Отзывы кия соул 2019: 2019, 2 , , 2013 , 1.6 , , 9.8,

Action Cues Break Heavy Choas — одна из таких реплик, которая идеально подходит для любых игроков. Независимо от того, являетесь ли вы экспертом или начинающим игроком, этот кий как раз подходит для использования. Вот особенности продукта:

• Стержень кия из твердого кия 29 дюймов, 13 мм, конус 10-12 дюймов.
• Наконечник кия имеет черный фенольный наконечник и комбинированный наконечник.
• Дизайн кия имеет фиолетовый цвет с зелеными и фиолетовыми точками потрескивания.
• Кий не наматывается.
• Пластина приклада из черного композита с серебряным логотипом экшена и серебряным кольцом.
• Вес изделия 25 унций.
• Кольца изготовлены из серебряного кольца.
• Воротник кия черный.

Плюсов товара:

• Изделие прочное и имеет хороший вес для хорошей игры.
• Подтверждение выпадения 2-3 шаров этим кием
• Эта кий идеально подходит для искателя тормозной палки. Каждый раз можно плавно оторваться от реплики. Это лучший кий на рынке
• На продукцию предоставляется гарантия производства 1 год.
• Это доступный кий для всех.

Минусы товара:

• Сравнительно менее долговечен.
• Размер наконечника небольшой.

Товары имеют отличные положительные отзывы покупателей. Большинство игроков любят этот продукт и используют его. Самое главное, что все игроки могут использовать его в соответствии со своим уровнем знаний и опыта. Ознакомьтесь с продуктом в интернет-магазине. Приобретайте по высокой скидке в интернет-магазине.

Выбор кия для игры в бильярд может оказаться непростой задачей.Дело не только в опытном игроке, но и в правильном инструменте. Сочетание этих двух экспертов может сделать игру совершенно другой. Если вы опытный игрок, то очень легко сможете найти нужного. Но если вы только начали играть в игру и находитесь на уровне новичка, тогда обратите внимание на этот продукт.

Вот основные характеристики бильярдного кия Players JB528 Jump Break, 28 унций. Это одна из выдающихся реплик, обладающая некоторыми уникальными особенностями.Вот они:

• Продукция производится таким известным брендом, как Players.
• Это бильярдный кий, который делает вашу игру лучше.
• Дается пожизненная гарантия на товарный лист
• Продукт изготовлен из твердого клена североамериканского сорта.
• Наконечник сделан из твердого 14 мм супер бакелита
• Индивидуальный турбо-замок, обеспечивающий надежную фиксацию
• Продукт очень глянцевый с ультрафиолетовым покрытием.
• Обертка материально-черного цвета, обеспечивающая превосходный захват плеера.
• Вес изделия 28 унций.

Вот преимущества продукта

• Изделие отличается высокой прочностью за счет использования наконечника
• Предоставляется пожизненная гарантия от сколов и трещин.
• Индивидуальный замок делает его идеальным для идеальной игры.
• Кий не тускнеет благодаря УФ-отделке продукта.
• Это кий с двойным быстросъемным соединением.
• Это также сигнал прыжка, который также является сигналом перерыва.

Минусы товаров:

• Некоторые клиенты сообщили, что он имеет тенденцию к скалыванию.

За исключением этого продукт получил высокую оценку пользователей и все оставили положительные отзывы о продукте.

Рассмотрите возможность покупки этой реплики, даже если ваша жена проявляет интерес к игре в бильярд.Вы можете купить его и получить самую впечатляющую игру в бильярд.

Мы, любители игры в бильярд, знаем, что кий на разрыв и прыжок — лучший кий на всю жизнь. Но почему так? Признаки прерывания считаются самыми сильными среди всех сигналов, у которых также есть более жесткие подсказки.Чем тверже наконечник, тем большее усилие можно приложить к ходу. Какая бы сила вы ни применяла для удара, она ни в коем случае не повредит стержень кия.

Теперь, чтобы получить лучший кий, наибольшее количество голосов получил кий Cuetec Black Graphite Series 99280 Billiard Pool Cue Stick. Найдите уникальные особенности продукта, которые отличают его от других вариантов.

• Кий состоит из двух частей
• Длина кия 58 ”
• Размеры киевых соединений 3/8 ”x 14”
• Цвет вала темно-серый или черный.
• Даже цвет приклада кия черный.
• Наконечник состоит из десяти слоев свиной кожи.
• Обертка — вельтекс.
• Вес продукта от 18 до 21 унции.

Вот преимущества, которые дает кий игроку:

• Обеспечивает лучшее сцепление за счет велюрной пленки.
• Предлагает расширенный перерыв
• Наконечник имеет красный заменяющий индикаторный слой
• Манжета также помогает поглощать удары.
• Стержень очень тонкий, что обеспечивает сверхгладкий ход
• Абсолютно устойчивы к вмятинам, рвам и царапинам.
• Кий доступен по доступной цене.
• Вес продукта можно настроить и сбалансировать. Это делает система регулировки веса.

Минусы товара;

У этого продукта нет таких недостатков, и каждый покупатель очень впечатлен каждой особенностью продукта.

Среди всех ломающихся кий этот — лучший вариант. Самое главное, что это тот, который также вполне доступен по цене и может быть куплен кем угодно. Купите этот кий и погладьте его, чтобы найти его уникальность.

Вы заядлый игрок в бильярд? Если да, то вы, должно быть, ищете лучшие кии для бильярда, верно? Что ж, пора сначала узнать о преимуществах игры в бильярд, а затем перейти к покупке бильярдного кия. Одно из самых больших преимуществ игры в бильярд — это улучшение жизненных навыков.

Кроме того, когда вы играете вместе со своими друзьями и товарищами, вы, как правило, развиваете с ними прекрасную связь. В игру могут играть люди любого возраста. Наконец, о мышцах, которые тонизируются во время игры в бильярд!

The Rage Heavy Hitter Jump Break Cue — одна из тех бильярдных киев, которые подходят для бильярдистов любого возраста.Это одна из идеальных подсказок, которая поможет вам выиграть в любом матче. Взгляните на его особенности:

• Кий состоит из двух частей.
• Дизайн изначально рассчитан на суету.
• Обе палки кажутся цельным куском дерева.
• Бильярдные кии обладают портативностью, позволяющей отвинтить стержень.
• Вес этого кия 25 унций не может быть изменен.
• Товар довольно дешевый.
• С помощью этой подсказки вы сможете правильно владеть техникой разбивания и получить самый быстрый удар.
• Кий с твердым кожаным наконечником.
• Пятнистый клен неплохо держится.

• Получите лучшую цену.
• Изготовлен из обработанного массива клена.
• Рукоять лучше держать.
• Наконечник из твердой кожи.
• Дополнительный вес может быть полезным.

• Изделие очень тяжелое.

Следовательно, если вы можете управлять весом, кий для прыжков с прыжком от ярости на 25 унций будет отличной покупкой.Получите реплику поскорее и играйте хорошо!

Проверьте наши лучшие покрытия для бильярдных столов обзор

Soulive 2019 | Живая музыка Новости и обзор

Ardmore Music Hall недалеко от Филадельфии 8 ноября 2019 года принимал Soulive. Кристофер Снайдер

Два десятилетия: количество времени, в течение которого Soulive несут свой соул / фанк
зрителям по всей стране.Трио известно своими
динамичными живыми выступлениями под управлением братьев Нил и Алан Эванс, играющих на органе
и ударных соответственно, и Эрике Красно на гитаре. Вечер
и первый из двух вечеров Soulive начался с Трио Эрнеста Стюарта
с участием Джейсона Фратичелли (вертикальный бас), Лайонела Форрестера-младшего (ударные) и, конечно же, Эрнеста Стюарта (тромбон). В их часовом вступительном сете
три участника привлекали аудиторию, два
из основных моментов были «BMJ», наряду с звездным джазовым исполнением
, лидера чарта Nirvana, «Smells Like Teen Spirit». Трио
было хорошей разминкой для Soulive.

Красно и братья Эванс начали с очень хорошо знакомой мелодии на песню Soulive верный «Степпин»
. Это позволило группе
по-настоящему расслабиться и начать исследование на ранней стадии. Трио может взять популярные мелодии
и красиво и душевно сделать их своими. «Элеонора Ригби» (The
Beatles) прекрасно вписалась в классику (Джими) Хендрикса «3rd Stone
From The Sun». Группа ветеранов действительно чувствовала это в этот момент,
энергия отскакивала от стены к стене, вовлекая почти
поклонников Ardmore Music Hall.

Soulive пригласил некоторых специальных гостей на двухдневный забег на 23 East
Lancaster Avenue. Джеймс Кейси (саксофон) и Натали
Крессман (тромбон) довели флюиды до «11», когда они принесли тепло
в номера Soulive «Up Right» и «PJ’s» из 10-го юбилейного альбома группы
«Up Here». . Смешав это с некоторыми олдскульными версиями
«Отряд ночи вторника» и завершив ночь классическим «Пушечным ядром»
. Было здорово увидеть Кейси и Крессмана, которые приняли
реплик от Красно и продемонстрировали свои виртуозные способности на своих
инструментах.

Полный звук шоу: Taper: Keith Antaya

С двадцатилетним опытом в мире фанка и грува, Soulive всегда
отдавал 110% своей толпе от побережья до побережья. Пятница в Ardmore Music
Hall стала тому подтверждением. Надеюсь, они будут «удивлять» толпу
еще двадцать лет.

Сетлист Rich Stoler:

1. Steppin
2. So Live> Uncle Jr.>
3. Eleanor Rigby> 3rd Stone From the Sun>
4. Lenny
5. Flurries *
6. Up Right *
7. PJ’s *
8. El Рон *
9. Команда «Вечер вторника» *>
10. Вторник *

Код:
11: Пушечное ядро ​​*

Soulive:
Эрик Красно — гитара
Нил Эванс — клавишные
Алан Эванс — ударные Специальные гости из TAB: (Весь Вторая половина сета)
Натали Крессман — Тромбон
Джеймс Кейси — Саксофон

Напишите нам на [адрес электронной почты], чтобы отправить обзор шоу или новости живой музыки.

Обзор Mazda CX-3 2019 года | Обзоры экспертов

Объединив практичность универсала, стиль внедорожника и манеру вождения автомобиля, а не грузовика, автопроизводители разработали концепцию транспортного средства, которая так нравится потребителям и поэтому Для автомобильных компаний выгодно, что они не могут производить кроссоверы достаточно быстро.

Mazda не новичок в категории кроссоверов SUV. CX-3 2019 года, небольшая модель начального уровня, дебютировала в 2016 году, фактически заменив малолитражку Mazda2.Фактически, он основан на платформе Mazda2, которая также служит под седаном Toyota Yaris. Так что нет, CX-3 не основан на отличном люке Mazda3, даже если он стоит как один.

Есть ли смысл отказаться от хэтчбека Mazda3 в пользу кроссовера CX-3? Это вопрос, на который я хотел ответить, проведя неделю с Mazda CX-3 Grand Touring.

Он был оснащен краской Soul Red Crystal (595 долларов США), пакетом Premium (710 долларов США), защитой заднего бампера (100 долларов США) и накладками на пороги (100 долларов США), но не имел полного привода, который является единственным вещь, которую вы не можете получить на Mazda 3, сколько бы вы ни хотели потратить. Цена протестированного CX-3 составила 28 245 долларов, включая 995 долларов США.

Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Mazda CX-3, полезно понять, кто покупает этот маленький внедорожник, и что им больше всего и меньше всего нравится в их CX-3.

Среди небольших внедорожников Mazda CX-3 обращается к немного более молодой и состоятельной аудитории. Данные J.D. Power показывают, что 32% владельцев CX-3 являются членами поколений Y или Z, в то время как 29% владельцев на уровне сегмента идентифицируют себя как таковые.База владельцев CX-3 зарабатывает средний годовой доход семьи в размере 90 000 долларов в год, в то время как владельцы небольших внедорожников в совокупности получают в среднем 81 709 долларов в год. Более половины владельцев — женщины: 56% для CX-3 и 57% для сегмента.

Меньшее количество владельцев Mazda CX-3 идентифицируют себя как практичных покупателей (29% против 24%), и больше владельцев идентифицируют себя как покупателей с высокими эксплуатационными характеристиками (26% против 11%). Гораздо меньше согласны с тем, что предпочитают покупать автомобиль у отечественной компании (27% против 52%).

Стиль и производительность побуждают владельцев CX-3 выбирать Mazda.Они с большей вероятностью согласятся с тем, что им нравится автомобиль, который выделяется из толпы (74% против 69%), и менее склонны согласиться с тем, что для них автомобиль — это просто способ добраться с места на место (41% против 47%) и с большей вероятностью согласятся, что им нравится автомобиль с отзывчивым управлением и мощным ускорением (90% против 85%).

Экономия топлива менее важна для владельца Mazda CX-3, при этом 68% согласны с тем, что миль на галлон является основным соображением (против 72% для сегмента). Утилита также менее важна: 80% владельцев CX-3 согласны с тем, что им нужен универсальный автомобиль для интенсивного образа жизни, по сравнению с 84% всех владельцев небольших внедорожников.

В то же время только 45% владельцев Mazda CX-3 согласны с тем, что их друзья и семья думают о них как о ком-то, кто много знает об автомобилях, по сравнению с 50% всех владельцев небольших внедорожников.

Владельцы сообщают, что им больше всего нравится в CX-3 (в порядке убывания) внешний вид, дизайн интерьера, динамика движения, двигатель / трансмиссия, а также обзор и безопасность. Владельцы указывают, что их наименее любимые вещи в CX-3 (в порядке убывания) — это система климат-контроля, сиденья, информационно-развлекательная система, экономия топлива, а также хранение и пространство.

В следующих разделах наш эксперт дает свое собственное мнение о том, как Mazda CX-3 оценивается в каждой из 10 категорий, которые составляют 2018 APEAL Study .

Основной аспект, который владельцы CX-3 называют своим фаворитом, — это внешний вид. Эта маленькая Mazda действительно изящная, что не может быть применено к большинству других небольших внедорожников. В этом сегменте «хаотичный фанк» часто оказывается движущим духом дизайна.CX-3 — самый красивый из всех, он имеет семейное сходство со старшими братьями CX-5 и CX-9, которые также являются одними из самых красивых автомобилей среди их соответствующих конкурентоспособных наборов.

Чтобы визуально отделить стиль CX-3 от автомобиля, на котором он основан, Mazda приподняла линию крыши, установила большие 18-дюймовые алюминиевые колеса на верхних накладках и придала кроссоверу вид мопса. Серая облицовка кузова дает визуальный сигнал о том, что автомобиль прочный и может пройти сложный путь.

Но не дайте себя обмануть. Даже с полным приводом CX-3 не может похвастаться внедорожными навыками, а его дорожный просвет в 6,1 дюйма предназначен для улучшения характеристик в снежных бурях, а не на трассах.

Цельный дизайн интерьера Mazda выглядит спортивно и высококлассно, а кожа Parchment (не совсем белая) тестового автомобиля Grand Touring резко контрастирует с черным оттенком салона. Это не только облегчило интерьер и в целом сделало его больше, но и обеспечило современное мастерство, которого часто не хватает типичному автомобилю эконом-класса.

Кроме того, хотя вы обнаружите множество твердых пластиков, разбросанных по кабине, когда будете постукивать пальцами, отделка Grand Touring включает стильный образец замши на приборной панели, белую контрастную строчку и мягкий пластик по бокам центральной консоли. Эти детали в сочетании с полированными металлическими вставками и распределительным устройством придают CX-3 роскошную атмосферу, необычную для этой ценовой категории.

Новый дизайн сидений дебютировал в Mazda CX-3 2019 года, чтобы обеспечить больший комфорт в, по общему признанию, тесном салоне кроссовера.

Оба передних сиденья имеют 6-позиционную ручную регулировку, в том числе по высоте, а отделка Grand Touring оснащена передними сиденьями с подогревом. Опциональный пакет Premium добавляет водительское сиденье с 6-позиционной регулировкой и памятью, а также рулевое колесо с подогревом. Когда я сижу в любом кресле, боковая поддержка достаточна, но амортизация довольно тонкая, из-за чего через некоторое время у меня заболел копчик.

Как и во многих небольших внедорожниках, задние сиденья крошечные, не оставляя места для ног.Задняя часть Mazda CX-3 особенно тесна, особенно если впереди едут более высокие люди. Отсутствие задних вентиляционных отверстий или темных защитных стекол также означает, что в жаркие дни вы будете слышать жалобы от детей.

В CX-3 Grand Touring вы найдете однозонную автоматическую систему климат-контроля с простой в использовании ручкой регулировки температуры и четкой маркировкой. Как я обнаружил на примере других Mazda, он оказался подавленным из-за осенней жары, типичной для Южной Калифорнии, но сиденья с подогревом были приятны, когда тени переходили в холодные вечера.

Чтобы привыкнуть к информационно-развлекательной системе Mazda Connect, требуется немного усилий. Функция сенсорного экрана отключается, когда автомобиль движется, оставляя вам возможность использовать элементы управления на центральной консоли, рулевом колесе или, по общему признанию, впечатляющую технологию распознавания голоса. Я рекомендую всем, кто покупает Mazda, настроить свои предпочтения, как только вы получите автомобиль, чтобы свести к минимуму необходимость использования экрана во время вождения.

К сожалению, в версии Mazda Connect для CX-3 отсутствуют технологии проецирования смартфонов Apple CarPlay и Android Auto. Тем не менее, у моего тестового автомобиля Grand Touring был умный экран с головным дисплеем, который появляется в верхней части приборной панели для передачи ключевой информации, включая данные дорожных знаков.

Новинка 2019 года, Mazda добавила к CX-3 центральный подлокотник и новую центральную консоль. Он очень маленький, но в нем помещаются такие вещи, как кошелек, ключи и телефон.

С точки зрения груза, CX-3 предлагает 12,4 кубических футов пространства за задними сиденьями (9,6 кубических футов с отделкой Touring и Grand Touring). Учитывая, что это измеряется в объеме, от пола до потолка, вы можете себе представить, что пространство на полу меньше, чем то, что вы найдете в багажнике типичного небольшого автомобиля. Со сложенными задними сиденьями вы получите 44,5 куб. Фута. (41,7 куб.фут в верхней отделке).

Так как у меня есть дети, мне нужно было использовать задние сиденья, оставив крошечный багажник. Вы не сможете уместить туда намного больше, чем один полноразмерный чемодан и рюкзак или спортивную сумку, и забыть о чем-то вроде коляски с зонтиком. Под полом есть крытая корзина, хотя доступ к ней затруднен из-за конструкции пола.

Исходя из моего опыта, неудивительно, что память и пространство — наименее любимые вещи в CX-3, по мнению владельцев.

Выступающий изогнутый капот CX-3 затрудняет определение места начала движения автомобиля; К счастью, его небольшой рост означает, что он может поместиться в небольших помещениях без особого драматизма. Большие боковые зеркала заднего вида помогают избавиться от слепых зон (как и имеющаяся система предупреждения о слепых зонах).Видимость сзади ухудшается из-за подголовников, но они складываются, чтобы улучшить обзор.

Активные функции безопасности включают в себя адаптивный круиз-контроль с полной функцией остановки и движения, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, предупреждение о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади и систему предупреждения о выезде с полосы движения. Эта последняя функция испускала довольно странный телевизионный статический шум, который навеял воспоминания о «Полтергейсте» в течение недели Хэллоуина. Но владельцы могут изменить это с помощью Mazda Connect, заменив его традиционным звуковым сигналом.

Что хорошо, так это то, что вы можете получить все эти функции на любой версии CX-3. Они доступны в вариантах комплектации Sport и Touring, а также входят в стандартную комплектацию CX-3 Grand Touring.

Если все же столкновение произойдет, CX-3 2019 года станет безопасным маленьким внедорожником. Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила ему общую оценку 5 звезд, и, хотя он еще не был оценен Страховым институтом безопасности дорожного движения, в прошлом году идентичный автомобиль получил оценку «Лучший выбор безопасности».

Каждый CX-3, мощностью 148 лошадиных сил 2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель и 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия обеспечивают резкое ускорение и мчащиеся по склонам внедорожника без рывков. Двигатель не особо дорабатывается при повышении оборотов, хотя его жужжащая и громкая нота хорошо сочетается с веселым характером автомобиля.

Если бы у CX-3 был один аспект, который можно было бы считать преимуществом перед Mazda3, это была бы дополнительная система AWD. Хотя мой тестовый автомобиль с передним приводом не был оборудован им, для тех, кто живет в климатических зонах, где отрицательные температуры являются нормой, полный привод — хороший инструмент для лучшего сцепления с дорогой в сырую, слякотную и снежную погоду.

Просто помните, что возможности этого внедорожника ограничены на скользкой дороге. Как упоминалось ранее, его дорожный просвет в 6,1 дюйма не позволяет ему путешествовать очень далеко по проторенным дорогам.

Меня немного удивляет, что экономия топлива оказалась настолько низкой в ​​списке характеристик, которые владельцам CX-3 нравятся в их автомобилях. EPA оценивает переднеприводную версию CX-3 за 31 милю на галлон при комбинированном вождении. Я был близок к этому со средней скоростью 30,2 миль на галлон в течение недели, включая смешанные ситуации вождения по городу и шоссе.

Тем не менее, с его относительно небольшой емкостью топливного бака на 12,7 галлона (11,9 для полноприводных версий) вам все равно придется часто останавливаться на заправочной станции, что может изменить представление об эффективности.

Давайте просто констатируем очевидное, сказав, что собственный 5-дверный хэтчбек Mazda3 Mazda намного лучше показывает динамику движения. У него больше мощности, более совершенная подвеска, более длинная колесная база и более низкий центр тяжести.Для сравнения, у CX-3 более короткая колесная база, более высокая высота и исправная задняя подвеска с твердой осью делают езду сравнительно неровной и более неровной на неровностях.

С учетом этого, CX-3 более увлекателен в управлении, чем большинство других небольших внедорожников. Он демонстрирует необычную для класса живость, готовность быть брошенным на извилистую дорогу и вызвать улыбку на лице водителя.

Этот характер вождения также проявляется в городской среде. Вокруг города чувствуется бодрость, а его миниатюрные размеры позволяют легко припарковаться в торговых центрах в начале напряженного курортного сезона.

10 лучших стандартных рейсов CUESOUL Dart — Лучшие советы по обзорам 🏆 (обновлено в июле 2021 г.) | Спорт и туризм

Я ставлю это 5 звезд. Имеет три инсиеми и больше ничего не будет использовать. Они прямые, прочные и весят больше. Так что только у меня есть претензии и не то, что он идет в колыбель, запускает его ему partorisca он, потому что они действительно крайние. Некоторые иллюстрации (другое, что эти драконы … Это ужасно. Некоторые драконы выглядят из чистого золота, это, несмотря на звук, только штампованное из средств, некоторые крылья полета, некоторые другие средства — черное твердое вещество.Остальные некоторые доступные творения ужасны, и это сущность парториска есть свежие полеты, оссия, где вы можете выразиться в дартс. Придумайте, пожалуйста, несколько свежих творений, змей, волшебников, скелетов . .. Было бы лучше, если бы вы присоединились к другим вариантам.

Окунул небольшую каплю Loctite в некоторые края, чтобы надежно противостоять некоторым топорам, но это касается всех моих дротиков.

Есть много insiemi дорогого дротика. Обычно не считаешь ни разу Полет интегрированного / железа. Слева скажем, прямая муха чрезвычайно крепкая и очень внимательная.Прибавка дротика к дротику идеальна, смотрелась при регулировке установки с осевым периодом половины. Они не выглядят лучше, но очень эффективны. Я заказал так только больше трех вместе. Абсолютно я люблю его, попробуй, был в очень разумном выигрыше — Вы не будете разочарованы

купил для моего мягкого наконечника дротиков. Смотрят и пусковые установки добавляют. Равно как это касается грубо сдвоенных осей или сломанных вылетов. Он до сих пор не использовался с моим наконечником из стали.Они уверены, что для бедер подойдут. Некоторые жалуются на приз, но я полагаю, что я должен взять его I стоимостью не менее 7 долларов, чтобы он решил, что это предмет.

На мой взгляд, этот полет идеально подходит для моего запуска. Использование полностью гладкого ствола dart 24g, и эти корни / ступени летят полностью горизонтально. Я рекомендую его.

Ненавижу, когда я запускаю дротики, и мой дротик на самом деле вставляет сустав и клаву, но мой полет идет к мухе, ушел в другом направлении.Мои глаза таковы, что это было раньше, и у меня уходит некоторое время, чтобы окунуть эти другие полеты в слишком много. Я не вернусь никогда к старому. И Cuesoul — это в некотором смысле моя любимая марка, когда дело касается дартса. Профессиональное качество abordable построено. Я заказал из них разные вещи, и я все еще не удовлетворен.

Купила их, но немного дольше, что предпочитает, но у меня не было ни одного предмета некоторых полетов, о которых я не думал, может понравиться мне создание этого предмета, но это так, только хочу, чтобы много долларов самой экономичной пары

альтернатива Хорошо терять летайте постоянно.Легкий, прочный и внимательный. Быстрый неф, хорошее общение. рекомендовать.

Очень хорошо. Хорошее качество. Корень кусок и полеты

Государство, использующее их на данный момент. Некоторые полеты остаются идеальными. 90 террас

Ненавижу, когда я запускаю дротики, и мой дротик на самом деле вставляет сустав и клаву, но мой полет идет на муху, ушел в другом направлении. Мои глаза таковы, что это было раньше, и у меня уходит некоторое время, чтобы окунуть эти другие полеты в слишком много. Я не вернусь никогда к старому. Хотя после того, как много месяцев использовать мой сосед сломался, будет покупать еще вместе. И Cuesoul — это в некотором смысле моя любимая марка, когда дело касается дартса. Профессиональное качество abordable построено. Я заказал из них разные вещи, и я все еще не удовлетворен.

В основном полеты дротика штанги в разных полетах не в каждом раздражающем г

вообразила, что у меня был еще один или покрытие в дротике.Ну парториска поехали. Некоторые фланцы немного потрескались, несмотря на

К сожалению, не могу вернуть все купленные полеты. Они падают парториска, предотвращая при запуске.

Женщина любит это вместе, не знает причин, но лучше соприкасается с ними …..

Комплексное творение, включая дротик, хорошо лежит в руке, как и они. один из ваших такелажных работ запускает парториску. Я трогаю дартс 3 дня в неделю или чаще и очень дружелюбно сопротивляюсь!

Взял эти парториски, попробовал и теперь подсел. Снял их на данный момент, но решил, что парториска попробует из 33 мм, и я в восторге !!

Очень привлекательный и достаточно крепкий перед утяжеленным дротиком.

Nizza, но взял несколько игр из 501, чтобы привыкнуть, а затем, когда направился в группы, пролетел мимо. ветер был точностью.

На самом деле ему нравится многое из того, что касается полета, который падает.

сломалась. Буквально пропала в некоторых шагах при первом запуске.

Продюсирую добавляет! Любая жалоба! Уже заказываете больше они!

Прикасался к дротикам мягким наконечником, а затем в первую очередь выходил. Изложите с помощью графика произведений на несколько лет. Я предпочитаю их, и они служат большим плюсом. Парториска, я художник-аэрограф в своём хобби, и я рисую их. Маленький избранный друзья сделали бесплатные творения, и он всегда входит и продолжает работать примерно так, как люди просят у парториски это. Если занять идеально прямое место, по сути улучшите свою игру. У него много хобби, и я использую приспособление с пистолетом partorisca heat, чтобы выпрямить некоторые скрытые объемы, которые слегка погнулись. Все равно если парториска не идеальная, из коробки все равно летит сумма. Они такие перфекционисты. Настоятельно рекомендую тем, кто особенно любит его, настраивает вещи. Ой. Последнее что. Материал, который, вероятно, является одним из наиболее популярных, это где использовались флуоресцентные цвета, нанесенные аэрографом в некоторых полетах, и я завернул утюг в пурпурный край карбоновых оберток, используемых при транспортировке тюнера.Чрезвычайно многолюдные.

Тезисы идеальны. Печать приза за 3 полета с интегрированными топорами — это парториска полета на нем. Амур Эти. Он касается стального наконечника. Любая страховка, что @@ subject или май нет .. Фантастика. Произведено. И печать приза более чем оправдана. Мина. Если есть топоры купить, это на 6 долларов дороже, полеты много. 12 далларов. Я предпочитаю покупать систему ПК.

Ой! Оба insiemi полетов БЫЛИ получены и хотят смешать!

Обзор Mazda MX-5 Miata 2019: клубная жизнь не для всех, и это нормально

Roadshow любят Miata, и не зря.Маленький отважный родстер Mazda — один из величайших спортивных автомобилей всех времен. Четверо наших редакторов владеют MX-5, и каждый раз, когда я сажусь за руль одного, мне хочется стать пятым.

Miata получила ряд обновлений для 2019 модельного года, в том числе большую мощность и крутящий момент. Редактор обзоров Антуан Гудвин недавно протестировал загруженную модель GT-S, но ради этого обзора мне любопытно посмотреть, как мощность Miata сочетается с немного более быстрыми рефлексами модели Club.

Удовлетворительная мощность

Miata питается от 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель передает 181 л.с. и 151 фунт-фут крутящего момента на задние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач или шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Модель 2019 года имеет на 26 лошадиных сил больше и на 3 фунт-фут крутящего момента больше, чем у прошлогоднего автомобиля, и в обзоре Антуана подробно рассказывается обо всех крутых вещах, которые инженеры Mazda сделали для достижения такой резкости в мощности и крутящем моменте. В отличие от Subaru BRZ и Toyota 86, которые могли бы использовать более низкую мощность, Miata с ее вновь обретенной энергией чувствует себя как нельзя лучше.

Гребля с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач с плавным переключением передач доставляет невероятные ощущения. Когда я приближаюсь к красной черте на 7500 об / мин, рычаг переключения передач слегка вибрирует — но вместо того, чтобы быть раздражающим элементом NVH (шума, вибрации и резкости), этот гудок помогает мне чувствовать себя более связанным с автомобилем.(Совет от профессионала: во время круиза отпустите дроссельную заслонку на более высокой передаче между 2500 и 3000 об / мин, чтобы вызвать резонансный шум из выхлопа.)

Miata Club поставляется с комплектом передних тормозов Brembo, которые обеспечивают достаточную тормозную мощность и позволяют легко регулировать педаль. Miata также может похвастаться одними из лучших рулевых механизмов среди всех автомобилей, которые вы можете купить сегодня.Взвешивание почти идеальное, и передние колеса с таким же успехом могли бы шептать мне в уши, как они говорят со мной через рулевое колесо.

Двигатель Miata теперь предлагает мощность ровно настолько, чтобы соответствовать его незабываемой управляемости, что заставляет мою любовь к нему все глубже и глубже.

Самая большая разница между моделью Club и другими MX-5 — это подвеска.В Club установлены амортизаторы Bilstein, которые укрепляют и уменьшают крен кузова, а эта более спортивная установка улучшает управляемость Miata на пределе. Недостатком более спортивных амортизаторов является то, что они делают поездку менее комфортной для повседневной езды. Даже простая поездка в супермаркет — слишком суровое дело, которое доставит вам немного удовольствия от прекрасного в остальном опыта Miata.

Еще одна особенность, которая отличает Club от других вариантов Miata, — это распорка стойки переднего амортизатора, но с сиденья водителя вы не можете ощутить дополнительную жесткость конструкции.Club также оснащен дифференциалом повышенного трения, который помогает сохранять устойчивость на дороге во время энергичного вождения.

При оснащении шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Miata, по оценкам, проезжает 26 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон по шоссе. При использовании механической коробки передач, такой как мой тестер, Miata имеет рейтинг EPA со скоростью 26/34 миль на галлон по городу / шоссе. После недели приятных оценок я набрал в среднем 32,7 миль на галлон. Это еще одна победа Miata: он по-прежнему относительно эффективен, даже когда вы водите его с удовольствием.

Жму кулаком из-за отсутствия Apple CarPlay или Android Auto.

Неудовлетворительная технология

MX-5 Miata стандартно поставляется с 7-дюймовым сенсорным экраном, стереосистемой с шестью динамиками, динамиками в подголовнике со стороны водителя и HD-радио. Дополнительные технические функции включают встроенную навигацию, аудиосистему премиум-класса Bose с девятью динамиками (с динамиками в подголовниках для обоих пассажиров) и спутниковое радио.Хотите Apple CarPlay или Android Auto? Подайте сигнал проигрывающему рогу из «Цена верна», потому что вам не повезло. Отсутствие зеркального отображения смартфона означает, что вы застряли в использовании устаревшего информационно-развлекательного интерфейса Mazda Connect, который требует слишком много рыться в меню для выполнения простых команд.

Никаких расширенных функций помощи водителю не входит в стандартную комплектацию базового Miata Sport, но для маленького родстера MX-5 не дурацкий с его доступной технологией безопасности водителя.Подойдите к Miata Club, и вы получите стандартный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, хотя вы можете добавить автоматическое экстренное торможение и предупреждение о выезде с полосы движения как часть пакета за 450 долларов. Верхняя отделка Grand Touring включает автоматическое экстренное торможение, распознавание дорожных знаков, предупреждение о выезде с полосы движения, адаптивное освещение поворотов, автоматический дальний свет и дворники с датчиком дождя.

Новая регулируемая рулевая колонка помогает более высоким или низким водителям лучше сидеть в Miata.

Пропустите спортивные сиденья

Дополнительные сиденья Recaro в тестере My Club — часть пакета за 4 470 долларов, в который также добавлены вышеупомянутые тормоза Brembo и крутые колеса BBS — неудобны.Для коротких поездок они хороши, но из-за отсутствия обивки я менее склонен брать эту Miata на продолжительную воскресную поездку. Стандартные сиденья намного лучше подходят для дальних поездок, и вы все равно можете выбрать комплект Brembo / BBS, не добавляя более спортивные кресла. К счастью, Recaros нагреваются, что помогает мне оставаться в тепле с опущенным верхом, даже если температура окружающей среды опускается до 41 градуса в горах за пределами Сан-Диего.

Новая телескопическая рулевая колонка делает салон Miata еще более комфортным.Дополнительные средства регулировки не имеют большого значения для меня, при росте 5 футов 9 дюймов, но это будет для людей, которые лежат на грани роста.

Независимо от вашего размера, вы оцените внешний вид салона — после трех лет на рынке интерьер Miata четвертого поколения остается таким же привлекательным, как и внешний вид. Однако это небольшая кабина, поэтому места для хранения вещей очень не хватает. Сзади всего 4,6 кубических фута багажника, что звучит жалко, но этого достаточно для ручной клади и рюкзака.

Эта красная душа потрясающая. Я прав или прав?

Чем мягче, тем лучше

Базовая Mazda MX-5 Miata Sport стоит от 26 650 долларов, включая 920 долларов для пункта назначения. Модель Club начинается с 30 510 долларов. Согласно тестам, мой Miata Club стоит 36 800 долларов из-за дорогих опций, таких как пакет Brembo / BBS / Recaro за 4470 долларов, внутренний пакет за 425 долларов (легкосплавные педали, масляный колпак и накладки на пороги) и пакет внешнего вида за 800 долларов (боковые накладки на пороги, черная юбка заднего бампера).

Я бы пропустил все это и просто добавил краску Soul Red Crystal за 595 долларов (возможно, самый яркий оттенок в производстве на сегодняшний день), пакет I-Activsense Club за 450 долларов, который добавляет автоматическое экстренное торможение и предупреждение о выезде с полосы движения, и назвал бы это в день по гораздо более разумной цене 31 555 долларов.

Если вы хотите получить преимущества Club с немного большей роскошью, вы можете добавить пакет GT-S за 550 долларов в топовую комплектацию Grand Touring. В дополнение к тонкостям Grand Touring, этот пакет включает в себя дифференциал повышенного трения, амортизаторы Bilstein и распорку амортизатора от Club.

Miata Club — это не та MX-5, которую я бы купил, но это все же самая управляемая Miata, на которой я когда-либо ездил. В конце концов, я бы оставил на столе большую часть его спортивного оборудования. Miata Club — это потрясающе, уверяю вас, но более удобные версии просто наркотические.

Сопоставимые выборки Мануэля