Новая витара отзывы владельцев: Страница не найдена — ошибка 404

теперь на сервис езжу только на ТО

Редакция

Константин Кручинин,
руководитель, стаж вождения 23 года

Цена: 1 032 000 р.
Год выпуска/приобретения: 2019
Общий/личный пробег: 17 000 км
Расходы на обслуживание/ремонт: 8000 р.

Автомобиль приобрел в 2019 году на замену короткобазной Suzuki Grand Vitara. За все годы эксплуатации предыдущей машины с ней не было абсолютно никаких хлопот, она просто работала. Поэтому решил и за новым автомобилем обратиться в Suzuki — доверяю этой марке. Рассматривал также SX4, но в итоге решили брать Vitara в базовой комплектации, на механике. Купил машину за наличные, хоть и в курсе, что есть всякие привлекательные фирменные программы кредитования. Поначалу несколько смутило, что новая Vitara производится в Венгрии — предыдущая была чистокровной «японкой». Но за год владения стало понятно: машина собрана на совесть, и самое неприятное, что может быть — это обычное ТО. Кстати, и на этом обязательном действе я научился экономить — предпочитаю обращаться за заменой расходников не к официалам, а в частный сервис, а фильтры и жидкости покупаю сам, по спецификациям Suzuki.

Универсальный, надежный и честный автомобиль с просторным салоном.

Так уж сложилось, что все автомобили в моей жизни были переднеприводными. «Витару» тоже решил брать в базовой версии, полный привод мне не нужен, да и стоят машины 4х4 ощутимо дороже. Не испытываю никаких проблем ни летом, ни зимой. Главное в «Витаре» — просторный салон и надежность: я всегда уверен, что автомобиль довезет меня до финиша, несмотря ни на что. Базовая комплектация лишена всяких сенсорных дисплеев и прочих новомодных наворотов, это мне даже нравится — не отвлекает от дороги и, что тоже немаловажно, не устаревает. Вообще, я отношусь к машине как к чисто функциональной единице: машина должна ездить и не ломаться. Никогда не понимал мужчин, которые трясутся над своими машинами, постоянно что-то чинят, совершенствуют… Vitara изначально проста, но большего от нее не надо.

В базовой комплектации мне не хватало только парктроников — я их у дилера сразу и установил. Больше никаких доработок «Витаре» не нужно — этот автомобиль удовлетворяет мои запросы на 100 %.

На данный момент я абсолютно доволен машиной, за исключением одного момента: на 48‑м году жизни я в третий раз стал отцом, и, возможно, в ближайшие годы придется подумать о чем-то побольше. Пока детей было двое, никаких проблем не возникало вообще. Но даже если решусь на приобретение автомобиля покрупнее, «Витару» не продам: отдам сестре, которая недавно сдала на права. Так что могу смело рекомендовать «Витару» всем, кто хочет компактный, универсальный, надежный и честный автомобиль.

Редакция рекомендует:

---

---

---

Хочу получать самые интересные статьи

Отрицательные отзывы владельцев о Suzuki Grand Vitara JT

Машину вибирал долго, на Витаре остановился исклчительно из-за дизайна и может еще цены. Предположить, что остальные параметры окажуться настолько ужасными, до покупки было невозможно. Из салона выехал с трудом переключая передачи и слушая постукивания редуктора заднего моста. Утром следующего дня позвонил дилеру, спросить что делать с КПП и редукторм, дилер заверил что все витары такие. Недоумевая я приехал на «левый» сервис suzuki с просьбой оценить работу моей трансмиссии, посоветовали долить масла в раздатку и обратиться к офф. дилеру на предмет диагностики раздатки. Решил доездить до ТО-0, там и рашать все эти проблемы.

Через несколько дней решил прокатиться по песочку на пляже, влючил блокировку дифф., все замечательно, но…, обратно блокировка выключаться отказалась (инструкцию читал внимательно, ошибки исключены), минут через 20 блокировка всеж выключилась, что было причиной не ясно. Экспериментировать еще раз желания не возникло. Доехал до дилера на ТО-0 мне долго объясняли, что с машиной все хорошо и даже масло в раздатке в норме, само ТО делали 20 мин, и как успели?

Проехал 1800 км, стал ощущать скрежет в поворотах при выжатом сцелении, которое начинает вонять если несколько раз подряд тронешься в пробке, как люди буксуют на таких машинах — загадка. Салон начинает скрипеть все больше и больше с кaждым километром.
Динамика у аVтомобиля отсутствует, волга с 406 мотором разгонялась быстрее, я не ждал урагана, но ехать в потоке проблематично:(Расход соответствует заявленному производителем, здесь все четко. Сиденья очень удобные, но устает правая нога, нет круиза на МКПП к сожалению. Сечас думаю, что делать с этой машиной. Продавать, проехав 1900 км — экономически невыгодно, ездить дальше — неприятно.

Сильные стороны:

Внешний вид

Слабые стороны:

Слабый мотор

Отсутсвие шумоизоляции

Скрипучий салон

Низкое качество агрегатов

Некомпетентный сервис

Посторонние шумы в трансмиссии

Вонючее сцепление

Надежность отсутствует

Отзывы владельцев Сузуки Гранд Витара: независимые оценки

Отзывы владельцев Сузуки Гранд Витара будут полезны тем, кто заинтересовался популярной линейкой недорогих японских кроссоверов. Фамильное дерево «Гранд Витара» насчитывает десятки поколений, однако современных водителей интересуют новые, модернизированные Витары.

Suzuki Grand Vitara — японский кроссовер, первая модель которого была выпущена с конвейера еще в 1997 году. Приставка Grand означает «большой, величественный». В его дизайне прослеживается плавность форм и спокойствие цвета. Круглая светотехника смягчает внешний облик внедорожника.

Чтобы разобраться в особенностях автомобилей и, возможно, присмотреть для себя несколько вариантов, стоит подробнее разобраться с характеристиками популярных экземпляров.

Модель 2007-ого года

Автомобиль с бензиновым двигателем 1,6 литра имеет несколько инетерсных особенностей:

• база короткая, свесы минимальные, поедет там, где захочешь;
• стиль езды довольно агрессивный, что поначалу не вяжется с 1,6 литровым двигателем;
• в городе и по бездорожью расход не превышает 12,5 литров;
• комфортен процесс посадки/высадки;
• неубиваемая подвеска создает первое впечатление, что машина слишком жестко переносит дорожные дефекты. Решается проблема переобуванием в новую резину, заменой воздуха азотом. Преимущества чувствуются сразу — даже при попадании колесом в глубокую яму на трассе машину не уводит в сторону.

Несмотря хорошую динамику и прыть автомобиля, шума практически не слышно — не отвлекает ни мотор, ни звук покрышек.

Гранд Витара 2008

Отзывы на Сузуки Гранд Витара 2008 года выпуска чаще всего описывают модель с такими техническими характеристиками:

• двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 140 л.с.;
• полный привод;
• коробка-автомат.

Гранд Витара 2008 — это автомобиль для проселка, города, пригорода, но не для долгих поездок по трассе. Качество пластика — среднее: в некоторых местах скрипит, но не сильно. В городе проблем с сиденьем не возникает, однако для дальних поездок лучше снарядиться подушкой на сиденье. Многим водителям не нравится большой расход (12 литров по трассе). В городе система уведомляет об увеличении расхода до 18 литров.

Модель 2008-ого года с двигателем 2,4 литра

Технические характеристики:

• бензиновый двигатель 2,4 литра, 169 л.с.;
• механическая коробка передач;
• полный привод.

На дороге стоит уверенно: особенно это чувствуется на грунтовке и в зимнее время. Система климат-контроля обеспечивает хорошее видегние дороги в любое время года и при любых погодных условиях. Зимой салон прогревается хорошо, а летом в нем нежарко.

К недостаткам, выявленным автовладельцами, можно отнести:

• великоватый расход топлива. Летом для обычной езде по грунтовке — 15 литров, зимой поднимается до 18. За городом двигатель съедает 8,5-9 литров, если не разгоняться больше 90 км/ч. Езда с прицепом увеличивает расход на 2 литра.
• нечеткое включение КПП. Временами появляются проблемы со включением первой и задней передачи;
• неудачно расположен радиатор охлаждения двигателя. Если под передним бампером заглянуть под мягкую юбку, можно увидеть его верхнюю часть. Частичная защита лонжеронами, конечно, обеспечивается, но в центральной части радиатор открыт.
• крепление подлокотника быстро расшатывается, в результате чего он начинает незначительно, но ощутимо «гулять».

Двигатель Grand Vitara 2008 позволяет чувствовать себя в городском потоке не хуже других. Обгоны удаются хорошо. Подвеска сначала кажется жестковатой, однако спустя время можно привыкнуть или в крайнем случае заменить резину. Собрана машина надежно, неисправностей ждать не стоит. Пониженная передача и блокировка включаются с помощью электронного выключателя. По уровню проходимости можно сравнить с Шевроле-Нивой.

Сузуки Гранд Витара 2010

Технические характеристики и возможности:

• двигатель: 2393 cм³, 168 л.с., бензиновый;
• механическая коробка с 5 передачами;
• задний привод с возможностью подключить передний.

Салон модели 2010-ого года выполнен просто, без изысков: никаких регуляторов подогрева сидений, подсветки зеркала в козырьке и датчика дождя. Последнего, по мнению многих автовладельцев, очень не хватает. Разгон держит хороший на любом покрытии.

Мотор у Гранд Витара 2010 мощный, динамика — на высоте. Не замечает Сузуки даже полной загрузки. Пассажирское сиденье расположено прямо над задней осью, поэтому тех, кто сидит сзади, иногда укачивает, а на полицейских и кочках ощутимо подбрасывает. Багажник большой, особенно, если сложить задние сидения.

Модель Гранд Витара 2013 года

Первое, на что обращается внимание при прохождении тест-драйва, — удивительная управляемость. В повороты машина входит без крена, ямы объезжает красиво. Часто можно услышать от владельцев Сузуки Грант Витара, что автомобиль больше подходит для спортивной езды. Отчасти так и есть. Подвеска не жесткая, как у предыдущих версий Витары, благодаря чему на бездорожье водитель и пассажиры чувствуют себя довольно комфортно.

Настоящим внедорожником Гранд Витара 2013 не назовешь, однако даже в лесу, по песку и грязи Грант Витара тянет отлично. Салон настолько просторный, что при полной загрузке все пассажиры будут чувствовать свободу движения. Недаром Suzuki Grand Vitara именуют автомобилем для семейных путешествий. 

Такие особенности часто привлекают любителей японских кроссоверов. Отзывы на Сузуки Гранд Витара 2013 года в большинстве случае положительные.

Новая модель

Ходовая Гранд Витара 2016 собрана как надо — никакого дребезжания и звона в салоне нет. Двигатель на трассе ведет себя отлично. Мгновенный подхват «кик-дауна», легкость обгона впереди плетущихся фур. Лишних кренов не заметно, плотность подвески успокаивает.

Головное устройство отвечает требованиям современного водителя — качество картинки на семидюймовом экране достойное, а выбирать пункты меню можно даже в перчатках. Система разговаривает со смартфоном на одном языке. Картинка с камеры заднего вида качественная. Не смущает даже отсутствие траекторных подсказок.

На водительском кресле чувствуется комфорт — можно положить руку на подлокотник и спокойно следить за дорогой. На заднем диване не предусмотрено подлокотников, зато даже при росте более 180 см ступни можно свободно поместить под переднее сиденье. В своей ценовой категории машина не имеет конкурентов.

Отзывы на новый Сузуки Гранд Витара вдохновляют автолюбителей на прохождение тест-драйвов, в ходе которых выявится еще немало интересных особенностей машины.

Со всем модельным рядом Suzuki Grand Vitara и основными характеристиками автомобилей, включая цены, вы можете ознакомиться здесь. Возможно, вас заинтересует и модельный ряд еще одного шедевра Suzuki — XL7.

Итоги

Исходя из параметров рассмотренных моделей можно смело заявить — Suzuki Grand Vitara станет отличным семейным автомобилем. Разные модели отличаются по проходимости, клиренсу и жесткости подвески, однако эти характеристики уже оцениваются индивидуально во время тест-драйва. В общем и целом автомобиль оставляет только приятные ощущения.

Отзывы о машине Suzuki, плюсы и минусы Suzuki (СУЗУКИ), опыт использования и владения СУЗУКИ

С момента эксплуатации 2015 года как купили автомобиль реально проблем не было. Мягкая подвеска, хорошие тормоза. Ниразу не подвела в дороге. Ездили даже в Новороссийск два раза в Белоруссию. Вообще проблем не было. Своевременное то и замена масла,…

Vitara S 1.4 turbo. Очень экономичный двигатель, можно на трассе довести расход до 5,1 км/100(могу привести фото). Проверено в реалиях Новосибирск-Ялта-Новосибирск. Салон очень аскетичный, требуется дополнительная шумоизоляция. Но данные недостатки…

Что новая Витара, что Витара Брезза по расходу полный развод — по городу 8,6л, по трассе 7,7, не мечтайте о 4х или 5илитрах ОБМАН!!! Ходовая часть — пружины как на хреновом диване — пробив даже при езде вдвоём постоянно, ( ЖОПОВОЗКА!) Повнимательней…

Компактный полноприводный хетчбек венгерской сборки. Суть выбора данной машины сводилась к относительно небольшим размерам, наличию внушительного клиренса в 21 см и полного привода для беспрепятственного преодоления легких бездорожий. Внешность нетривиальная…

+Надежный. Проходимый. Безпроблемный автомобиль (ТО обычное сводится к замене расходников: масла, фильтра, аккумуляторы). Недорогая в эксплуатации. Мощный двигатель. Кондиционер никак не влияет ни на скорость, ни на ее набор. Автомобиль весьма приемистый,…

Прекрасная городская машина. Мне не понравилась обзорность, с двойными стойками намудрили! Хотелось бы для данного класса машины расход топлива более адекватный, но таких нет. За всё время владения (мной 3 года) кроме расходных материалов никаких вложений…

Езжу 4 года. Предпочитаю механику. В этой модели все устраивает. Никаких проблем не возникало, несмотря на то, что автомобиль 2008 года, только расходники менял. Тормоза классные. Приемистая. Расход топлива небольшой, по трассе около 7л, в смешеном…

Самый лучший внедорожник! Минусов практически нет. Легкий в управлении, высокий клиренс, хорошая шумоизоляция, К минусу можно отнести небольшой багажник. Замечательный автомобиль для путешествий, ни разу в дороге на длинные дистанции не подвел. Работает…

техническое обслуживание регулярное, не битая, ремонтов не было, торг, один хозяин, куплена и обслуживалась у официального дилера, сборка-Венгрия.

Отличный автомобиль «везделаз», подключаемый передний мост, понижающая передача в раздатке, автоматические хабы на передних ступицах за счет чего передний мост при езде по асфальту не крутится и, как следствие, расход бензина по шоссе до 8 литров на…

Спокойная, хорошая, удобная машиненка. Устойчивая, с хорошим обзором. К гонкам не способен, не для джигитов. Не провоцирует на ралли. Немножко шумноватая. Очень довольна. Мне кажется весьма привлекательной соотношение начинки и стоимости автомобиля.…

Авто в идеальном состоянии. По РФ 17000км., полусуперовый салон, кресла с подлокотниками и подстаканниками спереди и сзади, кресла складываются в пол, можно раздельно (спальня >2 м. в длину). Кондиционер, 2 печки, подогрев зеркал, сидений. Поразительная…

Очень удобный и экономичный автомобиль. Имеет высокую посадку, большой клиренс. Я бы сказал так что это японская нива. Салон раскладывается в ровный пол что очень удобно при выезде на природу с ночёвкой. Очень хорош обзор в большие боковые зеркала.…

едет там где и пешком не пройти… Это культовая машина занесена в книгу рекордов Гиннесса — по проходимости. аналогов этой машине нет.Для охоты. рыболовства и туризма это лучший вид транспорта. Динамика соответственно назначению машины. Надёжная…

Очень экономичный автомобиль. Проедет по любой узкой улочке и развернётся в любом месте:) за 3 года владения этим чудо, ни разу не подвел меня. В лютые сибирские морозы заводится очень хорошо. Салон красивый, магнитола с wi-fi. Просторный багажник,задние…

Авто для тех кто хочет в любую погоду быть уверенным, что не будет заносов и пробуксовок, полный привод сполна себя оправдывает! Казалось бы компактный снаружи, но очень просторный внутри. Относительно не дорогие и всегда в наличии запчасти. Оцинкованный…

Отличная машина, владением которой мы остались всесторонне довольны! Очень экономичная по бензину, при этом весьма мощная, легкая и быстрая. Эргономична и удобна в городе — легко парковаться. Ни разу не ломалась за 4 года эксплуатации. Внутри все…

Опыт владения 6 лет. Среди плюсов: высокая проходимость летом вне дорог, зимой в городе и за городом. Где-то читал, что на полном приводе на нем можно передвигаться со скоростью не более 90 км/час — зимой по плохо расчищенному городу этого хватает.…

За время эксплуатации не подвела. Автомобиль шустрый, удобный, не бывает проблем с парковкой в городе из за маневренности. По зап частям особо не тратилась, так как этот автомобиль японской сборки, а японцы в качестве толк знают. Заменяла только все…

Suzuki Aerio — амереканец! Предшественник Suzuki Liana. Салон: темный велюр. Цвет: черный. 2-литровый двигатель (спорт-версия). Небольшой для автоматической коробки передач расход топлива: 10 л в городе(зимой 12) и 8 л по трассе. Посадка и высадка…

Не дайте Джимику попасть на разборку — он классный и с документами! Жалко если пропадет — забирайте, не пожалеете!!! Сузуки Джимни отличная машина как в городе, так и за городом, он едет по любым дорогам. В городе легко припарковаться везде без опасения…

Автомобиль в отличном состоянии! Хорош, на грунтовых дорогах и зимой. Полный привод. Постоянный уход и содержался в чистоте. В салоне не курили, не ругались. 😊 Вовремя ТО, замена масел и всех жидкостей. Не участвовала в ДТП. Встроенный…

Suzuki Ignis, 2007 г. Хороший обзор, высокие бамперы, свесов практически нет, внешне компактный, внутри больше чем снаружи, относительно высокая посадка — клиренс 170мм, надежный двигатель и коробка передач. Неугоняемость, минимальные налоги и страховка,…

Автомобиль надежен, ни разу не подвел. Хозяин заснеженных дворов и высоких бордюров. Все форматная аудиосистема с усилителем и буфером делают поездку удовольствием. Встроенный навигатор, автоматическая коробка передач, подогрев кресел — не полный список…

Продается автомобиль не бизнес класса! НО, если ты потенциально успешный человек или уже добился в жизни немалых высот, то этот шедевр японского автопрома как раз для тебя! Не большой по размеру, но очень вместительный автомобиль всегда вместит в себя…

Suzuki Grand Vitara — отзывы владельцев. Негативные, нейтральные и положительные отзывы

http://www.carexpert.ru/review/suzuki/grand_vitara/32503.htm

Лёва

Привет. Как и у многих людей у меня есть машина, в этот раз я остановился на «Гранд Витаре». В комплект входила ризина. Причем зимняя. На машине я езжу уже год, особых проблем не было. И это радует, все такие японсы молодцы:)

На ней очень удобно ездить, все виндно, зеркала можно настроить под себя. Машина выглядет солидно, ну этозависит от цвета.

Очень удобные показатели скорости и бензина, и вообще эта машина легка. Нет, не в смысле вес, а всмысле очень просторная, уютная. Когда на ней езжу, я ощущаю невероятную легкость. Ей так просто управлять. Дальние фары светят изумительно. Там очень много режимов. Кондиционер, прогрев. Можно настраивать сиденье ближе или дальше. Откидывать кресло назад на сколько угодно градусов. Конечно, плюсов у нее много, а минусов… их нет) Я остался даволен покупкой, глобальной покупкой. И не жалею не о единой копейки, которую я потратил на нее.

Это машина достойна того, что бы на ней ездил сам призидент. Ахах, это я уже приувеличил.

Так же такая машина подходит для огромной семьи, в ней большой богажник, а на заднем сиденье помещается автокресло и двое человек.

В общем я думаю вы поняли, что я хотел сказать этим отзывом. Если вы выбираете себе внедорожник и для большой семьи, то я советуюю вам именно жтот.

Спасибо за внимание! Надеюсь мой отзыв будет полезен для вас.

---

https://cars.mail.ru/reviews/suzuki/grand_vitara/2011/217693/

щ

Машину брал с рук но искал именно такую (не битую не крашенную с минимальным подтверждённым пробегом и прозрачной историей) нашёл спустя год)). Объездил треть ЦФО (Москву проклял) сплошь нае….во, что частники, что салоны. Нашёл в красном цвете сначала коробило, потом смирился. До этого были и вектра С и SX4 и пежо и наши тазики, так что всё предыдущее это компромисс…с казной)) эту же брал осознано и выбирал не ценой (заплатил выше среднего) но остался доволен, конь огонь(!) так как 2,0 на АКПП ничего весёлого не предвещал однако по незнанию выдавил 130км/ч и налетел на камень от встречной…лобовое -это расходник..увы, а так надёжный конь с умеренным аппетитом и очень рентабельным содержанием

---

http://otzovik.com/review_4471109.html

АленаI

На днях в Москве был ледяной дождь, а сегодня — гололед. Объезжая разгружающуюся около магазина Газель, я таки съехала в кювет, где был отличный сэндвич: лед, сверху толстый слой снега и сверху ледяная корка. Села на брюхо и уже с тоской прикидывала, во сколько обойдется вызов сервисной помощи. Каково же было мое удивление, когда через пятнадцать минут раскачки и совсем небольшого откапывания — я самостоятельно выехала на дорогу!!! Вот реально — кто бы сказал — не поверила.

Так что ходовым качествам и проходимости — твердая пятерка и еще с большим плюсом!

Интерьер автомобиля, конечно, слабоватый и бюджетный (но ровно по тем деньгам, сколько эта машина стоит): подогрев сидений плохо регулируется, или совсем слабый, или поджаривающий, обивка сидений быстро вытирается, причем как кожа, так и ткань.

Но после сегодняшнего опыта все равно пока ни на что не променяю!!

---

http://otzovik.com/review_929295.html

latishev666

Отзыв пойдёт о Сузуки Гранд Витара II. Мотор 2.0,140 лошадиных сил АКПП. Автомобиль является самым популярным среди линейки Сузуки. Сочетает в себе приемлемую цену, качество и внедорожные возможности. Имеет прекрасную сборку и покраску. Со временем под весом запаски провисает пятая дверь и лечится это регулировкой двери. Если где-то на кузове авто присутствует ржавчина значит наверняка автомобиль побывал в ДТП и лакокрасочное покрытие на нем не родное. После реслинга Авто избавилось от задних тормозных барабанов и получило дисковые, модернизировался карданный вал, изменили панель приборов. Салон без излишеств, но при этом качественно выполнен. Если лить качественное масло и не перегревать мотор то его можно будет назвать практически не убиваемым. Мотор не имеет гидрокомпенсаторов и поэтому клапана необходимо регулировать каждые 30000 километров. Боится некачественного топлива из-за которого выходят из строя катализаторы и топливный фильтр исполненный за одно с насосом, их замена соответственно не из дешёвых. Расход топлива 15-16 литров на 100 км. 4АКПП вполне надежна, масло в ней необходимо менять каждые 50000 км. Редуктор переднего моста выходит из строя при частых поездках по бездорожью. Подвеска предназначена как раз для наших дорог, часто перегреваются тормозные диски. В краш тесте гранд витара заработала 4 звезды из 5. Автомобиль на любителя.

http://otzovik.com/review_912387.html

galim

Катаюсь на нём 2 год, а он не перестаёт меня удивлять, грязь, лужи, снег, всё по зубам. мощность тоже в норме, да и цена не очень то и большая. лучший в своём сигменте) если мы с семьёй едим отдыхать всё помещяется)Сцепление с дорогой просто замечательное, при больших скоростях машину не трясёт, очень быстрый рывок (170 кабыл) для начала было не прывично ездить, так как я перешёл с форд фокуса 3, у него то габариты поменьше) было не привычно парковаться, думаю щас задену другую машину, эта то больших размеров, но быстро освоился и привык. Бензин жрёт прилично, ну что вы хотите от внедорожника? Так и должен жрать) внешне он мне тоже нравиться да и салон что надо. Если деньги хватают берите не задумываясь)

---

http://otzovik.com/review_1598351.html

NATALIYA130

Эта красавица-авто у меня третья. Долго выбирала, т. к. нужна была машина:1. не больших габаритов, желательно «коротыш», чтобы на некоторых парковках зад не оставался на проезжей части; 2. не «пузотерка», достаточно высокая для преодоления выбоин на дороге, выше тротуарных бордюров, чтобы при парковке случайно не задеть бампер;3. Достаточно проходимая, можно полноприводная (на природу ездить летом!;4. понятная в управлении, без излишних наворотов; 5. современная, приличного внешнего вида. 6. Не слабосильная; 7. Приемлемая цена.8. Чистая японка или европейка. Примерно так.

Мне было не важно:задние сидения, объем багажника, отделка салона.

Выбор пал на Suzuki Grand Vitara 2.4L 3D 4A/T. К сожалению, такая модель была у дилера в наличии только в каталоге и оформлялась под заказ с Японии. Оформила. Ждали 4 месяца. Наконец, мою красавицу пригнали.

Я не буду вдаваться в технические подробности(не очень то разбираюсь в них, мне это не надо и в других отзывах написано на этот счет не мало). Мой отзыв чисто женский. В общем, я довольна, как слон! Парковка для меня не проблема(коротышка-же!). С двигателем 2,4 шустро набирает скорость на старте. Тротуарные бордюры для нее-не преграда, например, при вынужденном объезде препятствия, ямки на дорогах просто «глотает». В передней части салона достаточно просторно. Я езжу одна либо вдвоем, задние сидения использую только для покупок, их можно разложить и багажник увеличится в три раза. В салон влазят лыжи.

Да и внешне машинка очень забавная, смотрится классно. У нас в городе таких со счету, люди оборачиваются — 3 двери, а не пять- не обычно! Короче, для дамы, не имеющей необходимости возить большое семейство с многочисленными пожитками(багажник условный)- самое то! Правда, столкнулись с проблемой покупки дефлекторов на окна. Для пятидверок- хоть завались, для трехдверок-нету. Нет спроса- не торгуют. А надо заметить, что передняя дверь пятидверки короче, чем у трехдверки. Пришлось заказывать.

Обкатывалась машинка несколько месяцев. Как пригнали-«кушала» по городу 15,5л., вяло разгонялась, быстро теряла скорость. Сейчас все притерлось- аки ласточка. Правда, из за постоянного привода(ну, не только из за него, конечно), покушать мы все равно любим -по городу 12,5-13л. Что еще могу сказать? Это-не малолитражка. Достаточно серьезный и тяжелый авто с колесами на 16,5 летними, зимние ставим на 17. Это я к тому, то девушке очень трудно самой будет поменять колесо. Я сама в этом году под чутким руководством мужа переобула резину- да уж, скажу я Вам. Бог меня, вроде, силой не обидел, спортом занимаюсь, но упрела я капитально! Ну, это мелочи. В общем, я в полном восторге, именно то авто, которое я хотела!

---

http://otzovik.com/review_32911.html

tvelo

Здравствуйте автолюбители и обладатели автомобиля Suzuki Grand Vitara, хочу поделиться своим мнением и оставить отзыв.

Suzuki Vitara является внедорожником. Красивый, современный, приспособленный для российских дорог и для езды по бездорожью, комфортный, маневренный, чистокровный японец. 

При покупке нового авто дается гарантия 5 лет или пробег 100 тыс. км. Каждое техническое обслуживание приходить через каждые 15 тыс. км. По отношению с другими внедорожниками этого же класса стоимость технического обслуживание не дорогое. 

Suzuki Vitara выполнен в современном стиле, продуманный до мелочей. Двери закрывают пороги (очень удобно), никогда не испачкаешься. 

На Suzuki Vitara установлены колеса R17, что обеспечивает высокий дорожный просвет. Очень хорошая проходимость, по бездорожью, в грязи, по песку, по снегу толщиной покрова более 40см. Я этому не верил, пока сам не убедился: Однажды с семьей поехали на горнолыжную базу, и пошел снегопад. Когда возвращались домой снега насыпало, что тяжело пешком пройти. На Suzuki Vitara, конечно тяжеловато и почти закапываясь, но удачно добрались до дома. После чего увеличилась уверенность, что покупка данного авто полностью оправдана.

Аэродинамика Suzuki Vitara совсем не плохая: боковые стекла и зеркала заднего вида при движении в мокрую погоду не пачкаются.

• При массе автомобиля около двух тонн, двух литровый двигатель слабоват (мне так показалось), советую брать, начиная с объема 2,4 литра. 
• В стандартную комплектацию входят шесть подушек безопасности, что обеспечивается вполне хорошая безопасность. 
• Панель управления симпатичная, но сделана из дешевого пластика. Рослее пробега около 20 тыс. км. панель стала поскрипывать и появился какое-то шумок в задней двери.
• Приборная панель красивая, оригинальная, но сложное и неудобное управление бортовым компьютером.
• Подвеска в меру жесткая, в поворотах кренится минимально.
• Динамика и расход: ко всему нужно привыкать, через три месяца владения привык к поведению и оптимальным режимам двигателя. Расход топлива смешанный цикл 11,5 л/100км, на трассе 10,5 л/100км.

Постоянный полный привод – для меня, это надежность, уверенность, безопасность

---

http://otzovik.com/review_1037490.html

mihalka

На работе есть возможность тестировать определенны ряд автомобилей. Недавно удалось хоть на немного побыть обладателем внедорожника Suzuki Grand Vitara. Данный автомобиль мне очень понравился, но имеются некоторые минусы, которые возможно заметны только водителям со стажем, но впрочем, обо всем подробнее.

Suzuki Grand Vitara отличается от конкурентов своим ярким дизайном, отлично выглядит как снаружи, так и внутри. В салоне достаточно комфортно, есть возможность регулировать сидения так, чтобы было комфортно не только водителю, но и тем, кто сидит сзади. Я посидел сначала спереди, а потом перебрался на задние сидения. Надо отметить, что даже человеку с высоким ростом будет удобно и комфортно. Также оценю достаточно большой и просторный багажник, в который входит приличное количество груза. Возвращаясь к салону скажу, что в нем находится большое количество приятных мелочей, шикарная отделка и очень функциональный дисплей. Мне досталась самая богатая комплектация с мощным двигателем и коробкой автомат, поэтому поездка не вызвала у меня никаких нареканий и прочих жалоб.

---

http://www.infocar.ua/reviews/suzuki/grand-vitara/2015/2.4-avtomat-suv-id22565.html

Александр

Была у меня Витара 2006г, брал с пробегом. Остались только хорошие впечатления. Честный автомобиль за эти деньги. Задумался о покупке нового, хотелось брать только новую, объездив пару салонов, почитав отзывы о других машинах, понял что за эти деньги японских аналогов просто нет. Цена и качество на уровне. Первые впечатления о новой машине только положительные. Ходовая более собранная, ничего не дребезжит и не звенит в салоне. Двигатель мощнее стал, на трассе чувствуешь себя комфортно, кикдаун подхватывает мгновенно и обходишь фуры легко. До сьюзи была у меня шкода, тоже честный и хороший автомобиль, хотел менять на паркетник так как семья выросла и появилась дача, внешность Yeti совсем не нравиться, хотя машина надёжная, поэтому взяли Сьюзи с пробегом. Совет всем семейным людям, если вам нужен надёжный, комфортный автомобиль, с большим клиренсом и полным приводом. Кто не гонится за брендами и хочет спать спокойно оставляя свой автомобиль на ночь во дворе, берите Грандвитару и не пожалеете, жаль что сейчас маркетинг решает всё и модель снимают с производства. Но она стоит своих денег. А на с сэкономленные деньги от покупки брэндового авто лучше съездить с семьёй в отпуск. Чем мы сейчас и занимаемся. Отдыхаем во Львове 3 дня пока у ребёнка каникул, потом в планах съездить в Умань и в Киев.

---

https://my.auto.ru/review/61163361/

a2208

За рулем с 94 года, из иномарок были только мазда 3 и форд фокус. В 14 году купил свою Витару 11 года выпуска с пробегом 35000 км. Сначала думал будет неудобно тк рост у меня 189, но как оказалось все путем, удобно и сзади еще место остается. По ходовым качествам писать особо нечего, скажу так где на форде или мазде даже не думал пробовать проехать, на витаре просто едешь не включая не дифф, не понижайку. Еще один плюс, это колея на мкад, реально на любой скорости что вход, что выход из колеи. Немного о витаре и женщинах, жена иногда рулит, маленькая хрупкая женщина, а вроде как никогда про тяжело и неудобно не говорила. Кстати когда покупал, думал что тяжело жене будет управлять, но оказалось не так. Про ремонт, недавно ездил очередной раз менять масло, проверили рычаги и вообще всю ходовку, вердикт все окей, а там все родное, реально про нее говорят что не убиваемый агрегат. Кстати еще одно, вот только что были хорошие морозы под 30, заводилась не с пол тычка, но тем не менее заводилась и это при родном япошенском аккуме которому уже больше 5 лет. Если в двух словах то Suzuki Grand Vitara надежный уверенный аппарат

---

https://cars.mail.ru/reviews/suzuki/grand_vitara/2011/155880/

Геннадий Гутаев

За 5 лет не было ни одного случая пожалеть о покупке. Одна замена передней стойки (30 000 км) по гарантии (начала постукивать), втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости (30 минут работы). тормозные колодки по кругу, плановое ТО по сервисной книжке.

Новый Сузуки Витара 2015-2016: фото, характеристики, цены, комплектации, отзывы владельцев Suzuki Vitara

Новый Suzuki Vitara 2015-2016 года дебютировал на осеннем автосалоне в Париже. Новый Сузуки Витара появится в России во втором полугодии 2015 года. Он будет конкурировать с такими известными кроссоверами как Renault Captur, Opel Mokka, KIA Soul, Peugeot 2008, Hyundai ix25 и Ford Ecosport. Согласно предварительным данным, цена Сузуки Витара 2015-2016 модельного года на европейском рынке будет начинаться от 19 000 евро. А вот данные о том, какие комплектации и цены Suzuki Vitara будут доступны в России, появятся ближе к появлению модели на рынке.

Внешность и габаритные размеры

Солидный дизайн экстерьера и знакомое название Сузуки Витара – основные причины, по которым многие автомобилисты ошибочно пришли к выводу, что новый компактный кроссовер будет преемником известного Suzuki Grand Vitara, сборку которого в скором времени планируют остановить. На самом деле, габариты Suzuki Vitara существенно отличаются от модели Grand Vitara. Интересно, что новый Витара оказался даже меньшим, чем Suzuki New SX4. Кстати, именно у последнего Suzuki Vitara 2015-2016 позаимствовал шасси и техническую начинку. Поэтому новая модель японской компании вошла в класс В.

Внешне кроссовер смотрится очень солидно, хотя габаритные размеры Suzuki Vitara действительно оказались очень небольшими. Так, длина авто равна 4175 мм, ширина – 1775 мм, а высота – 1610 мм. Величина колесной базы Сузуки Витара – 2500 миллиметров. Установка 17-дюймовых колесных дисков с покрышками 215/55 R17 позволяет получить 185 миллиметров клиренса (дорожного просвета). Внимания заслуживают и небольшие свесы кузова.

В наличии также современная система привода на обе оси AllGrip 4WD, которая может работать в следующих режимах: Sport, Lock, Snow и Auto. Покупателям предложат силовые агрегаты мощностью 120 «лошадок» (подробнее в конце статьи). Это обеспечит неплохие возможности для эксплуатации кроссовера на скользком или некачественном покрытии.

Во время презентации нового кроссовера Suzuki Vitara представители компании рассказали о том, что его название обозначает такие особенности как уверенность, инновация и сущность. Это действительно так, в чем мы сможем убедиться после того, как состоится начало продаж нового Сузуки Витара в России.

Передок автомобиля получил массивный капот, небольшую трапециевидную радиаторную решетку со стильным хромированным обрамлением, солидные фары с ближним светом на светодиодах и голубыми очертаниями линз. Также внимание привлекает крупный бампер с вертикальными светодиодными ДХО, вокруг которых красиво вписались бумеранги с хромированным покрытием.

Профиль кузова получился не менее привлекательным. Размеры капота пропорциональны общим габаритам кузова, дверные проемы сделали достаточно удобными, верхняя часть снижается ближе к корме кроссовера. Внимания заслуживают и большие колесные арки. Кстати, на их кромках, а также внизу бамперов и дверных порогов присутствует надежная пластиковая защита от механических повреждений.

Дизайн задней части автомобиля выглядит вполне привычно. Здесь все сделали достаточно просто и в то же время продумано: большая пятая дверь с крупным стеклом, габаритная задняя оптика, компактный бампер с надежным фартуком, выполненным из пластика.

Покупателям предложат 15 различных цветов для окраски кузова Сузуки Витара 2015-2016 модельного года. Наиболее интересными стали бирюзовый, оранжевый, а также цвет слоновой кости. Примечательно, что каждый владелец кроссовера сможет индивидуализировать экстерьер Suzuki Vitara. Для этого дизайнеры разработали разные варианты оформления фальшрадиаторной решетки, псевдовоздуховодов в передней части кузова, накладки на бампер на корме, а также обрамления противотуманной оптики. Также владельцы смогут выбирать между разными версиями спойлеров и молдингов. Отдельно компания предложит два готовых набора отделки экстерьера: Rugged package (внедорожная отделка) и Urban package (хромированные кузовные детали).

Специалисты компании решили использовать для изготовления кузова кроссовера детали из высокопрочной и прочной стали, в результате чего его снаряженная масса составила 1075 кг для бензиновой версии с приводом на переднюю ось и 1295 килограммов для дизеля Сузуки Витара с полным приводом.

Салон и багажник

Салон Suzuki Vitara выглядит очень лаконично и в то же время слегка скучновато. Оригинальности добавляют лишь круглые вентиляционные сопла, расположенные в верхней части передней панели, между которыми красиво вписались стильные часы. Производитель предлагает вставки различных цветов, которые могут заметно освежить интерьер. В списке опций доступны бирюзовые, оранжевые и белые декоративные вставки передней панели. Правда, сам пластик, который решили использовать для отделки интерьера, многих явно разочарует своей бюджетностью.

Рулевое колесо можно регулировать по вылету и высоте. Щиток приборов вполне информативен, на нем расположились крупные радиусы тахометра и спидометра, а также мультифункциональный дисплей бортового компьютера. Центральная консоль получила 7,0-дюймовый дисплей комплекса мультимедиа, а также модуль управления работой климатической системы.

Передние сиденья обзавелись небольшой боковой поддержкой и внушительными возможностями настройки. На переднем ряду удобно даже с ростом около 185 см, сидеть достаточно комфортно, никаких проблем нет. А вот на заднем ряду троим взрослым аналогичного роста гораздо теснее. Чувствуется серьезная нехватка пространства над головой, для ног, а также на уровне плеч. Объяснить это очень просто – 2500 миллиметров колесной базы дают о себе знать. Да и внешние габариты не самые большие, ведь речь идет о компактном кроссовере, а не серьезном внедорожнике.

Из современной технической начинки в новом Сузуки Витара 2015 года стоит выделить удобную систему мультимедиа с сенсорным дисплеем (телефонная связь, аудиоплеер, синхронизация с мобильными устройствами и навигационная система), адаптивный круиз-контроль, 7 подушек безопасности, запуск двигателя с кнопки и доступ в салон без ключа. Также автомобиль получил системы предотвращения лобовых ДТП с возможностью автоматического включения тормозной системы. Одна из особенностей кроссовера – панорамная крыша с парой раздвижных панелей, суммарная длина которых составляет 560/1000 мм в открытом и закрытом положениях, соответственно.

Объем багажника Сузуки Витара составляет 375 литров. Со сложенной задней спинкой – 1120 л. Отметим, что спинка складывается в соотношении 60:40. Грузовой отсек Suzuki Vitara оснащен двойным полом.

Технические характеристики

Как уже упоминалось ранее, технические характеристики Сузуки Витара полностью идентичны начинке другого представителя модельного ряда марки – Suzuki New SX4. Новый японский кроссовер будет продаваться как с передним приводом, так и со всеми ведущими колесами (AllGrip 4WD). Спереди установлена независимая подвеска MacPherson, а сзади – полузависимая система с торсионной балкой. Автомобиль получил дисковые тормоза по кругу.

Новый Сузуки Витара будет предлагаться с двумя 4-цилиндровыми силовыми агрегатами и тремя коробками передач на выбор.

• Сузуки Витара дизель получил 1,6-литровый двигатель мощностью 120 «лошадей» с максимальным крутящим моментом в 320 Нм. Он сочетается с 6-ступенчатой механической трансмиссией.
• Под капотом бензинового Сузуки Витара установлен 120-сильный агрегат аналогичного объема, развивающий 156 Нм тяги. Он работает в паре с 5-ступенчатой «механикой» или 6-диапазонной автоматической коробкой передач.

Какие двигатели на Форд Фокус с цепью а какие с ремнём?

Зубчатый ремень привода газораспределительного механизма появился на серийных моделях не так давно. До этого распредвал приводился либо системой шестерён (на совсем уж допотопных моторах), либо металлической цепью. Форд Фокус второго поколения может иметь в конструкции привода ГРМ как цепь, так и ремень, это зависит от типа двигателя. Какие двигатели с цепью, а какие с ремнём, чем цепь лучше или хуже ременного привода и что по этому поводу думают владельцы Фокусов второго поколения, узнаем сегодня вместе.

Какие двигатели на Форд Фокус с цепью, какие с ремнём?

1,8 двигатель.

Цепь или ремень? Все решают конструкторы во время проектирования усилия, передаваемого с коленвала на распредвал.

Не менее важна и остаточная цена двигателя, поэтому чаще всего на фордовских моторах все же установлен ременной привод, он намного дешевле.

В последнюю очередь конструкторы и технологи думают о расходах на эксплуатацию и ремонтопригодность, эргономику выполнения ремонтных и профилактических работ.

Двигатели и тип ГРМ

Что касается нашего Форд Фокус второго поколения, то на него устанавливают моторы нескольких типов. На нашем рынке представлено шесть двигателей, не считая топовые спортивные комплектации RS и RS500:

1. Бензиновый четырехцилиндровый мотор Duratec 1,4L мощностью 80 сил с ременным приводом ГРМ.

   Бензиновые двигатели Duratec 1,4/1,6 сравнительно легкие – в них используется алюминиевый блок.

2. 16-клапанный Duratec 1,6L мощностью 100 сил, ГРМ приводился ремнём.
3. 16-клапанный Duratec TiVCT 1,6 л на 116 сил, привод ременной.

   Двигатель 16-клапанный Duratec TiVCT 1,6 л.

4. Бензиновый 1,8-литровый Duratec мощностью 125 сил. На этом моторе реализован цепной привод ГРМ.

   В клапанном механизме двигателя Duratec-HE-1.8 нет гидрокомпенсаторов, поэтому регулировка зазоров производится вручную.

5. Двухлитровый рядный четырехцилиндровый бензиновый мотор мощностью 145 лошадей с цепным приводом ГРМ.

   Под этим капотом скрывается двухлитровый двигатель.

6. Дизельный 110-сильный 2,0 L Duratorq TDCi с комбинированным приводом газораспределительного механизма: от топливного насоса до коленвала ставили цепь, а от насоса до распредвала — ремень.

   Дизельный двигатель Ford 2.0 TDCi с турбонагнетателем.

Особенности

На дорестайлинговые Фокусы с восьмиклапанными моторами семейства Zetec объёмом 1,4 и 1,6 л устанавливали цепной привод ГРМ. Для замены ремня ГРМ сегодня продают как комплекты, так и запчасти отдельно. Вместе с ремнём меняют следующие детали (их коды приведены ниже). На дорестайлинговые машины (выпуска до апреля 2005 года):

• весь оригинальный комплект имеет номер 167 21 43;
• натяжной ролик 136 18 40;
• болт М8х30 с номером 689 2143;
• сам ремень 100 42 99 или 182 33 88 (от третьего Фокуса, он дешевле).

На Форд Фокус с двигателями 1,4 и 1,6 л выпуска с 2005 по 2008 гг. подходит ремкомплект 204 53 56, в который входят:

• ремень привода — 100 42 99 или 182 33 88;
• натяжной ролик BE8Z6K254A или 137 61 64;
• болт крепления ролика М8х47 — 140 69 23.

Комплект ГРМ – 1672144.

Комплект ГРМ нового образца.

Что лучше — цепь или ремень

Конечно, однозначного ответа на этот вопрос никто не даст, но мотористы и опытные фордоводы запросто приведут аргументы как в пользу цепи, так и в пользу зубчатого ремня.

1. Ресурс. Здесь цепь однозначно выигрывает, поскольку завод даёт гарантию на цепные приводы ГРМ не менее 200 000 км. Ремень же может прожить от 50 до 100 тысяч пробега.
2. Шумность работы. Ремень почти не шумит, а цепь работает шумновато и чем старше цепь, тем сильнее она вытягивается и сильнее шумит. Насколько это актуально в условиях неплохой шумоизоляции второго Фокуса, ещё вопрос, но факт остаётся фактом.
3. Цена замены. Здесь ремень выгоднее, поскольку он втрое дешевле цепи. Но и менять его нужно чаще, а замена ремня ГРМ на Фокусе — ещё та акробатика. При этом шкивы не установлены на шпонки, а фиксируются на конус, что осложняет и замену, и настройку, и сборку двигателя.
4. Характеристики работы. Цепь в этом плане лучше, поскольку во время работы она не растягивается, поэтому углы установки фаз газораспределения всегда стабильные. Но при этом ремень эластичен и отлично гасит крутильные колебания. А они влияют на ресурс вкладышей коленвала и постели распредвалов. Зато ремень боится резких перепадов температур, не переносит масла и антифриза, быстро стареет независимо от пробега.

Выводы

Как видим, у каждого типа привода есть свои недостатки и положительные стороны, да и сами производители до конца не определились в том, что лучше — цепь или ремень привода ГРМ, а подходить к этому вопросу с точки зрения «выгода-надёжность» бесполезно.

Поэтому доверимся конструкторам и будем следить за состоянием привода газораспределительного механизма почаще. Удачи всем в дороге!

Видео об возможных последствиях обрыва ремня

Рейтинг владельцев

Suzuki Vitara | Паркер

Посмотреть все отзывы владельцев Suzuki

Поищите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, чем действительно нравится Suzuki Vitara. Из более чем 45000 отзывов владельцев вы обязательно найдете обзор интересующего вас Suzuki Vitara.

У нас есть 26 отзывов владельцев на последнюю Suzuki Vitara:

Сортировать по:

Самый популярныйСамый высокий рейтинг

• Средний рейтинг собственника: 4.1 из 5 4,1

  Наши последние рецензенты сказали:

  Хорошая машина, много комплектаций, но ужасная управляемость — особенно на автомагистрали или быстрой дороге. Вокруг города машина стояла …

  Отличная машина во всех отношениях. Ходовая часть и управляемость на высоте, как одно из лучших, что вы можете получить …

  За то, что я заплатил, я получил ожидаемое множество функций за эти деньги.Вы можете сказать по …

  Прочитать все отзывы владельцев

Последние новости

• Лучшие гибридные усадьбы 2021

  Не так давно будущее за гибридными автомобилями. Эти автомобили, оснащенные аккумулятором и электродвигателем для увеличения мощности двигателя, были объявлены экологически чистыми …

• Лучшие городские автомобили 2021 года

  Городские автомобили — это самые маленькие «настоящие» автомобили, которые вы можете купить.Как правило, в длину они значительно меньше четырех метров, как следует из названия, они идеально подходят для езды по городам и городам …

• Лучшие малолитражки для покупки в 2021 году

  Когда-то выбор маленькой машины означал жертвовать производительностью и роскошью в пользу дешевого пластика и хриплых двигателей. Уже нет. Современные малолитражки — это …

• Parkers Awards 2021 — Лучший внедорожник

  DACIA ДУСТЕР Dacia Duster зарекомендовал себя как недорогой внедорожник, способный справиться с трудностями в любой точке мира.Так же приятно заниматься песчаными дюнами …

• Самые дешевые внедорожники в продаже в Великобритании 2021

  Если вы оказались на этой странице, мы уверены, что вы уже знаете, что SUV расшифровывается как Sport Utility Vehicle. Хотя они и не спортивные, они, по крайней мере, предлагают …

• Бездепозитные сделки по автокредитованию под 0% годовых

  Продажи автомобилей в Великобритании снова растут после пугающих нескольких месяцев, и заключено множество последних сделок, в том числе предложения бездепозитного 0% финансирования автомобилей.Без депозита и 0% годовых …

Suzuki Vitara (2015-2021) | ProductReview.com.au

Я наблюдал за Suzuki Vitara Turbo несколько лет, но меня оттолкнули яркие красные детали интерьера на моделях Turbo, которые, к счастью, Suzuki удалила в версиях модели Turbo 2019/20. Внутри он выглядит намного лучше — кожаные сиденья и пластик soft touch намного превосходят старые версии.

Итак, я купил дилерскую демоверсию, чтобы сэкономить немного долларов, и очень доволен своей покупкой.Позвольте мне сказать вам, почему ..

Я обожаю, насколько шустрая эта машина. В нем действительно есть кое-что, что обнадеживает для слияния и выхода из затруднительного положения …

Прочитайте больше точек быстро. На самом деле сложно поверить, что это внедорожник, он управляется так же хорошо, как моя Mazda 3 SP25. Vitara обеспечивает плавную езду и имеет все функции безопасности, которые вы ожидаете от нового автомобиля, но не слишком навороченный — я считаю, что предупреждения не раздражают, а больше похожи на вежливые подталкивания. Мне нравятся индикаторы слепых зон на боковых зеркалах, облегчающие слияние и смену полосы движения.Он удобный, стильный внутри И — совершенно неожиданный бонус, очень экономичный. Иногда мне приходится дважды проверять указатель уровня топлива, чтобы убедиться, что он в порядке. Я мало использовал адаптивный круиз-контроль, потому что просто не могу к нему привыкнуть, но, тем не менее, это очень крутая функция. Это правда, что развлекательная система действительно выглядит устаревшей, но если вы подключите телефон, это не имеет значения, так как вы не увидите интерфейса. Ответ также может быть медленным. Спутниковая навигация довольно плохая, но кто вообще использует автомобильную спутниковую навигацию в наши дни? Стерео отличное, очень приятный звук на трассе для веселого катания.На мой взгляд, это идеальный (маленький) семейный автомобиль для дальних поездок И для передвижения по городу. На нем безопасно, современно и весело водить. И выглядит он классно, как Landrover без безумной цены. Если вы купите новый, вы получите бесплатную помощь на дороге и 5-летнее обслуживание. Это не реклама — я просто обожаю свою машину, и хотя я купил ее с небольшим колебанием, после шести месяцев езды на ней я ни о чем не жалею. Я хотел бы поделиться своим мнением со всеми, кто рассматривает возможность инвестирования в эту потрясающую машину.

2013 Suzuki Grand Vitara Обзоры, рейтинги, цены

История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных мест, указанных в таблице ниже.Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса.Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных мест, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год.X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.

Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса по более чем полумиллиону автомобилей. Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы.N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса по более чем полумиллиону автомобилей. Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы.N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.

Стаж вождения Стаж вождения Включает ускорение и управляемость

Комфорт Комфорт Включает сиденья, климат-контроль, шум и езду

Ценить Ценить Получили ли вы то, что хотели, по цене, которую вы заплатили?

Укладка Укладка Как это выглядит внутри и снаружи

Посмотреть все отзывы владельцев

Suzuki Vitara — отзывы настоящих владельцев на Филиппинах

J

Jehrom 27 мая 2021 года для Suzuki Vitara

5 человек посчитали это полезным

У Suzuki Vitara так много положительных сторон, что я редко мог придумать другой вариант лучше, чем этот внедорожник.Честно говоря, я пробовал ездить на этом внедорожнике как по бездорожью, так и по бездорожью, и это не снизило моих ожиданий с точки зрения впечатлений от вождения ни для одного из них. Кроме того, я также являюсь поклонником Читать полный обзор

я

Изуддин 23 апреля 2021 г. для Suzuki Vitara

2 человека нашли это полезным

Честно говоря, я выбрал Suzuki Vitara, потому что этот автомобиль демонстрирует безмерное внимание к мерам безопасности.Автомобиль оснащен 6 подушками безопасности, чтобы защитить водителя и переднего пассажира и уменьшить удар в грудь и голову в случае бокового столкновения. Здесь также есть холм. Читать полный обзор

Расскажите о дизайне, комфорте и безопасности вашего автомобиля. Помогите друзьям сделать правильный выбор.

Написать обзор

C

Седрик 13 янв.2021 г. для Suzuki Vitara

4 человека нашли это полезным

Положительных сторон в этой машине так много, что я посчитал, что это лучший вариант для меня.Этот внедорожник отлично подходит не только для бездорожья, но и на нем вы также можете получить максимум удовольствия от езды по бездорожью. Будь то с точки зрения езды или управляемости, автомобиль просто потрясающий. Читать полный обзор

Есть вопрос по Vitara?

Спросите у других владельцев Vitara и экспертов Zigwheels

C

Христианин 28 августа 2020 г. для Suzuki Vitara

3 человека нашли это полезным

Не скажу, что это самый популярный кроссовер, который доступен на автомобильном рынке в последнее время.Но это отличное соотношение цены и качества автомобиля. Вы можете ожидать массу удовольствия и азарта, пока едете на нем в течение долгого часа. Я чувствую себя среди всех Vitara, выпущенных этим автомобильным брендом, Прочитать полный обзор

M

Мухаммад 06 июля 2020 г. для Suzuki Vitara

8 человек посчитали это полезным

SUZUKI VITARA 2020 определенно подходит как один из самых доступных автомобилей с отличным соотношением цены и качества.Космический черный металлический жемчужный оттенок совершенно привлек меня и выглядит очень элегантно и пышно. Интерьер довольно просторный, с достаточным пространством для ног и головы, а сиденья на ощупь очень комфортные. Прочитать полный обзор.

M

Марк Антонио 15 мая 2020 г. для Suzuki Vitara

6 человек посчитали это полезным

Сейчас трудно найти автомобиль, который доставлял бы массу удовольствия на протяжении всего периода, когда вы едете на нем бок о бок, он легок в кармане.Не правда ли? Может быть, вы ошибаетесь в этом аспекте, поскольку мне пришлось купить машину, которая не пошла на компромисс по обоим аспектам и все еще качается. Вы можете позволить себе этот автомобиль. Прочитать полный обзор

c

Клод 10 янв.2020 г. для Suzuki Vitara

6 человек посчитали это полезным

Suzuki Vitara — отличный внедорожник B-сегмента с суперсовершенствованным двигателем и просторной кабиной, в которой легко могут разместиться пять пассажиров без каких-либо проблем с комфортом.В нем приличное пространство для ног и высота над головой во втором ряду. Говоря о двигателе, он супер доработан, и я не слышу n Читать полный обзор

C

Cearo 10 янв.2020 г. для Suzuki Vitara

Suzuki Vitara — отличный внедорожник B-сегмента с суперсовершенствованным двигателем и просторной кабиной, в которой легко могут разместиться пять пассажиров без каких-либо проблем с комфортом.В нем приличное пространство для ног и высота над головой во втором ряду. Говоря о двигателе, он супер доработан, и я не слышу n Читать полный обзор

грамм

Джеральд 16 октября 2019 г. для Suzuki Vitara

17 человек нашли это полезным

Я планировал купить себе машину последний год.Но для меня машина — это не просто предмет потребления. Скорее, красивый захватывающий вид и уникальные особенности автомобиля всегда очень меня привлекали. Поэтому я провел много исследований, прежде чем покупать машину на этот раз, и, наконец, решил выбрать Читать полный обзор.

а

Анджело 27 сен 2018 для Suzuki Vitara

15 человек нашли это полезным

Я всегда любил машины и разные их виды.Я наконец-то собирался поступить в последний год колледжа, и с первого года я откладывал деньги на покупку машины. Я сэкономил деньги на работе с частичной занятостью и стажировке, которую я проходил. Мои родители сказали, что они тоже будут участвовать, и теперь он будет читать полный обзор

Обзор долгосрочных испытаний: Suzuki Vitara

Мне очень понравилось проводить время с Vitara. Когда я привык к шумному двигателю и немного дешевой внутренней отделке, меня покорили простор, комфорт и богатство стандартных технологий.Добавьте к этому несколько фантастических, беспроблемных поездок в отпуск, отличную видимость и простоту вождения, и это отличный семейный кроссовер, который сложно превзойти.

Пробег: 11 003 Экономия топлива: 54,8 миль на галлон

После 10 месяцев за рулем нашего Suzuki Vitara, можно справедливо сказать, что меня полностью покорили. Это не была любовь с первого взгляда, так как мои первые впечатления были сформированы шумным, почти сельскохозяйственным дизельным двигателем, дешевой отделкой салона и неудобным внешним видом.Однако после 8000 миль Vitara теперь чувствует себя частью семьи.

• Лучшие кроссоверы для покупки прямо сейчас

Он отвечает всем требованиям современных внедорожников, с практичным интерьером и приличными эксплуатационными расходами. Например, недавно я использовал Vitara для перемещения музыкального оборудования моего старшего сына — 710-литровый багажник со сложенными сиденьями стал самостоятельным — в то время как ежедневные поездки в центр Лондона и обратно принесли респектабельную прибыль в размере 54,8%. миль на галлон.

Однако большая часть моей привязанности к машине происходит от совместной семейной жизни.Нам посчастливилось побывать на Suzuki трижды в отпуске в Великобритании, и каждый раз это улучшало нашу поездку. На нем легко управлять, с отличным обзором и ощущением простора в салоне благодаря огромному панорамному люку на крыше, который отлично подходит для поездок по живописным местам. В дальних поездках никогда не бывает тяжелой работы, и машина удобна и просторна для двоих моих растущих детей, но при этом достаточно компактна, чтобы мы все могли поболтать.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Дорожные испытания

Понятно, что большой набор комплектов помогает.Детям нравится синхронизировать свои телефоны со стереосистемой, мне нравятся голосовые команды для звонков в режиме громкой связи, а спутниковая навигатор выполняет свою работу, несмотря на небольшой дисплей почтового ящика. Мы пробовали адаптивный круиз-контроль во время поездки в Нортумберленд. Он простой, но эффективный, им можно управлять с рулевого колеса с тремя настройками расстояния до впереди идущего автомобиля. Это действительно увеличивало поездку, поскольку радар улавливал более медленное движение и замедлял машину, пока я не указал и не выехал на открытую полосу движения.

Но радарные системы Vitara оказались менее полезными во время неожиданной метели, когда мы прибыли на северо-восток.Громкий и тревожный звуковой сигнал и мигающий красный свет сообщили мне, что система экстренного торможения отключена, так как сильный снегопад обрушился на ветровое стекло и заслонил датчик радара. Условия вождения и без того были довольно плохими, а шум добавлял стресса.

Vitara 4WD облегчил бы жизнь, и я бы определенно подумал о том, чтобы приобрести ее, если бы я все еще жил в этой части страны. Наша поездка домой была менее насыщенной, так как мы настроили навигатор для проезда по дороге B через захватывающие дух сельской местности Нортумберленда и Дарема.Еще больше прекрасных воспоминаний в топовой семейной машине.

Suzuki Vitara: третий отчет

Обширный список комплектов делает кроссовер Suzuki Vitara идеальным семейным автомобилем

Пробег: 9,764 Экономия топлива: 42,5 миль на галлон

Составление списка того, что вы действительно хотите ваша новая машина может оказаться дорогой. Прежде чем вы это узнаете, эти дополнительные опции будут накапливаться, что приведет к неузнаваемому завышению первоначальной прейскурантной цены.

Но с нашим Suzuki Vitara это не проблема, потому что автомобиль SZ5 с лучшим модельным рядом поставляется со всем в стандартной комплектации за 19 999 фунтов стерлингов.Фактически, стандартный список комплектов действительно такой же длины, как моя рука. Конечно, вы ожидаете, что некоторые функции будут включены в новый автомобиль в 2016 году, например, дневные ходовые огни и двойные подстаканники спереди. Впрочем, среди наполнителя спрятано множество более дорогих вариантов.

С точки зрения безопасности семь подушек безопасности, радарный тормозной суппорт, задняя камера парковки и датчики кругового обзора сразу же заставят вас почувствовать себя увереннее. Фактически, датчик давления в шинах уже направил меня на здоровенный гвоздь в переднем колесе, который медленно прокалывал.

Однако дело не только в безопасности, многие опции просто удобны. Я большой поклонник входа и выхода без ключа. Я часто загружаю в Vitara неудобные предметы, поэтому возможность нажать одну из маленьких черных кнопок для входа с ключами в кармане — это здорово.

Электрические зеркала заднего вида с подогревом тоже пригодились. Мне нужно припарковать широкий Suzuki на дороге, поэтому нажатие кнопки складывания зеркал означает, что они защищены от нападений проезжающих машин и пешеходов.При всей этой парковке у обочины стоит отметить, что стандартные «полированные» сплавы не выступают за боковины шин, что снижает риск образования бордюров.

Внутри Vitara очень удобная, с поддерживающими, замшевыми сиденьями и множеством света от двойного люка на крыше. Автомобиль с легкостью вмещает пятерых взрослых, и есть небольшой компромисс с пространством для ног сзади. Кроме того, стандартный список комплектов помогает всем сохранять спокойствие, развлекаться и двигаться в правильном направлении, поскольку включены климат-контроль, спутниковая навигация, DAB и интеграция со смартфоном.

Есть ли у Vitara недостатки со всем этим оборудованием? Ну, не все технологии на высшем уровне. Мне нравится DAB-радио, но аудиосистема имеет обыкновение терять все свои предустановки, и иногда в конечном итоге она проигрывает одну станцию, показывая другую, или даже переключает каналы сама по себе.

Точно так же радарная тормозная система очень чувствительна и часто срабатывает, когда обнаруживает припаркованные автомобили на обочине дороги. Я пробовал отрегулировать чувствительность, но она продолжает резать часто и шумно.Тем не менее, это спасло меня от столкновения с фургоном.

У Vitara также есть несколько проблем с качеством сборки. Некоторая внутренняя отделка отошла под приборную панель, в то время как все пять дверей требуют сильного удара, чтобы заставить их закрыть. К этому привыкаешь, но он отражает разницу в качестве с конкурентами премиум-класса. Другой недостаток — мода. В городе полно белых внедорожников, и хотя Suzuki пытается имитировать изящный внешний вид Range Rover Evoque, он не соответствует стилю.

Однако Suzuki исключительно прост в управлении, так как он обеспечивает отличную обзорность. Добавьте впечатляющую экономию 42,5 миль на галлон при почти полностью городской езде, и вы увидите недорогой кроссовер, который стал ценным членом семьи Уилсонов.

Suzuki Vitara: второй отчет

Кроссовер Suzuki Vitara — настоящий фурор в отпуске на лодках

Пробег: 5,786 Экономия топлива: 50,1 миль на галлон

Для Suzuki Vitara несколько месяцев были напряженными.Наш семейный кроссовер подвергся испытаниям в серии летних каникул, выходных и даже использовался в качестве импровизированной раздевалки!

Мы все знаем, что предугадывать погоду в Британии бессмысленно, поэтому упаковка для отпуска в Великобритании требует вдвое большего количества одежды и снаряжения. Кроме того, если вы, как и я, хотите сэкономить несколько фунтов, то еженедельный семейный магазин обычно тоже отправляется в поездку.

К счастью, Vitara проглотила все это, когда моя семья взяла его в отпуск на лодке.Тем не менее, это было тесно, так как я использовал все 375 литров хранения, плюс багажник под полом и место на заднем сиденье для гитары и холодильника.

Этим летом не было проблем, ведь Vitara — это урок простоты. На нем удобно и легко водить, но при этом достаточно вместительно, чтобы мои растущие сыновья могли растянуться сзади со всеми своими разнообразными гаджетами.

Спутниковую навигацию также было очень легко запрограммировать, хотя мне было неудобно следить за экраном. Карта отображается в почтовом ящике, так как дополнительная информация отображается вверху и внизу экрана.Таким образом, хотя система работает нормально, я не могу увеличить масштаб до приемлемого уровня, чтобы получить всю необходимую информацию о моем маршруте.

Навигатор также кажется немного дешевым, и это не единственная часть автомобиля, в которой отсутствует ощущение премиум-класса. Меня тоже немного расстроила система помощи при торможении. Он предназначен для предупреждения водителей о потенциальных препятствиях, но система очень чувствительна. Его оттеняли островки безопасности, проезжая часть дороги и даже лежачие полицейские.

Об этих опасностях стоит знать, но предупреждающий зуммер может вызвать раздражение.И да, вы можете выключить его, хотя это просто напрашивается на неприятности.

Suzuki отозвала автомобиль для повторной калибровки датчика радара в прошлом месяце, и обновление программного обеспечения заняло всего час, но система остается чувствительной.

С точки зрения соотношения цены и качества Vitara пользуется успехом, как по списку стандартных комплектов, так и по эксплуатационным расходам. Заправка стоит около 54 фунтов стерлингов, а экономия 50,1 миль на галлон — отличная новость для семейного бюджета.

Так как же наш внедорожник стал раздевалкой? Что ж, прекрасная британская погода подарила нам типично библейский летний ливень.Дети переоделись на задних сиденьях и в багажнике, в то время как родители терпеливо (и сыро) ждали впереди, где было достаточно места для всех. Прекрасные воспоминания в отличной машине о прекрасном британском лете.

Suzuki Vitara: первый отчет

Надежное пополнение автопарка возвращает нашего человека к истокам

Пробег: 3929 Экономия топлива: 44,5 миль на галлон

Говорят, старую собаку нельзя научить новым трюкам, но я надеялся опровергнуть эту теорию, управляя последним пополнением автопарка Auto Express с небольшой помощью эксперта по вождению Мартина Пула.

Видите ли, одна из первых задач нашей Suzuki Vitara заключалась в том, чтобы помочь мне получить некоторые советы по «снижению рисков» вождения, и курс обучения водителей оказался отличным способом справиться с этой задачей. Взяв на себя ответственность за новый кроссовер только в прошлом месяце, я все еще пытаюсь понять его, но первые впечатления были многообещающими.

С точки зрения стиля, автомобиль получил серьезные дизайнерские решения от Range Rover Evoque. Закругленные фары и хромированная решетка радиатора мимолетно напоминают британский кроссовер, а прямые края и элегантные сплавы придают ему объемный и целеустремленный вид.Однако задняя часть не столь удачна, с приподнятой задней частью и неуклюжими фарами.

• Лучшие внедорожники для покупки сейчас

Внедорожные корни Vitara означают, что вы получаете высокую посадку для водителя, которая обеспечивает отличный обзор дороги впереди. Он также действительно удобен как спереди, так и сзади, поскольку здесь много места, а сиденья с кожаной и замшевой отделкой обеспечивают поддержку.

Кабина также кажется легкой и просторной благодаря двойному люку на крыше, пропускающему много света, хотя компромисс — это ограниченное пространство для головы шести футов сзади из-за пространства, необходимого для втягивания панелей.

Люк в крыше входит в стандартную комплектацию этой топовой модели SZ5, но он входит в длинный список оборудования. Помимо предметов первой необходимости, таких как семь подушек безопасности и система помощи при торможении, вы получаете спутниковую навигацию, DAB-радио, камеру заднего вида, круиз-контроль и многое другое. Кроме того, многие из этих функций входят в стандартную комплектацию для всей линейки, что еще более впечатляет.

Пока что у меня действительно была возможность протестировать спутниковую навигацию и DAB-радио, но оба они меня впечатлили. Чтобы освоиться с навигацией, потребовалось время, но она выглядит великолепно и обладает сенсорными качествами смартфона.Это означает, что вы можете ущипнуть экран, чтобы увеличить или уменьшить масштаб, или перетащите карту, чтобы найти пункт назначения. Тем не менее, хотя он, несомненно, хорош, он не такой отзывчивый, как современный смартфон, поэтому я предпочитаю использовать экранные кнопки плюс и минус для настройки размера карты.

У меня есть одна проблема с интерьером — дешевизна некоторых деталей отделки. Несмотря на то, что Vitara — бюджетная модель, из-за жесткого пластика создается впечатление, что Suzuki действительно поскупилась.

Тем не менее, в повседневном использовании внедорожник — это хорошо продуманный и удобный для всей семьи автомобиль.В багажник легко загружать предметы, здесь нет неудобных губ или дуг, за которые можно было бы зацепиться за сумку, а под полом также есть скрытая зона.

За рулем Suzuki очень быстро чувствуешь себя как дома. Дизель звучит громко и резко, но при этом отзывчивый, с широким разбросом мощности и приличной проработкой на автомагистралях. Управляемость немного легковата на скорости, но на извилистых дорогах доставляет удовольствие.

Надеюсь, этот курс дал мне инструменты, чтобы максимально использовать возможности Vitara в ближайшие месяцы — я определенно заметил разницу, когда ехал домой после учебы.

Осведомленность водителей

Навыки Мартина заключаются в повышении осведомленности водителей путем обучения тому, как читать дорогу, предсказывать опасности и использовать положение вашего автомобиля, чтобы влиять на поведение других водителей. Некоторые из его советов и советов были откровением в здравом смысле.

Например, много аварий происходит на перекрестках с круговым движением. Мартин предположил, что, постоянно тормозя до перекрестка, а затем сдерживаясь на несколько метров, вы уменьшаете вероятность заднего шунта из-за постоянного включения стоп-сигнала.И если шунт все же произойдет, вас не столкнут в встречный грузовик!

Мартин затем сделал себя похожим на Деррена Брауна, поскольку он предупредил о приближающемся автобусе на узкой дороге задолго до того, как он появился. Как он узнал? Он видел очереди людей на предыдущих автобусных остановках, которые подсказывали ему, что одна должна быть остановлена. Просто, но гениально!

* Стоимость страховки от AA (0800 107 0680) для 42-летнего мужчины из Банбери, Оксон, с тремя баллами.

Сузуки Гранд Витара Внедорожник | Отзывов пользователей о кроссовере: 3.8 из 5-138 отзывов

[6 августа 2008 г.]

jsmith

Рассмотренная модель: Гранд Витарра JLX

Прочность:

Очень бодрый, хорошая скорость на шоссе, хорошая видимость дороги, очень приятный с функциями JLX.

Слабость:

Стоимость комплектующих от автосалона.Отсутствие послепродажных запчастей. На задних сиденьях тяжело ездить и не так много места для взрослых — вы действительно хотите посадить туда только своих детей. Иногда переключение передач на спуске на спуске немного неуклюже и приводит в трепет пассажиров.

Отличный маленький внедорожник для города. Он очень бодрый, имеет хорошую видимость, потому что вы находитесь выше, чем в машине, и короче, чем большой внедорожник или минивэн, поэтому парковаться или маневрировать в пробках не составит труда.Теперь со вторым ребенком мы обнаружили, что он слишком мал, чтобы перевозить 2 взрослых, 2 детей и все повседневное детское снаряжение, которое идет с нами. Это ОЧЕНЬ мало места для трехдневной семьи, и вы можете забыть об этом в недельном походе.

Это было довольно надежно, и теперь мы находимся на 60 000 км; единственными серьезными проблемами были неисправный насос гидроусилителя рулевого управления, который был заменен по гарантии, и протекший задний амортизатор (также имеющий гарантию). Моя жена жаловалась, что однажды передние окна не поднимались, но я никогда не видел этого сам.Я не уверен, насколько комфортно я буду себя чувствовать после истечения гарантии, но мы все равно продаем его в больших размерах.

Мы купили это за 33 тыс. Канадских долларов, и теперь я вижу рекламу базовой модели по цене от 20 тыс. Канадских долларов. Я знаю, что многое из этого связано с силой канадского доллара, поэтому по сегодняшней цене я, вероятно, могу порекомендовать его как имеющий хорошую стоимость, хотя, как и раньше, у нас не было особого выбора.

Используемые похожие продукты:

Subaru Legacy Outback 1996 года выпуска

Обзор: Suzuki Vitara

2020 года

Я ранее рассматривал Suzuki Vitara Turbo (2WD) и был очень впечатлен его возможностями и стандартными характеристиками.На прошлой неделе я ехал на том же автомобиле с немного большим двигателем, в котором также отсутствует небольшой турбонагнетатель, а также некоторые навороты по пути.

Что поразило меня, так это экономичность. Базовая модель Vitara по-прежнему представляет собой очень хорошо оборудованный небольшой внедорожник, который может похвастаться всеми важными функциями и избегает всякой ерунды. Благодаря экономии почти 6000 долларов по сравнению с 2WD Turbo, это отличный автомобиль для тех, кто ищет самое необходимое в разумной, безопасной и надежной упаковке и ничего более.

Особенности

Цена	Эффективность использования топлива	Образы	Комфорт
25 785 долл. США Отъезд	~ 8,6 л / 100 км (городское движение)	7/10	7/10
Стиль жизни	Стадия жизни	Безопасность	На дороге
Городской Активный	Молодые семьи Новые автовладельцы	⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ ANCAP	6.5/10

Интерьер

Есть что сказать о том, как автомобиль «чувствует». Некоторые говорят, что так ведет себя машина на выходе из поворота. Для других это то, как сиденья удерживают вас во всех нужных местах, например, сшитую на заказ одежду. Для меня это руль.

У нас есть пять органов чувств, и то, как рулевое колесо ощущается в ваших руках, красноречиво свидетельствует о том внимании и внимании, которое дизайнеры и инженеры проявили к интерьеру.Вся линейка Vitara оснащена действительно красивым, относительно толстым рулевым колесом с кожаной отделкой, которое обеспечивает четкую связь с вашим мозгом. Так должна ощущаться машина.

В остальном интерьер Suzuki Vitara мне очень понравился. Обзорность очень хорошая во всех направлениях, благодаря хорошо сделанным тканевым сиденьям, которые очень хорошо поддерживают водителя и пассажира, с возможностью регулировки высоты и расстояния для ног. Однако задние сиденья не так удобны, это компенсируется большим пространством для головы и плеч.

Затемненные стекла на задних окнах создают ощущение уединения, а в жаркие дни делают кондиционирование воздуха более эффективным. Я удивлен, что все больше производителей этого не делают. Для тех из вас, у кого есть маленькие дети, несколько точек ISOFIX для детских автокресел — очень долгожданное добавление в ассортимент.

В багажнике есть отличное двойное отделение для хранения, что означает, что сумки для покупок и зонтики хранятся в безопасности и не скатываются во время вождения.

Apple Car Play входит в стандартную комплектацию этой модели с более чем адекватной звуковой системой с 4 динамиками и элементами управления на рулевом колесе, которые закрывают хорошо оборудованный интерьер.

Внешний вид

Мне очень нравится сочетание цветов, которое Suzuki использует на Vitara с глянцевой черной крышей и стойками в шести из восьми цветовых комбинаций. Моим автомобилем был галактический серый металлик, который, не считая смеси дождя и пыли в Сиднее, разрушившей его на третий день, действительно хорошо смотрится практически при любом освещении.

Не считая незначительных изменений значка, внешне очень мало, что отличало бы эту модель от Turbo.

на дороге

Вот где различия (как бы вы их ни рассматривали) наиболее очевидны.Немного более крупный двигатель в базовой модели Vitara полон надежд и по большей части обеспечивает это. У него есть тенденция к завышению оборотов при подъеме на холм, поскольку мощность снижена примерно на 18%, а вес точно такой же, как у модели Turbo.

Присутствие на дороге очень похоже на Turbo, а вышеупомянутое рулевое колесо дает очень хорошее «ощущение». Также в пути вы узнаете о некоторых функциях, которые отсутствуют в базовой модели. Датчики парковки, автоматические дворники и фары с функцией определения сумерек — вот некоторые из перечисленных, но это действительно все, и возникает вопрос — если вы просто хотите побродить по городу в чем-то сверхбезопасном (6 подушек безопасности, ESC с тормозом Force Distribution и Brake Assistance), то эту машину очень сложно пройти за такие деньги.

Шестиступенчатая коробка передач с подрулевыми лепестками переключения передач за рулевым колесом гарантирует, что вы можете почувствовать некоторую «спортивность» в нужный момент. Диски повсюду означают, что они чувствуют, что педаль тормоза очень положительна, а «дребезг педали» ABS не вызывает беспокойства в Vitara, как это может быть в других автомобилях.

Расход топлива немного выше с двигателем 1,6 л и такой же габаритной массой. Мы видели 8,6 л / 100 км за неделю, у нас была машина, которая была на 0,6 л / 100 км хуже, чем Turbo.

За и против

✅ Очень мощный кондиционер очень радует в некоторые очень жаркие дни!

✅ Комфортность передних сидений и обзор для водителя.

✅ Соотношение цены и качества для небольшого внедорожника, который все еще имеет некоторые удобные функции, такие как Apple Car Play, и множество стандартных функций безопасности.

❌ Двигателю не хватает мощности для веса, особенно на холмах.

❌ Дорожный шум выше 100 км / ч

Кому понравится эта машина?

Это идеальный автомобиль для небольшой семьи с ограниченным бюджетом, которая хочет быть строгой, а не совершенно бесплодной.Вам действительно нужно внимательно присмотреться, чтобы увидеть отличия от Turbo, и если вы можете включить свои дворники и фары, то вы сэкономили кусок изменений, чтобы сделать что-то более важное.

Это очень хорошо оборудованный небольшой внедорожник за такую ​​цену. Еще одна привлекательная особенность — 5-летняя гарантия.

Стоимость

В цвете Galactic Grey Metallic с космической черной крышей Suzuki Vitara обойдется вам в 25 785 долларов за поездку.

.