|
| |||||||||||
| ||||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
| ||||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
| ||||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
| ||||||||||||
|
| |||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
| ||||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
| ||||||||||||
|
| |||||||||||
| ||||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
| ||||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
| ||||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
| ||||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
Устранение неисправностей двигателя Нива Шевролет
Причина неисправности
Способ устранения
Двигатель не пускается
Нет давления топлива в рампе:
— засорены топливопроводы;
— неисправен топливный насос; засорен топливный фильтр; неисправен регулятор давления топлива
промойте и продуйте топливный бак и топливопроводы; замените насос; замените фильтр;
проверьте регулятор, неисправный замените
— Неисправна система зажигания
См. «Особенности системы управления двигателем Нива Шевролет»
Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу
— Недостаточно давление топлива в топливопроводе двигателя («рампе»)
См. «Двигатель не пускается»
— Неисправен регулятор холостого хода
Замените регулятор холостого хода Регулятор холостого хода Нива Шевролет
— Подсос воздуха через шланги вентиляции картера двигателя и шланг, соединяющий впускной трубопровод с вакуумным усилителем тормозов
Подтяните хомуты крепления, поврежденные шланги замените
— Нарушены зазоры между рычагами и кулачками распределительного вала
Проверьте гидроопоры, неисправные замените
— Неисправна система зажигания
См. «Датчики ЭСУД Нива Шевролет»
Двигатель не развивает полной мощности и не обладает достаточной приемистостью
— Неполное открытие дроссельной заслонки
Отрегулируйте приводы дроссельной заслонки
— Неисправен датчик положения дроссельной заслонки
Замените датчик
— Недостаточно давление топлива в топливопроводе двигателя («рампе»)
См. «Двигатель не пускается»
— Загрязнен воздушный фильтр
Замените фильтрующий элемент
— Неисправна система зажигания
См. «Система управления двигателем»
— Нарушены зазоры между рычагами и кулачками распределительного вала
Проверьте гидроопоры, не исправные замените
— Недостаточная компрессия — ниже 1 МПа (10 кгс/см2):
пробита прокладка головки блока цилиндров;
прогорание поршней, поломка или залегание поршневых колец; плохое прилегание клапанов к седлам;
чрезмерный износ цилиндров и поршневых колец
Выполните следующее: замените прокладку;
очистите кольца и канавки поршней от нагара, поврежденные кольца и поршень замените; замените поврежденные клапаны, отшлифуйте седла; замените поршни, расточите и отхонингуйте цилиндры
Стук коренных подшипников коленчатого вала
Обычно стук глухого тона, металлический. Обнаруживается при резком открытии дроссельной заслонки на холостом ходу. Частота его увеличивается с повышением частоты вращения коленчатого вала. Чрезмерный осевой зазор коленчатого вала вызывает стук более резкий с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала
— Недостаточное давление масла
См. «Недостаточное давление масла на холостом ходу»
— Ослаблены болты крепления маховика
Затяните болты рекомендуемым моментом
— Увеличенный зазор между шейками и вкладышами коренных подшипников
Прошлифуйте шейки и замените вкладыши
— Увеличенный зазор между упорными полукольцами и коленчатым валом
Замените упорные полукольца новыми или увеличенной толщины
Стук шатунных подшипников
Обычно стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дроссельной заслонки. Место стука легко определить, отключая по очереди свечи зажигания
— Недостаточное давление масла
См. «Недостаточное давление масла на холостом ходу»
— Чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами
Замените вкладыши и прошлифуйте шейки
Стук поршней
Этот стук обычно не звонкий, приглушенный; вызывается «биением» поршня в цилиндре. Лучше всего он прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой
-Увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами
Замените поршни, расточите и отхонингуйте цилиндры
— Чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне
Замените кольца или поршни с кольцами
Стук впускных и выпускных клапанов
Работа с увеличенными зазорами в клапанном механизме вызывает характерный стук, обычно с равномерными интервалами; частота его меньше любого другого стука в двигателе, так как клапаны приводятся в действие от распределительного вала, частота вращения которого в два раза меньше частоты вращения коленчатого вала
— Увеличенные зазоры между рычагами и кулачками распределительного вала
Проверьте гидроопоры, неисправные замените
— Поломка клапанной пружины
Замените пружину
— Чрезмерный зазор между стержнем и направляющей клапана
Замените изношенные детали
— Износ кулачков распределительного вала
Замените распределительный вал и рычаги клапанов
Чрезмерный шум цепи привода распределительного вала
Из общего шума двигателя шум цепи привода распределительного вала выделяется при появлении зазоров между элементами зацепления и четко прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала
— Ослабла цепь вследствие износа
Замените цепь
— Поломка башмака натяжителя цепи или успокоителя
Замените башмак натяжителя или успокоитель Успокоитель Нива Шевролет замена
— Неисправен гидронатяжитель цепи
Замените гидронатяжитель Замена натяжителя Нива Шевролет
Недостаточное давление масла на холостом ходу на прогретом двигателе
— Попадание под редукционный клапан давления масла посторонних частиц
Очистите клапан от посторонних частиц и заусенцев, промойте масляный насос
— Изношены шестерни масляного насоса
Отремонтируйте масляный насос
— Чрезмерный зазор между вкладышами и коренными шейками коленчатого вала
Прошлифуйте шейки и замените вкладыши
Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе
— Заедание редукционного клапана давления масла
Замените клапан
Повышенный расход масла
— Подтекание масла через уплотнения двигателя
Подтяните крепления или замените прокладки и сальники
— Износ поршневых колец и поршней или цилиндров двигателя
Расточите цилиндры и замените поршни и кольца
— Поломка поршневых колец
Замените кольца
— Закоксовывание маслосъемных колец или прорезей в канавках поршней
Очистите прорези и кольца от нагара
— Износ или повреждение маслосъемных колпачков клапанов
Замените маслосъемные колпачки
— Повышенный износ стержней клапанов или направляющих втулок
Замените клапаны, отремонтируйте головку блока цилиндров
Повышенный расход топлива
— Повышенное сопротивление движению автомобиля
Проверьте и отрегулируйте давление в шинах, тормозную систему, углы установки колес
— Неисправна система зажигания
См. «Система управления двигателем»
— Неисправны форсунки
См. «Проверка и замена форсунок Нива Шевролет»
— Подтекание топлива в соединениях трубопроводов
Подтяните соединения трубопроводов
— Использование низкокачественного топлива
Залейте рекомендуемое топливо
Перегрев двигателя
— Слабое натяжение ремня привода насоса и генератора
Отрегулируйте натяжение ремня
— Недостаточное количество жидкости в системе охлаждения
Долейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения
— Сильно загрязнена наружная поверхность радиатора
Очистите наружную поверхность радиатора струей воды
— Неисправен термостат
Замените термостат
— Неисправен клапан пробки радиатора, давление открытия меньше 0,05 МПа (0,5 кгс/см2)
Замените пробку
Неисправен насос охлаждающей жидкости
Проверьте работу насоса, замените его или отремонтируйте
Быстрое падение уровня жидкости в расширительном бачке
— Поврежден радиатор
Отремонтируйте радиатор или замените
— Повреждение шлангов или прокладок в соединениях трубопроводов
Замените поврежденные шланги или прокладки
— Подтекание жидкости из крана отопителя
Замените кран
— Слабо затянуты хомуты шлангов
Подтяните хомуты
— Подтекание жидкости через сальник насоса охлаждающей жидкости
Замените сальник
— Повреждена пробка или прокладка пробки радиатора
Замените пробку
— Повреждена прокладка головки блока цилиндров
Замените прокладку
— Подтекание жидкости через микротрещины в блоке или в головке блока цилиндров
Проверьте герметичность блока и головки блока цилиндров, при обнаружении трещин замените поврежденные детали
— Подтекание жидкости через микротрещины в корпусе или крышке насоса охлаждающей жидкости, расширительном бачке или впускной трубе
Проверьте герметичность, при обнаружении трещин поврежденные детали замените; незначительную течь допускается устранить добавкой в охлаждающую жидкость герметизатора типа НИИСС-1
| Не заводится Неисправности системы впрыска Нет холостого хода Нестабильная работа двигателя Диагностика двигателя по свечам Рывки при движении Очень слабо разгоняется Глохнет во время движения Загорелась лампа давления масла Перегревается двигатель Загорелась лампа аккумулятора Стук (шум) в двигателе Стук (шум) в подвеске и трансмиссии Стук и вибрация на руле Стук (шум) в карданной передаче Стук (шум) в заднем мосту Стук (шум) в переднем мосту Автомобиль плохо тормозит Если прокололи колесо |
возможные неисправности и их устранение. Ремонт «Шевроле-Нива»
Автомобиль стал неотъемлемой частью нашей жизни. Он часто помогает в нужные моменты. Однако случается и такое, что человек куда-то опаздывает, и выручить может только автомобиль. Но, усаживаясь в машину, водитель понимает, что она не заводится. В таком случае необходимо найти причину, из-за которой это произошло. С данной проблемой сталкиваются некоторые владельцы «Нивы-Шевроле». Не заводиться автомобиль может по разным причинам. Если такое происходит, автолюбители начинают думать, из-за чего это. Однако понять, что именно вышло из строя, весьма непросто. Так как любой автомобиль имеет довольно сложное строение. В данной статье будут рассмотрены причины, из-за которых не заводится «Нива-Шевроле». И способы их устранения.
История
В 80-х годах прошлого века на АвтоВАЗе выпускался автомобиль под названием «Нива». Руководство и инженеры предприятия стали понимать, что модель устаревает и теряет популярность. Тогда они начали трудиться над обновлением «Нивы». Впервые рестайлинговая модель была представлена широкой аудитории в 1998 году и имела индекс ВАЗ-2123. Однако в это время предприятие терпело некоторые экономические проблемы, из-за чего массовый выпуск новой модели не мог быть осуществлен в полном объеме. На самом АвтоВАЗе модель выпускалась только с 1998 по 2002 год, и, как правило, мелкими партиями. В 2002 году права на производство автомобиля выкупила компания «Шевроле». С этого момента у модели началось совсем другое будущее. Специалисты компании начали усовершенствование автомобиля. Начало производства «Нивы-Шевроле» произошло в сентябре 2002 года. Стоит отметить, что АвтоВАЗ хотел продолжить выпуск автомобиля под торговой маркой «Лада», но на заводе «Шевроле». Однако американская фирма составила документы таким образом, что это стало невозможным.
Рекордное количество выпущенных автомобилей было зафиксировано в период с ноября 2006 года и до апреля 2008 года. Тогда с конвейера сошло около 1000 экземпляров. Автомобиль оснащался мотором Opel Z18XE и 5-ступенчатой МКПП Aisin.
В 2009 году был произведен рестайлинг модели. Благодаря этому значительно изменился внешний вид «Нивы-Шевроле». На нее устанавливались элементы дизайна от фирмы BERTONE. Также изменения коснулись ходовой части и мотора.
Причины плохого запуска автомобиля
Чтобы правильно устранить неисправность, необходимо узнать почему не заводится «Нива-Шевроле». Причину, из-за которой запуск двигателя не происходит. Сделать это можно разными способами: осмотрев показания всех датчиков на панели приборов, внимательно послушав звуки, которые исходят от мотора при произведении различных действий. Ниже будут рассмотрены наиболее часто возникающие причины плохого запуска мотора в автомобиле «Нива-Шевроле».
Проблемы в электрике
Причиной плохого запуска может стать неисправность в электрической части автомобиля. Наиболее часто – это разряженный или вышедший из строя аккумулятор. Также часто причиной того, что не заводится «Нива-Шевроле», может стать неисправность стартера. Это происходит из-за его намокания или окончания срока службы.
Окислившиеся клеммы аккумулятора могут стать причиной плохого запуска мотора. Поэтому их надо защищать от окисления специальными средствами. А если же это произошло, то очищать.
Не менее часто это происходит из-за неисправных свечей зажигания. Они могут пострадать из-за плохого бензина, после чего их нормальная работа нарушится. Также у них может просто закончиться срок службы.
Двигатель «Шевроле-Нивы» может не запуститься из-за перегоревшего или намокшего предохранителя. Самый редкий случай – это выход из строя иммобилайзера. Однако и такое возможно. Если такое случилось, автомобиль не заведется.
Неисправности механической части
К причинам, вызванными механической частью автомобиля, относится: засорение топливного фильтра или бензонасоса, из-за чего выходят из строя оба элемента; засорение форсунок; закончившееся масло в моторе или охлаждающей жидкости в радиаторе. Последняя причина очень опасна, так как из-за этого силовой агрегат может перегреться и выйти из строя. Редко, но все же бывает, что мотор не запускается из-за закончившегося бензина, так как водитель не уследил за его уровнем, или из-за сломанного датчика топлива.
Выяснение причины
Итак, чаще всего «Нива-Шевроле» не заводится с первого раза из-за повреждений в электронике или механической части автомобиля. Но как понять, какой же именно элемент вышел из строя? Ведь вариантов для проверки достаточно много, и чтобы их все проверить, можно потратить весь день. Узнать причину можно при помощи внимательного осмотра и изучения всех элементов, а также воспользовавшись подсказками, которые дает сам автомобиль.
Гораздо быстрее выяснить, почему не заводится «Нива-Шевроле» на холодную, поможет специалист. Он приедет на место поломки сам и узнает причину довольно быстро при помощи специального оборудования и инструментов. Однако за такую услугу придется заплатить немалую сумму денег. Удешевить данный процесс можно, если отогнать автомобиль на буксире до ближайшего сервиса. Данная услуга будет менее затратна в финансовом плане, но займет больше времени.
Почему «Нива-Шевроле» не заводится на горячую? Для экономии денег можно выяснить причину плохого запуска мотора самостоятельно. К помощи специалистов необходимо прибегнуть только в том случае, если все возможные узлы и механизмы проверены и находятся в исправном состоянии, а мотор все равно не запускается. В таком случае поможет только специальное оборудование.
Выяснение проблем в электрике
В большинстве случаев определить причину неисправности можно самостоятельно без каких-либо проблем. Нужно провернуть ключ. Если после этого никакие индикаторы на панели приборов не загораются, значит, проблема в аккумуляторе. Скорее всего, он разрядился или вышел из строя. В таком случае можно немного подзарядить батарею, что займет несколько часов. Также можно попробовать «прикурить» аккумулятор от другого автомобиля. Если такие действия ни к чему не приведут, будет необходима замена АКБ.
Если же аккумулятор находится в исправном состоянии, нужно проверить: возможно, не заводится «Нива-Шевроле», так как стартер не крутит. Сделать это легче всего, воспользовавшись вольтметром. Для этого его провода необходимо присоединить к зажимам стартера и посмотреть показания. Также бывает и такое, что аккумулятор находится в исправном состоянии, но не отдает стартеру нужного заряда, который необходим для запуска мотора. В таком случае стартер будет издавать щелчки, и ничего более.
Также необходимо осмотреть клеммы аккумулятора. Часто случается такое, что они окисляются, и через них не идет контакт. А все из-за того, что владельцы просто не следят за состоянием клемм. Определить это довольно легко, при осмотре окисление будет хорошо заметно.
Если вышеперечисленные узлы находятся в исправном состоянии, нужно проверить свечи зажигания. Для этого их необходимо открутить и осмотреть. Они должны быть сухими и без нагара черного цвета.
Иногда плохой запуск мотора на «Ниве Шевроле» бывает из-за вышедших из строя предохранителей. Их также можно осмотреть. Если какой-либо из них расплавлен или надломан, его срок службы прошел.
Иногда выходит из строя реле зажигания. Если при повороте ключа не происходит абсолютно ничего, скорее всего, из строя вышел именно этот элемент. Если же автомобиль не заводится из-за иммобилайзера, видимо, в брелке просто села батарейка.
Выяснение причин в механической части
Итак, далее необходимо проверить бензонасос и фильтр. Если при повороте ключа слышно жужжание в районе заднего сидения и багажного отсека, неисправны именно эти элементы.
Если на приборной панели загорается надпись CHECK ENGINE и двигатель «Нивы-Шевроле» не заводится, скорее всего, проблема кроется в засорении форсунки. В принципе, ничего сложного.
Ремонт «Нивы-Шевроле»
Самое главное – это выяснение причины плохого запуска мотора. Когда неисправность уже найдена, избавиться от нее довольно просто. Практически любая из вышеперечисленных причин легко устраняется. При грамотном подходе все это можно починить за короткий срок без обращения за помощью к кому-либо. Даже если не заводится «Нива-Шевроле», стартер не крутит.
Итог
Хоть «Нива-Шевроле» и носит несколько американское имя, ее сборка все так же осуществляется в России. Именно поэтому качество не отличается от других русских моделей. Из-за этого и случаются подобные поломки, после чего невозможен запуск мотора. Однако, хорошо изучив узлы, без проблем можно устранить возникшую проблему за небольшой промежуток времени и без огромных затрат. В случае же серьезной поломки можно обратиться в любой автосервис, где знают устройство и могут сделать ремонт «Нивы-Шевроле» полностью.
Техническое обслуживание и ремонт Chevrolet Niva — владельцам
Наличие сколов, трещин и очагов коррозии лакокрасочного покрытия кузова, повреждений мастики арок колёс и днища; работу замков дверей и капота
Состояние элементов передней и задней подвесок, их резинометаллических шарниров; шаровых опор; шарниров рулевых тяг и их защитных колпачков; защитных чехлов приводов передних колёс; буферов отбоя; резиновых втулок амортизаторов
Суммарный люфт рулевого управления
Герметичность систем охлаждения, питания, гидравлического привода тормозов и сцепления; состояние шлангов, трубок и соединений
Герметичность уплотнений узлов и агрегатов
Уровни жидкости в бачках гидропривода тормозов и сцепления; работу сигнализатора уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке
Состояние и натяжение ремней привода вспомогательных агрегатов и компрессора кондиционера
Работу генератора, освещения, световой и звуковой сигнализации, электрокорректора фар, контрольных приборов, стеклоочистителей, омывателей, вентиляторов, обогрева заднего стекла, электропривода наружных зеркал, обогрева передних сидений, электроблокировки замков дверей, кондиционера, подушек безопасности, АБС
Отсутствие посторонних шумов и стуков в двигателе, узлах и агрегатах трансмиссии
Эффективность работы передних и задних тормозов
Уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления
Регулировку стояночного тормоза и ход педали тормоза
Наличие сколов, трещин и очагов коррозии лакокрасочного покрытия кузова, повреждений мастики арок колёс и днища; работу замков дверей и капота
Состояние элементов передней и задней подвесок, их резинометаллических шарниров; шаровых опор; шарниров рулевых тяги их защитных колпачков; защитных чехлов приводов передних колёс; буферов отбоя; состояние резиновых подушек стабилизатора поперечной устойчивости; состояние гидравлических амортизаторов и резиновых втулок
Суммарный люфт рулевого управления
Герметичность систем охлаждения, питания, гидравлического привода тормозов и сцепления; состояние шлангов, трубок и соединений
Герметичность уплотнений узлов и агрегатов
Уровни жидкости в бачках гидропривода тормозов и сцепления; работу сигнализатора уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке
Состояние и натяжение ремней привода вспомогательных агрегатов и компрессора кондиционера
Работу генератора, освещения, световой и звуковой сигнализации, электрокорректора фар, контрольных приборов, стеклоочистителей, омывателей, вентиляторов, обогрева заднего стекла, электропривода наружных зеркал, обогрева передних сидений, электроблокировки замков дверей, кондиционера, подушек безопасности, АБС
Отсутствие посторонних шумов и стуков в двигателе, узлах и агрегатах трансмиссии
Эффективность работы передних и задних тормозов; регулировку стояночного тормоза и ход педали тормоза; работоспособность регулятора давления (или АБС) и вакуумного усилителя тормозов
Уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления
Работоспособность диагностической лампы «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ» — при включении зажигания лампа загорается и гаснет после того, как двигатель заведется. Отсутствие в памяти контроллера кодов неисправностей ЭСУД и если коды имеются, устранить причины их возникновения и удалить коды из памяти контроллера
Работу системы вызова ЭОС (экстренных оперативных служб) При наличии кодов неисправностей системы вызова ЭОС, устранить причины их возникновения и удалить коды из памяти БЭГ(блок ЭРА-ГЛОНАСС)
Уровень масла в двигателе
Наличие сколов, трещин и очагов коррозии лакокрасочного покрытия кузова, повреждений мастики арок колёс и днища; работу замков дверей и капота
Состояние элементов передней и задней подвесок, их резинометаллических шарниров; шаровых опор; шарниров рулевых тяг и их защитных колпачков; защитных чехлов приводов передних колёс; буферов отбоя; резиновых втулок амортизаторов
Суммарный люфт рулевого управления
Герметичность систем охлаждения, питания, гидравлического привода тормозов и сцепления; состояние шлангов, трубок и соединений
Герметичность уплотнений узлов и агрегатов
Уровни жидкости в бачках гидропривода тормозов и сцепления; работу сигнализатора уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке
Состояние и натяжение ремней привода вспомогательных агрегатов и компрессора кондиционера
Работу генератора, освещения, световой и звуковой сигнализации, электрокорректора фар, контрольных приборов, стеклоочистителей, омывателей, вентиляторов, обогрева заднего стекла, электропривода наружных зеркал, обогрева передних сидений, электроблокировки замков дверей, кондиционера, подушек безопасности, АБС
Отсутствие посторонних шумов и стуков в двигателе, узлах и агрегатах трансмиссии
Эффективность работы передних и задних тормозов
Уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления
Уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее
Работоспособность термостата
Уровень масла в коробке передач, раздаточной коробке, переднем и заднем мостах
Наличие сколов, трещин и очагов коррозии лакокрасочного покрытия кузова, повреждений мастики арок колёс и днища; работу замков дверей и капота
Состояние элементов передней и задней подвесок, их резинометаллических шарниров; шаровых опор; шарниров рулевых тяги их защитных колпачков; защитных чехлов приводов передних колёс; буферов отбоя; состояние резиновых подушек стабилизатора поперечной устойчивости; состояние гидравлических амортизаторов и резиновых втулок
Суммарный люфт рулевого управления
Герметичность систем охлаждения, питания, гидравлического привода тормозов и сцепления; состояние шлангов, трубок и соединений
Герметичность уплотнений узлов и агрегатов
Уровни жидкости в бачках гидропривода тормозов и сцепления; работу сигнализатора уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке
Состояние и натяжение ремней привода вспомогательных агрегатов и компрессора кондиционера
Работу генератора, освещения, световой и звуковой сигнализации, электрокорректора фар, контрольных приборов, стеклоочистителей, омывателей, вентиляторов, обогрева заднего стекла, электропривода наружных зеркал, обогрева передних сидений, электроблокировки замков дверей, кондиционера, подушек безопасности, АБС
Отсутствие посторонних шумов и стуков в двигателе, узлах и агрегатах трансмиссии
Эффективность работы передних и задних тормозов; регулировку стояночного тормоза и ход педали тормоза; работоспособность регулятора давления (или АБС) и вакуумного усилителя тормозов
Уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления
Уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее
Уровень масла в коробке передач, раздаточной коробке, переднем и заднем мостах
Работоспособность диагностической лампы «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ» — при включении зажигания лампа загорается и гаснет после того, как двигатель заведется. Отсутствие в памяти контроллера кодов неисправностей ЭСУД и если коды имеются, устранить причины их возникновения и удалить коды из памяти контроллера
Работу системы вызова ЭОС (экстренных оперативных служб) При наличии кодов неисправностей системы вызова ЭОС, устранить причины их возникновения и удалить коды из памяти БЭГ(блок ЭРА-ГЛОНАСС)
Наличие сколов, трещин и очагов коррозии лакокрасочного покрытия кузова, повреждений мастики арок колёс и днища; работу замков дверей и капота
Состояние элементов передней и задней подвесок, их резинометаллических шарниров; шаровых опор; шарниров рулевых тяг и их защитных колпачков; защитных чехлов приводов передних колёс; буферов отбоя; резиновых втулок амортизаторов
Суммарный люфт рулевого управления
Герметичность систем охлаждения, питания, гидравлического привода тормозов и сцепления; состояние шлангов, трубок и соединений
Герметичность уплотнений узлов и агрегатов
Уровни жидкости в бачках гидропривода тормозов и сцепления; работу сигнализатора уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке
Состояние и натяжение ремней привода вспомогательных агрегатов и компрессора кондиционера
Работу генератора, освещения, световой и звуковой сигнализации, электрокорректора фар, контрольных приборов, стеклоочистителей, омывателей, вентиляторов, обогрева заднего стекла, электропривода наружных зеркал, обогрева передних сидений, электроблокировки замков дверей, кондиционера, подушек безопасности, АБС
Отсутствие посторонних шумов и стуков в двигателе, узлах и агрегатах трансмиссии
Эффективность работы передних и задних тормозов
Уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления
Уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее
Уровень масла в коробке передач, раздаточной коробке, переднем и заднем мостах
Состояние резиновых подушек стабилизатора поперечной устойчивости
Состояние гидравлических амортизаторов
Регулировку стояночного тормоза и ход педали тормоза
Работоспособность регулятора давления (или АБС) и вакуумного усилителя тормозов
Наличие сколов, трещин и очагов коррозии лакокрасочного покрытия кузова, повреждений мастики арок колёс и днища; работу замков дверей и капота
Состояние элементов передней и задней подвесок, их резинометаллических шарниров; шаровых опор; шарниров рулевых тяги их защитных колпачков; защитных чехлов приводов передних колёс; буферов отбоя; состояние резиновых подушек стабилизатора поперечной устойчивости; состояние гидравлических амортизаторов и резиновых втулок
Суммарный люфт рулевого управления
Герметичность систем охлаждения, питания, гидравлического привода тормозов и сцепления; состояние шлангов, трубок и соединений
Герметичность уплотнений узлов и агрегатов
Уровни жидкости в бачках гидропривода тормозов и сцепления; работу сигнализатора уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке
Состояние и натяжение ремней привода вспомогательных агрегатов и компрессора кондиционера
Работу генератора, освещения, световой и звуковой сигнализации, электрокорректора фар, контрольных приборов, стеклоочистителей, омывателей, вентиляторов, обогрева заднего стекла, электропривода наружных зеркал, обогрева передних сидений, электроблокировки замков дверей, кондиционера, подушек безопасности, АБС
Отсутствие посторонних шумов и стуков в двигателе, узлах и агрегатах трансмиссии
Эффективность работы передних и задних тормозов; регулировку стояночного тормоза и ход педали тормоза; работоспособность регулятора давления (или АБС) и вакуумного усилителя тормозов
Уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления
Уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее
Уровень масла в коробке передач, раздаточной коробке, переднем и заднем мостах
Работоспособность диагностической лампы «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ» — при включении зажигания лампа загорается и гаснет после того, как двигатель заведется. Отсутствие в памяти контроллера кодов неисправностей ЭСУД и если коды имеются, устранить причины их возникновения и удалить коды из памяти контроллера
Работу системы вызова ЭОС (экстренных оперативных служб) При наличии кодов неисправностей системы вызова ЭОС, устранить причины их возникновения и удалить коды из памяти БЭГ(блок ЭРА-ГЛОНАСС)
Наличие сколов, трещин и очагов коррозии лакокрасочного покрытия кузова, повреждений мастики арок колёс и днища; работу замков дверей и капота
Состояние элементов передней и задней подвесок, их резинометаллических шарниров; шаровых опор; шарниров рулевых тяг и их защитных колпачков; защитных чехлов приводов передних колёс; буферов отбоя; резиновых втулок амортизаторов
Суммарный люфт рулевого управления
Герметичность систем охлаждения, питания, гидравлического привода тормозов и сцепления; состояние шлангов, трубок и соединений
Герметичность уплотнений узлов и агрегатов
Уровни жидкости в бачках гидропривода тормозов и сцепления; работу сигнализатора уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке
Состояние и натяжение ремней привода вспомогательных агрегатов и компрессора кондиционера
Работу генератора, освещения, световой и звуковой сигнализации, электрокорректора фар, контрольных приборов, стеклоочистителей, омывателей, вентиляторов, обогрева заднего стекла, электропривода наружных зеркал, обогрева передних сидений, электроблокировки замков дверей, кондиционера, подушек безопасности, АБС
Отсутствие посторонних шумов и стуков в двигателе, узлах и агрегатах трансмиссии
Эффективность работы передних и задних тормозов
Уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления
Уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее
Работоспособность термостата
Наличие сколов, трещин и очагов коррозии лакокрасочного покрытия кузова, повреждений мастики арок колёс и днища; работу замков дверей и капота
Состояние элементов передней и задней подвесок, их резинометаллических шарниров; шаровых опор; шарниров рулевых тяги их защитных колпачков; защитных чехлов приводов передних колёс; буферов отбоя; состояние резиновых подушек стабилизатора поперечной устойчивости; состояние гидравлических амортизаторов и резиновых втулок
Суммарный люфт рулевого управления
Герметичность систем охлаждения, питания, гидравлического привода тормозов и сцепления; состояние шлангов, трубок и соединений
Герметичность уплотнений узлов и агрегатов
Уровни жидкости в бачках гидропривода тормозов и сцепления; работу сигнализатора уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке
Состояние и натяжение ремней привода вспомогательных агрегатов и компрессора кондиционера
Работу генератора, освещения, световой и звуковой сигнализации, электрокорректора фар, контрольных приборов, стеклоочистителей, омывателей, вентиляторов, обогрева заднего стекла, электропривода наружных зеркал, обогрева передних сидений, электроблокировки замков дверей, кондиционера, подушек безопасности, АБС
Отсутствие посторонних шумов и стуков в двигателе, узлах и агрегатах трансмиссии
Эффективность работы передних и задних тормозов; регулировку стояночного тормоза и ход педали тормоза; работоспособность регулятора давления (или АБС) и вакуумного усилителя тормозов
Уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления
Уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее
Работоспособность диагностической лампы «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ» — при включении зажигания лампа загорается и гаснет после того, как двигатель заведется. Отсутствие в памяти контроллера кодов неисправностей ЭСУД и если коды имеются, устранить причины их возникновения и удалить коды из памяти контроллера
Работу системы вызова ЭОС (экстренных оперативных служб) При наличии кодов неисправностей системы вызова ЭОС, устранить причины их возникновения и удалить коды из памяти БЭГ(блок ЭРА-ГЛОНАСС)
Наличие сколов, трещин и очагов коррозии лакокрасочного покрытия кузова, повреждений мастики арок колёс и днища; работу замков дверей и капота
Состояние элементов передней и задней подвесок, их резинометаллических шарниров; шаровых опор; шарниров рулевых тяг и их защитных колпачков; защитных чехлов приводов передних колёс; буферов отбоя; резиновых втулок амортизаторов
Суммарный люфт рулевого управления
Герметичность систем охлаждения, питания, гидравлического привода тормозов и сцепления; состояние шлангов, трубок и соединений
Герметичность уплотнений узлов и агрегатов
Уровни жидкости в бачках гидропривода тормозов и сцепления; работу сигнализатора уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов
Состояние и натяжение ремней привода вспомогательных агрегатов и компрессора кондиционера
Работу генератора, освещения, световой и звуковой сигнализации, электрокорректора фар, контрольных приборов, стеклоочистителей, омывателей, вентиляторов, обогрева заднего стекла, электропривода наружных зеркал, обогрева передних сидений, электроблокировки замков дверей, кондиционера, подушек безопасности, АБС
Отсутствие посторонних шумов и стуков в двигателе, узлах и агрегатах трансмиссии
Эффективность работы передних и задних тормозов; регулировку стоячего тормоза и ход педали тормоза
Уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления
Уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее
Уровень масла в коробке передач, раздаточной коробке, переднем и заднем мостах
Состояние резиновых подушек стабилизатора поперечной устойчивости
Состояние гидравлических амортизаторов
Регулировку стояночного тормоза и ход педали тормоза
Работоспособность регулятора давления (или АБС) и вакуумного усилителя тормозов
Наличие сколов, трещин и очагов коррозии лакокрасочного покрытия кузова, повреждений мастики арок колёс и днища; работу замков дверей и капота
Состояние элементов передней и задней подвесок, их резинометаллических шарниров; шаровых опор; шарниров рулевых тяги их защитных колпачков; защитных чехлов приводов передних колёс; буферов отбоя; состояние резиновых подушек стабилизатора поперечной устойчивости; состояние гидравлических амортизаторов и резиновых втулок
Суммарный люфт рулевого управления
Герметичность систем охлаждения, питания, гидравлического привода тормозов и сцепления; состояние шлангов, трубок и соединений
Герметичность уплотнений узлов и агрегатов
Уровни жидкости в бачках гидропривода тормозов и сцепления; работу сигнализатора уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов
Состояние и натяжение ремней привода вспомогательных агрегатов и компрессора кондиционера
Работу генератора, освещения, световой и звуковой сигнализации, электрокорректора фар, контрольных приборов, стеклоочистителей, омывателей, вентиляторов, обогрева заднего стекла, электропривода наружных зеркал, обогрева передних сидений, электроблокировки замков дверей, кондиционера, подушек безопасности, АБС
Отсутствие посторонних шумов и стуков в двигателе, узлах и агрегатах трансмиссии
Эффективность работы передних и задних тормозов; регулировку стояночного тормоза и ход педали тормоза; работоспособность регулятора давления (или АБС) и вакуумного усилителя тормозов
Уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления
Уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее
Работоспособность диагностической лампы «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ» — при включении зажигания лампа загорается и гаснет после того, как двигатель заведется. Отсутствие в памяти контроллера кодов неисправностей ЭСУД и если коды имеются, устранить причины их возникновения и удалить коды из памяти контроллера
Работу системы вызова ЭОС (экстренных оперативных служб) При наличии кодов неисправностей системы вызова ЭОС, устранить причины их возникновения и удалить коды из памяти БЭГ(блок ЭРА-ГЛОНАСС)
Уровень масла в коробке передач, раздаточной коробке, переднем и заднем мостах
Наличие сколов, трещин и очагов коррозии лакокрасочного покрытия кузова, повреждений мастики арок колёс и днища; работу замков дверей и капота
Состояние элементов передней и задней подвесок, их резинометаллических шарниров; шаровых опор; шарниров рулевых тяг и их защитных колпачков; защитных чехлов приводов передних колёс; буферов отбоя; резиновых втулок амортизаторов
Суммарный люфт рулевого управления
Герметичность систем охлаждения, питания, гидравлического привода тормозов и сцепления; состояние шлангов, трубок и соединений
Герметичность уплотнений узлов и агрегатов
Уровни жидкости в бачках гидропривода тормозов и сцепления; работу сигнализатора уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке
Состояние и натяжение ремней привода вспомогательных агрегатов и компрессора кондиционера
Работу генератора, освещения, световой и звуковой сигнализации, электрокорректора фар, контрольных приборов, стеклоочистителей, омывателей, вентиляторов, обогрева заднего стекла, электропривода наружных зеркал, обогрева передних сидений, электроблокировки замков дверей, кондиционера, подушек безопасности, АБС
Отсутствие посторонних шумов и стуков в двигателе, узлах и агрегатах трансмиссии
Эффективность работы передних и задних тормозов
Уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления
Уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее
Уровень масла в коробке передач, раздаточной коробке, переднем и заднем мостах
Работоспособность термостата
Наличие сколов, трещин и очагов коррозии лакокрасочного покрытия кузова, повреждений мастики арок колёс и днища; работу замков дверей и капота
Состояние элементов передней и задней подвесок, их резинометаллических шарниров; шаровых опор; шарниров рулевых тяги их защитных колпачков; защитных чехлов приводов передних колёс; буферов отбоя; состояние резиновых подушек стабилизатора поперечной устойчивости; состояние гидравлических амортизаторов и резиновых втулок
Суммарный люфт рулевого управления
Герметичность систем охлаждения, питания, гидравлического привода тормозов и сцепления; состояние шлангов, трубок и соединений
Герметичность уплотнений узлов и агрегатов
Уровни жидкости в бачках гидропривода тормозов и сцепления; работу сигнализатора уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке
Состояние и натяжение ремней привода вспомогательных агрегатов и компрессора кондиционера
Работу генератора, освещения, световой и звуковой сигнализации, электрокорректора фар, контрольных приборов, стеклоочистителей, омывателей, вентиляторов, обогрева заднего стекла, электропривода наружных зеркал, обогрева передних сидений, электроблокировки замков дверей, кондиционера, подушек безопасности, АБС
Отсутствие посторонних шумов и стуков в двигателе, узлах и агрегатах трансмиссии
Эффективность работы передних и задних тормозов; регулировку стояночного тормоза и ход педали тормоза; работоспособность регулятора давления (или АБС) и вакуумного усилителя тормозов
Уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления
Уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее
Работоспособность диагностической лампы «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ» — при включении зажигания лампа загорается и гаснет после того, как двигатель заведется. Отсутствие в памяти контроллера кодов неисправностей ЭСУД и если коды имеются, устранить причины их возникновения и удалить коды из памяти контроллера
Работу системы вызова ЭОС (экстренных оперативных служб) При наличии кодов неисправностей системы вызова ЭОС, устранить причины их возникновения и удалить коды из памяти БЭГ(блок ЭРА-ГЛОНАСС)
Уровень масла в коробке передач, раздаточной коробке, переднем и заднем мостах
Наличие сколов, трещин и очагов коррозии лакокрасочного покрытия кузова, повреждений мастики арок колёс и днища; работу замков дверей и капота
Состояние элементов передней и задней подвесок, их резинометаллических шарниров; шаровых опор; шарниров рулевых тяг и их защитных колпачков; защитных чехлов приводов передних колёс; буферов отбоя; резиновых втулок амортизаторов
Суммарный люфт рулевого управления
Герметичность систем охлаждения, питания, гидравлического привода тормозов и сцепления; состояние шлангов, трубок и соединений
Герметичность уплотнений узлов и агрегатов
Уровни жидкости в бачках гидропривода тормозов и сцепления; работу сигнализатора уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке
Состояние и натяжение ремней привода вспомогательных агрегатов и компрессора кондиционера
Работу генератора, освещения, световой и звуковой сигнализации, электрокорректора фар, контрольных приборов, стеклоочистителей, омывателей, вентиляторов, обогрева заднего стекла, электропривода наружных зеркал, обогрева передних сидений, электроблокировки замков дверей, кондиционера, подушек безопасности, АБС
Отсутствие посторонних шумов и стуков в двигателе, узлах и агрегатах трансмиссии
Эффективность работы передних и задних тормозов
Уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления
Уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее
Состояние резиновых подушек стабилизатора поперечной устойчивости
Состояние гидравлических амортизаторов
Регулировку стояночного тормоза и ход педали тормоза
Работоспособность регулятора давления (или АБС) и вакуумного усилителя тормозов
Наличие сколов, трещин и очагов коррозии лакокрасочного покрытия кузова, повреждений мастики арок колёс и днища; работу замков дверей и капота
Состояние элементов передней и задней подвесок, их резинометаллических шарниров; шаровых опор; шарниров рулевых тяги их защитных колпачков; защитных чехлов приводов передних колёс; буферов отбоя; состояние резиновых подушек стабилизатора поперечной устойчивости; состояние гидравлических амортизаторов и резиновых втулок
Суммарный люфт рулевого управления
Герметичность систем охлаждения, питания, гидравлического привода тормозов и сцепления; состояние шлангов, трубок и соединений
Герметичность уплотнений узлов и агрегатов
Уровни жидкости в бачках гидропривода тормозов и сцепления; работу сигнализатора уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке
Состояние и натяжение ремней привода вспомогательных агрегатов и компрессора кондиционера
Работу генератора, освещения, световой и звуковой сигнализации, электрокорректора фар, контрольных приборов, стеклоочистителей, омывателей, вентиляторов, обогрева заднего стекла, электропривода наружных зеркал, обогрева передних сидений, электроблокировки замков дверей, кондиционера, подушек безопасности, АБС
Отсутствие посторонних шумов и стуков в двигателе, узлах и агрегатах трансмиссии
Эффективность работы передних и задних тормозов; регулировку стояночного тормоза и ход педали тормоза; работоспособность регулятора давления (или АБС) и вакуумного усилителя тормозов
Уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления
Работоспособность диагностической лампы «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ» — при включении зажигания лампа загорается и гаснет после того, как двигатель заведется. Отсутствие в памяти контроллера кодов неисправностей ЭСУД и если коды имеются, устранить причины их возникновения и удалить коды из памяти контроллера
Работу системы вызова ЭОС (экстренных оперативных служб) При наличии кодов неисправностей системы вызова ЭОС, устранить причины их возникновения и удалить коды из памяти БЭГ(блок ЭРА-ГЛОНАСС)
Уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее
Наличие сколов, трещин и очагов коррозии лакокрасочного покрытия кузова, повреждений мастики арок колёс и днища; работу замков дверей и капота
Состояние элементов передней и задней подвесок, их резинометаллических шарниров; шаровых опор; шарниров рулевых тяг и их защитных колпачков; защитных чехлов приводов передних колёс; буферов отбоя; резиновых втулок амортизаторов
Суммарный люфт рулевого управления
Герметичность систем охлаждения, питания, гидравлического привода тормозов и сцепления; состояние шлангов, трубок и соединений
Герметичность уплотнений узлов и агрегатов
Уровни жидкости в бачках гидропривода тормозов и сцепления; работу сигнализатора уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке
Состояние и натяжение ремней привода вспомогательных агрегатов и компрессора кондиционера
Работу генератора, освещения, световой и звуковой сигнализации, электрокорректора фар, контрольных приборов, стеклоочистителей, омывателей, вентиляторов, обогрева заднего стекла, электропривода наружных зеркал, обогрева передних сидений, электроблокировки замков дверей, кондиционера, подушек безопасности, АБС
Отсутствие посторонних шумов и стуков в двигателе, узлах и агрегатах трансмиссии
Эффективность работы передних и задних тормозов
Уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления
Уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее
Уровень масла в коробке передач, раздаточной коробке, переднем и заднем мостах
Работоспособность термостата
Наличие сколов, трещин и очагов коррозии лакокрасочного покрытия кузова, повреждений мастики арок колёс и днища; работу замков дверей и капота
Состояние элементов передней и задней подвесок, их резинометаллических шарниров; шаровых опор; шарниров рулевых тяги их защитных колпачков; защитных чехлов приводов передних колёс; буферов отбоя; состояние резиновых подушек стабилизатора поперечной устойчивости; состояние гидравлических амортизаторов и резиновых втулок
Суммарный люфт рулевого управления
Герметичность систем охлаждения, питания, гидравлического привода тормозов и сцепления; состояние шлангов, трубок и соединений
Герметичность уплотнений узлов и агрегатов
Уровни жидкости в бачках гидропривода тормозов и сцепления; работу сигнализатора уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке
Состояние и натяжение ремней привода вспомогательных агрегатов и компрессора кондиционера
Работу генератора, освещения, световой и звуковой сигнализации, электрокорректора фар, контрольных приборов, стеклоочистителей, омывателей, вентиляторов, обогрева заднего стекла, электропривода наружных зеркал, обогрева передних сидений, электроблокировки замков дверей, кондиционера, подушек безопасности, АБС
Отсутствие посторонних шумов и стуков в двигателе, узлах и агрегатах трансмиссии
Эффективность работы передних и задних тормозов; регулировку стояночного тормоза и ход педали тормоза; работоспособность регулятора давления (или АБС) и вакуумного усилителя тормозов
Уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления
Уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее
Работоспособность диагностической лампы «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ» — при включении зажигания лампа загорается и гаснет после того, как двигатель заведется. Отсутствие в памяти контроллера кодов неисправностей ЭСУД и если коды имеются, устранить причины их возникновения и удалить коды из памяти контроллера
Работу системы вызова ЭОС (экстренных оперативных служб) При наличии кодов неисправностей системы вызова ЭОС, устранить причины их возникновения и удалить коды из памяти БЭГ(блок ЭРА-ГЛОНАСС)
Уровень масла в коробке передач, раздаточной коробке, переднем и заднем мостах
Наличие сколов, трещин и очагов коррозии лакокрасочного покрытия кузова, повреждений мастики арок колёс и днища; работу замков дверей и капота
Состояние элементов передней и задней подвесок, их резинометаллических шарниров; шаровых опор; шарниров рулевых тяг и их защитных колпачков; защитных чехлов приводов передних колёс; буферов отбоя; резиновых втулок амортизаторов
Суммарный люфт рулевого управления
Герметичность систем охлаждения, питания, гидравлического привода тормозов и сцепления; состояние шлангов, трубок и соединений
Герметичность уплотнений узлов и агрегатов
Уровни жидкости в бачках гидропривода тормозов и сцепления; работу сигнализатора уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов
Состояние и натяжение ремней привода вспомогательных агрегатов и компрессора кондиционера
Работу генератора, освещения, световой и звуковой сигнализации, электрокорректора фар, контрольных приборов, стеклоочистителей, омывателей, вентиляторов, обогрева заднего стекла, электропривода наружных зеркал, обогрева передних сидений, электроблокировки замков дверей, кондиционера, подушек безопасности, АБС
Отсутствие посторонних шумов и стуков в двигателе, узлах и агрегатах трансмиссии
Эффективность работы передних и задних тормозов
Уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления
Уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее
Уровень масла в коробке передач, раздаточной коробке, переднем и заднем мостах
Состояние резиновых подушек стабилизатора поперечной устойчивости
Состояние гидравлических амортизаторов
Регулировку стояночного тормоза и ход педали тормоза
Работоспособность регулятора давления (или АБС) и вакуумного усилителя тормозов
Наличие сколов, трещин и очагов коррозии лакокрасочного покрытия кузова, повреждений мастики арок колёс и днища; работу замков дверей и капота
Состояние элементов передней и задней подвесок, их резинометаллических шарниров; шаровых опор; шарниров рулевых тяги их защитных колпачков; защитных чехлов приводов передних колёс; буферов отбоя; состояние резиновых подушек стабилизатора поперечной устойчивости; состояние гидравлических амортизаторов и резиновых втулок
Суммарный люфт рулевого управления
Герметичность систем охлаждения, питания, гидравлического привода тормозов и сцепления; состояние шлангов, трубок и соединений
Герметичность уплотнений узлов и агрегатов
Уровни жидкости в бачках гидропривода тормозов и сцепления; работу сигнализатора уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов
Состояние и натяжение ремней привода вспомогательных агрегатов и компрессора кондиционера
Работу генератора, освещения, световой и звуковой сигнализации, электрокорректора фар, контрольных приборов, стеклоочистителей, омывателей, вентиляторов, обогрева заднего стекла, электропривода наружных зеркал, обогрева передних сидений, электроблокировки замков дверей, кондиционера, подушек безопасности, АБС
Отсутствие посторонних шумов и стуков в двигателе, узлах и агрегатах трансмиссии
Эффективность работы передних и задних тормозов; регулировку стояночного тормоза и ход педали тормоза; работоспособность регулятора давления (или АБС) и вакуумного усилителя тормозов
Уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления
Уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее
Уровень масла в коробке передач, раздаточной коробке, переднем и заднем мостах
Работоспособность диагностической лампы «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ» — при включении зажигания лампа загорается и гаснет после того, как двигатель заведется. Отсутствие в памяти контроллера кодов неисправностей ЭСУД и если коды имеются, устранить причины их возникновения и удалить коды из памяти контроллера
Работу системы вызова ЭОС (экстренных оперативных служб) При наличии кодов неисправностей системы вызова ЭОС, устранить причины их возникновения и удалить коды из памяти БЭГ(блок ЭРА-ГЛОНАСС)
Chevrolet Niva | Поиск и устранение неисправностей в работе двигателя
Введение
С помощью приведенных методик поиска и устранения неисправностей в работе двигателя можно обнаружить наиболее вероятные причины неисправностей в работе двигателя. Эти операции охватывают компоненты топливной системы, системы зажигания и механические системы, которые могут стать причиной данной конкретной неисправности, а затем приведены в логической последовательности способы устранения этих неисправностей.
Важным признаком, сигнализирующим о неисправности двигателя во время движения, служит постоянно горящая или кратковременно зажигающаяся контрольная лампа «Двигатель скоро потребует обслуживания». При этом необходимо проверить код неисправности, хранящийся в компьютерной системе управления двигателем либо в электронной системе диагностики. В руководстве приводится описание признаков каждой неисправности и на основании обнаруженных неисправностей необходимо выбрать правильный признак. Признак неисправности приводится вместе с описанием неисправностей.
В некоторых случаях используемые термины могут оказаться незнакомыми и потому, что многие из них являются взаимозаменяемыми, необходимо проанализировать наиболее частое употребление каждого термина и затем определить его значение. Если значение термина не будет понятно и конкретный признак не ясен, то процедурой поиска и устранения неисправностей невозможно будет воспользоваться. Важно помнить о следующих двух фактах.
1. Процедуры поиска и устранения неисправностей приведены для диагностики неисправностей двигателя, который некоторое время работал нормально, а затем старение и износ создали новую ситуацию.
2. Невозможно охватить все возможные причины неисправностей, особенно те, которые влияют на содержание выбросов вредных веществ. Если выполнение действий по устранению неисправностей не приводит к исчезновению неисправности, значит либо был выбран неправильный признак, либо необходимо провести более детальный анализ. Практически все из приведенных признаков неисправностей могут быть вызваны изношенными или неисправными деталями, такими как свечи зажигания, провода системы зажигания, крышка и ротор распределителя системы зажигания, а также топливный и воздушный фильтры.
Поиски устранения механических неисправностей
Приводимая ниже информация по диагностике охватывает обычно встречающиеся механические неисправности и способы их устранения. При правильной диагностике неисправность может быть устранена путем регулировки, ремонта или замены деталей. Необходимая для этого последовательность действия приведена в соответствующей главе данного руководства.
Повышенный расход масла
Повышенный расход масла может быть вызван одной из следующих причин:
– негерметичностью системы смазки. Затяните резьбовые соединения и/или замените, если это необходимо, прокладки и уплотнительные кольца;
– неправильные измерения уровня моторного масла с помощью указателя уровня масла. При определении уровня масла поставьте автомобиль на ровную горизонтальную площадку и подождите достаточное время, чтобы масло стекло в поддон;
– слишком низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу. Если частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу не контролируется электронным блоком, отрегулируйте частоту вращения холостого хода в соответствии с требованиями;
– не соответствует тип установленного датчика давления или неисправен датчик давления;
– неправильный тип установленного манометра или неисправный манометр, который необходимо заменить;
– несоответствующая вязкость моторного масла или жидкое масло. Залейте масло для соответствующего сезона, или замените масло, разжиженное из-за попадания влаги или несгоревшей топливной смеси;
– изношенный или загрязненный масляный насос. Замените масляный насос;
– загрязненный масляный фильтр. Замените масляный фильтр;
– отвинтился или забит сетчатый фильтр на приемном патрубке масляного насоса. Очистите и/или промойте сетчатый фильтр;
– боковое отверстие в приемном патрубке масляного насоса. Замените патрубок;
– вязкость моторного масла не соответствует спецификации. Используйте масло стандарта SAE для соответствующих температур эксплуатации;
– длительное движение на больших скоростях или с прицепом обычно приводит к повышению расхода масла;
– неисправность в системе принудительной вентиляции картера;
– износ маслоотражательных колпачков и/или направляющих втулок клапанов или отсутствие маслоотражательных клапанов. Расточите направляющие втулки и установите клапана ремонтного размера и/или новые маслоотражательные колпачки;
– плохо приработанные, изношенные или сломанные поршневые кольца. Дайте новым поршневым кольцам притереться в течение некоторого времени. При необходимости замените сломанные или изношенные поршневые кольца;
– неправильная установка поршня или неправильный его размер.
Низкое давление масла
Низкое давление масла может быть вызвано следующими причинами:
– увеличенный зазор в подшипниках. При необходимости замените подшипник;
– трещины, поры или пробки в каналах блока цилиндров. Отремонтируйте или замените блок цилиндров;
– отсутствуют или неправильно установлены заглушки системы смазки. Установите заглушки или при необходимости замените.
Шум в газораспределительном механизме
Шум в газораспределительном механизме может быть вызван любой из перечисленных ниже причин:
– низкое давление масла. Устраните причину;
– ослабление крепления рычагов клапанов. Проверьте и при необходимости устраните;
– изношенный рычаг и/или толкатель клапана;
– поломка пружин клапана;
– заедание клапанов;
– изношенные, грязные или неисправные толкатели клапанов. Очистите от грязи, проверьте и при необходимости замените;
– изношенный или с дефектами распределительный вал. Замените распределительный вал;
– изношены направляющие клапанов.
Поиск и устранение причин, вызывающих стук в двигателе
Стуки в холодном двигателе, продолжающиеся 2–3 мин и/или усиливающиеся при возрастании нагрузки
• Маховик задевает за кожух. Отрегулируйте установку кожуха.
• Отвинтился или сломался балансир или шкив привода.
• Увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами. Расточите цилиндр и отхонингуйте под ремонтный размер и замените поршни. Стук поршней на холодном двигателе обычно исчезает после притирки. Стук поршней холодного двигателя, исчезающий через 1,5 мин, является допустимым.
• Погнут шатун.
Сильный стук прогретого двигателя, возникающий под нагрузкой
• Сломан балансир или ступица шкива. При необходимости замените.
• Ослабление болтов крепления автоматической коробки передач.
• Перетянуты ремни привода вспомогательного оборудования. Замените или отрегулируйте натяжение.
• Выхлопная труба касается поверхности дороги. Закрепите выхлопную трубу.
• Трещина в маховике.
• Увеличенный зазор в коренных подшипниках. При необходимости замените.
• Увеличенный зазор в шатунных подшипниках. При необходимости замените.
Легкий стук при работе прогретого двигателя
• Детонация в цилиндрах двигателя.
• Проверьте установку угла опережения зажигания и качество топлива.
• Ослабление болтов крепления автоматической коробки передач.
• Нарушение герметичности выпускного коллектора. Затяните болты и/или замените прокладку.
• Увеличены зазоры шатунных подшипников. При необходимости замените подшипники.
Стуки при пуске двигателя, длящиеся всего несколько секунд
• Масло несоответствующей вязкости.
• Залейте масло, вязкость которого соответствует условиям эксплуатации.
При неработающем двигателе некоторые клапана будут находиться в открытом положении. Давление пружины на гидравлический механизм регулировки зазора клапана будет приводить к уменьшению гидростатического давления. Ремонт требуется, только если этот дефект присутствует постоянно.
• Увеличен осевой люфт коленчатого вала – замените упорный подшипник.
• Увеличен зазор в переднем коренном подшипнике. Замените изношенные детали.
Стуки прогретого двигателя на холостом ходу
• Недостаточное натяжение или износ приводных ремней. При необходимости натяните и/или замените ремни.
• Поврежден подшипник компрессора кондиционера или генератора. При необходимости замените.
• Неисправности в газораспределительном механизме. При необходимости замените вышедшие из строя детали.
• Вязкость моторного масла не соответствует требованиям. Залейте масло с вязкостью, соответствующей сезону эксплуатации автомобиля.
• Увеличен зазор в поршневом пальце. Замените поршневой палец и поршень.
• Увеличен зазор шатуна. Проверьте зазоры и при необходимости замените шатун.
• Недостаточный зазор между цилиндром и поршнем. Отхонингуйте цилиндр и установите новый поршень.
• Отвинтился противовес коленчатого вала. Затяните и/или замените изношенные детали.
• Поршневой палец смещен сторону от оси. Установите поршень правильно.
Двигатель перегревается
1. Негерметичность системы охлаждения двигателя, негерметичность в системе охлаждения трансмиссионного масла. Проверьте на наличие течи и устраните ее. Проверьте расширительный бачок, шланг и пробку горловины радиатора.
2. Приводной ремень проскальзывает или поврежден. При необходимости заменить ремень или натяжитель.
3. Термостат не открывается. Проверьте и при необходимости замените.
4. Нарушена работа электрического вентилятора радиатора.
5. Течь через прокладку головки цилиндров. Проверьте и при необходимости устраните.
При работе двигателя на холостом ходу горит контрольная лампа низкого давления моторного масла
1. Загрязнен трубопровод циркуляции охладителя масла или трубопровод охладителя.
2. Низкое давление, создаваемое масляным насосом.
Проверка компрессии
Приводимая ниже проверка проводится перед разборкой двигателя. Она используется для подтверждения необходимости разборки и капитального ремонта двигателя и восстановления его параметров.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Отсоедините разъем ВАТ от распределителя зажигания или блока зажигания.
Результаты проверки компрессии в цилиндрах двигателя позволяют судить о состоянии группы деталей в верхней части двигателя (поршней, поршневых колец, клапанов и прокладки головки блока цилиндров). А именно, уменьшение компрессии может быть обусловлено негерметичностью камер сгорания вследствие износа поршневых колец, повреждения тарелок и седел клапанов, прогорания прокладки головки блока цилиндров.
Очистите участки рядом со свечами зажигания, для чего продуйте сжатым воздухом (при отсутствии компрессора продуйте участки автомобильным или даже велосипедным, насосом). Это необходимо для того, чтобы исключить попадание грязи в цилиндры при измерении компрессии.
При проверке компрессии двигатель должен иметь нормальную рабочую температуру, дроссельная заслонка должна быть открыта, все свечи зажигания вывернуты, а аккумуляторная батарея – полностью или почти полностью заряжена.
Вставьте компрессометр в отверстие для свечи.
Включите стартер и проверните коленчатый вал как минимум на семь тактов сжатия, следя за показаниями компрессометра. Минимальное показание манометра должно быть не менее 689 кПа.
На исправном двигателе давление должно нарастать быстро. Низкое давление после первого хода поршня и медленное нарастание при последующих тактах сжатия указывает на износ поршневых колец. Если после первого хода поршня давление низкое и при последующих тактах сжатия не возрастает, то причиной является утечка в клапанах или негерметичность прокладки головки блока цилиндров (причиной также может являться образование трещин в головке). Снижение компрессии может также быть вызвано отложениями нагара на обратных сторонах тарелок клапанов. Запишите наибольшее значение компрессии.
Повторите процедуру измерения для остальных цилиндров и сравните результаты с техническими данными.
Если компрессия в цилиндрах ниже минимально допустимого значения, через отверстие для свечи введите в каждый цилиндр немного моторного масла, затем повторите проверку. Если после введения масла компрессия повысилась, то можно сделать однозначный вывод о том, что изношены поршневые кольца. Если компрессия увеличилась незначительно, то утечка происходит через клапаны или прокладку головки блока цилиндров. Утечка через клапаны может быть вызвана прогоранием седел и/или рабочих кромок клапанов, а также деформацией стержней клапанов или образованием на них трещин.
Если компрессия одинаково низкая только в двух соседних цилиндрах, то наиболее вероятной причиной является прогорание прокладки между этими цилиндрами. В качестве подтверждения возможно появление в камерах сгорания или масляном поддоне следов охлаждающей жидкости.
Если значение компрессии превышает номинальное значение, значит, камера сгорания покрыта отложениями нагара. В данном случае головку блока цилиндров надо снять и удалить нагар.
Техническое обслуживание и ремонт Chevrolet Niva (Шевроле Нива)
Своевременное техническое обслуживание — залог долгой службы и комфортной эксплуатации, способ уберечь автомобиль от сложных ремонтов. Проходите ТО у официального дилера, чтобы сохранить гарантию.
Полезные документы и инструкции
Руководство по эксплуатации — официальная инструкция завода-изготовителя
Руководство по эксплуатации мультимедийной системы
Список запасных частей — полный список запасных частей с рекомендованной розничной ценой
Обслуживание и ремонт Вашего Автомобиля настоятельно рекомендуем проводить у официальных Дилеров ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ», только они располагают специально обученным персоналом, всем необходимым инструментом и оборудованием, оригинальными запасными частями, аксессуарами, принадлежностями и технической документацией в редакции, учитывающей последние изменения в конструкции Автомобиля и в технологии его ремонта и обслуживания.
Помните, что Вы несёте ответственность за обеспечение своевременного выполнения регламентных работ по техническому обслуживанию, а также всех необходимых работ по текущему ремонту, так как, в соответствии с Федеральным законом РФ «О безопасности дорожного движения», обязанность по поддержанию автомобиля в технически исправном состоянии возлагается на его владельца.
Персонал службы сервиса окажет Вашему автомобилю все необходимые услуги, в том числе консультационные: по ремонту, техническому обслуживанию, установке дополнительного оборудования, а также диагностике Вашего автомобиля.
Запись на сервис Оставить заявку на ТО
Почему Вы доверяете сервисному обслуживанию «Джи Эм-АВТОВАЗ»?
- Обслуживание у официального дилера является гарантией надежности применяемых материалов и запасных частей, одобренных «Джи Эм-АВТОВАЗ»;
- Квалифицированный персонал подтверждает высокий уровень мастерства, благодаря систематическому специализированному обучению;
- Диагностика и ремонт у официального дилера обеспечивает не только Вашу безопасность, но и Вашего автомобиля, благодаря использованию профессионального оборудования и спец. инструментов.
- Использование широкого ассортимента запасных частей и аксессуаров, одобренных «Джи Эм-АВТОВАЗ»;
- Гарантированное сохранение стоимости Вашего автомобиля в случае его перепродажи обеспечивает регламентированное прохождение ТО: отметка в сервисной книжке — подтверждение качества обслуживания автомобиля.