 | |
|---|---|
| Acura | MDX 2014-2019 |
| Acura | MDX 2007-2013 |
 | |
| Audi | A3 |
| Audi | Q3 2011-2019 |
 | |
| Cadillac | Escalade 2018-2019 |
 | |
| Chevrolet | Aveo 2012-2016 |
| Chevrolet | Cobalt 2013-2019 |
| Chevrolet | Cruze (ключ) 2009-2015 |
| Chevrolet | Cruze (кнопка Start-Stop) 2009-2015 |
| Chevrolet | Lacetti 2013-2019 |
| Chevrolet | Malibu 2013-2015 |
| Chevrolet | Malibu 2016-2019 |
| Chevrolet | Nexia 2016-2019 |
| Chevrolet | Orlando 2012-2019 |
| Chevrolet | Spark 2016-2019 |
| Chevrolet | Tracker 2013-2017 |
 | |
| Citroen | C-Crosser 2007-2013 |
| Citroen | C4 Aircross 2012-2019 |
 | |
| Datsun | mi-Do 2015-2019 |
| Datsun | on-Do 2014-2019 |
 | |
| Ford | C-Max 2003-2009 |
| Ford | Ecosport (ключ, Titanium, Trend Plus) 2018-2019 |
| Ford | Ecosport (кнопка Start-Stop) 2018-2019 |
| Ford | Explorer 2016-2019 |
| Ford | Focus 2 (Ghia, Titanium) 2005-2011 |
| Ford | Focus 2 (Comfort) 2005-2011 |
| Ford | Focus 3 (SYNC Edition, White & Black) 2015-2019 |
| Ford | Focus 3 (Ambiente) 2015-2019 |
| Ford | Focus 3 (Titanium (с двигателем 1.5л)) 2015-2019 |
| Ford | Focus 3 (Titanium, Trend Sport, Trend) 2011-2014 |
| Ford | Focus 4 2019-… |
| Ford | Kuga (кнопка Start-Stop) 2017-2019 |
| Ford | Kuga 2013-2016 |
| Ford | Mondeo 2015-2019 |
| Ford | Tourneo Custom 2017-2019 |
 | |
| Fiat | Fullback 2016-2019 |
 | |
| Geely | Atlas |
 | |
| Genesis | G70 2017-2019 |
| Genesis | G80 2016-2019 |
| Genesis | G90 2016-2019 |
 | |
| HAVAL | H6 2015-2019 |
| HAVAL | H9 2015-2019 |
 | |
| Honda | Accord 2013-2015 |
| Honda | Civic 2006-2011 |
| Honda | CR-V (V) (ключ) 2017-2019 |
| Honda | CR-V (V) (кнопка Start-Stop) 2017-2019 |
| Honda | CR-V (IV) (ключ) 2013-2016 |
| Honda | CR-V (IV) (кнопка Start-Stop) 2013-2016 |
| Honda | CR-V (III) 2008-2012 |
| Honda | CR-Z RHD 2010-2015 |
| Honda | Crosstour 2013-2016 |
| Honda | Fit RHD 2013-2019 |
| Honda | Fit RHD 2008-2014 |
| Honda | Freed Spike RHD 2010-2014 |
| Honda | Insight RHD 2010-2014 |
| Honda | Shuttle RHD (кнопка Start-Stop) 2015-2019 |
| Honda | Stepwgn RH (ключ) 2009-2015 |
| Honda | Stream RHD 2009-2014 |
| Honda | Vezel RHD 2013-2019 |
 | |
| Hyundai | Creta 2016-2019 |
| Hyundai | Creta (кнопка Start-Stop) 2016-2019 |
| Hyundai | Elantra (ключ) 2019-… |
| Hyundai | Elantra (кнопка Start-Stop) 2019-… |
| Hyundai | Elantra (ключ) 2012-2015 |
| Hyundai | Elantra (кнопка Start-Stop) 2012-2015 |
| Hyundai | Elantra 2016-2018 |
| Hyundai | Equus 2014-2019 |
| Hyundai | Genesis 2014-2017 |
| Hyundai | Grand Santa Fe (кнопка Start-Stop) 2014-2018 |
| Hyundai | Grand Santa Fe (ключ) 2014-2018 |
| Hyundai | H-1 2018-2019 |
| Hyundai | H-1 2008-2017 |
| Hyundai | i20 2016-2019 |
| Hyundai | i30 (Active) 2012-2016 |
| Hyundai | i30 (Classic) 2012-2016 |
| Hyundai | i30 (кнопка Start-Stop) 2017-2019 |
| Hyundai | i30 2007-2011 |
| Hyundai | i40 (кнопка Start-Stop) 2012-2019 |
| Hyundai | i40 (ключ) 2012-2019 |
| Hyundai | ix35 (ключ) 2014-2015 |
| Hyundai | ix35 (ключ) 2010-2013 |
| Hyundai | ix35 (кнопка Start-Stop) 2010-2013 |
| Hyundai | ix35 (кнопка Start-Stop) 2014-2015 |
| Hyundai | Santa Fe (ключ) 2019-… |
| Hyundai | Santa Fe (кнопка Start-Stop) 2019-… |
| Hyundai | Santa Fe (кнопка Start-Stop) 2010-2012 |
| Hyundai | Santa Fe (кнопка Start-Stop) 2013-2018 |
| Hyundai | Santa Fe (ключ) 2013-2018 |
| Hyundai | Santa Fe (ключ) 2010-2012 |
| Hyundai | Solaris (кнопка Start-Stop) 2011-2015 |
| Hyundai | Solaris (ключ с пультом ДУ) 2017-2019 |
| Hyundai | Solaris (кнопка Start-Stop) 2017-2019 |
| Hyundai | Solaris (ключ без пульта ДУ) 2017-2019 |
| Hyundai | Solaris (с блоком SLM) 2017-2019 |
| Hyundai | Solaris (ключ) 2011-2015 |
| Hyundai | Solaris (ключ) 2016-2016 |
| Hyundai | Solaris (кнопка Start-Stop) 2016-2016 |
| Hyundai | Sonata (ключ) 2015-2017 |
| Hyundai | Sonata (кнопка Start-Stop) 2015-2017 |
| Hyundai | Sonata (кнопка Start-Stop) 2018-2019 |
| Hyundai | Sonata (ключ) 2018-2019 |
| Hyundai | Tucson (кнопка Start-Stop) 2016-2019 |
| Hyundai | Tucson (ключ) 2016-2019 |
 | |
| Infiniti | FX (кнопка Start-Stop) 2008-2013 |
| Infiniti | QX50 2018-2019 |
| Infiniti | QX50 2014-2017 |
| Infiniti | QX60 2014-2019 |
| Infiniti | QX70 2014-2019 |
| Infiniti | QX80 2014-2019 |
 | |
| Jeep | Cherokee 2018-2019 |
| Jeep | Compass 2016-2019 |
| Jeep | Grand Cherokee 2018-2019 |
| Jeep | Renegade 2015-2019 |
| Jeep | Wrangler 2018-2019 |
 | |
| KIA | Cadenza (кнопка Start-Stop) 2014-2017 |
| KIA | Carens (кнопка Start-Stop) 2013-2019 |
| KIA | Carnival (кнопка Start-Stop) 2015-2019 |
| KIA | Cee’d (ключ) 2019-… |
| KIA | Cee’d (кнопка Start-Stop) 2019-… |
| KIA | Cee’d (ключ) 2012-2015 |
| KIA | Cee’d (кнопка Start-Stop) 2012-2015 |
| KIA | Cee’d (ключ) 2016-2018 |
| KIA | Cee’d (кнопка Start-Stop) 2016-2018 |
| KIA | Cee’d 2006-2011 |
| Cee’d Pro (кнопка Start-Stop) 2013-2015 | |
| KIA | Cee’d Pro (ключ) 2013-2015 |
| KIA | Cee’d SW (кнопка Start-Stop) 2012-2015 |
| KIA | Cee’d SW (ключ) 2012-2015 |
| KIA | Cerato (кнопка Start-Stop) 2019-… |
| KIA | Cerato (ключ) 2019-… |
| KIA | Cerato (кнопка Start-Stop) 2013-2016 |
| KIA | Cerato (ключ) 2013-2016 |
| KIA | Cerato (ключ) 2017-2018 |
| KIA | Cerato (кнопка Start-Stop) 2017-2018 |
| KIA | K900 2019-… |
| KIA | Mohave (кнопка Start-Stop) 2009-2016 |
| KIA | |
| KIA | Mohave (ключ) 2009-2016 |
| KIA | Mohave (ключ) 2017-2019 |
| KIA | Niro (ключ) 2017-2019 |
| KIA | Niro (кнопка Start-Stop) 2017-2019 |
| KIA | Optima (кнопка Start-Stop) 2010-2015 |
| KIA | Optima (ключ) 2010-2015 |
| KIA | Optima (кнопка Start-Stop) 2016-2019 |
| KIA | Optima (ключ) 2016-2019 |
| KIA | Picanto (кнопка Start-Stop) 2011-2016 |
| KIA | Picanto (ключ) 2011-2016 |
| KIA | Picanto (ключ без пульта ДУ) 2017-2019 |
| KIA | Picanto (кнопка Start-Stop) 2017-2019 |
| KIA | Picanto (ключ с пультом ДУ) 2017-2019 |
| KIA | Quoris 2013-2019 |
| KIA | Rio (Prestige) 2011-2015 |
| KIA | Rio (кнопка Start-Stop) 2011-2015 |
| KIA | Rio (ключ) 2016-2017 |
| KIA | Rio (кнопка Start-Stop) 2016-2017 |
| KIA | Rio (Prestige) 2016-2017 |
| KIA | Rio (ключ) 2011-2015 |
| KIA | Rio (кнопка Start-Stop) 2017-2019 |
| KIA | Rio (ключ с пультом ДУ) 2017-2019 |
| KIA | Rio (ключ без пульта ДУ) 2017-2019 |
| KIA | Sorento (ключ) 2013-2019 |
| KIA | Sorento (кнопка Start-Stop) 2013-2019 |
| KIA | Sorento Prime (ключ) 2015-2017 |
| KIA | Sorento Prime (кнопка Start-Stop) 2018-2019 |
| KIA | Sorento Prime (кнопка Start-Stop) 2018-2019 |
| KIA | Soul (кнопка Start-Stop) 2014-2016 |
| KIA | Soul (ключ) 2014-2016 |
| KIA | Soul (ключ) 2017-2019 |
| KIA | Soul (кнопка Start-Stop) 2017-2019 |
| KIA | Sportage (кнопка Start-Stop) 2010-2015 |
| KIA | Sportage (ключ) 2010-2015 |
| KIA | Sportage (кнопка Start-Stop) 2016-2019 |
| KIA | Sportage (ключ) 2016-2019 |
| KIA | Stinger (кнопка Start-Stop) 2017-2019 |
| KIA | Stonic 2017-2019 |
| KIA | Venga (ключ) 2011-2019 |
| KIA | Venga (кнопка Start-Stop) 2011-2019 |
 | |
| Lada | Granta 2019-… |
| Lada | Granta 2011-2018 |
| Lada | Kalina II 2013-2019 |
| Lada | Largus 2012-2016 |
| Lada | Largus 2017-2019 |
| Lada | Priora 2013-2019 |
| Lada | Vesta 2015-2019 |
| Lada | Xray 2016-2019 |
 | |
| Lexus | CT 200h 2011-2015 |
| Lexus | ES (кнопка Start-Stop) 2018-2019 |
| Lexus | ES (кнопка Start-Stop) 2015-2019 |
| Lexus | ES 250 2012-2015 |
| Lexus | ES 300h (кнопка Start-Stop) 2012-2015 |
| Lexus | ES 350 (кнопка Start-Stop) 2006-2012 |
| Lexus | GS 350 (кнопка Start-Stop) 2012-2016 |
| Lexus | GX (кнопка Start-Stop) 2009-2019 |
| Lexus | IS (кнопка Start-Stop) 2013-2019 |
| Lexus | LS (кнопка Start-Stop) 2016-2019 |
| Lexus | LX (кнопка Start-Stop) 2016-2019 |
| Lexus | LX 570 (кнопка Start-Stop) 2008-2015 |
| Lexus | NX (кнопка Start-Stop) 2014-2019 |
| Lexus | RX (кнопка Start-Stop) 2009-2015 |
| Lexus | RX (кнопка Start-Stop) 2016-2019 |
| Lexus | UX (кнопка Start-Stop, Hybrid) 2019-… |
| Lexus | UX (кнопка Start-Stop) 2019-… |
 | |
| Lifan | Murman (кнопка Start-Stop) 2015-2019 |
| Lifan | Myway (кнопка Start-Stop) 2017-2019 |
| Lifan | X70 2018-2019 |
| Lifan | Solano 2016-2019 |
| Lifan | Solano (кнопка Start-Stop) 2016-2019 |
 | |
| Mazda | 2 2014-2019 |
| Mazda | 3 2014-2019 |
| Mazda | 3 2009-2013 |
| Mazda | 6 2008-2012 |
| Mazda | 6 (кнопка Start-Stop) 2013-2019 |
| Mazda | 6 (Supreme Plus) 2015-2019 |
| Mazda | Axela RHD 2006-2009 |
| Mazda | Biante RHD 2008-2019 |
| Mazda | CX-3 2016-2019 |
| Mazda | CX-5 2013-2019 |
| Mazda | CX-7 2006-2012 |
| Mazda | CX-9 2016-2019 |
| Mazda | Demio RHD 2007-2013 |
| Mazda | Demio RHD 2014-2019 |
| Mazda | Premacy RHD 2007-2012 |
 | |
| Mitsubishi | ASX 2010-2019 |
| Mitsubishi | Eclipse Cross (ключ) 2018-2019 |
| Mitsubishi | Eclipse Cross (кнопка Start-Stop) 2018-2019 |
| Mitsubishi | Galant Fortis RHD 2008-2014 |
| Mitsubishi | L200 2008-2015 |
| Mitsubishi | L200 2016-2019 |
| Mitsubishi | Lancer 2008-2014 |
| Mitsubishi | Mirage 2012-2019 |
| Mitsubishi | Outlander (кнопка Start-Stop) 2012-2019 |
| Mitsubishi | Outlander (ключ) 2012-2019 |
| Mitsubishi | Outlander RHD (кнопка Start-Stop, Hybrid) 2012-2019 |
| Mitsubishi | Outlander XL 2007-2012 |
| Mitsubishi | Pajero IV 2007-2019 |
| Mitsubishi | Pajero Sport (ключ) 2016-2019 |
| Mitsubishi | Pajero Sport (кнопка Start-Stop) 2016-2019 |
| Mitsubishi | Pajero Sport 2008-2015 |
| Mitsubishi | RVR RHD 2010-2014 |
 | |
| Nissan | Almera 2012-2019 |
| Nissan | Dualis RHD 2006-2013 |
| Nissan | Juke (Keyless) 2011-2017 |
| Nissan | Juke 2011-2017 |
| Nissan | Juke RHD 2011-2017 |
| Nissan | Leaf (Keyless) 2009-2017 |
| Nissan | Leaf RHD 2009-2017 |
| Nissan | Murano 2016-2019 |
| Nissan | Murano 2011-2015 |
| Nissan | NV300 2014-2019 |
| Nissan | Navara 2011-2015 |
| Nissan | Navara 2005-2010 |
| Nissan | Note (кнопка Start-Stop) 2011-2015 |
| Nissan | Note (ключ) 2011-2015 |
| Nissan | Note RHD 2016-2019 |
| Nissan | Pathfinder (Keyless) 2005-2014 |
| Nissan | Pathfinder (Keyless) 2015-2019 |
| Nissan | Patrol 2012-2019 |
| Nissan | Qashqai (без Keyless) 2006-2013 |
| Nissan | Qashqai (Keyless) 2006-2013 |
| Nissan | Qashqai (ключ) 2014-2019 |
| Nissan | Qashqai (кнопка Start-Stop) 2014-2019 |
| Nissan | Qashqai+2 (Keyless) 2008-2014 |
| Nissan | Sentra (ключ) 2014-2019 |
| Nissan | Sentra (кнопка Start-Stop) 2014-2019 |
| Nissan | Serena RHD 2010-2016 |
| Nissan | Teana 2014-2019 |
| Nissan | Teana (Keyless) 2008-2013 |
| Nissan | Terrano 2016-2019 |
| Nissan | Tiida (Keyless) 2007-2014 |
| Nissan | Tiida (Keyless) 2015-2019 |
| Nissan | Tiida (без Keyless) 2007-2014 |
| Nissan | X-Trail (Keyless) 2007-2014 |
| Nissan | X-Trail (без Keyless) 2007-2014 |
| Nissan | X-Trail 2015-2019 |
| Nissan | X-Trail RHD 2015-2019 |
| Nissan | X-Trail RHD 2007-2014 |
 | |
| Opel | Astra J 2010-2015 |
| Opel | Astra K 2016-2019 |
| Opel | Insignia 2017-2019 |
 | |
| Peugeot | 4007 2007-2012 |
| Peugeot | 4008 2012-2019 |
 | |
| Ravon | Gentra 2015-2019 |
| Ravon | Nexia R3 2017-2019 |
| Ravon | R2 2016-2019 |
| Ravon | R4 2016-2019 |
 | |
| Renault | Arkana (кнопка Start-Stop) 2019-… |
| Renault | Arkana (ключ) 2019-… |
| Renault | Dokker 2012-2019 |
| Renault | Duster I 2009-2014 |
| Renault | Duster I 2015-2019 |
| Renault | Duster II (кнопка Start-Stop) 2015-2019 |
| Renault | Duster II (ключ) 2015-2019 |
| Renault | Espace 2014-2019 |
| Renault | Kadjar 2016-2019 |
| Renault | Kaptur 2016-2019 |
| Renault | Koleos 2017-2019 |
| Renault | Logan I 2007-2012 |
| Renault | Logan II 2013-2019 |
| Renault | Megane IV (кнопка Start-Stop) 2017-2019 |
| Renault | Megane IV (ключ) 2017-2019 |
| Renault | Sandero 2007-2012 |
| Renault | Sandero II 2013-2019 |
| Renault | Scenic IV (кнопка Start-Stop) 2016-2019 |
| Renault | Talisman (кнопка Start-Stop) 2016-2019 |
| Renault | Trafic 2017-2019 |
 | |
| Škoda | Fabia 2010-2014 |
| Škoda | Kodiaq 2017-2019 |
| Škoda | Octavia (A7) 2013-2019 |
| Škoda | Octavia (A5) 2009-2012 |
| Škoda | Rapid (с двигателем 1,6 л.) 2016-2019 |
| Škoda | Rapid 2013-2015 |
| Škoda | Superb 2009-2015 |
| Škoda | Yeti 2009-2019 |
 | |
| Smart | ForFour 2014-2019 |
 | |
| Subaru | Forester 5 (кнопка Start-Stop) 2019-… |
| Subaru | Forester 5 (ключ) 2019-… |
| Subaru | Forester 4 (кнопка Start-Stop) 2013-2018 |
| Subaru | Forester 4 (ключ) 2013-2018 |
| Subaru | Legacy (кнопка Start-Stop) 2018-2019 |
| Subaru | Legacy 2009-2015 |
| Subaru | Outback (кнопка Start-Stop) 2018-2019 |
| Subaru | Outback (кнопка Start-Stop) 2015-2018 |
| Subaru | Outback 2013-2014 |
| Subaru | Trezia (кнопка Start-Stop) 2010-2019 |
| Subaru | XV (кнопка Start-Stop) 2012-2017 |
| Subaru | XV (ключ) 2012-2017 |
| Subaru | XV (кнопка Start-Stop) 2018-2019 |
| Subaru | XV (ключ) 2018-2019 |
 | |
| Suzuki | SX4 (2014 – 2019) |
| Suzuki | Vitara (2018 – 2019) |
 | |
| Toyota | Allion RHD (кнопка Start-Stop) 2007-2012 |
| Toyota | Alphard 2012-2019 |
| Toyota | Alphard (кнопка Start-Stop) 2008-2011 |
| Toyota | Aqua RHD (кнопка Start-Stop) 2011-2014 |
| Toyota | Auris (кнопка Start-Stop) 2012-2019 |
| Toyota | Auris RHD (кнопка Start-Stop) 2007-2011 |
| Toyota | Belta RHD (кнопка Start-Stop) 2006-2009 |
| Toyota | C-HR (ключ) 2017-2019 |
| Toyota | C-HR (кнопка Start-Stop) 2017-2019 |
| Toyota | C-HR (кнопка Start-Stop, Hybrid) 2017-2019 |
| Toyota | Camry XV40 (кнопка Start-Stop) 2007-2010 |
| Toyota | Camry XV50 (кнопка Start-Stop) 2012-2017 |
| Toyota | Camry XV50 (ключ) 2012-2017 |
| Toyota | Camry XV70 (кнопка Start-Stop) 2018-2019 |
| Toyota | Camry XV70 (ключ) 2018-2019 |
| Toyota | Corolla (кнопка Start-Stop) 2019-… |
| Toyota | Corolla (ключ) 2019-… |
| Toyota | Corolla (ключ) 2013-2018 |
| Toyota | Corolla (кнопка Start-Stop) 2013-2018 |
| Toyota | Corolla (ключ) 2006-2012 |
| Toyota | Corolla (кнопка Start-Stop) 2006-2012 |
| Toyota | Crown RHD (Hybrid) 2012-2015 |
| Toyota | Crown RHD (кнопка Start-Stop) 2012-2015 |
| Toyota | Estima RHD (кнопка Start-Stop) 2012-2016 |
| Toyota | Fielder RHD (кнопка Start-Stop) 2013-2019 |
| Toyota | Fielder RHD (кнопка Start-Stop) 2007-2012 |
| Toyota | Fortuner (кнопка Start-Stop) 2015-2019 |
| Toyota | Fortuner (ключ) 2015-2019 |
| Toyota | Harrier RHD (кнопка Start-Stop) 2013-2019 |
| Toyota | Highlander (кнопка Start-Stop) 2008-2013 |
| Toyota | Highlander (кнопка Start-Stop) 2014-2019 |
| Toyota | Hilux 2011-2015 |
| Toyota | Hilux (ключ) 2016-2019 |
| Toyota | Hilux (кнопка Start-Stop) 2016-2019 |
| Toyota | iQ RHD (кнопка Start-Stop) 2008-2016 |
| Toyota | ist RHD (кнопка Start-Stop) 2007-2019 |
| Toyota | Land Cruiser 200 (кнопка Start-Stop) 2016-2019 |
| Toyota | Land Cruiser 200 (кнопка Start-Stop) 2008-2015 |
| Toyota | Land Cruiser 200 RHD (кнопка Start-Stop) 2008-2015 |
| Toyota | Land Cruiser Prado (кнопка Start-Stop) 2009-2017 |
| Toyota | Land Cruiser Prado (ключ) 2015-2017 |
| Toyota | Land Cruiser Prado (кнопка Start-Stop) 2018-2019 |
| Toyota | Land Cruiser Prado (ключ) 2018-2019 |
| Toyota | Land Cruiser Prado (ключ) 2009-2014 |
| Toyota | Land Cruiser Prado RHD (кнопка Start-Stop) 2009-2017 |
| Toyota | Mark X RHD (кнопка Start-Stop) 2012-2016 |
| Toyota | Noah RHD (кнопка Start-Stop) 2010-2013 |
| Toyota | Noah RHD (кнопка Start-Stop) 2014-2019 |
| Toyota | Porte RHD (кнопка Start-Stop) 2012-2019 |
| Toyota | Premio RHD (кнопка Start-Stop) 2007-2019 |
| Toyota | Prius (кнопка Start-Stop) 2016-2019 |
| Toyota | Prius (кнопка Start-Stop) 2010-2015 |
| Toyota | Prius RHD (кнопка Start-Stop) 2010-2015 |
| Toyota | Ractis RHD (кнопка Start-Stop) 2010-2019 |
| Toyota | RAV 4 (XA50, ключ) 2019-… |
| Toyota | RAV 4 (XA50, кнопка Start-Stop) 2019-… |
| Toyota | RAV 4 (XA50, кнопка Start-Stop, Hybrid) 2019-… |
| Toyota | RAV 4 (XA40, кнопка Start-Stop) 2013-2018 |
| Toyota | RAV 4 (XA40, ключ) 2013-2018 |
| Toyota | RAV 4 (XA30, кнопка Start-Stop) 2006-2012 |
| Toyota | RAV 4 (XA30, ключ) 2006-2012 |
| Toyota | Sai RHD (кнопка Start-Stop) 2009-2019 |
| Toyota | Spade RHD (кнопка Start-Stop) 2012-2019 |
| Toyota | Vanguard RHD (кнопка Start-Stop) 2006-2012 |
| Toyota | Vellfire RHD 2011-2015 |
| Toyota | Venza (кнопка Start-Stop) 2012-2016 |
| Toyota | Vitz RHD (кнопка Start-Stop) 2010-2019 |
| Toyota | Vitz RHD (кнопка Start-Stop) 2006-2009 |
| Toyota | Voxy RHD (кнопка Start-Stop) 2007-2013 |
| Toyota | Wish RHD (кнопка Start-Stop) 2009-2019 |
 | |
| Volkswagen | Polo Sedan (с двигателем 1,6л) 2016-2019 |
| Volkswagen | Amarok 2010-2016 |
| Volkswagen | Caddy 2010-2015 |
| Volkswagen | Caravelle 2016-2019 |
| Volkswagen | Golf 6 2008-2013 |
| Volkswagen | Golf 7 2013-2019 |
| Volkswagen | Golf Plus 2009-2014 |
| Volkswagen | Jetta 2010-2015 |
| Volkswagen | Multivan 2011-2019 |
| Volkswagen | Passat B6 2005-2010 |
| Volkswagen | Passat B7 2011-2015 |
| Volkswagen | Passat CC 2011-2015 |
| Volkswagen | Polo 2009-2014 |
| Volkswagen | Polo Sedan (с двигателем 1.4 л) 2016-2019 |
| Volkswagen | Polo Sedan 2012-2015 |
| Volkswagen | Scirocco 2008-2015 |
| Volkswagen | Tiguan 2017-2019 |
| Volkswagen | Tiguan 2010-2016 |
| Volkswagen | Tiguan 2007-2009 |
| Volkswagen | Transporter 2016-2018 |
| Volkswagen | Touareg 2010-2019 |
Бесключевой обходчик иммобилайзера — для чего, виды, как работает
Наличие на автомобиле штатного иммобилайзера, не дающего запустить двигатель проворотом личинки замка зажигания, давно уже стало нормой. Однако это автоматически сделало невозможным и автозапуск: не «видя» ключа зажигания в замке, ЭБУ впрыска не даст мотору завестись. Поэтому приходится применять обходчики иммобилайзера – устройства, имитирующие ключ или чип-карту.
На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте.
Как работает обходчик иммобилайзера?
Ключевой обходчик штатного иммобилайзера
Самый распространенный принцип считывания ключей в современных иммобилайзерах прост: в ключ монтируется чип, представляющий собой RFID-метку с записанным на нее уникальным кодом. Так же работают бесконтактные домофонные ключи, карты метро, да и много чего еще. Вокруг замка зажигания устанавливается катушечная антенна, которая и улавливает сигнал от метки в момент включения зажигания.
Простейший обходчик иммобилайзера – это, по сути, две антенны аналогичного типа, разомкнутые через реле. Одна антенна наматывается вокруг штатной, внутрь второй вставляется извлеченный из ключа чип или сам ключ. Поскольку цепь разомкнута, то иммобилайзер чип в обходчике не видит. Только в момент срабатывания автозапуска, когда сигнализация замыкает реле обходчика, импульс запроса со штатной антенны передается на антенну обходчика, доходит до чипа, а чип передает ответный сигнал.
Этот метод нельзя назвать совершенным по следующим причинам:
- Перестает работать один из штатных ключей, завести машину с него уже не получится. Если одной машиной пользуется несколько человек – это неудобно. Придется заказывать дополнительный ключ: либо у официалов (новый, с уникальным кодом, который придется прописывать в память иммобилайзера), либо у «умельцев» клонировать оригинальный. К тому же такой метод недолюбливают страховщики, установив сигнализацию с автозапуском цена КАСКО увеличится, если владелец не располагает двумя работоспособными ключами.
- Возможны проблемы со считыванием чипа. Устройство из двух дополнительных антенн чувствительно к расположению и чипа и штатного транспондера относительно намоток. На некоторых машинах штатной антенны обходчика не хватает для эффективной работы – приходится мотать антенну самостоятельно.
Если штатные ключи используют не пассивную метку (активируемую сигналом со считывателя), а активную (со своим источником питания), то неудобств и недостатков еще добавляется. Приходится использовать обходчик наподобие Pandora DI-03 и регулярно (хотя и не так часто) менять в нем батарейку.
Бесключевые обходчики
Принцип работы бесключевого обходчика
Решением проблемы стали системы бесключевого обхода. Чтобы штатный иммобилайзер дал команду на разрешение запуска, ему нужно лишь получить определенный сигнал со своей антенны. Для этого вовсе не обязательно наличие рядом с антенной чипа – если подключить к ней устройство, способное генерировать нужный сигнал, то распознавание пройдет успешно, а все ключи останутся работоспособными.
Бесключевой обходчик иммобилайзера Fortin EVO-KEY
По такому принципу работает, пожалуй, самый известный модуль бесключевого обхода иммобилайзера – канадский Fortin F1 и его более новые модели вплоть до Fortin Evo-All. При установке он подключается к сигнализации и проводам, по которым осуществляется связь блока иммобилайзера со считывателем. Затем выполняется процедура обучения: сначала блок обходчика, «слушая» сигнал с антенны, запоминает код чипа, находящегося в ключе зажигания, а затем его имитирует.
Причем подобные модули успешно работают не только на простейших иммобилайзерах с постоянным кодом, но и на системах с динамически изменяемым кодом – главное, чтобы производитель обеспечил поддержку конкретной модели автомобиля. Используя ноутбук с предоставляемым разработчиком программным обеспечением, можно провести декриптовку ключа шифрования, после чего блок бесключевого обхода сможет имитировать динамический код так же как это делал бы штатный чип иммобилайзера.
К популярности модулей Fortin в России руку приложили в первую очередь инженеры StarLine. Эти блоки не просто продавались в комплекте с рядом сигнализаций, но и их программное обеспечение подгонялось под потребности рынка. Поэтому модули Fortin (перемаркированные как StarLine F1) работают и с автомобилями премиальных марок, и с популярными в нашей стране «бюджетками» от Kia/Hyundai, GM, Renault и так далее.
В модули Fortin изначально заложена максимальная универсальность. А вот их конкуренты из iDataLink предпочли пойти по пути создания более специализированных моделей: например, модуль START-BM1 предназначен исключительно для BMW/Mini, START-BZ1 – для Mercedes-Benz, START-VW2 – для автомобилей концерна VAG и так далее. Подобные системы удобнее в установке. Их жгут проводов подключается к штатной проводке «разъем в разъем» (подобное предлагает и Fortin, но «узкоспециализированный» жгут, скорее всего, придется покупать на том же ebay), сами алгоритмы лучше «заточены» под конкретные применения. К тому же нет привязки к конкретной марке сигнализаций. Тот же StarLine F1 с сигнализациями от других производителей далеко не факт, что заработает, что и указано в паспорте. Системы от iDataLink же являются законченными устройствами автозапуска – мотор можно заводить штатным радиоключом автомобиля.
В продаже встречаются и другие специализированные бесключевые обходчики. Например, модуль BPImmo TL-1 стал популярен благодаря распространенности праворульных «тойот». Это единственный бесключевой обходчик, официально поддерживающий внутрияпонские Corolla Fielder, Mark X и так далее.
Интересно, что разработчики охранных комплексов Pandora/Pandect тоже не стали «изобретать велосипед», как и их питерские коллеги. Предлагаемый модуль автозапуска Pandora RMD-7 сам по себе не имеет функции бесключевого обхода, но интегрируется с универсальным обходчиком от iDataLink, работающим по CAN-шине, реализуя так называемый «умный» обход.
«Умный» обход иммобилайзера
Интеграция бортовых электронных блоков в общую сеть на цифровой шине дает широчайшие возможности, в том числе и «умного» обхода иммобилайзера. При этом не требуются дополнительные подключения – достаточно подключить обходчик или сигнализацию с «умным» обходом к шине и провести обучение, если этого требует инструкция.
Системы с «умным» обходом (а это и современные StarLine 5-6 поколений, и новые Pandora/Pandect) реализуют удобный и совершенный принцип обхода иммобилайзера. Поэтому, если модель автомобиля есть в списке поддерживаемых (легко найти на сайтах производителей), то имеет смысл в приобретении такой сигнализации без дополнительных обходчиков вообще.
Производители постоянно обновляют прошивки. Так сигнализации StarLine в 2017 году поддерживали уже более 150 моделей автомобилей с «умным» обходом, причем в этом году было выпущено долгожданное обновление для отечественных автомобилей (Kalina II, Granta, Priora, Vesta, Xray). Покупая в автосалоне автомобиль бюджетного или среднего класса, можно уже уверенно приобретать сигнализацию StarLine с функцией «умного обхода» iKEY и не ломать голову над выбором бесключевого обходчика: он теперь не нужен.
Модули «умного обхода» доступны и как самостоятельные изделия. Таков, например, BPImmo M-CAN (универсальное изделие, поддерживающее, помимо «японцев» (Mitsubishi/Toyota/Lexus/Honda/Acura), еще и французские автомобили концерна PSA (Peugeot/Citroen), и отечественные «Лады»). iDataLink предлагает устройства, предоставляющие, помимо автозапуска, еще и ряд дополнительных охранных функций. Так, устройство START-CAN управляет штатной сигнализацией, контролирует концевики дверей и так далее. Подобные ему «умные» обходчики удобны, если на вашем автомобиле уже установлена охранная система без автозапуска, и менять ее Вы не хотите.
Ещё кое-что полезное для Вас:
Что делать, если потеряны ключи от машины?
Что делать, если иммобилайзер не видит ключ?
Как восстановить код иммобилайзера по вин-коду?
Видео: Обзор обходчиков иммобилайзера Starline
Автозапуск без ключа в машине установим в Подольске
Установим автозапуск без ключа в машине
Компании Fortin и iDataLink разработчики самых современных в мире бесчиповых модулей обхода иммобилайзера и блоком дистанционного запуска двигателя, для большинства современных автомобилей.
- реализация безопасного автозапуска
- сохранение всех ключей у владельца
- совместимость с большинством современных автомобилей
- управление по цифровой шине
Уточняйте возможность безключевого обхода штатного иммобилайзера на вашем авто по телефону 8(926)427-77-19
Система запуска двигателя без ключа
В начале 2000-ых, когда автозапуск только начинали делать, эту проблему решали в лоб, установщик выковыривал чип из ключа и просто приклеивал его к рамке замка зажигания. Потом появились модули обхода штатного иммобилайзера- это такая небольшая коробочка в которую кладётся чип или ключ полностью, в нужный момент она активируется и автомобиль запускается. Правда у этого метода есть несколько недостатков:
- Если у владельца только один ключ
- Страховая не приветствует наличие одного из ключей в машине
- Изготовление дубликата чипа, на некоторые модели, очень дорого
- Хочется иметь на руках два рабочих ключа
- Изготовление дубликата ключа невозможно
Автозапуск без ключа по CAN-LIN в системах StarLine
Автосигнализации StarLine с устанавливаемым CAN+LIN модулем позволяют реализовать дистанционный и автоматический запуск двигателя без использования дополнительного обходчика и штатного ключа от автомобиля.
Бесключевой обход StarLine
Использование функции алгоритмического обхода StarLine iKey позволяет значительно сэкономить денежные средства и сохранить у себя все штатные ключи от автомобиля: последнее является обязательным условием при страховании по КАСКО (риск «угон/хищение») во многих страховых компаниях.
Если прошивка с поддержкой iKey для вашего автомобиля вышла позже установки сигнализации с автозапуском, вы можете обратиться в технический центр, где обход иммобилайзера подключат уже по цифровой шине, а заложенный ранее в обходчик ключ вернут обратно вам. Если ваш автомобиль пока что не входит в список поддерживаемых, но вы хотите реализовать автозапуск без потери штатного ключа, используйте бесключевой модуль обхода штатного иммобилайзера StarLine F1 — он гарантирует безопасность автомобиля благодаря управлению по цифровому кодовому каналу.
Список автомобилей, для которых доступен бесключевой обход StarLine
Обход иммобилайзера без ключа старлайн. Как отключить иммобилайзер с помощью обходчика StarLine. Особенности встроенных систем
Иммобилайзерами оснащаются многие автомобили. Для того чтобы понять, как используется модуль обхода иммобилайзера, необходимо разобраться в принципе работы самого устройства. Как правило, используются системы RFID (на автомобилях европейских и азиатских производителей), а также VATS (американские авто). Суть работы этих устройств заключается в том, что завести двигатель авто можно лишь с помощью специального ключа.
Если машина оснащена системой RFID, уникальные характеристики ключа хранятся в электронной начинке авто. А вот в случае применения технологии VATS ключ должен обладать специальными параметрами. Иными словами, простым куском железа запустить движок вы точно не сможете.
В большинстве случаев обходчик иммобилайзера Starline (да и другие модели тоже) применяются теми автовладельцами, которые планируют оснастить своего железного друга сигнализацией с автозапуском. Именно в таких ситуациях человек начинает думать о том, как обойти штатный иммобилайзер.
В таких системах используются ключи зажигания с интегрированными чипами для передачи слабого RF-сигнала. Он передается на антенну иммобилайзера автомобиля, установленную в зоне расположения замка зажигания. Простейшее решение – вытащить электронный элемент из ключа и прикрепить его к антенне. Но в таком случае посторонние лица смогут с легкостью завести машину обычной болванкой. Именно поэтому и применяется блок обхода иммобилайзера. Нужно отметить, что все обходчики работают по аналогичному принципу. В нашей статье будет подробно писано подключение обходчика иммобилайзера Шерхан (BP-2).
Это компактная коробочка с дополнительным ключом зажигания внутри (в случае его отсутствия, придётся сделать дубликат). Также модуль состоит из считывающей антенны и реле. Подключение модуля обхода иммобилайзера не вызывает никаких трудностей.
- Второй ключ следует положить чипов внутрь антенны.
- Установить наружную антенну блока обхода иммобилайзера на цилиндре замка зажигания. Необходимо помнить, что расстояние между антенной обходчика иммобилайзера и RFID-антенной должно быть минимальным. Перед применением устройства проверьте, где именно расположена антенна RFID.
- Красный провод в обходчике Scher-Khan BP-2 надо подключить к +12 Вольт. А вот чёрный цепляем к любому «минусу». До установки дистанционного запуска на этих проводах не должно быть «+» и «-» одновременно.
- Убедиться в работоспособности сигнализации с автозапуском. Если никаких проблем нет и мотор удаётся запустить без использования ключа, советуем скрыть модуль обхода штатного иммобилайзера от посторонних лиц.
Отметим, что иногда обходчики иммобилайзеров могут не подойти к определенной машине. Поскольку мы уже говорим о продукции производителя Scher-Khan, стоит упомянуть о том, что разработчики рекомендуют применять модуль BP-2 на азиатских авто, а вот на европейских моделях осуществлять обход иммобилайзера с помощью блока BP-3.
В продаже есть и универсальные устройства. К примеру, подойдет модуль обхода иммобилайзера 556U. Подключать данный обходчик иммобилайзера можно разными методами. Устройство имеет 9 проводов, а также специальную перемычку на пару позиций. Иногда лишь этот блок может помочь обойти иммобилайзер. Стоит упомянуть, что подобные системы стоят в несколько раз больше, по сравнению с вышеупомянутыми обходчиками Шерхан.
В некоторых случаях размеров петли антенны модуля недостаточно для того, чтобы расположить её в месте расположения штатной антенны. Решением тоже является применение иного модуля. Очень часто хорошим выбором может стать блок обхода штатного иммобилайзера AME. Его преимущество в таких ситуациях заключается в большой петле. Кроме этого, её можно запросто обмотать вокруг стандартной антенны иммобилайзера RFID несколько раз.
Разобраться в том, какой принцип работы обходчика иммобилайзера довольно просто. При удаленном запуске силового агрегата включается реле (питание его обмотки обеспечивают красный и чёрный провода блока Шерхан BP-2), расположенное в модуле обхода штатного автомобильного иммобилайзера. После этого антенна в обходчике иммобилайзера считывает сигнал и обеспечивает его передачу на наружную антенну модуля. После этого сигнал передается на штатную антенну системы RFID.
Вполне реально и сделать обходчик иммобилайзера своими руками. Для этого понадобится электронный чип либо второй ключ, немного проволоки и реле. Правда, придётся угадать количество витков, а это может занять немало времени. Найти более детальные рекомендации можно на страницах всемирной сети.
Как обойти иммобилайзер типа VATS
У владельцев автомобилей, оснащенных иммобилайзерами VATS, есть ключ зажигания, внутри которого расположен резистор. Для того чтобы завести двигатель устройство VATS должно выявить заданное сопротивление. В противном случае произойдет блокировка работы топливного насоса и стартера.
- Необходимо узнать характеристики используемого резистора. Как прави
Бесключевой обходчик иммобилайзера StarLine F1 (СтарЛайн Ф1) цена с установкой в Москве
Бесключевой обходчик иммобилайзера StarLine F1
StarLine F1: СНЯТО С ПРОИЗВОДСТВА
Автозапуск StarLine без обходчика иммобилайзера!
Описание устройства
Модуль StarLine F1 предназначен для организации автоматического и дистанционного запуска двигателя в обход системы штатного иммобилайзера, которой на данный момент оснащено большинство автомобилей. При активации автозапуска устройство будет имитировать код чипа, вмонтированного в штатный ключ, что даст двигателю запуститься по команде сигнализации.
С установкой СтарЛайн F1 Вы:
- получите безопасный автозапуск двигателя;
- сэкономите деньги на дубликате ключа;
- будете иметь все ключи от автомобиля на руках.
Особенности бесключевого обходчика
СтарЛайн F1 соединяется с сигнализацией и автомобилем по защищенному цифровому каналу, что является абсолютно безопасным.
Устройство совместимо и поставляется только с новыми версиями сигнализаций:
На коробке должен быть стикер:
Данное устройство подходит на следующие модели авто: Chevrolet Aveo (2012-2014) с обычным ключом, Camaro (2010-2014) с обычным ключом, Cobalt (2012-2014) с обычным ключом, Cruze (2011-2014), Equinox (2010-2014) с обычным ключом, Impala (2014) с обычным ключом, Malibu (2012-2014), Orlando (2012-2014) с обычным ключом, Sonic (2012-2014) с обычным ключом, Trailblazer (2014) с обычным ключом, Trax (2013-2014) с обычным ключом GMC Terrain (2010-2014) Caddilac SRX (2010-2014) c кнопкой запуска PTS Opel Astra J (2012-2014) с обычным ключом, Insignia (2012-2014) с обычным ключом, Insignia (2014) c кнопкой запуска PTS, Mokka (2012-2014) с обычным ключом, Zafira C (2012-2014) с обычным ключом Hyundai Elantra (2011-2014) с обычным ключом, Equus (2014) c кнопкой запуска PTS, Genesis (2014) c кнопкой запуска PTS, Grandeur (2012-2014) c кнопкой запуска PTS, h2 (2009-2014) с обычным ключом, i30 (2012-2014) с обычным ключом, i40 (2012-2014), ix35 (2014), Santa Fe (2013-2014), Solaris (2014), Veloster (2011-2014) Ford Edge (2011-2014) с обычным ключом, Explorer (2010-2014) с обычным ключом, Focus (2011-2014), Kuga (2013-2014) c кнопкой запуска PTS Acura Mdx 2014 c кнопкой запуска PTS, Rdx 2013-2014 c кнопкой запуска PTS, Honda Accord Crosstour 2013-2014 c кнопкой запуска PTS, Accord 2013-2014 c кнопкой запуска PTS, Civic 4D/5D 2012-2014 c кнопкой запуска PTS, Civic 4D/5D 2012-2014 с обычным ключом, CR-V 2012-2014 с обычным ключом, Pilot 2009-2014 с обычным ключом, Kia Ceed (2013-2014), Cerato (2013-2014), Mohave (2013-2014), Optima (2014), Picanto (2012-2014), Quoris (2013-2014) c кнопкой запуска PTS, Rio (2012-2014), Sorento (2013-2014), Soul (2014), Sportage (2011-2014), Venga (2013-2014) Nissan Juke (2010-2014) , Murano (2009-2014) c кнопкой запуска PTS, Patrol (2010-2014) c кнопкой запуска PTS, Qashqai (2007-2013) с обычным ключом (Valeo), Qashqai (2007-2013) с обычным ключом (Siemens), Terrano (2014) с обычным ключом, X-Trail (2009-2014) с обычным ключом (Valeo), X-Trail (2009-2014) с обычным ключом (Siemens) Toyota Verso (2014) c кнопкой запуска PTS Infiniti G25/G37/Q60 (2008-2014) со слотом для ключа, EX25/EX37/QX50 (2008-2014) со слотом для ключа, FX30/FX37/FX56/QX70 (2009-2014) со слотом для ключа, M25/M37/M56/Q70 (2010-2014) без слота для ключа, QX56/QX80 (2011-2014) без слота для ключа.
Как проверить обходчик иммобилайзера старлайн
В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как проверить обходчик иммобилайзера старлайн?».
Всем привет!С самой покупки машины терзает одна проблема с обходчиком иммо StarLine BP-03.При автозапуске двигателя иммо часто не считывает данные с ключа(Двигатель заводится и тут же глохнет)и при заводке с ключа могло произойти то же самое…Проверено было путем извлечения обходчика(без него все хорошо заводится)так же оставлял ключ в замке зажигания и автозапуск работает идеально…После того как намучился решил разобраться что и как должно быть подключено.После прочтения нескольких инструкций нашел информацию о том что петлю внутри обходчика нужно разрезать, если подключение происходит с антенной из комплекта обходчика, решил проверить как у меня и понял что у меня целая петля при том что используется антенна обходчика.Было решено разрезать ее и поставить все обратно.В итоге проблема вроде ушла!Кто нить подскажет какова роль этой петли и могло ли это повлиять на правильную работу обходчика на моем примере?
Автосигнализация в современном исполнении редко обходится без телематических пакетов управления. Это своего рода интерфейсная оболочка, упрощающая использование функций сигнализационной системы. В частности, владелец получает возможность осуществления автозапуска, который программируется в соответствии с конкретными предпочтениями и условиями. Такой опцией наделяются почти все комплекты Starline, выпущенные за последние годы.
Однако в процессе использования автоматического запуска могут возникать проблемы совместимости со штатным иммобилайзером. Данное устройство вступает в конфликт с командой дистанционной активации двигателя, блокируя силовой агрегат. Исключить риск подобных ситуаций позволяет обходчик иммобилайзера Starline, который в качестве вспомогательного средства дополняет основной функционал сигнализационного пакета.
Общие сведения о модуле
Внешне данное устройство представляет собой небольшой функциональный модуль, который интегрируется в структуру сигнализационного комплекса как один из управляющих компонентов. Его задача заключается в имитации ключа, требуемого для разблокировки штатного иммобилайзера. Для интегрирования таких модулей в охранную инфраструктуру используется широкий набор дополнительных аксессуаров. Он может меняться в зависимости от модели обходчика, но чаще всего в него входит центральный блок управления (непосредственно модуль), провода, крепежная фурнитура, петельная антенна с кабелем и т. д.
При этом надо учитывать, что обходчик иммобилайзера Starline взаимодействует именно с сигнализациями своей марки. Более того, имитирующий чип для ключа является уникальным, и его нельзя будет использовать для аналогичного комплекта сигнализации, установленного на другом автомобиле, даже на машине такой же марки с идентичным иммобилайзером.
Принцип работы обходчика
Для начала стоит разобраться с тем, что представляет собой иммобилайзер. По сути, это транспондеры или миниатюрные радиоприемники с чипами, которые призваны улавливать сигнал от штатного ключа. В системах иммобилайзера предусмотрена процедура идентификации ключа зажигания. То есть, даже если по геометрическим параметрам ключ будет подходить к замку, но его встроенный чип окажется несовместимым с ранее настроенным шифром транспондера или вовсе будет отсутствовать, то иммобилайзер не позволит включить двигатель.
Модификации обходчиков Starline
Основной линейкой обходчиков Starline является семейство ВР. На текущий момент базовой и наиболее распространенной версией можно назвать BP-02. Это модификация, располагающая минимальным набором средств для выполнения дистанционной идентификации через транспондер. Эту версию постепенно вытесняет более технологичный обходчик иммобилайзера «Старлайн ВР-03», главным отличием которого стало обновление антенны и ее провода, что улучшило качество взаимодействия между чипами.
Самым же современным представителем этой линейки является ВР-05. Среди особенностей данного модуля можно отметить поддержку технологии Smart Key. Для автомобилей с такой системой предусматривается интегрированный источник питания 3В. Заслуживает внимания и модуль F1 – это уже совместная разработка StarLine и Fortin. Этот обходчик характеризуется универсальностью в плане возможностей установки в разных автомобилях. Прошивка его чипа, в частности, делает возможной интеграцию устройства в Renault, Toyota, Hyundai, Kia, Chevrolet, Nissan и т. д.
Установка сигнализации с автозапуском
Почти все обходчики вводятся в инфраструктуру уже готовых к использованию систем сигнализации. Поэтому начать обзор монтажных работ следует с установки базового пакета. Собственно, устанавливать нужно немного компонентов – центральный блок управления, датчики удара, сирену, антенну и коммуникационные средства энергоснабжения.
Начинается установка сигнализации с автозапуском с монтажа блока управления. Его желательно установить в скрытом месте под центральной панелью. Крепление осуществляется штатными приспособлениями, шурупами, саморезами и другими комплектными фиксаторами. Сирена устанавливается рупором вниз в моторном отсеке – к ней подводится проводка от основного блока.
Что касается антенны, то ее следует фиксировать в верхней части ветрового стекла, но так, чтобы возле нее не было работающего электрооборудования. Датчики размещаются в наиболее опасных местах на стеклах и дверях – они контролируют физический доступ в салон.
Установка модуля
Сначала необходимо открыть центральный блок модуля и вложить в него запасной ключ. Для этого в нише корпуса предусмотрен специальный разъем с фиксатором. После этого корпус закрывается и можно приступать к инсталляции самого блока.
Как установить обходчик иммобилайзера Starline? Оптимальным вариантом будет монтаж в том же месте, где был ранее размещен и центральный блок самой сигнализации. То есть под приборной панелью, но с соблюдением технического расстояния между электроприборами. Крепление корпуса осуществляется комплектными саморезами.
Подключение
В подключении задействуется три провода – красный, черный и серый. Первый подсоединяется к цепи с напряжением 12 В – это плюс питания. Черный контур является отрицательным управляющим входом на 70 мА. В момент подачи минусового потенциала на черный провод как раз и выполняется идентификация кода электронного шифра. Этот провод подключается к выходному разъему модуля дистанционного запуска.
Также не стоит забывать, что подключение обходчика иммобилайзера Starline предполагает и введение в сеть антенны. Серые провода предназначены именно для этой задачи. В наиболее распространенных схемах комплектная антенна крепится на замке зажигания и подключается к разъему на окончании проводов серого цвета.
Альтернативные способы обхода иммобилайзера
Самым простым решением задачи обхода иммобилайзера без специального модуля будет его полное отключение от энергоснабжения. Этот способ работает, но надо понимать, что без транспондера остается риск получения доступа к управлению машиной любым злоумышленником, который умеет использовать код-грабберы.
Другим решением будет обходчик иммобилайзера Starline в виде ключа, который просто оставляется в машине без подключения к сигнализации. Для разблокировки транспондера необходимо подать на обходчик сигнал от брелока – иммобилайзер его тоже уловит и обеспечит доступ к запуску.
Заключение
Несогласованность между компонентами в телематических системах управления автосигнализацией является одним из главных недостатков подобных устройств. Специальный обходчик иммобилайзера Starline решает эту проблему, но вместе с этим он усложняет процессы коммуникационного взаимодействия между внутренними модулями. Малейшая нестыковка в осуществлении функций разных компонентов может привести к серьезным нарушениям работы всего комплекса. Например, не так редко встречаются ситуации, когда водители обращаются в автосервисы с проблемами полной блокировки сигнализаций. Поэтому к установке, подключению и эксплуатации подобных систем надо подходить с большой долей ответственности.
Любой современный автомобиль оснащен штатным иммобилайзером, но правильно используют это полезное устройство только небольшая часть водителей. Устанавливая дополнительные охранные системы, устройство отключают, убирая непреодолимую преграду для автоворов. Избежать ошибок, возникающих по причине непонимания назначения и функционирования иммобилайзера, можно после более детального знакомства с данным устройством.
Назначение и принцип работы иммобилайзера
Иммобилайзер включает в себя следующие элементы:
Иммобилайзер может блокировать как отдельный узел (силовой агрегат, коробку, тормоза или рулевое управление), так и несколько узлов.
Проверка иммобилайзера
Перед началом поиска причины поломки иммобилайзера следует проверить и исправить по необходимости следующие части автомобиля:
- Аккумулятор, и в случае недостаточного заряда дозарядить.
- Использовать оригинальный ключ зажигания, применяющийся в конкретной модели автомобиля.
- Убрать электронные гаджеты и другие устройства, способные создать помеху сигналу иммобилайзера.
Осуществить проверку работоспособности устройства можно, обернув ключ в пищевую фольгу и вставив его в замок зажигания. Если на приборной панели не засветится индикатор ключа по причине экранирования сигнала, автомобиль не заведется. При снятии фольги двигатель должен запускаться.
Признаки неисправности иммобилайзера
- При поворачивании ключа в замке зажигания стартер не работает.
- При повороте ключа вращение стартера происходит, но двигатель не запускается.
- Постоянное мерцание на приборной панели индикатора чип-ключа.
- Отсутствие реакции автомобиля на нажатую кнопку брелка.
Неисправности иммобилайзера бывают двух типов:
- Программные, обусловленные сбоем в программном обеспечении: неполадке в самом устройстве или рассинхронизации компонентов (моторного блока и ключа). Устраняются при восстановлении ПО.
- Аппаратные, имеющие механическую причину. Возникают при повреждении коммуникационных проводов, контактов или элементов платы. Устраняются ремонтом иммобилайзера.
Отключение или обход иммобилайзера
Необходимость отключения иммобилайзера может возникнуть у владельца авто по следующим причинам:
- При потере ключа.
- При поломке ЭБУ или других частей иммобилайзера.
- При установке пульта дистанционного запуска двигателя.
- При умышленном отключении устройства, обусловленного убеждением, что для защиты машины достаточно только сигнализации.
- В случае, когда автомобиль не интересен для угонщиков, и применение иммобилайзера бессмысленно.
Самый простой способ отключить иммобилайзер – это набрать код (при наличии данной опции). Другой способ, который подойдет только для моделей с чипом – это прикрепить чип от второго ключа к антенне иммобилайзера. Официальные дилеры располагают устройствами (киллерами) или универсальными ключами, способными деактивировать штатное устройство. Универсальным способом является программное отключение иммобилайзера, при котором он переводится в состояние неактивного.
Есть несколько способов, позволяющих обойти иммобилайзер при монтаже сигнализации. Для этого используются модули обхода (обходчики), которые приобретаются в компаниях, реализующих охранные системы и сопутствующее оборудование. Модуль обхода представляет собой электронную схему, заключенную в небольшой корпус, и оснащенную внутри и снаружи антеннами. Внутри также помещен чип или ключ от устройства.
При запуске двигателя с сигнализации, внутренняя антенна считывает зашифрованный сигнал, а внешняя посылает его к замку зажигания. При запуске авто ключом, обходчик не работает. Выбирать обходчик должен опытный специалист, чтобы тот был совместим с оборудованием конкретной модели машины. Иногда сигнал иммобилайзера достаточно слабый, и может потребоваться его усиление.
При утрате ключа или возникновении проблем с иммобилайзером, отключить устройство можно при помощи эмулятора. Он обходит программу защиты в ЭБУ, и на управление машиной никак не влияет.
Виды иммобилайзеров
Первые иммобилайзеры, имеющие ручное управление, ушли в прошлое. Большинство автопроизводителей выпускают электронные устройства, которые активируются кодовым электронным ключом. Для этого набор кода блокировки на устройстве не требуется, а водителю достаточно носить при себе брелок или карточку, что деактивирует прибор в присутствии владельца авто. По типу активирующего устройства иммобилайзеры делятся на:
1. Контактные, требующие ручной активации для отключения режима охраны. Это осуществляется нажатием на скрытую кнопку, применением ключа-карты, ручным вводом кода, брелком ДУ и другими способами.
2. Бесконтактные, срабатывающие автоматически, и не требующие участия владельца транспортного средства. Распознавание происходит автоматически при попадании радиомаячка в радиус обнаружения. Как правило, его вмонтируют в ключ зажигания.
Существует классификация иммобиайзеров по типу используемых блокировок:
- Проводные, когда сигналы от блока управления к реле поступают по проводам.
- Беспроводные, когда передача сигнала от БУ к реле происходит при помощи радиоволн.
Беспроводный тип устройства обеспечивает намного больший уровень защиты за счет сложности обнаружения мест разрыва цепей даже при обнаружении главного модуля. В проводных устройствах легко проследить путь от ЭБУ к реле и вручную замкнуть цепь.
По времени действия:
- Моментального (машина сразу лишается подвижности).
- С отсрочкой блокировки, когда двигатель глохнет после преодоления автомобилем небольшого расстояния.
Ремонт иммобилайзера
Иммобилайзер устроен таким образом, что поломка одного из его блоков выводит из строя всю систему. Наиболее часто неисправности возникают по следующим причинам:
- Сбой в работе программного обеспечения устройства. Решается путем перепрошивки иммобилайзера при наличии сервисного доступа к программе системы. С 1998 г. пин-карты с кодом доступа для перепрограммирования ключей не выдают, а при необходимости запрашивают у официального дилера. Перепрошивка происходит в отделении автосервиса после предоставления документов о праве собственности на авто.
- При недостаточном контакте приемника и антенны, что является следствием тряски, окисления контактов, попадания на них грязи или жира. При этом контакт утрачивается не сразу, а спустя некоторое время. Для устранения неисправности отключают питание устройства. Отсоединяют антенну от приемника и обрабатывают контакты средством, устраняющим посторонний налет, и при необходимости поджимают контакты.
- Плохой контакт какого-либо разъема электропроводки. Проблема аналогична предыдущей поломке, и для проведения ремонта демонтируют проводку иммобилайзера, после чего проверяют состояния каждого контакта в разъеме или блоке. Их поверхность очищают специальным средством и при необходимости поджимают.
- Сбой контроллера по причине низкого напряжения с аккумулятора. Проблема возникает при разрядке аккумуляторной батареи во время длительной стоянки или при длительно включенных электроприборах с неработающим двигателем. Для восстановления штатного функционирования контроллера, аккумулятор отключают на 30 мин. В 4 из 5 случаев полная зарядка аккумулятора восстанавливает работу устройства. Если это не помогло, требуется диагностика контроллера, после которой возможно потребуется его перепрошивка или прописывание нового ключа.
- Сбой ключа при воздействии сильного магнитного поля. Возможно около мощных трансформаторов, микроволновых печей, сварочных и других подобных устройств, после которых чип требует ремонта или замены. Но иногда происходят сбои, при которых устройство блокируется, после чего автомобиль становится обездвиженным. Для выхода из сложившейся ситуации обращаются с соответствующий сервис, или при наличии определенных знаний и оборудования, производят разблокировку самостоятельно, используя ноутбук и ПАК-загрузчик.
Обходчик иммобилайзера – принцип работы и устройство
Иммобилайзерами оснащаются многие автомобили. Для того чтобы понять, как используется модуль обхода иммобилайзера, необходимо разобраться в принципе работы самого устройства. Как правило, используются системы RFID (на автомобилях европейских и азиатских производителей), а также VATS (американские авто). Суть работы этих устройств заключается в том, что завести двигатель авто можно лишь с помощью специального ключа.
Если машина оснащена системой RFID, уникальные характеристики ключа хранятся в электронной начинке авто. А вот в случае применения технологии VATS ключ должен обладать специальными параметрами. Иными словами, простым куском железа запустить движок вы точно не сможете.
В большинстве случаев обходчик иммобилайзера Starline (да и другие модели тоже) применяются теми автовладельцами, которые планируют оснастить своего железного друга сигнализацией с автозапуском. Именно в таких ситуациях человек начинает думать о том, как обойти штатный иммобилайзер.
Методика обхода иммобилайзера RFID
В таких системах используются ключи зажигания с интегрированными чипами для передачи слабого RF-сигнала. Он передается на антенну иммобилайзера автомобиля, установленную в зоне расположения замка зажигания. Простейшее решение – вытащить электронный элемент из ключа и прикрепить его к антенне. Но в таком случае посторонние лица смогут с легкостью завести машину обычной болванкой. Именно поэтому и применяется блок обхода иммобилайзера. Нужно отметить, что все обходчики работают по аналогичному принципу. В нашей статье будет подробно писано подключение обходчика иммобилайзера Шерхан (BP-2).
Это компактная коробочка с дополнительным ключом зажигания внутри (в случае его отсутствия, придётся сделать дубликат). Также модуль состоит из считывающей антенны и реле. Подключение модуля обхода иммобилайзера не вызывает никаких трудностей.
- Второй ключ следует положить чипов внутрь антенны.
- Установить наружную антенну блока обхода иммобилайзера на цилиндре замка зажигания. Необходимо помнить, что расстояние между антенной обходчика иммобилайзера и RFID-антенной должно быть минимальным. Перед применением устройства проверьте, где именно расположена антенна RFID.
- Красный провод в обходчике Scher-Khan BP-2 надо подключить к +12 Вольт. А вот чёрный цепляем к любому «минусу». До установки дистанционного запуска на этих проводах не должно быть «+» и «-» одновременно.
- Убедиться в работоспособности сигнализации с автозапуском. Если никаких проблем нет и мотор удаётся запустить без использования ключа, советуем скрыть модуль обхода штатного иммобилайзера от посторонних лиц.
Отметим, что иногда обходчики иммобилайзеров могут не подойти к определенной машине. Поскольку мы уже говорим о продукции производителя Scher-Khan, стоит упомянуть о том, что разработчики рекомендуют применять модуль BP-2 на азиатских авто, а вот на европейских моделях осуществлять обход иммобилайзера с помощью блока BP-3.
В продаже есть и универсальные устройства. К примеру, подойдет модуль обхода иммобилайзера 556U. Подключать данный обходчик иммобилайзера можно разными методами. Устройство имеет 9 проводов, а также специальную перемычку на пару позиций. Иногда лишь этот блок может помочь обойти иммобилайзер. Стоит упомянуть, что подобные системы стоят в несколько раз больше, по сравнению с вышеупомянутыми обходчиками Шерхан.
В некоторых случаях размеров петли антенны модуля недостаточно для того, чтобы расположить её в месте расположения штатной антенны. Решением тоже является применение иного модуля. Очень часто хорошим выбором может стать блок обхода штатного иммобилайзера AME. Его преимущество в таких ситуациях заключается в большой петле. Кроме этого, её можно запросто обмотать вокруг стандартной антенны иммобилайзера RFID несколько раз.
Разобраться в том, какой принцип работы обходчика иммобилайзера довольно просто. При удаленном запуске силового агрегата включается реле (питание его обмотки обеспечивают красный и чёрный провода блока Шерхан BP-2), расположенное в модуле обхода штатного автомобильного иммобилайзера. После этого антенна в обходчике иммобилайзера считывает сигнал и обеспечивает его передачу на наружную антенну модуля. После этого сигнал передается на штатную антенну системы RFID.
Вполне реально и сделать обходчик иммобилайзера своими руками. Для этого понадобится электронный чип либо второй ключ, немного проволоки и реле. Правда, придётся угадать количество витков, а это может занять немало времени. Найти более детальные рекомендации можно на страницах всемирной сети.
Как обойти иммобилайзер типа VATS
У владельцев автомобилей, оснащенных иммобилайзерами VATS, есть ключ зажигания, внутри которого расположен резистор. Для того чтобы завести двигатель устройство VATS должно выявить заданное сопротивление. В противном случае произойдет блокировка работы топливного насоса и стартера.
- Необходимо узнать характеристики используемого резистора. Как правило, его сопротивление составляет от 390 до 11800 Ом. Понадобится аналогичный резистор (максимальная погрешность – 5%).
- Найти провода иммобилайзера VATS. Это два провода с небольшим сечением, которые выходят где-то из рулевой колонки. Нередко провода заключены в термоусадочную трубку черного, оранжевого либо белого цвета.
- Используйте опубликованную ниже схему для обхода иммобилайзера VATS.
- Для подключения можно перерезать любой провод.
Помните о том, что в магазинах представлены различные типы иммобилайзеров. К примеру, существуют также бесключевые обходчики иммобилайзера. Обходчик иммобилайзера без ключа – вещь действительно интересная, но подробно описать все такие системы мы, к сожалению, не можем. Автопаб рассмотрел наиболее распространенные модули обхода иммобилайзеров. Теперь вы знаете, как обойти иммобилайзер. Устанавливать модуль обхода или нет – дело ваше.
Читайте также статью о том, как отключить иммобилайзер (ВАЗ, Нива, Шевроле и др.) своими руками. Все детали об отключении иммобилайзера.