Ремонт дизельных форсунок Delphi.
Мы выполняем ремонт форсунок Delphi грузовых и легковых автомобилей любой сложности по низким ценам.
Звоните, мы проконсультируем по вашей ситуации, ответим на вопросы!
Так выглядит форсунка Delphi (Делфи):
Основные компоненты дизельной форсунки Delphi:
Соленоид, клапан, регулировочный пин, распылитель, корпус.
Соленоид форсунки Delphi
В ходе эксплуатации автомобиля выходит из строя крайне редко, такое может случиться из-за перепада напряжения. Чаще всего причиной выхода из строя соленоида является неквалифицированная проверка форсунки, подача высокого напряжения на контакты электромагнита (например, подача 12 В напрямую).
Клапан форсунки Delphi
Изнашивается в ходе эксплуатации автомобиля. На износ клапана влияет качество дизельного топлива. Чаще всего выходит из строя в следствии разрушения трущихся деталей ТНВД, образующаяся при этом металлическая стружка повреждает клапан. При этом ухудшается гидроплотность форсунки. Невооруженным глазом выявить износ клапана невозможно, для этого необходим микроскоп.
Регулировочный пин форсунки Delphi
Служит для регулировки подачи топлива. Не выходит из строя. При неквалифицированном ремонте форсунки велика вероятность потери пина, ввиду его малого размера.
Распылитель форсунки Delphi
В среднем, служит 150-200 тыс. км, при большем пробеге подлежит замене, при меньшем – очистке в ультразвуковой ванне.
Корпус форсунки Delphi
Чаще всего выходит из строя при извлечении форсунки из двигателя. Диагностируется визуально на отсутствие трещин и деформаций. Можно заменить на б/у, если есть в наличии или заказать новый.
Цены на услуги
Ремонт форсунок Delphi (Делфи) Common Rail, цена на ремонт Delphi в Украине
Тестирование и регулировка систем проводится на оборудовании Hartridge — единственный производитель диагностического оборудования, одобренный такими OEM как Delphi, Continental, Stanadyne, Denso. Технический персонал, осуществляющий ремонт, сертифицирован самим производителем топливных систем Delphi по окончании курсов обучения на заводе. Ремонт форсунок с присвоением нового C2i / C3i кода производится на оборудовании Hartridge CRi-PC, насосов Monea Cam-Box. Работаем с клиентами из Украины, России и Белоруссии.
Ремонт форсунок Delphi (Делфи) Common Rail дизеля SsangYong Korando C, Rexton, Rodius, Kyron, Action 2.0 / 2.7 XDi/XVT.
Ремонт форсунок Delphi (Делфи) Common Raill дизеля Renault Kangoo, Megane, Scenic , Modus, Clio 1.5 dCi,
Ремонт форсунок Delphi (Делфи) Common Rail дизеля Ford Transit, Connect, Mondeo, Focus, Kuga 1.8 / 2.0 / 2.2 / 2.4 TDCI
Ремонт форсунок Delphi (Делфи) Common Rail дизеля Kia Carnival, Pregio, Bongo, Frontier 2.9 HPDI.
Ремонт форсунок Delphi (Делфи) Common Rail дизеля Hyundai Teracan 2.9CRDI.
Ремонт форсунок Delphi (Делфи) Common Rail дизеля Nissan Almera, Kubistar, Micra 1.5 dCi.
Ремонт форсунок Delphi (Делфи) Common Rail дизеля Suzuki Jimny 1,5 Ddis, Liana 1.4 Ddis.
Ремонт форсунок Delphi (Делфи) Common Rail дизеля Citroen C3 1.4 HDI
Ремонт форсунок Delphi (Делфи) Common Rail дизеля Jaguar X-400 2.0 TDCI
Ремонт форсунок Delphi (Делфи) Common Rail дизеля MB Sprinter, Vito , C200, C220, E200, E220, GLK, CLK
При ремонте форсунок и ТНВД Delphi используются только оригинальные запасные части
Цены на ремонт форсунок Delphi (Euro 3 / Euro 4):
Переборка форсунки + Промывка в ультразвуке + Прокатка форсунки на стенде с присвоением нового кода С2i / C3i — 750 гривень
Запасные части: Клапан — 55 евро , распылитель — 45 евро , гайка распылителя — 5 евро.
Переборка форсунки + Промывка в ультразвуке + Прокатка форсунки на стенде с присвоением нового кода C3i — 750 гривень
Запасные части: Клапан — 65 евро, распылитель — 65 евро , гайка распылителя — 5 евро.
Ремонт ТНВД системы Common Rail Delphi до недавнего времени была сложной задачей. Главной проблемой является клапан-мультипликатор, который требователен к качеству топлива. Иногда клиенты сами делали его замену, в мастерских с ручным прессом для форсунок. Однако двигатель работал плохо и служил недолго. Наш сервисный центр теперь облегчит вам эту задачу. Мы предлагаем качественный ремонт дизельных форсунок с помощью специализированного оборудования для диагностики ТНВД системы.
Почему требуется специализированное оборудование
В результате использования ручного пресса для форсунок двигатель однозначно реанимируется. Однако в процессе эксплуатации замечается жесткая работа мотора, плавают обороты и всплывают прочие недочеты. При использовании переходного режима слышится посторонние звуки в цилиндре, вследствие сгорания топлива. Это происходит из-за несоответствия параметров к заводским показателям. Также причиной выступает план-тест, имеющий отклонения.
Данный тест-план фактически представлен кодами C2i или C3i ( в случае выпуска авто после 2010 года). Чтобы его воспроизвести необходимо получить на стенде более 100 показателей детали. Даже при использовании новой форсунки, без прописанного правильного кода, двигатель будет некорректно работать. Иногда даже хуже, чем до замены детали. Это обусловлено малейшими отклонениями от нормативных характеристик, установленных заводом.
Алгоритм ремонта форсунки
Ремонт ТНВД системы Common Rail осуществляется в несколько этапов:
- Очистка агрегата в ультразвуковой ванне.
- Диагностика на стенде.
- Разборка и дефекация элемента.
- Составление наряда и согласование с клиентом.
- Ремонт деталей или их замена.
- Проверка на стенде на соответствие заводским параметрам.
- Снятие показателей и составление кода.
- Установка форсунки с присвоенным кодом на авто
- Прописывание кода в ЭБУ машины.
Обратим внимание, что ремонт форсунок должен происходить комплексно, а не поштучно. Это обусловлено необходимостью регулировки элементов. При установке нескольких элементов вместе со старыми, работа двигателя будет ухудшаться. Это связано с несоответствием параметров форсунок до ремонта и после.
Где сделать высококвалифицированный ремонт
Наш сервисный центр является официальным автосервисом Delphi. Мы используем лучшее оборудование для диагностики: стенды Hartridge. Они признаны всеми ведущими производителями топливных систем. Также наши сотрудники прошли необходимое обучение на базе компании Delphi. Благодаря этому мы производим замену форсунок быстро и качественно. При этом используются только оригинальные запчасти производителя. Если возникла проблема, звоните к нам в любое время! Мы всегда открыты к сотрудничеству!
Отдел ремонта топливных систем
Прищепа Дмитрий Валентинович
Тел:(097)27-29-464
e-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Ремонт форсунок ДЕЛФИ дизельных в Москве
Диагностика форсунок DELPHI
500 руб/шт
Ремонт форсунок DELPHI
от 3000 руб/шт
Проверка на стенде
Замена распылителя
Установка ремкомплекта
Полная реставрация клапана и седла
Новые и контрактные форсунки
Каталог новых, контрактных и восстановленных форсунок от нашей компании в наличии и под заказ для всех марок авто
Оперативный ремонт
Качественный ремонт в самые короткие сроки от команды профессионалов «насосфорсунка.рф» с соблюдением всех технических регламентов.
Быстро 
Качественно 
НедорогоСегодня всё большее количество автолюбителей отдают предпочтение автомобилям с дизельным двигателем под капотом. Дизель – это в первую очередь экономия денежных средств на покупке топлива, высокий КПД, мощность и надежность. Пожалуй, главным недостатком мотора является его высокая чувствительность к качеству топлива. От низкокачественной солярки серьёзно страдает топливная аппаратура, включая форсунки. Распылители от компании Delphi широко распространены на автомобильном рынке, многие производители используют эти устройства в ходе конструирования силового агрегата. Они изготавливаются из прочных материалов, имеют некоторые особенности, например, винтовые (продольные) канавки на иглах. Однако владельцам авто время от времени требуется ремонт дизельных форсунок Delphi – сказывается и топливо низкого качества, не оригинальные топливные фильтры с бОльшим фильтрующим окном и качество обслуживания двигателя.
Диагностика дизельных форсунок Делфи
Стабильная работа мотора невозможна без регулярного прохождения (технического обслуживания) диагностики. Это мероприятие предназначено для своевременного обнаружения малейших неисправностей топливной аппаратуры с целью их дальнейшего устранения. Также диагностика проводится непосредственно перед ремонтом двигателя: важно в точности определить конкретную причину поломки, выявить все изношенные механизмы и заменить их новыми, оригинальными запчастями. В общем понимании диагностика форсунок Delphi определяет следующие действия:
-
визуальный осмотр состояния механизмов;
-
проверка работоспособности на специальных стендах;
-
проверка насос-форсунок и насос секций с подачей топлива;
-
тест распылителей по BIP сигналу (начало периода впрыска).
Работа должна проходить в специализированном сервисе при наличии специального диагностического оборудования. Кроме того, важно убедиться в отсутствии ошибок в электронном блоке управления из-за пропусков зажигания, произвести замер давления и прочих важных характеристик. Немаловажна квалификация и опыт диагноста. Нередко во время диагностики дизеля специалисты сталкиваются с таким явлением, как «зеркальная форсунка»: два устройства полностью вышли из строя, а два других распылителя пытаются компенсировать потерю первых. В результате считывания диагностический прибор выдаст ошибки рабочих механизмов, хотя ремонту или замене должны быть подвержены два других инжектора. Только после качественной диагностики, которую каждый автовладелец может пройти в нашем автосервисе, возможен полноценный ремонт дизельных форсунок Делфи.
Что чаще всего ломается?
Понять о том, что возникла необходимость ремонта (замены) распылителей, или как минимум нужно пройти диагностику, можно по некоторым характерным признакам:
-
заметно упала мощность двигателя;
-
двигатель стал работать неустойчиво;
-
появились провалы динамики;
-
существенно вырос уровень расхода топлива.
-
Чёрный дым при пуске двигателя и при нагрузке
Чем раньше водитель обратится за квалифицированной помощью, тем выше вероятность, что затраты на ремонт будут минимальными. Как правило, все форсунки в двигателе имеют одинаковый ресурс, поэтому выходят из строя не по одному экземпляру. Ремонт форсунок Common Rail Delphi может потребоваться через 150-200 тысяч километров пробега. Устройства более требовательны к высококачественному «питанию», от чего в среднем «живут» чуть меньше аналогов Bosch. Процедура восстановления инжекторов может касаться следующих элементов:
-
Корпус. Первым делом необходимо внимательно осмотреть устройство, проверить геометрию, специалисты убеждаются в отсутствии деформации и прочих механических повреждениях корпуса.
-
Соленоид инжектора Delphi. На практике соленоид ломается за редким исключением. Только попытки самостоятельной диагностики с подачей высокого напряжения на контакты приводят к выходу из строя всего устройства.
-
Клапан инжектора Delphi. Основная причина ранней поломки клапана – использование дизельного топлива сомнительного качества. Но нередко клапан форсунки Делфи подлежит замене вследствие попадания металлической стружки, образованной изношенными деталями ТНВД. В таком случае осматривать, в случае надобности ремонтировать/заменять следует и клапан, и ТНВД.
-
Распылитель. Одна из самых долговечных деталей форсунки, которая без проблем может отслужить до 200 тыс. км пробега. Важно регулярно очищать распылитель в ультразвуковой ванне.
-
Регулировочный пин. Ломается только в случае неквалифицированной диагностики.
Как видим, ремонт форсунок Delphi – задача непростая, требующая от исполнителя наличия определенных знаний и квалификации.
Как проходит восстановление инжекторов Делфи?
Изначально элементы топливной системы промывают, после чего проверяют на специальных стендах. Специалисты замеряют ход анкера, если показатель соответствует норме (для каждого устройства производители устанавливают определенные допустимые значения), то устройство отправляется на следующий стенд – имитация срабатывания распылителя. Под высоким давлением подается калибровочная жидкость и импульс. В результате инжектор имитирует свою привычную работу в собранном состоянии. Основная цель – оценить степень гидроплотности. Если распылитель неисправен, он подлежит замене. В обязательном порядке проверяется клапан и седло. Ремонт форсунок Delphi в Москве фактически невозможен без микроскопа. С помощью увеличителя легко рассмотреть дефекты на поверхности иглы, оценить состояние посадочного места запорного шарика в седле клапана. Седло должно быть идеально ровным, если видны дефекты – о стабильной работе форсунки даже и мечтать не стоит.
Мы выполняем ремонт Делфи с учетом особенностей двигателя и топливной аппаратуры. Важно понимать, что топливо низкого качества разрушает не только инжекторы, но и другие важные составляющие системы – ТНВД. Даже после квалифицированного восстановления форсунка может выйти из строя буквально через 5-10 тысяч километров, если не предусмотреть некоторые особенности работы дизеля. «Плохое» питание способствует разрушению топливного насоса, который и становится главным источником образования всем хорошо известной металлической стружки. Стружка – практически невидимые человеческому глазу абразивные частицы, которые можно собрать разве что при помощи магнита. Именно они наносят непоправимый вред седлу, клапану, распылителю.
Предложение от «НасосФорсунка»
Наш автосервис специализируется на восстановлении элементов топливной системы дизельного двигателя и имеет большой опыт ремонта форсунок Делфи в Москве. Опыт, квалификация вместе с передовых диагностическим оборудованием позволяет нам быстро определять причины нестабильной работы двигателя и буквально за один рабочий день устранять поломки различной сложности. Обратившись к нам, каждый клиент может быть уверен в том, что дизельный двигатель автомобиля будет восстановлен до прежних технических характеристик, до состояния, когда поездки за рулем любимой машины приносили только удовольствие.
Найти нас можно по адресу: Москва, МКАД 32 км, ст.11, Торговый центр «Трак-32» бокс №28. Работаем с понедельника по субботу с 9:00 до 19:00
Ремонт форсунок Delphi
Наш автосервис Дизель-Моторс предлагает вам услуги диагностики, а также ремонта форсунок Common Rail Delphi, которые имеют три серии исполнения — DFI 1.1 , DFI 1.4 и DFI 1.5.
Монтаж форсунок осуществляется на таких востребованных марках дизельных моторов, использующиеся в моделях техники, как K9K 1,5 dCi (торговых брендов Renault, а также японских производителей Nissan, Suzuki), J3 (корейские производители техники KIA, а также Hyundai), D20DT (китайский бренд SsangYong) и т.д.
| Вид работы | Стоимость |
| Диагностика форсунки (механика) на стенде | 100 ₽ |
| Диагностика форсунки (Common-Rail) тестовая | 200 ₽ |
| Диагностика форсунки (Common-Rail) на стенде (с распечаткой) | 500 ₽ |
| Диагностика форсунки грузового А/М (Common-Rail) тестовая | 300 ₽ |
| Диагностика насос-форсунки легковой на стенде ( с распечаткой) | 500 ₽ |
| Диагностика насос-форсунки грузовой на стенде ( с распечаткой) | 1000 ₽ |
| Ремонт форсунки (механика) (без учета стоимости запасных частей) |
400 ₽ |
| Ремонт форсунки (Common-Rail) Bosch легковой (с распечаткой) (без учета стоимости запасных частей) |
2000 ₽ |
| Ремонт форсунки (Common-Rail) Bosch грузовой (с распечаткой) (без учета стоимости запасных частей) |
2500 ₽ |
| Ремонт форсунки (Common-Rail) Delphi ( с распечаткой) (без учета стоимости запасных частей) |
2000 ₽ |
| Ремонт насос-форсунки с регулировкой на стенде и распечаткой протокола (без учета стоимости запасных частей и рем.комплектов) | 2500 ₽ |
| Сн-уст форсунки (механика) | 250 — 500 ₽ |
| Сн-уст форсунки (Common-Rail) | 500 — 1000 ₽ |
Мероприятия по диагностике и ремонт форсунок Common Rail Delphi осуществляются на современном автоматизированном стенде с использованием нового программного обеспечения, согласно техническому паспорту.
Кроме этого, наш автосервис выполняет ремонт ТНВД Delphi с использованием высокотехнологических диагностических станций. Мероприятия включают в себя выполнение определённых задач: текущая проверка состояния насоса для транспортировки топлива, согласно техническим требованиям на стенде, где общий осмотр и ремонт без демонтажных работ будет чрезвычайно затруднителен. В процессе работы осуществляется визуально и диагностическое выявление неисправностей.
После того, как диагностика ТНВД Delphi, а также форсунок выявит причины неисправности, оператор принимает решение о проведении этапа ремонтных работ. По окончании ремонтных работ, оператор вторично тестирует сборную конструкцию на испытательных стендах, проверяет его технические и функциональные характеристики, осуществляется режим электронной и принципиальной задачи для управлением впрыска.
Принципиальная характеристика ремонта форсунок для Delphi включает в себя замену изношенных или вышедших из строя компонентов и частей. Если ваш мотор отработал определённый ресурс эксплуатации — не менее 110-130 тысяч км автомобильного пробега, диагностика для форсунок Дельфи осуществляется в принудительном порядке при прохождении ТО. В частности, ремонту подлежат нижеперечисленные технические компоненты:
- Элемент корпуса рабочей части форсунки, необходима проверка целостности корпуса, а также его геометрия, так как эта часть наиболее подвержена деформациям и механическим повреждениям;
- Определение неисправностей соленоида форсунки Delphi;
- Определение степени изношенности клапана, так как здесь чаще всего могут появляться отходы из металлической стружки;
- Выявление состояния распылителя. Как правило, на каждые 200 тысяч км требуется ультразвуком и спецсоставом определить общее состояние компонента для форсунки;
- Диагностика регулировочного пина. Деталь ломается редко, но при неправильной эксплуатации может быть утеряна.
Мы являемся авторизированным Делфи Дизель сервисом в Санкт-Петербурге: