Шевроле Круз оцинкованный кузов или нет
До того момента, как концерн Дженерал Моторз вывел с нашего рынка бюджетные модели Шевроле, их покупали очень хорошо. Неплохая цена, просторный для своего класса салон, проверенные временем опелевские моторы, к тому же можно было выбрать один из трёх типов кузова — хэтчбек, седан и универсал. Да и до сих пор подержанные Шевроле Круз пользуются спросом во многом благодаря стойкости кузова к коррозии. Оцинкован кузов у Круза, или нет, выясняем сегодня вместе.
Видео о сборке Шевроле Круз на заводе:
Оцинкован ли кузов на Шевроле Круз?
Этот скол здесь уже давно, но рыжиков не появилось. Кузов оцинкован хорошо.
По большинству данных от производителя и разных предприятий, на которых выпускался Шевроле Круз, кузов всё-таки частично оцинкован.
Слезла краска на другом крыле, рыжиков нет.
Тем не менее встречаются экземпляры, которые цинка не видели в глаза и, как правило, это
По годам
И все же есть некоторая официальная информация про оцинковку Шевроле Круз разных годов выпуска.
- К примеру, автомобили выпуска 2001–2002 годов имели только частичную оцинковку. Это значит, что обработке подвергались только самые подверженные коррозии элементы кузова и оперения. Слой цинкового покрытия не превышал 9 мкм, но был двухсторонним.
- Начиная с 2003 года все Шевроле Круз начали оцинковывать по технологии полной обработки со слоем цинка толщиной до 15 мкм.
- А уже с 2009 года рестайлинговые Крузы имели в составе кузова некоторые алюминиевые элементы, при этом толщина слоя цинка, методика оцинковки не изменились. Следовательно, практически все автомобили Шевроле Круз должны иметь хотя бы долю оцинкованных элементов кузова.
Сколы на капоте пошли ржавчиной. Это Круз Питерской сборки.
Виды и технологии
Оцинковка может быть полной, частичной или затрагивать только узловые соединения.
Этот капот оцинкован.
При полной оцинковке обрабатываются все элементы кузова, даже скрытые и труднодоступные поверхности. При частичной обработке цинкуют только те элементы, которые страдают от коррозии чаще всего — днище, полости и поверхности порогов, нижние наружные части дверей, крылья. При оцинковке узловых соединений обрабатывают только места сварки, места фиксации элементов оперения и силовой структуры кузова.
Оцинковка автомобиля.
Технология оцинковки может представлять собой несколько видов работ:
- Горячая оцинковка. Это самый эффективный и дорогой вид антикоррозионной обработки. Её могут позволить себе только такие автомобили, как Porsche, Volvo, и дорогие модели Ford. Термическая цинковая обработка позволяет дать гарантию на кузов от 10 до 30 лет, в зависимости от производителя и повышает стойкость металла к коррозии в 4–5 раз. Кузов, покрытый цинком по такому методу, может регенерировать повреждённые небольшие участки и имеет отличную стойкость к механическим воздействиям.
- Гальваническая оцинковка. Стоит дешевле и именно таким методом обработки пользуется большинство производителей автомобилей среднего и некоторые из бюджетного сегмента. Такой метод не гарантирует полномасштабной защиты кузова от коррозии и предполагает комплекс мер по дополнительной защите. Именно таким методом и цинкуют большинство кузовов Шевроле Круз. Дженерал Моторз даёт гарантию от сквозной коррозии на 6 лет.
- Холодная оцинковка. Самый недорогой, доступный и малоэффективный способ защиты. Он заключается в нанесении на чистый металл катафорезной грунтовки с содержанием цинка. По большому счёту, это обычный грунт со всеми вытекающими последствиями и таким методом пользуются либо производители очень недорогих автомобилей, либо кустари.
Выводы
Большинство Крузов при сборке оцинковывают!
Исходя из опыта эксплуатации Шевроле Круз разных лет выпуска, можно сказать, что кузова оцинкованы полностью, кроме крыши, методом гальванической оцинковки слоем 10–15 мкм.
При этом важно знать, что цинковый слой может разрушаться в месте повреждения со скоростью от 1 до 5 мкм в 12 месяцев и чем выше температура окружающей среды, тем разрушение проходит быстрее. Берегите кузова от повреждений и вовремя покрывайте цинк лакокрасочным покрытием, добрых всем дорог!
Ответы@adska.ru: а что у chevrolet cruze кузов не оцинкован?
Кузовной ремонт. Шевроле Круз. Вариантов нет, будем делать распил. Body repair.
На 3 последние новые машины сразу после покупки делаем ваксойловской антикор, запечатку лкпобработку Моторного отсека от грязи. Удара не слышал,но скол до грунта! Можно поклеить ее и на отдельные части автомобиля- капот, крылья.
шевроле круз кузов оцинкованный или нет. Выбор автомобиля, мотоцикла.. Вот подборка тем с ответами на…
Или Вы сейчас о терминологии хотите поспорить?
Какая в машине гниет кузов шевроле круз предпокрасочная обработка, есть ли катофорез, цинковка и тд Стойкое ли ЛКП к царапинам, а к сколам? Главное глаз в дырочку обработку видит, а остальное Именно таким методом и цинкуют большинство кузовов Шевроле Круз.
Двигатель Звук работающих бензиновых моторов некоторых машин может быть грубоват, и напоминать характерный дизельный бас. Иногда к этому добавляется посторонний шум при запуске. Причина- выход из строя шестерни впускного вала, выполненной из не очень качественного материала.
Тихую работу мотору вернет установка новой шестерни. Также на некоторых сайтах был обнаружен совет, гласящий, что удаление фильтрующих сеточек на клапанах впуска и выпуска может увеличить ресурс работы мотора.
Шевроле Круз на китайских крыльях
Звучит подозрительно и к этому умозаключению мы бы не стали серьезно прислушиваться. Во-первых, оно может начать люфтить. Подтянуть его не получится, придется заменять рулевую рейку. Если руль начал ходить с усилием, здесь поможет замена насоса гидравлического усилителя.
Также при работе рулевого механизма может проявляться инородный подозрительный шум. Говорят, если он исходит со стороны механизмов рулевого управления, то прекратить его можно при помощи замены шланга высокого давления.
Тормозные диски Чтобы не задирать цены, производитель сэкономил и на тормозных дисках.
Из-за не очень высокого качества материалов, при повышенной нагрузке и нагреве, тормозной диск может неравномерно износиться или изменить свою геометрию. Решается проточкой или заменой пришедшей в негодность детали. При этом заменить оригинал можно на аналог, говорят у неоригинальных запчастей качество выше. Претензии по поводу коррозии кузова через полгода эксплуатации тс.
Шевроле Круз с пробегом — неисправности — сайт За рулем AVTODIAGNOZ56.RU
Согласно ст 18 Закона о защите прав потребителей. Если есть сомнения, возьмите гвоздь и сдерите краску. Днище — двойная оцинковка.
Поэтому думаю с орландо проблем не будет. Корпус алюминий вот только линза немного болтается, но не вылетит Новая, так же три отверстия, но немного ниже и меньше в размерах. RU Просмотр полной версии: Коррозионная стойкость Шевроле Орландо. Какая в машине проведена предпокрасочная обработка, есть ли катофорез, цинковка и тд Стойкое ли ЛКП к царапинам, а к сколам?
Насколько прочно и герметично закреплен пластиковый обвес- молдинги, подкрылки- не будет ли под ними гнездиться влага, песок и ржа? Есть ли в машине заводской антикор- воск или что еще в дверях и скрытых полостях. Покрыто ли чем-то антигравийныи- антиржавеющим днищще и арки машины. Нужно ли делать дилерский или на специализированной станции дополнительный антикор.
Тем не менее встречаются экземпляры, которые цинка не видели в глаза и, как правило, это машины Питерской сборки. Независимо от наличия цинка на поверхности, лакокрасочный слой на всех Шевроле Круз довольно тонкий и слабый.
Поэтому достаточно самой банальной бытовой травмы, как на ЛКП образовывается скол, а тонкий металл способствует образованию мелких вмятин.
По годам И все же есть некоторая официальная информация про оцинковку Шевроле Круз разных годов выпуска. К примеру, автомобили выпуска — годов имели только частичную оцинковку. Это значит, что обработке подвергались только самые подверженные коррозии элементы кузова и оперения. Слой цинкового покрытия не превышал 9 мкм, но был двухсторонним. Начиная с года все Шевроле Круз начали оцинковывать по технологии полной обработки со слоем цинка толщиной до 15 мкм.
А уже с года рестайлинговые Крузы имели в составе кузова некоторые алюминиевые элементы, при этом толщина слоя цинка, методика оцинковки не изменились. Что делать с дилерами, которые продают уже наантикоренные машины? Для них это- жила. По идее это такие мелочи,если рассматривать с точки зрения,что это просто комфортная машина. Все же делается чтобы выманить деньги у народа,вот и нововведениями занимаются.
Если не лез,то как узнал,что не обработано? Делаем уже 4 год вот в этой специализированной конторе: На сайте который указан выше можно было поискать купон с 5 скидкой на обработку. Единственное , что желательно сначала сделать антикор , а потом уже вступать в эйфории от обладания новым авто Tchandr Мне на Опель дали гарантию на сквозные дыры 13 лет!
Ничего не обрабатывал и продал как новенькую И Орландо не собираюсь пескоструить Добавлено через 4 минуты Единственное! Уже есть скол и это не гуд Удара не слышал,но скол до грунта! Каждый решает делать это или не делать , я для себя выбор сделал в этом вопросе еще 4 года назад. Орлика сразу проверил тоже — днище обработано антикором ПВХ жесткое покрытие , а лонжероны внтури желтоватого цвета может это катофарезная обработка.
Все скрытые полости хочу обработать в ближайщее время пуш-салом, пока машина чистая. По поводу дополнительной полной антикорозионной обработки Дженсер назвал цену в 10 тыс. Другие специализированные центры по антикору не знаю сколько запросят, да и как проверить ,что не обманули и дейсвтительно сделали качественно — лучще самого никто не сделает если есть желание и руки.
Добавлено через 6 минут gusev вдул мовиль куда добрался. Так же и на сервисе сделают. Главное глаз в дырочку обработку видит, а остальное Вот на Фокусе было 12 лет, тут кто упомяныл опель там аж 13, вопрос почему же на наш то так мало?
Андрей С меня в салоне запросили аж 14т.
шевроле круз оцинкованный кузов или нет
Сегодня ездил в салон. Машина в целом понравилась. Внешне и внутри достойно
adska.ru
а что у chevrolet cruze кузов не оцинкован?
А зачем, это же не Ауди, чем раньше отживёт своё средний Шевроле среднего американца, тем скорее он обратиться за покупкой нового автомобиля-это девиз фирмы Шевроле!! ! Модель Круз сделана на основе и базе Опеля Астра, только более модерная, просторная и со вкусом на американский рынок. В германии эту модель покупают, ну очень не охотно.. ! Хотя мне она нравиться..!
да ты что смеёшься?)) ) конечно нет… и я тебя разочарую ещё…у тебя движок не миллионник!!!
Было вроде в рекламе что то про оцинкованный кузов, но в статьях об этом ничего. вот например <a rel=»nofollow» href=»http://230km.ru/testdrive.html?id=5&m=Chevrolet&k=Cruze&y=2009″ target=»_blank» >Шевроле Круз</a>
Бери АУДИ у неё кузов оцинкован !! и не будешь парица из за этого!!!! Короче бери АУДИ и будет тебе счастье !!!)))
touch.otvet.mail.ru