плюсы и минусы на сайте Autospot.ru
Toyota Camry 3.5 AT
Здравствуйте не давно поменял масло текущей пробег 8000 км . После замены масло .появился звук в двигателе. Отвезли в диллерскую там говорят масло хорошое и качественное но почему-то оно де доходят до головки…
Toyota Camry — Проблема https://autospot.ru/brands/toyota/camry/sedan/review/3191/ Здравствуйте не давно поменял масло текущей пробег 8000 км . После замены масло .появился звук в двигателе. Отвезли в диллерскую там говорят масло хорошое и качественное но почему-то оно де доходят до головки…Акторе Нурпейс
Toyota
Camry 2021 Toyota Camry 2021 2017 – н.в., VIII (XV70) https://autospot.ru/brands/toyota/camry/sedan/spec/5.0 0.1 1
Toyota Camry
Привет, друзья! Хочу поделиться впечатлениями от эксплуатации Тойота Камри. Я езжу на этом автомобиле уже 14 лет, что само по себе очень удивляет. Камри мне подарил любимый мужчина в далеком 2005 году. На тот мо…
Toyota Camry — Машина чуть ли не на всю жизнь https://autospot.
ru/brands/toyota/camry/2001/vxv30/sd/review/2828/
Привет, друзья! Хочу поделиться впечатлениями от эксплуатации Тойота Камри. Я езжу на этом автомобиле уже 14 лет, что само по себе очень удивляет. Камри мне подарил любимый мужчина в далеком 2005 году. На тот мо…Toyota
Camry 2021 Toyota Camry 2021 V (XV30), 2001-2006 https://autospot.ru/brands/toyota/camry/2001/vxv30/sd/spec/5.0 0.1 5
Я уже боле двадцати лет пользуюсь только японскими автомобилями.
Хотя конечно ездил и на европейских и на американских машинах. Однако японцы всегда покоряли своим качеством инновациями, которые присутствуют в к…
Toyota
Camry 2021 Toyota Camry 2021 2017 – н.в., VIII (XV70) https://autospot.
5.0 0.1 4.8
Toyota Camry
Тойота Камри R4 2008 г у меня (40 кузов) с 2.4 л. и АКПП, в полной комплектации. Об этом, я решил, стоит писать. Глобальных нареканий и замечаний по этому авто не возникало, учитывая его пробег. Авто очень скучн…
Toyota Camry — Toyota Camry – искусство в вечности https://autospot.ru/brands/toyota/camry/2006/vixv40/sd/review/2700/ Тойота Камри R4 2008 г у меня (40 кузов) с 2.4 л. и АКПП, в полной комплектации. Об этом, я решил, стоит писать.
Валентин Романов
Toyota
5.0 0.1 4.7
Новаторство и традиции: как Toyota Camry XV70 вышла за привычные рамки
Елена Королева
8 июня 2020 г.
Toyota Camry 2.5 AT Elegance Safety
Ездил только на тойотах больше 15 лет. Два года назад приобрел Toyota Camry с движком 2,5 литра, в цвете белый металлик. Как по мне, камри в других смотрится не так стильно. Салон выбрал на ткани чисто из-за так…
Toyota Camry — 15 лет не изменяю Тойота https://autospot.ru/brands/toyota/camry/sedan/review/1464/ Ездил только на тойотах больше 15 лет. Два года назад приобрел Toyota Camry с движком 2,5 литра, в цвете белый металлик. Как по мне, камри в других смотрится не так стильно. Салон выбрал на ткани чисто из-за так…Toyota
Camry 2021 Toyota Camry 2021 2017 – н.в., VIII (XV70) https://autospot.ru/brands/toyota/camry/sedan/spec/Toyota Camry 2 AT Standart
Камри- одна из самых каноничных моделей марки Тойота, все ее хотят, вот я тоже захотел и купил. Мотор 2и5 литра, довольно экономичный, не особо шустрый, конечно, но куда по городу гонять. Машина очень комфортная…
Toyota Camry — Классика Тойоты https://autospot.
Валодя
Toyota
Camry 2021 Toyota Camry 2021 2017 – н.в., VIII (XV70) https://autospot.ru/brands/toyota/camry/sedan/spec/Toyota Camry 2.5 AT Prestige Safety
Тайотой заболела давно.
Работаю в
серьезной организации, помощником руководителя. Как-то стал вопрос, какое авто
можно порекомендовать для моего руководства, как служебку. С учетом, что я на
тот момент уже была…
Tina
Toyota
Camry 2021 Toyota Camry 2021 2017 – н.в.
, VIII (XV70)
https://autospot.ru/brands/toyota/camry/sedan/spec/5.0 0.1 4.8
Toyota Camry 3.5 AT Luxe Safety
На новую камри пересел с Теаны и сразу почувствовал разницу. Машина мягче, комфортнее, по оснащению и материалам богаче. Единственный вопрос- почему так дорого? Мне кажется, что машина такого класса не должна ст…
Toyota Camry — Приятная машина но слишком дорогая https://autospot.ru/brands/toyota/camry/sedan/review/1467/ На новую камри пересел с Теаны и сразу почувствовал разницу.
Машина мягче, комфортнее, по оснащению и материалам богаче. Единственный вопрос- почему так дорого?
Мне кажется, что машина такого класса не должна ст…Олег Алексеевич
Toyota
Camry 2021 Toyota Camry 2021 2017 – н.в., VIII (XV70) https://autospot.ru/brands/toyota/camry/sedan/spec/5.0 0.1 4.8
Toyota Camry 2.5 AT Elegance Safety
Toyota Camry седан – мой первый автомобиль.
Я его приобрел несколько месяцев назад – как раз под зиму, так что, как говорится, успел обкатать машину в неблагоприятных погодных условиях.
Техническое оснащение у э…
Sefgey_petrov
Toyota
Camry 2021 Toyota Camry 2021 2017 – н.в., VIII (XV70) https://autospot.
ru/brands/toyota/camry/sedan/spec/5.0 0.1 5
Toyota Camry 2.5 AT Prestige Safety
Пользуюсь машиной относительно недавно: купила в салоне 5 месяцев назад. Скажу сразу, у меня ничего не оторвалось и не сломалось. Все отлично работает и радует меня. Тем более, что у меня гарантийное обслуживани…
Toyota Camry — Женский опыт с Камри https://autospot.ru/brands/toyota/camry/sedan/review/1465/ Пользуюсь машиной относительно недавно: купила в салоне 5 месяцев назад. Скажу сразу, у меня ничего не оторвалось и не сломалось.
Все отлично работает и радует меня. Тем более, что у меня гарантийное обслуживани…Myza
Toyota
Camry 2021 Toyota Camry 2021 2017 – н.в., VIII (XV70) https://autospot.ru/brands/toyota/camry/sedan/spec/5.0 0.1 5
Отзывы владельцев об автомобилях Toyota Camry VIII (XV70) на Авто.ру
8 Шумоизоляция
8 Управляемость
4 Дизайн
4 Расход топлива
4 Багажник
Минусы
8 минусов
6 Качество сборки
1 Безопасность
1 Вместительность салона
Хорошая девушка для семейной жизни
Toyota Camry 3.
5 AT (249 л.с.)
Тойота Камри — это суперхит , и если раньше мне , любителю БМВ это было непонятно, я считал что Камри машина чинуш и пенсов , то купив ее, я понял почему люди «залипают» на Камри. Кстати, покупка
max
Обновлён
12 мая 2021
Другая машина
Toyota Camry 2.5 AT (181 л.с.)
Всем привет, недавно продал свой «полтиник» на котором отъездил 177 000 за 5 лет , расставятся было жалко ..но пробег уже почти под 200 …вынудил . За все время владения , поменял только передние д
Тест-драйв Авто.ру
Сегодня — в красном: смотрим на последствия апгрейда Toyota Camry
Камри XV70
Toyota Camry 3.5 AT (249 л.с.)
Добрый день. Хочу поделиться с Вами ощущениями от эксплуатации Тойота Камри XV70 3.5 л Экзекьютив Сафети. Если кто то не знает, это максимальная комплектация Камри в данном кузове. Еще месяц назад пе
Тойота Камри 2018. 2,5л
Toyota Camry 2.5 AT (181 л.с.)
Комплектация богатая за такие деньги, из приятных мелочей есть беспроводная зарядка, обогрев зоны покоя, стеклоочистителей, режим Авто-Холд, голосовой набор, а вот единственное, чего ощутимо не хватае
Только по факту!!!
Toyota Camry 2.
5 AT (181 л.с.)
Здравствуйте, обладаю Toyota Camry S- edition, все плюсы данной марки автомобиля известны многим, а вот нюансы, которые появляются при эсплуатации я не встречал!(чудо блогеры молчат) 1) Чувствительнос
Камри XV70
Toyota Camry 2.5 AT (181 л.с.)
Машиной очень доволен, устраивает по всем параметрам, за исключением мелких нюансов, которые описаны ниже. Большая, управляется отлично. Динамика для города вполне приемлема.
Машина как машина
Toyota Camry 2.0 AT (150 л.с.)
Всем кто рассматривает себе такой автомобиль, возможно вам будет полезен этот отзыв. Брал намеренно, именно, двухлитровую, чтобы был меньше расход и налог, до этого 7 лет отъездил на камри в 40-м куз
Тойота Камри V70
Toyota Camry 2.5 AT (181 л.с.)
Машинка очень понравилась. Качество на высоте. Вовремя обслуживай на ТО и можно забыть про ремонты. Подвеска мягкая, глотает все ямы. Двигатель экономичный и шустрый, расход по городу 11-12 литров. Кр
Отзыв о Камри
Toyota Camry 2. 5 AT (181 л.с.)
Владею 2 года. Впечатления очень хорошие. Комфорт, качество материалов, динамика, управляемость все на высоком уровне. Разумный расход 92 бензина. По трассе около 8 литров на скорости 110-130 с ускор
На любителя
Toyota Camry 2.5 AT (181 л.с.)
Машина действительно хороша, все в ней классно, но в отзыве я расскажу о минусах: шумоизоляция это дно, уплотнители на дверях тоже дно, зимой дует, причем в салоне сказали, что это нормально, клиренс
Всё о Toyota Camry
Рейтинг модели — 4.7 / 5
Показать все — 19
Отзывы владельцев Toyota Camry (Тойота Камри) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Toyota Camry (Тойота Камри) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —Коробка передач
Объем двигателя, л
—Комплектация Lux Safety 3,5 249 лс. Стоимость на момент покупки (07.2020) 2 499 000. Машину искал именно в этом классе, на немцев существенно не хватало бюджета поэтому к соотношению цена качества.
..27 коментариев
Моя Камри комплектации елеганс сафети. До камри 6 лет ездил на опель астра седан 2012 г.в., 1,8 л. Вообще, собирался покупать летом 2018 г. Рав4 (2,5 л.), но ради интереса взял тест драйв новой камри…51 комментарий
Машина хороша для города и не пригодна для длительных путешествий. В покупке разочарован!!! Машина надежная салон нравится по сравнению с конкурентами, неплохо работает адаптивный круиз-контроль…513 коментариев
В целом, машиной доволен, это единственный автомобиль в котором высокий водитель (больше 2м) может разместиться с комфортом, без ущерба для пассажиров заднего ряда. Защита моторного отсека прекрасная…Добрый вечер . Сразу оговорюсь я не тойота дро…р , но передвигаюсь на камри 70 2019 года в комплектации престиж сафети .В связи с тем , что не могу в данный момент себе позволить более дорогой авто…166 коментариев
Машина как шикарная женщина но у шикарных женщин есть капризы, а у Камри нет . Я люблю ее. Жаль что фото не могу вставлять ,нахожусь на работе.
В общем супер машина во всех отношениях. Жаль что теперь…2
все отлично. я сравниваю с фордами. были во владении два форда эскорт и фокус оба с новья. наездил на эскорте 150тыс на фокусе 120тыс. ТОЙОТА выигрывает в надежности однозначно, в разы. за 242 тыс км…31 комментарий
машиной доволен на 200 процентов, первая замена колодок 130000 км пробега,свечи поменял тоже на 130000 км, больше ничего не делал , кроме технического обслуживания,едешь на этой машине душа поет, меня…3 комментария
Классная машина! Те кому что то не нравится, так это и не спорткар и не внедорожник. Расход в смешанном режиме 8литров, если гонять то всё равно в 10 укладываешься, шумка нормальная(кому не нравится…Да! Конечно остался доволен! К автомобилю нет нареканий! Современный надежный автомобиль, с прекрасными характеристиками. Двигатель и ходовая очень надежны! Могу посоветовать всем владельцам беречь…43 комментария
Этот авто как Моцарт ,шедевр и нареканий такое слово не уместно.Так что ТОЙОТА это чудо инженерного воплощения в реальность.
Имел много разных авто но ТОЙОТА в линейке 1 и напоследок скажу что лучше…1 комментарий
Очень доволен автомобилем. Все устраивает, и дизайн, и энергоемкость, и экономичность. Есть незначительные замечания, но это мелочи. В целом отличный автомобиль. При смене автомобиля, выберу только…11 комментарий
Очень доволен. Ездил на машине в крым. Легко держит скорость, берет разгон и делает обгон. В машине полно современных приборов потипу активного круиз контроля и тд.213 коментариев
Хорошая машина для спокойной и слегка динамичной езды. Когда думается о смене машины, то в итоге приходишь к выводу, что если и менять, то только на новую камри. Только вот дизайн новой как-то мне не…1
Я второй владелец, первой была пожилая женщина! Видимо ездила очень редко такое состояние машины я никогда еще не видел! Взял при пробеге 170300 км в 2018 году! Считаю эту машину в свое время одной из…25 коментариев
Гибрид проблема с запчастями а если даже есть то очень дорого.12 комментария
Купил неделю назад Камри 40 2GR 277 л.
с. Давно хотел. Ну что сказать? Это кит, а вернее кит-убийца. Невероятно мощная машина! Когда выхожу на обгон, то махом проскакиваю косяк машин и на спидометре…119 коментариев
Осень 2018г. В приоритете выбора автомобиля была Хендай Крета 2,0л (без разницы привод) автомат. В салонах у нас в Казахстане продают только 1,6л, двушек нет. Считаю для такого кузова 1,6л будет…122 комментария
Черный боинг. Вальяжно, надежно. На момент покупки меньше 2-х лет было и пробег меньше 42000. Продажа при пробеге к 167000 и без малого 8 лет. Едет уверенно, достаточно на трассе для обгона. Ездил на…4
Я купил новую 2006 Toyota Camry — 19 февраля 2006 года. За это время проехал 164 000 миль = 262 500 км. Даю честное слово — я даже, (как говорят мои друзья) из одной комнаты в другую тоже езжу на…78 коментариев
Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.
block.cpfModules»></div>
Отзыв владельца о Toyota Camry VIII 2.5 AT 2019 автомат (гидротрансформатор, 6 ступеней) седан 18000 км — достоинства и недостатки автомобиля
Общее впечатление
Добрый вечер . Сразу оговорюсь я не тойота дро…р , но передвигаюсь на камри 70 2019 года в комплектации престиж сафети .В связи с тем , что не могу в данный момент себе позволить более дорогой авто , а кредит брать не хотелось , покупал авто не то что нравиться , а из расчета что меньше дешевеет и быстро продается. Владею авто около года , пробег 18 тыс. км. город 70% трасса 30%, раньше не было тойот и как бы был противником , но пока явных претензий и проблем с авто нет. Единственное что как бы не нравиться , но сильно не напрягает , это железо могло бы быть по толще и покраска по лучше , ну и цена конечно , не стоит она этих денег. Читал отзывы обси…ют музыку, качество сборки, ходовые качества и расход. Начну с музыки JBL звучит вполне достойно , ну если слушать запиленные левые диски и Флешки со скаченной не понятно где музыкой может и плохо — не пробовал, качество сборки тоже не плохое , не скажу что ВАУ.
. но в салоне чувствуется некий премиум. На 18 котках едет нормально , особенно по трассе мягко ,скорости практически не чувствуется , рулевое тоже в норме не сильно острое , но и не рыскает , единственно шумка могла быть по лучше. Расход для 2.5 литрового мотора тоже приемлемый город — трасса максимум 9.2 при скорости на трассе 150-170 , а так средний идет где то 8.6 — 8.8 стиль езды средний. В общем авто потихоньку начинает нравиться , хотя раньше больше предпочитал кроссоверы и внедорожники , был противником седанов ( наверное старею ), да и к тому же за 12 лет владения кроссоверами и внедорожником , ни разу не использовал их по назначению , живу на юге так что и полный привод нужен 7 дней в год , остаются только клиренс , но дороги в Краснодарском крае нормальные , а по куширям я не езжу нет надобности , так что клиренса и этого хватает. Вот такой честный отзыв об авто , если кому то поможет с выбором авто буду рад за него. Всем доброго времени.
Отзывы, технические характеристики и история Toyota Camry
Добавить свой отзыв об автомобиле
Технические характеристики, описание и история Toyota Camry
Более двадцати лет назад компания Toyota одна из первых японский автопроизводителей решилась на рискованный шаг создание межклассовой модели автомобиля.
Сейчас по финансовым причинам на такое вряд ли решатся даже такие гиганты, как Volkswagen или Chrysler. Да и двадцать лет назад мало кто мог себе такое позволить. Toyota могла. Так, в 1982 году в производственной программе фирмы появилась модель Camry.
Первое поколение (1982-1986 гг.).
Первое поколение Camry появилось на свет в 1982 году. Однако впервые Camry упоминается ещё в 1980.
Celica 4 door Camry так именовался достаточно громоздкий (длина 4445 мм) четырехдверный седан, базировавшийся на платформе знаменитого тойотовского купе. Движки на Celica Camry устанавливались весьма посредственные 1,6 и 1,8 литра, оба с нижним расположением распределительного вала. Двигатель на 1,8 литра при степени сжатия 8,6 развивал мощность всего 95 л.с. Поэтому ни продвинутый по тем временам дизайн, ни хороший опцион далеко не у самой дорогой версии был уже гидроусилитель руля, элекроприводы стекол и электрорегулировка зеркал не способствовали успешным продажам этой машины. Так она и ушла в небытие, оставив свое имя наследнице.
Итак, в 1982 году появляется первая Toyota Camry. От своего прародителя Celica 4 door Camry новый автомобиль унаследовал общую структуру и стилистику кузова. Большой по тем временам трехобъемный отсек с плоскими панелями и рублеными гранями был на пике популярности. Конечно, насколько было возможно, его доработали была изменена форма фальшрадиаторной решетки, бамперов, передней оптики, фонарей. Также были подкорректированы кузовные панели и задние колесные арки, которые сделали меньше. Но, что интересно, Camry, по сравнению с прародителем, прибавила 45 мм по ширине и длине и 5 мм в высоту. Габариты нового автомобиля составили 4490 х 1690 х 1395. А главное базу удалось увеличить на 10 мм (раньше ее длина составляла 2500 мм). То есть, конструкторы Тойоты, как могли, делали больше внутреннее пространство автомобиля.
Интересная деталь: изначально зеркала заднего вида располагались по японской моде тех времен на крыльях, но впоследствии их переместили на привычное место. Однако следует отметить, что в рогатые зеркала видно значительно больше, чем в обычные и исчезли они исключительно по причине изменившейся моды.
По технической начинке Camry от Celica ушла далеко вперед. Базовым для машины стал 1,8-литровый двигатель серии 1S прародитель большой серии двигателей, выпускаемых до сих пор. В разное время мощность этого движка варьировалась от 90 до 115 л.с. (на серии 1S-ELU). В то время как раз шел массовый переход с карбюраторных двигателей на инжекторные, поэтому системы впрыска на 1S устанавливались разные карбюратор (1S и модификации), центральный впрыск (1S-I и модификации) и нормальный распределительный впрыск (1S-E и модификации). Этот двигатель имел хоть один, зато верхний распределительный вал. Год спустя ситуация с энерговооруженностью несколько изменилась под капотом Camry появился двухлитровый двухвальный двигатель мощностью уже 120 л.с. А чуть позже любителям экономии предложили двухлитровый турбодизель мощностью 88 л.с.
В качестве базовой коробки передач была выбрана пятиступенчатая механика, однако четырехдиапазонный автомат, устанавливавшийся только с бензиновыми моторами, встречался даже чаще. Однако вкусить все прелести автоматической трансмиссии могли тлишь японские и американские водители. Кстати, версии, уходившие в Соединенные Штаты, комплектацией салона порой отличались от внутрияпонских модификаций. В стандарте гидроусилитель, электроприводы стекол и зеркал, а среди опций уникальный по тем временам traction control. Некоторые машины оборудовались пневмоподвеской. О рыночных приоритетах говорит еще тот факт, что уже тогда японцы для придирчивых американцев изменяли внешность автомобиля, делая, к примеру, бампера слегка массивнее. А еще в США поставлялся пятидверный хэтчбэк (по своей сути являвшийся, скорее, лифтбэком), который и на родине считался редкостью. Европа же была для Тойоты второстепенным рынком и автомобили туда отправлялись по остаточному принципу ручные приводы вместо электроники, механическая трансмиссия вместо автомата, моторы мощностью 90 и 107 л.с. С появлением второго поколения Camry ситуация не изменилась.
Второе поколение (1986-1990 гг.).
Второе поколение появилось в 1986 году и выпускалось до 1990 года в Японии и до середины 1991 года в остальном мире.
Габариты автомобиля практически не изменились 4520 х 1690 х 1395. Camry лишь немного стала длинней. Остальные габариты, включая размер колесной базы, остались неизменны. Конструкторы и маркетологи Toyota правильно рассчитали, что объема внутреннего пространства для комфортного времяпрепровождения вполне достаточно. И это правда. Camry конца восьмидесятых по удобству расположения водителя и пассажиров может поспорить с Corolla/Corona начала девяностых и даже со своими более поздними версиями. Стилистически машина преобразилась очень существенно. Хотя плоские поверхности, модные в восьмидесятых, остались, но углы были скруглены, что придало автомобилю более современный вид.
А вот с техническим оснащением в первый год производства было все не так хорошо. Вначале на машины ставили старые агрегаты. Эти двигатели, хоть и были модернизированы, но уже не отвечали запросам потребителей ведь масса автомобиля возросла почти на две сотни килограммов. Так что через год под капотам Camry появилось новое поколение двигателей более мощных и технически совершенных. Диапазон мощностей новых агрегатов составил уже от 105 до 140 л.с. 4S-Fi новый двигатель объемом 1,8 литра с центральным впрыском и 16-ю клапанами. На смену одновальным двигателям пришел теперь уже легендарный двухлитровый шестнадцатиклапанный 3S-FE мощностью 136 л.с. Появился турбодизель 2C-T объемом 2 литра и V-образная шестерка 2VZ-FE объемом 2,5 литра, устанавливаемая на модель-люкс Camry Prominent, которая выпускалась в кузовах седан и хардтоп. Впервые на автомобилях Camry, которые выпускались в кузовах седан и универсал, появился полный привод.
Приоритеты в отношении рынков сбыта не изменились. Новые автомобили во всех своих версиях получили более богатую комплектацию. В машинах, поставляемых на североамериканский рынок, в приводе тормозов появляется ABS. В качестве опциона на экспортных Camry устанавливались даже коллекторы, подводящие воздух к ногам пассажиров, располагающихся на заднем сиденье! Такое не встречается даже у самых современных автомобилей.
Третье поколение (1990-2001 гг.). Интернациональное.
По сравнению с предыдущим поколением новая Camry существенно прибавила в размерах (4720 х 1770 х 1420) и радикально сменила дизайн. От былых плоских форм не осталось и следа для начала девяностых эта машина выглядела очень современно. Из особенностей кузова можно отметить огромный багажник с вырезом до заднего бампера. Про новый универсал и говорить нечего. Показателем, характеризующим размер этого универсала, является задняя дверь, снабженная двумя щетками! И еще интересная деталь: из пола багажника можно извлечь еще одно кресло, развернутое против хода движения. При этом пассажир, занявший данное место, не будет испытывать никаких неудобств.
Camry третьего поколения выпускались с кузовами седан, купе и универсал. Причем седаны для Страны Восходящего Солнца и Европы выпускались в Японии, а седаны для США в Японии и США на новом заводе в Кентукки TMMK (Toyota Motor Manufacturing Kentucky). Универсалы и купе для всего мира (включая Японию) собирались только в США.
У моделей третьего поколения для внутреннего рынка было два бензиновых двигателя 1,8 и 2,0 литра, которые агрегатировались преимущественно автоматами, плюс еще один заряженный также двухлитровый движок, устанавливавшийся на версию GT и турбодизель, объемом 2,2 литра. Также третье поколение снабжалось новыми двигателями 5S-FE шестнадцатиклапанная четверка, объемом 2,2 литра и двумя трехлитровыми двигателями V6: 3VZ-FE и, позднее, 1MZ-FE. Бюджетный 5S-FE очень экономичен расход бензина в городском режиме составляет 9-10 литров, на трассе всего 6-7, простой в обслуживании и достаточно резвый разгон до 100 км/ч с механической коробкой передач за 9,7 секунды. С двигателем V6 и механикой (впрочем, и с автоматической трансмиссией тоже) Toyota Camry похожа на небольшой реактивный самолет (разгон до сотни за 8,8 секунды). К тому же это очень тихий двигатель, практически не дающий вибраций. Однако расход топлива на этом движке 12-15 литров. Передняя и задняя подвески автомобиля независимые. Тормоза дисковые, причем передние вентилируемые.
В 1998 году на автомобилях устанавливаются ремни безопасности с преднатягом, боковые воздушные подушки безопасности, иммобилайзер. Становится толще лобовое стекло автомобиля.
С 1999 года Toyota Camry предлагается покупателям в пяти вариантах: CE, LE, XLE, LE V6 и XLE V6. Комплектуются автомобили двумя передними подушками безопасности и боковыми по желанию покупателя, замками child safety и ABS. Базовая комплектация CE предусматривает установку пятиступенчатой механической коробки передач, складных задних сидений, антиобледенителя лобового стекла, регулируемого по высоте рулевого колеса и AM/FM стереомагнитолы. LE дополнена кондиционером, круиз-контролем, электрическими стеклоподъемниками и центральным замком. В комплект XLE помимо вышеперечисленного входит дистанционное открытие дверей, антипробуксовочная система, автоматизированные передние сиденья, CD-проигрыватель, обогрев зеркал, стеклоочистители с регулируемой паузой и легкосплавные диски.
Четвертое поколение (1994-1998 гг.). Только для Японии.
В то время, как в США продавались Camry первого модельного ряда, в Японии Toyota уже представила очередную генерацию своих хитов. Машины, подросшие в размерах (4625 х 1695 х 1390) и намного более солидные в дизайне, остались верны традициям: Camry своеобразный бюджетный вариант бизнес-седана. Вся техника на машинах осталась такой же, как и у предыдущего поколения. Правда, ни в одном источнике информации нет сведений о версии GT. Похоже, таковая перестала существовать. Таким образом разработчиками был поставлен крест на динамичном прошлом автомобилей и был сделан упор в первую очередь на имиджевые качества моделей. Новые машины получились весьма солидные, однако они снова заняли на рынке промежуточную нишу это был уже не класс D, но еще не класс E. Новой Camry уже было с кем конкурировать: у Mitsubishi был Galant, у Nissan Bluebird, у Honda Accord со своим многочисленным семейством. Однако маркетологам Toyota не давал покоя полноценный бизнес-сегмент, в котором давно царил передний привод, и Mark / Chaser / Cresta уже явно не вписывались в предъявляемые покупателями требования. Поэтому было принято решение двинуть на рынок новую, более крупную модель, имеющую хорошо раскрученное имя.
Пятое поколение (2001 г.).
Toyota Camry пятого поколения появилась в Японии в 2000 году. А мировая премьера нового автомобиля состоялась 11 сентября 2001 года на Франкфуртском Мотор Шоу.
Новая Camry получила совершенно новый дизайн, в концепцию которого заложены все самые современные тенденции, гармонично сочетающиеся с традиционной изысканностью машин бизнес-класса. Зауженные выразительные фары, хромированный радиатор, литой бампер, плавные линии, подчеркивающие идеальные формы автомобиля все это создает неповторимый облик новой Toyota Camry. Внешний вид дает ощущение силы, внушает уважение и восхищение безупречностью форм. Облик автомобиля говорит и о его великолепной аэродинамике, а значит, снижает шум ветра, улучшает разгон и скоростные качества, понижая при этом расход топлива. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен всего 0,28.
Новый шестнадцатиклапанный двигатель с рабочим объемом 2,4 л с системой VVT-iоченьчутко реагирует на желания водителя и стиль вождения. Он развивает именно ту мощность, которая необходима в данный момент, при минимальном расходе топлива. Увеличенная колесная база и широкая колея дают потрясающее чувство устойчивости и гарантию того, что автомобиль будет сохранять траекторию и отлично «держать дорогу». Новая технологияVVT-i (система изменения фаз газораспределения) является основой мощного бензинового двигателя Camry с рабочим объемом 2,4 литра.VVT-i подстраивается под манеру вождения водителя и требования к двигателю, оптимизируя момент и длительность открытия впускных клапанов. Это позволяет поддерживать максимальный КПД, который отдает именно ту мощность, которая необходима в данный момент, при минимальном расходе топлива и токсичности выхлопа.V-образный двадцатичетырехклапанный 6-цилиндровый двигатель с рабочим объемом 3,0 литра это максимум мощности при минимуме усилий. При крутящем моменте 273 Нм при 4300 об/мин и отдаваемой мощности 137 к Вт/186 л.с. на 5300 об/мин он обеспечивает разгон 100 км/час всего за 9,1 секунды и максимальную скорость 225 км/час. Кроме того, новая Camry оборудована четырехступенчатой автоматической коробкой передач Super ЕСТ с электронным управлением, повышающим скорость и плавность переключения передач и одновременно снижающим расход топлива.
Салон в новой Тойоте стал просторнее. Таким образом, автомобиль начал отвечать более высоким показателям по качеству материалов, используемых в отделке салона. В салоне Camry 2,4 л VVT-i используется высококачественная тканевая отделка, а также кожаная отделка в качестве опции. А для автомобилей с двигателем 3,0 л V6 отделка салона кожей входит в стандартную комплектацию. Ощущение эксклюзивности салона создается благодаря использованию кожаной отделки рычага КПП, хромированным внутренним ручкам дверей, а также отделкой под дерево на консоли и панелях управления. Внутри автомобиля действительно комфортно и уютно. Интерьер тщательно продуман. Это и комфортабельные сиденья, и автоматическая система кондиционирования, электрические стеклоподъемники, великолепная звукоизоляция. Кстати, в стандартную комплектацию всех моделей входит климат-контроль. Одной из инноваций новой Camry является обеспечение водителю кругового обзора. Ветровое стекло и боковые зеркала покрыты водоотталкивающем материалом, боковое зеркало водителя с широким углом обзора имеет систему подогрева, внутреннее зеркало снабжено системой автоматического затемнения. Над центральной консолью установлен многофункциональный дисплей. Он отслеживает рабочие параметры автомобиля, собираю информацию с бортовой электронной аппаратуры. На дисплей выводятся все необходимые водителю данные: время, температура воздуха, показания маршрутного компьютера, в том числе средний и мгновенный расход топлива, средняя скорость и возможный километраж на оставшемся топливе.
Обновленное шасси является основой великолепной устойчивости и управляемости новой Camry. Увеличенная колесная база и широкая колея позволяют разместить колеса ближе к наружным углам автомобиля. Это придает чувство устойчивости и гарантии того, что автомобиль будет отлично держать дорогу и сохранять управляемость. Передняя и задняя подвески со стойками типа Макферсон обеспечивают четкую и незамедлительную реакцию на поворотах. Гидроусилитель рулевого управления через рулевое колесо передает водителю ощущение уверенности. Высокая чувствительность рулевого управления обеспечивает точное управление автомобилем.
Дисковые 16-дюймовые вентилируемые передние тормоза и 15-дюймовые задние обеспечивают эффективное торможение. Антиблокировочная система (ABS) с электронным распределением усилия по колесам (EBD) помогает Camry сохранять управляемость при резком торможении или при торможении на скользкой поверхности путем предотвращения потери сцепления колес с дорогой. EBD дополняет ABS,, оптимизируя распределение тормозной силы по колесам. Действуя совместно, эти системы предотвращают блокировку колес и позволяют объезжать препятствия в процессе торможения.
Усилитель экстренного торможения BA автоматически повышает эффективность экстренного торможения, если вы быстро затормозили, но недостаточно сильно нажали на педаль. Эта функция реализуется путем измерения скорости перемещения и усилия на тормозные педали и при необходимости последующего увеличения тормозного давления. Такая помощь едва заметна, но незаменима, а степень ее интенсивности зависит от действия водителя при торможении. Система курсовой устойчивости (VSC) регулирует тормозное усилие и мощность двигателя, не допуская пробуксовки при повороте на скользкой дороге или при резком повороте рулевого колеса.
Избирательное использование тормозов на отдельных колесах предотвращает недостаточную или избыточную поворачиваемость и помогает водителю сохранять контроль над автомобилем. Антипробуксовочная система (TRC) реагирует на пробуксовку ведущих колес при ускорении или повороте, автоматически понижая мощность двигателя и используя тормозную силу для ликвидации пробуксовки и поддержания сцепления с дорогой. На новой Camry установлены стеклоочистители с функцией автоматического включения. В системе автоматической очистки ветрового стекла есть датчик дождя, который при попадании воды на стекло приводит в действительности стеклоочистители. Также предусмотрено регулирование интенсивности работы стеклоочистителей в зависимости от погодных условий.
Camry обладает прочной внутренней структурой. Конструкция, прекрасно продуманная с точки зрения безопасности и передовых технологий, обеспечит ощущение надежности и всестороннюю заботу о водителе и пассажирах. Как и все автомобили Toyota, Camry обладает повышенной прочностью при столкновениях. Передняя и задняя зоны деформации, усиленные стойки и брусья, защищающие от боковых ударов, уменьшают деформацию кабины при столкновении, а также снижают угрозу травмирования людей, находящихся в автомобиле. Для защиты водителя дополнительно предусмотрены убирающийся педальный узел, что сводит к минимуму вероятность травмы ног, и травмобезопасная энергопоглощающая рулевая колонка, которая действует совместно с ремнями безопасности и подушками безопасности, уменьшая риск травмы грудной клетки.
Все сиденья автомобиля оборудованы трехточечными ремнями безопасности инерционного типа, а сзади предусмотрены фиксаторы, удовлетворяющие международным стандартам для детских ремней безопасности ISO. Передние ремни безопасности имеют преднатяжители с ограничителями усилий, которые срабатывают вместе с фронтальными и боковыми подушками безопасности, обеспечивая полную безопасность водителя и пассажира на переднем сиденье. Автомобиль может комплектоваться боковыми шторками безопасности, повышающими защиту головы при боковом ударе.
В 2003 году самой продаваемой машиной в США уже шестой год подряд стала Toyota Camry.
В 2006 году на автосалоне в Детройте официально дебютировало шестое поколение Toyota Camry.
Длина автомобиля осталась прежней, но новая Camry на 20 мм ниже (1 470 мм) и на 25 мм шире (1 820 мм) предшественницы. Пространство салона увеличили за счет растягивания колесной базы до 2 775 мм (плюс 55 мм). Уменьшить площадь остекления удалось за счет подъема нижней кромки стекол дверей. Как ни странно, на обзор из салона эти изменения совершенно не повлияли, но в профиль Camry стала тяжелее, стремительнее и потеряла прозрачность.
Внутреннее убранство автомобиля добротно и функционально. Camry имеет все самое тривиально для подобного класса автомобиля – только в хороших материалах и знаменитом качестве от Toyota. Центральная панель, оформленная голубым стеклом, все возможные функции берет на себя и исполняет их с достоинством и усердием. Приборы сверкают еще ярче, увеличились в объеме, снабжены более крупными символами, а стрелки для удобства водителя стали еще длиннее. Все Camry оснащены стандартным дисплеем с показаниями наружной температуры, запаса хода до заправки, средней скорости, среднего расхода топлива, дистанции с начала поездки.
Рулевое колесо, регулируемое по наклону и вылету, отделано и карельской березой, и кожей, и металлом одновременно. На руле слева — управление музыкой, а справа – температурой. Для борьбы с микробами, пылью и неприятными запахами предусмотрен плазменный ионизатор, генерирующий положительные и отрицательные ионы.
Багажное отделение объемом 534 литра в дорогих версиях сокращено до 504, что позволило регулировать спинку на 8 градусов. Зато сиденья с нерегулируемой спинкой складываются в пропорции 60:40.
Бензиновый 4-цилиндровый двигатель объемом 2,4 л модифицировали, изменив головку блока цилиндров и выпускную систему. Мощность силового агрегата выросла с 158 до 167 л. с., снизился уровень вибрации, шума, уменьшился расход топлива (6,9 л/100 км на трассе и 9,8 л/100 км в городе).
Новый двигатель V6 объёмом 3,5 л мощностью 277 л.с. разгоняет автомобиль до сотни за 7 секунд. В максимальной комплектации к этому двигателю добавляется шестиступенчатая коробка. Инженеры Toyota ухитрились сэкономить в ней 21% деталей по сравнению с предыдущей пятиступенчатой. Реакцию автомобиля на резкое нажатие газа новая коробка сократила вдвое — до 0,5 секунды.
На все новые Camry устанавливаются ABC, EBD, электронная система распределения тормозного усилия и усилитель экстренного торможения. Дорогие версии дополняются системами курсовой устойчивости, антипробуксовочной системой. Наконец, при попытке пройти поворот на слишком высокой скорости, не снимая ноги с акселератора, электронная система сама придушит двигатель и подтормозит нужные колеса.
Новинка также может похвастаться двузонным климат-контролем, управляемым с руля, а 440-ваттная аудиосистема JBL может обмениваться информацией по протоколу Bluetooth. На новой Camry на дюйм увеличены тормозные диски вслед за переходом на больший радиус дисков с R15 на R16. Кроме того, применяются новые тормозные колодки, обладающие повышенным на 10% коэффициентом трения. Электронная система экстренного торможения оценивает скорость нажатия на педаль, и сама развивает максимальное тормозное усилие.
Системы безопасности включают в себя ремни с преднатяжителями и ограничителями перегрузки. Двухступенчатые фронтальные подушки, боковые и шторки обеспечивают защиту по всей длине салона. Camry оснащается травмобезопасной рулевой колонкой. Защита головы обеспечивается энергопоглощающими материалами. Сиденья предусматривают защиту от плетевых травм позвоночника и головы.
В 2011 году компания Toyota представила автолюбителям рестайлинговую модель Camry. Новая модель отличается интересными формами, современным дизайном, солидностью и комфортом, а также внедрением новых технологий. Габариты автомобиля довольно внушительные: длинна авто 4825 мм, ширина 1825 мм, высота 1480 мм, а колесная база 2775 мм. Основными отличиями от модели 2008 года являются обновленные фары: и передние, и задние фонари и противотуманки. Задние фары помимо изменения дизайна стали светодиодными, что вполне соответствует мировым трендам. Дизайн передней части стал более респектабельным и выразительным за счет измененной решетки радиатора. Боковые зеркала гармонируют по цвету с кузовом авто, оснащенные повторителями поворотных огней для большей безопасности, обработаны специальным гидрофильным покрытием, которое не позволяет воде задерживаться на стекле. Они также получили подогрев и для большего удобства складываются.
В салоне ещё больше комфорта и простора. Camry обладает одной из лучших в классе звукоизоляцией и уникальным набором мультимедийного оборудования. На просторах России модель предлагается в комплектациях Комфорт (в двух вариантах КПП – МКП и АКП), Элеганс, Элеганс + и Престиж. Салон во всех комплектациях стильно оформлен вставками под дерево и оснащен электрохромным зеркалом заднего вида, которое создано специально в помощь водителю, чтобы едущие сзади авто не ослепляли его светом фар. Все комплектации имеют на борту многозонный климат-контроль и воздушный фильтр с ионизатором. На всех базовых комплектациях также есть датчики дождя и света. Новый бортовой компьютер порадует своей многофункциональностью. Руль с гидроусилителем, на нём расположены кнопки управления аудиосистемой, Bluetooth и системой кондиционирования. Для удобства забывчивых водителей, автомобиль оснащается зуммером, напоминающем о забытых ключах в зажигании и системой предупреждающей о не выключенных фарах. Самая богатая комплектация порадует рулевым колесом и рычагом переключения передач со вставками под дерево, умной системой Smart Entry & Push Start.
Автомобиль представлен с новым 2,5-литровым бензиновым четырёхцилиндровым двигателем мощностью 181 л.с. и усовершенствованным 3,5-литровым бензиновым шестицилиндровымV-образнымдвигателем мощностью 277 л.с. Моторы работают в паре с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.
В целях безопасности водителя и пассажиров все комплектации имеют ABS с электронной системой EBD и BA (усилителем аварийного торможения). А вот системой курсовой устойчивости VCS и TRC – антипробуксовочной системой, оснащены только автомобили начиная с Элеганс +. Зато дополнительный стоп-сигнал, дисковые тормоза на всех колесах и передние сиденья, оснащенные специальной системой препятствующей травмированию шеи снабжены все модификации. В стандартных комплектациях Camry оснащена подушками безопасности для сидящих на передних сидениях, в вариантах с более высокой ценой также имеются боковые аэрбеги и подушки для ног водителя.
C 2011 по 2014 год японцы внесли целый ряд мелких улучшений и обновлений: появилась базовая версия с двухлитровым двигателем, были пересмотрены комплектации, добавлено несколько опций, а заодно до «налоговых» 249 лошадиных сил был дефорсирован 277-сильный бензиновый V6.
26 августа 2014 года в рамках ММАС прошла премьера европейской версии обновленного седана Toyota Camry 2015-го модельного года. Примечательно, что рестайлинговый вариант Camry 2015 для Северной Америки показали еще в апреле 2014-го. Новинка щеголяет более агрессивной внешностью, получила новый базовый мотор и заметно улучшенный салон.
Ключевые изменения во внешности седана произошли в его передней части – автомобиль получил зауженную решетку радиатора, аккуратно совмещенную со свежей оптикой, которая обзавелась светодиодными секциями, полностью новый передний бампер с широким воздухозаборником и маленькими круглыми противотуманками. Все это позволило сделать облик Camry 2015 более спортивным.
Профиль кузова практически не изменился — длинный капот и солидная корма, ровная линия крыши с мощной задней стойкой, большие и удобные для посадки на первый и второй ряд двери с еле уловимой, восходящей к задней части кузова подоконной линией, крупные радиусы колесных арок. Из новых деталей можно отметить изящные зеркала заднего вида со светодиодными повторителями указателей поворотов, оригинальный и стильный дизайн легкосплавных колесных дисков R17. Корма обновленного седана Toyota Camry обзавелась новым бампером с плавными линиям и переходами, плафоны габаритной светотехники чуть изменили форму и обрели светодиодную начинку.
Сделанные изменения не только придали экстерьеру больше агрессии, но и улучшили аэродинамику автомобиля, при этом габариты практически не изменились: длина седана – 4850 мм (+25 мм), ширина – 1825 мм, высота – 1480 мм, колесная база – 2775 мм, дорожный просвет (клиренс) – 160 мм.
Не менее глобально разработчики поработали и над салоном обновленного седана. Интерьер преобразился в лучшую сторону. Вместо брутального четырёхспицевого руля — аккуратный трёхспицевый, окантовку рычага коробки передач сделали из более тёмного пластика, изменили оттенок вставок под дерево. Современнее стал и приборный щиток, в котором осталось 2 циферблата тахометра и спидометра с вписанными в них шкалами указателя температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива. А между ними появился 4,2-дюймовый дисплей бортового компьютера. Обновился и блок климат-контроля — кнопки стали крупнее, изменилась подсветка дисплея. Круглые рукоятки выбора температуры ушли в прошлое. Центральная консоль обрела более строгий вид благодаря наличию новой мультимедийной системы с сенсорным экраном.
Базовые версии Camry довольствуются системой Toyota Touch 2 без навигации (диагональ 6,1 дюйма). Топ-комплектации получили семидюймовый дисплей. Производитель существенно расширил список опционального оборудования, в частности, отныне доступно лобовое стекло с функциями подогрева зоны покоя щеток стеклоочистителя или же всей поверхности. В топовых вариантах оснащения седан получил память положения кресел, зеркал и рулевой колонки, подогрев задних сидений, системы слежения за «слепыми» зонами и автоматическое переключение света с дальнего на ближний, а также беспроводную зарядку для мобильника.
Уже в базе автомобиль располагает внушительным списком электронных помощников, включающий системы ABS, EBD, BAS, ASR и ESP. В более дорогих комплектациях седан дополнительно оснащается системой мониторинга слепых зон и помощником при выезде с парковки задним ходом.
Поработали и над улучшением звукоизоляции салона. Японцы добавили изоляцию в передние двери и обновили покрытие на полу.
Седан Toyota Camry 2015 года получил новый базовый двигатель, отличающийся более экономичным потреблением топлива. Место 148-сильного агрегата занял 4-цилиндровый рядный атмосферник с рабочим объемом 2,0 литра, комбинированным впрыском топлива и новым механизмом регулировки фаз газораспределения, благодаря которому мотор может работать как по циклу Отто (основной режим), так и по экономичному циклу Аткинсона с более поздним закрытием впускных клапанов (при малых нагрузках). Максимальная мощность базового агрегата составляет 150 л.с., а пик его крутящего момента достигается при 4600 об/минуту и равен 199 Нм. Агрегируется младший двигатель с 6-диапазонным «автоматом». С места до сотни данная модификация ускоряется за 10,4 сек., максимальная скорость достигает 210 км/ч, а средний расход топлива в смешанном цикле сократился с 8,3 до 7,2 л/100 км. Другие два мотора – 2,5-литровая «четверка» мощностью 181 л.с. и 249-сильный V6 объемом 3,5 л остались без изменений. Все три мотора полностью вписываются в рамки экологического стандарта Евро-4 и работают на бензине марки АИ-95.
Toyota Camry 2015 м.г. базируется на переднеприводной платформе с передней независимой подвеской на базе стоек McPherson и задней независимой многорычажной подвеской. В ходе рестайлинга подвеску существенно перенастроили, проведя дополнительную подготовку к российским дорогам, что должно повысить ее надежность и одновременно улучшить комфорт в салоне. Перенастройке подвергся и электроусилитель руля, так что управлять обновленным седаном стало гораздо легче. Колеса передней оси всё так же снабжены вентилируемыми дисковыми тормозными механизмами. Задние колеса комплектуются простыми дисковыми тормозами. Диаметр тормозных дисков равен 296 мм спереди и 281 мм сзади.
В базовой комплектации «Стандарт» Toyota Camry 2015 модельного года имеет галогеновую оптику и светодиодные ходовые огни, противотуманки, датчик света, 6 подушек безопасности, 2-зонный климат-контроль, тканевый салон, полный электропакет, боковые зеркала с электрорегулировкой и подогревом, регулируемые по высоте кресла переднего ряда, подогрев передних кресел, регулируемую по высоте и вылету рулевую колонку, парктроник (перед и зад), иммобилайзер, центральный замок с ДУ, а также аудиосистему с 6-ю динамиками и 6,1-дюймовым сенсорным дисплеем.
Начиная с комплектации «Классик» седан предлагается с кожаной обивкой сидений, электрорегулировкой водительского сиденья в восьми направлениях, функцией поясничной поддержки и электрорегулировкой пассажирского сиденья в четырех направлениях. В целом для России Тойоту Камри 2015 модельного года предложат в 9 комплектациях: «Стандарт», «Стандарт Плюс», «Классик», «Комфорт», «Элеганс», «Элеганс Плюс», «Элеганс Драйв», «Престиж» и «Люкс».
Сборка рестайлинговой версии Camry 2015 осуществляется на заводе Toyota в промышленной зоне Шушары под Санкт-Петербургом.
AUTO.RIA – Отзывы о Toyota Camry 2018 года от владельцев: плюсы и минусы
Помогу определиться тем, кто колеблется. Приобретена машина в июне 2018-го года. До этого были седаны VAG, сравнивать буду с ними, хотя с предыдущими поколениями Camry также знаком. Хочу отметить, что на момент покупки, из конкурентов по цене/комплектации была только Мазда6 прошлого поколения (хотя и 2018-го года выпуска), пасат и суперб (в схожей комплектации) были значительно дороже.
Лично для меня, после тест-драйвов камри/мазды6/пассата/суперба, вопрос выбора решился сам по себе. Очень комфортный ход и качество шумки, сделали выбор в пользу камри. Хотя, надо понимать, что в угоду этому, вы жертвуете управляемостью и турбо-движками, что для было определенным минусом, т.к. до этого я проездил больше 10-ти лет на VAG’е.
Скажу сразу, что если вы хотите иметь возможность быстрого подрыва в любой момент — то Camry точно не для вас. Для меня это осознанный выбор, свое от турбированных двигателей я получил. ))
Камри очень комфортная, она настолько мягко отрабатывает все неровности дороги, что порой слишком расслабляешься.
Место водителя впервые у тойот, я наблюдаю в нормальном виде. Хотя при посадке на место водителя, чувствуются обноски от старшего брата (в частности, рука на подлокотнике лежит на рычаге переключения коробки очень похоже как на джойстике в лексусе).
Машина классический седан с хорошей подвеской, что и надо понимать при выборе камри.
Расход на периоде обкатки 10.2Л/Км. Это лето и Киев. Думаю стандартный режим после будет 11-12. Немало, и это огромный минус, но надо помнить что это 2.5 атмосферный, очень немолодой двигатель. Но в плюсе вы получаете надежность.
Итог скажу один — только тест-драйв, мне ни один обзор даже близко не помог сделать выбор. Более того, после всех тест-драйвов, возникает вопрос — а что, собственно, вообще рассказывают обзорщики на ютюбе? Очень много несовпадений, или, говоря откровенно, вранья про конкретные марки авто. Как по мне, то среди всех конкурентов, явным аутсайдеров нет. Так что, верьте только себе и своим ощущениям, не пожалейте день, сделайте тест-драйв всех желаемых авто, у вопросы отпадут у вас сами собой.И да, я нигде предварительно не записывался — везде просто приезжал и ехал на тест-драйв.
Седан Toyota Camry взял полный привод у паркетника RAV4 — ДРАЙВ
Полноприводная Camrу не приходит, а возвращается в Америку, так как в период 1988–1991 годов седан генерации V50 оснащался системой Alltrac. Будто бы с тех пор клиенты и дилеры завалили Тойоту просьбами. Теперь компания пошла навстречу, ведь спрос на полноприводники «значительно возрос».
Американский офис Тойоты анонсировал полный привод для «восьмого» седана Camry (XV70): продажи стартуют в начале весны 2020 года исключительно в США. Версия 4×4 возможна только с атмосферником 2.5 (206 л.с., 250 Н•м) и восьмиступенчатым «автоматом», поскольку данный агрегат имеется у донора системы Dynamic Torque Control AWD— «пятого» кроссовера RAV4. У Рафика взяты многодисковая муфта подключения задней оси, раздатка, задний дифференциал и компоненты многорычажной подвески. Карданным валом поделился «четвёртый» Highlander.
При полном приводе на задние колёса перебрасывается до 50% тяги. Систему в виде опции можно будет получить уже во второй по счёту комплектации LE, а также в версиях XLE, SE и XSE. За бортом остались седаны с двигателем V6 3.5 (305 л.с., 362 Н•м) и гибрид (211 л.с.).Camrу с шильдиком AWD тяжелее моноприводного седана на 75 кг. Для адаптации трансмиссии пришлось изменить конструкцию пола и поменять плоский бензобак на более вместительный резервуар, внешне напоминающий седло. В результате задние сиденья остались на прежней высоте, а объём багажника не пострадал. Команда инженеров из центра TMNA R&D в Мичигане, создавшая Camry AWD, благодарит за это гибкость архитектуры TNGA.
На глаз отличить версию 4×4 позволяет только значок на крышке багажника. Вторым AWD-седаном с приводом от Рафика станет флагманский Avalon (на фото), но уже 2021 модельного года.Заметим, что складывается этакая глобальная тенденция. Ведь в Японии с сентября 2019-го предлагается Camry c электрическим полным приводом E-Four от Приуса. В российском офисе Тойоты Camry AWD называют уникальным решением для Северной Америки. Говорят, для адаптации к нашему рынку требуется дополнительное изучение, включая проработку реального спроса на рынке. Так что если подобная версия и появится у нас, то не скоро.
Toyota Camry 2019 Обзоры, рейтинги, цены
История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных мест, указанных в таблице ниже.Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса.Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных мест, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год.X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.
Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса по более чем полумиллиону автомобилей. Наши подписчики дают представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или арендовали бы ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы.N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса по более чем полумиллиону автомобилей. Наши подписчики дают представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или арендовали бы ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы.N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.
Опыт вождения Опыт вождения Включает ускорение и управляемость
Комфорт Комфорт Включает сиденья, климат-контроль, шум и езду
Значение Значение Получили ли вы то, что хотели, по отношению к цене, которую вы заплатили?
Укладка Укладка Как это выглядит внутри и снаружи
Посмотреть все отзывы владельцевОбзоры Toyota Camry 2019 года — Проверенные владельцы
Джефф В.
Тойота Камри 2019
Подтвержденный владелец 14.06.2020 Камрив основном разочаровала
Никогда не достигал почти указанного возможного пробега, Entune Suite ужасен, у него нет GPS … он просто говорит владельцу установить очень плохое приложение для смартфона … GPS на основе спутников Honda опережает на световые годы предложения Toyota / Lexus. Ужасная управляемость на снегу и льду. Приложение удаленного запуска для вашего смартфона активируется 11 нажатиями клавиш, вы можете быстрее дойти до машины и начать работу традиционным способом.Два других моих автомобиля имеют функцию запуска одной кнопкой на брелоке. Заводские шины были очень шумными, поэтому я купил набор самых бесшумных шин для Camry, но это было пустой тратой 700 долларов … все еще очень шумный интерьер. Система Camry постоянно разрывает соединение со смартфонами и плохо работает с такими приложениями, как Audible, останавливая и запуская воспроизведение без очевидных причин.
рекомендуемые
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
ДЭВИД Б.
Тойота Камри 2019
Подтвержденный владелецОдно из лучших решений, которые я принял. Очень рекомендую эту машину. Приобрел SE Hybrid. стиль потрясающий. Приснились заниженные, нестандартные шины и диски, а также тонировка стекол. Это не только красиво, но и расходует в среднем 45 миль на галлон!
рекомендуемые
Плюсы
Внешний вид, стиль. Дизайн интерьера и комфорт. Мощность.
Минусы
Климат-контроль не управляет автоматически, как мой Acura TSX, но я учусь к нему приспосабливаться.
Я бы хотел, чтобы у него был держатель солнцезащитных очков в панели управления на крыше, как у моего TSX. Это было действительно удобно.
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
СТИВ С.
Тойота Камри 2019
Подтвержденный владелец 07.09.2019Передача под сомнение
То же, что и автомобиль, но сомневаюсь, что трансмиссия переключается после отката до полной остановки, а затем взлетает до полной остановки. Задержка в передаче в долгосрочной перспективе сомнительна. Во время первоначального обслуживания писатель сказал мне, что это «нормально», и передача «узнает» мои привычки и приспособится. Думаю, чтобы научиться вождению, нужно больше, чем почти 5000 миль. В остальном машина мне нравится.
рекомендуемые
Плюсы
Вроде бы неплохо по расходу топлива по трассе. По городу варьируется ниже номинального.
Минусы
Обеспокоен переключением трансмиссии при качении «стоп» и ускорением оттуда.
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
ДЖОАН С.
Тойота Камри 2019
Подтвержденный владелецОчень люблю свою машину за исключением попыток закрыть багажник. Я слишком низкий, и мне нужна тяга, чтобы закрыть его. Дилерский центр вешал веревку, но слишком долго, и меня все время ловили. Пришлось рассчитать время и попытаться отбросить назад. Не используйте ничего, кроме 6-дюймовой подвески посередине. Теперь я иду в сторону и опускаю, но неудобно. Large
рекомендуемые
Плюсы
Большой багажник, вместительный салон, хорошее место для ног сидящих на заднем сиденье
Минусы
Для закрытия багажника требуется подвеска шкива.Боковая сигнализация для предупреждения сбивает с толку.
GPS работает через мой I-phone, только если у меня с собой телефон.
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
ГАИ Л.
Тойота Камри 2019
Подтвержденный владелецМы любим Toyota Vancouver WA люблю Camry хорошо, мы купили машину хорошо, мы счастливы, мы надеемся вернуться снова, мы с женой купили 3 Toyota в Ванкувере WA Автомобиль Toyota работает хорошо, более 15 лет, двигатель хороший автомобиль выглядит хорошо
рекомендуемые
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
ESDRAS G.
Тойота Камри 2019
Подтвержденный владелец 30.07.2019Дважды подумав, чтобы купить эту машину
Так много проблем со стереосистемой, что они не читают все телефонные контакты, USB не работает нормально, нам нужно перезагружать каждый раз, когда мы садимся в машину, зеркало снаружи не позволяет мне, когда одна машина находится рядом со мной , центральное зеркало в равнине ничем не отличается, багажник мы не можем открыть дном.
рекомендуемые
Плюсы
Хорош по газу, хорошая сторона, отлично соответствует, отлично смотрится снаружи и внутри
Минусы
Ненавижу перезагружать каждый раз, когда сажусь в машину, у меня нет предупреждений в зеркалах, центральное зеркало очень простое, такое дешевое, в багажнике нет дна, не показывать на экране видео, USB не работает, нет специальных окон сзади, когда машина позади вас горит слишком ярко, так просто, как на новой машине 2019 года
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
ЛУИ С.
Тойота Камри 2019
Подтвержденный владелец 26.07.2019Обожаю новый Camry Hybrid
Единственное, что меня смущает, — это перегруженная приборная панель. Скорость автомобиля отображается на 2 цифровых дисплеях и 1 аналоговом циферблатном индикаторе. Мне нравится дисплей, слепая зона и система предупреждения о перекрестном движении! Удаленный мониторинг напоминает мне, когда вдовы оставляют открытыми и / или автомобиль отпирают после выхода из машины на несколько минут.
рекомендуемые
Минусы
Беспорядочная тире
Среднее значение MPG не отображается
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
НОРМАН К.
Тойота Камри 2019
Подтвержденный владелецОчень легко водить. Он с легкостью берет повороты и отлично справляется с поворотами. Единственное, что я заметил, это то, что казалось, что он немного глохнет после того, как я поверну и ускорюсь на выходе из него. Еще я не очень люблю сенсорное управление магнитолой. Иногда это заставляет меня ненадолго отвлечься от дороги, что может быть немного опасно в пробке.
рекомендуемые
Плюсы
Очень экономичный.
Минусы
Я крупный человек, поэтому просто садиться в машину и выходить из нее — довольно утомительное занятие. По этой причине я в основном водил внедорожники. Я также скучаю по большому заднему стеклу со щеткой стеклоочистителя.
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
ГЕН I.
Тойота Камри 2019
Подтвержденный владелец 07.07.2019Впечатляющая управляемость
Впечатлен тихим салоном во время движения. Удобные сиденья. Легко выйти из. На заднем сиденье достаточно места для ног. Переднее зрение адекватное. Дизайн тире привлекательный, но не кричащий. Вместительные отделения для удобного хранения
рекомендуемые
Плюсы
Полностью доволен
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
УОЛТЕР М.
Тойота Камри 2019
Подтвержденный владелец 17.04.2019Идеальная машина для отличных людей
Действительно красивый и мощный автомобиль, салон супер красивый и удобный, с хорошей стереосистемой,
Устойчивость автомобиля супер плавная
Этот автомобиль со всеми технологиями построен, является чемпионом всего мира.
Ничего не сравнить с Toyota
рекомендуемые
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
НОРМАН К.
Тойота Камри 2019
Подтвержденный владелецЯ только что получил его, но не могу сказать достаточно о том, как с ним обращаться. Думаю, я сделал отличный выбор. Единственное, что меня беспокоит, это то, что у меня небольшие проблемы с входом и выходом, даже если сиденье полностью задвинуто назад; Мой рост 6 футов 3 дюйма.
рекомендуемые
Плюсы
Пока что все нравится.
Минусы
Он слишком мал для моих длинных ног.
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
БИЛЛ С.
Тойота Камри 2019
Подтвержденный владелец 17.03.2019Очень резкий, очень резкий, очень доволен тем, что я покупаю. На самом деле, моя девушка вернется на следующий день или купит у вас машину, люди
Да, это отличная закуска, чтобы купить автомобиль, как я там. Не могу солгать, я очень горжусь этим. Продавец был супер, супер, очень приятный, очень знающий, Пенни пошла и сражалась за меня, чтобы получить то, что я хотел, разумную цену и интересную цену, спасибо большое, богатый, я ценю это.Спасибо, богатый или Рики
рекомендуемые
Плюсы
Если ты собираешься купить машину, она должна поехать туда, где я только что оставил, ты либо будешь счастлив
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
ЮКА Х.
Тойота Камри 2019
Подтвержденный владелец Мы очень рады, что купили машину у Burien Toyota. Они дружелюбны и полезны. весело водить. Стиль выглядит очень хорошо, будем ездить еще.
Toyota сделала Camry очень автомобили более спортивным автомобилем. Очень хорошая Камри
рекомендуемые
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
ГВЕН С.
Тойота Камри 2019
Подтвержденный владелецЗамечательный автомобиль, рекомендую всем, кто думает о гибриде. он гладкий, и я чувствую себя очень безопасно за рулем этого автомобиля. Такая разница по сравнению с моей последней машиной, которая была куплена тринадцать лет назад.
рекомендуемые
Плюсы
Все вышеперечисленное и ежедневные открытия
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
ЛИЗА К.
Тойота Камри 2019
Подтвержденный владелец 02.11.20182019 Camry xse
Абсолютно все в этой машине нравится! Управляется хорошо, цвет исключительный, не могу сказать достаточно о том, насколько я люблю эту машину. Тойота Пуйаллапа великолепна. Сходи к Мэтту Джонсону, если ищешь машину.
рекомендуемые
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний вид | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
Показано все 15 отзыв
Тойота Камри 2019 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Модельный ряд Toyota Camry 2019 года включает 10 ошеломляющих уровней отделки салона, большинство из которых предлагает дополнительные пакеты опций.Начиная с точки за хорошее стандартное оборудование в базовой Camry L, мы добавляем еще один балл за широту диапазона и получаем 7 баллов из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
Camry L 2019 года стоит около 24 800 долларов и включает в себя 7,0-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы с совместимостью с Apple CarPlay (но без Android Auto), технологию активной безопасности, адаптивный круиз-контроль, функции питания, светодиодные фары и Bluetooth.
Сиденье водителя с электроприводом, 17-дюймовые легкосплавные диски, потолочная консоль, сигнализация и складывающееся заднее сиденье Camry LE кажутся стоящими обновлениями примерно за 500 долларов дороже.Бесключевое зажигание, устройство открывания гаражных ворот, мониторы слепых зон и предупреждения о перекрестном движении сзади объединены в пакет опций стоимостью 1200 долларов.
Далее модельный ряд Camry идет в двух направлениях: SE и XSE имеют более жесткую подвеску и другую настройку рулевого управления, в то время как XLE сохраняет более мягкую настройку L и LE.
SE в основном построен на базе LE, но добавляет обивку из синтетической кожи, обтянутый кожей руль и 4,2-дюймовый TFT-дисплей в комбинации приборов.
XLE и XSE в значительной степени отражают друг друга с точки зрения функций: кожаные сиденья с подогревом и регулировкой мощности спереди, 8,0-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы, зажигание без ключа, проекционный дисплей и двухзонный автоматический климат-контроль. Двигатель V-6 является дополнительным только в комплектациях XLE и XSE.
Наш выбор здесь либо скромный вариант LE примерно за 26 500 долларов, либо хорошо оборудованный XLE за 35 000 долларов с V-6, который производит убедительное впечатление роскошного седана.
Камри гибрид
Стратегия Toyota в отношении Camry Hybrid аналогична стандартным моделям, но ограничивается комплектациями LE, SE и XLE.Гибридный LE оборудован так же, как и обычная модель LE, за исключением 16-дюймовых колес меньшего размера с шинами с низким сопротивлением качению. Пакет стоимостью 2700 долларов добавляет мониторы слепых зон, предупреждения о перекрестном движении сзади, люк с электроприводом, 8,0-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы и площадку для беспроводной зарядки.
Camry Hybrid SE и XLE используют другую батарею, которая тяжелее и не обеспечивает такой же звездной экономии топлива, как Hybrid LE. Из-за этого мы остановились на Hybrid LE. Приблизительно за 28000 долларов это отличный пригородный автомобиль.
Информационно-развлекательная система
Два доступных сенсорных экрана для информационно-развлекательной системы Camry 2019 года яркие и быстро реагируют на ввод, хотя и не идеальны. Мы приветствуем появление в этом году совместимости с Apple CarPlay. Android Auto, скорее всего, появится в будущем, но Toyota еще не объявила сроки.
Экраны могут размываться поляризованными солнцезащитными очками, и они обладают большей отражающей способностью, чем дисплеи некоторых конкурентов.
Кроме того, Toyota удалила полезное приложение Pandora из своей информационно-развлекательной системы.Однако встроенная навигация теперь доступна в комплектациях XSE и XLE.
Обзор продолжается ниже
Почему Toyota Camry — один из самых надежных автомобилей на дороге
Toyota Camry продолжает оставаться самым продаваемым легковым автомобилем в США. Одной из причин привлекательности Camry может быть ее высокая надежность. Сайт iSeeCars.com обнаружил, что Camry входит в десятку самых долговечных легковых автомобилей. Посмотрите, как он оценивался на протяжении многих лет.
Consumer Reports и J.D. Power and Associates
Toyota Camry | Chesnot / Getty ImagesДва источника информации о надежности транспортных средств — это Consumer Reports и J.D. Power and Associates. Обе организации используют опросы для оценки надежности транспортных средств. Consumer Reports рассылает своим участникам опросы, чтобы собрать информацию о любых проблемах, с которыми они столкнулись за последние 12 месяцев. Организация сообщает о проблемах с автомобилями в 17 различных категориях.
J.D. Power and Associates также рассылает участникам опросы, а их исследование надежности транспортных средств запрашивает информацию о проблемах, с которыми владельцы сталкивались с трехлетними автомобилями.Результаты опроса также используются U.S. News для создания рейтингов в своих оценочных таблицах.
Надежность в Тойота Камри
Toyota Camry существует уже несколько десятилетий, и Consumer Reports дает рейтинги, начиная с 2000 года. В нем учитывались как вердикт надежности, так и рейтинги удовлетворенности владельцев. В целом, Camry за эти годы получила отличные оценки. С 2000 года Camry 14 раз получала безупречный рейтинг пять из пяти: 2000, 2004–2006 и 2008–2017 годы.В течение остальных шести лет (2001-2003, 2007, 2018 и 2019) Camry получила четыре вердикта надежности из пяти, что по-прежнему отлично.
Кроме того, Camry имеет высокие рейтинги удовлетворенности владельцев: каждый год с 2000 года — за исключением трех — получает четыре или пять из пяти. В 2008, 2017 и 2018 годах он немного просел, заработав три из пяти. Четыре года, получившие пять баллов из пяти, — это 2000, 2002, 2004 и 2005 годы.
Toyota Camry 2020 года выпуска
Consumer Reports сообщает, что «Camry уже давно известна своей огромной надежностью и высокой ценой при перепродаже.«Модель 2020 года теперь предлагает более привлекательный дизайн, лучшую экономию топлива и более продвинутые функции безопасности. Consumer Reports дал Camry 2020 года общий рейтинг 84 из 100.
Он заработал прогнозируемый рейтинг надежности четыре из пяти. Рейтинги новейшего модельного года — это прогноз, основанный на рейтингах предыдущих лет. Одна менее чем идеальная категория для Camry 2020 года — это автомобильная электроника. У Camry 2020 года уже есть один отзыв из-за проблем с двигателем. Трещины могут привести к утечке охлаждающей жидкости в двигатель, что приведет к его перегреву и остановке.Также существует вероятность утечки моторного масла, что увеличивает риск возгорания.
JD Power также очень хорошо оценил Camry 2020 года, дав ему общую оценку 85 из 100. Он получил «отличное» качество и рейтинг надежности — 88 из 100. На основе оценок JD Power and Associates, US News & World Report включил Camry 2020 года в список 18 самых надежных автомобилей 2020 года, заняв девятое место в этом списке. В обзоре Car and Driver также упоминается то, что он называет отличительной чертой Camry за безупречную надежность.”
Помимо надежности, Camry 2020 года выигрывает благодаря отличным результатам краш-тестов и функциям безопасности. У него есть три силовых агрегата на выбор: стандартный четырехцилиндровый двигатель, гибридный вариант и двигатель V6, доступный в определенных комплектациях. Все комплектации поставляются с Apple CarPlay, а Android Auto был добавлен в 2020 году. Camry 2020 года даже имеет дополнительный полный привод.
Toyota Camry имеет репутацию своей надежности, и все годы выпуска за последние 20 лет получили хорошие отзывы.Покупатели должны чувствовать себя комфортно с надежностью этого автомобиля.
Обзор Toyota Camry 2021 года
Хотя покупатели новых автомобилей все чаще выбирают внедорожники (что делает их покупателями новых внедорожников), Toyota Camry 2021 года остается одним из самых популярных автомобилей в Америке. Основываясь на своей давней репутации надежности, стоимости при перепродаже, эффективности и безопасности, Camry 2021 года — это то, о чем часто думают покупатели автомобилей среднего размера, когда приходит время покупать новый автомобиль.
В этом году Toyota немного обновила Camry, которая включает:
- Незначительные обновления внешнего вида
- Переработанные материалы интерьера
- Новые информационно-развлекательные системы
- Модернизированные Toyota Safety Sense 2.Технология 5+ (TSS 2.5+)
- Сниженные цены на Camry Hybrid
- Racier Hybrid Дебют в комплектации XSE
В остальном автомобиль практически идентичен Camry 2020 года. Он продолжает выбор между 4-цилиндровыми, V6 и гибридными силовыми агрегатами в уровнях отделки салона LE, XLE, SE, XSE и TRD (Toyota Racing Development). Полный привод доступен со стандартным 4-цилиндровым двигателем.
В этом обзоре основное внимание уделяется обновлениям автомобиля на 2021 год и их потенциальному влиянию на его общую привлекательность для потребителей.
Фото: Christian Wardlaw
Согласно данным, полученным от проверенных владельцев для JD Power 2020 Automotive Performance, Execution and Layout Study , 60% владельцев Toyota Camry — мужчины, а средний возраст владельца Camry — 55 лет. Эти цифры идентичны средним показателям для сегмента автомобилей среднего размера.
Владельцы говорят, что им больше всего нравится в Camry (в порядке убывания):
- Внешний вид
- Ощущение от вождения
- Экономия топлива
- Ощущение безопасности
- Дизайн интерьера
Владельцы указывают наименее любимые вещи. Camry (в порядке убывания):
- Трансмиссия
- Комфорт вождения
- Настройка и запуск
- Информационно-развлекательная система
- Посадка и высадка
В J.D. Power 2020 APEAL Study , Camry заняла восьмое место из 10 автомобилей среднего размера.
Что наш независимый эксперт говорит об обновленной Toyota Camry — Найдите лучшие предложения Toyota!В следующих разделах наш независимый эксперт проводит анализ Camry Hybrid XSE со следующими опциями:
- Пакет обновления для навигации
- Пакет с ковровым покрытием
Цена тестового автомобиля составила 35 545 долларов США. включая сбор за место назначения в размере 995 долларов США.
2021 Toyota Camry Внешние и внутренние изменения
Фото: Christian Wardlaw
Когда Toyota в последний раз модернизировала Camry для модели 2018 года, автопроизводитель хотел, чтобы дизайн вызывал эмоции. Скучные старые Camry были в продаже, и появились новые захватывающие Camry.
Чтобы сделать покупку Camry эмоциональной, покупателям нужно было влюбиться в ее стиль. И, судя по приведенным выше данным J.D. Power, владельцы Camry больше всего любят внешний вид своих автомобилей.Миссия выполнена.
Изменения в дизайне на 2021 год почти незаметны, но они включают незначительные обновления внешнего вида и новый дизайн колес для всех, кроме тюнингованной Camry TRD. Внутри Camry 2021 улучшена внутренняя отделка и материалы. Свежие цвета краски завершают изменения.
Тестовый автомобиль был окрашен в новый оттенок Blueprint, который выглядит почти черным, если солнечный свет не падает прямо на него. Camry Hybrid отлично смотрится в отделке XSE благодаря глянцевым черным 19-дюймовым колесам и опциональной двухцветной окраске с черной крышей.
Обзор Toyota Safety Sense 2.5+Toyota Safety Sense 2.5+ (TSS 2.5+) входит в стандартную комплектацию каждой модели Camry 2021 года. Он основан на технологии компании Toyota Safety Sense 2.0 с:
- Улучшенное обнаружение пешеходов и новые возможности обнаружения велосипедистов
- Улучшенная реакция на обгон для адаптивного круиз-контроля
- Уклоняющаяся помощь рулевому управлению
- Помощь при перекрестке, которая помогает предотвратить необдуманные левые повороты через трафик
Действительно, при активном адаптивном круиз-контроле, если вы сигнализируете о смене полосы движения, чтобы обойти более медленное движение, Camry реагирует с большим рвением, чем раньше.Улучшенные возможности обнаружения пешеходов и велосипедистов доказали свою ценность на узких извилистых проселочных дорогах недалеко от Санта-Барбары, Калифорния.
В остальном TSS 2.5+ продемонстрировал тот же уровень плавности и сложности, который мы испытывали с TSS 2.0, и лишь изредка раздражал водителя. И в случае столкновения Camry 2021 года занимает исключительно высокое место в краш-тестах.
2021 Обзор информационно-развлекательной системы Toyota CamryРанее модели Camry 2018-2020 имели эксклюзивный дизайн информационно-развлекательной системы, который помогал внешнему виду и ощущениям салона автомобиля отличаться от других Toyota.Экран, встроенный в приборную панель, не был чем-то необычным, но окружающие элементы управления были уникальными для автомобиля.
Его больше нет в 2021 году, его заменил новый интерфейс, который гордится приборной панелью в виде плавающего планшета, похожего на модели Corolla и RAV4 компании. Чтобы учесть это изменение, Toyota переместила вентиляционные отверстия с верхней части приборной панели в новое место под дисплеем информационно-развлекательной системы.
Обмен информационно-развлекательной системы делает интерьер Camry менее примечательным, но позволяет использовать новый, более крупный 9-дюймовый сенсорный дисплей (7-дюймовый экран является стандартным в более низких комплектациях).Стандартный набор функций для информационно-развлекательных систем обоих размеров включает Bluetooth, Siri Eyes Free, Apple CarPlay, Android Auto, Amazon Alexa и спутниковое радио SiriusXM с трехмесячной бесплатной пробной подпиской.
Два тарифных плана с подключением также входят в стандартную комплектацию. Wi-Fi Connect обеспечивает бесплатное подключение в течение трех месяцев и использование 2 ГБ данных, а Safety Connect бесплатно в течение одного года. Safety Connect включает в себя такие функции, как автоматическое уведомление о столкновении и кнопку экстренной помощи.
Обновления, доступные только с большим 9-дюймовым дисплеем, включают десять лет бесплатного Service Connect, год бесплатного Remote Connect и динамическую навигационную систему с улучшенной технологией распознавания голоса. Акустическая система JBL премиум-класса с 9 динамиками также доступна с 9-дюймовым экраном, и это звучит неплохо для этого сегмента.
Информационно-развлекательная система проста в понимании и использовании. Кнопки быстрого доступа к меню по обе стороны экрана помогают, как и ручки регулировки громкости и настройки радио.Динамическое распознавание голоса работает исключительно хорошо, быстро и точно реагируя на команды.
Новый гибрид Camry XSE — удовольствие от вожденияНовый уровень отделки салона Camry Hybrid XSE 2021 года добавляет более крупные колеса и дополнительное оборудование к версии автомобиля Hybrid SE, улучшая его внешний вид внутри и снаружи. А поскольку Camry Hybrid более мощный и эффективный, чем стандартный XSE, его доступность является долгожданным дополнением.
Toyota также улучшает стоимость Camry Hybrid.Цена теперь составляет 2300 долларов, а взамен вы получаете 208 лошадиных сил по сравнению со стандартным 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 203 л.с. Однако выгода от экономии топлива более значительна, увеличиваясь с 31 миль на галлон до 46 миль на галлон при комбинированном вождении.
В нашем горном тестовом цикле автомобиль без особых усилий набрал в среднем 38,9 миль на галлон, отчасти потому, что он оказался неожиданно приятным в управлении. Благодаря спортивно настроенной подвеске, спортивному режиму вождения, впечатляющему электрическому крутящему моменту и более жестким шинам Camry Hybrid XSE превратил испытания в удовольствие.Кроме того, бесступенчатая трансмиссия (CVT) автомобиля редко стонет и гудит, а педаль регенеративной тормозной системы почти никогда не кажется липкой или цепляющейся.
Хотя Camry Hybrid по-прежнему стоит значительно дороже, чем его аналог, работающий только на бензине, он заслуживает серьезного рассмотрения хотя бы из-за его легкого пробега в 600 миль на каждом баке бензина.
Фото: Christian Wardlaw
Toyota пошла на дизайнерский риск с Camry текущего поколения, и это окупилось.Владельцам нравится, как машина выглядит. Тем не менее, в то же время, в исследовании J.D. Power APEAL Study 2020 года все остальные автомобили среднего размера, за исключением Ford Fusion и Subaru Legacy, превзошли Camry 2020 года.
Владельцам Camry не очень понравилась информационно-развлекательная система. Новые Camry 2021 года должны разрешить некоторые претензии. Но ничто иное, как покупка кроссовера-внедорожника, может решить проблемы с посадкой и выходом из этого седана с низкой посадкой.
Безусловно, конкуренция в этом сегменте очень высока.Почти каждый конкурент предлагает длинный список положительных качеств. Тем не менее, Camry 2021 года — лучшая итерация этого поколения автомобилей, и теперь более доступная гибридная трансмиссия заслуживает большего внимания.
Кристиан Вардлоу (Christian Wardlaw) — ветеран цифрового автомобильного журналиста с более чем 25-летним опытом тест-драйва автомобилей. Помимо JDPower.com , его работы публиковались в многочисленных справочниках по покупке новых и подержанных автомобилей, газетах и отраслевых журналах автомобильной промышленности.
Toyota Camry Values & Cars for Sale
У меня 6-цилиндровый XSE 2018 года, а это значит, что в нем есть практически все. Тут не на что жаловаться, но позвольте мне убрать то, что я считаю минусами. 1) Я согласен со стеклянной крышей, но я бы предпочел, чтобы жесткий верх был вариантом как для будущих затрат на ремонт, так и для безопасности. 2) Двигатель дребезжит, как будто ему нужна регулировка клапана на холостом ходу, особенно. холодный. (да, в нем есть масло). 3) Низкая высота и низкопрофильные шины не делают его идеальным для сезона выбоин, но я полагаю, что это зависит от того места, где я живу.4) Вид сзади с автоматическим затемнением бесполезен, и большую часть времени он направлен вверх, поэтому фары не светят мне в глаза. 5) Хотя я купил эту машину подержанную за & # 36; 25к, по цене новой (& # 36; 35к) я согласен со многими другими отзывами о том, что навигация должна быть встроена. Я также читал много других отрицательных обзоры на основе системы e-tune. Мне было наплевать. Я не покупаю машину из-за ее приложений, электронных устройств или того, что с ней делает мой телефон, я покупаю ее, чтобы водить машину. Я попытался установить электронную мелодию, но она не установилась, поэтому она бесполезна, но я не придаю ей значения, поэтому для меня это не помешает.6) Не взлетайте с открытым перчаточным ящиком, иначе все вылетит. Кроме того, дверь центральной консоли слишком длинная, и доступ к ней затруднен. В экономичном, нормальном и спортивном режимах есть заметные различия, и по иронии судьбы у меня стал меньше расход топлива в эко-режиме, вероятно, из-за того, что я постоянно давил на газ, чтобы машина двигалась. . Плюсы: Для Camry эта машина быстрая. Я бы не стал ездить на 4 цил. версия этой машины. 6 цил. похож на мини-маслкар, он даже выглядит агрессивно и угрожающе.Сложнее всего представить себе эту машину, что это Камри. 300 лошадиных сил, 19-дюймовые колеса, низкопрофильные шины (я знаю, вышеупомянутый недостаток) и спортивно настроенная подвеска сделали этот автомобиль на несколько ступеней выше скучного покупателя продуктов. Двигатель немного рычит при нажатии на педаль газа. Он вместительный и удобный для дальних поездок. Интерьер красиво отделан, аудиосистема JBL очень приличная, сиденья крепкие, но удобные. Определенно бывают случаи, когда кто-то пытается воспользоваться слабостью Camry, застает врасплох, когда оказывается позади меня.Эта штука обладает большей мощностью, чем турбо Camaro 2019 года, но, к сожалению, всегда будет Camry. Если частью вашей цели является приобщение к народным преданиям классических аттракционов, эта машина вас не устроит, но если вам наплевать на значок и, возможно, вам нужен волк в овечьей шкуре, это может быть ваша машина. Управлять автомобилем очень весело, и ты чувствуешь себя роскошно. Зачем платить больше за Лексус.
2019 Toyota Camry Проблемы и основные жалобы
Кевауто, CC BY-SA 4.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0, через Wikimedia Commons
Toyota Camry выпускается с 1982 года. Он стал известен как один из самых надежных автомобилей в истории Америки, но недавние отчеты показывают, что новые модели не соответствуют тем же стандартам. Тем не менее, Toyota, должно быть, не получила записку, потому что в модельном ряду этого года есть слоган: «Смелая сторона надежности». Давайте подробнее рассмотрим проблемы с трансмиссией, электрической системой и двигателем этого популярного седана.
Щелкните другой год модели, чтобы просмотреть другие проблемы: 2018 2020
Не останавливайтесь на достигнутом.У вас есть законные права на получение наличных, возврат или обратный выкуп.
По закону Toyota оплачивает судебные издержки.
Мы устранили тысячи проблем с лимонами. Напишите или позвоните 877-795-3666 сегодня.
Проблемы с трансмиссией
Трансмиссия включает в себя все компоненты, которые передают мощность на колеса. Он состоит из трансмиссии и двигателя. Трансмиссия считается одной из самых важных систем автомобиля. Когда он выходит из строя, вообще сложно заставить машину двигаться.
Один человек испытал эти проблемы на собственном опыте и написал об этом в обзоре Edmunds. «Я думаю, что Camry 2018/19 — самый красивый автомобиль. У меня есть все средства безопасности, и они работают очень хорошо. Однако АКПП ужасная. Переключение при ускорении, например, на красный свет или знак остановки — это плохо. Обычно бывает задержка и машина рычит. Также при разгоне возникает сильный шум двигателя. По этим причинам я не могу его рекомендовать, и хотя он красивый, водить его неинтересно, и я уже подумываю о том, чтобы избавиться от него, чтобы купить другую машину.Хотел бы я уделить больше внимания во время тест-драйва ».
Компания хранила странное молчание относительно этих проблем. Мы не знаем никаких отзывов, расследований или сервисных бюллетеней. Вместо этого они решили отозвать такие проблемы, как неправильная этикетка, из-за которой люди могут перегрузить свой автомобиль. Хотя это, безусловно, приоритет, насколько серьезной должна быть неисправная трансмиссия? В конце концов, кто хочет сидеть последним у зеленого светофора? Пройдет всего несколько секунд, прежде чем кто-нибудь начнет трубить в свой рог.
Вот некоторые актуальные жалобы, зарегистрированные в NHTSA, по поводу проблем с трансмиссией Toyota Camry 2019 года
УДАР ПОВТОРНОГО РАЗГОНА, ЗАДЕРЖКА ПЕРЕДАЧИ, ОСОБЕННО ПРИ ПОВТОРНОМ УСКОРЕНИИ ПРИ НАБЕРЕЖЕНИИ ИЛИ ПРИ ПЫТАНИИ НАГНЕЗДА НА ШОССЕ, ОПАСНО. ВЫДВИЖЕНИЕ И УДАР ПРИ ПЕРЕМЕЩЕНИИ ВНИЗ И ПОДЪЕМ, ЧУВСТВУЕТ, ЧТОБЫ ПОЛУЧАЕТСЯ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ИНОГДА.
КОГДА ПРИ ПОЛНОЙ ОСТАНОВКЕ И НАПРАВЛЕНИИ НА ГАЗОВУЮ ПЕДАЛЬ, АВТОМОБИЛЬ ПОЧИЩАЕТ, ЧТО ЗАСТРЕЛ НЕЙТРАЛЬНО, И ПОТОМ ОН ДЕРЖИТСЯ НА ПЕРЕДАЧУ.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ЭТОГО АВТОМОБИЛЯ НЕ ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ. ПРИ УСКОРЕНИИ ОТ ОСТАНОВКИ ПЕРЕДАЧА, КАЖЕТСЯ, НЕОБХОДИМО ВЫБРАТЬ ПЕРЕДАЧУ, НА КОТОРОЙ ДОЛЖНА БЫТЬ, И ТОЧКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СЛИШКОМ ВЫСОКИЕ, ОСОБЕННО ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ НА 3 -Ю ИЛИ 4 -Ю ПЕРЕДАЧУ. ЕСТЬ НЕКОТОРЫЕ СЕРЬЕЗНЫЕ колебания, которых не должно быть. ТАКЖЕ, ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ НА НИЖНЮЮ ПЕРЕДАЧУ ЧУВСТВУЕТ КТО-ТО ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА, ПОТОМУ ЧТО ОНА ЗНАЧИТЕЛЬНО ЗАМЕДЛЯЕТСЯ. ЕСЛИ АВТОМОБИЛЬ ТОРМОЗИТ ПЕРЕД МЕНЯ, И Я ДОЛЖЕН СНИЗИТЬ, А ЗАТЕМ СРАБАТЫВАТЬ НА ГАЗЕ, ЧТОБЫ СКОРОСТИ РАЗБИРАТЬСЯ, МАШИНАМ требуется слишком много времени, чтобы разогнаться до скорости, чтобы не отставать от движения.ЭТО ВСЕ ПРОИЗОШЛО НА УЛИЦАХ, ПОТОМУ ЧТО Я ЕЩЕ НЕ ПРИГЛАСИЛ МАШИНУ НА ШОССЕ.
Проблемы с двигателем
Не менее важен и двигатель. Он считается сердцем транспортного средства, выкачивая драгоценную энергию, чтобы направить водителей туда, куда они хотят. Автомобиль практически бесполезен, если он не будет надежным.
Просто прочтите этот обзор с веб-сайта NHTSA: «Я арендовал Toyota Camry 2019 года выпуска на 9 дней. Много раз при ускорении двигатель теряет мощность.Это особенно опасно при попытке поворотов перед движущимся транспортным средством. Машина начинала ехать, а потом, казалось, просто умирала, когда я делал поворот. Затем загорались огни двигателя, и он просто начинал двигаться по инерции. Машина ни разу не заглохла, просто не поехала. Я очень быстро научился не думать, что смогу безопасно повернуть на встречную полосу движения, если у меня не будет достаточно места для движения по перекрестку. Также было очень опасно попасть в пробку. Я поискал это в Интернете, и это, кажется, очень распространенная проблема с Camrys, но я не понимаю, почему нет отзыва или, по крайней мере, расследования, начатого NHTSA.”
Кого-нибудь удивляет, что компания молчит и в этом вопросе? Нечего сообщать о трансмиссии или двигателе. Как будто все хорошо; здесь ничего нет. Для тех, у кого есть дети, это все равно, что играть в прятки с младенцем. Они закрывают глаза и думают, что никто их не видит, хотя все знают, что они все еще там. Водители видят проблемы с Камри; их нельзя спрятать.
Вот некоторые актуальные жалобы, зарегистрированные в NHTSA, по поводу проблем с двигателем Toyota Camry 2019 года
TL * КОНТАКТУ принадлежит TOYOTA CAMRY 2019 года выпуска.В КОНТАКТЕ УКАЗАНО, ЧТО ДВИГАТЕЛЬ ИЗДАЕТ ГРОМКИЙ ЩЕЛЧОК. ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ С НЕИЗВЕСТНОЙ СКОРОСТЬЮ АВТОМОБИЛЬ ВИБРИРОВАЛ И КАЧАЛСЯ. АВТОМОБИЛЬ ПРИНЯЛИ ДЛЯ ПОКУПКИ TOYOTA, ГДЕ БЫЛО ВЫЯВЛЕНО, ЧТО У АВТОМОБИЛЯ МОЖЕТ НЕТ ПРАВИЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ. АВТОМОБИЛЬ ТАКЖЕ БЫЛ ОТПРАВЛЕН НА OXMOOR TOYOTA, ДИЛЕР-ТЕСТ ПРОГНОЗИЛ АВТОМОБИЛЬ, И НЕВОЗМОЖНОСТЬ ДУБЛИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ. АВТОМОБИЛЬ НЕ БЫЛ ПОЧИНЕН. С ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ ОБРАЩАЕТСЯ ПРОБЕГ ПРОБЕГА 1500
Я НЕДАВНО ПОКУПАЛ TOYOTA CAMRY 2019 В ФЕВРАЛЕ.Я ЗАМЕТИЛ, ЧТО ВО ВРЕМЯ ДВИГАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЬ, КАЖЕТСЯ, ЗАНИМАЕТСЯ И ДЕРЖИТСЯ ПРИ РАЗГОНЕ. ЭТО ПРИЧИНА ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЗАБОТЫ, ПОТОМУ, ЧТО ПРИ ЗАМЕДЛЕНИИ И ПОДАЧЕ АВТОМОБИЛЯ ГАЗОМ, ЭТО ВЫЗЫВАЕТ СТРЕЛКУ RPMS И АВТОМОБИЛЬ ДВИГАЕТСЯ ВПЕРЕД. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К АВТОМОБИЛЮ НАБОР НА АВТОМОБИЛЬ ИЛИ ЧТО ПЕРЕД НЕЙ. НИЧЕГО НЕ ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ АВТОМОБИЛЯ СТАЦИОНАРНО ИЛИ В ДВИЖЕНИИ. В ЛЮБОЙ СИТУАЦИИ АВТОМОБИЛЬ ЗАНИМАЕТСЯ И ДЕРГАЕТ ПРИ РАЗГОНЕ. ТАКЖЕ ОПАСНО превратиться в прибывающее движение.ЕСЛИ АВТОМОБИЛЬ БОРЬБА С РАЗГОНОМ, МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ СТОЛКНОВЕНИЕ.
Проблемы с электрической системой
Электрическая система автомобиля выходит за рамки только аккумулятора и генератора. Он также работает практически со всеми компонентами автомобиля, что делает его одновременно чрезвычайно сложным и необходимым. Когда у водителя возникают проблемы с этой жизненно важной сетью разъемов, проблема может проявляться по-разному.
Вот один обзор с веб-сайта Edmunds, описывающий один из способов отказа электрической системы в Camry.«Купленный новый в мае 2019 года, на данный момент проехал всего 900 миль, и дважды в автомобиле получено предупреждение о том, что… электроника усилителя руля вышла из строя и ДОЛЖНА держаться за рулевое колесо. Отвез машину к дилеру, и после обзора мне сообщили, что код неисправности был удален, и мне было хорошо. На следующий день, когда моя жена ехала по скоростной автомагистрали, возникла неисправность, и она потеряла гидроусилитель руля, и ей пришлось маневрировать в сторону, чтобы избежать аварии. Получил машину к дилеру, и ему сообщили, что необходимо заменить модуль электронного усилителя руля.УХ ТЫ!!! Расписание на сегодня, но моя жена боится водить машину. Дилемма !!! »
Из всех десяти сервисных бюллетеней, предоставленных компанией в отношении электрических систем, ни один из них не касается ничего отдаленно важного. Вместо этого автопроизводитель обсуждает проблемы с подключением к Bluetooth и использованием аудиосистемы. Хотя некоторые водители могут столкнуться с такими неисправностями как катастрофические, это не так важно, как работает гидроусилитель руля или нет.
Вот некоторые актуальные жалобы, зарегистрированные в NHTSA, по поводу электрических проблем Toyota Camry 2019 года
СОВЕРШЕННО НОВАЯ CAMRY 2019 (3105 МИЛЬ, ВЛАДЕНИЕ НА 2 МЕСЯЦА) ПОТЕРЯЛА ВСЕ МОЩНОСТЬ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ПО ШОССЕ — КОНСОЛЬ ВОДИТЕЛЯ (СПИДОМЕТР, ЭКРАН И Т.Д.) ПОЛНОСТЬЮ ВЫКЛЮЧЕНА — ПРИШЛОСЬ СРАЗУ.ПОСЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ И ПЕРЕЗАПУСКА АВТОМОБИЛЯ, БЫЛО СЛЕДУЮЩЕЕ; МАСТЕР ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ СВЕТА (ЖЕЛТЫЙ ТРЕУГОЛЬНИК С Восклицательным знаком), ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ СВЕТА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, НА ЭКРАНЕ ВОДИТЕЛЯ НА КОНСОЛИ ОТОБРАЖАЕТСЯ СООБЩЕНИЕ С СООБЩЕНИЕМ «НИЗКАЯ МОЩНОСТЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. ПОСЕТИТЕ ВАШЕГО ДИЛЕРА ». АВТОМОБИЛЬ ОТКЛЮЧЕН. ЧЕРЕЗ НЕСКОЛЬКО МИНУТ АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ПЕРЕЗАПУСКАЕТСЯ — НИ ОДНОГО ИЗ ПРЕДЫДУЩИХ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ НЕ ОТОБРАЖАЛИСЬ. НИКАКИХ СИМПТОМОВ ИЛИ ПРОБЛЕМ НЕ ПРОИЗОШЛИ. ПРИНЯЛ АВТОМОБИЛЬ ДИЛЕРУ НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ, И НИЧЕГО НЕ НАЙДЕН. ПОДОЗРИТЕЛЬНЫЕ КОМПОНЕНТЫ / ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ БЫЛИ ПРОВЕРЕНЫ, НИЧЕГО НЕ НАЙДЕНО.Было сказано вернуться, если это снова произойдет.
ОКНО ВОДИТЕЛЯ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ ВСЕГДА ДОЛЖНО ПОПРОБОВАТЬСЯ НЕСКОЛЬКО РАЗ, И КОГДА Я ЕГО ЗАГРУЖАЮ, ПОКАЗЫВАЕТСЯ ХОЧУ СКАЧАТЬСЯ С ТРАССЫ. ЗАДВИГАЕТ ОКНО ВНУТРИ. ПРАВОЕ ЗАДНЕЕ ОКНО ПАССАЖИРА ПРИ ПОДЪЕМЕ ДЕЛАЕТ ЗАИКАЧИВОЕ Движение. НЕ ХОРОШО
Юридические права Your Lemon Law
Думаете, у вас есть лимон? Устройтесь поудобнее и позвольте экспертам поработать над вашим лимоном бесплатно.