РазноеТигр газ 2330 – 2330 — технические характеристики, модификации, фото ГАЗ «Тигр»

Тигр газ 2330 – 2330 — технические характеристики, модификации, фото ГАЗ «Тигр»

Многоцелевой бронеавтомобиль ГАЗ-2330 «Тигр» (Россия)

Специальное техническое средство ГАЗ-233014 «Тигр»

История создания ГАЗ-2330 «Тигр»

ГАЗ-2330 «Тигр» — целое семейство внедорожников и бронеавтомобилей производящихся в России. Интересно, что изначально проект разрабатывался вовсе не для нужд российской армии — Горьковский Автозавод (ГАЗ) выполнял заказ на разработку внедорожника для Объединенных Арабских Эмиратов, целиком на деньги заказчика. Однако арабы машины покупать в итоге не стали (перехитрили всех — стали производить «Тигр» у себя под маркой Nimr), а наработки оставшиеся на ГАЗе долго не залежались — посмотрев на опытных образцы, заказчики из силовых ведомств РФ остались очень довольны и уже к 2005 году было развернуто серийное производство новых машин.

ГАЗ-2330 «Тигр» очень «многолик» — существует свыше десяти различных моделей этого автомобиля, подчас сильно различающихся по характеристикам. Ниже я привожу, на мой взгляд, практически полный список этих модификаций, с необходимыми примечаниями.

Пикап ГАЗ-233012 «Тигр»

Модификации ГАЗ-2330 «Тигр»

  • ГАЗ-2975 «Тигр»
     — прототип ГАЗ-2330, не бронированный трехдверный универсал.
  • ГАЗ-2330 «Тигр» — базовая модель. Не бронированный внедорожник, 2-3-х двери.
  • ГАЗ-23304 «Тигр» — Не бронированный внедорожник, пятидверный универсал. Задние двери распашные.
  • ГАЗ-233001 (233011) «Тигр» — Не бронированный четырехдверный внедорожник с кузовом типа пикап. 4 места, откидные борта грузовой платформы.
  • ГАЗ-233002 (233012) «Тигр»  — Не бронированный двухдверный внедорожник с кузовом типа пикап. 2 места, откидные борта грузовой платформы.
  • ГАЗ-233003 (233013) «Тигр» — Не бронированный трехдверный внедорожник.
  • ГАЗ-3121 «Тигр-2» — гражданская модель класса SUV. Легче базовой модели почти на 3 тонны, двигатель — Steyr или Cummins B205, новый дизайн внешнего вида.
  • ГАЗ-СП46 «Тигр»
    — особая модификация — парадный автомобиль. Двухдверный кабриолет с жесткой съемной крышей. Плавность движения обеспечивает коробка-автомат Allison Transmission серии 1000, двигатель — Cummins B (205 л.с.). Вес машины «всего» 4750 кг.

Полицейский вариант ГАЗ-233036 «Тигр»

  • ГАЗ-23034 «Тигр» (СПМ-1) —  полицейская версия «тигра». Машина бронирована, однако креплений тяжелого вооружения на ней нет. Ведение огня из личного оружия осуществляется через закрывающиеся бойницы в виде заслонок в корпусе и дверях. На поздних модификациях — через открывающиеся бронированные стёкла в дверях и по бортам машины.
  • ГАЗ-233036 «Тигр» (СПМ-2) — ещё одна полицейская версия автомобиля. Бронирован целиком по 5-у классу бронезащиты (предшественник имел бронирование по 3/5 классу), в бронированных стёклах встроены закрывающиеся бойницы для ведения огня из личного оружия экипажа и десанта.
  • ГАЗ «Тигр» «проект 420» — стандартный «Тигр», но с 420 л.с. двигателем Dodge Cummins ISB объёмом 5,9 л. Скорость автомобиля составляет около 160 км/ч.
  • ГАЗ-233014 СТС «Тигр»  — армейский вариант автомобиля, бронированный корпус имеет 3-й класс баллистической защиты. В крыше машины размещен большой вращающийся люк со складывающейся двустворчатой крышкой и два кронштейна для крепления оружия. Ведение огня из личного оружия экипажа и десанта осуществляется через открывающиеся бронированные стёкла в дверях и по бортам машины.

Тигр-2

  • АМН 233114 Тигр-М — Армейский вариант. На этот автомобиль установлены новые: дизельный двигатель ЯМЗ 5347-10, бронированный капот, фильтровентиляционная установка. Посадочных мест 9, на крыше распашной квадратный люк. Двери оборудованы ригельными замками, улучшена эффективность тормозной системы, установлена принудительная блокировка дифференциалов. Машина бронирована.
  • СТС Тигр-6А — Специальное транспортное средство «Тигр 6А» — машина для командного состава вооруженных сил в условиях боевых действий. Четырёхдверный кузов типа «пикап», бронезащита соответствует классу 6А, днище оборудовано противоминной защитой, кресла экипажа амортизированные, с подставками для ног, не прикреплёнными к полу. По слухам, бронирование автомобиля выдерживает попадание 7,62-мм винтовочной пули с расстояния в 10 шагов.

Характеристики бронеавтомобиля ГАЗ-2330 «Тигр»

Страна: Россия
Тип: Многоцелевой бронеавтомобиль (4х4)
Дата выпуска:
2005 г.
Длинна: 5700 мм
Ширина: 2400 мм
Высота: 2500 мм
Броня, лоб: 5-7 мм (только на армейских моделях)
Броня, борт: 5-7 мм (только на армейских моделях)
Броня, башня: Нет башни
Экипаж: 2 человека спереди, до 7 в кузове
Двигатель: ЯМЗ-5347-10, мощностью 215-300 л.с (в зависимости от модификации)
Дальность хода: Нет сведений
Максимальная скорость: 140 км/ч
Масса:6400-7800 кг (в зависимости от модификации)
Вооружение:Только на армейских моделях. Изменяется в зависимости от модификаций.

источник: компиляция по материалам из открытых источников сети интернет, использованы фотографии с сайтов sdelanounas.complexdoc.ru, readtiger.com

armedman.ru

Бронеавтомобиль ГАЗ-2330 «Тигр» | Военное оружие и армии Мира

Одной из современных тенденций развития легких бронированных машин стало создание многоцелевых бронеавтомобилей. Свой образец такой машины предложил Арзамасский машиностроительный завод.

Поразительное обстоятельство: разработка новой легкой бронированной машины, столь необходимой Российской армии, началась по инициативе иностранного заказчика. Заказ на создание бронированного автомобиля был размещен руководством вооруженных сил Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) в конце 1990-х годов.

ПОЯВЛЕНИЕ НА СВЕТ

Автомобиль разрабатывался группой конструкторов ГАЗа под руководством А. Г. Масягина с использованием опыта эксплуатации внедорожников «Хаммер» в армии ОАЭ. В итоге был разработан опытный автомобиль — специальное транспортное средство «Тигр» (ГАЗ-2975). В 2000 году опытные образцы автомобилей и документация переданы заказчику — компании «Бин Джабер Груп» (ОАЭ). С использованием этих прототипов позже в ОАЭ совместно с фирмой «Рено» был создан автомобиль AR-17 Nimr. А у ГАЗа остался задел — разработанный и готовый к серийному производству автомобиль. На ГАЗе были собраны несколько автомобилей второй серии — с иными внешностью и интерьером. Именно они под названием ГАЗ-233034 «Тигр» впервые были продемонстрированы в России на показе техники на полигоне ЦНИИ-21 МО России в Бронницах в августе 2002 года.

КОНСТРУКЦИЯ

Автомобиль «Тигр» предназначен для перевозки людей и различных грузов по дорогам и бездорожью. Представляет собой шасси рамной конструкции, несущее на себе кузов и основную часть агрегатов. Кузов автомобиля цельнометаллический однообъемный пятидверный с грузовым отсеком, рассчитан на перевозку четырех человек и до 1500 кг груза (бронированный трехдверный однообъемный, рассчитан на перевозку 6-9 человек и 1200 кг груза — для армейского и полицейского вариантов машины). Грузовой отсек отделен от пассажирского перегородкой, оборудован сиденьями, на которых можно дополнительно разместить 2-4 человек.

На сварной раме высокой жесткости смонтированы независимая торсионная двухрычажная подвеска всех колес с гидравлическими амортизаторами (передняя подвеска дополнительно оснащена стабилизаторами поперечной устойчивости), силовой агрегат (дизельный двигатель, системы двигателя, сцепление с пневмогидравлическим усилителем, пятиступенчатая механическая коробка передач, двухступенчатая раздаточная коробка с межосевым дифференциалом с электропневмоприводом блокировки), два моста с самоблокирующимися дифференциалами повышенного трения, колесные редукторы, колеса с шинами для движения по труднопроходимой местности.

Рабочая тормозная система — гидравлическая, двухконтурная с разделением на контуры по осям, с пневмоусилителем, передние и задние тормозные механизмы — барабанного типа. Стояночная тормозная система — трансмиссионный тормозной механизм барабанного типа с механическим приводом, установленный на вторичном валу раздаточной коробки. Машина оснащена системой регулирования давления воздуха в шинах с электронным управлением, предпусковым подогревателем и электрической лебедкой.

Корпус бронированных вариантов «Тигра» сваривается из термообработанных бронелистов толщиной 5 мм (7 мм у СПМ-2), после чего он подвергается отпуску для снятия внутренних напряжений. Бронированная машина тяжелее обычной, со стальным кузовом, на 700 кг.

Бронированный кузов получился настолько прочным, что можно было вполне обойтись и без отдельной рамы, как на бронетранспортерах. Но в целях унификации бронированный кузов сделали съемным. Таким образом, на одно и то же шасси можно устанавливать разные кузова: закрытые пассажирские, бронированные, с грузовой платформой.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГАЗ-2330 «ТИГР»

  • Снаряженная масса, т: 53
  • Вместимость, чел.: 2-10
  • Габаритные размеры, мм:
    — длина: 4610
    — ширина: 2200
    — высота: 2000
    — клиренс: 400
  • Макс, скорость движения, км/ч: по шоссе: 140
  • Преодолеваемые препятствия:
    — угол подъема, град.: 45
    — глубина брода, м: 1,2
Оставить эмоцию

Нравится Тронуло Ха-Ха Ого Печаль Злюсь