РазноеМурано ниссан википедия: Nissan murano — Википедия – Nissan murano — Wikipedia

Мурано ниссан википедия: Nissan murano — Википедия – Nissan murano — Wikipedia

Содержание

Nissan Murano — Википедия

Nissan Murano — среднеразмерный кроссовер японской компании Nissan, выпускающийся с 2002 года. Автомобиль разработан Nissan Design America из Ла-Хойя (Сан-Диего, Калифорния). Назван в честь одного из островов в Италии — Мурано.

Murano третьего поколения был представлен 14 апреля 2014 года на Нью-Йоркском автосалоне[1]. Его стилистическим образом является концепт-кар под названием «Nissan Resonance».

IIHS:[2]
Фронтальный удар (25%) Хорошо
Фронтальный удар (40%) Хорошо
Боковой удар Хорошо
Прочность крыши Хорошо
Подголовники и сиденья Хорошо

Первое поколение

Nissan Murano Z50
Производитель Nissan
Годы производства 2002—2007
Платформа Nissan FF-L
3,5 V6
Производитель Nissan
Код двигателя VQ35DE
Тип Бензиновый
Объём 3498 см3
Максимальная мощность 245 л. с. (183 кВт [249 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент 318 Н·м, при 3600 об/мин
Конфигурация V6
Цилиндров 6
Клапанов 24
Макс. скорость 200
Разгон до 100 км/ч 8,9
Расход топлива при смешанном цикле 12,3
Расход топлива при городском цикле 17,2
Расход топлива на трассе 9,5
Система питания распределенный впрыск топлива
Рекомендованное топливо Бензин
2,5 л QR25DE
Xtronic CVT
Длина 4770 мм
Ширина 1880 мм
Высота 1705 мм
Клиренс 181 мм
Колёсная база 2825 мм
Колея задняя 1620 мм
Колея передняя 1620 мм
Масса 1870 кг
Полная масса 2380 кг
Объём бака 82 л
Дизайнер Таедзи Тойота
 Медиафайлы на Викискладе

Изначально Murano должен был быть только для американского рынка. Дизайном автомобиля занимались в Nissan USA в Ла Джолле, Калифорния.

Впервые модель представлена на североамериканском рынке в 2002 году на автосалоне в Нью-Йорке. Производство для Америки стартовало в середине мая 2002 года. Продажи начались в начале июня 2002 года в США и в середине июля в Канаде. Первое поколение Murano базируется на платформе Nissan FF-L, на которой также построено третье поколение Nissan Altima. Комплектовался Murano 3,5 литровым двигателем VQ35DE мощностью 245 л.с.

[3]

Официальные продажи европейской версии начались в 2004 году. На европейском рынке предлагался тот-же 3,5 литровый двигатель, что и на американском.[4]

В сентябре 2004 года кроссовер начал поставляться в Японию, заменив минивэн Bassara. Там автомобиль комплектовался с 2,5 литровым двигателем QR25DE и 3,5 литровым двигателем.

В 2005 году Murano прошёл небольшой рестайлинг. Изменились фары, GPS, небольшие изменения в экстерьере и комплектациях.

До 2007 года Murano был единственным кроссовером Nissan на рынке США и Канады. В сентябре 2007 года был представлен Nissan Rogue, потеснивший Murano на рынке.

Второе поколение

Nissan Murano Z51
Производитель Nissan
Годы производства 2007—2016
Платформа Nissan D
3,5 V6
Производитель Nissan
Код двигателя VQ35DE
Тип бензиновый
Объём 3498 см3
Максимальная мощность 265 л. с. (198 кВт [269 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент 334 Н·м, при 4400 об/мин
Конфигурация V6
Цилиндров 6
Клапанов 24
Макс. скорость 210
Разгон до 100 км/ч 8,0
Расход топлива при смешанном цикле 10,6
Расход топлива при городском цикле 14,8
Расход топлива на трассе 8,3
Система питания распределенный впрыск топлива
Рекомендованное топливо <typby
Xtronic CVT
Длина 4869 мм
Ширина 1885 мм
Высота 1720 мм
Клиренс 178 мм
Колёсная база 2825 мм
Колея задняя 1610 мм
Колея передняя 1610 мм
Масса 1790 кг
Полная масса 2365 кг
Объём бака 82 л
Дизайнер Джунг Куи Хой
 Медиафайлы на Викискладе
Murano после 2010 года

В ноябре 2007 года на автосалоне в Лос-Анджелесе был представлен Nissan Murano второго поколения. Nissan назвала его Murano 2009 модельного года, тем самым пропустив 2008 год. Продажи нового Murano стартовали в начале января 2008 года.

Переднюю часть кроссовера «подогнали» под стиль Nissan Rogue, была изменена решётка радиатора, бампер и фары, также изменились задние окна и вся задняя часть автомобиля. Полностью был изменён интерьер, материалы внутри стали высоко-качественными.

Гамма двигателей почти не изменилась. 3,5 литровый двигатель стал мощнее, изменив мощность с 245 до 265 лошадиных сил. Трансмиссия осталась CVT, был добавлен и 6-ступенчатый автомат.

[5] Второе поколение Nissan Murano использует платформу Nissan D на которой также построен Nissan Teana второго поколения.

В сентябре 2008 года Nissan Murano поступил в продажу в Японии. Там кроссовер стоил от 3,150,000 до 4,042,500 иен, что на 300,000 иен дороже, чем первое поколение. В Японии использовалась та-же гамма двигателей: 3,5 л и 2,5 л специально для японского рынка.

В 2010 году Nissan Murano прошёл рестайлинг. В изменениях задняя и передняя части автомобиля, новые фары и диски, в интерьере новый цвет обивки сидений. Также только для европейского рынка был добавлен 2,5 литровый двигатель I4 мощностью 190 л.с.[6][7]

В январе 2011 года на заводе компании Nissan в Санкт-Петербурге начато коммерческое производство кроссовера Murano.

[8]

Murano CrossCabriolet

В 2010 году на автосалоне в Лос-Анджелесе был показан Nissan Murano CrossCabriolet. Автомобиль ничем (кроме кузова) не отличался от оригинального Murano, даже двигателем. Кабриолет был доступен только в комплектации LE.

В апреле 2014 года Nissan объявил прекращении производства CrossCabriolet в связи с плохими продажами.[9]

Безопасность

Murano второго поколения доступен с ABS, ESC, EBD и 6 подушками безопасности. Но новый Murano стал менее безопасным, чем первый.

Автомобиль прошёл тест IIHS в 2009 году:

IIHS:[10]
Фронтальный удар (40%) Хорошо
Боковой удар Хорошо
Прочность крыши Средне
Подголовники и сиденья Хорошо

Третье поколение

Примечания

Ссылки

Nissan — Википедия

Nissan Motor Co., Ltd.
日産自動車株式会社
Nissan Corporation Logo cropped 01.png
NISSAN GLOBAL HEADQUARTERS.jpg
Штаб-квартира компании в городе Иокагама.
Тип Публичная компания
Листинг на бирже NASDAQ: NSANY, TYO: 7201.T
Основание 1933
Основатели Ёсисуки Аикава, Дэн, Кэндзиро[d] и William R. Gorham[d]
Расположение NISSAN GLOBAL HEADQUARTERS.jpg Япония: Иокогама
Ключевые фигуры

Тьерри Болоре (Генеральный директор),

Жан-Доминик Сенар (Председатель совета директоров)
Отрасль автомобильная промышленность (МСОК: )
Продукция Легковые, Внедорожные, Коммерческие автомобили
Оборот ▲ $94,62 млрд (2007 год)
Операционная прибыль ▲ $6,91 млрд (2007 год)
Чистая прибыль ▲ $4,22 млрд (2007 год)
Активы $138.9 млрд (2015 год)[1]
Число сотрудников
159,8 тыс. человек (2005 год)
Материнская компания Альянс Renault–Nissan
Дочерние компании Nismo, Infiniti, Datsun, Jatco
Сайт nissan.ru
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Nissan Motor Co., Ltd. (яп. 日産自動車株式会社 ниссан дзидо:ся кабусикигайся) — японский автопроизводитель, один из крупнейших в мире. Компания основана в 1933 году. По состоянию на 2010 год занимает 8-е место в мировом рейтинге автопроизводителей (3-е среди японских производителей, после Toyota и Honda) по версии международного института исследования рынка IHS Automotive[2]. Штаб-квартира находится в городе Иокогама.

Commons-logo.svg

Датой основания корпорации считается 26 декабря 1933 года, когда в результате слияния компаний «Тобата имоно» и «Нихон сангё» была создана новая компания, которая с 1 июня 1934 года носит название «Ниссан мотор» (по первым буквам названия компании «Нихон сангё» — «японская промышленность»).

В мае 1935 года компания приняла решение о развитии торговой марки «Ниссан», но практически до 1980-х годов лицом компании были различные модификации автомобилей «Datsun», выпускавшихся ещё до создания компании (в 1986 году эта марка перестала существовать, а в 2013 году производство автомобилей Datsun было возобновлено.).

С начала 1950-х годов компания активно и успешно стала заниматься разработкой и производством ракетных двигателей, установок для запуска ракет, а затем решила расширить производственную сферу, занявшись также и производством двигателей для кораблестроительной отрасли.

В 1958 году начались поставки автомобилей в США, а в 1964 году стала первой японской компанией, вошедшей в десятку крупнейших автоимпортёров в США. В 1962 году начались поставки автомобилей в Европу.

Первое зарубежное сборочное производство Nissan было открыто в 1959 году на Тайване, по состоянию на 2010-е годы зарубежное производство развёрнуто в 20 странах.

Commons-logo.svg Логотип Альянса «Renault-Nissan»

В 1976 году, благодаря собственному флоту, Nissan стал крупнейшим экспортёром автомобилей в мире[3], а в следующем году совокупное количество проданных автомобилей (за все годы функционирования) перешагнуло 20 миллионов. В 1981 году корпорация подписала соглашение с Volkswagen о производстве и продаже легковых автомобилей в Японии. В 1992 году на долю Ниссана приходилось 17 % автомобилей, принадлежащих японскому населению[4].

Продажа[править | править код]

К середине 1990-х годов компания испытывала существенные финансовые трудности, деятельность была неэффективной ; долги составляли 12 млрд долл. и до банкротства оставалось несколько недель. В итоге в 1999 год контрольный пакет акций компании был продан французской Рено (Renault): французской компании принадлежит 44,4 % акций Ниссан, а Ниссан, в свою очередь, владеет 15 % акций Рено.

Поставленный Рено во главе Ниссан Карлос Гон сумел воплотить программу возрождения фирмы (англ. Nissan Revival Plan, NRP) и вывел компанию из кризиса, вследствие чего обрёл большую популярность в Японии.

В результате сильнейшего землетрясения японские заводы корпорации были закрыты с 11 по 23 марта 2011 года, предприятие по производству двигателей Nissan Iwaki простаивало до 17 апреля, не удалось произвести порядка 55 тыс. автомобилей.

12 мая 2016 года стало известно, что Ниссан приобретает 34 % акций другого производителя из Японии — Mitsubishi Motors Corporation — и создаёт с ним новый альянс.[5]

В марте 2019 года компания Ниссан представила новую модель продаж автомобилей, название которой City Hub. Создатели этого проекта объединили концептуальный магазин и электронную торговлю с помощью новых технологий. Таким образом, этот новый принцип покупки автомобилей даст людям представление о процессе торговли в будущем.[6]

8 апреля 2019 года акционеры японского автоконцерна на внеочередном собрании исключили из совета директоров Карлоса Гона, обвиняемого в финансовых махинациях[7]и в тот же день акционеры решили включить с состав совета директоров Ниссан нового президента Рено, Жан-Доминика Cенара[8].

Эмблема выглядит как название марки в кругу, который означает восходящее солнце, символизирующее искренность. Эмблема раньше была другой. Круг был красный, а прямоугольник с названием компании — синий, обозначающий небо. Тем самым эмблема выражает девиз компании «Искренность приносит успех».[источник не указан 855 дней]

Commons-logo.svg Nissan Skyline GT-R BNR34 M-Spec Nür

Ниссан принадлежит ряд автомобилестроительных предприятий в Японии, Великобритании, США, Мексике, ЮАР и т. д.

С 1985 года в рамках компании функционирует Nismo — подразделение, занимающееся тюнингом автомобилей. Помимо этого, компания владеет долей в Nissan Marine, совместном предприятии с Marubeni, выпускающем двигатели для моторных лодок.

Общее количество занятых по состоянию на 2005 год составило около 160 тыс. человек.

В 2007 финансовом году (закончился 31 марта 2008 года) компания продала 3,77 млн автомобилей. Консолидированная выручка за этот период составила 10,824 трлн иен (94,62 млрд долл.), прибыль — 482,3 млрд иен (4,22 млрд долл., за 2005 год — 4,787 млрд долл.)[9]. Продажи за 2009 год составили около 3,1 млн автомобилей, без учёта стратегического партнёра Ниссан — компании Рено.

Собственники и руководство[править | править код]

43,3 % акций компании принадлежат французской компании Рено (Renault). Президентом и старший исполнительным директором был Карлос Гон, а с 2019 года генеральным директором компании является Тьерри Болоре, а председателем совета директоров стал Жан-Доминик Сенар.

Структура компании[править | править код]

Также Ниссан работает в областях телекоммуникаций, финансовых услуг, текстильного машиностроения. Аэрокосмическое подразделение создаёт двигатели для ракет.

Ниссан в СССР и России[править | править код]

Commons-logo.svg

Ниссан работает в СССР с 1983 года[10]; в 1990 году компания продала в СССР 2000 автомобилей[11].

А в 1999 году, уже в России, продавались модели Almera, Patrol, Terrano II, Maxima QX, Primera и Micra[12]. С 2004 года в Москве действует компания ООО «Ниссан Мотор РУС» со 100%-ным капиталом Ниссан. Генеральным директором «Ниссан Мотор РУС» на 2011 год является Филипп Сайар[13]. В 2005 году компания продала в России более 46 тыс. автомобилей — на 18 тыс. больше, чем в 2004 году, а уже в 2006 году продажи достигли 75 тыс. машин и таким образом Ниссан занял четвёртое место среди автопроизводителей на отечественном рынке.

Производство в России

13 июня 2006 года президент компании Карлос Таварес подписал соглашение о строительстве автозавода с Минэкономразвития России — завод полного цикла с объёмом инвестиций 200 млн долл. и мощностью до 50 тыс. автомобилей в год должен быть построен в промзоне Каменка под Санкт-Петербургом. Строительство началось весной 2007 года; церемония закладки первого камня нового завода состоялась 8 июля 2007[14] Тестовая сборка автомобилей была развёрнута на заводе в начале 2009 года. Торжественное открытие завода состоялось 2 июня 2009 года. Проектная мощность 50 тысяч машин в год. Максимальная численность персонала 750 человек. Суммарные инвестиции в этот проект со стороны японской компании составили около 200 миллионов долларов США.

На этом заводе первоначально выпускались лишь две модели — Teana и X-Trail.[15]. По состоянию на 2012 год на заводе под Санкт-Петербургом налажено производство моделей Nissan Teana, Nissan X-Trail и Nissan Murano; с 2013 года, в Тольятти, новой Nissan Almera[16].

В 2014 году на базе «Гранты» запущено производство Datsun в Тольятти, в рамках партнёрского соглашения между Альянсом Renault-Nissan и АвтоВАЗом. По состоянию на 2016 год на заводе в Санкт-Петербурге выпускаются модели X-Trail, Qashqai, Pathfinder, Murano.

Модельный ряд[править | править код]

Под маркой «Nissan» выпускается широкий ассортимент легковых и коммерческих автомобилей. Также компания продаёт автомобили класса «люкс» под маркой «Infiniti». До 1983 года и начиная с 1997 года также выпускаются автомобили под маркой «Datsun»

Выпускаемый ряд популярных автомобилей Nissan в мире.

Переставшие выпускаться или не поставляющиеся в Россию модели Nissan:

Список автомобилей Nissan выпускающийся для мирового рынка или внутреннего или снятых с производства

Гибридизация[править | править код]

Ниссан заключил соглашение с конкурирующей Тойота об использовании некоторых технологий гибридного привода в новой Altima модели 2007 года.[17]

«Altima Hybrid» стала первой гибридной моделью от Ниссан и она предназначена для продажи только на американском рынке. В этой модели используется двигатель 2.5 L QR25DE. Последующие модели, как ожидается, будут основаны на собственной технологии Ниссан. Ниссан создал электродвигатель и литий-ионный аккумулятор на 35 % меньше и легче аналогов от Тойоты и на 30 % дешевле. Инвертор на 20 % меньше аналогов и на 30 % дешевле. Производство компонентов для гибридов планировалось начать к 2009 году.

До 2006 года Ниссан произвёл около 100 гибридных микроавтобусов Tino с литий-ионными аккумуляторами по цене на 40 % дороже бензиновых аналогов. Tino потребляют бензина на 50 % меньше и сокращают выхлопы CO2 на 50 %.

Ambox outdated serious.svg

Информация в этой статье или некоторых её разделах устарела.

Вы можете помочь проекту, обновив её и убрав после этого данный шаблон.

Электромобили[править | править код]

Ambox outdated serious.svg

2 августа 2009 года корпорация анонсировала производство первого серийного электромобиля, получившего название Leaf (англ. Leaf — лист)[18][19][20]. С весны 2010-го года автомобиль выпускается серийно. Продажи в США начались в декабре 2010-го.

На счету Nissan значатся победы в 1989, 1990, 1991 и 1994 годы в полусуточном марафоне в американском Себринге.

Nissan Murano — Википедия. Что такое Nissan Murano

Nissan Murano

Общие данные

Годы пр-ва 2002 — настоящее время

вариатор

Характеристики

Массово-габаритные

На рынке

Nissan Murano — среднеразмерный кроссовер японской компании Nissan, выпускающийся с 2002 года. Автомобиль разработан Nissan Design America из Ла-Хойя (Сан-Диего, Калифорния). Назван в честь одного из островов в Италии — Мурано.

Murano третьего поколения был представлен 14 апреля 2014 года на Нью-Йоркском автосалоне[1]. Его стилистическим образом является концепт-кар под названием «Nissan Resonance».

IIHS:[2]
Фронтальный удар (25%) Хорошо
Фронтальный удар (40%) Хорошо
Боковой удар Хорошо
Прочность крыши Хорошо
Подголовники и сиденья Хорошо

Первое поколение

Nissan Murano Z50

Nissan Murano Z50

Общие данные

3,5 V6

Производитель:Nissan
Марка:3,5 V6
Код двигателя:VQ35DE
Тип:Бензиновый
Объём:3498 см3
Максимальная мощность:245 л. с. (183 кВт [249 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент:318 Н·м, при 3600 об/мин
Конфигурация:V6
Цилиндров:6
Клапанов:24
Макс. скорость:200 км/ч
Разгон до 100 км/ч:8,9 с
Расход топлива при смешанном цикле:12,3 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:17,2 л/100 км
Расход топлива на трассе:9,5 л/100 км
Система питания:распределенный впрыск топлива
Рекомендованное топливо:Бензин
2,5 л QR25DE

Xtronic CVT

Характеристики

Массово-габаритные

Колея задняя 1620 мм
Колея передняя 1620 мм
Полная масса 2380 кг

Другое

Объём бака 82 л
Дизайнер Таедзи Тойота
Nissan Murano Z50

Изначально Murano должен был быть только для американского рынка. Дизайном автомобиля занимались в Nissan USA в Ла Джолле, Калифорния.

Впервые модель представлена на североамериканском рынке в 2002 году на автосалоне в Нью-Йорке. Производство для Америки стартовало в середине мая 2002 года. Продажи начались в начале июня 2002 года в США и в середине июля в Канаде. Первое поколение Murano базируется на платформе Nissan FF-L, на которой также построено третье поколение Nissan Altima. Комплектовался Murano 3,5 литровым двигателем VQ35DE мощностью 245 л.с.[3]

Официальные продажи европейской версии начались в 2004 году. На европейском рынке предлагался тот-же 3,5 литровый двигатель, что и на американском.[4]

В сентябре 2004 года кроссовер начал поставляться в Японию, заменив минивэн Bassara. Там автомобиль комплектовался с 2,5 литровым двигателем QR25DE и 3,5 литровым двигателем.

В 2005 году Murano прошёл небольшой рестайлинг. Изменились фары, GPS, небольшие изменения в экстерьере и комплектациях.

До 2007 года Murano был единственным кроссовером Nissan на рынке США и Канады. В сентябре 2007 года был представлен Nissan Rogue, потеснивший Murano на рынке.

Второе поколение

Nissan Murano Z51

Nissan Murano Z51

Общие данные

3,5 V6

Производитель:Nissan
Марка:3,5 V6
Код двигателя:VQ35DE
Тип:бензиновый
Объём:3498 см3
Максимальная мощность:265 л. с. (198 кВт [269 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент:334 Н·м, при 4400 об/мин
Конфигурация:V6
Цилиндров:6
Клапанов:24
Макс. скорость:210 км/ч
Разгон до 100 км/ч:8,0 с
Расход топлива при смешанном цикле:10,6 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:14,8 л/100 км
Расход топлива на трассе:8,3 л/100 км
Система питания:распределенный впрыск топлива
Рекомендованное топливо:<typby

Xtronic CVT

Характеристики

Массово-габаритные

Колея задняя 1610 мм
Колея передняя 1610 мм
Полная масса 2365 кг

Другое

Объём бака 82 л
Дизайнер Джунг Куи Хой

Модификации

Murano после 2010 года

В ноябре 2007 года на автосалоне в Лос-Анджелесе был представлен Nissan Murano второго поколения. Nissan назвала его Murano 2009 модельного года, тем самым пропустив 2008 год. Продажи нового Murano стартовали в начале января 2008 года.

Переднюю часть кроссовера «подогнали» под стиль Nissan Rogue, была изменена решётка радиатора, бампер и фары, также изменились задние окна и вся задняя часть автомобиля. Полностью был изменён интерьер, материалы внутри стали высоко-качественными.

Гамма двигателей почти не изменилась. 3,5 литровый двигатель стал мощнее, изменив мощность с 245 до 265 лошадиных сил. Трансмиссия осталась CVT, был добавлен и 6-ступенчатый автомат.[5] Второе поколение Nissan Murano использует платформу Nissan D на которой также построен Nissan Teana второго поколения.

В сентябре 2008 года Nissan Murano поступил в продажу в Японии. Там кроссовер стоил от 3,150,000 до 4,042,500 иен, что на 300,000 иен дороже, чем первое поколение. В Японии использовалась та-же гамма двигателей: 3,5 л и 2,5 л специально для японского рынка.

В 2010 году Nissan Murano прошёл рестайлинг. В изменениях задняя и передняя части автомобиля, новые фары и диски, в интерьере новый цвет обивки сидений. Также только для европейского рынка был добавлен 2,5 литровый двигатель I4 мощностью 190 л.с.[6][7]

В январе 2011 года на заводе компании Nissan в Санкт-Петербурге начато коммерческое производство кроссовера Murano.[8]

Murano CrossCabriolet

В 2010 году на автосалоне в Лос-Анджелесе был показан Nissan Murano CrossCabriolet. Автомобиль ничем (кроме кузова) не отличался от оригинального Murano, даже двигателем. Кабриолет был доступен только в комплектации LE.

В апреле 2014 года Nissan объявил прекращении производства CrossCabriolet в связи с плохими продажами.[9]

Безопасность

Murano второго поколения доступен с ABS, ESC, EBD и 6 подушками безопасности. Но новый Murano стал менее безопасным, чем первый.

Автомобиль прошёл тест IIHS в 2009 году:

IIHS:[10]
Фронтальный удар (40%) Хорошо
Боковой удар Хорошо
Прочность крыши Средне
Подголовники и сиденья Хорошо

Третье поколение

Nissan Murano Z52

Nissan Murano Z52

Общие данные

Годы пр-ва 2016 — настоящее время

Примечания

Ссылки

Мурано — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Мура́но (итал. Murano, от лат. Amurianum) — один из крупных островов Венецианской лагуны. Знаменит производством художественного стекла, называемого муранским.

Острова, входящие в состав Мурано

Мурано находится в Венецианской лагуне, к северо-востоку от Венеции, и состоит из семи небольших островов, разделённых каналами[1]. Общая площадь — 1,17 км2.

Первые поселения на острове датируются V—VII вв н. э.[2]. Расцвет Мурано пришёлся на 1291 год, когда было принято решение перенести туда венецианские стекольные мастерские, поскольку производство стекла представляло опасность для деревянных построек города[2][3]. C тех пор стеклоделие неразрывно связано с историей острова.

В XVIII веке остров, называемый «Венецией в миниатюре», стал излюбленным местом летнего отдыха венецианских патрициев[1].

В наше время Мурано привлекает большое количество туристов.

Мурано входит в состав одного из самоуправляемых районов коммуны Венеция: Венеция — Мурано — Бурано[4].

Демографического пика остров достиг в XVI веке, когда его население составляло более 30 000 человек[2]. В настоящее время на Мурано проживают около 4500 человек.

Стекольщик из Мурано

С XIII века Мурано славится стеклом, которое изготавливается по особым технологиям, разработанным венецианскими мастерами. Мастера-стеклодувы были изолированы на острове и не имели право вывозить секреты изготовления стекла за его пределы[5]. Однако взамен они получали определённые привилегии: так, дочери главных муранских стеклодувов имели право выходить замуж за венецианских патрициев, и при этом их потомство сохраняло все дворянские титулы. Это было особенно удивительно для такой страны, как Венецианская республика, где знать очень держалась за свои аристократические привилегии[6].

В период с XIV по XVI века муранское стекло пользуется мировой славой: заказы на него поступают из разных стран мира. Однако к XVII веку мода на него проходит, а в XVIII начинается спад производства[7].

Возрождение традиций происходит в середине XIX века. В наше время на острове находится множество предприятий, производящих муранское стекло. Наиболее известные среди них — Barovier & Toso, Ferro, Moretti, Pauli, Seguso, Venini, Nova Venier.[8].

Основными достопримечательностями острова являются:

  • Канал на острове

  • Стеклянные изделия на Мурано

  • Собор Санти-Мария э Донато

  1. 1 2 Treccani.
  2. 1 2 3 Britannica
  3. ↑ Красильникова, 2003, с. 165.
  4. ↑ Città di Venezia. Suddivisioni amministrative (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения 2 декабря 2019. Архивировано 19 июня 2016 года.
  5. ↑ Качалов, 1959, с. 103.
  6. Dominique Bussolin. Guida alle fabbriche vetrarie di Murano. — Venezia: A. Santini, 1842.
  7. ↑ Красильникова, 2003, с. 167.
  8. Laura Morelli. Venice. A Travel Guide To Murano Glass,Carnival Masks, Gondolas, Lace, Paper, & More. — 2015. — ISBN 978-0-9893671-5-8.
  • Всеволожская С.Н. Венеция. — Ленинград: Искусство, 1970. — 222 с.
  • Качалов Н.Н. Стекло. — Москва: Издательство Академии наук СССР, 1959. — С. 98—128. — 465 с.
  • Красильникова Е.Н. Венеция. — Москва: Вече, 2003. — С. 164-171. — 208 с.

что скрывает яркая внешность? — журнал За рулем

Компания Nissan предлагает в России, пожалуй, наиболее широкий ассортимент кроссоверов и вседорожников — шесть моделей на выбор! Самая свежая из них — Murano, с которой мы недавно познакомились.

Что в нем нового?

Первое поколение кроссовера Nissan Murano (заводской индекс Z50) наделало много шума. Благодаря нетривиальному и весьма прогрессивному для того времени дизайну модель обрела массу поклонников, притом что с технической точки зрения это был не самый выдающийся автомобиль. Его преемник, Murano второго поколения (Z51), выглядел скромнее, хотя и был построен на той же платформе. Думаете, этот базис изжил свое? Ничуть не бывало! Новый Murano (Z52) конструктивно не поменялся — в его основе все то же шасси. Но дизайн настолько свеж и неординарен, что про эти нюансы даже не вспоминаешь.

Nissan Murano

Столь смелым дизайном в этом сегменте могут похвастать немногие.

Столь смелым дизайном в этом сегменте могут похвастать немногие.

Хищная морда с массивным V-образным носом, лихо вздыбленная в задней части линия остекления, окрашенная черным цветом задняя стойка, создающая эффект парящей крыши… Отрадно, что в погоне за стилем не забыли про эффективность: коэффициент аэродинамического сопротивления уменьшен с 0,35 до 0,31. Как водится, машина нового поколения подросла в размерах: стала шире в плечах на 30 мм, а длина кузова увеличилась на 38 мм. Теперь между передним и задним бамперами аж 4898 мм. Солидные габариты!

Революция внутри?

Nissan Murano

Murano стал первым Ниссаном, снабжаемым 5-дюймовым дисплеем панели приборов.

Murano стал первым Ниссаном, снабжаемым 5-дюймовым дисплеем панели приборов.

Nissan Murano

У мультимедиасистемы немаленький экран, но качество картинки могло бы быть и получше.

У мультимедиасистемы н

Nissan Murano — описание модели

Что общего и у модели Murano и «Малой Венеции»?

Nissan Murano

Общие сведения о модели

Nissan Murano – среднеразмерный кроссовер, который доступен в двух кузовах: 5-дверный универсал и 2-дверный кроссовер. Автомобиль имеет переднемоторную компоновку и передний или подключаемый полный привод. Nissan Murano производится с 2002 года на заводе компании в Японии, а в 2011 году была налажена сборка и на российском заводе в Санкт-Петербурге.

Дизайн кроссовера Nissan Murano разработан американским центром Nissan Design America, который расположен в Калифорнии. У этой модели есть два   поколения. Принципиальное отличие между ними в том, что первая генерация Murano базируется на усиленной платформе Nissan FF-L, на которой также построено третье поколение Almera. Для второго же поколения взяли новую платформу Nissan D, которая используется и для второго поколения Nissan Tiana. Да внешне второй Мурано сильно отличается от первого: как заявили представители Nissan, у них нет ни одно йобщей детали кузова.

В 2010 году на моторшоу в Лос-Анджелесе была представлена открытая версия Nissan Murano, которая получила название CrossCabriolet. Кроссовер лишился двух дверей и центральных стоек, зато в задней части кузова расположили дугу безопасности. Крыша у кабриолета мягкая матерчатая, и при складывании убирается в багажный отсек.

В январе 2011 года на заводе компании Nissan в Санкт-Петербурге стартовало коммерческое производство Nissan Murano, и уже в феврале того же года первые кроссоверы отечественной сборки поступили в продажу.

Технические особенности

Автоматическая коробка передач у Мурано оснащена вариатором Xtronic. По сравнению с первым поколением, бесступенчатая трансмиссия работает быстрее, без характерной «задумчивости». Но, как и у многих автомобилей с вариатором, в салоне слышится характерный и не очень приятный шум мотора, когда тот зависает на максимальных оборотах.

Nissan Murano оборудован подключаемым полным приводом All Mode 4*4, который передает крутящий момент к задней оси через электроуправляемую многодисковую муфту Haldex. Система работает в трех режимах: Auto (автоматическое распределение крутящего момента в зависимости от дорожных условий), Lock (крутящий момент жестко распределяется по осям в соотношении 50:50) и 2WD (муфт замкнута, только передний привод).

В багажном отсеке достаточно пространства,  под двойным дном есть место для полноразмерного запасного колеса и сабвуфера, который входит в базовое оснащение автомобиля и имеет достаточно необычное расположение – по центру запаски.

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

Сами представители компании уверены, что уровень качества и исполнения внутренней отделки салона Nissan Murano достойно и автомобилей классом выше, таких, как Infiniti. Судя по всему, в желании приблизится к премиум-классу, дизайнеры даже переняли некоторые стилистические решения приборной панели у кроссоверов Infiniti.

Интересные факты

На автосалоне в Детройте на стенде Nissan состоялась премьера концепта Nissan Resonance – этот шоу-кар призван продемонстрировать, каким будет следующее поколение Nissan Murano.

Nissan Murano засветился в таких известных сериалах, как «Отчаянные домохозяйки» (2004-2012) и «Черная метка» (2007-…), и фильмах «Я – Легенда» (2007) , «Я – робот» (2004), «Смертный приговор» (2007) и многих других.

Автомобиль получил название от одноименного острова, нахдящегося в Венецианской лагуне. Этот остров также называют «малой Венецией», а всемирную известность он получил благодаря стекольному производству. Муранское стекло славится своим неординарным дизайном, возможно из-за этого маркетологи и выбрали для своего кроссовера эта название.

Первые два года после старта продаж первого поколения кроссовера в Европе, в Россию автомобиль не поставлялся – его можно было приобрести только у «серых» дилеров. Но с выходом второго поколения японский производитель не стал повторять своих ошибок и сразу организовал официальные поставки на отечественный рынок.

 

 

Nissan Murano 2015 — 2018

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Nissan Murano

Все поколения Nissan Murano

Nissan Murano третьего поколения дебютировал на международном автомобильном Нью-йоркском автосалоне в 2014 году. Отличить новинку от предшественника не составит труда, у нее необычные вытянутые фары головного освещения с линзованной оптикой и элегантной подводкой дневных ходовых огней. Решетка радиатора отличается большой V-образной хромированной накладкой посередине и логотипом производителя. Внедорожный характер автомобиля призваны подчеркнуть небольшие рейлинги на крыше и специальные накладки на порогах, бамперах и колесных арках. Они выполнены из некрашеного пластика и предохраняют наиболее уязвимые места от механических повреждений.

Размеры Nissan Murano

Nissan Murano- среднеразмерный пятиместный кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 4898 мм, ширина 1915 мм, высота 1691 мм, колесная база 2880 мм, а величина дорожного просвета равняется 184 миллиметрам. Такой клиренс свойственен автомобилям, подготовленным к плохим дорожным условиям. Они легче перенесут поездку по грунтовке, смогут штурмовать средние бордюры и сохранят приемлемую плавность хода во время движения по разбитому покрытию.

Багажник Nissan Murano обладает неплохой вместительностью. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается 454 литра свободного пространства. Этого вполне хватит для повседневных задач городского жителя и даже в дальней поездке с обилием багажа и несколькими пассажирами на борту, автомобиль не утратит свою практичность. Если, по прихоти судьбы, владельцу потребуется перевезти более габаритный груз, он всегда сможет сложить спинки заднего ряда и освободить вплоть до 1603 литров свободного пространства.

Технические характеристики Nissan Murano

Nissan Murano оборудуется одним двигателем, вариатором, а так же полным или передним приводом. Несмотря на почти полное отсутствие вариантов для выбора, все предложенные агрегаты достаточно универсальны и отвечают большинству запросов потенциального покупателя.

Двигателем Nissan Murano является V-образная бензиновая атмосферная шестерка объемом 3498 кубических сантиметров. Благодаря хорошему литражу, инженерам удалось выжать 249 лошадиных сил при 6400 об/мин и 325 Нм крутящего момента при 4400 оборотах коленчатого вала в минуту. Благодаря такому табуну под капотом, кроссовер ускоряется до сотни за 7,9 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 210 километров в час. С таким литражом и динамическими характеристиками не стоит надеяться на экономичность. Nissan Murano потребляет 9,9 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения.

Итог

Nissan Murano идет в ногу со временем, у него необычный и запоминающийся дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке торгового центра. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Даже длительная поездка не сможет принести лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом кроссовера находится мощный и технологичный двигатель, являющийся сплавом инновационных технологий и легендарного японского качества.

Видео


Технические характеристики Nissan Murano поколения III

универсал 5-дв.

Внедорожник

  • ширина
    1 915мм
  • длина
    4 898мм
  • высота
    1 691мм
  • клиренс
    184мм
  • мест
    5
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
3.5 2WD
(249 л.с.)
Mid АИ-95 Передний 7,7 / 13,5 7,9 с 210 км/ч
3.5 2WD
(249 л.с.)
Top АИ-95 Передний 7 / 10,4 8,3 с 210 км/ч
3.5 4WD
(249 л.с.)
Mid АИ-95 Полный 8 / 13,8 8,2 с 210 км/ч
3.5 4WD
(249 л.с.)
High АИ-95 Полный 8 / 13,8 8,2 с 210 км/ч
3.5 4WD
(249 л.с.)
High+ АИ-95 Полный 8 / 13,8 8,2 с 210 км/ч
3.5 4WD
(249 л.с.)
Top АИ-95 Полный 8 / 13,8 8,2 с 210 км/ч


Ищите отзывы о Nissan Murano?

Посмотреть отзывы о Nissan Murano

Сделано тест-драйвов:
2 5 8 1
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *