Ниссан дуалис отзывы: плюсы и минусы Nissan Qashqai

Отзывы владельцев Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Кашкай у меня уже был, 2010 года, б/у. Меня во всем устраивала та машина, решил не изменять любимой марке, взял новый каш примерно в аналогичной комплектации. Что меня порадовало: обновленный дизайн…

3

Отличный салон, качество пластика и эргономика на высоте. Можно оч.экономично вести мащину, особенно если не нарушать скоростной режим. Если не отключить стабилизацию — можно долго буксовать в сугробе…

1 комментарий

Подарил дочке этого Кошака, как принято в народе называть. Поначалу понятно дело смотрели БУ и что попроще, так как денег было не очень много (меньше 600к) тут не разгуляешься, но по истечению…

1

Машина отличная, но жулики в россии совсем распоясались, во главе с обнуленным. выбирайте авторизованного дилера ниссан который даже бензонасос по отзывной кампании спер(документы формил, а не…

32 комментария

В любом автомобиле есть свои плюсы и минусы, QASHQAI это кроссовер с минимальными минусами. Главный минус QASHQAI это его лака красочное покрытие, можно было бы тоньше но не куда,с торцов дверей…

24 комментария

Купили в семью второй кошак. Думал будет хуже, т.к. первый с 2л и полным приводом. Но нет, все оказалось вполне достойно и обогнать можно и с места по городу без проблем. Турбинка все таки хорошо с…

131 комментарий

Кашкай 2,0 2013г. Пробег 66т.км. За все время (кроме расходников) заменил 1. Два задних амортизатора (один запотел) 2. Тросик ручника. 3. Две втулки в задней подвеске. 4. Какой то рычаг спереди. 5…

2 комментария

В целом авто доволен. Очень жесткая подвеска. До этого были и крузак 78, леха 330. Подвеска небо и земля. В целом автомобиль для размеренной городской поездки. Расход топлива не соответствует…

4 комментария

На 140 тысячах пробега появился стук двигателя MR20DE в сервисах определить не могли, но мои догадки подтвердились при замене уплотнительного кольца на резонаторе глушителя. Выяснилось что катализатор…

3

Хочу поделиться впечатлениями за полгода владения Кашкаем. Покупал Nissan у ОД. В трейдин сдавал свою вольво s60 2 рестайлинг 2014 г.в. 2.0л 180 л.с. Сначала затрону комплектацию — в машине есть все…

612 коментариев

Машиной доволен.Если не издеваться над авто,то прослужит он дольше.Меня всё устраивает.Свой прежний КАШКАЙ сдал по трейд ин,забрали его на следующий день,хотя год выпуска был 2011.А свежее по годам…

44 комментария

да десять лет почти откатал машина из Англии ничего не делал кроме смены масла фильтров и резины до этого ездил на волге с форсированным двигателем да кресла не очень узкие в спинке Можно еще тормоза…

1 комментарий

Это мой второй Кашкай, на первом (1 поколение, дорейстайлинговый) откатал 120000 за 4 года. Первой машиной доволен, на 100 000 поменял сцепление, и регулярно перегорали лампы ближнего света. Думал…

1

Отличная машина, легкая, мягкая, подвеска не пробивается. Экономичная, на трассе около 6 л при скорости 120 км в час. При 60 вообще 4-5л. В городе до 9. Смешанный расход 7,4. За все время менял лампы…

1 комментарий

Машина меня полностью устраивала.Правда когда пересел с NOTE,места впереди показалось мало,по ширине салона нормально.Сзади садился за собой(рост 182 и 110кг веса),то ноги упирались в переднюю седушку…В целом автомобиль понравился, мелочи вроде ручек и печки в счет недостатка не беру. Ходовая часть конечно подкачала, но впечатление об авто сильно не портит. Довольно проходимый авто, наличие…

1

Я доволен , очень и очень. Проехал ОООчень много. Без особых ремонтов и нареканий . Так- шаровые,рычагы, сайлентблоки балки( пока не поставил от Х -Трейла) после 250000 — ремень вариатора( планово…

11 комментарий

Машинка хорошая. Слабое место вариатор, есть плюс: плавность хода, умная коробка скорость регулирует сама как на подъём так и на спуск, но появляется непонятный шум хотя уровень жидкости CVT в норме.

13 комментария

Моей машинке 12 лет, езжу каждый день и много. Пробег 288000, за время эксплуатации меняла только расходники, радиаторы и мотор печки. Коробка не пинается, масло много не кушает. Расход бензина 10л, с…В целом автомобиль хороший. Двигатель, варик, салон, динамика не вызывает нареканий. Но есть один недостаток.

715 коментариев

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Отзывы владельцев Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Qashqai 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Комфортная подвеска, большой просвет, камера, парктроники, обогрев руля

Недостатки:

По зиме датчики парктроников работают не как надо

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Qashqai 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Хорошая подвеска, динамика

Недостатки:

Нет

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Комфортно ездить, отделка салона

Недостатки:

Багажник маленький ПО-МОЕМУ

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

1. Внешний вид

Недостатки:

1. Очень холодная машина. 2. Огромный расход топлива на 2-х л. дв. мкпп. (12 л.). 3. Шумоизоляция плохая. 4. Тесная сзади.

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Хороша на ходу, хороший салон

Недостатки:

Камера задняя, шумка

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Свет фар, проходимость (4х4), тепло зимой и комфортно летом, подогревы (кроме руля)

Недостатки:

Вялая динамика, плохая обзорность из-за передних стоек, скрип в рулевой колонке, сверчки в разных местах, подогрев лобового стекла очень слабый (эффект появляется через 8-10 минут), плохая работа дилера (а он в Челябинске один по Ниссану).

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Qashqai 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Комфорт, надежность, легкость парковки

Недостатки:

Стойки

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Комфортный, хорош для семьи

Недостатки:

Пока не выявил

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

В целом комфортный и надёжный

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Qashqai 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Надёжный мотор, комфортный салон, экономичный расход

Недостатки:

Не заметил

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Недостатки:

Двигатель MR20DE у него после 100 000 км начинается жор масла.

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Qashqai 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Цена (среди конкурентов), устойчивость на дороге, внешний вид, расход топлива, цена на обслуживание

Недостатки:

облез знак «Ниссан», поменяли у дилера по гарантии, больше никаких претензий

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Qashqai 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Qashqai II-поколения (J11) , выпуск июнь 2018 года, вариатор, 2 литра, 4WD: Легкий, маневренный, компактный. Хорошо управляется, очень приятная, упругая подвеска. Экономичный.

Недостатки:

Из недостатков: Самые дорогие комплектации, с контролем слепых зон, оснащаются весьма устаревшей мультимедия системой Nissan Connect, контроль слепых зон это хорошо, а вот Nissan Connect да еще с слабенькими камерами плохо.

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Qashqai 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Комфорт и сила. Для 2х человек вполне хватает.

Недостатки:

В новой машине максимальной комплектации установлены старые карты в навигаторе, 4х летней давности. Шкала бензобака малоинформативна.

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Qashqai 2011/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Невысокая цена, высокий просвет, удобный салон, плавный ход

Недостатки:

Мелкие недочеты

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Большой салон, удобные сиденья, хороший разгон

Недостатки:

Шумный

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Хорошая управляемость, быстрый разгон

Недостатки:

Перегрев полного привода, нежная подвеска

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Плавный ход, высокая посадка

Недостатки:

Нет

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Стильный дизайн, хорошая управляемость

Недостатки:

Жесткая подвеска

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Неплохой клиренс

Недостатки:

Весь автомобиль

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Qashqai 2010/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Надёжный автомобиль

Недостатки:

Внешность передней части совсем не радует

Технические характеристики Nissan Dualis

Описание автомобиля Nissan Dualis

Разработка кроссовера Nissan Dualis осуществлялась на платформе CMF, аналогичная база используется при сборке автомобилей X-Trail. Данная модель привлекает к себе внимание в первую очередь своим стильным, ультрасовременным внешним видом сформированной из струящейся вдоль кузова штамповки, за счет которой достигается естественный переход одних кузовных элементов в другие. Носовая часть выполнена в популярном Х-образном стиле, задние и передние светоблоки комплектуются светодиодными полосами. Машина имеет высокий клиренс, вдоль нижней части корпуса простирается защитный обвес из некрашеного пластика. Все это способствует образованию неплохих характеристик проходимости по пересеченной местности, которые становятся еще лучше при наличии на борту системы полного привода, но он устанавливается только в качестве дополнительной опции.

Внутри кроссовера образована комфортная обстановка, передние кресла предоставляют уверенную всестороннюю поддержку, ряд элементов интерьера оформлены декоративными вставками. Компоновка оборудования на месте водителя выполнена в современном стиле, количество управляющих элементов сокращено за счет наличия на борту машину мультимедийного комплекса. Пассажирам, сидящим на заднем диване, предоставлена возможность самостоятельно осуществлять управление некоторыми функциями комплекса мультимедиа, также к ним подведены персональные воздуховоды климатического оборудования.

Экстерьер

Струящиеся вдоль корпуса Nissan линии штамповки придают ему неповторимый, яркий облик, в носовой части Dualis бампер выполнен в виде литеры «Х». В ее очертания вписаны блоки фронтального света, имеющие стреловидную форму, наконечник этой стрелы подчеркнут полосами светодиодных элементов. Свободное между фарами место затянуто сеткой с оригинальным рисунком ячеек, поверх сетки нанесена декоративная рамка с фирменным логотипом. В нижней части Х-образного бампера скомпонованы элементы, предназначенные для забора воздуха, по бокам от них выполнены овальные ниши с противотуманными фарами такой же формы. Расширенные арки колес изнутри отделаны полимерными пластиками защитного обвеса, который в нижней части переходит в защиту порогов, а оттуда осуществляется переход на обвес задних колесных арок. Контур боковых окон подчеркнут никелированной струной, подоконник ближе к задним стойкам круто поднимается вверх. На крыше может устанавливаться панорамный люк закрытый тонированным триплексом и рейлинги выполняющие чисто декоративные функции.  Стеклу дверей багажного отсека придана 6-угольная форма, над стеклом нависает широкий спойлер оборудованный повторителями стоп-сигналов. Вытянутые кормовые фонари имеют стреловидную форму, поверхность задних дверей оформлена рельефной штамповкой. Габаритные размеры кузова составляют 4377/1837/1595 мм, величина передней колеи – 1565 мм, задней 1550 мм, полный диаметр разворота – 11 метров. Полная масса автомобиля – 1855 кг, снаряженная – 1373 кг, объем багажника – 430 литров.

Интерьер

Консоль, спицы руля, воздуховоды Nissan отделаны вставками из полированного или матового алюминия, на поверхности кресел Dualis присутствуют регулируемые поясничные упоры, подколенные подушки, хорошо выраженные стойки боковой поддержки. Задний диван состоит из трех придвинутых вплотную друг к другу секций способных смещаться в продольном направлении, спинка дивана при необходимости опускается полностью или посекционно. Напротив задних пассажирских мест установлен контейнер, на его плоскости присутствуют регулируемые дефлекторы обдува, дисплей и поворотные регуляторы изменения интенсивности работы климатического оборудования. К подлокотникам дверей примыкают массивные, наклоненные под прямым углом рукоятки, со стороны водителя на них располагается джойстик управления положениями боковых зеркал. На боковой консоли в передней части салона имеется пара подстаканников, подлокотник, селектор трансмиссии смонтирован на отдельной квадратной формы площадке отделанной алюминиевыми вставками. Консоль передней панели включает в свой состав широкоформатный дисплей информационной системы, средства управления функциями системы распределены по бокам от дисплея, ниже указанных элементов располагаются регуляторы и клавиши климат-контроля. Дизайн приборного щитка выполнен в спортивном стиле, крупные шкалы разделены в центре монохромным экраном бортового компьютера.

Технические характеристики

В начальной комплектации Ниссан Дуалис оснащается турбированным бензиновым агрегатом с рабочим объемом 1197 см3. Он развивает мощность до 115 л. сил, максимальный крутящий момент – 190 Нм, динамика ускорения – 10,9 секунды, расход топлива в смешанном цикле эксплуатации – 6,2 литров. Топовый мотор имеет объем 1997 см3, мощность – 144 л. сил, крутящий момент – 200 Нм, динамика ускорения – 10,1 секунды, средний расход горючего – 9,2 литров, в пару с этим агрегатом может устанавливаться вариатор. 

Отзывы автовладельцев о Nissan Qashqai компактный кроссовер

Nissan Qashqai

На первый взгляд Ниссан Кашкай выглядит обычным «паркетником» для городских условий, однако, некоторые модификации вполне могут состязаться с внедорожниками. В частности, такая, как приобрел я – модель 2013 года…

Nissan Qashqai — Стильный и мощный внедорожник https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/review/2769/ На первый взгляд Ниссан Кашкай выглядит обычным «паркетником» для городских условий, однако, некоторые модификации вполне могут состязаться с внедорожниками. В частности, такая, как приобрел я – модель 2013 года…

Валентин Кулаков

28 октября 2019 г.

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Nissan Qashqai

Кашкай был куплен по рекомендации брата. Он на такой машинке ездит, и мне посоветовал. так как я всегда считал Ниссаны достойными автомобилями и за рулём Кашкая брата сидел не раз и даже не два, то выбор для мен…

Nissan Qashqai — Автомобиль не без недостатков https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/review/2737/ Кашкай был куплен по рекомендации брата. Он на такой машинке ездит, и мне посоветовал. так как я всегда считал Ниссаны достойными автомобилями и за рулём Кашкая брата сидел не раз и даже не два, то выбор для мен…

Роман Самофалов

25 октября 2019 г.

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Nissan Qashqai

Купить новый автомобиль понадобилось после покупки дачного участка. Он, естественно, за городом, но место довольно заброшенное. На той машине, что у нас была, мы с семьёй ездить больше не могли. Было решено прод…

Nissan Qashqai — Без недостатков https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/review/2531/ Купить новый автомобиль понадобилось после покупки дачного участка. Он, естественно, за городом, но место довольно заброшенное. На той машине, что у нас была, мы с семьёй ездить больше не могли. Было решено прод…

Виктор Сиротин

12 октября 2019 г.

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/spec/

5.0 0.1 5

Nissan Qashqai 1.2 MT XE

Cомневалась между X-Trail и Кашкой. Пересмотрела кучу отзывов, роликов на ютубе и все-таки склонилось к Аркаше. Своим выбор довольна, так как ни разу не пожалела. Да, конечно, как в любой машине, есть незначител…

Nissan Qashqai — Все хорошо, но большого восторга нет https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/review/155/ Cомневалась между X-Trail и Кашкой. Пересмотрела кучу отзывов, роликов на ютубе и все-таки склонилось к Аркаше. Своим выбор довольна, так как ни разу не пожалела. Да, конечно, как в любой машине, есть незначител…

Dolevoi Artem

15 июня 2019 г.

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Nissan Qashqai 2 CVT SE

Когда мы с супругой переехали за город год назад, поняли, что нам нужен автомобиль внедорожник. Мук выбора не было. Мне нравится марка Ниссан, так что в салон сразу шел за Кашкаем. Немного задумался только над к…

Nissan Qashqai — Машина, которая не приносит проблем https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/review/151/ Когда мы с супругой переехали за город год назад, поняли, что нам нужен автомобиль внедорожник. Мук выбора не было. Мне нравится марка Ниссан, так что в салон сразу шел за Кашкаем. Немного задумался только над к…

Леонид

1 июня 2019 г.

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/spec/

5.0 0.1 5

Nissan Qashqai 2 MT SE+

Всем приветик! Вот и я решила добавить свои пять копеек в общий багажник отзывов. Марка Ниссан уже давненько заслужила у меня авторитет. Надежные и маневренные аппараты, с качественной сборкой. С Кашкой я познак…

Nissan Qashqai — Отзыв о комфортном Ниссанчике https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/review/154/ Всем приветик! Вот и я решила добавить свои пять копеек в общий багажник отзывов. Марка Ниссан уже давненько заслужила у меня авторитет. Надежные и маневренные аппараты, с качественной сборкой. С Кашкой я познак…

Karina

1 июня 2019 г.

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/spec/

5.0 0.1 5

Nissan Qashqai 2 MT XE

Кашкай мне нравился еще в своем первом поколении, но тогда я не располагал финансами на его покупку. Прошло время, вышел новый кузов, за ним еще один и в итоге я купил самый свежий. Машиной доволен, получил ровн…

Nissan Qashqai — Никаких неприятных сюрпризов https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/review/157/ Кашкай мне нравился еще в своем первом поколении, но тогда я не располагал финансами на его покупку. Прошло время, вышел новый кузов, за ним еще один и в итоге я купил самый свежий. Машиной доволен, получил ровн…

Николай

23 мая 2019 г.

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/spec/

5.0 0.1 5

Nissan Qashqai 2 CVT SE

3 месяца назад искал жене машину с небольшими габаритами и высоким клиренсом, чтобы было удобно в городе парковаться. Жена настояла, что брать нужно обязательно новую из салона. Сам езжу на киа рио, все устраива…

Nissan Qashqai — Машина с идеальной подвеской https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/review/152/ 3 месяца назад искал жене машину с небольшими габаритами и высоким клиренсом, чтобы было удобно в городе парковаться. Жена настояла, что брать нужно обязательно новую из салона. Сам езжу на киа рио, все устраива…

oleg89

16 марта 2019 г.

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Nissan Qashqai 2 CVT SE+

Покупка Кашкая- абсолютно осознанное решение. Внешне машина приятная, в салоне все довольно качетсвенно исполнено. До Кашкая ездил на Форде Фокусе, тоже неплохая машина, но хотелось новизны. Приехал в дилер, сда…

Nissan Qashqai — Просто добротная машина https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/review/156/ Покупка Кашкая- абсолютно осознанное решение. Внешне машина приятная, в салоне все довольно качетсвенно исполнено. До Кашкая ездил на Форде Фокусе, тоже неплохая машина, но хотелось новизны. Приехал в дилер, сда…

Павел

1 марта 2019 г.

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/spec/

5.0 0.1 5

Nissan Qashqai 2 CVT SE+

Опишу и я свой опыт владения Кашкаем. До этого у меня был Huyndai Tucson и это был не самый приятный опыт. Еще раньше была фабия, которую жаль было продавать, ланос деу и ваз о которых не хочется вспоминать. Выб…

Nissan Qashqai — Приятно рулить https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/review/153/ Опишу и я свой опыт владения Кашкаем. До этого у меня был Huyndai Tucson и это был не самый приятный опыт. Еще раньше была фабия, которую жаль было продавать, ланос деу и ваз о которых не хочется вспоминать. Выб…

Платон

16 января 2018 г.

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Отзыв на Nissan Qashqai I поколение рестайлинг

«А чего ты кашкай-то взял? – спросила меня соседка, увидев у подъезда новую машину. – Не молодежный он какой-то». И ведь правда, никогда не думал, что однажды пересяду за руль автомобиля, название которого поначалу вызывало у меня если не вопросы, то легкую улыбку. Кстати, что это за «зверь» такой – Qashqai — не знаю до сих пор. Да и имидж у машины за годы ее популярности в России сложился отнюдь не молодежный и уж тем более не брутально-мужской, а скорее брутально-женский. Хотя, наверное, к 30 годам и впрямь пора выходить из статуса молодежи.

Могу не копать

Так уж сложилось, что даже в очень ближнем Подмосковье дороги – понятие весьма условное, а парковочные места зачастую есть только в глубоком снегу. Два года назад, во время очередного откапывания своей любимой Астры из сугроба я замерзшими руками и промокшими ногами почувствовал, что пришло время изменить хэтчбэку с дамой покрупнее.

Мои требования к паркетнику оригинальностью не отличались: добротный, надежный, импортная сборка, клиренс не меньше 20 см, подключаемый полный привод, побольше места сзади и в багажнике, ну и, конечно же, честная гарантия. Впоследствии выяснилось, что всех этих условий не оказалось ни в одном из кандидатов. Кстати, Qashqai я почему-то сбросил со счетов одним из первых – салон показался тесноватым. Mitsubishi Outlander XL был дорог в обслуживании, а гарантия на его «клоны» от Citroen и Peugeot оказалась не так честна – на некоторые узлы существовало ограничение по пробегу едва ли не 10 тысяч км. И хотя задний «диван» вкупе с багажником там были поистине королевскими, расчетливость и нежелание сильно тратиться на машину в первые пару лет все же взяли верх. Kia Sportage подкупала агрессивным внешним видом и напольной педалью газа. Но даже этого было мало, чтобы закрыть глаза на клиренс в 17 см и откровенно слабый металл, который легко продавливался большим пальцем руки. В графу минусов можно вписать всю ту же нечестную гарантию: после внимательного изучения условий сервисного обслуживания я так и не понял, о каких 5 годах идет речь. Все остальные кандидаты в приемлемой комплектации выходили за пределы бюджета — хотелось уложиться в 1 млн 200 тыс. В какой-то момент тест-драйвить все подряд мне надоело, и я понял, что в тесноватом Qashqai плюсов все же куда больше. Сборка на тот момент была еще британской, гарантия действительно честная, трехлетняя, полный привод – подключаемый, да еще и с электронной блокировкой. Решено – еду в салон.

Первые впечатления

Сажусь, настраиваю водительское место. Никакой электроники, но движения не сложные. Регулировка руля в двух плоскостях – стандартно, удобно. Пытаюсь куда-нибудь пристроить телефон. Выбор невелик – два подстаканника, один из которых перекрывается выдвигающимся подлокотником, и небольшое углубление в центральной консоли, куда помещается только зажигалка. Телефон, кстати, до сих пор так и ездит в подстаканнике – с емкостями для мелочей в Кашкае полный швах. Следующее разочарование — ручка селектора вариатора. Я даже не говорю про ее оформление – хоть бы кожух какой сделали, просто торчит палка, которая к тому же еще и слегка люфтит — очень несерьезно для машины за миллион с гаком. Болезнь, судя по всему, общая – на других машинах в салоне все так же.

Вообще, японцы, конечно, жадины. Экономия чувствуется во всем. Сразу вспомнился и мягкий пластик в Астре, и затемняющееся зеркало заднего вида, и даже подсветка зеркал в козырьках. Даже полюбившийся мне ксенон у Кашкая доступен только в топовой комплектации, а автоматических стеклоподъемников для пассажиров вы не получите вообще ни за какие деньги. К слову, такая функция доступна даже в бюджетном Polo Sedan. Обо всем этом владелец Кашкая может забыть. Впрочем, красить губы в темноте я не собираюсь, а насчет остального постараюсь не капризничать.

Задний диван размерами не поражает, но для человека средней комплекции сесть самому за собой проблем не составит. Вдвоем тоже вполне комфортно, а вот третьему пассажиру будет как минимум тесновато. Размеров багажника для нужд семьи из трех человек вполне хватает, хотя я бы не сильно возражал, если бы спинки задних кресел при складывании образовывали ровный пол.

Поехали

Первые впечатления от езды исключительно приятные (а покажите мне человека, у кого новая машина вызывала иные эмоции). Непривычно высоко и мягко. Мягко – во многом благодаря штатным 16-дюймовым колесам с резиной на высоком профиле. И плевать на разговоры о плохой управляемости с таким типоразмером, я ведь не для Нюрнбургринга машину брал – разницы для непрофессионала никакой. Шумоизоляция на четверку с минусом, а колесные арки создают в салоне такую симфонию, которую можно исправить только музыкой.

О мультимедийной системе стоит сказать отдельно. Здесь она называется Nissan Connect, и вся ее мультимедийность ощущается только при наличии камеры заднего вида, без которой я вполне могу прожить. О штатной навигации слишком много негативных отзывов на форумах, так что я решил ограничиться системой попроще. Благо, в ней всего хватает – USB-вход, чтение MP3-дисков и даже громкая связь. Правда, не самая качественная, так что разговор на скорости за 80 возможен только на повышенных тонах. Разочаровал и не самый стабильный прием радио, но периодические похрипывания довольно быстро перестаешь замечать.

Обзор шикарен. Передние стойки хоть и массивные, но в отличие от того же Sportage, за ними слона уже не спрячешь. Боковые зеркала – отдельная песня, они просто огромны. А вот руль туговат, но для меня это отнюдь не минус, а скорее добавляет ощущение солидности. Есть возможность выбора привода – передний, AUTO (то есть автоматическое включение полного) и режим LOCK. Удобная штука, позволяющая в теплое время года ездить на переднем приводе и (надеюсь) экономить несколько граммов бензина. Справедливости ради скажу, что даже на переднем приводе в экстренной ситуации электроника все равно подключит задние колеса, но уже с некоторым запозданием, так что до этого лучше не доводить.

И если к управляемости у меня претензий нет никаких, то вот к вариатору нужно привыкать. Трансмиссия весьма капризна: вредны для нее и резкие въезды на бордюр, и частые пробуксовки, так что если не хотите попасть на замену, резину лучше не жечь. Спортивного режима, в отличие от старшего брата X-Traila, здесь нет, зато есть имитация ручного. Вещь бесполезная, за 25 тысяч километров я втыкал виртуальные передачи лишь пару раз, а для обгонов и резких ускорений вполне достаточно кикдауна. Про хлипкую ручку селектора я готов повторять бесконечно – подобной экономии конструкторам я простить не могу.

Зима, кашкаи торжествуют

Но самый главный тест ждал меня зимой. Во многом благодаря не только природе, но и нашим доблестным коммунальщикам, а точнее их отсутствию. Прошлая зима выдалась на редкость снежной, а так как в моей Павшинской пойме снег не убирали ни разу, уже к январю я ощутил все прелести полного привода вкупе с шипованной резиной и высоким клиренсом. Парковочные места в снегу для меня находились всегда и, что особенно приятно, рядом с паркетниками посерьезнее. За всю зиму мне ни разу не пришлось откапываться или просить подтолкнуть. А даже когда я не мог выбраться из очередного сугроба в режиме AUTO, выручала кнопка LOCK, которая имитирует блокировку дифференциала на скорости до 30 км/ч. Но расслабляться все равно не стоит — «чем круче джип, тем дальше бежать за трактором». Так что не пытайтесь бороздить снежную целину в подмосковных полях – паркетный Кашкай для этого совсем не предназначен. Но будьте уверены: в сложных погодных условиях города и ближнего пригорода он вас точно не подведет.

Нет добра без худа

Само собой, помимо плюсов, зимой ожидаемо всплыли и недостатки. Но даже они не столь существенны, чтобы пожалеть о покупке. Например, при температуре ниже -10 очень часто замерзают веерные форсунки омывателей лобового стекла. От типа жидкости это никак не зависит, все дело в расположении форсунок, до которых не доходит тепло от моторного отсека. А еще готов поспорить, что вы не сможете открыть и закрыть багажник, не замарав рук. Кнопка открытия настолько маленькая и утоплена так глубоко, что нащупать ее весьма затруднительно, а ручка для закрытия на внутренней части крышки расположена крайне неудобно, что особенно не понравится хрупким девушкам. Как любое авто, Кашкай страдает своими «болячками», но при должном общении с инженерами по гарантии я быстро решал такие проблемы, как скрип пыльника рулевого вала или выпавшую однажды из приборной панели кнопку.

Безусловно, два года – это совсем не тот срок, после которого можно оценивать машину, но некоторые выводы напрашиваются уже сейчас: небогато, но добротно, без шика, зато надежно. На фоне всех конкурентов это, пожалуй, лучший вариант. Тем более после появления на рынке нового Qashqai есть возможность ухватить машину с неплохой скидкой.

бензина 1.2, 1.6, 2.0 и дизеля 1.5, 1.6

Nissan Qashqai – японский кроссовер среднего класса, поступивший на конвейер в 2006 году. На сегодняшний день выпускается второе поколение Qshqai. Производство модели началось в 2013 году. Что касается кроссовера первой генерации, он стал первой подобной моделью в истории Nissan. До него компания выпускала исключительно внедорожника, включая немаленький X-Trail. Презентация первого «Кашкая» состоялась в 20016 году на Парижском автосалоне. Модель считается одной из самых популярных в классе, так как является одним из родоначальников сегмента SUV.

Nissan Qashqai двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2007 – 2010)

Бензиновые:

• 1.6, 114 л. с.. механика, передний, 12 сек до 100 км/час, 8,4/5,7 л на 100 км
• 2,0, 141 л. с., вариатор, полный, 11,3 сек до 100 км/час, 10,7/6,9 л на 100 км
• 2,0, 141 л. с., вариатор, передний, 10,7 сек до 100 км/час, 10.4/6,4 л на 100 км

Дизельные:

Рестайлинг поколения 1 (2010 – 2014)

Бензиновые:

• 1,6, 114 л. с.. механика, передний, 11,8 сек до 100 км/час, 8,3/5,6 л на 100 км
• 1,6, 117 л. с., вариатор, передний, 13 сек до 100 км/час, 8,1/5,4 л на 100 км
• 2,0, 141 л. с.. механика, передний, 10,1 сек до 100 км/час, 10,4/6,3 л на 100 км
• 2,0, 141 л. с., вариатор, передний, 10,7 сек до 100 км/час, 10,1/6,2 л на 100 км
• 2,0, 141 л. с., вариатор полный, 10,6 сек до 100 км/час, 10,8/6,7 л на 100 км
• 2.0, 141 л. с., механика, полный, 10,6 сек до 100 км/час, 10,8/6,7 л на 100 км

Поколение 2 (2013 – н. в.)

Бензиновые:

• 1,2, 115 л. с.. механика, передний, 10,9 сек до 100 км/час, 7,8/5,3 л на 100 км
• 1,2, 115 л. с., вариатор, передний, 6,6/5,1 л на 100 км, 12,9 сек до 100 км/час,
• 2,0, 144 л. с., механика, передний, 9,9 сек до 100 км/час, 10,7/6 л на 100 км
• 2,0, 144 л. с., вариатор, передний, 10,1 сек до 100 км/час, 9,2/5,5 л на 100 км

Дизельные:

• 1,6, 130 л. с., вариатор, передний, 11,1 сек до 100 км/час, 5,6/4,5 л на 100 км

Nissan Qashqai отзывы владельцев

Поколение 1

С двигателем 1.5 дизель 2WD

• Константин, Свердловск. Автомобилем доволен, универсальная машина на каждый день. Удовлетворяет все мои потребности, где бы я ни находился. Очень экономичный дизельный 1.5-литровик, ему требуется всего-то 8 литров в городе.
• Олег, Нижегородская область. Ниссан Кашкай – удобный и практичный автомобиль на каждый день, идеально подходит для города и загородных поездок. Машина не поражает дизайном, но обладает достойной управляемостью и плавностью хода. Подвеска адаптирована для российских дорог, и это огромный плюс. Мой Кашкай оснащен 1.5-литровым дизелем и передним приводом. Это самая экономичная версия в семействе этой модели. Расход топлива в городском цикле составляет 7-8 литров на 100 км. На трассе расход не превышает 7 литров.
• Дмитрий, Калининград. Машина 2007 года выпуска, оборудована дизельным 1.5-литровиком и приводом на передние колеса. Это самая доступная версия Ниссана Кашкай с таким движком. Покупал чисто ради экономичности, я работаю в такси. Автомобиль в этой комплектации просто создан для такой работы. Он комфортный и динамичный, не смотря на средний расход всего 7-8 литров в городском цикле.
• Николай, Донецк. Nissan Qashqai – по-моему, один из лучших компактных кроссоверов своего времени. Он сочетает в себе практичность, экономичность, вместительность и надежность. У меня версия с дизелем 1.5 литра, кушает в среднем 8 литров на 100 км.

С двигателем 1.6 бензин

• Святослав, Казань. Купил Кашкай в самой базовой комплектации с 1.6-литровым мотором и механикой. Привод передний, расход топлива около 10 литров на 100 км. Машина одновременно и впечатляет, и разочаровывает. Серый салон выглядит скучно, но органы управления простые, и к ним привыкать не нужно, все под рукой. Сам салон весьма просторный, оснащение минимальное. Но цена на тот момент меня устроила для базовой комплектации. По динамике Кашкай способен на многое, не смотря на скромный 1.6-литровик.
• Надя, Санкт-Петербург. Машина понравилась, это кстати мой автомобиль в гараже. Купила второй, так как нужен был для работы на тот случай, если один из них сломается. У нас форс-мажорных ситуаций достаточно, так что нужно все предусмотреть. Мой Кашкай – в самой простой комплектации, с механикой и передним приводом. Расход топлива 10 литров/100 км.
• Артем, Вологодская область. Неплохой автомобиль, купил его в 2008 году. Езжу до сих пор, пробег на данный момент составляет 134 тысячи км, полет нормальный. Салон не затертый, все чисто и городском цикле тачка потребляет 12 литров на 100—км. Двигатель стоит бензиновый, объемом 1.6.
• Нина, Мурманск. Nissan Qashqai в моем владении с 2008 года. Комфортная и в меру динамичная машина, с 1.6-литровым бензиновым ДВС. В салоне тихо, органы управления простые и понятные. Расход топлива в среднем 10 литров.
• Борис, Екатеринославль. Прекрасный автомобиль с универсальными возможностями. Он подойдет как зрелому поколению, так и молодежи. Вон сына уже научил вождению, теперь он собирается уже экзамен ПДД сдавать. Похвалю Кашкай за понятную управляемость, машина отлично рулится и почти не кренится. У скромного 1.6-литрового мотора есть потенциал, а потребляет он совсем чуть-чуть – в городе выходит около 10 литров на 100 км.

С двигателем 2.0 бензин МТ 140 л. с.

• Анатолий, Минск. У меня Кашкай 2009 года, с пробегом 150 тысяч на сегодняшний день. Машина обслуживается в фирменном сервисе, оснащена передним приводом и двухлитровым 140-сильным мотором. Динамичная и комфортная тачка, с расходом топлива в среднем 10-12 литров на 100 км. Машина понравилась, похвалю ее за качественные и продуманный салон, в котором нет ничего лишнего. Просторный багажник и довольно оригинальный дизайн.
• Михаил, Томск. Nissan Qashqai в моем владении с 2008 года, а за почти десять лет машина показала себя молодцом. Впечатляет по всем параметрам, ну разве что немного жесткая подвеска. Но это пустяки, а в остальном автомобиль полностью оправдывает вложенные за него деньги. С мотором 2.0 и механикой Кашкай потребляет в среднем 10 литров на 100 км.
• Ольга, Воркута. Прекрасный автомобиль для всех моих потребностей. Езжу на нем на работу, подвожу детей в школу, скупляюсь в супермаркете и т. д. Все эти семейные ценности Ниссану по плечу. Мощный мотор, комфортная подвеска, расход 10-12 литров в городском цикле.
• Юлия, Красноярск. Кашкай подошел мне как нельзя кстати. У меня самая топовая версияс двухлитровым мотором, которому в городе достаточно 10 литров бензина. Ниссан надежный, обслуживается в сервисе, и поломками не досаждает.
• Игорь, Новосибирск. Мой автомобиль многое повидал за 150 тысяч км. Машина 2010 года выпуска, все еще на ходу. Все детали поменяны по гарантии. Полностью заменена коробка передач и сцепление в сборе. В общем повозится пришлось, но в целом автомобиль достаточно надежный. Крупные поломки случались не посреди дороги, а как положено – проблему выявляли на сервисе, и сразу устраняли. Расход бензина 10-11 литров на 100 км.

С двигателем 2.0 бензин вариатор CVT

• Сергей, Брянск. Автомобиль меня впечатлил, за 138 тысяч км ни одной серьезной поломки. Благодаря высокой надежности можно Кашкай способен выезжать на большие расстояния, пускай даже в другую страну. Я пока хочу всю Россию объехать, а это задача не из легких. Ну что ж, подамся в туристы, так тому и быть. Мотор стоит бензиновый, потребляет от 10 до 12 литров.
• Людмила, Нижегородская область. 140-сильный агрегат подходит Ниссану Кашкай как нельзя кстати. Вариатор работает безупречно, в общем есть за что похвалить машину. В городе расход бензина составляет 12 литров.
• Светлана, Иркутск. Мой Ниссан Кашкай проехал 160 тысяч км, и наверное еще столько проедет. Покупаю только оригинальные запчасти. Мотор 2.0 140 л. с. и коробка CVT словно как новые, все работает отменно. Средний расход 11 литров.
• Алексей, Архангельск. С первого дня поездки понял, что автомобиль мне подходит. И комплектация подходящая – с мощным двухлитровиком и вариатором, как раз для города. В городских пробках вообще не тесно, машина же компактная – около 4,3 метра в длину. Двухлитровый бензиновик потребляет в среднем 12-13 литров на 100 км, это приемлемо для авто такого уровня. Кашкай подкупает некой универсальностью и практичностью, и при этом отлично управляется, что очень важно для города.
• Дмитрий, Тюмень. Автомобилем доволен, вскоре планирую купить Кашкай второго поколения, это абсолютно другой авто – ездил на таком у друга. Мой Кашкай – полная пропасть по сравнению с новым поколением. Я имею ввиду, что новая модель выигрывает у предшественника по всем параметрам. Но если рассматривать старую машину чисто субъективно, не сравнивая, то автомобиль воспринимается как надежная рабочая лошадка. Поломок минимум, она просто едет и все, главное только вовремя заправляться. В наличии коробка CVT, бензиновый движок выдает 140 лошадей. Расход в среднем 10-13 литров/100 км.
• Маргарита, Пенза. Машина приятно удивила – выглядит уныло, а едет просто замечательно. Потребляет в среднем 13 литров бензина. 140-сильный движок у меня работает с АКПП.
• Игорь, Екатеринославль. Кашкай мне купили на вторичке, приличный был автомобиль. Кушал не больше 12 литров, с коробкой АКПП и бензиновым мотором. Купил новое поколение Кашкай, и теперь я еще больше в восторге от этой тачки.
• Николай, Магнитогорск. Автомобиль на все случаи жизни, комфортный и с вместительным салоном. В нем гораздо важнее практичность и качество материалов, нежели управляемость. Хотя быстро ехать Ниссан тоже обучен, но звезд с неба не хватает. С вариатором и бензиновым мотором объемом 2.0 потребляет в среднем 12 литров.
• Петр, Новосибирск, машина понравилась, подошла мне в качестве первого авто. Экзамен ПДД с давал с механикой, но я предпочел версию с автоматической КПП. Я часто езжу по городу, и механика была ни к чему. 140-сильный движок и вариатор настроены великолепно – работают слаженно, без запинки. Потребление топлива в городе – на уровне 11 литров/100 км.

Поколение 2

С двигателем 1.2 МТ

• Борис, Челябинск. Похвалю Кашкай за комфорт и управляемость, по этим параметрам машина лучшая в своем сегменте. Конкуренты типа Фольксвагена Тигуан – жесткие, настроены в первую очередь на водителя. А мой Кашкай – универсальный автомобиль, способный угодить и тем, и другим. Кушает 8 литров бензина, с мотором 1.2 и механикой.
• Лариса, Одесса. Удобный и вместительный автомобиль, практичность у Кашкая на самом высоком уровне. 1,2-литрового мотора этой машине мягко говоря не хватает, теперь жалею что не взяла версию помощнее. Зато пока радуюсь расходу топлива 7-8 литров бензина на сотню.
• Татьяна, Нижегородская область. Кашкай – прекрасная машина для меня и моей семьи. Комфортная и с приличным клиренсом, с мотором 1.2 и механикой кушает 8 литров/100 км.
• Павел, Николаев. Очень красивый автомобиль, просто загляденье. По-моему, один из самых стильных среди конкурентов. Выглядит настолько мужественно и динамично, что никто ни за что не догадается, что находится под капотом у моего Кашкая. А там скрывается скромный 1.2-литровый движок, работающий с механической коробкой. Мотор конечно звезд с неба не хватает, но мне много и не нужно. Зато экономичность на высшем уровне. В городском цикле выходит 7-8 литров, не больше. А на трассе и вовсе можно уложиться в пять литров. Вот что делает даунсайзинг. А там глядишь Кашкай скоро превратится в полноценный электрокар.
• Игорь, Сахалинская область. Машина 2013 года выпуска, очень ждал ее. Был у меня Кашкай первого поколения, стоящий автомобиль. Теперь пора двигаться дальше, и новый кроссовер мне в этом поможет. Похвалю машину за стремительный силуэт, машина выглядит удачно во всех пропорциях, а это очень редкое сочетание. Мне хватило 1,2-литровой версии с механической КПП. Динамикой хвастаться не буду, но по комфорту и практичности Кашкай один из лучших в классе. Потребляет в среднем 8 литров в городском цикле.
• Олег, Нижний Новгород. Автомобиль на все случаи жизни, комфортный и динамичный в городе. 1.2-литровый двигатель быстро раскручивается до 80 км/час, а потом скисает. Впрочем, для города таких скоростей хватает с лихвой. Расход бензина в среднем 7-8 литров.
• Катя, Пенза. Nissan Qashsqai – типичный городской кроссовер. У меня переднеприводная версия, не предназначенная для бездорожья. Мотор объемом 1.2 работает с механикой, передачи переключаются быстро. Шасси настроено отменно, но мощности не хватает. Машина потребляет 8 литров бензина.

С двигателем 1.2 CVT

• Олег, Новосибирск. У меня Ниссан Кашкай 2015 года выпуска, российского производства. Машина красивая, спору нет. Мотор 1.2 с вариатором – задумчивый и вообще почти не едет. Крутящий момент настолько мал, что приходится включать более ранние передачи. В этой ситуации радует расход топлива в 8-9 литров на сотню.
• Мария, Москва. Купила Ниссан Кашкай под конец 2016 года. Отличный новогодний подарок, семья была довольна. Похвалю машину за комфортный салон и достойную динамику 1.2-литровогго движка с вариатором. Расход топлива 8 литров.
• Владимир, Ульяновск. Машина понравилась, за два года уже проехал 78 тысяч км. Расход топлива с 1.2-литровым мотором – 10-11 литров/100 километров. Автомобиль выглядит стильно снаружи и внутри, и при этом передвигается по городу достаточно быстро, не смотря на скромный 1,2-литровик. Расход в городе всего 8 литров, коробка CVT работает отменно.
• Надежда, Татарстан. Универсальный автомобиль. Добротно едет и тормозит, в салоне обычно тихо, шумоизоляция достойная. Двигатель 1.2 с коробкой CVT потребляет около 9 литров/100 км.
• Максим, Киев. Купил Ниссан Кашкай на вторичке, с пробегом 180 тысяч км. Машина в хорошем состоянии, иначе бы не покупал. Под капотом бурчит 1,2-литровый движок, состыкованный с вариатором. По-моему, в эпоху даунсайзинга на машине с таким мотором уже не стыдно подъехать к какому-нибудь элитному ресторану или гольф-клубу. К тому же, никто не знает что у меня под капотом. Все смотрят и таращатся в первую очередь на дизайн, который является ключевым козырем моего Кашкая. Не раз замечал, как прохожие оборачиваются и показывают большой палец вверх. Машина надежная и потребляет в среднем 9 литров бензина.
• Анатолий, Белгород. Мой кроссовер чисто городской, и на бездорожье выезжать на нем я рисковать не собираюсь. Настолько он красивый, этот Ниссан Кашкай. Жалко повредить бампера и обвесы, которые стоят недешево. Расход топлива с мотором 1.2 и вариатором достигает приличных 9 литров на 100 км, но это в самом динамичномрежиме езды.
• Надежда, Калининград. Автомобилем довольна, он для меня теперь стал незаменимым. После моей бывшей Лады 4х4 теперь забыла, что такое бездорожье. Nissan Qashqai – машина для города, не более того. Оснащена 1,2-литровым моторчиком, потребляющим в среднем 10 литров/100 км.

С двигателем 1.6 130 л. с. дизель

• Филипп, Ставропольский край. Машина покупалась в 2013 году, с дизелем и коробкой автомат. В наличии полный привод, есть все опции. На мой взгляд, кроссовер выглядит более оригинально и стильно снаружи, чем внутри. Салон относительно скучный, и сделан просто. Видимо, японским стилистам хватило фантазии только на дизайн. Машина выглядит спортивно, и так же едет. За это большой респект тяговитому мотору, который потребляет в среднем 8-9 литров на 100 км.
• Алексей, Донецк. Выбирал между Фольксвагеном Тигуан и Ниссаном Кашкай. На немца денег пожалел, взял японца. Тем более, у него под капотом тяговитый и экономичный дизель, потребляет 9 литров топлива на сотню.
• Антон, Липецк. Машину заказывали вместе с женой. В наличии оказался нужный экземпляр, и мы за рекордно быстрый срок стали обладателями Кашкая с 1,6-литровым дизелем и полным приводом. Автомобиль едет быстро и при этом экономит топливо. В городском цикле получается в среднем 8 литров на 100 км. В салоне качественные материалы и современное оснащение, и все это вызывает только положительные эмоции. К тому же, Кашкай весьма надежен, ремонты только плановые. Автомобиль достигает первой сотни за 10 секунд, а максималка находится на уровне 200 км/час. По-моему, большего и не нужно. Кроссовер выглядит стильно снаружи, а внутри в нем достаточно места для пятерых рослых.
• Константин, Житомир. Машина понравилась, с надежностью у Кашкая полный порядок. Под капотом стоит дизельный мотор, но его обслуживание недешевое. Зато очень низкий расход топлива. На 100 км выходит порядка 8-9 литров, и заливать надо топливо проверенных брендов
• Марина, Нижегородская область. Автомобиль достаточно комфортный для своего класса, подкупает достойной динамикой и отличными тормозами. На фоне спортивного кузова салон отделан просто, но со вкусом. Расход 8-10 литров солярка
• Олег, Новосибирск. Мой Кашкай оборудован 1.6-литровым дизелем, выдает приличные 130 лошадок. Двигатель прет как танк, я серьезно. Разгон до сотни менее чем за десять секунд, на трассе можно разогнаться и до 200 км/час будет не предела. Расход топлива не более 10 литров в самом быстром темпе.

С двигателем 2.0 МТ

• Артем, Пенза. Автомобиль покупался для службы в такси, Это чисто городской кроссовер, не более того. С полным приводом и механической КПП, с двухлитровым мотором на 150 сил. Трансмиссия и ДВС работают слаженно, без особых задержек. Машина впечатлила заводной динамикой и экономичностью. В городе выходит максимум 12 литров бензина.
• Денис, Днепропетровск. Мой Ниссан Кашкай с бензиновым двухлитровым мотором едет отлично по дорогам любого качества, наши российские колдобины переваривает на ура. Автомобилем доволен, тачка зверь. Быстро разгоняется, и при этом весьма экономичная машина. Кушает не более 12 литров бензина в городском цикле, с коробкой МКП. Мотор объемом 2 литра выносливый, в мороз при минус 25 заводится с пол оборота. В салоне достаточно вольготно, есть все функции. У меня кстати одна из топовых комплектаций. Вообще Ниссан Кашкай – достойный представитель японского автопрома. В очередной раз убедился, что такое настоящий японский авто.
• Сергей, Питер. Купил поддержанный Ниссан Кашкай с пробегом 40 тысяч км. Машина 2015 года выпуска, абсолютно новая. Владелец продал по выгодной цене, я даже подвох почувствовал. Оказывается, он собирался уезжать в другую страну в командировку, и возможно навсегда – там у него семья. Машина оснащена двухлитровым бензиновым ДВС, который выдает 150 лошадей. Динамичный и резвый движок, потребляет в среднем 10 литров на сотню. Машина с механической КПП и полным приводом.
• Ярослав, Владимирская обл. Автомобиль 2015 года выпуска, проехал более 180 тысяч км. Машина на каждый день, комфортная и практически не ломается. В крайнем случае сам никогда не ремонтирую, если что так сразу на сервис к дилеру. Тачка огонь, потребляет в среднем 10-12 литров на 100 км.
• Евгений, Нижний Новгород. Кашкай – стоящая машина, во всем превосходит мою Ладу 4х4. Ну разве что на бездорожье российская тачка выигрывает. Зато других дисциплинах Лада 4х4 – полный аутсайдер. У меня еще никогда не было иномарки, и тут вот решил раскошелиться. Надоело в гараже сидеть. Nissan Qashqai – эталон японского автопрома, впрочем как и остальные тачки из страны восходящего солнца. Машина раскрывает все свои плюсы именно в городе, там она в своей стихии. На бездорожье будут мешать низкий клиренс и посредственные бампера. Машина оснащена механикой и 150-сильным мотором. Расход тполива в средне м 12 литров.
• Павел, Архангельск. Кашкай не предназначен для тяжелого бездорожья, и я в этом убедился на собственной шкуре. Хотя двигатель тяговитый, и у него достаточно запаса тяги для преодоления более менее сложных участков. Всю малину портят низко посаженные бампера и низко расположенные внутренности под днищем. Короче, надо покупать стальной щит. 150-сильный движок с механикой потребляет 9-11 литров на 100 км.
• Николай, Донецк. Автомобиль порадовал, мне попался весьма надежный японец, не то что мой бывший Дайхатсу Териос. В салоне Кашкая уютно, просторно. Понравились качественные материалы отделки в салоне. Машина с дизелем потребляет около 10 литров, если сильно не наваливать.

С двигателем 2.0 CVT

• Анна, Ростов. Ниссан Кашкай – мощный автомобиль, под стать спортивной внешности. Поведение машины на дороге вызывает удивление – кроссовер с характером, как у типичной легковушки. 150-сильный бензиновый мотор таки умеет творить чудеса, и плюс еще вариатор работает здорово. Расход топлива от 10 до 13 литров на 100 км.
• Александр, Подмосковье. Машина понравилась, покупал ее в 2016 году как под новый год. Само собой, для подарка себе любимому нужно было выбрать самую топовую комплектацию, иначе я бы никогда себе не простил. Тачка оправдала все мои ожидания, в городе кушает в среднем 10-11 литров на сотню
• Елена, Нижегородская область. Машину мне подарили на день рожденья родственники, они как раз собирались продавать машину. Модель 2013 года выпуска, с пробегом 180 тысяч км. Еще на ходу, однако оригинальные комплектующие уже в плачевном состоянии. Я и не удивилась – даже бесплатный подарок имеет свои изъяны, бесплатного сыра не бывает как говорится. Машина кушает 12 литров, оснащена вариатором 2-литровым мотором.
• Ольга, Мурманск. Прекрасный автомобиль для наших суровых условий. Не смотря на жесткость подвески, машина весьма комфортна – в салоне тихо, материалы отделки – качественные. С мотором 2.0 и вариатором, кушает в среднем 11 литров/100 км.
• Максим, Донецк. У меня кроссовер в самой топовой комплектации, с вариатором и двухлитровым мотором. Машина сразу произвела приятное впечатление, тачка выглядит достойно по всем параметрам. Правда, подвеска весьма жесткая, а это не очень хорошо наших российских глубинок. Я вообще из Донецка, и сейчас живу в центре Ростова вместе с семьей. Покупал Кашкай в 2013 году, еще до всего этого. 150 сил достаточно для города, расход бензина около 12 литров с вариатором. У меня полноприводная версия.
• Юрий, Свердловск. Автомобиль поражает своим комфортом и экономичностью. Кто-то скажет, что Ниссан жесткий при сильно кренится. Нифига, моя машина по крайней мере балансирует между этими двумя параметрами. Подвеска средней жесткости, в том плане что перед лежачими полицейскими скорость можно не сбрасывать, и преодолевать скажем на 50 к/час. В общем, мне Кашкая оказался по душе. Если все пойдет норм, оставлю его у себя для моего следующего поколения. Детвора вырастет, и Кашкай станет первым их автомобилем. С мотором на 150 сил и роботом CVT кушает около 10 литров.
• Никита, Тамбов. Стильный кроссовер, с ним мне жалко выезжать на бездорожье, порезвиться так сказать. Но дорогие запчасти заставляют задуматься, а стоит ли? Я пока решил обкатать машину в городе, а там посмотрим. Расход бензина составляет 10 литров. Коробка вариатор работает без нареканий, а по надежности Кашкай может дать фору многим европейским конкурентам.
• Наиль, Уфа. Машина на все случаи жизни, я серьезно. Ключевые особенности авто – высокий комфорт в салоне, стильный и неповторимый дизайн, спортивная управляемость, плотная и собранная подвеска. В общем, тачка для наших дорог. Кушает в среднем 10 литров/100 м с вариатором.

Отзывы nissan dualis. Автоновости, факты, фото

Содержание статьи:

Фото

Отзыв владельца Nissan Dualis (Ниссан Дуалис) г.

Видео

Похожие статьи

Отзывы владельцев автомобилей Ниссан Дуалис: опыт покупки, проблемы в эксплуатации, поломки, преимущества и недостатки автомобиля.  игорь — добавлено 25 февраля Какие варианты я рассматривал, в первую очередь это были корейцы, уж очень они меня привлекали своими комплектациями и ценами. Santa Fe New г., Daewoo Winstorm г., вот на чём я остановил свой взор. Все люди, с которыми я советовался говорили фразы в стиле: отзыв полностью →.

Nissan Dualis года, 30 тыс. км пробега, 2 литра, 2WD, цвет как хотел немаркий серебристый (с чёрным Приусом замучился), две камеры, DVD, MP3, TV, AUX, HDD 30 Gb, типтроник, хороший клиренс и дизайн. Ну а теперь собственно начнём сам отзыв о этой замечательной машине. Сев неё, я сразу почувствовал разницу в мощности, по сравнению с Приусом. Чуть нажал на педаль — Дуалис рванул с места. Немного умерив пыл своей ступни, я поехал домой.

ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

Владелец Nissan Dualis рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Достаточно симпатичный аппарат — для девочки самое то. Обычное ниссановское 4вд — 2wd/auto/lock. Данный экземпляр поднят на небольших проставках, установлена стальная защита картера ДВС и сделана ШВИ 4-х дверей.  Nissan Dualis , двигатель бензиновый л., л. с., полный привод, вариатор — отзыв владельца. Машины › Nissan › Dualis. Nissan Dualis.

Зимой расход увеличивается до 14 литров. Практически все мои знакомые кто связался с дилером — все прокляли тот день, когда у него машину купили. Меню все на японском, очень сложно было разобраться. Неисправности, запчасти, сервис, страхование.

Nissan Dualis года отзыв владельца №

Достаточно симпатичный аппарат — для девочки самое то. На машине передвигается жена. Еслиб сейчас покупал Дуалис, то какого года и с какой комплектацией необходимый минимум: С панорамной крышей так бы и брал , 4вд и от так как у них с этого года больше подушек безопасности, а камеру и магнитолу всегда можно поменять.

Печка на дуалисах и кашкаях не очень до рестайлинга. Двигатель уже прогрет, а дует не горячий, а теплый. Долго она разогравается и я такой не один. Народ чтото колхозит что бы быстрее прогревалась.

После рестайлинга вроде все ок. На за счет стекла на крыше зимой салон нагревается от солнца это прям плюс. Если честно то вряд ли чем я могу помочь, но крайний раз у меня постукивало на поворотах из-за изношенных втулок заднего стабилизатора, но лучше в сервис на диагностику ходовки заехать.

Подскажите, пожалуйста, как решили проблему с резиновыми ковриками в салоне багажнике? Именно потому что эта машина нравится. Товарищ просит иногда перегнать авто с порта до Уссурийска.

Так вот, именно дуалис вообще мне «вкатил» перегонял ни раз и даже еслиб не скачек цен на авто на страховку и бензин я бы взял такого однозначно, хотя до первой поездки я был отрицательно к ним настроен и больше смотрел на форестеров который меня между прочим разочеровал.

Купить машину на auto. Нравится 69 Подписаться Комментарий. Отзыв владельца Достаточно симпатичный аппарат — для девочки самое то. Три года на сайте Описание изменено 5 месяцев назад. Коврики в салон Ivitex Eva drive. Замена внутренних пыльников передних приводов. Замена масла в раздатке и редукторе. Замена масла в ДВС. Замена масла в вариаторе с фильтрами. Подготовка к зиме, ДХЧ, регулировка развала, схождения и замена втулок заднего стабилизатора. Замена сайлентблоков подрамника и передних рычагов.

Крепеж упора капота и очиститель топливной системы. Настройка камеры заднего хода на HPA после отключения питания. А на какой следующий автомобиль присматриваешься? Зимой холоднее в машине, если с фориком сравнивать?

Слегка напоминает Кашкай, ну так…в общих чертах. При ближайшем рассмотрении Дуалис мне стал больше нравиться.

Купил НИССАН ЛЮБИ его сам? Кашкай 2013 и 96К пробега. Обзор и отзывы владельцев!

Обзор

Nissan Dualis | CarAdvice

Nissan Dualis заслуживает внимания потребителей на рынке небольшого внедорожника … или негабаритного хэтчбека.

Плюсы и минусы

Плюсы

• Хорошая цена и разумный уровень оснащения
• Практичность Around View Monitor
• Чистая кабина
• Достойная езда и вес рулевого управления

Минусы

• Жесткие задние сиденья и плотное пространство для колен
• Низко открывающаяся задняя дверь
• Трансмиссия мало волнует
• Крен кузова больше, чем у хэтчбека

Nissan Dualis продолжает пользоваться такой же популярностью в Австралии, как и в Европе, где он известен как Qashqai.

Покупатели по-прежнему очарованы гибридным стилем кузова, который сочетает в себе хэтчбек и компактный внедорожник, от которого Dualis однозначно получил свое название.

Дизайн также более дружелюбен к городской среде, чем у Nissan, с которым он связан — квадратного и прочного внедорожника X-Trail.

Среди самых привлекательных качеств Dualis — его цена. Nissan Dualis с переднеприводной механической коробкой передач начального уровня стоимостью от 24 990 долларов без учета дорожных расходов делает Nissan Dualis одним из самых доступных внедорожников на рынке, опережая ключевых конкурентов, таких как Mitsubishi ASX (25 990 долларов США), Skoda Yeti (26 290 долларов США). , Kia Sportage (26 720 долларов), Hyundai ix35 (26 990 долларов), а также Subaru XV и Volkswagen Tiguan (по 28 490 долларов США).

Нет выдающихся характеристик, но Dualis ST начального уровня достаточно оборудован для базовой модели, предлагая 16-дюймовые легкосплавные диски и полноразмерную стальную запчасть, светодиодные задние фонари, круиз-контроль, обтянутую кожей наклонную и регулируемое по вылету рулевое колесо, регулируемое по высоте сиденье водителя с тканевой отделкой, аудиосистема с четырьмя динамиками и входами AUX / USB, интеграция с iPod и возможность подключения к телефону через Bluetooth с потоковой передачей звука.

Value остается сильной стороной во всем модельном ряду: хорошо оборудованный Ti среднего класса по цене от 30 000 долларов, а флагманский полноприводный Ti-L — от 36 240 долларов.

За дополнительные 4700 долларов по сравнению с ST в Dualis Ti добавлены 18-дюймовые легкосплавные диски (остается 16-дюймовая стальная запасная часть), передние противотуманные фары, автоматические фары и дворники, заднее защитное стекло, хромированные внешние элементы, панорамная стеклянная крыша с солнцезащитным козырьком с электроприводом, смарт-ключ с входом без ключа и запуском с кнопки, двухзонный климат-контроль, кожаная обивка, подогрев передних сидений, передние фонари карты и задний подлокотник с подстаканниками.

Возможно вам понравится

Подробнее

За дополнительные 1850 долларов (или 4050 долларов за AWD, который доступен исключительно с вариатором) вы получите Dualis Ti-L с уникальными сплавами, окрашенными в черный цвет, серебристыми рейлингами на крыше, дифференциалом повышенного трения (только AWD) и пятицилиндровым двигателем. цветной дисплей со спутниковой навигацией, камерой заднего вида с функцией прогнозирования пути и монитором Nissan Around View.

Around View использует четыре широкоугольные камеры с высоким разрешением, расположенные на переднем значке, на задней двери и в основании обоих боковых зеркал, чтобы дать водителю больше информации о положении окружающих автомобилей, бордюрах и парковочном месте. линии при выполнении маневров на малой скорости.

Система позволяет вам переключаться между двумя перспективами: одна с полным обзором с высоты птичьего полета, который использует все четыре камеры — особенно полезно при выполнении парковок под углом 90 градусов назад — и другая, которая фокусируется на левой стороне, помогая вам оценивайте свое расстояние от желоба во время параллельных парков.Если выбран задний ход, вид с камеры, расположенной сзади, всегда виден, что дает вам неограниченный обзор области за бампером.

Around View прост и эффективен, и это выгодная сделка с Dualis, учитывая, что он обычно предлагается только в более дорогих роскошных автомобилях.

Программирование системы спутниковой навигации интуитивно понятно, хотя маленький экран расположен довольно низко на центральной консоли, заставляя вас отводить взгляд от дороги. Другие функции, такие как круиз и климат-контроль, настройки звука и бортовой компьютер, также просты в навигации и удобны для пользователя.

Компоновка салона чистая и вряд ли может оскорбить, а мягкие на ощупь пластики приборной панели и дверной обивки, а также прошитая белой кожей кожаная обивка в высококачественных моделях создают ощущение высокого качества. Однако его разочаровывает качество посадки, поскольку ряд незакрепленных креплений и зазоров между панелями подрывают любые претензии на ощущение премиум-класса.

Передние сиденья удобны, а вид с водительского места впечатляет — чему способствует более высокая позиция Dualis, чем у хэтчбека, — хотя некоторые более высокие водители могут обнаружить, что сиденье не может быть отрегулировано достаточно низко.Обзорность хорошая как спереди, так и сзади.

Задние сиденья достаточно жесткие и вертикальные. Короткое основание и количество доступной подставки для коленей также делают их наиболее подходящими для детей, в то время как отсутствие задних вентиляционных отверстий никак не способствует повышению комфорта во втором ряду. С другой стороны, панорамный люк на крыше во всю длину создает ощущение огромного простора, за счет чего кабина залита естественным светом.

Dualis имеет 410-литровый багажник с ровным полом. Это не эталон в своем сегменте, но здесь достаточно места для покупок на неделю или багажа на выходные.Задние сиденья с разделением 60:40 не складываются полностью, но все же создают практичное грузовое пространство для длинных и громоздких вещей.

Худший аспект багажника — это низко открывающаяся задняя дверь, под которой любой человек старше 5 футов 9 дюймов должен будет прятаться, что становится весьма раздражающим.

Под капотом Nissan Dualis находится 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 102 кВт (при 5200 об / мин) и крутящим моментом 198 Нм (при 4400 об / мин).

Оснащенный шестиступенчатой ​​механической коробкой передач Dualis использует 8.1 литр обычного неэтилированного бензина на 100 км (8,3 AWD), в то время как «шестиступенчатый» вариатор немного хуже — 8,2 л / 100 км (8,4 AWD).

Ошеломляющее ощущение от трансмиссии Dualis заключается в том, что она выполняет свою работу и не более того. Он достаточно отзывчив, чтобы чувствовать себя способным в городе, хотя в нем мало волнения или удовольствия, в отличие от некоторых из его конкурентов, более ориентированных на водителя.

Трансмиссия работает тихо, когда вы ее не толкаете, но двигатель издает высокий хриплый звук на более высоких оборотах и ​​создает довольно шумный пакет при работе с вариатором.Он вынужден усердно работать в гору и при обгонах, когда обороты легко поднимаются выше 5000 об / мин и остаются на них с утомительным дроном, пока вы не уменьшите газ.

Рулевое управление дает слабую обратную связь и кажется слишком легким при движении по прямой, хотя есть приличная согласованность в его весе и легкая, желательная легкость на более низких скоростях.

Dualis может иметь тенденцию подпрыгивать и вздрагивать на неровностях, а не реагировать на них быстро и точно, хотя качество езды в остальном приличное, без неприятной обратной связи от выбоин и стыков поверхности.

Просто не ожидайте, что уровень управляемости кузова будет таким же, как у хэтчбэков с более низкой посадкой на извилистых дорогах, поскольку Dualis имеет тенденцию наклоняться в поворотах и ​​доставляет мало удовольствия водителю.

Опциональная система полного привода «All Mode» Ti-L предлагает три настройки: 2WD, при котором передний привод всегда сохраняется; Блокировка, которая поддерживает соотношение 50:50 между двумя осями; и Auto, который постоянно отслеживает пробуксовку колес, чтобы найти оптимальный компромисс.

Стандартный пакет безопасности Dualis включает шесть подушек безопасности и электронный контроль устойчивости, помогая ему получить максимальную пятизвездочную оценку местного краш-тестера ANCAP.

Nissan Australia предлагает обслуживание Dualis по ограниченным ценам в течение первых шести лет или 120 000 км срока службы автомобиля, причем обслуживание планируется каждые шесть месяцев или 10 000 км. Стоимость обслуживания колеблется от 216 долларов каждые шесть месяцев до 703 долларов для некоторых моделей, при этом общая максимальная стоимость в течение периода обслуживания с фиксированной ценой составляет 4291 доллар.

На Dualis также распространяется трехлетняя гарантия / 100 000 км и трехлетняя круглосуточная помощь на дороге.

Таким образом, Nissan Dualis имеет ограничения с точки зрения трансмиссии, динамики движения и некоторой внутренней эргономики, и этого недостаточно, чтобы угрожать эталонам класса, которыми являются Volkswagen Tiguan и Skoda Yeti.

Но хорошая цена, приличный уровень оснащения и общие возможности означают, что покупателям на рынке стоит обратить внимание на небольшой внедорожник … или негабаритный хэтчбек.

Nissan Dualis прейскурантные цены производителя:

• ST с ручным приводом 2WD — $ 24 990
• ST CVT 2WD — $ 27 490
• Ti с ручным приводом 2WD — 29 690 долларов Ti-L ручной 2WD — 31 540 долларов
• Ti-L CVT 2WD — 34 040 долларов
• Ti-L CVT AWD — 36 240 долларов

Наши рейтинги

6.0

Производительность
и экономия

6.0

Кабина
и Комфорт

6.0

Технологии
и возможности подключения

Обзор

Nissan Dualis Австралия | Цена, характеристики, топливо, характеристики

Если вы планируете купить внедорожник, лучше всего подойдет Nissan Dualis. Внедорожник — это комфортабельный автомобиль с большим пространством для вашей семьи. Nissan Dualis — это 7-местный автомобиль, который является самым доступным автомобилем с уникальными характеристиками.Первоначально автомобиль проектировался в Лондоне, а инженерные разработки велись в Бедфорде. Кроме того, в Париже он был глобально представлен на автосалоне 2006 года. Все модели Nisan Dualis 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008 и 2007 годов на высоте. Он известен во многих странах, включая Кению, Шри-Ланку, Ямайку, Танзанию, Тринидад и Австралию. Технические характеристики Nissan Dualis отличаются динамичным дизайном и отличительными особенностями, которые отличают его от других.

Двигатель:

Его двигатель расположен спереди с турбонаддувом типа F / INJ. Размер двигателя около 1,6 л с 4 цилиндрами. Максимальный крутящий момент составляет 320 Нм при 1750 об / мин при мощности 96 кВт при 4000 об / мин. Степень сжатия, обеспечиваемая двигателем, составляет 15,4, что довольно эффективно. Тяговая способность двигателя просто выдающаяся среди всех других внедорожников.

Плюсов:

✓ Nissan Dualis — хороший универсал.

✓ Уникальная гибкость

✓ Обеспечивает комфортную езду с устойчивым рулевым управлением

✓ С максимальной эффективностью дизельного топлива

Минусы:

✓ Дизельному двигателю Nissan Dualis не хватает мощности на низких оборотах.

✓ Когда колеи могут выбить его из колеи

✓ Интерьер и техника начинают казаться старыми

✓ Без авто, только ручной

В роскошной модели Nissan есть два типа подвески: передняя и задняя, ​​и обе включают следующие:

Передняя подвеска:

✓ Стойка Макферсон

✓ Винтовая пружина

✓ Гидравлический демпфер

✓ Амортизатор

✓ Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска:

✓ Многоканальная система

✓ Винтовая пружина,

✓ Гидравлический демпфер

✓ Амортизатор

Nissan Dualis Расход топлива:

Nissan имеет отличную емкость для неэтилированного бензина — 65 литров при общем расходе топлива 8.2л / 100км.

Функции безопасности:

✓ Подушки безопасности для защиты спереди и сбоку

✓ Антиблокировочная тормозная система

✓ Противобуксовочные работы по защите от скользкой дороги и отказа тормозов

✓ профилактика.

Интерьер:

✓ Система климат-контроля

✓ ТВ и экран навигации для развлечения с информацией

✓ Удобное сиденье для менее утомительной езды

✓ Наклонное рулевое колесо для удобства водителя

✓ Достаточно места для лучшего хранения

Nissan Dualis Обзор

Обзор 1:

Имею дизельную модель TS в эксплуатации, купил новую в 2013 году.Единственная проблема заключалась в том, что батарея умирала случайным образом, но после трех батареек мы купили небольшую батарею для грузовика, которая устранила проблему. Я сделал 130K, и он ни разу не промахнулся. Не пришлось заменять сцепление, как уже упоминал кто-то другой, поэтому я был озадачен этим.

Мы бы купили еще один кашкай, так как он был почти безупречным. Автомобиль сейчас показывает свой возраст. Обшивка на дверных ручках облезла, пластиковая накладка немного дребезжит, но больше ничего не сломано. Отличная надежная машина.

Обзор 2:

Мы недавно приобрели TI Qashqai 2016 года после того, как водили Toyota Aurion в течение последних 3 лет, и очень довольны нашим новым автомобилем.Aurion был отличным автомобилем, но, будучи представителями старшего поколения, нам требовался более практичный автомобиль. С Nissan Aspley было действительно хорошо иметь дело, Qashqai тихий, легкий в управлении, достаточно мощный, хорошо оборудованный и экономичный, так что до сих пор это был отличный выбор.

Куплен в октябре 2019 года за 23 010,00 долларов США.

Обзор 3:

Купил новый у меня 201 Nissan dualis TI FWD manual. Отличная машина, но будьте осторожны с мягким сцеплением. Пришлось заменить через 90 000км.Это стоит 3 тысячи долларов, так как вам нужно купить все сцепление и маховик как одно целое. Также заменены передние роторы после 70 000 км пробега, но это стоит всего 100 долларов и является общей проблемой для Dualis. Я считаю, что версия с механической коробкой передач плюс передний привод сильно нагружают сцепление, поскольку это тяжелая машина. Единственное предостережение — это был ежедневный водитель в условиях Сиднея. так много остановки начать. Помимо сцепления машина была безупречной.

Обзор 4:

Необходим ремонт: заменена коробка передач вариатора; турбокомпрессор заменен; покоробился впускной коллектор — заменить; кондиционер дважды ремонтировали; заменены обогреватели обоих передних сидений; вывалился бардачок; неисправны подъёмные стойки задней двери; неисправны амортизаторы; скрипит и хрипит ++; стоп / старт работает с перебоями.Если вы любите частые визиты в мастерскую дилера Nissan, купите qashqai.

Куплен в ноябре 2014 года в компании Lennock Motors за 42 000 долларов США.

Обзор 5:

Nissan должен был стать королем, выпуская одну неудачу за другой. И они продают достаточно, чтобы поддерживать бизнес. Я купил свой J10 Dualis у Alex Mildren Artarmon в 2012 году. Продавец поцарапал боковое зеркало, когда вывозил его из автосалона. Через несколько дней я обнаружил, что в машине справа от бензобака была вмятина.Фиксаторы крышки универсала сломались по гарантии, и я был тупым из-за того, что человек, с которым я имел дело в иерархии, спорил, пока ему не посинело лицо, из-за того, что Nissan отказался от поставки нового. После того, как в то время в их сервисный центр сообщили, что возникла проблема с коробкой передач, менеджер сказал мне, что если неисправности не обнаружено, она будет полностью заряжена. Моя голова уходит в песок. Nissan West Pennant Hills потребовал от меня 350 долларов до 12 месяцев назад, чтобы починить опору двигателя, и у меня все еще есть проблема.Затем я прочитал это о вариаторе CVT, в чем может быть проблема, но для Nissan WPH не иметь возможности дать окончательный ответ по этой проблеме — ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ плохая работа.

Вывод:

Из всех обзоров 7-местного Nissan Dualis мое мнение об этом автомобиле другое, так как это семейный автомобиль, и все характеристики превосходят ожидания при доступной цене. Шины Nissan Dualis уникальны по размеру и способны покрыть все холмистые и неровные поверхности.

Ссылки: https: // www.productreview.com.au/listings/nissan-dualis-qashqai

ПОДЕРЖАННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ: NISSAN DUALIS

Nissan Dualis был первопроходцем в области небольших внедорожников, став одним из первых компактных кроссоверов типа хэтчбек с полным приводом. Маленький внедорожник пользовался успехом в продажах в Австралии с начала 2008 года по 2014 год, когда его заменил Qashqai.

Владельцы кажутся счастливой компанией, пораженной его вместительностью, легкостью вождения, комфортом, экономичностью и общей надежностью.

Dualis не был пуленепробиваемым. Было несколько отзывов из-за проблем с рулевым управлением, некоторые владельцы жалуются на качество определенных компонентов, а бесступенчатая трансмиссия вызывает некоторую критику.

Вы также не должны ожидать многого в плане производительности от двигателей Dualis. Однако положительно, несмотря на наступившие годы, крупные дорогостоящие сбои случаются нечасто.

В целом, покупка бывшего в употреблении выглядит неплохим выбором, не в последнюю очередь потому, что вы можете купить аккуратные ранние образцы примерно по цене от 7000 долларов.

Покупатели должны ориентироваться на автомобили, выпущенные после апреля 2010 года, поскольку эти модели Series II отличаются более свежим дизайном кузова и улучшенными характеристиками.

В основном используются в качестве городских и городских автомобилей, большинство из них переднеприводные, а не полноприводные; Вариаторы в два раза популярнее механических коробок передач, и почти все они работают на бензине. Дизель с механической коробкой передач в конце жизненного цикла оказался не слишком популярным.

Версии с удлиненной колесной базой +2 также могут быть желательным семиместным вариантом для семейных покупателей.

При запуске Dualis британского производства поставлялся в классе ST или Ti, каждый с довольно прохладным четырехцилиндровым двигателем мощностью 102 кВт, с возможностью выбора ручной или вариаторной трансмиссии, передним приводом или 4WD по требованию.

Вариатор в 2008 году был диковинкой, тогда как сейчас — придурком. Некоторые любят их, другие ненавидят, но большинство пользователей привыкают к этим шумным, но экономичным трансмиссиям.

Покупатели ST начального уровня не наслаждались многими вкусностями, кроме проигрывателя компакт-дисков, электростеклоподъемников и круиз-контроля. Вариант «VDC» за 2000 долларов добавил боковые подушки безопасности и шторки безопасности, чтобы соответствовать стандартным двойным передним подушкам безопасности, плюс 16-дюймовые легкосплавные диски.

У Ti было много плодов, включая кожаную отделку, электрические передние сиденья с подогревом, Bluetooth, опцию VDC, а также автоматические фары и дворники.

Dualis +2 (только вариатор) на 211 мм длиннее (только вариатор) с тремя рядами сидений прибыл одновременно, в то время как VDC был стандартным для всей линейки, чтобы гарантировать, что все модели имеют пятизвездочный рейтинг безопасности.

С 2010 года в ST добавлены 16-дюймовые легкосплавные диски, элементы управления аудиосистемой на колесах и Bluetooth; Ti получил 18-дюймовые модели, панорамный люк на крыше, систему доступа без ключа и двухзонный климат-контроль.

В мае 2012 года на Ti-L был добавлен круговой обзор для облегчения парковки, а в апреле 2013 года к модельному ряду присоединился дизельный TS на базе ST, обеспечивающий превосходную экономию топлива и отличный крутящий момент.

Заслуженный за кабину, пространство для багажника и практичность, плюс возможность полного привода, Dualis, возможно, не был захватывающим вождением, но определенно был желанным универсалом и какое-то время самым продаваемым небольшим внедорожником в Австралии.

ЧТО СМОТРЕТЬ

Варианты с полным приводом имеют интеллектуальный переключаемый привод, но эти Ниссаны — настоящие мягкие внедорожники. Если вы подозреваете, что бывшему в употреблении битуму пришлось нелегко, поищите вместо него городской пуховик: их много.

Доказательствами тяжелой жизни являются повреждения днища или поддона, удары по основанию бамперов и колесных арок или многочисленные легкие царапины на кузове.

Семейные автомобили не останутся невредимыми, и вы можете столкнуться с признаками детского тайфуна, такими как разливы еды и напитков или другие детские выбросы. Выберите тот, о котором заботятся прилежные родители.

Проблемы с рулевым управлением привели к отзыву в ноябре 2009 г., ноябре 2011 г. и сентябре 2012 г., поэтому при необходимости убедитесь, что они были выполнены.

Самая частая нарекание владельцев — передергивание вариатора. Убедитесь, что потенциальная покупка проходит гладко и быстро. Если вы недовольны, подумайте о руководстве — шестиступенчатая машина — это небольшая изящная работа.

Пластмасса кабины и дверные ручки были отмечены некоторыми владельцами как проблемные места.

IAIN SAYS

3.5 stars

Хорошо сохранившись для своего возраста, Dualis остается надежным и практичным семейным внедорожником, который хвалит большинство владельцев.Выберите ту, в которой была легкая городская жизнь, и ориентируйтесь на модели, выпущенные в апреле 2010 года, на лучшее оборудование и стиль.

СКАЗАТЬ ВЛАДЕЛЬЦЫ

Брайан Куган: У моего ручного турбодизеля, купленного в 2014 году, пробег 60 000 км. Я только что заменил первый комплект шин. Легко преодолевает на танке более 1000 км. Сиденья удобные, есть много места над головой, органы управления просты для понимания, видимость, наверное, нормальная (я могу обойтись без нелепых внешних зеркал заднего вида) и, что самое главное, моей жене нравится мощность турбо.Переход на внедорожник потребовал некоторых корректировок. Как только закончилась гарантия, я прекратил услуги дилера, так как они были слишком дорогими.

Мэтью С: Я купил свой новый бензиновый Ti с механической коробкой передач в 2011 году и проехал 130 000 км — в основном добираясь на работу, а затем с семьей на выходные. Пятиместный внедорожник было легко припарковать, и детям нравилось кататься в нем. Я думал, что стоимость обслуживания у дилера разумная, и я заменил только тормоза и шины. Мне очень понравился Bluetooth, так что я мог совершать деловые звонки на ходу.Dualis был для меня пятизвездочной работой.

Мелани Роуз: Мне нравится мой Ti-L AWD 2012 года — он хорошо управляем, он компактен, но вместителен и очень удобен. У меня есть одна большая претензия: встроенный GPS устарел. Очевидно, здесь нет доступных обновлений, поэтому это бесполезно. Я должен использовать свой телефон или уличный справочник. Я отказываюсь вставлять внешний GPS-модуль, так как у меня есть очень хороший, который требует только обновления.

Давай, Nissan, поднимай свою игру.

ГОВОРИТ ЭКСПЕРТЫ

За три года, когда Series II Dualis был доступен в Австралии, Nissan продал более 48000 экземпляров, а пик продаж в 2012 году превысил 13000.

На передние драйверы приходится почти девять из 10 используемых списков, а 70 процентов — это автоматика. Триммер ST является наиболее распространенным и трудным для поиска дизельным TS.

Самый доступный Dualis с механической коробкой передач ST (24 990 долларов за новый) просит 11 000 долларов за модель 2010 года в хорошем состоянии, проехав около 105 000 км. Для топ-спецификации +2 Ti с вариатором того же года (36 890 долларов за новый) текущая стоимость составляет 16 250 долларов. Транспортные средства с вариатором имеют примерно такую ​​же остаточную стоимость, что и руководства.

Сохраненные значения для моделей 2013 года составляют 15 150 долларов США за руководство ST (25 990 долларов США за новое) и 23 050 долларов США за +2 Ti-L с вариатором (39 390 долларов США за новое).

Dualis 2010 года по цене немного лучше Hyundai ix35 и конкурентов Mitsubishi ASX. Для примеров 2013 года ASX (модельный год 14) сохраняет свою ценность лучше, чем Dualis, но ix35 уступает Nissan. — Red Book

NISSAN DUALIS 2010-13

ЦЕНА НОВАЯ 24 990–39 390 долларов

БЕЗОПАСНОСТЬ 5 звезд (до 2010 ST 4 звезды)

ДВИГАТЕЛИ 2,0-литровый 4-цилиндровый, 102 кВт / 198 Нм; 1,6-литровый 4-цилиндровый турбодизель, 96кВт / 320 Нм

ТРАНСМИССИЯ 6-ступенчатая, механическая, вариатор; ПЕРЕДНИЙ / AWD

ЖЕЛАЯ 4.5L-8.5L / 100 км

Обзор Nissan Dualis 2012 года | Topcar Kenya

Подробный обзор

2012 Nissan Qashqai Review направляет сюда

Nissan Dualis, также известный как Nissan Qashqai, — это компактный внедорожник, который производился в Японии с 2006 по 2013 год. В Японии его заменил Nissan Juke, но на других рынках он продолжает использоваться как Nissan Qashqai. Nissan Dualis / Qashqai первого поколения известен как J10, а Nissan Qashqai второго поколения известен как J11.

Под капотом Dualis установлен 2,0-литровый бензиновый двигатель MR20DE, соединенный с трансмиссией XTRONIC CVT-M6. Nissan Dualis доступен как с 2WD, так и с 4WD.

Nissan Dualis 2012 года выпуска

1. Nissan Dualis 20S — Это базовая комплектация, которая поставляется с CD / радио плеером, 2WD, галогенными фарами, однозонным ручным кондиционером, тканевыми сиденьями и 16-дюймовыми стальными дисками.
2. Nissan Dualis 20G — Это роскошная комплектация, которая поставляется с DVD / навигационным плеером, 2WD, ксеноновыми фарами, двухзонным автоматическим кондиционером, сиденьями из тисненой замши, трикотажными сиденьями, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, центральным подлокотником сзади с подстаканником сзади сиденье с лампой для чтения, кожаное рулевое колесо с 3 спицами и рулевые переключатели (аудиосистема, навигация, громкая связь)
3. Nissan Dualis 20S FOUR — Это полноприводная версия модели 20S, которая поставляется с ALL MODE 4 × 4.
4. Nissan Dualis 20G FOUR — Это полноприводная версия 20G, которая поставляется с ALL MODE 4 × 4.

Интерьер
Пространство для ног и пространство
Nissan Dualis — это просторный автомобиль, в котором с комфортом могут разместиться пять взрослых. Сиденья выглядят как у внедорожника и имеют хороший подъем, что дает пассажирам прекрасный вид на дорогу. В первом ряду у водителя достаточно места для ног. Сиденье переднего пассажира также имеет хорошее пространство для ног.Во втором ряду крайние сиденья имеют отличное пространство для ног, но среднее сиденье может быть тесным для высокого человека.

Хранение в салоне
В салоне есть несколько отсеков для хранения вещей, которые можно использовать для хранения таких вещей, как смартфоны, напитки, очки, сумки и т. Д. В первом ряду есть 2 подстаканника, дверные карманы, перчаточный ящик и центр. лоток. Для второго ряда предусмотрены места для хранения вещей в карманах куртки передних сидений, центральном подлокотнике и дверных карманах.

Nissan Dualis 2012 Boot Space
Nissan Dualis имеет вместительный багажник, который может вместить достаточно багажа для семьи из пяти человек. Когда требуется дополнительное пространство, задние сиденья можно сложить в раздельной конфигурации.

Другие дополнительные услуги: Навигация, камера заднего вида, легкосплавные диски, противотуманные фары, люк на крыше

2012 Nissan Dualis Safety Features
Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, подушки безопасности-занавески, боковые подушки безопасности, ABS, электронное распределение тормозных сил (EBD), динамическое управление автомобилем (VDC), трехточечные ремни безопасности с ELR, передний ассистент торможения сиденье активный подголовник.

Внешний вид
Nissan Dualis отличается консервативным, но стильным дизайном, который понравится как женской, так и мужской клиентуре. 20G особенно привлекателен с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, противотуманными фарами и дополнительным люком на крыше.

Nissan Dualis 2012 Расход топлива
2012 Nissan Dualis 2.0L Расход топлива: 14,2 км / л

Nissan Dualis Acceleration 2012 года
2012 Nissan Dualis 2.0L разгоняется от 0 до 100 км / ч за 12 секунд.7 сек.

2012 Nissan Dualis Объем топливного бака: 65 литров

Дорожный просвет Nissan Dualis 2012 года
Дорожный просвет Nissan Dualis составляет 8,0 дюймов (205 мм), что отлично подходит для езды по Кении.

Nissan Dualis 2012 г. Устойчивость и управляемость
Nissan Dualis не так быстр, как Nissan Juke 1.6L Turbo, и, как нам бы хотелось, Nissan выбрал экономию, а не мощность.Кроме того, Nissan Dualis — это хорошо построенный автомобиль, который хорошо управляется в нормальных условиях вождения. Однако будьте осторожны при движении по крутым поворотам, так как автомобиль может катиться из-за высокого центра тяжести.

Интервалы обслуживания
Мелкое обслуживание: Через 5000 км. Требуются воздухоочиститель, масляный фильтр и моторное масло.
Основное обслуживание: На 10 000 км. Требуется воздухоочиститель, масляный фильтр, топливный фильтр, фильтр ATF, фильтр салона, заглушки, передние тормозные колодки, задние тормозные колодки, масло ATF и моторное масло

Доступность запчастей, стоимость и где купить
Запасные части используются совместно со многими другими Nissans, поэтому они доступны по цене и их легко найти.С другой стороны, бывает трудно найти части тела, особенно если вы не знаете, где их найти. Список дилеров запчастей Nissan можно найти по ссылке

2012 Nissan Dualis Надежность
Условия вождения в Кении значительно отличаются от условий в Японии и Европе. Проверки надежности, проведенные для этих рынков, в основном не применимы к кенийскому рынку. Есть различия в дорогах, топливе, климате, запасных частях и техническом опыте. Чтобы предоставить вам точную и надежную информацию о местных условиях, мы проводим интервью с такими экспертами, как механики и автосалоны, которые обладают глубокими знаниями о кенийском рынке.Также мы сами тестируем автомобили. Наша цель — предоставить вам правильную информацию, которая позволит вам принять осознанное решение при покупке автомобиля.

Как обычно, мы опросили нескольких владельцев и механиков Nissan Dualis, и их отзывы в целом были положительными. Автомобиль пока имеет хорошие показатели, и большинство владельцев им довольны. Как и в случае с любым другим автомобилем, всегда важно читать Руководство по эксплуатации, поскольку оно содержит важную информацию по его обслуживанию. Чтобы загрузить руководство по эксплуатации Nissan Dualis 2012 года, щелкните здесь.

Стоимость перепродажи: Хорошо

Nissan Dualis Конкуренты: Subaru XV, Mitsubishi RVR, Honda HR-V и Nissan Juke

Стоимость владения
Цена покупки: Последние цены на Nissan Dualis см. Здесь
Комплексное страхование: Среднее значение Ksh. 38,000 / в год- Или
Страхование третьей стороны: Ksh. 7,000 / — в год
Замена шин (при необходимости) Ksh. 40,000 / — для 4 шин

Что нам нравится в Nissan Dualis 2012 года
1.Салон просторный
2. Удобные сиденья
3. Хороший клиренс

Заключение
Nissan Dualis — это сбалансированный автомобиль, который идеально подходит для людей, которые ценят практичность и экономию топлива. Благодаря своей высоте, подобной внедорожнику, он без проблем может с комфортом передвигаться по большинству дорог Кении.

Сопутствующие автомобили для продажи на Topcar

---

Обменяйте или продайте свой автомобиль

Если в настоящее время у вас есть автомобиль, который вы хотите продать или обменять, мы можем вам помочь;

1.Продавайте его быстро и удобно тысячам покупателей на нашем сайте.
2. Обмен на новый. Мы работаем с проверенными дилерами, и вы получаете автомобиль по своему выбору.
3. Получите финансирование и условия рассрочки покупки выбранного автомобиля.

Просто разместите свой автомобиль на нашем сайте по этой ссылке, а мы сделаем все остальное. Вы получаете эти услуги только за Ksh. 500.

Свяжитесь с нами, чтобы импортировать, купить, продать или обменять

Свяжитесь с нами

Все цены являются ориентировочными.Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности для получения дополнительной информации

Обзор Nissan Dualis

| Магари Поа

ЗА:

Мощный универсал: удобный, экономичный и хорошо сложенный

МИНУСЫ:
Управлять автомобилем не так хорошо, как конкуренты, место сзади могло бы быть лучше

Dualis обеспечивает приятные ощущения от вождения, а низкий уровень шума и комфорт при движении являются его главными достоинствами. Управляемость не самая резкая в этом секторе, но большинство покупателей это не откроет.Экономия тоже хороша с 1,5-литровым двигателем dCi с показателем 74 миль на галлон, конкурирующим с самыми экономичными семейными автомобилями на рынке.

Внутри Dualis просторный и качество сборки достойное, хотя общий дизайн не так интересен, как у некоторых конкурентов. Те, кто помнит семиместный Dualis + 2, могут быть разочарованы нынешним Dualis, который доступен только с пятью сиденьями. Для семиместной вместимости покупатели должны рассмотреть более крупный Nissan X-Trail в качестве альтернативы.

Nissan Dualis n-tec dCi 110 6-ступенчатая МКПП

Десять лет назад Nissan прекратил продажу обычных семейных автомобилей, таких как Primera и Almera, и вместо этого выпустил приподнятый хэтчбек с прочным дизайном внедорожника.Вскоре его окрестили «кроссовером», и он покорил мир.

Конкурирующие автопроизводители пытались наверстать упущенное, предлагая собственный кроссовер в надежде украсть долю рынка Nissan. Но ничего не вышло, и Dualis продолжали вылетать из автосалонов. На сегодняшний день построено более 2,3 миллиона единиц.

Dualis Mk2 появился в 2013 году и пошел еще дальше по бездорожью, с большими размерами, призванными обеспечить большую практичность и комфорт. Nissan также добавил новую электронику, чтобы повысить его способность к вождению и не дать ему стать мягким внедорожником, а также повысить уровень безопасности.

Dualis был обновлен для 2017 года, с измененным стилем, улучшенным качеством интерьера и новым оборудованием. Также были внесены незначительные изменения в способ его вождения, в то время как новый уровень отделки салона высокого класса продвигает его на более престижный уровень.

Хотя Dualis был представлен как замена Almera и Primera, тем самым устранив привычный модельный ряд автомобилей Nissan, с тех пор к нему присоединился хэтчбек Pulsar. Однако очевидно, что Dualis — более популярный автомобиль.Успех Dualis привел к тому, что Nissan выпустил еще один кроссовер меньшего размера в форме новаторского Juke, а семиместная версия получила название X-Trail, заменив в процессе более прочный внедорожник Nissan.

Доступно пять хорошо оснащенных отделок: Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna и новый флагман Tekna +. Все модели оснащены Bluetooth, светодиодными дневными ходовыми огнями, круиз-контролем, передним и задним парктрониками и автоматическим дальним светом. Acenta добавляет автоматические фары и дворники, климат-контроль, внутреннее освещение и 17-дюймовые колеса, в то время как N-Connecta поставляется с семидюймовым сенсорным экраном Nissan Connect, спутниковой навигацией, приложениями для смартфонов и камерой заднего вида.Модели Tekna оснащены рейлингами на крыше, кожаными сиденьями с подогревом, камерой на 360 градусов и функцией самостоятельной парковки, а модели Tekna + получают панорамную стеклянную крышу, сиденья с электроприводом памяти, звуковую систему Bose и трехмерную стеганую кожу.

Из четырех предлагаемых двигателей два бензиновых и два дизельных. Бензиновый двигатель 1.2 DiG-T мощностью 113 л.с. и дизель 1.5 dCi мощностью 108 л.с. доступны для всей линейки, но два более крупных двигателя, бензиновый 1.6 DiG-T мощностью 161 л.с. и дизель 1.6 dCi на 128 л.с. не могут быть представлены в комплектации Visia начального уровня.Nissan предлагает автоматическую коробку передач Xtronic CVT с бензиновым двигателем 1,2 и дизельным двигателем 1,6, хотя у конкурентов она не такая гладкая, как обычные коробки передач или коробки с двойным сцеплением. Полный привод зарезервирован для дизельного двигателя 1.6 dCi с комплектацией N-Connecta и выше.

За последние годы количество конкурентов Dualis увеличилось. Основными моделями, которые стоит рассмотреть и которые в некоторых отношениях лучше Nissan, являются Peugeot 3008, Renault Kadjar, SEAT Ateca, Toyota C-HR и Mazda CX-5. Другие модели, которые стоит проверить, включают Volkswagen Tiguan, Ford Kuga и Honda CR-V, хотя они более дорогие.Затем идут Kia Sportage и Hyundai Tucson, на которые предоставляются привлекательные семилетние и пятилетние гарантии соответственно.

Двигатели, рабочие характеристики и привод

Низкий уровень шума и комфортная езда, хотя это не самый резкий драйв в классе кроссоверов.

На оригинальном Nissan Dualis было на удивление весело водить, но нынешняя модель использует более зрелый подход. Уровни шума и вибрации в кабине были значительно улучшены, с гораздо меньшим проникновением со стороны дороги и шума двигателя, проникающего внутрь, особенно на шоссе.

Рулевое управление с электроусилителем прямое и на удивление тяжелое на ощупь, а сцепление с дорогой хорошее. Система Nissan Active Trace Control применяет тормоза на отдельных колесах, чтобы помочь вам придерживаться выбранной линии поворота, но создается впечатление, что машина никогда не успокаивается, когда вы входите в поворот, а сцепление с дорогой не очень хорошее. SEAT Ateca более резкий в поворотах, а Peugeot 3008 и Mazda CX-5 также кажутся более прямыми и маневренными.

В 2017 году подвеска и рулевое управление были пересмотрены и перенастроены, чтобы улучшить устойчивость и немного оптимизировать ходовые качества, в то время как система Active Ride Control также была изменена.Изменения тонкие; Уровень шума был дополнительно снижен, что сделало его более совершенным, а новая технология Active Return Control делает рулевое управление более естественным.

Dualis оснащен функцией активного торможения двигателем Nissan, которая снижает рывки трансмиссии при нажатии на педаль газа. Кроме того, технология Body Motion Control постоянно нажимает на тормоза, чтобы сгладить движения тела на неровностях. Он работает хорошо, особенно на низкой скорости, хотя имеет ряд мелких недостатков и менее собран.

Это редко является проблемой в городе, где высокое положение водителя, органы управления освещением и хорошая видимость позволяют легко перемещаться на Nissan по многолюдным улицам. К сожалению, только Tekna с лучшими характеристиками имеет систему помощи при парковке (которая направляет автомобиль на парковочные места) и систему камеры с обзором на 360 градусов.

Двигатели

Дизельные двигатели для Nissan Dualis поставляются дочерней компанией Renault. Хотя 1,5-литровый дизельный dCi мощностью 108 л.с. существует уже некоторое время, постоянное развитие означает, что он имеет плавные обороты и низкий уровень шума на холостом ходу.Однако его реальная сила заключается в превосходной экономике реального мира, которую он возвращает.

Двигатель также обеспечивает достойные характеристики и более живучий на дороге благодаря сочетанию быстрого отклика дроссельной заслонки и точно подобранным передаточным числам шестиступенчатой ​​коробки передач.

В другом диапазоне двигателей Nissan предлагает 1,6-литровый дизель dCi мощностью 128 л.с., 1,2-литровый бензиновый двигатель DIG-T и 1,6-литровый бензиновый двигатель DIG-T. Агрегаты 1.6 dCi и 1.2 DIG-T предлагаются на выбор со стандартной 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или Xtronic auto — вариатором, который плавно переключается и снижает шум двигателя.1,6-литровый DIG-T предлагает 161 л.с. и является самым быстрым двигателем Dualis с разгоном до 0–62 миль на галлон за 9,1 с.

1,6-литровый дизельный двигатель Dualis с высоким крутящим моментом в среднем диапазоне и временем разгона до 100 км / ч составляет 9,9 с по сравнению с 11,9 с у моделей 1,5 dCi. Это также единственное устройство, предлагаемое с настройкой Dualis All Mode 4×4, хотя вы можете иметь его и без него. Если вы хотите взять свой Dualis по бездорожью, это единственный выбор, но он сопряжен со штрафом в цене и экономии топлива, и большинство владельцев найдут первое.Автомобиль 5 dCi 2WD в большинстве случаев вполне адекватен.

Устройство 1.2 DIG-T относительно усовершенствовано, но не очень быстро. Безупречная производительность в семейных кроссоверах не является аргументом в пользу продаж, но на более высоких передачах между 50 и 70 милями в час двигатель Dualis чувствует себя перегруженным. Блок DIG-T не особенно любит тянуть, поэтому вам придется работать с коробкой передач относительно усердно, что не особенно приятно, потому что переключение передач легкое, но мягкое, поэтому переключения передач не кажутся точными.

Интерьер, дизайн и технологии

Последний Dualis имеет более острый и взрослый вид, чем оригинал, а качество салона улучшено в 2017 году

Одно можно сказать наверняка: Nissan Dualis второго поколения выглядит намного более престижным, чем оригинальная модель.Общая форма типична для кроссовера, с увеличенным дорожным просветом, рейлингами на крыше и черной пластиковой отделкой, создающей знакомый прочный вид внедорожника.

Спереди Nissan Dualis был обновлен для 2017 года, с острым носом, вдохновленным новейшей Micra, угловатыми фарами (с полностью светодиодной технологией на некоторых моделях) и характерными светодиодными ходовыми огнями, в то время как две хромированные планки на решетке радиатора добавляют прикосновение класса. В задней части модифицированные светодиодные задние фонари огибают углы автомобиля и доходят до двери багажного отделения.

Также доступны новые, более яркие цвета. В топовых моделях Nissan Dualis Tekna в стандартную комплектацию входят 19-дюймовые колеса, а в автомобилях Acenta — 17-дюймовые легкосплавные диски.

Внутри Nissan выглядит умно, хоть и немного трезво, и чувствует себя хорошо собранным. Обтянутые капотом циферблаты и полноцветный дисплей путевого компьютера, цветная подсветка центральной консоли и глянцевая черная отделка на приборной панели придают автомобилю роскошный вид.

В 2017 году качество материалов улучшилось: материалы стали мягче, а верхняя отделка салона — кожей более высокого качества.Он там с лучшей отделкой, хотя центральная консоль и информационно-развлекательная система с сенсорным экраном немного устарели по сравнению с высокотехнологичным Peugeot 3008. Опциональная панорамная стеклянная крыша открывается не полностью, хотя и пропускает. много света. Выбор отделки Acenta вместо Tekna означает, что вам придется отказаться от кожи в пользу ткани.

Nissan Dualis Acenta поставляется с приличным комплектом оборудования, включая климат-контроль, Bluetooth, автоматические фары и дворники. Тем не менее, вам придется выложить 495 фунтов стерлингов за передние и задние датчики парковки и целый ряд других средств безопасности, в то время как спутниковая навигация не является вариантом — вам придется перейти на версию n-tec для этого. желательно комплект.

Спутниковая, стерео и информационно-развлекательная система

Информационно-развлекательная система — одна из основных областей, в которой Dualis остается позади конкурентов. В стандартную комплектацию входит только пятидюймовый цветной сенсорный экран.

Это не улучшает графику с низкой арендной платой или иногда запаздывающее меню, в то время как нет возможностей подключения более современных кроссоверов, таких как Ateca. Это нормально, но системы конкурентов кажутся на пару лет более современными.

Система Nissan была разработана в эпоху до Apple CarPlay или Android Auto, поэтому потоковая передача музыки по Bluetooth — единственная изюминка.Также есть приложение для смартфонов NissanConnect, которое, по крайней мере, дает пользователям доступ к таким приложениям, как Facebook, TripAdvisor и поиск Google.

Новинка 2017 года — это мощная аудиосистема Bose с восемью динамиками. Это стандарт для комплектации Tekna +, хотя Nissan еще не объявил цену опции для других вариантов.

Практичность, комфорт и пространство для багажника

Dualis — это просторный и удобный семейный кроссовер, хотя у него больше нет самого большого багажника около

.

Когда последний Dualis впервые появился в 2014 году, это был один из самых практичных кроссоверов в своем классе.Теперь, однако, избыток новых конкурентов узурпировал автомобиль, построенный в Сандерленде, ради свободного пространства, а это означает, что Dualis сейчас просто средний в этом отношении. Тем не менее, обзорность хорошая, а пол багажника универсален.

Семиместного Nissan Dualis +2 больше нет — отзывы покупателей подсказали, что в этом нет необходимости. Любой, кто хочет семь мест, должен будет выбрать вместо Nissan X-Trail .

Размер

Nissan Dualis имеет длину 4377 мм и ширину 2070 мм, включая боковые зеркала заднего вида.Это делает его немного меньше, чем Kia Sportage, и похожим на SEAT Ateca. Это тоже немного ниже, чем у обеих машин.

По сравнению с типичным семейным хэтчбеком, таким как Ford Focus, Dualis не предлагает намного больше места. Ключевым отличием является дополнительная высота, которая является центральной частью привлекательности кроссовера. Если Focus имеет высоту 1469 мм, то Dualis возвышается на 1590 мм над асфальтом, что обеспечивает более легкий доступ и более высокую посадку водителя.

Пространство для ног, головное и пассажирское пространство

В целом, сзади остается приличное пространство для ног, а трансмиссионный туннель не пересекает пространство для ног среднего пассажира.Там трое взрослых могли с относительным комфортом совершать короткие поездки.

Модели Nissan Dualis с более высокими характеристиками имеют панорамную стеклянную крышу, которая врезается в потолок. В моделях без этого дополнения больше места, но сочетание небольших боковых окон и черной отделки делает заднюю кабину Dualis немного темной. Однако такие конкуренты, как Toyota C-HR, страдают от аналогичных проблем.

Как и следовало ожидать от автомобиля, предназначенного для семейного отдыха, в салоне есть много полезного для хранения вещей.Есть большой перчаточный ящик и несколько мест, которые идеально подходят для всяких дел. Электрический ручной тормоз также освобождает центральную консоль для хранения дополнительных вещей и подстаканников.

Пыльник

430-литровый багажный отсек Dualis имеет правильную форму, а также имеет плоскую загрузочную кромку и основание, а также имеет продуманный фальшпол, который служит также разделителем багажника. Сложите заднее многоместное сиденье, и его объем увеличится до 1585 литров. А еще лучше, под полом багажника есть отделение для хранения полки.

Однако эти особенности не скрывают того факта, что ряд новых моделей — от 3008 до Ateca, CX-5 и Sportage — предлагают большую вместимость с поднятыми сиденьями.

Буксировка

Максимальная буксировочная способность прицепа с тормозом Nissan Dualis составляет от 1000 кг до 1800 кг, в зависимости от двигателя и выбора между передним или полным приводом. 1,2-литровый двигатель с турбонаддувом и автоматическая коробка передач Xtronic в сочетании с переднеприводной трансмиссией обеспечивают минимальную тягово-сцепную способность при максимальной мощности1.6 Дизельный двигатель DCi с механической коробкой передач обеспечивает максимальную массу 1800 кг для автомобилей с приводом на четыре колеса или передним приводом.

Надежность и безопасность

Технология безопасности

Dualis является всеобъемлющей, хотя показатели надежности не самые лучшие.

Компания Nissan улучшила ситуацию с помощью технологии Safety Shield, которая широко используется в новом Dualis. Он включает в себя такие умные функции, как предотвращение лобового столкновения (автономное торможение), предупреждение о выезде с полосы движения, обнаружение сонливости, предупреждение о слепых зонах и распознавание дорожных знаков.Есть даже камеры, которые помогут вам припарковаться и обнаружить движущиеся объекты позади машины при движении задним ходом — Dualis тоже припаркуется.

В 2017 году Nissan добавил предупреждение о движении сзади, которое предупреждает вас, если позади вас есть движение, когда вы выезжаете задним ходом. Автономная тормозная система также была модернизирована с добавлением функции обнаружения пешеходов.

Связанные

Nissan Dualis

Nissan Dualis (также известный как Nissan Qashqai на других рынках, кроме Японии и Австралии) — компактный кроссовер, выпускаемый японской автомобильной компанией Nissan с 2006 года.

Dualis — это 5-дверный 5-местный автомобиль, который подходит для использования в городе, поскольку у него хорошая подвеска, хороший дорожный просвет и звукоизоляция для тихой кабины. Dualis предлагает два варианта двигателей: 1,6-литровый (HR16DE) и 2,0-литровый MR20DE, последний является наиболее распространенным. Он доступен в вариантах с 2-х и 4-х колесными приводами, которые сочетаются с 5-ступенчатой ​​механической, 6-ступенчатой ​​механической, 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и вариатором. Dualis набрал максимальные баллы в тестах EuroNCAP благодаря своей безопасности.Он также стильный и надежный.

Nissan Dualis 20G Four 2007 Модель

В 2010 году была выпущена новая версия Dualis. Он получил обновленный внешний вид, передняя часть подверглась рестайлингу с введением новейшей решетки с v-образным движением от Nissan, фары также были пересмотрены с введением дневных ходовых огней бумеранга, придающих ему классический вид.

Кабина получила небольшие улучшения, были использованы качественные материалы, также прослеживаются передовые технологические особенности.Dualis оснащен информационно-развлекательной системой NissanConnect с интуитивно понятным пользовательским интерфейсом, а рулевое управление представляет собой D-образное многофункциональное рулевое колесо.
Салон просторный, у Dualis низкое сиденье сзади, что создает неплохой запас высоты над головой. Багажник объемом 430 литров имеет двухэтажную систему, обеспечивающую гибкое и универсальное грузовое пространство.

Dualis предлагается в четырех комплектациях на внутреннем рынке Японии (JDM), а именно 2.0 G, 2.0 S, 2.0 G Four и 2.0 S Four. Все эти комплектации оснащены 2,0-литровым MR20DE в паре с 6-ступенчатой ​​коробкой передач Xtronic CVT.

Nissan Dualis 20G Four 2011 Модель

В 2014 году Dualis больше не был доступен на внутреннем рынке Японии, но продолжал продаваться на международных рынках под названием Nissan Qashqai.

В 2014 году Qashqai J11 второго поколения был представлен на других рынках, получив награду «Какой автомобиль» в 2014 году.Qashqai зарекомендовал себя как очень хороший бренд с хорошими характеристиками автомобиля, что сделало его лидером продаж в Европе и рекордным объемом продаж Nissan. J11 Qashqai отличается хорошими комплектациями, безмятежным внешним видом со светодиодными фарами (опция, доступная только в автомобилях премиум-сегмента) и просторным салоном.

Интерьер J11 Qashqai предлагает решения повседневных задач с использованием некоторых инновационных технологий. Сиденья Qashqai разработаны с использованием передовых методов медицинского сканирования, вдохновленных НАСА для анализа кровотока и давления в нижней части спины сидящих пассажиров.Результатом стал некоторый комфорт, благодаря которому автомобиль продавался еще лучше.

Под капотом покупатели могли выбирать из 5 бензиновых и 2 дизельных двигателей. Эти двигатели поставлялись с 6-ступенчатой ​​механической, 6-ступенчатой ​​автоматической или вариаторной трансмиссией.

ВСЕ ПРОДАЖА NISSAN DUALIS

ПРОДАЖА Б / У АВТОМОБИЛЕЙ ЛУЧШЕЙ ЦЕННОСТИ

ПОДПИСАТЬСЯ НА НАГРАДЫ

Nissan Dualis Отзывы | Наше мнение

Цена и комплектация

Дизельный Dualis, получивший обозначение TS, тесно связан с бензиновым вариантом ST средней комплектации в линейке Nissan Dualis.

Однако, в то время как ST стоит от 25 990 долларов без учета дорожных расходов, дизель обойдется вам от 29 990 долларов.

Эта воронка в цене на 4000 долларов становится еще хуже, если учесть, что за 1500 долларов меньше, чем цена дизеля, вы можете заменить шестиступенчатую механическую коробку передач в автомобиле с бензиновым двигателем на бесступенчатую автоматическую коробку передач.

Тем не менее, попробуйте и сделайте лучше, чем эта цена у конкурента с турбодизелем. Все, от пользующейся спросом ix35 Hyundai до привлекательно упакованного полноприводного Yeti от Skoda и даже хорошо продуманного ASX от Mitsubishi, стоит на тысячи долларов дороже при выборе варианта сжигания масла.

Единственный автомобиль в сегменте, который превосходит его по цене, — это SsangYong All-Paw Korando стоимостью 26 990 долларов, который начинает постепенно завоевывать позиции в нижнем сегменте сегмента.

Просто потому, что это дешево, не означает, что у Dualis не хватает оборудования. Стандартное оборудование включает тканевые сиденья, кожаное рулевое колесо и коробку переключения передач, камеру заднего вида, спутниковую навигацию, однозонное кондиционирование воздуха, аудиосистему с одним компакт-диском с шестью динамиками и USB-портом, телефонное соединение Bluetooth с потоковой передачей звука, рулевое колесо установлен круиз-контроль с ограничителем скорости и жесткой крышкой багажного отсека.

Длинный ключ, используемый для запуска Dualis TS, взят из старой школы мышления, а не из новой, складывающейся брелока. Софт-роудер также установлен на 17-дюймовых легкосплавных дисках с полноразмерной стальной запаской под полом багажника.

Интерьер

В то время как экстерьер Dualis отражает стремление к прекрасному отдыху на природе, внутри чистый городской хэтчбек.

Передние двери широко открываются, чтобы обеспечить хороший доступ к передним сиденьям, хотя задние двери расположены довольно далеко назад, а большая центральная стойка затрудняет доступ.

Внутренняя отделка салона — стандартная для небольших автомобилей, с большим количеством твердого пластика вокруг салона. Однако сочетание матовых черных поверхностей и хромированных акцентов создает не такую ​​дешевую картину, как предполагает ценник.

Низко расположенное рулевое колесо регулируется как по высоте, так и по вылету, а широкое сиденье водителя с хорошей подкладкой позволяет легко удобно расположиться за обтянутым кожей рулем. Критика, если можно, заключается в том, что регулировка досягаемости рулевого управления недостаточно велика для более высоких водителей.

Внутри достаточно места для хранения вещей, с перчаточным ящиком приличного размера, парой подстаканников разного размера, корзиной на центральной консоли с крышкой, в которой можно проглотить полноразмерную бутылку с напитком, и дверными карманами, которые трудно вместить.

Но чего не хватает Dualis, так это хранения мелких предметов. Подключите зарядное устройство для телефона к 12-вольтовой розетке на приборной панели, и негде спрятать телефон, который не мешает рычагу переключения передач, за исключением небольшого пространства у подножия центральной консоли и подстаканников.

Пространство на задних сиденьях немного тесновато, хотя скамейка достаточно удобна для взрослых, с регулируемыми по высоте подголовниками для каждого пассажира. Однако вы, вероятно, в конечном итоге попросите пассажиров на передних сиденьях освободить немного места.

Спинка сиденья складывается в пропорции 60:40, хотя Dualis создает неплохое пространство на полу. Это тоже довольно большая грузовая высота благодаря высокому порогу. Несмотря на небольшой размер автомобиля, задняя дверь поднимается достаточно высоко, чтобы не повредить более высоким владельцам.

Двигатель и трансмиссия

Двигатель Dualis заимствован из альянса Nissan с французским автопроизводителем Renault.

При объеме всего 1,6 литра четырехцилиндровый силовой агрегат с турбонаддувом выдает 96 кВт — почти такую ​​же мощность, как и более крупная 2,0-литровая бензиновая версия — и большое тяговое усилие 320 Нм — столько же, сколько бензиновый V6.

Он также оснащен продуманной технологией экономии топлива с остановкой на холостом ходу, которая выключает двигатель, когда неподвижный автомобиль переводится в нейтральное положение и нога остается на тормозе.Начните нажимать педаль сцепления, и двигатель оживает.

Недостаток 1,6-литрового силового агрегата — это когда нужно немного ускоряться, скажем, со светофора. Без достаточных оборотов двигатель тормозит, изо всех сил пытаясь набрать скорость.

После раскрутки двигатель производит впечатление шелковистых характеристик обгона. Звучит как дизель, но грубость двигателя и даже вибрации рулевого колеса и педалей никогда не навязчивы.

Это экономно, официально потягивает четверку лучших в своем классе.5 литров на 100 км — амбициозная цель, учитывая, что за нашу неделю за рулем он никогда не опускался ниже 5,3 л / 100 км. Для сравнения: официально и оптимистично бензиновая версия имеет средний расход 8,1 л / 100 км с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Из-за того, что он потребляет очень мало топлива, дизельный Dualis получает более высокие показатели по парниковому эффекту и загрязнению воздуха, чем бензиновый.

Шестиступенчатая коробка передач хорошо подходит для двигателя, поддерживается легкой педалью сцепления и хорошим разбросом передаточных чисел.Двигатель скачет на скоростях чуть ниже 2000 об / мин на автостраде.

Мы также заметили намек на помпаж двигателя под нагрузкой на скоростях автострады.

Ходовые качества и управляемость

Дизельные двигатели обычно увеличивают вес автомобиля, что в таком маленьком автомобиле, как Dualis, может стать проблемой. Тем не менее, 30 с лишним килограммов, которые модель TS переносит по сравнению с бензиновым ST,, похоже, не сильно меняются.

У Dualis впечатляющая плавность хода, что немаловажно, учитывая его высокий клиренс более 180 мм.

Он без проблем поглощает почти все неровности и неровности, возникающие при поездках на работу, и очень мало переносится в салон.

Хорошо, так что он немного крутится в поворотах, но никогда не чувствует себя неуверенно или неуверенно, несмотря на переднеприводную компоновку, которая тащит внедорожник с высокой посадкой за повороты.

Он по-прежнему близок к лучшим в своем классе. Бедствие — это гул шин на грубых дорожных покрытиях, но он не хуже, а даже лучше, чем у некоторых конкурентов.

Безопасность и обслуживание

Dualis имеет высший пятизвездочный рейтинг безопасности, чему способствуют шесть подушек безопасности, включая боковые подушки безопасности для защиты головы.

Неприятность — это ремень безопасности в задней части салона, который свисает с крыши багажного отделения. Он проходит прямо через заднее стекло.

Еще одна неприятность — камера заднего вида, которая направлена ​​на землю и показывает вид только на несколько метров позади Dualis. Он должен прицелиться выше и показать большую площадь за подшитой задней частью.

Nissan предлагает трехлетнюю гарантию на 100 000 км на Dualis с бесплатным придорожным обслуживанием и возможностью ее продления за немного большие деньги.

Автопроизводитель также предлагает обслуживание Dualis по фиксированной цене. Затраты на обслуживание дизельного топлива выше, чем у бензина: от 277,18 долларов за шестимесячный осмотр до 605,22 доллара за капитальный ремонт в течение четвертого года.

Вердикт

Установка Dualis дизельным двигателем сделала хорошую и дешевую городскую малолитражку лучше.

Однако отсутствие автоматической опции и ценовая надбавка, увеличивающая закупочную цену более чем на 10 процентов, затрудняют принятие этого решения.

Тем не менее, если вы не против ручной замены зубчатых колес и не против сэкономить несколько долларов по сравнению с дизельными двигателями, полностью оборудованными конкурентами, хорошо оборудованный Dualis стоит добавить в список покупок.

Rivals

Mitsubishi ASX Aspire (от 34 990 долларов до бездорожья).
Дороже Dualis, но больше металла за свои деньги, включая универсальную рукоятку и 1.8-литровый двигатель. То же ограничение механической коробки передач и проблемы с задними сиденьями, но внешний вид салона и передние сиденья такие же хорошие. Едет тоже хорошо.

Skoda Yeti 103TDI (от $ 35 690 до движения по дорогам).
Хорошая динамика, огромный пассажирский салон с двумя коробками и мощный 2,0-литровый двигатель сочетаются с универсальными характеристиками. Автоматическая опция с двойным сцеплением может заменить стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач. С другой стороны, пассажирское пространство съедает пространство багажника, и поездка немного резкая.

Hyundai ix35 SE (от 34 990 долларов до бездорожья).
Самый мощный из этой партии 2,0-литровый двигатель в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Красиво оформленный и очень хорошо оснащенный, но разочаровал отстающей в своем классе плавностью хода, управляемостью и отсутствием регулировки за рулем.

Технические характеристики

СДЕЛАТЬ / МОДЕЛЬ: Nissan Dualis TS
, ДВИГАТЕЛЬ: 1,6-литровый 4-цилиндровый турбодизель
, КОМПОНОВКА: Рядный передний двигатель, передний привод
, МОЩНОСТЬ: [электронная почта защищена]
, МОМЕНТ: [электронная почта защищена]
, ТРАНСМИССИЯ: шестиступенчатая механическая
, 0-100 км / ч: N / A
, МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ: N? A
, ТОПЛИВО: 4.5 л / 100 км
, ВЫБРОСЫ: 119 г / км CO2
, ВЕС: 1403 кг
, ПОДВЕСКА: Macpherson (f) / многорычажная (r)
, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: Рейка и шестерня с электроприводом
, ТОРМОЗА: Дисковые (f) / дисковые ( r)
, ЦЕНА: от 29 990 долларов до выезда на дорогах

Серия подкастов «Дорога к выздоровлению»

.