Отзывы о ниссан мурано 2019: 2019, 3.5 , , , , , , 10.5

Обзор

С момента своего дебюта в начале 2000-х годов Nissan Murano 2019 года занял одно из первых мест между премиальными и непремиальными внедорожниками благодаря изысканной ходовой части, выдающемуся стилю, хорошо оборудованному интерьеру и множеству функций. Нынешний Murano по-прежнему играет в эту ценную игру: базовая модель стандартно поставляется с такими тонкостями, как навигация, Apple CarPlay, Android Auto и автоматическое экстренное торможение, а все уровни отделки салона имеют внешний дизайн, который выглядит крутым и высококлассным.3,5-литровый двигатель V-6 приводит в движение передние или все четыре колеса через бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT) и обеспечивает достаточно удовольствия для этого почти роскошного внедорожника. Мы не ожидаем, что в этом сегменте будет управляемость спортивного автомобиля, но безмятежная езда Murano делает его идеальным спутником в поездке.

Что нового в 2019 году?

Обновление внешнего вида отличает Muranos 2019 года от прошлогодней модели. Nissan также обновил навигационную систему, добавил интеграцию с Google Assistant и систему предупреждения о задних дверях, а также сделал набор функций помощи водителю необязательными для SL и стандартными для моделей Platinum.Пакет функций включает обнаружение пешеходов, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматические фары дальнего света и автоматическое экстренное торможение сзади.

Цены и какой купить

В то время как базовая модель S хорошо оснащена встроенной навигацией, возможностью подключения к смартфону, автоматическим экстренным торможением и кнопкой приближения с кнопкой запуска, мы бы предпочли одно- повышающий SV. Он добавляет множество полезных функций, таких как мониторинг слепых зон, передние сиденья с электроприводом, противотуманные фары, дистанционный запуск, а также обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач.Помимо этого, мы также выступаем за пакет Premium, чтобы действительно повысить роскошь Murano 2019 года на ступеньку выше, поскольку он добавляет панорамный люк на крыше, аудиосистему Bose с одиннадцатью динамиками, подогрев передних сидений и адаптивный круиз-контроль.

Двигатель, трансмиссия, рабочие характеристики и буксировка

Нравится: Безмятежный круиз по шоссе, впечатляющие характеристики торможения, шикарная езда.
Не любит: CVT вызывает гул двигателя при ускорении, слабую тягу, скучное управление.

Под капотом всех моделей Murano находится мощный 3,5-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 260 лошадиных сил. Передний привод является стандартным, но полный привод может быть добавлен к любой комплектации, и обе установки используют бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT). Наш тестовый автомобиль Murano показал достойные характеристики на нашем тестовом треке и показал отличные характеристики по городу. Закопайте ногу в дроссельной заслонке — упражнение, которое часто делают немногие покупатели Murano, — и вариатор резко увеличивает обороты двигателя и удерживает их на этом уровне, что приводит к громкому гудящему рычанию из-под капота.Murano находится в своей стихии в дальних поездках по шоссе, где трансмиссия отходит на второй план и обеспечивает мирное путешествие. Murano предлагает низкий рейтинг буксировки 1500 фунтов.

Благодаря подвеске, настроенной для обеспечения комфорта, Murano облегчает работу во время дорожных поездок, а его подвеска амортизирует даже самые грубые выбоины, обеспечивая плавность хода. Встречайте извилистую дорогу, и Мурано благополучно доставит вас до следующего перекрестка, но не будет развлекать вас по пути.Рулевое управление обеспечивает хорошую устойчивость на шоссе, но тусклое и необщительное на извилистых двухполосных дорогах.

Экономия топлива и реальная MPG

В наших реальных испытаниях Murano не дотянул до своей оценки экономии топлива на шоссе — 27 миль на галлон — но все же смог опубликовать один из лучших результатов конкурентов, которые мы опробовали.

Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой транспорт

Нравится: Классный дизайн, множество высококлассных функций, стандартные интерфейсы навигации и смартфона, огромный перчаточный ящик.
Не любит: Информационно-развлекательные системы могли бы быть быстрее, узкие дверные карманы, пышный дизайн капюшона создают потенциальные слепые зоны.

Салон Murano является одним из самых красивых и хорошо оборудованных интерьеров в этом сравнении и превосходит большинство других Nissans, сидящих рядом с ним в выставочном зале. У нашего тестового автомобиля Platinum мягкая кожа была на сиденьях, дверных панелях и подлокотниках, а широкий дизайн приборной панели разделен полосой из темного тикового дерева.Водитель сталкивается с большим настраиваемым цветным дисплеем, окруженным двумя простыми круглыми аналоговыми датчиками, и оба пассажира на переднем сиденье должны легко найти удобное место в креслах с сильной амортизацией. Двухзонный автоматический климат-контроль входит в стандартную комплектацию, а водительское сиденье с 10-позиционной регулировкой мощности поставляется на моделях SV и выше. Пассажирам на задних сиденьях предлагается удобное откидывающееся многоместное сиденье с обильной набивкой.

Все модели Murano оснащены 8,0-дюймовым цветным сенсорным дисплеем с информационно-развлекательной системой NissanConnect; Навигация, Apple CarPlay, Android Auto и SiriusXM с обновлением погоды и трафика Travel Link теперь также являются стандартными для всей линейки.Murano имеет порты USB-A и USB-C, в том числе пару на задней части центральной консоли, чтобы те, кто на заднем сиденье, могли заряжать свои смартфоны.

Поскольку размер грузового отсека Murano ниже среднего для этого сегмента, неудивительно, что за его задним сиденьем нам удалось уместить только девять наших ручных чемоданов, в то время как у других конкурентов их было больше. Однако со сложенным задним сиденьем Murano обогнал Jeep Grand Cherokee, и мы поместили в салоне 26 ящиков. Большинство внутренних ящиков для хранения вещей адекватного размера, за исключением огромного перчаточного ящика Murano.

Функции безопасности и помощи водителю

Достойные оценки Национальной администрации безопасности дорожного движения и Страхового института дорожной безопасности дают Murano средний балл по безопасности. Nissan предлагает автоматическое экстренное торможение в стандартной комплектации для всей линейки автомобилей, но более продвинутые функции помощи водителю либо являются дополнительными, либо ограничены двумя верхними комплектациями. Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение
• Доступный адаптивный круиз-контроль
• Доступные автоматические фары дальнего света

Гарантия и техническое обслуживание

Ничто в стандартном гарантийном пакете Murano не заслуживает внимания.Все конкуренты в этом сегменте предлагают более длительные планы помощи на дорогах, и Kia Sorento и Hyundai Santa Fe превзойдут Nissan с не подлежащей передаче 10-летней или 100 000-мильной политикой трансмиссии.

• Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Nissan Murano 2019 года: 10 вещей, которые нам нравятся, и 5, которых нет | Новости

НОВОСТИ

Nissan Murano 2019 года | Машины.com фото Кристиана Лантри

Ник Курчевски

20 июня 2019 г.,

Nissan Murano получил ряд улучшений, чтобы оставаться актуальным на фоне новых и обновленных конкурентов среднеразмерных внедорожников, включая Honda Passport, Chevrolet Blazer, Hyundai Tucson и Ford Edge. Это сложная компания, если учесть, что первые две новинки для модели 2019 года, а вторая пара так же недавно получила значительные обновления.

Связанный: Обзор Nissan Murano 2019 года: обновлен и больше не до табака

Основные моменты

• $ {price_badge ()}
• $ {cpo_badge ()}
• $ {hot_car_badge ()}
• $ {home_delivery_badge ()}
• $ {virtual_appointments_badge ()}
• $ {Award_badge ()}
• $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить дополнительную информацию об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {награда} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Nissan Murano 2019 рядом с вами

Стильный Murano по-прежнему проходит широкую дорогу среди конкурентов, или он начинает ощущать свой возраст на быстро меняющемся рынке внедорожников? Во время нашего недавнего тест-драйва мы обнаружили, что Murano 2019 года предлагает плавную езду, мощный и эффективный двигатель V-6 и значительный список функций безопасности.Он также получил высшие оценки, когда дело дошло до наших тестов на установку детского кресла. Это должно поднять Murano на вершину многих списков покупок внедорожников… верно ?

К сожалению, Nissan дает сбои в некоторых важных областях, включая внешний вид, общую стоимость и бесступенчатую трансмиссию, которой не хватает доработки. Чтобы увидеть наш полный обзор Murano 2019 года Брайана Нормила из Cars.com, не забудьте нажать на соответствующую ссылку выше. Или продолжайте читать, если хотите быстро узнать, что нам понравилось, а что нет, в этом популярном внедорожнике с пятью пассажирами.

Nissan Murano 2019 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Вещи, которые нам нравятся

1. Защитный экран 360

Стандартные функции безопасности на всех уровнях отделки салона Nissan Murano включают предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о слепых зонах, камеру заднего вида и систему напоминания о задних сиденьях Nissan. Murano, который мы тестировали в отделке SL, был оснащен набором функций Nissan Safety Shield 360. К ним относятся такие элементы, как автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, помощь при удержании полосы движения, автоматическое торможение сзади, предупреждение о выезде с полосы движения, распознавание дорожных знаков и помощь при дальнем свете.Как ни странно, Nissan добавляет панорамный люк на крыше в этот пакет, ориентированный на безопасность.

2. Комфортное переднее сиденье

Nissan Murano 2019 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Передние сиденья Murano имеют приятную обивку и обеспечивают комфорт при длительных поездках. Для дополнительного удовольствия передние сиденья с подогревом и вентиляцией установлены в топовой комплектации Platinum.

3. Плавная мощность от V-6

В то время как многие из его конкурентов среднеразмерных внедорожников предлагают четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, Nissan Murano 2019 года продолжает выпускать 3.5-литровый шестицилиндровый двигатель в качестве единственного варианта двигателя. Это плавный и хорошо управляемый мотор, развивающий мощность в 260 лошадиных сил. Передний привод является стандартным, а полный привод является дополнительным для всех четырех доступных уровней отделки салона.

4. Экономия топлива выше среднего

Несмотря на то, что Nissan Murano 2019 года имеет на пару цилиндров больше, чем у большинства его конкурентов, он получает хорошие оценки, когда дело доходит до топливной экономичности. Murano возвращает среднее оцененное EPA 20/28/23 миль на галлон город / шоссе / вместе взятые; это справедливо и для Murano с передним приводом и с полным приводом.Это лучше, чем у новых конкурентов, включая Chevrolet Blazer и удивительно жаждущий Honda Passport.

5. Выделяется из толпы

Nissan Murano 2019 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Нравится или нет, но вы не можете спорить, выделяется ли Nissan Murano среди других среднеразмерных внедорожников. Плавающая крыша когда-то была своего рода удачным ходом в дизайне, хотя некоторые из конкурентов Nissan переняли этот стиль — мы смотрим на вас, Блейзер. В 2019 модельном году Murano имеет более смелую переднюю решетку, новые светодиодные фары и задние фонари, а также новые варианты окраски и колес.

6. Достаточное грузовое пространство

Хотя Nissan Murano не является стандартом, когда речь идет о лучшем в своем классе грузовом отсеке, места за задними сиденьями должно быть более чем достаточно для повседневных дел. Если вам действительно нужно расставить приоритеты по грузоподъемности, стоит отметить, что Honda Passport 2019 года предлагает значительно больше места.

Nissan Murano 2019 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри

7. 5-звездочный рейтинг безопасности

Национальное управление дорожного движения и безопасности недавно присвоило Murano 2019 идеальный пятизвездочный рейтинг за его характеристики в трех краш-тестах.Страховой институт дорожной безопасности еще не оценил Murano на 2019 модельный год; в то время как его воплощение 2018 года не удостоилось звания Top Safety Pick или Top Safety Pick Plus в рейтинговой программе IIHS, оно заработало наивысшие возможные баллы во всех краш-тестах, а также за свою систему предотвращения лобового столкновения, уступив лишь в его фара забивает.

8. Мультимедийное обновление

Nissan Murano 2019 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Nissan также модернизировал мультимедийную систему Murano.Опять же, это не сбрасывает планку в сегменте внедорожников среднего размера, но система относительно проста в использовании и предлагает автосовместимость с Apple CarPlay и Android. Мы отметили, что эта система является усовершенствованием по сравнению с предыдущими разработками Nissan, хотя основные конкуренты поставляют мультимедийные экраны с превосходной графикой и меню. Однако следует отдать должное Nissan, потому что все еще есть ручки, предназначенные для регулировки громкости и настройки.

9. Безопасность автокресла Straight-A

Это очень важно для всех, кто боролся и ругался из-за непослушной установки автокресла.Murano получил отличные оценки во всех наших тестах за простоту установки при проверке автокресел.

10. Плавная езда

Nissan Murano 2019 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Даже при езде на больших 20-дюймовых легкосплавных дисках мы отметили, насколько плавно и тихо Nissan Murano движется по дороге. Большие колеса могут привести к сильным толчкам и толчкам в салоне автомобиля, но это не относится к этому внедорожнику Nissan.

Больше с Cars.com:

Чего мы не делаем

1.Упорная трансмиссия

Приятный шестицилиндровый двигатель Murano ограничен устойчивой бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Он приглушает производительность и притупляет подачу мощности. Отсутствие выбираемых режимов движения также ухудшает впечатления от вождения.

2. Плохая видимость

Даже те, кому нравится дизайн экстерьера «смотри на меня», устанут от ограниченного обзора с места водителя. Обзор в сторону задних углов затруднен небольшими боковыми окнами. Но что было удивительно во время наших испытаний, так это то, насколько ограничен обзор спереди Murano.Наклонное лобовое стекло и толстые передние стойки могут затруднить обнаружение пешеходов или других препятствий.

3. Нет ProPilot Assist

Nissan предлагает систему помощи при вождении ProPilot Assist на меньшем и менее дорогом внедорожнике Rogue. Тем не менее, на Мурано он заметно отсутствует. Это кажется странным упущением, особенно если учесть, что Murano — более крупный и дорогой автомобиль.

4. Рулевое управление так себе

Во время работы с Murano 2019 года мы обнаружили, что рулевое управление излишне тяжело при движении на низкой скорости.Это сделало позиционирование Nissan сложной задачей. Это нормально, потому что с этого момента все становится лучше, не так ли? Ммм… не так. Ощущение рулевого управления тоже не сильно улучшается, когда вы набираете скорость.

5. Nissan Rogue может быть более выгодной сделкой

Даже если не принимать во внимание все другие марки и модели, у Nissan все еще есть семейная проблема. Это потому, что меньший внедорожник Rogue предлагает больше грузового пространства, более низкую цену и доступен с ProPilot Assist. Rogue может быть просто лучшей сделкой для тех, кто посещает автосалон Nissan.

Nissan Murano 2019 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Nissan Murano 2019 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Nissan Murano 2019 года | Машины.com фото Кристиана Лантри

Вердикт: Когда-то лучший в своем классе, Murano теперь отстает, несмотря на недавнее обновление.

В сравнении с конкурентами: Улучшения мультимедиа делают Murano технологически современным, но новый Honda Passport и другие конкуренты предлагают более привлекательные сочетания функций, пространства и цены.

В наши дни

внедорожников — это все. Не верите мне? Вот список автопроизводителей, у которых в настоящее время нет ни одного в своей линейке: Aston Martin (работает над одним), Ferrari (предположительно работает над одним), Genesis (работает над одним), McLaren (над одним не работает… пока), Bugatti (пока ничего) и Smart (скоро перестанут продавать машины в США).С.). Важность внедорожника делает обновление Murano 2019 года еще более разочаровывающим.

Murano соревнуется в многолюдном поле пятиместных внедорожников среднего размера, многие из которых претерпели значительные обновления или являются совершенно новыми для 2019 или 2020 года. Honda Passport 2019 и Chevrolet Blazer были возрождены и возвращаются в совершенно новом дизайне. , в то время как Ford Edge, Hyundai Santa Fe и Kia Sorento 2019 года значительно обновлены. Только Jeep Grand Cherokee использует более старый дизайн, но он предлагает более значительные вариации моделей, чем другие в этом классе — часто за значительную премию.Сравните Murano с его главными конкурентами здесь и здесь.

В 2019 году Murano получил новую решетку радиатора, новые светодиодные фары и задние фонари, новые варианты окраски и колес, более роскошный первоклассный интерьер и дополнительные расширенные функции безопасности для более высоких уровней отделки салона — хотя ProPilot все еще отсутствует. Assist, который сочетает в себе адаптивный круиз-контроль (который предлагает Murano) с автоматическим центрированием полосы движения (чего нет).

Что мы тестировали

Нашей тестовой моделью был Murano SL с передним приводом (полный привод не является обязательным для всех комплектаций).SL является второй по величине доступной комплектацией, и единственным дополнительным пакетом является пакет SL Technology Package (1970 долларов США), который добавляет:

• Автоматическое экстренное торможение вперед с обнаружением пешеходов
• Заднее автоматическое торможение
• Ассистент дальнего света
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Ассистент удержания полосы движения
• Распознавание дорожных знаков
• Панорамный люк

Эти функции являются частью системы Nissan Safety Shield 360, которая также включает предупреждение о слепых зонах, предупреждение о лобовом столкновении и предупреждение о перекрестном движении сзади, хотя они входят в стандартную комплектацию, а не как часть технологического пакета.Это менее продвинутый пакет безопасности, чем ProPilot Assist, которого нет на Murano, но есть на Rogue и Leaf. К сожалению, люк в крыше не предлагается в качестве отдельного варианта, но именно так делает Nissan.

Единственными другими вариантами на Murano, на которых мы ездили, были комплект ковриков с ковровым покрытием за 245 долларов и краска Sunset Drift Chromaflair за 395 долларов. Практически любой другой цвет краски на Murano является бесплатным, но если вам нужен внедорожник тыквенного цвета, вы можете за него заплатить.

Внешний вид

Nissan Murano 2019 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри

На первый взгляд, между этим поколением Murano и предыдущим нет разницы. Фирменная решетка Nissan V-Motion более глубокая и выраженная, и, как упоминалось выше, доступные светодиодные передние и задние фонари являются новыми. Плавающая крыша Murano все еще существует. Мы не большие поклонники этого образа, но сейчас он настолько распространен в индустрии, что уже не выглядит таким ярким.(Посмотрите на Chevrolet Blazer и скажите мне, что это не Murano с лицом Camaro).

Интерьер

Nissan Murano 2019 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Интерьер Murano достаточно приятный, по крайней мере, на передних сиденьях. Они хорошо набиты, а качество материалов довольно хорошее для этого класса. Nissan использовал металлические акценты спереди, чтобы обеспечить некоторый визуальный контраст с черным интерьером, и они отлично справляются с разделением линий. Я был разочарован дешевым пластиком вокруг оконных выключателей и замков на дверях; он менее заметен со стороны водителя, где больше элементов управления, но на переднем пассажирском и задних дверях он выделяется.

Комфорт на заднем сиденье был неплохим для моей рамы ростом 6 футов 1, даже с сиденьем водителя в моем предпочтительном положении. Нижние подушки расположены низко к полу, поэтому более высокие пассажиры сидят с поднятыми коленями. Из-за этого дальние поездки станут рутиной, но для коротких прогулок не так уж и плохо. Мои волосы касались крыши, когда я сидел прямо на заднем сиденье, но, по крайней мере, мне не нужно было сутулиться, чтобы не ударить головой об обшивку потолка.

Мультимедийная система Murano не является моей любимой ни в классе, ни на рынке в целом.Разрешение экрана так себе, и добавление Apple CarPlay и Android Auto больше похоже на губную помаду на свинье, чем на безумный технологический прорыв. Он довольно интуитивно понятен и, безусловно, улучшен по сравнению с предыдущими системами Nissan, но другие автопроизводители, такие как Hyundai, Kia и бренды Fiat Chrysler, превзошли его с точки зрения качества графики и простоты использования. По крайней мере, Nissan по-прежнему включает ручки настройки громкости и , в то время как в Honda Passport их нет. Включение порта USB-C рядом с каждым USB-A (более распространенным) спереди и сзади — это изящно, но недостаточно, чтобы сделать салон внезапно футуристическим.(Передняя пара поддерживает данные, а задняя пара предназначена только для зарядки устройства.)

Видимость сзади затрудняется задними подголовниками и маленьким окном в задней части салона, но видимость вперед и действительно плохая. Строгий стиль Murano ведет не только к уменьшенному ветровому стеклу, но и к широким стойкам A, которые выступают вперед и закрывают обзор для водителя. Эти столбы также удобны для пешеходов, чтобы спрятаться за ними, превращая перекрестки (и выходы из гаража в центре города) в приключения.

Удовольствие от вождения? Не здесь

Nissan Murano 2019 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Рулевое управление Murano также делает гаражи чем-то вроде приключения. Мы обнаружили, что в Murano 2016 года он был странно недостаточно загруженным и тяжелым, и три года спустя это не изменилось. Для маневрирования Murano на низких скоростях требуется гораздо больше усилий, чем следовало бы, как если бы у внедорожника полностью отсутствовал усилитель рулевого управления. Однако за это тяжелое ощущение, как в спортивном автомобиле, нет награды, поскольку рулевое управление Murano остается нечувствительным и нечетким даже на высоких скоростях.

SL стандартно поставляется с 20-дюймовыми колесами, но качество езды незначительно, а это хорошо. Жесткость на неровных дорогах и компенсационных швах минимальна, даже по сравнению с более склонными к бездорожью конкурентами, такими как Passport.

С проверенным 3,5-литровым V-6 вместо все более распространенного четырехцилиндрового двигателя можно ожидать, что Murano будет иметь одно из самых спортивных впечатлений от вождения в своем классе. Это … не совсем так. Мощность достаточна как для езды по городу, так и по шоссе, а V-6, по крайней мере, позволяет достаточно легко обходить маневры и съезды на шоссе, чтобы не вызывать панику и не требовать серьезного предварительного планирования.Но Murano сдерживает его бесступенчатая автоматическая трансмиссия, которая просто недостаточно отзывчива, чтобы подтолкнуть внедорожник к полезному опыту вождения. В Murano также отсутствуют выбираемые режимы движения, которые могли бы настроить реакцию трансмиссии для более спортивного вождения или большей топливной экономичности.

Этот универсальный подход оставляет Murano средним, хотя по оценкам EPA по экономии топлива, он является одним из лучших в классе среднеразмерных внедорожников. Обе модели с передним и полным приводом рассчитаны на 20/28/23 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании.Новый Chevrolet Blazer, оснащенный двигателем V-6 и передним приводом, отстает от Murano на 20/26/22 миль на галлон, как и Passport на 20/25/22 миль на галлон. Ford Edge с передним приводом имеет расход 22/29/25 миль на галлон — более эффективный, но это с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом.

Значит, в нем много вещей?

Nissan Murano 2019 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Не совсем. Nissan указывает грузовой объем Murano с люком на крыше: 31,1 кубических футов за задним сиденьем и 65 кубических футов со сложенным сиденьем.Он увеличивается на 1 и 2 кубических фута, соответственно, без люка на крыше (но помните, что это также стоит вам средств безопасности благодаря конструкции опций Nissan).

Номера производителей не особенно надежны, но что действительно делает Murano менее полезным, так это то, что — по собственным измерениям Nissan — двухрядный компактный внедорожник Rogue имеет больший грузовой объем, чем Murano, — 39,3 и 70 кубических футов соответственно. Грузовой отсек Murano, как и остальная часть автомобиля, вполне достаточен. Он затмевается огромным грузовым отсеком Passport, и Edge тоже его превосходит.Количество грузовых автомобилей у Blazer лишь немного ниже, чем у Nissan.

Как насчет безопасности?

Nissan Murano 2019 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Murano, который мы тестировали, имел множество функций безопасности, упакованных как Safety Shield 360, включая автоматическое экстренное торможение вперед с обнаружением пешеходов, автоматическое торможение сзади, помощь при дальнем свете, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения и распознавание дорожных знаков, все из которых являются необязательными. Предупреждение о слепых зонах, предупреждение о лобовом столкновении и предупреждение о перекрестном движении сзади входят в стандартную комплектацию.

Safety Shield 360 — это менее продвинутый пакет безопасности, чем Nissan ProPilot Assist, который включает рулевое управление с центрированием полосы движения и адаптивный круиз-контроль, который не отключается через несколько секунд при полной остановке. ProPilot Assist в настоящее время недоступен для Murano, но может быть добавлен в Rogue. Адаптивный круиз-контроль является необязательным для Murano SV и входит в стандартную комплектацию для более высоких комплектаций, но не предлагается на базовом Murano S. Он работает до упора, но позволяет Murano снова проползти вперед через секунду или две.

Страховой институт дорожной безопасности не оценил Murano 2019 года на момент публикации; когда это произойдет, результаты будут заменять здесь информацию 2018 года. IIHS украсил Murano 2018 года своими фарами и не провел краш-тест переднего пассажира с небольшим перекрытием. Его маржинальный рейтинг фар в 2018 году на одну ступень выше самого низкого рейтинга, плохой, но общие показатели Murano 2018 года в Институте находятся в хорошей компании. Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Мурано общую оценку в пять звезд.Murano также прошел нашу проверку автокресел; мы даже смогли установить три детских автокресла на заднем сиденье.

Зачем покупать Мурано?

Модель, которая однажды выиграла наш сравнительный тест в своем классе, отстала от многих своих конкурентов — и даже от других предложений от Nissan. Вдобавок ко всему, Murano — один из самых дорогих автомобилей в своем классе: наш превысил 42 885 долларов, включая сбор в размере 1045 долларов — не совсем выгодная сделка для того, что кажется средним внедорожником.Хотя Murano предлагает более роскошный интерьер, чем его собрат Rogue, почему бы не сэкономить несколько тысяч долларов и не получить больше функций безопасности, больше грузового пространства и улучшенную экономию топлива? То есть, если вы настаиваете на покупке Nissan.

Среди конкурентов в классе есть более выгодные предложения как от Hyundai, так и от Kia, и при аналогичной цене новый Honda Passport предлагает больше стандартных функций безопасности. Если вам действительно нужен Murano, возможно, стоит дождаться полной модернизации, которая должна произойти в ближайшие пару лет.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Тест-драйв

: Nissan Murano 2019 года | Обзоры экспертов

Введение

Nissan представит Murano 2019 года несколько обновлений в этом году, которые, как ожидается, сохранят конкурентоспособность среднеразмерного внедорожника с 5 пассажирами.В этом году этот сегмент набирает обороты: Chevrolet представляет новый Blazer, Ford обновляет Edge, Honda представляет новый Passport, а Hyundai модернизирует Santa Fe. Таким образом, Nissan необходимо сделать Murano лучшим автомобилем.

В 2019 году Murano по-прежнему будет в комплектациях S, SV, SL и Platinum, каждый из которых оснащен 3,5-литровым двигателем V6, передающим 260 лошадиных сил на передние или все четыре колеса через бесступенчатую трансмиссию (CVT).

Стиль и дизайн

Вам нужно внимательно присмотреться, чтобы заметить изменения в стиле нового Murano.Решетка, фары, противотуманные фары и задние фонари аналогичны предыдущей модели, но отличаются для 2019 года. Новый дизайн 18-дюймовых колес дебютирует для отделок S и SV, а отделка Platinum добавляет уникальный дизайн 20-дюймовых колес. Новые цвета окраски включают Deep Blue, Mocha Almond и Sunset Drift Chromaflair.

Nissan Murano 2019 года

В салоне Murano 2019 года обновлена ​​отделка салона. В отделке S, SV и SL покупатели выбирают между металлическим и имитацией дерева светлых тонов. В отделке Platinum новый Dark Mughal Teak имитирует дебютную древесину с открытыми порами.Платиновая отделка также дополнена новой полуанилиновой стеганой бриллиантовой кожей премиум-класса с контрастной окантовкой.

Тестируемый автомобиль — Murano Platinum в темно-синем цвете с коричневым салоном. Изменения внутри и снаружи улучшают внешний вид внедорожника, хотя экстравертный внешний вид остается спорным. При цене 46 175 долларов, включая полный привод и 1045 долларов, Murano Platinum убедительно выполняет роль входной роскоши для состоятельных пустых пассажиров, которых Nissan стремится привлечь.

Функции и элементы управления

Базовая цена Murano S с передним приводом составляет 32 315 долларов США (включая пункт назначения). Основные особенности этой модели включают тканевые сиденья, регулятор высоты сиденья водителя, систему контроля бдительности водителя, автоматическое экстренное торможение, новую технологию оповещения о задних дверях и информационно-развлекательную систему с 8-дюймовым дисплеем, Apple CarPlay и Android Auto.

При обновлении до Murano SV (35 485 долларов США) этот внедорожник добавляет сиденье водителя с электроприводом в 10 направлениях, систему контроля слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и дистанционный запуск двигателя.Новинка 2019 года, пакет SV Premium включает в себя адаптивный круиз-контроль, систему наблюдения за круговым обзором на 360 градусов, аудиосистему Bose Premium, панорамный люк в крыше, подогрев передних сидений, подогрев наружных зеркал, передние и задние датчики парковки, а также светодиодные противотуманные фары. .

SL добавляет большую часть содержимого кожаной обивки SV Premium plus, задних сидений с подогревом и навигационной системы с новой функцией «от двери до двери». Новый технологический пакет оснащает SL панорамным люком на крыше и тем, что Nissan называет своим комплектом систем помощи водителю и предотвращения столкновений Safety Shield 360 (подробнее см. Ниже).

Платиновая отделка добавляет функции пакета технологий, а также более красивую кожаную и деревянную отделку, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, рулевое колесо с регулируемым наклоном / телескопическим управлением и набор уникальных 20-дюймовых колес.

Комфорт сиденья в Platinum превосходный, а новая кожа имеет большое значение с точки зрения роскоши этого уровня отделки салона. У пассажиров на задних сиденьях достаточно места, а вентиляционные отверстия для кондиционирования воздуха помогают обеспечить комфорт. Объем багажного отделения за задним сиденьем составляет 37 куб. Футов., расширяясь до 74,4 куб.футов. со сложенными задними сиденьями.

В вождении Murano одним приятным моментом является простота управления. Nissan использует множество кнопок и ручек, расположенных в логических местах и ​​помеченных четкими и разборчивыми этикетками. Это сводит к минимуму взаимодействие с экраном дисплея NissanConnect, что всегда хорошо.

Качество тоже налицо, а желтовато-коричневый интерьер помогает скрыть жесткое пластиковое покрытие нижней части салона. Исключением из этого восприятия является механизм переключения, который при использовании кажется свободным и неуклюжим.Поскольку владелец Murano будет использовать переключатель каждый раз при управлении внедорожником, это может существенно повлиять на удовлетворенность.

Безопасность и технологии

Safety Shield 360 оснащает отделки Murano SL и Platinum несколькими новыми для 2019 года технологиями, включая обнаружение пешеходов для автоматической системы экстренного торможения вперед, автоматическое торможение сзади, вспомогательные фары дальнего света и система предупреждения и вмешательства в полосу движения. Они, в сочетании с системами контроля слепых зон Murano и системой предупреждения о перекрестном движении сзади, составляют Safety Shield 360.

Чего не хватает в новом Murano, так это фирменной системы ProPilot Assist. ProPilot Assist добавляет технологии удержания дистанции и центрирования полосы движения, чтобы еще больше помочь водителю и снизить утомляемость. Доступный в меньшем и менее дорогом Rogue, ProPilot Assist действительно должен быть доступен на Murano, особенно с учетом богатого целевого рынка этого более крупного и высококлассного внедорожника.

Сигнализация задней двери — это новая функция 2019 года, входящая в стандартную комплектацию всех Murano 2019 года. Он предупреждает водителя о том, что, возможно, он или она может оставить кого-то или что-то важное в машине.

Еще одна новая стандартная функция — порт USB-C для зарядки, который заряжает смартфон намного быстрее, чем обычный. Информационно-развлекательная система NissanConnect также извлекает выгоду из беспроводных обновлений программного обеспечения и интегрирована с Google Assistant в дополнение к постоянной совместимости с Amazon Alexa.

Когда Murano оснащен системой навигации, она включает в себя приложение для смартфона «от двери до двери», которое поможет вам добраться до места назначения, даже если вам пришлось припарковаться за несколько кварталов.Распознавание дорожных знаков также является новым для 2019 года, но, поскольку у Murano нет проекционного дисплея, оно работает только в том случае, если у вас есть правильное меню, вызываемое на информационном дисплее водителя.

Впечатления от вождения

Я провел около часа за рулем Мурано 2019 года в северной Калифорнии, пробираясь от Петалумы до государственного парка Сонома-Кост. Эта идиллическая сельская местность настолько далека от обычного вождения, насколько это возможно, но именно так Nissan представляет себе владельцев Murano, использующих этот внедорожник.

260-сильный двигатель V6 без труда разгоняет Murano, издавая слабые, но приятные нотки, когда он набирает обороты. Вариатор в основном ненавязчивый, а Murano довольно тихий на высоких скоростях. За время, проведенное мной за рулем, внедорожник выдал 26,5 миль на галлон при средней скорости 40 миль в час, что, согласно оценкам EPA за 2018 год, примерно соответствует типу вождения.

На дороге Murano ощущается солидным и собранным, демонстрируя несколько жестковатость езды. На изрезанном асфальте на поворотах внедорожник чувствовал себя немного нервным, но в остальном управлялся хорошо.На остановке и на низких скоростях рулевое управление кажется слишком тяжелым, и его трудно поворачивать, что может затруднить маневрирование внедорожника в ограниченном пространстве. Торможение уверенное и плавное, педаль легко настраивается в зависимости от требований.

Заключение

С тех пор, как Murano впервые поступил в продажу в 2002 году в качестве автомобиля 2003 модельного года, он стал стильной альтернативой существующему положению вещей: что-то другое для езды в море одинаковости. Это остается верным и сегодня.

Помимо стиля, Murano нуждается в более значительных обновлениях, если он действительно хочет выполнить свое обещание о высококлассной стоимости.От доработки механизма переключения передач и уменьшения усилия рулевого управления на низкой скорости до добавления дополнительных технологий безопасности по более доступным ценам — все еще есть возможности для улучшений.

Мнения, выраженные в этом обзоре, принадлежат автору, а не J.D. Power.

Никакая часть этих обзоров не может быть воспроизведена, распространена, публично показана или использована для производных работ без письменного разрешения J.D. Power.© 2021 J.D. Пауэр

Первый тест Nissan Murano 2019: главное в ударе

Nissan Murano Полный обзор

Нам нравится Nissan Murano. Кроссовер победил в трехсторонней битве с конкурентами от Ford и Hyundai еще в 2015 году, и после целого года с Murano мы назвали его «тихим, комфортным и сдержанным». Чтобы сохранить конкурентоспособность, Nissan обновил свой большой двухрядный кроссовер для 2019 модельного года. Мурано по-прежнему дергается, или он начинает выглядеть утомленным по сравнению с более новыми конкурентами, включая Ford Edge и Hyundai Santa Fe?

Посмотреть все 38 фото

Обновления Murano 2019 года включают улучшенную решетку радиатора Vmotion, а также рестайлинговые фары, задние фонари и противотуманные фары.Внутри кабины представлены три новых варианта отделки салона: отделка под темное дерево (отделка Platinum), отделка под светлое дерево (SV, SL) и вариант серебристого металла (S, SV, SL). Топовая модель Platinum теперь имеет обивку из полуанилиновой кожи со вставками из ромбовидной стеганой ткани и контрастной окантовкой. Что касается безопасности, в более высоких комплектациях теперь предлагается система Nissan Safety Shield 360, которая включает в себя автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь при дальнем свете и автоматическое экстренное торможение сзади.(Автоматическое экстренное торможение входит в стандартную комплектацию всех Murano 2019 года.)

Хотя Murano 2019 года механически не изменился с момента тестирования модели 2015 года, наше тестирование показывает, что обновленная версия работает несколько медленнее. Модель 2019 года разгоняется до 100 км / ч за 7,3 секунды, что на 0,3 меньше, чем у модели 2015 года, которую мы тестировали. На четверть мили время 15,6 секунды также означает 0,3 секунды меньше, чем у модели 2015 года. Продолжая тенденцию, Murano 2019 года завершил наш курс управляемости в форме восьмерки за 28,5 секунды, что на 0,3 секунды медленнее, чем в прошлый раз.Тормозные характеристики не изменились и остаются хорошими, потребовалось 120 футов, чтобы остановиться с 60 миль в час.

Обновленный Ford Edge 2019 года с 2,0-литровым турбонаддувом на 0,3 секунды медленнее до 60 (7,6) и четверти мили (15,9). Но его восьмерка на 0,3 секунды быстрее (28,2). По сравнению с Santa Fe 2019 года (2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом) производительность Nissan в форме восьмерки соответствует Hyundai. Эджу и Санта-Фе потребовалось больше времени, чтобы остановиться со скоростью 60 миль в час, 129 и 125 футов соответственно.

Просмотреть все 38 фотографий Просмотреть все 38 фотографий

Но не так быстро — новые Chevrolet Blazer и Honda Passport входят в этот сегмент с некоторыми впечатляющими характеристиками (следите за нашими предстоящими обзорами).Прямо из ворот, 3,5-литровый V-6 Murano мощностью 260 л.с. уступает 3,5-литровому V-6 Passport мощностью 280 л.с. и 3,6-литровому V-6 Blazer мощностью 305 л.с. Что касается грузового отсека, Murano может вместить 31,1-32,1 кубических футов за задними сиденьями и 65,0-67,0 кубических футов со сложенными сиденьями (нижний показатель соответствует Muranos с люками на крыше), что немного больше, чем 30,5 кубических футов Blazer. (Максимум 64,2), но намного меньше, чем у Passport 41,2 кубических фута (максимум 77,9). Что касается безопасности, Passport стандартно поставляется с пакетом функций помощи водителю Honda Sensing (аналогично Nissan Safety Shield).Для Murano автоматическое экстренное торможение входит в стандартную комплектацию, но вам нужно будет воспользоваться дорогой комплектацией SL с пакетом Tech или топовой моделью Platinum для Safety Shield. Ни одна из нижних отделок Blazer не оснащена технологией активной безопасности; чтобы получить его, вам понадобится более высокая комплектация RS или высшая комплектация Premier и дополнительный пакет.

Как и наш многолетний Murano 2015 года, наш тестер 2019 года хорошо ездил по городу. В салоне тихо, сиденья удобные, обзор нормальный, а пассажирское пространство хорошее, особенно большие задние сиденья.Мощность достаточная, торможение сильное и линейное, а поездка мягкая. На извилистых дорогах есть много крена кузова, и кроссовер кажется тяжелым, но всегда собран. Директор по тестированию Ким Рейнольдс также заметил значительный перекат кузова во время пробежек в форме восьмерки и сказал, что Murano был «довольно демпфированным». Моя самая большая жалоба на вождение — это рулевое управление; обратной связи не так много, и она кажется менее точной, чем другие. При парковке он иногда казался очень тяжелым, а затем светился, как будто была задержка в усилении рулевого управления.

Просмотреть все 38 фотографий Просмотреть все 38 фотографий

Интерьер нашего тестера — отделка SL с пакетом Tech — предлагал много роскоши с мягкой кожаной обивкой, кожаным рулевым колесом с подогревом, подогревом передних и задних сидений, люком на крыше, навигационная система, приводимая в движение задняя дверь с электроприводом и аудиосистема Bose. Tech также предлагает 7,0-дюймовый дисплей комбинации приборов, 8,0-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, четыре порта USB (два — Type-C), систему камеры объемного обзора, адаптивный круиз-контроль, Safety Shield 360. , и распознавание дорожных знаков.

Каким бы роскошным ни был интерьер, Murano начинает показывать свой возраст. Дверные панели выглядят стильно, но центральная консоль и центральная консоль выглядят устаревшими. Немногочисленные ящики для хранения внутри, как правило, маленькие. Мне нравится система камер объемного звучания при парковке, но она не имеет четкого разрешения и временами выглядит немного нечетко. То же самое и с 8,0-дюймовым сенсорным экраном; Информационно-развлекательная система Murano проста в использовании, но системы конкурентов выглядят острее. Система адаптивного круиз-контроля работает хорошо, но отключается, когда вы останавливаетесь, в отличие от систем, предлагаемых другими автопроизводителями.Кроме того, система удержания полосы движения не использует рулевое управление, чтобы вернуть вас в полосу движения; вместо этого он быстро нажимает на тормоза соответствующих колес. Он работает нормально, но кажется странным.

Несмотря на эти жалобы, обновленный Nissan Murano 2019 года является надежным кроссовером, который можно рекомендовать. Существуют более новые, более мощные и высокотехнологичные варианты, но Murano делает то, что считается правильным, и должен осчастливить большинство покупателей.

Выглядит хорошо! Подробнее? Посмотреть все 38 фотоПоказать все 38 фото

2019 Nissan Murano SL
БАЗОВАЯ ЦЕНА	40 275 долларов США
ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ	42 490 долл. США
КОМПОНОВКА АВТОМОБИЛЯ	Передний двигатель, передний привод, 5-проходный, 4-дверный внедорожник
ДВИГАТЕЛЬ	3.5 л / 260 л.с. / 240 фунт-фут DOHC, 24 клапана, V-6
ТРАНСМИССИЯ	Непрерывная автоматическая
МАССА ТРЕУГОЛЬНИКА (РАССТОЯНИЕ ПЕРЕД / П)	3926 фунтов (60/40%)
КОЛЕСНАЯ БАЗА	111,2 дюйма
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА	192,8 x 75,4 x 67,8 дюйма
0-60 миль / ч	7,3 сек
ЧЕТВЕРТЬ МИЛИ	15.6 сек @ 92,1 миль / ч
ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч	120 футов
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ	0,79 г (в среднем)
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ	28,5 с при 0,59 г (сред.)
EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON	20/28/23 миль на галлон
МИНУСЫ ЭНЕРГЕТИКИ, ГОРОД / Шоссе	169/120 кВт-ч / 100 миль
ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА	0.85 фунтов / миля

Показать все

Обзор Nissan Murano 2019 года: освеженный, но недостаточно свежий

Nissan Murano вошел в свое третье поколение в 2015 году, а в 2019 году получит множество визуальных и технических обновлений.Это хорошо, так как конкуренция в наборе кроссоверов с двумя рядами выше, чем когда-либо.

Стильный Murano от Nissan приносит много нового, но ему приходится конкурировать с новенькими Chevrolet Blazer и Honda Passport, не говоря уже об обновленном Ford Edge. Может ли обновленный Murano по-прежнему зависать в сегменте, в котором представлена ​​его игра класса А?

Уверенная мощность

Murano приводится в движение 3,5-литровым двигателем V6, развивающим мощность 260 лошадиных сил и 240 фунт-фут крутящего момента через бесступенчатую трансмиссию.Легко нажимайте на дроссельную заслонку после остановки, и вариатор максимально использует крутящий момент на низких оборотах V6, поддерживая минимальные обороты, в то же время позволяя Murano развивать скорость в респектабельном темпе, выдерживая движение. Передний привод входит в стандартную комплектацию, но полный привод может быть установлен на всех комплектациях Murano за дополнительные 1600 долларов.

Если вам нужно ускользнуть от светофора или выехать на рампу, трансмиссия Murano более чем подходит для этой задачи.Всякий раз, когда мне нужно проехать по шоссе с более медленным движением, двигатель и трансмиссия, кажется, всегда готовы к действию.

Выезжайте на поворот дороги, и рулевое управление Murano обеспечивает приличный вес, хотя и не дает особой обратной связи. Однако в темпе стоянки колеса слишком тяжелы, что затрудняет маневрирование на малой скорости, чем должно быть.Ходовые качества и управляемость Murano никоим образом не выделяются, но управлять им, безусловно, неплохо. Чувство торможения, однако, стоит денег, благодаря хорошо настроенной педали, которую легко регулировать.

Независимо от того, оснащен ли он передним или полным приводом, Murano по оценкам достигает 20 миль на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе. После 337 миль испытаний я увидел 25,8 миль на галлон.

Murano получил обновленное лицо среди других улучшений стиля на 2019 год, которые делают его более привлекательным, чем в прошлом году.

Мануэль Каррильо III / Roadshow

Выглядит уверенно

Murano не похож на любой другой двухрядный среднеразмерный кроссовер в этом сегменте, и я это уважаю. Он выглядит лучше , чем другие, потому что он другой? Нет, но это, безусловно, неплохой внедорожник. В 2019 году более выраженная решетка радиатора V-Motion и обновленные фары Murano делают его более привлекательным, чем прошлогодняя модель.

Внутри гораздо более устаревший вид. Но хотя кабина выглядит старой, в ней по-прежнему комфортно. Водительское сиденье, например, является одним из самых дорогих в бизнесе, и если вам нужно взять с собой людей для поездки, здесь достаточно места для пяти человек.

Помимо дешевого пластика на рулевой колонке, остальные материалы салона подходят для кроссовера, цена которого начинается от 32 315 долларов (включая 1045 долларов для пункта назначения). В целом интерьер Murano — довольно тихое и безмятежное место, где можно провести время.

Грузоподъемность составляет 32,1 кубических фута за задними сиденьями и 67 кубических футов при плоском сложенном втором ряду. Muranos с опциональным панорамным люком на крыше предлагает немного меньше места для хранения вещей: 31,1 кубических футов позади второго ряда и 65 кубических футов со сложенными задними сиденьями. В любом случае этого должно быть достаточно для большинства людей, но эти цифры относятся к меньшей части сегмента.Honda Passport, например, предлагает до 77,9 кубических футов пространства.

Murano может буксировать до 1500 фунтов, что достаточно для небольшого прицепа. Но если буксировка — обычное явление в вашей жизни, характеристики Murano бледнеют по сравнению с рейтингом буксировки GMC Acadia в 4000 фунтов, не говоря уже о 4500 фунтах Chevy Blazer.

Murano стандартно поставляется с множеством технических функций, но внедорожник все еще отстает от времени.

Мануэль Каррильо III / Roadshow

Много технологий, но не лучшие

С 8-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay, Android Auto, спутниковым радио и двумя портами USB-C есть довольно солидный набор стандартных технологий, который встроен в Murano.Мой тестер SL-trim за 42 885 долларов добавляет другие функции, такие как встроенная навигация, HD-радио и аудиосистема премиум-класса Bose с 11 динамиками.

Хотя есть много стандартных технологий, на самом деле это не так уж и хорошо. Информационно-развлекательный интерфейс Nissan не самый простой для работы, и его графика кажется на одно или два поколения позади.Даже кажется, что аппаратное обеспечение автомобиля недостаточно быстрое для передачи данных Apple CarPlay — моя музыка Spotify часто пропускалась, как если бы я проигрывал поцарапанный компакт-диск.

Стандартных функций помощи водителю не так много, как в стандартной кабине. В стандартную комплектацию Murano входит только система предотвращения столкновений. Тем не менее, мой хорошо оснащенный тестер оснащен адаптивным круиз-контролем, контролем слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади, камерой на 360 градусов, а также передними и задними датчиками парковки.

Murano — хороший кроссовер, но конкуренция лучше.

Мануэль Каррильо III / Roadshow

Требуется больше свежести

С учетом всех наворотов и пары аксессуаров, полностью загруженный Nissan Murano может стоить 47 000 долларов. С другой стороны, в моем SL-тестере есть все, что я мог бы пожелать примерно за 4000 долларов меньше, со стандартной кожаной обивкой, подогревом передних и задних сидений, подогревом рулевого колеса, автоматической задней дверью и 20-дюймовыми колесами (замена 18 -дюймовые блоки, входящие в базовую комплектацию S).Я также рекомендовал бы добавить технический пакет моего тестера за 1970 долларов, который дает вам панорамный люк на крыше, автоматический дальний свет, распознавание дорожных знаков, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, помощь при удержании полосы движения с помощью тормозов и автоматическое торможение сзади.

Nissan Murano сейчас находится в довольно сложной битве. Несмотря на то, что он может похвастаться обновленным внешним видом и большим количеством технологий для 2019 модельного года, он должен конкурировать с совершенно новыми продуктами, которые, в конечном итоге, более эффективны и привлекательны.Если ваш главный приоритет — комфорт сиденья и экономия топлива, которая лишь немного лучше, чем у Blazer и Passport, трудно рекомендовать Murano выше его более свежих конкурентов.

Сопоставимые выборки Мануэля

Обзор внедорожника

: Nissan Murano Platinum AWD 2019 года

Breadcrumb Trail Links

1. Дорожные испытания
2. Семейные автомобили

Nissan Murano — первый модный кроссовер, который доказывает, насколько канадцы любят стиль.

Автор статьи:

Брайан Харпер Nissan Murano Platinum 2019 года Фото Брайана Харпера

Содержание статьи

В сегменте среднеразмерных кроссоверов / внедорожников полно известных шильдиков: Jeep Grand Cherokee, Ford Explorer, Dodge Durango, Hyundai Санта-Фе, Киа Соренто и многие другие. Во всех 15 или около того моделях все борются за долю рынка, и за последние 12 месяцев это поле выросло за счет таких дополнений, как Volkswagen Atlas, Honda Passport, Subaru Ascent и Chevrolet Blazer (старое название, новый внедорожник).Да, и давайте не будем забывать и о новеньких близнецах Hyundai / Kia — Palisade и Telluride соответственно. Некоторые из вышеупомянутых имеют три ряда сидений; у некоторых есть два.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Это рабочие лошадки всего сегмента внедорожников — семейные автомобили, самосвалы. Обычно они не сексуальны; они не (за некоторым исключением) переоценены и не переоценены.Они просто есть.

Это не значит, что они не могут быть красивыми, хорошо оборудованными или, в зависимости от вашего определения, граничить с роскошью. В качестве примера я предлагаю Nissan Murano, особенно тестируемую версию Topplatinum Platinum. Название известно канадцам с 2002 года; модель третьего поколения существует с 2015 года, а версия 2019 года получила мягкое внешнее обновление — более выраженную решетку с V-образным движением, переработанные светодиодные фары и задние фонари, новые светодиодные противотуманные фары, новый дизайн колес — и некоторые улучшения интерьера.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Лично мне всегда нравился внешний вид Murano, дизайнеры Nissan приложили все усилия, чтобы сделать его характерным и менее квадратным. Хорошо, Gen 3 немного толстоват посередине в профиль, но у него есть жирная линия символов, которая связывает его с флагманским седаном Maxima. Обратной стороной моды вместо функциональности является большая задняя стойка, которая создает значительное слепое пятно.Смягчающим фактором является стандартный монитор Around View от Platinum, который обеспечивает виртуальную 360-градусную сцену кроссовера с высоты птичьего полета через видео, обрабатываемое четырьмя камерами, которые отображают композитные кадры на экране.

Трансмиссия для североамериканских Muranos такая же, как и последние 17 лет, по крайней мере, с точки зрения рабочего объема: 3,5-литровый V6, который выдает солидные, но не лучшие в своем классе 260 лошадиных сил и 240 фунт-фут. крутящий момент. Он соединен с бесступенчатой ​​коробкой передач, которую Nissan называет Xtronic.За исключением добавления гибридной версии в 2016 году, которая просуществовала один модельный год, Nissan не предлагал никаких других комбинаций двигателя / трансмиссии с первого дня. И пока вы просто буксируете людей и, возможно, небольшой прицеп U-Haul — максимальная буксируемая способность кроссовера составляет жалкие 1500 фунтов — ускорение достаточно хорошее, около восьми секунд, чтобы достичь скорости 100 километров в час. Другое дело, что в то время как все больше производителей обращаются к четырехцилиндровым двигателям с турбонаддувом для питания своих установок (Santa Fe, Edge, Mazda CX-9, Subaru Ascent и т. Д.), есть что сказать о легком потоке мощности от безнаддувного шестицилиндрового двигателя.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Хотя и не очень тяжелый, по крайней мере для кроссовера среднего размера, 1836-килограммовый Murano немного медлителен на поворотах, особенно в рулевом управлении, которое деревянно смещается от центра. Тем не менее, поездка комфортная, благодаря независимой подвеске всех четырех колес.

1. Внедорожник Сравнение: Kia Sorento 2019 года и Mazda CX-9 2019 года

2. Первая поездка: Honda Passport 2019 года

Murano доступен в четырех комплектациях — S, SV, SL и Platinum — последний с длинным меню функций, предназначенных для того, чтобы вы чувствовали себя комфортно, развлекались и были в безопасности, всего за 45 998 долларов, учитывая разумную цену. Делает ли это Murano Platinum конкурентом одной из известных роскошных моделей — например, Lexus RX или собственного высококлассного Infiniti QX50 от Nissan? Что ж, владельцы этих автомобилей, скорее всего, скажут: «Определенно нет.Те, кто намеревается сделать шаг вперед по сравнению с обычным, могут ответить «не так быстро».

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Одно из усовершенствований модели Platinum 2019 года — новые сиденья премиум-класса с отделкой из полуанилиновой кожи с ромбовидной стеганой вставкой и контрастной окантовкой с микроканотами на сиденьях, дверных подлокотниках и центральной консоли. Сиденья выглядят потрясающе и очень удобны.Еще одно обновление — это отделка темного дерева Platinum — другие версии имеют другую отделку — что не очень хорошо дополняет черную кабину тестера. Кроме того, все Murano 2019 года оснащены системой оповещения о задних дверях и интеллектуальной системой безопасности водителя, которая «изучает» особенности рулевого управления каждого отдельного водителя и помогает предупредить его / ее при обнаружении вождения в сонном состоянии.

На самом деле, как семейный автомобиль, особенно тот, который ездит в густонаселенном городе, Murano до смешного оснащен технологиями безопасности, защиты и помощи водителю.Большинство из них подпадают под марку Safety Shield 360, набора передовых технологий, который включает интеллектуальное экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь при дальнем свете и интеллектуальное экстренное торможение сзади. Другие дополнительные средства на 2019 год включают распознавание дорожных знаков и интеллектуальное вмешательство в полосу движения.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Все Muranos включают стандартный NissanConnect с Apple CarPlay и Android Auto, с восьмидюймовым цветным дисплеем с мультисенсорным управлением.Уровни SL и выше добавляют стандартный NissanConnect с навигацией, которая в 2019 году улучшена и включает навигацию «от двери до двери» с трехмерной графикой зданий и спутниковыми изображениями, онлайн-поиском POI и информацией о дорожной обстановке.

Для семейных автоперевозчиков Murano — это больше стиль, чем практичность. Помимо того, что он слаб в буксировочном отделении, его грузоподъемность — одна из самых низких в сегменте, не то, что 880 литров (31,1 кубических футов) с поднятыми задними сиденьями — 1840 л (65 кубических футов), когда они в сложенном виде — ужасно; хотя есть над чем подумать.

Опять же, у Nissan есть Pathfinder для подъема тяжелых грузов — аналогичная цена, тяговое усилие 5000 фунтов (2268 кг) на семь посадочных мест и вместимость 1342 л (47,4 кубических футов) при сложенных сиденьях третьего ряда. (2251 л / 79,5 куб. Футов, когда второй ряд также сложен). Тем не менее, тот факт, что из примерно 200000 общих продаж сегмента внедорожников среднего размера в Канаде, Nissan продал в прошлом году более 13000 Murano по сравнению с 7100 Pathfinder, похоже, указывает на то, что модность, безусловно, не является недостатком, когда дело доходит до популярность.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажимая на кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. откажитесь от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки внизу наших писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово.Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях. На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными.