Отзывы ниссан террано автомат полный привод: Отзывы владельцев об автомобилях Nissan Terrano (Ниссан Террано) на Авто.ру

Отзывы владельцев об автомобилях Nissan Terrano (Ниссан Террано) на Авто.ру

23 Проходимость

14 Расход топлива

11 Комфорт

11 Вместительность салона

9 Обзорность

Минусы

9 минусов

9 Динамика

Все плюсы и минусы

Терраник)

Nissan Terrano 2.0 AT (143 л.с.) 4WD

Добрый всем день) захотел рассказать вам о ещё одном интересном пополнении в семье… Точнее это случилось год назад, тем и лучше, можно уже делиться собранной информацией. Честно… в планах брать

Практичный семейный автомобиль

Nissan Terrano 1.6 MT (114 л.с.)

Хотелось купить надёжную машину с кондиционером, ёмким багажником и хорошим клиренсом для борьбы с бордюрами. И, конечно, новую! При этом, полный привод не требовался, т. к. живём в городе, дачи нет,

Тест-драйв Авто.ру

Made in Russia: тест двух русских внедорожников и кроссовера-экспата

ТЕРРАНО-II Мой первый джип

Nissan Terrano

В прошлом году решил сменить машину — ездил очень долго на Ниссан Максима. Поскольку люблю выезжать на природу, для себя решил, что следующая машина должна обладать возможностями передвижения на пере

Надёжен

Nissan Terrano 2.0 AT (143 л.с.) 4WD

2.0, 4wd, АКП, Elegance Plus (всё, кроме кожи и навигации). Фактически оплатил 1,1 млн в марте 2017 за авто 2016 года, плюс подарки — 3 ТО и год гарантии сверху. ДОПов брал минимум — кожухи в арки, к

Мой ручной теранозавр.

Nissan Terrano 2.0 AT (143 л.с.) 4WD

Покупал его новым, и по этому сразу расстроился отсутствием задних подкрылок, и решеткой мелкоеечеестой на радиаторы. Зато был установлен удаленный запуск, который работает только с пяти метров. В це

Ниссан Террано-2 2001 год

Nissan Terrano

При выборе машины руководствовался богатым опытом общения с самыми разными авто, у меня лично этот стал девятым или десятым,уже сбился со счета. Помимо своих собственных, эксплуатировал машины всех св

Terrano

Nissan Terrano 2.0 AT (143 л.с.) 4WD

Выбирал себе машину на смену шнивы, хотелось сохранить проходимость и получить больше комфорта в салоне. Смотрел машины с салона, чтоб было меньше головной боли в обслуживании. Честно сказать выбора с

Ниссан Террано II-простой как велосипед

Nissan Terrano

Решил выложить немного впечатлений о своем 4Х4,всегда/везде Террано II (R 20) 1999 года;-)).. ИМХО, Террано, как никакая другая машина, соответствует этому определению.. Как это обычно бывает, купи

Террано-отличный внедорожник

Nissan Terrano

В прошлом году решил менять автомобиль. А так как живу круглый год живу в деревне, на своем Спейс Рунере часто застревал (сами знаете, какие у нас дороги и климат). Остановился на рамном внедорожник

Универсал для небольшого города Ниссан Террано 1.6, 4х2

Nissan Terrano 1.6 MT (114 л.с.)

Прошёл год и почти 9 тыс.км пройденного пробега, в связи с чем решил поделиться опытом владения данным автомобилем. Итак… До приобретения сего агрегата был владельцем замечательного Опеля Мерива 2007

Всё о Nissan Terrano

Рейтинг модели — 4.4 / 5

Показать все — 13

Отзывы владельцев Nissan Terrano (Ниссан Террано) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

Отзыв об автомобиле Nissan Terrano

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Terrano 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Надежный двигатель, высокий клиренс

Недостатки:

Устаревшие фары

Отзыв об автомобиле Nissan Terrano

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Terrano 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Неприхотливая машина

Недостатки:

Не самый привлекательный салон

Отзыв об автомобиле Nissan Terrano

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Terrano 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Большой багажник, проходимость, доступность запчастей

Недостатки:

нет

Отзыв об автомобиле Nissan Terrano

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Terrano 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Хорошая проходимость, собран качественно

Недостатки:

На высокой скорости шумноват

Отзыв об автомобиле Nissan Terrano

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Terrano 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Управляемость, динамика, комфорт

Недостатки:

Шумоизоляция могла бы быть получше…

Отзыв об автомобиле Nissan Terrano

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

полный привод, цена/качество, большой багажник

Недостатки:

Шумоизоляция, пластик

Отзыв об автомобиле Nissan Terrano

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Terrano 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Проходимость, вместительность

Недостатки:

Салон пластик

Отзыв об автомобиле Nissan Terrano

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Terrano 2010/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Внешне симпатичный. По технике — надёжный.

Недостатки:

Не хватает современного гидромеханического автомата. Тогда и динамика возрастёт и экономичность повысится.

Отзыв об автомобиле Nissan Terrano

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Весьма доволен покупкой, отвечает моим требованиям как есть.

Недостатки:

АКПП в 4 ступени заметно прожорливее механики.

Отзыв об автомобиле Nissan Terrano

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Terrano 2016/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Большой багажник, удобен для дальних поездок в лес рыбалка. Прет как мтз

Недостатки:

Боковое зеркало заднего вида на треть закрыто передней стойкой. Чето конструктор не подумал.

Технические характеристики Nissan Terrano |Нижегородец

Технические характеристики Nissan Terrano

 

Смелые очертания и мощный внешний вид Nissan Terrano яснее слов говорят о вашей решительности и готовности справится с вызовами, которые бросает дорога. Официальный дилер «Нижегородец» представляет дерзкий внедорожник нового поколения.

Двигатель

 

Nissan Terrano может быть оснащен 2 типами двигателя: 

• 1,6 л (114 л.с.)
• 2,0 л (143 л.с.)

 

Базовая версия идет в дополнении с механической коробкой передач (передний или полный привод), двигатель объемом 2 л устанавливается с полным приводом (МКПП или АКПП). Расход топлива от 7,4 л на 100 км.

Излучает энергию

 

Nissan Terrano воплощает истинные черты внедорожников бренда: хромированная решетка радиатора, мощные линии кузова, усиленные дуги для груза, расположенные на крыше. Надежный и выносливый, а также невероятно стильный. Мощность проявляется в каждой детали.

16-дюймовые легкосплавные диски черного цвета дополняют дизайн кроссовера, а плавные линии кузова делают внешний вид Nissan Terrano более элегантным.

Система полного привода ALL-MODE 4X4

 

В характеристики Ниссан Террано 2020-2021 годов входят интеллектуальные ассистенты на дороге. Умная система Nissan Terrano позволяет вам уверенно ездить по бездорожью и с легкостью маневрировать по городским дорогам. Переведите систему All Mode 4×4 в режим AUTO для анализа степени пробуксовки и перераспределения крутящего момента между колесами. Надежное сцепление с дорогой обеспечено в любых условиях. Также все комплектации, кроме базовой, оснащены системой динамической стабилизации ESP. С ее помощью вы справитесь с резкими поворотами, не теряя контроль над дорогой.

Комфорт в каждой поездке

 

Пусть комфорт станет главным спутником ваших поездок. Просторный салон, анатомически выверенные кресла переднего ряда и мультимедийная система с возможностью подключать музыку со смартфона по системе Bluetooth сделают даже дальнюю дорогу приятной и необременительной. Вместительное багажное отделение поможет снарядить всю семью в поход. Nissan Terrano – идеальный внедорожник для досуга, семьи и работы.

Лучший водительский опыт

 

Nissan Terrano будет ждать вас для новой поездки. А чтобы сделать начало дня приятным и удобным, Nissan дополнил внедорожник дистанционной системой запуска – вы можете завести автомобиль с помощью брелока или таймера на мультимедийной системе. Электрообогрев лобового стекла станет незаменимым помощником в быстрой очистке стекол во время зимы.

Ниссан Террано 1.6, 2.0 механика и автомат расход топлива на 100 км.

В 1986 году компания Nissan представила новый внедорожник под названием Nissan Terrano, также известный как Nissan Pathfinder. Первое поколение, имеющее индекс WD21 производилось до 2007 года. Параллельно воплощались в жизнь и другие разработки той же модели. Так, с 1993 по 2007 выпускалась модель Terrano II, с 1995 по 2002 – Terrano R50, с 1996 по 2004 – Terrano Regulus. С 1996 по 2004 года проводилось несколько модернизаций автомобилей, в результате которых улучшался внешний вид, и менялось техническое оснащение. Последнее поколение Ниссан Террано было представлено в 2013 году.

Nissan Terrano 1.6 (2wd механика)

Одним из двигателей, которые устанавливаются на переднеприводный Ниссан Террано последнего поколения, является мотор объемом 1.6 л, развивающий мощность 102 лошадиные силы. Двигатель работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач, достигая максимальной скорости 166 км/ч при крутящем моменте 145 Нм.

Отзывы о расходе Ниссан Террано 1.6 (2wd механика)

• Олег, Тамбов. Покупая Nissan Terrano год назад, я решил приобрести переднеприводную версию, чтобы сэкономить. Но сейчас об этом жалею, потому что проходимость у машины не очень хорошая. Но по расходу авто вполне экономное – до 7 литров в городе, около 5 на трассе. Мотор 1.6, механическая коробка.
• Илья, Белгород. Ниссан Террано я брал у хозяина, но так как автомобиль очень молодой (2015 года выпуска), то достался мне практически новым. Понравился внешне, довольно оригинальный, внутри комфортно, пять взрослых помещаются без проблем. Бензина расходует совсем немного 6-8 литров на 100 км.
• Евгений, Соловки. Ниссан Террано 2014 г.в., двигатель 1.6, МТ. Не послушал я внутреннего голоса и купил авто с передним приводом. С виду вроде внедорожник, а по бездорожью очень плохо вывозит. Хотя по остальным показателям вполне годная машина. Расход топлива до 8 литров в городе, 6 на трассе.
• Роман, Липецк. У меня Ниссан Террано 2014 года, 1.6, механика. За полгода владения успел изучить новую модель, автомобиль хороший, бюджетный внедорожник. Комфортный и устойчивый. Бензина уходит мало: город – 7-8 л, трасса – 5-6 л. На бездорожье не замерял.
• Дмитрий, Питер. Nissan Terrano 2014 года выпуска, мотор 1.6 л, механическая коробка. Меня автомобиль привлек в первую очереди своим внешним дизайном. Зная японскую технику, можно было предположить, что авто качественное, и я не ошибся. Машина быстрая, динамичная и экономная – 5-7 литров на 100 км. Поломок за год не было.

Nissan Terrano 1.6 (4wd механика)

Двигатель объемом 1.6 литра и мощностью 114 лошадиных сил устанавливался на полноприводные автомобили Ниссан Террано с 2014 года, и сочетался с шестиступенчатой механической коробкой передач. Максимально достижимая скорость составляет 167 км/ч с крутящим моментом 145 Нм.

Отзывы о расходе Ниссан Террано 1.6 (4wd механика)

• Андрей, Москва. Nissan Terrano 2014 года с полным приводом и мотором 1.6 л я покупал полгода назад в салоне. Так как я катаюсь много, то у меня была возможность замерить расход топлива. Результат порадовал – на трассе не больше 6 литров, в городе около 8-9 литров.
• Иван, Омск. У меня полноприводный Ниссан Террано 2015 года выпуска. Брал в салоне два месяца назад. Пока обкатывал, расход в городе был до 11 литров, сейчас стабильно 8. На трассе около 5-6 литров, если не гонять.
• Тимофей, Ярославль. Nissan Terrano 2015 года, 1.6, полный привод, МКПП. Машину приобрел недавно, пока что обкатываю. Автомобиль показывает себя только с хорошей стороны. Расход бензина на данный момент составляет 10 литров, думаю, что дальше будет меньше.
• Максим, Иваново. Год назад я соблазнился новой моделью Ниссан Террано 4х4 с мотором 1.6 л. Несмотря на небольшой объем двигателя, авто достаточно резвое, хорошо набирает скорость, проходимость по плохим дорогам и зимой отличная. Но больше всего порадовал расход: на трассе 6 литров, в городе около 8-ми, в плохих условиях до 9,5 л.
• Виктория, Владимир. Ниссан Террано стал моим любимцем еще в салоне, он мне сразу понравился. Когда свыклась с управлением, поняла, что эта машина у меня надолго. Возит одинаково хорошо как по городу, так и на природу, в лес и на реку. Расход бензина от 5 до 9 литров.

Nissan Terrano 2.0 (4wd механика)

Полноприводные автомобили последнего поколения Ниссан Террано оснащались также 2-х литровым 135-сильным двигателем. Сочетаясь с шестиступенчатой механической коробкой переключения передач и выдавая крутящий момент 191 Нм, такой мотор позволял разгоняться до 177 километров.

Отзывы о расходе Ниссан Террано 2.0 (4wd механика)

• Николай, Томск. У меня Ниссан Террано 2015 года, мотор 2.0, 4х4. Хоть эта модель совсем новая, но отзывы уже появились. А так как я искал что-то похожее, то поехал на тест-драйв, после чего приобрел вышеуказанную машину. Удивил расход бензина – в городском потоке выходит около 10-12 литров. На трассе совсем мало – 5-6 литров.
• Константин, Саратов. Я купил Nissan Terrano 2014 г.в., бензиновый мотор 2.0 л. Мы очень любим дальние поездки по новым местам, после обкатки решили проверить машину в реальных условиях, и она нас не подвела. Двухлитрового мотора вполне хватает для того, чтобы вывозить полностью груженый автомобиль по самым плохим дорогам. Расход при этом не превышает 7-8 литров.
• Евгений, Калининград. Выбирая новый автомобиль, обратил внимание на Ниссан Террано 2.0 с полным приводом. Сомневался до той поры, пока не сел за руль. Теперь езжу и по рабочим вопросам, и на отдых с семьей и друзьями. В машине устраивает все, а особенно низкие затраты на бензин, в городе тратится 11 литров, на трассе до 6.5 литров.
• Сергей, Тамбов. Ниссан Террано, 2014, бензиновый мотор 2.0,полный привод. Сначала я рассматривал дизельную версию, но получилось так, что пришлось купить бензиновую. Но для этого автомобиля это отличие несущественно. Расход по трассе около 8 литров, в городе увеличивается до 10-и.

Nissan Terrano 2.0 (4wd автомат)

Последним в линейке силовых агрегатов переднеприводного Ниссан Террано последнего поколения является мотор объемом 2.0 литра и мощностью 135 лошадиных сил. Выдавая 191 Нм крутящего момента и комплектуясь четырехступенчатой автоматической коробкой передач, двигатель способен разгонять автомобиль до 168 км/ч.

Отзывы о расходе Ниссан Террано 2.0 (4wd автомат)

• Юрий, Тула. Купил Ниссан Террано в 2014 году, как только новая модель появилась в продаже. На машине стоит 2-х литровый двигатель, который позволяет брать очень хороший разгон. При этом бензина уходит совсем чуть-чуть – 8-10 литров.
• Антон, Магадан. Мысли о покупке новой машине совпали с акцией в автосалоне. Так я купил полноприводный Ниссан Террано 2014 года. Динамика просто восхитительная, и мощности достаточно. Автомобиль везде пройдет. А топлива потребляет мало, в городе 8-10 литров, на загородном шоссе литра на полтора меньше.
• Станислав, Новороссийск. Nissan Terrano 2015 г., 2.0, АТ, 4х4. До него я ездил на Kia Rio, поэтому очень удивился, что джипу нужно меньше бензина, чем Kia. Terrano съедает в среднем 9 литров бензина.
• Алексей, Брянск. Машину я брал специально с коробкой-автоматом, чтобы жене было комфортней. Пока я мотаюсь по командировкам, она рассекает на джипе. Расход небольшой: трасса – 9 л, город – 11-13 л. У нас модель 2014 года, 2.0 л.
• Олег, Курск. Ниссан Террано 2015 года сборки, купил совсем недавно, пока только обкатываю. В данную минуту расход по городу около 10 литров. Машина очень нравится, управляемая, мощная, хороший разгон. За город пока не ездил, думаю, что проблем с проездом по бездорожью не будет.

Расход топлива на Ниссан Террано 1.6, 2.0 автомат и механика

Первый Ниссан Террано был представлен публике в конце 1987 года, и до нынешнего времени автомобиль зарекомендовал себя с наилучшей стороны, показав свою отличную проходимость, отличное качество сборки и долговечность. Террано подвергали рестайлингу 6 раз, последний был в 2014 году. На данный момент автомобиль имеет несколько основных комплектаций, которые, в свою очередь, делятся еще на несколько.

Содержание страницы

Nissan Terrano 1.6 МКПП

Официальная информация
Самая бюджетная версия автомобиля. Двигатель имеет мощность 102л.с., работая в паре с механической КПП. Автомобиль поставляется как с полным приводом, так и с неполным, из-за чего меняется расход топлива в зависимости от комплектации. Расход в городском цикле по данным производителя равен 6.5 литрам. На трассе выходит около 5. При полном приводе расход увеличивается на 10%.

Реальные отзывы

• Иваново. Женя. Купил не полный привод, о чем жалею, имею внешне внедорожник, который не способен нигде проехать. Расход божеский, в районе 7 литров в городе, на трассе не замерял.
• Улан Удэ. Георгий. Купил 4х4, хотя надобности пока не было включать его. Расход по трассе отличный, около 6 литров. Езжу много поэтому постоянно замеряю и проверяю.
• Дмитров. Жора. Купил месяц назад, с полным приводом. Очень рад покупке, ездим на рыбалку, на плохой дороге хорошо себя показал, ест бензина не более 8 литров, моя нива сжирала все 15.

Ниссан Террано 2.0 АКПП

Мощность и заявленные характеристики
Данный автомобиль подходит для любителей размеренной жизни и имеет двигатель мощностью 135л.с. По данным производителя, расход топлива в городском цикле равен 6.7л на 100 км. На трассе около 5.5

Реальный расход

• Ростов. Сергей. Взял Террано с двигателем 2.0, очень нравится динамика и расход топлива. Вроде двигатель-то мощный, а потребляет бензина очень мало. В городе около 6-7 литров, на трассе на литр меньше.
• Владивосток. Дарья. Я купила машинку полгода назад по акции, очень нравится разгон авто и потребление топлива. До этого был КИА РИО. Так мой джип заправляю реже, чем КИА.
• Екатеринбург. Алексей. Взял с движком 2.0 автомат, чтоб жена ездила пока я в командировке. Очень нравится динамика и комфорт в салоне. Также жена говорит, что на трассе автомобиль очень экономный, хотя я не заметил.

Nissan Terrano 2.0 МКПП

Норма расхода топлива на 100 км
На механике автомобиль в данной комплектации более управляем, потребляет меньше топлива, да и динамика выше. По информации из Ниссан на механической КПП в городе потребление равно 6.2л, по трассе — не более 5.

Отзывы владельцев

• С. Петербург. Василий. Брал топовую версию, полный привод. Очень обрадовал расход бензина, в городе с кондером выходит не больше 7 литров. На трассе не замерял.
• Москва. Артем. Взял топ версию бензин 2.0, изначально искал авто дизель, но не сложилось по цене. Хоть у меня и бензиновый вариант я очень доволен, ведь расход очень низкий по трассе. Примерно около 5-6 литров как на малолитражке.

Ниссан Террано с каждым обновлением приобретал только лучшее, первые автомобили были прекрасны в то время, но если бы сейчас дошли до нас то провалились бы, ведь расход первого Террано был в смешанном цикле равен 15-17 литрам, при мощности двигателя 98л.с. Сейчас же ситуация просто кардинально изменилась в лучшую сторону.

NISSAN TERRANO

Москва

GN service Ясенево

АСЦ Внуково

АСЦ Химки

АТЦ Кунцево

Авангард Моторс

Автомир Крылатское

Автомир Люблино

Автомир Щелковская

Автомир Ярославка

Автоцентр ОВОД

Автоцентр на Таганке

Мэйджор Авто Волоколамское

Мэйджор Авто МКАД 47 км

Мэйджор Авто Новорижское

Мэйджор Авто Цветочный

Рольф Вешки

Рольф Дмитровка

У-Сервис+ Башиловская

У-Сервис+ Коломенская

У-Сервис+ Симферопольская

Санкт-Петербург

Автопродикс Гражданский

Автопродикс Московский

Автопродикс Приморский

СТК Центр

Артем

Авторитет-авто+

Архангельск

Автомир Архангельск

Барнаул

Автоцентр ант

Белгород

Тринити Моторс

Благовещенск

Атик-Моторс

Борисоглебск

БорАвто Борисоглебск

Братск

Агат-Авто Братск

Брянск

Автомир Брянск

Владимир

Автотракт

Волгоград

Арконт на Ерёменко

Арконт на Неждановой

Волжский

Арконт Волжский

Вологда

Марка Вологда

Воронеж

Аврораавто

Мотор Ленд

Выборг

MGM Motors Выборг

Дзержинск

Премио

Екатеринбург

Лаки Моторс

Ижевск

Аспэк-авто

Иркутск

Агат-Авто Иркутск

Казань

Марка Казань

Калуга

Автоград

Краснодар

КЛЮЧАВТО Аэропорт

КЛЮЧАВТО Мега

Красноярск

Нц-лидер

Курск

Автоцентр Южный

Липецк

Регион-Авто

Минеральные Воды

КЛЮЧАВТО Минеральные воды

Мурманск

Лидер-Авто

Набережные Челны

АКОС-Челны

Нижний Новгород

Нижегородец

Нижегородец ТД

Новокузнецк

Флай Моторс

Новороссийск

КЛЮЧАВТО Новороссийск

Новосибирск

Сибирские моторы

Эксперт НСК

Ногинск

Natc Group Ногинск

Ноябрьск

СК-Моторс Ноябрьск

Нягань

СК-Моторс Нягань

Оренбург

АСТ-моторс

Эксперт СВ Оренбург

Орёл

Возрождение Восток

Пенза

Арбеково-Мотор

Петрозаводск

К-Моторс

Ростов-на-Дону

КЛЮЧАВТО Ростов Вавилова

Ключавто Ростов Вятская

Рязань

МегаАльянс

Самара

Эксперт Самара

Саратов

Автомир Саратов

Смоленск

Премьер авто

Ставрополь

КЛЮЧАВТО Ставрополь

Стерлитамак

Башавтоком Стерлитамак

Сургут

СК-Моторс Сургут

Сызрань

Эксперт СВ Сызрань

Тамбов

БОРАВТО Тамбов

Тверь

Авто Премиум

Тобольск

Гранд Моторс Тобольск

Тольятти

Викинги

Томск

Астра Моторз Томск

Тюмень

Гранд Моторс Тюмень

Улан-Удэ

Байкал-моторс

Ульяновск

Авторай-Центр

Уфа

АвтоПремьер-М

Башавтоком Уфа

Хабаровск

Автомир ДВ

Чебоксары

Автоцентр Автон

Чита

Чита Моторс

Обзор Ниссан Террано 2021

Nissan Terrano нынешнего поколения, спроектированный на основе Renault Duster, поступил на российский рынок намного позже своего «донора». Именно поэтому, когда в 2015-м году «француз» подвергся рестайлингу, Terrano все еще комплектовался старыми движками. Учитывая, что выпускать на одном предприятии автомобили с разным техническим оснащением попросту невыгодно, после рестайлинга 2016-го года японский кроссовер получил такие же двигатели, как у его ранее обновленного французского «собрата». А кроме того, «японец» наконец-то приобрел прежде недоступную полноприводную модификацию с АКПП — о ней, о новых моторах и обо всем остальном, что поменялось в ходе модернизации, читайте в нашем обзоре!

Дизайн

На фото изображен «посвежевший» Terrano 2016-го модельного года, а при детальном рассмотрении — до боли знакомый россиянам Duster с «лицом» Nissan Pathfinder и Patrol прошлого поколения, новыми стилизованными задними фонарями и дисками колес с другим рисунком. Грубо говоря, в экстерьере кроссовера практически ничего не изменилось. В передней части кузова те же фары головного света, у «кормы» старое оформление, размер лючка бензобака прежний, зато теперь лючок запирается, и это, несомненно, большой плюс. Дверь багажного отделения, как и раньше, достаточно крупная — под ней скрывается 408 л. грузового пространства у новейшей полноприводной модификации, либо целых 475 л. у переднеприводной версии. Внутри багажника находится полноразмерная «запаска» и 2-секционная жесткая полка вместо сворачивающейся шторки, отделяющая его от задней части салона. Цвета кузова выглядят побогаче, чем у Duster — на то, что Terrano 2016 абсолютно справедливо стоит дороже «донорской» модели, намекают и более качественные материалы отделки интерьера. Переживший фейслифт автомобиль действительно кажется дорогим — почти как Nissan Patrol предыдущей генерации.

Конструкция

Подобно своему «прародителю» Duster, рестайлинговый Terrano разработан на базе бюджетного шасси B0. Кроссовер марки Nissan имеет 70% общих комплектующих с Renault Logan и Sandero: в его создание вложено меньше 300 млн. евро. Рычаги передних стоек МакФерсон у японской новинки усилены и длиннее, чем у Logan. У моделей с передним приводом сзади расположена скручивающаяся балка, а остальные версии получили независимую конструкцию, как у X-Trail предшествующего поколения. На заднюю ось момент передается электромагнитной муфтой GKN от «паркетника» Murano.

Адаптация к российским условиям

На суровом российском бездорожье Terrano 2016 вселяет настоящую уверенность благодаря подключаемому полному приводу All Mode 4×4 с системой динамической стабилизации VDC, небольшой массе и клиренсу в 210 мм (у переднеприводных машин — 205 мм). Покрышки у автомобиля вполне достойные — Continental CrossContact (раньше стояли гулкие шины Amtel), а вот шумоизоляция плохая, в отличие от обновленного Duster — особенно это ощутимо на трассе. С наступлением холодов на помощь придет подогрев передних кресел и боковых зеркал (доступен, начиная с комплектации Elegance). Обогрев руля и лобового стекла, к сожалению, не предусмотрен.

Комфорт

Торпедо из жесткого пластика и «приборка» новинки похожи на дастеровские, однако у Terrano по-другому оформлена центральная консоль: на ней видны сдвоенные дефлекторы воздуховодов с серебристой окантовкой, а под ними — ниссановская мультимедиасистема, которая, увы, расположена слишком далеко от водителя. На центральной консоли есть и кнопка включения режима экономного вождения, опять же труднодоступная, а соответствующий индикатор находится на приборной панели. Дизайн комбинации приборов изменился — теперь она выполнена в виде трех колодцев с синим дисплеем (прежде был оранжевого цвета) и подсказчиком подходящих моментов переключения передач в ручном режиме, что типично для всех последних моделей Renault. К нововведениям также относится индикатор температуры за бортом, автоматический доводчик стекла водительской двери, плафон освещения и дополнительная розетка для пассажиров второго ряда. В розетки Terrano вставляется патрончик с парой USB-входов. Руль в данном случае самый обыкновенный, с серебристыми вставками, без регулировки по вылету и возможности бибикнуть нажатием на центр — «бибикалка» от Renault до сих пор обитает в торце левого подрулевого рычажка. Мультифункциональное рулевое колесо с кнопками на спицах не представлено ни в одной комплектации. Передние кресла — большие, но с коротковатой седушкой и без поясничного подпора. Из-за того, что рулевая колонка не регулируется по вылету, подогнать водительское место «под себя» не получается. На заднем диване тоже не все гладко: как и у Duster, объем пространства для пассажиров здесь очень ограничен.

Безопасность

В начальном исполнении Comfort предлагаются всего две фронтальные подушки безопасности, антиблокировочная тормозная система (ABS), система распределения тормозных сил (EBD) и система динамической стабилизации VDC (не устанавливается на переднеприводные автомобили с 1,6-литровым двигателем и МКПП), которая позволяет легко справляться со скользкими поворотами и сохранять контроль над машиной в любую погоду. Боковые подушки появляются уже в более дорогостоящей комплектации Elegance, а предтоповое исполнение Elegance Plus дополнено задними парковочными датчиками. Камера заднего обзора есть лишь у топовой версии Tekna — изображение с камеры выводится на экран мультимедийного комплекса, помогая сделать процесс парковки максимально аккуратным и безопасным.

Мультимедиа

В «базе» Terrano 2016 оснащается обычной CD/MP3 аудиоподготовкой с 4 динамиками, а в топе — многофункциональной мультимедиасистемой NissanConnect с пятидюймовым сенсорным дисплеем высокого разрешения, объединяющей в себе аудиосистему и навигатор с коммуникационными функциями. Для обновления навигационной информации и подключения гаджетов в комплексе NissanConnect предусмотрен слот для SD-карт и USB-порт. Встроенная аудиосистема дает возможность слушать любимые музыкальные треки со стандартных компакт-дисков и управлять радиостанциями, а также поддерживает форматы MP3, WMA и WAV. Подключив к бортовой сети iPod или смартфон по Bluetooth, можно планировать маршрут и совершать звонки, не отвлекаясь от езды.

Ниссан Террано Технические характеристики

В гамму двигателей претерпевшего фейслифт Terrano входят бензиновые «четверки», позаимствованные у рестайлинговой версии Duster, а именно — 1,6-литровый 114-сильный и двухлитровый 143-сильный моторы (до обновления их мощность была 102 и 135 л.с. соответственно), отвечающие экостандарту Euro-5. Первый агрегат сочетается как с передним, так и с полным приводом, а второй доступен только для полноприводных модификаций. Движок объемом 1,6 л. работает в тандеме с пяти- или шестиступенчатой «механикой», а компанию двухлитровому двигателю составляет 6-скоростная МКПП или четырехступенчатая коробка-автомат. Последняя относится к новейшей полноприводной модификации, но сама новой не является — речь идет об эволюции КПП DP0, которая уже давно разработана при сотрудничестве с французским альянсом PSA. Согласно заявлению производителя, средний расход топлива Terrano 2016 — 7,4-8,7 л/100 км, однако реальная цифра находится в районе 10 л.

Обзор

Nissan Terrano AMT: Недооцененный чемпион?

Nissan представил Terrano на индийском рынке после того, как их родственная компания Renault уговорила индийских покупателей компактных внедорожников Duster.

Но более массивная и смелая передняя решетка сделала Terrano предпочтительным вариантом для многих по сравнению с Duster и другими компактными внедорожниками, которые сейчас присутствуют на индийском рынке. Поскольку трансмиссии AMT набирают популярность, Nissan представил новый Terrano AMT. Со стартовой ценой 13 рупий.75 лакхов (бывший выставочный зал Дели), Terrano AMT сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны таких автомобилей, как Hyundai Creta и даже проверенного и надежного Mahindra Scorpio, который теперь поставляется с автоматической коробкой передач.

Мы ездили на новом Nissan Terrano AMT, и вот что мы о нем думаем.

Что круто?

AMT или «автоматическая механическая коробка передач» набирает популярность в Индии, а усовершенствованный 6-ступенчатый автоматический привод от Nissan на Terrano работает как мечта.Однако с этим есть небольшие проблемы. Например, если вы пытаетесь преодолеть эстакаду в условиях медленного движения, трансмиссия не понимает, следует ли ей ползти вперед на второй передаче или переключаться с пониженной на первую. Эффект резиновой ленты также ощутимо ощущается из-за большого размера автомобиля. У AMT действительно есть эффект резиновой ленты, но на Terrano он требует большей доработки.

Если не считать этого, AMT делает Terrano экономичным и дает нам топливную экономичность 15 км / л в городе, а в одном месте на шоссе она даже дала нам 21 экономию топлива.4 км / л. Это разрушает представление о том, что автоматические трансмиссии не могут обеспечить хорошую топливную экономичность.

Для вождения у него есть все, что вы можете попросить от компактного внедорожника в Индии. Он предлагает хорошее командное положение за рулем, вы можете регулировать высоту сиденья и рулевое управление. Nissan предлагает AMT в версии XV и оснащен 1,5-литровым двигателем dCi, который развивает максимальную мощность 108 л.с. и максимальный крутящий момент 245 Нм.

С помощью датчиков 6-ступенчатая усовершенствованная автоматическая передача переключает передачи за вас, обеспечивая беззаботное вождение в городском потоке и на открытых шоссе.Более того, это позволяет вам постоянно контролировать ситуацию, так как обе руки могут свободно находиться на рулевом колесе. А если вам нужен больший контроль, вы можете просто переключиться на механическую коробку передач без сцепления на Terrano.

В целом автомобиль хорошо сбалансирован, и вам понравится кататься на нем. Главное изменение — только AMT на новом Terrano. По дизайну он остается таким же, как и более ранний Terrano. Версия AMT содержит 14 новых функций, от новой кожаной отделки салона до ESP и от выдвижных ORVM до Hill Assist.Эти небольшие функции действительно работают и являются хорошим дополнением к Terrano AMT.

Terrano теперь поставляется с новым подлокотником со стороны водителя, мягкими пластиками на приборной панели и дверях, а также с переключателями на дверях с подсветкой. В роскошной кабине вы чувствуете себя в безопасности и чувствуете себя комфортно.

Что не так круто?

AMT предлагается в топовом варианте Terrano, но все же в нем отсутствуют простые вещи, которые нравятся потребителям. На Terrano нет камеры заднего вида для парковки, да, кабина просторная, чтобы вы могли маневрировать в труднодоступных местах, и она предлагает вам датчики, но камера для парковки могла бы помочь.

Кроме того, автомобиль оснащен экономичным режимом, который помогает достичь еще более высоких показателей топливной эффективности при низкой выходной мощности. Но эта кнопка Eco не видна внутри кабины, для нас это стало настоящей охотой за сокровищами. Если вы планируете покупать, он находится на центральной консоли автомобиля, рядом с розеткой на 12 В.

На Terrano также нет круиз-контроля. Информационно-развлекательная система Terrano выглядит как из 90-х. На первый взгляд, это магнитофон.Настройка вашего телефона через Bluetooth с Terrano требует времени, и синхронизация случается чаще, чем вам хотелось бы. Самым большим недостатком для нас стал тусклый руль. Даже хэтчбеки начального уровня предлагают органы управления на рулевом колесе, но, к удивлению, Nissan не захотел включать их в Terrano.

Terrano предлагает хорошие технологии, когда дело доходит до вождения, но когда вы садитесь в него, он выглядит как технически сложный автомобиль.

Приговор

В целом Nissan Terrano AMT — очень мощный компактный внедорожник для людей, которым нужна автоматическая коробка передач и простота вождения.Он предлагает радостную езду с отличной топливной экономичностью. На данный момент это недооцененный чемпион, и он намного лучше, чем многие внедорожники в Индии с автоматической коробкой передач.

Но, если вы ищете больше возможностей, вы можете взглянуть на конкурентов, таких как Hyundai Creta.

Купите ли вы внедорожник Nissan Terrano 4X4 за 14 лакхов рупий?

Как сообщалось ранее в CarToq в начале этого года, Renault India представит внедорожник Duster , оборудованный системой 4 × 4, во время праздничного сезона.Теперь Zigwheels утверждает, что Terrano также получит систему полного привода вскоре после Duster. В то время как система полного привода для Terrano должна быть прямым делом, учитывая тот факт, что внедорожник делит основы и механику с Duster, нам остается только гадать, где будет располагаться Terrano 4X4.

Добавление механизма полного привода, вероятно, увеличит цену Terrano примерно на тысячу рупий. Большинство вариантов с полным приводом для внедорожников предлагается в топовых вариантах.В настоящее время топовый вариант XV D 110 PS стоит 12,71 лакх рупий, экс-выставочный зал Дели. Вариант с полным приводом для Terrano, вероятно, поднимет цену примерно до 13,71-14 рупий.

Щелкните здесь, чтобы узнать, подходит ли вам кроссовер.

За такие деньги выбор покупателей внедорожников в Индии значительно расширяется за счет таких же цен на Mahindra XUV500, Scorpio, Tata Safari и Safari Storme.Более того, топовые варианты всех этих внедорожников доступны по цене от 14 тысяч рупий. Учитывая тот факт, что топовые варианты XUV500, Safari Storme, Safari и Scorpio предлагают больше комплектаций, место для еще 2 взрослых и более внушительное уличное присутствие, Nissan, вероятно, будет трудно сопоставить продажи этих внедорожников 4X4.

Плюсы Terrano — это выдающиеся ходовые качества, более высокая топливная экономичность, компактная форма и хороший уровень посадки и отделки.Добавление опции 4X4 к этому внедорожнику может привлечь кучу преданных покупателей, которым нужна осанка, утонченность и компактная форма мягкого внедорожника с универсальными возможностями полноценного внедорожника с кузовом на лестнице . Щелкните здесь, чтобы узнать о 5 причинах, по которым кроссоверы получают больше, чем кроссоверы .

Nissan Terrano AMT Обзор первой поездки

Открытие

В Индии растет спрос на внедорожники, и параллельно растет спрос на автомобили с автоматической коробкой передач.Поэтому, когда у производителя есть шанс сложить два и два, трудно не упустить такую ​​возможность.

Поздоровайтесь с Nissan Terrano AMT. Этот небольшой внедорожник, появившийся через несколько месяцев после своего французского собрата, Renault Duster AMT (рестайлинг), сочетает в себе все черты высокопроизводительного автомобиля с преимуществами недорогой автоматической настройки, известной как AMT (автоматизированная механическая коробка передач). Это автомобиль начального уровня D-сегмента, который дал Nissan подходящее предложение для выхода на эту часть рынка.

Внешний вид Внешний вид

Внешний вид этой последней версии Nissan Terrano не изменился по сравнению с предыдущей моделью. В то время как Duster выглядит пышно и шикарно, Terrano сохраняет более прямой крой с точки зрения внешнего вида. На лице преобладает большая хромированная решетка с кружевом, а по бокам — расширенные колесные арки, а в этой топовой модели XV — красивые легкосплавные диски в форме лепестков. Как и у Duster, у Terrano тоже большая и выразительная задняя часть, но здесь задние фонари имеют форму капли.Наконец, серебристые рейлинги на крыше и боковые панели добавляют к внешнему виду внедорожника.

Внешний вид Интерьер

Nissan слегка модернизировал салон Terrano в этом облике AMT в рамках обновления среднего возраста внедорожника. Приборная панель представляет собой двухцветную комбинацию черного и бежевого цветов, причем первый является основным цветом для большей части салона. Компоновка и элементы на приборной панели, такие как комбинация приборов из трех частей, хромированные вентиляционные отверстия кондиционера, а также расположение рычагов и кнопок были перенесены прямо из обновленного Duster.

Что касается функций, вы получаете электрически регулируемые зеркала, музыкальную систему 2-DIN и стандартный блок переменного тока. Несмотря на то, что этот автомобиль является топовым вариантом XV, ему не хватает климат-контроля, музыкальной системы с сенсорным экраном или рулевого управления аудиосистемой. Теперь они ожидаются в этой части рынка.

Качество пластика в Terrano кажется низким, особенно по сравнению с его основным конкурентом Hyundai Creta. Есть шесть мест для хранения вещей, два из которых — подстаканники, а сзади — два подстаканника в подлокотнике и один между передними сиденьями.Спинку заднего сиденья можно сложить, чтобы расширить и без того массивный багажник объемом 475 литров.

В чем Nissan удалось добиться нескольких хороших результатов, так это в отношении пространства и шумоизоляции в салоне. В салоне достаточно места, чтобы с комфортом разместиться пятеро благодаря широкой задней скамейке и отсутствию вентиляционных отверстий. С другой стороны, шумоизоляция неплохая, и на низких скоростях ей удается отфильтровать даже гравийный звук дизельного двигателя K9K. Однако на трехзначной скорости ветер и шум шин становятся вполне слышимыми.

Высокопроизводительный привод

Этот AMT Terrano приводится в движение 1,5-литровым дизельным двигателем K9K, развивающим 108 л.с. и 245 Нм крутящего момента, а мощность передается на передние колеса через шестиступенчатую коробку передач. Также в пакет входят система помощи при торможении с EBD, а также ESP с функцией трогания с холма.

Нажмите на дроссельную заслонку, и вы получите типичную задержку AMT до того, как она сработает, однако этого более чем достаточно, чтобы заставить машину двигаться быстро, когда вы находитесь в пути.Действие переключения AMT весьма заметно, особенно когда вы едете со скоростью движения.

При движении от бампера к бамперу функция проскальзывания в основном помогает удерживать автомобиль в движении. Коробка AMT с шестью скоростями переключается на 2200 об / мин при частичном открытии дроссельной заслонки, в то время как энергичное вождение делает изменения ближе к 3000 об / мин. Широкий разброс крутящего момента означает, что для быстрого обгона достаточно сбросить только одну передачу. Круиз по шоссе тоже относительно прост, так как он развивает скорость до 100 км / ч на шестой передаче уже при 2200 об / мин.Вы также можете управлять переключением передач вручную с помощью рычага переключения передач, что особенно полезно, если вам необходимо торможение двигателем. Также есть кнопка эко-режима, которая снижает скорость подачи энергии и переключает на более низкие обороты, чтобы сохранить топливную экономичность.

Что касается ездовых качеств, подвеска жестче, но это благо, так как автомобиль может сохранять самообладание на плохих дорогах, не отбрасывая слишком много назад в кабину. Есть некоторый крен кузова из-за высокой стойки внедорожника, но опять же, благодаря более жесткой настройке, он может оставаться достаточно маневренным в поворотах.Тем не менее, одна из вещей, которую Nissan не решила, — это сильная отдача, которую можно испытывать на неровностях или волнах в середине поворота.

Технические характеристики

Марка	Nissan
Модель	Террано
Топливо	Дизель
Вариант	XV AMT
Объем двигателя	1,5-литровый
Макс.Мощность (л.с. при об / мин)	108 @ 4000
Макс. крутящий момент (Нм при об / мин)	245 @ 1750
Шестерни	Шестиступенчатая АМТ
Длина мм	4331
Ширина мм	1822
Высота мм	1671
Колесная база, мм	2673
Запас топлива (в литрах)	50
Размер шин	215/65 R16

Характеристики

Характеристики
Багажник 475 литров	Есть
Музыкальная система 2 DIN	Есть
Подключение по Bluetooth	Есть
Зазор 205 мм	Есть

Competition Все характеристики

Технические характеристики	Рено Дастер	Хендай Крета	Ниссан Террано
Вариант	110 л.с. 4X2 AMT	SX (O) АКПП	XV AMT
Топливо	дизель	дизель	Дизель
Объем двигателя	1.5-литровый	1,6-литровый	1,5-литровый
Макс. Мощность (л.с. при об / мин)	108 @ 3900	126 @ 4000	108 @ 4000
Макс. крутящий момент (Нм при об / мин)	248 @ 2250	265 @ 1900	245 @ 1750
Шестерни	Шестиступенчатая АМТ	Шестиступенчатая АКПП	Шестиступенчатая АМТ
Длина мм	4315	4270	4331
Ширина мм	1822	1780	1822
Высота мм	1695	1630	1671
Колесная база, мм	2673	2590	2673
Запас топлива (в литрах)	50	60	50
Размер шин	215/65 R16	215/60 R17	215/65 R16

Заключение

В связи с ростом числа автоматических внедорожников в этой части рынка, похоже, что для Nissan наступило подходящее время, чтобы предложить этот автомобиль.В его пользу работают качество езды, простота вождения и большое пространство в салоне как для пассажиров, так и для багажного отделения.

Однако в нем отсутствуют функции, которые сейчас считаются стандартными в своем сегменте, дизайн выглядит несколько устаревшим. И еще есть стоимость в 13,75 рупий (бывший выставочный зал Дели). Это на 83 000 рупий меньше, чем у Creta, но на 78 000 рупий больше, чем у эквивалентного варианта Duster, что делает его покупкой для тех, кто специально ищет автомобиль под маркой Nissan.Это также способ для японского автопроизводителя заявить о своем присутствии в этой части рынка, которая снова переживает возрождение.

Фото: Санчит Арора

Nissan Террано ₹ Н / Д Вперед

Nissan | Nissan Terrano | Террано

Nissan Terrano 4×4 запущен в России; может приехать и в Индию

К Викас Йоги | Обновлено: 24-апр-14 14:37 IST

0 Просмотры

Японский автопроизводитель Nissan запустил в продажу внедорожник Terrano в России по стартовой цене 677000 рублей (примерно 11 рупий.60 лакх). Русский Террано такой же, как и в Индии, но с некоторыми изменениями. В то время как общий дизайн такой же, как у индийской версии Terrano, автомобиль имеет расположение с левым рулем и полностью черный салон. В Индии у машины бежево-черный цвет салона.

В отличие от индийского Terrano, доступного и в варианте с дизельным двигателем, на российский рынок автомобиль получил два бензиновых двигателя — 1,6 и 2,0 литра. В то время как 1,6-литровый 102 л.с. такой же, как у Indian Terrano, 2.0-литровый — это новый бензиновый двигатель мощностью 135 л.с. и 191 Нм. Также русский Terrano доступен как в переднеприводном, так и в полноприводном вариантах в сочетании с пятиступенчатой ​​механической и 6-ступенчатой ​​механической коробками передач соответственно.

Модель с 2,0-литровым двигателем оснащается 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач в стандартной комплектации как для переднеприводной, так и для полноприводной версии. Более мощный 2,0-литровый двигатель также получит четырехступенчатую автоматическую коробку передач с передним приводом.

0 Комментарии

Nissan может также выпустить версию Terrano с колесной формулой 4×4 в Индии, но это должно произойти только после выпуска Duster 4×4.

Чтобы быть в курсе последних автомобильных новостей и обзоров, подпишитесь на carandbike.com в Twitter, Facebook и подпишитесь на наш канал YouTube.

Nissan Terrano — обзор автомобиля, история создания, технические характеристики

Nissan Terrano — внедорожник с трех- или пятидверным кузовом. Первое поколение компактного внедорожника Nissan Terrano в кузове WD21 дебютировало в августе 1986 года. Собрали его как в Японии, так и в Америке (под названием Nissan Pathfinder).Изначально предлагалась только трехдверная версия, и только в 1990 году в продажу поступил пятидверный Terrano-I.

Одной из отличительных черт первого Terrano является то, что длина трех- и пятидверного автомобиля одинакова (2650 мм), поэтому трех- и пятидверные модели полностью идентичны технически. Модель с трехдверным универсалом частично унифицировали с 1,0-тонными пикапами Navara с четырехместной (King-size) и двухместной шестиместной кабиной. Обычный пикап (с колесной формулой 4х2 или 4х4) с одинарной трехместной кабиной отличался формой передних крыльев и капота.В пятидверной версии ручки задних дверей были очень своеобразно замаскированы в верхней части задних стоек.

Конструкция корпуса и рамы разработана с учетом требований пассивной безопасности. Пятиместный полноприводный автомобиль на мощной лонжеронной раме, отличающийся высокой прочностью и хорошей коррозионной стойкостью, с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой и блокировкой заднего дифференциала полностью соответствует современным представлениям о внедорожниках. Передняя ось подключена лагом, но она оснащена отключаемыми автоматическими сцеплениями, встроенными в ступицы колес, поэтому переход в состояние «шоссе» на заднем приводе не занимает много времени и позволяет экономить достаточно много топлива.

Подвеска имеет два уровня жесткости: спортивный, когда кузов меньше наклоняется в поворотах, и комфортный, когда длинноходная подвеска не замечает всех неровностей дорожного покрытия. поэтому переход в заднеприводное «шоссейное» состояние не занимает много времени и позволяет довольно много экономить топлива. Подвеска имеет два уровня жесткости: спортивный, когда кузов меньше наклоняется в поворотах, и комфортный, когда длинноходная подвеска не замечает всех неровностей дорожного покрытия.

Таким образом, переход в заднеприводное «шоссейное» состояние не занимает много времени и позволяет значительно сэкономить топливо. Подвеска имеет два уровня жесткости: спортивный, когда кузов меньше наклоняется в поворотах, и комфортный, когда длинноходная подвеска не замечает всех неровностей дорожного покрытия. Дизайн салона простоватый, но достаточно эргономичный. Приборная панель выполнена в прямоугольном стиле, типичном для «японцев» середины 1980-х годов, с небольшим кожухом над средней частью панели, сочетающим поперечный и продольный инклинометры и высотомер, совершенно бесполезный на ровной местности.

Все устройства хорошо видны, а все рычаги (включая рычаг управления «раздаткой») легко доступны. Однако посадка водителя, несмотря на многочисленные регулировки, далека от оптимальной, так как педали слишком высоки и высокому водителю просто некуда деваться, да и даже регулировка стойки немного помогает. Вентиляция салона тоже далека от оптимальной. Зато гидроусилитель руля очень легкий, а устойчивости на трассе вполне хватает для езды в любую погоду с большой скоростью.Тем не менее, возможности автомобиля в этом плане переоценивать не стоит, так как центр тяжести находится достаточно высоко за счет рамной конструкции.

На Nissan Terrano / Pathfinder в зависимости от характеристик устанавливаются как узкие, так и широкие колеса, что сильно влияет на управляемость. Объем багажника от 425 до 1550 литров вполне достаточно для перевозки крупногабаритных предметов. На Terrano с инжекторными двигателями возможна самодиагностика всех систем и датчиков впрыска.Это очень удобно тем, что на СТО можно провести квалифицированную диагностику автомобиля без компьютеров. Под сиденьем переднего пассажира установлен диагностический блок, на котором все коды неисправностей отображаются с помощью двух светодиодов. Осталось только воспользоваться специальной таблицей, чтобы определить, какой элемент или датчик заболел.

, так как центр тяжести из-за каркасной конструкции довольно высокий. На Nissan Terrano / Pathfinder в зависимости от характеристик ставят как узкие, так и широкие колеса, что сильно сказывается на управляемости.Объем багажника от 425 до 1550 литров вполне достаточно для перевозки крупногабаритных предметов. На Terrano с инжекторными двигателями возможна самодиагностика всех систем и датчиков впрыска.

Это очень удобно, так как на СТО можно провести квалифицированную диагностику автомобиля без компьютеров. Под сиденьем переднего пассажира установлен диагностический блок, на котором все коды неисправностей отображаются с помощью двух светодиодов. Осталось только воспользоваться специальной таблицей, чтобы определить, какой элемент или датчик заболел.

, так как центр тяжести из-за каркасной конструкции довольно высокий. На Nissan Terrano / Pathfinder в зависимости от характеристик ставят как узкие, так и широкие колеса, что сильно сказывается на управляемости. Объем багажника от 425 до 1550 литров вполне достаточно для перевозки крупногабаритных предметов. На Terrano с инжекторными двигателями возможна самодиагностика всех систем и датчиков впрыска. Это очень удобно тем, что на СТО можно провести квалифицированную диагностику автомобиля без компьютеров.Под сиденьем переднего пассажира установлен диагностический блок, на котором все коды неисправностей отображаются с помощью двух светодиодов.

Осталось только по специальной таблице определить, какой элемент или датчик болен. На Nissan Terrano / Pathfinder в зависимости от характеристик ставят как узкие, так и широкие колеса, что сильно сказывается на управляемости. Объем багажника от 425 до 1550 литров вполне достаточно для перевозки крупногабаритных предметов. На Terrano с инжекторными двигателями возможна самодиагностика всех систем и датчиков впрыска.Это очень удобно тем, что на СТО можно провести квалифицированную диагностику автомобиля без компьютеров.

Под сиденьем переднего пассажира установлен диагностический блок, на котором все коды неисправностей отображаются с помощью двух светодиодов. Осталось только воспользоваться специальной таблицей, чтобы определить, какой элемент или датчик заболел. На Nissan Terrano / Pathfinder в зависимости от характеристик ставят как узкие, так и широкие колеса, что сильно сказывается на управляемости. Объем багажника от 425 до 1550 литров вполне достаточно для перевозки крупногабаритных предметов.На Terrano с инжекторными двигателями возможна самодиагностика всех систем и датчиков впрыска. Это очень удобно тем, что на СТО можно провести квалифицированную диагностику автомобиля без компьютеров.

Под сиденьем переднего пассажира установлен диагностический блок, на котором все коды неисправностей отображаются с помощью двух светодиодов. Осталось только воспользоваться специальной таблицей, чтобы определить, какой элемент или датчик заболел. Объем багажника от 425 до 1550 литров вполне достаточно для перевозки крупногабаритных предметов.На Terrano с инжекторными двигателями возможна самодиагностика всех систем и датчиков впрыска. Это очень удобно тем, что на СТО можно провести квалифицированную диагностику автомобиля без компьютеров. Под сиденьем переднего пассажира установлен диагностический блок, на котором все коды неисправностей отображаются с помощью двух светодиодов.

Осталось только по специальной таблице определить, какой элемент или датчик болен. Объем багажника от 425 до 1550 литров вполне достаточно для перевозки крупногабаритных предметов.На Terrano с инжекторными двигателями возможна самодиагностика всех систем и датчиков впрыска. Это очень удобно тем, что на СТО можно провести квалифицированную диагностику автомобиля без компьютеров. Под сиденьем переднего пассажира установлен диагностический блок, на котором все коды неисправностей отображаются с помощью двух светодиодов. Осталось только воспользоваться специальной таблицей, чтобы определить, какой элемент или датчик заболел.

, что вы можете провести квалифицированную диагностику вашего автомобиля без компьютеров на СТО.Под сиденьем переднего пассажира установлен диагностический блок, на котором все коды неисправностей отображаются с помощью двух светодиодов. Осталось только воспользоваться специальной таблицей, чтобы определить, какой элемент или датчик заболел. что вы можете провести квалифицированную диагностику своего автомобиля без компьютеров на СТО. Под сиденьем переднего пассажира установлен диагностический блок, на котором все коды неисправностей отображаются с помощью двух светодиодов. Осталось только воспользоваться специальной таблицей, чтобы определить, какой элемент или датчик заболел.

В разное время, начиная с 1986 года, Nissan Terrano комплектовался различными двигателями. Z24, 2,4-литровый бензиновый 4-цилиндровый двигатель мощностью 103 л.с., с цепным приводом ГРМ и двумя свечами на цилиндр, производился с 1987 по 1992 год. третьи страны и в США встречали карбюраторные версии с немного измененной системой зажигания). С 88-го года бензиновый шестицилиндровый двигатель объемом 3.0 литров и начинает выпускаться ремень ГРМ —VG30 (впоследствии получивший наибольшую популярность).

Мощность двигателя с одинарным впрыском составила 130 л.с. Распределенный впрыск (с 1990 г.) добавил к этому показателю еще 18 л.с. Несколько реже стал распространяться турбокомпрессор TD27T объемом 2,7 л и мощностью 99 л.с. Это очень надежный и современный двигатель, хотя он требует (как и все дизельные двигатели) качественного и своевременного обслуживания. Для рынка третьих стран и Японии была произведена его версия TD27 без турбонаддува.Terrano оснащается неполночной полноприводной трансмиссией. Главный привод задний, при необходимости подключается передний мост.

В большинстве автомобилей в задней оси стоит дифференциал повышенного трения — LSD, который в тяжелых дорожных условиях немного улучшает проходимость. Раздаточная коробка двухступенчатая, с цепным приводом. Коробка передач только 5-ступенчатая. Часть машин комплектовалась 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Расход топлива в условиях реального городского использования с бензиновым двигателем составляет около 16 л / 100 км.Двойная тормозная система с вакуумным усилителем. Спереди тормоза дисковые вентилируемые, но сзади возможны варианты: либо барабанные, либо дисковые вентилируемые (встречаются нечасто). Эффективность и надежность всей тормозной системы высоки.

В 1993 году дебютировал Terrano II. Новая модель является совместной разработкой с Ford, созданной технологическим центром Nissan в Барселоне (Испания), а также его аналогом Ford Maverick. Они относились к классу компактных внедорожников в начале 90-х, только Terrano II был разработан для Европы.Дизайн автомобиля разработал бельгийский стилист Ален Блон. Сначала на рынке появилась модель с короткой базой (2450 мм) и 3-дверным кузовом (4105х1735х1800 мм). Позже 5-дверную версию расширили до 2650 мм на базе с габаритами 4585x1733x1810 мм.

К недостаткам Nissan Terrano 2 в трехдверной версии можно отнести небольшой багажник всего 425 литров и неудобную посадку на заднем сиденье. Пятидверный универсал этих минусов лишен — багажник увеличился до 1900 литров, а на некоторых версиях устанавливался третий ряд сидений.Модель Terrano II с ее плотно сбитым и в то же время лаконичным дизайном имеет оцинкованный корпус. Традиционная конструкция рамы обеспечивает ему высокую прочность и жесткость кузова. Кузов крепится к шасси с помощью резиновых опор, защищающих кабину от ударов и вибрации.

Высокий центр тяжести приводит к продольному раскачиванию корпуса на высоких скоростях. Особенно это чувствуется на короткой версии. Для уменьшения налипания кузова на быстрых поворотах в передней и задней подвеске предусмотрены стабилизаторы поперечной устойчивости.

Зимняя езда на Terrano II не доставляет хлопот только при движении в режиме 4х4. На заднем приводе автомобиль чрезвычайно склонен к заносам даже на совершенно ровном и безобидном участке заснеженной дороги. Но необходимо подключить передний мост, так как все становится на свои места. Terrano II — довольно высокая машина и у нее есть свои достоинства: просторный салон с высоким потолком и большая площадь остекления. Поднятая задняя дверь и запасное колесо на задней двери значительно ограничивают обзор при движении задним ходом, особенно при парковке.Салон отделан достаточно качественно, на высоте удобство и эргономичность.

Хорошая звукоизоляция салона позволяет без напряжения слушать музыку на скорости до 130-140 км / ч. Базовая комплектация этих моделей небогата: гидроусилитель руля, центральный замок, электрические зеркала заднего вида. Однако отсутствие кожи и других электроприводов оправдывается невысокой ценой джипа.

Terrano II 1993–1995 годов имеет только две версии рядного 4-цилиндрового силового агрегата.Первый — это турбодизель объемом 2,7 литра и мощностью 99 л.с., а второй — бензиновый 12-клапанный двигатель объемом 2,4 литра и мощностью 124 л.с. Дизель более тугой и экономичный, но с бензиновым агрегатом машина быстрее, правда должна раскручиваться до 4,5-5 тысяч оборотов.

До выпуска 1995 года Terrano II устанавливалась исключительно пятиступенчатая механическая коробка передач. Он славится своей надежностью и практически не ломается. В июле 1996 года машина прошла модернизацию.Изменился дизайн передней части (выцветшие квадратные фары заменили революционные и хорошо забытые старые круглые), а бамперы измененной формы начали красить под цвет кузова. Турбированный дизель объемом 2,7 литра получил промежуточное воздушное охлаждение и электронный впрыск топлива, благодаря чему его мощность увеличилась со 100 до 125 л.с.

2,4-литровый бензиновый двигатель на трехдверной версии Terrano развивает мощность 116 л.с., а на более длинной пятидверной — 118 л.с.В серийное оснащение вошли подушка безопасности для водителя и электронное противоугонное устройство. АБС как опция. В 1999 году во Франкфурте была представлена ​​новая улучшенная модель. Передняя часть кузова стала шире и мощнее благодаря новой решетке радиатора и мощному бамперу, которые делают Nissan Terrano c флагманом Nissan Patrol GR. Фары с улучшенными световыми индикаторами собраны в единый блок (луч ближнего света стал шире на 40%, а его «дальность действия» увеличилась на 22%).

Задняя часть ниже и шире, оснащена новыми стоп-сигналами и комбинацией задних фонарей.На кожухе запаски, висящей на задней двери, появились характерные прорези, подчеркивающие стилистическое единство передней и задней частей автомобиля. Автомобиль приобрел более агрессивный и серьезный вид. Но узнаваемость модели Terrano II обеспечивает характерный, с плавным шагом, подъем нижней границы боковых окон. Из-за этого машина кажется выше и кажется, что задние пассажиры очень надежно защищены стальными кожухами.

Так называемое гидрофобное покрытие теперь нанесено на боковые окна Terrano II, уменьшая пятно от контакта с каплями воды.Капель становится меньше, и из-за этого во время дождя стекло остается достаточно прозрачным. В основе силовой конструкции Terrano II — несущая рама. Подвеска Terrano II очень короткая для внедорожника и поэтому жестко отрегулирована, что при прохождении серьезных неровностей (например, железнодорожный переезд) реагирует ударом по кузову.

Появились новые газонаполненные амортизаторы, что положительно сказалось на комфорте, и шины прежней размерности 235/75 R15 уступили место 16-дюймовым: 235/70 R16.В обычном, «транспортном» режиме Nissan Terrano II является заднеприводным автомобилем. Если потянуть за «дозирующий» рычаг, включится передний мост (эта операция рекомендуется при скорости не более 40 км / ч).

Полностью обновленный дизайн интерьера. Немного поменяли центральную консоль. Новая панель приборов проста, показания основных приборов воспринимаются отлично, мелкие детали не отвлекают внимание. Жидкокристаллический дисплей, расположенный над датчиками топлива и охлаждающей жидкости, помимо счетчика пробега и часов, дает водителю информацию о температуре позади него.Комплектация получила собственные названия: Элегантность, Роскошь, Спорт и Комфорт. Комфорт — самая скромная комплектация, а Elegance — роскошная комплектация.

Установленное оборудование включает аудиосистему с шестью динамиками. С 1999 года на Nissan Terrano II устанавливают и автоматическую коробку передач. Как и прежде, модель предлагается либо с четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 116 лошадиных сил, либо с четырехцилиндровым турбодизелем мощностью 125 л.

с. В Европе более популярен дизельный Terrano II (к тому же автоматическими коробками передач могут оснащаться только дизельные автомобили).Автомобиль Nissan Terrano II — победитель ралли Гренада-Даккар 1999 года в дизельном классе DI. Безопасность достигается за счет улучшения тормозных характеристик. Система ABS улучшена за счет установки неблокирующих тормозов, разработанных специально для условий бездорожья. Помимо четырех датчиков на колесах, есть специальный датчик, который отслеживает скорость замедления на поверхностях с высоким или низким сцеплением (лед или снег) и отключается на скорости ниже 8 км / ч.

Помимо увеличения диаметра задних тормозных дисков, на Terrano II теперь используется электронная система распределения тормозных сил (EBD, Electronic Brake Distribution), которая в итоге сократила тормозной путь со 100 км / ч на 8.2 мес. Весной 2002 года состоялась очередная модернизация Terrano II. Обновленный внешний вид и интерьер, мощный 3,0-литровый турбодизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива, отлично зарекомендовавший себя на автомобиле Nissan Patrol GR, и лучший в этом классе набор средств безопасности делают Terrano идеальным многоцелевым внедорожником для семьи с активным образом жизни. Обновленный внешний вид автомобиля подчеркивает агрессивный характер этого внедорожника.

Основным изменением внешнего вида является новая конструкция вытяжки с четко выделенным воздухозаборником промежуточного охлаждения, разработанная специально для более крупного 3.0-литровый двигатель. Такой дизайн подчеркивает, с одной стороны, индивидуальность Terrano, а с другой — отражает стиль всего класса внедорожников Nissan. Решетка радиатора сочетается с блок-фарами, что создает индивидуальный облик автомобиля. Новые 16-дюймовые легкосплавные диски с 6 спицами в сочетании с практичной жесткой крышкой запасного колеса, доступной в большинстве комплектаций, придают дизайну нового Terrano еще больше индивидуальности.

Значительно расширены цвета — добавлены четыре новых варианта окраски кузова.Обновленный интерьер — новые дверные панели, измененная приборная панель и консоль, а также улучшенная форма сидений. Благодаря новым материалам изменился внешний вид центральной консоли и панели приборов. Панель приборов выполнена по последним дизайнерским разработкам, все приборы управления расположены в пределах 30 градусов от прямой видимости водителя, что позволяет легко держать их в поле зрения.

Водитель и передний пассажир обязательно оценят преимущества сидений новой формы, передняя подушка безопасности которых увеличена на 25 мм в длину, а каркас спинок изменен, что делает поездки более комфортными.Для большего комфорта сиденья и двери во всех комплектациях от Sport до Elegance получили высокопрочные материалы обивки. Высокое положение водительского сиденья обеспечивает отличный обзор. Все дверные переключатели обновлены для максимального удобства использования.

Еще одно практическое усовершенствование появилось в задней части автомобиля — багажное отделение теперь прикрывает легкосъемную полку из достаточно жесткого материала, на которую можно положить груз весом до 5 кг. Для уменьшения проникновения ультрафиолетовых лучей внутрь салона на все стекла нанесено специальное покрытие.Также он помогает поддерживать прохладу в салоне даже в жаркую погоду. Кроме того, для поддержания оптимальной температуры в салоне усовершенствована система кондиционирования. В зависимости от комплектации автомобиля, помимо аудиосистемы с 6 динамиками, на центральной консоли может быть установлен проигрыватель компакт-дисков.

Последняя версия противоугонной системы Nissan совмещена с системой anti-hijack (при первом нажатии кнопки на пульте дистанционного управления замками дверей открывается только водительская дверь, а при повторном нажатии все остальные двери открыты).После того, как ключ вставлен в замок зажигания, уникальные коды ключа и иммобилайзера проверяются на их соответствие, только после этого можно запускать двигатель. Появление нового двигателя объемом 3,0 л.

вместе с имеющимся турбодизельным двигателем объемом 2,7 л. и бензиновый мотор 2,4 л. значительно улучшает позиции Nissan в классе полноприводных автомобилей. Вся линейка двигателей будет доступна как для 3-дверных, так и для 5-дверных моделей. ZD30 — новое поколение двигателей с системой непосредственного впрыска, газораспределительным механизмом с двумя верхними распредвалами и 16 клапанами.Такая конструкция двигателя в сочетании с использованием уникальной технологии сжигания топлива M-Fire (контролируемое сжигание) позволяет повысить экономичность и мощность. Подвеска нового Terrano адаптирована под двигатель 3,0 л с учетом езды по бездорожью.

За счет улучшения трансмиссии выбор режима можно производить на любой скорости. Чтобы улучшить внедорожные характеристики, Terrano оснащен дифференциалом повышенного трения, который обеспечивает движение даже при диагональном подвешивании.В дополнение к уже знакомым функциям активной безопасности, таким как ABS (антиблокировочная тормозная система) и EBD (электронное распределение тормозного усилия), Terrano впервые в этом классе предлагает боковые подушки безопасности в сочетании с активными подголовниками для обеспечивают высочайший уровень безопасности пассажиров. В случае удара подголовники сдвигаются вперед и вверх, чтобы снизить риск травмы шейных позвонков.

14-литровые боковые подушки безопасности входят в стандартную комплектацию моделей Luxury и Elegance, а для остальных комплектов устанавливаются отдельно.Ремни безопасности оснащены преднатяжителями, которые работают одновременно с передними подушками безопасности. Вместе с инерционным барабаном преднатяжителя ремня безопасности обеспечивает дополнительное натяжение ремня безопасности, удерживая тело водителя или пассажира в случае лобового удара. В апреле 2004 года в России появилась рестайлинговая модификация внедорожника — Nissan Terrano II 2004 года выпуска. Изменения коснулись внешнего вида и салона автомобиля. Сейчас ставлю на машину 17-дюймовые легкосплавные диски. Появились три новых цвета кузова (красный Roma Red, зеленый Tickford Green и серый Techno Grey).

Новый интерьер 2004 Nissan Terrano II выполнен в темно-серых тонах. В версии Luxury центральная консоль появилась «под титан», а в версии Elegance теперь можно заказать отделку сидений черной перфорированной кожей. Кроме того, в длиннобазных версиях на обоих комплектациях устанавливаются складывающиеся версии для задних пассажиров.

Nissan Terrano 2014 — самый бюджетный кроссовер в модельном ряду Nissan, и одновременно являющийся братом-близнецом и соплатформенным Renault Duster.Эта модель хоть и носит легендарное название, под которым в некоторых странах осуществлялись продажи двух поколений Nissan Pathfinder, на самом деле является полностью независимой моделью. Для России Terrano 2014 производится на предприятии «Автофрамос» с ноября 2013 года.

Внешние размеры кузова Terrano 2014 составляют: длина 4342 мм, ширина 1822 мм (с зеркалами заднего вида 2000 мм), высота 1668 мм, высота 2674 мм. мм колесной базы и 205 мм (210 мм для полноприводных версий) дорожного просвета.Полная масса 1726 кг. Кроссовер обут в покрышки размером 215 / 65R16, в зависимости от уровня комплектации, стальные или легкосплавные диски, полноразмерная запаска, топливный бак на 50 литров, бачок омывателя, рассчитанный на 5 литров жидкости, стальная защита картера устанавливается в стандартной комплектации.

Передняя часть Nissan Terrano 2014 выдержана в фирменном стиле японской компании с крупными блоками фар, фальш-решеткой радиатора с V-образными вставками, стильным и солидным бампером с широким воздухозаборником, классическим круглым противотуманком.Профиль Terrano отличается мощными передними и задними колесными арками, почти прямыми линиями крыши и подоконников, а также большим боковым остеклением. Чтобы получить более контрастный дизайн, стойки крыши выполнены в «радикальном черном» цвете. Корма кроссовера получила большие фары общего освещения, которые располагались не только на вертикальных стойках, но и частично в плоскости крышки багажного отделения.

Обновленный бампер с новым расположением отражателей и треугольной пластиной для накладки, увенчанной широкой хромированной накладкой, завершает картину.Выбор цвета эмали для окраски кузова Terrano 2014 состоит из шести вариантов: ледниково-белый, серый, серебристый, бежевый, синий и черный. Дизайн салона Terrano 2014 по архитектуре передней панели, центральной консоли, дверных карт и всего внутреннего мира повторяет убранство брата-близнеца Renault Duster. Но интерьер японского кроссовера современнее и солиднее, чем у французского внедорожника с румынскими корнями. Комплект приборной панели классический — тахометр, спидометр, экран бортового компьютера.

На вертикальной стенке центральной консоли расположены блоки управления аудиосистемой, кондиционером и отоплением, чуть ниже (для полноприводных версий) система управления полным приводом All Mode 4X4, на верхней части приборной панели есть удобный ящик с крышкой для хранения мелочей. Все органы управления под рукой и удобны в использовании, кроме разве что блока регулировки зеркал, который находится под рычагом ручного тормоза. Салон полностью пятиместный и позволяет комфортно разместить водителя и пассажира в первом ряду и троих взрослых пассажиров на диване второго ряда.Спинки задних сидений складываются в соотношении 40/60.

Минимальный объем багажного отделения — 475 литров в переднеприводной версии и 408 литров в полноприводной. Если сложить задний ряд сидений, полезный объем увеличится соответственно до уровней 1636 и 1570 литров. Что ж, со сложенной спинкой переднего пассажирского сиденья можно будет перевозить длинную до 2,65 метра. Поскольку Terrano 2014 построен на базе шасси Renault Duster, характеристики подвески обоих автомобилей одинаковы, за исключением некоторых настроек, сделанных японцами с целью улучшения плавности хода.

Спереди Nissan Terrano опирается на стандартную независимую конструкцию со стойками MacPherson и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя часть кузова опирается на полузависимую торсионную балку в версиях с передним приводом и на многорычажную систему с винтовыми пружинами в версиях с полным приводом. Сама система 4WD (All Mode 4 × 4) построена по типовой для недорогих кроссоверов схеме с электромагнитной многодисковой муфтой, подключающей задний мост при пробуксовке передних колес.Тормозная система кроссовера включает передние дисковые механизмы и задние барабанные механизмы.

В исходное оснащение Nissan Terrano Comfort входят бамперы, окрашенные в цвет кузова, две передние подушки безопасности, центральный замок с дистанционным управлением, ABS + EBD, система EBA (экстренное торможение), а также ESP (система стабилизации), кондиционер, навесное оборудование ISOFIX. для детских сидений, электростеклоподъемники. спереди, розетка 12В на приставке, аудиосистема с 4 динамиками (MP3 / CD, Bluetooth, USB и AUX), регулировка высоты рулевой колонки, гидроусилитель руля, стальная защита моторного отсека.

Топовая версия Tekna дополнена боковыми подушками безопасности, кожаными сиденьями и рулевыми колесами, подогревом передних сидений, электростеклоподъемниками задних дверей, камерой заднего вида, задними парктрониками, мультимедийной системой Nissan Connect с цветным 5-дюймовым сенсорным экраном. , 16-дюймовые легкосплавные диски, молдинги и корпуса зеркал, окрашенные в основной цвет кузова, тонированные задние стекла, противотуманные фары и рейлинги на крыше. Моторная гамма, представленная в Ниссан Террано 2014 года, практически полностью совпадает с линейкой двигателей Дастер.Отличие только в отсутствии дизеля, а два бензиновых агрегата полностью перекочевали из-под капота французов.

В качестве базы покупателям будет предложен 4-цилиндровый двигатель рабочим объемом 1,6 литра (1598 см3), который оборудован системой впрыска топлива, 16-клапанным ремнем ГРМ типа DOHC и полностью соответствует стандарту Евро-4. экологический стандарт. Максимальная мощность этого мотора составляет 102 л.с., а максимальный крутящий момент находится на отметке 145 Нм. Двигатель агрегатируется либо с 5-ступенчатой ​​«механикой» в версиях с передним приводом, либо с 6-ступенчатой ​​«механикой» в полноприводном исполнении.В первом случае кроссовер может набрать первые 100 км / ч на спидометре за 11,8 секунды или разогнаться до 163 км / ч максимальной скорости.

Во втором случае динамика заметно ухудшится: разгон с 0 до 100 км / ч составит 13,5 секунд, а «максимальная скорость» упадет до 158 км / ч. Что касается расхода топлива, то переднеприводный Nissan Terrano с нижним мотором в смешанном цикле съедает около 7,6 литра, а полный привод — 8,2 литра. Топовым двигателем для кроссовера также был 4-цилиндровый силовой агрегат, но с рабочим объемом 2.0 литров (1998 см3). Двигатель вписывается в рамки стандарта Евро-4, оснащен 16-клапанным ремнем ГРМ DOHC, системой распределенного впрыска топлива и способен выдавать 135 л.с. максимальная мощность, а также выдача до 191 Нм крутящего момента.

Переднеприводный Nissan Terrano 2014 с этим двигателем получит в качестве коробки передач 4-диапазонный «автомат», а полноприводные модификации будут оснащаться 6-ступенчатой ​​«механикой». В первом случае на разгон кроссовера с 0 до 100 км / ч потребуется не более 11.2 секунды, а вот второй полностью поместится за 10,4 секунды. Верхний предел скорости составит соответственно 168 и 177 км / ч.

Другие автомобили категории Nissan

Обзор

, цена, фото, характеристики, характеристики

Nissan Terrano был впервые представлен во всем мире в 1986 году и начал свою жизнь на местном уровне как пикап Pathfinder. Но в отличие от своего предшественника грузовика, который был доступен только с дизельным двигателем, Terrano был доступен как с дизельным двигателем, так и с четырехцилиндровым карбюраторным бензиновым двигателем объемом 2389 куб. См.Все продаваемые на местном рынке агрегаты также были оснащены системой полного привода с частичным приводом.

Terrano был ошибочно объявлен ответом Nissan на компактные внедорожники, удобные для дорог, такие как Honda CR-V первого поколения и Toyota RAV4. Это потому, что он не обладал такой маневренностью на дороге, как эти мягкие внедорожники. Вместо этого он мог похвастаться хорошей проходимостью по бездорожью, но был недооценен теми, кто искал комфортабельный городской автомобиль с большим дорожным просветом.

Стоимость и стоимость

В настоящее время Terrano можно купить за несколько меньше, чем P200 000, хотя это будет для единиц, владельцы которых намерены отпустить их в менее чем первозданном состоянии.Цены в диапазоне от 440 000 до 90 000 фунтов стерлингов являются наиболее типичной ценой подержанных автомобилей на эти прочные автомобили.

Читать ниже ↓

Из-за относительно небольшого количества проданных единиц, когда они были в наличии, Террано нечасто появляются на наших дорогах. Некоторые говорят, что это может быть связано с тем, что покупатели автомобилей в то время обычно выбирали CR-V, RAV4 или Vitara при покупке компактного внедорожника. Содержание подержанных автомобилей будет — так же, как и с торговыми ценами — зависеть от того, в каком состоянии находится автомобиль или в каком плохом состоянии он находится.Как и в случае с другими подержанными автомобилями, автомобили в неношеном состоянии получают небольшую премию. Безупречный образец здесь принадлежал сотруднику Top Gear PH Арису Илагану и является одним из немногих, кто имеет такую ​​премию.

Читать ниже ↓

Рекомендованные видео

Кроме того, помните, что если вы собираетесь купить такой, имейте в виду, что есть Terranos, которые были преобразованы из правостороннего в левосторонний. Было бы разумно избегать этого, так как качество конверсии всегда будет под вопросом.

Интерьер и экстерьер

Terrano обладает вневременным дизайном, который выглядит современно, несмотря на то, что он был создан более двух десятилетий назад. Объясните это тому факту, что команда дизайнеров, которая изначально создавала пикап Nissan Hardbody для американского рынка, проделала великолепную работу, придумав элегантный, аккуратный автомобиль, который хорошо стареет.

Читать ниже ↓

Стильные элементы включают гладкие поверхности с угловатыми краями, которые переходят друг в друга, и продуманные элементы дизайна, такие как ручки дверей заднего пассажира, встроенные в дверные стойки.Заднее грузовое пространство можно полностью открыть через главную дверь или получить доступ через стеклянный люк для размещения более мелких предметов. Как и экстерьер, интерьер не выглядит устаревшим, он оснащен «современными» удобствами, такими как электрические стеклоподъемники и боковые зеркала заднего вида. Компоновка приборной панели и приборов интуитивно понятна, все отличается простотой использования и доступа. Особо следует отметить кресло водителя как наиболее удобное и эргономичное, но пассажиры на задних сиденьях должны мириться с низкой линией крыши и положением сидения.Кроме того, садиться и спешиваться не составит труда, если вы впереди, но если вы едете в качестве пассажира на заднем сиденье, это упражнение на маневренность, так как задние дверные проемы меньше.

Наконец, как и в более современных предложениях, заднее сиденье Terrano можно сложить вперед, чтобы еще больше увеличить и без того внушительную грузоподъемность, что позволяет перевозить почти столько груза, сколько вы можете вмещать в пикапе, но под защитой фиксированной крыши.

Читать ниже ↓

Двигатель

Четырехцилиндровый двигатель объемом 2389 куб. См, которым руководствуется этот вариант Terrano, по современным меркам не является чем-то особенным.Фактически, его можно считать древним, он выдает ничтожные 103 лошадиные силы при 4800 об / мин и 181 Нм крутящего момента при 2800 об / мин. Ни то, ни другое — это не много, но этого достаточно для выполнения работы, особенно в сочетании с работоспособной системой полного привода с неполным рабочим днем. Возможно, в этом и заключается красота Terrano, поскольку что касается рабочих лошадок, то чем более простыми являются компоненты мощности и трансмиссии, тем менее проблемными они будут в долгосрочной перспективе — при условии, что они должным образом обслуживались. Но с такой технологией, которая позволяет автомобилю чувствовать, что под капотом больше, чем есть на самом деле, не следует ожидать впечатляющей экономии топлива.

Впечатления от вождения

Низкая посадка Terrano способствует динамичному вождению. Даже вид похож на спортивный автомобиль, а это означает, что лобовое стекло может быть выше (но, как есть, не имеет очевидных слепых зон, за исключением тех, которые мешают транспортным средствам, едущим высоко над землей). Ускорение хорошее, учитывая набор передач, рассчитанный на то, чтобы тянуть тяжелые грузы вместо того, чтобы двигаться быстро. Шум двигателя является приемлемым и достигает максимума после 3000 об / мин. Это не шумно, но вы понимаете, что это не в его стихии во время длительных скоростных экскурсий с высокими оборотами.Управляемость типична для автомобилей 80-х годов с шасси на лестничной раме, а поездка по сегодняшним стандартам подобна грузовику. В конце концов, Terrano действительно грузовик.

Читать ниже ↓

Вердикт

Nissan Terrano станет хорошей компанией независимо от того, идете ли вы по малоизвестной дороге или по дорогам городских джунглей. Если вы отнесетесь к этому правильно, этот компактный внедорожник с колесной формулой 4×4 вряд ли подведет вас. (Ферман Лао)

Информация

Двигатель: 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 2389 куб. См.

Мощность: 103 л.с. при 4800 об / мин

Крутящий момент: 181 Нм при 2800 об / мин

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта статья впервые появилась в апрельском выпуске Top Gear PH за 2010 год.

ФОТО: Винсент Косколлуэла

Читать ниже ↓

ФОТО: Винсент Косколлуэла

ФОТО: Винсент Косколлуэла

Читать ниже ↓

См. Также

См. Также

Читать далее

Оставить комментарий

Обзор первого привода Nissan Terrano 2017 года после рестайлинга

Nissan Terrano остается неизменным в течение нескольких лет, и обновление было настоятельно необходимо благодаря новым конкурентам, таким как Hyundai Creta и недавно обновленный брат по платформе, Renault Duster.Глядя на него со стороны, сложно определить, что это обновленная машина. За исключением новой эмблемы под свежими электрически складывающимися зеркалами со встроенными поворотниками, Terrano точно такой же, как и раньше.

Однако, как только вы откроете двери, вы увидите, где произошла большая часть изменений. Первое отличие, которое вы заметите, — это новая цветовая схема салона — черный / шоколадно-коричневый. Нравится вам это или нет, это личное дело каждого, но эта цветовая гамма определенно скроет грязь и сажу лучше, чем обычная пачка бежевых.В центре внимания салона находится новый 7-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей. Аппарат относительно прост и удобен в использовании благодаря крупным значкам. Однако при ближайшем рассмотрении выясняется, что это дисплей не самого высокого разрешения.

Остальные изменения в салоне включают новый выдвижной подлокотник для водителя, рулевое управление аудиосистемой и добавление круиз-контроля. Единственный центральный задний дефлектор для кондиционера был заменен на подстаканник, а в дверной накладке появилась новая мягкая вставка.Это приятный штрих, но я бы предпочел, чтобы Nissan добавил мягкий материал к жесткой пластиковой части, где локоть имеет тенденцию упираться.

С механической точки зрения Terrano не изменился. В этой топовой комплектации XV Premium dCi это означает 1,5-литровый дизель, рассчитанный на 110 л.с. / 200 Нм. Хотя эта версия поставляется с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, вы также можете выбрать коробку передач AMT. Существует также версия того же двигателя с более низкими характеристиками, 85 л.с., с 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Если вам нужен бензин, Nissan также предлагает 1.6-литровый бензиновый двигатель с механической коробкой передач. Однако если вам нужен полноприводный дизель или бензиновый автомат, вам придется присмотреться к Renault Duster.

Впечатления от вождения остались прежними, с отличными характеристиками дизельного двигателя и исключительными ходовыми качествами подвески. Terrano по-прежнему выглядит более суровым, чем его более ориентированные на дорогу соперники, и представляет собой фантастический выбор, если вы регулярно ездите по плохим дорогам.При цене 17,4 лакха (на дороге в Мумбаи) Terrano продается с премией в 1 тыс. Рупий по сравнению с эквивалентным Renault Duster — цена, которую придется заплатить, если вы не являетесь поклонником внешнего вида Duster.

Фотография: Анис Шейх

Цена (Экс-Дели)
Начальная цена 9,99 рупий

Рабочий объем
1461 куб.см

Коробка передач
Автомат

Макс.мощность (л.с.)
85

Максимальный крутящий момент (Нм)
245

Пробег
19.61 км.,

Цена (Экс-Дели)
Начальная цена 9,99 рупий

Рабочий объем
1353 куб.см

Коробка передач
Автомат

Макс.мощность (л.с.)
115

Максимальный крутящий момент (Нм)
242

Пробег
-NA-

Цена (Экс-Дели)
От 8,49 рупий

Рабочий объем
1330 куб.