РазноеСубару форестер 4 недостатки: Какие есть основные минусы у Subaru Forester IV

Субару форестер 4 недостатки: Какие есть основные минусы у Subaru Forester IV

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Subaru Forester (Субару Форестер) на Авто.ру

Общая оценка

41 модель, 392 отзыва

Форестер — легенда уже не та? Чем Субару может удивить Колина МакРея.

Subaru Forester 2.0 CVT (241 л.с.) 4WD

Всем здравствуйте. Хочу поделиться своим впечатлениями об автомобиле Subaru Forester 2017 года в кузове CHJ.     Приобрёл я эту машину напрямую с аукциона Японии. Автомобиль выбирался по моему бюджет

Лесничок 2.0 МКПП 2005г. (рестаил) 158 л/с.

Subaru Forester 2.0 MT (158 л.с.) 4WD

Всем привет,давно хотелось написать отзыв о марке Субару,но вот именно после того как начал владеть Фориком,окончательно созрел для этого. Итак,не большое резюме: До этого владел ВАЗ-2109,ВАЗ-21

NDVsti

Обновлён

11 октября 2016

Тест-драйв Авто.ру

Кризис среднего возраста: подробный тест Subaru Forester

Отличный авто, не верьте слухам

Subaru Forester 2.0 AT (177 л. с.) 4WD

Добрый день, Владею автомобилями марки Субару уже почти 10 лет, поэтому знаю о всех болячках марки, не понаслышке. Во владении были Форестер SF5 турбо, Легаси BE (2.5 атмо), и Форестер SG (турбо). Пр

Первый месяц на новом Форестере, первые впечатления

Subaru Forester

Приветствую всех посетителей Авто.ру. Хотел оставить отзыв про нового Форестера проехав на нем хотя бы 15-20 тыс.км. Не сдержался. На данный момент пробег около 4 тыс.км., пройдено нулевое ТО

Разбор Авто.ру

7 неисправностей подержанных Subaru Forester второго поколения

Subaru Forester 2003г из США

Subaru Forester

Вот наконец-то и нашёл время, чтобы поделиться впечатлениями о своём японском авто. До покупки данного автомобиля сменил не один, и вот наконец-то пришло время, когда я понял надо купить автом

Subaru Forester 1999г.

Subaru Forester 2.0 MT (170 л.с.) 4WD

В начале июня этого года стал обладателем форя,своей первой собственной машинки.

. посмотрел, что давно никто не оставлял отзывов, решил создать свой и периодически его обновлять. Может, кто мне отп

Пятый год. Все ОК

Subaru Forester 2.5 MT (165 л.с.) 4WD

Форестер был купен после ФордФокус российской сборки (кстати, очень хорошие воспоминания, ни одной поломки за 2 года). Заказывал Форика в Гл…А….USA и месяц сидел на нервяке, звоня им по три раза н

Мой новый форик

Subaru Forester 2.0 CVT (241 л.с.) 4WD

Здравствуйте дорогие коллеги! Хочу поделиться опытом владением SUBARU FORESTER. Может кому-то отзыв будет полезен. И так заказал самый мощный чёрный турбовый аппарат с новой коробкой типа (вариатор

Случайный авто

Subaru Forester 2.0 MT (158 л.с.) 4WD

Всем доброго времени суток.постараюсь рассказать всю правду об этом автомобиле.может кому то и будет интересно. Итак обо всем по порядку.не помню откуда взялась эта привычка, но менять машины в от

ТурбоЛеший! 3-года вместе.

Subaru Forester 2. 5 AT (230 л.с.) 4WD

Добрый день Всем, кто интересуется данной маркой. Постараюсь быть кратким и объективным, дабы у читателя возникло правильное мнение о данном автомобиле. Итак, Субару Форестер III, 2011 года выпу

Всё о Subaru Forester

Рейтинг модели — 4.5 / 5

Показать все — 25

Отзывы владельцев об автомобилях Subaru Forester II Рестайлинг на Авто.ру

ЛегковыеКоммерческиеМото

2005—2008 II Рестайлинг

28 Проходимость

26 Надежность

26 Управляемость

18 Багажник

16 Динамика

Минусы

35 минусов

17 Шумоизоляция

10 Качество сборки

8 Мультимедиа

Лесничок 2.0 МКПП 2005г. (рестаил) 158 л/с.

Subaru Forester 2.0 MT (158 л.с.) 4WD

Всем привет,давно хотелось написать отзыв о марке Субару,но вот именно после того как начал владеть Фориком,окончательно созрел для этого. Итак,не большое резюме: До этого владел ВАЗ-2109,ВАЗ-21

NDVsti

Обновлён

11 октября 2016

Случайный авто

Subaru Forester 2. 0 MT (158 л.с.) 4WD

Всем доброго времени суток.постараюсь рассказать всю правду об этом автомобиле.может кому то и будет интересно. Итак обо всем по порядку.не помню откуда взялась эта привычка, но менять машины в от

Тест-драйв Авто.ру

Кризис среднего возраста: подробный тест Subaru Forester

Форестер II — как специально для России

Subaru Forester 2.0 MT (158 л.с.) 4WD

Форестер II пользую с «нуля» — с лета 2006 года, коробка — механика, пробег уже 160 000, то есть «уже не мальчик». Впрочем, храктер вполне пацанский: ничего не боится, везде пройдет, надежен, не подво

Турбо форь — огонь тачка

Subaru Forester 2.5 MT (230 л.с.) 4WD

Владею чуть больше полугода, за это время проехал около 18 000 км, сделал огромное ТО и испытал машину в разных погодных, дорожных и внедорожных условиях. Удобство: Начнем с посадки, несмотря на

Разбор Авто.ру

7 неисправностей подержанных Subaru Forester второго поколения

Форик L. L.Bean

Subaru Forester 2.5 MT (173 л.с.) 4WD

Доброго времени суток! Хочу поделиться опытом владения Форестера. Купил его летом 2012г с пробегом 100т.км, сейчас 145т. До этого было много машин и 3 из них Субару так что представление имею. За в

Вымирающий вид или быстрый путь в никуда.

Subaru Forester 2.5 AT (230 л.с.) 4WD

В 2015 году поиски своего автомобиля привели меня к покупке SUBARU Forester SG-9 2.5 Turbo 2006 г.в. До меня а/м владел взрослый мужчина, который честно отмотал на ней 98 тысяч километров. Изучив

Отличная машина

Subaru Forester 2.0 MT (158 л.с.) 4WD

Машина двухлитровый атмосферник 158 л.с. на автомате. Брал в салоне в начале 2008 года. Езжу уже почти 4 года. Сначала немного о том, как эксплуатировал. Все ТО во время гарантии проходил в У-Серв

Мнение сложившиеся за 3 года.

Subaru Forester 2.0 MT (158 л.с.) 4WD

Доброго времени суток! Отзыв пишу первый раз, так что не судите строго.

В данном отзыве, изложу сложившиеся мнение о данном авто. Купил данное авто новым в октябре 2007 года. Считаю важным написать

2 года на Форестере

Subaru Forester 2.0 MT (158 л.с.) 4WD

Всем привет! Хочу поделиться двухлетним опытом владения Subaru Forester. До покупки ездил на нескольких Рено, включая второй Меган и вторую Лагуну и могу много хорошего о французах рассказать и иск

Самый лучший кроссовер в бюджете до 10000$

Subaru Forester 2.5 AT (230 л.с.) 4WD

Добрый день, уважаемые читатели портала auto.ru! Хочу рассказать вам о своем опыте владения автомобилем Субару Форестер. Для начала хотелось бы уточнить что судьба свела меня с маркой Субару достато

Всё о Subaru Forester

Рейтинг модели — 4.4 / 5

Показать все — 20

Отзывы о Subaru Forester 4 2018

Здесь публикуются мнения читателей нашего сайта и отзывы владельцев кроссовера Субару Форестер 4 поколения 2016, 2017, 2018 годов выпуска. Все минусы и недостатки, проблемы эксплуатации машины бу с пробегом. Работа двигателя, расход топлива. Сравнение Subaru Forester с конкурентами в своем классе, характеристики и цены. Самые свежие отзывы об автомобиле публикуются вверху.

Обзор Субару Форестер образца 2016-2017 года

Все отзывы о Subaru Forester

Алексей
Езжу на Форике 2 года. Отличная машина — универсальная (по любым дорогам, в любом направлении, конечно в разумных пределах, довезет без проблем), надежная (за 2 года изменения только в лучшую сторону — стала быстрее и легче ездить),экономичная (в смешанном режиме спокойно укладываюсь в пределах 8-9 литров на сотку),комфортная (подвеска настроена изумительно, пара двигатель-вариатор — эта песня). Кузов этой машины оцинкован полностью, кроме крыши и капота. А недостатки в этой машине надо поискать или немножко выдумать. 1. Нет подсветки в бардачке (не напрягает, открываю раз или пару раз в год), 2. Пороги в салоне машины (не путать с наружными порогами — там все ОК) не прикрыты пластиком — ворс пачкается.

3. Отопление салона хотелось бы помощнее, но не критично, 4. В дождь пачкается камера заднего хода (в моделях 2018 года установили форсунку дополнительно, чтоб смывать грязь с камеры) ну все больше не могу ни высосать, ни придумать других недостатков. Форик лучше всех моих предыдущих машин, а их было у меня много.
13 сентября 2019

Олег
Покупал Форестер ХТ в Европе 2013 г., 241 л.с. турбированный движок 2.0, крутящий момент 350 Нм. Да, расход в городе 13 литров, но на трассе на круизе 7,2! Итого не так мрачно: укладывается в средних 11 литров. Но! Если кто хочет ощутить настоящий драйв (асфальт сворачивает в “складку”, обгон на 120-130 км.ч. легко, с запасом на спорт режиме) умноженный на безопасность (машина как влитая на дороге – низкий центр тяжести, управляемость супер- электропривод руля) для тех и есть это авто. Кому надо эконом, прошу 150 л.с. атмосферник или дизель 2.0. Кроме того: проходимость полного привода, дизайн! (классика форм – нет вычурности других “японцев”), качество отделки салона, эргономика, обзор, люк, аудио Хардман и т. д. всё лучше, чем на тест-драйве на люксовой Тойоте РАВ-4, попробуйте в один день, почувствуйте разницу.

3 мая 2018

Павел
Всем субароводам мой горячий привет! Форестер появился в моей жизни в 2007 году 2.0 на “мешалке”. Что сказать, было много вопросов по версии того времени это и шумка, и интерьер, и подвеска, но не смотря на все это Форик и этим все сказано. Это надежный и верный друг, который позволяет тебе ехать по любому дорожному покрытию. В 2014 сменил на 2.5 вариатор, изменилось все только в положительно сторону. Когда встал вопрос, что брать жене помотались, посмотрели и заглянули в уже родной салон Субару. Решение было принято окончательно и бесповоротно – только Forester! Шумка стала лучше, даже в сравнении с моделью 2014 года, подвеска работает, как швейцарские часы, адаптивный ксенон теперь светит на дорогу и в поворот, зимний пакет приятно греет и самое главное: максимальный просвет и полный привод остался выше всех похвал!!! Подводя итог: радости нет предела и конца.

Всем удачных дорог и кто еще стоит перед выбором, пройдите тест-драйв и сравните японское качество!
22 января 2017

Василий
Пересел с Хайлендера 2011 г. до которого то же на Форике катался с 2006. Да комфорта и места поменьше, но прозорливости Форику не занимать, на сильно заснеженной скользкой дороге равных я не встретил. Да и когда Форя променял на Хайлендер, пожалел сразу же, сунувшись в грязь, где на форе проезжал без раздумий. Когда ямы в асфальте при скорости за сотку под колёсами просто шелестели, а на той же дороге на Хае вынужден был жёстко тормозить и объезжать эти самые ямки. Благодаря вариатору, стал экономичнее и резвее, нет ощущений проигрыша в динамике против Хая. Подвеска тоже порадовала. Словом, выходит что Хайлендер брал зря, ну хоть сравнивать можно.
10 января 2017

Коби
Да-а-а друзья вам повезло! Вы катаетесь на них, а для меня это несбыточная мечта. Хозяин Шкода Филиция. Всем удачи.
7 декабря 2016

Сергей
Являюсь владельцем двух фориков 2011 и 2013. Оба с атмосферными 2.5 моторами. Машины более чем радуют, вариатор если не насиловать очень даже нормальная штука. Скажу так, что если следить за машиной и вовремя делать все профилактики, то машина проблем не доставляет вообще. Негатив пишут только нерадиые владельцы, те кто называет форика паркетником… ну с ними в принципе не интересно дальше вести беседу. Кто не ездил на форике, НЕ МОЖЕТ и даже не имеет право писать коменты на эту тему. Субару в правильных руках даст фору любому “паркетнику”… уж поверьте мне! Про зиму и скользкую дорогу, снег и гололед вообще молчу, это как “море по колено”. Один только факт для примера: достал (вытащил на сцепке) из снежного сугроба зимой две фуры с прицепом… и это фориком на хорошей зимней резине. Субару реально рулит, а убить можно любой аппарат – техника в руках индейца это груда железа! Всем добра и выбирайте правильную технику!
25 ноября 2016

Forester
Это как Дольче и Габбано – дорого и глупо. Расход конский, будет ли дизель когда-нибудь у Subaru Forester? Нормальные блокировки и понижайки, а так прожорливый паркетник.
9 ноября 2016

предыдущая страница отзывов

отзывы владельцев, оставить отзыв на Subaru Forester 2018 – н.в., V (SK) внедорожник на AutoSpot

Subaru Forester 2 CVT Elegance

Наступило время написать отзыв после четырёх лет владения Subaru Forester 2.0 MT VF. До этого я уже ездил на Субару. Это был тоже Форестер на два литра и с такой же механикой 2004 года выпуска. Очень нравился то…

Subaru Forester — Японский монстрик-автомат https://autospot.ru/brands/subaru/forester/suv/review/2259/ Наступило время написать отзыв после четырёх лет владения Subaru Forester 2. 0 MT VF. До этого я уже ездил на Субару. Это был тоже Форестер на два литра и с такой же механикой 2004 года выпуска. Очень нравился то…

Алексей Дроздов

Subaru

Forester 2021 Subaru Forester 2021 2018 – н.в., V (SK) https://autospot.ru/brands/subaru/forester/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Subaru Forester 2.5 CVT Premium ES

Брал субару с рук, понравилась такая же у друга. До этого ездил на элантре, причина заменя с машинами не связана – подарил эльку сыну. Решающим фактором был хороший клиренс машины, небольшой пробег (65 тыс) и тщ…

Subaru Forester — Надежное японское качество https://autospot.ru/brands/subaru/forester/suv/review/2260/ Брал субару с рук, понравилась такая же у друга. До этого ездил на элантре, причина заменя с машинами не связана – подарил эльку сыну. Решающим фактором был хороший клиренс машины, небольшой пробег (65 тыс) и тщ…

Бизнесмен

Subaru

Forester 2021 Subaru Forester 2021 2018 – н.в., V (SK) https://autospot. ru/brands/subaru/forester/suv/spec/

5.0 0.1 5

Subaru Forester 2.5 CVT Elegance+ ES

Всем привет. Как раз после старта продаж нового Форестера, приобрел себе эту модель 2019 года. До этого имел такого же зверя, но прошлого поколения. Не сказать, что я фанат субару, но я ценю в данной марке ее на…

Subaru Forester — Белый зверь Форестер https://autospot.ru/brands/subaru/forester/suv/review/1751/ Всем привет. Как раз после старта продаж нового Форестера, приобрел себе эту модель 2019 года. До этого имел такого же зверя, но прошлого поколения. Не сказать, что я фанат субару, но я ценю в данной марке ее на…

Вячеслав Смирнов

Subaru

Forester 2021 Subaru Forester 2021 2018 – н.в., V (SK) https://autospot.ru/brands/subaru/forester/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Subaru Forester 2.5 CVT Elegance+ ES

Subaru Forester у меня уже второй автомобиль, езжу на Фориках с 2016 года. Первая машина была с двигателем 2.5 и 171 лошадью, брал подержанную, в пробегом 5000 км. Внешне, наверное, не образец стиля, и покрасиве…

Subaru Forester — Резвый и комфортный автомобиль https://autospot.ru/brands/subaru/forester/suv/review/2261/ Subaru Forester у меня уже второй автомобиль, езжу на Фориках с 2016 года. Первая машина была с двигателем 2.5 и 171 лошадью, брал подержанную, в пробегом 5000 км. Внешне, наверное, не образец стиля, и покрасиве…

Zigmund

Subaru

Forester 2021 Subaru Forester 2021 2018 – н.в., V (SK) https://autospot.ru/brands/subaru/forester/suv/spec/

5.0 0.1 5

плюсы и минусы Subaru Forester

Начнём с того , что многие просто-напросто боятся покупать такие машины, так как это всем известный мотор “ej255” , мифы о том что нужно снимать двигатель, чтобы поменять свечи, цены на ремонт и обслуживание.
Но, за полтора года владения данным автомобилем у меня никаких серьезных проблем с ним не возникало, и кто бы что не говорил, Субару очень надежная машина!
Да, свечи меняются неудобно и дороговато, да, есть некоторые детали цены на которые необоснованно дороги, водительский мотор электро стеклоподъемника новый оригинал + замена 3400грн. но в целом, цены на ремонт и обслуживание вполне адекватные.
Плановое ТО раз в 6 тыс.км. стоимость +- 2800, это замена масла и соответственно фильтров.
Ходовая практически не убиваемая.
Коробка просто бессмертная, и при этом сумасшедшая, при педали в пол, на 4 передачу переключает на 200км/час. Но это автомат, на механику насколько я знаю, жалуются.
По поводу двигателя, при покупке машины он стоял уже не родной, пробег неизвестен, но проблем с ним никаких не было, замена свечей, роликов и ремней, все что там делалось. Двигатель сток, в меру подшит, около 250сил.
Полный привод у Субару это отдельная тема, он просто лучший. Машина проезжает ВЕЗДЕ И ВСЕГДА.
Клиренса хватает, на бордюр залезть можно без проблем.
По поводу расхода, машина на газу.
В принципе, если ездить как старая бабушка, 12литров получится.
Но прямоток Sti-геном и блоу-офф провоцируют на нажатие педали газа, поэтому 16-18-20.
Бензин включается после 3500 оборотов в соотношении, и на 4500 полностью бензин.
Расход не маленький, но оно того стоит.
Салон приятный и очень удобный, хорошая кожа, куча бардачков и карманов, огромный люк который полностью открывается, подогревы, климат и т.д., всё есть.
Из минусов в голову ничего и не приходит, только то , что затираются без рамочные стёкла, но за то они без рамочные, и это последний кузов форестера с ними.
Так же из минусов, ржавчина по колесным аркам, но машине 14 лет и она вся в родной краске.
Я, как и многие боялся покупать такую машину, до этого была шкода октавия втс 2008года, хотя ещё перед её покупкой хотел форик, и вот спустя полтора года владения форестером , я понимаю что многое потерял не купив его ещё тогда.
Машиной очень доволен, к покупке советую, но выбирать нужно очень тщательно. Найти живой сложно.
За эти деньги альтернативы просто нет, мощная, быстрая, очень проходимая, вместительная и удобная машина.

Subaru Forester III: отзывы, плюсы и минусы

Истоки​

Forester третьего поколения (SH) часто считается не то чтобы оригинальным внедорожником, а приличным семейным кроссовером. Даже, скорее, универсалом, который при желании может съехать с дороги. В далёком 1997 году, в году появления в продаже первого поколения Forester, ситуация была несколько иной. Тогда полноприводный кроссовер на базе Subaru Impreza казался действительно довольно самобытным и отчасти даже непонятным. Всё-таки полный привод, оппозитные моторы, фирменный субаровский звук и… какой-то «лесник» (так переводится forester с английского). К тому же вроде и посадка высокая, и клиренс приличный, а рамы нет – несущий кузов. Тогда это тоже было большой редкостью. Но машина «зашла». Кто-то оценил её неплохую надёжность, кто-то – наличие в линейке двухлитрового турбированного мотора, который позволял чуть больше, чем просто выехать на природу.

Второе поколение Forester осталось верно старой философии: классические оппозитные моторы, полный привод, дух Японии и всё прочее, что вызывает шевеление волос на коленках субаристов и не всегда понятно обычным людям. Например, четырёхступенчатый автомат и довольно посредственный пластик в салоне. 

Эта генерация занимала конвейер с 2002 до 2007 года. 

Subaru Forester II

А в 2007 году появилось третье поколение, о котором мы сегодня и будем говорить. Эти машины получились немного интереснее: тут появились новые моторы FB20 и FB25 вместо уже немного устаревших «ежей»  EJ20 и EJ25, а кроме того, третье поколение стало последним с классической АКП Subaru 4EAT. В следующей генерации этой действительно выносливой коробки уже нет – там в двухпедальных версиях стоит вариатор Lineartronic (тоже выносливый, но не настолько).

Subaru Forester III (SH)

Я уже всячески намекал на то, что Forester – автомобиль несколько противоречивый. И нет ничего странного в том, что отзывы о нём тоже бывают очень разными. Точнее – диаметрально противоположными. Но мы стиснули зубы и попытались выбрать наиболее адекватные и объективные мнения о Форестере, оставленные владельцами на просторах Интернета. Итак, что в нём хорошего и что плохого?

Ненависть №5: ЛКП и кузов

Нельзя сказать, чтобы Forester ржавел и гнил совсем уж нагло. Но владельцы этих автомобилей, слишком сильно радующиеся наличию полного привода и высокого дорожного просвета, иногда разочаровываются в качестве ЛКП – уж очень оно мягкое и легко царапается. Так что в лесу нужно быть осторожнее: «При езде по лесам и полям приходится ловко маневрировать, а иногда и топориком помахать. Иначе машина цвет «черный металлик» поменяет на «серебристый металлик». Сколы подкрашиваю, где вовремя не успеешь с подкраской – появляется ржа (если скол до металла). А так – за год следов коррозии нет».

У многих есть претензии к бамперам. Точнее, к креплениям. Обычно они сводятся к тому, что «передний бампер прикреплен на соплях и теперь побрякивает». Поэтому многие боятся ездить по глубокому снегу, что в мороз может быть чревато потерей бампера.

Subaru Forester 2008–12

Есть вопросы и к жёсткости кузова на кручение, что особенно заметно на бездорожье: «Кузов слабый, как пластилин. При диагональном искривлении заднюю дверь не закроешь».

Но больше всего вопросов вызывает лобовое стекло, которое трескается так же просто, как семейная жизнь после измены. Скорее всего, в этом виноват угол наклона: стекло стоит почти вертикально, отчего любой камешек на трассе лупит по нему очень заметно. Ну а сколы очень быстро разрастаются до трещин: «Недавно ехал по городу, отлетел камешек, опять скол. Стекло по КАСКО ставил оригинал, так что делаем вывод – лобовуха слабоватая». Кроме того, стекло боится перепадов температур, и об этом владельцы Форестеров тоже очень часто предупреждают: «Был скол на лобовом стекле, зимой при минус 18 ехал по КАДу, стекло начало запотевать. Включил обогрев на стекло и прибавил температуру. В итоге – трещина на всю лобовуху». Одним словом, стекло – ещё одно слабое место кузова и, как мне это видится, не случайно оно порождает вот такие афоризмы с душком софистики: «Лобовое стекло х… знает из какого стекла сделано».

Любовь №5: надежность

Не надо думать, что Forester – эталон надёжности. Проблемы у него есть, по крайней мере, одна проблема есть точно, и о ней мы обязательно скажем. Но вот раздражающих постоянных поломок – мелких и крупных – у автомобиля, по-видимому, не бывает. И криков радости по этому поводу в Интернете много: «За 11 лет эксплуатации практически ничего из строя не выходило, менялись только расходники и мелочи». В общем-то, они достаточно однообразные: «За все время эксплуатации ни разу «не болела», только плановые ТО». Наверное, не будем занимать эфир пустой болтовнёй. Forester сам по себе не разваливается, и это хорошо.

Subaru Forester S-Edition ‘2011–12

Ненависть №4: расход топлива

Тут ситуация не совсем однозначная. С одной стороны, жалоб на аппетит в Сети достаточно. Но, как мне показалось, не все жалуются справедливо. Не может полноприводный кроссовер с мотором объёмом не менее двух литров нюхать бензин как «пузотёрка» с турбированным 1,4-литровым мотором, коробкой-роботом (надо же, я сейчас нечаянно в первый раз похвалил Volkswagen). В среднем для машины с АКП получаются приблизительно такие цифры: трасса – 11,5-12,5 литров на сто километров, город – 16,0-16,8. Но, как правильно многие говорят, «вопрос спорный, т. к. очень сильно зависит от правой ноги водителя». Думаю, не так уж это и много. Чай, не на Рапиде едем.

Subaru Forester 2008–12

Впрочем, жалоб на расход всё-таки многовато. «Жрёт, как конь», «жрёт бензин, как самолёт», – стонут владельцы Форестеров в Интернете. А если они стонут, то мы это замечаем, потому что объективность – наше всё. 

Любовь №4: стоимость содержания

Казалось бы, Субару – не тот автомобиль, который покупают из-за низкой стоимости обслуживания и ремонта. И всё же владельцы Форестеров часто отмечают, что автомобиль им обходится не так дорого, как они того ждали. Но опять же – с одним маленьким условием: машину надо правильно обслуживать. Если постоянно дубасить по колдобинам и не проверять уровень масла, ремонт влетит в копеечку. А если машину беречь, то она не разорит: « … На любые закидоны в сторону дороговизны обслуживания хочу сказать: при правильном уходе, кроме расходников, и менять ничего не нужно, машина надежная».

Subaru Forester 2008–12

Кроме того, слухи о сложности Субару в обслуживании сильно преувеличены. И, да: свечи на Форестере можно поменять, не снимая мотор. Удивительно, но многие предпочитают обслуживать машину самостоятельно. И дело тут не только в желании сэкономить, а в любви к своему Форестеру и доступности этого увлекательного процесса: «Простая машина в обслуживании и ремонте, все детали есть в наличии, детали подвески и сайлентблоки рычагов меняются отдельно, покупать рычаги не нужно».

Ненависть №3: подвеска

Мнения о подвесках Forester – ещё одна иллюстрация то ли противоречивости автомобиля, то ли неумения людей оценивать свой автомобиль. Они в буквальном смысле противоречат друг другу. Причём яростно и безапелляционно. Кто-то жалуется, что подвески слишком мягкие, отчего машина почти что неуправляемая, кто-то убеждает, что всё строго наоборот – подвеска зубодробительная, и ездить лучше только по асфальту. 

Выглядит это приблизительно так: «Мягкая подвеска, которая на тест-драйве показала себя с положительной стороны на малой скорости, на самом деле оказалась ложкой дегтя в бочке меда. Задняя часть автомобиля раскачивается до состояния тошноты задних пассажиров. На высоких скоростях просто опасна – зад автомобиля подскакивает». А буквально следующий владелец говорит обратное: по неровной дороге (деревенской) ехать очень неприятно, сидишь как в КамАЗе, тряска просто жесть». Ну или так: «Ходовка коловая, на лёгком бездорожье всё гремит, лучше ездить только по асфальту». Впрочем, любовь задней подвески подкидывать машину отмечают очень многие: «Также заметил, что при проезде лежачих полицменов сильно подпрыгивает зад автомобиля».

Subaru Forester ‘2011–12

Жёсткость подвески и стремление кормы Форестера плясать на неровностях – это ещё не все претензии. Многие жалуются на то, что подвеска не очень выносливая. Дескать, «вечно бренчит». Впрочем, таких претензий не очень много, чаще в стуках виновата рулевая рейка, которая ресурсом действительно не радует. Ну а те, кто по плохим дорогам не гоняет, надёжностью ходовой части обычно довольны.

Любовь №3: проходимость

Тут, думаю, всё понятно: всё-таки полный привод тут интереснее, чем на многих других кроссоверах. Если не сходить с ума и понимать, что Форестер – это не лифтованный «уазик», то он действительно может и удивить, и порадовать: «Проходимость: тут вопросов нет. Клиренс 225 мм, постоянный полный привод. Форестер на высоте!». Причём радость и удивление иногда просто зашкаливают и заставляют унижать и доминировать: «Все, кто будет гнать на то, что машина для асфальта и не создана для бездорожья, идут лесом».

Subaru Forester 2008–12

Ненависть №2: салон

Даже самые упоротые фанаты признают, что интерьер у Форестера весьма и весьма скромный: «Интерьер аскетичный, со временем начинает бесить дешевый пластик и вечные сверчки». И ладно бы – аскетичный, тут интереснее вторая часть отзыва. Кажется, «вечные сверчки» – это то, за что Форестер в отзывах получает по шее почти от всех его владельцев. Внутри много посторонних звуков, и не все могут с этим смириться: «Шторка скрипит очень сильно (иногда хочется выкинуть из салона), на самом деле руки не доходят ее подколхозить резиновыми уплотнителями». 

Subaru Forester 2008–12
Subaru Forester 2008–12

Второй недостаток – это качество пластика. Иногда говорят более конкретно: «Очень легко царапаются дверные элементы в салоне (крашенные)». Особенно часто на качество пластика жалуются те, кто радуется внедорожным возможностям Форестера. Видимо, те, кто машину бережёт, к салону относится тоже более трепетно.

Любовь №2: универсальность

Как мы уже говорили, Forester – это, скорее, проходимый универсал, чем кроссовер или внедорожник. Он неплохо сочетает в себе комфорт легкового автомобиля со способностью лазить по грязи. При этом он стильно выглядит, что, конечно, тоже важно. И всё это вместе даёт полное моральное право на существование таких отзывов: «Универсальность за такие деньги – конкурентов нет! … Это самая универсальная машина за эти деньги, универсал во всех смыслах, машина для любой погоды и любой дороги». Или так: «Машина на любой случай – и для города с его пробками и плохими дорогами, и для загородных поездок, туда, где нет дорог вообще, а сплошная грязь и глина», «возможность чувствовать себя своим и на скоростной трассе, и на бездорожье»… Одним словом, подобные восторги встречаются регулярно, и Forester их вполне заслуживает. 

Subaru Forester 2008–12

Ненависть №1: масложор

Вот мы и добрались до главного. Ну скажите честно: ждали что-нибудь про «тук-тук-тук, я это я, четвёртый цилиндр»? Конечно, ждали. Ну так вот, получайте: такая беда действительно есть. И почти все негативные отзывы связаны как раз с моторами, в первую очередь – с масложором. Причём жалуются владельцы всех машин – и с моторами EJ до рестайлинга, и с пост-рестайлинговыми FB. 

Особенно обидно, что масложор иногда начинается практически на пустом месте и очень неожиданно: «Каково же было мое удивление, когда при общем пробеге 11 тысяч и 7 тысяч – после замены масла я чисто случайно вытащил маслянный щуп и обнаружил, что на нем нет масла, и вообще афигел». «Афигевают» настолько часто, что для собственного спокойствия предпочитают считать этот дефект конструктивной особенностью. 

Subaru Forester 2008–12

Ну и находят свои способы решения вопроса: «Жор масла – особенность данного двигателя, его пока не признают, но мастер проговорился, что 90% машин 2011-2012 приезжают с той же проблемой, угорает масло, порекомендовали залить более густое». Темы масложора – самые интересные на субаровских форумах, но не дай бог сказать субаристу, что его машина имеет этот недостаток. Проклянут, обзовут «дивным критиком» и забанят.

Любовь №1: Subaru

Да, именно так. Так и назовём эту любовь – просто Subaru. Что это такое? Сложно сказать. Тут и сами владельцы не всегда могут чётко сформулировать свои эмоции. Кто-то выражается кратко: «Едет боком». Кто-то – более философски: «Это Субару, и этим все сказано». А некоторые пытаются провести какой-то анализ: «Subaru – это как болезнь или любовь на всю жизнь, куда не сяду, всё не так и едет неправильно, а тут как дома, всё на своих местах». И даже не знаешь, что тут добавить.

Subaru Forester 2008–12

Опрос

Ваши эмоции от Subaru Forester III?

Всего голосов:

Все отзывы хозяевSubaru Forester SJ

Ездил три года на VW-Пассате 2000 г. (поддержанном, из Германии). Чудо — машина в плане удобств и комфорта, но очень низкая и передняя подвеска никакая в плане частой замены и дороговизны. На подхвате была у тестя «шестерка» для поездок в деревню, на рыбалку, по грибы. Но ее не стало и ситуация усугубилась. Выбрал поддержанную Хонду CR-V 2001 г.

Про ямы, ухабы просто забыл, в деревне по грязи не хуже Нивы, но и комфорт не очень. Японцы на всем сэкономили: пластик. звукоизоляция, климат-контроль, подогрев и т.д. Но понял: нужна такая, но поновее и комфортнее.

Начал поиск, в том числе по инету (спасибо ребятам, которые находят время для отзывов). по салонам, по знакомым. В результате остановил взгляд на Хонде CR-V 2006 г., КИА-Спотридж (новый), Митсубиси-аутлендер, Ниссан-Хтрайл и Сузуки —гранд Витара. О Субару не думал, т.к. весной заглянул в салон и цена не понравилась очень. Сузуки впереди чудо, но сзади маловата, да и решения по багажнику задним сиденьям не понравились.

Хонда хороша, но идет уже новая на замену, да и привод не постоянный задка, а автомат, опыт уже есть, хотелось или постоянки или подключаемого водителем.

КИА грубоват (для меня). Митсубиси хорош на ходу, да и самый дешевый, но салон опять не тот. Ниссан удобен, особенно багажник, всякие подставочки. ящички, опять же дизель нашел, но панель убила, да и отзывы всякие.

Звоню мастеру своему, он говорит: погремушка. Заехали вечером с ребятами в салон Субару, сел в машину: видно, что люди на отделке не экономили, да и у двух родственников уже 9 и 5 лет служат. Всем довольны, но ремонт дороговат. Ну, тут дают гарантию, таблицу цен на ТО. Вроде нормально, модели 2 года. Все есть. Автомат брать не стал из-за рыбалки. А так кожа, люк, 2 литра, пост. полный привод. короче новую ждать 2 мес.. под твой личный заказ до 5-ти. В салоне стояла одна. цвет с женой согласовал и взял.

Но тут японцы опять отличились: коврики, брызговики дорогущие, сигналку только у них (типа с гарантии снимут электрику). Взял коврики в салон на рынке за 500 р., в багажник за 400. Брызговики еще не нашел. Обкатку проходил тихо-аккуратно. На днях сделали ТО-0, машина пошла лучше, может быть от самовнушения.

Всех оценок выставить по высшему не могу, т.к. проехал чуть более 2200 км, но в целом хороша, по снегу идет. Со старта уходит уверенно, достаточно тиха. Все под рукой. Будет чем поделиться — напишу!

01.03.2007

Ну, вот и наездил я ровно 4500 км зимних дорог. Авто в целом неплохое. Но выявились некоторые нюансы.

Явно не хватает системы стабилизации курсовой устойчивости. Я по привычке после переднеприводных при вхождении в поворот на снегу-льду давал поначалу газу, но машину выбрасывает. Стал читать сайты, советы смотреть и слушать — сейчас вхожу при ровном газе или сбрасывая, да к тому же руль быстрее возвращая в исходное положение. Очень чувствительна к давлению в шинах и их разогреву (хаппелито 4). Не знаю, как будет летом.

Плохо трогается на снегу: чуть бугорок или замело, сразу в колеса в пробуксовку и пахнет жженым сцеплением. Правда, если перейти на пониженную, то идет легко. В ледяной колее на дороге ее мотает: видимо дает о себе знать разница между передней и задней колеями авто. Зато нигде не задевает!

Напрягает отсутствие бортового компьютера (градусник для этого явно недостаточен). Долго прогревается кожа сидений, по городу не успевает. Расход топлива не радует: по городу до 13 л\100 км, за городом меньше 11 не было. Заводится только с 3-ей попытки на морозе до 20 гр. Хорошо, что стоит в гараже. На дальних трассах не хватает слева опоры по локоть. При прохождении поперечных надолбов появился легкий резиновый скрип. Пару раз примерзало стекло, причем не к уплотнителю, а на выходе из резинки двери — чудеса. Если ложить резиновые коврики с высоким бортом, то у задних пассажиров ноги мерзнут — пришлось перейти на плоские.

Вот такие дела. Напишите, как вы в ледяные повороты входите! Доезжу до первого ТО, еще напишу.

проблем, экономия топлива, трансмиссия, система полного привода

Обновлено: 20 января 2020 г.

Ни один другой внедорожник не может конкурировать с Forester по комфортабельности езды, экономии топлива и отличной обзорности. Suby предлагает 4-цилиндровый оппозитный оппозитный двигатель и стандартный полный привод.

Система полного привода Subaru — одна из лучших. В 2003-2008 годах Forester получил 5 звезд в краш-тестах NHTSA.

Интерьер простой и функциональный. Передние сиденья удобны и удобны в длительных поездках. Дополнительный люк на крыше огромен. Доступные антиобледенители передних и задних дворников, а также сиденья и зеркала с подогревом являются большим плюсом для зимних условий. Надежен ли Forester? О каких проблемах сообщалось?

Утечки масла через уплотнения и прокладки являются обычным явлением. Если вытечет большое количество масла, двигатель может выйти из строя из-за его низкого уровня. Это означает, что регулярно проверяйте уровень масла и доливайте по мере необходимости.Варианты ремонта зависят от источника утечки. Некоторые сальники и прокладки часто меняют при замене ремня ГРМ.
Поступали сообщения об утечке прокладок головки блока цилиндров при большем пробеге. Симптомы включают перегрев, потерю охлаждающей жидкости, а также запах охлаждающей жидкости, исходящий из-под капота. Замена прокладок головки блока цилиндров дорогостоящая (от 1000 до 1600 долларов).
Сообщалось также о неисправных каталитических нейтрализаторах; некоторые владельцы упомянули, что они выбрали более дешевые запасные части в местном магазине глушителей.Незакрепленные тепловые экраны выхлопных газов могут вызывать дребезжащий шум при определенных оборотах. Теплозащитные экраны необходимо повторно закрепить; это легкий ремонт.
Неисправные ступичные подшипники, ШРУСы и стойки — не редкость. Замена одного ступичного подшипника стоила от 190 до 350 долларов. Subaru выпустила несколько отзывов; проверьте на сайте NHTSA.

Forester предлагает два двигателя семейства EJ25: 4-цилиндровый 2,5 л SOHC мощностью 173 л.с. и 2,5 л DOHC с турбонаддувом мощностью 224 л.с. Оба являются плоскими оппозитными двигателями с горизонтально расположенными цилиндрами; по два цилиндра с каждой стороны.Читайте также: Плюсы и минусы покупки машины с турбонаддувом. Оба двигателя имеют зубчатый ремень, который необходимо заменять через рекомендуемые интервалы. Для двигателя DOHC с турбонаддувом требуется бензин премиум-класса. Варианты трансмиссии включают 5-ступенчатую механическую коробку передач с сцеплением Hill Holder или 4-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Полноприводной Forester 2008 года с двигателем без турбонаддува и автоматической коробкой передач оценивается Агентством по охране окружающей среды США с расходом 20/26 миль на галлон (11,8 / 9,0 л / 100 км). Это означает, что на одном полном баке объемом 16,9 галлона (64 литра) Forester может проехать 335 миль (538 км).

Реклама — Продолжить чтение ниже

В дороге Forester — это удовольствие от вождения. Плоский горизонтально расположенный двигатель обеспечивает Forester низкий центр тяжести, и в результате высокий Forester чувствует себя очень устойчиво на извилистых дорогах. В то же время дорожный просвет достаточно высок, чтобы не беспокоиться о наезде на бордюры. В целом, управление безопасно с минимальным креном кузова даже в крутых поворотах. Рулевое управление легкое, но точное, с небольшим радиусом поворота.

Subaru Forester интерьер

Лесник предлагает 64,5 куб. футов (1826 л) грузового пространства со сложенными задними сиденьями

Subaru Forester 2,5-литровый двигатель

Поездка довольно плавная. На высоких скоростях слышен ветер и шум дороги, но не слишком навязчивый. Двигателя 2,5 л без турбонаддува достаточно для повседневной езды. Двигатель с турбонаддувом быстрее, но дороже в обслуживании.

Особенностью Subaru является симметричный полный привод, в котором левая и правая оси имеют одинаковую длину. Модели с механической коробкой передач имеют систему полного привода с центральным дифференциалом повышенного трения. В автоматических моделях распределение крутящего момента регулируется электронно с помощью гидравлической раздаточной муфты.

Доступен вязкостный задний дифференциал повышенного трения. Хотя система полного привода Forester не предназначена для скалолазания, она хорошо работает на скользкой дороге или в условиях умеренного бездорожья.Мы проехали Forester по снегу глубиной в фут, и автомобиль управлялся уверенно.

Антиблокировочная система тормозов (ABS) входит в стандартную комплектацию. Subaru Forester 2003-2008 годов получил отличные пять звезд в краш-тестах NHTSA при лобовом и боковом ударе и четыре звезды в динамических тестах на опрокидывание. Forester также получил награду Top Safety Pick 2008 от IIHS.

Хорошая экономия топлива для внедорожника, рейтинги безопасности, способная система полного привода, низкий центр тяжести, управляемость как у автомобиля, хорошая езда, малый радиус поворота, обзорность, приличный дорожный просвет, стандартный рельс на крыше.

Проблемы с двигателем, простой интерьер, шум дороги и ветра, тесное пространство на задних сиденьях, отсутствие телескопической регулировки на рулевой колонке, небольшие подстаканники.

Некоторое время надежность была в порядке, но с возрастом начали проявляться неисправные каталитические нейтрализаторы, взорванные прокладки головки блока цилиндров и другие проблемы. При большем пробеге часто сообщается о шумах двигателя, пропусках зажигания и различных утечках. С другой стороны, Forester показал хорошие результаты в краш-тестах. Он предлагает отличный круговой обзор и приличную буксировочную способность для небольшого внедорожника.Система полного привода тоже хороша. Такие функции, как встроенные рейлинги на крыше и антиобледенители дворников, могут быть полезны.

Если двигатель в прошлом перегревался, избегайте автомобиля; перегрев может вызвать множество проблем в будущем. Следите за утечками масла и охлаждающей жидкости; ремонт может быть довольно дорогим. Запах подгоревшего масла или охлаждающей жидкости под капотом указывает на утечку.

Для моделей с механической коробкой передач проверьте сцепление. Остерегайтесь хлопка поршня и других шумов двигателя (постукивания или стука), когда автомобиль заводится в холодном состоянии.Убедитесь, что ремень ГРМ был заменен. Если вы заметили синий дым из выхлопных газов или из-под капота, особенно при запуске двигателя, избегайте машины. Подробнее: Как осмотреть подержанный автомобиль — иллюстрированный справочник. Перед подписанием контракта передайте автомобиль на осмотр механику, знакомому с автомобилями Subaru.

Регулярно меняйте масло, чтобы двигатель прослужил. Двигатель с турбонаддувом более чувствителен к качеству масла; используйте только масло хорошего качества. Регулярно проверяйте давление в шинах; Неравное давление в шинах приведет к повышенному износу компонентов системы 4WD.Перегрев двигателя может стать причиной дорогостоящих повреждений; проверьте уровень охлаждающей жидкости (антифриза) и долейте, если он низкий. Subaru рекомендует использовать специальный кондиционер для системы охлаждения при каждой замене охлаждающей жидкости, проконсультируйтесь с вашим дилером Subaru.

Subaru Forester, краткие характеристики (модель 2008 для США)

Размеры:
Колесная база:
Общая длина:
Общая ширина:
Общая высота:
Модели без турбонаддува:
Модели с турбонаддувом:
Дорожный просвет:
Модели без турбонаддува:
Модели с турбонаддувом:
99.4 дюйма (2525 мм)
176,6 дюйма (4485 мм)
68,3 дюйма (1735 мм)

62,6 дюйма (1590 мм)
62,4 дюйма (1585 мм)

8.1 дюйма (205 мм)
7,9 дюйма (200 мм)

Вместимость: 5
Грузовместимость:
Без люковой крыши:
Спинки задних сидений подняты:
Спинки задних сидений опущены:
С лунной крышей:
Спинки задних сидений подняты:
Спинки задних сидений опущены:

30.7 куб. футов (869 л)
68,6 куб. футов (1943 л)

28,9 куб. футов (818 л)
64,5 куб. футов (1,826 л)

Буксировка: 2400 фунтов (1087 кг) — при буксировке прицепа с тормозами.
Двигатели:
X-модели

XT-модели

2,5-литровый, полностью алюминиевый, горизонтально-оппозитный
4-цилиндровый, SOHC, 16-клапанный, с регулируемым подъемом клапана;
173 л.с. при 6000 об / мин, 166 фунт-фут при 4400 об / мин

2.5-литровый, полностью алюминиевый, горизонтально расположенный,
с турбонаддувом / промежуточным охлаждением
4-цилиндровый, DOHC 16-клапанный, с регулируемыми фазами газораспределения;
224 л.с. при 5600 об / мин, 226 фунт-фут при 3600 об / мин

Рекомендуемое топливо:
Модели без турбонаддува:
Модели с турбонаддувом:
Обычный 87
Премиум 91
Емкость топливного бака: 15,9 галлона США (60 литров)
Объем моторного масла: 4.2 амер. Кварты (4,0 литра, 3,5 имп. Кварты)
Автор Samarins.com Staff

2021 Субару Форестер | Справочник потребителей Авто

Плюсы: Отличное грузопассажирское помещение; обилие стандартных средств безопасности; хороший баланс плавности хода / управляемости

Минусы: Плохая реакция дроссельной заслонки; наблюдаемая экономия топлива не соответствует оценкам EPA; система остановки / запуска двигателя немного неуклюжая

CG Says: Subaru Forester 2021 года получит стандартные светодиодные фары с рулевым управлением и автоматическим дальним светом.Модель Limited получает 7-ступенчатый ручной режим для автоматической трансмиссии CVT. Ранее эта функция была только в комплектациях Sport и Touring. Благодаря редизайну 2019 года Subaru Forester получил больше лошадиных сил, немного больше внутреннего пространства, а также новые технологии и функции безопасности. Пространство для ног на задних сиденьях увеличилось чуть более чем на дюйм, а грузовое — на 1,4 кубических фута. Единственная трансмиссия — 2,5-литровый горизонтально-оппозитный двигатель мощностью 182 лошадиных силы в паре с автоматической коробкой передач CVT. Более мощный 2.0-литровый двигатель с турбонаддувом, предлагаемый на Forester предыдущего поколения, больше не доступен. Как и почти все Subaru, Forester имеет стандартный полный привод. Также в стандартную комплектацию входит EyeSight, набор функций безопасности, который включает предупреждение о лобовом столкновении и смягчение его последствий, помощь в удержании полосы движения, центрирование полосы движения, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о начале движения ведущего транспортного средства, которое издает звуковой сигнал, чтобы вы знали, едет ли впереди вас автомобиль. движение уходит от остановки, а вы — нет. Новая система DriverFocus от Subaru доступна только в модели Touring, которая дает визуальные и звуковые предупреждения о сонливости и невнимательности водителя.Другие доступные функции включают в себя автоматическое торможение задним ходом, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, адаптивные фары с рулевым управлением, управление спуском с холма и панорамный люк на крыше. Несмотря на несколько тусклую трансмиссию, обновленный Forester опирается на сильные стороны модели предыдущего поколения. У него еще больше места внутри его разумных внешних размеров, он получил несколько желаемых новых функций и поддерживает приятный баланс между поездкой и управляемостью, как и его предшественник. Если вы предпочитаете компактный кроссовер, который немного больше похож на автомобиль, Forester обязательно должен быть в вашем списке покупок.

У Subaru Forester 2021 года есть только 1 потенциальный недостаток

Subaru Forester 2021 года — отличная поездка во всех отношениях, но, возможно, она не на 100 процентов идеальна. Есть одна потенциальная проблема, которую следует рассмотреть с Subaru Forester. Однако хорошая новость заключается в том, что это не имеет большого значения и не нарушает условий сделки.

У Subaru Forester 2021 года есть только одна потенциальная проблема

Subaru Forester 2021 года | Subaru

Согласно обзору Subaru Forester 2021 года от Cars.com, это отличный внедорожник. Он впечатлил их команду сочетанием комфорта, практичности и практичности. Однако они нашли одну вещь, которая кажется немного устаревшей и требует некоторого привыкания.

Мультимедийные технологии кажутся на шаг позади. Cars.com упомянул, что экраны выглядят устаревшими по сравнению с технологиями конкурентов, такими как Volkswagen Tiguan и Nissan Rogue. Кроме того, в Subaru Forester нет цифровой приборной панели.

Какие технологии идут в комплекте с Subaru Forester?

СВЯЗАННЫЙ: Subaru Forester EV может быть на расстоянии световых лет

Все модели Forester оснащены стандартной информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и новейшим интерфейсом Starlink.Модели с более низкой отделкой поставляются с 6,5-дюймовым дисплеем, но вы можете установить более крупный 8,0-дюймовый дисплей.

Два порта USB находятся спереди, но вы можете добавить еще два порта USB для пассажиров на заднем сиденье. Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию, а точка доступа Wi-Fi 4G LTE входит в стандартную комплектацию каждой модели, кроме базовой комплектации.

По словам Эдмундса, центральная компоновка с двумя экранами великолепна и проста в использовании. Система навигации понятная и хорошо понимает голосовые команды.Это не похоже на некоторых людей, которых мы знаем … кашель … кашель, СИРИ.

Все модели Subaru Forester 2021 года поставляются с набором функций помощи водителю Subaru EyeSight на базе камеры. Включены автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с поддержкой удержания полосы движения.

Эдмундс отметил, что система адаптивного круиз-контроля работает хорошо, и ему понравилась помощь в удержании полосы движения. Центрирование полосы движения предотвращает занос лесника, а система предотвращения лобового столкновения ни разу не активировалась во время их теста.

Что нравится критикам в Subaru Forester?

Интерьер Subaru Forester Touring 2021 года | Subaru

Стоимость Subaru Forester 2021 года начинается примерно с 24 795 долларов США и включает стандартный полный привод. Это отличный навык. 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель обеспечивает 182 л.с. и 175 фунт-фут крутящего момента. Для разгона от 0 до 100 км / ч требуется 9,6 секунды, что немного медленно, но достаточно.

У него отзывчивое рулевое управление и управляемость, а также ощущение уверенности за рулем.Он отлично подходит для бездорожья благодаря дорожному просвету в 8,7 дюйма. Настройки привода X-Mode включают возможность движения по бездорожью и управление спуском с холма.

Интерьер отличается впечатляющим дизайном и простой планировкой. Все элементы управления легко доступны. Сиденья мягкие и обеспечивают поясничную поддержку. Кроме того, подвеска обеспечивает плавность хода и минимальный дорожный шум.

Здесь достаточно места для комфортного размещения пяти взрослых. В Subaru Forester не так много места, как в Honda CR-V, но у него высокая крыша и практичная планировка для хранения вещей.Subaru Forester получает по оценкам EPA 29 миль на галлон в городе и до 33 миль на галлон на шоссе, что делает его одним из лучших в своем классе.

Если вы можете обойти немного устаревшие технологии, то Subaru Forester — отличный вариант для рассмотрения. Технология по-прежнему работает хорошо и выполняет свою работу. Он по-прежнему обеспечивает навигацию и расширенные функции безопасности.

Обзоры Subaru Forester 2019 — проверенные владельцы

Хотя нам нравится этот автомобиль, когда он работает, нас мучили многие мелочи.

1) При интеграции Apple CarPlay возникало множество периодических проблем, в основном с подключением. Похоже, что с тех пор, как мы приобрели автомобиль, ситуация стала лучше, поэтому я подозреваю, что они обновляли программное обеспечение в фоновом режиме, но отсутствие желания признать проблему было и остается проблемой. Они должны быть более прозрачными и иметь онлайн-сервисы, чтобы мы могли сообщать о проблеме и отслеживать прогресс в направлении решения. Затем, если они действительно запускают обновление программного обеспечения, которое устраняет (или пытается исправить) проблему, им необходимо отправить уведомление.Какой смысл в привязке приложения к моему VIN-номеру, если вы не собираетесь открыто сообщать о проблемах и разрешать двустороннюю связь.

2) Распознавание пользователей — это очень приятная функция, когда она работает, и действительно раздражает, когда не работает (около 30-40%) в большинстве случаев. А когда это не работает, нет возможности повторно запустить распознавание лиц вручную.

3) Управление идентификацией пользователей — я был очень огорчен, узнав, что в приобретенной нами модели Touring есть три (3) независимых системы идентификации пользователей (в более низких комплектациях их меньше), и они никак не интегрированы.Они часто конфликтуют друг с другом, создавая что-то действительно крутое, действительно раздражающее. Есть 1) две кнопки индивидуальной настройки сиденья (но не зеркал), 2) идентификационные данные пользователя, которые управляют радиостанциями и другими действиями консоли, и 3) система распознавания лиц, которая также управляет настройками сиденья (и зеркалами) и системами оповещения водителя. . Я понимаю, что в некоторых моделях они не все, но все, что установлено на транспортном средстве, необходимо интегрировать и согласовывать, чтобы не испортить реальные ощущения от вождения.

4) автоматическая задняя дверь багажного отделения не имеет ручного управления, если она застрянет по какой-либо причине. Единственный способ открыть его в случае неисправности — отсоединить аккумулятор (что также приводит к тому, что автомобиль забывает любые индивидуальные настройки, такие как радиостанции, настройки сиденья и т. Д.). Мы выяснили это, потому что также выяснилось, что была периодическая проблема с модулем управления задней дверью в нашем VIN, который должен был выйти из строя дважды, прежде чем они его заменили, но можно было увидеть другие обстоятельства, такие как вещи, такие как одежда или пальцы маленьких детей, застрявшие в это (они утверждают, что этого не может произойти, но именно в этом они обвинили первую неудачу).Это действительно похоже на потенциальную проблему безопасности, которая должна беспокоить Subaru.

5) Система предупреждения водителя — все еще глючит и раздражает. Множество ложных срабатываний вокруг «взгляда на дорогу» и «бдительности водителя». Мы понимаем, что это относительно новая и развивающаяся технология, но у нас было несколько случаев, когда она становилась настолько неправильной и раздражающей, что нам приходилось просто выключать ее.

В общем, ясно, что Subaru стоит перед необходимостью, нравится вам это или нет, перейти от базовой автомобильной компании к компании-разработчику программного обеспечения, где столько же проблем имеют программный характер, как и аппаратные.На этой стороне дома им действительно нужно активизировать свою игру. Им предстоит пройти долгий путь, и они могут узнать у лучших разработчиков программного обеспечения о том, как сделать своих пользователей счастливыми, постоянно совершенствуя программные продукты.

Опять же, когда все работает так, как рекламируется, нам нравится этот автомобиль. Когда их не «так много».

2006 Subaru Forester Отзывы — проверенные владельцы


Джон Т.

2006 Subaru Forester

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец

Веселая машина для езды на 2006 год.2,5 л с турбонаддувом — достаточно мощности для небольшой машины. Доза, необходимая для топлива премиум-класса (турбо), может быть жесткой с учетом расхода топлива. Тем не менее, ездить на нем — это здорово, даже если он немного изношен на 140 000 миль. Еще хорошая машина. Субаруууу. XT.

рекомендуемые

Минусы
Тупые выбросы на двигателе смысла нет. Воздушные насосы — пустая трата времени и денег.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

МАТИЛЬДА В.

2006 Subaru Forester

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 14.06.2020

Люблю свою Субару.

Я куплю другой Subaru, когда буду готов к покупке машины. Я совершил множество дальних поездок на своем Subaru Forrester. Я обслуживаю свою машину у одних и тех же механиков с тех пор, как купил ее, и, поскольку они знают мою машину, мне не о чем беспокоиться.

рекомендуемые

Плюсы
Моя машина все эти годы ходит, и я второй владелец.Я чувствую себя в безопасности в машине, когда путешествую на большие расстояния.

Минусы
Я предпочитаю бензобак побольше.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Леонора М.

2006 Subaru Forester

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 08.10.2019

Хорошая машина …. И я о ней забочусь.

Купил Subaru Forester новым в 2006 году и ездил на нем по стране 2 года назад. Надеюсь проехать на нем намного дольше. Я владею своей Subaru уже 13 лет, и она все еще хороша. Автомобиль проехал около 100 тысяч миль. Я рассчитываю загнать его в 300К; Это самый долгий период, когда у меня была одна и та же машина, и она до сих пор отлично работает. Я проехал по Дакоте на этой машине только со мной и моей собакой; Ни заправок, ни съездов…. ничего … Просто брошенные машины. Я знал, что машина благополучно доставит меня в Вашингтон из Нью-Джерси, и так оно и было; Но я позаботился об этом, и перед отъездом из Нью-Джерси полностью отремонтировал машину.

рекомендуемые

Плюсы
Ii — очень безопасный автомобиль …. с большим количеством места. Потрясающий полный привод …. Можно на нем куда угодно ….. Снег, дождь, мокрый снег, значения не имеет. Вверх по холмам и вниз по холмам. Получает хороший расход бензина. Вы можете видеть все вокруг в машине…нет слепых зон. Это не может быть побеждено в целях безопасности. И езжу давно.

Минусы
Это некрасиво; Это практично …. Но это хорошо для того, что я хочу. Минусов действительно нет, разве что это не шикарная новая машина. Но это по-прежнему отличный безопасный автомобиль. Я бы порекомендовал этот автомобиль всем, у кого есть семья из детей, собак или и того, и другого.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Дуг В.

2006 Subaru Forester

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец

Отличная машина. Его 98000, но ему 13 лет. Мы только сейчас начали что-то делать. Поддон был старый, пришлось делать стойки и явно ломается и резина. В общем зверюга машина 2006 года выпуска. На снегу не остановить

рекомендуемые

Плюсы
Отлично справляется с работой. Большой расход бензина

Минусы
Другие ребята ругают меня, как это выглядит.Все равно

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

ДРЮ М. В.

2006 Subaru Forester

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 28.06.2019

Любовь, любовь, любовь моя Субару!

Это моя четвертая Субару, единственная марка, которую я когда-либо куплю. Сьюзи 13 лет, она проехала 65 000 миль (я мало езжу) и никогда не выполняла никакой работы, только регулярное техническое обслуживание. Я с нетерпением жду возможности купить новый Forester в следующем году и оставить Сьюзи для дочери моего друга, которая будет водить машину через пару лет.

рекомендуемые

Плюсы
Надежный.При регулярном техническом обслуживании у меня никогда не было проблем ни с одним из имеющихся у меня Subaru. Я все еще получаю от 27 до 28 миль на галлон по дороге в город и до 34 миль на галлон в долгой поездке по автостраде.

Минусы
Мне больше нравится округлый стиль нового Subaru, чем квадратный стиль старого. Это единственное, о чем я могу думать.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Эми В.

2006 Subaru Forester

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 31.03.2018

Subaru Forester

— цена: + 0 руб.

Очень доволен своим Subaru Forester, на котором 236 000 миль. Основная проблема в том, что он использует около литра масла каждые несколько недель. Кроме того, мы должны постоянно проверять давление в шинах, особенно зимой, когда температура колеблется. Иногда кажется, что алюминиевые диски пропускают немного воздуха.

рекомендуемые

Плюсы
надежный
экономия топлива для полного привода
всегда запускается, как бы холодно ни было
никогда не ездил на машине так далеко без серьезных трудностей

Минусы
пришлось заменить оригинальную магнитолу / CD-деку и не доволен послепродажной моделью
использует масло
желаю, чтобы запасной «пончик» был полноразмерным

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

ШАРОН Б.

2006 Subaru Forester

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 12.07.2017

Замена масла и всесторонний осмотр

Замена масла была произведена, и к нам относились дружелюбно и вежливо, рассказали о нескольких выключенных лампах, поэтому они их починили! Нам сказали, что нам нужна проверка на 20 000 миль, которую мы скоро проведем.

рекомендуемые

Плюсы
Мы любим Subaru, у нас было несколько, и мы чувствуем себя в безопасности во время вождения!

Минусы
Небольшой дорожный шум…окно шум ветра …

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

ПОЛ Р.П.

2006 Subaru Forester

— цена: + 0 руб. 27.05.2017

Subaru Forester SErvice

Обслуживал мою Subaru с 2006 года, все, на что не распространялась гарантия. Не пошел бы ни к кому другому! Отличный сервис, дружелюбный, знают, что делают. Разумная цена и т. Д.

рекомендуемые

Плюсы
Отлично в плохую погоду и плохое состояние дорог. Надежный, очень мало ремонта за десять лет эксплуатации. Хорош в коротких поездках по комфорту.

Минусы
Плохо при длительных поездках (150 миль и более). Сиденья становятся очень неудобными после 150 км пути.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

ДРЮ М. В.

2006 Subaru Forester

— цена: + 0 руб. 14.04.2017

Не могу победить Subaru!

Forester 2006 года — моя третья Субару, 11 лет и никаких проблем. Моя первая, 91 Legacy с пробегом почти 300 000 миль, все еще работает. Вы просто не ошибетесь с Subaru.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Эми В.

2006 Subaru Forester

— цена: + 0 руб. Основная проблема

как транспортного средства заключается в том, что он сжигает масло как транспортное средство с большим пробегом. Для полноприводного автомобиля у него хороший пробег и хорошая управляемость на шоссе. Хорошая буксирная способность. У меня пятиступенчатая и никаких проблем с трансмиссией.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

ЭДВАРД Т.

2006 Subaru Forester

— цена: + 0 руб. 07.08.2016

надежный + отличный на снегу!

Куплю снова Субару + это моя вторая. Однако ехать не так уж и комфортно, я часто езжу через тормоза.
, возможно, из-за глупых людей передо мной, которые не используют шоры или останавливаются, «когда им говорят голоса». Заменен стартер, как и многие другие детали автомобиля. Собирался приобрести другой, но выбор цвета Forester оставляет желать лучшего!

рекомендуемые

Плюсы
Надежный, отлично на снегу, легко парковаться, хорошая обзорность, очень нравится цвет Forester 2006 года, большой багажник

Минусы
Тормоза заменены х2, легко вмятины, езда неровная, внутри шумно при ветре + дорожные шумы

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

ЦЗЕНГ (ДЖИМ) К.

2006 Subaru Forester

— цена: + 0 руб. 15.07.2016

Надежный и надежный

У машины не было серьезных проблем первые десять лет и 75000 км. Нам очень понравилось, что машина недавно доставила нас из штата Мэриленд в Сан-Диего. У нас были топливный насос и реле, а также датчик положения коленчатого вала, замененный после 75000 миль (что привело к включению контрольной лампы двигателя и миганию круиз-сигнала). Автомобиль шумный из-за ветра, а радио / аудиосистема незначительна.

рекомендуемые

Плюсы
Весь автомобиль подходит для снежных регионов.Автомобиль кажется очень надежным и надежным для первых 75000 миль / 10 лет, даже если я не привез его на график капитального ремонта.

Минусы
В машине шумно в ветреную погоду, возможно, из-за плохой теплоизоляции окон. Качество радио / аудио не очень впечатляет. Положение чашки для напитков находится в неудобном положении и труднодоступно во время вождения.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Дон А.

2006 Subaru Forester

— цена: + 0 руб. 14.07.2016

Люблю мой Скуби-Ду ..

Отличный автомобиль. Очень надежный с производительностью.

рекомендуемые

Плюсы
Во всем отличный автомобиль! Куплю еще один, когда он изнашивается. (Сейчас 193K)

Минусы
Плохая конструкция уплотнителей в углах передних дверей.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Ли Энн Б.

2006 Subaru Forester

— цена: + 0 руб. 09.07.2016

Я люблю свою Суби и сделаю все возможное, чтобы она работала как можно дольше!

Мой Forester проехал почти 100 000 миль, и я надеюсь получить еще 100 000 в ближайшие годы. Я очень впечатлен его комфортом (не мягким, но вполне достаточным) и относительным отсутствием механических проблем, так как я купил его 8 лет назад. Он превосходит все Nissan, на которых я когда-либо ездил, даже самые новые автомобили напрокат, по комфорту и обзорности, мне нравится мое регулируемое водительское сиденье и удивительное пространство сзади со сложенными сиденьями.Опять же, я люблю свою Субару и очень доволен ею!

рекомендуемые

Плюсы
ВИДИМОСТЬ !! Я все вокруг вижу! Он отзывчив к вождению, имеет много места для пассажиров и очень хорошо держится. Рекламы не подделывают вас — это автомобили, которые вы определенно можете передать следующему поколению.

Минусы
Отсутствие возможности управлять высотой пассажирского сиденья … это было бы плюсом в будущем.Не все мои пассажиры высокого роста. Поскольку со мной не ездят домашние животные или дети (без ограничений), я был бы признателен за возможность полностью опустить задние окна, а не наполовину, для лучшего воздушного потока в хорошие дни.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Ивонн Х.

2006 Subaru Forester

— цена: + 0 руб.

Лучший автомобиль, которым я когда-либо владел и водил. Моему субару сейчас 14 лет, и у меня никогда не было ни серьезных, ни мелких поломок. Рекомендую эту машину пожилым людям, потому что это безопасная машина.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

КРИСТИН С.

2006 Subaru Forester

— цена: + 0 руб. 30.01.2016

Subaru Forester

— цена: + 0 руб.

Subaru остается лидером авторынка. Фотестер никогда не разочаровывает. Он хорошо управляется, имеет отличный рейтинг безопасности и не требует значительного ремонта. Единственный минус касается всех субарусов. Из-за конструкции двигателя прокладка газовой головки нуждается в замене каждые 45-70 тысяч миль или около того, что является дорогостоящим ремонтом. В целом качественный автомобиль за свою стоимость 9

.

рекомендуемые

Плюсы
Надежный с множеством хороших функций

Минусы
Утечка масла из прокладки головки блока цилиндров

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Ли Энн Б.

2006 Subaru Forester

— цена: + 0 руб. 27.11.2015

Я слышал, что это отличные маленькие внедорожники, и они были правы!

Он как раз подходит мне по размеру, без проблем проходит через снег, слякоть, дождь и даже по каменистой местности. Определенно пошел бы на другой, когда этот изнашивается.
Он не построен для комфортной езды, но я тоже не ожидал этого, так как он был построен для более грубого использования … но подогрев сидений — настоящий плюс зимой! Они немного дороги по сравнению с другими небольшими внедорожниками, но вы получаете то, за что платите… осторожно, мой по-прежнему стоит почти столько же, сколько я заплатил за него 6 лет назад.

рекомендуемые

Плюсы
В целом без проблем

Минусы
немного шумноват в дороге, но терпимо … кричать не надо.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Грейс В.

2006 Subaru Forester

— цена: + 0 руб. 06.11.2015

Мне нравится мой надежный Forester

’06

Я купил свой автомобиль, когда ему было 4 года с пробегом 15 000 миль. Теперь, 5 лет спустя, он проехал 129 000 миль. Я чувствовал себя в полной безопасности, поскольку это был прочный и надежный автомобиль. На сегодняшний день он не требует ремонта, за исключением планового технического обслуживания. Это очень удобно, и в нем достаточно места для моего образа жизни. Продолжая следовать рекомендациям по обслуживанию, я искренне надеюсь, что этот автомобиль прослужит еще много лет.
Единственный минус; этот автомобиль получает примерно на 10 миль на галлон МЕНЬШЕ, чем новая модель.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

ДЖЕССИ Н.

2006 Subaru Forester

— цена: + 0 руб.

Мы любим нашего лесничего. Это лучший автомобиль, который у нас когда-либо был. Полный привод отлично работает в любое время года, которое есть здесь, на северо-западе. У нас есть сиденья с подогревом, которые отлично подходят холодным утром и вечером. Мне нравится, как сиденья складываются, чтобы вы могли перевозить более крупные предметы или даже иметь место для сна.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Клара В.

2006 Subaru Forester

— цена: + 0 руб. 23.10.2015

Следующей моей машиной будет Субару! Я

У меня 2006 года с пробегом 120 000 км. Это был первый Subaru, который у нас был. Ожидайте получить его еще пару лет, прежде чем покупать еще один.
В целом лучшая производительность за свои деньги. Мой муж был крупным мужчиной, и интерьер подходил ему гораздо удобнее, чем другие машины, на которые мы смотрели.

рекомендуемые

Минусы
Интерьер немного шумнее, чем хотелось бы.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Просмотр отзывов 1-20 из 23 Всего

Subaru Forester Проблемы ❤️ Что нужно знать!

Subaru Forester — очень популярная модель автомобиля на рынке сегодня.Несмотря на высокий рейтинг популярности, этот Forester по-прежнему имеет множество проблем, которые необходимо решить при покупке этого автомобиля.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Наихудшие годы выпуска варьируются от 2003-2015 гг., Причем наиболее тревожными являются проблемы Forester 2014 и 2015 годов.

Худшие проблемы Subaru Forester

Три основных проблемы Subaru Forester варьируются от 2011 до 2014 модельных годов.Третья худшая проблема Forester — сломанные винтовые пружины в Forester 2014 года, средняя стоимость ремонта которых составляет 1000 долларов. Вторая серьезная проблема Subaru Forester — чрезмерный расход масла в Forester 2011 года, при этом средняя стоимость устранения этой проблемы составляет 1600 долларов.

Самая большая проблема Subaru Forester — высокий расход масла в Forester 2014 года, при этом средняя стоимость ремонта составляет около 2000 долларов и обычно происходит на расстоянии 26000 миль.

2003 Subaru Forester Проблемы

Основными проблемами пользователей Subaru Forester 2003 года являются окна и лобовое стекло, ремни безопасности и подушки безопасности, а также категории кузова и окраски.Что касается NHTSA, главные проблемы были сосредоточены на топливной системе и двигателе.

  • Проблемы с Windows и лобовым стеклом

Основными проблемами для окон и лобового стекла являются громкий шум воздуха, исходящий от резинового уплотнителя в окне, электрический стеклоподъемник не работает и электрический стеклоподъемник не открывается полностью. Типичная стоимость ремонта при громком воздушном шуме — замена уплотнения около 400 долларов, что обычно происходит на расстоянии около 87000 миль.

  • Проблемы с ремнями безопасности и подушками безопасности

Пользователи, использующие ремни безопасности и подушки безопасности, больше всего беспокоятся о том, что световой индикатор подушки безопасности загорается и подушка безопасности не срабатывает. Эти проблемы обычно возникают на расстоянии около 60 000 миль и имеют рейтинг серьезности 3,3 из 10.

В этой категории главные проблемы Subaru Forester включают в себя легко рвущиеся дверные уплотнители, шум ветра от оконного уплотнителя и ржавчину опоры рамы со временем.Единственный способ решить эту проблему отваливания дверных уплотнителей — это заменить уплотнители на отметке 108000 миль, с рейтингом серьезности 6.0 из 10.

2006 Subaru Forester Проблемы

Для этого модельного года главные проблемы Subaru Forester включают категорию двигателя, категорию окон и лобового стекла, а также систему трансмиссии.

Что касается системы двигателя в вашем Subaru Forester, основные проблемы связаны с повреждением прокладки головки блока цилиндров, пропуском зажигания при разгоне, отказом двигателя, запуском двигателя, резким скачком двигателя при замедлении и полной потерей мощности автомобиля.

Типичная стоимость ремонта составляет около 1800 долларов за замену прокладки головки блока цилиндров на пробеге почти 78000 миль и устранение неисправности прокладки головки блока цилиндров.

2009 Subaru Forester Проблемы

Для Forester 2009 основные проблемы Subaru Forester включают двигатель, внутренние аксессуары, а также систему кондиционирования и обогревателя.

Для устранения наиболее серьезных проблем Subaru Forester, таких как отказ двигателя, протечки прокладки головки блока цилиндров, чрезмерный расход масла, стук штанги и неисправность шкива ремня газораспределительного механизма.Отказ двигателя обычно происходит на расстоянии почти 112 000 миль, и наиболее распространенным решением является замена всего двигателя.

  • Проблемы с внутренними аксессуарами

Основные проблемы, связанные с внутренними аксессуарами для Subaru Forester 2009 года, включают в себя неработающий компас, складывание сиденья водителя и неправильную работу блокировки ключа.

2010 Subaru Forester Проблемы

Forester 2020 года был одним из худших модельных лет на сегодняшний день с проблемами Subaru Forester, включая систему двигателя.Интерьерные аксессуары и тормозная система Forester.

Основными проблемами двигателя, вызывающими озабоченность у владельцев автомобилей Forester 2010 года, являются повреждение прокладок головки блока цилиндров, отказ двигателя, шумный, холодный запуск, перегоревший двигатель с турбонаддувом и загорание контрольной лампы дизельного фильтра во время использования. Типичная стоимость ремонта прокладок головки блока цилиндров включает 2380 долларов на замену прокладки головки блока цилиндров на пробеге около 91 000 миль.

  • Проблемы с внутренними аксессуарами

Что касается внутренних аксессуаров Forester 2010 года, то основные проблемы связаны со складыванием сиденья, поломкой рычага люка и индикатором проверки двигателя, появляющимся на приборной панели во время движения.Чтобы исправить складывание сиденья, единственное решение — установить новое сиденье на расстоянии около 64000 миль.

2011 Subaru Forester Проблемы

Проблемы Subaru Forester 2011 года были очень серьезными: основные проблемы пользователей и жалобы NHTSA были сосредоточены на системе двигателя и тормозах.

Основные проблемы Subaru Forester, связанные с двигателем, включают чрезмерный расход масла, отказ двигателя, утечки масла, запах горящего масла и непреднамеренное ускорение.Чтобы устранить чрезмерный расход масла, наиболее распространенным решением является замена двигателя или добавление масла, при этом средняя стоимость ремонта составляет около 1640 долларов США и обычно составляет 46000 миль.

2014 Subaru Forester Проблемы

Что касается проблем с Subaru Forester 3014, у этой модели было множество проблем с двигателем, чрезмерным расходом масла, системой подвески и трансмиссией, что делало эту модель одной из худших моделей года.

Основное беспокойство в отношении проблем с подвеской Subaru Forester 2014 года вызывает сломанные винтовые пружины.Типичная стоимость ремонта составляет около 1060 долларов на замену пружин, стоек и задних винтовых пружин. Средний пробег для этого ремонта сломанных винтовых пружин составляет около 58 700 миль и имеет рейтинг серьезности 8 из 10.

Что касается трансмиссии, то главный пользователь заботится о том, чтобы сосредоточиться на кренах на плоской поверхности, качелях автомобиля, перебоях в работе подвески, повреждении сцепления, откатывании автомобиля назад во время стоянки, скулении и застревании автомобиля.Чтобы устранить помпаж и скачки в вашем автомобиле, вам необходимо доставить его к производителю, чтобы они могли решить эту серьезную проблему Subaru Forester.

Чтобы устранить самые серьезные проблемы Subaru Forester, вам необходимо решить самые распространенные проблемы с электрикой в ​​Forester 2014 года. К этим распространенным проблемам относятся множественные электрические неисправности, перегоревшие предохранители и световой сигнал приоткрытой двери, который остается включенным во время использования. Типичная стоимость ремонта электрической неисправности составляет около 300 долларов США и возникает на расстоянии почти 59 000 миль.

2015 Subaru Forester Проблемы

Forester 2015 года часто считают худшим автомобилем из-за большого количества общих жалоб за этот год. Наиболее серьезные проблемы Subaru Forester для модели 2015 года включают категорию двигателя, категорию аксессуаров интерьера и трансмиссию.

Основными проблемами двигателей 2015 владельцев Forester являются чрезмерный расход масла, непреднамеренное ускорение, заглохание двигателя во время движения, постоянная горящая лампочка проверки двигателя, колебания двигателя при разгоне и загорание или отказ двигателя.

  • Интерьерные аксессуары Проблемы

Другая категория проблем с Subaru Forester 2015 года — это аксессуары для интерьера. Основные проблемы включают в себя неработающее соединение Bluetooth, сбой распознавания голоса, вибрацию приборной панели во время использования, систему помощи водителю со зрением, не отображающую правильное изображение, а также случайное отключение круиз-контроля во время использования.

Наиболее распространенным решением является замена радио по средней цене около 150 долларов и 25 000 миль для устранения проблем с подключением по Bluetooth.

Последняя категория проблем Subaru Forester 2015 года включает в себя трансмиссию, при этом ведущий заинтересованный пользователь сосредотачивается на том, что автомобиль разгоняется на низкой скорости, трансмиссия буксует при разгоне, трансмиссия выходит из строя и автомобиль испытывает задержку при переключении передач.

2017 Subaru Forester Проблемы

После относительно низкого года с точки зрения проблем для Subaru Forester 2016, у Forester 2017 были более серьезные жалобы, которые необходимо немедленно решать.Основные категории, вызывающие озабоченность у Forester 2017 года, включают трансмиссию, электрическую систему и двигатель.

Основная категория проблем Subaru Forester 2017 связана с трансмиссией, при этом основными проблемами пользователя являются вздрагивание и рывки автомобиля при использовании.

Проблемы Subaru Forester 2017 года, связанные с электрической системой, включают слишком слабую батарею, зависание радио и навигации, а также смерть автомобиля во время движения.Типичная стоимость ремонта составляет около 200 долларов, чтобы заменить батарею в среднем на расстоянии почти 25000 миль, чтобы починить слабую батарею.

Основные проблемы Subaru Forester для категории двигателей в модели 2017 года включают остановку автомобиля при разгоне, чрезмерный расход масла и непреднамеренное ускорение автомобиля. Устранение чрезмерного расхода масла обычно происходит на расстоянии почти 16 000 миль, при этом оценка серьезности этой проблемы составляет 6 из 10.

Subaru Forester Надежность

Рейтинг Subaru Forester 2019

Что касается проблем Subaru Forester 2019 года, то этот модельный год значительно улучшился по сравнению с годами с плохим рейтингом моделей 2014-2015 годов. Плюсы этого Forester 2014 года включают высококлассный и роскошный интерьер, удобные и простые в использовании функции, высокие показатели безопасности и комфортную езду в течение длительного времени. Единственные проблемы Subaru Forester в этом модельном году — это недостаточная мощность двигателя и отсутствие ускорения.

Модель этого года получила различные рейтинги и награды за впечатляющие качества. Forester 2019 года занял 9-е место в категории доступных компактных внедорожников 2019 года, 11-е место в категории подержанных компактных внедорожников от 20 тысяч долларов и выше, 15-е место в категории доступных внедорожников 2019 года с 2 рядами и 24-е место в категории подержанных внедорожников с 2 ряда $ 20 000 и выше.

Единственные неблагоприятные позиции и середина рейтингов дорог включают в себя 26-е и 32-е место в рейтинге доступного кроссовера 2019 года и бывшего в употреблении кроссовера в категории от 20 до 25 тысяч долларов.

2020 Subaru Forester Рейтинг

Несмотря на проблемы Subaru Forester в последние годы, Forester 2020 года занял среднее место в рейтинге компактных внедорожников для этой модели. В этом модельном году просторная кабина, удобные и инновационные технологии, обширные системы безопасности и значительная экономия топлива.

Плюсы этого 2020 модельного года включают просторные сиденья и грузовой отсек, отличную экономию топлива, полный привод, а также тихую и комфортную езду.Проблемы Subaru Forester на 2020 год характеризуются тусклым и плохим ускорением, а также плохим прогнозируемым рейтингом надежности.

Рейтинг US News Scorecard для этого модельного года составляет 7,8 из 10, при этом оценка критиков составляет 8,6, производительность — 7,1, интерьер — 8,1 из 10, а рейтинг безопасности — 9,8 из 10.

Forester 2020 года также получил место в финале номинации «Лучший компактный внедорожник 2020 года за деньги» и «Лучший компактный семейный внедорожник 2020 года».

Subaru Forester 2021 Рейтинг

Даже с учетом проблем с Subaru Forester, эта модель автомобиля заняла 9-е место в категории компактных внедорожников. Плюсы этого модельного года включают просторное пассажирское и грузовое пространство, удобную информационно-развлекательную систему, высокий рейтинг экономичности и полный привод. Минусы Forester 2021 года заключаются в самом низком рейтинге надежности и отсутствии мощности двигателя.

Этот Forester 2021 года занял 9-е место в категории компактных внедорожников, 30-е место в категории кроссоверов-внедорожников и 20-е место в категории внедорожников с 2 рядами.Даже несмотря на проблемы с Subaru Forester, рейтинг компактных и кроссоверных внедорожников остается относительно высоким и средним.

Рейтинг Car News Scorecard для этого модельного года составил 7,7 из 10, при этом рейтинг критиков составил 8,6, производительность — 7,1, интерьер — 7,9, а рейтинг надежности получил только 2 из 5.

Заключение

Как видите, несмотря на то, что Subaru Forester является популярным и широко известным автомобилем, некоторые проблемы и опасения могут заставить вас задуматься, какую модель купить для вас или вашей семьи.Худшие модельные годы приходятся на 2011-2014 годы, тогда как проблемы начались в 2003 модельном году.

Несмотря на то, что в первые несколько лет после 2003 г. проблемы оставались относительно незначительными, в моделях 2011–2014 гг. Были случаи проблем с двигателем, трансмиссией и подвеской, которые делали этот автомобиль небезопасным и ненадежным в управлении.

Преимущества Subaru Symmetrical AWD

Не все системы полного привода одинаковы. В 1972 году мы начали разработка нашей системы полного привода с упором на простоту, работать в гармонии с силами природы и момент за рулем — незабываемые впечатления.Почти 40 лет развитие позже, Subaru Symmetrical All-Wheel Drive выделяется из толпа с такими преимуществами, как стабильность ее почти полного симметрия из стороны в сторону, блестящая эффективность передачи мощности, и его быстрое реагирование на пробуксовку колес.

Лучшее равновесие
Вт Постройте каждую модель Subaru с полным приводом с нуля. Каждый одна из них оснащена продольно установленным двигателем SUBARU BOXER®.Разработано для совместной работы с Subaru Symmetrical All-Wheel Drive он питает питание в систему по прямой. Некоторые другие полноприводные системам нужны дополнительные компоненты для управления двигателем мощность через несколько оборотов, чтобы передать ее на каждое из колес. В результате простота позволяет нам создавать сбалансированные, более эффективные трансмиссия с почти идеальной поперечной симметрией. Лучший баланс означает стабильность, которая помогает сделать вождение более безопасным, и маневренность, которая делает его смешнее.

Более быстрый ответ

Больше ваши колеса сцеплены с дорогой, тем больше у вас контроля.Некоторый другие системы полного привода задействуют все четыре колеса только при потере тяги. обнаружен. К тому времени ваш контроль уже скомпрометирован. Subaru Симметричный полный привод обеспечивает постоянную передачу мощности на все четыре колеса, помогает лучше предотвратить проскальзывание до того, как это произойдет. И если проскальзывание действительно происходит, его простой и эффективный дизайн — с потоком энергии в одном направление и минимальное количество механических компонентов — позволяет ему реагировать еще быстрее. Сразу снижает мощность двигателя до проскальзывающего колеса. и передает его колесам, у которых есть тяга.

Эффективный дизайн
Потому что некоторым системам не хватает простоты Subaru Symmetrical AWD, они Таким образом, не только снижается эффективность, но и повышается износ. и рвать. Двигатель на Subaru установлен продольно — в линию. с карданным валом — поэтому мощность направляется напрямую от двигателя ко всем четыре колеса. Компоненты некоторых других систем — например, с поперечно установленные двигатели — необходимо изменить направление, где на Субару не нужны потоки мощности.Меньше компонентов — меньше вещи ломаются, а это также означает меньшие потери мощности из-за трения. А благодаря постоянной мощности с максимальной эффективностью вы ощутите преимущество беспрепятственного сцепления с дорогой в любое время.

Динамическое ускорение
Где угодно или, как бы вы ни водили, если вы хотите действовать, вам нужна тяга. В любое время вы взлетаете с остановки или ускоряетесь на выходе из поворота, получая мощность к тротуару и удержание дороги имеет важное значение.Если вы потеряете сцепление при ускорении это лишает вас контроля над автомобиль, и он лишает вас силы, необходимой для движения вперед. Subaru Симметричный полный привод максимизирует передачу мощности на каждое из четырех колес и предлагает баланс и стабильность, которые помогают автомобилю использовать преимущества каждая возможная тяга.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *