Химический состав тормозной жидкости дот 4: Тормозная жидкость — общие сведения и основные свойства — Cheholshop.ru

Содержание

Тормозная жидкость — общие сведения и основные свойства

Общие сведения

Тормозная жидкость — это важный компонент тормозной системы. Её главное назначение — передавать усилие от главного тормозного цилиндра к колесным.

Поскольку большинство жидкостей практически несжимаемо, давление будет передаваться по жидкости, и по истечении ничтожно малого времени будет одинаковым во всем объеме, занимаемом этой жидкостью. То есть жидкость проводит давление примерно так же, как провода проводят электрический ток. И поскольку провода делают не из первого попавшегося материала, а из того который подходит, так и жидкость должна иметь определенные свойства, чтобы быть хорошим проводником давления.

Задача хоть и узкая, но чрезвычайно ответственная; у тормозной системы нет права на отказ ни при каких обстоятельствах. Когда в гидравлическом приводе тормозов жидкость не подтекает, внимания на нее, казалось бы, обращать не нужно. Однако от ее состояния зависит эффективность торможения и стабильность работы системы. Если, например, плохой антифриз или моторное масло лишь сокращают срок службы двигателя, то низкое качество тормозной жидкости может привести к аварии, поэтому:

1) она должна оставаться жидкостью, то есть при рабочих условиях не кипеть и не замерзать;
2) она должна сохранять свойства в течение длительного времени.

Bo вpeмя тopмoжeния тopмoзнaя жидкocть в paбoчиx цилиндpax нaгpeвaeтcя дo cpaвнитeльнo выcoкиx тeмпepaтуp. Еcли тeмпepaтуpa дocтигнeт тoчки кипeния тopмoзнoй жидкocти, тo в нeй мoгут oбpaзoвaтьcя пapoвыe пpoбки. Topмoзнoй пpивoд пpи этoм cтaнoвитcя пoдaтливым (пeдaль пpoвaливaeтcя) и эффeктивнocть paбoты тopмoзoв peзкo cнижaeтcя. Этo имeeт ocoбoe знaчeниe для диcкoвыx тopмoзныx мexaнизмoв и cкopocтныx aвтoмoбилeй.

Ocнoвнoй нeдocтaтoк иcпoльзуeмыx в нacтoящee вpeмя тopмoзныx жидкocтeй — гигpocкoпичнocть. Уcтaнoвлeнo, чтo зa гoд жидкocть в тopмoзнoй cиcтeмe «нaбиpaeт» 2-3% вoды, которую со временем она забирает из воздуха, в peзультaтe чeгo тeмпepaтуpa кипeния cнижaeтcя нa 30-50ºC. Пoэтoму aвтoмoбильныe фиpмы peкoмeндуют oбязaтeльнo мeнять тopмoзную жидкocть 1 paз в 2 гoдa внe зaвиcимocти oт пpoбeгa. Исключение — DOT 5.1, ее нужно менять каждый год, так как она более гигроскопична, чем остальные.

Основным параметром тормозной жидкости является ее точка кипения — чем она выше, тем лучше для тормозной системы. Закипевшая тормозная жидкость пузырится и эффективность тормозной системы снижается — пузырьки газа сильно подвержены сжатию, поэтому не могут хорошо передавать тормозное усилие на цилиндры тормозных суппортов.

Тормозная жидкость состоит из основы (ее доля 93-98%) и различных присадок (остальные 7-2%). Устаревшие жидкости, например «БСК», изготовлены на смеси касторового масла и бутилового спирта в пропорции 1:1.

Основа современных, наиболее распространенных — полигликоли и их эфиры. Гораздо реже применяют силиконы. В комплексе присадок одни из них препятствуют окислению ТЖ кислородом воздуха и при сильном нагреве, а другие — защищают металлические детали гидросистем от коррозии.

Основные свойства любой тормозной жидкости зависят от сочетания ее компонентов.

Стандарт	Точка кипения (свежая /сухая)	Точка кипения ( старая / мокрая )	Вязкость при 40⁰Цельсия	Цвет	Основа
SAE J 1703	205 С	140 С	1800	безцветная или янтарная	?
ISO 4925	205 С	140 С	1500	безцветная или янтарная	?
DOT 3	205 С	140 С	1500	безцветная или янтарная	полиалкиленгликоль
DOT 4	230 С	155 С	1800	безцветная или янтарная	борная кислота / гликоль
DOT 4+	260 С	180 С	1200 -1500	безцветная или янтарная	борная кислота / гликоль
DOT 5.1	260 С	180 С	900	безцветная или янтарная	борная кислота / гликоль
DOT 5	260 С	180 С	900	пурпурный	силикон
Racing Formula DOT 6 ???	310 C	220 C	?	?	?

Основные свойства

ТЕМПЕРАТУРА КИПЕНИЯ

Чем она выше, тем меньше вероятность образования паровой пробки в системе. При торможении автомобиля рабочие цилиндры и жидкость в них нагреваются. Если температура превысит допустимую, ТЖ закипит, и образуются пузырьки пара. Несжимаемая жидкость станет «мягкой», педаль «провалится», а машина не остановится вовремя.

Чем быстрее ехал автомобиль, тем больше тепла выделится при торможении. А чем интенсивнее замедление, тем меньше времени останется на охлаждение колесных цилиндров и подводящих трубок. Это характерно для частых длительных торможений, например в горной местности и даже на равнинном шоссе, загруженном транспортом, при резком «спортивном» стиле управления автомобилем. Внезапное закипание ТЖ коварно тем, что водитель не может предугадать этот момент.

Рабочая температура тормозной жидкости колеблется от — 50 (на стоящем автомобиле в сильный мороз) до + 150 при движении по горным дорогам.

Итак что произойдет при закипании тормозной жидкости?

Пузырьки пара вытесняют некоторую ее часть в расширительный бачок ГТЦ. В системе остается жидкость, перемешанная с пузырьками пара. Но если сама жидкость несжимаема, то микроскопические пузырьки как раз хорошо сжимаются. И теперь передаваемое давление в первую очередь пойдет на сжатие пузырьков во всем объеме. Как это будет выглядеть для водителя: педаль тормоза станет мягкой, провалится, а торможения нет.

Температура кипения тормозной жидкости напрямую зависит от содержания в ней воды, и с повышением ее концентрации снижается. Поэтому тормозная жидкость должна обладать минимальной гигроскопичностью (влагопоглощением). Кроме этого, влага в системе способствует коррозии цилиндров, а в холодное время — и образованию ледяных пробок.

Наличие в тормозной жидкости всего 2-3 процентов воды снижает температуру ее кипения примерно на 70 градусов. На практике это означает, что при торможении DOT-4, например, закипит, не разогревшись и до 160 градусов, в то время как в «сухом» (то есть без влаги) состоянии это произойдет при 230 градусах. Последствия будут такие же, как если бы в тормозную систему попал воздух: педаль становится колом, тормозное усилие резко ослабевает.

На рисунке приведена зависимость температуры кипения тормозной жидкости от объемной концентрации в ней воды.

ВЯЗКОСТЬ

Характеризует способность жидкости прокачиваться по системе. Температура окружающей среды и самой ТЖ может быть от минус 40°С зимой в неотапливаемом гараже (или на улице) до 100°С летом в моторном отсеке (в главном цилиндре и его бачке), и даже до 200°С при интенсивном замедлении машины (в рабочих цилиндрах). В этих условиях изменение вязкости жидкости должно соответствовать проходным сечениям и зазорам в деталях и узлах гидросистемы, заданным разработчиками автомобиля.

Замерзшая (вся или местами) ТЖ может блокировать работу системы, густая — будет с трудом прокачиваться по ней, увеличивая время срабатывания тормозов. А слишком жидкая — повышает вероятность течей.

А что будет если жидкость не обладает достаточной морозостойкостью, то есть резко меняет свои свойства при понижении температуры или просто замерзает?

Наиболее критичным параметром при этом становится вязкость — если она увеличится, то заметно возрастет время срабатывания тормозов.

В стандарте, разработанном Международным объединением инженеров транспорта (SAE), прямо указано, что вязкость тормозной жидкости при -40С не должна превышать 1800 сСт (мм²/с).

ВОЗДЕЙСТВИЕ НА РЕЗИНОВЫЕ ДЕТАЛИ

Уплотнения не должны разбухать в ТЖ, уменьшать свои размеры (давать усадку), терять эластичность и прочность больше, чем это допустимо. Распухшие манжеты затрудняют обратное перемещение поршней в цилиндрах, поэтому не исключено подтормаживание автомобиля. С усевшими уплотнениями система будет негерметичной из-за утечек, а замедление — неэффективным (при нажатии педали жидкость перетекает внутри главного цилиндра, не передавая усилие тормозным колодкам).

ВОЗДЕЙСТВИЕ НА МЕТАЛЛЫ

Детали из стали, чугуна и алюминия не должны корродировать в ТЖ. Иначе поршни «закиснут» или манжеты, работающие по поврежденной поверхности, быстро износятся, а жидкость вытечет из цилиндров либо будет перекачиваться внутри них. В любом случае гидропривод перестает работать.

СМАЗЫВАЮЩИЕ СВОЙСТВА

Чтобы цилиндры, поршни и манжеты системы меньше изнашивались, тормозная жидкость должна смазывать их рабочие поверхности. Царапины на зеркале цилиндров провоцируют течи ТЖ.

СТАБИЛЬНОСТЬ

Устойчивость к воздействию высоких температур и окислению кислородом воздуха, которое в нагретой жидкости происходит быстрее. Продукты окисления ТЖ разъедают металлы.

ГИГРОСКОПИЧНОСТЬ

Склонность тормозных жидкостей на полигликолевой основе поглощать воду из атмосферы. В эксплуатации — в основном через компенсационное отверстие в крышке бачка. Чем больше воды растворено в ТЖ, тем раньше она закипает, сильнее густеет при низких температурах, хуже смазывает детали, а металлы в ней корродируют быстрее.

Состав тормозных жидкостей

В инструкции к автомобилю любого производителя всегда указано, какая тормозная жидкость совместима с данной машиной. Большое значение имеет состав тормозной жидкости. Химические компоненты жидкости могут по-разному воздействовать на тормозную систему. Неправильно подобранная тормозная жидкость способна деформировать детали системы и нарушить ее работу, вплоть до отказа тормозов.

На что же влияет состав тормозной жидкости?

Качественная тормозная жидкость – залог идеальной работы тормозной системы. Основные параметры, по которым определяют качество – это:

Температура кипения. Тормозная жидкость не должна закипать при относительно низких температурах, ведь при работе тормозной системы образуется много тепловой энергии. Если жидкость легко закипает, образовавшиеся паровые пузырьки сжимаются и мешают тормозному усилию. А это значит, что тормоза могут перестать работать.

Вязкость. В условиях низких температур свойства тормозной жидкости тоже очень важны. Она должна хорошо циркулировать по системе. Замерзшая жидкость блокирует работу, слишком вязкая – замедляет, а чрезмерно жидкая – увеличивает возможность утечки;

Основные характеристики тормозной жидкости это температура кипения, вязкость и гигроскопичность

Гигроскопичность. Чем меньше влаги способна вобрать в себя тормозная жидкость, тем лучше. Ведь лишняя влага – это быстрое закипание жидкости, загустение при низких температурах и другое изменение ее свойств. А жидкость с измененными свойствами уже не выполняет своих функций и требует замены.

Помимо этих характеристик, важны антикоррозионные и смазывающие свойства жидкости – они обеспечивают долгую жизнь поршней, манжетов и цилиндров. Также жидкость не должна деформировать резиновые детали системы.

При замене жидкостей нужно учитывать их совместимость, потому как компоненты тормозных жидкостей с разной основой могут вступать в химическую реакцию.

Тормозная жидкость

Разные составы тормозных жидкостей

Тормозная жидкость состоит из основы и дополнительных присадок (антикоррозионных, смазывающих и пр.).

Минеральные тормозные жидкости – это классика. Именно с тормозных жидкостей на основе касторового масла с добавлением бутилового или этилового спирта начиналась современная история тормозных жидкостей. Помимо касторового масла в качестве основы используются и другие минеральные масла и нефтепродукты.

Преимущества минеральной жидкости – это отличные смазывающие свойства, низкая гигроскопичность. Их минус — слишком низкая температура кипения, замерзают же такие жидкости уже при температуре -20. Кроме того, жидкости на основе касторового масла негативно влияют на детали из меди, латуни и алюминия, а жидкости на основе нефтепродуктов – на резиновые манжеты гидравлического привода. Для того чтобы вязкость жидкости не зависела от температуры, в минеральную основу добавляют специальные присадки.

Сегодня минеральные жидкости применяют на отечественных автомобилях и машинах, которые были выпущены более 20 лет назад, а их резиновые манжеты несовместимы с современными гликолевыми жидкостями.

Тормозные жидкости бывают минеральные, гликолевые и силиконовые. Разные типы тормозных жидкостей нельзя смешивать

Из-за низкой температуры кипения, минеральные жидкости не применяют на автомобилях с дисковыми тормозами. В иных же тормозных системах можно использовать их в межсезонье, когда замерзание жидкости исключается. Также некоторые производители допускают применение на своих авто специально разработанных минеральных жидкостей для конкретных тормозных систем.

Гликолевые тормозные жидкости (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1) — самые распространенные на сегодня. Жидкости, в основе которых полиэтиленгликоли и полиэфиры борной кислоты, по всем параметрам соответствуют современным международным стандартам. Единственный крупный недостаток гликолевых жидкостей – высокая гигроскопичность, что приводит к относительно частой замене жидкости.

Силиконовые тормозные жидкости (DOT 5). Основа таких жидкостей – кремниево-органические полимеры. Жидкость на основе силикона не впитывает влагу, не разрушает резину и металлические детали, имеет стабильную вязкость, не зависящую от температуры. Но смазывающие свойства силиконовых жидкостей оставляют желать лучшего. Тормозные жидкости из силикона чаще применяются в тормозной системе спортивных и гоночных автомобилей.

Гликолевые тормозные жидкости с добавлением силикона (DOT-5.1/ABS). Такие жидкости предназначены специально для автомобилей с антиблокировочной системой.

Можно ли смешивать?

Смешивать между собой или заливать новую жидкость без предварительной очистки системы можно только в одном случае – когда жидкости гликолевые, просто принадлежат к разным классам (DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1). Но все же производители рекомендуют смешивать жидкости одного класса, а еще лучше – одной марки.

Не совмещаются между собой минеральные и гликолевые жидкости, если их смешать – резиновые манжеты гидропривода деформируются. Жидкости, в которых присутствует силикон, категорически несовместимы ни с какими другими. Химические реакции в случае смешивания таких жидкостей с другими агрессивны к деталям системы и полностью меняют свойства тормозной жидкости.

Состав, характеристики и совместимость тормозной жидкости DOT 4

Тормозная жидкость DOT 4 — наиболее часто используемый наполнитель тормозных систем дискового и дискового вентилируемого типа. С чем связана такая популярность, заслужена ли она, как DOT 4 совмещается с другими видами тормозных жидкостей, об этих и некоторых других вопросах будет идти речь в данной статье.

Тормозные жидкости класса DOT различаются по составу жидкости, температуре кипения и способности накопления влаги. Одной из самых высококачественных жидкостей этого класса и являются DOT 4. Данная тормозная жидкость, по сравнению с DOT 3, способна образовывать меньшее количество влаги и гораздо дольше поддерживает необходимый уровень температуры кипения, что намного увеличивает срок ее службы.

Стандартизация и классификация тормозных жидкостей

DOT – классификация тормозных жидкостей, которая была разработана в США, на основе требований местного стандарта безопасности FMVSS. Аббревиатура DOT означает «Транспортный департамент». Цифра «4» в названии, говорит о том, что в составе присутствуют соединения, связывающие конденсат воды. По ГОСТу тормозная жидкость не сертифицирована. Единственный действующий отечественный нормативный документ — ГОСТ 29200–91, который регламентирует графическое обозначение тормозных жидкостей на нефтяной и на не нефтяной основе. Нас интересует именно «не нефтяная» маркировка, т.к. DOT 4 относится именно к этому классу. Выглядит символ, как жёлтый восьмиугольник с чёрной каймой. В центе – схематическое изображение тормозной системы чёрного цвета. Целиком перечёркнутый символ имеет значение «не использовать».

Состав и маркировка тормозных жидкостей дот 4

Основа жидкости DOT 4 – линейные простые полиэфиры с двумя OH-группами, полиалкиленгликоли. Чаще всего производители используют полиэтиленгликоль, но учитывая специфику жидких полимеров и различные добавки, которые образуют комплексные соединения с гликолями, название на упаковке может звучать иначе.

DOT 4 отличается от своего предшественника DOT 3, наличием в составе добавок (обычно используются бораты) способных связывать воду, которая попадает в тормозную жидкость из воздуха в процессе эксплуатации.

Добавлением в DOT 4 специальных присадок, получают тормозную жидкость DOT 5.1, которая используется в автомобилях спортивного класса.

О том, как производится замена водительских прав при смене фамилии, читайте в этой статье.
Предлагаем ознакомиться с женским взглядом на то, как научиться водить машину с нуля.Читайте далее о практическом опыте обучения вождению.
Об уходе за своим авто, полировке своими руками читайте в статье /tehobsluzhivanie/uhod/polirovka-avto-svoimi-rukami.html. Применяйте все советы, и ваше авто будет выглядеть безупречно.

Совместимость с другими жидкостями

Разговоры о совместимости, взаимозаменяемости или несовместимости тормозных жидкостей – довольно частая тема обсуждения в среде автомобилистов. Как правило, механики советуют использовать продукцию известных фирм, например Bosch, Castrol, Shell и обязательно с одинаковой маркировкой. Конечно, они правы. Несколько марок тормозных жидкостей,тест которых провели сотрудники портала «За рулем», подтверждают огромный разброс в качестве тормозных жидкостей представленных на российском рынке. Но для экстренных случаев, когда смешивание двух видов или замещение жидкости неизбежно, предлагаем воспользоваться приведенной ниже информацией.

DOT 4 совместима со следующими рабочими тормозными агентами — DOT3, DOT4.5, DOT5.1, и несовместима с силиконовыми жидкостями — DOT5, DOT5.1 (ABS).

Характеристики тормозных жидкостей дот 4

Для тормозных жидкостей, к которым не предъявляются особые требования, основными физико-химическими характеристиками определяющими качество, являются:

температура кипения;
вязкость;
гигроскопичность;
антикоррозионные свойства.

В соответствии с требованиями стандарта для DOT 4, температура, при которой происходит вскипание тормозной жидкости, не должна быть ниже 250°C. Для жидкости сорбировавшей влагу из воздуха в количестве до 3,5%, допускается снижение этого показателя до 165 °C.

Вязкость, по вискозиметру, не должна быть более 750 мм2/с. Часто путают такие понятия как «плотность тормозной жидкости» и «вязкость». Однако практической ценностью обладает только параметр вязкости.

Антикоррозионные свойства DOT 4, как правило, связывают с показателем кислотности, безопасным диапазоном считается рН 7,0 — 11,5 ед.

Срок эксплуатации напрямую зависит от гигроскопичности жидкости, состава добавок, которым воспользовался производитель и условиями работы агента. Например, некачественный материал, из которого изготовлены отдельные части тормозной системы, может кардинально изменить эксплуатационные характеристики жидкости. Поэтому рекомендуется смена тормозной жидкости каждые 2–2,5 года.

DOT 4 – золотая середина в рейтинге тормозных жидкостей

И всё же, почему именно DOT 4, а не скажем DOT 5 или любая другая жидкость, является лидером продаж по всему миру, возглавляя рейтинг тормозных жидкостей? Ответ простой — надёжность, небольшая цена и приемлемый температурный диапазон использования. Никто не хочет платить больше за функции, которые никогда не понадобятся. Поэтому более дорогая DOT 5.1 пока не находит широкого применения. Впрочем, возможно, что тут имеет место упущение маркетингового характера. Назвать силиконовую жидкость DOT 5, а следом сертифицировать несовместимую с ней полиалкиленгликолевую DOT 5.1, это моветон.

Многочисленные тесты и различные рейтинги тормозных жидкостей, проводимые как любителями, так и профессионалами-автомобилистами, оценивают DOT 4, как уверенного середнячка класса DOT.

Выбираем упаковку

Как уже не раз упоминалось в статье, тормозная жидкость весьма гигроскопична, поэтому при покупке обязательно надо обращать внимание на целостность упаковки. Предпочтение лучше отдать товару с дополнительной защитой от вскрытия и (или) с запечатанным фольгой горлышком. Производители практикуют использование самых разных форм и объёмов упаковки, но чаще всего это бутылки около 0,5-1 л.

Рейтинг и цена тормозных жидкостей дот 4

В заключение приведём названия брендов, возглавляющих рейтинг тормозных жидкостей DOT 4 в России. Экспертная оценка была проведена специалистами сайта «За рулем». В скобках указана средняя стоимость одной упаковки и её объем.

Название	Компания-производитель	Объем	Цена	Страна-производитель
Тормозная жидкость кастрол дот 4 – Castrol	«ВР Европа»	500мл	330р	Германия
Hi-Gear HG7044	Hi-Gear Product	473мл	220р	США
Pentosin Super	Deutsche Pentosin-Werke	1000мл	325р	Германия
Тормозная жидкость шелл дот 4 — Shell Donax YB Brake Fluid DOT 4	Shell	500мл	300р	Германия
Тормозная жидкость дот 4 бош – Bosch DOT4	Bosch	500мл	110р	Германия
Mobil	ExxonMobil Lubricant & Specialties	500мл	265р	ЕC
LUXE Green Line	Дэлфин Индастри	455г	145р	Россия
SINTEC Euro	«Обнинскоргсинтез»	455г	110р	Россия
TCL	Tanikawa	1000мл	440р	Япония
TUTELA TOP 4	Petronas Lubricant	500мл	260р	Италия
TOTAL HBF 4	Total Lubrifiant	500мл	215р	Франция

Тормозная жидкость DOT 4: назначение и основные особенности

Тормозная жидкость является одним из важнейших компонентов тормозной системы. Именно она передает усилие от педали к механизмам. Но многие автовладельцы не придают значения данной теме и практически ее не обсуждают.

В данной статье мы рассмотрим, что представляет собой тормозная жидкость DOT 4, ее особенности и отличия от других разновидностей подобных материалов.

Принцип работы тормозной системы

Прежде чем мы рассмотрим, что такое тормозная жидкость DOT 4, нужно понять, как работает тормозная система.

Тормозная система служит для управления изменением скорости транспортного средства, его остановки, а также для длительного удержание на месте за счет тормозной силы. Для обеспечения всего перечисленного используется рабочая, запасная, стояночная, вспомогательная и антиблокировочная системы. Совокупность всех этих систем является тормозным управлением.

Работает тормозная система следующим образом:

При нажатии на педаль тормоза создается усилие, передаваемое вакуумному усилителю
Вакуумный усилитель увеличивает усилие и передает его в главный тормозной цилиндр
Поршень в главном тормозном цилиндре подает рабочую жидкость через трубопроводы к колесным цилиндрам, что приводит к росту давления в тормозном приводе, за счет чего поршни перемещают к дискам тормозные колодки
При дальнейшем нажатии на педаль происходит еще большее увеличение давления тормозной жидкости, за счет чего происходит срабатывание тормозных механизмов, которое приводит к остановке автомобиля
При отпускании педали тормоза давление в системе падает, а возвратная пружина приводит все механизмы в исходное положение: колодки отпускают барабаны или диски, рабочая жидкость поступает обратно в тормозной цилиндр, поршень ГТЦ возвращается в нейтральное положение

Эффективность торможения полностью зависит от давления в системе. Порой оно может достигать 10-15 МПа. Чем выше давление, тем быстрее происходит остановка автомобиля.

Особенности тормозных жидкостей

Тормозная жидкость является одним из основных компонентов тормозной системы. Именно через нее передается усилие от нажатия педали через гидравлический привод к колодкам и дискам.

Основу таких материалов составляет полигликоль, который занимает до 98 % состава, реже используется силикон (до 93 %). Тормозные жидкости, использовавшиеся в советских автомобилях, были минеральными. Они состояли из касторового масла и спирта в пропорции 1:1. Для современных машин эти материалы не подходят, так как они имеют низкую температуру кипения около +150 °C и густеют уже при -20 °C.

Оставшиеся 2-7 % состава – это различные присадки. Они улучшают характеристики основы, защищают компоненты тормозной системы, предотвращают окисление и т.п.

Раз уж мы затронули химический состав тормозных жидкостей, сразу ответим на один из популярных вопросов: можно ли их смешивать?

Полигликолевые и силиконовые материалы категорически нельзя смешивать с минеральными. Из-за химической реакции между такими жидкостями в системе образуются сгустки минерального масла, которые забивают каналы системы, что приводит к неисправностям. Помимо этого, смесь минералки и полигликоля впитывается в резиновые уплотнители и манжеты тормозной системы, что приводит к их набуханию и потере герметичности.

Не смотря на схожий состав и возможную взаимозаменяемость, смешивать полигликолевые тормозные жидкости также не рекомендуется. Все дело в том, что каждый производитель по своему усмотрению может изменять состав присадок, что может привести к изменению рабочих характеристик ТЖ. Так что лучше не экспериментировать с взаимозаменяемостью.

Силиконовые жидкости вообще нельзя смешивать ни с полигликолевыми, ни с минеральными составами. Это обусловлено тем, что в процессе работы будет образовываться осадок, который засорит магистрали тормозной системы и в конце концов выведет из строя узлы тормозной системы.

Классификация

Стандарт тормозных жидкостей для большинства стран мира одинаковый – DOT. Он разработан Министерством транспорта США (Department of Transportation). Данный стандарт показывает, что тормозная жидкость соответствует стандарту FMVSS № 116, что разрешает применение в тормозных системах легковых и коммерческих транспортных средствах с поправкой на их технические характеристики.

Кроме американского стандарта тормозные жидкости маркируются в соответствии с принятыми в Европе и Азии нормами ISO, SAE и др.

Но все эти стандарты классифицируют ТЖ по двум основным параметрам: кинематической вязкости и температуре кипения. Первый показывает диапазон рабочих температур, а второй отвечает за предотвращение возникновения так называемой «паровой пробки», которая возникает при высоких температурах, что может приводить к несрабатыванию в нужный момент педали тормоза.

По температуре кипения различают два состояния тормозной жидкости: сухая, то есть без воды, и увлажненная, содержащая до 3,5 % воды. Первая определяется только на свежей жидкости, которая еще обладает высокими рабочими свойствами. Увлажненная температура кипения относится к ТЖ, которая уже эксплуатируется около 2-3 лет.

Тормозная жидкость DOT 4: характеристики

DOT 4 – это тормозная жидкость, предназначенная для гидравлических систем торможения и сцепления современных автомобилей, изготавливаемая на основе полигликоля. Она является наиболее распространенной и широко применяется в тормозных системах самых различных автомобилей.

Кинематическая вязкость DOT-4 составляет не менее 1800 мм²/с. Именно от этого параметра зависит скорость передачи тормозного усилия. Температура кипения сухой жидкости должна составлять не менее +230 °С, а мокрой – не менее +155 °C.

Антикоррозионные свойства ДОТ 4 зависят от кислотности, которая для данного класса ТЖ должна составлять 7,0-11,5 pH. Дополнительно от коррозии защищают присадки, входящие в состав материала.

Гигроскопичность зависит от боратов, входящих в состав тормозной жидкости. Они связывают молекулы воды, проникающие в систему в процессе эксплуатации.

Отличия ДОТ 4 от других тормозных жидкостей

Рассматривать различия будем среди актуальных на сегодняшний день классов тормозных жидкостей: DOT 3, DOT 5.1 и DOT 5. Первые две жидкости изготавливаются на основе полигликолей, а DOT 5 – на основе силиконов.

В основе жидкости DOT-3 лежат соединения двухатомных гликолевых спиртов, что объясняет ее высокую гигроскопичность, а также агрессивность к резиновым уплотнителям и лакокрасочному покрытию. Все это делает данный материал непригодным для тормозных систем современных автомобилей. Поэтому ее используют преимущественно в старых автомобилях из-за невысокой цены.

DOT 5.1 является более современным аналогом DOT-4. У этой жидкости самая высокая температура кипения, но она также быстро вбирает влагу, что снижает ее срок службы. Ввиду этого жидкости данного класса успешно применяются в гоночных автомобилях. В классе DOT-5.1 есть разновидность ТЖ, основа которой состоит из полигликолей и силикона. Она предназначена для автомобилей, которые оборудованы антиблокировочной системой.

У жидкостей DOT-5 характеристики максимально приближены к идеальным. За счет силикона они отличаются высокой температурой кипения, низкой вязкостью и хорошими смазывающими свойствами. Они также нейтральны к металлам и резинам, а поглощение влаги происходит очень медленно. Но, не смотря на такие высокие характеристики, жидкости DOT-5 непригодны для автомобилей с ABS. Это обусловлено тем, что силиконовая основа не поглощает воду и не смешивается с ней, из-за чего влага может замерзать при низких температурах, а также из-за высокой степени аэрации.

Таким образом, тормозная жидкость ДОТ 4 обладает наиболее оптимальными характеристиками, что делает ее достаточно популярной среди автовладельцев.

Когда менять тормозную жидкость?

Срок эксплуатации тормозной жидкости определяется ее химическим составом.

Минеральные ТЖ из-за своих хороших смазывающих свойств и низкой гигроскопичности могут работать до 10 лет. Но попадание воды в систему, например, при разгерметизации, приводит к падению температуры кипения и увеличению вязкости материала, вследствие чего он уже не справляется со своими функциями. Поэтому ежегодно нужно производить профилактический осмотр тормозной системы, работающей на минералке.

Полигликолевые жидкости отличаются средней или высокой гигроскопичностью, поэтому их состояние нужно проверять 2 раза в год. Достаточно визуального осмотра: если материал потемнел или в нем присутствует осадок, нужно незамедлительно произвести замену. За год такие жидкости могут вбирать до 3 % влаги, но если это число составляет 8 и более процентов, то произойдет падение температуры кипения, что может привести к выходу из строя всей системы торможения. Автопроизводители рекомендуют менять составы на основе полигликоля не реже, чем через 40000 км пробега или каждые 2-3 года. Обычно они обновляются вместе с установкой новых колодок и дисков.

Силиконовые жидкости наиболее устойчивы к воздействию влаги, поэтому их срок эксплуатации самый высокий – 10-15 лет с момента заливки.

Тормозные жидкости DOT 3, DOT 4, DOT 5, DOT 5.1, классификация, характеристики, взаимозаменяемость, область применения / Блог АвтоТО — Обслуживание автомобиля

Запись опубликована 01.01.2011 автором serg_shuba.

В большинстве современных гидравлических тормозов сейчас применяется тормозная жидкость маркировки DOT различных марок. Исключение составляют разве что гидравлические тормоза фирм Shimano и Tektro, где в качестве жидкости используется минеральное масло собственной марки.

DOT — сокращение от United States Department of Transportation (USDOT или просто DOT): Департамент транспорта США, занимающееся вопросами безопасности транспорта. Именно этот департамент разработал спецификацию минимальных требований к характерисикам тормозных жидкостей и разбил их на классы в своём стандарте FMVSS №116. Классы эти и получили название и маркировку по родившему их департаменту и поскольку документ этот с технической точки зрения не противоречил здравому смыслу (что само по себе нонсенс, учитывая что речь идёт о США), то он успешно был подхвачен мировым сообществом для классификации тормозных жидкостей.

Обозначение

Стандарт обозначает классы тормозной жидкости как DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5.1, однако на отечественном рынке можно встретить так же тормозные жидкости с маркировками DOT 4.5 и DOT 4+. Последний скорее всего является тем же самым, что и DOT 4.5 и оба не классифицируются американским стандартом. Маркировка тормозной жидкости DOT 5.1 не имеет никакого отношения к марке DOT 5 и это является исключением из здравого смысла американцев, в который мы по наивности поверили вначале, в рамках стандарта.

Состав

В качестве основы, во всех тормозных жидкостях кроме DOT 5, используется полиэтиленгликоль в сочетании с полиэфирами борной кислоты, а для DOT 5 в качестве основы применяется силикон. Тормозные жидкости DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 имеют одну основу и могут взаимозаменять друг друга без каких либо проблем, по крайней мере в пределах одного производителя. Некоторые производители используют в качестве основы для производства DOT 3 (а возможно и других марок) полиалкиленгликоль. Информации по несовместимости жидкостей на основе полиэтиленгликоля и полиалкиленгликоля нигде не удалось найти, а знание химии в первом приближении позволяет заявить, что такая смесь будет работать не хуже чем исходные компоненты. Так же отдельно существует класс жидкостей DOT 5.1/ABS, предназначенный специально для машин с системой антиблокировки колёс, в состав которого входят как гликолевые, так и силиконовые соединения, делающие эту жидкость несовместимой ни с одной другой.

При смешивании жидкостей на гликолевой основе (DOT 3, DOT 4 или DOT 5.1) с жидкостью DOT 5 на силиконовой основе происходит химическая реакция, в результате которой получается состав не отвечающий никаким требованиям тормозной жидкости и являющийся агрессивным по отношению к метериалу уплотнителей. Замена гликолевой тормозной жидкости на силиконовую возможна, но для этого требуется предварительно прочистить и тщательно просушить всю тормозную систему от старой тормозной жидкости. Приемущества такой замены, в случае велосипеда крайне неочевидны.

Температура кипения

Тормозная жидкость — основной передаточный элемент механизма гидравлических тормозов, отвечающий за передачу усилия от тормозной ручки к тормозным колодкам. Как известно из курса физики, жидкость практически не сжимаема по сравнению с газом, а следовательно всё усилие рукоятки полностью передаётся на тормозные колодки. Трение тормозных колодок о диски (роторы) и является той самой механической силой, поглощяющей кинетическую энергию движения велосипеда (машины, мотоцикла, болида формулы-1) а проще говоря, останавливает его. Но по закону сохранения, никакая энергия не пропадает бесследно и энергия движения в тормозах преобразуется трением в обычное тепло, нагревая колодки и ротор. Нагреваясь, жидкость закипает образуя пузыри пара, которые как и любые газы, подвержены сильному сжатию. Сжимаясь, газ препятствует передаче тормозного усилия и тормоза по просту перестают эффективно работать.

Температура кипения классов тормозной жидкости, в соответствии со стандартом, представлена на следующем графике.

Все гликолевые тормозные жидкости гигроскопичны и со временем эксплуатации жидкость поглащает влагу из воздуха, с которым входит в контакт. Значение «новой» тормозной жидкости на графике сотвествует её нормальному обезвоженному состоянию, в котором она бывает сразу после покупки, а «старой» она становиться после того, как поглотит 3,5% воды. Поскольку стандарт не знает такого класса как DOT 4.5 (на графике пунктиром), то изучение надписей на коробках и ассортимента продаваемой продукции показало, что это тот же DOT 4, с присадками позволяющими повысить некоторые характеристики, в том числе и температуру кипения. На самом деле кривая температуры кипения DOT 4.5 может распологаться во всём диапазоне пространства от красной (DOT 4) до жёлтой (DOT 5) линии, в зависимости от того, что туда напихал производитель.

Срок службы

Срок эксплуатации, в течении которого жидкость набирает влагу и становитсья старой для DOT 3 и DOT 4 составляет 2-3 года при эксплуатации в автомобиле, в велосипеде этот срок видимо будет значительно дольше. DOT 5.1 более гигроскопична, но и содержит гораздо большее количество присадок, поэтому срок службы её в автомобиле может достигать 4-5 лет, т.е. на средний срок службы самого велосипеда её вполне может хватить целиком. Силиконовая жидкость DOT 5 вообще слабогигроскопична и срок службы её может достигать до 10-15 лет, но она имеет ряд других проблем, в частности высокая степень аэрации вследствии высокого показателя расворимости воздуха и как результат DOT 5 запрещена к применению в машинах с антиблокировочной системой (ABS), но к счастью велосипедов это не касается.

Применение

Но давайте теперь слегка поразмыслим головой, на предмет того, что же нам надо. Первая же мысль, посещающая голову при прочтении характеристик температуры кипения тормозных жидкостей вопиюще вопрошает о том, возможно ли вообще нагреть тормозную жидкость в системе хотя бы до 150 °C, если речь изначально идёт о велосипеде? Воображение рисует бешеного даунхильщика, несущегося на зажатых тормозах с самой вершины Эвереста до самых его подножий. Видеть тормозные роторы, нагретые до температуры при которой прикосаться к ним уже нельзя мне приходилось, но возможность вскипятить саму жидкость мне лично представляется маловероятным. Поэтому оставим характеристики кипения мотогонщикам и стритрейсерам, а остановим внимание лишь на том, что тормозная жидкость DOT 5.1 обладает большим набором антикоррозионных присадок, значительно продлевающих срок службы всей тормозной системы.

Вязкость

Ещё одна характеристика, пожалуй самая важная для нас, отвечающая за качество работы тормозов — это вязкость тормозной жидкости. Чем меньше вязкость, тем более быстро и точно передаётся тормозное усилие и тормоза более адекватно реагируют.

Вязкость тормозных жидкостей представлена на следующем графике:

Опять же нельзя чётко обозначить значение вязкости DOT 4.5, поскольку в реальности оно колеблется от 1800 до 1200. Самая низкая вязкость у тормозных жидкостей DOT 5 и DOT 5.1, что делает их любимыми среди гонщиков всех колёсных агрегатов, оборудованных дисковыми тормозами. Низкая вязкость и как следствие высокая копилярность не только способствуют более идеальной работе тормозов, но и более лёгкому процессу прокачки тормозной системы.

Вязкость всех тормозных жидкостей DOT при температуре 100 °C составляет 1,5.

Низкие температуры

Нижний температурный предел всех тормозных жидкостей составляет не выше -40 °C, что не накладывает никаких ограничений на эксплуатацию велосипеда в зимнее время. Что же касается силиконовой жидкости DOT 5, то ввиду её негигроскопичности, она не поглащает попавшую в гидросистему влагу и не смешивается с ней, что может привести к отстаиванию воды в нижних точках гидросистемы, т.е. в поршнях и замерзанию этой воды зимой.

Типы тормозных жидкостей

Эксплуатационные характеристики тормозных жидкостей

Тормозная жидкость DOT 3

Тормозные жидкости DOT 3, как правило, имеют в основе гликольэфир, но, не потому что это необходимо. Фактически, стандарт FMVSS116 не уточняет химический состав тормозных жидкостей. Он просто указывает физические свойства жидкости. Однако производители тормозных жидкостей, по общему согласию, установили, что жидкости на основе гликольэфира являются наиболее экономичным способом удовлетворения требований.

Тормозные жидкости DOT 4

Тормозные жидкости DOT 4 также являются жидкостями на основе гликольэфира, но кроме того они содержат сложные эфиры борной кислоты для улучшения некоторых свойств, включая повышение высокой и низкой точки кипения. Тормозные жидкости DOT 4 имеют более стабильную и более высокую точку кипения на раннем этапе срока своей службы, но по иронии, как только жидкость фактически начинает поглощать воду, ее точка кипения, как правило, снижается быстрее, чем точка кипения обычной тормозной жидкости DOT 3. В соответствии со стандартом FMVSS116, самая высокая точка кипения тормозных жидкостей DOT 4 должна составлять 230°C, а самая низкая точка кипения — 155°C.

Тормозные жидкости DOT 5.1

Исторически, уровня производительности DOT 5.1 (в частности, температуры кипения и вязкости) можно достичь, используя только жидкости на основе силикона. Однако теперь и современные составы жидкостей на основе гликольэфира соответствуют требованиям тормозных жидкостей DOT 5 в этих ключевых характеристиках. Следовательно, уровень тормозных жидкостей DOT 5.1 был создан для различия этих двух совершенно разных химических структур, обе из которых соответствуют эксплуатационным требованиям тормозных жидкостей DOT 5.

Буквально говоря, тормозные жидкости DOT 5.1 это просто тормозные жидкости типа DOT 4, которые соответствуют эксплуатационным требованиям тормозных жидкостей DOT 5. В связи с этим, их смело можно смешивать с тормозными жидкостями DOT 3 или DOT 4. Иногда, они даже называются тормозные жидкости «DOT 4 Plus» или «Super DOT 4», поскольку по химической структуре они больше похожи на обыкновенную жидкость DOT 4, чем на обыкновенную тормозную жидкость DOT 5. Фактически, DOT 5.1, главным образом, состоит из сложных эфиров борной кислоты.

Тормозные жидкости DOT 5

Тормозные жидкости DOT 5 были разработаны для военного применения, т.е. для транспортных средств, которые могли храниться в течение многих лет, без технического обслуживания, и начинать немедленно работать, когда они необходимы. Они лучше с точки зрения удержания точки кипения и свойств коррозии/сохранения, поскольку они не поглощают воду. До настоящего времени производители автомобилей не используют силиконовые жидкости для первой заливки обычных автомобилей по двум основным причинам:

Низкая растворимость в воздухе, что вызывает ощущение, что педаль тормоза западает.
Отсутствие растворимости в воде, влага, которая попадает в систему, может вызывать коррозию, и может замерзать при низких температурах или кипеть при высоких температурах.

Состав тормозной жидкости. Правила применения

Тормозная жидкость (ТЖ) — технический компонент гидравлических систем, который осуществляет перенос давления с главного тормозного цилиндра на колодки барабанного или дискового тормоза. Химический состав тормозной жидкости определяет физико-химические и эксплуатационные свойства продукта. Рассмотрим основные компоненты этого состава и его назначение.

Тормозная жидкость — процентный состав

Высокая текучесть, термическая стабильность, смазывающие и антикоррозионные качества обеспечиваются 3-мя компонентами:

Представляет смесь полиэфиров гликолевой и борной кислот. Обеспечивает равномерное распределение химических соединений в 3-компонентной смеси. Процентное содержание — 60–90%.

Состоит из полигликолей (продуктов полимеризации двухатомных спиртов с окисями этилена, пропилена). Снижает трение трущихся механизмов и предотвращает истирание металлических поверхностей тормозных колодок. Содержание — до 30%

Для улучшения технических свойств в тормозную жидкость добавляют присадки с массовой долей 2–5%. Антикоррозионные присадки предотвращают окислительное разрушение медных, стальных, латунных покрытий. Антиокислительные реагенты ингибируют расщепление полигликлевых эфиров и уменьшают образование продуктов распада (кислот и смол). В качестве подобных присадок используется бисфенол А (дифенилолпропан), азимидобензол и триазолы. Вводимые добавки продлевают эксплуатационный срок продукта.

Для кислотно-щелочной стабильности в готовую смесь дополнительно вводят буферный раствор — натриевую либо калиевую соль борной кислоты с долей <1%.

Состав тормозных жидкостей разных видов

Качественное и количественное содержание компонентов отличается в зависимости от сферы применения ТЖ. Выделяют минеральные, гликолевые и силиконовые составы.

Минеральные составы — техническая жидкость бурого цвета. В качестве смазывающего компонента используется касторовое масло общей формулы C₃H₅(C₁₈H₃₃O₃)₃. Химические свойства подобных масел отличаются температурной лабильностью, склонностью к образованию коксовых отложений на латунных и медных поверхностях. Частично нивелировать подобные качества удалось введением бензтриазола, триметилбората и прочих антиокислительных и антикоррозионных присадок. Ввиду температурной неустойчивости минеральные составы применялись в гидравлических системах с барабанным типом колодок.

Гликолевые жидкости — традиционные составы с содержанием полигликолевых эфиров и борнокислотных полиэфиров. Гликолевые ТЖ более известны по маркировкам DOT 3, DOT 4, DOT 5.1. Соотношение полигликоль-эфиров и смазочных компонентов в сочетании с экологически безопасными присадками соответствует международным стандартам качества.

Силиконовые жидкости — в качестве основы используются полиорганосилоксаны, представляющие полимерные кремнийорганические компоненты. Введение принципиально нового смазочного реагента позволило достигнуть полной индифферентности ТЖ по отношению к резине и металлам, а также высокой текучести независимо от температуры.

Правила применения

Тормозная жидкость, выпускаемая различными производителями, имеет ряд специфических требований, которые указаны в рекомендациях по эксплуатации. Существуют общие правила применения ТЖ. Составы DOT 5 на основе силиконов несовместимы с гликолевыми аналогами. Смешивать различные типы ТЖ возможно при условии идентичности баз. Замену тормозной жидкости производят в срок, установленный производителем.

В чем разница? — Блог AMSOIL

Основное различие между тормозной жидкостью DOT 3 и DOT 4 заключается в их соответствующих температурах кипения.

Я подозреваю, что знаю ваш следующий вопрос.

Но сначала немного предыстории. Министерство транспорта США (DOT) классифицирует тормозную жидкость по четырем основным категориям:

Их основные отличия заключаются в температуре кипения во влажном и сухом состоянии, а также в их составе.

	Точка кипения в сухом состоянии	Точка кипения во влажном состоянии	Состав
DOT 3	205 ° C / 401 ° F	140 ° C / 284 ° F	Гликолевый эфир
DOT 4	230 ° C / 446 ° F	155 ° C / 311 ° F	Гликолевый эфир / боратный эфир
DOT 5	260 ° C / 500 ° F	180 ° C / 356 ° F	Силикон
DOT 5.1	260 ° C / 500 ° F	180 ° C / 356 ° F	Гликолевый эфир / боратный эфир

DOT 3 является наиболее распространенным типом, используемым сегодня в легковых и грузовых автомобилях. DOT 4, однако, набирает популярность благодаря широкому использованию антиблокировочных тормозных систем и антипробуксовочной системы, которые выигрывают от более низкой вязкости жидкости DOT 4.

Совместимы ли тормозные жидкости DOT 3 и DOT 4?

Да, тормозная жидкость DOT 3 совместима с тормозной жидкостью DOT 4. Однако DOT 4 имеет более высокую температуру кипения.

DOT 5.1 используется в высокопроизводительных и тяжелых условиях из-за своей высокой температуры кипения. Он совместим с жидкостями DOT 3 и DOT 4.

Тормозная жидкость

DOT 5 изготовлена из силикона, то есть не впитывает воду. Он несовместим с другими тормозными жидкостями. используется в основном в классических автомобилях, которые хранятся в течение длительного времени и нуждаются в тормозной жидкости, не впитывающей воду.

Довести до кипения

Итак, теперь мы вернулись к точке кипения.Что это означает? В конце концов, мы это не готовим.

Что ж, при правильных рабочих и внешних условиях вы готовите это .

Резкое торможение может привести к сильной жаре.

При торможении возникает сильный нагрев между тормозными колодками и роторами. Возможно, вы видели гонку по телевизору, где продюсеры вставляют GoPro под машину, чтобы показать, как тормоза буквально светятся красным, когда водитель нажимает на педаль.

Сильный нагрев может привести к испарению тормозной жидкости, в результате чего она станет сжимаемой, что приводит к ощущению губчатости при нажатии на тормоза.

Это оставляет газ в магистралях, который сжимается, что приводит к мягкому нажатию педали. В кругах гонщиков и любителей спортивного вождения это известно как увядание тормозов , и водители стараются избегать этого. Чтобы вести машину максимально эффективно и безопасно, водитель должен быть уверен, что тормоза будут работать на 10-м круге так же, как на первом.

Затухание тормоза также может происходить из-за сопряжения тормозных колодок / ротора. Колодки выпускают газы, что уменьшает контакт между колодками и роторами.Вот почему в роторах высокого класса есть пазы и просверленные отверстия — для более быстрого выпуска газов и ограничения замирания.

Затухание тормозов не только для гонщиков

Спуск с крутого холма, особенно при буксировке тяжелого груза или буксировке прицепа, может привести к сильному нагреву, если вы едете или нажимаете на тормоза.

СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: В следующий раз переключитесь на более низкую передачу перед спуском по крутому склону.

К тому времени, когда вы достигнете дна, ваша педаль может упасть почти до пола, в результате чего ваш пульс будет почти зашкаливать.

Если вам нравится кататься на своем автомобиле по извилистой проселочной дороге для небольшой терапии, то при торможении на поворотах может быть достаточно тепла, что приведет к потере тормоза. Если вы станете слишком усердным, вы можете свернуть за угол прямо в лес.

Точка кипения жидкости указывает температуру, при которой тормозная жидкость испаряется. Чем выше классификация DOT, тем выше температура кипения и, таким образом, жидкость лучше сопротивляется нагреванию.Вот почему гонщики используют тормозную жидкость DOT 4, а не DOT 3.

Точка кипения разделена на точки сухого и влажного кипения

Температура кипения в сухом состоянии определяется с использованием свежей жидкости прямо из нового контейнера. Температура влажного кипения жидкости определяется с использованием жидкости, загрязненной 3,7% воды, поэтому она всегда ниже точки кипения в сухом состоянии.

Почему администраторы тестирования могут загрязнять хорошую жидкость? Потому что это отражение того, что происходит в реальном мире.

Тормозная жидкость гигроскопична, означает, что она впитывает воду (за исключением тормозной жидкости DOT 5 на основе силикона). Жидкость DOT 3, например, может ежегодно поглощать до двух процентов воды . Влага может попасть в систему при снятии крышки резервуара для добавления жидкости через изношенные уплотнения и даже через сами резиновые тормозные магистрали. Таким образом, влажная точка кипения жидкости — это число, которое более точно отражает то, что на самом деле происходит в вашем автомобиле.

Поскольку тормозная жидкость может изнашиваться, очень важно периодически ее менять.В противном случае тормоза не только станут губчатыми и небезопасными, но и влага будет медленно разъедать металлические детали.

Хорошее практическое правило — менять тормозную жидкость в легковых автомобилях раз в два года и, по крайней мере, каждый год в гоночных автомобилях. По данным AAA, 88 процентов автомобилистов не обращают внимания на обслуживание тормозов, поэтому вы не одиноки, если не меняли тормозную жидкость какое-то время, например, с момента покупки автомобиля.

Смотрите сейчас: как прокачать тормоза

Но еще не поздно начать.А когда вы это сделаете, ознакомьтесь с нашей линейкой тормозных жидкостей для вашего автомобиля.

Обновлено. Первоначально опубликовано 27 февраля 2018 г.

Amazon.com: Synergy Water Bottle & Pill Organizer — Дорожный контейнер для хранения воды, сока, витаминов — Портативный 7-дневный ящик для таблеток — для улицы, спортзала, путешествий — Ремешок для удобной переноски — Пластик без бисфенола А

Цвет: Синий

Все время забываете принимать витамины и пищевые добавки?

Если вы ежедневно принимаете таблетки по рецепту или витамины, можно легко потерять контроль над своими таблетками.Иногда вы можете задаться вопросом, принимали ли вы их уже по мере необходимости или нет. В конце концов, ваш органайзер для таблеток выглядит таким же полным, как и вчера.

К счастью, есть простое решение этой дилеммы: органайзер для таблеток. Но, имея все доступные варианты, как узнать, какой из них выбрать? Что ж, у нас есть то, что вам нужно. И сразу скажем — это не обычный ДОТ.

Сделайте прием таблеток проще и удобнее с помощью SYNERGY Water Bottle & Pill Organizer!

Вода и таблетки идут рука об руку, поэтому мы разработали эту бутылку для воды со съемным органайзером для таблеток.Эта комбинация делает прием витаминов и других таблеток намного более удобным, поскольку вам не нужно искать стакан воды, когда пора принимать таблетки.

Таблетка не только удобна для хранения витаминов на неделю; это также практический способ узнать, приняли ли вы уже суточную дозу или нет. Это так же просто, как взглянуть на специальный отсек.

Если таблетки или таблетки нет, значит, вы их уже приняли. Таким образом, это отличное устройство для занятых людей и пожилых людей, дающее им душевное спокойствие, зная, что они не пропускают свои ежедневные дозы.

Посмотреть видео сейчас !!

Нужна помощь в принятии решения? Вот другие особенности нашей бутылки для воды 3-в-1, которые помогут вам принять решение:

💊 Прочный ремешок для ручки
💊 Чистый и обтекаемый дизайн
💊 Изготовлен из пищевого пластика

Берите с собой пилюли и воду, куда бы вы ни направлялись. идти. Добавьте органайзер для бутылок и таблеток SYNERGY в корзину СЕГОДНЯ!

DOT 3 Vs. DOT 4 Brake Fluid

от Friday Fuller

Изображение тормозов от Яна Уилла из Fotolia.com

Тормозные жидкости DOT 3 и DOT 4 созданы для смазки движущихся частей тормозной системы и противостояния погодным изменениям, поддерживая при этом жидкое состояние, необходимое для правильной работы тормозов. Однако разница в том, что стоит между вашей ногой и одной грубой остановкой.

Требования Министерства транспорта

Тормозные жидкости DOT 3 соответствуют минимальным требованиям, установленным Министерством транспорта. Жидкости DOT 4 проходят более строгие испытания и используются в автомобилях с высокими температурными характеристиками.

Различия в химическом составе

Все тормозные жидкости начинаются с этиленгликоля или антифриза. Жидкости DOT 3 для обычных автомобилей изготавливаются из эфира полиалкиленгликоля и других гигроскопичных химикатов гликоля. Жидкости DOT 4 содержат сложные эфиры бората, которые повышают температуру кипения для улучшения характеристик в экстремальных гоночных условиях.

Точка кипения в сухом состоянии

Точки кипения являются основными различиями между формулами. Когда тормозная жидкость нагревается из-за трения, она вскипает, образуя пузырьки газа, которые приводят к мягкости педалей тормоза.Сухое кипячение относится к новой, не подвергшейся воздействию тормозной жидкости. Тормозная жидкость DOT 3 имеет точку кипения в сухом состоянии 401 градус, в то время как DOT 4 кипит при 446 градусах.

Точка кипения во влажном состоянии

Под мокрым кипением понимается старая тормозная жидкость или жидкость, которая подверглась воздействию влаги из окружающей среды. DOT 3 кипит при 284 градусах, а Dot 4 — при 311 градусах.

Устойчивость к воде

Тормозная жидкость, попадая в магистраль, собирает влагу, которая испаряется в пар, препятствует торможению, снижает температуру кипения и приводит к коррозии.DOT 4 лучше переносит уровень воды, чем DOT 3. Независимо от типа тормозной жидкости, уровень воды должен составлять менее 3 процентов от общего количества жидкости в трубопроводе. По этой причине тормозную жидкость следует часто менять, чтобы уменьшить количество влаги в магистрали.

Другие статьи

Исследование воздействия воздействия на уплотнительное кольцо цепи WD-40 и результаты

Прилагаемое исследование посвящено изучению воздействия воздействия на уплотнительное кольцо звена цепи различных растворителей, очистителей и смазок.Существует множество «домашних» решений для определения наилучшего метода очистки и смазки цепи с уплотнительным кольцом. Наиболее популярным является использование WD-40. Цель этого исследования — определить, вредны ли WD-40 и другие часто используемые химические вещества для кольцевого уплотнения цепи и его функции. Исследование будет состоять из 4 частей:
1. Схема испытаний и контроли
2. Результаты краткосрочного непрерывного воздействия. Краткосрочный будет определен как 24 часа
3. Результаты длительного непрерывного воздействия. Долгосрочные оценки будут проводиться через регулярные промежутки времени (ежемесячно?) До тех пор, пока не будет сделан вывод.
4. Заключение исследования.

Часть 1

Начните все проекты с просмотра соответствующих данных, связанных с модом / темой

Источник уплотнительных колец. Главное звено DID из цепи типа 520.

извлеките 8x уплотнительных колец для исследования

создайте зону исследования. Обдумывал взвешивание уплотнительных колец, но продал свои граммовые весы, когда закончил колледж … Хехехе Хорошие времена!

Оцените, измерьте и запишите размеры. Это внутренний диаметр корпуса с регулируемым шариковым датчиком.Размеры используются для проверки набухания уплотнительного кольца.

контрольный диаметр шарикового манометра. Внутренний диаметр = 0,227 дюйма

Внешний диаметр = 0,356 дюйма

толщина = 0,073 дюйма

Размер записи

Макро-вид уплотнительного кольца

Вид сбоку уплотнительного кольца

7x Жидкости для оценки

Список контейнеров: 1. WD-40, 2. Керосин, 3. Бензин, 4. LPS-3, 5. Тормозная жидкость DOT 4, 6. Смазка для цепи PJ1, 7. Очиститель карбюратора Gumout

добавление жидкости в полости

готово к установке уплотнительного кольца

Отметьте дату и установите уплотнительные кольца

упаковочный контейнер и храните в гараже.

Part 2
Через 24 часа уплотнительные кольца были сняты и осмотрены визуально на предмет повреждений. Быстрое сравнение всех уплотнительных колец с контрольным уплотнительным кольцом, некоторые признаки набухания.
Каждое уплотнительное кольцо было сжато и освобождено для оценки эластичности и признаков хрупкости.

Уплотнительные кольца через 24 часа

Удаление открытого уплотнительного кольца WD-40

Открытое уплотнительное кольцо WD-40 готово к сушке и оценке

Открытое уплотнительное кольцо WD-40 с оптическим усилением.Внешний вид A-ok

Измерьте толщину открытого уплотнительного кольца WD-40

Измерьте внешний диаметр открытого уплотнительного кольца WD-40

WD-40 слева, контроль воздействия воздуха справа

подробные результаты обзор формы

Повторите шаги для керосина (керосин слева, воздух справа)

Повторите шаги для бензина (бензин слева, воздух справа)

Испытание на сжатие для оценки эластичности

Повторите шаги для LPS -3 (LPS-3 слева, воздух справа)

Повторите шаги для тормозной жидкости (тормозная жидкость слева, воздух справа)

Повторите шаги для смазки цепи PJ1 (PJ1 слева, воздух справа)

последний образец…. Бабушка все еще ищет свою коробочку для таблеток …. хехехе

Повторите шаги для очистителя карбюратора (очиститель карбюратора слева, воздух справа)

Таблица результатов
Заключение о краткосрочном воздействии:
1 Образцы очистителя карбюратора и бензина набухли до значительных размеров. Определенно не рекомендуется использовать эти жидкости для очистки цепи с уплотнительным кольцом. Открытое уплотнительное кольцо очистителя карбюратора увеличилось в диаметре на 29%! Открытое для бензина уплотнительное кольцо увеличилось в диаметре на 11%.
2.WD-40 и керосин, по-видимому, практически не влияют на уплотнительные кольца (+/- 1%).
3. Тормозная жидкость и смазка цепи PJ1 оказывают незначительное или незначительное влияние на уплотнительные кольца. размер.

Готов к поездке
Keithm

Лучшие тормозные жидкости в 2021 году: DOT 3, 4, 5 и 5.1

Тормозная жидкость, пожалуй, самая важная жидкость в вашем автомобиле. Если уровень тормозной жидкости слишком низкий или она уже потеряла свои свойства, это может подвергнуть серьезному риску как вашу безопасность, так и безопасность пассажиров.

С учетом сказанного, как вы можете определить, что тормозная жидкость уже потеряла свои свойства и, следовательно, вашему автомобилю требуется замена тормозной жидкости? Более того, если вам нужно отремонтировать тормозную систему, какую тормозную жидкость лучше использовать? ТОЧКА 3, ТОЧКА 4, ТОЧКА 5.1?

В этой статье мы ответим на эти и другие ключевые вопросы, касающиеся этой важной темы.

Кратко: наш лучший выбор тормозной жидкости

Сравнение лучших тормозных жидкостей

Все ли тормозные жидкости одинаковы?

Нет, все тормозные жидкости разные.Фактически, существуют существенные различия в их свойствах, сроке полезного использования и типе применения, для которого они рекомендуются. Следует отметить, что правильный тип тормозной жидкости для вашего автомобиля будет написан на крышке резервуара тормозной жидкости, а также в руководстве по обслуживанию.

Ниже мы анализируем основные типы тормозной жидкости, а именно:

DOT 3

Это наиболее распространенный тип тормозной жидкости, идеально подходящий для повседневного использования транспортных средств до 2010 года выпуска. У него самые низкие точки кипения: температура сухого кипения 205 ° C (401 ° F) и точка влажного кипения 140 ° C (284 ° F).

DOT 4

По составу аналогичен DOT 3, но с добавками, которые улучшают его свойства до температуры сухого кипения 230 ° C (446 ° F) и точки влажного кипения 155 ° C (311 ° F). Эта жидкость разработана для применений, требующих более надежных тормозных систем, таких как современные легковые автомобили, грузовики и полноразмерные внедорожники. Недостатком этой жидкости является то, что она быстрее впитывает воду, поэтому ее необходимо заменять чаще, чем жидкость DOT 3.

Super DOT 4

Превосходит требования стандарта DOT 4, отсюда и его название.Он может достигать точки кипения в сухом состоянии выше 340 ° C (644 ° F), что делает его идеальным для использования в гонках и высокопроизводительных транспортных средствах. Более того, во многих случаях эта жидкость также обладает улучшенными гигроскопическими свойствами, что снижает ее склонность к поглощению воды.

DOT 5.1

Он во многом аналогичен жидкостям DOT 3 и DOT 4, но его формула позволяет иметь такие же минимальные точки кипения во влажном и сухом состоянии, что и DOT 5. Кроме того, этот тип жидкости менее вязкий. требуется системами ABS и ESC новых автомобилей.

DOT 5

Несмотря на то, что его обозначение предполагает, что это менее продвинутая тормозная жидкость, чем DOT 5.1, в действительности все обстоит как раз наоборот. Тормозная жидкость этого типа изготовлена на основе силикона и не впитывает влагу, как жидкости DOT 3, 4 или 5.1. Это чрезвычайно дорого, и его следует использовать только на транспортных средствах, в которых это явно указано.

Покупка тормозной жидкости: на что обращать внимание

Выбор лучшей тормозной жидкости зависит от нескольких аспектов. Давайте рассмотрим некоторые из них.

Гигроскопические свойства

Связаны со способностью тормозной жидкости впитывать воду.В случае тормозных жидкостей DOT 3, 4 и 5.1 их гигроскопические свойства в значительной степени определяют интервал их обслуживания, поскольку они влияют на сжимаемость жидкости.

Сжимаемость

В нормальных условиях все жидкости имеют низкую сжимаемость, что позволяет им передавать энергию в гидравлических системах. Однако по мере того, как тормозная жидкость впитывает влагу, ее свойства меняются. Поскольку вода имеет более низкую температуру кипения, чем тормозная жидкость, она может легко закипать, создавая пузырьки в системе.

В отличие от жидкостей, пары сжимаются, поэтому эти пузырьки могут значительно увеличить сжимаемость жидкости, делая ее менее эффективной.Отсюда важность гигроскопических свойств тормозной жидкости.

Вязкость

В очень холодных условиях или в автомобилях с системами ABS и ESP последнего поколения вязкость становится определяющим фактором. Вот почему большинству производителей требуются тормозные жидкости с низким уровнем вязкости.

Температура сухого кипения

Это один из наиболее важных факторов, которые необходимо учитывать. «Сухая» точка кипения — это температура, при которой жидкость закипает, когда она находится в чистом состоянии (без влаги).Чем выше температура кипения, тем лучше жидкость выдерживает высокие температуры, создаваемые тормозной системой.

Точка кипения во влажном состоянии

Это точка кипения, когда тормозная жидкость имеет содержание воды около 4% по объему. Как и точка сухого кипения, чем она выше, тем выгоднее для тормозной системы. Температура мокрого кипения дает вам представление о том, как часто следует менять жидкость (чем ниже точка кипения, тем чаще ее следует менять).

Обзор лучших тормозных жидкостей

Готовы изучить лучшие тормозные жидкости на рынке? В этом разделе мы рассмотрим каждый из доступных типов тормозной жидкости, а также их наиболее распространенные области применения.

Лучшее в целом:
Pentosin DOT4 LV Brake Fluid

Превышает точки кипения в сухом и влажном состоянии по DOT 4
Чрезвычайно низкая вязкость при низких температурах
Безопасно для использования на транспортных средствах, требующих жидкости DOT 4
Идеально для новых автомобили, оснащенные системами ESP, ASR и ABS нового поколения. дайте автомобилям до 2010 года излишне мягкое ощущение педали

Какие характеристики у этой жидкости?

Превосходит спецификации DOT 4 по температуре кипения 230 ° C в сухом виде и 155 ° C во влажном состоянии
Цвет: прозрачный / желтый
265 ° C (509 ° F) Температура кипения в сухом состоянии (+35 ° C)
170 ° C (338 ° F) точка влажного кипения (+15 ° C)
6.Кинематическая вязкость 4 мм2 / с при 40 ° C
Соответствует спецификациям FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925, класс 6, SAE J1704
Доступен в 1-литровых и 5-литровых бутылях

Какой тип драйвера лучше всего подходит для этой жидкости ?

Благодаря низкой вязкости, отличной устойчивости к влагопоглощению и защите от коррозии тормозная жидкость Pentosin DOT 4 LV идеально подходит для новых легковых автомобилей и внедорожников, оснащенных передовыми системами ABS, ASR и ESP. Его высокие температуры кипения также позволяют использовать Pentosin DOT 4 LV для периодического энергичного вождения.

Следует ли мне выбрать другой вариант в этом списке?

Несмотря на свои исключительные качества, тормозная жидкость Pentosin DOT 4 LV не является лучшим выбором для всех автомобилей, особенно до 2010 года. В автомобилях, оснащенных более старыми системами ABS, низкая вязкость Pentosin DOT 4 LV может вызвать неприятные ощущения при нажатии на педаль. ощущение плавности хода, которое может даже ухудшить вашу езду. Для такого автомобиля лучше использовать тормозную жидкость DOT 3. На крышке вашей тормозной жидкости должен быть указан тип используемой тормозной жидкости.

Bottom Line

Тормозная жидкость Pentosin DOT 4 LV, несомненно, является надежным выбором для новых автомобилей для повседневного вождения. Его впечатляющий состав защитит тормозную систему от коррозии и сохранит в ней должную смазку. Кроме того, его превосходные гигроскопические свойства обеспечивают срок службы, аналогичный жидкостям DOT 3. Однако, если вы планируете заменить тормозную жидкость, а ваш автомобиль старше 2010 года, мы настоятельно рекомендуем вам продолжать использовать тормозную жидкость DOT 3 или все, что требует руководство.

, занявший второе место:
ATE Original TYP 200, гоночная тормозная жидкость DOT4

Отличные точки кипения в сухом / влажном состоянии
Обеспечивает отличную защиту от коррозии
Высокоэффективная тормозная жидкость на основе гоночного опыта ATE
Его Усовершенствованный состав продлевает интервалы обслуживания до 3 лет
Помогает обеспечить постоянное ощущение торможения даже при резком торможении

Не рекомендуется для старых автомобилей
Дороже по сравнению с обычными тормозными жидкостями DOT 4

Что это за жидкости Технические характеристики?

Превосходит спецификации DOT 4 по температуре кипения 230 ° C в сухом виде и 155 ° C во влажном состоянии
Цвет: желтый
280 ° C (536 ° F) точка кипения в сухом состоянии (+50 ° C)
198 ° C ( 388 ° F) точка влажного кипения (+43 ° C)
Вязкость при +100 ° C / 212 ° F 2.От 2 до 2,8 мм² / с
Превосходит спецификации FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925 Class 4, SAE J1704
Доступен в 1-литровых канистрах

Для какого типа драйвера лучше всего подходит эта жидкость?

Тормозная жидкость ATE DOT 4 TYP 200 — несомненно, один из лучших продуктов, которые можно использовать в динамичных и высокопроизводительных транспортных средствах. Более того, ее чрезвычайно высокие температуры кипения делают эту жидкость идеальным кандидатом для применений, требующих интенсивного торможения, поскольку она может выдерживать высокие температуры, вызываемые трением тормозных колодок.К таким приложениям относятся буксировка / транспортировка, экстремальное бездорожье и многое другое.

Следует ли мне выбрать другой вариант в этом списке?

Два фактора делают тормозную жидкость ATE DOT 4 TYP 200 нишевым продуктом. Высокая цена и выдающиеся свойства. Тормозная система большинства автомобилей не нагревается до температуры, достаточной для использования свойств тормозной жидкости ATE DOT 4 TYP 200. По этой причине мы рекомендуем эту жидкость только для гоночных автомобилей и очень специфических приложений, требующих постоянного торможения.Для нормального вождения лучше использовать обычные жидкости DOT 3 или DOT 4.

Итог

Если вы готовитесь к соревнованиям и на вашем автомобиле установлена гоночная тормозная система, жидкость Blake ATE DOT 4 TYP 200 вас не разочарует. Его уникальная формула гарантирует вашу безопасность на протяжении всего мероприятия. Тем не менее, автомобили, которые ежедневно управляют автомобилем, скорее всего, выиграют от использования тормозных жидкостей, более адаптированных к их конкретным потребностям.

Лучшее за деньги:
Синтетическая тормозная жидкость Prestone DOT4

Отличное соотношение цены и качества
Благодаря своим улучшенным свойствам предотвращает образование паровых пробок
Обеспечивает защиту от коррозии всей тормозной системы
Совместимость со всеми обычными тормозными жидкостями ( DOT 3, DOT 4)
Состав на основе синтетического полигликолевого эфира, обеспечивающий высокую температуру кипения в сухом состоянии

Не рекомендуется для новых автомобилей класса люкс и спортивных автомобилей, требующих тормозных жидкостей с низкой вязкостью. Тормозная жидкость не подходит для высокопроизводительных применений

Какие характеристики у этой жидкости?

Соответствует или превосходит спецификации DOT 4 по температуре кипения 230 ° C в сухом виде и 155 ° C во влажном состоянии
Цвет: желтый / прозрачный
266 ° C (510 ° F) точка кипения в сухом состоянии (+36 ° C)
155 ° C (311 ° F) точка влажного кипения (+0 ° C)
Соответствует FMVSS 116 DOT 4, соответствует спецификациям SAE J1704 и J1704
Выпускается в бутылках по 12 унций и 32 унции

Какой тип драйвера Подходит ли эта жидкость?

Синтетическая высокотемпературная тормозная жидкость Prestone DOT 4 — надежный кандидат для повседневного вождения автомобилей.Его химические свойства немного лучше, чем требуются стандартом DOT 4, он недорогой, а также предлагает добавки, которые помогают защитить тормозную систему от коррозии. Еще одним дополнительным преимуществом является его совместимость практически со всеми типами систем ABS (подробнее об этом чуть позже).

Следует ли мне выбрать другой вариант в этом списке?

Синтетическая высокотемпературная тормозная жидкость Prestone DOT 4, вероятно, является лучшим выбором для 80% автомобилей, ежедневно используемых для повседневного вождения. Тем не менее, в случае новых автомобилей, использующих передовые системы ABS, ESP и ASR, производитель автомобилей может заставить вас использовать специальные тормозные жидкости, такие как Pentosin DOT 4 LV, рассмотренный выше.

Bottom Line

В целом синтетическая тормозная жидкость Prestone DOT 4 является хорошей тормозной жидкостью, предлагающей отличный баланс между ценой и характеристиками. Как уже говорилось, в большинстве случаев это может быть идеальным решением для повседневной езды на легковых, грузовых автомобилях и внедорожниках. Однако, если у вас есть автомобиль последнего поколения (особенно роскошный), лучше дважды проверить руководство пользователя, прежде чем выбирать этот продукт.

Лучшая тормозная жидкость Motul:
Тормозная жидкость Motul DOT5.1

Отличное качество
Превосходит DOT 5.1 технические характеристики
100% синтетическая тормозная жидкость на полигликолевой основе
Увеличенные интервалы обслуживания благодаря высокой температуре кипения во влажном состоянии
Низкая вязкость, идеально подходит для новых автомобилей с усовершенствованными системами ABS

Что это за жидкости?

Превосходит спецификации DOT 5.1 по температуре кипения 260 ° C в сухом виде и 180 ° C во влажном состоянии
Цвет: Желтый
269 ° C (516 ° F) Точка кипения в сухом состоянии (+9 ° C)
187 ° C ( 369 ° F) точка влажного кипения (+7 ° C)
Вязкость при +100 ° C (212 ° F) 2.1 мм² / с
Превосходит несиликоновую основу FMVSS 116 DOT 5.1, спецификации ISO 4925 (5.1, 4, 3), SAE J1703
Доступен во флаконах по 500 мл

Для какого типа драйвера лучше всего подходит эта жидкость?

Если производитель вашего автомобиля рекомендует использовать тормозную жидкость DOT 5.1, у Motul может быть решение для вас. Тормозная жидкость Motul DOT 5.1 обладает всеми качествами, чтобы считаться хорошим вариантом для повседневного вождения автомобилей. Отличная цена, усовершенствованный антикоррозионный состав, высокая температура кипения и низкая вязкость, которые отдают предпочтение самым современным системам ABS.

Следует ли мне выбрать другой вариант в этом списке?

Предполагая, что в вашем автомобиле или грузовике используется жидкость DOT 5.1, мы можем представить только несколько случаев, когда мы не рекомендуем использовать именно эту тормозную жидкость. Мы имеем в виду высокопроизводительные спортивные автомобили, которым требуется более высокая температура кипения, или очень тяжелые автомобили, которым требуется превосходная тормозная способность в неблагоприятных условиях. В таком случае мы советуем вам проверить тормозную жидкость Ravenol DOT 5.1 в конце этого списка.

Итог

Полностью синтетический Motul DOT 5.Тормозная жидкость 1 — это отличный выбор для владельцев автомобилей, которые ищут качественный продукт, обеспечивающий надежную работу тормозов. Это хороший вариант для повседневной езды на автомобилях, от роскошных седанов до полноразмерных внедорожников и компактных автомобилей. Его низкая вязкость также делает эту жидкость идеальной для новых автомобилей со сложными системами ABS. Возможно, единственный вариант использования, где вы можете рассмотреть другой вариант, — это высокопроизводительные приложения.

Тормозная жидкость Best Dot 3:
Синтетическая тормозная жидкость Prestone DOT 3

Отличное соотношение цены и качества
Предотвращает образование опасных паров Синтетический состав с антикоррозийными присадками

Нам бы хотелось, чтобы его точка кипения во влажном состоянии была выше
Не рекомендуется для применений, требующих резкого торможения

Какие характеристики у этой жидкости?

Отвечает или превышает спецификации DOT 3 по температуре кипения 205 ° C в сухом виде и 140 ° C во влажном состоянии
Цвет: прозрачный / желтый
238 ° C (460 ° F) Температура кипения в сухом состоянии (+33 ° C)
140 ° C (284 ° F) точка влажного кипения (+0 ° C)
Соответствует или превосходит спецификации FMVSS 116 DOT 3, SAE J1703
Выпускается в бутылях на 12 унций, бутылях на 32 унции и бутылях на 1 галлон

Для какого типа драйвера лучше всего подходит эта жидкость?

Синтетическая высокотемпературная тормозная жидкость Prestone DOT 3 — особый продукт.В эпоху, когда жидкости DOT 3 вытесняются спецификациями DOT 4 и DOT 5.1, этот продукт предлагает убедительные преимущества. Его низкая цена и высокая температура кипения позволяют использовать его в автомобилях для повседневного использования до 2010 года.

Следует ли мне выбрать другой вариант в этом списке?

В зависимости от года выпуска вашего автомобиля и типа установленной на нем системы ABS, может быть хорошей идеей рассмотреть другой тип жидкости, такой как синтетическая тормозная жидкость Prestone DOT4, которая предлагает лучшие характеристики во всех отношениях.Хотя верно то, что жидкость DOT 4 требует более частой замены, верно также и то, что мы говорим об услугах, которые выполняются каждые 12-18 месяцев по сравнению с 24-месячными интервалами обслуживания, которые предлагает DOT 3.

Bottom Line

Тормозная жидкость Prestone DOT 3 — хорошая альтернатива, если вы предпочитаете, чтобы в вашем автомобиле использовалась жидкость того же типа, с которой она была поставлена с завода. Однако, если вы хотите улучшить характеристики своего автомобиля в жестких условиях торможения, довольно простым вариантом будет заменить жидкость и начать использовать тормозную жидкость DOT 4.

Тормозная жидкость Best Dot 4:
Pentosin Super Dot 4 Brake Fluid

Отличное соотношение цены и качества
Подходит для периодического энергичного вождения
Предлагает увеличенные интервалы обслуживания наравне с жидкостями DOT 3
Превышает как сухие, так и влажные DOT 4 спецификации температуры кипения
Превосходное качество, рекомендованное Mercedes-Benz, Porsche, BMW, Audi / Volkswagen и Land Rover в качестве замены оригинального оборудования

Не рекомендуется для высокопроизводительных применений с постоянным торможением
В зависимости от марки, Модель и год выпуска вашего автомобиля, вам может потребоваться жидкость DOT 4 LV.

Какие характеристики этой жидкости?

Превосходит спецификации DOT 4 по температуре кипения 230 ° C в сухом виде и 155 ° C во влажном состоянии
Цвет: прозрачный / желтый
265 ° C (509 ° F) точка кипения в сухом состоянии (+35 ° C)
165 ° C (329 ° F) точка влажного кипения (+10 ° C)
7.Кинематическая вязкость 9 мм2 / с при 40 ° C
Превосходит спецификации FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925 Class 4 и SAE J1704
Доступны в бутылках 0,25, 0,5, 1 и 5 литров

What Тип драйвера, для которого подходит эта жидкость?

Если вы ищете тормозную жидкость заметно лучше, чем обычная DOT 4, то Pentosin Super Dot 4 вас не разочарует. Его исключительные гигроскопические свойства и высокая температура кипения гарантируют, что вам не придется беспокоиться о пузырьках воздуха в тормозной системе.Именно по этой причине Pentosin Super Dot 4 является достойной альтернативой для владельцев роскошных автомобилей и даже спортивных автомобилей.

Следует ли мне выбрать другой вариант в этом списке?

Несмотря на то, что Pentosin Super Dot 4 предлагает отличные характеристики, тормозная жидкость может не подходить для вашего автомобиля. Некоторым современным автомобилям требуется дорогостоящая жидкость DOT 4 LV (например, Pentosin LV, рассмотренная в начале этого списка), которая имеет сверхнизкий уровень вязкости. Именно по этой причине мы советуем вам проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, прежде чем принимать решение.

Bottom Line

Вообще говоря, тормозная жидкость Pentosin Super Dot 4 обеспечивает значительное улучшение по сравнению со стандартом DOT 4. Этот продукт может быть идеальным выбором для спортивных автомобилей или автомобилей класса люкс, которым не требуется тормозная жидкость сверхнизкой вязкости для правильной работы тормозной системы.

Лучшая гоночная тормозная жидкость:
Brembo HTC 64T

Используется тремя командами Формулы 1
Непревзойденная точка кипения (335 ° C)
Высокая вязкость и низкая сжимаемость для более жесткого ощущения педали
температуры, достигаемые в профессиональном автоспорте
Специально разработано для обеспечения максимальной производительности в любых гоночных условиях

Чрезвычайно дорого
Не разрешено для уличного использования

Что это за жидкости?

Превосходит все спецификации уличной тормозной жидкости (Super DOT 4, DOT 5)
Температура кипения в сухом состоянии 335 ° C (635 ° F) (+25 ° C по сравнению с обычной жидкостью LCF 600 плюс высокотемпературная гоночная жидкость)
Превышает обычную технические характеристики гоночной жидкости с широким отрывом
Доступна во флаконе объемом 500 мл

Для какого типа драйвера лучше всего подходит эта жидкость?

Как вы можете догадаться, взглянув на ее технические характеристики, жидкость Brembo HTC 64T специально разработана для профессионального использования в гоночных автомобилях.Фактически, этот продукт нельзя законно использовать на улице. В целом, этот продукт Brembo, возможно, является одной из лучших (если не лучшей) тормозной жидкости для гонок, доступных в настоящее время на рынке.

Следует ли мне выбрать другой вариант в этом списке?

Вы не должны пытаться использовать этот продукт в своем транспортном средстве, если это не гоночный автомобиль с тормозной системой, подготовленной для использования этого типа тормозной жидкости. Если все, что вам нужно, это продукт премиум-класса для удовольствия на треке или даже для легких гонок, мы предлагаем тормозную жидкость ATE Original TYP 200 Racing Quality DOT4.

Итог

Если вам нужна современная тормозная жидкость, используемая в автомобилях Формулы-1, Brembo HTC 64T вас не разочарует. Эта жидкость гарантирует максимальную производительность при любой мыслимой температуре. Однако для более умеренных гонок мы предлагаем использовать тормозную жидкость Super DOT 4, которая значительно дешевле и может также использоваться на улице.

Тормозная жидкость Best Dot 5:
EBC Brakes DOT5 Силиконовая тормозная жидкость

Хорошее соотношение цены и качества для жидкости DOT 5
Обеспечивает значительно увеличенный срок службы максимальная защита тормозной системы от коррозии
Усовершенствованный состав на основе силикона на основе полидиметилсилоксанов, не впитывающий влагу

Доступен только в шести упаковках
Нельзя смешивать с DOT 3, 4 или 5.1 тормозная жидкость

Каковы характеристики этой жидкости?

Превышает или соответствует требованиям DOT 5 по температуре кипения 260 ° C в сухом виде и 180 ° C во влажном состоянии
300 ° C (572 ° F) в сухом состоянии кипения (+40 ° C)
180 ° C (356 ° F) ) температура мокрого кипения (+0 ° C)
Вязкость при +100 ° C (212 ° F) 5,8 мм² / с
Превосходит или соответствует спецификациям FMVSS 116 DOT 5
Доступен во флаконах по 250 мл (по 6 штук)

Для какого типа драйвера лучше всего подходит эта жидкость?

Хотя это правда, что тормозные жидкости DOT 4 и Super DOT 4 более гибкие и обладают более высокими точками кипения, чем жидкости DOT 5, верно также и то, что их гигроскопические свойства всегда будут создавать проблемы.Такие продукты, как силиконовая тормозная жидкость EBC Brakes DOT5, устраняют эти проблемы. Благодаря своему уникальному составу тормозные жидкости DOT 5 не впитывают влагу, что делает их идеальными для транспортных средств, которые остаются на стоянке в течение длительного времени, например, для военных и промышленных предприятий, а также для классических и коллекционных автомобилей, которые редко используются.

Следует ли мне выбрать другой вариант в этом списке?

Несмотря на свои преимущества, вы должны знать, что тормозная жидкость DOT 5 также имеет свои ограничения.Самым примечательным является то, что его нельзя смешивать с жидкостями DOT 3, DOT 4 или DOT 5.1. Если вы также примете во внимание его высокую цену, вы поймете, что это тип жидкости, имеющей очень небольшую ценность. Мы рекомендуем использовать его только в том случае, если это требуется вашему автомобилю, или в особых случаях (например, классические автомобили), когда его стоимость оправдана.

Bottom Line

EBC Brakes DOT5 Brake Fluid допускает довольно длительные интервалы обслуживания (так как не впитывает воду), инертна (не повредит краску вашего автомобиля) и имеет высокую температуру кипения.Эти характеристики делают его идеальным для старинных автомобилей, которые большую часть времени не используют. Однако, если производитель вашего автомобиля не рекомендует этот тип жидкости, вы получите больше преимуществ при использовании тормозной жидкости DOT 4, DOT 4 LV или Super DOT 4, таких как те, которые обсуждаются в этой статье.

Тормозная жидкость Best Dot 5.1:
Тормозная жидкость Ravenol DOT5.1

Очень высокая температура сухого кипения (280 ° C)
Предназначена для очень частого торможения
Обеспечивает отличную смазку и защиту от коррозии для систем ABS
Его низкая вязкость делает его идеальным для новых автомобилей с тормозами нового поколения.
Надежная работа и ощущение педали независимо от типа применения.

Более низкая точка кипения во влажном состоянии, чем у Motul DOT 5.1
Достаточно дорого по сравнению с другими вариантами в этом списке

Какие характеристики у этой жидкости?

Превышает или соответствует требованиям DOT 5.1 по температуре кипения 260 ° C в сухом виде и 180 ° C во влажном состоянии
Цвет: светло-желтый
280 ° C (536 ° F) точка кипения в сухом состоянии (+20 ° C)
180 ° C (356 ° F) точка влажного кипения (+0 ° C)
Вязкость при +100 ° C (212 ° F) 2,16 мм² / с
Превышает несиликоновую основу FMVSS 116 DOT 5.1, ISO 4925 (5.1, 4, 3), спецификации SAE J1703
Доступен в 1-литровых канистрах

Для какого типа драйвера лучше всего подходит эта жидкость?

Тормозная жидкость Ravenol DOT 5.1, несомненно, является хорошей альтернативой Motul DOT 5.1, которую мы уже рассмотрели. В то время как преимущество Motul заключается в более высокой температуре кипения во влажном состоянии, тормозная жидкость Ravenol DOT 5.1 превосходит ее с впечатляющей температурой кипения в сухом состоянии 280 ° C. Эти свойства делают жидкость Ravenol DOT 5.1 идеальной не только для повседневного вождения, но и для энергичного вождения и редких гоночных дней.

Следует ли мне выбрать другой вариант в этом списке?

Высокая температура кипения Ravenol DOT 5.1 обеспечивает исключительную производительность, пока жидкость не содержит влаги. Однако со временем их свойства неизбежно ухудшаются. В этом смысле тормозная жидкость Motul DOT 5.1 имеет то преимущество, что сохраняет свои химические свойства в течение более длительного периода. Кроме того, жидкость Motul значительно дешевле, чем Ravenol, что делает ее лучшим вариантом для повседневного вождения автомобилей.

Итог

Синтетическая тормозная жидкость Ravenol DOT 5.1 — отличный выбор для любого типа транспортного средства. Независимо от того, являетесь ли вы владельцем легкового автомобиля, грузовика или внедорожника, Ravenol обеспечит надежное торможение независимо от вашего вождения стиль. Тем не менее, есть и другие альтернативы, такие как Motul DOT 5.1, которые обеспечивают аналогичные результаты за небольшую часть своей цены.

Как часто следует менять тормозную жидкость?

Гигроскопические свойства тормозной жидкости заставляют ее впитывать влагу из воздуха и со временем ухудшаться.Именно по этой причине необходимо вовремя менять его, чтобы не потерять его свойства. Вот несколько общих рекомендаций о том, как часто вам следует менять тормозную жидкость в зависимости от использования вашего автомобиля.

Ежедневный водитель. В нормальных условиях большинство производителей жидкости предлагают менять тормозную жидкость каждые 2 года. Для автомобилей с повседневным водителем мы рекомендуем использовать тормозные жидкости DOT 4 или DOT 5.1, так как они имеют более высокую температуру кипения. Однако имейте в виду, что если цвет вашей жидкости станет темным, было бы неплохо сократить этот интервал до 12-18 месяцев (особенно, если это DOT 4 или DOT 5.1).
Активное вождение / случайное использование трассы. Для более агрессивных стилей вождения мы рекомендуем использовать тормозные жидкости, ориентированные на рабочие характеристики, такие как те, которые описаны в этом руководстве. Для этого типа транспортного средства рекомендуется менять всю жидкость каждые 6-12 месяцев или чаще, если ее цвет становится темным.
Гоночное использование. Для гоночных автомобилей мы предлагаем использовать продукты высокого класса, такие как Brembo HTC 64T или ATE Original TYP 200. В этом типе применения нередко менять тормозную жидкость каждую гонку (вместе с тормозными дисками и колодками). , если необходимо.

Меры предосторожности, о которых следует помнить

Перед покупкой тормозной жидкости для вашего автомобиля примите во внимание следующие факторы:

Независимо от ее типа (DOT 3, DOT 4, DOT 5, DOT 5.1) или марки, которую вы покупаете, тормозная жидкость чрезвычайно токсична. Избегайте контакта с кожей и глазами и храните его в недоступном для детей и домашних животных.
За исключением DOT 5, все тормозные жидкости едкие по своей природе, поэтому они могут испортить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.Обращайтесь с тормозной жидкостью с особой осторожностью, наливая ее в контейнер главного цилиндра, и всегда держите под рукой ткань из микрофибры, чтобы немедленно удалить пролитую жидкость.
Как только бутылка открыта, тормозная жидкость начинает разлагаться (начинает поглощать влагу из окружающей среды). Вот почему мы рекомендуем покупать только ту жидкость, которую вы собираетесь использовать. Если по какой-либо причине вам необходимо его хранить, делайте это, не открывая бутылку.
Перед покупкой тормозной жидкости внимательно прочтите руководство по эксплуатации, чтобы узнать, какой тип жидкости используется в вашем автомобиле.Если ваш производитель рекомендует тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4, вы можете приобрести жидкость DOT 5.1, поскольку они полностью совместимы. С другой стороны, если в вашем автомобиле используется DOT 4, вы можете использовать только тормозную жидкость DOT 4 или DOT 5.1. Наконец, будьте осторожны, если ваш автомобиль использует DOT 5, так как вы можете использовать только тот же тип тормозной жидкости.

Стоимость замены тормозной жидкости / промывки тормозной жидкости

Замена тормозной жидкости обычно стоит от 70 до 110 долларов независимо от типа автомобиля. Большая часть этих затрат — это оплата труда, так как процесс занимает довольно много времени.Эта цена может незначительно отличаться, если вы используете тормозную жидкость DOT 5, так как ее стоимость выше.

Цвет тормозной жидкости: Какого цвета тормозная жидкость?

Тормозная жидкость обычно имеет цвет, похожий на цвет светлого пива. Некоторые бренды даже используют прозрачный цвет. Причина этого светлого цвета больше, чем эстетика, — практическая. Поскольку тормозная жидкость впитывает воду и теряет свои свойства, она становится темнее, как если бы она была покрыта коррозией. Как только он содержит достаточно воды, он даже накапливает частицы ржавчины. Поэтому, если вы заметили темный цвет в контейнере с тормозной жидкостью, пора запланировать полную промывку системы.Обратитесь к разделу «Как промыть тормозную жидкость» для получения дополнительной информации о том, как действовать в этом случае.

DOT 3 vs DOT 4 Brake Fluid

С химической точки зрения тормозная жидкость DOT 3 почти полностью основана на эфире гликоля, тогда как в тормозную жидкость DOT 4 добавлены эфиры бората для улучшения ее свойств, в первую очередь, точки кипения. Это свойство, температура кипения, и есть главное различие между двумя жидкостями.

Стандарт DOT 3 требует минимальной точки сухого кипения 400 градусов по Фаренгейту, однако стандарт DOT 4 требует минимальной точки сухого кипения 450 градусов по Фаренгейту наряду с более строгими гигроскопическими свойствами.

DOT 5 vs 5.1 Brake Fluid

Тормозные жидкости DOT 5 содержат усовершенствованный состав на основе силикона, который соответствует строгим вязкостным свойствам и высоким температурам кипения стандарта DOT 5. Этот состав обычно используется в таких приложениях, как военные автомобили, гоночные автомобили и классические автомобили.

С другой стороны, тормозные жидкости DOT 5.1 легче производить, поскольку они используют формулу на основе простого эфира гликоля и эфиров бората. Эта формула во многом похожа на формулу, используемую в жидкостях DOT 4 и DOT 3, из которых состоит DOT 5.1 совместим с ними, даже если он соответствует стандартам классификации DOT 5. Проще говоря, жидкость DOT 5 на основе силикона не следует смешивать с какой-либо другой тормозной жидкостью, тогда как тормозную жидкость DOT 5.1 можно безопасно использовать вместе с жидкостями DOT 4 и даже DOT 3, поскольку они имеют аналогичную формулу.

Как смыть тормозную жидкость

Ниже мы опишем основные этапы смыва тормозной жидкости из вашего автомобиля. Однако для вашего удобства в конце этого раздела мы также включили видео, которое показывает вам пошаговую процедуру того, как это сделать.

1. Иметь все необходимое под рукой. Проконсультируйтесь с руководством по обслуживанию вашего автомобиля, чтобы узнать, какой тип тормозной жидкости используется в вашем автомобиле, а также приблизительное количество, которое вам понадобится. Вам также понадобится подходящий линейный ключ, резервуар для старой жидкости, мочалка для индейки, тряпки или полотенца и шланг, который подходит к спускному клапану. Кроме того, вам понадобится друг, который поможет вам с кровотечением из тормозной жидкости.

2. Подготовьте автомобиль. Поднимите автомобиль и закрепите его, поместив домкрат в каждую из рекомендованных производителем точек опоры.

3. Опорожните бачок главного цилиндра. Очистите главный цилиндр и крышку бачка, чтобы предотвратить попадание грязи в тормозную систему. Затем снимите колпачок с бачка главного цилиндра и с помощью насадки для индейки удалите как можно больше тормозной жидкости, не допуская попадания воздуха в систему.

4. Залейте в бачок новую тормозную жидкость. Теперь медленно налейте новую тормозную жидкость в бачок, пока она не достигнет уровня «MAX».

5. Промойте старую тормозную жидкость.Начиная с колеса, наиболее удаленного от главного цилиндра (обычно заднего колеса со стороны пассажира), подсоедините шланг к винту для удаления воздуха из тормозной системы, закрепите его, чтобы жидкость не протекала, а затем приготовьтесь открыть отверстие для удаления воздуха с помощью гаечного ключа. линия. С помощью помощника попросите человека нажать на тормоза (и держать их включенными) до тех пор, пока не будет дан сигнал «ОК». После нажатия педали тормоза вы можете открыть спускной клапан, чтобы жидкость могла течь через шланг в контейнер для отходов. Закройте выпускной клапан и попросите помощника отпустить педаль тормоза.Повторяйте процедуру, пока не заметите, что цвет жидкости изменится с темного на светлый.

6. Следите за главным цилиндром. Во время процедуры крайне важно постоянно проверять уровень жидкости в бачке главного цилиндра. Выполните при необходимости, чтобы предотвратить попадание воздуха в систему.

7. Повторите процедуру удаления воздуха на других колесах. После того, как первое колесо закончено, заблокируйте спускной клапан и повторите процедуру удаления воздуха на втором колесе, наиболее удаленном от главного цилиндра.Когда закончите, перейдите к третьему и, наконец, самому дальнему четвертому колесу.

Заключение

Выбор подходящей тормозной жидкости для вашего автомобиля — важное решение. Независимо от типа применения, вы доверяете свою безопасность и безопасность пассажиров каждому отдельному компоненту тормозной системы, в том числе тормозной жидкости.

В этом обзоре мы рассмотрели все типы тормозной жидкости, от DOT 3 до DOT 5.1, и даже специальные гоночные жидкости. Выбирая тот, который лучше всего соответствует вашим потребностям, мы советуем вам внимательно ознакомиться с ключевыми моментами, которые мы обсудили в этой статье.Способность впитывать влагу, температуру кипения, вязкость и совместимость с современными системами ABS. Наконец, несмотря ни на что, всегда сверяйтесь с руководством пользователя, прежде чем принимать окончательное решение.

Люди тоже спрашивают

Остались вопросы по тормозным жидкостям? Не переживай. В этом разделе мы отвечаем на самые частые вопросы по этой теме.

Как добавить тормозную жидкость?

Вам нужно добавлять тормозную жидкость только в том случае, если она ниже линии «MIN». В этом случае сначала осторожно протрите резервуар чистой тканью.Найдите в руководстве по эксплуатации подходящий тип жидкости для вашего автомобиля (DOT 3, 4, 5.1 или 5). Осторожно снимите крышку бачка и залейте тормозную жидкость до отметки «MAX». Не превышайте этот предел, так как это может привести к разливу. Снова закройте крышку резервуара и удалите излишки жидкости.

Для чего нужна тормозная жидкость?

Поскольку тормоза вашего автомобиля основаны на гидравлической системе, для их функционирования требуется жидкость. Эта особая жидкость — тормозная жидкость. Тормозная жидкость отвечает за передачу энергии, которую вы прикладываете к педали тормоза, к каждому из суппортов и цилиндров тормозной системы.

Как утилизировать тормозную жидкость?

Тормозная жидкость, откачиваемая из вашего автомобиля, считается опасной жидкостью, поскольку она легко воспламеняется. Кроме того, после того, как он находится в эксплуатации, он поглощает огромное количество металлов, поэтому он также токсичен и опасен для людей или животных.

Чтобы выбросить небольшое количество, вы можете вылить его в контейнер с наполнителем для кошачьего туалета и подождать, пока он полностью испарится (3 или 4 дня), прежде чем выбросить его в закрытом пакете. Если вам нужно утилизировать большое количество тормозной жидкости (более одного литра), лучшим вариантом будет отнести ее в центр по переработке токсичных отходов.

Сколько тормозной жидкости нужно промыть?

Если вам просто нужно прокачать передние тормоза, задние тормоза или все вместе, бутылки объемом 500 мл должно быть достаточно. Однако, если вы заметили, что тормозная жидкость темного цвета, было бы неплохо промыть всю старую жидкость, и в этом случае вам понадобится более одной бутылки. Обратитесь к руководству по обслуживанию вашего автомобиля для получения дополнительной информации о точной сумме, если это так.

Каков срок службы тормозной жидкости?

Тормозная жидкость в контейнере может храниться до двух лет, если его не открывать.Как только контейнер открывается, тормозная жидкость сразу начинает впитывать влагу, поэтому рекомендуется держать ее закрытой до использования. По этой же причине рекомендуется менять тормозную жидкость каждые два года (как минимум) в рамках профилактического обслуживания.

Как пахнет тормозная жидкость?

Поскольку при утечке тормозная жидкость обычно прозрачная или желтая, ее характерный рыбный запах часто ощущается еще до того, как действительно заметна утечка. Как только вы обнаружите утечку, вы можете сказать, что это тормозная жидкость, не только по рыбному запаху или запаху касторового масла, но и потому, что она маслянистая и даже немного липкая в старом возрасте.

Что делать, если во время кровотечения не выходит тормозная жидкость?

Обычно, когда тормозная жидкость не выходит из отверстия для удаления воздуха, это происходит по одной из следующих причин: неправильная процедура удаления воздуха (оператор пропускает воздух в тормозную систему), также неисправный винт для удаления воздуха (ржавый или с плохой резьбой) много воздуха в тормозной системе, либо неисправен тормозной шланг.

Из чего сделана тормозная жидкость?

Обычные тормозные жидкости DOT 3 состоят почти исключительно из эфира гликоля, в то время как новые тормозные жидкости DOT 4, помимо эфира гликоля, также содержат эфиры бората для улучшения точек сухого и влажного кипения.Тормозные жидкости DOT 5.1 в основном состоят из эфиров полигликоля и боратных эфиров по той же причине (лучшие точки кипения в сухом и влажном состоянии) и в целом полностью совместимы с жидкостями DOT 4. Что касается тормозных жидкостей DOT 5, то это в основном жидкости на основе силикона, не обладающие гигроскопичными свойствами и высокими температурами сухого и влажного кипения. Поскольку они не на основе гликоля, тормозная жидкость DOT 5 несовместима с другими типами тормозных жидкостей.

Как снять тормозную магистраль с суппорта без потери жидкости?

Пожалуй, одним из самых полезных инструментов при работе с тормозами является гаечный ключ.Чтобы снять тормозную магистраль с суппорта без потери жидкости, просто сдвиньте открытую часть линейного ключа по тормозной магистрали, а затем наденьте ее на шестигранную часть крепления тормоза. Затем немного ослабьте банджо-соединитель на тормозном шланге. Не ослабляйте его слишком сильно, ровно настолько, чтобы иметь некоторую подвижность относительно суппорта и, таким образом, избежать утечек тормозной жидкости. Медленно снимите суппорт и расположите его так, чтобы у вас был легкий доступ к соединению тормозной магистрали. Теперь вы можете манипулировать тормозным шлангом без потери жидкости.При обслуживании тормозов всегда не забывайте заменять медную шайбу фитинга тормозного шланга.

Откуда утекает тормозная жидкость?

Наиболее частыми местами для поиска утечек тормозной жидкости являются соединения главного тормозного цилиндра, уплотнения бачка главного тормозного цилиндра, передние тормозные суппорты, задние тормозные суппорты / цилиндры и, наконец, что не менее важно, тормозные магистрали.

Кто выбрал эти продукты?

Стив обслуживает и модифицирует автомобили более десяти лет.Он рос, как и большинство из нас: переходил от Hot Wheels и Legos к гоночным играм, таким как Gran Turismo, в конечном итоге разбирая все на части, чтобы посмотреть, что сделало это возможным. Его карьера с самого начала была довольно ясна!

Стив в настоящее время является сертифицированным специалистом по ремонту автомобилей, получив высшее образование в своем классе; он восстановил двигатели, трансмиссии, подвеску и все, что между ними. Стив также ведет собственный канал на YouTube, освещающий горячие автомобильные темы, под названием Cars Simplified. В настоящее время он терроризирует улицы Новой Англии в культовой американской классике: Pontiac GTO.

Наш автомобильный журналист

Дамасо работает в автомобильном мире с 14 лет, когда его отец купил автомастерскую. Спустя годы его страсть к электронике, компьютерам и автомобильной механике побудила его получить высшее образование в области машиностроения и заняться продажей автомобильного оборудования.

В течение многих лет Дамасо работал техническим консультантом, помогая автосалонам, шинным магазинам и даже заводам Toyota и Mitsubishi, которые работают в его стране.Он имеет более чем 25-летний опыт работы в репортажах по самым разным темам, от работы в домашних условиях, технологического анализа, автомобильных новостей и многого другого. Он обладает огромной информацией и является ценным членом нашей команды.
@damasosanoja

Какого цвета тормозная жидкость [Руководство по цвету тормозной жидкости] — Rx Mechanic

При обслуживании тормозной системы вашего автомобиля вам необходимо регулярно контролировать цвет тормозной жидкости. Тормозная жидкость выйдет из строя через несколько лет, если вы правильно используете тормозную систему.И пользователи транспортных средств, и водители должны знать цвет тормозной жидкости.

Эти знания помогут вам точно узнать, когда необходимо заменить тормозную жидкость. Цвет тормозной жидкости будет отличаться в зависимости от типа тормозной жидкости, которую вы используете. Тормозная жидкость меняет свой цвет, это регулярный нагрев, стук резиновых тормозных магистралей, влажность и старение.

Таблица цветов тормозной жидкости

При замене главного цилиндра или тормозной колодки необходимо приобрести баллон с тормозной жидкостью.Существует три типа тормозных масел: DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5.1. Эти тормозные жидкости имеют разный цвет. Тормозные жидкости DOT 3, DOT4 и DOT 5 имеют одинаковый цвет. Со временем цвет изменится на треск или коричневый. Цвет тормозной жидкости изменится из-за регулярного нагрева, старения резиновых тормозных магистралей, влажности и старения. Давайте обсудим различные тормозные жидкости для автомобилей в этом руководстве по цвету тормозной жидкости:

ТОЧКА 3

Тормозная жидкость DOT 3 — продукт на основе полигликоля.Это была одна из первых тормозных жидкостей, которые были разработаны, но с годами она потеряла свою популярность из-за появления более совершенных тормозных жидкостей. Температура кипения составляет минимум 205 ° C. Температура его влажного кипения составляет 140 ° C.

Эта тормозная жидкость впитывает от одного до двух процентов воды, в зависимости от условий эксплуатации и климата. Тормозная жидкость больше всего подходит для легких грузовиков и отечественных автомобилей с нормальной ездой. Эта тормозная жидкость поглощает влагу из окружающей среды, тем самым снижая ее температуру кипения.Тормозная жидкость DOT 3 в новом состоянии имеет чистый голубоватый цвет. Хорошо совместима со всеми другими тормозными жидкостями, кроме DOT 5.

ТОЧКА 4

Еще одна тормозная жидкость на основе полигликоля. Он имеет минимальную температуру кипения 230 градусов по Цельсию в сухом состоянии и минимальную точку кипения 155 градусов по Цельсию во влажном состоянии. Тормозная жидкость используется для современных автомобилей больших и средних размеров. Он также идеально подходит для автомобилей с системами ABS, высокоскоростными тормозными системами, буксировкой и большой высотой.

Тормозная жидкость также поглощает влагу, снижая тем самым ее ERPB (точку кипения). Жидкость может повредить краску автомобиля, поэтому обращаться с ней нужно осторожно. Цвет тормозной жидкости DOT 4 почти минеральный, с небольшим количеством желтого цвета. Он совместим с DOT 3 и DOT 5.1.

ТОЧКА 5

Тормозная жидкость на силиконовой основе. Он имеет точку влажного кипения 180 ° C и точку сухого кипения 260 ° C. Он в основном используется на военных автомобилях, а также на антикварных автомобилях и коллекционных автомобилях выходного дня, которые находятся в эксплуатации в течение длительного времени.Эта тормозная жидкость несовместима с DOT 5.1, DOT 4 и DOT 3.

Не повреждает лакокрасочное покрытие вашего автомобиля и не впитывает воду. Тормозная жидкость также совместима с составами резины. Жидкость впитывает много воздуха, что ухудшает ощущение педалирования. Поэтому он не идеален для гоночных автомобилей из-за его сжимаемости при воздействии высоких температур.

Попадание воды в тормозную жидкость DOT 5 приведет к выделению газов, замерзанию и серьезной локальной коррозии.Это связано с тем, что вода намного тяжелее и не смешивается с силиконовыми жидкостями, что делает ее непригодной для АБС-пластика. Эта тормозная жидкость хорошо сжимается при нормальном торможении из-за пенообразования и аэрации. Это дает ощущение губчатого тормоза.

Вам может понравиться: Как удалить тормозную пыль за считанные минуты и предотвратить ее повторное появление

ТОЧКА 5.1

Тормозная жидкость

DOT 5.1 также создана на основе полигликоля. Он имеет минимальную точку сухого кипения 270 ° C и влажную точку кипения 190 ° C.Жидкость идеальна для гоночных автомобилей, тягачей, грузовиков для доставки и автопарка. Тормозная жидкость может хорошо смешиваться с DOT 4 и DOT 3. DOT 5 имеет более высокую точку кипения, чем тормозные жидкости DOT 4 и DOT 3. Эта жидкость также поглощает влагу из атмосферы, тем самым снижая ее температуру кипения. Тормозная жидкость также может вызвать повреждение краски. Тормозная жидкость DOT 5.1 имеет янтарный цвет.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Какого цвета тормозная жидкость при утечке?

Ответ: Тормозная жидкость сначала становится прозрачной, а желтеет, а с возрастом темнеет.Вы можете спутать тормозную жидкость с моторным маслом, но тормозная жидкость имеет более шелковистую текстуру по сравнению с маслом. Если вы видите шелковистую жидкость, вытекающую из автомобиля, скорее всего, это тормозная жидкость. Утечка тормозной жидкости в основном прозрачная или желтого цвета при утечке. К утечке тормозной жидкости могут привести проблемы с суппортами, изношенные тормозные колодки, незакрепленные выпускные клапаны, утечка в главном цилиндре и неисправный блок АБС.

Вопрос: Как узнать, плохая тормозная жидкость?

Ответ: Существуют различные признаки неисправной тормозной жидкости.Один из них — если педаль тормоза начинает казаться мягкой и мягкой, что затрудняет остановку автомобиля. Это происходит, когда в тормозной жидкости накапливается влага, вызывая кипение жидкости под давлением и высокой температурой жесткого торможения, что вызывает образование воздуха в тормозных магистралях. Другой способ узнать, что тормозная жидкость испортилась, — это ее цвет. Неисправная тормозная жидкость коричневого или черного цвета. Цвет тормозной жидкости с возрастом темнеет. Если вы заметили, что он потемнел, значит, пора его заменить.

Вопрос: Что произойдет, если ваша тормозная жидкость грязная?

Ответ: Грязная тормозная жидкость может изменить работу вашей тормозной системы. Вы почувствуете это на педали тормоза, и она может регулярно рассеивать тепло. Кроме того, влага в тормозной жидкости может вызвать внутреннюю коррозию главного цилиндра, суппортов и тормозных магистралей. В конечном итоге это приведет к повреждению тормозной системы. Поэтому крайне важно регулярно проверять тормозную жидкость и менять ее, когда она начинает темнеть.

Вопрос: Есть ли запах тормозной жидкости?

Ответ: Тормозная жидкость имеет забавный рыбный запах. Он имеет запах, похожий на запах касторового масла или рыбьего жира. Знание запаха тормозной жидкости может помочь вам узнать, когда она протекает. Тормозная жидкость протекает возле педали тормоза, и поэтому вы можете почувствовать запах рыбы в своем автомобиле.

Вопрос: Что произойдет, если не заменить тормозную жидкость?

Ответ: Если не заменить тормозную жидкость, она впитывает влагу из окружающей среды.Влага в тормозной жидкости может вызвать коррозию и ржавчину металлических компонентов. В результате частицы ржавчины попадают в тормозную жидкость и загрязняются. Если не заменить тормозную жидкость, это повлияет на работу вашей тормозной системы.

Регулярно проверяйте тормозную жидкость на безопасность тормозной системы. После проверки тормозной системы убедитесь, что вы хорошо закрыли крышку бачка с тормозной жидкостью. Если его не закрыть, может образоваться грязь; мусор и грязь попадают в тормозную систему.

Как проверить тормозную жидкость в автомобиле Видео на YouTube

Заключение

Большинство тормозных жидкостей имеют прозрачный, желтоватый и золотистый цвет. Цвет жидкости темнеет с возрастом, что означает, что она собрала мусор и впитала влагу из окружающей среды. Количество замен тормозной жидкости зависит от типа автомобиля и того, как вы используете тормозную систему. Регулярно проверяйте тормозные жидкости и обращайте внимание на их цвет. Длительное использование некачественной тормозной жидкости снижает производительность вашего автомобиля и может в конечном итоге повредить тормозную систему и ее компоненты.Если вы не можете сделать это самостоятельно, попросите профессионального механика проверить цвет тормозной жидкости и поменять его от вашего имени, чтобы обеспечить безопасность автомобиля.

Подробнее:

бета-коды Wayfort для автомобилей

Aws lambda 403 запрещено

I01 — Пятидверный электромобиль i3 (2014 — настоящее время) I12 — i8 Plug-In Hybrid Sports Car (2014 — Настоящее время) I15 — i8 Roadster Plug-In Hybrid Sports Car (2018 — настоящее время)

Пример параметра массива хранимых процедур Oracle

Урок 12, определение значений слов, ответы

Видео на Youtube, увеличенное исправление

Загрузка игры для Ps3

Pulsar core rxq30 qd mount

Witt Construction Reviews

Starz play apk

M13 vs m4a1 modern warfare reddit

NASA prognostics data repository

Prodigy epics generator

Pennlive harrisburg Shooting

bru2 9000 Fire 9000 Facebook Palfrid

Real Debrid частоты сканера

Кодовая единица 4 код ответа

Рабочий лист правила умножения вероятности doc

Вырезать и вставить алфавитную книгу

Чугунные кастрюли и сковородки для продажи в Южной Африке

Телефон Jio WhatsApp Emoji code

Как передать файлы сохранения Steam

Похоронное бюро Jefferson

Как узнать, кто проголосовал в вашем твиттере опрос

Ertugrul сезон 3 эпизод 50 (английские субтитры dailymotion)

Обходной выключатель двери печи

Примеры делегированных полномочий

Как остановить атаку методом грубой силы на сервер Windows

Сообщения о преступлениях Шебойгана

Cigarettes Massey

тяговое устройство

Урок 11 4 Сходство использования треугольников и решение проблем изменено

Управление дизайном, ppt

Сходство — это тенденция к восприятию

Deloitte consulting LLP 4022 продает привод

Corsair rm850x кабель для установки

Bliss spa

kelapa Майнкрафт факел бутылка с водой walmart

Ель eboy and watergirl, лесной храм, уровень 16

Adobe reader xi перестает работать через несколько секунд

Super mario kart mp3

Stata xtile

Разрешение на акции Morgan stanley

Как построить график пересечения формы

Определение неклассифицированных заведений

Hp pavilion m 2 slot

Что означает нерешенная проблема в заявлении о безработице, Иллинойс

Белый меч roblox id

Дайте продукт окисления следующего спирта, если реакции не происходит, выберите n.р. 12456a

Револьвер Liberty made in germany

Savage 110 300 win mag stock

Best psx bios

Вопросы о реакции диспропорционирования

Boggy holler beagles

Психология темного юмора

Удаление двигателя Buick

1-го поколения Kindle Fire

дата выпуска

Генератор женских имен Vulpera

Новости картеля CDG

Библейское учение о Дне благодарения

Hipaa требует, чтобы викторина

Minecraft 3D skin

Laravel stripe создала клиентов

Новые пенджаби 100 магазинов с открытыми исходными кодами более 9000 проекты, библиотека ресурсов для разработчиков и защитники разработчиков, готовые помочь.Стройте с умом. Безопасная сборка.

Gta v читы PS4 полицейская машина

Motorola g7 xt1962 1 прошивка

Скрипт входа в систему Gpo не запущен

Polaris ranger 570 eps для продажи

Yale 250 spivey

Эпизод 84: 2020 в обзоре, с администратором Питом Гейнором. 2020 год был беспрецедентным годом, наполненным огромными проблемами для страны. Как агентство, FEMA отреагировало на наводнения, сильные штормы, лесные пожары и исторический сезон ураганов — и все это одновременно с повсеместной пандемией COVID-19.

Veracrypt userpercent27s guide

2 июня 2015 г. · Этот субреддит предназначен для обмена и продажи кодов для игр Blizzard. 887. Члены. 2. Онлайн. Создано 2 июня 2015 г. r / blizzardcodes themes. Торговая площадка и сделки;

Прямоугольные волноводные моды

Искать … Google; О Google; Конфиденциальность; Условия

Завершение миссий, концовки ранг

Очки продвижения в армии октябрь 2020

Rsv4 Carbonfiber

Mozilla firefox скачать для windows 10 64-битный zip-файл

Если бы я был животным, я был бы эссе о дельфинах

Huouo live apk

Отключить режим планшета chromebook

Tensorflow lstm stock prediction github

Paccar mx 13 замена масляного фильтра

Cit 225 lab 3

Ragnarok mobile high rate

Minecraft snapshot 20w28a

Federalavia pancake hack 9000.56 патронов 20 патронов

Тест уровня чтения для взрослых

Типы клапанов паровых радиаторов

Game 101 gmu reddit

Сумка для инструментов компьютерного техника

Прошивка G950u u7

Bbandt Branch Banker 1 оклад

Kurulusi osman семья

Инструкции по установке ручки штормовой двери Pella

2 семейных дома на продажу в юнион-сити, штат Нью-Джерси

Sonic Smash Brothers BETA — Sonic Games — Портал популярных онлайн-игр и видео о Сонике.Играйте в лучшие игры Sonic the Hedgehog и смотрите свои любимые Sonic и новые видео Sonic Boom бесплатно!

Free hesi pn exit Практические вопросы

Minecraft end portal seed 2020

Транспортные средства являются основным аспектом Wayfort. Когда игрок впервые присоединяется к игре, он получает 12500 долларов и выбор стартового автомобиля: Autti A-Series 2016 года (Audi A5 Sportback 2016 года) или GRE Dash 2016 года (Volkswagen Golf GTI 2016 года). Управляя автомобилем, игроки могут получать деньги; более высокие скорости означают больше денег.Игроки также могут приобрести другие типы транспортных средств, например вертолеты и лодки …

Tradingview пригласить только скрипт-хак

Подписи американских художников

Колеблющаяся струна akuna

2008 pontiac g6 radio harness

Everstart maxx 15 automatic зарядное устройство (bc50be) руководство

Воздуходувка Trane xr80 не работает

2017 chevy traverse внутреннее освещение

REVAMP: С помощью этого кода вы можете получить 50 000 долларов США в качестве бесплатного вознаграждения.1MIL: С помощью этого кода вы можете получить 150 000 долларов США в качестве бесплатного вознаграждения. Это важно! Коды чувствительны к регистру, пожалуйста, введите коды в игре, как они написаны в нашем руководстве. Как погасить рабочие коды Southwest Florida OP Щелкните значок шестеренки (левая сторона экрана).

Тенденции в деятельности по визуализации атомных радиусов

Стандартный ввод Shasum_ не найдены должным образом отформатированные строки контрольной суммы sha1

2003 ford f 150 harley davidson на продажу

Tableau relative date anchor

Raspberry pi gpio python simulator

302

1989 engine для характеристики крутящего момента

Схема управления Bobcat 418

Расположение сундуков для рейдов Ghost Reverpoint июль 2020

20000 BTU пропановый нагреватель с термостатом

Прачечная на продажу indiana

Лучший адаптер bluetooth для контроллера ps4 pc reddit

Battlemetrics 9000 api 9000 молей ba oh3 потребуется для нейтрализации 0.1 моль соляной кислоты

Округ Нассау fl местные новости

Открытые стропильные фермы для открытия потолка

Уравнение рабочего листа с ответами pdf

Выкупленные дома на продажу rochester ny

2002 cadillac seville sts specs

The verve ноты для трубки

Mhw как обновить оружие kjarr

Набор инструментов Dab

Wilson Combat Tactical Supergrade California

Мой муж предал мое доверие

Как откалибровать термостат Honeywell 5000

Checkra1n linux скачать

Скачать

.7 Выключатель вентилятора Cummins

Поместите ступеньки, чтобы показать, как образуются кристаллы.

Американское руководство по чтению рыскания

Шатунный болт 14 мм

Купоны на аренду автомобиля на доллар и промокоды, как правило, являются дневными или недельными. Dollar Rent a Car обычно также предлагает процент от общей суммы бронирования, например скидку 10% на любые бронирования. Как сэкономить на Dollar Rent a Car Dollar Rent a Car предлагает отличную скидку в зависимости от ваших предпочтений и местоположения вашего автомобиля.