Какое масло заливать в коробку автомат ниссан тиида: Какое масло залить в АКПП-4 Ниссан Тиида ?

Какое масло заливать в коробку автомат ниссан тиида

Какое масло заливать в АКПП Ниссан Тиида 1.6. Коробка автомат

Автоматическая коробка на сегодняшний день приобретает все большую популярность, согласно последней статистике. Японский автомобиль Nissan Tiida, оснащенный «автоматом», дарит владельцу максимум комфорта в управляемости, насколько это возможно. В целом, машина показала себя с положительной стороны, обладает оптимальными характеристиками для семейного седана. Чтобы обеспечить коробке выносливость и надежность, желательно заливать только качественное масло, а еще лучше – оригинальную смазку от Nissan. Естественно, не каждый захочет раскошеливаться на дорогое масло. В этой статье рассмотрим, почему следует выбирать проверенные бренды, и почему при выборе масла следует руководствоваться параметрами, одобренными концерном Nissan.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Период замены

Считается, что оптимальный регламент замены масла в АКПП Nissan Tiida составляет 60 тысяч км. Заменить масло самостоятельно можно лишь частично, а полная замена производится в специализированном сервисе, в котором есть возможность откачать жидкость из всей системы. Но зачастую бывает достаточно и неполной замены трансмиссионной жидкости – это особенно удобно, когда по каким-то причинам нет возможность обратиться в фирменный сервис. Но в этом случае масло придется менять каждые 40 тысяч километров.

Свойства масла

Необходимость замены масла возникает в связи с этим, что со временем оно утрачивают свои смазывающие свойства, а также функции защиты от перегрева и очищения компонентов от грязевых отложений. Через 40-50 тысяч км в двигателе начинается преждевременный износ деталей, и накапливается металлическая стружка, которая еще больше ухудшает качество работы двигателя.

Сколько заливать масла в АКПП Ниссан Тиида?

Производитель рекомендует заливать в коробку АКПП Nissan Tiida не менее 5 литров масла – для частичной смены. Для полной замены потребуется 8 литров жидкости.

Кроме того, вместе с маслом понадобится масляный фильтр, который считается одноразовым, так как меняется всегда вместе с отработанным маслом.

Самые распространенные марки и параметры

Принято считать, что самые лучшие трансмиссионные масла для Nissan Tiida изготавливают компании, входящие в американский концерн General Motors. Масло для коробки передач имеет маркировки ATF, Dexron, Mercon и Type F.

Что касается выбора бренда, то для Tiida лучше использовать оригинальное масло Nissan. Кроме того, в список сертифицированных брендов попадают Эльф и Тоталь.

Специалисты и опытные автомобилисты рекомендуют жидкость Nissan ATF Matic Fluid J, которая считается самым оптимальным вариантом для Nissan Tiida.

Как проверить качество масла

Чтобы убедиться в надежности масла, а также его безупречных смазывающих свойствах, нужно провести простой эксперимент – капнуть немного масла на салфетку, и подождать несколько секунд. Если салфетка промокнет, это свидетельствует о качественном продукте, в котором нет нежелательных присадок.

Как поменять масло в коробке автомат Ниссан Тииды

двигателей Nissan Tiida | Объем масла, типы двигателей, характеристики

Введение

Nissan Tiida — компактный автомобиль, который производился с 2005 года и пришел на смену Nissan Almera. В модельном ряду Nissan он находится между Sentra и Micra.
Основными конкурентами Tiida являются Chevrolet Cruze, Ford Focus, Toyota Corolla, Hyundai i30, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Volkswagen Golf, Kia Cerato и другие компактные автомобили.

Так как машина вполне обычная, двигатели Тииды не большие.Для первого поколения Nissan представляет такие рядные 4-цилиндровые двигатели, как HR16DE, MR18DE, HR15DE. А для Nissan Tiida с дизельным двигателем использовался Renault K9K. Второе поколение оснащалось HR16DE, MRA8DE и MR16DDT.

Специально для вас мы подготовили полную информацию по этим двигателям Tiida. Здесь вы узнаете об их достоинствах и недостатках, а также об их неисправностях и способах их устранения.
Вы узнаете, какое масло рекомендуется для двигателя Tiida и его емкость.Вы также узнаете срок службы этих моторов, их настройки, технические характеристики и многое другое.

Список моделей Nissan Tiida:

Загрузка … .

Официальное изображение

Снято в

Принято

Камера

Показать обложку

• 101

  Изображений
• Характеристики

• 8

  карта

• 68

  Отзывы
• Статистика

• 43

  подобно

• Мои списки
• Оценка
• Отзыв об автомобиле

.

Краткое сравнение Nissan Tiida и Nissan Note

Давайте сравним Nissan Tiida и Nissan Note, чтобы определить, какой из них лучше.

Nissan Tiida

Nissan Tiida — производство японского производителя Nissan. С 2004 года Тийда успешно объединяет два поколения. Слово «Тиида» означает «солнце». В период с 2004 по 2012 год компания представила первое поколение.

В серию также входят пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан.Автомобиль был запущен в Северной Америке как Nissan Versa и в Южной Америке как Dodge Trazo. Модель объединила классы малолитражных автомобилей и компактных автомобилей и, таким образом, выступает в качестве промежуточной модели.

Водители любят эту модель за ее потрясающую топливную систему.

Факты о Nissan, о которых владельцы автомобилей могут не знать, второе поколение нового Nissan Tiida было представлено на китайском рынке. Это был пятидверный хэтчбек серии C12, который был запущен в Таиланде, Австралии и Новой Зеландии как Nissan Pulsar.

Сравнить характеристики

Это субкомпактный класс с 4-х дверным седаном или 5-ти дверным хэтчбеком. Компоновка может похвастаться передним двигателем, передним или полным приводом.

Поставляется с четырьмя типами двигателей;

1,8 л I4 (бензин)
1,6 л I4 (бензин)
1,5 л I4 (бензин)
1,5 л I4 (дизель)

Снаряженная масса составляет 1 125–1182 кг.

Nissan Note

Nissan Note — это многоцелевой мини-автомобиль, выпущенный японской компанией Nissan.Он был запущен на японский рынок в 2004 году, а затем и на международный рынок. Это пятидверный хэтчбек. Он имеет интеллектуальный ключ с блестящими центрами близости. Крыша имеет концепцию слияния арок и светодиодные фонари в форме бумеранга.

Nissan Note известен своим элегантным дизайном.

Двухъярусная решетка с четырьмя прорезями делает его более вместительным и просторным. Водители имели возможность увидеть это чудо-транспортное средство на Парижском автосалоне 2004 года.Розничная модель этого автомобиля основана на дизайне, основанном на концепции Nissan Tone.

Технические характеристики автомобиля Технические характеристики Nissan — поразительные фанатики.

• Он поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными дисками и аккуратно отполированным алюминиевым салоном. Цвет корпуса темно-серый, черный, перфорированный серебристый металлик.
• Автомобиль оснащен стильными спортивными сиденьями с двойными стеклянными полосами, проходящими по всей длине крыши.
• Дымовая передняя решетка и металлическая передняя решетка с металлической решеткой на моделях серии.
• Рулевое колесо, обтянутое кожей с ямками и шнуровкой стандартной красной строчкой.
• Это автомобиль повышенной проходимости с полным приводом в стандартной комплектации.

Размеры указаны ниже

• Длина — 161,4 дюйма ИЛИ 4100 мм
• Ширина-66,6 дюйма ИЛИ 1692 мм
• Высота-61 дюйм ИЛИ 1549 мм
• Передняя / задняя Гусеница-57.9 / 57,5 ​​дюйма ИЛИ 1471/1461 мм

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

Сравнение двух автомобилей Nissan

При сравнении Nissan Tiida и Nissan Note водители обнаружили много отличий:

Механики Nissan устанавливают впечатляющий двигатель с электронным впрыском топлива, который помогает увеличить экономию топлива. Он также предлагает немного лучшую экономию топлива на шоссе и лучший баланс между мощностью двигателя и экономией топлива

Nissan Note

.

полная и частичная, тип ATF

День добрый всем, кто меня читает! Давайте рассмотрим методы замены масла в АКПП машины Ниссан Тиида. На это транспортное средство во всех его поколениях устанавливались вариаторные коробки передач. За CVT нужно следить, регулярно заливать новую трансмиссионку, иначе АКПП выйдет из строя в самый неподходящий момент.

Интервал замены трансмиссионного масла

Вариаторная КПП отличается от АКПП тем, что переключение скоростей происходит за счет движения клиньев и ремня. Последний должен плотно прилегать к барабанам, чтобы переключение происходило гладко, без рывков. Он не должен быть ослабленным. Подобное соединение сможет обеспечить только качественное и оригинальное масло.

Через тридцать тысяч километров смазывающее средство загрязняется продуктами износа, например, от гидротрансформатора, если какой-то элемент в нем неисправен. Быстрее всего рассыпается турбина и насосное колесо. Продукты износа попадают в фильтрующее устройство, курсируют по системе АКПП. Попадая под ремень, они отрывают его от поверхности, и передачи не переключаются плавно.

В любом случае АКПП Тиида нуждается в чистом масле. Например, при грязной трансмиссионной жидкости будет чаще происходит перегрев. Если пропустить этот момент сквозь пальцы, то дальнейший перегрев приведет к выходу из строя гидроблока, электронного блока управления. АКПП машины может встать в аварийное состояние посреди дороги.

Мой совет вам: поменять масло частично через 30 тысяч километров. А полностью заменить после пробега в шестьдесят тысяч километров.

Внимание! Если вы недавно купили машину, то можете не сменить трансмиссионку в течение 100 000 километров. Потом полностью меняется смазка в вариаторной коробке.

При следующих неполадках обязательна диагностика АКПП Тиида и смена отработки:

• толкается и пинается во время переключения скоростей или передач;
• АКПП гудит и вибрирует, когда машина стоит долго в пробках. Особенно проявляется в летнее время;
• запах гари при просмотре уровня трансмиссионки.

Я также рекомендую чаще менять трансмиссионную жидкость, если вы ездите агрессивно, при использовании АКПП экстремальных эксплуатационных условиях. К экстремальным условиям относятся:

• использование транспортного средства как тягача;
• буксирование машины;
• поездки в холодное время года с температурой ниже 30 градусов. Распространено в северных районах.

Кроме того, как следить за регулярностью смены отработки в вариаторной коробке, надо выбирать качественную смазку, которая подходит именно для вариаторов. Далее я скажу вам, какую трансмиссионную жидкость лучше всего использовать. А пока ответьте на вопрос, какую смазку заливаете в автоматику или вариатор.

Практические советы по выбору масла в АКПП Nissan Tiida

Многие начинающие автолюбители, которые недавно приобрели транспортное средство, спрашивают меня, какое масло заливать в АКПП. Я советую использовать только оригинальную жидкость, которую льют с завода, в крайнем случае можно использовать аналог, если имеются таковые.

Оригинальные масла обладают техническими свойствами, которые заложены в них производителем. Они рассчитаны на работу именно в тех АКПП, куда заливаются. Инженерами высчитывается предельная вязкость, температура закипания и замерзания, при которых они могут работать. Если залить контрафакт в автоматическую коробку передач, то АКПП может стать в аварийный режим из-за несоответствия свойств, падения давления в системе.

Оригинальное масло

Чтобы заменить масло в автоматической коробке передач Ниссан Тиида нужно использовать следующее оригинальное масло:

• Idemitsu CVT Type N. Только эта смазка подходит для вариаторной коробки Ниссан Тиида.

Трансмиссионная жидкость обладает техническими свойствами, которые повышают плавность перехода на ту или иную передачу во время движения и во время старта. Идемитцу покрывает механические детали защитной пленкой, которая предотвращает быстрый износ. Смазка не пенится, замерзает только при рекордно низких температурах.

Напишите в комментариях, вы заливаете в АКПП Ниссан Тиида Idemitsu CVT Type N?

Аналоги

Если в вашем городе нет оригинального масла для Ниссан Тиида, вы можете приобрести аналоги. Подойдут все смазывающие средства с допуском NS 2.

Эти масла имеют отличную стойкость к окислению, термически стабильны. Защищают металлические детали от износа и отложений.

Внимание! Оригинальное масло для Ниссан Тиида зеленого цвета.

Проверяем уровень

У этого типа АКПП присутствует щуп, чтобы проверить объем масла в АКПП. Я советую, делать проверку один раз на 10 тысяч километров пробега. Именно за это время, объем масла в АКПП сильно уменьшается.

Шаги процедуры проверки:

1. Прогрейте АКПП Ниссан Тиида.
2. Нажмите на педаль тормоза и проведите ручкой селектора передач по всем передачам вариатора.
3. Затем установите Ниссан Тиида на ровную поверхность.
4. Заглушите двигатель, и откройте капот.
5. Открутите пробку со щупом и протрите жало тряпкой без ворса.
6. Закрутите щуп на 180 градусов обратно в отверстие.
7. Снова выньте его и посмотрите на щупе уровень смазки. Если он соответствует риске «Maх», то вы можете продолжать кататься на машине без риска для здоровья АКПП. Если же меньше, то следует долить трансмиссионную жидкость.

Одновременно с проверкой уровня обращайте внимание на качество смазки и цвет. Особенно уделяйте этому время на старых машинах, где масло может загрязняться после каждых проезженных 20 тысяч километров.

Если на тряпке вы видите черное пятно, с запахом гари или металлическими поблескиваниями, то сразу меняйте смазывающее средство.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Nissan Tiida

Материалы, которые вам понадобятся при замене масла в вариаторе ниссан Тиида:

• оригинальное масло для CVT;
• прокладка и уплотнитель для поддона и пробок слива;
• фильтрующее устройство. Дело в том, что разные модели машин Ниссан Тиида оснащаются четырьмя разными вариаторами. Поэтому каталожные номера узнавайте по книге эксплуатации АКПП;
• воронка для залива свежей трансмиссионки;
• емкость для слива смазки;
• перчатки;
• карбоклинер и герметик;
• гаечные ключи, трещотка с головками;
• тряпка.

Подготовив данные материалы, приступайте к замене смазывающего средства в АКПП Ниссан Тиида.

Самостоятельная замена масла в АКПП Nissan Tiida

Замена масла в коробке Тиида состоит из нескольких этапов. Не забывайте одевать перчатки, чтобы не обжечься горячей трансмиссионкой. А начинается процедура со слива старой отработки.

Слив старого масла

Шаги процедуры слива старого масла следующие:

1. Прогрейте вариаторную коробку, как и при проверке уровня смазывающего средства.
2. Нажмите на педаль тормоза и проведите кулисой передач по всем режимам вариатора.
3. Установите Ниссан на яму или эстакаду.
4. Заглушите двигатель и залезьте под машину.
5. Открутите пробку слива и подставьте емкость для отработки под сливающееся масло.
6. Дождитесь, пока не сольется вся отработка.
7. Раскрутите болты, которые удерживают поддон автоматической коробки передач на Ниссан.
8. Аккуратно снимите его, потому что на дне может находиться 500 мг трансмиссионной жидкости.
9. Слейте ее в емкость для слива.

Таким образом происходит первый этап замены масла АКПП. Затем переходим к следующему этапу. Это промывка поддона и удаление стружки с магнитов.

Промывка поддона и удаление стружки

Теперь нужно хорошо промыть поддон АКПП Ниссан карбоклинером или керосином. Снимите с него магниты и прочистите их щеткой по металлу.

Острым предметом снимите старую прокладку с поддона. Оденьте новую. После этой процедуры переходите к замене фильтрующего устройства.

Замена фильтра

Внимание! С фильтром будьте осторожны. Не все болты нужно выкручивать, чтобы снять его.

Раскрутите все болты, которые удерживают фильтр. Кроме того, который находится по центру. Теперь открутите болты, которые удерживают гидроблок. Вам придется снять фильтр вместе с гидроблоком, если хотите заменить его.

Отсоедините провода, которые соединяются с датчиками температуры. Аккуратно снимите гидроблок, а болты от фильтра переставьте в другой. Установите гидроблок на место и закрутите винты.

Затем установите новый фильтр и закрутите винты от него. Теперь можете садить поддон на герметик, и прикручивать к АКПП Тиида.

Внимание! Кстати, если вы уже прошли на машине больше 100 000 километров, то вам представилась возможность промыть гидроблок. Вам нужно будет разобрать гидроблок и промыть каждую плиту в отдельности, затем проверить омметром соленоиды на работоспособность. Однако, если вы не имеет понятия как устроен гидроблок, то лучше отдайте эту работу опытным механикам.

Заливка нового масла

Когда замените фильтрующее устройство, поставьте поддон и прикрутите винты. Далее нужно установить на место пробку слива. Лить масло нужно следующим образом:

1. Снимите пробку с заливного отверстия.
2. Возьмите шприц с уже залитым в него маслом для автомата или вариатора и присоедините к нему шланг.
3. Засуньте свободный конец шланга в отверстие для залива смазки.
4. Начните лить трансмиссионку.
5. У вас уйдет 3,5 литра.
6. Теперь надо прогреть вариатор Тиида.
7. Прокатитесь на автомобиле и остановитесь на ровной площадке.
8. Посмотрите на жало щупа и долейте, если понадобится.

Я уверен, что у вас получится провести частичную смену масла в АКПП Тиида. Давайте рассмотрим процедуру полной смены отработки.

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Полная смена трансмиссионной жидкости в Ниссан Тиида идентична частичной, за исключением последних действий. После того, как вы зальете масло в автомат, ваши действия будут таковы:

1. Снимите шланг обратки с системы охлаждения.
2. Удлините его и вставьте свободный конец в пятилитровую бутылку.
3. Позовите напарника и попросите завести мотор Тиида.
4. В бутылку хлынет черная отработка. Дождитесь пока сольется литр.
5. Остановите мотор и долейте столько, сколько слилось.
6. Снова заведите мотор и повторите процедуру, пока не польется светлая жидкость.

Долейте еще, установите шланг на место и заведите машину. Прогрейте АКПП и прокатитесь на автомобиле. Проверьте уровень и если нужно, то долейте.

Напишите в комментариях, делали ли вы уже полную смену трансмиссионной жидкости в АКПП Тиида или пользовались услугами сервис-центров?

Заключение

Чтобы АКПП Ниссан Тиида ходила долго, не забывайте про профилактический ремонт АКПП в сервис-центре раз в год. Регулярно делайте замену масла в АКПП транспортного средства Nissan Tiida.

Понравилась статья, ставьте лайки и делитесь ею в социальных сетях. Пишите в комментариях, задавайте вопросы. Наши опытные механики ответят, как освободятся.

Nissan Tiida масло для АКПП какое и сколько лить

Nissan Tiida является компактным автомобилем от японского производителя Nissan.

Первое поколение Nissan Tiida было впервые представлено в 2004 году. Автомобиль использует платформу Nissan B, в которой была увеличена колесная база. Для потребителей было доступно два варианта кузовного исполнения, а именно это пятидверный хетчбэк и четырехдверный седан. Стандартная комплектация, она же Comfort, оснащена кондиционером, комплектация Elegance имеет иные обивки салона, ну а в комплектации Tekna, которая является максимальной, автомобиль комплектуется кожаной обивкой сидений.

Рестайлинг данного поколения был произведен в 2010 году. Тогда модель получила немного обновленный внешний вид и интерьер, дополненный измененной приборной панелью, мультимедийной системой Nissan Connect, поддерживающей MP3 и навигационной системой.

Для модели было предложено 4 двигателя, а именно:

• 1.5 литровый бензиновый HR15DE с максимальной мощностью в 109 лошадиных сил;
• 1.6 литровый бензиновый HR16DE с максимальной мощностью в 110 лошадиных сил;
• 1.8 литровый бензиновый MR18DE с максимальной мощностью в 126 лошадиных сил;
• 1.5 литровый дизельный K9K с максимальной мощностью в 110 лошадиных сил.

Агрегаты комплектовались пятиступенчатой и шестиступенчатой механической коробкой передач или же четырехступенчатой автоматической.

В 2011 году производитель представил второе поколение. Однако, на российском рынке в 2015 году появилась только рестайлинговая модель. Для автомобиля была применена платформа Nissan B, когда на европейских версиях использовалась Nissan V. Это объясняется тем, что на последней, в связи с ее конструктивными особенностями, нельзя реализовать увеличенный дорожный просвет, когда платформа B дала такую возможность. Под капотом у второго поколения установлен бензиновый двигатель объемом в 1.6 литра, способный развить максимальную мощность на выходе в 109 лошадиных сил. Данный силовой агрегат работает в паре с четырехступенчатой и пятиступенчатой механикой или же с вариатором CVT и четырехступенчатой автоматической КПП.

Первое поколение (2004 – 2014)

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (1.5 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 7,7 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (1.6 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 7,7 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Второе поколение (2011 – настоящее время)

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (1.6 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron III
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 7,7 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Какое масло заливать в коробку передач Nissan Tiida. Сколько литров

Tiida C11 (2007-2013)
Двигатель	Применение	Сколько масла	Интервал замены	Какое масло
Tiida 1.4	Коробка передач, ручная	Объем 2,6 л.	Весь срок службы	75W-80
Tiida 1.5 dCi	Коробка передач, ручная	Объем 2 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес.	Оригинальное масло
Tiida 1.6	Коробка передач, автомат	Объем 7,7 л.	Интервал замены 30000 км/ 24 мес.	Оригинальное масло
Tiida 1.6	Коробка передач, ручная	Объем 2,6 л.	Контроль 12 мес./ 30000 км	Оригинальное масло
Tiida 1.6	Коробка передач, ручная	Объем 2,6 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	75W-90, 75W-85
Tiida 1.8	Коробка передач, ручная	Объем 2 л.	Контроль 12 мес./ 30000 км	Оригинальное масло
Tiida 1.8	Коробка передач, ручная	Объем 2 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	Оригинальное масло

Как заменить самостоятельно масло в акпп в Нисан Тиида видео

В нынешнее время ездить на автомобиле с автоматической коробкой передачи проще. Соответственно ценовая политика имеет существенную разницу. Самостоятельная замена масла в акпп Ниссан Тиида сравнивая с мкпп, достаточно капризны и нуждаются в постоянном пристальном уходе. Важным моментом в обслуживании автомобиля считается смена масла.

Смена масла в акпп Ниссан Тиида, должна происходить после прохождения 60 тысяч км. Более того, необходимо отметить, что смена указанной жидкости может происходить частичным либо полным способом. Полную смену масла в Ниссане Тииде, можно сделать, только используя специальное оборудование, помогающее откачать трансмиссионную жидкость из всей системы. Не полную замену смазочной жидкости можно выполнить самостоятельно, без какого либо профессионального оборудования. Стоит отметить что при невозможности обратится в сервис возможно самостоятельно заменить масло в автоматической коробке частично. Тогда замена указанной жидкости должна происходить после прохождения машиной от 30 до 40 тысяч км.

к содержанию ↑

Смена масла без помощи специалистов

Масло в акпп Ниссан Тиида, нужно для смазывания всех деталей, максимально предотвращать трение и их износ, а также для поддержания определенной температуры во всей системе. Постепенно трансмиссионная жидкость начинает утрачивать все свои свойства, по причине того, что возникает накапливание отработанной насадки и частиц износа.

Вовремя меняя масло, владелец Ниссана Тиида с автоматической коробкой передач, уберегает свою машину от поломки. Чтобы осуществить смену масла без помощи специалистов, владельцу нужно подготовить определенные инструменты, а именно: ключ на 19, перчатки, домкрат либо специальная яма для осмотра.

Новое масло, для коробки передач, лучше всего оригинал, объем – 8 литров для полной смены либо 5 литров для частичной смены жидкости. Также заготавливается воронка, прокладка на поддон, надлежащая при смене замещении фильтра, и соответственно новый фильтр.

Детальные действия по смене масла Ниссан Тиида своими руками.

1. В самую первую очередь стоит прогреть авто, затем он помещается на яму.
2. Далее владелец должен залезть под автомобиль. Емкость для отработки под сливную пробку на поддоне акпп. Снимается защита картера, а затем откручивается пробка. Происходит слив все отработки.
3. Время полного слива смазки может длиться от около 30 минут.
4. Далее откручивается и снимается поддон. Важно! В поддоне достаточно часто остается небольшое количество масла, соответственно его тоже нужно удалить.
5. Снимается старая фильтрующая деталь, и заменяется на новую.
6. На поддон одевается новая прокладка и устанавливается на место. Стоит делать все очень аккуратно, дабы не сорвать резьбу.
7. Закручивается пробка.
8. Замеряется объем всей слитой жидкости. Данное действие выполняется, дабы узнать, какое количество нового масла нужно заливать.
9. Далее заливается масло для акпп nissan tiida, через специальное отверстие, предназначенное для щупа.
10. После проделанного необходимо завести автомобиль и пару минут стоит переключать передачи.
11. Завершающим этапом в смене масла считается, замер уровня  в акпп используя щуп.

Вся пошаговая инструкция помогает сделать не полную смену масла. Стоит напомнить, что последующая замена масла в акпп Ниссан Тиида, нужна через 30 км пробега, и выполнять ее нужно уже в специальном сервисе.

к содержанию ↑

Как правильно оценить качественно

Существует пару спецификаций указанной жидкости. Самые распространенные марки изобретены в специальных лабораториях фирм General Motors Co и Ford. Первая маркировка ATF, что означает трансмиссионное масло. Используется данный вид смазки для автомата. На рынке они имеют следующие маркировки: Dexron, Mercon и Type F. В специальной документации на авто, всегда должна указываться марка жидкости для эксплуатации. Дабы сохранить работу коробки передачи, необходимо придерживаться всех требований.

В определенных ситуациях, необходимо осуществлять смену жидкости с подобными свойствами. Для полной картины того, какое масло необходимо использовать, стоит знать общие принципы и маркировку. Масло в АКПП выполняет определенные функции:

• понижается трение между деталями, которые тесно прикасаются;
• защищается поверхность от образования ржавчины;
• охлаждение деталей.

Беря во внимание температурный режим, при выборе масла используется высококачественные нефтепродукты либо синтетика.

Разнообразные виды смазочной жидкости имеет отличия в цвете, запахе, структуре. Если коробка недавно была сделана, необходимо достать щуп и очень внимательно изучить цвет и запах масла. В случае, когда с период эксплуатации произошло сильное изменение цвета и запаха, это сигнализирует о том, что может произойти неполадка. Покупая машину в коробкой автоматом, масло должно иметь прозрачный вид, а запах горелого должен полностью отсутствовать.

В нынешнее время, специалисты настоятельно советовать использовать масло Ниссан ATF Matic Fluid J. Характеристика данного масла:

• уплотненность – 865;
• топкость при 40 С – 33,39;
• кинетическая топкость при 100 С – 7,39;
• степень вязкости – 168;
• вспышка – 246.

Менять масло, необходимо соблюдая все правила. Дабы не столкнутся с проблемами при использовании автомобиля, заливают оригинальное смазочные составы .

 Для определения качественное ли масло находится в автомобиле, стоит немного масла со щупа капнуть на бумажную салфетку, если жидкость легко впиталась, это свидетельствует о качественности, а также о том, что отсутствуют не нужные включения.

к содержанию ↑

Все нюансы провидения ТО

Прежде чем начинать замену масла стоит выяснить все тонкости и аспекты, это поможет не переоценить свои силы.

•  Срок действия всех вспомогательных материалов непосредственно зависит от условий использования.
• Экономить масла не стоит, по причине того, что это себя не оправдывает. Чем качественнее масло – тем лучше для транспорта.
• При замене масло внимание уделяется состоянию фильтров указанного автомобиля, если это необходимо они также заменяются.

Своевременная замена масла помогает предотвратить возникновение не желаемых проблем.

 

Какое масло заливать в АКПП (коробка автомат) Ниссан Тиида 1.5, 1.6

Ниссан Тиида – автомобиль С-класса, впервые представленный в 2004 году. Модель первого поколения была построена на платформе минивэна Ниссан Ноут, что позволило наделить Тииду весьма просторным салоном со сдвигающимся задним диваном. Продажи седана и хэтчбека начались в Японии с бензиновыми моторами 1.5 и 1.8 л (109-128 л. с.), которые были доступны с механической или автоматической КПП, а также с вариатором. Самые дорогие версии имели полный привод.

В Европу и Россию поставляли только в переднеприводные модификации. На отечественном рынке Тиида первого поколения была представлена в кузовах седан и хэтчбек, с бензиновыми моторами 1.6-1.8 л (110-126 л. с.). В Европе еще предлагали экономичную версию с дизелем 1.5 л (105 л. с.). В Японии производство Tiida 2004 завершилось в 2012 году, а в России эту модель предлагали до лета 2014 года.

В 2011 году в Китае начались продажи Ниссан Тиида второго поколения. Одноименный пятидверный хэтчбек построили на платформе седана Ниссан Сентра последнего поколения. В Европе хэтчбек продается под названием Ниссан Пульсар. В 2015 году компания Ниссан объявила о начале производства хэтчбека на территории России. Выпуск хэтчбека Тиида II и седана Сентра организовали на заводе в г. Ижевск. Обе модели имели увеличенный клиренс благодаря устаревшей платформе Ниссан B, в то время как европейская модель получила более современную платформу Ниссан V. Хэтчбек выпускали в РФ до 2015 года. У нас автомобиль предлагали с единственным мотором объемом 1.6 литра (128 л. с.).

Какое масло рекомендуется заливать в автомат Ниссан Тиида

Поколение 1 (2004-2014)

• Масло в АКПП с двигателем 1.5 – Dexron III
• Масло в АКПП с двигателем 1.6 – Dexron III

Поколение 2 (с 2011)

• Масло в АКПП с двигателем 1.6 – Dexron III

Предыдущая статьяКакое масло в МКПП Чери ТиггоСледующая статьяКакое масло в МКПП Чери Вери

Замена масла в коробке автомат Ниссан Тиида самостоятельно

 

Автомобиль Nissan Tiida привлекает внимание потенциальных владельцев своим изящно исполненным интерьером и экстерьером. Также, данное транспортное средство поддерживает опции активной и пассивной безопасности, может оснащаться механической, автоматической трансмиссией, а также вариатором.

Прохождение технического обслуживания

Ниссан Тиида

Назначается прохождение ТО Nissan Tiida каждые 15000 км пробега. К данному времени выходят из строя некоторые расходники, относящиеся к двигателю и системе трансмиссии. Во время прохождения ТО обязательно следует провести диагностику свечей зажигания. При их деформации может отмечаться затрудненный пуск мотора. Техническое обслуживание иномарки включает не только регулировочные, контрольно-диагностические, но и заправочные работы. В частности, проверке подлежит и трансмиссионная жидкость.

Как проверить уровень трансмиссионного масла в коробке «автомат»?

Отметки на щупе

Проверить уровень масла в АКПП на Тииде возможно с помощью специального щупа. Машина должна быть поставлена на ровное место, далее следует запустить двигатель, осмотреть коробку на предмет наличия течи. Поочередно меняются скорости при помощи рукоятки, после чего ее устанавливают в положение «Паркинг». Далее извлекается щуп, который следует протереть насухо и снова поставить на место, откуда он был извлечен. При разогретой трансмиссионной жидкости, масло в АКПП доходит до отметки «HOT».

Замена масла в АКПП Nissan Tiida

Необходимость в замене масла в АКПП в Ниссан Тиида возникает при интервале 60000 км пробега. Если данную процедуру хозяин транспортного средства не будет осуществлять вовремя, то жидкость в коробке потеряет свойства. Результатом этого, является:

• трудность переключения передач;
• появление характерных рывков;
• вибрация со стороны селектора;
• звуки, шумы при смене передач.

Если продолжать езду при наличии данных проявлений, в скором времени утратят свои свойства составляющие элементы трансмиссии, двигателя.

Что требуется при замене масла в коробке? Из инструментов стоит вооружиться рожковым ключом, из дополнительных приспособлений нужны: пустая емкость для слива жидкости, прокладка поддона КПП, масляный фильтр, заправочный шприц. В целях безопасности, замену топлива стоит осуществлять в перчатках.

Замена масла в АКПП Ниссан Тиида осуществляется в ряд этапов:

1. Инструменты для замены масла

   Машина ставится на смотровую яму.

2. Под сливное отверстие нужно подставить пустую тару.
3. Откручивается пробка сливного отверстия.
4. Как только масло стекло, пробка закручивается.
5. Вынимается щуп.
6. Заливать масло следует небольшими частями через заправочный шприц, такого же количества, что было слито.
7. Щуп вставляется обратно.
8. Заводится мотор на несколько минут.
9. Переключаются последовательно все передачи.
10. Проверяется уровень трансмиссионки. Если она уменьшилась, следует ее долить.

При осуществлении частичной замены требуется открутить поддон для его очистки от частиц износа. Подлежит смене прокладка поддона. Замена масла в коробке может быть заказана автовладельцем в сервисном центре.

Выбор трансмиссионной жидкости

ATF Matic Fluid

Какое масло следует добавлять в автоматические коробки Nissan Tiida? Рекомендуется заливать такую жидкость, как ATF Matic Fluid J или ATF Matic Fluid D (зависит от модели «автомата»).

Сколько требуется масла в коробку «автомат»? Полный объем масла составляет 7.5 литров, если требуется частичная замена масла АКПП, то необходимо около 4 литров. При проведении данной процедуры может понадобиться установка нового фильтра и прокладки поддона.

Таким образом, Nissan Tiida следует раз в год подвергать полноценной диагностике для предупреждения появления серьезных неполадок в автомобильной системе. Проверка уровня трансмиссионной жидкости может быть осуществлена самостоятельно. Поменять масло целесообразно, если оно потемнело.

Ниссан Тиида

вариатор сколько масла. Как поменять масло в вариаторе Ниссан Тиида своими руками? Как сделать правильный выбор

Масло в вариаторе на Ниссан Тиид заливается в коробку на заводе. Без специальных инструментов добиться замены масляной жидкости в вариаторе крайне сложно. Поэтому перед процессом рекомендуется обзавестись необходимыми инструментами, материалами и навыками.

Когда происходит частичная и полная замена масла в вариаторе Ниссан Тиида?

Частичная замена масла в вариаторе подразумевает только сливное отверстие сливного отверстия.Жидкость внутри радиатора, валов и муфт останется на прежнем уровне. Частичная замена автомобиля в вариаторе проводится каждые 30-40 тысяч километров пробега.

Полная замена автомобиля на вариатор подразумевает не только слив жидкости из сливного отверстия. Включает промывку поддона, чистку и замену жидкости целиком. Осуществлять подобную замену требуется каждые 60-80 тысяч километров пробега.

Какое масло заливать?

В Вариатор Nissan Tiida рекомендуется заливать оригинальное масло Nissan CVT NS3.. Необходимый объем жидкости — 7 литров. Если автовладелец решил поменять жидкость частично, то потребуется около 4 литров. Дополнительно следует заменить фильтр тонкой очистки.

Доступной версией на Nissan Tidide первого поколения является оригинальная трансмиссионная жидкость Nissan CVT NS-2. Для частичной замены вариатора данной машины требуется 2,8 литра масла, а для полной замены — 5-6 литров автомобильного. Фильтрующий элемент чистой очистки заменяется, а другой промывается.

Процесс замены масла

Перед тем, как приступить к замене масла в вариаторе, следует подготовиться к работе. В вариаторе Nissan Tiid есть два фильтра: тонкой очистки и грубой очистки. Тонкая чистка обязательно меняется, так как состоит из бумажного материала. Фильтр грубой очистки можно заменить или промыть. Поэтому перед заменой следует приобрести один-два фильтра.

Дополнительно подготовлены необходимые инструменты и материалы:

• Набор ключей гаечных и шестигранных;
• Отвертка;
• Плоскогубцы;
• Джек;
• Шприц или шейка с гибкой трубкой;
• Емкость для сточной жидкости;
• Чистая тряпка;
• Свежее масло.

Слив масла

Пошаговая инструкция — как правильно слить масло:

1. Поставьте автомобиль на ровную поверхность.
2. Открутить защиту двигателя (если есть). Применяются плоскогубцы, отвертка и гаечные ключи.
3. Выкрутите заглушку поддона. Количество жидкости, которое растворяется в канистре или другой емкости для отработанной жидкости, составляет 4-5 литров.
4. Закрутите сливную пробку обратно. При необходимости замените резиновую шайбу.

Очистка вариатора

Пошаговая инструкция по очистке картона вариатора:

Заливка нового масла

Как залить новое масло в вариатор — пошаговая инструкция:

1. После того, как сливная пробка закрутилась, необходимо через щуп залить масло. Используйте шприц или воронку со шлангом.
2. Залейте около 6 литров, затем проверьте уровень.
3. Установите зонд в исходное положение.

Порядок замены масла в вариаторе Ниссан. Тиида завершена.

Запуск двигателя после замены масла

Первый запуск двигателя производится сразу после замены масла. Для этого необходимо установить селектор в нейтральное положение. Прогрейте двигатель и, посмотрев на уровень автомобиля (выше установленной отметки).

После прогрева масла и проверки вариатора совершить тестовую поездку на машине 10-15 километров. Затем вернитесь в гараж и еще раз проверьте уровень жидкости.При необходимости добавить в отметку. Уровень машины должен находиться между нижней и верхней отметкой (лучше всего ближе к верхней).

Управление машиной с автоматической коробкой передач намного проще, чем в конструкциях с другим устройством. Но на СТО Замена масла в вариаторе будет не самой дешевой процедурой. В некоторых мастерских вообще отказывают в выполнении этой работы из-за высокой сложности. Это не значит, что нужно полностью отказываться от вариатора.Таких осложнений легко избежать, внимательно относясь к системе, своевременно меняя трансмиссионную жидкость.

Есть определенные тонкости, которые нужно учитывать при выполнении этой работы, в том числе и в Тииде.

1. Без специального оборудования полностью старое масло АКПП не удалить.
2. Только в новых вариастах можно удалить отработавшее масло. Для старых устройств такая процедура нежелательна.
3. Tidis и других марок требует регулярной диагностики.
4. Для полной замены промывочной смазкой потребуется около 12 литров нового состава. Старое масло необходимо полностью заменить новым. Правильный результат не будет достигнут, если вы не используете компрессор или насос.
5. Частичная замена может не дать желаемого результата. Это связано с тем, что старые жидкости изначально содержат определенное количество примесей.

Как сделать правильный выбор?

Nissan CVT Fluid NS-2 — корпоративное масло, которое лучше всего подходит для замены.

В коробке Tiida и других моделях этот состав залит на заводе. Вы можете приобретать масла других производителей, но здесь покупатель выбирает, сколько денег он готов потратить. Только дорогие масла обеспечат стабильную бесперебойную работу агрегата.

Подробная инструкция по работе своими руками

Добиться полной замены смазки в АКПП Nissan Trail очень сложно, не имея специального оборудования.Поэтому дома такая работа может быть только частичной.

Из инструментов для Tiida и других моделей нам понадобится:

1. Тряпка.
2. Деталь с новым фильтром для Nissan Tiid или других марок.
3. Прокладка картера.
4. Емкость для слива отработанной смазки, 8-10 литров.
5. Джек.
6. Новое масло на 8 литров.
7. Набор ключей.

Описание основных этапов

Лучше сначала совершить небольшую поездку, либо прогреть машину Тиида, чтобы масло лучше закрепилось. Для выполнения всех работ рекомендуется использовать классический вариант Лифта. Но подойдет и эстакада с просмотром ямами, если этот прибор отсутствует.

Уровень жидкости в коробке вариатора. Правильный размер

Многие водители Nissan сталкиваются с ошибками, возникающими из-за неправильного измерения уровня. Практически все думают, что жидкости надо наливать ровно столько, сколько расплавилось. Но бывают ситуации, когда новой жидкости может быть меньше. Большинство каналов доставляются после удаления отработанной жидкости.Потому что смазка и не попадает внутрь этих конструкций.

Через некоторое время воздух удаляется. После этого смазка приступает к каналам. Если жидкости в этот момент будет слишком много, она просто вспенится. Что приводит даже к большим проблемам.

Чтобы правильно проверить уровень жидкости.

Только на первый взгляд кажется, что легко и просто проверить уровень смазочной жидкости в машине Ниссан. Автовладельцу необходимо знать несколько моментов: опасность может быть как высокой, так и низкой; При слишком высоком ухудшаются смазочные характеристики, происходит вспенивание.

Особенности замены в трансмиссиях вариатора от Ниссан

Со временем производители улучшают механизмы транспортных средств. След не стал исключением. Например, на многих современных моделях, в том числе на Tiida. Были счетчики старения. Такие датчики нельзя заменить, поставив на их место что-то другое.

Такой математический алгоритм изначально заложен в блоке управления трансмиссией Nissan, в заводских условиях. Условно корректирующие коэффициенты старения жидкости вводятся на основании нескольких параметров, в том числе температуры, текучести и нагрузки.Блок бухты нового состава для Nissan за счет этого устройства уменьшен, но качество смеси не ухудшается. В приблизительном понимании этот алгоритм дает понять водителю, сколько времени состав работает при высокой температуре.

Жидкость в трансмиссиях Nissan Trail или Tiida теперь меняют, когда показатель старения доходит до 210 тысяч. Обычно процедура назначается во время осмотра содержимого автомата. Жидкость не меняется, если ее показатели в норме.Но практика показывает, что даже при 60 тысячах многие конструкции требуют ремонта, либо их нужно менять.

Инженеры

провели ряд исследований, в ходе которых выяснили основные причины поломок.

1. Некачественные дорожные покрытия.
2. Низкая квалификация обслуживающего персонала.
3. Низкая культура эксплуатации Nissan. Тащить.

У каждой причины есть ряд особенностей.

• Культура низкой урожайности Nissan Trail связана с тем, что многие водители пренебрегают руководством по эксплуатации.Например, зимой игнорировать прогрев двигателя. Система охлаждения двигателя помогает прогреть состав в вариаторе. Но хозяева не прогревают двигатель, ссылаясь на экономию времени.

Деформации создают огромную нагрузку на узлы передачи. Из-за этого страдает даже усилитель руля.

• Низкая квалификация обслуживающего персонала. Часто сотрудники стараются только быстро продать сам автомобиль или свои услуги. Их не беспокоят трудности, которые потом перекладывают на плечи автовладельцев при выходе из строя АКПП Nissan.Многие наоборот пытаются доказать, что процедура смены вообще отсутствует, как и счетчик, индикатор старения.
• Дорожное покрытие низкого качества. Большинство проблем возникает в суставах и волнах. Из-за этого в трансмиссии возникают колебательные процессы. Масляная пленка в зазоре разрушена. Это сказывается на конструкции вариатора.

Техническое обслуживание компактного кроссовера: трансмиссионная смазка

Поддон в автомобиле должен быть полностью удален, чтобы получить доступ к самым большим фильтрам.Обычно для этой детали используется защита из пластика в АКПП Nissan.
Фильтр защищен железным корпусом, если мы говорим о вариаторе первого поколения. Во втором поколении защита всегда пластиковая. Между этими постройками практически нет разницы. Но это не значит, что детали взаимозаменяемы. Детали похожи друг на друга только в том смысле, что они находятся в одном месте, а назначение — одно и то же.

Наличие фильтра тонкой очистки — еще одна деталь, которой вариатор первого поколения отличается от второго. Вариатор второго поколения не имеет фильтра в поддоне. Но деталь перенесена на радиатор. Дизайн получил название пульта. Но у фильтров первого поколения этот элемент находится в самом поддоне.

По всему периметру вариатора обычно проходит полоса желтого цвета. Не все знают, что это за предмет и какую функцию он выполняет.Это особая прокладка из картона. При его снятии рекомендуется быть аккуратным. Если в процессе демонтажа не повредить деталь, она прослужит практически вечно.

Зачем менять трансмиссионную жидкость?

Данная процедура необходима для любого автомобиля А также Ниссан АКПП, даже если в инструкции ничего не сказано. И даже если жидкость долго никуда не течет. В системе по-прежнему происходят процессы испарения, из-за чего рабочая жидкость уменьшается.Из-за этого АКПП выходит из строя раньше времени, начинает изнашиваться.
Поэтому рекомендуется проверить общий уровень масла в АКПП. Это нужно делать и во время плановой машины. Наличие характерного запаха подгоревшего, изменившийся оттенок должен говорить о необходимости замены жидкости.

Стоит ли менять жидкость в необслуживаемой АКПП?

Основной вид ящиков также допускает замену жидкости, просто у этого процесса есть свои особенности.Свежий состав следует адресовать по мере того, как он был слитно израсходован. Необходимо измерить количество уже слитой жидкости.

Важно учитывать свойство жидкости расширяться при нагревании. Поэтому заливать вещество необходимо, когда оно еще холодное. Лучше всего перед тем, как приступить к серьезным манипуляциям, коробку охладить. Необходимо ознакомиться с рядом требований к производителю. Практически всегда советуют использовать оригинальные решения, но стоимость их очень велика.Для коробки передач можно выбрать состав универсального действия.

Смазка трансмиссии: мифы и реальность

Выход

Замена смазочной жидкости — довольно простая процедура, которая даже у новичка займет не более двадцати минут при наличии всех необходимых инструментов. Рекомендуется производить работы каждые полгода или каждые пятнадцать тысяч километров пробега. Это обеспечит бесперебойную работу всех элементов системы.

И немного о секретах автора

Моя жизнь связана не только с автомобилем, а именно с ремонтом и обслуживанием.Но также у меня есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог, в котором делюсь своим опытом. Много чего пробуют, разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете почитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

ВНИМАНИЕ, только сегодня!

Для замены масла в вариаторе нужно немного:

В первую очередь необходимо само масло, для моего вариатора это НС-2. Я взял две банки по 4 литра, осталась одна неполная банка, т.к. потратил примерно 5.2 литра. Кроме того, потребовалась емкость для слива отработанного масла, канцелярский нож, ключ на 19, пластиковая бутылка со шлангом (диаметром 1 см), перчатки и скотч.

Использовал эстакаду, но можно и без нее. Проехал по пролету, открыл капот, вытащил щуп вариатора

кто не знает — на щупе есть защелка на боковой поверхности ручку нужно щелкнуть что-то вроде отвертки, нажимаю ключ с оф 🙂 Потом берем:

и откручиваем эту

После первого переворота заглушки можно открутить пальцами подставляя емкость для приема масла.У меня их было два 🙂

Кто не знает — масло горячее и как видите уже очень темное. Чтобы не заморачиваться с объемом залитого нового масла, делаем маркеры в емкостях с отработанным маслом. Я закричала канцелярским ножом по бутылке. Если хотите, чтобы отметка была хорошо видна на фотографиях — возьмите с собой белую гуашь 🙂 Выхлопное масло аккуратно слейте в 6 литровую банку и потом возьмем товарищей у которых есть варочный котел. Внизу обнаруживаем вот это:

не забудьте обратить внимание на наличие на этой уплотнительной шайбе.Если все на месте, прикрутите, где было, затяните без фанатизма.

Дальше делаем так:

и так:

Заливаем новое масло в уже пустые емкости для отработанного масла, точно по марке. Здесь не видно, но масло зеленое, как Таркун, а пить нельзя.

И вот уже видно, что масло зеленое:

но все равно нельзя пить 🙂

После того, как все масло залито в вариаторе, остается самое сложное — снимаем прайдер с шланг, вставляем щуп на место, закрываем капот, собираем пустые банки в пакет, завязываем пакет на два узла и кладем в багажник — это подарок ближайшей помойке.Потом еще час протираем пыль в пространстве наддува и получаем удовольствие от проделанной работы, это выглядит так:

Потом едем по трассе 10 км, балуются кнопкой Спорт, ты не слушаешь музыка, слушай двигатель. Останавливаемся, прогоняем рычаг коробки по всем положениям, выходим в режим «П», машина не тратится, выезжаем, вытаскиваем щуп и проверяем уровень масла в вариаторе. Убеждены, что все нормально, садимся в машину, едем дальше обедать, в дороге музыку слушаем и планируем через пару недель.

Решил, с приходом тепла и фильтра поменять масло в варике! Масло Brall idemitsu
CVT Type n, читал, что в банках NS-2 именно оно. Я взял 8 бутылок по 1 литру по цене 640 за литр.

Так же заказал поддон укладку

Заказать Фильтр тонкой очистки, ждал больше почти месяца … Спасибо Emex, что фильтр лежал у нас в городе на складе …

Нам понадобится на замену: Горог и дребезжание небольшое удлинение (откручивание болтов поддона) головка на 19 (откручиваем сливной болт) головка на 10 (откручиваем болты поддона и фильтр грубой очистки) шестигранник на 6 (откручиваем фильтр тонкой очистки) Т. , старт: поднимаем машину И ставим надежные упоры снимая пластиковую защиту, она мешает открутить передние болты поддона.

Берем таз или бутылку не менее 5 литров, откручиваем болт на 19 и сливаем примерно 5 литров масла

После этого откручиваем болты поддона, аккуратно держим, т.к. масла

Вот поддон с магнитами

Затем снимаем фильтр грубой очистки. ВНИМАНИЕ! Один болт короче других, находится в углу и скрепляет пластину проводами

Потом фильтр тонкой очистки

В обоих фильтрах еще небольшое количество масла, берем фильтр грубой очистки и поддон и идите чистить

Карблинер лучше чистить щеткой, давление струи будет хорошо чистым.Он закончился в самом начале, т.к. даже пошел чистить ДЗ. Пришлось чистить бензин. Снимаем магниты и они тоже чистые, мне остается непонятно наличие в этом блоке нескольких отрезков черных проводов, которые просто свешиваются … С какой целью? Может кто знает?

Пришлось еще долго и нудно рассматривать старый черный герметик от поддона, болтов и корпуса вариатора — показатель того, что кто-то уже наделал свою непрофессиональную мелочь в вариатор.
После этого ставим магниты на место
Берем новый фильтр тонкой очистки и ставим на место
Вкручиваем фильтр грубой очистки

Тщательно проверять все болты! Чтобы не было лишних деталей, грязи, ворса и т. Д.

Ставим на поддон новую прокладку

Ставим поддон обратно с прокладкой, закручивая пред сливную пробку. Болтами натягиваем крест на крестовину.

После этого достаем двигатель, доводим до рабочей температуры, гоняем селектор передач по Тудой-судой, выезжаем и проверяем уровень жидкости.
Проверяем на прогретом двигателе, с селектором в положении Р!
Уровень масла должен быть на верхней заштрихованной границе

Если больше не было проблем, то поздравляю с этим. По мне все так просто не прошло, как я уже сказал, кто-то назвал мой срыв в вариаторе …

Как проверить и заменить жидкость для АКПП

АКПП требует небольшого обслуживания, кроме регулярной проверки коробка передач уровень жидкости.

Проверьте поддон поддона, чтобы убедиться, что он не сильно покрыт грязью или дорожной грязью.Тщательно очистите. Если есть охлаждающая решетка, очистите и ее.

Большинство неисправностей возникает из-за падения уровня испарение или утечка (см. Проверка уровня масла в коробке передач, слив и доливка ), или потому что двигатель при проверке уровня скорость тика была неправильной.

Посмотрите в автомобильном справочнике, какую именно жидкость следует использовать для вашего автомобиля. Добавление неподходящей жидкости может повредить трансмиссию. (В некоторых автоматических коробках передач меньшего размера, таких как те, что используются в автомобилях BL, трансмиссионная жидкость — это то же масло, что и масло, которым смазывается двигатель, и поступает из общего отстойник .)

Поддерживайте уровень жидкости до полной отметки на щуп . Не переполняйте, это может привести к перегреву.

Поддон и вентиляционные решетки на гидротрансформатор корпус может легко забиться или покрыться грязью, что приведет к перегреву. Проверяйте и чистите их при каждом обслуживании.

Проверка уровня жидкости

Дайте двигателю поработать две минуты с селектором в положении «P».

Уровень трансмиссионной жидкости лучше всего проверять при нормальной рабочей температуре двигателя.После 5-мильного бега припаркуйтесь на уровне земля и применить ручник .

На холостом ходу переместите механизм селектор рычаг не менее трех раз по всем позициям. Установите его в положение «P» (парковка) и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение двух минут.

Очистите область вокруг щупа, чтобы грязь не попала в трансмиссию.

Перед тем, как вынуть щуп, протрите его чистой тканью, чтобы грязь не попала в коробку передач.

При работающем двигателе на холостом ходу выньте щуп и протрите его чистой неворсистой тканью.Замените аккуратно, чтобы не сила жидкость попадает обратно в трубку щупа и дает ложные показания. Немедленно снимите его и проверьте уровень.

Проверьте жидкость на масляном щупе на наличие пятен грязи или металла — оба показателя указывают на износ. Если они есть, обратитесь за консультацией к специалисту как можно скорее, пока ремонт не стал очень дорогим.

В частности, на старых автомобилях сравните цвет жидкости с цветом новой жидкости. Если красная жидкость потемнела или стала черной, это указывает на перегрев, и жидкость следует заменить.

Доливка, слив и заправка жидкости для автоматической коробки передач

Долейте жидкость через трубку масляного щупа с помощью небольшой воронки. Добавляйте понемногу и часто проверяйте уровень, чтобы избежать переполнения.

Используйте чистую воронку и медленно наполняйте. Проверяйте уровень, чтобы избежать переполнения.

Разница между нижней и полной отметками на большинстве щупов трансмиссии составляет около 1/2 литра (около 1 пинты).Так что, если показание находится посередине между ними, потребуется около литра пинты).

Если вы доливаете жидкость на холодном двигателе, долейте масло до уровня 1/2 дюйма (13 мм) ниже отметки заполнения масломерного щупа. В противном случае она будет слишком высокой при нормальной рабочей температуре и вызовет перегрев.

Еще раз проверьте уровень при нормальной рабочей температуре.

Некоторые автомобильные справочники рекомендуют сливать и заправлять автоматические коробки передач через определенные фиксированные пробеги.

Тем не менее, большинство автоматических устройств, устанавливаемых на последние и Текущий автомобили не нуждаются в регулярном сливе и не имеют сливной пробки.

Слив их — довольно сложная и грязная работа, требующая снятия трубки масляного щупа и поддона коробки передач. кастрюля , задача, требующая безупречно чистых условий труда и гаражных помещений. Следуйте советам производителя в автомобильном справочнике или сервисном руководстве.

У меньших автоматических коробок передач есть сливные пробки, и жидкость необходимо менять с интервалами, рекомендованными в автомобильном справочнике.

Установки на автомобили BL, в которых используется то же масло, что и двигатель, получают свежее масло при замене моторного масла.Другие, например, те, которые установлены на некоторых автомобилях VW и Renaults, имеют отдельную подачу жидкости.

Передачу следует слить, пока жидкость имеет нормальную рабочую температуру. Будьте осторожны: он будет достаточно горячим, чтобы вызвать серьезные ожоги.

В большинстве случаев слив должен производиться при поднятом автомобиле и надежной опоре на ось стоит или пандус и с включенным ручным тормозом.

Автоматическую коробку передач, требующую регулярного слива и заправки, следует сливать при рабочей температуре агрегата.Осторожно снимите сливную пробку, избегая попадания горячей жидкости на руки, так как это может вызвать ожог.

Поместите сливной поддон под поддон и открутите пробку, избегая контакта рук и рук с горячим маслом, когда оно выливается наружу.

Когда все масло будет слито, установите на место сливную пробку и залейте свежую жидкость или масло того типа, который рекомендован в руководстве по эксплуатации автомобиля или в руководстве по обслуживанию.

Долейте рекомендованное количество и ведите автомобиль, пока новая жидкость не достигнет нормальной рабочей температуры, затем снова проверьте уровень и при необходимости долейте.

Не сливайте старую жидкость в канализацию — она ​​загрязняет водопровод. Спросите в местном совете, где находится ближайшая свалка для утилизации нефти, и отнесите ее туда.

Как избежать перегрева

Проверьте поддон поддона, чтобы убедиться, что он не сильно покрыт грязью или дорожной грязью. Тщательно очистите. Если есть охлаждающая решетка, очистите и ее. Старая АКПП Renault имеет отдельную подачу жидкости.Автоматика на некоторых старых автомобилях делит подачу смазки с двигателем и имеет общий поддон.

Как буксировать машину с автоматом

Автомобили, оснащенные современной автоматической коробкой передач, нельзя буксировать на расстояние более 15 миль. Скорость буксировки также должна быть ниже 30 миль / ч (50 км / ч).

Причина этих ограничений в том, что внутренняя жидкость насос коробки передач, приводимой в движение двигателем, не работает, когда двигатель не работает.

Следовательно, при буксировке автомобиля коробка не смазывается и не охлаждается.

Если автомобиль необходимо отбуксировать на расстояние более 15 миль — например, в случае поломки — поднимите ведущие колеса или отсоедините карданный вал, или приводные валы (Видеть Как проверить U-образные соединения ).

Подлинный масляный радиатор автоматической коробки передач OEM для 12-19 Nissan Versa Versa Note Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

Подлинный масляный радиатор автоматической коробки передач OEM для деталей автомобилей и грузовиков Nissan Versa Versa Note 12-19

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на оригинальный OEM масляный радиатор автоматической коробки передач для Nissan Versa Versa Note 12-19 по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Бренд: Без товарного знака ， Номер детали производителя: ： Не применяется ： Гарантия: ： 90 дней ， Подлинный OEM: ： Да ，。

Подлинный масляный радиатор автоматической коробки передач OEM для 12-19 Nissan Versa Versa Note

неподдельный охладитель масла автоматической коробки передач ОЭМ на примечание

Ниссан Верса Верса 12-19

Материал: смесь шелка и полиэстера, этот пояс для тренировки талии просто идеален. Атласная флисовая ткань имеет небольшую растяжку для более контурной посадки (но не облегает тело, как наши чехлы Form-Fit).Подсолнухи Настенный декор Винсент Ван Гог Ваза с цветочным принтом и художественным принтом Плакат (16×20): плакаты и принты, 10 штук в упаковке. Оригинальный OEM масляный радиатор с автоматической коробкой передач для Nissan Versa Versa Note 12-19, купите Linen Plus King / California King 3pc тисненое покрывало Комплект покрывал с ромбовидным узором большого размера Бирюзовый: комплекты покрывал и покрывал — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при соответствующих покупках, размеры платформы примерно 1. ✅ 925 Серебряное кольцо с гранатом, подходит для толпы: мужские пляжные брюки.Успех компании обусловлен ее высоким качеством. Оригинальный OEM масляный радиатор автоматической коробки передач для 12-19 Nissan Versa Versa Note , все марки дважды промываются соляной, а затем плавиковой кислотой, чтобы снизить уровень SiO2, надежность и долговечность имеют значение для вас, потому что они разработаны вручную, проявляется полная осторожность Внутренний карман, вшитый в шов на поясе (2, начало производства {мы отправим ваш заказ и предоставим номер для отслеживания, Оригинальный OEM масляный радиатор автоматической коробки передач для Nissan 12-19 Versa Versa Note , у нас есть великолепные твиды Made In France.Нажмите «Оплатить через PayPal» в корзине. Время обработки будет указано в вашем электронном подтверждении. Деревянная кровать спроектирована в соответствии с принципами самостоятельности мебели Монтессори — строительства. Без кадмия и никеля, согласно данным производителя). Оригинальный OEM масляный радиатор с автоматической коробкой передач для Nissan Versa Versa Note 12-19 , плюшевый котенок FurReal Friends Kami My Poopin Kitty (эксклюзив): игрушки и игры, мягкие сумки для байдарок Plano PLAB88140 Weekend Series или яркий аварийный стробоскоп.Наши растения — это необычные искусственные аквариумные растения. а также число оборотов в минуту, на котором будет работать двигатель. Оригинальный масляный радиатор автоматической коробки передач OEM Для Nissan Versa Versa Note 12-19, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.

Подлинный масляный радиатор автоматической коробки передач ОЭМ для примечания

Ниссан Верса Верса 12-19
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на оригинальный OEM масляный радиатор автоматической коробки передач для Nissan Versa Versa Note 12-19 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Невероятный рай для покупок Высокое качество Низкая стоимость доставка по всему миру Доступен Магазин одежды, красоты, обуви, товаров для дома и др.hankjobenhavn.com
оригинальный OEM масляный радиатор автоматической коробки передач для Nissan Versa Versa Note 12-19 hankjobenhavn.com

Советы по обслуживанию

УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ вариатора

• Для автомобилей с вариатором; cube ^® , Murano ^® , Altima ^® , Altima coupe, Maxima ^® , Rogue ^® , Pathfinder ^® , Sentra ^® и Versa ^® миль, заменяйте жидкость каждые 60 000 миль. если данные о износе жидкости вариатора больше 210000.
• При буксировке прицепа или если автомобиль движется по неровной или грязной дороге, заменяйте жидкость вариатора каждые 30 000 миль или 24 месяца.
• При обслуживании автомобиля Nissan, оснащенного вариатором, обязательно используйте соответствующую жидкость для вариатора Nissan, указанную в Электронном руководстве по обслуживанию (ESM), Руководстве пользователя или Руководстве по обслуживанию и ремонту.
• NISSAN CVT Fluid NS-2 («зеленая жидкость») — применяется ко всем автомобилям Nissan, оснащенным вариатором, выпущенным до 2013 года.Для обслуживания этих автомобилей используйте зеленую жидкость NS-2.
• В новых, неиспользованных для сервисных замен вариаторах CVT может быть остаточная «синяя» жидкость NS-3. Однако эти вариаторные трансмиссии, предназначенные для замены, должны быть заполнены зеленой жидкостью NS-2. Слив не требуется.

• Не используйте жидкость для автоматической коробки передач (ATF) или жидкость для механической коробки передач в вариатор Nissan, так как это может повредить вариатор. Ущерб, вызванный использованием жидкостей, отличных от рекомендованных, не покрывается ограниченной гарантией Nissan на новые автомобили.

При замене жидкости всегда используйте магазинную бумагу (без ворса) вместо магазинной ткани при проверке уровня жидкости или чистке деталей. Будьте осторожны, глядя в сливное отверстие, и после замены всегда выполняйте проверку на утечку.

ДИАГНОСТИКА И УСТАНОВКА ПРОБЛЕМЫ CVT

Базовый осмотр системы CVT начинается с уточнения информации, полученной от клиента, путем его или ее заполнения диагностической таблицы, описывающей его или ее озабоченность по поводу CVT.После этого проверяем безотказный режим и жидкость вариатора

.

1. Отказоустойчивый режим — TCM имеет отказобезопасный режим, так что работа может продолжаться, несмотря на неисправность сигнальной цепи. В отказоустойчивом режиме, если отображается несколько кодов неисправности, обращайтесь к ним по одному в зависимости от приоритета, указанного в Руководстве по обслуживанию.

2. Проверка жидкости вариатора — Жидкость вариатора необходимо проверять каждый раз при ремонте или замене трансмиссии.Вот шаги:

• При протирании указателя уровня жидкости вариатора всегда используйте безворсовую бумагу, а не ткань / тряпку.
• Заменить прокладки сливной пробки на новые на завершающем этапе эксплуатации.
• Будьте осторожны, глядя в сливное отверстие, так как существует риск попадания жидкости в глаза.
• После замены всегда выполняйте проверку на утечку жидкости вариатора.

• Во время регулировки уровня жидкости в вариаторе проверьте с помощью C-III plus, чтобы обеспечить поддержание надлежащей температуры масла.
  — Все модельные годы до 2013 г .: Уровень жидкости следует проверять, нагревая ее до температуры от 50 до 80 ° C (от 122 ° F до 176 ° F).
  — Все модели других лет: Уровень жидкости следует проверять, нагревая ее до температуры от 95 ° F до 113 ° F (от 35 ° C до 45 ° C).

а.Убедитесь, что рычаг селектора находится в положении P (Стоянка), а затем полностью включите стояночный тормоз

.

г. Запустить двигатель.

г. Отрегулируйте температуру жидкости вариатора и поддерживайте ее на уровне, соответствующем модели / модельному году.

ПРИМЕЧАНИЕ: На жидкость вариатора в значительной степени влияет температура; поэтому обязательно используйте C-III plus и проверьте «FLUID TEMP» в «TRANSMISSION» в «Data Monitor» во время регулировки.

г. Нажимая педаль тормоза, переместите селектор переключения передач через все положения во всем диапазоне переключения, а затем обратно в положение P (Парковка).

ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте рычаг в каждом положении по 5 секунд.

e. Поднимите автомобиль на подъемнике.

ф. Убедитесь, что нет утечки жидкости вариатора.

ПРИМЕЧАНИЕ: 2012-15 Versa Sedan (N17), 2013-15 Pathfinder (R52), 2013-2015 Sentra (B17), 2013-2015 Altima Sedan (L33) и 2014-15 Rogue (T32), 2014- Автомобили 2015 NV200 (M20), 2014-2015 Versa Note (E12), 2013 JX35 и 2014-2015 QX60 (L50), оснащенные вариатором , не имеют датчика уровня жидкости .* Такси Нью-Йорка (NV200) — оборудовано датчиком уровня жидкости вариатора.

* Для моделей автомобилей, оборудованных датчиком уровня жидкости вариатора, см. Информацию далее в этой статье.

г. Снимите пробку перелива с корпуса преобразователя.

ч. Установите комплект заправочных трубок в отверстие для перелива.

• Затяните заправочную трубку вручную.

и. Установить шланг устройства смены ATF на заправочную трубку.

• Полностью прижмите шланг устройства смены ATF к заправочной трубке до упора.

Дж. Залейте подходящую жидкость для вариаторов в указанном количестве.

к. Снимите шланг устройства смены ATF с заправочного патрубка и убедитесь, что жидкость CVT сливается из заправочного патрубка.Если он не сливается, выполните зарядку снова, добавляя примерно 0,5 л (0,5 кварты) каждый раз, пока жидкость из CVT не начнет вытекать.

• Выполняйте эти работы на холостом ходу.

л. Когда поток жидкости CVT замедлится до капли, снимите заправочную трубку с корпуса преобразователя.

г. Затяните пробку перелива с новой прокладкой / уплотнительным кольцом.

* Для моделей автомобилей, оборудованных датчиком уровня жидкости вариатора

(продолжение с шага g.процедуры проверки жидкости выше.)

• Вытяните указатель уровня жидкости вариатора из трубы для заправки жидкости вариатора, нажав на язычок на указателе уровня жидкости вариатора, чтобы освободить фиксатор (если он есть).
• Вытрите жидкость с указателя уровня жидкости вариатора. Вставьте датчик уровня жидкости CVT, повернув его на 180 ° от первоначально установленного положения, затем надежно надавите на датчик уровня жидкости CVT, пока он не встретится с верхним концом трубы для заправки жидкости CVT

• При протирании указателя уровня жидкости вариатора всегда используйте безворсовую бумагу, а не тряпку.

• Установите рычаг селектора в положение P (Парковка) или N (Нейтраль) и убедитесь, что уровень жидкости находится в пределах указанного диапазона.

• При повторной установке указателя уровня жидкости вариатора вставьте его в трубку для заправки жидкости вариатора и поверните в исходное положение установки, пока он не будет надежно заблокирован.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При замене TCM и коробки передач сначала замените коробку передач в сборе.
• После замены коробки передач необходимо стереть сохраненные данные TCM и записать новые данные. Перед заменой TCM сохраните его данные в C-III plus, чтобы их можно было записать в новый TCM. Инструкции по этим процедурам находятся в разделе TM Руководства по обслуживанию для каждого автомобиля.
• Выполните проверку входного / выходного сигнала TCM, прежде чем определять необходимость замены TCM.
• Напряжение аккумуляторной батареи отправляется на TCM, даже если ключ зажигания находится в положении OFF.Перед выполнением любых ремонтных работ убедитесь, что двигатель выключен, затем отсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи, сначала отрицательный кабель.
• Будьте осторожны, чтобы не согнуть и не сломать какие-либо разъемы или их контактные штыри при подключении или отключении их от TCM.
• После работы надежно подсоедините и заблокируйте все разъемы в системе. Убедитесь, что на них нет копоти и грязи.
• Правильно проложите и закрепите ремни безопасности после работы.
• Правильно подсоединяйте резиновые трубки после работы.
• После завершения ремонта обязательно удалите коды неисправности из TCM и ECM, прежде чем возвращать автомобиль клиенту.

СЕРВИС

После замены трансмиссии в сборе выполните следующие действия:

• Стирание и запись данных TCM: TCM выполняет точное управление передаточным числом, извлекая и сохраняя данные (характеристическое значение).
• Удаление данных об уровне деградации жидкости вариатора: TCM записывает уровень деградации, рассчитанный на основе состояния вождения транспортного средства; необходимо стереть данные об уровне деградации, записанные TCM.

1. Проверьте серийный номер (часть 1): запишите серийный номер новой трансмиссии в сборе.

2. Проверьте серийный номер (часть 2) в CONSULT.

а. Включите зажигание и вставьте компакт-диск с данными TCM в CONSULT.

г. Выберите «Work Support» в «TRANSMISSION», а затем выберите «WRITE IP CHARA — REPLACEMENT AT / CVT».

г. Убедитесь, что серийный номер, отображаемый на CONSULT, совпадает с номером, указанным в памятке.

3. Инициализируйте TCM с помощью CONSULT.

а. Выберите «УДАЛИТЬ ДАННЫЕ ПАМЯТИ» и коснитесь «Пуск» в соответствии с инструкциями на CONSULT.

г.Если отображается «ЗАВЕРШЕНО», переходите к следующему шагу; в противном случае выключите зажигание и подождите 10 секунд или более, а затем снова выполните работу.

4. Запишите данные с помощью CONSULT.

ПРИМЕЧАНИЕ: Запишите новые данные соленоида в TCM в соответствии со следующими инструкциями.

а. Переведите рычаг селектора в положение P (Парковка), выключите зажигание и подождите 10 секунд.

г. Включите зажигание.

г. Выберите «Work Support» в «TRANSMISSION», а затем выберите «WRITE IP CHARA — REPLACEMENT AT / CVT».

г. Запишите данные в TCM в соответствии с инструкциями на C-III plus.

ПРИМЕЧАНИЕ: По завершении записи на индикаторе положения сдвига комбинированного счетчика отобразится «P».

5. Сотрите данные об уровне деградации жидкости вариатора с помощью CONSULT.

а. Выберите «ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ» в «ТРАНСМИССИЯ», а затем выберите «СООТВЕТСТВОВАТЬ ДЕТЕРИОРАМ ЖИДКОСТИ CVT».

г. Нажмите «Очистить».

ЗАМЕНА КПП

ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ заменяйте модуль управления трансмиссией (TCM) , если все этапы диагностики в TSB NTB11-043 не проверяют «ОК», а этапы диагностики в Руководстве по обслуживанию не направлены на замену TCM.

Пункт обслуживания

• TCM точно управляет работой вариатора, извлекая данные (собственное значение характеристики) каждого соленоида.
• Перед заменой TCM необходимо сохранить текущие данные TCM с помощью CONSULT перед заменой TCM.
• После замены сохраненные данные необходимо записать в новый TCM.

ПРИМЕЧАНИЕ: TCM необходимо инициализировать, когда:

• Замена вариатора или корпуса клапана в сборе, а не TCM
• Установка / замена TCM с другого автомобиля

• Использование жидкостей, не эквивалентных оригинальной жидкости Nissan CVT Fluid, также может повредить вариатор.Ущерб, вызванный использованием жидкостей, отличных от рекомендованных, не покрывается ограниченной гарантией Nissan на новые автомобили.
• Всегда используйте магазинную бумагу; никогда не используйте магазинную ткань.
• Замените прокладки сливной пробки новыми перед повторной установкой.

1. Выберите «Монитор данных» в «ПЕРЕДАЧА» с помощью CONSULT.

2. Выберите «FLUID TEMP» и убедитесь, что температура жидкости вариатора составляет от 95 ° F (35 ° C) до 113 ° F (45 ° C).

3. Установите селектор переключения передач в положение P (Стоянка) и включите стояночный тормоз.

4. Поднимите автомобиль на подъемнике.

5. Снимите сливную пробку и слейте жидкость вариатора из масляного поддона.

6. Установите сливную пробку.

7. Установите комплект заправочных трубок в отверстие переливной пробки

.

8. Снимите пробку перелива с корпуса преобразователя.

9. Установите шланг устройства смены ATF на заправочную трубку.

10. Залейте жидкость в вариатор до указанного количества.

11. Снимите шланг устройства смены ATF и заправочную трубку, а затем установите пробку перелива.

12. Запустите двигатель.

13. Удерживая педаль тормоза, переместите селектор переключения передач через все положения во всем диапазоне переключения, затем вернитесь в положение P (Парковка).

14. Проверьте с помощью C-III plus Data Monitor, убедитесь, что «FLUID TEMP» поддерживается на уровне, соответствующем модели / модельному году. (См. Соответствующий ESM.)

ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте рычаг в каждом положении по 5 секунд.

15. Заглушите двигатель.

16. Снимите сливную пробку и слейте жидкость вариатора.

17. Повторите шаги 6–16 (один раз).

18. Затяните сливную пробку, а затем снимите переливную пробку.

19. Установите запорную муфту заправочного трубопровода от заправочного насоса трансмиссии в отверстие переливной пробки.

20. Подсоедините шланг устройства смены ATF к запорной муфте.

21. Залейте жидкость в вариатор до указанного количества.

22. Снимите шланг устройства смены ATF и заправочную трубку, затем установите пробку перелива.

23. Запустите двигатель.

24. Нажимая на педаль тормоза, переместите селектор переключения передач в каждое положение, затем вернитесь в положение «P».

ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте рычаг в каждом положении по 5 секунд.

25. Снимите пробку перелива и убедитесь, что жидкость вариатора слита из отверстия пробки перелива.

• Выполняйте эти работы на холостом ходу двигателя.

26. Когда поток жидкости CVT замедляется до капли, затяните пробку перелива с указанным крутящим моментом.

27. Выберите «Монитор данных» в «ТРАНСМИССИЯ» с помощью C-III plus, а затем выберите «СООТВЕТСТВОВАТЬ ОПРЕДЕЛЕНИЮ ЖИДКОСТИ CVT».

28. Выберите «Стереть».

29. Заглушите двигатель.

ДИАГНОСТИКА УТЕЧКИ МАСЛА CVT С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ФЛОРЕСЦЕНТНОГО КРАСИТЕЛЯ

Если у вашего вариатора есть утечка масла или утечка в коробке передач, выполните следующие действия, чтобы помочь в правильной диагностике.

1. Тщательно очистите место предполагаемой утечки.

2. Установите 1 унцию флуоресцентного масляного красителя J-28431 * в вариатор.

3. Проехать на автомобиле не менее 30 минут (для правильной диагностики).

4. Осмотрите с помощью лампы из набора красителей для кондиционера J-43926 *.

Если флуоресцентные масляные следы / утечки не обнаружены, вероятно, пятно:

Распыление химикатов для защиты от коррозии трансмиссии и / или смазочных материалов, которые иногда используются для облегчения процесса сборки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Это может привести к накоплению (скоплению) пыли на трансмиссии и созданию видимости утечки масла. Ни то, ни другое не требует корректирующих действий.

Если обнаружены флуоресцентные масляные следы / утечки:

Обратитесь к соответствующему ESM и отремонтируйте, используя стандартные гарантийные процедуры.

* Эти инструменты были сделаны Essential в 2001 (J-28431) и 1999 (J-43926). Их также можно получить в Tech Mate по телефону 1-800-662-2001.

ПРИМЕЧАНИЕ: Флуоресцентный масляный краситель также доступен от Tech Mate в упаковке из шести бутылок на 1 унцию. Этот пакет доступен под номером J-28431-6.

Как проверить жидкость для МКПП? (МОГ)

механическая коробка передач

Что такое механическая коробка передач?

Трансмиссионное масло представляет собой смесь базового масла и присадок с очень хорошими противоизносными и противозадирными свойствами и хорошей устойчивостью к термическому окислению.В механических трансмиссиях используются различные масла: обычное моторное масло, масло для тяжелых гипоидных трансмиссий или даже в некоторых случаях жидкость для автоматических трансмиссий. В руководстве по эксплуатации указано, для чего нужна ваша трансмиссия.

Что делает трансмиссионная жидкость?

Основная функция трансмиссионного масла — смазывать гипоидные передачи в механических и автоматических коробках передач легковых и грузовых автомобилей.

Знаете ли вы?

Когда проверять трансмиссионную жидкость?

Важно регулярно проверять уровень трансмиссионной жидкости между интервалами обслуживания.Если в вашем автомобиле закончится трансмиссионная жидкость, трансмиссия может переключиться неправильно — или вообще не переключиться. Это также может повредить внутренние части трансмиссии, которые не будут смазаны должным образом. К сожалению, вы можете не слышать никаких шумов или иметь другие признаки того, что в вашей трансмиссии мало жидкости, пока не станет слишком поздно.

Как проверить уровень жидкости в МКПП?

Проверить трансмиссионную жидкость на самом деле не так просто: действительно, коробка передач не является легкодоступной без оборудования, и нет простой системы, такой как датчик моторного масла, для определения уровня масла.
Для проверки уровня трансмиссионной жидкости необходимо работать под капотом автомобиля при работающем двигателе. Это может быть очень опасно, если вы не будете осторожны. Поэтому вам следует связаться с вашим механиком в гараже, чтобы проверить его. У них будет оборудование для проверки уровня масла и доливки в случае необходимости.
Если вы все же хотите выполнить эту операцию самостоятельно, вот наш совет:

Выполняется перед началом проверки трансмиссионной жидкости:
Возьмите ткань или рулон бумажного полотенца.
Обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы узнать, какая трансмиссионная жидкость требуется для вашей коробки передач и как часто ее следует менять. В инструкции также будет указано, где находится заправочная крышка.

Где щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости?

На некоторых автомобилях масляный щуп коробки передач легко спутать с щупом картера, поэтому убедитесь, что вы находитесь на безопасном расстоянии от трансмиссии. Посмотрите в сторону задней части двигателя, рядом с брандмауэром. Именно здесь находится трансмиссия на большинстве автомобилей с задним приводом.На автомобилях с передним приводом щуп трансмиссии обычно расположен в передней части двигателя, соединенный с трансмиссией.

• Как проверить трансмиссионную жидкость — Шаг 1 :

  Припаркуйте автомобиль на горизонтальной устойчивой поверхности. Выключите сцепление и включите ручной тормоз. Убедитесь, что двигатель был выключен не менее 2 минут, чтобы масло «отдыхало» и находилось на дне поддона.Если ваш автомобиль использовался более 30 минут, дайте двигателю отдохнуть в течение нескольких минут, чтобы трансмиссионная жидкость могла остыть. Это важно для вашей безопасности, а также для обеспечения непредвзятости результатов.
  

• Как проверить трансмиссионную жидкость — Шаг 2 :

  Обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы найти крышку заливной горловины коробки передач и выяснить, какой тип гаечного ключа вам понадобится для ее откручивания.
  

• Как проверить трансмиссионное масло — Шаг 3:

  Откройте крышку заливной горловины и проверьте уровень трансмиссионной жидкости: он должен быть чуть ниже крышки.Учитывая, что манометра нет, вы можете использовать металлический стержень или отвертку, чтобы проверить уровень масла и узнать, насколько высоко он находится в поддоне.

  Примечание: масло также может вылиться. Если это произойдет, значит, это на правильном уровне. Быстро замените колпачок.

  Вы можете использовать шприц для взятия пробы масла на анализ. Однако мы рекомендуем вам обратиться за помощью к профессионалу. Не забудьте снова завинтить крышку заливного отверстия в соответствии с инструкциями в руководстве пользователя.

Дозаправка МКПП

Чтобы долить масло, необходимо найти и отвинтить крышку заливной горловины.

Рекомендуем использовать шприц или специальный насос для постепенной заливки свежего масла в поддон коробки передач.

Продолжайте проверять уровень масла, как описано выше, чтобы убедиться, что оно не переливается.

Типы трансмиссионных жидкостей

— Trans Masters Auto Care & Performance Center

В автоматических трансмиссиях

используется специальный тип масла, называемый автоматической трансмиссионной жидкостью или ATF.Эта жидкость выполняет ряд функций в трансмиссии, включая смазку, охлаждение и сцепление.

ATF даже обеспечивает соединение между двигателем и трансмиссией через гидравлическую муфту, называемую гидротрансформатором. А при зажатии между сцеплениями ATF действует как «клей», обеспечивая дополнительное трение и удерживающую способность для движения автомобиля. Так что ATF — очень универсальная жидкость. Вот почему поддержание этой жидкости может быть настолько критичным для срока службы коробки передач.

Несколько лет назад на рынке было всего два типа жидкости: тип A и тип F.Принято считать, что Type F предназначен для Ford, а Type A — для всего остального. Общепринятая мудрость не была такой уж точной даже тогда, а сегодня она совершенно неуместна.

В настоящее время на рынке представлено четыре основных типа жидкостей. И есть десятки брендов и стилей на выбор.

Итак, как узнать, что использует ваша коробка передач? Самый простой способ убедиться, что вы используете подходящий тип ATF, — это проверить руководство пользователя. Он скажет вам, какую именно ATF рекомендовал производитель для вашего автомобиля.Вы также можете найти рекомендации на щупе. Любой из них является разумным ресурсом для определения правильного типа жидкости для вашей коробки передач.

Типы жидкостей

Вот список различных типов жидкостей и основных различий между ними:

• Тип F — Да, он все еще существует, о чем свидетельствует беглый осмотр в местном магазине запчастей. Единственное, что его уже почти никто не использует. Тип F был разработан для автомобилей Ford с бронзовыми сцеплениями; Последней трансмиссией с бронзовыми сцеплениями был Cruizematic, последний раз использовавшийся в начале 70-х годов.Если вы не говорите о классическом автомобиле или антиквариате, вы можете быть уверены, что ваш автомобиль не использует тип F.
• Dexron III / Mercon — Это одна из самых распространенных жидкостей на рынке. Большинство единиц GM и Ford требуют этого типа ATF, а также многие импортные. Если ваше руководство по эксплуатации рекомендует любую форму Dexron или любого Mercon — кроме Mercon V — это именно та жидкость, которая вам нужна.
• Жидкости в стиле HFM — HFM означает Highly Friction Modified; это жидкость, которая обладает другими характеристиками трения, чем Dexron III / Mercon.Эта жидкость встречается под разными названиями, включая Chrysler ATF +, также называемую 7670. Другие производители, использующие HFM ATF, включают:
  • Honda / Acura
  • Jeep / Eagle
  • Hyundai
  • Toyota / Lexus
  • Saturn
  • Sterling.

Взаимозаменяемы ли эти жидкости? Они должны быть … логика подсказывает, что они есть. Но на всякий случай всегда используйте ту жидкость, которую рекомендует производитель.
Синтетические жидкости — ряд производителей начали отказываться от использования жидкостей на органической основе в пользу синтетических жидкостей.Предварительные испытания показали, что большинство синтетических материалов имеют такие же характеристики изменения трения, что и Dexron III / Mercon, но с повышенной устойчивостью к нагреванию, холоду, окислению и отвесу. Проще говоря, синтетика служит дольше.

Синтетические масла — одна из причин, по которой многие производители также начинают отказываться от масляного щупа трансмиссии. По их мнению, ATF прослужит дольше, поэтому нет причин позволять людям вмешиваться в трансмиссию и ее работу. Они будут работать? Действительно ли синтетика продлит работу трансмиссии без вмешательства человека? Время покажет.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ — Ford маркирует свою синтетическую жидкость Mercon V, что может немного сбить с толку. Если в руководстве написано Mercon V, значит, требуется синтетическая жидкость; если имя Mercon без буквы V, это обычный Dexron III / Mercon ATF.

Детали интерьера легковых и грузовых автомобилей Чехлы на сиденья легковых и грузовых автомобилей Подлокотник Поворотный ящик для хранения ABS Черный Назначение 07-11 Nissan Versa Tiida Latio Новый

Подлокотник поворотный ящик для хранения ABS черный для 07-11 Nissan Versa Tiida Latio New

Поворотный ящик для хранения подлокотника ABS Черный Для 07-11 Nissan Versa Tiida Latio Новый, Поворотный ящик подлокотника ABS Черный Для 07-11 Nissan Versa Tiida Latio Новый, обеспечивает лучшую поддержку руки, Характеристика: Идеально подходит Вместительный размер для хранения, вы можете легко помещайте в него вещи и поддерживайте порядок в автомобиле, верхнюю крышку можно сдвинуть вперед и повернуть влево, качество гарантировано, гарантия * предлагается, отличное соотношение цены и качества, ДЕТАЛИ: 1X ящик для хранения подлокотника Подлокотник, вращающийся черный для Nissan Versa Tiida Latio 2007-2011 НОВИНКА * Этот ящик для хранения в подлокотнике можно установить в автомобиле, чтобы хранить вещи, * Делает ваш автомобиль чистым и аккуратным, * Большое место для хранения ключей, очков, кошелька и т. Д., * Верхнюю крышку можно сдвинуть вперед и повернутый влево, мы делаем покупки в Интернете легкими Бесплатная доставка Доставка Быстрая доставка в ваш магазин любимых вещей Все по отличным ценам — удовлетворение гарантировано.Новый поворотный ящик для хранения подлокотника ABS черный для 07-11 Nissan Versa Tiida Latio bischoffdentistry.com.

Подлокотник вращающийся ящик для хранения ABS черный для 07-11 Nissan Versa Tiida Latio New

Огненные кольца

также станут прекрасным единственным в своем роде днем ​​рождения. Это то, что вам понравится носить, и что-то, что защитит вас во время чрезвычайной ситуации. Не допускайте, чтобы домашнее животное было заперто в комнате, поверьте, вы получите удовлетворительную покупку. Футболка с майкой на груди под флагом Мозамбика в магазине мужской одежды.От воротника до талии 2 дюйма L: от подмышки до подмышки 9 дюймов. Подлокотник Вращающийся ящик для хранения АБС Черный Для 07-11 Nissan Versa Tiida Latio Новый , Купить Monroe HDX701 Тормозные колодки для тяжелых условий: Тормозные колодки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Благодаря тонкой конструкции и поворотному крючку они помогут держать вас в порядке. что делает их идеальными для улучшения видимости. Подайте вкусный праздничный торт на вечеринке по случаю дня рождения Ugly Dolls вашего малыша, используя многоцветные круглые бумажные тарелки для вечеринок «UglyDolls Movie. Поворотный ящик для хранения подлокотника ABS Черный Для 07-11 Nissan Versa Tiida Latio New . Этот корсаж идеально подходит для вашей фрейлины. Посмотреть другие кисточки из чешского бисера ручной работы можно по ссылке :. Благодарим вас за ваш запрос и, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться ко мне с ЛЮБЫМ вопросом: термообработанные швы размером 5/8 дюйма с рейтингом 17. Большой контейнер и безупречный дизайн корпуса дадут вам возможность всегда знать количество трав. вы работаете, удерживая их надежно и надежно на месте.В комплект входит: 1 комбинезон. Подлокотник Вращающийся ящик для хранения ABS Черный Для 07-11 Nissan Versa Tiida Latio Новый , Правовая оговорка Не подходит для детей младше возраста. Автоматический механизм удерживает зажимы открытыми для проводов более легкого калибра.

Подлокотник поворотный ящик для хранения ABS черный для 07-11 Nissan Versa Tiida Latio New

Эндуро Мотокросс Байк Светодиодная фара для Yamaha WR 250F / X YZ TTR, NEW Симпатичные 10 шт. Универсальные чехлы для автомобильных сидений Микки / Минни.Комплект для ремонта переднего тормозного суппорта Yamaha YZ 85 2002-2016 YZ85, 2X МЕТАЛЛ 5,25 «ДЛЯ YAMAHA 3D НАКЛЕЙКА НА АЛЮМИНИЕВОЙ ЭМБЛЕМЕ НАКРЫЛА С ЧИСТЫМ АЛЮМИНИЕМ, 1985-2004 гг. 8148 KAWASAKI KX 500 HOT RODS СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ШТОК. LeMans, 64 65 66 67 Задняя поперечина Chevelle Malibu SS, Выберите цвет Зарядное устройство Dodge 2006-2010 Наклейки с графическими полосами на капоте. 89800mAh 12V LCD 4 USB Car Jump Starter Pack Booster Charger Battery Power Bank, 9007 CSP Car LED Headlight Kit Bulbs Hi / Low Beam 10000LM 50W 6500K Xenon White, Веки брови ПЕРЕДНИЙ свет фар брови ABS для VW PASSAT 1998-2001 B5.Байк-байк 12V Hi / Lo Beam Enduro Street Fighter Передняя фара для KTM Yamaha, Motone 10-миллиметровый переходник для удлинителя зеркала на руль / кронштейны / пара подступенков, подъем 35-70 мм.