Что означают буквы GT на автомобиле?
Общепринятое сокращение GT, означает Gran Turismo, что в переводе с итальянского означает «большое путешествие«. Но для увлеченного автомобилями человека за этим двумя словами скрывается нечто большее. Впервые понятие Gran Turismo получило официальный статус в 1949 году стараниями одного из организаторов гонки ИнтерЕвропа графа Джованни Лурани. Автомобили, заявлявшиеся на старт в категории GT, отличались от обычных спортивных автомобилей выдающимися мощностью и скоростью в сочетании с особым комфортом и вместимостью багажника — словом, всем, что необходимо для путешествий. Для того чтобы автомобиль был допущен к участию в соревнованиях, его тираж должен был быть не менее 100 экз.
В 1966 году участвовать в соревнованиях мог один из 50 предварительно построенных автомобилей. С тех пор правила неоднократно менялись, но категория
С 1970-х буквы GT вошли в моду, да так, что их стали использовать и на массовых моделях. Так появился класс машин GT.
Заметил также неверную расшифровку , по которой в категорию GT относят все автомобили спортивного облика. «GT» — “Пожиратель пространств”. Из-за их мощных двигателей, GT могут конкурировать в скорости и ускорении со многими спортивными автомобилями. Однако они приспособлены для повседневной езды, их масса больше, а подвеска мягче, чем у большинства спортивных автомобилей.
Понравилось это:
Нравится Загрузка…
Похожее
как переводится GT, или GTR
Gran Turismo («GT») — переводится как «большое путешествие» GT, GTR, GTS. GT- Gran Turismo I — Injection R — Racing S — Sport Как расшифровываются всякие GTS\GTR\GT итп? Gran Turismo («GT») — дословно переводится как «большое путешествие» или «великая поездка» . Автомобильный класс GT это высоко производительные автомобили предназначеные для дорог общего пользования. Абривеатура GT, также является обозначением гоночного класса. К автомобилем GT можно отнести любое 2 или 4 местное купе. В отличии от похожих на них автомобилей (Lotus Elise, Porsche 911 и др. ) им свойственно увеличение технических характеристик, за счет снижения массы и пониженной комфортабельности. Взято с Википедии…
А ты знаешь правильный?
Так что же на самом деле значит GT/S ? – youngblogger на hoster-ok.com
Martin Rowe, Senior Technical Editor — Test & Measurement World, 3/1/2007
Когда в январе 2007 года анонсировалась версия 2.0 стандарта PCI Express (PCIe),
PCI Special Interest Group (PCI-SIG) заявила, что новая версия “удваивает внутрисистемную скорость с 2,5 GT/s до 5 GT/s.” Большинство из нас привыкли видеть скорость шины, указанной в Gbps, или гигабит в секунду, но GT/s означает gigatransfers (гигапереносов) в секунду.
Какая же разница?
Разница связана с кодированием данных. Поскольку PCIe является последовательной шиной с тактовой частотой встроенной в данные, она должна обеспечить достаточное количество переходов (от 1 к 0 и от 0 к 1), которые в приемнике служат для восстановления тактовой частоты. Для увеличения количества переходов, PCIe использует “8b/10b” кодировку, в которой каждые восемь бит
Если посмотреть на одну PCIe 1.1 lane, двунаправленная шина может передать 2,5 Гбит/с в каждом направлении, или 5 Гбит/с в общей сложности. И потому что шина должена передать 10 бит закодированных данных на каждые 8 битов полезных данных, эффективная скорость вычисляется:
5 Гбит/с * (8/10), или 4 Гбит/с
Из этого следует то, что 16-ти lane-овая PCIe 1.1 шина может передавать 80 Гбит/с кодированных данных или 64 Гбит/с в полезных данных. Поскольку PCIe 2.0 удваивает скорость передачи данных, то одна lane может передавать 5 Гбит/с незакодированных данных в каждом направлении, или 10 Гбит/с в незакодированных данных в целом. А это 8 Гбит/с полезного потока данных. Таким образом, 16-ти lane-овая PCIe 2.0 шина передает 160 Гбит/с незакодированных данных, которые содержат 128 Гбит/с полезного потока данных. А это значит 16 Гбайт/с.
Итак, когда PCI-SIG объявила о новой скорости 5 GT/s, она имела ввиду сыре данные — количество бит/с, что шина может переносить, или передавать. The encoding process reduces the rate of useful data transferred over the bus to 80% of the bus’s raw speed. Факт кодирования снижает долю полезной информации, передаваемой через шину до 80% от сырой скоростной ёмкости шины. Другими словами 2 бита из десяти тоесть 20% это (потери) издержки протокола.
youngblog.hoster-ok.com