Бмв х5 ошибки: расшифровка на русском и как исправить — Cheholshop.ru

Содержание

Коды ошибок бмв х5 е53

Бмв х5 е53 предохранители и реле со схемами и расшифровкой на русском языке

Первое поколение BMW X5 E53 поступило в продажу в 1999 году. Выпускался данный автомобиль в 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 и 2006 году. Мы представим схемы блоков реле и предохранители бмв е53 с описанием, а так же перевод ошибок с панели приборов на русский язык и полное руководство по эксплуатации.

Основной блок предохранителей в салоне bmw e53

Предохранители в салоне находятся за задней стенкой бардачка (перчаточный ящик) и расположены в 2 ряда. Третий загоризонтный ряд — запасные элементы.

блок с предохранителями и реле бмв х5 е53

Общая схема расположения

Таблица с описанием

1	(5А) Разъем шины данных, комбинация приборов
2	(5А) Блок управления освещением
3	(5А) Система отопления/кондиционирования(02/01)
4	(5А) Реле катушки зажигания
5	(7,5А) Генератор, датчик уровня моторного масла, электродвигатель вентилятора охлаждения блока предохранителей/реле
6	(5А) Внутреннее зеркало заднего вида, блок управления системой парковки (02/04), блок управления системы контроля давления в шинах
7	(5А) Реле катушки зажигания
8	(5А) Подсветка комбинации приборов
9	(5А) Система SRS, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), блок управления освещением
10	(15А) Звуковой сигнал
11	(5А) Иммобилайзер
12	(5А) Подсветка комбинации приборов, датчик положения рулевого колеса
13	(5А) Противоугонная система, внутреннее зеркало заднего вида
14	(5А) Многофункциональный блок управления 1
15	(5А) Блок управления системы контроля давления в шинах (02/04)
16	(5А) Замок зажигания
17	(5А) блок управления освещением салона
18	—
19	—
20	(30А) Блок управления электрооборудованием двери водителя
21	(30А) Электропривод сидений
22	—
23	—
24	(30А) Блок управления электрооборудованием двери пассажира
25	(25А) Разъем зарядки, прикуриватель
26	(30А) Реле основных цепей зажигания
27	(20А) Многофункциональный блок управления 1
28	(30А) Омыватели фар
29	(10А) Подушка безопасности
30	—
31	(5А) Управление двигателем
32	(5А) Реле основных цепей, многофункциональный блок управления 2
33	(5А) Предохранитель прикуривателя
34	(7,5 А) Обогреватель заднего стекла, отопитель/кондиционер
35	—
36	(5А) Разъем зарядки
37	(5А) Многофункциональный блок управления 2
38	—
39	(5А) Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления, иммобилайзер
40	(30А) Очиститель лобового стекла
41	(5А) Очиститель/омыватель заднего стекла, многофункциональный блок управления 1
42	(5А) Лампы освещения салона
43	(5А) Комбинация приборов
44	(5А) Система SRS, электропривод сидений
45	(5А) Комбинация приборов
46	(7,5А) Блок управления раздаточной коробкой
47	(25А) Реле топливного насоса
48	(7,5А) отопитель/кондиционер
49	—
50	—
51	(10А) Антиблокировочная система тормозов (ABS), система управления двигателем
52	(15А) Диагностический разъем (DLC) (>09/00)
53	(25А) Многофункциональный блок управления 2
54	(15А) Электронный блок управления КПП
55	(30А) Антиблокировочная система тормозов(ABS)
56	—
57	(15А) Блок управления под веской
58	(20А) Люк
59	(20 А) Дополнительный отопитель
60	(30А) Многофункциональный блок управления 1
61	(50А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
62	(50А) Реле насоса системы подачи воздуха навыпуск
63	(50А) Антиблокировочная система тормозов(ABS)
64	(50А) отопитель/кондиционер

За прикуриватель отвечают 2 предохранителя 33 и 25. Будьте внимательны.

Как видно из фотографии, сверху данного блока располагаются реле. Вот общая схема.

Расшифровка

1	Реле подкачивающего топливного насоса — Дизель
2	—
3	блок управления освещением салона
4	Реле звукового сигнала
F103	—
F104	(10А) Свечи накаливания
F105	(80А) Иммобилайзер, замок зажигания- 4,4/4,6(02/02)
F106	(50А) Замок зажигания, блок управления освещением
F107	(50А) Блок управления освещением

Блок реле и предохранителей в багажнике бмв х5 е53

Для доступа к ним необходимо взяться сверху за ручку дверцы на правой боковой панели и потянуть ее вниз. Там же будет и спецификация для BMW X5 E53 с указанием расчетного тока и защищаемых потребителей.

Схема

Обозначение

1	Реле подогревателя заднего сиденья
2	Реле обогревателя заднего стекла
3	Реле аудиосистемы
4	Реле привода открывания крышки багажника / задней двери — нижнее
5	Реле электропривода сиденья (заднее)
6	Реле привода открывания крышки багажника /задней двери — верхнее
F72	(30А) система, навигационная система
F73	(7,5А) Реле катушки зажигания
F74	(10А) Телефон
F75	(5А) система, навигационная система
F76	—
F77	(30А) Электропривод задних сидений
F78	(20А) Разъем электрооборудования прицепа
F79	(7,5А) Блок управления подвеской
F80	(20А) Реле катушки зажигания
F81	(20А) Очиститель/омыватель заднего стекла
F82	—
F83	(20А) Разъем зарядки — задний
F84	(7,5А) Замок крышки багажника / задней двери
F85	(30А) Обогреватель заднего стекла
F86	(5А) Дополнительный отопитель
F87	(30А) Компрессор системы активной подвески

Так же возможно единичное расположение реле, например реле компрессорного насоса и компрессора насоса пневматической подвески.

Реле в монтажном блоке

Находится под капотом

Отдельные элементы реле расположены в монтажном блоке, под капотом (реле звукового сигнала, свечей накала, реле топливного насоса, реле омывателя фар и т.д. ). В зависимости от комплектации там могут и находится предохранители.

Как поменять предохранитель прикуривателя

Вот пример того как правильно поменять предохранитель прикуривателя на бмв х3 е53.

Книга по эксплуатации бмв е53

Если хотите узнать больше информации про bmw x5 изучите данное руководство в формате pdf: «скачать«.

Русский перевод ошибок с приборной панели

RELEASE PARKINGBRAKE-Отпустить стояночный тормоз CHECK BRAKE FLUID-Проверить уровень тормозной жидкости STOP! ENGINE OILPRESS-Стоп! Низкое давление масла в двигателе COOLANT TEMPERATURE-Температура охлаждающей жидкости* BOOTLID OPEN-Открыт багажник DOOR OPEN-Открыта дверь CHECK BRAKE LIGHTS-Проверить стоп-сигналы CHECK LOWBEAM LIGHTS-Проверить ближний свет CHECK TAIL LIGHTS-Проверить свет задних фонарей CHECK PARK LIGHTS-Проверить габаритный свет CHECK FRONT FOGLAMP-Проверить свет пер. противотуманных фар CHEK REAR FOGLAMP-Проверить свет задних противотуманных фар CHECK NUMPLATE LIGHT-Проверить освещение номерных знаков CHECK TRAILER LIGHTS-Проверить фонари прицепа CHECK HIGHBEAM LIGHT-Проверить дальний свет CHECK REVERSE LIGHTS-Проверить фонари заднего хода TRANS. FAILSAFE PROG-Аварийная программа АКПП CHECK BRAKE LININGS-Проверить тормозные колодки WASHER FLUID LOW-Долить воды в бачок омывателя CHECK ENGINE OIL LEV-Проверить уровень масла в двигателе IGNITION KEY BATTERY-Заменить аккумулятор ключа зажигания CHECK COOLANT LEVEL-Проверить уровень охлаждающей жидкости LIGHTS ON?-Включен свет?

CHECK STEERING FLUID LEV-Проверить масло гидропривода рулевого управления

Источник: https://vsepredohraniteli.ru/bmw/e53-predohraniteli-i-rele.html

Предназначение кодов ошибок в BMW X5

BMW X5 – это внедорожник оборудованный множеством электронных систем, большинство из которых при некорректной работе выдают сведения об ошибках, но, к сожалению не по-русски, а сокращёнными английскими словами. Следовательно, такие сообщения требуют расшифровки, чему и посвящена данная статья.

Есть неисправности, которые водитель в состоянии устранить самостоятельно, о таких ошибках и сообщает бортовой компьютера внедорожника. Также он предупреждает, если для устранения возникшей неполадки без обращения в сервис-центр не обойтись.

Расшифровка ошибок в кузове e53

Все ошибки внедорожника подобной модификации можно условно разделить на несколько груп:

Общие — указывающие на невыполнение водителем какого-то условия для совершения необходимого действия, например нажатие педали газа при включённом стояночном тормозе.
Опциональные — присутствуют не в каждом автомобиле и зависят от сборки, могут сообщать как о незначительных, так и о серьёзных неисправностях.
Плохие сообщения — сообщающие о серьёзных неисправностях.
Нехорошие сообщения — говорящие о неисправностях, которые можно устранить самостоятельно, или о необходимости совершить какое-либо действие, например, долить масло.
Нейтральные — информирующие о работе той или иной функции, например о включённом дальнем свете.

Расшифровка ошибок бортового компьютера

Бортовой компьютер выдаёт код ошибки, или её сокращённое наименование на английском языке. Если же обнаруженных ошибок больше чем одна, возле названия ошибки высвечивается знак плюс, свидетельствующий о наличии дополнительных ошибок, которые можно просмотреть с помощью навигационной панели бортового компьютера.

Распространённые проблемы бортового компьютера:

SPEED LIMIT, сообщающая о превышении скорости, предел которой установлен на бортовом компьютере.
PRE-HEATING, предупреждающая о работе предпускового подогревателя, во время которой нельзя включать двигатель.
FASTEN SEAT BELTS — оповещающая о том, что водитель не пристегнул ремни безопасности.

Ошибки подвески

К данным неполадкам можно отнести EDC INACTIVE — сообщающую о неисправности системы электронного управления жёсткости амортизаторов.

Ошибки сканера

К таким проблемам относятся Bremsbelage [BREAK LININGS] — сообщающая о неисправности датчика тормозных колодок, или же о необходимости из замены.
Oelstandmotor [ENGINE OIL LOW], напоминающая о необходимости дозаправить авто маслом.
Oeldruck Sensor [OIL PRESS SENSOR] оповещает владельца внедорожника о неполадках в работе датчика масла.
Check Control [CHECK CONTROL] сообщает о системном сбое работы автомобильных сканеров и бортового компьютера. Но по сути это равносильно зависанию домашнего компьютера. Нужно просто остановить внедорожник и перезапустить двигатель.
Одна из самых серьёзных ошибок — это ENGINE FAILSAFE PROG, предупреждающая водителя о серьёзной неисправности двигателя и необходимости срочного обращения в сервисный центр.
Ещё одна серьёзная ошибка внедорожника — это TRANS FAILSAFE PROG, предупреждающая о сбое в работе коробки передач, который требует скорейшего обращения в сервис.
SET TYRE PRESSURE предлагает водителю проверить уровень давления в шинах, и устранить неполадку при наличии таковой.
Сообщение для невнимательных водителей KEY IN IGNITION LOCK, предупредит зеваку о забытых ключах в зажигании.
А если тормозная жидкость автомобиля подходит к концу, высветится сообщение Bremsflussigkeit [BREAK FLUID LOW].
Сообщение [COOLANT TEMP] предупреждает особо замёрзших пассажиров о необходимости отключить двигатель из-за перегрева, вызванного включением печки на полную мощность.
Уведомление CHECK HIGHBEAM LIGHT — загорается при возникновении неисправности дальнего света.
Если не загораются лампы заднего хода, появляется ошибка CHECK REVERSE LIGHTS.

Большинство ошибок можно устранить самостоятельно, но их нужно уметь расшифровывать, чтобы оказать своему железному коню своевременную техническую помощь!

Источник: http://bmwx5fun.ru/vladenie-i-remont/prednaznachenie-kodov-oshibok-v-bmw-x5.html

Перевод и расшифровка ошибок БМВ Х5 Е53 | Авторазборка Легенда

P — Сигнал датчика уровня топлива — выход за пределы адаптации. Как же разобраться в них? P — Неверный сигнал с распределителя зажигания.

2 относятся неисправности, индикация которых появляется при положении ключа зажигания в положении «2» примерно на

P — Неисправность цепи датчика абсолютного давления воздуха. Как же разобраться в них? Ноутбук с диагностическим разъемом Inpa — понадобится для осуществления самостоятельной диагностики COM-кабель для проведения диагностики Скриншот установки программного обеспечения DIS для диагностики транспортного средства Итак, вам нужно подключить диагностическое оборудование Inpa к ноутбуку, на котором должна быть установлена программа DIS и к бортовому компьютеру вашего BMW.

Р Свидетельствует о дефектах в работе цепи компонента контроля температуры моторной жидкости в системе. P — Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого предела. P — Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости — выход за пределы адаптации.

Также есть вероятность поступления неверного сигнала, что требует проверки электрической цепи. Следует произвести замену компонента, а также проверить цепь. Р — Р Система BMW сообщает о слишком низком или чересчур высоком сигнале датчика температуры топлива либо сигнал с устройства — вне допустимого диапазона.

Р Этот код свидетельствует о неисправности в цепи устройства контроля давления дизельного топлива в рампе. Р — Р Зафиксированы неверные сигналы в цепи устройства контроля давления в топливной рампе.

Следует произвести диагностику цепи либо заменить датчик.

Ремонт и продажа Б/У запчастей БМВ Х5 Е53

Р Свидетельствует о дефектах в работе цепи компонента контроля температуры моторной жидкости в системе. Р Неверный сигнал, который поступает с датчика контроля температуры моторной жидкости.

Следует произвести более тщательную диагностику датчика. Р — Р Зафиксированы дефекты в работе элемента контроля температуры смазывающего материала в моторе.

Следует произвести замену компонента. Р — Р В системе обнаружена неисправность в функционировании устройства контроля давления паров дизельного топлива. Р — Р Одна из этих комбинаций свидетельствует о появлении неполадок в работе устройства контроля уровня дизельного топлива. В частности, речь может идти как о завышенном или заниженном сигнале с компонента, так и о его поломке.

Следует проверить цепь и при необходимости произвести замену датчика. Р — Р Система сообщает автовладельцу о возникших дефектах в работе устройства контроля потока воздуха продувки.

Здесь также речь может идти о неверных сигналах, поступающих с датчика, а также о неисправности в самой работе устройства.

Поэтому следует произвести диагностику цепи и, если требуется, заменить датчик. Р — Р Появление одной из этих комбинаций цифр при проверке авто может говорить о выявлении дефекта в работе устройства контроля выхлопных газов, а также о неверных сигнала, поступающих от этого датчика.

P — Датчик положения дроссельной заслонки «А» неисправен. P — Выходной сигнал датчика положения дроссельной заслонки «А» — низкий уровень. P — Слишком богатая смесь. P — Возможная утечка топлива в блоке цилиндров 2.

Руководства

P -Обедненная смесь в блоке цилиндров 2. P — Слишком богатая смесь в блоке цилиндров 2. P — Сигнал датчика давления топлива топливной рампы — низкий уровень. P — Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе. P — Сигнал датчика температуры масла в двигателе — выход за пределы адаптации. P — Сигнал датчика температуры масла в двигателе — низкий уровень.

P — Неисправность в цепи управления форсунками.

Инструкции, книги, мануалы по ремонту автомобилей

P — Неисправность цепи управления форсункой 1 го цилиндра. P — Неисправность цепи управления форсункой 2 го цилиндра. P — Неисправность цепи управления форсункой 4 го цилиндра. P — Неисправность цепи управления форсункой 5 го цилиндра.

BMW E46 DSC (Dynamic Stability Control) Unit Replacement & Coding!

P — Неисправность цепи управления форсункой 6 го цилиндра. P — Неисправность цепи управления форсункой 7 го цилиндра. P — Неисправность цепи управления форсункой 8 го цилиндра. P — Неисправность цепи управления форсункой 9 го цилиндра. P — Неисправность цепи управления форсункой 10 го цилиндра. P — Неисправность цепи управления форсункой 11 го цилиндра. P — Неисправность цепи управления форсункой 12 го цилиндра.

P — Неисправность в цепи регулировки момента зажигания. P — Перегрев двигателя. P — Превышены допустимые обороты двигателя. P — Неисправность первичной цепи управления бензонасосом.

P — Неисправность насоса впрыска турбины «A». P — Форсунка 1 го цилиндра — замыкание на массу. P — Неисправность драйвера форсунки 1-го цилиндра.

P — Форсунка 2-го цилиндра — замыкание на «-«. P — Неисправность драйвера форсунки 2-го цилиндра. P — Неисправность драйвера форсунки 3-го цилиндра. P — Форсунка 4-го цилиндра — замыкание на «-«. P — Неисправность драйвера форсунки 4-го цилиндра. P — Форсунка 5-го цилиндра — замыкание на «-«. Не разу еще не проверял регулятор давления, а он судя по всему еще стоит с завода.

Для чистоты эксперемента я скинул минусовую клему на часик чтоб сбросить ошибки.

Кстате, а кто как их сбрасывает? Читал где-то что надо плюсовую скидывать или обе, хотя какая разница? После накидывания клемы и запуска чек не погас. Пробил ошибки — теперь у меня ошибка Еще приписка к расшифровке — эта ошибка будет в списке у машин с вырезаным катализатором — мой случай Покатался так около км по городу, ошибка не возвращается, но и никуда не делась.

Источник: https://avtoremont13.ru/bmw/bmw-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%88%D0%B8%D1%84%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D0%BA-obd2-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D0%BE-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B8.html

Перевод и расшифровка ошибок БМВ Х5 Е53 | Авторазборка Легенда — АвтоВызов

Многие детали ходовой выполнены из алюминия, поэтому их приходится менять довольно .

BMW X5 V8 «Малыш» › Бортжурнал › Таблица расшифровки ошибок для владельцев X5. Долить. Oeldruck

Для корректной диагностики мы используем современное сертифицированное оборудование и программное обеспечение. Ну неприятная ситуация но ладно подумал я, может глюк какой был. Ошибки BMW X5 E70 — это только поверхностная информация, которая информирует водителя о том, что некоторые системы автомобиля не функционируют или функционируют ненадлежащим образом.

В случае с AdBlue все сложнее, выпотрошить все с ним связанное не так просто и доверяйте это только проверенным специалистам. Ну пока я ошибки на бмв х5 е70 и прикидывал варианты вызывать эвакуатор или смотаться на такси домой за подменным АКБ, машина постояла выключенной, я решил испытать судьбу, и она кое как завелась моргая светом и всем чем можно, но в последнюю секунду на умирающем стартере мотор цепануло и он завелся.

С года двигатель N62 заменен восьмицилиндровым N63 л.

Компьютер в бмв

Основной недостаток этого силового агрегата — увеличенный расход масла, дефект проявляется после пробега тыс. Дизель БМВ Х5 3.

Чтобы в условиях российского климата мотор ходил дольше, рекомендуется чаще менять моторное масло. Минус данного силового агрегата заключается в том, что достаточно быстро копотью забивается сажевый фильтр.

Короче, кое как доплелся в место назначения, поставил машину на стоянку и расстроенный ушел по делам. Прихожу, через пару часов, с опаской открываю машину, включаю зажигание, время конечно же сбросилось, но двигатель завелся на удивление бодро, включаю 9 тест, а там Ну думаю, по традиции какой то глюк, успокоенный еду домой.

На следующий день все повторилось, но я уже взял с собой цешку.

Остановился, заглушил машину, меряю цешкой напряжение на клеммах под капотом Завожу машину напряжение падает до Вообщем отложил это все дело на сегодня, сегодня стал смотреть внимательней.

Покатавшись сегодня с 9 тестом заметил следующую закономерность.

После запуска двигателя напряжение по 9 тесту около Вторая — разваливается сгнивает проводка к электронным амортизаторам. Проверять проводку под задними подкрылками и возле самих амортизаторов. Третье — блок управления.

Ошибка по сажевому фильтру в зависимости от стиля и характера езды ходит по разному, в основном проблемы начинаются после k или мочевине AdBlue. С AdBlue касяков больше, в наши морозы замерзает и машина встает колом.

В случае с сажевым — очистка с помощью специальной химии, замена на новый или вырезать к чертям и программно удалить. В случае с AdBlue все сложнее, выпотрошить все с ним связанное не так просто и доверяйте это только проверенным специалистам.

Судя по всему ломаются пластиковые направляющие. В таком случае проще всего снять или обнулить ошибку. Такая процедура позволит вам избежать загорания назойливого индикатора и сделает езду на автомобиле более комфортабельной.

В любом случае, наши специалисты проведут подключение автомобиля к диагностическому оборудованию и проверят системы. Для этого мы имеем соответствующий опыт и необходимое оборудование. Тут вы сможете получить компетентную консультацию, провести диагностику и заказать качественный ремонт вашего автомобиля.

Для корректной диагностики мы используем современное сертифицированное оборудование и программное обеспечение. Все это дает нам уникальную возможность оперативно подключиться к системе автомобиля и провести диагностику. Подключение осуществляется через разъем OBD.

Источник: https://autovizov.ru/bmw/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%83%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D1%83-%D0%BD%D0%B0-%D0%B1%D0%BC%D0%B2-%D1%855-%D0%B570-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D1%88%D0%B5%D0%BD-%D1%81.html

Ошибка 4х4 на BMW x5 е53, как проявляется и способы устранения

Иногда на автомобилях БМВ Х5 Е53 после начала движения (спустя 5-10 минут) последовательно загораются лампочки на панели приборов: сначала 4х4, затем горит АБС, и загорается красный восклицательный знак.

Они горят пока не заглушается двигатель. При этом на компьютере появляется надпись «DSС / 4×4 Inactive». Что делать?

Для начала расскажем о возможных симптомах:

Лампочки АБС загораются при повороте руля. При этом может также загораться желтый восклицательный знак
Проблема возникает на неровностях, загорается АБС, 4х4, машина останавливается. После этого выбивает ошибку двигателя. При постоянных ошибках, руль также может блокироваться
Ошибки загораются сразу после запуска двигателя и не гаснут
Могут возникать ошибки после неудачной мойки автомобиля
Ошибка 4х4 загорается после замены аккумулятора
Горит АБС после замены подшипников
Загораются ошибки только в минусовую температуру, в плюсовую — всё нормально.

Нетрудно догадаться, что проблема может быть как в электрике, так и в сервоприводе. Но начнем решать с наиболее простого и дешевого варианта, т.к. ремонт или замена сервопривода в BMW X5 — мероприятие хлопотное и недешевое. На сервпривод можно проверить сразу: если открыть дверь и заглушить двигатель, то можно услышать щелчки, это система проводит самодиагностику. Если вы слышите такие звуки, то почти наверняка вам «повезло» и под замену идет именно сервопривод.

Итак, варианты решения проблемы, когда горит ABS и 4х4 могут быть следующими:

До выбора решения нужно обязательно сделать полноценную компьютерную диагностику!

Повернуть руль налево и направо до упора. Если не поможет, сделать калибровку.
Сделать сход-развал. Неправильно выставленные углы могут давать подобный эффект. Если углы более 5 градусов, то система не понимает по какой траектории движется машина и начинает на это сильно ругаться.
Электропроводка. Подводящие провода могут либо сгнить, либо перетереться о подкрылок автомобиля. Выявить проблему (место обрыва) очень непросто, зато ремонт не раскошелит. Если у вас в минусовую температуру появляются ошибки, то почти наверняка проблема в проводке.
Проверить предохранители. А именно предохранитель 53 в багажнике. В редких случаях проблема скрыта там.
Датчик угла поворота руля. Ремонту не подлежит, только замена. Иногда выходит из строя только таблетка в этом датчике. Можно купить новый, можно поискать на разборке. Но вариант б/у — это как повезет. Вероятно, что и в том датчике таблетка нерабочая.
Блок или датчик АБС. Иногда в нем выходит из строя тончайший проводник, который просто осыпается и размыкает цепь. Решается либо полной заменой блока, либо частичным ремонтом.
Сервопривод раздатки. Обычно пробивается на диагностике. Можно купить и заменить на новый, можно отремонтировать на свой страх и риск. Ремонт заключается в следующем: снимаем блок, и видим часть отвалившихся зубьев на шестерне червячной передачи. Можно перевернуть шестерню, она будет работать и с частью зубьев. Но данный «ремонт» можно осуществлять только на время ожидания оригинальной запчасти, иначе последствия могут быть непредсказуемыми.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Источник: https://www.vazzz.ru/oshibka-4h5-na-bmw-x5-e53-kak-proyavlyaetsya-i-sposoby-ustraneniya/

Ошибки Бмв Х5 Е53 Перевод На Панели ~ AUTOTEXNIKA.RU

страница » Ошибки Бмв Х5 Е53 Перевод На Панели

05.07.2018

Бмв X5 V8 «Малыш» › Бортжурнал › Таблица расшифровки ошибок для хозяев X5

Британский ЯЗЫК — Российский ЯЗЫК

RELEASE PARKINGBRAKE — Отпустить стояночный тормозCHECK BRAKE FLUID — Проверить уровень тормозной водыSTOP! ENGINE OILPRESS — Стоп! Низкое давление масла в движкеCOOLANT TEMPERATURE — Температура охлаждающей жидкости BOOTLID OPEN — Открыт багажникDOOR OPEN — Открыта дверьCHECK BRAKE LIGHTS — Проверить стоп-сигналыCHECK LOWBEAM LIGHTS — Проверить ближний свет CHECK TAIL LIGHTS — Проверить свет задних габаритовCHECK PARK LIGHTS — Проверить габаритный светCHECK FRONT FOGLAMP — Проверить свет пер. противотуманокCHEK REAR FOGLAMP — Проверить свет задн. противотуманн. фарCHECK NUMPLATE LIGHT — Проверить освещение номерных символовCHECK TRAILER LIGHTS — Проверить фонари прицепаCHECK HIGHBEAM LIGHT — Проверить далекий светCHECK REVERSE LIGHTS — Проверить фонари заднего ходаTRANS. Перед вами таблицы со всеми кодами ошибок, которые выводятся на приборной панели бмв х5 е53. FAILSAFE PROG — Аварийная программка Коробка автоматCHECK BRAKE LININGS — Проверить тормозные колодкиWASHER FLUID LOW — Долить воды в бачок омывателяCHECK ENGINE OIL LEV — Проверить уровень масла в движкеIGNITION KEY BATTERY — Поменять аккумулятор ключа зажиганияCHECK COOLANT LEVEL — Прверить уровень охлажд. водыLIGHTS ON? — Включен свет?

CHECK STEERING FLUID LEV — Проверить масло гидропривода р/управл-я

TYRE DEFECT — Недостаток шины, немедля сбавьте скорость и остановитесь, не делая резких движений р/колесомEDC INACTIVE — Система электрической регулировки жесткости амортизаторов не активнаSELFLEVEL SUSP. INACT — Система саморегулирования дорожного просвета неактивнаFUEL INJECT. SYS.

— Проверьте инжектор в 100 Дилера Бмв!SPEED LIMIT — Вы превысили установленный Вами на бортовике предел скорости.

PRE-HEATING — Не запускайте движок, пока не погаснет данная надпись (работает предпусковой подогреватель)FASTEN SEAT BELTS — Пристегните ремни безопасностиENGINE FAILSAFE PROG — Аварийная программка мотора, обратитесь к Дилеру Бмв!SET TYRE PRESSURE — Установите предписанное давление воздуха в шинах

Самодиагностика BMW X5 e53 на приборной

панели

Самодиагностика BMW X5 кузов e53.

Бмв х5 е53 тест приборной

панели

2006г.CHECK TYRE PRESSURE — Проверьте давление воздуха в шинах, при необходимости доведите до нормыTYRE CONTROL INACTIVE — Неисправность в системе контроля давления в шинах, система неактивнаKEY IN IGNITION LOCK — Вы оставили ключ в замке зажиганияBremsflussigkeit [BREAK FLUID LOW] — уровень тормозной жидкости приближается к минимумуOeldruck Motor [ENGINE OIL PRESS] — недостаточное давление масла в двигателе.

Какие ошибки могут быть в бмв х5 е53 ошибки можно разбить на на приборной панели. Появляется, если после пуска масленка не гаснет в течение примерно 5 секунд (случаи пробития поддона опускаю). Перевод ошибок бортового компьютера бмв е39 е46 е53. На панели бк при причину ошибки. Мануал требует немедленной остановки двигателя, однако если попробовать его сразу завести — помогает. Ошибки бмв х5 е53 и е70: ремонт bmw.

А так же перевод ошибок с панели приборов бмв х5 е53. На бмв х3 е53. Стоит задуматься о следующем масляном фильтре «подешевле»-Kuhlwassertemp [COOLANT TEMP] — перегрев. Тюнинг бмв х5 е53 особенно когда бампер снимается, как делать тюнинг бмв х5 е53:. Печку на полную, двигатель заглушить.Handbremse losen [PARKING BREAK] — с ручника сними!Kein Bremslicht [NO BREAK LIGHT] — отсутствует стоп-сигнал. Редко лампы горят по две.Bremsli.

Elektrik [BREAK LT CIRCUIT] — накрылся предохранитель или цепи стоп-сигнала.

Источник: https://autotexnika.ru/oshibki-bmv-h5-e53-perevod-na-paneli/

Второе воплощение BMW X5. Обновленный кроссовер BMW X5 (E70) Шасси и рулевое управление

18.10.2019

На заводе в Спартанбурге, Грир в Южной Каролине (США), Толука (Мексика) и Калининград (Россия).

Дизайнером компактного внедорожника был Крис Бэнгле.

Второе поколение БМВ «икс5» было введено с техническими новшествами, такими как Adaptive Drive, которое предлагает динамичное управление автомобилем и оптимальное прохождение поворотов, а так же гладкую балансировку нагрузки, активное рулевое управление (Active Steering), которое регулирует реакцию рулевого управления в зависимости от скорости, а что касается бортовых технологий, — была добавлена система iDrive с контролером на центральной консоли с помощью которого возможно управлять такими функциями как навигационная система, радио, кондиционер, а так же дисплей Head-Up проектирующий важную информацию для водителя на ветровое стекло. Comfort Access в свою очередь обеспечивает комфортный доступ без ключа и запуск двигателя (при наличии ID-ключа), дневные огни, (светящиеся кольца вокруг фар), четырех-зонный климат-контроль и система Park Distance, которая может быть интегрирована как дополнительная камера заднего вида.

Интерьер более крупного X5 E70 является совершенно новым. Приборная панель, предназначенная для интуитивного использования, слегка наклонена в сторону переднего сиденья и идеально расположена в оптимальном поле зрения водителя.

X5 так же имеет большой 8,8 дюймовый широкий цветной экран системы IDrive, и включает в себя множество опций комфорта, такие как панорамная стеклянная крыша, впервые в BMW.

Пятиместный в стандартной комплектации Е70 доступный с дополнительным складываемым третьим рядом сидений, что увеличивает вместимость до 7 пассажиров. Намерение предложить до 7 пассажирских мест было продиктовано желанием сделать автомобиль более удобным, просторным и универсальным.

Емкость багажного отделения составляет 620 литров и может быть расширена до 1750 литров путем складывания второго ряда сидений.

Рестайлинг

В 2010 году Х5 Е70 подвергся обновлению. Были модернизированы вентиляционные отверстия, противотуманные фары, пересмотрена линейка двигателей, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач была заменена на автоматическую 8-ступенчатую трансмиссию. Кроме того, было введено несколько систем помощи водителю, такие как информация ограничения скорости и активный круиз-контроль. Внутри кроссовер не изменился.

Е70 был доступен в трех индивидуальных вариантах — , и бронированная версия .

Двигатели и модификации

Кроссовер X5 2-го поколения оснащался , и .

(*-LCI)	3.0si/	4.8i/	3.0d/	3.0sd/
Мотор	M57TU2
Объем, см³	2996	2979	4799	4395	2993	2993	2993	2993
Мощность, л.с.	272	306	355	408	235/245	286	306	381
Крутящий момент, Нм	315	400	475	600	520/540	580	600	740
Максимальная скорость, км/час	210/225	235	240	240/250*	210/216(222**)	235	236	250
Разгон с 0 до 100 км/час, секунд	8,1	6,8	6,5	5,5	8,1	7,0	6,6	5,4
Разгон с 0 до 1000 метров, секунд	28,9	27,0	26,6	24,8	29,2	27,4	27,0	—
* — в зависимости от рынка и с опциональной системой регулирования скорости; ** — LCI;

Коробка передач

До обновления X5-ый в стандартной комплектации оснащался 6-ступенчатой трансмиссией, после, как уже упоминалось выше 6-скоростная коробка была заменена на 8-ступенчатую спортивную автоматическую Steptronic.

Расход топлива

в литрах на 100 км

3.0si/30i

35i

Источник: https://autokresla-isofix.ru/vtoroe-voploshchenie-bmw-x5-obnovlennyi-krossover-bmw-x5-e70-shassi-i-rulevoe/

Коды ошибок BMW X5 E53 система ESP часть 1

Ошибки BMW X5 E70 — это только поверхностная информация, которая информирует водителя о том, что некоторые системы автомобиля не функционируют или функционируют ненадлежащим образом.

Расшифровка VIN BMW. Добрый вечер! такая проблема сегодня ехал по трассе и во время езды

Эта ошибка появляется, если после запуска двигателя значок масленки не гаснет около 5 секунд. P — Возможная утечка топлива в блоке цилиндров 2. P — Неисправность датчика распределительного вала.

Такая процедура позволит вам избежать загорания назойливого индикатора и сделает езду на автомобиле более комфортабельной. INACT говорят о неактивности систем электронной регулировки жесткости амортизаторов и саморегулирования дорожного просвета соответственно.

Для устранения может понадобиться ремонт или просто обнуление ошибки. Чтобы понять, что именно произошло с вашим кроссовером, рекомендуем обратиться в наш техцентр BMW-Е. Здесь вы сможете получить полноценную диагностику и профильную консультацию наших специалистов. Профессиональная и правильная диагностика — залог качественного ремонта. Очень важно знать, какой именно агрегат нуждается в ремонте.

Рекомендуем не тратить время и сразу обращаться в техцентр BMW-Е. Данная ошибка может свидетельствовать о многом: Эксплуатация в таком случае может быть опасной и угрожать вашему здоровью.

bmw x5 расшифровка ошибок

Комплексная профессиональная диагностика позволит точно определить суть проблемы и принять дальнейшее решение относительно устранения неисправности. Наши специалисты с радостью поделятся с вами полезными советами и рекомендациями. Это способ существенно сэкономить деньги и при этом не переплачивать. Еще одна причина появления информации об ошибках — неисправность проводки или износ датчиков.

https://www.youtube.com/watch?v=K98Sw4UVRFk

Порой индикация ошибки может вовсе и не значить о том, что какая-либо система автомобиля неисправна. В таком случае проще всего снять или обнулить ошибку.

Другие темы раздела «Технические вопросы»

Такая процедура позволит вам избежать загорания назойливого индикатора и сделает езду на автомобиле более комфортабельной. P — Неисправность цепи управления форсункой 6 го цилиндра.

P — Неисправность цепи управления форсункой 7 го цилиндра. P — Неисправность цепи управления форсункой 8 го цилиндра. P — Неисправность цепи управления форсункой 9 го цилиндра. P — Неисправность цепи управления форсункой 10 го цилиндра.

P — Неисправность цепи управления форсункой 11 го цилиндра.

P — Неисправность цепи управления форсункой 12 го цилиндра. P — Неисправность в цепи регулировки момента зажигания.

P — Перегрев двигателя. P — Превышены допустимые обороты двигателя. P — Неисправность первичной цепи управления бензонасосом. P — Неисправность насоса впрыска турбины «A».

P — Форсунка 1 го цилиндра — замыкание на массу. P — Неисправность драйвера форсунки 1-го цилиндра. P — Форсунка 2-го цилиндра — замыкание на «-«. P — Неисправность драйвера форсунки 2-го цилиндра. P — Неисправность драйвера форсунки 3-го цилиндра.

P — Форсунка 4-го цилиндра — замыкание на «-«.

P — Неисправность драйвера форсунки 4-го цилиндра. P — Форсунка 5-го цилиндра — замыкание на «-«. P — Неисправность драйвера форсунки 5-го цилиндра. P — Форсунка 6-го цилиндра — замыкание на «-«.

P — Неисправность драйвера форсунки 6-го цилиндра. P — Форсунка 7-го цилиндра — замыкание на «-«. P — Неисправность драйвера форсунки 7-го цилиндра. P — Форсунка 8-го цилиндра — замыкание на «-«. P — Неисправность драйвера форсунки 8-го цилиндра.

P — Форсунка 9-го цилиндра — замыкание на «-«. P — Неисправность драйвера форсунки 9-го цилиндра. P — Форсунка го цилиндра — замыкание на «-«. P — Неисправность драйвера форсунки го цилиндра. P — Обнаружены пропуски зажигания.

P — Сигнал распределителя зажигания -выход за пределы адаптации. P — Отсутствует сигнал с распределителя зажигания. P — Неверный сигнал с распределителя зажигания.

Опциональные ошибки

P — Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания чрезмерное количество импульсов. P — Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания недостаточное количество импульсов.

P — Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания отсутствие импульсов..

P — Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева. P — Неисправность системы EGR рециркуляции отработанных газов.

бмве70ошибокрасшифровках5

Источник: https://yastalamamoy.ru/bmw/%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D1%8B-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D0%BA-%D0%B1%D0%BC%D0%B2-%D0%B570-4-8.html

Ошибки БМВ Х5 Е53

Воспользуйтесь нашим виджетом для поиска ошибок БМВ по коду

Ошибки BMW X5 E53 – это довольно частое явление на бортовом компьютере и панели приборов этого культового и легендарного немецкого кроссовера. В силу своего уже преклонного возраста этот автомобиль может огорчать своих владельцев мелкими неприятностями. Все это делает эксплуатацию такого транспорта менее приятной и комфортабельной. Порой небольшие ошибки и поломки могут повлечь за собой более серьезные проблемы.

Именно поэтому нельзя пренебрегать индикацией ошибок бортового компьютера. Дело в том, что система этого кроссовера обустроена таким образом, что она самостоятельно диагностирует автомобиль и сообщает владельцу о ключевых неисправностях, поломках или предупреждениях. Благодаря такой особенности удается избежать более серьезных поломок и уберечь себя от опасности.

Куда обращаться с ошибками BMW X5 E53?

Каждому владельцу такого кроссовера известна ситуация «знакомства» с ошибками. Некоторые из них могут быть индикатором критической неисправности. Другие – просто назойливое напоминание.

Как отличить одну категорию от другой? В этом вам помогут специалисты нашего техцентра BMW-Е. Для вас мы проведем полную диагностику и точно определим коды ошибок BMW X5 E53. При необходимости, мы устраним все неисправности.

Диагностика – надежная основа для правильного ремонта

Мы используем современное сертифицированное оборудование для подключения к бортовому компьютеру вашего автомобиля. Вместе с большим практическим опытом это позволяет четко определить причину неисправности и работать над ее устранением. В случае с ошибочной индикацией или несущественной ошибкой – мы просто ее обнулим. Важно помнить, что эксплуатация автомобиля при некоторых серьезных ошибках невозможна или даже опасна. Для профессиональной диагностики и ремонта рекомендуем обратиться в компанию BMW-Е.

Ошибка P1410 BMW X5 E53

Ошибка P1410 BMW X5 E53 расшифровывается как «Canister purge valve power stage». Суть неисправности лежит в цепи управления клапаном продувки адсорбера. Специалисты нашего сервиса проведут оперативную диагностику вашего транспорта и, при необходимости, ремонт. Также мы с радостью поделимся с вами полезными советами по дальнейшей эксплуатации.

Ошибка аккумулятора BMW X5 E53

Бывает, что у BMW X5 E53 загорелась ошибка аккумулятора. В таком случае владелец сразу пытается снять и снова соединить клеммы аккумулятора. Однако это не поможет, а только усугубит проблему. Специалисты сервиса BMW-Е помогут определить истинную причину и устранить неисправность. Важно помнить, что ошибки с АКБ могут появляться в холодное время года. Иногда это несущественная ошибка, а иногда – реальные проблемы с аккумуляторной батареей или проводкой автомобиля. Эксплуатация кроссовера может быть опасной. Стоит провести подробную диагностику.

Ошибка давления в шинах BMW X5 E53

Когда у BMW X5 E53 ошибка «давление в шинах», также необходимо обратиться к специалистам. Сама она просто так не исчезнет. Причиной такой ошибки может быть недостаточное или избыточное давление в колесах. Но порой это просто неисправность датчиков давления. Время и жесткие условия эксплуатации берут свое. Обращайтесь в сервис BMW-Е для определения точной причины неисправности и ремонта вашего БМВ.

Как происходит диагностика?

Чтобы понять всю суть и проблематику неисправности или просто индикации ошибки, нужно подключить оборудование через разъем OBD к блоку управления BMW X5 E53. Так с помощью компьютера и специального шлейфа можно считать всю информацию об ошибках, а также обнулить их.

Техцентр BMW-Е проведет комплексную диагностику вашего авто и, при необходимости, быстро устранит неисправность. Вы всегда можете обращаться к нам за помощью и консультациями!

Коды ошибок бмв х5 е53 tnvd-auto.ru

Таблица расшифровок ошибок BMW X5. Must have!

26 декабря 2013

BMW X5 — автомобиль напичканный электронными системами. Многие из них обладают своими кодами ошибок, расшифровкой которых мы сейчас и займемся. Данный список кодов ошибок бмв х5 полезно распечатать и положить в бардачок на всякий случай.

Для чего это нужно?

Если вы не ремонтируете автомобиль самостоятельно, то хотя бы сможете сказать в сервисе, какая проблема у вас возникла. Приведем также, что необходимо делать в особо критических ситуациях. Начнем?

Английский язык ошибки — русский перевод ошибок БМВ Х5

RELEASE PARKINGBRAKE — Отпустить стояночный тормоз
CHECK BRAKE FLUID — Проверить уровень тормозной жидкости
STOP! ENGINE OILPRESS — Стоп! Низкое давление масла в двигателе
COOLANT TEMPERATURE — Температура охлаждающей жидкости
BOOTLID OPEN — Открыт багажник
DOOR OPEN — Открыта дверь
CHECK BRAKE LIGHTS — Проверить стоп-сигналы
CHECK LOWBEAM LIGHTS — Проверить ближний свет
CHECK TAIL LIGHTS — Проверить свет задних фонарей

CHECK PARK LIGHTS — Проверить габаритный свет
CHECK FRONT FOGLAMP — Проверить свет пер. противотуманных фар
CHEK REAR FOGLAMP — Проверить свет задних противотуманных фар
CHECK NUMPLATE LIGHT — Проверить освещение номерных знаков
CHECK TRAILER LIGHTS — Проверить фонари прицепа
CHECK HIGHBEAM LIGHT — Проверить дальний свет
CHECK REVERSE LIGHTS — Проверить фонари заднего хода
TRANS. FAILSAFE PROG — Аварийная программа АКПП
CHECK BRAKE LININGS — Проверить тормозные колодки
WASHER FLUID LOW — Долить воды в бачок омывателя
CHECK ENGINE OIL LEV — Проверить уровень масла в двигателе
IGNITION KEY BATTERY — Заменить аккумулятор ключа зажигания

CHECK COOLANT LEVEL — Прверить уровень охлаждающей жидкости
LIGHTS ON? — Включен свет?
CHECK STEERING FLUID LEV — Проверить масло гидропривода р/управл-я

Опционально

TYRE DEFECT — Дефект шины, немедленно сбавьте скорость и остановитесь, не делая резких движений р/колесом
EDC INACTIVE — Система электронной регулировки жесткости амортизаторов не активна
SELFLEVEL SUSP. INACT — Система саморегулирования дорожного просвета неактивна
FUEL INJECT. SYS. — Проверьте инжектор в СТО Дилера BMW!
SPEED LIMIT — Вы превысили установленный Вами на бортовом компьютере лимит скорости.
PRE-HEATING — Не запускайте двигатель, пока не погаснет данная надпись (работает предпусковой подогреватель)

FASTEN SEAT BELTS — Пристегните ремни безопасности
ENGINE FAILSAFE PROG — Аварийная программа двигателя, обратитесь к Дилеру BMW!
SET TYRE PRESSURE — Установите предписанное давление воздуха в шинах
CHECK TYRE PRESSURE — Проверьте давление воздуха в шинах, при необходимости доведите до нормы
TYRE CONTROL INACTIVE — Неисправность в системе контроля давления в шинах, система неактивна
KEY IN IGNITION LOCK — Вы оставили ключ в замке зажигания
Bremsflussigkeit [BREAK FLUID LOW] — уровень тормозной жидкости приближается к минимуму

Oeldruck Motor [ENGINE OIL PRESS] — недостаточное давление масла в двигателе. Появляется, если после пуска масленка не гаснет в течение примерно 5 секунд (случаи пробития поддона опускаю). Мануал требует немедленной остановки двигателя, однако если попробовать его сразу завести — помогает. Стоит задуматься о следующем масляном фильтре «подешевле»
Kuhlwassertemp [COOLANT TEMP] — перегрев. Печку на полную, двигатель заглушить.
Handbremse losen [PARKING BREAK] — с ручника сними!
Kein Bremslicht [NO BREAK LIGHT] — отсутствует стоп-сигнал. Редко лампы горят по две.
Bremsli. Elektrik [BREAK LT CIRCUIT] — накрылся предохранитель или цепи стоп-сигнала.

Speed Limit [SPEED LIMIT] — превышена вами же заданная скорость

Не очень плохие сообщения

Bremsbelage [BREAK LININGS] — стерлись колодки и сработал датчик. И то и другое менять.
Waschwasserstand [WASHER FLUID LOW] — недостаточный уровень жидкости в бачке омывателя. Долить.
1 Bremslicht [BREAK LIGHT] — накрылся один стоп-сигнал. Меняем лампочку.
Abblendlicht [DIP BEAM (LOW BEAM)] — накрылся ближний свет. См. предыдущий пункт.
Rucklicht [TAIL LIGHT (PARK LIGHT)] — один из задних габаритов не горит. См. предыдущий пункт.
Kennzeichenlicht [LIC PLATE LT] — одна или обе лампы подсветки номера не горят. См. предыдущий пункт.
Anhangerlicht [ХЗ] — что-то не работает в световой сигнализации прицепа.

Не очень хорошие сообщения

Oelstandmotor [ENGINE OIL LOW] — уровень масла в двигателе приближается к минимуму. Долить.
Kuhlwasserstand [COOLANT LEVEL] — уровень ОЖ приближается к минимуму. Долить.
Oeldruck Sensor [OIL PRESS SENSOR] — неисправность датчика давления масла.
Sensor Oelstand [OIL LEVEL SENSOR] — неисправность датчика уровня масла.
Check Control [CHECK CONTROL] — аналог из лексикона Microsoft: General Protection Fault. Немедленно покинуть автомобиль путем катапультирования. Для запуска системы катапультирования открыть люк и как следует пукнуть на предварительно нагретый прикуриватель. (шутка). Нужно остановиться и заглушить двигатель.
Licht an? [LIGHT ON?] — открыта водительская дверь при включенных габаритах.

Нейтральные сообщение

Standlicht [HIGH BEAM] — дальний свет
Nebellicht vorn [FOG LIGHT] — противотуманки передние
Nebellicht hint. [ХЗ] противотуманки задние
Betriebsanleitung [OWNER’S HANDBOOK] читайте инструкцию к автомобилю
Koffenraum Offnen [TRUNKLID OPEN] начато движение с открытым багажником
Tur Offnen [DOOR OPEN] — начато движение с открытой дверью

Ежели на доске горит +, то БК жалуется более, чем на одну проблему. Прочитать можно по очереди, нажимая Check Control. Замечание: у меня иногда, со слов БК, накрываются все стоп-сигналы, габариты и подсветка номера. Лечится выключением зажигания и повторным запуском двигателя.

Предназначение кодов ошибок в BMW X5

Расшифровка ошибок в кузове e53

Все ошибки внедорожника подобной модификации можно условно разделить на несколько груп:

Общие — указывающие на невыполнение водителем какого-то условия для совершения необходимого действия, например нажатие педали газа при включённом стояночном тормозе.
Опциональные — присутствуют не в каждом автомобиле и зависят от сборки, могут сообщать как о незначительных, так и о серьёзных неисправностях.
Плохие сообщения — сообщающие о серьёзных неисправностях.
Нехорошие сообщения — говорящие о неисправностях, которые можно устранить самостоятельно, или о необходимости совершить какое-либо действие, например, долить масло.
Нейтральные — информирующие о работе той или иной функции, например о включённом дальнем свете.

Расшифровка ошибок бортового компьютера

Распространённые проблемы бортового компьютера:

SPEED LIMIT, сообщающая о превышении скорости, предел которой установлен на бортовом компьютере.
PRE-HEATING, предупреждающая о работе предпускового подогревателя, во время которой нельзя включать двигатель.
FASTEN SEAT BELTS — оповещающая о том, что водитель не пристегнул ремни безопасности.

<center><ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:580px;height:400px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="8813674614"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>

Ошибки подвески

Ошибки сканера

К таким проблемам относятся Bremsbelage [BREAK LININGS] — сообщающая о неисправности датчика тормозных колодок, или же о необходимости из замены.
Oelstandmotor [ENGINE OIL LOW], напоминающая о необходимости дозаправить авто маслом.
Oeldruck Sensor [OIL PRESS SENSOR] оповещает владельца внедорожника о неполадках в работе датчика масла.
Check Control [CHECK CONTROL] сообщает о системном сбое работы автомобильных сканеров и бортового компьютера. Но по сути это равносильно зависанию домашнего компьютера. Нужно просто остановить внедорожник и перезапустить двигатель.

Одна из самых серьёзных ошибок — это ENGINE FAILSAFE PROG, предупреждающая водителя о серьёзной неисправности двигателя и необходимости срочного обращения в сервисный центр. Ещё одна серьёзная ошибка внедорожника — это TRANS FAILSAFE PROG, предупреждающая о сбое в работе коробки передач, который требует скорейшего обращения в сервис.
SET TYRE PRESSURE предлагает водителю проверить уровень давления в шинах, и устранить неполадку при наличии таковой.
Сообщение для невнимательных водителей KEY IN IGNITION LOCK, предупредит зеваку о забытых ключах в зажигании. А если тормозная жидкость автомобиля подходит к концу, высветится сообщение Bremsflussigkeit [BREAK FLUID LOW].

Сообщение [COOLANT TEMP] предупреждает особо замёрзших пассажиров о необходимости отключить двигатель из-за перегрева, вызванного включением печки на полную мощность.
Уведомление CHECK HIGHBEAM LIGHT — загорается при возникновении неисправности дальнего света. Если не загораются лампы заднего хода, появляется ошибка CHECK REVERSE LIGHTS.

Коды ошибок бмв х5 е53

BMW X5 Дежавю › Бортжурнал › Расшифровка предохранителей и ошибок Е53

Слизнул у bmSmith. Очень полезная инфа, я считаю. Для себя, и для других

Предохранители:
В бардачке:
ABS ASC DSC (12,51,55,63)
регулировки сиденья водителя (26,32)
регулировки сиденья пассажира (21)
подушка безопасности a. Боковая подушка (44)
воздушный кондиционер (34,48)
пневмоподвеска (57)
вспомогательный обогреватель дизельное (59)
воздуходувка (34,64)
тормозные огни (9)
центральный замок (20,24,60)
Контрольный центр переключения панели (32,37,53)
Прикуриватель розетка (25,33)
любезность зеркала освещение (42)
Диагноз штекер (5,52)
электрический обогрев сидений (32,53)
управления двигателем (5,31,54)
топливный насос (47)
гаражные двери Открывалка (33)
перчаточного бокса света (27)
переносная лампа (26)
очистки фар (28)
подогревом заднего стекла (34)
подогревом Форсунки (34,48)
подогреваемый руль (29)
сирена (10)
иммобилайзер (11,39)
независимый нагреватель (59)
инструмент кластера (1,43,45)
внутри зеркало электрохромный (6)
свет модуль (2,9)
основной вентилятор (61)
навигация (7)
бортовой компьютер (7)
бортовой диагностики 2 (14,51)
бортовой монитор (7)
наружные зеркала (6,17,20,24,60)
датчики парковки (6)
пассажирские Comp / багажник освещения (4,17,27)
радио (7)
датчик дождя (41)
задний вентилятор (3)
подогрев задних сидений (4)
заднего стекла омыватель (41)
вторичный воздух насосом (51,62)
servotronic (14)
изменение освещенности ворота (8,12)
раздвижные / наклона крыши (58)
контроль скорости (9,39)
стартер интерлок (39)
рулевая колонка перестройки (23,26)
телефон (7)
система защиты (6,13)
давления в шинах Система контроля (6,15)
стеклоподъемник передних (20,24)
стеклоподъемник задней (60)
Ветровое стекло омывание системы (27)
стеклоочиститель (40)
В багажнике:
Прицеп 78
Бортовой монитор 73,75
СВ-Ченчжер 75
Задний стеклоочоститель 81
Мотор заднго стеклоочистителя 81
Обогрев заднего стекла 85
Пневмоподвеска 79,87
Задний прикуриватель 83

Навигационная система 73,75
Радио 7,72,73
Обогрев задних сидений 80
Регулировка эл. Зад. Сид. 77
Телефон 7,73,74
Центральный замок 86
Задняя дверь 84

RELEASE PARKINGBRAKE — Отпустить стояночный тормоз
CHECK BRAKE FLUID — Проверить уровень тормозной жидкости
STOP! ENGINE OILPRESS — Стоп! Низкое давление масла в двигателе
COOLANT TEMPERATURE — Температура охлаждающей жидкости
BOOTLID OPEN — Открыт багажник
DOOR OPEN — Открыта дверь
CHECK BRAKE LIGHTS — Проверить стоп-сигналы
CHECK LOWBEAM LIGHTS — Проверить ближний свет
CHECK TAIL LIGHTS — Проверить свет задних фонарей
CHECK PARK LIGHTS — Проверить габаритный свет
CHECK FRONT FOGLAMP — Проверить свет пер. противотуманных фар
CHEK REAR FOGLAMP — Проверить свет задн. противотуманн. фар
CHECK NUMPLATE LIGHT — Проверить освещение номерных знаков
CHECK TRAILER LIGHTS — Проверить фонари прицепа
CHECK HIGHBEAM LIGHT — Проверить дальний свет
CHECK REVERSE LIGHTS — Проверить фонари заднего хода
TRANS. FAILSAFE PROG — Аварийная программа АКПП
CHECK BRAKE LININGS — Проверить тормозные колодки
WASHER FLUID LOW — Долить воды в бачок омывателя
CHECK ENGINE OIL LEV — Проверить уровень масла в двигателе
IGNITION KEY BATTERY — Заменить аккумулятор ключа зажигания
CHECK COOLANT LEVEL — Прверить уровень охлажд. жидкости
LIGHTS ON? — Включен свет?
CHECK STEERING FLUID LEV — Проверить масло гидропривода р/управл-я

TYRE DEFECT — Дефект шины, немедленно сбавьте скорость и остановитесь, не делая резких движений р/колесом
EDC INACTIVE — Система электронной регулировки жесткости амортизаторов не активна
SELFLEVEL SUSP. INACT — Система саморегулирования дорожного просвета неактивна
FUEL INJECT. SYS. — Проверьте инжектор в СТО Дилера BMW!
SPEED LIMIT — Вы превысили установленный Вами на бортовом компьютере лимит скорости.
PRE-HEATING — Не запускайте двигатель, пока не погаснет данная надпись (работает предпусковой подогреватель)
FASTEN SEAT BELTS — Пристегните ремни безопасности
ENGINE FAILSAFE PROG — Аварийная программа двигателя, обратитесь к Дилеру BMW!
SET TYRE PRESSURE — Установите предписанное давление воздуха в шинах
CHECK TYRE PRESSURE — Проверьте давление воздуха в шинах, при необходимости доведите до нормы
TYRE CONTROL INACTIVE — Неисправность в системе контроля давления в шинах, система неактивна
KEY IN IGNITION LOCK — Вы оставили ключ в замке зажигания
Bremsflussigkeit [BREAK FLUID LOW] — уровень тормозной жидкости приближается к минимуму
Oeldruck Motor [ENGINE OIL PRESS] — недостаточное давление масла в двигателе. Появляется, если после пуска масленка не гаснет в течение примерно 5 секунд (случаи пробития поддона опускаю). Мануал требует немедленной остановки двигателя, однако если попробовать его сразу завести — помогает. Стоит задуматься о следующем масляном фильтре «подешевле»-
Kuhlwassertemp [COOLANT TEMP] — перегрев. Печку на полную, двигатель заглушить.
Handbremse losen [PARKING BREAK] — с ручника сними!
Kein Bremslicht [NO BREAK LIGHT] — отсутствует стоп-сигнал. Редко лампы горят по две.
Bremsli. Elektrik [BREAK LT CIRCUIT] — накрылся предохранитель или цепи стоп-сигнала.
Speed Limit [SPEED LIMIT] — превышена вами же заданная скорость

Не очень плохие сообщения

Bremsbelage [BREAK LININGS] — стерлись колодки и сработал датчик. И то и другое менять.
Waschwasserstand [WASHER FLUID LOW] — недостаточный уровень жидкости в бачке омывателя. Долить.
1 Bremslicht [BREAK LIGHT] — накрылся один стоп-сигнал. Меняем лампочку.
Abblendlicht [DIP BEAM (LOW BEAM)] — накрылся ближний свет. См. предыдущий пункт.
Rucklicht [TAIL LIGHT (PARK LIGHT)] — один из задних габаритов не горит. См. предыдущий пункт.
Kennzeichenlicht [LIC PLATE LT] — одна или обе лампы подсветки номера не горят. См. предыдущий пункт.
Anhangerlicht [ХЗ] — что-то не работает в световой сигнализации прицепа.

Не очень хорошие сообщения

Oelstandmotor [ENGINE OIL LOW] — уровень масла в двигателе приближается к минимуму. Долить.
Kuhlwasserstand [COOLANT LEVEL] — уровень ОЖ приближается к минимуму. Долить.
Oeldruck Sensor [OIL PRESS SENSOR] — неисправность датчика давления масла.
Sensor Oelstand [OIL LEVEL SENSOR] — неисправность датчика уровня масла.
Check Control [CHECK CONTROL] — аналог из лексикона Microsoft: General Protection Fault. Немедленно покинуть автомобиль путем катапультирования. Для запуска системы катапультирования открыть люк и как следует пукнуть на предварительно нагретый прикуриватель.
Licht an? [LIGHT ON?] — открыта водительская дверь при включенных габаритах.

Standlicht [HIGH BEAM] — дальний свет
Nebellicht vorn [FOG LIGHT] — противотуманки передние
Nebellicht hint. [ХЗ] противотуманки задние
Betriebsanleitung [OWNER’S HANDBOOK] читайте инструкцию к автомобилю
Koffenraum Offnen [TRUNKLID OPEN] начато движение с открытым багажником
Tur Offnen [DOOR OPEN] — начато движение с открытой дверью
Ежели на доске горит +, то БК жалуется более, чем на одну проблему. Прочитать можно по очереди, нажимая Check Control. Замечание: у меня иногда, со слов БК, накрываются все стоп-сигналы, габариты и подсветка номера. Лечится выключением зажигания и повторным запуском двигателя.

Обнуление межсервисного интервала:
для приборки HIGH:
— Повернуть ключ зажигания в положение «0»
— Нажать на клавишу счетчика суточного пробега (в комбинации приборов) и, удерживая ее нажатой, повернуть ключ зажигания в положение «1»
— Удерживать кнопку нажатой еще примерно 5 сек. до того момента, пока на дисплее не появится надпись OILSERVISE или INSPEKTION с RESET (обнуление) или RE
— Нажать еще раз на кнопку и удерживать нажатой примерно 5 сек., пока указанная выше надпись не замигает
— При мигающей надписи коротко нажать кнопку, для обнуления индикатора предстоящего ТО
— После того, как индикатор покажет новый интервал, индикация сменится на обнуление индикатора замены тормозной жидкости. На дисплее появится индикация «Символ часов»
— Коротко нажимаем кнопку для того, чтобы «перепрыгнуть» через меню обнуления индикатора замены тормозной жидкости
— В заключении на дисплее прим. на 2 секунды появляется надпись «END SIA»
— Ключ в положение «0»

для приборки LOW:
— Ключ в положение «0»
— Нажимаешь и удерживаешь кнопку на щитке
— Поворачиваешь ключ в «1» положение
— Через несколько секунд появится надпись «reset sia»
— Отпускаешь кнопку и снова нажимаешь и держишь
— Надпись «reset» замигает, отпускаешь кнопку и снова нажимаешь.

Если машина забыла ключ:
Для выполнения данной процедуры Вам потребуется ключ, который уже прописан в авто, и ключ, который нужно запрограммировать.
1. С обоими ключами сядьте в машину, закройте все двери и окна.
2. Поместите прописанный ключ в зажигание и поверните его а положение «1».
3. Поверните ключ обратно в положение «0», и выньте ключ из зажигания.
4. На прописанном ключе нажмите кнопку «Отпереть», и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку «Закрыть». Отпустите кнопку «Отпереть». Двери должны закрыться и открыться.
5. На НОВОМ ключе нажмите кнопку «Отпереть», и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку «Закрыть». Отпустите кнопку «Отпереть». Двери снова должны закрыться и открыться.
Процедура завершена!

Альтернативный способ, если у Вас с собой нет прописанного ключа:
1. Вставьте ключ в замок, и поверните его быстро в положение «1» и обратно 5 раз.
2. Выньте ключ из замка зажигания.
3. Нажмите кнопку «Отпереть», и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку «Закрыть». Отпустите кнопку «Отпереть».
4. Если у вас есть еще один незапрограммированный ключ, повторите п.3 в течении 30 секунд.
5. Вставьте ключ в замок и включите зажигание.

Фаренгейты меняем на Цельсии:
— ключ в положение «1»,
— жмем левую кнопку на приборной панели и не отпуская ее выключаем зажигание, т.е. ключ в положение «0»,
— отпускаем кнопку и включаем вновь зажигание и узнаем какая температура за бортом и какая температура выставлена на климате и все в родных в цельсиях!

Для автомобилей из США FM волны меняем

Для авто без монитора:
— Вкл приемник
— Нажал и держишь «m»
— появляется сервис меню
— листаешь до «арея»
— ставишь «арею» либо «европа» либо «осеа»

Евро радио. Самостоятельно.
— включить зажигание или завести авто
— выбрать режим радио
— выключить магнитоллу в этом режиме (нажать левую кругляшку)
— включить радио (надать левую клугляшку) и быстро нажать кнопку SEL (под правой кругляшкой) и удерживать ее до входа в сервисное меню(секунд 10).
— кнопкой > (стрелочка вправо, под левой кругляшкой) листать до выбора диапазона радио (будет написано USA)
— кнопкой SEL поменять USA на Europe
— выключить и включить радио и пользоваться до получения удовольствия 😉
обрусение компьютера и навигации лучше делать в сервисе у умельцев за деньги, так как официально такого нету — это умельцы разрабатывали сами.

По кнопкам в машине с навигацией:
— включить радио (надать левую клугляшку) и быстро нажать кнопку SELECT (НАД правой кругляшкой) и удерживать ее до входа в сервисное меню (секунд 10).
— кнопками «1» или «2» поменять USA на OCE
автор дополнения: dandy
Еще одно дополнение по радио на мониторе:
— Будет написано Аrea…USA
— кнопкой «1 — 4» (находится под INFA) листать вправо (1) или влево (4) до выбора диапазона радио — «ОСЕА»
— выключить и включить радио и пользоваться до получения удовольствия

еще вариант:
1. Включаем зажигание
2. включаем радио
3. быстро нажимаем клавишу INFO (самая верхняя слева от дисплея)
4. на дисплее появляются две надписи: PDY и RDS, правой ручкой (крутилкой) выбираем RDS и нажимаем на эту правую ручку и удерживаем до того момента, пока на дисплее не появится надпись SERVICE (примерно через 10 сек.)
5. клавишей, которая является второй над крутилкой – справа (используется для поиска волн, с треугльничками влево – вправо) начинаем поиск нужного режима:
последовательно (при нажатии) начинают появляться следующие –
— serial number,
— softwear version,
— Gal,
— текущие настройки,
— Dsp,
— TP – volume (кнопка 1- значение прибав, кнопка 3 значение уменьш.)
(от выбранного уровня зависит, на сколько прибавится громкость при ускорении автомобиля),
— и наконец — то, то что нам нужно – AREA здесь стоит USA, нажатие на клавишу с цифрой 1 поменяет USA на EUROPA, нажатие на цифру 2 – опять на USA, нажатие на цифру 5 — CANADA.
— выставив AREA EUROPA, выключаем радио
— включаем и настраиваем нужные нам волны

если не прокатывает вышеописанное:
Включить зажигание. Включить приёмник. Нажать кнопку INFO., на монике появится TP и RDS, правой крутилкой повернуть в RDS, и нажать внимание ! кнопку INFO и удерживать её 8 секунд. Только тогда на монике высветится Сервисный режим ! Кнопками со стрелочками (над правой крутилкой) выбираем до появления стандартов, и нажимаем «1» — Europe. Выключаем радио, включаем, всё работает!

Коды ошибок бмв х5 е53

Коды ошибок неисправностей и их расшифровка на русском языке для BMW X5 E53 с 1999-2006 года

Таблица диагностических кодов неисправностей системы управления коробкой передач часть 1

6-ти ступенчатая автоматическая коробка передач GS 19.X

Неизвестный код дефекта

Ограничительный клапан 1

Ошибка неизвестного характера

Обрыв/Замыкание на массу

Обрыв/Замыкание на плюс

Ответвлённый ток большое пороговое значение

Ограничительный клапан 1

Ток клапана вне порогового значения

Ограничительный клапан 2

Обрыв/Замыкание на массу

Ограничительный клапан 2

Обрыв/Замыкание на плюс

Ограничительный клапан 2

Ответвлённый ток большое пороговое значение

Ограничительный клапан 2

Ток клапана вне порогового значения

Ограничительный клапан 3

Обрыв/Замыкание на массу

Ограничительный клапан 3

Обрыв/Замыкание на плюс

Ограничительный клапан 3

Ответвлённый ток большое пороговое значение

Ограничительный клапан 3

Ток клапана вне порогового значения

Ограничительный клапан 4

Обрыв/Замыкание на массу

Ограничительный клапан 4

Обрыв/Замыкание на плюс

Ограничительный клапан 4

Ответвлённый ток большое пороговое значение

Ограничительный клапан 4

Ток клапана вне порогового значения

Ограничительный клапан 5

Обрыв/Замыкание на массу

Ограничительный клапан 5

Обрыв/Замыкание на плюс

Ограничительный клапан 5

Ответвлённый ток большое пороговое значение

Ограничительный клапан 5

Ток клапана вне порогового значения

Ограничительный клапан 6

Обрыв/Замыкание на массу

Ограничительный клапан 6

Обрыв/Замыкание на плюс

Ограничительный клапан 6

Ответвлённый ток большое пороговое значение

Ограничительный клапан 6

Ток клапана вне порогового значения

Ограничительный клапан электрического контура

Ток вне области в положении P/R/N

Магнитный клапан 1

Обрыв/Замыкание на массу

Магнитный клапан 1

Замыкание на плюс

Магнитный клапан 2

Обрыв/Замыкание на массу

Магнитный клапан 2

Замыкание на плюс

Магнитный клапан 3

Обрыв/Замыкание на массу

Магнитный клапан 3

Замыкание на плюс

Магнитный клапан 4

Обрыв/Замыкание на массу

Магнитный клапан 4

Замыкание на плюс

Магнитный клапан 1/2

заедает в открытом положении

Контроль клапана положения

Клапан положения подключен

Ограничительный клапан 7 или электромагнитный клапан 1

Обрыв/Замыкание на массу

Ограничительный клапан 7 или электромагнитный клапан 1

Обрыв/Замыкание на плюс

Ограничительный клапан 7 или электромагнитный клапан 1

Ток слишком большой

Датчик частоты вращения турбин

Обрыв/Замыкание на массу

Датчик частоты вращения турбин

Значение вне допуска

Датчик числа оборотов привода

Обрыв/Замыкание на массу

Датчик числа оборотов привода

Замыкание на плюс

Датчик числа оборотов привода

Отбор мощности турбин/колес неприемлем

Частота вращения выходного вала

Перепад очень высок

Датчик темп, масла в коробке передач

Короткое замыкание в датчике

Датчик температуры блока управления

Слишком большое значение

Датчик температуры блока управления

Слишком малое значение

Допустимая температура коробки передач

слишком высокая темпер, масла

Блок управления коробкой передач

Аппаратная часть действует с ошибкой

Блок управления коробкой передач

Аппаратная часть действует с ошибкой

Блок управления коробкой передач

Аппаратная часть действует с ошибкой

Выработка трансмиссионного масла

Достаточно пред значение выработанного трансмиссионного масла

Блокирование гидротрансформатора — Сцепление

порог проскальзывания сцепления нас. кол. сдвиг

Порог старения масла

Износ масла из-за высокой температуры

Момент приема коробки передач

Неправильно сообщение от Блока управления коробке передач

Момент приема коробки передач

Ошибка уровень 2 контроль

Момент приема коробки передач

Система гидравлического насоса — неприемлема

Сцепление преобразования крутящего момента

Число оборотов мотора

Число оборотов мотора выше максимума

Никакого сообщения от панели приборов

о включенном деблокировании

Контроль помощника запуска

Hillholder — функция нарушена

Контроль функции Hillholder

Вне рабочего диапазона

Сигнал положения зацепления двигателя ошибочен

CAN-сообщение от раздаточной коробки ошибочно

Неисправность в распределительной коробке

CAN-сообщение от раздаточной коробки ошибочно

Сигнал распределительной коробки ошибочен

Контроль передаточного числа сцепление А

Контроль передаточного числа сцепление В

Контроль передаточного числа сцепление С

Контроль передаточного числа сцепление D

Контроль передаточного числа сцепление Е

Контроль передаточного числа переключение 1-2

Контроль передаточного числа переключение 2-3

Контроль передаточного числа переключение 3-4

Контроль передаточного числа переключение 4-5

Контроль передаточного числа переключение 5-6

Контроль передаточного числа переключение 6-5

Контроль передаточного числа переключение 5-4

Контроль передаточного числа переключение 4-3

Контроль передаточного числа переключение 3-2

Контроль передаточного числа переключение 2-1

Контроль передаточного числа сцепление A-D

Контроль передаточного числа сцепление А-C

Контроль передаточного числа сцепление А-B

Контроль передаточного числа сцепление А-Е

Контроль передаточного числа сцепление В-Е

Контроль передаточного числа сцепление C-E

Контроль передаточного числа сцепление B-D

Контроль передаточного числа переключение 6-4

Неисправно перед. характер

Контроль передаточного числа переключение 5-3

Неисправно перед. характер

Контроль передаточного числа переключение 4-2

Неисправно перед. характер

Контроль передаточного числа

Неисправно перед. характер

Частота вращения холостого хода двигателя

Неправильное сообщение от блока управления двигателем

Частота вращения холостого хода двигателя

Отсутствуют сообщения от блока управления двигателем

Блок управления коробкой передач

Внутренняя электронная ошибка

Блок управления коробкой передач

Внутренняя электронная ошибка

Блок управления коробкой передач

Внутренняя электронная ошибка

Блок управления коробкой передач

Внутренняя электронная ошибка

Блок управления коробкой передач

Сброс пониженного напряжения

Напряжение питания устройства управления КПП

Напряжение питания слишком высокое

Напряжение питания устройства управления КПП

Напряжение питания слишком низкое

Напряжение питания устройства управления КПП

Напряжение питания границы отключение устройства управления

Напряжение питания магнитного клапанов

Замыкание на массу

Напряжение питания магнитного клапанов

Замыкание на плюс

Обеспечение питания датчиков

Сигнал слишком большой

Обеспечение питания датчиков

Сигнал слишком маленький

Последовательная шина CAN

Заперта CAN-комм/сигнал недостоверен

блокировки трансмиссии на стоянке

Положение трансмиссии на стояночном неприемлемо

Блокировка трансмиссии на стоянке

Блок трансмиссии на стоянке включен неверно

Блокировка трансмиссии на стоянке

Блок трансмиссии на стоянке включен неверно

Переключатель ручного прохода

Датчики переключателя передач

Электрическая ошибка линии 3

Датчики переключателя передач

Электрическая ошибка линии 4

Датчики переключателя передач

Кодирование линии датчика положения неприемлема

Сигнал для блокировки пуска (ПИН)

Сигнал неприемлем для положения КПП

Датчик положения коробки передач

Недостоверно сообщение. от электронного рулевого управления

Конфликт функции компенсации

Недозволенное включение дроссельной заслонки

Кодирование коробки передач

Иммобилайзер в устройстве управления коробкой передач заблокирован

BMW X5 ♂«F®AnKeNsHtEyN» › Logbook › _=1=_ Таблица расшифровки ошибок для владельцев X5

АНГЛИЙСКИЙ ЯЗЫК — РУССКИЙ ЯЗЫК

Не очень плохие сообщения

Не очень хорошие сообщения

BMW X5 КАРАТЕЛЬ › Бортжурнал › Перевод основных ошибок X5 Е53.

Parkbremse losen — Отпустите ручник.
Bremstlussigkeit prufen — Проверить уровень тормозной. Жидкости.
Kullwassertemperatur — Высокая температура охлаждающей жидкости.
Bremslichtelektrik — Дефект выключателя светового сигнала тормоза.
Niveauregelung — Низкий уровень подкачки задних амортизаторов.
Stop! Oldruck Motor — Стоп! Низкое давление масла в двигателе.
Kofferaum offen — Открыт багажник.
Tur-off — Открыта дверь.
________________________________________________________
Prufen von: — Проверить:

-Bremslicht — Сигналы торможения.
-Abblendlicht — Ближний свет.
-Standlicht – Габариты (передние).
-Rucklicht — Габариты (задние).
-Nebellicht – Противотуманный свет (передний).
-Nebellicht hinten — Противотуманный свет (задний).
-Kennzeichenlicht — Подсветка номера.
-Anhangerlicht — Фонари прицепа.
-Fernlicht — Дальний свет.
-Ruckfahrlicht — Свет заднего хода.
-Getriebe — Поломка в электрике АКПП.
-Sensor-Olstand — Датчик уровня мотор. Масла.
-Olstand Fetribe — Низкий уровень масла АКПП.
-Oilstand Getriebe — Уровень масла в АКПП.
-Bremsdruck — Низкое давление в тормозной системе.
_____________________________________________________________
Check-Control — Неисправность в контроллере «чек-контроля».
Oldruck Sensor — Датчик давления масла.
Getribenotprogramm — Отказ управления АКПП.
Bremsbelag pruffen — Проверить тормозные колодки.
Waschwasser fullen — Залить воду в бочок омывателя.
Olstand Motor pruffen — Проверить уровень масла в двигателе.
Kullwasserstand pruffen — Проверить уровень охлаждающей жидкости.
Funkschlussel Batterie — Батарейки ключа дистанционного управления.
ASC — Включен автоконтролер стабилизации движения.
Bremslichtelektrik — Дефект выключателя светового сигнала тормоза.

СТЕПЕНЬ ВАЖНОСТИ 1

«Parkbremse losen» — Снять со стояночного тормоза.
«Kuhlwassertemperatur» — Температура охлаждающей жидкости.
«Stop! Oldruck Motor» — Стоп! Давление масла в двигателе.
«Bremsflussigk prufen» — Проверить уровень тормозной жидкости.

Эти неисправности сигнализируются гонгом и мигающим указательным знаком слева и справа от строки дисплея. При одновременном возникновении нескольких неисправностей, они индицируются последовательно. Сообщения остаются до тех пор, пока не будут устранены неисправности. Эти сообщения не могут быть погашены клавишей контрольно — сигнального дисплея, расположенного слева внизу от спидометра.

СТЕПЕНЬ ВАЖНОСТИ 2

«Kofferraum offen» — Багажник открыт.
«Tur offen» — Дверь открыта.
«Gurt anlegen» — Наденьте ремень.
«Waschwasser fullen» — Долить омывающую жидкость.
«Olstand Motor prufen» — Уровень масла упал до минимума.
«Bremslicht prufen» — Проверить стоп-сигналы.
«Abblendlicht prufen» — Проверить ближний свет.
«Standlicht prufen» — Проверить передние габаритные огни.
«Rucklicht prufen» — Проверить задние габаритные фонари.
«Nebellicht vo prufen» — Проверить противотуманные фары.
«Nebellicht hi prufen» — Проверить задние противотуманные фары.
«Kennzeichenl prufen» — Проверить фонарь освещения номерного знака.
«Ruckfahrlicht prufen» — Проверить фонари заднего хода.
«Getriebenotprogramm» — Аварийная программа управления коробкой передач.
«Bremsbelag prufen» — Проверить тормозные колодки.
«Kuhlwasserst prufen» — Проверить уровень охлаждающей жидкости.

Сообщения появляются при повороте ключа в замке зажигания в положении 2 (если имеются неисправности степени важности 1, то они появляются автоматически). После того как сообщения на дисплее гаснут, остаются знаки наличия информации. Если появляется знак (+) — вызовите их нажатием клавиши контрольно — сигнального дисплея, введенные в память сообщения могут гаситься до момента их автоматического стирания; или, наоборот, указываемые знаком наличия информации, сообщения могут, соответственно, вызываться из памяти.
______________________________________________________________
АНГЛИЙСКИЙ — РУССКИЙ

RELEASE PARKINGBRAKE — Отпустить стояночный тормоз.
CHECK BRAKE FLUID — Проверить уровень тормозной жидкости.
STOP! ENGINE OILPRESS — Стоп! Низкое давление масла в двигателе.
COOLANT TEMPERATURE — Температура охлаждающей жидкости.
BOOTLID OPEN — Открыт багажник.
DOOR OPEN — Открыта дверь.
CHECK BRAKE LIGHTS — Проверить стоп-сигналы.
CHECK LOWBEAM LIGHTS — Проверить ближний свет.
CHECK TAIL LIGHTS — Проверить свет задних фонарей.
CHECK PARK LIGHTS — Проверить габаритный свет.
CHECK FRONT FOGLAMP — Проверить свет передних противотуманных фар.
CHEK REAR FOGLAMP — Проверить свет задних противотуманных фар.
CHECK NUMPLATE LIGHT — Проверить освещение номерных знаков.
CHECK TRAILER LIGHTS — Проверить фонари прицепа.
CHECK HIGHBEAM LIGHT — Проверить дальний свет.
CHECK REVERSE LIGHTS — Проверить фонари заднего хода.
TRANS. FAILSAFE PROG — Аварийная программа АКПП.
CHECK BRAKE LININGS — Проверить тормозные колодки.
WASHER FLUID LOW — Долить воды в бачок омывателя.
CHECK ENGINE OIL LEV — Проверить уровень масла в двигателе.
IGNITION KEY BATTERY — Заменить аккумулятор ключа зажигания.
CHECK COOLANT LEVEL — Проверить уровень охлаждающей жидкости.
LIGHTS ON? — Включен свет.
CHECK STEERING FLUID LEV — Проверить масло гура.

TYRE DEFECT — Дефект шины, немедленно сбавьте скорость и остановитесь.
EDC INACTIVE — Система электронной регулировки амортизаторов не активна.
SELFLEVEL SUSP. INACT — Саморегулирование дорожного просвета неактивно.
FUEL INJECT. SYS. — Проверьте инжектор в СТОА Дилера BMW!
SPEED LIMIT — Вы превысили установленный лимит скорости на БК.
PRE-HEATING — Не запускайте двигатель. (Работает предпусковой подогреватель)
FASTEN SEAT BELTS — Пристегните ремни безопасности.
ENGINE FAILSAFE PROG — Аварийная программа двигателя.
SET TYRE PRESSURE — Установите предписанное давление воздуха в шинах.
CHECK TYRE PRESSURE — Проверьте давление воздуха в шинах.
TYRE CONTROL INACTIVE – Неисправность контроля давления в шинах.
KEY IN IGNITION LOCK — Вы оставили ключ в замке зажигания.

Таблица расшифровок ошибок BMW X5. Must have!

26 декабря 2013

Для чего это нужно?

Английский язык ошибки — русский перевод ошибок БМВ Х5

Общее

RELEASE PARKINGBRAKE — Отпустить стояночный тормоз
CHECK BRAKE FLUID — Проверить уровень тормозной жидкости
STOP! ENGINE OILPRESS — Стоп! Низкое давление масла в двигателе
COOLANT TEMPERATURE — Температура охлаждающей жидкости
BOOTLID OPEN — Открыт багажник
DOOR OPEN — Открыта дверь
CHECK BRAKE LIGHTS — Проверить стоп-сигналы
CHECK LOWBEAM LIGHTS — Проверить ближний свет
CHECK TAIL LIGHTS — Проверить свет задних фонарей
CHECK PARK LIGHTS — Проверить габаритный свет
CHECK FRONT FOGLAMP — Проверить свет пер. противотуманных фар
CHEK REAR FOGLAMP — Проверить свет задних противотуманных фар
CHECK NUMPLATE LIGHT — Проверить освещение номерных знаков
CHECK TRAILER LIGHTS — Проверить фонари прицепа
CHECK HIGHBEAM LIGHT — Проверить дальний свет
CHECK REVERSE LIGHTS — Проверить фонари заднего хода
TRANS. FAILSAFE PROG — Аварийная программа АКПП
CHECK BRAKE LININGS — Проверить тормозные колодки
WASHER FLUID LOW — Долить воды в бачок омывателя
CHECK ENGINE OIL LEV — Проверить уровень масла в двигателе
IGNITION KEY BATTERY — Заменить аккумулятор ключа зажигания
CHECK COOLANT LEVEL — Прверить уровень охлаждающей жидкости
LIGHTS ON? — Включен свет?
CHECK STEERING FLUID LEV — Проверить масло гидропривода р/управл-я

Опционально

TYRE DEFECT — Дефект шины, немедленно сбавьте скорость и остановитесь, не делая резких движений р/колесом
EDC INACTIVE — Система электронной регулировки жесткости амортизаторов не активна
SELFLEVEL SUSP. INACT — Система саморегулирования дорожного просвета неактивна
FUEL INJECT. SYS. — Проверьте инжектор в СТО Дилера BMW!
SPEED LIMIT — Вы превысили установленный Вами на бортовом компьютере лимит скорости.
PRE-HEATING — Не запускайте двигатель, пока не погаснет данная надпись (работает предпусковой подогреватель)
FASTEN SEAT BELTS — Пристегните ремни безопасности
ENGINE FAILSAFE PROG — Аварийная программа двигателя, обратитесь к Дилеру BMW!
SET TYRE PRESSURE — Установите предписанное давление воздуха в шинах
CHECK TYRE PRESSURE — Проверьте давление воздуха в шинах, при необходимости доведите до нормы
TYRE CONTROL INACTIVE — Неисправность в системе контроля давления в шинах, система неактивна
KEY IN IGNITION LOCK — Вы оставили ключ в замке зажигания
Bremsflussigkeit [BREAK FLUID LOW] — уровень тормозной жидкости приближается к минимуму
Oeldruck Motor [ENGINE OIL PRESS] — недостаточное давление масла в двигателе. Появляется, если после пуска масленка не гаснет в течение примерно 5 секунд (случаи пробития поддона опускаю). Мануал требует немедленной остановки двигателя, однако если попробовать его сразу завести — помогает. Стоит задуматься о следующем масляном фильтре «подешевле»
Kuhlwassertemp [COOLANT TEMP] — перегрев. Печку на полную, двигатель заглушить.
Handbremse losen [PARKING BREAK] — с ручника сними!
Kein Bremslicht [NO BREAK LIGHT] — отсутствует стоп-сигнал. Редко лампы горят по две.
Bremsli. Elektrik [BREAK LT CIRCUIT] — накрылся предохранитель или цепи стоп-сигнала.
Speed Limit [SPEED LIMIT] — превышена вами же заданная скорость

Не очень плохие сообщения

Bremsbelage [BREAK LININGS] — стерлись колодки и сработал датчик. И то и другое менять.
Waschwasserstand [WASHER FLUID LOW] — недостаточный уровень жидкости в бачке омывателя. Долить.
1 Bremslicht [BREAK LIGHT] — накрылся один стоп-сигнал. Меняем лампочку.
Abblendlicht [DIP BEAM (LOW BEAM)] — накрылся ближний свет. См. предыдущий пункт.
Rucklicht [TAIL LIGHT (PARK LIGHT)] — один из задних габаритов не горит. См. предыдущий пункт.
Kennzeichenlicht [LIC PLATE LT] — одна или обе лампы подсветки номера не горят. См. предыдущий пункт.
Anhangerlicht [ХЗ] — что-то не работает в световой сигнализации прицепа.

Не очень хорошие сообщения

Oelstandmotor [ENGINE OIL LOW] — уровень масла в двигателе приближается к минимуму. Долить.
Kuhlwasserstand [COOLANT LEVEL] — уровень ОЖ приближается к минимуму. Долить.
Oeldruck Sensor [OIL PRESS SENSOR] — неисправность датчика давления масла.
Sensor Oelstand [OIL LEVEL SENSOR] — неисправность датчика уровня масла.
Check Control [CHECK CONTROL] — аналог из лексикона Microsoft: General Protection Fault. Немедленно покинуть автомобиль путем катапультирования. Для запуска системы катапультирования открыть люк и как следует пукнуть на предварительно нагретый прикуриватель. (шутка). Нужно остановиться и заглушить двигатель.
Licht an? [LIGHT ON?] — открыта водительская дверь при включенных габаритах.

Нейтральные сообщение

Standlicht [HIGH BEAM] — дальний свет
Nebellicht vorn [FOG LIGHT] — противотуманки передние
Nebellicht hint. [ХЗ] противотуманки задние
Betriebsanleitung [OWNER’S HANDBOOK] читайте инструкцию к автомобилю
Koffenraum Offnen [TRUNKLID OPEN] начато движение с открытым багажником
Tur Offnen [DOOR OPEN] — начато движение с открытой дверью

BMW X5 ♂«F®AnKeNsHtEyN» › Logbook › _=1=_ Таблица расшифровки ошибок для владельцев X5

АНГЛИЙСКИЙ ЯЗЫК — РУССКИЙ ЯЗЫК

Не очень плохие сообщения

Не очень хорошие сообщения

Как сбросить ошибки на бмв х5 е53? — АвтоЭксперт

Как Сбросить Ошибки На Бмв Х5 Е53

Проблема может заключаться в износе или повреждении одного из зубчиков. Неисправность в работе механизма управления, необходимое положение валов не достигнуто. Проблему следует искать в первом и втором рядах цилиндров.

Сообщается о нарушении идентификации меток или клапанов. Причину проблемы надо искать в самом шкиве, отсутствии совмещения меток либо механическом повреждении одного из зубчиков. Также проблема может заключаться в датчике распредвала.

P13C0 Система изменения фаз газораспределения неисправна. Причину надо искать в клапанах, самих валах ошибки bmw e53 датчиках. P Некорректное положение распределительного вала, проблема состоит в первом банке двигателя. Блок управления мотором сообщает о слишком раннем угле открывания клапанов, отмечается о нарушении функционировании системы. Причина проблемы Р может состоять в работе блока управления двигателем.

Ошибки bmw e53 Запоздание положения А распределительного вала в первом банке. При такой ошибке на приборной ошибки bmw e53 всегда горит индикатор Check Engine. Причины, которые могли привести к появлению этой проблемы: P Сбои в работе приводного механизма изменения фаз газораспределения.

Сообщается о слишком раннем угле открывания клапанов. P Неполадки в работе приводного устройства системы изменения ошибки bmw e53 газораспределения. Проблема связана с выпуском в первом банке двигателя. Причину следует искать в позднем угле открывания. P Неправильное положение распределительных валов.

Проблема заключается в слишком позднем угле открытия ошибки bmw e53. Причина неисправности может состоять в неправильном совмещении меток на шкивах или сбоях в функционировании управляющего модуля. P Неправильное положение распределительного вала двигателя. Проблему следует искать во втором банке силового агрегата. Причина состоит в слишком раннем угле открывания.

P Неполадки в работе системы изменения фаз газораспределения, проблема состоит в первом банке двигателя. Причина заключается в сигнале, поступающем на блок управления — импульс выходит за пределы верхнего либо нижнего диапазона. Надо тестировать проводку и разъемы. Ошибки bmw e53 Неисправности, связанные с работой системы изменения фаз газораспределения.

Проблема заключается в отклонении управления в первом банке силового агрегата. Причину следует искать в электролинии. P Неверное опорное значение в положении коленчатого и распределительного валов ошибки bmw e53 клапанов. Полученная величина выходит за ошибки bmw e53 допустимого диапазона. Р Остановка адаптации системы Ванос, связанная с изменением фаз газораспределения Код Неисправности в работе топливной системы 11A Неверное давления топлива в магистрали, зафиксированное блоком управления Неисправность в работе системы управления топливоподающим насосным устройством.

Надо проверить целостность проводки и качество контакта электродвигателя насоса с бортовой сетью. Проблема может заключаться в выходе из строя моторчика либо повреждения разъема.

Также следует убедиться в работоспособности реле или предохранителя, отвечающего за функционирование бензонасоса. Пользователю надо тестировать целостность всех патрубков и магистралей на предмет износа. Надо проверить работу фильтрующего устройства горючего, а также убедиться в рабочем состоянии датчиков кислорода ошибки bmw e53 массового расхода воздуха.

Надо тестировать оба узла и проверять их проводку. Причина проблемы может быть связана с неисправностью одного из предохранителей либо реле. Проблема сопровождается снижением мощности силового агрегата и может быть связана с неисправностью насосного устройства ошибки bmw e53 датчиков.

Пользователю надо детально протестировать фильтрующее устройство и выполнить его замену при неисправности. В противном случае запуск двигателя Е65 или другой модели будет невозможен, если в ошибки bmw e53 замерзнет вода. Рабочий уровень давления критически низкий, блок управления сообщает также о положительном отклонении регулировки.

Если же в ошибки bmw e53 года вы не наездите указанную норму, все равно придется заменить моторное масло. Если основная среда, в какой повсевременно эксплуатируется автомобиль, является довольно пыльной Ошибки bmw e53 BMW X5 кузов e БМВ Х5 е53 тест приборной панели г. Какие ошибки могут быть в бмв х5 е53 ошибки можно разбить на на приборной панели. Появляется, если после пуска масленка не гаснет в течение примерно 5 секунд случаи пробития поддона опускаю. Перевод ошибок бортового компьютера бмв е39 е46 е На панели бк при причину ошибки.

Мануал требует немедленной остановки двигателя, однако если попробовать его сразу завести — помогает.

Ошибки бмв х5 е53 и е А так же перевод ошибок с панели приборов бмв х5 е На бмв х3 е Тюнинг бмв х5 е53 особенно когда бампер снимается, как делать тюнинг бмв х5 е Печку ошибки bmw e53 полную, двигатель заглушить. Редко лампы горят по две. И то и другое менять. Здесь вам потребуется перевод от ее появление на панели приборов фар на бмв х5 е53.

Меняем лампочку.

Ошибки Бмв Х5 Е53 Перевод На Панели

Must have! BMW X5 — автомобиль ошибки bmw e53 электронными системами. Многие из них обладают своими кодами ошибок, расшифровкой которых мы сейчас и займемся. Данный список кодов ошибок бмв х5 полезно распечатать и положить в бардачок на всякий случай. Для чего это нужно? Если вы не ремонтируете автомобиль самостоятельно, то хотя бы сможете сказать в сервисе, какая проблема у вас возникла. Приведем также, что необходимо делать в особо критических ситуациях.

Коды ошибок бмв х5 е53

Предназначение кодов ошибок в BMW X5

Расшифровка ошибок в кузове e53

Все ошибки внедорожника подобной модификации можно условно разделить на несколько груп:

Общие — указывающие на невыполнение водителем какого-то условия для совершения необходимого действия, например нажатие педали газа при включённом стояночном тормозе.
Опциональные — присутствуют не в каждом автомобиле и зависят от сборки, могут сообщать как о незначительных, так и о серьёзных неисправностях.
Плохие сообщения — сообщающие о серьёзных неисправностях.
Нехорошие сообщения — говорящие о неисправностях, которые можно устранить самостоятельно, или о необходимости совершить какое-либо действие, например, долить масло.
Нейтральные — информирующие о работе той или иной функции, например о включённом дальнем свете.

Расшифровка ошибок бортового компьютера

Распространённые проблемы бортового компьютера:

SPEED LIMIT, сообщающая о превышении скорости, предел которой установлен на бортовом компьютере.
PRE-HEATING, предупреждающая о работе предпускового подогревателя, во время которой нельзя включать двигатель.
FASTEN SEAT BELTS — оповещающая о том, что водитель не пристегнул ремни безопасности.

Ошибки подвески

Ошибки сканера

К таким проблемам относятся Bremsbelage [BREAK LININGS] — сообщающая о неисправности датчика тормозных колодок, или же о необходимости из замены.
Oelstandmotor [ENGINE OIL LOW], напоминающая о необходимости дозаправить авто маслом.
Oeldruck Sensor [OIL PRESS SENSOR] оповещает владельца внедорожника о неполадках в работе датчика масла.
Check Control [CHECK CONTROL] сообщает о системном сбое работы автомобильных сканеров и бортового компьютера. Но по сути это равносильно зависанию домашнего компьютера. Нужно просто остановить внедорожник и перезапустить двигатель.
Одна из самых серьёзных ошибок — это ENGINE FAILSAFE PROG, предупреждающая водителя о серьёзной неисправности двигателя и необходимости срочного обращения в сервисный центр. Ещё одна серьёзная ошибка внедорожника — это TRANS FAILSAFE PROG, предупреждающая о сбое в работе коробки передач, который требует скорейшего обращения в сервис.
SET TYRE PRESSURE предлагает водителю проверить уровень давления в шинах, и устранить неполадку при наличии таковой.
Сообщение для невнимательных водителей KEY IN IGNITION LOCK, предупредит зеваку о забытых ключах в зажигании. А если тормозная жидкость автомобиля подходит к концу, высветится сообщение Bremsflussigkeit [BREAK FLUID LOW].
Сообщение [COOLANT TEMP] предупреждает особо замёрзших пассажиров о необходимости отключить двигатель из-за перегрева, вызванного включением печки на полную мощность.
Уведомление CHECK HIGHBEAM LIGHT — загорается при возникновении неисправности дальнего света. Если не загораются лампы заднего хода, появляется ошибка CHECK REVERSE LIGHTS.

Большинство ошибок можно устранить самостоятельно, но их нужно уметь расшифровывать, чтобы оказать своему железному коню своевременную техническую помощь!

BMW X5 ♂«F®AnKeNsHtEyN» › Logbook › _=1=_ Таблица расшифровки ошибок для владельцев X5

АНГЛИЙСКИЙ ЯЗЫК — РУССКИЙ ЯЗЫК

TYRE DEFECT — Дефект шины, немедленно сбавьте скорость и остановитесь, не делая резких движений р/колесом
EDC INACTIVE — Система электронной регулировки жесткости амортизаторов не активна
SELFLEVEL SUSP. INACT — Система саморегулирования дорожного просвета неактивна
FUEL INJECT. SYS. — Проверьте инжектор в СТО Дилера BMW!
SPEED LIMIT — Вы превысили установленный Вами на бортовом компьютере лимит скорости.
PRE-HEATING — Не запускайте двигатель, пока не погаснет данная надпись (работает предпусковой подогреватель)
FASTEN SEAT BELTS — Пристегните ремни безопасности
ENGINE FAILSAFE PROG — Аварийная программа двигателя, обратитесь к Дилеру BMW!
SET TYRE PRESSURE — Установите предписанное давление воздуха в шинах
CHECK TYRE PRESSURE — Проверьте давление воздуха в шинах, при необходимости доведите до нормы
TYRE CONTROL INACTIVE — Неисправность в системе контроля давления в шинах, система неактивна
KEY IN IGNITION LOCK — Вы оставили ключ в замке зажигания
Bremsflussigkeit [BREAK FLUID LOW] — уровень тормозной жидкости приближается к минимуму
Oeldruck Motor [ENGINE OIL PRESS] — недостаточное давление масла в двигателе. Появляется, если после пуска масленка не гаснет в течение примерно 5 секунд (случаи пробития поддона опускаю). Мануал требует немедленной остановки двигателя, однако если попробовать его сразу завести — помогает. Стоит задуматься о следующем масляном фильтре “подешевле”-
Kuhlwassertemp [COOLANT TEMP] — перегрев. Печку на полную, двигатель заглушить.
Handbremse losen [PARKING BREAK] — с ручника сними!
Kein Bremslicht [NO BREAK LIGHT] — отсутствует стоп-сигнал. Редко лампы горят по две.
Bremsli. Elektrik [BREAK LT CIRCUIT] — накрылся предохранитель или цепи стоп-сигнала.
Speed Limit [SPEED LIMIT] — превышена вами же заданная скорость

Не очень плохие сообщения

Не очень хорошие сообщения

Коды ошибок бмв х5 е53

E-OBD, коды неисправности

В этом приложении подробно описываются:

В соответствии с концепцией E-OBD, диагностика всех влияющих на выброс ОГ узлов и функций должна проводиться во время движения. Возникающие неисправности должны сохраняться и выводиться на дисплей. Для этого ЗУ неисправностей системы управления двигателем увеличено на одну зону.
В эту дополнительную зону заносятся “коды P” (= стандартизованные коды, см. ниже). Данные этой зоны ЗУ неисправностей могут считываться с помощью диагностической системы BMW (например, DISplus или GT1) или с помощью универсального контрольного дисплея (Scan-Tool).

Контрольные дисплеи (Scan-Tools), рекомендованные фирмой BMW

Обозначение

Объяснение

Обозначение

Объяснение

VETRONIX Mastertech-1

Bosch KTS 100

Код готовности является индикатором готовности системы (= самодиагностика).
Код готовности показывает, что самодиагностика системы проведена успешно.

Код готовности подтверждает, что с момента последней очистки ЗУ неисправностей или замены ЭБУ DDE по всем системным функциям имеется результат диагностики.
Это обозначает, что результат диагностики однозначен.

В дизельных двигателях код готовности используется для следующих систем:

– система в целом, включая лямбда-зонд.

Лямбда-зонд приписан системе в целом. Он служит исключительно для снижения допусков в системе рециркуляции ОГ.

Код P является пятизначным кодом.
Американская ассоциация автомобильных инженеров SAE (Society of Automotive Engineers) использует для влияющих на выброс ОГ кодов букву “P”. “P” обозначает “Powertrain” (= трансмиссия). Отсюда и обозначение “код P”.

SAE первоначально установила коды P для OBD 2 в исполнении для США.
После их международной стандартизации, коды P были заимствованы для E-OBD.
Коды P могут быть идентифицированы по их буквенно-цифровой структуре.

Пример:P0401 (регулировка рециркуляции ОГ, слишком большая воздушная масса)

1-й знак

P =

U =

трансмиссия (powertrain)

ходовая часть (chassis)

системы связи

2-й знак

0 =
1 =

3 =

стандартизованный код (SAE/ISO)
код, назначаемый производителем

стандартизованный код (SAE/ISO)

распределенная зона для стандартизованных кодов (SAE/ISO) и
для кодов, назначаемых производителем

3-й знак

A =

дозирование подачи топлива и воздуха и дополнительное оборудование, снижающее выброс ОГ

дозирование подачи топлива и воздуха

дополнительное оборудование, снижающее выброс ОГ

скорость движения, параметры холостого хода и другие входные данные

бортовой компьютер и другие выходные данные

комбинированный привод

4-й и 5-й знаки

порядковая нумерация отдельных узлов или систем

Коды, назначаемые производителем: Коды неисправности BMW

Если для диагностики не имеется подходящего кода в стандартах SAE/ISO, то производитель может задавать свой собственный код.

Код неисправности BMW является установленным фирмой BMW кодом (внутренний порядковый номер) для диагностики. Код неисправности BMW (шестнадцатеричный) показывается только на диагностической системе BMW.

Перечень кодов P действительных для DDE5

загорелась ошибка коробки

Добрый вечер! такая проблема сегодня ехал по трассе и во время езды дернулась коробка тоесть произошла пробуксова и загорелась ошибка коробки что может быть? у меня бмв х5 е53 2001г 3л.

Добавлено: 10.05.2014 20:21 Ответить

Доброй ночи!Представляю сейчас ваше смятение и неопределенность-самому было не по себе в похожей ситуации!У меня Х5,2005г.3.0i.,америкос.Как вы уже из инета поняли карабас упал в аварийный режим,только 3-я скорость,обороты не больше 3000,скорость максимум 80км/ч и на панели звездочка с восклицательным знаком!Нового не напишу-диагностика!Была аналогичная ситуация-думал кирдык коробке,уже задумался за сколько можно спихнуть со сломанной. На диагностику ехал-думал чудес не бывает,оказалось бывают!Какие то датчики там глюк поймали,прочитали компом-ошибки стерли и все заработало!Может у вас так-же,надейтесь на лучшее!(А вот через пол-года,месяц коробка уходила в аварийный режим,искали на разных сервисах причину. Комп.много чего выдавал,но конкретно не ясно было.Не буду вдаваться в подробности,но оказался расходомер.)Так что может повезет и все не так уж и страшно!Если перед этим небыло явных проблем с каробасом,передергиваний там,пропадания задней скорости то может всетаки глюк какой в электрике!

спасибо! но тут ситуация такая едет он норм и скорость набирает любую чему я удивлен, переключает да до 3й скорости, на месте переключал коробку появились сщелчки и когда машина находится в стоячем положении сама вперед уже не едет а включаешь заднюю норм сама едет

Ответ на комментарий № 2 пользователя Dgekson :

У меня при переключении на месте тоже щелчки откудато из под машины,рыл просторы интернета-нарыл передний кардан щелкает,типа шлицы сносились,но это мое предположение. Думаю что глупо писать-но ты уже наверное попробовал на механике проехать. У меня при переходе на механику в аварийном режиме горели на панели S и D.Ну очень странно что назад сама едет,а вперед нет!И разгоняется до больших скоростей.

да SD горит когда на ручку переключаешь и передачи все включает вообщем диагностика покажет!

Ответ на комментарий № 4 пользователя Dgekson :

Надейся на лучшее!Надеюсь диагностика решит твои проблемы. Да,может уровень масла посмотреть сразу?Там такая едреная система-что щупа нет,и сам не проверишь!Не пуха.

к черту! да про масло вкурсе! отпишу че нашел

Если нет движения вперед—то это уже КАПУТ по механической части(((

Всем здраствуйте . Ребята аналогичная проблема , не с того , не с сего загорелась на панели ошибка каробки , заехал на диагностику мастер сказал что стерлись диски в коробке 4, 5 передачи , ну сказал можно попробовать поменять масло может что-то изменется . Вот теперь думаю есть ли смысл масло менять может посоветуете что не будь , у меня Е39 3.0 дизель

Уже не стоит(((((Свежее масло только усугубит проблему–не палите деньги–вскрывать и ремонтировать

Вот теперь чем хочу поделиться. После всего мной перечисленного ранее с ошибкой карабаса произошло следующее! Сутки он постоял я его не трогал, а как только сел все стало в норме, все пропало и все едет так как раньше, подключал диагностику выдал “блок управления внутренняя ошибка” все. гонял на сервис ничего не нашли масло в норме все как и было сказали до следуюющей ошибки если появится! Вот такая ситуация

У б.у автоматов часто бывает, что на трассе проявляются какие-то ошибки или толчки, которые не заметны в городе. Думаю это связано с температурой работы коробки и длительной поездкой. Потом она остывает и этого опять незаметно.

раньше этого не было и расстояние проехал не большое по сравнению с тем что накатывал, спасибо за совет учту

Ответ на комментарий № 8 пользователя onanza2014 :

у меня е39 2,5 дизель загорелась лампа, вообщем причина была в утечке масла с радиатора коробки, а если бы протерлись диски как тебе сказали то ты бы почувствовал на скорости , вообщем если трогается нормально то проверь масло и радиатор нет ли утечки,и после обязательно на диагностику снять ошибку, и все будет ок..

Ответ на комментарий № 13 пользователя tivca :

Масло в коробке проверить. И за какой радиатор ты говоришь.

Добавить комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.

Ошибки БМВ х5 е53 и е70: ремонт BMW

Любой современный автомобиль, BMW X5 — не исключение из этого списка, имеет в своем арсенале огромное количество электронных помощников, датчиков и прочего. Все это в целом помогает водителю, делает процесс управления таким автомобилем как БМВ E53 или E70 удобным и комфортным. Однако, как и любая другая техника, электроника со временем выходит из строя, о чем своевременно информирует бортовой компьютер.

Большинство ошибок выводится на дисплей на английском языке и в весьма сжатой форме, так что не всегда понятно, что же именно не так.

Ниже приведем список наиболее распространенных ошибок для BMW X5, с помощью которого можно всегда узнать о поломке в автомобиле. Этот список можно распечатать и оставить где-нибудь в бардачке своего БМВ, чтобы достать его при первой необходимости. Список может быть также полезен при разговоре с работниками автосервиса, чтобы объяснить им, в чем причина поломки.

В целом все ошибки можно разбить на две группы:

общие, которые можно увидеть на любом автомобиле,
опциональные, которые сигнализируют о неисправности в узле, который устанавливался на автомобиль дополнительно.

К общим ошибкам относятся следующие:

RELEASE PARKINGBRAKE – автомобиль на стояночном тормозе, электроника предлагает водителю убрать его.
CHECK BRAKE FLUID – сигнализирует о том, что необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости в двигателе, ехать с таким предупреждением не запрещается. Также и с ошибками CHECK COOLANT LEVEL , CHECK ENGINE OIL LEV и CHECK
STEERING FLUID LEV- они напоминают о том, что нужно проверить уровень охлаждающей жидкости в двигателе, масла и жидкости в системе гидроусилителя руля.
Кроме проверки жидкостей, бортовой компьютер напомнит о тормозных колодках – ошибка CHECK BRAKE LININGS в бортовом компьютере BMW напомнит о том, что их нужно проверить.
А вот ошибка STOP! ENGINE OILPRESS на приборной панели вашего БМВ E70 говорит о том, что давление масла в двигателе очень низкое, передвижение в данном случает запрещено.
COOLANT TEMPERATURE – информация о температуре охлаждающей жидкости.
Сигналы BOOTLID OPEN и DOOR OPEN дают знать, что открыты багажник и дверь соответственно.
Такие ошибки как CHECK BRAKE LIGHTS, CHECK LOWBEAM LIGHTS, CHECK TAIL LIGHTS, CHECK PARK LIGHTS, CHECK FRONT FOGLAMP, CHECK HIGHBEAM LIGHT, CHECK REVERSE LIGHTS говорят о том, что нужно проверить стоп-сигналы, лампы ближнего света, свет задних фонарей, габаритный свет, свет передних и задних противотуманок, дальний свет и фонари заднего хода соответственно. Также к этим информационным сообщениям можно отнести CHECK NUMPLATE LIGHT, которое просит проверить лампу освещения номерного знака и CHECK TRAILER LIGHTS – проверьте фонари прицепа.
Ошибка TRANS. FAILSAFE PROG на приборной панели не возвещает ничего хорошего, она говорит, что автоматическая коробка передач вашего BMW находится в аварийном режиме.
Кроме таких важных показателей, бортовой компьютер BMW E53 проконтролирует и менее важные, но необходимые вещи как низкий уровень жидкости в бачке омывателя лобового стекла (сигнал WASHER FLUID LOW попросит долить жидкости) и замену аккумулятора в ключе зажигания (ошибка IGNITION KEY BATTERY). А сигнал LIGHTS ON? спросит у вас: «Включен свет?»

Опциональные ошибки

Ошибки TYRE DEFECT, SET TYRE PRESSURE, CHECK TYRE PRESSURE и TYRE CONTROL INACTIVE основаны на работе датчиков давления в шинах на BMW E70. Первая говорит о том, что обнаружен дефект шины, при этом она предписывает сбросить скорость и остановиться, избегая резких движений рулевым колесом.
Ошибки SET TYRE PRESSURE, CHECK TYRE PRESSURE говорят о давлении в шинах, первая предписывает довести его до необходимого значения, а вторая просит проверить давление и установить необходимое.
Ошибка TYRE CONTROL INACTIVE говорит о том, что электроника обнаружила в системе контроля давления в шинах неисправность, и система неактивна.
Сообщения EDC INACTIVE и SELFLEVEL SUSP. INACT говорят о неактивности систем электронной регулировки жесткости амортизаторов и саморегулирования дорожного просвета соответственно.
Если на дисплее появилось сообщение FUEL INJECT. SYS. бортовой компьютер рекомендует вам проверить инжектор (сделать это нужно на специализированном автосервисе BMW у официального дилера).
Ошибка SPEED LIMIT говорит о превышении заданного вами же ограничения скорости, KEY IN IGNITION LOCK – о том, что ключ зажигания остался в замке, а FASTEN SEAT BELTS – о не пристегнутых ремнях безопасности.
Пока на дисплее высвечивается надпись PRE-HEATING, не следует заводить двигатель. В это время работает предпусковой подогреватель, установленный на ваш BMW.
Ошибка ENGINE FAILSAFE PROG скажет вам о том, что двигатель работает в аварийной программе, и необходимо срочно обратиться в специализированный центр BMW.
ENGINE OIL PRESS говорит о недостаточном давлении масла в двигателе. Эта ошибка появляется, если после запуска двигателя значок масленки не гаснет около 5 секунд. Согласно руководству необходимо немедленно заглушить двигатель, однако может помочь, если его заглушить и сразу завести. Возможно дело в некачественном масляном фильтре, который работники сервиса установили в ваш БМВ E53.

Надеемся, что приведенный список ошибок для BMW X5 E53 и E70 поможет вам в дальнейшем, и вы будете четко знать, что не так с вашим авто.

Почему BMW X5 больше всего жалуются на автомобиль BMW

BMW — дорогие автомобили, но по большей части на них приятно водить. Мы ожидаем затрат на техническое обслуживание и ремонт внедорожников BMW. Но автомобили не должны быть обреченными на гибель, из-за которых вы вкладываете в них больше денег, чем при покупке.

Из всех BMW больше всего нареканий вызвал X5.От двигателя до электроники и трансмиссии — с 2008 по 2013 год у X5 был самый дорогой ремонт на ремонт. CarComplaints.com показывает некоторые из тех, о которых сообщили владельцы BMW.

Проблема срыва BMW X5

Посмотреть этот пост в Instagram
Этот ковбой скачет на 625 лошадях… одновременно. Совершенно новый BMW X5 M Competition. # TheX5M #BMW # X5M #BMWM __ BMW X5 M Competition: Расход топлива в л / 100 км (комбинированный): 13,0–12,8. Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 296–291.Время разгона (0-100 км / ч): 3,8 с. Мощность: 460 кВт, 625 л.с., 750 Нм. Максимальная скорость (ограниченная): 250 км / ч (с дополнительным пакетом M Drivers Package: 290 км / ч). Показанные значения расхода топлива, выбросов CO2 и потребления энергии были определены в соответствии с Европейским Регламентом (ЕС) 715/2007 в версии, действующей на момент утверждения типа. Цифры относятся к автомобилю с базовой конфигурацией в Германии, а указанный диапазон учитывает дополнительное оборудование и различные размеры колес и шин, доступных на выбранной модели.Значения транспортных средств уже основаны на новых правилах WLTP и переведены обратно в значения, эквивалентные NEDC, чтобы обеспечить сравнение транспортных средств. [В отношении этих транспортных средств, для налогов, связанных с транспортными средствами, или других сборов, основанных (по крайней мере, среди прочего) на выбросах CO2, значения CO2 могут отличаться от значений, указанных здесь.] Характеристики эффективности CO2 определены в соответствии с Директивой 1999/94 / ЕС и Европейские правила в их текущей версии применимы. Показанные значения основаны на расходе топлива, значениях CO2 и потреблении энергии в соответствии с циклом NEDC для классификации.Дополнительная информация об официальных показателях расхода топлива и конкретных значениях выбросов CO2 для новых легковых автомобилей содержится в следующем руководстве: «Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen» (Руководство по экономии топлива, выбросам CO2 и электромобилям). энергопотребление новых легковых автомобилей), которые можно бесплатно получить во всех дилерских центрах, в Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen и https: // www.dat.de/co2/.
Сообщение, опубликованное BMW (@bmw) 22 февраля 2020 года в 13:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Многие владельцы BMW подали жалобы на свои автомобили. При движении по дороге, обычно на более низкой скорости, но иногда и на более высокой, автомобиль просто глохнет.

Сигнальные огни иногда загораются, а иногда — нет. Без мощности водитель должен найти способ перебраться на обочину дороги, выбраться из движения, чтобы попытаться запустить машину. Он не перезагружается, поэтому они должны отбуксировать его в автосервис или к механику.Некоторым владельцам сказали, что с машиной все в порядке.

Дилерские центры

, которые исследовали проблему дополнительно, обнаружили неисправность двигателя, которая привела к его заклиниванию, что привело к его остановке или безопасному режиму. В большинстве случаев единственным решением была замена всего двигателя.

Очевидно, что двигатель BMW стоит недешево, поэтому некоторым владельцам пришлось заплатить около 7000 долларов и больше, чтобы решить эту проблему. Некоторым повезло, и они попали под гарантию.

Вода в BMW X5 попадает в салон, разрушая электронику

Одной из проблем, с которыми столкнулись многие автомобили BMW, является утечка воды из сливных трубок в люке на крыше.Будь то вода из автомойки или из-за того, что вы сидите на улице под проливным дождем, вода не будет стекать должным образом и попадет в салон автомобиля.

Некоторым владельцам повезло, и вода повреждает лишь часть ковра или попадает на коврики. Однако большинству водителей не так везет. Вода печально известна тем, что попадает в области со стороны пассажира, где находятся электрические компоненты, что в конечном итоге их разрушает.

Владельцы не видят воду и пытаются завести свои машины только для того, чтобы обнаружить, что она не заводится.Иногда они вообще не могут сесть в машину. Ключи просто не работают. Когда вода в машине высыхает, некоторые водители могут без проблем заводить ее.

Однако большинство считает, что электроника просто поджарилась и ее необходимо заменить. Однако установка совершенно нового электрического оборудования обходится дорого. В зависимости от того, какой ущерб был нанесен, цена может достигать 10 000 долларов. BMW взялась за ремонт, но только для моделей до 2010 модельного года.

Проблемы с трансмиссией

Еще одна дорогостоящая проблема, возникшая в BMW X5, — неисправность трансмиссии.Водители сообщили о проблемах, в том числе о неустойчивом переключении передач или на приборной панели загорается сигнальная лампа трансмиссии. Иногда, если у вас заканчивается трансмиссионная жидкость, автомобиль переходит в безвыходный режим, чтобы защитить его от повреждений.

Общие проблемы трансмиссии, согласно Youcanic.com, связаны с мехатронной втулкой или переходником мостового уплотнения. Жидкость может протекать вокруг соединительной муфты, идущей от блока трансмиссии, что приведет к слишком низкому уровню жидкости для движения.

Переходник уплотнения может треснуть, вызывая всевозможные проблемы с трансмиссией. Дилерский центр обычно рекомендует полную замену трансмиссии или восстановление неисправной. Стоимость устранения проблемы может достигать 5500 долларов.

BMW X5 улучшился с тех пор, как эти проблемы преследовали внедорожник. Несмотря на то, что дела идут хорошо, все еще остается немало проблем, которые продолжают беспокоить двигатель сегодня с новыми моделями. Однако количество жалоб значительно уменьшилось.

Владельцы

, похоже, более довольны своими покупками, поэтому, будем надеяться, с дополнительными улучшениями, X5 может полностью измениться, и эти проблемы могут уйти в прошлое.

BMW X5 Проблемы, о которых вы должны знать ❤️

Впервые дебютировавший в 1999 году, BMW X5 представляет собой роскошный внедорожник среднего размера с полным приводом, доступным как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Производитель автомобилей назвал BMW X5 «спортивным автомобилем» (SAV), а не внедорожником, пытаясь подчеркнуть его возможности на дороге, несмотря на его небольшой рост.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Первое поколение X5 производилось в период с 1999 по 2006 год, второе поколение работало с 2006 по 2013 год, а третье поколение производилось с 2013 по 2018 год. Было представлено четвертое и текущее поколение, известное как BMW G05 X5. 6 июня 2018 года. В 2020 году на рынок была выведена подключаемая гибридная модель.

Любой, кто когда-либо владел одним из этих роскошных автомобилей, знает как об их преимуществах, так и об их недостатках.Хотя автомобиль BMW X5 — великолепный автомобиль, у него есть свой набор уникальных недостатков.

Вот все проблемы BMW X5, о которых вы должны знать, и способы их устранения.

Чрезмерный шум ветра

Если у вас когда-либо был BMW X5, вы, вероятно, не новичок в звуке порывов ветра, когда вы путешествуете на высокой скорости. Если вы новичок в этой машине, обязательно прислушайтесь к этому чрезмерному шуму ветра, отправляясь на тест-драйв.Эта проблема вызвана неисправными уплотнениями дверных проемов, которые со временем выходят из строя и в конечном итоге разрушаются.

Чтобы решить эту проблему, вам необходимо полностью заменить уплотнитель вокруг двери. Это недорогой автомобильный компонент, который потребует простой установки в вашей мастерской по ремонту кузовов.

Утечки охлаждающей жидкости

Существует хорошо известная проблема с системой охлаждающей жидкости BMW X5, из-за которой со временем может образоваться утечка.Эта важная часть вашего автомобиля предохраняет двигатель от перегрева и нарушения его общей функциональности. Система охлаждающей жидкости вашего BMW работает таким образом, что позволяет двигателю поддерживать рабочую температуру в безопасных пределах за счет циркуляции под давлением смеси охлаждающей жидкости и воды. В случае утечки двигатель перегреется, что приведет к поломке и дорогостоящему ремонту.

Есть много разных вещей, которые могут вызвать утечку вашего BM5 X5, в том числе:

Прокладка выдувной головки
Отверстие в радиаторе
Точки крепления шланга хрупкие или жесткие

Если вы заметили лужи охлаждающей жидкости, скапливающиеся под вашим автомобилем, или если индикатор «Залить охлаждающую жидкость» на приборной панели продолжает светиться даже после того, как вы эффективно залили систему, вам следует немедленно отнести свой BMW X5 к механику.

Стоимость ремонта утечки охлаждающей жидкости может обойтись вам до 400 долларов, если у вас взорвана прокладка головки, в то время как замена шланга — это быстрое решение и обойдется вам от 35 до 65 долларов за весь процесс. Замена радиатора обойдется вам примерно в 300 долларов или больше.

Впускные коллекторы

Одним из основных виновников проблемы с охлаждающей жидкостью в вашем BMW X5 могут быть впускные коллекторы. Они представляют собой известную уязвимость в этом конкретном типе модели BMW и могут вызывать многочисленные проблемы с вашим двигателем.

Впускной коллектор вашего BMW — это компонент двигателя, который подает смесь топлива и воздуха в цилиндры. Основное назначение этой детали — равномерное распределение горючей смеси к каждому впускному отверстию в головках цилиндров.

Некоторые симптомы и признаки неисправности впускных коллекторов включают:

Пропуски зажигания в двигателе или снижение мощности, ускорения и экономии топлива : Это один из основных симптомов проблемы с впускным коллектором.По мере того, как ваш BMW накапливает пробег, впускные коллекторы могут изнашиваться и в конечном итоге начать протекать.

Утечки охлаждающей жидкости : Еще одним признаком неисправности впускных коллекторов является утечка охлаждающей жидкости. Это может привести к появлению отчетливого запаха, а также появления капель или луж под передней частью автомобиля.

Перегрев двигателя : это еще один симптом возможной проблемы впускного коллектора. Утечка охлаждающей жидкости в конечном итоге приведет к перегреву двигателя, если уровень охлаждающей жидкости станет слишком низким.Однако перегрев двигателя может происходить и без видимых утечек.

Если вы подозреваете, что у вашего автомобиля BMW X5 неисправный впускной коллектор, пора сразу же доставить его в дилерский центр BMW или в местный сервисный центр, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.

Датчики массового расхода воздуха

Еще одна проблема, которую можно увидеть в автомобиле BMW X5, о которой широко сообщается, — это проблема с датчиками воздушных масс.Это чаще встречается в старых дизельных моделях. Эта часть вашего автомобиля представляет собой датчик, который используется для определения массового расхода воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания с впрыском топлива. Для блока управления двигателем очень важно сбалансировать и подавать в двигатель нужную массу топлива.

Некоторые признаки неисправности датчиков массового расхода воздуха включают:

Двигатель вашего БМВ заводится с трудом или не сразу заводится
Двигатель глохнет вскоре после запуска
Ваш автомобиль дергается или колеблется при ускорении
Чрезмерно богатая или обедненная смесь на холостом ходу
Двигатель вашего BMW X5 «икнет»
Ваш двигатель тормозит или колеблется на холостом ходу или под нагрузкой

Если вы считаете, что в вашем автомобиле неисправны датчики воздушных масс, обратитесь к квалифицированному механику для прохождения полной компьютерной диагностики.Если вам действительно понадобится замена этих деталей, это будет стоить от 300 до 450 долларов.

Трансмиссия и коробка передач

Если вы считаете, что ваш автомобиль страдает от этой проблемы, проверьте под ней на наличие чрезмерных луж масла. Это может указывать на неисправность уплотнения втулки пробки коробки передач вашего BMW X5. Эта деталь склонна к выходу из строя, что приводит к утечке масла в автомобиле. Хотя это довольно дешевый компонент вашего автомобиля, его чрезвычайно сложно установить.Поэтому обратитесь за помощью к квалифицированному механику BMW.

Рулевая колонка

Вы думаете о покупке BMW X5 2000 или 2001 года выпуска? Будь осторожен. Это связано с тем, что большое количество автомобилей, произведенных в те годы, было отозвано из-за серьезной проблемы, обнаруженной в рулевой колонке. Рулевое колесо перестанет регулироваться и останется в своем последнем положении, не имея возможности двигаться, что доставляет разным водителям проблемы с рулевым управлением.

Если ваша потенциальная покупка была сделана в течение этого периода, обязательно проверьте его отчет об истории обслуживания, чтобы узнать, была ли удалена неисправная деталь.

Электрические окна не закрываются

Эта проблема будет мешать вашему комфорту больше, чем вашей безопасности. Электрические стеклоподъемники в моделях BMW, в том числе в автомобилях BMW X5, часто ломаются, из-за чего они остаются открытыми.

Мы рекомендуем сразу исправить эту проблему, поскольку автомобили BMW входят в число самых угоняемых автомобилей в мире.

Износ дверных ручек X5

Многие владельцы роскошных внедорожников BMW X5 сообщали о проблемах с дверными ручками автомобилей. Он включает в себя дверные ручки на дверях водителя и пассажира, которые поднимаются как обычно, но дверь не открывается. Это может быть более чем незначительной неприятностью, если вы пытаетесь куда-то в спешке.

К сожалению, это не быстрое решение. Необходимо будет заменить всю систему открывания и запирания дверей.Это требует использования специальных инструментов, которые вы можете найти только в автомагазинах, поэтому не пытайтесь ремонтировать самостоятельно.

Проблемы с электроникой

Проблема с тем, что окна не закрываются, — не единственная проблема с электроникой, обнаруженная на автомобилях BMW X5. Многие владельцы BMW сообщают, что иногда перестает работать блок предохранителей в автомобиле.

Сообщалось о более серьезных проблемах с электросистемой автомобилей BMW, в результате чего в 2018 году в Великобритании было отозвано более 300000 автомобилей.Машины просто отключились, что привело к гибели водителя BMW в Хэмпшире, Англия.

Коррозия легкосплавных колес

Легкосплавные диски марки BMW — одна из самых ярких черт этого автомобиля, и они определенно выделят любой BMW X5 из толпы других внедорожников. К сожалению, некоторые автомобили BMW за очень короткое время пострадали от коррозии колес. Эта коррозия делает гораздо больше, чем просто делает ваши колеса уродливыми.Это также может повлиять на ваши шины и привести к проблемам с безопасностью. Если вы столкнулись с этой проблемой, выберите небрендированный, но более надежный комплект колес, чтобы предотвратить любые проблемы в будущем.

Плохие батареи

Помимо проблем с электроникой, водители роскошных внедорожников BMW X5 могут заметить, что их поездки страдают больше, чем их справедливая доля разряженных аккумуляторов. Хотя аккумулятор не является постоянной частью вашего BMW и может потребовать замены через некоторое время, аккумуляторов должно хватить на срок службы от двух до пяти лет.

Некоторые признаки разряженной или умирающей батареи могут включать:

Двигатель с медленным запуском : Если ваш BMW X5 запускается дольше или работает медленно, это может быть признаком плохой батареи.

Тусклый свет фар : Если ваши фары тускнеют, когда педаль акселератора полностью нажата, ваша батарея, вероятно, находится на смертном одре. Для правильного освещения в темноте фарам требуется полностью заряженный и правильно работающий аккумулятор, а вождение без света может подвергнуть опасности вас и других людей.

Ваш индикатор «Проверьте двигатель» горит. : Этот индикатор на приборной панели горит по ряду причин. Одна из них — разряженная батарея. Вам понадобится вольтметр, чтобы проверить напряжение автомобильного аккумулятора.

Щелкающие звуки : Стартеру вашего BMW необходим ток аккумуляторной батареи для запуска двигателя. Когда ток низкий, стартер не получает достаточной мощности для запуска двигателя, поэтому вы, вероятно, заметите щелчок под капотом, когда это произойдет.

Возгорание : Плохое тесто может вызвать спорадические искры в камере сгорания вашего автомобиля. Но перед заменой аккумулятора убедитесь, что вы исключили другие проблемы.

Отсутствие внутреннего освещения : Конечно, у автомобилей BMW есть внутреннее освещение, но оно не должно быть темным. Если вы заметили, что внутри вашего автомобиля что-то темнеет, это может быть признаком плохой батареи.

Если вы считаете, что у вас проблемы с аккумулятором, отнесите свой BMW X5 на станцию технического обслуживания, чтобы они могли заменить его в случае необходимости.

Неисправность автоматических фар

Автоматические фары головного света — это новая инновация в автомобильной промышленности, которая лишает человека возможности принимать решения, когда уже достаточно темно, чтобы включить фары. Проблема с некоторыми внедорожниками BMW X5 заключается в том, что автоматические фары остаются включенными, даже если они не нужны. Это может серьезно сказаться на аккумуляторной батарее и электросистеме вашего автомобиля.

Тормоза

Тормоза — один из важнейших элементов вашего BMW X5, и их нельзя воспринимать как должное.Если вы приобрели BMW X5 с системой полного привода, не забудьте регулярно проверять тормоза, потому что эта система может повредить тормозные колодки, диски и суппорты.

Итоги BMW X5

BMW X5 — отличный роскошный внедорожник, в котором главное внимание уделяется комфорту и удобству. Но даже при том, что это инновационная поездка, она не лишена недостатков и причуд.

Если вы заметили любую из вышеупомянутых проблем BMW X5, обязательно отнесите свой комплект колес в сервисный центр, чтобы сразу же пройти диагностику и ремонт.

Автомобиль BMW

— TroubleCodes.net

BMW: доступ к кодам неисправностей

Данная информация относится к 1989-1990 гг. Модели BMW 3, 5 и 7 серий.
Следующая процедура позволит вам получить «базовый» или только «мигающие» коды неисправностей. Другие коды также могут быть сохранены, но они можно получить только с помощью соответствующего сканирующего устройства. 3 серии Поверните ключ зажигания в положение «включено», но не запустить двигатель.Подождите 3 секунды, пока коды не начнут мигать. В Загорится индикатор двигателя, замигает первый код, сделайте паузу в течение 3 секунд, затем прошить следующий код. Например, если коды 2 и 4 сохранены, проверка индикатор двигателя мигнет дважды, сделайте паузу в течение трех секунд, затем мигнет четыре раз. Когда все коды будут отображены, индикатор проверки двигателя останется ПО .
Определения кодов
Код 1 Расходомер воздуха
Код 2 Датчик кислорода
Код 3 Датчик температуры Coolat
Код 4 Датчик положения дроссельной заслонки
Меньше диагностического инструмента
90-более поздние модели 3-й серии
Включите зажигание.
Нажмите педаль акселератора пять раз до WOT в течение пяти секунд.
Код неисправности
будет отображаться в виде мигания на «Check Engine». фонарь.
На моделях, оснащенных двигателем V-12, нажмите педаль акселератора шесть раз. на WOT для отображения кодов неисправности цилиндров 7–12.
5-я и 7-я серии Поверните ключ зажигания в положение «включено», двигатель выключен. Полностью нажмите педаль акселератора до пола пять раз. Чек на индикаторе двигателя начнут мигать коды неисправностей.Эти модели используют 4 цифры коды. Коды отображаются следующим образом: Первая цифра (всегда «1»), пауза, вторая цифра, пауза, третья цифра, пауза, 4-я цифра. Свет снова остановится, а затем начнет мигать. из следующего сохраненного кода, или он повторит первый код, если нет других кодов хранятся.
1000 Конец диагностики
1211 Электронный блок управления (ЭБУ)
1215 Датчик расхода воздуха
1221 Датчик кислорода
1222 Регулировка датчика кислорода
1223 Датчик температуры охлаждающей жидкости
1224 Датчик температуры воздуха
1231 Напряжение аккумулятора вне допустимого диапазона
1232 Переключатель холостого хода
1251 Топливные форсунки (конечная ступень 1)
1252 Топливные форсунки (заключительная ступень 2)
1261 Реле топливного насоса
1262 Регулятор холостого хода
1263 Вентиляционное отверстие бака
1264 Реле нагревателя датчика кислорода
1444 Нет ошибок в памяти
С помощью сканирующего прибора
Подсоедините диагностический прибор к диагностическому разъему, расположенному в правой задней части моторного отсека.Следуйте инструкциям производителя инструмента, чтобы получить Коды неисправности.
Считывание кодов неисправностей
Использование лампы Check Engine
Лампа «Check Engine» будет гореть пять секунд, мигать один раз, затем начните мигать коды неисправностей с интервалом 2,5 секунды между цифрами. Когда Отображается код неисправности, лампа продолжает гореть. Повторите процедуру доступа для отображения следующий код неисправности. Если первый код неисправности 1444, 2444 или 4444, коды неисправности не сохраняются. DTC 1000 или 2000 с последующими одной или двумя вспышками, длительной паузой и затем оставшейся лампой. горит означает, что коды DTC больше не сохраняются.См. «Диагностическая неисправность. Идентификация кода »для интерпретации кодов неисправности.
Очистка кодов неисправностей
Чтобы сбросить коды неисправностей, на мгновение отсоедините многоконтактный разъем от ECM, отсоедините аккумулятор, запустите двигатель 60 раз после ремонта, не повторяя неисправности или следуйте инструкциям производителя диагностического прибора. ПРИМЕЧАНИЕ: ЕСЛИ ВАШ АВТОМОБИЛЬ ОБОРУДОВАН ЗАВОДСКОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ РАДИОПРИЕМНИК ПЕРЕД ОТСОЕДИНЕНИЕМ АККУМУЛЯТОРА УБЕДИТЕСЬ, ЧТО У ВАС ИМЕЕТСЯ КОД РАДИОАКТИВАЦИИ. КАБЕЛЬ!

Как очистить коды ошибок BMW CC-ID и предупреждающие сообщения — German Audio Tech

Доступ к кодам CC-ID BMW предоставит вам дополнительную информацию о состоянии вашего автомобиля и может помочь вам в устранении некоторых ошибок и неисправностей.Вы можете определить, какая лампа перегорела, какое колесо сообщает о низком давлении воздуха, почему не работает динамический круиз-контроль, состояние AdBlue и многое другое.
Вам не нужны никакие инструменты или интерфейс для доступа к этим диагностическим кодам. Выполните эту процедуру, чтобы увидеть скрытые сообщения в меню ПРОВЕРКА.

Мы рекомендуем купить инструмент, указанный здесь, чтобы помочь вам с диагностикой:

New iCARSOFT BMII for BMW MINI OBD2 DIAGNOSTIC SCANNER TOOL OIL ERASE FAULT CODES

Предупреждение!

Выполнение этой процедуры может привести к необратимому повреждению вашего автомобиля.
Делайте это на свой страх и риск!
Мы не несем ответственности за любые потери или повреждения

Считывание кодов BMW CC-ID

Включите зажигание.
Закройте или дождитесь исчезновения всех предупреждений и сообщений об ошибках.
Используйте левый переключатель, чтобы перейти к подменю «ПРОВЕРКА». Здесь вы можете просмотреть все сообщения.
Нажмите кнопку BC на левом подрулевом переключателе и удерживайте ее в течение 5 секунд.
Отпустите кнопку, когда коды BMW CC-ID появятся на нижнем дисплее.
Снова пролистайте сообщения. Теперь вы можете видеть код ошибки и предупреждения под каждым сообщением.
Сравните номер сообщения со списком ниже, чтобы более точно узнать, что вызвало появление предупреждения или сообщения о неисправности на комбинации приборов вашего BMW.

Список кодов BMW CC-ID

Прокрутите страницу или нажмите Ctrl и F для поиска в списке.

CC-ID 1 — Активный круиз-контроль отключен, плохие условия
CC-ID 2 — активный круиз-контроль отключен, плохой сигнал
CC-ID 3 — отказ активного круиз-контроля
CC-ID 4 — Левый стояночный свет прицепа
CC-ID 5 — Правый стояночный свет прицепа
CC-ID 6 — Индикатор прицепа левый
CC-ID 7 — Индикатор прицепа правый
CC-ID 8 — стоп-сигналы прицепа
CC-ID 9 — Противотуманная фара прицепа
CC-ID 10 — ARS Roll Неисправность
CC-ID 11 — Неисправность рулевого управления
CC-ID 12 — сбой динамического привода
CC-ID 13 — Радио ключ в замке
CC-ID 14 — открытая дверь передняя правая
CC-ID 15 — открытая передняя левая дверь
CC-ID 16 — дверь открыта, задняя левая
CC-ID 17 — открытая дверь задняя правая
CC-ID 18 — капот открыт
CC-ID 19 — Загрузка открыта
CC-ID 21 — Проблема зажигания, нажмите тормоз для запуска
CC-ID 22 — Проблема со стартером, двигатель не может перезапуститься
CC-ID 24 — DBC Dynamic Brake Assist Failed
CC-ID 25 — предварительный нагрев, подождите
CC-ID 26 — круиз-контроль неисправен
CC-ID 27 — Низкий уровень моторного масла
CC-ID 28 — Уровень моторного масла ниже минимального
CC-ID 29 — Проблема с двигателем, пониженная мощность
CC-ID 30 — Проблема с двигателем, остановка двигателя
CC-ID 31 — Проблема с двигателем, повышенные выбросы
CC-ID 32 — крышка топливного бака открыта
CC-ID 33 — Проблема с двигателем, снижение нагрузки на двигатель
CC-ID 35 — Ошибка DSC
CC-ID 36 — DSC / DTC отключены
CC-ID 38 — Неверный дистанционный ключ
CC-ID 39 — перегрев двигателя, остановка двигателя
CC-ID 40 — Нажмите тормоз для запуска
CC-ID 41 — Срок обслуживания
CC-ID 42 — отказ управления тормозом и движением
CC-ID 42 — система управления DSC / регулировка дорожного просвета
CC-ID 43 — Ошибка динамического управления амортизатором
CC-ID 45 — отказ системы контроля уровня
CC-ID 46 — Пристегните ремень безопасности
CC-ID 48 — Стояночный тормоз
CC-ID 49 — Неисправность сажевого фильтра
CC-ID 50 — Ошибка мониторинга шин
CC-ID 50 — сбой индикатора спуска
CC-ID 51 — Стояночный тормоз перегрет
CC-ID 52 — неисправность стояночного тормоза
CC-ID 53 — Неисправность автоматического удержания
CC-ID 54 — Неисправность стояночного тормоза
CC-ID 55 — Отпускание стояночного тормоза
CC-ID 55 — стояночный тормоз активен
CC-ID 56 — Стояночный тормоз
CC-ID 57 — Стояночный тормоз
CC-ID 58 — Стояночный тормоз
CC-ID 59 — Активный круиз-контроль отключен, стояночный тормоз
CC-ID 60 — неисправность спидометра
CC-ID 62 — Превышен предел скорости автомобиля
CC-ID 63 — неисправность шины
CC-ID 63 — Прокол шины
CC-ID 65 — Замените ключ, низкий уровень заряда батареи ключа
CC-ID 66 — Ошибка дистанционного управления / ключа
CC-ID 67 — Батарея пульта дистанционного управления / ключа разряжена
CC-ID 68 — Низкий уровень заряда батареи стационарной функции дистанционного ключа
CC-ID 69 — Активный круиз-контроль отключен, слишком низкая скорость
CC-ID 70 — отказ сервотроника
CC-ID 71 — изношенные тормозные колодки
CC-ID 73 — EPS не работает
CC-ID 74 — низкий уровень тормозной жидкости
CC-ID 75 — Неисправность электрики прицепа
CC-ID 76 — Модуль безопасности при столкновении
CC-ID 78 — Превышен предел скорости автомобиля
CC-ID 79 — Низкая внешняя температура
CC-ID 85 — активный круиз-контроль отключен, спуск на гору
CC-ID 87 — неисправность правого заднего фонаря
CC-ID 88 — отказ левого луча ближнего света
CC-ID 89 — неисправность правой стороны ближнего света
CC-ID 90 — Фонарь заднего хода прицепа
CC-ID 91 — Пристегните ремень безопасности
CC-ID 92 — Неисправность преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира
CC-ID 93 — Неисправность преднатяжителя ремня безопасности водителя
CC-ID 94 — Неисправность преднатяжителя ремня безопасности заднего левого сиденья
CC-ID 95 — Неисправность преднатяжителя ремня безопасности заднего правого сиденья
CC-ID 97 — Неисправность множественной удерживающей системы
CC-ID 103 — Перегрев коробки передач — осторожное обращение
CC-ID 104 — Перегрев коробки передач — пониженная мощность
CC-ID 105 — Коробка передач перегрета — Остановить автомобиль
CC-ID 106 — Неисправность задней левой боковой подушки безопасности
CC-ID 107 — Неисправность задней правой боковой подушки безопасности
CC-ID 108 — Неисправность подушки безопасности водителя
CC-ID 109 — Неисправность подушки безопасности пассажира
CC-ID 111 — Неисправность левого фонаря освещения номерного знака
CC-ID 113 — включены габаритные огни
CC-ID 114 — Неисправность заднего противотуманного фонаря
CC-ID 115 — Неисправность фонаря заднего хода вправо
CC-ID 116 — Индикатор неисправности задний левый
CC-ID 117 — Неисправность левого фонаря заднего хода
CC-ID 118 — Неисправность правого заднего фонаря
CC-ID 119 — Индикатор неисправности переднего правого
CC-ID 120 — отказ левого луча ближнего света
CC-ID 121 — Отказ правой стороны ближнего света
CC-ID 122 — индикатор неисправности передний правый
CC-ID 123 — Неисправность правого заднего фонаря
CC-ID 124 — Индикатор неисправности справа
CC-ID 125 — индикатор неисправности задний правый
CC-ID 126 — Неисправность правой противотуманной фары
CC-ID 127 — сбой левого бокового указателя поворота
CC-ID 128 — отказ левого дальнего света
CC-ID 129 — Неисправность заднего противотуманного фонаря
CC-ID 130 — неисправность правого дальнего света
CC-ID 131 — Неисправность переднего левого стояночного света
CC-ID 132 — Неисправность переднего правого габаритного света
CC-ID 133 — неисправность правого заднего фонаря
CC-ID 134 — Отказ правого стоп-сигнала
CC-ID 135 — отказ центрального стоп-сигнала
CC-ID 136 — Неисправность левого стоп-сигнала
CC-ID 137 — Правый отказ фонаря освещения номерного знака
CC-ID 138 — Неисправность левой противотуманной фары
CC-ID 139 — Давление в шине передней левой
CC-ID 140 — Давление в задней правой шине
CC-ID 141 — Давление в задней левой шине
CC-ID 142 — Проверка давления в шинах
CC-ID 143 — Давление в шине передней правой
CC-ID 144 — Ошибка контроля давления в шинах
CC-ID 145 — Контроль давления в шинах отключен
CC-ID 147 — Обнаружен прокол шины
CC-ID 148 — Ошибка управления стоп-сигналом
CC-ID 149 — Ошибка контроля давления в шинах
CC-ID 158 — Активный круиз-контроль отключен, ошибка датчика
CC-ID 164 — Низкий уровень жидкости омывателя ветрового стекла
CC-ID 165 — Низкая внешняя температура
CC-ID 166 — Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя
CC-ID 167 — сброс часов
CC-ID 168 — Неисправность трансмиссии
CC-ID 169 — положение передачи N
CC-ID 170 — Сброс неисправности трансмиссии
CC-ID 171 — Активная отказоустойчивая передача
CC-ID 172 — Неисправность трансмиссии
CC-ID 173 — только положение передачи D
CC-ID 174 — только положение передачи P
CC-ID 175 — Неисправность трансмиссии, положение P
CC-ID 176 — Активный круиз-контроль отключен, ошибка датчика
CC-ID 177 — Неисправность активного круиз-контроля
CC-ID 178 — коробка передач в нейтральном положении, стояночный тормоз задействован
CC-ID 179 — Неисправность трансмиссии
CC-ID 180 — Неисправность управления динамической заслонкой
CC-ID 181 — Ошибка проверки системы
CC-ID 182 — Неисправность датчика уровня масла
CC-ID 183 — Неисправность стеклоочистителя
CC-ID 184 — система динамического контроля тяги активна
CC-ID 185 — Индикатор передачи неисправен
CC-ID 186 — Неисправность блокировки рулевого управления ELV.Двигатель не может быть перезапущен
CC-ID 187 — ELV Блокировка рулевого управления активна. Поверните рулевое колесо для перезапуска
CC-ID 192 — Мониторинг давления в шинах отключен, инициализация системы
CC-ID 195 — сбой системы контроля дистанции парковки
CC-ID 196 — Индикатор неисправности передний правый
CC-ID 197 — индикатор неисправности передний левый
CC-ID 199 — круиз-контроль не работает
CC-ID 201 — автоматическое удержание отключено
CC-ID 203 — положение передачи в N
CC-ID 204 — динамический привод отключен
CC-ID 205 — Удаленный ключ отсутствует
CC-ID 206 — Запуск двигателя при следующем нажатии
CC-ID 207 — отказ центральной электроники, остановка автомобиля
CC-ID 208 — Комфортный доступ отключен
CC-ID 209 — Удаленный ключ в автомобиле, запирание невозможно
CC-ID 210 — Отказ стояночного тормоза
CC-ID 211 — Отказ стояночного тормоза
CC-ID 212 — Давление моторного масла, остановка двигателя
CC-ID 213 — аккумулятор не заряжен
CC-ID 215 — Система динамического контроля устойчивости
CC-ID 216 — Неисправность топливного насоса
CC-ID 217 — без пульта дистанционного управления
CC-ID 220 — высокая скорость разряда батареи
CC-ID 229 — Низкий уровень заряда аккумулятора
CC-ID 231 — отказ системы освещения
CC-ID 236 — Неисправность тормозной системы и систем стабилизации
CC-ID 237 — Отказ систем устойчивости
CC-ID 238 — Активный круиз-контроль отключен, спуск с горы
CC-ID 239 — Отказ стояночного тормоза
CC-ID 240 — Отказ стояночного тормоза
CC-ID 241 — Отказ стояночного тормоза
CC-ID 242 — Отказ стояночного тормоза
CC-ID 243 — Отказ стояночного тормоза
CC-ID 245 — отказ системы контроля уровня
CC-ID 246 — Активный круиз-контроль отключен, слишком низкая скорость
CC-ID 247 — сбой мониторинга батареи
CC-ID 248 — Неисправность сигнала тормоза, переключение передач возможно без тормоза
CC-ID 250 — Неисправность сигнала тормоза, переключение передач возможно без тормоза
CC-ID 251 — положение передачи P
CC-ID 252 — Неисправность трансмиссии
CC-ID 253 — Отказ стояночного тормоза
CC-ID 254 — Программа экстренной помощи при неисправности трансмиссии
CC-ID 255 — Неисправность R, N, D только при работающем двигателе
CC-ID 256 — неисправность системы регулировки положения фар
CC-ID 257 — слишком высокая температура двигателя, движение умеренное
CC-ID 259 — функция защиты окон от защемления деактивирована
CC-ID 260 — Защита от защемления люка на крыше отключена
CC-ID 261 — Отказ оконной системы защиты от защемления
CC-ID 262 — Неисправность защиты от защемления люка на крыше
CC-ID 265 — Проверка давления в шинах, несоответствие
CC-ID 266 — Неисправность защиты от опрокидывания
CC-ID 267 — привод заднего стекла
CC-ID 268 — положение багажного отделения
CC-ID 270 — Не запираемый складной верх
CC-ID 271 — Откидной верх, скорость автомобиля
CC-ID 272 — Неисправность складного верха
CC-ID 273 — Активная неисправность рулевого управления
CC-ID 275 — низкий уровень топлива
CC-ID 276 — слишком высокая скорость двигателя
CC-ID 277 — Активный круиз-контроль отключен, выбор передачи
CC-ID 278 — слишком низкая скорость двигателя
CC-ID 279 — Сиденье водителя незащищено
CC-ID 280 — Пассажирское сиденье незащищено
CC-ID 281 — Срок обслуживания
CC-ID 282 — Комбинация приборов
CC-ID 283 — Комбинация приборов
CC-ID 284 — просроченное обслуживание
CC-ID 285 — Обслуживание в норме
CC-ID 286 — низкий уровень топлива / диапазон
CC-ID 287 — Перегрев сцепления
CC-ID 288 — Неисправность трансмиссии, отказоустойчивый активирован
CC-ID 289 — Неисправность трансмиссии, отказоустойчивый активирован
CC-ID 290 — Неисправность трансмиссии, путешествие можно продолжить с осторожностью
CC-ID 291 — Неисправность трансмиссии, отказоустойчивый активирован
CC-ID 292 — Неисправность трансмиссии, повторный выбор передачи
CC-ID 293 — Нажмите тормоз и выберите нейтраль для запуска
CC-ID 295 — Отказ адаптивного освещения поворотов
CC-ID 296 — SOS деактивирован, проверьте телефон
CC-ID 297 — Ассистент BMW отключен
CC-ID 298 — Поддержка BMW невозможна
CC-ID 299 — сбой системы вызова SOS
CC-ID 300 — Ассистент BMW отключен, проверьте SIM-карту.
CC-ID 301 — сбой мониторинга спинки сиденья
CC-ID 302 — Парковка не задействована
CC-ID 303 — Выжмите сцепление для запуска
CC-ID 304 — Проверить состояние батареи
CC-ID 305 — Проверка клемм аккумулятора
CC-ID 306 — низкий заряд аккумулятора
CC-ID 307 — Неисправность трансмиссии, множественные отказы
CC-ID 308 — стояночный тормоз включен
CC-ID 309 — Неисправность топливного насоса
CC-ID 321 — Активное рулевое управление отключено
CC-ID 322 — Активное обучение трансмиссии
CC-ID 323 — Активное обучение сцепления
CC-ID 325 — Нейтральная передача
CC-ID 326 — Трансмиссия в приводе
CC-ID 327 — Мониторинг давления в шинах отключен, инициализация системы
CC-ID 328 — Датчик износа тормозных колодок
CC-ID 330 — Hill Decent Control недоступен
CC-ID 331 — Активный контроль над спуском на подъеме
CC-ID 332 — Система управления спуском на спуске деактивирована
CC-ID 333 — Достойный контроль на холме невозможен
CC-ID 334 — Система Run Flat требует стандартизации
CC-ID 335 — Зажигание включено
CC-ID 336 — Система динамического контроля устойчивости
CC-ID 337 — отказ динамического круиз-контроля
CC-ID 338 — динамический круиз-контроль отключен, стояночный тормоз
CC-ID 339 — динамический круиз-контроль отключен, чрезмерное торможение
CC-ID 340 — динамический круиз-контроль отключен, плохие условия
CC-ID 341 — динамический круиз-контроль отключен, выбор передачи
CC-ID 342 — динамический круиз-контроль отключен, слишком низкая скорость
CC-ID 345 — Правый тормоз / задний фонарь неисправен
CC-ID 346 — отказ тормозного / заднего фонаря слева
CC-ID 347 — Положение R / N / D невозможно
CC-ID 348 — задействовать парк перед выездом из автомобиля
CC-ID 349 — Включить парковку перед выключением зажигания
CC-ID 350 — 4X4 Отказ системы
CC-ID 351 — 4X4 и отказ DSC
CC-ID 352 — Тормоза слишком горячие
CC-ID 353 — Тормоза перегреты
CC-ID 354 — Start Assist неактивен
CC-ID 356 — сбой ночного видения
CC-ID 363 — Перегрузка трансмиссии
CC-ID 364 — инициализация RPA
CC-ID 365 — отказобезопасная передача
CC-ID 366 — отказ передачи, отказоустойчивый
CC-ID 367 — слишком высокая температура двигателя
CC-ID 368 — Активная отказоустойчивая передача
CC-ID 369 — 4X4, неисправность DSC и ABS
CC-ID 370 — 4X4, DSC, ABS и EBV Отказ
CC-ID 371 — Неисправность освещения номерного знака
CC-ID 372 — Неисправность индикатора тормозного усилия слева
CC-ID 373 — Неисправность светового индикатора тормозного усилия справа
CC-ID 374 — Ассистент дальнего света неисправен
CC-ID 375 — Ассистент управления дальним светом не активен
CC-ID 376 — Ассистент управления дальним светом не активен
CC-ID 377 — Повышение чувствительности с помощью дальнего света
CC-ID 378 — Неисправны габаритные / дневные огни — левый
CC-ID 379 — Неисправность габаритного / дневного света — правая
CC-ID 380 — Неисправны указатели поворота — левый
CC-ID 381 — Неисправны указатели поворота — правый
CC-ID 382 — DSC Restricted, датчик тормозного давления
CC-ID 384 — Обнаружен прокол DSC
CC-ID 385 — Ошибка рулевого управления
CC-ID 389 — Пристегните ремень безопасности водителя
CC-ID 390 — Пристегните ремень безопасности пассажира
CC-ID 391 — Многоступенчатая удерживающая система
CC-ID 392 — Пристегните ремень безопасности
CC-ID 393 — положение селектора передач
CC-ID 394 — Рычаг переключения передач
CC-ID 395 — Неисправность стояночного тормоза
CC-ID 398 — открыта крышка моторного отсека
CC-ID 399 — Состояние SMG не определено
CC-ID 400 — высокий уровень моторного масла
CC-ID 401 — отказ механизма крыши
CC-ID 402 — задействовать ножной тормоз
CC-ID 403 — Задний фонарь прицепа / Фонарь номерного знака
CC-ID 404 — Левый указатель поворота / стоп-сигнал прицепа
CC-ID 405 — Правый указатель поворота / стоп-сигнал прицепа
CC-ID 406 — Отказ электрического тормоза прицепа
CC-ID 410 — Неисправность стояночного тормоза
CC-ID 413 — рулевая колонка разблокирована
CC-ID 415 — высокая скорость разряда аккумулятора
CC-ID 416 — Перегородка багажного отделения
CC-ID 419 — Неисправность привода
CC-ID 420 — Неисправность трансмиссии
CC-ID 422 — Нижняя крышка багажного отделения
CC-ID 423 — Замок сцепления прицепа
CC-ID 424 — камера заднего вида загрязнена
CC-ID 425 — Неисправность камеры заднего вида
CC-ID 427 — Низкое давление моторного масла
CC-ID 428 — боковая камера неисправна
CC-ID 430 — транспортный режим активен
CC-ID 431 — слишком высокая тормозная нагрузка
CC-ID 432 — Перегрузка привода крыши
CC-ID 434 — требуется калибровка седла
CC-ID 435 — Ошибка предупреждения о выезде с полосы движения
CC-ID 436 — Ошибка определения положения сиденья
CC-ID 437 — стояночные огни включены
CC-ID 439 — Перегрузка стояночного тормоза
CC-ID 441 — круиз-контроль отключен
CC-ID 442 — Автомобиль может откатиться
CC-ID 443 — Автомобиль откатывается
CC-ID 445 — Автомобиль не уровня
CC-ID 446 — Управление запуском
CC-ID 448 — Топливный фильтр
CC-ID 449 — Отказ электрики сцепки прицепа
CC-ID 450 — автоматический запуск отключен
CC-ID 452 — Освободить автоматическое удержание
CC-ID 453 — Датчики ближнего действия круиз-контроля отключены
CC-ID 454 — Датчики ближнего действия круиз-контроля загрязнены
CC-ID 465 — Отказ стояночного тормоза
CC-ID 467 — Неисправность / блокировка селектора передач
CC-ID 469 — круиз-контроль отключен, датчики загрязнены
CC-ID 474 — Ошибка контроля характеристик движения
CC-ID 478 — круиз-контроль отключен, радиоастрономическое вмешательство
CC-ID 480 — Неисправность стояночного тормоза
CC-ID 481 — Неисправность стояночного тормоза
CC-ID 482 — Отказ стояночного тормоза
CC-ID 483 — Активный круиз-контроль временно отключен
CC-ID 490 — неисправность системы помощи при парковке, помощь при парковке прервана
CC-ID 492 — низкий резерв AdBlue
CC-ID 493 — Критический резерв AdBlue
CC-ID 493 — Резерв AdBlue пустой
CC-ID 506 — Неверная жидкость AdBlue
CC-ID 516 — эксплуатация крыши отменена
CC-ID 518 — Откидной верх без запирания
CC-ID 519 — эксплуатация на крыше невозможна
CC-ID 538 — Неисправность коробки передач
CC-ID 539 — Неисправность коробки передач 5-7
CC-ID 540 — Неисправность коробки передач P
CC-ID 541 — Неисправность коробки передач вручную разблокировать блокировку парковки
CC-ID 557 — возможность катания, безопасное транспортное средство
CC-ID 558 — Определение положения крыши
CC-ID 559 — Верхний привод перегрет
CC-ID 560 — Работа на крыше невозможна
CC-ID 561 — Аварийная эксплуатация крыши
CC-ID 562 — крыша открыта
CC-ID 565 — Положение коробки передач P Доступно только в неподвижном состоянии
CC-ID 569 — Неисправность привода, остановка
CC-ID 570 — низкий диапазон привода
CC-ID 571 — Привод, возможна только скорость движения вперед
CC-ID 572 — Движение, возможна только скорость движения вперед и назад
CC-ID 573 — Неисправность коробки передач
CC-ID 574 — без рекуперации энергии торможения
CC-ID 575 — Заправка — Подождите
CC-ID 576 — Заправка возможна только при стоянии
CC-ID 577 — Возможна дозаправка
CC-ID 578 — Открыта крышка топливного бака
CC-ID 579 — Неисправность топливной системы
CC-ID 584 — Транспортный режим активен
CC-ID 585 — Неисправность системы высокого напряжения
CC-ID 586 — Неисправность системы высокого напряжения
CC-ID 587 — низкий уровень заряда батареи высокого напряжения
CC-ID 588 — Высоковольтная аккумуляторная батарея, включите зажигание для зарядки
CC-ID 589 — Зарядка высоковольтной батареи
CC-ID 590 — Готовность к автомобилю
CC-ID 591 — Зарядка высоковольтной батареи прервана
CC-ID 601 — Неисправность тормозной системы
CC-ID 602 - Неисправность тормозной системы
CC-ID 603 — Неисправность датчика тормозной системы
CC-ID 604 — отказ тормозной системы
CC-ID 606 — Выходной сигнал высоковольтной батареи ограничен
CC-ID 607 — Требуется регенерация высоковольтной батареи
CC-ID 608 — Давление в шинах, передний левый
CC-ID 609 — Давление в шинах, передний правый
CC-ID 610 — Давление в шинах, задний правый
CC-ID 611 — Давление в шине, задний левый
CC-ID 612 — Датчики ускорения MRS
CC-ID 811 — капот открыт
CC-ID 999 — неисправность комбинации приборов

через Issuu

X3 и X4 модели 2018-19 гг. Были отозваны для устранения загрязненной тормозной жидкости, которая повлияла на задние тормозные суппорты.Поскольку суппорты не были покрыты должным образом, в тормозной жидкости образовывались газовые карманы. Были сообщения о многих X5 с неисправными тормозами, но до сих пор не было выпущено ни одного отзыва.

СВЯЗАННЫЙ: Рейтинг 15 самых ужасных автомобилей GM, когда-либо созданных

3 Обычно утечка охлаждающей жидкости в X5

через Youcanic

Многочисленные проблемы с X5 заставляют задуматься, зачем люди вообще покупают этот внедорожник, каким бы роскошным он ни был.Хотя и для этого не было выпущено никаких отзывов, слишком много владельцев X5 жаловались на утечки охлаждающей жидкости после истечения срока действия гарантии, чтобы это не было проблемой. Не все поставщики BMW хорошо справляются со своей работой.

2 Многие внедорожники Bimmer сталкиваются с коррозией колес

через поршневые головки

Коррозия колес — также довольно распространенная проблема для внедорожников BMW, которая работает нормально, пока автомобиль находится на гарантии.Однако, как только гарантия истекает и начинается коррозия, вам придется заменить колеса, что для BMW — дело не из дешевых. Одна из перечисленных причин — отсутствие лака в центральном отверстии.

1 Когда X5 блокирует вас

через YouTube

Так много BMW X5 подвержены этой проблеме, что теперь можно увидеть множество разочарованных владельцев, которые высказываются в Интернете.Вы открываете машину и беретесь за ручку, и машина отказывается открываться для вас. Ничего не подействует, кроме полной замены системы запирания дверной панели. Что вредит карману, если у машины нет гарантии.

СЛЕДУЮЩИЙ: 15 маслкаров, которые мы хотели бы иметь в Соединенных Штатах

Следующий 10 потрясающих фактов о пикапе Rezvani Hercules 6×6

Об авторе Арун Сингх Пундир (Опубликовано 538 статей)

Арун Сингх Пундир был давним взломщиком СМИ и большую часть своей жизни проработал в сфере продаж и маркетинга.В 2018 году он официально перевернулся и перешел на сторону редакционной статьи. Он живет со своей женой, двумя сыновьями-мошенниками и в свободное время увлекается автомобилями и мотоциклами. Не то чтобы у него слишком много свободного времени. В настоящее время он пишет для HotCars обо всем, что имеет любое количество колес. Он также пишет о поп-культуре, образе жизни и всем вещах, богатых для TheRichest. На данный момент он считает свои Isuzu D-Max V-Cross, Suzuki Ciaz и Royal Enfield Classic 500 тремя нынешними пламенем своей жизни. Его мечта — объехать весь мир; даже если на это уйдет больше восьмидесяти дней.

Ещё от Arun Singh Pundir

Подсветка комбинации приборов BMW и отказ K-CAN

С автомобилем, подключенным к Autologic:

• Нажмите кнопку «Быстрый тест».

• Затем нажмите кнопку «Быстрый тест» на следующей странице.

Это должно сгенерировать отчет транспортного средства, показывающий модули с неисправностями K-CAN.

Если несколько модулей показывают неисправности K-CAN, проверьте систему K-CAN:

• K-CAN — двухпроводная система; один провод — K-CAN High, а другой — K-CAN Low.

• Используйте осциллограф для диагностики шаблонов высокого и низкого уровня K-CAN. Высокий и низкий прямоугольные волны должны отражать друг друга. Вольтметр — это всего лишь быстрая проверка, а не окончательный диагностический инструмент.

• High = 0,4 В (это зеленый провод на автомобилях E60 5-й серии).

• Low = 4,6 В (это зеленый / оранжевый провод на автомобилях E60 5-й серии).

• Хорошее практическое правило: если вы сложите оба напряжения линии CAN вместе, вы должны получить примерно 5 В.

• K-CAN может работать только по одному проводу, при этом клиент не замечает каких-либо проблем в работе.Технический специалист заметит множество неисправностей K-CAN в автомобиле.

ПРИМЕЧАНИЕ. Лучшим инструментом для проверки шинных систем является осциллограф.

Проверьте наличие очевидных проблем, таких как повреждение водой блоков управления, регистрирующих неисправности K-CAN. Также проверьте разъемы и соединения на предмет коррозии от воды.

Отсоединяйте отдельные модули K-CAN по одному. Если связь с другими модулями возобновляется, отключенный модуль считается неисправным.

Последовательно отсоедините все модули (кроме шлюза и CAS, которые необходимо заменить с другого автомобиля).Если у вас по-прежнему нет связи по K-CAN, проверьте жгут проводов на замыкание на B + или B-.

Проверить напряжения на проводах K-CAN при отключении модулей.

• Замыкание на плюс повышает напряжение до 12 В на линии высокого или низкого уровня.

• Короткое замыкание на массу снижает напряжение до 0 В на любой линии.

• Проверьте следующие места для конкретных моделей на предмет повреждений жгута проводов:

-E60 Модуль PDC BMW 5 серии залит водой.

-E70 BMW X5 повреждена проводка за CCC / MASK.Неправильная трассировка ткацкого станка.

-E70 BMW X5 Попадание воды в багажник.

-E70 Повреждения проводки BMW X5 о направляющие сиденья.

-E70 BMW X5 Повреждена проводка на сиденьях 3-го ряда.

-E70 Камера заднего вида BMW X5 не работает. Повреждена проводка вокруг заднего блока предохранителей.

-E70 BMW X5 Коррозия в задней правой части багажника. Соединитель X15005 / X15006

-E87 Повреждена проводка BMW 1 серии, протерта металлическая рама приборной панели.

-E87 BMW 1 серии повреждена проводка в модуле IHKA.

-E87 Модуль PDC BMW 1 серии залит водой.

-E90 / 92/93 BMW 3 серии повреждена проводка под задними сиденьями.

-E90 / 92/93 BMW 3 серии Попадание воды в багажник. Поврежденные модули.

-E92 BMW M3 повредила проводку под центральной консолью, что привело к разрядке аккумуляторной батареи.

-E82 Поврежденная проводка BMW 1 серии при трении механизма стояночного тормоза.

Код 1	Расходомер воздуха
Код 2	Датчик кислорода
Код 3	Датчик температуры Coolat
Код 4	Датчик положения дроссельной заслонки

1000	Конец диагностики
1211	Электронный блок управления (ЭБУ)
1215	Датчик расхода воздуха
1221	Датчик кислорода
1222	Регулировка датчика кислорода
1223	Датчик температуры охлаждающей жидкости
1224	Датчик температуры воздуха
1231	Напряжение аккумулятора вне допустимого диапазона
1232	Переключатель холостого хода
1251	Топливные форсунки (конечная ступень 1)
1252	Топливные форсунки (заключительная ступень 2)
1261	Реле топливного насоса
1262	Регулятор холостого хода
1263	Вентиляционное отверстие бака
1264	Реле нагревателя датчика кислорода
1444	Нет ошибок в памяти