Отзывы тойота королла филдер: Лента событий Toyota Corolla Fielder (Тойота Королла Филдер)

Отзывы владельцев об автомобилях Toyota Corolla XI (E160, E170) Рестайлинг на Авто.ру

ЛегковыеКоммерческиеМото

2015—2021 XI (E160, E170) Рестайлинг

4 Надежность

3 Вместительность салона

3 Багажник

2 Динамика

2 Расход топлива

Минусы

2 минуса

2 Шумоизоляция

Почему Королла правый руль лучше левого

Toyota Corolla Axio 1.5 CVT (109 л.с.)

Добрый день. И так,Аксио.Третья у меня за последние два года,никогда не писал в интернете,побудило одно обстоятельство,нет ни одного отзыва про Аксио рестайл в кузове NRE. Могу точно сказать,что как г

🚘 Toyota Corolla Fielder NZE164 😻 главное это НАДЕЖНОСТЬ

Toyota Corolla Fielder 1.5 CVT (103 л.с.) 4WD

Приветствую Всех автолюбителей!!! Вот пришло время и появилась возможность приобрести новый автомобиль. До этого ездил на разных авто фирмы Тойота, поэтому выбор фирмы был определен, оставалось самая

Тест-драйв Авто.ру

Toyota Corolla против Mazda3 и Kia Cerato: тест седанов гольф-класса

Роботяга,

Toyota Corolla Fielder 1.

5 CVT (109 л.с.)

Хочу поделиться своим мнением об автомобиле Toyota Corolla Fielder 2015 года. Авто в семье второй год, показал себя как Очень надёженый и инеприхотливый, все на местах и очень удобно расположенно, баг

Не корова ,а королева…

Toyota Corolla 1.8 CVT (140 л.с.)

Доброго время суток! Вот и пришло время написать свой отзыв о тойота королла после 2,5 лет владения. Покупал у официального дилера ,поскольку был уже с нужной суммой и большим желанием взять именно то

Разбор Авто.ру

Подержанная Toyota Corolla X поколения: берём не глядя?

Настоящий бессмертный праворульный Яп для Япов

Toyota Corolla Fielder 1.5 CVT (109 л.с.)

Как часы, сколько не лазил под копот — ну нечего делать. Масло вообще есть не хочет — сколько залил, столько же и слил…

отличная машина в своем сегменте

Toyota Corolla 1.6 CVT (122 л.с.)

Отличный автомобиль в своем сегменте, небольшой расход причем бензин АИ 92, по мануалу от 91. Пробовал АИ 95 разницы никакой не в динамике ни в расходе. Комфортная подвеска. Вместительный салон, знако

Короллка

Toyota Corolla 1.8 CVT (140 л.с.)

Автомобиль оставил хорошие впечатления. Продавать было неприятно. Для города отличный авто. Вместительный багажник и задний ряд сидений. Расход топлива и надежность Тойоты на высоте. Эксплуатация авто

Тойота — управляй мечтой

Toyota Corolla Axio 1.3 CVT (95 л.с.)

Всем, День добрый!

Тойота — есть тойота))

Toyota Corolla 1.6 CVT (122 л.с.)

Все просто и легко, доступность и простота обслуживания, чувство того что сидишь в японском авто, а не корейском АнАлАге за эту сумму.

Хороший городской седан.

Toyota Corolla 1.8 CVT (140 л.с.)

Toyota Corolla 1.8, комплектация Prestige, сборка Турция, юбилейная 50-лет модели серия.

Всё о Toyota Corolla

Рейтинг модели — 4.8 / 5

Показать все — 22

Отзывы, технические характеристики и история Toyota Corolla

Добавить свой отзыв об автомобиле

Технические характеристики, описание и история Toyota Corolla

Toyota Corolla — компактный автомобиль класса С.

Модель, еще с продольным расположением двигателя и задним приводом, впервые была представлена в 1966, и эта модель стала рекордсменом в своем классе — общее количество проданных машин — около 10 млн штук. С 1966 г. на европейский рынок вышло девять поколений Corolla, повышая известность марки Toyota и способствуя завоеванию рынка. С точки зрения объема продаж каждое новое поколение Corolla играет главную роль в деятельности компании. В наши дни практически каждый из пяти выпущенных в мире автомобилей марки Toyota — это Corolla. Ежегодно производится почти 1 миллион автомобилей Corolla. По объему продаж Corolla рынок Европы стоит на третьем месте после Японии и Северной Америки, на этот рынок приходится 20% мирового производства этой машины.

В то время и до 1997 года включительно все Короллы были доступны в следующих кузовах: седан, трехдверный компакт, пятидверный компакт, лифтбэк, универсал. Однако, все лифтбэки имели совершенно другие кузовные детали и оптику, не совместимые с остальными моделями, поскольку в Японии это была самостоятельная модель.

С 1984 г. выпускается переднеприводная Toyota Corolla, но варианты «комби» и «купе GT» по-прежнему имеют задние ведущие колеса, т. е. классическую компоновку: мотор впереди, ведущие колеса задние. На Короллу классической компоновки устанавливались следующие моторы: бензиновые 1,2 л двигатель мощностью 55 л.с. и 1,3 л мощностью 64 л.с. Двигатель объемом 1,6 л (1588 см3, «нижний» распредвал) мощностью 75 л. с. с 1-камерным карбюратором или 86 л. с. с 2-камерным, а также 1,6 л (1587 см3) мощностью 124 л. с. с электронно управляемым впрыском топлива. Этот мотор устанавливается на вариант «купе». Дизель объемом 1,8 л (1839 см3) мощностью 58 л.с. На Короллу переднеприводной конструкции устанавливаются следующие моторы: объемом 1,3 л мощностью 74 л. с.; объемом 1,6 л мощностью 71 л.с. с встроенным катализатором в систему выпуска отработанных газов; дизель объемом 1,8 л (1839 см3), мощностью 64 л.с. При всех своих маленьких недостатках, таких как отсутствие просторности салона, некоторой шумности двигателя, Королла обладает хорошими характеристиками разгона, высокой скоростью, низким расходом топлива и удивительной долговечностью.

Шестое поколене Toyota Corolla дебютировало в 1987 году в кузове ЕЕ90. Устаревший, на сегодняшний день, дизайн кузова, но отличное качество сборки и хорошая устойчивость к появлению коррозии, делают эту модель достаточно популярной на вторичном рынке. Кроме того, к несомненным достоинствам Toyota Corolla относятся высокая надежность всех узлов и агрегатов, а также достойные ходовые качества. В конце восьмидесятых годов с первым потоком праворульных автомобилей из Японии, в частности, были привезены и первые Короллы в кузове АЕ81/82. А чуть позже были по бартеру закуплены совершенно новые карбюраторные седаны в девяностом кузове. Многие из них благополучно дожили до наших дней.

Всего четыре бензиновых двигателя ставилось на Короллу с 1987 по 1992 годы: 1.3 (2Е, карбюраторный), 1.3 (2ЕЕ, инжекторный), оба – 12-клапанные, 1.6 (4АF, карбюраторный), а также 1.6 (4A-FE, инжекторный, который в будущем успешно перекочевал на Короллу в 100-м кузове).

Поколение «дутых» Corolla, называемых сотками (в кузове ЕЕ100), состоялось в 1992 году. Автомобиль стал на несколько сантиметров шире своего предшественника, и даже на заднем сидении лифтбэка стало несколько просторнее. В поколении кузова ЕЕ100 задняя подвеска была переделана. Безликий внешний вид, зато неизменный набор потребительских качеств: хорошая, плавность хода, приличная управляемость, удобный салон и приятное рулевое управление сочетается с идеальной надежностью самого автомобиля. В 94 году на Короллах был произведен «фейслифтинг», т.е. изменена решетка радиатора, передний бампер, задняя оптика), движка 4A-FE, 1600 см3, 16 клапанов, многоточечный вспрыск топлива, 4wd full time (постоянный полный привод). Данная модель выпускалась до 1997 года, когда на смену ей пришла новая.

Дебют Toyota Corolla 8-го поколения состоялся в мае 1997 года. Новое «круглоглазое» поколение Corolla в кузове с индексом 110 имело несколько видов: кроме седана также выпускались 3– и 5–дверные хэтчбеки, универсал и даже настоящий «кафе–рейсер» Corolla G6, приближающийся по имиджу к VW Golf GTI. Королла в кузове лифтбэк в этом поколении была передана для производства в Великобританию. Каждый из этих автомобилей имел три варианта комплектации салонов: Linea Terra (самая простая), Linea Sol и Linea Luna.

Новое поколение получило в наследство от предшественницы силовой каркас кузова, на который навесили новые панели. Концерн решился придать своей самой популярной модели нетривиальный облик, оформив переднюю часть выпуклыми овальными «глазастыми» фарами с круглыми цветными (а не белыми, вопреки моде) подфарниками и трапецеидальной облицовкой радиатора «в сеточку», что сразу выделило ее из ряда «одноклассниц». Интересно смотрится и передний перфорированный бампер–спойлер, и задние фонари с бесцветными овальными «поворотниками». А благодаря новым боковым окнам с немного приподнимающейся к хвосту поясной линией и новым колесным дискам седан заметен и сбоку. Правда, этот ракурс не столь выразителен, но по сравнению с предшественницей положительные сдвиги очевидны.

Независимую подвеску всех колес сохранили прежнюю и лишь немного доработали. Эта модель настолько пришлась по вкусу публике, что сразу заслужила почетный титул «Автомобиль года» в Европе. В относится к так называемой евро-Corolla, которая производилась специально для европейского рынка. В свою очередь модель Toyota Corolla для североамериканского рынка (унифицированная с Chevrolet Prizm) получила собственный, менее оригинальный, чем у «европейской» версии, кузов.

Интерьер на Corolla также изменили в сторону большего присутствия сглаженных, овальных и просто круглых форм. В этом отношении концерн неукоснительно придерживается принципа единства формы и содержания: если фары овальные, то рукоятки управления вентиляцией круглые, а не полозковые, как на всех предыдущих поколениях. Удобное водительское место с тремя регулировками сиденья с хорошей боковой поддержкой, но алгоритм регулировки подушки не совсем оптимален. Регулируемая по высоте рулевая колонка, большие информативные шкалы приборов, приятная на вид скругленная приборная панель, отличная четкость включения передач — все это тоже традиционные черты Toyota Corolla, бережно пестуемые из поколения в поколение.

Цветные матерчатые вставки в дверях создают дополнительный уют, но вот отделку салона светло-бежевым пластиком и даже накладок на порогах никак нельзя признать практичной. Если на передних сиденьях комфорт вполне приличный, то задним пассажирам явно не хватает места над головой, и если в седане на это не очень обращаешь внимание, то в лифтбеке даже людям среднего роста придется ехать, наклонив голову, чтобы не касаться потолка. В этой связи вызывает недоумение наличие третьего подголовника на заднем сиденье. В то же время на «дешевых» версиях его спинка не откидывается и не позволяет увеличить багажник, что стало нормой уже на самых дешевых моделях аналогичной размерности. Вообще оборудование салона на стандартных версиях Toyota Corolla просто скудное за деньги, за которые «корейцы» предлагают едва ли не кожаный салон и отделку красным деревом, не говоря уже о всевозможных электроприводах. На «японке» комплектация ближе к «жигулевскому» и не дотягивает даже до «десятки». Обзорность удовлетворительная, хотя внутреннее зеркало могло бы быть и побольше. Удручает также отсутствие люка из салона в багажник — лыжи на таком седане возить не проще, чем в «копейке». Сам по себе багажник вполне приличный, с очень низкой погрузочной площадкой.

Выбор двигателей для европейской модели невелик: базовым является 1,4-литровый 16-клапанный 4Е 86-сильный с карбюратором. 4E-FE 88-сильный с впрыском обладает весьма умеренной динамикой, хотя и тяговит на низких оборотах. Двигатель рабочим объемом 1,6 л и мощностью 110 л.с. гораздо динамичнее: разгон до сотни происходит за 10,2 с, а максимальная скорость достигает 195 км/ч. Дизель 2С-Е рабочим объемом 2,0л мощностью 72 л.с. ставят в основном на седан. Двигатель 7A-FE рабочим объемом 1,8 л и мощностью 110 л.с. ставят только на полноприводный универсал Corolla/ Sprinter Wagon. Эта модель, наследница Tercel Wagon 4WD, отличается от большинства конкурентов оригинальными задними фонарями, поднятыми на задние стойки. Механическая КП на всех моделях обычная 5-ступенчатая от предшественника, как и 3- и 4-диапазонные автоматы, которыми преимущественно оснащают «американские» Corolla и Prizm с 1,8-литровыми инжекторными двигателями мощностью 122 л. с., а также некоторые модификации со спортивным и зимним режимами.

Динамика нового автомобиля улучшилась, вибраций от мотора как не было, так и нет, а ясно имеющий место шум слышен только на низких передачах и напрочь исчезает на IV–й. В меру жесткие весьма информативные педали, особенно тормозная хороша, да и сами тормоза (передние дисковые вентилируемые, с АБС) как и раньше — вне всякой критики. Управляемость осталась на прежнем уровне, т.е. на скользкой дороге возникает снос передней оси, а при сбросе «газа» машина заныривает внутрь поворота. Обратная реакция на рулевом колесе достаточна, если не стоит гидроусилитель. Устойчивость благодаря независимой жесткой подвеске отличная, но ее короткоходносгь и, как следствие, сильная отдача при проезде больших неровностей утомляют. Так что Corolla это автомобиль для хороших дорог. Четкость переключения передач отменная, подвески («Mac Pherson» впереди, 2–рычажная сзади) на длинных волнах не допускает неприятных раскачек. Заметно легче стал и руль, а маневренность, пожалуй, не изменилась и к радиусу поворота в 4,8 м претензий нет. Однако парковаться и перестраиваться с новым усилителем руля заметно проще.

Высокий уровень безопасности автомобиля обусловлен высокой прочностью пассажирского отсека, образующего своеобразный кокон. Во время заводских испытаний публике не раз демонстрировали практическую неуязвимость водителя и пассажиров даже при лобовом ударе на скорости 59 км/час.

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как известно, еще в 1998 г. Corolla потеряла свое лидерство по продажам в Японии, пропустив вперед Suzuki Wagon R. В 1999-м она опустилась уже на четвертое место. Ее опередили три модели класса Mini. В результате Corolla и ее двойник Sprinter на местном рынке продают только с тремя вариантами кузовов (седан,универсал и купе).

Европейская Corolla, собираемая на заводах Toyota в Великобритании и Турции, в 2000 г. претерпела серьезную модернизацию. Главные отличительные признаки — новое оформление передней части кузова, новый передний бампер-спойлер. Однако основные изменения скрыты внутри. Почти полностью обновлены силовые агрегаты. Новое поколение более эластичных 1,4- и 1,6-литровых моторов с системамиVVT-i мощностью 97 и 110 л.с. заменили прежние 1,3- и 1,6-литровые двигатели. Дизельная комплектация получила новый, более современный вихрекамерный 1,9-литровый двигатель мощностью 69 л.с. (вместо прежнего 2,0-литрового 75-сильного). Сохранились модификации с кузовом универсал и 1,3-литровым мотором на полноприводном шасси, а также спортивные исполнения G6 с механическими 6-ступенчатыми коробками передач.

Главная премьера 2001 года на европейском рынке – новое, девятое по счету, поколение знаменитой модели Corolla класса С, дебютировавшей осенью во Франкфурте. Дизайн новой Corolla почти революционный: высокий покатый капот, большой наклон передних стоек, большие треугольные блок-фары, заходящие на капот, идеально крулые колесные арки. Установлены четырехлучевые, мульти-дифлекторные галогеновые фары, а фонари заднего хода сделаны круглыми как фары дальнего света, что улучшает освещение дороги при движении задним ходом. Характерная черта всех модификаций Corolla – элегантная выштамповка на капоте, акцентирующая внимание на укрупненной эмблеме на решетке радиатора. Конструктивные отличия шасси новой Corolla: усиленный кузов и новая задняя подвеска на сдвоенных продольных рычагах, обеспечивающая лучшие параметры управляемости.

Новая европейская Corolla с пятью различными кузовами: 3- и 5-дверные хэтчбеки английского производства, 4-дверный седан, изготовленный в Турции, 5-дверный универсал и УПВ Corolla Verso, собранные в Японии. Колесную базу всех моделей увеличили на 135 мм (2600 мм). Если раньше 3- и 5-дверные хэтчбеки имели разную длину, то теперь для всех она одинаковая — 4180 мм. Вместимость всех моделей заметно возросла как за счет роста габаритной ширины на 20 мм (до 1710 мм), так и благодаря увеличению высоты кузова с 1390 до 1475 мм (у хэтчбеков). Кузова седан и универсал стали немного длиннее, а их габаритная высота увеличена до 1470 и 1500 мм соответственно. Еще более высоким кузовом (1610 мм) обладает УПВ Corolla Verso с трансформированным салоном.

Внутри стало уютнее и комфортнее. Интерьер салона выполнен в черно-серых тонах. Использована новая ткань для обивки сидений и зеркало заднего вида интегрировано с индикацией карты. Так же на этой модели используется приборный щиток, все приборы которого подсвечиваются красным светом, с тахометром и индикатором внешней температуры. Комбинация приборов Corolla оснащается системой Optitron. Включив зажигание, вы видите «загорающиеся» стрелки приборов, а затем одновременно тахометр, спидометр и указатели уровня топлива и индикатора ручного тормоза. Благодаря темному антибликовому фону приборы с системой Optitron отличаются превосходной читаемостью при любой освещенности. А в моделях с автоматической трансмиссией имеется двойной подстаканник для пассажиров сидящих сзади и увеличена центральная консоль. Ничто не скрипит и приятно на ощупь. Однако, рулевая колонка не регулируется по вылету, а только по высоте. Впрочем, это эргономику не ухудшает, поскольку компенсируется удобным расположением и четкой работой всех кнопок и рычажков.

Corolla доступна в трех различных комплектациях: CE, LE, и новый спортивный S. Все модели комплектуются поперечно расположенными силовыми агрегатами с моторами мощностью 90-192 л.с. Бензиновые двигатели рабочим объемом 1,4, 1,6 и 1,8 л — только 4-цилиндровые 16-клапанные с системой изменяемых фаз газораспределенияVVT-i (Variable Valve Timing — intelligent) мощностью 97, 110, 135 и 192 л.с. Последний 1,8-литровый мотор для модели CorollaT-Sport оснащен системойVVTL-i с изменением высоты подъема клапанов. Кроме этого, есть и 2,0-литровый 16-клапанный дизель типа D-4D с непосредственным впрыском топлива и системой топливоподачи Common Rail в вариантах мощности 90 и 110 л.с. Базовым силовым агрегатом для всех моделей (кроме Verso) служит 1,4-литровый мотор мощностью 90 л. с. Более мощные исполнения оснащают 1,6-литровым двигателем в 110 л.с. Corolla Verso комплектуют 1,6- и 1,8-литровыми «четверками» в 110 и 135 л.с. Взаимодействие органов управления продумано хорошо. Отпускаешь сцепление и добавляешь газа — машина трогается плавно без рывков, как по теории. Руль, в целом, информативен.

Модель оснащена независимой передней подвеской МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска — торсионная. Подвеска получилась жестковатой — на выбоинах кузов подрагивает и потряхивает. Особо трясет на крупных выбоинах на маленькой скорости. Однако на на высокой скорости машина не раскачивается и без проблем проглатывает довольно крупные ямы. Другой полезный момент — высокий для гольф-класса клиренс — 17 см. Это на пару сантиметров выше, чем у большинства одноклассников Короллы. Поэтому, на гравийке, на газоне или, скажем, на дороге с выщербленным асфальтом она чувствует себя уверенно.

Совершенное качество всех характеристик новой Corolla отражается и в широком спектре средств безопасности. При любом, даже самом резком торможении, сохранятся контроль над автомобилем благодаря антиблокировочной системе ABS, распределяющей тормозное усилие между всеми четырьмя колесами, обеспечивая каждому из них максимальное сцепление с дорогой. Система VSC автоматически выравнивает траекторию движения в случае заноса. Она перераспределяет крутящий момент двигателя, выводя автомобиль из скольжения и помогая стабилизировать траекторию движения. Вся гамма двигателей дополняется системами Brake Assist для аварийного торможения и антипробуксовочной TRC.

Повышенная безопасность при столкновениях: передние и задние деформируемые зоны, усиленные стойки и боковые защитные брусы защищают водителя и пассажиров при ударе. Для повышения травмобезопасности водителя предусмотрены «ломающийся» кронштейн педального узла, и энергопоглощающая складывающаяся рулевая колонка. Добавьте сюда еще уже притчевую тойотовскую надежность, высокое качество сборки и подушки безопасности для сидящих впереди.

«Горячая» Toyota Corolla T Sport предлагается лишь в богато оснащенном варианте с климатической установкой, четырьмя подушками безопасности, музыкой и т.д. и т.п. С 1800-кубового двигателя Corolla T Sport снимает 188 л.с. при 7800 об/мин и 180 Нм при 6800 об/мин. Шестиступенчатая механическая коробка со «сближенными» передаточными числами дает возможность держать стрелку тахометра в узкой зоне наибольшей тяги. Кроме этого, скорректированы характеристики подвески, установлены противозаносная и антипробуксовочная системы, а также изменена размерность шин и колес (195/55R16). Однако и стоит все это немало, так что базовый 1400-кубовый седан Corolla обойдется в половину дешевле. Как снаружи, так и изнутри отделка модификации T Sport несильно отличается от базового варианта. Самое заметное — несколько иной щиток приборов, серебристые вставки на консоли и хром на рычаге переключения передач. Сиденье водителя очень удобно и отличается большими диапазонами регулировок, в том числе и по высоте. Просторный салон слегка потеснил багажник, ограничив его объем до 290 литров при норме у аналогов 330 — 370. Правда, это не помешало разместить под полом полноразмерную запаску.

В ноябре 2003 Toyota представила Corolla XRS. Автомобиль комплектуется ручной 6- ступенчатой КПП и 1,8 литровым четырехцилиндровым двигателем DOHC 2ZZ, которые уже известны по моделям Celica GT-S и Matrix XRS. В отличие от них мотор Corolla XRS прошел доработку в газораспределительной части и получил фирменную систему переменной фазы открытия клапанов VVTL-i. В результате двигатель Corolla XRS стал более эластичным, а наивысшую мощность в 170 л.с. он достигает в диапазоне 6000-7800 оборотов в минуту. Разгон с места до 100 км/час этот мотор обеспечивает за 8 секунд. Доработку подвески автомобиля Toyota заказала у Yamaha. Она стала жестче с прибавкой энергоемкости благодаря применению специальных амортизаторов и пружин увеличенного диаметра. Из наглядных отличий Corolla XRS от стандартных моделей отметим 16-дюймовые колеса фирмы Michelin с алюминиевыми дисками вместо 15-дюймовых. Кроме того, автомобиль получил спортивные сиденья и кожаный салон. Toyota наметила запустить Corolla XRS в серию в мае следующего года на конвейере своего сборочного завода в Кембридже (Канада).

В 2006 году названию Corolla исполнилось 40 лет, в течение которых сменилось десять поколений этих доступных и надежных автомобилей, а общий объем выпуска перевалил за 32 миллионa. Юбилейное, десятое поколение бестселлера Corolla решили разделить. Седан по-прежнему называется Corolla, а хэтчбек, построенный на аналогичном шасси, получил собственное имя – Auris, и стал отдельной моделью в линейке Toyota. В России десятое поколение стали продавать с февраля 2007 года.

Автомобиль выпускался для российского и европейского рынка с двумя моторами объемом 1.4 и 1.6 л, мощностью 97 и 124 л.с. соответственно. И если мотор 1.4 был унаследован от предыдущей модели практически без изменений, то силовая установка объемом 1.6 л, оснащенная системой изменения фаз механизма газораспределения Dual VVT-i, была разработана практически с чистого листа. На выбор две коробки передач — пятиступенчатая механика и она же, но с роботизированным сцеплением.

Дизайн кузова зависит от страны, где продается автомобиль: в США он более агрессивен, в Европе и Азии более сдержан. Европейская и российская версии в основном идентичны, последнюю отличают более емкий аккумулятор, иные настройки подвески и клиренс 150 мм. В дизайне японской версии куда больше азиатских мотивов. Кроме того, машина на 65 мм уже и на 130 мм короче – таковы требования местных стандартов.

В базовую комплектацию «Комфорт» входят ABS (антиблокировочная система тормозов),EBD (cистема экстренного торможения), подушки безопасности — 4шт., кондиционер, электростеклоподъемники (передние), омыватели передних фар, подогрев сидений (передних), подогрев и электропривод наружных зеркал, центральный замок, иммобилайзер, CD-магнитола (mp3). Комплектация «Элеганс» добавляет еще и задние электростеклоподъемники,а так же подушки безопасности (дополнительные боковые и коленная), климат-контроль автоматический, два дополнительных динамика магнитолы, кожаное рулевое колесо с управляющими клавишами для аудиосистемы, противотуманные фары.

Машины с двигателем 1.4 л комплектуются колесами и шинами 195/65/R15, а с агрегатом 1.6 л — 205/55/R16. Литые диски колес ставятся на комплектации «Престиж». Эта комплектация включает в себя также датчик света, датчик дождя, электрохромное зеркала заднего вида, круиз-контроль, систему доступа в машину Smart Entry и пуск двигателя через кнопку Push Start.

В 2010 году модель подверглась рестайлингу и технической доработке, основной целью которого являлась модернизация автомобиля до современных стандартов и сохранение уже имеющихся преимуществ.

Дизайн традиционно был выполнен в сдержанном и практичном стиле. Кстати, рестайлинговая Corolla представлена лишь в кузове седан. Капот у Corolla 2010 покатый и длинный, в виду чего размеры автомобиля были слегка увеличены. В экстерьере самые значимые изменения коснулись радиаторной решетки, бамперов и фар ближнего света. Также дизайнеры потрудились над боковыми зеркалами, оснастив их повторителями поворота. Благодаря всем этим изменениям автомобиль получил более яркую внешность и стал восприниматься намного динамичнее.

Интерьер Corolla образца 2010 года сделали аккуратным, гармоничным и эргономичным. Первым в глаза бросается обновленное рулевое колесо, отличающееся от предыдущего варианта более толстым ободом, сглаженной нижней частью и, конечно же, новыми кнопками. Цветовая палитра дополнилась светло- и тёмно-серыми тонами, кроме того появилась возможность заказать алькантаровую отделку. Также стоит отметить, что для подключения к аудиосистеме теперь можно использовать USB-разъем, которого так не хватало предыдущей модели.

Багажник вместительный: на 450 литров. Увеличить пространство можно, сложив части спинки заднего ряда в соотношении 60:40.

В качестве силового агрегата может использоваться бензиновый двигатель Dual VVT-i объемом 1.3 или 1.6 литра. Собственно говоря, эти моторы устанавливались и на предыдущее поколение, они настолько хорошо зарекомендовали себя, что концерн решил оставить их в строю, снабдив лишь несколькими доработками. Мощность 1.3-литрового мотора по-прежнему составляет 101 л.с., однако расход топлива был снижен до 5.9 литров, а уровень СО сократился до 139 гр/км. Двигателю объемом 1.6-литра нарастили мощность до 124 л.с., что, однако, не помешало сократить выбросы СО до 164 гр/км, а расход топлива остался прежним – 6.9 литров на 100 км. Коробок передач также две: 6-ступенчатая механика и четырехдиапазонный «автомат», который устанавливают только с бензиновым 1,6 двигателем.

Подвеску рестайлинговой модификации смягчили. Впереди установили уже привычные стойки McPherson, сзади — торсионную балку.

На российском рынке существует пять комплектаций Corolla 2010. Базовая комплектация «Комфорт» включает в себя боковые зеркала с обогревом и электроприводом, дверные ручки и боковые зеркала в цвет кузова, 4 динамика, передние электростеклоподъемники, кондиционер, обогрев передних сидений, иммобилайзер, фронтальные и боковые подушки безопасности. Получается достаточно большой набор даже при том, что перечислено не все. Комплектация «Комфорт Плюс» отличается только размером стальных дисков, в ней установлены 16« вместо 15». Следующая комплектация «Элеганс» имеет складывающиеся боковые зеркала, хромированную решетку радиатора, заднюю хромированную отделку, 4 динамика, полноценную аудиосистему с разъемами AUX и USB, а также мультифункциональный руль. Комплектацию «Элеганс Плюс» оснастили литыми колесами, противотуманными фарами, климат-контролем, шторками безопасности и немаловажной коленной подушкой безопасности водителя. Максимальная комплектация «Престиж» оборудована датчиками дождя и света, электрохромным зеркалом заднего вида с камерой заднего вида, круиз-контролем, интеллектуальной системой доступа в автомобиль и коммуникационной системой Bluetooth.

Одиннадцатое поколение модели Toyota Corolla выпускается с 2012 года в Японии. В 2013 году дебютировали версии для американского и европейского рынков. Внешне автомобили отличаются друг от друга оформлением передней и задней части кузова. Так, европейская версия Corolla получила более широкую хромированную решетку радиатора, устремленные к лобовому стеклу фары головного освещения, удлиненные задние фонари, другие бамперы. В целом экстерьер Corolla 2013 отличается более агрессивным внешним видом. Модель прибавила в размерах, длина автомобиля составляет 4620мм (+80), ширина 1775 мм (+15), высота 1465 мм (-5 мм). На 100 мм возросла колесная база.

Европейская и американская Corolla XI получили и разные двигатели. В США линейка силовых агрегатов состоит из двух бензиновых двигателей объемом 1,8 литра — 132 л.с. и 140 лошадиных сил. В паре с ними предлагаются, четырехступенчатый автомат, шестиступенчатая механика и вариатор. В Европе и России доступны три бензиновых мотора: 1,3 л (99 л.с.), 1,6 л (122 л.с.) и 1,8 л (140 л.с.). Самый слабый двигатель работает только в паре с шестиступенчатой механикой. Он не отличается динамикой, разгон с нуля до сотни занимает 12,6 секунд. Расход топлива у 1,3 литрового моторчика — по трассе 5,4 литра, в городе 7,1 литра. Двигатель объемом 1,6 литра агрегатируется как с шестиступенчатой механической коробкой передач, так и с вариатором. Самый мощный мотор предлагается только с вариатором. В паре с ним он разгоняет автомобиль с 0 до 100 км/ч за 10,1 секунду. Потребление топлива в городе 8,6 литра, на трассе 6,7 литра.

Внутри Corolla 2013 выглядит весьма сдержанно, особенно по сравнению с дизайном экстерьера. В салоне стильно, просто и удобно. Материалы отделки качественные, приборная панель читается отлично, сидения удобны. Уже в стандартном оснащении присутствуют светодиоды головного света, окрашенные в цвет автомобиля ручки и зеркала, восемь подушек безопасности, электростеклоподъёмники, кондиционер, подогрев сидений и центральный замок. Более дорогие версии прелагают датчики света и дождя, обивку из кожи и ткани, двухзонный климат контроль и добротную мультимедийную систему. Базовыми цветами для кузова стали белый и тёмно-синий, другие цвета идут за дополнительную плату.

В Россию поставляются машины с завода в Турции.

отзывы владельцев об авто с двигателем 1.5 литра и 4ВД

3980 Просмотров 02 Апр 20

В 2000 году семейство Тойота Королла пополнилось оригинальной версией Toyota Corolla Fielder, представлявшей собой коммерческий универсал с передним или полным приводом. Его облик логически завершал прежнюю версию Toyota Corolla Wagon, лишь кузов этой машины получил более плавные обводы и, скорее, напоминал минивэн. Это был вместительный и комфортный универсал, подходящий как для перевозки грузов, так и для выезда на природу всей семьёй.

Отзывы об автомобиле

О японском автомобиле Тойота Королла Филдер отзывы практически всех владеющих им положительные.

Иркутск, Константин

Этот Филдер мне попался, когда я уже совсем отчаялся найти подходящий универсал. После звонка хозяину, захватив прибор, который определяет толщину лакокрасочного покрытия, выехал на осмотр машины. Температура была минус 20 градусов, ну не самая комфортная для покупки.

На удивление, прибор показал, что машина 2004 года выпуска ни разу не крашенная, а прочие мелочи: потёртый бампер, болтающееся крепление двери багажника и отсутствие накладок на порогах – меня не смутили, тем более что я не криворукий и сделать это могу сам. Прокатились с хозяином, послушали мотор. Потом заехали на СТО, определили размер вложений, поторговались, как положено, и машина была куплена.

Доволен покупкой, машина мне нравится.

Передок на проставках, клиренс большой. Привод 4 ВД тащит отлично, специально проверял в сугробах, но здесь надо без фанатизма – это всего лишь муфта, а не Full Time.

Радует внешний вид авто, а трансформация салона приятно удивляет – места становится полно, можно перевозить спокойно домашние вещи и даже лыжи.

Напрягает одно: обзор из-за широких передних стоек недостаточен, поначалу не замечал пешеходов. И ещё одно: нет блокировки дверей после скорости 20 км/час, как на прежних Тойота, и расход бензина великоват, но я думаю, что летом он будет меньше.

Владимир из Новосибирска

Тойота Королла – эта марка известна всем. Сразу после приобретения поменял масло в коробке и моторе, на СТО сделали схождение. Машину взял 2008 года с рук, уже после рестайлинга, набегала 60 тыс. км. Могу сказать о ней только хорошее: зимой заводится без проблем, комфортный и надёжный автомобиль, расход топлива, когда езжу по городу, около 8 л, а по трассе – 5 л. За четыре года намотал 100 тыс. км и продал за ту же цену, что и покупал. Друзья, берите только Тойоту, она практически неубиваемая, надо лишь ухаживать за двигателем и вовремя менять масло. Один недостаток всё же проявился – вибрация при торможении. Устраняется легко – отдать токарю проточить тормозной диск или купить новый.

Александр из Велоярска

В 2013 году купил Тойота Королла Филдер 2004 года выпуска, мотор 1.5 литра с 4WD-приводом. За прошедшие 14 месяцев мы с «Филей» побывали в разных ситуациях, мотор нигде не подводил, а полный привод вытаскивал из таких мест, что лучше не вспоминать. Машину обслуживаю сам, эксплуатировал до неё несколько разных марок и научился. Меняю вот на моей Филе сайлентблоки, втулки амортизаторов и задние линки.

Двигатель моей любимицы неприхотливый, не приносит никаких проблем. Только холостые обороты плавают – сейчас почищу дроссельную заслонку, и обороты установятся. Ещё больше мне нравится большой и комфортный салон, он тёмного цвета с мраморными вставками.

P.S. Извините, вспомнил один недостаток – зимой на холостых оборотах невозможно прогреть как следует мотор.

Никита из Томска

Долго искал и выбирал машину, а она оказалась рядом, друг предложил свою Королла Филдер 2004 года по подходящей для меня цене. Взял и ни разу не пожалел – не машина, а сказка.

Скорость автомобиль набирает уверенно и динамично, прекрасная маневренность, вместительный багажник и мягкий пластик панели, запуск в любой мороз – всё это как-то очаровало меня.

Конечно, поломки были, но не критичные. В основном приходилось менять расходники. Цены, естественно, кусаются, но что делать – спрос определяет предложение. Крупных вложений в машину не было. Откатался я на ней три с половиной года и обменял на внедорожник, а теперь жалею. Ищу снова Филдер, но теперь хочу мотор 1.8 и привод 4ВД.

Павел из Улан-Удэ

Эту Тойота Королла Филдер я приобрёл на уссурийском рынке. Пробежала она 70 тыс. км. Состояние машины было отличное, и выбирал я её для работы в такси. Теперь после пробега 350 тыс. км можно с уверенностью сказать: она прекрасно зарекомендовала себя, нужно было только вовремя менять масло.

К 250 тыс. км снизилась тяга и появилась детонация при заправке плохим топливом. В 300 тыс. км обороты стали неустойчивые, появилось подёргивание на переходных режимах. Оказалось, просто надо было прочистить дроссельные заслонки.

МКПП на Филдере отличная, никаких нареканий. Ходовую менял каждый год, благо рядом Китай. Слабым местом считаю рулевую рейку и передние сайлентблоки. По своему опыту скажу – машина отличная и надёжная, лучше её только Пробокс, который считают «младшим братом» Короллы.

Сергей из Владивостока

Как-то подвозил знакомого домой и увидел у него Филдер 2003 года, мотор 1.5 л., 4WD. Попросил прокатиться и загорелся купить такую же машину. Понравился обзор и большой внутренний объём, но автомат добавил свою каплю дёгтя. Поэтому решил покупать автомобиль с мотором 1.8 л.

Надо сказать, машина очень комфортная, что касается вариатора, то и с двигателем 1.8 он туповат, но если переключить в ручной режим – обороты набирает очень резво.

Расход замерял: в среднем где-то 7.8 л на сотню км. Бензобака ёмкостью 50 литров мне хватает на неделю. Пока от машины только положительные эмоции, и нисколько не жалею, что купил эту Филю.

Заключение

Очевидно, что о Toyota Corolla Fielder все отзывы будут только хорошие, ведь, создавая этот универсал среднего класса, конструкторы прежде всего заботились о комфорте, приличном дизайне и большой вместительности машины. Что касается вариатора, то ничего критичного здесь нет, надо просто соблюдать правила эксплуатации, и машина доставит вам только положительные эмоции.

Технические характеристики автомобиля Toyota Corolla Fielder 1.8 4WD (E14)

Технические характеристики Toyota Corolla Fielder 1.8 4WD

Toyota Corolla Fielder 1.8 4WD

10 октября 2006 года начались продажи нового поколения Toyota Corolla Fielder . Особенностью интерьера можно считать его упрощенность и преобладание простых, четких линий. Все универсалы оснащаются задними сидениями специальной, легко раскладываемой конструкции («one touch seat»). Кроме этого в оснащении автомобилей Fielder имеется следящее паркующее устройство, которое помогает «вписать» автомобиль в узкое место. Естественно, что и сидение, убрав которое, можно получить дополнительный объем к уже существующему багажнику, и тот же парковщик делают машину более удобной в эксплуатации. Двигатель автомобиля может быть или уже знакомым 1.5-литровым, мощностью в 110 л.с., или же новеньким 2ZR-FE с рабочим объемом 1.8 литра (136 л.с.). Наконец, что касается трансмиссии, то она может быть или 5-ступенчатой механикой, или бесступенчатым вариатором. Наряду с приводом на передние колеса автомобиль может выпускаться с полным приводом, однако в таком случае он будет только с бесступенчатой трансмиссией CVT.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Toyota Corolla Fielder 1. 8 4WD.

Продажа подержанных автомобилей Toyota Corolla

Отзывы владельцев автомобиля Toyota Corolla

• 27.02.2009

  Торопов Александр Михайлович

  Оценка автора

  Объективность

  В списке коробок-роботов нет. Естественно, 5 авт. — это робот. Машине около полутора лет, пробег достаточный, чтобы судить о качестве. У меня это не первая иномарка, поэтому сужу, исходя из качеств настоящего автомобиля, а не имитаций. Речь идет о Sol MMT. В целом хорошие 4+ по всем показателям. Нравится салон, особенно нравится сидеть сзади, хорошо. Сиденья на 4, скамейка, но отличная, но скамейка. Рулится на 4, бывает, на скорости при резком дважении руля тянет зад, может занести, но это более 90 км/ч(ни разу не заносило). Торпедо просто отличное, ящиков много, и они полн…

  подробнее

• 13.06.2008

  бузыкаев камиль радикович

  Оценка автора

  Объективность

  тьфу тьфу езжу каждый день и помногу но проблем вообще никаких. злые языки утверждают что мол робот дерганый- враки все это. шумахеры чтоли кругом одни или журналюги у нас зажрались совсем. нормальная коробка- езди как нормальные люди и не дергайся сам. дизайн хорош- уж не тиида во всяком случае. выглядит дороже чем стоит по деньгам. аппетит в норме. арки немного шумят- я на это не в претензии, бывали у меня машины пошумней. если есть возможность- надо брать и не оглядываться. шибко зауважал я тойоту однако в прошлый год. повизгиваю до сих пор

  подробнее

• 24.06.2008

  Ситыч_24062008

  Оценка автора

  Объективность

  8 месяцев выбирал из этой ценовой политики, если сравнивать критерий ЦЕНА-КАЧЕСТВО, то это ЛУЧШЕЕ (до этого тоже ездил не на ведрах). Она у меня 3 месяца и я ОЧЕНЬ доволен. То, что говорят про коробку очень преувеличено. Расход-сказка. Комплектация выше, чем у других конкурентов.

  подробнее

TOYOTA COROLLA FIELDER/ с аукциона Японии, стоимость и фото.

	TOYOTA COROLLA FIELDER X 202 Год: 2011 Объем: 1500 Цена продажи: 34 000 ¥ КПП: FAT(FF) Кузов: NZE141G Распил: 160 648 ₽ Пробег: 77 000 км. Оценка: R Конструктор: 211 713 ₽ Лот: 4656 (TAA Chubu) Дата: 2021-05-13 Полная пошлина 566 041 ₽ Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.
Цена продажи: 34 000 ¥ Распил: 160 648 ₽ Конструктор: 211 713 ₽ Полная пошлина: 566 041 ₽ ? Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.
	TOYOTA COROLLA FIELDER 4WD Год: 2004 Объем: 1500 Цена продажи: 52 000 ¥ КПП: AT(FULLTIME4WD) Кузов: NZE124G Распил: 172 670 ₽ Пробег: 216 000 км. Оценка: R Конструктор: 223 735 ₽ Лот: 6011 (JU Hokkaido) Дата: 2021-05-21
Цена продажи: 52 000 ¥ Распил: 172 670 ₽ Конструктор: 223 735 ₽
	TOYOTA COROLLA FIELDER X Limited 4WD Год: 2002 Объем: 1500 Цена продажи: 55 000 ¥ КПП: FAT(FULLTIME4WD) Кузов: NZE124G Распил: 174 674 ₽ Пробег: 117 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 225 739 ₽ Лот: 7341 (TAA Hokkaido) Дата: 2021-05-27
Цена продажи: 55 000 ¥ Распил: 174 674 ₽ Конструктор: 225 739 ₽
	TOYOTA COROLLA FIELDER 4WD X Год: 2002 Объем: 1500 Цена продажи: 58 000 ¥ КПП: AT(FULLTIME4WD) Кузов: NZE124G Распил: 176 677 ₽ Пробег: 131 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 227 742 ₽ Лот: 7011 (JU Hokkaido) Дата: 2021-06-18
Цена продажи: 58 000 ¥ Распил: 176 677 ₽ Конструктор: 227 742 ₽
	TOYOTA COROLLA FIELDER X Год: 2007 Объем: 1500 Цена продажи: 60 000 ¥ КПП: FAT(FULLTIME4WD) Кузов: NZE144G Распил: 178 013 ₽ Пробег: 84 000 км. Оценка: 2 Конструктор: 229 078 ₽ Лот: 19301 (AUCNET) Дата: 2021-04-26 Полная пошлина 583 407 ₽ Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.
Цена продажи: 60 000 ¥ Распил: 178 013 ₽ Конструктор: 229 078 ₽
	TOYOTA COROLLA FIELDER 1. 5X 4WD Год: 2011 Объем: 1500 Цена продажи: 61 000 ¥ КПП: FAT(FULLTIME4WD) Кузов: NZE144G Распил: 178 681 ₽ Пробег: 177 000 км. Оценка: R Конструктор: 229 746 ₽ Лот: 128 (TAA Hokkaido) Дата: 2021-06-10 Полная пошлина 584 074 ₽ Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.
Цена продажи: 61 000 ¥ Распил: 178 681 ₽ Конструктор: 229 746 ₽ Полная пошлина: 584 074 ₽ ? Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.
	TOYOTA COROLLA FIELDER X Limited 4WD Год: 2002 Объем: 1500 Цена продажи: 61 000 ¥ КПП: FAT(FULLTIME4WD) Кузов: NZE124G Распил: 178 681 ₽ Пробег: 202 000 км. Оценка: RA Конструктор: 229 746 ₽ Лот: 21004 (TAA Hokkaido) Дата: 2021-07-08
Цена продажи: 61 000 ¥ Распил: 178 681 ₽ Конструктор: 229 746 ₽
	TOYOTA COROLLA FIELDER Год: 2008 Объем: 1500 Цена продажи: 63 000 ¥ КПП: AT(FULLTIME4WD) Кузов: NZE144G Распил: 180 017 ₽ Пробег: 198 000 км. Оценка: Конструктор: 231 082 ₽ Лот: 80348 (LUM Tokyo Nyusatsu) Дата: 2021-05-19 Полная пошлина 585 410 ₽ Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.
Цена продажи: 63 000 ¥ Распил: 180 017 ₽ Конструктор: 231 082 ₽
	TOYOTA COROLLA FIELDER X Aero Tourer Год: 2007 Объем: 1500 Цена продажи: 63 000 ¥ КПП: FAT(FF) Кузов: NZE141G Распил: 180 017 ₽ Пробег: 123 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 231 082 ₽ Лот: 8071 (TAA Hokkaido) Дата: 2021-05-27 Полная пошлина 585 410 ₽ Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.
Цена продажи: 63 000 ¥ Распил: 180 017 ₽ Конструктор: 231 082 ₽
	TOYOTA COROLLA FIELDER 4WD X Год: 2002 Объем: 1500 Цена продажи: 65 000 ¥ КПП: AT(FULLTIME4WD) Кузов: NZE124G Распил: 181 353 ₽ Пробег: 131 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 232 418 ₽ Лот: 4701 (JU Hokkaido) Дата: 2021-06-04
Цена продажи: 65 000 ¥ Распил: 181 353 ₽ Конструктор: 232 418 ₽
	TOYOTA COROLLA FIELDER 4WD 1. 8S Год: 2011 Объем: 1800 Цена продажи: 66 000 ¥ КПП: AT(FULLTIME4WD) Кузов: ZRE144G Распил: 182 021 ₽ Пробег: 132 000 км. Оценка: R Конструктор: 233 086 ₽ Лот: 1271 (JU Hokkaido) Дата: 2021-05-21 Полная пошлина 717 682 ₽ Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.
Цена продажи: 66 000 ¥ Распил: 182 021 ₽ Конструктор: 233 086 ₽ Полная пошлина: 717 682 ₽ ? Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.
	TOYOTA COROLLA FIELDER X G Edition Год: 2004 Объем: 1500 Цена продажи: 67 000 ¥ КПП: AT(FULLTIME4WD) Кузов: NZE124G Распил: 182 688 ₽ Пробег: 76 000 км. Оценка: — Конструктор: 233 753 ₽ Лот: 2408 (JU Hokkaido) Дата: 2021-06-25
Цена продажи: 67 000 ¥ Распил: 182 688 ₽ Конструктор: 233 753 ₽
	TOYOTA COROLLA FIELDER 4WD X G Edition Год: 2001 Объем: 1500 Цена продажи: 69 000 ¥ КПП: AT(FULLTIME4WD) Кузов: NZE124G Распил: 184 024 ₽ Пробег: 186 000 км. Оценка: — Конструктор: 235 089 ₽ Лот: 9003 (JU Hokkaido) Дата: 2021-07-02
Цена продажи: 69 000 ¥ Распил: 184 024 ₽ Конструктор: 235 089 ₽
	TOYOTA COROLLA FIELDER S 4WD Год: 2000 Объем: 1800 Цена продажи: 70 000 ¥ КПП: FAT(FULLTIME4WD) Кузов: ZZE124G Распил: 184 692 ₽ Пробег: 204 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 235 757 ₽ Лот: 21032 (TAA Hokkaido) Дата: 2021-07-08
Цена продажи: 70 000 ¥ Распил: 184 692 ₽ Конструктор: 235 757 ₽
	TOYOTA COROLLA FIELDER Год: 2011 Объем: 1500 Цена продажи: 70 000 ¥ КПП: AT(FULLTIME4WD) Кузов: NZE144G Распил: 184 692 ₽ Пробег: 296 000 км. Оценка: Конструктор: 235 757 ₽ Лот: 901 (LUM Hokkaido Nyusatsu) Дата: 2021-07-21 Полная пошлина 590 086 ₽ Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.
Цена продажи: 70 000 ¥ Распил: 184 692 ₽ Конструктор: 235 757 ₽ Полная пошлина: 590 086 ₽ ? Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.
	TOYOTA COROLLA FIELDER 4WD 1.8S Год: 2001 Объем: 1800 Цена продажи: 71 000 ¥ КПП: AT(FULLTIME4WD) Кузов: ZZE124G Распил: 185 360 ₽ Пробег: 254 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 236 425 ₽ Лот: 9017 (JU Akita) Дата: 2021-04-28
Цена продажи: 71 000 ¥ Распил: 185 360 ₽ Конструктор: 236 425 ₽
	TOYOTA COROLLA FIELDER X HID 40thｱﾆﾊﾞｻﾘ 4WD Год: 2006 Объем: 1500 Цена продажи: 71 000 ¥ КПП: FAT(FULLTIME4WD) Кузов: NZE124G Распил: 185 360 ₽ Пробег: 160 000 км. Оценка: 2 Конструктор: 236 425 ₽ Лот: 7099 (TAA Hokkaido) Дата: 2021-06-10
Цена продажи: 71 000 ¥ Распил: 185 360 ₽ Конструктор: 236 425 ₽
	TOYOTA COROLLA FIELDER 1.5X 4WD Год: 2009 Объем: 1500 Цена продажи: 71 000 ¥ КПП: FAT(FULLTIME4WD) Кузов: NZE144G Распил: 185 360 ₽ Пробег: 126 000 км. Оценка: 2 Конструктор: 236 425 ₽ Лот: 7166 (TAA Hokkaido) Дата: 2021-06-17 Полная пошлина 590 753 ₽ Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.
Цена продажи: 71 000 ¥ Распил: 185 360 ₽ Конструктор: 236 425 ₽ Полная пошлина: 590 753 ₽ ? Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.
	TOYOTA COROLLA FIELDER X SP ED Special Edition ｼｬ Год: 2008 Объем: 1500 Цена продажи: 72 000 ¥ КПП: FAT(FF) Кузов: NZE141G Распил: 186 028 ₽ Пробег: 298 000 км. Оценка: R Конструктор: 237 093 ₽ Лот: 4268 (TAA Chubu) Дата: 2021-06-24 Полная пошлина 591 421 ₽ Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.
Цена продажи: 72 000 ¥ Распил: 186 028 ₽ Конструктор: 237 093 ₽
	TOYOTA COROLLA FIELDER Hybrid G Год: 2015 Объем: 1500 Цена продажи: 73 000 ¥ КПП: FAT(FF) Кузов: NKE165G Распил: 186 696 ₽ Пробег: 121 000 км. Оценка: *** Конструктор: 237 761 ₽ Лот: 70432 (JU Gifu) Дата: 2021-05-22 Полная пошлина 556 112 ₽ Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.
Цена продажи: 73 000 ¥ Распил: 186 696 ₽ Конструктор: 237 761 ₽ Полная пошлина: 556 112 ₽ ? Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Простой универсальный гибрид Toyota Corolla Fielder Автомобили статья на JcNews.ru

Японский автожурналист Огава Фумио (Ogawa Fumio), один из бывших главных редакторов известного в Японии автомобильного издания NAVI, провел 3-дневный тест-драйв Toyota Fielder Hybrid.

По прошествии месяца с даты начала продаж, 6 августа 2013 года, этот автомобиль уверенно занял 9-е место по числу заказов, выйдя на цифру 22 000 автомобилей в месяц. Действительно, просторный салон и многофункциональность направлены на широкий слой пользователей, предпочитающих традиционный дизайн. Модель имеет 9 вариантов окраски кузова. Тестовая машина окрашена в оригинальный голубой цвет (Light Blue Metallic), присущий исключительно гибридной версии Corolla Fielder.

По сравнению с выпущенной одновременно «сестринской» моделью Corolla Axio, являющейся 4-дверным седаном, Corolla Fielder оснащена кузовом типа «универсал». За исключением спортивных автомобилей, данный тип кузова до сих пор находился вне гибридной линейки Toyota, охватывающей седан, хэтчбэк, минивэн, и даже грузовики. Внешний вид отличается динамичностью, которую подчёркивает графика обвода боковой линии с приподнятыми очертаниями задних боковых стёкол, отчего вся задняя часть кажется приподнятой. Кстати, по сравнению с обычной бензиновой версией, разница не слишком существенная: отличие состоит лишь в исполнении решётки радиатора и эмблемы производителя.

Когда вы открываете дверь Corolla Fielder, она не идёт дальше по инерции в силу своей массивности, её нужно закрывать рукой до самого конца, пока не щёлкнет замок. Как-то ненадёжно и неуверенно. Однако же, я поймал себя на мысли, что в данной ситуации можно уловить известный плюс, а именно – дверь легко можно распахнуть или наоборот прикрыть настолько, насколько это необходимо в данной конкретной ситуации, не отвлекаясь на её регулирование и поддержку.

Внутри салона также вы не ощутите особого гостеприимства. Интерьер определяет чёрный цвет и функциональный дизайн. Неотъемлемым элементом гибридной версии автомобиля является переключатель режимов передвижения, установленный на центральной консоли. К нему добавлена кнопка режима электромобиля EV Mode. Передняя панель, впрочем, довольно удобна в обращении, хотя она очень простая. Прямо противоположное исполнение, по сравнению с линейкой высокого класса от той же Toyota.

Никелево-водородная батарея находится под задними сидениями автомобиля. При этом, размер салона и вместимость багажного отделения практически не отличаются от обычной бензиновой версии. В самом багажнике также присутствует второй дно, которое способно вместить небольшой малогабаритный багаж. Величина багажного пространства при поднятых сидениях составляет 407 литров, при опущенных – 872 литра. Данные параметры практически не отличаются от бензиновой версии.

Высшую по классу комплектацию Hybrid G отличает наличие голубого оттенка в передней панели, а также оригинальное исполнение панели приборов, обшивка дверей и специальная обивка сидений. На панели приборов, являющейся мультиинформационным дисплеем, помимо параметра расхода топлива и величины остаточного пробега, можно увидеть другие различные показания. Верхняя теменная часть ручки переключения передач инкрустирована синим полупрозрачным пластиком, а сама ручка одета в натуральную кожу.

Вы сразу же понимаете, что находитесь за рулём гибридного автомобиля, поскольку можете видеть на экране панели приборов направление потока энергии и цифру расхода топлива. Однако же, сильный дух «автомобиля будущего», который ясно ощущался у раннего Prius, в этом автомобиле отсутствует. Такое ощущение даёт понять, что гибрид становится уже чем-то, само собой разумеющимся.

Силовой агрегат Corolla Fielder представляет собой 1.5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель, работающий в паре с гибридной системой THS II с функцией редукции. Общая мощность составляет 100 л.с. Данная спецификация полностью дублирует параметры Toyota Aqua.

Крутящий момент двигателя достигает своего максимального значения 11.3 кгм в диапазоне оборотов от 3600 до 4400 об/мин. С другой стороны, электромотор создаёт максимальный крутящий момент на уровне 17.2 кгм. Поэтому в своём ряду автомобилей, сила старта с места вроде бы не должна быть плохой и недостаточной. Но всё же стартует автомобиль скорее лениво. В особенности, как я отметил для себя, даже на лёгком подъёме дороги, если специально не давить сильно на педаль газа, то ускорения не наблюдается.

Если не принимать этот факт во внимание, то и управляемость, и настройки подвески, в целом получились хорошо. Первое впечатление от езды на машине – немного тяжеловато. Во время разгона и торможения машина ведёт себя стабильно, ощущения неудобства и дискомфорта нет и в помине. В целом скромно, но в высшей степени комфортно.

Относительно модели Aqua, имеющей общую длину кузова 4 м и общий вес 1080 кг, Corolla Fielder имеет длину 4360 мм, и вес на 100 кг больше. Видимо, это также сыграло свою роль в поведении автомобиля: вы чувствуете не лёгкость Aqua, а тяжесть Corolla Fielder. Конечно, подвеска гибридной Corolla Fielder была изменена по сравнению с бензиновой версией, ввиду увеличения общей массы и более низко расположенного центра тяжести. К тому же, в конструкцию автомобиля были добавлены звукоизолирующие материалы. Правда, когда двигаешься на высокой скорости, то в салоне слышен достаточно сильный шум как от дороги, так и со стороны двигателя. Поэтому, хотелось бы иметь уровень бесшумности побольше, хотя бы подобный уровню европейских автомобилей подобного класса.

Что касается расхода топлива, то цифры, указанные на панели приборов, и реальный показатель расхода топлива, практически совпадают. Например, на длинном извилистом шассе в Хаконэ, на панели приборов показывался уровень расхода топлива 12.5 л/100 км; в другой раз, на высокоскоростной магистрали, появлялись цифры, близкие к 3.3 л/100 км. Как и следовало ожидать, в городских условиях определялось нечто среднее. В конце концов, когда после тест-драйва мы заехали на заправку и вновь заправили полный бак бензина, среднее арифметическое расхода топлива вышло 5 л/100 км.

Если признаться, то на скоростной магистрали и в городе из-за желания как можно больше сэкономить топливо, я двигался в режиме EV Mode, отчего получился противоположный эффект, и режим движения был зачастую как раз-таки «бензиновым». Ведь быстрая потеря энергии требует восстановления, а как иначе заряжать батарею, если не запускать двигатель? Но впрочем, этот факт к минусам совсем не относится.

В любом случае, и этот показатель уровня расхода топлива достоин благодарности. В зависимости от степени заряда батареи, можно двигаться в режиме электромобиля на скорости 60 км/ч.

Конечно же, не могли не возникнуть некоторые пожелания по улучшению, например, хотелось бы иметь более толстые подушки в сидениях. Но в целом, как аппарат для повседневного использования, он не вызовет отрицательных эмоций у обычного автолюбителя. Обычный гибрид, да и только.

Технические характеристики Toyota Corolla Fielder Hybrid G 1.5 FF/CVT

Кузов: DAA-NKE165G-AWXEB

Габариты кузова, длина*ширина*высота, мм: 4360*1695*1475

Колёсная база, мм: 2600

Колея колёс, передних/задних, мм: 1480/1475

Минимальный дорожный просвет, мм: 155

Габариты салона, длина*ширина*высота, мм: 1945*1430*1200

Масса автомобиля в неснаряженном состоянии: 1180 кг

Масса автомобиля в снаряжённом состоянии: 1455 кг

Количество посадочных мест: 5

Минимальный радиус поворота: 4,9 м

Двигатель: 1NZ-FXE, 1496 куб. см, 4-цилиндровый, с прямым впрыском и водяным охлаждением DOHC 16 valve

Максимальная мощность: 74 л.с.(54 кВт)/4800 об/мин

Максимальный крутящий: 111Нм(11.3 кгм)/3600~4400 об/мин

Диаметр поршня*ход поршня, мм: 75.0*84.7

Степень сжатия: 13.4

Электромотор: 1LM синхронный мотор переменного тока, максимальная мощность 61л.с.(45кВт), максимальный крутящий момент 169Нм(17.2 кгм)

Трансмиссия: CVТ (электрическая бесступенчатая трансмиссия), передаточное отношение 3.190

Объём топливного бака: 36 л

Размер колёс передних и задних: 185/60 R15

Расход по каталогу, согласно стандарту JC08 Mode: 3 л/100 км

Цена автомобиля в Японии: 2 165 000 иен

Цена тестируемого автомобиля в Японии: 2 385 450 иен (опции: колёса резина 185/60R15 84H + алюминиевые литые диски с центральным орнаментом = 51 400 иен; стойки багажника на крыше = 31 500 иен; ксеноновые фары Projector Discharger HID с функцией автоподстройки + функция автоматического включения дальнего света + зеркала заднего обзора с функцией автоматического затемнения + подсветка фар и габаритов с системой гашения = 92 400 иен; система безопасности Smart Entry&Start System с функцией отклика от водительской и пассажирской и задней дверей, с двумя ключами SmartKey в наборе + противоугонная система с иммобилайзером Engine Immobilizer System = 45 150 иен)

Километраж тест-драйва: 295.6 км

Количество израсходованного топлива: 15.0 литров

Расход топлива по замеру от полного бака: 5.08 л/100 км

Расход топлива по замеру встроенного электронного устройства: аналогично

Toyota Corolla Fielder 1.8i 4WD (2006-2012) технические характеристики, фото, отзывы

Общие данные
Год выпуска:	2006-2012
Тип привода:	Полный постоянный
Марка топлива:	АИ-95
Расход топлива, л на 100 км: Городской цикл MT / AT Смешанный цикл MT / AT Загородный цикл MT / AT	6 / —
Максимальная скорость, км/час:
Разгон до 100 км/час MT / AT, с:
Кузов
Тип:	Универсал
Количество дверей:	5
Количество мест:	4
Двигатель
Тип двигателя:	Рядный
Объем двигателя, куб. см:	1794
Мощность, л.с./об мин:	125/6000
Крутящий момент, Нм/об мин:	163/4400
Наддув:	—
Клапанов на цилиндр:	4
Расположение клапанов и распределительного вала:
Компоновка двигателя:	Спереди, поперечно
Система питания:	Распределенный впрыск
Механическая КПП:
Автоматическая КПП:	Вариатор
Ходовая часть
Подвеска передняя:
Подвеска задняя:
Тормоза передние:	Дисковые вентилируемые
Тормоза задние:	Барабанные
Размеры и масса
Длина, мм:	4385
Ширина, мм:	1695
Высота, мм:	1475
Колесная база, мм:	2600
Колея колес спереди, мм:	1490
Колея колес сзади, мм:	1470
Клиренс, мм:	160
Размер шин:	175 / 70R14
Размер дисков:
Снаряженная масса, кг:	1090
Полная масса, кг:
Объем багажника, л:
Объем топливного бака, л:	50

Обзор

Toyota Corolla Fielder: улучшения и изменения в характеристиках модели 2007-2014 гг. Японский блог о подержанных автомобилях

Toyota Corolla Fielder — это универсальная версия самой продаваемой таблички Toyota. Он отличается такой же выдающейся надежностью, что и традиционная Corolla, с универсальностью универсала. Под капотом вы найдете ряд надежных и экономичных двигателей. Легко понять, почему Corolla — самый популярный автомобиль в мире.

Какая версия Toyota Corolla Fielder подойдет вам с такой высокой оценкой на протяжении всего срока службы? Давайте посмотрим на ключевые годы модели в период с 2007 по 2014 год, чтобы помочь вам принять наилучшее решение.

---

2007 Тойота Королла Филдер

ПОСМОТРЕТЬ МОДЕЛИ TOYOTA COROLLA 2007 ГОДА

Toyota Corolla Fielder 2007 года выпуска является представителем девятого поколения (E120, E130; 2000–2017) с кодом модели DBA-NZE141G и средней экономией топлива от 11,05 до 14,9 км / л.

Построенный в соответствии с новой концепцией Corolla «создание автомобиля в новом измерении», Corolla Fielder 2007 года может похвастаться несколькими новыми функциями для улучшения ходовых характеристик, включая недавно разработанный 1.Система 8L Dual VVT-i (интеллектуальная тренировка регулируемого клапана). Эта новая система регулирует время впуска и выпуска, чтобы улучшить мощность, выбросы и топливную экономичность. 1,8-литровый двигатель мощностью 136 л.с., а меньший 1,5-литровый — 110 л.с. Линейка Fielder 2007 года включает модели 1.8S, 1.5X и 1.5X G-Edition. G-Edition оснащен защитным стеклом, задним и передним спойлерами, а также боковым брызговиком, а Aero Tourer оснащен сиденьями более спортивной конструкции. Кроме того, модель 1.5X HIID Selection оснащена HID фарами проекционного типа и задним спойлером со светодиодными стоп-сигналами.Все модели также включают заднее сиденье, убирающееся в одно касание, что делает его идеальным для универсального автомобиля.

---

2008 Тойота Королла Филдер

ПОСМОТРЕТЬ МОДЕЛИ TOYOTA COROLLA 2008 ГОДА

Toyota Corolla Fielder 2008 года выпуска является представителем десятого поколения модели с кодом модели DBA-NZE141G и средней экономией топлива от 14,4 км / л до 17,2 км / л.

Как и в предыдущем поколении, в двигателе 1,8 л (2ZR-FE) используется Dual VVT-i (механизм бесступенчатой ​​регулировки фаз газораспределения), который оптимально регулирует как впуск, так и выпуск.1,8-литровый двигатель выдает 136 лошадиных сил, а 1,5-литровый (1NZ-FE) двигатель — 110 лошадиных сил. Fielder 2008 года выпускается в модификациях 1.8S, стандартной 1.5X, версии 1.5XG с защитным стеклом, задним и передним спойлерами и боковым брызговиком, а Aero Tourer поставляется со специально разработанными спортивными сиденьями. Этот универсал сделан с учетом простоты управления с минимальным радиусом поворота 5,1 метра. В багажном отделении также используется система складывания задних сидений с разделением 6: 4 в одно касание для максимальной универсальности.Также есть несколько косметических обновлений, изменяющих дизайн передней решетки, бампера, фары и заднего комбинированного фонаря. Кроме того, в моделях X и S «Aero Tourer» также был изменен передний спойлер, чтобы придать ему более спортивный вид. Также были добавлены два новых цвета: золотой слюдяной металлик и бронзовый слюдяной металлик.

---

2009 Тойота Королла Филдер

ПРОСМОТРЕТЬ МОДЕЛИ TOYOTA COROLLA 2009 ГОДА

Toyota Corolla Fielder 2009 года является представителем 10-го поколения модели с кодом модели DBA-NZE141G и средней экономией топлива 14.От 4 км / л до 17,2 км / л.

Есть две модели: двигатель 1,8 л (2ZR-FE) мощностью 136 лошадиных сил и двигатель 1,5 л (1NZ-FE) мощностью 110 лошадиных сил. Для этого автомобиля доступны варианты с полным приводом и полный рабочий день. Fielder 2009 года выпускается в модификациях 1.8S, стандартной 1.5X, версии 1.5XG с защитным стеклом, задним и передним спойлерами и боковым крылом, а также Aero Tourer со спортивными сиденьями. Это издание дополнительно улучшает управляемость и производительность двигателя в версии 1.5-литровый двигатель с 2WD CVT, что обеспечивает повышенную топливную экономичность по сравнению с предыдущей моделью и соответствует нормам, продвигающим экологически чистые автомобили. Версия 1.5X G оснащена наружным зеркалом заднего вида с фонарем бокового поворота, а «Aero Tourer» — автоматическим кондиционером с режимом удаления пыльцы и чистым воздушным фильтром. Кроме того, доступна специальная модель X HID Limited / X 202 на базе 1.5X. X HID Limited комплектуется налобным фонарем прожекторного типа, автоматическим кондиционером с режимом удаления пыльцы и задним спойлером со светодиодным стоп-сигналом с щелевым светом.X 202 украсит эту модель стильным и модным интерьером и экстерьером «черное на черном». Снаружи есть специальная передняя решетка и глянцевые алюминиевые диски, а в салоне — сиденье из синтетической кожи, центральная группа, окрашенная в черный цвет рояля, основание переключателя электрического стеклоподъемника и внутренняя дверная ручка, а также напольный коврик с белой прострочкой. при этом он оснащен трехспицевым рулевым колесом и ручкой переключения передач, обтянутыми натуральной кожей.

---

2010 Тойота Королла Филдер

ПРОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ 2010 TOYOTA COROLLA FIELDER

Toyota Corolla Fielder 2010 года является представителем 10-го поколения модели с кодом модели DBA-NZE141G и средней экономией топлива 14.От 4 км / л до 17,2 км / л.

Есть две модели: двигатель 1,8 л (2ZR-FE) мощностью 136 лошадиных сил и двигатель 1,5 л (1NZ-FE) мощностью 110 лошадиных сил. Для этого автомобиля доступны варианты с полным приводом и полный рабочий день. Fielder 2010 года выпускается в модификациях 1.8S, стандартной 1.5X и 1.5XG с защитным стеклом, задним и передним спойлерами и боковым брызговиком, а Aero Tourer оснащен спортивными сиденьями. Эта версия оснащена обновленным двигателем, оснащенным клапанным механизмом двигателя нового поколения «Valvematic», который сочетает в себе отличные экологические характеристики и высокую мощность для всех 1.Автомобили 8L. Эти обновления сделали автомобиль намного более комфортным и легким, в то же время улучшив топливную экономичность. Кроме того, в октябре 2009 года была выпущена специальная модель S 202, которая стала третьей в коллекции DECORATEUR-CREATEUR. Как и в предыдущей 202-й, тема здесь «черное на черном». Снаружи есть специальная передняя решетка и глянцевые алюминиевые диски, а в салоне — сиденье из синтетической кожи, центральная группа, окрашенная в черный цвет рояля, основание переключателя электрического стеклоподъемника и внутренняя дверная ручка, а также напольный коврик с белой прострочкой. при этом он оснащен трехспицевым рулевым колесом и ручкой переключения передач, обтянутыми натуральной кожей.Все модели также добавили переключатель рулевого управления аудиосистемой.

---

2011 Тойота Королла Филдер

ПОСМОТРЕТЬ МОДЕЛИ TOYOTA COROLLA FIELDER 2011 ГОДА ПО НИЗКОЙ СТОИМОСТИ

Toyota Corolla Fielder 2011 года является представителем 10-го поколения модели с кодом модели DBA-NZE144G и средней экономией топлива от 14,4 км / л до 17,2 км / л.

Есть две модели: двигатель 1,8 л (2ZR-FE) мощностью 136 лошадиных сил и двигатель 1,5 л (1NZ-FE) мощностью 110 лошадиных сил.Для этого автомобиля доступны варианты с полным приводом и полный рабочий день. Fielder 2010 года выпускается в модификациях 1.8S, стандартной 1.5X и 1.5XG с защитным стеклом, задним и передним спойлерами и боковым брызговиком, а Aero Tourer оснащен спортивными сиденьями. В этом году также представлены модели S202, X202 и 1.5X Light. Кроме того, будет добавлен X HID Extra Limited. На основе буквы «X» специально оборудована газоразрядная фара прожекторного типа с функцией автоматического выравнивания ближнего света и системой автоматического включения / выключения света.Это обновление включает в себя дополнительные функции, такие как интеллектуальная система входа и запуска, автоматический кондиционер и панель управления обогревателем с функцией удаления пыльцы, солнцезащитный козырек с косметическим зеркалом для водителя / пассажира с держателем билета на сиденье водителя и т. Д. Цвет «Белый жемчуг, кристалл» предлагает до пяти вариантов окраски корпуса.

---

2012 Тойота Королла Филдер

ПОСМОТРЕТЬ МОДЕЛИ TOYOTA COROLLA FIELDER 2012 ГОДА ПО НИЗКОЙ СТОИМОСТИ

Toyota Corolla Fielder 2012 года является представителем 11-го поколения модели с кодом модели DBA-NZE164G и средней экономией топлива 14.От 4 км / л до 17,2 км / л.

Это поколение Corolla Fielder возвращается к истокам бренда Corolla, основанному на концепции «минимальный размер, позволяющий четырем взрослым безопасно и комфортно путешествовать на большие расстояния», создавая идеальный автомобиль для японского рынка компактных автомобилей. Есть две модели: 4-цилиндровый двигатель DOHC 1,8 л 2ZR-FAE, который вырабатывает 136 лошадиных сил, и рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC объемом 1,5 л, который вырабатывает 110 лошадиных сил. Для этого автомобиля доступны варианты с полным приводом и полный рабочий день.Fielder 2012 года выпускается с усовершенствованным 1.8S, стандартным 1.5X, 1.5XG edition с защитным стеклом, задним и передним спойлерами и боковым брызговиком, а 1.8L «Aero Tourer» оснащен спортивными сиденьями. На основе моделей 1.5G и 1.8S они выпустили дополнительные специальные модели 1.5G и 1.8S Aero Tourer WxB. В дополнение к спецификациям «AEROTOURER», он поставляется с темным металлическим алюминиевым колесом, передней решеткой из темного дыма, газоразрядной фарами прожекторного типа и вариантами цвета корпуса «Белый жемчужный кристалл» и «Черная слюда».Это издание также имеет эксклюзивные элементы интерьера, такие как центральная панель с окраской в ​​черный цвет рояля, ручка переключения передач, основание переключателя стеклоподъемников, а также специальные ткани и синтетическая кожа для сидений с белыми строчками, специально разработанные, чтобы подчеркнуть весь черный интерьер.

---

2013 Тойота Королла Филдер

ПОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ 2013 TOYOTA COROLLA FIELDER

Toyota Corolla Fielder 2013 года является представителем 11-го поколения модели с кодом модели DAA-NKE165G и средней экономией топлива 14.От 4 км / л до 17,2 км / л.

Это поколение Corolla Fielder возвращается к истокам бренда Corolla, основанному на концепции «минимальный размер, позволяющий четырем взрослым безопасно и комфортно путешествовать на большие расстояния», создавая идеальный автомобиль для японского рынка компактных автомобилей. Есть две модели: 4-цилиндровый двигатель DOHC 1,8 л 2ZR-FAE, который вырабатывает 136 лошадиных сил, и рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC объемом 1,5 л, который вырабатывает 110 лошадиных сил. Для этого автомобиля доступны варианты с полным приводом и полный рабочий день.Fielder 2013 года выпускается с усовершенствованным 1.8S, стандартным 1.5X, 1.5XG edition с защитным стеклом, задним и передним спойлерами и боковым брызговиком, а 1.8L «Aero Tourer» оснащен спортивными сиденьями. В этом году также добавлена ​​гибридная линейка с моделями HYBRID, HYBRID G и HYBRID G AEROTOURER, оснащенными гибридной системой объемом 1,5 л в дополнение к 1,5G и 1,8S. Кроме того, специально разработанная модель Hybrid G ​​Aero Tourer Double Baby добавляет более стильный полностью черный интерьер с белыми акцентами. В этом обновлении также внесены значительные улучшения в двигатель, повысив эффективность за счет системы контроля выбросов EGR, которая рециркулирует выхлопные газы.Кроме того, электрическая мощность водяного насоса является безременной, что снижает трение и точно регулирует расход охлаждающей жидкости для повышения эффективности использования топлива. Это позволило Fielder 2013 года получить лучшую в своем классе экономию топлива в режиме JC08 и соответствовать стандарту топливной эффективности 2015 года. Гибриды также оснащены системой уведомления о приближении автомобиля, которая предупреждает пешеходов, которые не слышат тихого приближения гибрида. В стандартную комплектацию также входит система помощи при трогании с места, которая останавливает движение автомобиля при трогании с места на крутом склоне.В экстерьере используется передняя решетка, предназначенная для гибридных автомобилей, и эмблема «синергия», а на внешнюю панель добавлен специальный светло-голубой металлический цвет. Интерьер выполнен в синем цвете в дополнение к мультиинформационному TFT-дисплею с 4,2-дюймовым цветным ЖК-дисплеем, который отображает информацию о приводе в реальном времени.

---

2014 Тойота Королла Филдер

ПОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ 2014 TOYOTA COROLLA FIELDER

Toyota Corolla Fielder 2014 года является представителем 16-го поколения модели с кодом модели DBA-NZE161G и средней экономией топлива 14.От 4 км / л до 17,2 км / л.

Это поколение Corolla Fielder возвращается к истокам бренда Corolla, основанному на концепции «минимальный размер, позволяющий четырем взрослым безопасно и комфортно путешествовать на большие расстояния», создавая идеальный компактный автомобиль. Есть две модели: 4-цилиндровый двигатель DOHC 1,8 л 2ZR-FAE, который вырабатывает 136 лошадиных сил, и рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC объемом 1,5 л, который вырабатывает 110 лошадиных сил. Для этого автомобиля доступны варианты с полным приводом и полный рабочий день.Fielder 2013 года выпускается в модификациях 1.8S, стандартной 1.5X, версии 1.5XG с защитным стеклом, задним и передним спойлерами и боковым брызговиком, а также 1.8L Aero Tourer со спортивными сиденьями. Дополнительный механизм остановки холостого хода также может быть установлен в 1.5G (2WD / CVT) и 1.5X (2WD / CVT). 2019 включает в себя гибридную линейку с моделями HYBRID, HYBRID G и HYBRID G AEROTOURER, оснащенными гибридной системой объемом 1,5 литра в дополнение к 1,5G и 1,8S. Они имеют первую в классе экономию топлива в режиме JC08 и соответствуют требованиям стандарта топливной эффективности 2015 года.Кроме того, доступны 1.5G Aero Tourer Double Baby AEROTOURER с W × B и 1.8S Aero Tourer Double Baby AEROTOURER с W × B, которые имеют более стильные элементы интерьера.

---

Go Team Corolla Fielder с помощью BE FORWARD

Мы рассмотрели множество версий Toyota Corolla Fielder за несколько ключевых лет. Если вы хотите узнать, как Corolla Fielder соответствует другим автомобилям в своем классе, ознакомьтесь с нашим сравнением и перечислением статей ниже.

2022 Тойота Королла Гибрид | Встречайте полный пакет

Жемчужина холода ветра [extra_cost_color]

Цены и цвета могут отличаться в зависимости от модели.

{«год»: «2022», «серия»: «венчик гибрид», «colorCode»: «089», «сорт»: «гибрид», «обрезка»: «1882», «imageIndex»: «2», » imageBackground «:» белый «,» imagePath «:» https://www.toyota.com / imgix / content / dam / toyota / jellies / max «,» type «:» series «,» colors «: [{» color «:» 089 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1882 «,» toolTipLabel «:» WIND CHILL PEARL [extra_cost_color] «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» hybridle «}, {» color «: «1K3», «colorName»: «», «colorTrim»: «1882», «toolTipLabel»: «CELESTITE СЕРЫЙ МЕТАЛЛИК», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «hybridle»}, {«color»: «1F7», «colorName»: «», «colorTrim»: «1882», «toolTipLabel»: «КЛАССИЧЕСКИЙ СЕРЕБРЯНЫЙ МЕТАЛЛИК», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «hybridle»}, {«color»: «040», «colorName»: «», «colorTrim»: «1882», «toolTipLabel» : «SUPER WHITE», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «hybridle»}, {«color»: «209», «colorName»: » «,» colorTrim «:» 1882 «,» toolTipLabel «:» ЧЕРНЫЙ ПЕСОК «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipC TALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» hybridle «}, {» color «:» 3T3 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1882 «,» toolTipLabel «: «RUBY FLARE PEARL [extra_cost_color]», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «hybridle»}, {«color»: «8X8», «colorName «:» «,» colorTrim «:» 1882 «,» toolTipLabel «:» BLUEPRINT «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» hybridle «} ], «сорта»: {«гибрид»: {«обрезки»: [«1882»], «цвета»: [{«цвет»: «089», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1K3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: » «}, {» color «:» 1F7 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 040 «, «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «209», «toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 3T3 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «, «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «8X8», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: » «}]}}}

Toyota Corolla Fielder Review — лучший универсал

12.09.2020

Toyota Corolla Fielder — лучший универсал

Toyota — один из ведущих автопроизводителей, производящих доступные, но мощные автомобили.С появлением Toyota Corolla в 1966 году и ее огромной популярности, Toyota продолжила производство множества поколений, одно из которых — Toyota Corolla Fielder.

История

Toyota Corolla Fielder — универсал, представляющий собой модифицированную версию самой продаваемой таблички Toyota. Corolla Fielder была переименована в честь своей предыдущей модели, представленной на японском рынке, под названием Corolla Wagon в 2000 году. Производители пошли дальше и перестроили основные компоненты, такие как двигатель, подвеска и платформы, и представили Corolla Fielder под темой «Ценность машина нового века.«

Новый и улучшенный полевой автомобиль Corolla имеет те же функции, что и традиционная Corolla, но также включает в себя универсальность универсала. Первое поколение полевых автомобилей Toyota Corolla было представлено в период с 2000 по 2006 год, за ним последовало второе поколение в период с 2006 по 2012 год. Третье поколение стартует в 2012 году, без возможности закрытия. Все эти модели обладают высочайшими характеристиками и топливной экономичностью, что делает их лучшим автомобилем.

Двигатель

Corolla Fielder имеет типы двигателей от 1.5 литров, два типа 1,8 литра и 2,2-литровый дизель. Но большая часть гибридной системы объемом 1,5 литра обеспечивает впечатляющую топливную экономичность 3,03 л / 100 км (93,2 миль на галлон: 77,6 миль на галлон) в испытательном цикле JC08. Размер топливного бака составляет около 42 литров, что соответствует топливной системе с электронным впрыском топлива (EFI). Расход топлива составляет 15 км на литр. Трансмиссия Corolla Fielder варьируется в зависимости от модели. Некоторые выпускаются с задним, полным приводом и даже с полным приводом.

Характеристики NVH

Механическая конструкция Corolla осталась консервативной, чтобы снизить общую стоимость.Таким образом, чтобы помочь в борьбе с шумом, вибрацией и жесткостью (NVH), Corolla оснащена измененной задней подвеской с торсионной балкой, которая поднимает сайлентблоки в наклонном положении, тем самым улучшая поведение задней части, помимо ограничения управляемости и NVH.

Расширенная версия

Подвеска Corolla Fielder остается неизменной на протяжении нескольких поколений. Текущая конструкция довольно проста, надежна и безупречна. Массовому обновлению подвергся полный привод. Система V-flex была обновлена ​​последней версией ATC (активное управление крутящим моментом).Теперь сборка главной трансмиссии Corolla Fielder ограничена только моделями с базовыми двигателями.

Трансмиссия

Коробка передач Corolla Fielder может быть выбрана из 4-ступенчатой ​​AT super ECT или 5-ступенчатой ​​MT. Но стоит отметить, что только Z Aero Tourer может выбрать 6-ступенчатую механическую коробку передач, а также автоматическое переключение передач Sports Steermatic, которое водители могут менять, не снимая рук с рулевого колеса. Большинство старых моделей имели вариант механической трансмиссии, но последние модели оснащены опцией автоматической трансмиссии.

Функции управления безопасностью

В Corolla Fielder много внимания уделяется функции безопасности, поэтому модель предлагает разнообразную систему, включающую как активную, так и превентивную защиту. Все версии имеют стандартное оборудование, которое включает в себя систему ABS с EBD, стабильное торможение вместе с системой VSC и TRC, все это обеспечивает правильное движение и устойчивость автомобиля в течение долгого времени.

Если вы выберете дорогую версию автомобиля, то в ней будут установлены автоматические органы управления фарами, затемняющее зеркало заднего вида, газоразрядные фары, а также система автоматического выравнивания, указатели поворота, форсунки омывателя лобового стекла и широкая форсунка.

Все стандартные версии поставляются с преднатяжителями на передних сиденьях, шестью подушками безопасности и активными тепловыми ограничителями. Вы даже можете найти справочную систему для подъема в гору в гибридной версии автомобиля.

Интерьер

Когда дело доходит до внутренней конструкции Corolla Fielder, ему удается предложить исключительную роскошь для водителя и пассажиров. В нем находится простой в использовании проигрыватель компакт-дисков. Новейшие модели, выпущенные после 2012 года, также содержат информационно-развлекательные системы. В зависимости от года выпуска система климат-контроля и охлаждения может быть ручной или автоматической.Вы также найдете видимую черту с легко читаемыми и понятными датчиками. Автомобиль также оснащен двумя перчаточными ящиками и крошечным отсеком на центральной консоли — как по горизонтали, так и по вертикали задние регулируемые водительские сиденья, которые гарантируют устойчивость.

Размер и комфорт

Corolla Fielder — это гибрид, что означает, что он не предлагает чрезвычайно просторный салон, как внедорожники, но, несмотря на небольшой размер, автомобилю удается вместить много багажа в багажном отделении.

Габаритные размеры автомобиля составляют 4400 мм × 1695 мм × 1475 ~ 1510 мм. Он имеет просторную зону отдыха для пяти человек и достаточно места для ног, что означает, что версия предлагает превосходный комфорт и также позволит водителю легко совершать крутые повороты. В автомобиле также имеется широкое лобовое стекло, что упрощает управление автомобилем.

Положитесь на Bizupon

Эти особенности делают Toyota Corolla Fielder идеальным семейным автомобилем. Если вы заинтересованы в покупке этого автомобиля, вы можете связаться с проверенными дилерскими центрами, такими как Bizupon.Ориентировочная цена:

Цена в новом состоянии (EGC): Указанная цена является ориентировочной ценой, основанной только на информации, предоставленной нам производителем, и не включает расходы, такие как опции, доставка дилером, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться. При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца автомобиля.

** Ценник для частных лиц: Обозначает, что вы можете ожидать, покупая или продавая этот автомобиль в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, поскольку дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Диапазон цен: Относится к приблизительному диапазону цен, в котором автомобиль может быть доступен для продажи (с использованием как цены при новой цене (EGC), так и цены частного справочника цен, если таковая имеется).

* Если в цене нет пометки «Уезжайте, больше не платить», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Пожалуйста, уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена за выезд.

# Популярные автомобили и их рейтинги, основанные на редакционных обзорах автомобилей. Информация в разделе исследований продаж автомобилей основана на внутренних данных по продажам автомобилей и информации от Automotive Data Services Pty Ltd (RedBook). Информация может занять до 48 часов после того, как она станет доступной для Сети продаж автомобилей, прежде чем она будет отражена в разделе Исследования продаж автомобилей. Несмотря на то, что компания carsales приложила все усилия для предоставления правильной информации, она не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно точности или пригодности этой информации для ваших нужд.В полной мере, разрешенной законом, компания carsales не несет ответственности за любые убытки или ущерб, связанные с использованием вами любой информации, предоставленной через службу исследования продаж автомобилей, или доверия к ней.

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook.com.au

RedBook подготовил данные и оценки на основе информации, собранной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля.Несмотря на то, что при предоставлении данных и оценок предпринимаются все возможные меры, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную информацию, и вы не должны полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки транспортного средства и других источников информации. RedBook не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб (кроме ответственности, которая не может быть исключена по закону) в связи с использованием или доверием к этой оценке и данным.

Обзор Toyota Fielder 2013 года | Topcar Kenya

Подробный обзор

Он известен как Toyota Corolla Fielder, но большинство людей называют его просто Toyota Fielder. Версия седана известна как Toyota Axio. Он поставляется с двумя вариантами двигателя; это двигатель 1,5 л 1NZ и двигатель 1,8 л 2ZR, доступные как с автоматической, так и с механической коробкой передач.

2013 Toyota Fielder Классы

1. Toyota Fielder X — Поставляется с 1.Двигатель 5L, автоматическая или механическая коробка передач и 2WD или 4WD
2. Toyota Fielder S — Поставляется с двигателем 1,8 л, только с автоматической коробкой передач и 2WD или 4WD

Интерьер
Пространство для ног и пространство
Toyota Fielder имеет минималистичный и функциональный интерьер, который соответствует стилю дизайна Toyota. В первом ряду место для ног хорошее даже для высоких людей. На втором ряду у крайних сидений достаточно места для ног, но на среднем сиденье кажется действительно тесным.

Места для хранения вещей в салоне: Перчаточный ящик, центральный ящик, боковые карманы на передней двери, карманы на задних сиденьях

Багажное отделение
Toyota Fielder — практичный автомобиль, который с легкостью может перевозить как людей, так и багаж. Со сложенными задними сиденьями он превращается в небольшой фургон.

Другое дополнительное оборудование: Стерео, кондиционер, обогреватель, противотуманные фары, рейлинги

Внешний вид
В зависимости от комплектации Toyota Fielder поставляется с противотуманными фарами, рейлингами на крыше, легкосплавными колесными дисками и спойлером.


Расход топлива
Toyota Fielder 1500cc Расход топлива: 18,0 км / л
Toyota Fielder 1800cc Расход топлива: 15,0 км / л

Разгон
Toyota Fielder с объемом двигателя 1500 куб. См разгоняется от 0 до 100 км / ч за 10,2 секунды.
Toyota Fielder с объемом двигателя 1800 куб. См разгоняется до 100 км / ч за 8,8 секунды.

Емкость топливного бака: 50 литров

Дорожный просвет
Дорожный просвет Toyota Fielder составляет 6.3 дюйма в неизмененном виде. Эта высота может не быть проблемой, если автомобиль слегка загружен. Однако при полной загрузке автомобиль может не преодолевать некоторые лежачие полицейские и другие дорожные препятствия. В этом случае вам многим потребуется увеличить клиренс. Ознакомьтесь с нашими рекомендациями по безопасному увеличению дорожного просвета автомобиля.

Сервисное и техническое обслуживание
Мелкое обслуживание — После каждых 5000 км требуется воздухоочиститель, масляный фильтр, двигатель
Основное обслуживание — после каждых 15000 км требуется воздухоочиститель, масляный фильтр, топливный фильтр, заглушки, передний тормоз Колодки, задние тормозные колодки (при наличии), масло ATF, моторное масло, фильтр ATF

Наличие, стоимость и место покупки запасных частей
Запасные части Toyota Fielder легко доступны во всех крупных городах Кении.Запасные части и детали подвески легко доступны, для осмотра деталей кузова может потребоваться время. Стоимость запчастей Toyota Fielder в Кении невысока, а ежемесячный бюджет составляет Ksh. 5000 покроют расходы на техническое обслуживание. Чтобы просмотреть список дилеров Toyota Spare Part, перейдите по этой ссылке

Надежность
Условия вождения в Кении значительно отличаются от условий в Японии и Европе. Проверки надежности, проведенные для этих рынков, в основном не применимы к кенийскому рынку.Есть различия в дорогах, топливе, климате, запасных частях и техническом опыте. Чтобы предоставить вам точную и надежную информацию о местных условиях, мы проводим интервью с такими экспертами, как механики и автосалоны, которые досконально знают рынок Кении. Также мы сами тестируем автомобили. Наша цель — предоставить вам правильную информацию, которая позволит вам принять осознанное решение при покупке автомобиля.

Наиболее распространенным двигателем на Toyota Fielder является двигатель 1NZ-FE (1,5 л), который используется на различных Toyota с 1999 года.Он считается одним из самых надежных двигателей Toyota и может без проблем проехать тысячи миль. Однако это зависит от регулярного технического обслуживания, использования качественных масел и оригинальных запчастей. Несоблюдение этого может привести к
1. Чрезмерный расход масла
2. Вибрация двигателя
3. Детонация двигателя
Второй двигатель, используемый в Fielder, — это 2ZR-FE (1,8 л), который используется с 2007 года. 1НЗ, это надежно, при правильном уходе. Ниже приведены проблемы, которые могут возникнуть с этим двигателем
1.Чрезмерный расход масла
2. Нерегулярная работа на холостом ходу
3. Стук двигателя

Стоимость при перепродаже: Хорошо

Toyota Fielder Конкуренты: Honda Stream, Nissan Wingroad, Mazda Atenza

Стоимость владения
Закупочная цена: Ksh. 1,200,000 / —
Комплексное страхование: Ksh. 75,000 / — Или
Страхование третьей стороны: Ksh. 7,000 / —
Замена шин (при необходимости) Ksh. 20,000 / — для 4 шин
Примечание: данные по состоянию на февраль 2020 г.

Что нам нравится в Toyota Fielder 2013 года выпуска
1.Отличный расход топлива
2. Доступные запчасти
3. Хорошая стоимость при перепродаже
4. Хорошая грузоподъемность

Что нам не нравится
1. Вялый разгон на 1.5L
2. Шатается на поворотах

Заключение
Toyota Fielder — идеальный автомобиль для деловых людей, ценящих практичность и эффективность. Это также отличный семейный автомобиль, на котором можно перевозить детей и багаж в долгую поездку. Превосходная экономия топлива в сочетании с хорошей грузоподъемностью делает Toyota Fielder популярным автомобилем в Кении.

Сопутствующие автомобили для продажи на Topcar

---

Обменяйте или продайте свой автомобиль

Если в настоящее время у вас есть автомобиль, который вы хотите продать или обменять, мы можем вам помочь;

1. Продавайте быстро и удобно тысячам покупателей на нашем сайте.
2. Обмен на новый. Мы работаем с проверенными дилерами, и вы получаете автомобиль по своему выбору.
3. Получите финансирование и условия рассрочки покупки выбранного автомобиля.

Просто разместите свой автомобиль на нашем сайте по этой ссылке, а мы сделаем все остальное.Вы получаете эти услуги только за Ksh. 500.


Свяжитесь с нами, чтобы импортировать, купить, продать или обменять

Свяжитесь с нами

Все цены являются ориентировочными. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности для получения дополнительной информации

Toyota Corolla Fielder

Архивы — Правда об автомобилях

Выберите категорию24 часа лимонов3WTPA День в жизни хирурга-травматологаИстория изображенийACАксессуарыAce of BaseAcuraРекламаРекламаАфрикаAlfa RomeoАльянсыАльтернативная энергияAlvisAM GeneralAMCОценки аналитикаВы готовы…ASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto UnionAuto-biographyAutobiography Из BSAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в BitesBehind The ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest продажи автомобилей по всему GlobeBetween LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar Покупка TipsCar Коллекционное CornerCar ReviewsCar SharingChapter 11Chart Of The DayChevroletChicago Auto ShowChinaChinaChippingChryslerChrysler Suicide WatchChrysler зомби WatchCitroenCizetaCollectible или Расходуемое? Комментарий от DayCommercial BreakCongressConnected VehiclesConsolidationCoolCosmeticsCrapwagon OuttakeCrash Test DummiesCrime & PunishmentCrime и PunishmentCrossoversCurbside ClassicCurbside классического ClueCurbside классического OuttakeCurbside C lassicsCustomer RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDetroit ElectricDieselDigestible CollectibleDKWDodgeDon’t Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging MarketsEngine modsEngine SwapEnginesEnter BigtruckEnthusiasmEnthusiasmEUEuropeEventsExportFeaturesFerrariFiatFluidsFordFord Смерть WatchForeign AffairsFornasariFranceFrankfurt Auto ShowFuel EconomyFuture VehiclesFuture WritersGAZGeneral Motors Zombie WatchGeneration WhyGenesisGeneva Auto ShowGeoGermanyGilbernGilletGizmologyGizmosGlasGlobalGlobalGM Death WatchGMCGoggomobilGovernmentGrade Аналитикизеленый ructureInnocentiInside Большой ThreeInsuranceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsderaISO RivoltaIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLocomobileLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMaybachMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs независимого автомастерская OwnerMental Абу-Даби DispatchesMercedes-BenzMercuryMergersMerkurMexicoMGMidasMiddle EastMillennialsMINIMitsubishiMitsuokaMonteverdiMorettiMorganMoslerMotorcyclesMovie ReviewsMoviesMuntzMurilee RantNAFTANashNatural GasNew CarsNew Или бывало в употреблении? Нью-Йоркский автосалон egasoPeoplePeugeotPGOPicture TimePiston SlapPlatformsPlymouthPodcastsPontiacPorschePositive пост DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнись ChallengeQualityQuestion из DayQuote из DayRacingRamRantsRare RidesReader MailReader Response / RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRentReview PodcastsRimacRivianRolls-RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySalesSales и MarketingSaturnScionSell или убить? Shanghai Auto ShowSharkShoot PinkShow CarsSiataSign из TimesSingerSlow DrivesmartSpare Me The DetailsSpectreSpeechesSpykerStudebakerStudies & ReportsStump Лучшие А BrightestSubaruSunbeamSunday StoriesSuppliersSuspensionSuspension TruthSUVsSuzukiTalbotTales From The CoolerTales от Service DeskTataTatraTaxesTechnologyTechnologyTen BestTen Худшего AutosTeslaTesla рождения WatchTesla Death WatchThat в выключен RecordThe 24 часов LemonsThe Лучший из TTACThe Боб Лутц AwardT он Бут Babe ChroniclesThe автомобилей SalesmanuscriptsThe MetaCars Неделя В ReviewThe Право SpecThe Правда о CarolineThe Wise GuideTips и AdviceTiresTokyo Motor ShowToyotaTrackday DiariesTradeTrade войны WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo Протокол HateUKUMMUnion NewsUnionsUr-TurnUsed CarsUTVsVansVauxhallVellum VenomVideo TimeVideogamesVolkswagenVolt рождения WatchVolvoWASWeekend Head scratcherWeekend Новости Круглый upWhile Вы были SleepingWhiskey танго FoxtrotWiesmannДикая задница Слух дняWoodillYSE Автомобиль неделиYugoZimmerŠkoda Категории:

Дерек Крейндлер, 30 марта 2015 г.

Вдали от шума Нью-Йоркского автосалона компания Toyota представила обновленную версию своей новой Corolla — универсал.Конечно, это не для нас.

(Подробнее…)

Кто мы

• Адам Тонг
• Божи Татаревич
• Кори Льюис
• Марк Барут
• Ронни Шрайбер

Toyota Corolla Vs. Honda Fit

Toyota Corolla 2017 года и Honda Fit 2017 года — два самых любимых автомобиля в Сан-Диего, Эль-Кахоне и Кирни-Меса.Они оба стильные, хорошо оборудованы и обеспечивают исключительную экономию топлива. Итак, что лучше?

Чтобы решить, какой автомобиль лучше всего подходит для ваших нужд, вам нужно продумать все, что вы хотите от своей следующей новой машины. Это включает в себя экономию топлива, внутреннее пространство, технологии и общую производительность. Чтобы помочь вам в этом, Норм Ривз Toyota San Diego представляет наше подробное сравнение Toyota Corolla 2017 и Honda Fit 2017 года.

Toyota Corolla против Honda Fit: размер

Оба автомобиля одинаково стильны, но представляют собой два разных типа автомобилей.Honda Fit — это малолитражный хэтчбек, а Toyota Corolla — компактный седан. Оба они четырехдверные, но классификация «малолитражек» означает, что вы получаете автомобиль меньшего размера. Придется пожертвовать местом на заднем сиденье и в грузовике. В седане, однако, не только достаточно места для ног на передних и задних сиденьях, но и достаточно места для груза в багажнике.

В целом Toyota Corolla 2017 предлагает 97,5 кубических футов внутреннего пассажирского пространства из них 42.3 дюйма места для ног на передних сиденьях и 41,4 дюйма на задних сиденьях. У Honda Fit 2017 всего 95,7 кубических футов пассажирского объема, 41,4 дюйма пространства для ног на передних сиденьях и 39,3 дюйма пространства для ног на задних сиденьях.

Комфортные функции и технологии

По сравнению с Honda Fit, Toyota Corolla более оснащена. Corolla оснащена множеством функций комфорта, включая подогрев передних сидений и автоматический климат-контроль. Он также включает информационно-развлекательную систему Entune ™ Premium Audio со встроенной навигацией и мобильными приложениями.Эта технологическая особенность предлагает множество развлечений и удобств. Кроме того, он дает вам доступ к множеству мобильных приложений, которыми вы можете безопасно пользоваться, когда находитесь за рулем.

Corolla также стандартно поставляется с Toyota Safety Sense ™ P, набором технологий активной безопасности, призванных помочь вам сосредоточиться на дороге и избежать аварии. Технологии, включенные в Toyota Safety Sense ™ P, включают предупреждение о выезде с полосы движения с усилителем рулевого управления, систему предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов, автоматический дальний свет и круиз-контроль с динамическим радаром.

Несмотря на то, что в нем есть некоторые функции комфорта, Honda Fit 2017 не так хорошо оснащена, как Corolla. Honda Fit не поставляется с набором технологий помощи водителю для обеспечения безопасности, а его информационно-развлекательная система не включает мобильные приложения. Излишне говорить, что Fit не сможет обеспечить душевное спокойствие и развлечение во время ваших путешествий, как Toyota Corolla 2017 года.

Toyota Corolla против Honda Fit: пробег на бензине

Расход бензина для каждой модели довольно внушительный.Toyota Corolla и Honda Fit достигают отметки EPA в 40 миль на галлон на шоссе. Однако Corolla — лучший вариант, когда дело касается мощности и общей производительности.

Toyota Corolla 2017 при правильном оснащении развивает мощность до 140 лошадиных сил, тогда как Honda Fit развивает только 130 лошадиных сил. Corolla также поставляется с доступными режимами вождения Sport и ECO. Спортивный режим обеспечивает более отзывчивые и спортивные характеристики, а режим ECO оптимизирует экономию топлива. В Honda Fit нет режимов, выбираемых водителем.

Toyota Corolla против Honda Fit: вердикт

Toyota Corolla и Honda Fit 2017 года — отличные автомобили для водителей Сан-Диего, Эль-Кахона и Кирни-Меса.