РазноеЯгуар x type обслуживание – Jaguar X-Type с пробегом: губительные вибрации трансмиссии и хорошие моторы с плохим впуском

Ягуар x type обслуживание – Jaguar X-Type с пробегом: губительные вибрации трансмиссии и хорошие моторы с плохим впуском

Содержание

Jaguar X-Type — проблемы и неисправности

В начале нового тысячелетия Jaguar отправился покорять новый для себя сегмент. С этой целью он создал небольшой седан D-класса. Jaguar X-Type не пришлось жаловаться на отсутствие интереса, но своей задачи он так и не выполнил.

Ягуар X-Type, безусловно, не был дешевым автомобилем. Но это не напугало клиентов. В конце концов, бой шел за премиум класс сегмента D.

Когда-то новый британец стоил около 30 000 долларов. Сегодня же автомобиль стоит небольшую часть от этой суммы. Самые дешевые экземпляры оцениваются примерно  в 6 000 долларов, боле молодые в 10 000 долларов.

 

 

Ягуар никогда не экономил на оборудовании. Уже в стандартной комплектации автомобиль имел 6 подушек безопасности, ESP, кондиционер и аудиосистему. Топовые версии, которых немало на рынке, обладают огромным списком дополнительного оборудования.

Современный ретро

Британские дизайнеры, как и в случае с S-Type, пошли в направлении ретро-стиля. Но они попытались одновременно придать автомобилю и современные черты. Результат? Седан выглядит действительно достойно и производит лучшее впечатление, чем, например, конкурирующие Mercedes C-class и Audi A4. Неплохо смотрится X-Type и в кузове универсал. Гармоничные боковые линии и задняя часть позволили самому маленькому из хищников не растерять своей элегантности. Эта был первый Ягуар, доступный в кузове универсал.

Дизайн салона сразу же притягивает взгляд. Передняя панель выглядит стильно и элегантно. Качество отделочных материалов высокое. Стиль центральной консоли со вставками под дерево практически сразу выдает британское происхождение и является одной из важнейших визитных карточек модели. К сожалению, Jaguar X Type может немного разочаровать количеством места в салоне.  Британец получил туже платформу, что и Ford Mondeo III, но своих пассажиров простором не балует. Его колесная база на 4,5 см меньше, чем в Мондео. Конкуренты из сегмента D в состоянии предложить намного больше. Объем багажника седана 452 литра, универсала от 445 до 1415 литров. Это средний результат.

Двигатели

В Европе наибольшей популярностью пользовался маленький Jaguar, оснащенный 2-литровым турбодизелем Common Rail. 130-сильный турбодизель разгоняет седан до 100 км/ч за 9,9 секунды. Он может похвастаться не только приличной динамикой, но и расходом топлива. В городе дизельный Ягуар X Type потребляет около 7,5 л топлива, а на шоссе – около 4,5 литров. Мотор англичанину достался, как и платформа, от Форда. Но силовой агрегат не заслужил репутацию удачного. После 100-150 тыс. км  количество серьезных дефектов начинает расти в геометрической прогрессии. Замены может потребовать двухмассовый маховик, клапан рециркуляции отработавших газов. Кроме того, может погнать стружку насос высокого давления, чем выведет из строя и форсунки Delphi. Последние, скорее всего, уже прикипят, и извлечь их будет сложно. Не отличается надежностью и ролик натяжителя приводного поликлинового ремня.

В 2005 году был предложен турбодизель 2.2D мощностью 155 л.с. Он тоже не идеален, хотя и зарекомендовал себя немного лучше.

 

 

3.0 V6 – мощность, динамика и расход!

Среди бензиновых двигателей особенно популярен 3-литровый V6 мощностью 279 л.с. Мотор звучит безумно приятно и прекрасно справляется с массой Ягуара. Он ускоряет седан до 100 км/ ч всего за 7 секунд. Очевидный недостаток – расход топлива. При динамичном движении аппетит мотора превышает 15 литров. На шоссе вы вряд ли уложитесь менее чем в 8 литров.

Помимо 3-литрового агрегата использовался и 2,5-литровый V6. Оба двигателя изготовлены из алюминия и оснащены современными решениями, такими как системы изменения фаз газораспределения и длины впускного коллектора. Моторы плохо переносят внедрение установки для работы на сжиженном газе, а сама система окажется слишком дорогой. V6 не доставляют много неприятностей. Обычно встречаются «мелочи» вроде отказавших катушек зажигания, различных датчиков и термостата. С 2003 года ассортимент V6 пополнил 2,1-литровый двигатель, являющийся уменьшенной разновидностью 2.5 V6.

Подвеска

Общая с Фордом платформа, подразумевает и одинаковую схему подвески. Спереди — классические стойки McPherson, сзади — многорычажная конструкция. Настройки шасси в сочетании с точным рулевым управлением позволяют уверенно и с большим удовольствием управлять автомобилем. Элементы подвески довольно прочные. Первыми сдаются втулки и стойки стабилизатора. Со временем потребуют замены подушки балки подрамника. Рычаги подвески выхаживают около 150 000 км. Стоит отметить, что Jaguar X-Type с бензиновыми двигателями большого литража, как правило, оснащены системой полного привода.

 

 

Типичные проблемы и неисправности

В случае с Ягуар исправность автомобиля всецело зависит от условий эксплуатации и заботливости владельца. X-Type любит хороший уход и очень чувствителен к небрежности. Регулярное обслуживание залог беспроблемной эксплуатации в дальнейшем. Тем не менее, возможно придется столкнуться с выходом из строя полуосей, радиатора и системы регулировки фар. Кроме того, встречаются утечки гидравлической жидкости в рулевом управлении, центральный замок перестает откликаться на команды с пульта, повреждается электрожгут, идущий от аккумуляторной батареи, и появляются мелкие очаги коррозии. Из строя может выйти и насос гидроусилителя рулевого управления. К сожалению, не все модификации X-Type позволяют установить аналог от Mondeo. Владельцы жаловались и на низкое качество сборки: выпадали дефлекторы, ломались фиксаторы подлокотника, а под уплотнителями задних окон появлялись вздутия.

Коробка передач – ахиллесова пята

Наиболее серьезные неисправности связны с  трансмиссией. Побегавший автомат очень быстро станет источником проблем, а за ремонт придется отдать почти 1000 долларов. В механических коробках передач быстро изнашиваются синхронизаторы. Сэкономить можно за счет совпадения большинства деталей с номенклатурой третьего Мондео, который имеет широкий выбор недорогих аналогов. Благодаря этому удастся существенно снизить расходы на эксплуатацию и ремонт. Чуть хуже обстоят дела с частями, которые предназначены исключительно для Jaguar. Оригинальные детали весьма дороги.

Заключение

К сожалению Jaguar X-Type так и не смог покорить рынок. Он был слишком оригинальным и слишком нишевым, чтобы противостоять таким гигантам, как Audi A4, BMW 3 и Mercedes C-Class. Но это не значит, что британца следует обходить стороной. Он представляет собой вполне интересную альтернативу. Тем более что Jaguar X-Type хорошо выглядит, имеет шикарный интерьер и великолепно звучащий V6. Он отлично себя ведет на дороге и ломается не слишком часто.

 

Технические характеристики Jaguar X-Type

Версия 2.1 V6 2.5 V6 AWD 3.0 V6 AWD 2.0 D 2.2 D
Двигатель бензин бензин бензин турбодиз турбодиз
Рабочий объем 2099 см3 2495 см3 2967 см3 1998 см3 2198 см3
Расположение цилиндров / клапанов V6 / 24 V6 / 24 V6 / 24 R 4/16 R 4/16
Максимальная мощность 156 л.с. 196 л.с. 231 л.с. 130 л.с. 155 л.с.
Крутящий момент 196 Нм 241 Нм 279 Нм 330 Нм 360 Нм
Производительность
Максимальная скорость 210 км/ч 224 км/ч 234 км/ч 201 км/ч 220 км/ч
0-100 км/ч 9.4 с 7.9 с 7.0 с 9.9 с 8.9 с
Средний расход топлива 9,2 л / 100 км 9,6 л / 100 км 10,3 л / 100 км 5,7 л / 100 км 6,0 л / 100 км

 

Техническое обслуживание Вашего Ягуар Х тайп по самым низким ценам в Москве

Плюсы профессионального ремонта Jaguar X type

Премиум-класс на авторынке не перестает пользоваться спросом – эти машины отличаются высоким качеством, люксовым оборудованием, улучшенной системой безопасности. Стиль ретро, в котором оформлена модель Ягуар Х тайп, не теряет своей актуальности. Приличные скоростные характеристики и функциональность будут радовать долгое время, если обслуживание Jaguar X type заказывать в специализированном салоне.

Профессиональный сервис Jaguar X type

Отличное поведение на дороге, редкие поломки, шикарный интерьер, представительный вид – характеристики, которые интересны многим автолюбителям. Английское качество радует, но как любой механизм, который активно используется,

Ягуар Х тайп требует периодического обслуживания в СТО.
Самостоятельный ремонт – хлопотное дело. Им целесообразно заниматься при наличии нужных знаний, опыта, инструментов. Если есть сомнения, лучше обратиться к профессионалам. Преимущества обслуживания в автомастерской:

  • возможность решать сложные задачи – в наличии все необходимое;
  • любая работа будет выполнена на все сто процентов – не нужно исправлять недочеты и ошибки;
  • гарантия от ремонтной фирмы;
  • экономия времени и нервов – всю трудную работу выполнят сотрудники автосервиса;
  • машина будет отремонтирована в кратчайшее время;
  • грамотная консультация и рекомендации.

Ремонт Jaguar X type: виды работ

Что предлагает современный автосервис?

  • полную или частичную диагностику с использованием компьютерной аппаратуры;
  • устранение мелких дефектов;
  • замену комплектующих;
  • капитальный ремонт;
  • все виды тюнинга, в том числе, электронный;
  • замену масла, промывку двигателя;
  • регулировку фар;
  • установку навигатора.

Вы можете приехать с любой технической проблемой в сервисную мастерскую – в ее решении помогут опытные мастера.

Автосервис Ягуар: преимущества

На современном рынке услуги по обслуживанию машин предлагает большое количество организаций – это СТО и сервисные центры. Первые осуществляют все виды ремонта любых марок – от бюджетных до элитных. Сервисные мастерские специализируются на определенном бренде. В чем преимущества последних?

  • качественное выполнение сложного ремонта – АКПП, электроники, бортового компьютера;
  • все специалисты проходят обязательное повышение квалификации по конкретной марке;
  • точный и полный техосмотр на предмет выявления неисправностей;
  • в наличии – все детали, возможность быстро заказать и получить оригинальную запчасть.

Специализированная мастерская дает полную гарантию на все работы, отличается более точным выполнением заказа.

Обслуживание Ягуар Х тайп: для чего нужна диагностика

Диагностику необходимо проводить сразу же, как только машина начинает вести себя нестандартно – расходовать больше топлива, двигаться рывками при наборе скорости, показывать аварийную лампочку и т.д.
В процессе диагностики используется высокоточное оборудование, которое поможет определить, в какой части авто неисправность. Это даст возможность сэкономить время и сразу начать работу со сломанным узлом. Езда на машине, которая подлежит ремонту, опасна как для самого водителя, так и других участников дорожного движения.

Ремонт Ягуара недорого и оперативно

Компания Remont-jaguar.ru проводит все виды ремонта авто марки Jaguar – от частичного до полного. Наши преимущества:

  • квалифицированные специалисты;
  • отлаженная система выполнения заказов;
  • работаем качественно и в срок;
  • умеренные цены.

Всегда рады как постоянным, так и новым клиентам!

Слабые стороны и недостатки Jaguar S-Type

Стильный и прыткий автомобиль Jaguar S-Type не оставит равнодушным людей любящих скорость, по дороге он буквально плывет. Если его покупка дело решенное, следует знать о слабых местах, присущих Ягуару С-тайп.
Jaguar S-Type слабые места

Слабые места Jaguar S-Type

Jaguar S-Type слабые места
  • АКПП;
  • бензонасос;
  • муфты изменения фаз газораспределения;
  • раздаточная коробка;
  • глушитель;
  • рулевая рейка;
  • радиатор;
  • фары.

1. АКПП этого автомобиля требует особого внимания, особенно если покупать машину 1999-2003 годов, но и рестайлинговая модель 2003-2008 года может преподнести сюрпризы: пробуксовку, появление вибрации, удары в трансмиссии, рывки при переключении или пропадание передачи. Чаще всего проблемы с переключением случаются при переходе от второй к первой передаче, особенно при солидном пробеге Jaguar S-Type. Понять проблемы с автоматической коробкой передач поможет тест-драйв. АКПП вообще является самым слабым местом данных авто с возрастом.

Бензонасос

2. Чаще всего в бензонасосе изнашиваются прокладки между его составными частями или поверхность самого насоса. Без диагностики это можно обнаружить только при сильном износе, когда топливо перестает поступать в двигатель и машина не едет, или когда случаются перебои с его подачей при пробной поездке.

Двигатель

3. Мотор нареканий не вызывает, что не скажешь про муфты изменения фаз газораспределения. Неисправность муфт можно выявить при включенном двигателе. Если при его работе слышно потрескивание, то муфту лучше заменить. А это значит или договариваться с продавцом и ехать в автосервис для подтверждения факта или на добровольное сбрасывание цены продавцом.

Раздатка

4. В раздаточной коробке чаще всего выходят из строя подшипники и шестеренки дифференциала. Вибрации, вой, шум при движении скажут вам о проблемах с подшипниками. Если при трогании с места автомобиля или при остановке слышны клацанье, лязг, то менять придется шестеренки дифференциала. Также возможен износ сальников, нарушение герметизации корпуса при котором происходит утечка масла. Увидеть это можно при наличии луж масла под машиной.

Глушитель

5. Еще одна возрастная болезнь Jaguar S-Type и называется она гниение. Также возможен износ гофры. В этом случае в салоне появляется запах отработанных газов, а под капотом появляется резкий свистящий звук.

Рулевая рейка

6. Детали рулевой рейки с интенсивным использованием изнашиваются, загрязняются и приводят к поломке агрегата. Если при движении рулевая рейка стучит, скрежещет, возникают затруднения с вращением руля или вы обнаружили что подтекает масло, значит, этот узел вышел из строя. Но в некоторых случаях требуется всего лишь отрегулировать рейку или подтянуть ее. Полную диагностику можно сделать только в сервисном центре.

Радиатор

7. При покупке следует обратить внимание и на радиатор, а точнее на подтеки антифриза. Треснутые бачки радиатора – одно из слабых мест этого автомобиля.

Оптика

8. Еще одним больным местом Ягуара являются фары. Обычно ломается верхний корректор регулировки, и отражатель, лишившись опоры, начинает смотреть вниз. Заметить это можно посмотрев на включенные фары.

Дороговизна обслуживания Ягуар С-Тайп

Эта презентабельная машина для людей любящих комфорт. Ее эксплуатация во многом зависит от заботы владельца. Деталей оригинальных для нее не всегда можно найти и они дорогие. Поэтому, как только наступает износ деталей, ее продают.

Заключение.

Из всего выше сказанного следует сделать вывод, что при покупке данного автомобиля его необходимо тщательным образом осмотреть, начиная от состояния ЛКП кузова и заканчивая работой двигателя и коробки передач. Для этого необходимо будет обязательно прокатиться. Послушать и почувствовать, как работают основные агрегаты автомобиля. Но помните, что для максимального сброса цены на машину, все-таки лучше проехать до авторитетного автосервиса. В противном случае после покупки выявятся скрытые дефекты (от них никуда не деться – это в любом автомобиле). А так как машина дорога в обслуживании, то это выльется в копеечку.

P.S: Будем рады, если Вы сообщите в комментариях слабые стороны вашего авто данной модели.

Проблемы в эксплуатации подержанных Jaguar S-type (1999-2008 годы выпуска)

Для большинства автолюбителей автомобили марки Jaguar недоступны. Но если заглянуть на популярные интернет-площадки по продаже подержанной техники, то мечта, вполне возможно, станет реальностью. Тот же Jaguar S-type с пробегом стоит ничуть не дороже, чем новый бюджетный седан или хэтчбек. Покупаем? Торопиться не надо. Сперва лучше выяснить, во сколько обойдется ремонт и эксплуатация подержанного «британца».

Равнодушных к британским автомобилям нет. Кто-то их почитает, кто-то – не приемлет в принципе. И у тех и у других в пользу выбранной позиции имеется немало доводов, на каждый из которых у оппонентов находится  адекватный контраргумент. Интересно, что сами англичане к своей продукции относятся скорее скептически. Недаром уже какое десятилетие в среде автолюбителей идут разговоры, что лучше покупать сразу два Jaguar. Пока один простаивает в сервисе, второй  ездит. Потом автомобили поменяются местами.

Кузов и салон — недостатков больше, чем достоинств

Содержание статьи

Называть Jaguar S-type британским автомобилем было бы неправильным. Седан создавался в сотрудничестве с компанией Ford, хотя, глядя на внешний вид S-type, об этом ни за что не догадаешься. Но если отталкиваться от частоты посещения сервиса, то Jaguar S-type без стеснения можно назвать стопроцентным «британцем».

Взять хотя бы кузов. Он ржавеет быстро и везде. Через пару лет, проведенных на политых реагентами дорогах, пятна ржавчины не удастся обнаружить разве что на капоте. Да и то потому, что выполнен он из алюминия. Так что найти десятилетний подержанный S-type, кузов которого не перекрашен почти нереально. Хватает проблем и с кузовной фурнитурой. Ручки и замки дверей с возрастом заедает, а потом и вовсе отказываются работать. Много число жалоб поступает и на слабый привод зеркал заднего вида.

Jaguar S-type — классический английский салон

Интерьер Jaguar S-type выглядит стильно, но если приглядеться, то окажется, что премиальные отделочные материалы в нем используются далеко не везде. Много недорогой пластмассы в салоне стало после рестайлинга модели. И ладно если бы покрытие «под хром» было долговечным, но на тех же пластмассовых дверных ручках оно довольно быстро облезает. Если добавить сюда потертые кожаные сиденья, швы на которых зачастую расходятся, то окажется, что большинство S-type внутри представляют из себя не слишком приглядное зрелище.

Проблемы с электрикой, но надежные двигатели

Выбирая для себя Jaguar S-type с пробегом, не стоит гнаться за электронными опциями. Чем их меньше – тем лучше для кошелька. Что говорить, если, разместив аккумулятор в багажнике, «ягуаровцы» вывели электропроводку в контактный бокс, место для которого нашлось только в нише заднего колеса. Естественно, что, находясь в таком месте, бокс никак не защищен от пыли и влаги.

Как итог – контакты постоянно ржавеют, после чего электричество в бортовой сети пропадает. Хуже, если из строя выйдут электронные блоки. Неудивительно, что электроклапан климатической установки для обладателей S-type уже давно стал «расходником». Покупая автомобиль, возраст которого уже преодолел 10-летнюю отметку, стоит быть готовым к полной замене электропроводки.

Двигатели, которые Jaguar получил от компании Ford, надежны. Они не зря считаются «миллионниками», хотя в реальных условиях эксплуатации редко способны выдержать без капитального ремонта более 500 — 600 тысяч километров.

Но сэкономить, купив запчасти от Ford, не получится. Конструкторы Jaguar приложили руку к «фордовским» двигателям, в результате чего последние получили другие головку блока и поршневую группу. Покупая б/у  S-type, важно понимать, что изначальная надежность двигателей, устанавливаемых на британский седан, вовсе не является гарантией того, что долгое время проблем с ними не будет. В случае неквалифицированного и несвоевременного обслуживания проблемы дадут о себе знать.

Коробка передач, тормоза и подвеска

Приобретая подержанный S-type, лучше выбрать версию с «механикой». Вот только большинство будущих владельцев так не поступают и бросают все силы на поиски автомобиля с автоматической коробкой. О возможных проблемах с «автоматом», как правило, никто не вспоминает. Сами по себе автоматические коробки от компании Ford, которые устанавливались на S-type, нельзя назвать образцовыми с точки зрения надежности, а если предыдущий владелец любил ездить активно, то ремонта не избежать. Это вопрос времени.

Гидроблок напоминает о себе уже к 60-70 тысячам километров пробега. Не блещет надежностью и масляный насос «автомата». В 2001 году на автомобили с бензиновым V6 устанавливали автоматическую коробку ZF, которая использовалась на других европейских моделях и в целом зарекомендовала себя очень хорошо. Так что если и покупать S-type с «автоматом», то только с таким.

Тормоза у Jaguar S-type капризные. Тормозные трубки страдают от коррозии. В случае с самыми мощными версиями S-type придется тратиться еще и на частую замену тормозных дисков, которые страдают от перегрева. Ручник с электрическим приводом, который автоматически затягивается каждый раз при переводе селектора «автомата» в режим Parking, большим ресурсом похвастаться также не может.

Подвеска S-type при аккуратной езде продержится 100 тысяч километров. Но от этого не легче, поскольку относительно доступные неоригинальные детали найти вряд ли удастся. Придется использовать оригинал, ценник на который кусается.

Если сразу после покупки придется заняться полной переборкой передней подвески, то к стоимости автомобиля можно смело приплюсовать 10-15 процентов. Можно поискать бывший в употреблении оригинал на разборках, но… Если обслуживание и ремонт Jaguar S-type вам не по карману, то какой смысл покупать этот автомобиль.

И даже если отодвинуть финансовый вопрос на второй план, то перед покупкой бывшего в употреблении Jaguar S-type все равно надо хорошо подумать. Не исключено, что это как раз тот случай, когда любовь и ненависть разделяет один шаг. Полюбив седан от Jaguar за неподражаемый британский стиль и харизму, уже через пару месяцев его можно будет возненавидеть за потерявший былой лоск салон, дряблую подвеску и частые поломки.

Видео: Знакомство с Jaguar X-Type 2005г.

обслуживание, эксплуатация, поломки, ремонт, выбор и покупка

Быстрый вопрос

Мы всегда рады помочь, задавайте вопросы
и наши специалисты найдут решение

2261

Доброго времени суток! подскажите какое масло предназначено для коробки автомат ягуар икс-тайп, сколько его нужно туда при замене?

Ответить 1Ответов

Какие параметры у колесных дисков Ягуар Икс-тайп? разболтовка, вылет, ширина.

Ответить 1Ответов

Добрый день! Сколько и какое моторное масло нужно для моторов X-type, в зависимости от объема самого ДВС?

Ответить 1Ответов

Понравился вопрос?

Тогда нажми “Нравится” и добавь баллов человеку задавшему вопрос.

Все статьи
  • Наверняка каждый водитель, наблюдая за ценами на АЗС, хотя бы…

    09.01.2020

  • Сегодня я хочу рассказать об одной из самых знаковых моделей…

    08.01.2020

  • Subaru XV — очень недооцененный автомобиль на российских дорогах. Во-первых,…

    07.01.2020

  • Замена масла в двигателе самая популярная и распространенная операция по…

    05.01.2020

  • Скрип тормозов – вещь в большинстве случаев не опасная, но…

    30.12.2019

  • Никогда такого не было и вот опять – пришла зима…

    24.12.2019

Самые интересные статьи по почте

Ремонт Jaguar X-Type | Профессиональный авторемонт ДЕШЕВЛЕ


Несмотря на то, что автомобиль был снят с производства в 2009 году, он по сей день остается своеобразной классикой жанра и приковывает к себе восторженные взгляды. Но чтобы сохранить его «молодецкую удаль» важно регулярное обслуживание Ягуар X-Type на профессиональном уровне. И наш автомобильный технический центр оказывает соответствующие услуги:

  Плановые профилактические работы с применением компьютерного диагностического оборудования

  Замена рабочих технических жидкостей – трансмиссионное и моторное масло, теплоноситель, тормозная жидкость

  Контроль износа элементов подвески

  Антикоррозионные меры, кузовные работы

  Ремонт двигателя Ягуар X-Type – все модификации, включая Diesel Ford 2.0

  Обслуживание трансмиссии – 5-ти и 6-ти ступенчатой, механической и автоматической

Наш подход к делу

В основу нашего подхода ложится важный принцип – устранить не только последствия проблемы (стук двигателя, потерю тяги, люфт руля), но и ликвидировать первопричину ее возникновения, на что гораздо сложнее рассчитывать в кустарных мастерских, так как это не на руку мастерам. Например, осуществляя ремонт подвески Ягуара X-Type, наши специалисты проводят полный осмотр, что позволяет ликвидировать не только очевидные проблемы (замена разбитого подшипника), но и скрытые, являющиеся причинными (износ шаровой опоры или сайлент-блока).

Качественный ремонт Ягуар X-Type на нашем сервисе подразумевает:

  • Применение запчастей высокого качества
  • Точную диагностику
  • Комплексное обслуживание
  • Фиксированные цены на конкретные услуги
  • Гибкие системы скидок для постоянных клиентов
  • Гарантии качества результатов

Многие запчасти для этой модели авто на сегодняшний день достать практически невозможно, но на нашем сервисе вам будут предоставлены все необходимые детали, которые будут полностью соответствовать по качеству уровню вашего автомобиля. Мы осуществляем ремонт Ягуар X-Type в Москве на протяжении многих лет, а контракты на поставки сменных деталей, лицензированного программного обеспечения, позволяющего производить все необходимые корректировки встроенных систем управления, позволяют нам оказывать услуги на высочайшем уровне.

Наши специалисты всегда готовы принять вас, а если вы желаете уточнить какие-либо нюансы, то свяжитесь с нами любым удобным для вас способом.


Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.