ЗаменПодушки двигателя ваз 2115 замена: 403 — Доступ запрещён – Замена подушки двигателя на ВАЗ 2114-2115 своими руками

Подушки двигателя ваз 2115 замена: 403 — Доступ запрещён – Замена подушки двигателя на ВАЗ 2114-2115 своими руками

Замена опор / подушек двигателя ВАЗ 2114

Проблема: посторонний звук “тиканья” в салоне. Доносится спереди справа. Звук в первый раз услышал на 3 передаче при 2к оборотах и на нейтралке.

0:263

Замена опор / подушек двигателя ВАЗ 2114

1:768

Задача: заменить опоры /подушки двигателя/ ВАЗ 2114

1:861

Купил подушки БРТ. Хотел Севи, но не нашел (типа они лучше работают).

1:990

Замена опор (подушек двигателя) ВАЗ 2114

2:1495

Коробочки и голограммы БРТ

2:1548

Замена опор /подушек двигателя ВАЗ 2114

3:2053

Вот они — опоры двигателя

3:50

clip_image003

4:555

Передняя крупным планом

4:603

Приступил к замене алгоритм следующий
1. Ослабить гайку крепления опоры к кузову
2. Поддомкратить и вынуть этот болт
3. Открутить опору и снять
4. Поставить новую, затянуть
5. Еще поддомкратить и вставить болт крепления опоры.
6. Затянуть и опустить домкрат

4:1076

Замена опор /подушек двигателя ВАЗ 2114

5:1581

Передняя на месте

5:1617

встала относительно легко, поднять пришлось еще на 1-2 см (старая просела) и не могли попасть в отверстие опоры.

5:1821

Замена опор /подушек двигателя ВАЗ 2114

6:2326

Модуль зажигания не трогал

6:52

Замена опор /подушек двигателя ВАЗ 2114

7:557

Опора боковая на месте.

7:603

Вот боковую сняли, а поставить проблема. Отверстие в опоре оказалось выше чем отверстие в кузове. Домкратили в левый краб поднялось крепление кузова но еще чуток осталось. Тут смекнул что нужно надавить на опору сверху. И болт вошел как миленький.

7:1057

Замена задней подушки коробки.

7:1117

Замена опор /подушек двигателя ВАЗ 2114

8:1622

Гаражный подъемник

8:1661

clip_image008

9:2166

Жизненно важное пространство

9:57

Если те опоры можно поменять не поднимая авто, то к задней не подобраться коробка мешает.

Результаты
Приход есть, выражается в меньшем раскачивании рычага кпп (даже не привычно). Раньше тормозишь или газу даешь рычаг перемешался туда и обратно — теперь стоит на месте.
Двигатель стал выше на 1-3 см
Тиканье ушло
Езда по неровной дороге стала приятнее.
Про то что двигатель стал лучше работать не скажу — пока не заметил, но вибраций стало меньше.
Это из того что видно и почувствовал сразу.

9:958

Ну собственно неисправность я угадал, т.к. задняя опора кпп вся потрескалась.

9:1102

Оставшиеся фотки

9:1137

clip_image009

10:1642

clip_image010

11:2147

Результат: работы по замене опор / подушек двигателя ВАЗ 2114 выполнены

11:129

https://www.drive2.ru/l/1495171/

11:165

следующая статья:

Турбированный Ваз 2114
Турбированный Ваз 2114

Автомобиль ВАЗ 2114 был куплен мною в 2006 году! Сначало болел автозвуком и напихал весь салон акустикой. Один раз

12:948 16676

Меняем левую опору двигателя на автомобилях ЛАДА Самара.

Фото- и видеоинструкция для тех, кто планирует самостоятельно снять и установить на место левую опору двигателя на автомобиле ВАЗ 2114, 13, 15.

Для выполнения работ по замене левой опоры двигателя вам потребуются домкрат и смотровая яма.


  1. Первым делом снимаем брызговик двигателя.
  2. Устанавливаем под коробку домкрат и приподнимаем ее, чтобы разгрузить левую опору.
  3. откручиваем опору от коробки При помощи ключа на 17 откручиваем 4 гайки крепления опоры к коробке передач.
  4. откручиваем крепления левой опоры
    При помощи 2х ключей на 17 откручиваем болт крепления опоры к кузову автомобиля.
  5. снимаем опоруСнимаем левую опору.
  6. Устанавливаем левую опору двигателя на место в обратном порядке.

Видео по замене левой опоры двигателя:

Замена опор двигателя lada 2115 (ваз 2115)

О том, как сделать шумоизоляцию мы писали в предыдущих статьях, кому интересно могут полюбопытствовать. Сегодня же речь пойдет о подушках двигателя, которые также играют важную роль в вопросе комфорта салона. В этой статье мы расскажем о том, что такое подушки двигателя, для чего они придуманы, как понять, что подушки двигателя нуждаются в замене, а также о том, как заменить подушки своими руками.

Во время работы силового агрегата возникает сильная вибрация, с которой конструкторы борются не один десяток лет. Вибрация от мотора передается на кузов, в котором ДВС установлен. Если бы не подушки, вы бы очень четко чувствовали то, как и на каких оборотах работает мотор, а езда в автомобиле скорее напоминала бы езду в старом тракторе. Дабы убрать вибрацию, передаваемую от двигателя — кузову, были придуманы специальные резиновые гасители, которые еще называют подушками или опорами двигателя.

Как правило, на автомобилях устанавливают от 4-х до 7-ми подушек двигателя. Нижние подушки выполнены в виде бутерброда — две стальных пластины, между которыми расположена резиновая прокладка (подушка). Верхние опоры двигателя представляют собой небольшой рычаг-шарнир с сайлентблоками. Крепление подушек к кузову реализовано посредством сквозного крепления. ВАЗовский двигатель крепится на 3-4 опорах в нижней части, на 2-3 — в верхней.

Как понять, что необходима замена подушек двигателя?

Замена подушек ВАЗ 2114 в домашних условиях

Чтобы заменить опоры двигателя можно воспользоваться услугами СТО, но если у вас есть под рукой домкрат, а руки растут из плеч и есть пару свободных минут, можно попытаться заменить подушки двигателя в домашних условиях, то есть своими руками.

  1. Домкратим двигатель в том месте, где будем менять опору и достаем этот болт. Не забудьте подложить деревянный брусок между домкратом и двигателем.
  2. Далее откручиваем и снимаем подушку двигателя.
  3. Ставим на место новую подушку и выполняем затяжку.
  4. Немного поддомкратив, установите болт крепления подушки.
  5. Затягиваем и опускаем машину с домкрата. Тяните аккуратно, чтобы не сорвать крепление.

Профилактика — лучше лечения!

Источник

ВАЗ 2115 | Проверка состояния и замена резиновых подушек опор двигателя

Проверка состояния и замена резиновых подушек опор двигателя

Опоры двигателя редко требуют к себе внимания, однако в случае повреждения или появления признаков старения материала резиновых подушек они должны быть немедленно заменены, иначе возрастающая вибрация может явиться причиной выхода из строя, износа или повреждения компонентов трансмиссионной линии автомобиля.

Проверка состояния

В ходе проверки двигатель должен быть слегка приподнят, чтобы его вес оказался снят с опор.

  1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки, затем заведите домкрат под поддон картера двигателя. Между головкой домкрата и поддоном для распределения нагрузки проложите деревянный брусок. Осторожно приподнимите двигатель, сняв его вес с опор.

Ни в коем случае не выполняйте никакие работы автомобилем, удерживаемым в поднятом состоянии посредством домкрата!

  1. Проверьте резиновые подушки опор на наличие трещин, признаков затвердевания или отделения от металлической подложки. Иногда резина трескается и расщепляется прямо по центру подушки.
  2. Оцените относительный люфт между пластинами опор и телом двигателя/рамой (воспользуйтесь в качестве рычага большой отверткой или монтировкой). Если люфт имеет место, опустите двигатель и подтяните крепеж опор.
  3. Для замедления процесса старения материала подушек опор их следует покрыть защитным составом.

Замена

  1. Отсоедините отрицательный провод от батареи, затем поддомкратьте автомобиль и установите его подпорки (если не проделали этого раньше).
  2. Слегка приподнимите двигатель домкратом или лебедкой (следите за тем, чтобы не ударить радиатор или кожух вентилятора).
  3. Ослабьте гайку сквозного болта и снимите болты крепления опоры к раме.

Типичные компоненты опор 6-цилиндрового двигателя (показана водительская сторона автомобиля).

  1. Снимите сквозной болт с гайкой и извлеките резиновую подушку (сайлентблок) опоры.
  2. Установку производите в обратном порядке. Резьбовую часть болтов смажьте фиксирующим герметиком. Проследите за надежностью затягивания крепежа.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *