Ниссан мурано неисправности: Ниссан Мурано Z51 — ресурс, проблемы и неисправности

Проблемы эксплуатации и недостатки Ниссан Мурано: слабые места и болячки

Недостатки у Nissan Murano хоть и требуют их учесть и привлекают внимание, но далеко не самые большие из того, что встречается на авторынке. Это связано с тем, что в целом собственника будет радовать надежность мотора.

Главные минусы Мурано зависят от поколения и в новой модификации их постарались свести до минимума.

Проблемы эксплуатации и недостатки

В зависимости от версии выпуска, владельцы могут столкнуться с недостатками в работе мотора, вариатора или с плохой подвеской.

Мурано Z50

Nissan первого поколения продается лишь с двигателем 2 5, относящимся к категории лучших моторов своего времени, поэтому его надежность известна всем. Стоит учитывать, что срок жизни катализаторов сильно сокращает использование некачественного топлива, особенно у экземпляров, созданных для американского рынка. Это приводит к увеличению расхода масла из-за повреждения цилиндров крошками разрушившегося катализатора.

Проблемы владельцам может создать выпускной коллектор изменяемой геометрии — его крепежный болт держится недостаточно хорошо и через какое-то время может, открутившись, попасть в цилиндр. Главный симптом — появление посторонних шумов при работе мотора. Также двигатель склонен к перегреву, из-за чего рекомендуют прочищать радиатор охлаждения каждые 30 тыс. км. Бывает, ломается генератор.

Ресурс большинства элементов велик. У ремня ГРМ (100-120 тыс. км). Дроссельную заслонку стоит промывать через каждые 30 000 км, иначе возникнут проблемы при работе на холостых. Через каждую сотню тысяч километров регулируют клапаны, сбиваются их зазоры.

Единственная доступная коробка передач — бесступенчатый вариатор, который считают ненадежным. Обычно трансмиссия перегревается из-за отсутствия еще одного радиатора охлаждения. Она плохо переносит частые пробуксовки. Чтобы избежать проблем, рекомендуется менять масло не реже, чем после каждых 40 000 км.

Подвеска у первого поколения Мурано надежная. Есть элементы, которые живут меньше: амортизаторы потребуют замены после 80-100 тыс, втулки и стойки — 40-50 000, сайлентблоки, рычаги и щаровые опоры -100-130 000 км. Это при общем ресурсе подвески в 150 000 километров.

Ресурс тормозных дисков и колодок не превышает 20 000 и 60 000 км. Рулевые наконечники потребуют замены после 50-70 000 км, в то время как тяги надежны и не потревожат автовладельца до преодоления рубежа в 120 000 км.

Традиционной для Ниссана является невысокое качество шумоизоляции в салоне и обивки сидения. Часто салазки перестают слушаться электропривода.

Мурано Z51

На машине II поколения установлен бензиновый V6 двигатель 3 5 л, мощностью 234 или 248 л.с. Этот мотор очень надежен и заметных большинству автовладельцев недостатков не проявляет. А вот установленный тут вариатор считается проблемным. Его ресурс в отдельных случаях не превышает 100 000 км, а первым признаком приближающейся поломки является отсутствие ускорения при повышении оборотов.

Еще один заметный важный недостаток второго поколения — постоянно текущие сальники раздатки. Из-за конструкторских просчетов втулки переднего стабилизатора имеют склонность стучать при езде. Проблема решается заменой заводских элементов на новые.

Стоит выделить минусы Murano Z51:

• скрипящая пластиковая накладка снизу лобового стекла;
• запотевшие фары в зимнее время;
• долгогреющийся в зимнее время мотор;
• повышенное потребление топлива;
• нестабильная работа датчика дождя;
• проблемная работа датчика уровня топлива;
• плохая шумоизоляция;
• слишком маленький для кроссовера объем багажника.

Murano Z52

При разработке Ниссана 352, который был представлен в 2018 и появился на отечественном рынке в 2019 г, производитель успешно учел большинство замечаний к двум другим поколениям этой модели. Ресурс основных элементов был увеличен, больше нет нареканий на работу вариатора.

Совсем избежать проблем не удалось. Владельцы авто отмечают небольшой багажник, не очень качественную покраску кузова и отделку салона, плохую аудиосистему и проблемную подвеску.

Слабые стороны

У Murano не так много:

• вариатор;
• покраска кузова;
• лампы фар;
• багажник;
• катализатор;
• редуктор.

Болячки

Основные отличаются в зависимости от поколения машины. Главные недостатки 1 выпуска связаны с ненадежным вариатором. То же самое наблюдается у Z51, в то время как у Z52 главные поломки связаны с плохим качеством отделки, а также не очень хорошей подвеской.

Проблемы с зарядкой

Типична для Мурано 1 поколения. Связано это с особенностями положения ремня аккумулятора авто. Если автовладелец сталкивается с такими симптомами, как загорающиеся и тухнущие лампы АКБ, то скорее всего его придется подтянуть.

Неисправности коробки

На Мурано 1 установлен вариатор CVT RE0F06A, а последующих — JF010E (RE0F09A/B). Основные недостатки коробок всех моделей:

• чувствительность к несвоевременной замене масла;
• чувствительно к перегреву;
• плохо переносит типичные для кроссоверов нагрузки.

Поможет избежать дорогостоящего ремонта лишь бережная эксплуатация устройства.

Поломка редукторов

В случае, если замена масла производится несвоевременно, прибор выходит из строя.

Признаки неисправности катализатора

Это не только фильтр выхлопных газов, но еще от него прямо зависит расход топлива. Чтобы понять, разрушен или забит катализатор, необходимо обратить внимание на такие симптомы:

1. Степень выхода выхлопных газов из задней части глушителя: если катализатор разрушен, газы будут пахнуть едко и иметь сизый цвет, а если забит — выхлопа почти не будет.
2. Увеличение расхода топлива.
3. Металлический звук в выхлопной системе.

При неисправном катализаторе также будет гореть чек.

Проблемы со светом

Потеря яркости фар — типичная проблема Мурано. Решается заменой ламп.

Минусы

Главные:

• проблемная раздаточная коробка;
• недостаточный клиренс для авто такого класса;
• слабая шумоизоляция;
• плохая покраска;
• маленький багажник.

Итог

Мурано — та модель, которая с каждым новым поколением становится только лучше. И более новый 3,5-литровый мотор вызывает меньше нареканий у пользователей, и вариатор стал надежнее, исчезли проблемы с редуктором. Даже на самом новом авто придется столкнуться с плохой шумоизоляцией, невысоким качеством покраски и маленьким багажником.

Ремонт Nissan Murano (Ниссан Мурано). Расход топлива. Мотор и вариатор.

Первый Ниссан Мурано вышел на рынок в 2002 году. Впоследствии японский автопроизводитель выпустил еще 2 поколения модели: Z51 и Z52. Благодаря тому, что Мурано производится вот уже 15 лет, нам удалось собрать статистику характерных неисправностей и ремонта. Вывод, который можно сделать: далеко не всегда поломки связаны с конструктивными недостатками, ведь владельцы часто нарушают регламент обслуживания и эксплуатационные нормы. Но обо всем по порядку. Начнем с технической начинки, а уже после рассмотрим особенности ремонта Ниссан Мурано.

I поколение

С 2002-го по 2008-й производилась модель с индексом Z50. Под капотом находился бензиновый двигатель на 3,5 л мощностью 245 лошадиных сил. Покупателю доступны версии с передним или полным приводом. В паре с мотором работает клиноременный вариатор. Авто разгоняется до сотни за 8 с.

II поколение

Мурано с индексом Z51 построен на той же платформе, что и Ниссан Теана. Кроссовер преобразился внешне, но с технической точки зрения остался похож на предшественника. Под капотом все тот же 3,5-литровый агрегат, имеющий солидный крутящий момент в 336 Ньютон·метров. ДВС комбинируется с обновленным бесступенчатым вариатором – Xtronic. Также встречается Мурано с 2,5-литровым бензиновым мотором на 170 лошадиных сил. Еще более редкой для России считается версия 2,5 dCi мощностью 190 лошадиных сил.

III поколение

В 2014 году презентовали новое поколение спортивного кроссовера. В Россию поставляется версия, адаптированная к отечественным дорогам, с особыми настройками амортизаторов и модернизированными пружинами. Мотор и коробка остались прежними. Но в 2015 году состоялся дебют гибридной версии с турбированным 2,5-литровым мотором и роботизированной трансмиссией. Также появился обширный набор систем безопасности.

Расход топлива Мурано

Согласно данным автопроизводителя, расход в городе у полноприводной версии Z50 – 11,8 л на 100 км, а на трассе – 9,4 л на сотню. Владельцы называют совсем другие цифры – от 14 до 19 л на 100 км в городском режиме. Потребление бензина в городе сильно зависит от манеры езды. У Мурано нового поколения Z51 и Z52 расход топлива на 1-2 л меньше, хотя в целом все осталось прежним. И это вполне нормально для V-образной «шестерки».

Если вы хотите снизить расход топлива, продлить ресурс масла и самого мотора, нормализовать динамику и мощность, используйте присадку для топлива FueleXx. Это хорошо зарекомендовавший себя катализатор горения, который способен снизить расход топлива Мурано на 10%.

FueleXx способствует раскоксовке поршневых колец. Но главное его достоинство – продление ресурса катализаторов. В российских реалиях они склонны оплавляться и рассыпаться: частицы через EGR попадают в цилиндры мотора, провоцируя тем самым серьезные поломки. FueleXx защитит катализаторы Ниссан Мурано от преждевременного износа, что особенно актуально для американских версий с мелкими и хрупкими катализаторами.

Конструкция мотора VQ35DE и обслуживание Мурано

Двигатель комплектуется коваными шатунами и коленчатым валом, на поршни нанесен слой молибдена. В конструкцию внедрена система, которая меняет фазы газораспределения. Для ГРМ использована надежная, прочная цепь, способная ходить до 300 тыс. км. Силовой агрегат не особо прихотлив. Для стабильной работы нужно своевременно менять масло (желательно каждые 8–10 тыс. км), промывать дроссельную заслонку, чистить радиатор. Чистка радиатора нужна для того, чтобы избежать перегрева. Хотя он возможен и при короблении клапанной крышки, искривлении ГБЦ.

Проблема, с которой сталкивается практически каждый владелец Мурано – высокий расход масла. Это связано с катализаторами, которые чувствительны к низкосортному топливу и быстро приходят в негодность. Керамическая пыль попадает в нижние катализаторы, а затем продукты износа стачивают стенки цилиндров двигателя. Это приводит к падению компрессии, повышенному расходу топлива и масла (до 0,5 л на 1000 км). Для решения проблемы делают полноценный капремонт двигателя и монтируют новые катализаторы. Иногда вместо верхних катализаторов устанавливают пламегасители, что влияет на экологические характеристики ДВС.

Продлить ресурс мотора VQ35DE можно с помощью правильного обслуживания, профилактической промывки составом MF5. Это разработка RVS-Master, которая предназначена для очистки масляной системы мотора. MF5 снимает с рабочих поверхностей продукты износа и нормализует давление в масляной системе. Промывку используют при регламентном ТО по замене масла не только для очистки стенок цилиндров от нагара, но и для раскоксовки колец. Состав продуман таким образом, чтобы резиновые уплотнители не теряли эластичность в результате контакта с жидкостью. Основу продукта составляют силикаты магния.

Примечание: при правильном обслуживании Мурано двигатель VQ35DE ходит до 500 тыс. км.

Чем примечателен вариатор Ниссан Мурано?

Изначально на Мурано устанавливался вариатор от Jatco серии JF010E. Конструкторы постарались спроектировать трансмиссию таким образом, чтобы расход был минимальным, а разгон максимально быстрым. Но это повлекло за собой увеличение нагрузки на конусы и ремень. Для усиления конусов на их поверхность напыляли твердосплавный материал. Кстати, на версии Мурано с 2,5-литровым бензиновым агрегатом монтировали более удачный вариатор JF011.

Большинство поломок JF010E связано с перегревом и загрязнением смазочного материала. Это приводит к заклиниванию клапана, который начинает включаться не плавно, а рывком. Из-за этого возрастают динамические нагрузки на само железо, быстро изнашиваются конусы и ремень. Для устранения неисправности меняют клапан или насос в сборе. При несвоевременной замене масла в вариаторе Мурано возможны износ плунжеров гидроблока и клапанов.

Существует несколько секретов, которые способны ощутимо продлить ресурс вариатора JF010E:

1. Прогревать трансмиссию перед поездкой в холодное время года. Это убережет ремень от истирания и разрыва, а также обезопасит конуса. Но, в общем-то, долговечность этого вариатора зависит от состояния ведущего и ведомого валов.
2. Менять масло в соответствии с регламентом автопроизводителя, или чаще – в зависимости от эксплуатационных условий. Разработчики рекомендуют делать это как минимум каждые 40–50 тыс. км.
3. Использовать состав RVS-Master Transmission Atr7, который компенсирует износ, продлевает ресурс деталей, образуя на поверхностях защитный слой металлокерамики.

Признаки поломки вариатора ниссан мурано

Ремонт CVT Nissan Murano Z50, Z51, Z52: проблемы, диагностика, замена

Ремонт CVT Nissan Murano – сложная и важная процедура восстановления агрегата после возникающих поломок. Среднеразмерный кроссовер пользовался популярностью не только на рынке РФ, но и за рубежом. При этом на автомобиле за время производства использовались несколько агрегатов, имеющих некоторые технические различия.

Какой вариатор стоит на Ниссане Мурано

За время выпуска модели за более чем 10-летнюю историю на автомобиль устанавливалось несколько различных моделей коробок передач, которые, отличаясь эксплуатационными характеристиками, по принципу своей конструкции оставались едиными. Изменения в конструкции исходили из особенностей строения как самого вариатора, который не может «переваривать» большой крутящий момент без соответствующего усиления, так и двигателей, которые вне зависимости от поколения обладали достаточно большой мощностью.

Ввиду класса автомобиля, на него устанавливались мощные моторы, крутящий момент которых варьировался от 220 до 350 Н*м. Учитывая эту особенность, выбор вариатора в качестве основной коробки передач выглядел достаточно странным, так как при наличии несомненных достоинств главным недостатком является ограниченность в «переваривании» крутящего момента. Поэтому на данную модель устанавливались агрегаты компании Jatco с индексами JF010E-RE0F09A. Эта компания специализируется на производстве коробок передач, которые считаются самыми надежными в своем классе.

Внимание! Как показала практика и наличие больших пробегов на многих автомобилях, такие коробки передач доказали свою отличную надежность, а также неплохую ремонтопригодность, которая в сравнении с конкурентами может быть подвергнута ремонтным работам, а не полной замене агрегата на новый.

Устройство и принцип работы вариатора Nissan Murano

По своей конструкции данная система представлена классическим клиноременным агрегатом, который имеет в своей структуре ремни, муфты, корпус, в котором находится вся внутренняя часть, а также диски и трансмиссионное масло для охлаждения и защиты механических частей при работе на тернии.

Коробка служит для передачи крутящего момента от мотора непосредственно на колеса, соответственно, она связана с валами двигателя, и в процессе переключения передачи вал изменяет длину и натяжение ремня, тем самым изменяются передаточные числа и, соответственно, крутящий момент. Особенностью вариатора является бесконечное изменение передаточных соотношений, тем самым фактически классические передачи у агрегата отсутствуют полностью.

Для сохранения ощущений нелинейного движения конструкторы специально внедряют в систему симуляцию переключений. Чаще всего на таких агрегатах присутствовало 6 виртуальных передач. Также в конструкции предусмотрен режим ручного переключения передач, когда водитель самостоятельно в зависимости от оборотов переключает виртуальные передачи вниз или вверх.

Сколько ходит вариатор Ниссана Мурано

Надежность системы определяется несколькими факторами. Самым главным фактором надежности является режим эксплуатации автомобиля и стиль вождения владельца. В силу особенностей конструкции ресурс вариатора Ниссан Мурано z51 напрямую пропорционально зависит от получаемых нагрузок. При несоблюдении рекомендованных заводом изготовителем правил использования показатель надежности значительно снижается. К типовым запретам при эксплуатации относятся:

1. Отсутствие высоких длительных нагрузок при движении по загородным трассам. При наличии таких нагрузок агрегат подвергается перегреву, и, соответственно, происходит механическое разрушение механических частей, а также выделение в систему металлической стружки.
2. Отсутствие пробуксовок при движении по льду. В результате такого движения происходит перегрев системы, что также ведет к поломкам.
3. Запрет на буксировку прицепов или иных автомобилей. Электронная программа управления системой не рассчитана на постоянное повышение нагрузок, которые происходят при буксировке, что может привести к клину системы. Фактор температуры вариатора Ниссан Мурано является определяющим при расчете ресурса всего агрегата.
4. Своевременная смена смазывающих материалов в зависимости от условий эксплуатации. Хотя производитель регламентирует смену трансмиссионной жидкости раз в 150 тысяч километров, опытные владельцы проводят данную процедуру раз в 60 тысяч километров пробега. При этом на автомобиле установлена современная система охлаждение вариатора Ниссан Мурано, которая даже при резком скачке температуры позволяет длительное время сохранять систему в пределах оптимальной температуры.

При наличии таких негативных проявлений ресурс даже самого надежного агрегата будет уменьшаться. Производителем заявлен ресурс в 200000 километров пробега, однако на практике многим владельцам удалось преодолеть данный барьер. Чаще всего серьезный ремонт требуется после достижения пробега более 250-300 тысяч километров.

Надежность вариатора Ниссана Мурано

Надежность агрегата также во многом связана с манерой вождения. В случае своевременной замены масла, отсутствия повышенных нагрузок и спокойном вождении агрегат станет практически беспроблемной системой с минимумом поломок. Однако естественный износ, в конечном счете, приведет к внутреннему вмешательству в систему. Чаще всего ремонту подвергается гидроплита, ремень, который в процессе изменения передаточных чисел естественным образом подвергается износу, а также муфты изменения крутящего момента. В результате образования металлической стружки в картере механические части агрегат, помимо повреждений в результате трения, получают также микротрещины, что может привести к образованию потеков, запотевания картера и уменьшению уровня трансмиссионной жидкости.

При этом в сравнении с конкурентами аналогичной конструкции, а также иными моделями автоматических коробок ремонт вариатора Ниссан Мурано z51 не считается особо сложным, а в части финансовых затрат уступает многим более простым системам. Также в целом, в сравнении с иными системами, данный вариатор считается весьма надежным с учетом агрегатирования с мощным мотором, который многие владельцы испытывают на пределе возможностей.

Как проверить вариатор Ниссана Мурано

Проверка агрегата осуществляется как в движении, так и на месте. Для начала необходимо на месте попеременно переключить все передачи, при этом не должно происходить никаких толчков, гула со стороны КПП, а также скрежета при переводе селектора в иное положение. В движении КПП также проверяется переключением в ручном режиме, а также ускорением в различных режимах. Резкие торможения не должны приводить к пробуксовке коробки, переключения должны происходить плавно.

Как правильно пользоваться вариатором Ниссана Мурано

Использование вариатора регламентировано заводом-изготовителем в книге по эксплуатации. К числу типовых рекомендаций не только производителя, но и опытных владельцев относятся избегание пробуксовок, длительного движения в пробках при высокой температуре.

Также при движении на трассе следует избегать высоких скоростей с большим количеством оборотов коленвала. Существует запрет на транспортировку грузов в прицепе, что может привести к критическому перегреву.

Обслуживание вариатора Nissan Murano

Обслуживание агрегата предусмотрено книгой по эксплуатации автомобиля. К самой важной процедуре относится замена трансмиссионной жидкости, которая должна производиться в зависимости от условий эксплуатации. Также раз в несколько десятков тысяч километров необходимо проводить не только визуальный осмотр картера на наличие подтеков, трещин и механических повреждений, но и проводить вскрытие картера на предмет наличия неисправностей.

Частые проблемы с вариатором Ниссана Мурано

К частым проблемам у данного агрегата относятся запотевания картера коробки, течи трансмиссионного масла через сальники, которые являются слабым местом. Также со временем возникают проблемы связанные с износом ремня, которые приводят к тяжелому переключению при ускорении, а также «зависанию» оборотов при переключении на нижнюю передачу. Все эти проблемы в случае неустранения могут привести к полной поломке КПП.

Диагностика вариатора Ниссана Мурано

Проверка электроники и блока управления производится при помощи специального сканера. Сканируется система на предмет наличия сбоев и ошибок. Данная процедура осуществляется без вскрытия системы. Однако на практике при правильной эксплуатации агрегата выход из строя электронного блока встречается довольно редко. Самой частой поломкой в данной сфере является попадание на блок управления влаги.

Проверка целостности и состояния систем производится только путем вскрытия картера коробки передач. Данное вскрытие осуществляют при подъеме автомобиля и частичном удалении трансмиссионного масла. После этого демонтируют корпус картера и вскрывают магниты агрегата. При этом проводят осмотр на наличие микротрещин, течей и механических повреждений, а также целостность основных узлов. При обнаружении неисправности проводят ремонтные работы и устранение неполадок. Такая проверка проводится при приобретении автомобиля новым собственником, при смене трансмиссионной жидкости, а также в случае возникновения поломок или проявления иных негативных факторов.

Ремонт CVT Nissan Murano

Ремонтные работы также осуществляются путем вскрытия агрегата после подъема автомобиля на подъемнике. После вскрытия картера и корпуса коробки проводится диагностика всех систем на наличие неисправностей. После обнаружения поломки проводится ремонт или замена на новую деталь. В целом при обнаружении поломки производят разбор системы и удаление неисправной детали, а также монтаж всех систем в обратной последовательности.

Замена вариатора Ниссана Мурано

Замена агрегата на новый производится в результате полного разрушения системы с выходом из строя муфты, изменения передаточных чисел или ремня. Также в редких случаях к таким последствиям может привести фатальный сбой в системе электронного управления. Чаще всего критические деформации происходят в результате перегрева коробки. Производство данной замены происходит при полном демонтаже всех систем с отключением от двигателя, патрубков охлаждения. Для этого зачастую требуется демонтаж мотора.

Изредка по желанию владельцев производится экзотическая процедура замены вариатора на АКПП Ниссан Мурано. Для этого потребуется провести не только демонтаж всех систем связанных с двигателем и системой охлаждения, но и удалить электронную начинку вместе с установкой нового блока электронного управления. Эта процедура считается крайне затратной и технологически сложной, поэтому ее проводят крайне редко.

Заключение

В итоге ремонт CVT Nissan Murano представляется непростой, но ответственной процедурой, которая наступает в результате естественного износа агрегата или по причине механического повреждения деталей. При этом в отличие от своих конкурентов на рынке такая система на Ниссан Мурано является более ремонтопригодной, также как и в своей стоимости не сильно отличается от классических систем с гидротрансформатором.

Отзывы владельцев о вариаторе на Ниссан Мурано

Виталий 26 лет. Владеет Ниссан Мурано 2009 года, г. Ярославль

Приобрел модель 4 года назад. Нравится «трамвайная» тяга мотора в сочетании с коробкой. Пробег уже перевалил за 200 тысяч километров, однако признаков поломок пока нет, агрегат не пинается, никаких посторонних звуков не издает. В целом я доволен и знаю, слабые места вариатора, стараюсь не буксовать и не давать большую нагрузку, хотя мощный мотор постоянно на это провоцирует.

Егор 35 лет. Владеет Ниссан Мурано 2013 года, г. Москва

Брал своего Мурано новым из салона. За время владения намотал уже 170 тысяч километров пробега. В целом я доволен всем автомобилем, однако вот этот вариатор во многом ограничивает водительские запросы. Масло менять нужно чаще, сильно не разгоняться, пробуксовывание вообще для него зло и буксировать прицепы тоже нельзя. Да в целом агрегат неплохой, но вот количество ограничений для беспроблемной эксплуатации удручает.

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ( (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] —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— []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] )) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + [] ) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ]) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] ))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + [ ]) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) )

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (! ! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])))

+ ((! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) +! ! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ( (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [ ] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! [] ) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []))

.

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [

.

Nissan отказывается отозвать трансмиссию Murano, несмотря на серьезные проблемы с вариатором

Я начал исследовать свою следующую машину, прежде чем принять какое-либо твердое решение. Subaru великолепны, но мне понравился Nissan Murano. Так что я начал искать в Интернете на обычных автомобильных сайтах, Vehix, Kelly Blue Book, Edmunds, в потребительских блогах и форумах. Я начал находить общую тревожную нить между всеми потребителями Murano. Это были люди, которые любили Nissan и Murano с 2003 по 2009 год. Общая нить, которая заставила меня не покупать Murano, — это универсальная серьезная проблема с трансмиссией CVT и переходной пластиной, замена которой стоит 4-6000 долларов, когда она трескается или выходит из строя, что обычно происходит между 65000 или милями.Nissan утверждает, что это вина потребителя, потому что трансмиссию не заменяют новой жидкостью (стоимостью 600 долларов) каждые 30 000 миль, однако, как заявляют владельцы, в руководстве об этом вообще не упоминается. Хуже того, Nissan знал о дефекте, и, как вы прочитаете, выход трансмиссии в пробку может быть очень опасным, и нет никаких предупреждений от датчиков и т.д. На Murano жаловались в NTSB, но ничего не происходит, как и с Toyota и их проблемой с ускорителем. Если у вас есть Murano, выпущенный в период с 2003 по 2008 год, ответьте на этот пост и расскажите другим о своих проблемах.

Если трансмиссия вышла из строя из-за неисправной конструкции и датчика давления, отправьте жалобу на этот веб-сайт: www.nhtsa.dot.gov. Это национальная администрация безопасности дорожного транспорта, занимающаяся подобными проблемами безопасности, а также производителями, которые не хотят признавать дефекты в своей продукции. Заполните форму жалобы, чем больше из нас это сделает, тем важнее будет ответ.

«Моя машина (Nissan Murano) испытывала резкие скачки и потери мощности… с тех пор, как я ее купил. На автострадах, шоссе и в городе в условиях интенсивного движения и низких температур. Я взял машину через два раза, и механик говорит мне, что он не видит код ошибки. Чтобы вернуть машину в следующий раз, когда это повторится. Я сделал это, и он подумал, что он починил ее в тот раз. Моя подруга возила ее с детьми, чтобы забрать я приехал из аэропорта, и он начал терять мощность на автостраде.Это действительно опасно! Мои друзья были со мной в поездке за город, и мы не были уверены, доберемся ли мы до дома. Автомобиль просто решает, что он не будет двигаться вперед или назад, или он будет двигаться, но очень медленно, набирает скорость и устремляется вперед! »

«Значительное количество проблем с вариатором и передней раздаточной коробкой (трещины / переломы) от поздних моделей вплоть до моего 2009 года.

» Том Накин и корпорация Nissan не помогли вообще и обвинили меня в отсутствии замены масла. Раздаточная коробка.Это — даже после того, как ослабленный электрический кабель заблокировал меня на AWD за несколько месяцев до этого инцидента, и в моем руководстве по техническому обслуживанию никогда не упоминалось о каких-либо необходимых заменах масла в соответствии с графиками 1 и 2 «

«Мы избавились и от нашего Murano 2004 года выпуска. Мне было грустно, потому что мне действительно понравился автомобиль. Я тоже подал жалобу в NTSB, но пока безуспешно. Я не понимаю, Toyota выпускает массовый отзыв, но У Nissan Murano 2003 и 2004 годов есть известные проблемы с вариатором и раздаточной коробкой.«

«Не дайте себя обмануть! Nissan испытывает многочисленные проблемы с вариаторами, но отказывается официально отозвать очень дефектную конструкцию трансмиссии . Nissan занял« высокомерную »позицию в этом вопросе. Мой Murano SE 2003 года был в в магазине 3 раза с проблемами вариатора последний раз был полный отказ. Стоимость 6300 $

«У меня был звук постукивания (подумал, что это шина). Он стал громче и превратился в стук. Отнес его дилеру Nissan. У меня 105 000 миль на моем Nissan Murano AWD 2004 года.
Они позвонили и сказали, что из-за моего дифференциала моя трансмиссия вышла из строя, поэтому они не смогли оплатить ремонт по расширенной гарантии. Смета составила 9400 долларов на новую трансмиссию, раздаточную коробку и дифференциал ».

«У меня также есть Nissan Murano 2004 года выпуска, который я купил в декабре 2008 года … низкий пробег около 33000 миль. Примерно через 3 недели он полностью сломался у меня … пришлось его отбуксировать к дилеру и Диагноз: повреждение передней раздаточной коробки.С тех пор я борюсь с моими продляющими гарантию людьми…. все равно не повезло. Общий ущерб оценивается в 4800 долларов ….. Абсолютно смешно !!!!!!! «

«Компоненты моей раздаточной коробки сломались на 72 км. Nissan, без расследования, пришел к выводу, что это моя вина за то, что я не заменил масло. Я не согласился и пожаловался в отдел по работе с потребителями Nissan: 1) В моем Руководстве 2005 года даже НЕ требуется масло изменение в соответствии с графиками 1 и 2 — подтверждено Kings Nissan. 2) Технический специалист Naquin упомянул, что работа с полным приводом на сухом асфальте является еще одной потенциальной причиной. 3) Ослабленный провод привел к тому, что свет SES и AWD оставался включенным, и автомобиль не разгонялся со скоростью более 20 миль в час на 70 тыс. Миль(казалось, что трансмиссия ограничена) «

«Это случилось со мной снова пару недель назад, когда я ехал домой ночью. Так страшно! Я поворачивал на перекрестке, и моя машина не реагировала на мою педаль газа. Она колебалась, затем покачивалась, прежде чем наконец догнать скорость. Это чудо, что я не попал в аварию ».

«У модели 2003 года проблема с трансмиссией, а у модели 2004 года — с раздаточной коробкой. Недопустимо, чтобы автомобиль стоимостью 30 000 долларов США нуждался в ремонте, который стоит 40% его остаточной стоимости.Они знают, что это проблема, но пока кто-то не подаст против них коллективный иск, они не уверены, что они будут защищать свой продукт ».

«Ух ты, не могу поверить, у скольких владельцев Murano такая же проблема. Хотел бы я знать об этом, прежде чем покупать свой 11 месяцев назад. Мой пришел только вчера, через 5 месяцев после того, как закончилась гарантия на силовую передачу. Я связался с Nissan, и они сказал «очень плохо, так грустно», и они ни черта не сделают с этим. Моя стоимость будет 3700 долларов за 112000 км. В Nissan я по-королевски возмущен тем фактом, что это происходит со многими владельцами Murano, и они должны сделать отзыв и покрыть это для всех владельцев.«

«Моя коробка передач Murano 2003 года была заменена в сентябре 2006 года. Я ехал домой из отпуска в штате Мэн, и проблема возникла при остановке и выезде на массовую магистраль. К счастью, мне удалось вытащить машину, кошку и два каяка с дороги. до того, как его сбили с дороги. Машину отбуксировали за 12 миль до ближайшего дилера Nissan. Пришлось арендовать машину, чтобы вернуться в Огайо. Моя машина была там с 4 сентября по 1 октября. Пришлось попросить друга прилететь обратно, чтобы забрать машину и поехать обратно в Цинциннати . »

«Что еще более тревожно, так это сервисный бюллетень Nissan, выпущенный ниже (NTB04129).Судя по всему, это дефект конструкции раздаточной коробки старых моделей, и компания решила эту проблему, начиная с моделей 2005 года. Ниже указаны детали, которые необходимо заменить, а после замены раздаточная коробка (AWD) теперь модернизируется и будет работать как модель 2005 года. Почему Nissan ждет выхода из строя раздаточных коробок, прежде чем исправлять этот недостаток в старых моделях? Кроме того, они возлагают на потребителя стоимость этого дефекта, утверждая, что он мог произойти при использовании полного привода на сухом асфальте.Я призываю вас сообщить об этом беспокойстве по поводу раздаточной коробки вице-президенту Nissan, как и я, по электронной почте. Kevin.Martinnissan-usa.com. К сожалению, они мне не помогли, но если достаточное количество людей с такой же проблемой дадут знать об этом, Nissan может изменить продление гарантии и возместить расходы на предыдущий ремонт раздаточной коробки ».

«Общая тема, которую я слышу во многих сообщениях, — это то, что вы сообщаете о запахе утечки, и они говорят вам, что все в порядке, и повреждения продолжают протекать.Мы находимся у нашего второго дилера и 4 раза приезжаем для устранения этой проблемы. Заставляет вас пожелать, чтобы вы давно бросили машину. Любите Murano, но никогда не купите другой, потому что дилеры, похоже, не могут идентифицировать и ремонтировать их при необходимости. «

«Вариатор нашего 04 Murano вышел из строя на прошлой неделе на 30К. Педаль до металла, она еле двигалась, а затем внезапно взлетела. Дилер меняет ее по гарантии, но мне кажется, что автоматическая коробка передач должна прослужить дольше 3 лет / 30к миль.«

«Я только что купил подержанный Murano на прошлой неделе, и, думаю, у меня такая же проблема. Я нажимаю на педаль газа, и машина не движется, пока обороты не превышают 1000, а затем просто немного подскакивает вперед. Я не делал этого». Я не заметил это во время тест-драйва, и он обнаружился только после того, как застрял в пробке в Лос-Анджелесе примерно на 2 часа. Я немного разочарован, немного зол, немного сбит с толку и все остальное! »

«Мой Murano 2004 года был у меня в магазине несколько раз с тех пор, как я купил его 1-1 / 2 года назад (включая месячный визит для ремонта трансмиссии, как они сказали).Я купил его подержанным, проехав на нем 8 тысяч миль, и я подумал, что это очень много. Машина случайным образом перестает реагировать на ускорение, но движется по инерции, в результате чего я выезжаю на перекрестки и шоссе. У меня это было несколько раз, но они просто не могут повторить проблему ».

«Наконец-то я продал свой Murano. Я подал в суд на Nissan за нарушение гарантии. Мой Murano был в магазине 24 раза в течение 1–1 / 2 года, когда он у меня был, и трансмиссия менялась 3 раза. Дилеры не хотят покупать Muranos в Все они ничего не стоят для торговли, я взял на себя хит за 4000 долларов.Nissan заплатил за это во внесудебном порядке 6500 долларов, так что это помогло. Но я предлагаю что-то сделать, если у вас постоянные проблемы. Я так счастлив избавиться от кошачьей кобылы ».

.

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ( (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +

.

Ремонт CVT Nissan Murano Z50, Z51, Z52: проблемы, диагностика, замена

Ремонт CVT Nissan Murano – сложная и важная процедура восстановления агрегата после возникающих поломок. Среднеразмерный кроссовер пользовался популярностью не только на рынке РФ, но и за рубежом. При этом на автомобиле за время производства использовались несколько агрегатов, имеющих некоторые технические различия.

Какой вариатор стоит на Ниссане Мурано

За время выпуска модели за более чем 10-летнюю историю на автомобиль устанавливалось несколько различных моделей коробок передач, которые, отличаясь эксплуатационными характеристиками, по принципу своей конструкции оставались едиными. Изменения в конструкции исходили из особенностей строения как самого вариатора, который не может «переваривать» большой крутящий момент без соответствующего усиления, так и двигателей, которые вне зависимости от поколения обладали достаточно большой мощностью.

Ввиду класса автомобиля, на него устанавливались мощные моторы, крутящий момент которых варьировался от 220 до 350 Н*м. Учитывая эту особенность, выбор вариатора в качестве основной коробки передач выглядел достаточно странным, так как при наличии несомненных достоинств главным недостатком является ограниченность в «переваривании» крутящего момента. Поэтому на данную модель устанавливались агрегаты компании Jatco с индексами JF010E-RE0F09A. Эта компания специализируется на производстве коробок передач, которые считаются самыми надежными в своем классе.

Внимание! Как показала практика и наличие больших пробегов на многих автомобилях, такие коробки передач доказали свою отличную надежность, а также неплохую ремонтопригодность, которая в сравнении с конкурентами может быть подвергнута ремонтным работам, а не полной замене агрегата на новый.

Устройство и принцип работы вариатора Nissan Murano

По своей конструкции данная система представлена классическим клиноременным агрегатом, который имеет в своей структуре ремни, муфты, корпус, в котором находится вся внутренняя часть, а также диски и трансмиссионное масло для охлаждения и защиты механических частей при работе на тернии. Коробка служит для передачи крутящего момента от мотора непосредственно на колеса, соответственно, она связана с валами двигателя, и в процессе переключения передачи вал изменяет длину и натяжение ремня, тем самым изменяются передаточные числа и, соответственно, крутящий момент. Особенностью вариатора является бесконечное изменение передаточных соотношений, тем самым фактически классические передачи у агрегата отсутствуют полностью.

Для сохранения ощущений нелинейного движения конструкторы специально внедряют в систему симуляцию переключений. Чаще всего на таких агрегатах присутствовало 6 виртуальных передач. Также в конструкции предусмотрен режим ручного переключения передач, когда водитель самостоятельно в зависимости от оборотов переключает виртуальные передачи вниз или вверх.

Сколько ходит вариатор Ниссана Мурано

Надежность системы определяется несколькими факторами. Самым главным фактором надежности является режим эксплуатации автомобиля и стиль вождения владельца. В силу особенностей конструкции ресурс вариатора Ниссан Мурано z51 напрямую пропорционально зависит от получаемых нагрузок. При несоблюдении рекомендованных заводом изготовителем правил использования показатель надежности значительно снижается. К типовым запретам при эксплуатации относятся:

1. Отсутствие высоких длительных нагрузок при движении по загородным трассам. При наличии таких нагрузок агрегат подвергается перегреву, и, соответственно, происходит механическое разрушение механических частей, а также выделение в систему металлической стружки.
2. Отсутствие пробуксовок при движении по льду. В результате такого движения происходит перегрев системы, что также ведет к поломкам.
3. Запрет на буксировку прицепов или иных автомобилей. Электронная программа управления системой не рассчитана на постоянное повышение нагрузок, которые происходят при буксировке, что может привести к клину системы. Фактор температуры вариатора Ниссан Мурано является определяющим при расчете ресурса всего агрегата.
4. Своевременная смена смазывающих материалов в зависимости от условий эксплуатации. Хотя производитель регламентирует смену трансмиссионной жидкости раз в 150 тысяч километров, опытные владельцы проводят данную процедуру раз в 60 тысяч километров пробега. При этом на автомобиле установлена современная система охлаждение вариатора Ниссан Мурано, которая даже при резком скачке температуры позволяет длительное время сохранять систему в пределах оптимальной температуры.

При наличии таких негативных проявлений ресурс даже самого надежного агрегата будет уменьшаться. Производителем заявлен ресурс в 200000 километров пробега, однако на практике многим владельцам удалось преодолеть данный барьер. Чаще всего серьезный ремонт требуется после достижения пробега более 250-300 тысяч километров.

Надежность вариатора Ниссана Мурано

Надежность агрегата также во многом связана с манерой вождения. В случае своевременной замены масла, отсутствия повышенных нагрузок и спокойном вождении агрегат станет практически беспроблемной системой с минимумом поломок. Однако естественный износ, в конечном счете, приведет к внутреннему вмешательству в систему. Чаще всего ремонту подвергается гидроплита, ремень, который в процессе изменения передаточных чисел естественным образом подвергается износу, а также муфты изменения крутящего момента. В результате образования металлической стружки в картере механические части агрегат, помимо повреждений в результате трения, получают также микротрещины, что может привести к образованию потеков, запотевания картера и уменьшению уровня трансмиссионной жидкости.

При этом в сравнении с конкурентами аналогичной конструкции, а также иными моделями автоматических коробок ремонт вариатора Ниссан Мурано z51 не считается особо сложным, а в части финансовых затрат уступает многим более простым системам. Также в целом, в сравнении с иными системами, данный вариатор считается весьма надежным с учетом агрегатирования с мощным мотором, который многие владельцы испытывают на пределе возможностей.

Как проверить вариатор Ниссана Мурано

Проверка агрегата осуществляется как в движении, так и на месте. Для начала необходимо на месте попеременно переключить все передачи, при этом не должно происходить никаких толчков, гула со стороны КПП, а также скрежета при переводе селектора в иное положение. В движении КПП также проверяется переключением в ручном режиме, а также ускорением в различных режимах. Резкие торможения не должны приводить к пробуксовке коробки, переключения должны происходить плавно.

Как правильно пользоваться вариатором Ниссана Мурано

Использование вариатора регламентировано заводом-изготовителем в книге по эксплуатации. К числу типовых рекомендаций не только производителя, но и опытных владельцев относятся избегание пробуксовок, длительного движения в пробках при высокой температуре.

Также при движении на трассе следует избегать высоких скоростей с большим количеством оборотов коленвала. Существует запрет на транспортировку грузов в прицепе, что может привести к критическому перегреву.

Обслуживание вариатора Nissan Murano

Обслуживание агрегата предусмотрено книгой по эксплуатации автомобиля. К самой важной процедуре относится замена трансмиссионной жидкости, которая должна производиться в зависимости от условий эксплуатации. Также раз в несколько десятков тысяч километров необходимо проводить не только визуальный осмотр картера на наличие подтеков, трещин и механических повреждений, но и проводить вскрытие картера на предмет наличия неисправностей.

Частые проблемы с вариатором Ниссана Мурано

К частым проблемам у данного агрегата относятся запотевания картера коробки, течи трансмиссионного масла через сальники, которые являются слабым местом. Также со временем возникают проблемы связанные с износом ремня, которые приводят к тяжелому переключению при ускорении, а также «зависанию» оборотов при переключении на нижнюю передачу. Все эти проблемы в случае неустранения могут привести к полной поломке КПП.

Диагностика вариатора Ниссана Мурано

Проверка электроники и блока управления производится при помощи специального сканера. Сканируется система на предмет наличия сбоев и ошибок. Данная процедура осуществляется без вскрытия системы. Однако на практике при правильной эксплуатации агрегата выход из строя электронного блока встречается довольно редко. Самой частой поломкой в данной сфере является попадание на блок управления влаги.

Проверка целостности и состояния систем производится только путем вскрытия картера коробки передач. Данное вскрытие осуществляют при подъеме автомобиля и частичном удалении трансмиссионного масла. После этого демонтируют корпус картера и вскрывают магниты агрегата. При этом проводят осмотр на наличие микротрещин, течей и механических повреждений, а также целостность основных узлов. При обнаружении неисправности проводят ремонтные работы и устранение неполадок. Такая проверка проводится при приобретении автомобиля новым собственником, при смене трансмиссионной жидкости, а также в случае возникновения поломок или проявления иных негативных факторов.

Ремонт CVT Nissan Murano

Ремонтные работы также осуществляются путем вскрытия агрегата после подъема автомобиля на подъемнике. После вскрытия картера и корпуса коробки проводится диагностика всех систем на наличие неисправностей. После обнаружения поломки проводится ремонт или замена на новую деталь. В целом при обнаружении поломки производят разбор системы и удаление неисправной детали, а также монтаж всех систем в обратной последовательности.

Замена вариатора Ниссана Мурано

Замена агрегата на новый производится в результате полного разрушения системы с выходом из строя муфты, изменения передаточных чисел или ремня. Также в редких случаях к таким последствиям может привести фатальный сбой в системе электронного управления. Чаще всего критические деформации происходят в результате перегрева коробки. Производство данной замены происходит при полном демонтаже всех систем с отключением от двигателя, патрубков охлаждения. Для этого зачастую требуется демонтаж мотора.

Изредка по желанию владельцев производится экзотическая процедура замены вариатора на АКПП Ниссан Мурано. Для этого потребуется провести не только демонтаж всех систем связанных с двигателем и системой охлаждения, но и удалить электронную начинку вместе с установкой нового блока электронного управления. Эта процедура считается крайне затратной и технологически сложной, поэтому ее проводят крайне редко.

Заключение

В итоге ремонт CVT Nissan Murano представляется непростой, но ответственной процедурой, которая наступает в результате естественного износа агрегата или по причине механического повреждения деталей. При этом в отличие от своих конкурентов на рынке такая система на Ниссан Мурано является более ремонтопригодной, также как и в своей стоимости не сильно отличается от классических систем с гидротрансформатором.

Отзывы владельцев о вариаторе на Ниссан Мурано

Виталий 26 лет. Владеет Ниссан Мурано 2009 года, г. Ярославль

Приобрел модель 4 года назад. Нравится «трамвайная» тяга мотора в сочетании с коробкой. Пробег уже перевалил за 200 тысяч километров, однако признаков поломок пока нет, агрегат не пинается, никаких посторонних звуков не издает. В целом я доволен и знаю, слабые места вариатора, стараюсь не буксовать и не давать большую нагрузку, хотя мощный мотор постоянно на это провоцирует.

Егор 35 лет. Владеет Ниссан Мурано 2013 года, г. Москва

Брал своего Мурано новым из салона. За время владения намотал уже 170 тысяч километров пробега. В целом я доволен всем автомобилем, однако вот этот вариатор во многом ограничивает водительские запросы. Масло менять нужно чаще, сильно не разгоняться, пробуксовывание вообще для него зло и буксировать прицепы тоже нельзя. Да в целом агрегат неплохой, но вот количество ограничений для беспроблемной эксплуатации удручает.

Ремонт вариатора Nissan Murano Z51 Z50 цена RE0F09B RE0F09A, замена масла, диагностика, гидроблок в Москве (ЮЗАО)

Nissan Murano машина мощная и тяжелая, именно эти 2 фактора являются основополагающими в недолговечности исправной работы вариатора на Мурано (код RE0F09A, RE0F09B). Хотя сам по себе вариатор конструктивно проще и нагляднее, нежели классическая акпп.

Как правило, симптомы у большинства машин одни и теже: после полного прогрева начинает «тупить» на низких оборотах и при трогании стоит колом 2-3 секунды, а затем резко срывается. И сбрасывание ошибок тут не поможет к сожалению.

Неисправно работающий гидроблок уже успел прикончить и цепь и конуса (основные детали данной акпп). При вскрытии 99% окажется что в поддоне стружка, а это уже механическая неисправность.

Такие радости начинаются, примерно, со 120 000 км пробега, самое интересное что родоначальником проблем не всегда бывает агрессивная езда, подкинуть проблему может электронный блок управления cvt (примерно в 15% случаях).

В стандартный набор обычно входит: замена ведущего и ведомого конуса, вариаторной ленты, масляного насоса, полного ремкомплекта, замена масла и фильтра и т.д.

Смеем заметить что за 7 лет работы с коробкой на Мурано мы отладили технологию ремонта гидроблока практически до совершенства (он сложней чем на Ниссан Примера), т. к. он неправильно восстановленный в течении 1-2 месяцев убьет механическую часть полностью. Это мы пишем к тому, что в последние 2 года появилось много деятелей (в частности лиц понятно какой национальности), которые недорого переберут коробку. Как раз такой случай у нас висит в портфолио: 6 раз снимали и ставили, стерли шрусы в 0, а акпп как горела так и продолжала сгорать. Привезли их Тулы, разобрали — и …. полное непонимание как работает CVT Мурано.

Также есть деятели дающие по 2-3 года гарантии без ограничения пробега, не советуем проверять — ни денег, ни нормального гарантийного ремонта вы не увидите. Агрегат дорогой и многим хочется освоить бюджет, поэтому желающих половить рыбку в мутной воде хоть отбавляй.

Также восстанавливаем раздаточную коробку под ключ с гарантией.

Смеем вас уверить, что цены на ремонт вариатора Nissan Murano в Москве у нас одни из самых низких, учитывая качество проводимых работ и четкое исполнение гарантийных обязательств.

Основные неисправности автомобилей Nissan и как их предотвратить

Nissan — один из крупнейших и наиболее влиятельных автопроизводителей планеты. Начав свой путь с выпуска небольших мотоколясок, Nissan со временем превратился в истинно глобальный бренд, продукцию которого – качественные, надежные, экологичные, высокотехнологичные и доступные автомобили – любят и ценят во всех уголках земного шара.

На протяжении десятилетий Nissan ведет исследования, которые направлены на то, чтобы предвосхищать Ваши потребности и осуществлять Ваши пожелания. Главными приоритетами компании являются Ваша безопасность, надежность и спокойствие за рулем, а средства реализации этого – индивидуальный подход и новейшие технологии. Но даже у такого производителя случаются ситуации, когда автомобилю требуется ремонт. Неисправности, возникшие в автомобиле в течении трех лет с момента продажи или 100000км пробега, устраняются бесплатно для владельца. Рассмотрим некоторые из них, и что необходимо делать, чтобы предотвратить поломки.

Вариатор (CVT) – это вид трансмиссии, которая переключает передачи плавно, без участия водителя. Вариатор становиться все более популярной разновидностью автоматической трансмиссии современного легкового автомобиля.

При возникновении неисправности в электронной системе управления вариатора на информационном дисплее панели приборов появляется предупреждающий значок. Установление конкретной неисправности электронной системы управления производится с помощью компьютерной диагностики. Каждой неисправности соответствует свой диагностический код. При определенных неисправностях системы управления вариаторная коробка передач переходит в аварийный режим работы, который характеризуется фиксированным передаточным отношением.

Неисправности механической части вариатора определить только с помощью компьютерной диагностики уже не получиться. Здесь нужен комплексный подход, который включает проверку состояния рабочей жидкости, уточнение признаков неисправностей, считывание диагностического кода, дорожные испытания.

Из всех перечисленных неисправностей самой серьезной и затратной считается неисправность вариаторной передачи. Неисправность возникает при проскальзывании ремня между конусами шкивов. При этом на торцах сегментов ремня и поверхности конусов образуются задиры. «Болезнь» лечится только заменой вариатора в сборе. Основная причина всех неисправностей вариатора заключается в нарушении правил эксплуатации, под которыми понимается: нарушение периодичности замены рабочей жидкости, фильтрующего элемента; использование рабочей жидкости ненадлежащего качества; агрессивный стиль вождения. Помимо этого, вариаторная коробка передач очень не любит длительного вождения с максимальной скоростью (с максимальной мощностью), а также резкие торможения, в том числе связанные с наездом на препятствие. Перечисленные действия приводят к перегреву коробки передач, повышенному и преждевременному износу конструктивных элементов, их поломке. Своевременная замена масла в вариаторе-залог долговечной работы коробки CVT

Ремонт Nissan Murano (Ниссан Мурано), сервисное обслуживание в Москве 🚗 — Коуш

Наши работы

Преимущества обслуживания Nissan Murano в техцентре:

Профессиональный подход к работе

Разумное соотношение цены и качества

Гибкую систему скидок на все виды работ

Профессиональный ремонт авто в любой сборке и комплектации

Бесплатную диагностику автомобиля

Длительную эксплуатацию без дополнительных затрат на ремонт

Кроссовер Ниссан Мурано колесит по дорогам планеты без малого два десятилетия. Немало автомобилей этой марки и в Москве. Три поколения эволюции кроссовера избавили машину от детских болезней, однако ремонт Ниссан Мурано — по-прежнему актуальная тема.

Возникновение неисправностей требует своевременного ремонта

Nissan Murano зарекомендовал себя как мощный и надёжный автомобиль, двигатель которого — V6 VQ35DE — работает без перегрузок благодаря вариатору X-Tronic и потому медленно изнашивается. Когда пробег переваливает за 200-250 тыс. км, возникают проблемы:

 

— протечки моторного масла через изношенные сальники и прокладки;

— отказ датчиков кислорода и коленвала;

— повышение расхода масла из-за залегания колец и разрушения маслосъёмных колпачков;

— растяжение и истирание цепи привода ГРМ.

 

Ремонт трансмиссии Ниссан Мурано может потребоваться задолго до возникновения проблем с двигателем. Карта клубного сервиса Ниссан Мурано помогает владельцу кроссовера поддерживать работоспособность машины без переплат. Своевременное проведение ТО силами специалистов нашего автотехцентра снижает потребность в ремонтах и уменьшает эксплуатационные расходы собственника автомобиля.

Ремонт Nissan Murano — в кратчайшие сроки и по минимальной цене!

За годы работы центра «Коуш» мы наработали большой опыт ремонта Nissan Murano. Для нас не составит труда восстановить исправность:

 

— кузова;

— двигателя и трансмиссии;

— систем безопасности автомобиля;

— систем электроснабжения и освещения;

— рулевого управления.

 

Настройка и регулировка автомобильной оптики, подвески колёс, электронных блоков управления мотором и вариатором наши специалисты проводят в день обращения за помощью. Клубный сервис Ниссан Мурано помогает сэкономить на сервисных и ремонтных операциях, плодотворно пообщаться с мастерами и владельцами Ниссанов.

Обслуживание и ремонт Ниссана Мурано доверьте автотехцентру «Коуш»!

Планируя ремонт автомобиля Nissan Murano, позвоните к нам! Вас удивит полнота наших предложений и скромность ценовых запросов. Мастера центра «Коуш» прошли специализированное обучение, их квалификация подтверждена сертификатами. Нами используются лишь оригинальные запчасти. Отличное качество исполнения ремонтных операций позволяет нам гарантировать исправность автомобилей, побывавших в наших цехах.

Nissan Check Engine Light Guide

Почему горит индикатор неисправности моего Nissan?

Многие из нас уже сталкивались с этим раньше. Вы регулярно едете на работу, когда внезапно на приборной панели вашего Nissan загорается оранжевый свет. Этот индикатор известен как индикатор неисправности или индикатор проверки двигателя и загорается при возникновении проблемы с вашим автомобилем. Это может вызывать беспокойство, и вы можете задаться вопросом, насколько серьезна проблема. Индикатор неисправности может загореться по разным причинам: от незначительных проблем, требующих легкого обслуживания, до серьезных проблем, которые могут привести к серьезным повреждениям вашего автомобиля.

Первый шаг, который нужно сделать, когда вы увидите ужасный индикатор Check Engine, — это оценить ситуацию. Проверьте приборы и индикаторы на приборной панели на предмет признаков перегрева или низкого давления масла. Если вы заметили проблему в любой из этих областей, вы должны немедленно остановиться и выключить двигатель, когда это будет безопасно. Мигающий или мигающий световой индикатор неисправности обычно является признаком серьезной проблемы, которая может привести к повреждению вашего автомобиля или поставить под угрозу вашу безопасность, если вы продолжите движение.Опять же, лучший способ в этой ситуации — как можно скорее остановиться и обратиться за помощью.

Если вы видите, что индикатор Check Engine загорается, но не мигает, есть несколько областей, которые необходимо изучить, прежде чем назначать встречу с сервисом. Во-первых, посмотрите и убедитесь, что крышка бензобака надежно затянута. Иногда незакрепленная крышка бензобака может вызвать неисправность в системе выбросов, которая может привести к включению светового индикатора неисправности. Если у вас закончился бензин, это может вызвать появление светового индикатора неисправности. Оттуда, если свет продолжает гореть, вам следует снизить скорость и отцепить прицеп при буксировке. Запишитесь на прием в дилерском центре Nissan, чтобы профессионально диагностировали проблему.

Большое количество деталей может вызвать срабатывание индикатора проверки двигателя, но не мигание, указывающее на серьезную проблему. Такие компоненты, как датчик O2, каталитический нейтрализатор, датчик массового расхода воздуха или провода свечи зажигания, являются частыми причинами срабатывания светового индикатора неисправности. Лучше всего позволить техническим специалистам Nissan, прошедшим обучение на заводе, провести диагностику вашего автомобиля, чтобы определить точную причину появления света.

Как мне сбросить мой Nissan Check Engine Light?

Никогда не стоит игнорировать индикатор проверки двигателя, но если вы определили проблему как незначительную, такую ​​как неплотная крышка бензобака, индикатор может погаснуть, когда крышка будет затянута. После нескольких поездок свет должен погаснуть, если не существует потенциальной неисправности системы снижения токсичности выхлопных газов. Точно так же после устранения других неисправностей свет будет выключаться после поездки на небольшое расстояние.Некоторым автомобилям Nissan потребуется диагностический сканер, чтобы сбросить свет, если проблема более серьезна. Мы рекомендуем обратиться к авторизованному техническому специалисту Nissan для выполнения этой процедуры.

Устранение основных жалоб на Nissan Murano возмутительно дорого

Nissan выпускает Nissan Murano каждый год с 2002 года, за одним исключением (2008 год). Маленький кроссовер быстро вошел в звездную линейку Nissan. Несмотря на отсутствие фанфар, Murano не только удовлетворил покупателей, но и сумел завоевать несколько отраслевых наград (лучший внедорожник премиум-класса 2007 года по версии Motorist Choice, победитель в номинации «10 лучших интерьеров 2015 года» от Ward).Но есть много способов, по которым Murano не может сравниться с конкурентами, и некоторые из них могут быть довольно дорогими.

Стоимость и безопасность Мурано

Nissan Murano 2015 года | ФРЕДЕРИК Дж. Браун / AFP через Getty Images

Одна из главных причин, по которой Nissan Murano не может конкурировать с другими автомобилями этого класса, — это цена. Стоимость Nissan Murano составляет около 31 000 долларов, как и Nissan Pathfinder, который вмещает еще трех пассажиров. Просто не имеет смысла покупать один автомобиль Nissan вместо другого, если потенциальный покупатель хочет разместить в автомобиле больше пассажиров.

Что касается пассажиров, нынешний Nissan Murano имеет более высокие рейтинги безопасности, чем некоторые предыдущие годы. Кроме того, в последних версиях Murano можно найти такие функции помощи водителю, как камера заднего вида, предупреждения о выезде с полосы движения и даже предупреждение о сонливости водителя. Но если вы хотите приобрести подержанную версию автомобиля, возможно, пришло время отложить немного денег на ремонт. Общие проблемы с Murano могут быть дороже .

Наиболее распространенные проблемы Nissan Murano

https: // twitter. com / Nissan / status / 1081732083888910336

СВЯЗАННЫЙ: Есть ли в Nissan Murano Android Auto?

Модель 2009 года, вызывающая наибольшие проблемы, — это Nissan Murano 2009 года. На странице жалоб на автомобили Murano 2009 года почти 800 жалоб, поэтому неудивительно, что потребители недовольны эксплуатационными характеристиками автомобиля на протяжении многих лет. А кикер? Некоторые из наиболее распространенных проблем устранять дороже всего. Три из худших (и наиболее распространенных) проблем на Nissan Murano 2009 года — это мягкая педаль тормоза (2400 долларов на ремонт), неисправность контроллера ABS (1600 долларов) и полный отказ трансмиссии (минимум 5000 долларов).

Кроме того, в моделях Nissan Murano 2003 и 2011 годов дорогостоящий ремонт трансмиссии стоит 4 100 и 4 000 долларов соответственно.

Недостатки Murano 2009 года не секрет. Но для многих подержанных автомобилей старые модели требуют исправимого и доступного ремонта. Murano 2009 года в их число не входит. Фактически, помимо стандартного ремонта, модель 2009 года также может похвастаться четырьмя отдельными отзывами, затронувшими сотни тысяч автомобилей.

Nissan Murano в 2020 году и позже

Важно не забывать, насколько дорого обходится ремонт и обслуживание Nissan Murano 2009 года выпуска.Но 2009, а также 2011 были давным-давно, и Nissan посвятил себя совершенствованию своего дела. Модель 2020 года — это не только улучшение по сравнению с моделью 2009 года, но и данные о продажах показывают, что он может стать флагманом Nissan до того, как пройдет много лет. И не без причины.

Nissan учился на своих дорогих, небезупречных версиях Murano. Страница с жалобами на автомобили с сотнями жалоб на 2009 модельный год? Абсолютно ноль жалоб на 2020 или 2019 год указано на главной странице.Несмотря на то, что углубление в детали 2020 и 2019 годов действительно дает некоторые незначительные жалобы NHTSA, ясно, что за последнее десятилетие ситуация значительно улучшилась.

2009 был первым модельным годом для Nissan Murano второго поколения. После закрытия производства первого поколения в 2007 году Nissan дал Murano годовой перерыв, поскольку они переработали платформу Nissan D для новой версии Murano. Автомобиль получил некоторые общие (и дорогие) проблемы роста, но тем временем для Nissan все наладилось.Независимо от того, продвигают ли они Murano как звезду компании или нет, приятно знать, что дорогостоящие выпуски 2009 модельного года вряд ли повторится.

Индикатор неисправности (MIL) — Контрольные лампы — Предупреждающие / сигнальные лампы и звуковые напоминания — Приборы и органы управления — Руководство по эксплуатации Nissan Altima — Nissan Altima

Если этот индикатор горит постоянно или мигает при работающем двигателе это может указывать на потенциальная неисправность системы контроля выбросов.

Также может загореться световой индикатор неисправности горит постоянно, если крышка топливного бака ослаблена или отсутствует, или если в автомобиле закончилось топливо. Проверить, чтобы сделать убедитесь, что крышка топливного бака установлена ​​и закрыта плотно, и что в автомобиле есть не менее 3 галлонов (11,4 литра) топлива в топливном баке.

После нескольких поездок за рулем свет должен выключить, если нет другого потенциального контроля выбросов существует неисправность системы.

Если этот индикатор горит непрерывно в течение 20 секунд, а затем мигает 10 секунд, когда двигатель не работает, это означает, что автомобиль не готов к установке системы контроля выбросов проверка / техническое обслуживание.См. «Готовность для проверки / технического обслуживания (I / M) test »в Раздел «Техническая и потребительская информация» это руководство.

Эксплуатация

Загорится индикатор неисправности. одним из двух способов:

● Индикатор неисправности горит постоянно — An неисправность системы контроля выбросов был обнаружен. Проверьте крышку топливного бака, если предупреждение LOOSE FUEL CAP появляется в информационный дисплей автомобиля. Если топливозаправщик крышка ослаблена или отсутствует, затяните или установите колпачок и продолжайте движение.Свет должен выключиться после мало автомобильные поездки. Если свет не поворачивать выключить после нескольких поездок, оставьте автомобиль осмотрен дилером NISSAN. Вы не необходимо отбуксировать ваш автомобиль до дилер.

● Индикатор неисправности мигает — An Обнаружен пропуск зажигания в двигателе, который может повредить систему контроля выбросов. Уменьшить или избежать повреждения системы контроля выбросов:

— не двигайтесь со скоростью выше 45 миль в час (72 км / ч).
— Избегайте резкого ускорения или замедления.
— Избегайте крутых подъемов.
— по возможности уменьшить количество груза буксировать или буксировать.

Световой индикатор неисправности может перестать мигать и давай устойчиво. Осмотрите автомобиль дилером NISSAN. Вам не нужно иметь ваш автомобиль отбуксирован к дилеру.

ВНИМАНИЕ

Продолжение эксплуатации автомобиля без система контроля выбросов проверена и отремонтировать по мере необходимости может привести к плохая управляемость, пониженная экономия топлива, и возможное повреждение системы контроля выбросов система.

См. Также:

Распитие алкоголя / наркотиков и вождение автомобиля
Никогда не садитесь за руль под воздействием алкоголь или наркотики. Алкоголь в кровотоке снижает координацию, задержки время реакции и ухудшает суждение. Вождение после употребления алкоголя увеличивается …

Панель приборов
Приборная доска 1. Боковой вентилятор 2. Фара, противотуманная фара (если есть) и указатель поворота. выключатель 3. Органы управления на рулевом колесе (левая сторона) — Аудиоконтроль — Bluetooth® Hands-…

Хромированные детали
Регулярно очищайте хромированные детали неабразивным средством. хромированный полироль для сохранения отделки. …

2020 Nissan Murano Check Engine Light

Что означает индикатор Check Engine?

Один из наиболее часто неправильно понимаемых огней или индикаторов в вашем Nissan Murano 2020 года — это контрольная лампа двигателя. Индикатор проверки двигателя является частью бортовой системы диагностики и отображается несколькими способами. Он может сказать «Проверьте двигатель», это может быть символ двигателя, это может быть даже комбинация того и другого.Этот индикатор горит желтым или красным цветом и является частью диагностической системы вашего автомобиля. С 80-х годов бортовые компьютеры все чаще контролируют и отслеживают работу транспортных средств и выполняют множество функций для вашего Nissan Murano 2020 года. Некоторые из них включают изменение угла опережения зажигания автоматических коробок передач, управление частотой вращения двигателя и реализацию контроля устойчивости, и это лишь некоторые из них. С учетом сказанного, индикатор проверки двигателя может означать множество разных вещей.Это может быть так просто, как ослабленная крышка бензобака, или настолько серьезная, как стук двигателя. Если в вашем Nissan Murano 2020 горит индикатор проверки двигателя, обратитесь в компанию Crown Nissan of Greenville. Наш сервисный отдел Nissan может помочь вам выбрать, по какому коду включается индикатор проверки двигателя, или определить причину мигания индикатора проверки двигателя. Свяжитесь с Crown Nissan of Greenville сегодня!

Сбросится ли контрольная лампа двигателя?

Индикатор проверки двигателя на вашем Nissan Murano 2020 года обычно отключается, если проблема или код, вызвавший его включение, устранены.Например, если причиной того, что ваш индикатор проверки двигателя загорелся, была неплотная крышка бензобака, если она затянута, индикатор погаснет. Точно так же, если ваш каталитический нейтрализатор работает, и вы много ездили с остановками, это могло привести к включению контрольной лампы двигателя из-за интенсивного использования нейтрализатора. В большинстве случаев свет вашего Nissan Murano 2020 гаснет примерно через 20-40 миль. Если вы превысите это количество, а свет все еще горит, вам нужно будет доставить его в Crown Nissan of Greenville, чтобы свет и код можно было перепроверить и сбросить.

2020 Nissan Murano Мигает контрольная лампа двигателя

Хотя существует бесчисленное множество потенциальных причин горящей контрольной лампы двигателя, мы знаем за годы оказания услуг по диагностике контрольной лампы двигателя, что существует несколько распространенных причин, в том числе такая простая, как незакрепленная крышка бензобака. . Другими распространенными причинами наличия контрольной лампы двигателя являются неисправность системы впрыска топлива, неисправная часть контроля выбросов, загрязненный датчик массового расхода воздуха, поврежденный кислородный датчик, неисправная прокладка головки или неисправные свечи зажигания, и многие другие.Независимо от того, что является основной причиной появления индикатора Check Engine, у нас есть сертифицированные технические специалисты Nissan и сертифицированный протокол обслуживания, чтобы выявить основную проблему и устранить ее по мере необходимости для восстановления заводских спецификаций. Когда это происходит, индикатор Check Engine выключается, и вы можете покинуть сервисный центр, зная, что проблема с Nissan решена.

Каждый Nissan Murano 2020 года разрабатывался с использованием высокотехнологичной системы мониторинга производительности с компьютером и ряда датчиков, стратегически расположенных по всему автомобилю на его важнейших системах.Датчики постоянно определяют условия, отправляя данные в электронный блок управления. Если электронный блок управления обнаруживает, что данные не соответствуют заводским спецификациям, загорается индикатор проверки двигателя, сообщая вам о проблеме. Однако это ограничение Check Engine Light — он не скажет вам, что именно не так и что с этим делать. Вот где мы вступаем; Компания Crown Nissan из Гринвилла предоставляет услугу диагностики с помощью световых индикаторов двигателя, которая изолирует основную проблему и дает вам рекомендации, что делать дальше, от высококвалифицированного специалиста по обслуживанию.

Сколько миль вы можете проехать с индикатором проверки двигателя?

Самая безопасная ставка — расшифровать код, а затем соответствующим образом спланировать свою стратегию. Если вы проверяете, что индикатор двигателя мигает, мы рекомендуем вам остановиться и связаться с Crown Nissan of Greenville, чтобы узнать, безопасен ли въезд на вашем автомобиле или мы рекомендуем использовать эвакуатор. Это может быть что угодно, от неисправного датчика до подключения проводов, которые необходимо заменить. Поскольку каждый код проверки двигателя имеет свой уровень серьезности, трудно предсказать, сколько миль вы сможете проехать с включенной сигнальной лампой.

Безопасно ли водить Nissan Murano 2020 года при включенной лампочке проверки двигателя?

Если горит индикатор проверки двигателя, это означает, что возникла суровая проблема, и в ближайшее время рекомендуется провести техническое обслуживание вашего Nissan Murano. Этот вопрос нельзя назвать классическим, потому что все зависит от серьезности проблемы. Если причиной является незначительная проблема, например, неплотная крышка бензобака, вождение должно быть безопасным. Обычно на это указывает постоянное свечение лампы проверки двигателя. Если вы заметили диапазон в характеристиках транспортного средства, это может быть признаком более драконовской проблемы.Позвоните ветеранам компании Crown Nissan of Greenville по телефону 8647540067, чтобы описать проблемы. Или снизьте скорость и как можно скорее отнесите свой Nissan 2020 года к нашим сертифицированным механикам.

Обслуживание световых индикаторов двигателя 2020 Nissan Murano

Что вы делаете, когда едете на своем Nissan Murano, и внезапно на приборной панели загорается желтый свет с надписью «Проверьте двигатель». Если вы похожи на большинство владельцев Nissan, ваше сердце немного замирает, потому что вы плохо понимаете, что этот свет пытается вам сказать или как вы должны реагировать.Страх перед неизвестным (или ценой неизвестного) может вызывать не меньший стресс. Но сделайте глубокий вдох и поймите, что загорающийся свет не означает, что вам нужно остановить машину на обочине дороги и вызвать эвакуатор, но рекомендуется как можно скорее проверить свой Nissan Murano 2020 года. . Игнорирование этого предупреждения может привести к серьезному повреждению дорогостоящих компонентов двигателя.

Когда ECM (электронный блок управления) вашего Nissan Murano 2020 года, который является бортовым компьютером автомобиля, обнаруживает неисправность в электронной системе управления, которую он не может исправить, компьютер включает контрольную лампу двигателя. Этот янтарный или желтый свет обычно обозначается «проверьте двигатель» или «обслужите двигатель в ближайшее время», или этот свет может быть не чем иным, как изображением двигателя или изображением двигателя со словом «проверить».

Когда загорается индикатор, контроллер ЭСУД сохраняет в памяти код двигателя или «код неисправности», который определяет проблему, будь то датчик или неисправная деталь двигателя. Этот код считывается с помощью электронного диагностического прибора, который используется нашими механиками по ремонту автомобилей Nissan в Crown Nissan в Гринвилле.Есть также ряд относительно недорогих считывателей кода, предназначенных для самостоятельных занятий, если вы тоже выберете этот путь. Хотя этот код сообщит вам об обнаруженной проблеме, для истинной диагностики по-прежнему требуется опытный профессионал, чтобы определить проблему и устранить ее.

2020 Nissan Murano Контрольные световые коды двигателя

Включение контрольной лампы двигателя может быть довольно пугающим, когда внезапно загорается этот маленький огонек на приборной панели вашего автомобиля, но на самом деле это не то, что должно вызывать у вас страх сразу. Если вы слышите термин «диагностические коды неисправностей» (DTC), это всего лишь еще одно название для кодов контрольных ламп двигателя. Это коды автомобильного компьютера, хранящиеся в ECM, также известные как OBD (бортовая компьютерная диагностическая система) в вашем Murano. Световой индикатор двигателя может отображать сотни различных кодов. Хотя это звучит пугающе, при наличии небольшого терпения выполнение базовой диагностики даст вам полезные знания о вашем автомобиле, а также позволит световому индикатору Check Engine сделать то, что он действительно должен делать: быть вашим проводником.К сожалению, очевидные и полезные симптомы автомобиля не всегда сопровождают горящую лампу проверки двигателя. Поскольку существуют сотни возможных кодов OBD, существуют также сотни возможных причин для света, в том числе:

• Проблемы с системами учета топлива и воздуха
• Старая батарея
• Плохие свечи зажигания
• Проблемы с контролем выбросов
• Неплотная крышка газового баллона или отсутствует газовая крышка
• Проблемы с выходной цепью компьютера
• Проблемы с передачей
• Датчик O2
• Неисправности системы зажигания

Вот почему для человека, не обладающего обширными автомобильными знаниями, важно не понимать, что означает код. Если индикатор двигателя загорится из-за непрекращающейся озабоченности, вы рискуете дополнительно повредить свой автомобиль, не решив проблему прилично. Немедленно позвоните в компанию Crown Nissan of Greenville по номеру 8647540067 или запланируйте онлайн-сервис для проверки освещения двигателя! Когда загорится индикатор проверки двигателя, вы должны быстро проверить его у сертифицированного специалиста Nissan.

Сколько стоит проверить свет двигателя?

Промежуточные затраты на диагностику и тестирование контрольной лампы двигателя часто составляют от 88 до 111 долларов.Фактические новости, Crown Nissan из Гринвилля предлагает бесплатные многоточечные проверки и бесплатную диагностику в большинстве случаев, чтобы помочь выбрать причину вашего контрольного света двигателя. Индикатор проверки двигателя предупреждает о проблемах, начиная от неправильно затянутой крышки бензобака до более опасной неисправности, такой как неисправный каталитический нейтрализатор или проблема с одним из кислородных датчиков автомобиля, поэтому необходимо правильно прочитать код и провести диагностику.

2020 Nissan Murano Check Engine Light

Сияющий свет указывает на подлинность проблемы и, если ее не устранить немедленно, может привести к головокружительному повреждению автомобиля.Если индикатор проверки двигателя в вашем Nissan Murano 2020 года начинает светиться, это означает, что проблема требует немедленного внимания и ваш Nissan должен быть доставлен немедленно. Этот мигающий свет обычно указывает на серьезный пропуск зажигания в двигателе, из-за которого несгоревшее топливо может попасть в выхлопную систему. Там он может быстро повысить температуру каталитического нейтрализатора до точки, при которой вероятно повреждение, что потребует дорогостоящего ремонта. Некоторые владельцы спрашивают, вызывают ли свечи зажигания мигающий индикатор двигателя? Это абсолютно может быть причиной.Плохая, старая или грязная свеча зажигания может вызвать пропуски зажигания в двигателе. Если индикатор проверки двигателя мигает, незамедлительно свяжитесь с нашим отделом автомобильных консультантов в Crown Nissan of Greenville по телефону 8647540067. Если проблема игнорируется или вы продолжаете ездить на работу, это может распространиться на провода свечей зажигания, каталитический нейтрализатор или систему зажигания. катушки, которые могут привести к очень дорогому ремонту.

Что может вызвать загорание контрольной лампы двигателя в Nissan Murano 2020 года выпуска?

Когда загорается индикатор проверки двигателя, это может быть так же просто, как затянуть или заменить крышку бензобака.Точно так же индикатор проверки двигателя также может быть предупреждением о серьезной проблеме, которая может привести к серьезному повреждению вашего двигателя и сопровождаться большим счетом за ремонт. В зависимости от вашей марки и модели индикатор проверки двигателя будет гореть или мигать. Постоянное свечение обычно означает что-то менее серьезное, но мигающий индикатор проверки двигателя указывает на то, что двигатель вашего автомобиля находится в серьезной неисправности и требуется немедленное обслуживание. Если в вашем Nissan Murano 2020 года мигает индикатор проверки двигателя, мы настоятельно рекомендуем не садиться за руль и запланировать сервисное обслуживание Nissan сегодня. Ниже приведен список наиболее распространенных причин, по которым ваш контрольный индикатор двигателя может загореться:

• Новые свечи зажигания или провода для свечей являются обязательными для вашего Nissan Murano 2020 года. Свечи зажигания — это часть вашего двигателя, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь в камере сгорания вашего автомобиля. Этот взрыв приводит в движение поршни и заставляет двигатель работать. Провода свечей зажигания доставляют искру от катушки зажигания к свечам зажигания. Если ваши свечи зажигания или их провода неисправны или изношены, вы испытаете невысокую производительность и пониженную мощность.В некоторых крайних случаях у вашего двигателя могут возникнуть проблемы с запуском или продолжением работы. Изношенные свечи зажигания и провода свечей могут вызвать засорение каталитического нейтрализатора или повреждение катушек зажигания и датчиков O2, что лучше всего для более тщательного ремонта.
• Батарея разряжена или разряжена. Аккумулятор в вашем Nissan Murano 2020 года необычен. Без автомобильного аккумулятора ваша машина не заводится, не освещает дорогу впереди, не воспроизводит радио и не заряжает телефон. Современные автомобильные аккумуляторы служат намного дольше, чем несколько десятилетий назад, и на самом деле не требуют обслуживания.Цена нового зависит от типа вашего автомобиля Nissan, но проверьте наши обычные купоны на обслуживание и специальные предложения.
• В вашем Nissan Murano 2020 года негерметичный вакуум. В каждом Nissan Murano есть вакуумная система, которая выполняет множество функций. Вакуумная система также помогает уменьшить вредные выбросы, отводя пары испарения бензина через двигатель. Если вы заметили высокие обороты на холостом ходу или случайные скачки, причиной может быть утечка вакуума. Со временем вакуумные шланги могут пересохнуть и трескаться, в исключительных случаях, если они подвергаются сильному нагреву или чрезмерному очарованию.
• Каталитический нейтрализатор неисправен или выходит из строя. Каталитический нейтрализатор является частью выхлопной системы вашего Nissan Murano 2020 года выпуска. Работа каталитического нейтрализатора заключается в превращении окиси углерода, образовавшейся в процессе сгорания, в двуокись углерода. Повреждение каталитического нейтрализатора часто вызвано небрежным техническим обслуживанием, поэтому компания Crown Nissan of Greenville предлагает бесплатный многоточечный осмотр при каждом сервисе Nissan. Если у вас возникла проблема с каталитическим нейтрализатором и вы не отремонтируете его, ваш Nissan Murano 2020 года не пройдет испытание на выбросы, покажет недостаточную производительность двигателя и отрицательно повлияет на экономию топлива.Ваш автомобиль также может работать при более высокой температуре, что может вызвать различные проблемы, связанные с перегревом.
• Одна из самых распространенных и частых причин заключается в том, что крышка бензобака Nissan Murano 2020 года плохо закреплена, повреждена или отсутствует. Крышка бензобака вашего Nissan Murano 2020 года служит нескольким целям. Он предотвращает выброс паров газа, когда вы не за рулем, герметизирует топливную систему и помогает поддерживать давление в топливном баке. Что произойдет, если у вас плохая крышка топливного бака? Если ваша газовая крышка изношена или имеет разрыв уплотнения, вы можете потерять топливо из-за испарения, что приведет к большему количеству поездок к насосу.К счастью, замена крышки бензобака — дело непростое. Если индикатор проверки двигателя загорается вскоре после того, как вы заправляете свой Nissan Murano 2020 года, вам следует проверить подлинность, чтобы убедиться, что крышка не ослаблена — или что она все еще находится на крыше вашего автомобиля или у топливного насоса.
• Проблемы с любыми послепродажными товарами. Послепродажная сигнализация, выхлопная система или другое оборудование могут нанести серьезный ущерб вашему Nissan Murano 2020 года, если он не установлен должным образом. Эти запасные части и аксессуары могут разрядить аккумулятор, вызвать загорание контрольной лампы двигателя или даже предотвратить запуск автомобиля. Если эти проблемы кажутся обычными, принесите свой Murano в Nissan и попросите нашу команду сертифицированных механиков убедиться, что ваши запасные части были установлены правильно и не вызывают каких-либо проблем. Приобретение аксессуаров, исключительно запчастей и аксессуаров, или использование оригинальных запчастей в оригинальном месте может стоить микроскопически дороже, но может сэкономить вам деньги от необходимости исправлять скудную работу и повреждения, вызванные скудными монтажными работами.
Что будет, если я не заменю ваш датчик O2? Неисправный датчик может не только повлиять на количество миль на галлон, но и вызвать повреждение каталитического нейтрализатора и свечей зажигания Nissan Murano 2020 года.Датчик O2 отправляет данные на бортовой компьютер автомобиля, чтобы обеспечить разумную смесь воздуха и топлива, которая поступает в цилиндры вашего двигателя. Плохой датчик O2 также может привести к тому, что автомобиль не пройдет тест на выбросы.
• Необходимо заменить датчик O2 (датчик кислорода). Датчик кислорода, известный как датчик O2, измеряет количество кислорода в вашей выхлопной системе. Если в вашей выхлопной системе избыток кислорода, топливо сгорает быстрее, и ваш автомобиль будет менее актуален, когда дело доходит до экономии топлива.
• Ваш датчик массового расхода воздуха (известный как MAF) требует замены. Датчик массового расхода воздуха в вашем Nissan Murano определяет, сколько топлива необходимо для эффективной работы вашего двигателя, путем измерения количества воздуха, поступающего в двигатель. Как часть системы управления двигателем, датчик массового расхода воздуха помогает адаптироваться к определенным изменениям, например к высоте. Если у вашего Nissan Murano возникают проблемы с запуском, резкая работа на холостом ходу или резкое изменение положения педали газа, это может быть признаком неисправности датчика массового расхода воздуха.

Что означают контрольные лампы моего Nissan?

У вас есть индикатор, который только что всплыл на приборной панели, и вам нужно знать, что он означает? Пятизвездочный Nissan в Уорнер Робинс, штат Джорджия, поможет вам. Ниже приведены наиболее распространенные световые индикаторы, по которым у людей возникают вопросы, когда они приходят в наш сервисный отдел Nissan. Включены решения для каждой проблемы.

• Предупреждение о охлаждающей жидкости двигателя

Когда вы видите этот световой индикатор, это означает, что охлаждающая жидкость вашего двигателя слишком горячая, и вам следует съехать в безопасное место, чтобы избежать дальнейшего перегрева двигателя.Если вы будете водить автомобиль намного дольше, это может привести к повреждению блока двигателя. Простое добавление охлаждающей жидкости не решит проблему полностью; Перед тем, как снова садиться за руль, вам следует обратиться к специалисту Nissan для проверки на предмет трещин.

• Световой индикатор неисправности

Он также известен как MIL и представляет собой индикатор, предупреждающий о потенциальной неисправности одного или нескольких компонентов системы контроля выбросов в системе управления двигателем. Самая важная вещь, на которую следует обратить внимание, это то, что, хотя ваш автомобиль все еще является управляемым даже после того, как этот индикатор загорается, вам все равно следует проверить его у сертифицированного специалиста Nissan, чтобы убедиться, что вы не теряете экономию топлива со временем.Однако, если он мигает, вы захотите немедленно запланировать обслуживание, потому что это означает, что ваш каталитический нейтрализатор может быть поврежден.

• Низкое давление в шинах

Как правило, рекомендуется поддерживать давление в шинах в диапазоне от 32 до 35 фунтов на квадратный дюйм, и когда этот индикатор горит, это означает, что одно или несколько ваших колес значительно спущены. Чтобы определить правильное давление в шине, посмотрите на сторону двери водителя или на саму шину.

• Предупреждение о давлении моторного масла

Если давление масла низкое, на приборной панели загорается этот индикатор. Когда появляется это предупреждение, вы должны проверить уровень масла в двигателе, выключив автомобиль, и, если он действительно низкий, долейте масло. Если индикатор продолжает гореть, обратитесь к местному дилеру Nissan в Warner Robins, чтобы не повредить двигатель.

• Предупреждение системы зарядки

Довольно очевидно, что означает этот свет, но знаете ли вы, что он может означать одно из двух; либо в вашем автомобиле низкий заряд, либо неисправна система электрической зарядки.Осмотрите приводной ремень на предмет обрывов или ослабления, и если вы ничего не видите, но проблема не устраняется, возможно, у вас неисправность в системе зарядки или она почти полностью отсутствует. Скорее всего, вам потребуется заказать новую батарею.

Распространенные проблемы Nissan Murano | Knight Law Group

Если у вашего Nissan Murano возникают повторяющиеся проблемы, которые, казалось бы, не могут быть устранены, ваш автомобиль может считаться «лимоном».

Согласно Калифорнийскому закону о лимонах лимон — это транспортное средство с повторяющимися проблемами, которые, несмотря на то, что авторизованным ремонтным предприятиям предоставляется разумное количество попыток ремонта, не могут быть устранены.Эти проблемы должны отрицательно сказаться на использовании, безопасности или стоимости вашего автомобиля.

Многие владельцы и арендаторы автомобилей Nissan Murano сообщают о проблемах, связанных именно с этим. Узнайте больше об общих проблемах, о которых владельцы и арендаторы Nissan Murano 2013–2020 годов сообщают в своих автомобилях. Если одна из этих проблем постоянно возникает в вашем Nissan Murano, возможно, вам придется поговорить с адвокатом по лимонному праву по вашему делу.

Проблемы трансмиссии

«Трансмиссия» относится к нескольким частям, которые передают мощность на колеса, включая трансмиссию.

Некоторые автомобили Nissan Murano были оснащены бесступенчатой ​​трансмиссией или трансмиссией CVT, которые были склонны к внезапным остановкам, случайной тряске, резким рывкам при ускорении и отказу трансмиссии.

В жалобах, поданных в Национальную администрацию безопасности дорожного движения, сообщалось, что некоторые автомобили Nissan Murano нерешительно ускоряются, блокируются, испытывают утечки масла из раздаточных коробок, издают шум из коробки передач или задней части и теряют мощность.

Проблемы системы безопасности

Если на приборной панели горит сигнальная лампа подушки безопасности, вам следует проверить свои системы безопасности.

Ремни безопасности и подушки безопасности должны защищать вас в случае аварии. Однако водители Nissan Murano сообщают о неисправностях блокировки ремней безопасности. Ремни безопасности могут блокироваться без необходимости, иногда когда автомобиль полностью неподвижен.

Что касается подушки безопасности, жалобы, поданные в НАБДД, сообщают, что сторона пассажира не может обнаружить пассажиров и, в свою очередь, не активирует подушку безопасности.В свою очередь, подушка безопасности может не сработать при аварии. Если эти проблемы постоянно возникают в вашем Nissan Murano, ваш автомобиль может быть лимоном.

Проблемы с двигателем

Если на приборной панели горит индикатор проверки двигателя, возможно, вам нужно припарковать автомобиль или проверить двигатель.

Водители

Nissan Murano сообщали о таких проблемах, как медленное ускорение, утечки охлаждающей жидкости, дребезжащий шум при торможении и остановки двигателя. Если вы несколько раз отправляли свой автомобиль в автосалон из-за любой из этих проблем с двигателем, возможно, пришло время проконсультироваться с поверенным по лимонному праву о вашей ситуации.

Свяжитесь с адвокатом Калифорнийского лимонного закона

Если проблемы с вашим Nissan Murano не исчезнут, несмотря на многократные попытки ремонта, ваш автомобиль может быть лимоном.

Владельцы и арендаторы «лимонов» или неисправных транспортных средств имеют право на денежную компенсацию, замену транспортного средства или обратный выкуп по лимонному закону. Knight Law Group помогла тысячам владельцев и арендаторов лимонов получить эти вознаграждения в соответствии с законом Калифорнии о лимонах с вероятностью успеха более 99%.

Не проходите процедуру лимонного права в одиночку.Наши опытные адвокаты по лимонному праву могут предоставить вам юридическое представительство без предоплаты. Если вы хотите узнать больше о лимонном законе Калифорнии или у вас есть конкретные вопросы по вашему делу, заполните нашу контактную форму или позвоните нам для бесплатной консультации по телефону 877-222-2222 .

Nissan Murano

не заводится — причины и способы устранения

Nissan Murano — надежный помощник на дороге, но это машина с сотнями взаимосвязанных частей и, как и любая другая машина, иногда не может нормально работать.В этой статье мы рассмотрим наиболее распространенные причины поломки Murano и способы их устранения.

Nissan Murano Z52 третьего поколения — (фото Nissan)

Наиболее частыми причинами, которые мешают нормальному запуску вашего Murano, являются разряженная батарея брелока, разряженная батарея 12 В, коррозия на клеммах батареи, неисправный генератор, забитый топливный фильтр, сломанный стартер , перегоревший предохранитель, пустой бензобак, ошибка иммобилайзера или любая неисправность в электрической системе.

1.Слабая батарея

Если двигатель вашего Murano не заводится или не запускается очень медленно, то, скорее всего, виноват слабый или разряженный аккумулятор на 12 В. Более подробное исследование и проверка напряжения аккумулятора выяснят, связана ли проблема с запуском с аккумулятором. Можно провести тест, чтобы измерить напряжение между полюсами аккумуляторной батареи, проверить уровень кислоты и оценить состояние стартерной аккумуляторной батареи.

Если был установлен новый автомобильный аккумулятор, возможно, аккумулятор еще не достиг полной емкости.Здесь не о чем беспокоиться. Новая батарея со временем набирает полную емкость.

Расположение аккумуляторной батареи 12 В на Nissan Murano третьего поколения Z52

Тест аккумуляторной батареи 12 В

Напряжение аккумулятора вашего Nissan Murano можно точно измерить с помощью мультиметра. Перед тестом мультиметр настраивается на диапазон напряжений аккумулятора и подключается к его плюсовому и минусовым полюсам. Успешное тестирование автомобильного аккумулятора, то есть проверка напряжения, обычно приводит к значениям прибл.От 12 до 13 вольт. Значения выше 14 или ниже 11,5 вольт требуют экспертной оценки состояния автомобильного аккумулятора. Поскольку аккумулятор может иметь дефект с этими измеренными значениями и должен быть заменен.

Отскок Nissan Murano

Если разряженная батарея является причиной поломки вашего Murano, вы можете легко запустить его, используя соединительные кабели и исправную батарею от другого автомобиля, или используя усилитель батареи, если таковой имеется.

Сначала подключите красный кабель к положительной клемме разряженной батареи Murano, а затем к положительной клемме донорской батареи.Затем подключите черный кабель к отрицательной клемме донорской батареи, а затем к голому металлу в моторном отсеке вашего Murano. Запустите автомобиль-донор, а затем свой Murano. Снимите кабели в обратном порядке.

Иллюстрация к процедуре старта от внешнего источника

2. Коррозия аккумулятора

Коррозия контактов автомобильного аккумулятора приводит к потере контакта и уменьшению тока, что означает, что ваш двигатель больше не может запускаться должным образом.

Чтобы узнать, вызваны ли проблемы запуска вашего Murano грязными контактами аккумулятора, вам необходимо исследовать их.Если приподнять резиновые крышки над двумя выводами аккумулятора, можно проверить выводы на предмет коррозии. Если вы обнаружите белые или серебристо-зеленые отложения, но нет трещин или повреждений, вам не нужно заменять аккумулятор, просто очистите его.

Очистить аккумулятор от коррозии

Чтобы очистить аккумулятор вашего Nissan Murano, вы должны сначала удалить полюсные кабели, что не требует специальных знаний, а требует лишь небольшой концентрации, так как порядок очень важен. Сначала снимите черный кабель с отрицательного полюса.Если зажим стержня очень тугой, его можно открыть плоскогубцами. Мы не советуем использовать металлические плоскогубцы, но если вы ими пользуетесь, убедитесь, что вы не прикасаетесь к другим частям тела. Затем вы можете отсоединить красный положительный полюсный кабель. После того, как аккумулятор был удален из цепи, вы можете приступить к очистке корродированного аккумулятора. После очистки снова подключите клеммы.

3. Слабый брелок аккумулятор

Если на вашем Murano есть кнопка запуска / остановки, то возможно, что ваш автомобиль не заводится из-за разряженной батареи брелока.Не волнуйтесь, вы все равно можете завести свой автомобиль — аккумулятор используется только для отправки сигнала на запирание / отпирание. Если батарея брелока разряжена, дверь больше не запирается и не отпирается нажатием кнопки. Затем двери необходимо открыть вручную. Иммобилайзер управляется пассивным транспондером. Пассивный означает, среди прочего, что транспондер в ключе не нуждается в собственном источнике питания.

Как завести Nissan Murano с разряженным аккумулятором брелока

Если у вас есть модель Murano, у которой есть только брелок с кнопкой запуска / остановки и нет места для вставки ключа, попробуйте поместить брелок как можно ближе к кнопке запуска / остановки и затем завести автомобиль.Если это не работает, посмотрите в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля точное место размещения брелока, так как оно может отличаться в зависимости от модели.

Совет: Вы можете попробовать запустить Murano вторым ключом. Это также исключит любую другую проблему с первым ключом, например, повреждение водой.

4. Неисправен стартер

Стартер — это мотор для запуска двигателя вашего Murano. Средний срок службы стартера составляет от 100 000 до 150 000 миль, и срок службы сократится, если двигатель запускать чаще.В любом случае, поскольку стартер также имеет ограниченный срок службы, он выйдет из строя после длительного использования автомобиля, а при выходе из строя стартера двигатель не запустится.

Признак: Когда вы поворачиваете ключ для запуска двигателя вашего Murano, вы слышите щелкающий звук, который является звуком неисправного стартера. А если стартер не работает при исправном аккумуляторе, заподозрите неисправность стартера.

Если стартер выходит из строя, его обычно необходимо заменить на новый.

Временное исправление для стартера

Если двигатель не запускается из-за стартера, двигатель может запуститься, если повернуть ключ и ударить по стартеру чем-то вроде палки или металлического инструмента. Этот обходной путь эффективен, когда детали внутри стартера слиплись или шестерни немного не выровнены.

Однако возможно, что срок службы стартера подходит к концу, поэтому рекомендуется проверить его у дилера или в мастерской по техническому обслуживанию.

5. Неисправный генератор

Генератор — это генератор, вырабатывающий электричество. Если генератор вашего Murano выйдет из строя, он не сможет производить электричество, а аккумулятор не сможет заряжаться. Поэтому, даже если вы думаете, что причина того, что двигатель не запускается, — неисправность аккумулятора, и замените аккумулятор, аккумулятор скоро разрядится, и двигатель не запустится.

Генераторы выходят из строя редко. В частности, современные автомобили обладают улучшенными характеристиками, поэтому говорят, что они продержатся от 200 000 до 300 000 миль.Тем не менее, он может сломаться в зависимости от того, как вы его используете, а в случае подержанного автомобиля генератор может быть довольно старым. Не позволяйте себе терять бдительность.

Если генератор выходит из строя, его необходимо заменить новым генератором.

6. Забит топливный фильтр

Топливный фильтр вашего Murano изнашивается не так, как механическая часть, но со временем он забивается грязью и частицами из воздуха. Проницаемость фильтра падает, как и давление топлива.В определенной степени это не имеет значения, но если топливный фильтр слишком грязный, двигатель больше не будет работать на полную мощность, а в некоторых случаях может вообще не запуститься. Чистка невозможна, можно только поменять фильтр.

7. Неисправность топливного насоса

Если топливный насос вашего Murano выходит из строя, двигатель не запускается. Насос обычно обеспечивает подачу необходимого количества топлива из бака в систему впрыска двигателя с достаточным давлением.

Прежде чем ваш топливный насос перестанет работать, это обычно становится заметным: если двигатель вашего автомобиля выходит из строя время от времени, автомобиль трудно заводится, двигатель немного дергается или его производительность падает, вам следует проверить насос.

Причиной этого может быть износ или загрязнение насоса. Если насос негерметичен, силовой контакт нарушен, линия или рычаг насоса сломан, топливный насос обычно также заметен до выхода из строя. Вы можете заменить неисправный топливный насос в мастерской.

8. Перегорел предохранитель

В редких случаях причиной поломки вашего Murano может быть перегоревший предохранитель. Проверьте все предохранители в блоке предохранителей, необходимые для запуска двигателя. Но будьте осторожны, протягивая руку к блоку предохранителей! Коробка находится под напряжением, поэтому ремонт или испытания всегда следует проводить в мастерской.

9. Неисправные свечи зажигания

Без исправных свечей зажигания двигатель не запускается. Сами свечи зажигания часто не имеют дефекта. Вместо этого ослабляются разъемы на системе зажигания. Если действительно ослабла только одна заглушка, вы можете решить проблему самостоятельно на месте. Если свеча зажигания вышла из строя, ее необходимо заменить в мастерской.

10. Повреждение грызунами

Повреждение от грызунов может быть еще одной причиной, по которой ваш Nissan Murano не заводится.Животные залезают под машину и прокусывают кабели и провода. В принципе, это может повлиять на все системы автомобиля, такие как подача топлива, подача масла или электропитание.

Повреждения от грызунов обычно можно быстро увидеть, заглянув в моторный отсек. Повреждения, нанесенные укусом грызуна, можно отремонтировать в мастерской. Будьте готовы к относительно высоким затратам здесь.

11. Неисправность двигателя

Хотя очень редко, но также может быть причиной поломки вашего Murano.Если у автомобиля отказал двигатель, то больше ничего не работает. Водитель транспортного средства нередко несет ответственность за такой ущерб. Типичные причины включают разрыв ремня газораспределительного механизма, неправильную заправку, недостаточное количество масла, гидрозамок, перегрев двигателя или продолжительное вождение в чрезмерном диапазоне скоростей.

Двигатель Nissan Murano Z52 третьего поколения

Только опытный механик может диагностировать неисправность двигателя в мастерской.

Используйте сканер OBD2 для диагностики

Поскольку Nissan Murano оснащен бортовой системой диагностики (OBD), диагностика неисправности может предоставить первоначальные указания на то, где находится неисправность.

Чтобы начать поиск и устранение неисправностей, вы должны сначала подключить диагностический прибор к вашему Murano. Разъем OBDII обычно находится под приборной панелью. При подключенном проводе следует включить зажигание. Но будьте осторожны, чтобы не запустить двигатель.