Масляный фильтр в какую сторону откручивается: что делать и почему возникает такая проблема — Cheholshop.ru

Содержание

что делать и почему возникает такая проблема

О важности замены масляного фильтра знает каждый водитель, который самостоятельно обслуживает автомобиль и стремится сохранить двигатель в хорошем состоянии. Каждая смена масла сопровождается процессом замены масляного фильтра и других расходных материалов. Экономить на масляных фильтрах нельзя, иначе металлическая стружка (образовавшаяся из-за износа двигателя), грязь и другой мусор попадут в двигатель вместе с маслом, что может привести к выходу из строя дорогостоящих деталей.

Процесс замены масляного фильтра довольно простой. Водителю требуется снять старый фильтр и установить на его место новый. Однако случаются ситуации, когда масляный фильтр не откручивается. Что делать в таких случаях, будет рассмотрено в рамках данной статьи.

Почему масляный фильтр не откручивается

Чтобы открутить старый масляный фильтр, необходимо поставить машину на яму или поднять ее при помощи подъемника. После этого необходимо открутить расходный элемент, но с этим могут возникнуть сложности.

Если старый масляный фильтр не откручивается, это происходит по следующим причинам:

Фильтр прикипел. Двигатель в процессе работы сильно нагревается, что приводит к плавлению элементов с малой жаропрочностью. К таким элементам относится резиновая прокладка, которой масляный фильтр соединяется с двигателем. Она немного плавится и приклеивается к двигателю. Если на нее попало моторное масло, то оно становится неким склеивающим элементом, из-за которого открутить масляный фильтр будет еще сложнее;
Фильтр был сильно закручен. При замене фильтра его необходимо сильно прикрутить, чтобы резинка плотно прижималась к двигателю. При этом часто фильтр оказывается прикручен слишком сильно, особенно когда используется специальный ключ. В сумме с плавлением прокладки, открутить его становится практически невозможно.

Немаловажно, что фильтр располагается не в самом удобном месте, и приложить максимальную физическую силу становится невозможно. К тому же, при работе руки оказываются в масле, из-за чего возникают проскальзывания при попытке открутить фильтрующий элемент.

В какую сторону откручивается масляный фильтр

Когда возникают проблемы с тем, чтобы открутить масляный фильтр, водителя могут начать преследовать сомнения по поводу того, в какую сторону требуется откручивать элемент. Данные сомнения необходимо отбросить, поскольку общепринято, что масляный фильтр откручивается против часовой стрелки. То есть, обхватив фильтр, его необходимо крутить влево, как откручивается любая стандартная гайка или болт (если не брать в расчет элементы с обратной резьбой).

Не откручивается масляный фильтр: что делать

Если масляный фильтр не удается открутить самостоятельно, можно предложить попробовать это сделать человеку, у которого больше сил. В большинстве случаев открутить даже сильно «прикипевший» масляный фильтр можно без лишних ухищрений. Но когда открутить элемент не удается даже с посторонней помощью, можно использовать один из способов, описанных ниже:

Специальный ключ для масляных фильтров. В магазинах с автомобильными аксессуарами можно найти специальный ключ, созданный для откручивания масляных фильтров различного диаметра. Такой ключ достаточно зацепить за элемент, после чего начать вращение. Открутить с его помощью масляный фильтр не составит труда, но такой ключ имеется не у всех водителей, и его необходимо предварительно купить;

Создание рычага. В гараже всегда можно найти массу ненужных деталей и различных инструментов, из которых можно соорудить рычаг. Например, на ключ можно накинуть старый ремень газораспределительного механизма или генератора, после чего обвязать им фильтр и начать вращение. За счет своеобразного рычага и отсутствия скольжения резины по масляному фильтру, открутить элемент будет не сложнее, чем при помощи специального ключа;
Отвертка и молоток. Простой и эффективный способ, который подойдет, если вы не боитесь испачкаться в масле. Он подразумевает, что отвертку необходимо насквозь вбить молотком в масляный фильтр. Когда фильтр будет пробит, отверткой можно пользоваться как рычагом, выкручивая расходный элемент. Следует понимать, что при пробитии масляного фильтра из него польются остатки масла;

Обратите внимание: Некоторые водители рекомендуют не пробивать молотком насквозь фильтр, а вбивать молотком отвертку в район места крепления. Поступать подобным образом довольно опасно, поскольку случайно отвертка может соскочить и пробить элементы двигателя.

Загрузка…

Как открутить масляный фильтр на ваз 2109

С необходимостью демонтажа масляного фильтра сталкивается каждый автолюбитель, решивший самостоятельно заменить моторную жидкость. При выполнении этой задачи могут возникнуть сложности, поскольку устройство прикипает, и снять его проблематично. О том, как открутить масляный фильтр и какие есть способы, расскажем ниже.

Почему нельзя оставить старый фильтр?

Как и чем это можно сделать?

Можно ли выкрутить руками?

В какую сторону откручивать?

Как правильно пользоваться?

Веревка (ремень) и отвертка

Молоток и длинная отвертка

Молоток и зубило

Что делать, если фильтр прикипел?

Что делать дальше?

Закручиваем новый фильтр без ключа

Видео «Демонтаж масляного фильтра на примере автомобиля Митсубиси Лансер»

Комментарии и Отзывы

Почему нельзя оставить старый фильтр?

Заменяется масло в двигателе автомобиля каждые 10-15 тысяч км пробега или раз в год. При использовании транспортного средства в сложных условиях интервал замены расходного материала будет меньше. Срок службы масла зависит от конкретной марки жидкости и от автомобиля. Менять масляный фильтр надо обязательно при смене расходного материала.

Мотор — основной агрегат машины, который в процессе эксплуатации подвержен быстрому износу, поскольку работает в условиях высоких нагрузок. В смазочном материале со временем начинают появляться инородные вещества, негативно влияющие на функциональность ДВС. Чтобы предотвратить их воздействие на силовой агрегат, используется масляный фильтр. Чем выше износ устройства, тем ниже качество масла, а это рано или поздно повлияет на работу ДВС.

Причем определить пригодность фильтрующего элемента визуально не получится, как и сделать выводы о необходимости замены по одному только пробегу. Устройство для очистки смазки работает всегда, в том числе и при функционировании двигателя на холостых оборотах. Его износ определяется не пробегом авто, а количеством отработанных моточасов. И неважно, будь то ВАЗ 2109, 2110 или иномарка.

Как и чем это можно сделать?

Предлагаем ознакомиться с основными способами, которые позволят демонтировать фильтрующее устройство своими руками.

Пользователь Андрей Флорида в своем видео рассказал, как заменять масляный фильтр и какие есть варианты его демонтажа.

Можно ли выкрутить руками?

Для демонтажа фильтрующего устройства есть специальные приспособления. Но открутить его можно также и своими руками. Если прикипание устройства сильное, для демонтажа потребуется инструмент или подручные приспособления.

В какую сторону откручивать?

Демонтаж фильтра осуществляется путем проворачивания его корпуса против часовой стрелки.

Специальный ключ

Для откручивания можно использовать спецключ. Это действенный способ, но для его реализации потребуется приобрести инструмент. В продаже найдете несколько вариантов ключей:

цепной;
зажимной инструмент;

ленточный;
винтовой съемник.

Как правильно пользоваться?

Для откручивания цепным или другим спецключом зацепите фильтрующее устройство инструментом, надежно зафиксируйте его и демонтируйте путем проворачивания против часовой стрелки.

Веревка (ремень) и отвертка

Для снятия устройства при отсутствии инструмента воспользуйтесь ремнем либо веревкой с отверткой:

Отверткой пробивается корпус фильтрующего устройства, в результате чего инструмент используется в качестве рычага. При использовании отвертки пробивать элемент надо насквозь, так крутить будет более эффективно.
При использовании ремня или веревки метод демонтажа имитирует применение спецключа. Ремешок должен быть широким и выполнен из кожи либо кожзама. Делается петля, после чего она затягивается на самом устройстве против часовой стрелки. Для быстрого демонтажа резко дерните веревку или ремень. Процесс удаления может вызвать сложности из-за проскальзывания ремешка. Тогда в саму петлю вставьте кусочек наждачки и выполните описанные действия еще раз.

Молоток и длинная отвертка

Этот способ отвернуть деталь аналогичен методу с отверткой. Его реализация актуальна, если вы проткнули фильтр, но не смогли сдвинуть его с места. Тогда демонтаж устройства возможен путем воздействия усилия от ударов молотком на ручку отвертки.

Молоток и зубило

Если эти методы демонтажа не помогли либо корпус фильтрующего устройства поврежден, то вместо отвертки воспользуйтесь зубилом. На детали сделайте небольшую насечку, в которую упрется зубило. По инструменту начинаем бить молотком. Обычно это помогает быстро открутить фильтр.

Самодельный инструмент

Поменять фильтр и демонтировать устройство можно самодельным съемником. Принцип работы такого инструмента идентичен спецключу.

О самостоятельном изготовлении инструмента для демонтажа узнаете из видео. Материал снят и обнародован каналом kv3st.

Такой девайс надо соорудить самостоятельно:

Потребуется велосипедная цепь, вернее, ее отрезок. При демонтаже фильтра в автомобилях отечественного производства ВАЗ оптимальный размер цепи составляет 30 звеньев.
Цепь соединяется в кольцо, для фиксации применяется замок либо клепка.

Понадобится ненужная головка от торцевого ключа на 19 либо 22. Надо сделать в ней пропил, соответствующий размерам велосипедной цепи.
Установите в присоединительное квадратное отверстие на головке удлинитель. Используйте шило либо ключ трещотку. Для надежной фиксации диаметр удлинителя должен быть равен размеру отверстия.
Открутите фильтрующее устройство вращением против часовой стрелки.

Газовый ключ

Применение этого метода актуально при наличии свободного пространства вокруг устройства. Зацепите инструментом корпус масляного фильтра и воспользуйтесь его ручками как рычагом. Действуйте аккуратно, чтобы не повредить другие компоненты силового агрегата. Будьте осторожны, поскольку при демонтаже из фильтра выйдет немного масла.

Что делать, если фильтр прикипел?

Если устройство прикипело, воспользуйтесь одним из описанных выше способов. Прикипевший фильтр обычно не откручивается руками, то один из рассмотренных вариантов всегда помогает. Если не помог какой-либо определенный метод, воспользуйтесь сразу несколькими.

Обзор масляных ключей для демонтажа фильтров представлен на видео, которое отснято и опубликовано каналом «Левша».

Что делать дальше?

Прежде чем закрутить новое устройство, место монтажа следует протереть ветошью. Иначе в моторную жидкость попадет грязь либо инородные компоненты, которые повлияют на ее качество.

Закручиваем новый фильтр без ключа

Процесс монтажа выполняется так:

Очищается посадочное место устройства от загрязнений.
В масляный фильтр наливается около 150 грамм моторной жидкости. Это делается для смазки прорезиненой прокладки на устройстве, а также предотвращения прикипания фильтрующего элемента в будущем.
Устанавливается новый фильтр. Его надо аккуратно надеть на резьбу, чтобы не повредить.
Устройство закручивается без прикладывания усилий. Съемником при монтаже пользоваться не нужно, иначе демонтаж при следующей замене вызовет сложности.
После установки заведите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Оцените состояние фильтрующего устройства и убедитесь, что из-под детали не выходит масло. Утечки жидкости связаны с неисправностью фильтра или некачественной установкой. В первом случае деталь подлежит замене, во втором — ее надо подтянуть.

Видео «Демонтаж масляного фильтра на примере автомобиля Митсубиси Лансер»

Как открутить прикипевшее устройство с помощью обычного кожаного ремня узнайте из инструкции, опубликованной и снятой каналом «Гаражный ремонт».

Почему масляный фильтр не откручивается

Фильтр прикипел. Двигатель в процессе работы сильно нагревается, что приводит к плавлению элементов с малой жаропрочностью. К таким элементам относится резиновая прокладка, которой масляный фильтр соединяется с двигателем. Она немного плавится и приклеивается к двигателю. Если на нее попало моторное масло, то оно становится неким склеивающим элементом, из-за которого открутить масляный фильтр будет еще сложнее;
Фильтр был сильно закручен. При замене фильтра его необходимо сильно прикрутить, чтобы резинка плотно прижималась к двигателю. При этом часто фильтр оказывается прикручен слишком сильно, особенно когда используется специальный ключ. В сумме с плавлением прокладки, открутить его становится практически невозможно.

В какую сторону откручивается масляный фильтр

Не откручивается масляный фильтр: что делать

Специальный ключ для масляных фильтров. В магазинах с автомобильными аксессуарами можно найти специальный ключ, созданный для откручивания масляных фильтров различного диаметра. Такой ключ достаточно зацепить за элемент, после чего начать вращение. Открутить с его помощью масляный фильтр не составит труда, но такой ключ имеется не у всех водителей, и его необходимо предварительно купить;
Создание рычага. В гараже всегда можно найти массу ненужных деталей и различных инструментов, из которых можно соорудить рычаг. Например, на ключ можно накинуть старый ремень газораспределительного механизма или генератора, после чего обвязать им фильтр и начать вращение. За счет своеобразного рычага и отсутствия скольжения резины по масляному фильтру, открутить элемент будет не сложнее, чем при помощи специального ключа;
Отвертка и молоток. Простой и эффективный способ, который подойдет, если вы не боитесь испачкаться в масле. Он подразумевает, что отвертку необходимо насквозь вбить молотком в масляный фильтр. Когда фильтр будет пробит, отверткой можно пользоваться как рычагом, выкручивая расходный элемент. Следует понимать, что при пробитии масляного фильтра из него польются остатки масла;

Метки: масляный фильтр, 2109, девочка ремонтирует ваз 2109

Комментарии 75

Маша ты супер, что надо спрашивай, всё расскажем и покажем, только спрашивай до видео и ремонтов, чтоб проще было )))

Лето нам даёт не плохие деньки для ремонта!

Это ахринеть просо! Первый раз вижу такую девушку.

А у меня есть такая знакомая…помешанна канкретно и ей это очень интересно!

видимо вам повезло знать лично такую девушку)

Мария тебе муж не нужен?

не думала об этом)о, мы как раз в Анапу едем скоро)

Но лучше все же ключом.Купите ключ, он стоит не дорого.

не думала об этом)о, мы как раз в Анапу едем скоро)

как будите в Анапе звоните подумаем вместе

отвёртка всегда под рукой)

Можно было обычным ремнем с пряжкой снять, и не нужно было откручивать защиту и все были бы чистые. Обалдеть.

защиту мы снимали, что бы выправить ее

отвертку вбить и все

а краб то не прикрученный!

так-то, они защиту сняли 🙂
ваш кэп.

Спасибо КЭП! =) что то я даже не подумал об этом =))))

молоток и отвертка те в помощь.уже не раз так меняли;)

Девчуха просто супер! Респект и уважуха!

старая тема но с отверткой работает лучше всегда так фильтра снимаю

У меня на этот случай есть хомут) f6.s.qip.ru/gbw3dzfF.png
Если фильтр тяжело откручивается, надеваю на него хомут, затягиваю, затем маленьким молоточком бью по винту и фильтр откручивается)

Соседи и бабули вас выгонят из дома =)))

от руки с усилием обычно откручивается, если нет то отверткой) ничосе, а че масло на траву вылили чтоли? не хорошо

там все-таки девушка — у них обычно «крутящий момент» меньше 🙂

отверткой в таких случаях пробиваю и как рычагом откручиваю)

перекрутили вы его))

сила есть ума не надо)) нефиг было закручивать так)

Осторожно в траве клещи могут присосаться 🙂

Одной рукой всегда откручиваю))без цепей ремней и прочих приспособ!Каши бы поел прежде чем девушке мешать менять масло)))лайк и репост!

можно старый резиновый ремень использовать или тупо отверткой пробить
ну а на самом деле затягивать до усрачки не надо

ГКупил семник цепной за 150р. Начал откручивать а он зараза только гнется. Пришлось брать ремень кожаный и им откручвать и потом закручивать имже. Потом взял крючком семник и все стало отл чно

Я так выкрутил, первый, свой фильтр ещё в 1980 году.Только применял прошивку, которая была в наборе инструмента.

можно фильтр наждачной бумагой обвернуть, чем крупнее наждачка тем лучше. и всё откручивается))
оу) уже писали) не заметил)

Красавчик зашел чтоб так подсказать +1000

Тебе что-то не нравится?!

та я не правильно просто твое сообщение понял) сорян)))

Тебе что-то не нравится?!

А чё ты такой резкий !)))

настроения нет…
Со своим мосиком сегодня целый день возился)

мммммммммда! не девушка, а огонь! +1

портупеей откручиваю, без проблем
)

блин я думал я один так делаю)))

п.с. в армии научили?

ну можно было это на яме сделать — гораздо удобнее) а то прям какой-то экстрим с большой дороги)
как-то фильтр не хотел откручиваться никак — пробивали его монтировкой)
а потом я купил съемник цепной — и все стало гораздо цивилизованнее)

Самостоятельная замена масла в двигателе

01.03.2014

Каждые десять тысяч километров пробега рекомендуется менять масло в двигателе на новое. Наступили мои 10 тысяч км. и я решил сам поменять масло в авто на новое. Объездил все эстакады в городе и все они находятся в ужасном состоянии. Напросился к другу в гараж с ямой.

Заранее купил три литра полусинтетического моторного масла, масляный фильтр и съемник масляного фильтра. Уже была с собой тряпка, фонарик, накидной ключ на 17, старая воронка и старая канистра для слива отработанного масла.

Загнал машину на яму и дал остыть примерно 40 минут. Залез под машину, нашел сливную пробку, поставил канистру с воронкой. Начал потихоньку откручивать пробку, сильного усилия не потребовалось.

Первый раз сам меняю масло в двигателе и думал, что оно сразу начнет капать, а нет. После, быть может, пятого оборота пробка осталась на ключе и масло хлынуло на пол. Пришлось быстро подставлять канистру. Накинул тряпку на небольшую лужу.

После того, как всё масло стекло, забрался наверх и стал снимать масляный фильтр. С ним пришлось повозиться. Закручен он был плотно и приходилось прилагать усилия, чтобы открутить его.

Достал новый масляный фильтр, снял защитную пленку и, как написано в инструкции, смазал уплотнительное резиновое кольцо новым маслом. Затем вручную прикрутил его на место и затянул съемником масляного фильтра.

После того, как масло всё стекло, плотно закрутил сливную пробку и налил все три литра нового моторного масла в двигатель. Проверяем масляным щупом уровень масла.Получилось ровно до середины между отметкой мин и макс на нем.

Всё сделал, завожу машину и даю немного поработать. Значок масла на приборной панели должен, как обычно, погаснуть. Выключаем авто.

Снова спускаюсь под машину и проверяю на наличие подтеканий масла. Вижу, что капает у основания масляного фильтра, еще плотнее закручиваю его инструментом. Всё не капает.

Выехал с гаража, слил масло в специальный бак в гаражном обществе и прокатился на новом масле. Утром посмотрел под машиной на наличие подтеканий – чисто. Проверил еще раз уровень масла – всё в норме. Процедура самостоятельной замены масла готова.

П. С. Если вы сами решили поменять масло в двигателе, то ёмкость готовьте заранее. Она должна быть не меньше 4 литров. У меня в машине его объем 3 литра. Отработавшее масло, где попало не сливать! Отвезите его на утиль.

При замене масла возникает проблема: в какую сторону откручивать фильтр и сливную пробку? Я не исключение. Путем проб, понял, что откручиваем против часовой стрелки.

Прежде чем самостоятельно менять масло в вашей машине, ознакомьтесь с инструкцией к авто.

Менять его не сложно, но повозиться придется. Если позволяют средства и нет желания ползать под авто — езжайте на СТО. Нет головной боли с утилизацией и вы останетесь чистенькими.

Набрались смелости? Как прошла замена масла? Я долго не решался)

Суд взыскал компенсацию за повреждённый из-за некачественного масла автомобиль

Шиномонтаж – переобуваем резину

Чистка салона автомобиля и багажного отделения – неожиданный сюрприз!

В какую сторону откручивается масляный фильтр

что делать и почему возникает такая проблема

Почему масляный фильтр не откручивается

Фильтр прикипел. Двигатель в процессе работы сильно нагревается, что приводит к плавлению элементов с малой жаропрочностью. К таким элементам относится резиновая прокладка, которой масляный фильтр соединяется с двигателем. Она немного плавится и приклеивается к двигателю. Если на нее попало моторное масло, то оно становится неким склеивающим элементом, из-за которого открутить масляный фильтр будет еще сложнее;
Фильтр был сильно закручен. При замене фильтра его необходимо сильно прикрутить, чтобы резинка плотно прижималась к двигателю. При этом часто фильтр оказывается прикручен слишком сильно, особенно когда используется специальный ключ. В сумме с плавлением прокладки, открутить его становится практически невозможно.

В какую сторону откручивается масляный фильтр

Не откручивается масляный фильтр: что делать

Специальный ключ для масляных фильтров. В магазинах с автомобильными аксессуарами можно найти специальный ключ, созданный для откручивания масляных фильтров различного диаметра. Такой ключ достаточно зацепить за элемент, после чего начать вращение. Открутить с его помощью масляный фильтр не составит труда, но такой ключ имеется не у всех водителей, и его необходимо предварительно купить;
Создание рычага. В гараже всегда можно найти массу ненужных деталей и различных инструментов, из которых можно соорудить рычаг. Например, на ключ можно накинуть старый ремень газораспределительного механизма или генератора, после чего обвязать им фильтр и начать вращение. За счет своеобразного рычага и отсутствия скольжения резины по масляному фильтру, открутить элемент будет не сложнее, чем при помощи специального ключа;
Отвертка и молоток. Простой и эффективный способ, который подойдет, если вы не боитесь испачкаться в масле. Он подразумевает, что отвертку необходимо насквозь вбить молотком в масляный фильтр. Когда фильтр будет пробит, отверткой можно пользоваться как рычагом, выкручивая расходный элемент. Следует понимать, что при пробитии масляного фильтра из него польются остатки масла;

Загрузка…

Как легко без ключа открутить сильно прикипевший масляный фильтр — DRIVE2

Полный размер

Многие автолюбители самостоятельно проводят техническое обслуживание автомобилей.

В перечень работ всё время входит замена моторного масла, а как известно моторное масло меняется вместе с масляным фильтром. Вот здесь и наступают трудности.
Масляный фильтр без специального ключа открутить очень сложно, особенно когда он прикипел или очень сильно прикручен. Многие скажут, что купи ключ и не мучайся. Но бывают такие ситуации, когда как назло в магазине нет такого ключа или магазин не работает. Да и попросту лень идти в магазин, когда существуют «народные» способы, позволяющие легко открутить прикипевший или сильнозатянутый масляный фильтр.

Необходимо отметить, что масляный фильтр всех автомобилей откручивается только против часовой стрелки.

Способ №1.
Для откручивания масляного фильтра можно взять грубую тряпку, желательно вафельное полотенце. Очень туго обмотать тряпкой масляный фильтр. Прикладывая усилие начинать откручивать масляный фильтр. Но не всегда таким способом удаётся открутить масляный фильтр, особенно прикипевший, поэтому начинаем использовать способ №2.

Способ №2.
Когда не удалось открутить масляный фильтр первым способом, то вместо полотенца берём наждачную бумагу. От куска наждачной бумаги отрезаем полосу шириной равной высоте масляного фильтра. Затем отрезанным куском наждачной бумаги обматываем масляный фильтр и откручиваем.

Такой способ позволяет открутить не только сильнозатянутый масляный фильтр, но и прикипевший. Однако не всякий прикипевший фильтр можно открутить при помощи наждачной бумаги, поэтому на помощь приходит способ №3.

Способ №3.
Способ №3.рно прикипевшие масляные фильтры можно открутить только этим способом. Корпус масляного фильтра изготовлен из алюминия, который очень легко пробивается острым предметом.

Для откручивания фильтра надо взять отвёртку с длинным жалом и при помощи молотка пробить отвёрткой масляный фильтр, так чтобы жало отвёртки вышло с обратной стороны. При помощи отвёртки, вставленной в пробитый корпус, откручиваем масляный фильтр.

Недостаток только один: очень много вытекает масла из пробитого фильтра, которое очень сильно пачкает моторный отсек.

4 проверенных способа — Toyota Celica, 1.6 л., 1979 года на DRIVE2

Вопрос «Как открутить масляный фильтр?» возникает довольно часто, как правило у тех, кто выполняет ремонт авто своими руками. Специнструмент предназначенный для этой работы есть не у всех, правильнее было бы сказать, что он есть у единиц, все остальные либо одалживают его у знакомых, либо как-то выкручиваются из этой ситуации.В этой статье я хочу поделиться с вами секретом «бывалых», и рассказать о том, как открутить масляный фильтр не имея ключа. Купить ключ для снятия фильтра, в принципе, можно, однако в большинстве случаев о нем вспоминают лишь тогда, когда машина уже на яме, а моторное масло успешно слито. Нередко проблема кроется не столько в том, что фильтр не поддается, сколько в том, что добраться к нему просто невозможно. Кроме того, бывают случаи, когда фильтр по каким-то причинам не откручивается даже специальным ключом, в таких случаях вам помогут четыре альтернативных «лайфхака» как открутить масляный фильтр без ключа.

Прежде чем рассказать, как открутить масляный фильтр без ключа, хочу добавить несколько слов о том, почему старый фильтр, закрученный рукой, никак не хочет откручиваться. На самом деле причина заключается в банальном прикипании. В процессе эксплуатации масло, как и фильтр, серьезно нагреваются и масло, становясь более жидким, может проникать на резьбу и резиновый уплотнитель. В местах стыка масло пригорает и действует как клей, не позволяя масляному фильтру открутиться.

Как открутить масляный фильтр без ключа: 4 проверенных способа

Отвертка. Данный способ, пожалуй, самый популярный среди всех, его можно использовать в любом случае, даже когда обычным ключом нельзя подобраться. Принцип прост, берется мощная отвертка, потолще да подлиннее, ею пробивается в фильтре отверстие насквозь, после чего используя отвертку как плечо на фильтр оказывается силовое воздействие. Из-за увеличения силового плеча фильтр очень просто срывается, после чего его можно продолжить откручивать рукой.
Важно: Пробивать корпус масляного фильтра необходимо именно насквозь, пробив лишь одну стенку, после попытки открутить его вы можете буквально разрезать или разорвать корпус фильтра. В итоге, вы лишь усложните себе жизнь. Также учтите то, что масло может быть горячим, попадание даже нескольких капель на кожу может вызвать ожоги, поэтому заранее подготовьте подходящую одежду, очки и перчатки.
Кожаный ремень. Второй вариант при правильном подходе — не менее эффективен и позволяет открутить фильтр без ключа. Более того, данный вариант можно смело считать аналогом специального ключа для снятия масляного фильтра. Принцип такой — берется широкий кожаный ремень или аналогичный кусок кожи, вокруг корпуса фильтра делается петля и затягивается против часовой стрелки. После этого образовавшийся конец используем как рычаг и пытаемся открутить масляный фильтр.

Важно: Корпус фильтра должен быть чистым для того, чтобы ремень не проскальзывал. В ходе всех вышеописанных манипуляций можно поэкспериментировать с разными узлами и количеством петель. Иногда «свой» вариант в паре с «дедовским» дают очень хороший результат. В качестве «лекарства» от проскальзывания можно использовать наждачку. Если нет ни ремня, ни куска кожи можно попробовать использовать веревку в паре с наждачкой.

Газовый ключ. Если в подкапотном пространстве хватает места, то в качестве ключа можно смело использовать так называемый «газовый ключ». Большим газовым ключом захватывается корпус фильтра, после чего происходит откручивание. За счет длинной ручки и возможности зажать корпус откручивание происходит очень просто.

Важно: Используя этот способ, будьте осторожны, из-за сильного давления на корпус он может лопнуть, в итоге вы рискуете раздавить фильтр и облиться горячим маслом.

Молоток и зубило. Ну здесь все просто, эти два инструмента у «нашего брата» заложены в мозг на генетическом уровне. 🙂 Шутка… Все, что не получилось сделать вышеописанными способами, можно выполнить при помощи обычного молотка и зубила. Принцип такой: зубило наставляется под углом в сторону откручивания, молотком ударяем по зубилу, от ударов зубило въедается в корпус и постепенно проворачивает его. После того как вы «сорвете» фильтр, его можно будет открутить вручную.

Важно: В данном случае так же как и в предыдущем, необходимо соблюдать технику безопасности, чтобы не пробить фильтр и не обжечься горячим маслом.

В заключение…
Для того, чтобы избежать возможных проблем с откручиванием фильтра, следует соблюдать правила его установки и вовремя производить его замену. При замене фильтра резиновый уплотнитель рекомендуется смазать, а в сам фильтрующий элемент наливается моторное масло. Затягивается фильтр от руки, плотно, но, как говорится, без фанатизма. После установки производится проверка герметичности, если масло не капает значит, все в порядке.

Источник: avtopulsar.ru/chetyre-eff…lyanyj-filtr-bez-klyucha/

Рассказ о том как я менял масленый фильтр с маслом) — Volkswagen Passat, 2.0 л., 1992 года на DRIVE2

Всем привет. Данная статья расскажет вам о том как нельзя делать)))
Вообщем решил я поменять масло так как в движке было залито лукоил люкс и на нем я проехал тысяч 6. Почитав чужие бортовики д2 понял что на вкус и цвет масло разное и берут все то что нравится. Поэтому решил поехать в специализированный магазин моторных масел. Там посоветовшись с продавцом выбор упал на масло Mobil

Mobil super 2000, на д2 его рекомендовали в каком то бортовике

Окей, покупаем масло, фильтр брал еще зимой. Едем на яму

на яме, масло кстати взял на разлив

грязная подкапотка)

Алгоритм процедуры прост, сливаем старое масло ===> откручиваем старый фильтр ===> вкручиваем новый фильтр ==> заливаем новое масло. Но не тут то было…
Вообщем масло старое слил а вот фильтр снять не получается. Как только не пытался открутить но не откручивается. Звоню товарищу и спрашиваю в какую сторону крутить, он мне говорит против часовой (забегу немного вперед, он мне сказал верно ток я не правильно понял) я ему говорю что не откручивается. Ну он мне сказал попробывать подбить чем нибудь и тогда фильтр пойдет. Подбивал я долго но безрезультатно. немного фильтр прокрутился и встал намертво. Погуглив узнал про такие методы как отвертка, наждачная бумага, съемники и т.д. Съемники сразу отпали из за цены в 500р. купил бумагу средней зернистости но это тоже не помогло. Тут в бой пошла отвертка. Протыкаешь фильтр насковозь и прокручиваешь, протыкаешь фильтр насквозь и прокручиваешь. дырок я сделал Х*еву тучу. в конце отвертка просто разрезала фильтр а он так и не пошевелился. Время поджимает, нужно ехать на работу. принимаю решение бросить тачку у ямы а ночью после работы отбуксировать до дома. На следующий день ко мне пришлел тот самый товарищ. Поржал над тем как я расх*ячил фильтр и то что я оказывается дебил потому что крутил не в ту сторону. Поясную, Если смотреть на фильтр сверху то против часовой это значит Вправо крутить НО! если смотреть на фильтр снизу например мы понимаем что против часовой это нужно крутить ВЛЕВО. И я дурак весь предыдущий день закручивал фильтр а не откручивал. Было принято решение ехать к нему на дачу за сантехническим ключем т.к. других вариантов открутить фильтр уже не было. Через пол часа фильтр был успешно откручить. вставили новый, залили масло и завели мотор. На этом всем Спасибо. Спрашивайте если что то интересует.
Ах да, фото самого фильтра=)))))

Цена вопроса: 1 300 ₽

Как открутить масляный фильтр без специального ключа

Те, кто менял масло в автомобиле самостоятельно, наверняка сталкивался с тем, что масляный фильтр буквально прикипел к блоку, и его невозможно открутить руками. В такой момент неопытные «мастера» даже начинают сомневаться, в правильную ли сторону они его откручивают.

В какую сторону нужно откручивать

Чтобы развеять сомнения, надо знать, что резьба у фильтра «правильная» — его закручивают по часовой стрелке, а откручивают против. А то, что он не поддается, означает, что прикладываемое усилие недостаточно. Либо сил не хватает, либо «рычаг» короткий — руки в неудобной позиции из-за тесноты подкапотного пространства.

В таком случае надо воспользоваться специальным ключом-съемником масляного фильтра. А если съемника нет в гараже, то подобрать подходящее подручное средство, которое принципиально сделает то же — создаст более мощный крутящий момент за счет увеличения длины рычага или силы воздействия.

Как открутить масляный фильтр специальным ключом

Существует множество видов съёмников. Вот описание некоторых из них:

Ленточные. Ручка с захватом в виде незамкнутого кольца из стальной ленты. Один конец прикреплен через шарнир к самой ручке, второй — через шарнир к подвижному коромыслу. При повороте ручки против часовой стрелки коромысло приходит в движение, кольцо сводится, уменьшаясь в диаметре, лента обхватывает корпус фильтра и приводит его в движение.
Ременные. По принципу работы очень похожи на ленточные, но только один конец ремня закреплен на шарнир к коромыслу. Второй — свободный. Свободным концом обхватывают корпус, пропускают в коромысло, и «защемляют» ремень поворотом ручки против часовой стрелки. Продолжая движение ручки отвинчивают неподатливый элемент.
Цепные. Петля из цепи, аналогичной от ГРМ или велосипеда, защемлена в головке с отверстием под квадрат ручки из комплекта с торцевыми головками. Петлей обхватывают фильтр, вставляют в головку квадрат, накручивают цепь на головку пока она не зажмет корпус и не провернет его.
Клещевые. Ключи по образцу пассатижей. Состоят из двух ручек с полукруглыми зубчатыми обхватами на шарнирном соединении. Работают как и слесарный аналог.
Серповидные. С одной ручкой, одним подвижным зубчатым обхватом и неподвижным коротким концом с зубцами. Упрощенный вариант предыдущего ключа.
Торцевые, чашеобразные. Головки-съемники. Для профессионалов продают в виде комплектов под разные типоразмеры масляных фильтров. Можно купить только один под конкретную марку автомобиля и тип фильтрующего элемента.
Крабы. Относятся к торцевым универсальным съемникам с тремя подвижными самозажимающимися «лапками» под углом 120° относительно друг друга. Приводятся в действие, как и чашеобразные — квадратом, вставленным в отверстие на торце ключа.

Как открутить масляный фильтр без ключа

Часть народных способов отвинчивания «прикипевшего» масляного фильтра повторяют принцип действия заводских съемников (или скорее наоборот — производители усовершенствовали самодельную оснастку и поставили её на конвейер). Часть — относится к экстремальным методам, приводящим к частичному разрушению корпуса.

Внимание! Экстремальные методы требуют аккуратности. Надо следить, чтобы случайно не повредить двигатель автомобиля или не обжечься горячим маслом, которое может плеснуть из поврежденного фильтра.

Ремень

Те, кто носят рабочую одежду с ремнем, могут считать, что ключ у них всегда «под рукой» (точнее — на поясе). Это практически полный аналог ременного съемника, но без ручки. Пряжка классического ремня служит одновременно коромыслом с шарниром и зажимом.

Чтобы снять фильтр, делают петлю, пропуская свободный конец через прядку. Накладывают петлю на корпус так, чтобы конец ремня загибался на пряжке против часовой стрелки, тянут за него. Петля затягивается, фильтр немного сдвигается, но этого движения достаточно, чтобы дальше продолжить руками.

Важно!

Прочная фиксации петли и корпуса напрямую зависит от его чистоты. Масло — это смазка, если оно будет на поверхности, то сила трения будет маленькой, и ремень просто будет скользить по фильтру, не оказывая на него воздействие.

Молоток

Самые простые подручные средства — молоток и зубило. Ими издавна пользуются, чтобы сдвинуть с места любое заржавевшее резьбовое соединение — гайки, болты.

Зубило приставляют к корпусу ближе к фланцу и делают засечку (для упора). Наклоняют зубило слегка вправо относительно оси плоскости фланца, бьют по нему короткими сильными ударами. Варварски, но помогает.

Совет! Нет в наборе инструментов зубила, подойдет ударная шлицевая отвертка (на рукоятке есть такой элемент как металлический набалдашник).

Отвертка

Это еще один вариант применения отвертки и молотка, но уже по-другому. Берут длинную отвертку, пробивают ею корпус фильтра насквозь, используя как рычаг, поворачивают против часовой стрелки.

Газовый ключ

Устройство газового ключа принципиально не отличается от специального клещевого съёмника, работает он также. Им можно воспользоваться, если «рабочий диапазон» изменения захвата губками позволяет зажать корпус фильтра. Второе условие — ручки должны помещаться в подкапотном пространстве.

Совет! Если не получается зажать фильтр сбоку, можно попробовать это сделать с торца.

Другие способы

Есть и другие способы открутить фильтр без ключа:

Веревка. Желают петлю, пропускают в ней оба конца, надевают на фильтр по принципу «удавки», затягивают, поворачивают.
Веревка и два металлических кольца. Из веревки делают петлю. Пропускают в кольца так, чтобы они могли зажать концы. Надевают петлю на фильтр, затягивают, тянут за концы против часовой стрелки.
Старый ремень ГРМ. Не все его выбрасывают после замены, когда он достиг износа. Из него двойную петлю, надевают на фильтр «зубчатой» стороной, и тянут.

Самодельная оснастка из старой цепи (от ГРМ, велосипеда), отрезка трубы и гвоздя. Сделать его своими руками несложно. Находят отрезок трубы с диаметром, чтобы внутрь проходила сложенная вдвое цепь. Если берут стальную трубу, то лучше тонкостенную, а не водопроводную — легче сверлить. Подойдет также дюралевая трубка от старой раскладушки или дачного складного кресла. Выбирают гвоздь, чтобы он проходил в звено цепи. В трубке, ближе к одному из торцов, сверлят сквозное отверстие под гвоздь. Сложенную пополам цепь, протаскивают в трубу петлей в сторону просверленного отверстия — съемник готов. Петлю надевают на фильтр, затягивают как можно плотнее (но так, чтобы отверстия в трубе и в звене цепи совпали), блокируют гвоздем. Пользуясь трубой как рычагом, прокручивают фильтр.

Как открутить масляный фильтр

Те, автолюбители, которые меняли масло самостоятельно в гаражных условиях, сталкивались с таким нюансом – масляный фильтр не поддается откручиванию. На СТО такая проблема не редкость, и, к счастью, работники не испытывают особых трудностей. Но что же делать нам, простым обывателям? Обычно для такой процедуры используется специальный ключ. Но как открутить масляный фильтр в отсутствие такого полезного приспособления? К счастью, данная проблема, какой бы сложной она ни казалась, легко решается подручными средствами.

Необходимость замены фильтра

Каждый автолюбитель, который предпочитает сам менять жидкий расходный материал, прекрасно знает, что при такой операции замене в обязательном порядке подлежит и масляный фильтр. Но в чем такая необходимость и можно ли оставить его на своем месте?

В действительности это вынужденная мера, ибо даже в автосервисах при замене масла в любом случае меняется и эта деталь. Когда двигатель работает с засоренным элементом (а он в любом случае уже не такой чистый в процессе эксплуатации автомобиля) это эквивалентно его отсутствию. Примерно к достижению 8 000 км пробега он забивается и в результате открывается перепускной клапан. На известном видеохостинге YouTube найдется много видео, где рассказывается важность замены масляного фильтра.

Масло в итоге попадает в двигатель не очищенным, что рано или поздно приводит к интенсивному износу силовой установки. Только в этот момент лампа на щитке приборов не загорается. Иными словами необходимость замены расходника вместе с отработанным маслом обусловлена сохранением мотора.

При замене масла обязательно нужно менять и сам фильтр

Куда вращать

Многие автомобилисты, у которых возникают определенные сложности по части откручивания масляного фильтра, иной раз задаются вопросом – в правильную ли сторону они пытаются отвинчивать элемент?

Для лучшего понимания и запоминания, в какую сторону откручивается и закручивается фильтр, стоит обратиться к работе часов со стрелками. И дабы развеять все сомнения следует запомнить один важный момент – резьба у масляного фильтра «правильная». Это значит, что элемент закручивается по ходу часовой стрелки, а откручивается соответственно в обратную сторону.

Порядок снятия фильтра

Обычно этот элемент откручивается и закручивается легко. При этом с вкручиванием особых проблем не возникает – достаточно закрутить его до упора, после чего затянуть, обхватив фильтр руками и приложив определенные усилия. Главное сильно не перестараться – во всем нужна мера.

С откручиванием же могут возникнуть трудности, иной раз даже собственных сил не хватает хотя бы провернуть его. В некоторых случаях фильтр все же дается сорвать вручную. Именно в этом и кроется вся суть – главное чтобы он провернулся хотя бы на пару сантиметров. А дальше уже нет необходимости прилагать большие усилия.

Когда фильтр не поддается, на это имеются свои поводы:

не хватает сил;
короткий рычаг – так бывает в случае тесного подкапотного пространства.

Именно с этой целью и создан специальный съемник для масляного фильтра. Но не у каждого владельца автомобиля в гараже имеется такое полезное приспособление. Как открутить масляный фильтр без специального ключа? На помощь придут различные подручные средства.

Как открутить фильтр без ключа

Процедура замены моторного масла должна проводиться регулярно и не зависит от желания самих владельцев машин. В противном случае халатное обращение с собственным автомобилем в будущем сулит неприятности различной степени тяжести. Здесь важно придерживаться рекомендаций производителя и вовремя менять масло, а вместе с ним и фильтр.

Иногда элемент прикипает настолько сильно, что без специального приспособления не обойтись. К счастью имеется несколько способов. К тому же некоторые предметы, о которых далее пойдет речь, уж точно найдутся в любом гараже.

Снять фильтр можно подручными средствами

Наждачка – столярный способ

Зачастую поверхность фильтрующего элемента становится скользкой, а потому не получается обхватить ее. Наждачная бумага со средним зерном поможет избежать проскальзывания. Сама процедура, как без съемника снять масляный фильтр, выглядит так:

Первым делом откручивается сливная пробка картера двигателя для удаления отработанного масла. У разных моделей она располагается обычно в поддоне картера снизу или с боку – все зависит от модели автомобиля.
Для начала попробовать открутить фильтр вручную. Если же не получается, тогда обхватить его наждачкой. Только для эффективности лучше выбрать на тканевой основе.

Когда фильтр сорван, то далее остается его снять и вместо него вкручивается новый элемент. Только при этом не нужно прикладывать чрезмерных усилий, достаточно умеренного нажима.

Острая отвертка – проще простого

Этим способом можно воспользоваться, когда наждачная бумага не помогла. И это уже более действенная методика по понятным причинам. Для реализации понадобится молоток и крепкая отвертка с прочной ручкой, способная выдерживать сильные удары. В крайнем случае, подойдет и любой металлический штырь, который найдется в гараже.

Алгоритм здесь следующий:

Становить острый конец отвертки или штыря на середину поверхности фильтра.
Наносить удары для пробивания элемента насквозь.
Получился рычаг – взяться за его край (или за оба) и фильтр проворачивается. Теперь его уже легче сорвать.
Когда элемент уже провернулся его далее его можно откручивать вручную.

Для удобства отвертку либо штырь следует подбирать подлиннее, чтобы пробить фильтр и удобнее взяться за оба края – так эффективнее. Для дальнейшей эксплуатации он уже не пригоден, а потому не стоит переживать за его сохранность.

Ремень – щадящая методика

Реализация такого способа, как снять масляный фильтр, требует достаточного свободного пространства в области локализации масляного фильтра. Иначе процедуру сложнее выполнять, если вообще она возможна. К счастью, такой ключ практически всегда под рукой, ведь многие мастера носят рабочие штаны с ремнем. Пряжка – это одновременно и шарнир, и зажим, без чего уж точно не обойтись.

Для начала свободный конец ремня нужно пропустить через пряжку, формируя тем самым петлю. При этом он должен загибаться против хода часовой стрелки. Далее остается затянуть петлю на фильтре и приложить усилия – он должен провернуться.

Фиксация петли на поверхности элемента во многом зависит от ее чистоты. Если будут следы масла, ремень будет проскальзывать в силу снижения трения. А это не окажет на фильтр никакого воздействия. В этом случае нужно предварительно досуха протереть скользкую поверхность либо поместить в петлю наждачку.

Газовый ключ – просто и эффективно

Если пространство позволяет, то можно воспользоваться этим инструментом. Им можно полностью охватить весь масляный фильтр. Главное не сжимать его очень сильно, а то не избежать протечки масла, что доставит некоторый дискомфорт.

Самодельный инструмент

Приспособление для откручивания масляного фильтра сделать самому не составит особого труда. Для его создания потребуются следующее:

Старая велосипедная цепь – вернее небольшая ее часть.
Гвоздь, длиной от 10 до12 см.
Небольшой отрезок трубы достаточного диаметра, чтобы туда могла войти цепь в сложенном виде.
Дрель и сверло по металлу (диаметра 5-7 мм будет достаточно).

В трубе на расстоянии 2 или 3 сантиметров от края делается сквозное отверстие для гвоздя. После цепь нужно сложить и просунуть в кусок трубы для формирования петли. Гвоздем она фиксируется, когда размеры петли будут совпадать с габаритами масляного фильтра.

Инструмент готов к применению – достаточно накинуть петлю на фильтр, Труба будет выступать в качестве рычага. При этом созданный ключ является универсальным и подойдет под любой размер фильтрующего элемента.

Заключение

Проблема по части трудного откручивания масляного фильтра решается легко и просто, правда придется немного замараться. Но дело того стоит и даже при отсутствии специального ключа изъять искомый элемент не составит труда посредством рассмотренных подручных средств. Если же не хочется обременять себя, тогда лучше наведаться в ближайший автосервис, где мастера проведут процедуру на профессиональном уровне. Только потребуется определенная сумма. Именно по этой причине многие автолюбители стараются менять масло с фильтром самостоятельно.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

способы и приспособления для снятия, как снять без ключа и что делать, если прикипевший и не откручивается

С необходимостью демонтажа масляного фильтра сталкивается каждый автолюбитель, решивший самостоятельно заменить моторную жидкость. При выполнении этой задачи могут возникнуть сложности, поскольку устройство прикипает, и снять его проблематично. О том, как открутить масляный фильтр и какие есть способы, расскажем ниже.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Почему нельзя оставить старый фильтр?

Как и чем это можно сделать?

Можно ли выкрутить руками?

В какую сторону откручивать?

Демонтаж фильтра осуществляется путем проворачивания его корпуса против часовой стрелки.

Специальный ключ

цепной;
зажимной инструмент;
ленточный;
винтовой съемник.

Как правильно пользоваться?

Цепной тип инструмента для демонтажа

Спецключ с зажимом для снятия фильтра

Веревка (ремень) и отвертка

Для снятия устройства при отсутствии инструмента воспользуйтесь ремнем либо веревкой с отверткой:

Отверткой пробивается корпус фильтрующего устройства, в результате чего инструмент используется в качестве рычага. При использовании отвертки пробивать элемент надо насквозь, так крутить будет более эффективно.
При использовании ремня или веревки метод демонтажа имитирует применение спецключа. Ремешок должен быть широким и выполнен из кожи либо кожзама. Делается петля, после чего она затягивается на самом устройстве против часовой стрелки. Для быстрого демонтажа резко дерните веревку или ремень. Процесс удаления может вызвать сложности из-за проскальзывания ремешка. Тогда в саму петлю вставьте кусочек наждачки и выполните описанные действия еще раз.

Молоток и длинная отвертка

Молоток и зубило

Самодельный инструмент

Такой девайс надо соорудить самостоятельно:

Потребуется велосипедная цепь, вернее, ее отрезок. При демонтаже фильтра в автомобилях отечественного производства ВАЗ оптимальный размер цепи составляет 30 звеньев.
Цепь соединяется в кольцо, для фиксации применяется замок либо клепка.
Понадобится ненужная головка от торцевого ключа на 19 либо 22. Надо сделать в ней пропил, соответствующий размерам велосипедной цепи.
Установите в присоединительное квадратное отверстие на головке удлинитель. Используйте шило либо ключ трещотку. Для надежной фиксации диаметр удлинителя должен быть равен размеру отверстия.
Открутите фильтрующее устройство вращением против часовой стрелки.

Газовый ключ

Что делать, если фильтр прикипел?

Что делать дальше?

Закручиваем новый фильтр без ключа

Процесс монтажа выполняется так:

Очищается посадочное место устройства от загрязнений.
В масляный фильтр наливается около 150 грамм моторной жидкости. Это делается для смазки прорезиненой прокладки на устройстве, а также предотвращения прикипания фильтрующего элемента в будущем.
Устанавливается новый фильтр. Его надо аккуратно надеть на резьбу, чтобы не повредить.
Устройство закручивается без прикладывания усилий. Съемником при монтаже пользоваться не нужно, иначе демонтаж при следующей замене вызовет сложности.
После установки заведите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Оцените состояние фильтрующего устройства и убедитесь, что из-под детали не выходит масло. Утечки жидкости связаны с неисправностью фильтра или некачественной установкой. В первом случае деталь подлежит замене, во втором — ее надо подтянуть.

Загрузка …

Видео «Демонтаж масляного фильтра на примере автомобиля Митсубиси Лансер»

В какую сторону откручивать масляный фильтр

С необходимостью демонтажа масляного фильтра сталкивается каждый автолюбитель, решивший самостоятельно заменить моторную жидкость. При выполнении этой задачи могут возникнуть сложности, поскольку устройство прикипает, и снять его проблематично. О том, как открутить масляный фильтр и какие есть способы, расскажем ниже.

Почему нельзя оставить старый фильтр?

Как и чем это можно сделать?

Можно ли выкрутить руками?

В какую сторону откручивать?

Как правильно пользоваться?

Веревка (ремень) и отвертка

Молоток и длинная отвертка

Молоток и зубило

Что делать, если фильтр прикипел?

Что делать дальше?

Закручиваем новый фильтр без ключа

Видео «Демонтаж масляного фильтра на примере автомобиля Митсубиси Лансер»

Комментарии и Отзывы

Почему нельзя оставить старый фильтр?

Как и чем это можно сделать?

Можно ли выкрутить руками?

В какую сторону откручивать?

Демонтаж фильтра осуществляется путем проворачивания его корпуса против часовой стрелки.

Специальный ключ

цепной;
зажимной инструмент;
ленточный;
винтовой съемник.

Как правильно пользоваться?

Веревка (ремень) и отвертка

Для снятия устройства при отсутствии инструмента воспользуйтесь ремнем либо веревкой с отверткой:

Отверткой пробивается корпус фильтрующего устройства, в результате чего инструмент используется в качестве рычага. При использовании отвертки пробивать элемент надо насквозь, так крутить будет более эффективно.
При использовании ремня или веревки метод демонтажа имитирует применение спецключа. Ремешок должен быть широким и выполнен из кожи либо кожзама. Делается петля, после чего она затягивается на самом устройстве против часовой стрелки. Для быстрого демонтажа резко дерните веревку или ремень. Процесс удаления может вызвать сложности из-за проскальзывания ремешка. Тогда в саму петлю вставьте кусочек наждачки и выполните описанные действия еще раз.

Молоток и длинная отвертка

Молоток и зубило

Самодельный инструмент

Такой девайс надо соорудить самостоятельно:

Потребуется велосипедная цепь, вернее, ее отрезок. При демонтаже фильтра в автомобилях отечественного производства ВАЗ оптимальный размер цепи составляет 30 звеньев.
Цепь соединяется в кольцо, для фиксации применяется замок либо клепка.
Понадобится ненужная головка от торцевого ключа на 19 либо 22. Надо сделать в ней пропил, соответствующий размерам велосипедной цепи.
Установите в присоединительное квадратное отверстие на головке удлинитель. Используйте шило либо ключ трещотку. Для надежной фиксации диаметр удлинителя должен быть равен размеру отверстия.
Открутите фильтрующее устройство вращением против часовой стрелки.

Газовый ключ

Что делать, если фильтр прикипел?

Что делать дальше?

Закручиваем новый фильтр без ключа

Процесс монтажа выполняется так:

Очищается посадочное место устройства от загрязнений.
В масляный фильтр наливается около 150 грамм моторной жидкости. Это делается для смазки прорезиненой прокладки на устройстве, а также предотвращения прикипания фильтрующего элемента в будущем.
Устанавливается новый фильтр. Его надо аккуратно надеть на резьбу, чтобы не повредить.
Устройство закручивается без прикладывания усилий. Съемником при монтаже пользоваться не нужно, иначе демонтаж при следующей замене вызовет сложности.
После установки заведите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Оцените состояние фильтрующего устройства и убедитесь, что из-под детали не выходит масло. Утечки жидкости связаны с неисправностью фильтра или некачественной установкой. В первом случае деталь подлежит замене, во втором — ее надо подтянуть.

Видео «Демонтаж масляного фильтра на примере автомобиля Митсубиси Лансер»

Поддержка моторного масла в чистом состоянии очень важна для двигателя. Масляный фильтр предназначен для удаления загрязняющих частиц, накапливающихся смол и других примесей из трансмиссионных, моторных и смазочных жидкостей. Своевременная замена данного элемента помогает автомобилисту поддерживать в отличном состоянии двигатель. Как правило, выполнять смену масляного фильтра положено при каждой замене моторного масла и других расходных компонентов. Учитывая всю ту ответственность, которая ложится на фильтр пренебрегать и экономить на этом компоненте не следует. В противном случае образовавшиеся в период эксплуатации автомобиля вещества попадут в двигатель и с большой вероятностью приведут к его выходу из строя. Выполнить замену масляного фильтра довольно просто. Для этого необходимо всего лишь демонтировать отслуживший свой срок фильтр и установить на его место новый. Несмотря на всю простоту процедуры, нередко возникают осложнения именно с откручиванием масляного фильтра. Что делать, если неприятность произошла и как демонтировать неисправный фильтр? В рамках данного материала будут рассказаны причины и способы устранения нарушения.

Почему не удается открутить масляный фильтр?

Для демонтажа масляного фильтра транспортное средство должно быть поставлено на яму. После чего автомобиль поднимают с помощью подъемника на определенную высоту и производят демонтаж фильтра. Нередко на этом этапе водители сталкиваются с определенными сложностями. Не откручиваться масляный фильтр может по нескольким причинам:

В случае прикипания фильтра;
При сильном закручивании расходного элемента.

Прикипание фильтра возникает как следствие длительного нагрева детали. Под действием высоких температур элементы с малой жаропрочностью плавятся и приклеиваются. Обычно прикипает резиновая прокладка. Она становится склеивающим компонентом, из-за которого без затруднений открутить фильтр не получается. Иногда фильтр не откручивается по вине самого автомобилиста. Довольно часто в процессе предыдущей замены фильтр водитель прикручивает слишком сильно. В процессе эксплуатации это еще усугубляется и прикипанием, так что открутить его в последующем практически невозможно.

Правила откручивания фильтра

Часто при замене масляного фильтра в голове автомобилиста невольно появляется вопрос: а в какую сторону должен откручиваться расходный компонент? Вне зависимости от вида фильтра все они откручивается в одном направлении – против часовой стрелки. Для демонтажа устройство нужно обхватить руками и прокрутить влево. Однако если масляный фильтр не поддается действиям автомобилиста можно воспользоваться несколькими проверенными способами:

Использовать специальный ключ, предназначенный для масляного фильтра.
Создать рычаг.
Воспользоваться отверткой или молотком.

Найти ключ для масляного фильтра можно в любом специализированном автомагазине. Для откручивания детали достаточно будет всего лишь зацепить элемент и прокрутить его против часовой стрелки. С помощью рычага также можно открутить элемент. Для создания такого устройства необходимо на ключ накинуть ремень газораспределительного механизма или генератора, накинуть все это на фильтр и начать вращение. Такое устройство исключает нежелательное скольжение и способствует быстрому откручиванию фильтра масла. Не менее простым, но достаточно эффективным способом откручивания фильтра считается метод с использованием отвертки и молотка. Здесь отвертку нужно будет насквозь вбить в масляный фильтр и после отверткой выкрутить компонент.

В видео будет рассказано, как открутить фильтр подручными средствами:

Если во время плановой замены моторной смеси не откручивается масляный фильтр, устройство туго затянуто, прикипело, то справиться с подобной проблемой помогут способы, указанные в статье.

Первый вариант

Попытайтесь открутить масляный фильтр руками. Учитывайте: фильтрующий элемент стоит снимать, воспользовавшись тряпкой, перчатками, потому что легче сорвать указанное устройство на теплом моторе, плюс руки без использования ветоши во время проворачивания маслофильтра быстро начнут скользить.

Рекомендуем посмотреть видео, демонстрирующее способы, позволяющие снять масляной фильтр:

Второй метод

Открутите масляный фильтр, используя специальные ключи, предварительно приобретенные в автомагазине, они бывают двух основных видов:

Цепной ключ.
Крабовый ключ.

Цепной ключ Крабовый ключ

Приняв решение приобрести специальный ключ, остановите выбор на первом варианте, он отличается большей надежностью, чаще применяется работниками СТО.

Третий способ

Очевидно: старый маслофильтр вам не понадобится. Отработанный фильтрующий элемент можно открутить, воспользовавшись отверткой. Пробейте корпус устройства шилом либо отверткой в конечном результате получится своеобразный рычаг, позволяющий сорвать фильтрующее устройство.

Четвертый вариант

Воспользуйтесь газовым ключом, зажмите его вокруг маслофильтра, тело ключа выступает рычагом, нажав на который получится сорвать фильтрующее устройство.

Пятый метод

Запросто откручивается масляный фильтр с использованием строго ремня, наброшенного в виде петли на фильтрующий элемент:

Соорудите двойную самозатягивающуюся петлю, сложив кольцо ремня генератора пополам.
Протяните одну образовавшуюся полупетлю через другую.
Набросьте самозатягивающуюся петлю на фильтрующее устройство.
Потяните с усилием свободную полупетлю к себе. Петля затянет фильтрующий элемент, он начнет проворачиваться.

Используйте обычный ремень, набросьте его на фильтрующее устройство, затяните, затем тяните к себе.

Заключение

Откручивая указанный элемент, учитывайте: вариант с применением специального оборудования (ключей) бывает недейственным. Покупая специальные приспособления, обратите внимание на их собственные размеры. Подумайте, сможет ли приобретенный элемент разместиться вокруг фильтра. Плюс можно приобрести дешевый съемник не только неудобный, но и конструктивно изготовленный неправильно — он не позволит открутить фильтрующее устройство.

Проверенным, простым, действенным методом считается применение ремня, затягивая его вокруг отработавшего устройства, вы без значительных усилий сорвете прикипевший фильтр. Каждому автолюбителю удобен определенный метод, настаивать на конкретном способе не будем.

Устанавливая новый маслофильтр, место установки предварительно протрите ветошью для исключения попадания мелких частиц пыли в масло. Новое фильтрующее устройство залейте наполовину смазочным материалом, смажьте резиновую прокладку на маслофильтре. После установки проверьте фильтр на наличие подтеков.

как поступать в таком случае?

Почему не удается открутить масляный фильтр?

В случае прикипания фильтра;
При сильном закручивании расходного элемента.

Правила откручивания фильтра

Использовать специальный ключ, предназначенный для масляного фильтра.
Создать рычаг.
Воспользоваться отверткой или молотком.

В видео будет рассказано, как открутить фильтр подручными средствами:

Опубликовано: 21 марта 2018

Как открутить масляный фильтр? — DRIVE2

Привет всем. Есть такая задумка сделать небольшой блог на тему «Полезные советы автомобилистам». 2-3 раза в неделю буду выкладывать сюда советы и хитрости, которые могут пригодиться автомобилистам. Как вам такая задумка?

Первая статья будет про то, как можно открутить масляный фильтр, если он прикипел или просто закручен достаточно сильно.

как открутить масляный фильтр

1. Пробуем открутить фильтр рукой. В половине случаев это получается. Но, как правило, руки к моменту откручивания фильтра уже скользкие от попавшего на них масла. Тогда либо моем руки и фильтр и снова пытаемся открутить, либо переходим к следующему способу.

откручиваем масляный фильтр руками

2. Второй способ скорее для «мажоров». Это те люди, которые имеют у себя в гараже съемник масляного фильтра. У них открутить фильтр получается всегда. Но ведь такой съемник не принято иметь обычным рядовым владельцам… Много про съемники говорить не будем. Они бывают разного устройства. А у некоторых производителей фильтров и вовсе имеются съемники под фильтры их производства.

съемник масляного фильтра

3. Третий способ — это отвертка и молоток. Пробиваем масляный фильтр с помощью отвертки и молотка (для тех, кто в танке — отвертку подставляем, молотком ударяем по отвертке). В итоге получается рычаг, приложив усилие к которому мы можем открутить фильтр.

4. У владельцев жигулей в гараже или в машине всегда имеется старый ремень генератора или ГРМ, который давно поменяли из-за того, что изношен, а выкинуть жалко. А вдруг пригодиться? Вот тут то может пригодиться такой ремень. Делаем петельку, накидываем на фильтр и откручиваем. Также можно использовать простой ремень от брюк. А для большей надежности подложить под ремень наждачную бумагу.

5. Пятый способ — это использование молотка и зубила. Много рассказывать об это не стоит, так как суть итак ясна. Берем молоток и зубило и… начинаем откручивать!)) Все… Думаю этого будет достаточно, чтобы открутить любой масляный фильтр. В комментариях жду Ваши способы откручивания масляного фильтра. А также не забывайте посещать и мой интернет-магазин, где Вы можете приобрести автомасла и фильтры по сладким ценам, также читайте статью про то, как открутить масляный фильтр подручными способами на моем сайте. Спасибо за внимание!) До четверга!

Как открутить масляный фильтр

Необходимость замены фильтра

При замене масла обязательно нужно менять и сам фильтр

Куда вращать

Порядок снятия фильтра

Когда фильтр не поддается, на это имеются свои поводы:

не хватает сил;
короткий рычаг – так бывает в случае тесного подкапотного пространства.

Как открутить фильтр без ключа

Снять фильтр можно подручными средствами

Наждачка – столярный способ

Первым делом откручивается сливная пробка картера двигателя для удаления отработанного масла. У разных моделей она располагается обычно в поддоне картера снизу или с боку – все зависит от модели автомобиля.
Для начала попробовать открутить фильтр вручную. Если же не получается, тогда обхватить его наждачкой. Только для эффективности лучше выбрать на тканевой основе.

Острая отвертка – проще простого

Алгоритм здесь следующий:

Становить острый конец отвертки или штыря на середину поверхности фильтра.
Наносить удары для пробивания элемента насквозь.
Получился рычаг – взяться за его край (или за оба) и фильтр проворачивается. Теперь его уже легче сорвать.
Когда элемент уже провернулся его далее его можно откручивать вручную.

Ремень – щадящая методика

Газовый ключ – просто и эффективно

Самодельный инструмент

Старая велосипедная цепь – вернее небольшая ее часть.
Гвоздь, длиной от 10 до12 см.
Небольшой отрезок трубы достаточного диаметра, чтобы туда могла войти цепь в сложенном виде.
Дрель и сверло по металлу (диаметра 5-7 мм будет достаточно).

Заключение

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Как открутить масляный фильтр вольво s60. Советы, новости, видео

Содержание статьи:
Фото
Motul X-Cess 5w40 замена масла в ДВС Volvo S60R — logbook Volvo S60 R Bsr st.2 on DRIVE2
Видео
Похожие статьи

Отзыв владельца Volvo XC90 (1st generation) — самостоятельный ремонт. Собственно открутить не получилось с первого раза. Думаю какой съемник купить (оригинального нет в продаже здесь) универсальный Подскажите, кто что думает чтоб крышка не ломалась только. А вообще интересно, кто-нибудь ее вообще ломал? Собственно открутить не получилось с первого раза. Думаю какой съемник купить (оригинального нет в продаже здесь) универсальный Подскажите, кто что думает чтоб крышка не ломалась только.

Масляный фильтр в Volvo S60 меняется вместе с моторным маслом. Процедура эта несложная и выполняется примерно за 30 минут. Порядок замены масляного фильтра в Вольво С При наличии защиты картера двигателя ее снимают. Подставляют емкость для сбора старого моторного масла. Откручивают сливную пробку, отработавшему моторному маслу дают стечь. Перед откручиванием масляного фильтра Вольво С60 под его корпусом нужно расположить широкую емкость для остатков моторного масла. Откручивают старый фильтр, при необходимости используя съемник фитров. Если уплотнительное кольцо старого фильтра прикипело к.

Знакомство с Volvo S60 г.в [] — Продолжительность: Яковлев Миша просмотров. Замена масла и масляного фильтра. Лада Калина (Lada Kalina) — Продолжительность: OLADE 71 просмотров.

Очередной видео-отчет Мой канал на YouTube: Российский Клуб любителей и владельцев Volvo vBulletin 4 Поддержка: Ну это во всем есть, надо у проверенных брать. А еще есть зависимость от конкретного двигателя. Москва Водитель й год.

Чем открутить крышку масляного фильтра — бортжурнал Volvo XC90 ТурбоЛось года на DRIVE2

Собственно открутить не получилось с первого раза. Думаю какой съемник купить оригинального нет в продаже здесь универсальный… Подскажите, кто что думает…чтоб крышка не ломалась только. А вообще интересно, кто-нибудь ее вообще ломал? Бензин вот такая крышка www. Я первый раз не смог таким открутить у себя было сильно зажато.

Вот затягивают всякие что есть силы…и колечко маслом не смазывают. А потом метровой трубой отварочивать приходится. Неужели в продаже нет чашек-съемников…нужного размера? Можно ленточный купить, там место подлезть позволяет. Я конечно пошучу…но в ту сторону крутил?

Просто не раз угарал, когда народ часами не мог открутить по этой причине. Андрей, масло и фильтр я сам меняю, и поверь что и смазываю и не насилую затяжкой, но отвернуть проблематично иногда.

Заказал на Ибей специальный многогранный ключ и выслали его из Америки ближе не нашел но облом… затерялась моя посылочка где-то в русском почтовом терминале и скоро 28 декабря будет година, Связываться с претензиями по розыску к почте России не стал, там только отписки и в лучшем случае при предоставлении всех квитанций и пр. Купил в Швеции простой универсальный, разрезная втулка с вставленным в нее ременным кольцом, с торца на втулке квадратное сечение под вороток.

Все просто и надежно. На всякий случай купил сам колпак масляного фильтра, кстати тоже на Ибей и заказывал в одно время с ключом.

Колпак пришел а ключ тю-тю. Hummer h3 -Disco Hummer-. Peugeot GTi Каблук и мешалка. Chevrolet Cruze Black Jack. Купить машину на auto. Volvo XC90 ТурбоЛось 2. Ранее Вопрос по подсветке замка зажигания Далее Поставили обновочки.

Может старый дедовский способ- с наждачкой. Ты прав Женя, если зажато сильно, то «крабик» просто может раздавить корпус. Согласен Если хороший рычаг сделать. Ответ на комментарий Y-G , написанный 4 года назад. Самое главное аккуратней, корпус пластиковый. Ответ на комментарий shokertoe , написанный 4 года назад. Ответ на комментарий volver-xc90 , написанный 4 года назад.

Как Открутить Маслянный Фильтр

Как открутить масляный фильтр цепным ключом. Как и чем можно открутить масляный фильтр? Что делать, если фильтр прикипел

Это было, наверное, намного легче, чем вы думали. Весь процесс займет менее часа и увеличит срок службы вашей машины. Вы также точно знаете, что происходит внутри и снаружи вашей поездки, что является отличным способом оставаться на высоте любых проблем, которые могут возникнуть.

Когда вы закончите использовать шайбу

До следующего раза держите все свои важные детали смазанными маслом и смазанными. Хотите поделиться этой информацией? Подробная информация о том, как очистить и ухаживать за стиральной машиной вашего фронтального погрузчика. Протрите дверцу и резиновую прокладку, чтобы удалить оставшуюся воду и посторонние предметы.

Выньте вилку из розетки.
Выключите краны, чтобы предотвратить наводнение, если шланг разрывается.

Перед тем, как начать очистку шайбы, убедитесь, что она отключена от питания.

Почему масляный фильтр не откручивается

Очистка панели управления и внешних поверхностей шайбы

Используйте мягкую влажную ткань, чтобы вытереть все поверхности, а затем вытереть насухо. Избегайте использования химических или очищающих чистящих средств, так как это может повредить краску и пластиковые поверхности вашей шайбы.

Очистка ящика дозатора моющего средства

Вытрите ящик для дозатора моющего средства влажной тряпкой. Регулярно чистите его, особенно если вы используете смягчитель ткани. Чтобы снять ящик, откройте его, надавите на язычок в отделении смягчителя ткани и вытащите его. Промойте его в теплой воде и замените.

Очистка барабана и двери

Извлечение ящика раздатчика для очистки. Используйте мягкую влажную ткань, чтобы протирать дверь, очищая от нее какие-либо водяные знаки или остатки. Удалите все предметы или наконечник, аккумулирующийся в нижней части укупорочного средства, и уничтожьте всю накопленную здесь воду. Если в барабане осталась остаточная грязь или линт, удалите это и очистите барабан. Мы по-прежнему рекомендуем периодически чистить его мягкой тканью в соответствии с приведенными выше инструкциями.

Протрите резиновое уплотнение вокруг двери.
Если это не очистится, возникнут неприятные запахи.

Белая метка на фильтре должна соответствовать белой линии на корпусе насоса.

В какую сторону откручивается масляный фильтр

Каждый шланг имеет в себе фильтр, предотвращающий попадание твердых веществ в воду в вашу стиральную машину. Иногда вы должны отсоединить шланг подачи воды, где они соединяются с краном, проверить их на наличие грязи и вымыть его. Салфетки для салфеток и отбеливатели очень коррозионны для металлических поверхностей. Тщательно промойте и выньте предметы перед тем, как поместить их в машину.

Если вам нужно переместить шайбу на значительное расстояние, не забудьте заменить транзитные болты, прежде чем перемещать ее. Они защитят внутренние компоненты шайбы от повреждений. Чтобы заменить транзитные болты, вытащите крышки болтовых отверстий в задней части машины. Вставьте резиновые втулки и пластмассовые пространства транзисторных болтов в отверстие слева и затяните его гаечным ключом, поставляемым с изделием.

Не откручивается масляный фильтр: что делать

Убедитесь, что вода в стиральной машине слита. Это можно сделать, очистив фильтр насоса. Вы можете поднять автомобиль таким образом, чтобы пробка для слива масла находилась на нижнем конце масляного поддона. Вы не хотите, чтобы двигатель настолько горячий, что вы сжигаете себя. Когда он слегка нагреется, выключите двигатель.

Он отвинчивает с помощью регулируемого ключа. Если штекер слишком горячий, чтобы его можно было комфортно дозвониться, дайте двигателю остыть еще некоторое время. Масло может выступать сбоку от направления, на которое обращена сливная пробка. Позвольте этому место, когда вы кладете дренажный поддон.

Для этого шага используйте регулируемый ключ. Обязательно защитите свою руку грязной тряпкой или одноразовой пластиковой перчаткой, а затем выпустите вилку последним быстрым поворотом руки, чтобы освободить ее. Вытяните руку быстро, чтобы вы не получали масла на всем протяжении себя. Масло должно стекать из вашего двигателя в контейнер.

Причины, по которым не откручивается масляный фильтр

Эта большая крышка поднимает или закручивает винты, открывая довольно большое отверстие. Масляный фильтр выглядит как жестяная банка, которая завинчивается на двигатель. Масляный фильтр отвинчивается, если вы поворачиваете его против часовой стрелки. В нем будет масло, поэтому будьте осторожны, чтобы не сваливать его ни на что, когда вы его удаляете. Если на вашем двигателе остаются остатки резинового уплотнения из старого фильтра, тщательно очистите их, убедившись, что они не попадают в отверстие.

Как и чем открутить масляный фильтр при замене масла, если он сильно затянут. Есть, конечно, готовое специальное приспособление для снятия масляного фильтра. Его можно купить в магазине.
Но оно тоже может оказаться бесполезным, потому что неуниверсально. Бывает ситуация, что сразу не примерились – как съёмник разместится рядом с фильтром, у съёмника тоже есть свои размеры. Бывают ещё дешёвые и неудобные съёмники (сделанные “для вида”), какая то конструкция с цепью.
Ещё хуже, если вы купили дорогой и хороший, а он не умещается в малые просветы, где с трудом может уместиться только рука.
Было несколько случаев, когда пользовался “своим” специальным съёмником . Он не может быть своим, потому что то похожее подсказали. Дальше надо было найти только свои “улучшения”.
Присутствующие этот способ обычно одобряли. Я же в этом способе ни разу не разочаровался.
Существуют специальные съёмники и существуют варварские методы откручивания “прикипевшего” масляного фильтра.
Например, можно пробить фильтр насквозь острым штырём и крутить его, получив рычаг. Можно вместо штыря забить в фильтр даже острый конец напильника и поступить так же. Можно также забить ручки от плоскогубцев в фильтр и придумать рычаг в виде крепкого штыря, монтировки. Но неудобство в том, что придётся перепачкать руки и всё что рядом.
Можно всё не усложнять, а открутить фильтр обычным ремнём .

Используйте отвертку для пробивки отверстия в куполе банки и инвертируйте его в поддон, чтобы масло вытекло. Когда фильтр полностью истощится, оберните его в газету и отложите в сторону, чтобы взять в центр утилизации с вашим старым маслом. Проконсультируйтесь с вашим руководством по правильной классификации и вязкости вашего моторного масла.

Затем вкрутите новый фильтр в двигатель, где был старый

Следуйте указаниям на фильтре или осторожно поверните его, пока он не встанет на место, а затем поверните его еще на три четверти оборота. Если производитель фильтра специально не рекомендует его или недостаточно места для того, чтобы достать вашу руку в этом районе, не используйте ключ масляного фильтра, чтобы затянуть фильтр. Он должен плотно прилегать, но вы не хотите раздавливать прокладку, или фильтр будет течь.

Про “ремень” возможно слышали многие, но он не всегда помогает если не сделать на нём специальную петлю .
Мне один раз эту петлю показали в качестве шутки (попробуй снять хотя бы её со своей руки… и т.д. Сам я тогда снять не мог) и позже нашёл ей достойное применение.
В чём её особенность – чем сильнее петлю тянешь, тем сильнее она затягивается. Снять её обратно обычным способом не получится, если не знать, что её надо просто “раскрутить” в обратную сторону.
Если попробовать применить петлю с названием … таким то (не указываю) – способ откручивания фильтра всегда помогает.

С помощью регулируемого ключа затяните его. Если ваш автомобиль использует прокладку сливного отверстия для масла, убедитесь, что старый был снят, и положите новую прокладку на сковороду перед заменой вилки. Это означает, что если ваш автомобиль содержит пять квартов масла, вылейте всего четыре кварты. Воронка поможет вам получить масло, не проливая его.

Запустите двигатель на 30-60 секунд, пока вы проверяете утечки из сливной пробки и вокруг фильтра. Индикатор давления масла на приборной панели должен погаснуть через 10 или 15 секунд. Не переверните ваш двигатель в течение этого периода. Давление масла находится в диапазоне от нуля до низкого, пока свет горит и не достигнет необходимого давления, пока ваш масляный фильтр не заполнится. Если свет не погаснет, проверьте его на предмет наличия утечки в автомобиле и вокруг двигателя. Запуск двигателя циркулирует с маслом в новый масляный фильтр, а поскольку фильтры удерживаются от половины до полного количества масла, вы должны быть уверены, что ваш фильтр заполнен, чтобы получить точное показание на маслоизмерительном щупе.

Про петлю и про то, как слить масло не пачкаясь, можно смотреть на плеере.
Опять руки грязные, за что извиняюсь. Если бы тщательно готовился, то могло и не получиться никакой записи.
Пока бы занимался подготовкой к записи передумал бы и снимать. Готовится к осуществлению такой записи долго, а на скручивание фильтра ушли секунды.
Чего и вам желаю в “испытании” этого способа.
…

Вы даете масло оседать в масляный поддон. Снимите маслоизмерительный щуп, протрите его чистой тканью без ворса и всувите ее обратно. Вытяните ее снова и проверьте. Продолжайте добавлять масло немного за раз и проверяя палку, пока не достигнете «полной» линии на щупе.

Несколько раз двигайтесь вокруг блока, дайте нефти снова опуститься, и перепроверьте указатель уровня масла и индикатор приборной панели. Первое, что вам нужно будет сделать, когда вы замените масляный фильтр, — это слить ваш мотор с маслом. Оставляя двигатель, работающий в течение 3 минут или около того, будет нагревать масло, достаточное для его легкого слива при удалении вилки. Включение двигателя также позволяет использовать любые кусочки пыли или пятен грязи, которые погрузились на дно масла, чтобы вернуться на поверхность. Это улучшает возможности тщательной очистки масла в вашем автомобиле, улучшая работу после того, как новое масло вставляется. Выключите двигатель и снимите масляный колпачок. Затем вам нужно будет найти масляный поддон. Это будет плоская металлическая тарелка, расположенная близко к нижней части двигателя. Внизу будет либо болт, либо вилка. Как только вы расположите масляный поддон, поместите контейнер, который вы будете использовать, чтобы поймать масло под ним, чтобы оно не вытекло по всему полу. Выньте вилку. Имейте в виду, что масло начнет вытекать, как только вы это сделаете! Как только масло перестанет выдаваться, вы сможете перейти к изменению фильтра. Во-первых, вам нужно будет найти фильтр в вашем движке. Точное позиционирование фильтра будет варьироваться в зависимости от каждой марки и модели автомобиля, поэтому вам может потребоваться обратиться к руководству пользователя, чтобы узнать, где он находится. Посмотрите на заменяемый фильтр, который вы купили, если вам нужна идея того, что вы ищете. Убедитесь, что кастрюля, которую вы использовали для слива масла, все еще находится в положении; вам понадобится это, чтобы поймать любое масло, которое все еще находится внутри самого фильтра. Это начнет вытекать, как только вы начнете откручивать фильтр. После того как вы нашли фильтр, вы должны отвинтить его из своего положения. Переверните все против часовой стрелки, и оно должно начать расшатываться. Если вам нужно получить более твердую хватку, то использование тряпки может помочь. Резиновое уплотнительное кольцо, которое помогает запечатать масляный фильтр на автомобиле, должно оторваться при отвинчивании фильтра. Если он оставлен в положении, прикрепленном к автомобилю, это вызовет проблемы, когда вы подходите к новому фильтру. Это предотвратит создание плотного уплотнения и поэтому начнет течь, что может повредить внутреннюю часть двигателя. Если вы обнаружите, что кольцо застряло в машине, вы должны использовать либо свои пальцы, либо карандаш или отвертку, чтобы помочь вам получить рычаги, чтобы очистить его. Если вам нужно избегать разливов нефти при удалении фильтра из его положения в автомобиле, вы можете использовать пластиковый пакет, чтобы предотвратить попадание масла в пол. Просто оберните полиэтиленовый пакет вокруг всего фильтра, и это поймает любое поглощенное масло при удалении фильтра. Затем вам нужно будет подготовить новый масляный фильтр, который вы приобрели, чтобы заменить старый. Во-первых, вы должны вытереть немного масла на новом кольце прокладки. Распространение масла масла на новом уплотнительном кольце будет смазывать его должным образом и поможет убедиться, что он создает хорошую герметичность против автомобиля. Окрашивание кольца слегка облегчит вам очистить его снова при следующем замене фильтра. Вы также должны налить небольшое количество масла в фильтр, прежде чем устанавливать его на место. Это значительно сократит время, необходимое вашему автомобилю для достижения необходимого давления масла после повторного заполнения масла в двигателе. Если фильтр вставляется в автомобиль в вертикальном положении, вы обнаружите, что вы можете почти заполнить фильтр до самого верха маслом, прежде чем вы вернете его на место. Если он сидит под углом, вы, возможно, не сможете вставить столько же. Соблюдайте осторожность при завинчивании нового фильтра на место, чтобы вы не пересекали нити, когда вы поворачиваете его на место. Инструкции на коробке вашего нового фильтра должны сообщать вам точно, как сильно вы должны закрепить его на месте, поэтому убедитесь, что вы прочитали их перед установкой. Если коробка не говорит вам, общее правило заключается в скручивании фильтра до тех пор, пока он или прокладка не коснется автомобиля, а затем снова поверните его на четверть оборота. Тогда остается только пополнить масло в вашем автомобиле и запустить двигатель, чтобы убедиться, что свет масла погас!

Для этого вам нужно снять автомобиль с пола, используя гнезда или пандусы.
Затем вам нужно включить двигатель, чтобы масло нагрелось.

Крышка масляного наполнителя Сменный фильтр Отстойник для колодца.

Кстати, как в любом деле, всегда бывают “различные ньюансы”.
Пользуясь таким универсальным способом давно, но попал в такую ситуацию. На Тойоте Caldina проверенный способ вдруг не сработал.
На Тойоте очень маленький масляный фильтр и в очень неудобном месте под коллектором. Почему то устройство начало прокручиваться (а очень маленький фильтр, а пряжка очень большая). Помогло то, что под петлю, прямо на тело фильтра, подложил отвёртку, она при затягивании петли промяла фильтр, петля перестала прокручиваться и фильтр сразу стронулся с места.

Желаю удачи в применении!

декабрь 2015

Ещё один способ, ещё одно приспособление

Не все фильтра поддаются такому способу. Будем искать способ например для Хундай i-10

Наконец то увидел действительно готовое универсальное средство для откручивания маслянных фильтров.
Подсмотрено у соседа по гаражу. Стандартный набор съёмников под все размеры.

Как удалить застрявший масляный фильтр. Если масляный фильтр застрял, а вы… | от DIY Автозапчасти | Как самостоятельно обслуживать автомобиль

Если масляный фильтр застрял, и вы используете инструмент для его удаления, который не работает, остановите .

Если вы продолжите, вы рискуете сломать канистру, что приведет к разливу масла.

При заклинивании масляного фильтра он застревает на сжатой прокладке между фильтром и блоком. К счастью, есть несколько способов обойти эту проблему и ослабить масляный фильтр.

В этом сообщении блога мы покажем вам, как…

Вставьте тонкую отвертку между прокладкой и блоком, перемещая отвертку вокруг прокладки, чтобы ослабить ее.

Если это не помогает, можно также вставить отвертку в фильтр и затем вывернуть ее. Однако этот метод следует использовать только в крайнем случае. Это приведет к разрушению фильтра и грязному разливу масла, и нет никакой гарантии, что он удалит металлическую пластину в верхней части фильтра (хотя вы также можете удалить ее с помощью отвертки).

Ленточные ключи могут быть особенно эффективны для навинчиваемых фильтров. Затяните металлическую ленту вокруг канистры фильтра, чтобы оттолкнуть ее. Можно зажать наждачную бумагу между гаечным ключом и фильтром, чтобы увеличить трение — даже лучше, если вы сможете получить клейкую наждачную бумагу. Закрепите ленточный ключ как можно ближе к основанию фильтра, чтобы минимизировать риск раздавливания канистры.

Если металлический ленточный ключ по-прежнему не снимает фильтр, вы можете обнаружить, что альтернативный ленточный ключ из резины или синтетического материала или зажимной ключ более эффективны для вашего конкретного фильтра.

DIY Car Service Parts предлагает широкий выбор ключей для всех марок и моделей. Купить сейчас.

Примечание. WD40 может помочь ослабить фильтр обоими способами.

Также может быть полезно прогреть двигатель перед снятием масляного фильтра, так как тепло должно помочь ослабить фильтр. Однако включайте двигатель только на несколько минут, иначе он может стать опасно горячим.

При установке нового фильтра не забудьте смазать уплотнение моторным маслом и не затягивать фильтр слишком сильно.Это должно предотвратить застревание фильтра в следующий раз.

Если вы не уверены, какой масляный фильтр лучше всего подходит для вас, просто введите свой номерной знак в наш инструмент поиска автомобиля, и мы определим лучшие масляные фильтры для вашего автомобиля.

Все запчасти для автосервиса производятся самими производителями оригинального оборудования (OEM). Знаете, что ищете? Покупайте запасные части для автомобилей прямо сейчас

Если вы меняете свои собственные автомобильные запчасти или экономите на расходах, отправляя их в местный гараж, DIY Car Service Parts — идеальный сайт, на котором легко найти нужные вам запчасти.

DIY Car Service Parts — это не только доступ к автомобильным запчастям лучших производителей по самым низким ценам. Обладая более чем 35-летним опытом работы в автомобильной промышленности, мы являемся экспертами в области автомобильных запчастей. Наша команда специалистов всегда готова ответить на любые ваши вопросы и дать ценные советы, чтобы вы могли больше узнать о том, как работает ваш автомобиль, и сообразить, что находится под капотом.

Как удалить застрявший масляный фильтр: хитрости

Замена масляного фильтра (и, конечно же, масла) является краеугольным камнем ответственного обслуживания двигателя.Но что происходит, когда вы идете делать это, а ваш масляный фильтр перестает работать? Если вы знаете, как удалить застрявший масляный фильтр, вы можете вернуться к уходу за автомобилем, чтобы он работал бесперебойно.

Frozen TurmOIL

Легко узнать, когда ваш масляный фильтр застрял, потому что кажется, что даже сверхчеловеческая сила не сможет его вытеснить. Но прежде чем мы начнем его удалять, мы должны спросить себя, как мы сюда попали. Вероятно, последний, кто менял фильтр, не выполнил главного правила установки: смажьте прокладку и не затягивайте слишком сильно.Проведите смазанным маслом пальцем по ободу над прокладкой, а затем затяните вручную (плотно плюс четверть оборота) фильтр к двигателю, и вы не попадете сюда снова. Я видел, как даже опытные механики устанавливают фильтр гаечным ключом. Не будь этим человеком. В этом нет необходимости, и он вернется, чтобы укусить вас.

Но давайте предположим, что вы приземлились именно здесь, и вам нужно с этим справиться. Следующие инструменты и приемы перечислены в порядке простоты, последний — в крайнем случае. Если перечисленный метод приведет к повреждению корпуса фильтра, перейдите к следующему варианту.Слишком сильное нажатие на фильтр приведет к его повреждению, вызвав беспорядок или ослабив любые потенциальные точки воздействия. И помните, что против часовой стрелки ослабляется.

Ключи для конкретных двигателей

Некоторые производители проектируют системы, для которых требуется специальный ключ для масляного фильтра. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, и, если оно требуется, используйте его.

Клещи для регулируемых масляных ключей

Этот инструмент хорош тем, что его можно регулировать, поэтому он может быть полезен для фильтров разных размеров.К сожалению, сцепление с дорогой не всегда наилучшее, и может быть сложно маневрировать в ограниченном пространстве в моторном отсеке.

Цепные ключи

Они также регулируются, но лучше, чем плоскогубцы. Они также могут повредить фильтр, поэтому будьте осторожны и обратите внимание, что если на их поверхности есть масло, они могут быть скользкими.

Ленточные ключи

Они подходят для окружности фильтра и имеют относительно низкий профиль по сравнению с другими типами.Вы можете немного затянуть их, не повредив фильтр, но это все же возможно. Совет: для лучшего захвата, выровняйте внутреннюю часть ленты наждачной бумагой (зерно контактирует с фильтром)

Ключи гаечные

Они захватывают нижнюю часть фильтра для максимального крутящего момента и зажимают, чем сильнее вы включаете несколько точек соприкосновения. Обычно это переходники, которые подключаются к стандартной трещотке.

Cavemaning

Это последнее средство из-за неизбежного беспорядка, который он может вызвать, а также повышенного риска повреждения компонентов и суставов.Но если все остальное не помогает, попробуйте проткнуть отвертку корпус фильтра и таким образом открутить его. Скорее всего, он просто разорвет фильтр, но откроет кольцо отверстий вокруг верхней части фильтра, где вы можете попытаться использовать долото и молоток, чтобы оттолкнуть его.

Какой бы метод вы ни использовали, всегда устанавливайте новый фильтр с небольшим слоем масла на прокладку и не затягивайте слишком сильно. Ты достаточно герой, чтобы просто сменить масло.

Ознакомьтесь со всеми запасными частями, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о том, как удалить застрявший масляный фильтр, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фотографии любезно предоставлены Блэром Лампе.

3 варианта удаления застрявшего масляного фильтра

Часто масляные фильтры застревают, что затрудняет их откручивание вручную. Обычно это происходит либо потому, что люди не смазывают прокладку перед установкой, либо потому, что они слишком сильно затягивают масляный фильтр при его установке. В любом случае, вот три рекомендации по , как удалить застрявший масляный фильтр , если в будущем вы столкнетесь с труднопроходимым фильтром.

Как удалить застрявший масляный фильтр

1. Попробуйте открутить фильтр вручную

Сначала попробуйте ослабить масляный фильтр вручную. Убедитесь, что ваши руки не масляные и не скользкие, и что вы можете крепко схватить застрявший масляный фильтр. Вы можете надеть перчатки с нескользящей рукояткой, чтобы лучше удерживать масляный фильтр. Как всегда, будьте осторожны с горячими фильтрами и не забывайте всегда поворачивать фильтр влево, чтобы открутить его.

2. Используйте специальный инструмент, чтобы открутить фильтр

Если ваш фильтр застрял и вы не можете отвинтить его вручную, вам может потребоваться специальный ключ для масляного фильтра или крышка масляного фильтра, чтобы его снять.Несколько дополнительных инструментов, которые могут работать, — это регулируемые плоскогубцы для масляных ключей, цепные ключи, ленточные ключи или гаечные ключи.

Используя выбранный вами инструмент, вы сможете хорошо взять фильтр, чтобы открутить его. Будьте осторожны при раздавливании цилиндра в зависимости от метода и инструмента, который вы используете. Обратите внимание, что вам нужно будет приложить приличный крутящий момент, чтобы добиться прогресса с действительно застрявшим фильтром.

3. Используйте отвертку и молоток

Если ничего из вышеперечисленного не помогло, в крайнем случае можно использовать отвертку и молоток.Хотя этот метод далеко не идеален, он обычно эффективен; просто имейте в виду, что это беспорядочно. Используя отвертку (желательно старую, к которой вы не прикреплены), проделайте отверстие в задней части корпуса фильтра, ударив по отвертке молотком. Когда отвертка проткнет металлический контейнер с одной стороны на другую, вы сможете использовать ее как ручку для вращения и снятия фильтра.

Избегайте заедания масляных фильтров в будущем

Конечно, как только вы выяснили, как удалить застрявший масляный фильтр, вы не захотите снова вызывать ту же проблему.Убедитесь, что вы правильно установили новый масляный фильтр. Не пропустите этап смазки прокладки легким слоем свежего масла. И убедитесь, что вы не перетягиваете новый фильтр. Он должен плотно прилегать к блоку двигателя, но не нужно его сильно проворачивать.

Как заменить масло и фильтр

Очередь на быстрой смазке огибает здание и почти доходит до улицы. А вот стоянка магазина автозапчастей пуста — теперь у вас есть шанс показать жене, что действительно дешевле и проще менять собственное масло.Особенно после того, как понаблюдал за тем, как через дверцы отсека механик по быстрой смазке следил за тем, чтобы несколько раз заменить масло. Воздушные ключи на маслосливной пробке? Даже если вы понимаете, что автомобили изменились с тех пор, как вы отвыкли менять свои, они не сильно изменили , что .

Jack It Up

Поднятие передней части автомобиля домкратом и установка его на предохранительные стойки по-прежнему является первым шагом, а размещение сливного поддона под маслосливной пробкой — вторым.Хорошо, вы готовы открутить пробку, но она действительно тугая. Этот механик со своим пневматическим ключом, очевидно, был последним, кто затягивал его. Сливные пробки обычно имеют шайбу из мягкого металла или уплотнительную шайбу с резиновой вставкой. Используйте правильно подогнанный накидной ключ или шестигранный торцевой ключ, чтобы вынуть вилку. Будьте осторожны, не раскачивайте гнездо в сторону, так как это может повредить лыски на болте.

Если установка автомобиля на подставки не оставляет достаточно места под днищем для обеспечения надлежащего рычага, можно использовать гаечный ключ с 4-х сторонним наконечником при условии, что он имеет соответствующий конец.Это позволит вам крутить болт, не добавляя никакого бокового толчка, и вы сможете использовать обе руки и всю свою силу верхней части тела. Сохраняйте спокойствие, наберитесь терпения, и у вас все получится.

Но, конечно, жизнь непроста. Резьба в поддоне и на заглушке повреждена, возможно, из-за частичного нарезания резьбы. Что делать сейчас? Забудьте о сливной пробке и приобретите ремкомплект. В типичном комплекте есть сменный фитинг, который врезается в более глубокую резьбу, а при затяжке уплотняется против шайбы и остается на месте.Некоторые комплекты нарезают свежую, более глубокую резьбу для новой заглушки. Латунный колпачок с шестигранной головкой и резьбой на конце с уплотнительным кольцом. Когда пришло время менять масло, откручиваете крышку. Другие (для сильно поврежденных отверстий нестандартного размера) представляют собой толстые конические пробки из синтетического каучука, большие, чем отверстие сливной пробки. Вы вставляете специальный стержень в отверстие в конусе, который временно растягивает его и уменьшает его диаметр, позволяя ему войти в отверстие. Вытащите стержень, и конус расслабится и закроет отверстие — конус не выйдет, пока вы не приложите усилие к стержню, чтобы растянуть его.

Если сливная пробка выглядит незначительно, рассмотрите возможность установки комплекта маслосливного клапана Fram. Они доступны для наиболее распространенных типов отверстий для сливных пробок. Вверните узел подпружиненного клапана с медной шайбой в отверстие и затяните. Клапан представляет собой первичное масляное уплотнение, а резьба крышки с накаткой плотно прилегает к уплотнительному кольцу — это защищает от грязи.

Когда пришло время слить масло, открутите колпачок и навинтите фитинг со сливным шлангом, который можно направить прямо в поддон (без брызг и горячего масла, стекающего по руке).У шлангового фитинга есть внутренний наконечник, который толкает подпружиненный клапан, и масло стекает. Когда поддон опорожнен, отвинтите штуцер шланга (пружины клапана закрыты), установите на место плотно закрывающийся колпачок, и все готово (после замены фильтра и заливки свежего масла в двигатель, конечно). Если сливная пробка в порядке и вы хотите использовать ее повторно, замените шайбу, а затем затяните пробку в соответствии со спецификациями — 20 фут-фунт. примерно до 35 фут-фунтов — в зависимости от размера вилки.

Слейте слитое масло в подходящую емкость.(В моем районе округ раздает плоские кувшины с гигантской встроенной воронкой.) Когда кувшин наполнен, отнесите масло в магазин, где вы купили новое масло, и слейте его в резервуар для рециркуляции масла. Многие штаты требуют, чтобы СТО принимали небольшое количество старого масла. Слив масла в такое низкое место за сараем или в раковину недопустимо — и, вероятно, незаконно там, где вы живете.

Простой ленточный гаечный ключ может быть всем, что необходимо для снятия канистрового фильтра.Убедитесь, что у вас достаточно места, чтобы повернуть ключ.

Гаечный ключ типа «паук» может больше подходить для фильтров, к которым трудно получить доступ.

Снять фильтр

При снятии масляного фильтра вам больше всего нужен соответствующий гаечный ключ. Существует много размеров, и, пожалуй, наиболее распространенным ответом является гаечный ключ, который подходит к концу фильтра. Единственная проблема: гаечный ключ подходит к рифленому рисунку, и существует бесчисленное множество рифленых рисунков.Так что вам нужен не только правильный размер, но и правильная внутренняя форма, подходящая для флейты. Тот, который подходит к фильтру на вашем автомобиле сейчас, мы должны вас предупредить, может не подходить для сменного фильтра, который вы покупаете.

Иногда конец фильтра имеет шестигранную гайку в центре, поэтому вы можете использовать обычный гаечный ключ. Если вы не можете найти гаечный ключ подходящего размера и формы, попробуйте одно из следующих действий:

• Ключ из нейлоновой ленты. Этот универсальный инструмент плотно оборачивает ленту вокруг фильтра.

• Ключ со спиральной пружиной.Он надевается на конец обычного навинчиваемого фильтра, а ленточная катушка простирается до основания фильтра. Поверните конец гаечным ключом, и катушки обернутся вокруг всего фильтра. Это предотвращает повреждение и отделение от основания.

• Пружинный ключ. Этот ключ надевается на конец фильтра и выходит за канавки, так что он захватывает весь круг корпуса фильтра.

• «Паук» имеет три ножки с канавками, которые зажимают навинчиваемый картридж и «втыкаются», предотвращая соскальзывание.У него есть торцевая пластина для храпового механизма, и, поскольку ножки паука выступают на 2-1 / 2 дюйма, они хорошо захватывают внешний конец фильтра. Такая конструкция обеспечивает хорошо распределенное усилие захвата.

Сильно застрявший фильтр можно ослабить с помощью хорошего гаечного ключа для фильтра. Как насчет того, чтобы вставить большую отвертку в навинчиваемый картридж и использовать ее, чтобы ослабить застрявший фильтр? Скорее всего, вы повредите картридж, но не ослабите фильтр.

Поставьте поддон на место, положив его на лист из газет или на впитывающую масло подушечку — на всякий случай.После ослабления фильтра масло может начать стекать на землю.

Выверните фильтр и осторожно опорожните его в дренажный поддон.

Долить масло

Нанесите слой чистого моторного масла на прокладку нового фильтра, затем навинтите фильтр вручную. Некоторые фильтры имеют прорезиненную поверхность для облегчения поворота. Каждый масляный фильтр с хорошей репутацией спроектирован так, чтобы его можно было герметизировать на протяжении десятков тысяч миль с помощью только хорошего ручного затягивания. Вам не понадобится гаечный ключ, если у вас нет одного из тех глубоко утопленных фильтров, вокруг которых нет места для ваших рук.(В этом случае единственный выбор — гаечный ключ.) Поворачивайте фильтр до тех пор, пока не почувствуете, что основание фильтра просто соприкасается с монтажной пластиной. Затем с помощью гаечного ключа затяните еще на пол-оборота.

Если вы долгое время не покупали моторное масло, выбор может вас смутить. Чтобы получить небольшой дружеский совет, см. «Что это за звездообразование?» ниже.

Этот фильтр имеет прорезиненную поверхность для ручной затяжки.

Эта простая резиновая пробка поможет спасти отверстие для маслосливной пробки.Вставьте стержень для установки и снимите его.

Что это за звездообразование?

Вы должны увидеть две этикетки на емкости с маслом. Один из них — это «звездообразование» с напечатанными на нем словами «Сертифицировано Американским институтом нефти». Это означает, что масло прошло испытания для рекомендованной службы, в которой оно должно использоваться, включая испытание ISLAC (Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов). Прохождение теста масла ISLAC позволяет автопроизводителям увеличить свои показатели экономии топлива.Масла, такие как 0W (синтетический) и 5W (тонкий), проходят этот тест, как и некоторые масла 10W-30. Более тяжелые масла, в том числе разработанные для старых автомобилей, не подходят.

На второй этикетке вы увидите слова «Энергосбережение». Реальный мир: масла с такой маркировкой не окажут заметного влияния на расход топлива вашего автомобиля. На этой метке также указана категория услуг. На более поздних моделях вам нужно масло, предназначенное для обслуживания SL. Вы также можете увидеть на прилавках немного масла с рейтингом SL / SJ. Прочтите руководство по эксплуатации.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как заменить моторное масло

Подготовка к замене масла

Соберите все, что вам понадобится для замены масла. фото мв
Никогда не меняйте масло при горячем двигателе! Дайте ему остыть в течение нескольких часов, так как масло может сильно обжечься. Осторожно! Если вы недавно водили машину, ваше масло может быть очень горячим. Когда ваш двигатель прогрет, ваше моторное масло может быть горячим до 250 градусов! Прежде чем начинать замену масла, подождите не менее двух часов, чтобы масло остыло. Ожоги маслом очень опасны.
Убедитесь, что у вас есть безопасное место для замены масла. Обязательно наличие ровного и твердого грунта, чтобы вы могли безопасно поддомкрачивать свой автомобиль. Подумайте о том, чтобы положить что-нибудь на подъездную дорожку или пол в гараже под двигатель на случай, если вы пролите жидкость.Картон или кусок фанеры отлично подходят для этого.
Прежде чем вы начнете менять масло, убедитесь, что у вас есть все необходимое для работы.
Что вам понадобится
Ключ с храповым механизмом или рожковым
Ключ для масляного фильтра
Маслоуловитель / рециркуляционный контейнер
Воронка
Фильтр масляный новый
Масло новое
Тряпка чистая
Слив старого масла
Пробка находится внизу масляного поддона.фото мв
Первый шаг в подготовке вашего автомобиля к замене масла — вытащить оттуда старые вещи. Масло стекает из масляного поддона в самом низу двигателя. Масло удерживается сливной пробкой, которая выглядит как большой болт на дне поддона.
Улавливание масла для вторичной переработки
Дайте сливной пробке упасть на экран. фото мв
Прежде чем снимать пробку слива масла, убедитесь, что контейнер для вторичной переработки расположен под сливом масла.Замена масла — это не удовольствие, если большую часть времени вы тратите на очистку масла.
Когда вы снимаете сливную пробку, дайте ей упасть в верхнюю часть контейнера для вторичной переработки. Сверху есть экран, который не даст ему упасть в грязь.
Дайте стечь всему маслу, затем установите сливную пробку на место, затянув ее в соответствии со спецификациями крутящего момента вашего автомобиля (или «плотно, но не слишком сильно», если у вас нет динамометрического ключа).
Закройте контейнер для рециркуляции масла крышкой, чтобы вы могли сбросить его в месте, где принимается отработанное масло — большинство заправочных станций с полным спектром услуг принимают его.
Снимите старый масляный фильтр
Осторожно снимите старый масляный фильтр. фото мв
Далее вам нужно снять старый масляный фильтр. Используя ключ для масляного фильтра, поверните фильтр против часовой стрелки, пока он не освободится. Будьте осторожны с ним, он все еще полон старого масла, которое может пролиться и испортиться.
К некоторым масляным фильтрам можно добраться сверху, но в большинстве случаев вам придется находиться под автомобилем.
Подготовка нового масляного фильтра
Смажьте прокладку нового фильтра.фото мв
Со старым маслом и старым фильтром пора заменить на замену масла. Но перед установкой нового масляного фильтра его нужно подготовить.
Перед тем, как завинтить новый масляный фильтр на место, смажьте резиновую прокладку на конце фильтра новым маслом.
Затем залейте масло в новый масляный фильтр примерно на 2/3. Ничего страшного, если вы превысите эту сумму; это просто означает, что вы можете немного пролить его, когда прикрутите его.
Установка нового масляного фильтра
Плотно прикрутите новый фильтр рукой.фото мв
Осторожно вверните новый масляный фильтр на место. Помните, что в нем есть масло, поэтому не забывайте держать его вертикально. Он завинчивается по часовой стрелке.
Для установки нового масляного фильтра гаечный ключ не требуется. Заверните как можно крепче одной рукой. Излишняя затяжка масляного фильтра может привести к повреждению резьбы и утечке. Конечно, недостаточное затягивание может вызвать утечку. Прикрутите его так сильно, как только сможете, одной рукой, но не более того.
Заправка моторного масла
Используйте воронку для доливки моторного масла.фото мв
Теперь вы готовы залить масло в двигатель. Отвинтите крышку маслозаливной горловины и вставьте воронку. Я люблю покупать 5-литровые емкости масла (дешевле), но если вы используете отдельные кварты, это тоже нормально.
Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, сколько масла вмещает ваш двигатель. Залейте в двигатель чуть больше 3/4 этого количества. Например, если в вашем автомобиле 4 литра масла, добавьте 3 1/2.
Если вы используете 5-литровый контейнер с маслом, сбоку есть указатель, который показывает, сколько масла вы залили.
Вы еще не закончили , так что не уезжайте.
Проверка уровня масла
Проверьте масло и долейте при необходимости. фото мв
Мы не добавляли все масла, потому что кое-где еще может быть немного масла, которое мы не учли.
Проверьте масло и доливайте еще, пока не добьетесь нужного уровня.
Обязательно наденьте масляную крышку на место! Масляный спрей может вызвать пожар.
Садовых гидов | Как снять старый масляный фильтр с косилки John Deere
Когда вы меняете масло в косилке John Deere, вы хотите заменить масляный фильтр.Иногда может показаться, что масляный фильтр сложно снять вручную. В таком случае вам понадобится ключ для масляного фильтра, как и при замене масляного фильтра в автомобиле. Масляный фильтр накручивается на вал с резьбой на картере двигателя. После снятия старого фильтра не забудьте протереть фитинг картера и нанести тонкий слой моторного масла на новую прокладку фильтра перед установкой.
Установите емкость для слива масла под масляный фильтр с правой стороны газонокосилки.Перед этим необходимо слить масло из косилки; Убедитесь, что пробка маслосливного отверстия надежно закреплена, прежде чем перемещать ведро из-под маслосливного отверстия под фильтр.
При замене масла в косилке John Deere необходимо заменить масляный фильтр.
После снятия старого фильтра не забудьте протереть фитинг картера и нанести тонкий слой моторного масла на новую прокладку фильтра перед установкой.
Оберните ключ для масляного фильтра вокруг масляного фильтра рукояткой влево.
Поверните масляный фильтр против часовой стрелки. Если масляный фильтр плотный, вам нужно будет приложить некоторое усилие, чтобы повернуть фильтр.
Удалите ключ для масляного фильтра, как только фильтр ослабнет достаточно, чтобы повернуть фильтр вручную.
Продолжайте вращать масляный фильтр рукой против часовой стрелки и снимите фильтр с двигателя косилки. Дайте маслу из фильтра стечь в ведро.
Снятие масляного фильтра с косилки Cub Cadet
Запустите двигатель газонокосилки Cub Cadet и дайте ему поработать около 10 минут.За это время масло станет жидким, что облегчит его удаление. Поднимите капот двигателя и отсоедините провод свечи зажигания или провода сбоку или сбоку от двигателя. Возьмитесь за сливной порт, поверните его на четверть оборота против часовой стрелки и потяните конец порта наружу. Наденьте колпачок обратно на порт. Залейте моторное масло SAE 30 в маслозаливную трубку, периодически проверяя масляный щуп, чтобы убедиться, что вы добавляете столько масла, чтобы уровень масла достиг отметки «Полный» на щупе. Зафиксируйте щуп в маслозаливной трубке.Еще раз проверьте уровень масла на щупе, и при необходимости долейте масло, чтобы поднять уровень масла до отметки «Полный».
Оберните ключ для масляного фильтра вокруг масляного фильтра рукояткой влево.
Ключи для масляных фильтров можно приобрести в магазинах автозапчастей и в центрах по ремонту жилья.
Как снять масляный фильтр с косилки Cub Cadet | На главную
Газонокосилка Cub Cadet оснащена четырехтактным двигателем с маслом и бензином в отдельных частях, как у автомобиля, но в меньшем масштабе.Перед каждым использованием косилки уровень моторного масла следует проверять и при необходимости доливать. Регулярное обслуживание включает замену масла через каждые 50 часов работы косилки и одновременную установку нового масляного фильтра.
Запустите двигатель вашей газонокосилки Cub Cadet и дайте ему поработать около 10 минут на холостом ходу. За это время масло станет жидким, что облегчит его удаление. Поставьте газонокосилку на ровную поверхность. Нажмите на педаль тормоза левой ногой и нажмите рычаг стояночного тормоза на приборной панели внутрь, чтобы газонокосилка не скатилась.Выключите двигатель, повернув ключ зажигания, и выньте ключ из газонокосилки.
Поднимите капот двигателя и отсоедините провод свечи зажигания или провода сбоку или сбоку от двигателя. V-образные двигатели имеют свечи зажигания с каждой стороны; другие модели имеют только одну свечу зажигания, которая находится с левой стороны двигателя, если смотреть с места оператора косилки.
Выньте масляный щуп из маслозаливной трубки. Найдите отверстие для слива масла, которое находится на левой стороне двигателя.Поднимите крышку отверстия для слива масла и вставьте шланг для слива масла в порт. Поместите свободный конец шланга в водонепроницаемую емкость, вмещающую не менее 3 литров. Возьмитесь за сливной порт, поверните его на четверть оборота против часовой стрелки и потяните конец порта наружу. Дайте всему маслу стечь из масляного картера в емкость.
Снимите маслосливной шланг с маслосливного отверстия. Наденьте колпачок обратно на порт. Задвиньте конец порта обратно внутрь и поверните порт на четверть оборота по часовой стрелке, зафиксировав его на месте.
Возьмитесь за масляный фильтр под отверстием для слива масла, поверните его против часовой стрелки и снимите. Налейте небольшое количество моторного масла SAE 30 на кончик пальца и смажьте им резиновую прокладку нового масляного фильтра. Вверните новый масляный фильтр по часовой стрелке на место под отверстием для слива масла.
Залейте моторное масло SAE 30 в маслозаливную трубку, периодически проверяя масляный щуп, чтобы убедиться, что вы добавляете только масло, достаточное для того, чтобы уровень масла достиг отметки «Полный» на щупе. Зафиксируйте щуп в маслозаливной трубке.
Вставьте на место провод свечи зажигания. Запустите двигатель ездовой косилки. Дайте маслу отстояться около пяти минут и выключите двигатель. Еще раз проверьте уровень масла на щупе, и при необходимости долейте масло, чтобы поднять уровень масла до отметки «Полный».
Ссылки
Ресурсы
Советы
Моторное масло SAE 30 одобрено для использования во всех моделях косилок Cub Cadet с двигателями Kohler.