РазноеСколько по времени менять грм ремень – через сколько тысяч километров и как часто нужно менять, инструкция с фото и видео как правильно поменять ремешок

Сколько по времени менять грм ремень – через сколько тысяч километров и как часто нужно менять, инструкция с фото и видео как правильно поменять ремешок

Сколько времени уходит на замену ремня ГРМ Дэу Нексия 1,5 16кл.? — Автомобили

Никогда не спешу

Да и не погонишь там — много крепежа,который трещеткой не покрутишь — просто нет места.Болты роликов динамометром пощелкать, 2 раза проверить натяжение ремня — чуть перетянул — воет и..лопается тысяч после 30 итд.

кроме идиотских роликов на 1.6 и технологии их регулировки

— просто бальзам на душу :yahoo: :yahoo: — хоть не я один считаю эти ролики идиотскими.На 1.8 ситуация не лучше(двигатели шевролетов F18D3 и им подобные) — оооочень хотелось бы знать какой идиот :aggressive: :diablo: заменил в конструкции обычный опелевский болт М8 S13 на М8 головкой под торкс,низкой, как у мебельного винта? Убил бы гада 😆 😆 😆 .

А насчет защит,локеров,подкрылков,усилителей,распорок,ГБО и тому подобной хрени — наверное это была последняя капля — вчера мои ребята добрых 40 минут потратили на сковыривание-установку(по-другому не назовешь) одной только защиты моторного отсека — а оно им надо? Владельцы автомобилей покупают все это,потом платят за установку(когда все новое,чистое,не ржавое) и немалые деньги!!! А при дальнейшем обслуживании почему-то «забывают» ,что эти их «блага» нехило усложняют процесс ремонта(иногда в разы).Короче будет армия недовольных,НО повешу в гараже обЪявление о почасовой «тарификации» применительно ко всем этим «усовершенствованиям» :vava: и предлагаю присоединиться к этому всех друзей-автомехаников.Нужно уважать и ценить свой труд.

Как часто нужно менять ремень ГРМ? Периодичность замены

Редкий автовладелец не слышал о разрушительных последствиях обрыва ремня ГРМ. Клапана «падают» в цилиндры и ломают поршни в верхней мертвой точке. Порой после этой поломки двигатель невозможно восстановить или ремонт предполагает настолько большие затраты, что от него попросту отказываются в пользу контрактного мотора. Как часто или через сколько км нужно менять ремень ГРМ, а также как оценить его безопасный ресурс, разбираемся вместе со специалистами сервиса «Авто-Мастер».

Содержание:

  1. Факторы, влияющие на ресурс ремня ГРМ
  2. Как часто нужно менять ремень ГРМ

Факторы, влияющие на ресурс ремня ГРМ

Периодичность замены ремня ГРМ и роликов-натяжителей всегда указывается в технической документации автомобиля. Эту информацию должен знать каждый автовладелец и самостоятельно следить за сроками. Но, как и для любого другого узла, этот показатель весьма условный и зависит от множества факторов. Разберем их.

как часто менять ремень грм

  1. Качество изготовления. В настоящее время ремни ГРМ выпускаются несколькими десятками компаний. Производители стараются охватить как можно больший сегмент рынка. Поэтому на один и тот же автомобиль можно найти ремни от нескольких производителей, которые будут мало чем отличаться визуально. К сожалению, перед покупкой можно лишь провести осмотр на аккуратность исполнения (ровные и хорошо отштампованные зубья без огрехов литья, отсутствие торчащих нитей корда, одинаковая ширина по всей длине ремня).

    Обычно работает такое правило: чем ремень дороже, тем потенциально он более качественный, прочный и долговечный.

  2. Обводка через стороннее оборудование. На то, как часто нужно менять ремень ГРМ , во много влияет именно это фактор. Если ремень ГРМ одновременно приводит в движение шкивы помпы, масляного насоса, привода трамблера, компрессора кондиционера — его ресурс, несмотря даже на высокое качество изготовления, будет невелик.

    Чем больше единиц оборудования приводит в движение ремень ГРМ, тем больше идет на него нагрузка.

    Поэтому на автомобилях, где дополнительное оборудование имеет отдельный привод, ресурс ремня ГРМ значительно выше. Например, на автомобилях ВАЗ (до моделей Vesta и X-Ray) ресурс ремня в среднем составляет 50–70 тысяч. Причина — большая нагрузка, создаваемая дополнительным оборудованием. В то же время на многих иномарках привод ГРМ, который работает только на распредвалы, способен исправно выполнять свои функции на 120–150 тысячах км пробега.

  3. Характер эксплуатации авто. Спокойная, размеренная езда благоприятно сказывается на ресурсе ремня. Резкие раскрутки мотора до отсечки ускорят растяжение корда и износ поверхности зубьев.
  4. Защищенность привода ГРМ от проникновения внешних и внутренних загрязнителей. Пыль извне и масло, подтекающее через сальники валов, способны значительно сократить ресурс ремня.
  5. Состояние зубчатых шестерен. Хороший специалист перед заменой привода ГРМ всегда осмотрит зубья на шестернях коленчатого и распределительного валов. Потому как выработка рабочей поверхности и даже единичные незначительные повреждения зубьев способны за короткий срок разрушить структуру ремня. Кстати, на нашем сайте вы также можете узнать о том, как по нескольким признакам подобрать хороший автосервис с добросовестным отношением к работе.

Не затягивайте с заменой ремня ГРМ! Записывайтесь к нам прямо сейчас по телефону +7 (905) 378-74-22 или с помощью формы ниже. Мы находимся по адресу: г. Саранск, ул. Строительная, 1, ворота № 5.

Записаться онлайн

Как часто менять ремень ГРМ

Водителям со спокойной манерой езды и при отсутствии факторов, усложняющих работу привода газораспределительного механизма, можно менять ремень ГРМ по расписанию. То есть если в инструкции по эксплуатации указано, что новые ролики и ремень нужно установить через 60 тысяч км пробега — так и делаем. Автопроизводитель при оценке безопасного ресурса привода ГРМ ссылается на усредненные нагрузки и дополнительно дает небольшой запас на периодическое воздействие неблагоприятных факторов.

как часто нужно менять ремень грм

Однако есть ряд обстоятельств, оказывающих большое влияние на то, как часто нужно менять ремень ГРМ.

  1. Езда исключительно в городском режиме, особенно при частых стояниях в пробках. Здесь не будет ошибкой поменять ремень ГРМ на 20–30% по пробегу раньше, чем это рекомендует автопроизводитель. В легковых автомобилях в подавляющем большинстве случаев отсутствует счетчик моточасов. А пробег — весьма условный показатель. При езде по трассе двигатель по времени может наработать в 3–5 раз меньше, чем при городской эксплуатации.
  2. Замасливание полости под привод ГРМ. В этом случае меняем ремень вместе с сальниками валов сразу после обнаружения проблемы. Если цепь нуждается в смазке, то для ремня масло губительно. Несмотря на то, что большинство производителей сегодня делает ремни из устойчивых к нефтепродуктам материалов, риск внезапного обрыва при попадании масла увеличивается.
  3. Замена какого-либо узла, подразумевающего демонтаж привода ГРМ. Опытные автомобилисты в этом случае меняют сразу и ремень, так как его стоимость обычно невелика, и затраты на работу порой превышают цену ролика и ремня вместе взятых.
  4. Заметные повреждения ремня: трещины, расслоения резины в продольной и поперечной плоскости, появление нитей корда, повреждение зубьев. Заметили что-то подобное? Сразу нужно менять ремень ГРМ.
  5. Перескакивание ремня на шестернях со смещением фаз газораспределения. Независимо от состояния ремня и его «возраста» — меняем на новый. Проскакивание на зубьях шестерен сопряжено с большими нагрузками на корд. И внешне целый ремень может иметь фатальное повреждение армирующего каркаса.

Не забывайте следть за состоянием ремня, проверяйте его хотя бы раз в год. На многих автомобилях верхняя крышка привода ГРМ делается легкосъемной, что позволяет самостоятельно проводить осмотр. А заменить ремень ГРМ с гарантией качества выполненных работ можно в сервисе «Авто-Мастер» (ворота № 5).

Записаться онлайн

сколько по времени менять ремень грм?

да еще знать бы на каком авто. на оке что ли

неделю. авто какой?

По мере износа, чаще заглядывай под кожух. ПРоверяй натяжной ролик.

От 15 минут до нескольких месяцев

Смотря на чем и с чем

Сколько стоит женская зимняя шуба?

Обычно в районе 60-70 тысяч. Еще бы знать авто и какой ремень стоит, бывают армированные их хватает в два раза дольше.

на мицубиси? только в сервис.

сколько по времени менять ремень грм на тойоте?

если королла свежая 2000-х годов там цепь реально будут возиться часа 4-5 при умелых руках и опыте если по старше тогда часа 2 максимум при всех работах (замене сальников и подшипников) . такая работа будет стоить не дороже 2000 руб без материала. УДАЧНОГО РЕМОНТА!!!

а модель? цепь на многих стоит, может и у вас.

это все что ты знаешь о машине? и тойоты разные бывают

смотря какой двигатель на тойоте. там же тоже разные двигателя. ну не меньше часа всяко

Все завистит еще от того, когда снимеш лобовину. Может ролики нужно поменять, сальники коренной, шатунный Так что все нужно смотреть PS в сервисе ты не одна, бегать ни кто не будет

Тойота Тойоте рознь. Двигателя то разные на них бывают.

Там еще и вспомогательный ремень и натяжные ролики Так что у официалов минимум 2 часа

Зря у офицалов, во первых дорого, во вторых у них там у руки у всех из одного места растут. Найдите нормальный сервис по отзывам в интернете и тд. Где можно за работой наблюдать, а офицалы такие люди которые хотят кушать, могут сделать так что бы вы ещё не раз обратились к ним.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о