О выборе между Nissan Pathfinder и Mitsubishi Pajero рассказал блогер
Эксперт попытался определиться, кто из японских внедорожников – самый надежный и брутальный.
На канале «Авто БУ» блогер для начала рассказал о своих впечатлениях от 4-го поколения Mitsubishi Pajero, выпущенного на отечественный рынок в 2012 году. Обзорщик на полном серьезе считает данный автомобиль – внедорожником, который практически лишен серьезных изъянов, даже если речь идёт о подержанном «Паджерике». Отыскать достойного «японца» с пробегом – дело непростое, но если удастся, то автомобиль водителя точно не разочарует.
Очевидно, что основным конкурентом Mitsubishi Pajero в данном сегменте должна быть Toyota Land Cruiser Prado. Но специалист убежден, что «Прадик», хоть и намного комфортнее, но стоит несоизмеримо дороже, и потому реальным конкурентом, по мнению эксперта, для «Паджеро» стал Nissan Pathfinder. «Пафик» незаслуженно утратил былую популярность, но вместе с тем, остались на месте его основные сильные стороны.
Главная из них – интересная конструкция, представляющая собой прочную металлическую раму, систему полноценного полного привода, а также две независимых подвески, которые делают данного «японца» прекрасным выбором для любителей больших, но маневренных внедорожников. А в том случае, если Nissan Pathfinder планируется для приобретения на «вторичке», то надо иметь в виду, что мелких проблем у него хватает, но их можно простить.
«Такого редкостного колхоза мы ещё не видели»: «Газелеподобный» Prado-«альбинос» ошарашил автолюбителей
Владелец «Прадика» хотел выделиться, и это ему однозначно удалось.
Подводя итог, обзорщик пришёл к выводу, что выбор между Nissan Pathfinder и Mitsubishi Pajero – крайне неоднозначен, поскольку оба внедорожника сходятся в своих основных сильных качествах, а серьезных «косяков» у них и нет, если речь не идёт об автомобилях с пробегом, эксплуатирующихся в экстремальных условиях, потому финальное решение тут всё равно должно оставаться за водителем и его желаниями.
«Пафик – недешевый, но практичный и универсальный, на нём можно с одинаковым кайфом ездить по городу и отправляться в путешествия. Паджерик – автомобиль практически без изъянов, надежный и брутальный, который сможет стать хорошим другом для водителя на долгие годы», – неоднозначный итог подвел эксперт.
Алексей Лопатин
Поделиться:
Pilot II — Honda Pilot vs Nissan Pathfinder. И немного про TLC200.
Случайно увидел пост Technician`а: viewtopic.php?p=126886#p126886Вот, дошли руки написать. Может быть и ещё кому-то будет интересно.
Итак, у меня имеется Nissan Pathfinder, приобретённый мной новым в 2006 г. На данный момент пробег 139 тыс. км. Такой же авто был и у соседа, но он ездил гораздо больше и продал Пафик с пробегом ЕМНИП ~186 тыс. км. Количество замечаний при этом от моих особо не отличалось. А их в общем не особо много. Но конечно есть.
Бытует мнение, что Nissan делает не очень хорошие авто. Данное мнение в целом ошибочно.
Да, Nissan`ы далеко не идеальны, у них есть свои особенности, но авто в среднем всё-же неплохие. Не лучшие, но и далеко не худьшие.
TLC200 я рассматривал как вариант перед покупкой Пилота и ездил на нём (брал у соседа).
Итак, вкратце Pilot vs Pathfinder. И немного про TLC200.
Сразу скажу, что о покупке Пафика я ни разу не жалею. Он оставлен в семье как 2-й авто и на нём иногда ездит жена (больше летом) и я, чтобы не застаивался.
Так-же сразу скажу, что Пилот всё-таки всем нам понравился больше Пафика.
Пафик я выбирал по разным критериям. В т.ч. по размеру багажника с разложенным 3-м рядом, т.к. для меня это актуально. На тот момент Пафик по данному показателю был лучший в классе. Да и сейчас, чуть больше только у Пилота и нового Патрола и QX56. Старый QX56 был хорош по багажнику, но его обновили — у нового меньше. Как ни странно, объём этого пространства у TLC200 поменьше Пилотовского. Ну самый большой багажник конечно в Субурбане, но это уже другая история.
Мой Пафик дизельный, 2,5 л., 174 л.с. В сравнении с Пилотом, естественно, чуть быстрее стартует с места, но очень скоро Пилот догоняет и начинает перегонять. Если обороты на Пилоте не опускать ниже ~ 2500, то разгон довольно бодрый. В итоге конечно Пилот побыстрее Пафика.
На ходу. Пафик очень неплох. Но только на нормальной дороге. Дорогу хорошо держит и очень неплохо рулится. Подвеска в сравнении с Пилотом настроена по-другому — такое ощущение, что начало её хода жестковатое, а продолжение — мягче. В итоге — малые крены в поворотах, хороший контроль на дороге, НО есть нюанс — жёсткая отработка раздолбанной дороги, выбоин или ещё каких-то «резких» неровностей. Например, если сравнивать с TLC200, то последний будет несомненно комфортнее на бездорожье или раздолбанной дороге, а Пафик — устойчивее и лучше контролируемым на нормальных или хороших дорогах. При этом на скорости на волнах Пафик раскачивается побольше Пилота (TLC200 ещё больше). Пилот однозначно комфортнее Пафика.
При всём при этом, несмотря на «кажущуюся» бОльшую прочность подвески Пафика, насколько я понимаю, подвеска Пилота чуть-ли не долговечнее.
Менял 2 раза подшипник ступицы. 1 задний и 1 передний. При чём передний рассыпается довольно быстро, на других авто чаще всего это более затяжной процесс. Так что если на Пафике есть подозрения на подшипник — нельзя тянуть, ездить остаётся не долго.
На пробеге ~40 тыс. накрылась камера заднего вида. В ОД заявили, что это чуть-ли не первый случай у них, поменяли по гарантии, и якобы представительство Ниссана затребовало мою камеру для изучения причины.
По гарантии перекрашивали 5-ю дверь.
Рулевые рычаги менял после гарантии.
На пробеге ~70 тыс. вышел из строя генератор. Точнее, его муфта, которая гасит колебания ремня на шкиве. Вращение шкива «потерялось» в этой муфте и вал генератора не крутился. Доехал до места ремонта на АКБ. Опять же, генератор продаётся только в сборе. На переборке мне всё перебрали и подобрали отлично подходящий вал с жёстким соединением со шкивом (без муфты), говорят, муфта эта мало что даёт, только износ ремня сокращает процентов на 10, но и надёжность от усложнения снижается.
Менялось что-то ещё, но по мелочи.
На бездорожье Пафик наверно попроходимее, но только за счёт меньшей колеи (расстояние между колёсами на оси) и чуть бОльшего клиренса.
Т.е. у Пилота просто побольше вероятности сесть на брюхо. А так полный привод работает очень недурственно. TLC200 не факт, что проходимее пафика, но возможно чуть, это я не сравнивал, лишь предполагаю.
Пересев с Пафика на Пилот больше всего бросилось в глаза, а точнее в руки — лёгкий и «ватноватый» руль. У Пафика он острее. Но и тяжелее. На месте и при развороте в узких местах Пилотом рулить легче. А на скорости — поездив несколько дней привык и сейчас недостатка «руления» не ощущаю. При том что иногда езжу и на Пафике. А ещё Пилот на удивление маневренный.
Пилот приятнее, комфортнее, солиднее.
TLC200 я бы взял только для езды по просёлкам или повсеместно раздолбанным дорогам, где преобладают небольшие скорости. Ну или если нужно было бы понтоваться.
Для обычных дорог и нечастого умеренного бездорожья мой однозначный выбор — Пилот.
Если что, спрашивайте.
✔ Заправочные объемы и смазочные материалы Nissan Pathfinder R51 2.5
Заправочные объемы, смазывающие материалы и эксплуатационные жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем для Nissan Pathfinder R51 (Ниссан Патфайндер) с дизельным двигателем YD25 (2.5).
| Техническая жидкость | Наименование | Каталожный номер (код) | Артикул | Индекс вязкости | Количество, л | Стоимость масла | технических жидкостей | |
| полный заправочный объем | частичный заправочный объем | |||
| Масло ДВС |
KE900-90042 5W40 |
6,9 | — | цену и наличие уточняйте по тел. +7 (863) 311-29-29 или в форме обратной связи |
| Масло МКПП |
GL-4 75W85 KE916-99931 | 4,32 | — | |
| Масло (жидкость) АКПП |
Matic J Fluid KE908-99932 | 10,3 | 4,0 | |
| Масло раздаточной коробки |
Matic D Fluid KE908-99931 | 3,0 | — | |
| Масло редуктора переднего моста | KE907-99932 GL-5 80W90 | 0,85 | — | |
| Масло редуктора заднего моста | KE907-99932 GL-5 80W90 | 1,75 | — | |
| Антифриз | KE902-99945 L248 | 13,1 | 8,0 | |
| Тормозная жидкость | KE903-99932 DOT-4 | 1 | — | |
| Жидкость ГУР |
KE909-99931 PSF | 1 | — | |
Периодичность замены технических жидкостей на Nissan Pathfinder R51 с дизельным двигателем YD25 (2.
5) здесь.
Информация на сайте является справочной.
MotorTer
Добро пожаловать дорогой зрители, я Иштван Папик, и я владелец этого Понтиака 1989 года Жар-птица. Автомобиль представляет собой 2,8-литровый двигатель V6 с инжектором на цилиндр, изначально 135 лошадиных сил. Кажется, довольно мало для Двигатель 2,8 литра, но Америка думала увеличить срок службы, а не производительность. В Европе это считается довольно большой машиной, но в Америке это мелочь с его ок. 5 метров длиной и шириной 2,1 метра.
Я был
владельцу этого авто два года.Он пришел в довольно плохом состоянии. Мы
отремонтировали всю машину, ей сделали полный кузовной ремонт, капремонт двигателя и
ремонт шасси. Так что все, что было в кольцевом или дальнем бою, было заменено.
В
салон был очищен, он тоже был в довольно плохом состоянии.
Все что вам нужно знаю об этом автомобиле, что у него один из самых маленьких двигателей, который мог достать. Раньше был двигатель меньшего размера. Это была ужасная неделя Двигатель 4 цилиндра 2.5. Выпускался всего один год. Этот 2,8-литровый двигатель V6, который был довольно хорошо зарекомендовал себя, но это был немного неделя.Любой, кто хотел посильнее, мог получить 5000 и двигатель V8 объемом 5700 куб.см, мощность которого составляла около 245 лошадиных сил.
Так что я работал на этой машине много, но сейчас, когда смотрю на нее, не жалею, что купили. Хочу сказать спасибо за это 2-м людям, одному из их механик, Тибор Ковач, который очень поддержал, и другой — Питер Тот, который помог купить машину. Он показывает мне мир American Cars, и вместе с ним, и со многими другими людьми мы ходим на митинги здесь и по всей стране.
Ну я мог
скажите тем, кто раньше не пробовал эти мероприятия, попробуйте один раз, потому что
Очень приятно иметь около 600 автомобилей, все производства США, и многое другое.
красивая, сижу в группе едет по городу. Так что это самое
красивая вещь, которую я когда-либо видел.
Мощность двигателя был 135 лошадиных сил, но с небольшой настройкой мы достигли 200 лошадиных сил, которые легко перемещают это тело массой 1500 кг.
Я бы сказал у машины есть крыша тарга, которая очень популярна в Америке, но здесь мы видел очень мало машин, у японцев, как правило, больше.Крыша тарга это хорошая особенность по сравнению с кабриолетом, его можно снять и поставить он вернется через пару секунд, и в помещении не так много шума ветра. машина, как будто это будет кабриолет.
Все что тебе нужно это знать о стандартах безопасности в Америке, как вы можете заметить, глядя на размер этой машины, чем больше у вас машина, тем меньше у вас шансов придется умереть в машине. Конечно, при использовании ремней безопасности это принудительный.
В машине есть
очень большое подкрепление. Двигатель занимает половину двигателя.
отсек, а другой предназначен для поглощения зон удара.
В
другой мерой безопасности были задние фонари, так называемые боковые габаритные огни.
что указывает на длину автомобиля. Итак, если вы видите эту машину на
пересечение с другим автомобилем из точки, которая находится
перпендикулярно дороге, вы сможете оценить, как долго это
автомобиль. Поскольку вы видите первый свет, повернуть назад действительно сложно.
Есть плохой предубеждение против американских автомобилей. Две вещи, которые сначала трудно парк, а другой — они много едят. Я думаю, это неправда, так как хозяин могу вам сказать что это машина при желании выйдет 9 литров, но при желании можно и 20-25 литров на нее накормить.
Если хотите купив одну из этих машин, стоит понимать, что стоит посмотреть на Европейская версия на 2800 куб.см и американская сделано на 2800 куб.см, чем у вас Можете сравнить данные по расходу. То же самое выйдет из обоих из них.
В этой машине есть
очень и очень хорошие характеристики вождения. Поскольку существует широкий
переднее колесо и заднее колесо тоже очень стабильное и в поворотах
поведение.
Нужно обращать внимание, когда вы вдруг даете газ
он обратно очень быстро поворачивается, потому что задний привод, и
небольшой вес на заднюю ось.На это стоит обратить внимание.
Зимой машина не в дороге, потому что боюсь. Так что я использую эту машину, чтобы длительный срок, по крайней мере, 10 лет, и я не хочу есть соль своего автомобиль.
57 дилеров номинированы на премию журнала Time
Пятьдесят семь автомобильных дилеров были номинированы ассоциациями автомобильной торговли на премию Time Dealer of the Year 2013 года. Кандидатов объявили журнал Time и спонсор этого года — компания Ally Financial.
Программа награждает дилеров, работающих по франшизе, за исключительную работу своих представительств и выдающиеся общественные работы.
Группа преподавателей Школы бизнеса Росса при Мичиганском университете выбирает четырех финалистов, а затем победителя.
Награду вручают Time и Национальная ассоциация автомобильных дилеров.
Лауреат премии 2013 года будет объявлен сегодня на съезде.
Вот номинанты:
- Джим Аддис из Лейк-Сити Форд в Кер-д’Ален, Айдахо
- Майкл Алфорд из Marine Chevrolet-Cadillac в Джексонвилле, штат Северная Каролина.C.
- Эрнесто Ансира-младший из Ancira Auto Group в Сан-Антонио
- Барбара Мозес Аткинс из Мозеса Хонда-Фольксваген в Хантингтоне, Вашингтон
- Bal Ballentine из Джорджа Баллентина Ford-Lincoln-Toyota в Гринвуде, SC ,
- , Майк Бэзил, , Бэзил Тойота, Локпорт, Нью-Йорк, ,
- , , Уэйн Бентли, , Говард Бентли, Buick-GMC, Альбервиль, Алабама.
- Майкл Джо Кэннон, , Cannon Motors, Оксфорд, штат Миссисипи.
- Доминик Карбоун из Дона Форда в Ютике, штат Нью-Йорк
- Рэй Чикколо из Бостона Volvo Village в Бостоне
- Джей Чимино из Фил Лонг Форд из Денвера в Денвере
- Марк Каттер из Каттера Крайслер-Джип -Dodge-Ram в Гонолулу
- Фрэнк ДеЛука, из DeLuca Toyota в Окала, Флорида.
- Rich Diver из Diver Chevrolet в Уилмингтоне, Делавэр.
- Эдвард Гарсиа из Garcia Infiniti в Альбукерке, Нью-Мексико
- Джек Хеберт из All Star Buick-GMC Truck в Sulphur, La.
- Майк Херцог из Herzog Meier Auto Center в Бивертоне, штат Орегон.
- Роберт Хоэн из Hoehn Motors в Карлсбаде, Калифорния
- Питер Хоффман из Sierra Autocars в Монровии, Калифорния
- Минди Холман из Holman Ford-Lincoln в Maple Shade, Нью-Джерси
- Джерри Хольц из Holz Motors в Хейлз Корнерс, Висконсин.
- Майк Иемма из Park Ford в Таллмэдже, Огайо
- Линн Киммел из Lockhart Cadillac Fishers в Фишерс, штат Индиана
- Jay L’Archevesque из Элмвуда Chrysler-Dodge-Jeep-Ram в Восточном Провиденсе, Род-Айленд
- Дон Люк Билла Люка Крайслера-Джип-Додж-Рам в Фениксе
- Майкл Макдональд из Баунтифул Мазда в Баунтифул, Юта
- Майк Манголд из Мангольда Форда в Юрика, Иллинойс
- Сэм Манскер Олате Форд-Линкольн в Олате, Кан.
- Билл МакКерли из представительства McCurley Integrity в Паско, штат Вашингтон.
- Джон МакЭлени из McEleney Chevrolet-Buick-GMC-Toyota в Клинтоне, Айова
- Марк Митчелл из Mitchell Auto Group в Симсбери, штат Коннектикут.
- Дэн Маллинс, , Дэн Маллинс, Nissan, Лоутон, Окла. ,
- , , Рэй Мунгенаст, , Мунгенаст, Lexus, Сент-Луис, Манчестер, Миссури. ,
- , , Рик Ниелло, , Niello Co., Сакраменто, Калифорния.
- Брайан О’Рейли из O’Reilly Buick-GMC на площади Ньютаун, штат Пенсильвания
- Гэри Папик из Papik Motors в Люверне, штат Миннесота.
- Рональд Паркс из Паркс Форд, часовня Уэсли в Чапел Уэсли , Флорида, ,
- , , Ричард Паттерсон, , Toyota of Bowie, штат Мэриленд, ,
- , , Bill Perkins, , отдел продаж и обслуживания Merollis, Chevrolet, Eastpointe, штат Мичиган.,
- , , Bob Ruwart, , Bob Ruwart Motors, Уитленд, Вайо
- Марти Рипкема из Додж-Таун в Рапид-Сити, Южная Дакота.
- Ральф Шахин из Shaheen Chevrolet в Лансинге, штат Мичиган.
- Брент Смит из Ray Smith Chevrolet-Buick в Камдене, штат Теннеси. Майкл Саттл III из Suttle Motor Corp. в Ньюпорт-Ньюсе, Вирджиния.
- Дик Свуп из Sam Swope Honda World в Луисвилле, штат Кентукки.
- Джастин Тил из Cedric Theel Toyota-Scion в Бисмарке, штат Нью-Йорк.D.
- Ник Туми из Rallye BMW в Уэстбери, штат Нью-Йорк
- Кэролин Берарди Таубин из Towbin Dodge в Хендерсоне, штат Невада.
- Карл Тайлер из Karl Tyler Chevrolet в Миссуле, Монт.
- Фернандо Варела All Star Ford в Палестине, Техас
- Валери Войлс Эд Войлс Крайслер в Мариетте, Джорджия
- Сэм Уивер Chevy Chase Acura-Nissan в Бетесде, Мэриленд
- Счет Weiss из Crest Auto World в North Conway, N. H.
- Алан Вильдштейн из Алан Джей Чевролет-Buick-GMC-Cadillac в Себринге, Флорида.
- Джерри Йорк из Йорка в Холтоне в Холтоне, штат Мэн
H.Преступления поблизости: Felony DUI; Угроза взрыва
80-летний мужчина не пострадал на прошлой неделе, потеряв контроль над своей машиной на стоянке на Лорел-авеню.
Мужчина ожидал места для парковки около 10 часов утра, сказал, когда он включил свой золотой внедорожник задним ходом и на высокой скорости выехал задним ходом в припаркованную красную машину, толкнув ее через разделительную перегородку на Скаддер-авеню.Оказавшись на Скаддер-авеню, мужчина затем переместился вперед и снова вошел на стоянку, врезавшись в четыре других припаркованных машины.
Полиция заявила, что мужчина был последователен, когда они прибыли, и утверждала, что педаль акселератора застряла. В аварии никто не пострадал, так как машины были пустыми. Однако автомобили были серьезно повреждены.
Джозеф Папик был арестован в Ист-Нортпорте за преступное неуважение второй степени, неподчинение постановлению суда и хранение иглы для подкожных инъекций.
Half Hollow Hills
Женщина из Квинса сказала солдату, что у нее был бокал вина размером с «рыбную чашу», прежде чем она заснула за рулем и разбила свою машину на Северном государственном бульваре в Мелвилле в воскресенье днем, сообщила полиция штата. .
Солдат реагирует на сообщение об аварии с одним автомобилем на восточной стороне Северного штата возле шоссе 110 вскоре после 15:00. нашел Кэтрин Лофтус, 51, спящую за рулем.
Автомобиль Nissan Altima компании Loftus врезался в цементный барьер на правом плече и стал инвалидом на полосе движения, сообщила полиция.
Лофтус сказала солдату, что она выпила только один бокал вина перед поездкой, но что он был размером с «аквариум», сообщила полиция.
Лофтус предъявлено обвинение в тяжком преступлении DWI, так как у нее была судимость DWI за последние 10 лет, сообщила полиция.
Lindenhurst
Студент Lindenhurst был арестован в понедельник днем по обвинению в преступлении, сообщила полиция.
В прошлый четверг полиция получила сообщение о том, что дата этого вторника была напечатана на классном калькуляторе в школе.
После расследования, проведенного детективами, 16-летняя девушка была арестована в понедельник примерно в 15:00, сообщила полиция.
Ей было предъявлено обвинение в ложном сообщении первой степени об инциденте, уголовном преступлении, сообщила полиция.
Вавилон
Мужчина Копиаг был арестован по обвинению в совершении тяжкого преступления DWI в субботу днем после того, как полиция заявила, что он употреблял наркотики с детьми в своей машине и вызвал небольшую аварию с тремя автомобилями в Вавилоне.
46-летний Рейнальдо Джексон ехал на Nissan Maxima 1996 года выпуска на юг по Дир-Парк-авеню на пересечении Саймон-стрит незадолго до 4 часов вечера.м. когда он сбил автомобиль Mazda 2011 года выпуска, остановился на светофоре, сообщила полиция.
В результате аварии Mazda врезалась в Jeep 1997 года, сообщила полиция.
Двенадцатилетний сын Джексона и двухлетний внук были в «Ниссане» и доставлены в медицинский центр «Добрый самаритянин» в Вест-Айлипе «для проверки» после аварии, сообщила полиция. Больше никто не пострадал.
Было установлено, что на месте происшествия Джексон пострадал от наркотиков, что привело к его аресту, сообщила полиция.
Джексону предъявлено обвинение в вождении с отягчающими обстоятельствами в состоянии алкогольного опьянения с ребенком — уголовное преступление по закону Леандры — вождение с нарушением дееспособности из-за наркотиков и два пункта обвинения в создании угрозы благополучию ребенка.
Hauppauge
Полиция округа Саффолк сообщила, что в период с 3 по 6 октября у двух предприятий в промышленном парке Hauppauge были изъяты материалы и оборудование. Hydro Tech Environmental на Arkay Drive Oct.3 примерно в 18:30. По сообщениям полиции, из грузовика были украдены генератор, молоток и газонокосилка.
6 октября примерно в 16:30 неизвестный ударил ногой в нижнюю панель окна в Rodale Electronics. По сообщениям полиции, грабителю удалось украсть из здания два больших рулона медной проволоки на сумму 1000 долларов. Часть здания Родейла, в которую вломились, не охраняется.
Полиция Саффолка заявила, что неясно, имеют ли эти два преступления какую-либо связь, поскольку их расследование продолжается.
Сервис, авто, Papik, Oradea, ателье, сервис, asistenta, rutiera, магазин, piese, comercializare, reparatii, jante, inspectii, tehnice, ITP, auto, Oradea, Bihor, Mecanic, Vopsitor, Electrician, Tinichigiu, Auto, Tractare, Tractari, Reparatii, Dauna, Depanare, Atelier, Accident, Asigurari, Piese, Dezmenrare, Jante, Tamponare, Constatare, Revizie, Caroserie, Garantie, Defect, Restaurari, Reconditionari, Manopera, Intretinere, Schimb, Redresat, Caroseri Тестер, Masina, Автотуризм, Furgoneta, SUV, Componente, Motor, Cutie Viteza, Aripa, Far, Bara, Directie, Oferta, Pret, Cost, Calitate, Deviz, Constatari, Kilometru, Inchiriere, Auto, Piese, Автоимпорт, Utilitare, Vechicule, Elevator, Cric, Tester, Cabina, Vopsit, Polishat, Analizor, Gaze, Opacimetru, Sasiu, Far, Usa, Aripa, Capota, Bara, Parbriz, Piese, Comanda, Originale, Magazin, Ulei, Anvelopa, Antigel, Filtru, Baterie, Acumulator, Oradea, Alesd, Beius, Sacuieni, Valea Lui Mihai, Marghita, Stei, Vascau, Tinc a, Bors, Vama, Bihor, Arad, Cluj, Salaj, Alba, Satu Mare, Romania, Ungaria, Austria, Germania, Slovacia, Cehia, Slovenia, Italia,
• менеджмент группы www.
groupromo.ro
Agency de publicitate groupromo management oradea
Istoric Service Auto Papik Oradea
Service Auto Papik Oradea este un service auto înființat în anul 1993 Care se ocupă cu reparații auto, comer cu piese de schimb și transporturi auto.Capitalul social al firmei este 100% privat.
nființarea firmei
Firma an fost înființată în primăvara anului 1990 de ing. Papik Ioan Iuliu sub numele S.C. Clasic Comex S.C.S., având ca domeniu de activitate repararea autovehiculelor.
Numele firmei a fost ales ca o simpatie pentru carle clasice, autovehicule de acest fel fiind reparate în număr destul de mare de-a Lungul anilor.
Activitatea de reparații auto se desfășura acasă i avea ca angajați un muncitor — ing.Папик Иоан Юлиу i trei ucenici (unul dintre ei fiind fiul acestuia — ing.
Папик Адриан).
Investițiile firmei
În toamna anului 1990 au început investițiile prin achiziția locației noului service pe str. Meșteșugarilor, nr. 2, у.е. ajutorul unui împrumut bancar.
N primăvara anului 1993 când a fost gata primele trei hale a noului service activitatea mutându-se în noul sediu.
A luat noua denumire a societății S.C. CLASIC COMEX S.R.L., având ca obiect de activitate pe lângă reparații auto și comercializarea de piese auto.
Alte achiziții
De-a Lungul anilor, investițiile au continue prin achiziționarea de utilaje, aparate, scule, dispozitive, autovehicule depanare-tractare-asistență rutieră, autovehicule depanare-tractare-asistență, rutieră autovehicule autohtone i străine, originale și after-market, uleiuri, cauciucuri, accesorii și produse pentru vopsitorie; construcția de noi hale și mărirea numărului de angajați — de la 3, от 1993 до 12 до 2020.
Mecanic, Vopsitor, Электрик, Tinichigiu, Auto, Tractare, Tractari, Reparatii, Dauna, Depanare, Atelier, Accident, Asigurari, Piese, Dezmenrare, Jante, Tamponare, Constatare, Revizie, Caroserie, Garantie, Defect, Manopera, Reconditionari Intretinere, Schimb, Redresat, Caroserii, Diagnoza, Tester, Masina, Autoturism, Furgoneta, SUV, Componente, Motor, Cutie Viteza, Aripa, Far, Bara, Directie, Oferta, Pret, Cost, Calitate, Deviz, Constatari, Kilometru, Inchiriere , Auto, Piese, Auto Import, Utilitare, Vechicule, Elevator, Cric, Tester, Cabina, Vopsit, Polishat, Analizor, Gaze, Opacimetru, Sasiu, Far, Usa, Aripa, Capota, Bara, Parbriz, Piese, Comanda, Originale, Magazin, Ulei, Anvelopa, Antigel, Filtru, Baterie, Acumulator, Oradea, Alesd, Beius, Sacuieni, Valea Lui Mihai, Marghita, Stei, Vascau, Tinca, Bors, Vama, Bihor, Arad, Cluj, Salaj, Alba, Satu Mare , Румыния, Ungaria, Service, auto, Oradea, ателье, service, asistenta, rutiera, vulcanizare, store, piese, comercializ are, reparatii, jante, inspectii, tehnice, ITP, auto, Oradea, Bihor, Mecanic, Vopsitor, Electrician, Tinichigiu, Auto, Tractare, Tractari, Reparatii, Dauna, Depanare, Atelier, Accident, Asigurari, Piese, Dezmenrare, Jante Tamponare, Constatare, Revizie, Caroserie, Garantie, Defect, Restaurari, Reconditionari, Manopera, Intretinere, Schimb, Redresat, Caroserii, Diagnoza, Tester, Masina, Autoturism, Furgoneta, SUV, Componente, Motor, Cutie Viteza, Bararipa, Far , Directie, Oferta, Pret, Cost, Calitate, Deviz, Constatari, Kilometru, Inchiriere, Auto, Piese, Auto Import, Utilitare, Vechicule, Elevator, Cric, Tester, Cabina, Vopsit, Polishat, Analizor, Gaze, Opacimetru, Sasiu, Far, Usa, Aripa, Capota, Bara, Parbriz, Piese, Comanda, Originale, Magazin, Ulei, Anvelopa, Antigel, Filtru, Baterie, Acumulator, Oradea, Alesd, Beius, Sacuieni, Valea Lui Mihai, Marghita, Stei, Vascau, Тинка, Борс, Вама, Бихор, Арад, Клуж, Салаж, Альба, Сату-Маре, Румыния, Ангария, Австрия, Германия, Словакия, Ce привет, Словения, Италия, Австрия, Германия, Словакия, Чехия, Словения, Италия,Равелри: Синий Кролик — животные, одетые как люди, выкройка Папика (Айлен Бергер)
Синий кролик / Conejo azul — выкройка амигуруми от PAPIK
Это Мгновенная загрузка PDF-УЗОР ВЯЗАНИЯ КРЮЧКОМ, а НЕ готовая игрушка.
Файл будет доступен для скачивания сразу после покупки. // El archivo estará disponible para descargar inmediatamente después de la compra.
Шаблон написан на английском и испанском языках. // El patrón está disponible en español e inglés.
Уровень: Подходит для начинающих. Включает подробное объяснение и изображения. // Para todos los niveles.
Что нужно знать: волшебное кольцо, вязание по спирали, столбик без накида, цепной стежок, скользящий стежок, увеличение, уменьшение, уметь сшивать части вместе.Базовые знания вышивки для создания лица. Свяжитесь со мной, если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии относительно этого шаблона. Я буду рад вам помочь.
Материалы: крючок (у меня 3мм), пряжа (по 3мм крючку — ДК, легкая камвольная гиря), швейная игла, набивочный материал.
Готовая игрушка имеет высоту примерно 24 см. Размер может отличаться, если вы используете пряжу другого типа.
Copyright
«Синий кролик» и его рисунок разработаны и написаны Айлен Бергер {PAPIK}.
Все права защищены.
Вы можете продавать свои готовые куклы, сделанные вручную самостоятельно, в ограниченном количестве и / или показывать их фотографии в Интернете, если вы даете мне указание как дизайнера (даже если вы делитесь изображениями без коммерческих целей).
Добавьте следующее примечание к вашему товару, его описанию и опубликованным фотографиям: «Дизайн и выкройка от Ayelen Berger {PAPIK} / @ papik.toys / papik.com.ar».
Всегда указывайте мое имя и ссылку на мой веб-сайт или профиль в социальной сети.
Вам не разрешается использовать готовые игрушки в других коммерческих целях без разрешения.
Этот узор предназначен только для личного использования. Этот шаблон или его части нельзя воспроизводить, переводить, публиковать (печатать или в Интернете), изменять, перепродавать или использовать в коммерческих целях без разрешения.
© 2020 «Blue Rabbit / Conejo Azul» — это дизайн Айлен Бергер {PAPIK} — Все права защищены.
Спасибо!
www.
papik.com.ar
Instagram @ papik.toys
новых автомобилей, подержанных автомобилей, сертифицированных автомобилей
новых автомобилей, подержанных автомобилей, сертифицированных автомобилей174 дилеры Buick в Айове, Спирит Лейк, 51360
- 2720 17-й ST
- Spirit Lake, IA 51360
- 114 S 6TH ST
- ESTHERVILLE, IA 51334
- 1001 ШОССЕ 71 СЕВЕР
- Джексон, Миннесота 56143
- 713 N GRAND AVE
- SPENCER, IA 51301
- 617 HWY 18 Вт
- ALGONA, IA 50511
- 1601 N 2ND
- CHEROKEE, IA 51012
- 101 ПЕРВАЯ ПРОДАЖА W
- ROCK RAPIDS, IA 51246
- 801 Вт COMMERCE RD
- LUVERNE, MN 56156
- 110 20-й СТ. NE
- SIOUX CENTER, IA 51250
NE- 1427 10-й СТ
- РОК ДОЛИНА, ИА 51247
- 2225 220TH ST
- HUMBOLDT, IA 50548
- 2525 S BROADWAY
- NEW ULM, MN 56073
- 117 Вт ВТОРОЙ
- HOLSTEIN, IA 51025
- 3137 255TH ST
- SAC CITY, IA 50583
- 801 HAWKEYE AVE SW
- LE MARS, IA 51031
- 950 7-Й СТ. SE
- ТРУБОПРОВОД, MN 56164
SE- 826 HWY 69 N
- Лесной город, IA 50436
- 1900 MADISON AVENUE
- Mankato, MN 56001
- 1300 E BRIDGE ST
- REDWOOD FALLS, MN 56283
- 1661 ПРИВОД E COLLEGE
- Marshall, MN 56258
- 10 SO 25TH ST
- Fort Dodge, IA 50501
- 600 W 41ST STREET
- Су-Фолс, SD 57105
- Шоссе 175 Запад
- Лейк-Сити, IA 51449
- 47025 SD HWY 44
- СТОИМОСТЬ, SD 57077
- 2527 МОСТ ПРОСПЕКТ
- Альберт Ли, Миннесота 56007
- 129 2ND ST
- WEBSTER CITY, IA 50595
- 4510 4TH ST SW
- Mason City, IA 50401
- 502 Вт ГЛАВНЫЙ СТ
- Арлингтон, Миннесота 55307
- 1526 ЛЕКЛАРК
- Кэрролл, ИА 51401
- 4300 SOUTHGATE DR
- Sioux City, IA 51106
Ваш список желаний загружается.
