Кольт 5 митсубиси: Mitsubishi Colt 5 (1995-2003) технические характеристики, фото и обзор

Сколько масла требуется для Mitsubishi Colt

Рассмотрим требуемый объем масла для всех двигателей Mitsubishi Colt, включая различные поколения автомобиля.

Поколение 1 (1978-1984 г.)

• Для мотора 1.2 55 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла составляет 4 л.
• Для мотора 1.4 70 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла составляет 4 л.
• Для мотора 1.4 105 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла составляет 4 л.

Поколение 2 (1984-1988 г.)

• Для мотора 1,2 55 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла составляет 4 л.
• Для мотора 1,2 60 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла составляет 4 л.
• Для мотора 1.5 70 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла составляет 4 л.
• Для мотора 1,5 75 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла составляет 4 л.
• Для мотора 1.6 105 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла составляет 4 л.
• Для мотора 1,6 125 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла составляет 4 л.
• Для мотора 1,8 58 л. с. (дизель, механика) требуемый объем масла составляет 5 л.
• Для мотора 1.8 60 л. с. (дизель, механика) требуемый объем масла составляет 5 л.

Поколение 3 (1988-1992 г.)

• Для мотора 1.3 60 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла составляет 4 л.
• Для мотора 1,3 70 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла составляет 4 л.
• Для мотора 1.3 75 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла составляет 4 л.
• Для мотора 1,5 84 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла составляет 4 л.
• Для мотора 1,5 90 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла составляет 4 л.
• Для мотора 1.6 160 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла составляет 4 л.
• Для мотора 1,6 124 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла составляет 4 л.
• Для мотора 1,8 97 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла составляет 4 л.
• Для мотора 1,8 60 л. с. (дизель, механика) требуемый объем масла составляет 5 л.
• Для мотора 1,8 135 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла составляет 4,5 л.

Поколение 4 (1992-1996 г.)

• Для мотора 1.3 75 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла составляет 4 л.
• Для мотора 1.6 90 л. с. (бензин, механика, автомат) требуемый объем масла составляет 4 л.
• Для мотора 1.6 113 л. с. (бензин, механика/автомат) требуемый объем масла составляет 4 л.
• Для мотора 1.8 140 л. с. (бензин, механика/автомат) требуемый объем масла составляет 4 л.

Поколение 5 (1995-2003)

• Для мотора 1.3 75 л. с. (механика, автомат, бензин) требуемый объем масла составляет 4 л.
• Для мотора 1.3 82 л. с. (бензин, механика/автомат) требуемый объем масла составляет 4 л.
• Для мотора 1.6 90 л. с. (бензин, механика/автомат) требуемый объем масла составляет 4 л.
• Для мотора 1.6 103 л. с. (бензин, механика/автомат) требуемый объем масла составляет 4 л.

Поколение 6 (2004-2011)

• Для мотора 1.3 95 л. с. (механика/робот, бензин) требуемый объем масла составляет 4,0 л.
• Для мотора 1.1 75 л. с. (механика, бензин) требуемый объем масла составляет 3,5 л.

Какое масло необходимо для Mitsubishi Colt

Рассмотрим характеристики моторных масел для Mitsubishi Colt, рекомендуемые заводом.

Поколение 1 (1978-1984 г.)

• Классификация SAE для мотора 1.2 55 л. с. (бензин, механика) – 5W-20, 5W-30, 5W-40, 0W-40.
• Классификация SAE для мотора 1.4 70 л. с. (бензин, механика) – 5W-20, 5W-30, 5W-40, 0W-40.
• Классификация SAE для мотора 1.4 105 л. с. (бензин, механика) – 5W-20, 5W-30, 5W-40, 0W-40.

Поколение 2 (1984-1988 г.)

• Классификация SAE для мотора 1,2 55 л. с. (бензин, механика) – 5W-20, 5W-30, 5W-40, 0W-40.
• Классификация SAE для мотора 1,2 60 л. с. (бензин, механика) – 5W-20, 5W-30, 5W-40, 0W-40.
• Классификация SAE для мотора 1.5 70 л. с. (бензин, механика) – 5W-20, 5W-30, 5W-40, 0W-40.
• Классификация SAE для мотора 1,5 75 л. с. (бензин, механика) – 5W-20, 5W-30, 5W-40, 0W-40.
• Классификация SAE для мотора 1.6 105 л. с. (бензин, механика) – 5W-20, 5W-30, 5W-40, 0W-40.
• Классификация SAE для мотора 1,6 125 л. с. (бензин, механика) – 5W-20, 5W-30, 5W-40, 0W-40.
• Классификация SAE для мотора 1,8 58 л. с. (дизель, механика) – 5W-20, 5W-30, 5W-40, 0W-40.
• Классификация SAE для мотора 1.8 60 л. с. (дизель, механика) – 5W-20, 5W-30, 5W-40, 0W-40.

Поколение 3 (1988-1992 г.)

• Классификация SAE для мотора 1.3 60 л. с. (бензин, механика) – 5W-20, 5W-30, 5W-40, 0W-40.
• Классификация SAE для мотора 1,3 70 л. с. (бензин, механика) – 5W-20, 5W-30, 5W-40, 0W-40.
• Классификация SAE для мотора 1.3 75 л. с. (бензин, механика) – 5W-20, 5W-30, 5W-40, 0W-40.
• Классификация SAE для мотора 1,5 84 л. с. (бензин, механика) – 5W-20, 5W-30, 5W-40, 0W-40.
• Классификация SAE для мотора 1,5 90 л. с. (бензин, механика) – 5W-20, 5W-30, 5W-40, 0W-40.
• Классификация SAE для мотора 1.6 160 л. с. (бензин, механика) – 5W-20, 5W-30, 5W-40, 0W-40.
• Классификация SAE для мотора 1,6 124 л. с. (бензин, механика) – 5W-20, 5W-30, 5W-40, 0W-40.
• Классификация SAE для мотора 1,8 97 л. с. (бензин, механика) – 5W-20, 5W-30, 5W-40, 0W-40.
• Классификация SAE для мотора 1,8 60 л. с. (дизель, механика) – 5W-20, 5W-30, 5W-40, 0W-40.
• Классификация SAE для мотора 1,8 135 л. с. (бензин, механика) – 5W-20, 5W-30, 5W-40, 0W-40.

Поколение 4 (1992-1996 г.)

• Классификация SAE для мотора 1.3 75 л. с. (бензин, механика) – 5W-20, 5W-30, 5W-40, 0W-40.
• Классификация SAE для мотора 1.6 90 л. с. (бензин, механика, автомат) – 5W-20, 5W-30, 5W-40, 0W-40.
• Классификация SAE для мотора 1.6 113 л. с. (бензин, механика/автомат) – 5W-20, 5W-30, 5W-40, 0W-40.
• Классификация SAE для мотора 1.8 140 л. с. (бензин, механика/автомат) – 5W-20, 5W-30, 5W-40, 0W-40.

Поколение 5 (1995-2003)

• Классификация SAE для мотора 1.3 75 л. с. (механика, автомат, бензин) – 5W-20, 5W-30, 5W-40, 0W-40.
• Классификация SAE для мотора 1.3 82 л. с. (бензин, механика/автомат) – 5W-20, 5W-30, 5W-40, 0W-40.
• Классификация SAE для мотора 1.6 90 л. с. (бензин, механика/автомат) – 5W-20, 5W-30, 5W-40, 0W-40.
• Классификация SAE для мотора 1.6 103 л. с. (бензин, механика/автомат) – 5W-20, 5W-30, 5W-40, 0W-40.

Поколение 6 (2004-2011)

• Классификация SAE для мотора 1.3 95 л. с. (механика/робот, бензин) – 5W-20, 5W-30, 5W-40, 0W-40.
• Классификация SAE для мотора 1.1 75 л. с. (механика, бензин) – 5W-20, 5W-30, 5W-40, 0W-40.

Рекомендуемые производители моторных масел для Mitsubishi Colt: Mitsubishi, Eneos, Mobil, Castrol SLX Professional.

Обзоры б/у авто Mitsubishi Colt (Митсубиси Кольт) с пробегом. Карманный Кольт

Mitsubishi Colt — больше трех не сажать. Небольшие по размерам автомобили давно зарекомендовали себя в мегаполисах как прекрасное средство передвижения для одного или двух человек. Да и стоят они обычно недорого. Одна из самых распространенных городских машин — Mitsubishi Colt.

На нашем вторичном рынке можно встретить Colt самых разных поколений, ведь впервые автомобиль с таким названием был выпущен еще в 60-х годах! Наибольший интерес для потребителя представляет пятое поколение Mitsubishi Colt, появившееся в 1995 году (в Японии, США и ряде других рынков он носил имя Mirage или Mirage coupe), — его представители обладают довольно современным дизайном и еще не выработали свой ресурс. К тому же скоро цены на такие модели снизятся, так как в этом году в Европе должен появиться принципиально новый по внешнему виду и конструкции Colt (в Японии этот автомобиль продается уже с прошлого года). Причем новый Colt будет как в трех-, так и в пятидверных кузовах.

До сих пор все Colt имели лишь три двери, хотя на этой же колесной базе выпускались и четырехдверные седаны, а также универсалы, под именем Lancer и Lancer Station Wagon соответственно. Однако Mitsubishi Lancer выступает в С-классе по европейской классификации (Volkswagen Golf, Ford Focus, Opel Astra и др.), а вот Colt как раз классический представитель В-класса (Volkswagen Polo, Peugeot 206, Opel Corsa и др.). Но и это еще не все — тот, кто не чурается машин с правым рулем, может заказать из Японии минивэн Mitsubishi Mirage Dingo.

Продаваемые на российском рынке секонд-хэнд “самые маленькие гномы” — 3-дверные хэтчбеки Mitsubishi Colt — в основном привезены из-за границы. Хотя иногда встречаются и модели, проданные изначально в России, но их немного (официальные поставки начались только в 1999 году). Они, как правило, имеют самую богатую комплектацию GLX, включающую кондиционер, АБС, электропакет, подогрев сидений и пр. Правда, и цены на такие машины изначально были высокие (от $15 500), так что на вторичном рынке они стоят довольно дорого. Но зато у них увеличенный дорожный просвет, что немаловажно при езде по нашим дорогам. Европейские же аналоги имеют клиренс всего 120 мм, поэтому нет ничего удивительного в том, что владельцы Colt частенько повреждают передние бамперы, брызговики и пр. А стоит “оперение” совсем не дешево, особенно если покупать у официального дилера. Так, одна накладка переднего бампера обойдется в $392, переднее крыло — в $207. Но можно найти и неоригинальные запчасти (бампер — $220, крыло — $140). Правда, речь идет о деталях тайваньского производства. Практика показывает, что по качеству они практически не уступают японским — полностью идентичны по размерам и форме, вот только железо чуть-чуть потоньше.

Не для семейных

Привезенные из Европы или Японии машины помимо дорогой комплектации GLX могут иметь и более скромное оснащение GL. Такие автомобили далеко не всегда оснащались кондиционером или АБС, но гидроусилитель, центральный замок и подушка безопасности (у европейских их две) должны быть в любом случае. Главный недостаток салона Colt — пространство на заднем сиденье. Сидеть сзади не просто неудобно, а очень неудобно. Так что Mitsubishi Colt не годится на роль единственного автомобиля в большой семье.

Качество сборки, как правило, хорошее, но на 5-летних автомобилях (и старше) нередко начинает поскрипывать салон. А еще иногда при езде по неровным дорогам от тряски самопроизвольно опускаются стекла, оснащенные электроприводами. К надежности работы кондиционера, стеклоподъемников и прочего претензий особых нет. Даже на первых Colt этого поколения, сделанных в середине 90-х годов, вся механическая часть обычно работает без проблем. Конечно, кондиционер периодически приходится заправлять, но это все-таки не поломка, которая может вылиться в приличную сумму. Так что при покупке Mitsubishi Colt с кондиционером нужно требовать его исправной работы.

Скромность не порок

Европейские версии Mitsubishi Colt оснащались лишь двумя моторами. Наиболее слабым был 1,3-литровый 12-клапанный агрегат мощностью 75 л.с. (есть и его 16-клапанный собрат мощностью 82 л.с.). Помимо него часто можно встретить и 1,6-литровый двигатель. Причем на предыдущем поколении Colt его мощность составляла 113 л.с., но в 1996 году его решили дефорсировать до 90 л.с., что позволило без особых проблем уложиться в жесткие экологические нормы. Ну а в 2000 году, то есть за год до снятия с производства, 1,6-литровый агрегат получил 103 л.с. Однако если привозить Colt из Японии или США, можно встретить автомобили и с другими моторами (только называться машины будут Mirage).

На Mitsubishi Colt ставили и ряд других очень интересных моторов. Например, встречается 2,0-литровый дизель мощностью 88 л.с. (ставился на машины с полным приводом) или 1,5-литровый агрегат мощностью 110 л.с. Особое восхищение вызывают модели с двигателем V6 (!) объемом 1,8 л (135 л.с.), а также с “заряженным” 1,6-литровым агрегатом, выдающим ни много ни мало 175 л.с.! Однако водителей, загоревшихся желанием приобрести подобную “ракету”, нужно предупредить, что достать “заряженный” Colt можно только в Японии. А риск попасть на “убитый” мотор достаточно велик, ведь водители таких машин гоняли на всю катушку. Тогда его ремонт потребует немалых капиталовложений, так как все комплектующие должны быть исключительно оригинальными.

Так что практичнее все-таки Mitsubishi Colt с распространенными 1,3- или 1,6-литровыми двигателями. Эти моторы проверены временем, ведь их устанавливали еще на предыдущее поколение Colt. По различным оценкам, они способны служить 300—500 тыс. км без капитального ремонта при условии регулярного техобслуживания и использования качественного топлива. И лишь при пробегах более 150 тыс. км иногда требуют замены сальники, хотя часто эту операцию совмещают со второй заменой ремня ГРМ ($200 вместе с запчастями). Кстати, стоит отметить одну не самую хорошую особенность этих двигателей: они требуют более частой замены ремня и роликов, чем это предписывается инструкцией. Вместо оговоренных 100 тыс. км в реальной жизни получается, что эту процедуру лучше проводить каждые 60—80 тыс. км. В противном случае неизбежен очень дорогой ремонт (более $1200). К тому же через пару лет употребления российского бензина часто приходится чистить систему впрыска (около $24) — первыми сигналами станут нестабильность работы двигателя и легкое завывание на холостых оборотах. Хотя неуверенно работающий двигатель очень часто свидетельствует и об испортившихся свечах зажигания, которые надо менять каждые 20—40 тыс. км. Также в процессе эксплуатации Mitsubishi Colt нужно следить за чистотой радиатора, особенно если в машине есть кондиционер (рекомендуется раз в год прочищать соты радиатора от грязи и пыли). Но все эти работы носят скорее профилактический характер, а вот каким-то серьезным болезням двигатели Mitsubishi не подвержены.

Что касается навесного оборудования типа стартера, генератора и того же радиатора, то оно довольно надежное, но после пробега в 150 тыс. км случаются отказы. Иногда в этом виновата грязь с водой, иногда сбой в “мозгах”, а в некоторых случаях и сам владелец, например, самостоятельно обвешавший машину “гирляндами” из фар. Покупать новые запчасти в фирменном сервисе очень накладно, поэтому лучше поискать их в магазинах запчастей для “японцев”. Например, стартер от немецкой компании “Hella” там будет стоить $225 при условии сдачи сломанного. А отслужившая свое деталь в этом случае отправится на завод-изготовитель, где ее укомплектуют новыми “внутренностями”. Можно найти в продаже и более дешевые итальянские стартеры, но хорошие магазины их не держат из-за низкого качества последних.

Гибкая коробка

Colt оснащается как механической, так и автоматической коробками передач. Причем “автомат” чаще встречается на автомобилях, изначально проданных в России. Несмотря на всю сложность автоматической трансмиссии, она считается надежной. И лишь на некоторых образцах ранних годов выпуска с достаточно большим пробегом требует ремонта. Но таких автомобилей пока еще очень мало, так что, покупая ухоженный Mitsubishi Colt, регулярно проходивший все положенные ТО (смена масла в АКП предусмотрена на 90 тыс. км), за “автомат” можно особо не беспокоиться. Но проверить машину не помешает. Причем в случае с так называемым адаптивным “автоматом” Mitsubishi обычной коротенькой поездки недостаточно. Сначала нужно вообразить себя гонщиком и резко давить на педаль газа — в этом случае коробка через небольшой промежуток времени начнет переключать передачи при больших оборотах. Затем попробовать ее в спокойном режиме, чтобы почувствовать, изменился ли алгоритм ее работы.

За “механику” тоже можно не беспокоиться. Она, пожалуй, еще надежнее. Единственная претензия — небольшие трудности со включением первой или второй передачи (особенно в сильные холода). Однако желающим купить Colt с механической КП нужно помнить, что часто после 130—150 тыс. км пробега требует замены сцепление. У официального дилера Mitsubishi эта операция выльется в общей сложности примерно в $500, но можно обойтись и $250—300, если обратиться в сервис попроще.

Передняя подвеска Mitsubishi Colt — классический “МакФерсон”. А вот задняя — многорычажная. Именно ее ремонт стоит дороже всего: в обычных магазинах только за запчасти придется отдать больше $350, а у официальных дилеров — раза в полтора больше. Хорошо, что хоть она требует переборки лишь после 100—130 тыс. км пробега. Передняя подвеска тоже достаточно надежна и в худшем случае выходят из строя лишь втулки и стойки стабилизатора поперечной устойчивости (примерно через 40 тыс. км). Замена этих двух деталей на фирменном сервисе “Mitsubishi” обойдется примерно в $100, а на обычном — в $40—60. Однако, по словам механиков, на восстановление полностью “убитой” подвески Colt понадобится порядка $1000. И ничего удивительного тут нет, ведь даже неоригинальный амортизатор стоит более $80 (оригинальный — $149).

Рулевое управление не доставляет больших хлопот. Хотя на некоторых машинах после 4—5 лет эксплуатации начинает постукивать рулевая рейка, чаще всего достаточно сделать регулировку или… вообще ничего не делать и продолжать ездить дальше. Тормоза работают без нареканий, если покупать фирменные колодки и диски. Тем более что их цена невысокая: на СТО “Mitsubishi” передние колодки стоят $14, диски — по $103 за штуку (еще $66 попросят за замену).

Mitsubishi Colt — классический “японец” образца 90-х годов. Он хорошо сделан, надежен, хотя и обладает не слишком выразительной внешностью. При этом Mitsubishi Colt образца 1996—2001 годов можно приобрести примерно за $7000—10 000. Но если у автомобиля пробег порядка 100 тыс. км и в нем еще ничего не менялось, велика вероятность, что в первый год эксплуатации затраты на ремонт составят $1000—1500. Но зато после этого Colt будет верно служить еще довольно долго.

ЭКСКУРС

Первый автомобиль Mitsubishi под названием “Model A” появился в 1917 году (!). Однако первую по-настоящему массовую модель — Mitsubishi 500 — создали лишь в 1960-м. Именно на ее базе и начали делать автомобили с именем Mirage, известные в Европе как Colt 600. Эта машинка с технической точки зрения полностью копировала Mitsubishi 500 и имела такой же двухцилиндровый 1,5-литровый двигатель мощностью 21 л.с. Именно поэтому многие считают, что по-настоящему Mirage (он же Colt) как самостоятельная модель сформировался только в 1978 году. Машина оснащалась трехступенчатой автоматической коробкой передач и двумя довольно современными для того времени двигателями объемом 1,2 или 1,4 л (чуть позже появились моторы 1,6 л и турбированный вариант 1,4-литрового агрегата).

В 1983 году был представлен Mitsubishi Colt/Mirage второго поколения. Выпускался он в виде 2- и 4-дверных хэтчбеков, а также как седан (надо сказать, что седаны на базе Colt впервые появились еще в 1973-м). В общей сложности для Colt второго поколения предлагалось шесть двигателей (самый мощный — в 120 л.с.), пять различных видов трансмиссий и шесть комплектаций.

В 1987 году появилось следующее поколение компактных хэтчбеков. Причем на базе третьего Colt/Mirage начали делать и “заряженные” версии под именем Mirage Cyborg (в Европе — Colt GTi). Эти автомобили оснащались 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л мощностью 145 л.с. А в 1988 году показали седан Lancer.

Очередное обновление Colt/Mirage состоялось в 1991 году. При этом произошло идеологическое разделение хэтчбеков Colt и седанов/универсалов Lancer: Colt стал позиционироваться как автомобиль для активной езды, а Lancer — как семейная машина. Тогда же на них стали устанавливать оригинальный двигатель V6 объемом 1,6 л.

Пятую версию Colt/Mirage начали делать в 1995 году. Автомобиль имел различные двигатели, но в Европе чаще всего можно встретить Colt с 1,3- и 1,6-литровыми моторами, хотя в Японии эти машины оснащали 175-сильным 1,6-литровым агрегатом и 1,8-литровым V6 (135 л.с.).

В 1998 году Colt подвергся рестайлингу (изменения коснулись в основном внешности). А начиная с 2000 года произошло окончательное разделение хэтчбеков Colt и седанов/универсалов Lancer — тогда в Японии показали совершенно новую модель Lancer Cedia (в Европу этот автомобиль не поставлялся).

В том же 2000 году японцы выпустили компактный минивэн Mirage Dingo.

В нынешнем году ожидаются поставки в Европу совершенно нового Mitsubishi Colt.

Mitsubishi Colt 5-дверный (2005 г.) — фотографии, информация и характеристики

Проданный в Азии и Европе, Mitsubishi Colt является детищем компании Mitsubishi Design Europe под руководством Акинори Наканиши.

Сам является отцом одного из самых успешных японских проектов последних 20 лет: гладкого и напоминающего гальку Colt / Mirage Mk IV 1991 года. Он вместе со своей командой победил в конкурсе дизайна над своими коллегами из Японии.

Вклад Mitsubishi Design Europe не ограничился оригинальной формой.Студия из Trebur недалеко от Франкфурта также создала европейскую версию, основанную на известной концепции CZ2 2001 года, еще одном из своих достижений, а также полностью новый интерьер (приборная панель, сиденья, цвет и отделка) в соответствии с европейскими вкусами и требованиями. .

Идентичность

Опознаваемый по внешнему виду, Mitsubishi Colt обладает визуальной идентичностью бренда, созданной Оливье Буле, главой отдела дизайна MMC: «Центральным фокусом является наш логотип« Три бриллианта ». Это очень хорошо известный и уважаемый товарный знак и мы хотели его поставить.Этот треугольный графический макет продиктован самим логотипом, как вы можете видеть на первых современных Мицубиши в начале 60-х годов. Это очень честная форма, и для нее требуется перемычка между решетками для создания «отражающего» ромбовидного эффекта ».

Он добавляет:« Мы также решили расширить ее на капот с помощью позвоночника, который создает визуальное движение, a «Обязательно» для такого спортивного Бренда, как наш ».

Совершенно новый, эта передняя часть является основным дизайнерским отличием от японского рынка Colt и была непосредственно вдохновлена ​​концептуальным автомобилем CZ2 2001 года, который Оливье Боулай создал для Токийского автосалона 2001 года. после того, как он пришел в Mitsubishi Motors Design.Более выразительный, он был с большим эффектом привит к оригинальному проекту, добавив завершающий штрих к четкому и спортивному дизайну.

2005 Mitsubishi Colt 5-дверный

CZ2

Не имея какой-либо общей панели, Mitsubishi Colt и CZ2 используют один и тот же дизайнерский словарь, все с учетом четкости и отношения. Отсюда:

• та же передняя часть,
• такой же и очень необычный капот, скошенный с каждой стороны,
• длинная колесная база (250 см) и широкие колеи (146 см спереди / 144,5 см сзади) для уверенного позиция.
• — общая четкость линий,
• — огромное ветровое стекло (1,06 м²),
• — мелкие детали фар и боковые повторители в форме драгоценных камней,
• — необычное соединение этих широких фар со скошенными кромками капот и передние крылья,
,
• элегантная простота своей пятой двери.

Как и все автомобили Mitsubishi Motors нового поколения, Mitsubishi Colt не выпендривается. Ни чрезмерно продуманный, ни симпатичный, как обычно в этом сегменте, он вневременной, спортивный, элегантный и сдержанный.

Обладая 0,32 кд, Mitsubishi Colt представляет собой движущуюся форму, как показано на:

• позвоночник, простирающийся передний двугранник от решетки до капота,
• линия символов, проходящая по обе стороны от лобового стекла до передние крылья и затем охватывающие бампер,
• быстрый угол наклона лобового стекла 27 °, контрастирующий с вертикальным хвостом, для эффекта толчка,
• крыша, сужающаяся сзади,
• открытая и облегающая колесная арка
• — восходящая поясная линия.
.
• — тонкие задние фонари, имеющие форму лоскута сбоку и наклоненные вперед.
• — боковые повторители в форме стрелы.

Это часть словаря дизайна, который устанавливает разницу между чистой функциональностью минивэна с одной коробкой и концепцией One-Motion с одной коробкой Mitsubishi Colt.

Хороший вкус

Mitsubishi Design Europe также попросили создать полностью новый интерьер для европейской версии Mitsubishi Colt.

Это был очень необычный шаг, поскольку такой перевод обычно ограничивается цветами и отделкой, но считается необходимым для создания правильного имиджа в Европе и удовлетворения потребностей и требований местных клиентов.

Исчезли светло-бежевые ткани, деревянные акценты и передние многоместные сиденья (вариатор в Японии) Colt для японского рынка в пользу более темных тонов и полупрозрачных материалов. Ковшеобразные сиденья для лучшей поддержки при вождении в Европе также были продиктованы выбором либо механической коробки передач, либо AMT для Европы. В этом случае короткий рычаг переключения передач плотно прилегает к полу, как это подходит для автомобиля водителя.

Дизайнеры Mitsubishi Design Europe создали ощущение сдержанной элегантности, используя новые материалы и текстуры, никогда ранее не встречавшиеся в отрасли, такие как:

• Полупрозрачные детали: широко используются для концептуальных автомобилей или компьютеров, они никогда не использовались в производстве машина.Они используются здесь для управления аудиосистемой и климатом (круглые ручки), а также для необычной «башни», соединяющей приборную панель и центральную консоль. Подсветка, как и другие элементы управления, создает успокаивающую атмосферу в ночное время.
• «Техническая зернистость»: вместо того, чтобы пытаться воспроизвести натуральную кожу, как это делалось в отрасли в течение многих лет, компания Mitsubishi Design Europe создала новый вид зернистости, подходящий для искусственного материала, используемого в автомобилях. Покрывая «подушку» на приборной панели и дверных панелях, он состоит из небольших квадратов, что придает современный и изысканный вид.

Дизайн интерьера Митсубиси Кольт будет соответствовать сдержанной элегантности его внешнего дизайна, с итальянскими капюшонами счетчиков, спортивным трехспицевым рулевым колесом, а также серебристыми переключателями и ручками, уникально разработанными для этого автомобиля.

Клиенты также обнаружат высокий уровень воспринимаемого качества, на ступеньку выше стандартов сегмента, благодаря использованию высококачественных материалов или мягкой на ощупь окраске отделки. Автомобиль высокого качества, Mitsubishi Colt также будет предлагать полностью отделанный интерьер без видимых окрашенных частей кузова, чтобы удешевить его.

Будут доступны четыре различных интерьера, например, «элегантная спортивная» отделка теплого красного цвета с серой полупрозрачной окантовкой, используемой в качестве внутренней гармонии запуска, в сочетании со светло-сине-серым внешним видом CZ2 «Illusion Blue». Кожа будет доступна в качестве опции (доступность зависит от рынка).

ДИНАМИКА

Зрелость, заложенная в Mitsubishi Colt Design, и ее динамичное обещание будут воплощены и реализованы через привод, как и в других новых продуктах Mitsubishi Motors: Grandis, Outlander или Lancer Station Wagon Sport.Водители Mitsubishi Colt оценят свое превосходное положение за рулем автомобиля, которое по достоинству оценят высокий уровень активной безопасности, который может предложить этот автомобиль:

Электронный усилитель руля

Mitsubishi Colt оснащен одним из самых мощных рулевого управления с электронным усилителем, доступным на рынке. рынок (стандартное оборудование). Полностью электрическая система, она предлагает несколько преимуществ по сравнению с более традиционными решениями:

• Более низкий расход топлива (на 2,5% меньше, чем у рулевого управления с гидроусилителем).
• Лучшее ощущение управляемости за счет оптимизированной настройки программного обеспечения с измерением скорости автомобиля, благодаря более широким возможностям настройки с двигателем с более высоким крутящим моментом.
• Лучшее обслуживание без насоса и трубопроводов, чем рулевое управление с гидроусилителем.

ABS + EBD + TCL = MASC

Они оценят настройку дисковых / барабанных тормозов (задние диски на 1.5), обеспечивающие отличный тормозной путь 38 м в соответствии с жестким протоколом испытаний Auto Motor und Sport. ABS и EBD станут стандартным оборудованием, при этом ABS будет оснащена новейшим активным датчиком скорости вращения колес.

Кроме того, в качестве опции доступна система активного контроля устойчивости Mitsubishi или «MASC». В этом случае в систему также включены ABS, EBD и антипробуксовочная система (TCL).

Используя датчики рысканья и бокового ускорения, угла поворота рулевого колеса и скорости вращения колес (информация от переключателя педали тормоза, переключателя рычага стояночного тормоза и переключателя бачка тормозной жидкости также отправляется в электронный блок управления), MASC активно повышает устойчивость автомобиля:

• Через вмешательство в тормозную систему или управление двигателем.
• Для предотвращения критических ситуаций (например, заноса), которые могут привести к аварии.
• Для минимизации риска бокового столкновения или опрокидывания при смене полосы движения.

Следует отметить, что MASC не может быть отключен (без «выключателя»), поскольку Mitsubishi Motors считает его устройством безопасности для всех водителей. Съезд с неровной дороги или глубокого снега регулируется специальной логикой Traction Control.

Traction Control работает следующим образом:

• Быстрое вмешательство в управление двигателем и тормозами предотвращает пробуксовку ведомых колес (также эффективно при подъеме на холм по поверхности с низким коэффициентом трения.)
• Безопасный выезд возможен даже по односторонней скользкой дороге.
• Предотвращает занос автомобиля при слишком резком ускорении на повороте.
• Система позволяет ведущим колесам не пробуксовывать при трогании с места из особых ситуаций, таких как неровная дорога или глубокий снег.

2500 x 1460x 1445 мм

Кроме того, стандартная спортивная подвеска (независимая + винтовые пружины + стабилизатор поперечной устойчивости на передней оси / ось с торсионной балкой + винтовые пружины сзади) в сочетании с длинной колесной базой (2500 мм ) и широкие гусеницы (1460 мм спереди / 1445 мм сзади) обеспечат им отличную устойчивость и способность преодолевать повороты, а также стабильно комфортную езду.

В деталях, эти проверенные решения были точно настроены на некоторых из самых требовательных европейских дорог:

• Спереди:
  • Лучшая управляемость за счет более жесткой подвески с более жесткой поперечиной.
  • Повышенный комфорт при движении за счет меньшего трения и оптимизированной конструкции цилиндрической пружины.
  • Меньший вес за счет нижнего рычага с открытой секцией.
• Сзади:
  • Лучшая устойчивость и управляемость за счет втулки регулятора схождения, поскольку она перемещается в направлении схождения с боковой силой.
  • Повышенная устойчивость и управляемость за счет подшипника узла высокой жесткости.
  • Повышенный комфорт езды за счет размещения амортизатора в эффективном положении

Доступные 16-дюймовые легкосплавные диски (кроме 1.1) также понравятся им, что является еще одной очень редкой особенностью в этом сегменте. Также доступны колеса, охватывающие 5 различных форм колесных колпаков и легкосплавные диски, в дополнение к другим дополнительным колесам, разработанным на заводе-изготовителе, различной конструкции.Обзор

Митсубиси Кольт | Auto Express

В нынешнем виде Mitsubishi Colt продается с 2004 года, хотя после рестайлинга в 2008 году был получен нос в стиле Evo, который до сих пор помогает ему выделяться на дороге. Этот конкурент Honda Jazz, Hyundai i20 и Kia Rio доступен как трех- или пятидверный хэтчбек с бензиновыми двигателями объемом 1,1, 1,3 и 1,5 литра. Но в то время как экологически чистая технология остановки и запуска может быть указана на 1,3-литровых моделях, она не повышает эффективность так сильно, как можно было бы надеяться, и ни один автомобиль в этой линейке не имеет достаточно низких выбросов, чтобы быть освобожденным от дорожного налога.

Mitsubishi Colt — автомобиль, на котором легко управлять, особенно по городу, если не обращать внимания на большие препятствующие передние стойки. Городские дороги — естественная среда обитания 1,1-литрового трехцилиндрового двигателя мощностью 75 л.с., который обеспечивает отличную производительность и приятный звук. Покупатели также могут выбирать из 1,5-литровых четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом мощностью 95 л.с. и 147 л.с., которые достаточно доработаны — последний присутствует в спортивной модели Ralliart высшего класса, которая имеет более жесткую спортивную подвеску для более захватывающих ощущений от вождения.Но что бы ни было под капотом, Colt маневренный и интересный, с приличным сцеплением с дорогой.

Если вы думали, что Mitsubishi Colt показывает свой возраст с точки зрения дизайна, взгляните на показатели экономичности. Самая эффективная модель в линейке — 1,3-литровый Cleartec, который является единственным Colt с функцией стоп-старт, выделяет 119 г / км CO2 и дает экономию топлива 56,5 миль на галлон. Эко-версии последней BMW 3-й серии могут добиться большего. И, учитывая, насколько старым кажется автомобиль и что вы получаете за свои деньги, цены в первую очередь не выглядят такими заманчивыми — хотя Mitusbishi действительно предлагает фиксированные цены на обслуживание в течение трех или пяти лет.

Mitsubishi Colt в профиль имеет внешний вид в стиле супермини-MPV, аналогичный оригинальному Honda Jazz, и когда в 2008 году на автомобиль был привит нос раллийного гонщика Lancer Evo, стиль получил долгожданный выстрел в дизайне. рука. Поскольку Colt — довольно редкое явление на дороге, он все еще выделяется сегодня. Но внутри он показывает свой возраст с точки зрения дизайна и оборудования, и, хотя все кажется прочным, твердый пластик не помогает. В трехдверном автомобиле вы сидите немного ниже, что придает ему более спортивный вид, хотя пятидверный автомобиль всего на 140 мм длиннее и имеет идентичную колесную базу.

Как и оригинальный Honda Jazz, Mitsubishi Colt выглядит довольно просторным внутри, хотя его интерьер далеко не такой умный, как у Jazz. Mitsubishi больше не предлагает в этом автомобиле раздвижное заднее сиденье — теперь оно просто раскладывается и складывается, а полку для посылок приходится поднимать вручную. Поскольку он больше не падает вниз, его легко уехать, по-прежнему закрывая обзор сзади. Багажное пространство уступает конкурентам, таким как Hyundai i20, с крошечным 160-литровым грузовым отсеком, расширяющимся до 568 литров при сложенных сиденьях.

Не многие версии Mitsubishi Colt могут быть оснащены системой контроля устойчивости, что непростительно для модели, которая, вероятно, будет выбрана в качестве первого автомобиля. Функция безопасности входит в стандартную комплектацию дорогой высококлассной модели Ralliart, но не может быть добавлена ​​в качестве опции для других версий. Как и многие японские производители, Mitsubishi продает свои автомобили за счет надежности, и Colt поддерживает эту репутацию — он был отозван только один раз за все годы его продажи из-за потенциальной утечки топлива и получил высокую оценку в этой категории в наши опросы об удовлетворенности Driver Power.

Пресс-релиз | Mitsubishi Motors Corporation

Вместе с новыми моделями Lancer Sportback и Colt дебютирует новый спортивный автомобиль Racing Lancer с турбодизельным двигателем от Mitsubishi Motors. Компания представит автомобиль на следующем ралли Дакар, которое переместится с африканского континента на южноамериканский в 2009 году. Также в модельном ряду из 15 моделей (16 в дни общественных мероприятий) будет представлен электромобиль нового поколения i MiEV . в настоящее время проходит испытание в Японии, планы разведочных работ запланированы или находятся на рассмотрении в США, Новой Зеландии и Исландии.

1. Экспонаты выставки

(1) Lancer Sportback

Lancer Sportback — это 5-дверный спортивный хэтчбек, который отличается фирменной перевернутой носовой частью Mitsubishi Motors и трапециевидной решеткой радиатора «истребитель».Возглавляет новую модельную линейку Lancer Sportback Ralliart , ориентированную на спортивное вождение полноприводную версию, оснащенную 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом в паре с высокоэффективной автоматизированной механической коробкой передач Twin Clutch SST от Mitsubishi Motors.

(2) Colt (модель для европейского рынка)

Компания Mitsubishi Motors запустила серию Colt в Европе в 2004 году, и с тех пор было продано около 270 000 моделей. Серия включает в себя множество вариантов, включая 5-дверный Colt , 3-дверный Colt CZ3 , 3-дверный турбированный Colt CZT и Colt CZC с мягким верхом.
Основные изменения в новом европейском Colt , представленном на Парижском автосалоне, включают фирменную перевернутую носовую часть Mitsubishi Motors и трапециевидную решетку радиатора «истребитель», также используемую в серии Lancer. Пятидверные модели кузова также отличаются измененной задней частью и дополнены новым уровнем отделки салона с турбонаддувом. Новый Colt Ralliart в уровне отделки салона предлагается как в 5-дверном, так и в 3-дверном вариантах.
Новая серия Colt также отражает твердую приверженность компании Mitsubishi Motors защите окружающей среды.Модель Colt Clear Tec с низким уровнем выбросов CO ₂ оснащена 1,1- или 1,3-литровым двигателем, который включает в себя систему остановки на холостом ходу AS&G (автоматическая остановка). Кроме того, 1,3-литровый Colt Clear Tec FFV удовлетворяет растущий спрос на автомобили с гибким топливом.>

(3) Racing Lancer

В Racing Lancer используется новая многотрубная стальная рама. Были предприняты особые усилия, чтобы уменьшить вес и снизить центр тяжести, например, расположив топливный бак ближе к земле.Запасные шины были перемещены, чтобы уменьшить момент инерции и улучшить управляемость. 3-литровый дизельный двигатель V6 оснащен двухступенчатым турбонагнетателем, который обеспечивает наддув во всем диапазоне скоростей и обеспечивает максимальную мощность не менее 280 л.с. (206 кВт) и максимальный крутящий момент 66,3 кгс / мин (650 Нм). Постоянный четырехколесный привод Racing Lancer оснащен самоблокирующимся межосевым дифференциалом. Передняя и задняя подвеска на двойных поперечных рычагах и винтовых пружинах.
Mitsubishi Motors с 1983 года участвовала в 25 ралли «Дакар» подряд и продолжает признавать, что это мероприятие является окончательным испытательным полигоном для двигателей и технологий 4WD.Компания продолжит участвовать в этом ралли и будет использовать результаты и ноу-хау, полученные при разработке экологически чистых дизельных двигателей нового поколения и систем полного привода.

(4) Электромобиль MiEV с нулевым уровнем выбросов

В качестве одной из инициатив компании по снижению глобального потепления и зависимости от ископаемого топлива MMC планирует вывести на рынок Японии электромобиль i MiEV в 2009 году.
i MiEV использует систему литий-ионных аккумуляторов большой емкости. и компактный, мощный электродвигатель вместо традиционного бензинового силового агрегата.
MMC в настоящее время работает с несколькими электроэнергетическими компаниями в Японии над проведением программ испытаний парка i MiEV с целью как можно скорее сделать технологию электромобилей коммерчески жизнеспособной, а электромобили — обычным явлением на дорогах. (Япония: Tokyo Electric Power Company, Kyushu Electric Power Co., Ltd., Chugoku Electric Power Co., Inc., Kansai Electric Power Co., Ltd., Okinawa Electric Power Company, Hokkaido Electric Power Co., Inc., и Электроэнергетическая компания Хокурику.)
MMC также проводит маркетинговые исследования и программы испытаний в нескольких странах за пределами Японии, предназначенные для проверки жизнеспособности технологии на различных рынках. В Европе MMC и правительство Исландии обсуждают возможность начать испытания парка машин где-то в 2009 финансовом году. В Северной Америке Mitsubishi Motors и две энергетические компании, одна из которых находится в Калифорнии, планируют начать испытания парка машин в текущем финансовом году. А в Новой Зеландии компания должна сотрудничать с государственной электроэнергетической компанией Meridian Energy в рамках рекламного тура в следующем году, направленного на оценку интереса местного населения к автомобилю.

2. Модельный ряд Mitsubishi Motors на Парижском автосалоне 2008 года

Что-то не так | AA

Телефон доверия в Великобритании 24/7

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Телефон доверия для Европы 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитная крышка UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская пробка

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи для дома