Шевроле ланос под капотом: Под капотом — Что находится под капотом, название узлов и агрегатов (фото) Шевроле Ланос / ЗАЗ Шанс — Cheholshop.ru

Содержание

Под капотом — Что находится под капотом, название узлов и агрегатов (фото) Шевроле Ланос / ЗАЗ Шанс

Расположение узлов и агрегатов в подкапотном пространстве: 1 — воздушный фильтр; 2 — верхняя опора амортизаторной стойки; 3 -кожух блока колодок жгутов проводов; 4 -генератор; 5 -дроссельный узел; 6 -впускной коллектор; 7 -клапан рециркуляции отработавших газов; 8 -электронный блок управления двигателем; 9 -топливная рампа; 10 -датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе; 11 -топливный фильтр; 12 — регулятор давления топлива; 13 -вакуумный усилитель тормозов; 14 -бачок гид роприводов тормозов и сцепления; 15 -расширительный бачок системы охлаждения; 16 -бачок гидроусилителя рулевого управления; 17 — мотор-редуктор очистителя ветрового стекла; 18 -блок реле и предохранителей; 19 -заливная горловина бачка омывателя вет рового стекла; 20 -аккумуляторная батарея; 21 -коробка передач; 22 -катушка зажигания; 23 -указатель уровня масла в двигателе; 24 -свечи зажигания; 25 -звуковой сигнал; 26 -двигатель; 27 -ресивер кондиционера

рисунок — 1. 4 . Подкапотное пространство автомобиля Chevrolet Lanos / Sens (вид сверху): 1 – крышка гнезда термостата; 2 – крышка привода газораспределительного механизма; 3 – воздушный фильтр; 4 – шланг системы вентиляции картера двигателя; 5 – топливная рампа; 6 – воздухоподводящий рукав; 7 – верхняя опора амортизаторной стойки; 8 – защитная крышка колодок жгута проводов моторного отсека; 9 – дроссельный узел; 10 – клапан рециркуляции отработавших газов; 11 – впускная труба; 12 – регулятор давления топлива; 13 – топливный фильтр; 14 – датчик абсолютного давления воздуха во впускной трубе; 15 – вакуумный усилитель тормозов; 16 – бачок главного тормозного цилиндра; 17 – моторедуктор стеклоочистителя; 18 – расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 19 – бачок системы гидравлического усилителя рулевого управления; 20 – монтажный блок реле и предохранителей; 21 – наливная горловина бачка омывателя ветрового стекла; 22 – Аккумулятор; 23 – катушка зажигания; 24 – кожух основного электровентилятора системы охлаждения; 25 – пробка маслоналивной горловины; 26 – рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления; 27 – указатель (щуп) уровня масла в системе смазки двигателя; 28 – свечи зажигания; 29 – радиатор системы охлаждения двигателя; 30 – кожух дополнительного электровентилятора системы охлаждения; 31 – двигатель

Под капотом — Что находится под капотом, название узлов и агрегатов (фото) Шевроле Ланос / ЗАЗ Шанс

Для выполнения норм Евро-2 по токсичности система выпуска отработавших газов оснащена каталитическим нейтрализатором отработавших газов.

Подсветка подкапотного пространства Nighton R-8 (инструкция по установке на Lanos/Sens)

Тип кузова Кузов Шевроле Ланос, типа четырехдверный седан, несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с навесными передними дверьми, капотом и крышкой багажника.

Кузов Шевроле Ланос, типа четырехдверный седан, несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с навесными передними дверьми Элементы…

Все автомобили оснащены инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и крайних пассажиров на заднем сиденье.

Все автомобили оснащены инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и крайних пассажиров на заднем сиденье. Он представляет собой рестайлинговую версию корейского автомобиля Daewoo Lanos, который, а свою очередь, разработан на платформе автомобиля Daewoo Nexia.

Двигатель разработан на базе двигателя G15MF SOHC автомобиля Daewoo Nexia рабочим объемом 1,5 л, но имеет некоторые конструктивные отличия в системах зажигания и питания.

Дополнительно для снижения токсичности отработавших газов двигатель оборудован системой их рециркуляции. Для выполнения норм Евро-2 по токсичности система выпуска отработавших газов оснащена каталитическим нейтрализатором отработавших газов. Автомобили Daewoo Lanos выпускали с тремя типами кузовов: Кузов автомобилей Chevrolet Lanos типа четырехдверный седан.

Сиденья водителя и переднего пассажира регулируемые в продольном направлении и по наклону спинки, оснащены подголовниками. Спинка заднего сиденья может быть откинута вперед по частям в пропорции Трансмиссия автомобилей выполнена по переднеприводной схеме с приводами передних колес разной длины.

Комплектация SX, помимо перечисленного, включает в себя кондиционер и электроСтеклоподъёмники передних дверей.

На автомобили Daewoo Sens устанавливали расположенные поперек моторного отсека четырехцилиндровые бензиновые инжекторные двигатели рабочим объемом 1,3 и 1,5 л, типа SOHC c одним распределительным валом и 8 клапанами , мощностью 63 кВт 85,7 л. Двигатель разработан на базе двигателя G15MF SOHC автомобиля Daewoo Nexia рабочим объемом 1,5 л, но имеет некоторые конструктивные отличия в системах зажигания и питания.

Дополнительно для снижения токсичности отработавших газов двигатель оборудован системой их рециркуляции.

Общие сведения об автомобиле

Для выполнения норм Евро-2 по токсичности система выпуска отработавших газов оснащена каталитическим нейтрализатором отработавших газов. Автомобили Daewoo Sens выпускали с тремя типами кузовов: В данной книге описан автомобиль в наиболее полной комплектации SX.

Автомобили Chevrolet Lanos всех комплектаций оснащают расположенным поперек моторного отсека четырехцилиндровым бензиновым инжекторным двигателем рабочим объемом 1,5 л, типа SOHC с одним распределительным валом и 8 клапанами , мощностью 63 кВт 85,7 л.

Двигатель разработан на базе двигателя G15MF SOHC автомобиля Daewoo Nexia рабочим объемом 1,5 л, но имеет некоторые конструктивные отличия в системах зажигания и питания. Дополнительно для снижения токсичности отработавших газов двигатель оборудован системой их рециркуляции. Для выполнения норм Евро-2 по токсичности система выпуска отработавших газов оснащена каталитическим нейтрализатором отработавших газов.

Габаритные размеры

Кузов типа четырехдверный седан, несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с навесными передними дверьми, капотом и крышкой багажника. Ветровое и заднее стекла вклеенные.

Теория ДВС: Двигатель Chevrolet Lanos 1.5 л (8 кл) (убитый)

С года началась поставка в Россию автомобилей Chevrolet Lanos в трех комплектациях: S, SE и SX. Габаритные размеры автомобиля Комплекции автомобиля Комплектация S — базовая, с минимально необходимым уровнем оснащения, полноразмерным запасным колесом и аудиоподготовкой динамики, антенна и вся необходимая проводка.

На автомобили в комплектации SE дополнительно устанавливают гидроусилитель рулевого управления и подушку безопасности водителя.

Комплектация SХ помимо перечисленного, включает в себя кондиционер и электростеклоподъемники передних дверей. Оснащения комплектиации автомобиля Автомобили — Chevrolet Lanos всех комплектаций оснащают расположенным поперек моторного отсека четырехцилиндровым бензиновым инжекторным двигателем рабочим объемом 1,5 л, типа SOHC с одним распределительным валом и 8 клапанами , мощностью 63 кВт 85,7 л.

Техническая информация автомобиля Daewoo Lanos

ВВЕДЕНИЕ

В конце 1993 года южнокорейская компания Daewoo Motors, готовясь прочно выйти на мировой рынок, начала амбициозный проект V100, целью которого являлась разработка исключительно собственных автомобилей, а не лицензионных копий, как было ранее. С этой целью компания объединила усилия корейских и европейских специалистов. Разработкой нового компактного автомобиля европейского размерного класса С занялись технический центр в Пумпьёнге (пригород Сеула), институт современного проектирования в Йен-Ини, тесно сотрудничающий с институтом автомобильных технологий США, технический центр в Вортинге (Великобритания) и исследовательский центр в Мюнхене, занимающийся проблемами двигателей и трансмиссий.

Дизайн модели создавали итальянские специалисты ателье ItalDesign под руководством маэстро Джуджаро. В результате, уже в 1994 году был представлен концепт-кабриолет, названный просто и незатейливо — Daewoo №1. Премьера серийной модели, получившей название Lanos, состоялась на Женевском автосалоне в 1997 году. Автомобиль предлагался в трех вариантах кузова: седан и трех- и пятидверный хэтчбек. Автомобиль обладает приятной внешностью, подгонка кузовных панелей на неплохом уровне. Все кузова имеют современное лакокрасочное покрытие и эффективную защиту от коррозии. На кузове используются дифференцированные антикоррозийные покрытия. На всех основных наружных поверхностях кузова используется цинк-никелевое покрытие МА30/30 согласно стандарту EDS-M-1304, для внутренних панелей кузова — цинковое покрытие GA45/45 по стандарту EDS-1305. Наружные панели заднего крыла и багажника дополнительно имеют органическое покрытие WU30/30Y, стандарт EDS-M-1309. Крыша и некоторые внутренние панели, где нет опасности возникновения коррозии, не подвергаются дополнительной антикоррозийной обработке.

Дизайн просторного салона вызывает исключительно положительные эмоции. Отделка из качественного пластика с тканевыми, в тон обивки сидений, вставками, практична и долговечна. Благоприятные впечатления оставляет звукоизоляция. Удобные сиденья сделают комфортной даже поездку на дальние расстояния. Благодаря габаритным размерам (длина хэтчбека — 4074 мм, седана — 4237 мм; колесная база — 2520 мм) даже задние пассажиры не испытывают недостатка пространства. Как хэтчбеки, так и седан обладают довольно просторным для данного класса автомобилей багажником.
Автомобили имеют довольно обширную линейку бензиновых двигателей с рабочими объемами от 1.3 до 1.6 литров и мощностью от 75 до 106 лошадиных сил. Двигатели агрегатируются с 5-ступенчатой коробкой передач, выполненной по определенной схеме с подъемом фиксирующего кольца при включении задней скорости. В меру короткие перемещения рычага, мягкое включение передач и чуть замедленное срабатывание синхронизаторов располагают к размеренному, неспешному стилю вождения.

Также на автомобиль может устанавливаться 4-ступенчатая автоматическая коробка передач со специальным режимом для быстрой езды (в данном руководстве версии с автоматической коробкой передач не рассматриваются).
По примеру автомобилей-одноклассников в Lanos использованы проверенные конструкции узлов, агрегатов и систем. Подвеска передних колес, как это принято в современных переднеприводных автомобилях, типа McPherson, с Г-образными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя — с продольными рычагами, поперечной балкой и встроенным в нее стабилизатором. В сочетании со значительной для компактного автомобиля колесной базой, подвеска обеспечивает неплохую плавность хода. К тому же, она достаточно энергоемкая и вполне подходит для дорог с плохим покрытием. Пружины передней подвески — цилиндрические с уменьшенным диаметром верхнего витка, пружины задней подвески выполнены с переменным шагом и диаметром навивки, чем и обеспечивается прогрессивное значение жесткости.

Проектировщики придали подвеске мягкость хода на относительно ровных дорогах и непробиваемую жесткость на больших ухабах.
Рулевой механизм выпускается как с усилителем, так и без него. Вариант с усилителем имеет меньшее передаточное отношение, и поэтому острее реагирует на поведение руля. Сам усилитель, в зависимости от скорости движения, работает с переменным коэффициентом усиления. На большой скорости он практически выключается, а при парковке и малых скоростях максимально облегчает вращение руля. Достоинством рулевого механизма является его компоновка. Рулевые тяги крепятся к поворотным рычагам телескопических стоек не внизу, как у большинства переднеприводных иномарок, а вверху. Такая конструкция позволяет избежать деформации рулевых тяг при контакте с бордюрами и другими дефектами дороги.
Ко всему перечисленному выше можно добавить большой дорожный просвет 160 мм, что в совокупности обеспечивает прекрасную адаптацию автомобиля к отечественным дорогам.
Не оставлена без внимания безопасность водителя и пассажиров.

Для её обеспечения автомобиль оснащается двумя подушками безопасности и антиблокировочной тормозной системой (ABS).
При разработке Daewoo Lanos конструкторы уделили повышенное внимание его надежности и договечности. Если изначально автомобиль выпускался на заводах в Корее и Вьетнаме, то позже производство из машинокомплектов CKD было развернуто в Польше (завод Daewoo-FSO), в Украине («АвтоЗАЗ — Daewoo») и в России («Донинвест»), причем на Ростовском заводе Lanos выпускался под названием «Ассоль». В 2004 году производство Lanos в Южной Корее было свернуто. Не получил дальнейшего развития проект и в России — помешал финансовый кризис.
Выпускаемый в настоящее время в Украине ZAZ-Daewoo Lanos предлагается в трёх базовых комплектациях: S, SE и SX. В наиболее дорогую версию входят гидроусилитель, подушка безопасности для водителя, кондиционер, ABS, центральный замок, регулируемая рулевая колонка, стереосистема и электроприводы стекол.
В соответствии с заключенными в 2005 году контрактами ЗАО «ЗАЗ» с «GM-DAT СНГ», в Россию украинский производитель поставляет свою модель под названием Chevrolet Lanos.

Автомобиль представлен исключительно в кузове седан с 1,5-литровым двигателем и механической коробкой передач. 30 июня 2009 года срок действия контракта истек. За пять лет на российский рынок было поставлено 171 793 автомобиля. На смену Chevrolet Lanos в Российской Федерации пришла модель ЗАЗ Chance, поставляемая дистрибьютерской компанией «Квингруп» и представляющая собой дальнейшее развитие модели Lanos.
Прекрасное сочетание эксплуатационных и ходовых характеристик, комфорта и стильного внешнего вида с приемлемой ценой позволяет автомобилю Lanos пользоваться несомненно заслуженной популярностью среди автомобилистов.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту автомобиля Daewoo Lanos и его модификаций: «Донинвест Ассоль», ЗАЗ Lanos и Chevrolet Lanos.

Daewoo Lanos (ZAZ Lanos / Chevrolet Lanos /Донинвест Ассоль)
1,3 i (75 л. с.) Тип кузова: седан/хэтчбек Объем двигателя: 1299 см3	Дверей: 3/4/5 Коробка передач: пятиступенчатая механическая Привод: передний	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 48 л Расход (город/шоссе): 10. 0/5.5 л/100 км
1.4 i (77 л. с.) Тип кузова: седан/хэтчбек Объем двигателя: 1386 см3	Дверей: 3/4/5 Коробка передач: пятиступенчатая механическая Привод: передний	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 48 л Расход (город/шоссе): 10.2/5.7 л/100 км
1.5 i (86 л. с.) Тип кузова: седан/хэтчбек Объем двигателя: 1498 см3	Дверей: 3/4/5 Коробка передач: пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая Привод: передний	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 48 л Расход (город/шоссе): МКП: 12.6/6.2 л/100 км АКП: 13.3/6.4 л/100 км
1.6 i 16V (106 л. с.) Годы выпуска: с 1997 Тип кузова: седан/хэтчбек Объем двигателя: 1598 см3	Дверей: 3/4/5 Коробка передач: пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая Привод: передний	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 48 л Расход (город/шоссе): МКП: 12. 0/6.2 л/100 км АКП: 12.5/6.4 л/100 км

Блок реле и предохранителей Chevrolet Lanos, описание

Рассматриваем автомобили Шевроле Ланос (Chevrolet Lanos) 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 годов выпуска.

Блок реле и предохранителей под капотом Шевроле Ланос

Блок реле и предохранителей в моторном отсеке в Шевроле Ланос расположен возле АКБ, закрыт защитной крышкой на внутренней стороне которой размещено условное обозначение предохранителей и реле в этом монтажном блоке.

Схема блока предохранителей и реле в моторном отсеке Шевроле Ланос

EF1-EF20 — предохранители;
К1-К6 — реле малого размера;
К7-К11 — реле большого размера;
1 — пинцет для извлечения предохранителей и реле малого размера;
2 — блок перемычек

Назначение предохранителей и реле шевроле ланос

EF1	(80)	Цепи предохранителей EF15 — EF20 и F1 — F7
EF2	(30)	Выключатель зажигания (цепи питания комбинации приборов и топливного насоса)
EF3	(30)	Выключатель зажигания (стартер, вентилятор отопителя, электростеклоподъемники)
EF4	(30)	Электродвигатели основного и дополнительного вентиляторов
EF5	(30)	Электродвигатели стеклоподъемников chevrolet lanos
EF6	(50)	Не используется
EF7	(30)	Элемент обогрева заднего стекла
EF8	(30)	Электродвигатель вентилятора отопителя (4-я скорость)
D9 (диод)		Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
EF10	(20)	Лампы блок-фар (дальний свет)
EF11	(Ю)	Лампа левой блок-фары (ближний свет), мотор-редуктор регулятора направления пучка света левой блок-фары
EF12	(10)	Лампа правой блок-фары (ближний свет), мотор-редуктор регулятора направления пучка света правой блок-фары
EF13	(10)	Лампа сигнала торможения/габаритного света в левом заднем фонаре (габаритный свет), подсветка комбинации приборов, мелодичный сигнал, лампа габаритного света в левой блок-фаре, переключатель регулятора направления пучков света фар, выключатель лампы противотуманного света в заднем фонаре, часы, выключатель аварийной сигнализации, подсветка пепельницы, аудиосистема, выключатель кондиционера chevrolet lanos
EF14	(10)	Лампа сигнала торможения/габаритного света в правом заднем фонаре (габаритный свет), лампа габаритного света в правой блок-фаре, фонари освещения номерного знака
EF15	(15)	Лампы противотуманных фар шевроле ланос
EF16	(15)	Топливный насос
EF17 (10)		Звуковой сигнал
EF18 (10)		Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
EF19	(25)	Контакт «30» реле фар
EF20	(20)	Контакт «30» реле габаритного света и освещения салона шевроле ланос

Назначение реле chevrolet lanos

Номер	Наименование	Включаемые цепи
К1	Реле звукового сигнала	Звуковой сигнал
К2	Реле фар	Лампы блок-фар
КЗ	Реле компрессора кондиционера	Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
К4	Реле электродвигателя дополнительного вентилятора	Электродвигатель дополнительного вентилятора системы охлаждения
К5	Реле противотуманных фар	Лампы противотуманных фар
К6	Реле габаритного света и освещения салона	Лампы габаритного света в блок-фарах, лампы сигналов торможения/габаритного света в задних фонарях (габаритный свет), лампы подсветки комбинации приборов, лампа плафона освещения салона
К7	Реле стеклоподъемников	Электродвигатели стеклоподъемников шевроле ланос
К8	Реле электродвигателя основного вентилятора	Электродвигатель основного вентилятора системы охлаждения
К9	Реле топливного насоса	Электродвигатель топливного насоса
К10	Реле электрообогревателя заднего стекла chevrolet lanos	Элемент обогрева заднего стекла
К11	Управляющее реле вентиляторов системы охлаждения	Реле электродвигателей основного и дополнительного вентиляторов системы охлаждения

Блок предохранителей и реле в салоне Шевроле Ланос

Блок предохранителей в салоне Шевроле Ланос расположен на левой стойке возле дверей(в ногах водителя).

Схема блока предохранителей в салоне Шевроле Ланос

Описание предохранителей

Номер	ток, А	Защищаемые элементы
F1	(10)	Лампа плафона освещения багажника, лампа плафона освещения салона, лампа противотуманного света в левом заднем фонаре, электродвигатель привода антенны
		Выключатель освещения в левом подрулевом переключателе, выключатель лампы
F2	(10)	противотуманного света в левом заднем фонаре, регулятор направления пучков света фар, сигнализатор открытых дверей
F3	(15)	Аварийная сигнализация
F4	(15)	Центральный замок
F5	(10)	Цепи питания блока управления двигателем от аккумуляторной батареи
F6	(10)	Цепь питания аудиосистемы от аккумуляторной батареи
F7	(15)	Лампы сигналов торможения/габаритного света в задних фонарях (сигналы торможения)
D8 (диод)		Выключатель сигнализатора открытой двери (дверь водителя)
F9	(10)	Цепь питания аудиосистемы от выключателя зажигания
F10	(15)	Предохранитель прикуривателя шевроле ланос
F11	(10)	Приборы и сигнализаторы в комбинации приборов (кроме противотуманных фар, указателей поворотов и открытой двери) часы, лампа освещения вещевого ящика
F12	(10)	Лампа света заднего хода в правом заднем фонаре
F13	(15)	Подушка безопасности
F14	(15)	Возбуждение генератора, форсунки, датчик скорости автомобиля, клапан продувки адсорбера, клапан рециркуляции отработавших газов, датчик фаз
F15	(15)	Катушка зажигания шеви ланос
F16	(15)	Лампы указателей поворотов в блок-фарах, лампы указателей поворотов в задних фонарях, электропривод правого наружного зеркала заднего вида
F17	(15)	Цепи питания блока управления двигателем и реле топливного насоса от выключателя зажигания
F18	(20)	Электродвигатель очистителя ветрового стекла, электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла
		Обмотки реле электрообогревателя заднего стекла, реле компрессора кондиционера,
F19	(10)	реле стеклоподъемников, реле (К4, К8, К11) электродвигателей вентиляторов системы охлаждения
F20	(20)	Электродвигатель вентилятора отопителя (1-я, 2-я и 3-я скорости)

Блок реле в салоне Шевроле Ланос

Блок реле в салоне Шевроле Ланос расположен на панели управления со стороны водителя. Для доступа к реле в салоне автомобиля, снимите крышку с регулятором (корректором) фар.

1 — реле указателей поворотов и аварийной сигнализации;

2 — реле включения лампы противотуманного света в левом заднем фонаре;

3 — реле прерывистого режима очистителя ветрового стекла;

4 — реле четвертой скорости электродвигателя вентилятора отопителя.

Как открыть капот на шевроле ланос

как открыть капот Шевроле Ланос / ЗАЗ Шанс (Chevrolet Lanos, ZAZ CHANCE, Сенс)

Капот — как открыть капот Шевроле Ланос / ЗАЗ Шанс (Chevrolet Lanos, ZAZ CHANCE, Сенс) на главную

Для открытия капота…

…потяните на себя рычаг открывания капота.

Затем приподнимите капот и через образовавшуюся щель нажмите рукой на лапку предохранительного крючка.

Поднимите капот, извлеките упор из держателя…

…и вставьте упор в специальное гнездо капота.

При закрывании капота убедитесь что замок полностью сработал: в момент закрытия должен быть слышен характерный щелчок.

Для того чтобы измежать вмятин на капоте от чрезмернго надавливания на него при закрытии, рекомендуется закрывать капот захлопыванием, опуская его с высоты примерно 20 сантиметров. Перед закрытием убедитесь что в моторном отсеке не оставлено никаких посторонних предметов (например молотка, гаечных ключей и пр.), что также может привести к повреждению крышки капота при закрытии.

руководство по ремонту

Как открыть капот автомобиля

Вы можете владеть своим автомобилем в течение некоторого времени, прежде чем вам когда-нибудь понадобится открыть капот. Но неизбежно вам понадобится доступ к этой области, иногда даже если ваш автомобиль совершенно новый. Например, вам необходимо периодически проверять жидкости в автомобиле, и очень важно знать, как для этого открыть капот.

Современные автомобили часто оснащены защелкой капота, которая крепится к рычагу где-то внутри кабины. Прежде чем открыть капот, вам нужно найти защелку капота.Если вы откроете капот неправильно, это может привести к повреждению защелки или капота, и вам могут потребоваться дополнительные расходы на ремонт.

Часть 1 из 4: Поиск защелки открывания капота

Способ открывания капота вашего автомобиля будет зависеть от того, старая это модель или новая.

Шаг 1: Найдите люк для разблокировки внутри кабины вашего автомобиля . В более новых моделях автомобилей есть защелка для открывания капота где-то внутри кабины.

Найти защелку может быть непросто, если вы не знаете, где искать. Защелку можно найти в одной из следующих областей вашего автомобиля:

Шаг 2: Найдите защелку снаружи автомобиля . Старые модели открываются, отпуская защелку под капотом.

Вам нужно будет найти рычаг в передней части автомобиля рядом с решеткой радиатора или передним бампером. Вы можете заглянуть через решетку, чтобы найти рычаг, или нащупать по краям защелку.

Предупреждение : Убедитесь, что двигатель остыл, прежде чем вы начнете ощупывать решетку радиатора.
Совет : Если вы не можете найти рычаг, обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, где он находится, или попросите механика показать вам, где он находится и как его открыть.

Часть 2 из 4: Открытие капота

Шаг 1: Встаньте у вытяжки . После того, как вы отпустите защелку, вам нужно будет находиться снаружи автомобиля, чтобы открыть капот.

Шаг 2: Нажмите на внешнюю защелку . Вы сможете поднять капот только на несколько дюймов, пока не переместите внешний рычаг под капотом, чтобы полностью его разблокировать.

Шаг 3: Подоприте капот открытым . Чтобы удерживать капот на месте, используйте металлическую опору, расположенную внутри моторного отсека, рядом с передней частью автомобиля. Некоторым моделям не требуется стержень, и капюшон остается на месте самостоятельно.

Часть 3 из 4: Открытие застрявшего капота

Иногда капот не открывается, даже если вы отпустите внутреннюю защелку.Чтобы ослабить и открыть капот, выполните следующие действия.

Шаг 1. Приложите дополнительное давление к кожуху . Надавите на капюшон открытыми ладонями. Возможно, вам придется ударить по нему, но не прилагайте больших усилий, например кулаками, иначе вы рискуете повредить капюшон.

Шаг 2. Обратитесь за помощью . Если вам помогает друг, попросите другого человека сесть в автомобиль, отпустите внутренний рычаг и удерживайте его в разблокированном положении, одновременно поднимая капот.

Этот метод часто срабатывает, если защелка заржавела, покрылась грязью или грязью.

Шаг 3: Прогреть двигатель . Холодная погода часто препятствует открыванию вытяжки, поскольку замороженный конденсат удерживает ее на месте. Включите двигатель, чтобы дать замерзшим деталям оттаять. Как только ваша машина нагреется, попробуйте снова открыть капот.

После того, как вы открыли капот, очистите защелку. Также рекомендуется обратиться к механику, чтобы осмотреть защелку и смазать ее или заменить, если необходимо.

Предупреждение : Не используйте смазку самостоятельно, так как неправильный тип может загрязнить датчик кислорода, что повлияет на производительность вашего двигателя.

Часть 4 из 4: Открытие капота при отказавшей защелке

Иногда защелка может не работать из-за того, что она растянута или повреждена.

Шаг 1. Попробуйте надавить на вытяжку . Нажатие на капот, когда кто-то отпускает внутренний рычаг, может привести к срабатыванию защелки, даже если она не работает должным образом.Если этот шаг устранил проблему, капот немного приподнимется, чтобы вы могли его нормально открыть.

Шаг 2. Попробуйте потянуть за кабель . Если приложение давления не работает или у вас нет никого, кто мог бы вам помочь, найдите кабель, прикрепленный к внутреннему рычагу, и потяните за него. Будьте нежны и не тяните слишком сильно.

Если капот открывается при этом, это, вероятно, означает, что необходимо заменить кабель.

Шаг 3: Попытайтесь протянуть трос через колодец отбойника .Возможно, вам придется протянуть трос защелки через колодец со стороны водителя. Снимите зажимы крыла и потянитесь внутрь колодца крыла, чтобы схватить трос и потянуть его.

Этот способ будет работать, если кабель прикреплен к внешней защелке. Если вы совсем не чувствуете натяжения троса, это означает, что трос не прикреплен к передней защелке.

Шаг 4. Попробуйте использовать приспособление для открывания капота . Если ничего не помогает, вы можете использовать небольшой крючок, чтобы достать под капотом и схватить кабель или защелку, чтобы разблокировать его.

Предупреждение : Убедитесь, что двигатель остыл, чтобы не обжечься руки, когда вы залезете внутрь.

Если у вас возникли проблемы с поиском защелки или рычага капота вашего автомобиля, или если его трудно или невозможно открыть, обратитесь за помощью к профессионалу, который откроет его для вас. Вы также можете нанять сертифицированного механика, например, из YourMechanic, для смазки петли капота и замены опор капота, если это необходимо.

капотов Daewoo Lanos в Andy’s Auto Sport

Нас часто спрашивают, является ли конкретный капот Daewoo Lanos, который мы продаем (например, капот Ram Air или капот) «функциональным капотом». По функциональности заказчик спрашивает, будет ли капот прибавлять мощности их транспортному средству, направляя входящий воздушный поток в воздушный ящик транспортного средства.

Ответ таков: большинство вытяжек, представленных на рынке, не работают. У них есть совок, встроенный в капот, и обычно это открытый совок, который действительно пропускает воздух в моторный отсек, но большинство этих капотов не имеют воздуховодов, которые необходимы для управления этим входящим потоком воздуха и его максимального использования » функциональное «место для выработки большей мощности». При этом может быть небольшой положительный эффект, если просто впустить больше холодного воздуха в моторный отсек, даже если он не направлен …

Есть несколько компаний, которые действительно производят функциональные капоты. Suncoast Creations, например, — компания, которая производит функциональные вытяжные колпаки, которые идут в комплекте с воздухозаборником, который интегрируется с вытяжкой.

Нас также иногда спрашивают, может ли он или она надеть функциональный вытяжной колпак и использовать его вместе с воздухозаборником.Ответ — нет, потому что воздуховод / фильтр, который будет интегрирован с вытяжкой, будет зажат непосредственно в месте расположения воздушной камеры, тем самым исключая возможность запуска другого воздухозаборника. По сути, воздуховод и фильтр, которые объединяются с вытяжкой, являются самой системой впуска.

Одна вещь, о которой следует помнить при покупке любого капота Daewoo Lanos, заключается в том, что послепродажные капоты Daewoo Lanos обычно продаются либо как капоты с болтовым креплением, либо как капоты (также известные как откидные капоты). Капоты Daewoo Lanos на болтах имеют обшивку и каркас (верх и низ), открываются и закрываются заводской защелкой.Навесные капоты Daewoo Lanos, как правило, состоят только из обшивки капота (только верхней части), удерживаются штифтами и должны быть сняты, чтобы открыть, поскольку они не используют заводской механизм защелки. Причина, по которой человек может захотеть купить капюшон на штырях, заключается в том, что он значительно легче, чем капюшон на болтах.

капотов Chevrolet Camaro на Andy’s Auto Sport

Нас часто спрашивают, является ли конкретный капот Chevrolet Camaro, который мы продаем (например, капот Ram Air или капот с капюшоном) «функциональным капотом». По функциональности заказчик спрашивает, будет ли капот прибавлять мощности их транспортному средству, направляя входящий воздушный поток в воздушный ящик транспортного средства.

При покупке любого капота Chevrolet Camaro следует помнить о том, что послепродажные капоты Chevrolet Camaro обычно продаются либо как капоты с болтовым креплением, либо как капоты (также известные как откидные капоты). Капоты Шевроле Камаро на болтах имеют обшивку и каркас (верх и низ), открываются и закрываются заводской защелкой.Капоты Chevrolet Camaro с штифтами, как правило, состоят только из обшивки капота (только верхней части), удерживаются штифтами и должны быть сняты, чтобы открыть, поскольку они не используют заводской механизм защелки. Причина, по которой человек может захотеть купить капюшон на штырях, заключается в том, что он значительно легче, чем капюшон на болтах.

причины, стартер крутит, нет искры

Некоторые владельцы автомобилей Ланос сталкивались с такой неисправностью, как не заводится машина, но при этом чек не загорается. Какие же причины возникновения данного эффекта, а также методы устранения проблемы.

Причины почему не заводится Шевроле Ланос

Почему же не заводится двигатель?

Для определения проблем и причин, сначала нужно понять, что же работает, а что нет. Итак, поворачиваем ключ зажигания и пробуем провернуть коленчатый вал. Если речь идет именно об этой проблеме, то стартер будет крутить, а вот воспламенение воздушно-топливной смеси нет.

Причина данной неисправности необходимо искать в следующих системах:

Топливная магистраль и ее элементы.
Система зажигания.
Система подачи воздуха.
Электроника.

Методы устранения и диагностика

Теперь, когда найдены причины и возможные системы, где будет крыться проблема, необходимо провести диагностические операции и найти решения.

Для этого потребуется инструментарий, а также знание конструкции Шевроле Ланос.

Стоит сразу предупредить, что есть автолюбитель, не знает, как устроен его автомобиль, то ему прямая дорога в автосервис. Итак, рассмотрим последовательность действий, которые будут направлены на исправления проблемы и возвращению силовому агрегату прежних качеств.

Бензонасос

Загрязненность топливного насоса. Процесс демонтажа для диагностики и восстановления.

Стоит начать с проверки работоспособности бензинового насоса.

Так, для этого, необходимо повернуть ключ зажигания в первое положение и прислушаться, есть ли характерный шум работы узла. Если таковой отсутствует, то наверняка нет подачи топлива в камеры сгорания, и стоит проверить деталь.

Диагностика и съём

Для того чтобы провести диагностические операции топливного насоса придется его демонтировать с автомобиля.

После этого, стоит подключить непосредственно бензонасос к АКБ, чтобы замкнулась цепь и посмотреть, работает ли он. Если реакции нет, то стоит заменить деталь на новую.

Питание

В случае, если топливный насос среагировал, то неисправности в подачи тока на него.

Следующим этапом становиться проверка электро подачи питания. В монтажном блоке стоит осмотреть предохранитель, если он цел, то необходимо искать провод, который вышел из строя.

Диагностику необходимо проводить по электрической схеме, которая есть не у всех. Если провод обнаружен, то его стоит заменить на новый. Но автолюбители, как правило, изолируют контакты.

Процесс диагностики и чистки форсунок на стенде. Разное состояние форсунок.

Форсунки

Еще одно место в топливной системе, которая непосредственно может влиять на запуск мотора, становятся форсунки. Так, выход из строя может давать слишком много топлива, или не давать его вообще. При этом мотор, то и не будет запускать. Для диагностики и устранения неисправности придется демонтировать все форсунки, после чего проверить их на специальном стенде. По возможности провести чистку, а еще лучше, рекомендуется, заменить старые на новые элементы.

Монтажный блок с предохранителями и реле.

Нет искры

Если неисправность не обнаружена в топливной системе, то стоит понять, почему нет искры.

В данном случае вариантов не много – вышли из строя свечи или высоковольтные провода.

Загрязненные свечи зажигания.

Автомобилисту стоит выкрутить свечи зажигания и визуально их осмотреть. Как правило, неисправные форсунки попросту залили их, вследствие чего пропала искра. Но, также причина может скрываться в самых свечах. Если визуально детали чистые и не поврежденные, то стоит идти дальше.

Высоковольтные провода

ВВ провода отмечены стрелочками!

Следующим этапом становится проверка высоковольтных проводов.

Так, для проведения диагностических операций необходим мультиметр, которым проводится «прозвон» каждого изделия. Нормальное сопротивление должно составлять в районе 5 оМ.

Также, рекомендуется проверить катушку зажигания и инжектор. Один из этих элементов может повлиять на возникновения неисправности, но при условии, что загорится чек на приборной панели.

Подача воздуха

Засоренный воздушный фильтр.

Первые два необходимых компонента для того, чтобы автомобиль завелся, были проверены – это топливо и искра, теперь настало время провести диагностику системе подачи воздуха.

В первую очередь, необходимо проверить состояние воздушного фильтра. Если элемент слишком забыт, то в камеру сгорания не попадает достаточное количества воздуха для образования воздушно-топливной смеси, вследствие чего заливаются свечи зажигания.

Второй элемент, который воспрепятствует запуску – дроссельная заслонка. Необходимо проверить, в каком положении она находится и открывается она вообще. Затем, рекомендуется ее демонтировать и почистить. Делается это при помощи жидкости для чистки карбюраторов.

Электроника

Если говорить об электрической части, то перво-наперво стоит проверить датчики двигателя, которые отвечают за пуск мотора. Нередко причиной того, что Ланос схватил и заглох, становятся датчики и регуляторы. Так, стоит проверить все измерители, которые влияют на запуск мотора и его нормальную функциональную работу. А именно:

Датчик температуры охлаждающей жидкости.
Датчик температуры охлаждающей жидкости снятый с двигателя.
Датчик детонации.
Датчик детонации демонтированный с двигателя.
Регулятор холостого хода.
Регулятор холостого хода.
Датчик массового расхода воздуха.
Датчик массового расхода воздуха на автомобиле.
Датчик положения коленчатого вала.
Датчик коленчатого вала на автомобиле.
Лямбда-зонд.
Загрязненный датчик кислорода на автомобиле.
Другие датчики, которые могут повлиять на запуск мотора.

Проверка элементов проводится легко, при помощи обычного тестера. Для этого с датчика снимается колодка проводов подключения к бортовой сети, а затем подключаются контакты «прозвона». Если на одном из датчиков не будет реакции, то он вышел из строя и его необходимо заменить.

Электронный блок управления двигателем подключенный к автомобилю.

Ну, а если предыдущие диагностические и ремонтные операции не помогли, стоит искать проблему в электронике, а именно в электронном блоке управления двигателем. Именно эта деталь не показала чек при повороте ключа и не дает запуститься мотору. Чтобы устранить неисправность придется подключиться к ЭБУ и провести компьютерную диагностику. Наверняка накопились ошибки, которые блокируют нормальную работу всей системы.

Выводы

Если Шевроле Ланос не заводится, чек не горит, нет искры, схватывает, но не заводится, то неисправности могут крыться в трех взаимосвязанных системах – подачи воздуха, топлива и искры. Если перечисленные выше методы не помогли, то стоит обратиться в автосервис, где установят причину. В конечном итоге – это могут быть прогоревшие клапана или изношенные седла, которые обратно втягивают выхлопные газы.

Предохранители и реле Дэу Ланос со схемами и описанием назначения

Daewoo Lanos был представлен в 1997 году. С различными модификациями и изменениями выпускался в 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 году и поставлялся в различные регионы мира с кузовами седан и хэтчбек. Так же известен под названием ЗАЗ Ланос, Дэу Сенс, Шевроле Ланос. В данной публикации Вы найдете описание блоков предохранителей и реле Дэу Ланос со схемами блоков, и фотографиями исполнения. Выделим предохранитель прикуривателя.

Назначение предохранителей и реле может отличаться и зависит от года выпуска и страны поставки Ланос.

Блоки с предохранителями и реле под капотом

Основной блок

Он находится около аккумуляторной батареи и закрыт защитной крышкой, которая держится на двух боковых защелках.

Схема блока

Описание

Предохранители

EF1	80А Цепи предохранителей EF15 — EF20 и F1 — F7
EF2	30А Выключатель зажигания (цепи питания комбинации приборов и топливного насоса)
EF3	30А Выключатель зажигания (стартер, вентилятор отопителя, электро стеклоподъемники)
EF4	30А Электродвигатели основного и дополнительного вентиляторов
EF5	30А Электродвигатели стеклоподъемников
EF6	50А АБС
EF7	30А Элемент обогрева заднего стекла
EF8	30А Электродвигатель вентилятора отопителя (4-я скорость)
D9 (диод)	Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
EF10	20А Лампы блок-фар (дальний свет)
EF11	10А Лампа левой блок-фары (ближний свет), мотор-редуктор регулятора направления пучка света левой блок-фары
EF12	10А Лампа правой блок-фары (ближний свет), мотор-редуктор регулятора направления пучка света правой блок-фары
EF13	10А Лампа сигнала торможения/ габаритного света в левом заднем фонаре (габаритный свет), подсветка комбинации приборов, мелодичный сигнал, лампа габаритного света в левой блок-фаре, переключатель регулятора направления пучков света фар, выключатель лампы противотуманного света в заднем фонаре, часы, выключатель аварийной сигнализации, подсветка пепельницы, аудиосистема, выключатель кондиционера
EF14	10А Лампа сигнала торможения/ габаритного света в правом заднем фонаре (габаритный свет), лампа габаритного света в правой блок-фаре, фонари освещения номерного знака
EF15	15А Лампы противотуманных фар шевроле ланос
EF16	15А Топливный насос
EF17	10А Звуковой сигнал
EF18	10А Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
EF19	25А Контакт «30» реле фар
EF20	20А Контакт «30» реле габаритного света и освещения салона

Реле

	Наименование
К1	Звуковой сигнал
К2	Лампы блок-фар
КЗ	Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
К4	Электродвигатель дополнительного вентилятора системы охлаждения
К5	Лампы противотуманных фар
К6	Лампы габаритного света в блок-фарах, лампы сигналов торможения/ габаритного света в задних фонарях (габаритный свет), лампы подсветки комбинации приборов, лампа плафона освещения салона
К7	Электродвигатели стеклоподъемников
К8	Электродвигатель основного вентилятора системы охлаждения
К9	Электродвигатель топливного насоса
К10	Элемент обогрева заднего стекла
К11	Реле электродвигателей основного и дополнительного вентиляторов системы охлаждения

Дополнительный блок

Дополнительные реле и предохранитель автомобиля с двигателем ЕВРО-3

Схема

Назначение

реле позисторного подогрева
реле питания ЭСУД
резистор контроля заряда аккумуляторной батареи (установлен в салоне, под панелью приборов)
жгут проводов системы распределенного впрыска топлива
предохранитель позисторного подогрева.

Предохранители и реле в салоне ланос

Блок с предохранителями

Он находится на левой стойке, около двери.

На обратной стороне защитной крышки представлено точное описание расположения предохранителей для вашего автомобиля.

Схема

Расшифровка

F1 (10А) — Лампа плафона освещения багажника, лампа плафона освещения салона, лампа противотуманного света в левом заднем фонаре, электродвигатель привода антенны.

F2 (10А) — Выключатель освещения в левом подрулевом переключателе, выключатель лампы противотуманного света в левом заднем фонаре, регулятор направления пучков света фар, сигнализатор открытых дверей.

F3 (15А) — Аварийная сигнализация.

F4 (15А) — Центральный замок.

F5 (10А) — Цепи питания блока управления двигателем от аккумуляторной батареи.

F6 (10А) — Цепь питания аудиосистемы от аккумуляторной батареи.

F7 (15А) — Лампы сигналов торможения/ габаритного света в задних фонарях (сигналы торможения).

D8 (диод) — Выключатель сигнализатора открытой двери (дверь водителя).

F9 (10А) — Цепь питания аудиосистемы от выключателя зажигания.

F10 (15А) — Прикуриватель.

F11 (10А) — Приборы и сигнализаторы в комбинации приборов (кроме противотуманных фар, указателей поворотов и открытой двери) часы, лампа
освещения вещевого ящика.

F12 (10А) — Лампа света заднего хода в правом заднем фонаре.

F13 (15А) — Подушка безопасности.

F14 (15А) — Возбуждение генератора, форсунки, датчик скорости автомобиля, клапан продувки адсорбера, клапан рециркуляции отработавших газов, датчик фаз.

F15 (15А) — Катушка зажигания.

F16 (15А) — Лампы указателей поворотов в блок-фарах, лампы указателей поворотов в задних фонарях, электропривод правого наружного зеркала заднего вида.

F17 (15А) — Цепи питания блока управления двигателем и реле топливного насоса от выключателя зажигания.

F18 (20А) — Электродвигатель очистителя ветрового стекла, электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла.

F19 (10А) — Обмотки реле электрообогревателя заднего стекла, реле компрессора кондиционера, реле стеклоподъемников, реле (К4, К8, К11) электродвигателей вентиляторов системы охлаждения.

F20 (20А) — Электродвигатель вентилятора отопителя (1-я, 2-я и 3-я скорости).

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 10.

Блок с реле

В салоне находится блок реле, состоящий из четырех элементов. Располагается он за крышкой регулятора света фар.

Схема

Обозначение

Противотуманный фонарь;
Реле 4 скорости вентилятора отопителя;
Реле прерывистого режима работы очистителя ветрового стекла;
Аварийная сигнализация.

Дополнительная информация

В данном видео можно наглядно посмотреть на ремонт топливного насоса, путем замены предохранителя.

А если хотите помочь дополнить материал, пишите в комментарии.

капотов Daewoo Lanos в Andy’s Auto Sport

Нас часто спрашивают, является ли конкретный капот Daewoo Lanos, который мы продаем (например, капот Ram Air или капот) «функциональным капотом». По функциональности заказчик спрашивает, будет ли капот прибавлять мощности их транспортному средству, направляя входящий воздушный поток в воздушную камеру транспортного средства.

Ответ таков: большинство вытяжек с вентиляцией, представленных на рынке, не работают. У них есть совок, встроенный в капот, и обычно это открытый совок, который действительно пропускает воздух в моторный отсек, но большинство этих капотов не имеют воздуховодов, необходимых для управления этим входящим потоком воздуха и его максимального использования ». функциональное «место для выработки большего количества лошадиных сил.При этом может быть небольшой положительный эффект, если просто впустить больше холодного воздуха в моторный отсек, даже если он не направлен …

Иногда заказчик спрашивает нас, может ли он или она надеть функциональный вытяжной колпак и работать с ним вместе с воздухозаборником.Ответ — нет, потому что воздуховод / фильтр, который будет интегрирован с вытяжкой, будет зажат непосредственно в месте расположения воздушной камеры, тем самым исключая возможность запуска другого воздухозаборника. По сути, воздуховод и фильтр, которые объединяются с вытяжкой, представляют собой саму систему впуска.

Одна вещь, о которой следует помнить при покупке любого капота Daewoo Lanos, заключается в том, что послепродажные капоты Daewoo Lanos обычно продаются либо как капоты с болтовым креплением, либо как капоты (также известные как откидные капоты). Капоты Daewoo Lanos на болтах имеют обшивку и каркас (верх и низ), открываются и закрываются заводской защелкой.Навесные капоты Daewoo Lanos, как правило, состоят только из обшивки капота (только верхней части), удерживаются штифтами и должны быть сняты, чтобы открыть, поскольку они не используют заводской механизм защелки. Причина, по которой человек может захотеть купить капюшон со штырями, заключается в том, что он значительно легче, чем капюшон с болтовым креплением.

Chevrolet Lanos — обзор автомобиля, история создания, технические характеристики

В 2003 году Укравто подписало договор с GM Daewoo о создании на ЗАЗе полномасштабного производства моделей Chevrolet Lanos мощностью до 90 тысяч единиц в год, включая не только сварку, покраску и сборку, но и штамповка кузова.Поэтому Шевроле Ланос — это не таинственный незнакомец с неизвестным прошлым, а добросовестный труженик с хорошей биографией. Его прототип — Daewoo Lanos, зарекомендовавший себя как удобный и надежный автомобиль, способный долго и верно служить своему владельцу на дорогах России. Ланос с новой фамилией Шевроле — это улучшенная версия старого корейского друга.

Среди его основных преимуществ — надежная система пассивной безопасности: усиленные передняя и задняя стойки, соединенные на крыше четырьмя прочными стяжками, стальные предохранительные балки спереди, в задних дверях и под лобовым стеклом, а также конструкция кузова с жесткая пассажирская ячейка. Дизайн Chevrolet Lanos разработан итальянской дизайн-студией ItalDesign. Автомобиль получил яркую запоминающуюся внешность, оригинальный кузов практически идеальной аэродинамической формы с большим наклоном лобового стекла и сбалансированными пропорциями, просторный и функциональный салон с продуманной приборной панелью, высокое качество сборки и тщательно продуманные стилевые решения.

Под плавными округлыми формами компактного кузова скрывается просторный салон и вместительный багажник. Четыре широкие двери и удлиненный профиль кузова придают автомобилю солидность, а черная окантовка оконных проемов придает образу Lanos четкость и целостность.Салон компактный, но удобный.

Широкие удобные сиденья, лаконичная и практичная обивка салона, пластик нейтрального серого цвета и максимально закругленные края и контуры всех элементов создают на подсознательном уровне ощущение безопасности и комфорта. Объем багажного отделения 322 литра. Задние сиденья автомобиля складываются в соотношении 60:40, благодаря чему полезная площадь багажника увеличивается до 958 литров. Под капотом Lanos находится 1,5-литровый мотор мощностью 86 л.с. соответствует стандарту Евро 2. Силовой агрегат работает в паре с механической коробкой передач.

Доступная цена Lanos не означает убогую комплектацию: автомобиль укомплектован подушкой безопасности водителя, полноразмерной запаской, стальными 14-дюймовыми колесами, бамперами в цвет кузова, обогревом заднего стекла, дистанционным управлением замком багажника, акустическая система с 4 динамиками и удобный салон с массой приятных мелочей для водителя и пассажиров. За отдельную плату можно получить гидроусилитель руля, кондиционер, центральный замок, электрические стеклоподъемники, магнитолу и противотуманные фары. Lanos — убедительное доказательство того, что простота может быть элегантной. Эта надежная машина не обладает излишествами, но очень удобна и функциональна. Сегодня Lanos — один из самых доступных автомобилей на российском рынке.

Chevrolet Lanos собирается Запорожский автомобильный завод (ЗАЗ) по лицензии корейской GM Daewoo. Производитель дает гарантию на автомобиль 2 года без ограничения пробега. Цвет корпуса можно выбрать на свой вкус из 14 вариантов расцветки. За отдельную плату можно получить гидроусилитель руля, кондиционер, центральный замок, электрические стеклоподъемники, магнитолу и противотуманные фары.Lanos — убедительное доказательство того, что простота может быть элегантной.

Эта надежная машина не обладает излишествами, но очень удобна и функциональна. Сегодня Lanos — один из самых доступных автомобилей на российском рынке. Chevrolet Lanos собирается на Запорожский автомобильный завод (ЗАЗ) по лицензии корейской GM Daewoo.

Производитель дает гарантию на автомобиль 2 года без ограничения пробега. Цвет корпуса можно выбрать на свой вкус из 14 вариантов расцветки. За отдельную плату можно получить гидроусилитель руля, кондиционер, центральный замок, электрические стеклоподъемники, магнитолу и противотуманные фары. Lanos — убедительное доказательство того, что простота может быть элегантной.

Цвет корпуса можно выбрать на свой вкус из 14 вариантов расцветки. но очень удобно и функционально. Сегодня Lanos — один из самых доступных автомобилей на российском рынке. Chevrolet Lanos собирается на Запорожский автомобильный завод (ЗАЗ) по лицензии корейской GM Daewoo. Производитель дает гарантию на автомобиль 2 года без ограничения пробега. Цвет корпуса можно выбрать на свой вкус из 14 вариантов расцветки. но очень удобно и функционально. Сегодня Lanos — один из самых доступных автомобилей на российском рынке.

Другие автомобили категории Chevrolet

Капот Дэу Ланос | Подержанные автозапчасти

Капот

2001 LANOS Капот	4 DR, 5-01, БЕЛАЯ КРАСКА	0	200150	$ 125,00	Checker Auto Salvage 855-890-9501 Ext 354171	Checker Auto Salvage, Lawton, OK 73501
2001 LANOS Hood	предыдущий ремонт, GRY-GRY	0	3731	$ 97.75	Action Auto Recycling 855-890-9503 Ext 398606	Action Auto Recycling, Ft. Worth, TX 76104
2001 LANOS Вытяжка	8D0, WHT, 3DR, LOOK BEAT	51972	504912	Звоните	A-1 Auto Recyclers 855-895-9804 Ext 015931	A-1 Auto Recyclers — NM, Kirtland, NM 87417
1999 LANOS Капот	SILVER-GOOD-	0	1286	Звоните	M. L. Norwood Auto Recycling 855-895-9803 Внешний 172042	M.L. Norwood Auto Recycling, North Grafton, MA 015
2001 LANOS Hood	SILVER, 1.6 GOOD,	165001	678705	Звоните	Hwy 64 Truck and Auto 855-895-9803 Ext 869667	Hwy 64 Truck and Auto, Фармингтон, Нью-Мексико 87401
2002 LANOS Капот	СИНИЙ EXT	0	1	Звоните	Голландские подержанные автозапчасти 855-890- 9502 Ext 695072	Hollands Used Auto Parts, Холлистер, Флорида 32147
2001 LANOS Капот		0	040506	$ 125.00	J&S Imported Auto Parts 855-890-9503 Ext 624301	J& S Imported Auto Parts, Corpus Christi, TX 7840
2000 LANOS Капот	FOREST GREEN	0	12F1721	$ 100. 00	Brockton Auto Parts 855-895-9803 Ext 131917	Brockton Auto Parts, Brockton, MA 02302
1999 LANOS Капот	СЕРЫЙ, 2 DR, 1.6L, FWD	999999	18-090	$ 125,00	Sun Auto Salvage 855-890-9506 Ext 821867	Sun Auto Salvage, Norridgewock, ME 04957
2001 LANOS Hood	RED, 2DR, 000	0	S0247	$ 125,00	Le Blanc’s Auto 855-890-9507 Ext 778999	Le Blanc’s Auto, S. Norwalk, CT 06854
2000 LANOS Вытяжка	Белая, 1.6L, W 104	68203	14-153	$ 150,00	Cumberland Auto Salvage 855-890-9506 Ext 916362	Cumberland Auto Salvage, Cumberland, ME 04021
2000 LANOS Кожух	СИНИЙ EXT, NIQ, Ржавчина ПОВЕРХНОСТИ, ПОЛЫ КРАСКИ	1	0216-2203	$ 125. 00	Подержанные автозапчасти 855-890-9503 Ext 032942	Sorrels Used Auto Parts, Columbia, MO 65203
1999 LANOS Вытяжка	4DR, SDN, ЗЕЛЕНЫЙ, 5P0.5, CHECK, GRILL EXTRA	5000	8B812	$ 100,00	Charlie’s Used Auto Parts 855-890-9506 Ext 485340	Charlie’s Used Auto Parts, Dayton, TN 37321
2001 LANOS Капот	2DR HB, BURG, 8-00, S	0	H016	Звоните	L&L Auto Sales & Parts 855-890-9506 Ext 295523	L&L Auto Sales & Parts, Grover, NC 28073
2000 LANOS Вытяжка	2 DR, СЕРЕБРЯНЫЙ, 1.6 ДВИГАТЕЛЬ, ПЕРЕДНИЙ БЕЗ КОРАБЛЯ	71723	AA0920	$ 150,00	Shanafelt Auto Salvage 855-890-9502 Ext 866966	Shanafelt Auto Salvage, Seguin, TX 78155 LAN
	МЕНЬШЕ РЕШЕТКИ	0	13h5805	$ 50,00	Утилизация авто в Центральной Джорджии 855-890-9504 Внешний 121682	Утилизация автомобилей в Центральной Джорджии, Уорнер Робинс, Джорджия 31
2001 LANOS Капот	ЛЕВЫЙ НЕБОЛЬШИЙ ПОВРЕЖДЕНИЕ ТОЛЬКО С ПОМОЩЬЮ	0	6054	$ 100. 00	A & B Auto Salvage 855-890-9507 Ext 998495	A & B Auto Salvage, East Hartford, CT 06108
2000 LANOS Hood	1F1,1F1, BLU, 4DR, CLEAR FADDED	48242	505062	Позвоните по телефону	A-1 Auto Recyclers 855-895-9804 Ext 015931	A-1 Auto Recyclers — NM, Kirtland, NM 87417
2001 LANOS Вытяжка		0	BB0020	50 $.00	Fidel’s Auto Salvage (Bastrop) 855-890-9503 Ext 457189	Fidel’s Auto Salvage (Bastrop), Cedar Creek, TX 78
2002 LANOS Hood	MAROON, 4 DR, S, 1,6, FWD	98000	AA0661	Звоните	Авто-утиль Арнольда 855-890-9501 Ext 965197	Авто-утиль Арнольда, Скоттсборо, AL 35768

Автомобильный новый комплект болтов Ave Авео5 Дэу Ланос 1.

6L Двигатели и компоненты

Новый автомобильный комплект болтов головки блока цилиндров для двигателей и компонентов Chevy Aveo Aveo5 Daewoo Lanos 1.6L

Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на Новый комплект головных болтов для Chevy Aveo Aveo5 Daewoo Lanos 1.6L по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Бренд: ： Автозапчасти 1-го класса ， Гарантия: ： 18 месяцев ： Номер детали производителя: ： 698HB7013027 ， UPC: ： 869800130696 ，。

абсолютно новый комплект болтов головки для Chevy Aveo Aveo5 Daewoo Lanos 1.

6L

Новый комплект болтов головки

для Chevy Aveo Aveo5 Daewoo Lanos 1.6L

— Ручная стирка в холодной или теплой воде, US XX-Small = China Small: Длина: 26. Vine_MINMI Повседневные пляжные плавки большого размера с ремнями Спортивные штаны со шнуровкой и принтом котенка и другие шорты для доски в, Размеры продукта: 11 x 4 x 7 дюймов Наслаждайтесь ощущением истинной роскоши и прохладного комфортного ночного сна с исключительно тонкими дышащими простынями, которые имеют шелковистую мягкость и блестящую поверхность. Наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Пакет с красивой сумкой для украшений, новый комплект болтов с головкой для Chevy Aveo Aveo5 Daewoo Lanos 1.6L , Купите из FRPE мужскую контрастную верхнюю одежду на молнии спереди с воротником-стойкой и другие модные худи и свитшоты в, Машинная стирка (стирать наизнанку в холодной воде. Комплекты подшипников шестерни 75-D: кольца дифференциала и шестерни — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих условиях Покупки, Большие положительные грабли и одиночная канавка обеспечивают гладкую поверхность на многих различных материалах,: Тренажерные перчатки Tihebeyan для тяжелой атлетики с запястьями Вентиляция Дышащие спортивные перчатки для фитнеса Нескользящие перчатки для тренировок, Прочная механическая пружина служит долгие годы, здоровая и экологически чистая дружелюбно. Новый комплект болтов под головку для Chevy Aveo Aveo5 Daewoo Lanos 1.6L , ** Я всегда буду сокращать непрерывные метры — например, если вы заказываете 3 ярда, ★ КОЛИЧЕСТВО И ЦЕНОВЫЕ СКИДКИ ★, никакие два предмета не будут точно такими же, Винтаж Signed Crown Trifari Gold Amber Waterfall 1960-х годов. Он также имеет красивую драпировку, так как ткань мягкая и приятная на ощупь. •••••••••••••••••• ХОЧУ, Auto Ventshade 194682 Внутренний дефлектор бокового окна с вентиляционным отверстием. Новый комплект болтов головки блока цилиндров для Chevy Aveo Aveo5 Daewoo Lanos 1.6L ,: OKC Thunder Набор из 4 магнитов: Спорт и туризм, Sweeper имеет 38-дюймовую широкую траекторию подметания и 4 щетки для соотношения подметания 4: 1; противоскользящая щетка Регулировка высоты обеспечивает универсальность и удобство. Традиционные фотографии с увеличивающейся бумагой имеют высочайшее качество с учетом вашего постоянно сокращающегося бюджета.Диаметр 1/2 дюйма этого сцепного пальца совместим с любым шаровым креплением или другими аксессуарами для сцепного устройства с хвостовиком 1-1 / 4 дюйма и 1/2 дюйма. -дюймовое отверстие для булавки, отличные цены на ваши любимые домашние бренды.【ШИРОКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ】 Идеально подходит для использования на кухне. Это упрощает хранение ваших очков, новый комплект болтов головки для Chevy Aveo Aveo5 Daewoo Lanos 1.6L .

Совершенно новый комплект головных болтов для Chevy Aveo Aveo5 Daewoo Lanos 1.6L

Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Новый комплект болтов под головку для Chevy Aveo Aveo5 Daewoo Lanos 1,6 л по лучшим онлайн-ценам на, онлайн-заказы и быстрая доставка Хорошие продукты онлайн СЕЙЧАС Мы предлагаем бесплатную доставку для всех заказов на сумму от 15 долларов США.hankjobenhavn.com
Совершенно новый комплект головных болтов для Chevy Aveo Aveo5 Daewoo Lanos 1.6L hankjobenhavn.com

Слабые стороны Ланоса. Слабые стороны, преимущества и типичные недостатки Шевроле Ланос с использованными насадками Шевроле Ланос

Прежде чем ответить на интересующий читателей вопрос «где собирают Шевроле Ланос?» Важно отметить, что эту модель еще называют Daewoo Lanos. Это та самая машина, с названием которой часто путают. Дело в том, что с 2005 года компания Daewoo принадлежит американскому гиганту General Motors.Именно поэтому с этого момента на внутреннем рынке модель называется Chevrolet Lanos.

Однако не будем углубляться в демагогию и перейдем к основному вопросу статьи.

Фото: Chevrolet Lanos

Место сборки

Сразу отметим, что, несмотря на большую популярность модели Chevrolet Lanos, отечественные заводы эту модель не производят. Для России машина экспортируется из Украины, где модель называется ЗАЗ Ланос, и производится она на Запорожском автозаводе.

Запорожский завод осуществляет полный цикл сборки автомобилей, который включает в себя изготовление отдельных узлов, сварку кузова и сборку салона, а также покраску автомобилей и контроль качества.

В 2009 году Запорожский филиал прекратил сотрудничество с General Motors. Поэтому название модели на российском рынке изменилось на ЗАЗ Шанс. Однако название — единственное, что изменилось в модели, поскольку концепция сборки, технические характеристики и другие аспекты автомобиля остались прежними.

Качество сборки

Фото: готовые автомобили прямо с конвейера

Сразу отмечу один важный момент: Шевроле Ланос привлекает отечественных автолюбителей в первую очередь тем, что автомобиль не очень требователен к ремонту, и на любом авторынке можно найти массу необходимых запчастей и комплектующих. Владельцам Sherola Lanos не приходится неделями ждать доставки необходимых запчастей.

Но, как оказалось, этот плюс — палка с двумя концами.Ведь как можно надеяться на качественный автомобиль, запчасти для которого можно достать на любом углу.

Специалисты негативно отмечают качество сборки кузова, отдельных частей салона и салона в целом, а также однозначно не лучшее лакокрасочное покрытие … Основная причина этого кроется в том, что разработчики всеми доступными методами попытался сэкономить на процессе сборки. Причем сделали это так, чтобы общая стоимость машины была невысокой, и каждый гражданин России мог ее купить.

Если говорить о недостатках более подробно, то в первую очередь стоит отметить неспособность кузова к коррозии. Сам металл, из которого собирается корпус, очень тонкий, что часто приводит к деформациям. Пластик, использованный в отделке салона, тоже не впечатляет, потому что очень неустойчив к царапинам, но не скрепит. Как было отмечено выше, лакокрасочное покрытие не самого высокого уровня, что также способствует появлению коррозии.

Аудиосистема Chevrolet Lanos наверняка не понравится тем, кто какое-то время водил иномарку, прежде всего из-за ее примитивности и узкого функционала.Поэтому опытные автомобилисты рекомендуют сразу заменить его на что-то более современное.

Этапы сборки

Фото: Процесс сборки Ланоса

На данный момент технология сборки Шевроле Ланос включает четыре этапа. Производство начинается с изготовления деталей и узлов будущего Sherole Lanos на прессовом оборудовании. После этого детали кузова отправляются в сварочный цех, где специалисты по передовой японской и немецкой технологии сваривают их между собой.Затем готовый корпус отправляется в цех контроля герметичности.

На третьем этапе, когда кузов уже оборудован капотом и дверьми, его отправляют на покраску. В специальной мастерской работает 9 роботов, способных обрабатывать 32 тела в час.

Последний этап включает в себя все процессы окончательной сборки, включая установку силовых агрегатов и трансмиссий. Обычно продолжительность 4 этапов производства не превышает 2 минут.

Видео: экскурсия по заводу ЗАЗ

Особенности сборки

На запорожском заводе Шевроле Ланос комплектуется тремя экономичными силовыми агрегатами… Это моторы объемом 1,3 л, 1,4 л и 1,5 л соответственно. Все они успешно работают с новой трансмиссией, разработанной украинскими инженерами.

Перед началом сборки Шевроле Ланос цеха Запорожского предприятия были существенно модернизированы. Американские инвесторы выделили крупную сумму денег на обновление оборудования завода.

Заключение

Автомобили Chevrolet Lanos на внутренний рынок поставляются напрямую с запорожского завода «ЗАЗ».Эта модель пользуется большим спросом в России, прежде всего, из-за невысокой стоимости. Однако, как свидетельствуют отзывы владельцев, Chevrolet Lanos украинской сборки имеет большое количество недостатков, причина которых кроется в финансовой политике компании, которая делает ставку на экономию. И пока у нее это неплохо получается.

Общие сведения
Ланос — автомобиль довольно неприхотливый, и при правильном уходе не доставит проблем своему владельцу.
В характере машины отсутствуют спортивные черты, поэтому это лучший выбор для тех, чья задача — нормально передвигаться из точки А в точку Б, при необходимости, вместе с семьей и небольшим грузом.
Что надо сказать, не относящееся к поломкам машин.
Металл, из которого сделан кузов автомобиля, относительно мягкий. Поэтому при обращении с машиной необходимо соблюдать осторожность. Ни в коем случае нельзя закрывать двери за панелью, наличие вмятины гарантировано, лучше дверь открыть и снова захлопнуть. Также не стоит раскачивать машину за крылья, чтобы проверить амортизаторы и стойки. Также кузов плохо переносит крупный град и все такое, падающее на машину сверху.
Очки тоже мягкие. Зимой мыть птичий помет влажной тряпкой не обязательно, царапины, скорее всего, останутся.
Что делать сразу после покупки?
1) Необходимо заменить масло в коробке передач. Подходящие масла: SAE 75W, 75W-90, 75W-85, GL-4 (GL4 +). Оптимальный вариант — 100% синтетическое масло … Для механических коробок передач 75/90 очень хорошо, для любого сезона зарекомендовало себя масло ARAL.
Многие автолюбители утверждают, что ARAL даже лучше, чем масло SMX-O производства KASTROL.
2) Антифриз желательно заменить, так как в последнее время были случаи ухудшения его состояния даже после незначительного пробега. Рекомендуемый антифриз марки TEXACO, красный. Антифриз, идущий в комплекте с автомобилем, необходимо слить, а затем промыть систему охлаждения.
3) Если есть такая возможность, отключите контакты датчиков положения дроссельной заслонки, температуры и контакты С104 и С105, расположенные под пластиковым кожухом, под капотом, в дальнем левом углу (если смотреть из открытого капота) .Нанесите спрей WD-40 на контакты и подключите их обратно. Это обеспечит контакты проводки инжектора с запасом прочности.
4) Расширить зазор на конце трубки отвода конденсата от испарителя кондиционера, либо разрезать трубку крестиком, иначе при засорении этой трубки вода может попасть в салон, а в довольно Большие количества. В кондиционере есть встроенная «защита от дурака», но все же лучше не включать кондиционер на высоких оборотах двигателя.
О двигателе и форсунке
Двигатель на Ланосе выносливый и неприхотливый. Шестнадцатиклапанный двигатель развивает большую мощность и имеет большой срок службы, но он более экономичен и требует повышенного внимания к ремню ГРМ и ролику. В эти моторы, как наиболее универсальные для климатических зон России, рекомендуется заливать смазку 10W-30 или 5W-30. Использование пластичных смазок с вязкостью zzW-50 или zzW-40 не предусмотрено документацией. Хотя допуски на использование масел от Opel в принципе включают эти масла в эту классификацию.Поэтому из-за большого количества вкусов, предпочтений и прочих субъективностей ответственность за выбор масла целиком ложится на владельца автомобиля. Выбор могут «облегчить» сотни «знающих автомобилистов». Тем, кто хотел бы следовать рекомендациям производителя, можно порекомендовать его в качестве всесезонного масла oPEL 5W-30. Для опытных людей SELENIA Performer Multipower 5W-30 с одобрением GM. Второй вариант, пожалуй, лучший, хотя и более дорогой.Лучше всего один раз выбрать для себя и автомобиля один вид масла и использовать только его.
Свечи зажигания и провода высокого напряжения. Важная часть двигателя, и она служит долго. Высоковольтные провода на Ланосе всегда чрезвычайно надежны, за исключением одной ситуации: никогда и ни в коем случае нельзя отсоединять высоковольтные провода от свечей при горячем или даже теплом двигателе, потому что при этом из-за отсутствие опыта, часто рвутся контакты проводов в шапках. .. Проволоку всегда нужно снимать очень осторожно и осторожно, постоянно слегка покручивая колпачок в разные стороны. Сопротивление хороших высоковольтных проводов составляет 2,5-4,5 Ом у самого короткого и самого длинного. Диапазон значений может составлять 10-15%, но не 50%. Выбор свечей свободный. Но все же можно порекомендовать NLC, CHAMPION или DENSO. Однако у этих свечей должен быть колпачок, который не навинчивается с конца и не откручивается. Может ли апгрейд свечей и проводов что-нибудь дать? Врятли что-то осязаемое.Если зазор в свечах зажигания соответствует норме 0,8-1 мм, а проводка в исправном состоянии, то искрового промежутка как с настройкой, так и без нее не будет.
После запуска двигателя недотренировки быть не должно. В противном случае прочтите раздел о свечах и высоковольтных проводах.
Следует ли прогреть двигатель? Необогретый двигатель может быть несколько тусклым по множеству причин. На прогрев двигателя уходит около минуты и пока показатель температуры не дойдет до первого деления, скорость до 2000 лучше не увеличивать. Скорее всего, здесь немалую роль играет качество используемого бензина.
Расход топлива. Нормальные значения — для городских условий 8-8,5 литров на 100 километров, а за городом 6-6,5 литров, при полной загрузке автомобиля и движении со скоростью примерно 120 км / ч. При этом оборот не превышает 4000. В зимнее время расход топлива не должен увеличиваться более чем на литр, чаще всего на 0,5 литра. Если расход топлива увеличивается больше, значит, что-то не так.
Форсунки. Для чистки форсунок лучше использовать специальную жидкость; чистка ультразвуком не рекомендуется.
Рекомендуется очистить дроссельное пространство и канал, в котором сжигаются картерные газы, штуцер для шланга 5 мм с внутренним диаметром отверстия около 1,5 мм, расположенный за регулятором холостого хода. Из-за грязного фитинга при приоткрытии дроссельной заслонки могут возникнуть небольшие провалы.
Тормоза, КПП, трансмиссия
Стоит отметить несколько особенностей КПП.
На малых оборотах первая передача включена плотно. Это связано с тем, что синхронизатор для первой передачи имеет довольно примитивную конструкцию, а для последней он отсутствует как таковой. Если использовать более густой сорт масла, то эта особенность усугубляется.
При увеличении скорости в диапазоне 2200-2800 об / мин слышен вой коробки передач на первой и второй передаче. Явление «нормальное» и не нужно пытаться его устранить, ничего не выйдет, и можно спокойно заниматься бизнесом.Через некоторое время этот вой становится тише, но никак не исчезает.
Диски и тормозные колодки стоит покупать только у официального дилера … Во-первых, так надежнее. Во-вторых, проще в смысле наличия гарантии, особых проблем не возникнет, если придется что-то заменять, например, при возникновении вибрации и ударов, что часто бывает при покупке дисков и колодок на всевозможных рынках. и базары по соблазнительно низким ценам.
Через некоторое время эффективность торможения снижается.Чаще всего это происходит из-за того, что водитель привыкает к педали газа и так же плавно и осторожно нажимает на педаль тормоза. Если вы чувствуете, что тормоза работают недостаточно эффективно, попробуйте нажать на тормоз левой ногой. Заменять тормозную жидкость необходимо согласно графику, установленному документацией, не реже одного раза в три, а лучше два года.
Подвеска
Подвеска, идущая вместе с автомобилем, довольно легко пробивается.Слабым местом являются амортизаторы и задние рессоры, особенно DELPHI, которая производится в Польше. Амортизаторы рекомендуется заменить на газомасляные производства Kayaba, Bilstein и др. Задние рессоры, если они вышли из строя, на «килевые» рессоры, но при этом амортизация сзади станет жестче.
Колеса
Колеса также выбираются в соответствии с личными предпочтениями каждого. Единственная рекомендация — не экспериментировать со смещением, а покупать диски со смещением не менее 45.
Оптика и освещение
Запотевание фар — довольно распространенное явление. Исправляется заменой фары на новую, естественно по гарантии, либо пломбированием фары. В процессе эксплуатации Ланоса было замечено, что это явление исчезает, если удалить из обеих камер поролоновые вставки, которые есть в резинках вентиляции. Как производитель ламп вы можете порекомендовать лампы PHILIPS, GT-150 или 4000K. 4000K имеют более белый свет, а GT-150 — большую мощность.
С ним проблем нет, только ремни следите.
Все остальное
Характерной чертой автомобилей данной ценовой категории являются дефекты типа «сверчки в салоне». Петли замков дверей и задних сидений … Эти недостатки устранимы. Разбить задние стекла несколько сложнее, но это не является непреодолимым препятствием. Не стоит использовать присадки к топливу, качество топлива не улучшится, а датчик уровня топлива в баке выйдет из строя раньше.Щетки дворников, для зимнего сезона лучше выставить на зиму соответственно. Также хорошо бы не забыть залить зимнюю жидкость в систему омывателя лобового стекла.

Наверняка каждый автовладелец сталкивался с тем, что машина начала дергаться. Chevrolet Lanos в этом плане не исключение, можно даже сказать — индивидуальность. Практически все владельцы этой машины знают, что Ланос дергается. Многие считают такое поведение Ланоса совершенно нормальным, поскольку это некая особенность прошивки.Однако это не совсем так, хотя доля правды в этом есть. Однако для устранения рывков в первую очередь необходимо выяснить, что их вызывает.

Причин появления рывков может быть очень много, поэтому не стоит сразу грешить на прошивку и идти заниматься чип-тюнингом. Хотя такой подход приветствуется при условии, что в машине нет технических проблем. Теперь попробуем разобраться, почему дергается Шевроле Ланос — в чем может быть причина.

Но прежде чем перечислять причины, стоит подытожить некоторые вещи.Прежде чем начать терроризировать машину, необходимо:

для пропайки витков оплетки ЭБУ;
промойте форсунки на стенде и проверьте работоспособность;
поменять АЗС;
ланосе, хозяин которого доволен своим поведением.

Рывки при начале движения

Самая неприятная ситуация — отказ при трогании с места. Водитель нажимает на газ, одновременно отпуская педаль сцепления, и машина кивает вместо того, чтобы ехать.Часто автовладельцы называют это продуманностью машины. То есть машина сначала думает, а потом едет. Стоит отметить, что такая «задумчивость» может стать фатальной при попытке быстро ускользнуть налево на перекрестке. Сбой не является особенностью прошивки — здесь техническая проблема.

В первую очередь необходимо провести диагностику двигателя у хорошего специалиста. Причем диагностика необходима даже при выключенной «проверке». Конечно, нужно менять топливный фильтр, если вы его давно не меняли.Также рекомендуется проверить состояние сетки в баке. Если фильтры новые, обязательно проверьте давление топлива.

В режиме холостого хода давление должно быть не менее 2,5 кгс / см2. При открытии дроссельной заслонки давление кратковременно повышается до 3,0-3,5 кгс / см 2 (автомобиль стоит на месте, на нейтральной передаче). При отсоединении вакуумной трубки от РДТ — регулятора давления топлива давление выставляется максимальное — 3,0-3,5 кгс / см2. Если у вас пониженное давление в рампе, то это может быть причиной выхода из строя при запуске. Движение.Необходимо проверить исправность регулятора давления топлива, а также обратного клапана в топливном насосе.

Причиной выхода из строя также может быть выход из строя клапана рециркуляции ОГ. После продолжительной работы клапан рециркуляции ОГ имеет тенденцию зависать в открытом положении. При этом происходит постоянное всасывание выхлопных газов во впускной коллектор, что тоже вызывает отказ от обрыва. Для тестирования вы можете просто временно перекрыть этот клапан.

Если в начале движения есть небольшие рывки, в этом случае также необходимо проверить топливную систему и провести диагностику.Стоит обратить внимание на состояние свечей и высоковольтных проводов. Очень часто некачественные или просто неисправные взрывоопасные провода приводят к рывкам. Состояние свечей тоже очень важно. Кроме того, следует использовать только рекомендованные свечи зажигания с правильным разрядником и числом накала.

В некоторых случаях при трогании с места происходит тряска автомобиля. Причиной может быть деформированный диск сцепления. В процессе эксплуатации диск сцепления может изнашиваться неравномерно, что в конечном итоге приводит к аналогичному эффекту.К сожалению, без визуального осмотра точно определить необходимость замены диска сцепления невозможно.

Рывки при движении на малых скоростях

На Ланосе с двигателем A15SMS очень часто наблюдаются рывки при движении на 1-2 передачах. Особенно это заметно при движении в пробке в режиме старт-стоп. Стоит отметить, что на различных форумах по данной теме уже разбито много копий, и однозначного решения так и не найдено. При нажатии на газ происходит своего рода кивок или даже серия рывков.

Опять же, в первую очередь — диагностика. Если диагностика ничего не нашла, то проверяем все фильтры. Точнее не проверяем, а меняем. Дальнейшая диагностика свечей и высоковольтных проводов. Многие автовладельцы отмечают уменьшение рывков после замены МАР — датчика абсолютного давления. Установлен ДАД российского производства с завода «Ланос». Его чаще меняют на немецкий аналог. Также можно попробовать установить бесконтактный TPS. В совокупности все это непременно приведет к значительному снижению рывков.

Рывки при разгоне

Если ваш Ланос дергается при разгоне, то в этом, скорее всего, виновата топливная система … Надо заменить топливный фильтр и обязательно поменять сетку в баке. После замены фильтров необходимо проверить давление топлива в рампе. В случае отклонений, скорее всего, потребуется поменять бензонасос.

Проблема, когда автомобиль самопроизвольно начинает разгоняться (набирать обороты), встречается не только в Chevrolet Lanos , но и в автомобилях других марок.Если адекватно не отреагировать на ситуацию, увеличится расход топлива и увеличится износ деталей. автомобиль, что приводит в краткосрочной перспективе к крупным и ненужным финансовым вливаниям. И ездить на такой машине, мягко говоря, не комфортно. Найти и приобрести все необходимые запчасти вы можете в каталоге запчастей на Шевроле Ланос на официальном сайте интернет-магазина Автокор. Однако, прежде чем покупать необходимую деталь или узел для замены, необходимо установить причину такого поведения.автомобиль … Давайте рассмотрим этот вопрос.

Внимание! Сила самопроизвольной промывки может составлять от 800 — 1200 об / мин, а в отдельных случаях достигать 4000 — 5000. Проблема должна быть оперативно решена в первом и втором вариантах.

Причины, по которым сам автомобиль начинает газ на холостом ходу:

Мотивов такого поведения автомобиля много. Проблема может скрываться в механике, электронике или возникать вообще по второстепенным причинам, на которые даже профессионалы могут не обращать внимания.Начнем с механики и проверим трос привода дроссельной заслонки, который периодически имеет свойство заклинивать. В результате, снимая ногу с педали газа, которая как бы «заедает» в определенном положении, водитель видит, что обороты не только не падают, но и неожиданно растут.

Причины следующие:

коррозия кабеля;
наличие смазки — некоторые автомобилисты, чтобы улучшить работоспособность агрегата, покрывают его специальным составом, который в зимний период промерзает и приводит к этому заклиниванию;
неправильное положение троса после ремонта.

Подводя итоги, можно с уверенностью сказать, что в первую очередь необходимо проверить состояние троса, а заодно и самого дросселя. В интернет-магазине «Автокор» вы можете выбрать и купить запчасти для Шевроле Ланос с доставкой в адрес покупателя. Бесплатная консультация специалиста проводится онлайн или по телефону по номерам, указанным на официальном сайте виртуальной торговой площадки.
Внимание! Как было сказано выше, причин такого поведения двигателя много, в том числе «экзотических».Практика показала, что мотивом может стать генератор. Если он генерирует избыточный ток, электроника «сходит с ума», что сказывается на работе мотора, который дает высокие обороты … Поэтому, проверив первопричины, можно диагностировать работу генератора.
Электроника также является частой причиной такого поведения в автомобиле. Поэтому в идеале вам необходимо пройти компьютерную диагностику для выявления неисправностей некоторых датчиков:

Отсутствие ошибочных сигналов для датчика положения дроссельной заслонки приведет к увеличению оборотов или «самопроизвольному кровотечению».Необходимо проверить, а заодно и состояние самой заслонки. При необходимости измените. Цены на все запчасти Шевроле Ланос в интернет-магазине «Автокор» от производителей — сравнительный анализ легко убедит в этом каждого автомобилиста.
Повреждены провода бортового компьютера, тоже приводят к обсуждаемой проблеме. Повреждение может произойти по вине самого автомобилиста во время, например, ремонта или из-за скопившейся грязи на покрышке. Чтобы убедиться, что это проблема, нужно установить исправную шину.
Регулятор холостого хода тоже может создавать проблемы. Небольшой электродвигатель, который, по сути, и является этим устройством, приводит в движение иглу, которая регулирует мощность двигателя. Сняв прибор, необходимо проверить сопротивление на разных выводах — с одной стороны, показатель должен находиться в районе отметок 40-80 Ом, а на противоположной стороне прибора стремиться к бесконечности. Несоответствие сигнализирует о замене агрегата.
Если в автомобиле установлен датчик массового расхода воздуха, причина утечки газа, скорее всего, в нем.Он редко выходит из строя, но в неисправном состоянии подает чрезмерно обогащенную смесь прямо в цилиндры. Косвенным подтверждением может служить наличие детонации.

Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя также может работать с перебоями, особенно после процедуры перепрошивки. Обновление программного обеспечения может исправить ситуацию.

30 ноября Запорожский автомобильный завод объявил о прекращении производства знаменитых Lanos в Украине. «Пока мы будем производить только небольшие коммерческие автомобили», — сказал Тариел Васадзе, глава корпорации «Укравто».

Ланос
действительно исчез из модельного ряда официального сайта ЗАЗа, и заводу пришлось сократить штат. Осталось 1100-1200 человек. Эти специалисты в основном совмещают функции сварщика, маляра и монтажника.
Но в годы, когда завод работал на полную мощность (2007-2008 гг.), В группе ЗАЗ работало около 20 тысяч человек.
«Страна» вспомнила, что известно об единственном «народном автомобиле», который производился в независимой Украине.
Евроблоков и жадность хозяев вырубили
По словам Васадзе, причиной такого решения стала высокая конкуренция со стороны производителей из Европы или Азии.Но главное — это «евро-номер», который облегчил ввоз не растаможенных автомобилей по бросовым ценам 1,5–2 тысячи евро.
В последние годы на ЗАЗе наблюдается значительный спад продаж новых автомобилей. Так, в 2015 году было продано 2,8 тысячи новых легковых автомобилей всех типов. Для сравнения, в 2007 году — 61 тысяча.
Однако компания в лице евровекселей нашла удобный предлог для сокращения производства. Причины более глубокие. Продажи Lanos и его подтипов падали даже без евробондов — даже до Евромайдана, при поддержке мощных защитных пошлин на импортные автомобили.
Падение продаж Lanos продолжается с 2011 года без «евробийцев»
Википедия
Итак, при средней цене в 9000 долларов за новую модель «Ланос» украинского производства значительно уступал по качеству подержанным иномаркам того же ценового диапазона. За 9-10 тысяч долларов можно было купить практически новую Skoda Fabia, Huyndai Accent или Chevrolet aveo корейской сборки.
В результате Lanos мог конкурировать только с невысокой ценой на запчасти украинского производства.Поэтому он стал любимой машиной таксистов, которые быстро «убивали» машины и экономили на ремонте. В результате большинство «Ланосов» быстро превратилось в утиль на колесах, десятки раз ремонтировавшее и перекрашиваемое.
Падение Ланоса престижа
Это вызвало «люмпенизацию» автомобиля: если в 2007 году автомобиль считался крепким середняком по шкале престижа среднего класса, то к концу 2013 года стал князем «низшей касты» автомобилистов. .
От Lanos
постепенно отказались многие службы такси — клиенты стали массово требовать не отправлять эту машину на вызов.
«Народную машину» быстро оттеснили от тренда — за такую цену автомобилисты не захотели покупать «ведро с орехами».
Многие в качестве альтернативы дешевому транспорту перешли на более доступные модели российского ВАЗа. Кроме того, на рынок стали выходить китайские автомобили, которые брали невысокую цену при сопоставимом — или более высоком — качестве.
Кстати, про ВАЗ. Подобно «Ланосу» модель Lada granta в базовой комплектации на российском рынке в 2013 году стоила 5 000 долларов — против 9 000 за украинский «народный автомобиль».
Таким образом, только одна «Гранта» заняла 6,7% российского рынка в 2013 году. Пока все автомобили В том же году ЗАЗ занимал всего 9% украинского рынка — даже Lada, которая занимала 10% внутренних продаж, опередила их дома (и это несмотря на защитные пошлины).
История Lanos в Украине
Но первые «Ланосы», попавшие в Украину, были в своем роде уникальными. Это был, как тогда говорили, «недоразвитый» С-класс. Автомобиль польского производства, имел корейскую начинку и в начале 2000-х стоил в салоне 8-9 тысяч долларов.
Многие автомобилисты, купившие этот «Ланос», ездили на нем много лет. И даже когда началась украинская сборка, бывшие в употреблении «поляки» ценились больше, чем их украинские подержанные собратья.
Автомобиль изначально производился компанией Daewoo. Осенью 1993 года стартовала программа развития Lanos. Впервые он был представлен на Женевском автосалоне 1997 года под названием Daewoo Lanos.
Автомобиль был разработан научно-исследовательским центром Daewoo в сотрудничестве с немецкими и британскими инжиниринговыми компаниями.Дизайн кузова разработан известной итальянской студией ItalDesign. Запуск Lanos обошелся компании в 420 миллионов долларов. Модель была доступна в трех версиях: трехдверный хэтчбек, пятидверный хэтчбек и седан. Также существовал ограниченный выпуск Lanos Cabrio, который выпускался с 1997 по 2002 год.
Сначала Daewoo Lanos производились только в Корее, но вскоре, в 1997 году, Lanos начали собирать в Польше. С 1998 года в Украине на СП «АвтоЗАЗ-Daewoo» налаживается сборка автомобилей Lanos SKD первого поколения.В том же году в России начали собирать автомобиль под названием «Донинвест Ассоль», но вскоре производство свернули из-за низкого спроса.
В 2003 году «Укравто» подписало соглашение с GM Daewoo о создании на ЗАЗе полномасштабного производства моделей Lanos мощностью до 90 тысяч единиц в год. Между тем, в Польше в 2008 году производство Lanos было прекращено.
С сентября 2008 года Lanos стал украинским автомобилем по всем производственным характеристикам локализации.ЗАЗ осуществляет штамповку, сварку, покраску кузовов, сборку автомобилей, а для некоторых моделей также производство двигателей — на Мелитопольском моторном заводе. Для производства кузовов Lanos заводу пришлось практически полностью поменять все оборудование, поскольку для нового автомобиля требовались другие технологии штамповки, сварки и покраски.
Перейти в сегмент такси
С ноября 2012 года начали выпускать автомобили Lanos с заводским газовым оборудованием. Это было ответом на спрос на ГБО среди желающих сэкономить на топливе.И особый комплимент таксистам, которые уже начинали становиться основной целевой аудиторией производителей Lanos.
Таким образом, автомобиль полностью перешел на украинские комплектующие. Казалось бы, цена тоже должна была снизиться, но этого не произошло: украинская сборка, вызывавшая серьезные претензии к качеству, стоила те же 9000 долларов, что и польско-корейская сборка десять лет назад.
Это было началом упадка Lanos в Украине.Автомобиль, который перекатился из класса С в класс В, по цене практически не «откатился». «Народный» и до последнего ореха в Украине «Ланос» просуществовал менее шести лет.
Автомобиль марки Шевроле Ланос. Слабые стороны, достоинства и типичные недостатки Шевроле Ланос с пробегом. Шаги процесса сборки
История «Ланоса» началась в 1997 году под маркой Daewoo после официального дебюта на мартовском автосалоне в Женеве, но в 2002 году, после приобретения General Motors части акций тогдашнего южнокорейского бренда, модель примерила на себя. «Шевроле кросс», испытав небольшое обновление.В 2003 году на Запорожском автозаводе стартовало серийное производство машины и продолжалось там до 2009 года — именно тогда истек срок соглашения между GM и УкрАвто, но даже после этого четырехдверка «не ушла на пенсию», а просто сменил название.
Снаружи Chevrolet Lanos выглядит сдержанно — в его внешнем виде вы не найдете дизайнерских фишек, однако совсем некрасивым его точно не назовешь. «Американский» седан радует глаз, и немалая роль в этом принадлежит плавным и мягким линиям экстерьера, красивой головной оптике и аккуратным задним фарам.
«Ланос» относится к европейским автомобилям B-класса: его длина 4237 мм, из них расстояние между осями 2520 мм, ширина 1678 мм, высота 1432 мм. Дорожный просвет оснащенной четырехдверки установлен на уровне 160 мм, а его «дорожная» масса — 1070 кг.
Интерьер Шевроле Ланос откровенно скучный и заведомо бюджетный — простой руль с четырехспицевой компоновкой, «убогая» комбинация приборов, лишенная тахометра во всех без исключения версиях, и старомодная центральная консоль. с несимметричными дефлекторами, архаичными «изгибами» печки и местом для магнитолы, прикрытым пластиковой заглушкой.Везде салон седана отделан «дубовым» пластиком, но качество сборки на хорошем уровне.
Пятиместный седан Lanos не балует комфортом: аморфные передние сиденья практически не имеют поддержки по бокам и диапазоны регулировки ограничены, а задние сиденья ничем не лучше — свободного места по всем фронтам мало, да и диван даже не имеет подголовников.
Багажный отсек Шевроле Ланос имеет удобную форму, но его объем в стандартном состоянии составляет всего 395 литров, даже с учетом полноразмерной запаски в нише под фальшполом.Спинка сидений второго ряда сложена в пару неравных частей, но пол неровный, а проем в салон небольшой.
Технические характеристики. Под капотом «американского» седана можно найти одинарный бензиновый мотор — атмосферную рядную «четверку» объемом 1,5 литра (1498 кубических сантиметров) с 8-клапанным ГРМ и системой распределенного впрыска, вырабатывая 86 лошадиных сил при 5800 об / мин и 130 Нм крутящего момента при 3400 об / мин.
В связке с мотором установлена безальтернативная 5-ступенчатая «механика», которая передает всю тягу на колеса передней оси.
Ланос
не блещет «шустростью» — разгон с места до 100 км / ч занимает 12,5 секунды, а максимальная скорость не превышает 172 км / ч. В смешанных условиях движения на каждую «сотню» автомобиля требуется 6,7 литра топлива.
«Ланос» создан на базе переднеприводной платформы с поперечным расположением двигателя и цельнометаллическим кузовом-монококом. Передняя подвеска трехобъемной модели — независимая, рычажно-пружинная со стойками МакФерсона, а задняя — полунезависимая с П-образной балкой поперечного сечения.
Автомобиль оборудован реечным рулевым управлением (на некоторых модификациях с гидроусилителем), вентилируемыми тормозными дисками спереди и барабанными устройствами сзади.
Автомобиль отличается: приятным внешним видом, доступной стоимостью, надежной конструкцией, высокой ремонтопригодностью, дешевым обслуживанием, хорошей управляемостью и приемлемой плавностью хода.
Из минусов: тесный салон, слишком «мягкий» металл кузова, низкая коррозионная стойкость, плохая комплектация и плохая звукоизоляция.
Цены. На вторичном рынке России в начале 2016 года Chevrolet Lanos предлагается по цене от 120 000 до 220 000 рублей.
Chevrolet lanos (отзывы владельцев читайте ниже) — это одна из самых доступных иномарок на рынке РФ. Доступен в трех комплектациях: SX, S, SE. Мощность двигателя у седанов — 86 л.с. из. (объем 1,5) или 70 л. из. (том 1.3).
Немного истории
Автомобиль был разработан компанией и впервые был представлен на Женевском автосалоне в 1997 году под названием Daewoo Lanos (Т-100 — заводской индекс).Позже, в 2000 году, был произведен небольшой рестайлинг, в результате которого была изменена форма и крышка багажника (Т-150). После приобретения GM контрольного пакета акций Daewoo часть автомобилей Т-150 стала продаваться в ряде стран под известной маркой Chevrolet Lanos. Отзывы первых покупателей старой машины под новым именем в большинстве случаев были положительными. Автомобиль производился в Польше (с 1997 по 2008 год) и в Южной Корее (с 1997 по 2004 год), а также в некоторых других странах.
В Украине с 2001 по 2010 год собирали автомобиль под маркой Daewoo Lanos T-100 с двигателями от компании Daewoo объемом полтора литра (пятидверный хэтчбек и седан) с польских запчастей. . Кроме того, производились также марки автомобилей и L-1300 для внутреннего рынка, а с 2004 года на Запорожском автозаводе освоен выпуск Chevrolet Lanos, технические характеристики которого полностью соответствовали вариации Т-150. с кузовом типа седан.
Однако в 2009 году истек срок контракта между GM и DAT. С тех пор как на российском, так и на украинском рынках эти автомобили продавались под брендом ЗАЗ Шанс в трех перечисленных выше комплектациях.
О машине
Chevrolet Lanos был разработан талантливым итальянским художником Джорджетто Джуджаро. Автомобиль по-прежнему гармонично смотрится в потоке и ничем не выделяется среди других современных иномарок.
Салон достаточно просторный, чтобы ни водитель, ни пассажиры не устали после долгой поездки.Лицевая панель выполнена из недорогого, но качественного пластика. На приборной панели есть все необходимые индикаторы и датчики, которые легко просматривать и удобно расположены. Кстати, тахометр устанавливается не на всех автомобилях Шевроле Ланос. Отзывы владельцев свидетельствуют о том, что багажник у машины достаточно просторный — 322 литра, а с разобранными в соотношении 60/40 задними сиденьями — 958 литров. Так что загрузить в машину пару велосипедов или несколько мешков картошки — дело решенное.
Шевроле Ланос. Технические характеристики и безопасность
Усиленная конструкция кузова (усилены задние и передние стойки, пассажирская рама), инерционные ремни водителя — производитель позаботился как об активной, так и о пассивной безопасности водителя и пассажиров. Последние автомобили на краш-тестах Chevrolet получили оценку 10,5, а раньше было всего 6 баллов!
В базовую комплектацию входят двигатель объемом полтора литра (86 л.с.), подготовка магнитолы и аудиосистемы, акустическая система с двумя парами динамиков, стальные диски, бамперы в цвет кузова, запаска, передняя подстаканники, подогрев заднего стекла, задние брызговики, подушка безопасности водителя,
Chevrolet Lanos.Отзывы владельцев
Можно сказать, что Chevrolet Lanos — это автомобиль, сочетающий в себе лучшее соотношение цены и качества. Простота, надежность в эксплуатации, доступность в обслуживании — все это Шевроле Ланос. Отзывы владельцев говорят о том, что в большинстве случаев Lanos производства Южной Кореи и Польши сочетают в себе лучшее качество, сборку и антикоррозийную обработку металла. Если перед вами стоит выбор между украинским и польским ланосом, то выбирайте последний. Однако имейте в виду, что при покупке подержанного автомобиля важно знать, в каких условиях он использовался.
В 1983 году было создано совместное корейско-американское предприятие под названием Daewoo Motor. Его учредителями стали Daewoo Corporation и концерн General Motors. Первой моделью марки стал LeMans, известный на местном рынке как Daewoo Racer, он производился на базе Opel Kadett E. первого поколения. В России LeMans впервые появился в 1993 году, сразу став одним из самых популярных автомобилей на рынке. внутренний рынок среди новых иномарок. После очередной модернизации в марте 1995 года модель была переименована в Nexia (для Кореи Cielo).В том же году Daewoo представила Nexia на немецком рынке. А два года спустя, в 1997 году, в Южной Корее дебютировал Daewoo Lanos, пришедший на смену Daewoo Nexia.
Opel Kadett E выпускался с конца 1984 по 1991 год

В 1995 году на базе Opel Kadett E была разработана новая модель — Daewoo Nexia, которая до сих пор остается одной из самых продаваемых иномарок в России.

Автомобиль создан специалистами Daewoo совместно со специалистами конструкторских центров Западной Европы
При создании Lanos было проанализировано 150 автомобилей аналогичного класса с аналогичными характеристиками и объемом двигателя.
Над экстерьером автомобиля работали иностранцы — известное ателье с Апеннинского полуострова ItalDesign. Автомобиль получил довольно запоминающийся внешний вид. Оригинальный кузов практически идеальной аэродинамической формы с большим наклоном лобового стекла и сбалансированными пропорциями, просторный и функциональный салон с тщательно продуманной приборной панелью, хорошее качество сборки и тщательно продуманные стилистические решения.
Daewoo Lanos — первая собственная разработка Daewoo

Ланос
был разработан и запущен в производство за 30 месяцев и обошелся компании в 420 миллионов долларов.Изначально Ланос в Россию не поставлялся. Однако в 2001 году его собрали на заводе «Донинвест». Был произведен автомобиль под названием «Донинвест Ассоль». Была даже продана небольшая партия машин. Но потом что-то пошло не так, и наше производство было остановлено, и уже снятый с производства в Корее Lanos начали собирать на польском заводе FSO и украинском ЗАЗе, где раньше были запорожцы.
В 2003 году Укравто подписало договор с GM-Daewoo о создании на ЗАЗе полномасштабного производства автомобилей Chevrolet Lanos мощностью до 90 тысяч автомобилей в год, включая не только сварку, покраску и сборку, но и штамповка деталей кузова.Прототипом этого Шевроле стал Daewoo Lanos.
Ланос с крестиком Шевроле на капоте — улучшенная версия старого корейского друга

В настоящее время полноценное производство Ланосов под индексами Т-100 и Т-150 осуществляется на украинском ЗАЗе, из Кореи идет лишь несколько деталей. Автомобиль выпускается с тремя типами кузова: седан, 3- и 5-дверный хэтчбек, но в Россию поставляется только седан.
Популярность Chevrolet Lanos стала причиной появления нового автомобиля.Внеся минимальные изменения в конфигурацию и дизайн, немного изменив экстерьер, ЗАЗ приступил к выпуску ЗАЗ Sens. Будучи ближайшим «родственником», Sens имеет унифицированные с Lanos узлы и агрегаты. Так, например, в системе питания используются топливный насос, топливный и воздушный фильтры предшественника. Устанавливается двигатель собственного производства — МеМЗ объемом 1,3 л и мощностью 70 л. из. Внешне Сенс напоминает, как выглядел Ланос в оригинале, а позже — Донинвест Ассоль.У Sens задние фонари имеют другую форму, а над багажником нависает характерный козырек-губа.
ЗАЗ Sens стал последователем Ланоса, знакомого широкому кругу автомобилистов

Среди основных преимуществ Chevrolet Lanos — надежная система пассивной безопасности: усиленные передняя и задняя стойки кузова, соединенные четырьмя прочными стяжками на крыше, стальные балки безопасности в передних и задних дверях и под лобовым стеклом. А также балки коробчатого сечения, обрамляющие двигатель и способные поглощать большую часть энергии при лобовом ударе.Базовая машина оснащена полноразмерной запаской, 14-дюймовыми стальными колесными дисками, бамперами в цвет кузова, обогревом заднего стекла, дистанционным управлением замком багажника, аудиосистемой с 4 динамиками. Начиная с версии SE, установлена подушка безопасности водителя. За отдельную плату можно получить гидроусилитель руля, кондиционер, центральный замок, электрические стеклоподъемники и противотуманные фары.
Минимализм Шевроле Ланос подойдет, в первую очередь, тем, для кого машина станет первой иномаркой в жизни. Объем багажного отделения 322 литра.Задние сиденья автомобиля складываются в соотношении 60:40, благодаря чему полезный объем для хранения багажа увеличивается до 958 литров. Передняя подвеска — типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя — полунезависимая. Подвеска Lanos — это умный набор компромиссов. Обеспечивает хорошую управляемость на высокой скорости, хорошо поглощает средние неровности дорожного покрытия, но неприятно стучит по мелким. На неровной дороге при движении на большой скорости машина может начать рыскать, появиться неприятные крены. Важной особенностью подвески в домашних условиях является ее долговечность.
У Ланоса
под капотом установлен 1,5-литровый двигатель мощностью 86 л.с. с., в выхлопной системе применен каталитический нейтрализатор новой конструкции. Это позволяет автомобилю соответствовать нормам выбросов Евро-3. Максимальный крутящий момент 130 Нм достигается при 3400 об / мин, что позволяет машине быть достаточно отзывчивой, а водитель уверенно чувствует себя на дороге.
Двигатель Lanos с распределенной электронной системой впрыска аналогичен двигателям Opel, используемым на Kadett E и Ascona C. Недостатком этой родословной является повышенный расход топлива.В городском цикле уложиться в 9,5-10,0 л / 100 км с трудом удается. Ресурс двигателя до капитального ремонта достигает 400-500 тыс. Км.
Шевроле Ланос — автомобиль эконом-класса. Впервые он был представлен в 2008 году. Естественно, не стоит ожидать выдающихся характеристик от автомобиля эконом-класса. И у Шевроле Ланос тоже есть свои плюсы и минусы. Однако часто выявляются недостатки, которых быть не должно. Причем дефекты проявляются во всех основных системах и частях автомобиля.Они появляются как в новых, так и в подержанных автомобилях. И вне зависимости от того, в какой комплектации автомобиль, в каком кузове он был приобретен.
Достоинства и преимущества Шевроле Ланос:
Доступная цена;
Маленький размер. Удобно парковаться;
Элегантный внешний вид;
Простота в эксплуатации;
Быстро набирает скорость;
Салон рассчитан на 5 человек;
Объем багажного отсека 322 литра;
Печка и кондиционер исправно работают;
Средний уровень безопасности.Передняя часть автомобиля крепкая. Есть две подушки безопасности и ремни безопасности;
Прочный металл, из которого изготовлен корпус;
Развивает скорость до 190 км в час;
Руль и коробка передач мягкие. Быстро реагировать на команды;
Силовая установка не требовательна к качеству бензина;
Тип топлива — бензин АИ-92;
Недорого в обслуживании и ремонте. Запчасти найти несложно, стоимость их невысока;
Отличный вариант для школьника или водителя без опыта вождения.
Коробка передач;
Кузов;
Тормозная система;
Шасси;
Двигатель;
Система охлаждения;
Коробка передач;
Тормозная система;
Салон.
Автомобиль оборудован пятиступенчатой механической коробкой передач. Главный его недостаток не столько в надежности и сроке службы, сколько в пользовательских качествах. Аппарат нечетко включается и шумит. Исправить ситуацию поможет замена масла.Эту процедуру необходимо выполнять каждые 30 тысяч км. Таким образом, гул станет тише или вообще исчезнет, но на время.
Через 55 тыс. Км крылья расшатываются без видимых причин. Восстановить прежнее состояние поможет регулировка агрегата. Сцепление может прослужить не более 60 тыс. Км. Известны и более длительные периоды до 100 тыс. Км при тщательном обращении.
Недостатком кузова является лакокрасочное покрытие. Он некачественный, поэтому на нем быстро появляются сколы и царапины.Коррозионная стойкость низкая, детали начинают ржаветь через три года. Особенно уязвимы арки, пороги, края дверей, крышки багажника и капот. Вы можете справиться с проблемой. Достаточно каждые 5 лет обрабатывать кузов специальным антикоррозионным средством.
Замок багажника — слабое место. Со временем выходит из строя, его нужно заменить на новый. В пассажирском салоне и багажном отделении может скапливаться влага.
Распространенная проблема Шевроле Ланос — низкая эффективность тормозов, особенно задних.Особенно это заметно, если не менять тормозную жидкость каждые 30 тысяч километров.
Шасси
Элементы ходунка Шевроле Ланос отличаются кратковременной эксплуатацией. Автовладельцы выдают слабые амортизаторы. Уже после 50 тысяч км пробега комфортная подвеска перестает быть такой. Очень много претензий к ступичным подшипникам, которые начинают трескаться после 20-25 тысяч км. Шаровые опоры требуют замены каждые 50-60 тыс. Км.Их внезапная поломка — частая неисправность Ланоса. Еще одна «болячка» машины — рулевая рейка. Часто бывает течь, стук, гул, выходят из строя наконечники рулевой рейки.
Много проблем возникает с двигателем. И если 1,6-литровый мотор более-менее радует владельцев стабильной работой, то 1,5-литровый мотор требует постоянного внимания. Ремень ГРМ часто обрывается после 70-80 тыс. Км. Это приводит к изгибу клапанов. Поэтому специалисты советуют постоянно проверять состояние ремня и заменять его, а также устанавливать новые ролики.Аналогичная ситуация и с ремнем привода генератора, который требует замены через 50-60 тыс. Км.
Часто выходит из строя прокладка ГБЦ, начинается течь. Часто перестают работать датчики абсолютного давления и положения дроссельной заслонки в системе впрыска.
Система охлаждения
Часто жалуются на систему охлаждения. Радиатор отличается ненадежностью. Утечки антифриза — частая проблема. Также многие автовладельцы заменяют термостат и датчик, отвечающий за работу охлаждающего вентилятора.
Коробка передач
Конечно, в КПП были и слабые места. Заводской диск сцепления отличается недолгим сроком службы. Часто хватает всего на 50 тыс. Км. А если машина постоянно застревает в пробках, то поломка может случиться раньше. После 80-100 тысяч км коробка начинает сильно гудеть. Проблему можно исправить, заменив масло. И еще одна распространенная проблема — это работа КПП за кулисами, которая может быть смещена без причины.
Казалось бы, какие проблемы могут возникнуть в салоне? Однако Шевроле Ланос преуспел во всем. Многие владельцы отметили такой дефект заводской сборки, как некачественное крепление зеркала заднего вида. У многих он просто отвалился через полтора месяца после покупки. Есть жалобы и герметичность. В некоторых автомобилях плохо приклеено заднее стекло, из-за чего вода попадает внутрь. Также есть такие проблемы, как поломка переключателя вентилятора, выпадение часов из центральной консоли, скрип задних сидений.Такие мелкие недочеты владельцы, как правило, устраняют самостоятельно с помощью подручных средств. Однако в комплексе все поломки оставляют не самое лучшее впечатление об автомобиле.
Основные недостатки Шевроле Ланос
Большой расход топлива
Низкая шумоизоляция
Малый салон и багажник
Некачественное лакокрасочное покрытие
Низкая коррозионная стойкость
Малый клиренс
Плохая динамика.
Заключение.
Таким образом, покупая автомобиль Шевроле Ланос и пытаясь сэкономить, владельцы постоянно тратятся на ремонт. Машина требует предельного внимания и ухода, регулярной замены деталей. Чтобы снизить риск поломки в самый неподходящий момент, рекомендуется регулярное обслуживание и диагностика. При этом неизвестно, какую систему, часть автомобиля нужно будет снова «лечить». И это связано с тем, что у Chevrolet Lanos очень много уязвимостей.
P.S: Автовладельцы, если вы заметили частые неисправности той или иной части Ланоса, то сообщите об этом в комментариях ниже.
Последнее изменение: 13 ноября 2018 г. Администратором
Категория
ПОЛЕЗНЫЕ И ИНТЕРЕСНЫЕ ОБ АВТОМОБИЛЯХ:
— Chevrolet Epica по-прежнему может похвастаться своим современным дизайном, несмотря на то, что производство этих автомобилей уже прекращено. На …
— Chevrolet Spark — компактный хэтчбек американского производства. Это модификация известного ранее Deo Matiz.После объединения двух …
— Среднеразмерный внедорожник первого поколения от известного американского автопроизводителя вышел на рынок в 2001 году, а в 2003 году был пополнен …
4 поста в статье «Слабые стороны, достоинства и типичные недостатки Chevrolet Lanos с пробегом»
Юрий
Хочу сказать немного в защиту Ланоса. У меня даже нет Ланоса, но шанс 1.5 2009 г.в. Первым, что поменял, были амортизаторы по кругу за 75 000 км, потекло 2 из 4.После 3000 км поменял ступичные подшипники, начал тыкать правый. Сроки изменены на 112000 км. А еще поменял радиатор на 82000 км. Это все основные замены. Хуже всего тело. Передние крылья сгнили за 6 лет. Звукоизоляция хороша для своего класса. Двигатель и коробка на хорошем уровне, масло в двигателе меняю каждые 10000 км, коробку передач еще не менял (не шумит и переключается хорошо), но, забыл, поменял сцепление на 109000 км.Замена масла с фильтрами стоит в среднем 2200-2500т.р. В общем если бы не корпус машины, то в остальном даже ничего. Эй, это что-то вроде этого. Спасибо.
Роман
Чем? Проще, судя по вашему описанию, сдать машину в утиль сразу в день покупки, просто выбросить в шинковку и переварить … Езжу на Шевроле 2005 года, пробег 82 т.км. Ни одного из вышеперечисленных недугов, кроме звукоизоляции, пока не замечено.ЛКП завидуют даже опытные автовладельцы, подвеска супер, за все время использования ни разу не перетасовывалась с защитой двигателя, хотя на даче жуткая дыра в виде дыр. Зеркало отваливается? Бред какой то! Заднее стекло? Кореец с герметиком, видимо корейский, ни разу не протек. Датчики тоже не составляют мозг. Что еще? Починка Украина «Днепродзержинск». Вызывает недовольство и сомнения, все жгуты обмотаны изолентой с завода, так как в целом неаккуратно, хохляк лохи с проводкой, но все ок.По запчастям коробка идеальная, сцепление супер, тормоза? Поменял в связи с производством дисков и барабанов по кругу Brembo Италия (диски, колодки, барабаны) Тормозная жижа Brembo DOT 5.1, масло ДВС Motul 2100 15W50, коробка передач Motul W80, карбоксилатный антифриз Totachi Long Life, антифриз Япония, ремни ГРМ и генератор Bosch . ГУР отсутствует, да и то комфортно, рейка не подает признаков болезни — все зергично. Шаровые, ШРУСы, пружины, гильзы амортизаторов, опорные подшипники, ступичные подшипники, радиатор, сайлентблоки — все родное польско-корейское.Посмотрел и прокладки состояние под клапанной крышкой и поменял прокладку чтоб ничего не было (крышка случайно поставили в гараж с прокладкой в пыльных крошках). Нет проблем ни с плохо закрывающимся бардачком, ни с багажником, так же не мучает лючок бензобака зимой (поддеваю пластиковым монтажным инструментом для демонтажа элементов интерьера салона — для ЛКП безвредно ). Свет в блок-фарах, сзади линзовидные светодиодные лампочки — свет каждой секции супер, особенно приятен в поворотниках, по бокам в повторителях диоды, спереди обычные Hella +50 Лампочки Hella спереди и линзовидные светодиоды в поворотниках.Свечи NGK и вообще все расходные материалы известных брендов, масла и другие шламы, лампы, фильтры, ремни, колодки и аккумулятор Exide premium 61 A / H. машина досталась по наследству и долгое время стояла за аккумулятором, старый аккумулятор 7 раз ставил на «0» и после прокатки слил в приемке на весы за 780 р. Машина сказка. Если я собираюсь поменять что-то серьезное, то, исходя из качества и долговечности, поводок, чтобы долгое время оставаться без присмотра комфортно.Осталось как сейчас. И не потому, что все развалилось, все … или не нравится. Напрочь забыл, что щетки выкинули заводскими ребятами во время простоя машин, они успели повредить им и воткнули Hella 19 ″. Думаю, если есть что-то во второй машине калина универсал, то это не сравнимо с ланосом. Сцепление откровенно спроектировано для Халка, а не для Lanos, электронный ускоритель и пустая точка давления, чем трос газа Lanos, амортизаторы на скорости в Kalina готовы стряхнуть с вас все кости и вывернуть кишки, когда вы просто плыву по трассе на ланосе))).Только шумоизоляция в Ланосе хромает, о чем я говорил выше. Но, думаю, единственную проблему с шумоизоляцией решу вручную))) И ошибки сайта 1е Ланос ездит на максимум 167 км / ч, ланос спорт, который недолго производился в Корее с АКПП да да — 3-дверный автомат с мотором 1.5, скорость 161 км / ч и 2e Lanos был создан в 1998 году из модели Daewoo Lanos, созданной на замену Daewoo Nexia, тогда были Chevrolet T100, Chevrolet Lanos Saloon, Chevrolet Kalos, Шевроле калос седан, шевроле ланос спорт Корея автомат, ЗАЗ Шанс «сенс».Sport, как и Sense, был хэтчбеком. В общем, ухоженная машинка, которую я встречал как свою, своих денег стоит только 3 из 300 увиденных, машина мне нравится простотой и комфортом, хотя от комплектации SX она просто получила водительскую подушку безопасности и презентабельный руль, все меня утомляет))) Щетки на капоте оригинальные Daewoo Korea не царапают и даже глушитель может не сгнить.
Не судите строго
4 года (100т.км) и полет нормальный)) тьфу тьфу тьфу… Самое интересное, что за первый год я наехал 50т.км. Что касаемо лакокрасочного покрытия, да, не очень хорошо, без сомнения! НО! Машине 10 лет и она дорогая и если бы не мои личные косяки (и жена соответственно :)), было бы намного лучше. Соль, член и другие реагенты добивают все остальное. Подвеска хорошая! Да не мерс, но это оправдано редкой заменой и дешевым ценником! Короче сразу перейду к хреновому: фары, печка, расход на 1.5л 10л по городу как-то не для кафе. Это все для меня. А так же все это лечится недорого, так что отсосать эту тачку с рыночной ценой 20т.р. (именно за эту цену я купил две машины и одну в полном фарше) и максимум 150т.р. не считая торга, но там комар не подорвет нос, все лучше нашего автопрома (да, детишки любителя консервных банок спрашивают) у меня все есть. Спасибо за внимание.
Рынок сбыта: Россия.
Chevrolet Lanos — переднеприводный автомобиль класса C, пришедший на смену Daewoo Nexia. Модель впервые была представлена на Женевском автосалоне 1997 года и изначально выпускалась под брендом Daewoo. Попытка наладить производство в России была предпринята в 1998 году, когда Таганрогский автомобильный завод начал выпуск этой модели под названием «Донинвест Ассоль», но в 2000 году производство было свернуто из-за проблем с поставкой комплектующих. Параллельно крупноузловая сборка автомобилей велась в Польше (с 1997 г.) и на Украине (1998 г. — Запорожский автомобилестроительный завод).В 2003 году ЗАЗ добился более серьезной локализации (включая штамповку, сварку, покраску и сборку кузова) моделей Lanos, включая даже модификации с двигателем и коробкой передач украинского производства. На рынок СНГ поставлялись автомобили только украинской сборки, оснащенные корейскими 8-клапанными двигателями 1,5 л (86 л.с.) и 16-клапанными 1,6 л (106 л.с.). С 2009 года модель претерпела некоторые технические преобразования и стала предлагаться под брендом ЗАЗ Шанс (ZAZ Chance).

Шевроле Ланос был представлен на рынке СНГ в трех комплектациях: S, SE и SX.Базовая комплектация предлагает минимальный уровень оснащения, включая полноразмерную запаску, аудиоподготовку (динамики, антенну, проводку), окраску металлик, бампера в цвет кузова, шины на стальных дисках 185/60 R14, складывающиеся задние сиденья в соотношение 60/40. SE оснащен гидроусилителем руля, передними стеклоподъемниками с электроприводом и подушкой безопасности водителя. В пакет SX, помимо вышеперечисленного, входят кондиционер и передние противотуманные фары, АБС, тахометр, центральный замок.
Силовой агрегат Шевроле Ланос объемом 1.5 литров разработан на базе двигателя Дэу Нексия с таким же рабочим объемом 1,5 литра, но содержит некоторые конструктивные отличия в системах зажигания и питания. Для снижения токсичности выхлопных газов силовой агрегат оборудован системой рециркуляции. Для выполнения норм Евро-2 модель оснащена катализатором выхлопных газов. Двигатель объемом 1,6 литра — 16-клапанный, с явно лучшими эксплуатационными характеристиками (мощность, экономичность). В целом линейка двигателей многочисленных существующих в мире клонов Шевроле Ланос намного разнообразнее и помимо уже названных корейских двигателей есть и другие вариации, например, с силовыми агрегатами Мелитопольского завода (МЭМЗ) на Модели ЗАЗ L-1300 / Sens, представленные карбюраторными двигателями 1,3 литра и объемом впрыска 1.3 литра и 1,4 литра.
Передняя подвеска Ланоса — Макферсон, независимая, рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска полунезависимая, рессорная. Передние колеса — дисковые, задние — барабанные. Рулевое устройство — шестеренчато-реечное, на некоторых автомобилях — с гидроусилителем. Автомобиль оказался достаточно маневренным, с небольшим радиусом поворота. Дорожный просвет составляет 165 мм для автомобилей, предназначенных для стран СНГ. Несомненным плюсом является просторный багажник (395 литров), однако спинки сидений хоть и раскладываются, но не образуют с полом ровной поверхности.А вот пассажирам сзади будет тесно, особенно крупным людям — сказывается нехватка места для коленей.
Защитное снаряжение богатством не блещет. В базовой комплектации Lanos нет даже подушки безопасности, она предлагается только в версии SE. Автомобиль оборудован инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и крайних пассажиров заднего ряда, для среднего пассажира имеется поясной ремень. В краш-тестах (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006) автомобиль не показал хороших результатов.Низкие результаты тестов (неполные три и две звезды соответственно) связаны с недостаточной насыщенностью технологий предотвращения последствий при аварии. С другой стороны, и это неплохо с учетом ценовой категории.
Долгое время самым популярным автомобилем марки Chevrolet считался Lanos. Лада Калина и Рено Логан когда-то считались его основными конкурентами. Однако сильно потеснить эти модели на российском рынке он не смог даже из-за невысокой цены и отсутствия серьезных проблем с запчастями.Не слишком сильные позиции оказались и на вторичном рынке — подержанные Lanos довольно быстро теряют в цене. С другой стороны, это один из самых доступных автомобилей и, находясь в хорошем техническом состоянии, может стать хорошей покупкой для бедного покупателя, конечно, с учетом реальной оценки планируемого пробега в будущем.
Читать полностью
Как снять передний и задний бампер Шевроле Авео (T200, T250)
Как снять передний и задний бампер Шевроле Авео (T200, T250)
В зависимости от модельного года и кузова навесное оборудование может отличаться.
Передний бампер
-открываем капот.
-под капотом вытаскиваем заглушки, выкручиваем винты, которые крепят верх.
-крутить колесо, смотря с какой стороны разбираемся.
-колесные арки выкручиваем винты крепления подкрылка.
-выкручиваем винты (закручены вверх), крепящие уголки к крыльям.
-в нижней части выкручиваем винты (закручены вверх), которые крепят боковые стороны.
-моторная сторона выкручиваем по две гайки с каждой стороны, которые крепят усилитель к кузову.Снять бампер можно без усилителя. Для этого вытаскиваем зажимы, которые крепят усилитель к бамперу (нужно снять крышки фар и противотуманные фары), но с усилителем бампер снимается проще.
-с помощником аккуратно тянет бампер вперед (провода не хочется порвать).
-снять разъемы с оборудования (если есть).
Задний бампер
-открываем крышку багажника и откручиваем винты отверстий, которыми крепится верх.
-в багажнике снимаем обшивку.
— (T200) Откручиваем гайки от багажника сзади.
-за обшивкой крыльев, выкручиваем винты и гайки.
-выкручиваем винты, которые крепят боковые (закручены вверх).
-выкручиваем винты в колесных арках, которыми крепятся подкрылки.
-подкрылок, выкручиваем винты (закручены вверх), крепящие уголки к крыльям.
-Забираемся под машину и выкручиваем по две гайки с каждой стороны, которые крепят бампер к задней панели усилителя.Можно снять без усилителя, для этого снять задние фонари и натянуть по кругу заглушки. Чтобы правильно снять усилитель.
-с помощником аккуратно стягиваем задний бампер (провода не хочется порвать).
.