РазноеРемонт форсунок delphi: 403 — Доступ запрещён – принцип работы и устройство, замена обратного клапана +видео » АвтоНоватор

Ремонт форсунок delphi: 403 — Доступ запрещён – принцип работы и устройство, замена обратного клапана +видео » АвтоНоватор

Содержание

Ремонт форсунок Delphi | Delphiservice

Применяемость форсунок и ТНВД Delphi

С развитием интернета и тематических форумов, каждый интересующийся автовладелец — знает, что форсунки CR Delphi имеют индивидуальный код, который должен быть прописан в БУ двигателя при установке форсунки на автомобиль.

Коды C2i и C3i

Код C2i — индивидуальный 16-значный код
Код C3i — улучшенный индивидуальный 20-значный код.

Коды C2i и C3i определяют характеристики каждой форсунки — зависимость рабочих параметров от давления, расход и время реакции. Они обеспечивают точное управление впрыском каждой форсунки в цилиндр, а так же калибровку ЭБУ двигателя под данную конкретную топливную систему и вводятся в этот блок при установке форсунок на двигатель.

Нужны ли вообще коды C2i и C3i?

Работа форсунок Common Rail в условиях экстремальных давленией обуславливает невозможность обеспечения индентичного впрыска для всех форсунок. Даже самые современные прецизионные станки не позволяет изготовить совершенно одинаковые составляющие форсунок. Малейшее различие в форме и размерах отверстия приводит к индивидуальности впрыска для каждой форсунки. Что в конце концов приводит к снижению мощности, повышению шума двигателя и неэкологичности выхлопа.

Эти различия можно нивелировать изменяя длительность впрыска. Код Delphi генерируется по результатам измерения расхода топлива через форсунку при давлении в 200, 800, 1200 и 1600 бар. Далее измерения сравниваются с базовыми (средними) рабочими параметрами форсунки и определяется степень коррекции длительности импульса, необходимого для получения требуемого количества топлива в впрыске. По этой корректировке и определяется 16- или 20-значный код C2i или C3i.

Применение кодов С2i и С3i в работе автосервиса.

Форсунки CR Delphi должны иметь шильдики с присвоенными кодами, которые заносяться в ЭБУ двигателя, при установке на него этих форсунок. Что обеспечит корректировку длительности и периодичности импульсов и подачу требуемого количества топлива. В случае не выполнения этого требования, ЭБУ будет упражлять форсункой по характеристикам ее предшественницы, что прижедет к снижению КПД двигателя, большему шуму и к снижению уровня экологичности выхлопа.

Введение кодов С2i и С3i в ЭБУ (ECU) двигателя.

Для считывания кодов С2i и С3i и введения их в ЭБУ (ECU) используют приборы DS100E и DS150E   Delphi , а так же другие дилерские сканеры позволяющие работать в том числе и с кодами форсунок CR  Delphi .

Ремонт форсунок CR  Delphi .

Естественно, что при ремонте форсунки в результате замены ее изношенных состовляющих, происходит и изменение ее характеристик. Поэтому генерация кода для форсунки обязательна, что обеспечит ее корректную работу в системе впрыска ремонтируемого автомобиля.  Delphiservice  (Делфи сервис) обладает необходимым оборудованием позволяющим генерировать коды для форсунок Дельфи ( Delphi ). Наличие такого оборудования и профессионального персонала обеспечивает качественный ремонт Вашего автомобиля и элементов системы впрыска в частности.

Сервисный центр  Delphiservice  производит ремонт систем и форсунок Common Rail (Коммон Рейл)  Delphi  с программированием нового кода (паспорта) форсунки,для автомобилей:

  1. Citroen (Ситроен) C3 1.4 HDi

  2. Ford (Форд) Transit (Транзит), Connect (Коннект), Mondeo (Мондео), Focus (Фокус) 1.8 / 2.0 / 2.2 / 2.4 TDCi

  3. Hyundai (Хюндаи) Terracan (Терракан).

  4. Jaguar (Ягуар) X-400 2.0 TDCi

  5. JCB (Джисиби) 4.4.

  6. JMC (Джиэмси)

  7. Kia (Киа) Karnival (Карнивал), Pregio (Преджио), Bongo (Бонго), Frontier (Фронтиер) 2.9 HPDi

  8. Nissan (Ниссан) Almera (Альмера), Kubistar (Кубистар), Micra (Микра) 1.5 DCi

  9. Renault (Рено) Kangoo (Кенгу), Megane (Меган), Scenic (Сценик), Modus (Модус), Clio (Клио) 1.5 DCi

  10. SsangYong (Ссангйонг) Action(Актион), Kyron(Кайрон), Rexton(Рекстон), Rodius(Родиус) 2.0 / 2.7 CRDi

  11. Suzuki (Сузуки) Jimny (Джимни) 1,5 DDis, Liana (Лиана) 1.4 DDis.

  12. Tata (Тата) 2.8 / 3.0.

  13. Yuchai (Ючай) 2.5 / 2.6.

 

Внимание: сервисам предоставляем значительные скидки (по вопросу скидок тел. 84959431231).

В случае невозможности прибытия транспортного средства в  Delphiservice  имеется возможности доставки форсунок, насос-форсунок, ТНВД,

PLD-секций перевозчиком из любого населенного пункта России, Белоруссии, Казахстана и др. стран к нам в сервис.

Ремонт форсунок Делфи. Цены на ремонт насос-форсунок Delphi. Диагностика форсунок

Прайс на ремонт форсунок Hyundai Delphi. По все… Подробнее

Ремонт насос-Форсунок Volvo Delphi (Вольво Делфи) … Подробнее

Прайс на ремонт насос-форсунок Nissan Renault Delp… Подробнее

Прайс на ремонт насос форсунки 6125 6135 John Deer… Подробнее


ТОВ «Дизель-Гидравлика Сервис» предлагает ремонт форсунок Delphi (Делфи). Качество работ гарантируем.

Диагностика и ремонт форсунок выполняются на самом современном оборудовании.

 

Процесс ремонта включает следующие стадии:

 

  • Очистка в ультразвуковой ванне
  • Проверка гидравлической плотности
  • Разборка инжектора
  • Оценка состояние плунжера
  • Проверка состояния распылителя форсунки
  • Сборка форсунки

Насос форсунка чистка подробнее

 

Дизельная форсунка Delphi состоит из: 

  • — соленоида;
  • — клапана;
  • — распылителя;
  • — корпуса.

Принцип работы Common Rail

Электрический сигнал, подаваемый блоком управления, открывает шариковый клапан, что вызывает перепад давления внутри форсунки. Давление на управляющий поршень форсунки уменьшается по сравнению с давлением дизельного топлива в камере распылителя. Происходит открытие распылителя и впрыск топлива.

Особенности строения ЭБУ форсунок Коммон Рейл

Электронный блок, держащий под контролем регулярность и количество впрыска топлива, в составе форсунок Коммон Рейл имеет сложную электронику, но функционирует по простой системе: провода (для подачи и, соответственно, возврата сигнала), подключенные к датчику. В случае непроходимости одного из проводов, сигнал не проявляется — производится пометка о сбое в журнале ЭБУ. Еще одно слабое место, за которым нужно тщательно следить – это чистота и исправность разъемов, соединяющих датчик с проводами.

Как и любую электрическую цепь, неисправности блока управления можно привести в типологию: разомкнутая цепь, короткое замыкание.

Данные проблемы возникают из-за повреждений проводов или корродирования контактов. Как результат, возникает слабый контакт, и система перестает выполнять свои функции.

Если разомкнутая цепь просто препятствует работе цепи, то короткое замыкание может вызвать более серьезные последствия – перегорание плавкой вставки.

Иногда поломки или отклонения в работе форсунок могут быть вызваны неисправностью датчиков. Для определения их работоспособности анализируются показатели сопротивления и сравниваются с нормативными рекомендациями.

Что чаще всего выходит из строя и подлежит ремонту?

 

Соленоид


Выходит из строя при неквалифицированной проверки насос-форсунки.

Клапан

Изнашивается при эксплуатации.
Что влияет на скорость износа клапана:
— качество дизтоплива;
— разрушение составляющих ТНВД.

Распылитель

Конструктивные особенности таковы, что моторесурс распылителя в 1,5 раза больше 

нежели у форсунок марки Бош.

Корпус

Повреждается при неверном извлечении форсунки из дизельного двигателя.
Не ремонтируется, заменяется наб/у или новый

​Нюансы по ремонту: 

— Для форсункок Delphi  необходимо обращать внимание на  состояние клапана (напыление вертушка со временем стирается и он теряет свое местоположение, увеличиваются зазоры, туда попадет пыль и соринки) и  распылителя.

Видео по работе насос-форсунки

 

 

Схема системы работы системы  Common Rail

 

схема  работы коммон рейл

Причины популярности Common Rail от Delphi

 

Фундаментальные изменения в привычной и знакомой системе дизельного двигателя были произведены Lucas Diesel Systems, они и по сей день считаются пионерами в этой отрасли. Практически сразу после запуска новой системы в массовое производство, пальму первенства перехватил известный мировой бренд Delphi.

С каждым годом транспортных средств с инновационной системой впрыска топлива Common Rail становится все больше. Статистика показывает, что в 2004 году более 70% машин сошедших с конвейера уже были снабжены этой революционной технологией. Подсчитано, что по дорогам, полям и складам ездит около пяти миллионов машин с такими высокопродуктивными двигателями.

Так что же такого инновационного в системе Common Rail и почему ее популярность неустанно набирает обороты.

Основными преимуществами Коммон Рейл являются:

— показатели выбросов в атмосферу (они соответствуют всем нормам законодательства)

— значительна экономия топлива за счет возможности предварительного планомерного впрыска

— компактность

— возможность электронного управления всеми узлами

— мобильность и модульность

— высокая производительность и надежность

— возможность применения для широкого ассортимента двигателей разных машин (тракторов, грузовых, погрузчиков, сеялок, комбайнов).

Базовая конструкция системы Common Rail подходит для большинства известных мировых брендов, производящих технику. При необходимости владелец может приобрести дополнительные оригинальные узлы для каждой конкретной марки: насос, датчик давления, электронный блок управления, трубки и фильтры.

Непрекращающиеся работы по поиску оптимальных путей повышения продуктивности дизельных двигателей гарантируют владельцам тяжелой и грузовой техники повышенный уровень комфорта и ощутимый экономический эффект.

Услуги

♦ ремонт Common Rail;
♦ ремонт форсунок Delphi, Bosch, Denso, Caterpillar;
♦ ремонт дизельных форсунок;
♦ распылителя форсунок;
♦ диагностика форсунок;

Также наши услуги

Ремонт форсунок Денсо подробнее…

Форсунки Делфи — надежная система для Вашей техники.



ООО «Торент Дизель Сервис» предлагает услуги: ремонт дизельных двигателей, диагностика ДВС, ремонт ТНВД, ремонт дизельных форсунок Common Rail, ремонт КПП. Качество работ гарантируем. Звоните по телефонам вверху страницы.
Бердичев, Бердянск, Белая Церковь, Белгород-Днестровский, Борисполь, Бровары, Вишневое, Винница, Вознесенск, Владимир-Волынский, Горловка, Каменское (Днепродзержинск), Днепр, Днепропетровск, Донецк, Дрогобыч, Дунаевцы, Житомир, Желтые Воды, Запорожье, Ивано-Франковск, Ильичевск, Каменец-Подольский, Кировоград, Ковель, Коломыя, Кременчуг, Кривой Рог, Луганск, Луцк, Львов, Макеевка, Мариуполь, Мелитополь, Николаев, Миргород, Мукачево, Нежин, Никополь, Новая Каховка, Одесса, Александрия, Павлоград, Первомайск (Николаев), Полтава, Ровно, Сумы, Тернополь, Ужгород, Умань, Киев, Харьков, Херсон, Хмельницкий, Черкассы, Черновцы, Чернигов

Ремонт форсунок Common Rail Delphi

Ремонт форсунок Delphi

типа EMBR,EJBR — 6900 р.

С развитием интернета и тематических форумов, каждый интересующийся автовладелец — знает, что форсунки CR Delphi имеют индивидуальный код, который должен быть прописан в БУ двигателя при установке форсунки на автомобиль.

Коды C2i и C3i

Код C2i — индивидуальный 16-значный код
Код C3i — улучшенный индивидуальный 20-значный код.

Коды C2i и C3i определяют характеристики каждой форсунки — зависимость рабочих параметров от давления, расход и время реакции. Они обеспечивают точное управление впрыском каждой форсунки в цилиндр, а так же калибровку ЭБУ двигателя под данную конкретную топливную систему и вводятся в этот блок при установке форсунок на двигатель.

Нужны ли вообще коды C2i и C3i?

Работа форсунок Common Rail в условиях экстремальных давленией обуславливает невозможность обеспечения индентичного впрыска для всех форсунок. Даже самые современные прецизионные станки не позволяет изготовить совершенно одинаковые составляющие форсунок. Малейшее различие в форме и размерах отверстия приводит к индивидуальности впрыска для каждой форсунки. Что в конце концов приводит к снижению мощности, повышению шума двигателя и неэкологичности выхлопа.

Эти различия можно нивелировать изменяя длительность впрыска. Код Delphi генерируется по результатам измерения расхода топлива через форсунку при давлении в 200, 800, 1200 и 1600 бар. Далее измерения сравниваются с базовыми (средними) рабочими параметрами форсунки и определяется степень коррекции длительности импульса, необходимого для получения требуемого количества топлива в впрыске. По этой корректировке и определяется 16- или 20-значный код C2i или C3i.

Применение кодов С2i и С3i в работе автосервиса.

Форсунки CR Delphi должны иметь шильдики с присвоенными кодами, которые заносяться в ЭБУ двигателя, при установке на него этих форсунок. Что обеспечит корректировку длительности и периодичности импульсов и подачу требуемого количества топлива. В случае не выполнения этого требования, ЭБУ будет упражлять форсункой по характеристикам ее предшественницы, что прижедет к снижению КПД двигателя, большему шуму и к снижению уровня экологичности выхлопа.

Введение кодов С2i и С3i в ЭБУ (ECU) двигателя.

Для считывания кодов С2i и С3i и введения их в ЭБУ (ECU) используют приборы DS100E и DS150E Delphi, а так же другие дилерские сканеры позволяющие работать в том числе и с кодами форсунок CR Delphi.

Ремонт форсунок CR Delphi.

Естественно, что при ремонте форсунки в результате замены ее изношенных состовляющих, происходит и изменение ее характеристик. Поэтому генерация кода для форсунки обязательна, что обеспечит ее корректную работу в системе впрыска ремонтируемого автомобиля. Globaldiesel (Глобальдизель) обладает необходимым оборудованием позволяющим генерировать коды для форсунок Дельфи (Delphi). Наличие такого оборудования и профессионального персонала обеспечивает качественный ремонт Вашего автомобиля и элементов системы впрыска в частности.

Сервисный центр Globaldiesel производит ремонт систем и форсунок Common Rail (Коммон Рейл) Delphi с программированием нового кода (паспорта) форсунки,для автомобилей:

  1. Citroen (Ситроен) C3 1.4 HDi

  2. Ford (Форд) Transit (Транзит), Connect (Коннект), Mondeo (Мондео), Focus (Фокус) 1.8 / 2.0 / 2.2 / 2.4 TDCi

  3. Hyundai (Хюндаи) Terracan (Терракан).

  4. Jaguar (Ягуар) X-400 2.0 TDCi

  5. JCB (Джейсиби) 4.4.

  6. JMC (Джейэмси)

  7. Kia (Киа) Karnival (Карнивал), Pregio (Преджио), Bongo (Бонго), Frontier (Фронтиер) 2.9 HPDi

  8. Nissan (Ниссан) Almera (Альмера), Kubistar (Кубистар), Micra (Микра) 1.5 DCi

  9. Renault (Рено) Kangoo (Кенгу), Megane (Меган), Scenic (Сценик), Modus (Модус), Clio (Клио) 1.5 DCi

  10. SsangYong (Ссангйонг) Action(Актион), Kyron(Кайрон), Rexton(Рекстон), Rodius(Родиус) 2.0 / 2.7 CRDi

  11. Suzuki (Сузуки) Jimny (Джимни) 1,5 DDis, Liana (Лиана) 1.4 DDis.

  12. Tata (Тата) 2.8 / 3.0.

  13. Yuchai (Ючай) 2.5 / 2.6.

 

Внимание: сервисам предоставляем значительные скидки (по вопросу скидок тел. 89О37754181).

В случае невозможности прибытия транспортного средства в Globaldiesel имеется возможности доставки форсунок, насос-форсунок, ТНВД, PLD-секций перевозчиком из любого населенного пункта России, Белоруссии, Казахстана и др. стран к нам в сервис.

Ремонт форсунок ДЕЛФИ дизельных в Минске


Диагностика форсунок DELPHI

10 руб/шт

Проверка форсунок и насосных секций на стенде по подаче топлива на минимальных, максимальных и средних оборотах, а так же по BIP-сигналу.

ремонт насос форсунок caddy transporter passat

Ремонт форсунок DELPHI

от 40 руб/шт

Проверка на стенде

Переборка форсунки

Присвоение кода форсунке

Чистка форсунки ультразвуком

Новые и контрактные форсунки

от 150 руб/шт

Каталог новых, контрактных и восстановленных форсунок в наличии и под заказ с доставкой по Беларуси

Оперативный ремонт

Качественный ремонт в самые короткие сроки от команды профессионалов «nasosforsunka.by» с соблюдением всех технических регламентов.

диагностика насос форсунок vwБыстро проверка насос форсунокКачественно ремонт насос форсунок бошНедорого

Наличие неисправности в топливной аппаратуре дизельного двигателя станет поводом отказа установки исправно функционировать. Если возникла неполадка с одной или одновременно несколькими форсунками, завести двигатель вряд ли удастся. И это касается не только моторов, оснащенных аккумуляторной топливной системой с форсунками от Delphi. Вокруг механизмов от американского производителя ходит множество легенд и слухов. Устрашающие истории, которые передаются от одного водителя к другому, стали причиной слепой боязни интересных инженерных решений и систем. Что такое Delphi? Это бывший Lucas, который всегда относился к числу передовых изготовителей дизельных систем впрыска топлива.

В современных реалиях форсунка Delphi обычно становится неотъемлемой частью топливной аппаратуры малообъемного двигателя. Несмотря на небольшой рабочий объем, дизели с устройствами такого типа обладают большей экономичностью и эластичностью в сравнении с аналогичными по объему дизельными установками с CR от других производителей. Когда форсунка дает сбой, автовладельцы, как правило, недолго думая меняют вышедший из строя компонент новым механизмом. Однако сегодня ремонт Delphi вполне осуществим в условиях специализированного сервиса. Благодаря накопленному нашими специалистами опыту восстановления дизельных систем впрыска топлива, включая Delphi, возможна оперативная, а главное качественная реставрация механизмов.

Диагностика форсунок Delphi

Системы впрыска Common Rail от Delphi широко распространены и получили применение практически повсеместно. Взять, к примеру, популярные среди автовладельцев седаны производства Renault/Dacia Logan. Многие их них комплектуют 1.5-литровым турбированным дизельным мотором под маркировкой K9K, который на протяжении многих лет успешно функционирует за счет аппаратуры Delphi и смог обрести хорошую репутацию среди водителей. Инженерные решения от Delphi Diesel можно встретить под капотом некоторых автомобилей производства General Motors. На Ford Mondeo и Focus в свое время ставили надежные дизельные TDCi с форсунками от Делфи. Основные проблемы с устройствами были вызваны использованием топлива низкого качества. Наличие примесей и других мелких включений в дизтопливе отрицательно сказывается на надежности топливных форсунок. Острую чувствительность системы впрыска к плохому «питанию» подтверждает и производитель, запретив устанавливать неоригинальные топливные фильтры.

Только оригинальный фильтрующий элемент отличается необходимым уровнем фильтрации и способен обеспечить защиту от воды и смол. Оптимальный срок его замены – раз в 8 тысяч километров пробега. С целью повышения эффективности фильтрации дизтоплива после штатного фильтра устанавливают сепараторы. Они отличаются достаточной пропускной способностью и при этом только повышают качество фильтрации. Хоть такое решение и требует затрат, а также конструктивных изменений, оно способно защитить форсунки и предотвратить их ранний выход из строя. Намного хуже, когда форсунка Делфи начала сбоить и нарушила привычную работу двигателя. Но не всегда неисправность элемента впрыска топлива указывает на необходимость его замены. Ремонт вполне возможен, главное – провести квалифицированную диагностику и установить характер поломки.

Признаки изношенной форсунки Delphi:

  • двигатель стал заметно труднее запускаться;

  • ощутимо упала мощность дизельного мотора;

  • с условием прежнего режима вождения значительно подрос уровень расхода топлива;

  • наличие посторонних шумов из-под капота во время работы мотора;

  • заметен черный или белый дым из выхлопной трубы.

Ремонт форсунок Delphi затруднен тем, что производитель долгое время не предлагал инструкции по восстановлению механизмов и ремонтные комплекты. Но уже сейчас с этим дела обстоят гораздо проще. Появляется диагностическое оборудование и специальные стенды, позволяющие оценить степень производительности устройства. В нашем сервисном центре есть все необходимое для профессиональной, грамотной и максимально точной диагностики. Можно сказать, что правильно поставленный диагноз – половина успеха в ремонте топливной аппаратуры. Отличительная особенность нашего сервиса – комплексный подход к обнаружению неисправностей и их устранению. Опытные специалисты проведут компьютерную диагностику совместно с механической. За счет компьютера будут определены рабочие параметры системы и после сопоставлены с заводскими значениями. А за счет механической диагностики мастера оценят герметичность системы, определят производительность насоса и форсунок.

Частые поломки Delphi

Кроме того, что аппаратура чувствительна к качеству топлива, так она еще «боится» воды и завоздушивания. Прецизионные детали современных топливных насосов высокого давления смазываются соляркой. Это значит, что «хлебнув» воды, со временем они начнут корродировать. Из-за завоздушивания ТНВД способен пережить «голодание», которое в большинстве случаев оборачивается сухим трением. Как результат, насос не создает необходимое давление, начинает работать на износ и производить металлическую стружку. Абразивные частицы забивают форсунки, возвращаются в «обратку» и засоряют всю топливную аппаратуру.

Другие слабые места Делфи:

  • подкачивающий насос;

  • регулятор давления;

  • в форсунках первым страдает запорный клапан, который отвечает за работоспособность механизма впрыска топлива;

  • распылитель топлива.

Впрочем, ремонт форсунок Делфи практически всегда необходим из-за коррозии и по причине неправильного обслуживания автомобиля. Система качественная и с правильным уходом работает десятилетиями исправно. В пользу высокого качества деталей, комплектов и механизмов от Delphi говорит и тот факт, что на рынке запасных частей и ремонтных комплектов сложно найти подделки. Они фактически отсутствуют, что в лишний раз подтверждает высокое качество производство топливной аппаратуры и строжайший контроль.

Ремонт форсунок delphi в Украине

:gift: :fire: :package: :camera:

4

927,20 грн. 1 220 грн.

В наличии

Клапан форсунки Delphi 28538389, 28239294, 9308621C, 28440421

Доставка из г. Львов

96% из 57

Ремонт форсунок delphi в Киеве

:gift: :fire: :package: :camera:

4

927,20 грн. 1 220 грн.

В наличии

Клапан форсунки Delphi 28538389, 28239294, 9308621C, 28440421

Доставка из г. Львов

96% из 57

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о