РазноеТо ниссан ноут: Тех. обслуживание Ниссан Ноут, сроки и цены.

То ниссан ноут: Тех. обслуживание Ниссан Ноут, сроки и цены.

Содержание

Регламент ТО Ниссан Ноут (Nissan Note)

Здесь вы можете ознакомиться с регламентными сервисными работами (ТО) по обслуживанию автомобилей марки Ниссан модель Note (Ноут) с механической КПП и с автоматической КПП. Перейдя по ссылка из данной табличке вы узнаете, как производится та или иная работа и можно ли её выполнить самостоятельно.

П – проверка | С – смазка | ПС – проверка и смазка | З – замена | Т – подтягивание

Периодичность прохождения ТО (месяцы или километры), что раньше.

Количество пройденных месяцев

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120

132

144

156

168

Пробег в тыс. км.

15

30

45

60

75

90

105

120

135

150

165

180

195

210

1

Моторное масло и масляный фильтр.

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

2

Приводной ремень.

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

3

Система охлаждения двигателя (уровень жидкости, визуальный осмотр).

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

4

* Антифриз.

   

П

   

З

   

П

З

   

П

З

5

Воздушный фильтр двигателя.

П

З

П

З

П

З

П

З

П

З

П

З

П

З

6

Топливная система, топливопроводы.

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

7

Свечи зажигания.

П

З

П

З

П

З

П

З

П

З

П

З

П

З

8

Направление света фар.

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

9

Состояние колес и давление в шинах.

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

10

Тормозные колодки, тормозные диски, цилиндры.

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

11

Жидкость в тормозной системе.

 

З

 

З

 

З

 

З

 

З

 

З

 

З

12

Салонный фильтр.

 

З

 

З

 

З

 

З

 

З

 

З

 

З

13

Жидкость и шланги системы ГУР.

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

14

Жидкость в АКПП. (для авто с АКПП)

П

П

П

З

П

П

П

З

П

П

П

З

П

П

15

Жидкость в МКПП. (для авто с МКПП)

П

П

П

П

П

З

П

П

П

П

П

З

П

П

16

Приводные валы (полуоси). Состояния пыльников полуосей, ШРУСов.

 

П

 

П

 

П

 

П

 

П

 

П

 

П

17

** Проверка кузова на отсутствие коррозии (инспекционный осмотр кузова).

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

18

Ремни безопасности (функционирование, повреждения).

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

19

Петли и замки дверей, капота, багажника.

ПС

ПС

ПС

ПС

ПС

ПС

ПС

ПС

ПС

ПС

ПС

ПС

ПС

ПС

20

Стеклоочистители передние и задние, система стеклоомывания, уровень жидкости.

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

21

Аккумулятор (уровень, плотность электролита, смазка клемм).

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

22

Надувная подушка безопасности.

П

П

П

 

* Первая замена производится при достижении 90 тыс. км. пробега или 60 мес. эксплуатации автомобиля, каждая следующая замена производится через 60 тыс. км. или 48 мес. эксплуатации.

** Проверяется ежегодно или при соответствующем обслуживании.

СКАЧАТЬ И РАСПЕЧАТАТЬ КАРТУ ТО NISSAN NOTE (МКПП, АКПП)

Nissan Note — обзор, цены, видео, технические характеристики Ниссан Ноут

Nissan Note – компактный минивэн прославленного японского бренда. Автомобиль часто ошибочно считают хэтчбеком, но такое определение неверно. Авто вышло в свет в 2004 году. К сегодняшнему дню было выпущено два поколения компактвэна, который стал популярным во многих странах мира, включая и Россию.

Недавно стало известно, что совсем скоро поступит в продажу третье поколение этого автомобиля. Рестайлинг минивэна оказался весьма серьёзным. Он коснулся, как дизайна, так и технической составляющей.

Внешне компактвэн теперь смотрится футуристично и несколько необычно. Он привлекает к себе внимание крупными, выступающими за габариты кузова, арками колёс. Спереди авто смотрится весьма выразительно за счёт больших передних фар и немалых размеров радиаторной решётки, окрашенной в чёрный цвет. Автомобиль планируется продавать на стильных литых дисках R15-16 необычного футуристичного дизайна, прекрасно гармонирующего с обликом всей машины.

Несмотря на лаконичное и скромное оформление интерьера, в нём всё продумано до мелочей и выполнено по последнему слову техники. Салон получился просторным и вместительным. Новинку оснастят полностью виртуальной приборной панелью в виде огромного сенсорного экрана. Она будет продаваться с современной мультимедийной системой, имеющей большой дисплей.

Авто оснастят множеством инновационных систем безопасности и электронных помощников, а также многочисленными функциями, отвечающими за комфорт водителя и пассажиров.

Размеры

После обновления Ниссан Ноут должен несколько измениться в размерах. Теперь его длина составит 4045 мм, ширина — 1695 мм, высота — 1505 мм. Колёсная база равна 2580 мм, а клиренс – лишь 120 мм. Поэтому говорить о какой-либо проходимости автомобиля не приходится. Он предназначен лишь для трассы и хороших городских дорог.

Несмотря на то, что точных данных об объёме багажника новинки пока нет, скорее всего, он не превысит 250-300 литров. Поэтому хорошей вместительности от него ждать не приходится. В такое багажное отделение могут поместиться лишь самые необходимые вещи и покупки из магазинов. Конечно, пространство багажного отсека можно немного увеличить путём складывания заднего сиденья. Но это увеличение будет незначительным.

Двигатели и трансмиссия

Главным новшеством рестайлингового микровэна Note окажется то, что теперь он будет выпускаться исключительно в гибридных версиях. Его двигатель выдаёт лишь 116 лошадиных сил и расходует совсем немного бензина. Новинка не сможет порадовать водителей впечатляющей динамикой. Сначала автомобиль будут выпускать лишь с передним приводом. Но с течением времени могут появиться и полноприводные модификации.

Итог

Новый Nissan Note третьего поколения может стать долгожданной новинкой для ценителей небольших экологически чистых городских автомобилей. Первые машины могут появиться в продаже в Японии уже в декабре 2020 года. А с Нового года авто начнёт продаваться и в других странах.

Компактный минивэн получился во многом инновационным и мало похож на прежнюю генерацию. Благодаря использованию только гибридных силовых агрегатов авто сможет привлечь внимание тех, кто заботиться об окружающей среде.

Автомобиль имеет молодёжный оригинальный дизайн, поэтому производитель считает его созданным для молодых покупателей или тех, кто гонится за модными тенденциями и необычными решениями. Рестайлинговый Ниссан прекрасно подойдёт для ежедневных городских поездок. Вполне комфортно передвигаться на нём и по трассе.

На сегодняшний день известно, что в Японии компактвэн будет продаваться в трёх комплектациях — S, F, X. А его стоимость в переводе на российские рубли составит около 1500000. Информация о том, будет ли продаваться новый Ноут в России, пока отсутствует.

Видео

Ремонт Nissan Note (Ниссан Ноут), сервисное обслуживание в Москве 🚗 — Коуш

Наши работы

Преимущества обслуживания Nissan Note в техцентре:

Профессиональный подход к работе

Разумное соотношение цены и качества

Гибкую систему скидок на все виды работ

Профессиональный ремонт авто в любой сборке и комплектации

Бесплатную диагностику автомобиля

Длительную эксплуатацию без дополнительных затрат на ремонт

Автотехцентр «Коуш» предлагает текущее техническое обслуживание, качественную диагностику и полный ремонт Ниссан Ноут в Москве.

Наш сервис работает только с японскими автомобилями: мы знаем, как правильно находить и устранять поломки прежде, чем они начнут вызывать серьезные нарушения в работе вашего авто.

Особенности модели

Ниссан Ноут – компактный городской автомобиль, выгодно сочетающий в себе практичность и стильный дизайн. Note относится к классу машин со сложным техническим оснащением. Он создан специально для городских условий и требует регулярной диагностики.

В условиях отечественных дорог и погодных условий своевременное обслуживание авто становится необходимым. Мы рекомендуем проходить полное ТО Nissan Note, как минимум раз в полгода.

Своевременная замена износившихся деталей поможет избежать более серьезных поломок в будущем и станет залогом вашей безопасности.

Чтобы получить качественный ремонт по выгодной цене – обращайтесь к профессионалам. Мы предлагаем весь комплекс работ по обслуживанию автомобилей японской марки.

 

Мы предлагаем:

 

  • Современное оборудование для диагностики и ремонта;
  • Наличие специализированной оснастки и материалов;
  • Собственный склад с оригинальными запчастями;
  • Короткие сроки ремонта;
  • Широкий спектр услуг: от замены масла до замены двигателя или рихтовки кузова;
  • Гарантии на все виды работ;
  • Приятные цены и бонусная система для членов клуба.

Nissan Note (2015-2016) — фото, цена, характеристики Ниссан Ноут 2 в новом кузове

Летом 2012 года в сети появились первые официальные фото и видео нового Nissan Note 2 поколения, правда, в версии для внутреннего японского рынка. Премьера североамериканской версии состоялась на автосалоне в Детройте 2013, а европейцам новинку показали в Женеве.

Внешне Ниссан Ноут (2015-2016) в новом кузове во многом напоминает показанный ранее концепт Invitation, что в общем-то пошло автомобилю только на пользу. В отличие от предшественника, новый Ноте выглядит более интересно и современнее.

Интерьер новинки также преобразился — в салоне полностью новая передняя панель с иным оформлением приборов, а также пересмотренная центральная консоль и круглые сопла вентиляции, пришедшие на смену прямоугольным. В компани уверяют, что в отделке отныне используются более качественные материалы.

В список оснащения Ниссан Ноте 2016 вошло несколько новых систем, включая мультимедийную установку NissanConnectSM со штатной навигацией и 5,8-дюймовым сенсорным дисплеем, а также систему кругового обзора Around View Monitor с четырьмя наружными камерами.

На японском рынке для нового Nissan Note 2 предлагаются два бензиновых трехцилиндровых двигателя рабочим объемом 1,2 литра, доступных мощностью в 80 и 98 л.с. Второй оснащен приводным нагнетателем, при этом оба агрегатируются только в паре с бесступенчатым вариатором.

В штатах компактвен оснащается более мощным 1,6-литровым движком с отдачей в 109 л.с. (145 Нм при 4 400 об/мин). Базовой коробкой для него является пятиступенчатая механика, а вариатор идет в качестве опции. Европейцы могут купить машину с 1,5-литровым 90-сильным дизелем, который в смешанном цикле расходует всего 3,6 литра топлива на 100 км.

Продажи Nissan Note II в Штатах стартовали летом 2013-го по цене от 13 990 долларов, а на ряде европейских рынков автомобиль появился осенью. К сожалению, на российский рынок поставки модели не планируются.

Видео Nissan Note 2

Ниссан Ноут (Nissan Note)

Nissan Note (Ниссан Ноут) – самый гармоничный и сбалансированный автомобиль, среди своих немногочисленных конкурентов. Дизайн экстерьера автомобиля современный – зубастая решётка радиатора, крупные воздухозаборники, выразительная оптика. Так что распространённый ярлык «женский автомобиль», всё же, никак не применим относительно семейного авто Nissan Note (Ниссан Ноут). Если потребуется эвакуатор Златоуст, то его всегда можно заказать через сайт satka-evakuator.ru.

Оформление салона очень схоже с дизайном авто Микра, на базе которого Ноут и создавался. Центральная консоль почти такая же, но без «женскости». Кармашки и бардачки на тех же местах. Ряд задних сидений можно двигать с разных мест – с кресел впереди, со стороны багажного отделения и даже сидя на этих же сиденьях. Авто Nissan Note (Ниссан Ноут) стал более практичен и оснащён откидными столиками для пассажиров сзади (как в минивэнах).

Багажное отделение имеет два этажа. В отличие от Микры, в Nissan Note (Ниссан Ноут) значительно больше места сзади. Пассажиры, сидящие на заднем диване (при максимально отодвинутом назад положении дивана), могут вытянуть ноги или заложить ногу за ногу. Если же диван максимально придвинут к водительскому креслу пассажирам, всё равно, тесно не будет, разве что ноги во всю длину вперёд не вытянешь.

Салон авто Nissan Note (Ниссан Ноут) большой и просторный, причём, и в длину, и в ширину, и в высоту. Разработчики машины изначально старались создать авто с небольшими габаритами, но с функциональным и просторным салоном. Агрегатируется Nissan Note (Ниссан Ноут) четырьмя двигателями – два дизеля и два бензиновых. Как обычно, в РФ не будет официально продаваться дизель. Бензиновые моторы объёмом 1. 4л и 1. 6л, и 88л. с и 100л. с, соответственно. Разгоняется автомобиль до 100км/ч за

10. 7с, что очень даже не плохо для такого семейного авто. Радиус разворота у Nissan Note (Ниссан Ноут), как и у Микры, очень маленький. Посадка в машине высокая, обзорность прекрасная. Руль небольшого размера, толстый, легко оборачивается и разворачивает авто буквально на месте. Автоматическая коробка передач работает чётко, быстро и отзывчиво. Шумоизоляция в салоне — хорошая и практически не слышно ни шороха покрышек, ни гула двигателя, ни аэродинамических шумов.

В управлении Nissan Note (Ниссан Ноут) очень податлив. У него лёгкий, но чуткий руль и, такая же лёгкая педаль тормоза. Габариты автомобиля ощущаются прекрасно. Всё это вкупе создаёт общее ощущение от вождения — удовольствия и радости. Автомобиль планировался, как семейный авто – это его создателям полностью удалось.

Просмотров страницы: 54

Отзывы владельцев Nissan Note (Ниссан Ноут) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Nissan Note (Ниссан Ноут) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—С 2013 года автомобиль в семье, покупался новым, комплектация Comfort. Поставили парктроник задний, магнитолу, сигналку. Замены по гарантии: — правый опорный подшипник — кольцо коллектора…

1

Машиной не довольна . Сравнивая с ауди 23 лет. ( без каких либо наворотов) Автомат туповат. стойка лобового стекла очень мешает обзору. Облез лак на бампере. треснула «типа» кожа на водительском…

63 комментария

Долго выбирала, два года езжу, очень довольна машиной, зовут «Марусечка», легко управляется и летом, и зимой. Гораздо дешевле поездки, чем в общественном транспорте по СПб. Просторный салон, большая…

4 комментария

Маленький,компактный, резвый , симпатичный, проворный. Такой маленький снаружи, но большой внутри. Молодежный, яркий, хороший в управлении и простой в обслуживании.

11 комментарий

Покупала этот автомобиль исходя из имеющихся средств. Внешность у него, прямо скажем, на любителя. Но удивил вместительный салон, легкость в управлении. Комплектацию я взяла Tekna, на тот момент это…

22 комментария

2 года как продал енота решил здесь отметиться.1,4-88л/с механика,больше внутри чем снаружи.В базе не плохая комплектация,просторный салон для такого класса,очень ликвидный на вторичном рынке.Была без…

22 комментария

Вот уже шесть лет являюсь владельцем данного авто. Жаль что нынче таких уже не делают, так как вкладывать приходится в основном на ТО. Последняя поломка пробился камушком радиатор кондиционера все!!!

12 комментария

авто очень бюджетное..салон жесткий,тарахтит практически все.подвеска ооооооооочень жесткая.даже если мягкую резину ставить и на дюйм меньше,все равно позвонок в трусах.особенно на наших дорогах…

36 коментариев

Прошла неделя после продажи моего обожаемого енота, страсти улеглись, могу кратко и объективно изложить информацию для тех, кто в поисках и сомнениях)

1

Купила машину выпуска 2012 года у знакомого парня, автомат. До этого недолго ездила на Патриоте. Авто мне очень нравится, легкая, просторная, салон большой. Ездит плавно, тормозная система отличная…

11 комментарий

В свое время, выбирая машину, прочитала множество отзывов про Nissan Note. Из минусов запомнились слабая подвеска, гремучесть, не солидность (мол не уважают на дороге) и жор масла двигателями 1.4. В…

93 комментария

друзьям не рекомендовал бы

1

Машина хороша, есть отдельные недостатки.Пользовался с 2007 по 2013 год. Впечатления только положительные. В 2013 году отдал старшему зятю. Он покатался 3 с лишним года и продал. Машина была оформлена на меня, так, что при продаже пришлось…

42 комментария

Вся семья подсела на Nissan .Мне Note 2011г досталась от дочери мой стаж 46 лет. ДВС 1.6, ролный фарш+автозапуск.С Х-trell и Juke может потягаться на старте.

23 комментария

Денег своих стоит .Очень жаль что больше не будет поставок в Россию Внутри намного больше чем снаружи Высокий потолок салона Удобное заднее пространство и самое главное трансформируемое заднее сиденье…Отличный семейный автомобиль, если вас в семье трое или четверо! Зарекомендовал себя с очень хорошей стороны, не капризный, экономный да и с доп опциями очень удобный.

1

машина отличная, нареканий почти нет, один минус прохладно в салоне, когда за бортом -25 и ниже.хорошая семейная машина, на дачу, в Горный Алтай, на работу, на природу — короче везде. как говорится, внутри больше,чем снаружи. Рассаду помидорную на дачу, картошку с дачи — не вопрос. Жаль, что в…

5

Ну уж не знаю как у кого, а меня был енот 2006г.в., брал в автосалоне, продал через 5 лет, нагонял на нем 106т.км., ездил только на 1 то и все остальные делал сам, за все время только задняя стойка…

1

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Регламент ТО Ниссан Ноут

Запчасти для ТО Ниссан Ноут.

Плановое техническое обслуживание (ТО) Ниссан Ноут позволит автомобилю сохранять свои свойства максимально долго. Следование регламенту ТО — не разорительно, позволяет избежать непредвиденные затраты на восстановительный ремонт.

Компанией Ниссан разработан регламент ТО для Ниссан Ноут с интрвалами 15.000 км или 1 год, смотря что наступит быстрее. 

Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях — неблагоприятных климатических зонах (высокие, низкие температуры, повышенная влажность), постоянная городская эксплуатация, плохие дороги (ямы, высокая пыльность) то рекомендовано сократить этот интервал. Наша компания рекомендует в городе Санкт-Петербург менять масло и фильтра раз в 10.000 км.

Моторное масло и заправочный объём Ниссан Ноут 1,4 и 1,6.

В двигателях 1,4 заправочный объём масла составляет 3,4 литра моторного масла. В двигателе 1,6 объём масла 4,4 литра.

Рекомендовать моторное масло для заправки нужно, исходя из климатической зоны. Руководство Ниссан даёт ограничение по классу масла -ILSAC GF-3 или выше, а это почти все масла, кроме минеральных.

 В холодных регионах. Рекомендовано масло с «зимней» вязкостью, например 0w30.

В умеренных регионах лучше всего подойдёт масло 5w30 и 5w40.

В жарком регионе можно заливать масло с вязкостью 10w40.

В современных реалиях, большинство дилеров в центральном и северо западном регионах нашей страны используют масло Nissan 5w40 ke900-90042-r. Оно отлично защищает мотор в мороз и в жару. 

                                              

                                                        Nissan 5w40

                                               

                                                             Nissan 5w30

Дополнительно, по состоянию, рекомендуем менять масло в ГУР.

При прохождении ТО, мастер должен отмечать состояние деталей подвески, тормозной системы, ремнией привода агрегатов. В ТО эти замены не предусмотрены, по причине непредсказуемости износа. Сильное влияние на томрозную систему имеют условия эксплуатации, на ремни имеет влияние климат. 

Купить все запчасти для ТО для Ниссан Ноут Вы можете в нашем магагзине запчастей. 

NIssan Программирование и перепрошивка ЭБУ дешевле, быстрее и эффективнее

Поиск по дате публикации
Поиск по дате публикации Выберите месяц июль 2021 июнь 2021 май 2021 апрель 2021 март 2021 февраль 2021 январь 2021 декабрь 2020 ноябрь 2020 октябрь 2020 сентябрь 2020 август 2020 июль 2020 июнь 2020 май 2020 апрель 2020 март 2020 февраль 2020 январь 2020 декабрь 2019 ноябрь 2019 октябрь 2019 сентябрь 2019 август 2019 Июль 2019 июнь 2019 май 2019 апрель 2019 март 2019 январь 2019 декабрь 2018 ноябрь 2018 октябрь 2018 сентябрь 2018 август 2018 июль 2018 июнь 2018 май 2018 апрель 2018 март 2018 февраль 2018 январь 2018 декабрь 2017 ноябрь 2017 октябрь 2017 сентябрь 2017 август 2017 июль 2017 июнь 2017 Май 2017 Апрель 2017 Март 2017 Февраль 2017 Январь 2017 Декабрь 2016 Ноябрь 2016 Октябрь 2016 Сентябрь 2016 Август 2016 Июль 2016 Июнь 2016 Май 2016 Апрель 2016 Март 2016 Февраль 2016 Январь 2016 Декабрь 2015 Ноябрь 2015 Октябрь 2015 Сентябрь 2015 Август 2015 Июль 2015 Июнь 2015 Май 2015 Апрель 2015 март 2015 Февраль 2015 Январь 2015 Декабрь 2014 Ноябрь 2014 Октябрь 2014 Сентябрь 2014 Август 2014 Июль 2014 Июнь 2014 Май 2014 Апрель 2014 Март 2014 Февраль 2014 Январь 2014 Декабрь 2013 Ноябрь 2013 Октябрь 2013 Сентябрь 2013 Август 2013 Июль 2013 Июнь 2013 Март 2013 Февраль 2013 Февраль 2013 Декабрь 2012 Ноябрь 2012 Октябрь 2012 Сентябрь 2012 Август 2012 Июнь 2012 Май 2012 Апрель 2012 Март 2012 Февраль 2012 Январь 2012 Декабрь 2011 Ноябрь 2011 Октябрь 2011 Сентябрь 2011 Август 2011 Июль 2011 Июнь 2011 Май 2011 Апрель 2011 Март 2011 Февраль 2011 Январь 2011 Декабрь 2010 Ноябрь 2010 Ноябрь 2010 Октябрь 2010 Сентябрь 2010 Август 2010 Июль 2010 Июнь 2010 Май 2010 Апрель 2010 Март 2010 Февраль 2010 Январь 2010 Декабрь 2009 Ноябрь 2009 Октябрь 2009 Сентябрь 2009 Август 2009 Июнь 2009 Май 2009 Апрель 2009 Март 2009 Февраль 2009 Декабрь 2008 Ноябрь 2008 Октябрь 2008 Сентябрь 2008 Сентябрь 2008 Июль 2008 Июнь 2008 Май 2008 M arch 2008 февраль 2008 декабрь 2007 ноябрь 2007 октябрь 2007 сентябрь 2007 август 2007 июль 2007 июнь 2007 май 2007 март 2007 февраль 2007 январь 2007 декабрь 2006 ноябрь 2006 сентябрь 2006 август 2006 июнь 2006 май 2006 апрель 2006 март 2006 февраль 2006 январь 2006 январь 2006 декабрь 2005 ноябрь 2005 Октябрь 2005 г. сентябрь 2005 г. август 2005 г. июнь 2005 г. май 2005 г. март 2005 г. февраль 2005 г. декабрь 2004 г. октябрь 2004 г. сентябрь 2004 г. август 2004 г. июнь 2004 г. май 2004 г. март 2004 г. февраль 2004 г. декабрь 2003 г. октябрь 2003 г. сентябрь 2003 г. август 2003 г. июнь 2003 г. май 2003 г. апрель 2003 г. март 2003 г. февраль 2003 г. декабрь 2002 г. Ноябрь 2002 г. октябрь 2002 г. сентябрь 2002 г. август 2002 г. июнь 2002 г. май 2002 г. март 2002 г. февраль 2002 г. ноябрь 2001 г. октябрь 2001 г. сентябрь 2001 г. август 2001 г. июль 2001 г. июнь 2001 г. май 2001 г. апрель 2001 г. декабрь 2000 г. ноябрь 2000 г. октябрь 2000 г. сентябрь 2000 г. август 2000 г. июль 2000 г. июнь 2000 г. май 2000 г. апрель 2000 г. Март 2000 г. Февраль 2000 г. январь 2000 г. декабрь 1999 г. ноябрь 1999 г. октябрь 1999 г. сентябрь 1999 г. август 1999 г. июль 1999 г. июнь 1999 г. май 1999 г. апрель 1999 г. март 1999 г. февраль 1999 г. январь 1999 г. декабрь 1998 г. ноябрь 1998 г. октябрь 1998 г. сентябрь 1998 г. август 1998 г. июль 1998 г. июнь 1998 г. май 1998 г. апрель 1998 г. март 1998 г. февраль 1998 г. Январь 1998 декабрь 1997 ноябрь 1997 октябрь 1997 сентябрь 1997 август 1997 июль 1997 июнь 1997 май 1997 апрель 1997 март 1997 февраль 1997 январь 1997 декабрь 1996 ноябрь 1996 октябрь 1996 сентябрь 1996 август 1996 июль 1996 июнь 1996 май 1996 апрель 1996 март 1996 февраль 1996 январь 1996 Декабрь 1995 ноябрь 1995 октябрь 1995 сентябрь 1995 август 1995 июль 1995 июнь 1995 май 1995 апрель 1995 март 1995 февраль 1995 январь 1995 декабрь 1994 ноябрь 1994 октябрь 1994 сентябрь 1994 август 1994 июль 1994 июнь 1994 май 1994 апрель 1994 март 1994 февраль 1994 январь 1994 декабрь 1993 Ноябрь е 1993 октябрь 1993 сентябрь 1993 август 1993 июль 1993 июнь 1993 май 1993 апрель 1993 март 1993 февраль 1993 январь 1993 декабрь 1992 ноябрь 1992 октябрь 1992 сентябрь 1992 август 1992 июль 1992 июнь 1992 май 1992 апрель 1992 март 1992 февраль 1992 январь 1992 январь 1992 декабрь 1991 ноябрь 1991 Октябрь 1991 сентябрь 1991 август 1991 июль 1991 июнь 1991 май 1991 апрель 1991 март 1991 февраль 1991 январь 1991 декабрь 1990 ноябрь 1990 октябрь 1990 сентябрь 1990 август 1990 июль 1990 июнь 1990 май 1990 апрель 1990 март 1990 февраль 1990 январь 1990 декабрь 1989 ноябрь 1989 октябрь 1989 Сентябрь 1989 г. август 1989 г. июль 1989 г. май 1989 г. апрель 1989 г. март 1989 г. февраль 1989 г. январь 1989 г. декабрь 1988 г. ноябрь 1988 г. октябрь 1988 г. сентябрь 1988 г. август 1988 г. июль 1988 г. июнь 1988 г. май 1988 г. апрель 1988 г. март 1988 г. февраль 1988 г. январь 1988 г. декабрь 1987 г. сентябрь 1987 г. июль 1987 г. март 1987 г. Декабрь 1986 г., октябрь бер 1986 июль 1986 декабрь 1985 сентябрь 1985 июль 1985 апрель 1985 ноябрь 1984 август 1984 май 1984 февраль 1984 ноябрь 1983 май 1983 февраль 1983 август 1982 май 1982 ноябрь 1981 апрель 1981

Перепрошивка модуля управления трансмиссией

— Полное руководство

Если вы думаете о перепрошивке собственного модуля управления трансмиссией или покупке замены, наше руководство ответит на все ваши вопросы.Мы поможем вам понять, как работает перепрошивка и какие у вас есть варианты, чтобы вы могли принять правильное решение для своего автомобиля и бюджета.

Очень краткая история автомобильных компьютеров

Давайте начнем с краткого обзора эволюции автомобильных компьютеров и роли модуля управления трансмиссией в современных автомобилях. Первые компьютеры появились в автомобилях в конце 1960-х — начале 1970-х годов. Печатные платы выполняли определенные функции, такие как регулирование систем впрыска топлива. Только в 1980-х годах микрочипы и микропроцессоры стали настолько малы, что их можно было разместить в автомобилях.К 1990-м годам бортовые компьютеры стали более совершенными. Теперь они могли контролировать большинство электрических процессов в автомобиле, включая климат-контроль, тормозные системы и одометр.

Сегодня автомобили действительно похожи на компьютеры с колесами. Автомобили можно модернизировать и настраивать, что дает механику заднего двора невероятный контроль над производительностью. Современные автомобили имеют набор компьютеров (обычно называемых модулями), которые обмениваются данными с датчиками по всему автомобилю. Они делают это через систему проводов и программных протоколов, называемую сетью контроллеров или CAN.Производители начали внедрять CAN в начале 2000-х годов. Теперь они входят в стандартную комплектацию всех легковых и легких грузовиков 2008 года выпуска и новее.

Модуль управления трансмиссией (PCM) — один из самых важных компьютеров в вашем автомобиле, обычно он управляет двигателем и трансмиссией, в зависимости от марки вашего автомобиля. Его часто называют «мозгом» вашего автомобиля, потому что он управляет множеством функций.

В чем разница между ECM, TCM и PCM?

Прежде чем мы пойдем дальше, важно понять термины, которые используются в отрасли, особенно если вы выполняете проект «сделай сам» или заказываете запчасти через Интернет.Иногда ECM или ECU используются как взаимозаменяемые с PCM, поэтому давайте проясним различия.

Блок управления двигателем (ЕСМ)

В современном двигателе ECM собирает данные датчиков от системы впуска, выпуска, системы охлаждения и нескольких внутренних компонентов для оценки рабочего состояния двигателя. Затем компьютер может регулировать время зажигания и впрыска топлива, а также положение распределительных валов и дроссельной заслонки.

Модуль управления трансмиссией (TCM)

Контроллер КПП использует входящие данные датчиков, чтобы определить, когда необходимо переключить коробку передач.Функциональность TCM улучшилась с годами, добавлены данные от круиз-контроля, дроссельной заслонки и системы контроля тяги. Это уменьшает перекатывание снаряжения и пробуксовку колес.

Модуль управления трансмиссией (PCM)

В большинстве автомобилей модуль управления трансмиссией включает в себя ECM и TCM в одном блоке. Комбинируя их, PCM может лучше регулировать их функции вместе. Например, когда PCM переключает передачу, он может отодвинуть дроссельную заслонку, чтобы переключиться более плавно. Однако эти два блока работают независимо.Вы можете запрограммировать одну систему, не затрагивая другую.

Чтобы еще больше запутать ситуацию, термин электронный блок управления (ЭБУ) часто используется как общий термин для любой встроенной системы, которая управляет несколькими электрическими функциями в автомобиле. Он может включать в себя такие системы, как указанные выше, или модуль управления кузовом (BCM), модуль управления тормозом (BCM или EBCM), центральный модуль управления (CCM), центральный модуль синхронизации (CTM) и многие другие.

Типы модулей и то, как они настроены в вашем автомобиле, зависят от производителя, поэтому вам следует обратиться к руководству пользователя, чтобы быть уверенным в их конкретной терминологии.

Что конкретно делает ваш модуль управления трансмиссией?

Хотя мы дали краткое объяснение выше, давайте поговорим более конкретно о том, что модуль управления трансмиссией делает в вашем автомобиле. PCM определяет и контролирует более 100 факторов в автомобиле или грузовике. Вот несколько наиболее важных процессов.

Соотношение воздуха и газа — PCM регулирует соотношение воздуха и газа, закачиваемого в цилиндры автомобиля, что позволяет экономить топливо.Например, когда двигатель автомобиля холодный, PCM регулирует соотношение газа, чтобы оно было больше воздуха. После прогрева PCM регулирует соотношение, чтобы уменьшить количество подаваемого топлива.

Момент зажигания — В зависимости от различных условий, PCM может заставить свечи зажигания зажигаться в более быстрой или медленной последовательности, помогая двигателю выдавать оптимальное количество мощности на один оборот.

Скорость холостого хода — PCM гарантирует, что скорость холостого хода вашего автомобиля достаточна (не повышена до более высоких оборотов, чем необходимо) для управления любыми вспомогательными операциями, такими как кондиционирование воздуха.

Мониторинг производительности — Используя множество различных датчиков, включая температуру, уровень масла и жидкости, воздухозаборник, уровень выбросов, угол распредвала или положение дроссельной заслонки, PCM может контролировать производительность автомобиля. Когда PCM не может восстановить их до идеального уровня, он уведомляет владельца автомобиля с помощью светового индикатора проверки двигателя. Квалифицированный механик сможет понять этот код ошибки и произвести необходимый ремонт.

Что такое перепрошивка модуля управления трансмиссией? Перепрошивка модуля управления трансмиссией

— это, по сути, обновление программного обеспечения.В PCM используются микрочипы, которые можно перепрограммировать электронным способом, не снимая с автомобиля. Перепрошивка — это процесс, при котором вы в электронном виде переносите одобренные файлы с веб-сайта производителя транспортного средства с помощью диагностического разъема.

У этого процесса много названий. Вы могли слышать термины «программирование PCM», «перепрограммирование PCM», «вспышка PCM» или «перепрошивка PCM». Дилеры или автомастерские могут называть это услугой по перепрограммированию PCM или ECM. Все они относятся к обновлению микрочипа вашего PCM.

Зачем перепрошивать модуль управления трансмиссией?

Исправление заводских ошибок Производители автомобилей

постоянно обновляют программное обеспечение контроллера для решения таких проблем, как ложные диагностические коды неисправностей, колебания, грубый холостой ход, проблемы с выбросами, жесткий запуск, низкая экономия топлива и другие проблемы. Если у вас нет гарантии или вы пользуетесь услугами дилера для настройки, ваш автомобиль может быть лучше перепрошен.

Повышение производительности

Перепрошивка модуля управления трансмиссией может улучшить топливную экономичность вашего автомобиля, увеличить крутящий момент или обеспечить более быструю реакцию дроссельной заслонки.Профессиональный тюнер может настроить вспышку в соответствии с потребностями владельца:

— Улучшение оригинального заводского программирования PCM; он может быть слишком чувствительным или не учитывать износ или другие факторы, влияющие на работу отдельных датчиков

— Изменение частоты вращения холостого хода двигателя, момента зажигания, топливной смеси или других функций контроля выбросов

— Сглаживание или изменение характеристик переключения АКПП

— Изменение работы АБС, противобуксовочной системы или систем контроля устойчивости

Вы можете подумать о перепрошивке после установки вторичного кулачка, головок цилиндров большего размера, другого впускного коллектора или системы впуска топлива, чтобы компенсировать изменения в потоке воздуха.Настоятельно рекомендуется профессиональная настройка при использовании в сочетании с другими запасными частями.

Стоит ли перепрошивать или ремонтировать свой PCM?

Если в вашем автомобиле были проблемы, указанные ниже, и основные причины трудно найти, возможно, ваш PCM необходимо отремонтировать или заменить. Сама по себе перепрошивка PCM не решит эти проблемы и может усугубить их.

Индикатор проверки двигателя: индикатор проверки двигателя обычно появляется, когда компьютер обнаруживает проблему с любым из его датчиков или цепей.Если свет горит и гаснет и не кажется, что это связано с реальной механической проблемой, это может быть неисправность PCM.

Остановка двигателя или пропуски зажигания: Остановка двигателя и пропуски зажигания могут происходить без какой-либо частоты или серьезности. PCM может не считывать показания своих датчиков и не может правильно отрегулировать.

Проблемы с производительностью двигателя: Неисправный PCM может нарушить настройки времени и топлива двигателя, что может повлиять на производительность.Вы заметите снижение топливной экономичности, мощности и ускорения.

Автомобиль не запускается: Автомобиль, который не заводится или который трудно заводится, может быть связан с проблемой с PCM. Двигатель может по-прежнему проворачиваться, но он не сможет запуститься без важных сигналов с компьютера.

Какие инструменты необходимы для перепрошивки модуля управления трансмиссией?

Общество автомобильных инженеров (SAE) разработало стандарт J2534, поэтому требуется только один инструмент для прошивки PCM, часто называемый сквозным устройством.Практически все отечественные, азиатские и европейские автомобили 1996 года и новее совместимы с J2534-совместимым инструментом сквозной передачи. Однако такие инструменты предназначены для профессионалов, поэтому новые модели могут стоить до 1250 долларов. Перепрошивка также может быть выполнена с использованием инструментов сканирования профессионального уровня, которые включают в себя те же функции, а также многие другие функции, не связанные с перепрошивкой. Это еще дороже. Они могут стоить от 1000 до 5000 долларов. Подписки на обновления также могут стоить до 800 долларов в год и более в зависимости от поставщика.

В дополнение к сквозному устройству J2534 или профессиональному сканирующему прибору для перепрошивки требуется:

— Компьютер или ноутбук с надежным подключением к Wi-Fi или LAN / Ethernet

— Совместимый кабель для подключения компьютера к инструменту и инструмента к автомобилю

— Доступ к программному обеспечению производителя автомобилей

Стоимость подписки зависит от производителя. У них есть несколько вариантов оплаты: за автомобиль, 24 часа, 72 часа, еженедельно, ежемесячно или ежегодно.

Что такое процесс перепрошивки модуля управления трансмиссией?

Каждый производитель автомобилей немного отличается, но эти процедуры дают общее представление о том, как это работает на практике.

1. Подключите ПК к инструменту с помощью совместимого кабеля.

2. Перед тем, как начать процедуру, убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.

3. Запустите программу на вашем ПК и введите информацию об автомобиле (год, марка, модель и т. Д.)).

4. Подсоедините инструмент к диагностическому разъему на автомобиле (расположен под приборной панелью возле рулевой колонки).

5. Включите инструмент и дождитесь появления начального экрана.

6. Введите VIN.

7. Каждый тип программного обеспечения немного отличается, но обычно вам будет предложено выбрать операционную систему, двигатель, топливную систему, спидометр или трансмиссию и начать передачу.

8. По мере загрузки программного обеспечения вы увидите индикатор выполнения. Процедура перепрограммирования обычно занимает 30-40 минут.

9. Когда программное обеспечение завершит загрузку, оно отметит, что программирование завершено. Затем данные передаются в микросхему памяти PCM.

10. Выключите зажигание, затем отсоедините инструмент.

Проблемы, на которые следует обратить внимание Перепрограммирование

PCM не всегда проходит гладко. Если кажется, что программирование застопорилось, линия технической поддержки инструментальной компании может стать важным ресурсом.Могут возникнуть несколько распространенных проблем:

— Кабельные соединения ослабли

— Обрыв питания диагностического прибора

— Потеря подключения к Интернету

— сбой ПК

— Выключение зажигания до завершения процесса

— Низкое напряжение аккумуляторной батареи автомобиля

В процессе перепрограммирования напряжение батареи должно оставаться постоянным. Если работа занимает час или больше, даже небольшая пульсация переменного тока, производимая стандартным зарядным устройством, может вызвать проблему.Некоторые зарядные устройства предназначены для подачи чистого напряжения для перепрограммирования. Ищите зарядные устройства и блоки питания с электронным управлением, в которых упоминается перепрограммирование или перепрошивка. Если напряжение батареи упадет слишком низко во время этого первого запуска, PCM может неправильно инициализироваться.

Важно отметить, что в автомобильный компьютер можно загрузить только обновленную программу. Нет возврата к более ранней версии. Каков худший сценарий? Если ваш PCM завис или процесс не завершен, вам может потребоваться приобрести новый PCM.

Варианты перепрошивки модуля управления трансмиссией

Исторически только автомобильные дилеры имели доступ к инструментам и программному обеспечению, необходимым для перепрошивки PCM. Сегодня эта технология доступна как независимым ремонтным мастерским, так и частным лицам. Однако, как видите, перепрошивка PCM — непростой процесс, и получение необходимых инструментов будет стоить денег, часто для одноразового использования.

Если ваш автомобиль больше не находится на гарантии, вы можете обратиться к независимому эксперту по автомобильной электронике, например, Solo Automotive.Если вы просто хотите получить последние технические обновления вашего автомобиля, хотите улучшить характеристики или у вас серьезные проблемы с управляемостью, мы можем помочь.

Специалисты

Solo Auto могут отремонтировать или перепрошить в течение 24-48 часов, а затем отправить ваше устройство обратно по почте на пути к вам. Если ваш PCM нуждается в ремонте, мы оценим симптомы, откалибруем коды и проведем внутренний и внешний осмотр. Благодаря этому предварительному тестированию наши технические специалисты получают информацию, необходимую для ремонта вашего устройства.Прежде чем отправить его обратно, мы проверим его работоспособность, обновим программные коды и повторно протестируем.

Если мы обнаружим, что ваш PCM нуждается в замене, мы продадим все марки и модели и специализируемся на компьютерах Jeep, Chrysler и Dodge. Наши PCM работают по принципу «включай и работай», что означает, что они предварительно прошиты, поэтому у вас есть новейшее программное обеспечение, которое вы можете просто установить в свой автомобиль. Мало того, вы сэкономите 50% от того, что потратите в представительстве, и получите нашу пожизненную гарантию.

Резюме

Поскольку модуль управления трансмиссией — это мозг вашего автомобиля, при ремонте своими руками лучше действовать осторожно.Убедитесь, что вы устранили все механические причины проблем с производительностью вашего автомобиля, прежде чем принимать решение о перепрошивке, ремонте или замене. Высокая стоимость подходящего инструмента для вспышки PCM может сделать непрактичным самоделку. Однако понимание того, как именно работает процесс PCM, даст вам преимущество как потребителю автомобилей, независимо от того, как вы поступите.

Nissan Skyline Gtr R34 Чехлы для ноутбуков

Страна

— Выберите страну —United StatesAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика theCook IslandsCosta RicaCote D’IvoireCroatiaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинские) острова Фарерские IslandsFijiFinlandFranceFrance , Метрополитен, Французская Гвиана, Французская Полинезия, Южные территории Франции, Габон, Гамбия, Грузия, Германия, Гана, Гибралтар, Греция, Гренландия, Гренада, Гваделупа, Гуам, Гватемала, Гвинея, Гвинея-Бисау, Гайана, Гаити, Острова Херда и Макдональда, Хонд urasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Томе и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakia (Словацкая Республика) СловенияСоломоновы Острова СомалиSou th АфрикаЮжная Джорджия и Южные Сандвичевы островаИспания Шри-ЛанкаSt.Елена Пьер и MiquelonSurinameSvalbard и Ян Майен IslandsSwazilandSwedenSwitzerlandTaiwanTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor Тимор, Демократическая Республика ofTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабских EmiratesUnited KingdomUnited Штаты Экваторияльная IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVatican City State (Святой Престол) VenezuelaViet NamVirgin острова (Британские) Виргинские острова (США) Уоллис и Футуна IslandsWestern Сахара, Йемен, Югославия, Заир, Замбия, Зимбабве,

Разрешить TeePublic использовать мои дизайны на рекламных платформах.

Швейцарскому хакеру предъявлено обвинение после того, как он потребовал взлома Nissan, Intel

Мужчина держит портативный компьютер, на котором проецируется кибер-код на этом изображении, сделанном 13 мая 2017 года. REUTERS / Kacper Pempel / Illustration / File Photo

18 марта. (Рейтер) — Швейцарский компьютерный хакер, заявивший о том, что он помогал украсть или распространять конфиденциальные данные у Nissan Motor Co (7201.T), Intel Corp (INTC.O) и совсем недавно компании Verkada, занимающейся камерами видеонаблюдения, был обвинен в четверг U.С. объявила прокуратура.

21-летний Тилль Коттманн остается в Люцерне и был уведомлен о предстоящих обвинениях, говорится в заявлении прокуратуры США в Сиэтле.

Коттманн не сразу ответил на запрос о комментарии после объявления обвинительного заключения, которое было сделано после полуночи в Люцерне.

Коттманн в течение последнего года, предположительно работая с группой, получил доступ к внутренним файлам, принадлежащим как минимум восьми сторонам, включая шесть неназванных компаний, Департамент транспорта штата Вашингтон и нераскрытое федеральное агентство, согласно обвинительному заключению.

«Коттманн и другие получили доступ к защищенным компьютерам, включая git и репозитории исходного кода, а также к внутренней инфраструктуре, используя украденные ключи доступа, учетные данные и эксплойты», — говорится в обвинительном заключении.

Он добавил, что Коттманн в целом взломал десятки предприятий и государственных учреждений и якобы опубликовал утечку данных более чем 100 организаций.

В сообщениях в социальных сетях и на веб-сайте Коттманн якобы поделился некоторой информацией и взял на себя ответственность за нарушения, говорится в документе.

Даты и описания в обвинительном заключении, касающемся двух предполагаемых взломов, соответствуют прошлым заявлениям Коттманна об Intel и Nissan.

В Intel от комментариев отказались. Nissan и Verkada не сразу ответили на запросы о комментариях.

В этом месяце Коттманн поделился с Reuters записями прямых трансляций и архивных материалов наблюдения, которые Коттманн получил на заводе Tesla (TSLA.O), тюрьме в Алабаме и других помещениях, получив доступ к административной системе Веркады.подробнее

Прокуратура обвинила Коттманна в мошенничестве с использованием электронных средств связи, краже личных данных при отягчающих обстоятельствах и в заговоре с целью совершения компьютерного мошенничества и злоупотреблений.

Не сразу было ясно, будет ли Коттманн доставлен в США для предъявления обвинений и когда это произойдет. На прошлой неделе швейцарские власти совершили налет на резиденцию Коттманна.

Отчетность Пареша Дэйва; дополнительный отчет Джозефа Менна; Под редакцией Лесли Адлер

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.

Дизельный V-8 может сделать Nissan Titan следующего поколения настоящим игроком — Новости — Автомобиль и водитель

После нескольких лет средних продаж, разрыва с Dodge и возвращения на одиннадцатый час на круги своя программа Nissan Titan часто казалась сокращением «i» и «c» от более подходящего названия.А затем Nissan объявил, что Titan следующего поколения будет доступен с 5,0-литровым турбодизелем V8 производства Cummins. Хорошо, Ниссан. Теперь это убедительно.

Совершенно новый двигатель даст Титану более 300 лошадиных сил и более 500 фунт-фут крутящего момента — достаточно, чтобы Nissan, вероятно, будет продавать самый крутящий легкий грузовик в Америке. Nissan также будет продавать один из двух дизельных легких пикапов в стране. (Второй — это не кто иной, как Ram 1500, который в конце этого года запускается с дизельным двигателем V-6 мощностью 250 л.с. и 420 фунт-фут.) Если сверхпрочная рама фургона NV окажется под Titan, как мы слышали, у Nissan может быть очень конкурентоспособный пикап. Единственным недостатком здесь является то, что 5,0-литровый восьмицилиндровый двигатель не запускается в компактном пикапе, так что нет никаких шансов увидеть его в будущем Frontier.

Все это окрашивает некоторая ирония. Предполагалось, что Titan второго поколения уже будет на дороге — и так оно и было бы, если бы Chrysler не обанкротилась в 2009 году и не отменила свое соглашение о переименовании Ram для Nissan.Вот и мы, 2013 год, Nissan почти закончил со своим разработанным собственными силами Titan, и параллелей с Ram предостаточно. Nissan предложит дизельный V-8, разработанный Cummins, который также поставляет дизельные двигатели для тяжелых рам. Единственный другой малотоннажный грузовик в США, предлагающий на данный момент дизельный двигатель, — это Ram 1500 с двигателем V-6, разработанным итальянской фирмой VM Motori. Парня, который снялся в рекламных роликах, выпущенных Nissan для этой сделки с Cummins, зовут Фред Диас; он глава отдела продаж и маркетинга Nissan.Предыдущая работа Диаса? Генеральный директор Ram Trucks. Nissan переманил его в апреле этого года после того, как Карлос Гон заявил, что компании необходимо более серьезно подойти к американскому рынку пикапов.



    Несмотря на то, что Nissan не объявил дату выпуска нового Titan, мы ожидаем, что он появится во второй половине 2014 года в виде модели 2015 года. Чтобы узнать больше о грядущем Титане, ознакомьтесь с нашим предыдущим обзором здесь, здесь и здесь.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    ✅ [Обновлено] Cedar Park Nissan для ПК / Mac / Windows 7,8,10

    Вы ищете Cedar Park Nissan для Windows 7/8/10 скачать инструкцию ?
    Тогда вы попали в нужное место. Большинство мобильных приложений разработаны исключительно для работы с мобильными телефонами. Но нам нравится использовать их на больших экранах, таких как Windows Laptop / Desktop, поскольку они обеспечивают более легкий и быстрый доступ, чем небольшое мобильное устройство.

    Немногие приложения предоставляют версии с большим экраном, которые по умолчанию поддерживают Windows, Mac и ПК. Но когда нет официальной поддержки большого экрана, нам нужно найти способ установить и использовать его. К счастью, у нас есть несколько методов, которые помогут вам установить и использовать Cedar Park Nissan в Windows — 7/8/10, Mac, ПК.

    В этой статье мы перечислили несколько различных способов загрузки Cedar Park Nissan на ПК / Windows в виде пошагового руководства.Попробуйте их и наслаждайтесь Cedar Park Nissan на своем ПК. Если у вас есть какие-либо вопросы или проблемы, сообщите нам об этом в разделе комментариев ниже.

    Cedar Park Nissan Скачать для ПК Windows 7/8/10 — Метод 1:

    В этом первом методе мы будем использовать эмулятор Blustacks Emulator для установки и использования мобильных приложений. Итак, немного подробнее о Bluestacks, прежде чем мы начнем их использовать.

    BlueStacks — один из первых и наиболее часто используемых эмуляторов для запуска приложений Android на ПК с Windows. Он поддерживает широкий спектр версий компьютеров и ноутбуков, включая настольные компьютеры / ноутбуки WIndows 7/8/10, Mac OS и т. Д. Он запускает приложения более плавно и быстрее по сравнению с конкурентами. Поэтому вам следует сначала попробовать этот метод, прежде чем пытаться использовать другие методы, поскольку он простой, плавный и плавный.

    Итак, давайте посмотрим, как скачать Cedar Park Nissan для ПК Windows 7/8/10 Ноутбук / Рабочий стол и установить его с помощью этого пошагового метода.

    1. Откройте веб-сайт Blustacks, щелкнув эту ссылку — Загрузите BlueStacks Emulator
    2. Когда вы откроете веб-сайт, вы увидите зеленую кнопку «Загрузить BlueStacks». Щелкните по нему, и он начнет загрузку в зависимости от вашей ОС.
    3. После завершения загрузки установите его, дважды щелкнув по нему. Установка так же проста и легка, как и установка любого другого программного обеспечения.
    4. После завершения установки откройте программное обеспечение BlueStacks. Первая загрузка может занять некоторое время. Просто наберитесь терпения, пока он полностью не загрузится и не станет доступным. Вы увидите главный экран Bluestacks.
    5. BlueStacks поставляется с предустановленным магазином Google Play. На главном экране дважды щелкните значок Playstore, чтобы открыть его.
    6. Теперь вы можете искать приложение Cedar Park Nissan в магазине Google Play, используя строку поиска вверху.Нажмите «Установить», чтобы установить его. Всегда проверяйте, что вы загружаете официальное приложение, только проверив имя разработчика. В данном случае это «AutoMotionTV».
    7. После завершения установки вы найдете приложение Cedar Park Nissan в меню «Приложения» BlueStacks. Дважды щелкните значок приложения, чтобы открыть и использовать Cedar Park Nissan на своем любимом ПК с Windows или Mac.

    Cedar Park Nissan Скачать для ПК Windows 7/8/10 — Метод 2:

    Если по какой-то причине описанный выше метод у вас не работает, вы можете попробовать этот метод — 2.В этом методе мы используем эмулятор MEmuplay для установки Cedar Park Nissan на ваш ПК с Windows / Mac.

    MemuPlay — это простая и удобная программа. Он очень легкий по сравнению с Bluestacks. Поскольку он разработан для игровых целей, вы можете играть в высококлассные игры, такие как Freefire, PUBG, Temple Run и т. Д.

    1. Откройте веб-сайт Memuplay, щелкнув эту ссылку — Загрузите Memuplay Emulator
    2. Когда вы откроете веб-сайт, вы найдете большую кнопку «Загрузить».Щелкните по нему, и он начнет загрузку в зависимости от вашей ОС.
    3. После завершения загрузки установите его, дважды щелкнув по нему. Установка так же проста и легка, как и установка любого другого программного обеспечения.
    4. После завершения установки откройте программное обеспечение Memuplay. Первая загрузка может занять некоторое время. Просто наберитесь терпения, пока он полностью не загрузится и не станет доступным.
    5. Memuplay также поставляется с предустановленным магазином Google Play.На главном экране дважды щелкните значок Playstore, чтобы открыть его.
    6. Теперь вы можете искать приложение Cedar Park Nissan в магазине Google Play, используя строку поиска вверху. Нажмите «Установить», чтобы установить его. Всегда проверяйте, что вы загружаете официальное приложение, только проверив имя разработчика. В данном случае это «AutoMotionTV».
    7. После завершения установки вы найдете приложение Cedar Park Nissan в меню «Приложения» Memuplay. Дважды щелкните значок приложения, чтобы открыть и использовать Cedar Park Nissan на своем любимом ПК с Windows или Mac.

    Надеюсь, это руководство поможет вам насладиться Cedar Park Nissan на вашем ПК с Windows или ноутбуке Mac. Если у вас возникнут проблемы или возникнут вопросы, оставьте комментарий ниже.

    Как мощный инсайдер Nissan разрушил наследие Карлоса Гона

    ▲ Карлос Гон в Бейруте 25 августа 2020 года.

    Фотограф: Тамара Абдул Хади / Bloomberg

    Сведение очков Хари Нада создало хаос, который преследует автопроизводителя по сей день.

    За каждым корпоративным переворотом стоит вдохновитель. В Nissan Motor Co. это был Хари Нада, инсайдер, известный своей агрессивной тактикой и любовью к Marlboros, французским рубашкам с манжетами и крепкому одеколону.

    Старший вице-президент организовал кампанию по аресту и свержению тогдашнего председателя Карлоса Гона в конце 2018 года по обвинениям в преступных финансовых проступках. Последствия были беспорядочными. Громкие карьеры были разрушены, и хаос охватил менеджмент.Nissan теряет миллиарды долларов, и его альянс с Renault SA и Mitsubishi Motors Corp. находится под угрозой распада. Между тем, Госн вряд ли когда-либо столкнется с японским правосудием после побега в Ливан в конце прошлого года.

    Космополитичная бизнес-знаменитость, говорящая на английском, французском, арабском и португальском языках, Гон спас Nissan от разорения в начале 2000-х годов. Тем не менее, в этой многоактной корпоративной драме другая ведущая роль принадлежит 56-летней Наде, согласно расследованию Bloomberg News, основанному на интервью с более чем дюжиной человек, видеозаписях и ранее не разглашаемых внутренних документах компании.

    Nissan Coup: ключевые игроки

    Хари Нада

    Старший вице-президент помог определить размер компенсации Госну, организовать его арест и предоставить доказательства следователям; Впоследствии он участвовал во внутреннем расследовании.

    Карлос Гон

    Бывший председатель альянса Nissan, Renault и Mitsubishi Motors был арестован в ноябре 2018 года. Он бежал из Японии в конце 2019 года до суда и сейчас находится в Ливане.

    Хосе Муньос

    Бывший глава Nissan North America Гона покинул компанию вскоре после ареста и теперь является глобальным операционным директором Hyundai Motor.

    Равиндер Пасси

    Бывший генеральный юрисконсульт был понижен в должности в январе после сообщения о конфликте интересов в рамках расследования компании Nissan в отношении Гона.

    Хирото Сайкава

    Бывший генеральный директор ушел в отставку в сентябре 2019 года после вопросов о его собственной зарплате.Он также участвовал в планировании ареста Гона.

    Макото Учида

    Нынешний генеральный директор хочет оставить дело Гона позади компании, но понижение Пасси произошло под его контролем.

    Motoo Nagai

    Председатель комитета по аудиту совета директоров не отреагировал на опасения, высказанные Пасси.

    Bloomberg сообщил в июне, что Нада и группа других руководителей высшего звена, опасаясь попыток Гона укрепить альянс автопроизводителя с Renault, развернули методичную кампанию по свержению лидера-льва почти за год до его ареста в Токио.

    Теперь новая отчетность показывает, насколько далеко были готовы зайти Нада и его союзники, чтобы отстранить Гона от власти, свести счеты и принять важные бизнес-решения без особого надзора. Изгнание Гона из созданного им альянса производителей автомобилей потрясло корпоративный мир. И это потрясло основы не одного, а трех известных автомобильных брендов. Действия Нада, который остается в Nissan в качестве старшего советника, по сей день не дают покоя автопроизводителю и его партнерам.

    Среди ключевых открытий:

    ▲ Hari Nada

    Источник: Nissan Motor Co.

    • Нада организовал взлом компьютерных систем Nissan и корпоративной электронной почты Гона, не проинформировав ключевой ИТ-персонал или главного исполнительного директора. Это было за несколько месяцев до того, как он начал работать с прокурорами, которые позже арестовали бывшего председателя, по словам нынешних и бывших ИТ-сотрудников компании.

    • Бывший исполнительный директор Nissan и союзник Гона Хосе Муньос, ныне главный операционный директор Hyundai Motor Co., также опасался ареста в рамках путча под руководством Нада.Вызванный в Токио, он отказался получить информацию от послов США и Испании в Японии, сообщили источники, знакомые с этим вопросом.

    • Главный корпоративный поверенный Nissan, глобальный главный юрисконсульт Равиндер Пасси, утверждает, что он пострадал от возмездия — включая инициированный Nissan рейд, снятый на видео, в его доме с использованием постановления суда об изъятии оборудования компании — после того, как он подал в адрес информаторов жалобы. Правление о том, что Нада проводит внутреннее расследование предполагаемых правонарушений Гона. Нада также обвинялся в предполагаемых финансовых проступках, но у него было соглашение о сотрудничестве с прокуратурой, дающее ему неприкосновенность.

    Совершив один из самых дерзких поступков в новейшей истории бизнеса, Гон в декабре совершил потрясающий побег из Японии, находясь под залогом, будучи тайно доставленным на частный самолет в коробке с музыкальным оборудованием во время операции стоимостью 1,4 миллиона долларов, частично финансируемой за счет криптовалюты. Спасаясь бегством, он лишился залога в 10 раз больше.

    ▲ Футляр с динамиком, в котором спрятался Гон во время бегства из Японии.

    Источник: Департамент полиции Стамбула / Агентство Анадолу через Getty Images

    Хотя Гон всегда заявлял о своей невиновности в выдвинутых против него обвинениях и заявлял, что стал жертвой государственного переворота, очевидно, что он пользовался огромной властью в Nissan.Менеджеры, даже на самом высоком уровне, чувствовали себя бессильными задавать ему вопросы.

    Обвиняемый в занижении суммы вознаграждения в размере 140 миллионов долларов, неправомерном использовании средств компании и вложении миллионов долларов в секретные подразделения для собственной выгоды, Госну все еще нужно ответить на вопросы о его годах, проведенных на вершине Nissan и крупнейшего в мире автомобильного альянса. Эти вопросы не будут заданы правовой системой Японии, от которой, по словам Гона, он бежал, потому что это несправедливо.

    «В основе всего этого лежала трагедия заговора внутри Nissan», — сказал Гон в интервью из Бейрута, где он жил с 6 до 17 лет.«При этом совершенно не учитывалось благополучие компании».

    Аресты Гона и бывшего директора Nissan Грега Келли произошли в связи с тем, что компания стремилась увеличить объемы производства только для того, чтобы увидеть спад на мировом автомобильном рынке. Преследуемые устаревшим модельным рядом и избыточными производственными мощностями на 16 заводах по всему миру, пандемия снижает продажи. В мае производитель внедорожников Pathfinder и седанов Altima сообщил об убытках в размере 6,3 миллиарда долларов, а их рыночная стоимость упала более чем вдвое с момента арестов 21 месяц назад.Сообщается, что Nissan потратил более 200 миллионов долларов на расследование дела Гона.

    Скандал также спровоцировал юридическую трясину: судебный процесс идет из Амстердама в Бостон, где в пятницу состоится слушание по экстрадиции людей, которые предположительно помогли Госну сбежать из Японии. Суд над Келли, обвиняемым в помощи Госну в нарушении японских законов о разглашении заработной платы, должен начаться в следующем месяце в Токио. Сага, покорившая корпоративный мир, наконец, получит какое-то представление в суде.

    ▲ Гон обращается к большой толпе журналистов во время пресс-конференции января.8 августа 2020 года в Бейруте вскоре после побега из Японии.

    Фотограф: Джозеф Эйд / AFP через Getty Images

    Но эти новые разоблачения показывают, что беспорядки в Nissan — и очевидные махинации Нада — не закончились падением Гона. Они выжили под присмотром главного исполнительного директора Хирото Сайкавы и его преемника Макото Утиды, которые более восьми месяцев назад взяли на себя полномочия поставить в отставку директора компании Гона. Они поднимают вопросы о корпоративном управлении Nissan и способности выйти из кризиса.

    Nissan с конца 2018 года заявлял, что якобы незаконные действия Гона и Келли были единственной причиной их ареста и высылки. «Причиной этой цепочки событий является неправомерное поведение во главе с Гоном и Келли», в отношении которого автопроизводитель нашел «существенные и убедительные доказательства», — говорится в заявлении компании. Nissan отказался предоставить Nada для этой истории.

    Немезида Гона родился в тамильской семье в Малайзии под именем Хемант Кумар Наданасабапати, хотя он предпочитает сокращенную версию своей фамилии.Нада вырос в Великобритании, где получил степень юриста в юридической школе Inns of Court. Он также учился в университете Тюо в Японии по стипендии.

    После прихода в Nissan в 1990 году Нада работала в условиях относительной анонимности, работая над коммерческими контрактами в Великобритании и другими вопросами. Потеряв высшее юридическое положение в Европе, Нада четыре года проработал в штаб-квартире Nissan, прежде чем вытеснить соперника и получить эту должность в 2012 году.

    Несмотря на то, что Нада был известен своим красноречием и склонностью рассказывать истории, он не был публичной фигурой как и окружающие его руководители, дававшие интервью и проводившие пресс-конференции.За исключением нескольких официальных фотографий на сайте Nissan, публичные фотографии старшего вице-президента практически отсутствуют.

    Нада вернулся в Японию в январе 2014 года, чтобы присоединиться к офису генерального директора после того, как его напористый стиль управления привлек внимание Келли, который руководил кадровыми, юридическими и другими корпоративными подразделениями. Нада унаследовала часть портфеля Келли, а также его офис, и курировала юридические вопросы, соблюдение нормативных требований, безопасность и другие корпоративные дела.

    ▲ Пешеходы переходят мост перед зданием Nissan Motor Co.штаб-квартира в Иокогаме, Япония, 9 января 2020 г., ночью.

    Фотограф: Тору Ханаи / Bloomberg

    Эта должность означала, что Нада, по сути, был руководителем аппарата Гона, а затем Сайкавы, когда он занял пост генерального директора в 2017 году. На 21-м этаже штаб-квартиры Nissan в Йокогаме, Нада хорошо понимала внутреннюю работу высшего руководства. Это также означало, что он был причастен к тому, что должно было стать грандиозным финалом Гона в качестве корпоративного лидера.

    Как председатель правления трех автопроизводителей, Гон неустанно путешествовал, курсируя между Парижем, Токио и другими странами на корпоративных самолетах.В марте 2018 года, когда Гону исполнилось 64 года, он обдумал серьезную наследственную игру. Он хотел объединить союзных автопроизводителей в единую холдинговую компанию и вернуть Nissan некоторую степень паритета с Renault, отсутствие которого долгое время было болезненным местом в Японии.

    Французский автопроизводитель спас Nissan почти два десятилетия назад, отправив Гона и предоставив денежные вливания, которые в конечном итоге сделали его крупнейшим акционером компании с 43% -ной долей. Тем не менее к 2018 году Nissan производил больше автомобилей и ежегодно отправлял Renault дивиденды на миллиарды евро.Несмотря на это, японский автопроизводитель оставался младшим партнером, имея 15% акций французской компании и не имея права голоса.

    График корпоративного уничтожения

    Госн также рассчитывал на расширение, и на раннем этапе велись переговоры о присоединении Fiat Chrysler Automobiles NV к холдинговой компании.

    Этот грандиозный альянс будет продавать все, от электромобилей и джипов до Maseratis и хэтчбеков. Она будет выпускать более 15 миллионов автомобилей в год, что легко превзойдет более 10 миллионов единиц, произведенных Toyota Motor Corp.или Volkswagen AG. Предполагалось, что у нового гиганта автомобилестроения будет достаточно сил, чтобы выдержать вызовы, стоящие перед отраслью, противостоять таким выскочкам, как Tesla Inc., и играть ведущую роль в будущем транспорта.

    Для этого Госну нужны были первоклассные генеральные директора для управления каждым бизнесом. Хотя он делегировал бы больше полномочий каждому, он был бы волшебником за кулисами, и каждый лидер отчитывался бы, как Госн устанавливает более широкую стратегию и следит за тем, чтобы цели были достигнуты.

    ▲ Ливанская полиция охраняет дом, где сейчас живет Гон, в Бейруте, 7 декабря.31, 2019.

    Фотограф: Хасан Шаабан / Bloomberg

    Разрабатывались планы построить офисы с видеосвязью для Гона, чтобы контролировать эту империю. Один будет в Бейруте, в нескольких минутах ходьбы от дома, который Nissan купил и отремонтировал для него. Другой будет в Амстердаме, где будет базироваться холдинговая компания.

    Но еще в Японии возникла загвоздка. Гон начал терять доверие к Сайкаве, выбранному им генеральному директору. Менее чем через год после того, как Сайкава занял пост, стало известно, что Nissan разрешил неквалифицированному персоналу проводить проверки безопасности и сертифицировать качество автомобилей, произведенных в Японии.Прибыль также снижалась.

    Гон и Келли начали обсуждать замену Сайкавы Муньосом, главным исполнительным директором и главой Nissan в Северной Америке, сообщили люди, осведомленные об их планах. Гражданин Испании, Муньос присоединился к Nissan в 2004 году и поднялся по карьерной лестнице в Испании, Мексике и США.

    Сайкава и Муньос редко ладили. Они спорили на встречах с руководителями и расходились во мнениях по поводу стратегии Nissan в Китае, ключевом растущем рынке. В начале 2018 года небольшой группе инсайдеров, включая Наду, стало ясно, что Муньос, вероятно, заменит Сайкаву.

    ▲ Гон (второй справа) проходит мимо Сайкавы, сидящего слева, на пресс-конференции в Иокогаме, Япония, 12 мая 2016 года.

    Фотограф: Юрико Накао / Bloomberg

    К этому моменту лояльность Нада, похоже, изменилась. Сайкава, сказали люди, разбирающиеся в этом вопросе. Оставаться с Гоном означало бы поддерживать более тесную интеграцию с Renault, против чего категорически возражала Нада. Он нажил себе врагов у французского автопроизводителя и считал, что его влияние и портфолио станут более ограниченными, если Гон воплотит свое видение в жизнь, говорят люди, осведомленные о планах Нада.

    Почти с того момента, как Renault спасла Nissan в обмен на контрольный пакет, власть французской компании вызвала недовольство в штаб-квартире на набережной в портовом городе к югу от Токио. Nissan стоит рядом с Toyota как один из самых узнаваемых мировых брендов Японии в эпоху, когда влияние второй по величине экономики Азии ослабевает с подъемом Китая.

    Нада и Сайкава подсчитали, что японское правительство не желало, чтобы Nissan был поглощен разросшейся холдинговой компанией.Они, в свою очередь, нацелены на удаление Team Ghosn, сказали люди.

    Сайкава отказался комментировать эту историю.

    Где-то в начале 2018 года Нада наняла французскую компанию Wavestone для взлома компьютерных систем Nissan и ее партнеров по альянсу, сообщили люди, знакомые с проектом. Этот шаг удивил старших ИТ-менеджеров, которым, наряду с генеральным директором Сайкавой и сотрудниками отдела нормативно-правового соответствия, не сообщили о проекте, пока они не обнаружили вторжений.

    Якобы цель заключалась в том, чтобы протестировать средства защиты компании от кибербезопасности, согласно отчету Wavestone, просмотренному Bloomberg.Но это также могло дать Наде, которая обычно не занималась ИТ-вопросами в Nissan, возможность читать сообщения Гона.

    С марта по август 2018 года, который совпал с периодом, когда Nada начала сотрудничать с прокуратурой, Wavestone получила доступ к нескольким сетям, включая системы производства автомобилей и планы на будущие модели. На одном слайде из отчета показано, как охранная компания смогла связаться с почтовым ящиком Гона.

    ▲ Слайд из отчета, подготовленного Wavestone, демонстрирующий, как охранная компания смогла связаться с почтовым ящиком Гона.

    Госну, который был известен тем, что требовал, чтобы его сообщения оставались конфиденциальными, сказали, что были совершены «этические взломы», чтобы обеспечить безопасность его информации, сообщили люди, знакомые с докладом.

    Неясно, к какой информации Нада фактически получил доступ или как он мог использовать то, что узнал. Тем не менее, если получить доступ к системам электронной почты Nissan и альянса за пределами информационной инфраструктуры организации, не позволяя сотрудникам службы безопасности отслеживать деятельность Wavestone, любые данные могут стать подозрительными.Информацию можно было не только скопировать, ее также можно было разместить или удалить. Целостность данных, в том числе почтовых ящиков, может быть поставлена ​​под сомнение. Достоверность такой информации может быть оспорена в суде.

    Сара Ламиджон, пресс-секретарь Wavestone, отказалась от комментариев.

    Затем, в апреле 2018 года, Сайкава начал публично подвергать сомнению стремление Гона сделать альянс необратимым, заявив, что он не видит «заслуг» в слиянии Nissan и Renault.

    Примерно в то же время или чуть позже юристы Nissan поделились информацией о схеме компенсации Гона с прокуратурой Токио.Это привело к тому, что Нада заключила соглашение, которое предоставило ему неприкосновенность. К октябрю Нада была занята сбором новых улик против Гона и Келли.

    Месяц спустя Нада уговорила Келли полететь в Японию на встречу с руководителями, прислав ему частный самолет. Нада также проинформировал двух своих заместителей — Пасси, главного юрисконсульта по всему миру, и главу отдела комплаенс Кристину Мюррей — о том, что должно было произойти.

    За день до ареста Гона и Келли 19 ноября 2018 года Нада отправила Сайкаве подробный плановый документ о том, как бороться с прессой и последствиями в Renault, который, по словам людей, знакомых с памятка.Нада утверждала, что отстранение Гона следует рассматривать как фундаментальное изменение условий альянса.

    ▲ Сайкава разговаривает с прессой в Иокогаме 19 ноября 2018 года, вскоре после шокового ареста Гона.

    Фотограф: Киёси Ота / Bloomberg

    Право Renault назначать исполнительного директора на должность главного операционного директора или выше в Nissan должно быть отменено, как и соглашение, регулирующее отношения между японским автопроизводителем и Renault, по словам Нада.Он пытался добиться большей автономии Nissan.

    Представитель Renault от комментариев отказалась.

    Муньос, который занимал третье место в Nissan после Гона и Сайкавы, в день арестов находился в Японии. Сайкава затащил Муньоса и еще нескольких старших менеджеров в свой кабинет и сказал ошеломленным руководителям, что председатель совершил преступления и арестован.

    Когда новости о задержании Гона попали в заголовки газет по всему миру, Муньос оказался вне доступа к ключевым встречам.Через неделю после арестов Муньос вылетел в Амстердам на встречи, связанные с альянсом. Другие сотрудники Nissan рассказали Муньосу, что их спрашивали об использовании им корпоративного самолета и его личных расходах, рассказали люди, знающие об этих действиях.

    ▲ Хосе Муньос (второй слева) и Ясухиро Ямаути, бывший главный конкурент Nissan, прибывают на заседание правления альянса в Амстердаме 29 ноября 2018 г.

    Фотограф: Джаспер Джуинен / Bloomberg

    Муньос затем потратил часть декабря в U.S., где он работал над сделкой с Waymo LLC, компанией по автономному вождению, управляемой Alphabet Inc., материнской компанией Google. После переговоров в Кремниевой долине были начаты планы объявить о партнерстве Nissan-Waymo в январе на выставке CES. в Лас-Вегасе.

    Но, похоже, была и другая причина, по которой Муньос не вернулся в Японию. Билл Хагерти, тогдашний посол США в Японии, и Хорхе Толедо Альбиньяна, посол Испании, выразили обеспокоенность по поводу того, что может случиться с Муньосом, если он вернется.Хагерти, который баллотируется в сенат США на ноябрьских выборах, имел тесные связи с Nissan и Муньосом, поскольку штаб-квартира автопроизводителя в Северной Америке находится в его родном штате Теннесси. Опасаясь ареста, Муньос держался подальше, говорят люди, знающие его мысли.

    Эбигейл Сиглер, пресс-секретарь Hagerty, отказалась от комментариев, как и Фернандо да Кунья Серантес, пресс-секретарь Толедо Альбиньяна.

    Муньос вернулся в Теннесси 2 января 2019 г. и был отправлен в отпуск на следующий день.Ему вручили документ, обещающий компенсационный пакет в размере около 14 миллионов долларов, но только в том случае, если он поедет в Японию, чтобы помочь в расследовании дела Гона и Келли. Сотрудники Nissan также забрали его ноутбук и мобильный телефон. Муньосу сказали не посещать CES, и о сделке с Waymo там не объявили. (Это было тихо раскрыто в пресс-релизе через пять месяцев.)

    Нада поручил Кэтрин Карлайл, одному из своих ближайших заместителей, контролировать действия Nissan против Муньоса, сообщили осведомленные источники.После того, как его неоднократно заставляли вернуться в Японию и не принимать решения, Муньос, должно быть, знал, что его карьера в Nissan окончена. Он уволился через неделю без выходного пособия, уйдя от миллионов. Он присоединился к Hyundai в мае прошлого года и не бывал в Японии с 28 ноября 2018 года.

    Дана Уайт, пресс-секретарь Hyundai в США, где базируется Муньос и осуществляет операции в Северной Америке, отказалась предоставить его для комментария. «Мистер. Муньос благодарен за свой прошлый опыт, но теперь, будучи топ-менеджером Hyundai Motor Company, он сосредоточен на производительности и обеспечении превосходства в Hyundai », — сказала она.

    Убрав Муньоса с дороги, Нада возглавил чистку от других руководителей, которых считали конкурентами или нелояльными, по словам нескольких людей, знакомых с его действиями. Nissan назначил ему телохранителя, машину и водителя и снял для него вторую резиденцию: роскошную квартиру за 12 000 долларов в месяц в токийском районе Роппонги, сказал один из людей.

    Сотрудничество Nissan с прокуратурой в 2018 году было секретным. Нада и небольшая группа людей обратились в прокуратуру Токио с информацией, которая, по всей видимости, положила начало расследованию, проведенному ее специальным следственным подразделением.Сайкава приказал провести внутреннее расследование в отношении Гона и Келли. Руководить этой работой были назначены главы отделов комплаенс и юридический отдел Мюррей и Пасси.

    ▲ Равиндер Пасси

    Источник: Facebook

    В конце 2018 года после арестов Нада отправил Пасси в США, где ему было поручено удостовериться, что команда юристов действовала в соответствии и сотрудничала с внутренним расследованием. Нада также сказала Пасси и Мюррею, что международная юридическая фирма Latham & Watkins окажет помощь.

    Latham & Watkins в течение многих лет консультировал Nissan относительно способов компенсации Госну, но теперь они будут вовлечены в расследование своей собственной работы. По мере того, как внутреннее расследование набирало обороты, Нада проводила ежедневные встречи с Мюрреем и Пасси. Они узнали больше о компаниях, созданных в Нидерландах для покупки недвижимости для Гона, оплаты труда руководителей альянсов и решения налоговых вопросов.

    Хотя Мюррей номинально курировал расследование, Latham & Watkins, похоже, более тесно общались с Надой и Карлайлом, заявили люди, знакомые с расследованием.

    Мюррей и Пасси работали круглосуточно. Комиссия по ценным бумагам и биржам США, где также продается Nissan, вела собственное расследование предполагаемых правонарушений Гона и Келли, требуя документы и задавая подробные вопросы.

    Хотя к тому времени было ясно, что Нада — как глава офиса генерального директора — был глубоко вовлечен в обвинения против Гона из-за его соглашения о сотрудничестве с прокуратурой, он продолжал руководить внутренним расследованием, согласно документам, увиденным Bloomberg и людьми. вовлеченный.Гон, Келли и Ниссан в конце концов договорились с SEC в сентябре 2019 года, не признав и не отрицая правонарушений.

    Тем временем сторонники Nissan во главе с Надой одержали верх. В июне 2019 года план Renault по слиянию с Fiat Chrysler и созданию нового автопроизводителя с годовым доходом в 190 миллиардов долларов был отвергнут оппозицией Nissan, даже несмотря на то, что сделка уменьшила бы долю французского правительства и восстановила бы право голоса Nissan в Renault.

    Затем появились новые откровения.

    Келли, который был освобожден под залог через месяц после ареста, сказал японскому журналу Bungei Shunju, что Сайкаве переплатили примерно на 47 миллионов иен (440 000 долларов) после изменения определенных сроков схемы платежей, привязанных к акциям. По словам Келли, генеральный директор также был полностью осведомлен о ситуации с компенсациями Гона. У Сайкавы не было иного выбора, кроме как начать отдельное расследование этих обвинений.

    ▲ Грег Келли в своей квартире в Токио, 6 февраля 2020 г.

    Фотограф: Бехруз Мери / AFP через Getty Images

    После этого Мюррей и Пасси обнаружили, что сам Нада также получил завышенные награды, основанные на акциях. та же программа, согласно источникам, знакомым с этим вопросом, и документам, которые видел Bloomberg.

    Учитывая, что Нада курировал как расследование правонарушений Гона, так и вопрос о заработной плате Сайкавы, главный юрисконсульт все больше беспокоился о конфликте интересов, свидетельствуют документы. Серьезные вопросы о правдивости Нада могут быть подняты на любом судебном процессе, а поскольку Гон подает иск против Nissan в Нидерландах по поводу его отставки, защита Nissan от любых претензий может быть поставлена ​​под угрозу, пишет Пасси в служебной записке.

    Пасси нанял две юридические фирмы, Cleary Gottlieb Steen & Hamilton LLP и Mori Hamada & Matsumoto, для проверки участия Latham & Watkins во внутреннем расследовании и изучения роли Нада и Тошиаки Онумы, другого старшего менеджера Nissan, с которым заключено соглашение о сотрудничестве. Японские прокуроры.Онума также был замешан в подстрекательстве к завышенным компенсационным выплатам, связанным с акциями, хотя, согласно документам, неясно, получил ли он их.

    Обе фирмы 23 июля 2019 г. представили Пасси четырехстраничную записку, в которой подчеркиваются риски, связанные с привлечением Нада, Онумы и Лэтэма и Уоткинса к расследованию дела Гона. Юристы написали, что их следует «держать отдельно от обсуждений и процессов принятия решений».

    Latham & Watkins не ответили на несколько запросов о комментариях.Компания Nissan отказалась предоставить информацию об Онуме для комментариев.

    Несомненно, зная, что он рискует вызвать гнев Нада, Пасси передал записку Мотоо Нагаи, директору комитета по аудиту Nissan. Пасси и Мюррей утверждали, что комитет должен дать интервью Наду, чтобы определить его роль в расследовании. Но, согласно переписке Bloomberg, Нагаи, очевидно, не поделился меморандумом с другими членами комитета.

    Nissan отказался предоставить Нагаи для комментариев.

    Составленный Мюрреем список из 80 человек, причастных к искам о компенсации, не был полностью передан директорам Nissan. Нада сказала некоторым членам правления, что отчета Latham & Watkins о Гоне будет достаточно, согласно одному электронному письму, отправленному Мюрреем. Более того, их не проинформируют о том, что Нада явно переплачена, как показала переписка. Мюррей решил уйти и договорился о выходном пособии. Мюррей отказалась комментировать свое время в Nissan.

    Разочарованный Пасси решил поделиться своими опасениями по поводу причастности Нада, Онумы и Latham & Watkins к внутреннему расследованию Гона с независимыми директорами.В письме, подготовленном для заседания совета директоров 9 сентября 2019 года, Пасси сказал, что его «профессиональный и моральный долг» — указать на причастность Нада к расследованию и потенциальный конфликт интересов.

    «Я считаю, что эти вопросы вызывают серьезные опасения и что эти проблемы со временем выйдут на первый план и создадут уязвимость и риск для Компании», — написал Пасси.

    Директора письмо не обсуждали. Однако переплата Сайкавы и отвлекающие факторы были пересмотрены, и генеральный директор был уволен.

    ▲ Сайкава выступает на пресс-конференции после отставки в Иокогаме 9 сентября 2019 года.

    Фотограф: Тору Ханаи / Bloomberg

    Неделей позже Пасси был исключен из части расследования Гона. Ни Пасси, ни Мюррей, которые к тому времени покинули Nissan, не увидели, что окончательный отчет был представлен правлению автопроизводителя. Но информация, которую Пасси сделал о Наде, о которой впервые сообщили Wall Street Journal и New York Times вскоре после заседания совета директоров, похоже, оказала влияние: месяц спустя Нада была переименована в старший советник.

    «Хотя Nissan не обнаружил доказательств ненадлежащего участия Нада во внутреннем расследовании неправомерных действий руководства, проводимом бывшим председателем правления Карлосом Гоном и другими, изменение направлено на то, чтобы избежать излишних подозрений и позволить ему сосредоточиться на важных для компании задачах. «, — заявил Nissan 19 октября 2019 года.

    В том же месяце генеральный директор Renault Тьерри Боллоре был отстранен от должности советом французского автопроизводителя всего через несколько дней после того, как директора Nissan встретились для выбора преемника Сайкавы.Как представитель крупнейшего акционера японской компании, он входил в ее совет директоров и выразил обеспокоенность бездействием после писем Пасси Нагаи и независимым директорам.

    ▲ Тьерри Боллоре пожимает руку Сайкаве после пресс-конференции альянса в Иокогаме 12 марта 2019 года.

    Фотограф: Акио Кон / Bloomberg

    «Текущие проблемы Nissan могут быть преодолены только с помощью полностью прозрачных процессов в соответствии с обоими законами. и передовой международный опыт », — написал Боллоре в письме совету директоров Nissan.«Текущее состояние непрозрачности больше не приемлемо».

    Команда Пасси проинформировала нового генерального директора Учиду о потенциальных конфликтах интересов и проблемах, связанных с расследованием дела Гона. В январе Пасси, который в то время подчинялся Утиде, был отстранен от должности генерального юрисконсульта. В марте, когда бушевала коронавирус, отдел кадров Nissan сказал адвокату, что ему придется вернуться в Великобританию и занять другую должность, что фактически означает понижение в должности. Люди, осведомленные о ситуации, заявили, что Пасси сопротивлялся, ссылаясь на опасения по поводу переезда его семьи во время пандемии.

    28 мая люди с постановлениями суда и, по всей видимости, один поверенный из юридической фирмы, нанятой Nissan, явились в дом Пасси, чтобы забрать выданный им компанией ноутбук и iPhone. На видео со смартфона, которое сняла его жена Соня, Пасси заставил их назвать себя и сказать то, что они хотели. «Мои дети напуганы», — слышно, как Соня говорит на видеозаписи, которой поделились с несколькими знакомыми, друзьями и коллегами по Nissan. Семья Пасси также подозревала, что за ними следят люди, нанятые Nissan, сообщила его жена в переписке с корреспондентом Bloomberg.

    К сожалению, ваш браузер не поддерживает встроенные видео.

    ▲ Люди с постановлениями суда явились в дом Равиндера Пасси, чтобы забрать его корпоративный ноутбук и iPhone 28 мая 2020 года.

    Хотя Nissan, похоже, получил приказ районного суда Иокогамы об изъятии устройств, процедура была необычный способ вернуть оборудование, выпущенное компанией, у сотрудника. Также непонятно, почему так много людей — по крайней мере восемь, согласно видео — понадобилось для выполнения гражданского порядка.На видео Пасси говорит, что предлагал вернуть телефон и ноутбук Nissan, и что «абсолютно отвратительный» рейд был равносилен запугиванию.

    Бывший главный юрисконсульт по-прежнему работает в Nissan и в настоящее время находится в Великобритании, где он недавно подал официальную жалобу в суд по трудовым спорам, заявив, что он подвергся ответным мерам за раскрытие информации и стал жертвой со стороны компании, где он проработал 16 лет.

    Юлиан Фидлер, адвокат Пасси, отказался предоставить его для комментариев, но подтвердил, что жалоба была подана.

    «Мы не комментируем незавершенный судебный процесс», — сказала Лаванья Вадгаонкар, пресс-секретарь Nissan, в ответ на список вопросов и запросов на интервью.

    С самого начала Nissan настаивал на том, что предполагаемые проступки Гона и Келли — и ничто иное — привели к их удалению. По словам автопроизводителя, он начал действовать после того, как узнал о «существенных и убедительных доказательствах» того, что руководители действовали незаконно.

    Нада получит шанс изложить это дело на суде над Келли, где он должен давать показания в январе, более чем через два года после арестов.Хотя у него больше нет руководящей роли, Нада, похоже, участвует в различных делах Nissan, начиная от юридических вопросов и человеческих ресурсов до связи, по словам людей, знакомых с его деятельностью.

    Автопроизводитель, которого Нада стремилась защитить, теперь оказался в опасном месте, сокращая расходы и закрывая заводы, чтобы сэкономить деньги. По данным Bloomberg Intelligence, Nissan сейчас занимает седьмое место по доле на мировом рынке после Hyundai и Ford Motor Co. Отношения внутри альянса остаются натянутыми как раз тогда, когда большая часть глобальной сети необходима, чтобы противостоять беспрецедентным вызовам, вызванным пандемией.

    ▲ Гон сидит в автомобиле, покидая офис своего адвоката в Токио 6 марта 2019 года после освобождения под залог.

    Фотограф: Такааки Ивабу / Bloomberg

    Что касается Гона, Япония считает его международным беглецом, и ему еще предстоит обеспечить всестороннюю публичную защиту всех выдвинутых против него обвинений.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.