Через сколько менять тормозную жидкость – Ответ автоэксперта
Менять или нет тормозную жидкость? Если да, то через сколько? Такими вопросами задаются сегодня, к сожалению, лишь немногие, и очень зря.
Чем опасна несвоевременная замена «тормозухи»
Важно понимать, что жидкость в тормозной системе не только играет роль гидропривода, но и является смазывающим материалом. Игнорирование регламента замены приводит к повышенному содержанию воды, которая и заставляет механизмы ржаветь, закисать – в общем, терять необходимую подвижность. Что ещё более опасно, при интенсивном торможении такой раствор из тормозной жидкости и воды легко закипает и образует пар, из-за которого механизм может отказать вовсе.
Как узнать, когда нужно менять тормозную жидкость
Очень часто можно услышать о тестере, который как раз таки измеряет количество влаги в тормозной жидкости, однако не забывайте, что забор материала производится из бачка, который расположен далеко от основных исполнительных механизмов, то есть суппортов.
В то время, пока наверху кристальная чистота, внизу может скапливаться всякого рода муть, которая рано или поздно приведёт к тому, что тормоза либо заклинивают, либо отказывают. Поэтому тестер, конечно, штука хорошая, с помощью него можно вычислить слишком раннее накопление влаги, но информативность у него очень посредственная и рассчитывать всё же лучше только на здравый смысл.
Среднестатистическому водителю со спокойным стилем вождения менять тормозную жидкость рекомендуется не реже, чем через 30 тыс.км.
Если рулевой любит погонять и в последний момент оттормаживаться или просто эксплуатирует авто в горной местности, то этот регламент следует сократить вдвое, так как температура тормозной жидкости напрямую влияет на её способность впитывать влагу. После активного торможения с «поведением» дисков или закипания жидкости, последнюю придется сменить сразу, как будет возможность.
Если отдаете машину в сервис на замену тормозной жидкости и прокачку системы, убедитесь, что работники не схалтурили и залили материал нужного типа и качества. Среди недобросовестных сервисменов часто можно встретить «развод», когда из бачка выкачивают шприцом старую жидкость и просто сверху наливают свежую. Узнать обман просто, посмотрев на штуцеры прокачки на суппортах – они должны иметь следы откручивания и потёки «тормозухи». Если следов вмешательства нет, то считайте Вашу жизнь и здоровье поставили под угрозу. Меняйте жидкость полностью.
Автор: Денис Путков, Autotorque.ru
Статья по теме: Почему клинит тормоза
Когда и зачем нужно менять тормозную жидкость в автомобиле — Auto-Self.ru
Все автомобилисты рано или поздно начинают задаваться вопросами об обслуживании своего автомобиля. Когда менять тормозную жидкость, масло в кпп, антифриз – эти и другие вопросы встают на повестку дня если было принято решение обслужить свой автомобиль.
Но прежде чем приступить, мы рекомендуем ознакомиться с тем как это сделать правильно.
Сегодня речь пойдет о замене тормозной жидкости. Так как это одно из первых с чего нужно начинать обслуживание автомобиля.
Тормозная жидкость – это необходимый элемент, который передает ваши действия к основным узлам управления автомобиля.
Для чего нужна тормозная жидкость?
Чтобы понять зачем нужна тормозная жидкость, нужно разобраться, где она применяется в автомобиле.
Применяется тормозная жидкость, в основных узлах автомобиля, а именно система сцепления(если механическая коробка передач) и тормозная система.
В основе работы той или другой системы лежат два цилиндра – главный и рабочий. Соединяются они друг с другом специальными медными трубками по которым проходит тормозная жидкость.
При выжиме главного тормозного цилиндра жидкость по трубкам идет вперед, тем самым выжимается рабочий цилиндр.
Зачем менять тормозную жидкость
Тормозная жидкость автомобиля обладает многообразием химических свойств, которые присуще только ей.
Главные свойства тормозной жидкости:
- Стойкость к высоким температурам
- Гигроскопичность(свойство впитывать воду)
Так как тормозная система автомобиля, работает в крайне тяжелых условиях (особенно при городской эксплуатации), тормозная жидкость может нагреваться до очень высоких температур (до 180 и выше).
Сейчас уже изобрели специальные формулы тормозной жидкости, которые смогут выдержать до 300 градусов, на так или иначе в любой тормозной системе скапливается конденсат попадающий в тормозную жидкость, тем самым понижая ее температуру кипения.
Всего 3% воды в тормозной жидкости, снизят ее кипение на 70 градусов.
Когда тормозная жидкость начинает закипать, в ней начнет образовываться воздух в виде пузырьков. Необходимое давление перестает образовываться и система будет работать неправильно. Торможение или выжим сцепления будет не эффективным.
Как определить что надо менять тормозную жидкость
Определить, что жидкость уже отходила свое, можно методом визуального осмотра. Для этого необходимо открутить крышку бачка, и взглянуть во внутрь.
Если жидкость черная или коричневая, с присутствием в ней черного осадка – значит ее необходимо менять.
Но не всегда визуальный осмотр даст точное представление о состояние тормозной жидкости. Для более точной оценки существуют специальные тестеры.
Данные тестер оснащен специальным датчиком, который погружается в ТЖ. Результаты которые показывает тестер:
- 175 С° и выше. Можно использовать.
- В промежутке между 175 С° и 165 С°. Можно использовать в том случае если была замена ТЖ не более одного года назад.
- Если меньше 160 С° градусов, то такую жидкость нельзя использовать и ее необходимо заменить.
Как часто менять тормозную жидкость
По регламенту тормозную жидкость рекомендуют менять раз в два года. Некоторые производители автомобилей вообще советуют менять ТЖ раз в сто тысяч километров пробега, но это неправильно.
Периодичность замены тормозной жидкости зависит от типа автомобиля, и как он эксплуатируется. Спортивные автомобили, или автомобили премиум сегмента, требуют более частой замены тормозной жидкости, так как на них нещадно наваливают владельцы отмораживаясь порой с очень больших скоростей, что приводит к постоянному нагреву тормозов.
Современные тормозные жидкости делятся на три основных типа:
- Синтетическая основа – силикона(DOT — 5). Применяется в дорогих современных автомобилях. Не обладает гигроскопичностью, полностью совместима со всем резиновыми деталями системы. Выдерживает большие нагрузки. Срок службы 5 лет.
- Синтетика на основе полигликолей и эфира(DOT-3, DOT-4). Очень хорошо впитывает влагу. При большом содержании влаги может вызывать коррозию системы. Производители рекомендуют менять каждые 40 000 км если при эксплуатации средняя температура не превышает 150 градусов .
Как мы видим у каждого типа тормозной жидкости свой ресурс работы.
| Классы тормозных жидкостей | Требования по стандарту fmvss 116 «тормозные жидкости для автомобилей» | ||||
| Температура кипения | Вязкость кинематическая | цвет | |||
| «сухой» тормозной жидкости | «увлажненной» тормозной жидкости (воды 3,5%) | увлажненной при температуре 100 С° | при температуре -40 С° | ||
| DOT 3 | не менее 205 С° | не менее 140 С° | не более 1,5 | не менее 1500 | От светло-желтого до светло-коричневого |
| DOT 4 | не менее 230 С° | не менее 155 С° | не более 1,5 | не менее 1800 | |
| DOT 5.1 | не менее 260 С° | не менее 180 С° | не более 1,5 | не менее 900 | |
| DOT 5 | не менее 260 С° | не менее 180 С° | не более 1,5 | не менее 900 | Темно-красный |
Тормозная жидкость на основе “минералки”
Отдельно стоит поговорить про жидкость в чью основу вошло касторовое масло. Данная жидкость в простонародье называется минералка.
Сейчас данный тип тормазухи не популярен на современных автомобилях. В больше степени он использовался на старых иномарках и некоторых небольших грузовиках.
Данный тип тормозной жидкости очень стоек к влаге. Огромным преимуществом является его щадящее отношение к резиновым элементам, которых в тормозной системе огромное множество (манжеты сальники и тп).
Основной минус данного типа ТЖ – это низкая температура кипения в сравнении с синтетикой, и большая вязкость при минусовых температурах.
Сколько тормозной жидкости нужно для замены
В среднем ТЖ в тормозной системе около литра. В системе сцепления чуть меньше. Но это довольно приближенные значения.
Для замены стоит покупать с запасом, так как какая-то часть жидкости уйдет на то чтобы промыть систему.
Обычно, количество тормозной жидкости для замены и прокачки системы на легковом автомобиле составляет полтора литра.
Можно ли смешивать тормозную жидкость
Нередко бывают ситуации, когда Ваша ТЖ еще походит, но нужно немного долить в бачок. Менять всю тормозную жидкость не то что бы дорого, скорее хлопотно, так как нужно заново прокачивать тормоза на автомобили или сцепление, если меняете жидкость в сцеплении.
Очень не рекомендуется делать этого, но если положение безвыходное, то лучше всего смешивать с идентичной базовой составляющей.
Например DOT – 5 НЕЛЬЗЯ смешивать с DOT – 4 или DOT – 3. Так как первая это жидкость на основе силикона, а вторая и третья на основе гликоля. А вот DOT – 4 и DOT – 3 мешать можно так как это ТЖ идентичной базовой составляющей.
Лучше всего доливать тормозную жидкость одного производителя, тогда уж точно не ошибетесь.
Отличие ТЖ для тормозной системы и для системы сцепления
Хоть это и абсолютно две разные системы, но принцип действия у них практически одинаковый. В обеих системах есть главный и рабочий цилиндры.
В тормозной системе рабочие цилиндры прижимают колодки к барабану или диску, и тем самым производится торможение. В системе сцепления же, рабочий цилиндр двигает вилку, которая в свою очередь двигает выжимной подшипник прижимая диск сцепления к корзине.
Что касается тормозной жидкости для этих систем, она используется одинаковая, и ничем не отличается. Когда нужно менять ТЖ в сцеплении, то резонно заменить ее и в тормозах.
Итог
Своевременная замена тормозной жидкости, очень важная процедура. Многие этого не понимают. Так как если этого не делать, то можно банально остаться без тормозов, или без сцепления.
Как уже говорилось, со временем тормозная жидкость на основе синтетики может впитывать в себя воду. Вода может вызывать процесс коррозии внутри данных систем. Вода может в замерзнуть в сильный мороз. Вода разрушает рабочие и главные цилиндры, которые стоят даже на отечественную машину не дёшево.
Отсюда можно сделать вывод, что менять тормозную жидкость нужно обязательно и в срок и лучше на ней не экономить.
Поделитесь с друзьями в соц.сетях:
Google+
Telegram
Vkontakte
Тормозная жидкость. Как часто её надо менять?
Тормозная жидкость. Как часто её надо менять?
Из данной статьи Вы узнаете, что такое тормозная жидкость для автомобиля, ее характеристики и свойства. Также мы расскажем, когда стоит менять тормозную жидкость, и какую надо заливать.Функция тормозной жидкости – осуществить работу гидропривода, т.е. передать давление от главного тормозного цилиндра (подчиняющегося педали тормоза) на колесные тормозные цилиндры, которые и затормозят движение с помощью тормозных колодок. Но представьте, что может произойти, если эти, простые функции будут выполнены недостаточно хорошо и автомобиль затормозит гораздо позже?
Нет, ТАКОЕ лучше даже и не представлять… Почему же так важно качество тормозной жидкости и какой она вообще должна быть? Разбираемся…
Для начала обрисуем требования, которые предъявляются к тормозной жидкости:
- Работа в очень широком температурном диапазоне: от -30 до +150 (рабочая температура в тормозных цилиндрах при интенсивном торможении),
- Неагрессивность: как к резиновым деталям-уплотнителям гидросистемы, так и к металлам,
- Высокие смазывающие свойства – для внутренних поверхностей тормозных цилиндров,
- Стабильность свойств: независимость их от условий эксплуатации.
Исходя из этих требований и создаётся «тормозуха», которая состоит из основы (от 92 до 98%) и специальных присадок. По составу основы, выделяют три основных типа тормозной жидкости:
1. Минеральная:. Характеризуется предельно низкой агрессивностью к резине, высокими смазывающими свойствами и низкой ценой. Недостатки: очень вязкая при температурах ниже -20, невысокая температура кипения. Широко применяется только на старых машинах благодаря нейтральности к резиновым прокладкам, в современных не используется.
2. Синтетическая из смеси полигликолей и их эфиров. Наиболее распространённая основа, с высокими эксплуатационными свойствами. Главный её недостаток – высокая гигроскопичность – т.е. способность впитывать влагу, которая существенно ухудшает основные параметры тормозной жидкости и вызывает коррозию металлических деталей гидропривода.
3. Синтетическая из силикона. Самая современная, с наиболее высокими характеристиками и полностью негигроскопична. Используется в редких случаях из-за слабой совместимости со стандартными резиновыми деталями, полной несовместимости с предыдущими двумя типами, повышенными требованиями к качеству прокачки для полного удаления воздуха из системы, высокой цены.
Основные свойства тормозной жидкости
Температура кипения: чем выше, тем лучше. Если жидкость закипает, из неё выделяется пар, который, в отличие от жидкости, сжимается. В реале это приведёт к «проваливанию» педали и отсутствию торможения. Проявляется при частом подтормаживании, когда тепло от трения при торможении не успевает отводиться из тормозной системы и общая температура в ней растёт (например, при спуске с высокой горы летом). Реально опасное и непрогнозируемое явление.Стабильность вязкости при низких и высоких температурах. Критичные случаи – полное загустевание при очень низкой температуре либо высокая текучесть при повышенной (отсутствие смазки, вероятность протекания). В стандартах измеряется при +100 и –40.
Как часто менять тормозную жидкость?
Тормозная жидкость постоянно впитывает влагу из воздуха и конденсации влаги из-за постоянной смены рабочих температур. Это приводит к её загущению зимой, слабой смазке летом и постоянной коррозии металла гидросистемы. А самое страшное, всего 3% растворённой в тормозной жидкости воды снизят примерно на 70 градусов температуру её закипания! Это и есть главная причина того, что менять тормозную жидкость рекомендуют каждые 2-3 года.
Меняется она и ранее, если заметны потеря прозрачности или появление примесей. Но объективно проверить состояние жидкости сложно, при этом жидкость в системе практически не смешивается. Соответственно в бачке она будет иметь больше воды, а в рабочих цилиндрах из-за постоянного воздействия высоких температур её свойства будут другими.
Кстати, по этой причине добавление свежей тормозной жидкости практически никак не скажется на свойствах системы в целом.
Какую тормозную жидкость заливать? Первое и самое главное правило: воспользоваться требованиями производителя, так как они проектировали тормозную систему под конкретные параметры тормозной жидкости. В руководстве также определена периодичность её замены.
Можно ли смешивать тормозную жидкость? Смешивать жидкости различных классов запрещено категорически, в пределах одного класса разных производителей – не рекомендуется из-за возможной несовместимости присадок. Выбирайте только ту тормозную жидкость, что предназначена заводом-изготовителем.
Как правильно долить тормозную жидкость? Главное знать, какая тормозная жидкость была залита в автомобиле. Покупаем соответствующую ‘тормозуху’ и доливаем в тормозной бачок. Следует следить за уровнем тормозной жидкости, чтобы она была на уровне отметки ‘max’, что соответствует максимальному уровню тормозной жидкости в бачке. Если она опустилось, до уровня ‘min’, то следует обязательно долить тормозную жидкость. Как правило доливать тормозную жидкости при исправной системы тормозов следует не чаще раза в год.
Сколько нужно тормозной жидкости для замены? Обычно тормозная система содержит не очень большой объем ‘тормозухи’. Уточнить можно в руководстве вашего автомобиля, где указан её полный объем в системе. Для полной замены тормозной жидкости понадобиться примерно литр ‘тормозухи’.
Как часто менять тормозную жидкость в автомобиле?
Как часто менять тормозную жидкость в автомобиле? Этот вопрос очень часто затрагивается на множестве различных автомобильных интернет ресурсах. Ведь даже бывалому автомобилисту иногда трудно разобраться в таком широком диапазоне применяемых веществ для регулирования скорости движения авто. Следует всегда помнить, что в процессе эксплуатации автомобиля, чтобы можно было снижать скорость движения, существует специальная система с циркулирующей в ней тормозной автожидкостью. Именно эта жидкость обеспечивает нормальную работоспособность вышеупомянутой системы. В связи с этим каждый автомобилист должны следить, чтобы данная автожидкость своевременно менялась. Ведь если при вождении автомобиля происходит проваливание тормозной педали, то это говорит о том, что нужно разобраться с правильностью работы системы и прежде всего с автотормозной жидкостью.
Общие сведения
Чтобы ответить на поставленный вопрос нужно начать с основополагающих азов автомеханики. Специальгая автожидкость в системе выполняет работу по передаче давления от основного цилиндра тормоза к рабочим элементам системы. При этом от цилиндра происходит переброска жидкости на рабочие цилиндры суппортов и на поршни, которые регулируют расположение колодок.
После этого колодки начинают активно прижиматься к плоскостям дисков, вызывая тем самым трение, и как результат снижается скорость движения силового агрегата.
Основные свойства автожидкости
Данное вещество имеет следующие технические и эксплуатационные характеристики:
- Высокий показатель несжимаемости;
- достаточно высокая устойчивость к резкому изменению температурного режима;
- отсутствие негативного влияния к пластиковым и резиновым деталям системы;
- высокий показатель смазочных свойств.
Благодаря вышеперечисленным свойствам обеспечивается быстрая передача создаваемого давления на рабочие элементы тормозной автосистемы. Таким образом, периодичность замены тормозной жидкости в автомобиле имеет большое значение для нормальной эксплуатации всего силового агрегата.
Что будет если не проводить своевременную замену?
Автожидкость приводящая в движение колодки и суппорт имеет такой химический показатель как гигроскопичность. То есть при несвоевременной замене в тормозном веществе начинает накапливаться влага, которая снижает стойкость данного вещества к закипанию. Так ДОТ-4 может вскипать при температуре + 230 градусов. Но при добавлении всего 3,5% влаги температура закипания уменьшается до +150 градусов. А если учесть что при работе вышеупомянутая система вырабатывает значительное количество тепла, то при наличии значительного процента влаги температурный предел закипания может быть легко достигнут. При закипании происходит образование газовой пробки, и весь объем автожидкости теряет своих свойства вызывая полный отказ тормозов.
Когда нужно менять?
Отвечая на вопрос нужно ли менять тормозную жидкость и как часто, следует прежде всего изучить существующие рекомендации по данному вопросу. Так согласно мнения ведущих специалистов нашей страны, замену жидкости нужно проводить раз в три года. Именно за этот промежуток времени объем влаги в используемом веществе достигнет своего предела. Такой интервал замены идеально подходит для гликолевых автожидкостей DOT-3, DOT-4 и DOT-5.1.
Силиконовые автожидкости DOT-5 и DOT-5.1/ABS нужно заменять через 5 лет использования, так как они содержат в своем составе определенные реагенты замедляющие процесс накопления влаги.
При интенсивной эксплуатации автомотора период замены вещества снижается до 1,5-2 лет для гликолевых и до 2,5-4 лет для силиконовых жидкостей.
Главные признаки необходимости срочной замены
Если нет достоверной информации, когда проводилась последняя замена, то необходимо ориентироваться по данным которые дает специализированный анализатор. Этот достаточно простой прибор очень прост в использовании и дает довольно точные показатели. Вся работа прибора построена на электрическом сопротивлении этиленгликоля и силикона.
Если такого прибора нет, то можно провести визуальную оценку. Для этого нужно открутить крышку расширительного бачка и тщательно осмотреть состояние жидкости.
Если автожидкость имеет мутную консистенцию, потемнела или потеряла первичную прозрачность, то нужно незамедлительно заменить ее. Ведь от своевременности проведения замены зависит не только работоспособность всего силового агрегата, но и безопасность автомобилиста.
Подведение итогов
Как видно из выше изложенного материала очень важно знать, как часто менять тормозную жидкость в автомобиле. Ведь от этого в значительной степени зависит не только работа всей тормозной системы, но и безопасность эксплуатации авто в целом.
Согласно мнения ведущих специалистов данной отрасли периодичность замены тормозной жидкости в автомобиле зависит от условий эксплуатации и марки применяемой тормозной жидкости. Если автомобилист ни имеет информацию о том нужно ли менять тормозную жидкость и как часто в своем автомобиле, то необходимо прибегнуть к визуальному определению состояния тормозной автожидкости или использовать для этого специальный анализатор.
Как часто менять тормозную жидкость
Исправная тормозная система скутера это залог безопасной езды, следовательно так принципиально заботиться за тормозами и своевременно проводить замену тормозной жидкости.
Множество водителей мотороллеров часто интересуются, когда менять тормозную жидкость, чтобы перемещатся не беспокоясь за свою жизнь и здоровье пассажиров. Надо предупредить сразу, что менять тормозную жидкость необходимо не реже одного раза после 2-ух лет эксплуатации, а если был произведен более-менее серъезный тюнинг двигателя скутера, то один раз в год, а то и чаще.
Зачем менять тормозную жидкость
Значения периодичности смены тормозной жидкости изготовители не выдумывают, а регламентируют рассчитывая на состав жидкости и её характеристики.
Приметим: температура кипения тормозной жидкости приблизительно 200 — 260 градусов, но поглощение влаги современен снижают данный порог, в то время как жидкость при движении по городу может разогреваться до 150 — 180°С. И когда достигается эта температура кипения, образовываются воздушные пузыри, что приводит к выбросу тормозухи в расширительный бачок тормозной жидкости, а как итог — низкий уровень не даст возможность сформировать необходимого давления при внезапном торможении, провал рукоятки тормоза неминуем.
Когда влага в тормозной жидкости превосходит больше 3% температура кипения понижается от 30 до 50°С и тормозная жидкость для скутера не исключение.
Не менее весомым поводом для замены жидкости являются химические характеристики разнообразных добавок, какие современен, начинают распадаться, содействуя потере своих параметров.
Когда менять тормозную жидкость
Часто регламент смены, рекомендуемый производителем составляет около 8 тыс. км. пробега, при чем присутствие такой системы ABS никак не влияет на цикличность. А если вопрос затрагивает спортивные или тюнингованные типы скутеров, то замену тормозной жидкости следует производить уже спустя 5 тыс. км., т.к. высокоскоростные режимы на таких скутерах заметно выше. Но такие данные исключительно приблизительные, потому как если изменился цвет тормозной жидкости (стала темного цвета или появился осадок), то порой нужно заменять тормозную жидкость раньше.
Эксплуатация скутера с тормозухой темного цвета или осадком в ней, способно привести к поломкам в тормозной системе. Отчего помимо показателей пробега важным указателем того когда нужно менять тормозную жидкость считается её цвет.
Хотя оптический контроль не единый метод следить за состоянием жидкости. К примеру, на СТО для апробации жидкости применяют специализированные тестеры, устанавливающие процентное соответствие влаги и на экран выводится информация о необходимости смены.
Вспомогательным приводом к неплановой замене тормозной жидкости может быть разгерметизация тормозной системы, так как кроме того что может вытечь часть жидкости, так еще и та что осталась довольно быстро пропитывается кислородом и понижается температура кипения тормозной жидкости ДОТ 4.
Водитель постоянно обязан держать в голове ответственность вопроса через сколько менять тормозную жидкость, ведь тормоза скутера должны быть исправные всегда.
Как часто и зачем менять тормозную жидкость
Здравствуйте, уважаемые автомобилисты! О том, что такое и зачем нужна тормозная жидкость, не писал уже только ленивый. Но, вопрос о том, зачем и как часто менять тормозную жидкость, по-прежнему остается актуальным. Особенно у новичков — водителей, которые буквально вчера получили водительские права, а сегодня приступили к эксплуатации автомобиля.
Без сомненья, вариант с постоянным обращением к мастерам автосервиса по любому вопросу, имеет право на существование. Но, этот вариант вытянет из вас достаточное количество денег. Поэтому, верным решением является самостоятельное изучение тактико-технических данных своего автомобиля, периодичность замены различных деталей и жидкостей.
Что эти знания дают начинающему автомобилисту? Да многое. Вы узнаете о том, например, с какой периодичностью или по каким признакам производиться замена тормозных колодок или ремонт тормозных дисков, и определенное время будете «спать спокойно». То же самое касается периодичности замены тормозной жидкости.
Зачем менять тормозную жидкость в автомобиле
Тормозная жидкость Bremsflossigkeit DOT 4Перед опытными водителями, которыми вы вскоре станете, и надеемся, что с нашей помощью тоже, вопрос о том, нужно ли менять тормозную жидкость, просто не стоит. Однозначно, замена тормозной жидкости нужна.
Причин для её замены не так уж и много, но, все они существенно влияют на качество и эксплуатационные свойства ТЖ. А значит и на вашу безопасность во время движения. Итак, зачем же менять тормозную жидкость:
- Банальная неисправность тормозной системы, когда: уже вытекла или постепенно уходит тормозная жидкость. Этот вопрос вначале требует тщательной диагностики тормозной системы, а затем её ремонта. И, только потом производится замена тормозной жидкости. О том, как проверить уровень тормозной жидкости, мы уже говорили. В любом случае, если у вас заметно уходит тормозная жидкость, то начинать нужно с диагностики системы.
- Главная причина – гигроскопичность тормозной жидкости. Это значит, что в период эксплуатации в тормозную жидкость попадает влага. Это происходит вместе с воздухом. Хотя и считается, что тормозная система является замкнутой, но воздух все же попадает. Чем чревато попадание влаги в ТЖ? Тормозная жидкость с влагой теряет свое главное свойство – высокая температура кипения. Чем больше влаги, тем меньше температура закипания ТЖ, соответственно снижение её качества. Проверка тормозной жидкости, её свойств и качества, производится при помощи тестера ТЖ. Его можно приобрести в свободной продаже, а можно просто заехать на автосервис.
- Редкая причина – произведенное смешивание ТЖ, например, в безвыходной ситуации при неисправности тормозной системы, чтобы добраться до СТО или гаража. О том, можно ли смешивать тормозную жидкость, спрашивают очень часто. Смешивание тормозных жидкостей произведенных на разных основах (силиконовая, гликолевая и так далее), категорически не рекомендуется. Если у вас течет тормозная жидкость, то доливку при необходимости, можно сделать, но только ТЖ на одинаковой основе, хотя и разных производителей.
Возникает резонный вопрос: почему так, ведь стандарты тормозной жидкости одинаковы. Да, стандарты одинаковы, но для улучшения тех или иных свойств ТЖ, производители зачастую используют стандарты производства ТЖ, которые соответствуют определенным маркам авто, соответственно, не выходя за рамки общих стандартов.
Именно поэтому, всегда, перед заменой тормозной жидкости, необходимо ознакомится с рекомендациями производителя вашего автомобиля относительно того, какую тормозную жидкость следует заливать в тормозную систему вашего автомобиля.
Когда нужно менять тормозную жидкость
С основными причинами необходимости замены тормозной жидкости мы разобрались. Теперь самый главный вопрос – какова периодичность замены тормозной жидкости.
Если вы не нашли в мануале для своего автомобиля, рекомендаций производителя по срокам замены тормозной жидкости, то есть второй вариант ответа на этот вопрос.
Тормозная система в порядке, уровень тормозной жидкости в бачке не убывает и визуально заметных утечек ТЖ не наблюдается. Вроде бы всё в порядке. Тогда мы с вами смотрим на спидометр или в паспорт на дату начала эксплуатации автомобиля.
Универсальный срок замены любой тормозной жидкости: 1 раз в два года эксплуатации или после 40 тысяч км. пробега. Речь идет о замене широко-пользовательских тормозных жидкостей на гликолевой основе.
Силиконовые ТЖ мы не рассматриваем, так как: у них совершенно другие эксплуатационные свойства, и их применение не характерно для массового потребителя. Для информации, срок замены силиконовой ТЖ, может доходить до 5 лет.
Теперь, вы с уверенностью в своей безопасности, можете эксплуатировать автомобиль, зная, сколько времени вам надежно прослужит тормозная система.