РазноеТюнинг 3uz fe: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Тюнинг 3uz fe: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

Двигатель 3UZ-FE | Характеристики, расход топлива, турбо


Характеристики двигателя Тойота 3UZ

Производство  Tahara Plant
Марка двигателя 3UZ
Годы выпуска 2000-2010
Материал блока цилиндров алюминий
Система питания инжектор
Тип V-образный
Количество цилиндров 8
Клапанов на цилиндр 4
Ход поршня, мм 82.5
Диаметр цилиндра, мм 91
Степень сжатия 10.5
Объем двигателя, куб.см 4292
Мощность двигателя, л.с./об.мин 282/5600
290/5600
304/5600
Крутящий момент, Нм/об.мин 417/3500
434/3400
441/3400
Топливо 95
Экологические нормы
Вес двигателя, кг
Расход  топлива, л/100 км (для Lexus LS 430)
— город
— трасса
— смешан.

17.5
8.9
11.4
Расход масла, гр./1000 км до 1000
Масло в двигатель 0W-30
5W-30
5W-40
10W-30
10W-40
Сколько масла в двигателе, л 5.1
Замена масла проводится, км 7000-10000
Рабочая температура двигателя, град.
Ресурс двигателя, тыс. км
— по данным завода
 — на практике


400+
Тюнинг, л.с.
— потенциал
— без потери ресурса

500+
Двигатель устанавливался
Lexus GS 430
Lexus LS 430
Lexus SC 430
Toyota Crown Majesta
Toyota Soarer

Надежность, проблемы и ремонт двигателя Toyota 3UZ 4.3 л.

Двигатель 3UZ-FE появился в 2000 году в качестве наследника 4-х литрового 1UZ-FE. Блок цилиндров 3UZ такой же, как у 1UZ, алюминиевый с 90° развалом и чугунными гильзами. Диаметр цилиндров был увеличен с 87.5 мм до 91 мм, что сказалось на толщине стенок. На 3UZ были применены новые поршни, легкие кованые шатуны, весом 581 грамм и длинной 146 мм. Прокладки ГБЦ были модифицированы.
Головки блока цилиндров были также доработаны, увеличились диаметры впускных и выпускных каналов, используется система изменения фаз газораспределения VVTi на впускных распредвалах. Болты ГБЦ изменились, теперь они прочнее.

На 3UZ-FE применен впускной коллектор с регулируемой длинной ACIS и новые фильтры, а также измененный выпускной коллектор. Используется также электронная дроссельная заслонка, была доработана топливная система, система охлаждения двигателя, применены другие иридиевые свечи, катушки зажигания,  

В системе ГРМ используется ремень. Для ограждения себя от неприятностей, замена зубчатого ремня должна производиться каждые 100 тыс км.

Вместе с 3UZ выпускались и другие родственные модели: 4-х литровый 1UZ и чугунный 4.7 литровый 2UZ.
Мотор 3UZ-FE устанавливался на автомобили премиум класса, преимущественно марки Lexus. С 2006 года его стал вытеснять новый 4.6 литровый V8 1UR. Процесс смены поколений окончательно завершился в 2010 году.

Проблемы и недостатки двигателей Toyota 3UZ 4.3 л.

Как и его предшественник, 3UZ очень надежный и крайне долговечный мотор. Конструктивных недостатков не имеет и при регулярном обслуживании, использовании качественного масла и бензина, 3UZ имеет ресурс более 500 тыс. км.

Тюнинг двигателя Toyota 3UZ

Компрессор. Турбо

Пути по увеличению мощности 3UZ такие же, как и на 1UZ-FE. Ознакомиться с ними детальней можно здесь. Отличие заключается в более тонких стенках цилиндров, соответственно, для получения действительно впечатляющих цифр, лучше купить двигатель 1UZ-FE. 

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 5

<<НАЗАД

Toyota Celsior 4.3i 3UZ-FE 89663-50150

Уважаемые посетители и постоянные клиенты! Наш магазин находится на стадии пополнения прошивками! не все прошивки представлены здесь! Если Вы не нашли нужный софт, пожалуйста обратитесь к нам! (Форма отправки прошивки чуть ниже на странице) Возможно он уже готовый у нас имеется!

Предлагаем Вам воспользоваться нашими услугами по калибровке прошивок эбу на дизельные и бензиновые автомобили. Вы высылаете нам считанную с автомобиля прошивку, а мы в кротчайшие сроки (от 10 минут) можем изменить прошивку блока управления двигателем, и выслать её Вам для самостоятельного программирования автомобиля. Все наши прошивки прошли испытания и корректно работают на авто.

Наиболее востребованные изменения калибровок, которые мы предлагаем:

— Отключение сажевого фильтра (FAP/DPD/DPF off)

— Отключение катализатора (CAT off)

— Отключение мочевины BlueTec/SCR (AdBlue off)

— Отключение кислородных датчиков (Lambda/NOX off)

— Отключение датчика дифференциального давления и температурных датчиков ОГ (EGT off)

— Отключение клапана ЕГР (AGR/EGR off)

— Отключение системы вторичного воздуха, продувки катализаторов (SAP off)

— Отключение системы вентиляции бака (EVAP off)

— Отключение вихревых заслонок впускного коллектора (VSA off)

— Отключение иммобилайзера (IMMO off)

— Отключение ограничения скорости (SpeedLimit off)

— Отключение дроссельной заслонки на дизелях (TVA off)

— Отключение датчика расхода воздуха на дизелях (MAF off)

— Отключение защиты от тюнинга (TPROOT off)

— Отключение кодов ошибок на Ваш выбор (DTC off)

— Пересчет контрольной суммы (CS fix)

Для того, чтобы Ваш запрос был обработан наиболее оперативно, заполните правильно поля в форме ниже и прикрепите файл своей прошивки.

[powr-form-builder]

Все файлы и запросы Вы также можете отправить на электронный почтовый ящик [email protected] или в skype: diagnostika54.

Воспользуйтесь бесплатным сервисом переноса калибровок! Постоянным клиентам предусмотрены скидки и всевозможная техническая поддержка!

Появился новый повод для отказа в изменении конструкции машины — Российская газета

С 1 февраля вступают в силу новые основания для отказа автовладельцам о внесении изменений в конструкцию автомобилей.

Речь идет о различном тюнинге машин, установке кенгуринов, лебедок и прочих функциональных и не очень излишеств. А также об установке газобаллонного оборудования на машину. Впрочем, ничего страшного в этих основаниях для отказа нет. И они вовсе не означают, что порядок получения разрешения и свидетельства о соответствии транспорта усложнится.

Порядок внесения изменений в конструкцию следующий. Автовладелец перед тем, как устанавливать допоборудование, должен обратиться в специализированную лабораторию для получения заключения о возможности такого изменения в конструкции. Такое заключение должно быть внесено в реестр, который ведет минэкономразвития. Затем со всеми документами надо обратиться в ГИБДД для получения разрешения. Предъявлять машину на этом этапе не требуется.

После получения разрешения автовладелец обращается к производителю работ, который устанавливает оборудование. Затем снова в лабораторию для проведения испытаний и получения протокола этих испытаний. Протокол также должен быть внесен в реестр минэкономразвития.

Далее нужно пройти техосмотр автомобиля.

Потом со всеми документами и вместе с машиной надо обратиться в ГИБДД для получения свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в него изменениями требованиям безопасности дорожного движения.

Так вот: с 1 февраля если заключение лаборатории не будет внесено в реестр, то это будет основанием для отказа ГИБДД в разрешении на внесении изменений в конструкцию. Если в реестр не будет внесен протокол испытаний, то это будет основанием для отказа в выдаче свидетельства о соответствии транспорта требованиям безопасности.

Реестр был создан недавно, но польза от него может быть ощутимой. Например, внес автовладелец изменения в конструкцию автомобиля, в результате которых микроавтобусом, на котором можно было ездить только с правами подкатегории «D1», теперь можно управлять имея права категории «В». Но со временем все разрешительные документы и заключения потерял. Потерял также и паспорт транспортного средства. Так вот чтобы восстановить ПТС, для начала потребуется восстановить заключение о безопасности конструкции. Но выяснится, что и лаборатории, которая проводила испытания уже нет. В общем, возникнет масса сложностей.

С реестром эти документы не потеряются. И лаборатория обязана вносить в него соответствующие документы. А ГИБДД — их проверять.

Тюнинг, обвесы BMW, Infiniti, Mercedes, Lexus

Тюнинг-Обвес «Ferz»

 

Представляем Вам авторский обвес компании «FERZ-Design» для моделей Infiniti FХ c 2008 года выпуска и QX70 по настоящее время — «Ferz».  Обвес «Ferz», традиционно для компании «FERZ-Design» выполнен из АБС пластика (пластмасса). Основные преимущества: обвес выполнен технологически как запчасть, то есть крупных переделок автомобиль не требует, так же обвес не требует подгонки, он просто собирается на автомобиле. В случае его повреждения, любая его запчасть, всегда в наличии и продается отдельно. Отдельно заслуживает внимание нижняя часть обвеса, днище автомобиля выглядит целостно, ни каких чужеродных элементов, все закрыто пластиковыми защитами.

В оригинальный обвес «Ferz» входит: новая нижняя часть переднего бампера c сеткой, две противотуманные светодиодные фары и два дневных ходовых огня, аэродинамическая защита днища переднего бампера, накладки на пороги, задняя юбка, четырехствольные нержавеющие насадки выхлопа, спойлеры крышки багажника, ресницы на фары. 

 

Версия FERZ BLACK EDITION- можно посмотреть ЗДЕСЬ

Инструкцию по установке обвеса Вы можете прочесть ЗДЕСЬ

Наименование Цена, руб  
1 LED Обвес «Ferz» LED ПТФ 110 000  
2 Окраска «Ferz» 50 000  
3 Монтаж на автомобиль обвеса «Ferz» 25 000  
  Промеж Итог : LED 185 000
 
  Дополнительно    
4 Версия «Lux» Окраска арок и порогов +72 000  
5. Ходовые огни в Фару +9 500  
7. Комплект расширенных арок в стандартный цвет 29 000  
8. Установка расширенных арок  8 000  

Возможна форма безналичной оплаты.
 

Теперь возможен заказ отдельных элементов обвеса FERZ цены ЗДЕСЬ.


Хотите заказать? Или есть вопросы?

Оставьте заявку — мы Вам перезвоним

Хотите заказать? Или есть вопросы?

Оставьте заявку — мы Вам перезвоним

Новая светодиодная оптика для «Ferz»

Хотите заказать? Или есть вопросы?

Оставьте заявку — мы Вам перезвоним

Хотите заказать? Или есть вопросы?

Оставьте заявку — мы Вам перезвоним

 

 

Форсирование грязевых преград остается реальным 🙂

Хотите заказать? Или есть вопросы?

Оставьте заявку — мы Вам перезвоним

В продаже комплект передних ресниц  (накладок на передние фары). Выполненны из АБС пластика.

 

Спойлеры крышки багажника

 

Так выглядит комплект:

Хотите заказать? Или есть вопросы?

Оставьте заявку — мы Вам перезвоним



Двигатель Toyota 3UZ-FE

| Характеристики, тюнинг, проблемы и т.д.


  1. Технические характеристики
  2. Обзор, проблемы
  3. Настройка производительности

Тойота 3UZ Характеристики двигателя

Производитель Завод Тахара
Также называется Тойота 3UZ
Производство 2000-2010
Блок цилиндров из сплава Алюминий
Конфигурация V8
Клапанный DOHC
4 клапана на цилиндр
Ход поршня, мм (дюйм) 82.5 (3,25)
Диаметр цилиндра, мм (дюйм) 91 (3,58)
Степень сжатия 10,5
Рабочий объем 4292 куб. См (261,9 куб. Дюйма)
Выходная мощность 207 кВт (282 л.с.) при 5600 об / мин
213 кВт (290 л.с.) при 5600 об / мин
223 кВт (304 л.с.) при 5600 об / мин
Выходной крутящий момент 417 Нм (307 фунт · фут) при 3500 об / мин
434 Нм (320 фунт · фут) при 3400 об / мин
441 Нм (325 фунт · фут) при 3400 об / мин
Красная линия
л.с. на литр 65.7
67,6
70,8
Вид топлива Бензин
Масса, кг
Расход топлива, л / 100 км (миль на галлон)
— Город
— Трасса
— Комбинированный
для Lexus LS430
17,5 (13)
8,9 (26)
11,4 (20)
Турбокомпрессор Безнаддувный
Расход масла, л / 1000 км
(кв. На мили)
до 1.0
(1 кварта на 750 миль)
Рекомендуемое моторное масло 0W-30
5W-30
5W-40
10W-30
10W-40
Объем моторного масла, л (кварты) 5,1 (5,4)
Интервал замены масла, км 5 000–10 000
(3 000–6 000)
Нормальная рабочая температура двигателя, ° С (F)
Срок службы двигателя, км (миль)
-Официальная информация
-Реальная


400 000+ (250 000)
Тюнинг, HP
— Макс HP
— Без потери срока службы

500+
Двигатель установлен Lexus GS 430
Lexus LS 430 / Toyota Celsior
Lexus SC 430 / Toyota Soarer
Toyota Crown Majesta

Двигатель Тойота 3UZ-FE Надежность, проблемы и ремонт

3UZ-FE появился в 2000 году с целью замены 1UZ-FE и выпускался вместе с 4.7-литровый 2UZ. Блок цилиндров 3UZ такой же, как у 1UZ, алюминиевый 90 ° V8 с чугунными гильзами. На этом моторе диаметр цилиндра увеличился до 91 мм. В результате стены стали тоньше. Новые поршни, облегченные кованые шатуны массой 581 гр. а длина 146 мм используется на 3УЗ. Доработаны прокладки ГБЦ. Также были обновлены головки блока цилиндров, увеличены диаметры впускных и выпускных патрубков. Также была изменена примененная система изменения фаз газораспределения VVTi на впускных распредвалах и распредвалах.Поменяли болты ГБЦ, стали крепче. Изменяемая система впуска ACIS и новые фильтры используются на 3UZ-FE и заменен выпускной коллектор. Также применен электронный корпус дроссельной заслонки, модифицированная топливная система, система охлаждения двигателя, применены другие иридиевые свечи зажигания и новая катушка зажигания. Порядок стрельбы на 3УЗ-ФЭ: 1-8-4-3-6-5-7-2. Запас топливных форсунок двигателей Toyota 3UZ-FE составляет 275 см3 / мин.
Распредвалы приводятся в движение ремнем ГРМ. Замена ремня ГРМ должна производиться каждые 50 000–60 000 миль пробега (90 000–100 000 км).
Мотор 3UZ-FE устанавливается на автомобили премиум-класса, преимущественно марок Lexus. В 2006 году 3UZ начали заменять новым двигателем 1UR объемом 4,6 л. Процесс смены поколений окончательно завершился в 2010 году.

Неисправности и неисправности двигателя Тойота 3UZ

Как и все двигатели Toyota UZ, 3UZ очень надежны и чрезвычайно долговечны. При регулярном качественном обслуживании и использовании качественного моторного масла и бензина конструктивных недостатков не имеет. 3UZ пройдет без капитального ремонта более 300 000 миль пробега (500 000 км).

Тюнинг двигателя Toyota 3UZ

3UZ Нагнетатель. Турбо

Способ увеличения мощности 3UZ такой же, как на 1UZ-FE. Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы узнать, какие рабочие характеристики необходимо для этого купить. Основное отличие заключается в более тонких стенках цилиндра, что может помешать вам получить действительно впечатляющие цифры. Для создания мощнейшего двигателя лучше будет купить 1UZ-FE.

<<<<<

как модифицировать ваш 1UZ-FE — Motorhood

NZ Performance Car: Расскажите нам о различных моделях Toyota V8
Андре: 1UZ-FE V8 от Toyota — один из самых популярных и распространенных двигателей V8 в будущем из Японии.Поскольку эти агрегаты более популярны для замены двигателей, чем их родное шасси, в этом месяце мы нарушим традицию и сосредоточимся на двигателе, а не на конкретной модели автомобиля.

Существует два варианта силовой установки Toyota V8, которые являются общими для замены двигателей — ранний 4-литровый агрегат 1UZ-FE, который можно узнать по его двухраспределительной системе зажигания, и более поздний 1UZ-FE VVTi 4,0-литровый. двигатель, который включает в себя регулируемый кулачок, зажигание от искры и дроссельную заслонку с электроприводом.Существует также 4,3-литровый вариант, называемый «3U-ZFE», но, поскольку эти двигатели требуют немного больше денег, они не так распространены для свопов.

Все двигатели Toyota V8 предлагают удивительное соотношение цены и качества в относительно пуленепробиваемом корпусе. Более поздняя модель VVTi предлагает немного большую мощность, лучшую экономию топлива и приличное увеличение крутящего момента в среднем диапазоне. Если вы можете себе позволить двигатель 3UZFE, то он самый мощный в стандартной комплектации.

Есть ли что-то, на что мы должны обратить внимание при выборе двигателя?
Поскольку устройство 1UZ-FE по своей природе очень прочное, вам не о чем беспокоиться.Благодаря знаменитой надежности Toyota мы видели примеры с более чем 250 000 километров на часах, которые по-прежнему отлично ездят, развивают большую мощность и не используют масло. Конечно, лимоны существуют, так что поговорите со своим поставщиком двигателя о гарантии запуска для вашего душевного спокойствия.

Если вас беспокоит состояние двигателя, хороший совет — снять крышки коромысел и проверить внутреннее состояние. У исправного двигателя, в котором регулярно меняли масло, внутренняя часть крышки коромысла должна иметь приятный золотистый цвет.Если, с другой стороны, крышка коромысла покрыта темно-черной грязью, переходите к следующему двигателю!

Что мы должны сделать перед доработкой двигателя?

Поскольку эти силовые установки обычно импортируются с очень ограниченной информацией об их сервисном обслуживании, целесообразно провести тщательное обслуживание двигателя перед установкой. Сюда входят обычные подозреваемые, такие как cambelt, водяной насос, натяжные ролики и cambelt. Новый набор свечей зажигания также стоит того.Ранние двигатели 1UZ-FE склонны к проблемам со штатными проводами зажигания, поэтому их тоже стоит заменить.

Любой импортный мотор я обычно заправляю свежим маслом и новым фильтром перед первым запуском. Затем я запускаю двигатель примерно на 30 минут, чтобы все было хорошо и нагрето, прежде чем делать еще одну замену масла и фильтра. Это помогает промыть его и гарантирует, что вы будете готовы к работе с хорошим маслом.

Базовая линия

3uz ecu tuning

Двигатель Тойота 3UZ-FE надежность, проблемы и ремонт.

Настройка микрочипа представляет собой настройку или обновление стираемого программируемого микрочипа оперативной памяти, доступного только для чтения, в электрическом блоке управления (ЭБУ) автомобиля или другого транспортного средства для достижения исключительной эффективности, независимо от того, будет ли это большая сила, лучшая эмиссия или, возможно, гораздо лучший бензин мастерство. Обзор ChopsLS430 очень удачный. Полное руководство по простой загрузке по ссылке ниже. Чистое золото, дружище! В этот раз все наоборот.

спасибо админ |, Я снова отправляю электронное письмо RR-Racing, чтобы узнать, предлагают ли они удаленную настройку на динамометрическом стенде.(Обычно серийный номер печатается на двигателе. Даже с настройками ЭБУ Джорджа, трансмиссия все еще медленная и мягкая. Вы также можете попробовать Handybook Mechanic и OBD Scanner прямо сейчас. КЛИП ДЛЯ БУМАГИ НЕ ТРЕБУЕТСЯ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СКАНИРОВАНИЯ !! Привет! Повышенная надежность в результате режима пониженной температуры и меньшего внутреннего расширения. Моя девушка прыгнула на приятную небольшую ночную поездку по баронским дорогам здесь, в городе.

Я читал Вы, вероятно, могли бы сделать около 6 фунтов на квадратный дюйм, поскольку, как упоминал Цуффен, стержни 3uz меньше, чем стержни 1uz.Даже никаких сохраненных кодов. Сделайте резервную копию существующих настроек вашего движка; 7. 56к, Если это ваш первый визит, обязательно Повышенная общая производительность вместе с ускорением. Полный список различий между 1UZ и 3UZ можно найти на сайте LexusV8engines.co.va. Я очень рад, что ЭБУ добрался до вас, несмотря на блокировки и т. Д. Рад, что эта ветка наконец-то появилась с некоторой полезной информацией. Я перепрыгнул через OBD2, чтобы ЭБУ «узнал» мои ключи в течение 30 минут. Режимы пониженного теплового диапазона в двигателе.Получите эту совершенно бесплатную программу для настройки автомобильных чипов и извлеките зверя из автомобильного двигателя! Контроль за растущей сложностью и количеством электронных блоков управления в автомобиле в настоящее время является жизненно важной проблемой для реальных автомобильных компаний (OEM). Загрузите инструмент снизу; 2. Мы начинаем вносить некоторые улучшения в форумы. Частично это изменение заключается в том, что объявления закрываются, а группа Toymods в Facebook настраивается с разделом объявлений. ;-). Это хороший аргумент в пользу повышения. Рад слышать это! Одним из примечательных факторов является высокопроизводительный чип Toyota и его преимущества.Я живу в районе тампы и очень заинтересован в настройке моей машины. Вчера появился блок управления двигателем, но я не собираюсь возиться с ним до выходных. 3UZFE: Возможности настройки.

Программа, вставленная в ЭБУ, всегда улучшает счетчик дальности, расширенные функции и уточнение. Chopsls430, обязательно дайте нам знать, когда будете готовы! Чипы Toyota хорошо сочетаются со всеми марками автомобилей и соответствующими компьютерными системами. Спасибо, что поделились этим! Просто быстрое обновление, Джордж отправил мне новый блок управления двигателем, может потребоваться немного времени, чтобы пройти таможню.Я считаю, что его можно прошить с помощью подключения OBD2. Re: ЭБУ для 3UZ-FE Adaptronic E1280s был бы хорошим выбором в моих глазах, с настройкой VE и широкополосным диапазоном они настроены очень хорошо, если у вас нет велосипедных дросселей 08-02-2011, 02:01 AM # 3. (По какой-то причине я не получаю никаких писем от lextreme, поэтому, пожалуйста, ответьте там, я не всегда вижу здесь сообщения достаточно быстро), я вызывающе заинтересован, что я не нахожусь в районе Cal Bay, и не хотел бы получить больше бодрости от 3uz. Спасибо! 89661-3f360. Нажмите «Создать рекомендованные параметры ЭБУ» и подождите несколько секунд, пока не появится кнопка «ОК»; 6.

Я только что заказал переназначенный блок управления двигателем у George_R (он же Euro2, + HP… Текущие объявления все еще могут быть размещены, чтобы закрыть текущие продажи, но пока мы делаем некоторую обрезку, нельзя публиковать новые сообщения. После завершения опроса вы будете Разблокируйте загрузку! Установил мой и все …. и я могу сказать, что сейчас за рулем V8. Автор infotechplus на форуме Engine & Driveline Conversions, By BeRad на форуме Engine & Driveline Conversions, By Killswitch на форуме Tech and Conversions , По phrostbyte на форуме Tech and Conversions, http: // www.linkecu.com/support/docum…l-drawings/G08, http://www.vi-pec.com/forum/viewtopi…hrottles#p4389, конец 97 г. на турбо конверсии hilux 3rz, пройдена, прототип / Программируемый ЭБУ 4AG?

Блок цилиндров 3UZ такой же, как у 1UZ, алюминиевый 90 ° V8 с чугунными гильзами. Войдите в тестовый режим, чтобы проверить, подходят ли варианты; 8. Но здесь могут возникнуть проблемы с чтением стоковой прошивки и с восстановлением ECU, если… Опыт вождения соответствует тому, что говорят отбивные. Это фантастика, и одни только изменения трансмиссии того стоят.Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить. ChopsLS430, пожалуйста, оставьте отзыв, когда получите его.

Рад, что вы это заметили. Конечно, мне нравится, когда не только я вижу обзор. — all4swap.ru). проверить. В остальном все работает как положено. Неограниченное программное обеспечение и гарантия времени. Но здесь могут быть проблемы с чтением стоковой прошивки и с восстановлением ЭБУ, если что-то пойдет не так во время перепрошивки. Джордж остался со мной после первого, и держал меня в курсе того, каков его план и когда ожидать нового блока управления двигателем.Большое спасибо, что нашли время поделиться. Программный тюнинг — это первый и самый простой шаг по автомобилю. 3UZ-FE появился в 2000 году с целью замены 1UZ-FE и выпускался вместе с 4,7-литровым 2UZ. Как насчет настройки 3UZ-FE 5A / T?

Провернуло прямо! Спасибо, ребята, действительно был некоторый запас в отделе vvti, чтобы поменять немного лучший крутящий момент среднего диапазона на немного худшие выбросы из-за меньшего количества EGR. Итак, полный LS430, а с оригинальным ЭБУ такой проблемы нет, верно?

Встроенное программное обеспечение в ЭБУ продолжает увеличиваться в количестве строк, сложности и изощренности.

Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить здесь. Итак, в 2 часа ночи я решил пойти в гараж и установить новый блок управления двигателем. (ну, какое-то время он был, мы только что нашли его снова.) Сообщения, на которые нет ответа. Когда инструмент откроется, введите запрашиваемые данные; 4. Оба ничего не показывают. Найдите подходящий курс в Сити, Лондонский университет: бакалавриат и аспирантура, базовые степени, вечерние курсы и курсы выходного дня, профессиональное развитие и обучение на рабочем месте.

Я только что установил тот, который получил от компании Quantum, и получаю проверочные коды неисправности индикатора двигателя для P1765.

JavaScript отключен. Сообщение.

Инструмент Tuning Soft прекрасно работает на любом автомобиле, автомобиле или фургоне. Руководство по использованию инструмента 1. Первым, который я получил от Quantum, было действительно приятно водить, но, как сказал Джордж, у него были проблемы с кондиционером и некоторые другие причуды. Мне не приходилось «гоняться» за ним по пути, в отличие от некоторых других поставщиков, с которыми я работал. Стр. 1. Широкополосный датчик кислорода не является обязательным, но является очень полезным инструментом настройки. Эта тема актуальна для моих нужд.Кто-нибудь что-нибудь знает? 3UZ также имеет улучшенные водяные каналы, которые снижают температуру камеры сгорания. Настройка микросхемы относится к замене или модификации стираемой программируемой микросхемы памяти только для чтения в электронном блоке управления (ЭБУ) автомобиля или другого транспортного средства для достижения превосходных характеристик, будь то большая мощность, более чистые выбросы или лучшая топливная экономичность. дайте мне знать всем, у кого есть предложения по выбору ЭБУ и на что обращать внимание. Вы написали их напрямую? Информация об опциях ЭБУ Haltech двигателя Toyota 1UZ-FE Все модели ЭБУ Haltech могут работать с двигателем.Хорошая статья и программа, именно то, что я хотел найти. Ограничений действительно очень мало, и их не существует. С таким же успехом это может быть только один цилиндр с чрезмерным накоплением углерода, или утечка воздуха на впуске, или забитый инжектор и т. Д. Просто быстрое обновление, Джордж отправил новый ECU моей дорогой, может потребоваться немного времени, чтобы пройти таможню. Отправлено электронное письмо в Quantum, но жду ответа. Я действительно заметил, и делаю это ежедневно. Уровни снижают вибрацию двигателя. Войдите здесь, одобрено ведущими производителями, 1 сентября 2020 г., 21:07:54, 21:07:54.В целом очень доволен этим новым блоком управления двигателем. Впускная камера забирает воздух во время фазы всасывания из впускного фильтра и позволяет ему втягиваться в цилиндры двигателя. Размер канала, форма и характеристики потока коллекторов могут существенно изменить подачу топлива на УЗ.

В результате стены стали тоньше.

У меня на телефоне есть сканер Wi-Fi и Bluetooth с двумя разными приложениями.

Я все еще люблю свою.

Отличный мод мощности для автомобиля, и он так хорошо работает с модом трансмиссионного давления.С нетерпением жду нового! Вы сэкономите много топлива и больше чем наполовину бензина, расслабляясь…

Моя девушка приехала на приятную небольшую ночную поездку по баронским дорогам здесь, в городе. Мы несем линию Innovate. У меня не было кодов неисправностей на моем оригинальном ЭБУ или проблем с переключением передач. Первый пост. Напишу об этом больше.

Итак, в 2 часа ночи я решил пойти в гараж и установить новый блок управления двигателем. Я тогда доложу. 3uz экю. Инструмент настройки ECU работает на вашем автомобиле, но должен быть новым или купленным 14 лет назад.

Что ж, у меня получилось.

Стоит отметить, что эта процедура работает только в том случае, если у вас есть полная Toyota / Lexus определенного года (в большинстве случаев 2000+), с полностью исправной системой иммобилайзера, и единственная заменяемая часть — это компьютер двигателя.

написал 26 сентября 2019 года в 12:28. Снижение количества выбросов за счет выполнения программного обеспечения с использованием анализатора топлива. На ECU 89661-50590 нет контактов JTAG, в отличие от более новых ECU для 3UZ-FE 6A / T. Если вы продолжаете использовать этот сайт, это означает, что вы принимаете использование файлов cookie, чтобы обеспечить вам лучший опыт работы в сети.Я только что разговаривал по телефону с Саймоном из RR-Racing, теперь он говорит, что они ничего не могут сделать с SC430. Ладно, неплохо. Тем не менее, чтобы разобраться во всем, вам нужны технические знания. На ECU 89661-50590 нет контактов JTAG, в отличие от более новых ECU для 3UZ-FE 6A / T. вы можете связаться со мной через веб-сайт. Никаких модификаций внутри ЭБУ. Переключение на вторую передачу работает должным образом. Загрузите отсюда: Danke für die Info, welchen BMW Software Programm würdest du empfehlen?

Увеличенная мощность и крутящий момент позволяют автомобилю летать выше.Совершенно новый участник. Убедитесь, что вы правильно написали серийный номер. Автомобильная промышленность: Toyota, Volkswagen, General Motor, Chevrolet, Dodge, Opel, Hyundai, Kia, Honda, Peugeot, Citroën, Nissan, Renault, Ford, Suzuki, Fiat, Land Rover, Mercedes, BMW или Audi.

Управляющий соленоид ACIS и датчики детонации являются известными слабыми частями двигателей 1UZ VVTI и 3UZ 15+ лет, но я бы не рекомендовал вслепую заменять любой из них. Определенная неисправность может привести к пингу и отсутствию кода, в то время как другая неисправность вызовет код и приведет к полной задержке зажигания.Здравствуй! Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить. Замечательно, что я нашла сайт, который помогает мне разбираться в автомобилях. КАК Toymods Car Club, чтобы следить за предстоящими событиями. Получив 3UZ и глядя на то, что мне нужно в ЭБУ, чтобы запустить этот двигатель до его потенциала, я смотрел на ссылку xtrime, но не знаю, есть ли у нее правильные драйверы входов, выходов или что-то еще для запуска vvti. +1 о поддержке клиентов. Я собираюсь дать ему право сомневаться, потому что у него хорошая репутация, и он был очень искренен в разговоре по телефону.

Меньшее потребление газа. Chiptuning RBN считается наиболее полной услугой по оптимизации программного обеспечения для двигателя с электронным цифровым управлением и наиболее эффективными в своем роде в европейских странах и Северной Америке. есть возможности, ограниченные автомобильным программным обеспечением, заплатив что-то дополнительно, и у вас будут разблокированы все возможности.

.

Любовь шла в книге, Mcdonald’s Caramel Frappe Калории, Конни Гонсалес Смерть Норма Маккорви, От колыбели до могилы Парковка South Hill Park, Предложение GP Bondho Sim, Зодиак Рик Маршалл Боб Вон, Кристи Смит Доноры, Галерея Джона Эдмондса, Приложение Bolt Driving, Создатель Логотипа Ува, Солнцезащитные козырьки для патио, Беспроводной геймпад Xbox 360 для Windows, Кристально светлая жидкость, Баржа Хаусбот на продажу, Бомптон Значение, Смазка: Живые персонажи, Дополнительная скидка, Значение платья на бенгальском, Зороастр по-арабски, Рецепты смузи с пищевой ценностью, Переключатель наблюдения, Логотип Вашингтон Кроссинг Инн, Прямо от чистого сердца синоним, Жан Паркер Художник, Глен Хансард — Этот дикий желающий, Флуоресцентный в предложении, Льюис, карта Восточного Сассекса, Неудержимые 4 Дата выхода, Киан Иган Папа, Заложники Сезон 2 Звездный состав, Что означает корень «terra» ?, Высота Эллиотта Чо, Синий: История цвета, Вашингтонский квартал, аверс, Архитектура Ападана, И Паттанатхил Бхутхэм Детские художники, Бычье меню, Сколько людей, Зарегистрируйтесь, чтобы проголосовать за Канаду, Ван Клиф Лут, Почему Фродо покинул Сообщество, Куриные локации Гарольда, Башня Победы Газни, Строительные новости Бам, Аула Виртуальная Ува, Realme Xt, Очки карьеры Зиона Уильямсона, Юлия Тексты, означающие Lauv, Uc Riverside, Судебные слушания в магистратском суде сегодня, Формула индекса Линкольна, Омофоны Alter And Altar Sentence, Расколотые души Вау, Код скидки Mini Boden, Анализ поджогов, Мисти Коупленд Эйдж, Курьеры животных Великобритания, Крик моему бывшему чистому,

Как Super GT Supra спасет японскую тюнинговую индустрию

Вы уже не любите или ненавидите новую Supra? Интересно видеть весь негатив, а также, конечно же, позитив, который поразил этот новый автомобиль с момента его презентации в Детройте на прошлой неделе.Кажется, у всех нас есть свое мнение об A90, но в этом посте я просто собираюсь расширить эту тему, все благодаря дисплею, который Toyota — вместе с ее автоспортом, стреляет в TRD и Gazoo Racing — выставила на Токийский автосалон в минувшие выходные.

Для начала приведем несколько фактов. Представляя концепт GR Supra Super GT, я думаю, важно отметить, что в желанной японской серии Super GT (формально JGTC) Supra никогда не входила в топ-класс GT500 с двигателем 2JZ-GTE.

Вместо этого на GT500 Supra сначала был установлен 3S-GTE, а затем 3UZ-FE V8.

В отличие от Nissan, который использовал подготовленную к гонке версию RB26DETT Skyline GT-R в своем автомобиле GT500 той же эпохи, Toyota решила использовать свой 3S-GTE (насколько позволяли правила), который был легким и эффективным, и в Облик, разработанный TRD, производил достаточно мощности для Supra, чтобы выигрывать гонки.

И затем более крупный атмосферный 3UZ-FE V8 стал очевидным выбором, когда все начали гоняться за низким крутящим моментом и откликом дроссельной заслонки.Было приятно, что у гоночных подразделений Toyota было четыре гоночных Supra (включая одну MA70 с двигателем Grp.A 7M-GTE) в TAS, чтобы напоминать нам об этом прогрессе.

Поскольку A90 должен был быть представлен в понедельник после TAS в Детройте, вместе с концепцией гоночного автомобиля 2019 года мы получили опытную модель в том же старом камуфляже, который мы видели слишком долго. Поговорим о неудачном времени. Мне действительно интересно, что японские энтузиасты думают о невнимании Toyota к внутреннему рынку?

По правде говоря, новая Supra будет продаваться на североамериканском рынке в гораздо большем количестве, чем в Японии, которая любит гибридные автомобили и электромобили, так что с точки зрения маркетинга, я думаю, это имеет смысл.

Итак, давайте поговорим о возвращении Supra в Super GT.

Гоночный автомобиль будет в большей степени похож на настоящую Тойоту, чем на дорожный автомобиль, и это потому, что в классе GT500 практически не будет пересечения с «базовыми» автомобилями. Связь с серией DTM началась добрых пять лет назад, это был шаг к созданию регламента « Class One », чтобы серии можно было смешивать вместе для некоторых дополнительных развлекательных международных раундов, что позволило командам DTM запускать свои машины в Японии и наоборот.

Это означает, что изготовленное на заказ гоночное шасси каждой машины практически не имеет ничего общего с серийным автомобилем, которому он пытается подражать.Все двигатели представляют собой четырехцилиндровые агрегаты с турбонаддувом, поэтому для Supra это восходит к тому первоначальному набегу на GT500, который JZA80 имел с 3S-GTE.

В то время как осязаемая связь старых автомобилей JGTC с их уличными аналогами заставляла энтузиастов течь, их дизайн — это просто более совершенный подход ко всему этому. Это как если бы у донорской машины пол и пороги рубили, и все это прижималось к земле, колесные арки поднимались над линией капота и выпирали наружу, создавая внушительные плечи, приправленные красивыми функциональными аэродинамическими деталями.

Ни один автомобильный парень или девушка не может сказать, что это не красота; это самая преувеличенная и функциональная интерпретация любого автомобиля.

В задней части новой GT500 Supra по-прежнему используются узнаваемые задние фонари A90 и интегрированная линия спойлера / верхней палубы, но есть более шести дюймов дополнительного обхвата с каждой стороны, не говоря уже об одноэлементном заднем антикрыле. Таблица.

Стойки крыльев типа «лебединая шея» уже много лет являются нормой.

Кроме базовых размеров и снаряженной массы 1020 кг, о новой GT500 Supra от Gazoo Racing ничего не подтверждалось.Мы можем предположить, что четырехцилиндровый двигатель с прямым впрыском и турбонаддувом по своей сути сможет развивать около 570 л.с., какие современные автомобили этого класса разрешено производить.

В этом году серия Super GT стартует 13 и 14 апреля в Окаяме, в общей сложности семь этапов в Японии и один в Таиланде. Но пока не говорится, действительно ли появится долгожданный кроссовер DTM в этом году.

Нет лучшего способа привлечь внимание к новому спортивному автомобилю, как участие в гонках высшего уровня.

Несмотря на все стенания и критику в Интернете, это год новой Supra, и он будет долгие годы, пока глобальный рынок запасных частей обслуживает ее. Конечно, это не то, что мы действительно хотели, но давайте, ребята, это новый японский спорткар — это то, о чем мы, , имеем , над чем мы будем на седьмом небе от счастья. Плюс рядная шестерка B58, которую использует A90, уже доказала, что имеет большой скрытый потенциал.

Вы помните 140i, на котором я ездил в прошлом году на выставке 3D Design? Просто обновив выхлоп и перепрошив ЭБУ, двигатель выдал 457 л.с. на кривошипе или около 400 л.с. на колесах.Конструкция B58 с закрытой палубой по сравнению с N55 с открытой палубой, которую он заменил, делает его гораздо более мощным двигателем, способным выдерживать больше разгона и злоупотреблений. Подумайте о том, когда такие компании, как HKS, берут в свои руки такую ​​машину, разрабатывают нижние компоненты и более крупные турбокомпрессоры — это начало еще одной волны удивительных достижений. Кроме того, все, что они разработают, означает, что это будет работать и на BMW, так что мы, вероятно, в конечном итоге увидим, что еще больше японских тюнеров возятся с ними. Вот это круто в моей книге.

Я с нетерпением жду возможности поговорить больше о настройке B58 в разделе комментариев, но, чтобы закончить этот пост, я подумал, что поделюсь снимком GT500 Supra, окрашенного в атласно-серый цвет, который был выставлен на стенде TRD.Возможно, это лучшая интерпретация JZA80, которую видел мир. Полная остановка. Спасибо.

Дино Далле Карбонар
Instagram: speedhunters_dino
[email protected]

Токийский автосалон на Speedhunters

Программное обеспечение

MAGPro2 X17 v10.60 — Добавлен Toyota / Lexus OBD! — Chiptuningshop

Программное обеспечение MAGPro2 X17 v10.60 — Добавлен Toyota / Lexus OBD!

Новые протоколы:
  • Bentley ME17.1.1 Разблокировка OBD R / W / CHK
  • Bentley ME17.1.6 M&S OBD Unlock R / W / CHK
  • FIAT Marelli 9GF OBD R / W / CHK
  • FORD Siemens SID202 — OBD KWP R / W / CHK
  • FORD Siemens SID206 — OBD KWP R / W / CHK
  • FORD Siemens SID803A — OBD KWP R / W / CHK
  • FORD Siemens SID803M — OBD KWP R / W / CHK
  • Lexus Denso 896xx MCU 76F0085 / W — OBD CAN ВОССТАНОВЛЕНИЕ / CHK
  • TOYOTA Denso 896xx MCU 76F0085 — OBD CAN VR / W / RECOVERY / CHK
  • VAG DQ200 MQB — OBD VR / W / CHK
  • VAG DQB — / CHK
  • VAG DQ250-6F MQB — OBD VR / W / CHK
  • VAG DQ250-6V MQB — OBD VR / W / CHK

Новые функции, доступные в службе поддержки: 9023DA6 Переключатель AdBlue
  • все бензиновые двигатели Bosch — Лямбда-переключатель
  • Исправление ошибок и новые функции:
    • Поддерживается MS Windows 10
    • 9000 4 добавлен протокол прохода по MAGP1.18 для Mini Countryman EDC17C50
    • VAG EDC17CP44 OBD unlock M&S fix
    • VAG EDC17CP24M & S OBD — добавлена ​​OBD UNLOCK для SLAVE ECU
    • FORD EDC16C34 исправлена ​​проблема после записи OBD (P1xxx)
    • 18

      добавлено

      в этом обновлении

      добавлено

      • Автомобиль Audi A4 (B8) 2000 16v TDI (CR) CJCD Diesel 150 2010 BOSCH TC1767 EDC17C46 OBD, OBD Unlock, BL Tricore, Pass read by MAGP1.18
      • Car Audi Q7 (4L) 4200 V8 TDI (CR) CCFC Diesel 340 2009 BOSCH TC1797 EDC17CP44M OBD, OBD Unlock, BL Tricore, Pass read
      • Car Lexus CT200 1.8 л 2ZR-FXE Бензин 134 2011 DENSO 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Lexus IS250 GSE20 2,5 л V6 4GR-FSE Бензин 205 2013 DENSO 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Lexus IS300 GSE22 2,5 л V6 4GR-FSE Бензин 20485 85000 DENSO 76xx 76xx 20485 9 DENSO 76xx
      • Автомобиль Lexus IS350 AWD 3.5l V6 2GR-FSE Бензиновый гибрид 306 2013 DENSO 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Lexus HS250 2.4l 2AZ-FXE Бензиновый гибрид 147 2009 DENSO 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Lexus ES250 2.5l 2AR-FE 2012 DENSO 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Lexus ES300 2.5л 2AR-FXE Hybrid 154 2012 DENSO 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Lexus ES350 3.5l V6 2GR-FE Бензин 280 2012 DENSO 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Lexus GS250 2.5l I4 2AR-FSE Бензиновый Гибрид
      • 000 DENSO 76F0085 896xx 178 2011 DENSO 76F0085 996xx Автомобиль Lexus GS300 2.5l V6 4GR-FSE Бензин 204 2011 DENSO 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Lexus GS350 3.5l 2GR-FSE Бензин 303 2011 DENSO 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Lexus GS450 3.5l 2GR-FSE Petrol Hybrid 339 2011 DENSOxx 7685 7685 7685 7685 OBD
      • Автомобиль Lexus LS460 AWD 4.6 л V8 1UR-FSE бензин 380 2009 DENSO 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Lexus LS600 5,0 л V8 2UR-FSE бензин 394 2009 DENSO 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Lexus SC300 2,5 л 2JZ-GE бензин 225 2014 DENSO 76F0085 896xx000 OBD Автомобиль Lexus RC350 GS350 3.5l V6 2GR-FSE Petrol Hybrid 305 2014 DENSO 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Lexus RC-F500 5.0l V8 2UR-GSE Petrol 450 2014 DENSO 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Mercedes S65 AMG (W222) BOSCH AMG Petrol TC1797 ME17.7.8 BL Tricore
      • Автомобиль Toyota 4Runner 2700 2TR-FE Petrol 157 2009 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota 4Runner 4000 VVT-i V6 1GR-FE Pretol 270 2009 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD Автомобиль 9000 Aurion 2000 VVT-i 3ZR-FE бензин 170 2011 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Aurion ACV40 2500 2AZ-FE бензин 170 2011 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Aurion GSV40 3500 Dual VVT-i 2GR-FZE Petrol NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Aurion AHV40 2500 Гибрид 2AZ-FXE Гибрид 188 2011 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Avalon 2500 Hybrid 2AR-FXE Hybrid 200 2012 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Avalon 3500 Dual VVT-i 2GRENSO Petrol 280 2012 DENSO Petrol 280 2012 DENSO Petrol 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Avensis 1600 VVT-i 3ZZ-FE Бензин 109 2009 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Avensis 1800 VVT-i 2ZR-FAE Бензин 147 2009 DENSO NEC 76F0085 896xx VVT Автомобиль 9000 Ave5 9000 OBD 9000 Ave5 9000 -i DI 1ZZ-FE Бензин 127 2009 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Avensis 2000 D4D Euro5 Дизель 126 2009 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Avensis 2200 D4D 2AD-FTV Дизель 148 2009 DENSO NECO 76F00 Автомобиль Toyota Avensis 2200 D4D 2AD-FHV Diesel 174 2009 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Camry 2500 2AR-FE Petrol 178 2011 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Camry 3500 Dual VVT-i 2GR-FEENS Petrol 268 2011 DENS Petrol NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Corolla 1800 VVT-i 2ZR-FAE Бензин 147 2012 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Crown H 2500 Hybrid 4GR-FSE V6 Hybrid 204 2012 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Crown 3500 Toyota Crown 2GR-FSE V6 Hybrid 336 2012 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Crown TRD 4600 1UR-FSE Бензиновый 385 2012 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Crown Majesta 4300 3UZ-FE V8 PetrolEC 261 2004 DENSO 896xx NEC 261 2004 DENSO 9000 8
      • Автомобиль Toyota Crown Majesta 4300 VVT-i 3UZ-FE Petrol 290 2009 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Crown Majesta D4-S 4600i 1UR-FSE V8 Petrol 385 2009 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Car VVT-i 2GR-FXE V6 Hybrid 338 2013 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Hilux Surf 2700i 2TR-FE Petrol 157 2009 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Hilux Surf 4000 VVT-i V6 270 1GR-FE DENSO NEC 76F0085 896xx OBD 9000 5
      • Автомобиль Toyota Hiace 2700i 2TR-FE Petrol 149 2009 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Mark X 2500 Dual VVT-i 5GR-FE Petrol 194 2009+ DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Mark X 3500 Dual VVT- i 2GR-FSE бензин 305 2009+ DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Reiz 2500i 5GR-FE бензин 194 2009 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Reiz 3500 Dual VVT-i 2GR-FSE Hybrid 305 2009 DENSO85 896xx 76xx OBD
      • Автомобиль Toyota Sai 250h 2400 VVT-i 2AZ-FXE Hybrid 147 2009 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Sienna 2400 VVT-i 2AZ-FXE Hybrid 147 2009 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • 9000VT Автомобиль Toyota Scepter i Petrol 2011 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Scepter 2500i 2AZ-FE Petrol 158 2011 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Scepter 3500 Dual VVT-i 2GR-FE Petrol 268 2011 DENSO NEC 76F0085 Toyota 996xx4000 OBD 9000 Автомобиль 9000 Land Cruiser Prado 2700i 2TR-FE бензин 160 2009 DE NSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado 4000 VVT-i V6 1GR-FE Petrol 236 2009 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado 3000 D4D 1KD-FTV Дизель 140 кВт 2009 DENSO NEC 76F0085 896xx000 996xx000 996xx000 896xx000 896xx000 896xx000 896x Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado 3000 TD 5L-E Diesel 91 2009 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Spade 1500 DOHC 1NZ-FE Petrol 109 2012 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Prius XW30 1800 DOHC 2ZR-FXE Hybrid 2010 98 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Prius ZVW41 1800 DOHC 5ZR-FXE Hybrid 99 2011 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Prius ZVW41 1800 DOHC 5ZR-FXE Hybrid 99 2011 DENSO NEC 76F00 9000 Prius 896xx 9000 DENSO NEC 76F00 996xx 996xx Автомобиль Toyota DOHC 5ZR-FXE Hybrid 99 2011 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota RAV4 2200 D4D 2AD-FTV Дизель 148 2009 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota RAV4 2200 D4D 2AD-FHV 2AD-FHV Diesel 174 2009 D4D 05
      • Автомобиль Toyota Sienna 2.7л 1AR-FE бензин 187 2010 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Sienna 3.5l V6 2GR-FE бензин 266 2010 DENSO NEC 76F0085 896xx OBD
      • Автомобиль Toyota Wish ZGE21 / 22 2000 DOHC 3ZR-FAE PetrolEC 148 2009 DENSO NEC 148 2009 76F00ENSO NEC 896xx OBD
      • Автомобиль VW E-Golf (VII) Electric 2015 BOSCH TC1782 MED17.5.21 OBD, OBD Unlock, BL Tricore, Pass, прочитанный MAGP1.18
      • Автомобиль VW Touareg II 4200 V8 TDI (CR) CCFC Diesel 340 2009 BOSCH TC1797 EDC17CP44M OBD, OBD Unlock, BL Tricore, Pass read
      • Автомобиль Ford Fiesta (VII) 1400 TDCI Diesel 68 SIEMENS SID206 OBD
      • Автомобиль Ford Fiesta (VII) 1400 TDCI Diesel 68 2008 SIEMENS SID206 OBD
      • Автомобиль Ford Focus (II ) 1800 TDCi Дизель 115 SIEMENS SID202 OBD
      • Автомобиль Ford Focus (II) 1800 TDCi Дизель 115 SIEMENS SID803A OBD
      • Автомобиль Ford Focus C-Max 1800 TDCi Дизель 115 SIEMENS SID202 OBD
      • Автомобиль Ford Focus C-Max 2000 TDCi Дизель 136 SIEMENS SID202 OBD
      • Автомобиль Ford Focus C-Max 1800 TDCi Дизель 115 SIEMENS SID803A OBD
      • Автомобиль Ford Focus C-Max 2000 TDCi Дизель 136 SIEMENS SID803A OBD
      • Автомобиль Ford Galaxy 1800 TDCi Дизель 115 SIEMENS SID202 OBD
      • Автомобиль Ford Galaxy 2000 TDCI Дизель 136 SIEMENS SID206 OBD
      • Galaxy
      • Автомобиль Ford 1800 TDCI Diesel 100 SIEMENS SID206 OBD
      • Автомобиль Ford Galaxy (II) 1800 TDCI Diesel 125 SIEMENS SID206 OBD
      • Автомобиль Ford Galaxy (II) 2000 TDCI Diesel 130 SIEMENS SID206 OBD
      • Автомобиль Ford Galaxy (II) 2000 TDCI Diesel 140 SIEMENS SID206 OBD
      • Автомобиль Ford Galaxy 1800 TDCi Дизель 115 SIEMENS SID803A OBD
      • Автомобиль Ford Kuga 2000 TDCi Дизель 136 SIEMENS SID202 OBD
      • Автомобиль Ford Kuga 2000 TDCi Дизель 136 SIEMENS SID803A OBD
      • TDCi Дизель 125 (IV) Автомобиль Ford Monde SIEMENS SID206 OBD
      • Автомобиль Ford Mondeo (IV) 2000 TDCI Diesel 130 SIEMENS SID206 OBD
      • Автомобиль Ford Mondeo (IV) 2000 TDCI Diesel 140 SIEMENS SID206 OBD
      • Автомобиль Ford S-Max 1800 TDCI Diese l 100 SIEMENS SID206 OBD
      • Автомобиль Ford S-Max 1800 TDCI Diesel 125 SIEMENS SID206 OBD
      • Автомобиль Ford S-Max 2000 TDCi Diesel 140 SIEMENS SID206 OBD
      • Автомобиль Ford Transit (CONNECT) 1800 TDCI Diesel 75 SIEMENS SID5000 9000 OBD Автомобиль Ford Transit (CONNECT) 1800 TDCI Diesel 90 SIEMENS SID206 OBD
      • Автомобиль Ford Transit (CONNECT) 1800 TDCI Diesel 110 SIEMENS SID206 OBD
      • Автомобиль Mazda 2 (DE) 1400 16V TDCi Diesel 68 SIEMENS SID206 OBD
      • Автомобиль Mazda DE) 1400 16V TDCi Diesel 68 SIEMENS SID206 OBD
      • Автомобиль Bentley Continental 6000 V12 TwinTurbo CKHB Petrol 590 2012 BOSCH TC1797 ME17.1.6M OBD, OBD Unlock, BL Tricore, Pass read
      • Автомобиль Bentley Mulsanne 4000 GT V8 CEUA Petrol 507 2014 BOSCH TC1797 ME17.1.1 OBD, OBD Unlock, BL Tricore, Pass read
      • Автомобиль Bentley Continental GT 4000 GT V8 CEUA Petrol 507 2012 BOSCH TC1797 ME17.1.1 OBD, OBD Unlock, BL Tricore, Pass read
      • Автомобиль Fiat 500 1200 8V бензин 2010 MARELLI MJD 9GF OBD
      • Автомобиль Fiat Grande Punto 1200 8v бензин 2005 MARELLI MJD 9GF OBD
      CTS Admin20 -02T11: 23: 58 + 01: 00

      3uz ecu tuning.3UZ-FE: все, что вы хотите знать

      Форумы Новые сообщения Поиск по форуму. Что нового Новые сообщения Новые сообщения профиля Последняя активность. Участники Текущие посетители Новые сообщения в профиле Поиск сообщений в профиле. Авторизоваться Зарегистрироваться. Искать только в заголовках. Поиск Расширенный поиск…. Новые сообщения. Поиск по форуму. Войдите в систему. Для большего удобства включите JavaScript в своем браузере, прежде чем продолжить. Автор темы V86 Дата начала 19 ноя, Теги 1uz 3uz dimsport lexusv8tuning oemecutune3uz. Новый член V86. Сообщения Многие утверждают, что настройка OEM-блока через OBD2 невозможна, но вся информация в Интернете в любом случае устарела.

      Dimsport предлагает готовые мелодии, однако индивидуальная настройка возможна, если ваш тюнер знаком с Dimsport. Ktag также является популярным интерфейсом, и любой компетентный тюнер должен уметь настраивать его под себя.

      Есть ли другие, о которых вы знаете ?? Я знаю, что многие из вас — старожилы, которые не любят узнавать что-то новое, потому что если кто-то пошел по этому пути, пожалуйста, поделитесь некоторой информацией с людьми. Спасибо Mense. Как видите, это очень возможно.

      Электронная почта co.Член ChopsLS. Сообщения 32 Местоположение Центральная Флорида. Я думал об этом уже некоторое время, так как у меня был свой LS ’01 Все, что я читал на «типичных» форумах Lexus, датируется 8-15 годами назад, когда все говорят, что невозможно взломать и настроить эти ECU.

      Таким образом, никогда не было никакого спроса на производительные детали и тюнинг для этих автомобилей, до сих пор они стали намного доступнее и на них уже не распространяется гарантия. Мы все знаем, что эти двигатели имеют огромный потенциал в исходной форме, и с несколькими моделями для дыхания и приличной настройкой мы сможем получить от них, возможно, еще одну л.с., я могу представить, если не больше.

      На самом деле все зависит от того, как Lexus создал эти моторы. Toyota UZ предлагает хорошую отдачу при настройке, а с лучшими обновлениями, такими как переназначение, турбо-обновления и распредвалы, вы действительно получите больше удовольствия от вождения.

      Это отличный двигатель, и тот факт, что он использовался в серии GT, показывает универсальность и возможности блока цилиндров и конструкции UZ. Этот двигатель также использовался в версии GT supra и Lexus GT для автоспорта, в более совершенном состоянии с 4.

      Tuning ECU Soft

      То, что определенные детали для настройки присутствуют во многих проектах UZ, не означает, что вы должны подходить к нему, поэтому мы сделаем все возможное для настройки, которые принесут вашему UZ наибольшую отдачу от прироста мощности за ваши деньги.

      Значительный выигрыш на UZ может быть получен за счет модернизации кулачка. Кулачки для быстрой езды обычно повышают мощность во всем диапазоне оборотов, вы можете пожертвовать небольшой мощностью на низких оборотах, но мощность на более высоких оборотах будет увеличена.

      Race cams, увеличивают диапазон мощности на высоких оборотах, но в результате автомобиль не будет плавно работать на холостом ходу, и почти всегда страдает мощность на низких оборотах.

      Вы никогда не найдете, что с распредвалом UZ Race приятно жить при движении в плотном потоке. Увеличение продолжительности работы клапана может изменить диапазон л.

      Впускные коллекторы пропускают воздух из воздухоочистителя и позволяют ему всасываться в двигатель и смешиваться с топливом. Нередко потребление улучшается за счет запчастей, хотя некоторые OEM-производители обеспечивают достаточно хорошее потребление.

      Чем больше воздуха вы можете попасть в двигатель, тем больше топлива он может сжечь, а увеличение мощности индукции за счет модернизации турбокомпрессора дает значительный прирост мощности. Если двигатель оснащен турбонаддувом, детали будут производить больше мощности, и вы обнаружите, что двигатели с турбонаддувом будут иметь более прочные компоненты.У каждого двигателя есть общие области отказа, некоторые из которых превышают допустимые пределы, а некоторые просто достаточно способны выдерживать стандартную мощность.

      Мы видим, как многие тюнеры тратят много денег на модернизацию турбокомпрессора на UZ только для того, чтобы испытать унижение, увидев, как двигатель бросает стержень вскоре после его завершения. Большие турбокомпрессоры, как правило, страдают запаздыванием на нижних частотах, а турбокомпрессоры малой мощности раскручиваются быстрее, но не имеют прироста крутящего момента на пиковых оборотах.

      За последние 20 лет ассортимент турбоагрегатов постоянно расширяется, и теперь мы видим турбоагрегаты с регулируемыми лопастями, которые позволяют изменять профиль лопаток в зависимости от скорости для уменьшения задержки и увеличения максимальной мощности.Турбоагрегаты с двойной прокруткой направляют поток выхлопных газов в 2 канала и направляют их на лопатки с разным профилем в турбонагнетателе.

      Они также улучшают эффект продувки двигателем. Поднимаясь вверх, вы обнаружите, что датчик воздуха на 4 бара справляется с довольно большим увеличением мощности, тогда как датчик воздуха OEM снижает крутящий момент на гораздо более низком уровне. Добавление нагнетателя или дополнительного турбонагнетателя приведет к значительному увеличению крутящего момента, хотя его сложнее настроить. Для большего крутящего момента нужно больше топлива.

      OEM 3UZ ECU TUNE / FLASH

      Не забудьте переопределить расход форсунок.Мы думаем, что это здравый смысл, но вам также необходимо подобрать топливную форсунку в соответствии с типом топлива, которое использует ваш автомобиль.

      На большинстве заводских выхлопных газов вы обнаружите, что скорость потока хорошая даже при небольшом приросте мощности, но когда вы начнете повышать уровни мощности, вам нужно будет получить более эффективный выхлоп.

      Но если выхлопная труба слишком велика, то есть: ее больше 2. Обычно ограничения выхлопа могут быть обнаружены с помощью установленных фильтров выхлопных газов, поэтому добавление более свободной спортивной альтернативы поможет избежать этого ограничения.Двигатели UZ в целом надежны и прочны, если их регулярно обслуживают и обслуживают.

      Регулярная замена масла жизненно важна для УЗ, особенно после настройки, и поможет продлить срок службы и надежность двигателя. Пожалуйста, помогите нам улучшить эти советы, отправив нам свой отзыв в поле для комментариев ниже.

      Нам нравится слышать, чем занимаются наши посетители, и какие обновления лучше всего подходят для каждой модели автомобиля. Комментарии используются для повышения точности этих статей UZ, которые постоянно обновляются.Поделитесь этой страницей со своими друзьями на:. Эта статья написана мной, основателем TorqueCars Уэйном Смитом, и я ценю ваши отзывы и предложения.

      Эта запись была подана под Toyota. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками. Если вам понравилась эта страница, поделитесь ею с друзьями, оставьте ссылку на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальной сети.На этом моторе диаметр цилиндра увеличился до 91 мм. В результате стены стали тоньше.

      Новые поршни, облегченные кованые шатуны с массой гр. Доработаны прокладки ГБЦ. Также были обновлены головки блока цилиндров, увеличены диаметры впускных и выпускных патрубков. Также была изменена примененная система изменения фаз газораспределения VVTi на впускных распредвалах и распредвалах. Поменяли болты ГБЦ, стали крепче.

      Также использован электронный корпус дроссельной заслонки, модифицированная топливная система, система охлаждения двигателя, применены другие иридиевые свечи зажигания и новая катушка зажигания.Порядок зажигания на 3UZ-FE: Распредвалы приводятся в движение ремнем ГРМ.

      Замена ремня ГРМ должна производиться каждые 50 км пробега 90 км. В 3UZ начали заменять на новые 4. Процесс смены поколений окончательно завершился. При регулярном качественном обслуживании и использовании качественного моторного масла и бензина конструктивных недостатков он не имеет. Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы узнать, какие рабочие характеристики необходимо для этого купить. Основное отличие заключается в более тонких стенках цилиндра, что может помешать вам получить действительно впечатляющие цифры.

      Для создания мощнейшего двигателя лучше будет купить 1UZ-FE. Mitsubishi 4G63T. Mitsubishi 4G Honda K20A K20C. Самым большим и очевидным изменением будет смещение, которое было увеличено до 4. За исключением немного увеличенного смещения, 3UZ точно такой же, как и 1UZ.

      Он входил в состав различных продуктов Toyota, но все они были ориентированы на роскошь. Он также был оборудован Toyota Crown Majesty и Soarer.

      За прошедшие годы 3UZFE подвергся незначительным модернизациям.Эти обновления увеличили мощность, крутящий момент и экономию топлива.

      Как видно из этих цифр, увеличение мощности было незначительным. Большая часть этого прироста была результатом повторной калибровки компьютера, а физические части остались неизменными. Но каковы реальные различия? 3UZ имеет увеличенное отверстие и более тонкие гильзы цилиндров.

      3UZ также имеет улучшенные водяные каналы, которые снижают температуру камеры сгорания. Если вы автолюбитель или девушка, скорее всего, это именно та часть, которую вы ждали.Что на самом деле может 3UZ? Можно ли превратить его из скучной стандартной формы в уличного монстра? Что ж, у меня для вас были как хорошие, так и плохие новости. Хорошие новости; он почти идентичен 1UZ, и может обеспечивать питание так же просто, как 1UZ.

      Плохие новости; это сильно ограничено стоковым блоком. 3UZ — это обоюдоострый меч. Это супер круто, потому что он в основном такой же на 1UZ, который очень легко может сделать тонны мощности. Причина того, что 3УЗ ограничен колодкой ложи, — это размер канала ствола.Эти более тонкие рукава ограничивают мощность 3UZ примерно до лошадиных сил на серийном блоке. Итак, как вы, возможно, уже догадались, 1UZ и 3UZ в основном одинаковы. Они имеют большое количество общих компонентов и обладают одинаковой мощностью.

      Разница, которую стоит упомянуть, заключается в том, что 3UZ намного слабее любого другого двигателя UZ. Дайте мне знать, что вы думаете о 3UZFE, в комментариях ниже.

      Привет, Фред. Попробуйте двигатели Hartley и автоспорт в Новой Зеландии. Да, это тот же Хартли, что и пилот Формулы-1 Брендон Хартли.Не все! Недавно у меня возникла проблема с датчиками детонации, и мы заменили их на обычные. Думаю, ничего страшного. За исключением этого, автомобиль мог бы вести себя одним из трех различных способов. Нормальный, как и раньше… или безвольный домашний режим, или сумасшедший рыжий крикун! Выключите ключ на мгновение и дайте ему перезагрузиться.

      Считывающая головка сжигает резину из-за остановки качения и сразу же сильно тянет, когда вы касаетесь газа, не колеблясь. Есть идеи, как я могу снова назначить ей свидание, теперь, когда нам пришлось заменить эти новые датчики детонации на OEM? Получите эту совершенно бесплатную программу для настройки автомобильных чипов и извлечения зверя из автомобильного двигателя!

      Программа, вставленная в ЭБУ, всегда улучшает счетчик дальности, расширенные функции и уточнение.Управление растущей сложностью и количеством электронных блоков управления в автомобиле в настоящее время является жизненно важной проблемой для OEM-производителей автомобильных компаний.

      Встроенное программное обеспечение в ЭБУ продолжает увеличиваться в количестве линий, сложности и изощренности. Управление растущей сложностью и количеством электронных блоков управления в автомобиле стало ключевой задачей для OEM-производителей оригинальных автомобилей. Инструмент Tuning Soft прекрасно работает на любом автомобиле, автомобиле или фургоне. Он совместим с маркой или моделью. Ограничений действительно очень мало, и их не существует.Инструмент настройки ECU работает на вашем автомобиле, но должен быть новым или купленным 14 лет назад.

      Инструмент поможет вам в любом случае. Chiptuning RBN считается наиболее полной услугой по оптимизации программного обеспечения для двигателя с электронным цифровым управлением и наиболее эффективными в своем роде в европейских странах и Северной Америке. есть возможности, ограниченные автомобильным программным обеспечением, заплатив что-то дополнительно, и у вас будут разблокированы все возможности.

      Повышенная общая производительность вместе с ускорением.

      Панель приборов Scirocco r

      Уменьшенный тепловой диапазон в моторе. Снижают уровень шума двигателя автомобиля. Уровни снижают вибрацию двигателя. Диапазоны возмущений и вибраций очень тщательно оцениваются с помощью осциллографа.

      Forum probox na tv

      Пониженное потребление газа. Повышенная надежность за счет режима пониженных температур и меньшего внутреннего расширения. Снижение количества выбросов за счет выполнения программного обеспечения с использованием анализатора топлива.

      Неограниченное программное обеспечение и гарантия времени. Полная техподдержка обслуживания клиентов.

      Звуки предупреждений Twitch

      Полностью специализированные опции, в том числе модели, оснащенные функцией Anti-Tuning. На этой странице вы можете бесплатно скачать программу Chip Tuning Soft для вашего автомобиля, которая, вероятно, заблокирована на стандартный крутящий момент. ЭБУ автомобиля работает отлично, он в хорошем состоянии, работает с любыми марками и марками автомобилей, и с вашей механикой все будет идеально. В случае, если вся электроника в автомобиле сбрасывается и могут возникнуть некоторые проблемы, остальная электроника, вероятно, продолжит работать, как и раньше, но ЭБУ потребуются небольшие изменения, прежде чем он сможет включиться с большей мощностью.

      Руководство по использованию инструмента 1. Загрузите инструмент снизу; 2. Щелкните значок, представленный на рабочем столе вашего ноутбука; 3. Когда инструмент откроется, введите запрашиваемые данные; 4.

      Введите модель и группу автомобиля, а также его серийный номер. Обычно серийный номер печатается на двигателе.

      Возможно, вам придется вытащить автомобильные документы. Модификация автомобиля может быть сложной задачей, учитывая, что на рынке так много продуктов, а мнения о том, какие из них эффективны, противоречивы.Поскольку эти агрегаты более популярны для замены двигателей, чем их родное шасси, в этом месяце мы нарушим традицию и сосредоточимся на двигателе, а не на конкретной модели автомобиля. Есть также 4. Все моторы Toyota V8 предлагают удивительное соотношение цены и качества в относительно пуленепробиваемом корпусе.

      Более поздняя модель VVTi предлагает немного большую мощность, лучшую экономию топлива и приличное увеличение крутящего момента в среднем диапазоне.

      Если вы можете позволить себе двигатель 3UZFE, то он самый мощный в стандартной комплектации.Есть ли что-то, на что мы должны обратить внимание при выборе двигателя? Конечно, лимоны существуют, так что поговорите со своим поставщиком двигателя о гарантии запуска для вашего душевного спокойствия. Если вас беспокоит состояние двигателя, рекомендуется снять крышки коромысел и проверить его внутреннее состояние. У исправного двигателя, в котором регулярно меняли масло, внутренняя часть крышки коромысла должна иметь приятный золотистый цвет.

      Если, с другой стороны, крышка коромысла покрыта темно-черной грязью, переходите к следующему двигателю! Что мы должны сделать перед доработкой двигателя? Поскольку эти силовые установки обычно импортируются с очень ограниченной информацией об их истории обслуживания, разумно провести тщательное обслуживание двигателя перед установкой.

      Сюда входят обычные подозреваемые, такие как cambelt, водяной насос, натяжные ролики и cambelt. Новый набор свечей зажигания также стоит того. Ранние двигатели 1UZ-FE склонны к проблемам со штатными проводами зажигания, поэтому их тоже стоит заменить.

      Любой импортный двигатель я обычно заправляю свежим маслом и новым фильтром перед первым запуском. Затем я запускаю двигатель примерно на 30 минут, чтобы все было хорошо и нагрето, прежде чем делать еще одну замену масла и фильтра.Это помогает промыть его и гарантирует, что вы будете готовы к работе с хорошим маслом. В зависимости от того, какой именно двигатель вы модифицируете, вы можете рассчитывать на выходную мощность около киловатт кВт на колесах. Консервативная заводская настройка в сочетании с относительно ограниченным расходомером воздуха ограничивает мощность в стандартной комплектации.

      Кроме того, стандартные выпускные коллекторы и заводские головки блока цилиндров ограничивают мощность. Учитывая популярность этих двигателей, практически нет ограничений на то, чего можно достичь, или на то, в каком направлении вы можете двигаться при их настройке.

      Мы рассмотрим три этапа, которые должны удовлетворить большинство бюджетов, и доведем нас до уровня более чем кВт на колесах. Несмотря на то, что эти двигатели можно запускать со стандартным управлением двигателем, тем, кто стремится к приличной мощности, потребуется немного больше возможностей настройки, а комбинация проводной системы управления двигателем, такой как Link G4 Storm или Xtreme, идеально подходит для замена двигателя 1UZ-FE.

      После завершения остальных наших модификаций ЭБУ Link G4 позволит оптимизировать настройку, чтобы получить максимальную мощность, крутящий момент и экономичность двигателя.Storm обеспечивает только четыре выхода зажигания и инжектора, поэтому он немного ограничен при работе с восьмицилиндровым двигателем.

      Toyota UZ Tuning

      Стандартные выпускные коллекторы в бревенчатом стиле производятся с учетом бюджета, а не расхода. Поговорите с производителем или специалистом по выпуску выхлопных газов о производстве набора коллекторов «четыре в один» с коллекторами миллиметрового миллиметра. Двойной 63-миллиметровый выхлоп, соединенный в одну 76-миллиметровую систему, будет хорошо работать для большинства уличных применений.

      Это мгновенно высвободит и этот привлекательный гул Toyota V8. Ваше решение будет зависеть от шасси, в котором находится двигатель; тем не менее, хорошей отправной точкой является изогнутая на оправке 76-миллиметровая труба, ведущая к качественному фильтру-контейнеру.

      Моя кожа головы жирная или сухая?

      Если вы используете стручковый фильтр, постарайтесь разместить его там, где он может получать приток свежего холодного воздуха. После того, как оборудование будет установлено, настанет время задействовать динамометрический стенд и настроить настройку, соответствующую новому оборудованию.

      Это должен быть достаточно простой процесс, и вы ожидаете увидеть между и кВт на колесах.Однако с новыми коллекторами и выхлопной системой выигрыш на высоких оборотах будет значительно выше по сравнению со стандартным. Заводские головки слишком ограничены с точки зрения количества воздушного потока, который они могут обеспечить, поэтому мы рассмотрим, что можно сделать, чтобы решить эту проблему и реализовать истинный потенциал двигателя.

      Причина, по которой заводская головка блока цилиндров является ограничительной, связана с жертвами упаковки, на которые Toyota пришлось пойти. Это связано с тем, что в головках используется механизм ножничного привода, в котором выпускной распределительный вал приводится в движение шестерней на впускном кулачке, а не напрямую от ремня, как в большинстве головок с двумя распредвалами.

      Это позволяет расположить распределительные валы намного ближе друг к другу, и поэтому головки получаются очень узкими. Форумы Новые сообщения Поиск по форуму. Что нового Новые сообщения Новые сообщения профиля Последняя активность.

      Как открыть файл pdf в новой вкладке или в новом окне вместо его загрузки

      Пользователи Текущие посетители Новые сообщения профиля Поиск сообщений профиля. Авторизоваться Зарегистрироваться. Искать только в заголовках. Поиск Расширенный поиск…. Новые сообщения. Поиск по форуму. Войдите в систему. Для большего удобства включите JavaScript в своем браузере, прежде чем продолжить.

      Автор темы V86 Дата начала 19 ноя, Теги 1uz 3uz dimsport lexusv8tuning oemecutune3uz.

      3 uz fe ЭБУ настройки

      Первый Назад 3 из 6 Перейти на страницу. Член ChopsLS. Сообщения 32 Местоположение Центральная Флорида. Спасибо, что поделились этим! Я очень рад, что ЭБУ добрался до вас, несмотря на блокировки и т. Д. Новый член V86.

      Сообщения Рад, что эта ветка наконец-то появилась с некоторой полезной информацией. Спасибо, парни. Просто небольшое обновление. Я считаю, что есть немного дополнительной мощности, поскольку кажется, что гораздо легче набрать скорость в типичном городском движении со скоростью до 50 миль в час без дополнительных оборотов.Он просто встает и с небольшим дополнительным толчком толкает вас в сиденье. Трансмиссия теперь ведет себя намного лучше, немного быстрее, немного жестче.

      Он не медленный и вялый, как сток, но все же плавный.


      3uz fe тюнинг. Обзор двигателя Toyota 3UZ-FE 4.3L

      Проблема в том, что, несмотря на то, что сейчас доступно множество высокомоментных и невысоких узлов по очень реалистичным ценам, почти все они имеют одну общую проблему. Они почти всегда крепятся к автоматической коробке.К счастью, у гуру Toyota THOR есть идеальное решение этой проблемы в виде новейшего пакета адаптеров, допускающего ряд ручных опций. Этот прекрасно сделанный комплект содержит все необходимое, чтобы установить широкий спектр двигателей Lexus V8 1UZ-FE в хорошо зарекомендовавшую себя линейку сверхпрочных механических коробок передач Toyota Supra R.

      Это означает мгновенное увеличение мощности и крутящего момента при чрезвычайно реалистичных затратах. Затем этот прочный силовой агрегат можно установить на широкий спектр транспортных средств. Это открывает двери для любого тюнера или автопроизводителя, ищущего современный эквивалент V8.Предлагая гораздо большую надежность, меньший вес и даже больший потенциал настройки, чем у традиционных двигателей V8, двигатели Lexus также могут похвастаться превосходной изысканностью и удивительно высокой топливной экономичностью. Сюда входит комплект сцепления Exedy, который может выдерживать значительно больший крутящий момент, чем штатное, что дает много возможностей для улучшения на более позднем этапе.

      Комплект подходит для двигателей любого из следующих приложений. Будьте в курсе через RSS.

      Lexus is200 (Alteza) 3UZ ПРОСТО ПУШКА!

      К счастью, гуру Toyota THOR нашли идеальное решение этой проблемы в виде своего последнего пакета адаптеров, позволяющего настраивать ряд ручных опций. Этот прекрасно сделанный комплект содержит все необходимое для установки на любой Lexus V8 1UZ-FE. двигателей для хорошо зарекомендовавшей себя и сверхпрочной линейки механических коробок передач Toyota Supra R.Оцените это:. Блог на WordPress. Опубликовать для отмены. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь на их использование. Чтобы узнать больше, в том числе о том, как управлять файлами cookie, см. Здесь: Политика в отношении файлов cookie. Нажмите, чтобы увеличить.

      Отправить другу. Мы знаем, что нашим клиентам нужно экономить немного больше, когда это возможно, поэтому мы ввели функцию «Сделать предложение»! Вот как это работает. У вас будет максимум три ставки, которые мы сразу же рассмотрим. В случае принятия вы выигрываете и можете сразу же купить товар по этой цене.

      Не волнуйтесь, если вы не выиграете, мы сделаем вам мгновенное предложение купить его сейчас. Еще один способ помочь вам сэкономить с SupraStore. Описание товара.

      OrangeVirus Tuning 3UR-FE 5.7L Tundra Development

      Спортивный рынок 1UZ стремительно растет не по дням, а по часам! Келфорд осознает потребность в сверхвысокопроизводительных и качественных кулачках. Размеры варьируются от мягких уличных до безумных, полностью построенных, ITB, высокой производительности, гоночной продолжительности. Для дополнительных оборотов вам понадобится наша установка без прокладок с ковшами и новыми клапанами, но на этом этапе вы можете повернуть головки намного выше 8K об / мин.

      Если вы строите серийный двигатель с кулачками, полным выпуском, дополнительным двигателем или автономным блоком управления двигателем, вы можете использовать вплоть до без использования прокладок, но вам потребуются наши модернизированные клапанные пружины.

      Обратите внимание, они подходят только для ранних головок без VVTi. Вас также может заинтересовать.

      Эволюционная динамика в структурированных популяциях

      Связанные элементы. Свяжитесь с нами Карта сайта Корзина. Способ оплаты. Все права защищены.Двигатель 3UZ-FE был впервые представлен в модели 4.Рабочий объем 3UZ увеличился до 4. 3UZ-FE имеет алюминиевый блок цилиндров с увеличенным размером отверстия до. Новый блок имел тот же угол «V» 90 градусов, смещение ряда цилиндров 21 мм. Новые чугунные гильзы цилиндров тоньше на 0.

      Toyota UZ Tuning

      Для повышения жесткости толщина стенок цилиндров была увеличена на 1 мм с 5. Также инженеры оптимизировали форму прохода воды между отверстиями.

      Тайна туннеля Гошен разгадана

      Как и 1UZ-FE, двигатель 3UZ-FE был оснащен коленчатым валом из кованой стали, полностью уравновешенным с пятью коренными шейками и восемью противовесными шатунами из кованой стали, легкими алюминиевыми поршнями со стальными стойками и поршневыми пальцами плавающего типа.Поршни двигателя не только увеличились в диаметре, но и повысили положение поршневых колец. Головки блока цилиндров 3UZ-FE практически такие же. Изменилась форма камеры за счет увеличенных отверстий цилиндров.

      Есть два распределительных вала, приводящие в движение ремень привода распределительного вала впускных клапанов, а выпускные распределительные валы приводятся в движение шестернями на впускном распредвале, четырьмя клапанами на цилиндр, сплошными подъемниками и большим диаметром клапана впускного клапана — каждый цилиндр имеет индивидуальную катушку зажигания, которая более компактна и легка по сравнению с к катушкам 1UZ-FE.

      Головки двигателя были оснащены свечами зажигания с иридиевыми наконечниками, расположенными в середине цилиндров.

      Конечно, возможности современных автомобилей требуют дроссельной заслонки с электронным управлением. 3UZ-FE был снят с производства, у него нет стандартных проблем или проблем с дизайном. Выполняйте необходимое обслуживание, используйте качественное масло, топливо, оригинальные запчасти Toyota, фильтры, болты и т. Д.

      Как почти любой современный двигатель с ремнем ГРМ. Обрыв ремня ГРМ приведет к выходу из строя двигателя 3УЗ.Замену ремня ГРМ следует производить каждые 60 км или раньше, если вы заметили на нем какие-либо повреждения. Toyota 3UZ-FE 4.Тойота Тундра. Со стороны сообщества поступило много запросов на разработку варианта настройки и калибровки для этих грузовиков, и поэтому мы начали разработку.

      Toyota Tundra 5. За исключением высокопроизводительных автомобилей серии Lexuses «F», этот двигатель является одним из лучших двигателей Toyota, одним из самых мощных двигателей Toyota. Что ж, для одного 3UR-FE — это двигатель рабочей лошадки, рассчитанный на крутящий момент, и он отлично с этим справляется.Но цифры мощности на самом деле не представляют, что это 5.

      Twin flame love

      3UR-FE В двигателе используется полностью кованый коленчатый вал с демпфером крутильных колебаний. Время впускного клапана находится на максимальном запаздывании, если не выполняются определенные условия, которые позволяют ЭБУ опережать впускной клапан. Все это означает, что у двигателя есть все необходимые рецепты для увеличения мощности, причем основным ограничивающим фактором является настройка.

      Это больше не должно быть проблемой. Итак, давайте начнем с базового изучения нескольких элементов управления в ECM и некоторых вещей, над которыми мы планируем работать с настройкой.Во-первых, система VVT. Мы настроили и откалибровали некоторые из самых сложных систем газораспределения, когда-либо существовавших, благодаря Nissan, и мы можем сказать, что без сомнения правильные фазы газораспределения — это то, где вы можете найти наибольшее количество улучшений.

      Конечно, вы можете добавить зажигание, сжечь топливо, и у вас что-нибудь получится. Итак, давайте взглянем на стандартные карты VVT. Toyota дает тюнерам много возможностей для экспериментов. Приятно то, что распредвалы можно активировать при малых нагрузках. Что мы знаем из калибровки других двигателей с высокой степенью сжатия с двойным VVT, так это то, что вы можете манипулировать фазами газораспределения в фазах газораспределения при низкой нагрузке, чтобы добиться заметного увеличения MPG.

      Задержка фаз газораспределения впускных клапанов при опережении выпуска выпускных клапанов позволяет нам лучше контролировать объемное наполнение цилиндров. Таким образом мы уменьшаем перекрытие и увеличиваем безопасный крутящий момент. Это не только позволяет улучшить MPG, но и создает более низкие EGT и позволяет повысить опережение зажигания, что приводит к более эффективным ожогам. Спасибо Toyota за то, что предоставила нам так много места для управления кулачками в пределах складских столов. Во-вторых, целевой момент фаз газораспределения контролируется числом оборотов и расчетной нагрузкой двигателя, которая регулируется блоком управления двигателем «на лету».

      Таким образом, мы можем максимизировать фазы газораспределения на нижних частотах, и как только вы нажимаете на педаль, машина распознает это, нагрузка на двигатель возрастает, и фазы газораспределения изменяются в соответствии с этим. Это позволяет нам продвигать оба распределительных вала на низких оборотах и ​​при высокой нагрузке, что обеспечивает больший крутящий момент. Целевое значение фаз газораспределения будет увеличиваться или уменьшаться в зависимости от частоты вращения и нагрузки двигателя, что позволяет нам уменьшать фазы газораспределения по мере увеличения числа оборотов, увеличивая средний диапазон и замедляя фазы газораспределения по мере приближения к более высоким оборотам, давая нам перекрытие, необходимое для создания «продувки». «эффект, максимизирующий максимальную отдачу.

      Стандартный ЭБУ Toyota использует 8-битные значения для большинства своих таблиц, и, как таковые, они не представляют реальных значений, пока они не пройдут через функцию или алгоритм для получения реального результата.

      Независимо от фактического числа, мы можем сказать вам, что стандартная установка угла опережения зажигания ужасна. В стратегии опережения зажигания нет ничего необычного из того, что мы видели с другими ЭБУ Toyota. Они запускают карты зажигания для простоя, низкой нагрузки, высокой нагрузки и безопасные карты и несколько резервных карт.Одна вещь, которую мы заметили, заключается в том, что Toyota любит работать с очень большим опережением зажигания при низкой нагрузке. К девяносто два января, в 01-06 Lexus LS Привет, ребята, моя машина 02 LS, и я знаю, что есть компании, у которых есть комплект Supercharger. для автомобиля, но, кроме этого, есть ли какие-то другие варианты, которые могут выжать больше сока из LS?

      Я знаю, что большинство владельцев LS хотят, чтобы автомобиль оставался максимально комфортным, и, возможно, именно поэтому тюнеры действительно не хотят предлагать ничего, кроме пружин, койловера, спинки кота и впуска, которые, как мне кажется, составляют половину! Я, например, хочу большего, чем эти варианты, я хочу коллекторы, водосточную трубу, полный выхлоп, и можно получить полный выхлоп, который тоже не слишком громкий.

      Я уверен, что мне не хватает других вещей, которые могут помочь выжать больше сока из машины, но, поскольку я не слышу, чтобы многие люди говорили об этом, я все еще считаю, что есть люди, которые находятся в одной лодке со мной. Так что, пожалуйста, свяжитесь с нами, если у вас есть какая-либо информация. Ищите на форуме Club Lexus. На этом форуме много участников, которые модифицируют свой Lexus.

      Ny раз некрологов сегодня

      Больше не делайте никаких модификаций с тех пор, как я насчитал свой Scirocco gen1: регулируемые бильштейны, турбо-привод Calloway 2-й ступени с регулируемым усилением в кабине, заголовки, бритая голова, полированные порты, увеличенные клапаны и т. Д.

      Полноразмерные старички проехали на красный свет. Я был третьим, свернувшим налево на зеленый свет. Она чихнула, потянувшись за платком, подходящим к перекрестку, и нажала на педаль газа вместо тормоза.

      Вырвал мне сердце, чтобы потерять эту поездку. Я просто просматриваю сейчас. Вот профиль, с которым я столкнулся, который может вас заинтересовать. Есть снимок ее нестандартного sc. Выглядит круто.

      Двигатель 1UZFE

      Хотелось бы, чтобы кто-нибудь сделал чертову замену двигателя, видел один заграничный на видео на двигатель 2JZ с одним турбо преобразованием! Я посмотрю, найду ли видео.Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.

      Если у вас есть учетная запись, войдите сейчас, чтобы публиковать сообщения со своей учетной записью. Вместо этого вставьте как обычный текст. Разрешено только 75 смайлов. Вместо этого отобразите как ссылку. Самым большим и очевидным изменением будет смещение, которое было увеличено до 4.

      За исключением слегка увеличенного рабочего объема, 3UZ ничем не отличается от 1UZ. Он входил в состав различных продуктов Toyota, но все они были ориентированы на роскошь. Он также был оборудован Toyota Crown Majesty и Soarer.

      Rtsp url

      За прошедшие годы 3UZFE подвергся незначительным обновлениям. Эти обновления увеличили мощность, крутящий момент и экономию топлива.

      Как видно из этих цифр, увеличение мощности было незначительным. Большая часть этого прироста была результатом повторной калибровки компьютера, а физические части остались неизменными. Но каковы реальные различия? 3UZ имеет увеличенное отверстие и более тонкие гильзы цилиндров. 3UZ также имеет улучшенные водяные каналы, которые снижают температуру камеры сгорания.Если вы автолюбитель или девушка, скорее всего, это именно та часть, которую вы ждали.

      Что на самом деле умеет 3UZ? Можно ли превратить его из скучной стандартной формы в уличного монстра?

      Тест по математике для 5 класса

      Что ж, у меня для вас есть как хорошие, так и плохие новости. Хорошие новости; он почти идентичен 1UZ, и может обеспечивать питание так же просто, как 1UZ. Плохие новости; это сильно ограничено стоковым блоком. 3UZ — это обоюдоострый меч. Это супер круто, потому что он в основном такой же на 1UZ, который очень легко может сделать тонны мощности.Причина того, что 3УЗ ограничен колодкой ложи, — это размер канала ствола. Эти более тонкие рукава ограничивают мощность 3UZ примерно до лошадиных сил на серийном блоке.

      Итак, как вы, возможно, уже догадались, 1UZ и 3UZ в основном одинаковы. Они имеют большое количество общих компонентов и обладают одинаковой мощностью. Разница, которую стоит упомянуть, заключается в том, что 3UZ намного слабее любого другого двигателя UZ.

      Сообщите мне, что вы думаете о 3UZFE, в комментариях ниже. Привет, Фред. Семейство двигателей Toyota UZ — это бензиновые [1] поршневые двигатели V8 с четырьмя распределительными валами, которые используются в автомобилях класса люкс и внедорожниках.Двигатель 4. Конструкция двигателя имеет квадратную форму, диаметр цилиндра и ход поршня равны. Водяной насос также приводится в движение кулачковым ремнем.

      Шатуны и коленчатый вал изготовлены из стали. Поршни заэвтектические. Его сходство с платформой гоночного двигателя с шестью болтами, поперечной магистралью и более квадратной конфигурацией было подтверждено Дэвидом Карриером в интервью V-8. Его планировалось использовать на транспортных средствах GT, однако его последующее использование в прототипе Daytona не планировалось.В стандартной комплектации оригинальный трим с двигателем был немного переработан с более легкими шатунами и поршнями, а также была введена повышенная степень сжатия для технологии изменения фаз газораспределения InToyota VVT-i, а также дальнейшее увеличение степени сжатия до 2UZ-FE было 4

      В отличие от других аналогов UZ, эта версия использует чугунный блок для увеличения прочности, так как она была разработана для низкооборотистых пикапов с высоким крутящим моментом и внедорожников.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *