Аккумулятора первая зарядка: Как правильно заряжать аккумулятор смартфона первый раз?

Новый аккумулятор нужно заряжать ⚡

Любому автолюбителю известно, что необходимо время от времени обслуживать аккумуляторную батарею, установленную в транспортном средстве, но далеко не всем известно, что необходимо так же обслужить новый аккумулятор перед началом использования. Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор? Почему нужно заряжать новый аккумулятор? Сегодня мы рассмотрим этот вопрос.

В каких случаях необходимо заряжать новый аккумулятор?

Многие владельцы различной техники, будь то автомобиль, мотоцикл, квадроцикл, моторная лодка, не подозревают, что новому аккумулятору может потребоваться заряд. Часто это вина некомпетентных продавцов, которые говорят, что аккумулятор был заряжен на заводе и дополнительно ничего не требуется. Безусловно, изготовитель заряжает АКБ перед отгрузкой, но прежде чем аккумуляторная батарея доберётся до вас, она ещё постоит несколько дней на складе и недель в магазине.

За это время в результате саморазряда АКБ потеряет часть своего заряда и будет нуждаться в подзарядке. Конечно же, это не справедливо для тех магазинов, персонал которых регулярно обслуживает аккумуляторы перед продажей, но это так же не является достаточным условием. А если аккумулятор уже стоит на покупаемом автомобиле, мотоцикле или другой технике, и вы покупаете автомобиль в марте, выпущенный в июне прошлого года? Как вы думаете, какой был уход за этой батарей?

Необходимо узнать дату производства аккумулятора

Если новый аккумулятор шёл до вас полгода и больше, его однозначно нужно зарядить зарядным устройством перед эксплуатацией.

Несмотря на то, что допустимый срок хранения у большинства современных аккумуляторных батарей составляет один год, не рекомендуем покупать батареи, у

которых с момента выпуска прошло более полугода. Срок эксплуатации кислотного аккумулятора начинается с момента залива в него электролита.

Примерно оценить уровень заряда нового аккумулятора вы сможете с помощью вольтметра.

Напряжение полностью заряженной аккумуляторной батареи составляет 12,6─12,9 вольта. Если напряжение АКБ менее 12,5 вольт, то её нужно обязательно подзарядить перед использованием. Если случай особенно запущенный и аккумуляторная батарея имеет напряжение около 11,9 вольт и ниже, то тут требуется полноценная зарядка. Но лучше отказать от покупки такого аккумулятора.

Проверка таких батарей нагрузочной вилкой не всегда является объективной, т.к. в магазине могут использовать нагрузочную вилку с нагрузочным током всего 50-70А, а тестировать ею, например, 100Ач батареи. А если этой же нагрузочной вилкой протестировать батарею в 60Ач – результат будет совсем другой. Поэтому стоит доверять тем магазинам, где используется хорошо зарекомендовавшие себя в отрасли тестеры тока холодной прокрутки.

 

К чему может привести установка не заряженного до конца аккумулятора

Как правило, большинство автолюбителей беспечно думают «поставил новый и забыл», но спустя какое-то время могут возникнуть проблемы.

 

1. Если аккумулятор долгое время хранился не полностью заряженным (сульфатация пластин начинается, при снижении напряжения батарею уже до 12,5В), то пластины могли частично сульфатироваться (покрытие пластин сульфатом) и заряд генератора не всегда способен произвести десульфатацию (очистку пластин от сульфата).
2. Не всегда генератор способен полностью зарядить аккумулятор, т.к. помимо аккумулятора, как потребителя тока в транспортном средстве, есть другие потребители тока (блоки управления, освещение, кондиционер и т.д.).
3. Короткие пробеги автомобиля «до магазина» и пробки также пагубно влияют на срок жизни/службы аккумулятора.

Поэтому в эксплуатации всегда находится не дозаряженный аккумулятор. Из-за этого наступает необратимая сульфатация, которая, может развиться до короткого замыкания и, как правило, в самый не подходящий момент привести к отказу АКБ. Эта ситуация так же применима к случаям «прикуривания» автомобиля зимой. После такой операции необходимо провести полный заряд аккумулятора зарядным устройством.

 

Как и сколько заряжать новый автомобильный аккумулятор?

Для зарядки можно использовать зарядное устройство, которое подходит для вашего аккумулятора, с соблюдением инструкции по эксплуатации аккумулятора. Большинство современных автоматических зарядных устройств заряжают батарею без вмешательства пользователя. Поэтому в настоящее время ломать голову, как заряжать аккумулятор, не приходится.

Новый аккумулятор немного разряжен

В случае если новый аккумулятор «сел» не сильно (до напряжения 12,5-6 вольт), то можно его просто подзарядить.  Для этого поставьте АКБ на подзарядку любым зарядным устройством. В случае с автоматическим зарядным устройством, за Вас все сделает электроника, а с ручным – выставьте напряжение 14,4В и силу тока в зависимости от емкости аккумулятора. По мере зарядки сила тока будет снижаться до 200-300мА, после чего зарядка будет считаться оконченной.

Подзарядка такой батареи не займет много времени, т.

к. батарея разряжена всего на 20-30%. После зарядки аккумулятор готов к эксплуатации. Перед зарядкой желательно вывернуть пробки из банок, при их наличии. Зарядку аккумулятора проводите в хорошо проветриваемом помещении.

 

Факт: Новый аккумулятор нужно заряжать ⚡

Решения по теме публикации

PL-C010P

Зарядное устройство Battery Service Expert, PL-C010P

14.4/14.7/16В, ток 2,5, 6, 10А, десульфатация — импульсы/16В, SLA, GEL, AGM, Ca/Ca

8 350 ₽

Первая зарядка аккумулятора

Зарядка аккумулятора (речь идет о новом сухозаряженном аккумуляторе) подразделяется на:

• Первую зарядку аккумулятора
• Эксплуаиационную зарядку аккумулятора
• Тренировочный цикл аккумулятора

Для первого заряда аккумулятора надо проделать следующее:

Во-первых, в аккумулятор надо залить электролит нужной плотности и не раньше чем через 20 минут и не позже 2-х часов после заливки проверить плотность электролита в каждой банке. Предварительно померив температуру электролита и внося поправки.

Если плотность понизилась не более чем на 0,03 по сравнению с плотностью, которой заливали аккумулятор, то аккумулятор можно будет в дальнейшем ставить на автомобиль.

Допускаются отклонение плотности электролита на 0,01.

Если температура электролита по истечении 2-х часов будет выше 30С, то надо дождаться пока температура электролита снизится до 30С в условиях умеренного климата и до температуры не выше 35*С в условиях тропиков.

Во-вторых, после того как температура электролита снизится аккумулятор можно ставить на первую зарядку.

Заряд аккумулятора всегда надо производить при вывернутых пробках и правильно подсоединенным к зарядному устройству. Положительную клемму аккумуляторной батареи присоединяют к положительному полюсу источника постоянного тока, а отрицательную — к отрицательному полюсу.

Ток заряда аккумулятора при первой зарядке составляет 0,10 номинальной емкости аккумулятора выраженной в ампер-часах. Для расчета тока зарядки конкретного аккумулятора надо его паспортную емкость разделить на 10, это и будет искомая величина зарядного тока в амперах.

В процессе первого заряда автомобильного аккумулятора через каждые 2 часа необходимо проверять напряжение аккумулятора, температуру и плотность электролита.

При повышение температуры электролита до 45*С, силу зарядного тока аккумулятора надо снизить вдвое и продолжать зарядку до того момента когда температура электролита понизится до 30—35°С. Если температура электролита не снижается, заряд аккумулятора надо на время прекратить.

Зарядка аккумулятора ведется до наступления сильного газовыделения во всех банках аккумуляторной батареи.

После начала сильного газовыделения напряжение и плотность электролита в банках аккумулятора должны оставаться неизменными в течение 2 часов.

Это признаки конца зарядки аккумулятора.

В процессе зарядки аккумулятора постепенно повышается плотность электролита и к концу заряда она принимает постоянное значение. Если в конце заряда плотность электролита окажется немного выше или ниже нормы, то ее следует довести до нормы, доливая электролит плотностью 1,4 или дистиллированную воду.

После доведения плотности до нормы зарядку аккумулятора следует еще немного продолжать для перемешивания электролита.

Время первого заряда аккумулятора будет зависеть от срока хранения его с момента изготовления. Если срок хранения батареи был не более года, то время первой зарядки аккумулятора будет длиться от 5 до 8 часов.

Таблица плотностей заряженного аккумулятора

Климатическая зона	Показание ареометра заряженной АКБ
Темп. ниже -40*	1,31
Темп. до -40*С	1,29
Темп. до -30*С	1,27
Южные районы	1,25
Тропики	1,23

Эксплуатационная зарядка автомобильного аккумулятора

Периодическая эксплуатационная зарядка автомобильного аккумулятора проводится, как правило, на снятом с автомобиля аккумуляторе.

Снятый с автомобиля аккумулятор в первую очередь надо аккуратно протереть, особенно его верхнюю часть.

Перед тем как поставить аккумулятор на зарядку, надо открыть все газовые каналы у аккумулятора:

• вывернуть пробки
• и снять крышки банок

Затем проверить уровень электролита в банках и при необходимости довести его до нормы.

И после этого подключить аккумулятор к источнику постоянного тока.

Следует иметь ввиду, что когда аккумулятор частично разряжен, то начальный ток заряда при включении выпрямителя может резко скакнуть вверх. Поэтому величину зарядного тока следует отрегулировать на номинал не выше 1/10 ёмкости аккумулятора или меньше.

В процессе зарядки аккумулятора напряжение будет расти, а ток зарядки — уменьшаться.

Эксплуатационный заряд батареи ведется так же, как и первый заряд.

Зарядку аккумулятора надо вести до наступления обильного газовыделения во всех банках батареи. После начала обильного газовыделения напряжение и плотность электролита должны оставаться постоянными в течение 2 ч, это служит признаком конца заряда.

Помните — нельзя вести заряд большим током более 25 часов.

Потому что:

• Электролит сильно нагреется и выкипит.
• Пластины от нагрева может повести и они замкнут друг на друга.

Обычно нормальное время полного заряда около 15 часов.

Иногда в процессе эксплуатации автомобильного аккумулятора требуется выровнять плотность электролита в банках. Делать это надо небольшим током. Например плотность электролита в разных банках разная (1.23, 1.25). Тогда, подключив аккумулятор к выпрямителю, и включив его, установите ток зарядки около 2А. (Надо ориентироваться по вольтметру: напряжение должно быть не выше 14V). Время такой зарядки до двух суток.

Такой же подзаряд автомобильного аккумулятора необходимо делать и после того, как аккумулятор был разряжен «в ноль» попытками завести двигатель. Зарядкой от генератора автомобиля не получится довести параметры аккумулятора до нормы и делать такой заряд следует от отдельного выпрямителя.

Делать такой заряд надо при первой же возможности и как можно раньше, пока не началась сульфатизация пластин в аккумулятое.

Тренировочный цикл заряд-разряд аккумуляторов

Для того чтобы аккумулятор прослужил дольше ему периодически надо делать, так называемый, тренировочный цикл заряд-разряд.

Тренировочный цикл состоит из двух частей:

• из полного заряда аккумулятора, проводимого в соответствии с правилами зарядки, но без доводки плотности электролита в конце зарядки до нормы
• и тренировочного разряда аккумулятора на нагрузку величиной тока равной 0,1 емкости аккумулятора.

Силу тока разряда нужно поддерживать постоянной в течение всего времени разряда аккумулятора. При разряде аккумулятора надо обязательно вести учет времени. Разряд аккумулятора надо прекратить при достижении напряжения 1,7 В на одной из банке батареи.

Через 4 ч после начала разряда надо замерить напряжение всех банок аккумулятора и температуру электролита. После снижения напряжения на одной из банок до 1,85 В, напряжение надо начинать замерять через каждые 15 мин, а при снижении напряжения до 1,75 В на этой банке — напряжение контролировать непрерывно, чтобы уловить конец разряда. Как только на банке напряжение упадет до 1,7 В, следует замерить напряжение всех аккумуляторов и аккумулятор отключить от разрядной цепи.

После прекращения разряда можно определить какую емкость отдал аккумулятор. Для этого умножим силу разрядного тока на время разряда — это и будет отданая батареей емкость.

После разряда аккумуляторную батарею вновь подвергают нормальному заряду.

Если отданная емкость батареи была не ниже 80%, то после повторного заряда батарею можно эксплуатировать или поставить на хранение.

Если отданная емкость батареи окажется менее 80%, надо повторить тренировочный цикл.

Как заряжать и проверить заряд аккумулятора

Как заряжать и проверить заряд аккумулятора

Основное назначение стартерной аккумуляторной батареи (АКБ) указано в ее названии: это источником энергии для работы стартера. То есть, главную свою роль АКБ играет на стадии пуска двигателя, а затем энергия в бортовую электросеть поступает от генератора.

В момент пуска двигателя аккумулятор теряет значительную часть запасенной энергии, и нуждается в зарядке — она выполняется генератором, который, по идее, за относительно короткое время должен восстановить АКБ. Однако это происходит не всегда, вернее — так происходит редко, в основном же аккумуляторы либо постоянно недозаряжаются (в основном, в городе), либо перезаряжаются. В первом случае необходимо довести заряд до нормального уровня, а во втором стоит подумать об обращении в автосервис: перезаряд может говорить о неисправности реле-регулятора. При постоянном перезаряде АКБ просто-напросто выходит из строя, и это, ко всему прочему, не является гарантийным случаем, бесплатно заменить батарею будет невозможно.

Диагностика аккумулятора

Как проверить аккумулятор? Исходя из каких параметров можно сделать вывод, что АКБ действительно нуждается в зарядке и восстановлении?

Таких параметров всего два — напряжение и плотность электролита. Но если с проверкой первого все просто, то со вторым могут возникнуть проблемы — сейчас широко распространены необслуживаемые АКБ, узнать плотность электролита в них просто невозможно. Однако не будем расстраиваться заранее, а посмотрим, что с этим можно сделать.

Сначала нужно измерить напряжение: при 100%-й зарядке на клеммах должно быть 12,7 В, при этом плотность электролита должна составлять 1,265 г/куб.см. Если напряжение ниже, то аккумулятор разряжен: 12,4 В соответствует 75%-ному заряду, 12,2 В — 50%-ному, а напряжение 12,1 В свидетельствует, что заряд составляет всего 25%.

Проверка аккумулятора показала, что он нуждается в зарядке, что делать дальше?

Как зарядить автомобильный аккумулятор классической конструкции

Наиболее просто зарядить АКБ классической конструкции — наличие пробок и возможности видеть электролит позволяет контролировать процесс зарядки и достичь лучшего результата.

Прежде, чем подключить к аккумулятору зарядное устройство, нужно выкрутить пробки, чтобы открыть доступ к электролиту. Далее можно приступать непосредственно к зарядке, выбрав для этого один из нескольких способов.

Наиболее просто аккумулятор классической конструкции заряжать постоянной силой тока. Для этого на зарядном устройстве выбирается ток, равный 10% емкости аккумулятора: если емкость составляет 60 Ач, то ток будет равным 6 А. Устанавливать напряжение в этом случае нет необходимости — оно автоматически отрегулируется зарядным устройством.

А теперь нужно проявить немного терпения — новая АКБ таким способом заряжается до 8 часов, батарея со «стажем» набирает полный заряд за большее время. И все это время (каждые полтора-два часа) нужно проверять напряжение и плотность электролита.

Не удивляйтесь, что напряжение будет выше привычных 12,7 В — именно поэтому аккумулятор и заряжается. Когда напряжение достигнет 14,4 В, стоит вдвое уменьшить силу тока. Плотность электролита также должна постоянно расти, но не слишком быстро.

Сколько заряжать аккумулятор, как понять, что его нужно отключать от зарядного устройства? Это будет видно сразу, так как первый признак полного заряда — «кипение» электролита. Бурная реакция обусловлена тем, что из-за полного заряда батареи изменяется характер протекающих в ней электрохимических реакций. В частности, молекулы воды начинают распадаться на водород и кислород, и эти газы покидают банку, создавая эффект закипания.

В связи с этим помните о безопасности! Заряжайте аккумулятор в хорошо проветриваемом помещении, и не подносите к нему открытый огонь — водород, смешивающийся с воздухом, вспыхивает даже от искры, и может привести к пожару и даже к взрыву аккумулятора!

Отключать зарядное устройство можно через 15 — 20 минут после «закипания» электролита, еще минут через 20 можно закручивать пробки — нужно дать газу полностью выйти.

Но бурлящий электролит — не единственный признак полного заряда. АКБ можно считать заряженной, если в течение одного-двух часов ток, напряжение и плотность электролита не изменяются. Тогда смело можно выключать зарядное устройство, и ставить аккумулятор на место.

Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор необслуживаемого типа

Необслуживаемый аккумулятор лучше всего заряжать другим способом (который, впрочем, подходит для любых типов АКБ) — зарядкой постоянным напряжением.

В этом случае на зарядном устройстве устанавливается определенное напряжение, а сила тока уже будет регулироваться автоматически. Точнее, ток будет изменяться вследствие законов электротехники — при увеличении напряжения на аккумуляторе, сила тока будет падать, а при достижении равенства напряжений на АКБ и зарядном устройстве, ток станет нулевым.

Последнее обстоятельство обусловило популярность этого способа зарядки — она происходит в автоматическом режиме, так как по достижении полного заряда дальнейшая зарядка не производится, а значит, нет необходимости следить за процессом.

Однако у этого способа есть недостаток: он требует много времени — не менее 20 — 24 часов. Но даже этого времени будет недостаточно, если установить слишком низкое напряжение заряда. Так, при напряжении 14,4 В АКБ за сутки зарядится на 80%, при 15 В — на 90%, а при 16 В — на 95 — 97%. Полной зарядки можно достичь при напряжении 16,3 — 16,4 В.

Этот способ хорош тем, что позволяет без труда поддерживать аккумулятор в рабочем состоянии, особенно, если автомобиль постоянно работает в режиме «такси». Однако доводить АКБ до полного заряда лучше первым способом.

Как зарядить аккумулятор автомобиля зимой

Зимой аккумулятор работает в наиболее тяжелых условиях, так как при пуске двигателя от него требуется выдавать едва ли не вдвое более высокий пусковой ток. Но это полбеды, ведь из-за морозов уменьшается емкость АКБ, а значит и стартер может нормально работать меньшее время, чем летом. Так, при температуре около нуля емкость аккумулятора снижается примерно на треть, а при температуре минус 18 градусов емкость падает уже вдвое. Теперь понятно, почему разряжается аккумулятор именно в сильные морозы.

Но уровень заряда АКБ влияет не только на способность автомобиля завестись в морозы, но и на физические состояние самой батареи. Дело в том, что чем ниже заряд, тем выше температура замерзания электролита. Если аккумулятор заряжен полностью, он не замерзнет и при минус 60, но при полном разряде замерзание может произойти и при нуле градусов.

В этом случае электролит превращается в лед, и из-за известных свойств воды увеличивается в объеме. Это приводит к «надуванию» АКБ, а иногда стенки батареи и вовсе разрушаются. Нужно сказать, что данный случай не является гарантийным, поэтому в зимнее время необходимо следить за состоянием автомобиля, и использовать специальное зимнее масло — это позволит не разряжать АКБ долгим пуском из-за загустевшего масла.

Если при замерзании аккумулятор не повредился, его необходимо отогреть до полного оттаивания электролита, и зарядить.

Быстрая зарядка АКБ

Иногда требуется зарядить аккумулятор очень быстро, буквально за два-три часа — возможно ли это? Да, возможно, что ежедневно доказывают многие автолюбители. Сокращение времени зарядки достигается простым увеличением зарядного тока — на практике ток выбирается в пределах 10 — 20 А.

Необходимо сказать, что этот способ не самый лучший — слишком высокий ток способствует быстрому износу АКБ. Но иногда просто нет иного выхода, и приходится рисковать батареей ради экономии времени.

Первая зарядка АКБ

Новый аккумулятор в большинстве случаев нежелательно сразу ставить на автомобиль — его нужно зарядить. Но если есть немного времени, но нет желания нести АКБ домой, то ее можно зарядить и от автомобильного генератора — достаточно поездить не менее часа в умеренном режиме.

Не допускается автомобиль с только что установленным аккумулятором сразу ставить на несколько дней в гараж или на стоянку — такой простой, особенно зимой, с большой долей вероятности приведет к разряду АКБ.

Если вы приобрели сухозаряженный аккумулятор, то вам в любом случае придется потратить некоторое время на приведение его в рабочее состояние.

Сколько заряжается аккумулятор, только что купленный в магазине? Как показывает практика — от трех до восьми часов. Зарядить его можно любым из описанных выше способов.

Иное дело — сухозаряженнаый аккумулятор. Сначала в него нужно залить электролит, подождать, пока пропитаются пластины (это длится от 15 минут до часа), затем долить электролит до нужного уровня, и ждать — примерно через полтора часа АКБ зарядится, это можно будет увидеть по «кипящему» электролиту.

Когда газовыделение прекратится, нужно проверить напряжение батареи, и если оно ниже необходимого, провести нормальную зарядку с помощью зарядного устройства. Если АКБ новая, то на все это потребуется 3 — 4 часа, но если аккумулятор пробыл в магазине свыше года, то на зарядку может потребоваться 6 — 10 часов.

Правильная зарядка аккумулятора — гарантия его долгой и стабильной работы, и этому делу нужно уделять большое внимание. Тем более, что при некотором навыке это не будет доставлять проблем и неудобств.

Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор?

Каждый автомобилист знает, что автомобильный аккумулятор, установленный в транспортном средстве, нуждается в обслуживании. Но далеко не каждый знает, нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор перед установкой в автомобиль. Давайте же разберемся в этом вопросе, чтобы аккумулятор смог прослужить на протяжении длительного времени.

В каких случаях нужно проводить зарядку нового АКБ?

Большинство владельцев транспортных средств даже не подозревают, что новый аккумулятор нужно заряжать. И причиной этому некомпетентность продавцов, которые утверждают, что батарея была заряжена на заводе, поэтому ничего дополнительно делать не нужно. Естественно, производитель заряжает аккумуляторную батарею перед отправкой в розничную торговлю, но перед тем как она дойдет до вас, она может простоять на складах или в магазине не один месяц.

Это приводит к тому, что аккумулятор разряжается, поэтому нужно заряжать новый автомобильный аккумулятор. Это неактуально только для тех магазинов, в которых персонал регулярно обслуживает аккумуляторы перед продажей, но это также не всегда может обеспечить нужный результат. Если аккумулятор уже установлен на приобретаемом транспортном средстве, то аналогично нужно провести зарядку.

Смотрим на дату производства

В случае, когда аккумулятор добирался до конечного покупателя больше полугода, тогда его однозначно нужно заряжать при помощи зарядных устройств перед эксплуатацией. Несмотря на тот факт, что срок хранения у большинства АКБ составляет один год, не рекомендуется покупать батареи, которые были выпущены более 6 месяцев назад. Срок эксплуатации кислотных аккумуляторов начинается с момента залива в него электролита. Оценить уровень заряда вы можете при помощи вольтметра.

В полностью заряженных аккумуляторных батареях уровень напряжения составляет от 12,6 до 12,9 вольта. Если напряжение меньше 12,5 вольт, тогда нужно обязательно подзарядить перед эксплуатацией. Если АКБ сильно разряжен и напряжение до 11,9 вольт, тогда нужно провести полную зарядку. Но если вы увидели такой заряд в магазине, тогда лучше будет отказаться от покупки подобного аккумулятора. Теперь вы знаете, когда нужно подзаряжать автомобильный аккумулятор необслуживаемый.

Чем опасна установка незаряженного аккумулятора?

Довольно часто автомобилисты устанавливают не заряженный до конца автомобиль и буквально через несколько дней возникают проблемы. Если АКБ длительное время хранился не полностью заряженный, то частично пластины могли покрыться сульфатом и заряд генератора не может произвести очистку пластин. Не всегда генератор способен самостоятельно зарядить аккумуляторную батарею, т.к. кроме аккумулятора, в транспортном средстве есть много и других потребителей тока. Короткий заезд на не полностью заряженном авто может его окончательно «убить».

Особенности зарядки нового аккумулятора

При зарядке нового АКБ нужно использовать зарядное, которое подходит под тип выбранной батареи, соблюдая инструкцию по эксплуатации. Обычно зарядка происходит без вмешательства пользователя, поэтому теперь не нужно думать, как правильно проводить зарядку нового АКБ.

Нужно ли полностью разряжать автомобильный аккумулятор перед зарядкой? Если новый аккумулятор разряжен только частично, то нужно только подзарядить любым зарядным устройством. Во время зарядки сила тока снизится до 200-300 мА, после чего зарядка будет считаться оконченной.

Как видите, новый аккумулятор не всегда оказывается полностью заряженным, поэтому обязательно проводите проверку АКБ, а еще лучше – доверяйте только магазинам, которые дорожат своей репутацией. Они никогда не продадут вам разряженный аккумулятор, если дорожат своей репутацией.

Купить автомобильный аккумулятор в интернет-магазине “MIGEL”

Теперь для того чтобы приобрести надежный источник питания для авто, не нужно часами ходить по магазинам, вы можете купить автомобильный аккумулятор в интернет-магазине “MIGEL”, где вашему вниманию будет предоставлен широкий ассортимент аккумуляторов для легковых и грузовых авто. Мы сотрудничаем исключительно с проверенными поставщиками, поэтому на виртуальных полках интернет-магазина только сертифицированная продукция, которая приятно удивит уровнем качества. Мы продаем «свежие» АКБ, что исключает возможность покупки разряженной батареи. Если будут трудности во время выбора, можете рассчитывать на поддержку нашего менеджера-консультанта.

Что надо знать о первой зарядке мобильного телефона

После приобретения нового сотового, первое, что делают большинство пользователей – включают зарядное устройство с девайсом в сеть. Однако мало кто знает, что первая зарядка купленного телефона очень важна, имеет особенности, правила. Если подзаряжать батарею неправильно, она быстро начнет разряжаться, в итоге – выйдет из строя. Чтобы этого не случилось, узнаем, как же ее рекомендуют заряжать-разряжать производители, инженеры сервисных центров.

Какие версии первой зарядки существуют

Существует несколько версий, как правильно заряжать аккумулятор сотового телефона первый раз.

• Сначала девайс нужно откалибровать: полностью разрядить, затем – снова полностью зарядить. Сколько раз это делать? Хватит 2-3 раза. Калибровку рекомендуется проводить и для б/у девайсов, повторяя двух-, трехкратную зарядку-разрядку каждые 2-3 месяца.

• Девайс вначале должен до предела разрядиться. Потом батарею надо заряжать долго, 12 часов прямым током, причем при полностью выключенной мобилке. Достаточно один раз повторить процедуру, потом подпитывать батарею в обычном режиме.
• Еще одна версия: первый раз заряжать АКБ при отключенном девайсе. По времени это занимает около 22-24 часов. Потом – в обычном режиме. Процедура единоразовая, не нуждается в повторе.

• Последний вариант: аккумулятор единожды вначале разряжают, затем заряжают при активированном устройстве. Включается зарядка в сеть до того, как девайс полностью умрет.

Сетевые ЗУ предназначены для подзарядки аккумуляторной батареи от сети переменного тока

Как впервые заряжать новый сотовый

Вы убедились, что существует много версий, как заряжать новый аккумулятор. В 1 раз можно следовать рекомендации, что батарею надо сначала разрядить до нуля, затем поставить на подзарядку, дождаться, пока зарядится полностью. При этом новый только купленный телефон должен быть выключенным.
После этого девайс активировать, вновь зарядить. В первый раз калибровать 3-5 раз, чтобы АКБ работала в будущем ка можно дольше.

Если сомневаетесь, как правильно в первый раз зарядить девайс, внимательно прочитайте инструкцию производителя. В ней подробно описывается тип аккумуляторной батареи, как и сколько раз надо заряжать, есть ли необходимость в полной разрядке.
Первый раз можно и не калибровать мобилку, а заряжать в обычном режиме, как только разрядится АКБ. Но в этом случае возрастает риск, что через 3,5-4 месяца придется покупать новую батарею. Что лучше – решать Вам.

Как заставить батарею дольше работать

• Литий-ионные, литий-полимерные АКБ современных сотовых телефонов болезненно переносят экстремально низкие, высокие температуры, резкие перепады градусов. Чтобы батарея служила долго, не оставляйте девайс на палящем солнце, прячьте в сумку, внутренний карман одежды, когда лютый мороз.
• Не позволяйте АКБ девайса полностью разряжаться. Доведите индикацию до 10%, потом подключайте к сети, Power Bank.
• Заряжать аккумуляторную батарею полностью не обязательно. Достаточно это делать циклично, раз в 30-40 дней чередуя заряд 75-80% и 90-100%.
• Оставлять мобильный девайс надолго подключенным в сеть не рекомендуется. Избыток заряда большинству батарей не страшен, но рисковать, понапрасну не стоит.
• Долго не пользуетесь мобильником? Выньте батарею, а то очень быстро она станет негодной.

Почему опасно пользоваться некачественным ЗУ

Важно не только знать, как правильно заряжать сотовый телефон. Ключевое значение имеет то, каким ЗУ пользоваться. Рынок наводнен низкосортными устройствами, которые привлекают ценой, но хромают в качестве. Если интересуют хорошие зарядные приборы, купить их можно по ссылке. Здесь же, на сайте, продаются аксессуары для телефонов, наушники, накопители информации, прочее. Полистайте страницы, найдете много полезного.

Что же происходит с девайсом, если заряжать батарею устройством сомнительного качества?

• Мобилка может плохо заряжаться, очень быстро разряжается.
• Гаджет спонтанно включается-выключается, может без причины перегружаться, глючить.
• Кабель Lightning заряжает девайс только какой-то определенной стороной.

Почему возникают проблемы? Зачастую причина сбоев заключена в контролере зарядки. Да, микросхема подлежит замене, достаточно обратиться в любую мастерскую, сервисный центр. Однако здесь возникает другая проблема: рискуете нарваться на инженера без опыта, высокой квалификации.

Если неправильно пропаять труднодоступные микросхемы, не выдержать оптимальную температуру, сотовое устройство может полностью выйти из строя. Малейшая неточность, ошибка вызывает перегрев, поломку процессора, необратимое отслоение контактной площадки.

Что делать? Покупать качественные зарядки, при любых поломках – обращаться к профессионалам. Опытный мастер вначале сделает диагностику гаджета, выяснит источник поломки, объяснит владельцу телефона, почему батарея не заряжается, как можно устранить проблему. В большинстве случаев удается восстановить работоспособность девайса путем замены батареи. В противном случае для реанимирования мобилки меняют микросхему питания.

как правильно заряжать АКБ бесперебойника

Батареи в источниках бесперебойного питания являются наиболее дорогостоящим компонентом во всем устройстве. От правильной эксплуатации зависит долговечность и сроки исправной работы аппаратуры. Сюда входит и зарядка аккумулятора бесперебойника: соблюдение правил этого процесса способно продлить сроки службы и сохранить эффективность дорогостоящих батарейных модулей.

Какие батареи подходят для ИБП?

Правила заряда батарейных модулей напрямую диктуются типом используемых батарей. Во всех современных источниках питания применяются аккумуляторы свинцово-кислотного типа. То есть вопрос, как зарядить аккумулятор бесперебойника, подразумевает процесс зарядки свинцовых кислотных аккумуляторов. Эти батареи похожи на автомобильные аккумуляторы, однако между ними есть существенная разница. По большей части она обоснована тем, что в автомобилях аккумулятор постоянно обдувается воздухом, проходящим под капотом. Батареи бесперебойника статичны и неподвижны.

Перед тем, как заряжать аккумулятор от ИБП, стоит понять структуру и принцип работы батарей. Электролит внутри батареи содержится в виде геля, потому он не разливается и не расплескивается. Благодаря этому некоторые модели ИБП могут устанавливаться как вертикально, так и горизонтально (например, под монитор). Батарея герметизирована, потому не требует особого пользовательского ухода, за исключением своевременной зарядки бесперебойника при необходимости. Более того, батарея ИБП при работе не выделяет водорода или других взрывоопасных и вредных газов, так как рециркулирует в пространстве корпуса.

Первая зарядка аккумулятора ИБП: что нужно знать

При покупке бесперебойника важно разобраться, как первоначально зарядить аккумуляторную батарею в ИБП. Как правило, за время с момента изготовления аппаратуры до покупки и введения в эксплуатацию пользователем заводской заряд батареи разряжается. То есть новый ИБП прибудет к вам в дом, офис или на предприятие в разряженном состоянии. Это значит, что батареи не сумеют обеспечить надежное поддержание питания защищаемых приборов при моментальной установке бесперебойника под нагрузку. К тому же, устройство запрограммировано на самотестирование перед каждым запуском. Процедура самотестирования завершится сообщением о неисправности батарейного модуля и требованием его замены.

Как зарядить бесперебойник для компьютера или для другого оборудования после покупки:

• Подключите ИБП к сети, не подключая нагрузку. Первая зарядка ИБП потребует больше времени, чем последующие процедуры обычной штатной подзарядки. Оставьте бесперебойник включенным в сеть на сутки – 24 часа.
• Зарядка будет производиться при питании ИБП от сети вне зависимости от того, включено ли устройство.
• Зимой перед тем, как зарядить бесперебойник, после занесения его с холода желательно оставить его в теплой комнате на несколько часов, чтобы он согрелся.

После первого цикла подзарядки стоит включить нагрузку для первого разряда батареи. Предпочтительна статичная нагрузка с постоянной, не «прыгающей» мощностью. После подобного полного разряда стоит снова полностью произвести цикл зарядки-разрядки батареи. Снова полностью зарядите аккумулятор ИБП – и после этого он будет откалиброван и готов защищать вашу технику от скачков напряжения в сети.

Основные правила зарядки свинцово-кислотных батарей

Чтобы знать, как зарядить ИБП правильно, достаточно владеть всего двумя правилами заряда свинцово-кислотных батарей:

1. Начальный ток подзарядки по своему номиналу в Амперах не должен быть больше 3-30% от ёмкости самого аккумулятора в Ампер-часах.
2. Убедитесь, что напряжение в устройстве подзарядки соответствует характеристикам вашего аккумулятора.

Чтобы дорогостоящая батарея бесперебойника прослужила свой максимальный срок эксплуатации без сбоев и потери эффективности, ток подзарядки должен быть чуть меньше рекомендуемого.

Сколько заряжать бесперебойник, вы сможете рассчитать самостоятельно. Для этого поделите ёмкость аккумулятора в Ампер-часах на силу тока в зарядном устройстве в Амперах.

Как часто заряжать батарею ИБП?

С какой периодичностью и чем заряжать аккумуляторные батареи для ИБП, чтобы он прослужил максимально долго? Самый длительный допустимый срок службы источника бесперебойного питания достижим в случае, если зарядка АКБ бесперебойника осуществляется непрерывно от одного зарядного устройства с одним и тем же напряжением: либо постоянным, либо напряжением «плавающего» типа. Срок простого хранения обычно оказывается меньше, чем фактический срок постоянно эксплуатируемой и подзаряжаемой батареи. Поэтому не стоит бояться преждевременного износа батареи ИБП из-за частой зарядки. Наоборот, некоторые естественные процессы износа и старения устройств замедляются и приостанавливаются благодаря постоянной подзарядке аккумулятора.

При покупке источников питания в специализированных компаниях сотрудники подробно объяснят, как заряжать ИБП, каковы условия эксплуатации и другие специфические особенности оборудования. Соблюдая рекомендации профессионалов, вы обезопасите свою технику от преждевременного износа и поломок, а себя – от чрезмерных трат на ремонт и замену элементов  в оборудовании.

Как правильно заряжать новый смартфон первый раз — Дмитрий Заруцкий — Хайп

© Digital Trends

Вопрос, как правильно заряжать новый смартфон или только что купленный аккумулятор, актуален со времен массового появления мобильников. В сети можно найти противоречивые советы по этому поводу, не все из них соответствуют истине. Аккумуляторы совершенствуются, меняются, а некоторые рекомендации застряли в прошлом десятилетии.

Заряжать новый смартфон первый раз нужно самым обычным способом. Никаких «правильных» методик нет. Разрядился – подключите его к зарядному устройству и ждите, пока батарея не сообщит о достижении 100%. Можно подержать еще немного, но это обычно касается только дешевых китайских моделей с не очень хорошим контроллером. У них зарядка может длится еще некоторое время, даже если индикатор показывает 100%.

Нужно ли заряжать и разряжать новый смартфон несколько раз подряд

Нужно ли полностью разряжать/заряжать аккумулятор © Youth Express

Разъясняя, как правильно заряжать новый смартфон, многие инструкции говорят о необходимости «раскачки» батареи. Также совет несколько раз подряд разрядить и зарядить аппарат можно услышать от продавцов электроники.

Необходимость проводить несколько циклов заряда-разряда подряд возникла в эпоху царствия аккумуляторов, обладающих «эффектом памяти» (Ni-MH, Ni-Cd). Такие батареи как бы «запоминают» свое предыдущее состояние, после чего работают только в ранее использованном диапазоне. Если не разряжать их до конца и не заряжать до 100%, часть емкости окажется недоступной.

У литиевых (Li-Ion, Li-Pol) аккумуляторов, которыми оснащаются все современные смартфоны, выраженного эффекта памяти нет. Как их не заряжай, вся емкость остается доступной, и уменьшается только по мере естественного износа. Поэтому «тренировать» батарею есть смысл только если она начала работать не совсем правильно. В таких случаях «калибровка» иногда способна избавить от глюков. Но есть один нюанс.

Новая батарея может содержать ингибитор © TechSpot

Любой аккумулятор склонен к деградации (потере емкости) при длительном хранении, даже если делать это правильно. Ее скорость у всех разная, зависит от многих параметров (температура, степень заряженности, и т. д.), но, чтобы избежать этого негативного момента, многие производители добавляют в батареи специальный консервант. Ингибитор затормаживает скорость химических реакций, чтобы новый аккумулятор не деградировал при хранении. При протекании химических реакций внутри ячейки этот консервант разлагается.

Наличие ингибитора требует проведения нескольких циклов заряда-разряда, чтобы он разрушился. Лишь после расконсервации батарея может отдавать потребителям всю свою полезную емкость. Из-за этого несколько раз подряд полностью зарядить и разрядить новый аккумулятор смартфона (0-100-0-100-0-100%) явно не будет лишним.

Из-за наличия консерванта батарея смартфона может не отдавать полную емкость первые несколько циклов, это нормально. Поэтому не стоит переживать, если тестирование зарядки нового телефона (с помощью тестера или программ вроде AccuBattery) показывает емкость меньшую, чем в характеристиках. Просто попользуйтесь смартфоном несколько дней, разряжая и заряжая, и все должно прийти к норме.

---

Никаких особых рекомендаций, как правильно зарядить новый телефон, нет. Процесс ничем не отличается от стандартной эксплуатации: зарядили – пользуетесь – разрядился – зарядили – пользуетесь, и т. д. Производитель уже позаботился, чтобы все происходило правильно и без дополнительного вмешательства пользователя.

Однако, при этом, желательно не использовать (или хотя бы особо не нагружать) устройство в процессе пополнения заряда. Причем, касается это не только свежеприобретенной техники. Если правильно эксплуатировать устройство, его батарейка будет работать долго без потери емкости.

Вот правда, лежащая в основе самых больших (и самых глупых) мифов о батареях

Итак, хотя можно зарядить батарею более чем на 100 процентов, единственный способ сделать это — извлечь больше этих важных ионов лития. «Это было бы похоже на вытаскивание всех опор из пола здания», — говорит Гриффит. Вы можете извлечь ионы лития, но удачи с их возвращением, если вы испортили внутреннюю структуру.

Вот почему производители устанавливают ограничения на количество заряда своих аккумуляторов.В большинстве случаев они настроены таким образом, что только около половины лития в слое оксида лития-кобальта удаляется во время одной полной зарядки. «Ваша батарея могла бы дать вам больше заряда, если бы вы удалили половину лития, но вы не сможете делать это очень много раз».

Подробнее: Взрывная гонка за полностью изобретать аккумулятор для смартфона

Использование Wi-Fi и Bluetooth в фоновом режиме значительно снижает время автономной работы

True

Помимо экрана, один из Самый большой расход заряда аккумулятора — это энергия, которую ваш телефон тратит, пытаясь найти и подключиться к Wi-Fi или сетям передачи данных.Если вы когда-нибудь замечали, что батарея резко разряжается в поезде, возможно, это связано с тем, что ваше устройство работает сверхурочно, чтобы подключиться к мобильной сети. «Если вы можете подключиться к чему-то стабильному, например, если в поезде есть Wi-Fi, вероятно, лучше подключиться к нему», — говорит Гриффит. Уменьшение яркости экрана и времени, на которое телефон ложится в спящий режим, также являются простыми способами продлить срок службы батареи.

Использование неофициального зарядного устройства приводит к повреждению вашего телефона

True

Не все зарядные устройства для телефонов одинаковы, и это может отрицательно сказаться на сроке службы аккумулятора вашего телефона.Зарядные устройства имеют всевозможные элементы управления, которые ограничивают количество подаваемого тока и останавливают его зарядку, когда аккумулятор полностью заряжен, но некоторые зарядные устройства других производителей могут не иметь таких строгих настроек безопасности.

И если на батарею подается слишком большой ток, это может означать, что вырвется слишком много ионов лития и приведет к такому же виду деградации, о котором вы читали ранее. Это не означает, что все зарядные устройства сторонних производителей будут такими плохими, отмечает Гриффит, но вам все же, вероятно, лучше придерживаться официальной модели.

Зарядка телефона через компьютер или ноутбук приведет к повреждению аккумулятора.

Неверно

Во всяком случае, более медленная зарядка, вероятно, хороша для аккумуляторов, говорит Гриффит. Это снова возвращается к тем ионам лития — вы чувствуете здесь какую-то тему? Чем медленнее вы заряжаете аккумулятор, тем меньше нагрузка на ионы лития и структуры, принимающие их, и тем меньше вероятность повреждения аккумулятора. Вот почему производители устанавливают ограничения на устройства, чтобы они не заряжались слишком быстро.

Время от времени выключение устройства помогает продлить срок службы батареи

Неверно

Это тоже миф, но не полностью необоснованный. До того, как литий-ионные батареи стали повсеместными, предпочтительными перезаряжаемыми батареями были никель-металлогидридные батареи. В этих батареях было невозможно получить точное показание уровня заряда батареи без полной разрядки и последующей подзарядки. «Если бы они были наполовину разряжены и перезаряжались, вы бы потерялись там, где были.Так что вам придется полностью разрядиться, чтобы отслеживать, — говорит Гриффит.

В литий-ионных батареях это уже не так. Современные батареи способны считывать свое состояние независимо от их уровня заряда, и когда ваше устройство не используется, нагрузка на батарею почти такая же, как если бы она была полностью отключена, поэтому вы не слишком сильно отдадите батарее перерыва, если вы все равно выключили.

Первая зарядка литиевых батарей_Greenway аккумулятор

Нет, вам не обязательно полностью заряжать литий-ионный аккумулятор в первый раз, так как это не оказывает существенного влияния.Литий-ионные батареи более эффективны по сравнению с батареями старого поколения, такими как никель-кадмиевые. Многие люди по-прежнему придерживаются старых ограничений, которые применялись к никелевым батареям, популярным еще в 90-х годах.

Нет никакого вреда, если вы не зарядите аккумулятор на полную мощность в первый раз. Кроме того, полная зарядка устройства ничему не помешает. Точно так же он имеет небольшое влияние, когда вы не заряжаете. Если бы это было еще в 90-х, то корпусом были бы другие никелевые батареи, потому что их нужно было полностью зарядить перед первым использованием.Это была всего лишь мера предосторожности, чтобы клетки оставались в хорошей форме в течение длительного периода времени. Если их не зарядить должным образом в первый раз, это приведет к короткому сроку службы.

Технологии на основе никеля или свинцово-кислотные технологии все еще используются сегодня, но их мало. Они страдают потерей памяти и требуют много практики, чтобы сохранить свою жизнь. Иначе они быстро испортятся. Теперь все изменилось с литий-ионными батареями, поэтому они не требуют особого внимания.

Но почему производители литий-ионных аккумуляторов до сих пор настаивают на полной зарядке вашего устройства в первый раз? Первая зарядка аккумулятора до полной емкости помогает ускорить процесс калибровки.Это помогает устройству изучить индивидуальное поведение теста. В этом по-прежнему нет необходимости, потому что в большинстве аккумуляторов встроена технология самокалибровки. Так что всегда заряжать аккумулятор перед первым использованием — это миф.

Как вы впервые заряжаете литиевый аккумулятор?

Вам не нужно заряжать литий-ионный аккумулятор в первый раз полностью. Однако, если вы находитесь в отличном положении для загрузки, в этом нет никакого вреда.Таким образом, вы сможете пользоваться своим новым устройством при полной зарядке, не подключая его обратно. Срок службы li-on зависит от количества циклов. Например, 80% из них остаются в исправном состоянии на протяжении 1000-1500 полных циклов.

Один полный цикл состоит из одной полной зарядки и разрядки. Единственная причина, по которой производители настаивают на том, чтобы люди заряжали свои устройства полностью, — это поддержание культуры. Есть высокие шансы, что если вы полностью зарядите свое устройство в первый раз, вы, вероятно, продолжите эту культуру.

Есть несколько факторов, которые необходимо учитывать при первой зарядке. Во-первых, вам нужно использовать правильное зарядное устройство, иначе вы испортите свое устройство. Некоторые зарядные устройства опасны, особенно если они превышают предел напряжения. Чрезмерная зарядка литий-ионного аккумулятора может привести к короткому замыканию или производственному браку

Очень важно поддерживать рекомендованную температуру. Литий-ионные аккумуляторы ведут себя как люди в другой среде.Вы должны поддерживать оптимальную температуру не только в первый раз, но и в остальное время, чтобы сохранить ее долгий срок службы. Литий-ионные аккумуляторы лучше работают в условиях высоких температур по сравнению с условиями низких температур.

Высокие температуры имеют тенденцию к перегрузке аккумулятора, следовательно, сокращается срок его службы при длительном использовании. Напротив, низкие температуры уменьшают емкость ячеек за счет увеличения внутреннего сопротивления.

Как долго вы заряжаете литиевый аккумулятор в первый раз?

Зарядка нового литий-ионного аккумулятора до 100% до 1400 мАч занимает примерно 150 минут.Вам не нужно заряжать его на ночь, чтобы он полностью зарядился. Большинство современных ячеек имеют возможность быстрой зарядки, что позволяет заряжать некоторые даже менее чем за час. Если у вас есть такой тип устройства, вы можете зарядить его в течение времени, указанного в инструкции.

Лучшее в литий-ионных аккумуляторах — это то, что в них есть механизмы, защищающие их от перезарядки. Так что нет ничего страшного, если вы забудете свое устройство на зарядном устройстве. Также в других гаджетах есть функции управления зарядкой.Они автоматически отключают ваш телефон, когда он заполнен, или если соединение нарушено.

Вам не следует заряжать аккумулятор до 100%, чтобы литий-ионный аккумулятор прослужил дольше. Также следует соблюдать постоянный ток заряда, насыщения и температуры. Зарядка до 100% может привести к чрезмерному растягиванию аккумулятора, что со временем снизит его производительность.

Заключительные мысли

Зарядка литиевого аккумулятора впервые стала очень спорной темой.Большинство людей не понимают, как обращаться с устройствами с такими типами ячеек. Вопрос о том, нужно ли кому-то впервые заряжать литий-ионный аккумулятор полностью, стал настолько популярным. Путаница была вызвана старой школой на никелевой основе, которая требовала тщательного ухода. Его нужно было заряжать более 6 часов перед первым использованием, а также полностью слить перед повторным использованием. Правда в том, что литий-ионные более продвинутые, и они содержат механизмы, контролирующие зарядку.Однако вы должны следить за другими оптимальными условиями, такими как температура, зарядное напряжение и хранение.

Верно или неверно? Мифы о батареях, которые нужно умереть

Тейлор Мартин / CNET

Технология аккумуляторов, возможно, не сильно изменилась за последние пару десятилетий, но общеизвестно еще хуже.

Многие люди считают, что ограничения никелевых батарей, которые преобладали в начале 90-х годов, все еще применимы к более современным литий-ионным и литий-полимерным технологиям, которые мы используем сегодня.

Вот несколько распространенных мифов о батареях.

Миф: оставление устройств подключенными к сети приведет к их «перезарядке».

Неверно . Это просто неправда — по крайней мере, сейчас. Большинство смартфонов, ноутбуков, аксессуаров и зарядных устройств AA или AAA достаточно умны, чтобы мгновенно прекратить зарядку после полной зарядки устройства.Он делает это достаточно долго, чтобы устройство разряжало два или три процента, затем оно снова поднимется до 100 процентов.

Если оставить его вот так каждую ночь, это может повлиять на срок службы аккумулятора, но оставление его включенным не так опасно, как некоторые люди думают.

Производители компьютеров часто рекомендуют «тренировать» аккумулятор примерно раз в два месяца, давая ему полностью разрядиться, а затем заряжая его снова. Но это все.

Миф: вы всегда должны полностью разряжать аккумулятор

Тейлор Мартин / CNET

Неверно .Сегодня большинство батарей никогда полностью не разряжаются.

То, что вы видите как 0 процентов или «мертвый», когда ваш телефон или ноутбук не включается, — это то, что батарея все еще находится на уровне примерно 10 процентов. Вот почему, когда вы удерживаете кнопку питания, экран включается достаточно долго, чтобы сказать вам, что нужно зарядить аккумулятор.

Так что, если вы все равно последуете этому неверному совету? Если вы позволяете своим устройствам с батарейным питанием выходить из строя каждый день, это со временем снизит эффективность батареи.

Другими словами, делайте это чаще, чтобы продлить время автономной работы вашей электроники, и не позволяйте вашему телефону или ноутбуку умирать каждый день.

Миф: Всегда полностью заряжайте устройство перед первым использованием

Неверно . Честно говоря, полная зарядка аккумулятора устройства перед его использованием ничему не помешает. Если вы пропустите этот шаг, тоже ничего не повредит.

Так почему же производители иногда советуют вам это делать? Полная зарядка аккумулятора перед использованием устройства — это запуск так называемого «процесса калибровки», помогающий устройству узнать, как ведет себя эта отдельная батарея.Здесь я говорю вам, что большинство батарей самокалибруются, так что это все еще ненужный шаг.

Миф: храните батареи в холодильнике

Неверно . Хранить батарею в холодильнике или морозильнике не только плохо, но и опасно. Экстремальные температуры — горячие или холодные и особенно в течение длительного времени — не подходят для любого типа батареи.

Помните, что батарея — это набор химических веществ, в которых накапливается энергия. Действия, нарушающие эти химические вещества, могут иметь опасные последствия.

Чтобы продлить срок хранения, Energizer предлагает хранить «батареи при нормальной комнатной температуре (от 68 до 78 градусов F или от 20 до 25 градусов C) с умеренным уровнем влажности (от 35 до 65 процентов относительной влажности)». Это должно обеспечить срок хранения стандартных цилиндрических щелочных элементов от 5 до 10 лет и от 10 до 15 лет для литиевых цилиндрических батарей.

Кстати, если вам интересно, почему аккумулятор вашего смартфона не работает так же хорошо через год или два, это потому, что чем больше вы используете аккумулятор, тем менее эффективным он становится.

Часто задаваемые вопросы о зарядке аккумуляторов

Узнайте, в каких условиях лучше всего заряжать аккумулятор.

Ранние батареи были зарезервированы только для коммерческого использования, например, для телекоммуникаций, сигнализации, переносного освещения и для военных целей. Сегодня батареи стали постоянным спутником широкой публики, чтобы добраться до друга, они позволяют работать за пределами четырех стен, обеспечивают развлечение, когда позволяет время, и возможность личного транспорта.Лучше всего батарейки помогают в миссиях, когда люди в этом нуждаются.

Люди хотят узнать больше об этом замечательном портативном энергетическом устройстве, и один из наиболее часто задаваемых вопросов — «Что я могу сделать, чтобы продлить срок службы моей батареи?» В таблице 1 описано, как ухаживать за батареями в соответствии с их потребностями. Из-за сходства внутри разных семейств аккумуляторов таблица учитывает потребности и пожелания только наиболее распространенных систем с учетом того, что эти пожелания распространяются почти на все используемые батареи.

Таблица 1: Лучшие способы зарядки. Не всегда удается избежать высоких требований.

* Подзарядка применяется к аккумулятору, находящемуся в эксплуатации или хранении, для поддержания полного заряда и предотвращения сульфатирования свинцово-кислотных аккумуляторов.

Комментарии предназначены для «комментирования», открытого обсуждения среди посетителей сайта. Battery University отслеживает комментарии и понимает важность выражения точек зрения и мнений на общем форуме.Однако при общении необходимо использовать соответствующий язык, избегая спама и дискриминации.

Если у вас есть предложение или вы хотите сообщить об ошибке, воспользуйтесь формой «свяжитесь с нами» или напишите нам по адресу: [email protected]. Нам нравится получать от вас известия, но мы не можем ответить на все запросы. Мы рекомендуем размещать свой вопрос в разделах комментариев для Battery University Group (BUG).

Комментарии (102)

---

22 октября 2020 г., 14:00

Жан Кассап написал:

Учитывая солнечную генерацию с литиевой батареей.Основы чтения по зарядке говорят: НЕ заряжайте при температуре ниже нуля… .Если зимой подключены к солнечным батареям на улице, говорит ли это, что зарядка будет вредна для него, если температура упадет ниже нуля в дневное время? Ищу то, что будет запускать небольшой обогреватель… на всю ночь заряда хватит.

6 сентября 2020 г., 8:31

Джеральд Доррингтон написал:

Hi
У меня морской свинцово-кислотный аккумулятор на 105 А · ч. У меня зарядное устройство на 20 ампер, трехступенчатое, с плавающей подзарядкой на 13.7 вольт. Это плавающее напряжение, на мой взгляд, слишком велико для тех 10 месяцев, когда лодка может не использоваться (из батареи вытекает влага).

Я подумываю поставить недельный таймер на зарядное устройство, чтобы оно включалось каждую пятницу вечером на 3 часа. . . . . вместо того, чтобы быть постоянно включенным. Паразитное потребление батареи при выключенном зарядном устройстве составляет 70 мА или 11 А · ч в неделю.

Будет ли такой таймер хорошей идеей?

Спасибо

20 января 2020 года в 16:34

Morne Bouillon написал:

Добрый день

Установка:
Солнечные панели 4 x 300 Вт, 24 В
Каждая панель подключается к солнечному регулятору напрямую, и все панели имеют провода одинакового типа и длины

Всего 12 батарей глубокого разряда
Они соединены в 6 батарейных блоков по 24 В (2 батареи по 12 В, соединенные последовательно)
Каждый блок батарей 24 В подключается к солнечному регулятору напрямую с помощью кабеля того же типа и длины.

Нагрузка / оборудование подключается к солнечному регулятору на клеммах батареи и потребляет 24 В при 5 А

Проблема:
Когда бывает несколько дней в пасмурную погоду, батареи имеют тенденцию разряжаться до такой степени, что оборудование выключается и перестает работать, что понятно.
Я не понимаю, что когда я измеряю напряжение батарей в этот момент, я всегда получаю один и тот же результат.
В каждом банке на 24 В одна батарея будет проверяться как 11.5 В — 12,5 В
Вторая батарея в банке будет проверяться как от 9,5 В до 10,5 В
Любопытно то, что батарея с более низким напряжением всегда подключена к отрицательному проводу, ведущему обратно к регулятору / нагрузке.
Это одинаково для всех 6 батарейных блоков.

У меня есть 2 разных сайта с одинаковыми настройками, и я испытываю одну и ту же проблему на обоих сайтах.

Вопрос:
Почему батареи ведут себя подобным образом и что можно сделать, чтобы обеспечить равный заряд / разряд на всех 12 батареях и при этом обеспечить питание 24 В для моего оборудования.

29 сентября 2019 г., 5:23

Sambi написал:

Это отличный намек, еще не знал о «Чарджи».

Каковы мнения о следующем сценарии:
У меня 80% заряда, и я знаю, что собираюсь смотреть 4 часа видео. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Вариант 1 — смотрю от батареи. Будет осушено до 30%. Потом подзаряжаюсь до 80% и иду своим путем.

Вариант 2 — подключаю к зарядке и оставляю на 100% на 4 часа.Затем отключите и возьмите мой телефон.

С одной стороны, я хочу избежать полной зарядки. Но я также хочу избежать ненужных циклов, если у меня есть питание от сети.

Кто придумал, как количественно оценить влияние на деградацию аккумулятора.

Спасибо всем читателям.

18 сентября 2019 г., 7:12

Ovidiu написал:

для телефонов Android, теперь есть продукт под названием «Chargie» (google для «зарядная палка»). Он останавливает деградацию батареи, ограничивая процент заряда извне телефона.Просто вставьте его между зарядным устройством и телефоном и измените лимит в приложении. Он также выполняет гистерезисную зарядку для тех, кто по-прежнему предпочитает, чтобы их батарея была на 100%, но при этом защищена.

29 июля 2019 г., 11:10

Альфред Бриффа написал:

Я разобрал Apple ipad первого поколения, чтобы добраться до батарей. Есть ли способ проверить, могут ли они взять на себя ответственность. Я не мог проверить это на ipad, потому что он был мертв.Я проверил четыре медных соединения в верхней части блока батарей (отрицательный, отрицательный), и по цифровому мультиметру они показали около 0,6 В.
Теперь я хотел бы знать, могу ли я перезарядить их при отключении от ipad, прежде чем принять решение об утилизации

.

20 июля 2019 г., 22:40

Вусал написал:

Добрый день.
Используется кислотная батарея 12 В, 240 Ач, 1400 А. Заряжаю его солнечной панелью на 100 ватт. İve 20 Am контроллер заряда солнечной энергии SCC.Какое полное напряжение заряда у этого аккумулятора. Т.е. какое напряжение нужно установить в SCC, чтобы он мог отключать нагрузку от панели к батарее и чтобы батарея не перегружалась?
Заранее спасибо.

13 февраля 2019 г., 12:16

BillSF9c написал:

Короткий ответ… Я не полный профессионал, но главная проблема — это чрезмерная зарядка! Кажется, что ваше устройство обнаруживает 100% и прекращает зарядку, и, поскольку вы не используете его, оно разряжается.Предполагается, что при некоторой уставке, 80%, 99%, он снова будет заряжаться, так что, когда вы бежите в класс или на работу, у вас почти полная машина.

Не раздумывая, звоню производителю и спрашиваю. Я могу подождать неделю или месяц и позвонить снова, если я не чувствую, что они знают настоящий ответ и очень хорошо. Честно говоря, это должно быть в вашем руководстве. Вы можете посмотреть еще раз. Его может не быть в разделе «Быстрый старт» на 2–15 страницах. ;>)

7 февраля 2019 г., 6:12

Maciej Jarkowiec написал:

Уважаемый Battery University
Я так рада, что нашла тебя.Может ты сможешь мне помочь.
Краткий вопрос: что лучше по времени автономной работы:

1. Чтобы ноутбук оставался подключенным (у меня есть Asus Zen, версия, которая не дает возможности заряжать его максимум до 80% и не поддерживает приложения, которые это делают. Что он делает, он заряжается до 100%, а затем говорит, что он «разряжается»)?

2. Продолжайте вручную включать и выключать его, чтобы он работал от батареи между 70-80%?

Заранее благодарю за ответ.
С уважением,
Мацей

15 января 2019 г., 23:59

Уоррен Хартц написал:

Я приобрел старое зарядное устройство Panasonic BQ-4D AAA — D cell Ni Cd «6 часов», которое заряжает 2 батареи в каждом из 2 слотов.Я нигде не могу найти к нему мануал.

Он говорит, что выход: 2,9 В постоянного тока 240 мА / 125 мА / 45 мА. Почему указаны уровни 3 мА?

Кто-нибудь знает с какой скоростью заряжается каждая батарея?
Нельзя заряжать 1 аккумулятор, 2 или 4 аккумулятора.

1 декабря 2018 г. в 3:37

Роджер Гилберт написал:

Вы, возможно, уже ответили на этот вопрос, а я просто не нашел его, но я хотел бы найти эту информацию применительно к батареям в режиме ожидания, которые могут заряжаться в течение нескольких месяцев и разряжаться только во время ожидаемого отклонения от нормы, например что касается выходного освещения при отключении электроэнергии.В частности, я ищу информацию о 1) напряжениях, которые испытывает аккумулятор из-за постоянного плавающего заряда, помимо электролиза электролита, 2) жизнеспособности и способе восстановления аккумулятора, который показывает признаки стресса из-за этой служебной обязанности. и 3) выбор конструкции аккумулятора и зарядного устройства для работы аккумуляторной системы таким образом.

22 октября 2018 г., 14:05

MC написал:

Итак, должно ли приложение для управления батареей телефона постоянно подзаряжать батарею после достижения предела заряда или позволять батарее разрядиться до предела, прежде чем перезапускать зарядку?
Какая стратегия лучше подходит для телефонов с LiPo батареями при подключении к ПК через usb шнур)?

21 июня 2018 г., 00:16

BillSF9c написал:

Я мог бы посидеть здесь 2 дня, отвечая на 90% из них, но ни мне, ни им за это платят.На БОЛЬШИНСТВО ваших вопросов были даны ответы. Перечитайте и изучите все это. Доливка сродни бензобаку, то есть наполнение его полностью. Звездочка указывает на то, что это в основном относится к свинцовым кислотам. Литиевые батареи не хотят полной разрядки, как и свинцово-кислотные. Литий работает намного дольше, если каждый раз не полностью заряжен. 30-80 ударов 20-80. НОЧЬ !!!

5 апреля 2018 г. в 10:31

ali32768 написал:

Для литиевых батарей по другой ссылке вы сказали, что лучшее продление составляет 20-80 процентов!
по этой ссылке вы сказали, что наилучшее продление составляет от 30 до 80 процентов.
Что правильно?

http://batteryuniversity.com/learn/article/do_and_dont_battery_table

19 декабря 2017 г. в 10:44

Alfred Sevitski написал:

Пытаюсь восстановить старую батарею. каково правильное соотношение эпсомской соли и дистиллированной воды. мой аккумулятор был должным образом подготовлен и готов к зарядке.

13 ноября 2017 г., 6:29

Benjamin написал:

Пожалуйста, используйте аккумулятор вашего нового телефона менее чем за 20 минут до зарядки.
Или как лучше всего зарядить аккумулятор вашего нового телефона.
Или лучше использовать новый аккумулятор телефона перед зарядкой.

2 октября 2017 г. в 5:48

Привет 🙂 написал:

Нанесите топпинг перед использованием: зарядите до 100%. Вам не нужно заряжать аккумулятор в течение X часов, вам просто нужно достичь 100% — это максимум.
Знаю, странная формулировка….

28 июля 2017 г., 15:07

Морин h писала:

, когда я покупаю новый iPhone, нужно ли мне сначала заряжать его в течение 4-6 часов? и нужно ли его глубоко заряжать первые три раза? и могу ли я подключить свой iPhone с помощью кабеля LightningCable к ноутбуку сразу после распаковки нового iPhone, чтобы восстановить на нем резервную копию? (это плохо для аккумулятора, чтобы подключить его, как только я распаковал свой iPhone, или мне нужно подождать, пока он не достигнет 40%?)
Что я должен сделать в первую очередь, когда получу свой новый iPhone, но резервная копия, которую я хочу восстановить на свой новый iPhone, находится на моем ноутбуке (iTunes)

28 июля 2017 г., 15:00

Морин h писала:

Я только что заказал новый iPhone 6s 64 ГБ, и у меня есть резервная копия моего старого iPhone 5s в iTunes.Я хочу восстановить резервную копию на моем новом iPhone, но боюсь, что это повредит аккумулятор, потому что мой новый iPhone заряжается, когда мне нужно восстановить резервную копию на моем iPhone 6s. Плохо ли заряжать аккумулятор сразу после распаковки нового iPhone? и если да, то когда лучше заряжать телефон в первый раз?
, и нужно ли мне глубоко зарядить свой телефон (сначала до 100%, затем разрядить до 0%, затем снова зарядить до 100% и т. Д.) Первые три раза? Прошу прощения, если я плохо говорю по-английски, я из Голландии, надеюсь, кто-нибудь может мне помочь.И спасибо! Если то, что я написал, непонятно, дайте мне знать и об этом, чтобы я не смог еще раз объяснить, что я имею в виду.

18 июля 2017 г. в 11:51

аккумулятор чувак написал:

У меня новые, никогда не бывшие в употреблении аккумуляторы, но они продолжают терять заряд. Почему и что я могу сделать, это автомобильные аккумуляторы.

26 февраля 2017 г., 19:45

Рик Уоринг написал:

Заявление

RV.Аккумуляторы на 4-6 Вольт для дома на колесах и аккумуляторы на 2-12 В для запуска дизельного двигателя. Тренерская сеть используется, но в новинку для нас. Батареи были названы новыми — на некоторых я вижу наклейку, показывающую производство в 2016 году. Когда я наконец добрался до их тестирования, у всех 6 были соответствующие показания напряжения, например 6,77 для 6 вольт. Когда я проверил SG, одна ячейка в одной из 6-вольтовых батарей считалась разряженной. У него был раствор электролита для покрытия пластин, но он сильно отличался от соседних ячеек.В автобусе есть инвертор / зарядное устройство Magnum. Это составляет 13,38 вольт для домашних аккумуляторов и 12,31 вольта для 12-вольтовых аккумуляторов шасси. Энергия магнума показывает плавающий заряд 13,5. Аккумулятор на 6 В с одним разряженным элементом — плохой?

20 января 2017 г. в 15:40

июн написал:

Сразу по делу и без всякой ерунды, как на других сайтах, спасибо!

1 декабря 2016 г. в 2:42

shorena написал:

Добрый день,
У меня GP Power Bank Smart 2.Модель: GPPB14.
Уже 4 года не пользуюсь. Батареи хранились отдельно. Батарейки использую очень редко, вчера пытался их зарядить, но не смог. Фонари мигали 9/10 часов.
Пожалуйста, дайте мне знать. Надо ли покупать новые? Или можно старые зарядить.
Большое спасибо заранее.

31 октября 2016 г. в 2:58

Сабир Али Раджа написал:

19 сентября 2016 г., 15:09

Луиза написала:

У меня есть клипса sansa + mp3-плеер с аккумулятором.Заряжал недавно и он вообще перестал работать. Может быть неисправна батарея?

10 сентября 2016 г., 00:10

Прабин написал:

«Литий-ионный аккумулятор не требует обслуживания, а аккумулятор работает дольше всего при работе от 30 до 80 процентов SoC». Значит ли это, что он компенсирует один потерянный цикл (80-30)? батарея имеет определенные циклы или они меняются в зависимости от привычки использования?

30 июля 2016 г., 8:22

Чарльз Линдрот написал:

У меня есть прицел saints mart ds201.Он имеет порт для зарядки квадратной формы и напряжением 3,7 В. 550 мАч. У меня есть зарядное устройство, которое должно идти с ним, но это 110 В / 9 В постоянного тока 650 мА с круглым штекерным портом. Где я ошибся?

3 июля 2016 г., 3:30

Джон О’Коннелл написал:

Каким должно быть окончательное показание напряжения полностью заряженной литий-ионной батареи 36 В, 3000 мАч?

16 июня 2016 г., 6:50

Satheesh написал:

Можно ли заряжать аккумулятор lax20 внешним автомобильным аккумулятором

2 июня 2016 г. в 1:57

Джон Карасс написал:

Мой телефон сейчас в кожаном футляре толщиной около 2 мм, это плохо?

27 апреля 2016 г., 15:15

Брайан Гриффин написал:

Привет.Я купил набор батарей Trojan T1275 для своего гольф-мобиля и ожидал, что они проработают от 4 до 5 лет, но они начали показывать признаки выхода из строя через 2 с половиной года, а к своему 3-летнему юбилею не могли работать более 9 лунок. Поставщики забрали их и попробовали любой способ восстановления, который они могли, но в конце концов вернули их, сказав, что они немного улучшились, но процесс восстановления не дал большого эффекта. Они, конечно, обвиняли процесс зарядки, постулируя, что они не получали полную зарядку и это ускорило процесс сульфатирования (что, как я понимаю, так и должно быть.) Вот и собираюсь поставить новенький комплект Т1275. Я также заменил бортовой компьютер на самой тележке. Как я могу проверить, что аккумуляторы полностью заряжены? Заменять эти батареи каждые пару лет — слишком дорого.

Я живу на поле для гольфа и играю 2–4 раза в неделю, так что батареи действительно немного потренировались. Я стараюсь регулярно проводить техническое обслуживание.

Любая информация и / или предложения приветствуются.

23 апреля 2016 г. в 5:33

BatteryBhai написал:

Nice Post, заряжайте аккумулятор, когда это необходимо.Заряжайте аккумулятор зарядным устройством и не прибегайте к другим уловкам, пока в них нет необходимости.

14 апреля 2016 г. в 5:22

Mi Breslin написал:

Отличная информация. Но….

Нужно ли мне применять полную зарядку? Да, частичный заряд вызывает сульфатирование,

Могу ли я прервать цикл зарядки? Да, частичная зарядка не вредит

Вы можете это прояснить?

7 апреля 2016 г. в 4:29

Деннис Баффри написал:

Извините за глупость, но я пытаюсь зарядить аккумулятор на 6 В для своего законника.На аккумуляторе есть четкие положительные и отрицательные знаки, а у зарядного устройства только красный и черный провода. Кто-нибудь может сказать мне, что есть что?

29 марта 2016 г., 20:16

Maju Mohan написал:

Спасибо, что поделились этой замечательной информацией

16 марта 2016 г., 8:38

bugembe написал:

, как долго я должен заряжать мою новую батарею samsung side kick

15 марта 2016 г., 17:24

Джони написал:

Сэр… Я изобрел новую батарею мобильного телефона, у которой нет заряда…
Итак, пожалуйста, скажите мне, как поделиться этой технологией в мобильной компании

13 марта 2016 г., 8:42

p.jagapathi babu написал:

Скажите, сэр

Типы батарей

Что такое зарядка трикеля и как заряжать аккумуляторы

7 марта 2016 г. в 9:50

fe написал:

Здравствуйте, я только что купил мобильный телефон, и я не знаю, сколько времени мне нужно, чтобы зарядить его в первый раз? Спасибо

18 февраля 2016 г., 12:09

Счет написал:

«Перед использованием нанесите топпинг.Грунтовка не требуется »

Что подразумевается под этой инструкцией ???

24 января 2016 г., 10:38

Ник написал:

«Перед использованием нанесите топпинг. Грунтовка не требуется »
Что вы имеете в виду?

23 января 2016 г., 12:16

приянка написал:

Sir

Я хочу узнать о мобильной батарее и о том, как мне ее подготовить. Я хочу сделать на ней проект.так что, пожалуйста, предложите мне сэр

23 декабря 2015 г. в 1:11

jb написал:

В этой статье еще раз повторяется предупреждение о недопустимости зарядки при включенном устройстве.

Это, вероятно, применимо только к более старым / более дешевым устройствам, где соединение между устройством и аккумулятором не работает, а внешнее зарядное устройство заряжает аккумулятор напрямую, независимо от того, включено устройство или выключено.

В современных высокопроизводительных устройствах, таких как телефоны и ноутбуки, внутри устройства есть специальные схемы управления батареей, и процесс зарядки не сбивается с толку из-за того, что устройство включено во время зарядки.Некоторые модели даже не заряжаются, если часть основного устройства не включена для запуска программного обеспечения для управления батареей, которое отслеживает процесс зарядки и выполняет необходимое переключение между фазами 1, 2, 3 и состояниями остановки.

10 декабря 2015 г., 4:44

naveed написал:

tel me plz зарядка отключена volte narada jel batry (mpg) series. 13,75в или 14в или 14,20в.plzzzzzzzzzz
AGM отсекает напряжение ????? Значение
AGM.?

3 декабря 2015 г., 7:10

разбудил магазин компьютеров и сопутствующих товаров написал:

Как я могу зарядить аккумулятор постоянным напряжением?

28 ноября 2015 г. в 11:39

Dom написал:

My Xperia включился в первый раз, когда я зарядил его несколько дней назад. Возможно, я нажал кнопку питания, не осознавая этого (но я подумал, что нет). Я позволил ему зарядиться вот так.Значительно ли это сократит срок службы / емкость аккумулятора?

21 октября 2015 г., 21:44

Matichu San Miguel написал:

Перед использованием нанесите топпинг. Грунтовка не требуется.
Что вы имеете в виду?

29 сентября 2015 г., 6:04

sr написал:

Я оставил свой телефон на 100% зарядку только около 1 часа при первом использовании. И теперь литий-ионный аккумулятор емкостью 2900 мАч очень быстро разряжается.Как я могу это решить?

8 сентября 2015 г., 6:04

dhivya написал:

У меня новый аккумулятор, а у меня старый мобильный
Я заряжал аккумулятор в течение 5 минут, но на моем телефоне все еще нет номера
, мне нужно знать, ошибка ли это моего телефона или аккумулятора
не могли бы вы мне помочь

19 августа 2015 г., 15:50

Tommo написал:

31 июля 2015 г. в 11:56

Фрэнки написал:

Действительно полезно!
Спасибо!

4 июля 2015 г., 12:02

Christiaan Ghijselinck написал:

Конкретные вопросы о батареях LiFePO4:

Номинальное напряжение 3.20.V. Означает ли это, что его SoC на 100%? Какое напряжение на ячейке (без нагрузки) при SoC 80%.
Что такое SoC в%, когда напряжение элемента упало до 2,95 В без нагрузки

Номинальное напряжение элемента составляет 3,20 В, допускается зарядка до 3,65 В. Могут возникнуть повреждения
, когда зарядное устройство продолжает заряжать элемент при напряжении 3,30 В в течение более длительного периода времени, даже если
элемент полностью заряжен (ток заряда упал до минимума)

27 июня 2015 г., 13:55

Христианин написал:

Пожалуйста, что мне использовать для зарядки аккумулятора моего нового телефона, чтобы его хватило на 24 часа

14 мая 2015 г., 22:30

Михаил написал:

У меня 6в 4.Свинцово-кислотная герметичная батарея 5ач 20 часов, используемая в игрушечном велосипеде. В комплекте идет зарядное устройство 6в 500мА.

а) Как долго нужно заряжать аккумулятор? — Я читал, что он должен автоматически переключаться на плавающий заряд, значит ли это, что я могу заряжать его столько, сколько захочу — даже дни, месяцы?

б) Как я узнаю, что он действительно полностью заряжен? — Могу ли я использовать мультиметр для проверки? У меня его нет, но я могу пойти и купить мультиметр, но я не знаю, как им пользоваться. Пожалуйста, дайте мне пошаговые инструкции.

15 апреля 2015 г. в 4:03

issy_i написал:

Привет, ребята, я заметил, что когда аккумулятор полностью заряжен, он очень быстро падает со 100% до 98% в течение минуты .. (ничего не делает, кроме включения экрана) Затем он продолжает «быстро» падать примерно до 75%, но затем стабилизируется. . Очень странно. Я доволен временем автономной работы, потому что в большинстве случаев я получаю 4 часа экрана вовремя … … Только что заметил быструю разрядку со 100% + — до 75%
Это нормально?

Использование Sony Xperia z3 compact (литий-ионный аккумулятор)

Также при полной зарядке 100% показывает 4,25 мВ… Я думал, что выше 4,2 мВ — это плохо?
(это можно проверить, набрав * # * # 4636 # * # *

7 апреля 2015 г. в 2:17

Эдвард написал:

Даниэль, Вы можете использовать цилиндрический литиевый аккумулятор 18650 для замены всех аккумуляторов

31 января 2015 г., 19:42

Daniel Rawinsky написал:

Хотелось бы узнать больше о локомотивных батареях.У нас есть Alco RS1 1943 года, работающий от 8-ми батареек по 8 В. Мы пытались поддерживать аккумуляторы заряженными, но поскольку генератор переменного тока для поддержания заряда аккумуляторов (по сравнению с генератором переменного тока для питания тяговых двигателей) не работает. Мы обнаружили несколько мертвых элементов, эти батареи дорогие и очень тяжелые. Какая батарея подходит для замены разряженных батарей?
Спасибо
Даниил Равинский

15 января 2015 г., 20:16

Видья написал:

могу ли я использовать аккумуляторы sony в зарядном устройстве kodak?

18 ноября 2014 г., 10:51

Филиппо написал:

У меня samsung galaxy s3 или все равно смартфоны вообще

не могли бы вы сказать мне, какой диапазон заряда лучше для срока службы литий-ионного аккумулятора?

что-то между 20 и 85%? Я думаю

25 октября 2014 г., 14:59

Анджело написал:

Волкер благодарит за ответ.Твое право. Я исследовал дальше, и все зависит от зарядного устройства.

23 октября 2014 г., 6:40

Аруна написал:

соответствует ли количество входного напряжения каждому выходному напряжению

13 августа 2014 г., 6:53

V.H.SHAJI написал:

SIR,
У меня есть один планшет touchmate MID 790, новый, годичный, пока не работающий,
Теперь я зарядил питание, заряда вообще нет.Какова причина, а также средство устранения. Пожалуйста, посоветуйте мне на мою электронную почту.

6 августа 2014 г. в 9:50

sumit написал:

Я только что купил мото G Как его сначала зарядить, чтобы продлить срок службы батареи. Pleeaase помощь

27 июня 2014 г. в 3:44

Narcais написал:

У меня проблема с телефоном:
При обычной зарядке аккумулятор телефона не заряжается более чем на 51%.Я пробовал несколько типов зарядных устройств и такая же проблема (проблема не в зарядном устройстве).
На внешнем ЗУ зарядка АКБ нормальная 100% ….
В чем проблема?

24 июня 2014 г., 01:00

Volker написал:

@Angelo:
это похоже зависит от зарядного устройства. Я знаю, что например для всех зарядных устройств Jun-si iCharger (зарядные устройства для модели RC) первый метод является правильным (сначала подключите зарядное устройство к источнику питания, затем подключите аккумулятор к зарядному устройству)
и второй способ могут повредить зарядное устройство.

Для других зарядных устройств вы можете выбрать любой метод.

23 июня 2014 г., 22:40

volker написал:

представлена ​​следующая установка: модель вертолета
с одним литий-полимерным аккумулятором (3,7 В, 1000 мАч)
и простым «зарядным устройством» Vout = 4 В, 500 мАч. Зарядное устройство
вроде нет никакой зарядки-электронной.

Можно ли накрыть аккумулятор этим «зарядным устройством»?

19 июня 2014 г., 6:11

Азлан Азиз написал:

Информативная и очень полезная статья..
Спасибо.

17 июня 2014 г., 18:14

Анджело написал:

Половина профессионалов в области аккумуляторов говорят, что сначала подключите зарядное устройство, а затем подключите зарядное устройство к аккумулятору. Другие так называемые «плюсы» в аккумуляторах говорят, что сначала подключите аккумулятор, затем подключите его к зарядному устройству, а затем подключите зарядное устройство. Что это такое?

21 марта 2014 г., 6:55

Найджел Ндлову написал:

Моя батарея не заряжалась в течение двух недель, и, похоже, возникла проблема, потому что я включил зарядное устройство, но оно все еще заполнено на 0%.Что я могу сделать

22 декабря 2013 г., 23:58

Мухаммад Билал написал:

какие принципы работы стоят за зарядкой аккума ?? кто-нибудь может мне помочь

11 декабря 2013 г., 22:51

BERGE JERMAKIAN KC2SBO написал:

Все батареи, когда они не используются, саморазряжаются. Тип определяет скорость разряда. В случае, если свинцово-кислотные аккумуляторы не использовались в течение какого-либо периода времени, их следует поставить на устройство для поддержания заряда.Имейте в виду, что слабые или разряженные свинцово-кислотные батареи могут замерзнуть, если оставить их на длительное время при низких температурах, что может сделать их непригодными. Ni Cads разряжаются довольно быстро. Хранение их в холодном месте замедлит саморазряд. Литиевые батареи имеют очень долгий срок хранения при нормальной комнатной температуре.

23 ноября 2013 г., 6:37

Megha написал:

9 сентября 2013 г., 7:33

Соломон написал:

12 января 2013 г., 6:42

джаясурия нандхагопал написал:

— это потрясающий сайт, который я видел.Мне нравится этот. Я получил полезную информацию на этом сайте

9 января 2013 г., 8:33

SOUISSI написал:

Des Cours tres Instructis un grand merci a tous .l’echange du savoir humain merite notre разведывательная машина un jour l’humanite en y puisera son salut.

28 ноября 2012 г., 7:11

Jaka написал:

Ты лучший! Это действительно полезная инструкция.

24 ноября 2012 г. в 9:22

Дэви Ди написал:

Странно, что автор здесь не отвечает, для нуждающихся в помощи.

19 ноября 2012 г. в 10:03

Mário написал:

Эта тема мне очень помогла, у меня есть 4 батареи на 12 В по 100 А в блоке батарей на 12 В. Я хочу зарядить их как можно быстрее, не повредив их от источника переменного тока 220 В. Какие технические характеристики я должен искать в зарядном устройстве.Модель была бы большим подспорьем, но, поскольку я живу в Африке, найти ее бывает сложно.

12 октября 2012 г., 00:51

Хосе написал:

Я только что купил планшет и хотел бы знать, можно ли оставлять его подключенным к док-станции после полной зарядки во время использования…

24 сентября 2012 г., 7:16

омар написал:

, когда аккумулятор полностью заряжен, есть ли на нем какие-либо повреждения, когда я держу заряд включенным, и отключается ли он, когда он полностью заряжен?

20 июня 2012 г., 7:26

Джеймс Джепп написал:

«Разрядка NiCd каждые 1-3 месяца»

Означает ли это, что я должен разряжать даже те аккумуляторы, которые я не очень часто использую.В некоторых фонариках мне потребуется полгода, если не больше, чтобы полностью разрядить аккумулятор при нормальном использовании. Должен ли я намеренно разряжать эти батареи каждые 3 месяца?

26 марта 2012 г. в 3:31

Али написал:

tnx для вашего gr8 артикул
У меня возник вопрос о литий-ионных аккумуляторах
Правильно ли, что некоторые говорят, что
заряжает аккумулятор только тогда, когда он заряжен на 40% или 60%
и отключает аккумулятор от зарядного устройства, когда он достигли 80%?
плз ответь мне!

16 марта 2012 г., 13:14

Тина написала:

25 февраля 2012 г. в 11:48

Craig написал:

Литий-ионные батареи, могу ли я проверить напряжение, чтобы определить, полностью ли они заряжены? Они для портативных радиоприемников на 7.4 вольта.

Заранее благодарим за помощь.

С уважением,

Крейг

23 января 2012 г. в 5:31

Mercy Ejindu написал:

аккумулятор моего телефона заряжается сам по себе, что мне делать

22 января 2012 г., 12:01

Junedul написал:

мои батареи ионно-литиевый

Купил на замену новым и заряжал 3 дня

Я включил его, он был на 75% и сказал критически

Я выключил адаптер, и ноутбук проработал минуту, не повредил ли я новый аккумулятор
и почему он застрял на 75%
thanx

9 января 2012 г., 22:04

Himani написал:

1 декабря 2011 г. в 8:07

махеш написал:

Сэр, у меня есть хуйандай тублер для моего инвертора, это 60% повреждений, но компания не может его изменить.в каком виде я могу полностью повредить свою ставку

22 ноября 2011 г. в 7:09

zachary написал:

сколько времени нужно заряжать свинцово-кислотный аккумулятор 12 В
(герметичный, залитый)?

13 октября 2011 г., 22:59

Джейкоб написал:

Какое рекомендуемое время зарядки для первой зарядки литий-ионного аккумулятора нового сотового телефона? Я должен зарядить его перед включением телефона, верно? Это 1500 хэллоуин мах, 3.7v. Любая помощь будет оценена по достоинству. Хорошие статьи здесь.

5 октября 2011 г., 14:35

Рамакант Вишванатха написал:

могу ли я использовать динамо-машину (например динамо-машину в цикле для освещения головного света) в заднем колесе байк. Итак, во время работы байка динамо-машина работает и через проводку динамо-машина подключается к перезаряжаемой батарее, поэтому батарея заряжена и нет проблем со скоростью падения заряда… Это было моим предположением.

26 августа 2011 г., 17:49

fastman написал:

Спасибо … эта статья очень полезна .. Я собираюсь купить новый ноутбук завтра с литиевой батареей, и я не буду полностью заряжать его с первого раза, как я думал

18 июля 2011 г., 15:39

богатый чепмен написал:

У меня есть один. Почему в инструкциях для многих зарядных устройств для аккумуляторных элементов говорится, что сначала нужно вставить аккумулятор в отсек, а затем подключить устройство? Он не заряжается правильно, если вы вставляете аккумулятор в отсек, когда он уже подключен?

4 июля 2011 г., 22:37

Джером Жирар написал:

Просто, точно, спасибо большое!

8 июня 2011 г. в 1:42

Лазарос написал:

У меня оригинальная зарядка на 700 мАч.Могу ли я использовать другой на 1500 мАч, иначе это испортит аккумулятор моего телефона?

18 апреля 2011 г. в 1:23

Sameer Wagh написал:

Хорошие статьи, но у меня один вопрос… ..

Если мы добавим аккумуляторы параллельно для увеличения емкости, то сколько потребуется зарядных устройств емкости. то есть нам нужно добавить Ahr. емкость всех аккумуляторов для определения емкости зарядного устройства?

Если мы добавляем батареи последовательно для увеличения требований к напряжению, нужно ли нам увеличивать емкость зарядного устройства.

Rgds

25 марта 2011 г., 19:04

Франсиско Боливар написал:

У меня электровелосипед с мотором 600w — 36v.
Использует литий-ионный аккумулятор.
Обычно каждый раз, когда я использую велосипед, его заряд падает примерно на 20% от общего заряда аккумулятора.
ЧТО СДЕЛАТЬ ЛУЧШЕ:
1 — ЗАРЯЖАЙТЕ АККУМУЛЯТОР ПРИ КАЖДОМ ИСПОЛЬЗОВАНИИ BYKE (аккумулятор с 80% заряда)
2 — ЗАРЯЖАЙТЕ АККУМУЛЯТОР ТОЛЬКО ПРИ 60 ИЛИ 40% ЗАРЯДЕ

8 февраля 2011 г., 19:39

Иоанн написал:

Есть ли проблема, если 5 аккумуляторов с разной остаточной емкостью заряжаются вместе с одним зарядным устройством?

19 января 2011 г., 14:31

Glyn написал:

Очень полезно и информативно — продолжайте в том же духе

15 января 2011 г. в 3:36

arpit написал:

15 января 2011 г. в 3:36

arpit написал:

6 января 2011 г., 23:52

antonyananth написал:

Литий-ионный аккумулятор

не имеет эффекта памяти и не требует полной зарядки для первой зарядки

В настоящее время в большинстве электронных продуктов используются литий-ионные батареи, а несколько лет назад в электронных продуктах в основном использовались никель-кадмиевые батареи. .Эти две батареи имеют разные эффекты памяти. Так называемый эффект памяти означает, что во время первых нескольких зарядок, если он прекратится до полной зарядки, аккумулятор запомнит ранее заряженную емкость при зарядке в будущем.

Литий-ионные батареи не имеют эффекта памяти. Первую зарядку не нужно полностью заряжать за 10-12 часов. Первые несколько методов полной зарядки используются только для управления емкостью аккумуляторной батареи электрического оборудования.Его также можно заряжать и разряжать во время использования в будущем, не влияя на емкость.

Для предыдущих свинцово-цинковых, кадмиево-никелевых батарей (с эффектом памяти) первая зарядка занимает от 6 до 12 часов, и перед разрядкой необходимо полностью зарядить. Что касается используемых в настоящее время батарей, таких как никель-металлогидридные батареи и литий-ионные батареи (с чрезвычайно низким эффектом памяти), особенно литий-ионные батареи, не разряжайте батарею перед зарядкой, и ее можно использовать без полной зарядки. .И батарея имеет электронную схему защиты, она автоматически отключается, когда батарея полностью заряжена, обычно через 2 или 3 часа.

Литий-ионные аккумуляторы не имеют эффекта памяти и могут быть заряжены в любое время. Чтобы уменьшить количество перезарядок, преднамеренная подзарядка аккумулятора с помощью фотоэлектричества не продлит срок службы аккумулятора, но отрицательно повлияет на срок его службы. Кроме того, если в телефоне заканчивается питание и он автоматически выключается, внутреннее напряжение литий-ионного аккумулятора будет слишком низким из-за чрезмерной разрядки, и он может не запуститься и зарядиться.Поэтому при зарядке литий-ионных аккумуляторов уделяется внимание принципу «меньше есть и чаще есть», частая неглубокая зарядка и разрядка помогут продлить срок его службы.

Меры предосторожности при первой зарядке литий-ионного аккумулятора

1. Перед зарядкой аккумулятора не рекомендуется ждать, пока уровень заряда аккумулятора не опустится ниже 20%. Чрезмерный разряд приведет к более быстрому износу аккумулятора. Его можно перезарядить в любой момент, чтобы продлить срок службы батареи.

2.Многие пользователи часто оставляют свои мобильные телефоны включенными во время зарядки. Фактически, это может легко повредить жизнь мобильного телефона, потому что печатная плата мобильного телефона будет нагреваться во время процесса зарядки. В это время при входящем звонке может возникнуть мгновенный рефлюкс. Электрический ток может вызвать повреждение деталей внутри телефона.

3. Не оставляйте телефон бездействующим надолго, время от времени заряжайте аккумулятор. Если телефон не используется в течение длительного времени и не заряжается, батарея полностью израсходуется, что приведет к ненормальной зарядке или невозможности зарядки.

4. Срок службы литий-ионной батареи определяется количеством повторных циклов зарядки и разрядки, поэтому не следует заряжать аккумулятор, когда остается много оставшегося заряда. Такая зарядка сократит срок службы батареи. Когда мобильный телефон выключен, он не может превышать 7 дней.

5. Литий-ионные аккумуляторы или зарядные устройства автоматически прекращают зарядку после полной зарядки аккумулятора. Нет так называемой «струйной» зарядки, которая длится 10 часов.Другими словами, если ваш литий-ионный аккумулятор полностью заряжен, он не будет заряжаться на зарядном устройстве.

6. После полной зарядки аккумулятора телефон перестанет заряжаться внутренне, но телефон продолжит заряжаться после падения заряда в режиме ожидания. Рекомендуется вовремя извлекать зарядное устройство, чтобы избежать длительной зарядки, в противном случае это может привести к повреждению аккумулятора и сокращению срока службы зарядного устройства.

Выше приведены меры предосторожности относительно того, нужно ли полностью заряжать и заряжать литий-ионный аккумулятор в первый раз.Для разных аккумуляторов требуются разные методы зарядки, и их следует использовать в соответствии с инструкциями по продукту.

Руководство по первой зарядке аккумулятора нового телефона: как зарядить аккумулятор смартфона в первый раз?

Как зарядить новый мобильный телефон хорошо для аккумулятора? Нужно ли заряжать новый телефон 8 часов? Некоторые люди говорят о проблеме «активации» аккумулятора мобильного телефона: первые три заряда должны быть более 8-12 часов, чтобы аккумулятор был активирован.Фактически, это мнение ошибочно из-за никель-металлгидридных аккумуляторов в прошлом, в современных мобильных телефонах обычно используются литиевые батареи, пользователям не нужно активировать их при использовании, и им не нужно заряжать в течение сверхдлительных 12 часов. Итак, как зарядить аккумулятор смартфона в первый раз? Далее блог Gearbest подробно расскажет, как можно подзарядить новый телефон, чтобы продлить срок службы батареи.

Когда нужно заряжать новый телефон?

В первые три раза батарея нового мобильного телефона используется до низкого уровня сигнала тревоги (10% -20%), затем она полностью заряжается с помощью оригинального прямого зарядного устройства, а затем она будет продолжать заряжаться в течение примерно 1 часа. час.

Могу ли я использовать беспроводную зарядку или компьютерную зарядку для первой зарядки нового телефона?

В настоящее время многие смартфоны поддерживают беспроводную зарядку QI или используют зарядное устройство той же спецификации для зарядки. Однако, чтобы защитить аккумулятор мобильного телефона, используйте оригинальное зарядное устройство для первой зарядки нового телефона.

Нужно ли заряжать новый телефон в течение 8 или 12 часов?

Первая зарядка не занимает 8 или даже 12 часов, что необходимо для старых никель-металлгидридных аккумуляторов.Сегодняшние батареи мобильных телефонов представляют собой литиевые или полимерно-литиевые батареи, которые нужно заряжать обычным образом только в первый раз. Обычное время зарядки мобильного телефона составляет 3-4 часа, время зарядки не может быть слишком долгим, длительное время серьезно повлияет на срок службы батареи и может взорваться.

Когда нужно заряжать мобильный телефон при повседневном использовании?

Аккумулятор мобильного телефона можно заряжать, когда оставшийся заряд составляет 20%, 30% и предупреждение о низком уровне заряда не требуется.Если телефон выключен, аккумулятор следует зарядить как можно скорее. Кроме того, старайтесь избегать зарядки перед сном, потому что время зарядки перед сном велико, а напряжение нестабильно ночью, а напряжение ночью относительно высокое и колеблется во многих местах, что имеет большое влияние. на батарее.

В то же время, с точки зрения безопасности, во время зарядки не закрывайте аккумулятор телефона и не кладите его на кровать во избежание возгорания.

	● Более 300 000 товаров ● 20 различных категорий ● 15 местных складов ● Несколько ведущих брендов		● Глобальные способы оплаты: Visa American Express ● Принимаются PayPal, Western Union и банковский перевод ● Boleto Bancario через Ebanx (для Бразилии)
	● Незарегистрированная авиапочта ● Зарегистрированная авиапочта ● Линия приоритета доставка		● 45-дневная гарантия возврата денег ● 365-дневная гарантия на бесплатный ремонт ● 7-дневная гарантия по прибытии (DOA)

Советы по зарядке аккумулятора и продлению срока службы аккумулятора длиннее

Сотовые телефоны, которые изначально использовались не более чем для звонков и текстовых сообщений, превратились в универсальные развлекательные устройства.

Ваш смартфон Samsung воспроизводит видео, музыку и игры, и многие из них включают в себя молниеносный просмотр веб-страниц и надежную библиотеку приложений. Однако используйте эти функции более нескольких часов, и заряда аккумулятора вашего телефона может хватить не более чем на сутки. Вы можете продлить жизнь своему телефону, правильно зарядив аккумулятор и изменив несколько энергоемких настроек.

Зарядка регулярно

Чтобы максимально эффективно использовать аккумулятор смартфона, необходимо его правильно зарядить.

В большинстве смартфонов есть литий-ионный аккумулятор, который работает дольше при регулярной зарядке. В отличие от никелевых батарей, используемых в старых телефонах, литий-ионные батареи лучше всего работают, когда их уровень заряда превышает 50 процентов. Многократная разрядка аккумулятора может сократить срок его службы и снизить общую емкость.

Если это произойдет, вам нужно будет заряжать аккумулятор чаще, и, например, этого может хватить всего на несколько часов, прежде чем потребуется зарядка.

Оставление телефона подключенным к зарядному устройству (когда телефон полностью заряжен) во время его использования может сократить срок службы аккумулятора, если вы будете делать это неоднократно.

Яркость, вибрация и режим энергосбережения

Ваш телефон потребляет заряд батареи независимо от того, что вы делаете, но вы можете уменьшить нагрузку, изменив настройки устройства. Большинство смартфонов имеют настройку автоматической яркости, которая автоматически регулирует яркость дисплея в зависимости от освещения в вашем помещении. Если обычно у вас установлена ​​полная яркость дисплея, включите автоматический режим, чтобы сэкономить заряд батареи.

Vibration также потребляет дополнительный заряд аккумулятора, поэтому, если он вам не нужен, отключите его.

Ваш телефон может позволить вам отключить вибрацию для определенных элементов, таких как уведомления, оставив ее включенной для телефонных звонков и сообщений.

В некоторых телефонах есть режим энергосбережения, который позволяет отключать соединение для передачи данных, когда экран выключен, или замедлять использование процессора. В режиме энергосбережения также могут отключаться Bluetooth, вибрация, GPS и синхронизация при блокировке экрана. Доступные опции зависят от модели телефона.

Если в вашем телефоне есть этот режим, включите его, и вы можете увидеть значительное увеличение времени автономной работы.

Службы геолокации, запущенные приложения и уведомления

Если вы включили службы определения местоположения для карт или GPS на своем телефоне, устройство постоянно сканирует, чтобы определить ваше местоположение на карте. Некоторые сторонние приложения на основе определения местоположения тоже делают это.

Ваш телефон быстро разряжается, если вы все время оставляете службы определения местоположения включенными. Чтобы сэкономить заряд батареи, отключите эти службы и включайте их только при необходимости.

Некоторые приложения работают в фоновом режиме до тех пор, пока вы не отключите их явным образом. Вы можете даже не знать, что они вообще бегут. У большинства телефонов есть меню использования, в котором вы можете увидеть запущенные приложения, закрыть их и даже определить, сколько места они занимают на телефоне. Регулярно проверяйте это меню и закрывайте неиспользуемые приложения.

Многие смартфоны оснащены системой уведомлений, которая предупреждает вас обо всем, от новых текстовых сообщений до обновлений в социальных сетях. Если вы включили автоматическую синхронизацию для приложений, электронной почты и других учетных записей в Интернете, постоянный поток обновлений может быстро разрядить вашу батарею.

Отключите уведомления для приложений и других нежелательных служб для экономии энергии.

Wi-Fi и Bluetooth

Многие общественные места, включая рестораны, аэропорты и отели, предлагают бесплатный доступ в Интернет, если у вас есть телефон с поддержкой Wi-Fi. Wi-Fi пригодится, когда вы хотите просматривать веб-страницы в дороге, но он также сильно разряжает вашу батарею. Включайте Wi-Fi только тогда, когда хотите выйти в Интернет, и сразу же выключайте его.

Если вы подключили к телефону беспроводную гарнитуру через Bluetooth, вы могли заметить, как быстро разряжается батарея.Bluetooth позволяет вашему телефону обмениваться данными с другими устройствами, но для этого требуется дополнительная мощность. Не оставляйте Bluetooth постоянно включенным и не забудьте отключить его, когда закончите с ним.

Заявление об ограничении ответственности

Вышеуказанное содержимое предоставлено только в информационных целях. Вся содержащаяся здесь информация может быть изменена без предварительного уведомления. Samsung Electronics не несет ответственности за какой-либо прямой или косвенный ущерб, возникший в результате или связанный с использованием или использованием вышеуказанного содержимого.

Для получения дополнительной информации см. 11 советов по продлению и увеличению времени автономной работы Samsung Galaxy

Ищете что-то другое?

Как впервые зарядить аккумулятор смартфона Samsung Galaxy?

Вы можете загрузить руководство пользователя со страницы «Руководства и загрузки».