РазноеInfiniti q35: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Infiniti q35: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Содержание

Технические характеристики автомобиля Infiniti I35 (A33)

Технические характеристики Infiniti I35

Infiniti I35

  1. Фотографии Infiniti I35 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 13
  2. Фотографии Infiniti I35 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 13
  3. Фотографии Infiniti I35 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 13
  4. Фотографии Infiniti I35 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 13
  5. Фотографии Infiniti I35 из каталога AutoNet.
    ru. Фото 5 из 13
  6. Фотографии Infiniti I35 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 13
  7. Фотографии Infiniti I35 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 13
  8. Фотографии Infiniti I35 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 13
  9. Фотографии Infiniti I35 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 13
  10. Фотографии Infiniti I35 из каталога AutoNet.
    ru. Фото 10 из 13
  11. Фотографии Infiniti I35 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 13
  12. Фотографии Infiniti I35 из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 13
  13. Фотографии Infiniti I35 из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 13

В 2002 году была представлена более дорогая и динамичная модель I35 с новейшим 3,5-литровым 255-сильным V6, с системой регулирования фаз газораспределения NVIS, с системой стабилизации VDC, оборудована современной электроникой.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Infiniti I35.

Продажа подержанных автомобилей Infiniti

Отзывы владельцев автомобиля Infiniti

  • 16.05.2009

    Zepp_16052009

    Оценка автора

    Объективность

    Отличный автомобиль . Для человека который любит водить машину и много проводит времени за рулем. До этого был Ford Mondeo 3 штуки , Mersedes глазастый , Nissan Primera … Новый кузов — очень хорошо продуман и просчитан . Шумоизоляция неплохая но на 170-180 км\ч очень слышно дорогу. Салон — эргономичный , удобный , и куча подкупающих грамотных «мелочей» , которые отличают от брутального БИ-ЭМ-ДаблЮ X5 и малость заранее устаревшего Lexus … Адаптивный круиз… 4 видео камеры, всесторонний обзор. Раздельный климат. Вентиляция сидений. Русифицированная навигация с приятным …

    подробнее
  • 27.05.2010

    vip-ledi

    Оценка автора

    Объективность

    Авто на любителя — очень жеская подвеска, большой расход топлива, тяжелый руль, в колее постоянно бросает в разные стороны. К тому же пластик погромыхевает в салоне и в сервисе постоянно приходится эти звуки искать и убирать (уже раза четыре делали, стало лучше, но чтото всеравно осталось). Багажник маловат. Но зато. Внешний вид до сих пор жутко нравится, динамика обалденная, повороты проходит как по рельсам. Кожа нескользит, сидеть удобно, когда паркуешся, руль и кресло отъезжают сами, масса примочек, которыми пользуешся и которыми не пользуешся. Машина практически не лом…

    подробнее
  • 25.02.2010

    Natка

    Оценка автора

    Объективность

    Тому кто написал здесь «ломается часто, жрет много» походу сильно неповезло. такая машина вобще не должна ломаться а если заводской брак вылез на то и гарантия. у меня еще ни одной поломки небыло за 28 тыщ кэмэ.

    с расходом я заметила что сильно зависит от того как едешь. если спокойно то он вобще как на жигулях но при таких возможностях спокойно конечно непоедешь. у меня при активной езде выходит литров 16 это не так уж и много если 300 лошадей подкапотом. конечно если важно сэкономить на бензине то надо было чтото попроще брать :) если уж говорить о недостатках то я бы с…

    подробнее

Инфинити G35 3 поколение 2003 — 2007

Автомобиль выпускался в двух разных кузовах, седан и купе, с задним или полным приводом. Сборку осуществляли в Японии на предприятии в Точиги. У себя на родине аналогичная модель называлась Ниссан Скайлайн. Полноприводные версии имели свой собственный индекс G35x. Суть фирменной технологии полного привода ATTESA E-TS была лишь в том, чтобы при резком ускорении автомобиля распределить крутящий момент двс равномерно на все четыре колеса.

Infiniti G35 получил рестайлинг в 2005 году. Сначала подретушировали его салон, а за экстерьер взялись чуть позже. Отличить модернизированную версию можно по другим бамперам, новому рисунку фар и фонарей. Немного улучшились комплектации, например тут появился Bluetooth.

Модель в кузове купе продавалась примерно на год-полтора дольше пятидверного автомобиля. Имелись между ними и некоторые более существенные отличия. Например двигатель купе был чуть мощнее, а механическая коробка ставилась все годы выпуска (на седане с 2004 по 2006).

Интерьер этой люксовой модели изобиловал относительно недорогими материалами отделки. Особенно расстраивал тут дешевый серебристый пластик, который к тому же легко царапался. Но кому какое дело до салона, когда у тебя под капотом силовой агрегат в 300 лошадиных сил.

Инфинити G35 оснащался одним V6 мотором VQ35DE, но степеней форсировки было несколько. Изначально двигатель имел мощность 264 л.с. 353 Нм для седана или 284 л.с. 366 Нм для купе.

В модификации Rev-UP, которая была доступна для обеих версий этого автомобиля, благодаря системе регулировки фаз газораспределения CVTC на впуске и выпуске было 298 л.с. и 365 Нм.


В ряде источников указано, что машины с ручной коробкой были мощнее на 20 лошадиных сил, но независимые замеры на динамических стендах эту информацию полностью опровергают.

На выбор предлагались три коробки: 6-ступенчатая мкпп, 5-ступенчатый автомат Jatco JR507A для заднеприводных версий и аналогичная акпп от компании Aisin для полноприводных машин.

Интересная внешность, мощные моторы и классная управляемость обеспечили данной модели большой коммерческий успех. За пять лет производства было продано более 300 тысяч штук. Следующее поколение было решено делать в том же ключе, но расширив число модификаций.

Технические характеристики Infiniti G35

Описание автомобиля Infiniti G35

Первое поколение седанов Infiniti G35 сошло с конвейера в 2002 году, спустя четыре года машина подверглась рестайлингу. К основным достоинствам данной модели стоит отнести наличие неординарной внешности, в которой выделяется как носовая, так и кормовая часть, где установлены оригинальной формы габаритные огни.

Другим значимым достоинством является то, что в салоне пассажиры смогут расположиться с максимально возможным комфортом. Здесь сформированы посадочные места с большим количеством регулировок положений, обеспеченные подогревом, обшитые качественной кожей прошедшей более 15 стадий обработки. В состав начальной комплектации седана входит большое количество электронных высокотехнологичных средств. Например, в процессе управления автомобилем водитель посредством камер кругового обзора сможет наблюдать за дорожной обстановкой. Другие специализированные системы своевременно остановят машину перед препятствием, среагируют соответствующим образом на появление дорожных знаков, предупредят о сходе транспортного средства с заданного направления движения.

Экстерьер

От стоек лобового стекла Infiniti берут свое начало расширяющиеся передние крыльяG35. На капоте сформирован заметный радиус закругления, решетка радиатора занимает все свободно между фарами пространство. Под радиатором разделенный плоскостью бампера размещается разделенный на две секции горизонтальной перемычкой раструб воздухозаборной системы. Рядом с ним сформированы выступающие вперед ниши с цилиндрами противотуманных огней. Периметр боковых окон подчеркнут довольно широкой полосой полированного металла. Над верхней точкой выпуклых колесных арок, через дверные ручки проходит восходящее ребро жесткости. Крыша придана куполообразная форма, ее линии гармонично переходят в поверхность крышки багажного отсека. Большие блоки стоп-сигналов имеют пятиугольную форму, между габаритами сформирована фирменная надпись, над ней установлен небольшой логотип автопроизводителя. Высота кабины составляет 1470 мм, длина корпуса – 4780 мм, база колес и ширина кузова – 2850 и 1775 мм соответственно.

Интерьер

Оформление интерьера Infiniti осуществляется с использованием покрытых темных лаком металлических панелей, натуральной кожей с фирменным тиснением, поверхность консоли и передней части центрального тоннеля G35 отделываются светлыми алюминиевыми пластинами. Вместо традиционного заднего дивана для задних пассажиров в салоне могут устанавливаться отдельные кресла с обширным диапазоном регулировок положений. Перед задними посадочными местами установлен контейнер с воздуховодами и компактной ЖК-дисплеем, на котором отображаются параметры микроклимата и присутствующая за бортом климатическая обстановка. Глубокие карманы дверей круто поднимаются в передней части, на этом участке присутствует вкладка, в которую вмонтированы клавиши сервопривода окон. Передняя часть центрального тоннеля поднята над сиденьями почти на тридцать сантиметров. Здесь размещается подлокотник, накрывающий вместительный бокс, селектор трансмиссии и пара крупных клавиш. В верхнюю часть консоли притоплен дисплей информационного комплекса, из-за этого под экраном образуется широкая полка со средствами управления функциями комплекса. Поверхность консоли содержит в своем составе два ряда клавиш управления бортовым компьютером, средства взаимодействия с параметрами микроклимата. Шкалы с синей подсветкой, на щитке приборов разделены TFT панелью бортового компьютера.

Технические характеристики

Линейка силовых агрегатов седана Инфинити Джи35 состоит только из одного бензинового мотора объемом 3498 кубических сантиметров. Мотор способен развить мощность до 315 л. сил, пиковую тягу до 358 Нм, максимальное число оборотов двигателя 4800 об/минуту, расход топлива в городе – 18 литров.

✔ Заправочные объемы и смазочные материалы Infiniti G35 | G37 V36 3.5 | 3.7

Заправочные объемы, смазывающие материалы и эксплуатационные жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем для Infiniti G35 | G37 V36 с бензиновыми двигателями VQ35HR (3.5) | VQ37VHR (3.7).

Техническая жидкость Наименование | Каталожный номер (код) | Артикул | Индекс вязкости Количество, л Стоимость масла | технических жидкостей
полный заправочный объем частичный заправочный объем
Масло ДВС ke900-90042 5w40 4,7 цену и наличие уточняйте по тел. +7 (863) 311-29-29 или в форме обратной связи
Масло 5АКПП 3.5 Matic J Fluid KE908-99932 10,3 4
Масло 7АКПП 3.7 Matic-S KLE24-00002-EU 9,2
Масло раздаточной коробки G35X Matic D Fluid KE908-99931 1,25
Масло раздаточной коробки G37X Matic J Fluid KE908-99932 1  
Масло редуктора переднего моста GL-5 80W90 KE907-99932 0,65
Масло редуктора заднего моста GL-5 80W90 KE907-99932 1,4
Антифриз ke902-99945 L248 9,2 6,5
Тормозная жидкость ke903-99932 DOT-4 1
Жидкость ГУР KE909-99931 PSF 1

Периодичность замены технических жидкостей на Infiniti G35 | G37 V36 c бензиновыми двигателями VQ35 (3. 5), VQ37 (3.7) здесь.

Информация на сайте является справочной.

Цепь привода ГРМ автомобиля Infiniti G35 | 37

5. Цепь привода ГРМ

1. Цепь привода ГРМ (вторичная) 2. Фазовращатель выпускного распределительного вала 3. Уплотнительное кольцо 4. Цепь привода ГРМ (вторичная) 5. Фазовращатель выпускного распределительного вала 6. Внутренняя направляющая первичной цепи привода ГРМ 7. Цепь привода ГРМ (первичная) 8. Фазовращатель впускного распределительного вала 9. Натяжитель первичной цепи привода ГРМ 10. Направляющая первичной цепи привода ГРМ 11. Звездочка коленчатого вала 12. Фазовращатель впускного распределительного вала 13. Прокладка крышки фазовращателей распределительных валов (головка блока цилиндров №1) 14. Уплотнительное кольцо 15. Крышка фазовращателей распределительных валов (головка блока цилиндров № 1) 16. Уплотнительное кольцо 17. Электромагнитный клапан изменения фаз газораспределения выпускных клапанов (головка блока цилиндров № 1) 18. Маслоизмерительный щуп 19. Направляющая маслоизмерительного щупа 20. Уплотнительное кольцо 21. Электромагнитный клапан изменения фаз газораспределения впускных клапанов (головка блока цилиндров №2) 22. Крышка фазовращателей распределительных валов (головка блока цилиндров №2) 23. Электромагнитный клапан изменения фаз газораспределения выпускных клапанов (головка блока цилиндров №2) 24. Прокладка крышки фазовращателей распределительных валов (головка блока цилиндров №2) 25. Передний сальник коленчатого вала 26. Шкив коленчатого вала 27. Болт крепления шкива коленчатого вала 28. Электромагнитный клапан изменения фаз газораспределения впускных клапанов (головка блока цилиндров № 1) 29. Кронштейн насоса усилителя рулевого управления 30. Кронштейн промежуточного шкива 31. Кронштейн генератора 32. Передний выпускной корпус системы охлаждения 33. Передняя крышка цепи привода ГРМ 34. Задний кожух цепи привода ГРМ 35. Уплотнительное кольцо 36. Уплотнительное кольцо 37. Уплотнительное кольцо

Снятие цепи привода ГРМ

1. Стравить остаточное давление топливной системы.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять облицовочную крышку двигателя.

4. Снять расширительный бачок радиатора системы охлаждения.

5. Снять впускной воздуховод и корпус воздушного фильтра в сборе.

6. Снять защиту картера двигателя.

7. Слить охлаждающую жидкость с радиатора охлаждения.

ВНИМАНИЕ
Убедиться, что двигатель остыл, и затем слить охлаждающую жидкость.
Соблюдать осторожность, чтобы охлаждающая жидкость не попала на поликлиновой приводной ремень.

8. Снять верхний и нижний шланги радиатора охлаждения.

9. Слить моторное масло.

ВНИМАНИЕ
Убедиться, что двигатель остыл, и затем слить моторное масло.
Соблюдать осторожность, чтобы моторное масло не попало на поликлиновой приводной ремень.

10. Снять поликлиновой приводной ремень.

11. Снять вентилятор радиатора охлаждения.

12. Отсоединить электропроводку двигателя, сняв ее кронштейны с передней крышки цепи привода ГРМ.

13. Снять ресивер впускного коллектора.

14. Снять впускной коллектор.

15. Вывернуть крепежный болт подающего топливопровода.

16. Снять маслоизмерительный щуп и его направляющую.

17. Снять компрессор кондиционера воздуха с кронштейна, и временно отодвинуть его в сторону.

Примечание:
Не отсоединять магистрали от компрессора кондиционера воздуха.

18.Снять насос усилителя рулевого управления с кронштейна, и временно отодвинуть его в сторону.

Примечание:
Не отсоединять трубки от насоса усилителя рулевого управления.

19. Снять кронштейн насоса усилителя рулевого управления.

20. Снять промежуточный шкив, автоматический натяжитель поликлинового приводного ремня и его кронштейн.

21. Снять генератор и кронштейн генератора.

22.Снять передний выпускной корпус системы охлаждения.

23. Снять крышки фазовращателей распределительных валов (головка блока цилиндров №1 и головка блока цилиндров №2) и их прокладки.

1) Отсоединить электрические разъемы от электромагнитных клапанов изменения фаз газораспределения.

A. Головка блока цилиндров № 1

B. Головка блока цилиндров №2

C. Отверстие установочного штифта

2) Вывернуть монтажные болты в порядке, обратном указанному на рисунке.

ВНИМАНИЕ
Вал имеет внутреннее соединение с центральным отверстием фазовращателя впускного распределительного вала. Во время снятия крышки фазовращателей, удерживать ее строго горизонтально до тех пор, пока вал полностью отсоединится от фазовращателя впускного распределительного вала.

3) Снять крышки фазовращателей распределительных валов и их прокладки.

ВНИМАНИЕ
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить магнитный ингибитор.
Снятую крышку фазовращателей распределительных валов расположить таким образом, чтобы магнитный ингибитор находился наверху.
Не снимать магнитный ингибитор с крышки фазовращателей распределительных валов.

24.Снять крышки головок блока цилиндров.

25.Установить поршень цилиндра №1 в ВМТ.

1) Повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы совместить метку фаз газораспределения (паз) с индикатором фаз газораспределений.

2) Убедиться, что кулачки цилиндра №1 впускного и выпускного распределительных валов (головка блока цилиндров №1) расположены так, как показано на рисунке.

Примечание:
Если кулачки распределительных валов не расположены так, как показано на рисунке, то необходимо провернуть коленчатый вал по часовой стрелке на 360°.

26.Снять шкив коленчатого вала.

1) Снять переднюю перегородку (модификация с полным приводом).

2) Вывернуть болт крепления трубки усилителя рулевого управления.

1. Верхний масляный поддон 2. Ведущий диск В. Передняя часть транспортного средства

3) Снять заднюю сервисную крышку и установить ограничитель (KV10118600 (J-48641)) (А) на зубчатый венец ведущего диска, как показано на рисунке.

1. Шкив коленчатого вала

4) Ослабить болт крепления шкива коленчатого вала.

ВНИМАНИЕ
Не выворачивать полностью болт крепления шкива коленчатого вала, так как он будет использован в качестве опорной точки для съемника.

5) Расположить захваты съемника шкива в отверстиях шкива коленчатого вала, как показано на рисунке, и снять шкив коленчатого вала при помощи съемника.

27. Снять нижний масляный поддон.

А. Передняя часть двигателя

28.Ослабить два монтажных болта в передней части верхнего масляного поддона в порядке, обратном указанному на рисунке.

29. Снять переднюю крышку цепи привода ГРМ.

1) Ослабить монтажные болты в порядке, обратном указанному на рисунке, и затем вывернуть их.

2) Вставить подходящий инструмент (А) внутрь паза в верхней части передней крышки цепи привода ГРМ, как показано на рисунке.

3) Переместить подходящий инструмент в направлении стрелки, как показано на рисунке, и снять переднею крышку цепи привода ГРМ.

Примечание:
Удалить следы старого герметика с установочных поверхностей при помощи специального приспособления для удаления герметика (KV10111100 (J37228)).
Не использовать отвертку или другое приспособление для снятия передней крышки цепи привода ГРМ.
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить переднюю крышку цепи привода ГРМ.

30.Снять передний сальник коленчатого вала из передней крышки цепи привода ГРМ при помощи отвертки, как показано на рисунке.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить переднюю крышку цепи привода ГРМ.

31. Снять уплотнительные кольца (1) с заднего кожуха цепи привода ГРМ.

32.Снять натяжитель первичной цепи привода ГРМ.

1) Вывернуть нижний крепежный болт (А).

2) Медленно ослабить верхний крепежный болт (В), и затем повернуть натяжитель первичной цепи привода ГРМ (1) таким образом, чтобы плунжер (С) полностью вышел наружу.

3) Вывернуть верхний крепежный болт, и затем снять натяжитель первичной цепи привода ГРМ.

ВНИМАНИЕ
Не вращать коленчатый вал, после снятия натяжителя первичной цепи привода ГРМ.

33.Снять внутреннюю направляющую первичной цепи привода ГРМ (1) и направляющую первичной цепи привода ГРМ (2).

34. Снять первичную цепь привода ГРМ и звездочку коленчатого вала.

35.Снять вторичную цепь привода ГРМ и фазовращатели распределительных валов.

1) Установить подходящие стопорные штифты (2) внутрь натяжителей вторичных цепей привода ГРМ (1).

Примечание:
Использовать стопорные штифты диаметром 0,5 мм.

2) Вывернуть монтажные болты фазовращателей впускного и выпускного распределительных валов.

28

Infiniti G35 расход топлива

Infiniti G35 – премиальный автомобиль компактного бизнес-класса, выпускавшийся люксовым брендом Infiniti с 1990 по 2013 год. В основе данного седана лежит конструкция Nissan Primera, знакомая по первым двум поколениям семейства Infiniti G. Третье поколение модели построено на основе спорткара Nissan Skylline. Стоит отметить, что Infiniti G – первый в истории Infiniti компактный автомобиль. Необходимость в такой модели возникла в связи с более жесткой конкуренцией на мировом рынке. Infiniti G35 является конкурентом моделям BMW 3-Sereis и Mercedes C-класса, а также Audi A4. После 2013 года все семейство было переименовано в Infiniti G. На сегодняшний день машина выпускается в кузовах седан, купе и кабриолет.

Содержание страницы

Infiniti G35 двигатели

Поколение V35 (2003 – 2007)

Бензиновые:

  • 3,5, 260 л. с., автомат, задний, 6,2 сек до 100 км/час, 12,4/9,8 л на 100 км
  • 3,5, 260 л. с., механика, задний, 6,2 сек до 100 км/час, 12,4/9,8 л на 100 км
  • 3,5, 280 л. с., механика, задний, 6,2 сек до 100 км/час, 13,8/9,8 л на 100 км
  • 3,5, 302 л. с. автомат, полный, 5,9 сек до 100 км/час, 12,4/9,4 л на 100 км
  • 3,5, 302 л. с., механика, задний, 5,8 сек до 100 км/час, 11,8/8,7 л на 100 км

Поколение V36 (2007 – 2014)

Бензиновые:

  • 2,5, 222 л. с., автомат, задний, 8,9 сек до 100 км/час, 13,8/8,1 л на 100 км
  • 3,7, 333 л. с., автомат, полный, 6 сек до 100 км/час, 16,8/9,7 л на 100 км

Infiniti G35 отзывы о расходе от автовладельцев

  • Никита, Свердловск, 3.5 260 л. с. Превосходная машина на каждый день, покупал в 2009 году с пробегом 50 тысяч. Коробка автомат, полный привод и 260 лошадей. В городе расход составляет 15 литров, за городом можно уложиться в 10-11 литров, заливаю 95-й.
  • Светлана, Пермь, 3.5 302 л. с. Я считаю, что это одна из самых лучших машин в бизнес-классе. Я вообще люблю японские авто, особенно премиальные Ниссаны. 302 силы для моего Инфинити вполне достаточно, отличная динамика и управляемость. В городском цикле машине потребляет 17 литров.
  • Лариса, Приозерск., 3.5 305 л. с. Достойный автомобиль, надежный и с хорошей управляемостью. Мощный мотор, без капризов. Только требует много бензина – в городе меньше 16 литров не выходит.
  • Олег, Липецк, 3,5 305 л. с. Машина понравилась, Infiniti G35 – мой первый премиальный седан, до него из самых топовых была только Ниссан Теана 2003 года. Инфинити оснащен 3,5-литровым мотором, потребляет 95-й бензин. Расходует порядка 13-14 литров бензина на сотню.
  • Николай, Киев, 3,5, 305 л. с. бензин. Infiniti G35 покупался на замену Тойоте Камри 2003 года, машину взял в новом состоянии. Модель оснащена 300-сильным двигателем объемом 3,5. Заднеприводная, с автоматической коробкой. Базовая комплектация, но есть практически все опции – их заказывал дополнительно. Версия с движком 2,5 потребляет 14 литров бензина в городском цикле. Разгон до сотни за 9 секунд, максимальная скорость 210-220 км/час, машиной доволен.
  • Сергей, Воркута, 3,5, 305 л. с. бензин. Машина 2006 года выпуска, покупал в автосалоне. Тачкой был доволен, продал ее в 2010 году в связи с тем, что закончилась гарантия, и дальше обслуживать было дорого. У меня была модель с 3.5-литровым мотором – самым топовым на тот момент. Расход 17 литров на 100 км.
  • Виталий, Новосибирск, 3.5. Тачка понравилась, подобрал себе подходящий экземпляр на поддержанном рынке. Машина качественная и надежная, за два года эксплуатации ничего по-крупному не сломалось. Версия с мотором 3,5 потребляет 16-17 литров/100 км.
  • Олег, Тамбов, 3,5 л. с. Infiniti G35 – в кузове седан, коробкой автомат и задним приводом. Движок довольно прожорливый, но резвый. В городе потребляет 14-15 литров при быстром темпе езды.

VQ35HR 3.5 V6 — двигатель Infiniti-Nissan (Инфинити EX35/Q50/Q70/FX35/G35, Ниссан 350Z/Skyline): надежность, характеристики, ресурс, расход, отличия, обслуживание, отзывы и поломки

 
Добрый день, сегодня мы узнаем, насколько надежен, экономичен, практичен в обслуживании/ремонте бензиновый двигатель ИнфинитиНиссан VQ35HR 3.5 V6 (24 клапана), а также выясним, какими характеристиками, расходом топлива, техническими особенностями, межсервисными интервалами и распространенными болячками (проблемами и неполадками) обладает японский силовой агрегат. Кроме того, расскажем о том, какой ресурс имеет атмосферный 3.5-литровый 6-ти цилиндровый мотор семейства «VQ-серия«, которым почти 14 лет оснащают топовые кроссоверы, седаны, а также спортивные купе компании Nissan/Infiniti (Infiniti EX35/Q50/Q70/FX35/G35, Nissan 350Z/Skyline).

Мировая премьера одного из самых мощных в линейке двигателей серии VQ35HR с объемом 3.5 литра, разработанного инженерами компании Nissan, состоялась в середине 2006 года на автомобильном салоне в Нью-Йорке (США). Мотор, собираемый под заводским индексом VQ35HR, о котором вы сегодня узнаете из нашей статьи, находится в непрерывном производстве почти 14 лет. Изготовление силового агрегата ИнфинитиНиссан 3.5 VQ35HR осуществляется только в Японии в городе Иваки на заводе «Nissan Auto International«, в котором с 2006 года по настоящий период времени успело сойти с конвейера уже более 600 тысяч экземпляров этого двс. Рассматриваемая силовая установка 3.VQ35HR, относится к довольно популярным узлам NissanInfiniti среди большого ассортимента двс производимых автоконцерном. О популярности силового агрегата говорит также то, что этот мотор выпускается более 13 лет без существенных модернизаций и доработок со стороны завода-изготовителя. Главными рынками сбыта двигателей Инфинити-Ниссан VQ35HR являются Северная Америка (США и Канада) и Азия (Япония и Китай), а также Западная Европа (Великобритания и Испания). Ниссановский мотор устанавливается на многие модели автоконцерна, созданные на унифицированной платформе Front Midship. Силовая 3.5-литровая установка серии VQ35HR на 6 цилиндров является базовым двс для автомоделей Infiniti EX35/Q50/Q70/FX35/G35 и Nissan 350Z.  

В семейство «VQ-series» входят моторы: 3.0 VQ30DET, 3.0 VQ30DE, 3.0 VQ30DD, 3.5 VQ35DE и 3.7 VQ37VHR.
{banner_adsensetext}
Как устроен и, каким строением характеризуется двигатель Infiniti-Nissan VQ35HR объемом 3.5 литра?
Перед тем, как мы перейдем к рассмотрению устройства ниссановского мотора, пару слов стоит сказать о том, что на сегодняшний день данный двс в большей степени применяется в сочетании с гибридной установкой (Hybrid Drive). Итак, мотор VQ35HR является улучшенной версией легендарного силового агрегата серии VQ35DE, который в отличие от старшего брата создан именно для топовых моделей автоконцерна, построенных на базе Front Midship

Обозреваемый двигатель оснащается почти аналогичным алюминиевым блоком цилиндров с двумя головками DOHC без гидрокомпенсаторов. Механизм газораспределения компонуется цепью ГРМ, а система фазорегуляции тут такая же, как на VQ35DE — тип CVTCS. Ключевым отличием рассматриваемой силовой установки от собрата по линейке является слегка увеличенный и усиленный блок цилиндров (справочно: блок стал выше на 0.8 см, стенки толще на 0.2 см, были также увеличены в размерах шейки с вкладышами коленчатого вала, а длина шатунов выросла с 1.44 до 1.52 см). 

Кроме того, изменения также коснулись поршней, которые в отличие от серии VQ35DE теперь обзавелись ассиметричными юбками, а фазорегуляторы в моторе VQ35HR теперь устанавливаются, как на впуске, так и на выпуске. Благодаря всем этим изменениям, степень сжатия нового двс выросла с 10.3 до 10.6 пункта. Не малым изменениям подвергли систему впуска и выпуска. Так, например, была увеличена шестерня маслонасоса, а за счет специального DLC-покрытия кулачков распределительных валов и толкателей, трение данных компонентов двс сократилось примерно на 35-40%. Что касается системы охлаждения, то в двигателе VQ35HR она была довольно глубоко доработана и неполадки, связанные с перегревами в 5-ом и 6-ом цилиндрах канули в лето.

{banner_reczagyand}
Основные технические характеристики атмосферного мотора Инфинити-Ниссан VQ35HR 3.5 V6
 

Каким расходом топлива на трассе, в городе и в смешанном режиме обладает двс VQ35HR 3.5?


На какие машины (модели и годы выпуска) устанавливается 3.5 литровый мотор серии VQ35HR? 


Какие достоинства и недостатки присущи двигателю Infiniti-Nissan VQ35HR 3.5 V6?
  
Какими распространенными поломками, болячками и неполадками славится двс серии VQ35HR 3.5?На основании отзывов автовладельцев и мнений экспертов, которые можно найти в большом количестве на известных у автолюбителей сайтах Drom.ru/Drive2.ru, мы для удобства ознакомления с наиболее распространенными неисправностями в рассматриваемом силовом агрегате, решили составить список с частыми проблемами, нередко возникающими в процессе эксплуатации атмосферника Инфинити-Ниссан VQ35HR 3.5 V6.

1Частые течи масла. Как правило, течи моторного масла в ниссановском двс возникают из-за ненадежных картонных прокладок маслоканалов (видео по замене прокладок находится внизу статьи), которые располагаются под передней крышкой силового агрегата. Зачастую после 100 тысяч километров пробега из-под передней крышки двс начинает выдавливаться смазка, в связи с чем, падает давление в системе, на приборной панели появляются разного рода ошибки по фазорегуляторам, а мотор подвергается высокому риску заклинивания. Заклинивание мотора происходит тогда, когда автовладелец попросту «забивает» на проблему, связанную с потерей смазки, что в конечном итоге неминуемо приводит к работе силовой установки на сухую.
2Жор моторного масла. Обозреваемый силовой агрегат считается высоконадежным, однако в большинстве случаев после 180 тысяч километров пробега высока вероятность наступления масложора (более 600-700 грамм смазки на 1000 километров пробега). По мнению специалистов, главной причиной чрезмерного расхода масла двигателем VQ35HR считается коксование, напрямую связанное с частой ездой на низких оборотах или в задирах (появляются из-за попадания в цилиндры мелкой пыли от разрушающегося катализатора). К сожалению, высокий расход масла на данном силовом агрегате явление достаточно частое.
3. Редкие недоработки и болячки. К подобным проблемам зачастую относят последствия, которые наступают от агрессивной эксплуатации автомобиля, а именно быстрое засорение фильтрующих элементов двс (воздушный и масляный фильтры). Кроме того, в этом двигателе закоксовывается крышка распределительных валов, последствием чего может стать нестабильная работа мотора на низких оборотах. Нельзя забывать и о том, что данный двигатель не оснащается гидрокомпенсаторами, из-за чего автовладельцу придется периодически регулировать зазоры клапанов самостоятельно или в специализированном автосервисе.


Периодичность регламентного технического обслуживания мотора Infiniti-Nissan VQ35HR 3.5 V6

Сколько на сегодняшний день стоит новый и контрактный двс Инфинити-Ниссан VQ35HR 3.5 V6?


Какие существуют аналогичные моторы по устройству и строению других производителей?

 
Видео: «Замена картонных прокладок в Infiniti EX35 VQ35HR 3.5 V6«
Разработанный ниссановскими инженерами атмосферный мотор Infiniti-Nissan VQ35HR 3.5 V6, однозначно можно назвать идеально сбалансированным силовым агрегатом, по соотношению производительности к общей надежности. Двигатель под серийным номером VQ35HR объемом 3.5 литра, отлично дополнил и без того популярное моторное семейство «VQ30-series«, силовые установки которого популярны и востребованы по всему миру. Срок службы мотора VQ35HR с 6-ю цилиндрами, по заверению производителя, компании «Ниссан«, доходит до 250-300 тысяч километров пробега. Однако, очень часто в действительности, ресурс этого японца со спортивным характером, может доходить и до 380-400 тысяч километров пробега до капиталки. Таким образом, долговечность любого современного двигателя бензинового типа, непосредственно зависит от правильной эксплуатации машины автовладельцем, качества заправляемого топлива и соблюдения периодического техобслуживания силовой установки согласно регламенту завода-изготовителя (частота замены расходных деталей с техническими жидкостями).
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ В ТЕЛЕГРАМ.

Проверено: 2003 Infiniti G35 Coupe

Из январского выпуска журнала «Автомобиль и водитель» за 2003 год.

Infiniti впервые приклеила Mt. Значок «Фудзи-пик» на двухдверном автомобиле был 13 лет назад. M30 представлял собой Nissan Leopard четырехлетней давности, привезенный с внутреннего рынка и наскоро украшенный мишурой Infiniti, чтобы дополнить продуктовую линейку нового бренда. Прямоугольный M30, припаркованный в тени великолепного Q45, до боли показал, на что Nissan потратил свой бюджет на продукцию Infiniti.

Если бы Джон Адамс был жив сегодня, он мог бы сказать: «Один бесполезный человек — позор, двое — юридическая фирма, а трое или больше — отдел планирования продукции Nissan». Компания в значительной степени проделала свой путь в лучшие времена последнего десятилетия, сменив M30 и Q45 с плотом в высшей степени легко забываемым Infinitis, в то время как конкуренты роскоши ели ее обед.

В этот раз все не так.

Купе G35 — самая привлекательная вещь для скольжения по желобу Infiniti со времен оригинального Q.Его массивное тело обнимает землю и выглядит достаточно круто, чтобы его нельзя было спутать с четырехдверным G35. Он с комфортом усаживает своих посетителей и обеспечивает высокую производительность паром благодаря нескольким прочным слиткам алюминия. Под капотом находится большой 3,5-литровый двигатель V-6, развивающий мощность в 280 лошадиных сил, а внизу, в колесных арках, различные рычаги управления и звенья сложной подвески доходят до асфальта.

Специалисты по планированию продукции Nissan заслуживают похвалы за момент вдохновения. Несколько лет назад они решили разделить обязанности спортивного автомобиля на сложное заднеприводное шасси FM, которое также лежит в основе седана G35.В то время как старый 300ZX выпускался и как двухместный, и как удлиненный (и несколько неуклюжий) два плюс два, Nissan решил разделить варианты Z между основными и высококлассными брендами.

Экспонат А — победивший в сравнении Nissan 350Z («Горячие жесткие крыши», декабрь 2002 г.) с ковшеобразными сиденьями для двоих с колесной базой 104,3 дюйма. Экспонат B — двухдверный G35 с немного более мягкими пружинами и четырьмя сиденьями, установленными между осями, расстояние между которыми составляет 112,2 дюйма.

Highs: Полированный и полированный корпус, подвеска, которая ест извилистые дороги, сиденья могут быть центральным элементом для американского мануального терапевта.

Обратите внимание, что это также колесная база седана G35, автомобиля, который отличился в сравнительном тесте в октябре 2002 года («В ожидании Bimmer Beater»), имея самую длинную колесную базу в группе более чем на четыре дюйма. В Голландии G35 будут задействованы на перекрытиях каналов.

Вся эта площадь между колесами должна плохо сказаться на управляемости купе, тем более что пример, изображенный здесь, весит 3485 фунтов, весит на 122 фунта больше, чем недавно протестированный и аналогично оборудованный 350Z Touring с декабря; и особенно с учетом того, что седан G35 был сбит из-за нервной избыточной поворачиваемости, из-за которой отключение электронной системы противоскольжения на дороге общего пользования стало серьезной угрозой для здоровья.

Но будь то из-за более толстой 18-дюймовой резины, которая является стандартной для шестиступенчатого купе, или смещения центра тяжести (или того и другого), купе G35 остается неизменно стабильным и нейтрально сбалансированным. В самом деле, купе совершило обжигающий пробег на троллейбусе с массой 0,90 г, что является самым высоким показателем на 0,02 г, который мы зафиксировали для всего семейства G35 / Z. Колесо — точный скальпель и агрессивный поворот, а тело остается ровным и собранным в поворотах.

На скоростях гусеницы удовольствие на поворотах исчезает не из-за виляния хвоста, а из-за прогрессивной чистки передней части.Как и в случае с Z, G поражает недостаточную поворачиваемость на грани своего рабочего диапазона, но он не будет мешать вам ежедневно получать удовольствие от быстрой работы ног, если вы не рассматриваете утреннюю поездку на работу как гонку на время.

Даже если это так, открытая перспектива впереди из-за руля позволяет легко врезать штыковую головку G35 точно в углы. Калибры низкие и, в отличие от Z, загнаны в один нактоуз, который движется вместе с наклонной стойкой. Если ваш любимый цвет — оранжевый — его здесь нет — вам понравятся простые в остальном циферблаты.

Прямолинейные формы и детали из обработанного металла, индустриальный майонез кокпита Z, нанесены менее густо в G. Традиционные резиновые накладки на педали, например, заменяют просверленные алюминиевые упоры для башмаков Z.

Интерьер купе полностью повторяет салон седана, вплоть до поразительного сочетания кнопок. Большие черные пластиковые вставки на дверных панелях, маленькие металлические ядра на рулевом колесе и современные квадраты двойного размера на центральной колонке.Органы управления сиденьем рядом с вашим внутренним бедром — это совсем другое, а на приборной панели гладкие поверхности сочетаются с поверхностями с текстурой кожи слона и с перфорацией в горошек. Nissan стал компанией, в которой ни одна идея не пропадает даром.

Ярды текстурированного черного пластика G и матовая серебристая центральная консоль провозглашают «роскошный автомобиль!» и только шепотом «по дешевке». Дверные полотна такие же простые, как и равнины. Центральная консоль заменяет настоящий подлокотник кнопками обогрева сидений.Цифровой дисплей наверху, напоминающий почтовый ящик, тонок для информации. Один приятный бонус: все G35 получают встроенный CD-чейнджер на шесть дисков плюс магнитофон для книжных червей.

Минусы: Не очень приятный шум и вибрация, интерьер смешивает свои сообщения.

Сиденья G радушно встречают своих посетителей и со всеми заводят дружбу. Один редактор назвал их лучшими по эту сторону Recaro. Передние ковши достаточно велики, чтобы поддерживать нижние части ног, спинки сидений достаточно вогнуты, чтобы противостоять боковой гравитации в углах.Педали, руль и рычаг переключения передач в форме грибка расположены на близкой, доступной орбите, последний является точным, но несколько несовершенным инструментом в том смысле, что дает тренировку предплечьям с чрезмерно тяжелыми фиксаторами. Секретный рецепт Honda по созданию идеального переключателя передач остается, в общем, секретом.

Двое взрослых женского роста могут удобно разместиться в задней части салона, но для шестифутов явно не хватает места для головы. Возможно, что еще более удивительно, две сумки для гольфа втиснутся в багажник G35 объемом восемь кубических футов. Не верите? К облицовке багажника заботливо приклеена небольшая табличка, показывающая, как это делается.

Изогнутая распорка шасси, которая досадно разделяет багажник хэтчбека Z пополам, присутствует в G, но поскольку G не является хэтчбеком и на 12,6 дюйма длиннее, чем Z, распорка находится глубоко в багажнике под полкой для пакетов. Владельцам Z понадобится больше, чем шпатель, чтобы вместить две сумки для гольфа; им понадобится лом.

Скоба способствует относительному безразличию G к неровностям и морозным пучкам. Энергия удара по-прежнему проникает сквозь тугую конструкцию, особенно с учетом того, что изменения дорожного покрытия почти дословно передаются прочной резиной Michelin 45-й серии вокруг колес.Но кабина изолирована, а поездка достаточно податлива, чтобы отполировать резкие края.

Еще больше вибраций происходит через педали и рычаг переключения передач от шести банок с кофе спереди. Как и во всех автомобилях G и Z, оснащенных 24-клапанным 3,5-литровым V-6 Nissan VQ DOHC, двигатель развивает крутящий момент, подобный грузовику, на низких оборотах, а звук и вибрацию — как у грузовика — на высоких. Река синусоидальных волн в салоне и грохот выхлопа делают переход к красной линии на G менее опьяняющим, чем, скажем, на Acura 3.2CL Type-S или BMW 330Ci, два альтернативных варианта в классе двухдверных дверей с значительно превосходящими звуковыми характеристиками («Выбор Хобсона», июль 2002 г.).

По прямым показателям производительности G35 идет в ногу со временем. Разгон G35 с 0 до 60 миль в час за 6,0 секунды и 14,6 четверти мили находятся в пределах 10 или двух от Type-S и 330Ci (и примерно на полсекунды ниже на треке Z), даже если слуховой опыт отсутствует. Комбинация суппортов Brembo и 12,8-дюймовых передних роторов G35 требует всего 157 футов для преобразования кинетической энергии на 70 миль в час в тепло, что на семь меньше, чем у 350Z Track, и меньше, чем у обоих ранее упомянутых конкурентов-купе.

Хорошо, Acura демонстрирует свои характеристики, имея на 20 лошадиных сил меньше и привод на передние колеса, но он разработан, чтобы побеждать в соревнованиях по откладыванию сна. У BMW лучшие ходы, более легкое управление и более плавная подача мощности, но покупатели должны пройти еще как минимум восемь тысяч шагов на свой банковский счет, чтобы купить 330Ci с аналогичным оснащением.

Из тех ответвлений FM, которые мы пробовали до сих пор, ни одно не получило почти всеобщего одобрения, которым обладает купе G35. Возможно, это потому, что G35, позиционируемый как роскошный туристический автомобиль, кажется более честным, чем популярный 350Z, учитывая ограничения двигателя и шасси.Несомненно, это как-то связано с тем, что здесь проявились немногие недостатки седана G35.

Вердикт: в некотором смысле Z лучше, чем Z.

И в отличие от нескольких других купе на базе седанов, G35 предлагает больше, чем просто на две двери меньше и по повышенной цене. Infiniti просыпается. Кто сказал, что 13 — несчастливое число?


Counterpoint

Придет время во время владения 350Z, когда кто-то будет фантазировать о том, чтобы перевозить более одного пассажира и наслаждаться вместимостью багажа, превышающей вместимость зубной щетки и пары Speedo.В этот момент можно было бы пожелать, чтобы он или она выбрал более крупного и элегантного брата 350, купе Infiniti G35. Это одна вкусная машина, настоящая двойка плюс два, с помещениями для дуэта пассажиров на задних сиденьях и просторным багажником для прогулок по выходным. Более тяжелый на 122 фунта и на семь лошадиных сил меньше по сравнению с Z, это не столько спортивный автомобиль, сколько увлекательный гранд-турер, который входит в число лучших в мире. — Брок Йейтс

Низкая форма этого купе, переходящая в высокий хвост, действительно делает это для меня, так же, как фастбэк Kellison GT, когда я рисовал автомобили в учебном зале.У него был низкий лоб и боковые окна с прорезями, что идеально подходило для Бонневиля или для того, чтобы укрыться в любом из маленьких городков Айовы, куда я мог бы поехать. Однажды я показал отцу фотографию. Был долгая пауза. Ожидая восхищения, я наклонился вперед, чтобы услышать каждый нюанс. Его вердикт сводился к одному слову: «Нелепо». Спустя годы, когда «плохое» — это хорошо, а «больное» — это очень круто, я думаю, что это купе Infiniti совершенно нелепо. Сделай мой черный. Я далеко позади в своем скрытности. — Патрик Бедард

Я начинаю видеть 350Z, бродящие по улицам Л.А., и дизайн мне нравится не так, как я думал. Достаточная причина, чтобы купить вместо него купе Infiniti G35. Это великолепно выглядящий автомобиль с практически идеальной осанкой и элегантными контурами. Таким образом, у Z-car это 7 лошадиных сил; Большое дело, мощности достаточно, чтобы развлечься, а немного более длинная колесная база помогает избежать ужасного движения по автостраде, которым в изобилии наделен 350Z. А еще есть заднее сиденье. Я считаю, что ростом шесть футов пять дюймов здесь могут сидеть только гномы, но место отлично подходит для портфелей и курток.Последний пункт в споре? Дилеры Infiniti. Дело закрыто. — Барри Уинфилд

Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2003 Infiniti G35 купе

ТИП АВТОМОБИЛЯ
Передний двигатель, задний привод, 4-местное, 2-дверное купе

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
32 595 долларов США (базовая цена: 29 645 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, порт впрыска топлива
Рабочий объем
213 дюймов 3 , 3498 см 3
Мощность
280 л.с. при 6200 об / мин
Крутящий момент
270 фунт-фут при 4800 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
6-ступенчатая МКПП

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): многорычажная / многозвенная
Тормоза (передняя / правая): 12.Дисковые вентилируемые 8 дюймов / дисковые вентилируемые 12,7 дюйма
Шины: Michelin Pilot Sport, F: 225 / 45WR-18 R: 245 / 45WR-18

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 112,2 дюйма
Длина: 182,2 дюйма
Ширина: 71,5 дюйма
Высота: 54,8 дюйма
Объем пассажира: 86 футов3
Объем багажника: 8 футов3
Снаряженная масса: 3485 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 6,0 с
100 миль / ч: 15,0 с
130 миль / ч: 27,5 с
Роторный старт, 5–60 миль / ч: 6.4 секунды
Высшая передача, 30–50 миль / час: 9,3 секунды
Высшая передача, 50–70 миль / час: 8,9 секунды
1/4 мили: 14,6 секунды при 98 миль в час
Максимальная скорость (с ограничением сопротивления): 158 миль / час
Торможение, 70– 0 миль / ч: 157 футов
Roadholding, троллейбус диаметром 300 футов: 0,90 г

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 18 миль на галлон

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 21/19/26 миль на галлон


Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Infiniti 0-60 раз | Infiniti FX35, G35, G37, Q50, Q60, QX60 и QX70

Infiniti EX35 Время 0-60 и время 1/4 мили

Показать параметры и информацию

Выбрать триммер

Выбрать один Сброс

Легенда (для электрического, гибридные и водородные автомобили)

кВт Мощность двигателя

кВтч Емкость аккумулятора

902 902 5А 99233 14,9 с при 30 милях в час
Облицовка Двигатель Тип привода Транс. 0-60 1/4 мили Mpg EPA C / H / Observed Источник

2010 Infiniti EX35

Journey Journey 3.5L V6 6,5 с 14,9 с при 94,5 миль / ч 16/23 / —- миль на галлон Motor Trend

2008 Infiniti EX35

Journey 3.5L V6 AWD 6.2 с 14,6 с при 98 милях в час 16/23/18 миль на галлон Автомобиль с водителем
Путешествие 3,5 л V6 AWD 5A 6,7 с 16/23/21 миль на галлон Motor Week
Journey 3,5 л V6 RWD 5A 6,1 с 14,5 с при 97,9 миль в час 17/24 / —- 902 миль на галлон Road & Track

Infiniti FX 0-60 раз и 1/4 мили

Показать параметры и информацию

Выбрать триммер

Выбрать один Сброс

Legend (для электрических, гибридных и водородных автомобилей)

кВт Мощность двигателя

кВтч Емкость аккумулятора

3.7L V6 с / 5A
Трим Двигатель Тип привода Транс. 0-60 1/4 мили Mpg EPA C / H / Observed Источник

2013 Infiniti FX

FX37 Limited Edition 7A 6,1 с 14,5 с при 96 милях в час 16/22/16 миль на галлон Автомобиль и водитель

2009 Infiniti FX

AW233 FX35 902 90D V6 7А 6.1 сек 14,7 сек при 96 милях в час 16/21/14 миль на галлон Автомобиль и водитель
FX35 3,5 л V6 AWD 7A 6,1 сек 14,5 сек при 14,5 сек при 16/21 / —- миль на галлон Motor Trend
FX50 5,0 л V8 AWD 7A 5,2 с 13,7 с при 102,1 миль в час 14/20 / — — миль на галлон Motor Trend
FX50 S 5.0L V8 AWD 7A 5,0 с 13,6 с при 104 милях в час 14/20/14 миль на галлон Автомобиль с водителем
FX50 S 5,0L V8 с полным приводом 5,1 с 13,6 с при 103 миль в час 14/20/17 миль на галлон Автомобиль и водитель
FX50 S 5,0 л V8 AWD 7A 5,7 с 14 миль / ч 20.14.16.7 миль на галлон Motor Trend

2006 Infiniti FX

FX45 4,5 л V8 AWD 5A 6,1 с 14,6 с при 96,3 м / ч при 96,3 м / ч Road & Track

2004 Infiniti FX

FX45 4,5 л V8 AWD 5A 6,4 с 15,0 с при миля в час Автомобиль и водитель
FX45 4.5L V8 AWD 5A 6,5 сек 14,72 сек при 92,5 миль / ч 13/18 / —- миль на галлон Motor Trend
FX45 4.5L V8 2 AWD 6,5 с 14,8 с при 95,1 миль в час 13/18 / —- миль на галлон Motor Trend

2003 Infiniti FX

FX35 3.5L V6 7,1 сек 15.5 секунд при 91 милях в час 15/22/17 миль на галлон Автомобиль и водитель
FX35 3,5 л V6 AWD 5A 7,3 с 15,49 с при 91 милях в час / —- миль на галлон Motor Trend
FX45 4,5 л V8 AWD 5A 6,3 с 15,0 с при 93 милях в час 13/18/17 миль на галлон Автомобиль и водитель

Infiniti G20 0-60 раз и время 1/4 мили

Показать параметры и информацию

Выбрать отделку салона

Выбрать один Сброс

Легенда (для электрических, гибридных и водородных автомобилей)

кВт Мощность двигателя

кВтч Емкость аккумулятора

902 902 20/28 8,233 902 16,5 сек при 86 милях в час
Облицовка Двигатель Тип привода Транс. 0-60 1/4 мили Mpg EPA C / H / Observed Источник

1999 Infiniti G20

т Седан 2.0L 4A 10,82 с 18,07 с при 77,2 миль в час 19/26 / 23,6 миль на галлон Auto Week
т Седан 2,0 л I-4 FWD 18,0 сек @ 77.2 миль / ч 19/26 / 23,1 миль на галлон Motor Trend
т Седан 2.0L I-4 FWD 5M 8,5 с 16,3 с при 90 м / ч —- миль на галлон Motor Week

1994 Infiniti G20

т Седан 2,0 л I-4 FWD 5M 8,4 с 16,5 с 21/29 / —- миль на галлон Motor Trend

1991 Infiniti G20

Седан 2.0L I-4 FWD 5M 8,7 с 16,7 с при 82 милях в час 21/29/24 миль на галлон Автомобиль и водитель
Седан 2.0L I-4 5M 8,7 сек 16,8 сек при 83 милях в час 21/29/28 миль на галлон Автомобиль и водитель
Седан 2.0L I-4 FWD 5M 21/29/27 миль на галлон Motor Week

Infiniti G25 Время 0-60 и время 1/4 мили

Показать параметры и информацию

Выбрать триммер

Выбрать один Сброс

Legend (для электромобилей, гибридных и водородных автомобилей)

кВт Мощность двигателя

кВтч Емкость аккумулятора

6 1533 902
Трим Двигатель Тип привода Транс. 0-60 1/4 мили Mpg EPA C / H / Observed Source

2012 Infiniti G25

Journey Sedan 30 2.5 L 7A 7,5 с 15,8 с при 91 милях в час 20/29/18 миль на галлон Автомобиль и водитель
Путешествие Седан 2,5 л V6 RWD 15233 7A 2 с 7,57 секунд при 90,8 миль / ч 20/29 / 17,6 миль на галлон Motor Trend

2011 Infiniti G25

Journey Sedan 2.5L V6 RWD 7A сек @ 91 миль / ч 20/29 / —- миль на галлон Автомобиль и водитель
Journey Sedan 2.5L V6 RWD 7A 7,6 сек 15,7 сек @ миль / ч 902 20/29 / —- миль на галлон Motor Trend
Journey Sedan 2.5L V6 RWD 7A 7,7 сек 15,7 сек при 90,2 миль / ч 20/29 / —- миль на галлон Road & Track
x Седан 2.5L V6 7A 7,9 с 16,0 с при 89 милях в час 19/27/19 миль на галлон Автомобиль и водитель

Infiniti G35 Время 0–60 и время 1/4 мили

Показать параметры и информацию

Выберите трим

Выберите один Сброс

Legend (для электрических, гибридных и водородных автомобилей)

кВт Мощность двигателя

кВтч Емкость аккумулятора

6 с 902,4 с миль / ч 902 902 S Седан .8 с @ 96 миль в час RWD 6,0 с 95,733 14,6 с 902 5A

14,7 с

14,7 с
Триммер Двигатель Тип привода Trans. 0-60 1/4 мили Mpg EPA C / H / Observed Source

2008 Infiniti G35

S Седан S Sedan 3.5L V302 6M 5,5 с 14,1 с при 102 милях в час 17/25/14 миль на галлон Автомобиль с водителем
x Седан 3,5 л V6 AWD 5A 5,4 с 5A 5,4 с @ 100 миль в час 17/23/17 миль на галлон Автомобиль и водитель

2007 Infiniti G35

S Sedan 3.5L V6 RWD 6M 5,2 с 13,9 с при 102 милях в час 17/25/22 миль на галлон Автомобиль и водитель
S Седан 3.5L V6 5,5 с 14,1 с при 101 милях в час 17/25/18 миль на галлон Автомобиль с водителем
S Седан 3,5 л V6 RWD 6M 5,4 с 17/25/19.7 миль на галлон Motor Trend
S Sedan 3.5L V6 RWD 5A 5,3 с 13,9 с при 99,9 миль в час 17/24/19,4 миль на галлон 3 Motor Trend 3,5 л V6 RWD 5A 5,7 с 14,2 с при 101 милях в час 17/24/22 миль на галлон Motor Week
x Sedan V6 902 5.4 с 14,1 с при 100 миль в час 17/23/19 миль на галлон Автомобиль и водитель

2006 Infiniti G35

x Седан 3.5L V6 902 AWD 5,9 с 14,4 с при скорости 96,5 миль в час 16/22 / 15,3 миль на галлон Road & Track

2005 Infiniti G35

Седан 3.5L V6 14,1 с при 99,7 миль в час 17/24 / —- миль на галлон Motor Trend
Sport Sedan 3,5 л V6 RWD 5A 6,5 с 14,7 с 95,9 миль / ч 16/23 / —- миль на галлон Motor Trend

2004 Infiniti G35

Sport Sedan 3.5L V6 RWD 6M 902 сек. сек @ 99 миль в час 17/24/20 миль на галлон Автомобиль и водитель
Спортивный седан 3.5L V6 RWD 6M 6,3 с 14,6 с при 99 милях в час 17/24/16 миль на галлон Автомобиль и водитель
Sport Sedan 3.5L V6 6,2 с 14,68 с при 94,02 миль / ч 16/23 / —- миль на галлон Motor Trend
x Sedan 3,5 л V6 AWD 5A33 6,2 с 14,730 с 16/22/22 миль на галлон Motor Week

2003 Infiniti G35

Coupe 3.5L V6 RWD 6M 5,5 сек 14,2 сек @ 100 миль / ч 17/24/18 миль на галлон Автомобиль и водитель
Coupe 3.5L V6 14,6 с при 98 милях в час 17/24/18 миль на галлон Автомобиль и водитель
Купе 3,5 л V6 RWD 6M 5,7 с 14,2 с 14,2 с 17/24/18.7 миль на галлон Motor Trend
Coupe 3,5 л V6 RWD 5A 6,3 с 14,48 с при 99,38 миль в час 17/24 / —- миль на галлон 22 Motor Trend
Седан 3,5 л V6 RWD 5A 6,2 с 14,9 с при 96 милях в час 17/24/19 миль на галлон Автомобиль с водителем
3 3 Седан 902 3,5 Задний ход 6M 5.78 с 14,28 с при 100,3 миль в час 17/24 / —- миль на галлон Motor Trend
Седан 3,5 л V6 RWD 5A 6,2 с 17/24/20,4 миль на галлон Motor Trend
Седан 3,5 л V6 RWD 5A 6,2 с 14,8 с при 95 м / ч 17/24 миль на галлон Motor Week
Sport Coupe 3.5L V6 RWD 6M 5,83 сек 14,23 сек при 99,4 миль / ч 17/24 / —- миль на галлон Motor Trend
Sport Sedan 3.5L V6 6,51 с 14,68 с при 97,08 миль / ч 17/24 / —- миль на галлон Motor Trend
Stillen Coupe 3,5 л нагнетатель V6 RWD 5A 902 13,84 сек @ 102.54 миль в час —- / —- / —- миль на галлон Motor Trend

2002 Infiniti G35

Седан 3.5L V6 RWD 5A 7,1 с 15,6 с при 92 милях в час 17/24/21 миль на галлон Автомобиль и водитель
Седан 3,5 л V6 RWD 5A 6,2 с 17/24 / 20,9 миль на галлон Road & Track

Infiniti G37 Время 0-60 и время 1/4 мили

Показать параметры и информацию

Выбрать триммер

Выбрать один Сброс

Легенда (для электрического , гибридные и водородные автомобили)

кВт Мощность двигателя

кВтч Емкость аккумулятора

6 730
Внешний вид Двигатель Тип привода Транс. 0-60 1/4 мили Mpg EPA C / H / Observed Source

2011 Infiniti G37

IPL Coupe 902 V30 3,7 л. 6M 5,4 с 13,9 с при 104 милях в час 17/25/15 миль на галлон Автомобиль и водитель

2010 Infiniti G37

Journey Anniversary Edition Coupe 3.7L V6 RWD 7A 5,4 сек 13,9 сек @ 101,3 миль / ч 19/27 / —- миль на галлон Motor Trend
S Sport Sedan 3.7L V6 6M 5,1 с 13,6 с при 105,6 миль / ч 17/25 / 16,6 миль на галлон Road & Track

2009 Infiniti G37

Кабриолет 3,7 л. 7А 5.5 с 14,0 с при скорости 101 миль в час 17/25/19 миль на галлон Автомобиль и водитель
Кабриолет 3,7 л V6 RWD 7A 5,6 с 14,1 с 17/25 / —- миль на галлон Автомобиль и водитель
Кабриолет 3,7 л V6 RWD 6M 5,5 с 14,1 с при 100,1 миль в час 16/24/16 миль на галлон Motor Trend
Journey Coupe 3.7L V6 RWD 7A 5,4 с 13,8 с при 103,2 миль / ч 18/26/19 миль на галлон Road & Track
S Sport Sedan 3.7L V6 3.7L V6 5,2 с 13,8 с при 104 милях в час 17/25 / —- миль на галлон Автомобиль и водитель
S Sport Sedan 3,7 л V6 RWD 6M 5,4 с 5,4 с 14,0 сек при 102 миль в час 17/25/19 миль на галлон Автомобиль и водитель
S Sport Sedan 3.7L V6 RWD 7A 5,0 с 13,5 с при 105,3 миль / ч 18/26 / —- миль на галлон Motor Trend
S Sport Sedan 3.7L V6 6M 5,2 с 13,8 с при 103 милях в час 17/25 / —- миль на галлон Road & Track
x Coupe 3,7 л V6 AWD 7A 5,3 с 13,9 сек при 102 милях в час 18/25/19 миль на галлон Автомобиль и водитель
x Coupe 3.7L V6 AWD 7A 5,2 с 13,7 с при 103 милях в час 18/25/21 миль на галлон Неделя двигателя
x S Седан 3.7L V6 5,4 с 13,9 с при 100,5 миль в час 18/25 / —- миль на галлон Motor Trend

2008 Infiniti G37

Sport Coupe 3.7L V6 R 6М 5.3 с 13,9 с при 103 миль / ч 17/26/18 миль на галлон Автомобиль и водитель
Sport Coupe 3,7 л V6 RWD 5A 5,4 с 14,0 с 18/24 / 18,4 миль на галлон Motor Trend
Sport Coupe 3,7 л V6 RWD 5A 6,2 с 14,6 с при 100 миль / ч г Motor Week

Infiniti I 0-60 раз и 1/4 мили

Показать параметры и информацию

Выбрать триммер

Выбрать один Сброс

Легенда (для электрических, гибридных и водородных транспортных средств)

кВт Мощность двигателя

кВтч Емкость аккумулятора

4A
Трим Двигатель Тип привода Транс. 0-60 1/4 мили Mpg EPA C / H / Observed Источник

2002 Infiniti I35

Седан 3.5L V6 6,9 с 15,3 с при 92 милях в час 17/24/19 миль на галлон Автомобиль и водитель

2000 Infiniti I30

т Седан 902 V6 8.0 с 16,1 с при 87 миль в час 17/25/23 миль на галлон Автомобиль и водитель
т Седан 3,0 л V6 FWD 4A 8,4 с 16,4 с 17/25 / —- миль на галлон Motor Trend
т Седан 3,0 л V6 FWD 4A 8,9 с 16,7 с при 85 милях в час 17/25 — миль на галлон Motor Week

1996 Infiniti I30

т Седан 3.0L V6 FWD 5M 7,0 сек 15,5 сек при 91,2 миль / ч 19/24 / —- миль на галлон Motor Trend
т Седан 3.0L V6 8,4 с 16,4 с при 85,2 миль в час 18/26 / —- миль на галлон Motor Trend

Infiniti J30 Время 0-60 и время 1/4 мили

Показать параметры и информацию

Выберите трим

Выберите один Сброс

Legend (для электрических, гибридных и водородных автомобилей)

кВт Мощность двигателя

кВтч Емкость аккумулятора

Трим Двигатель Тип привода Трансмисс. 0-60 1/4 мили Mpg EPA C / H / Observed Source

1993 Infiniti J30

Седан 3,02 V6 8,9 с 16,7 с при 85 милях в час 16/21/20 миль на галлон Неделя двигателя

Infiniti JX35 0-60 раз и 1/4 мили

Показать параметры и информацию

Выберите Трим

Выбрать один Сброс

Legend (для электрических, гибридных и водородных автомобилей)

кВт Мощность двигателя

кВтч Емкость аккумулятора

миль / ч
Триммер Двигатель Тип привода Транс. 0-60 1/4 мили Mpg EPA C / H / Observed Источник

2013 Infiniti JX35

SUV 9033 9033 9033 7,8 с 16,0 с при 90 милях в час 18/23/16 миль на галлон Автомобиль с водителем
Внедорожник 3,5 л V6 AWD CVT 7,9 с 162 с 18/23 / —- миль на галлон Motor Trend
SUV 3.5L V6 AWD CVT 8,2 с 16,3 с при 88,5 миль в час 18/23/18,6 миль на галлон Motor Trend

Infiniti M 0-60 раз и 1/4 мили

Показать параметры и информацию

Выберите трим

Выберите один Сброс

Легенда (для электрических, гибридных и водородных автомобилей)

Мощность двигателя

кВт

кВтч Емкость аккумулятора

Elec кВт / ч с 902 902 A с @ 108,5 миль / ч

L V8

M 902 4.5L V8 5А с с A @ 95 миль в час Coupe
Триммер Двигатель Тип привода Пер. 0-60 1/4 мили Mpg EPA C / H / Observed Source

2012 Infiniti M

M35h Гибридный седан RWD 7A 5,2 с 13,9 с при 103 милях в час 27/31/26 миль на галлон Автомобиль и водитель
M35h Гибридный седан 3,5 л. Задний ход 7A 5.1 с 13,6 с при 104,5 миль / ч 27/31 / —- миль на галлон Motor Trend
Гибридный седан M35h 3,5 л V6 + Elec 1,4 кВтч RWD33 7A 13,8 с при 100,7 миль в час 27/31 / —- миль на галлон Motor Trend
Гибридный седан M35h 3,5 л V6 + Elec 1,4 кВтч RWD 7A 13,6 сек @ 109 миль / ч 27/31/32.6 миль на галлон Motor Week
M37 S Седан 3,7 л V6 RWD 7A 5,5 с 14,0 с при 99,6 миль в час 18/26 / 16,6 миль на галлон

2011 Infiniti M

M37 S Седан 3,7 л V6 RWD 7A 5,5 с 14,0 с при 101 милях в час 18/26/20 миль на галлон Автомобиль
M37 S Седан 3.7L V6 RWD 7A 5,6 сек 14,1 сек @ 101 миль / ч 18/26/21 миль на галлон Автомобиль и водитель
M37 S Седан 3.7L V2 5,3 с 13,8 с при 102,1 миль / ч 18/26 / —- миль на галлон Motor Trend
M56 S Седан 5,6 л V8 RWD 7A 4,7 с 13,2 с при скорости 108 миль в час 16/25/20 миль на галлон Автомобиль и водитель
M56 S Sedan 5.6L V8 RWD 7A 4,7 сек 13,4 сек при 107 миль / ч 16/25 / —- миль на галлон Автомобиль и водитель
M56x Седан 5.6L V8 7A 4,9 с 13,5 с при 108 милях в час 16/23/18 миль на галлон Автомобиль и водитель
M56x Седан 5,6 л V8 AWD 7A 13,3 16/23 / —- миль на галлон Motor Trend

Infiniti M

M35 S Sedan 3.5L V6 RWD 7A 5,9 с 14,3 с при 99,1 миль / ч 17/25 / 15,1 миль на галлон Motor Trend

2009 Infiniti M

902 Sedan 9033
RWD 5A 5,5 с 14,2 с при 99 милях в час 16/21/18 миль на галлон Автомобиль и водитель

2007 Infiniti M

RWD 5A 5,9 с 14,5 с при 100 милях в час 16/21/16 миль на галлон Автомобиль и водитель

2006 Infiniti M

902
M

0 3.5L V6
RWD 5A 6,1 с 14,8 с при 96 милях в час 16/23/17 миль на галлон Автомобиль и водитель
M35 S Седан 3.5L V2 9033 6.3 с 14,7 с при 92,8 миль в час 16/23 / 18,2 миль на галлон Motor Trend
M45 S Седан 4,5 л V8 RWD 5A33 5,5 с 16/21/16 миль на галлон Автомобиль и водитель
M45 S Седан 4,5 л V8 RWD 5A 5,6 с 14,2 с при 101 м / ч 16/11 Автомобиль и водитель
M45 S Sedan 4.5L V8 RWD 5A 5,7 с 14,1 с при 98,8 миль / ч 16/21 / —- миль на галлон Motor Trend
M45 S Седан 4.5L V8 5A 5,7 с 14,1 с при 98,2 миль в час 16/21 / 16,4 миль на галлон Motor Trend
M45 S Седан 4.5L V8 RWD 902 5,8 с сек @ 99 миль в час 16/21 / —- миль на галлон Motor Trend

2003 Infiniti M

M45 Sedan 4.5L V8 RWD 5A 5,7 сек 14,5 сек при 98 милях в час 16/22/18 миль на галлон Автомобиль и водитель
M45 Седан 4.5L V2 5,8 с 14,4 с при 96,3 миль / ч 16/22 / —- миль на галлон Motor Trend
M45 Седан 4,5 л V8 RWD 5A33 6,3 с 15,0 с 16/22/18 миль на галлон Motor Week

1991 Infiniti M

Кабриолет M30 3.0L V6 RWD 4A 9,7 с 17,4 с при 81 миля в час 17/23 / —- миль на галлон Неделя двигателя

1990 Infiniti M

3,0 л V6 RWD 4A 10,0 с 17,4 с при 79,5 миль / ч 17/23 / —- миль на галлон Motor Trend

Infiniti Q45 0-60 раз и 1 / 4 мили

Показать опции и информацию

Выбрать триммер

Выбрать один Сброс

Легенда (для электрических, гибридных и водородных автомобилей)

кВт Мощность двигателя

кВтч Емкость аккумулятора

Sedan 902 м / ч 902 м / ч 902 м / ч 20/21 миль на галлон Sedan 4,5 л V8 RWD
Триммер Двигатель Тип привода Транс. 0-60 1/4 мили Mpg EPA C / H / Observed Source

2002 Infiniti Q45

Седан R8 6,0 с 14,5 с при 98 милях в час 16/23/21 миль на галлон Автомобиль с водителем
Седан 4,5 л V8 RWD 5A 96230 6,6 с 152,830 с миль / ч 16/23 / —- миль на галлон Motor Week

1998 Infiniti Q45

Stillen Indy Q Sedan 4.1L V8 RWD 4A 7,3 с 15,5 с при 91,7 миль / ч —- / —- / —- миль на галлон Motor Trend

1997 Infiniti Q45

т Седан 4,1 л V8 RWD 4A 7,5 с 15,7 с при 90,9 миль в час 16/22 / 18,9 миль на галлон Motor Trend
Motor Trend
Задний ход 4A 7.6 с 15,8 с при 90,4 миль / ч 16/22 / —- миль на галлон Motor Trend
т Седан 4,1 л V8 RWD 4A 8,0 с 16,1 с 89,1 миль / ч 16/22/19 миль на галлон Road & Track

1995 Infiniti Q45

a Sedan (Full-Active Suspension) 4.5L V8 RWD 730 сек 16.1 сек при 91 милях в час 19/19/16 миль на галлон Автомобиль и водитель
т Седан 4,5 л V8 RWD 4A 7,9 сек 16,2 сек при 90,8 миль в час 902 20 / 17,1 миль на галлон Road & Track

1994 Infiniti Q45

т Седан 4,5 л V8 RWD 4A 8,2 с Motor Week

1991 Infiniti Q45

т Седан 4.5L V8 RWD 4A 7,3 с 15,6 с при 90 милях в час 15/20 / —- миль на галлон Motor Trend

1990 Infiniti Q45

RWD 4A 7,9 сек 15,8 сек при 91 милях в час 15/20/16 миль на галлон Автомобиль и водитель
Седан 4.5L V8 7,2 сек 15.3 секунды при 93 милях в час 15/20/18 миль на галлон Motor Week
Седан 4,5 л V8 RWD 4A 6,9 с 15,4 с при 93,5 миль в час 15/2030/902 17,2 миль на галлон Road & Track

Infiniti Q50 Время 0-60 и время 1/4 мили

Показать параметры и информацию

Выбрать триммер

Выбрать один Сброс

Легенда (для электрических, гибридных и водородных двигателей) транспортных средств)

кВт Мощность двигателя

кВтч Емкость аккумулятора

— S Драйвер
Облицовка Двигатель Тип привода Транс. 0-60 1/4 мили Mpg EPA C / H / Observed Source

2018 Infiniti Q50

S 3.0t Sedan bo 3.0t AWD 7A 5,0 сек 13,6 сек при 103 миль в час 19/27/20 миль на галлон Автомобиль и водитель

2016 Infiniti Q50

S Красный 3.0L Twin-Turbo V6 RWD 7A 4,5 сек 13,0 сек @ 112 миль / ч 20/26/22 миль на галлон Автомобиль и водитель
S Red Sport 400 Sedan 3.0L Twin Турбо V6 RWD 7A 4,5 с 13,0 с при 109,2 миль / ч 20/26 / —- миль на галлон Motor Trend

2014 Infiniti Q50

902
3,7 л V6 задний привод 7A 4.9 с 13,5 с при 104 милях в час 20/29/21 миль на галлон Автомобиль и водитель
S Седан 3,7 л V6 RWD 7A 5,2 с 13,9 с 20/29/21 миль на галлон Автомобиль и водитель
S Седан 3,7 л V6 RWD 7A 5,2 с 13,7 с при 102,7 миль в час Motor Trend
S Sedan 3.7L V6 RWD 7A 5,2 с 13,8 с при 102,1 миль / ч 20/29 / —- миль на галлон Motor Trend
S Sedan 3.7L V6 7A 5,3 с 13,6 с при 103 милях в час 20/29 / 26,3 миль на галлон Motor Week
S Седан 3,7 л V6 13,6 с задним ходом 7A 2 с при 5,3 с 102,4 миль / ч 20/29/18.9 миль на галлон Road & Track
S Hybrid Sedan 3.5L V6 + Elec 1,4 кВтч AWD 7A 5,0 с 13,7 с при 103 милях в час 27/31/25 миль на галлон Автомобиль и водитель
S Гибридный седан 3,5 л V6 + Elec 1,4 кВтч RWD 7A 5,1 с 13,8 с при 104 милях в час 28/34/29 миль на галлон
S Hybrid Sedan 3.5L V6 + Elec 1,4-кВтч RWD 7A 4,9 сек 13,6 сек при 103,6 миль / ч 28/34 / —- миль на галлон Motor Trend

Infiniti Q60 0-60 раз и время 1/4 мили

Показать опции и информацию

Выбрать триммер

Выбрать один Сброс

Легенда (для электрических, гибридных и водородных автомобилей)

кВт Мощность двигателя

кВтч Емкость аккумулятора

— 7 сек @ 98.9 миль в час
Триммер Двигатель Тип привода Транс. 0-60 1/4 мили Mpg EPA C / H / Observed Source

2018 Infiniti Q60

S 3.0t Coupe 3.06 3.0 л. RWD 7A 5,4 сек 13,9 сек при 101,5 миль в час 19/28 / 21,7 миль на галлон Motor Trend
S Red Sport 400 Coupe 3.0L R6 4.8 с 13,3 с при 107,2 миль / ч 20/27 / —- миль на галлон Motor Trend

2017 Infiniti Q60

S Red Sport 400 Coupe 3.0L Twin-Turbo V6 AWD 7A 4,5 сек 12,9 сек при 111 миль в час 19/26 / —- миль на галлон Автомобиль и водитель
S Red Sport 400 Coupe 3.0L Twin-Turbo V6 Задний ход 7A 4.5 с 13,3 с при 109 миль / ч 20/27/20 миль на галлон Автомобиль и водитель
S Red Sport 400 Coupe 3,0 л Twin-Turbo V6 AWD 7A 4,6 с 13,0 сек при 110 миль / ч 19/26 / 24,4 миль на галлон Motor Week

2014 Infiniti Q60

Кабриолет 3,7 л V6 RWD 18/26 / —- миль на галлон Motor Trend

Infiniti Q70 Время 0-60 и время 1/4 мили

Показать параметры и информацию

Выбрать триммер

Выбрать один Сброс

Legend (для электромобилей, гибридных и водородных автомобилей)

кВт Мощность двигателя

кВтч Емкость аккумулятора

3,7

105,633 13,5 с при
Трим Двигатель Тип привода Транс. 0-60 1/4 мили Mpg EPA C / H / Observed Источник

2017 Infiniti Q70

L 5.6 5,6 л V8 AWD 7A 5,5 с 14,1 с при 103 милях в час 16/23/18 миль на галлон Автомобиль и водитель

2015 Infiniti Q70

3,7 л V6 AWD 7A 5,6 с 14,2 с при 100 милях в час 18/24/20 миль на галлон Автомобиль и водитель
L 5,6 л V8 7A 4.8 с 13,4 с при 107 миль / ч 16/23/17 миль на галлон Автомобиль и водитель
S 5,6 5,6 л V8 RWD 7A 4,9 с 16/24 / —- миль на галлон Motor Trend

Infiniti QX4 Время 0-60 и время 1/4 мили

Показать параметры и информацию

Выбрать триммер

Выбрать один Сброс

Легенда (для электромобилей, гибридных и водородных транспортных средств)

кВт Мощность двигателя

кВтч Емкость аккумулятора

Облицовка Двигатель Тип привода Транс. 0-60 1/4 мили Mpg EPA C / H / Observed Источник

2001 Infiniti QX4

SUV 3.5L V6 9,3 с 17,0 с при 80 милях в час 14/17/15 миль на галлон Автомобиль и водитель
Внедорожник 3,5 л V6 4×4 4A 9,6 с миль / ч 17/14/13.8,7 с

1997 Infiniti QX4

SUV 3.3L V6 4×4 4A 11,5 с 17,9 с при 75 милях в час 14/17 / —-2 миль на галлон 902 Мотор Неделя

Infiniti QX30 Время 0-60 и время 1/4 мили

Показать параметры и информацию

Выбрать отделку салона

Выбрать один Сброс

Легенда (для электрических, гибридных и водородных автомобилей)

кВт Мощность двигателя

кВтч Емкость аккумулятора

24/33/20 миль на галлон
Облицовка Двигатель Тип привода Транс. 0-60 1/4 мили Mpg EPA C / H / Observed Source

2018 Infiniti QX30

Premium 2.0t 4 2.0L Turbo AWD 7A 6,2 с 14,8 с при 94 милях в час 21/30/22 миль на галлон Автомобиль и водитель

2017 Infiniti QX30

Turbo 2.0t И-4 AWD 7A 6.6 с 15,1 с при 92 милях в час 21/30/25 миль на галлон Автомобиль и водитель
Премиум 2,0 т 2,0 л Turbo I-4 AWD 7A 6,8 с сек при 92 милях в час 21/30 / 30,7 миль на галлон Motor Week
S 2,0 т 2,0 л Turbo I-4 FWD 7A 6,2 сек 14,9 сек при м / ч Автомобиль и водитель
S 2.0t 2,0 л Turbo I-4 FWD 7A 6,3 с 14,9 с при 93,7 миль в час 24/33 / 28,1 миль на галлон Motor Trend

Infiniti Times and QX50 0 Время 1/4 мили

Показать параметры и информацию

Выбрать триммер

Выбрать один Сброс

Легенда (для электрических, гибридных и водородных автомобилей)

кВт Мощность двигателя

кВтч Емкость аккумулятора

I-33 AWD 2.0L Turbo с с
Триммер Двигатель Тип привода Транс. 0-60 1/4 мили Mpg EPA C / H / Observed Source

2020 Infiniti QX50

Essential CVT 6,2 с 14,8 с при 94 милях в час 22/28 / 25,9 миль на галлон Неделя двигателя

2019 Infiniti QX50

Essential 902 Turbo Полный привод CVT 6.4 с 15,0 с при 94 милях в час 24/30/22 миль на галлон Автомобиль и водитель
Essential 2,0 л Turbo I-4 AWD CVT 6,5 с 15,1 с 94 миль в час 24/30/19 миль на галлон Автомобиль и водитель
Essential 2.0L Turbo I-4 AWD CVT 6,3 с 14,8 с при 93,6 миль в час / 23,2 миль на галлон Motor Trend
Essential 2.0L Turbo I-4 AWD CVT 6,4 с 14,9 с при 92,8 миль / ч 24/30 / —- миль на галлон Motor Trend
Essential 2.0L Turbo I-4 AWD CVT 6,6 с 15,1 с при 91,6 миль в час 24/30 / 24,2 миль на галлон Motor Trend
Essential 2,0 л Turbo I-4 230 902 6,7 с 15,2 с при 91.8 миль / ч 24/30 / —- миль на галлон Motor Trend

2016 Infiniti QX50

SUV 3,7 л V6 RWD 7A 7A 90 сек. @ 99,2 миль / ч 17/24 / —- миль на галлон Motor Trend

Infiniti QX56 Время 0-60 и время 1/4 мили

Показать параметры и информацию

Выбрать триммер

Выбрать один Сброс

Legend (для электрических, гибридных и водородных автомобилей)

кВт Мощность двигателя

кВтч Емкость аккумулятора

730 5,6L с 902,4 миль / ч SUV

30 9030 5.6L V8

Трим Двигатель Тип привода Транс. 0-60 1/4 мили Mpg EPA C / H / Observed Source

2011 Infiniti QX56

SUV 5,6L 902 V8 6,5 с 15,1 с при 94 милях в час 14/20/14 миль на галлон Автомобиль и водитель
SUV 5,6 л V8 4×4 7A 6,1 с 20.14.12.2 мили на галлон Motor Trend
SUV 5,6 л V8 4×4 7A 6,1 с 14,8 с при 93,9 миль в час 14/20/16 миль на галлон Motor Trend

30

5,6 л V8 4×4 7A 6,3 с 14,9 с при 99 милях в час 14/20/15 миль на галлон Motor Week

2006 Infiniti QX56

4×4 5A 7,1 с 15,6 с при 89 милях в час 12/17/15 миль на галлон Автомобиль и водитель

2004 Infiniti QX56 9022 SU9

5,6 V8 4×4 5A 6,8 с 15,2 с при 89,4 миль в час 12/17 / —- миль на галлон Motor Trend
SUV 5,62 V8 4×4 902 7,4 сек 15.9 секунд при 88 милях в час 17.12.15 миль на галлон Motor Week

Infiniti QX60 Время 0-60 и время 1/4 мили

Показать параметры и информацию

Выбрать триммер

Выбрать один Сброс

Legend (для электрических, гибридных и водородных автомобилей)

кВт Мощность двигателя

кВтч Емкость аккумулятора

Трим Двигатель Тип привода Транс. 0-60 1/4 мили Mpg EPA C / H / Observed Источник

2018 Infiniti QX60

3.5 3,5 л V6 AWD CVT 7,7 с 15,9 с при 90,3 миль / ч 19/26 / 20,4 миль на галлон Motor Trend

2017 Infiniti 902

3,5 л V6 AWD CVT 7,1 сек 15,5 сек при 93 милях в час 19/26/20 миль на галлон Автомобиль и водитель
3,5 3.5L V6 2 AWD 7.4 с 15,7 с при 92 милях в час 19/26 / 25,1 миль на галлон Неделя двигателя

2014 Infiniti QX60

Hybrid 2.5L I-4 + Elec 15-кВт 0,6-кВт AWD CVT 7,6 с 16,0 с при 90 милях в час 25/28/20 миль на галлон Автомобиль и водитель
Гибрид 2.5L I-4 + Elec 15-кВт 0,6 кВтч FWD CVT 8,0 сек 16.3 секунды при 85,4 миль в час 26/28 / —- миль на галлон Motor Trend
Hybrid 2,5 л I-4 + Elec 15 кВт 0,6 кВтч AWD CVT 8,4 с 16,7 с при 87 милях в час 25/28 / 27,8 миль на галлон Motor Week

Infiniti QX70 Время 0-60 и время 1/4 мили

Показать параметры и информацию

Выбрать отделку

Выбрать oneReset

Legend (для электрических, гибридных и водородных автомобилей)

кВт Мощность двигателя

кВтч Емкость аккумулятора

Обрезка Двигатель Тип привода Транс. 0-60 1/4 мили Mpg EPA C / H / Observed Источник

2017 Infiniti QX70

Limited 3,7 9033 9033 902 V6 7A 6,0 с 14,5 с при 96 милях в час 16/22/17 миль на галлон Автомобиль и водитель

2014 Infiniti QX70

3,7 3,7L30 R6 6.1 сек 14,6 сек при 96,2 миль / ч 17/24 / —- миль на галлон Motor Trend

Infiniti QX80 Время 0-60 и время 1/4 мили

Показать параметры и информацию

Выбрать a Трим

Выбрать один Сброс

Legend (для электрических, гибридных и водородных автомобилей)

кВт Мощность двигателя

кВтч Емкость аккумулятора

902 19 / 18,2 миль на галлон
Триммер Двигатель Тип привода Trans. 0-60 1/4 мили Mpg EPA C / H / Observed Source

2021 Infiniti QX80

Premium Select 5.6L V8 AWD 7A 5,9 сек 14,6 сек при 96 милях в час 13/19/15 миль на галлон Автомобиль и водитель

2018 Infiniti QX80

5,6 V8 AWD 7A 5,9 с 14,9 с при 95 миль / ч 13/19/12 миль на галлон Автомобиль и водитель
5,6 5,6L V8 902 902 сек 14.9 секунд при 94,2 миль / ч 13/19 / —- миль на галлон Motor Trend

2016 Infiniti QX80

Limited 5,6 л V8 AWD 7A 7A 15,1 с при 95 милях в час 13/19/15 миль на галлон Автомобиль и водитель
Limited 5,6 л V8 AWD 7A 6,7 с 15,1 с при 94 м / ч Motor Week

2015 Infiniti QX80

Limited 5.6L V8 AWD 7A 6,3 с 14,9 с при 93,7 миль / ч 13/19 / 14,5 миль на галлон Motor Trend

О Infiniti

Знаете ли вы, что нужно было создать Infiniti. -секретность? Все мы знаем, когда автомобильные компании разрабатывают новую линейку автомобилей; они делают это самым секретным образом. Именно так поступила команда дизайнеров Nissan, когда им было поручено создать Infiniti.

Их задача — создать новый высокопроизводительный автомобиль с роскошными удобствами, который сможет конкурировать с роскошными автомобилями, производимыми в Соединенных Штатах и ​​некоторых странах Европы.И они добились успеха со своим творением Infiniti, потому что в настоящее время это один из лучших автомобилей в своем классе, и его любят многие искушенные водители автомобилей по всему миру.

Взгляд на историю Infiniti

Компания Nissan Motors назначила целевую группу для разработки Infiniti в 1985 году. В июле 1987 года новому подразделению было присвоено имя «Infiniti». Уникальное написание с четырьмя «i» и значком с двумя центральными линиями выглядит так, будто вас уводят в бесконечность. Это то, что символизирует роскошная модель автомобиля — всегда стремиться к новым горизонтам.

Infiniti начали продавать в Северной Америке 8 ноября 1989 года. Но бренд Infiniti был официально представлен в Японии в 2013 году. Эта конкретная модель автомобиля Infinity была гибридным вариантом Infiniti Q50. Стандартный бензиновый Q50 сохранил оригинальный бренд Nissan Skyline.

Текущие модели Infiniti

Infiniti доступен во многих вариантах. Вот некоторые из них:

Sedan — каждая из этих моделей автомобилей оснащена по 328 лошадиных сил, 3 л.с.Двигатель V6 7 л. Гибридные модели комплектуются электродвигателем.

  • 2015 Q40
  • 2015 Q50
  • 2015 Q50 Hybrid
  • 2015 Q70
  • 2015 Q70L
  • 2015 Q70 Hybrid

Купе — каждая из этих моделей автомобилей оснащена 330-сильным двигателем V6 объемом 3,7 литра

  • 2015 Q60 Coupe Journey
  • 2015 Q60 Coupe AWD
  • 2015 Q60 Coupe 6MT
  • 2015 Q60 Coupe Limited 6Mt
  • 2015 Q60 Coupe Limited

Кабриолет 32 — каждая из этих моделей автомобилей оснащена мощностью , 3.Двигатель V6 7 л.

  • 2015 Q60 Кабриолет
  • 2015 Q60S Кабриолет 6 MT

Текущие инновации Infiniti

Infiniti имеет ряд инноваций, которые позволяют ей оставаться лидером в своем классе. Вот некоторые из них.

  • Интеллектуальный круиз-контроль
  • Монитор заднего вида
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Монитор кругового обзора
  • Предотвращение выезда с полосы движения
  • Система предупреждения слепых зон
  • Гидравлическое управление движением кузова
  • Предотвращение столкновений Infiniti G35

    Infiniti G-серия состоит из компактных автомобилей представительского класса с логотипом Infiniti.Более ранние автомобили Infiniti G-серии были основаны на автомобиле под названием Nissan Primera, что объясняет сходство между двумя линейками продуктов. Напротив, Infiniti G35 и его преемники представляют собой обновленные версии Nissan Skyline, которые продаются под маркой Infiniti в Европе, Северной Америке и на ряде других региональных рынков. Несмотря на то, что Infiniti G35 уже давно заменен его преемниками, он остается запоминающейся моделью автомобиля для многих людей, не в последнюю очередь из-за неизгладимых впечатлений, которые ему удалось произвести в ходе своей эволюции.

    Infiniti G35 2003 года выпуска

    Возможно, неудивительно, что Infiniti G35 мало походил на своего предшественника. В конце концов, он не был основан на своем предшественнике. Вместо этого это была обновленная версия последней в отдельной линейке продуктов. Тем не менее, хотя Infiniti G35 был чем-то новым для поклонников Infiniti G-серии, он был хорошо принят как критиками, так и потребителями в свое время, о чем свидетельствует то, как он был назван автомобилем года 2003 года. Motor Trend .

    Тем не менее, Infiniti G35 2003 года имел двигатель VQ35DE. Кроме того, в нем использовалась передняя среднемоторная и заднеприводная компоновка, в результате чего его вес распределялся на 52 процента на переднюю часть и 48 процентов на заднюю часть. Infiniti G35 2003 года выпускался в кузове купе или седан, который мог поставляться как с автоматической, так и с механической коробкой передач.

    2004 Infiniti G35

    В Infiniti G35 2004 года были внесены некоторые изменения. Например, 6-ступенчатая механическая коробка передач была представлена ​​как новая опция для версии седан, хотя важно отметить, что 6-ступенчатая механическая коробка передач уже была опцией для версии купе с самого начала.Кроме того, были внесены улучшения в двигатель, которые в то время были предметом серьезных обсуждений из-за предположений, что Nissan играл с определениями, используемыми при измерении мощности двигателя. С учетом сказанного, наиболее заметным событием в то время могло быть появление полноприводной версии Infiniti G35, которая получила название Infiniti G35x. Достаточно сказать, что указанный автомобиль обладал рядом отличий от своих собратьев, отличным примером которых является включение в систему ATTESA версии Nissan Electronic Torque Split.

    Infiniti G35 2005 года выпуска

    В 2005 году Infiniti G35 претерпел несколько интересных косметических изменений. Например, три цвета под названием «Карибский синий», «Сумеречный синий» и «Пустынная платина» были заменены тремя другими цветами с тремя другими названиями. Аналогичным образом, интерьеры версий купе и седана претерпели изменения, результатом которых стал новый спортивный вид, который особенно хорошо сочетался с усиленной подсветкой, а также улучшением качества отделки, используемой для нее.Вдобавок к этому на проигрывателе компакт-дисков было добавлено воспроизведение как MP3, так и WMA, а кассетный проигрыватель был удален, поскольку к тому времени он серьезно устарел. Примерно в это же время существующие тормоза были заменены новым набором тормозов с большими дисками, а также с другой конструкцией суппортов, которые должны были решить серьезные проблемы, которые были подняты в коллективном иске, который происходил в штате Калифорнии из-за чрезмерного износа указанного компонента.

    2006 Инфинити G35

    И снова в 2006 г. произошли дальнейшие изменения во внешнем виде Infiniti G35. Примеры варьировались от новых фар и задних фонарей до изменений, внесенных в других местах, таких как передний бампер. Кроме того, в Infiniti G35 появилась возможность использовать Bluetooth, что позволило водителю использовать свой телефон, не теряя при этом руки.

    Infiniti G35 2007 года выпуска

    Версия Infiniti G35 в виде седана была модернизирована в 2007 году, что привело к более мощному двигателю, а также ряду других улучшений.Фактически, важно отметить, что седан-версия Infiniti G35 2007 года фактически считается частью четвертого поколения Infiniti G-серии.

    Infiniti G35 2008 года выпуска

    С учетом сказанного, купе-версия Infiniti G35 также получила редизайн, хотя она не была выпущена до выхода версии 2008 года. Этот автомобиль мог похвастаться более мощным двигателем, а также другими улучшениями, но к тому моменту стало ясно, что акцент смещается на Infiniti G37.

    Вот что вам нужно знать перед покупкой Infiniti G35

    Infiniti G35 — это идеальное сочетание мощных характеристик, смелого дизайна и безупречной роскоши. В связи с этим G35 считается серьезным конкурентом BMW 3 серии и Audi 4. Если вы ищете универсальную производительность по невысокой цене, то G35 может быть правильным выбором. Он доступен в двухдверном купе и четырехдверном седане. Вариант седана был полностью переработан в 2008 году и теперь доступен в четырех комплектациях — Base, G35 Journey, G35 Sport 6MT и G35x (AWD).

    G35 привлекает внимание не только своим дизайном, но и доминирующим положением на дороге. Этот спортивный седан также ценен для своих гонщиков из-за его резкой управляемости и ультра-роскошных функций внутри. Последние модели значительно улучшены с точки зрения внешнего вида, характеристик двигателя, прочности кузова и интерьера.

    Итак, вот все, что вам нужно знать, прежде чем освободить место для Infiniti G35 в своем гараже.

    СВЯЗАННЫЙ: Полное руководство по модельному ряду автомобилей Infiniti

    Двигатель с экстремальной мощностью

    Через topspeed.com

    Что делает G35 могучей спортивной породой, так это 3,5-литровый двигатель V6. Он производит 306 лошадиных сил и 268 фунт / фут крутящего момента и оснащен как автоматической, так и механической коробкой передач. Все модели с отделкой имеют задний привод, за исключением G35x, который имеет дополнительный полный привод.

    Дополнительная система полного привода G35x позволяет водителю равномерно распределять мощность на передние и задние колеса или передавать всю мощность на задние колеса, в зависимости от ситуации. Режим движения по снегу в G35x автоматически переводит силовой привод в режим движения по снегу до тех пор, пока скорость автомобиля не превысит 20 км / ч. Вся система переключения привода колес является быстрой и искусно спроектированной, чтобы поддерживать превосходную управляемость автомобиля при сохранении уровня крутящего момента.

    Механическая и автоматическая трансмиссии G35 работают быстро, плавно и эффективно управляют мощностью двигателя.G35 Sport 6MT имеет 6-ступенчатую механическую коробку передач, в то время как остальные модели отделки имеют 5-ступенчатую автоматическую коробку передач с ручным переключением передач и переключением на пониженную передачу.

    Независимо от типа трансмиссии, все версии G35 невероятно быстрые. В нескольких тестах G35 с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач разгоняется от 0 до 60 миль в час за впечатляющие 5,6 секунды и до 100 миль в час за 6,2 секунды, преодолевая четверть мили за 13,9 секунды.

    В отличие от его потрясающих характеристик, G35, топливная экономичность этого автомобиля почти невероятна. Согласно оценке EPA, экономия топлива автоматической G35 составляет 17 миль на галлон для города и 24 мили на галлон для шоссе. Статистика экономии топлива для G35 составляет 17/25 миль на галлон и 17/23 миль на галлон для G35x в городских условиях и на шоссе, соответственно. Эти цифры создают серьезную конкуренцию конкурентам G35.

    Превосходные впечатления от вождения

    через Pinterest

    С его точно настроенным двигателем вождение G35 поистине захватывающее.Двигатели V6 развивают огромную мощность при каждой смене и нажатии на педаль газа. Кроме того, подрулевые лепестки быстрого переключения, установленные на рулевой колонке, и понижающая передача с согласованным числом оборотов обеспечивают непревзойденные ощущения от вождения даже в тяжелых условиях вождения.

    Продуманная многорычажная подвеска и стабилизаторы поперечной устойчивости на обоих концах позволяют автомобилю оставаться ровным и сбалансированным при движении по крутым поворотам и неровным дорогам. В то же время крепкое шасси и отзывчивое рулевое управление позволяют водителю точно контролировать автомобиль, независимо от того, едет он по шоссе или по узким городским дорогам.

    СВЯЗАННЫЙ: 8 внедорожников, даже профессиональные водители получат удовольствие от вождения

    Роскошный интерьер

    Через Car.Info

    Интерьер G35 разработан с сохранением эстетического баланса между роскошью и минимализмом. Кабина обшита алюминиевым сплавом, который можно заменить на африканский палисандр с традиционной японской отделкой из бумаги васи, которая придает салону аристократизм.

    Колесная база G35 длиной 112,2 дюйма обеспечивает просторную езду как передним, так и задним пассажирам. Сиденья довольно широкие и удобные, с достаточной опорой для ног. Спортивная версия G35 оснащена регулируемыми валиками для торса и бедер.

    Приборная панель и центральная консоль удобны в использовании и имеют красивый дизайн. Аудиосистема и система климат-контроля размещены по центру. Навигационная система Xanavi оснащена 7-дюймовым всплывающим дисплеем, которым можно управлять с помощью джойстика и двенадцати прилегающих кнопок.Навигация имеет вид с высоты птичьего полета, который дает представление о расстоянии с видом на горизонт.

    Развлечения внутри G35 можно охарактеризовать как исключительные благодаря великолепной звуковой системе от Bose. Система имеет трехполосную функциональность и включает 10-дюймовые сабвуферы в обеих передних дверях и 6,5-дюймовые полнодиапазонные динамики в задних дверях. Кроме того, внутри салона установлено восемь дополнительных динамиков, а также 10-дюймовый вуфер в задней полке, три среднечастотных динамика в передней части салона и однодюймовый высокочастотный динамик на каждой передней стойке.Infiniti утверждает, что G35 является первым автомобилем в отрасли, имеющим такой массивный массив аудиосистем.

    СВЯЗАННЫЙ: 10 лучших немецких роскошных внедорожников

    Технологически продвинутые функции безопасности

    Через Wheels.ca

    Все модели G35 оснащены антиблокировочными дисковыми тормозами с усилителем тормозов, боковыми подушками безопасности передних сидений, полноразмерными шторками безопасности, передними подголовниками с защитой от хлыста, антипробуксовочной системой и системой стабилизации.

    К G35 можно добавить и другие функции безопасности. Одной из таких примечательных особенностей является функция предварительного торможения с опциональным интеллектуальным круиз-контролем с лазерным наведением, который автоматически нагнетает давление в тормозных магистралях в ожидании аварийной остановки.

    G35 — это автомобиль, оснащенный мощным двигателем и множеством новейших функций. Это, пожалуй, один из лучших вариантов, если вы ищете спортивный седан с превосходными характеристиками и экономичным по сравнению с другими автомобилями в этой категории.Хотя G35 классифицируется как седан, он заметно напоминает спортивное купе из-за относительно длинного капота, крутого лобового стекла, быстрой подсветки и короткой задней панели. С Infiniti G35 вы получаете спортивное купе по цене седана с ревущим двигателем V6.

    СЛЕДУЮЩИЙ: Вот что следует учитывать перед покупкой классического Nissan 240Z

    Оцените этот новый Jawa 500cc Scrambler

    Чешский производитель готовится к шумной схватке за добро

    Читать далее

    Об авторе Парам Дэвис (121 опубликованная статья) Более От Парама Дэвиса

    50 самых б / у Infiniti G35 на продажу, экономия от 2629 $

    Infiniti G35 2015 года — Обожаю свой G35!

    В этой машине нет ничего, что мне не нравилось бы! Это красиво, сексуально, классически, весело и роскошно.Это быстро, безопасно и одновременно удобно. Я просто люблю Infinity. Когда я езжу на нем, он такой плавный и тихий, что мне хочется таять в машине, и это дает мне столько свободы. Как только я сажусь в машину, я чувствую себя счастливым, и это также прибавляет мне уверенности. Точно так же, как когда мы надеваем нашу любимую одежду, мы чувствуем себя совершенно новым человеком, и эта машина дает мне, этому ребенку, чувствовать себя весь день.

    В этой машине нет ничего, что мне не нравилось бы! Это красиво, сексуально, классически, весело и роскошно.Это быстро, безопасно и одновременно удобно. Я просто люблю Infinity. Когда я езжу на нем, он такой плавный и тихий, что мне хочется таять в машине, и это дает мне столько свободы. Как только я сажусь в машину, я чувствую себя счастливым, и это также прибавляет мне уверенности. Точно так же, как когда мы надеваем нашу любимую одежду, мы чувствуем себя совершенно новым человеком, и эта машина дает мне, этому ребенку, чувствовать себя весь день.

    Мы любим брать мою красивую машину и ездить по городу по выходным, вечеринки для девочек всегда привлекают дополнительное внимание всех, включая горячих парней.

    Мы любим брать мою красивую машину и ездить по городу по выходным, вечеринки для девочек всегда привлекают дополнительное внимание всех, включая горячих парней.

    Больше всего в машине мне нравится то, как она выглядит. Вы можете выбрать двухдверный или четырехдверный вид, настроить его практически на все, что захотите. Не говоря уже о цвете и дизайне, это просто очень сексуально! В этом автомобиле есть еще много положительных моментов, помимо внешнего вида, потрясающие характеристики и безопасность! Вам просто нужно пройти тест-драйв, чтобы по-настоящему понять, так как словами это не описать.Выглядит и чувствует себя так, как будто вы в фильме управляете автомобилем будущего!

    Больше всего в машине мне нравится то, как она выглядит. Вы можете выбрать двухдверный или четырехдверный вид, настроить его практически на все, что захотите. Не говоря уже о цвете и дизайне, это просто очень сексуально! В этом автомобиле есть еще много положительных моментов, помимо внешнего вида, потрясающие характеристики и безопасность! Вам просто нужно пройти тест-драйв, чтобы по-настоящему понять, так как словами это не описать.Выглядит и чувствует себя так, как будто вы в фильме управляете автомобилем будущего!

    Поскольку это роскошный автомобиль, любые работы с ним, в том числе регулярное техническое обслуживание, обходятся дорого. Не говоря уже о доплате, когда вы заправляете бензин, чтобы заставить этого ребенка бежать. Кроме этого, других минусов с машиной не найду.

    Поскольку это роскошный автомобиль, любые работы с ним, в том числе регулярное техническое обслуживание, обходятся дорого. Не говоря уже о доплате, когда вы заправляете бензин, чтобы заставить этого ребенка побегать.Кроме этого, других минусов с машиной не найду.

    Infiniti G35 2003 года — ненадежный

    В целом, это очень удобная машина, на которой можно преодолевать небольшие расстояния. Однако я много вожу и обнаружил, что у машины слишком много механических проблем, чтобы на нее можно было долго ездить. Автомобиль проехал около 180000 миль, но мне повезло больше с другими автомобилями, на которых проехал такой же километраж.

    В целом, это очень удобная машина, на которой можно преодолевать небольшие расстояния.Однако я много вожу и обнаружил, что у машины слишком много механических проблем, чтобы на нее можно было долго ездить. Автомобиль проехал около 180000 миль, но мне повезло больше с другими автомобилями, на которых проехал такой же километраж.

    Этот автомобиль проделал путешествие из Нэшвилла в Чикаго и обратно.

    Этот автомобиль проделал путешествие из Нэшвилла в Чикаго и обратно.

    Автомобиль хорошо управляется (по крайней мере, так было до отказа гидроусилителя) и едет очень плавно.Салон очень просторный и удобный. Вы можете сказать, что это было очень роскошное ощущение, когда оно было новым.

    Автомобиль хорошо управляется (по крайней мере, так было до отказа гидроусилителя) и едет очень плавно. Салон очень просторный и удобный. Вы можете сказать, что он был очень роскошным, когда был новым.

    Самое ужасное в этой машине — непрерывный поток механических проблем. Скончался генератор, вышел из строя гидроусилитель руля, сломался датчик уровня газа.

    Самое ужасное в этой машине — непрерывный поток механических проблем. Скончался генератор, вышел из строя гидроусилитель руля, сломался датчик уровня газа.

    Infiniti G35 2012 года — Отличная машина с ужасными затратами на ремонт.

    G35 — исключительный автомобиль сам по себе. По мощности, комфорту, управляемости и дизайну просто фантастика. Все это имеет высокую цену, и эта изрядная цена — это постоянные затраты на техническое обслуживание. Когда я в первый раз принес машину на плановое обслуживание, у меня чуть не случился сердечный приступ.Я пошел на простую замену масла и сделал первоначальную проверку, и счет вышел на шестьсот долларов. В моей книге это слишком много. Когда люди спрашивают меня, что я думаю о своей машине, я всегда говорю им, что это одна из лучших машин, которые у меня когда-либо были, но будьте готовы платить за нее каждый раз, когда вы берете ее на обслуживание. Привозя для законного ремонта (ремни, тормоза, шины и т. Д.) Я снова был поражен тем, сколько это стоит. Ремни с указанием стоимости их установки … (подробнее)

    G35 — исключительный автомобиль сам по себе.По мощности, комфорту, управляемости и дизайну просто фантастика. Все это имеет высокую цену, и эта изрядная цена — это постоянные затраты на техническое обслуживание. Когда я в первый раз принес машину на плановое обслуживание, у меня чуть не случился сердечный приступ. Я пошел на простую замену масла и сделал первоначальную проверку, и счет вышел на шестьсот долларов. В моей книге это слишком много. Когда люди спрашивают меня, что я думаю о своей машине, я всегда говорю им, что это одна из лучших машин, которые у меня когда-либо были, но будьте готовы платить за нее каждый раз, когда вы берете ее на обслуживание.Привозя для законного ремонта (ремни, тормоза, шины и т. Д.) Я снова был поражен тем, сколько это стоит. Ремни со стоимостью их установки составляли четыреста долларов. Раньше у меня была другая роскошная машина, и она была вдвое дешевле.

    Единственное, что мне запомнилось с этой машиной, — это возможность вывести ее на трассу, где я смог без проблем разогнать машину до 135 (не волнуйтесь, это было в обозначенной зоне!).

    Единственное, что мне запомнилось с этой машиной, — это возможность вывести ее на трассу, где я смог без проблем разогнать машину до 135 (не волнуйтесь, это было в обозначенной зоне!).

    У меня есть много черт, которые мне очень нравятся в этой машине, начнем с внешнего вида. Внешний вид красиво оформлен, и колеса отлично смотрятся на этой вещи. Что касается салона автомобиля, мне нравятся кожаные сиденья, дизайн приборной панели, люка на крыше и сиденья с электроприводом на стороне водителя. Мощность этого автомобиля тоже фантастическая. У меня не было машины, на которой я прыгаю по трассе, и вдруг мне 60! Автомобиль хорошо преодолевает загородные повороты, а также ездит по городу.Я точно знаю, что в свое время наткнулся на очень плохие ямы, д … (подробнее)

    У меня есть много черт, которые мне очень нравятся в этой машине, начнем с внешнего вида. Внешний вид красиво оформлен, и колеса отлично смотрятся на этой вещи. Что касается салона автомобиля, мне нравятся кожаные сиденья, дизайн приборной панели, люка на крыше и сиденья с электроприводом на стороне водителя. Мощность этого автомобиля тоже фантастическая. У меня не было машины, на которой я прыгаю по трассе, и вдруг мне 60! Автомобиль хорошо преодолевает загородные повороты, а также ездит по городу.Я точно знаю, что за время вождения машины я наткнулся на несколько действительно плохих ям, и это было очень тяжело. Парковка очень простая, а камера заднего вида просто фантастическая. Он дает вам ровно столько, чтобы знать, когда вы идеально подходите к бордюру, и делает жизнь намного проще.

    У этой машины столько плюсов, сколько у меня, есть и несколько минусов. Во-первых, если бы у меня не было камеры заднего вида для парковки, я уверен, что я бы уже врезался в несколько машин.Задняя часть машины просто не позволяет хорошо видеть сзади. Еще одна проблема, которую я испытываю, — это сигнальные лампы на зеркалах. Я заменял их дважды, пока находился на гарантии на протекание, и они все равно снова начали протекать. Это ужасное место для них, потому что их ударяют о камни, и все, они начинают протекать. Еще раз отмечу расходы на ремонт, они всего лишь … (подробнее)

    У этой машины столько плюсов, сколько у меня, есть и несколько минусов. Во-первых, если бы у меня не было камеры заднего вида для парковки, я уверен, что я бы уже врезался в несколько машин.Задняя часть машины просто не позволяет хорошо видеть сзади. Еще одна проблема, которую я испытываю, — это сигнальные лампы на зеркалах. Я заменял их дважды, пока находился на гарантии на протекание, и они все равно снова начали протекать. Это ужасное место для них, потому что их ударяют о камни, и все, они начинают протекать. Еще раз отмечу расходы на ремонт, они просто ужасные. Я никогда не ожидал от такой машины завышенной стоимости обслуживания и ремонта. Это убивает меня каждый раз, когда я приношу машину, и я получаю в среднем четыреста долларов.Я бы предпочел потратить свои деньги в другом месте, чем на ремни.

    Продать Подержанный или поврежденный Infiniti G35

    Продайте свой Infiniti G35 сегодня!

    ПРОДАВАТЬ INFINITI ПРОСТО.

    Infiniti G35 — это полноприводный седан, который выдает 260 лошадиных сил на своем 3,5-литровом 6-цилиндровом двигателе. 6-цилиндровый двигатель обеспечивает приличный пробег — 18 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе. Этот экономичный седан имеет доступную цену в розницу 28495 долларов и считается большим седаном.Он весит 3336 фунтов с колесной базой длиной 112 дюймов, что объясняет его приличный, но не большой расход бензина.

    Распространенные проблемы с Infiniti G35

    Некоторые из наиболее распространенных проблем с Infiniti G35, по данным RepairPal, следующие:

    • Проблемы с управляемостью из-за неисправности датчика угла поворота коленчатого вала
    • Отзыв выдан на адрес вышедшего из строя выключателя стоп-сигнала
    • Дребезжание и постукивание цепи привода ГРМ

    Если вы столкнетесь с какой-либо из этих распространенных проблем, возможно, пришло время продать свой Infiniti G35

    . НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ!

    Если вы хотите продать свой Infiniti G35, CashForCars.ком хочет его купить! С помощью всего одного телефонного звонка вы можете получить гарантированное предложение на свой Infiniti G35, запланировать бесплатную буксировку с одной из наших лицензированных вышек и получить оплату всего за 24 часа. Это действительно настолько просто!
    Мы покупаем подержанные, поврежденные, новые или утильские автомобили, грузовики, фургоны и внедорожники и гарантируем наши предложения по телефону. Если вы хотите узнать, сколько стоит ваш Infiniti G35, позвоните нам сегодня. Менее чем через 10 минут вы узнаете, что наши покупатели предложат за ваш автомобиль большие деньги.
    Наши покупатели автомобилей следят за последними рыночными тенденциями, чтобы гарантировать вам самое выгодное предложение на подержанные, поврежденные, как новые или утильские автомобили. Позвоните сегодня или заполните форму на этой странице, чтобы сообщить нам подробную информацию о своем автомобиле и получить мгновенное гарантированное предложение. Вы всего в одном шаге от того, чтобы продать свой Infiniti G35 простым способом!

    Мы покупаем большинство моделей Infiniti

    Последние покупки Infiniti

    Окончательное руководство по Infiniti G35 — все, что вам нужно знать

    Infiniti G35, возможно, не первая машина, которая приходит на ум, когда вы думаете о дрифте, но это недооцененное шасси, основанное на 350z, ставит галочки во многих клетках, которые Z оставляет пустыми.Пришло время подумать о другом!

    Здесь вы можете щелкнуть конкретный раздел в этой статье, в противном случае прокрутите вниз, когда мы рассмотрим каждый аспект Infiniti G35.


    Введение

    Ни для кого не секрет, что мы большие поклонники как G35, так и его более спортивного собрата, Nissan 350z, здесь, в Drifted, поэтому мы собрали статью для обоих, поскольку мы изучаем историю этих потрясающих автомобилей и чтобы помочь вам создать идеальный G.

    Несмотря на то, что G35 иногда упускают из виду, он, безусловно, имеет свою привлекательность на рынке, особенно для тех из вас, кому необходимы 4 места, или если вы просто подумываете о покупке или создании чего-то немного другого.

    Мы стали свидетелями роста популярности G35 на протяжении многих лет, особенно в сценах VIP и настройки стойки, но мы собираемся взглянуть на то, чтобы подготовить ваш G к дрифту или даже просто к веселой машине выходного дня для каньон бежит, чтобы полностью раскрыть свой потенциал.

    Нет никаких сомнений в том, что серия G тяжелее 350z, в основном из-за того, что они нацелены на рынок роскоши с завода, в отличие от спортивной базы 350, но это не значит, что ее нельзя модифицировать, чтобы расстроить местные Z33.

    Мы последовательно сравниваем G35 и 350z.

    Роскошные автомобили очень привлекательны для дрифтинга, и Япония приняла их на протяжении многих лет. В качестве примера мы видели несколько безумных Toyota Chasers.Первое, что приходит на ум, — это оружие Дайго Сайто, которое, безусловно, немалое!

    Мы уверены, что вы уже знаете, но Infiniti — это подразделение Nissan в США по производству роскошных автомобилей. Несмотря на то, что у 350z было то же самое, что и у 350z, он был продан в верхнюю часть рынка, отчасти для того, чтобы конкурировать с их конкурентом Toyota за их роскошный Lexus IS300.

    Кроме того, G35 также дал им возможность сразиться с немецкими роскошными автомобилями, такими как BMW и Audi, при этом находясь в гораздо более разумной ценовой категории для массового спроса.

    С более классным интерьером, чем у 350z, складывающимися задними сиденьями и ощущением роскоши во всем, он может часто сравниваться со своим более спортивным собратом, но во многих отношениях у него совершенно другое мышление.

    Рама G35 на 8 дюймов длиннее, но все, от подвески до трансмиссии, взаимозаменяемо. Это может увеличить вес, но когда у вас есть 8-позиционные кожаные сиденья с подогревом в стандартной комплектации с завода, становится ясно, что вес не был главным приоритетом в их списке проблем.

    Более длинная колесная база G35 — это одновременно и сила, и слабость, когда дело доходит до дрифта. Он обеспечивает чрезвычайно стабильный дрейф и устойчивый контроль, но также замедляет вращение и предотвращает резкие переходы, которые часто случаются с автомобилями с более короткой колесной базой.

    Конечно, он большой и довольно тяжелый, но у силовой установки V6 объемом 3,5 л более чем достаточно мощности для дрифта на низовом уровне, мы, конечно, рекомендуем вам взглянуть на варианты с механической коробкой передач, и один из более поздних лет производства с меньшим пробегом — вероятно, будет вашим лучшим выбором.

    Что мешает вам разобрать интерьер, поставить несколько легких ковшеобразных сидений, установить некоторые койловеры, а также удалить некоторые роскошные дополнения и все равно бросить его боком на трассе?

    В разобранном виде вы можете сбросить около 150 фунтов веса. Это сделает G тяжелее 350z примерно на 150 фунтов, в основном из-за более длинной колесной базы на 8 дюймов.

    Собираясь купить G35, если кто-то случайно проехал мимо, но это выгодная сделка, то обязательно попробуйте, если он выглядит как чистая машина.Ухоженный пример с большим пробегом часто является более выгодной покупкой, чем образец с низким пробегом, отскоченный от эквивалента ограничителя.

    Если вы надеетесь перейти на высоко оцененный двигатель VQ35HR, вам придется искать седан модели 2007 года или новее, поскольку Nissan никогда не предлагал HR в купе. Это было предложено только для более поздних вариантов 350z и седана.

    Обладая огромным потенциалом модификации шасси и двигателей VQ35, эти автомобили действительно обладают огромным потенциалом, и мы собираемся помочь вам получить максимальную отдачу от вашей серии G с помощью этого руководства.


    Infiniti G35 История

    Поскольку первые два поколения Nissan G-серии были основаны на переднеприводных P10 и P11 Primera, третье поколение G35, безусловно, было огромным изменением и мало походило на своих предыдущих братьев и сестер.

    Довольно сбивает с толку то, что Infiniti G35 и его преемники представляют собой обновленные версии Nissan Skyline, предназначенные для продажи на рынках Северной Америки и Европы, и имеют гораздо большее сходство с ним, чем Primera.

    Основываясь на платформе Nissan FM, которая означает дизайн «Front Midship», компания Nissan решила переместить двигатель в сторону задней части моторного отсека, что существенно улучшило распределение веса. Помимо G35, платформа FM также использовалась для Nissan 350z и кроссовера Infiniti FX.

    Когда G35 появился на рынке, он сразу же стал хитом прессы и сразу же стал автомобилем года от Motor Trend в 2003 году, прежде чем был номинирован на премию «Автомобиль года в Северной Америке».Он также попал в список десяти лучших автомобилей и водителей в 2003 и 2004 годах.

    2003 Инфинити G35

    Обладая той же высоко оцененной силовой установкой, что и 350z, VQ35DE, G35 предлагал превосходный комфорт и класс, обращаясь к более высококлассному сегменту рынка, несмотря на свой разумный ценовой диапазон.

    Распределение веса 52% спереди и 48% сзади, он выпускался в моделях купе или седан с автоматической или механической коробкой передач.

    2004 Инфинити G35

    В 2004 модельном году для модели седан была представлена ​​6-ступенчатая механическая коробка передач после использования 5-ступенчатой ​​коробки передач.Эта высоко оцененная 6-ступенчатая коробка передач была доступна в купе с самого начала производства.

    Усовершенствования были сделаны в двигателе как для седана, так и для купе, а седаны с механической трансмиссией получили дифференциал повышенного трения. Между тем, у купе с механической трансмиссией были улучшенные тормоза и 18-дюймовые колеса по сравнению с 17-ю седанами.

    Все модели также получили стандартный датчик давления в шинах.

    2005 Инфинити G35

    В 2005 модельном году были внесены различные косметические изменения, благодаря которым интерьеры как купе, так и седанов будут приобретать «спортивный» вид наряду с подсветкой.

    К проигрывателю компакт-дисков было добавлено воспроизведение аудио в формате MP3 и WMA, а кассетные проигрыватели, которые все еще присутствовали в некоторых моделях, были удалены по очевидным причинам!

    Улучшенные тормоза также были установлены с дисками большего размера и суппортами с завышенными характеристиками после сообщений о чрезмерном износе от предыдущих тормозов.

    Пакет спортивной подвески стал стандартным для всех моделей с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, и они также впервые представили двигатель Rev-UP VQ35DE, который предлагал 298 л.с.

    Для седанов с автоматической коробкой передач он по-прежнему ограничивался 280 л.с.

    Активное рулевое управление сзади также впервые стало опцией, хотя это было дополнением любви / ненависти.

    2006 Инфинити G35

    В 2006 году в конструкцию были внесены дальнейшие изменения. Это будет включать новые фары и задние фонари, а также новый передний бампер. Также впервые был представлен Bluetooth, позволяющий звонить в режиме громкой связи.

    Также была добавлена ​​система бесключевого доступа / запуска двигателя.

    2007 Инфинити G35

    Это привело бы к довольно большой переработке модели седана, которая теперь оснащалась, возможно, более совершенным двигателем VQ35HR, передавая ему даже большую мощность, чем купе.

    Между тем, продажи версии купе продолжились в 2003-2006 годах.

    2008 Инфинити G35

    К тому времени, когда была выпущена версия 2008 года, купе также было модернизировано, оно также отличалось более мощным двигателем, который был способен развивать мощность 306 л.с. наряду с другими улучшениями, но было ясно, что сейчас Infiniti готовится к выпуску G37.Вы можете узнать больше о G37 в нашем руководстве G35 против G37.

    Инфинити G35x

    В 2004 году была представлена ​​новая модель. Несмотря на типичную заднеприводную компоновку, седан G35x получил систему полного привода с автоматической коробкой передач.

    G35x имел «снежный режим», который позволял водителю фиксировать крутящий момент в соотношении 50/50 спереди и сзади.

    Это, конечно, не лучший вариант, если вы хотите дрифтовать на своей G-серии!


    Infiniti G35 Плюсы и минусы

    Плюсы

    • Отличное распределение веса, роскошный, но при этом отличный автомобиль для водителей, особенно с некоторыми незначительными изменениями
    • По фантастической цене, особенно на нынешнем рынке
    • Надежный — Rev-up иногда известен тем, что сжигает масло, но в остальном они хорошо известны своей силой и потенциалом настройки
    • Великолепный внешний вид, современный и уникальный дизайн
    • Огромный выбор готовых модификаций с болтовым креплением, которые в основном взаимозаменяемы с 350z — в следующем разделе мы подробнее рассмотрим некоторые из лучших предлагаемых продуктов.
    • Доступность запчастей — это часто является огромной проблемой для владельцев более редких автомобилей, особенно таких автомобилей, как S-шасси, которое уже давно присутствует в дрифте.По мере того как детали стареют, они становятся все реже, как и автомобили
    • .
    • Возможности принудительной индукции — с такими прочными внутренними компонентами эти двигатели способны достигать гораздо больших показателей мощности, чем обеспечивала Infiniti.
    • Объем заднего хранилища — фактический полезный объем заднего хранилища, в отличие от 350z
    • Варианты дверей с 2 ​​или 4 дверьми, все мы знаем, что говорят о других дверях

    Минусы

    • Повышенный расход масла — эти двигатели, как известно, сжигают немного избыточного масла, кажется, что при повышении оборотов он хуже, чем другие модели, поэтому стоит изучить, планируете ли вы его купить и думаете об этом может быть проблемой для вас
    • Вес — это не самое легкое шасси, но это прекрасная возможность немного снизить вес.Поскольку G35 был нацелен на рынок предметов роскоши, создание легкого автомобиля не входило в планы Infiniti
    • .
    • Более поздним моделям купе никогда не передавались лучшие двигатели HR седана и 350z
    • Интерьер выглядит почти как отполированный и немного шикарный Nissan, но все же есть свои скрипы и стоны, однако это не имеет значения, если вы собираетесь его снимать

    Создание Ultimate G35

    Если вы хотите пройти путь VIP-стойки или создать урезанное гусеничное оружие, мы собрали воедино некоторые из основных моментов наших Руководств по настройке G35, чтобы помочь вам создать идеальный G!

    Комплект нагнетателя Vortech

    Наш комментарий: Vortech вложили свои годы ценных знаний в область наддува, чтобы создать идеальный комплект для владельцев G35.

    Сочетание отличного соотношения цены и качества с фантастическим качеством сборки, надежностью и обслуживанием клиентов. Не только это, но еще и один из самых простых в установке комплектов (около 8–12 часов).

    Учитывая, что владельцы выдают впечатляющие 410 л.с. из комплекта и 440 л.с. из вариации Rev-Up, легко понять, почему так много людей сделали этот выбор. В этот комплект также входят возможности модернизации для получения дополнительной мощности.

    Описание производителя: В системе G35 используется нагнетатель Vortech V-3 SCi.Продолжение разработки в лаборатории Vortech привело к созданию V-3 SCi. Буква «i» означает улучшенную, с новой запатентованной системой контроля масла и современной ступенью центробежного компрессора, этот V-3 буквально выбивает конкурентов. Лучшая в отрасли адиабатическая эффективность 75% [стандарт SAE J1723] означает, что вырабатывается меньше тепла, уменьшается мощность привода и вырабатывается больше полезной мощности. Меньшее количество тепла также означает лучшую долговечность, более легкую для двигателя, чем любая турбоустановка.

    Системы нагнетания Vortech имеют большую ценность.Доллар за доллар, системы Vortech обеспечивают больше мощности, чем практически любой другой метод модернизации. Кроме того, при обычной езде расход бензина обычно увеличивается.

    “Системы нагнетателя Vortech G35 доступны либо в виде полной, полностью откалиброванной системы с болтовым креплением, либо в виде комплекта тюнера для индивидуальных установок мощностью более 500 л.с. А благодаря множеству решений по модернизации Vortech, когда вы будете готовы, всегда будет больше мощности.


    Двойной турбонаддув Jim Wolf Technologies

    • Производитель: Jim Wolf Technologies
    • Применимость: Infiniti G35, Nissan 350z Z33
    • Конфигурация с турбонаддувом: Твин турбо
    • Соотношение цена / качество: 🔥🔥🔥🔥🔥
    • Ссылка для покупки: Купить комплект JWT Twin Turbo в Enjuku Racing

    Наш комментарий: Комплект JWT — отличный стартовый турбо-комплект, который продается по средней цене.Предлагая 125 л.с. из коробки и впечатляющие заявления о надежности, это может быть идеальным решением для безопасного увеличения вашей мощности. Доступны дополнительные варианты обновления, чтобы сделать вещи действительно интересными. Хороший комплект!

    Описание производителя: JWT первоначально разработала этот комплект как технико-экономическое обоснование совместно с планировщиком продукции Garrett и Infiniti в то время. Набор разработан на основе оригинального оборудования оригинального производства. критерии надежности, отсутствие задержки наддува и безопасный, но значительный уровень мощности.”

    «С момента выпуска JWT Twin Turbo Kit добился этого и более тысячи миль надежного использования на треках и улицах. Во всех критических узлах воздушного потока используются специальные литые детали для максимального увеличения потока и устранения задержки наддува. Выходы турбонагнетателей имеют изолированные отводы для повышения эффективности турбины ».

    «JWT объединила высокоэффективные турбины на шарикоподшипниках Garrett GT, сердечники охладителя заряда Garrett (мощностью 700+ л.с.) с более чем 300 отдельными деталями, чтобы создать наиболее полную и надежную систему принудительного впуска на болтах для автомобилей Nissan и Infiniti VQ35.”

    «Ни одно другое решение для повышения давления не сочетает в себе надежность, производительность и отзывчивость этой системы».

    «Эта система завершена и не требует никаких других модификаций для обеспечения дополнительных 125WHP и многого другого с дополнительными этапами модернизации JWT.


    Комплект обоймы демпфера APEXi N1 ExV

    • Производитель: APEXi
    • Уровни регулировки демпфирования: 32
    • Тип конструкции: Однотрубный
    • Жесткость передних пружин: 10 кг / мм
    • Жесткость задней части пружины: 8 кг / мм
    • Применимость: Infiniti G35, Nissan 350z Z33
    • Соотношение цена / качество: 🔥🔥🔥🔥🔥
    • Ссылка для покупки: Купите APEXi ExV на FRSport

    Наш комментарий: Эти койловеры — отличный вариант из коробки для спортивной установки без острых ощущений.Они подойдут всем, кто хочет улучшить внешний вид и управляемость своего G35 за разумный бюджет. Это самые дешевые койловеры в нашем путеводителе с хорошим соотношением цены и качества.

    Описание производителя: APEXi N1 ExV — новейшая линейка комплектов койловеров от Apexi с двойной регулировкой по высоте и 32-позиционной регулировкой демпфирования. ExV, что означает «Expert Type V», был разработан как идеальная уличная подвеска без компромиссов в отношении качества езды и цены.”

    «Характеристики включают:
    — Однотрубный демпфер 44 мм с 32-позиционной регулировкой
    — Корпус с двойной регулировкой по высоте для точной регулировки
    — Гаечный ключ и аксессуары в комплекте
    — Высококачественный дизайн и производство»

    «Незаменим для тех, кто занимается трек-днями и энергичным вождением. Эффективно улучшит управляемость и реакцию автомобиля ».


    HKS Hi-Power G35 выхлоп

    • Внутренний диаметр трубы: 60 мм (2.35 ″)
    • Конфигурация выхлопной трубы: 120 мм Двойные титановые наконечники
    • Материал первичной выхлопной системы: Нержавеющая сталь
    • Применимость: Infiniti G35
    • Производитель: HKS
    • Соотношение цена / качество: 🔥🔥🔥🔥🔥
    • Наш комментарий: Система HKS — одна из самых дорогих выхлопных систем, однако она, несомненно, одна из лучших и самых популярных универсальных опций на рынке. Если вы знакомы с японскими легендами тюнинга HKS, то вы знаете, что установка, звук и производительность будут невероятно высокого качества в сочетании с эпическим звуком.
    • Стоит помнить, что если вы выберете выхлопную систему 350z, вам понадобится удлинитель на 8 дюймов, чтобы учесть более длинную колесную базу. К счастью, этот вариант HKS создан специально для G, поэтому он легко прикручивается к автомобилю, чтобы вы могли сразу же наслаждаться.

    • Описание производителя: «Вдохновленный и спроектированный на основе гонок на выносливость и гонок GT в Японии, HKS разработала свою систему выхлопа Hi-Power для двигателей с турбонаддувом и без наддува. HKS внедрила этот новый дизайн глушителя и трубопроводов со смещением, вдохновленный гонками, во многие уличные приложения, которые обеспечивают больший поток и более высокий прирост мощности PRM за счет менее жесткой конструкции.Это достигается за счет устранения ненужных изгибов для получения максимально прямого выхлопного тракта ».
    • Ссылка для покупки: HKS Hi-Power G35 выхлоп

    Воздухозаборник Takeda

    Наш комментарий: Компания Takeda заявляет, что этот высококачественный воздухозаборник потребует дополнительных 19 л.с. и 16 фунт / фунт крутящего момента для вашего G35. Это серьезный прирост менее чем за 300 долларов.

    Это хорошо разработанный, но простой комплект, который включает алюминиевую короткую трубу с безмасляным фильтром Takeda Pro Dry S.

    За стоимость и повышение производительности этот прием отмечен пятью звездами. Какая выгодная сделка с .

    Описание производителя: Takeda Retain — это линейка Takeda Short Ram. Эти воздухозаборники создают простую мощность на болтах, которая требует простой и быстрой установки и не требует снятия бампера. Некоторые из коротких воздухозаборников имеют черный теплозащитный экран с морщинами.

    “В системах воздухозаборника Takeda используется новый революционный фильтрующий материал Pro Dry S, работающий без фильтрующего масла.Этот носитель легче и быстрее очищается, чем традиционная пена, и не требует дорогостоящих и грязных растворителей или масел.

    Фильтры Takeda можно очистить за считанные минуты, и они готовы к использованию уже через пару часов после высыхания. В отличие от предварительно смазанных или одноразовых фильтров, фильтры Takeda — это фильтры на весь срок службы, которые прослужат вам до тех пор, пока вы владеете своим автомобилем.


    Комплект сцепления HD с высоким усилием зажима JWT

    • Производитель: Jim Wolf Technologies (JWT)
    • Применимость: Infiniti G35, Nissan 350z Z33
    • Соотношение цена / качество: 🔥🔥🔥🔥🔥
    • Ссылка для покупки: Купите комплект сцепления JWT здесь

    Наш комментарий: JWT предлагает владельцам G35 сцепление, которое, несомненно, является самым популярным выбором в нашем списке с их комплектом усилия зажима HD.Это, в сочетании с легким маховиком, является идеальным выбором для тех, кому нужна стандартная педаль OEM, но с сцеплением, которое может выдержать немного больше ударов.

    Часто считается идеальным вариантом, он идеально подходит для повседневного вождения и использования на легких трассах / дрифте. Если вы собираетесь пойти по пути более мощной принудительной индукции, возможно, вам стоит поискать что-нибудь более хардкорное.

    В сочетании с легким маховиком единственные жалобы, которые мы когда-либо слышали, касаются количества дребезжащего шума, но в противном случае это небольшая цена, которую нужно заплатить за такой фантастический вариант.

    Описание производителя: Сила зажима 1200 кг и гладкий органический диск делают его лучшим выбором для уличных / трековых 350Z-G35, включая автомобили с форсированными двигателями!


    Infiniti G35 в дрифте

    Как вы, наверное, догадались, 350z был наиболее часто используемым выбором, когда дело доходило до дрифта, но нам нравится отличаться от других, и G35 выглядит потрясающе боком! Если вы решили создать крутой G — ПОЖАЛУЙСТА, поделитесь ими с нами, мы будем рады это увидеть!

    Team Falken явно тайно любила G35: Кэлвин Ван управлял одним в Соединенных Штатах, а Пол «Поло» Чешир — одним в Великобритании / Европе.

    Infiniti G35 Кэлвина Вана

    позволил ему занять 1-е место в общем зачете командного дрифта Formula Drift, 1-е место во 2-м раунде командного дрифта Formula Drift и 2-е место в 1-м раунде командного дрифта Formula Drift. С 2004 по 2007 год, пока он не был заменен его дрифт-каром Team Falken Nissan Silvia S15.

    Пол Чешир продвигал свой полностью настроенный Infiniti с двигателем 2JZGTE на большей части Европы, включая участие в исторической трассе Нюрбургринг в Германии, известной как «Зеленый ад».

    Вот Пол «Поло» Чешир курит на всемирно известном Нюрбургринге в Германии:

    Между тем, Drift Emporium также использовала два G35 в своей команде Formula Drift:

    Совсем недавно Hoonigan решили продемонстрировать, насколько выгодной может быть G35, так как они посадили T-Pain на место водителя своего седана за 1500 долларов, чтобы убить несколько шин! Похоже, это ОЧЕНЬ весело.


    G35 против 350z — что лучше всего подходит для ваших нужд?

    Скорее всего, вы заметили, что мы много упоминали 350z в этой статье, но поскольку эти автомобили основаны на одной платформе и с одинаковой силовой установкой, трудно не сравнивать их бок о бок.

    У обоих автомобилей есть свои плюсы и минусы, и нас часто спрашивают, в чем разница и какой из них стоит купить. Мы создали этот раздел, чтобы дать ответы, которые вы так долго искали.

    Прежде всего, позвольте пояснить, что ни одна из этих машин не будет стремительно двигаться по прямой, если вы не решите проехать по маршруту принудительной индукции.

    Nissan 350Z изначально задумывался как современная версия всеми любимого 240z, но после того, как разочаровывающая концепция с KA24DE под капотом была отложена, Nissan продолжил создание 350z.

    G35 был совершенно новой концепцией, созданной для того, чтобы противостоять более роскошным конкурентам, которые были у Nissan в то время, а также для того, чтобы поставить Японию на карту, когда дело дошло до роскошных автомобилей.

    Если G35 поставлялся с вариантами седана и купе с люком, то 350z никогда с ним не выпускался, вместо этого они выпустили версию родстера с откидным верхом для тех из вас, кто любит легкий ветерок в волосах.

    Когда смотришь на обе машины рядом друг с другом со стороны, они оба невероятно красивы, и часто вопрос о том, какая из них соответствует твоим личным предпочтениям в отделе внешнего вида, зависит от личного вкуса.

    G35, несомненно, больше и несколько тяжелее, но у него есть дополнительное преимущество — задние сиденья сзади, что, несомненно, положительно, если вы часто перевозите более одного пассажира или имеете детей.

    Даже если вы этого не сделаете, всегда удобно иметь место сзади, а это серьезно ограничено на 350z. Мало того, что багажник ограничен по пространству, но и огромная распорка Z по центру также делает его еще менее практичным.

    Обе машины имеют спортивный вид, и если вы предпочитаете дорожный просвет 350z, то просто помните, что это можно легко исправить с помощью некоторых койловеров на вашем G, что, несомненно, сделает автомобиль управляемым, как совершенно другой зверь.

    Когда дело доходит до силовой установки, купе G35 в последующие годы действительно немного пало жертвой этого, так как более новые 350z были переданы VQ35HR, тогда как G-coupe получал только VQ35DE.

    Однако не позволяйте этому полностью отказаться от G, если вы отчаянно нуждаетесь в более новом двигателе, поскольку более поздние модели седанов также включали HR.

    Обе машины были оснащены одинаковыми механическими и автоматическими коробками передач, но только G35 когда-либо был доступен с полноприводной моделью (с G35x.).

    Перейдем к интерьеру: G35 приобрел стильный и роскошный вид, который улучшался с течением времени. Между тем, 350z, несомненно, был больше нацелен на рынок гоночного стиля.

    В 350z есть сиденья объятий, наряду с минимальными роскошными функциями и типичными датчиками, которые вы ожидаете.

    Между тем, G35 — гораздо более джентльменский выбор, с множеством роскошных функций и комфорта. Несомненно, это будет более приятное место для утренних поездок на работу, но оно не так изысканно, как в стоковой форме, чтобы отправиться на трек.

    Самая очевидная разница в интерьере заключается в том, что сзади есть два сиденья, которых у вас не будет с 350.

    В конце концов, все сводится к тому, что вы ищете. Если какой-либо из автомобилей появляется по выгодной цене, и вы хотите его модифицировать, то большая часть различий не имеет значения. Например, если вы хотите избавиться от интерьера своего G35, он все равно будет выглядеть как гоночный автомобиль!

    Да, 350z легче и создан для гонок, но не позволяйте этому принимать окончательное решение. Урезанный G35 с принудительной индукцией и очевидными модификациями доставит вам гораздо больше удовольствия, чем стандартный 350z!


    Заключение

    Нет никаких сомнений в том, что G35 соответствует многим параметрам и является отличным универсалом, который может предоставить вам роскошного повседневного водителя вместе с развлечениями на выходных на местной трассе, особенно с некоторыми простыми модификациями на болтах.

    Так как на текущем рынке есть много G35 по выгодным ценам, легко понять, почему вы можете соблазниться, и хотя жаль, что HR никогда не был доступен в вариантах купе, седан, безусловно, немного отличается .

    Если вы подумываете о покупке G35 или вам повезло, что он уже попал в руки, мы настоятельно рекомендуем вам ознакомиться с нашими обширными руководствами по настройке G35, которые помогут вам максимально эффективно использовать свой G.

    Если вы застряли между выбором G35 или 350z, мы настоятельно рекомендуем сесть за руль обоих и посмотреть, какой из них лучше всего подходит для ваших нужд. Если G35 — практичный выбор, 350z вполне может показаться вам «подходящим». В любом случае, мы знаем, что вы останетесь довольны своим решением!


    Дополнительный контент, связанный с G35

    Здесь мы выбрали некоторые из наших любимых видео о G35 на YouTube:

    One Take — Прокатитесь в безумном купе G35 с двумя турбинами мощностью 550 л.с.!

    2JZ добро с красотой G35? Идеальное сочетание! Этот G35 действительно лучший вариант.

    Любопытно, как звучит VQ35 с двойным турбонаддувом? Вы точно не разочаруетесь! Посмотри на эти сумасшедшие звуки.

    Фото

    Drifted хотели бы выразить благодарность следующим источникам за использование своих изображений:

    По сценарию Джо Террелла Основатель Drifted.com, автомобильный журналист и всесторонний автолюбитель.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.