Тест-драйв LADA Vesta в официальном автосалоне
Новые модели автомобиля Лада Веста поражают воображение. Глаза разбегаются от такого великолепия и набора технических характеристик, и неизвестно, как оценить автомобиль, не сидев за рулем и не зная, какой он на самом деле. Для того, чтобы разрешить эту трудную ситуацию, существует услуга тест-драйв Лады Весты в салоне официального дилера.
Тест Лады Весты позволяет выбрать заинтересовавшую вас модель и комплектацию и выяснить, насколько автомобиль соответствует вашим ожиданиям и требованиям. Однако важно помнить, что тест-драйв Лада Веста должен осуществляться исключительно на той комплектации, которую вы будете покупать. В противном случае тест Лада Веста теряет всякий смысл.
Для того, чтобы записаться на тест-драйв Лады Весты в официальном автосалоне и на своем опыте испытать все достоинства данного автомобиля в любой модели и комплектации, вам достаточно лишь заполнить соответствующую форму на сайте или позвонить по телефону и сообщить, что вы хотите записаться на тест Лады Весты. Специалист официального автосалона сориентирует вас по моделям и комплектациям, в отношении которых возможен
Что позволит проверить тест-драйв Лады Весты?
Многие задаются вопросом, для чего вообще существует тест-драйв Лады Весты, и какие характеристики он позволит проверить. Конечно, тест Лады Весты не подразумевает, что вам позволят покопаться в начинке автомобиля и лично проверить, как работают все системы. Однако при помощи такой услуги как тест-драйв Лада Веста вы сможете понять, устраивает ли вас поведение выбранного автомобиля в соответствующих условиях. Если же вы рассчитываете приобрести люксовую комплектацию, тест Лада Веста позволит вам оценить, насколько данная комплектация соответствует вашим представлениям о комфорте и безопасности.
Какие модели Лада Веста можно протестировать:
- Тест-драйв Лады Весты в модели СВ кросс позволит насладиться максимальным уровнем комфорта и безопасности в любой комплектации. Лада Веста СВ кросс выпускается в трех основных комплектациях: «Люкс», «Люкс Мультимедиа» и «Люкс Престиж». Все основные бонусы данной модели доступны уже в комплектации «Люкс», а по названиям последующих комплектаций можно предположить, какие опции добавляются. Тест Лады Весты в любой комплектации позволит по достоинству оценить высокий уровень комфорта и безопасности, плавность хода, легкость в эксплуатации и многие другие положительные качества этой модели.
- Тест-драйв Лада Веста в модели СВ позволит убедиться в том, что выбранная вами комплектация полностью соответствует вашим представлениям об оптимальном соотношении цены и качества. У данной модели комплектаций на порядок больше, причем стоимость остается чрезвычайно демократичной, что позволяет существенно расширить выбор. Тест Лады Весты СВ в стандартной комплектации позволит убедиться в том, что даже минимальная комплектация соответствует европейским представлениям о комфорте и безопасности, и данная модель ничем не уступает более дорогостоящим аналогам.
- Тест-драйв Лады Весты в модели кросс позволит убедиться в том, что новый кроссовер способен удивить даже тех, кто уже привык к новшествам в современных моделях Лада. Яркий дизайн, современная начинка, повышенная безопасность, высокая проходимость – все это можно пощупать и оценить при осуществлении тестовой поездки.
- Тест Лады Весты в модели CNG позволит убедиться в том, что вам подходит автомобиль, работающий на двух видах топлива. Чаще всего, эту модель приобретают для корпоративных перевозок, а также для наполнения таксопарков. Однако и для частного пользования эту модель приобретают все чаще. Все дело в высокой экономичности и быстрой окупаемости, а удобство эксплуатации и уровень комфорта в данной модели соответствует высокой планке, заданной семейством Лада Веста.
- Тест-драйв Лада Веста в модели седан позволит оценить, как вам понравится быть за рулем наиболее доступной модели в семействе Лада Веста. Большое количество различных комплектаций оставляет простор для выбора. Между тем, уровень безопасности и комфорта по-прежнему на высоте, а цена при таком наборе характеристик поражает. Низкий расход топлива в городском цикле – дополнительный плюс в копилку преимуществ этой модели. Заказывайте тест Лада Веста и убеждайтесь на собственном опыте!
В чем преимущества обращения в официальный автосервис?
Для того, чтобы заказать тест-драйв любой модели и комплектации, вам достаточно лишь позвонить по указанному телефону или оставить заявку на сайте. Конечно же, это не все преимущества. Если вы остались удовлетворены набором характеристик, а также соотношением цены и качества, мы приглашаем вас в наш автосалон на Руставели 27 за новым автомобилем!
- У нас вы можете приобрести новый автомобиль Лада Веста в любой комплектации и по оптимальной стоимости. Гарантия лучшей цены от производителя!
- Также у нас вы можете оформить новый автомобиль в кредит на выгодных условиях. Мы сотрудничаем с большим количеством надежных банков, каждый из которых предоставляет на выбор большое количество программ кредитования. Квалифицированный специалист нашего автосервиса поможет вам разобраться во всех трудных вопросах, а также быстро подберет для вас оптимальные условия и минимальный процент по кредиту. Ваша заявка будет направлена сразу в несколько банков, и при получении одобрения вы сможете самостоятельно выбрать наиболее оптимальные для вас условия.
- Если вы хотите заменить старый автомобиль на новый, принимайте участие в программе «трейд-ин». Для того, чтобы принять участие в программе утилизации, вам достаточно предоставить ваш старый автомобиль с набором документов в наш автосервис. Наши специалисты проведут детальную диагностику и оценку вашего автомобиля, и на основании полученных данных предоставят вам максимально возможную скидку на новый автомобиль. Не забывайте о том, что новый автомобиль вы также можете приобрести в кредит или лизинг, дополнительно увеличив свою выгоду от покупки.
- Кроме того, при обращении в наш официальный автосервис вы можете воспользоваться квалифицированной помощью в снятии и постановке на учет в ГИБДД вашего транспортного средства.
- А также быстро оформить страхование любого типа. Квалифицированный специалист поможет вам быстро определить оптимальный тип страхования и подготовит все соответствующие документы.
- Кроме того, у нас вы также сможете впоследствии воспользоваться услугой как гарантийного, так и постгарантийного ремонта, а также быстро и выгодно пройти качественное техническое обслуживание. Все специалисты официального автосервиса аттестованы производителем, что является дополнительной гарантией высокого качества всех осуществляемых работ. Кроме того, в своей работе мы используем только современное и надежное оборудование, что существенно повышает как точность диагностики, так и скорость осуществления любых ремонтных работ.
- Также у нас вы всегда можете приобрести запасные части от производителя с гарантией качества и по оптимальной стоимости!
Конечно, это далеко не все преимущества, которыми вы можете воспользоваться. Если у вас еще остались вопросы или вы хотите получить бесплатную консультацию специалиста, звоните нам по указанному телефону: мы всегда рады вам помочь!
LADA Vesta — Обзор. Официальный сайт LADA в Беларуси
Обновлённая LADA Vesta
Седан LADA Vesta вместителен и удобен, при этом особое внимание уделено акустическому комфорту. Конструкция шасси объединяет плавность хода, проходимость и азартную управляемость. LADA Vesta отлично приспособлена для сложных климатических и дорожных условий: внешние панели кузова оцинкованы, силовой агрегат прикрыт мощной защитой, а на порогах и днище нанесено прочное антигравийное покрытие.
Классический стиль, оптимальный выбор
LADA Vesta
Совершенство –
в графике и характере
Стильная, стремительная, яркая, LADA Vesta задаёт современный стандарт дизайна LADA. Силуэт седана выдержан в единой «Икс»-концепции, он 100-процентно узнаваемый и гармоничный. Фирменный стиль обозначен в деталях: выделенной тёмным цветом облицовке радиатора, подштамповках по бокам, световозвращателях задних фонарей. За счет приподнятой подоконной линии, удлиненного капота и покатой крыши автомобиль смотрится динамично и атлетично.
Антенна в форме акульего плавника
Бескаркасные стеклоочистители – работают эффективно и не склонны к обмерзанию
Исключительно просторный салон
Исключительно просторный салон позволяет разместиться с максимальным удобством на передних креслах и на заднем диване – этому способствует высокий уровень эргономики сидений, которые обладают выверенной формой и специально подобранным наполнителем. Водительское кресло оснащено регулировкой высоты и поясничной поддержки. В сочетании с регулировкой руля по высоте и вылету это помогает подобрать удобную посадку, исходя из индивидуальных потребностей.
Мультимедийная система
LADA EnjoY Pro с Яндекс.Авто — мультимедийная система нового поколения, обеспечивающая полноценный функционал современного смартфона, интегрированного в автомобиль. LADA EnjoY Pro с Яндекс.Авто — это экран с HD-разрешением и высоким быстродействием, поддержка проецируемых систем Apple CarPlay и Android Auto.
6-диапазонная автоматическая коробка передач японской фирмы Jatco
Теплая опция для наших зим – обогрев руля. LADA Vesta согревает!
Трансформация багажного отсека
480-литровый багажник – это обязательное качество семейного седана LADA Vesta. Увеличить этот объем можно сложив спинку сиденья – как полностью, так и по частям, в пропорции 60/40.
Высокий уровень защиты
LADA Vesta – это высокий уровень защиты. Автомобиль обеспечивает отличную обзорность и уверенную проходимость, электроника постоянно мониторит дорожную ситуацию, кузов с применением сталей повышенной прочности надежно защищает водителя и пассажиров.
LADA Vesta – это возможность выбрать силовой агрегат в соответствии с индивидуальным стилем вождения
и потребностями в динамике. 1,6л + «механика» — экономичный вариант.
1,8л + «механика» — солидный запас тяги! 1,6л + автоматическая трансмиссия –
плавное движение и уверенный разгон! Ну а специальные настройки шасси обеспечивают комфорт и азартную управляемость.
Рабочий объем
1596 см
Мощность
106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин
Момент крутящий
148 Нм при 4200 об/мин
Нормы токсичности
ЕВРО-5
Рабочий объем
1774 см
Мощность
122 л.с. (90 кВт) при 5900 об/мин
Момент крутящий
170 Нм при 3700 об/мин
Нормы токсичности
ЕВРО-5
Рабочий объем
1598 см
Мощность
113 л.с. (83 кВт) при 5500 об/мин
Момент крутящий
152 Нм при 4000 об/мин
Нормы токсичности
ЕВРО-5
Цветовая гамма
Дайвинг
Насыщенный синий, напоминающий о бесконечной глубине океана. Или неба? Дайвинг возможен в разных стихиях, но путь к ним начинается за рулем LADA Vesta
тестируем Vesta Sport под дождем
Самая длинная прямая на трассе Moscow Raceway заканчивается левым поворотом, за которым открывается стартовое поле. Я торможу слишком поздно, дергаю руль, LADA Vesta встает боком и всеми колесами скользит с асфальта на гравий, где тут же переворачивается. Я на крыше, приехали. Хорошенькое начало! Благо, происходит все на симуляторе, в боксах команды LADA Sport ROSNEFT. Выехать на трассу за рулем настоящей «Весты Спорт» мне только предстоит.
Вообще-то на моем месте должен был быть наш главред Ману Чаподзе. Он сейчас готовится к гонке в чемпионате РСКГ, которая пройдет на Moscow Raceway в августе, для чего взял себе на длительный тест седан Vesta Sport и уже неплохо с ним освоился. Но как раз в день презентации заводской команды «Лады» Ману в Москве не было. А команда между тем решила устроить для журналистов мастер-класс на автодроме под Волоколамском. Для чего попросила нас «Весту» на денек вернуть. Ну и прокатиться самим.
Началось все со смены резины. За день до заездов на автомобиль поставили полуслики Yokohama – эта марка является эксклюзивным поставщиком РСКГ. Не скажу, что поведение машины резко изменилось, но «держака» в поворотах определенно стало больше. И затем я погнал тестовый автомобиль на автодром. С опасениями: коллеги на нем покатаются только день, а нам после них ездить еще несколько месяцев.
Где сейчас выступает LADA?
В этом году автогоночному подразделению Волжского автозавода исполнилось пятьдесят лет. За это время «Жигули», а затем и «Лады» где только не участвовали: от первенств кузовных гонок до знаменитого «Дакара». Сейчас марку представляет заводская команда LADA Sport ROSNEFT, которая гоняет в России, зато везде, где только можно.
Точнее не совсем только в России – сейчас в составе команды есть даже киберспортсмены, которые сражаются в официальном чемпионате в виртуальности. А что, в дни пандемии это актуально. Так вот, в чемпионате вольны участвовать спортсмены из любой страны, а сами гонки проходят преимущественно на виртуальных воплощениях мировых трасс. Первая уже прошла в Сильверстоуне, а лидирует в зачете пилотов сейчас итальянец.
А в реальной жизни LADA гоняется именно у себя на родине, благо автодромов в последние годы построено достаточно. Уже стартовали чемпионат по картингу и кубок России по ралли. И если гоночные карты предприятия «Лады» серийно не выпускают, то в ралли спортсмены ездят и побеждают на подготовленной для гонок «Гранте».
Но главная борьба предстоит в первенстве РСКГ. Это кольцевые гонки, где LADA представлена в трех классах: «Туринг Лайт», «Супер-Продакшн» и просто «Туринг».
Вирт и дождь
За гоночные машины меня без подготовки, своей экипировки и шлема, конечно, никто бы не пустил. Так что представление о том, что ждет настоящих пилотов, я мог получить только за рулем симулятора и на все той же «Весте Спорт», коих на трассе собрали сразу восемь штук.
С симулятором у меня не сложилось с самого начала. В компьютерные игры я не играю давно, а водить машину «на глаз», не чувствуя перегрузки пятой точкой без особых навыков оказывается непросто. За несколько виртуальных кругов эти навыки у меня так и не выработались.
Иное дело в реальном мире. Под проливным дождем нас сажают по машинам, сначала справа от гонщиков заводской команды. Мне достается Иван Чубаров – молодой парень, который год назад выиграл чемпионат России по картингу, а в этом дебютировал в РСКГ за рулем гоночной «Гранты».
Не знаю, откуда у картингиста раллийные привычки, но в дождь Иван пилотировал «Весту» так, словно спутал Moscow Raceway с каким-нибудь спецучастком прошедшего накануне под Псковом ралли «Голубые озера» – что не поворот, все боком да в скольжении.
Когда мы поменялись местами, он уже напутствовал: «Ни к чему тебе система стабилизации, она только замедляет, делай как я!». Легко сказать – я, конечно, попробовал, но закончилось это разворотом на 180 градусов. «Газу! Газу!», – кричал мне Иван, когда переднеприводный автомобиль еще можно было вытянуть на путь истинный. Какой там «газу», я в этот момент не мог даже вспомнить, какая у меня передача включена. В свое оправдание скажу, что одного коллегу и вовсе выкинуло с трассы, благо до переворота дело не дошло.
После тренировки нас ждал небольшой перерыв и три боевых круга на время. В боксах к нашей группе журналистов подошел действующий чемпион РСКГ, выступающий в классе «Туринг» Кирилл Ладыгин.
«Посмотрите, как льет. Вы, конечно, сами решайте, но я бы систему стабилизации на вашем месте не отключал», – сказал Кирилл. И, кажется, даже немного мне подмигнул.
Ладыгин оказался совершенно прав. Еще в самом первом тексте про «Весту Спорт» Ману Чаподзе отмечал, что система стабилизации почти не вмешивается в управление. Я же ее наличие до сего дня не ощущал вовсе.
А знаете, когда ощутил? В тот самый момент, когда все мои инстинкты с полной уверенностью говорили: вот ты и ошибся, сейчас развернет. Но не развернуло, только что-то тихонечко притормозило одно из задних колес, создав вращающий импульс в противоположную сторону.
Я не ставил себе задачу показать хорошее время. На трассе в тот день было несколько коллег, которые помимо журналистской деятельности и сами участвуют в гонках, так что обогнать их я и не пытался. Важнее другое. Уже на первом быстром круге я ощутил полный контроль над автомобилем. Понимание того, как он едет на пределе, чего от него можно ожидать, а на что лучше даже не рассчитывать пришло очень быстро. Оставалось только одно – накатывать круги и спокойно, планомерно оттачивать собственное мастерство. Сюрпризов эта машина не преподносит, бороться с ней не приходится.
А бывают «Весты» побыстрее?
Конечно бывают. В боксах демонстрировалась боевая Vesta TCR, именно на такой Ладыгину в этом году предстоит отстаивать свой титул. И это, скажу вам, аппарат! От «Весты» в нем разве что общие очертания. Широченные колеса вынесены за пределы кузова и закрыты арками. Тормоза и подвеска уникальны, сзади даже установлена многорычажка. Под капотом стоит турбомотор Renault объемом 1,8 литра, с которого снимают уже более 350 лошадиных сил. Секвентальная коробка управляется подрулевыми переключателями.
Ничего общего с серийной «Вестой» у версии TCR, кажется, нет, но таков закон класса. Скромный седан Audi A3 в гоночной машине того же типа вы тоже вряд ли узнаете.
Так что мне как скорее автомобилисту, нежели поклоннику автоспорта, интереснее была Vesta класса «Супер-Продакшн». Сразу после презентации в Москве я вместе с Ману Чаподзе отправился в Казань на тесты команды LADA Sport ROSNEFT. Пока наш главред под руководством Ладыгина учился побеждать на Granta S1600, о чем он уже подробно написал, я разговорился в ребятами, которые тут же настраивали «Супер-Продакшн».
В этой машине узнать «Весту Спорт» гораздо проще. Тут стандартный кузов, а колея хотя и расширена, но куда меньше, а потому отдельные крылья не нужны, достаточно накладок на стандартные.
Подвеска на первый взгляд тоже не отличается от обычной. Конечно, она собрана из других элементов, но общая архитектура та же: стойки McPherson спереди и упругая балка сзади. Никаких тебе многорычажек.
Вот тормоза уникальны, этому есть вполне логичное объяснение. Прячется оно под капотом, и я говорю о 260-сильном турбомоторе. Но не Renault, как вы могли бы подумать, а вазовском, на основе совершенно стандартного 1,6-литрового блока цилиндров!
И как, спрашиваю, выдерживает?
«Без проблем, – отвечают в команде. – Конечно, мы отбираем лучшие блоки для постройки гоночных моторов, ставим другие поршни, другой газопаспределительный механизм. Но сами блоки цилиндров держатся как минимум один сезон. Порой мы вскрываем их для капремонта, но как правило тут же «закрываем» обратно, так как видим, что с ними все в порядке».
Как по мне, именно за такой «Вестой» интереснее всего наблюдать в гонках. Тут действительно видится связь между гоночными машинами и серийными автомобилями. Неслучайно именно на «Супер-Продакшене» до этого года ездил и руководитель подразделения LADA Sport Владислав Незванкин, который на встрече с журналистами на Moscow Raceway объявил о завершении своей спортивной карьеры в роли гонщика.
Зачем вообще ездить на трек?
С Moscow Raceway я уезжал на той же «Весте Спорт», что и приехал. Издевательства коллег седан выдержал с честью, даже резина почти не стесалась – спасибо дождю за это. У вас, однако, может возникнуть вопрос: а нужно ли простому человеку порой выезжать на гоночный трек, если гонки и с трибун видно здорово?
Для себя я нашел ответ как раз по пути с гоночной трассы на Новорижском шоссе. После пересечения с малой «бетонкой» в сторону Москвы дорога спускается в глубокую низину, где незаметно для меня притаилась небольшая лужа. Воды действительно было мало, но мне на полусликах ее хватило для того, чтобы «словить» акваклин и на мгновение потерять контроль над автомобилем.
В этот момент в голове пронеслись все слова, сказанные мне несколькими часами ранее Иваном Чубаровым. Небольшая коррекция рулем, спасительный «газ» – и вот я вновь твердо упираюсь колесами в асфальт.
Так что всем советую потренировать хотя бы базовые гоночные навыки. Порой они могут очень пригодиться.
Карфаген против Марса. Тест-драйв Lada Vesta SW и SW Cross :: Autonews
Стив Маттин не расстается с фотоаппаратом. Даже сейчас, когда мы стоим на площадке высотного парка развлечений SkyPark и глядим на парочку смельчаков, готовящихся сигануть в пропасть на самых больших качелях в мире. Стив наводит камеру, раздается щелчок, тросы расцепляются, пара улетает вниз, а шеф дизайн-центра ВАЗа получает в коллекцию еще несколько ярких эмоциональных кадров.
«Нет желания тоже попробовать?» — подначиваю я Маттина. «Не могу, — отвечает тот. — Недавно я травмировал руку, и физических нагрузок мне сейчас нужно избегать». Руку? Дизайнер? В голове возникает киношная сцена: акции АвтоВАЗа теряют в цене, паника на бирже, брокеры рвут на себе волосы.
Преувеличить ценность работы команды Маттина для завода нельзя — именно он с коллегами создал образ, который не стыдно выводить в топы рынка по причине, отличной от сверхнизкой цены. Как ни крути, а техническая составляющая для тольяттинских машин немного вторична — рынок принял недешевую Vesta потому, что она ему действительно понравилась, и в первую очередь тем, что хороша и оригинальна внешне. И отчасти еще и потому, что своя, а в России это по-прежнему работает.
Но универсал у нас — штука рисковая. Потребность в них есть, а вот культуры использования таких машин в России нет. Сломать старый тренд сможет только действительно выдающаяся машина, которая сможет декларировать отказ от образа утилитарного «сарая». У команды Маттина получилась именно такая: не совсем универсал, совсем не хэтчбек и уж точно не седан. Вазовский SW расшифровывается как Sport Wagon, и это, если хотите, недорогой отечественный Shooting Brake. Причем, спортивно-утилитарному стилю в наших условиях больше отвечает именно исполнение SW Cross с защитным обвесом, контрастной окраской и клиренсом такой величины, которой позавидует большинство компактных кроссоверов.
Новый ярко-оранжевый колер, который разработали специально для версии Cross, называется «Марс», и стандартные универсалы в него не красят. Безальтеративные 17-дюмовые колеса тоже своего, особого стиля, как и двойная труба выхлопа. Черный пластиковый обвес по периметру прикрывает низ бамперов, колесные арки, пороги и нижние части дверей. Но главное — клиренс: под днищем у Cross внушительные 203 мм против и без того немалых 178 мм у седанов и универсалов Vesta. И хорошо, что маркетологи настояли на задних дисковых тормозах, хотя особого смысла в них не было. За большими красивыми дисками барабаны выглядели бы несколько архаично.
На фоне версии Cross стандартная Vesta SW выглядит простовато, и это нормально — именно Cross должен объяснить, наконец, потребителю, что универсал — это круто. Но чистый универсал и сам по себе произведение искусства. Хотя бы потому, что сделан с душой и без особых затрат. Серый «Карфаген» этому кузову подходит идеально — получается сдержанный и интересный образ. Оригинальных кузовных деталей у универсала минимум, а основа и вовсе унифицирована. Настолько, что у него с седаном одинаковая длина, да и задние фонари на заводе в Ижевске берут из одной коробки. Пол и проем багажника не изменились, хотя местами кузов пятидверки пришлось немного усилить из-за отсутствия жесткой панели багажного отсека. Для универсала на заводе освоили 33 новых штампа, и в итоге жесткость кузова не пострадала.
У универсала выше крыша, но это едва ли заметно. И дело не только в скосе заднего стекла. Хитрый Маттин ловко спустил линию крыши вниз сразу за задними дверьми, заодно визуально оторвав ее от кузова черной вставкой. Видимый кусок задней стойки стилисты назвали акульим плавником, и с концепта на серийную машину он пришел без изменений. Vesta SW, особенно в исполнении Cross, вообще мало отличается от концепта, и за такую решительность стилистам и конструкторам ВАЗа можно только поаплодировать.
Приятно и то, что в Тольятти не побоялись точно так же раскрасить салон. Для Cross доступна комбинированная двухцветная отделка, причем не только в цвет кузова, но и любой другой. Помимо цветных накладок и яркой прострочки в салоне появились симпатичные накладки с объемным рисунком, причем вазовцы предлагают выбор из нескольких вариантов. В тон отделке интерьера оформлены и приборы, причем их подсветка теперь работает всегда при включении зажигания.
Выгоду более высокой крыши первыми почувствуют задние пассажиры. Мало того, что Vesta изначально давала возможность вольготно сидеть за водителем ростом 180 см, сзади в универсале не придется пригибаться и более рослым клиентам, хотя речь вроде бы о скромных добавочных 25 миллиметрах. В спинке заднего дивана теперь есть подлокотник, а на тыльной стороне переднего бокса-подлокотника (тоже новинка) нашлись клавиши подогрева задних мест и мощный USB-порт для зарядки гаджета — решения, которые потом перекочуют и на седан.
Универсал вообще принес семейству много полезного. Например, органайзер, ворсовую отделку и микролифт перчаточного ящика — отсека, который раньше просто грубо выпадал на колени. Камера заднего вида фирменной медиасистемы теперь умеет поворачивать парковочную разметку вслед за вращениями руля. На крыше появился плавник с полным набором антенн, изменился уплотнитель капота, лючок бензобака теперь с пружинным механизмом и центральным запиранием. Звуки поворотников стали благороднее. Наконец, именно универсал первым получил привычную и понятную кнопку открывания багажника на пятой двери, пусть даже и вместо салонной.
Отсек за дверью багажника вовсе не рекордный — по официальным данным, от пола до сдвижной шторки те же 480 VDA-литров, что и в седане. Да и те можно насчитать лишь с учетом всех дополнительных отсеков и ниш. Но мерить багажники условными мешками картошки и холодильниками перестали даже в Тольятти — вместо огромного трюма Vesta предлагает хорошо организованное пространство и набор фирменных аксессуаров, за которые хочется доплатить прямо в салоне дилера.
Полдюжины крючков, две лампы и 12-вольтовая розетка, а также закрывающаяся ниша в правой колесной арке, органайзер с полочкой для мелочей, сеточкой и нишей для баллона омывателя с ремешком на липучке — в левой. Восемь точек крепления багажных сеток, а самих сеток — две: напольная и вертикальная за спинками сиденья. Наконец, здесь двухуровневый пол.
На верхнем этаже две съемных панели, под которыми два пенопластовых органайзера — все взаимозаменяемые. Ниже — еще один фальшпол, под которым пристроена полноразмерная запаска и — сюрприз — еще один вместительный органайзер. Все 480 л объема нарезаны, сервированы и поданы в лучшем виде. Спинка сидений складывается по частям по стандартной схеме вровень с верхним фальшполом, хотя и под небольшим углом. В пределе багажник вмещает чуть больше 1350 л, и пресловутые мешки картошки тут представить уже тяжело. Речь, скорее идет о лыжах, велосипедах и другом спортивном инвентаре.
Женщина за рулём. Тест-драйв Datsun Mi-do — FONAR.TV
На российских дорогах появилась новая марка автомобилей — русско-японский Datsun. Сейчас автодилеры представляют две модели: седан On-do и хетчбек Mi-do. Их собирают в Тольятти из зарубежных запчастей (особенно радует происхождение коробки передач — она родом из Японии). Datsun — дочерняя компания «Ниссана», поэтому от автомобилей можно ожидать высокого качества. Главный автолюбитель «Фонаря» Олеся Шкреба протестировала Mi-do.
Если ты пассажир
Когда ты неразлучен с автомобилями, чувствовать себя пассажиром достаточно непросто. Штурманом быть легко — ногам просторно, на кочках нестрашно. Но во время тестирования Datsun я для начала укомплектовалась на заднее сиденье, причём заполненность авто была стопроцентная: водитель и четыре пассажира. И мне было просторно, даже удалось немножко подремать в пути. Потолок высокий, кресла удобные, шумоизоляция достойная. Что всегда радует в автомобиле? Кого что, а для меня важны три функции: кондиционер, чтобы не портить макияж стекающими каплями пота летом, подогрев сидений, чтобы не умирать от холода зимой (кто сказал, что зимой нужно носить толстые тёплые юбки?), и usb-разъём в штатной магнитоле, чтобы слушать любимую музыку. Datsun оснастил свои автомобили этими самыми важными функциями, так что любое путешествие будет комфортным.
Если ты водитель
Для женщины-водителя важно, чтобы вести машину было удобно. Руль регулируется по высоте, поэтому можно выбрать для себя комфортное положение. Электропривод зеркал позволяет настраивать их двумя щелчками джойстика. Особенно порадовал размер боковых зеркал — они большие, поэтому дают возможность отслеживать дорожную ситуацию, не заглядывая в зеркало заднего вида. Я тестировала автомобиль с автоматической коробкой передач. Зная «автоматы» в автомобилях подобного класса, я морально была готова к тому, что разгон будет долгий, но нет. Коробка отлично реагирует на желание водителя ехать быстрее и своевременно переключает передачу, не накручивая обороты до 6 тысяч. Тормоза тоже очень отзывчивые, переживать за безопасность не приходится. Машинка послушная, удерживать руль на поворотах можно одной рукой (но по правилам этого делать нельзя — не забывайте!).
Datsun хорошо адаптирован к российским дорогам. Дорожный просвет в 174 миллиметра позволяет уверенно чувствовать себя на просёлочных дорогах.
Авто оснащено парктроником, поэтому все заезды можно выполнять спокойно.
Типовой двигатель Mi-do — объёмом 1,6 литра и мощностью 87 лошадиных сил. При полной загрузке автомобиля не создаётся впечатления, что машине сложно катить такой груз. При этом мощность до 100 лошадиных сил значительно снижает стоимость ОСАГО, что будет несомненным плюсом в бюджет владельцев Datsun.
Единственное, что огорчает в этом автомобиле, — крошечный перчаточный ящик. В него поместятся документы и пара помад, поэтому придётся содержать машину в чистоте — всякий хлам в бардачок не запихнуть.
Если ты мешок картошки
Объём багажника у хетчбека — 240 литров. Пара чемоданов для длительного путешествия или пара мешков картошки будут себя свободно чувствовать внутри Mi-do. Для перевозки более габаритных грузов можно сложить задние сиденья, и этот манёвр круто увеличит объёмы багажного отделения. Если же обратиться к объёму багажника седана On-do, то здесь простора для фантазий намного больше — 530 литров!
Если ты папа
Подводя итог тест-драйву, могу сказать: Mi-do — это удобный автомобиль и для города, и для путешествий, и для поездок на дачу по разбитым сельским дорогам. Но экстерьер автомобиля весьма напоминает последние поколения Lada, а девочкам же всегда хочется машину с какой-то внешней изюминкой. Поэтому для себя я бы повременила с приобретением Datsun, а вот для людей постарше — для пап и старших братьев — это отличный вариант. К тому же в ближайшее время компания планирует выпустить «универсалы», а значит и возможностей для перевозки разнообразных грузов станет больше.
— Datsun — это недорогие автомобили высокого качества. Они идеально подходят владельцам малого бизнеса, которым необходимо перевозить малогабаритные грузы и быстро перемещаться по области и за её пределами. К тому же сейчас действуют очень хорошие акции на приобретение автомобиля в кредит — японское качество сегодня доступно каждому, — отметил директор компании Genser-Белгород Сергей Бочарников.
На правах рекламы
Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter.
дилер LADA в г. Москва (Москва и МО)
LADA Vesta Sport — автомобиль, построенный с применением гоночных технологий и адаптированный к
ежедневным поездкам по городу и шоссе. LADA Vesta Sport — это особый яркий стиль, полностью
перенастроенное шасси и мотор, форсированный до 145 л.с.
Удовольствие энергичного вождения
LADA Vesta
Совершенство —
в графике и характере
LADA Vesta Sport заряжена не только конструктивно, но и визуально — благодаря специальному
аэродинамическому обвесу, который формирует эксклюзивный стиль автомобиля. Спойлер на багажнике снижает
подъемную силу и подчеркивает стремительный силуэт. Традиционный для гонок красный цвет применен и в деталях
кузова, и в отделке салона: яркой нитью прострочена кожаная обшивка рулевого колеса, в красный цвет окрашены
шкалы комбинации приборов.
Антенна в форме акульего плавника
Раздвоенная выхлопная труба с хромированными патрубками
Мультимедийная система
LADA EnjoY Pro с Яндекс.Авто — мультимедийная система
нового поколения, обеспечивающая полноценный функционал современного смартфона, интегрированного в
автомобиль. LADA EnjoY Pro с Яндекс.Авто — это экран с
HD-разрешением и высоким быстродействием, поддержка проецируемых систем Apple CarPlay и Android Auto.
Уверенное вождение в разных условиях и на всех доступных скоростях
Теплая опция для российских зим — обогрев руля. LADA Vesta согревает!
Высокий уровень защиты
У LADA Vesta Sport — специальная тормозная система, разработанная, чтобы автомобиль со спортивным
характером мог уверенно замедляться с высоких скоростей. Увеличен диаметр переднего тормозного диска, снижена
температурная нагрузка на диск, увеличены передние тормозные колодки и передние тормозные поршни. Система
контроля устойчивости ESC обладает особыми настройками, сочетающими азарт и безопасность вождения.
Двигатель
Форсированный мотор LADA Vesta Sport объемом 1,8 л. получил перенастроенную систему регулировки фаз
газораспределения, оригинальные распредвалы, спортивные калибровки контроллера и модернизированную
систему впуска и выпуска. А специальные настройки шасси обеспечивают максимальное пятно контакта с
дорогой, снижают крены кузова, обеспечивают четкую реакцию на поворот рулевого колеса.
Рабочий объем
1774 см
Мощность
145 л.с. (106,6 кВт) при 6000 об/мин
Момент крутящий
184 Нм при 3600 об/мин
Нормы токсичности
ЕВРО-5
Любая модель LADA Vesta теперь может стать еще более яркой, контрастной и стильной. Достаточно заказать
опционное покрытие крыши и наружных зеркал в черном глянцевом цвете. Какое сочетание смотрится лучше?
Черный и красный? Черный и синий? А может, черный и оранжевый? Выбирать вам! Черная крыша применяется
совместно со всей палитрой эмалей LADA Vesta, исключая «Маэстро» и «Фантом».
Цветовая гамма
Узнайте больше интересной и полезной информации о модели LADA Vesta Sport
Скачать брошюру
Придайте своему автомобилю индивидуальность с оригинальными аксессуарами
Скачать брошюру
Онлайн-заказ
Автомобили, доступные для
онлайн-заказа в городе
Все комплектации
LADA Vesta Sport
Доступность комплектации уточняйте в дилерских центрах вашего города
Спасибо за проявленный интерес!
Все доступные автомобили на данный момент забронированы.
Оставьте заявку на покупку и мы свяжемся с вами для согласования условий приобретения LADA Vesta Sport!
LADA Vesta Sport
комплектация
рекомендованная цена
• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары с функцией освещения поворота
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза передних колес высокопроизводительные
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства
• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка потолка черного цвета
• Обивка сидений комбинированная экокожа/алькантара. Цвет красный
• Отделка руля, селектора КПП, чехла КПП и рычага стояночного тормоза кожей
• Текстильные коврики
• Накладки на педали
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Атмосферная подсветка салона
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Усиленная тонировка задних стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Датчики парковки задние
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (4,3» монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика
• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала черного цвета
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Спойлер
• Декоративные насадки выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 16»
• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары с функцией освещения поворота
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза передних колес высокопроизводительные
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства
• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка потолка черного цвета
• Обивка сидений комбинированная экокожа/алькантара. Цвет красный
• Отделка руля, селектора КПП, чехла КПП и рычага стояночного тормоза кожей
• Текстильные коврики
• Накладки на педали
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Атмосферная подсветка салона
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Усиленная тонировка задних стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Kамера заднего вида с динамическими линиями
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс.Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков
• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала черного цвета
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Спойлер
• Декоративные насадки выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 16»
Информация о технических характеристиках, составе комплектаций, цветовой гамме и рекомендованных розничных ценах, опубликованных на сайте официального дилера LADA, носит справочный характер и ни при каких обстоятельствах не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ч.2 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации обращайтесь к консультантам нашего автосалона.
Технические характеристики
- Кузов
Объем багажного отделения, л
- Двигатель
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.
Рекомендуемое топливо
- Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч
Время разгона 0-100 км/ч, с
- Расход топлива
Смешанный цикл, л/100 км
- Трансмиссия
Тип трансмиссии
Данные по расходу топлива определены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования, в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.101–99 (Правила ЕЭК ООН №101). Служат для сравнения автомобилей различных автопроизводителей. Эксплуатационной нормой не являются.
как лучше всего проходить тест-драйв LADA.
Что нужно знать при прохождении пробной поездки в дилерском центре, рассказывает руководитель отдела продаж ТЕХИНКОМ на Щёлковском ш., Дмитрий Рожков.
— Вы проверяете градацию по водительскому удостоверению. То есть, если человек отучился на автомат – выдаете АМТ, а если отучился на механике, то выдаете «ручку»?
— Конечно. Мы проводим тест-драйвы с соблюдением всех правил дорожного движения. В ПДД четко определенно, что если человек проходил обучение на автоматической трансмиссии, то должен ездить исключительно на «автомате». Но если у клиента есть желание проехать на механике, а у него права с автоматической коробкой передач, то здесь мы идем на встречу клиенту. Менеджер меняется с клиентом местами и сам садится за руль, показывая особенности управления механической коробкой передач. В таких ситуациях клиент за руль не садится. Это связано с безопасностью, потому что в автомобиле, как минимум два человека — клиент и представитель официального дилера.
— Какой километраж составляет минимальный тестовый круг?
В рамках МКАДа минимальный тестовый круг рассчитан на 6 км. Но, если этого будет недостаточно, то клиент может прокатиться два раза. К примеру, если он приехал с супругой, то и его вторая половинка может совершить поездку. Мы делаем все, чтобы наши гости полностью познакомились с автомобилями LADA.
— Какой совет дадите во время прохождения тест-драйва. На что клиенту лучше всего обратить внимание?
— Любой тест-драйв – это динамические испытания, где мы обращаем внимание на шумоизоляцию автомобиля, на тяговитость мотора, управляемость, работу трансмиссии, коробки передач, тормозов и тех систем, которые будут использоваться у нас каждый день в процессе эксплуатации. Конкретного совета для каждого автомобилиста дать невозможно. Просто нужно обращать внимание на те пункты, которые важны для конкретного владельца.
— Как клиент застрахован от всяких неприятных ситуаций, такие вещи, как например, ДТП? Многие клиенты опасаются, что, когда они попадают в ДТП, то им необходимо будет покупать полностью автомобиль?
— Автомобили целиком и полностью застрахованы как по ОСАГО, так и по КАСКО. Клиентам ничего бояться не надо. Если даже вдруг произойдет, какое-либо ДТП, то этот все ляжет на плечи страховой компании. Автомобили готовы к таким недоразумениям, но несмотря на это, менеджер будет максимально контролировать все процессы. Бывают нестандартные ситуации, где предсказать исход невозможно. Но это при условии того, что во время тест-драйва у нас происходит именно тест-драйв, а не краш-тест автомобиля, когда человек едет на бешеной скорости. Такие случаи мы пресекаем и пересаживаем клиента на пассажирское сиденье. В общем, не бойтесь, приходите, записывайтесь через Интернет или приходите лично, мы всегда ждём Вас в гости и несем полную ответственность.
5 минусов и 5 плюсов универсала Лада Веста Кросс Фото и обзор!
Лада Веста Кросс SW — основные достоинства и недостатки при эксплуатации
Лада Веста Кросс — как и многие в этом названии уже по сердцу российского автомобилиста слились. Прорывная для АВТОВАЗа модель непременно займет достойное место среди таких знаковых автомобилей в линейке Волжского автозавода, как: ВАЗ-2101, 2109 и 2110. Не зря международная команда поработала над экстерьером и внутренностью модели. его рукава.
Однако, зная множество проблем с качеством, которые растягивают для ВАЗа длинный поезд 90-х и ранние шалости, некоторые автомобилисты скептически относятся к «Западу», заранее ставя на нее клеймо ненадежности, низкого качества и поломки машины. Такое злорадство обычно основано на слухах, догадках и личном суждении, оторванном от реальности (многие критики не обязаны использовать автомобиль), потому что модель еще не достигла значительного эксплуатационного рубежа.
А вот первые замеры и первые выводы по отзывам реальных владельцев уже можно. Пользователи сети постепенно начинают делиться ими, создавая как хорошие, так и плохие отзывы. Испытаны и известны autoitalia, например, старейший российский журнал «За рулем». Составив дайджест, предлагаем вам ознакомиться с наиболее частыми недостатками Весты, которые не может простить большинство автомобилистов. Некоторые проблемы, как отмечает автопортал, возникают даже при небольших пробегах.Итак, вот самые распространенные:
Минусы Лада Веста Кросс
Коробка передач. Некоторые владельцы отмечают шумы, исходящие от коробки во время движения. Серьезных дефектов в этом роде не наблюдалось, но звуки беспокоили. Были жалобы на ошибки в оригинальной прошивке (актуально для роботизированной АКПП), которые заключались в срывах переключения передач. Лечилась «пересадивкой» прошивкой от официального дилера.
Фото взято с сайта drom.ru
Некоторые владельцы также жаловались на «механиков», которые видели проблемы с подшипниками и затрудненное переключение передач.
Шасси автомобиля. На модификации Cross модернизирована задняя подвеска и установлены передние амортизаторы с пружинами, все за счет увеличенного на 25 мм дорожного просвета. В интернете бытует мнение, что стойки поставлены достаточно качественно, что поворотным кулаком со временем возник люфт.
Фото взято с сайта drom.ru
Еще одна разновидность «болезни» — отлетные колпачки центральной части колеса. Со временем пластик от температуры дает усадку, монтажная деталь выходит из пазов.
Двигатель. Доливка масла между ЭТОМ явлением очевидно нормальное явление. Следите за уровнем масла в двигателе с момента покупки. Некоторые владельцы компенсировали до нескольких литров между покупкой нового автомобиля и первым техническим обслуживанием. — говорю я, потом успокаиваясь.
Фото взято с сайта drom.ru
Салон Веста. Со временем интерьер начинает «петь». Поскрипывают элементы салона из-за отсутствия уплотнителей. По крайней мере, в Рунете есть мнение, что способ исправить эту случайную проблему. Тесьма рулевых дворников и накладок на центральном тоннеле в районе ручки МКП поцарапана.
Щетки стеклоочистителя — внезапный недостаток. Внезапно попала под руку щетка дворника.В материале на сайте «За рулем» отмечалось, что: «… они (кисть), мало того, заклинило стекло и размазало даже при попадании простой воды из« разбрызгивателей »». Сменные щетки помогут вам в этом.
Проблемы, которые проявляются не всегда:
Заметил выход из строя подогрева лобового стекла (виновата прошивка или нужно проверять предохранители), иногда выходят из строя катушки зажигания (гарантийный случай), пользуюсь Bluetooth и камерой заднего вида.Скрип петель дверей (редко), проседание упругой подвески выхлопной системы.
Конечно это не все грехи Весты Кросс, мы нашли множество владельцев. Но объединяет их одно — серьезных поломок, капитального ремонта двигателя или замены трансмиссии еще не произошло. Вернее, можно, но резонансного скандала на всю страну это не вызвало. Итак, перейдем к плюсам Весты Кросс.
Плюсы Лада Веста Кросс
АвтоВАЗ стал лучше.Серьезных поломок не ждите. Да, с мелочами, которые нам удалось найти в Сети, есть проблемы, но они, скорее всего, относятся к категории «детские». Автопроизводитель работает над доработкой новых продуктов и действительно прислушивается к своим клиентам и пользователям Vesta. На модель он сделал большую ставку и у ВАЗ просто нет шансов снова себя дискредитировать. На кону репутация и огромные вложения. В этот момент он появляется.
Двигатель. Если не брать в расчет «маслул» — мотор будет приемным, а не прожорливым.Хороший середнячок. К водителям, которые уже успели накатать более 100 тысяч км, дополнительных претензий не поступало.
Клиренс — плюс — Лада Веста SW Cross. Clearance действительно помогает в повседневной городской эксплуатации. Там, где обычная Веста не проедет, версия Cross легко преодолеет препятствие без повреждений.
Европейский уровень? Недаром «Запад» активно продвигается на западных рынках.В целом универсальный, и не только он выглядит современно и привлекательно (по крайней мере, для большинства пользователей). Поэтому уход АВТОВАЗа от «кирпичей» на колесах — еще один плюс.
АвтоВАЗ модернизирует свое детище. Веста с новой прошивкой двигателя и шумоизоляцией чувствует себя лучше, едет лучше и тише. Впереди у моделей семейства будет много доработок, останавливать АВТОВАЗ не собирается и это здорово!
Серебряная веста на 17 дисках.Нехватка колесных дисков на Весту! Исследование ZR. Диски от производителя и приобретены владельцем
Добрый день, уважаемые зарулевцы! Хочу подкинуть в соответствующую тему для статьи. Я владелец Lada Vesta SW Cross, и сейчас покупка зимней резины на дисках для меня актуальна. Однако выяснилось, что АВТОВАЗ использовал нестандартный диск со смещением 43 и требовал использовать только его, чтобы избежать потери гарантии. На официальном диске места 7.5 тысяч, замена возможна только одна — за 6.5 тысяч, да еще у производителя всего 1 (один) диск (считайте, что замены нет). Таким образом, завод навязывает покупку своего уникального диска по явно завышенной цене. Почему бы не довести это до сведения общественности и не получить комментарии от завода? По крайней мере, завод мог бы позволить другие варианты замены. Судя по форумам, люди ставят 15-е и 16-е колеса, рискуя гарантией, потому что навязанный вариант банально вдвое дороже. С уважением, Андрей.
Уважаемый Андрей! Мы постарались ответить на ваши вопросы со всех возможных позиций.
Официально
Любой производитель, не только АВТОВАЗ, требует использовать только те, которые указаны в инструкции по эксплуатации. По ним машина прошла заводские испытания и сертификацию. Производитель не знает, как он поведет себя на «туфлях» с другими параметрами, и не может взять на себя ответственность за такую замену.
Чтобы подтвердить эту очевидную, в общем, информацию, я все же связался с пресс-службой АВТОВАЗа и инкогнито позвонил на горячую линию Лады.Оба источника были единодушны: на седан и универсал допускаются только 17-дюймовые шины и диски с параметрами, прописанными в инструкции по эксплуатации. Остальные варианты будут рассматриваться как повод для отказа в гарантийном ремонте шасси.
Санкции
Оплатить можно не только отказом в бесплатном ремонте. Если инспектор ГИБДД обнаруживает на дороге шины, не утвержденные заводом, он имеет право составить протокол о несоответствии автомобиля требованиям пункта 5 Технического регламента.1 из них гласит: «Транспортные средства должны быть оснащены шинами в соответствии с эксплуатационной документацией производителей транспортных средств». А это уже повод прекратить регистрацию, если неисправность не устранена.
Колеса обычно имеют маркировку на внутренней поверхности. Если поставить Vesta Cross на те же 17-дюймовые колеса, но с другими параметрами вылета, ширины и диаметра центрального отверстия, инспектор, конечно, не сможет оценить соответствие прямо на дороге.Но другой диаметр уже очевиден, и это скажет вам по шине.
Другой диаметр, кроме семнадцатого, тоже положит конец возможностям. Если краска полностью загустеет, в случае серьезной аварии могут возникнуть крайне неприятные последствия. После таких часто назначают множество обследований и выясняют все детали. Появятся ненормальные колеса, и неизвестно, как это оценит следователи. Но это теория.
Реальность
Реальная жизнь, как всегда, имеет некоторые отличия.Я позвонил в несколько официальных дилеров Lada в Москве и, представившись владельцем универсала SW Cross, попросил совета по поводу альтернативы родной 17-дюймовой обуви. Ответы были похожи на план. Менеджеры по запчастям не увидели проблем с установкой 16-дюймовых колес и были готовы предложить варианты.
На вопрос в лоб «А гарантия?» тушили и перешли к соответствующему специалисту. И уже от мастера по гарантии прозвучал предсказуемый ответ: колеса остановятся, но появление с ними в сервисе станет поводом для отказа от бесплатного ремонта подвески.Однако все дали понять, что это не обязательно произойдет. Вы бы поверили им на слово?
Конечно, можно угадать поездку на ТО на сезон, когда на вашей Весте обуты заводские колеса. Но сам факт того, что дилеры добиваются размеров, не одобренных заводом, возмутителен. Кто-то купит их, не задавая вопросов! И тогда в том же техцентре, к его удивлению, он получит отказ в гарантии.
Виноват АВТОВАЗ?
Во-первых, в вопросе читателя непонятна формулировка «обнаружил».Допустимые производителем размеры покрышек и колес указаны в инструкции по эксплуатации, которая размещена на официальном сайте в открытом доступе. Если будущему владельцу так важны траты на расходные материалы на машину, желательно перед покупкой машины провести анализ цен.
Надо признать, что при цене оригинального 17-дюймового колеса (около 7500 рублей) АВТОВАЗ действительно пожадничал. Обыскав дюжину крупнейших сайтов по продаже колес, я действительно нашел только один идеальный вариант — KiK Flanker.Он дешевле на тысячу рублей, что позволяет сэкономить 4000 рублей за комплект. Что, на мой взгляд, не так уж и мало.
В конце концов, заводить весь зимний комплект не обязательно. Колеса слишком дорогие? Покупайте только шины. За те деньги, которые дилер Lada просит за один диск, можно три-четыре раза поменять всю машину.
И откровенно говоря, АВТОВАЗ далеко не одинок в своем желании заработать немного. Если присмотреться, то такую «аферу» на дополнительные деньги можно найти практически в любой машине! И случай с Вестой Кросс не самый плохой: внимательному покупателю это очевидно еще до покупки.
Если не уйти далеко от темы шасси, на ум сразу приходят два примера. В течение долгого времени французские автомобили использовали легкосплавные диски без центрального отверстия. они невозможны на стандартном шиномонтажном станке. Пришлось искать мастерскую с редким оборудованием. Кто-то в регионах — я уверен! — Путь был только один, к официальному дилеру с его очередями и драконовскими ценами. И для неоригинальных стендов не выпускалось. И это при том, что на С5 последнего поколения их «сопливость» и стук годами не исправляли, а владельцы машин меняли несколько комплектов подряд.
Напоследок небольшой совет: пишите жалобы и пожелания, если вас что-то не устраивает. Только не в журнале «За рулем», а напрямую производителю. За последние годы АВТОВАЗ неоднократно демонстрировал, что прислушивается к потребителям. Возможно, когда количество запросов достигнет критического объема, 16-дюймовые шины и диски будут сертифицированы для Весты в исполнении Cross.
Нехватка колесных дисков на Весту! Расследование ZR
На сегодняшний день на рынке представлены различные диски для Лада Веста.Основные различия между ними — это материалы, из которых они изготовлены, способы изготовления и крепления, габариты. Чтобы правильно выбрать комплектующие для автомобиля, следует знать их типоразмеры, представленные в таблице ниже.
| Размерность шин с индексами скорости и грузоподъемности | Размер и параметры дисков | Давление в шинах на передние / задние колеса, МПа (кгс / см 3) | |||
| Ширина обода (дюймы) | Вылет обода ET, мм | ||||
| Параметры, рекомендуемые производителем | 175/70 R15 88H | 6J | 50 | 0,21 / 0,21 | 0,2 / 0,22 |
| 185/60 R16 91H | (2,1 / 2,1) | (2,1 / 2,1) | |||
| Допустимые параметры | 185/65 R15 88Т, H | 5J, 5 1/2 J, 6J | 50 | 0,21 / 0,21 | 0,21 / 0,21 |
| 195/55 R16 87, 91Т, H | 5 1/2 Дж, 6J | (2,1 / 2,1) | (2,1 / 2,1) | ||
T — индекс допустимой скорости в пределах 190 км / ч;
Н — индекс допустимой скорости в пределах 210 км / ч;
ET — выступ обода, указывающий расстояние от сопрягаемой поверхности диска до середины его обода;
частичная загрузка — наличие трех взрослых в салоне, без груза в багажнике;
полная загрузка — наличие в салоне более трех взрослых или наличие в салоне трех взрослых и багажа весом 50 кг и более (в зависимости от вместимости багажного отделения).
Колесо крепится к ступице автомобиля четырьмя болтами через отверстия на диске. Он имеет четыре отверстия диаметром 100 мм с центром.
Самый простой и дешевый вариант — штампованные стальные диски на Лада Веста. Их изготавливают методом штамповки. Внешние отличия деталей зависят от особенностей штампа; в соответствии с формой изделие приобретает окончательный вид. Основное преимущество штамповки — ее прочность и устойчивость к внешним воздействиям: истиранию, ударам, царапинам.
Стальные дискиR15 предоставляются производителем при покупке автомобиля в стандартной комплектации. Рекомендуемый размер шин 175/70 R15. Купить штамповки можно во многих сервисных центрах и магазинах, предварительно заказав их на сайте магазина, где представлены фото и цены. Розничная цена в Москве начинается от 1300 рублей за штуку и может достигать 2500 рублей.
При покупке дисков следует предварительно уточнить, входит ли в стоимость покупки крепеж. Иногда крепеж нужно покупать отдельно.
Популярные легкосплавные диски на Лада Веста отличаются широким выбором дизайна и диаметров. Их делают из специального сплава. Помимо основного металла алюминия, сплав содержит добавки магния, стронция и титана. Процесс литья происходит под воздействием высокого давления, что способствует быстрому затвердеванию заготовки. С помощью компьютерного моделирования и фрезерования детали приобретают окончательную форму.
Многоуровневый процесс изготовления легкосплавных дисков объясняет их высокую стоимость.Они легче по весу, но менее устойчивы к механическим повреждениям.
Lada Vesta на литье представлена производителем в двух модификациях:
- ролики
- r15 рекомендованы для шин 175/70 R15 и 205/60 R15; Колеса
- r16 подходят для шин размером 185/60 R
На заметку!
Литые диски 15 радиуса на Лада Веста предоставляются при покупке автомобиля в комплектации «люкс». За доплату в качестве дополнительного оборудования на Лада Веста могут быть установлены легкосплавные диски 16 радиуса.
Купить литые диски для Лада Веста можно в специализированных центрах и интернет-магазинах, на сайтах которых представлены фотографии товаров. Средняя цена за отливку радиусом R15 2500 — 4000 руб в зависимости от производителя и конструкции. Ролики диаметром 16 дюймов обойдутся автовладельцу дороже — от 3500 до 6000 рублей за штуку.
Альтернативные размеры колес
В погоне за красотой и необычным внешним видом владельцы Lada Vesta устанавливают катки семнадцатого и восемнадцатого радиуса.В них предусмотрено наличие низкопрофильной резины, которая очень чувствительна к малейшим неровностям дороги, что делает езду на автомобиле менее комфортной.
Колеса r17
Довольно часто встречаются автомобили Веста с колесами радиусом R17. Выглядят они заметно больше стандартных пятнадцати дюймов. Рекомендуемые размеры шин для этого типа литья — 175/55 R17, 195/50 R17. Внешние особенности представлены на фото Lada Vesta на 17 дисках. Приобрести такую обувь для авто можно по 5000 рублей за штуку, импортные товары с эксклюзивным дизайном обойдутся в 15-17 тысяч.
Колеса r18
Впервые катки такого размера были представлены на концепте Lada Vesta с шинами 235/45. Фото Lada Vesta на 18 дисках наглядно демонстрирует спортивный дизайн и динамику автомобиля. Литье R18 намного дороже своих «младших собратьев» — от 9000 рублей за штуку.
В последнее время стало очень популярным сочетание контрастных цветов в дизайне автомобилей. Эта модная тенденция поспособствовала производству роликов самых разных цветов.В Интернете можно найти множество фото с различными сочетаниями цветов кузова и дисков.
Колеса на белой Лада Веста рекомендуется ставить в контрастный черный цвет. Черный литье хорошо смотрится на фоне белого тела. По такому же принципу можно выбирать диски на. Белые катки будут ярко выделяться и привлекать внимание окружающих. Классический серебряный литой под давлением вариант подходит ко всем цветам машин и является универсальным вариантом.
Среди многочисленных дизайнерских новинок внимание привлекают диски Vesta с ярко-красной окантовкой по краю обода и на спицах.Они подходят к любому цвету кузова автомобиля, но желательно ставить их на красную машину. Такое сочетание придает автомобилю спортивный вид и неповторимую индивидуальность. Даже в плотном городском потоке автомобиль будет выделяться из общего потока и притягивать взгляды окружающих.
Что влияет на размер шин и дисков
Увеличение размера шин и дисков повлияет на работу Lada Vesta следующим образом:
- Увеличение диаметра диска положительно сказывается на качестве рулевого управления, устойчивости дороги , но снижает комфорт на неровной дороге.
- Увеличение ширины диска также улучшает управляемость и устойчивость на дороге, но увеличивает расход топлива.
- Увеличение ширины шины также улучшит управляемость, в том числе на неровной дороге, и улучшит сцепление (в сухую погоду). В то же время увеличится расход топлива и износ шин, а также снизится сопротивление акваплану. Уровень шума увеличится.
В 2016 году АвтоВАЗ анонсировал создание Lada Vesta и Lada xray в эксклюзивных версиях.Первые автомобили были представлены на автосалоне Лада «Эксклюзив» … Новинка модели — 17-дюймовые колеса. На сегодняшний день такие колеса уже активно устанавливают на Lada Xray, но Веста пока довольствуется всего лишь 16 дюймами.
В свете этих событий возникает резонный вопрос: как увеличение диаметра колеса повлияет на подвеску автомобиля? АвтоВАЗ не отвечает на этот вопрос. Попробуем разобраться самостоятельно.
Максимально допустимый размер колес на Лада Веста — 195/55 R16.
Vesta была представлена на автосалоне с шинами Hankook 225/50. Предположительно размер колес Vesta Exclusive составит 205/50.
Как правило, увеличение размера диска положительно сказывается на управляемости. Это происходит за счет уменьшения боковой податливости колеса. Также увеличивается объем тормозного механизма.
Увеличивая диаметр диска на Весте, инженеры, скорее всего, хотели добавить «резкости» системе управления.
Следует помнить, что с увеличением массы колесных дисков теряется динамика.Если изменения в размерности незначительны, как в нашем случае, то последствия практически незаметны.
Однако как изменится подвеска в новой версии Весты?
Теперь подвеска Весты спроектирована таким образом, чтобы максимально сбалансировать ее ходовые качества. Это сильно влияет на плавность хода машины и ее управляемость.
Спасибо за подписку!
Конечно, всем известно, что увеличение диаметра диска не всегда сопровождается увеличением колеса.Иногда на диск большого диаметра надевают низкопрофильную резину. При этом меняется только внешний вид автомобиля, а отчасти и управляемость. Однако есть существенный недостаток — неровности дороги. Любая яма или неровность приводит к повреждению.
Рассмотрим обратную ситуацию — с увеличением размера обода колеса увеличивается и само колесо. В этом случае автомобиль будет разгоняться и тормозиться медленнее, но максимальная скорость может немного увеличиться.
Большой диаметр диска — не всегда большой вес.Здесь нужно смотреть на колесо целиком. Однако вес 17-дюймового колеса на новом West будет немного больше, чем 16-дюймового. По подвеске мы этого почти не замечаем. В принципе, вы сможете почувствовать изменения на плохой дороге.
Автомобильное колесо — необходимая деталь, которая в симбиозе с шиной представляет собой устройство, преобразующее внешнюю энергию в полезную работу по перемещению транспортного средства. Каждый автовладелец должен иметь основную информацию об этом элементе и знать, какие из них рационально подходят для купленной Lada Vesta.Ниже будут представлены фото отечественной новинки на разных колесах. Диски для Лада Веста делятся на два типа:
.- К первому типу относятся литые колеса, которые изготавливаются путем отливки в кристаллизатор определенного диаметра. Материалом для создания чаще всего служит алюминий, магний, а также, в редких случаях, титановые сплавы. После отлива требуется сеанс термообработки. Окончательный вид дисков получается после механической очистки и окрашивания.Стоимость таких запчастей самая оптимальная.
- Штампованные диски второго типа. Они производятся из стальных листов формата СТ-3. Две половинки с отверстиями свариваются и становятся единым целым. Выпрямить кувалдой или на специализированном станке. Такая деталь тяжелая, но легко поддается сопротивлению и давлению. Основными недостатками будут подверженность коррозии и плохая балансировка, что может привести к неприятным последствиям при движении на большой скорости.
Интересно!
На территории Российской Федерации производством колесных деталей занимаются алюминиевые заводы в Красноярске и Саяногорске, а также крупнейший концерн по переработке титана, носящий аббревиатуру ВСМПО. Первое место по качеству занимают Германия, Италия и США.
Воздействие шины и размера колеса на автомобиль
Диски на Весте вызывают определенное действие для проявления определенных категорий:
- Увеличение диаметра и ширины обода, а также ширины шины значительно улучшает внешний вид.Это улучшает тягу и точность рулевого управления.
- Водитель явно почувствует дискомфорт, если будет перемещаться на дисках меньшего размера, чем установленные. Этот недостаток компенсируется расширением самой шины.
- Дорожный шум не зависит от изменения размера колес. Однако с увеличением ширины обода и шины расход топлива на любой поверхности увеличивается.
Если посмотреть фото Lada Vesta на 17 дисках, сразу можно отметить привнесение в образ мужественного динамизма и непревзойденного стиля.Соответственно, здесь необходимо приобретать шины 17-го размера. Одна такая автомобильная «обувь» будет стоить 5 000 рублей. Изделие зарубежной мастерской с эксклюзивным стилем может стоить больших денег (14-16 тысяч рублей).
Фотография Lada Vesta на 18 дисках была обнаружена в сети сразу после демонстрации концепт-кара в 2015 году на автомобильной выставке в Москве. Такой объем литья вызывает огромное уважение к изделию, так как создает впечатление, что колеса — самая важная часть.
На заметку!
Восемнадцатый дисковый элемент и колесо R17 на седан Лада Веста не устанавливаются на заводе, но владелец вправе их выбрать и установить для придания необычного вида. Вполне возможно, что такая «обувь» появится на спорткаре или внедорожнике от отечественного концерна.
Диски от производителя и куплены собственником
Для седана Лада Веста есть диски r15 и диски r16. Штампованные колеса монтируются только для первого варианта.Их устанавливают на самые дешевые модификации новинки от АвтоВАЗа. Литые (r15 и r16) доступны для более продвинутых и дорогих комплектаций «Комфорт» и «Люкс». На фотографиях отчетливо видна разница между этими элементами. В руководстве по эксплуатации транспортного средства содержится полезная информация о колесных частях оси ходовой части.
- Литые диски 15 радиуса на Лада Веста, установленные заводом-изготовителем, оснащены индексом грузоподъемности 560 кг (не путать с грузоподъемностью).Давление в шинах при полной и частичной нагрузке составляет 0,21 и 0,22 МПа соответственно. Эти детали сегодня устанавливают на все комплектации четырехдверного седана тольяттинского концерна. Все эти показатели в равной степени относятся и к «штамповым» дискам (радиус пятнадцати). Литые диски
- 16 радиуса на Лада Веста, поставляемые на конвейер завода, имеют большой показатель грузоподъемности — 615 кг. Давление в шинах такое же — 0,21 / 0,22.
На заметку!
Если владелец решил поменять колеса на своей машине, нужно понимать, что 15-дюймовые колеса имеют ограничение по максимальному показателю скорости — 190 км / ч.Для R16 этот показатель возрастает до 210 км / ч. Зимние шины не позволяют автомобилю разгоняться более 160 км / ч. Несоблюдение инструкций может привести к аварийной ситуации.
Балансировка как предпосылка безопасности
Эта процедура, выполненная успешно, призвана стать гарантом избавления от биения мультиколеса при движении на высокой скорости и последующего столкновения автомобиля. Помимо руля, стабильно выйдут из строя амортизаторы и другие элементы шасси.
Процедура балансировки требуется не реже одного раза в год. Это обязательно при смене шин. Основная причина биения колеса — износ резины и последующие деформации отливки. По вопросам операции обращайтесь в шинный сервис.
Сочетание палитры кузова Лада Веста и колесных элементов
Сегодня очень часто занимаются украшением автомобиля, сочетая в дизайне контрасты и различные оттенки. Производитель пошел навстречу ценителям эстетики и начал производить отливки самых разных цветов.
Чтобы диски на белой Лада Веста смотрелись выгодно, рекомендуется покупать диски контрастного черного тона. Это интересное решение позволяет легко отделить шасси от самого кузова. Колеса для черной Lada Vesta в приоритете должны стать белыми, что ярко и стильно выделит ваш автомобиль среди огромного количества машин на трассе и в городе.
Где купить запчасть
Литье и «штамповка» обыкновенного диаметра (R15 / R16) продается на специализированных интернет-сайтах, а также в салонах официального поставщика запчастей от АвтоВАЗа.Штампованные диски на Лада Веста самые дешевые в ассортименте. Их цена начинается примерно от 1300 рублей. Купить литые диски для Лада Веста в магазинах можно за 2500 рублей. Ассортимент этого товара на прилавках огромен, что позволит каждому владельцу найти колесо, подходящее для своей машины.
ДискиR18, как и диски r17, имеют более высокую стоимость (от 5000 руб.) И низкопрофильную резину, которая очень чувствительна к неровностям дорожного покрытия. Их устанавливают на оси шасси, чтобы визуально выделить привлекательную часть автомобиля.
Lada Vesta на отливках от Lada на штампованных дисках отличается лучшим дизайном и качеством, поэтому у потребителя есть большое поле выбора. Какой из них купить, решает потенциальный собственник. Кроме того, есть возможность сначала посмотреть необходимые фото, а потом наблюдать за изображением товара вживую.
Lada vesta sw cross cena. АвтоВАЗ je razkril cene karavanov Lada Vesta SW
Спустя несколько дней после поступления в продажу Lada Vesta в ноябре она стала одним из самых продаваемых автомобилей на российском рынке.В сентябре Lada представила универсал и версию универсала «Cross» с более высоким клиренсом. В первой половине года появилась первая серийная Lada «Cross» версия седана с большим клиренсом, чем у Toyota RAV4. Веста была автомобилем в комплектации Комфорт, оснащалась 1.
.Продажи стартовали 25 ноября. Автомобиль — одна из флагманских моделей автопроизводителя. Только 1. Vesta раньше была доступна в трех базовых комплектациях — базовой Classic, средней Comfort и топовой Luxe.
Во всех комплектациях есть опции. Новейшая опция Lada Prestige, включающая мультимедийный пакет и 5 дополнительных единиц оборудования, повышающих комфорт водителя и пассажиров.
Сюда входит складной задний подлокотник с подстаканниками. Подзарядить гаджеты пассажирам поможет разъем USB в центральном подлокотнике, который находится между передними сиденьями. На этом же подлокотнике находятся органы управления обогревом задних сидений и тонированными задними стеклами.Также пакет Prestige обеспечивает атмосферную подсветку салона: несколько светодиодов расположены в нишах ног передних пассажиров, на консоли и на обивке дверей.
Автомобиль забил Из Википедии, бесплатной энциклопедии.
Programmatore visual basic 6Автомобиль. В Ижевске стартовало серийное производство Lada Vesta ». Российская газета. Дата обращения 6 ноября. Дата обращения 10 февраля. Архивировано 5 сентября. Дата обращения: 8 сентября. Официальный сайт LADA.Проверено 13 января Архивировано из оригинала 27 ноября Дата обращения 26 ноября Дата обращения 13 сентября Дата обращения 2 марта Дата обращения 9 июня Архивировано из оригинала 2 января Дата обращения 2 января Дата обращения 14 августа Марка АвтоВАЗа.
Гранта Веста. Бренд Ladaa Хронология АвтоВАЗкара, — настоящее время. LADA Vesta — это автомобиль с новым взглядом на эргономику, который становится понятным при первом прикосновении к дверной ручке. Мягкое управление дверными механизмами, необычайно вместительный салон, легко читаемая приборная панель и удобный руль рождают ощущение надежности, качества и комфорта.Одна из визитных карточек LADA Vesta — высокий уровень безопасности во всех версиях, начиная с самой доступной.
Нива Трэвел. Нива Легенда. Веста седан. Обзор седана Веста Дизайн, который никого не оставит равнодушным. LADA Vesta очень динамичная, сильная и невероятно привлекательная. Каждая строчка демонстрирует уверенность в том, что новый стиль LADA никого не оставит равнодушным. На боковых панелях ДНК стиля продолжается рельефным дизайном. Интеллектуальные опции Диммер с задержкой освещения в салоне поддерживает свет после закрытия двери, чтобы вы могли видеть, что делаете.
Lada Vesta
Мультимедийная система. Работа с основными аудио и видео форматами плюс доступ в Интернет. Автоматический климат-контроль с функцией поддержания заданной температуры и режимом «Быстрый обогрев лобового стекла».
Автоматическое закрывание двери по движению. Охлаждение бардачка. Маршрутный компьютер, который информирует вас о расходе топлива, определяет время и среднюю скорость поездки, а также другие параметры.
Руль оснащен круиз-контролем и кнопками управления мультимедиа.Разъемы USB и AUX удобно расположены в передней части туннеля пола в специальной нише для мобильного телефона.
4 1/12 x 2 3/4Зуммер предупреждает вас, если автомобиль движется с включенным ручным тормозом. Камера заднего вида показывает на мультимедийном экране, что происходит за автомобилем, а система безопасных парковочных датчиков сзади предупреждает водителя о возможном контакте с препятствием с помощью низкочастотных звуков.
Электронная система стабилизации ESC с функцией антипробуксовки борется с неконтролируемым скольжением автомобиля.Датчик дождя: одна из тех опций, которые невидимы, пока они вам не понадобятся. Активируется, когда автомобиль залит мутной водой из глубокой лужи. Нива Трэвел.
Spiffing brit skyrimНива Легенда. Найдите новости. Цена на этот автомобиль начинается от РУБ в комплектации Комфорт. В них сочетаются выразительный дизайн и многофункциональность. Яркие и быстрые, эти модели воплотили новую философию комфорта и функциональности. Объем багажного отделения, включая нишу, расположенную над правой колесной аркой, составляет l до шторок, а при сложенных сиденьях заднего ряда до линии подоконника вместимость багажника составляет l.
В комплектации «Комфорт» автомобиль оснащен двумя подушками безопасности, электронной системой стабилизации с противобуксовочной системой и системой помощи при трогании с места, ЭРА-ГЛОНАСС, парктроником, дневными ходовыми огнями и противоугонной сигнализацией, а также запирающейся крышкой топливного бака. Стоит отметить, что все версии с коробкой передач 1,8 л имеют задние дисковые тормоза.
Цена автомобиля в комплектации Комфорт начинается от руб. Дополнительно можно приобрести пакет Image, в который входят противотуманные фары, дюймовые легкосплавные диски и обогрев лобового стекла.Автомобиль с этими опциями стоит от руб.
Дополнительно автомобиль оборудован боковыми подушками безопасности в спинках передних сидений, датчиком дождя и света, обогревом лобового стекла, автоматическим климат-контролем, панелью второго этажа и органайзером подсветки багажника и передних дверей. Комплектация Luxe оснащена мультимедийным пакетом, в том числе камерой заднего вида с динамическими траекториями линий и навигацией с 7-дюймовым экраном.
В этот дополнительный пакет входят тонированные задние стекла и задняя дверь, атмосферное внутреннее освещение, задний подлокотник, подогрев задних сидений, мультимедийная система с навигацией и камера заднего вида.К тому же новинка оснащена дополнительными системами, которых нет на седане. Клиренс в миллиметр обеспечивает маневренность кроссоверов и открывает новые трассы в городе и за его пределами.
Пластиковые эффекты грунта на колесных арках и порогах защищают эмаль на легком бездорожье, а вместе с увеличенными колесами делают автомобиль визуально больше и впечатляющим. Автомобиль укомплектован дюймовыми легкосплавными дисками. Автоматическая коробка передач имеется только на автомобиле с двигателем 1,8 л.Для этой модели разработаны два пакета опций. Цена на машину начинается от руб.
В комплектацию Prestige входит задний подлокотник, атмосферное освещение салона, тонированные задние стекла, задние стекла с подогревом, камера заднего вида и мультимедийная система с навигацией. А коробка автомат добавляет к цене 25 рублей. Автомобиль занимает третье место в российском рейтинге продаж новых автомобилей по итогам 8 месяцев. Модели открывают новую нишу на российском рынке. В них уникальное сочетание яркого дизайна, комфорта и функциональности.
Компания производит автомобили полного цикла и комплектующие для 2-х марок: LADA и Renault. LADA имеет самую большую в России официальную дилерскую сеть — дилерские центры. Максимально 30 карактеров.
Сайт Polovniautomobili. Прихватам Касние Не прихватам. Uloguj se Prijavi se putem Facebook-a. Лучшие продажи Нджихова понуда. Авто дела :. Авто опрема Гуме за автомобилем Фельне и раткапне Комплетан авто у делового делового человека за трактором Деловые и операционные дела за мотором Деловые и опережающие цены 7,5 тона Деловые и опционы на комби ГУМе за трактор.
Постави оглас Формуляр за поставку. Убрзайте продаю Истакните оглас. Oglasite celokupnu ponudu Trgujete vozilima? Купопродажи уговор Финансийски савети — кредиты Како треба да изгледа добар оглас.
Osiguranje od autoodgovornosti. Kasko Osiguranje. Изгледа спортски и Углавном Има Мало Места на Задней Клупи. Da li ti je ova informacija bila korisna? Atestiran Nije atestiran. Половна и новая возила Само половна возила Само новая возила. Передний Задний 4х4 4х4 редуктор.
Manuelni 4 brzine Manuelni 5 brzina Manuelni 6 brzina Poluautomatski Automatski.Леви волан Десни волан. Майкл Биан хорошие советы. Я рад, что смог это прочитать. Фил Райан: Отличный список, ребята. Конвертер видео Megan Marrs Я многому научился из вашего поста. Рэй. На самом деле, ты показываешь, что это так легко в своей презентации, но я считаю, что это действительно то, чего я никогда не пойму. Викторино Абругар Вау, Меган. Меган Маррс Ав, спасибо Викторино, я очень ценю это.
Sopno Chura Действительно классная реклама на факсбуке с советами по маркетингу. Pat Social Используйте систему управления социальными сетями, чтобы планировать обновления через регулярные промежутки времени.Меган Маррс. Вероятно, создаст новые объявления — вы хотите, чтобы ваши объявления настраивались для каждой кампании, которую вы проводите, а не копировали и вставляли. Sukhen Tanch Man смертелен, но статьи Wordstream бессмертны для навыков маркетинга в социальных сетях, а также для интернет-маркетинга.
Меган Маррс Дэвид Авни Только что наткнулся на ваш сайт, это те советы по рекламе в Facebook, которые я хотел услышать, спасибо. Всегда есть новость, что вы можете внедрить в свой бизнес. Джордж Спасибо, что разместили эту Меган. Меган. В показателях Facebook, как мне узнать дату отслеживания пикселей по умолчанию.Снеха Агарвал Эта статья действительно полезна для тех, кто посвежее и не знает, как наилучшим образом использовать свои усилия даже на Facebook.
С уважениемSneha Agarwal Anonymous Хороший контент, но мне очень неприятно, что вы использовали одно из этих надоедливых всплывающих окон с надписью «Не уходите отсюда» в своем блоге. Дерек Който: Действительно отличный пост. Мне нравится та часть, которую вы затронули, о том, как изменить свою фотографию на обложке, чтобы отразить время года. Я делаю распродажи на Amazon с помощью фан-страниц в Facebook на праздниках.Билл Спасибо, что поделились этим. Джошуа Помпей Это выдающаяся статья. Ваши советы по продвижению на FB были очень проницательными.
Debjyoti Действительно полезная информация для такого новичка, как я. JT Stephan Интересный пост, но вам кажется, что вы упускаете действительно большую часть картины. Виера Что за статья. Ральф Трой Олсон Отличные советы.
Как Google зарабатывает деньги.
Liuna 183 преимуществаСамые дорогие ключевые слова в AdWords Узнайте, ошибаетесь ли вы в AdWords.ПОЛУЧИТЕ ОЦЕНКУ СЕГОДНЯ WordStream гордится тем, что является ведущим партнером Google. Теперь давайте перейдем к бесплатным советам по написанию резюме. Сандра Элсом, тур по кругу северного сияния Соединенного Королевства, февраль 2017 г. Я был так впечатлен всем.
Аманда Риснер, США «Зимний мир Исландии», январь 2017 г. Тор был отличным игроком. Совершенно идеальный Naomi Lane, Великобритания Icehotel Winter Adventure, декабрь 2016 г. В целом впечатления превзошли наши ожидания и были поистине замечательными.
Мэри Доусон, США Незабываемый Новый год в Исландии, декабрь 2016 г. Я не могу выразить словами, насколько нам понравился каждый аспект этой поездки. Венди, Золотое кольцо и Южное побережье США — зима, декабрь 2016 г. Большое спасибо. У нас был именно тот отпуск, который мы хотели, и это было просто замечательно. Кристина, США. Основные моменты зимы в Исландии, октябрь 2016 г. Тур превзошел мои ожидания.
Это были незабываемые впечатления от необычайно красивой страны.Гид был искренним, знающим и добрым. Он был уроженцем Исландии, что сделало этот опыт еще более достоверным. Размер группы был идеальным, что позволило гиду еще больше персонализировать тур. Было хорошо иметь личное время в Рейкьявике, чтобы исследовать его самостоятельно.
Мне показалось, что это очень удобный город, и я чувствовал себя в полной безопасности, исследуя его самостоятельно. Местные жители всегда были дружелюбны и готовы помочь мне сориентироваться, когда я немного развернусь. Я хотел побывать в Исландии четыре примерно 12 лет, и осуществить мечту во время этого тура было больше, чем я мог бы мечтать.
Lada Vesta SW и SW Пересечение цены с 11.990 €
Спасибо, я вернусь в Исландию. Сэнди, США Iceland Winter World, октябрь 2016 г. Выдающийся тур, и люди были замечательными. Хильмар проделал выдающуюся работу на дальних дистанциях, и этот тур был больше, чем я когда-либо ожидал. Какое красивое место. Спасибо за вашу самоотверженную помощь и доводим дело до конца. Джон, Соединенное Королевство Южная Исландия в свободное время — зима, октябрь 2016 г. Мы прекрасно провели время в Исландии, посетив несколько невероятных мест.Тур был хорошо составлен, каждый день был полон интереса.
Мы посетили многие из рекомендованных вами мест на нашем маршруте, и все они нам очень понравились. Маюр, США Express Iceland, октябрь 2016 г. Вы были просто потрясающими от начала до конца. Тай Вей Тинг, Singapore Exotic Hideaways, сентябрь 2016 г. Маленькие жемчужины по пути были отличным штрихом. Стефани, Австралия Исландия Full Circle, сентябрь 2016 г. Все гостевые дома, в которых мы останавливались, были очень удобными.
Маргарет и Пол, Соединенное Королевство Исландия Полный круг, сентябрь 2016 г. Дневные туры были отличными, особенно из Хофна, Исафьордура и Акюрейри.
Грег, США Золотой треугольник Скандинавии, сентябрь 2016 г. София нам очень и очень помогла. Эрик, Соединенные Штаты Величественные достопримечательности Норвегии, сентябрь 2016 г. Спасибо, посетитель Северной Европы, за помощь в организации свадебного путешествия в Норвегию, которое мы никогда не забудем. Петра проделала потрясающую работу по созданию невероятных достопримечательностей и помещений во время нашей 11-дневной поездки — спасибо за ваш опыт и помощь.
Глин и Божена, Соединенное Королевство Романтика вокруг Исландии, сентябрь 2016 г. Весь наш медовый месяц был потрясающим от начала до конца, и мы просто хотели бы поблагодарить Сигфуса за то, что он приложил все усилия, чтобы сделать его таким особенным для нас. Блокноты (100 отрывных листов на блокнот), помогающие пациентам расставить приоритеты в вопросах в зале ожидания, доступны для заказа в Информационном центре публикаций AHRQ.
Видео для зала ожидания В этом 7-минутном видеоролике для вашего зала ожидания пациенты и врачи обсуждают важность вопросов и обмена информацией.Видео о вариантах лечения В трех видеороликах обсуждается необходимость получения четкой и объективной информации о вариантах лечения, когда человек получает новый диагноз, рассматривает другие варианты лечения или ухаживает за любимым человеком. Эти 20 советов рассказывают пациентам, что они могут сделать, чтобы получить более безопасную помощь.
Глоссарий Наш легкий для чтения глоссарий помогает пациентам разобраться в терминах, связанных с оказанием медицинской помощи. Ваше лекарство: будьте умны. Вы можете узнать больше о том, как безопасно принимать лекарства, прочитав это руководство.Он отвечает на распространенные вопросы о получении и приеме лекарств и содержит удобные формы, которые помогут вам отслеживать информацию. Держите это руководство вместе с лекарствами на случай, если у вас возникнут какие-либо вопросы, опасения или опасения. Последний раз контент просматривался в августе 2017 года. Агентство медицинских исследований и качества, Роквилл, Мэриленд.
Официальный веб-портал правительстваАгентство исследований и качества в области здравоохранения 5600 Fishers Lane Rockville, MD 20857 Телефон: (301) 427-1364 Будьте более вовлечены в медицинское обслуживание: советы пациентам Пациенты получают более качественный уход, когда они разговаривают со своим врачом.
Позвоните в справочную службу по азартным играм 1800 858 858 или посетите сайт gamblinghelponline. Присоединяйтесь сегодня, и вы можете легко сохранять свои любимые статьи, присоединяться к беседе и комментировать, а также выбирать, какие новости вы хотите направлять в свой почтовый ящик. Станьте участником SMH сегодня.
NEWSA-1472 — Удалить после 1. Я никогда не видел никого, похожего на президента Трампа. На видео запечатлен драматический арест сиднейца Дональда Трампа в неделю побед. Почему следует запретить частные школы. Возрастная чаша печали: жестокая реальность австралийского короля франшизы I. учите лжецов.
Я никогда не видел человека, подобного президенту Трампу, убитого после того, как пара выгуливала собаку сбитой машиной Биткойн упал после драматических успехов Гей-знаменитость больше не был вынужден произносить эти «раздражающие, ужасные» слова Брисбен Таймс Кубок печали: жестокая реальность Австралии король франшизы. Сильные штормы обрушились на Голд-Кост, Живописный край, и такая же суровая погода возможна для Брисбена. Я изучаю лжецов.
Определение на испанском языке с помощью болтовЯ никогда не видел никого, похожего на президента Трампа Победители и проигравшие в Парламенте первых стран Квинсленда Две женщины погибли в результате крушения на шоссе Варрего, опрокидывание грузовика M1 вызывает заторы Canberra Times Кубок печали: жестокая реальность австралийского короля франшиз Канберранс бессилен перестать досаждать соседям: юрист Изучаю лжецов.Я никогда не видел такого, как неделя побед президента Трампа Дональда Трампа Биткойн падает после драматических успехов WA Today Женщина, обвиняемая в убийстве подростка, «бесконтрольно рыдает» в суде Подросток мертв, несколько ранены в жестоком уличном хаосе в Каннинг-Вейл. реальность австралийского короля франшизы 100 оплакивают смерть Джейкоба Камминса на бдении на пляже В память о 17-летнем мальчике, убитом в Каннинг-Вейл, вливаются дары Подпишитесь сегодня и получите неограниченный доступ всего за 50 центов в день The Sydney Morning Herald Поделиться по электронной почте Поделиться в Facebook Поделиться в Google Plus Поделиться в Twitter RSS Feed Продукты и услуги AM Edition PM Edition SMH для iPad Today’s Paper Подписка Управление моей подпиской Центр подписчиков Корпоративные подписки Часто задаваемые вопросы о цифровой подписке Руководство по хорошей еде The Store by Fairfax Newsletters Sydney Morning Herald Карта сайта О нас Связаться с нами Подписчики Рекламируйте с нами Текстовая версия сайта Руководство по специальным возможностям Политика конфиденциальности Условия использования Объявления Разместить объявление Автомобили Знакомства Работа Real E состояние Коммерческая недвижимость Oneflare Nabo отмечает торжества Наши сайты SMH The Age AFR.
Хорошо, понятно. Подпишитесь, чтобы получить неограниченный доступ к новостям. Авторизуйтесь, чтобы сохранять статьи. Хорошо, понятно. Вернитесь на главную страницу, щелкнув логотип сайта.
Значение переменной на малаяламХорошо, понятно, титан. Прочтите немного больше об этой странице и немного истории, стоящей за ней. Основная цель этой страницы — помочь людям максимально эффективно использовать FreeHand. Кроме того, если вы найдете эти советы и уловки полезными, напишите мне, пожалуйста. Разные советы и хитрости Секрет о коробке. Еще один секрет о коробке.Подготовка изображения для режущего плоттера.
Эксперименты с инструментом «Многоугольник». Работа с цветами Как откалибровать цвета в FreeHand. Как сделать так, чтобы ваши пользовательские цвета разделились в Quark. Экспорт в другие приложения Как экспортировать файлы в Photoshop.
Держите этот список под рукой, чтобы напомнить вам обо всех важных причинах, по которым вы должны бросить курить и вести более здоровый образ жизни. Сообщите друзьям, семье и коллегам, что вы бросаете курить и когда. Попросите их поддержать вас и воодушевить в этом процессе.Откажитесь от наименее необходимой сигареты в течение дня. Установите дату отказа от курения. Составьте план, чем заняться в обычное время, когда вы курите, — измените свой распорядок дня.
Архив Lada Vesta — Правда об автомобилях
Выберите category24 часы дня LeMons3WTPA в жизни Травма SurgeonA Живописное HistoryACAccessoriesAce из BaseAcuraAdvertisingAdvertorialAfricaAlfa RomeoAlliancesAlternative EnergyAlvisAM GeneralAMCAnalyst GradesAre Вы готовы к … ASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться самый лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto UnionAuto-biographyAutobiography Из BSAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в BitesBehind ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest продажа автомобилей по всему GlobeBetween CornerCar ReviewsCar в LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar покупающего TipsCar коллекционного SharingChapter 11Chart Of The DayChevroletChicago Auto ShowChinaChinaChippingChryslerChrysler Suicide WatchChrysler зомби WatchCitroenCizetaCollectible или Расходуемый? Com Мента в DayCommercial BreakCongressConnected VehiclesConsolidationCoolCosmeticsCrapwagon OuttakeCrash Test DummiesCrime & PunishmentCrime и PunishmentCrossoversCurbside ClassicCurbside Классический ClueCurbside Классический OuttakeCurbside ClassicsCustomer RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDetroit ElectricDieselDigestible CollectibleDKWDodgeDon’t Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging MarketsEngine modsEngine SwapEnginesEnter BigtruckЭнтузиазмЭнтузиазмЕвропаСобытияЭкспортОсобенностиFerrariFiatFluidsFordFord Death WatchИностранные делаFornasariФранкфуртский автосалонТопливная экономикаFuture CarsFuture WritersGAZGeneral Motors Zombie WatchГенезис tsGreenGreenGurgelHammer TimeHennesseyHeritageHigh FinanceHinoHistoryHistoryHoldenHolzman в TreasuresHondaHot TakesHousekeepingHousekeepingHow ToHudsonHummerHybridHydrogenHyundaiIn обороны OfIncentivesIndiaIndustryIndustryInfinitiInfrastructureInnocentiInside Большой ThreeInsuranceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsderaISO RivoltaIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLocomobileLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMaybachMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs независимого автомастерская OwnerMental Абу-Даби DispatchesMercedes -BenzMercuryMergersMerkurМексикаMGMidasБлижний ВостокMillenniumMINIMitsubishiMitsuokaMonteverdiMorettiMorganMoslerМотоциклыОбзоры фильмовФильмыMuntzMurilee RantN AFTANashNatural GasNew CarsNew или подержанные? Нью-Йорк Авто ShowNews BlogNews Круглого upNissanNo Fixed AbodeNorth American International Auto ShowNostalgiaNSUOldsmobileOpelOSIOtherOut тонкого airOverseasPanhardPanozParis Авто ShowParked В DrivePegasoPeoplePeugeotPGOPicture TimePiston SlapPlatformsPlymouthPodcastsPontiacPorschePositive пост DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнитесь ChallengeQualityQuestion в DayQuote из DayRacingRamRantsRare RidesReader MailReader Response / RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRentReview PodcastsRimacRivianRolls-RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySalesSales и MarketingSaturnScionSell или убить? Shanghai Auto ShowSharkShoot The PinkShow CarsSiataSign правд TimesSingerSlow DrivesmartSpare Me The DetailsSpectreSpeechesSpykerStudebakerStudies & ReportsStump Лучшие а BrightestSubaruSunbeamSunday StoriesSuppliersSuspensionSuspension UVsSuzukiTalbotTales From The CoolerСказки из службы поддержкиTataTatraНалогиТехнологииТехнологииTen BestTen Worst AutosTeslaTesla Birth WatchTesla Death WatchЭто выключеноThe 24 Hours Of LecrionsЛучшее из TraACПремия Боба ЛутцаThe Motor Sales Metaries Week WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo Протокол HateUKUMMUnion NewsUnionsUr-TurnUsed CarsUTVsVansVauxhallVellum VenomVideo TimeVideogamesVolkswagenVolt рождения WatchVolvoWASWeekend Head scratcherWeekend Новости Круглый upWhile Вы были SleepingWhiskey Tango FoxtrotWiesmannWild Ass Слух о DayWoodillYSE Автомобиль WeekYugoZimmerŠkoda Категории:
Стеф Виллемс, 15 февраля 2018 г.U.Продажи легковых автомобилей S. в 2017 году немного упали после нескольких лет роста, и в этом году ситуация не изменилась. В России же наоборот. Российский автомобильный рынок, который в течение последних трех лет был похож на немцев в Сталинграде, сейчас развивается, как танк Т-34, и за это следует благодарить самую известную автомобильную марку страны.
Лидирует не кто иной, как Lada, компания, известная тем, что десятилетиями создавала архаичные, казалось бы, нерушимые автомобили «железного занавеса» с минимальными изменениями.Но это было тогда, а это сейчас. На фоне восстановления экономики продажи новых моделей Lada помогли материнской компании Renault, АвтоВАЗу, резко сократить убытки в 2017 году.
Высшее руководство Lada может отдать должное очень западной продуктовой стратегии. (Подробнее…)
Стеф Виллемс, 10 августа, 2016В России по-прежнему тяжелые времена, и средний москвич или петербуржанин не хочет рисковать, покупая новую машину — если только это не яркая, современная новая Лада.
Lada, десятилетиями подвергавшаяся критике западных шуток, получила плоды, соблазнив бывшего британского дизайнера Volvo в свои ряды. На автомобильном рынке, который продолжает сокращаться, как умирающая звезда, новые модели Lada — луч света. (Подробнее…)
Кто мы
- Адам Тонг
- Божи Татаревич
- Кори Льюис
- Марк Барут
- Ронни Шрайбер
Лада Веста Хэтчбек: описание новой модели, фото
В конце 2015 года отечественный производитель пообещал порадовать автовладельцев полностью обновленной моделью под названием хэтчбек Lada Vesta.Пока официальной презентации не было, но информация постепенно просачивается. И теперь мы можем смело описывать технические характеристики новинки. Появились и первые фото. Так что презентация, без сомнения, будет красочной и достаточно интересной. Итак, можно приступить к знакомству с автомобилем «Лада Веста» хэтчбек (фото далее в статье).
Внешний вид
Новая модель от АвтоВАЗа порадует необычным дизайном. Он не соответствует порядку раздражающих глаз элементов.Во всем внешнем дизайне отчетливо просматривается популярный нынче стиль «Х». Его видно не только спереди автомобиля, но также сбоку и сзади. Такой дизайн придает автомобилю нотки агрессивности, мужественности и динамики. Глядя на него, хочется сразу сесть за руль и помчаться туда, куда они смотрят.
Модель «Лада Веста» имеет передний хэтчбек, оснащенный современной головной оптикой. Он выполнен в довольно оригинальном стиле. Посередине — большая решетка с логотипом производителя.На первый взгляд бампер разделен на две половины. Такой эффект достигается за счет использования комбинации палитр: основной цвет — по бокам, черный — посередине. На капюшоне ребра, расположенные таким образом, чтобы усилить линии выбранного стиля. Задние фонари по форме отдаленно напоминают цифру 6. Верхняя часть двери багажного отделения расположена под углом. Это придает общей концепции мягкости. Под задним стеклом красуется фирменная надпись «LADA».
Интерьер
Внутри хэтчбек «Лада Веста» не менее интересен, чем снаружи.Первое, что сразу бросается в глаза, — это огромное количество свободного места. Трое взрослых комфортно будут чувствовать себя на заднем сиденье. Привычные к отечественным автомобилям водители не найдут здесь ни малейшего элемента из прошлого. Для отделки производитель планирует использовать только качественные материалы. Сиденья первого ряда имеют боковую поддержку, которая при крутых маневрах отлично удерживает тело сидящего человека.
Панель управления укомплектована всем необходимым.На центральной консоли есть ЖК-дисплей, кондиционер и мультимедийная система. Устройства утоплены в специальных колодцах на торпеде. Руль выполнен в спортивном стиле.
Лада Веста хэтчбек: технические характеристики
По словам сотрудников АвтоВАЗа, на новую модель планируется установить три различных модификации двигателя. В базовую комплектацию, скорее всего, войдет известный ранее агрегат. Им были оснащены модели «Калина» и «Гранта».«Этот двигатель можно назвать самым слабым из предложенных. Есть большая вероятность, что перед установкой он будет модернизирован.
Также хэтчбек «Лада Веста» оснастят силовым агрегатом на шесть клапанов. По мнению специалистов, этот двигатель больше подходит для новой модели. Он способен развивать мощность до 109 л. с.
В комплектации люкс планируют установить двигатель, являющийся совместной разработкой Renault-Nissan. В линейке юнитов он будет самым мощным, позволяющим развивать отряд в 144 лошади.Стоит отметить, что только этот мотор полностью соответствует нормам ЕВРО-5.
Результаты
Серийный выпуск хэтчбека Lada Vesta намечен на конец 2016 года. Скорее всего, модель будет доступна в 2017 году. На данный момент производитель обещает, что количество новинок, которые будут использоваться при сборке этот автомобиль поразит даже требовательных автолюбителей.