РазноеСубару форестер 2019 отзывы владельцев: 2019., , 4, , SUV, , , 7.0,

Субару форестер 2019 отзывы владельцев: 2019., , 4, , SUV, , , 7.0,

Содержание

отзывы владельцев, оставить отзыв на Subaru Forester 2018 – н.в., V (SK) внедорожник на Autospot

Subaru Forester 2 CVT Elegance

Наступило время написать отзыв после четырёх лет владения Subaru Forester 2.0 MT VF. До этого я уже ездил на Субару. Это был тоже Форестер на два литра и с такой же механикой 2004 года выпуска. Очень нравился то…

Subaru Forester — Японский монстрик-автомат https://autospot.ru/brands/subaru/forester/suv/review/2259/ Наступило время написать отзыв после четырёх лет владения Subaru Forester 2.0 MT VF. До этого я уже ездил на Субару. Это был тоже Форестер на два литра и с такой же механикой 2004 года выпуска.
Очень нравился то…

Алексей Дроздов

Subaru

Forester 2021 Subaru Forester 2021 2018 – н.в., V (SK) https://autospot.ru/brands/subaru/forester/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Subaru Forester 2.5 CVT Premium ES

Брал субару с рук, понравилась такая же у друга. До этого ездил на элантре, причина заменя с машинами не связана – подарил эльку сыну. Решающим фактором был хороший клиренс машины, небольшой пробег (65 тыс) и тщ. ..

Subaru Forester — Надежное японское качество https://autospot.ru/brands/subaru/forester/suv/review/2260/ Брал субару с рук, понравилась такая же у друга. До этого ездил на элантре, причина заменя с машинами не связана – подарил эльку сыну. Решающим фактором был хороший клиренс машины, небольшой пробег (65 тыс) и тщ…

Бизнесмен

Subaru

Forester 2021 Subaru Forester 2021 2018 – н.в., V (SK) https://autospot.ru/brands/subaru/forester/suv/spec/

5.0 0.1 5

Subaru Forester 2. 5 CVT Elegance+ ES

Всем привет. Как раз после старта продаж нового Форестера, приобрел себе эту модель 2019 года. До этого имел такого же зверя, но прошлого поколения. Не сказать, что я фанат субару, но я ценю в данной марке ее на…

Subaru Forester — Белый зверь Форестер https://autospot.ru/brands/subaru/forester/suv/review/1751/ Всем привет. Как раз после старта продаж нового Форестера, приобрел себе эту модель 2019 года. До этого имел такого же зверя, но прошлого поколения. Не сказать, что я фанат субару, но я ценю в данной марке ее на…

Вячеслав Смирнов

Subaru

Forester 2021 Subaru Forester 2021 2018 – н.
в., V (SK) https://autospot.ru/brands/subaru/forester/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Subaru Forester 2.5 CVT Elegance+ ES

Subaru Forester у меня уже второй автомобиль, езжу на Фориках с 2016 года. Первая машина была с двигателем 2.5 и 171 лошадью, брал подержанную, в пробегом 5000 км. Внешне, наверное, не образец стиля, и покрасиве…

Subaru Forester — Резвый и комфортный автомобиль https://autospot.ru/brands/subaru/forester/suv/review/2261/ Subaru Forester у меня уже второй автомобиль, езжу на Фориках с 2016 года. Первая машина была с двигателем 2.5 и 171 лошадью, брал подержанную, в пробегом 5000 км. Внешне, наверное, не образец стиля, и покрасиве…

Zigmund

Subaru

Forester 2021 Subaru Forester 2021 2018 – н.в., V (SK) https://autospot.ru/brands/subaru/forester/suv/spec/

5.0 0.1 5

плюсы и минусы Subaru Forester

Начнём с того , что многие просто-напросто боятся покупать такие машины, так как это всем известный мотор “ej255” , мифы о том что нужно снимать двигатель, чтобы поменять свечи, цены на ремонт и обслуживание.
Но, за полтора года владения данным автомобилем у меня никаких серьезных проблем с ним не возникало, и кто бы что не говорил, Субару очень надежная машина!
Да, свечи меняются неудобно и дороговато, да, есть некоторые детали цены на которые необоснованно дороги, водительский мотор электро стеклоподъемника новый оригинал + замена 3400грн. но в целом, цены на ремонт и обслуживание вполне адекватные.
Плановое ТО раз в 6 тыс.км. стоимость +- 2800, это замена масла и соответственно фильтров.
Ходовая практически не убиваемая.
Коробка просто бессмертная, и при этом сумасшедшая, при педали в пол, на 4 передачу переключает на 200км/час. Но это автомат, на механику насколько я знаю, жалуются.
По поводу двигателя, при покупке машины он стоял уже не родной, пробег неизвестен, но проблем с ним никаких не было, замена свечей, роликов и ремней, все что там делалось. Двигатель сток, в меру подшит, около 250сил.
Полный привод у Субару это отдельная тема, он просто лучший. Машина проезжает ВЕЗДЕ И ВСЕГДА.
Клиренса хватает, на бордюр залезть можно без проблем.
По поводу расхода, машина на газу.
В принципе, если ездить как старая бабушка, 12литров получится.
Но прямоток Sti-геном и блоу-офф провоцируют на нажатие педали газа, поэтому 16-18-20.
Бензин включается после 3500 оборотов в соотношении, и на 4500 полностью бензин.
Расход не маленький, но оно того стоит.
Салон приятный и очень удобный, хорошая кожа, куча бардачков и карманов, огромный люк который полностью открывается, подогревы, климат и т.д., всё есть.
Из минусов в голову ничего и не приходит, только то , что затираются без рамочные стёкла, но за то они без рамочные, и это последний кузов форестера с ними.
Так же из минусов, ржавчина по колесным аркам, но машине 14 лет и она вся в родной краске.
Я, как и многие боялся покупать такую машину, до этого была шкода октавия втс 2008года, хотя ещё перед её покупкой хотел форик, и вот спустя полтора года владения форестером , я понимаю что многое потерял не купив его ещё тогда.
Машиной очень доволен, к покупке советую, но выбирать нужно очень тщательно. Найти живой сложно.
За эти деньги альтернативы просто нет, мощная, быстрая, очень проходимая, вместительная и удобная машина.

Субару Форестер 2019 (Subaru Forester)

Субару Форестер в 2018 году был представлен после первого обновления четвёртой генерации, которая появилась ещё в 2012 году. Субару Форестер от 2019 года получает больше «гламурных одеяний», которые окончательно убивают в нём заделы внедорожника. Почему так, расскажем немного позже.

Но, в целом, если не затрагивать возможности на бездорожье, последняя ныне модификация Форестера, намного симпатичней, чем предшественники. Далее, рассмотрим технические параметры, узнаем какая для Субару Форестер средняя цена, а также представим видеообзор, с заключениями автоэкспертов.

Дизайн Субару Форестер

Subaru Forester модельного 2019 года предстаёт, как уже говорилось, в новом обличии. Помимо классических контуров, как свесы и скаты крыши, переработали передок, можно сказать, что даже кардинально. Из-за последнего значительно ухудшились углы съезда, отчего возможности на бездорожье стали скромней. Меньше изменений по части кормы, но и здесь определённые метаморфозы все же произошли.

В целом образ по-прежнему агрессивного и брутального кроссовера, которому есть, что показать. Фамильность образа соблюдается, но по некоторым деталям кузова всё-таки стали появляться расхождения у дизайнеров.

Экстерьер Субару Форестер

Новый Субару Форестер «Лесник» 2019 модельного года выглядит стильно и подтянуто, наверное, это заслуга нового обвеса. Больше всего преобразований мы отмечаем в передней части. Судя по представленным для Subaru Forester ярких фото, можно сделать вывод, что изменили посадку и форму решетки радиатора. При этом частично сместилась оптика, стала острей и длинней. С похожими метаморфозами столкнулся бампер, здесь, по сути, видим новую «губу».

Прежней пластиковой накладки не осталось, но вместо неё «голый» бампер теперь. Появились наконец-то боковые воздухозаборники, благодаря этому обновилась посадка противотуманок.

Что интересно, несмотря на столь существенные изменения по «передку», рельеф капота остался без видимых изменений.

Боковая часть, а также корма суперкроссовера Субару Форестер обзавелась обвесом, причём выполненном в зависимости от окраса, в чёрном или серебристом оттенке. Смотрится интересно, тем более в такт новому обвесу, представили совершенно иные колёсные арки. Предпочли не использовать накладки, а сделать цельными вместе с остальным кузовом. В остальном, дизайн и оформление Форестера выполнено в классическом тонне. В бампер традиционно были интегрированы парочка патрубков выхлопа.

Салон Субару Форестер

Субару Форестер по фото внутри салона кажется все таким же аскетом автомобильного рынка. В принципе это особенность, всех приближенных к спорту машин из Японии. Здесь основной упор стараются делать на функциональности, что, впрочем, неплохо получается. В плане оформления и использования материалов, от предшествующих моделей нынешний «лесник», практически не отличается.

Приборная панель Субару Форестер с аналоговыми циферблатами в ярком оттенке смотрится классически и не выбивается из общего вида. Удобное рулевое колесо, с большим количеством опций, для управления, в том числе климатом. В центральной части панель возглавляется бортовым компьютером, куда выносится почти вся информация по машине. Ниже уместили блок мультимедиа и управление “погодой” в салоне.

В общем, интерьер Субару Форестер можно охарактеризовать как воплощение разумной и продуманной функциональности и достаточности.

По объёму полезного пространства новая модель не отличается от своих предшественников. Удобная посадка, широкие сиденья, масса места в ногах, вот что характеризует салон со стороны пассажира. Объём багажника достигает 488 литров при «походном» расположении, и порядка 1 500 литров, если сложить задний ряд сидений.

Комплектации и цены Субару Форестер

Subaru Forester в 2019 году на российском рынке будет представлен, по меньшей мере, в пяти основных комплектациях. Итак, Subaru Forester четвёртого поколения предложат в таких версиях:

  • Base, Subaru Forester минимальная цена за такую версию от 1 700 000 р.

  • Standard обойдётся от 1 789 000 р.
    За Субару Форестер Comfort цена стартует с отметки в 1 899 000 р.

  • Premium топовая комплектация, стоимость которой начинается от 2 639 000 р.

Что касается оснащения, то из последних свежих новостей от производителя, можно отметить, что новый Субару Форестер от 2019 года получит уже в базе:

  • Семь подушек безопасности.
  • Четыре ассистента помощи тормозов.
  • Систему помощи старта в гору.
  • ЭРА-ГЛОНАСС.
  • Полный электропакет.
  • Подогрев передних кресел.
  • Климат контроль.
  • Мультимедиа.

В топовых модификациях добавляется:

  • Кожаная отделка.
  • Люк.
  • «Литье» на 18-дюймовых дисках, в базе стальные колёса.
  • Двухзонный климат.
  • Светодиоды.
  • Подогрев задних сидений.
  • Камеры обзора.
  • Датчики света и дождя.
  • Навигатор.

Технические характеристики Субару Форестер

У Subaru Forester про технические характеристики говорить нужно в первую очередь и особенно выделить параметры силовых установок. Двигатель на Субару Форестер на отечественном рынке представлен в трёх экземплярах:

  • С мотором Subaru Forester объёмом 2.0 литра, вырабатывается 150 л. с., он предлагается без альтернативы в трёх начальных версиях.
  • Следующий агрегат уже 2.5 литра, и генерирует уже 171 л. с.
  • Описание топового двигателя сходится к тому, что заявленный объём достигает 2.0 литра, но мощность подбирается к «налоговым» 241 «лошадкам».

Двигатели у Subaru Forester комплектуются двумя КПП:

  • 6-ступенчатая «механика»;
  • вариатор.

Механическая коробка Субару Форестер идёт в паре только в двух первых версиях. Стоит также напомнить, что полный привод доступен на всех моторах, комплектациях, без исключения. Схема полного привода, как правило, равно 60/40, хотя настройками можно менять направленность.

Касательно платформы, то используется классическая «тележка», как и у предшественника. Более того, не было проведено даже мало-мальского обновления, почему подвеска остаётся без изменений. Спереди это МакФерсон, сзади многорычажка.

Рассмотрели мы Субару Форестер 2019 года комплектации и цены, технические характеристики, теперь самое время перейти к отзывам от владельцев.

Отзывы и тест-драйв

Про Субару Форестер мнение, отзывы владельцев довольно противоречивые. Многие упоминают о проблемах с двигателями, которые наступают уже после 100 000 км. пробега. Новый вариатор, который не так давно появился, тоже неоднозначен. На бездорожье с ним не поедешь.

Единственное на чём сходятся все владельцы, так это качество и ход подвески, здесь японцы точно смогли подготовить машину к российским реалиям. Поэтому ремонт вашего Subaru Forester если и грозит, то только в плане мотора или КПП. Но тоже смотря как эксплуатировать.

Как и обещали, представляем первый тест драйв в России. Какое мнение от новинки сложилось у отечественных автоэкспертов.

Недостатки Субару Форестер 2021: отзывы владельцев

Прежде чем покупать новый Subaru Forester 2021 или любую другую машину, предварительно стоит изучить отзывы владельцев, которые поделились своим опытом владения данного кроссовера.

Ниже мы собрали недостатки Субару Форестер 5 поколения на основе отзывов реальных автовладельцев. На росссийском рынке данный автомобиль предлагается с двумя бензиновыми движками объемом 2,0 (150 л. с.) и 2,5 (185 л.с.) литра.

Фото drive2.ru

Оба силовых агрегата по умолчанию сочетаются в паре с вариатором и полноприводной трансмиссией Symmetrical All-Wheel Drive. Минусы и плюсы автомобиля можете дополнить в комментариях.

Плюсы и минусы Subaru Forester 5

+ Плюсы
  • Багажник
  • Высокий клиренс
  • Вариатор
  • Управляемость
  • Салон
  • Экономичность
— Минусы
  • Музыка
  • Качество окраски
  • Проходимость
  • Подвеска
  • Шумоизоляция

Отзывы владельцев Субару Форестер 2020-2021

Система х-mode стала работать как-то по-другому. Еще не понял, лучше или хуже. Но если включить ее на неровной дороге, то нет той «ватности», которая была на предшественнике. Как будто, если нажать на «волшебную кнопку», ничего не меняется. Грязь / снег еще не месил, так что, как говориться, будем посмотреть.

Ну и обещанный главный минус… Да, Субару уже не торт. Основная моя любовь Форестера — это какая-то волшебная всеядная подвеска, и здесь она перестала быть таковой. В ней пропала та вседозволенность, которая была раньше.

Мелкие неровности отрабатывает даже лучше, чем на предшественнике, где были слышны поперечные «полосы» на дороге. Новый их почти не чувствует. Подвеска в целом такая же мягкая при отсутствии заваливания в поворотах.

Отзыв о новом Субару Форестер 2.5 (185 л.с.) CVT 4WD 2021 года

Видео отзыв

Предшественник, в сравнении с новым Форестором — просто УАЗик. На четвертом без доп шумки я кататься не смог, хотя оба авто с мотором 2.0, а по ощущениям совсем разные. И с вариатором двигатель пятого дружит крепче, чем четвертый — не орет после пинка по газу, как потерпевший.

Машиной был бы абсолютно доволен, но… если в начале движения я отпускаю тормоз, то у меня раздается громкий металлический стук. Он не просто громкий, а как железом по железу, но официалы говорят «Полет нормальный, все оборудование работает штатно, особенность конструкции».

Николай, отзыв про Субару Форестер 2.0 2020 года

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Расход бензина, конечно, хотелось бы как у Теслы, но с учетом 2,5 л и постоянного полного привода, то получается не так уж и много. Город с предновогодними московскими пробками — 12,0 л, трасса — 9,0 л (при скорости 120 км/ч), и далее примерно + 1 литр на каждые 20 км/ч увеличения скорости.

Во избежание споров по достоверности данных, уточню, что это без прогревов (машина из теплого паркинга от дома и работы), а по трассе была поездка зимой и при полной загрузке. Сейчас средний расход БК показывает 10,2 л/100 км (75% город, 25% трасса).

Никита, отзыв о Субару Форестер 2.5 с вариатором 2019 г.в.

В целом ощущения от автомобиля положительные, при этом самое удовольствие — кататься по снегу. Машина едет уверенно, хотя, конечно, не танк, и там, где должна сесть — садиться. После покатушек по снегу 100% прихватывает колодки, поэтому после остановки прокатываю туда-сюда несколько раз, чтоб намертво не примерзло — звук срыва примерзших колодок просто жесть!

Сергей, отзыв о новом Subaru Forester 2. 5 CVT 2019 г.в.

Двигатель: многие скажут, что 2,0 маловато… Я не гонщик и мне хватает! Разрешенную при обкатке «сотку» держит уверенно. Больше 3 000 оборотов пока не кручу. Мотор можно назвать тихим. Хотя фирменное субаровское урчание на разгоне слышно, но это не напрягает. Зато по сравнению с комплектацией оснащённой 2,5: расход около 10-11 литров в городе и около 7 по трассе, налог — копеечный и т.д. И главное — цена там сразу больше на 400 тысяч!

Трансмиссия: вариатор lineatronic хорош! Его не слышно, он экономит, он мягкий, он, судя по отзывам, супернадежный! Единственное, чего я не понимаю, это зачем японцы воткнули имитацию переключений?! Она еле заметная, но она есть.

Подвеска: это то, за что любят и ради чего берут Subaru вообще и Forester в частности. Потрясающая энергоемкость! Это невозможно описать, это надо ощутить. Комфортная скорость на гравийке 80-100 км/час и ни намека на дискомфорт. А за счет своего фирменного привода дорогу держит как влитой. Правда, за мягкость приходится «платить» умеренной раскачкой на асфальтовых «волнах». Но это не напрягает.

Дмитрий, отзыв о Субару Форестер 2.0 (150 л.с.) CVT 4WD 2021

Уже пробежал 2 000 километров. Ощущения такие — двигателя хватает, он реально резвый! Не ожидал от 2,0 литров такой прыти. В городе вообще не чувствую разницы в динамике с предыдущим Джипом (на минутку, там была 241 лошадь, здесь — 150). Перестроиться — легко! Зато на трассе, когда в машине больше двух человек, стало сложнее разгоняться на пологих подъемах. Движка маловато, и это заметно. Выводы сделал — при обгонах учту.

Расход пока не очень радует — 8,7 (в городе езжу мало). На джипе дизель 3,0 литра кушал от 7,9 до 9,2 летом. На трассе максимум 8,6 л. Получается паритет с небольшим перевесом Джипа, лью 95.

Стало менее комфортно ездить на дальняк на большой скорости (после 110). Шумов больше, звук проникает сильнее (делаю шумку дверей и планирую шумку арок). А главное вернулась после 7.5 лет продольная раскачка кузова. Это следствие того, что колесная база у форика на 30 см. короче.

Алексей, отзыв про Subaru Forester 2.0 (150 сил) CVT 4WD 2020

Читайте также: Обзор Субару Форестер 2021: фото и цена, комплектации и характеристики

Отзывы о Subaru Forester 5 2019-2020

Страница публикации комментариев и отзывов владельцев Субару Форестер 5 поколения образца 2019-2020 модельного года на нашем сайте. Мнения об авто, все минусы и недостатки машины бу с пробегом. Работа двигателя 2.0 и 2.5, расход топлива. Сравнение Subaru Forester с конкурентами в своем классе и категории цены. Самые свежие отзывы о машине публикуются вверху.

Обзор Субару Форестер образца 2019 года.

Сергей
Новый Subaru Forester 5 поколения, куплен в начале 2019 года в салоне. Пробег 9,500 км.До этого был небольшой но личный опты езды на четвертой версии модели. В целом ощущения, что автомобиль со сменой поколения существенно изменился не только внешне и внутри, но и в техническом плане. Двигатель крайне чувствителен к качеству топлива, масло требует замены каждые 7-8 тысяч км. Хотя в целом на дороге чувствуется более собранным.
Видимо в ногу со временем в машине огромный экран с кучей информации, которую и спустя несколько месяцев эксплуатации авто воспринимать непросто. Куча новых функций, далеко не все из которых будут мною использоваться повседневно, и даже возможно вообще никогда. Салон продуманный, в целом удобный и уютный, лучше звукоизоляция.
3 мая 2019

Сергей
Если “палки” не будет, то новый Subaru Forester потерял одного своего ярого поклонника. А если по делу, то SF и SG лучшее, что было из Форестеров.
2 января 2019

Жорик
С таким цеником на новое поколение Subaru Forester пусть в одно место себе его вставят… оборзели!!!
17 ноября 2018

Азат
Может кто знает ответ на мои вопросы? 1) Примерные сроки начала продаж. 2) Будет ли новый Subaru Forester на ручке (на механической коробке)? 3) Оставят ли нынешний 2 литровый мотор?
3 ноября 2018

Сергей
Объявлен российский ценник на новый Субару Форестер 5 поколения. Цены стартует с 1,939,000 руб за 150-сильный Subaru Forester 2.0 4WD CVT в начальной комплектации Standard и упираются в 2,549,900 руб за 185-сильный Subaru Forester 2.5 4WD CVT в богатой комплектации Premium ES.
9 октября 2018

Данил
Дмитрий, ракурс такой. Нормальные они по длине. Отрегулируются в крайнем случае (там же будет 10 вариантов регулировки кресла водителя, сумеете выбрать оптимальное положение). Меня вот интересует этот самый Драйвер Фокус. Что он даст в результате? Ну адаптивный круиз-контроль – здесь все ясно. А ДФ? Субару всегда так заботится о безопасности… теперь вот в салоне домашний доктор поселится?
3 сентября 2018

Александр
Ждем 5-поколение Subaru Forester с нетерпением!!!
7 августа 2018

Евгений
Параметры и внешность у нового Subaru Forester привлекательны. Думаю в живую он будет ещё лучше смотреться. Осталось дождаться его появления в России, и опробовать по настоящему.
1 августа 2018

Дмитрий
Подушки сидений в салоне нового поколения Subaru Forester как-будто стали короче – ноги будут уставать.
10 июня 2018

Валерий
Хорош! Действительно Subaru Forester лучший!
24 мая 2018

Сергей
Форик, как обычно на высоте… лучший!
1 апреля 2018

Источник

Главная страница нашего сайта АвтоТехЦентра DDM MOTORS, автосервиса по ремонту дизельных двигателей автомобилей

АвтоТехЦентр DDM MOTORS(ДДМ Моторс) — это специализированный сервисный центр по ремонту и обслуживанию автомобилей с дизельными двигателями. Наш АвтоТехЦентр предлагает большой спектр услуг для владельцев таких машин. Автомобили с дизельными двигателями не смотря на значительное количество преимуществ не очень популярны в России и многим тому причиной отсутствие качественного и полноценного обслуживания и в первую очередь обслуживания топливной аппаратуры для этих моторов.

АвтоТехЦентр DDM MOTORS может предложить не только обслуживание дизельных двигателей на высоком уровне, но и в отличии от многих других автосервисов, мы предлагаем полный комплекс услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей с дизельным мотором, начиная от технического обслуживания до полного капитального ремонта двигателя, а так же ремонта, диагностики и обслуживания топливных насосов высокого давления (ТНВД) и дизельных форсунок. Но диагностикой и ремонтом моторов не ограничивается спектр наших услуг. Наши специалисты выполняют множество операций по поддержанию работоспособного состояния всего автомобиля, мы выполняем диагностику и ремонт ходовой части, ремонт электрооборудования и электропроводки автомобиля, установку дополнительного оборудования, техническое обслуживание автомобилей, экспресс-замену масла и множество других операций.

В обслуживании автомобилей самое главное это квалифицированные специалисты и с этим трудно не согласиться. Но только опыта и знаний не всегда достаточно, для качественной услуги необходимо наличие сложного технологического оборудования и в обслуживании дизельных двигателей наличие оборудования одна из наиболее важных сторон обслуживания. Для работы с топливной аппаратурой дизельных моторов необходимо наличие диагностических стендов для проверки и ремонта топливных насосов и форсунок. Ремонтная мастерская DDM MOTORS (ДДМ Моторс) оснащена всем необходимым оборудованием для ремонта и обслуживания автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями, для выполнения полного комплекса услуг по обслуживанию автомобилей многих производителей.

Subaru Forester: долгосрочные итоги 2019 года

Наши дни Subaru Forester с собачьими упряжками подошли к концу. Subaru Forester Touring 2019 года, который жил с нами в течение прошлого года, перебрался на новые пастбища, и теперь пришло время вынести вердикт.

Мы взяли этот Forester, чтобы посмотреть, сможет ли последняя версия исторически необычного (а иногда и быстрого) кроссовера Subaru очаровать нас в течение многих месяцев. Subaru полностью переработала Forester для 2019 модельного года, и в 2021 модельном году он практически не изменился.В новой модели мы потеряли возможность использования турбомотора и приобрели большую полезность. Его дизайн стал немного менее оригинальным, а технические улучшения и улучшения безопасности стали большим шагом вперед.

В течение года наш Forester беспокоил несколько проблем. Самая большая проблема возникла вскоре после пандемии Covid-19, когда большой люк на крыше начал протекать. Конечно, по гарантии это было исправлено, и машина провела в магазине очень мало времени. Запах сидячей воды застрял в наших ноздрях после этого инцидента, но вскоре исчез.Еще одна проблема, с которой мы столкнулись, — это поломка лобовых стекол. Когда мы вернули Forester, он был на третьем лобовом стекле, а этого слишком много для пробега чуть более 20 000 миль. С камнями могло и не повезти, но каждый раз, когда мы оказывались в сколе, она быстро переходила в вызывающую беспокойство и большую трещину. Помимо этого, мы регулярно останавливались у дилера на техобслуживание на протяжении 6000 миль для замены масла и в целом жили беззаботной жизнью.

Некоторые из нас проводили больше времени с автомобилем, чем другие, поскольку меры предосторожности, связанные с Covid-19, не позволяли нам часто делиться автомобилями, но это только дало нам больше впечатлений.Нам даже удалось совершить большую поездку перед пандемией, о которой вы можете прочитать здесь.

Ниже вы найдете все последние мысли наших редакторов о Forester.

Редактор дорожных испытаний Зак Палмер: Я проехал большое количество миль по трассе на нашем Forester, и это одна из причин, по которой у нас осталось более 21 000 на часах. Мое время, проведенное за милю, было в значительной степени неоднозначным. Основные моменты включают удобную езду и звездную видимость. С другой стороны, сиденье комфортно только в течение нескольких часов, после чего оно становится жестким, заставляя останавливаться на растяжке.Кроме того, здесь шумно из-за 2,5-литрового плоского четырехцилиндрового двигателя и отсутствия звукоизоляции дороги.

В отличие от Foresters с турбонаддувом прошлого, выезжать на шоссе в этом новом Forester утомительно. 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель развивает 182 лошадиных силы и 177 фунт-фут крутящего момента, чего недостаточно, чтобы увеличить импульс, когда он тянет около 3449 фунтов. Ситуация становится еще печальнее, когда вы кладете пассажиров и багаж на заднее сиденье — вес вам не друг. Экономия топлива колебалась между 29-31 миль на галлон при длительных поездках по шоссе.Средние значения упали до 24-25 миль на галлон, когда мы ехали по городу в пути. Эти цифры не соответствуют оценкам EPA, но имейте в виду, что наш Forester — это модель с самой высокой комплектацией, самым большим весом и самыми большими колесами.

Через несколько месяцев я понял, что Forester — это больше инструмент, чем что-либо еще. Он поражает всеми основными качествами благодаря большому грузовому отсеку, просторному заднему сиденью и прочным технологиям, но мне это не нравится. Никакие компактные кроссоверы в этой ценовой категории не являются предметом желания, но многие из них выглядят лучше (RAV4, CX-5, Rogue) и так же хорошо справляются с большинством задач, с которыми этот Forester преуспевает.Здесь нет выдающейся функции или необходимого ракурса, поэтому Forester сливается с фоном.

Заместитель редактора Байрон Хёрд: Я провел ровно один уик-энд с многолетним Forester, но это было по-настоящему открывшее глаза, пришедшее вскоре после моего переезда в район метро Детройта и во время одного из немногих значительных снегопадов, которые у нас были. видел за мое короткое время здесь. С нашими зимними шинами Forester был абсолютным монстром.

Комбинация клиренса Forester, покрытой снегом резины (обтянутые золотыми колесами Sparco, на фото выше) и полного привода оказались более чем подходящим вариантом для отсутствия гостеприимства природы.Более чем однажды он оставлял у пассажиров широко раскрытые глаза после того, как проезжал через сугробы, которые легко можно было бы выбить из любого места ниже на всесезонной резине. Шины, ребята. Они имеют значение.

Безусловно, он оставил хорошее впечатление, но, поскольку я провел с ним так мало времени, я бы не сказал, что мой опыт обязательно был репрезентативным для нашего года с компактным кроссовером Subaru. Тем не менее, если зимние возможности являются для вас большим приоритетом, Forester должен быть в вашем списке поездок, но даже в этом случае я бы, вероятно, поставил несколько впереди него из-за их всесторонней привлекательности; см. вышесказанное Заком в скобках, поскольку мои мысли повторяют его.

Редактор новостей Джоэл Стоксдейл: Я тоже не проводил много времени в Forester, но пришел к таким же выводам, что и Зак. Forester — в высшей степени практичная машина, но не из тех, что приносят особенное удовольствие. Трансмиссия — самый большой нарушитель. Двигатель грубоватый, шумный и не особо бодрый. И все эти характеристики усилены вариатором, который вызывает раздражающее ощущение «резиновой ленты», которое другим компаниям удалось отключить от своих вариаторов.Рулевое управление легкое, без обратной связи и неплохой крен кузова. Тем не менее, у него приличная езда, а хорошая обзорность и небольшие размеры позволяют легко маневрировать.

Помимо механических деталей, Forester не вызывает особой любви со стороны эстетических отделов или отделов комфорта. Что касается стиля, это немного бугристая коробка. У него есть различные линии и складки, которые пытаются добавить интереса, но не кажутся особенно связными. Интерьер во многом такой же, с необычно широким спектром материалов, в основном пластмасс, от глянцевых и твердых до прорезиненных и текстурированных.Большинство из этих материалов не кажутся особенными, хотя они хорошо сочетаются друг с другом. Информационно-развлекательная система в основном проста в использовании, но настройка дисплеев на комбинации приборов и экрана в верхней части приборной панели может сбивать с толку. Затем есть передние сиденья, которые довольно неприятны. Основными моими жалобами были отсутствие поддержки и невероятно короткая нижняя подушка, которая будет носить на длинноногих.

Но у Forester есть пара преимуществ. Одно из них — массивный интерьер.Люди практически любого роста и телосложения прекрасно поместятся на заднем сиденье, поэтому, если у вас есть семья с долговязыми подростками, это будет преимуществом. Обзорность, как я уже писал ранее, не имеет себе равных благодаря высокой крыше, низким подоконникам и тонким столбам. Воздушные ощущения еще больше усиливает традиционно огромный люк на крыше Forester, который, вероятно, снова порадует пассажиров задних сидений. И, конечно же, квадратная форма приносит свои плоды в грузовом пространстве.

Для некоторых простор, легкая маневренность и стандартный полный привод сделают эту коробочку полезной.Но мне было бы трудно рекомендовать его многим конкурентам, которые могут пожертвовать небольшим пространством, но вернуть лучший стиль, производительность, экономию топлива, изысканность и комфорт.

Старший редактор, Green, Джон Бельц Снайдер: Мое мнение о Forester со временем сильно изменилось. Сначала я был в восторге от этого, и особенно был очарован функцией DriverFocus. Я подумал, что тот факт, что он может узнавать меня и добавлять различные автомобильные функции, такие как положение сиденья, в мои настройки, был аккуратным, тем более что автомобиль много раз передавался среди редакторов и продюсеров до Covid.В конце концов, мне надоело, как нетерпеливо эта машина будет излишне ворчать на вас, когда неизбежно предполагает, что вы не уделяете достаточно внимания или дрейфуете слишком близко к краю полосы движения.

Я много времени проводил с Forester на шоссе, часто в поездках на север. Эти диски заставили меня задуматься. Во-первых, меня поразило огромное количество груза, которое он мог вместить. С другой стороны, он не очень мощный. На протяженных двухполосных шоссе, сталкиваясь с многочисленными ловушками, маневры обгона означали, что на встречной полосе нужно проводить гораздо больше времени, чем мне хотелось бы.

Но потом, когда мне это действительно понадобилось, Forester оказался впечатляюще способным. На снегу (особенно с зимней резиной) уверенно и даже немного увлекательно. Это также помогло мне добраться до некоторых из моих любимых мест в глубине лесов на территории штата в Северном Мичигане, где он встретил неровные тропы, холмы, грязь и многое другое, чем изрядная доля песка. Отсутствие необходимости таскать походное снаряжение или тяжелое спортивное снаряжение по пересеченной местности казалось роскошью. Этот обширный задний проем и широкий грузовой пол создают отличную базу для рыбалки, стрельбы по мишеням или пикников, особенно когда вам не нужно далеко возвращаться назад, когда вы меняете снаряжение или собираете бутерброды.Конечно, из моего времени с Forester я потратил на ежедневную рутинную работу, но когда вы хотите сойти с проторенной дороги, этот Subaru помогает вам — и даже воодушевляет — в ваших усилиях.

Однако я должен сказать, что когда у меня на подъездной дорожке одновременно были и Forester, и Outback, я сильно тяготел к последнему. Это немного дороже, но я думаю, что Outback более чем компенсирует это внешним видом, воспринимаемым качеством и плавностью, не жертвуя вместительностью.Кроме того, вы можете выбрать в Outback турбомотор, чтобы сделать маневры по шоссе намного более короткими.

Главный редактор Грег Мильоре: Мне понравился Forester, но я не полюбил его, что прискорбно, поскольку Subaru полагается на немного эмоций и дух сообщества, чтобы стимулировать интерес и продажи своих автомобилей. Предыдущие поколения Forester, особенно с турбонаддувом, были более интересными, хотя для меня это не помеха. Внешний вид универсален, и эта итерация потеряла часть привлекательности своих предшественников.Интерьер также кажется немного устаревшим, что я заметил, даже когда этот автомобиль был совершенно новым.

Все, что сказано, очень солидно. Если вам нравится Subarus, вы можете быть немного разочарованы этим Forester по сравнению с его предшественниками, но недостатков недостаточно, чтобы отправить клиентов в Honda или Toyota. Я бы поставил ему всестороннюю оценку «B» после того, как он год проработал в составе долгосрочного автопарка Autoblog . Более чем мимо, но ничего особенного.

Как и ожидалось, это надежный автомобиль для семейного использования.Я ездил туда на север, как мы говорим в Мичигане, несколько раз, и там много места для кемпинга, прогулок и других приключений на природе. Отдайте должное Subaru, которая знает свою аудиторию и делает все возможное в этом отношении. Forester был устойчивым зимой, и я уверенно боролся через снежные бури — и стильно, с зимней резиной, обтянутой золотыми колесами Sparco, оставшимися от нашего старого WRX. Вы будете удивлены тем, что мы находим в подвале Autoblog .

Видео по теме:

Является ли Subaru Forester самым надежным компактным внедорожником?

Subaru Forester — универсальный автомобиль, способный на все.Он способен ездить по бездорожью и получать хорошую экономию топлива на дороге. Consumer Reports назвал Subaru Forester самым надежным компактным внедорожником на рынке в 2021 году, и мы можем понять, почему.

С какого года самый надежный Subaru Forester?

Потребительские отчеты рекомендуют Subaru Forester | Zhe Ji / Getty Images

Consumer Reports перечисляет историю надежности Forester за последние несколько лет. С 2018 года надежность повысилась. Для Forester 2021 года прогнозируемая удовлетворенность владельцев и прогнозируемая надежность получили четыре балла из пяти.

Многие функции безопасности, которые предусмотрены на аналогичных автомобилях, входят в стандартную комплектацию Forester. К ним относятся предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения. У него также есть антиблокировочная система тормозов, антипробуксовочная система и камера заднего вида.

Forester 2020 получил пять баллов из пяти как за надежность, так и за удовлетворенность владельцев. Он также имеет высокие баллы Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) и Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).Модель 2019 года имеет аналогичные оценки, если вы ищете подержанный автомобиль. В зависимости от вашего бюджета, один из последних лет для Subaru Forester должен соответствовать вашему бюджету. Если возможно, ищите тот, у которого осталась гарантия.

Какие проблемы у Subaru Foresters?

Поскольку Forester 2021 года является новым, трудно диагностировать некоторые проблемы на столь ранней стадии. Consumer Reports показал, что 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель был мощнее по сравнению с предыдущими годами, но это не самый быстрый внедорожник.Разгон до 100 км / ч занял всего лишь 9,2 секунды, но вычеркивать Forester из своего списка пока не стоит.

Владельцы говорят, что бесступенчатая трансмиссия (CVT) работает хорошо, но при ускорении работает громко. Его общий расход составляет 28 миль на галлон, что сравнимо с Honda CR-V EX по экономии топлива. Это ставит его на первое место среди CR-V по общей экономии топлива.

Consumer Reports сообщает, что ходовые качества и управляемость улучшились по сравнению с версией 2020 года, отмечая, что она управляется лучше, чем другие внедорожники в этой категории.Также меньше крен кузова и более быстрая реакция на рулевое управление.

Forester по-прежнему превосходит Mazda CX-5 2021 года и Honda CR-V 2021 года на несколько пунктов, что делает его самым надежным компактным внедорожником в своем сегменте.

Эдмундс соглашается с Consumer Reports

Эдмундс обнаружил, что Subaru Forester 2021 года также был надежным выбором. Он имеет полный привод и оснащен множеством функций помощи водителю. Эдмундс также отметил, что дорожный просвет выше среднего является дополнительным преимуществом.Среди отмеченных минусов были не очень впечатляющий двигатель и низкая тяговая способность. Это ограничивающий фактор для общей полезности Forester.

Как и отмечалось в Consumer Reports, он имеет множество дополнительных функций, которые входят в стандартную комплектацию, и некоторые усовершенствованные технологии. Это делает Forester хорошей покупкой для тех, кто ищет внедорожник меньшего размера. Эдмундс поставил ему 7,8 баллов из 10, при этом интерьер и технологии лидируют.

Эксперты Edmunds предлагают отделку Premium для панорамного люка и легкосплавные диски.Consumer Reports соглашается, что отделка Premium стоит дополнительных денег, и предлагает всепогодный пакет для передних сидений с подогревом. При цене от 24 795 до 34 895 долларов Forester — это забавный маленький внедорожник, который выполнит свою работу.

СВЯЗАННЫЙ: Subaru Outback Wilderness 2022 года лучше, чем Subaru Crosstrek?

Потребительские отчеты | Subaru

* Рекомендованная производителем розничная цена не включает сборы по месту назначения и доставки, налоги, титульные и регистрационные сборы.Пункт назначения и доставка включают сборы за обработку и транспортировку по суше и могут отличаться в некоторых штатах. Цены, технические характеристики, опции, функции и модели могут быть изменены без предварительного уведомления.

** Экономия топлива по оценкам Агентства по охране окружающей среды. Фактический пробег может отличаться. Для Crosstrek Hybrid, эквивалент MPG по оценке EPA при полной зарядке аккумулятора. Фактический пробег может отличаться.

*** Ограниченные гарантии зависят от возраста и пробега. Гарантия заканчивается тем, что наступит раньше.

1 доллар помогает обеспечить как минимум 10 обедов, гарантированных Feeding America от имени местных продовольственных банков-участников.Теперь до 30 сентября 2021 года получите 0% годовых на все новые модели Impreza, Legacy и Outback 2021 года. Авансовый платеж не требуется. Предложение может отличаться в зависимости от местоположения. Возможны другие тарифы и условия оплаты. Нельзя сочетать с любым другим купоном, прямым предложением / предложением по электронной почте или рекламным предложением, если это не разрешено этим предложением. Финансирование только для квалифицированных соискателей. Срок действия контракта ограничен. При условии утверждения кредита, утверждения страхования транспортного средства и наличия транспортного средства. См. Подробности у участвующих розничных продавцов.Товар должен быть доставлен со склада продавца до 30 сентября 2021 г.

Subaru заботится об окружающей среде и является гордым партнером Leave No Trace. Делая это фото, мы позаботились о том, чтобы не нанести вред окружающей среде.

Subaru, SUBARU BOXER, BRZ, Forester, Impreza, Legacy, Outback, STI, Tribeca, WRX, XV Crosstrek, EyeSight и STARLINK являются зарегистрированными товарными знаками.

iPod и iPad являются зарегистрированными товарными знаками Apple Inc .; Brembo — зарегистрированная торговая марка Freni Brembo S.p.A .; Alcantara является зарегистрированным товарным знаком Alcantara S.p.A, а Alcantara производится Toray Group .; Ultrasuede® — зарегистрированная торговая марка Toray Industries, Inc .; TORSEN является зарегистрированным товарным знаком JTEKT Corporation .; BBS является зарегистрированным товарным знаком BBS Kraftfahrzeugtechnik AG; Bluetooth является зарегистрированным товарным знаком Bluetooth SIG, Inc .; HomeLink ® и значок дома HomeLink ® являются зарегистрированными товарными знаками Gentex Corporation .; Aha и Harman Kardon являются зарегистрированными товарными знаками Harman International Industries, Inc.; Android является товарным знаком Google Inc .; HD Radio — зарегистрированная торговая марка iBiquity Digital Corporation .; Pandora является зарегистрированным товарным знаком Pandora Media, Inc .; SiriusXM и SiriusXM NavTraffic являются зарегистрированными товарными знаками SiriusXM Satellite Radio, Inc .; iHeart — зарегистрированная торговая марка Clear Channel.

ПОЖАЛУЙСТА, ПРОСМОТРЕТЬ ЭТИ ВАЖНЫЕ СООБЩЕНИЯ.
Subaru of America, Inc. оставляет за собой право вносить изменения в любое время без уведомления или обязательств в информацию, содержащуюся на этом Интернет-сайте, цены, стимулирующие программы, спецификации, оборудование, цвета, материалы, иллюстрации продуктов, а также изменять или прекращать выпуск моделей. .Все цены основаны на Рекомендованных розничных ценах производителя («MSRP») в долларах США (если не указано иное) и не включают налоги, сборы за право собственности, лицензирование, опции и сборы за места назначения, если не указано иное. Розничные торговцы являются независимыми предприятиями и могут устанавливать свои собственные розничные цены. Вся информация, содержащаяся на этом Интернет-сайте, предназначена только для рынка США.

Обзор внедорожника

: Subaru Forester 2019

Breadcrumb Trail Links

  1. Дорожные испытания
  2. Семейные автомобили

Если бы был доступен только двигатель с турбонаддувом, последний Subaru Forester был бы лучшим на сегодняшний день

Автор книги статья:

Грэм Флетчер 2019 Subaru Forester Фото Грэма Флетчера / Вождение

Содержание статьи

Subaru может законно претендовать на то, что она начала — или, по крайней мере, была одним из первых участников — в теперь раскаленном сегменте кроссоверов.Теперь идет Forester пятого поколения — он самый мощный на сегодняшний день по многим причинам.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Начнем с того, что теперь он использует новую глобальную платформу Subaru, а его колесная база на 30 миллиметров больше, чем у предыдущего Forester. Это приносит заметно больше внутреннего пространства; Заднее сиденье достаточно просторно для двух взрослых — и третьего при необходимости — с большим пространством для головы и ног.В нем также много грузового пространства: с вертикальными сиденьями его объем составляет 935 литров. В сложенном виде его полезный объем составляет 2 008 литров. Недостатком является скромная буксировочная способность — 680 кг.

Что еще более важно, новая платформа на 40 процентов жестче на кручение, чем предыдущая модель. На бездорожье это помогает устранить раздражающие скрипы кузова. На дороге он творит чудеса с плавностью хода и управляемостью. Даже когда его толкают — а кроссоверы обычно не любят толкать — Forester остается плоским и спокойным, а рулевое управление хорошо взвешено и быстро реагирует.Учитывая длинноходную подвеску, поведение Forester на дороге не хуже, если не лучше, чем у многих его аналогов.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Отчасти причина того, как он входит в угол, кроется в системе полного привода торговой марки Subaru. Он был — и остается — одним из лучших просто потому, что он является одновременно проактивным и реактивным.В нормальных условиях движения он передает 60 процентов мощности на передние колеса и 40 процентов на задние. Проактивная часть видит, что она направляет мощность на колеса с захватом перед нежелательными поверхностями. Однако, если условия меняются в середине угла, он действует быстро, перераспределяя мощность по мере необходимости. Он также работает с системой векторизации крутящего момента на основе тормозов для более точной реакции на поворот.

Система полного привода на тестовом автомобиле работала с двухрежимной версией Subaru X-Mode.Есть настройка для заснеженных или грунтовых дорог, а другая — для более глубокого снега или грязи. Последний отключает противобуксовочную систему, чтобы поддерживать скорость движения вперед, позволяя некоторым колесам пробуксовывать. Возможность полного привода и электронные ассистенты, работающие в фоновом режиме, дают Forest лучшие внедорожные способности. Нет, вы не собираетесь бросать вызов тропе Рубикона, но вы можете уверенно отправиться в путешествие во внутренние районы.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Последний Forester получил обновленный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, который теперь развивает 182 лошадиных силы — на 12 лошадиных сил по сравнению с предыдущей моделью — и 176 фунт-фут крутящего момента при 4400 об / мин. За исключением обычного ворчания четырехцилиндрового двигателя, двигатель тихий и изысканный. Работает с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT).

  1. Обзор внедорожника: 2019 Subaru Ascent Premier

  2. Обзор внедорожника: 2018 Subaru Outback 2.5i

Экономия заключается в том, что вариатор Forester имитирует характеристики переключения обычной автоматической коробки передач при резком ускорении. с большинством, но не со всеми, ракетками, которые так ненавидят «моторные лодки».Выбор ручного режима затем позволяет водителю увеличить до семи предварительно выбранных передаточных чисел. По сравнению с большинством, это цивилизованное устройство, которое действительно раскрывает свои корни вариаторной трансмиссии только тогда, когда вынуждено много работать.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

Он также имеет регулируемые режимы движения. В большинстве ситуаций интеллектуальный режим является правильным выбором, способствуя экономии топлива, но при этом оставляя живой отклик при ударе газа.Спортивный режим ускоряет работу за счет более резкого отклика дроссельной заслонки, обеспечивая максимальную производительность. Это объясняет, что уровень производительности никогда не заставляет сердце биться чаще — Forester требуется 9,8 секунды, чтобы разогнаться до 100 км / ч. Плюс 2,5-литрового двигателя — средняя экономия топлива 10,1 л / 100 км. По сравнению с большинством полноприводных автомобилей, это очень скромно.

Прискорбная часть коэффициента производительности — это предыдущий 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 250 лошадиных сил и 258 фунтов.-фт. крутящего момента, исчез из модельного ряда. В отличие от 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя, этот двигатель заставил сердце биться чаще.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание товара

Кабина Forester отличается своим качеством — первоклассными материалами, удобными сиденьями для дальних поездок и всеми ожидаемыми удобствами. Последний включает в себя звуковую систему Harman / Kardon с девятью динамиками и хорошую информационно-развлекательную систему с восьмидюймовым сенсорным экраном, который поддерживает Apple CarPlay, Android Auto и встроенную систему навигации GPS.Это простая для понимания система, которая выполняет любую задачу быстро и без задержек, характерных для некоторых систем.

Subaru попадает в смешанный список оборудования для обеспечения безопасности. Хорошим преимуществом является EyeSight, который включает предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим торможением, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выезде с полосы движения с поддержкой удержания, доступно на всех, кроме базовой модели. Точно так же стандартная камера заднего вида имеет шайбу для поддержания чистоты объектива. Плохо только то, что в более дорогих комплектациях есть система контроля слепых зон и автоматический дальний свет.Для многих водителей наличие второго взгляда на слепые зоны — это единственная функция безопасности, которая считается наиболее полезной в повседневной жизни — приятно знать, что машина остановится, если водитель кивнул, но, надеюсь, это очень, очень редкое явление.

В целом, этот последний Forester — лучший на сегодняшний день. Гораздо больше роскоши, лучшая базовая мощность, более четкое управление, и это по-прежнему одна из лучших систем полного привода. Если бы только этот двигатель с турбонаддувом был еще доступен.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Зарегистрируйтесь, чтобы получить Driving.Информационный бюллетень Монитора слепых зон CA по средам и субботам

Нажимая кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях. На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии.Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

2019 Subaru Forester Проблемы и основные жалобы


Subaru Forester 2019 года

Forester был опорой модельного ряда Subaru с 1997 года. Чтобы продержаться столько лет, он должен был что-то сделать правильно. Спросите любого, у кого есть такая модель, и, скорее всего, у них было много моделей. Subaru имеет тенденцию иметь сплоченную группу последователей. Что касается новейшей модели, автопроизводитель утверждает, что это «Subaru для всех, кого вы любите.К сожалению, энтузиасты не согласны с тем, что в Subaru Forester 2019 года есть все, что им нравится. Фактически, проблемы с видимостью, электрические проблемы, конструкция конструкции и неисправный контроль скорости транспортного средства заставляют многих фанатов покинуть корабль.

Нажмите на другой модельный год, чтобы увидеть больше проблем: 2017 2018

Не останавливайтесь на достигнутом. У вас есть законные права на получение наличных, возврат или обратный выкуп.

Закон обязывает Subaru оплачивать судебные издержки.

Мы устранили тысячи проблем с лимонами.Напишите или позвоните 877-795-3666 сегодня.

Проблемы с лобовым стеклом и фарами

Ожидается, что когда водитель сядет за руль современного автомобиля, ему не составит труда видеть сквозь лобовое стекло. К сожалению, дизайн нового Forester оставляет желать лучшего.

Прочтите этот обзор, оставленный на Edmunds. «Я только что купил Subaru Forester Premium 2019 года выпуска. Это моя 5-я субару. Я люблю машину, но очень боюсь ездить на ней ночью.При движении ночью по всему лобовому стеклу проходит темная линия. При движении под уклон эта леска опускается, закрывая лобовое стекло. Это почти как опустить тень. Ближний свет не освещает следующий подъем и это очень страшно. Просто я не в первый раз ехал ночью, со мной в машине было еще 3 человека, которые испытали то же самое. Отнес его дилеру, который сказал, что не может воспроизвести проблему. Затем мой сосед поехал на моей машине и столкнулся с той же проблемой.Я не хочу иметь машину, на которой не могу ездить по ночам. Это мой последний Subaru ».

Другие жалобы на растрескивание лобовых стекол без видимых причин неумолимы. Компания не предоставляет бюллетеней обслуживания по любой из этих проблем. Между проблемами видимости с фарами и проблемами с лобовым стеклом вождение этого автомобиля похоже на путешествие по бездорожью.

Вот некоторые актуальные жалобы, зарегистрированные в NHTSA по поводу проблем с лобовым стеклом Subaru Forester 2019 года:

МУЖ ЕЗДИЛ ДОМА ПОСЛЕ ПЕРЕМЕНА РАБОТЫ НА КЛАДБЕ, НИКАКИХ ДРУГИХ АВТОМОБИЛЕЙ НА ШОССЕ, КОГДА ОН СЛЫШАЛ ТРЕЩИНУ.ОН ЗАМЕТИЛ ТРЕЩУЩУЮСЯ ИЗ-ПОД СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ ПО СРЕДНЕЙ ПЕРЕДНЕЙ ВЕТРОВОЙ СТЕКЛА, БЛИЖЕ К ВОДИТЕЛЮ. У него ИМЕЕТСЯ ОТТАЛКИВАТЕЛЬ. НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ ТРЕЩИНА РАСПРОСТРАНЯЛАСЬ, И НА ВЕТРОВОМ СТЕКЛЕ ОБНАРУЖИЛИ ЕЩЕ 2 ТРЕЩИНЫ. МЫ ПОЗВОНИЛИ ДИЛЕРА И УВЕДОМЛЕНИЕ О НИХ, И ОНИ СКАЗАЛИ, что ГАРАНТИЯ НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ, ПОСКОЛЬКО МЫ НЕ ПРИОБРЕЛИ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ГАРАНТИЮ, И ЭТО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ЗАВОДСКИМ ДЕФЕКТОМ, О КОТОРЫМ ОНИ ЗНАЛИ. ЭТО НОВЫЙ SUBARU FORESTER 2019 года.

ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО ДВАЖДЫ ТРЕЩИЛОСЯ НА SUBARU FORRESTER 2019 года.ЛИБО УГОЛ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА ИЛИ КАЧЕСТВО СТЕКЛА — ДИЗАЙН ОЧЕНЬ ПЛОХОЙ. Я ДУМАЮ, ЧТО ЭТО ДОЛЖНО БЫТЬ ИССЛЕДОВАНО, ПОТОМУ ЧТО Я УВЕРЕН, ЭТО СТАНОВИТСЯ ОБЩЕЙ ПРОБЛЕМОЙ.

КАЧЕСТВО ВЕТРОВОГО СТЕКЛА — ЧИП ВЕТРОВОГО СТЕКЛА SUBARU FORESTER SPORT 2019 ОЧЕНЬ ПРОСТО. АВТОМОБИЛЬ ПРИСТАВИЛСЯ НА ПОДЪЕЗДЕ, И ЭТО БЫЛО ГЛАВНЫМ ВСЕМ 2 МИНУТЫ; НА ВЕТРОВОМ СТЕКЛЕ ОБНАРУЖЕНА ПАРЫ Крошечных Сколоток / Ямок; НЕТ ТРЕЩИНЫ. ЭТО ПРОИСХОДИТ ТОЛЬКО С SUBARU, НО НЕ ДРУГИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, КОТОРЫЕ У меня есть. SUBARU WINDSHIELD CHIP / ЛЕГКО УСТАНАВЛИВАЕТСЯ НА АВТОМОБИЛЬ С ОБОРУДОВАНИЕМ ДЛЯ ГЛАЗ.ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО КАЖЕТСЯ ТОНЧЕЕ ПО СРАВНЕНИЮ СТАРЫХ МОДЕЛЕЙ И ДРУГИХ МАРК АВТОМОБИЛЕЙ. ЭТА ПРОБЛЕМА ТАКЖЕ ПРИМЕНЯЕТСЯ НА ШОССЕ, КАК ЛЮБОЙ КРОШЕЧНЫЙ ОБЪЕКТ ЛЕГКО ВЫЗЫВАЕТ ОТКЛОНЕНИЕ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА, ГДЕ ЭТО НЕ ПРИМЕНЯЕТСЯ НА ДРУГИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ. ЗАМЕНА ДОРОГА, КАК ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ПОДХОДИТ ДЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА. КРОМЕ ТОГО, КАЛИБРОВКА ПРИЦЕЛЯ ЯВЛЯЕТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ РАСХОДОМ НА ЗАМЕНУ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА, И НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ ГАРАНТИЙНЫЙ ПАКЕТ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА.

Проблемы с электрической системой

Жалобы на электричество этого автомобиля бесконечны.От аудиосистемы до неисправной задней двери — неисправной проводке не видно конца.

Просто посмотрите этот обзор от пользователя Edmunds. «Проблема в программном обеспечении этой машины — оно очень глючное. В течение первых нескольких сотен миль мне пришлось вернуться к дилеру, чтобы открыть багажник для меня — у него есть автоматический подъемник ворот, и систему пришлось перезагружать вручную, отсоединив аккумулятор и опустошив электрическую систему. Дилер обвинил в этом компьютер. Информационно-развлекательная система — это катастрофа — через день что-то не работает — проигрыватель компакт-дисков не играет, по радио не будет звука, Pandora не загрузится.Даже при работе система плохо спроектирована. Меня беспокоит то, что все функции безопасности управляются компьютером, и я не очень доверяю их программному обеспечению. Ищу опыт работы с операционной системой Apple, и я остановился на Windows Vista! Надеюсь, они соберутся вместе и выпустят обновления для своего программного обеспечения ».

Компания не скрывает, что у них есть проблемы с электричеством, которые нужно решить. В настоящее время у них есть 18 сервисных бюллетеней для электрической системы, начиная от проблем с кондиционером и заканчивая неисправностями навигационной системы.Когда водитель садится за руль этого Forester, он, вероятно, столкнется с той или иной проблемой с электричеством, потому что очень немногие из них работают правильно. Возможно, было бы проще перечислить все, что действительно работает, но список не будет длинным.

Вот некоторые актуальные жалобы, зарегистрированные в NHTSA по поводу электрических проблем Subaru Forester 2019 года:

ЗАДНИЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАДНИЙ ОТДЕЛЕНИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИ НЕ РАБОТАЕТ И ЭФФЕКТИВНО ЗАКРЫВАЕТ ОДИН ИЗ ЭТОЙ ОБЛАСТИ.НА САЙТЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ SUBARU НЕТ ИЗВЕСТНЫХ ОБХОДОВ ИЛИ РЕШЕНИЙ, ПОКАЗЫВАЮЩИХСЯ ШИРОКОРАСПРЕДЕЛЕННОЙ ПРОБЛЕМОЙ. ТАКЖЕ КАЖЕТСЯ, ЧТО САМ SUBARU НЕ ПОНИМАЕТ ПРОБЛЕМЫ И ЕСТЬ МНОГО ОБЪЯСНЕНИЙ, НО НИКАКОГО РЕШЕНИЯ ИЛИ ВОЗМОЖНОГО РЕШЕНИЯ. ОНА ПРЕДСТАВЛЯЕТ СЕРЬЕЗНЫЕ ВОПРОСЫ БЕЗОПАСНОСТИ, ЕСЛИ ЖИВОТНОЕ НАХОДИТСЯ НА СПИНЕ ИЛИ, ВОЗМОЖНО, ЧЕЛОВЕК ПОСЛЕ АВАРИИ. В СЛУЧАЕ ОТКАЗА ЭЛЕКТРОННЫЙ КЛЮЧ, КНОПКА ПАНЕЛИ И КНОПКА НА ВОРОТАХ НЕ РАБОТАЮТ, И ОДИН ЭФФЕКТИВНО ЗАБЛОКИРОВАН ОТ ЭТОЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЯ. ВОПРОС «КОГДА ЭТО СЛУЧИЛСЯ» НЕОБХОДИМО ИМЕТЬ НЕСКОЛЬКО ВАРИАНТОВ ОТВЕТА.У меня и с женой есть SUBARU FORESTER TOURING 2019 года, и у нас есть проблемы ..

TL * КОНТАКТУ ВЛАДЕТ SUBARU FORESTER 2019 г. ПРИ ПОВОРОТЕ АВТОМОБИЛЯ ОТКЛЮЧАЕТСЯ ВСЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА, ВКЛЮЧАЯ СИСТЕМУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ И АВАРИЙНОГО ТОРМОЗА. КОНТАКТ БЫЛ ПОЧТИ СТАВИЛ АВАРИИ ИЗ-ЗА ОТКАЗА. КОНТАКТ ЗАЩИЩЕН, ВЫКЛЮЧЕН ДВИГАТЕЛЬ И ПЕРЕЗАПУСК АВТОМОБИЛЯ, НО ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ОСТАЛИСЬ. АВТОМОБИЛЬ МЕДЛЕННО ОТВЕЧИЛ К ДОМУ КОНТАКТА.ST. CLOUD SUBARU ЗАЯВИЛ, ЧТО ВОДА МОЖЕТ ПОПАДАТЬ НА ПРОВОДУ ПОД КАПОТОМ И ВЫЗВАТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ. КОНТАКТ БУКСИРУЕТ АВТОМОБИЛЬ И ПОЛУЧАЕТ АВТОМОБИЛЬ ОТ ДИЛЕРА. ПРОИЗВОДИТЕЛЬ БЫЛ УВЕДОМЛЕН НА ЭЛЕКТРОННУЮ ПОЧТУ. ПРОБЕГ ОТКАЗА СОСТАВИЛ 1,500

Проблемы с конструкцией автомобиля

Одним из аспектов, которым Subaru всегда гордилась, является безопасная и надежная конструкция автомобиля. С Subaru Forester 2019 года, похоже, они тоже не сделали этого правильно.

Вот еще одна жалоба от Эдмундса. «Я много бывал у дилера, перезагружал компьютер, делал все, что мне говорили, но похоже, что у этой машины есть собственный ум. Иногда мой багажник работает, иногда нет, иногда мой люк открывается, иногда нет, иногда голосовой ассистент меня понимает, иногда нет, иногда громкость при разговоре с кем-то свободным через машину работает нормально иногда громкость идет вниз и не поднимается. Дилер в основном говорит мне, что все жалуются на подъемные ворота (багажник), но это еще не исправлено.”

К сожалению, это не единственная структурная жалоба, адресованная автопроизводителем. В сервисном бюллетене № 07-155-19 говорится о том, что задние ворота не открываются, когда должны. Чтобы решить эту проблему, они рекомендуют внести коррективы в модуль управления PRG. В сервисном бюллетене № 12-260-19 компания обсуждает проблему с металлическим дребезжанием в передней стойке, а в сервисном бюллетене № 12-259-19 указывается зазор, оставшийся между панелью капота и лобовым стеклом. Со всеми этими структурными проблемами можно подумать, что ребенок собрал эту машину, как если бы это был набор кубиков LEGO.Это неправда — ребенок справился бы лучше.

Вот некоторые актуальные жалобы, зарегистрированные в NHTSA по поводу структурных проблем Subaru Forester 2019 года:

ПРИНЯЛИ МОЙ НОВЫЙ СУБАРУ FORESTER SPORT 2019 НА МЕСТНОЕ ДИЛЕРСТВО ВСЕГО 5 РАЗ ЗА 2 МЕСЯЦА В ОТНОШЕНИИ НЕОТКРЫТИЯ ЗАДНЕГО ЛЮКА. ОНИ СОБЛЮДАЮТ ЕГО СБРОС. НУЖНО ОТСОЕДИНИТЬ АККУМУЛЯТОР И ДАТЬ ЕЙ РАЗРЯДКУ, ЗАТЕМ ПОДКЛЮЧИТЕ КЛЕММЫ. ЭТО БОЛЬШАЯ ГОЛОВНАЯ БОЛЬ И ГЛАВНОЕ НЕУДОБСТВО, КОТОРОЕ НЕОБХОДИМО ДЕЛАТЬ, КОГДА У ВАС ЕСТЬ ЗАГРУЗКА ПРЕДМЕТОВ, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ ЗАГРУЗКИ В АВТОМОБИЛЬ.ЭТО СОВЕРШЕННО ДЕФЕКТ, И SUBARU НЕОБХОДИМО ОТЗЫВАТЬ, ЧТОБЫ ИСПРАВИТЬ. НЕ ВАЖНО, НАХОДИТ ЛИ АВТОМОБИЛЬ НА ПЛОСКОЙ ПОВЕРХНОСТИ ИЛИ НАКЛОНЕ. ЗАДНИЙ ЛЮК ЗАБИВАЕТСЯ, И НЕ МОЖЕТ ОТКРЫТЬСЯ.

SUBARU FORESTER 2019 С ЗАДНЕЙ ДВЕРЬЮ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ ИМЕЕТ ПОЧТИ НЕВОЗМОЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ОТПУСКАНИЯ ВНУТРЕННЕЙ ДВЕРИ ЗАДНЕГО ЛЮКА (5-Я ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ). МАЛЕНЬКАЯ ПАНЕЛЬ ДОЛЖНА БЫТЬ УДАЛЕНА С ПОМОЩЬЮ ВИНТА, ЧТОБЫ ДОСТУПИТЬ К РУЧНОМУ РЕЛИЗУ. НИКАКИХ ЗНАКОВ ИЛИ УКАЗАНИЙ, ЧТО ЗА ЭТОЙ ПАНЕЛЬ ИМЕЕТСЯ ВЫПУСК, НЕТ.ЕСЛИ ПО НЕКОТОРЫМ ПРИЧИНАМ ИМЕЕТСЯ АВАРИЙНАЯ СИТУАЦИЯ, НЕОБХОДИМАЯ ЭКСТРЕННОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ, ЖЕРТВА НИКОГДА НЕ ОТКРЫВАЕТ ДВЕРЬ, ЕСЛИ (1) ОНИ НЕ ЗНАЕТ О ПАНЕЛИ И (2) ИМЕЮТ С НИМИ ВИНТОВЫЙ ПРИВОДИТЕЛЬ!

Проблемы с контролем скорости автомобиля

Когда дело доходит до управления скоростью автомобиля, все должно работать так, как должно. Одна небольшая регулировка быстрее или медленнее может привести к опасному столкновению.

Именно это и обнаружили владельцы Forester.Просто прочтите этот обзор Эдмундса. «Круиз-контроль не регулируется очень маленькими шагами. Похоже, он ускоряется или опускается более резко, чем более разумные приращения на 2 мили в час ».

Это один из тех случаев, когда Subaru предпочла хранить молчание вместо того, чтобы решать проблему. Может быть, они почувствовали, что если обратятся к чему-то еще, они могут потерять ценных клиентов, которые не признают, что эта машина — лимон. Проблема с этим мышлением в том, что большинство владельцев уже это знают.Автопроизводителю не нужно осознавать наличие проблемы, особенно если водители сами ее испытывают. Хотя Forester существует уже более 20 лет, вполне вероятно, что он не продержится в модельном ряду так долго, как сейчас. Если будущие модели и дальше будут производиться с таким качеством, Forester останется далеким воспоминанием.

Вот некоторые актуальные жалобы, зарегистрированные в NHTSA, по поводу проблем с контролем скорости Subaru Forester 2019 года:

TL-КОНТАКТ ВЛАДЕЕТ SUBARU FORESTER 2019 г.В КОНТАКТЕ УКАЗАНО, ЧТО БЕЗ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ БЕЗ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ ЕЗЖАВШИЙСЯ НА ДВУХ ДВУХ ДРУГИХ ПАРКОВКАХ АВТОМОБИЛЬ САМОСТОЯТЕЛЬНО РАЗГОНЯЛСЯ И РАЗБИРАЛОСЬ НА ДВА ДРУГИХ ПАРКОВАННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ. КОНТАКТНАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ НА РУКЕ, НЕОБХОДИМАЯ МЕДИЦИНСКАЯ ПОМОЩЬ. ПОЛИЦЕЙСКИЙ ОТЧЕТ НЕ ПОДАВЛЕН. АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ОТБЕГАН К ЦЕНТРУ столкновений в АННАПОЛИСЕ, НО В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ НЕ ОТРЕМОНТИРОВАННЫЙ. ДИАГНОСТИКА АВТОМОБИЛЯ НЕ БЫЛА. ПОПЫТКА СВЯЗАТЬСЯ С ANNAPOLIS SUBARU INC ПО ТЕЛЕФОНУ БЫЛА НЕУСПЕШНОЙ. ИЗГОТОВИТЕЛЬ НЕ СВЯЗИЛИСЬ И НЕ УВЕДОМЛЕНИЕ ОБ ОТКАЗЕ.ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЙ ПРОБЕГ ОТКАЗА СОСТАВИЛ 6000.

АВТОМОБИЛЬ БЫСТРО РАЗРАБОТАЛ ДЕЙСТВИЕ ТИПА «НАПРЯЖЕНИЕ, РАСПЫЛЕНИЕ, РЫЧАГ» ПРИ ПОБЕРЕЖЕНИИ ИЛИ ПОДДЕРЖАНИИ СКОРОСТИ ВЫШЕ 35 миль / ч. ТАКЖЕ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ НАЛИЧИЕ ХОРОШЕГО И ПРОГНОЗИРУЕМОГО СНИЖЕНИЯ СКОРОСТИ ДО 10 МИЛЬ / Ч, КОГДА ТРАНСМИССИЯ, КАЖЕТСЯ, РАЗБЛОКИРУЕТСЯ, И АВТОМОБИЛЬ УКАЗЫВАЕТСЯ ВПЕРЕД, ПОТОМУ ЧТО ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ ВНЕЗАПНО НЕДОСТАТОЧНО, ИЗ-ЗА ПОВТОРНОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТРАНСМИССИИ. ДИЛЕР МОЖЕТ ПОВТОРИТЬ ПРОБЛЕМУ, НО НЕ ИСПРАВИТЬ.СОВЕРШЕННО НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ СТАРОИМ 1 МЕСЯЦ И ОН РАБОТАЕТ КАК СОВЕРШЕННО НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ ДОЛЖЕН ПОДДЕРЖИВАТЬ КРЕЙСЕРСКИЕ СКОРОСТИ

Юридические права Your Lemon Law

Думаете, у вас есть лимон? Устройтесь поудобнее и позвольте экспертам поработать над вашим лимоном бесплатно. Закон обязывает Subaru оплачивать судебные издержки. Возможно, вам удастся убрать лимон из своей жизни. Каждый год автопроизводители выкупают, заменяют или выплачивают денежные выплаты тысячам таких «лимонных» владельцев, как вы.

Кто мы? Мы — Lemberg Law, юридическая фирма по защите прав потребителей

Lemberg Law — юридическая фирма по защите прав потребителей, помогающая жертвам плохого производства и несанкционированного использования автокомпаний.Мы получили рейтинг A + по версии BBB. Позвоните на нашу горячую линию сегодня! Если мы не выиграем, плата не взимается.

Поделитесь своей историей

Звонит ли это в колокол? У вас тоже был плохой опыт? Выключите звук и поделитесь своим опытом с другими посетителями в поле для комментариев ниже.

Об авторе:

Брайан Джонс более 20 лет проработал сертифицированным специалистом по техническим вопросам и запасным частям ASE в нескольких дилерских центрах.Брайан стал авторитетом в отрасли, путешествуя по стране, консультируя автосалоны, и делился своим опытом в качестве писателя для нескольких крупных автомобильных изданий. В свободное время Брайан любит работать над пикапами, маслкарами, джипами и всем, что связано с автоспортом.

См. Другие сообщения Брайана Джонса

Subaru Forester

2019 года

Малое перекрытие спереди: со стороны водителя

Рейтинг относится к моделям 2019-21

Протестированный автомобиль: Subaru Forester 2 2019 года выпуска.5i Premium 4-дверный 4wd

Subaru Forester был переработан для модели 2019 года. Оценка небольшого фронтального перекрытия со стороны водителя присваивается институтом на основе теста, проведенного Subaru в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка

Конструкция и каркас безопасности

Меры по обеспечению травматизма водителя
Голова / шея

Сундук

Бедро / бедро

Голень / стопа

Ограничители водителя и кинематика манекена

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон на стороне водителя

Идентификатор теста VTN1813
Нижнее пассажирское отделение
Нижняя стойка петли макс. (См) 2
Подставка для ног (см) 6
Подносок левый (см) 3
Педаль тормоза (см) 3
Стояночный тормоз (см) 0
Средняя боковая панель коромысла (см) 0
Верхнее пассажирское отделение
Рулевая колонка 0
Макс.колонна верхней петли (см) 3
Верхняя черта (см) 3
Нижняя панель приборов (см) 2

Меры по травмам водителя

Идентификатор теста VTN1813
Головка
HIC-15 316
Пиковое gs при жестком контакте без контакта
Шейка
Натяжение (кН) 1.7
Изгибающий момент растяжения (Нм) 13
Максимальный Nij 0,27
Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 27
Бедренная кость (кН)
Левый 1,4
Правый 0.9
Смещение колена (мм)
Левый 2
Правый 1
Риск травмы колено-бедро-бедро (%)
Левый 0
Правый 0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый 0.78
Правый 0,46
Осевое усилие на голени (кН)
Левый 3,9
Правый 2,5
Ускорение стопы (g)
Левый 64
Правый 71

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя

Небольшое перекрытие спереди: со стороны пассажира

Рейтинг относится к моделям 2019-21

Протестированный автомобиль: Subaru Forester 2 2019 года выпуска.5i Premium 4-дверный 4wd

Subaru Forester был переработан для модели 2019 года. Рейтинги лобового перекрытия со стороны пассажира присваиваются институтом на основе теста, проведенного Subaru в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка

Конструкция и каркас безопасности

Меры по обеспечению травм пассажиров
Голова / шея

Сундук

Бедро / бедро

Голень / стопа

Кинематика кресел и манекенов для пассажиров

Меры по обеспечению травматизма водителя
Голова / шея

Сундук

Бедро / бедро

Голень / стопа

Ограничители водителя и кинематика манекена

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон пассажира со стороны пассажира

Идентификатор теста VTP1829
Нижнее пассажирское отделение
Нижняя стойка петли макс. (См) 1
Подставка для ног (см) 4
Правый носок (см) 2
Центральный носок (см) 2
Средняя боковая панель коромысла (см) 0
Верхнее пассажирское отделение
Центральная панель (см) 1
Макс.колонна верхней петли (см) 2
Верхняя черта (см) 2
Правая нижняя панель (см) 2

Меры по обеспечению травм пассажиров

Идентификатор теста VTP1829
Головка
HIC-15 105
Пиковое gs при жестком контакте без контакта
Шейка
Натяжение (кН) 1.3
Изгибающий момент растяжения (Нм) 12
Максимальный Nij 0,23
Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 19
Бедренная кость (кН)
Левый 1,2
Правый 0.9
Смещение колена (мм)
Левый 0
Правый 0
Риск травмы колено-бедро-бедро (%)
Левый 0
Правый 0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый 0.40
Правый 0,45
Осевое усилие на голени (кН)
Левый 1,8
Правый 1,6
Ускорение стопы (g)
Левый 41
Правый 38

Меры по травмам водителя

Идентификатор теста VTP1829
Головка
HIC-15 69
Пиковое gs при жестком контакте без контакта
Шейка
Натяжение (кН) 0.8
Изгибающий момент растяжения (Нм) 15
Максимальный Nij 0,19
Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 33
Бедренная кость (кН)
Левый 0,7
Правый 0.6
Смещение колена (мм)
Левый 1
Правый 1
Риск травмы колено-бедро-бедро (%)
Левый 0
Правый 0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый 0.37
Правый 0,53
Осевое усилие на голени (кН)
Левый 1,4
Правый 1,2
Ускорение стопы (g)
Левый 33
Правый 50

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны пассажира

Умеренное перекрытие спереди

Рейтинг относится к моделям 2019-21

Протестированный автомобиль: Subaru Forester 2 2019 года выпуска.5i Premium 4-дверный 4wd

Subaru Forester был переработан для модели 2019 года. Умеренные оценки лобового перекрытия присваиваются Институтом на основании теста, проведенного Subaru в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка

Конструкция и каркас безопасности

Меры по обеспечению травматизма водителя
Голова / шея

Сундук

Нога / ступня левая

Нога / ступня правая

Ограничители водителя и кинематика манекена

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон на стороне водителя

Меры по травмам водителя

Как проводится тест на умеренное перекрытие фронта

Сторона

Рейтинг относится к моделям 2019-21

Протестированный автомобиль: Subaru Forester 2 2019 года выпуска.5i Premium 4-дверный 4wd

Subaru Forester был переработан для модели 2019 года. Боковые рейтинги присваиваются институтом на основе теста, проведенного Subaru в рамках проверки бокового краш-теста.

Общая оценка

Конструкция и каркас безопасности

Меры по обеспечению травматизма водителя
Голова / шея

Торс

Таз / нога

Защита головы водителя

Меры при травмах заднего пассажира
Голова / шея

Торс

Таз / нога

Защита головы заднего пассажира

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон на стороне водителя

Меры по травмам водителя

Меры по обеспечению травм пассажиров

Как проводится боковой краш-тест

Прочность крыши

Рейтинг относится к моделям 2019-21

Протестированный автомобиль: 2019 Subaru Forester 4-дверный 4wd

Общая оценка

Снаряженная масса 3416 фунтов
Пиковая сила 17392 фунтов
Отношение прочности к массе 5.09

Как проводится испытание на прочность кровли

Подголовники и сиденья

Тип сиденья: Ручное тканевое сиденье

Общая оценка

Динамический рейтинг

Геометрия сиденья / подголовника

Технические размеры для этого теста

Как проводится проверка подголовника и сиденья
В настоящее время тесты IIHS применяются только к передним сиденьям.

Предотвращение фронтального столкновения: межмашинный транспорт

Сведения о системе
  • Стандартная система помощи водителю EyeSight
Общая оценка

Относится к моделям 2019-21

  • Эта система отвечает требованиям предупреждения о лобовом столкновении.
  • В тесте IIHS со скоростью 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Как оценивается предотвращение лобового столкновения

Предотвращение фронтального столкновения: автомобиль-пешеход

Уровень (и) отделки салона
Сведения о системе
  • Система помощи водителю EyeSight
Общая оценка

Относится к моделям 2019-21

Переход детский
  • В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Переход взрослый
  • В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Параллельный взрослый
  • В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • В тесте IIHS на 37 миль в час скорость удара снизилась на 6 миль в час.Предупреждение было выпущено за 3,3 секунды до удара.

Как оценивается предотвращение лобового столкновения

Фары

Оценки указаны для 4 различных варианта фар , доступных для этого автомобиля.

Уровень (и) отделки салона
Фара ближнего света типа Светодиодный проектор
Фара дальнего света типа Светодиодный проектор
Кривая-адаптивная? Есть
Ассистент дальнего света? Есть
Общий рейтинг

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов 100 футов 200 футов 300 футов 400 футов 500 футов 600 футов

Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги.На поворотах видимость была хорошей на резких левой и обеих правой кривых и удовлетворительной на плавной левой кривой.

Ближний свет создавал некоторые блики.

Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была хорошей на плавных левой и обеих правой кривых и хорошей на резкой левой кривой.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и на обоих левых поворотах.

Технические размеры для этого теста

Уровень (и) отделки салона
Фара ближнего света типа Светодиодный проектор
Фара дальнего света типа Светодиодный проектор
Кривая-адаптивная?
Ассистент дальнего света? Есть
Общий рейтинг

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футов

Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и хорошей с левой стороны.На поворотах видимость была хорошей на резких левой и обеих правой кривых и недостаточной на плавной левой кривой.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была хорошей на плавной левой кривой и недостаточной на резких левой и обеих правой кривых.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой, как на левом повороте, так и на постепенном правом повороте.

Технические размеры для этого теста

Уровень (и) отделки салона
Фара ближнего света типа Светодиодный проектор
Фара дальнего света типа Светодиодный проектор
Кривая-адаптивная?
Ассистент дальнего света?
Общий рейтинг

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футов

Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и хорошей с левой стороны.На поворотах видимость была хорошей на резких левой и обеих правой кривых и недостаточной на плавной левой кривой.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была хорошей на плавной левой кривой и недостаточной на резких левой и обеих правой кривых.

Технические размеры для этого теста

Уровень (и) отделки салона
Фара ближнего света типа Светодиодный проектор
Фара дальнего света типа Светодиодный проектор
Кривая-адаптивная? Есть
Ассистент дальнего света? Есть
Общий рейтинг

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футов

Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и хорошей с левой стороны.На поворотах видимость была хорошей на обеих правых кривых, удовлетворительной на острой левой кривой и недостаточной на плавной левой кривой.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — неплохой. На поворотах видимость была хорошей на плавных левой и обеих правой кривых и хорошей на резкой левой кривой.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и на обоих левых поворотах.

Технические размеры для этого теста

Как оцениваются фары

Крепление для детского сиденья

Относится к моделям 2019-21

Общая оценка

дополнительных положения ЗАДВИЖКИ

Отделка автомобиля база
Тип седла ткань

Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).

Имеет 1 дополнительное место для сидения с привязным якорем, один нижний якорь и возможность позаимствовать второй якорь из другого места.

Примечание. При заимствовании якорей их нельзя использовать в назначенных местах.

Общая оценка

дополнительных положения ЗАДВИЖКИ

Отделка автомобиля база
Тип седла ткань
123
G Хорошо
А приемлемо
M Маргинальный номер
п. Плохо
Сидячие места, которые опираются на заимствованные нижние анкеры или имеют только страховочный анкер, не оцениваются.

второй символ привязки

Тросовый анкер

нижний символ привязки

Анкеры нижние

общий нижний индекс символа

Нижний анкер (-ы) можно позаимствовать из соседних позиций (-ей)
Нет доступного оборудования

Детали по сиденьям

1
Тросовый анкер
легко найти
никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
Анкеры нижние
не слишком глубоко в седле
не требуется слишком большое усилие для крепления
легко маневрировать вокруг якорей
2
Тросовый анкер
легко найти
никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
Анкеры нижние
1 специальный якорь и 1, который можно позаимствовать у сиденья 1
не слишком глубоко в седле
Для крепления не требуется слишком много усилий
легко маневрировать вокруг якорей
3
Тросовый анкер
легко найти
никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
Анкеры нижние
не слишком глубоко в седле
не требуется слишком большое усилие для крепления
легко маневрировать вокруг якорей

Технические размеры для этого теста

Анкер нижний A
Рейтинг открытого доступа
Глубина (см) 0-2
Усилие (фунты) 11
Клиренс (градусы) 83
Анкер нижний B
Рейтинг открытого доступа
Глубина (см) 0-2
Усилие (фунты) 12
Клиренс (градусы) 84
Якорь страховочный
Расположение Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует Есть
Имеет контрастную этикетку
на расстоянии 3 дюймов от анкера
Есть
Анкер нижний A
Рейтинг открытого доступа
Глубина (см) 0-2
Усилие (фунты) 12
Клиренс (градусы) 65
Анкер нижний B
Нижняя защелка является общей для этого положения сиденья
Якорь страховочный
Расположение Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует Есть
Имеет контрастную этикетку
на расстоянии 3 дюймов от анкера
Есть
Анкер нижний A
Рейтинг открытого доступа
Глубина (см) 0-2
Усилие (фунты) 15
Клиренс (градусы) 79
Анкер нижний B
Рейтинг открытого доступа
Глубина (см) 0-2
Усилие (фунты) 8
Клиренс (градусы) 79
Якорь страховочный
Расположение Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует Есть
Имеет контрастную этикетку
на расстоянии 3 дюймов от анкера
Есть

Как оцениваются крепления детских сидений

Практичный, способный и простой • Gear Patrol

Forester — компактный кроссовер Subaru.Более высокий и более традиционный внедорожник, чем Outback, Forester пользуется признанием за свою безопасность, надежность и внедорожную устойчивость. Subaru переработала Forester на новой платформе пятого поколения. Большая часть очарования унаследована от популярного четвертого поколения. Вариантов модернизированного силового агрегата и шестиступенчатой ​​механической коробки передач нет.

Купить сейчас: 24 295 долларов (31 815 долларов по результатам тестирования)

Хорошее качество: Репутация Subaru в области надежности. Сильная перепродажа и остаточная стоимость.Точное рулевое управление. Активное векторизация крутящего момента в углах. Отличная обзорность. Впечатляющий набор технологий безопасности. Надежные внедорожные возможности низкого-среднего уровня. Легкий доступ благодаря широким задним дверям и открыванию багажника.

Для кого они: Жители горных городков, любители активного образа жизни и люди со снежными зимами. Владельцам Forester нужны внедорожные качества, но не специально для бездорожья. Покупатели склонны к большему количеству женщин и старше, чем Outback. Владение собакой и предыдущее владение Subaru — большие возможности.

Остерегайтесь: Мощность только достаточная. В базовой отделке отсутствуют предметы первой необходимости. Техника безопасности и экономии топлива может вас раздражать. Forester Sport жестко относится к оранжевому цвету.

Альтернативы: Другие универсальные и удобные для семейного отдыха варианты компактных кроссоверов в этом ценовом диапазоне включают:

• Honda CR-V (24 250 долларов США, базовый уровень)

• Ford Escape (23 940 долларов США, базовый уровень)

• Toyota Rav4 ( 24 660 долларов США, базовый)

Вердикт: Отважный Forester 2019 года обладает характером, прочностью и практичностью по разумной цене.Это безопасно. Он должен иметь выдающуюся стоимость при перепродаже. Вождение на нем, в отличие от большинства компактных кроссоверов SUV, может вдохновить вас выйти на улицу и забыть о повседневности жизни. Если Forester не входит в шорт-лист молодой семьи для их первого практичного автомобиля, он должен быть.

Обзор: Subaru привезла представителей СМИ в Эшвилл, один из самых известных «Субевилей» страны, чтобы протестировать обновленный Forester 2019 года в его естественных окрестностях. Forester четвертого поколения оказался феноменом продаж, увеличив объем продаж вдвое по сравнению с предыдущим поколением.Чтобы развить этот успех с пятым поколением, Subaru хочет привлечь более молодых покупателей. Больше молодых семей. Меньший процент пенсионеров забивают двухполосные шоссе в Новой Англии и на Северо-Западе.

Я был идеальным объектом для проверки привлекательности Forester. Мне 34 года. Я женат. У меня годовалый. Моя жена и я в настоящее время находимся на рынке семейного автомобиля в диапазоне от 25 000 до 30 000 долларов. Я еще не сбегал в местный дилерский центр Subaru и в аутлет L.L. Bean, но позвоните мне, впечатлен.Forester 2019 года универсален, очарователен, практичен и безопасен. Он приспособлен практически для любой деятельности, кроме как полноценного руля.

Subaru оборудовала Forester хорошо для его естественной среды обитания — горных ветреных дорог с твердым и грунтовым покрытием. Рулевое управление было на высоте. Активная векторизация крутящего момента позволила на относительно ровных поворотах. Forester часто чувствовал себя в большей безопасности, чем я, на крутых, плохо обозначенных горных поворотах. Стандартный AWD спокойно преодолел ухабистую горную тропу.Режим X-Mode, 8,7-дюймовый клиренс и система управления спуском с холма без проблем справились с базовым курсом бездорожья. Ехать было тихо. Подвеска приняла на себя большую часть наказания. Я попал в джакузи в номере отеля после целого дня, проведенного за рулем, но это потому, что я маленький принц. Моя спина была в порядке.

Subaru

Forester практичен. Внедорожник сохраняет свою «современную кубическую форму» для этой итерации. Говоря не пиарщиком, Forester квадратный.Коробчатость дает преимущества. Большие окна с узкими стойками и высокое сиденье обеспечивают отличный обзор. Boxy также означает большую кабину и грузовой объем на небольшой площади, которую легко припарковать. Более широкие двери и вертикальная С-стойка обеспечивают легкий доступ к задней части салона. Это порадует родителей, бабушек и дедушек, а также похотливых подростков. Subaru разделила задние фонари, открыв сверхширокий грузовой люк для компактного внедорожника. Эта полоска диаграммы Венна владельцев Forester, играющих в гольф, будет в восторге.

Subaru делает упор на безопасность. Forester оснащен новейшими технологиями помощи водителю Subaru. Система EyeSight с двумя камерами, включая торможение перед столкновением и помощь при удержании полосы движения, входит в стандартную комплектацию всех Foresters. Топовая модель Touring будет оснащена системой подавления отвлекающих факторов Subaru DriverFocus, которая использует технологию распознавания лиц для обнаружения сонливого или невнимательного вождения (эта же система также может сохранять настройки водителя на глаз). Limited и Touring Foresters также получают светодиодные фары, реагирующие на рулевое управление.Помните, что такая технология хороша, но не безупречна. Извилистые дороги приводили к частым выездам за пределы полосы движения. У нас также был один случай, когда предаварийное торможение сработало преждевременно, когда автомобиль на некотором расстоянии впереди резко повернул.

Покупателям-миллениалам нравится экономия топлива. Это означает больше денег на тосты с авокадо. Forester 2019 года стал лучшим в своем классе при расходе 26/33/29 миль на галлон вместе взятых. Переднеприводная версия Honda CR-V получает шоссе на 34 мили на галлон. Subaru сочетает эту экономичность с большим 16.6-галлонный топливный бак, который теоретически должен обеспечить девять часов и 550 миль непрерывной езды по шоссе. Вам потребуется пит-стоп раньше, чем это сделает Forester. Функция автостоп / старт меня не смутила. Это может вас беспокоить. Вы можете отключить его, но вы должны выключать его каждый раз, когда едете.

Кемпинги будут рады узнать, что установка палатки на крыше Forester теперь разрешена Subaru. При парковке на ровной поверхности крыша Forester рассчитана на нагрузку до 700 фунтов, чего должно хватить, чтобы укрыть двух взрослых стандартного размера в палатке.Агрессивная оранжевая отделка и контрастная строчка из спортивной отделки также отпугнут охотников.

Организованные мультимедийные поездки подчеркивают сильные стороны автомобиля и маскируют его слабые стороны. Неудивительно, что мы мало времени проводили на прямых и основных шоссе. Subaru увеличила мощность 2,5-литрового базового двигателя до 182 л.с. с 170 л.с. Но теперь это единственный вариант для Forester. Subaru выбросила из модельного ряда как турбо, так и шестиступенчатую механическую коробку передач. Мощность подходит для большинства целей. Немного помогают спортивный режим и трансмиссия, имитирующая стандартную автоматическую коробку передач при резком ускорении.Но Forester не хватает некоторой привлекательности. Двигатель издает стон от напряжения, когда едет в гору или когда его настигает дурацкий автомобильный писатель. Оцените Forester неспешно.

Множество покупателей Forester получают комплектацию второго уровня «Премиум». Это разумный шаг. Дополнительные 2500 долларов добавляют такие предметы первой необходимости, как X-Mode для бездорожья и погоды, рейлинги на крыше, сиденья с электроприводом, кожаный руль и ручку переключения передач, приемлемую звуковую систему, Starlink и возможность 4G LTE Wifi.Тем не менее, Subaru не шикует своими автомобилями. За пределами этой отделки в основном обращаются к периферии и посторонним деталям. Вам нужны черные легкосплавные диски и подрулевые лепестки? DriverFocus великолепен, но, возможно, не настолько хорош, чтобы окупить комплектацию Touring за 34 250 долларов.

Основные характеристики Subaru Forester 2019

Двигатель: 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с горизонтальным расположением цилиндров
Трансмиссия: Lineartronic CVT
Мощность в лошадиных силах: 182
Крутящий момент: 176 фунт-фут
Вес: 3449 фунтов
МИЛЬ НА ГАЛЛОН: 26 город / 33 шоссе / 29 вместе

Купить сейчас: 24 295 долларов США (31 815 долларов США по результатам тестирования)

Подробнее Обзоры Gear Patrol

Горячие отзывы и подробные обзоры заслуживающих внимания, актуальных и интересных продуктов. Прочитать историю

Subaru приняла нас в Эшвилле, чтобы познакомиться с новым Subaru Outback.

Примечание. Покупка продуктов по нашим ссылкам может принести нам часть прибыли от продажи, что поддерживает миссию нашей редакционной группы. Узнайте больше здесь.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.