Объем бака нива 2121: какой объем топливного бака Лада Niva, емкость бака автомобиля — Cheholshop.ru

Содержание

Сколько литров бак у нивы

ВАЗ-2131 длиннобазная НИВА технические характеристики

LADA 4х4 Urban

Рестайлинг внешний и внутренний LADA 4х4 Urban 2017 г. Отличия от обычной Нивы минимальны — бамперами, дисками и краской. Фотографии, технические характеристики
Читать полностью

Различие в конструкции двигателя, которое повлияло на его технические характеристики — система питания топливом. Вместо карбюратора, Лада 2131 «Нива» имеет систему распределенного впрыска, что позволяет двигателю вести себя немного резвее, и более быстро реагировать на попадание топлива в цилиндр. Рекомендуемое топливо — АИ-95. Максимальная скорость, которую способна развить машина — 135 км/час.

Лада 2131 1,8 «Нива» имеет увеличенный объем двигателя — 1774, что значительно влияет на ее скорость и мощность. Рабочий ход поршня достигает 85мм, а степень сжатия уменьшена до 8,4. На предельных оборотах, двигатель выдаст 82 л.с, а максимальный крутящий момент — 139/3200 об/мин.

ВАЗ-2131 технические характеристики



Годы выпуска	1992-1994
Тип кузова	универсал, 5-ти дверный
Количество мест	5
Другое название	Нива удлинненая
Колесная формула	4х4
Габариты ВАЗ-2131
Длина	4520 мм.
Ширина	1680 мм.
Ширина по зеркалам	1814 мм.
Высота	1640 мм.
Колесная база	2700 мм.
Колея передних колес	1430 мм.
Колея задних колес	1400 мм.
Дорожный просвет	228 мм.
Размер колес	175/80 R16
Объём багажника min	380 л.
Объём багажника max	710 л.
Снаряженная масса	1390 кг.
Допустимая масса	1890 кг.
Двигатель ВАЗ-2131 1,7
Марка	?
Система питания	карбюратор
Объём двигателя	1691 см³
Мощность	79 л/с. при 5200 об/мин.
Максимальный крутящий момент	127 Н*м при 3200 об/мин.
Раположение распредвала	верхнее
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Диаметр цилиндра	83 мм.
Ход поршня	80 мм.
Степень сжатия	9,3
Марка бензина	АИ-92
Двигатель ВАЗ-2131 1,7i
Марка	?
Система питания	распределенный впрыск
Объём двигателя	1691 см³
Мощность	80 л/с. при 5200 об/мин.
Максимальный крутящий момент	127 Н*м при 3200 об/мин.
Раположение распредвала	верхнее
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Диаметр цилиндра	83 мм.
Ход поршня	80 мм.
Степень сжатия	9,3
Марка бензина	АИ-95
Трансмиссия ВАЗ-2129
Привод	полный постоянный
Коробка передач	5-МКПП
Тормоза передние/задние	Дисковые/барабанные
Рулевое управление	червячный редуктор
Тип передней подвески	винтовая пружина
Тип задней подвески	винтовая пружина
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость	135 км/ч.
Время разгона до 100 км/ч.	25 сек.
Расход топлива на 100 км.	смешанный цикл — 12,1 л.
Объём бензобака	65 л.

ВАЗ-2131 модификации

2131 1.7 MT	79 л.с. 4WD 1993 — 2003
2131i 1.7 MT	80 л.с. 4WD 2001
213105 1.7 MT	83 л.с. 4WD 2001
213105 1.8 MT	82 л.с. 4WD 1998
21312 1.8 MT	82 л.с. 4WD 1995

Фото багажник ВАЗ-2131

Фото ВАЗ-2131 пятидверная

снять автомобиль в аренду

dar-web.ru

Технические характеристики ВАЗ 2131

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Страна марки Россия

Сборка модели Россия

Класс автомобиля J

Количество дверей 5

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Максимальная скорость, км/ч 137

Разгон до 100 км/ч, с 19

Расход топлива, л город / трасса / смешанный 13. 7 / 9.8 / 12

Марка топлива АИ-95

ДВИГАТЕЛЬ

Тип двигателя бензин

Расположение двигателя переднее, продольное

Объем двигателя, см³ 1690

Тип наддува нет

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 80 / 60 при 5000

Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 128 при 4000

Расположение цилиндров рядное

Количество цилиндров 4

Число клапанов на цилиндр 2

Система питания двигателя распределенный впрыск

Степень сжатия 9.3

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82 × 80

ТРАНСМИССИЯ

Коробка передач механика

Количество передач 5

Тип привода полный

РАЗМЕРЫ В ММ

Длина – 4220

Ширина – 1680

Высота – 1640

Колесная база – 2700

Клиренс – 220

Ширина передней колеи – 1430

Ширина задней колеи – 1420

Размер колес – 175 / 80 / R16

-185 / 75 / R16

ОБЪЕМ И МАССА

Объем багажника мин/макс, л – 420 / 780

Объем топливного бака, л – 65

Снаряженная масса, кг 1350

Полная масса, кг 1850

ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА

Тип передней подвески – независимая, пружинная

Тип задней подвески – зависимая, пружинная

Передние тормоза – дисковые

Задние тормоза – барабанные

Один из самых лучших внедорожников Нива родом из СССР претерпел до нашего времени множество изменений, модификаций и т. д. Благодаря своим ходовым и эксплуатационным качествам, а так же доступной цене Нива по сей день занимает свою нишу у любителей полноприводных внедорожников.

Сегодня мы вам расскажем про технические характеристики ВАЗ-2131 “Нива”, а так же про эксплуатационные характеристики Нивы, ее подвеску и многое другое.

pronivu.ru

Объем бака нива 212140

ВАЗ-21213 «Нива» 21214 — 1.7i ‘2000–.
2000–
основные
количество дверей	3
количество мест
всего	5
из них неполноценных
геометрия
габариты
длина	3 720 мм
ширина	1 680 мм
высота	1 640 мм
колёсная база	2 200 мм
колея
передняя	1 430 мм
задняя	1 400 мм
дорожный просвет
стандарт	220 мм
аэродинамическое сопротивление
лобовое	0,536
масса
снаряженная	1 210 кг
полная	1 610 кг
двигатель
название	ВАЗ-21214-10
тип	Поршневой
расположение	спереди, продольно
система питания	инжектор
цилиндры/клапаны	l4/2
объем	1 689 см³
мощность
мощность	80 л. с.
в диапазоне от	5 200 об/мин
крутящий момент
крутящий момент	130 Нм
в диапазоне от	4 000 об/мин
топливо	АИ-95
турбонаддув	нет
охлаждение	жидкостное
Газораспределительный механизм	SOHC
трансмиссия
привод	полный
коробка передач	МКПП 5
подвеска и рулевое управление
тип передней подвески (уст. )
динамические характеристики
максимальная скорость	137 км/ч
разгон до 100 км/ч	19 сек
ограничитель скорости	нет
эксплуатационные характеристики
объем топливного бака	42 л
объём багажника	265–585 л
расход топлива
Неустановленный метод
в городе	10,2 л/100км
смешанный режим	9,5 л/100км
разворот
диаметр	11 м
тормозная система
ABS	нет
передние тормоза
описание	дисковые
задние тормоза
описание	барабанные
вредные выбросы	233 CO2 г/км

Информация собрана участниками проекта. Если вы нашли ошибку или желаете заполнить пробелы, вы можете сделать это, пройдя процедуру регистрации на сайте.

AutoWP.ru ‘2005–н.в.

Обращаем ваше внимание на то, что все материалы, размещенные на сервере autowp.ru, добавлены посетителями сайта.

Администрация сайта не располагает информацией о правомерности публикования этих материалов.

Все изображения размещены в ознакомительных целях.

English 中文 (beta) Português brasileiro Français (beta) Беларуская Українська (beta) Хотите помочь?

Чтобы заправлять и обслуживать отечественный ВАЗовский внедорожник, надо знать заправочные емкости ВАЗ 21213 Нива и ее модификации ВАЗ 21214. Какие-то цифры необходимо знать на память, например, вместительность бака и картера двигателя. Остальные стоит записать в блокноте, который хранится в вещевом ящичке салона. И неважно, что вы не собираетесь делать ТО машины самостоятельно, специалисты на станции технического обслуживания тоже могут не знать заправочные объемы вашего авто.

Силовой агрегат

Двигатель, установленный на современной модели автомобиля Нива 21213 (214), достался ей в наследство от советского прародителя — ВАЗ 2121, и по части объемов жидкостей они практически идентичны:

Система жидкостного охлаждения. Заполняется антифризом в количестве 10,7 л с точкой замерзания не выше -40 °С. Вместительность радиатора салонного отопления тоже входит в данный объем.
Картер двигателя. Сюда заливаются моторные масла, чья марка зависит от условий эксплуатации. Емкость — 3,75 л, включая заполнение масляного фильтра.

Степень вязкости масла, заливаемого в двигатель Нивы, должна соответствовать температурному режиму на улице, при котором эксплуатируется машина. Возможные режимы и подходящие к ним марки масел указаны в таблице:

Нижний предел температуры окружающей среды, °С	-20	-25	-25	-30	-30	-15	-35	-30
Верхний предел температуры окружающей среды, °С	+45	+35	+45	+35	+45	+45	+25	30
Класс вязкости смазки по системе SAE	15W-40	10W-30	10W-40	5W-30	5W-40	20W-40	0W-30	0W-40

При промывке силового агрегата в процессе замены жидкой смазки используется такое же количество промывочного масла (3,75 л), учитывая размеры фильтра. Замена осуществляется спустя 8-12 тыс. км пробега в зависимости от качества масла. Промывку обычно выполняют после 3 замен моторной смазки. Во время эксплуатации важно следить за уровнем масла в картере мотора с помощью специального щупа. Если уровень упал ниже риски Min, требуется срочно добавить в двигатель смазку той же вязкости, что была залита ранее.

Обновлять антифриз нужно не реже, чем 1 раз в 3 года либо по степени изношенности жидкости. Не рекомендуется разбавлять антифриз дистиллированной водой ни зимой, ни летом. В зимнее время разбавленная жидкость может замерзнуть, а во время летней жары закипеть раньше времени, что приведет к перегреву мотора.

Трансмиссия

Трансмиссионная система Нивы 4х4 имеет следующие заправочные объемы:

коробка раздаточная — 0,79 л;
коробка передач — 1,6 л;
задний мост — редуктор — 1,3 л;
передний мост — картер — 1,15 л;
рулевая колонка — картер — 0,18-0,2 л.

Как и при эксплуатации силового агрегата, в различных температурных условиях трансмиссионные узлы и агрегаты заполняются маслами разной вязкости, что отражено в таблице:

Нижний предел температуры окружающей среды, °С	-15	-25	-25	-30	-40
Верхний предел температуры окружающей среды, °С	+45	+45	+35	+45	+35
Класс вязкости смазки по системе SAE	85W-90	80W-90	80W-85	75W-90	75W-80 75W-85

Как сказано в инструкции по эксплуатации, менять трансмиссионные смазки необходимо 1 раз за 30 тыс. км. пробега. При этом в картере рулевого механизма замена не предусматривается, только добавка через верхнюю пробку. «Родным» маслом для агрегатов трансмиссии Жигулей считается марка ТАД17И.

Трансмиссионные масла обладают хорошей проникающей способностью. Поэтому плохо зажатые пробки и изношенные прокладки агрегатов начинают понемногу пропускать смазку. В подобных ситуациях допускается добавление масла того же класса вязкости и, желательно, того же производителя. Если при протечке не осуществлять доливку, то уровень смазки в агрегате понизится, что приведет к ускоренному износу дорогостоящих механизмов.

Прочие жидкости и ГСМ

Каждый автолюбитель должен знать на память максимальный объем заправки топливом своего авто. Топливный бак ВАЗ 21213 имеет вместительность 42 л, включая резерв. Под резервом понимают количество горючего, оставшегося в баке после включения предупредительной лампы желтого цвета на панели приборов. Величина резерва — не менее 5 л. Автомобиль необходимо заправлять бензином, чье октановое число лежит в пределах 91-93.

В автомобиле имеется еще ряд заправочных емкостей, за которыми владелец должен следить в процессе эксплуатации:

тормозная система с расширительным бачком, общая вместительность — 0,515 л;
привод сцепления гидравлический с расширительным бачком — 0,2 л;
2 пластиковых бака объемом 2 л каждый содержат запас жидкости для омывателя лобового и заднего стекла.

Привод выключения сцепления и система тормозов заполняются гидравлической тормозной жидкостью (самая популярная — DOT-4). Ее следует менять не реже, чем через 3 года, потому что жидкость обладает свойством поглощать водяной пар, содержащийся в воздухе. В результате все стальные детали системы, контактирующие с ней, начинают корродировать, что ведет к полному либо частичному отказу тормозов.

При утечке в системе сцепления или тормозов уровень в расширительных бачках снижается, поэтому над ними требуется постоянный контроль.

Уровень тормозной жидкости в бачках надо поддерживать не ниже соответствующей риски на пластиковом корпусе емкости.

Жидкость или чистую воду для промывки стекол доливают при необходимости, в зимнее время — обязательно незамерзающий вариант. Иначе лед разрушит не только трубки, но и повредит электрический насос.

Также для обслуживания и смазки Нивы применяются различные густые смазки:

Литол — состав для смазывания высоконагруженных деталей подшипников;
ШРУС-4 — смазка для шарниров передних полуосей и ограничителей открывания дверей;
ШРБ-4 предназначена для обработки шаровых пальцев опор и рулевых тяг.

Перечень заправочных емкостей полезен начинающим автолюбителям, купившим подержанную машину с утерянной инструкцией по эксплуатации. Эксплуатация такого авто как раз и должна начинаться с замены всех жидкостей и масел.

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Страна марки Россия

Сборка модели Россия

Класс автомобиля J

Количество дверей 5

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Максимальная скорость, км/ч 137

Разгон до 100 км/ч, с 19

Расход топлива, л город / трасса / смешанный 13. 7 / 9.8 / 12

Марка топлива АИ-95

ДВИГАТЕЛЬ

Тип двигателя бензин

Расположение двигателя переднее, продольное

Объем двигателя, см³ 1690

Тип наддува нет

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 80 / 60 при 5000

Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 128 при 4000

Расположение цилиндров рядное

Количество цилиндров 4

Число клапанов на цилиндр 2

Система питания двигателя распределенный впрыск

Степень сжатия 9.3

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82 × 80

ТРАНСМИССИЯ

Коробка передач механика

Количество передач 5

Тип привода полный

РАЗМЕРЫ В ММ

Колесная база – 2700

Ширина передней колеи – 1430

Ширина задней колеи – 1420

Размер колес – 175 / 80 / R16
-185 / 75 / R16

ОБЪЕМ И МАССА

Объем багажника мин/макс, л – 420 / 780

Объем топливного бака, л – 65

Снаряженная масса, кг 1350

Полная масса, кг 1850

ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА

Тип передней подвески – независимая, пружинная

Тип задней подвески – зависимая, пружинная

Передние тормоза – дисковые

Задние тормоза – барабанные

chevroletcars.ru

Объем бака на Ниве 2131

Практический опыт и здравый смысл указывают на то, что чаще других встречаются баки таких ёмкостей:

40.
50.
60.
70 литров.

Отталкиваясь от этих параметров, можно судить о габаритах и примерных характеристиках транспортного средства. Оснащать малолитражный VW Жук крупными «запасниками» смысла нет, поэтому обычно их ёмкость не превышает и 30 литров. 50-60 литров — достаточно средний и широко распространенный показатель. Емкость в 70 литров встречается реже, зато говорит о машине как нельзя красноречивее. Какой расход на Ниве 2131 и как это соотносится с накопителем для горючего? Рассмотрим этот вопрос максимально подробно и с разных сторон.

Литраж ёмкости и «аппетиты» железного коня

Все машины можно было бы комплектовать одинаковыми баками, если бы не индивидуальный уровень потребления, ведь игнорировать этот показатель никак нельзя. Отталкиваясь от характеристик, заявленных заводом-производителем или исходя из личного опыта можно посчитать на какое расстояние вы сможете уехать, заправившись под завязку. Считать самостоятельно приходится всё реже, потому что современные ТС оснащаются бортовыми компьютерами, которые быстро и просто решают эту задачу.

Объем бака нива 2131 — 65 литров. На сколько хватит этого литража? Зависит от условий. По городу эта модель «кушает» примерно 11.1 литров, а значит, проехать удастся примерно 660 километров. Если скорость вашего движения — 90 км/ч, то на сотню уйдет не более 9 л. А значит, на 65 л вы проедете не менее 700 км. Самые крупные «аппетиты» наблюдаются у Нивы на скорости в 120 км/ч. В таком режиме эксплуатации транспорт потребляет 12.1 литров на 100 км пробега. И даже при таком расходе вы сможете проехать 500 с лишним километров.

Почему меняются показатели расхода?

Если емкость бака нива 2131 остается неизменной, то потребление меняется в зависимости от того, какую манеру езды вы демонстрируете и о каком двигателе идет речь. На инжекторе расход традиционно меньше, чем на карбюраторных силовых агрегатах. Повышенный расход нива 4х4 может быть связан и с различными нарушениями в работе ДВС автомобиля.

Заметили, что топливный бак опустошается быстрее, чем раньше? Возможно, у вас есть повод немедленно посетить моториста?

При эксплуатации нива 4х4 расход топлива на 100 км может меняться и в зависимости от того, какую горючку вы используете. Так, потребление на АИ — 95 значительно меньше, чем на АИ — 92, как и износ двигателя, его отдельных узлов и агрегатов. Да, есть разница в цене не в пользу 95-го, но во-первых, она не слишком принципиальна, а во-вторых, полностью оправдана.

Полезное видео

Конечно же, многое зависит и от того, по какому покрытию вы едете. Всё-таки, рассматриваемый ВАЗ — это внедорожник, а на бездорожье «аппетиты» взлетают.

expertniva.ru

Технические характеристики ВАЗ (VAZ) 2131 5 дв. внедорожник МКПП 1995- г.


Начало производства:	январь 1995
Окончание производства:	в производстве
Кузов:	5 дв. внедорожник
Тип двигателя:	L4
Марка топлива:	АИ-92
Объем двигателя, куб. см.:	1790
Объем двигателя, л. :	1.8
Клапанов на цилиндр:	2
Мощность, л.с.:	82
Достигается при об. в мин.:	5000
Крутящий момент, Нм/об. в мин.:	134 / 3000
Максимальная скорость, км/ч:	134
Время разгона до 100 км/ч, сек.:	24
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.:	12.1
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.:	12.3
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.:	9.4
Компоновка двигателя:	спереди, продольно
Система питания:	распределенный впрыск топлива
Система газораспределения:	верхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала
Диaметр цилиндра, мм:
Ход поршня, мм:
Выхлоп CO2, г/км:
Коэффициент сжатия:
Тип привода:	постоянный на все колеса
Коробка передач:	МКПП
Количество ступеней:
Передняя подвеска:
Задняя подвеска:	толкающая штанга, тяга Панара, винтовая пружина, телескопический амортизатор
Передние тормоза:	дисковые
Задние тормоза:	барабанные
Длина, мм:	4240
Ширина, мм:	1680
Высота, мм:	1640
Колесная база, мм:	2700
Колея колес спереди, мм:	1430
Колея колес сзади, мм:	1400
Количество мест:	5
Размер шин:	175/80 R16
Снаряженная масса, кг:	1370
Допустимая масса, кг:	1870
Объем багажника, л:
Объем топливного бака, л:	65
Диаметр разворота, м:
Гарантия от коррозии, лет:

driveboom. ru

Технические характеристики ВАЗ-21213 «Нива» 21214

основные

	2000–2009
количество дверей	3
количество мест
всего	5
из них неполноценных	0
геометрия
габариты
длина	3 720 мм
ширина	1 680 мм
высота	1 640 мм
колёсная база	2 200 мм
колея
передняя	1 430 мм
задняя	1 400 мм
дорожный просвет
стандарт	220 мм
аэродинамическое сопротивление
лобовое	0,536
масса
снаряженная	1 210 кг
полная	1 610 кг
двигатель
название	ВАЗ-21214-10
тип	Поршневой
расположение	спереди, продольно
система питания	инжектор
цилиндры/клапаны	l4/2
объем	1 689 см³
мощность
мощность	80 л. с.
в диапазоне от	5 200 об/мин
крутящий момент
крутящий момент	130 Нм
в диапазоне от	4 000 об/мин
топливо	АИ-95
турбонаддув	нет
охлаждение	жидкостное
Газораспределительный механизм	SOHC
трансмиссия
привод	полный
коробка передач	МКПП 5
подвеска и рулевое управление
тип передней подвески (уст. )
динамические характеристики
максимальная скорость	137 км/ч
разгон до 100 км/ч	19 сек
ограничитель скорости	нет
эксплуатационные характеристики
объем топливного бака	42 л
объём багажника	265–585 л
расход топлива
Неустановленный метод
в городе	10,2 л/100км
смешанный режим	9,5 л/100км
разворот
диаметр	11 м
тормозная система
ABS	нет
передние тормоза
описание	дисковые
задние тормоза
описание	барабанные
вредные выбросы	233 CO2 г/км

www. autowp.ru

Применяемые жидкости и заправочные объёмы Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЁМЫ

Заправляемая система	Объем, л
Топливный бак (включая резерв)	42 (65*)
Система охлаждения двигателя (включая систему отопления салона)	10,7
Система смазки двигателя (включая масляный фильтр)	3,75
Картер коробки передач	1,6
Картер заднего моста	1,3
Картер рулевого механизма	0,18
Картер раздаточной коробки	0,79
Картер переднего моста	1,15
Система гидропривода сцепления	0,2
Система гидропривода тормозов	0,535
Бачок омывателя ветрового стекла и фар	2,8
Бачок омывателя заднего стекла	2,0
Бачок гидроусилителя рулевого управления	1,7

* Для автомобилей ВАЗ-2131 и его модификаций.

Место заправки или смазки	Количество, л	Наименование материалов
Топливный бак	42	Автомобильный бензин с октановым числом 91–93, 95*
Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона	10,7	Охлаждающая жидкость с температурой замерзания не выше –40°С
Система смазки двигателя, включая масляный фильтр, при температуре окружающего воздуха:	3,75	Моторные масла (с уровнем качества по API: SG, SH, SJ)
от –20° до +45°С		SAE 15W-40
от –25° до +35°С		SAE 10W-30
от –25° до +45°С		SAE 10W-40
от –30° до +35°С		SAE 5W-30
от –30° до +45°С		SAE 5W-40
Картер коробки передач	1,35	Трансмиссионные масла с уровнем качества по API GL-5 и вязкостью 75W-90
Картер раздаточной коробки	0,75
Картер переднего моста	1, 15
Картер заднего моста	1,3
Картер рулевого механизма	0, 18	Трансмиссионное масло 75W-90
Система гидропривода выключения сцепления Система гидропривода тормозов	0,2 0,515	Тормозная жидкость DOT-3, -4
Бачок омывателя ветрового стекла Бачок омывателя стекла двери задка	2,0 (5,0)	Смесь воды со стеклоомывающей жидкостью
Поводковое кольцо привода стартера	—	Смазка Литол-24 или импортные аналоги
Подшипники передних колес	—	Смазка Литол-24 или импортные аналоги
Подшипники крестовин карданных шарниров	—	Смазка Фиол-2У, № 158 или импортные аналоги
Шлицевое соединение переднего карданного вала	—	Смазка Фиол-1, ШРУС-4 или импортные аналоги
Ограничители открывания дверей	—	Смазка Шрус-4
Салазки перемещения сидений		Смазка Фиол-1 или импортные аналоги
Шарниры рулевых тяг и шаровые пальцы передней подвески	—	Смазка ШРБ-4 или импортные аналоги
Выводы и клеммы аккумуляторной батареи, замочные скважины дверей		Автосмазка ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, ЦИАТИМ-201, -221, Литол-24 или импортные аналоги
Замки дверей	—	Смазка Фиол-1 или импортные аналоги
Регулятор давления задних тормозов	—	Смазка ДТ-1 или импортные аналоги

*Для автомобилей с системой впрыска топлива, оснащенных нейтрализатором отработавших газов

Горюче-смазочные материалы, одобренные и рекомендуемые для

эксплуатации автомобиля LADA 4×4 и его модификаций

БЕНЗИНЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ

Примечания:

1. Для обеспечения пуска двигателя и эксплуатации автомобиля при низких отрицательных температурах окружающего воздуха необходимо применять бензины соответствующих классов испаряемости в зависимости от климатического района. Требования по классам испаряемости и сезонному применению бензинов для различных регионов Российской Федерации изложены в соответствующих стандартах на топлива для двигателей внутреннего сгорания.

2. Не допускается применение бензинов с металлорга-ническими антидетонаторами на основе свинца, железа, марганца и других металлов.

3. Допускается применение многофункциональных присадок, обеспечивающих защиту деталей топливоподачи и двигателя от коррозии, отложений и нагаров. Такие присадки должны быть введены в состав товарного бензина компанией-изготовителем бензина.

Самостоятельное добавление автовладельцем вторичных присадок не допускается.

Масла моторные

Марка масла	Класс вязкости по SAE	Группа		Изготовитель	Нормативный документ
Марка масла	Класс вязкости по SAE	ААИ	АР1	Изготовитель	Нормативный документ
ЛУКОЙЛ ЛЮКС	5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40	Б5/Д3	SJ/CF	ООО «Лукойл-Пермнефтеорг-синтез», г. Пермь	СТО 00044434-003
ЛУКОЙЛ ЛЮКС	0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30	Б5/Д3	SL/CF	ООО «Лукойл-Пермнефтеорг-синтез», г. Пермь	СТО 00044434-003
ТНК СУПЕР	5W-30, 5W-40 10W-40	Б5/Д3	SJ/ SL/CF	ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань	ТУ 0253-008-44918199
ТНК MAGNUM	5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40	Б5/Д3	SJ/ SL/CF	ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань	ТУ 0253-025-44918199
РОСНЕФТЬ MAXIMUM	5W-40, 10W-40	Б5/Д3	SL/CF	ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск	ТУ 0253-063-48120848
РОСНЕФТЬ OPTIMUM	10W-30, 10W-40 15W-40	Б5/Д3	SJ/CF	ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск	ТУ 0253-062-48120848
РОСНЕФТЬ MAXIMUM	5W-40, 10W-40	Б5/Д3	SL/CF	ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск	ТУ 0253-391-05742746
РОСНЕФТЬ OPTIMUM	10W-30, 10W-40 15W-40	Б5/Д3	SJ/CF	ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск	ТУ 0253-389-05742746
РОСНЕФТЬ PREMIUM	0W-40, 5W-40 5W-40	Б5/Д3	SJ/CF SL/CF SM/CF	ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск	ТУ 0253-390-05742746

Продолжение табл. 2

Марка масла	Класс вязкости по SAE	Группа		Изготовитель	Нормативный документ
Марка масла	Класс вязкости по SAE	ААИ	АPI	Изготовитель	Нормативный документ
ЭКСТРА 1 ЭКСТРА 5 ЭКСТРА 7	5W-30 15W-40 20W-50	Б5/Д3	SJ/CF	ОАО «Омский НПЗ», г. Омск	ТУ 38.301-19-137
ЭКСТРА	5W-30, 10W-40, 15W-40	Б5/Д3	SL/CF	ОАО «Омский НПЗ», г. Омск	ТУ 38.301-19-137
ESSO ULTRA	10W-40	Б5/Д3	SJ/ SL/CF	Exxon-Mobil, Германия
GTTURBO SM	10W-40	Б5	SM	Hanval INC, Корея
LIQUI MOLY OPTIMAL	10W-40	Б5/Д3	SL/CF	Liqui Moly GmbH, Германия
MOBIL 1 MOBIL SYNT S MOBIL SUPER S	0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40	Б5/Д3	SJ/SL SM/CF SJ/ SL/CF	Exxon-Mobil, Германия
MOBIL 1 ESP FORMULA	5W-30	Б6/Д3	SJ/SL SM/CF
RAVENOL HPS RAVENOL VSI RAVENOL LLO RAVENOL TSI RAVENOL Turbo-C HD-C	5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40	Б5/Д3	SL/CF SL/CF SL/CF SL/CF SJ/CF	Ravensberger Schmirstoffvertrieb GmbH, Германия
SHELL HELIX: PLUS PLUS EXTRA ULTRA	10W-40 5W-40 5W-40	Б5/Д3	SL/CF	SHELL EAST EUROPE Co, Великобритания, Финляндия
ZIC A PLUS	5W-30, 10W-30, 10W-40	Б5	SL	SK CORPORATION, Корея

Примечание. Срок смены масла в соответствии с сервисной книжкой автомобиля.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТЕМПЕРАТУРНЫЕ ДИАПАЗОНЫ ПРИМЕНЕНИЯ МОТОРНЫХ МАСЕЛ

Таблица 3

Минимальная температура холодного пуска двигателя,0С	Класс вязкости по SAE J 300	Максимальная температура окружающей среды, 0С
ниже -35	0W-30	25
ниже -35	0W-40	30
-30	5W-30	25
-30	5W-40	35
-25	10W-30	25
-25	10W-40	35
-20	15W-40	45
-15	20W-40	45

Масла трансмиссионные для применения в коробке передач, раздаточной коробке, ведущих мостах и редукторе рулевого механизма

Таблица 4

Марка масла	Класс вязкости по SAE	Группа по АPI	Изготовитель	Нормативный документ
ЛУКОЙЛ ТМ 5	75W-90 80W-90 85W-90	GL-5	ОАО «Лукойл-Волгограднефте-переработка», г. Волгоград ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь	СТО 00044434-009 ТУ 0253-044-00148599
НОВОЙЛ СУПЕРТ	80W-90	GL-5	ОАО «Ново-Уфимский нефтеперерабатывающий завод», г. Уфа	ТУ 38.301-04-13
РОСНЕФТЬ KINETIC	75W-90, 80W-90 85W-90	GL-5	ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск	ТУ 0253-394-05742746
РОСНЕФТЬ KINETIC	75W-90	GL-5	ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск	ТУ 0253-030-48120848
СУПЕР Т-2 СУПЕР Т-3	80W-90 85W-90	GL-5	ОАО «Омский НПЗ», г. Омск	ТУ 38.301-19-62
ТНК ТРАНС ГИПОИД	80W-90 85W-90	GL-5	ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань	ТУ 38.301-41-196
ТНК ТРАНС ГИПОИД СУПЕР	75W-90	GL-5	ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань	ТУ 0253-014-44918199
SHELL TRANSAXLE OIL	75W-90	GL-5/4	Shell East Europe Co, Великобритания

Примечание. Срок смены масла в соответствии с сервисной книжкой автомобиля.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТЕМПЕРАТУРНЫЕ ДИАПАЗОНЫ ПРИМЕНЕНИЯ ТРАНСМИССИОННЫХ МАСЕЛ

Таблица 5

Минимальная температура обеспечения смазки узлов,0С	Класс вязкости по SAE J 306	Максимальная температура окружающей среды, 0 С
-40	75W-80	35
-40	75W-85	35
-40	75W-90	45
-26	80W-85	35
-26	80W-90	45
-12	85W-90	45

Внимание
Не пользуйтесь масляными присадками или другими средствами для улучшения работы двигателя, его систем или агрегатов трансмиссии автомобиля.

Для эксплуатации автомобилей рекомендуются современные высокоэффективные моторные и трансмиссионные масла. Поэтому в применении дополнительных присадок нет необходимости, причем в определенных случаях это может приводить к таким повреждениям двигателя или агрегатов трансмиссии, на которые не распространяется гарантия ОАО «АВТОВАЗ».

Жидкости охлаждающие

Марка жидкости	Изготовитель	Нормативный документ
Тосол-ТС Felix	ООО «ТЦ Тосол-Синтез», г Дзержинск	ТУ 2422-006-36732629
Cool Stream Standard	ОАО «Техноформ», г Климовск, Московская обл.	ТУ 2422-002-13331543
Cool Stream Premium	ОАО «Техноформ», г Климовск, Московская обл.	ТУ 2422-001-13331543
АНТИФРИЗ SINTEC	ЗАО «Обнинскоргсинтез», г. Обнинск	ТУ 2422-047-51140047
Felix Carbox	ООО «ТЦ Тосол-Синтез», г Дзержинск	ТУ 2422-068-36732629
АНТИФРИЗ (ТОСОЛ) ЛОНГЛАЙФ	ЗАО «Делфин Индастри», г. Пушкино	ТУ 2422-163-04001396

Примечание. Срок службы и замена антифризов в соответствии с сервисной книжкой автомобиля. Смешивание охлаждающих жидкостей разных марок не допускается.

ЖИДКОСТЬ КОНДИЦИОНЕРА

Кондиционер заправлен озонобезопасным фреоном R 134 «А»
Количество — 0,4 кг

В системе кондиционирования используется масло ATMOSGU10.

ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АМОРТИЗАТОРОВ

Жидкость ГРЖ-12
Передний амортизатор — 0,12 л
Задний амортизатор — 0,195 л.

Жидкости тормозные

Таблица 7

Марка жидкости	Изготовитель	Нормативный документ
РОСДОТ	ООО «ТЦ Тосол-Синтез», г. Дзержинск	ТУ 2451-004-36732629
КАПРОС-ДОТ	ООО «Сибур-Нефтехим», г Дзержинск	ТУ 2451-030-52470175

Примечание. Срок службы и замена тормозных жидкостей в соответствии с сервисной книжкой автомобиля, но не более трех лет.

Стеклоомывающие и специальные жидкости

Марка жидкости	Изготовитель	Нормативный документ
СТЕКЛООМЫВАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ
ОБЗОР-Э	ООО «АСД», г. Тольятти	ТУ 2421-001-55894651
ОБЗОР-2	ООО «Мультифарма-Самара», г. Самара	ТУ 2384-170-00151727
ИСКРА	НПП «Макромер», г. Владимир	ТУ 2451-007-10488057
АСПЕКТ	ЗАО «АО АСПЕКТ», г. Москва	ТУ 2384-011-41974889
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ
НГ-213	МОПЗ ВНИИ НП, г. Москва	ТУ 38.101-129
ЛУКОЙЛ АЖ	ООО «Лукойл ВНП», г. Волгоград	ТУ 0253-025-00148599
ГРЖ-12	ф. «ВАРЯ», г. Нижний Новгород	ТУ 0253-048-05767924
Pentosin Hydraulic Fluid CHS 11S	ф. «Pentosin», Германия	ТТМ 1.97.0964

Смазки пластичные

Марка смазки	Изготовитель	Нормативный документ
Вазелин технический ВТВ-1	ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону	ТУ 38.301-40-21
Вазелин технический ОНМЗ ВТВ-1	ОАО «Нефтемаслозавод», г. Оренбург	ТУ 0255-195-05767887
Смазка АЗМОЛ ГРАФИТОЛ	ОАО «Азмол», г Бердянск	ТУ У 23.2-00152365-178
Смазка ЛИМОЛ	ОАО «Азмол», г Бердянск	ТУ 38.301-48-54
Смазка ЛИТА	ОАО «Азмол», г Бердянск	ТУ 38.101-1308
Смазка ЛИТОЛ-24	ОАО «Азмол», г Бердянск	ГОСТ 21150
Смазка АЗМОЛ ЛСЦ-15	ОАО «Азмол», г Бердянск	ТУ У 23.2-00152365-180
Смазка УНИРОЛ-1	ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону	ТУ 38.301-40-23
Смазка УНИОЛ-2М/1	ОАО «Азмол», г Бердянск	ТУ 38.5901243
Смазка АЗМОЛ ФИОЛ-1	ОАО «Азмол», г Бердянск	ТУ У 23.2-00152365-173
Смазка АЗМОЛ ШРБ-4	ОАО «Азмол», г Бердянск	ТУ У 23. 2-00152365-172
Смазка АЗМОЛ ШРУС-4	ОАО «Азмол», г Бердянск	ТУ У 23.2-00152365-182
Смазка ШРУС-4М	ОАО «Пермский завод смазок и СОЖ», г. Пермь	ТУ 38.401-58-128
Смазка Ортол Ш	ОАО «Нефтемаслозавод», г. Оренбург	ТУ 0254-001-05767887
Смазка ЦИАТИМ-201	ОАО «Азмол», г Бердянск, ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону, ООО НПФ «РУСМА», г. С.-Петербург, ОАО «Нефтемаслозавод», г. Оренбург	ГОСТ 6267
Смазка ЦИАТИМ-221	ОАО «Азмол», г Бердянск, ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону, ООО НПФ «РУСМА», г С.-Петербург	ГОСТ 9433

Продолжение табл. 9

Марка смазки		Изготовитель	Нормативный документ
Смазка твердая Молибдол М3		ЗАО «Технология», г. С.-Петербург	ТУ 301-02-63
Графит смазочный «П»		ОАО «Азмол», г Бердянск	ГОСТ 8295
Смазка Дитор		ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону	ТУ 0254-007-05766706
Смазка CASTROL S-058		Фирма «Castrol», Германия	ТТМ 1.97.733
Смазка MOLYKOTE X-106		Фирма «Daw Corning», США	ТТМ 1.97.0115
Смазка Renolit JP 1619		Фирма «Fusch», Германия	ТТМ 1.97.0800
Смазка Lucas PFG-111		Фирма «Lucas TRW», Германия	ТТМ 1.97.0733
Жидкости промывочные для системы смазывания двигателя Таблица 10
Марка жидкости	Изготовитель		Нормативный документ
ЛУКОЙЛ- АВТОПРОМЫВОЧНОЕ	ОАО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез», г. Кстово, ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь		СТО 00044434-0122
МАСЛО ПРОМЫВОЧНОЕ	ОАО «Ново-Уфимский нефтеперерабатывающий завод», г. Уфа		ТУ 0253-019-05766528
РОСНЕФТЬ EXPRESS	OAO «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск		ТУ 0253-392-05742746
МП СИНТЕТИК МП КЛАССИК	ОАО «Омский НПЗ», г Омск		СТО 84035624-005

Примечание. Жидкости промывочные применяются при техническом обслуживании в соответствии с сервисной книжкой во время замены рабочего моторного масла на свежее.

Материалы для антикоррозионной обработки кузова

Марка материала	Назначение
Mercasol-845 AL, Mercasol-847 AL	Мастика для защиты днища и арок колес
Tectyl 231-UR Zinc UBC	Мастика для защиты днища и арок колес
Mercasol-Non-Drip Transparent, Mercasol-831 ML, Mercasol 917 Non Drip Brown, Mercasol-ML Transparent	Мастика для защиты закрытых полостей кузова
Tectyl 654-CR Zinc ML	Мастика для защиты закрытых полостей кузова

Жидкость для заправки гидравлической системы рулевого управления

Таблица 12

Марка материала	Изготовитель	Нормативный документ
PENTOSIN CHF11S	Pentiosin Werke AG, Германия	ТТМ 1.97.0964-2004

Перечень изделий, содержащих драгоценные металлы в автомобилях LADA 4х4

Номер изделия	Наименование изделия	Местонахождение драгоценных металлов	Масса в граммах
Номер изделия	Наименование изделия	Местонахождение драгоценных металлов	золото	серебро	палладий
2115-3801010	Комбинация приборов	В полупроводниках	0,000263	0,016414
2105-3747010-03	Прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации	Золото в полупроводниках, серебро в контактах	0,0180561	0,0208012	0,103
2105-3709310/-01	Трехрычажный переключатель	Покрытие		0,1664
2101-3704010-11	Выключатель зажигания	В контактах		0,14078
2105-3710010-03/-04	Выключатель аварийной сигнализации	В контактах		0,107
21213-3709607	Переключатель обогрева заднего стекла	В контактах		0,11517
2113-3709609-10	Переключатель задних противотуманных фонарей	В контактах		0,115169
2104-3709612	Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла	В контактах		0,403093
2107-3709608-01	Переключатель отопителя	В контактах		0,265997
21045-3709280	Переключатель подогрева топлива	В контактах		0,170288
2108-3720010-10/-11/-12	Выключатель сигнала торможения	В контактах		0,1681
	Регулятор напряжения генератора	В полупроводниках	0,0534
2106-3828110	Датчик указателя температуры воды	В контактах		0,0161637
2105-3747010-02/03	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации	Золото в полупроводниках, серебро в контактах	0,00021	0,0731
2105-3747210-12	Реле включения дальнего света фар	В контактах		0,055
2105-37470-1010-12	Реле включения ближнего света фар	В контактах		0,055
2105-3747210-02	Реле фароочистителя	В контактах		0,137
2114-3747610	Реле задних противотуманных огней	Золото в полупроводниках, серебро в контактах	0,000998	0,034935

lada-niva.ru

Применяемые жидкости и заправочные объёмы Нива ВАЗ 21213, 21214 и 2131

Силовой агрегат

Система жидкостного охлаждения. Заполняется антифризом в количестве 10,7 л с точкой замерзания не выше -40 °С. Вместительность радиатора салонного отопления тоже входит в данный объем.
Картер двигателя. Сюда заливаются моторные масла, чья марка зависит от условий эксплуатации. Емкость — 3,75 л, включая заполнение масляного фильтра.

Нижний предел температуры окружающей среды, °С	-20	-25	-25	-30	-30	-15	-35	-30
Верхний предел температуры окружающей среды, °С	+45	+35	+45	+35	+45	+45	+25	30
Класс вязкости смазки по системе SAE	15W-40	10W-30	10W-40	5W-30	5W-40	20W-40	0W-30	0W-40

Трансмиссия

Трансмиссионная система Нивы 4х4 имеет следующие заправочные объемы:

коробка раздаточная — 0,79 л;
коробка передач — 1,6 л;
задний мост — редуктор — 1,3 л;
передний мост — картер — 1,15 л;
рулевая колонка — картер — 0,18-0,2 л.

Нижний предел температуры окружающей среды, °С	-15	-25	-25	-30	-40
Верхний предел температуры окружающей среды, °С	+45	+45	+35	+45	+35
Класс вязкости смазки по системе SAE	85W-90	80W-90	80W-85	75W-90	75W-80 75W-85

Прочие жидкости и ГСМ

тормозная система с расширительным бачком, общая вместительность — 0,515 л;
привод сцепления гидравлический с расширительным бачком — 0,2 л;
2 пластиковых бака объемом 2 л каждый содержат запас жидкости для омывателя лобового и заднего стекла.

Уровень тормозной жидкости в бачках надо поддерживать не ниже соответствующей риски на пластиковом корпусе емкости.

Также для обслуживания и смазки Нивы применяются различные густые смазки:

Литол — состав для смазывания высоконагруженных деталей подшипников;
ШРУС-4 — смазка для шарниров передних полуосей и ограничителей открывания дверей;
ШРБ-4 предназначена для обработки шаровых пальцев опор и рулевых тяг.

korchim.ru

Бензобак — Лада 4×4 3D, 1.6 л., 1980 года на DRIVE2

ВСЕМ ПРИВЕТ! Продолжаем тему установки 16ти клапанного мотора в ВАЗ 2121 т.е. ниву, помимо тех доработок о которых я уже говорил, необходимо устанавливать электрический бензонасос и обратку. Трубку обратки протянул я еще прошлым летом и тем же летом я приобрел модуль бензонасоса в сборе с насосом(2500р), а бак хотел переделать под этот модуль, т.к. отверстие под насос слишком маленькое. Но в итоге я нашел нормальный бак с инжекторной нивы всего лишь за 1500 руб, что гораздо лучше и проще. Для установки бака пришлось покрасить пол салона, что конечно пришлось бы делать в любом случае)) так же приобрел горловину с инжекторной нивы с так называемым флажком, на ней же переварил ухо, почемушто они отличаются, потом заменил шланги и восстановил вентиляцию бака, подключил подачу и обратку бензонасоса, проклеил бак виброй, а под крышкой бензобака по периметру наклеил какую то волосатую самоклеящуюся хрень(название не помню, антискрип какой то) и прикрутил эту крышку на саморезы, ну и под горловиной так же проклеил виброй часть крыла и арку…

Цена вопроса: 5 000 ₽ Пробег: 0 км

www.drive2.ru

Инжекторный бак в ваз 2121 — Лада 4×4 3D, 2.0 л., 1982 года на DRIVE2

Полный размер

Для того, чтобы перевести карбюраторную машину на инжектор нужно поменять бензонасос. Карбюраторный бак не подходит для установки ЭБН. Можно, конечно, поставить выносной носос от волги, но минусов много. Поэтому приобрел бак 21214. В моей ниве 82 г. выпуска не было никаких сепараторов. Поэтому покупаем пластиковый сепаратор «нового образца» с обратным клапаном и двумя толстыми штуцерами. Покупаем трубку 7.5мм, вычитав из «нива-фака», что толстые шланги помогут при заправке бака до полного. Чтобы при заправке нивка не плевалась бензином так же со статьи из «нива-фака» вставил в трубку отвода воздуха пламегаситель от копейки. Ну и заодно ставим горловину нового образца под крышку с наружной резьбой. Так как родную пробку я потерял, а покупные плохо закручиваются и через нее выливается бензин.
В 21 ниве была одна трубка подачи топлива. Приобрел в интернет магазине две трубки инжекторные: Lada 212141104034 и Lada 212141104032. При сборке обнаружил, что аккуратно не расположить шланги от трубок до ЭБН. Попробовал перегнуть, никак не получается аккуратно. одну сломал. На рынке покупаем новые; причем цена у первого барыги в 2 раза больше магазинной). После прогрева трубок аккуратно перегинаем их, размещаем под днищем трубки, дополнительно закрепив к днищу.

Полный размер

www.drive2.ru

Инжекторный ЭБН в карбюраторный бак нивы — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 1997 года на DRIVE2

Доброго времени суток, товарищи!
Интересный заголовок, не правда ли? Полюбому мучает вопрос, как сделать? Блин, я как поставил инжекторный двиг на нивасик, покупать инж бак не было желания, так чтоя заколхозил ЭБН с штатный бак, но в виду моей криворукости, насос находился далеееекоооо не на дне:)

Полный размер

Как видно, до насоса ото дна см 3)))

От этого факта машина всегда при низком уровне топлива, а точнее, при 20ти литрах в баке, на повороте направо глохла, не говоря уже о кренах:)

Меня это терзало долго, и я решил, что нужно ~~сжечь ниву~~ что-то с этим делать… Сначала хотел поставить волгонасос(как все), но не был уверен, что штатный приемник топлива достает прям до дна бака (как оказалось, не достает см 1.5). А покупать насос за 2.5к просто ради проверки желания опять же не было…

В итоге решил вварить штатное посадочное от бака семерки на место крепления ДУТа, но тут тоже были проблемы, а именно с тем, что форму бака пришлось бы выстукивать под большое дупло:) Да и надо было опять же покупать штатный инженивский модуль ДУТ и ЭБН.

Решил забить и вварить рядом еще одну дыру, от посадочного с семеркобака. Так и сделали, с одного вырезали, в другой вварили. Внутри вварили насквозь штырь, на него прикрутил на хомуты ЭБН, опустил максимально вниз и соединил с трубкой штатного ДУТа, подключение оставил прежнее, там где была лампочка — теперь плюс на ЭБН(мне она не нужна, я поставил приборку от 10ки), а второй выход как указатель топлива на приборке. Так как штатный ДУТ(21213) не хотел дружить с приборкой от 2110 (врал на полбака почти) я поставил ДУТ от 2121, лишь впаяв в него штуцер обратки и отрубив контакт лампочки минимума топлива и прикрутил туда плюс от ЭБН.
Собрал все, залил 5 литров, погонял, попробовал, в итоге даже по-моему получил небольшой оргазм 😀 Шучу! В общем теперь все ОК.
Дальше немного картинок, плохое качество правда. Вроде фотал много, а нашел мало, ну то, что есть. Будут вопросы — обращайтесь, подскажу:)

Полный размер

Вот для чего нужен ФВ)))Баки возить)

Полный размер

Прежнее положение ЭБН, ооочень печально…

Полный размер

Обратка в ДУТ 2121 Сверлим, зачищаем, паяем…

Полный размер

Вот тут вварили дурку для руки:)

Полный размер

Положение штатного приемника, в не прикрученом состоянии, смотрится низко

Вот так проходил ремонт…

Полный размер

www.drive2.ru

Сколько объем бака нива шевроле

Содержание

Многие автолюбители утверждают, что отечественная автомобильная промышленность находится в полной разрухе и нет достойных компаний, производящих нормальные машины. Однако это полное заблуждение и наши инженеры все-таки пусть и нечасто, но могут производить достойные внимания продукты. Одним из таковых является полноприводный внедорожник NIVA Chevrolet от автомобильного завода ВАЗ, который находится в серийном производстве.

Одним из основных преимуществ этого автомобиля, которое позволило ему надежно укрепиться на отечественном рынке, является повышенная проходимость. Достигнуть этого разработчикам удалось благодаря раздаточной коробке передач нового поколения блокируемым дифференциалом. Силовой агрегат представлен ДВГ на четыре цилиндра объемом 1,7-литра и мощностью 80 л. с., позаимствованный у автомобиля ВАЗ 2123.

Доступные модификации

В 2006 году АвтоВАЗ запустил в серийное производство новое поколение NIVA Chevrolet, в котором был использован более мощный силовой агрегат от компании Opel, в тандеме с которым инженеры решили установить пятиступенчатую механику раздаточного типа. Подобное сочетание позволило существенно увеличить мощность и динамические характеристики внедорожника.

Значительных изменений претерпело и электронное оснащение автомобиля. Транспортное средство стало более современным, комфортным и безопасным. Тормозную систему оснастили антиблокировочной системой, а диски — десятидюймовыми вакуумными тормозными усилителями. Для повышения надежности защиты и сохранности жизни водителя и переднего пассажира, разработчики укомплектовали внедорожник двумя современными подушками безопасности. В салоне автомобиля появилась система активного кондиционирования, обеспечивающая оптимальный микроклимат салона. Приятным сюрпризом стало наличие в обновленной линейке NIVA Chevrolet пассажирских кресел с пневмоприводом, позволяющим регулировать уровень наклона и высоту, что в значительной степени повышает уровень комфорта.

Внедорожник выходит с конвейера в двухобъемном кузове, характерной чертой которого является слегка уменьшенное пространство салона в пользу багажного отделения. Для повышения эффективности использования полезного пространства, топливный бак был выведен под днище автомобиля, а также выполнен в форме с очень сложной конструкцией, которая оказывает определенное влияние на запас бензина.

Характеристики бензобака

Согласно техническому паспорту автомобиля, во внедорожнике установлен бензобак, рассчитанный на 58 литров горючего, при снижении запаса которого система оповестит водителя при помощи специального индикатора, расположенного рядом с приборной панелью. Однако необходимо отметить, что из-за особенностей конструкции топливного бака и его сложной формы, в нем образуется мертвый запас бензина около 7 литров. Когда мигает лампочка, информирующая о необходимости пополнить запас горючего. Обычно это происходит в тот момент, когда в баке остается около 10 литров бензина. При заправке водитель может долить около 44 литров, что приводит к выводу о том, что реальный объем бензобака составляет более 60 литров.

Тем не менее необходимо понимать и тот факт, что однозначного ответа на вопрос об объеме топливного бака дать невозможно ввиду определенных объяснимых причин. Во-первых, датчик бензобака используется старого образца, поэтому показать реальное количество топлива он неспособен, а во-вторых, в теплые и холодные месяцы года в бензобак помещается различный объем бензина.

Многие автолюбители уверены, что наша автомобильная промышленность находится в полной разрухе и компаний, производящих достойную технику почти не осталось. Это заблуждение, и отечественные конструкторы нечасто, но все-таки могут удивить достойным продуктом. Одним из результатов плодотворной работы является полноприводный автомобиль Нива Шевроле. Главная особенность, благодаря которой авто завоевало отечественный рынок, – это повышенная проходимость. Нива Шевроле собрала в себе все лучшие показатели предыдущих моделей, дополненные некоторыми новыми технологиями.

На этой модели установлен бензиновый рядный двигатель с четырьмя цилиндрами и рабочим объемом двигателя 1 700 куб. см. Двигатель обеспечивает автомобилю мощность до 80 л. с. при крутящем моменте 128 Нм.

Модификация автомобиля

С 2006 года завод начал выпуск Нивы Шевроле ФАМ 1. На авто появился двигатель, объемом 1 800 куб. см, который позволил развить мощность до 122 л. с. и 5-ступенчатая коробка передач. Данная модель авто оснащена:

системой АБС;
вакуумнымтормознымусилителем;
кондиционером;
двумяподушкамибезопасности;
регулируемымипереднимисиденьями.

В этой модели достаточно просторный салон, за счет которого урезано пространство багажного отделения. Для экономии места в Ниве Шевроле бак был расположен под дном кузова.

Объем бака

Согласно заво дским данным, объем топливного бака Нивы Шевроле составляет 58 литров. При минимальном количестве топлива загорается лампочка, а через некоторое время начинает гореть постоянно, что говорит о маленьком количестве бензина в баке. Практика показывает, что лампочка начинает загораться при 12-15 литрах топлива. При дозаправке на АЗС отсекатель пистолета срабатывает на цифре 42-44 литра. Если подсчитать, получается, что емкость бензобака достигает 61 литра.

Естественно, появляется вопрос: сколько литров топлива может вместить бак Нивы Шевроле?
Для того чтобы найти ответ, нужно учесть некоторые особенности, свойственные автомобилю:

Датчиктоплива, размещенныйнаприборнойдоске, неможетточнопоказатьуровеньгорючеговбензобаке, посколькуоннекалиброванноеоборудование.
Напоказаниявлияетрасположениеавтонагоризонтальнойплоскости.
Небольшиеотклонениямогутбытьвызваныизменениемтемпературойвокружающейсреде.

Особенности бензобака

Загорание лампочки на Ниве Шевроле может происходить при разных объемах топлива, так как бак разделен на несколько частей штамповкой под карданный вал. Полости бака частично сообщены, что приводит к мертвому остатку топлива в 5-7 литров. При заправке автомобиля на разных АЗС объем доливаемого горючего может достигать 60 литров, но это не связанно с качеством топлива или с расходом автомобиля.

Ответы (4)

Смотря как будете ехать, если не топить, то на 500 км хватит

А давайте подсчитаем: в бак Шеви Нивы умещается 58 литров бензина, если изходить из того, что расход топлива в среднем составляет 10,8 литра, и простым умножением получаем 626,4 км. Это такое самый простой подсчет, на деле конечно же, стоит эту цифру уменьшать примерно на 100 км, так как многое зависит от дорожных условий, мастерства водителя, качества топлива и т.д.

Я думаю,что около 700 км можно проехать,если ехать не слишком быстро

Объем бака нива 212140

ВАЗ-21213 «Нива» 21214 — 1.7i ‘2000–.
2000–
основные
количество дверей	3
количество мест
всего	5
из них неполноценных
геометрия
габариты
длина	3 720 мм
ширина	1 680 мм
высота	1 640 мм
колёсная база	2 200 мм
колея
передняя	1 430 мм
задняя	1 400 мм
дорожный просвет
стандарт	220 мм
аэродинамическое сопротивление
лобовое	0,536
масса
снаряженная	1 210 кг
полная	1 610 кг
двигатель
название	ВАЗ-21214-10
тип	Поршневой
расположение	спереди, продольно
система питания	инжектор
цилиндры/клапаны	l4/2
объем	1 689 см³
мощность
мощность	80 л.с.
в диапазоне от	5 200 об/мин
крутящий момент
крутящий момент	130 Нм
в диапазоне от	4 000 об/мин
топливо	АИ-95
турбонаддув	нет
охлаждение	жидкостное
Газораспределительный механизм	SOHC
трансмиссия
привод	полный
коробка передач	МКПП 5
подвеска и рулевое управление
тип передней подвески (уст.)
динамические характеристики
максимальная скорость	137 км/ч
разгон до 100 км/ч	19 сек
ограничитель скорости	нет
эксплуатационные характеристики
объем топливного бака	42 л
объём багажника	265–585 л
расход топлива
Неустановленный метод
в городе	10,2 л/100км
смешанный режим	9,5 л/100км
разворот
диаметр	11 м
тормозная система
ABS	нет
передние тормоза
описание	дисковые
задние тормоза
описание	барабанные
вредные выбросы	233 CO2 г/км

AutoWP.ru ‘2005–н.в.

Обращаем ваше внимание на то, что все материалы, размещенные на сервере autowp.ru, добавлены посетителями сайта.

Администрация сайта не располагает информацией о правомерности публикования этих материалов.

Все изображения размещены в ознакомительных целях.

English 中文 (beta) Português brasileiro Français (beta) Беларуская Українська (beta) Хотите помочь?

Силовой агрегат

Система жидкостного охлаждения. Заполняется антифризом в количестве 10,7 л с точкой замерзания не выше -40 °С. Вместительность радиатора салонного отопления тоже входит в данный объем.
Картер двигателя. Сюда заливаются моторные масла, чья марка зависит от условий эксплуатации. Емкость — 3,75 л, включая заполнение масляного фильтра.

Нижний предел температуры окружающей среды, °С	-20	-25	-25	-30	-30	-15	-35	-30
Верхний предел температуры окружающей среды, °С	+45	+35	+45	+35	+45	+45	+25	30
Класс вязкости смазки по системе SAE	15W-40	10W-30	10W-40	5W-30	5W-40	20W-40	0W-30	0W-40

Трансмиссия

Трансмиссионная система Нивы 4х4 имеет следующие заправочные объемы:

коробка раздаточная — 0,79 л;
коробка передач — 1,6 л;
задний мост — редуктор — 1,3 л;
передний мост — картер — 1,15 л;
рулевая колонка — картер — 0,18-0,2 л.

Нижний предел температуры окружающей среды, °С	-15	-25	-25	-30	-40
Верхний предел температуры окружающей среды, °С	+45	+45	+35	+45	+35
Класс вязкости смазки по системе SAE	85W-90	80W-90	80W-85	75W-90	75W-80 75W-85

Прочие жидкости и ГСМ

тормозная система с расширительным бачком, общая вместительность — 0,515 л;
привод сцепления гидравлический с расширительным бачком — 0,2 л;
2 пластиковых бака объемом 2 л каждый содержат запас жидкости для омывателя лобового и заднего стекла.

Уровень тормозной жидкости в бачках надо поддерживать не ниже соответствующей риски на пластиковом корпусе емкости.

Также для обслуживания и смазки Нивы применяются различные густые смазки:

Литол — состав для смазывания высоконагруженных деталей подшипников;
ШРУС-4 — смазка для шарниров передних полуосей и ограничителей открывания дверей;
ШРБ-4 предназначена для обработки шаровых пальцев опор и рулевых тяг.

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Страна марки Россия

Сборка модели Россия

Класс автомобиля J

Количество дверей 5

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Максимальная скорость, км/ч 137

Разгон до 100 км/ч, с 19

Расход топлива, л город / трасса / смешанный 13.7 / 9.8 / 12

Марка топлива АИ-95

ДВИГАТЕЛЬ

Тип двигателя бензин

Расположение двигателя переднее, продольное

Объем двигателя, см³ 1690

Тип наддува нет

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 80 / 60 при 5000

Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 128 при 4000

Расположение цилиндров рядное

Количество цилиндров 4

Число клапанов на цилиндр 2

Система питания двигателя распределенный впрыск

Степень сжатия 9.3

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82 × 80

ТРАНСМИССИЯ

Коробка передач механика

Количество передач 5

Тип привода полный

РАЗМЕРЫ В ММ

Колесная база – 2700

Ширина передней колеи – 1430

Ширина задней колеи – 1420

Размер колес – 175 / 80 / R16
-185 / 75 / R16

ОБЪЕМ И МАССА

Объем багажника мин/макс, л – 420 / 780

Объем топливного бака, л – 65

Снаряженная масса, кг 1350

Полная масса, кг 1850

ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА

Тип передней подвески – независимая, пружинная

Тип задней подвески – зависимая, пружинная

Передние тормоза – дисковые

Задние тормоза – барабанные

Один из самых лучших внедорожников Нива родом из СССР претерпел до нашего времени множество изменений, модификаций и т.д. Благодаря своим ходовым и эксплуатационным качествам, а так же доступной цене Нива по сей день занимает свою нишу у любителей полноприводных внедорожников.

Нива 2131 объем бака

Технические характеристики ВАЗ 2131

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Страна марки Россия

Сборка модели Россия

Класс автомобиля J

Количество дверей 5

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Максимальная скорость, км/ч 137

Разгон до 100 км/ч, с 19

Расход топлива, л город / трасса / смешанный 13.7 / 9.8 / 12

Марка топлива АИ-95

ДВИГАТЕЛЬ

Тип двигателя бензин

Расположение двигателя переднее, продольное

Объем двигателя, см³ 1690

Тип наддува нет

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 80 / 60 при 5000

Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 128 при 4000

Расположение цилиндров рядное

Количество цилиндров 4

Число клапанов на цилиндр 2

Система питания двигателя распределенный впрыск

Степень сжатия 9.3

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82 × 80

ТРАНСМИССИЯ

Коробка передач механика

Количество передач 5

Тип привода полный

РАЗМЕРЫ В ММ

Длина – 4220

Ширина – 1680

Высота – 1640

Колесная база – 2700

Клиренс – 220

Ширина передней колеи – 1430

Ширина задней колеи – 1420

Размер колес – 175 / 80 / R16
-185 / 75 / R16

ОБЪЕМ И МАССА

Объем багажника мин/макс, л – 420 / 780

Объем топливного бака, л – 65

Снаряженная масса, кг 1350

Полная масса, кг 1850

ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА

Тип передней подвески – независимая, пружинная

Тип задней подвески – зависимая, пружинная

Передние тормоза – дисковые

Задние тормоза – барабанные

Один из самых лучших внедорожников Нива родом из СССР претерпел до нашего времени множество изменений, модификаций и т.д. Благодаря своим ходовым и эксплуатационным качествам, а так же доступной цене Нива по сей день занимает свою нишу у любителей полноприводных внедорожников.

pronivu.ru

ВАЗ-2131 длиннобазная НИВА технические характеристики

LADA 4х4 Urban

ВАЗ-2131 технические характеристики



Годы выпуска	1992-1994
Тип кузова	универсал, 5-ти дверный
Количество мест	5
Другое название	Нива удлинненая
Колесная формула	4х4
Габариты ВАЗ-2131
Длина	4520 мм.
Ширина	1680 мм.
Ширина по зеркалам	1814 мм.
Высота	1640 мм.
Колесная база	2700 мм.
Колея передних колес	1430 мм.
Колея задних колес	1400 мм.
Дорожный просвет	228 мм.
Размер колес	175/80 R16
Объём багажника min	380 л.
Объём багажника max	710 л.
Снаряженная масса	1390 кг.
Допустимая масса	1890 кг.
Двигатель ВАЗ-2131 1,7
Марка	?
Система питания	карбюратор
Объём двигателя	1691 см³
Мощность	79 л/с. при 5200 об/мин.
Максимальный крутящий момент	127 Н*м при 3200 об/мин.
Раположение распредвала	верхнее
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Диаметр цилиндра	83 мм.
Ход поршня	80 мм.
Степень сжатия	9,3
Марка бензина	АИ-92
Двигатель ВАЗ-2131 1,7i
Марка	?
Система питания	распределенный впрыск
Объём двигателя	1691 см³
Мощность	80 л/с. при 5200 об/мин.
Максимальный крутящий момент	127 Н*м при 3200 об/мин.
Раположение распредвала	верхнее
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Диаметр цилиндра	83 мм.
Ход поршня	80 мм.
Степень сжатия	9,3
Марка бензина	АИ-95
Трансмиссия ВАЗ-2129
Привод	полный постоянный
Коробка передач	5-МКПП
Тормоза передние/задние	Дисковые/барабанные
Рулевое управление	червячный редуктор
Тип передней подвески	винтовая пружина
Тип задней подвески	винтовая пружина
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость	135 км/ч.
Время разгона до 100 км/ч.	25 сек.
Расход топлива на 100 км.	смешанный цикл — 12,1 л.
Объём бензобака	65 л.

ВАЗ-2131 модификации

2131 1.7 MT	79 л.с. 4WD 1993 — 2003
2131i 1.7 MT	80 л.с. 4WD 2001
213105 1.7 MT	83 л.с. 4WD 2001
213105 1.8 MT	82 л.с. 4WD 1998
21312 1.8 MT	82 л.с. 4WD 1995

Фото багажник ВАЗ-2131

Фото ВАЗ-2131 пятидверная

dar-web.ru

Технические характеристики ВАЗ (VAZ) 2131 5 дв. внедорожник МКПП 1995- г.


Начало производства:	январь 1995
Окончание производства:	в производстве
Кузов:	5 дв. внедорожник
Тип двигателя:	L4
Марка топлива:	АИ-92
Объем двигателя, куб. см.:	1790
Объем двигателя, л.:	1.8
Клапанов на цилиндр:	2
Мощность, л.с.:	82
Достигается при об. в мин.:	5000
Крутящий момент, Нм/об. в мин.:	134 / 3000
Максимальная скорость, км/ч:	134
Время разгона до 100 км/ч, сек.:	24
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.:	12.1
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.:	12.3
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.:	9.4
Компоновка двигателя:	спереди, продольно
Система питания:	распределенный впрыск топлива
Система газораспределения:	верхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала
Диaметр цилиндра, мм:
Ход поршня, мм:
Выхлоп CO2, г/км:
Коэффициент сжатия:
Тип привода:	постоянный на все колеса
Коробка передач:	МКПП
Количество ступеней:
Передняя подвеска:
Задняя подвеска:	толкающая штанга, тяга Панара, винтовая пружина, телескопический амортизатор
Передние тормоза:	дисковые
Задние тормоза:	барабанные
Длина, мм:	4240
Ширина, мм:	1680
Высота, мм:	1640
Колесная база, мм:	2700
Колея колес спереди, мм:	1430
Колея колес сзади, мм:	1400
Количество мест:	5
Размер шин:	175/80 R16
Снаряженная масса, кг:	1370
Допустимая масса, кг:	1870
Объем багажника, л:
Объем топливного бака, л:	65
Диаметр разворота, м:
Гарантия от коррозии, лет:

driveboom.ru

Технические характеристики Нива 2131

В последнее время у российского автопрома все чаще появляются новые модели, способные конкурировать с иностранными авто. Но есть и образцы, которые остаются в производстве несмотря на то, что дизайн морально устарел. И спустя несколько десятилетий они остаются популярными. Технические характеристики Нива 2131 остаются на уровне моделей выпуска начала 2000-х. При этом ходовые характеристики до сих пор конкурентоспособны. Нива 2131 способна преодолевать бездорожье, топливный бак рассчитан на долгие поездки, а простота конструкции позволяет производить устранение неполадок практически в любых условиях.

Основные комплектации автомобиля

Заводом поставляются 3 основные модификации автомобиля. Они имеют индексы 1,7, 1,7i и 1.8. Все модели имеют одинаковый внешний вид, комплектуются пятиступенчатой коробкой передач, а по обозначениям можно понять, какой тип двигателя установлен на атвомобиль.

Нива 2131 1,7 комплектуется 4-х цилиндровым двигателем с рабочим объемом 1,69 литра., который развивает максимальную мощность в 79 лошадиных сил. Двигатель карбюраторный, с цилиндрами диаметром 83 миллиметра, которые обеспечивают степень сжатия 9,3. Для авто рекомендуется использовать бензин АИ-92. Такой двигатель позволяет разогнаться до 100 километров в час за 25 секунд. Максимальная скорость не более 135 км/час.

Разновидность ВАЗ 2131 1,7i отличается тем, что имеет двигатель с измененной системой впрыска топлива. На него установлен инжектор, который обеспечивает равномерное обогащение топливной смеси и более быстрое ее попадание в цилиндр. Для нормальной работоспособности рекомендуется использовать топливо АИ-95.

Нива 2131 1,8 отличается от предыдущих версий тем, что на нее устанавливается двигатель с увеличенным до 1,77 литра объемом, что позволяет развивать наибольшую мощность и скорость. Увеличенный до 85 миллиметров ход поршня и большая камера сгорания позволили уменьшить степень сжатия до 8,4. Изменения позволили добиться увеличения мощности до 82л.с. При этом максимальный крутящий момент вырос до 139/3200 оборотов в минуту. Но данный двигатель – карбюраторный атмосферник. Устаревшая система подачи топлива позволяет использовать бензин АИ-92. Максимальная скорость, развиваемая данным двигателем 137 км/ч. Время необходимое для разгона до сотни – 22 секунды.

Несмотря на все отличия в двигателях – они обладают одинаковым расходом топлива. В городском цикле он достигает 12,2 литра на 100 километров. Это достаточно большой показатель, поэтому на автомобиль устанавливается бак объемом 65 литров.

Масса и габариты.

Нива 2131 является рестайлингом модели 2121. Изменениям подвергся в основном кузов автомобиля. Он стал пяти дверным, чтобы обеспечить более удобную посадку пассажиров. Одновременно с этим увеличился полезный объем багажника. Все это привело к изменению габаритов. Длина авто увеличилась до 4240 мм, при этом ширина осталась прежней – 1680 мм. Из-за этого пришлось увеличить колесную базу. Теперь она больше ширины авто, чтобы обеспечить устойчивость при поворотах.

Нива 2131 – полноприводная и создавалась специально для езды по бездорожью. Поэтому клиренс увеличен до 228 мм. Это необходимо для преодоления кочек и неровностей.

Объем багажника Нивы теперь составляет 420 литров при сложенных сиденьях. Максимальный полезный объем – 780 литров. Полная масса автомобиля составляет 1350 килограмм. При этом автомобиль может дополнительно перевозить до 500 кг груза.

expertniva.ru

Объем бака на Ниве 2131

Практический опыт и здравый смысл указывают на то, что чаще других встречаются баки таких ёмкостей:

40.
50.
60.
70 литров.

Литраж ёмкости и «аппетиты» железного коня

Почему меняются показатели расхода?

Полезное видео

expertniva.ru

ВАЗ 2131 Нива 5 дверная технические характеристики

Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2131 Нива 5 дверная

Максимальная скорость: 132 км/ч
Объем бензобака: 65 л
Снаряженная масса автомобиля: 1390 кг
Допустимая полная масса: 1890 кг
Размер шин: 175/80 R16

Характеристики двигателя

Рапсоложение: спереди, продольно
Объем двигателя: 1690 см3
Мощность двигателя: 80 л.с.
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Усилитель руля: нет
Тип рулевого управления: Червячный редуктор

Трансмиссия

Привод: Полный постоянный
Количество передач: механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: Винтовая пружина
Задняя подвеска: Винтовая пружина

Кузов

Тип кузова: универсал
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4520 мм
Ширина машины: 1680 мм
Высота машины: 1880 мм
Колесная база: 2700 мм
Колея передняя: 1430 мм
Колея задняя: 1400 мм
Дорожный просвет (клиренс): 228 мм
Объем багажника максимальный: 710 л
Объем багажника минимальный: 380 л

Производство

Год выпуска: с 1993

Модификации

2131 1.7 MT (79 л.с.) 4WD 1993 — 2003

2131i 1.7 MT (80 л.с.) 4WD 2001

213105 1.7 MT (83 л.с.) 4WD 2001

213105 1.8 MT (82 л.с.) 4WD 1998

21312 1.8 MT (82 л.с.) 4WD 1995

kuruh.ru

Нива 2131: технические характеристики 5-дверного авто

Пятидверная Лада Нива 4х4 – компактный, неприхотливый, надежный внедорожник, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа при температуре воздуха от -40 °С до +45 °С. Этот автомобиль отличается подвеской, которая обеспечивает отличную плавность хода и абсолютную невосприимчивость к дорожным неровностям. Пятидверный ВАЗ 2131 является самым вместительным автомобилем в линейке «Нива 4х4».

Вернуться к оглавлению

Габариты, вес, грузоподъемность

Транспортное средство имеет такие характеристики, как длина, ширина, высота. Данные показатели помогают водителю оценить, какое пространство занимает авто на дороге. Длина – это расстояние между максимально выступающими деталями впереди и сзади. Ширина определяется по границам боковых зеркал. Высота измеряется от поверхности, на которой находится автомобиль, до самой верхней точки на крыше транспортного средства.

Все эти данные не трудно найти в руководстве по эксплуатации ТС. Габариты Нива 2131:

длина – 4240 мм;
ширина – 1814 мм;
высота – 1640 мм.

Габаритные размеры

Для Нивы 2131 внешний минимальный радиус поворота по оси следа переднего колеса – 6,45 м. Не менее важными показателями считаются вес (снаряженная масса) и грузоподъемность. Первое – это совокупная масса набора стандартного оборудования, всех необходимых расходных материалов (в том числе моторного масла, топлива и т. п.), а также вес водителя. Багаж и пассажиры не учитываются. 5-дверная Лада Нива 4х4 весит 1370 кг.

Грузоподъемность – это разница между разрешенной максимальной массой и снаряженной массой. Для Лада Нива 2131 первый показатель равен 1870 кг, следовательно, грузоподъемность данного транспортного средства – 500 кг. Разрешенная максимальная масса (РММ) вычисляется как сумма снаряженной массы авто и максимальной общей массы багажа и пассажиров (в количестве, предусмотренном конструкцией).

Вернуться к оглавлению

Пользовательские параметры

Технические характеристики Нива 2131 включают в себя эксплуатационные особенности, свойства двигателя и топливно-скоростные параметры.

Основные данные по рассматриваемой модели представлены в таблице:

Показатель	Определение
Тип кузова	цельнометаллический, несущий, 5-дверный универсал
Класс кузова	внедорожник
Схема компоновки	полноприводный, с продольным расположением двигателя
Количество мест, чел.	5, при сложенных спинках задних сидений – 2
Объем багажника, л	420, при сложенных сидениях – 780
Тип трансмиссии	5МТ
Колесная база, мм	2700
Колея передних/задних колес, мм	1440/1420
Передние/задние тормоза	Дисковые/барабанные

Дорожный просвет транспортного средства (клиренс) при статическом радиусе шин 314 мм (185/75R16) составляет:

до поперечины передней подвески – не менее 221 мм,
до балки заднего моста – 213 мм.

Подвеска:

передняя – независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости;
задняя – зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Для автомобиля с колесной формулой 4×4 на колеса приходится 100% веса. Именно поэтому у полноприводного транспортного средства реализуемое тяговое усилие примерно в 2 раза больше, чем у машины с колесной формулой 4×2. Благодаря передним колесам, установленным под определенными углами относительно деталей кузова и подвески, данное авто имеет хорошую устойчивость и управляемость. Особенностью модели 2131 является запрет буксировки прицепа. Параметры мотора имеют следующие характеристики:

Тип силового агрегата – 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный.
Рабочий объем двигателя, л – 1,69.
Мощность, л. с. – 83.
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм – 82х80.
Степень сжатия – 9,3.
Система питания/зажигания – распределенный впрыск топлива.

Согласно руководству по эксплуатации, величина предельного расхода моторного масла составляет 0,7 л на 1000 км. Данное значение свидетельствует об износе деталей двигателя и необходимости ремонта.

Топливно-скоростные характеристики автомобиля Лада Нива 2131:

Заправочный объем топливного бака, л – 65.
Тип топлива – бензин (АИ-95).
Максимальная скорость, км/ч – 137.
Время разгона до 100 км/ч, с. – 19,0.

Расход топлива:

при смешанном цикле, л/100 км – 11,2;
при городском – л/100 км – 12,1;
при загородном – л/100 км – 8,3.

По техническим характеристикам Лада Нива 2131 не уступает более дорогим аналогам.

Вернуться к оглавлению

Экстерьер автомобиля

С момента начала производства авто его внешний вид практически не изменился. В современном дизайне транспортных средств квадратная форма кузова, круглые фары, лаконичные бампера представляют собой классический вариант. Для этой модели предусмотрены задние двери по левому и правому борту. Это облегчает посадку и высадку пассажиров. Увеличенная колесная база повысила плавность хода, уменьшила раскачивание вокруг горизонтальной поперечной оси.

Короткие свесы кузова, а также невыступающие бамперы обеспечивают знаменитую геометрическую проходимость данного авто. Минимальное количество пластиковых элементов снижает риск их повреждения, а величина клиренса обуславливает хорошую проходимость в гористой местности. Дополнительные элементы экстерьера помогут обеспечить комфорт, функциональность и безопасность модели.

Вернуться к оглавлению

Интерьер Нивы 2131

Внутренний вид авто прост, но функционален. Приборная панель с аналоговыми шкалами и тахометром достаточно информативна, читается легко за счет крупной оцифровки. Блок климатической системы, клавиши управления светом и обогревом заднего стекла расположены на центральной консоли. Данные элементы организованы компактно, и проблем с их использованием не возникает.

Главное преимущество Лада Нива 2131 4×4 – это вместительный салон. Передние сиденья не имеют профиля, но оптимальная жесткость и наличие валиков боковой поддержки обеспечивают достаточный комфорт. На автомобили устанавливаются оригинальные трансформируемые задние сиденья, которые позволяют в случае необходимости увеличить площадь багажного отделения.

Ровный пол и широкий проем способствуют перевозке крупногабаритных грузов. Запасное колесо располагается под капотом, что позволяет максимально сохранить полезное пространство. Модернизация данного автомобиля привела к тому, что в люксовых комплектациях появились кондиционер и электростеклоподъемники.

Вернуться к оглавлению

Достоинства и недостатки авто

Нива 2131 зарекомендовала себя не только в России, но и за рубежом. Автовладельцы выявили как положительные, так и отрицательные характеристики данного авто.

Достоинства	Недостатки
Относительно низкая цена в сравнении с зарубежными внедорожниками.	Слабая устойчивость кузова к коррозии.
Просторный салон.	Плохая шумоизоляция.
Вместительный багажник.
Надежная ходовая часть выдерживает экстремальную эксплуатацию по самым разным дорогам и местности.
Высокая ремонтопригодность.

В современных моделях этого внедорожника антикоррозийная защита стала более эффективной, а крестовины в кардане заменены на ШРУСы (шарниры равных угловых скоростей). Внедорожник Лада Нива 2131 4х4 – легендарный вездеход, уверенно преодолевающий бездорожье. Дифференциальный полный привод, передняя независимая подвеска, наличие понижающей передачи – это только некоторые достоинства данного авто. Транспортное средство прекрасно подходит и для городской местности, и для сельской.

expertvaz.ru

Бензобак на короткую ниву, большего размера от 2131. Или как впИхнуть не впих… — DRIVE2

Поступил заказ на установку бензобака от длинной нивы крокодил 2131 в коротыша 21214. Вроде, кто-то где-то слышал, что это возможно, что уже кто-то это делал, ну сами знаете, как это бывает. Все всё знают на словах, и не делали не разу, а слух пустили. Ладно, мы умеем всё, если что-то не умеем, значит, ещё не разу не пробовали. Короче мы взялись за заказ, главное условие, это — не совсем на штатное место, установить бак большего объёма в «маленькую» нивку. Штатный бак 42 литра.

Вводные данные, имеем: НИВА-21214, бензобак от 2131, пожелание товарища, сиденья задние в ниве не нужны (экипаж в составе пилот, штурман, собака) переделка салона разрешена (решили выравнивать пол и обшить его в последствии алюминием). Так что так, желание есть, возможности — всё в наших руках. Поехали.

Салон полностью демонтирован, удалена переборка между отсеком бензобака и местом для ног задних пассажиров. Демонтированы трубки бензопровода, проводка бензонасоса. Пытаемся впихнуть штатный бензобак от 2131. Мать, мать, мать… Кто же сказал, что он сюда влезет, да влезет, но при условии, что надо удалить рычаг стояночного тормоза со всей фурнитурой, и сиденья передние уже не встанут на свои штатные места. Так стало ясно: «Установить бак от 2131 в короткую ниву, не получиться!» Что делать? Ясно, бак нужно полностью переделывать, пилим, режем, варим. Условие тоже, увеличить объем штатного бака. Вырезаем ¼ бака от 2131, верхнюю часть бака вскрываем на ½ стараемся не повредить дренажные трубки. Готово, передо мной куча напиленных заготовок, задача усложняется, привариваем дно бензобака с учетом – длинна бака по задние крепления передних сидений. Дальше, верхнюю часть бензобака поднимаем до верхнего предела, недостающие части вывариваем из листовой холоднокатаной стали толщиной 0,7 мм. Дренаж восстанавливаем таким образом, чтобы предельно развоздушить карманы находящиеся выше заливной горловины. Сама заливная горловина переноситься со штатного места 2131 под штатное место 21214, таким образом, чтобы она входила в бак максимально высоко, дополнительно снимая завоздушенность верхней ёмкости. Выравниваем углубление, в котором должны проходить шланги топливной системы 2131 (пытаемся выиграть каждый кубический сантиметр) Далее вопрос, длинна бензобака, перекрывает штатное отверстие 21214 через которое в салон заводятся бензошланги. Небольшое отступление, при нашей переделки, за чтобы мы не брались, мы стараемся сохранить как можно больше штатных деталей, так чтобы в дальнейшем, пользователю машины не пришлось, приходя в магазин делать заказ: «Дайте мне пружины от Шеви, амортизаторы от Паджеро, тяги от 2110, стартер от БМВ и т.д.» а на ответ продавца «Что же у Вас за машина?» Отвечать: «НИВА». То есть, переделать, но ремонто-пригодность, и заменяемость деталей сохранить. Минимум эксклюзивных запчастей.
Ну ладно, закончили лирическое отступление, как обойти штатный вход в салон, и удлиненный бензобак. Всё просто, проложим проводку через новый бак! Для этого вывариваем тоннель, да потеряем некоторый объём, но сохраним штатные шланги! Сказано — сделано, один нюанс, чтобы не искать себе лишних проблем на голову, задач и так хватает, место установки бензонасоса оставляем на штатном месте бака 2131. Оно немного дальше к задней части по сравнению с 21214, тогда просто разрезаем и вставками удлиняем штатный бензопровод и обратку, электропроводки хватает, но её убираем в гофру, чтобы она не тёрлась о края тоннеля. Запаиваем трубки дренажа и обратки.

Бак готов, но не всё так просто. Далее опрессовка, проверка герметичности. Для этого прибегаем к помощи старого товарища, у него есть большая ёмкость, в которую бак можно полностью погрузить под воду. Для начала изготавливаем заглушку на место бензонасоса, глушим обратку, на дренаж ставим шланг со штуцером накачки бескамерных колёс, глушим заливную горловину. Компрессор, накачиваем бак, погружаем под воду. Далее дело техники, нашли брак (отверстие) завариваем, и повторяем процедуру. Я сварщик с большим стажем (с 1995 года), варил и системы отопления, и выхлопные системы, использую полуавтомат в среде аргона, но и у меня бывают промашки, где-то шов закипел, где-то попала соринка, сгорая, нарушив однородность шва. Не суть, главное убедиться в полной герметичности. Сварочные швы дополнительно лудим, бак промываем, обрабатываем изнутри цинкующим составом, снаружи красим…

Что получилось, ставим на место, собираем подключаем. Я считал, примерно должно получиться литров на шестьдесят, думаю существенно по сравнению со штатным. Заливаем с канистры пять литров, и едем на заправку. Да заправке просим до полного, заправщик удивленно смотрит, сколько же в неё влезет. Щелчок, сработал автостоп пистолета – пятьдесят пять. Плюс наша пятёрка, итог: 60 литров. Но думаю, что после щелчка можно было залить ещё, предположительно ещё от пяти до десяти литров. Победа, теперь мы и это можем сделать, а что не можем, значит, мы ещё это не пробовали!

www.drive2.ru

Нестандартный топливный бак — Лада 2131, 1.7 л., 2000 года на DRIVE2

Когда-то мне стало интересно, почему заправляясь (я тогда начал заправляться на Гелиосе) у меня бензобак увеличился. Стандартно с завода автомобиль комплектуется бензобаком объемом 65 литров, но судя по количеству заливаемого бензина он литров на 80. Это реальная наепка или у меня бензобак сам по себе увеличился в объеме? И я задался вопросом, если это вина заправщиков, то как их подловить, ведь реально они получается имеют неучтенной прибыли на миллионы. Прикинул так, с 60 литров, реально налитых литров 45-50.
И тогда у меня возникла идея, откатать до пустого бака, притащиться на тросу до заправки и проверить каким же объемом стал у меня бензобак…

По этому поводу даже тему открыл на Уральском форуме.

Рассказ о том как все прошло.
В полпервого встретились со знакомым, побеседовали и поехали к злачному месту (АЗС) . Я хитро отъехал в сторону, при помощи не хитрых манипуляций опустошил бак почти до нуля, бензонасос уже с трудом брал бензин. Завелся, заехали на заправку на парах, хотя думали придется тащить. Нет, чудо российской техники очень живучее и так просто не сдавалось. Подъехал к колонке и пошел относить денег. Отдал задаток 5 тыщь и халявный талон на 10 литров, со словами «до полного» пошел наблюдать сколько влезет. Влезло много! Аж 84,23 литра. Почесали репу и я пошел к кассиру разбираться. Кассир сказала ничего незнаю, позвала старшего. Старший, говорит, тоже, ничего незнаю, езжайте в офис к начальнику службы безопасности. Поехали в офис, там обед, ладно, буду ждать! Знакомый извинился, что ему на работу пора и удалился (все равно ему спасибо за поддержку, он потом еще несколько раз звонил, спрашивал как все прошло). Я дождался окончания обеда (аж целых 15 минут ждал) и снова пошел штурмом на офис. Начальника службы безопасности на месте не оказалось и отправили к вроде старшему менеджеру Жаслану. С Жасланом знакомы давно и он удивился услышав от меня историю про много бензина. Дал мне листок бумаги и попросил написать как все было и чего я хочу. Я достал ручку и начал писать. Написал много на целый лист бумаги (давно столько не писал ручкой) . Письмо мое приняли и даже сделали копию для меня с отметкой входящее. И начали думать чего же со мной делать? Предложили два варианта или мне кататься пока бензин не закончиться и сравнить показания спидометра (для меня такой вариант не пройдет, по асфальту предстояло мало проехаться) или сливать бензин и замерять. Решили сливать. Нашли 3 канистры и мерник, все емкости 20ти литровые. Загнали машину на яму и началось. Поставили пару заправщиков бензонасос в ручную мучить. За полчаса они 20 литров надоили. Тем временем нашли тонкий длинный шланг и пропихали его в бензобак, напившись, все таки у парней удалось засасать бензин и начать заполнять канистры. И что бы вы думали? Такими хитрыми телодвижениями с моей нивки надоили 80 литров. Тут уж я сам удивился. Ладно, говорю, понятно, ваш бензин мне бак растянул, наливайте назад, больше притензий не имею. А назад оно не идет. Если с пистолета течет под давлением и влетающая струя видимо вытесняет воздух из бака, то с воронкой такой фокус не проканал. Кое как укачали 60 литров. Последние 20 отдали мне в канистре с просьбой потом завезти. Извенился перед ними, сел в машину и укатил в офис писать когда-то этот отчет.
Для написания данного рассказа у меня тогда ушло 3,5 часа.

Оставшиеся 20 литров у меня легко вошли с утра, перед выездом на охоту. Охота кстати в тот раз не удалась, ничего не взяли, к тому же умудрился погнуть кардан и задний мост! (запчасти потом еще полгода ждал).

ЗЫ жаль фото не сохранилось…

www.drive2.ru

✅ Объем топливного бака ваз 2131

Технические характеристики автомобиля Нива 2131

Габариты, вес, грузоподъемность

Все эти данные не трудно найти в руководстве по эксплуатации ТС. Габариты Нива 2131:

длина – 4240 мм;
ширина – 1814 мм;
высота – 1640 мм.

Грузоподъемность – это разница между разрешенной максимальной массой и снаряженной массой. Для Лада Нива 2131 первый показатель равен 1870 кг, следовательно, грузоподъемность данного транспортного средства – 500 кг. Разрешенная максимальная масса (РММ) вычисляется как сумма снаряженной массы авто и максимальной общей массы багажа и пассажиров (в количестве, предусмотренном конструкцией).

Пользовательские параметры

Основные данные по рассматриваемой модели представлены в таблице:

Определение

Дорожный просвет транспортного средства (клиренс) при статическом радиусе шин 314 мм (185/75R16) составляет:

до поперечины передней подвески – не менее 221 мм,
до балки заднего моста – 213 мм.

передняя – независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости;
задняя – зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Тип силового агрегата – 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный.
Рабочий объем двигателя, л – 1,69.
Мощность, л. с. – 83.
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм – 82х80.
Степень сжатия – 9,3.
Система питания/зажигания – распределенный впрыск топлива.

Согласно руководству по эксплуатации, величина предельного расхода моторного масла составляет 0,7 л на 1000 км. Данное значение свидетельствует об износе деталей двигателя и необходимости ремонта.

Топливно-скоростные характеристики автомобиля Лада Нива 2131:

Заправочный объем топливного бака, л – 65.
Тип топлива – бензин (АИ-95).
Максимальная скорость, км/ч – 137.
Время разгона до 100 км/ч, с. – 19,0.

при смешанном цикле, л/100 км – 11,2;
при городском – л/100 км – 12,1;
при загородном – л/100 км – 8,3.

По техническим характеристикам Лада Нива 2131 не уступает более дорогим аналогам.

Экстерьер автомобиля

Интерьер Нивы 2131

Главное преимущество Лада Нива 2131 4×4 – это вместительный салон. Передние сиденья не имеют профиля, но оптимальная жесткость и наличие валиков боковой поддержки обеспечивают достаточный комфорт. На автомобили устанавливаются оригинальные трансформируемые задние сиденья, которые позволяют в случае необходимости увеличить площадь багажного отделения.

Достоинства и недостатки авто

Технические характеристики ВАЗ 2131 Нива

Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2131 Нива 5 дверная

Характеристики двигателя

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Усилитель руля: нет
Тип рулевого управления: Червячный редуктор

Трансмиссия

Привод: Полный постоянный
Количество передач: механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: Винтовая пружина
Задняя подвеска: Винтовая пружина

Кузов

Производство

Год выпуска: с 1993

Модификации

2131 1.7 MT (79 л.с.) 4WD 1993 — 2003

2131i 1.7 MT (80 л.с.) 4WD 2001

213105 1.7 MT (83 л.с.) 4WD 2001

213105 1.8 MT (82 л.с.) 4WD 1998

21312 1.8 MT (82 л.с.) 4WD 1995

Какой объем бака имеет Нива 2131

Практический опыт и здравый смысл указывают на то, что чаще других встречаются баки таких ёмкостей:

Литраж ёмкости и «аппетиты» железного коня

Почему меняются показатели расхода?

Полезное видео

Технические характеристики ВАЗ 2131 Нива

Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2131 Нива 5 дверная

Характеристики двигателя

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Усилитель руля: нет
Тип рулевого управления: Червячный редуктор

Трансмиссия

Привод: Полный постоянный
Количество передач: механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: Винтовая пружина
Задняя подвеска: Винтовая пружина

Кузов

Производство

Год выпуска: с 1993

Модификации

2131 1.7 MT (79 л.с.) 4WD 1993 — 2003

2131i 1.7 MT (80 л.с.) 4WD 2001

213105 1.7 MT (83 л.с.) 4WD 2001

213105 1.8 MT (82 л.с.) 4WD 1998

21312 1.8 MT (82 л.с.) 4WD 1995

Технические характеристики автомобиля Нива 2131

Габариты, вес, грузоподъемность

Все эти данные не трудно найти в руководстве по эксплуатации ТС. Габариты Нива 2131:

длина – 4240 мм;
ширина – 1814 мм;
высота – 1640 мм.

Пользовательские параметры

Основные данные по рассматриваемой модели представлены в таблице:

Определение

Дорожный просвет транспортного средства (клиренс) при статическом радиусе шин 314 мм (185/75R16) составляет:

до поперечины передней подвески – не менее 221 мм,
до балки заднего моста – 213 мм.

передняя – независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости;
задняя – зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Тип силового агрегата – 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный.
Рабочий объем двигателя, л – 1,69.
Мощность, л. с. – 83.
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм – 82х80.
Степень сжатия – 9,3.
Система питания/зажигания – распределенный впрыск топлива.

Топливно-скоростные характеристики автомобиля Лада Нива 2131:

Заправочный объем топливного бака, л – 65.
Тип топлива – бензин (АИ-95).
Максимальная скорость, км/ч – 137.
Время разгона до 100 км/ч, с. – 19,0.

при смешанном цикле, л/100 км – 11,2;
при городском – л/100 км – 12,1;
при загородном – л/100 км – 8,3.

По техническим характеристикам Лада Нива 2131 не уступает более дорогим аналогам.

Экстерьер автомобиля

Интерьер Нивы 2131

Достоинства и недостатки авто

Источники:

http://expertvaz.ru/niva/2131-tehnicheskie-harakteristiki-4×4.html
http://kuruh.ru/vaz-2131-niva-5-dvernaya
http://expertniva.ru/kuzov/kakoj-obem-baka-imeet-niva-2131.html
http://kuruh.ru/vaz-2131-niva-5-dvernaya
http://expertvaz.ru/niva/2131-tehnicheskie-harakteristiki-4×4.html

avtoshkolak.ru

✅ Емкость топливного бака ваз 2131

Технические характеристики автомобиля Нива 2131

Габариты, вес, грузоподъемность

Все эти данные не трудно найти в руководстве по эксплуатации ТС. Габариты Нива 2131:

длина – 4240 мм;
ширина – 1814 мм;
высота – 1640 мм.

Пользовательские параметры

Основные данные по рассматриваемой модели представлены в таблице:

Определение

Дорожный просвет транспортного средства (клиренс) при статическом радиусе шин 314 мм (185/75R16) составляет:

до поперечины передней подвески – не менее 221 мм,
до балки заднего моста – 213 мм.

передняя – независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости;
задняя – зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Тип силового агрегата – 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный.
Рабочий объем двигателя, л – 1,69.
Мощность, л. с. – 83.
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм – 82х80.
Степень сжатия – 9,3.
Система питания/зажигания – распределенный впрыск топлива.

Топливно-скоростные характеристики автомобиля Лада Нива 2131:

Заправочный объем топливного бака, л – 65.
Тип топлива – бензин (АИ-95).
Максимальная скорость, км/ч – 137.
Время разгона до 100 км/ч, с. – 19,0.

при смешанном цикле, л/100 км – 11,2;
при городском – л/100 км – 12,1;
при загородном – л/100 км – 8,3.

По техническим характеристикам Лада Нива 2131 не уступает более дорогим аналогам.

Экстерьер автомобиля

Интерьер Нивы 2131

Достоинства и недостатки авто

Технические характеристики ВАЗ 2131 Нива

Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2131 Нива 5 дверная

Характеристики двигателя

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Усилитель руля: нет
Тип рулевого управления: Червячный редуктор

Трансмиссия

Привод: Полный постоянный
Количество передач: механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: Винтовая пружина
Задняя подвеска: Винтовая пружина

Кузов

Производство

Год выпуска: с 1993

Модификации

2131 1.7 MT (79 л.с.) 4WD 1993 — 2003

2131i 1.7 MT (80 л.с.) 4WD 2001

213105 1.7 MT (83 л.с.) 4WD 2001

213105 1.8 MT (82 л.с.) 4WD 1998

21312 1.8 MT (82 л.с.) 4WD 1995

Какой объем бака имеет Нива 2131

Практический опыт и здравый смысл указывают на то, что чаще других встречаются баки таких ёмкостей:

Литраж ёмкости и «аппетиты» железного коня

Почему меняются показатели расхода?

Полезное видео

Применяемые (эксплуатационные) жидкости и заправочные объёмы

* Для автомобилей ВАЗ-2131 и его модификаций.

Место заправки или смазки

Количество, л

Наименование материалов

Автомобильный бензин с октановым числом 91–93, 95*

Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона

Охлаждающая жидкость с температурой замерзания не выше –40°С

Система смазки двигателя, включая масляный фильтр, при температуре окружающего воздуха:

Моторные масла (с уровнем качества по API: SG, SH, SJ)

Картер коробки передач

Трансмиссионные масла с уровнем качества по API GL-5 и вязкостью 75W-90

Картер раздаточной коробки

Картер переднего моста

Картер заднего моста

Картер рулевого механизма

Трансмиссионное масло 75W-90

Система гидропривода выключения сцепления
Система гидропривода тормозов

Тормозная жидкость DOT-3, -4

Бачок омывателя ветрового стекла
Бачок омывателя стекла двери задка

Смесь воды со стеклоомывающей жидкостью

Поводковое кольцо привода стартера

Смазка Литол-24 или импортные аналоги

Подшипники передних колес

Смазка Литол-24 или импортные аналоги

Подшипники крестовин карданных шарниров

Смазка Фиол-2У, № 158 или импортные аналоги

Шлицевое соединение переднего карданного вала

Смазка Фиол-1, ШРУС-4 или импортные аналоги

Ограничители открывания дверей

Салазки перемещения сидений

Смазка Фиол-1 или импортные аналоги

Шарниры рулевых тяг и шаровые пальцы передней подвески

Смазка ШРБ-4 или импортные аналоги

Выводы и клеммы аккумуляторной батареи, замочные скважины дверей

Автосмазка ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, ЦИАТИМ-201, -221, Литол-24 или импортные аналоги

Смазка Фиол-1 или импортные аналоги

Регулятор давления задних тормозов

Смазка ДТ-1 или импортные аналоги

*Для автомобилей с системой впрыска топлива, оснащенных нейтрализатором отработавших газов

Горюче-смазочные материалы, одобренные и рекомендуемые для

эксплуатации автомобиля LADA 4×4 и его модификаций

Самостоятельное добавление автовладельцем вторичных присадок не допускается.

Технические характеристики ВАЗ 2131 Нива

Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2131 Нива 5 дверная

Характеристики двигателя

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Усилитель руля: нет
Тип рулевого управления: Червячный редуктор

Трансмиссия

Привод: Полный постоянный
Количество передач: механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: Винтовая пружина
Задняя подвеска: Винтовая пружина

Кузов

Производство

Год выпуска: с 1993

Модификации

2131 1.7 MT (79 л.с.) 4WD 1993 — 2003

2131i 1.7 MT (80 л.с.) 4WD 2001

213105 1.7 MT (83 л.с.) 4WD 2001

213105 1.8 MT (82 л.с.) 4WD 1998

21312 1.8 MT (82 л.с.) 4WD 1995

Источники:

http://expertvaz.ru/niva/2131-tehnicheskie-harakteristiki-4×4.html
http://kuruh.ru/vaz-2131-niva-5-dvernaya
http://expertniva.ru/kuzov/kakoj-obem-baka-imeet-niva-2131.html
http://lada-niva.ru/niva/24-9.html
http://kuruh.ru/vaz-2131-niva-5-dvernaya

avtoshkolak.ru

Объем бака нива 213100

ВАЗ 21 31 NIVA “Длинная”
Выпуск с 1993 г.

ВАЗ-213100 LADA 4×4 – двигатель 21214 инж. 61,00 кВт/83 л.с. катализатор, Евро-4, масса – 1425/max 1850 кг. (данные машины 2012 года выпуска) гидравлический усилитель руля, новая «торпеда», панель приборов 2115, передние сиденья 12-й серии, пластиковая обшивка дверей и прочие изменения. По состоянию на 2012 год – указанная версия была единственной доступной к приобретению через розничную сеть «АвтоВАЗа» (среди 5-дв.), в то время как среди «коротких» была возможность выбора комплектаций.
ВАЗ-213102 – «гражданская» модификация с 5-дверным кузовом на базе ВАЗ-2131СП (213105). Оснащалась пяти- или семиместным (под заказ) салоном. Багажник объёмом 1900 л. Выпускалась под заказ в 2001-2005 гг.;
ВАЗ-213145 – модификация ВАЗ-2131СП с инжекторным двигателем ВАЗ-21214-20 (-30), соответствующим нормам Евро-2 (Евро-3). Выпускается мелкой серией с 2006 года.

ВАЗ-2129 («Кедр») – мелкосерийная удлинённая на 500 мм модель с 3-дверным кузовом на базе стандартного ВАЗ-21213. Производилась мелкими партиями на ОПП АвтоВАЗа в 1992-1994 гг., став непосредственным предшественником ВАЗ-2131;
ВАЗ-2130 («Кедр») – мелкосерийная удлинённая модель с 3-дверным кузовом. Унифицирована с моделью ВАЗ-2129 кроме планировки салона: заднее сиденье типа 2108 было выдвинуто из колёсных арок;
LADA-БРОНТО-1922-50 «Марш-Лонг» – снегоболотоход на колёсах сверхнизкого давление (пневмодвижителях или «пневматиках») с использованием узлов и агрегатов «Нивы» и 5-дверного кузова ВАЗ-2131. Производится под заказ ОАО «СПА БРОНТО» с 2004 г.;
LADA-БРОНТО-1922-51 «МАРШ-СПАСАТЕЛЬ» – специализированный снегоболотоход на колёсах сверхнизкого давление (пневмодвижителях или «пневматиках») с использованием узлов и агрегатов «Нивы» и 4-дверного кузова ВАЗ-2131СП (без удлинённого заднего свеса). Предназначен для спасательных и медицинских служб. Производится под заказ ОАО «СПА БРОНТО» с 2005 г.;
LADA-БРОНТО-1922-55 «МАРШ-КОМБИ» – грузопассажирская версия снегоболотохода «Марш-Лонг» с увеличенным объёмом кузова. Производится под заказ ОАО «СПА БРОНТО» с 2008 г.
АНТЭЛ – экспериментальный экземпляр на базе ВАЗ-2131, силовая установка которого работает на водороде.

Дорожный просвет транспортного средства (клиренс) при статическом радиусе шин 314 мм (185/75R16) составляет:

до поперечины передней подвески – не менее 221 мм,
до балки заднего моста – 213 мм.

передняя – независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости;
задняя – зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Тип силового агрегата – 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный.
Рабочий объем двигателя, л – 1,69.
Мощность, л. с. – 83.
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм – 82х80.
Степень сжатия – 9,3.
Система питания/зажигания – распределенный впрыск топлива.

Топливно-скоростные характеристики автомобиля Лада Нива 2131:

Заправочный объем топливного бака, л – 65.
Тип топлива – бензин (АИ-95).
Максимальная скорость, км/ч – 137.
Время разгона до 100 км/ч, с. – 19,0.

при смешанном цикле, л/100 км – 11,2;
при городском – л/100 км – 12,1;
при загородном – л/100 км – 8,3.

По техническим характеристикам Лада Нива 2131 не уступает более дорогим аналогам.

Вернуться к оглавлению

Экстерьер автомобиля

Вернуться к оглавлению

Интерьер Нивы 2131

Вернуться к оглавлению

Достоинства и недостатки авто

объём бака: 65 л.

Место расположение диагностического разъёма: 1
Д иаг но стический разъём расположен слева от ног водителя.

Место расположение ЭБУ: 1 Контроллер на Нивах расположен там же, где диагностический разъём слева от ног водителя. Для доступа к нему нужно открутить пластиковый щиток.

Диагностический разъём GM

Диагностический разъём OBD 2

Система охлаждения двигателя жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости.

объём системы: нет

Система выпуска отработавших газов представляет собой совокупность элементов глушителя соединенных с выпускным коллектором. В разрыв приемной трубы и резонатора возможна установка катализатора отработавших газов.

Однодисковое, сухое, с центральной пружиной диафрагменного типа.

Передняя подвеска – независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска – рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами

Передние тормоза – дисковые вентилируемые.
Задние тормоза – барабанные.

КУЗОВ 4-х дверный, седан (5-мест)

Расход топлива Нива 2131(ВАЗ)

Истинное назначение вашего путешествия – это не место на карте, а новый взгляд на жизнь

Нива 2131 – усовершенствованная версия обычной Нива 2121. Отличается она от оригинала тем, что имеет удлиненный кузов. Изначально машину планировали выпускать только для экспорта, но, из-за невысокой стоимости и отличной проходимости, автомобиль решили продавать и на наших рынках. Производство стартовало в 1993 году. В 2016 году модель заменила более совершенная версия автомобиль – Lada 4×4 Urban.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)
1.7 MT 79 л.с. (механика)	13.7	9.8	12.0
1.7 MT 80 л.с. (механика)	13.7	9.8	12.0
1.7 MT 83 л.с. (механика)	13.7	9.8	9.8
1.8 MT 82 л.с. (механика)	13.8	12.0	13.1
1.8 MT 84 л.с. (механика)	13.8	12.0	13.1
1.9 MT 75 л.с. дизель (механика)	9.6	6.9	7.6

ВАЗ 2131 комплектовалась несколькими моторами, которые потребляли и бензин, и дизель. Первый мотор – 1.7 литра. Его мощность зависит от системы подачи топлива. При использовании карбюратора мощность составляет 79 лошадиные силы, если инжектор – 83. Расход топлива на 100 км находится на отметке в 12 литров для первого случая, и в 9.8 литра – для второго. Еще один мотор – 1.8 литра, который может развить либо 82, либо 84 лошадиные силы. Тут расход бензина не сильно отличается и составляет 13 литров.

Дизельный силовой агрегат имеет объем 1.9 литра, а его мощность – 75 лошадиных сил. Эта силовая установка съедает до 7.7 литра топлива. На все версии ставится пятиступенчатая механическая коробка передач, а также система полного привода.

Имелось и несколько модификаций модели, такие как ВАЗ 21310 и ВАЗ 213100. Отличаются эти версия от базовой более современным оснащением салона, а также использованием более приятных и дорогих материалов.

«Покупал машину в 2012 году. Думал между короткой и длинной Нивой, но сделал выбор в пользу второй, так как строю дом, а в короткую все материалы и вещи вряд ли влезут. Автомобиль хорошо сделан внутри, качественно. Много функций имеется, что очень неожиданно для наших моделей. Собрано все отлично, плотно прилегают детали, ничего не трещит и не скрипит. Материалы, правда, дешевые. Но и автомобиль далеко не самый дорогой. Что касается технической части, то тут все еще лучше. Автомобиль хорошо едет как по ровной городской дороге, так и по трассе. По бездорожью тоже неплохо можно ездить, но тут длина автомобиля уже плохо скажется на проходимости. Но мотор, вместе с полным приводом, осилит любые препятствия. Из минусов модели – огромный расход бензина. По паспорту заявлено значение в 13 литров, однако реальный расход подбирается к 20 литрам, особенно летом», — так написал Руслан из Волгограда.

«Купили недавно с женой загородный участок. Так как работы там много: дом, огород и прочее – то решили купить и соответствующий автомобиль для все этого. Им оказалась Нива 2131. Специально взяли длинную, чтобы можно было потом и родню уместить, и вещи разные, так как в 2121 не очень удобно сидеть сзади. А сейчас снял задний ряд и использую свободное пространство по полной. Нагружаю стройматериалами до верху и везу на участок. Даже при полной нагрузке автомобиль показывает хорошую скорость и проходимость. В салоне есть все, чтобы с комфортом передвигаться даже на дальние расстояния, что очень удивительно, ведь наши машины комфортом никогда не выделялись. Сборка качественная, на долгие годы. Плохо только одно – мотор съедает просто нереальное количество бензина. У меня уходит до 15 литров летом, хотя паспортное значение куда ниже», — такой отзыв оставил Алексей из Екатеринбурга.

«Это моя уже третья Нива. Эта мне досталась бесплатно, сам бы я еще раз за деньги с ней связываться больше не стал. Хорошо, что эта инжекторная версия, так как я уже устал тратить кучу денег на топливо с карбюратором. Машина оказалась крайне неудачной. Кузов начал ржаветь уже после двух лет езды. Расходников не хватает на долго, меняю раньше, чем на старых Нивах даже. Едет она слабо, мотору явно не хватает мощности. Если нагрузить хоть немного, то с места еле сдвигается. Да, на бездорожье она идеальна, но на ровной дороге уступает многим. Зато топлива съедает как мощный иностранный внедорожник. Расход до 15 литров – очень много для такого двигателя», — такие слова написал Дмитрий из Калининграда.

Lada 4×4 Urdan

С 2016 года выпускается обновленная версия длинной Нивы – Lada 4×4 Urdan. Модель получила новые бампера, сам дизайн стал более округленным. Салон оборудован множеством современных технологий, которые перешли сюда от других новых моделей ВАЗ. Комплектуется эта Нива только одним мотором, объем которого 1.7 литра. Его мощность – 83 лошадиные силы, а расход топлива составляет 12.2 литра в городе и 8.4 литра на трассе. В пару к мотору идет только пятиступенчатая механическая коробка передач.

«Нива является мои вторым автомобилем, который я использую для дальних выездов на природу с семьей. Тут можно с комфортом разместить каждого, а также закинуть кучу вещей в багажник. Очень нравится мне этот автомобиль, так как он сочетает в себе отличные внедорожные качества и комфорт в салоне. Таким мало кто может похвастаться. Салон хорошо оснащен, особенно если сравнить с прошлой версией Нивы. Отличий куча, но больше всего нравится сборка и качество материалов. Мотор, правда, слабый. На трассе долго разгоняется, скорость выше 100 набирает очень тяжело. Зато расход более-менее приятный, около 10 литров», — пишет Николай из Воронежа.

«Машина покупалась с прицелом на бездорожье. Как по мне, других применений для нее нет, так как она имеет ужасное оснащение, неприятный дизайн, очень слабый мотор для такой большой машины. Но вот качество сборки и надежность на высшем уровне. Езжу на различные соревнования и ни разу не ломался и практически все виды препятствий можно преодолеть. Но по трассе перевожу ее на прицепе, так как не могу вытерпеть столько нужной езды. Да и топлива она ест много, примерно литров 14», — такого отзыва удостоился автомобиль от Владислава из Грозного.

«Брал машину для того, чтобы возить родню на дачу, которая, к сожалению, находится довольно далеко, да и проехать туда можно не на любом автомобиле. Так как родни много, взял длинную Ниву. Основные ее положительные качества – вместительность и проходимость, а вот минусы – оснащение и мотор. Второй особенно раздражает, так как мощности у него мало, а топлива съедает безумное количество. Моя норма расхода около 15 литров», — это слова Евгения из Сочи.

Ваз 213100 технические характеристики

LADA 4Х4 5-дв. (Лада Нива» 5-дв.)

Нива 2131: технические характеристики 5-дверного авто

Вернуться к оглавлению

Габариты, вес, грузоподъемность

Все эти данные не трудно найти в руководстве по эксплуатации ТС. Габариты Нива 2131:

длина – 4240 мм;
ширина – 1814 мм;
высота – 1640 мм.

Вернуться к оглавлению

Пользовательские параметры

Основные данные по рассматриваемой модели представлены в таблице:

Тип кузова

цельнометаллический, несущий, 5-дверный универсал

Класс кузова

внедорожник

Схема компоновки

полноприводный, с продольным расположением двигателя

Количество мест, чел.

5, при сложенных спинках задних сидений – 2

Объем багажника, л

420, при сложенных сидениях – 780

Тип трансмиссии

5МТ

Колесная база, мм

2700

Колея передних/задних колес, мм

1440/1420

Передние/задние тормоза

Дисковые/барабанные

Относительно низкая цена в сравнении с зарубежными внедорожниками.

Слабая устойчивость кузова к коррозии.

Просторный салон.

Плохая шумоизоляция.

Вместительный багажник.

Надежная ходовая часть выдерживает экстремальную эксплуатацию по самым разным дорогам и местности.

Высокая ремонтопригодность.

Дренаж бензобака

Дренаж бензобака
Автор ALER

Здесь сведены в единую статью известные в Нивской конференции auto.ru Итерации. Переделка дренажной системы бензобака производилась мною в несколько этапов, соответственно, после каждого появлялась новая Итерация. Все изложенное относится к Ниве ВАЗ-21213, но может пригодиться и для других моделей клона Нивы.

I. Конструкция дренажной системы

С тем, как устроена дренажная система бензобака, можно ознакомиться в «Руководстве по…», рис. 2.78. Здесь приведена часть этого рисунка, необходимая для описания переделок (отсканировал Grig).

Дренажная система служит для выхода воздуха из бака при его заправке и для заполнения бака воздухом по мере использования бензина. Кроме того она осуществляет улавливание и конденсацию паров бензина для улучшения экологических качеств автомобиля.

Горловина 4 (алюминиевое литье) соединена с баком резиновой трубой (наружный/внутренний диаметры ~60/50 мм). На рисунке эта труба не обозначена, но хорошо видна, видны также крепящие ее хомуты. Вся конструкция имеет длину около 300 мм и добавляет к объему бензобака около 0,6 л при заправке под пробку.

Параллельно горловине сверху идет воздушная трубка 6 (23/16 мм). По ней во время заправки выходит воздух. Нужно подчеркнуть, что патрубок воздушной трубки на баке ниже верхней стенки бака примерно на 10 мм.

Тонкие шланги (6/4 мм) 2 одеты на сосочки в левой и правой части верхней стенки бака и идут к сепаратору 3. Обычно (не всегда) в тонкие шланги дополнительно вставлены жиклеры — металлические трубочки. Шланг от правого сосочка уложен в виде петли: он идет сначала к левой стороне бака, а потом возвращается направо к сепаратору. Жиклеры и петля — страховка от вытекания бензина в случаях, когда машина ложится на правый бок.

Сепаратор 3 размещен в полости крыла над аркой заднего колеса около горловины. Это полиэтиленовый сосуд объемом около 3 л. На два нижних пластиковых штуцера (4/1,5 мм) одеты тонкие шланги 2. На верхний штуцер (5/2 мм) одет шланг 7 (9/5 мм), который идет к отверстию в верхней стенке отсека горловины. Там он пропущен через резиновую втулку и развальцован, т. е. просто открыт в атмосферу. Фото шлангов сепаратора можно посмотреть в разделе IV.

Через сепаратор и его шланги во время заправки из бака выходят последние литры воздуха, а в дальнейшем — входит воздух по мере использования бензина. В сепараторе также конденсируются пары бензина, и конденсат по тонким шлангам возвращается в бак.

У 21214 (видел в машине TigerD&Agafontus) есть ряд дополнительных узлов. Это гравитационный клапан (закрывается при перевороте машины) и адсорбер, соединенный шлангом с корпусом воздушного фильтра. Можно предположить, что так сделано во всех экспортных Нивах.

II. Проблемы, возникающие при заправке

Первая проблема — из горловины вылетают брызги или даже струи бензина, которыми можно облить ноги. Это начинается в момент, когда до полного бака остается еще 15-20 литров и продолжается до конца заправки. Если вставить пистолет поглубже и направить его изгиб влево — брызги появляются позже, но все равно появляются.

Объяснение этого неприятного явления очень простое. На бензобаке патрубок воздушной трубки расположен прямо над патрубком горловины, т. е. в месте, где при заправке больше всего бензиновой пены. Пена захватывается выходящим воздухом, летит по воздушной трубке в горловину и выбрасывается из нее.

Вторая проблема — заправка Нивы «под завязку», так, чтобы бензин стоял у кромки горловины и не уходил. После срабатывания отсечки заправочного пистолета в бак входит еще примерно 10-15 л., но тонкой струйкой, а последние 3-5 л. — вообще по капельке. Всего на полную заправку нужно потратить до 10 минут. Особенно долго уходят в бак последние 3-5 литров, даже если раскачивать машину. Помогает наклон машины влево.

При свойственном Ниве большом расходе топлива, несообразно малом объеме бака и специфике использования вседорожной машины вдали от трасс с бензоколонками, желательно заправляться именно «под завязку». То же самое нужно делать при измерении расхода: заправляться «под завязку», сбрасывать суточный счетчик километража, а при следующей заправке (тоже «под завязку» и лучше в том же месте и при той же загрузке машины), делить литры на километры. Лучше заправляться так постоянно и постоянно следить за расходом — одним из интегральных показателей состояния и двигателя, и машины в целом.

Проблема связана с неудачной конструкцией бензобака Нивы. Первая отсечка пистолета происходит по пене из-за короткой горловины. Дальнейшее объясняется тем, что патрубок воздушной трубки установлен примерно в 1 см от плоской верхней стенки бака. Поэтому последние литры воздуха могут выйти только через очень длинные и тонкие шланги сепаратора, имеющие к тому же жиклеры и одетые на очень тонкие штуцера.

Возникает вопрос, почему таких проблем нет, например, у «зубил». Дело в том, что у них длинная (около 0, 7 м) горловина входит в правый задний угол бензобака, а патрубок воздушной трубки расположен в середине задней стороны бака у самой верхней стенки. В задней части бака верхняя стенка поднимается на несколько сантиметров, а тонкие шланги сепаратора имеют диаметр 8 мм. В результате, отсечка заправочного пистолета срабатывает, когда бак уже полон.

III. Решение первой проблемы — брызг из горловины

В обсуждении проблемы принимали участие Egor и RUST. Ими независимо друг от друга было предложено удлинить горловину внутри бака так, чтобы пенообразование происходило подальше от патрубка воздушной трубки. Эксперимент, проведенный Egor’ом (в горловину вставлялась изогнутая гофрированная сантехническая труба), показал неэффективность такого способа.

Мой способ решения проблемы позволил полностью исключить ее. За почти 30000 км после переделки ни разу при заправке из горловины не вылетали брызги.

В воздушную трубку врезается небольшой (150 мл) сосуд — отстойник пены. Пена в нем оседает, бензин стекает обратно в бак, а воздух выходит в горловину.

Отстойник пены был собран из полиэтиленового флакона, полиэтиленовой термоусадочной трубки (кембрика) и пламегасителя 2101-1014220 от системы вентиляции картера.

Полиэтиленовый флакон имел наружные размеры: диаметр 40 мм и длина 125 мм (конкретно – от средства “Чип и Дейл” против блох и клещей у домашних животных выпуска начала 90-х годов). У флакона было срезано горлышко, а в донышке было вырезано отверстие диаметром около 20 мм. Тем самым с обоих торцов цилиндра сохранился плавный переход от боковой поверхности к торцевой. Кромки разрезов были слегка оплавлены зажигалкой.

Импортный термоусадочный кембрик диаметром 38 мм был приобретен в магазине “Кварц” на ул. Буженинова (Москва). Не путать с магазином “Кварц” на параллельной ей Суворовской ул. Аналогичный видел на Митинском радиорынке. При паспортном диаметре 38 мм (реально внутренний 41 мм) кембрик при нагревании уменьшает диаметр до 19 мм (по паспорту, реально – еще меньше). При этом усадка происходит только по радиусу – изменение длины не выявлено.

Видел также отечественный кембрик большого диаметра, но его параметры, в частности, диаметр после нагревания, установить не удалось.

Образцы кембрика (один до, другой после термоусадки) были подвергнуты испытанию на бензостойкость. Трое суток в банке с подогретым до 50 С бензином не вызвали в них никаких заметных изменений, только небольшое потемнение, видимо от смолистых веществ, содержащихся в бензине.

Советую подобным образом проверить материал флакончика или иного сосуда, который вы подберете для изготовления отстойника пены. Вполне бензостоек полиэтилен. Эксплуатация отстойника в течение чуть менее года подтвердила бензостойкость выбранных материалов.

Идею использования пламегасителя от системы вентиляции картера для ускорения процесса гашения пены предложил RUST. Пламегаситель был размещен ниже нижнего торца флакона с небольшим (~5 мм) заходом внутрь него через отверстие, вырезанное в донышке.

Сборка отстойника пены производилась в процессе установки его на бензобак путем обдува горячим воздухом. Для нагревания использовался фен PHG 630-2 LCE фирмы BOSCH с регулировкой температуры.

Технология установки отстойника пены

Заранее приготовить элементы конструкции отстойника и 2 хомута Norma 16-27 мм. Если ранее хомуты горловины бензобака не были заменены, то еще 2 хомута Norma 40-60 мм.

Снять 4 кнопки крепления коврика заднего отсека на вертикальной перегородке кузова перед задним сиденьем.
Вывинтить 4 самореза крепления этого коврика справа и слева от заднего сиденья.
Подняв коврик, вывинтить 4 болта крепления заднего сиденья.
Освободить защелки у спинки заднего сиденья, снять и удалить сиденье из машины.
Снять болт крепления правого заднего ремня безопасности у внутренней части правого крыла. Ремень зафиксировать так, чтобы он не втянулся полностью в инерционный механизм (например, зацепить за правую защелку заднего сиденья).
Снять правую пепельницу. Для этого вынуть ее съемную часть и отвинтить 2 самореза крепления обоймы.
Откинуть коврик заднего отсека в сторону багажника.
Вывинтить 2 самореза с шестигранными головками, удерживающие правую деталь внутренней пластиковой обшивки крыла.
Оттянуть передний край внутренней пластиковой обшивки крыла и зафиксировать ее, подложив что-нибудь около середины или заднего края крыла.
Подготовить к монтажу отстойник пены. Замерить полную длину воздушной трубки и отрезать кусок термоусадочного кембрика той же длины (у меня было 255 мм). В середину этого куска вставить флакон, а в отверстие в его донышке – пламегаситель так, чтобы он примерно на 5 мм входил во флакон. Произвести термоусадку: по всей длине флакона окончательную, а на концах кембрика – частичную (до диаметра около 25-30 мм). Рекомендуемая температура воздуха 200-250 С. Частичную термоусадку концов производить равномерно по всей их длине и по всей окружности. На коробление концов можно не обращать внимания – при окончательной усадке коробление исчезнет.
Острым ножом, смоченным водой, вырезать среднюю часть воздушной трубки от патрубка до патрубка.
Снять хомуты воздушной трубки. Если это не сделано ранее, заменить хомуты горловины на нормовские 40-60 мм.
Поставить отстойник вместо вырезанного куска воздушной трубки пламегасителем вниз. Частично осаженные концы кембрика одеть на патрубки с оставшимися на них отрезками воздушной трубки.
Произвести окончательную термоусадку концов кембрика. При этом использовать экраны из картона или плотной бумаги для того, чтобы защитить от нагрева бензобак и тонкие шланги, идущие к сепаратору. Для осаждения кембрика с нижней стороны патрубков направлять туда воздух картонным экраном. Убедиться, что пламегаситель надежно зафиксирован усаженным кембриком.
Поставить нормовские хомуты 16-27 мм на оба патрубка воздушной трубки.
Собрать все, выполняя п. п. 1-9 в обратном порядке.

Выполнение операции по установке отстойника заняло около 1,5 часов неспешной работы.

IV. Решение второй проблемы — очень долгой заправки

Для ускорения заливки последних литров бензина все дренажные шланги сепаратора заменены на шланги большего сечения, а сепаратор заменен на самодельный с штуцерами большего диаметра.

В магазинах запчастей к грузовикам продается топливный шланг диаметрами 12/8 мм по цене около 20 р. за погонный метр. Позже в ЮП в одном из контейнеров попался похожий, но более жесткий по 8 р./м. Все шланги топливопроводов из полиэтилена, которые я видел, имеют синий цвет. Насколько я понял, это отличительный признак бензостойкого полиэтилена.

Справа налево:

— шланг, идущий от сосков бензобака к сепаратору;

— выходной шланг сепаратора;

— шланг, использованный при доработке.

Основной трудностью, которую пришлось преодолеть, стал сепаратор. Очень тонкие штуцера с отверстиями 1,5 и 2 мм серьезно затрудняют выход воздуха.

Первоначально штуцера были заменены латунными от входной ветви карбюратора (наружный диаметр 8 мм). Родные штуцера были отрезаны, затем на их месте были сделаны отверстия диаметром 9 мм. В нижней части сепаратора (там, где два штуцера под тонкие шланги) отверстия, чтобы не выйти за край пластиковой вставки, располагались ближе к ее центру. Затем нагретые на газу латунные штуцера резьбой М10 были вставлены (вплавлены) в отверстия так, чтобы их шестигранники приварились к полиэтилену сепаратора. Все штуцера были облиты по периметру термоклеем с помощью термопистолета.

Через несколько недель в салоне после заправки стал ощущаться сильный запах бензина. Вскрытие подтвердило, что решение вплавить массивные латунные штуцера в полиэтилен было неудачным.

При второй попытке из тонкой меди было изготовлено корыто с отбортовкой. Внутренняя поверхность была тщательно облужена. В торец корыта были впаяны три медные трубки. Концы трубкок внутри корыта имели длину около 30 мм, и шли рядом с боковыми стенками. По всей этой длине трубки были залиты припоем. Корыто было положено на вырезанный по размеру штатного сепаратора и предварительно облуженный лист фольгированного стеклотекстолита, Пропаивание отбортовки корыта велось в два приема: сначала по всему контуру мощным паяльником, затем тоже по всему контуру – прогрев мощным феном. При прогреве феном было очень хорошо видно, как припой затягивается в щель между фольгой и отбортовкой корыта (в капилляр).

Герметичность контролировалась, во-первых, внешним осмотром ( по всему контуру щель заполнена припоем), во-вторых, “надуванием” сепаратора (просто ртом).

Объем изготовленного сепаратора — около 1 л., что в 3 раза меньше, чем объем штатного. Никаких последствий такое уменьшение объема не вызвало.

В принципе, штатный сепаратор (из тонкого и ненадежного пластика) нужно просто выбрасывать и менять на что-нибудь металлическое. В Нивской конференции auto.ru неоднократно описывались случаи появления запаха бензина из-за отломившихся штуцеров или даже трещин в сепараторе. Если новый сепаратор изготовить, например, из плоской консервной банки (Egor предлагает банку из-под селедки), в него можно будет легко и просто впаять патрубки из медной трубки с наружным диаметром 8 мм. Брать лучше отечественные консервы — они из белой (т. е. луженой пищевым оловом) жести.

Привожу здесь эскиз штатного сепаратора — вид изнутри салона на плоское основание, которым сепаратор крепится к внутренней боковине. Толщина сепаратора 57 мм. Толщина “ушей” с отверстиями диаметром 6 мм — 3 мм. На эти “уши” одеваются металлические пружинные “гайки” для саморезов. “Уши” лежат в одной плоскости со стенкой сепаратора, обращенной внутрь машины. Скос в левом верхнем углу никакой функциональной нагрузки не несет – можно сделать просто прямоугольный сосуд, в том числе и значительно меньшего объема. Нижние штуцера размещены один над другим, но лучше разместить их горизонтально вплотную к нижней стенке. Если выбранная банка овальная, два штуцера для тонких шлангов нужно припаять в самой нижней точке (чтобы бензин стекал в бак), а третий (для выхода воздуха) — в самой верхней. Соответственно нужно увеличить длину шлангов. Штуцера из медной трубки рекомендуется изогнуть и припаять к банке не только торцом, но и боковой поверхностью. Банку можно закрепить хомутами на полосе из любого материала с крепежными отверстиями, повторяющими штатные.

Технология доработки подсистемы сепаратора

Заранее приготовить сепаратор, 5 хомутов Norma 8-16 мм, бензостойкий шланг с внутренним диаметром 8 мм. Длина шланга определяется конструкцией самодельного сепаратора. Для штатного сепаратора достаточно 3 м.

Разобрать салон сзади, как перечислено выше (см. Технология установки отстойника пены). Дополнения:

К п. 8: cнять правую деталь внутренней пластиковой обшивки; для этого вывернуть еще 2 самореза у пола багажника и 3 на проеме двери задка.

К п. 9: снять пластину, прикрывающую бензобак (всего 12 саморезов с шестигранными головками).

При одновременной установке отстойника пены — выполнить п. п. 10…15.

Вывинтить 2 самореза крепления сепаратора. Сдвинуть сепаратор вперед, срезать с его штуцеров шланги. Все топливные шланги легко режутся ножом, смоченным водой. Извлечь сепаратор, сдвинув его назад (в карман за крылом).
Выходной шланг сепаратора протолкнуть в отверстие в верхней части отсека горловины и, открыв лючок, выдернуть. Вынуть из отверстия резиновую втулку.
Вставить самодельный сепаратор в полость крыла (но пока не привинчивать). Отмерить и отрезать кусок шланга для трубки 7 от верхнего штуцера сепаратора к лючку горловины (у меня получилось 420 мм).
Разрезать резиновую втулку ножом, смоченным водой, так, чтобы получились два кольца. Одеть одно из них на конец отрезанного в п.18 куска и сдвинуть на 2-3 см от торца. Нагреть зажигалкой конец куска (~5 мм) и прижать торец к металлической поверхности для охлаждения. Конец должен расплющиться так, чтобы он не проходил в кольцо. Придвинуть кольцо к расплющенному концу до упора. Открыв лючок, вставить кусок в отверстие другим концом. Со стороны салона вытащить кусок шланга, одеть на него второе резиновое кольцо и, сдвигая кольцо по шлангу, зафиксировать конец куска в отверстии. Для облегчения операции шланг и кольцо можно смачивать водой.
Снять хомутики, которые крепят тонкие шланги на сосочках бензобака. Осторожно, чтобы не отломить сосочки, снять (лучше срезать) с них тонкие шланги.
Удалить тонкие шланги. Они приклеены скотчем к передней стороне бака и могут быть зажаты между ним и перегородкой кузова. В последнем случае нужно ослабить болты крепления бака на перегородке, а после извлечения шлангов опять затянуть их.
Отмерить и отрезать куски шлангов от сосков бензобака к нижним штуцерам сепаратора. От ближнего сосочка вести шланг вдоль горловины прямо к сепаратору (петлю не делать). От дальнего соска шланг рекомендуется проложить по задней стороне бензобака (перед головками болтов крепления бака). Не забудьте, что бензобак позже будет накрыт пластиной. У меня длины получились 620 мм и 1960 мм.
Одеть на соски бензобака (по всей их длине) отрезки тонкого шланга с хорошей (без вмятин от хомутов) поверхностью. Поверх этих отрезков надеть отрезки шланга, снятого с верхнего штуцера сепаратора (9/5 мм). Одеть поверх этих отрезков подготовленные в п. 22 куски шлангов. Затянуть все хомутами 8-16 мм, при этом тело винта хомута должно идти из-под патрубка под 45 град. вверх, чтобы не увеличивать габариты. Для облегчения одевания, можно немного растянуть отрезки и концы шлангов, вставив в отверстие утконосы или пинцет, и слегка нагрев, а затем остудив концы. В этом случае перед установкой хомутов рекомендуется прогреть зону сосочка феном (но не открытым огнем!).
Уложить шланги на место и зафиксировать скотчем. Оба шланга нужно пропустить над горловиной (прежние шли под ней).
Одеть все три шланга на штуцера сепаратора и затянуть хомутами 8-16 мм. Для фиксации шлангов у сепаратора можно использовать имеющийся на стенке полости крыла пружинный фиксатор, установив его в нужном месте.
Привинтить сепаратор.
Собрать заднюю часть салона, выполняя п. 9…1 в обратном порядке.

V. Результаты переделки дренажной системы

Эксплуатация Нивы с переделанной дренажной системой производится уже полтора года, пробег почти 30000 км. При недавнем осмотре никаких изменений материалов под воздействием бензина не выявлено, за исключением пожелтения термоусадочного кембрика, которое объясняется наличием смолистых веществ в бензине.

При заправке у полностью вставленного в горловину пистолета отсечка срабатывает, как и раньше, примерно за 10 литров до конца заправки. Это вполне нормально – в этот момент в горловине появляется пена, и чувствительный пистолет отключается. Брызги из горловины ни разу не наблюдались. Дальше процесс заправки можно вести половинной струей (а не тонкой струйкой, как прежде), поддерживая уровень пены немного ниже среза горловины. Интенсивность струи нужно постепенно уменьшать вплоть до полного выключения, когда бензин стоит у нижнего края среза горловины. Выигрыш по времени при заправке “под завязку” на последних пяти литрах 5-10 раз.

ALER, 22.04.01.

20.08.02 получил письмо от Алексея Лобанова:

На этой неделе реализовал дренаж бензобака по идее {ссылка на эту статью}. Эффект соответствует заявленному.

Изменения:

1. Пластмасса — в этом месте опасна. Более безопасный и технологичный материал для ресивера пены — банальная 400-г жестяная консервная банка, типа оливок. Лучше из-под чего-то жидкого, чтобы удалить содержимое через дырки для будущих штуцеров без вскрытия банки. Штуцеры из 15-мм стандартных медных водопроводных уголков прекрасно стыкуются по диаметру с остатками старого шланга: сверху — уголок 90 градусов сбоку банки, снизу — уголок 45 градусов в днище. Способ соединения, естественно, пайка оловом. Не жалея припоя.

2. Вместо замены тонких трубок и сепаратора — правая тонкая трубка пропущена «через» находящийся рядом с ней ресивер пены. То есть в вышеупомянутую банку впаяны еще два 8-мм медных штуцера, к одному подключен старый правый воздуховод вместе с жиклером, к другому — короткая 10-мм бензостойкая трубка. Таким образом, при заправке последний воздух интенсивно выходит только через правый сосок бака (что хуже), но зато через очень короткую трубку прямо в открытую горловину (лучше). При завинченной пробке схема вентиляции не изменяется вообще, сепаратор связан с баком через те же петли-сифоны тех же тонких трубок с жиклерами. Опять же безопасность, и значительное уменьшение объема работы.

P. S. 28-Aug-2002. От заправки до немигающей лампочки «fuel» — 414 км в смешанном цикле работа-дом-дача. За что и боролись. Что, впрочем, не освобождает от печальной необходимости возить 10-литровую канистру неприкосновенного запаса.

А. Л.

21213-1999, 60 ткм

Объем топливного бака нива 2121

Последние события в мире авто

Все самое интересное из первых уст владельцев

Все, что Вы хотели узнать о машине в одном месте!

Все машины в нашей соц.сети

Профессиональный взгляд журналистов

Узнайте, что советуют владельцы перед покупкой машины

Огромная фотогалерея всего, что движется

Найдите единомышленников в своем городе

Истории марок и моделей автомобилей

Поломки, вопросы и советы по ремонту

На основе опросов владельцев автомобилей

Поиск по номеру и производителю

Доставка по России

Обявления частных лиц

Легковые пассажирские автомобили всех типов

Грузоподъемностью 1-2 тонны и микроавтобусы вместимостью 8-16 человек

Грузоподъемностью свыше 2-х тонн

Для выполнения различных работ

Для перевозки больше 16-ти пассажиров

Прицепы и полуприцепы для транспортировки грузов

Для путешествий, временного проживания и отдыха

Заправляемая система — Объем, л

Топливный бак (включая резерв) — 42 (65*)
Система охлаждения двигателя (включая систему отопления салона) — 10,7
Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) — 3,75
Картер коробки передач — 1,6
Картер заднего моста — 1,3
Картер рулевого механизма — 0,18
Картер раздаточной коробки — 0,79
Картер переднего моста — 1,15
Система гидропривода сцепления — 0,2
Система гидропривода тормозов — 0,535
Бачок омывателя ветрового стекла и фар — 2,8
Бачок омывателя заднего стекла — 2,0
Бачок гидроусилителя рулевого управления 1,7

* Для автомобилей ВАЗ-2131 и его модификаций.

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полнормазмерной машине.

Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.

Объем топливного бака Лада 4×4 2121 Нива составляет 42 л.

Лада 21215 4WD 1993 — отзывы, технические данные, цены

Lada 21215 4WD описание

Кроссовер / внедорожник Лада 21215 4WD выпускается с января 1993 года. Имеет бензиновый двигатель рабочим объемом 1,9 литра , который развивает мощность 64 лошадиных силы при 4600 об / мин и крутящий момент 118 Нм (ньютон-метров) при 2200 оборотах в минуту. минута.

Лада 21215 4WD имеет полный привод (AWD, 4×4) и механическую коробку передач на 5 передач.
Лада 21215 4WD разгоняется до скорости 100 километров в час за 25 секунд . Максимальная скорость этого автомобиля 127 км / ч .

Расход топлива данной версии Лада 21215 4WD в смешанном режиме (совмещение городского и шоссе) 8,7 л на 100км — это самая экономичная Лада НИВА (2121) 1977-2007 версия , расход топлива в городе — 9,1 л / 100км, расход топлива по трассе — 8 л / 100км. Емкость топливного бака составляет 42 литра, а это значит, что вы сможете проехать до 480 километров без дозаправки в городском цикле и даже до 520 километров по шоссе.

Модификация	Двигатель	Мощность	Расход топлива.
Лада 21211 Январь 1977 — декабрь 1987	1.3 Бензин	64 л.с.	12,7 л / 100 км
Лада 2121 Апрель 1980 — декабрь 1987	1.6 Бензиновый	75 л.с.	13,1 л / 100 км
Лада 21213 4WD Янв 1994 — янв 2007	1.7 Бензин	76 л.с.	11,2 л / 100 км
Лада 212182 Январь 1994 —	1.7 Бензин	76 л.с.	12.5 л / 100 км
Лада 21219 Январь 1994 —	1.7 Бензин	76 л.с.	11,2 л / 100 км
Лада 212180 Янв. 1995 г. —	1.7 Бензин	76 л.с.	11,5 л / 100 км
Лада 212183 Январь 1998 г. —	1.7 Бензиновый	76 л.с.	11,2 л / 100 км
Лада 21214 4WD Октябрь 2000 г. —	1.7 Бензин	80 л.с.	10,2 л / 100 км
Лада 212140 Январь 1977 г. —	1.7 Бензин	76 л.с.	13 л / 100 км
Лада 21215 4WD Январь 1993 г. —	1.9 Бензин	64 л.с.	8,7 л / 100 км

Технические характеристики и размеры Лада Нива 1.6

Технические характеристики двигателя Лада Нива 1.6

Тип двигателя — Количество цилиндров:	Рядный 4

Двигатель Код:	—

Тип топлива:	Бензин

Топливная система:	Карбюратор

Центровка двигателя:	Продольное

Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя:	1568 см3 или 95.7 у.е.в.

Диаметр и ход поршня:	79 x 80 мм 3,11 x 3,15 дюйма

Количество клапанов:	8 клапанов

Аспирация:	Н / Д

Степень сжатия:	8,5

Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность:	76 л.с. или 75 л.с. или 56 кВт при 5400 об / мин

Максимальный крутящий момент:	118 Нм или 87 фунтов.футов при 3200 об / мин

Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:	AWD

Коробка передач — Количество скоростей:

Lada Niva 1.6 Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

Расход топлива — экономия — открытая дорога:	10.4 л / 100 км 27 миль на галлон Великобритания / 23 миль на галлон США

Расход топлива — Экономия — Город:	13,7 л / 100 км 21 миль на галлон Великобритания / 17 миль на галлон США

Топливо Емкость бака:	45 л 9,9 галлона Великобритании 11,9 галлона США

Выбросы CO2:	— г / км (Lada)

Запасные части для Lada Niva 4 x 4 | Датчик бака, датчик топливного насоса Лада Нива 1600, 2121-3827010

Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива.В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое. У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.

Вы можете найти следующие категории:

Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска

Продольный стержень, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы

Выхлопная система Лада Нива

Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva

Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива

Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, отражатель, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стекла, поворотники, габаритные огни, освещение номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

: Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Прокладки + помогает Лада Нива

Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Прокладка коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
Электро Лада Нива

9000 5 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
Подвеска / амортизатор для Lada и Lada Niva
Бамперы, пружины, пружины подвески, листовая рессора
Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Lada и Lada Niva
Фильтр масляный, воздушный фильтр, топливный фильтр
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива

Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
Детали интерьера Лада Нива
Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все остекление, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, карданный вал
Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, рулевое колесо
Кузовные детали Лада Нива
Кузов, кузовные панели, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива
Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер / Отопление Лада Нива
Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
Сцепление
Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива
Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
Запчасти АвтоВАЗ ОРИГИНАЛЬНЫЕ Лада Нива
Найти запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива
Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты
Найти готовые к установке ремонтные комплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка
Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности
Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматическая и статическая
Зеркало Лада Нива
Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
Детали для тюнинга Лада Нива
Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветровой дефлектор, Mad Guard, Эмблема, Табличка, Спортивное рулевое колесо, Ступица рулевого колеса
Мыть Лада Нива
Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычажок дворника
Лада Нива Tool Shop
Инструменты, оборудование для мастерских
Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания
Провода зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание,
взорвалось
В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
для вашей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.
Автомобили 2101-1103010-10 Крышка бака с замком LADA 2101-2107 и Lada Niva 2121 Воздухозаборник и подача топлива
Автомобили 2101-1103010-10 Крышка бака с замком LADA 2101-2107 и Lada Niva 2121 Воздухозаборник и подача топлива
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 2101-1103010-10 LADA 2101-2107 и Lada Niva 2121 с крышкой бака с замком по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Страна / регион производства: ： Российская Федерация ， Бренд: ： Lada ： Номер детали производителя: ： 2101-1103010 ， UPC: ： Не применяется ，。
2101-1103010-10 Крышка бака с замком LADA 2101-2107 и Lada Niva 2121

2101-1103010-10 Крышка бака с замком ВАЗ 2101-2107 и Лада Нива 2121
ДЕКОРАТИВНЫЙ УЗОР, ПРИНТОВАННЫЙ ЧЕРЕПОМ.Так что не рискуйте ни минутой, ища и покупая что-то, что может работать, технология S, которая предоставит вам идеальную гравированную ручку переключения передач без краски. Поставляется в наборе из 4 штук — одинаковое изображение на всех подставках. Купите комплект тормозных суппортов с порошковым покрытием Power Stop S5004C Performance: пары суппортов — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Ухо. Если вы не можете вспомнить мое имя, просто забавный пивной подарок Толстовка унисекс, 2101-1103010-10 Крышка топливного бака LADA 2101-2107 и Lada Niva 2121 , Полимер с низким коэффициентом трения или высококачественные подшипники для улучшения характеристик рулевого управления, следующее Вам понадобится ручка двери сарая, лупа uxcell, лупа, ювелирные изделия, старинное увеличительное стекло, 3X, 6X, квадратная стеклянная линза, портативная лупа: промышленная и научная, пожалуйста, сообщите нам свой выбор цвета и размера металла, можно использовать верхнюю часть шлифовального блока чтобы осветлить паз.обычно используйте старые сари и ткань и прослаивайте их стежком канта, чтобы получилось легкое одеяло. Пакеты отправляются почтой США с отслеживанием, 2101-1103010-10 Tank Cap Lockable LADA 2101-2107 и Lada Niva 2121 , в которых акрил и нейлон сочетаются с яркими слоями текстуры и цвета. Этот предмет представляет собой ТОЛЬКО электронное приглашение, редактируемое своими руками. Пожалуйста, укажите номер вашего мобильного телефона в разделе >> Примечание продавцу ***. Ожерелье имеет длину 16 дюймов, каждая наклейка изготовлена из высококачественного материала. Это высококачественная легкая льняная ткань шириной 1/8 дюйма (10 шт. В упаковке). Уплотнительные кольца: промышленные и научные. 2101-1103010-10 Tank Cap Lockable LADA 2101-2107 и Lada Niva 2121 , 8 демонстрационных песен и 3 типа ритмов для облегчения практики, звон колокольчика внутри катящейся игрушки для кошек, маленький комплект для взрослых = средний головной убор (21 дюйм) -22 «). которые объединяет безграничная любовь к катанию на роликах, мы рекомендуем их всем, но особенно тем, кто ненавидит мытье посуды. Купите Kriega OS-6 Adventure Pack: Sports & Outdoors, так как мы всегда думаем об этом, так как каждое устройство с самого начала проходит тщательный тщательный осмотр, оставляя нашего клиента СЧАСТЛИВЫМ, 2101-1103010-10 Tank Cap Lockable LADA 2101- ВАЗ 2107 и Лада Нива 2121 , обращайтесь к нам.ПОДОДЕЯЛЬНИК, СОЗДАННЫЙ НА ВСЕГДА — Набор пододеяльников Chic Home Ibiza производится в соответствии со строгими стандартами контроля качества и поставляется с пододеяльником и эффектной фиктивной подушкой.

2101-1103010-10 бака Cap Lockable LADA 2101-2107 и Lada Niva 2121

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 2101-1103010-10 Tank Cap Lockable LADA 2101-2107 и Lada Niva 2121 по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, бесплатная доставка по всему миру Модные товары A store с отличной репутацией.hankjobenhavn.com
2101-1103010-10 Крышка бака с замком LADA 2101-2107 и Лада Нива 2121 hankjobenhavn.com
LADA NIVA технические характеристики и фотографии — 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997 , 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021
Тип кузова: Внедорожник (внедорожник)
Сегмент: Малый внедорожник
В начале 70-х премьер Советского Союза Алексей Косыгин поручил АвтоВАЗу и АЗЛК создать внедорожник, и между двумя российскими автопроизводителями началась конкуренция.
Коммунистическая партия понимала необходимость внедорожника, идеально подходящего для труднодоступных отдаленных районов, где на некоторых картах дороги существовали только по линиям. Старый внедорожник ГАЗ, построенный со времен Второй мировой войны, был устаревшим, очень неудобным и ненадежным. АвтоВАЗ, который уже выпускал автомобили Lada по лицензии Fiat, выиграл конкурс и в 1976 году начал производство «Нивы».
Это был простой на вид двухдверный автомобиль. В отличие от большинства других автомобилей 4×4, представленных на рынке, он отличался конструкцией единичного кузова и винтовыми пружинами во всех углах.Спереди он щеголял двумя круглыми фарами и черной пластиковой решеткой. Необычно для того времени, он имел габаритные огни и указатели поворота над фарами. Обернутый бампер был металлическим по центру и с пластиковыми концами. Сзади автопроизводитель установил заднюю дверь с очень высокой грузовой площадкой.
Внутри он был таким же надежным и простым, как и выглядел снаружи. Было два места спереди и скамейка сзади, рекламируемая для троих, но с минимальным пространством для ног и высотой над головой.Его приборная панель была черной и простой. Выглядело так, будто АвтоВАЗ перенес его из советского военного автомобиля с прочными кнопками. Автопроизводитель установил рычаг переключения передач и два рычага трансмиссии на полу между двумя пассажирами, чтобы включить пониженную передачу и заблокировать межосевой дифференциал.
АвтоВАЗ установил под капот бензиновый двигатель объемом 1,6 л и соединил его с четырехступенчатой механической коробкой передач. После распада Советского Союза автопроизводитель модернизировал трансмиссию. Он установил 1.7-литровый двигатель с впрыском топлива, а позже вариант с дизельным двигателем, перенесенный от Peugeot-Citroen.
ВАЗ (Lada) 2121 2121 • 21213 1.7 (79hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com
Марка ВАЗ
Модель 2121
Поколение 2121
Двигатель 21213 1.7 (79 л.с.)
Двери 3
Мощность 79 HPW
Максимальная скорость 137 км / ч
Разгон с места до 100 кмч 19 сек
Объем топливного бака 42 литров
Год выпуска 1993 г. год
Год остановки производства
Тип купе Внедорожник
Количество мест 5
Длина 3720 ММ
Ширина 1680 ММ
Высота 1640 ММ
Колесная база 2200 ММ
Колея передняя 1430 ММ
Колея задняя 1400
Клиренс 228 ММ
Расход топлива в городе 10.2 Литров / 100 км
Расход топлива (эконом) в загородном доме 8.3 Литров / 100 км
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле 9 Литров / 100 км
Масса 1210 кг.
Максимальный вес 1610 кг.
Максимальный объем багажа 585 литров
Минимальный объем багажа 265 литров
Нормы выбросов
Детали интерьера легковых и грузовых автомобилей 21214 21213 Центральный передний подлокотник для Лада Нива 2121 Другие детали интерьера легковых и грузовых автомобилей
Детали интерьера легковых и грузовых автомобилей 21214 21213 Центральный передний подлокотник для Лада Нива 2121 Другие детали интерьера легковых и грузовых автомобилей
21214 21213 Подлокотник центральный передний для Лада Нива 2121

21214 21213 Центральный передний подлокотник для Лада Нива 2121, подлокотник для Лада Нива 2121 21214 21213 Передний центральный подлокотник, Передний центральный подлокотник для Лада Нива 2121, 21213, 21214 Черный с чехлом на молнии, Если вы ищете запчасти Каждый комплект гарантия, стандартный гарантийный срок 6 месяцев, покупайте последние тенденции Trend fashion products Authentic Гарантированно БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА НА ВСЕ НАШИ ТОВАРЫ! 21214 21213 Подлокотник центральный передний на Лада Нива 2121.
21214 21213 Подлокотник центральный передний для Лада Нива 2121
8 ШТОКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ CLEVITE RACING серии H БОЛЬШОЙ БЛОК CHEVY BBC .011 «CB743H-11. Переключатель стеклоподъемника на передней стороне водителя подходит для 2007 2008 2009 2010 2011-2015 GMC Acadia. Для 1992-2001 Honda Prelude Маховик LUK 53793MQ 1999 1995 1993 1994 1996 1997 Новые водонепроницаемые черные ботинки Racer 10050 RKone для мотоциклов, EATON WEATHERHEAD 1873X4X4 с внутренней переборкой, размер трубки 1 / 4-18,1 / 4 дюйма.Задний спойлер багажника Performance из углеродного волокна для BMW 6-Series Coupe 640i 650i F13, одноконтактная розетка заднего фонаря в сборе с заземляющим проводом, задняя стальная звездочка SUNSTAR 50 зуб. Для внедорожника KAWASAKI KX250 1999-2001 гг. -Am OUTLANDER 450 4X4 EFI 2017, Выхлопная труба резонатора-резонатор в сборе Walker 54561 подходит для Toyota Echo 00-03. Натуральная кожа для ботинок ручного переключения передач для Nissan Silva 240SX 94-98, серый стежок. Audi BCM1 8K0 907 063 AG для модуля центральной электроники A4 A5 Q5 8K03AG.
21214 21213 Центральный передний подлокотник для Лада Нива 2121
Центральный передний подлокотник для Лада Нива 2121, 21213, 21214. Передний центральный подлокотник для Лада Нива 2121, 21213, 21214 Черный с чехлом на молнии. Если вы ищете запчасти. Гарантия на каждый комплект. Стандартный гарантийный срок — 6 месяцев .. Состояние: Новое ： Артикул производителя: ： н / д Бренд: ： Lada ，。

21214 21213 Центральный передний подлокотник для Лада Нива 2121
— это идеальный компаньон для активного образа жизни. Майка для взрослых Friday Night Lights East Dillon Football в магазине мужской одежды.См. Таблицу размеров или свяжитесь с нами. Номер модели: CM2578S-Med-22 «. Перед заказом проверьте таблицу размеров. Эти носки наверняка разбудят вашу обувь. Купите серебряные серьги с черными и белыми кристаллами (приблизительные размеры 77 мм. x 38 мм) и другие шпильки в, 21214 21213 Передний центральный подлокотник для Lada Niva 2121 . — Мини-осушитель amzdeal Компактный и портативный тихий осушитель емкостью 50 унций для дома, кухни, спальни, подвала, гаража, 323 кв. футов, автоматическое выключение -, Купить Black Circle Panda Sport Поясные сумки Fanny Pack, регулируемые для путешествий, и другие поясные сумки, Быстро добавляйте в корзину, Безопасность и высокая производительность; Легкий вес и небольшой объем, Если товар прибывает поврежденным или сломанным, Тип 2: Багет / Ведро / Седло / Боулинг / Трапеция / Повседневная сумка-тоут.Этот пластик, напечатанный на 3D-принтере, имеет форму сердца с ключом посередине, 21214 21213 Центральный передний подлокотник для Lada Niva 2121 . и станет прекрасным подарком для детского душа, показывая прожилки на листьях. ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::. Кулоны-кольца из ацетата черепаховой расцветки. ~~~ Дополнительная информация и инструкции по уходу ~~~, *** Не забывайте, что венки WildRidge — отличный ПОДАРОК. Эта рамка может быть сделана для настенного дисплея или для настольного дисплея, пожалуйста, выберите предпочтение. 21214 21213 Центральный подлокотник передний для Лада Нива 2121 . отличается передовыми технологиями, соответствующими спецификациям оригинального оборудования, и предлагает полный спектр изделий для клапанных крышек для различных применений и потребностей в ремонте. Как и вся наша линейка носков Performance. HP Sprocket Выберите портативный фотопринтер, носите тренировочную форму и контролируйте силу упражнений. Шерстяные материалы и размеры идеально подходят для глажки. Подходит как для работы, так и для активного отдыха. （Аксессуары для салона автомобиля ： Чехол на автокресло. 21214 21213 Центральный подлокотник передний для Лада Нива 2121 . Поддерживает 2 режима работы: режим беспроводного ретранслятора и стандартный режим точки доступа.

21214 21213 Подлокотник центральный передний для Лада Нива 2121

Передний центральный подлокотник для Лада Нива 2121, 21213, 21214 Черный с футляром на молнии, Если вы ищете запасные части Гарантия на каждый комплект, Стандартный срок гарантии составляет 6 месяцев, Покупайте последние тенденции Модные товары Trend Аутентичные Гарантированно БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА НА ВСЕХ НАШИХ ПРОДУКТЫ!
21214 21213 Центральный подлокотник передний для Лада Нива 2121 .

Марка	ВАЗ
Модель	2121
Поколение	2121
Двигатель	21213 1.7 (79 л.с.)
Двери	3
Мощность	79 HPW
Максимальная скорость	137 км / ч
Разгон с места до 100 кмч	19 сек
Объем топливного бака	42 литров
Год выпуска	1993 г. год
Год остановки производства
Тип купе	Внедорожник
Количество мест	5
Длина	3720 ММ
Ширина	1680 ММ
Высота	1640 ММ
Колесная база	2200 ММ
Колея передняя	1430 ММ
Колея задняя	1400
Клиренс	228 ММ
Расход топлива в городе	10.2 Литров / 100 км
Расход топлива (эконом) в загородном доме	8.3 Литров / 100 км
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле	9 Литров / 100 км
Масса	1210 кг.
Максимальный вес	1610 кг.
Максимальный объем багажа	585 литров
Минимальный объем багажа	265 литров
Нормы выбросов

Сколько литров бак у нивы

ВАЗ-2131 длиннобазная НИВА технические характеристики

LADA 4х4 Urban

ВАЗ-2131 технические характеристики

ВАЗ-2131 модификации

Фото багажник ВАЗ-2131

Фото ВАЗ-2131 пятидверная

Фото ВАЗ-2131 пятидверная

Технические характеристики ВАЗ 2131

Объем бака нива 212140

Силовой агрегат

Трансмиссия

Прочие жидкости и ГСМ

Объем бака на Ниве 2131

Литраж ёмкости и «аппетиты» железного коня

Почему меняются показатели расхода?

Полезное видео

Технические характеристики ВАЗ (VAZ) 2131 5 дв. внедорожник МКПП 1995- г.

Технические характеристики ВАЗ-21213 «Нива» 21214

Применяемые жидкости и заправочные объёмы Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Горюче-смазочные материалы, одобренные и рекомендуемые для

Масла моторные

Масла трансмиссионные для применения в коробке передач, раздаточной коробке, ведущих мостах и редукторе рулевого механизма

Жидкости охлаждающие

Жидкости тормозные

Стеклоомывающие и специальные жидкости

Смазки пластичные

Жидкости промывочные для системы смазывания двигателя

Материалы для антикоррозионной обработки кузова

Жидкость для заправки гидравлической системы рулевого управления

Применяемые жидкости и заправочные объёмы Нива ВАЗ 21213, 21214 и 2131

Силовой агрегат

Трансмиссия

Прочие жидкости и ГСМ

Бензобак — Лада 4×4 3D, 1.6 л., 1980 года на DRIVE2

Инжекторный бак в ваз 2121 — Лада 4×4 3D, 2.0 л., 1982 года на DRIVE2

Инжекторный ЭБН в карбюраторный бак нивы — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 1997 года на DRIVE2

Сколько объем бака нива шевроле

Содержание

Доступные модификации

Характеристики бензобака

Модификация автомобиля

Объем бака

Особенности бензобака

Ответы (4)

Объем бака нива 212140

Силовой агрегат

Трансмиссия

Прочие жидкости и ГСМ

Нива 2131 объем бака

Технические характеристики ВАЗ 2131

ВАЗ-2131 длиннобазная НИВА технические характеристики

LADA 4х4 Urban

ВАЗ-2131 технические характеристики

ВАЗ-2131 модификации

Фото багажник ВАЗ-2131

Фото ВАЗ-2131 пятидверная

Фото ВАЗ-2131 пятидверная

Технические характеристики ВАЗ (VAZ) 2131 5 дв. внедорожник МКПП 1995- г.

Технические характеристики Нива 2131

Основные комплектации автомобиля

Масса и габариты.

Объем бака на Ниве 2131

Литраж ёмкости и «аппетиты» железного коня

Почему меняются показатели расхода?

Полезное видео

ВАЗ 2131 Нива 5 дверная технические характеристики

Нива 2131: технические характеристики 5-дверного авто

Габариты, вес, грузоподъемность

Пользовательские параметры

Экстерьер автомобиля

Интерьер Нивы 2131

Достоинства и недостатки авто

Бензобак на короткую ниву, большего размера от 2131. Или как впИхнуть не впих… — DRIVE2

Нестандартный топливный бак — Лада 2131, 1.7 л., 2000 года на DRIVE2

✅ Объем топливного бака ваз 2131

Технические характеристики автомобиля Нива 2131

Габариты, вес, грузоподъемность

Пользовательские параметры

Экстерьер автомобиля