| Модель автомобиля | Тип и размер шин | Давление в передних шинах (атм./psi) | Давление в задних шинах (атм./psi) |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz A-Klasse (W168) | 175/65 R15 | 2,0/29 | 2,0/29 |
| Mercedes-Benz A-Klasse (W168) | 195/50 R15 | 2,0/29 | 2,0/29 |
| Mercedes-Benz A-Klasse (W168) | 195/50 R16 | 2,0/29 | 2,0/29 |
| Mercedes-Benz A-Klasse (W169)/B-Klasse (W245) | 185/65 R15 | 2,0/29 | 2,0/29 |
| Mercedes-Benz A-Klasse (W169)/B-Klasse (W245) | 195/55 R16 | 2,0/29 | 2,0/29 |
| Mercedes-Benz A-Klasse (W169)/B-Klasse (W245) | 205/55 R16 | 2,0/29 | 2,0/29 |
| Mercedes-Benz A-Klasse (W169)/B-Klasse (W245) | 215/45 R17 | 2,0/29 | 2,0/29 |
| Mercedes-Benz A-Klasse (W176) | 205/55 R16 | 2,5/36 | 2,5/36 |
| Mercedes-Benz CLA (W117) | 225/45 R17 | 2,5/36 | 2,5/36 |
| Mercedes-Benz C/CLC-Klasse (W203) | 195/65 R15 | 2,1/30 | 2,3/33 |
| Mercedes-Benz C/CLC-Klasse (W203) | 225/50 R16 | 2,1/30 | 2,3/33 |
| Mercedes-Benz C/CLC-Klasse (W203) | 225/45 R17 | 2,1/30 | 2,3/33 |
| Mercedes-Benz C/CLC-Klasse (W203) | 245/40 R17 | 2,1/30 | 2,3/33 |
| Mercedes-Benz C-Klasse (W204) | 205/55 R16 225/50 R16 | 2,5/36 | 2,5/36 |
| Mercedes-Benz C-Klasse (W204) | 225/45 R17 225/40 R17 | 2,1/30 | 2,3/33 |
| Mercedes-Benz C-Klasse (W204) | 225/40 R18 255/35 R18 | 2,1/30 | 2,3/33 |
| Mercedes-Benz E-Klasse (W210) | 195/65 R15 | 2,0/29 | 2,2/31 |
| Mercedes-Benz E-Klasse (W210) | 205/65 R15 | 2,0/29 | 2,2/31 |
| Mercedes-Benz E-Klasse (W210) | 215/55 R16 | 2,0/29 | 2,2/31 |
| Mercedes-Benz E-Klasse (W210) | 235/45 R17 | 2,0/29 | 2,2/31 |
| Mercedes-Benz E-Klasse (W210) | 205/65 R15 | 2,0/29 | 2,3/33 |
| Mercedes-Benz E-Klasse (W210) | 215/55 R16 | 2,2/31 | 2,6/37 |
| Mercedes-Benz E-Klasse (W210) | 235/45 R17 | 2,2/31 | 2,6/37 |
| Mercedes-Benz E-Klasse (W211) | 225/55 R16 | 2,0/29 | 2,1/30 |
| Mercedes-Benz E-Klasse (W211) | 245/40 R17 | 2,0/29 | 2,0/29 |
| Mercedes-Benz E-Klasse (W212) | 205/60 R16 | 2,7/38 | 2,7/38 |
| Mercedes-Benz E-Klasse (W212) | 225/55 R16 245/45 R17 | 2,7/38 | 2,7/38 |
| Mercedes-Benz E-Klasse (W212) | 245/40 R18 265/35 R18 | 2,3/33 | 2,5/35 |
| Mercedes-Benz E-Klasse (W212) | 245/35 R19 275/30 R19 | 2,5/35 | 2,5/35 |
| Mercedes-Benz E-Klasse Coupe (W207) | 235/45 R17 255/40 R17 | 2,5/36 | 2,5/36 |
| Mercedes-Benz E-Klasse Coupe (W207) | 235/40 R18 255/35 R18 | 2,3/33 | 2,3/33 |
| Mercedes-Benz E-Klasse Coupe (W207) | 235/35 R19 255/30 R19 | 2,7/38 | 2,7/38 |
| Mercedes-Benz CLS-Klasse (W218) | 245/45 R17 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| Mercedes-Benz CLS-Klasse (W218) | 255/40 R18 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| Mercedes-Benz CLS-Klasse (W219) | 245/45 R17 | 2,1/30 | 2,1/30 |
| Mercedes-Benz CLS-Klasse (W219) | 245/40 R18 | 2,1/30 | 2,3/33 |
| Mercedes-Benz CLS-Klasse (W219) | 245/45 R17 | 2,3/33 | 2,3/33 |
| Mercedes-Benz S-Klasse (W220) | 225/60 R16 | 2,0/29 | 2,2/32 |
| Mercedes-Benz S-Klasse (W220) | 245/45 R18 | 2,1/30 | 2,2/32 |
| Mercedes-Benz S-Klasse (W221) | 235/55 R17 | 2,0/29 | 2,0/29 |
| Mercedes-Benz S-Klasse (W221) | 275/45 R18 | 2,0/29 | 2,2/32 |
| Mercedes-Benz SLK-Klasse (W170) | 205/60 R15 | 2,1/30 | 2,3/33 |
| Mercedes-Benz SLK-Klasse (W170) | 205/55 R16 | 2,1/30 | 2,1/30 |
| Mercedes-Benz SLK-Klasse (W170) | 225/50 R16 | 2,3/33 | 2,3/33 |
| Mercedes-Benz SLK-Klasse (W171) | 205/55 R16 | 2,1/30 | 2,1/30 |
| Mercedes-Benz SLK-Klasse (W171) | 225/50 R16 | 2,3/33 | 2,3/33 |
| Mercedes-Benz SLK-Klasse (W171) | 225/45 R17 | 2,1/30 | 2,1/30 |
| Mercedes-Benz SLK-Klasse (W171) | 245/40 R17 | 2,3/33 | 2,3/33 |
| Mercedes-Benz SLK 200 (W171) | 225/40 R18 | 2,3/33 | 2,3/33 |
| Mercedes-Benz SLK 200 (W171) | 245/35 R18 | 2,5/36 | 2,5/36 |
| Mercedes-Benz SLK 200 (W171) | 255/35 R18 | 2,5/36 | 2,5/36 |
| Mercedes-Benz SLK 280 (W171) | 225/40 R18 | 2,5/36 | 2,5/36 |
| Mercedes-Benz SLK 280 (W171) | 245/35 R18 | 2,7/39 | 2,7/39 |
| Mercedes-Benz SLK 280 (W171) | 255/35 R18 | 2,7/39 | 2,7/39 |
| Mercedes-Benz CLK-Klasse (W208) | 205/55 R16 | 2,1/30 | 2,3/33 |
| Mercedes-Benz CLK-Klasse (W208) | 225/50 R16 | 2,3/33 | 2,3/33 |
| Mercedes-Benz CLK-Klasse (W209) | 205/55 R16 | 2,3/33 | 2,6/37 |
| Mercedes-Benz CLK-Klasse (W209) | 225/40 R18 | 2,1/30 | 2,3/33 |
| Mercedes-Benz SL-Klasse (W230) | 255/45 R17 | 2,1/30 | 2,3/33 |
| Mercedes-Benz SL-Klasse (W230) | 255/40 R18 | 2,3/33 | 2,6/37 |
| Mercedes-Benz CL-Klasse (W215) | 225/55 R17 | 2,2/32 | 2,5/35 |
| Mercedes-Benz CL-Klasse (W215) | 245/45 R18 | 2,2/32 | 2,5/35 |
| Mercedes-Benz CL-Klasse (W216) | 235/55 R17 | 2,5/35 | 2,6/37 |
| Mercedes-Benz CL-Klasse (W216) | 255/45 R18 | 2,5/35 | 2,6/37 |
| Mercedes-Benz GLK-Klasse (W204) | 235/60 R17 | 2,3/33 | 2,3/33 |
| Mercedes-Benz GLK-Klasse (W204) | 235/50 R19 | 2,3/33 | 2,3/33 |
| Mercedes-Benz M-Klasse (W163) | 225/75 R16 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| Mercedes-Benz M-Klasse (W163) | 255/60 R17 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| Mercedes-Benz M-Klasse (W163) | 275/55 R17 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| Mercedes-Benz M-Klasse/GL-Klasse (W164) | 235/65 R17 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| Mercedes-Benz M-Klasse/GL-Klasse (W164) | 255/60 R17 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| Mercedes-Benz M-Klasse/GL-Klasse (W164) | 295/40 R20 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| Mercedes-Benz M-Klasse/GL-Klasse (W166) | 255/55 R18 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| Mercedes-Benz Vaneo (W414) | 185/60 R15 | 2,5/36 | 2,2/32 |
| Mercedes-Benz Vaneo (W414) | 195/55 R15 | 2,5/35 | 2,0/29 |
| Mercedes-Benz R-Klasse (W251) | 235/65 R17 | 2,1/30 | 2,3/33 |
| Mercedes-Benz R-Klasse (W251) | 255/50 R19 | 2,1/30 | 2,3/33 |
| Mercedes-Benz V-Klasse (W638) | 195/70 R15 | 2,7/39 | 2,7/39 |
| Mercedes-Benz V-Klasse (W638) | 215/65 R15 | 2,5/36 | 2,5/36 |
| Mercedes-Benz V-Klasse (W638) | 215/60 R16 | 2,5/36 | 2,5/36 |
| Mercedes-Benz Citan | 195/65 R15 91T | 2,5/35 | 2,7/38 |
| Mercedes-Benz Citan | 195/65 R15 95T | 2,3/33 | 2,7/38 |
| Mercedes-Benz Viano (W639) | 205/65 R16 | 2,7/39 | 2,7/39 |
| Mercedes-Benz Viano (W639) | 225/60 R16C | 2,7/39 | 2,7/39 |
| Mercedes-Benz Viano (W639) | 225/55 R17 | 2,3/33 | 2,3/33 |
| Mercedes-Benz Viano (W639) | 245/45 R18 | 2,5/36 | 2,5/36 |
| Mercedes-Benz Vito (W638) | 195/70 R15 | 2,7/39 | 2,7/39 |
| Mercedes-Benz Vito (W638) | 215/65 R15 | 2,5/36 | 2,5/36 |
| Mercedes-Benz Vito (W638) | 215/60 R16 | 2,5/36 | 2,5/36 |
| Mercedes-Benz Vito (W639) | 195/65 R16 | 3,4/48 | 3,6/51 |
| Mercedes-Benz Vito (W639) | 205/65 R16 | 3,1/44 | 3,6/51 |
| Mercedes-Benz Vito (W639) | 225/60 R16 | 3,4/48 | 3,6/51 |
| Mercedes-Benz Vito (W639) | 225/60 R16 RF | 2,7/38 | 3,1/44 |
| Mercedes-Benz Vito (W639) | 225/55 R17 RF | 3,0/42 | 3,4/48 |
| Mercedes-Benz Vito (W639) | 245/45 R18 RF | 3,0/42 | 3,4/48 |
| Mercedes-Benz Sprinter (W901/2/3/4/5) | 195/70 R15 | 3,3/47 | 3,8/54 |
| Mercedes-Benz Sprinter (W901/2/3/4/5) | 225/70 R15 | 3,3/47 | 4,5/64 |
| Mercedes-Benz Sprinter (W906) (Unladen) | 235/65 R16 | 3,1/44 | 3,1/44 |
| Mercedes-Benz Sprinter (W906) (WLadened) | 235/65 R16 | 3,1/44 | 4,6/65 |
| Mercedes-Benz Sprinter (W906) (WTwin Rear Wheels) | 205/75 R16 | 4,1/58 | 3,7/52 |
давление в шинах 16″ [Архив]
Просмотр полной версии : давление в шинах 16″
сколько качать в колеса 16″ 205/55 мне говорят 2,4 но мафина деревянная
2,4 это много.
Качай 2.1 перед, 2.0 зад
у меня 2.2 накачено пугают что разуется на поворотах
Не слушай никого, нормальное давление
пасибо за инфу
у меня всегда 2.1 во всех колесах 🙄
норма 2.2, я качаю где-то так ±0.2
качаю 2.1 на перед и 2 назад
Karapuzik
26.03.2008, 20:34
я 2,4 качаю.. нормально.. а вот качать зад меньше переда не рекомендуеться..
Vladimir XLE 3.5
29.03.2008, 00:14
Ребята, подскажите пожалуйста, как работает датчик давления шин? И что это за кнопка каапульта в бардачке?
Seregafbi
29.03.2008, 01:01
всегда в независимости от размера качаю 2.0 везде. ниразу нечаго с резиной небыло
Мишаня
29.03.2008, 13:02
если любишь позакладывать в поворотах, качай 2.4 что бы резина не ломалась в поворотах…
константин 2
29.03.2008, 13:30
Для езды по нашей «пашне» всегда качаю 2, чтобы они часть вибрации гасили, гонять всё равно не где.
😥
Ребята, подскажите пожалуйста, как работает датчик давления шин? И что это за кнопка каапульта в бардачке?
Шутник однако 😆 у тебя одного эти датчики походу и стоят, для остальных мечта 😥
константин 2
29.03.2008, 17:32
Да не мечта, писалось уже, цена 200 долл+установка, но система капризная. А вот про кнопку в бардачке не понял?
Да не мечта, писалось уже, цена 200 долл+установка, но система капризная. А вот про кнопку в бардачке не понял? где писалось? дай ссылку!
Ребята, подскажите пожалуйста, как работает датчик давления шин? И что это за кнопка каапульта в бардачке?
Кнопка в бардачке — это скорее всего отключалка кнопки открывания багажника.
Гартунг Юрий
30.03.2008, 15:47
Всегда качаю 1.8 и доволен как слон. Едет так мягенько………..
Максим г. Пермь .
30.03.2008, 20:41
Всегда качаю 1.8 и доволен как слон. Едет так мягенько………..
Ток ресурс протектора меньше на 30% — 😛
[quote=»Гартунг Юрий»:39erv4do]Всегда качаю 1.
8 и доволен как слон. Едет так мягенько………..
Ток ресурс протектора меньше на 30% — :P[/quote:39erv4do]
так и есть, имеет смысл опускать давление в шинах при гололеде. я на Жигулях пробовал — эффект есть!!!! вообщем по мануалу там перед- 1,8, зад 2,0 , я делал везде около 1 атм. по льду эффект есть. Вообще есть мануал, где прописано какое должно быть давление. У меня написано на штатные 205/60/R16 — 2,2 везде!!!! его и придерживаюсь!
Мой опыт качания.
Хронически недокачиваю — по шведским дорогам уж очень шумно (почти гравий! 50% для безопасности, 50% — просто жадность — дешевле). Как поставлю 1.8-1.9 спереди и 1.7-1.8 сзади, так и катаюсь месяцами. Иногда смотришь — кажется просело колесо, но плюну и еду. Шума меньше, и мягче. 😛
Теперь про износ. При недокачке пугают повышенным износом и особенно на краях (не в центре). ОК, сегодня менял на летние.
(кстати, заодно и передние колодки — сам, после 60 тыс, есще бы ездили до 70, но это другой разговор). Очень внимательно осмотрел шины. В центре износ больше чем по краям! Значит, можно было бы и больше недокачивать! Но это во-первых. Главное, зимние шины после 3х зим изношены менее половины — осталось минимум 5 мм (в наиболее изношенном центре). Хоть не надо покупать новые на след. зиму, как уже планировал. 🙂 И это после весьма слабого моего накачивания до 1.7-1.8.
Вот такой мой 2-3 летний опыт. 😳
Гартунг Юрий
31.03.2008, 16:57
[quote=»Гартунг Юрий»:hdkrosfd]Всегда качаю 1.8 и доволен как слон. Едет так мягенько………..
Ток ресурс протектора меньше на 30% — :P[/quote:hdkrosfd]
Максим г. Пермь .
31.03.2008, 20:19
Тогда по рукам — хрен, так хрен 🙂 😆
На большинстве иномарок(включая камри) на арке водительской двери всё написано о давлении в шинах, выбираешь максимальную скорость, нагрузку(пассажиры), и вот тебе счастье, я так и накачал, езжу обычно не больше 160 и в салоне не более 4-х человек, смотрим в таблицу и получается что под эти параметры 2.
3.
Для точного давления купил дорогой манометр(что то около 1500 тыс.) Накачиваем на любой заправке около 2.6, и потом с помошью манометра выставляем идеально точное давление.
Именно цифровым манометром и выставляю давление после того как перекачаю своим маленьким компрессором.
Извините, допустил ошибку — летняя износилась с 8 до почти 6, не до чуть менее 7 как я написал (повнимательнее осмотрел шины). Но все равно, 1 мм в сезон — это не много.
Тем более что хочу уже поменять эту Nоkian NRVi щириной 225мм на поуже типа 205, уж слишком много от нее шума! Но никакую не могу пока подобрать. По интернетовским классификациям Nokian NRVi идет как самая тихая (чисто bullshit!)
Karapuzik
03.04.2008, 13:30
а чего спорите-то? там сбоку есть табличка где усе написано.. зависимоть давления от загрузки и предполагаемой скорости движения..
константин 2
09.04.2008, 12:18
А кто-нибудь проверял давление запаски?
Я через месяц после покупки машины проколол колесо поставил запаску, а потом влом было менять, так и езжу, колёса всё равно одинаковые, а тут после переобувки стал проверять давление, так в запаски было давление 3атм 😮 , а я так ездил несколько месяцев.
Ну зачем его изначально так накачали?
А кто-нибудь проверял давление запаски?
Я через месяц после покупки машины проколол колесо поставил запаску, а потом влом было менять, так и езжу, колёса всё равно одинаковые, а тут после переобувки стал проверять давление, так в запаски было давление 3атм 😮 , а я так ездил несколько месяцев. Ну зачем его изначально так накачали?
wiranata
10.04.2008, 10:44
Мне кажется 3 атм накачивают запаску у нас на ПСО перед продажей у меня на мазде тоже самое было, малоли не окажется насоса а только монометр 😀 вот и подровняешь как понравитсо
Karapuzik
10.04.2008, 11:02
Мне кажется 3 атм накачивают запаску у нас на ПСО перед продажей у меня на мазде тоже самое было, малоли не окажется насоса а только монометр 😀 вот и подровняешь как понравитсо я думаю что колеса перекачивают перед отгрузкой, ну чтоб меньше гуляли и т.д.
Vladimir
10.04.2008, 22:26
я думаю что колеса перекачивают перед отгрузкой, ну чтоб меньше гуляли и т.
д.
По моему запаску перекачивают, чтобы резина как можно плотнее прилегла к диску, поскольку неизвестно когда вы ей воспользуетесь. Обратите внимание на машины, которые долго стоят (пол-года, год, например на стоянке). Как правило колеса спущены. Знаю по себе, езжу только на Камри, Ауди и Фолькс Гольф стояли на стоянке — половина колес спустило. Дело, наверное, в том, что при движении резина плотно прилегает к диску и не спускает, а рекомендуемое давление — это «мягкость» при езде, «проглатывание» мелких выбоин и пр. Наверное поэтому запаску перекачивают, чтобы не травило между резиной и ободом, но ездить при таком давлении не рекомендуется. ИМХО
Vladimir XLE 3.5
11.04.2008, 00:23
Вот такая вот кнопка :pardon: От спрятали блин :no:
http://i043.radikal.ru/0804/fd/8195facfac72.gif
http://i044.radikal.ru/0804/ca/a64374640098.jpg
И вот что там написано и нарисовано ❗ Явно что то с колесами связано:
http://i046.
radikal.ru/0804/b1/5b2fc3b2700d.jpg
Максим г. Пермь .
11.04.2008, 04:26
Ты смотри куратней там — эт кнопарик для катапультирования 😆
Vladimir XLE 3.5
11.04.2008, 09:22
Ты смотри куратней там — эт кнопарик для катапультирования 😆
Оч похоже 😀 Фотка неудачная, ее б развернуть
Vladimir
11.04.2008, 10:13
Заинтересовало. Какая-то установка. А чего устанавливает непонятно. Символ размыт.
Подскажите, пожалуйста, что за несрастухи: в мануале по табличке написано давление до 160 км/ч — 2.1, а под дверью на наклейке — 2.3 минимальное.
Чему верить ?
2,1 — это вообще нормальное давление для 16′ на 30-ке ?
Заинтересовало. Какая-то установка. А чего устанавливает непонятно. Символ размыт.
а про давление-то никто не ответит мне ?
доктор, меня все игнорируют
давление в штатной резины написано на наклейке на водительской двери 😀 в зависимости от загруэки аввто 😀
alexej, я же вот писал:
«Подскажите, пожалуйста, что за несрастухи: в мануале по табличке написано давление до 160 км/ч — 2.
1, а под дверью на наклейке — 2.3 минимальное.
Чему верить ?»
качай 2.3 и не парься 😀 я так делаю 😀
А я вот накачал 2,1 и теперь парюсь =) Но ездить мягко, поэтому докачивать не хочется =)
Смотря с какой скоростью ездишь? если больше 150 гоняешь то лучше 2.4 сделать! У меня на 15 радиусе 2.4 делаю всегда!
Не, я не гонщик, больше 140 не езжу.
Ну вообще в мануале написано что до 160 2,1 вроде как рекомендованное. Почему на двери другое, не пойму, думал, может кто раньше задавался этим вопросом =)
А хз, мануал мануалу рознь! При давлении 2.1 машина мягче, но при нормальной скорости и загрузке попадаешь в ямку и пендос резине и диску, грыжа + яйцо из диска. Думай сам, зато мягче! 😈
Низкое давление в шинах приводит к чрезмерному износу, плохому управлению, уменьшению экономии топлива и возможности разрыва от перегрева шин. Также низкое давление может стать причиной плохого уплотнения борта шины. Если давление чрезмерно низкое, то существует возможность повреждения колес и/или отделения шины.
Высокое давление в шинах приводит к жесткой езде, проблемам в управлении, чрезмерному износу в центре протектора шины от выбоин на дороге.
Ну не знаю, родной мануал =) По незнакомым дорогам стараюсь не гонять, а на яме на скорости можно поломаться при любом давлении =)
Да, и к более скорому убиванию стоек и других частей ходовки =) Вопрос-то, в общем, в золотой середине, интересно кто ещё сколько качает на 30-ке 2AZ на 16 дисках.
разницу в0.5 атмосфер не заметишь как не старайся 😀
camry778
29.04.2009, 21:47
разницу в0.5 атмосфер не заметишь как не старайся 😀
вы чотите сказать что не заметишь разницы между 2 и 2,5 атм?
Низкое давление в шинах приводит к … возможности разрыва от перегрева шин
Тут я не понял — логичнее что при высоком давлении возможность разрыва выше.
разницу в0.5 атмосфер не заметишь как не старайся 😀
вы чотите сказать что не заметишь разницы между 2 и 2,5 атм?
нет, только манометром проверено на собственном опыте 😀
нет, только манометром проверено на собственном опыте
Не верю -)
vitaliy4
03.
05.2009, 22:11
Пол атмосферы не почуять? 😯 Мда…
Павлег
04.05.2009, 11:57
Не верю я тому что на двери написано. Иначе почему за зиму на липучке весь центр сожрало? Буду качать меньше. Хоть и гоняю по трассе. Резины не напасёшься…
Пол атмосферы не почуять? 😯 Мда…
а ты попробуй в одно 2 накачать а вдругое 2.5 и проедь 😀 потом сам поймешь
Пол атмосферы не почуять? 😯 Мда…
а ты попробуй в одно 2 накачать а вдругое 2.5 и проедь 😀 потом сам поймешь
😮 😆 😆 😆 😆 😆
camry778
05.05.2009, 06:37
Пол атмосферы не почуять? 😯 Мда…
а ты попробуй в одно 2 накачать а вдругое 2.5 и проедь 😀 потом сам поймешь
однозначно машину поведет
Так вы мне скажите, 2,1 — нормальное давление для 30-ки 2АЗ ?
camry778
05.05.2009, 11:07
Так вы мне скажите, 2,1 — нормальное давление для 30-ки 2АЗ ?
я надул 2,3, мне нравится
Так вы мне скажите, 2,1 — нормальное давление для 30-ки 2АЗ ?
я надул 2,3, мне нравится
Нравиться должно подвеске и шинам а не тебе 😀
Пол атмосферы не почуять? 😯 Мда.
..а ты попробуй в одно 2 накачать а вдругое 2.5 и проедь 😀 потом сам поймешь
однозначно машину поведет
Ни кого никуда не ведет! Проверено.
2,5 во всех, кроме переднего правого — 1,9 (гвоздь).
P.S. Проколол НЕ специально. :crazy:
Ни кого никуда не ведет! Проверено.
2,5 во всех, кроме переднего правого — 1,9 (гвоздь).
И НЕ ВЕДЕТ ? 😯
Ни кого никуда не ведет! Проверено.
2,5 во всех, кроме переднего правого — 1,9 (гвоздь).
И НЕ ВЕДЕТ ? 😯
Не верили :crazy: говорю не ведет тоже проверено на собственном опыте 😀
:crazy: ыыыыы если не ведет при переднем 1.9 и 2.5 значит сход развала ваще нет :crazy: :ROFL:
А если серьезно, то странно потому как по ровной дороге едешь и руль отпускаешь по должно чуть уводить машину в сторону колеса с меньшим давлением, по крайней мере я это замечаю :Yahoo!:
camry778
07.05.2009, 06:38
может у него резя run flat?
Алекс Ростовски
07.
05.2009, 13:58
Зачем накачали понятно. После монтажа безкамерной шины её требуется накачать до 3 атм., а затем снизить давления до нормы. в данном случае снизить забыли.
Алекс Ростовски
07.05.2009, 14:08
Кому не лень проведите эксперимент. Возмите не менее трёх манометров и замерте давлении в одной о той же шине. Результат вас удивит (если конечно манометры не по 1500 руб/шт).
Я специально купил один небольшой дорогой, показывает офигенно, сначала качаю насосом больше чем надо потом етим манометром подспускаю до нормального состояния!
camry778
07.05.2009, 22:16
Я специально купил один небольшой дорогой, показывает офигенно, сначала качаю насосом больше чем надо потом етим манометром подспускаю до нормального состояния!
а что за манометр? если не секрет
Даже подсказать не могу, красный, металлический, круглый, качество хорошее, по мойму не русский какой то! Покупал уже года 3 назад, случайно увидел, в руки взял и очень понравился!
camry778
08.
05.2009, 12:32
Даже подсказать не могу, красный, металлический, круглый, качество хорошее, по мойму не русский какой то! Покупал уже года 3 назад, случайно увидел, в руки взял и очень понравился!
я юзаю AIRMAN…мне нравится
Качаю 2.3 везде (Рекомендация оф. диллера и минимум по мануалу). Пока все ОК!
Заинтересовало. Какая-то установка. А чего устанавливает непонятно. Символ размыт.
Кнопка установки давления в шинах. Качаешь сколько тебе надо, нажимаешь на эту кнопку и значение запоминается. Как упадет ниже, загорится такой же значек желтого цвета на щитке (внизу справа). Все это в том случае, если американка и колеса родные.
Принцип работы — во всех колесах в сосках установлены датчики давления, передающие сигнал на принимающее устройство. Если загорится, проверь давление и в запаске, там тоже датчик.
2,2 азот. Оч нравится. Мягче и шума как будто меньше, чем воздухом
Качаю 2,25. По ощущениям — подвеска лучше отрабатывает ямки чем с 2,0.
Манометр юзаю наш, советский еще. Папа раз в 2 года поверяет его в своей метрологической лаборатории. Так что показания 100% верны.
К посту о чувствовании разницы давления в 0,5 — я чувствую. Проверено неоднократно. 😈
Производитель авто. да и шин тоже обязаны обеспечить заявленные характеристики при любых условиях эксплуотации в том числе на макс. скорости и полной загрузе авто 5чел.в салоне+багаж тут не до комфорта 2.5атм. быть должно.Если же вы не экстримал и выше150 не ездите\как я\ цените комфорт то оптимал. 1.9перед-1.8зад повыш.износа не будет проверено годами+подвеска дольше проживет.
п.с. Любителей валить на максималке да чтоб еще жопа веером не понимаю\но уважаю\ нах.тогда камри брать? Для этого нужна как минимум бмв.каждому своё имхо. :D.
Luci Ferrum
18.06.2009, 23:15
у мну правда 17″, качал 2.1 — валковато на поворотах. 2.5 — жестковато при проезде через полицейских, но на трассе отличная управляемость в поворотах и при перестроении.
Сейчас остановился на 2.3 🙂
[attachment=0:blvyp4ln]давление в шинах.jpg[/attachment:blvyp4ln]Оччень много всего написано 😯 . ИМХО, все давно придумано и прописано в мануале. А манометр действительно нужен хороший ❗
batalov-igor
02.08.2009, 23:47
Как старший мастер шин работ в учебном центре 2.2 не мения и не больше перед и зад
slimoosik
02.11.2011, 06:19
Может кто в курсе, на 17 диски переставил датчики давления, давление вроде выставил везде 2.0 как и было на R16, горит датчик…В чем может быть дело??
перед и зад 2,1
есть места, где спускаю до 1,9 когда там долго приходиться кататься.
KpzMkkVkka
08.11.2011, 10:31
Лето 215/60 16 давление 2,25 перед и зад
Зима 215/65 16 давление 2,4 перед и зад
Манометры: штатный на компрессоре Беркут и ручной Хелла. Разница показаний 0,1(Хелла показывает больше).
В шиномонтажке прошу накачивать 2,5 и по моим манометрам как раз выходит 2,2 — 2,3
guMa3aBpuK
04.
04.2012, 06:44
Подскажите какое давление должно быть в шинах 225/50ZR17 Dunlop SP SPORT MAXX TT 94W ???
Yuriy Dnepr
04.04.2012, 17:24
Подскажите какое давление должно быть в шинах 225/50ZR17 Dunlop SP SPORT MAXX TT 94W ???эти шины по несущей способности (94) ниже чем требует производитель авто (95) , следовательно прибавь 0,2 к рекомендациям на дверном проёме. (если нет этого «шильдика» качай город 2,3 трасса 2,6)
Пробовал 2.2 накачивать по кругу — на кочках машина пузом сильнее скрести начинает, поэтому накачал везде 2.5 — доволен.
Штурман
18.05.2013, 16:10
Пробовал 2.2 накачивать по кругу — на кочках машина пузом сильнее скрести начинает, поэтому накачал везде 2.5 — доволен.
Закон физики летом не учел:) 2.5 накачал +нагрев на солнце и большой скорости получится много и машина будет рыскать по дороге(российской) не безопасно! А клиренс проставками можно увеличить.
езжу и по трассе и в городе 2,2 круглогодично,
мой шиномонтаж не заглядывая в табличку и не спрашивая у меня качает 2,2 по умолчанию.
..
Vладимир
18.05.2013, 19:45
Пробовал 2.2 накачивать по кругу — на кочках машина пузом сильнее скрести начинает, поэтому накачал везде 2.5 — доволен.разбивай подвеску дальше:) и жуй шины:)
Владимир54
18.05.2013, 20:25
зачем придумывать какое давления качать на двери у камри ясно написано при каких скоростях и при какой загрузке какое давления
в городе оптимально 2.1 — 2.2
если по трассе надо долго ехать со скоростью 160+ и с грузом то можно и 2.5
но не надо забывать что пир нагреве колесо может на 0.1 увеличить давления
Vладимир
19.05.2013, 17:52
не надо забывать что пир нагреве колесо может на 0.1 увеличить давления
а до 0.5атм не хотите? 🙂 Если не верите проверьте после неск сот км по трассе летом.
Владимир54
19.05.2013, 17:58
а до 0.5атм не хотите? 🙂 Если не верите проверьте после неск сот км по трассе летом.ну на 0.5 не видел но замеченно мксемум на 0.2-0.3 целый день пер по трассе в жару
может если в холоде накачать и потом сразу в жару =))
Владимир54
19.
05.2013, 18:06
А вообще тема бред ! =))) если вы не гонщик рекорды на запредельных скоростях не ставите тогда руководствоваться таблицой производителя и забыть про давления в шинах
Vладимир
19.05.2013, 18:54
А вообще тема бред !
согласен:)))
сколько качать в колеса 16″ 205/55 мне говорят 2,4 но мафина деревянная
в проёме водителя вклейка читайте всё написано
DimaKorolevsky
25.05.2013, 14:50
в городе оптимально 2.1 — 2.2Подгонял под себя давление в шинах (стандартные размеры).
Для города качаю 2,05-2,10 перед, 2,15-2,20 зад — глотает все кочки.
Докачиваю до 2,20-2,25 перед, 2,30-2,35 зад, когда гружёная машина едет на дальние расстояния.
Если качать передние больше 2,2 мягкость пропадает, чувствуются неприятные удары о неровности дороги.
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2021 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
Рекомендуемое давление в шинах Audi A4
Индексы скорости и нагрузки шин (указаны в таблицах после размерности).
Рекомендованное давление в шинах для вашего Audi A4 указано в инструкции по эксплуатации, а также дублируется на табличке (на крышке лючка бензобака, на стойке водительской двери или на крышке ящика для перчаток).ВАЖНО! Давление требуется измерять на холодной шине (автомобиль должен находиться в состоянии покоя не менее 2-х часов до измерения).
ВАЖНО! Все указанные в таблице значения давления приведены для рекомендованных типоразмеров шин вашего Ауди А4.
Обозначения в таблице: SSR — шины RUNFLAT, позволяющие продолжить движение после потери давления воздуха в шине; VA — типоразмер шин, устанавливаемых на переднюю ось автомобиля; HA — типоразмер шин, устанавливаемых на заднюю ось автомобиля; XL — шина увеличенной грузоподъемности.
Audi A4 (B7) 2005-2007 гг / Avant (B7) 2005-2008 гг
| Модель и модификация | Рекомендованный размер шин | Обычная загрузка | Полная загрузка | ||
| Передние | Задние | Передние | Задние | ||
1. 6 (75 kW),2.0 MPI (96 kW), 2.0 FSI (110 kW) -06, 1.9 TDI (85 kW) | 205/55 R 16 91 W | 2.2 | 2.2 | 2.6 | 2.6 |
| 215/55 R 16 93 Y | 2.1 | 2.1 | 2.5 | 2.5 | |
| 235/45 R 17 94 Y | 2.1 | 2.1 | 2.5 | 2.5 | |
| 235/40 R 18 91 Y | 2.2 | 2.2 | 2.6 | 2.6 | |
| 1.8 T MPI (120 kW), 2.0 TDI (103 kW) | 205/55 R 16 91 W | 2.4 | 2.4 | 2.8 | 2.8 |
| 215/55 R 16 93 Y | 2.2 | 2.2 | 2.6 | 2.6 | |
| 235/45 R 17 94 Y | 2.2 | 2.2 | 2.6 | 2.6 | |
| 235/40 R 18 91 Y | 2.4 | 2.4 | 2.8 | 2.8 | |
| 2.0 T FSI (147 kW) | 215/55 R 16 93 Y | 2.2 | 2.2 | 2.6 | 2.6 |
| 235/45 R 17 94 Y | 2.2 | 2. 2 | 2.6 | 2.6 | |
| 235/40 R 18 91 Y | 2.4 | 2.4 | 2.8 | 2.8 | |
| 2.0 TFSI DTM (162 kW) | 235/40 R 18 95 Y XL | 2.7 | 2.7 | 3.0 | 3.0 |
| 3.2 V 6 FSI (188 kW), 2.5 TDI V 6 (120 kW) -06, 2.0 TDI (125 kW) 06-, 2.7 TDI DPF (132 kW) | 215/55 R 16 93 Y | 2.3 | 2.3 | 2.6 | 2.6 |
| 235/45 R 17 94 Y | 2.3 | 2.3 | 2.6 | 2.6 | |
| 235/40 R 18 95 Y XL | 2.6 | 2.6 | 2.9 | 2.9 | |
| 3.0 TDI V 6 (150 kW) -06, 3.0 TDI (171 kW) 06- | 215/55 R 16 97 Y XL | 2.4 | 2.4 | 2.7 | 2.7 |
| 235/45 R 17 94 Y | 2.4 | 2.4 | 2.7 | 2.7 | |
| 235/40 R 18 95 Y XL | 2.7 | 2.7 | 3.0 | 3.0 | |
Audi A4 (B8) 2008-…/2012-… / Avant (B8) 2008-…/2012-… гг
| Модель и модификация | Рекомендованный размер шин | Обычная загрузка | Полная загрузка | ||
| Передние | Задние | Передние | Задние | ||
| 1.8 TFSI (88 kW), 1.8 TFSI Avant (88 kW), 2.0 TDI (88 kW), 2.0 TDI Avant (88 kW), 2.0 TDI (105 kW), 2.0 TDI Avant (105 kW) | 205/60 R 16 92 V | 2.5 | 2.2 | 2.6 | 2.6 |
| 225/55 R 16 95 Y | 2.5 | 2.2 | 2.6 | 2.6 | |
| 225/50 R 17 94 Y | 2.5 | 2.2 | 2.6 | 2.6 | |
| 245/45 R 17 95 Y | 2.5 | 2.2 | 2.6 | 2.6 | |
| 245/45 R 17 95 Y SSR | 2.5 | 2.2 | 2.6 | 2.6 | |
| 245/40 R 18 93 Y | 2.5 | 2.2 | 2.6 | 2.6 | |
| 255/35 R 19 96 Y XL | 2.5 | 2.2 | 2.6 | 2.6 | |
| 1.8 TFSI (118 kW), 1.8 TFSI Avant (118 kW), 1.8 TFSI (125 kW), 1.8 TFSI Avant (125 kW), 2.0 TFSI (132 kW), 2.0 TFSI Avant (132 kW), 2.0 TFSI / Quattro (155 kW), 2.0 TFSI Avant / Quattro (155 kW) | 225/55 R 16 95 Y | 2.5 | 2.2 | 2.6 | 2.6 |
| 225/50 R 17 94 Y | 2.5 | 2.2 | 2.6 | 2.6 | |
| 245/45 R 17 95 Y | 2.5 | 2.2 | 2.6 | 2.6 | |
| 245/45 R 17 95 Y SSR | 2.5 | 2.2 | 2.6 | 2.6 | |
| 245/40 R 18 93 Y | 2.5 | 2.2 | 2.6 | 2.6 | |
| 255/35 R 19 96 Y XL | 2.5 | 2.2 | 2.6 | 2.6 | |
| 3.2 FSI Quattro (195 kW), 3.2 FSI Quattro Avant (195 kW), 3.0 TDI Quattro (180 kW), 3.0 TDI Quattro Avant (180 kW) | 225/50 R 17 94 Y | 2.5 | 2.2 | 2.6 | 2.6 |
| 245/45 R 17 95 Y | 2.5 | 2.2 | 2.6 | 2.6 | |
| 245/45 R 17 95 Y SSR | 2.5 | 2.2 | 2.6 | 2.6 | |
| 245/40 R 18 93 Y | 2.5 | 2.2 | 2.6 | 2.6 | |
| 255/35 R 19 96 Y XL | 2.5 | 2.2 | 2.6 | 2.6 | |
| 2.0 TDI (125 kW), 2.0 TDI Avant (125 kW), 2.0 TDI / Quattro (130 kW), 2.0 TDI Avant / Quattro (130 kW), 2.7 TDI (140 kW), 2.7 TDI Avant (140 kW), 3.0 TDI (150 kW), 3.0 TDI Avant (150 kW) | 225/55 R 16 95 Y | 2.5 | 2.2 | 2.6 | 2.6 |
| 225/50 R 17 94 Y | 2.5 | 2.2 | 2.6 | 2.6 | |
| 245/45 R 17 95 Y | 2.5 | 2.2 | 2.6 | 2.6 | |
| 245/45 R 17 95 Y SSR | 2.5 | 2.2 | 2.6 | 2.6 | |
| 245/40 R 18 93 Y | 2.5 | 2.2 | 2.6 | 2.6 | |
| 255/35 R 19 96 Y XL | 2.5 | 2.2 | 2.6 | 2.6 | |
Audi A4 Cabrio (B7) 2006-2009 гг
| Модель и модификация | Рекомендованный размер шин | Обычная загрузка | Полная загрузка | ||
| Передние | Задние | Передние | Задние | ||
| 1.8 T (120 kW), 2.0 TDI (103 kW) | 205/55 R 16 91 W | 2.5 | 2.3 | 2.7 | 2.9 |
| 215/55 R 16 93 Y | 2.2 | 2.2 | 2.4 | 2.6 | |
| 235/45 R 17 94 Y | 2.2 | 2.2 | 2.4 | 2.6 | |
| 235/40 R 18 91 Y | 2.5 | 2.3 | 2.7 | 2.9 | |
| 2.0 TFSI (147 kW) | 215/55 R 16 93 Y | 2.3 | 2.2 | 2.5 | 2.7 |
| 235/45 R 17 94 Y | 2.3 | 2.2 | 2.5 | 2.7 | |
| 235/40 R 18 91 Y | 2.6 | 2.3 | 2.8 | 3.0 | |
| 2.7 TDI (132 kW) 06-, 3.2 FSI V 6 (188 kW), 3.0 TDI (171 kW) | 215/55 R 16 93 Y | 2.4 | 2.2 | 2.6 | 2.8 |
| 235/45 R 17 94 Y | 2.4 | 2.2 | 2.6 | 2.8 | |
| 235/40 R 18 91 Y | 2.6 | 2.4 | 2.8 | 3.0 | |
Audi A4 Allroad Quattro 2009-… гг
| Модель и модификация | Рекомендованный размер шин | Обычная загрузка | Полная загрузка | ||
| Передние | Задние | Передние | Задние | ||
| 2.0 TDI (105 kW), 2.0 TDI (125 kW), 2.0 TDI (130 kW) | 225/55 R 17 97 W | 2.2 | 2.1 | 2.3 | 2.5 |
| 245/45 R 18 96 Y | 2.2 | 2.1 | 2.3 | 2.5 | |
Какое давление должно быть в шинах Мазда 6?
| Размер шин | Передние колеса | Задние колеса |
|---|---|---|
| 225/45 R18 91W | 2,2 / 2,6 | 2,2 / 3,1 |
| Т 125/70 R16 96M | 4,2 / 4,2 | 4,2 / 4,2 |
| Зимние шины (При нагрузке 3 чел. в салоне / При полной нагрузке) | ||
| 195/65 R16 M+S | 2,2 / 2.5 | 2.4 / 3.2 |
Сколько качать колеса на Мазду 6?
Какое давление в шинах
передние колеса (лето) – 2.2 бар; задние колеса (лето) – 1.8 бар; передние колеса при полной нагрузке – 2.5 бар; задние колеса при полной нагрузке – 2.9 бар.
Какое должно быть давление в шинах на 16?
Давление в шинах R16 летнюю пору года по обыкновению поддерживают на уровне 2,2 атмосферы, но данный уровень не рассчитан на максимальную загруженность транспортного средства. В том случае если машина загружена полностью, то давление следует увеличить на передней оси до 2,0-2,1 атмосфер на задней до 2,3-2,4 атмосфер.
Какое давление в шинах должно быть Мазда 3?
Для авто Mazda 3 (BL) с шинами размера 195/65 R15 или 205/60 R15 давление в передних покрышках должно быть 2,5 бар, а в задних — 2,3 бар.
Какое давление в шинах Мазда 5?
Размерность и давление в шинах Mazda CX-5
| Обозначение размерности шин | Давление воздуха в шинах | |
|---|---|---|
| Полная нагрузка | ||
| 225/65R17 102V | Передние | 260 кПа (2,6 бар) |
| Задние | 280 кПа (2,8 бар) | |
| 225/65R17 102H | Передние | 260 кПа (2,6 бар) |
Какое давление должно быть в колесах на Мазда CX 7?
Необходимое давление в шинах Mazda CX-7
| Наименование | Размер шины | Передние (кгс/см3) |
|---|---|---|
| Полноразмерное колесо | 215/70R17 | 2.2 |
| Полноразмерное колесо | 235/60/R18 | 2.3 |
| Полноразмерное колесо | 235/55R19 | 2.4 |
| Малоразмерное запасное колесо | 155/85/R18 | 4.2 |
Какую резину поставить на Мазда 6 GH?
Рекомендованный размер шин для Мазда 6 GH 205/60R16.
Какое давление должно быть в шинах 205 55 16?
205/55 R16
Давление в шинах в этом случае рекомендуется 2,1 на переднюю пару и 2,2 на заднюю, если без нагрузки.
Какое давление должно быть в шинах 205 60 16?
2.4 атмосферы.
Открываешь водительскую дверь и на стойке на табличке написано.
Какое должно быть давление в шинах грузовых автомобилей?
Производители шин для грузовых автомобилей рекомендуют устанавливать следующее давление в шинах: 315/70 R22. 5 на рулевую ось тягача 8.5 атмосфер (861.3 кПа)
Сколько качать колеса Мазда?
Таблица допустимого давления в шинах легкового автомобиля Mazda (Мазда)
| Модель | Модификации | Рекомендуемое давление в шинах |
|---|---|---|
| 2 | 1.6 MZI (74 kW) | 2.5 |
| 2 | 1.6 MZI (74 kW) | 2.5 |
| 2 | 1.3 (55 kW) | 2.4 |
| 2 | 1.3 (55 kW) | 2.4 |
Сколько атмосфер должно быть в Докатке?
Да, и не забывайте, что давление в такой докатке должно быть очень высоким: до 4,2—4,5 бара. И еще: даже при эксплуатации в летнее время обязательно соблюдайте скоростное ограничение, которое написано на любой докатке. Как правило, это 80 км/ч.
Сколько качать колеса 215 45 17?
215.45.17 минимум 2.5 нада качать!
Какое давление должно быть в шинах 245 45 R18?
| Модель автомобиля | Тип и размер шин | Давление в передних шинах (атм./psi) |
|---|---|---|
| Audi A5 Coupe/Cabriolet | 245/45 R17 | 2,5/36 |
| Audi A5 Coupe/Cabriolet | 245/40 R18 | 2,7/38 |
| Audi A5 Coupe/Cabriolet | 255/35 R19 | 2,7/38 |
| Audi A6 | 205/60 R15 | 2,5/36 |
Какое давление в шинах?
Правильным давлением в шинах для многих автомобилей считается показатель в диапазоне от 2 до 2,5 атмосфер, который способствует не только безопасности при вождении, но и экономии в расходе топлива. Стоит учесть, что значения оптимального давления могут быть разными в зависимости от автомобиля.
Давление в шинах в Шевроле Круз: фото
Давление в шинах Шевроле Круз, как и в других автомобилях, сильно влияет не только на управляемость, но и на износ резины, ресурс элементов ходовой части и на расход топлива. Постоянный и точный контроль давления избавит от многих неприятностей, а проводить его желательно хотя бы раз в неделю. Все тонкости этого вопроса мы и рассмотрим сегодня.
Какое оптимальное давление в шинах Шевроле Круз
На Шевроле Круз могут быть установлены покрышки нескольких разновидностей — 15, 16 или 17 дюймов с размерами 205/60, 215/50, 205/65 или 225/50.
2.2 бара — оптимальное давление.
Независимо от размера шины и двигателя, модификации автомобиля и типа кузова штатное давление в колёсах Шевроле Круз рекомендуется сохранять в пределах 220 кПа (2,2 бар) или 32 фунтов на квадратный дюйм (psi). Это относится как к передним, так и к задним колёсам автомобиля.
Нужно запомнить, что давление проверяется только на холодной резине, поскольку при нагревании показания манометра будут выше примерно на 0,2 бар.
В запасном колесе необходимо поддерживать такое же давление, как и в штатных колёсах.
Давление в запасном полноразмерном колесе следует удерживать в таких же пределах, а давление во временной запаске, докатке, нужно поддерживать 420 кПа (4,2 бар) или 61 фунтов на квадратный дюйм (psi). Чтобы не запутаться в разных стандартах обозначения давления, ниже приводится таблица, с помощью которой легко адаптировать необходимое давление под обозначения на шкале насоса, манометра или компрессора.
Перевод параметров давления в различные единицы.
Тем не менее бывают случаи, когда можно и нужно отступать от норм, указанных производителем.
Когда допустимы отклонения по давлению в шинах
Таблица на кузове.
Руководство пользователя Шевроле Круз указывает, что минимальный расход топлива достигается при давлении 270 кПа, но при этом нужно учесть, что автомобиль станет намного жёстче и нагрузка на элементы подвески будет несколько выше.
А кроме этого, при завышенном давлении и эксплуатации длительное время может возникнуть неравномерный износ покрышек — средняя часть протектора будет изнашиваться гораздо интенсивнее. Поддерживать такое давление имеет смысл только при движении по трассе на высокой скорости, а в городе и на плохой дороге, конечно, нужно придерживаться номиналов, указанных производителем.
Когда увеличить давление в резине?
Давление в шинах необходимо увеличить при загрузке автомобиля.
Ещё одно показание к увеличению давления — загрузка автомобиля.
Завод допускает увеличение давления для экономии топлива на хорошей дороге только в том случае, когда в салоне находится не более 3 пассажиров, но при максимальной загрузке (пять пассажиров плюс полный багаж) давление в передних и задних колёсах должно быть на уровне 220 кПа.
Видео о выборе давления в покрышках автомобиля
Выводы
Беглая инструкция по давлению в покрышках Шевроле Круз наклеена на стойке водительской двери, её фото приведено выше, а в остальных случаях необходимо руководствоваться приведёнными выше данными. Проверяйте давление в шинах как можно чаще и ровных всем дорог!
размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг
Audi Q2 2016: размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнингAudi Q2 GA 2016 1.4TFSi
Поколение: GA
Двигатель: CZEA, I4, Бензин
Мощность: 150 л.с. (110 кВт)
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 5×112 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 57.1 мм |
| Крепеж | M14 x 1.5 |
| Типа крепежа | Болт |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 205/60 R16 92V Заводской комплект | 6Jx16 ET43 | 5×112 | 57.1 | 2.5 / 2.3 |
| 205/60 R16 92H Тюнинг | 6Jx16 ET43 | 5×112 | 57.1 | 2.5 / 2.3 |
| 215/60 R16 95V Тюнинг | 6.5Jx16 ET43 | 5×112 | 57.1 | 2.5 / 2.3 |
| 215/55 R17 94V Тюнинг | 7Jx17 ET45 | 5×112 | 57.1 | 2.5 / 2.3 |
| 215/50 R18 92W Тюнинг | 7Jx18 ET45 | 5×112 | 57.1 | 2.5 / 2.3 |
| 215/50 R18 83W Тюнинг | 7Jx18 ET40 | 5×112 | 57.1 | 2.5 / 2.3 |
| 235/40 R19 96Y Тюнинг | 8Jx19 ET45 | 5×112 | 57.1 | 2.5 / 2.3 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль Audi Q2 GA 2016 1.4TFSi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx16 ET43 в сборе с шинами 205/60 R16 92V. Где:
- 6J — ширина обода в дюймах;
- 16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
- ET43 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 205/60 R16 расшифровывается следующим образом:
- 205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
- 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная навивка корда;
- 16 — посадочный диаметр шины в дюймах.
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 92V:
- 92 — максимально допустимая нагрузка на шину 630 кг;
- V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×112. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двенадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 57.1 мм.
Стандартное давление шинах — 2.5 / 2.3 МПа.
Audi Q2 GA 2016 1.6TDi
Поколение: GA
Двигатель: DDYA, I4, Дизель
Мощность: 116 л.с. (85 кВт)
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 5×112 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 57.1 мм |
| Крепеж | M14 x 1.5 |
| Типа крепежа | Болт |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 205/60 R16 92V Заводской комплект | 6Jx16 ET43 | 5×112 | 57.1 | 2.5 / 2.3 |
| 205/60 R16 92H Тюнинг | 6Jx16 ET43 | 5×112 | 57.1 | 2.5 / 2.3 |
| 215/60 R16 95V Тюнинг | 6.5Jx16 ET43 | 5×112 | 57.1 | 2.5 / 2.3 |
| 215/55 R17 94V Тюнинг | 7Jx17 ET45 | 5×112 | 57.1 | 2.5 / 2.3 |
| 215/50 R18 92W Тюнинг | 7Jx18 ET45 | 5×112 | 57.1 | 2.5 / 2.3 |
| 215/50 R18 83W Тюнинг | 7Jx18 ET40 | 5×112 | 57.1 | 2.5 / 2.3 |
| 235/40 R19 96Y Тюнинг | 8Jx19 ET45 | 5×112 | 57.1 | 2.5 / 2.3 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль Audi Q2 GA 2016 1.6TDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx16 ET43 в сборе с шинами 205/60 R16 92V. Где:
- 6J — ширина обода в дюймах;
- 16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
- ET43 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 205/60 R16 расшифровывается следующим образом:
- 205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
- 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная навивка корда;
- 16 — посадочный диаметр шины в дюймах.
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 92V:
- 92 — максимально допустимая нагрузка на шину 630 кг;
- V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×112. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двенадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 57.1 мм.
Стандартное давление шинах — 2.5 / 2.3 МПа.
Audi Q2 GA 2016 2.0TDi 150
Поколение: GA
Двигатель: DFGA, I4, Дизель
Мощность: 150 л.с. (110 кВт)
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 5×112 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 57.1 мм |
| Крепеж | M14 x 1.5 |
| Типа крепежа | Болт |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 205/60 R16 92V Заводской комплект | 6Jx16 ET43 | 5×112 | 57.1 | 2.5 / 2.3 |
| 205/60 R16 92H Тюнинг | 6Jx16 ET43 | 5×112 | 57.1 | 2.5 / 2.3 |
| 215/60 R16 95V Тюнинг | 6.5Jx16 ET43 | 5×112 | 57.1 | 2.5 / 2.3 |
| 215/55 R17 94V Тюнинг | 7Jx17 ET45 | 5×112 | 57.1 | 2.5 / 2.3 |
| 215/50 R18 92W Тюнинг | 7Jx18 ET45 | 5×112 | 57.1 | 2.5 / 2.3 |
| 215/50 R18 83W Тюнинг | 7Jx18 ET40 | 5×112 | 57.1 | 2.5 / 2.3 |
| 235/40 R19 96Y Тюнинг | 8Jx19 ET45 | 5×112 | 57.1 | 2.5 / 2.3 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль Audi Q2 GA 2016 2.0TDi 150 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx16 ET43 в сборе с шинами 205/60 R16 92V. Где:
- 6J — ширина обода в дюймах;
- 16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
- ET43 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 205/60 R16 расшифровывается следующим образом:
- 205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
- 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная навивка корда;
- 16 — посадочный диаметр шины в дюймах.
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 92V:
- 92 — максимально допустимая нагрузка на шину 630 кг;
- V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×112. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двенадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 57.1 мм.
Стандартное давление шинах — 2.5 / 2.3 МПа.
Audi Q2 GA 2016 2.0TDi 190
Поколение: GA
Двигатель: DFHA, I4, Дизель
Мощность: 190 л.с. (140 кВт)
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 5×112 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 57.1 мм |
| Крепеж | M14 x 1.5 |
| Типа крепежа | Болт |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 205/60 R16 92V Заводской комплект | 6Jx16 ET43 | 5×112 | 57.1 | 2.5 / 2.3 |
| 205/60 R16 92H Тюнинг | 6Jx16 ET43 | 5×112 | 57.1 | 2.5 / 2.3 |
| 215/60 R16 95V Тюнинг | 6.5Jx16 ET43 | 5×112 | 57.1 | 2.5 / 2.3 |
| 215/55 R17 94V Тюнинг | 7Jx17 ET45 | 5×112 | 57.1 | 2.5 / 2.3 |
| 215/50 R18 92W Тюнинг | 7Jx18 ET45 | 5×112 | 57.1 | 2.5 / 2.3 |
| 215/50 R18 83W Тюнинг | 7Jx18 ET40 | 5×112 | 57.1 | 2.5 / 2.3 |
| 235/40 R19 96Y Тюнинг | 8Jx19 ET45 | 5×112 | 57.1 | 2.5 / 2.3 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль Audi Q2 GA 2016 2.0TDi 190 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx16 ET43 в сборе с шинами 205/60 R16 92V. Где:
- 6J — ширина обода в дюймах;
- 16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
- ET43 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 205/60 R16 расшифровывается следующим образом:
- 205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
- 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная навивка корда;
- 16 — посадочный диаметр шины в дюймах.
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 92V:
- 92 — максимально допустимая нагрузка на шину 630 кг;
- V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×112. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двенадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 57.1 мм.
Стандартное давление шинах — 2.5 / 2.3 МПа.
Общая справочная информация
Диапазоны возможных значений для шин и дисков Audi Q2 2016.
| Диаметр | 16″–19″ |
|---|---|
| Ширина (мм) | 205–235 |
| Профиль (%) | 40–60 |
| Самый маленький размер | 205/60 R16 |
| Самый большой размер | 235/40 R19 |
| Диаметр | 16″–19″ |
|---|---|
| Ширина (дюймы) | 6–8 |
| Вылет (мм) | 40–45 |
| Сверловки | 5×112 |
Фото
Советы экспертов
Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.
- На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
- Нужна ли повышенная проходимость?
- Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
- Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?
Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.
Как правильно выбрать диски для Audi Q2 2016?
3 типа колёсных дисков:
- Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
- Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
- Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.
Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.
Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.
Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).
Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».
Какое давление в шинах?
В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:
- ухудшения управления;
- неравномерного износа протектора.
Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:
- повышенный расход топлива;
- быстрый износ крайних сегментов протектора;
- автомобиль становится менее маневренным.
Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.
Шины, диски на Мазда 3 (Mazda 3)
Серьезный подход к выбору шин обусловлен тем, что колеса автомобиля играют не менее важную роль, чем двигатель с высокой мощностью или крепкая, износостойкая подвеска.
Автопокрышки для Mazda 3 должны подбираться в соответствии с техническими особенностями этого автомобиля. Необходимо обращать внимание не только на привлекательную стоимость, но и на их характеристики.
Какие типоразмеры шин и дисков для автомобиля Мазда 3 рекомендует компания KOLOBOX?
Столкнувшись в необходимость найти для своего автомобиля наиболее подходящий комплект автошин и колесных дисков, счастливый обладатель Mazda 3 должен определить год выпуска своего авто и его модификацию.
Исходя из этих данных, в таблице ниже расположена информация с размерами автомобильной резины (левая часть) и параметрами колесных дисков (правая часть).
| MAZDA 3 01.10.2003 — 01.01.2009 I(BK) 1,6/2,0 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Передняя ось и задняя ось | Передняя ось и задняя ось | ||||||
| R15 | R15 | ||||||
| Ориг | 195/65R15 | зимние | летние | Ориг | 6×15 5*114,3 d67-67.1 ET52.5 | литье | штамп. |
| Замен | 205/60R15 | зимние | летние | Замен | 6-7×15 5*114,3 d67-100 ET20-53 | литье | штамп. |
| R16 | R16 | ||||||
| Ориг | 205/55R16 | зимние | летние | Ориг | 6.5×16 5*114,3 d67-67.1 ET52.5 | литье | штамп. |
| Замен | 225/50R16 | зимние | летние | Замен | 6-8×16 5*114,3 d67-100 ET20-53 | литье | штамп. |
| R17 | R17 | ||||||
| Ориг | 215/45R17 | зимние | летние | Ориг | 6.5×17 5*114,3 d67-67.1 ET52.5 | литье | штамп. |
| Ориг | 205/50R17 | зимние | летние | Замен | 6-8×17 5*114,3 d67-100 ET20-53 | литье | штамп. |
| Замен | 245/40R17 | зимние | летние | ||||
| Замен | 225/45R17 | зимние | летние | ||||
| Замен | 235/40R17 | зимние | летние | ||||
| R18 | R18 | ||||||
| Ориг | 215/45R18 | зимние | летние | Замен | 7-9×18 5*114,3 d67-100 ET20-53 | литье | штамп. |
| Замен | 235/40R18 | зимние | летние | ||||
| MAZDA 3 01.01.2009 — 01.01.2013 II(BL) 1,6/2,0/2,2/2,3/2,5 | |||||||
| Передняя ось и задняя ось | Передняя ось и задняя ось | ||||||
| R15 | R15 | ||||||
| Ориг | 195/65R15 | зимние | летние | Ориг | 6×15 5*114,3 d67-67.1 ET50 | литье | штамп. |
| Замен | 6-7×15 5*114,3 d67-100 ET20-53 | литье | штамп. | ||||
| R16 | R16 | ||||||
| Ориг | 205/55R16 | зимние | летние | Ориг | 6.5×16 5*114,3 d67-67.1 ET50 | литье | штамп. |
| Замен | 6-8×16 5*114,3 d67-100 ET20-53 | литье | штамп. | ||||
| R17 | R17 | ||||||
| Ориг | 205/50R17 | зимние | летние | Ориг | 6.5-7×17 5*114,3 d67-67.1 ET50-52.5 | литье | штамп. |
| Ориг | 225/45R17 | зимние | летние | Замен | 6-8.5×17 5*114,3 d67-100 ET20-53 | литье | штамп. |
| R18 | R18 | ||||||
| Замен | 7-9.5×18 5*114,3 d67-100 ET20-53 | литье | штамп. | ||||
| MAZDA 3 01.01.2013 III(BM) 1,5/2,0/2,2 | |||||||
| Передняя ось и задняя ось | Передняя ось и задняя ось | ||||||
| R16 | R16 | ||||||
| Ориг | 205/60R16 | зимние | летние | Ориг | 6.5×16 5*114,3 d67-67.1 ET50 | литье | штамп. |
| Замен | 6-8×16 5*114,3 d67-100 ET20-53 | литье | штамп. | ||||
| R18 | R18 | ||||||
| Ориг | 215/45R18 | зимние | летние | Ориг | 7×18 5*114,3 d67-67.1 ET50 | литье | штамп. |
| Замен | 7-9×18 5*114,3 d67-100 ET20-50 | литье | штамп. | ||||
Мазда производится с 2003 года и на сегодняшний день располагает в своем арсенале три модификации. Последняя из них, выпускаемая с 2013 года, сходит с конвейера, укомплектованная шинами с такими размерами: 205/60 R16 и 215/45 R18 (ширина 205 и 215 мм, профиль 60 и 45%, а диаметр 16 и 18 дюймов).
Подбираем зимние шины для автомобиля Mazda 3
На холодное время года рекомендуется не отступать от штатных размеров колес. Это гарантирует качественный уровень управляемости автомобилем, выполнение положительных характеристик транспортного средства.
Определиться необходимо с типом покрышек, наличием на их поверхности металлических шипов. В зависимости от региона эксплуатации авто, они могут оказать положительный или отрицательный эффект.
Некоторые модели шин, подходящие этой машине на зиму:
| Зимние шины для Мазда 3 | Kormoran Stud2 Cordiant Snow Cross Pirelli Ice Zero Pirelli Winter Sottozero Serie II Maxxis NP3 Arctic Trekker Cordiant Sno-Max |
|---|
Подбираем летнюю резину для автомобиля Мазда 3
Ранее мы рассматривали заводские параметры автопокрышек, но многие водители, особенно на лето, предпочитают выбрать альтернативный вариант.
Чтобы такой подбор положительным образом сказался на характеристиках авто, необходимо придерживаться следующих рекомендаций:
- Увеличение ширины покрышки должно сопровождаться сохранением ее профиля (отношение высоты к ширине). При этом размер диска колеса также должен быть рекомендованного производителем размера. Результат: плавный ход машины, улучшение торможения.
- Увеличение отношения высоты к ширине автопокрышки с сохранением размера диска. Результат: рост высоты дорожного просвета.
- Изменение параметров колесного диска, что приведет к увеличению клиренса.
Несколько вариантов покрышек на лето:
| Летние шины для Мазда 3 | Viatti Strada Asimmetrico Pirelli Cinturato Maxxis HP5 Premitra5 Sailun Atrezzo Elite Matador MP47 Hectorra3 Kormoran Road Performance |
|---|
Выбираем диски для авто Mazda 3
Штатные размеры шин этого автомобиля 195/65 R15 или 205/55 R16. Параметры колесных дисков для этих размеров следующие:
- Диаметр, как и у резины, 15 и 16 дюймов.
- Вылет диска ЕТ 52.
- Разболтовка/сверловка 5*114,3, т.е. пять отверстий для креплений располагаются на окружности с диаметром 114,3 мм.
Какое давление необходимо поддерживать в покрышках автомобиля Мазда 3?
Рекомендованное давление в шинах зависит от ряда факторов, среди которых размер покрышки и загруженность средства передвижения. Производитель указывает давление воздуха, которое должно быть в автошинах, в таблице, размещаемую на капоте машины, около сидения водителя.
Для авто Mazda 3 (BL) с шинами размера 195/65 R15 или 205/60 R15 давление в передних покрышках должно быть 2,5 бар, а в задних — 2,3 бар.
Как размер шин и дисков влияет на характеристики авто?
205 / 60R16 Таблица давления в шинах — TirePressure.com
Соответствующая грузоподъемность шины при указанном давлении в шинах для шин 205 / 60R16.
| Размер шин | 26 фунтов на кв. Дюйм | 29 фунтов на кв. Дюйм | 32 фунта / кв. Дюйм | 35 фунтов на кв. Дюйм | 36 фунтов на кв. Дюйм | 38 фунтов на кв. Дюйм | 41 фунт / кв. Дюйм | 42 фунта / кв. Дюйм |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 205 / 60R16 (92 SL) | 1065 фунтов | 1162 фунтов | 1257 фунтов | 1349 фунтов | 1389 фунтов (92 SL) | |||
| 205 / 60R16 (96 XL) | 1065 фунтов | 1162 фунта | 1257 фунтов | 1351 фунт | 1382 фунта | 1442 фунта | 1534 фунта | 1565 фунтов (96 XL) |
| Размер шин | 26 фунтов на кв. Дюйм | 29 фунтов на кв. Дюйм | 32 фунта / кв. Дюйм | 35 фунтов на кв. Дюйм | 36 фунтов на кв. Дюйм | 38 фунтов на кв. Дюйм | 41 фунт / кв. Дюйм | 42 фунта / кв. Дюйм |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 205 / 60R16 92 SL | 1065 фунтов | 1162 фунтов | 1257 фунтов | 1349 фунтов | 1389 фунтов (92 SL) | |||
| 205 / 60R16 96 XL | 1065 фунтов | 1162 фунтов | 1257 фунтов | 1351 фунтов | 1382 фунтов | 1442 фунтов | 1534 фунтов | 1565 фунтов (96 XL) |
205 / 60R16 — шина метрической системы.
Воспользуйтесь нашим калькулятором давления в шинах для расчета надлежащего накачивания шин для замены в соответствии с допустимой нагрузкой на шины оригинального оборудования вашего автомобиля.
205 / 60R16 92 SL — это шина Standard Load с индексом нагрузки 92 и максимальной грузоподъемностью 1389 фунтов при 36 фунтах на квадратный дюйм , способная выдерживать до 1389 фунтов или 630 кг в накачанном состоянии. до максимального давления воздуха 36 фунтов на квадратный дюйм (psi) или 248 килопаскалей (кПа).
205 / 60R16 96 XL — это шина Extra Load с индексом нагрузки 96 и максимальной грузоподъемностью 1565 фунтов при 42 фунтах на квадратный дюйм , способная выдерживать до 1565 фунтов или 710 кг в накачанном состоянии. до максимального давления воздуха 42 фунта на квадратный дюйм (psi) или 290 килопаскалей (кПа).
Все приведенные данные и / или расчеты предназначены только для информационных целей. TirePressure.com не гарантирует и не делает никаких заявлений относительно точности или результатов использования этой информации.Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации автомобиля для получения информации о рекомендуемых настройках давления в шинах. Никогда не накачивайте и не перегружайте шину сверх ее максимальных характеристик, указанных на боковине.
Доступны 103 модели шин с размером шин 205 / 60R16. Щелкните модель шины, чтобы проверить ее значения накачивания и грузоподъемности.
Размер шин 205 / 60R16 используется для штатных шин на 11 автомобилях. Нажмите на модель автомобиля, чтобы узнать рекомендованное давление в шинах для шин 205 / 60R16.
Шину 205 / 60R16 можно заменить на шины 93 совместимого размера. Щелкните размер шины, чтобы просмотреть таблицу ее нагрузки и накачивания.
205 / 60R16 Таблица давления в шинах — TirePressure.org
Диаграмма давления в шинах 205 / 60R16 с максимальной нагрузочной способностью при определенных уровнях накачивания шин для шин 205 / 60R16.
| Размер шин | Индекс нагрузки | Диапазон нагрузки | 26 фунтов на кв. Дюйм | 27 фунтов на кв. Дюйм | 28 фунтов на кв. Дюйм | 29 фунтов на кв. Дюйм | 30 фунтов на кв. Дюйм | 31 фунт / кв. Дюйм | 32 фунта / кв. Дюйм | 33 фунтов на кв. Дюйм | 34 фунта / кв. Дюйм | 35 фунтов на кв. Дюйм | 36 фунтов на кв. Дюйм | 37 фунтов на кв. Дюйм | 38 фунтов на кв. Дюйм | 39 фунтов на кв. Дюйм | 40 фунтов на кв. Дюйм | 41 фунт / кв. Дюйм | 42 фунта / кв. Дюйм | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
205 / 60R16 | 92 | SL | 1069 фунтов | 1091 фунтов | 1113 фунтов | 1157 фунтов | 1213 фунтов | 1224 фунтов | 1257 фунтов | 1301 фунтов | 1323 фунтов | 1345 фунтов | 1389 фунтов | Показать спецификации | |||||||
205 / 60R16 | 96 | XL | 1065 фунтов | 1098 фунтов | 1130 фунтов | 1163 фунтов | 1195 фунтов | 1226 фунтов | 1258 фунтов | 1289 фунтов | 1320 фунтов | 1351 фунтов | 1382 фунтов | 1412 фунтов | 1443 фунтов | 1474 фунтов | 1504 фунтов | 1535 фунтов | 1565 фунтов | Показать спецификации |
Ознакомьтесь с нашими БЕСПЛАТНЫМИ инструментами и узнайте все, что вам нужно знать о шинах
Какое давление в шинах подходит для вашего автомобиля? — КОЛЕСА.около
Учитывая, что пневматические шины используются на автомобилях примерно столько же, сколько они существуют, существует удивительное количество недоразумений относительно всего процесса проверки, настройки и поддержания давления в шинах.
Данные о шинах игнорировать
Самое большое заблуждение о давлении в шинах заключается в том, что правильное значение для данной шины напечатано на боковине. Это совершенно не так. Давление, указанное на боковине шины, является ее максимальным давлением в холодном состоянии, величина, которая позволяет шине безопасно выдерживать максимальную номинальную нагрузку.Это применимо независимо от того, на каком автомобиле установлена конкретная шина.
Та же шина, разное давление
Шины определенного размера могут быть установлены на десятки различных моделей. Но не все автомобили предназначены для использования полной грузоподъемности своих каучуков.
СВЯЗАННЫЕ С : Шина для «Несезон»
Например, 225 / 60R16 остается обычным размером шин. Вы найдете его на всем, от Buick LeSabres до Subaru Outbacks и Honda Odysseys.Эти автомобили предназначались для разных целей и имели разное рекомендованное давление в шинах. Делая упор на мягкую езду, Buick требует всего 30 фунтов на квадратный дюйм в своих шинах, в то время как семейный фургон Odyssey требует 36 фунтов на квадратный дюйм.
Табличка с шинами сообщает все
Как нам узнать правильное давление для конкретного автомобиля? К счастью, табличка с шинами сообщает вам об этом. В течение нескольких лет не существовало стандартного места для крепления наклейки.
Сохраняйте прохладу
Указанные значения давления следует устанавливать на холодных шинах — например, в шинах, на которых не ездили недавно, поскольку изгиб шины во время использования нагревает воздух внутри и увеличивает давление. Если вам необходимо проверить их на горячие, добавьте 4–6 фунтов на кв. Дюйм к рекомендуемому давлению, но не превышайте максимальное значение для шины. Я настоятельно рекомендую приобрести цифровой измеритель шин. Даже дешевые устройства более точны, чем аналоговые, и их легче читать.Убедитесь, что при проверке обеспечено плотное прилегание к штоку.
Азот воздух
Ценность использования азота для накачивания шин — это обсуждение в другой раз. Достаточно сказать, что правильное наполнение обычным воздухом лучше, чем недостаточное наполнение азотом. Правильно накачанные шины служат дольше, они безопаснее, требуют меньше топлива для катания и, как правило, лучше управляются. Тратить несколько минут на проверку своего давления раз в месяц — хорошее вложение.
Waterfall Eco Dynamic 205 / 60R16 92V AS A / S Всесезонная шина
Waterfall Eco Dynamic
ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРЕИМУЩЕСТВА
- Сцепление при любых погодных условиях
- Высокая управляемость
- Эффективность использования топлива
- Высокий уровень комфорта вождения
ОБЗОР
Waterfall Eco Dynamic — это всесезонная шина с высокими эксплуатационными характеристиками, предназначенная для легковых автомобилей и внедорожников.
Шина улучшает тягу при любых погодных условиях. Асимметричный рисунок протектора и всесезонный состав улучшают сцепление с дорожным покрытием на сухой, влажной и зимней погоде. Дизайн протектора с ламелями увеличивает количество режущих кромок, сцепляющихся с дорогой во время работы шины, в то время как всепогодный состав сохраняет идеальную форму шины под нагрузкой и давлением движения, влияющим на модель. Оптимальные кольцевые канавки предотвращают аквапланирование за счет рассеивания воды и слякоти из-под следа.Эта комбинация повышает уровень безопасности вождения круглый год.
Дизайн протектора также улучшает управляемость в любую погоду. Эти элементы протектора увеличивают контакт с поверхностью на всех этапах работы шины, что повышает отзывчивость рулевого управления и стабильность движения. Таким образом, рулевое управление становится более быстрым и точным, а конструкция стабилизируется против давления движения, воздействующего на модель. Более прочная внутренняя структура увеличивает долговечность на высоких скоростях.Он сохраняет идеальную форму шины под давлением на высоких скоростях, влияющих на модель, увеличивая долговечность на высоких скоростях за счет оптимизации формы шины. В результате шина может легко работать с максимальной отдачей.
Дизайн протектора и всесезонная смесь работают вместе, чтобы увеличить всепогодное сцепление, что снижает давление на шину во время ее работы. Это значительно снижает сопротивление качению. Сопротивление качению — это внешнее давление, воздействующее на шину, которое определяет потребление топлива транспортным средством, необходимое для поддержания движения шин.Уменьшая сопротивление качению, шина сводит к минимуму расход топлива и уровень выбросов CO2, гарантируя экономичное вождение.
Eco Dynamic обеспечивает тихую и комфортную езду. Особый пятишаговый рисунок протектора снижает уровень шума дороги и рисунка протектора, который слышен в кабине автомобиля во время езды. Это изменение высоты тона создает звуковую частоту, которая нейтрализует звуковые волны, прежде чем они достигнут кабины транспортного средства, и испортят удовольствие от вождения пассажиров.Это обеспечивает высокий уровень комфорта во время езды.
Car Talk: Когда дело доходит до давления в шинах, лучше слишком высокое, чем слишком низкое — Образ жизни — Athens Banner-Herald
Уважаемый Car Talk:
Моя Toyota Tacoma 2017 года требует 33 фунта воздуха на всех четырех шинах. Там, где я живу, в определенное время года температура может варьироваться от высоких 70 до низких 20 и обратно до максимальных 50, и все это в течение двух или трех дней. Это затрудняет поддержание давления в шинах.Мой вопрос: каковы безопасные верхний и нижний пределы давления в шинах? Я знаю, что если я пойду с давлением 35 фунтов на квадратный дюйм, у меня будет тяжелая поездка и лучший расход бензина. Если я пойду с 29 фунтами на квадратный дюйм, у меня будет более мягкая поездка и худший расход бензина. Но в целях безопасности, когда мне действительно нужно отрегулировать его в любом направлении? — Гэри
Всегда лучше ехать слишком высоко, чем слишком низко, с давлением в шинах, Гэри (точно).
Как вы говорите, давление в шинах меняется вместе с наружной температурой. При каждом изменении наружной температуры на 10 градусов давление в шинах изменяется примерно на 1 фунт / кв. Дюйм.Поэтому, если вы заполните шины до 33 фунтов на квадратный дюйм, когда оно на 75 градусов, а ночью оно упадет до 25 градусов, ваши шины будут иметь давление 28 фунтов на квадратный дюйм. Это слишком мало.
Мне сказали, что большинство систем контроля давления в шинах предупреждают вас, когда давление в шинах падает примерно на 10 процентов. Для вас 10 процентов будут немного меньше 30 фунтов на квадратный дюйм.
Низкое давление в шинах всегда более опасно, чем высокое. Когда шины спущены, больше резины касается земли, шины нагреваются, и вы рискуете лопнуть.Если вы помните фиаско Firestone / Ford Explorer, отягчающими факторами, которые привели к взрыву многих из этих неисправных шин, были тепло (высокие температуры дороги) и низкое давление в шинах.
Как правило, более высокое давление не опасно, если оно остается значительно ниже «максимального давления накачки». Это число указано на каждой боковине, и оно намного выше, чем ваше «рекомендуемое давление в шинах», равное 33 фунтам на квадратный дюйм, Гэри.
Итак, в вашем случае я бы порекомендовал вам поместить в шины 35 или 36 фунтов на квадратный дюйм и просто оставить это там.Вы не заметите никакой разницы в износе шин, управляемости или торможении.
И даже если температура упадет на 50 градусов, вы все равно будете иметь давление 30 фунтов на квадратный дюйм или более, что должно привести к выключению сигнальной лампы низкого давления.
И если температура пойдет в другую сторону, никакого вреда не будет. Как вы говорите, в худшем случае у вас будет лучшая экономия топлива и немного более жесткий массаж ягодиц, когда вы едете, Гэри.
Есть вопросы по автомобилям? Напишите в Car Talk напишите Рэю в King Features, 628 Virginia Drive, Orlando, FL 32803, или напишите по электронной почте, посетив веб-сайт Car Talk по адресу www.cartalk.com.
Как найти правильное давление в шинах для вашего автомобиля (4 шага)
Очень важно накачивать шины с правильным давлением. Если вы едете с неправильным давлением в шинах, это приведет к чрезмерному износу ваших шин
Вы собираетесь накачать шины своей машины, но не знаете, какое давление в шинах подходит для вашей машины?
Правильное давление в шинах автомобиля очень важно, особенно в наши дни, когда у вас есть системы контроля давления в шинах.Если вы бежите с неправильным давлением в шинах, вы увидите сигнальные лампы на приборной панели.
В этой статье мы рассмотрим, как найти правильное давление в шинах, а также некоторые другие советы по поводу давления в шинах.
Как найти правильное давление в шинах для вашего автомобиля
Самый быстрый и простой способ определить давление в шинах вашего автомобиля — это проверить этикетку, которую вы видите рядом с дверным замком, когда открываете дверь водителя.
Выполните следующие действия, чтобы найти правильное давление в шинах для вашего автомобиля:
1.Проверьте этикетку за дверью водителя
Практически на всех моделях автомобилей вы найдете этикетку при открытии двери водителя. Здесь часто указывается давление в шинах для оригинальных размеров шин и то, насколько вы должны накачать шину в зависимости от веса груза вашего автомобиля.
У некоторых автомобилей нет этого ярлыка, и в этом случае вы должны попробовать любые другие наши альтернативы.
2. См. Руководство по обслуживанию
Практически каждый раз, когда вы покупаете автомобиль, вы получаете руководство по обслуживанию основных функций вашего автомобиля.Это руководство часто находится в перчаточном ящике вместе с другими документами. В этом руководстве вы часто можете узнать, какими жидкостями следует заправлять свой автомобиль, а также узнать о давлении в шинах вашего автомобиля.
Если вы не можете найти это руководство по обслуживанию, пора перейти к следующему шагу.
3. Декодер VIN
В Интернете можно найти множество бесплатных декодеров VIN. Обратной стороной этого является то, что вам нужно узнать свой VIN вашего автомобиля. Часто VIN вашего автомобиля можно найти под передним стеклом, в багажнике или под капотом.
На некоторых сайтах автомобильных запчастей в США вы также можете ввести свой номерной знак, чтобы получить свой VIN и использовать его, чтобы найти правильное давление в шинах для вашего автомобиля.
4. Позвоните официальному дилеру
Если вы не уверены в правильности определения давления в шинах с помощью описанных выше методов, вы всегда можете позвонить своему авторизованному дилеру марки вашей модели автомобиля.
Часто они могут получить правильное давление в шинах в мгновение ока, и вам не придется прилагать никаких других усилий, чтобы его найти.
Что означает давление в холодной шине?
На этикетках с указанием давления в шинах вы часто найдете что-то под названием «давление в холодных шинах». Что это на самом деле означает, и должно ли это иметь значение?
Вы должны знать, что давление в шинах сильно различается в зависимости от температуры в шинах. Когда вы едете на большие расстояния, особенно в теплую погоду, ваши шины сильно нагреваются, и это также создает большое давление.
Что произойдет, если сразу после этого заполнить шины до давления 36 фунтов на квадратный дюйм / 2,5 бар? Когда шины холодные, оно, вероятно, опустится до 32 фунтов на квадратный дюйм / 2,2 бара, и это приведет к тому, что вы будете ездить со слишком низким давлением.
Вот почему оно указано как давление в холодных шинах, и поэтому его всегда следует заливать в холодные шины.
Давление лучше немного выше или ниже рекомендуемого?
Я часто рекомендую накачивать шины на 1-2 фунта на квадратный дюйм или 0,07-0.14 выше рекомендуемого давления. Это связано с тем, что во многих автомобилях есть система контроля давления в шинах, и эти датчики чувствительны к этому.
Например, некоторые системы TPMS имеют хрупкую разницу между минимальным давлением при повышении давления в шинах и рекомендованным давлением.
Как вы, возможно, знаете, давление в шинах может различаться в зависимости от температуры, и чтобы убедиться, что индикатор давления в шинах не загорится сразу после того, как вы накачаете шину, у вас должно быть небольшое давление выше рекомендуемого.
Слишком высокое давление всегда лучше, чем слишком низкое давление в шинах.
Как найти это, если у меня на машине есть диски или шины другого размера?
Вы можете спросить в месте, где продавались шины, или проверить приведенный ниже список для получения очень общей диаграммы давления в шинах. Это просто список, который вы должны использовать в качестве правила большого пальца, а не рекомендуемое давление в шинах.
- Автомобиль малого размера нормальный размер шин (около 185/55 — 15) ~ 2,1 бар (30 фунтов на кв. Дюйм)
- Автомобиль среднего размера нормальный размер шин (около 195/55 — 16) ~ 2.5 бар (36 фунтов на кв. Дюйм)
- Автомобиль большого размера нормальный размер шин (около 245/55 — 18) 2,9 бара (42 фунта на квадратный дюйм)
В общем, если у вас большие диски с меньшим профилем шин, вы должны использовать более высокое давление.
Давление в шинах | Уход за шинами и безопасность | УЗНАТЬ
Уход за шинами и безопасность
Давление в шинах
Давление воздуха снижается естественным образом
Давление воздуха в шинах снижается естественным образом (постепенно).Принято считать, что давление воздуха в шинах легкового автомобиля ежемесячно снижается на 5–10% (10–20 кПа).
Размер шин: 195 / 65R 15
Пусковое давление: 220 кПа (100 кПа = 1,0 кгс / см2)
- (A) Давление воздуха (кПа)
- (B) Уменьшается на 10-20кПа в месяц
Влияние низкого давления воздуха на расход топлива
Согласно материалам, опубликованным Центром энергосбережения, Япония, потребление топлива увеличивается примерно на 2% в городских зонах и на 4% в пригородах, когда давление воздуха падает на 50 кПа (0.5 кгс / см2) ниже соответствующего уровня. Пожалуйста, проверяйте давление воздуха один раз в месяц, чтобы обеспечить экологически чистое и безопасное вождение.Адекватное управление давлением воздуха важно не только для улучшения характеристик шины, но и для предотвращения увеличения расхода топлива.
Понижение давления на 50 кПа от необходимого уровня (для легкового автомобиля объемом 2000 куб. См)
- (A) Увеличение расхода топлива (%)
- (B) Зона проезда
- Городская зона
- Пригород
- Скоростная
Измерено в контролируемых условиях с использованием легкового автомобиля объемом 2000 куб. См. Скорость движения (средняя скорость, включая остановки): городская зона 15 км / ч, пригород 38 км / ч, скоростная автомагистраль 78 км / ч Источник: Центр энергосбережения, Япония
снижает экономию топлива!
Если давление в шинах всего 155 кПа (1.55 бар, 22,5 фунта / кв. Дюйм), что на 30% ниже указанного давления 220 кПа (2,2 бар, 31,9 фунта / кв. Дюйм) …
потеря расхода топлива около 2%
Причина ненормального износа!
Если не будет применено надлежащее внутреннее давление, может произойти ненормальный износ, как показано ниже. В худшем случае из-за недостаточного давления шина может лопнуть.
Плечо
Если давление в шине слишком низкое, это вызывает чрезмерный износ обеих сторон протектора.
Центр износа
Если давление в шине слишком велико, это вызывает чрезмерный износ центральной части протектора.
Неполадки в обслуживании шин (например, недостаточное давление) вызывает проблемы!
Около 21% автомобилей не имеют должным образом обслуживаемых шин, 78% из них связано с ненадлежащим давлением в шинах *
* Источник: JATMA.
- (A) Результаты обследования ненадлежащего обслуживания автомобилей (2007 г.)
- (B) Неправильное обслуживание шин
- Прочие 7%
- Забивание гвоздя или аналогичного предмета 4%
- Травма препятствиями 2%
- Чрезмерный износ 7%
- Изношенные канавки шин 2%
- Неправильное давление в шинах 78%
Проверяйте давление в шинах раз в месяц!
Как проверить давление в шине
- 1.Снимите колпачок клапана на колесе, прикрепите манометр к клапану, сильно нажав, чтобы избежать утечки воздуха, затем проверьте число.
Не забудьте надеть колпачок клапана, когда закончите.
* Пожалуйста, проверьте основание клапана на предмет повреждений и утечки воздуха. - 2. Рекомендуемое давление накачки указано на этикетке, наклеенной в одном из этих мест внутри двери водителя. Вы также можете обратиться к руководству по эксплуатации транспортного средства для получения информации о рекомендуемом давлении накачки.
- 3. Давление в шине следует измерять, когда шина холодная. Во время движения температура внутри шины повышается, вызывая расширение и давление в шине. В результате измерения, сделанные сразу после вождения, будут неточными.
- 4. Сходите в шинный магазин, если вам нужно накачать шины.
Использование велосипеда для иллюстрации взаимосвязи между шинами и давлением воздуха
Чем больше воздуха вы заправляете в велосипедную шину, тем легче управлять педалями и тем быстрее вы можете ехать.И наоборот, торговать вразнос труднее, когда давление воздуха падает; вы тратите энергию и быстрее устаете. Хотя то же самое явление относится и к автомобилям, когда меняется давление воздуха, вы чувствуете связь с велосипедом больше, поскольку тратите свою собственную энергию.
- Когда давление воздуха слишком низкое:
- ・ Поездка может казаться мягкой, но отнюдь не комфортной
- ・ Большая площадь контакта с землей приводит к увеличению потерь энергии
- Когда давление воздуха слишком высокое:
- ・ Потери энергии низкие, дает ощущение плавучести
- ・ Легче скользить, так как площадь контакта с землей меньше
- ・ Поездка менее комфортна, так как не поглощаются удары