› Разное › Лексус 350 rx: Цены, комплектации Lexus RX 300, 350, 450h, стоимость, технические характеристики RX 2020-2021
Posted on by — Leave a comment

Лексус 350 rx: Цены, комплектации Lexus RX 300, 350, 450h, стоимость, технические характеристики RX 2020-2021

Содержание

Полезная информация | Лексус — Пулково

Полезная информация | Лексус — Пулково

Закрыть

Назад

ЗАКРЫТЬ

  • С пробегом

  • Финансовые услуги

  • КОРПОРАТИВНЫМ КЛИЕНТАМ

Next steps

Полезная информация | Лексус — Измайлово

Полезная информация | Лексус — Измайлово

Закрыть

Назад

ЗАКРЫТЬ

  • С пробегом

  • Финансовые услуги

  • КОРПОРАТИВНЫМ КЛИЕНТАМ

Next steps

Lexus RX350 в лизинг для юридических лиц и ИП

Тип автомобиляЛегковые автомобилиКоммерческие автомобили

МаркаAudiBentleyBMWCadillacChanganCheryChevroletCitroenDatsunDongFengFAWFIATFordGeelyGenesisHavalHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKIALadaLand RoverLexusLifanMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRavonRenaultRolls-RoyceSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaUAZVolkswagenVolvo

МодельES 200ES 250ES 350GX 460IS 200tIS 250IS 250CIS 300hLC 500LS 350LS 460LS 460 AWDLS 460L AWDLS 500 AWDLS 600hLS 600h LLX 450dLX 570NX 200NX 200tNX 300NX 300hRX 200tRX 200t AWDRX 300RX 300 AWDRX 350RX 350LRX 450hUX 200UX 250h AWD

ГородМоскваСанкт-ПетербургНижний НовгородАбаканАльметьевскАргунАрмавирАрхангельскАстраханьБалаковоБалашовБарнаулБашлыкентБелгородБелорецкБерезникиБийскБлаговещенскБольшое ИсаковоБорисоглебскБоровичиБратскБрянскБугульмаБузулукВеликий НовгородВеликий УстюгВладивостокВладикавказВладимирВолгоградВолгодонскВолжскийВологдаВоронежГлазовГрозныйДзержинскДимитровградЕкатеринбургЕлабугаЕфремовЗлатоустИвановоИжевскЙошкар-ОлаИркутскИшимКазаньКалининградКалугаКаспийскКемеровоКинешмаКировКлинцыКоломнаКостромаКраснодарКрасноярскКропоткинКумертауКурганКурскКызылЛермонтовЛипецкМагнитогорскМайкопМахачкалаМелеузМиассМинеральные ВодыМожгаМурманскМуромНабережные ЧелныНефтекамскНижневартовскНижнекамскНижний ТагилНовокузнецкНовокуйбышевскНовомосковскНовороссийскНовосибирскНовочебоксарскНоябрьскОбнинскОктябрьскийОмскОрелОренбургОрскПензаПермьПетрозаводскПетропавловск-КамчатскийПригородныйПсковПятигорскРостов-на-ДонуРязаньСалаватСальскСамараСаранскСарапулСаратовСевастопольСерпуховСимферопольСлавянск-на-КубаниСмоленскСоветскийСочиСтавропольСтарый ОсколСтерлитамакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТамбовТверьТобольскТольяттиТомскТуймазыТулаТурмасовоТюменьУлан-УдэУльяновскУфаХабаровскЧайковскийЧебоксарыЧелябинскЧереповецЧеркесскЧернушкаЧистопольЧитаШарьяШахтыЭлектростальЭнгельсЮжно-СахалинскЮжноуральскЯкутскЯрославль

Тип топливабензингазгибридгибрид бензингибрид дизельдизельное топливоэлектричество

Коробка передачавтоматмеханика

Приводзаднийпереднийполный

Год выпуска20172018201920202021

400 000 ₽

20 000 000 ₽

Найти автомобиль

Расширенный поиск Сбросить

Лексус РХ 350 2015-2016: характеристики, фото, оснащение, комплектация Lexus RX нового поколения

В начале апреля 2015 года на автосалоне в Нью-Йорке состоялся официальный дебют нового Lexus RX 350. Напомним, что именно этот кроссовер представляет собой самую популярную модель компании за все время её существования. Начало продаж нового Лексус РХ 350 запланировано ближе к концу года, а в России автомобиль появится, скорее всего, только в 2016 году.

Обновленный внешний вид и габаритные размеры

Внешность Lexus RX 350 заметно отличается от автомобиля прежнего поколения. Теперь дизайн новинки перекликается с оформлением кузова модели NX. При изучении официальных фото нового Лексус РХ 350 2016 модельного года сложно не заметить крупную решетку радиатора. По бокам от неё расположились фары сложной формы с наполнением из светодиодов. В наличии также встроенные дневные ходовые огни.

Профиль кузова кроссовера выглядит не менее интересно. Внешность автомобиля – это гармоничное сочетания множества угловатых форм. Даже колесные арки сделали эксклюзивными. В результате этого 19-дюймовые колеса смотрятся на фоне арок слегка маловатыми (за доплату доступны и 20-дюймовые диски). Боковое остекление сделали очень интересным. Верхняя часть кузова ниспадает к «корме», причем боковое остекление плавно переходит в черные стойки, в результате чего появляется эффект парящей крыши.

После столь впечатляющих передка и боковых панелей от задней части кузова ожидаешь большего. Там прописалась светодиодная начинка, привычная крышка грузового отсека, а также бампер, который гармонично вписывается в общий дизайн экстерьера кроссовера. Он оснащен парочкой выхлопных патрубков и компактным диффузором.

Напомним, что производитель предлагает также версию Lexus RX 350 F SPORT. Эта модификация слегка отличается внешне. Прежде всего, такой автомобиль имеет другой дизайн фронтальной части кузова с ещё большей радиаторной решеткой и множество аэродинамических компонентов бампера. Боковые и задняя часть почти одинаковы – в глаза бросаются разве что 20-дюймовые «катки».

Габариты нового поколения Lexus RX 350 увеличились во всех направлениях. Так, длина кузова кроссовера составляет 4 890 мм (+120), ширина – 1 895 мм (+10), а высота достигает 1 690 миллиметров (+10). Расстояние между осями составляет 2 790 миллиметров, этот показатель вырос на 50 мм. Клиренс (дорожный просвет) Лексус РХ 350 2015-2016 года равен 180 мм.

Оснащение салона

Салон Lexus RX 4-го поколения оформлен на том же уровне, что и другие представители премиум-класса. Интерьер получил многофункциональный руль, за которым расположился красивый приборный щиток. Начальные комплектации оснащаются привычными спидометром и тахометром, между которыми установлен цветной дисплей. А вот модификация F SPORT получила спортивное сочетание с увеличенными виртуальными показаниями.

Автомобиль комплектуется стильной центральной консолью, над которой возвышается большой 12,3-дюймовый экран системы мультимедиа. Для управления этим дисплеем предназначена специальный тачпад. Отметим также использование аналоговых часов, которые установили между вентиляционными отверстиями. Примечательно, что они очень хорошо вписываются в общий дизайн интерьера. Под часами можно увидеть элементы управления звуковой системой и климат-контролем.

Отделка салона нового Lexus RX выполнена с применением только премиальных материалов. Это дорогие пластики, алюминий, а также кожа, окрашенная в несколько оттенков. Сборка также никаких претензий не вызывает, к подгонке деталей подошли очень серьезно, зазоры являются минимальными.

Передние сиденья Лексус РХ 350 2016 модельного года имеют качественный профиль, боковая поддержка очень хорошая. Возможностей для настройки оптимального положения также предостаточно. На заднем ряду смогут удобно разместиться три пассажира, однако наиболее комфортно будет лишь крайним ездокам. Уже в базе задним пассажирам доступны отдельные вентиляционные дефлекторы и регулировка спинки по наклону. За доплату производитель предлагает также обогрев двух крайних сидений и парочку экранов диагональю 11,6 дюйма, интегрированных в передние подголовники.

Объем багажника Lexus RX 350 4-й генерации увеличился, по сравнению с моделью прежнего поколения. Но точная информация об этом показателе на данный момент отсутствует. Спинку второго ряда сидений можно сложить в пропорции 60:40 (установлен электрический привод), однако в итоге идеально ровной погрузочной площадки все равно не будет.

Техническая часть

Технические характеристики Лексус РХ 350 2016 предполагают применение 3,5-литрового бензинового двигателя V6, максимальная мощность которого достигает 300 «лошадей» (сведений о пиковом крутящем моменте пока нет). Мотор работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Водитель может подключать полный привод. По умолчанию трансмиссия передает крутящий момент на передние колеса, но при пробуксовке многодисковая муфта задействует и задние колеса. К сожалению, информации о скоростных характеристиках и расходе топлива нового Lexus RX 350 2015-2016 модельного года пока получить не удалось.

Известно также, что «четвертый» Lexus RX 350 создан на базе прежней платформы. Спереди на кроссовере используется подвеска со стойками McPherson, а сзади производитель установил двойные поперечные рычаги.

За доплату покупателям доступно адаптивное шасси с амортизаторами, управляемыми электроникой. Шасси умеет автоматически адаптироваться к текущим дорожным условиям и минимизировать крены во время прохождения поворотов. Все четыре колеса нового кроссовера получили дисковые тормоза с вентиляцией. Рулевое управление автомобиля дополнено электрическим усилителем.

Пакет опций F SPORT состоит не лишь из элементов для стайлинга салона и экстерьера. Его установка также влияет на работу коробки передач и двигателя, в результате чего езда на Lexus RX 350 становится более острой и динамичной.

Цена и комплектации

Начало продаж Лексус РХ 350 2016 в некоторых странах состоится осенью текущего года. Осенью появятся актуальные данные о комплектациях и ценах Lexus RX 350.


Уже сейчас известно, что за доплату разработчики предложат такие элементы:

  • адаптивная подвеска;
  • панорамный верх;
  • светодиодная передняя и задняя оптика;
  • современная система динамической стабилизации;
  • активный круиз-контроль;
  • большие дисплеи для пассажиров второго ряда;
  • задние кресла с подогревом;
  • фирменный набор систем безопасности и др.

Lexus RX: Воспитание смартфоном — Ведомости

Обновленный RX, самая массовая модель Lexus в мире и в России, влился в мейнстрим, получив интеграцию смартфонов и сенсорный центральный экран. Апгрейд явно дался прежде консервативной модели непросто.

Современные формы

Спустя 3,5 года после выхода в свет четвертое поколение модели обновилось внешне – больше всего заметны новые узкие фары и передний бампер с горизонтальными противотуманками на нижнем срезе. В стиль им подправлены задний бампер и радиаторная решетка. Много изменений сделано в ходовой части – для улучшения управляемости, объясняет компания. Жестче стал задний стабилизатор поперечной устойчивости – он толще, но теперь полый внутри. А задние пружины – мягче. Усилены подшипники ступиц, электроника адаптивных амортизаторов теперь умеет настраивать их на 650 режимов (вместо 30 у модели до рестайлинга). С помощью дополнительных точек сварки и кузовного клея увеличена жесткость кузова. Новости по электронной части: появилась система коррекции траектории поворотов с помощью тормозных механизмов (ACA), новые и улучшенные помощники для водителя, адаптивные фары дальнего света с встроенными вращающимися зеркалами (Blade Scan), которые затеняют и высвечивают участки дороги намного быстрее, чем аналогичные матричные фары с неподвижными излучателями.

Основное новшество в салоне – 12-дюймовый экран мультимедийной системы, который теперь сенсорный – впервые на моделях марки. А место прежней мышки-табакерки на центральном тоннеле занял тачпад с тремя кнопками, хорошо знакомый по остальным моделям марки (его наличие параллельно с сенсорным экраном по большому счету оправданно только присутствием у базовой версии RX 8-дюймового экрана без тактильного управления). В мультимедийной системе RX появилась (также впервые для Lexus) интеграция смартфонов через Android Auto и Apple CarPlay, а заодно беспроводная зарядка и гнездо в центральной консоли под гаджет – и туда (о чудо!) как влитой вошел мой 7-дюймовый фаблет в стандартном чехле-бампере.

Далекий экран

Подключение прошло без запинок – как по Bluetooth, так и кабелем (как только я сообразил, что надо использовать USB-розетку в центральном подлокотнике, а не гнезда в консоли прямо рядом с гнездом для телефона – они только для подзарядки). Но едва я попытался воспользоваться экраном, оказалось, что он живет своей жизнью, открывает и сдвигает пункты меню и окошки и, похоже, не собирается слушаться моих пальцев. Причина выяснилась сравнительно быстро и оказалась банальной – провод подключения, выходя из подлокотника, трогал тачпад, сбивая меня и экран с толку. Пришлось воткнуть в подстаканник центральной консоли лишнюю петлю кабеля, придавив ее массивным брелоком ключа, и обезопасить сенсорную панель.

Новый центральный дисплей с точки зрения яркости, контраста и чувствительности не хуже и не лучше аналогичных устройств. У него отличная цветопередача, на него удобно смотреть. Но к нему нужно тянуться рукой, хотя его и придвинули к водителю относительно экрана в прежней машине – архитектура передней панели осталась прежней. Как и логика организации экрана для курсора мышки – с маленькими иконками меню по периметру основного изображения (оно делится на три, две части или растягивается во весь экран). Правый край длинного дисплея вообще трудно достать, особенно на ходу (сенсорная панель, ура, в движении не отключается), а попасть в сравнительно маленькие для такой диагонали иконки почти нереально. Я было попробовал вернуться к тачпаду, но тут же бросил – все же легче на время придвинуться вплотную к рулю, опереться тремя пальцами на край экрана и активировать большим нужные пункты. Логика организации меню показалась сильно замороченной, но тут скорее дело навыка и привычки – времени за рулем было отпущено не так уж много, а приходилось еще, конечно, и управлять машиной.

Торопиться некуда

Дороги на средиземноморском острове Ибица, где устроили тест-драйв обновленного кроссовера, в основном отличного качества, но преимущественно узкие и извилистые, так что погонять особо негде – на пути был лишь один участок шоссе с разрешенной скоростью 100 км/ч. Версия RX 350 с мотором V6 (299 л. с.), предназначенная в основном для российского рынка, показалась сначала тяжеловатой в разгоне, неторопливой и, несмотря на все усовершенствования в подвеске, довольно валкой.

Но большую роль тут играют ощущения, источник которых великолепная, если не сказать излишняя звукоизоляция кроссовера. По какой дороге ни едешь, водитель слышит легкий шелест шин, аэродинамический шум совсем не пробивается (во всяком случае на тех скоростях, до которых удавалось разогнаться), и где-то в области ног жужжит, будто игрушечный, мотор. Чтобы понять, не глядя постоянно на приборы, на каких оборотах крутится двигатель и какая скорость, нужно заново приучать слуховой и вестибулярный аппарат к мягкому и тихому нраву машины.

Ехать на кроссовере можно и быстро, но вначале нужно также переобучиться чувствовать замедление. Педаль тормоза требует довольно серьезных мышечных усилий, к тому же после быстрого подъема и спуска по пустой горной дороге тормоза прилично нагрелись и заметно снизили эффективность. Более пригодным для активного вождения показался чуть более легкий RX 300 F Sport – он быстр, отлично управляется, руль и сиденья с выраженной боковой поддержкой удобней, и даже приборная панель с тахометром по центру смотрится лаконичней. Единственное, не надо забывать: под капотом турбомотор, который хорошо тянет с типичных для таких агрегатов 2000 об./мин. Автомат приучен держать передачи всегда выше этой отметки, и не надо пытаться обманывать его в ручном режиме, иначе тягу под педалью газа будет найти трудно.

Самый мощный в линейке гибрид RX 450h едет с похожей на RX 350 солидностью. В быстрых поворотах он тоже требует существенных усилий на руле, в замедлениях – на педали тормоза. И он тоже волшебно тихий. После всех улучшений и перенастроек на управляемость подвеска осталась такой же плавной, и даже в режиме настроек Sport напоминает по ощущениям пневморессоры. Безусловный ее козырь у всех версий – энергоемкость, совершенная всеядность и непробиваемость: лежачих полицейских можно смело перемахивать на 60–70 км/ч, не притормаживая до предписанных 20–30. Пара километров по пыльной разбитой грунтовке показали, что на тех же 60 стоит опасаться только самых высоких, заранее заметных глазу бугров.

Танцы с бабушкой

Несмотря на полную русификацию системы и на долгую жизнь в России, навигационная помощница по-прежнему не вполне владеет русским. У некоторых слов она проглатывает гласные – «развернитсь» (развернитесь), «выйст» (выезд), смешно путает ударения – «вы прибудИте к вашей цели».

Не порадовала и работа музыкальной части Android Auto. В тестовых машинах стояли акустические системы Mark Levinson с 15 динамиками, на которых, к счастью, сохранился архаичный по нынешним временам CD-привод и сочное сбалансированное стереозвучание. Но сейчас хотелось проверить, как они справляются с музыкой, упакованной на флеш-карты. Из сотни файлов разных форматов на карточке смартфона система увидела только один перекодированный в mp3 диск Danse avec ta grand-mère от Bombes 2 Bal. Окситанский танцевальный фолк неплохо вписался в курортные пейзажи Ибицы, но мало сообщил о возможностях системы.

Lossless-файлы удалось запустить через динамики машины только через Bluetooth и используя плейер телефона (было предположение, что система принимает исключительно музыку из официальных источников, но и треки mp3 с Amazon Music она упорно не замечала). Поскольку музыкальное прозрение случилось к концу поездки, удалось заслушать буквально пару песен. Flac-файл студийной версии Pictures of Home золотого состава Deep Purple был воспроизведен предельно ярко и детально, особенно впечатлили проработкой низы, а бас-гитара Роджера Гловера прозвучала как полноправный сольный инструмент. Надо отметить, что навигация RX, хоть и страдает дислалией, ведет себя вполне корректно по отношению к другим составляющим системы, т. е. не глушит музыку во время проигрывания. Так что я почти не расстроился, что пропустил поворот и потратил лишние 10 минут в пробке, заслушавшись пентатоническими узорами гитары Блэкмора в Highway Star.

Популярный кроссовер Lexus по-прежнему выглядит интересно снаружи, очень комфортен и практичен. Попытка встроиться в парадигму современного автопрома, т. е. в погоню автомобилей за телефонами, которой Lexus прежде долго чурался, вышла слегка неуклюжей, вроде первого опыта со смартфоном у бабушки. Но теперь хотя бы понятно, что компания этим занялась, а значит, непременно скоро все отладит.

Тест-драйв организован компанией Lexus

О каких слабых местах Лексус РХ 350 стоит знать при покупке

Lexus RX350 – машина, узнаваемая по формам, мощная и неизменно пользующаяся спросом. Внутренняя качественная отделка, комфортность, вместительный багажник – все говорит за приобретение этой марки. Но и у нее есть свои недостатки и проблемные места. Все зависит от года приобретаемого автомобиля и условий эксплуатации.

Основные недостатки Лексус RX 350 2008–2015 г.в.

  1. Разгон быстрый, но иногда при нажатии на газ «тормозит» с реакцией. Возникает ощущение, что жмешь на газ и проваливаешься в пустоту.
  2. Часто засоряются ливневые стоки, что может привести к появлению воды внутри автомобиля.
  3. Пневмоподвеска и стойки амортизаторов слабоваты, особенно после 100 тыс. км, либо при частой езде по бездорожью.
  4. Заедает люк, трос выходит из строя.
  5. Сигнал АСБ по непонятным причинам может перестать работать.
  6. Внутреннее загрязнение и запотевание фар приводит к снижению видимости на дорогах в темное время суток.

Теперь подробнее…

Многие из этих поломок или неисправностей можно определить самостоятельно, а какие-то только с помощью квалифицированного механика.

АКПП

1. Появляющаяся слабая реакция на нажатие педали газа объясняется некоторыми механиками наличием АКПП, которая не успевает срабатывать моментально. Данный факт является даже, наверное, не слабым местом, а недостатком. На самом деле АКПП на Лексусах данной модели весьма долговечные при правильной эксплуатации.

Ливневые стоки

2. Наличие засоров можно определить по подтекам, которые образуются на стыке багажного отделения и на стойках у лобового стекла после автомойки или проливного дождя. Может случиться так, что вода настолько сильно протекает внутрь автомобиля, что намокают даже коврики. Прочистка стоков должна осуществляться исключительно специалистами.

Ходовая часть

3. Слабая пневмоподвеска обычно бывает у автомобилей с пробегом, и особенно выражена у тех, которые эксплуатировались по бездорожью. Выражается это в характерном громыхании и постукивании под крылом автомобиля во время проезда по неровной дороге на небольшой скорости. При увеличении скоростного режима это постукивание исчезает. Также при приобретении подержанного автомобиля следует обратить пристальное внимание на стойки амортизаторов, которые после длительного использования могут треснуть и прийти в непригодность. Узнать об этом можно по систематическим бьющимся звукам. Но для того, чтобы убедиться в их исправности следует на станции технического обслуживания снять колеса и рассмотреть их внимательно. В ином случае их замена будет весьма затратная. Стоит обратить внимание, что вечных стоек не бывает, как и вечного двигателя, поэтому при покупке необходимо просто прокатиться и проверить их.

Люк

4. Наличие люка у модели RX 350 придает машине особый шарм. К сожалению, автоматическое управление может подвести, и люк начнет заедать. Чаще всего причиной поломки является обрыв троса, замена которого обойдется дорого.

Электроника

5. После прохождения 100 тыс. км может возникнуть ситуация, когда на экране загорается сигнал, говорящий о проблемах с АСБ – автоматической настройке осветительных приборов. В данном случае на движении автомобиля это никак не сказывается, но лучше проверить электронную систему, отвечающую за освещение.

Оптика

6. С этой проблемой связана и другая неприятность, которая появляется у RX 350 со временем – внутреннее запотевание фар. Это существенно снижает обзор в ночное время и доставляет дополнительные неудобства при вождении. С этой проблемой справиться может только электромеханик.

Заключение.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что при покупке Lexus RX350 необходимо внимательно отнестись к его осмотру, как и при покупке любого другого автомобиля, начиная от кузова и заканчивая работой двигателя и коробки передач. Но в идеальном варианте все же лучше будет посещение автосервиса и проведение диагностики.

В целом Lexus RX350 3- поколения причиняет мало беспокойств и хлопот, но если имеется какая-либо проблема, ее решение будет финансово весьма ощутимо.

P.S: Будем рады, если Вы сообщите в комментариях к данному материалу болезненные места выявленные вами в процессе эксплуатации автомобиля данной модели.

Шумоизоляция Lexus RX350 (Лексус РХ 350)

С какими именно шумами она призвана бороться? Во-первых, это звуки, исходящие от двигателя. Качественная шумоизоляция авто гасит вибрацию двигателя, передающуюся кузову, и таким образом избавляет нас от большей части звуков. От звуков внешнего мира призвана защищать шумоизоляция дверей автомобиля, а также изоляция пола салона. К внешним звукам можно отнести и общий шум улицы, и шум от протектора шин, особенно, если речь идет о шипованой резине, также к источникам шума относится весь «обвес» — антикрыло, спойлер, антенна, верхний багажник, зеркала.

Отдельно надо отметить важность внутренней шумоизоляции. Часто в салоне автомобиля присутствует множество посторонних звуков, исходящих от пластиковых элементов и внутреннего оснащения торпеды. Хорошая шумоизоляция призвана устранить так называемых «сверчков», которые поскрипывают и постукивают внутри автомобиля.

Таким образом, можно сказать, что шумоизоляция борется с двумя основными задачами: устранить шум, погасить, по возможности, вибрации. Дополнительная функция шумоизоляции — теплоизоляция. Для всего комплекса задач используются различные виброизолирующие и шумоизолирующие материалы, а также, где это необходимо, защитные кожухи.

Шумоизоляция Lexus RX350 не имеет отрицательных сторон. Установив ее, вы только выигрываете. Но отнестись к установке шумоизоляции следует очень внимательно и серьезно. При неправильной или некачественной установке, она может стать источником повышеного шума, нарушения герметичности салона и нарушения температурных показателей внутри автомобиля. Установка шумоизоляции подразумевает большой объем работ, связанный со снятием многих элементов салона и последующего монтажа их на свои места. Салон практически разбирается и собирается заново. Кроме того, отключается и подключается заново электропроводка. Как вы понимаете, выполнить профессионально такие работы могут только специалисты высокого класса. Не стоит экономить на выполнении этой услуги. Гарантировано получить хорошую шумоизоляцию и сохранить автомобиль в исправном состоянии вы можете только, если обратитесь за этим в солидную фирму, специализирующуюся именно на таких работах. Поэтому будьте внимательны при выборе сервиса — экономия может обернуться большими проблемами и дополнительными расходами.

Lexus RX 350 остается крупным продавцом

Привлекательный внедорожник внутри и снаружи

Розвилл, Калифорния. Lexus не принимает легкий выбор, когда дело доходит до покупки одного из своих внедорожников среднего размера, марки RX.

Проведенный здесь тест RX 350 2021 года понравится тем, кто хочет традиционный роскошный внедорожник с бензиновым двигателем. Но стоит уделить дополнительное время рассмотрению других версий RX.

Есть также RX 450h, гибрид, обладающий некоторыми заманчивыми качествами.Еще одна версия, которую стоит добавить в микс, — это RX 450hl, буква L обозначает увеличенную длину, в данном случае достаточно для третьего ряда. Это единственная модель RX с доступным третьим рядом, увеличивающим общую посадку до шести или семи человек.

Независимо от того, какой из них будет выбран, одно можно сказать наверняка — покупка привлекательного, хорошо оборудованного внедорожника. Все модели RX выглядят остро, предлагают хорошую езду, солидные характеристики и обладают своей долей высококлассных удобств, которых можно ожидать от роскошного внедорожника.

Марка RX была крупным продавцом Lexus. За последние восемь лет продажи превысили 100 000, в том числе рекордный уровень в 111 636 в 2018 году.

Немногое изменилось с версией RX 350 в этом году, двухрядным внедорожником, вмещающим пять человек. Хотя в этом классе есть модели с более высокими оценками, RX 350 имеет много преимуществ и предлагается по привлекательной цене (45 300 долларов США), которая ниже, чем у некоторых из его конкурентов.

Конечно, это не значит, что все идеально.Одна жалоба заключается в том, что производительность не соответствует характеристикам других внедорожников среднего размера. И его недоброжелатели, безусловно, правы.

RX 350 с передним приводом имеет 3,5-литровый двигатель V6, который выдает 295 лошадиных сил и 268 фунт-фут крутящего момента, и работает в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Хотя его ускорение здесь не разочаровало и позволяло преодолевать холмы и проезжать по автострадам, разгон до 100 км / ч за 6,9 секунды является скромным показателем для этого класса.

С этой точки зрения мы хотели бы видеть, что Lexus предлагает RX 350 с турбонаддувом, который не только обеспечивает лучшую производительность, но и улучшенную экономию топлива по сравнению с нынешними 20–27 миль на галлон.

RX 350 — приятный внедорожник для вождения. Конечно, за рулем не будет никаких волнующих моментов. Тем не менее, он легко управляется, хорошо поворачивает, поглощает раздражающие неровности дороги и может хорошо маневрировать в ограниченном пространстве.

Безопасность также является сильной стороной при вождении RX 350. Его стандартные функции включают автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, систему контроля слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, предупреждение о прямом столкновении и выезде с полосы движения, а также помощь в удержании полосы движения.

2021 Lexus RX 350

  • Производительность: 3,5-литровый, V6, 295 лошадиных сил
  • Оценка пробега: 20–27 миль на галлон
  • Ориентировочная цена: от 45 300 до 52 600 долларов
  • Гарантия: 4 года / 50 000 миль; трансмиссия: 6 лет / 70 000 миль; помощь на дороге: 4 года / без ограничений; Коррозия: 6 лет / неограниченно

Интерьер

Кабина RX 350 включает металлическую или деревянную отделку, высококачественную синтетическую кожу и мягкий на ощупь пластик. В стандартную комплектацию входит 8.0-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран, а также интеграция с Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa. Есть привередливая мышь, которую мы бы хотели, чтобы Lexus заменил чем-то, что не отвлекает водителя.

Грузовой отсек не хватает по сравнению с некоторыми из его конкурентов. RX 350 имеет
18,4 кубических футов пространства за задним рядом и расширяется до 56,3 кубических футов при опускании заднего сиденья.

RX 350 2021 остается хорошим выбором среди роскошных внедорожников среднего размера. Мы можем упустить из виду некоторые из его скромных недостатков для всего продукта — привлекательный внедорожник внутри и снаружи с множеством сильных качеств.

Новый Lexus RX на продажу в Тампе, Флорида

Новый Lexus RX на продажу в Тампе, Флорида Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном: