Гибридные внедорожники – Гибридные кроссоверы и внедорожники: харакетристики и цены — Cheholshop.ru

Содержание

Гибридные кроссоверы (SUV, CUV) 2016-2017

Продолжаем серию из трех статей о гибридных автомобилях со всего мира. Часть вторая, гибридные кроссоверы. Первую часть о легковых гибридных автомобилях читайте по этой ссылке, а если Вас интересуют гибридные спорткары и суперкары — то по этой.

Гибридные кроссоверы и внедорожники

Мода на кроссоверы, соединенная с модой на «зеленый» даёт подчас странные всходы. Как и в случае с представленными выше гибридными седанами, некоторые кроссоверы честно стараются играть роль борцов за зеленое будущее, а другие лишь следуют моде.

Toyota RAV4 Hybrid

Первый среди пяти кроссоверов с гибридным силовым двигателем станет модифицированный «Рафик», в родной Японии именуемый Toyota RAV4 Hybrid. Дебютировал он на Нью-Йоркском автошоу 2015 года и отличается от собратьев… снова мало чем. Синяя подложка на логотипе производителя, надписи Hybrid кое-где начинают и заканчивают список внешних отличий гибридной модификации от обычных кроссоверов. Впрочем, никуда не девается новый фирменный стиль: узкая щель решетки радиатора, острые контуры фар, подтянутый профиль и массивная корма.

Салон кроссовера отличается от бензиновых коллег так же сильно, как и внешний вид: вся разница сосредоточена в собственной панели приборов с индикацией состояния работы моторов вместо привычного тахометра. Прочее — без изменений: двухэтажная архитектура передней панели, качественные материалы салона, комфортное размещение пассажиров на обоих рядах сидений.

Практическая часть кроссовера от установки блока аккумуляторов и электродвигателя не пострадала: складывающиеся задние сидения образуют ровную площадку большого объема, но и штатное пространство более чем достаточное.

Технические характеристики Toyota RAV4 Hybrid

4-цилиндровый 2,5-литровый бензиновый двигатель на 155 л.с., 210 Нм крутящего момента + электромеханический вариатор
электромотор на 143 л.с., 270 Нм момента для передней оси + 68-сильный электромотор для задней оси (139 Нм).
под салоном установлен блок аккумуляторов на 1,6 кВт*ч
разгон до сотни — 8,1 сек
средний расход топлива — 8,6 л/100 км

Габариты Toyota RAV4 Hybrid

длина — 4570 мм
ширина — 1845 мм
высота — 1670 мм
колесная база — 2660 мм
клиренс — 197 мм

Неожиданно первый претендент на роль самого мало-играющего гибридного кроссовера на электротяге: по паспортным данным его запас хода от батареи составляет смешной 1 (!) километр с максимальной скоростью 40 км/ч.

Mitsubishi Outlander PHEV

2015 год стал для японского бренда отчасти переломным: применение на целой линейке автомобилей принципиально новой дизайнерской линии, многочисленные споры по поводу этого самого «X-Face» во всём мире… И как поётся в песне, они продолжают гнуть свою линию. Вернее, две линии: слева и справа на переднем бампере новых кроссоверов Митсубиши 2015-2016 модельного года.

Таким образом эволюционные изменения коснулись и гибридного Аутлендера PHEV, который перенял на себя указанный Х-стиль и концепт XR-PHEV-II с Женевского автошоу в марте 2015-го.

Как и в случаях выше, гибридная версия той или иной модели вынужденно дублирует дизайн модели основной, случай с Outlander PHEV вновь не стал исключением. Отличия есть, но большинство из них носит ничего не значащий (для постороннего взгляда) характер: в гибридной версии изогнутая линия в цвет кузова по нижней грани переднего бампера вместо прямой у обычного «Аута», слегка иные диски, надпись PHEV (разумеется, иначе смысл?), в салоне можно усмотреть разве что иной руль.

Технические характеристики Mitsubishi Outlander PHEV 2016

~~121-сильный бензиновый двигатель~~
пара 80-сильных электромоторов
12 кВт*ч блок аккумуляторов
запас электрического хода — 60 км
полный запас автономного хода — 880 км
максимальная скорость — 170 км/ч
привод — полный
расход топлива паспортный — 1,9 л / 100 км, реальный — около 9

Габариты Mitsubishi Outlander PHEV 2016

длина — 4695 мм
ширина — 1800 мм
высота — 1680 мм (с учетом рейлингов)
колесная база — 2670 мм
клиренс — 215 мм

Audi Q7 e-tron

Представленный всё в том же 2015 году, гибридный кроссовер Audi Q7 e-tron станет довольно интересным дополнением модельной линейки немецкого производителя. Как всегда, самым значительным отличием гибрида от не-гибрида остаётся соответствующая надпись на двери багажника, а также (как на фото) — на дверях слева и справа. Впрочем, вряд ли владельцы оного кроссовера катаются с такими надписями, не так ли?

Дизайн Audi Q7 e-tron полностью повторяет флагманский кроссовер Audi Q7: новая фирменная 3D решетка радиатора, полностью светодиодные фары головного света, не менее светодиодная оптика ДХО и противотуманных фар.

Салон снова дублирует основной кроссовер за незначительными отличиями в приборной панели: там теперь дополнительно выводится информация о запасе электрического хода и пр. информация на эту тему.

Технические характеристики Audi Q7 e-tron 2016

турбодизель V6 TDI 3,0 л, 258 л.с. + 8-ступенчатый «автомат» + электромотор = 373 л.с., 700 Нм максимального крутящего момента
разгон до сотни — 6 сек.
максимальная скорость — 210 км/ч
запас электрического хода — 56 км
средний расход топлива в экономичном режиме смешанного движения — 1,7 л / 100 км
запас автономного хода — 1400 км

Габариты Audi Q7 e-tron

длина — 5051 мм

ширина — 1690 мм
высота — 1741 мм
колесная база — 2994 мм

Porsche Cayenne S E-Hybrid

Модель не стала «пробой пера» для инженеров Германии: они уже успели «набить руку» на версии кроссовера Porsche Cayenne S Hybrid, который был скорее данью моде, чем серьезной работой. А вот уже Porsche Cayenne S E-Hybrid стал вполне завершенным, полноценным и самодостаточным. Правда, и без особых дизайнерских отличий с обычным Кайеном.

Если Вы увидели на улице новый Порше Кайен 2015 модельного года и не успели подбежать проверить, а не гибрид ли он — обратите внимание на тормозные суппорты. Если они вдруг зеленые — Вы счастливчик )) Зеленым цветом обозначены также шильдики модели. Прочих отличий можно не искать.

Салон Porsche Cayenne S E-Hybrid тоже не стал исключением отсутствия отличий: всё как в базовой версии обыкновенного Кайена 2015 модельного года. Отличие можно найти разве что в багажнике: снова злую шутку сыграл блок аккумулятров под полом, снизив стандартный размер до 580 литров (или до 1690 л — со сложенными задними сидениями).

Технические характеристики Porsche Cayenne S E-Hybrid

бензиновый 3,0-литровый V6 333 л.с. (380 Нм) с механическим компрессором + 8АКПП Tiptronic S
электрический 96-сильный мотор с 310 Нм максимального крутящего момента
итоговая мощность — 416 л.с., 590 Нм момента
расход топлива (смеш. цикл) — 3,4 л / 100 км

блок АКБ — 10,8 кВт*ч (возможна зарядка от розетки, от спец. зарядки — 3,5 ч.)
запас электрического хода — 36 км
разгон до сотни — 5,9 сек
максимальная скорость — 243 км/ч (в электр. режиме — 125 км/ч)
снаряженная масса — 2350 кг

Габариты Porsche Cayenne S E-Hybrid

длина — 4855 мм
ширина — 1939 мм
высота — 1705 мм
колесная база — 2895 мм

Lexus NX 300h

Японцы традиционно более предпочитают гибридные и электрические автомобили, японские марки (совместно) предлагают больше всего гибридных модификаций тех или иных моделей с классическими моторами. В среде Лексусов гибридных модификаций несколько, однако в рамках данной статьи мы остановимся только на Lexus NX 300h.

И вновь дизайнеры не спешат удивлять особенными чертами и неожиданными решениями: синий фон на логотипе решетки радиатора начинает и заканчивает список действительно визуальных отличий Lexus NX 300h от обычного Lexus NX 200. И, разумеется, наименование модификации на двери багажника с дополнительными подписями Hybrid на задних дверях.

Больше уникализации предлагает опциональный пакет F Sport, в состав которого входит ячеистая решетка радиатора, передний бампер с объемным спойлером, иные колесные диски и другие корпуса боковых зеркал… Но этот же пакет можно купить и для обычного Lexus NX 2015-2016 модельного года.

Интерьер Lexus NX 300h тоже не отличается оригинальностью. Правда, нельзя упрекнуть премиального японского производителя в простоте: исключительно высокий уровень исполнения и внимание к деталям, дорогие отделочные материалы и отличные показатели эргононочности. Салон на 5 мест: удобные кресла переднего ряда и комфортный диван на троих сзади. Тот же пакет F Sport добавляет в салон красок: черный потолок, перфорированная кожа на сидениях, контрастная строчка по салону, алюминиевые декоративные вставки и металлические педали.

В пострадавших от установки электродвигателя и блока аккумуляторов вновь багажник: минус 25 литров от стандартных 500, конечно, нельзя назвать принципиальными, но всё же.

Технические характеристики Lexus NX 300h

2,5-литровая атмосферная «четверка» на 155 л.с., 210 Нм максимального крутящего момента + вариатор Multidrive
143-сильный электродвигатель на 270 Нм (для передней оси)
68-сильный электродвигатель на 139 Нм (для задней оси)
привод — полный
разгон до сотни — 9,3 сек
максимальная скорость — 180 км/ч
средний расход топлива — 5,4 л / 100 км
запас электрического хода — 2 км
запас автономного хода — 1132 км

Габариты Lexus NX 300h

длина — 4630 мм
ширина — 1845 мм
высота — 1645 мм
колесная база — 2660 мм
клиренс — 185 мм

all-hybrids.ru

Топ-4 гибридных внедорожников

В наши дни гибридные автомобили существуют не только в виде седанов или хэтчбеков. Гибридной может теперь быть любая машина, вплоть до практичных внедорожников. Гибридные кроссоверы, небольшие и даже полноразмерные гибридные внедорожники, которые вмещают до семи человек, все чаще встречаются на дорогах.

Самый проходимый «Электро-внедорожник». Anton Avtoman.

Гибридный внедорожник предлагает не только достаточно места для груза и пассажиров, но и существенную экономию топлива. Для тех, кто ищет автомобиль, который одновременно предложит и достаточную проходимость, и не ударит по кошельку расходами на бензин, такие машины могут быть идеальным выбором. Основываясь на данных продаж в 2018 году, можно определить несколько самых популярных гибридных внедорожников.

BMW X5 Plug-in Hybrid

Инновационный BMW X5 Plug-In Hybrid, появившийся в 2016 году, имеет множество приятных особенностей. Эту машину можно заряжать, просто воткнув вилку ее провода в обычную домашнюю розетку. У машины есть только один вариант: премиум, который подразумевает кожу, металл и настоящее дерево в оформлении невероятно просторного салона. Роскошная машина имеет все, чем прославилась компания BMW, плюс все информационные и развлекательные технологии, какие можно ожидать от современной машины.

Porsche Cayenne Hybrid

Для тех, кто хочет иметь гибридный внедорожник, который будет одновременно экологически чистым и спортивным, Porsche Cayenne Hybrid 2016 года будет лучшим выбором. Этого гибридный кроссовер рассчитан на пять человек, имеет простую систему зарядки и адаптивную подвеску, позволяющую ровную и тихую езду. Шестицилиндровый турбированный двигатель объемом 3 литра хоть и является гибридным, но предложит немалую мощность и позволит почувствовать себя за рулем мощного и маневренного автомобиля.

Nissan Pathfinder Hybrid

Другим великолепным примером гибридного внедорожника является Nissan Pathfinder Hybrid, представленный в 2014 году, он имеет четырехцилиндровый двигатель объемом 2,5 литра. Любителям большой скорости может понравиться версия с турбированным двигателем. Эта машина представляет собой один из немногих семиместных гибридных внедорожников на рынке, что делает его едва ли не лучшим выбором для тех, кто хочет мощную машину с просторным салоном и объемным багажником.

Infiniti QX60 Hybrid

Доступная в версиях с передним и полным приводом, Infiniti QX60 Hybrid 2016 года будет прекрасным выбором для тех, кто ценит в машинах, прежде всего, великолепный дизайн и комфортные сиденья. Имея в салоне место для семи человек, оснащенная двигателем объемом 2,5 литра, Infiniti QX60 Hybrid также предлагает владельцу и пассажирам насладиться невероятным качеством звуковой системы, что сделает поездку еще более приятной и незабываемой.

Фото: themotorreport.com.au

Не забудьте подписаться на канал «Автоколонка» в Яндекс.Дзене. Мы намерены и дальше рассказывать нашим читателям то, что будет вас удивлять…

Читайте также:

Китайский четырехтактный скутер. Обкатываем правильно

Самые надежные семейные автомобили

Машины из гаража Джастина Тимберлейка и Джессики Бил

Пять практичных совета для автомобилиста

www.pravda.ru

Основные гибридные кроссоверы на дорогах России

Стремление автопроизводителей к сокращению расхода топлива и понижению уровня выброса загрязняющих веществ в воздух заставляет их разрабатывать и воплощать в жизнь новые технологии в сфере автомобилестроения. Именно по этой причине всё чаще анонсируются выпуски гибридных моделей под самыми известными и популярными мировыми авто-брендами.

Не обошла «гибридомания» и такой класс автомобилей, как кроссоверы. Ряд кроссоверов уже выпускается с гибридными двигателями, ряд – представлен в качестве концептов и только ждет своей очереди стать серийным автомобилем.
Чтобы проследить основные тенденции в области гибридных кроссоверов, следует рассмотреть наиболее успешные модели различных производителей авто. Что и будет сделано в настоящей статье.

Гибрид BMW X6

Начать следуют, наверное, именно с БМВ, так как автопроизводитель из Баварии на данный момент наиболее успешно развивается, регулярно делая рестайлинги своего модельного ряда, а также выпуская различные модификации существующих моделей. Например, БМВ Икс 6 сейчас имеет базовую версию, успевшую обновиться, несколько спортивных версий, не обошлось и без гибридного Икс 6.
Гибридный Икс 6 имеет три мотора, один из которых – бензиновый, а остальные два – электрические. Первый из упомянутых стандартен. Но стандартен для БМВ и для модели Икс 6. Это V-образная восьмерка с двумя турбинами, которая имеет объем 4,4 литра и выдает 407 лошадей мощности. Электродвигатели имеют мощность 91 и 86 лошадиных сил. Именно они отвечают за начало движения автомобиля с места и отлично вписываются в систему «старт-стоп».

Если говорить точнее, то первоначально один из электрических двигателей заставляет авто тронуться с места, а второй уже, при нужной скорости, запускает двигатель внутреннего сгорания, а сам после запуска «переквалифицируется» в генератор.
При разгонах один из электродвигателей помогает бензиновому агрегату. В итоге, автомобиль может выдать мощность в 480 лошадей.
Если скорость авто не превышает 60 километров, то можно ехать на выключенном ДВС, так как большинство систем машины работает на электричестве. Причем, так можно передвигаться на расстояние до 2,5 километров.
Гибридный Х6 можно отличить по характерному горбу на капоте. Это не смелый замысел дизайнеров, а конструктивная необходимость. Гибридная система получилась объемной и тяжелой, её необходимо было как-то скрывать под капотом.
Гибрид от БМВ совсем чуть-чуть потерял в скорости разгона, по сравнению с базовой версией Х6. 5,6 секунд до сотни, против 5,4. На модели имеется ограничитель скорости. Более 210 километров в час разогнаться нельзя. Средний расход топлива – в пределах 10 литров.

Lexus RX

Гибридная модель от Лексус создана в духе бренда. Удобная, комфортная и стильная. При этом, автомобиль имеет вместительный салон, сиденья заднего ряда которого можно передвигать взад-вперед, или вообще убирать из салона в случае возникновения необходимости.
Отделка разная, в зависимости от комплектации модели: от пластика до кожи, но всё качественное.
Безопасность на самом высоком уровне. 10 подушек просто обязаны уберечь водителя и пассажиров от травм.
Но раз уж статья о гибридах, то нужно переходить к силовым агрегатам, рассматривать их более подробно.
Гибридный RX оснащен бензиновой шестицилиндровой «вэшкой», которой помогает электродвигатель. Как и в случае с БМВ, бензиновый агрегат «вступает в игру» по мере необходимости, а только на одном электрическом двигателе можно проехать 2-2,5 километра.
Производитель заявляет расход в 6,6 литра. По факту, учитывая непростую дорожную ситуацию в населенных пунктах страны, выходит чуть больше 10, что тоже неплохо для полноприводного авто.
Что касается разгона, то модель RX испытывали на дистанции в четверть мили. Результат получился хорошим – чуть более 14 секунд. Скорость на финише – 152 километра в час.
Впрочем, по большому счету, Lexus RX в гибридном исполнении – это не гоночная машина, а надежный и экономичный автомобиль для семейных нужд.

Peugeot 508 RXH

Данная модель появилась в 2011 году и вызвала огромный интерес у публики. Хотя бы потому, что Пежо — это не Лексус и тем более не БМВ. Следовательно, французский кроссовер с гибридным двигателем, априори, должен иметь более низкую цену, чем гибриды от вышеуказанных производителей. Второй момент – способность автозавода уровня Пежо создать качественный и надежный автомобиль.

Удалось ли модели 508 RXH оправдать ожидания потребителя?
Агрессивный внешний вид, повышенный до 184 мм, по сравнению с базовой моделью (SW)) клиренс, 17 или даже 18-е диски – производитель явно хотел влюбить клиентов во внешний вид данной модели.
Но вот наличие пластиковых элементов на кузове, в том числе пластикового листа защиты двигателя должны немного поубавить любовный пыл.
Дизельно-электрическая установка Пежо устроена следующим образом:
дизельный мотор, имеющий объем 2 литра и мощность 163 лошадиных силы, отвечает за переднюю ось;
электромотор, мощностью 37 лошадиных сил, вращает задние колеса.
Впрочем, принцип действия известный. При медленной и спокойной езде работает элекромотор. При быстрой – начинает работать дизель. На электрическом двигателе можно проехать до 5 километров. Вид используемого двигателя можно выбирать, но лучше использовать режим Авто, чтобы система сама решала, когда подключать тот или иной двигатель.
Расход топлива данного автомобиля – около 6 литров. Максимальная скорость -213 километров в час. В целом, неплохо. Но высокая стоимость модели явно не способствует её активным продажам на мировых рынках.

Porsche Cayenne

Гибридный Кайенн выпускается сейчас под маркировкой S E-Hybrid. Таким образом, можно отметить, что гибридная версия Кайенн построена на базе спорт-модели S. Разница только в некоторых деталях. Так, шилдики и тормозные суппорты имеют зеленый окрас. Таким образом немцы решили подчеркнуть, что данная модель является «зеленой» — то есть экологичной.
Модель оснащена 333-сильной «вэшкой» с шестью цилиндрами и объемом три литра. Её дополняет 96-сильный электродвигатель. АКПП с 8-ю ступенями позволяет управлять машиной так, что её средний расход не превышает 3,5 литров топлива на 100 километров.
На электродвигателе модно проехать аж 36 километров. При этом, батареи можно подзаряжать от стандартной электрической сети.
Разгоняется до сотни машина за 5,9 секунды. Максимально возможная скорость – 243 километра в час. Электрический двигатель дает возможность максимально разогнаться до 125 километров в час.

Выводы

Рассмотрев несколько гибридных кроссоверов, можно прийти к выводу, что появление таких машин на рынке – это несомненный плюс. Электрические двигатели, действительно, способствуют снижению расхода топлива и уменьшению количества вредных выбросов в атмосферы. Но, как видно, каждая компания идет своим путем. У кого-то успехи более значимые, у кого-то менее.

Потенциальный покупатель же, выбирая между гибридным автомобилем и «классическим» авто будет думать не только об экологичности машины. Взвешиваться будут все параметры: расход топлива, практичность использования, стоимость машины. И уже при таком детальном взвешивании гибриды не всегда выигрывают. Представляется, что время гибридов еще пока не настало. Еще немного нужно подождать.

polnyi-privod.ru

как выбрать? 🚩 Марки автомобилей

Гибридные внедорожники представлены на рынке в трех основных размерах: полноразмерный, средний и компактный. Компактные предлагают наибольшую экономию в сравнении со своими негибридными аналогами.

Полноразмерные модели обеспечивают не столь заметную экономию, но зато сохраняют свои параметры грузоподъемности, комфорта и вместительности, что для некоторых автолюбителей остается основополагающим фактором. Модели среднего размера предлагают сочетание некоторых преимуществ как маленьких, так и больших внедорожников.

Полноразмерные гибридные внедорожники, предлагаемые General Motors: Cadillac Escalade, GMC Yukon и Chevrolet Tahoe. Все они функционируют на двухрежимной гибридной системе, разработанной совместно GM, BMW и DaimlerChrysler. В первом режиме автомобиль работает только на электричестве, только на газе, или на сочетании того и другого, для езды по городу.

Второй режим предназначен для вождения на шоссе, в котором 6,0-литровый V-8 двигатель с 332-мя лошадиными силами делает большую часть работы с помощью электродвигателя. Система GM также имеет возможность дезактивации цилиндров, при которой половина цилиндров может быть закрыта, если они не требуются, например, в режиме городской езды stop-and-go. Гибриды GM также имеют 300-вольтовой никель-металл-гидридный аккумулятор.

Toyota и Lexus обслуживают рынок средних гибридных внедорожников. В Toyota Highlander электрический двигатель до 209 лошадиных сил сочетается с 3,3-литровым V-6 бензиновым двигателем. Люксовое подразделение Тойоты – Lexus — предлагает RX450h, как гибридную модель среднего размера. Лексус сочетает 3,5-литровый V-6 двигатель с электрическим двигателем, которые вместе дают 295 лошадиных сил и расход газа 30-32 мили на галлон в городе и 28 на шоссе.

Одним из первых гибридных внедорожников, введенных на рынок, стал компактный Ford Escape Hybrid, который вышел в 2004 году. Это интересная модель, как в плане дизайна, так и в в отношении совокупности свойств экономичности, безопасности и надежности.

В целом, выбирая правильный гибридный внедорожник, продумайте, как много вы хотите от автомобиля и сколько можете позволить себе заплатить. Гибриды стоят дороже, чем их негибридные коллеги, и экономии бензина будет наверняка недостаточно, чтобы компенсировать более высокую цену транспортного средства. Несмотря на это, плюс гибрида также состоит в том, что он меньше загрязняет воздух и всегда будет лучше в плане защиты окружающей среды, хотя это и не отразится на вашем кошельке.

www.kakprosto.ru

Toyota C HR — характеристики и фото кроссовера

Toyota C-HR в будущем сможет позиционироваться в качестве одного из основных конкурентов Nissan Juke. Дебют второго поколения концепта свидетельствует о серьезности намерений представителей компании наладить серийное производство модели и упрочнить позиции фирмы в данном сегменте рынка. Этот момент сможет положительно отразиться на конкурентоспособности концерна.

Внешний вид

Пятидверный компактный кроссовер с гибридной силовой установкой можно будет легко выделить из общего потока стильной внешностью, а также угловатыми очертаниями фар и всей передней части. Это позволяет отнести автомобиль к касте спортивных кроссоверов. Обилие плавных форм в сочетании с низкой гладкой резиной на больших колесных дисках только подтверждает данный момент. По периметру кузовной части установлена пластиковая защита, исключающая вероятность повреждения во время преодоления трудных участков дороги.

Toyota C-HR Concept отличается наличием больших L-образных фонарей в задней части. Спереди функцию дополнительных осветительных приборов выполняют светодиодные ходовые огни, интегрированные в треугольные воздухозаборники бампера. Фары небольшого размера окружены светящимися линиями.

Эффектная внешность концептуальной версии нового кроссовера дополнена вполне практичными решениями разработчиков. Низкий центра тяжести, мощные фронтальные элементы и передний спойлер, представленный в плавающем исполнении очень положительно сказываются на скоростном потенциале транспортного средства. Угловатое заднее плечо максимально плавно переходит в гладкий профиль кабины. При изучении автомобиля сзади можно заметить, что его корпус резко сужается по отношению к нижней части.

Новая платформа для нового автомобиля

В качестве основы для новой модели в существующем корпоративном ряде была взята концептуально новая платформа TNGA. Таким образом разработчикам удалось повысить эксплуатационный потенциал автомобиля и сделать его более привлекательным на фоне конкурентов. Предполагается, что в будущем данная платформа также будет использована для строительства других автомобилей модельного ряда.

Концептуальный кроссовер при использовании новой архитектуры получил в своё распоряжении достаточно жесткий кузов, который минимизирует негативные последствия в результате столкновения. Улучшенная подвеска позволяет более комфортно преодолевать проблемные дорожные отрезки.

Использование новой платформы позволило производителям добиться снижения центра тяжести, вследствие чего прохождение поворотов на большой скорости стало более безопасным. Увеличение жесткости кузова способствует снижению жесткости подвески, благодаря чему можно говорить о повышении комфортабельности езды без ущерба для динамики.

По качеству управляемости и маневренности новый кроссовер больше похож на более легкие хэтчбеки. Максимально устойчивый на трассе автомобиль очень послушен. Процесс вождения при этом не сопрягается с большими трудностями.

Официальные представители компании не скрывают, что ожидают очень многого от использования новой платформы TNGA. Применение такой архитектуры должно способствовать оптимизации расхода топлива и улучшению прочности продукта.

Усовершенствованная гибридная система

Toyota C-HR, характеристики которого качественно выделяют автомобиль на фоне конкурентов, будет оснащаться гибридным двигателем высокой эффективности. Для привода ведущих колес во время езды будет использоваться электрические и бензиновые источники энергии.

Гибридная силовая установка максимально дружественна к окружающей среде. Минимальное количество вредных выбросов в атмосферу делает такой автомобиль более экологичным. Использование усовершенствованной силовой установки способствует увеличению пробега без необходимости дополнительной подзарядки. Здесь также можно говорить о минимизации уровня потребления топлива. Расходы на бензин будут иметь тенденцию к снижению, так как электрическая энергия является более дешевым ресурсом.

Новая высокоэффективная гибридная система имеет хороший коэффициент полезного действия. Такой комплектующий силовой агрегат способен обеспечить достаточный уровень мощности при минимальном потреблении топлива.

Более компактный и легкий по весу, в сравнении с нынешними гибридными системами Toyota, новый привод также был разработан в рамках программы TNGA (Toyota New Global Architecture). Очень удобная и интуитивно понятная система мгновенно реагирует на действия водителя, обеспечивая высокий уровень комфорта при передвижении. Такой привод очень хорошо зарекомендовал себя на дорогах с разным качеством покрытия.

Toyota C-HR в Европе

Первая версия концептуального кроссовера была представлена еще в 2011 году. Тогда вопрос о поисках рынков сбыта не стоял так остро, как сейчас. Вероятный скорый запуск серийного производства таких автомобилей обязывает официальных представителей компании более ответственно подходить к разрешению этой задачи. Совсем неудивительно, что Европа является наиболее востребованным рынка для автомобилей любого класса, поэтому можно легко определить политику японской компании в выборе подходящей площадки для реализации своего нового продукта. Именно в Европе смогут по праву оценить предложенное качество и динамику транспортного средства.

Toyota C-HR, цена которого ориентировочно будет держаться на уровне 50000 евро, способен произвести настоящий фурор на европейском автомобильном рынке. Уже сейчас отмечается достаточно тесное сотрудничество руководства японской компании с различными дилерами на территории Старого Света. Что получится из этого дальше — покажет только время, но уже сейчас понятно, что в ближайшем будущем Nissan Juke почувствует себя не очень комфортно в условиях жесткой конкуренции.

moj-vnedorozhnik.ru

Внедорожники 🔌 Каталог Электро- и Гибридных Авто в кузове Внедорожник

Внедорожник — автомобиль повышенной проходимости, созданный специально для езды по бездорожью. Отличительными особенностями внедорожника служат большой дорожный просвет (клиренс), наличие полного привода и пониженного ряда передач. Главным же отличием кузова классического внедорожника считается наличие усиленной рамной конструкции, которая несет на себе основные компоненты шасси (двигатель, трансмиссию) и кузов. В наши дни много современных моделей производится в немного другой компоновке — «монокок», в которой сам кузов выступает главным или единственным несущим элементом.

Рассмотрим основные преимущества автомобилей в кузове внедорожника.

Полностью или частично зависимая подвеска с огромным запасом прочности способная выдержать чрезмерные нагрузки, недопустимые для автомобилей с другим типом кузова;
Большие габариты, просторный салон и багажное отделение;
Способность преодолевать серьезные дорожные преграды и оставаться комфортным в условиях городской эксплуатации.

Экологичный сегмент автомобилей в кузове внедорожник представлен гибридными, плагин-гибридными и электрическими машинами. Особенностью эко внедорожников является то, что сохранив конструкцию кузова и комплектацию топливных аналогов, они немного добавляют в динамике и снижают расход топлива. При этом ездовые качества, а именно проходимость, остаются одинаковыми.
Для гибридных и электрических внедорожников возможны некоторые изменения во внутреннем пространстве и трансформации салона. Эти изменения индивидуальны для каждой модели и зависят от изменений компоновки двигателей, расположения аккумуляторных батарей и других элементов управления.

В качестве главных недостатков кузова отметим следующие.

Габаритные внедорожники не отличаются маневренностью и динамикой;
Проблематично парковать автомобили в городе;
Сложные системы полного привода дорогие в обслуживании;
Стоимость внедорожников в несколько раз выше других автомобилей;
Большой расход топлива.

Также сегодня под определение «внедорожник» попадают многие автомобили, чьи габариты, клиренс и трансмиссия отвечают указанным требованиям, однако не все из них созданы только для езды по бездорожью. Поэтому современное понимание термина вызывает массу споров, ведь именно высокая проходимость автомобиля в этом кузове является его определяющим критерием. Сегодня же большинство внедорожников представлены автомобилями с хорошей отделкой кузова и салона, эксплуатировать которые можно как в городе, так и за его пределами.

Перед приобретением автомобиля в кузове внедорожник нужно взвесить все «за» и «против» данной покупки.

Jeep стремится стать «самым экологичным брендом внедорожников в мире»
В рамках стратегического плана развития, Fiat Chrysler Automobiles уделит внимание…
Плагин-гибрид Toyota RAV4 Prime обещает более 60 км вождения без вредных выбросов
Toyota обновила линейку пятого поколения кроссовера RAV4, представив первую плагин-гибридную…
Hyundai Motor представила концепт Vision T Plug-in Hybrid в Лос-Анджелесе
Компания Hyundai Motor провела мировую премьеру концепта инновационного внедорожника Vision…
Hyundai представляет тизеры своей инновационной концепции плагин-гибридного внедорожника
Hyundai Motor поделилась видео-тизером и изображением концепта своего инновационного плагин-гибридного…
Внедорожник Mercedes-Benz G-класса получит электрическую версию
Глава концерна Daimler Ола Каллениус подтвердил, что компания будет выпускать…
GAC представил премиальный электрический внедорожник Aion LX для китайского рынка
GAC через свое электромобильное подразделение GAC New Energy Automobile Co.,…
Bollinger раскрывает стоимость электрических грузовиков B1 и B2 в США
После нескольких лет Bollinger наконец-то объявил о ценах на свои электрические грузовики…
Mitsubishi Mi-Tech: PHEV-багги работающий на спирте, керосине и дизеле
На автосалоне в Токио, Mitsubishi представил ранее анонсированный внедорожник в кузове «багги», оборудованный…
Чикагская полиция заказала 200 гибридных Ford Interceptor Utility
Чикагское полицейское управление заказало 200 автомобилей Ford Police Interceptor Utility…
General Motors планирует возродить марку Hummer в качестве электромобиля
Как сообщает информационное агентство Reuters General Motors планирует целую серию…
Toyota и Subaru вместе разработают платформу для электромобилей и новую электрическую модель
Toyota и Subaru заключили партнерское соглашение с целью дальнейшего развития и укрепления долгосрочного…
27 сентября, 2019
Южнокорейская компания Myongshin будет производить электромобили для китайского бренда Byton на бывшем заводе GM
Южнокорейская компания Myongshin согласилась производить более 50 000 электромобилей в год для…
27 сентября, 2019
Bollinger представляет электрический грузовик B1 и пикап B2
Компания Bollinger Motors, специализирующаяся на грузовых электромобилях в Мичигане, представила последние версии…
11 сентября, 2019
BYTON представляет серийный электрический внедорожник премиум-класса с 2-мя вариантами батарей
BYTON, бренд премиум-класса для интеллектуальных электромобилей, представил свой первый серийный…
10 сентября, 2019
Audi AI:TRAIL quattro — фантастический концепт внедорожного электромобиля
Последний в линейке электрических концепций Audi AI — AI:TRAIL quattro пожалуй, самый…
Ответственный за BMW i8 становится генеральным директором Faraday Future
Карстен Брайтфельд (Carsten Breitfeld), человек, который управлял программой BMW i…
CUPRA представляет электрический внедорожник на базе MEB с аккумуляторной батареей 77 кВт⋅ч
CUPRA делает еще один шаг вперед в своем видении электрифицированных автомобилей…
Tarraco FR PHEV: SEAT представит плагин-гибридный внедорожник на IAA во Франкфурте
Seat представит плагин-гибридную модель внедорожника Tarraco — Seat Tarraco FR PHEV с…
Bollinger представит электрический пикап B2 и грузовик B1 26 сентября и показала сборку прототипов
Компания Bollinger Motors объявила, что 26 сентября представит производственные прототипы…
Audi AI:TRAIL quattro дебютирует на автосалоне во Франкфурте в 2019 году
Концепция Audi AI:TRAIL quattro дебютирует на автосалоне во Франкфурте 12…