Расход топлива Ниссан Патфайндер на 100 км. Вид топлива Nissan Pathfinder
Расход топлива Nissan Pathfinder на 100 километров пути (по городу, на трассе и в смешанном цикле), виды топлива по комплектациям. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные изменения в пределах одной генерации.
Генерации Nissan Pathfinder:
- 4 поколение 2017 (R52, рестайлинг, SUV)
- 4 поколение 2014-2017 (R52, SUV)
- 4 поколение 2016 (R52, рестайлинг, SUV, для США)
- 4 поколение 2012-2016 (R52, SUV, для США)
- 3 поколение 2009-2014 (R51, рестайлинг, SUV)
- 3 поколение 2004-2009 (R51, SUV)
- 3 поколение 2007-2012 (R51, рестайлинг, SUV, для США)
- 3 поколение 2004-2007 (R51, SUV, для США)
Расход топлива для внедорожника один из главных показателей, на который обращают внимание потенциальные покупатели. Начиная с 2015 года, многие производители внедорожников старались не выходить за рамки расхода топлива (до 10 литров) по городу, на трассе или в смешанном цикле. Именно поэтому появились гибридные комплектации или турбированные двигателя малого объема. Если говорить о Nissan Pathfinder, то модель с трудом входит в рамки расхода топлива, по информации производителя, средний расход топлива составляет от 8,5 до 20,6 литров на 100 км пути. На сегодня Ниссан Патфайндер предлагают с бензиновым, дизельным или гибридным двигателем.
Расход топлива Nissan Pathfinder 2017, 4 поколение, R52, рестайлинг, SUV
Модель производится с 07.2017 по нынешнее время.
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Вид топлива | ||
| Город | Трасса | Смешанный | ||
| 3.5 л, 284 л.с., бензин, вариатор, передний привод | 11,7 | 8,7 | 10,2 | Бензин АИ-95 |
| 3.5 л, 284 л.с., бензин, вариатор, полный привод | 12,4 | 9 | 10,7 | Бензин АИ-95 |
Расход топлива Nissan Pathfinder 2014, 4 поколение, R52, SUV
Модель производилась с 08.2014 по 10.2017.
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Вид топлива | ||
| Город | Трасса | Смешанный | ||
| 2.5 л, 234 л.с., гибрид, вариатор, полный привод | 10,9 | 7,5 | 8,7 | Бензин АИ-95 + электричество |
| 3.5 л, 249 л.с., бензин, вариатор, полный привод | 13,7 | 8,6 | 10,4 | Бензин АИ-95 |
Расход топлива Nissan Pathfinder 2016 для США, 4 поколение, R52, рестайлинг, SUV
Модель производится с 08.2016 по нынешнее время.
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Вид топлива | ||
| Город | Трасса | Смешанный | ||
| 3.5 л, 284 л.с., бензин, вариатор, передний привод | 11,7 | 8,7 | 10,2 | Бензин АИ-95 |
| 3.5 л, 284 л.с., бензин, вариатор, полный привод | 12,4 | 9 | 10,7 | Бензин АИ-95 |
Расход топлива Nissan Pathfinder 2012 для США, 4 поколение, R52, SUV
Модель производилась с 08.2012 по 08.2016.
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Вид топлива | ||
| Город | Трасса | Смешанный | ||
| 2.5 л, 230 л.с., гибрид, вариатор, передний привод | 10,9 | 7,5 | 8,7 | Бензин АИ-95 + электричество |
| 2.5 л, 230 л.с., гибрид, вариатор, полный привод | 10,9 | 7,9 | 9,2 | Бензин АИ-95 + электричество |
| 3.5 л, 260 л.с., бензин, вариатор, передний привод | 13,1 | 8,1 | 9,8 | Бензин АИ-95 |
| 3.5 л, 260 л.с., бензин, вариатор, полный привод | 13,7 | 8,6 | 10,4 | Бензин АИ-95 |
Расход топлива Nissan Pathfinder 2009, 3 поколение, R51, рестайлинг, SUV
Модель производилась с 02.2009 по 07.2014.
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Вид топлива | ||
| Город | Трасса | Смешанный | ||
| 2.5 л, 190 л.с., дизель, МКПП, полный привод | 10,8 | 7,2 | 8,5 | Дизельное топливо |
| 2.5 л, 190 л.с., дизель, АКПП, полный привод | 12 | 7,3 | 9 | Дизельное топливо |
| 3.0 л, 231 л.с., дизель, АКПП, полный привод | 12,5 | 7,5 | 9,3 | Дизельное топливо |
| 4.0 л, 269 л.с., бензин, АКПП, полный привод | 18,7 | 10,5 | 13,5 | Бензин АИ-95 |
Расход топлива Nissan Pathfinder 2004, 3 поколение, R51, SUV
Модель производилась с 01.2004 по 01.2009.
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Вид топлива | ||
| Город | Трасса | Смешанный | ||
| 2.5 л, 174 л.с., дизель, МКПП, полный привод | 11,5 | 7,6 | 9 | Дизельное топливо |
| 2.5 л, 174 л.с., дизель, АКПП, полный привод | 13,2 | 8,3 | 10,1 | Дизельное топливо |
| 4.0 л, 269 л.с., бензин, АКПП, полный привод | 18,7 | 10,5 | 13,5 | Бензин АИ-95 |
Расход топлива Nissan Pathfinder 2007 для США, 3 поколение, R51, рестайлинг, SUV
Модель производилась с 02.2007 по 07.2012.
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Вид топлива | ||
| Город | Трасса | Смешанный | ||
| 4.0 л, 266 л.с., бензин, АКПП, полный привод | 15,5 | 10,4 | 11,6 | Бензин АИ-95 |
| 4.0 л, 266 л.с., бензин, АКПП, задний привод | 15,2 | 10,2 | 11,2 | Бензин АИ-95 |
| 5.6 л, 310 л.с., бензин, АКПП, полный привод | 20,6 | 11 | 14,3 | Бензин АИ-95 |
Расход топлива Nissan Pathfinder 2004 для США, 3 поколение, R51, SUV
Модель производилась с 01.2004 по 01.2007.
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Вид топлива | ||
| Город | Трасса | Смешанный | ||
| 4.0 л, 269 л.с., бензин, АКПП, полный привод | 15,5 | 10,4 | 11,2 | Бензин АИ-95 |
Nissan
Nissan Pathfinder 4, обзор, технические характеристики внедорожника
Автомобили Nissan Pathfinder 4 поколения, то есть R52, выполнены на базе Инфинити JX, с несущим кузовом и салоном, рассчитанном на 7 пассажиров. Сами автомобили вместительные.
Параметры
В сравнении с третьи поколением, внедорожники Ниссан Патфайндер 4 увеличились по длине на 19.5 см, по ширине на 11.2 см, высотой стали пониже на 7,9 см.
Длина — 5 м.008.
Ширина — 1 м. 960.
Высота — 1м. 765,5.
Колесная база — 2 м.900 (увеличилась на 4,7 см).
Клиренс — 18,1 см.
Вторые и третьи ряды в салонах трансформируются и складываются, в результате чего получается совершенно ровный пол, для того, чтобы удобно было перевозить грузы.
Спинки регулируемые.
Российские автоводители могли пользоваться этими машинами уже с августа 2014 г. В них могут устанавливаться на 3,5 л., 249 л.с. V6 двигатели и гибриды, которыми оснащались авто до октября 2016 г.
Комплектации Nissan Pathfinder 4
Стандартные машины:
- с кожаными салонами;
- электроприводами для 8 регулировок кресел водителей и 4 -х для передних пассажиров;
- обогревами кресел для первых и вторых рядов;
- чип-ключами кнопочного включения зажигания;
- трехзонными климатами;
- центральными экранами с маршрутными компьютерами на приборках;
- семи дюймовыми цветными экранами, на центральных консолях;
- аудиоустройствами, в них 12 динамиков и сабвуферы;
- магнитолами с MP3/USB;
- встроенными музыкальными серверами на 2гб.
В разновидности комплектов HIGH:
- экраны с сенсором, цветные на 8 дюймов;
- магнитолы MP3/DVD;
- встроенные музсервера с 9,3 Гб;
- навигационные приборы Nissan Connect Premium, с жесткими дисками;
И еще Ниссан Патфайндер 4 поколения оснащены:
- электроприводами для рулевых колонок для регулирования наклонов и вылетов;
- обогревами рулей;
- запоминанием положений кресел;
- зеркалами задней обзорности;
- настройками климатов и мультимедиа.
HIGH+ с прозрачными панорамными крышами, в них солнцезащитные шторки и люки с электроприводами.
В ТОР — вентилируемые передние сиденья, мультимедийные развлекательные устройства и беспроводные наушники для задних рядов.
Двигатели Nissan Pathfinder 4
Под капотами двигатели на 3,5 л, с 249 л.с. С тягой 325 Нм.
Гибридные установки с 2.5 л четырехцилиндровые ДВС, электромоторы и литий — ионные аккумуляторы. С общей мощностью в 254 лошадки и 368 Нм.
Все моторы внедорожников Ниссан Патфайндер 4 работают с вариаторами Xtronic. В гибридных версиях по два сцепления, благодаря которым, тяга отдается колесам от ДВС и электромоторов.
Электромоторы устроили промеж двигателей и вариаторов. Там обычно устанавливаются гидротрансформаторы. Электрические силовые моторы помогает преобразованию механической энергии от трансмиссии, в электрическую, которая накапливается в аккумуляторах.
По заявлению производителя, благодаря механизмам старт — стоп, расходы в смешанных циклах — 8,7 л. на 100 км.
Технические характеристики
Ходовые части Nissan Pathfinder 4.0 с элементами подвесок спереди Макферсон и многорычажками сзади. Это дает возможность автомобилям передвигаться только по твердым дорогам. Как и небольшой клиренс.
Машины с несущими кузовами. Но благодаря устройствам All Mode 4x4i можно переключаться на разные варианты езды:
- постоянные и передние приводы для экономии;
- автоматические, с распределением тяги промеж передних и задних колес;
- полные приводы, для преодоления пути по бездорожьям.
Еще: Что лучше, Ниссан Теана или Мазда 6
Безопасность
В Nissan Pathfinder 4 много устройств, обеспечивающих безопасную езду.
Можно распределять тормозные усилия.
Водителям будут помогать механизмы на подъемах и спусках.
Также в Ниссан Патфайндер есть встроенные помощники для экстренных торможений.
4 — канальные АВС.
Стабилизирующие механизмы для динамики авто.
Противобуксовочные системы.
Подушки, шторки, крепления ISOFIX.
Наклоны для зеркал с боку, когда включается задний ход.
Контроль за слепыми зонами и давления в колесах.
Датчики света.
RCTA в HIGH.
Вывод
Nissan Pathfinder 4 — семейные универсалы, с повышенной проходимостью. Автомобили хорошо оснащены и демонстрируют высокие уровни по безопасности. Они удобны при посадках, экономичны и хорошо управляемы.
Вам нравится эта модель Ниссан?
Мне нравитсяНе нравитсяНиссан патфайндер номер рамы
Nissan Pathfinder Y51 Расположение VIN и номера двигателя
Как и полагается настоящему брутальному внедорожнику с полноценным полным приводом и понижайкой, Nissan Pathfinder в основании своём имеет раму, которая естественно маркируется необходимым образом. Жаль, что об этом забывают автосалоны, которые должны оберегать нас автолюбителей от криминала. Но нет. Обычно по приезду на проверку авто VIN на раме Pathfinder выглядит так:
Кстати говоря, располагается маркировка на правой внешней стороне рамы в районе передней двери и раздатки. Чистый VIN выглядит так:
VIN-номер нанесен методом штамповки, то есть вдавлен прессомНа самом кузове VIN продублирован на правой передней стойке:
И, конечно же, под ветровым стеклом
Номер двигателя Pathfinder 2.5, 3.0 и 4.0 литра
Самый популярный для Nissan Pathfinder мотор 2.5 литра (дизель YD25DDTi) менее привередлив в поиске номера двигателя. Находится он на левой внешней половине блока V6, чуть левее выпускного коллектора и, соответственно, крепления турбины:
Бензиновый 4.0 VQ40DE размечен точно там же, где и 2.5, только площадка горизонтальная, как, собственно, и само обозначение:
Больше всего трудностей однозначно вызовет дизельный агрегат 3.0 V9X от Renault, у которого номер двигателя расположен крайне неудачно – на передней части мотора, между «половинок» V6 и проверить все символы без частичной разборки агрегата не получится. При всём желании можно разглядеть только первые 2 цифры. Руководство ГИБДД выпускало даже специальный приказ, по которому предлагалось не проводить сверку номеров авто с данным мотором:
Если всё-таки наберётесь решимости отыскать маркировку, то приложу несколько фотографий, которые, надеюсь, помогут:
Фото разобранного мотораАвтор: Денис Путков, Autotorque.ru
nissan pathfinder VIN-декодер | Найдите nissan pathfinder VIN и получите историю со спецификациями
Каждый автомобиль Nissan имеет уникальный идентификационный код, называемый VIN. Этот номер содержит важную информацию об автомобиле, такую как его производитель, год выпуска, завод, на котором он был произведен, тип двигателя, модель и многое другое. Например, если кто-то хочет купить автомобиль, можно проверить номер VIN номер один в онлайн-базе данных, чтобы убедиться, что автомобиль не был украден, поврежден или незаконно модифицирован.Номер VIN имеет особый формат, признанный во всем мире. Этот формат был внедрен институтом ISO. Каждый производитель автомобилей обязан маркировать все свои автомобили в этом особом формате. Этот онлайн-сервис позволяет пользователю проверить действительность автомобиля и получить подробную информацию практически по любому VIN-номеру, выполнить поиск для запчастей nissan pathfinder и проверьте историю автомобиля. Расшифровка VIN также позволяет пользователю получить лист сборки Nissan Pathfinder.
отзывов Nissan Pathfinder | Cars.com
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, БЕНЗИН: ХРАНЕНИЕ: БАК В СБОРЕ: ЗАЛИВНАЯ ТРУБКА И КРЫШКА
Сводка
НА ОПРЕДЕЛЕННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, ПРОДАННЫХ ИЛИ В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ В ШТАТАХ КОННЕКТИКУТ, ДЕЛАВЭР, Айова, Иллинойс, Индиана, Кентукки, Массачусетс, Майн, Мэриленд, Мичиган, штат Миннесота, Нью-Гаморенс, Нью-Геморенс ОСТРОВ, ТЕННЕССИ, ВЕРМОНТ, ВИРДЖИНИЯ, ЗАПАДНАЯ ВИРДЖИНИЯ, ВИСКОНСИН И ОКРУГ КОЛУМБИИ, В ПРОЦЕССЕ ПОКРЫТИЯ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ В СБОРЕ МОЖЕТ БЫТЬ НЕДОСТАТОЧНО КОЛИЧЕСТВО ПОКРЫТИЯ ПОКРЫТИЯ.ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ОТКРЫТИЮ В ПОКРЫТИИ, КОТОРЫЕ МОЖЕТ ДОПУСТИТЬ ВОДУ ВХОДИТ И КОНТАКТ С ГОЛЫМ МЕТАЛЛОМ ТРУБКИ.
Следствие
ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К РОЖДЕНИЮ ПОВЕРХНОСТИ, НО НЕ ПЕРФОРАЦИЯ ТРУБКИ. ОДНАКО, В ЭТИХ РАЙОНАХ СТРАНЫ, КОТОРЫЕ ИСПОЛЬЗУЮТ ТЯЖЕЛЫЕ КОНЦЕНТРАЦИИ ДОРОЖНОЙ СОЛИ ЗИМОЙ, ЕСЛИ СМЕСЬ СНЕГА / ВОДЫ И СОЛИ КОНТАКТАЕТСЯ С ГОЛЫМ МЕТАЛЛОМ, МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ КОРРОЗИЯ ДО СТЕПЕНИ, РЕЗУЛЬТАТЫ ПЕРФОРА.В ЭТОМ СЛУЧАЕ ПРИ ЗАПОЛНЕНИИ БАКА МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ УТЕЧКА ТОПЛИВА. УТЕЧКА ТОПЛИВА ПРИ ИСТОЧНИКЕ ЗАЖИГАНИЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОЖАРУ.
.Nissan Pathfinder 2019 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы
Что такое Nissan Pathfinder 2019 года?
Pathfinder — вместительный внедорожник с семью сиденьями в три ряда. Все модели поставляются с 284-сильным 3,5-литровым двигателем V-6, который сочетается с бесступенчатой автоматической коробкой передач. Доступны переднеприводные и полноприводные версии. Конкуренты включают Ford Explorer, Honda Pilot и Toyota Highlander.
Что нового в Nissan Pathfinder 2019 года?
Задний парктроник и два порта USB type-C теперь входят в стандартную комплектацию, а в комплектацию SV добавлен адаптивный круиз-контроль и предупреждение о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади.В моделях SL и Platinum используются светодиодные фары.
Какие особенности Nissan Pathfinder 2019 года являются наиболее важными?
Все модели имеют стандартное автоматическое экстренное торможение, и все модели, кроме базовой S, теперь имеют предупреждение о мертвых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади. Модели SL и Platinum оснащены системой камеры с обзором на 360 градусов. Nissan также дает покупателям выбор между передним или полным приводом для всех версий, которые также имеют просторный и легко доступный третий ряд.
Стоит ли покупать Nissan Pathfinder 2019 года?
Несмотря на несколько сильных сторон, Pathfinder конкурирует с группой трехрядных внедорожников, которые предлагают столько же или даже больше функций.Pathfinder также страдает громким двигателем и жесткой ездой, которая не совершенна по сравнению с другими внедорожниками. Более того, Apple CarPlay и Android Auto по-прежнему недоступны.
.Nissan Pathfinder 2011 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы
Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты. Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как долив жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет.Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.
Не заблуждайтесь, 10-летняя или 100 000-километровая гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей. Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию.За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.
Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на расстояние от бампера до бампера или трансмиссии, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все: от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска автомобиля и буксировки. Немногие возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).
Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новой машиной.
Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO прошел проверку на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотым стандартом является сертифицированный автопроизводитель автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь небольшой пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.
См. Также последние стимулы для CPO от автопроизводителя. .Сравнение Nissan Murano и Nissan Pathfinder. Что лучше?
Двигатель и трансмиссия
Количество цилиндров6
Количество цилиндров6
Клапанов на цилиндр4
Коэффициент сжатия10.3
Коэффициент сжатия11
Ход поршня81.4 мм
Ход поршня81.4 мм
Обороты двигателя6600 об/мин
Обороты двигателя6600 об/мин
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Расположение двигателяСпереди, продольно
Расположение цилиндровV-образное
Расположение цилиндровV-образное
Диаметр цилиндра95.5 мм
Диаметр цилиндра95.5 мм
Производительность
Мощность двигателя260 л.с. при 6000 об/мин
Мощность двигателя284 л.с. при 6400 об/мин
Крутящий момент325 Нм при 4400 об/мин
Крутящий момент351 Нм при 4800 об/мин
Объем двигателя3498 см3
Объем двигателя3498 см3
Расход топлива
Расход топлива (смешанный режим)10.2 л/100 км
Расход топлива (смешанный режим)10.2 л/100 км
Расход топлива на трассе8.4 л/100 км
Расход топлива на трассе8.7 л/100 км
Расход топлива в городе11.8 л/100 км
Расход топлива в городе11.7 л/100 км
Объем топливного бака72 л
Объем топливного бака74 л
Подача топливаМноготочечный впрыск
Подача топливаПрямой впрыск
Коэффициент лобового сопротивления0.31
Коэффициент лобового сопротивления0.34
Вес и обьемы
Вместимость багажника со сложенными сидениями881 л
Вместимость багажника со сложенными сидениями453 л
Вместимость багажника с разложенными сидениями1841 л
Вместимость багажника с разложенными сидениями2251 л
Максимальная разрешенная масса2318 кг
Максимальная разрешенная масса2715 кг
Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами680 кг
Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами2722 кг
Количество мест5
Количество мест7
Другое
Радиус разворота11.8 м
Радиус разворота11.7 м
Габариты
Колесная база2824 мм
Колесная база2901 мм
Шасси и колеса
Размер шин235/65 R18; 235/55 R
Размер шин235/65 R18; 235/55 R
Колея передних колес1641 мм
Колея передних колес1669 мм
Колея задних колес1641 мм
Колея задних колес1669 мм
Nissan Pathfinder 2020 СКОРО В РОССИИ! Цены, фото, комплектации, характеристики
Внедорожник Nissan Pathfinder 2020 не прижился на российском рынке: низкий спрос на автомобили вынудил производителя свернуть и их производство в нашей стране, и официальные продажи еще в 2015 году.
На странице все подробности и последние новости о новой модели Ниссан Патфайндер 2020 года, вернется ли в Россию обновлённый внедорожник? фото, технические характеристики, комплектации и цены в России и видео тест-драйв.
Обзор обновленного внедорожника
Делая основную ставку на X-Trail и Murano, японцы словно «забыли» о своем полноразмерном кроссовере Nissan Pathfinder 2020, ведь его последнее относительно серьезное обновление состоялось 6 лет назад.
Версия Rock Creek Edition 2019 – не в счет, поскольку эта попытка обратить внимание публики на приключенческий «характер» тюнингованного внедорожника пока заметных дивидендов не принесла.
Та же участь может постигнуть и Ниссан Патфайндер 2020 модельного года, который обновился лишь за счет пересмотра пакетов оснащения.
Это означает, что мы продолжаем иметь дело с «четвёрым Патфайндером», отказавшимся от рамного шасси, серьезно «похудевшего» (1985 кг.), но сохранившего семиместную компоновку и внушительные размеры:
- длина – 5008 мм.;
- ширина – 1960 мм.;
- высота – 1768 мм.;
- колёсная база – 2900 мм.;
- клиренс – 182 мм.
Переход на несущий новый кузов состоялся благодаря использованию платформы FF-L, взятой от Nissan Murano, что, в свою очередь, привело к изменению конфигурации подвески: стойки McPherson и «многорычажка».
Заметим, что в российской спецификации этот внедорожник дополнительно получал усиленные элементы подвески и иные настройки амортизаторов.
Экстерьер
Внешность японского внедорожника Nissan Pathfinder 2020 продолжает оставаться неизменной с 2015 года, и только самые внимательные могут заметить изменившийся «рисунок» LED-модулей в передней оптике, да слегка измененные пластиковые вставки в боковых воздухозаборниках.
Остались на месте и «выпуклые» задние фары, и фирменная V-образная архитектура передка, и симпатичные хромированные накладки на порогах.
Салон
Внутри новшеств куда больше: как и положено большому семейному внедорожнику, здесь обнаруживается большое число подстаканников и портов USB, а сидения второго ряда легко складываются и сдвигаются, обеспечивая легкий доступ к «галерке».
В центре передней панели базово устанавливается 8,0-дюймовый сенсорный экран, но его «топорная» графика может разочаровать. Кроме того, медиасистема не предусматривает использования Apple CarPlay и Android Auto, что давно считается стандартом для современных автомобилей данного сегмента.
Техническая начинка
Базовой для Ниссан Патфайндер 2020 модельного года продолжит оставаться 3.5-литровая V-образная «шестерка», которая в «американском» исполнении выдает 263 л. с. (в России предлагался дефорсированный вариант с 249 л. с.)
Роль КПП сохранилась за безальтернативным бесступенчатым вариатором Xtronic CVT (у нас также продавались версии с 6-скоростной «механикой»), а выбор в пользу этой «коробки» производитель называет оптимальным вариантом для уменьшение потребления топлива прожорливым мотором.
Подчеркивается, что Nissan Pathfinder четвертого поколения требует на четверть меньше бензина, чем предшественник, а в цифрах показатели расхода теперь выглядят так: 12,7 литра на «сотню» для переднеприводных модификаций и 13,7 – для полноприводных.
К слову, в России предлагался и гибридный Nissan Pathfinder 2020, под капотом которого стояла 2.5-литровая «четверка» мощностью 234 л. с. Дополнительный агрегат в виде 15-киловаттного электромотора не только добавлял гибриду 20 «сил», но и экономил топливо, доводя смешанный расход до 10,9 литра.
При этом на трассе при небольшой крейсерской скорости внедорожник был в состоянии потреблять не более 7,5 литра на 100 км. пробега.
Вместе с тем, поскольку показатели мощности и расхода – не самые важные для потребителей, проживающих на американском континенте, разработчики Pathfinder 2020 модельного года особо подчеркивают, что обновленный вездеход способен буксировать до 6000 фунтов (2,7 тонны), что на 1000 фунтов больше, чем у большинства конкурентов.
Когда вернётся в Россию Ниссан Патфайндер 2020?
За 2014-2015 гг., когда Патфайндеры собирались и продавались в России, производителю удалось продать всего 1505 таких машин.
Это более чем скромный результат, а добиться каких-либо подвижек японцам, скорее всего, удастся лишь в том случае, если на свет появится абсолютно новый Nissan Pathfinder 2020, который не будет ассоциироваться с не прижившейся на нашем рынке машиной четвертого поколения.
Комплектации и цены
Цены и комплектации на новую модель Ниссан Патфайндер 2020 будут объявлены после официального дебюта в России.
Технические характеристики
Видео тест-драйв
Фото
Ниссан Кашкай 2020 новый кузов, комплектации и цены, фото
Понравился материал? Будем благодарны за репост
Обзор Nissan Pathfinder 2019 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Забудьте о его суровом наследии. Единственный путь, по которому Nissan Pathfinder 2019 года планирует плыть, — это линия автобазы. И это нормально. Этот большой трехрядный кроссовер имеет удобный салон с универсальным вторым рядом и множеством стандартных средств активной безопасности.
Его конкуренты превзошли его во многих отношениях, но Pathfinder по-прежнему получает 6,2 балла из 10 за баланс между ценностью и полезностью. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
Pathfinder 2019 года видит в этом году еще большую демократизацию своих самых передовых технологий безопасности. Задние датчики парковки теперь являются стандартными для базовой комплектации S, в то время как популярный SV теперь может быть оснащен адаптивным круиз-контролем, мониторами слепых зон и предупреждениями о перекрестном движении сзади. Планки SL и Platinum сохраняются.
Проверка продолжается ниже
Независимо от того, какой значок прикреплен к выпуклой задней двери Pathfinder, под капотом находится 3,5-литровый двигатель V-6 в паре с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT).V-6 обеспечивает хорошее, хотя и громкое ускорение, и его вариатор ведет себя достаточно хорошо. Привод на передние колеса входит в стандартную комплектацию, а полный привод является дополнительным примерно за 1700 долларов. С полным приводом Pathfinder рассчитан на 22 мили на галлон — примерно в среднем для трехрядного кроссовера.
Раньше Nissan продавал гибридный Pathfinder, но его производство давно снято с производства.
Легкое рулевое управление и мягкий ход делают Pathfinder далеким от кроссовера водителя, но на трассе его легко припарковать и он тихий.Его полноприводная система имеет внедорожные режимы, но они больше подходят для этого низкопрофильного кроссовера с шинами, ориентированными на улицу.
Изгибы Pathfinder продолжаются внутри, где его 8,0-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы занимает центральное место с большим количеством кнопок и ручек внизу, чем у большинства конкурентов. Нам нравятся кнопки, но нас меньше радует отсутствие совместимости с Apple CarPlay и Android Auto.
Мягкие передние сиденья обеспечивают комфорт в течение всего дня, но внешний вид ограничен высокими дверными порогами и массивными стойками крыши.Широкие задние двери открываются, чтобы увидеть трехместную скамейку, которая выдвигается вперед — с еще прикрепленным детским сиденьем — для приличного доступа к третьему ряду. В отличие от некоторых конкурентов, Pathfinder нельзя использовать с капитанскими креслами второго ряда.
Большая площадь основания Pathfinder обеспечивает ему хорошую грузоподъемность, хотя и более высокий грузовой пол, чем у некоторых конкурентов.
Хотя Pathfinder имеет хороший набор технологий активной безопасности, в его результатах краш-тестов есть несколько недостатков. Плохие фары удерживают кроссовер-внедорожник от награды IIHS, а NHTSA отметило четырехзвездочный рейтинг лобового столкновения.
Стоит отметить, что Pathfinder является основой гораздо более дорогого Infiniti QX60. Они имеют одинаковую базовую форму внутри и снаружи, трансмиссию и множество функций.
2019 Обзор Nissan Pathfinder
Плюсы:
- Экономия твердого топлива
- Высокий рейтинг безопасности
- Семь сидений обеспечивают место для больших семей
- Плавное торможение и ускорение
Минусы:
- Мягкий интерьер
- Неровная, нервная езда
- Слегка тесные задние ряды
- Нет поддержки Android Auto или Apple CarPlay
Резюме
Nissan Pathfinder 2019 года — внедорожник среднего размера.Пятидверный семиместный кроссовер с множеством удобств и функций безопасности, этот автомобиль позиционируется как семейный грузовик. Он конкурирует с такими автомобилями, как Toyota Highlander, Jeep Grand Cherokee, Mazda CX-9, Honda Pilot, Ford Explorer, Chevrolet Traverse и Volkswagen Atlas.
Nissan представил Pathfinder в его нынешнем виде в 2013 году и обновил его в 2017 году. Но Pathfinder 2019 года в основном имеет тот же стиль и особенности, что и более ранние модели, включая ту же платформу и элементы интерьера.Как и предыдущие модели, Pathfinder 2019 года оснащен бесступенчатой трансмиссией, которая присоединилась к линейке автомобилей Pathfinder в 2014 году, и 3,5-литровым двигателем V6.
Дополнительный пакет экстерьера Rock Creek был добавлен на 2019 год, тогда как ранее доступная гибридная версия была снята с производства. Все уровни отделки салона Pathfinder 2019 года поставляются с передним приводом, но также доступен полный привод.
Внешний вид
TL; DR: немного более гладкое обновление по сравнению с предыдущими моделями, эта версия имеет те же размеры и цельную конструкцию.
Визуально Nissan Pathfinder 2019 года практически идентичен своему предшественнику. Однако его стиль отличается слегка изогнутыми линиями и может похвастаться динамичной передней частью с черной сетчатой решеткой. Базовая модель Pathfinder также имеет рейлинги на крыше и 18-дюймовые легкосплавные диски, окрашенные в темный цвет, хотя в комплектациях SL и Platinum установлены 20-дюймовые колеса.
Некоторые обозреватели мягко хвалят гладкий, но консервативный вид Pathfinder, в то время как другие считают, что внешний вид мягкий и ничем не примечательный.
Как и Pathfinder 2018 года, этот пятидверный внедорожник имеет длину 197,2 дюйма, ширину 77,2 дюйма и высоту 69,6 дюйма, а также колесную базу 114,2 дюйма.
Поскольку этот Pathfinder четвертого поколения был выпущен в 2013 году, этот внедорожник получил цельную конструкцию с широкими крыльями, а не конструкцию кузова на раме, как в более ранней версии. Отделка SL оснащена светодиодными фарами.
Качество интерьера и комфорт
TL; DR: семь сидений удобны и идеально подходят для больших семей, но устаревший стиль и тесные задние ряды подверглись критике.
Трехрядный кроссовер, вмещающий до семи человек, Nissan Pathfinder получил неоднозначные отзывы о его интерьере. Хвалят его удобные сиденья, а критика — тесные задние ряды. Хотя второй ряд сидений сдвигается для облегчения доступа к сиденьям третьего ряда, низкое расположение второго ряда может быть затруднено для пассажиров. Задние ряды могут вместить взрослых пассажиров для коротких поездок.
В целом салон выглядит несколько блеклым и устаревшим по сравнению с конкурентами.Тканевая обивка входит в стандартную комплектацию этого автомобиля, но вы можете перейти на кожаную в зависимости от уровня отделки салона. Доступны передние сиденья с подогревом и вентиляцией, а также сиденья с электроприводом.
Также доступны подогрев рулевых колес и подвесных сидений второго ряда с подогревом. Дверные панели второго и третьего ряда сделаны из твердого пластика с нереалистичной деревянной отделкой, которая ухудшает эстетику автомобиля. Однако отзывы отметили последовательную подгонку и отделку интерьера.
Несмотря на то, что передние сиденья в базовой модели регулируются вручную, в более высоких комплектациях предусмотрена восьмиступенчатая регулировка сиденья водителя с усилителем.В комплектациях SL и Platinum также есть регулировка мощности сиденья переднего пассажира.
Панель приборов немного подавляющая, с 8-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы, расположенным между вентиляционными отверстиями для климат-контроля, и почти 20 кнопками для управления звуком и навигацией. Опциональный люк с двойным остеклением придает Pathfinder приятный и воздушный интерьер. Пространство для хранения мелких предметов достаточно велико, и все ряды сидений оборудованы местом для хранения напитков. У пассажиров второго ряда также есть дверное хранилище для таких вещей, как телефоны и солнцезащитные очки.
Полезность и практичность
TL; DR: грузовое пространство автомобиля больше, чем у конкурентов, когда сиденья подняты, но менее впечатляет, когда сиденья опущены.
В этом автомобиле имеется грузовое пространство объемом 16,2 кубических футов за третьим рядом, которого достаточно только для некоторых продуктов или пары предметов багажа.
Однако остается 47,4 кубических футов пространства, когда третий ряд сложен вниз, и 79,5 кубических футов пространства, когда второй и третий ряды сложены вниз.Большинство конкурентов по классу, включая Toyota 4Runner и Hyundai Santa Fe XL, имеют больше грузового пространства, когда все сиденья опущены, и меньше места, когда все сиденья подняты.
Грузовой пол находится на высоте 31,5 дюйма над землей, что выше, чем у некоторых конкурентов. К сожалению, пол груза несколько неровный, и обозреватели раскритиковали подъемник за то, что он слишком высокий. Для удобства Pathfinder оснащен дополнительной дверью багажного отделения с электроприводом, работающей без помощи рук. Кроме того, все уровни отделки салона Pathfinder 2019 года имеют тяговую способность около 6000 фунтов, что больше, чем у большинства кроссоверов-внедорожников.
Технологии и информационно-развлекательная система
TL; DR: универсальная информационно-развлекательная система входит в стандартную комплектацию Pathfinder 2019, но недоступны ни Android Auto, ни Apple CarPlay.
Pathfinder 2019 поставляется с системой NissanConnect, которая синхронизирует ваш смартфон с автомобилем во время вождения. С помощью этой технологии вы можете подключиться к Facebook, Twitter, Google и TripAdvisor, чтобы отслеживать события, слышать сообщения, прочитанные вслух, и многое другое. Базовая модель также поставляется со спутниковым радио, HD-радио, стереосистемой с шестью динамиками и Bluetooth.Вы можете подключать такие устройства, как iPhone, к информационно-развлекательной системе и заряжать их через один из шести портов USB. Доступно беспроводное зарядное устройство для смартфона за 250 долларов. Распознавание голоса входит в стандартную комплектацию этого автомобиля, но оно медленное по сравнению с ручным касанием экрана меню.
Рецензенты высоко оценили быструю реакцию информационно-развлекательной системы и четкую визуализацию, но продолжают критиковать, что ни Apple CarPlay, ни Android Auto недоступны, особенно когда так много других автомобилей отключены от одного или обоих сейчас.При желании вы можете изменить настройки звука и климата Pathfinder с помощью физических элементов управления. Другие дополнительные удобства для этого автомобиля включают в себя дистанционный запуск, навигацию, трехзонный климат-контроль, развлекательную систему для задних сидений, аудиосистему Bose с 13 динамиками и точку доступа Wi-Fi. Удобная система контроля давления в шинах для всех уровней отделки салона помогает избежать спуска шин.
Безопасность и помощь при вождении
TL; DR: эта модель получила высокие оценки безопасности от NHTSA и IIHS и поставляется с широким набором дополнительных функций безопасности.
Nissan Pathfinder 2019 года получил пять звезд за безопасность от Национальной администрации безопасности дорожного движения после прохождения краш-тестов. Кроме того, Страховой институт дорожной безопасности присвоил автомобилю награду Top Safety Pick с превосходным рейтингом предотвращения лобовых столкновений. Тем не менее, IIHS бросил вызов модели 2019 года из-за невысоких характеристик фар и в тесте спереди со стороны пассажира. Во время испытаний на безопасность предотвращения столкновений Pathfinder 2019 успешно избежал столкновения на скорости 12 миль в час и снизил удар на скорости 25 миль в час на 14 миль в час.По сравнению с другими автомобилями этого класса безопасность Pathfinder выше среднего.
Функции безопасности Pathfinder 2019 включают камеру заднего вида, задние датчики парковки и автоматическую систему экстренного торможения с предупреждением о лобовом столкновении. Дополнительные функции безопасности включают мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, адаптивный круиз-контроль и парковочную камеру с объемным обзором. Кроме того, подвесные сиденья второго ряда оснащены фиксаторами для детских сидений LATCH. Вы даже можете держать ребенка в безопасном месте, сдвигая второй ряд вперед, чтобы получить доступ к третьему ряду.Несмотря на то, что некоторые функции безопасности недавно стали доступны на некоторых уровнях отделки салона, модель 2019 года не имеет новых функций безопасности по сравнению с моделью 2018 года.
Опыт вождения
TLDR: Двигатель достаточно мощный, и внедорожник хорошо управляется. Однако поездка кажется нервной.
Все модели Nissan Pathfinder 2019 года поставляются с 284-сильным 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 259 фунт-фут. крутящего момента и бесступенчатой автоматической коробкой передач. Хотя базовые модели поставляются с передним приводом, вы можете купить Pathfinder 2019 года и с полным приводом.При переднем приводе быстрое ускорение может вызвать чрезмерную пробуксовку колес. Бесступенчатая трансмиссия также несколько нерешительна на высоких оборотах. Из-за относительно небольшого дорожного просвета переход на полный привод лучше проводить на скользкой дороге. Также доступна функция управления спуском с холма, а также система блокировки полного привода для тяги.
Рецензенты хвалят плавный двигатель Pathfinder 2019 года и легкое ускорение, а также широкий диапазон крутящего момента, отмечая, что им легко управлять на городских улицах и шоссе.Однако Pathfinder может наклоняться в повороты, особенно при быстрой езде. Система контроля устойчивости гарантирует, что Pathfinder никогда не будет казаться слишком неряшливым, а отзывчивые тормоза автомобиля обеспечивают плавную остановку. У Pathfinder 2019 тормозной путь составляет 124 фута. Кроме того, подвеска для этой модели была изменена с момента ее появления, чтобы уменьшить критику тестеров. Многие обозреватели раскритиковали низкую амортизацию автомобиля, которая приводит к нервной езде. Chevrolet Traverse и Honda Pilot были описаны как менее изменчивые.Также некоторым обозревателям не нравится постоянное гудение вариатора.
В отличие от более ранних Pathfinder, которые подчеркивали внедорожные возможности, версия 2019 года в основном ориентирована на семейный транспорт с небольшой вместимостью для бездорожья в Pathfinder с передним приводом при включенной настройке полной блокировки.
Топливная экономичность
TLDR: Гибрид недоступен, но экономия топлива у этой модели приличная.
Двигатель V6 Pathfinder имеет экономию топлива выше среднего для группы аналогов.У Pathfinder с передним приводом есть рейтинги EPA 20 миль на галлон для городских дорог и 27 миль на галлон для шоссе, в то время как у полноприводных Pathfinder есть рейтинги EPA 19 миль на галлон для городских дорог и 26 миль на галлон для шоссе. В целом, переднеприводные Pathfinder более экономичны, чем полноприводные. Раньше Nissan предлагал гибридные версии Pathfinders, но для модели 2019 года их нет. Pathfinder 2019 года использует топливо с октановым числом 87.
Уровни отделки салона и цены
TL; DR: с рекомендованной рекомендованной ценой на покупку от 32 525 до 45 555 долларов, Pathfinder предлагает что-то для любого ценового диапазона.
Базовая модель Pathfinder S имеет стартовую рекомендованную производителем розничную цену в размере 32 525 долларов и включает вход без ключа, 18-дюймовые легкосплавные диски, тканевые сиденья, аудиосистему с шестью динамиками, информационно-развлекательную систему, Bluetooth, 4-дюймовую комбинацию приборов, шесть портов USB. (четыре порта типа A и два порта типа C), задний парктроник, камера заднего вида и трехзонный климат-контроль.
Начиная с 35 625 долларов, Nissan Pathfinder SV оснащен всем оборудованием базовой модели. Он также включает в себя дистанционный запуск двигателя, кожаный руль, программируемый брелок, автоматическое включение / выключение фар, четыре розетки, адаптивный круиз-контроль, контроль слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.
Доступный всепогодный пакет включает подогрев зеркал, подогрев передних сидений и подогрев рулевого колеса. Вы также можете купить отделку SV Tech, чтобы добавить жгут проводов, сцепное устройство для прицепа и спутниковое радио SiriusXM.
Nissan Pathfinder SL стоит от 38 915 долларов. Он имеет все функции SV, а также управление спуском с холма, кожаную обивку, светодиодные фары, дверь багажного отделения с электроприводом с памятью положения, регулируемое переднее сиденье, монитор кругового обзора на 360 градусов с обнаружением движения и 120- электрическая розетка.Опции включают навигационную систему, люк и аудиосистему с 12 динамиками и сенсорным экраном для этого уровня отделки салона.
Стартовая цена Nissan Pathfinder Platinum высшего класса $ 43565 включает в себя все функции более низких уровней отделки салона, а также тягово-сцепное устройство, жгут проводов, интерьер под дерево, обогрев и охлаждение передних сидений, 20-дюймовые диски из алюминиевого сплава. и поворотно-телескопическое рулевое колесо. Вы также можете купить пакет Family Entertainment для задних сидений, который включает в себя DVD-плеер, наушники и пару мониторов, установленных на подголовниках.
Наконец, Pathfinder 2019 года теперь предлагается со специальным пакетом экстерьера Rock Creek Edition за дополнительные 995 долларов. Этот отличительный внешний вид включает черные значки, 18-дюймовые легкосплавные диски, решетку радиатора из черной сетки, рейлинги на крыше и двухцветную обивку с контрастной строчкой.
Все уровни отделки салона Nissan Pathfinder 2019 года поставляются с одним и тем же 3,5-литровым двигателем V6 и трансмиссией мощностью 284 лошадиных силы, и все они стандартно поставляются с передним приводом. Однако полный привод за дополнительные 1690 долларов также доступен во всех комплектациях.
Стоимость
По сравнению с остальной частью рынка среднеразмерных внедорожников Nissan Pathfinder 2019 года — довольно выгодная сделка. Все уровни отделки салона предлагают широкий спектр удобств, которые сделают вождение этого кроссовера приятным, а высокие рейтинги безопасности выделяют этот автомобиль из толпы. Однако тем, кто ищет самые современные технологии, салон премиум-класса или плоский грузовой отсек, нужно искать в другом месте.
Другие фотографии
Другие фотографии Nissan Pathfinder 2019 года.
Обзор Nissan Pathfinder 2019
Введение
Когда Nissan Pathfinder четвертого поколения был выпущен в Австралии в 2013 году, предыдущие владельцы не вызвали восторженных аплодисментов.
Любимый своей прочной простотой и внедорожными качествами, конструкция кузова на раме автомобиля третьего поколения уступила место более похожей на автомобиль цельной конструкции, основанной на той же переднеприводной платформе, что и у Nissan Altima и Maxima. седаны.
Более того, ориентированный на США стиль как внутри, так и снаружи поляризовал покупательскую публику.
Спустя пять лет Nissan Pathfinder был доработан и дополнен к новому году дополнительным оборудованием для обеспечения безопасности во всей линейке. Какой лучший повод для повторного знакомства?
22
Стиль
В то время как переход между квадратным автомобилем третьего поколения и пышным Pathfinder четвертого поколения был отмечен, время было достаточно благоприятным для автомобиля. На самом деле, его самое большое преступление — это чувство анонимности и одинаковости, которое видит все это, но становится невидимым для населения в целом.
Передняя часть ошибается с правой стороны чрезмерно стилизованной, но преувеличенные задние части действительно умаляют профиль Pathfinder.
Внутренний дизайн тем временем начинает показывать свой возраст: простые на ощупь виниловые пластинки с вкраплениями разброса кнопок и элементов управления. Между центральной консолью и рулевым колесом более 40 отдельных переключателей!
22
Технические характеристики и стоимость
Мы тестируем Ti 3.5L V6 4WD, который стоит 66 390 долларов плюс на дорогах. Для сравнения, такую же трансмиссию можно приобрести в базовой комплектации ST за 46 890 долларов. В 2019 году диапазон цен немного вырос, но всего на несколько сотен долларов здесь и там.
Этот силовой агрегат представляет собой 3,5-литровый бензиновый двигатель V6 мощностью 202 кВт / 340 Нм, который используется в таких автомобилях, как 370Z. Он сочетается с системой полного привода с передним смещением, работающей через коробку передач CVT, и предлагает постоянный полный привод, опцию переднего привода и режим блокировки переднего / заднего колеса 50/50 для скоростей ниже 40 км / ч.
Топовая версия Ti поставляется с большим количеством оборудования, включая семь сидений с кожаной отделкой, сдвоенные люки на крыше, светодиодные фары и дневные ходовые огни, автоматические фары и дворники, бесключевой доступ с дистанционным запуском, рулевую колонку с усилителем, подогрев передних и задних сидений. , несколько точек зарядки USB и 12 В, дверь багажного отделения с функцией громкой связи и трехзонная стереосистема Bose с экранами в подголовниках и беспроводными наушниками.
Не пропустите ни одного из наших обзоров! Подпишитесь здесь, чтобы получать информационный бюллетень WhichCar
Мультимедийный экран восемь дюймов в поперечнике и предлагает спутниковую навигацию, но нет ни Apple CarPlay, ни Android Auto.Однако есть CD / DVD-плеер с одним слотом, который может кому-то понравиться.
Снаружи в наличии 20-дюймовые колесные диски, складывающиеся зеркала заднего вида, рейлинги на крыше и противотуманные фары.
У нашего тестера было всего несколько опций, включая буксирный комплект за 1460 долларов (он будет тянуть 2700 кг прицепа с тормозами) и красную краску на 550 долларов, на общую сумму 68 445 долларов.
Pathfinder противостоит жесткой бензиновой конкуренции в классе больших внедорожников, таких как Toyota Kluger Grande за 69 246 долларов, Holden Acadia LTZ-V за 67 490 долларов и Mazda CX-9 Azami LE за 68 232 долларов.
22
Размер
На первый взгляд Pathfinder не выглядит таким уж большим, но открывает двери, и впечатление исчезает в его огромном интерьере. В нем пять мест в роскошном и семь комфортабельных сидений с продуманными складными сиденьями во втором ряду, обеспечивающими относительно легкий доступ.
Pathfinder вмещает 453 литра багажа при поднятых сиденьях всех трех рядов, что чертовски впечатляет. Он вмещает 1354 литра с опущенным третьим рядом и огромные 2260 литров с плоскими сиденьями.Сравните это, например, с 195/529/1872-литровыми цифрами Kluger, и легко увидеть, что Pathy выигрывает космическую гонку.
22
Безопасность
Шесть подушек безопасности, включая полноразмерные шторки третьего ряда, входят в стандартную комплектацию Pathfinder, наряду с камерой 360 градусов, камерой заднего вида и датчиками парковки спереди и сзади.
Что касается средств помощи водителю, Pathfinder Ti получает оценку AEB, предупреждения о перекрестном движении сзади, адаптивного круиз-контроля, контроля давления в шинах и предупреждения о слепых зонах.Он также имеет оповещение для задних сидений, которое активируется, если задние двери открываются и закрываются до того, как водитель уедет.
Визуальная подсказка побуждает водителя проверить задние сиденья, если двери не открыты, а звуковой сигнал прозвучит три раза, если водитель выйдет из Pathfinder и заблокирует его.
Тем не менее, большим минусом в наших книгах является полное отсутствие какого-либо запасного колеса, поскольку Nissan добавил только комплект для накачки (внизу слева) в багажник Pathfinder.
ANCAP присвоил Pathfinder максимальный рейтинг в пять звезд.
22
Гарантия и эксплуатационные расходы
Nissan наконец-то присоединился к этой толпе и теперь предлагает пятилетнюю неограниченную гарантию на свои автомобили, включая Pathfinder.
Интервалы обслуживания немного короче, чем в среднем (10 000 км или 12 месяцев), в то время как расходы на обслуживание с ограниченными ценами очень конкурентоспособны. Например, первые четыре услуги будут стоить 1333 доллара.
Что касается расхода топлива, 3,5-литровый бензиновый двигатель потребляет 10 баллов.1 литр на 100 км в смешанном цикле экономии топлива. Наши 320 км тестирования показали цифру, близкую к 10,7 л / 100 км для Ti 2089 кг. Его 73-литровый бак вполне доволен и бензином с октановым числом 91.
22
Комфорт
Как уже упоминалось, Pathfinder — это большой автобус, и поэтому уровень комфорта довольно высок. Сиденья широкие и мягкие, точки касания мягкие, и есть много мест, где можно спрятать, набить и зарядить вещи.
К сиденьям третьего ряда относительно легко получить доступ, а сиденья в виде скамейки во всю длину и большие подголовники делают поездку комфортной, хотя в идеале недолгой.Сзади есть вентиляционные отверстия и подстаканники, чтобы сделать путешествие более сносным.
22
Спереди сиденья слишком мягкие в основании, но они все равно неплохо выдерживают более 100 км пробега. Рулевая колонка с электроприводом и разъемы для памяти сидений позволяют быстро почувствовать себя комфортно за рулем, хотя множество кнопок раздражает, и с ними сложно работать.
Видимость повсюду более чем прекрасна, благодаря просторной теплице Pathfinder, хотя большие, круто наклоненные передние стойки могут затруднять обзор вперед.
Древний ножной стояночный тормоз вызывает раздражение, как и отсутствие Apple CarPlay.
Также легко загрузить Pathfinder всем семейным снаряжением, а сиденья легко опустить.
22
В пути
Легко полюбить манеры Pathfinder на дороге, но их также легко забыть. Nissan изменил настройку подвески, чтобы сделать ее немного жестче для австралийских условий, и, хотя она все еще мягкая, она вполне годится для работы в городе.
Первой части хода передней / многорычажной задней подвески стойки Макферсон присуща гибкость, но она превосходно сопротивляется кренам кузова и тангажу / клевке на обычных скоростях.
Усилие на рулевом управлении минимально благодаря настройке с электроприводом, а ощущение тормоза действительно потрясающее, с прекрасной модуляцией и большим сцеплением под ногами.
Двигатель V6 плавный, энергичный и надежный, в то время как коробка передач CVT очень хорошо скрывает свое происхождение.На этот раз мы не пробовали режим блокировки 50/50, но стандартные шины Bridgestone Dueler и 20-дюймовые диски означают, что пока вы спускаетесь по гравийной дороге в уединенное место на пляже, взбираясь на отдаленную смотровую площадку. немного выходит за рамки обзора Pathfinder.
Вождение в загородной местности стало проще благодаря добавлению простой в использовании системы адаптивного круиз-контроля, а Pathfinder впечатляюще свободен от проникновения постороннего шума в салон.
22
Вердикт
Это уже немного, но Pathfinder — честная и простая установка, которая хорошо подходит для большой семьи.Его невзрачный дизайн и устаревшая внутренняя отделка подойдут не всем, и я думаю, что более доступная часть модельного ряда Pathfinder обеспечивает лучшую стоимость, чем Ti премиум-класса.
Nissan Pathfinder Ti полный привод
Двигатель 3498 куб. См V6, dohc, 24 В
Максимальная мощность 202 кВт при 6400 об / мин
Максимальный крутящий момент 340 Нм при 4800 об / мин
Трансмиссия CVT, автоматическая
Вес 2068 кг
0-100 км / ч 8,0 с (оценка)
Экономия 10,1 л / 100 км
Цена 66 390 долларов США (4WD)
Специальное предложение ко Дню отца: подпишитесь на любой из наших автомобильных журналов и сэкономьте до 50% * (* только время ограничено)
Подписаться
Насколько надежен Nissan Pathfinder?
Есть несколько ключевых факторов, которые влияют на оценку общей надежности транспортного средства.Некоторые авторитетные интернет-источники пытаются сделать за вас домашнюю работу и предлагают рейтинги надежности для различных моделей. Но если данных недостаточно для окончательного определения, что следует учитывать в качестве важных атрибутов надежности? Мы хотели погрузиться в подробности истории владения и надежности Nissan Pathfinder. Вам тоже может быть интересно, насколько на самом деле надежен этот выдающийся внедорожник.
Оглядываясь на историю Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder появился еще в 1986 году, и первое поколение было двухдверным внедорожником с платформой пикапа.В 1996 году Nissan применил более изысканный подход к Pathfinder и разработал более округлые элементы для цельного внедорожника. Перенесемся в третье поколение, которое отражают современные модели, и Pathfinder имеет конструкцию корпуса на раме. Более крупный и квадратный Pathfinder 2020 года — это стиль, комфорт, удобство и возможности. Обладая долгой историей создания и проектирования этого внедорожника, у Nissan было много времени, чтобы «практиковаться до совершенства», чтобы добиться желаемого. Но насколько надежен Nissan Pathfinder в целом?
Consumer Reports имеет значение для надежности
Consumer Reports использует отзывы владельцев Nissan Pathfinder, основанные на типичных проблемах и общих отзывах.Pathfinder 2019 года получил 72 балла из 100 за результаты дорожных испытаний. Его прогнозируемая надежность на 2020 год, основанная на данных предыдущих лет, составляет три из пяти.
Что J.D. Power говорит о надежности Nissan Pathfinder
Когда J.D. Power оценивает автомобиль, он использует объективные мнения проверенных владельцев автомобилей. В своих расчетах они учитывают качество, надежность, износ, производительность и дилерский опыт. Nissan Pathfinder 2020 года слишком нов, чтобы иметь множество отзывов владельцев, но он основан на предыдущих моделях J.D. Power оценивает внедорожник на 3,5 балла из пяти. Таким образом, Pathfinder занимает 17-е место среди 26 среднеразмерных внедорожников в этом сегменте. Этот рейтинг основан на том, что Pathfinder набрал 81 балл из 100 возможных по системе подсчета очков J.D. Power.
Средние по ремонту и техобслуживанию
https://twitter.com/NissanUSA/status/1173948473709907968/photo/1
Никто не может с какой-либо степенью уверенности предсказать, возникнут ли проблемы с купленным вами Nissan Pathfinder. Но, оглядываясь на прошлые проблемы с ремонтом и общие расходы на техническое обслуживание, может быть полезно увидеть, что испытали другие.Repair Pals использует актуальные данные владельцев транспортных средств и соответствует рейтингу 3,5 / 5,0. Среднегодовые затраты на ремонт составляют около 542 долларов, что намного ниже, чем средняя стоимость владения. Однако они ссылаются на то, что, хотя у Pathfinder возникает не так много проблем, когда и если они возникают, они будут значительными по стоимости и диагностике.
U.S. News & World Reports Автомобили занимают первое место в рейтинге
https://twitter.com/NissanUSA/status/1160596760940732417/photo/1
В категории среднеразмерных внедорожников U.Автомобильный сегмент S. News & World Reports дает Nissan Pathfinder оценку 7,5 из десяти возможных. Их оценка основана на данных о владении и отчетности более чем 50 ресурсов. Эта оценка, присвоенная всем моделям внедорожников, показывает, что Pathfinder находится примерно на 14 месте в классе внедорожников среднего размера, на 35 месте среди кроссоверов и на 15 месте среди внедорожников с тремя доступными рядами.
Хотя не существует хрустального шара для покупки автомобилей, чтобы предсказать, какие потенциальные проблемы могут возникнуть с вашим Nissan Pathfinder 2020 года, эти рейтинги могут помочь вам решить.В целом, это отличные внедорожники с множеством доступных опций. Но если надежность — ваша главная забота, ознакомьтесь с ресурсами и онлайн-отзывами других владельцев Pathfinder. В конце концов, никто не имеет большего права комментировать надежность автомобиля, чем тот, кто какое-то время владел им.
Обзор первого привода Nissan Pathfinder Rock Creek Edition 2019 года: его корни показывают
Около года назад я проснулся однажды утром и понял, что мне стало слишком комфортно.Я набрала несколько фунтов — ладно, больше, чем несколько — и я не была такой предприимчивой или энергичной, как в юности. Я не был несчастен, просто осознавал, что слишком доволен. С того времени я пошел в спортзал и дал толчок своему давнему дремлющему интересу к природе. Я сбросил кучу веса. Всю зиму копил на новый горный велосипед и присматривался к байдарке сына, дожидаясь весны.
Я указываю на все это, потому что кажется, что Nissan Pathfinder недавно мог испытать такое же прозрение.Когда-то простой, компактный и прочный внедорожник, 33-летняя табличка с именем превратилась в трехрядный кроссовер с более округлым стилем, легкой ездой и трансмиссией, ориентированной на эффективность, в комплекте с бесступенчатой трансмиссией. Как и многие из нас, Pathfinder стал гораздо более семейным и менее хардкорным. Это дало Nissan возможность еще раз наполнить Pathfinder острым внешним видом и духом, которыми он обладал в первые годы своего существования. Представляем Nissan Pathfinder Rock Creek Edition 2019 года выпуска.
Nissan Pathfinder Rock Creek Edition 2019 года выглядит сурово
Посмотреть все фотоЧтобы было ясно, это новое издание Rock Creek Edition — это не полное переосмысление Pathfinder и не какой-то кризис среднего возраста с четырьмя колесами. И это не опровержение того, во что превратился этот модельный ряд. Хотя нынешний Pathfinder четвертого поколения немного прибавил в год (он дебютировал в 2013 году), в его игре нет ничего постыдного. Этот семиместный внедорожник держится хорошо, отчасти благодаря косметическому ремонту 2017 года, постоянным незначительным обновлениям и принципиально продуманному дизайну.Как и я, кажется, что Pathfinder просто проснулся однажды утром и решил вернуть себе еще больше своего юного духа. Он немного накачался, купил несколько новых вещей для прогулок на открытом воздухе Rock Creek и теперь готов отправиться на поиски новых приключений. Другими словами, его корни видны — к лучшему.
С этой целью Rock Creek Edition сочетает в себе стиль Pathfinder с затемненной отделкой, включая сетчатую решетку, накладки крыльев, украшения передней и задней панели, рейлинги на крыше и специальные 18-дюймовые легкосплавные диски с темной отделкой, немного шире 255 / Шины 60R18 Continental Cross Contact.Другие затемненные детали включают дверные ручки, боковые зеркала заднего вида и значки. Я часто с осторожностью отношусь к таким пакетам, но, на мой взгляд, этот затемненный вид действительно помогает Pathfinder, придавая больше остроты базовой форме с двумя прямоугольниками, которая в противном случае может показаться немного мягкой. Набор брызговиков и, что наиболее важно, стандартное сцепное устройство для прицепа с лучшей в своем классе мощностью буксировки 6000 фунтов также добавляют немного больше утилитарности.
Интерьер Rock Creek также получил несколько улучшений, включая приятную оранжевую контрастную строчку на сиденьях, рулевом колесе, обшивке дверей и крышке для хранения подлокотников.Металлические элементы отделки оживляют приборную панель и консоль, и, как и ожидалось, на удобных спинках сидений (ткань и кожзаменитель или кожа, в зависимости от отделки) красуются эмблемы Rock Creek. Как обычно для этого типа упаковки, также доступен соответствующий набор напольных и грузовых ковриков Rock Creek.
Уникальные 18-дюймовые колеса и затемненная отделка завершают яркую визуальную прическу Rock Creek Edition.
Крис Паукерт / RoadshowДа, это действительно означает, что Rock Creek Edition — это в значительной степени попытка «обрезать и склеить», но эти небольшие штрихи в сумме дают удивительно убедительный эффект.Pathfinder Rock Creek Edition 2019 выглядит более прочным и современным. Кроме того, этот пакет стоит всего 995 долларов (Nissan утверждает, что стоимость деталей составляет 2310 долларов). В то время как Pathfinder 2019 года начинается с 32 475 долларов (включая 1045 долларов на поставку) за базовую модель FWD S, исправления Rock Creek доступны только для средних классов отделки SV и SL и с передним или полным приводом на ваш выбор. Это означает, что цены на RCE начинаются с 36 310 долларов США (включая доставку) для SV с передним приводом и до 41 650 долларов США для AWD SL без дополнительных опций.
Как и другие Pathfinder 2019 года, Rock Creek Edition оснащен мощным 3,5-литровым двигателем V6 с прямым впрыском топлива, настроенным на выдачу 284 лошадиных сил и 259 Нм крутящего момента. В сочетании с бесступенчатой трансмиссией Xtronic, Pathfinder вряд ли станет выбором для энтузиастов вождения в этом сегменте, но, опять же, трехрядные кроссоверы не совсем известны тем, что в первую очередь ставят такие вещи в приоритет.
Мы не могли устоять перед поездкой с другом из нашего отеля. (Не волнуйтесь, мы его вернули.)
Крис Паукерт / RoadshowЧто важно, так это то, что под ногами все еще есть удивительная тяга, как я обнаружил, мчась на большом Nissan по захватывающим панорамным пейзажам недалеко от Миссулы, штат Монтана. Я обнаружил, что мощности достаточно как для бездорожья, так и для бездельников на типично повышенной скорости B-Road в Монтане (в The Last Best Place особо не на что ударить, так что лидеры воспользуются преимуществом).
Pathfinder — это что-то вроде сверхтяжелого сегмента, его вес составляет от 4300 до 4700 фунтов, в зависимости от опций и комплектации. Тем не менее, для такого большого автомобиля экономия топлива достаточно высока: проверка составляет 20 миль на галлон по городу и 27 миль на галлон по шоссе (23 в сумме) в переднеприводных вариантах, а полноприводные модели опускаются до 19 городов и 26 шоссе. и 23 вместе взятых. Исключением является более тяжелая модель Platinum с топовыми характеристиками — ее совокупное количество миль на галлон снижается до 21.
Информационно-развлекательная система Nissan Connect работает хорошо, но выглядит устаревшей и не имеет многих функций, включая Apple CarPlay и Android Auto.
Крис Паукерт / RoadshowХорошая вещь в жизни с вариатором заключается в том, что они, как правило, демонстрируют рекламируемые рейтинги топливной экономичности в реальном мире, и хотя мой тест был ограничен вождением по стране, мои выводы показывают, что Pathfinder будет придерживаться этой традиции. Кроме того, у Nissan больше лет тюнинга вариаторов, чем у всех, и это показывает — блок Pathfinder хороший, редко скрипит звуком проскальзывания сцепления, который портит другие подобные трансмиссии.
Чтобы было ясно, даже с его более жесткой ливреей Rock Creek Edition, Pathfinder все еще не хардкорный внедорожник. Дорожный просвет остается ничем не примечательным — 7 дюймов, а углы въезда и съезда модели составляют 16,5 градуса и 20,2 градуса соответственно. Тем не менее, грязные, заснеженные и изрезанные колеями две гусеницы оказались несостоятельными для моего тестера с полным приводом, и было приятно знать, что трансмиссия включает настройку полной блокировки для легкого бездорожья, на всякий случай. Как и у многих его ключевых конкурентов, включая Honda Pilot, Subaru Ascent и Volkswagen Atlas, все же справедливо сказать, что внедорожные возможности Pathfinder превзойдут то, что большинство потребителей потребует от своих поездок.
Более важным для семейного круизера, такого как Pathfinder, было высокое качество езды, чему способствовали очень удобные сиденья. Обзорность также довольно хорошая, что делает Pathfinder отличным транспортным средством для осмотра достопримечательностей, особенно с опциональной панорамной крышей. Лучшим внутренним трюком Pathfinder остается легкий доступ к третьему ряду, который можно наклонить и сдвинуть. В третьем ряду достаточно места для пары взрослых, чтобы справиться с более короткими поездками — особенно если пассажиры второго ряда соглашаются, сдвигая свои сиденья вперед, — но задние сиденья по-прежнему лучше всего оставить для детей.
Сиденья второго ряда Pathfinder позволяют легко наклоняться и сдвигаться, но задний ход лучше всего подходит для детей.
Крис Паукерт / RoadshowОбъем грузового пространства указан из расчета 16 кубических футов за третьим рядом, 47,8 кубических футов за вторым рядом и 79,8 кубических футов, когда все сиденья за водителем полностью сложены.
К сожалению, в остальной части салона Pathfinder возраст этой модели начинает сказываться.Это верно как для его общей эстетики, так и для выбора материалов. Что касается технической передней части салона, да, недавно был добавлен более крупный 8-дюймовый сенсорный экран, а также доступна точка доступа Wi-Fi 4G LTE и 360-градусное покрытие камеры. В 2019 году Nissan даже добавил возможность подключения USB-C для более быстрой зарядки устройства. Даже с этими обновлениями все еще нет совместимости с Apple CarPlay или Android Auto (не говоря уже о беспроводной зарядке), а графика Nissan Connect кажется несколько устаревшей. На рынке есть и другие, более технологичные семейные внедорожники, но есть и такие с (гораздо) более разочаровывающими схемами управления.
Pathfinder может похвастаться мощностью 284 лошадиных сил, или примерно такой же, как у руля бензоколонки Sinclair.
Крис Паукерт / RoadshowКомпания Nissan проделала серьезную работу по оснащению этого внедорожника, построенного в Смирне, штат Теннесси, передовыми функциями безопасности. Автоматическое экстренное торможение входит в стандартную комплектацию всех моделей Pathfinders и Rock Creek, включая предупреждение о слепых зонах, интеллектуальный круиз-контроль и предупреждение о перекрестном движении сзади, а также предупреждение о задних дверях — функцию, предназначенную для предотвращения случайного оставления водителями предметов на заднем сиденье .К сожалению, симпатичная технология Nissan ProPilot Assist для центрирования полосы движения недоступна.
Чтобы оставаться в форме и идти в ногу со стремительно меняющимися конкурентами, Nissan рано или поздно придется порадовать нас совершенно новой моделью. Тем не менее, как мост в будущее и дань уважения прошлому Pathfinder на открытом воздухе, Rock Creek Edition 2019 года — хороший вариант. Будем надеяться, что Pathfinder следующего поколения основывается на духе этой отделки и включает в себя еще больше технологий, готовых к приключениям.
Великолепные фоны Монтаны предоставляют множество возможностей для фотосессии буквально в стиле рок-Крик.
Крис Паукерт / RoadshowПримечание редактора: Транспортные расходы, связанные с этой функцией, были покрыты производителем. Это обычное дело в автомобильной промышленности, поскольку гораздо экономичнее доставлять журналистов к автомобилям, чем доставлять автомобили журналистам. В то время как Roadshow принимает многодневные ссуды на автомобили от производителей для предоставления оцененных редакционных обзоров, все оцененные обзоры автомобилей завершаются на нашей территории и на наших условиях.
Суждения и мнения редакции Roadshow являются нашими собственными, и мы не принимаем платный редакционный контент.
Обзор Nissan Pathfinder Ti 4WD 2019
Это не то, что можно назвать вдохновляющим, но у Nissan Pathfinder есть масса места на борту.
Плюсы и минусы
Плюсы
- Внутри массивно
- Комфортная езда
- Щедрая стандартная спецификация
Минусы
- Двигатель испытывает сильную жажду
- В городе кажется большим
- Информационно-развлекательная система кажется старомодной по сравнению с конкурентами
Мир сильно изменился с тех пор, как в 1986 году был представлен первый Nissan Pathfinder .Бобу Хоуку исполнилось три года (почти) девять лет на посту премьер-министра, You’re The Voice возглавил австралийский чарт синглов, а Crocodile Dundee дебютировал в кинотеатрах.
С тех пор у нас было восемь премьер-министров, Джон Фарнхэм уходил на пенсию и возвращался восемнадцать раз, а Pathfinder превратился из простого внедорожника в семиместный кроссовер, ориентированный на дороги.
Возможно, он отклонился от своей первоначальной компетенции, но Pathfinder по-прежнему остается важным винтом в линейке внедорожников Nissan.Не имея базовой модели, способной противостоять Ford Everest и Isuzu MU-X, Pathfinder является единственным полноразмерным семиместным автомобилем, который бренд должен привлекать к себе семейных покупателей.
По цене от 66 390 долларов без учета дорожных расходов, Ti AWD высшего класса, который у нас есть, не из дешевых. Мощность исходит от 3,5-литрового бензинового двигателя V6 мощностью 202 кВт, и 340 Нм в паре с вариатором, который подается на все четыре колеса через переключаемую систему полного привода.
Вопреки тому, что нам рассказывали в рекламе начала 2000-х, поворот ручки полного привода не меняет вид через лобовое стекло.Не то чтобы средний покупатель слишком беспокоился о бездорожье. Это удобный семейный автобус, который будет жить на асфальте.
Имея это в виду, он оснащен функциями активной безопасности и удобства. Он получает автономное экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, 360-градусный монитор объемного обзора и мониторинг слепых зон.
Поскольку это Ти, вы также получаете множество удобств для существ. Передние сиденья имеют обогрев и электрическую регулировку, рулевая колонка регулируется электрически, а боковые задние сиденья также обогреваются.
Сзади есть развлекательная система с DVD-плеером и плюшевыми наушниками, что является абсолютным благословением для путешествий, где дети не затыкают рот. Акустическая система Bose отлично подходит, если это ваш любимый способ заглушить детей.
Возможно, вам понравится
ПодробнееНесмотря на то, что впереди есть длинный список стандартных включений, все они изложены в духе 2010 года. 8,0-дюймовая информационно-развлекательная система расположена над группой кнопок и переключателей, общих с Patrol и 370Z, и поворотным контроллером навигации на Туннель передачи по сути является избыточным, поскольку большинством вещей, связанных с картой, можно управлять с сенсорного экрана.
Несмотря на обновление 2017 года, 8,0-дюймовый сенсорный экран отстает от лидеров сегмента. Графика в лучшем случае базовая, и в ней отсутствуют технологии Apple CarPlay и Android Auto, которые, наконец, фильтруют линейку Nissan.
Хотя кабина немного мягкая, положение водителя отличное, с множеством регулировок рулевого колеса и водительского сиденья, а сами сиденья убаюкивают пассажиров, как потрепанное кожаное кресло.
Пассажиры второго ряда хорошо оборудованы портами для зарядки USB, розетками на 12 В и вентиляционными отверстиями.Скамья складывается 60/40 и скользит по рельсам, а система EZ Flex упрощает доступ к третьему ряду. Хотя сами сиденья довольно плоские и жесткие, Pathfinder предлагает акры пространства для ног и коленей для длинноногих пассажиров, даже с более высокими водителями впереди.
Впечатляюще просторно и третий ряд, где достаточно места для головы и ног для подростков или взрослых невысокого роста. Благодаря надлежащим вентиляционным отверстиям в стойках и крыше пассажиры «сзади» получают комфортную поездку.
Там даже есть точка привязки для детского сиденья. По сути, Pathfinder предлагает больше места для пассажиров, чем большинство семиместных кроссоверов, хотя по своей практичности он все еще не дотягивает до специально созданных двигателей для людей, таких как Honda Odyssey.
Кстати, багажник предлагает 473 л места с поднятым третьим рядом, 1354 л со сложенным и колоссальные 2260 л с плоским вторым рядом. Также есть место для сумок или покупок с поднятым третьим рядом, с чем могут сравниться немногие семиместные внедорожники.
Ключ ко всему этому пространству — размер Pathfinder (неплохой, хороший).
Он массивный, размером 5042 мм в длину, 1960 мм в ширину и 1766 мм в высоту. Это делает его на 53 мм длиннее и на 44 мм шире, чем у Holden Acadia, на 162 мм длиннее и на 35 мм шире, чем у нынешней Toyota Kluger.
Он также превосходит Mazda CX-9, Hyundai Santa Fe и Skoda Kodiaq, каждый из которых конкурирует с Pathfinder благодаря своей семиместной конфигурации.
К сожалению, этот «размер» означает, что Pathfinder может быть немного трудоемким для пилотирования в городе.Рулевое управление медленное (и тяжелое) на трех оборотах от упора до упора, а высокие окна автомобиля и властное положение водителя не могут скрыть того факта, что это коренастый семейный автобус.
Мощность исходит от 3,5-литрового безнаддувного бензинового двигателя мощностью 202 кВт, и 340 Нм, в паре с бесступенчатой трансмиссией.
Как и следовало ожидать от шестерки Ниссана, он с удовольствием набирает обороты и сильно тянет вниз. Он тащит немаленькое тело Pathfinder 2046 кг и , не беспокоясь о нем.Доработка хорошая, с минимальным ветром и шумом двигателя, проникающим в кабину на постоянной скорости.
В соответствии с этим общим чувством утонченности, поездка автомобиля мягкая и плавная, с акцентом на повседневный комфорт. Он валяется в поворотах, но если вы забрели в Pathfinder, ожидая, что у вас будет мощный 370Z Nismo, проблема не в Nissan, а в вас.
CVT неплохо справляется с работой, удерживая двигатель в оптимальном положении, и имитирует «настоящие передачи» при легком нажатии на педаль газа для более естественного ощущения.Хотя обороты иногда вспыхивают, когда действительно закапывают дроссельную заслонку, в целом это довольно спокойный товарищ.
Главный недостаток 3,5-литрового двигателя — огромная жажда. Nissan заявляет 10,1 л / 100 км в смешанном цикле, но мы видели более 15,0 л / 100 км при езде по городу и 7,9 л / 100 км при длительном движении по шоссе.
Приготовьтесь к огромным счетам за бензин, если ваш Pathfinder живет в городских джунглях или если вы планируете использовать где-то рядом с буксировкой всего автомобиля 2700 кг и баллов.
Nissan действительно предлагает Pathfinder с гибридным приводом, который заменяет 3,5-литровый двигатель на 2,5-литровую четверку с наддувом и электродвигатель мощностью 15 кВт. Если в вашем списке приоритетов экономия, то в смешанном цикле заявлено 8,5 л / 100 км.
Хотя этот Ti 4WD имеет переключатель режима полного привода на туннеле трансмиссии, это не настоящий внедорожник. Он работает с передним смещенным крутящим моментом, разделенным в « автоматическом » режиме (хотя часть мощности обычно направляется назад при ускорении) и чистом переднем приводе, заблокированном в двухколесном приводе, в то время как щелчок в « блокировке полного привода » заставляет Распределение крутящего момента 50/50.
Как мы уже говорили в предыдущих обзорах, он предлагает достаточно, чтобы спуститься по грязной или заснеженной подъездной дороге, но не может сравниться с внедорожниками на базе Ute, такими как Isuzu MU-X и Ford Everest, ни на чем, кроме огненного следа. Nissan Australia по-прежнему не может предложить ничего в этом сегменте, хотя, без сомнения, все еще хочет Terra, на которой мы ездили на Филиппинах.
На Pathfinder предоставляется пятилетняя гарантия с неограниченным километражем и пять лет технической помощи на дорогах. Техническое обслуживание проводится каждые 10 000 км или 12 месяцев и обойдется в 1802 доллара, включая замену тормозной жидкости каждые 24 месяца.
Это не самый сексуальный внедорожник, но Pathfinder, несомненно, подходит для этой цели.
Имея место для растущей семьи и практичный и удобный салон, это один из самых практичных семиместных кроссоверов на рынке.
Но есть более привлекательные и более приятные альтернативы вождению, и потенциальным покупателям нужно будет учитывать жаждущий двигатель V6 Pathfinder в своих долгосрочных расчетах.
ПОДРОБНЕЕ: Новости, обзоры, сравнения и видео Nissan Pathfinder
ПОДРОБНЕЕ: Все Nissan
Наши рейтинги
8.5
Комфорт в салоне и упаковка
6,5
Информационно-развлекательная система и возможности подключения
проблем, двигатель, экономия топлива, плюсы и минусы
Обновлено: 22 декабря 2019 г.
Pathfinder 2013-2019 — комфортабельный семиместный внедорожник среднего размера. Предлагается с передним или полным приводом. Есть гибридная версия, но она встречается редко. В отличие от предыдущего Pathfinder на базе грузовика, это четвертое поколение, известное как R52, построено на платформе для автомобилей.Это изменение позволило увеличить пространство, улучшить ходовые качества и снизить расход топлива.
Nissan Pathfinder 2015 интерьер. |
Полноприводной Pathfinder 2015-2020 годов рассчитан на 19/26 миль на галлон, что неплохо для автомобиля такого размера. При сложенных сиденьях второго и третьего ряда, Pathfinder предлагает 79,8 кубических футов грузового пространства.
Pathfinder ездит как большая машина с тихой и комфортной ездой.Двигатель плавный и отзывчивый. Для внедорожника такого размера Pathfinder также удивительно маневренный, предлагая радиус поворота 38,7 футов. Одна из интересных особенностей — это монитор с круговым обзором, который показывает вид автомобиля и окружающего пространства сверху на центральном дисплее. Система работает, объединяя виды с 4 камер в один составной вид. Around View Monitor доступен в 2015+ SL, стандартно в Platinum. Надежен ли Nissan Pathfinder? О каких проблемах сообщают владельцы Pathfinder? У какого модельного года было больше проблем? Мы тестировали Pathfinder 2015 года и проводили исследования.
Трансмиссия CVT в Pathfinder 2013-2014 гг. Получила значительную часть жалоб. Владельцы описывают периодическую нехватку мощности и рывки / тряски или «дрожь», как это называет Nissan. Nissan выпустил несколько бюллетеней по этому поводу. Решения включали перепрограммирование TCM (обновление программного обеспечения вариатора), замену узла регулирующего клапана (часть трансмиссии вариатора) или замену трансмиссии вариатора. С другой стороны, по мнению NissanAssist.com Компания Nissan расширила гарантийное покрытие не-гибридных вариаторов на Pathfinder 2013-2014 гг. до 7 лет / 84 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.
Реклама — Продолжить чтение ниже
Мы также нашли много положительных отзывов владельцев, в которых вообще не упоминается никаких проблем с вариатором. Мы много ездили на Pathfinder 2015 года и быстро покатались на Pathfinder 2016 года, оба с полным приводом. Ни у одного из них не было никаких симптомов.
Среди других проблем несколько владельцев упомянули проблемы с тем, что солнцезащитные козырьки не остаются в вертикальном положении.
Этаж второго ряда ровный.
Pathfinder предлагает 79,8 куб. футов грузового пространства.
Подпольное хранилище.
Солнцезащитный козырек водителя был указан на Amazon за 115 долларов. Посмотрите несколько видеороликов на YouTube о том, как это исправить. Кроме того, многие владельцы упоминали развалившиеся детали отделки.
В сервисном бюллетене NTB15-112 описана проблема с неисправным реле стоп-сигнала, которое может вызывать периодическое снижение мощности при ускорении и постоянном включении стоп-сигнала.Ремонт предполагает некоторую переделку проводки и замену выключателя стоп-сигнала (стоп-сигнала) на обновленную деталь.
Неисправный ступичный подшипник может вызывать гудение, которое становится более заметным на более высокой скорости и становится громче или тише при изменении направления движения. Замена ступичного подшипника стоит 80–180 долларов за деталь и 200–350 долларов за оплату труда.
Согласно бюллетеню NTB10-029e, ощущение вибрации или дрожания в задней части автомобиля в 4WD Pathfinder при медленных поворотах на сухой дороге может быть вызвано неисправностью муфты с электрическим управлением для задней главной передачи.
2015 Nissan Pathfinder R52. |
В бюллетене рекомендуется выполнить этапы диагностики и, в случае подтверждения, заменить муфту и выполнить «Запись характеристик агрегата». Деталь стоит довольно дорого, если не на гарантии.
Компания Nissan выпустила несколько отзывов на некоторые модели Pathfinder, которые вы можете проверить на веб-сайте NHTSA, указав VIN-номер вашего автомобиля. Если у вас возникли проблемы с вашим Nissan, особенно связанные с безопасностью, и ваша гарантия недавно истекла, узнайте у своего дилера, могут ли они помочь; мы действительно знаем несколько случаев, когда Nissan одобрял определенный послегарантийный ремонт.
За исключением гибридных моделей, Pathfinder оснащен хорошо известным двигателем V6 VQ объемом 3,5 л (VQ35DE), который использовался во многих автомобилях Nissan и Infiniti. Это проверенный прочный и надежный двигатель DOHC, который может работать более 200K при хорошем обслуживании.
Двигатель V6 VQ объемом 3,5 л имеет цепь привода ГРМ, не требующую обслуживания; ремня грм нет. Цепь ГРМ необходимо заменять только в том случае, если с ней есть проблема, например, когда она растягивается.
Pathfinder имеет стойки MacPherson в передней подвеске и многорычажную установку в задней части.Рулевое управление с гидроусилителем. Двигатель расположен поперечно. Единственный выбор трансмиссии — бесступенчатая трансмиссия или вариатор. Подробнее: Плюсы и минусы покупки машины с вариатором. Систему Pathfinder 4WD можно вручную переключить в режимы 2WD, Auto или 4WD Lock с помощью переключателя на центральной консоли.
| Nissan Pathfinder EPA Экономия топлива: | миль на галлон город / шоссе | л / 100 км город / шоссе |
| 2013-2014 V6 4WD авто | 19/25 | 12.4 / 9,4 |
| 2015-2020 V6 4WD авто | 19/26 | 12,4 / 9,0 |
| 2013 V6 2WD авто | 20/25 | 11,8 / 9,4 |
| 2014 V6 2WD авто | 20/26 | 11,8 / 9,0 |
| 2015-2020 V6 2WD авто | 20/27 | 11,8 / 8.7 |
| 2014-2015 Гибридный 4WD авто | 25/27 | 9,4 / 8,7 |
| 2014-2015 Гибридный 2WD авто | 25/28 | 9,4 / 8,4 |
2WD Pathfinder 2015-2020 годов рассчитан на 20/27 миль на галлон. Это означает, что в длительной межгосударственной поездке вы можете проехать до 485 миль (780 км) с топливным баком на 19,5 галлонов (74 литра). Это лучше, чем у большинства средних и больших внедорожников.
Гибрид Pathfinder получает город на 25 миль на галлон, шоссе на 27 миль на галлон. См. Данные о расходе топлива EPA в таблице.
Мощный двигатель, хорошее ускорение, комфортная езда, разумная экономия топлива, просторный салон, удобство для всей семьи, малый диаметр поворота, имеется круговой обзорный монитор.
Проблемный вариатор в ранних моделях, сомнительная долговременная надежность, вариатор недостаточно силен для буксировки.
Pathfinder — это комфортабельный семейный самосвал с надежным двигателем.Покупатели подержанных автомобилей должны знать, что по состоянию на декабрь 2019 года Consumer Reports оценивает надежность Pathfinder 2013-2016 годов как «хуже среднего». Pathfinder 2018 получил оценку «выше среднего».
Мы обнаружили аналогичную схему, исследуя жалобы на веб-сайте NHTSA: по состоянию на декабрь 2019 года Pathfinder 2013 года имел 691 жалобу (включая 297 жалоб, связанных с трансмиссией), в то время как Pathfinder 2016 года имел только 55. Конечно, некоторые из проблем имели место. уже был отремонтирован по гарантии.Тем не менее, если вы покупаете подержанный Nissan Pathfinder, было бы неплохо получить расширенную гарантию с хорошим покрытием.
Проверяя подержанный Nissan Pathfinder, сделайте тест-драйв как можно дольше. Следите за колебаниями, скольжением или дрожью во время ускорения. Некоторые владельцы описывают проблему с вариатором, когда он резко включается при небольшом ускорении после некоторого времени накатом.