Ошибки лада приора: Коды ошибок Приора: полная диагностика автомобиля — Cheholshop.ru

Содержание

Коды ошибок Приора: полная диагностика автомобиля

На всех иномарках на данный момент устанавливаются различные датчики, которые следят за работой и состоянием машины. Современная Лада Приора не является исключением из этого ряда. Положение и качество многих рабочих систем в автомобиле зависят именно от того, как качественно выполняют свои обязанности эти датчики.

Основная проблема их состоит в том, что при отключении некоторых датчиков автомобиль не нарушит своей работы и может продолжать беспрепятственное движение. Однако саму поломку можно будет обнаружить уже гораздо позже, когда проявятся негативные последствия отключения датчиков.

В зависимости от того какой датчик откажет в работе, могут резко увеличиваться показатели потребления топлива, также могут наблюдаться некоторые сбои в работе двигателя авто. Помимо этого, частым «симптомом» отключения датчиков может быть ускоренный износ некоторых элементов в автомобиле.

Для того чтобы выполнить проверку на выявление некоторых ошибок на Приоре можно воспользоваться специальным контроллером, который специально для этого встроен в авто.

Благодаря этому контроллеру не придется лезть в отсек двигателя вместе с мультиметром, чтобы посмотреть и выявить проблему.

Этот контроллер связан со специальным тестером, который подсоединяется производителями к бортовому компьютеру. Чтобы выполнить полную проверку авто на какие-либо неисправности в работе систем и датчиков, не понадобится много времени. Запустить процесс можно нажатием двух кнопок, а затем останется только правильно расшифровать коды ошибок.

Процесс диагностики автомобиля Лада Приора с использованием бортового компьютера

В первую очередь нужно знать, как сбросить параметры при помощи кнопки для сбрасывания всех суточных показателей пробега. Она расположена на панели приборов. Необходимо нажать на эту кнопку и, продолжая удерживать, одновременно с этим нужно включить с помощью ключа зажигание. Используя эти действия, можно будет увидеть все возникшие и доступные коды ошибок. Перед тем как показать список кодов ошибок, включается автономная самостоятельная диагностика автомобиля.

В это время, в начале процесса диагностики, все стрелки на датчиках и приборах должны будут показать скачок от минимального до самого максимального показателя, одновременно в этот момент на жидкокристаллическом дисплее должны будут показаны все необходимые показатели и ошибки для проверки авто.

Если в этот момент какая-либо стрелка не показала правильного движения или какое-либо положение на дисплее не высветилось, то нужно проверить датчики и системы автомобиля на ошибки. Также не стоит забывать проверять и сам дисплей на наличие неисправностей, т.к. возможна ситуация, когда автомобиль работает правильно, а ошибки показываются на дисплее исключительно из-за отхождения каких-либо контактов.

Теперь в этом же режиме самостоятельной проверки автомобиля нужно нажать дважды на любую кнопку, которая отвечает за переключение режима работы бортового компьютера. После этих действий на жидкокристаллическом экране бортового компьютера должны будут появиться определенные цифры. Это и есть коды ошибок Лада Приора.

Код ошибки	Расшифровка
2	Наблюдается достаточно сильное напряжение в бортовой системе контроля.
3	Неполадки в работе датчика, который отвечает за показания наличия топлива в топливном баке.
4	Проблемы с жидкостью, которая отвечает за охлаждение (могут быть неточными показания ее температуры).
5	Сбой в системе работы датчиков, отвечающих за показания температуры воздуха вне автомобиля
6	Перегрева двигателя.
7	Критично снизится уровень давления масла.
8	Проблемы в системе торможения
9	Аккумулятор разрядился.
Е	Возникли сбои в информационном пакете, который был заложен в EEPROM

Процесс диагностики автомобиля с помощью тестера или подключаемого компьютера

Гораздо более точные и достоверные данные при проверке автомобиля на неисправности можно получить, если использовать отдельно подключаемое оборудование.

Но внедрение таких инструментов и приборов дает зашифрованные показания, поэтому, чтобы правильно понять и найти все неисправности в автомобиле, нужна расшифровка данных, полученных от устройств диагностики.
Конечно, производители могли поступить проще для русскоязычных автолюбителей. Можно было бы писать на экране устройства после диагностики «замените клапан адсорбера», но вместо этого на дисплее можно будет найти только шифр в виде р0441, а код р0130 появится только из-за неполадок с кислородным датчиком.

Но проблема заключается в том, что Лада Приора выпускается не только на отечественный рынок, она производится и для продажи в других странах. Поэтому была создана такая классификация автомобильных неполадок и их код на проверочном устройстве.

В программу проще прописать только определенное количество универсальных кодов, чем для каждого национального рынка вводить свои языковые данные. В результате можно посмотреть на определенный код на дисплее и легко определить суть проблемы в авто, используя список, где перечислены все зашифрованные коды. Для обозначения кодов ошибок на автомобиле Лада Приора используется специальный шифр. Этот шифр включает в себя:

буквенный код неисправности;
цифровой код места неисправности в конструкции автомобиля.

На Ладе Приора все шифры пробелов в работе автомобиля будут иметь по пять цифр. Вот полный список обозначений Приоры. Первым символом кода будет латинская буква. Буква «Р» обозначает неполадки с двигателем, точнее с его электронной системой. Буква «В» сигнализирует о проблемах электроники салона.

Буква «С» присутствует на экране только при наличии сбоев в электронной системе автошасси. Если возникают комбинированные ошибки в нескольких рабочих системах автомобиля, то на дисплее возникнет буква «U». После буквенного обозначения следует цифровой.

Нулевой показатель обозначается кодом OBD-2. Цифры 1 и 2 показывают код компании, а третья цифра отвечает за резервный шифр-код. Последующий набор цифр условно показывает место, где обнаружены при диагностике ошибки. Нулевой код говорит о системе выхлопов. Цифра 1 указывает на топливную систему, цифра 2 – на систему воздухоподачи.

Если есть неисправности в зажигании, то появится цифра 3. При проблемах с дополнительным контролем возникает цифра 4. Если есть неисправности в холостом ходе, то за это отвечает цифра 5, а при проблемах в ЭКУ возникает цифра 6. С трансмиссией связаны цифры 7 и 8. В общем коде самые последние две цифры показывают номер ошибки в работе.

Коды проблем с воздушной и топливными системами

Р0030 означает, что порвался кабель датчика, который отвечает за нагрев кислорода. Обрыв расположен до системы нейтрализации выхлопного газа. Если закоротило кабель того же датчика на массу, то возникает код Р0031. При обрыве цепи после нейтрализатора появится в конце кода цифра 6. Код Р0112 – слабая сигнальность датчика, который отвечает за температуру воздуха, если есть сильный сигнал, то появляется код Р0113.

Если есть проблемы со слабым сигналом дроссельной заслонки, то появляется код Р0122, а сильный – Р0123. Если неполадки с кислородным устройством, то появляется Р 0130 ошибка. При Р0133 ответ на смесь приходит медленно, при возникновении ошибки Р0134 устройство не работает.

Если много воздуха в топливе, то код – 0171, а при 72 – много бензина в смеси. Код Р0201-Р0204 говорит о повреждениях форсунок и их кабелей. Если есть код 0217, то нагревается мотор, при 0230 – неисправность в бензонасосе. При кодах от Р0261 до Р0272 проблемы нужно искать в форсунках.

Проблемы с дополнительными системами и зажиганием

Если не возникает искра во всех цилиндрах или только в одном из них, то может появиться код от Р0300 до Р0304. Если поломались устройства детонации, то код Р0326. При слабом сигнале в том же месте код Р0327, а при слишком сильном код заканчивается цифрой 28.

Если возникли проблемы с коленвалом, код Р0335, при этом: 0336 – показатели вышли за пределы; 0337 – замыкание; 0338 – обрыв в сети. Ошибки Р0342 – от датчика фаз поступает слабый сигнал, а при Р0343 – слишком сильный. Но если в конце будет число 46, то данные вышли далеко за пределы допустимых границ. Если проблемы с катушками и цилиндрами, то это коды Р0351-Р0363.

Ошибка р0422 говорит о поломке в нейтрализаторе. Если возникла ситуация с появлением на дисплее надписи “ошибка 0422”, это может свидетельствовать о уменьшении эффективности нейтрализатора ниже допустимого порога, а при коде 0441 ошибка сигнализирует о проблеме с воздушными клапанами. При кодах 0480 и 0481 неполадки в вентиляторе.

Ошибки в системе холостого хода и ЭКУ Лада Приора

Р0500 – неисправность в датчике, который отвечает за скорость. При последней цифре 6 обороты низкие, а при 7 – высокие. При 11 регулятор сломался, а при 60 – низкое напряжение, при коде 62 – оно слишком низкое. Цифры кода 63 свидетельствуют о высоком напряжении. 0601 – неисправности контрольного суммирования. Код 0627 говорит о надрывах в кабелях бензонасоса. При коде 0645, 46 и 47 – проблемы с кондиционером.

Это основной список проблем и неисправностей, которые возникают в автомобиле. Если правильно их расшифровать, то дальше намного проще уже будет заниматься ремонтом автомобиля и исправлением ошибок Приора. Но даже при самом эффективном оборудовании нужно помнить, что хорошего автомеханика невозможно будет заменить ни одним проверочным прибором.

Загрузка …

Коды ошибок Приора: самодиагностика и расшифровка

Код	Расшифровка кода ошибки
Р0030	Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления
Р0031	Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0032	Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0036	Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
Р0037	Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0038	Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0102	Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
Р0103	Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
Р0112	Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала
Р0113	Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала
Р0116	Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0117	Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
Р0118	Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
Р0122	Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
Р0123	Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
Р0130	Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Р0131	Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Р0132	Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Р0133	Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
Р0134	Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
Р0136	Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
Р0137	Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Р0138	Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Р0140	Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
Р0141	Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0171	Система топливоподачи, слишком бедная смесь
Р0172	Система топливоподачи, слишком богатая смесь
Р0201	Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления
Р0202	Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления
Р0203	Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0204	Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0217	Температура двигателя выше допустимой
Р0230	Неисправность цепи реле бензонасоса
Р0261	Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
Р0263	Неисправность драйвера форсунки 1
Р0264	Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
Р0266	Неисправность драйвера форсунки 2
Р0267	Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
Р0269	Неисправность драйвера форсунки 3
Р0270	Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
Р0262	Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0265	Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0268	Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0271	Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0272	Неисправность драйвера форсунки 4
Р0300	Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения
Р0301	Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
Р0302	Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
Р0303	Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
Р0304	Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
Р0326	Цепь датчика детонации, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0327	Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
Р0328	Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
Р0335	Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
Р0336	Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона
P0337	Датчик положения коленвала, замыкание на массу
P0338	Датчик положения коленвала, обрыв цепи
Р0342	Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала
Р0343	Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала
Р0346	Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0351	Катушка зажигания цилиндра 1, обрыв цепи управления
Р0352	Катушка зажигания цилиндра 2, обрыв цепи управления
Р0353	Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0354	Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0363	Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
Р0422	Эффективность нейтрализатора ниже порога
Р0441	Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
Р0444	Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
Р0445	Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть
Р0480	Реле вентилятора, обрыв цепи управления
Р0481	Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
Р0500	Датчик скорости автомобиля неисправен
Р0506	Система холостого хода, низкие обороты двигателя
Р0507	Система холостого хода, высокие обороты двигателя
Р0511	Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна
Р0560	Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
Р0562	Напряжение бортовой сети, низкий уровень
Р0563	Напряжение бортовой сети, высокий уровень
Р0601	Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ
Р0615	Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления
Р0616	Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу
Р0617	Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0627	Реле бензонасоса, обрыв цепи управления
Р0628	Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
Р0629	Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0645	Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления
Р0646	Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
Р0647	Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0650	Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна
Р0654	Тахометр комбинации приборов, цепь управления неисправна
Р0685	Главное реле, обрыв цепи управления
Р0686	Главное реле, замыкание цепи управления на массу
Р0687	Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0691	Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
Р0692	Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P1102	Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
P1115	Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
P1123	Богатая смесь в режиме холостого хода
P1124	Бедная смесь в режиме холостого хода
P1127	Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
P1128	Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
P1135	Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
P1136	Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
P1137	Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
P1140	Измеренная нагрузка отличается от расчета
P1141	Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
P1171	Низкий уровень СО потенциометра
P1172	Высокий уровень СО потенциометра
Р1301	Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1302	Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1303	Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1304	Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
P1386	Ошибка теста канала детонации
P1410	Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
P1425	Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
P1426	Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
P1500	Обрыв цепи управления реле бензонасоса
P1501	КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
P1502	Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
P1509	Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
P1513	Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
P1514	Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
P1541	Цепь управления реле бензонасоса обрыв
Р1570	Иммобилизатор, цепь неисправна
Р1602	Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания
Р1606	Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
Р1616	Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
Р1617	Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
Р2301	Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2303	Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2305	Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2307	Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть

Коды ошибок Лада Приора 8 и 16 клапанов с кондиционером и без: расшифровка

ЭБУ и бортовой компьютер автомобилей позволяют водителю быстро обнаружить неисправности. Чтобы понимать, какую информацию об ошибках предоставляет электроника, владелец автомобиля должен знать расшифровку кодов. Наиболее распространенные из них будут рассмотрены ниже.

Расшифровка ошибок

Каждый код ошибки состоит из пяти символов. Два последних символа указывают на порядковый номер определенной ошибки.

Первый символ меняется исходя из системы сбоя в автомобиле:

Р – неполадки в работе силовой установки или дефекты в работе коробки передач.
U – нарушение взаимодействия между системными блоками.
В – электрические подъемники, подушка безопасности и прочие дефекты в системах кузова.
С – неисправности, связанные с ЭУР.

Следующий символ:

3 – резерв;
1 и 2 – коды производителя;
0 – общий код для проведения бортового диагностирования.

Третий символ указывает на характер неисправности:

1 и 2 – информируют о появлении дефектов в работе топливной системы либо на неисправности во время подачи воздуха;
3 – поломка в системе зажигания;
4 – дополнительный контроль;
5 – некорректно работающие узлы в режиме холостого хода;
6 – электронный блок, а также его цепи;
7, 8 – неисправность коробки передач.

Ошибка 1602

Если штатный бортовой компьютер Лады Приора 16 клапанов показал ошибку 1602, то это говорит о том, что в контроллере понизилось напряжение бортовой сети.

Как показала практика, на работоспособности Приоры эта ошибка 1602 никак не отражается.

Если снять клемму с аккумулятора, проблема на какой-то период исчезает, однако обязательно появится опять. У появления этой ошибки может быть не одна причина:

Сбой работы генератора. Чтобы определить точно, нужно измерить его напряжение в рабочем состоянии, оно должно быть в пределах 14 В.
Большой перепад напряжения при запуске двигателя также ведет к появлению этой ошибки. В первую очередь надо проверить массу и ЭБУ.
Также этот код ошибки появляется при блокировке охранной системой одной из электрических цепей.

Ошибка р0504

Многие водители не понимают, что означает появление на дисплее кода р0504. Эта ошибка появляется при неисправности датчика педали тормоза. Чтобы определить точную причину появления данного кода, нужно разобрать датчик и внимательно рассмотреть его. Возможно, лопнула одна из пружин или просто подгорели контакты. В некоторых случаях ошибка р0504 на Приоре появляется из-за неправильного положения датчика педали тормоза. Его необходимо установить в правильное положение, тогда ошибка р0504 исчезнет.

Ошибка р0422

Данная ошибка информирует владельца Приоры о том, что эффективность нейтрализатора снижена ниже допустимого уровня. Практика показывает, что ошибка р0422 появляется на экране 16-клапанной Приоры довольно редко, но если это все же произошло, необходимо:

Осмотреть катколллектор. Его корпус должен быть без механических повреждений.
Если обнаружены какие-нибудь дефекты, его нужно заменить.
Если причина появления ошибки р0442 не в этом элементе, необходимо обратиться к специалистам, так как в некоторых случаях потребуется перепрошивка катколлектора.

Ошибка р1558

Часто появляется при некорректной работе дроссельной заслонки, качество которой оставляет желать лучшего. Правильному функционированию двигателя она не мешает, но все же следует попробовать ее убрать. Некоторые предпочитают решать данную проблему перепрошивкой, но есть и другой способ.

Для этого нужно снять дроссельную заслонку, разобрать ее и смазать пластиковую шестеренку, которая является рабочей частью этого элемента. В большинстве случаев после смазки шестерни ошибка р1558 исчезает.

Самостоятельная диагностика

После того как изучены основные ошибки кодов, можно выполнить самостоятельную диагностику автомобиля. На Ладе Приора стоит специальный контроллер, который позволяет выполнить диагностику. Если в салоне автомобиля установлен бортовой компьютер, то диагностирование выполняется с его помощью. Кроме того, существует специальное оборудование, которое позволяет более точно выполнить данную процедуру.

Диагностика начинается с активации тестового режима. Процедура выполняется следующим образом:

Выключите зажигание и зажмите клавишу сброса пробега, после чего включите его снова, не отпуская кнопки.
При включении зажигания все компоненты, размешенные на панели приборов, начнут светиться. Все приборы начнут перемещение до максимальной отметки, а затем обратно. Это поведение автомобиля говорит о начале диагностики.
Далее переходим к правому переключателю руля, на котором расположена кнопка переключения настроек бортового компьютера. После нажатия на нее на экране появиться информационное сообщение с версией ПО.
После повторного нажатия на кнопку начнется диагностика ошибок. На дисплее будут появляться коды ошибок, которые можно расшифровать по соответствующей таблице.
По завершении диагностики можно выполнить сброс данных о наличии ошибок. Для этого удерживаем кнопку сброса пробега в течение пяти секунд.

Читайте также: Неисправности датчика холостого хода Приора

Определение неисправности АБС

Узнать о неполадках с АБС можно по контрольной лампочке на панели приборов. Если она без причин загорится или не потухнет через положенный промежуток времени, нужно ехать на СТО и проходить компьютерную диагностику. Современные ЭБУ Приоры имеют диагностический разъем, через который можно легко подключить переносной сканер или стационарный мотор – тестер.

Вся электроника АБС связана с механической частью автомобиля, поэтому только опытный мастер по диагностике может точно определить ошибку, которую выдает система. Коды ошибок АБС начинаются с с0035 и заканчиваются с0800. Чтобы с ними правильно разобраться и определить причину загорания лампочки, нужно иметь под рукой таблицу расшифровки ошибок или прибегнуть к квалифицированной помощи.

Ошибка 4

Каждый третий владелец Лады Приора сталкивается с ошибкой кода 4 – ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости. В большинстве случаев замена датчика и сброс ошибок ни к чему не приводит, и через некоторое время она снова появляется. В этом случае можно прошить заново заводскую установку или просто смириться с этой проблемой.

Ошибка 4 на Приоре

На Приоре, как и на многих других авто, на панели позади руля имеется дисплей, отображающий статус внутренних систем. При возникновении ошибки ее номер сразу же появляется на экране. А этих цифр бывает много, чтобы их расшифровать, понадобится прочесть инструкцию или статью.

Нередко там приходится видеть ошибку 4, означающую проблемы с датчиком температуры ОЖ. Что именно там неисправно, предстоит владельцу разобраться. Для этого проводятся дополнительные тестирования и визуальная диагностика.

Почему она возникает: причины

Причина возникновения цифры на дисплее редко понятна без детального разбора вопроса, есть лишь общая информация. Но, по словам мастеров, варианты следующие:

Наибольшая доля вероятности приходится на неполадки датчика температуры охлаждающей жидкости.
Далее по убыванию – цепь с этим датчиком могла оборваться.
По причине внешнего воздействия (авария, толчок и прочее) система блока управления иногда дает сбой и выдает ошибку.
Налет на аппарате может способствовать потере контакта.

Такие причины не будут серьезным преткновением перед свободными поездками, а также не заставят кошелек заметно опустеть. Каждый из пунктов вполне решаемый, как самостоятельно, так и на СТО, стоит только выделить на это время и небольшие усилия.

Как сделать проверку на бортовом компьютере

Чтобы осуществить проверку на бортовом компьютере, надо вставить ключ зажигания одновременно зажать кнопку, сбрасывающую показатели суточного пробега. При совершении правильных действий все элементы на ЖКИ засветятся. А стрелки (спидометр, тахометр и прочие) начнут быстро непрерывно перемещаться от нуля до максимального показателя и обратно. Уже здесь видно, насколько жидкокристаллический индикатор и датчики исправны.

Далее можно использовать одну из кнопочек, переключающих функции БК. В результате на дисплее появится набор цифр, отображающих версию программы, установленной на данный момент. Теперь надо повторно оказать давление на клавишу, тогда там появятся те коды ошибок, что есть в наличии в этом авто.

При необходимости сбросить сведения с ЖКИ лучше всего зажать секунды на три кнопку, сбрасывающую информацию о пробеге в течение суток. Теперь пора вернуть свет датчикам и использовать одну из клавиш БК. По причине отсутствия воздействия на систему черед полминуты панель приборов обретет снова рабочее состояние.

Как устранить неполадки

Существует несколько методов устранения неполадки, но вместе они составляют полноценную диагностику авто на предмет неисправностей датчика температуры ОЖ. Ведь ошибка номер 4 дает сигнал именно об этом. Исправить ее можно так:

Сначала проверяем датчик, насколько хорошо он функционирует. Он справляется с поставленными задачами, нет претензий к скорости и четкости передачи данных –переходим к следующему пункту. Не откликается на сигналы – скорее всего, окончательно сломался и требует замены.
Далее следует проверка на наличие контакта, отсутствие налета. При выявлении проблемного соединения датчик придется сменить на новый. А в случае покрытия поверхности налетом необходимо тщательно очистить посадочное место.
Теперь можно переходить к бортовой цепи, убедиться, что там есть контакт.
Остальные дилеммы обычно заключаются в электронике, по этой причине машину отвозят к мастеру, способному наладить устройство. Обычно в такой ситуации ЭБУ прошивают заново, это значит, что ошибки предусмотрительно сбрасывают.

Вопрос устранения 4 ошибки можно решить собственными силами, только не в ста процентах случаев. Иногда приходится обращаться к специалистам для выполнения работы, где нужны специфические знания и умения. Но будет правильно попробовать предотвратить поломку, так как чаще всего она возникает после продолжительной стоянки на морозе на открытой местности (то есть, не в гараже или крытой парковке).

Заключение

Приора 16 клапанов иногда выдает ошибку под номером четыре, что при расшифровке означает наличие проблем с аппаратом, связанным с охлаждающей жидкостью. Причина может заключаться в самом оборудовании, его контактах или соединениях. Надо проверить устройство, почистить посадочную зону, убедиться в исправности, цельности конструкции с прилегающими деталями.

Иногда есть смысл поработать над электрическим блоком управления, это делается профессионалами, по этой причине понадобится обратиться к ним. Они разберутся, в чем решение загадки и устранят причины. В большинстве случаев, перепрошивка системы решает все вопросы при бездефектности остальных моментов. Но лучше не оставлять автомобиль надолго при низких температурах без укрытия, это может вывести из строя не только датчик ОЖ, но и другие детали. Особенно имеющие отношение к температуре, подаче или распределению топлива.

Щетки генератора Приора: как правильно заменить и сделать это самостоятельно Как самостоятельно снять обшивку двери Лада Приора

Коды ошибок Лада Приора 8 и 16 клапанов с кондиционером и без: расшифровка

Для того чтобы лучше понять работу систем автомобиля, а так же вовремя устранить возникшие проблемы, которые могут возникнуть в ходе эксплуатации Лады Приоры, Вам может быть полезна данная информация. Ведь при понимании основных кодов ошибок автомобиля, можно намного упростить себе автомобильную жизнь.

Для проведения тестирования кодов ошибок панели на автомобиле, необходимо нажать кнопку «сброс пробега за сутки», не отпуская её нужно включить зажигание. После чего на индикаторе высветятся все имеющие позиции знакомест, а спидометр, тахометр, указатель топливного уровня и остальные приборы при этом на своей шкале будут показывать значения от минимального до максимального и обратно. Это самостоятельное тестирование, а так же визуальная проверка приборов и индикатора.

Ошибки ВАЗ и их решения

Владельцы отечественных авто могут без особых проблем найти неполадку в машине. Это стало возможным благодаря использованию бортовых компьютеров и внедрению современных средств диагностики оборудования. В этой статье будут подробны описаны ошибки и способы их устранения ВАЗ 2110, 2112, 2114, Калина, Приора и способы их устранения.

Как самостоятельно провести диагностику авто

Не торопитесь отправляться в сервисный центр. Хотя специалисты и используют стенды для обнаружения неисправности, и их диагностика более точная, все же, каждый автовладелец в силах узнать причину неполадки, используя информацию о кодах ошибок бортового компьютера.

Чтобы просмотреть коды ошибок, зафиксированные контроллером:

Сядьте за руль, затем нажмите и удерживайте кнопку одометра. Она располагается в нижней части приборной панели.
Переведите ключ в замке в положение «1». Во время поворота ключа следует отпустить кнопку. За этим последует быстрый набор показаний на приборах.
После этого снова нажмите кнопку: дисплей покажет версию прошивки контроллера.
Наконец, нажмите кнопку последний, третий, раз для отображения ошибок контроллера ВАЗ.

Коды ошибок ВАЗ:

Р0030 — Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления
Р0031 — Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0032 — Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0036 — Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
Р0037 — Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0038 — Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0102 — Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
Р0103 — Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
Р0112 — Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала
Р0113 — Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала
Р0116 — Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0117 — Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
Р0118 — Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
Р0122 — Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
Р0123 — Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
Р0130 — Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Р0131 — Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Р0132 — Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Р0133 — Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
Р0134 — Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
Р0136 — Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
Р0137 — Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Р0138 — Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Р0140 — Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
Р0141 — Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0171 — Система топливоподачи слишком бедная
Р0172 — Система топливоподачи слишком богатая
Р0201 — Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления
Р0202 — Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления
Р0203 — Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0204 — Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0217 — Температура двигателя выше допустимой
Р0230 — Неисправность цепи реле бензонасоса
Р0261 — Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
Р0263 — Неисправность драйвера форсунки 1
Р0264 — Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
Р0266 — Неисправность драйвера форсунки 2
Р0267 — Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
Р0269 — Неисправность драйвера форсунки 3
Р0270 — Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
Р0262 — Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0265 — Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0268 — Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0271 — Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0272 — Неисправность драйвера форсунки 4
Р0300 — Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения
Р0301 — Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
Р0302 — Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
Р0303 — Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
Р0304 — Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
Р0326 — Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона
Р0327 — Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
Р0328 — Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
Р0335 — Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
Р0336 — Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона
P0337 — Датчик положения коленвала, замыкание на массу
P0338 — Датчик положения коленвала, обрыв цепи
— Неисправность датчика положения распределительного вала
Р0342 — Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала
Р0343 — Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала
Р0346 — Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0351 — Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления
Р0352 — Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления
Р0353 — Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0354 — Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0363 — Обнаружены пропуски воспламен. , отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
Р0422 — Эффективность нейтрализатора ниже порога
Р0441 — Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
Р0444 — Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
Р0445 — клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть
Р0480 — Реле вентилятора, обрыв цепи управления
Р0481 — Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
Р0500 — Датчик скорости автомобиля неисправен
Р0506 — Система холостого хода, низкие обороты двигателя
Р0507 — Система холостого хода, высокие обороты двигателя
Р0511 — Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна
Р0560 — Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
Р0562 — Напряжение бортовой сети, низкий уровень
Р0563 — Напряжение бортовой сети, высокий уровень
Р0601 — Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ
Р0615 — Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления
Р0616 — Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу
Р0617 — Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0627 — Реле бензонасоса, обрыв цепи управления
Р0628 — Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
Р0629 — Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0645 — Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления
Р0646 — Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
Р0647 — Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0650 — Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна
Р0654 — Тахометр комбинации приборов, цепь управления неисправна
Р0685 — Главное реле, обрыв цепи управления
Р0686 — Главное реле, замыкание цепи управления на массу
Р0687 — Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0691 — Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
Р0692 — Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P1102 — Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
P1115 — Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
P1123 — Богатая смесь в режиме холостого хода
P1124 — Бедная смесь в режиме холостого хода
P1127 — Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
P1128 — Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
P1135 — Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
P1136 — Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
P1137 — Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
P1140 — Измеренная нагрузка отличается от расчета
P1141 — Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
P1171 — Низкий уровень СО потенциометра
P1172 — Высокий уровень СО потенциометра
Р1301 — Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1302 — Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1303 — Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1304 — Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
P1386 — Ошибка теста канала детонации
P1410 — Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
P1425 — Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
P1426 — Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
P1500 — Обрыв цепи управления реле бензонасоса
P1501 — КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
P1502 — Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
P1509 — Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
P1513 — Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
P1514 — Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
P1541 — Цепь управления реле бензонасоса обрыв
Р1570 — Иммобилизатор, цепь неисправна
Р1602 — Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания
Р1606 — Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
Р1616 — Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
Р1617 — Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
Р2301 — Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2303 — Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2305 — Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2307 — Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть

Датчик массового расхода воздуха

Р0101 — Диагностика действительности. Расход воздуха вне допустимого диапазона
Р0102 — Диагностика низкого значения. Период сигнала больше верхнего максимально допустимого значения
Р0103 — Диагностика высокого значения. Период сигнала меньше нижнего максимально допустимого значения

Датчик температуры впускного воздуха

P0112 — Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
P0113 — Диагностика высокого значения. Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения

Датчик температуры охлаждающей жидкости

P0116 — Диагностика действительности. Температура меньше рассчитанного значения
P0117 — Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
P0118 — Диагностика высокого значения. Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения

Датчики положения дроссельной заслонки

Р2135 — Диагностика рассогласования сигналов двух датчиков. Напряжения датчиков отличаются на величину порога
P0122 — Диагностика низкого значения (датчик 1). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
P0123 — Диагностика высокого значения (датчик 1). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
P0222 — Диагностика низкого значения (датчик 2). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
P0223 — Диагностика высокого значения (датчик 2). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения

Датчики положения педали акселератора

Р2138 — Диагностика рассогласования сигналов двух датчиков. Напряжения датчиков отличаются на величину порога
P2122 — Диагностика низкого значения (датчик 1). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
P2123 — Диагностика высокого значения (датчик 1). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
P2127 — Диагностика низкого значения (датчик 2). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
P2128 — Диагностика высокого значения (датчик 2). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения

Форсунки

P0201,P0202,P0203,P0204 — Диагностика обрыва цепи управления. Драйверная диагностика
P0261,P0264,P0267,P0270 — Диагностика короткого замыкания цепи управления на «землю».
P0262,P0265,P0268,P0271 — Диагностика короткого замыкания цепи управления на бортсеть.

Датчик кислорода управляющий

P0130 — Диагностика целостности сигнальной цепи. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения или больше верхнего максимально допустимого значения
P0131 — Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
P0132 — Диагностика высокого значения. Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
P0133 — Диагностика медленного отклика. Период сигнала больше максимально допустимого значения
P0134 — Диагностика активности. Напряжение меньше верхнего максимально допустимого значения и больше нижнего максимально допустимого значения
P0030 — Диагностика обрыва цепи нагревателя. Драйверная диагностика
Р0031 — Диагностика короткого замыкания цепи нагревателя на «землю».
Р0032 — Диагностика короткого замыкания цепи нагревателя на бортсеть.

Датчик кислорода диагностический

P0136 — Диагностика целостности сигнальной цепи. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения или больше верхнего максимально допустимого значения
P0137 — Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
P0138 — Диагностика высокого значения. напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
P0140 — Диагностика активности. Напряжение меньше верхнего максимально допустимого значения и больше нижнего максимально допустимого значения
P0036 — Диагностика обрыва цепи нагревателя. Драйверная диагностика
Р0037 — Диагностика короткого замыкания цепи нагревателя на «землю».
Р0038 — Диагностика короткого замыкания цепи нагревателя на бортсеть.

Система топливоподачи

P0171 — Диагностика бедности состава смеси. Коэффициенты коррекции топливоподачи больше верхнего максимально допустимого значения
Р2187 — Диагностика бедности состава смеси (на холостом ходу).
P0172 — Диагностика богатости состава смеси. Коэффициенты коррекции топливоподачи меньше нижнего максимально допустимого значения
Р2188 — Диагностика богатости состава смеси (на холостом ходу).
Перегрев двигателя — Р0217. Контроль температуры двигателя

Пропуски воспламенения для токсичности

P0300,P0301,P0302,P0303,P0304 — Диагностика наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность. Количество пропусков воспламенения больше максимально допустимого значения

Пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора

P0363,P1301,P1302,P1303,P1304 — Диагностика наличия пропусков воспламенения влияющих на нейтрализатор. Количество пропусков воспламенения больше максимально допустимого значения

Датчик детонации

Р0326 — Диагностика низкого значения. Нормализованный уровень сигнала выходит за пределы допустимого диапазона
Р0327 — Диагностика низкого значения. Нормализованный уровень сигнала меньше нижнего максимально допустимого значения
Р0328 — Диагностика высокого значения. Нормализованный уровень сигнала больше верхнего максимально допустимого значения

Датчик положения коленвала

P0335 — Диагностика наличия сигнала. Изменение расхода воздуха при отсутствии сигнала с датчика положения коленвала выше максимально допустимого значения
Р0336 — Диагностика действительности. За оборот коленвала контроллер насчитывает неверное количество зубьев

Датчик положения распредвала

Р0340 — Диагностика наличия сигнала. Сигнал датчика не изменяется при работающем двигателе
Р0342 — Диагностика низкого значения. Низкий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала
Р0343 — Диагностика высокого значения. Высокий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала

Катушки зажигания

Р0351,Р0352 — Диагностика обрыва цепи. Ток первичной цепи меньше максимально допустимого значения
Р2301,Р2304 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть. Ток первичной цепи больше максимально допустимого значения
Нейтрализатор — P0422. Определение емкости сохраняемого кислорода сравнением размаха амплитуд управляющего и диагностического датчиков кислорода

Клапан продувки адсорбера

P0441 — Диагностика функционирования. Реакция системы поддержания холостого хода больше или меньше максимально допустимого значения
P0459 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть. Драйверная диагностика
Р0458 — Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
P0444 — Диагностика обрыва цепи.

Реле1 вентилятора системы охлаждения

Р0692 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть. Драйверная диагностика
Р0691 — Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
P0480 — Диагностика обрыва цепи.

Реле2 вентилятора системы охлаждения

Р0694 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть. Драйверная диагностика
Р0693 — Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
P0481 — Диагностика обрыва цепи.
Вентилятор охлаждения — Р0485. Диагностика напряжения питания вентиляторов охлаждения
Датчик скорости автомобиля — P0500. Диагностика наличия сигнала
Датчик педали тормоза — Р0504. Диагностика времени рассогласования сигналов датчика

Напряжение бортсети

P0560 — Диагностика действительности значения. напряжение в цепях Кл. «30» и Кл. «15» отличаются на величину порога
P0562 — Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
P0563 — Диагностика высокого значения. Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
P1602 — Диагностика напряжения питания. Пропадание напряжения питания

Контроллер

Р1640 — Диагностика EEPROM. Ошибка теста EEPROM
Р0601 — Диагностика контрольной суммы ПО. Некорректная контрольная сумма
Р0606 — Внутренние проверки контроллера. Неисправно АЦП
Р2105 — Неисправен модуль мониторинга.

Реле стартера

P0615 — Диагностика обрыва цепи. Драйверная диагностика
P0616 — Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
P0617 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть.

Реле бензонасоса

P0627 — Диагностика обрыва цепи. Драйверная диагностика
P0628 — Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
P0629 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть.

Реле муфты кондиционера

P0645 — Диагностика обрыва цепи. Драйверная диагностика
P0646 — Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
P0647 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть.

Как убрать из памяти контроллера информацию об исправленных ошибках

Иногда, после исправления неполадок, сообщения об ошибках остаются в памяти и периодически появляются на панели.

Чтобы стереть код ошибки из памяти:

Запишите и проверьте на предмет неактуальности появляющиеся коды.
Осуществите сброс показаний суточного пробега, нажатием соответствующей кнопки, после чего код ошибки гарантированно удалится из памяти.

Как избавиться от сообщения «Check Engine»

Иногда водители наблюдают горящий оранжевый значок в нижней части панели приборов. Так компьютер сообщает о неисправности двигателя. Самостоятельная диагностика не позволить определить и исправить причину неполадки мотора. Однако, часто ошибка показывается и на исправных автомобилях. Поэтому чтобы сбросить код неполадки:

Включите зажигание, но не заводите автомобиль.
Откройте капот и с помощью гаечного ключа ослабьте и снимите минусовую клемму на аккумуляторе.
Через минуту верните клемму в исходное положение.
Закройте капот и переведите ключ зажигания в положение «0».
Снова включите зажигание, и заведите мотор. Через непродолжительное время ошибка должна исчезнуть.

Если вышеприведенная инструкция не помогла, стоит провести более точную диагностику автомобиля в сервисном центре, для исправления неисправности на ранней стадии.

Расшифровка кодов

Что же, если произвести проверку авто на предмет неисправностей у вас получилось, то тогда необходимо расшифровать комбинации ошибок, иначе зачем вообще нужна диагностика?

Самостоятельная диагностика

Рассмотрим расшифровку комбинаций неисправностей, которые вы можете считать при самостоятельной проверке Лады Приоры.

Номер	Неисправность
2	При самостоятельной проверке этот код свидетельствует об увеличенном показателе напряжения в бортовой сети. Рекомендуется произвести проверку основных электроцепей.
3	Сообщается об ошибках в работе датчика контроля уровня бензина в топливном баке.
4	Данный код свидетельствует о неполадках в работе датчика контроля уровня температуры хладагента.
5	Поломка в работе датчика температуры окружающей среды. Сведения, поступающие на устройство, могут быть неточными.
6	Сообщается о перегреве мотора, возможно закипание антифриза.
7	БК сообщает автовладельцу об аварийном давлении смазывающей жидкости.
8	Зафиксированы неисправности в работе тормозной системы. Это может свидетельствовать о дефектах, которые впоследствии могут отразиться на безопасности водителя и пассажиров.
9	Сообщается о разряженном аккумуляторе.
Е (EEPROM)	Зафиксированы неисправности в пакете данных.

Стрелки на приборной панели перемещаются до максимальных значений при проведении самостоятельной диагностики транспортного средства, также на панели горят все значки

Обратите внимание: если кнопка переключения функций бортового компьютера не будет нажиматься более 10 секунд, то приборная панель вновь перейдет в рабочее состояние.

Поломки в системе зажигания

Если вы не смогли провести проверку своей ВАЗ Приора самостоятельно, то можно сделать это при помощи специального тестера. В этом случае код ошибки будет представлять собой комбинацию из буквы и четырех цифр:

Р — означает поломку в работе электронных систем ДВС;
С — неисправности в работе шасси;
В — поломка в электронике салона авто;
U — свидетельствует об ошибке в совместной работе разных систем;
цифра 0 обозначает код OBD-2;
1 и 2 — код предприятия;
3 — резервный код.

Комбинация	Описание поломки
Р0300	Блок управления передает сигнал об отсутствии искры во всех цилиндрах двигателя 16 клапанов авто.
Р0326	Некорректный сигнал, поступающий на блок управления с датчика детонации. Рекомендуется произвести более тщательную проверку устройства.
Р0327	В цепи датчика детонации произошел обрыв или замыкание. Следует проверить цепь.
Р0335, Р0336	Возникли ошибки в работе датчика коленчатого вала. Кроме того, такие комбинации могут свидетельствовать о некорректном сигнале, поступающем с устройства на бортовой компьютер.
Р0337	Устройство контроля положения коленчатого вала замыкает на массу.
Р0338	Произошло короткое замыкание или обрыв в цепи датчика коленвала.
Р0342	В цепи датчика фар зафиксирован слишком низкий сигнал
Р0343	Зафиксирован слишком высокий сигнал в цепи того же устройства.
Р0422	Произошла поломка нейтрализатора, рекомендуется заменить устройство.
Р0444	Блоком управления Лада Приора зафиксирован обрыв в проводке клапана адсорбера.
Р0445	Клапан адсорбера закоротил на массу.
Р0480	Произошел обрыв в проводке реле вентилятора, следует произвести проверку реле и при необходимости заменить его.
Р0481	В проводке вентилятора системы охлаждения произошло замыкание.

Разъем для проведения самостоятельной диагностики автомобиля ВАЗ Приора

Коды ошибок топливной и воздушных систем

Коды	Описание
Р0030	Блок управления зафиксировал обрыв в цепи от устройства нагрева кислородного датчика до нейтрализатора выхлопных газов.
Р0031	Сообщается о коротком замыкании на массу в цепи кислородного датчика.
Р0102	Зафиксирован некорректный уровень сигнала в электроцепи устройства контроля массового расхода воздуха.
Р0116	С устройства контроля температуры охлаждающей жидкости поступает некорректный сигнал. Следует проверить электроцепь и состояние самого устройства.
Р0122	С ДПДЗ на бортовой компьютер поступает неверный сигнал.
Р0130	Вышел из строя датчик контроля уровня кислорода.
Р0171	Блок управления зафиксировал чрезмерное количество воздуха в топливной смеси.
Р0172	Бортовой компьютер зафиксировал чрезмерное количество бензина в топливной смеси.
Р0201 — Р0204	Блок управления Лада Приора зарегистрировал обрыв в проводе одной из четырех форсунок.
Р0217	Этот код неисправности означает перегрев мотора.
Р0230	Зафиксирован сбой в работе электроцепи реле электрического топливного насоса. Необходимо произвести полную диагностику электроцепи на предмет выявления обрывов и замыканий.
Р0261	В проводке форсунки первого цилиндра произошло короткое замыкание.
Р0263	Вышел из строя драйвер первой форсунки.
Р0266	Произошла поломка в работе драйвера второй форсунки.
Р0269	Блок управления зарегистрировал ошибки в функционировании драйвера третьей форсунки.
Р0272	Вышел из строя драйвер четвертой форсунки.
Р0264, Р0267, Р0270	Одна из этих комбинаций свидетельствует о замыкании в цепи второй, третьей или четвертой форсунки.

Как прочитать ошибки?

Для того чтобы прочитать ошибки необходимо провести подключение к портативному или планшетному ПК к автомобилю через специальный кабель K-line. Рассмотрим, какие инструменты будут необходимы для подключения автомобиля к компьютеру и определения кодов ошибок:

Кабель K-line.
Кабель K-line для подключения ноутбука к автомобилю
Ноутбук или планшет.
Специальное программное обеспечение.

Для того чтобы подключиться необходимо найти разъем под кабель. Он находится под рулевой колонкой. Теперь необходимо подключить непосредственно сам кабель и потом ЮСБ-разъем. Оптимальным для использования считаются программы: VAG-COM USB KKL адаптер; диагностическая программа ВАЗ для моделей, Приора, Калина, Гранта; USB драйвер Autocom cdp pro cars USB; ScanMaster 2.1 на русском языке для ELM327.

Устранение ошибок и сброс

Устранить ошибки ЭБУ достаточно просто. В программе для считывания необходимо найти нужную неисправность и расшифровать ее. Затем, рекомендуется устранить проблему, по которой возникла ошибка. Последним этапом становится сброс. Его можно найти в инструментах программы или действиях.

Расположение разъема для подключения к ЭБУ

Возможный вариант расположения разъема для подключения к ЭБУ

Многие автолюбители делают ошибку при работе с программным обеспечением, поскольку они «обнуляют» не сами ошибки, а все программное обеспечение, таким образом, остается только оболочка ПО автомобиля. После таких действий, обычно, автомобиль может не запуститься и требуется программная настройка оборудования или замена всего программного обеспечения в целом. Поэтому, рекомендуется в данном случае обращаться на автосервис, где сделают все правильно.

Коды неисправностей антиблокировочной системы тормозов (АБС) Лада Калина и Лада Приора.

Коды неисправностей антиблокировочной системы тормозов (АБС) Лада Калина и Лада Приора.

Код	Описание
С0035	Отказ в цепи переднего левого ДСК или недостоверный сигнал
С0040	Отказ в цепи переднего правого ДСК или недостоверный сигнал
С0045	Отказ в цепи заднего левого ДСК или недостоверный сигнал
С0050	Отказ в цепи заднего правого ДСК или недостоверный сигнал
С0060	Отказ в цепи выпускного переднего левого ЭМК
С0065	Отказ в цепи впускного переднего левого ЭМК
С0070	Отказ в цепи выпускного переднего правого ЭМК
С0075	Отказ в цепи впускного переднего правого ЭМК
С0080	Отказ в цепи выпускного заднего левого ЭМК
С0085	Отказ в цепи впускного заднего левого ЭМК
С0090	Отказ в цепи выпускного заднего правого ЭМК
С0095	Отказ в цепи впускного заднего правого ЭМК
С0110	Отказ в цепи ЭВН
С0121	Отказ в цепи реле включения напряжения питания ЭМК
С0161	Отказ в цепи выключателя сигнала торможения
С0245	Ошибка при измерении частоты ДСК
С0550	Внутренняя неисправность ЭБУ
С0800	Напряжение питания ниже или выше рабочего диапазона

ГА – гидроагрегат; ЭБУ – электронный блок управления; ЭМК – электромагнитный клапан; ЭВН – электродвигатель возвратного насоса; ДСК – датчик скорости колёс.

Поделиться ссылкой:

Ошибки в работе каталитического нейтрализатора на Лада Нива 4х4

Для выполнения норм Евро-4 на содержание вредных веществ в отработавших газах автомобилей Лада Калина, Лада Приора и Лада 4х4 необходимо применение каталитического нейтрализатора в системе выпуска отработавших газов. Применение каталитического нейтрализатора дает значительное снижение выбросов углеводородов, окиси углерода и окислов азота с отработавшими газами при условии точного управления процессом сгорания в двигателе.

Ошибки в работе каталитического нейтрализатора на Лада Калина, Лада Приора и Лада 4х4, описание, схема подключения, коды ошибок и неисправностей, диагностическая карта проверки.

При эксплуатации неисправного двигателя на Лада Калина, Лада Приора и Лада 4х4 нейтрализатор может выйти из строя из-за тепловых напряжений (выше 970 °С), которым он подвергается при окислении избыточных количеств углеводородов.

При тепловых напряжениях керамические блоки каталитического нейтрализатора могут разрушиться (закупориться). Вызвав повышение давления отработавших газов. Возможной причиной выхода из строя нейтрализатора является применение этилированного бензина. Содержащийся в нем тетраэтилсвинец за короткое время приводит к отравлению нейтрализатора. Это значительно снижает эффективность его действия.

Также причиной выхода из строя каталитического нейтрализатора является применение прокладок, содержащий силикон, и использование не рекомендованных типов моторных масел с повышенным содержанием серы и фосфора.

Диагностика состояния нейтрализатора осуществляется контроллером Bosch MЕ17.9.7, который сопоставляет сигналы датчиков кислорода до и после нейтрализатора. В случае обнаружения снижения эффективности нейтрализатора, способного вызвать выход количества вредных выбросов за пределы норм Евро-4, контроллер формирует соответствующий код неисправности и включает сигнализатор.

Код ошибки Р0422 — Эффективность каталитического нейтрализатора ниже порога.

Код ошибки Р0422 заносится, если:

— Отсутствуют коды неисправностей Р0102, Р0112, РО113, Р0116, Р0117, Р0118, Р0122, Р0123, Р0130, Р0131, Р0132, Р0133, Р0134, Р0136, Р0137, Р0138, Р0140, Р0222, Р0223, P0300, Р0301, Р0302, Р0303, Р0304, Р0363, Р0441, Р0444, P0458, P0459, Р0562, Р0563.
— Управление топливоподачей осуществляется в режиме обратной связи по сигналу управляющего датчика кислорода (В_LR=»Да»).
— Выполняются условия проведения цикла диагностики нейтрализатора.
— Контроллер определяет, что степень деградации каталитического нейтрализатора выше порога.

Сигнализатор неисправностей загорается на 3-ей поездке после возникновения устойчивой неисправности.

Описание проверок каталитического нейтрализатора.

Последовательность соответствует цифрам на диагностической карте.

1. Проверяется соответствие типа нейтрализатора.
2. Проверяется нейтрализатор на наличие повреждений.
3. Проверяется наличие неисправностей в выпускной системе.

Диагностическая информация.

Контроллер Bosch MЕ17.9.7 следит за состоянием каталитического нейтрализатора, анализируя сигналы управляющего и диагностического датчиков кислорода, установленных до и после нейтрализатора. Если нейтрализатор работает эффективно, то значение параметра АНКАТ, отображаемого диагностическим прибором, будет стремиться к 0. Чем больше нейтрализатор деградирует, тем больше значение АНКАТ.

Контроллер осуществляет цикл диагностики нейтрализатора, если:

— Температура охлаждающей жидкости не менее 70 °С.
— Температура воздуха на впуске не ниже -10 °С.
— Частота вращения коленчатого вала двигателя в пределах 1800-2500 об/мин.
— Нагрузка двигателя (параметр RL) имеет стабильное значение в пределах 15-50%.

Выполнение этих условий гарантирует, что нейтрализатор достаточно прогрет, и контроллер может проводить цикл диагностики.

Доза Dr.E: LADA — целая Лада ставит неверный диагноз

Стив Эдельман, доктор медицины, 9 июля 2020 г. / Доза доктора Е, LADA, тип 1, видео

LADA (латентный аутоиммунный диабет у взрослых) отличается от «традиционного» диагноза диабета 1 типа, потому что потеря бета-клеток поджелудочной железы происходит медленнее, поэтому многие врачи изначально ошибочно диагностируют диабет 2 типа. Доктор Эдельман и доктор Петтус объясняют, что Стадии LADA, на что обращать внимание, какие тесты могут подтвердить диагноз типа 1 и как приспособиться к естественному прогрессированию болезни.

Транскрипция видео:

Стив: Привет, нация, я здесь со своим хорошим другом и коллегой Джереми Петтусом. Сегодня поговорим о LADA. Мы говорим о латентном аутоиммунном диабете у взрослых не как мелодию — ла-да-ла-да-ла-да. Это в основном, когда вы заболеете диабетом 1 типа в более позднем возрасте. Он представляет собой совсем другой диагноз, и я скажу следующее: если за вами наблюдают какие-либо лица, осуществляющие уход, это самый упускаемый диагноз диабета.Я знаю многих из вас, у кого есть LADA, когда вам поставили диагноз, вы были разочарованы, потому что, когда вам поставили диагноз, они просто сказали: «О, у вас тип 2», и потребовались годы, прежде чем вы установили правильный диагноз.

Джереми: Вы знаете, мы проводим конференции TCOYD по всему миру, и это одна из самых распространенных вещей, которые возникают. Люди говорят: «Я заболел диабетом 1 типа, когда мне было 40, некоторые говорят, что у меня LADA, а что у меня?» На самом деле это просто диабет 1 типа для взрослого человека. Мы дали ему такое причудливое название LADA, потому что он немного отличается.Но вот некоторые из важных отличий. Я заболел диабетом, когда мне было 15, Стив заболел им, когда ему было 15, это превращается в тонну кирпичей, ты серьезно заболеваешь, ты попадаешь в ДКА, и этот диагноз довольно сложно пропустить. Вы молодой ребенок, у вас диабет, вы видите педиатра, который привык видеть эту презентацию, и он или она ставит вам диагноз диабета 1 типа, и вы уже в пути.

Когда вы получаете это, когда вам 30, 40, 50 … он может как бы тлеть, так что ваш уровень сахара в крови повышается, но вы не очень больны, а затем вы идете к взрослому врачу (а не к педиатру, который привыкли видеть тип 1), и они диагностируют у вас диабет 2 типа и, возможно, начнут принимать метформин или некоторые лекарства, которые не будут работать, потому что у вас нет диабета 2 типа, и людям могут потребоваться годы, чтобы правильный диагноз.

Steve: Знаете, для диабетиков, таких как мы, очень неприятно видеть это все время. Взрослый = тип 2 и ребенок = тип 1. Эти люди не похожи на людей с типом 2. Люди с типом 2 действительно имеют склонность к абдоминальному ожирению. У них высокий уровень триглицеридов, низкий уровень ЛПВП, в семейном анамнезе они болели диабетом 2 типа. Вы видите людей, которым поставили диагноз LADA, и они худые, Минни, у них нет семейного анамнеза, у них нормальный уровень холестерина, нет высокого кровяного давления, и врач говорит: «Вам лучше сесть на диету», потому что это все. они привыкли учить, и это очень расстраивает.Как сказал Джереми, потеря бета-клеток поджелудочной железы происходит медленнее, поэтому вы не рушитесь и не сгораете, как мы, когда нам было 15.

Джереми: Итак, чтобы поставить диагноз, вы должны пойти к врачу, и он может проверить антитела к GAD, и это маркер того, что у вас какой-то аутоиммунитет. Это действительно может помочь опровергнуть диагноз, что это тип 1, а не тип 2. Они также могут проверить так называемый С-пептид, который является мерой того, сколько инсулина вырабатывает ваше тело.Если у вас диабет 1 типа, он будет очень низким.

Еще один важный момент, который я хочу отметить, это то, что иногда при диабете 2 типа очень часто люди переходят на инсулин и говорят, что «перешли» в диабет 1 типа, но это не так. Просто у вас был диабет 2 типа какое-то время, и теперь вам нужен инсулин. Но дело не в том, что вы «заболели» диабетом 1 типа.

Steve: Чего ожидать людям с LADA? Какова прогрессия и как их терапия обычно меняется с течением времени? Вначале иногда им может потребоваться всего одна инъекция базального инсулина, а иногда они остаются на пероральных препаратах в течение некоторого времени.

Джереми: Я думаю, что хорошая новость в том, что он действительно тлеет, и у вас есть больше времени, чтобы поработать над этим. Плохая новость в том, что это тоже может вас запутать. Со временем уровень сахара в крови начинает расти, и вы начинаете думать: , что я делаю не так, теперь мне нужно добавить инсулин во время еды, но это всего лишь прогрессирование болезни. Это сильно отличается от того, когда мы с вами получили это, и нам просто нужно было принимать инсулин, и мы знали концерт с самого начала. У вас, LADA, есть то преимущество, что вы все еще производите инсулин, поэтому вам может сойти с рук базальная инъекция, но в конечном итоге эти бета-клетки погибнут, и в конечном итоге вам придется пройти полную терапию 1 типа.И со временем становится все труднее контролировать уровень сахара в крови.

Стив : Я думаю, это важно для оправдания ожиданий. Знаете, иметь LADA действительно приятно, потому что у вас есть пара лет, чтобы привыкнуть к жизни с типом 1, прежде чем вам придется перейти на помпу или несколько ежедневных инъекций. Какой прогноз у этих людей?

Джереми: Ну, все зависит от обстоятельств. Если вы LADA, и вы не заботитесь о себе, а ваш A1c достигает 15 лет, конечно, у вас будут осложнения.Но я склонен думать, что LADA, как правило, лучше работают, потому что вы получили его, когда вам было 35, а не 5, так что это 30 дополнительных лет, когда у вас был нормальный контроль сахара в крови, так что у вас есть такая взлетно-посадочная полоса. И когда вам поставят диагноз, вы по-прежнему вырабатываете инсулин и уровень сахара в крови выше, поэтому, по моему опыту, люди менее склонны к осложнениям.

Steve: В заключение, будут ли проводиться какие-либо исследования для предотвращения прогрессирования людей с довольно хорошей функцией бета-клеток и их уровень сахара в крови (хотя они медленно растут)?

Джереми: Итак, для людей, которые подвержены риску развития диабета 1 типа, существует программа под названием TrialNet, в которую люди могут записаться для проверки родственников.Если у вас диабет 1 типа и вы хотите знать, подвержены ли ваш брат, сестра или дети риску его развития, вы можете связаться с ними. Но для людей, которым недавно поставили диагноз, допустим, вам 30 лет и вы только что заболели диабетом 1 типа, что вы можете сделать, чтобы сохранить клетки ставок, которые у вас остались? Сейчас проводится множество различных клинических испытаний, в основном иммунотерапии, лекарств, чтобы попытаться остановить это. На сегодняшний день у нас нет ничего, что было бы эффективным, но есть некоторые вещи, которые выглядят многообещающими.

Steve: Следите за TrialNet, и у JDRF также есть хороший исследовательский сайт. Большое спасибо, что пришел на шоу, Джереми.

Джереми: Нет проблем, мне понравилось.

Ассимиляция лагранжевых данных по поверхностным дрифтерам в модели океана с двойным круговоротом с использованием локального ансамблевого преобразования фильтра Калмана

% PDF-1.4 % 1 0 объект > эндобдж 6 0 obj > эндобдж 2 0 obj > ручей DOI: 10.1175 / MWR-D-18-0406.110.1175 / MWR-D-18-0406.1 Ассимиляция лагранжевых данных поверхностных дрифтеров в модели океана с двойным круговоротом с использованием фильтра Калмана с преобразованием локального ансамбля http://dx.doi.org/10.1175/ MWR-D-18-0406.12019-11-20false10.1175 / MWR-D-18-0406.1

http://journals.ametsoc.org

10.1175 / MWR-D-18-0406.12019-11-20false

http://journals.ametsoc.org

конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 4 0 obj > эндобдж 5 0 obj > эндобдж 7 0 объект > эндобдж 8 0 объект > эндобдж 9 0 объект > эндобдж 10 0 obj > эндобдж 11 0 объект > эндобдж 12 0 объект > эндобдж 13 0 объект > эндобдж 14 0 объект > эндобдж 15 0 объект > эндобдж 16 0 объект > эндобдж 17 0 объект > эндобдж 18 0 объект > эндобдж 19 0 объект > эндобдж 20 0 объект > эндобдж 21 0 объект > эндобдж 22 0 объект > эндобдж 23 0 объект > эндобдж 24 0 объект > эндобдж 25 0 объект > эндобдж 26 0 объект > эндобдж 27 0 объект > эндобдж 28 0 объект > эндобдж 29 0 объект > эндобдж 30 0 объект ] / Имена [325 0 326 0 руб. 327 0 руб. 328 0 руб. 329 0 руб. 330 0 R 331 0 R 332 0 R 333 0 R 334 0 R 335 0 R 336 0 R 337 0 R 338 0 R 339 0 R 340 0 R 341 0 R 342 0 R 343 0 R 344 0 R 345 0 R 346 0 R 347 0 R 348 0 R 349 0 R 350 0 R 351 0 R 352 0 R 353 0 R 354 0 R 355 0 R 356 0 R 357 0 R 358 0 R 359 0 R 360 0 R 361 0 R 362 0 R 363 0 R 364 0 R 365 0 R 366 0 R 367 0 R 368 0 R 369 0 R 370 0 R 371 0 R 372 0 R 373 0 R 374 0 R 375 0 R 376 0 R 377 0 R 378 0 R 379 0 R 380 0 R 381 0 R 382 0 R 383 0 R 384 0 R 385 0 R 386 0 R 387 0 R 388 0 R] >> эндобдж 31 0 объект ] / Имена [389 0 390 0 руб. 391 0 392 руб. 393 0 руб. 394 0 R 395 0 R 396 0 R 397 0 R 398 0 R 399 0 R 400 0 R 401 0 R 402 0 R 403 0 R 404 0 R 405 0 R 406 0 R 407 0 R 408 0 R 409 0 Прав 410 0 Прав 411 0 Прав 412 0 Прав 413 0 Прав 414 0 R 415 0 R 416 0 R] >> эндобдж 32 0 объект / Подтип / Ссылка / Граница [0 0 0] / Тип / Аннотация >> эндобдж 33 0 объект / Подтип / Ссылка / Граница [0 0 0] / Тип / Аннотация >> эндобдж 34 0 объект / Подтип / Ссылка / Граница [0 0 0] / Тип / Аннотация >> эндобдж 35 0 объект / Подтип / Ссылка / Граница [0 0 0] / Тип / Аннотация >> эндобдж 36 0 объект / Подтип / Ссылка / Граница [0 0 0] / Тип / Аннотация >> эндобдж 37 0 объект / Подтип / Ссылка / Граница [0 0 0] / Тип / Аннотация >> эндобдж 38 0 объект / Подтип / Ссылка / Граница [0 0 0] / Тип / Аннотация >> эндобдж 39 0 объект > эндобдж 40 0 объект / Подтип / Ссылка / Граница [0 0 0] / Тип / Аннотация >> эндобдж 41 0 объект > эндобдж 42 0 объект > эндобдж 43 0 объект > эндобдж 44 0 объект > эндобдж 45 0 объект > ручей 8; Z \ 7 = gGpf%.’? tt @ XeDe * cgNNn конечный поток эндобдж 46 0 объект > ручей x +

Есть ли в округе Лос-Анджелес меры уголовного преследования?

Размещено 16 декабря, 2020

Прокуратура округа Лос-Анджелес больше не добивается улучшения приговора в виде трех забастовок.

ОБНОВЛЕНО 9 ФЕВРАЛЯ 2021 ГОДА

По состоянию на 8 декабря 2020 года LADA (окружная прокуратура Лос-Анджелеса) прекратила регистрацию улучшенных приговоров по делам о тяжких преступлениях в соответствии со специальной директивой 20-08 .Единственным исключением являются дела с участием детей, пожилых людей и преступления на почве ненависти

Какие усовершенствования приговоров LADA прекратила регистрировать?

За исключением дел, связанных с уязвимыми потерпевшими, прокуратура округа Лос-Анджелес больше не будет выносить приговор с улучшением . Некоторые из более распространенных включают следующие:

Обратите внимание, что эта новая политика , а не не применяется к обвинениям, в которых предыдущая судимость является элементом преступления.Три примеров этих преступлений включают:

Второй или последующий DUI (код автомобиля 23152 VC)
Второе или последующее насилие в семье (Уголовный кодекс 273,5 УК)
Правонарушитель, владеющий огнестрельным оружием (Уголовный кодекс 29800 (а) (1) PC)

Когда обвиняемые могут получить условный срок?

Пока преступление имеет право на испытательный срок, суды округа Лос-Анджелес должны назначить испытательный срок , за исключением «чрезвычайных обстоятельств», оправдывающих приговор к тюремному заключению штата.И если обвинение не подлежит испытательному сроку, суд должен вынести приговор с наименьшим пределом штрафных санкций, за исключением «чрезвычайных обстоятельств», оправдывающих более суровое наказание.

Соответствующий директор бюро должен утвердить эти чрезвычайные обстоятельства . Потенциальные включают:

Обвиняемый — рецидивист.
Ответчик представляет опасность для здоровья и безопасности.
У подсудимого было смертоносное оружие.

Короче говоря, суды исходят из того, что обвиняемые оправдывают как минимум размер наказания, предусмотренного законом. И на прокурорах лежит обязанность доказать суду, что более суровое наказание оправдано.

Что будет с прошлыми и незавершенными делами?

По обвинениям, находящимся на рассмотрении в округе Лос-Анджелес, прокуратура получила указание внести поправки в обвинительные документы, чтобы удалить улучшения. По делам , по которым был вынесен приговор , в течение 120 дней с 8 декабря 2020 года прокуратура не может возражать против ходатайства подсудимых о повторном приговоре без улучшений.А по любым более ранним делам адвокат может потребовать повторного слушания с повторным вынесением приговора , чтобы выступить за отмену улучшений.

Улучшение наказания только увеличивает рецидивизм.

Почему LADA перестала регистрировать улучшения в уголовных преступлениях?

Увеличение приговоров за уголовные преступления приговоров за счет улучшений — пережиток эпохи «жесткой борьбы с преступностью». Но вместо того, чтобы иметь сдерживающий эффект , улучшения не дали ничего, кроме сохранения возможности реабилитации людей в тюрьме на более длительный срок.Более того, эти улучшения непропорционально влияют на цветных людей.

Фактически, ужесточение приговора только увеличивает вероятность рецидива (повторное преступление) после того, как обвиняемые будут освобождены из тюрьмы (если они когда-либо будут). Завершив улучшения , обвиняемые получили возможность гораздо быстрее жить своей жизнью и работать в направлении лучшего будущего.

Многие люди, находящиеся в настоящее время в тюрьмах, были осуждены за ненасильственных преступлений, преступлений и способны изменить свою жизнь.Но они не могут, пока они остаются в заключении . За счет сведения к минимуму приговоров за уголовные преступления и направления этих людей к конструктивным вариантам обращения они смогут исправить себя. А это, в свою очередь, послужит общественным интересам и будет способствовать общественной безопасности .

Ознакомьтесь со специальной директивой LADA 20-08 и поправками для получения полной информации о правилах.

Об авторе

Нил Шаус

Бывший прокурор Лос-Анджелеса, поверенный Нил Шаус с отличием окончил юридический факультет Калифорнийского университета в Беркли и Гарвардского университета (а также дополнительную аспирантуру в Массачусетском технологическом институте).Он был показан на CNN, Good Morning America, Dr Phil, Court TV, The Today Show и Court TV. Г-н Шаус был признан национальными судебными юристами одним из 100 лучших адвокатов по уголовным и 100 лучших гражданских адвокатов.

% PDF-1.7 % 499 0 объект > эндобдж xref 499 174 0000000016 00000 н. 0000004900 00000 н. 0000005169 00000 н. 0000005196 00000 н. 0000005245 00000 н. 0000005374 00000 п. 0000005432 00000 н. 0000005938 00000 н. 0000006055 00000 н. 0000006172 00000 н. 0000006289 00000 п. 0000006405 00000 н. 0000006523 00000 н. 0000006636 00000 н. 0000006751 00000 н. 0000006868 00000 н. 0000006985 00000 н. 0000007102 00000 п. 0000007219 00000 н. 0000007336 00000 н. 0000007453 00000 н. 0000007569 00000 п. 0000007687 00000 н. 0000007803 00000 н. 0000007918 00000 п. 0000008033 00000 н. 0000008146 00000 п. 0000008289 00000 н. 0000008438 00000 п. 0000008577 00000 н. 0000008721 00000 н. 0000008862 00000 н. 0000009012 00000 н. 0000009092 00000 н. 0000009172 00000 н. 0000009252 00000 н. 0000009332 00000 н. 0000009413 00000 п. 0000009493 00000 п. 0000009573 00000 п. 0000009652 00000 п. 0000009732 00000 н. 0000009812 00000 н. 0000009891 00000 н. 0000009971 00000 н. 0000010050 00000 п. 0000010130 00000 п. 0000010210 00000 п. 0000010291 00000 п. 0000010372 00000 п. 0000010453 00000 п. 0000010534 00000 п. 0000010615 00000 п. 0000010696 00000 п. 0000010777 00000 п. 0000010858 00000 п. 0000010939 00000 п. 0000011020 00000 н. 0000011101 00000 п. 0000011182 00000 п. 0000011261 00000 п. 0000011341 00000 п. 0000011420 00000 п. 0000011501 00000 п. 0000011580 00000 п. 0000011661 00000 п. 0000011742 00000 п. 0000011822 00000 п. 0000011902 00000 п. 0000011982 00000 п. 0000012063 00000 п. 0000012142 00000 п. 0000012222 00000 п. 0000012300 00000 п. 0000012380 00000 п. 0000012461 00000 п. 0000012541 00000 п. 0000012621 00000 п. 0000012702 00000 п. 0000012783 00000 п. 0000012862 00000 п. 0000012942 00000 п. 0000013023 00000 п. 0000013103 00000 п. 0000013183 00000 п. 0000013262 00000 п. 0000013340 00000 п. 0000013420 00000 п. 0000013499 00000 п. 0000013577 00000 п. 0000013656 00000 п. 0000013733 00000 п. 0000013813 00000 п. 0000013893 00000 п. 0000013973 00000 п. 0000014054 00000 п. 0000014134 00000 п. 0000014214 00000 п. 0000014294 00000 п. 0000014374 00000 п. 0000014454 00000 п. 0000014700 00000 п. 0000015256 00000 п. 0000015568 00000 п. 0000016043 00000 п. 0000016277 00000 п. 0000016355 00000 п. 0000022726 00000 п. 0000023249 00000 п. 0000023616 00000 п. 0000024007 00000 п. 0000029617 00000 п. 0000030019 00000 п. 0000030384 00000 п. 0000030653 00000 п. 0000031686 00000 п. 0000031844 00000 п. 0000032065 00000 п. 0000032515 00000 п. 0000032576 00000 п. 0000033571 00000 п. 0000034668 00000 п. 0000035751 00000 п. 0000036156 00000 п. 0000036463 00000 п. 0000036687 00000 п. 0000036897 00000 п. 0000040617 00000 п. 0000040956 00000 п. 0000041339 00000 п. 0000042445 00000 п. 0000043462 00000 п. 0000043815 00000 п. 0000044848 00000 н. 0000045790 00000 п. 0000046034 00000 п. 0000069028 00000 н. 0000089370 00000 п. 0000089916 00000 н. 00000 00000 п. 00000

00000 п. 00000 00000 п. 0000091723 00000 п. 0000091962 00000 п. 0000092297 00000 п. 0000092393 00000 п. 0000093920 00000 н. 0000094196 00000 п. 0000094610 00000 п. 0000094680 00000 п. 0000095094 00000 п. 0000095164 00000 п. 0000095222 00000 п. 0000095444 00000 п. 0000095533 00000 п. 0000095624 00000 п. 0000095729 00000 п. 0000095829 00000 п. 0000096007 00000 п. 0000096104 00000 п. 0000096206 00000 п. 0000096399 00000 п. 0000096488 00000 н. 0000096620 00000 н. 0000096819 00000 п. 0000096901 00000 п. 0000097023 00000 п. 0000097124 00000 п. 0000097223 00000 п. 0000097318 00000 п. 0000097406 00000 п. 0000097511 00000 п. 0000004728 00000 н. 0000003854 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 672 0 объект > поток x ڬ KLQLSlR : 8DPEjb $ A ۊ EZH) qEBgLMA! Ah0pvv! Sw «? W: m @ } )

островковых аутоантител при диабете | Лабораторные тесты онлайн

Источники, использованные в текущем обзоре

2017 обзор выполнен Шу-Линг Фань, доктором философии, DABCC, медицинским директором отделения клинической химии отделения патологии Бостонского медицинского центра.

Bingley PJ, et al. Программа стандартизации антител к диабету: первая оценка квалификации. Диабет 2003 Май; 52 (5): 1128-1136.

Fourlanos S, et al. Инструмент клинического скрининга выявляет аутоиммунный диабет у взрослых. Уход за диабетом . 2006; 29 (5): 970.

Кальдерон Б., Сакс Д. Аутоантитела островков и диабет 1 типа: поддерживают ли данные скрининг? Клиническая химия Март 2014 г., 60 (3) 438-440. Доступно в Интернете по адресу http: // Clinchem.aaccjnls.org/content/60/3/438. По состоянию на декабрь 2017 г.

Винтер, W.E., Schatz, DA. Маркеры аутоантител при диабете. Клиническая химия . 2011, 57: 168-75.

Источники, использованные в предыдущих обзорах

Макларен, Н. и Маркер, Дж. (Декабрь 2002 г.). Руководящие принципы и рекомендации по лабораторному анализу в диагностике и лечении сахарного диабета. Медицинский колледж Вейля Корнельского университета, Практические рекомендации NACB по лабораторной медицине [он-лайн информация].Доступно в Интернете по адресу http://www.nacb.org/ Contemporary/Maclaren2.htm.

Kimpimäki, T. et. al. (2000). Связанные с заболеванием аутоантитела как суррогатные маркеры диабета 1 типа у детей раннего возраста с повышенным генетическим риском. Журнал клинической эндокринологии и метаболизма Том 85 № 3 1126-1132 [Он-лайн информация]. Доступно в Интернете по адресу http://jcem.endojournals.org/cgi/content/full/85/3/1126.

Borg, H. et. al. (2001). Высокие уровни антиген-специфических островковых антител предсказывают будущую недостаточность ß-клеток у пациентов с диабетом в зрелом возрасте. Журнал клинической эндокринологии и метаболизма 86 (7): 3032. (2001) [Электронный журнал]. Доступно в Интернете по адресу http://jcem.endojournals.org/cgi/reprint/86/7/3032.

Achenbach, P. et. al. (2004). Стратификация риска диабета 1 типа на основе характеристик островковых аутоантител. Diabetes 53: 384-392 [Электронный журнал]. Доступно в Интернете по адресу http://diabetes.diabetesjournals.org/cgi/content/full/53/2/384.

(© 2005). Антитело к декарбоксилазе глутаминовой кислоты (GAD).Руководство ARUP по клиническим лабораторным исследованиям [он-лайн информация]. Доступно в Интернете по адресу http://www.arup-lab.com/guides/clt/tests/clt_a287.jsp#1149613.

(© 2005). Антитела островковых клеток, IgG. Руководство ARUP по клиническим лабораторным исследованиям [он-лайн информация]. Доступно в Интернете по адресу http://www.arup-lab.com/guides/clt/tests/clt_a25b.jsp#1153005.

(© 2005). Антитело IA-2. Руководство ARUP по клиническим лабораторным исследованиям [он-лайн информация]. Доступно в Интернете по адресу http://www.arup-lab.com/guides/clt/tests/clt_alpb.jsp № 2441172.

Дюпре Дж. И Махон Дж. (Август 2000 г.). Связанные с диабетом аутоантитела и выбор субъектов для испытаний методов лечения для сохранения функции β-клеток поджелудочной железы при недавно развившемся диабете 1 типа. Уход за диабетом , (23): 8 [Он-лайн информация]. Доступно в Интернете на сайте http://care.diabetesjournals.org.

Реверс, М. (октябрь 2005 г., обновлено). Диабет I типа: молекулярная, клеточная и клиническая иммунология, Глава 9 Эпидемиология диабета I типа. Центр детского диабета Барбары Дэвис, UCDHSC [Он-лайн информация].Доступно в Интернете по адресу http://www.uchsc.edu/misc/diabetes/oxch9.html.

Эйзенбарт, Г. (ноябрь 2003 г.). Глава 11 Прогнозирование диабета I типа: естественная история предиабетического периода. Диабет I типа: молекулярная, клеточная и клиническая иммунология, Центр детского диабета Барбары Дэвис, UCDHSC [Он-лайн информация]. Доступно в Интернете по адресу http://www.uchsc.edu/misc/diabetes/oxch21.html.

Зима, WE. Управление диабетом: дифференциация диабета 1 и 2 типа. Новости клинической лаборатории . 2005; 31 (7): 14-16.

Winter, W.E. Аутоиммунные заболевания, влияющие на метаболизм углеводов (Глава 24). В: Клиническая и лабораторная оценка аутоиммунных заболеваний человека. Накамура Р.М., Керен Д.Ф., Байлунд Д.Дж. (ред.): ASCP Press, Чикаго, 2002, стр: 345-372.

Winter, W.E. Аутоиммунные эндокринопатии. В: Детская эндокринология, четвертое издание, Ф. Лифшиц (ред.): Marcel Dekker, Inc., Нью-Йорк, Нью-Йорк, 2003, стр. 683-720.

Зима, W.Э. и Синьорино, М. Р. Иммунологические расстройства у младенцев и детей (5-е издание). В: Аутоиммунные эндокринопатии. E.R. Stiehm (редактор), W.B. Saunders Company, Филадельфия, Пенсильвания, 2004 г., стр. 1179-1221.

Уильям Винтер, доктор медицины, профессор патологии и педиатрии, Медицинский факультет Университета Флориды, Гейнсвилл, Флорида.

Хуссейн А. и Винсент М. (Обновлено 2 июля 2009 г.). Сахарный диабет 1 типа. Электронная медицинская информация. Доступно на сайте http: // emedicine.medscape.com/article/117739-overview. По состоянию на январь 2010 г.

Титус, К. (август 2009 г.). Маркеры диабета — ближе, чем вы думаете? CAP Today [Он-лайн информация]. Доступно в Интернете по адресу http://www.cap.org. По состоянию на январь 2010 г.

(май 2008 г.). Обзор диабета у детей и подростков. Национальная информация по диабетическому просвещению [он-лайн информация]. Доступно в Интернете по адресу http://ndep.nih.gov/media/diabetes/youth/youth_FS.htm. По состоянию на январь 2010 г.

Kasper DL, Braunwald E, Fauci AS, Hauser SL, Longo DL, Jameson JL eds (2005). Принципы внутренней медицины Харрисона, 16-е издание, McGraw Hill, Pg 2156.

Матти Анкело и др. Иммунофлуорометрический анализ с двумя метками с временным разрешением для одновременного обнаружения аутоантител к GAD65 и IA-2 у детей с диабетом 1 типа. Клиническая химия . 2007; 53: 472-479.

Клиническая диагностика и лечение Генри с помощью лабораторных методов. 21-е изд.Макферсон Р., Пинкус М., ред. Филадельфия, Пенсильвания: Saunders Elsevier: 2007, 956.

Топивала, С. (Обновлено 29 апреля 2012 г.). Тест на антитела к инсулину. Медицинская энциклопедия MedlinePlus [Он-лайн информация]. Доступно в Интернете по адресу http://www.nlm.nih.gov/medlineplus/ency/article/003375.htm. По состоянию на март 2014 г.

(обновлено 5 февраля 2014 г.). Обзор диабета. Национальный центр обмена информацией по диабету (NDIC) [онлайн-информация]. Доступно в Интернете по адресу http://diabetes.niddk.nih.gov/dm/pubs/overview/.По состоянию на март 2014 г.

Khardori, R. (Обновлено 6 декабря 2013 г.). Сахарный диабет 1 типа. Справочник по Medscape [Он-лайн информация]. Доступно в Интернете по адресу http://emedicine.medscape.com/article/117739-overview. По состоянию на март 2014 г.

(© 1995–2014). Оценка сахарного диабета 1 типа. Клиника Мэйо Медицинские лаборатории Мэйо [Он-лайн информация]. Доступно в Интернете по адресу http://www.mayomedicallaboratories.com/test-catalog/Overview/60480. По состоянию на март 2014 г.

(февраль 2014 г.).Обзор диабета у детей и подростков. Национальная программа по диабету (NDEP) [Он-лайн информация]. Доступно в Интернете по адресу http://ndep.nih.gov/media/youth_factsheet.pdf. По состоянию на март 2014 г.

Lamb, W. (Обновлено 16 сентября 2013 г.). Детский сахарный диабет 1 типа. Справочник по Medscape [Он-лайн информация]. Доступно в Интернете по адресу http://emedicine.medscape.com/article/919999-overview. По состоянию на март 2014 г.

(© 2011) Американская ассоциация клинических эндокринологов. Медицинские рекомендации по клинической практике для разработки плана комплексной помощи при сахарном диабете. Доступно в Интернете по адресу https://www.aace.com/files/dm-guidelines-ccp.pdf. По состоянию на март 2014 г.

Я никогда не хотел, чтобы Марсия Кларк участвовала в испытании OJ

Он еще не посмотрел все серии, но уже бывший окружной прокурор Лос-Анджелеса Гил Гарсетти не является поклонником «The People v.О.Дж. Симпсон.

74-летний Гарсетти, который курировал судебное преследование павшей легенды футбола, только что начал смотреть мини-сериал FX.

«Я смотрел первые три серии, но остальную часть я записал», — сказал Гарсетти, прокурор Лос-Анджелеса в течение двух сроков с 1992 по 2000 год.

«Они придумывают диалог; это вводит в заблуждение », — сказал он.

В эксклюзивном интервью Гарсетти, чьим сыном является мэр Лос-Анджелеса Эрик Гарсетти, рассказал о деле Симпсона и других своих громких неудачах и успехах, включая дела против Майкла Джексона, Эрика и Лайла Менендесов.

Но это неудавшийся О.Дж. Судебное преследование Симпсона, которое омрачило его наследие, и Гарсетти признает, что были допущены серьезные ошибки, в том числе позволив прокурору Марсии Кларк взять на себя инициативу.

«Она не была моим выбором — я не выбирал ее», — сказал он почти холодно. Гарсетти сказал, что Кларк лоббировал, чтобы взять на себя инициативу, и он согласился. Позже, до выбора присяжных, он подумывал передать дело более опытному прокурору Биллу Ходжману, но Ходжман потерял сознание во время совещания по стратегии от хронического порока сердца.

«Марсия — очень хороший юрист, но одним из ее недостатков было то, что она не прислушалась к совету нашего консультанта по судебным разбирательствам, который сказал ей не выбирать афроамериканок — особенно черных матерей — для этого жюри», — сказал он. сказал, отметив, что восемь чернокожих женщин оказались на панели.

«Она не слушала, и как только она это сделала, у нас уже не было шансов, что мы вынесем обвинительный приговор, хотя я все еще думал, что мы получим двух или трех присяжных, чтобы они продержались до присяжных».

Gil GarcettiGetty Images

Гарсетти сказал, что на самом деле он готовился ко второму «Испытанию века» задолго до того, как драма в зале суда закончилась.Но примерно в середине 10-месячного судебного разбирательства он начал серьезно сомневаться в том, чтобы управлять присяжными.

«Я никогда никому не рассказывал эту историю», — сказал он. «Я был на мероприятии, у голливудских агентов, и все там говорили об О.Дж. испытание. Была одна афро-американская пара, агент и ее муж, доктор философии.

«Естественно, я избегал пробных разговоров, но то, что доктор философии. сказал мне, что он думал, что О.Дж. был виновен, но он все равно голосовал невиновным, и это меня сбило с толку.Я спросил его, как он мог проголосовать невиновным, если знал, что виновен. . . Я спросил его, как он объяснит это своим детям, и он просто опустил голову и сказал, что не знает.

«Именно тогда я понял, что у меня большая проблема», — сказал Гарсетти.

В тот момент он осознал, насколько расовая принадлежность будет иметь значение в данном случае.

Гарсетти обратился за советом к бывшему президенту Джимми Картеру, который был в Лос-Анджелесе по работе с Habitat for Humanity.

«Мы встретились, и то, что он сказал мне, было ударом в живот», — сказал Гарсетти.

«Картер посмотрел на меня и сказал:« Гил, забудь, они собираются признать его невиновным. Вердикт будет об окупаемости ».

«« Было слишком много черных, которые были осуждены и даже казнены. О.Дж. не собираюсь делать это снова », — сказал ему Картер.

Он сказал, что эмоциональный Кларк не сравнится с хваленой командой Симпсона Джонни Кокраном, Робертом Шапиро, Аланом Дершовицем и Ф. Ли Бейли.

Гарсетти сказал, что они потребовали и получили скорейшее судебное разбирательство, потому что были уверены, что симпатия черного сообщества к Симпсону со временем рассеется, и прокуратура найдет больше доказательств.

«Она не слушала, и как только она это сделала, у нас уже не было шансов, что мы вынесем обвинительный приговор, хотя я все еще думал, что мы заставим двух или трех присяжных продержаться до присяжных».
— Джил Гарсетти о Марсии Кларк

«Они также знали, что я не могу сменить прокуроров», — сказал он, имея в виду больного Ходжмана.

«Кроме того, мы нашли бы те туфли Бруно Мальи, и мы бы заполучили его», — сказал Гарсетти о туфлях, которые Симпсон отрицал, что их носил убийца.Он сказал, что офис обнаружил фотографии Симпсона в туфлях.

Во время стратегической встречи Ходжман начал сильно потеть, и внезапно он оказался на полу своего офиса, и парамедики быстро прибыли на место происшествия, чтобы срочно доставить его в больницу, сказал Гарсетти.

«Дальнейшие исследования показали, что у него хронический порок сердца, который обычно обнаруживают во время вскрытия», — сказал Гарсетти.

«Это дело спасло ему жизнь, потому что он, вероятно, умер бы, если бы этого эпизода не случилось, а произошло это из-за суда.”

Землетрясение в Нортридже в январе 1994 года также подействовало на Симпсона. Это устранило любой шанс — как многие предлагали — для Гарсетти перенести место проведения судебного заседания в более богатую Санта-Монику, где более состоятельное и более белое жюри могло бы решить иначе.

«Суд [в Санта-Монике] был разрушен землетрясением, поэтому мы должны были иметь его в центре города … они построили на 9-м этаже Верховного суда в центре города зал суда для работы с высокопоставленными, строгими и высокопрофессиональными СМИ. случай как О.J.’s, поэтому мы должны были иметь это там », — сказал он.

Неудавшееся судебное преследование полицейских из Лос-Анджелеса, обвиненных в избиении автомобилиста Родни Кинга, и других громких делах также произошло на вахте Гарсетти.

Всего за шесть месяцев до преследования Симпсоном по медленной автостраде на автомобиле Ford Bronco первое дело об убийстве братьев Менендес привело к рассмотрению жюри присяжных. Братья и сестры утверждали, что застрелили своих родителей в 1989 году после многих лет физического и сексуального насилия. В 1996 году Гарсетти снова судил их, признал виновными в убийстве и приговорил к пожизненному заключению.

Лайл Менендес, 47 лет, дважды был женат в тюрьме, а Эрик, которому сейчас 45 лет, также связал себя узами брака за решеткой. «Я не могу притворяться, что рассказываю вам, что происходит в головах этих женщин, — сказал Гарсетти. «В этом мире есть больные люди».

Гарсетти также рассмотрел первые публичные обвинения в растлении малолетних против Майкла Джексона. Его офис начал расследование в отношении Джеко в 1993 году после того, как 13-летний Джордан Чендлер сказал терапевту, что поп-звезда неоднократно приставала к нему.

Майкл Джексон заявляет о своей невиновности в 1993 году. AP

«Я был уверен, что у нас есть жертва, свидетель, который был очень убедителен, и я думаю, что для присяжных он был бы очень способным и приемлемым свидетелем», — вспоминал Гарсетти. «Но было соглашение, и свидетеля у нас больше не было».

Гарсетти не удивился, когда 10 лет спустя Джек ушел после судебного разбирательства по делу о домогательствах в округе Санта-Барбара.

«Когда дело касается известных знаменитостей, присяжные требуют более строгих доказательств», — сказал он.

Гарсетти сказал, что, покидая офис окружного прокурора в возрасте 59 лет, он хотел «провести следующие 30 лет, делая что-то хорошее морально и физически». Он проводит свои дни как фотограф, который собрал семь фотокниг и преподавал в классе изобразительного искусства в Гарвардском университете. Он также работает послом доброй воли, помогая тем в Западной Африке, кто нуждается в пресной воде.

Гарсетти до сих пор имеет сильное — и удивительное — мнение о Симпсоне, говоря, что он заключил грубую сделку, когда был осужден и приговорен к 33 годам тюремного заключения в Неваде за вооруженное ограбление.

«Если бы это был белый парень, белый обладатель трофея Хейсмана. . . — за это никто не получил бы 33 года », — сказал Гарсетти.

Дорожный просвет Лада Приора. Лада Гранта Седан (Lada Grant)

Лада Приора — все, что нужно знать об увеличении клиренса. Часть 1

Лада Приора заменила морально устаревшее семейство ВАЗ 2110, унаследовав от этих автомобилей лучшие узлы и агрегаты. Клиренс приоры избыточен для европейских дорог, но на российских дорогах он есть не везде.Те, кто купил приору и живёт в крупных городах с хорошим хозяйством, не понимают, зачем увеличивать клиренс этой машины. Однако жители малых городов, а также те, чьи родственники живут в глухих русских деревнях и деревнях, иначе относятся к этой проблеме. Ведь дороги в этих деревнях и городах в очень плохом состоянии, а некоторые из них последний раз ремонтировали в Советском Союзе. В таких условиях 170 миллиметров дорожного просвета недостаточно. В этом цикле статей мы расскажем о том, как увеличивается клиренс с помощью проставок, какие ошибки допускаются и как меняется поведение машины в результате этой операции.

Как увеличить клиренс

Есть несколько способов увеличить клиренс приоры. Самый дешевый и худший способ — установить проставку inter-touch. В результате такого увеличения клиренса подвеска увеличивает подвеску, увеличивается клиренс и уменьшается ресурс рессор, которые пробивают 50-80 тысяч километров. Еще один крайне сомнительный способ — установка колес увеличенного диаметра, но максимальный подъем дорожного просвета не превысит 1 сантиметр, а нагрузка на подвеску и опорные подшипники резко возрастет.Второй по популярности способ — установка различных проставок между стойкой и корпусом. Стоимость и эффективность этого метода зависит от типа распорок и правильности их установки. Если проставки выбраны неправильно или установлены с ошибками, вместе с увеличением просвета дороги вы получите резкое снижение фрахта автомобиля, потерю сопротивления в скоростных поворотах и сильное увеличение износа деталей подвески.

Третий по популярности способ — установка пакета для плохих дорог.Такие пакеты делают предприятия — партнеры АвтоВАЗа, поэтому вы можете подобрать комплект лучше других по вашему желанию. Если выбрать готовый пакет не удалось, его можно забить самостоятельно, ведь он состоит из стоек и пружин увеличенной длины, но меньшей жесткости. Если пакет приложен и установлен правильно, он увеличивает дорожный просвет на 1,5-5,5 сантиметра, что позволяет проезжать даже по разбитым дорогам. Минус-пакет — дороговизна и необходимость переделывать всю подвеску, рулевое управление и управление тормозами.

Общий рейтинг модели

Доброго времени суток! Совсем недавно совершил покупку автомобиля Лада Грант в Автосалоне на Каширском шоссе. Это вторая новая машина, которую я купил в …

. Евгений | 26.06.

Приобрел новую машину Lada Grant, по системе Trade In. Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные. Особенно хочется …

Светлана | 22 мая

г. Приобрел автомобиль Лада-Грант в салоне на Каширке 41. Порадовала слаженная работа всех сотрудников салона.Автомобиль оформлен быстро. Особо хочу отметить …

Павел | 5 мая

Дополнение к обзору (куплена Lada Grant 26.01.2019) В компанию АВТОГЕРМЕС, руководители отдела продаж, позвонили лично, им отказали, за неаккуратные действия …

Нестеров Денис | 3 фев.

Купил Ладу Гранту в автосалоне на Варшавской, 56. Очень порадовал звонком, когда звонок, и при приезде, оказалось то же самое. Остался очень доволен …

Евгений | 9 января

Огромное спасибо всей команде автосалона, особенно Альберту Амирханяну и Петру Вунберову за высокий профессионализм и приятное обслуживание покупателей.четыре …

Алексей | 6 дек

В автосалоне по адресу ул. Сормовская, 21А приобрел новую модель автомобиля Lada Granta. Обслуживал меня менеджер Андрей Козлов. О посещении этой машины …

Юлия | 26 ноября. Закрыть

Приобретен новый автомобиль Lada Grant по программе Trade In. Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные. Особо хочу отметить менеджера Ermakov Seeds. Очень вежливый, добросовестный и приветливый сотрудник. Общение с ним доставило мне удовольствие.Результат общения меня полностью произвел.

Закрыть

Приобрел автомобиль Лада-Грант в салоне на Каширке 41. Порадовала слаженная работа всех сотрудников салона. Автомобиль оформлен быстро. Особо хочу отметить качество работы продавца-консультанта Ramala. Он ответил на все вопросы, подобрал оптимальный вариант комплектации, проконтролировал установку дополнительного оборудования и вовремя выдал машину. Желаю успехов и процветания автошоу.

Закрыть

Дополнение к обзору (куплена Лада Грант 26.01.2019) В компанию АВТОГЕРМЕ, начальникам отдела продаж, позвонили лично, им отказали, за неточные действия своих сотрудников, и предложили на это скидку. Спасибо за отзыв и внимательное отношение к своим клиентам!

Закрыть

Купил Ладу Грант в автосалоне на Варшавской, 56. Очень доволен, 09.01.2019 забрал машину, хотя раньше она была готова.Самостоятельно. Охранник — Молодец! Так держать!

Предлагаем обзор самого практичного автомобиля из всего семейства Lada Priora. Это конечно новая Лада Приора Универсал (ВАЗ 2171) . В нашей статье вы найдете фотографии, характеристики, цены и другую информацию об этом автомобиле.

Первая Приора в кузове универсал Подружился еще в 2009 году, через два года после старта продаж седанов. Лада Приора универсал — самый вместительный и вместительный автомобиль из всего семейства приора.Однако по длине универсал на 1 сантиметр короче седана, но длиннее хэтчбека. При этом колесная база во всех трех вариантах кузова одинакова.

Объем багажного отделения универсала Приора 444 литра Однако, если сложить задние сиденья, объем грузового пространства увеличивается до 777 литров. Самое интересное, что в идеально ровных сиденьях пол все равно не складывается.

Что касается последнего рестайлинга, который прошел в 2013 году, то внешне автомобиль не изменился.Помимо новой решетки радиатора, бамперов, поворотников, встроенных в наружные зеркала заднего вида и оптики с дневными ходовыми огнями, кстати в задних фонарях теперь есть светодиоды.

Однако техническая часть и салон подверглись более серьезным изменениям. Так, на Lada Priora появился более мощный силовой агрегат в 106 л.с. Этот двигатель не новая разработка, а модернизированный мотор мощностью 98 л.с. Что касается трансмиссии переднеприводного универсала, то конструкторы АвтоВАЗа доработали механическую коробку, появился новый резак сцепления.Варианта АКПП пока нет, но как обещает производитель Лада Приора с АКПП поднимется на конвейер в конце лета 2014 года . Помимо всей шумоизоляции Лада Приора, универсал немного доработан.

Но первое, что бросается в глаза на новой приоре, это салон. Появились новые сиденья с более практичной и приятной тканью. Кстати, боковые подушки безопасности и обогрев с тремя уровнями мощности встроены в передние сиденья.Руль теперь стал трехспицевым. Центральная консоль оснащена цветным монитором, который является не только элементом стереосистемы, но также может выступать в качестве экрана навигатора.

Дальше Фото Лада Приора универсал как внешний вид, так и салон. Ну и конечно же обратите внимание на обновленную центральную консоль и приборную панель. Есть еще Фото Лада Приора универсал багажник .

Фото Лада Приора универсал

Фото Салон Лада Приора Универсал

Фото Лада Лада Приора универсал

Технические характеристики Лада Приора Универсал

Размеры в приоры Универсал После рестайлинга немного изменился за счет новых бамперов.Раньше длина автомобиля составляла 4330 мм, теперь — 4 340 мм. Также стоит отметить, что клиренс Лады Приора или клиренс в кузове универсал на больше, чем у седана и хэтчбека на 5 мм и равен мм. Это отличие объясняется усиленной подвеской, поскольку универсал предназначен не только для перевозки пассажиров, но и для перевозки всевозможных грузов. В частности, у задних рессор автомобиля больше поворотов. Высота машины больше, если сравнивать с собратьями по семье.Большого секрета тут нет, просто на всех канцтоварах Lada Priora исправно стоят рейлинги на крыше. Подробные габаритные размеры предшествующего вагона смотрим ниже.

Размеры, клиренс багажника Лада Приора Универсал

Длина — 4340 мм
Ширина — 1680 мм
Высота — 1508 мм
Снаряженная масса / Полная масса — 1185/1593 кг
Колея передних колес / задних — 1410/1380 мм
База, расстояние между передней и задней осью — 2492 мм
Объем багажника — 444 л.
Объем багажника при сложенных сиденьях — 777 литров
Объем топливного бака — 43 литра
Размер шин — 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14
Blaws универсал Лада Приора — 170 мм

Что касается силовых агрегатов, то здесь, как и в случае с хэтчбеком и седаном, на выбор два двигателя, это Мотор ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с.И более продвинутая модификация с пассивным улучшенным ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. Однако неофициальный двигатель ВАЗ-21127 дает немного больше лошадей. Оба мотора имеют 4 цилиндра и 16 клапанов, два распредвала, которые приводятся в движение ремнем. Далее параметры этих моторов.

Характеристики двигателя ВАЗ-21126 16 кл. MCPP5-арт.

Рабочий объем — 1596 см3
Мощность л.с. / кВт — 98/72 при 5600 оборотах в минуту
Крутящий момент — 145 нм при 4000 оборотах в минуту
Расход топлива в смешанном цикле — 6.9 литров

Характеристики двигателя ВАЗ-21127 16 кл. MCPP5-арт.

Рабочий объем — 1596 см3
Количество цилиндров / клапанов — 4/16
Мощность л.с. / кВт — 106/78 при 5800 оборотах в минуту
Крутящий момент — 148 нм при 4200 оборотах в минуту
Максимальная скорость — 183 километра в час
Разгон до первой сотни — 11,5 сек.
Расход топлива в смешанном цикле — 6,8 л.

Комплектация и цена Лада Приора универсал

Стоит отметить, что цена самого доступного универсала Lada Priora В комплектации «Норма» сегодня составляет 384 тысячи рублей , при этом самый доступный седан предлагается за 364 тысячи, а хетч может быть купил за 369 700.В комплектации «Люкс» Универсал можно купить за 458 300 рублей, седан за 449 700 рублей, а хэтчбек приора в такой же комплектации имеет цену 454 500 рублей. То есть чем дороже комплектация, тем меньше разница в цене разных версий корпуса.

Сегодня Лада Приора Люкс Версия Универсальная Имеет все необходимые опции. В плане безопасности автомобиль оборудован передними и боковыми подушками безопасности, АБС, системами курсовой устойчивости, датчиками дождя и света, усовершенствованными ремнями безопасности, в бамперах появились специальные энергопоглощающие вставки.С точки зрения комфорта покупателям канцелярских товаров Lada Priora предлагается мультимедийная система с большим экраном в центральной консоли, климат-контролем, круиз-контролем. Диски из легкосплавного сплава имеют размер 14 дюймов.

А вот в комплектации «Норма» комплектация авто очень хорошая. Так во всех автомобилях уже есть подушка безопасности водителя, подголовники задних сидений, система крепления детских кресел ISOFIX, антиблокировочная тормозная система с усилителем экстренного торможения (ABS и BAS). Вместо новейшей электрики предлагается традиционный гидросистема, стальные диски, полноразмерные запчасти.Мультимедийной системы конечно нет, но есть аудиоподготовка. Как уже отмечалось выше кровля на крышу Лада Приора универсал присутствует во всех рестайлинговых машинах.

Комплектация «Норма» 21713-31-045 (98 л.с.) — 384 000 руб.
Комплектация «Норма» 21715-31-055 (106 л.с.) — 391 600 руб.
Комплектация «Норма» 21715-31-075 (106 л.с.) — 391 600 руб.
Комплектация «Норма» 21713-31-047 (98 л.с.) — 398 300 руб.
Комплектация «Норма» 21713-31-044 (98 л.с.) — 401 000 руб.
Комплектация «Норма» 21715-31-057 (106 л.с.) — 405 900 руб.
Комплектация «Люкс» 21715-33-043 (106 л.с.) — 458 300 руб.
Комплектация «Люкс» 21715-33-051 (106 л.с.) — 462 900 руб.
Комплектация «Люкс» 21713-33-046 (98 л.с.) — 468 300 руб.

Видео Лада Приора Универсал

Подробное видео Рестайлинг версии Лада Приора.

Читайте такой же подробный обзор с фото и видео Lada Priora в кузове Sedan Body, а также большую статью о хэтчбеке Lada Priora. В этих статьях вы можете найти различия в ценах и оснащении для всей предыдущей семьи.

Приобретая автомобиль, покупатель должен обратить внимание на многие моменты. Например, вам нужно выбрать машину в соответствии с теми задачами, которые вы намерены ставить перед ней. Если цели ваших поездок не выходят за пределы города, то покупайте малолитражку, а если вам нужно пересечь бездорожье, обратите внимание на внедорожники с объемными двигателями.

Можно совместить и то, и другое, купив малолитражку, а потом сделав ее пригодной для пересечения плохих дорог. Создать такую универсальную машину можно, просто увеличив дорожный просвет имеющейся у вас машины. В условиях российских дорог подобные махинации всегда будут актуальны. Так, например, увеличив клиренс на такой машине, как «приора», вы существенно сэкономите на ее ремонте. Ведь ремонтировать подвеску после встречи с парой-тройкой ямса не придется.

Как извлечь выгоду из увеличения клиренса?

Конечно, ни двойной, ни тройной клиренс «приоры» не сравнится с клиренсом любого внедорожника. Однако не следует забывать, что в тандеме с улучшением некоторых других характеристик машины клиренс «Приоры» может давать неплохие результаты. Теперь проясните.

Расстояние от земли до нижней центральной точки «Приорья» — 165 мм. Однако знания этого факта недостаточно для каких-либо выводов.Автолюбитель обязательно должен учитывать такие характеристики, как:

Полная длина автомобиля.
Расстояние от переднего носка до заднего.
Базовое колесо.
Ширина колеи автомобиля.
Наличие каких-либо деталей, выступающих под днищем машины.
Как изменяется клиренс при полной загрузке автомобиля.

Только работа над совместным улучшением всех этих характеристик может принести пользу от увеличения дорожного просвета «Приоры».

Параметры «Приоры»

В любом кузове «приоры» характеристики ее колес и колесных баз будут одинаковыми, а потому не имеют смысла везде по отдельности. Это самые параметры:

Эти размеры актуальны для всех кузовов, за исключением купе. Параметры хэтчбека:

Расстояние сзади до передней части автомобиля — 4210 мм.
Передняя машина Sve — 770 мм.
Задний Свет Машинка — 660 мм.

Параметры универсал и седан:

Расстояние от задней до передней точки автомобиля составляет 4350 мм.
Передняя машина Svea — 740 мм.
Задняя машина Свет — 830 мм.

Параметры купе:

Расстояние от задней подвески до передней подвески автомобиля — 440 мм.
Колесная база автомобиля — 2492 мм.

Сохранения более спортивных опций производитель не уточняет. Учитывая, что клиренс «Приоры» составляет 165 мм, мы можем выбрать лучший тип кузова, позволяющий более удачно использовать дорожный просвет, чем другие.Проанализировав все доступные характеристики, мы обязательно придем к выводу, что вариант хэтчбека намного лучше всех.

Габаритные размеры Лада Приоры.

Достаточно большая колесная база, имеющаяся у кузова, несмотря на небольшую длину, позволяет называть машину владельцем большой проходимости. Однако стоит напомнить владельцам «Приоры», что, даже будучи владельцем хэтчбека, нужно со всей осторожностью относиться к парковке рядом с высокими бордюрами.Особенно это касается предупреждения, когда ваша машина полностью загружена.

Но если «приорский» хэтчбек с большой протяженностью можно назвать покорителем лесных дорог и горных вершин, то кузову такого титула нигде отдать нельзя. У такой машины большое расстояние между передними и задними колесами и очень большая передняя опора. Как ни крути, но по деревенским каламбурам проехать на нем будет сложно. Такая конструкция автомобиля хороша исключительно для асфальтовых покрытий.

Однако даже по ним нужно будет очень аккуратно ехать там, где есть большие выбоины и есть необходимость преодолевать искусственные неровности.Но поскольку лишних и выступающих деталей из-под трансмиссии на «Приоре» нет, можно с уверенностью рассчитывать на качество имеющегося дорожного просвета.

Несмотря на отсутствие выступающих из-под днища деталей, можно значительно уменьшить величину зазора, если посадить в машину много людей и загрузить багажник вещами. Уменьшения его длины всего на 20 мм достаточно, чтобы коснуться поверхности дна «лежащего полицейского». Подобные препятствия следует преодолевать с особой осторожностью, чтобы исключить возможность поломки.

Способы увеличения клиренса

Следует отметить, что люди находят пользу не только в увеличении клиренса, но и в его уменьшении. Так, например, за счет уменьшения дорожного просвета автомобилисты добиваются уменьшения крена автомобиля вправо или влево при поворотах на высокой скорости. Однако если вы не гонщик или у вас нет крепления для быстрой езды, то вам скорее подойдет идея увеличить клиренс.

То, как мы увеличим зазор, зависит от его окончательной длины, запланированной нами.При этом способы воздействия на клиренс Лады будут разными, и некоторые из них повлияют на улучшение остальных характеристик автомобиля.

Установка проставок на автомобиль

Проставки — это детали, которые устанавливаются между корпусом машины и ее стойками. Они крепятся прямо к опоре. Поскольку многие автолюбители прибегают к увеличению клиренса, некоторые производители включают проставки прямо в комплект со стойками.

Однако, если вы не обнаружили их при осмотре имеющихся заводских запчастей, то не отчаивайтесь.Проставки можно найти на любом авторынке. Только не ждите от них невероятных чудес. Клиренс увеличится всего на 12-15 мм. Хотя этого мало на пересечении глубоких ям и Ухабина, но это вполне может выручить во время встречи с «Полицейскими леггинсами».

Более того, вмешательство в устройство автомобиля с помощью проставки считается вполне безопасным, поэтому можно не опасаться, что это негативно скажется на поведении автомобиля. Развивая тему безопасности, следует помнить о целесообразности покупки пластиковых проставок как более надежных.

Коды ошибок Приора: полная диагностика автомобиля

Процесс диагностики автомобиля Лада Приора с использованием бортового компьютера

Процесс диагностики автомобиля с помощью тестера или подключаемого компьютера

Коды проблем с воздушной и топливными системами

Проблемы с дополнительными системами и зажиганием

Ошибки в системе холостого хода и ЭКУ Лада Приора

Коды ошибок Приора: самодиагностика и расшифровка

Коды ошибок Лада Приора 8 и 16 клапанов с кондиционером и без: расшифровка

Расшифровка ошибок

Ошибка 1602

Ошибка р0504

Ошибка р0422

Ошибка р1558

Самостоятельная диагностика

Определение неисправности АБС

Ошибка 4

Ошибка 4 на Приоре

Почему она возникает: причины

Как сделать проверку на бортовом компьютере

Как устранить неполадки

Заключение

Коды ошибок Лада Приора 8 и 16 клапанов с кондиционером и без: расшифровка

Ошибки ВАЗ и их решения

Как самостоятельно провести диагностику авто

Коды ошибок ВАЗ:

Датчик массового расхода воздуха

Датчик температуры впускного воздуха

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчики положения дроссельной заслонки

Датчики положения педали акселератора

Форсунки

Датчик кислорода управляющий

Датчик кислорода диагностический

Система топливоподачи

Пропуски воспламенения для токсичности

Пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора

Датчик детонации

Датчик положения коленвала

Датчик положения распредвала

Катушки зажигания

Клапан продувки адсорбера

Реле1 вентилятора системы охлаждения

Реле2 вентилятора системы охлаждения

Напряжение бортсети

Контроллер

Реле стартера

Реле бензонасоса

Реле муфты кондиционера

Как убрать из памяти контроллера информацию об исправленных ошибках

Как избавиться от сообщения «Check Engine»

Расшифровка кодов

Самостоятельная диагностика

Поломки в системе зажигания

Коды ошибок топливной и воздушных систем

Устранение ошибок и сброс

Коды неисправностей антиблокировочной системы тормозов (АБС) Лада Калина и Лада Приора.

Поделиться ссылкой:

Похожие статьи

Ошибки в работе каталитического нейтрализатора на Лада Нива 4х4

Код ошибки Р0422 — Эффективность каталитического нейтрализатора ниже порога.

Описание проверок каталитического нейтрализатора.

Диагностическая информация.

Контроллер осуществляет цикл диагностики нейтрализатора, если:

Похожие статьи:

Доза Dr.E: LADA — целая Лада ставит неверный диагноз

Есть ли в округе Лос-Анджелес меры уголовного преследования?

Какие усовершенствования приговоров LADA прекратила регистрировать?

Когда обвиняемые могут получить условный срок?

Что будет с прошлыми и незавершенными делами?

Почему LADA перестала регистрировать улучшения в уголовных преступлениях?

Об авторе

Нил Шаус

островковых аутоантител при диабете | Лабораторные тесты онлайн

Я никогда не хотел, чтобы Марсия Кларк участвовала в испытании OJ

Дорожный просвет Лада Приора. Лада Гранта Седан (Lada Grant)

Общий рейтинг модели

Фото Лада Приора универсал

Фото Салон Лада Приора Универсал

Фото Лада Лада Приора универсал

Технические характеристики Лада Приора Универсал