Датчик давления в шинах лада веста: Как активировать индикатор давления в шинах на панели на Lada Vesta » Лада.Онлайн

1. Специальные датчики;
2. Комплекс ABS.

Специальные датчики

Эти элементы устанавливаются либо непосредственно внутрь колеса, либо ставятся снаружи на ниппель, заменяя собой колпачки. В качестве средства связи датчика и дисплея используется радиоканал, по которому и передаются данные.

Комплекс ABS

В данном случае все осуществляется через контроллеры системы ABS, так как датчики не предусмотрены. Особенность этого варианта в том, что он не считывает непосредственно показатели давления, а вместо этого происходит сопоставление суммы угловых скоростей вращения колес, после чего осуществляется отслеживание разницы показателей.

Дело в том, что в случае падения давления воздуха в шинах на Лада Веста и Икс Рей, диаметр колеса становится немного меньше, а это приводит к тому, что оно вращается чаще. Эти изменения и отслеживаются контроллерами системы ABS, и при наличии разницы загорается соответствующий индикатор.

Модели

Что касается контроля давления воздуха в шинах на Лада Веста и Икс Рей, то ситуация с обоими авто неоднозначная.

Лада Веста

Новая приборная панель отличается наличием индикатора давления воздуха в шинах. Однако, по состоянию на февраль 2018 года, данная опция доступна исключительно для седанов, которые поставляются на экспорт в ЕС.

Последние недели 2017 года отметились появлением в мануале по эксплуатации раздела «Система контроля давления в шинах (TPMS)». На экспортных Вестах все реализовано следующим образом – все колеса, за исключением запаски, располагают датчиком, интегрированным в клапан. Он и отвечает за постоянные замеры давления воздуха в процессе езды.

Тем не менее, нет никакой информации относительно того, когда же эту опцию добавят и на Весты, что продаются в России.

Лада Икс Рей

Если прочесть мануал, то в нем указано, что паркетник оснащается комплексом TPM и индикатором на приборной панели. Но на данный момент указанной опцией кроссовер не комплектуется. Когда она появится тоже неясно.

Скрытые функции Лада Веста. Отображение реальной температуры двигателя и контроль давления в шинах

Начиная с 2017 года на Ладу Веста устанавливают приборную панель нового образца. От старой ее можно отличить по оранжевой окантовке на циферблатах.

Поменялось и программное обеспечение: появились новые функции, а часть старых стала работать иначе. Но с заводскими настройками некоторые возможности заблокированы. Чтобы ими воспользоваться, нужно перенастроить или перепрошить приборную панель.

В рамках этой статьи мы разберем 2 дополнительные функции, которые требуются владельцам Лада веста чаще всего:

• Отображение реальной температуры.
• Контроль давления в шинах.

Отображение реальной температуры

Приборная панель нового образца неточно показывает температуру в диапазоне от 55 до 105 градусов. Неважно, нагрелся двигатель до 60 или 100 градусов – стрелка будет указывать на 90. После превышения порога в 105 градусов датчик уже показывает точную температуру.

С точки зрения водителей, это крайне неудобное нововведение. Из-за него невозможно объективно оценить, прогрелся ли автомобиль. А также легко пропустить момент, когда двигатель начинает «вскипать».

Датчик укажет на перегрев лишь при превышении критической температуры в 105 градусов.

Что мы предлагаем?

Мы предлагаем перенастроить датчик так, чтобы он показывал реальную температуру в диапазоне от 55 до 105 градусов. Чтобы вы могли вовремя заметить, когда двигатель начинает перегреваться и превышать порог в 90-95 градусов. В перспективе это позволит избежать «вскипания» мотора и сэкономить на ремонте системы охлаждения.

А также такая доработка заметно упрощает поездки зимой и поздней осенью. Появляется возможность убедиться на 100%, что автомобиль прогрет. Ведь поведение двигателя при температуре в 56 и 104 градуса заметно отличается.

Контроль давления в шинах

Функция контроля давления в шинах добавилась в приборных панелях нового образца. Ранее в Лада Веста она была недоступна.

Система контроля давления считывает информацию с датчиков ABS/ESP и передает ее на бортовой компьютер. Точность измерения – примерно 0.2-0.3 бар. Благодаря этому водитель может заметить упавшее давление еще до изменений в поведении автомобиля. Это позволяет быстро заметить прокол или подкачать колесо.

Главная ценность функции – быстрая реакция водителя при проколе колеса. Даже пара км пути при спущенном колесе могут полностью испортить шину и придется ее менять. Датчик же позволяет быстро заметить прокол и заменить или подкачать колесо.

Но с завода эта функция заблокирована.

Что мы предлагаем в данной ситуации?

Активировать штатную систему контроля давления в шинах, которую изготовитель заблокировал. Поведение других систем автомобиля при этом не изменяется.

Датчики нужно просто программно активировать и откалибровать. И тогда при изменении давления в шинах на приборной панели загорится соответствующий индикатор.

Что нужно, чтобы перенастроить приборную панель?

Вам нужно просто заказать выезд мастера из нашего подразделения СТОШило. Он настроит приборную панель за 15-30 минут и проверит ее работу. Иногда требуется чуть больше времени на калибровку датчиков давления в шинах, но даже в этом случае работа отнимает меньше часа.

Мы не рекомендуем пытаться настраивать приборную панель самостоятельно. Без опыта и оборудования такая «перепрошивка» может сбить настройки. В зависимости от ситуации потребуется замена приборной панели, датчиков или сложное программное восстановление системы. Лучше доверить работу профессионалам.

Давление в шинах автомобиля лада веста таблица

Многие знают о необходимости проверки давления колес. При несоответствии резина быстрей изнашивается, теряется устойчивость, причем факт накаченных, или спущенных колес влияет на управляемость и расход топлива. Следите за давлением, как за любой частью автомобиля, резине необходим тщательный уход и проверка. Ознакомьтесь с индексами грузоподъемности и скорости, узнаете какие параметры у резины вашего автомобиля. Давайте разберемся, какое должно быть давление в шинах на Лада Веста.

Как часто замерять чтобы убить резину

Обращаем внимание, что давление может изменяться при перепадах температуры окружающего воздуха. Причем процесс происходит равнозначно в зимний и летний период. Главное правило при проверке — замерять следует перед поездкой, пока резина не нагрелась. После незначительной поездки, колеса сильно нагреваются и показатели существенно отличаются от настоящих.

Замеры стоит проводить, не только после того, как стал, заметен износ шин. Завод изготовитель рекомендует проверять накачку, как почувствовали, что машина стала вести себя по-другому. К примеру, стало бросать по сторонам, неуверенные вхождения в повороты. В любой книге по эксплуатации найдете информацию, что проверка должна обязательно проводиться, если перепады температуры достигают 10-15 градусов. Как правило, это сезоны весна/осень, будьте внимательны это время температурных колебаний.

Какое же все-таки держать давление в шинах на Весте

Давление в шинах на Весте регламентируется как заводом, так и самостоятельно водителем, зависит от эксплуатации шин. Какое давление R15, с учетом типоразмера 185/65 (покрышка) 88H и вылета (ширина обода) 50 мм — 2,1 при частичной и 2,2 атмосферы при полной нагрузке.

На зиму

Лада Веста давление шин на зиму рекомендованное производителем, зависит от типоразмера диска, резины, должно превышать норму + 0,1 МПа. Летом, к примеру, для R16 2,1 атмосферы, зимой лучше 2,2 атмосферы из-за морозов.

На лето

Аналогичная ситуация с летними «тапками», но, тут рассуждаем наоборот, с учетом повышенной температуры, лучше снизить накачку -0,1 атмосферы. Такая разница позволит компенсировать тепловое сужение или расширение воздуха в колесе.

До скольки атмосфер качать колеса на Лада Веста Кросс — инструкция

В рекомендации завода для Веста Cross указано от 2,2 до 2,4 «атмосфер», завит это еще от манеры вождения. Роль играет типоразмер, если учесть, что производитель устанавливает диски R17 и размерность 205/50. Кому-то хочется покрышку выше, шире, поэтому и «играют» с уровнем подкачки, как захотят.

Штатная система контроля давления в шинах на Lada Vesta

На данный момент, эта система доступна — ставится экспортным версиям семейства Лада: Веста, ИксРей, Калина, Гранта. Когда опция появится на моделях Лада предназначенных для России, сложно сказать, факт наличия опции, радует. Возможно, скоро «примочки» будут доступны и у нас.

С учетом оснащения экспортных машин, у них отличается и «приборка», ведь именно сюда выносится информация с датчиков. В целом, система контроля давления покрышек TPMS представлена четырьмя встроенными датчиками в клапана колес. Датчики TPMS регулярно измеряют и отправляют данные на «приборку», информируя водителя.

Какие показатели зависят от давления покрышек

От воздуха в шинах зависят показатели, как:

• Маневренность;
• Управляемость;
• Сцепление с дорогой;
• Расход топлива;
• Проходимость — хочешь проехать по бездорожью, спусти колеса.

Не подкаченные колеса могут стать причиной повреждения диска. Представьте, вы движетесь по дороге, где покрытие не идеальное. Проехали по яме, с учетом слабой накачки, диск принимает больше нагрузки. Для стальных ободов практически не страшно, а вот «литье», титанки, могут не просто погнуться, а треснуть. А воздействие на покрышку не меньшее.

Достаточно только посмотреть фото, как видим при разной накачке, изменяется поверхность соприкосновения колеса с дорогой. Отчего какие-то участки изнашиваются быстро, некоторые вовсе не взаимодействуют. Недостаточное сцепление может стать причиной аварии.

Думаете перекачка не проблема — ошибаетесь. Перекачанные шины опасны, повышается риск аквапланирования и аналогично, плоскость соприкосновения меньше, отчего неравномерный износ.

В заключении хотелось бы сказать, следите за давлением, поддерживайте его, как требует производитель. Обращайте внимание на собственные предпочтения при вождении. Любителям скоростной езды можно отклоняться от средних показателей на 0,1 бара. Ведь на скорости, температура повышается, а соответственно давление, отчего переизбыток последнего, не редко приводит к разрыву резины — аккуратнее дорогах!

Многие знают, как важно периодически проверять давление в шинах автомобиля. Если давление не соответствует рекомендациям производителя, то шины будут быстрей изнашиваться, ухудшится устойчивость и управляемость на дороге, а также увеличится расход топлива. А вы знаете, какое должно быть давление в колесах «Весты»?

В инструкции по эксплуатации автомобиля завод-изготовитель указал следующие рекомендации:

* Индексы скорости: T – до 190 км/ч, H – до 210 км/ч.

Сколько качать колеса также можно узнать из таблички, которая располагается на центральной стойке кузова со стороны водителя (видно при открытой двери).

Если вы заметили, что давление в шинах падает, то сначала проверьте исправность золотника вентиля. Если он не пропускает воздух, тогда вероятней всего покрышка повреждена, обратитесь к услугам шиномонтажной мастерской.

Важно! Давление воздуха в шине не постоянно. При повышении температуры окружающего воздуха давление в шине возрастает, а при понижении – падает. Проверять давление в шинах Весты следует, когда перепад температур составил 10-15 о С. Также давление в шине повышается во время движения автомобиля, поэтому проверять его сразу после поездки неправильно. Дождитесь, когда температура шины станет равной температуре окружающего воздуха.

Если вы не знаете какое давление в шинах Лада Веста, то эта статья ответит на ваш вопрос.

Отметим, что проверять давление в шинах надо достаточно часто, так как это напрямую влияет на безопасность движения. Производители также устанавливают нормы для каждого конкретного автомобиля, чтобы водителю было на что ориентироваться.

В руководстве по эксплуатации Лада Веста указаны следующие значения:

* Индексы скорости: T – до 190 км/ч, H – до 210 км/ч. Индексы грузоподъемности: 88–560 кг; 91–615 кг.
** Вылет обода (ЕТ) – расстояние от привалочной плоскости диска до середины обода.
*** Частичная нагрузка – не более 3-х взрослых человек в автомобиле без груза в багажнике.
**** Полная нагрузка – более 3-х взрослых человек или 3 взрослых и груз 50 кг в багажнике.

Отклонение от этих рекомендации приведет к печальным последствиям:

• Ухудшится устойчивость и управляемость вашего автомобиля;
• Увеличится расход топлива, из-за большего сопротивления шин;
• Повысится износ шин.

Если таблицу не хочется запоминать, то на Лада Веста рекомендуемое значения давления в шинах указывается специальной информационной табличке, которая размещена на центральной стойке кузова со стороны водителя. Просто откройте водительскую дверь и узнаете рекомендуемое для Лада Веста давление в шинах.

Если давление постоянно падает, то необходимо не просто подкачать колеса, а устранить источник утечки. В первую очередь стоит проверить золотник, если он исправен, то проблема в покрышках или дисках. У вас может быть прокол или неплотное прилегание шины к колесному диску.

Отметим, что давление воздуха в шинах постоянно изменяется, в зависимости от температуры воздуха внутри шины. При низких температурах воздух сжимается и давление падает, при повышении температуры давление возрастает. Оптимально проверять показания при температуре окружающего воздуха в пределах 10-15 градусов Цельсия и после небольшого простоя. При движении шины прогреваются, поэтому измерять давление сразу после поездки неправильно.

Датчик давления в шинах Весты

На Весту датчик давления в шинах не устанавливается. На экспортные автомобили Лада есть датчик, поэтому в будущем, он в качестве опции может появится и на LADA Vesta.

Lada Vesta 2017г. активация TPMS — Прочее

В 13. 02.2021 в 17:55, Dimaas сказал:

Теперь еще в АБС нужно активировать.

В 13.02.2021 в 22:37, adviser2 сказал:

на другом ресурсе есть полная инструкция. Активируется в несколько шагов и с елм327. 

В 13.02.2021 в 22:59, RD.yavheni сказал:

В 13. 02.2021 в 22:59, Elektronikus сказал:

На машине пробовали передвигаться,если балоны не паспортные то тоже будут дальнейшие проблемы,или подкачать до рабочего давление и обкатка

В 14.02.2021 в 13:06, master8607 сказал:

Вы тоже. На весте tpms работает по частоте вращения колес от блока абс.

Всем ответившим по существу большое спасибо, зелёную стрелочку жмакнул. Приложение на телефон Car Scanner Pro + ELM327 + движение на автомобиле примерно около 100 км. активировали TPMS окончательно. 

Lada – TPMS for Car

Номера датчиков:

✅

Всегда в наличии датчики давления в шинах на следующие модели Lada:

Датчик давления в шинах Lada Vesta
Датчик давления в шинах Lada Vesta Cross
Датчик давления в шинах Lada Granta
Датчик давления в шинах Lada X Ray
Датчик давления в шинах Lada X Ray Cross
Датчик давления в шинах Lada Largus
Датчик давления в шинах Lada Largus Cross

Датчики давления в шинах Lada – составная часть системы контроля давления и температуры в шинах, влияющей на безопасность движения, устойчивость автомобиля на дороге, износ покрышек и подвески, а также расход топлива. Датчики давления в шинах Lada, размещенные в колесных дисках (внутри колеса), в реальном времени передают на несущей частоте 433Мгц или 315 МГц показатели давления и температуры воздуха в шинах в блок управления системы контроля давления в шинах. Поломка датчиков или вентиля требует незамедлительной замены.

Мы предлагаем оригинальные и оригинальные программируемые варианты датчиков давления в шинах Lada для любой модели и года выпуска.

Привязка датчиков к автомобилю осуществляется автоматически и через разъём OBD2 (зависит от модели и года выпуска).
Для датчиков давления в шинах Lada существуют ремкомплекты, включающие в себя вентиль в сборе.

Для своевременного устранения сбоя во время передвижения, необходимо установить электронный датчик давления шин Лада. Подобная конструкция подразумевает собой  умную электронную систему, дающую необходимые оповещения о перепадах давления и изменении температурного режима в колесе.

Случай серьезного повреждения может быть незаметен даже неопытным водителем, так же медленный отвод машины в сторону напрямую повлияет в создании аварийной ситуации на дороге.

Система в постоянном режиме координирует не только воздушное давление, но и температурный режим полости колеса. Данный метод положительно влияет на сохранность тормозных колодок и исправность подшипников.

Так же предохраняет от преждевременного износа резины и увеличения расхода топлива. Таким образом автомодель Лада будет работать как одно механическое целое с совершенной работой и надежным управлением.

Более простая система заложена через ABS, ее работа реализуется косвенным способом. Она замечает повреждение, улавливает уменьшение плотности колеса и увеличение частоты вращения шины.

Почему стоит купить датчики давления шин Лада

Отечественные автомобили в последнее время становятся популярными, однако это не лишает их того, что они до сих пор остаются средством повышенной опасности. Покупка датчиков в условиях эксплуатации автомобиля на российских дорогах – это практически необходимость.

Гвозди, стекла и “сто ухабов на версту” могут послужить причиной прокола шины. Ездить на таких колесах недопустимо, так как при попадании в ближайшую яму увеличивается риск разрыва покрышки, а также вероятность серьезного ДТП. Помимо этого увеличивается износ резины и  расход топлива.

В нашем интернет магазине вы можете заказать оригинальные и аналоговые комплектующие для вашего автомобиля.

Неоригинальные запчасти ничем, кроме приятной стоимости, не отличаются от оригинала. Имеют ту же частоту радиосигнала. чувствительность датчиков и долгий срок службы. Выпускаются ведущими мировыми европейскими концернами Франции и Германии.

Поэтому, решив приобрести аналоги – вы ничего не теряете, скорее даже выигрываете, если сравнивать русскую и немецкую щепетильность в производстве деталей для авто.

какое в колесах 17 радиуса, R16, Р15

Показатели комфорта передвижения на 70% зависят от типоразмера колес и правильности их накачки. Данный автомобиль комплектуется тремя разновидностями колес, при этом для каждой версии рекомендуемое давление в шинах Лада Веста отличается.

Важным параметром является фактическая загрузка машины. Указанные выше значения, актуальны для 4 взрослых людей, находящихся в салоне авто. Если внутри багажника находится дополнительный груз около 100 кг. К номинальным показателям следует добавить 0,1-0,2 единицы.

Компания настаивает на своевременном контроле правильности накачки шин. При отсутствии должного ухода, снижении фактических показателей более чем на 15% от эталона возможно наличие таких негативных эффектов.

1. Ускоренный износ протекторной части.
2. Снижение чувствительности рулевого управления.
3. Увеличение тормозного пути.
4. Повышенное потребление горючего.
5. Увеличивается вероятность аквапланирования на мокром асфальте.

Для облегчения контроля, на борту машины установлена система TPMS, автоматически измеряющая накачку покрышек в режиме реального времени. Таким образом «прошляпить» спускающее колесо практически невозможно.

Давление в шинах Лада Веста SW

Версия машины типа универсал не требует уникального подхода к накачиванию колес. Здесь актуальны аналогичные показатели, что и для обычной Весты. Однако владельцы модели на практическом опыте рекомендуют немного скорректировать показатели. Все сведения лучше оформить таблицей.

Давление в покрышках автомобиля Веста седан

Единственным исключением выступают рекомендации владельцев автомобиля. Для грунтовых дорог или ухабистых участков асфальта, пользователи придерживаются мнения, что при снижении показателя на 0,2 Ат, транспортное средство ведет себя более комфортно – улучшается чувствительность подвески, меньше чувствуются ухабы.

Если покупатель активно ездит на машине. Номинальные пороги рекомендуется наоборот увеличить на 0,2-0,3 Bar. Это аргументируется уменьшением вероятности прокола или повреждения ободьев колеса. Также тугие покрышки лучше держат твердые покрытия и способствуют улучшению наката.

Давление в колесах Веста СВ Кросс

Версия кросс отличается от предшественника более агрессивными обвесами и усиленной подвеской. Однако изменения не коснулись колес машины. Диски радиусом 15, 16 и 17 дюймов также актуальны. Собственно, как и рекомендуемое давление в шинах. Единственным исключением является передвижение по грунтовым участкам дорог – компания настаивает на увеличении показателя на 0,2 Ат для передней и задней оси соответственно.

Давление в колесах Весты зимой и летом

Во время сезонов критических температур окружающей среды, выполнять проверку давления внутри покрышек необходимо минимум 3 раза в месяц. Это аргументировано тем, что при увеличении или снижении температуры, воздух изменяет объем.

Для примера моделируется ситуация: автомобиль движется в +40 °С по шоссе. При этом под действием тепла и трения шины разогреваются, сдавливание воздуха внутри усиливается. Таким образом, диагностику необходимо выполнять через каждые 350-400 км пробега, выравнивать показатели до значения эталонных (обычно колебания составляют не более 0,3 БАР).

Зимой наоборот температура падает, бортовая панель может выдать такой знак:

Это штатная обработка системы TPMS. Таким значком, машина говорит, что нужно подкачать резину до установленного уровня. Обычно разница с эталоном составляет не более 0,3 Ат.

Подсветка поворотов, контроль давления в шинах и ещё 4 скрытые функции Лада Веста | У бати в гараже

Скрытые функции – тема хорошо знакомая владельцам автомобилей группы VAG, для них открыты двери всевозможных алгоритмов работы со светом – стробоскопы, американские габариты без замены лампочек и возни с проводкой, но это самые простые примеры на самом деле всё гораздо интересней. Однако и отечественный автопром не обделен скрытыми возможностями, которые по каким-то причинам не доступны с завода.

Начнём с подсветки поворотов через противотуманные фары. Опция знакомая многим по названию Corner. Достаточно простая и примитивная, но в тоже время полезная, когда маневрируешь в темном дворе. Работает она по следующему принципу, на небольшой скорости, если включен ближний свет, при вращении рулём загорается ПТФ на нужной стороне. ПТФ светит шире ближнего и перед автомобилем, в поворотах помогает. Эта функция не включена в некоторых комплектациях, но поддерживается блоком комфорта автомобиля.

Проводи меня домой – полезная функция в некоторых ситуациях. Позволяет заглушить автомобиль, и включить на 30 секунд и более (до 5 минут). Для этого нужно выключить зажигание, достать ключ, а дальше моргнуть дальним, один раз это 30 секунд, 2 раза минута и так далее.

Звуковой сигнал для штатного ЦЗ. Многие привыкли, что автомобиль отвечает звуковым сигналом, когда сигнализация ставится и снимается с охраной. С Вестой идет удобный ключ ДУ и многие отказываются от установки дополнительной сигнализации. Однако звук можно включить, он будет реализовываться через клаксон. Кратковременный сигнал при постановке и снятии с охраны, что удобно, сигнала не будет, если одна или несколько дверей не закрыты.

Anti Hijack – многие знакомы с этой функцией, но работает на Весте она немного иначе. Алгоритм спорный, но всё-таки. Снятие с охраны происходит в два этапа, первое нажатие кнопки на брелоке ДУ отключает охрану, все двери остаются закрытыми, второе нажатие открывает все двери (было бы куда логичней реализовать ступенчатое открытие дверей, сначала дверь водителя, потом все остальные). Но есть и полезный момент – двери на Весте автоматически закрываются с началом движения, если же активирована данная функция, то при открытии любой двери из салона, все остальные останутся закрытыми.

Есть ещё одна возможность, но доступна она лишь для авто с задним дворником, то есть для SW. Функция позволяет деактивировать автоматическое включение заднего дворника при движении задом. Функция может и удобная, но затертое заднее стекло гарантировано.

Контроль давления в шинах или iTPMS. Реализуется через датчики ABS (автомобили не всех годов могут поддерживать). Датчики ABS постоянно считывают скорость вращения колес, логично предположить, что когда колесо начнет спускать, то скорость его вращения начнет увеличиваться. Точность работы оставляет желать лучшего, но спущенное на 0.5 бар колесо определяется. На панели загорается соответствующий индикатор, но какое конкретно колесо спущено не пишется, а жаль.

Как активировать? Для этого нужен ELM 327, либо другое диагностическое оборудование для Весты, энтузиазм и компьютер, можно сделать и через смартфон. Все действия на свой страх и риск, многие уже обученные люди готовы сделать это недорого. Если же решились сами, то вот вам ссылка, где человек подробно показывает, как активируется каждая функция.

iM TPMS для Lada iM2384 6506

Как эксклюзивный дистрибьютор на европейском рынке, компания AUTEC продает в розницу датчик давления в шинах iM TPMS. Многофункциональный датчик с клапаном не требует программирования. Его нужно только обучить на транспортном средстве.

Это 100% новая запрограммированная замена оригинального датчика TPMS для вашего Lada Granta Kalina Vesta.Предложение распространяется только на КОМПЛЕКТ из 4 датчиков TPMS и штоков клапана. Перед подачей заявки убедитесь, что это именно та часть, которая вам нужна. Требуется профессиональная установка.

Обратите внимание, что датчики TPMS активируются давлением и неактивны при отгрузке! После профессиональной установки требуется настроить PSI на правильные характеристики (в соответствии с табличкой на двери транспортного средства) перед процедурами сброса и повторного обучения.

Преимущества iM TPMS:

Датчик давления в шинах iM TPMS для Lada iM2384 6506

Образец изображения — прочтите описание продукта!

Этот продукт подходит для

Датчики давления в шинах TPMS

Bil TPMS-Система контроля давления в шинах до датчика переполнения 40700-3VU0A Для Lada Vesta Nissan Almera Atleon Cabstar 2013-2025 433Mhz

• Materiale : 433MHZ TPMS Модель dæktryksovervågning sensor, bil tilbeh 9018
  nørum ​​9018 40700-3VU0A 407003VU0A 40700 3VU0A 407005663R 40700-3VU0B
• Mærke : NoEnName_Null

Спецификация:

Варенуммер: 40700-3VU0A 407003VU0A 40700 3VU0A 407005663R 40700-3VU0B

Driftsfrekvens: 433 МГц

Batteriets Levetid: CIRKA 3 или Anvendelse:

ДЛЯ Lada Vesta (от 10 октября 2015 г., 2025-04) TIL Nissan Almera (от 01.05.2019 г. до 01.01.2019) TIL Nissan Atleon (от 09.10.2014 г.) TIL Nissan Cabstar (от 10 октября 2020 г. 03) TIL Nissan Cabstar E (от 2014-10 до 2020-03) TIL Nissan Evalia (от 2012-01 до 2020-09) TIL Nissan Note (от 2004-09 до 2013-08) TIL Nissan Note (от 2013-09 на 2017-12) TIL Nissan NP300 (от 2016-05 до 2024-09) TIL Nissan NT500 (от 2014-02 на 2018-12) ДЛЯ Nissan NV200 Combi (от 2009-11 на 2020-09) TIL Nissan Pulsar (fra 2014-07, 12.12.2014) TIL Nissan Qashqai (от 01.01.2014, 2016-09) TIL Nissan Rogue (от 2014-01-01, 2017-02) TIL Nissan Sentra (от 2013-11 at 2017-09) TIL Nissan Teana (от марта 2014 г., 01.01.2019) TIL Nissan Tiida (от 01.01.2012, 02.02.2015) TIL Nissan Tiida (от 03.03.2015, 2015-11) TIL Nissan X-Trail (от 09.12.2013, 09.09.2016) ) TIL NISSAN (DONGFENG)] LANNIA LANNIA (U15Z) 2015 — NISSAN (DONGFENG)] SYLPHY SYLPHY (B17Z) 2012-FOR Renault Koleos (fra 2014-01 at 2016-07) For Renault Espace JFC 04/2015-ultimo perioden Для Renault Fl uence LFF januar-2016 Ultimo perioden для Renault Grand Scenic 06/2015-ultimo perioden для Renault Kadjar TCE, DCI 04/2015-ultimo perioden для Renault Megane BFB 04/2015-ultimo perioden для Renault Scenic J95 06/2015-ultimo perioden для Renault Talisman 06/2015-ultimo perioden Для Opel Movano 06 / 2010-08 / 2014 Для Opel Movano Combi 06/2010-ultimo perioden Для Vauxhall Movano 06 / 2010-08 / 2014 Для Vauxhall Movano Combi 06/2010-ultimo perioden Пакет: 1/4 шт. TPMS-сенсор Bemærk: 1.Brug venligst køretøj montering vi har i kroppen af ​​notering for at bekræfte køretøj montering.Hvis du ikke kan sørge for det punkt, der passer til din bil, kan du sende den del, nummer eller billede til os, bekræfter du det inden. 2. Изобретенное программирование датчика】: Датчик давления в шинах — 100% -ный и коммерческий, предварительно запрограммированный спецификация, чтобы сделать его / модель / или после того, как он будет, скаль-де-активен, показанный на скале вырктёй эллер «переобучения». krves Установка TPMS anbefales и udføres для uddannede fagfolk.Tpms Nulstille Учебное пособие: 1. Описание: Fjern støvhtentten og core og deflatere dk. 2. Afmonter dæk: Spænde dæk til dæk-skifter, og justere vent 1 klokken forhold til dæk adskillelse hoved.Sæt dæk, værktøj og løft dæk perle monteres hoved rabat på hovedet. 3. Afmontere sensoren: Med en skruetrækker og fjern låseskrue og sensor fra Ventilen, så løsn møtrikken og fjern ventilen. 4. Установите датчик вентиляции: Установите вентиль и вентиль.Monter sensoren krop mod kanten, og stram skruen. 5. Monter dæk: Plads, dæk på fælgen, hvilket gør sikker på, на открытом воздухе, в магазине, и на улице, и на винкеле для 180-го класса. Монтер dæk над kanten.

Ом Эфтер-Салг Сервис ：

FAQ ：

В: Датчик давления в шинах не может быть изменен до следующей программы】 A: Датчик давления в шинах, предварительно запрограммированный, задан на рынке / модели / на определенном этапе, после чего активен будет «переобучаться». Отзыв ： Tak for jeres støtte og opmuntring! Vi vil holde forsøger at gøre det bedre! Hvis du er tilfreds med denne ordre, kan du efterlade 5 stjerner positiv feedback til vores butik? Det er meget vigtigt for os.Hvis ikke, så lad ikke отрицательный отзыв, uden nogen meddelelse, er du velkommen til at kontakte os, vi vil gøre vores bedte for at sovle det problem, mange tak.

Теги: nissan homy dele, датчик tpms dæk, eksterne tpms-universal, тестер tpms-nissan, 407003vu0a, dæktrykket ciffer, dæk skærm kalibrering, датчик dæk, датчик давления в шинах tunge, датчик давления в шинах indre.

Dacia Logan или Lada Vesta.Что выглядит лучше?

Dacia Logan и Lada Vesta ведут войну седанов на востоке. Но у кого из них больше шансов на победу?

ГАЛЕРЕЯ ФОТО

Новый Dacia Logan также прибудет в Россию, где на рынке объемных седанов Lada Vesta принимает законы. Но есть ли шанс у российской модели? Стартовая цена Logan III на румынском рынке составляет 8 400 евро. В базовую комплектацию входят дневные ходовые огни со светодиодной технологией и Y-образной световой подписью, держатель для мобильного телефона, расположенный рядом с рулевым колесом, и кондиционер с ручной регулировкой.

Future Logan также получат современные системы безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение на скоростях от 7 до 170 км / ч. Эта система обязательна для всех новых автомобилей, продаваемых в странах-членах Европейского Союза. Автомобиль также оборудован кнопкой набора номера службы экстренной помощи.

Что есть у Lada Vesta помимо Dacia Logan?

В Румынии Lada Vesta начинается с 9800 евро. Седан доступен с одним двигателем, бензиновым агрегатом объемом 1,6 литра, который развивает 106 лошадиных сил.

В базовую комплектацию Comfort входят система кондиционирования воздуха с ручной регулировкой, датчик давления в шинах, электрические зеркала с подогревом и подлокотник между двумя передними сиденьями. Штанги и ручки окрашены в цвет корпуса. Версия нового Dacia Logan начального уровня, оснащенная оборудованием Access, будет иметь пластиковые планки спереди и сзади.

Жилет также оснащен подогревом передних сидений, что хорошо подходит для холодной России.

ГАЛЕРЕЯ ФОТО

Два седана имеют относительно похожие пропорции.Dacia Logan имеет длину 4396 миллиметров, высоту 1848 миллиметров и высоту 1499 миллиметров. Дорожный просвет составляет 133 миллиметра, а объем багажника составляет 528 литров.

Lada Vesta имеет длину 4410 миллиметров, ширину 1764 миллиметра и высоту 1497 миллиметров. Однако клиренс находится на уровне компактного внедорожника: 178 миллиметров.

Источник: Промотор по www.promotor.ro.

* Статья переведена на основе содержания Промотора с сайта www.promotor.ro. Если есть какие-либо проблемы с содержанием, авторскими правами, оставьте, пожалуйста, отчет под статьей. Мы постараемся обработать как можно быстрее, чтобы защитить права автора. Большое спасибо!

* Мы просто хотим, чтобы читатели получали более быстрый и легкий доступ к информации с другим многоязычным контентом, а не с информацией, доступной только на определенном языке.

* Мы всегда уважаем авторские права на содержание автора и всегда включаем оригинальную ссылку на исходную статью.Если автор не согласен, просто оставьте отчет под статьей, статья будет отредактирована или удалена по просьбе автора. Спасибо большое! С уважением!

французские подразделения окончательно обогнали Корею? Сравнение LADA Vesta и Hyundai Solaris

В условиях надвигающегося кризиса стоит рассмотреть двух извечных соперников в категории до миллиона рублей — LADA Vesta и обновленный Hyundai Solaris.

«Солярис» и «Веста» — редкий пример соперничества, при котором разница в цене автомобилей составляет максимум 10 000 рублей в средней комплектации.За 946 900 рублей LADA Vesta идет с вариатором, а Hyundai Solaris в комплектации Comfort с «автоматом» стоит 956 000 рублей.

Как ни странно, на Весту с вариатором ставится двигатель ВАЗ, а вот двигатель Nissan-Renosh, известный российскому автомобилисту по таким моделям, как Renault Kaptur и Duster. Двигатель объемом 1,6 литра имеет мощность 113 лошадиных сил. Из его особенностей стоит отметить только отсутствие гидрокомпенсатора, а значит, со временем придется регулировать зазор клапанов, иначе у мотора не возникнет проблем с надежностью.Вариатор для Весты тоже позаимствован у Capture — это японская коробка Jatco.

Корейский мотор тоже имеет объем 1,6 литра и не имеет гидрокомпенсатора, но выдает 123 лошадиные силы. На нем, правда, можно не регулировать зазор клапанов до 250 000 км. Рестайлинг решил проблему катализаторов, и других существенных «болячек» в двигателе не было. Классический 6-ступенчатый беспроблемный «автомат» работает в паре с двигателем.

Все-таки за ту же цену оборудования Веста дает больше, чем Солярис: автоматическое складывание зеркал, защита днища с завода, дисковые, а не барабанные тормоза сзади.Еще один бонус — камера заднего вида и спойлер на багажник. Внутри Весты сиденья с комбинированной обивкой, подлокотник, передние подушки безопасности и датчики света и дождя. В Солярисе за 956 000 рублей ничего этого нет. Зато есть системы Apple Car Play и Android Auto, цветной экран бортового компьютера и датчик давления в шинах.

Та «Веста», та «Солярис» показали хороший уровень безопасности на тестах Euro NCAP. На задних сиденьях корейца места меньше, чем в Ладе.На водительском сиденье Веста радует боковой поддержкой сидений, шириной боковых зеркал, но впечатление портят толстые передние стойки. В Solaris качество отделки намного лучше, чем у конкурентов.

Обе машины демонстрируют приятную динамику и рулежку, но подвеска «Запад» чуть более выносливая, чем у корейца. Несмотря на это, в этом противостоянии побеждает LADA Vesta, так как за свою цену, хоть и с недостатками качества, тольяттинский автомобиль дает больше, чем корейский.

.

Обеспечение в активе. Аварийное отключение ESP.

сокращение

Вопросы и ответы

сокращение

ЭБУ (система электронного контроля устойчивости). См. ESC

ESC (Electronic Stability Control) — электронный контроль устойчивости.

ESP® (Electronic Stability Program) — Программа электронной стабилизации Bosch. См. ESC.

ABS (Anti-Lock Braking System) — Антиблокировочная система

Автоматизированная система Предотвращение блокировки колес при торможении.Основная задача системы — обеспечение управляемости автомобиля при резком торможении.

ASR (Antriebs Schlupf Regelung) — Противоскользящая система (APS)

Логическое продолжение развития антиблокировочной системы ABS. Эта система значительно упростит управление автомобилем на мокрой или сырой трассе. См. TCS.

TCS (Traction Control System) — Антиперсональная система / Противобуксовочная система

Электрогидравлическая автомобильная система, предназначенная для предотвращения потери тяги за счет управления выступом ведущих колес.Активируется при склонности одного из ведущих колес к пробуксовке.

Bas (Brake Assist System) — усилитель экстренного торможения

Система разработана для помощи при экстремальном торможении. Работает совместно с системами ABS и EBD. Система оценивает, с какой скоростью была нажата педаль тормоза, другие датчики фиксируют скорость вращения колеса и скорость автомобиля. Если скорость большая и педаль тормоза нажимается очень быстро, то система BAS производит торможение на полной мощности, но не блокирует работу ABS.

HSA (Hill Start Assist) — Система помощи при подъеме

Облегчает трогание с места, поддерживая давление в тормозной системе в течение примерно 2 секунд после отпускания педали тормоза. Водитель успевает перенести ноги с педали тормоза на педаль газа без использования ручных тормозов. Автомобиль тихо едет, не скатывается назад, что значительно повышает комфорт и безопасность вождения.

TPMS (Система контроля давления в шинах) — Система контроля давления в шинах

Предназначен для предотвращения опасного изменения давления в шинах.Падение давления в шинах влечет за собой изменение угловой скорости колеса. Сравнивая скорости вращения колес, выявляется потенциально поврежденное колесо. Эта дополнительная функция позволяет контролировать давление в шинах без использования датчиков давления в шинах.

HBA (Hydraulic Break Assist) — Гидравлический тормозной усилитель

Гидравлический усилитель тормозов распознает угрозу экстренного торможения, контролируя положение педали тормоза и градиент давления. Если водитель достаточно замедляется, то гидравлический тормозной механизм увеличивает тормозное усилие до максимума.Тормозной путь сокращен.

EBD (ELECTRONIC BRAKE DISTRIBUTION) — Электронный регулятор тормозных сил

Система распределения тормозного усилия предназначена для предотвращения попадания задних колес путем блокировки управления тормозным усилием. При резком торможении автомобиля происходит дополнительное снижение нагрузки на заднюю ось, так как центр тяжести смещается вперед. А задние колеса при этом могут быть заблокированы.

Вопросы и ответы

Почему я Esc?

Не менее 40% всех погибших в ДТП — результат заноса.Исследования показали, что ESC может предотвратить до 80% всех аварий, происходящих из-за вождения.

В чем разница между ESC и ESP®?

Принцип действия и действие всех систем динамической стабилизации с точки зрения безопасности движения одинаковы. Разница только в названии и производителе систем.

Как работает ESC?

ESC использует ряд «умных» датчиков, фиксирующих потерю управления. Система с частотой 25 раз в секунду сравнивает заданный целевой путь с фактическим.Когда они незаконно присвоены, и если автомобиль становится неуправляемым, срабатывает ESC. Мощность двигателя снижается, чтобы восстановить сопротивление автомобиля. Если этого недостаточно, система дополнительно замедляет отдельные колеса. Возникающее в результате вращательное движение автомобиля противодействует заносу. В пределах физических возможностей машина сохраняет курсовую устойчивость.

Можно ли спасти машину системой ESC?

Нет. ESC нельзя установить на машине, где его не было.Поэтому, покупая машину изначально, примите верное решение.

Нужно ли включать ESC при запуске двигателя?

Нет. При работающем двигателе система всегда активна. Некоторые модели оснащены переключателем ES. При нажатии на нее, как правило, отключается TCS (анти-тестовая тормозная система), при этом функции программы электронной стабилизации сохраняются. Об отключении сигнализирует контрольная лампа на панели приборов.

Нужно ли менять стиль вождения при вождении автомобиля с ESS?

Нет.Никакого стиля вождения не требуется. Espostu поддерживает водителя в критических ситуациях — при угрозе вождения. Однако всегда нужно быть внимательным и держаться дороги.

Есть антиблокировочная (ABS) и анти-тестовая системы (TCS)?

ESA сочетает в себе все компоненты ABS и TCS, а дополнительным преимуществом является динамическая стабилизация автомобиля. Предотвращая блокировку колес, АБС сохраняет управляемость автомобиля в случае экстренного торможения. TCS предотвращает толчки колес при резком ускорении, обеспечивая оптимальную тягу.В то время как ABS и TCS работают в продольном направлении, ESC помогает противодействовать боковому смещению, ведущему к заносу.

Занос — одна из основных причин тяжелых дорожно-транспортных происшествий. Мокрое дорожное покрытие, неожиданный крутой поворот или внезапно появившееся на дороге препятствие, вынуждающее водителя к резкому маневру или торможению, значительно увеличивают опасность врезания в занос. И это касается даже опытных водителей.

Отвечает за курсовую устойчивость автомобиля, предотвращение его бокового скольжения, заноса и поворота, когда водитель из-за нехватки времени или опыта не может самостоятельно выполнить требуемый маневр.В результате автомобиль всегда остается на выбранной водителем траектории.

Система ESC сочетает в себе функции ABS и TCS, а также обеспечивает контроль сопротивления автомобиля. Система помогает водителю в любой дорожной ситуации. Он определяет риск опрокидывания и применяет торможение отдельных колес или снижает мощность двигателя, чтобы восстановить сопротивление автомобиля.

Система электронного управления (ESC):

Не оставляет ни единого шанса

Потеря управления при прохождении поворота

Водитель превысил скорость, из-за чего ему пришлось резко сбавить скорость в крутом повороте.

В нормальной ситуации автомобиль под действием инерции должен катиться по обочине.

ESC замедляет движение заднего колеса по внутреннему радиусу вращения, уменьшая радиус движения и позволяя автомобилю безопасно вписаться в поворот.

Внезапно возникло препятствие

При внезапном происшествии может не хватить экстренного торможения. Чтобы предотвратить столкновение, водитель должен одновременно сбавить скорость и выполнить маневр уклонения.

Так как колеса у машины без ESC заблокированы, машина перестает реагировать на повороты руля и улетучивается, от столкновения с препятствием становится невозможно и машина врезается в занос.

ESC замедляет движение переднего колеса по внешнему радиусу поворота и уверенно огибает препятствие.

Годовщина безопасности

Bosch празднует очередную годовщину. В 2015 году исполняется 20 лет со дня разработки и внедрения программы электронной стабилизации ESP®.

История успеха компании началась в 1978 году, когда она впервые создала и запустила в серийное производство ABS — антиблокировочную систему с электронным управлением, которая стала основой для всех следующих систем активной безопасности.

В 1986 году за ним последовала анти-тестовая система ASR / TCS,

, а в 1995 году — программа электронной стабилизации ESP® / ESC.

С 2009 года Bosch совместно с АвтоВАЗом реализует в нашей стране программу по пропаганде активной безопасности автомобиля среди российских автомобилистов.

Сегодня выпускаются модели Lada Granta и Lada Kalina, которые оснащены электронной системой стабилизации (ESC).

Для Lada Vesta ESC войдет

для всех базовых конфигураций.

Система ESC активна постоянно. Сигналы датчиков обрабатываются микрокомпьютером, который проверяет с частотой 25 раз в секунду, соответствует ли управляющая сила водителя фактическому направлению движения. Если автомобиль движется в другом направлении, система распознает критическую ситуацию и немедленно на нее реагирует — независимо от водителя.

Для возврата автомобиля на заданную траекторию здесь используется тормозная система. Благодаря избирательной инженерии отдельных колес система создает желаемую противодействующую силу, и машина ведет себя так, как хотел водитель.

ESC не только инициирует вмешательство тормозной системы, но также может заставить двигатель ускорять ведущие колеса. Таким образом, по законам физики автомобиль надежно удерживается на заданной траектории.

Обмен данными S.

блок управления двигателем

По шине обмена данными блок управления ESC связывается с блоком управления двигателем.В определенных ситуациях он может снизить крутящий момент двигателя, когда водитель слишком сильно нажимает на педаль газа. Вы также можете компенсировать избыточное скольжение ведущих колес, вызванное тормозным моментом двигателя.

Силовой датчик угла поворота

Определяет положение рулевого колеса. В зависимости от угла поворота рулевого колеса, скорости автомобиля и давления в тормозной системе или положения педали газа водитель рассчитывает траекторию движения.

Датчик угловой скорости колеса

Блок управления использует информацию об угловой скорости колес. Датчик бесконтактный и измеряет скорость вращения колес через магнитное поле. Он может определять направление вращения и неподвижное состояние колеса.

ESP® распознает критическую ситуацию и немедленно реагирует на нее — независимо от водителя

Гидравлический блок с блоком управления

EBD или распределение тормозных усилий — правильно распределяет тормозные усилия передней и задней оси автомобиля, система срабатывает при некорректной работе АБС, индицируется приборной панелью В виде красной сигнализации — «отказ тормозов».

BA или вспомогательное торможение — Эта функция считывает, как быстро вы нажимали на педаль тормоза, по полученным данным система распознает обычное торможение или аварийное. В случае экстренного торможения система повысит давление в приводе тормозной системы до определенного уровня и будет удерживаться до тех пор, пока не будет нажата педаль тормоза.

HHC или предотвращение качения автомобиля при касании на подъеме — при остановке автомобиля на склоне, угол которого равен четырем и более процентам, система HHC активируется, чтобы помочь в будущем запуске движения автомобиля чтобы HHC работал правильно, нажмите педаль тормоза с достаточным усилием, чтобы автомобиль оставался на месте, после включения передачи, отпускания педали тормоза и нажатия педали акселератора система будет удерживать автомобиль в место до начала движения, но не более двух секунд.Система автоматически выключается, если автомобиль стоит на стояночном тормозе или водительская дверь открыта.

ESC и TC — или система контроля сопротивления и противодействия — Две из этих функций автомобиля работают в паре и активируются автоматически при включении двигателя автомобиля. ESC отвечает за надежную устойчивость автомобиля на дороге, система считывает скорость вращения всех колес и, если одно или несколько из них начинают вращаться быстрее, система замедляет их вращение, в более серьезных ситуациях, система снижает частоту вращения двигателя, за счет чего возвращается управляемость автомобиля.TC выполняет те же функции, что и ESC, только при вождении автомобиля, что снижает чрезмерную нагрузку на колеса автомобиля.

Для тех, кто не знает что это за зверюги: АБС и ЭСП.

Система ABS — это антиблокировочная система, способная противодействовать прокрутке колес при торможении — это необходимо для обеспечения большей безопасности движения.

Система ESP — это решение для обеспечения курсовой устойчивости, предназначенное для предотвращения движения машины (необходимые колеса замедляются, это контролируется электронным блоком).Кстати, сама ESP без АБС абсолютно бесполезна, потому что это, скажем так, выдумка.

Как Веста ведет себя на льду с АБС и ESP?

Решили испытать Lada Vesta в зимнее время — интересно, как будет себя вести работа вышеперечисленных систем. Для тестирования мы выбрали ледяной полигон длиной 700м. Нам было важно выяснить, в каких случаях система будет хорошо себя показывать, а в каких — хорошо. Для обеспечения устойчивости леса мы установили шины Nokian.

Обычно такие тесты начинаются с того, что отключают обе системы. Это неудивительно — ведь нам важно знать, как машина ведет себя на льду. Для отключения ABS + ESP потребуется снять напряжение питания, а именно удалить предохранитель, отвечающий за их работу. Если не вытащить, сколько бы вы ни втягивали палец в кнопку выключения ESP, бортовая электроника в любом случае заставит его на скорости более 50 км / ч.

Итак, начнём, хорошие шипованные шины помогают прикасаться к коже.Видим поворот, пытаемся в него вписаться — пока чувствуем, что машина начинает въезжать. Передние колеса уверенно держат сцепление с гусеницей, но зад неустойчиво — впрочем, ничего критичного.

Автолюбитель со стажем без особых трудностей преодолеет подобный небольшой занос, дав педаль акселератора — хорошо, многоугольник позволяет. То, что машина едет даже по обледенению покрытия очень уверенно, однозначно радует — при этом качество управления не страдает, Веста четко реагирует на малейшие повороты руля, мягко поворачивает повороты, не джулит при движении по дуге.

Останавливаем и включаем антиблокировочные системы и курсовую устойчивость. Стартуем и снова в путь — пока машина практически не страдает потерей динамики.

И снова у нас нет отличных колес. В этом случае ESP + ABS реагирует на изменение условий движения не мгновенно.

Скорее всего, проблемы начнутся только при полной езде на машине. Если вы попадете в реальный боковой снос, электроника уже вряд ли вам выручит.В такой ситуации шофер может и не спасти ситуацию, потому что руководство TopLipodachi уже будет контролировать бортовую электронику — по крайней мере, не получит адекватной реакции от машины.

Результаты:

Проведя вышеописанное, можно смело констатировать, что при отключенных системах курсовой устойчивости и антиблокировке Веста показывала время прохождения маршрута на 8 секунд быстрее, чем при включенных АБС и ESP.Как нетрудно предположить, такой результат связан с тем, что операционные системы каким-то образом включали в себя акторов драйвера, тратя драгоценное время на оценку откликов различных датчиков. Однако при обычном выезде на ледяную дорогу системы наоборот помогут только при езде, не допуская срыва курса и движения.

Как ездить — с ASB + ESP или без них решать только вам. Влияет на это решение только стиль езды и ваш водительский опыт.

Cvet Test Lada Vesta с ESP и без

Зимняя дорога сулит множество скрытых опасностей. Часто правая сторона обочины выглядит как заснеженная гладь. Однако очень большое количество автолюбителей, которым по тем или иным причинам стоит переехать на него, с досадой (и увы, с опозданием) попадают в самую настоящую кювету, покрытую с виду горизонтальным слоем снега. .

Наша новая проверка Lada Vesta призвана выяснить, какие плюсы дает система ESP, как раз предназначенная для управления распределением усилий автомобиля в сложных ситуациях.Для большей наглядности мы решили перейти к кювете и попробовать выйти из нее сначала без системы стабилизации курса, а потом с ее использованием.

Сразу скажем, машину пришлось потрудиться. Он почти дребезжит, когда два колеса балансируют по краям кюветы — в этом случае, как правило, без помощи со стороны практически невозможно. Но смеете вас заверить, заводская электроника нас не подвела. Боковые «мозги» точно дозируют впрыск бензина, позволяя не просто позволить машине плавно встать, но и закипеть на противоположной стороне кюветы, возвращенной на проезжую часть.

Напомним, все вышеперечисленные маневры мы выполняли с задействованной системой ESP.

Далее отключаем ESP. При этом никакие попытки и уловки вывести машину из неудобного положения успехом не увенчались. Колеса переднего моста покупаются только на снегу и на льду все крепче и крепче. Вы можете выйти из кюветы в такой ситуации, если повезет или придется очень сильно помочь.

Результаты:

Результаты тестов выявили однозначные преимущества, которые дает система ESP на Lada Vesta.Это касается и ровного дорожного покрытия, и дорог с плохим переходом. В целом наличие электронной системы курсовой устойчивости станет большим подспорьем как для новичков, так и для опытных водителей — ведь когда вы хотите помочь, стоит ли отказываться?

Тестируем Lada Vesta на подъеме с горки с системой поперечной стабилизации.

АвтоВАЗ разработал Lada Vesta для работы в городских условиях. Но бывает, что машинам иногда приходится выезжать за город, и не секрет, что дорожное покрытие за пределами мегаполиса может содержать выбоины, ямы и другие неровности.

Тестирование нового Lada Vesta проходило на специальной трассе, что не лучше помогло нам разобраться, как все же лучше преодолевать подъем на горку — с помощью систем eSP или без таковых.

Последний седан, выпущенный АвтоВАЗом, действительно заслуживает особого внимания. Серийные автомобили Lada Vesta активно влились в общий поток участников дороги. С каждым днем ​​появляется все больше информации от людей, имеющих непосредственное отношение к эксплуатации этого автомобиля.

представили Весте множество нововведений, ранее не устанавливаемых на отечественные Леди.Теперь электронные системы безопасности стоят на автомобилях Lada Vesta Even B. базовой комплектации. Насколько они эффективны и полезны?

Раскрыть некоторые вопросы помогут тесты, проводимые в различных ситуациях.

Как ESP и ABS влияют на устойчивость Lada Vesta на обледенении

Lada Vesta продолжает проходить испытания в зимнее время года. На этот раз в качестве полигона выбрана спортивная ледовая трасса длиной 700 м. Цель проверки — проверка электронных систем стабилизации движения Lada Vesta в различных ситуациях.Как и положено, машина одета в зимние шипованные шины nokian.

Первый тест проводился с отключенными системами ESP и ABS. Для этого необходимо полностью их задержать, т.е. снять предохранитель. В противном случае, даже с ключом стабильного выключения системы, компьютер включит его самостоятельно, когда скорость будет 50 км.

Седан катится на старте. Сделайте себе известные шипы на колесах. При входе в поворот машина сносится, но ненамного. Ведущие колеса четко контролируют дорогу, а жопа начинает сносить.Опытный водитель легко справится с такой ситуацией, добавив газа, для которого нет ограничений. Даже на льду Веста ведет себя предсказуемо. Еще раз, должна быть отличная управляемость. Машина адекватно реагирует на каждое рулевое движение, плавно входит в повороты и хорошо ведет себя при движении дуги.

Во втором случае подключается вся электроника. С самого начала видно, что машина не теряет динамики. Еще раз хочу отметить наличие хорошей шипованной резины.Системы ESP и ABS не сразу реагируют на изменение ситуации. Неприятности могут начаться только после полного сноса автомобиля. В этом случае вынос Весты боком уже выходит за рамки электроники. При этом водителю сложнее справиться с ситуацией, потому что газ находится под контролем компьютера и сильное нажатие не приносит результата.

Выход

Сравнивая результаты, можно отметить, что при отключении систем помощи при вождении автомобиль проезжал трассу быстрее на целых 8 секунд.Более медленное прохождение с ESP и ABS связано с расчетным действием электроники. Тем не менее, когда Веста Лада движется по льду, она значительно разряжает напряжение водителя. Выбор вождения с включенной электроникой или без нее зависит исключительно от опыта и стиля вождения.

Помимо льда и снега, зимой могут быть другие условия, в которых электроника, установленная на автомобиле, сможет выйти из практически безвыходной ситуации.

Лада Веста в Куветте: Система стабилизации

На зимней дороге Может возникнуть ситуация, когда автомобиль вынужден прижаться к обочине трассы. В то же время часты случаи лазания в кювете. Очередной тест-драйв Lada Vesta показал преимущества систем стабилизации курса и управления в сложных условиях. Это показало сравнение без ESP и с ESP.

Sedana поставили нелегкую задачу. Автомобиль практически висел между краями канав на двух колесах.Обычно такая ситуация требует обязательной помощи извне. Но электроника отлично справилась с поставленной задачей. Равно распределяя запас топлива, он легко позволял не выравнивать только вета. Седан, как кроссовер, с легкостью влез на противоположный ров канавы и тоже просто вернулся на главную дорогу.

Во втором случае при аналогичной ситуации отключился ESP. Никаких усилий и Перегазову не удалось убрать машину с места происшествия. Ведущие колеса пахли только льдом и снегом.В таком положении без постороннего вмешательства покинуть кювету практически невозможно.

Выход

Электронная система стабилизации движения и контроля тяги Lada Vesta доказывает свои преимущества, как на ровном покрытии, так и на бездорожье. Пригодится не только новичкам, но и водителям со стажем, которые считают, что сами способны решить все вопросы. Ведь если есть ESP, их просто не возникнет.

Traction Control и Lada Vesta на подъемнике

Седан Лада Веста предназначен для городских условий.Но в любом случае ему придется иногда покидать пределы мегаполисов. По пути могут быть ямы, неровности и крутые холмы.

Очередной тест-драйв Lada Vesta прошел на перекрестке, где сравнили, как лучше преодолевать подъем — с электроникой или без.

Было выбрано четыре варианта испытаний. В первых двух случаях были включены все справочные системы драйвера. При плавном трогании автомобиль не дошел до половины высоты. Двигатель не успел набрать обороты и отказывался дальше тянуть машину.Наилучшие результаты дала попытка с ускорением. Машина поднялась на метр дальше и остановилась.

Отключение трекинга немного изменило ситуацию. Плавный старт, как и в первом случае, особых результатов не показал. Достигнув определенного уровня, Веста зря разгребала землю. Разгон значительно увеличил пройденный путь.

Выход

Такие ситуации не редкость. Как и в большинстве случаев, выход из ситуации зависит от опыта водителя, ведь электроника пока не способна решить все проблемы.

Speed ​​требует надежной тормозной системы. Ведь заблокированные колеса часто возникают из-за сильного заноса, что может привести к неприятностям. Как электроника может помочь при резком нажатии на педаль тормоза?

Насколько эффективна АБС Лада Веста Система

Очередной тест-драйв дает информацию, так как может повлиять отключение АБС Лада Веста на тормозные характеристики автомобиля.

Автомобиль испытывался на рыхлом снегу и чистом льду. Входящие в комплект электронные системы позволяют с легкостью управлять автомобилем.Снег и лед перестают быть препятствием даже для начинающих автомобилистов.

Проверка показала следующие результаты. ABS вместе с ESP эффективно справились со своей задачей. Автомобиль сделал плавное торможение даже при задетом рулевом управлении. Ни о каком риске речи не было. Иначе пошли по отключенной системе распределения тормозных усилий. На этот раз тормозной путь стал короче, но процедура потребовала значительного напряжения привода. Даже с большим опытом машина пошла в занос.

выводы

Несмотря на более короткий тормозной путь, отключать АБС от Lada Vesta не рекомендуется. Новые системы не работают как более ранние варианты, когда они не управляли задней осью. Автомобиль мог оставаться в устойчивом положении. В нынешней версии, когда АБС отключена, цилиндр равномерно распределяет тормозное усилие между всеми четырьмя колесами. При усиленном нажатии на педаль тормоза все колеса блокируются и машина становится полностью неуправляемой. Бар был обеспечен.

Lada Vesta обладает вполне приличными динамическими характеристиками. Но, они описывают положение дел на хорошем, сухом дорожном покрытии. Что будет с набором скорости, если машина будет на заснеженной или обледенелой дороге?

Lada Vesta проходит в Лапландии

Очередной зимний тест-драйв Lada Vesta прошел в Финляндии. Для этого был выделен полигон Nokian Tyres, на котором российский седан испытывает шины.

Предметом тестирования снова стала система курсовой устойчивости, вокруг которой идут постоянные споры.Опытные водители считают, что ESP и ABS нужны только новичкам и являются дорогой игрушкой.

Дорожного покрытия было много. Системы должны были показать свою эффективность резким и плавным запуском. В первом случае автомобилю требовалось больше времени на разгон. При резком давлении газа машина быстро начинает набирать обороты, колеса буксуют. Только через мгновение электроника и ускорение становятся управляемыми. Плавное нажатие на педаль акселератора позволяет системе ESP своевременно распределять сцепление колес с дорогой и равномерно разгонять машину.

Аналогичная ситуация с отключенным «Контроль лечения», что при резком старте наблюдается сильная пробуксовка, приводящая к потере времени. Плавный старт показал наилучшие результаты. Опытный водитель хорошо чувствует поведение машины и распределяет усилие нажатия.

На рыхлом снегу результаты с включенным ESP с плавным и резким стартом оказались практически одинаковыми. Отключение электроники позволило получить максимально эффективное ускорение, и снова плавное нажатие на педаль снизило установленную скорость.

Выход

Полученные результаты снова свелись к тому, что главное преимущество руководства — это мастерство водителя. Однако даже автомобилистам-экспериментаторам со временем станет ясно, что ESP и ABS могут облегчить управление Lada Vesta.

В активную безопасность автомобиля входит электроника, позволяющая предотвратить аварию. Лада Веста оснащена множеством таких помощников, которые способствуют сохранению управляемости автомобиля в поездках.Помимо прочего, водитель должен знать, как работает противобуксовочная система Lada Vesta.

Для передвижения машины важно сцепление с дорожной пушкой. Но его надежность сильно падает, если дорога мокрая или скользкая, из-за чего увеличивается вероятность поскользнуться. Это становится причиной таких неприятностей как:

• пропадание динамиков при разгоне;
• ухудшенная управляемость;
• высокая вероятность заноса;
• Повышенный износ шин.

Система курсовой устойчивости на Lada Vesta работает в режиме привязки с системой защиты от отскока (TCS), что позволяет водителю из космоса касаться скользкой поверхности с минимальной вероятностью поскользнуться.

На самом деле это выглядит так: если колесо при разгоне начинает вращаться слишком быстро, система проседания срабатывает и принимает корректирующие меры: замедление хода или уменьшение передаваемого крутящего момента. Автомобиль при этом остается устойчивым.

На заметку!

В Lada Vest Антибукс работает во всех комплектациях.

Как отключить систему противобуксовки

TCS включается сразу после запуска двигателя. Отключение возможно с помощью ESC.Для этого нажмите кнопку на центральной консоли. Отдельного отключения не предусмотрено.

Надежность TCS на Лада Веста

Каждая система стабилизации автомобиля прошла испытания с различным состоянием дорожного покрытия (мокрый асфальт, слякоть, остролист и т. Д.). Анти-тестовая система TCS зарекомендовала себя с лучшей стороны: «мешает» только в случае необходимости и отлично срабатывает с другой электроникой.

Владельцы тоже в основном довольны, хотя потребовалось время, чтобы адаптироваться ко всему функционалу Весты.

На заметку!

Лучше несколько раз подумать перед отключением TCS. Электронные системы безопасности, в том числе Antibux Lada Vesta, увеличивают ваши шансы на безопасный исход опасной ситуации на дороге. Да и при нормальных условиях движения можно чувствовать себя увереннее, зная, что есть такая замена.

10,2 «Android 8.1 LADA Vesta Cross Sport 2015-2019 с CAM |

10.2-дюймовый Android 8.1 LADA Vesta Cross Sport 2015-2019 построен с использованием новейших современных технологий. Мы гордимся собой как специалист по автомобильной навигации. Благодаря нашим возможностям в производстве продукции, все наши автомобильные навигаторы являются OEM-производителями в соответствии с высокими мировыми стандартами. По отзывам наших клиентов, мы неустанно совершенствуем наши автомобильные навигационные технологии. 10,2-дюймовый Android 8.1 LADA Vesta Cross Sport 2015-2019 в настоящее время является нашим убойным продуктом со средними 5-звездочными отзывами.

Технические характеристики продукта 10.2 «Android 8.1 LADA Vesta Cross Sport 2015-2019 следующие:

Размер дисплея: 10,2 дюйма
Разрешение: 1280 * 720
Язык экранного меню: Русский, китайский (традиционный), английский, китайский (упрощенный)
Особенности: FM-передатчик, MP3-плееры, мобильный телефон, Радио тюнер, встроенный GPS, Bluetooth, сенсорный экран
Внутренняя память: 2 ГБ RAM + 32 ГБ ROM (* Бесплатное обновление по нашей сделке)
Размер элемента: 10,2 дюйма
Вес товара: 2 кг
Напряжение: 12 В
Операционная система: Android 8.1 (API-27)
Особая характеристика: Поддержка функции Wi-Fi, поддержка управления рулевым колесом, поддержка Can-Bus
ЦП: 4 ядра 1,3 ГГц 32-битный Unisoc UIS8141E ARM CortexTM A7 28NM
Экран: PS + 2.5D
Внутренняя память: 2 ГБ ОЗУ + 32 ГБ ПЗУ (* Бесплатное обновление по нашей сделке)
Интернет: Wi-Fi
Чип-усилитель: Toshiba TCS001HQ
DSP: Встроенный в ЦП модуль алгоритма DSP
Радиоприем NXP6856
Bluetooth: Интегрированный модуль
Аудиовыход RCA: Поддержка 2.0 Выходной аудиосигнал
Порт USB: 2 порта удлинителя USB
Поддерживаемые аксессуары: Адаптер диагностики OSD
Камера заднего вида: Ночное видение AHD 1280 * 720 (* Бесплатный подарок по нашей сделке)
Просмотр камеры в реальном времени: Поддержка
Разделенный экран: Поддержка
Анимированный эффект движения: Поддержка
Изменение цвета клавиш: Поддержка
Управление рулевым колесом: Поддержка

При покупке в Car Dealz предоставляется круглосуточная поддержка без выходных, 1-летняя гарантия и проектирование по международным стандартам.

Когда вы инвестируете в интегрированную навигационную систему Android 8.1 от Car Dealz, вы получаете больше преимуществ, чем просто покупка у хорошо зарекомендовавшего себя бренда с более чем 30 000 довольных клиентов по всему миру. Ниже приведены некоторые эксклюзивные функции, которые Car Dealz либо обновила, либо разработала совместно с опытными инженерами, которые другие не будут рассматривать из-за увеличения стоимости.

Разработано Car Dealz для установки

Наши системы были разработаны с учетом вашего удобства.Заводские жгуты проводов, которые мы поставляем, упрощают установку, сохраняя при этом уверенность в том, что целостность вашего автомобиля не будет нарушена, а гарантия на автомобиль / приборная панель останутся нетронутыми. Обратите внимание: если вы покупаете универсальную, неспецифическую систему, съемный жгут не будет поставляться.

Что входит

• Премиум интегрированная мультимедийная навигационная система Android 8.1
• Кабели Plug and Play (декодер CANBUS, если требуется)
• Аудио / видео кабели RCA
• Предварительно загруженная улица, навигация по бездорожью и другие важные приложения
• Антенна GPS
• Кабель входа камеры
• Кабель USB
• Car Dealz Встроенный монитор-микрофон
• Car Dealz Краткое руководство
• Руководство пользователя

Общие характеристики

• Оригинальные кабели для стайлинга OEM и кабели Plug and Play u2013 Убедитесь, что вы указали свой автомобиль при оформлении заказа!
• Навигация высшего качества, Bluetooth и мультимедийная система

• Модернизированный телефон Bluetoothu00ae и потоковая передача музыки с синхронизацией телефонной книги Bluetooth Загрузка и поддержка всех устройств Bluetoothu00ae
Встроенная операционная система Android
• и все связанные с ней преимущества, включая доступ к крупнейшему в мире рынку приложений
Операционная система Android
• автомобильного класса означает новейшую версию Android 8.1. Мы добавили версию, которая оказалась стабильной и переработана, чтобы предоставить вам самое стабильное Android-решение на рынке.
• Улучшенная панель дисплея с высоким разрешением 1024 x 600 пикселей
• Miracast & Airplay WIFI Display позволяет отображать приложения на смартфоне в системе Roadmaster
• Встроенный жесткий диск флэш-памяти 16 ГБ для хранения приложений, данных, фотографий и мультимедийных файлов
• Встроенный высокоскоростной Wi-Fi
• Internet Explorer для работы в Интернете
• Встроенный интерфейс кнопок на рулевом колесе позволяет использовать существующие кнопки для управления различными функциями системы серии Roadmaster.
• USB 2.0
• Модернизированный емкостный сенсорный экран с управлением жестами
• Спящий режим u2013 Быстрый запуск, если автомобиль выключен только на 10 минут
• Звуковой процессор для 3D-стереофона, отвечающий мировым стандартам

Функции автономной навигации

• Бесплатные обновления карты для уличной навигации по всей стране
• Новейшая система уличной навигации с голосовыми подсказками, камерами контроля скорости, достопримечательностями и др.
• Карта памяти и готовность к Hema

Входы / выходы

• Вход рулевого колеса
• 4 выхода на динамики мощностью 45 Вт
• 4 аудиовыхода предусилителя
• Аудио / видео выходы
• 1 аудио / видео вход AUX
• Видеовход камеры заднего вида автомобиля
• Подключение регистратора с драйвером видеорегистратора DVR — Доступен видеорегистратор Car Dealz

Дополнительные аксессуары премиум-класса от Car Dealz

Car Dealz, надежный глобальный продавец, также предлагает ряд других автомобильных аксессуаров, включая мониторы для подголовников, инверторы, светодиодные полосы и прожекторы, диагностику OBD2, мониторы для крепления на крыше, системы контроля давления в шинах (TPMS) и т. Д. Спутниковая навигация, диагностические считыватели OBD и устройства сброса кода неисправности, другие OEM-продукты, портативный DVD-плеер, автомобильные развлекательные системы, датчик парковки, а также комплекты камеры заднего вида для поплавков (поплавок), грузовиков, сельскохозяйственных сеялок, домов на колесах и более.Будь вы в грузовике, Prado, Triton, Challenger, Triton, Pajero, Patrol, Navara, Pathfinder, Amarok, VW или чем-то еще, у нас, вероятно, есть решение для вас.

Почему Car Dealz?

Погуглите это! Мы обслужили более 30 000 клиентов, и наши клиенты остались довольны! Посетите наш веб-сайт, и пусть наши обзоры продуктов говорят сами за себя u2013 результаты говорят сами за себя. Прежде всего, все продукты поддерживаются по всему миру.

ВАЖНЫЕ НОВОСТИ О ЦИФРОВОМ ТВ

Многие интегрированные онлайн-системы включают в себя встроенные приемники цифрового телевидения, имейте в виду, что эта функция является проверенным во всем мире уловкой.Мы протестировали именно эти модели и добились ограниченного успеха в получении приличного сигнала. Несмотря на это, если вы предпочитаете иметь встроенный тюнер цифрового телевидения с одним тюнером, мы можем доставить его напрямую из-за границы за дополнительные 40 долларов США, но будьте осторожны с покупателем, цифровым тюнерам с одной антенной повезло получить только несколько каналов (SBS и канал 31). Car Dealz предлагает цифровые ТВ-ресиверы премиум-класса. За дополнительной информацией обращайтесь к нам.

Дополнительный диагностический дисплей транспортного средства

Приобретите дополнительный OBD2 Bluetooth или WIFI Dongle для отображения на экране данных в реальном времени и кодов неисправностей с вашего автомобильного компьютера.
Важно. Для работы этой функции необходим автомобиль, совместимый с OBD2.
Обратите внимание. Для демонстрации DashCommand требуется полнофункциональное обновление, а приложение «Топливная эффективность» — это полная версия.

Дополнительный дополнительный TPMS с автоматическим оповещением

Приобретите дополнительный интерфейс TPMS для получения информации о шинах в реальном времени.
TPMS имеет дисплей температуры и давления (PSI и BAR).
Доступен с внешними датчиками DIY-Fit или внутренними датчиками.

Дополнительный цифровой ТВ-ресивер Extra Premium DVB-T с 4-усиленными антеннами

Расширьте свою систему с помощью лучшего цифрового ТВ-ресивера на рынке.Наслаждайтесь программами Free to Air HD с потрясающим звуком. Вы также можете принимать программы цифрового радио DAB +. НЕ ВКЛЮЧЕНО

Примечание. Мы не можем гарантировать, что вы будете получать программы во время вождения, а их производительность зависит от силы сигнала вашего местоположения.

Дополнительные сверхмощные вторичные камеры

Car Dealz также продает широкий ассортимент камер для автофургонов, автофургонов и грузовиков. На камеры, мониторы, кабели и аксессуары предоставляется 2-летняя гарантия на замену.

WIFI СМАРТФОН КЛОН (ЗЕРКАЛЬНАЯ СВЯЗЬ БЕЗ КАБЕЛЯ)

С Car Dealz, более удобной функцией дублирования экрана смартфона, вы можете транслировать весь контент со своего смартфона в нашу систему. Наслаждайтесь играми и другим контентом, включая GoogleMaps с обновлениями трафика в реальном времени. Зеркало вашего iPhone или телефона Android БЕСПРОВОДНО!

High Pixel Разрешение 1024×600 с воспроизведением 1080P HD

Благодаря разрешению 1024×600 пикселей вы получите четкие изображения, которые отображаются идеально.Не соглашайтесь на стандарты, когда вы можете смотреть фильмы и просматривать изображения с максимально подробным отображением.

Поддержка дополнительной камеры для аварийного сбоя

Отображение и запись вашего вождения с помощью дополнительного регистратора привода DVR.

Car Dealzu00ae Синхронизация телефонной книги Bluetooth

Навигационная система Android 8.1 оснащена усовершенствованным модулем Bluetooth u00ae с полной синхронизацией телефонной книги, что означает, что все контакты из адресной книги на вашем телефоне могут отображаться и доступны на сенсорном экране.Просмотр имен контактов в телефонной книге, пропущенных и исходящих вызовов и т. Д. Чтобы позвонить после загрузки телефонной книги, просто дважды нажмите на экран по имени.

Навигация премиум-класса, на которую можно положиться

Включает бесплатные обновления автономной карты

• Обширные и актуальные карты
• Функция двойного режима (аудио и навигация одновременно)
• Дороги и перекрестки в 3D
• Обширная база данных достопримечательностей
• Предустановленные оповещения о школьных зонах и зоны скорости
• Разговорные названия улиц

Street & Off Road на жестком диске 16 ГБ

Car Dealz предварительно установит в систему внедорожную навигацию и предложит загрузить 2 ГБ БОНУСНЫХ топографических данных (Toppo) для внедорожных карт Австралии, чтобы вы могли начать движение.

БЕСПЛАТНЫЕ карты бездорожья включают более 500 обширных карт глубин Австралии. Обратите внимание, что это через ЗАГРУЗИТЬ. Пожалуйста свяжитесь с нами.

Поставляется демонстрационная версия навигации по бездорожью. В настоящее время Off Road Navigation разрешает торговым посредникам включать только демонстрационную версию. Когда вы покупаете лицензию непосредственно у разработчика внедорожной навигационной системы, вы также получаете обновления программы LIFETIME Off Road Navigation Program!

Внедорожная навигация:

• Отметить путевые точки
• Тропа по хлебным крошкам
• Журнал и сохранение треков
• Более / менее подробные карты
• Автоматическая загрузка следующей карты

Вход камеры заднего вида

Android 8.1 серия навигационных систем имеет специальный вход для камеры со сверхбыстрой автоматической активацией при включении задней передачи. Не ждите до минуты, чтобы просмотреть изображение с камеры, как в системах более низкого качества. Навигационная система Android 8.1 активируется быстрее, чем ее конкуренты!

Встроенный интерфейс управления рулевым колесом

Навигационная система Android 8.1 совместима с кнопками рулевого управления, поэтому вы можете развлекать уши и не отвлекаться от дороги.

* Может потребоваться некоторая проводка.

Car Dealzu00ae Engineered DSP Pro Sound

Серия навигационных систем Android 8.1 от Car Dealz не имеет стандартного цифрового сигнального процессора (DSP), как от других продавцов. Мы работали с нашими ведущими инженерами, чтобы настроить звук для большей четкости и производительности.

Отрегулируйте настройки звука в соответствии с вашими предпочтениями и добавьте сабвуфер для дополнительной мощности Omph!

Он оснащен цифровым управлением звуковым полем для различных музыкальных стилей, а также пользовательскими настройками, а также селектором позиции прослушивания.

Интерфейс iPod / iPhone / iPad

Серия навигационных систем Android 8.1 от Car Dealz была интуитивно понятна для каждого элемента управления.

Просто подключите имеющийся кабель iPod / iPhone для поиска, просмотра и воспроизведения всех ваших любимых треков
* Используйте собственный кабель Apple (не входит в комплект)

5 ПРИЧИН, ПОЧЕМУ ВЫ ДОЛЖНЫ КУПИТЬ У НАС?

• Достигните большинства пунктов назначения в течение 3-6 рабочих дней
• Отправляем сразу после подтверждения оплаты
Минимальная гарантия на продукты
• составляет 12 МЕСЯЦЕВ
• Проблема с гарантией? Возврат осуществляется в пределах Австралии, США, Великобритании и Канады
• Мы предлагаем коллекцию, потому что продаем качество
• Вся продукция проверяется на качество перед отправкой на месте

производитель-лада, производитель-лада-модель-веста, производитель-лада-модель-веста-год-2015, производитель-лада-модель-веста-год-2016, производитель-лада-модель-веста-год-2017, производитель-лада-модель-веста-год-2018, производитель-лада-модель-веста-год-2019, производитель-лада-модель-кросс-спорт, производитель-лада-модель-кросс-спорт-год-2015, производитель- Лада-модель-кросс-спорт-год-2016, производитель-лада-модель-кросс-спорт-год-2017, производитель-лада-модель-кросс-спорт-год-2018, производитель-лада-модель-кросс-спорт- год-2019

8-дюймовый четырехъядерный процессор 16 ГБ + ОЗУ DDR3 2 ГБ Android 7.1 HDMI GPS-навигатор Автомобильная стереосистема на заказ для LADA

Android 7.1 Nougat | 2 ГБ оперативной памяти | TPMS | OBD2 | 4G | DAB + | Зеркальное отображение экрана | Многооконный просмотр | Выход HDMI

Примечание. В этом устройстве нет DVD-привода.

• Применимые модели и годы
Для LADA Vesta (2015-2018)
Лицевая панель: 193 * 202 * 129 мм
Хотя мы приложили все усилия, чтобы это устройство было совместимо с перечисленными автомобилями, пожалуйста, проверьте год выпуска, размеры и форма центральной консоли вашего автомобиля перед покупкой.

• Операционная система Android 7.1
Android 7.1 Nougat с XTRONS UI
Новая операционная система Android Nougat в сочетании с обновленным, более продуманным дизайном пользовательского интерфейса, вы получите множество новых функций и возможностей
2G RAM DDR3 | Четырехъядерный процессор RK-PX3 | ПЗУ 16 ГБ
Четырехъядерный 64-разрядный процессор с 2 ГБ ОЗУ обеспечивает более быструю загрузку и быстрый отклик при работе.
RAM: 2GB
CPU: Quad-core
ROM: 16GB
Multi-window View
Теперь вы можете переключать приложения и запускать два приложения на экране рядом.Так что продолжайте слушать видео на YouTube во время навигации или звоните по телефону через Bluetooth с открытым браузером.
Переключатель двойной камеры
Теперь это устройство полностью поддерживает функцию переключения изображения с задней и передней камеры. Вы даже можете подключить передний и задний записывающие устройства или камеру заднего вида и легко переключаться между ними одним простым прикосновением.
Для обеспечения совместимости и выбора правильной видеорегистратора (DVR), пожалуйста, свяжитесь с нами сейчас, чтобы узнать о видеорегистраторах XTRONS и камерах заднего вида.
Платформа Android Выход HDMI
Уникальный выход HDMI предназначен для совместного использования всех развлечений Android одновременно на других мониторах, поэтому теперь вы можете вместе наслаждаться фильмами высокой четкости и играми для Android со своими детьми!
Примечание. Кабель HDMI не входит в комплект. Это нужно, спрашивайте у нас сейчас!

• Professional Automative Industrial Design
Реальный мультисенсорный экран высокой четкости
Высокая плотность пикселей 1024 * 600 обеспечивает потрясающее, яркое видео и визуальный эффект.
Мультитач-экран обеспечивает плавную и удобную работу в дороге.
Продуманный дизайн задней стороны
Недавно разработанный радиатор и разъемы максимально увеличивают возможности устройства andriod, сохраняя при этом простые и аккуратные провода при установке.
Индивидуальный разъем: разъемы Plug & Go разработаны в соответствии с оригинальной розеткой, просты в установке и не требуют дополнительных затрат.
Стандартный порт GPS / радиоантенны Automative: разъемы FAKRA предназначены для работы на частотах до 3 ГГц для соответствия механическим требованиям и требованиям к окружающей среде.
Утолщенный алюминиевый радиатор: специально разработан для эффективного отвода тепла.
Встроенный выход HDMI: дополнительные развлекательные решения для пассажиров на заднем сиденье.
Мощные чипы, максимальная производительность
Дискретный модуль Bluetooth, высококачественные голосовые вызовы
Отдельный модуль Wi-Fi, более стабильный сигнал и более быстрое соединение
Премиум радиомодуль NXP6686, сильная защита от помех, лучший прием сигнала
Объемный звук 4x 48 Вт, Высококачественные и более мощные звуковые эффекты

• Развлечение в вашем путешествии
Функция дублирования экрана
Дублирование экрана позволяет отображать экран вашего телефона на этом устройстве.
Вы можете читать сообщения или смотреть видео прямо на экране головного устройства, а не на телефоне. Просто подключите свой телефон и вперед.
Готовность к тюнеру DAB +
Наслаждайтесь звуком аудиофильского уровня в своем автомобиле
После подключения USB-приемника радиотюнера через USB-порт вы можете наслаждаться лучшим качеством звука и более сильными каналами цифрового аудиовещания.
DAB + радиоприемник (опционально), совместим с XTRONS USBDAB01. Это нужно, спрашивайте у нас сейчас!
Более быстрое беспроводное соединение со встроенным Wi-Fi
Это устройство имеет более высокую скорость загрузки LTE с помощью встроенного Wi-Fi и антенны WiFi.С XTRONS 3GDONG008 или 4GDONG001 вы можете свободно перемещаться по Интернету без ограничений.
Примечание. Другие ключи 3G / 4G могут быть несовместимы с данным устройством.
Bluetooth 5.0 для звонков и музыки по Bluetooth
Благодаря использованию громкой связи, доступу к телефонной книге смартфона и воспроизведению музыки через Bluetooth беспроводная технология Bluetooth сделала жизнь в автомобиле намного удобнее.
Другие функции
1. Встроенный радиотюнер (с включенной функцией RDS)
(предустановлено 18 станций FM и 12 AM)
2.Встроенный слот USB и SD
128 ГБ (максимальное количество файлов на USB и SD карте должно быть в пределах 8 ГБ)
3. Изменение обоев
11 видов статических обоев, 4 динамических обоев. Настройте себя!

• будет держать вас в курсе и сделать путешествие безопаснее
Онлайн-карты, бесплатная навигация
Вы можете легко получить доступ к различным онлайн-картам, таким как Google Map, IGO, Sygic, Waze и многие другие. Используя онлайн или офлайн карту, ваше долгое путешествие больше не будет беспокоить кошмар заблудиться.
Примечание: обратите внимание, что это устройство не поставляется с картой GPS, и программное обеспечение для навигации необходимо загрузить из магазина Google Play.
Поддержка управления на рулевом колесе
Управляйте своей музыкой или используйте функцию громкой связи для безопасности, чтобы сосредоточиться на дороге.
Примечание: Это устройство может работать с автомобилем с аналоговым SWC.
OBD2 — окно для диагностики состояния вашего автомобиля
Благодаря функции OBD2, доступной на этом устройстве, вы можете получать данные в реальном времени и коды неисправностей с компьютера вашего автомобиля.Все данные о вашем автомобиле представлены в удобном для чтения формате.
Примечание: OBD2 не является обязательным. Это нужно, спрашивайте у нас сейчас!
Доступен мониторинг давления в шинах
После того, как вы правильно установили TPMS в вашем автомобиле, датчики будут автоматически контролировать давление и температуру в шинах и передавать статистику в реальном времени на приемник, чтобы вы могли видеть данные в реальном времени шины вашего автомобиля на этом устройстве.
Примечание. Приемник системы контроля давления в шинах не является обязательным.Это нужно, спрашивайте у нас сейчас!

• Расширенные функции для более приятного использования
1. DAB +
Наслаждайтесь звуком аудиофильского уровня в автомобиле
XTRONS USBDAB01 совместим. Это нужно, спрашивайте у нас сейчас!
2. TPMS
Контролирует давление и температуру в шинах.
XTRONS TPMS01 совместим. Это нужно, спрашивайте у нас сейчас!
3.OBD2
Окно для диагностики состояния вашего автомобиля
XTRONS OBD02 совместим. Это нужно, спрашивайте у нас сейчас!
4.MIC
Облегчает и безопаснее использование Bluetooth без помощи рук
XTRONS MIC001 и MIC002 совместимы. Это нужно, спрашивайте у нас сейчас!
5.DVR
Помогает записывать ваше путешествие по дороге
Совместимо с XTRONS DVR015 / DVR022. Это нужно, спрашивайте у нас сейчас!
6.КЛАВИАТУРА
Легко вводит информацию на автомобильную стереосистему.
Совместимость с XTRONS AMK003. Это нужно, спрашивайте у нас сейчас!
7.4G
Просматривайте страницы в Интернете с помощью 3G / 4G Dongle
XTRONS 4GDONG001 и 3GDONG008 совместимы, вам это нужно, узнайте у нас прямо сейчас!
8.КАМЕРА
Обеспечьте безопасность вашего вождения. Камеры заднего вида
серии XTRONS совместимы. Это нужно, спрашивайте у нас сейчас!

• Размер:
Головное устройство: 178 * 125 * 50 мм
Лицевая панель: (верх: 193, низ: 202) * 129 * 20 мм

• Аксессуары:
1 жгут проводов ISO
1 кабель USB
1 антенна GPS
2 кабеля RCA
1 кабель для микрофона и камеры
1 руководство пользователя