РазноеKia optima отзывы 2019: отзывы владельцев, оставить отзыв на KIA Optima 2018 – н.в., IV Рестайлинг седан на AutoSpot

Kia optima отзывы 2019: отзывы владельцев, оставить отзыв на KIA Optima 2018 – н.в., IV Рестайлинг седан на AutoSpot

Содержание

Отзывы владельцев Kia Optima (Киа Оптима) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Kia Optima (Киа Оптима) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Мне понравилось то что машина очень экономичная по трассе на 100 км 5.2 литров расхода, и это не смотря что машина объемом 2.4! Понорамная крыша делает машину еще лучше, купил машину за 5.5 млн тнг и…

2 комментария

Машина приятная на вид, вместительный салон и багажник, клиренс 155, что не мало важно.В общем владельцы много хорошего писали.

44 комментария

Общее впечатление вполне удовлетворяет мои амбиции .Цена,качество на 5 баллов!

24 комментария

после 3х. летнего вождения русская поговорка стало явно правдивой < не я имею автомобиль,а он имеет меня> ходовая просто слов нет китайцы наверное получше и надежне

48 коментариев

После пробега в 7000 км., и пары визитов на сервис по гарантии решил оставить отзыв, поскольку хочется предостеречь потенциальных покупателей этого корейского "чуда" от ошибок, связанных с.
..

4011 коментариев

Хороший автомобиль, большой, комфортный, практичный.

5

Отличный авто.Красивый дизайн.До оптимы владел циратиком.Еще в 2012г. в споре с соседом о том какую брать машину я советовал корейца. Почему то был в них уверен и чуйка не подвела.С приходом немца в…

43 комментария

вполне удобный и практичный автомобиль

3

Машину взял на вторичном рынке с пробегом 60 тыс. км с полной историей обслуживания, с 1ним хозяином и оставшейся гарантией на 1 год. Выбор стоял между камри 2.5, маздой 6 2.0 или 2.5, авенсисом 2.0 и…

5

нормальная машина ,соотношение цены и качества большой плюс корейцам.

25 коментариев

в целом не плохая машина,

71 комментарий

Отличный автомобиль получился .Владение год и сравнивал с камри v50 (владел 2года) , оптима лучше по 1)внешности, 2) шумке,3) комплектацией !!! за одинаковые деньги,4) любой цвет бесплатно,5) 150000…

94 комментария

Общее впечатление положительное, -корейцы сделали рывок вперед, но шумоизоляция и амортизаторы портят впечатление об авто. Автомобиль прошел 16000, пока проблем с авто не было , но проблемы пришли с…

23

Имел Шевроле Авео 2010 г.в. с механической КПП.Хотелось авто с АКПП.Поехали с женой по автосалонам на тест-драйвы.За день обьездили 10моделей ценою около 1 млн.Брали и седаны типа Суперба и кроссоверы…

75 коментариев

У меня уже четвёртый автомобиль данного семейства.. сначала был четырёхглазый ;маджентис; АТ2.0, затем переходная модель "маджентис;АТ2.0, затем ;оптима;АТ2.0, и наконец ;оптима 2016;АТ2.0. Общее…

17

Внешне красивый автомобиль

92 комментария

после более чем полу годового выбора автомобиля выбор пал именно на оптиму,так же рассматривались мазда6,инсигния,бмв 5 серии,i40 и всевозможные представители этого класса.вдаваться в подробности…

4

Своих денег авто стоит,но я ожидал большего

91 комментарий

Отличный автомобиль! Машине 1,5 месяца. Симпатичный внешний вид. Не могу привыкнуть к большим размерам (предыдущая машина была ниже классом). Расход бензина трасса примерно 7 л на 100 км, город около.
..

307 коментариев

Красивый автомобиль. Трансмиссия на механике нуждается в доработке. Подвеска чуть жёстче, чем хотелось бы. Хорошая динамика разгона, хороший обзор. Салон удобный и красивый. Не плохая мультимедия.

5

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

KIA Optima — обзор, цены, видео, технические характеристики КИА Оптима

Kia Optima считается одним из самых популярных автомобилей среднего размера бизнес-класса от знаменитого бренда из Южной Кореи. Модель появилась в 2000 году. Машина за всё время существования выпускалась, главным образом, в кузове седан. Но также есть и универсалы этой модели. За это время она пережила несколько обновлений. Авто собирается во многих странах, в том числе, и в России. Оно около двадцати лет хорошо знакомо и отечественным автомобилистам.

В 2020 году обещает выйти пятое поколения этой модели в кузове фастбек. Изменения коснутся не только внешнего и внутреннего дизайна, но и технической части. Внешне авто изменилось очень кардинально. Оно стало выглядеть дороже, динамичнее и агрессивнее. «Кореец» обрёл более рельефный передний бампер с крупным воздухозаборником посередине, а также оригинальной формы переднюю оптику. К слову, передний бампер может немного отличаться в зависимости от комплектации. Сбоку он получил динамичный и роскошный покатый профиль. А задняя часть выделяется оригинальным декором бампера и раздвоенными патрубками выхлопной системы, размещёнными по его краям. Автомобиль привлекает внимание очень маленькой крышкой багажника и огромным покатым задним стеклом. Оригинальна и задняя оптика, которая, благодаря светодиодной полосе по крышке багажника, сливается в единое целое. Кроме того, его габариты несколько увеличились.

В салоне новшества не так заметны. Но при этом авто обретёт улучшенные кресла, более качественную отделку и передовую мультимедийную систему с огромным набором новых опций. Также немного изменится рулевое колесо, появится полностью цифровая приборная панель. Возможно появление некоторых новых опций безопасности и комфорта. Известно, что в машине будет целых девять подушек безопасности.

Размеры

Габариты Киа Оптима несколько изменились по сравнению с предыдущим поколением. Седан стал больше и крупнее. Теперь его длина составит 1905 мм, ширина – 1860 мм, высота – 1465 мм, а колёсная база – 2850 мм. При этом клиренс должен остаться прежним и равным 155 мм. С таким дорожным просветом говорить о проходимости фастбека не приходится. Этот автомобиль подходит лишь для города и трассы.

Багажник «корейца» также стал больше и вместительнее. Его объём составит 553 литра, чего должно хватить и для перевозки большого количества вещей. При необходимости увеличения багажного пространства задний пассажирский диванчик без труда убирается.

Двигатель и трансмиссия

Для различных рынков Kia Optima будет оснащаться силовыми агрегатами разных типов. Среди них есть, как турбированные или атмосферные бензиновые, так и гибридные моторы. Также, по некоторым данным, авто может продаваться и с дизелем.

На российском рынке бизнес-фастбек, скорее всего, будет представлен лишь с бензиновыми моторами. Первый из них объёмом 2 литра выдаёт мощность 155 лошадиных сил, а второй, с объёмом 2,4 л – целых 188 л.с. Также возможно поступление «заряженной» версии с двигателем, имеющим объём 2,4 литра и обладающим мощностью в 245 «кобыл». По некоторым данным, со временем в нашей стране могут появиться и авто с гибридными силовыми установками.

Автомобиль будет комплектоваться шестиступенчатой механической трансмиссией или шестидиапазонной автоматической коробкой передач. Авто доступно лишь с передним типом привода.

Итог

Оптима пятого поколения получит множество новшеств. Она обещает стать более стильной, спортивной и актуальной, не утратив при этом черты автомобиля представительского класса. Авто непременно привлечёт внимание автолюбителей своим стремительным и роскошным дизайном кузова фастбек. А современный и богатый передовыми полезными опциями тихий салон сделает передвижение максимально приятным и комфортным.

Новый Киа рассчитан во многом на любителей активной и быстрой езды. При этом он безопасен и должен быть весьма надёжным. Поэтому, несмотря на свой динамичный характер, новинка может прийтись по нраву не только молодым автомобилистам, но и водителям любого возраста. Эта машина позволяет быть заметным в потоке и показывает высокий статус своего обладателя. На европейском и российском рынке авто может появиться уже летом 2020 года.

Видео

Отзывы владельцев KIA Optima

Отзывы владельцев KIA Optima

KIA Optima, 2016 г

Владею KIA Optima уже без 1 месяца год, накатал около 28000 км. За весь период эксплуатации были только мелкие заводские косяки (запотевала передняя левая фара, «глюканул» задний парктроник и треснула краска на пластиковой накладке крышки багажника (как выяснилось, из-за сильной затяжки болтами на заводе). Это все довольно оперативно по гарантии поменяли, какого-то дискомфорта не доставило. За авто слежу довольно тщательно, заправляюсь исключительно на хороших заправках, масло меняю каждые 7500 км. Машина отличная, едет резво, вместительная, все, что нужно для комфорта есть и при правильной эксплуатации тратиться будете только расходники: на масляные фильтры, масло и салонные фильтры. Так что кто еще сомневается — смело берите KIA Optima и лучше GT версию.

   Достоинства: все современные опции. Хорошая динамика и управляемость. Цена/качество. Недорогое обслуживание. Вместительная.

   Недостатки: багажник при открытии с ключа не открывается полностью. Большие аппетиты (в моем случае средний расход 16 литров/100 км, езжу довольно динамично). Тонкое ЛКП. Мультимедийка слабая.

  Дмитрий, Москва


KIA Optima, 2016 г

КИА Оптима 2,4 GDI 2016, версия GT-line. Двигатель 2,4 GDI. Позволяет заправляться 92 бензином. При ускорениях звучит достойно, а вот на холостых и в пробках при плавном ускорении звук заунывный и скучный.

Есть 3 режима работы коробки. Постоянно езжу на «Эко». Расход по трассе был в районе 8 литров, сейчас в городе 11,5 – это при неспешной езде в потоке. Если хочешь погонять то – 16 л/100км. Разгон плавный и уверенный. Шума от арок не слышно, (у дилера сделал дополнительную шумоизоляцию). Спустя 4 месяца после покупки подкапотное пространство абсолютно чистое (даже после Крымских полей). Подвеска довольно жесткая. У меня 18 диски. Наверно из-за этого. Часто на трамвайных путях и на крупных трещинах пробивается. Колодкам и дискам надо дать приработаться. Поначалу не мог поймать нужное усилие на педаль. Сейчас тормозит без нареканий. Буквально на днях, пришлось совершить «лосиный тест», на скорости около 80 км/ч, на мокрой дороге, на трамвайных путях. KIA Optima не подвела. Музыка хороша, когда слушаю напрямую из интернета. Прикольная настройка звука по салону. Я такую впервые увидел на новом ХС90. Телефон через Bluetooth работает отлично. Навигация по контактам удобная. Чувствительность микрофона хорошая — ребенок с заднего сиденья общается с мамой, не повышая голос.
Водительское место. Вообще без нареканий, все под рукой, там, где и должно быть. Подлокотник хоть и не регулируется по вылету, но удобен, на своем месте. Один минус левую руку не получается удобно пристроить так, чтобы еще и рулить. Подоконный выступ слишком высок, а подлокотник из-за ширины салона немного далеко. Подогрев сидений 3-уровневый. Зимой я после прогрева оставляю минимальный уровень и так езжу. Вентиляцию сидений особо не оценил.

   Достоинства: дизайн. Отличное оснащение. Управляемость. Тормоза.

   Недостатки: жесткая подвеска.

  Павел, Москва


KIA Optima, 2017 г

Хочу поделиться своими первыми впечатлениями владения KIA Optima 2.4 187,6 по паспорту 2017 года, пробег 1700 км. Первые впечатления такие: в салоне авто находиться приятно, сиденья удобные, сделал звукоизоляцию: потолок, пол, арки, багажник, крышка багажника, двери, стало потише, музыка зазвучала поприятнее, но все равно через арки колес доходит шум мелких камней, на мой субъективный взгляд для не критично. Обзор с сиденья водителя нормальный, в зеркала заднего вида ситуацию на дороге определяю с первого взгляда вполне объективно. Лошадок под капотом KIA Optima вполне хватает для повседневной поездки город-трасса, может только на трассе при обгоне фуры показалось, что сначала немного задумывается ДВС, но потом выстреливает, но это пока может быть машина на обкатке. Ходовая показалась мне вполне комфортной, обод рулевого колеса по мне тонковат для моего хвата, поэтому мне его обтянули алькантарой, приятно рукам теплее зимой. Пока и все. Пишу первый свой отзыв об автомобилях. Всем автовладельцам удачи на дорогах, как говориться, ни гвоздя ни жезла.

   Достоинства: приятный салон. Удобные сиденья. Обзорность. Музыка.

   Недостатки: шумоизоляцию нужно дорабатывать.

  Александр, Москва


KIA Optima, 2016 г

После покупки KIA Optima прошло полгода, можно сделать первые выводы. Обкатал бережно. После 10000 км у авто реально стала очень приличная динамика.

С места стартует, конечно, не ураганно (неприятно удивило), но со скорости от 30 км/ч очень резво, с 50 км/ч — с пробуксовкой. На трассе проблем с обгонами просто не существует, динамика очень приличная с любой скорости. Однозначно не хватает полного привода. АКПП 6-скоростная, работает на отлично. Расход на трассе на круизе при скорости 105 км/ч — 6 литров. В городе литров 11-12, но при очень активном вождении можно и до 16 довести. Появилась небольшое, быстропроходящее «троение» двигателя при прогреве, на ТО обращу внимание. Бензин только 95 с проверенной заправки. Масло не ест. Подвеска комфортная, реально подстраивается под дорожное покрытие. По грунтовке едет как по асфальту. Пару раз по трассе, попадая в глубокие и острые ямы подвеска срабатывала на пробой, что было не очень приятно, но ямки были реально большие. Напрягает немного не острое рулевое управление, которое практически не меняется в зависимости даже от включения режима спорт, чего не скажешь от ощущений по динамике авто, которая от режима эко отличается кардинально.
Колеи автомобиль не чувствует. Боковая поддержка сидений рассчитана, пожалуй, только на очень объёмного водителя и пассажира. Места в KIA Optima много. Багажник огромный. Сзади три пассажира размещаются очень комфортно. Шумка хорошая, подводит шумоизоляция арок колёс. Музыка отличная. Климат работает отлично. Дальний свет на отлично, а вот ближний, даже после дополнительной регулировки (подняли немного вверх) устраивает только на четверку. Система курсовой устойчивости при пробном заносе срабатывает, показалось поздновато, но зима только началась и выводы делать рано.

   Достоинства: отличный автомобиль, почти все устраивает.

   Недостатки: шумоизоляция арок.

  Сергей, Кемерово


KIA Optima, 2017 г

О первых минусах. Сели с женой и дочуркой и поехали домой. Только отъехали от дилера, жена, сидя на заднем сиденье начала укачивать малышку и вот он первый косячок. Щелкает заднее сиденье, как будто молотком по гвоздю. Вечером выяснил, откуда звук, задний диван лежит на металлической перегородке между багажным отделением и салоном, перегородка обшита пластиком, пластик сильно перетянут болтами крепления, и щелкает об эту металлическую перегородку. Заехал к дилеру, исправили за час, подложили войлок между пластиком и металлом. Сейчас KIA Optima на обкатке, езжу а ля пенсионер. Из минусов также могу выделить шумоизоляцию колесных арок, слышно как работает каждый рычаг подвески, иногда даже создается впечатление, что в подвеске проблемы, по трассе шум из под колес очень сильный. По салону шумоизоляция нормальная. Не очень нравится алгоритм работы автомата, туповат он, на Мазде шустрее работал. Плюсом к этому коробка то подтолкнет, то пинает слегка, то машина клюнет с рывком когда газ бросаешь. Пока списываю все на обкатку, ведь еще только 1500 км проехал. По рулению авто очень понравился, едет как по рельсам, стоит на дороге как утюг. Мотора хватает, конечно, не пуля, но по городу хватает, единственное на трассе, конечно, хотелось бы побольше запаса под педалью, спасает то, что есть голова на плечах и пока не возникало проблем с обгонами. Безумно доволен салоном и багажником. В багажник KIA Optima можно слона положить, и проем позволяет и объем большой. Детская коляска со свистом залетает, туда же и несколько сумок с вещами и прочие мелочи. Салонное убранство на 5. Нравиться все, каждая кнопочка, каждая лампочка. Не было дискомфорта, когда сел в первый раз, как будто давно езжу. Все интуитивно понятно и просто. Из минусов по салону могу выделить лишь то, что на центральной консоли возле селектора материал отдели под глянец, на нем очень хорошо видно пыль и отпечатки пальцев, постоянно протираешь тряпочкой.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Евгений, Москва

 

Kia optima отзывы владельцев

Все минусы Киа Оптима 2018-2019

Плюсы

➕ Динамика
➕ Вместительный багажник
➕ Просторный салон

Достоинства и недостатки Киа Оптима 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Kia Optima 2.0 и 2.4 с автоматом и механикой можно узнать из рассказов ниже.

Отзывы владельцев

Отличный автомобиль! Машине 1,5 месяца. Симпатичный внешний вид, приятное управление. Даже при 2,0 литрах двигателя отличная динамика. Хорошая шумоизоляция на высокой скорости. Очень легкий руль, наличие круиз-контроля в самой простой комплектации, просторный салон, особенно сзади.

При моем росте (190 см) удобно на любом из сидений и даже остается запас регулировок за рулем! Правда, не могу привыкнуть к большим размерам авто (предыдущая машина была ниже классом). Расход бензина трасса примерно 7 л на 100 км, город около 11 л на 100 км.

Из недостатков отмечу маленький проем в багажник и большие петли. Дорожный просвет, указано 155 мм, но мне кажется, что он меньше. Очень мягкие пружины сзади — на сиденье два человека, а просадка задней подвески такая, как будто бы в багажнике 500 кг груза!

Владимир, ездит на Киа Оптима 2.4 (150 л.с.) 2016 г

Приобрел данный автомобиль после АУДИ Q7 2007 года, на которой предстоял дорогостоящий ремонт. К тому же был необходим авто в основном для трассы. Конечно, Ауди едет лучше, но это совсем разные автомобили.

После покупки Киа Оптима GT прошло полгода, можно сделать первые выводы. Обкатал бережно. После 10 000 км у авто реально стала очень приличная динамика. С места стартует не ураганно (неприятно удивило), но со скорости от 30 км/ч очень резво, с 50 км/ч — с пробуксовкой. На трассе проблем с обгонами просто не существует, динамика очень приличная с любой скорости. Однозначно не хватает полного привода!

АКПП 6-ступая, работает на отлично. Расход на трассе на круизе при скорости

105 км/ч — 6 литров. В городе литров 11-12, но при очень активном вождении можно и до 16 довести. Появилась небольшое, быстропроходящее «троение» двигателя при прогреве, на ТО обращу внимание. Бензин только 95 с проверенной заправки. Масло не ест.

Подвеска очень комфортная, реально подстраивается под дорожное покрытие. По грунтовке едет как по асфальту. Пару раз по трассе, попадая в глубокие и «острые» ямы подвеска срабатывала на пробой, что было не очень приятно, но ямки были реально большие.

Напрягает немного не «острое» рулевое управление, которое практически не меняется в зависимости даже от включения режима «спорт», чего не скажешь от ощущений по динамике авто, которая от режима «эко» отличается кардинально. Колеи автомобиль не чувствует.

Боковая поддержка сидений рассчитана, пожалуй, только на очень объемного водителя и пассажира. Места в машине много. Багажник огромный. Сзади три пассажира размещаются очень комфортно. Шумка хорошая, подводит шумоизоляция арок колес. Музыка отличная. Климат работает отлично. Дальний свет на отлично, а вот ближний, даже после дополнительной регулировки (подняли немного вверх) устраивает только на четверку.

Владелец ездит на KIA Optima GT 2.0 (245 л.с.) 2016 г.в.

Впечатления от автомобиля. Про двигатель 2.0 (150 л.с.) все говорят не едет, фуры не обгоняет. Ну не знаю, но у меня едет. Конечно, не истребитель, но мне хватает. Я человек семейный, есть дети, торопиться не куда.

Расход по трассе в спорт-режиме со скорость 130-140 км/ч примерно 7,5-9 литров 95 бензина, по городу в спокойной манере 10-11 литров, в спорт-режиме по городу с кондиционером — 15 литров, без кондиционера — 12-13 л. В эко-режиме ни разу не ездил, говорят еще ниже расход будет.

Коробка автомат в обычном режиме не пинается, даже не чувствуешь, когда переключается, а вот в спорт-режиме чуток пинается (со второй на третью). Многие пишут, что коробка сама адаптируется под манеру езды, поэтому если все время динамично (агрессивно) ездить в спорт-режиме, то она не пинается.

Подвеска нормальная на 17-дюймовых колесах, мелкие и средние неровности проглатывает, а вот для глубоких ухабов жестковата. Управляемость хорошая, скорости не чувствуешь, а вот колею, бывает, под колесами распознает. Шумка неплоха, но от арок шум есть. Комфорт салона на «пять».

Что не понравилось в Оптиме, так это скользкий руль, уж очень гладкой кожей обтянут (может кожзамом). Не знаю, надолго ли его хватит. Также у автомобиля уж больно широкие пороги, и дети все время пачкают штанину.

Чего мне не хватает в ней, так это кругового обзора (хотя в более дорогих комплектациях есть). Автомобиль большой, да и капот широкий, поэтому я ни как к габаритам не привыкну при заезде в гараж.

Отзыв о Киа Оптима 2.0 с автоматом 2017 года

Видео отзыв

Внешний вид особо комментировать не буду. На мой взгляд, выглядит солидно с легкой ноткой спортивности, но не более того.

Интерьер – вот тут интересней. Мне напоминает салоны немецких авто, особенно Ауди пяти-семилетней давности. Консоль развернута к водителю. Все кнопки под рукой. Качество материалов на уровне конкурентов и, конечно же, на голову выше того, на чем я ездил ранее.

Багажник огромный. В подполье располагается полноразмерная запаска на литом диске, но нет никаких дополнительных ниш и отсеков, хотя на том же Рио были удобные отсеки для хранения мелочевки. Вообще, в плане обустройства багажника корейцы почему-то не смотрят на тех же немцев, у которых в багажнике куча крючков-сеточек и прочего.

Двигатель и коробка. Принципиальным моментом при пересадке с Рио на новый автомобиль было то, что динамика нового авто должна быть лучше, или такой же как на Рио. Рио на МКПП ехал очень бодро для дешевого автомобиля, около 10 секунд до 100 км/ч. Соответственно, смотреть 2,0-литровую Оптиму даже не стал, так как для меня был важен запас мощности для обгона по трассе.

В принципе, от двигателя 2.4 ничего сверхъестественного я не ждал, учитывая огромную массу авто (1,7 тоны, что на 200 кг тяжелее той же «шестерки»). На деле же вышло, что Оптима немного динамичней Рио. По паспорту Оптима быстрее на 1,0 секунду, но на ходу это как-то не ощущается, возможно из-за гораздо лучшей шумоизоляции и габаритов.

Подвеска. Вот тут просто прорыв для корейцев. Думаю, ни для кого не секрет, что именно подвеска является слабым местом всех корейских авто, не в плане надежности, а в плане настройки. В отзыве о Рио я подробно писал об этом. Оптима в этом плане является прорывом для корейских авто: подвеска энергоемкая, в то же время не раскачивается. Плавность хода на весьма хорошем уровне

Владелец ездит на Kia Optima 2.4 (188 л.с.) AT 2016 г.в.

– самый главный плюс – соотношение цена/кол-во опций

– внешний вид, машина выглядит гораздо дороже своей стоимости

– относительная надежность основных узлов

– много места в салоне, достаточно большой багажник

– плохое качество отделочных материалов, кожзам на сиденьях начал терять товарный вид после 15 тыс км пробега, после первой зимы и 20 тыс км пробега появились сверчки в салоне (центральный тоннель, пластик под лобовым стеклом, сверчок в районе ремня безопасности водителя)

– крайне тонкий и нежный лак, машину ни разу не мыл руками, только бесконтактная мойка, за год эксплуатации весь кузов в паутине

– приличный расход для 2л мотора (смешанный цикл 11,7) при очень посредственной динамике

– ужасно дорогая кузовщина и запчасти в целом (решетка радиатора 66 тыс, крыло заднее 75, дверь задняя 52, стекло лобовое с датчиками 37, стекло опускное в заднюю дверь 22 тыс, задний диодный фонарь 1 шт. 90 тыс, фара биксенон адаптивная 1 шт. 227 тыс и т.д.), цены от офф дилера на конец 2016 года

– гарантия 5 лет или 150 тыс км – только двигатель и коробка, стойка стабилизатора – 30 тыс км, и т.д.

– очень быстро теряет в стоимости и также быстро устает в целом по салону и внешнему виду, нужен постоянный уход и сдувание пылинок, дабы не ездить на скрипучем ведре с болтами

– заводские косяки на моторах 2,4 и 2,0т, заводской косяк с крышкой багажника

6 месяцев назад

7 месяцев назад

8 месяцев назад

8 месяцев назад

9 месяцев назад

10 месяцев назад

у многих деталей не бьются аналоги по каталогу, в том числе оригинальные без значка КИА, хот они есть и намного дешевле
генератора явно не хватает в максимальных комплектациях, в итоге при большой нагрузке на сеть двигатель начинает потряхивать (включен ксенон, камера, дхо, кондер и подсветка)

В Peugeot 307SW помещалось 3 горных велосипеда (если снять передние колеса) и еще куча всякого «барахла».
В KIA Optima – 2 пары лыж, и то не очень удобно.

Вместимость для нас теперь не принципиальна (дети выросли, старики «ушли») – с этой точки зрения у авто существенных минусов нет.

35000 км и 5 лет эксплуатации).
На предпродажной диагностике у того же ОД – надо менять левую тягу стабилизатора поперечной устойчивости.

Kia Optima 2.0, 2.4 реальные отзывы о расходе топлива на автомате и механике

Kia Optima – автомобиль среднего класса, позиционируемый как доступная модель бизнес-сегмента. Машина успешно конкурирует с Toyota Camry, Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Honda Accord и Hyundai Sonata. Производство первого поколения началось в 2000 году. Далее машину выпускали с доработками, которые получила обновленная модель 2002 года. В 2005 году вышло второе поколение Kia Optima. Заметим, что в России этот автомобиль знали как Kia Magentis. В некоторых странах Kia Optima является переименованной версией Kia Magentis, или наоборот. Так, на сегодняшний день компания Kia занята производством «Оптимы» четвертого поколения. Машина выпускается с 2015 года.

Kia Optima двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2000-2002 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2,0, 136 л. с., автомат, передний, расход – 13,1/7,7 л на 100 км
  • 2,0, 136 л. с., механика, передний, расход – 12,6/7.1 л на 100 км
  • 2,4, 149 л. с., механика, передний, расход – 13,6/6,7 л на 100 км
  • 2,4, 149 л. с., автомат, передний, расход – 11,9/8 л на 100 км
  • 2,5, 170 л. с., автомат, передний, расход – 15,2/7.6 л на 100 км
  • 2,5, 170 л. с., механика, передний, расход – 13,6/6,7 л на 100 км
  • 2,7, 185 л. с., механика, передний, расход – 12,6/7.1 л на 100 км.

Поколение 1 (рестайлинг, 2002-2005 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,8, 134 л. с., механика, передний, расход – 10/7 л на 100 км
  • 1,8, 134 л. с., автомат, передний, расход – 12/9 л на 100 км
  • 2,0, 136 л. с., автомат, передний, расход – 13,1/7,7 л на 100 км
  • 2,0, 136 л. с., механика, передний, расход – 12,6/7.1 л на 100 км
  • 2,4, 149 л. с., механика, передний, расход – 13,6/6,7 л на 100 км
  • 2,4, 149 л. с., автомат, передний, расход – 11,9/8 л на 100 км
  • 2,5, 170 л. с., автомат, передний, расход – 15,2/7.6 л на 100 км
  • 2,5, 170 л. с., механика, передний, расход – 13,6/6,7 л на 100 км
  • 2,7, 185 л. с., механика, передний, расход – 12,6/7.1 л на 100 км.

Поколение 2 (2005-2008 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2,0, 136 л. с., автомат, передний, расход – 10,8/6,4 л на 100 км
  • 2,0, 136 л. с., механика, передний, расход – 10,5/6,2 л на 100 км
  • 2,4, 163 л. с., механика, передний, расход – 9,8/6,9 л на 100 км
  • 2,4, 163 л. с., автомат, передний, расход – 11,2/7.6 л на 100 км
  • 2,7, 189 л. с., автомат, передний, расход – 13,1/7 л на 100 км

Дизели:

  • 2,0, 140 л. с., автомат, передний, расход – 10,5/7 л на 100 км
  • 2,0, 140 л. с., механика, передний, расход – 8,1/5 л на 100 км.

Поколение 2 (рестайлинг, 2008-2010 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2,0, 136 л. с., автомат, передний, расход – 10,8/6,4 л на 100 км
  • 2,0, 136 л. с., механика, передний, расход – 10,5/6,2 л на 100 км
  • 2,4, 177 л. с., механика, передний, расход – 10,7/7.3 л на 100 км
  • 2,4, 177 л. с., автомат, передний, расход – 10,7/7,3 л на 100 км
  • 2,5, 168 л. с., автомат, передний, расход – 15,2/7,6 л на 100 км
  • 2.7, 189 л. с., автомат, передний, расход – 13,1/7 л на 100 км
  • 2,7, 197 л. с., автомат, передний, расход – 11,8/8,4 л на 100 км.

Дизели:

  • 2,0, 140 л. с., механика, передний, расход – 8,1/5 л на 100 км
  • 2,0, 140 л. с., автомат, передний, расход – 10,4/5,6 л на 100 км.

Поколение 3 (2010-2013 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2,0, 150 л. с., механика, передний, расход – 11,2/6 л на 100 км
  • 2,0, 150 л. с., автомат, передний, расход – 10,5/5,9 л на 100 км.

Поколение 3 (рестайлинг, 2013-2015 г.)

  • 2,0, 150 л. с., автомат, передний, расход – 10,3/6,1 л на 100 км
  • 2,0, 150 л. с., механика, передний, расход – 9,3/5,6 л на 100 км
  • 2,4, 180 л. с., автомат, передний, расход – 11,5/6,2 л на 100 км.

Поколение 4 (с 2015 г.)

  • 2,0, 150 л. с., автомат, передний, расход – 11,2/5,8 л на 100 км
  • 2,0, 150 л. с., механика, передний, расход – 10,4/6,1 л на 100 км
  • 2,4, 188 л. с., автомат, передний, расход – 12/6,2 л на 100 км.

Kia Optima отзывы владельцев

1 поколение

  • Максим, Калининград. Являюсь владельцем Kia Optima первого поколения, машина после рестайлинга – версия 2003 года, в базовой комплектации с 1,8-литровым мотором мощностью 134 лошадиные силы. Автомобиль с передним приводом разгоняется до 100 км/час за 12 секунд, а средний расход топлива в городе оставляет 10 литров. Машина до сих пор работает как часы, обслуживаю тачку только при необходимости – своевременно меняю все расходники. В загородном цикле можно уложиться в 7 литров/100 км.
  • Ринат, Ставропольский край. Езжу на Kia Optima первого поколения, в максимальной комплектации. Машина 2000 года, я третий владелец. Сейчас пробег 110 тысяч км, полет нормальный. Потребление 92-го бензина не превышает 13 литров, а разгон до 100 км/час занимает около 11 секунд.
  • Геннадий, Тамбов. Автомобиль понравился, несмотря на возраст. У меня машина 2000 года – Kia Optima первого поколения, с двухлитровым 136-сильным мотором, автоматом и передним приводом. То, что нужно для города и большой семьи. Комфортный и вместительный салон, хорошая плавность хода и неплохая шумоизоляция по меркам среднего класса. Автомобиль в городском цикле расходует 13 литров на 100 км, а на трассе получается 8 литров. Багажник тоже вместительный, как и салон. Машина недорогая в обслуживании.
  • Александр, Саратов. В 2017 году я стал владельцем Kia Optima первого поколения. Машина 2002 года, с механикой и 170-сильным 2,5-литровым мотором. В общем, с покупкой я пожалел. Ломалась машина каждый день, конца и края не было. Продал и забыл. Кстати, в городе машина съедала 14 литров.

Поколение 3

Бензин 2.0
  • Ярослав, Пенза. Я очень рад, что стал владельцем Kia Optima. Ведь у меня было множество вариантов – и Тойота Камри, и Фольксваген Пассат, и Хонда Аккорд. Но все эти авто стоят дороже, поэтому я так долго думал. В итоге дождался выхода следующего, третьего поколения, и купил его в 2012 году. Машина в базовой комплектации, с автоматом, двухлитровым мотором на 150 сил и передним приводом. Разгон до 100 км/час за 11 секунд, средний расход бензина в пределах 11 литров. Автомобилем я в целом доволен, ничего не ломается и не скрипит. Внешность потрясающая, за пять лет пользования машина нисколько не устарела и смотрится очень стильно.
  • Максим, Иркутск. Лучший автомобиль, что у меня был, хоть и поддержанный. При этом Оптима – крепкая машина, меняю только расходники и больше ничего. Проехал 70 тысяч км, все норм. Версия с мотором 2.0 и автоматом потребляет 11-12 л/100 км.
  • Валерий, Новосибирск. Просторная городская машина, в которой удобно и комфортно – и мне, и всей моей семьей. Сзади усядутся трое рослых пассажиров, но крыша будет немного давить на голову. Зато детям хорошо. Оптима 3-го поколения, с мотором 2.0 и механикой. Расход бензина от 10 до 12 л по городу.
  • Тимур, Севастополь. Kia Optima У меня с 2013 года, машина третьего поколения, с мощным двухлитровым мотором мощностью 150 лошадей. Автомобиль оснащен передним приводом. Автоматическая коробка работает четко и плавно, включая передач почти незаметны. Плавность хода на высоком уровне, но подвеска все равно жесткая. Автомобиль расходует до 11 л/100 км, а за городом можно уложиться в шесть л/100 км.
  • Виктор, Смоленск. В последнее время я люблю корейские автомобили. У меня водительский стаж 35 лет, раньше я вообще ездил на советских малолитражках типа копейки или Оки – это были мои первые авто. На корейцах я стал ездить с середины 2000-ых годов. Первый кореец – Киа Пиканто, потом Рио, потом Каренс, и вот теперь Оптима. Езжу на ней с 2017 года. Машина 3-го поколения, с мощным 150-сильным мотором. Стильная, просторная и экономичная. В городе расходует 11 л/100 км.
Бензин 2.4
  • Виктор, Белгород. Практичный и комфортный автомобиль для города, а также дальних путешествий и легкого бездорожья. Пожалуй, на большее Оптима не рассчитана. Супруга тоже довольна машиной, в ней ей понравился большой багажник и динамика. 2,4-литровый мотор потребляет 11 литров.
  • Георгий, Санкт-Петербург. У меня улучшенная версия Kia Optima, которую я очень долго ждал. До этого ездил на Kia Rio первого поколения. Оптиму купил в 2014 году, это автомобиль третьего поколения, с 2,4-литровым мотором на 180 лошадиных сил. Автоматическая коробка работает четко, без вопросов. Кстати, разгон до 100 км/час за 10 секунд. Прошло четыре года, на одометре 70 тысяч километров – не так уж много, ведь я езжу в основном по городу. Расход топлива 12 л на 100 км. С механикой было бы на 1 л меньше, но это пустяки.
  • Иван, Приозерск. Машина понравилась, несмотря на ряд минусов. Во-первых, это жесткая подвеска. Во-вторых, это посредственная обзорность назад (если не включать камеру заднего вида). У меня 2,4-литровая версия с автоматом, машина 2014 года выпуска (третье поколение). Расход топлива составляет 11-12 л/100 км.
  • Борис, Тамбов. Kia Optima у меня со 180-сильным двигателем. Максимальная комплектация, самое топовое оснащение, что есть у Оптимы третьего поколения. Машина оснащена автоматом, передним приводом и полным электропакетом. Есть даже раздельный климат-контроль. Комфортный, экономичный и просторный авто для ежедневных поездок. Можно даже свернуть на пересеченную местность, но в этом случае придется мириться с жесткой подвеской. Расход топлива по средним подсчетам 12 литров/100 км.
  • Ярослав, Москва. До Kia Optima я ездил на Волге, этот кореец не менее просторный. Даже дело не в этом, ведь машина совершенно другая. Мой Сайбер (который на базе Крайслера Себринг) мне нравился за приземистый кузов и динамичный силуэт, а КИА Оптима меня впечатлила оснащением, приятной управляемостью и еще более мощным двигателем на 180 лошадей. В городе можно уложиться в 12 литров.

📢 Отзыв КИА Оптима 2019 на механике

Всем привет! Вот и я подоспел со своим отзывом. Итак, Киа Оптима, серебристого цвета, 2019 года. Еще в далеком 2018 году мною была запланирована покупка Kia Optima в кредит. У меня в собственности был Ниссан Альмера 2017 года выпуска, который я планировал сдать по программе трейд-ин, взять кредит на новый авто. Но до своей цели я дошел спустя лишь некоторое время. То одно, то другое, в итоге покупка затянулась аж на год с лишним. И вот, спустя год после покупки, могу поделиться с Вами своим впечатлением об автомобиле.

Сразу после покупки машина была оклеена тонировочной пленкой. установлена защита мотора, сетки в бампер для защиты радиатора. Собственно это все допы, которые я взял в салоне.

Говоря о внешнем виде, можно сказать, что претензий вообще никаких нет. Машина смотрится солидно, дизайн свежий, все круто и нарядно.

Из недостатков — после некоторого времени эксплуатации стал болтаться ручник — т.е. появился небольшой продольный люфт. Возможно, надо было подтянуть его. Но пока так и езжу. Второй минус — это кожух селектора кпп. Он частенько выскакивает с посадочного места в тоннеле, поэтому приходится его поправлять. Визуально — крепеж целый. В чем дело — понять не могу. И третий главный минус — это шумоизоляция. Конечно, я всегда понимал, что корейцы пока что не отстают по шумке от своих ближайших конкурентов. Но не думал, что настолько. После 40 км/час — шум от колес слышится очень хорошо. Скорее всего, в будущем буду делать шумоизоляцию, но сейчас не об этом.

Из явных плюсов — есть газовые упоры капота. Очень удобно открывать капот и не надо подставлять этот металлический прут, как на бюджетных авто. Под капот цепной мотор. Хоть все и говорят, что для этого кузова мотор маловат, но я с этим не соглашусь. Вполне достаточно. Резвый, приемистый, держит скорость 130-150 км/час без проблем. По ходовой проблем нет. Подвеска сбитая, плотная. Возможно, пока машина новая и дальше что-то изменится, но на данный момент все устраивает. По КПП особых претензий нет, но на трассе не хватает 7-ой передачи это как минимум.

Заводской автозвук ущербный совсем. Никакого звука. В будущем буду менять. Пластик в салоне жестковатый, легко царапается. Сам салон просторный и вместительный. Багажник тоже без претензий. В целом и общем машина отличная, но не хватает доработок — тут по мелочи подделать, там чуть изменить. И будет вообще тачка вне конкуренции. На этом все, спасибо за внимание и до новых встреч.

Оцени статью на сайте! Нам Важно твое мнение!

KIA Optima Club

Форум перенесен на новый сервер, в случае обнаружения ошибок, просьба сообщить администрации форума.

Текущее время: 02.06.2021, 19:20

  • Весы автомобильные
    Новые песни под гитару » Вчера, 21:48 в разделе Общее
    0
    19
    Новые песни под гитару
    Вчера, 21:48
  • Avtopolirovka.ru — полировочный центр, скидка 10%
    Avtopolirovka.ru » 27.11.2014, 16:19 в разделе Партнеры клуба
    148
    42782
    Avtopolirovka.ru
    Вчера, 13:35
  • [Москва] Brothers-Style: Детейлинг и оклейка автомобилей плёнкой — скидка 5%-15%
    Brothers-Style » 19.07.2018, 18:35 в разделе Партнеры клуба
    141
    31418
    Brothers-Style
    31.05.2021, 08:34
  • Профессиональный кузовной ремонт АКМ Моторс -12%
    avtokrasim » 08.06.2017, 16:17 в разделе Партнеры клуба
    165
    42701
    avtokrasim
    28.05.2021, 16:54
  • СпецСервис «REKPP» — ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%
    Rekpp » 20.07.2016, 18:29 в разделе Партнеры клуба
    222
    49659
    Rekpp
    26.05.2021, 20:04
  • Давит масло из маслозаливной горловины
    Veter1979 » 23.05.2021, 10:32 в разделе Двигатель и его системы
    2
    275
    Veter1979
    25.05.2021, 12:10
  • Обновление прошивки головного устройства
    Dr.Death » 04.10.2014, 18:32 в разделе Электрооборудование
    113
    74628
    serheo
    21.05.2021, 06:40
  • Порошковая покраска дисков со скидкой 10%
    Pokras » 28.11.2014, 14:27 в разделе Партнеры клуба
    36
    9080
    Pokras
    18.05.2021, 19:26
  • Ближний свет
    Славан63 » 01.02.2018, 20:59 в разделе Электрооборудование
    4
    1794
    АК 77
    07.05.2021, 09:53
  • Регулировка фар ближнего дальнего света
    АК 77 » 06.05.2021, 19:17 в разделе Электрооборудование
    0
    230
    АК 77
    06.05.2021, 19:17
  • Общее
    Общие технические вопросы по КИА Оптима
    17 Темы
    159 Сообщения
    Последнее сообщение Весы автомобильные
    Вчера, 21:48 Новые песни под гитару
  • Техническое обслуживание
    Обсуждение технического обслуживания КИА Оптима
    7 Темы
    22 Сообщения
    Последнее сообщение ТО6 (6 лет или 90 000 км), отчеты, стоим…
    21.06.2017, 13:25 SuXX
  • Двигатель и его системы
    Обсуждение двигателей КИА Оптима, систем охлаждения, смазки, питания, зажигания и выпуска отработавших газов
    37 Темы
    446 Сообщения
    Последнее сообщение Давит масло из маслозаливной горловины
    25.05.2021, 12:10 Veter1979
  • Трансмиссия
    Обсуждение коробок передач и сцепления КИА Оптима
    15 Темы
    132 Сообщения
    Последнее сообщение Пинает коробка после перепрошивки
    09.03.2021, 02:36 Pasha Efies
  • Ходовая часть, рулевое управление и тормозная система
    Обсуждение передней и задней подвески, рулевого управления и тормозной системы КИА Оптима
    35 Темы
    311 Сообщения
    Последнее сообщение Амортизаторы и пружины
    02.12.2020, 11:09 Alex020778
  • Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха
    Обсуждение систем вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха КИА Оптима
    8 Темы
    51 Сообщения
    Последнее сообщение Подшипник муфты кондиционера JF.
    14.07.2020, 17:04 andy743
  • Электрооборудование
    Обсуждение электрооборудования КИА Оптима: аккумулятор, генератор, стартер, освещение, бортовой компьютер и прочее
    89 Темы
    705 Сообщения
    Последнее сообщение Обновление прошивки головного устройства
    21.05.2021, 06:40 serheo
  • Шины и диски
    Обсуждение дисков и шин КИА Оптима — выбор, размеры и установка
    14 Темы
    167 Сообщения
    Последнее сообщение Оригинальные диски и датчики TPMS для Ki…
    10.03.2021, 15:07 Matvii
  • Кузов, интерьер и экстерьер
    Обсуждение кузова, салона и остекления КИА Оптима
    43 Темы
    252 Сообщения
    Последнее сообщение Механизм люка.
    30.07.2020, 20:23 Victor S
  • Запасные части, тюнинг, дополнительное оборудование и аксессуары
    Обсуждение запасных частей, тюнинга, дополнительного оборудования и аксессуаров для КИА Оптима
    48 Темы
    579 Сообщения
    Последнее сообщение Дефлекторы лобового стекла
    02.03.2020, 18:51 Dr.Death
  • Прочее
    Обсуждение технических вопросов по КИА Оптима, не подходящих в другие разделы
    5 Темы
    22 Сообщения
    Последнее сообщение Катализатор
    11.05.2018, 17:27 Dr.Death

Перейти в тему

Ваш средний расход по городу, л/100 км?

меньше 10

10

Дмитрий, Pasha, Vasiko, anton472, валера, Flabber85, bam880, Т634НВ, flubb, Farzoy
9%
10-12

47

Friend Goracio, Юрий, shalamanov65, Cgambit168, menshikoff, Pasha, Pavian, Constantine, Parrralon, xNikos85x, deeen82, Alex7, Рушан, dgonikman, жаслан04, oleg-nn, Владимир1985, ivakonst, sashakirs, Nikolay, dvynych, anton472, korshun.69, ecvator51, hellopt, Дмитрий Подгорный, vlad, SagitariuS, RVN1973, Шахид, maxspb69, pavel81, lexa_kv, Роман Тренер, Zeman, docsent, mikhailmikhail, piterjohn, glebne, Huper, Dim, Diman1987-2005, Lev, alexander.timchenko, Сленг, N.N., ImROCK ALEX
44%
12-14

46

electric, Zeus, savrom, Oleg579, Tibr, Woody, Juggernaut, Pasha, Arthur, Lexa, s-bartash, pavlo12004, Baltazar, Kolyamba, жаслан04, EliaZ, ilya.ptr, Vladimir, Wolf36, Fenrir, Blood_71, miikoko82, Александр Кузовой, ApeLSin, Alextmn, Владимир Б, PTS-78, Александр Демьяненко, cayturbo, Игорь_Ким, Kwinto, Кирилл2804, AMIGO 29, maxspb69, Т634НВ, mintelross, Antonshmidt, Maks1520, Dimentio, Алмаз, satan claus, mikhailmikhail, piterjohn, ballon333, AlexN, vava126
43%
14-16

10

i.vekov, СергейResheno37, Dr.Death, pavlo12004, владимир_186, Сулиман, Boryan1970, index, Алмаз, AlexN
9%
16-18

9

sorka001, i.vekov, Dr.Death, almas82, batumski, Alex.15, SagitariuS, Т634НВ, Dimentio
8%
18-20

4

sorka001, i.vekov, Dr.Death, igoromanko
4%
20-22

1

i.vekov
1%
22-24

0

Голосов нет
24 и выше

0

Голосов нет
 
Всего проголосовавших: 107

Перейти в тему

Универсал или седан?

Седан

19

Dr.Death, menshikoff, Tibr, Constantine, Baltazar, xNikos85x, almas82, EliaZ, ilya.ptr, Fenrir, sashakirs, AKA_ASSASSIN, batumski, Flabber85, mintelross, olegdin, ProX_NT, docsent
83%
Универсал

4

Edward72, masterjodo, azazu, Gryundik
17%
Все равно

1

electric
4%
 
Всего проголосовавших: 23

Перейти в тему

Закусывание руля в нулевом положении

Присутствует дефект

12

Андрей82, Edward72, skotel, ombakharev, Constantine, electric, ivakonst, Alex7, Dr.Death, Vladimir, ProFFF, wred
41%
Отсутствует

5

vega, walery, Игорь Духовный, Pavian, piterjohn
17%
Не замечал такого

12

menshikoff, Tibr, Pasha, pavlo12004, masterjodo, владимир_186, matrix, batumski, валера, EliaZ, AMIGO 29, sova
41%
 
Всего проголосовавших: 29

Перейти в тему

Установка дефлекторов

За

14

bahti_77, walery, almas82, electric, ivakonst, den_win, Evgen, СергейResheno37, Артём, Серега, korshun.69, pavlo12004, SuXX, Postman1
56%
Против

11

Tibr, menshikoff, Pasha, Pavian, EliaZ, Игорь Кулагин, Flabber85, batumski, mintelross, docsent, piterjohn
44%
 
Всего проголосовавших: 25

Перейти в тему

Какое масло заливаете?

0w-20

0

Голосов нет
0w-30

3

Дмитрий, tuev, Lev
3%
0w-40

4

glebne, Unnamed, ivakonst, Alextmn
4%
5w-20

10

sashakirs, Shader, неон, Slaweek, PIONER43, BESA, Raysen78, piterjohn, Dr.Death, Zolotoy_1979
11%
5w-30

68

Pavian, menshikoff, sorka001, pavlo12004, AlkonAvt, glebne, Dr.Death, СергейResheno37, skotel, Igor Starcev, Juggernaut, Constantine, Yugin, Pasha, владимир_186, Baltazar, xNikos85x, Kayuk, Alex7, Nikolay, pahill, EliaZ, edverty, Игорь Кулагин, matrix, hawok43, batumski, tima58, Владимир Б, Александр Демьяненко, Gryundik, korshun.69, anton472, Kolyamba, Ваган, Kwinto, Flabber85, AMIGO 29, dvorkes, maxspb69, vla7709, mintelross, blackman, OlegNers, Ya36, vladez, docsent, piterjohn, ProX_NT, alekoptim, Denis_rds, rst7, Certion, Турбовод, Роман Фетисов, valerun, sann-22, alexander.timchenko, igor888, Alexru2018, MORDWIN58, vava126, Костя, Zoldar, evgen37, garik17, Brooklyn.Alive, Zolotoy_1979
72%
5w-40

12

sorka001, glebne, белыйДжо, Denisoff007, Constantine, walery, Tibr, spion, bahti_77, Аскар, ballon333, ProFFF
13%
10w-20

0

Голосов нет
10w-30

0

Голосов нет
10w-40

0

Голосов нет
Не знаю, заливает дилер

5

electric, Edward72, Constantine, wred, Elchin Talibov
5%
Другое

0

Голосов нет
 
Всего проголосовавших: 94

Перейти в тему

Сколько времени Вы владеете Оптимой и оправдала ли она Ваши ожидания?

Более 3 лет. Оправдала полностью

4

kokozavr-74, Сулиман, AlexN, korshun.69
11%
Более 3 лет. Оправдала частично

3

pavlo12004, electric, Dr.Death
8%
Более 3 лет. Не оправдала

0

Голосов нет
От 2 до 3 лет. Полностью оправдала

2

Friend Goracio, неон
5%
От 2 до 3 лет. Оправдала частично

1

batumski
3%
От 2 до 3 лет. Не оправдала

0

Голосов нет
От 1 до 2 лет. Полностью оправдала

7

Edward72, menshikoff, Pasha, владимир_186, bahti_77, Flabber85, Andrey0409
18%
От 1 до 2 лет. Оправдала частично

3

Игорь Кулагин, AMIGO 29, pavel81
8%
От 1 до 2 лет. Не оправдала

0

Голосов нет
Менее 1 года. Полностью оправдала

13

Влад, shmel, Tibr, Juggernaut, prestige173, oleg-nn, EliaZ, miikoko82, PoLL88, Alexey19842008, Maks1520, Михаил3366, MORDWIN58
34%
Менее 1 года. Оправдала частично

3

Sergey89, Unnamed, anton472
8%
Менее 1 года. Не оправдала

2

Wolf36, xnkfk1sm
5%
 
Всего проголосовавших: 38

Перейти в тему

Запуск двигателя

Кнопка

35

Dr.Death, Evgen, menshikoff, pavlo12004, murlo, Tibr, electric, Flabber85, Pasha, Friend Goracio, Baltazar, Серик Актобе, Айвар, valera150, almas82, cld, den_win, Raisky, Spartanetc, PTS-78, Archi, ecvator51, volord, posadskiy, Mr.Fandorin, mintelross, ombakharev, piterjohn, Артем Васильевич, zas92rus, OlegNers, rst7, Alexru2018, alexander.timchenko, wred
76%
Ключ

11

xNikos85x, walery, Алексей.Заякин, EliaZ, anton472, Серега, Aleks262, SuXX, docsent, ballon333, Айрат Миннегалеев
24%
 
Всего проголосовавших: 46

Перейти в тему

Ставите ли вы на «ручник» при парковке (АКПП)?

Всегда

19

Dr.Death, Cергеевич, menshikoff, неон, Tibr, СергейResheno37, Игорь Кулагин, kokozavr-74, den_win, hawok43, matrix, igoromanko, ecvator51, Владимир Б, anton472, Gryundik, Santoni, Dimentio, CabrioD
43%
Только на уклоне

18

electric, Zeus, Кирилл, pavlo12004, Woody, Ladikov33, Alex7, Juggernaut, владимир_186, Коля Здиховский, Fenrir, EliaZ, mich, batumski, валера, alikarqa, piterjohn, xscanerx
41%
Никогда

7

Pavian, xNikos85x, Pasha, Kwinto, AMIGO 29, SuXX, ballon333
16%
 
Всего проголосовавших: 44
  • Партнеры клуба
    Скидки и предложения от партнеров клуба, размещение частных объявлений запрещено
    Подраздел: Официальные дилеры
    57 Темы
    1566 Сообщения
    Последнее сообщение Avtopolirovka.ru — полировочный центр, с…
    Вчера, 13:35 Avtopolirovka.ru
  • Автомобили
    Продажа, покупка и обмен новых и подержанных автомобилей
    13 Темы
    34 Сообщения
    Последнее сообщение Продаю Киа Оптима 2017 2.0 Престиж
    17.08.2019, 19:03 vladimir63
  • Запасные части и расходные материалы
    Продажа и покупка оригинальных и неоригинальных запасных частей и расходных материалов
    30 Темы
    145 Сообщения
    Последнее сообщение Мультимедия
    10.10.2020, 01:57 gr3shnik
  • Дополнительное оборудование и аксессуары
    Продажа и покупка дополнительного оборудования и аксессуаров
    6 Темы
    21 Сообщения
    Последнее сообщение Чехол на брелок-ключи kia optima
    12.09.2018, 06:48 Алина
  • Шины и диски
    Продажа и покупка колес, шин и дисков
    10 Темы
    43 Сообщения
    Последнее сообщение Куплю диск R18
    31.05.2020, 17:21 piterjohn
  • Услуги
    Ремонт и обслуживание автомобилей, автомобильное страхование и кредитование, тонировка, шумоизоляция и прочие автомобильные услуги
    2 Темы
    2 Сообщения
    Последнее сообщение Такси Яндекс, ГЕТТ — подключение.
    13.09.2018, 22:12 apl949
  • Прочее
    Объявления, не подходящие в другие разделы, а также объявления неавтомобильной тематики
    8 Темы
    11 Сообщения
    Последнее сообщение Продам маску сварщика ESAB Eco-Arc II
    30.08.2018, 14:43 Nitilar85

Кто сейчас на форуме

Всего посетителей: 13, из них: 1 зарегистрированный, 9 гостей и 3 бота
Больше всего посетителей (449) здесь было 05.11.2018, 10:58
Зарегистрированные: muzalev
Боты: Ahrefs [Bot], MailRu [Bot], Yandex [Bot]
Легенда: Администраторы, Супермодераторы, Официальные дилеры, Партнеры клуба

Статистика

Всего сообщений: 7928 • Тем: 614 • Пользователей: 3461 • Новый пользователь: Новые песни под гитару

Kia Optima 2019 Технические характеристики, цена, расход и отзывы

Вердикт: Kia ​​Optima преодолевает впечатления от случайного вождения с изобилием ценности, особенно теперь, когда Kia добавила столь необходимые стандартные функции безопасности на 2019 год. Среди седанов среднего размера Optima сталкивается с жесткой конкуренцией в виде доработок со стороны своих японских конкурентов, ни один из которых она не превосходит по общей изысканности.Тем не менее, превзойти ценностное предложение Kia сложно.

Как мы объясняем в нашем видеоролике Optima, популярность седанов среднего размера в последние годы резко упала, несмотря на то, что основные конкуренты, такие как Honda Accord, Nissan Altima и Toyota Camry, имеют свежий дизайн (сравните их здесь). В 2019 году Optima находится на полпути к четвертому поколению, но Kia выпустила множество обновлений (подробнее о них здесь), включая некоторые столь необходимые дополнения в области безопасности и помощи водителю. Мы оценили самый высокий из четырех уровней отделки салона, SX Turbo.Сложите комплектации для Optima 2019 здесь или сравните Optima 2019 и 2018 здесь.

И последнее: мы рассмотрим соответствующие Optima Hybrid и Optima Plug-in Hybrid отдельно в нашем разделе «Исследования». Сравните их с негибридной Optima здесь.

Понял? Вперед.

Middling Powertrains

SX Turbo приводится в движение лучшим из доступных двигателей Optima — 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом (245 лошадиных сил, 260 фунт-фут крутящего момента).Это стало обычным явлением в этом классе — шесть других седанов среднего размера также предлагают 2,0-литровый турбонаддув, — но не все образцы равны, и Kia не в восторге … Показать полный обзор

Вердикт: Kia ​​Optima превосходит случайные впечатления от вождения с изобилием ценности, особенно теперь, когда Kia добавила столь необходимые стандартные функции безопасности на 2019 год.

В сравнении с конкурентами: Даже в сокращающейся толпе седанов среднего размера Optima сталкивается с жесткой конкуренцией в виде редизайнов со стороны своих японских конкурентов, ни один из которых она не превосходит по общей изысканности.Тем не менее, превзойти ценностное предложение Kia сложно.

Как мы объясняем в нашем видеоролике Optima, популярность седанов среднего размера в последние годы резко упала, даже несмотря на то, что основные конкуренты, такие как Honda Accord, Nissan Altima и Toyota Camry, имеют свежий дизайн (сравните их здесь). В 2019 году Optima находится на полпути к четвертому поколению, но Kia выпустила множество обновлений (подробнее о них здесь), включая некоторые столь необходимые дополнения в области безопасности и помощи водителю. Мы оценили самый высокий из четырех уровней отделки салона, SX Turbo.Сложите комплектации для Optima 2019 здесь или сравните Optima 2019 и 2018 здесь.

И последнее: мы рассматриваем соответствующие Optima Hybrid и Optima Plug-in Hybrid отдельно в нашем разделе «Исследования». Сравните их с негибридной Optima здесь.

Понял? Вперед.

Средние силовые агрегаты

SX Turbo приводится в движение лучшим из доступных двигателей Optima — 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом (245 лошадиных сил, 260 фунт-фут крутящего момента).Это стало обычным явлением в этом классе — шесть других седанов среднего размера также предлагают 2,0-литровый турбонаддув, — но не все экземпляры одинаковы, и Kia не в восторге. Жмите на педаль газа после остановки, и у Optima SX есть немного старой школы турбо-лага: мощность может проявиться через несколько мгновений, и она сравнительно скромна даже на полном ходу по сравнению с конкурентами, такими как быстроходные Accord 2.0T и мощный Camry V-6.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (стандартная для Optima SX) переключается на пониженную передачу с респектабельной поспешностью, когда вам нужна проходящая мощность, но пара дополнительных передач и более высокие обороты, которые они могли бы принести, могли бы максимально использовать этот двигатель.Я не призываю к этому легкомысленно — большее количество передач часто приводит к задержке переключения передач и кик-дауну, — но братская платформа Optima, Hyundai Sonata, год назад успешно обновилась до отзывчивой новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач. (Hyundai и Kia являются аффилированными автопроизводителями.) К сожалению, Optima этого не сделала.

Большинство вариантов получают 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель (185 л.с., 178 фунт-фут крутящего момента), который также сочетается с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Хотя мы не оценивали это в последнее время, та же трансмиссия в Sonata адекватна, но скучна, что контрастирует с невероятно хорошими базовыми трансмиссиями Accord и Camry.

Выше по трапу Optima находится 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (178 л.с., но всего 195 фунт-фут крутящего момента), который сочетается с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Он хорошо показал себя в наших более ранних оценках Optima текущего поколения и является лучшей Optima с точки зрения расхода топлива (за исключением гибрида): 31 миль на галлон в совокупности по оценкам EPA по сравнению с оценками от средних до высоких 20 для других трансмиссий. Тем не менее, если пробег имеет первостепенное значение, даже 1,6-литровая Optima немного отстает от своих самых эффективных конкурентов.

Эксплуатация и управление Модели

SX сочетают в себе низкопрофильные шины и самые большие доступные колеса Optima (18-дюймовые по сравнению с 16 или 17 в других местах) со спортивной подвеской. Я подозреваю, что результаты слишком устойчивы для большинства покупателей этого класса: изоляция на высоких скоростях в порядке, но подвеска толкает кабину при резких перепадах высоты и резко реагирует на деформационные швы на шоссе. Общее впечатление вызывает Altima, еще один автомобиль фирмы.

В обмен на это SX меняет направление достаточно быстро, с ограниченным креном кузова, а шины Kumho Solus на нашем тестовом автомобиле обеспечивали довольно хорошее сцепление с дорогой в крутых поворотах, прежде чем нос, в конце концов, сдвинулся с места.Это забавный , достаточно , но он не выделяется среди конкурентов — в частности, Accord и Camry — которые обеспечивают лучший баланс между ходовой частью и управляемостью.

К счастью, три других уровня отделки салона Optima имеют нормальную настройку подвески, и два из них сочетаются с меньшими колесами и шинами с более высоким профилем. Эти различия должны улучшить комфорт езды, поэтому сравните некоторые из них на своих тест-драйвах. Стоит отметить, что несколько лет назад 1,6-литровая Optima с меньшими колесами получила похвалу от Cars.com за удобство езды.

Внутри

Минимально изменившийся с момента дебюта нынешнего поколения в конце 2015 года, интерьер Optima отличается возвышающимся монолитом приборной панели и множеством простых просторов без отделки. Большинство материалов салона мягкие на ощупь там, где они должны быть, но в дизайне не хватает вдохновения — и он не соответствует привлекательной приборной панели предыдущего поколения, что помогло ему получить нашу самую высокую награду в то время.

Тем не менее, Optima 2019 может похвастаться удобными сиденьями с хорошим диапазоном регулировки спереди, а также приличным пространством для головы спереди и сзади даже с панорамным люком на крыше нашего тестового автомобиля.Все комплектации оснащены стандартным регулируемым по высоте пассажирским сиденьем — чего не предлагают ни Accord, ни Altima. На центральной консоли перед подстаканниками расположены два значительных отсека, что на один больше, чем у большинства конкурентов. Стандартный 8-дюймовый сенсорный экран имеет простые меню и все основные физические элементы управления, включая регуляторы громкости и настройки. Вы будете удивлены, сколько автомобилей испортили такие основы.

Характеристики и стоимость

Автоматическое экстренное торможение, критически важная функция безопасности, широко распространенная среди конкурентов, в прошлом году было доступно только в топовых комплектациях Optima.Kia разумно сделала его стандартом для 2019 года, наряду с множеством функций помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль с остановками, автоматические фары дальнего света, обнаружение слепых зон и, более 40 миль в час или около того, рулевое управление с центрированием полосы движения. (Как и Hyundai, Kia не будет называть центрированием полосы движения, но, по нашему опыту, она может делать именно это, когда запрограммирована на максимальное вмешательство.) За 24000 долларов, включая пункт назначения, — примерно на 1000 долларов меньше, чем у Accord, Altima или Camry 2019 года — Optima стандартно поставляется со всем этим, плюс Apple CarPlay, Android Auto и лучшая в своем классе гарантия Kia.

Проверьте все коробки, и вы получите кожаную обивку Nappa, регулируемые передние сиденья с подогревом и охлаждением, задние сиденья с подогревом, бесключевой доступ, аудиосистему премиум-класса Harman Kardon и панорамную крышу. С такой загрузкой Optima обойдется вам примерно в 37000 долларов.

Сильные рейтинги краш-тестов подтверждают позицию Optima: Страховой институт дорожной безопасности плохо оценивает галогенные фары на большинстве отделок салона, но хорошо зарекомендовавшие себя светодиодные фары на SX принесли ему звание Top Safety Pick Plus.Все варианты отделки получают высокие баллы в новом тесте агентства на малое перекрытие со стороны пассажира.

Более свежие конкуренты, безусловно, лучше во всех отношениях, но ценностное предложение Optima должно привлечь достаточное количество покупателей, чтобы оно оставалось актуальным. Относительный дефицит растет по мере того, как вы поднимаетесь по уровню отделки салона, и любая Optima со средней стоимостью 30 000 долларов просит потратить ваши деньги в другом месте. Но большинство покупателей Optima не покупают такие автомобили: на момент написания этой статьи 90 процентов запасов Optima на Cars.com размещены ниже 30 000 долларов. Вот где Kia представляет собой убедительный аргумент.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Скрыть полный обзор

Обзор Kia Optima 2019: Сохранение свежести

Сегмент седанов среднего размера больше не является классом утомительных приспособлений, предназначенных просто для того, чтобы доставить вас из пункта А в пункт Б.Лидеры сегмента, такие как Toyota Camry и Honda Accord, на самом деле интересны в управлении, а также обладают эстетическим творчеством. Когда эти автомобили считаются лучшими в своих линейках, они остаются сильными ценностными предложениями, которые ставят под угрозу оправдание дополнительных тысяч затрат на их аналоги Lexus или Acura.

Kia Optima 2019 года — еще одна привлекательная модель на рынке седанов среднего размера, особенно в ее первоклассном облике SX Turbo. Даже до рестайлинга 2019 года Optima была одним из самых красивых седанов в своем сегменте.Вдобавок ко всему, он оснащен множеством стандартных технологий и удивительно маневренен. Но достаточно ли его обновления, чтобы оставаться достойным внимания ведущих игроков сегмента?

Midsize — это новый «почти роскошный»

Тестер My Optima SX Turbo звонит в кассовые аппараты по цене 32 395 долларов (не включая 920 долларов для пункта назначения) и имеет такие функции, как кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией, панорамный люк на крыше и аудиосистема премиум-класса Harman Kardon. через простой в использовании 8-дюймовый сенсорный экран, поддерживающий Apple CarPlay и Android Auto.

Optima SX также оснащен функциями помощи водителю, такими как адаптивный круиз-контроль, предотвращение лобового столкновения, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади. Другие функции включают встроенную навигацию, светодиодные фары с автоматическим дальним светом и светодиодные противотуманные фары.

Единственный вариант, которого не хватает моему тестеру, — это ограниченный пакет SX за 3800 долларов, который включает в себя больше внешнего хрома, сатинированные колеса, стеганую кожу наппа, задние сиденья с подогревом, солнцезащитные козырьки на задних дверях, складывающиеся наружные зеркала с электроприводом и монитор объемного обзора. Этот пакет обеспечит максимальную цену Optima до 36 195 долларов, что чуть ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены на сравнительно загруженную Toyota Camry (37 585 долларов) и укомплектованную Honda Accord (37 796 долларов).

Интерьер Kia Optima 2019 шикарный и простой, с нужным количеством физических кнопок быстрого доступа и простым в использовании информационно-развлекательным интерфейсом.

Сэм Бендалл / Roadshow

Но если вы можете жить без дополнительных опций, которые предлагает SX Limited Package, вы все равно получаете Optima, сравнимую с почти роскошными автомобилями, такими как Acura TLX и Buick Regal, которые при сопоставимой комплектации стоят примерно 8000 долларов США и на 4000 долларов больше. соответственно.В оснащении Kia Optima SX представляет собой выгодную игру не только против этих почти роскошных предложений, но и в рамках своего собственного класса седанов среднего размера. Даже в базовой комплектации за 22 900 долларов Optima поставляется в стандартной комплектации с тормозом для предотвращения столкновений, ассистентом удержания полосы движения, монитором внимания водителя, Apple CarPlay и Android Auto — чего я не могу сказать о других традиционных мидлайзерах.

Optima 2019 года получила несколько тонких внешних настроек, которые помогают ей лучше напоминать своего более привлекательного собрата Stinger. Наиболее заметным изменением является более агрессивный дизайн переднего бампера, за которым последовали переработанные фары и задние фонари.

За рулем Optima тоже вдохновлена ​​роскошью. Низкий уровень шума, вибрации и резкости приближается к премиальному уровню, даже если качество езды на самых неровных дорогах кажется более распространенным. Но на длинных межгосударственных трассах Optima съедает километры, обеспечивая при этом комфорт, о котором вы только можете мечтать. Сиденья, как и остальная часть салона, хорошо спроектированы и достаточно удобны, чтобы не беспокоить вас на больших расстояниях. Материалы интерьера соизмеримы с автомобилем в диапазоне 30000 долларов, но в целом красно-черный кожаный салон моего тестера — хорошее место.

Когда дело доходит до перевозки ваших вещей, Optima превосходит конкурентов, таких как Camry и Malibu, с объемом багажника 15,9 кубических футов. Внутреннее пространство тоже довольно хорошее, превосходит переднее пространство Camry и Accord более чем на 2 дюйма и превосходит пространство для передних ног более чем на 3 дюйма. Моему фотографу ростом 6 футов 5 дюймов, который также является моей человеческой меркой для внутренней комнаты, понравилось, как Optima позволила ему растянуться с комфортом.

Обладая мощностью 245 лошадиных сил и крутящим моментом 260 Нм, у Optima 2 с турбонаддувом.0-литровый четырехцилиндровый двигатель особенно силен при разгоне на светофоре.

Сэм Бендалл / Roadshow

На удивление способный, но ожидаемо неспортивный

Что может порадовать любого, кто садится за руль Optima, так это его мощность. Это не спортивный автомобиль, но он предлагает 245 лошадиных сил, а все его 260 фунт-фут крутящего момента развиваются с 1350 до 4000 оборотов в минуту.С таким плоским диапазоном мощности шестиступенчатая автоматическая коробка передач Optima работает отлично. В эпоху, когда другие седаны среднего размера могут похвастаться восьми- и 10-ступенчатыми коробками передач, более старая коробка передач Optima по-прежнему чувствует себя конкурентоспособной. Он переключается плавно, к тому же отсутствие передач не сильно сказывается на экономии топлива. 2,0-литровый Honda Accord с турбонаддувом расходует 22 мили на галлон по городу и 32 мили на галлон по шоссе, а Optima — 21/30 миль на галлон. За время, проведенное с Kia, я набрал в среднем 26,1 миль на галлон.

Сейчас играет: Смотри: Проверка техники в Kia Optima 2019 года

3:09

Компьютеры всегда рядом.

Информационно-развлекательная система UVO link в Optima является лучшей в своем классе по простоте использования.Для навигации по 8-дюймовому сенсорному экрану Optima требуется немного умственных способностей, но мне больше всего нравится то, что Kia позволяет вам устанавливать ярлыки для наиболее часто используемых функций. Я тот, кто любит часто настраивать параметры звука, поэтому включение этих скрытых настроек в мои пресеты позволило мне проводить больше времени за рулем, а не возиться.

Общий вид информационно-развлекательной системы, на мой взгляд, мог бы быть более вдохновляющим, в то время как команда Roadshow в целом считает UVO одной из самых простых систем на рынке сегодня.К счастью для моего внимательного взгляда на дизайн, Apple CarPlay / Android Auto скрывает то, что выглядит устаревшим, заимствованным интерфейсом.

Стоимость Kia Optima 2019 года начинается с 22 900 долларов США плюс 920 долларов США за место назначения. Наш тестировщик звонит по цене 33 315 долларов с местом назначения.

Сэм Бендалл / Roadshow

Может ли это спасти сегмент седанов?

Сегмент седанов среднего размера сокращается, поскольку все больше и больше людей переходят на кроссоверы и внедорожники.Есть и веская причина — за несколько тысяч долларов кроссовер может быть примерно на 90 процентов эффективнее и маневреннее седана, но в то же время предлагает больше места для людей и груза.

Тем не менее, в то время, когда кроссоверы являются королем, бюджетная Optima от Kia предлагает действительно привлекательный седан. Он делает все, что должен делать седан среднего размера: он удобный, вместительный, технологичный и функциональный и съедает мили почти так же легко, как роскошные седаны, которые стоят тысячи дороже.

Optima, возможно, и не совсем новая в этом году, но определенно все еще кажется свежей.

Сопоставимые выборки Мануэля

Обзор Kia Optima 2019

Kia Optima 2019 года — семейный седан марки.Вот уже четвертый год он находится на дорогах в своей текущей версии, а в этом году он был обновлен новыми бамперами и колесами. Внутри Optima SX предлагает дополнительную красно-черную кожаную обивку, а SXL доступен с бронзово-черной кожей Nappa. Более важным является добавление автоматического экстренного торможения, активного контроля полосы движения и предупреждений о выезде с полосы движения в качестве стандартного оборудования на каждой модели, кроме двух гибридов.

Доступно четыре газовых двигателя, один из которых соединен с гибридной технологией.В моделях LX и S используется 2,4-литровый 185-сильный 4-цилиндровый двигатель в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. EX использует 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 178 л.с. с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, в то время как SX оснащен динамичным 2,0-литровым турбонаддувом и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Hybrid и Plug-In Hybrid выпускаются только в комплектации EX, в которой используется 4-цилиндровый двигатель в паре с батареями и электродвигателем. Они продаются только в западных штатах Аляска, Аризона, Калифорния, Гавайи, Айдахо, Монтана, Невада, Орегон, Юта и Вашингтон.

2,4-литровый двигатель является самым популярным, его рейтинг EPA составляет 24 мили на галлон по городу, 33 шоссе, 27 в сочетании в модели S. С более эффективными шинами и меньшим количеством стандартного оборудования Optima LX получает лучшую экономию топлива — 25/35/29 миль на галлон.

1,6-литровый турбонаддув EX зарабатывает 27/37/31 миль на галлон по рейтингу EPA. 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом в SX выдает больше лошадиных сил, и его экономия топлива отражает это, упав до 21/30/24 миль на галлон.

Естественно, гибриды лучше. Optima Hybrid обеспечивает 39/45/41 миль на галлон, в то время как Plug-In Hybrids рассчитаны на 40 миль на галлон вместе, или лучше 103 MPGe с полным зарядом аккумулятора.В электрическом режиме Plug-in Hybrid обеспечивает запас хода почти 29 миль без питания от аккумулятора.

Показатели безопасности впечатляют. NHTSA дает Optima 2019 года пять звезд за защиту от столкновений, пять звезд в каждом тесте, за исключением четырех звезд для передних пассажиров. IIHS дает ему высший балл «Хорошо» во всех тестах, включая (что важно и редко) характеристики фар, что делает Optima 2019 года лучшим выбором с точки зрения безопасности.

Kia подходит для любой негибридной Optima с предупреждением о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, мониторами слепых зон, датчиками парковки, активным контролем полосы движения и автоматическим дальним светом.Адаптивный круиз-контроль является стандартным для EX и SX, в то время как система камер объемного обзора является дополнительной для SX.

Гибрид и плагин гибрид оставляют автоматическое экстренное торможение в списке опций.

Модельный ряд

Optima 2019 доступна в моделях LX, S, EX и SX.

Optima LX за 23 820 долларов очень хорошо оборудована, с электрическими стеклоподъемниками и дверьми, круиз-контролем, Bluetooth с потоковой передачей звука, зажиганием без ключа, передними сиденьями с электроприводом, 16-дюймовыми колесами, 7.0-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также автоматическое экстренное торможение.

Optima S за 25 820 долларов добавляет 17-дюймовые колеса, передний и задний спойлеры, а также передние сиденья с электроприводом в 10 направлениях. Опции включают 18-дюймовые колеса и сдвоенный люк на крыше.

Optima EX за 27 720 долларов получает 1,6-литровый турбо-4 и добавляет двухзонный климат-контроль, отделку деревом и кожаную обивку с подогревом для передних сидений.

В верхней части диапазона Optima SX за 32 820 долларов имеет 2-ю модель.0-литровый турбо-4, а также 8,0-дюймовый сенсорный экран, 18-дюймовые колеса, светодиодные фары, черная глянцевая отделка, охлаждаемые передние сиденья, адаптивные фары и зажигание без ключа. Доступна система камер объемного обзора.

Optima Hybrids продается только в EX, по цене 28 815 долларов за простой гибрид и 36 210 долларов за плагин-гибрид. У них есть аудиосистема Harman Kardon с 10 динамиками, кожаная обивка, передние сиденья с электроприводом и рулевое колесо с подогревом.

На Optima предоставляется 5-летняя гарантия на 60 000 миль и 10 лет или 100 000 миль покрытия трансмиссии.

Внешний вид

Красивый четырехдверный дизайн Optima работает достаточно хорошо с 2016 года, поэтому Kia перешла на спортивный среднеразмерный Stinger и компактный Forte.

Купе-образная крыша, которая возвышается над задней стойкой, задает стиль остальной части автомобиля. Скульптурные крылья находятся на одной странице с широкой овальной решеткой радиатора. По своему профилю Optima легко спутать с BMW.

Hybrid и Plug-In Hybrid практически не различимы для глаз, за ​​исключением небольших различий в значке и отделке.

Интерьер

Приборная панель имеет намеки на чутье и не так обтекает, как некоторые полноразмерные седаны, поэтому для водителя она не так похожа на кабину. LX поставляется с тканевой обивкой и металлической отделкой в ​​соответствии с его статусом начального уровня. SX получил некоторые роскошные штрихи, а именно большую звукоизоляцию, прекрасную детальную прострочку на кожаных сиденьях и глянцевую черную отделку.

Есть три информационно-развлекательные системы. LX получает Uvo Play, Apple CarPlay, Android Auto и порт USB.S и EX получают Uvo Link, который добавляет некоторые приложения, которые работают со смартфоном, такие как диагностика транспортных средств, оповещения о скорости и гео-ограждение. Uvo Link с навигацией добавляет карты с высоким разрешением.

На передних сиденьях пассажиры получают глубокие подушки и хорошую амортизацию для длинных ног и широких бедер. Стеганые ромбами сиденья на SX выглядят непомерно роскошно.

В задней части наклонная линия крыши крадет пространство над головой; 6-футовые люди почувствуют, как их голова касается обшивки потолка.Но он достаточно широкий для троих, а широкие задние двери облегчают вход и выход.

Объем багажника 15,9 кубических футов — это примерно средний показатель для полноразмерного автомобиля, однако спинки задних сидений складываются, чтобы открыть заднюю часть автомобиля в багажник, чего мы хотели бы, чтобы все седаны сделали.

На Гибридах батареи грызут грузовое пространство. У гибридных седанов объем багажника составляет 13,4 кубических футов, а у Plug-In Hybrid — всего 9,8 кубических футов.

Впечатления от вождения

База 2.Крутящий момент 4-литрового двигателя в 178 фунт-футов достаточен для ускорения в городе, но 195 фунт-футов 1,6-литрового двигателя с турбонаддувом намного лучше. Однако его 7-ступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением вела себя немного неуклюже во время нашего сидения. Между тем 2,0-литровый турбо-4 заслуживает у нас хвалебных отзывов.

SX — это автомобиль Optima, в котором приятно водить. Его 2,0-литровый турбо-4 развивает 245 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента в сочетании с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Мощность подается снизу, весь крутящий момент доступен всего на 1350 об / мин, в то время как подрулевые лепестки переключения передач позволяют переключать передачи.И мощность не означает шум, так как у SX больше звукоизоляции.

Каждая Optima имеет селектор для экономичного и нормального режимов, в то время как EX и SX добавляют спортивный режим. В экономичном режиме все отклики приглушены для экономии топлива; в спортивном режиме переключения более резкие и происходят на более высоких оборотах.

LX и S обеспечивают стабильное сцепление с дорогой благодаря независимой подвеске Optima с передними стойками Макферсон и многорычажной задней подвеской. Это поколение Optima едет более плавно, чем предыдущее, с более мягкими пружинами и более эластичными передними втулками; но он также больше наклоняется в поворотах, хотя не настолько, чтобы это было проблемой.Рулевое управление с электроусилителем прогрессивное и хорошо отслеживается.

Гибриды отличаются приятными манерами на дороге. Оба гибрида имеют плавную и комфортную езду, отчасти благодаря своему весу, а также более мягким настройкам подвески.

Гибрид использует 2,0-литровый двигатель мощностью 154 лошадиных силы, литий-полимерный аккумулятор и электродвигатель на 1,6 кВт / ч, что дает суммарную полезную мощность в 192 лошадиных силы. Он может преодолевать очень короткие расстояния только от батареи. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает более плавное переключение передач благодаря питанию от аккумулятора.

Plug-In Hybrid использует более крупный аккумуляторный блок емкостью 9,8 кВт / ч и более мощный электродвигатель, что обеспечивает чистую мощность в 202 лошадиных силы; но он также примерно на 250 фунтов тяжелее. Он может проехать до 29 миль на электричестве или в режиме электромобиля; но это непросто. Вы должны очень-очень осторожно нажимать на дроссельную заслонку, иначе двигатель заработает.

Заключительное слово

Если вы согласны с тем, что лучшее в седане Optima — это его поразительный внешний вид, напоминающий BMW, то хорошо оборудованный LX — это выгодная сделка.SX демонстрирует большой дух, с сильной мощностью и крутящим моментом, который приходит на очень низком уровне, и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с переключением подрулевых лепестков, которая не уступает 7-ступенчатому двойному сцеплению в EX. Все Optimas получают отличную гарантию и большое количество стандартного оборудования, что делает их еще более выгодными.

В каком году лучше всего покупать?

Еще до того, как бренд Genesis начал набирать обороты, Kia начала менять отношение американцев к корейским автомобилям. Это произошло благодаря стильным и безопасным моделям, таким как седан Optima.Kia Optima также является отличным выбором для людей, страдающих болями в спине, и была названа лучшей покупкой KBB. Но, хотя последняя модель невероятно надежна, некоторых бывших в употреблении Kia Optimas определенно следует избегать.

Худший Kia Optima Год выпуска

Kia модернизировала Optima для 2011 модельного года. И, как это часто бывает, у редизайна были свои первые проблемы. CarComplaints оценивает Kia Optima 2011 года как худшую модель года для покупки. И, безусловно, самая распространенная проблема — это отказ двигателя.

В нескольких отчетах владельцев говорится о заклинивании двигателей, часто на шоссе. Также поступали многочисленные сообщения о возгорании автомобилей. Как сообщает журнал Forbes , проблема была настолько серьезной и распространенной, что против Kia был подан коллективный иск. В итоге автопроизводитель напомнил среди других автомобилей Optimas 2011-2014 годов, оснащенных 2,0-литровыми и 2,4-литровыми четырехцилиндровыми двигателями. Тем не менее, CarComplaints сообщает, что отказ двигателя все еще происходил в некоторых Optimas 2015 года.

Проблема заедания была вызвана металлическим мусором, который был ушел из производственного процесса. Со временем этот мусор перепутается. маслом и засоряют маслопроводы. Вот почему Consumer Reports дал Optima 2012 года худший балл по надежности.

Киа Оптима 2014 | Kia

Жалобы на автомобиль также считают, что Optima 2013 года — это то, чего следует избегать. Хотя Motor Trend не сообщила о проблемах с Kia Optima 2013 года выпуска, модель 2013 года на самом деле имеет больше жалоб, чем модель 2011 года.В дополнение к проблемам с двигателем, Optimas 2013 года, как известно, испытывают проблемы с рулевым управлением, когда автомобили тянут в сторону или рулевое управление полностью выходит из строя.

Согласно отчетам владельца CR , проблемы с рулевым управлением Также появятся Оптимас 2011 и 2012 гг. Есть многочисленные сообщения о том, что автомобили тянут в сторону, щелкающие звуки, исходящие из рулевой колонки, и руль ощущение «зазубрин» или трудности с поворотом. Оказывается, на основе одного автомобиля Жалобы сообщают, что большинство этих проблем касается самой рулевой колонки.

Другие известные проблемы Kia Optima У Optimas

2013 и 2014 тоже были свои проблемы.

В настоящее время отзываются модели 2013–2014 годов, оснащенные как 2,4-литровыми четырехцилиндровыми двигателями, так и 2,0-литровыми четырехцилиндровыми двигателями с турбонаддувом. Топливопроводы низкого давления двигателей могут треснуть и протечь, что создает опасность пожара. Kia утверждает, что затронуты только 1% автомобилей. Тем не менее, это примерно 164 000 «Оптима». Неясно, что именно вызывает растрескивание, но, по всей видимости, основной причиной является перегрев моторного отсека.

Еще один отзыв, связанный с топливопроводом, на этот раз затрагивает Оптимас 2011-2017 гг. Однако это касается только Optimas, у которых двигатели уже были заменены или датчики детонации обновлен. Топливопровод высокого давления, ведущий от топливного насоса, мог быть поврежден или установлен неправильно, что может привести к утечке топлива.

Kia Optima была модернизирована в 2016 году, и, хотя на нее поступило меньше жалоб, чем в предыдущие модельные годы, некоторые проблемы все же возникли.Некоторые модели объемом 2,4 литра пришлось отозвать из-за трещин на передних карданных валах. CarComplaints также сообщает, что у некоторых владельцев возникла неисправность стеклоподъемника, хотя это, кажется, редкое явление. Наконец, CR сообщает, что у моделей с люком на крыше были проблемы с люком, которые не закрывались, гусеницы деформировались или просто дребезжали из-за изношенных уплотнений.

Рекомендованные годы выпуска

В конечном счете, новейшие Optimas — это те, у кого меньше всего вопросы.

CarComplaints сообщает о почти полном отсутствии проблем с Optimas 2017-2019. И, поскольку в 2021 модельном году ожидается редизайн, они, вероятно, скоро будут предлагаться по сниженной цене. При этом ни один из недостатков Optima 2016 года не обязательно является препятствием для сделки при условии, что были выполнены надлежащие работы по отзыву.

Однако были отозваны некоторые Optima 2017 и 2018 годов, но это относится только к гибридным моделям. Некоторые модели 2019 года также были отозваны из-за ошибки программного обеспечения в их системах предупреждения о лобовом столкновении.Из них Kia Optima 2019 года имеет наивысший балл надежности CR .

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

Kia Optima 2019 Обзоры, характеристики, фото

Kia Optima 2019 года — семейный седан марки. Вот уже четвертый год он находится в эксплуатации в своей текущей версии, а в этом году он обновлен новыми бамперами и колесами. Внутри Optima SX предлагает дополнительную красно-черную кожаную обивку, а SXL доступен с бронзово-черной кожей Nappa.Более важным является добавление автоматического экстренного торможения, активного контроля полосы движения и предупреждений о выезде с полосы движения в качестве стандартного оборудования на каждой модели, кроме двух гибридов.

Доступно четыре газовых двигателя, один из которых соединен с гибридной технологией. В моделях LX и S используется 2,4-литровый 185-сильный 4-цилиндровый двигатель в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. EX использует 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 178 л.с. с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, в то время как SX оснащен динамичным 2,0-литровым турбонаддувом и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Гибрид и подключаемый гибридный автомобиль выпускаются только в комплектации EX, в которой используется 4-цилиндровый двигатель в паре с аккумуляторами и электродвигателем. Они продаются только в западных штатах Аляска, Аризона, Калифорния, Гавайи, Айдахо, Монтана, Невада, Орегон, Юта и Вашингтон.

2,4-литровый двигатель является самым популярным, его рейтинг EPA составляет 24 мили на галлон по городу, 33 шоссе, 27 вместе взятых в модели S. С более эффективными шинами и меньшим количеством стандартного оборудования Optima LX получает лучшую экономию топлива — 25/35/29 миль на галлон.

1,6-литровый двигатель с турбонаддувом в EX получил рейтинг EPA 27/37/31 миль на галлон. 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом в SX выдает больше лошадиных сил, и его экономия топлива отражает это, упав до 21/30/24 миль на галлон.

Естественно, гибриды лучше. Optima Hybrid обеспечивает 39/45/41 миль на галлон, в то время как Plug-In Hybrids рассчитаны на 40 миль на галлон вместе, или лучше 103 MPGe с полным зарядом аккумулятора. В электрическом режиме Plug-in Hybrid обеспечивает запас хода почти 29 миль без питания от аккумулятора.

Показатели безопасности впечатляют.NHTSA дает Optima 2019 года пять звезд за защиту от столкновений, пять звезд в каждом тесте, за исключением четырех звезд для передних пассажиров. IIHS ставит ему оценку «Хорошо»? оценка во всех тестах, в том числе (что важно и редко) в характеристиках фар, что делает Optima 2019 года лучшим выбором с точки зрения безопасности.

Kia подходит для любой негибридной Optima с предупреждением о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, мониторами слепых зон, датчиками парковки, активным контролем полосы движения и автоматическим дальним светом. Адаптивный круиз-контроль является стандартным для EX и SX, в то время как система камер объемного обзора является дополнительной для SX.

Гибрид и подключаемый гибрид оставляют автоматическое экстренное торможение в списке опций.
Полный обзор

Kia Optima 2019 года — семейный седан марки. Вот уже четвертый год он находится в эксплуатации в своей текущей версии, а в этом году он обновлен новыми бамперами и колесами. Внутри Optima SX предлагает дополнительную красно-черную кожаную обивку, а SXL доступен с бронзово-черной кожей Nappa. Более важным является добавление автоматического экстренного торможения, активного контроля полосы движения и предупреждений о выезде с полосы движения в качестве стандартного оборудования на каждой модели, кроме двух гибридов.

Доступно четыре газовых двигателя, один из которых соединен с гибридной технологией. В моделях LX и S используется 2,4-литровый 185-сильный 4-цилиндровый двигатель в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. EX использует 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 178 л.с. с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, в то время как SX оснащен динамичным 2,0-литровым турбонаддувом и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Гибрид и подключаемый гибридный автомобиль выпускаются только в комплектации EX, в которой используется 4-цилиндровый двигатель в паре с аккумуляторами и электродвигателем. Они продаются только в западных штатах Аляска, Аризона, Калифорния, Гавайи, Айдахо, Монтана, Невада, Орегон, Юта и Вашингтон.

2,4-литровый двигатель является самым популярным, его рейтинг EPA составляет 24 мили на галлон по городу, 33 шоссе, 27 вместе взятых в модели S. С более эффективными шинами и меньшим количеством стандартного оборудования Optima LX получает лучшую экономию топлива — 25/35/29 миль на галлон.

1,6-литровый двигатель с турбонаддувом в EX получил рейтинг EPA 27/37/31 миль на галлон. 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом в SX выдает больше лошадиных сил, и его экономия топлива отражает это, упав до 21/30/24 миль на галлон.

Естественно, гибриды лучше. Optima Hybrid обеспечивает 39/45/41 миль на галлон, в то время как Plug-In Hybrids рассчитаны на 40 миль на галлон вместе, или лучше 103 MPGe с полным зарядом аккумулятора.В электрическом режиме Plug-in Hybrid обеспечивает запас хода почти 29 миль без питания от аккумулятора.

Показатели безопасности впечатляют. NHTSA дает Optima 2019 года пять звезд за защиту от столкновений, пять звезд в каждом тесте, за исключением четырех звезд для передних пассажиров. IIHS ставит ему оценку «Хорошо»? оценка во всех тестах, в том числе (что важно и редко) в характеристиках фар, что делает Optima 2019 года лучшим выбором с точки зрения безопасности.

Kia подходит для любой негибридной Optima с предупреждением о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, мониторами слепых зон, датчиками парковки, активным контролем полосы движения и автоматическим дальним светом.Адаптивный круиз-контроль является стандартным для EX и SX, в то время как система камер объемного обзора является дополнительной для SX.

Гибрид и плагин гибрид оставляют автоматическое экстренное торможение в списке опций.
Скрыть полный обзор

Обзор Киа Оптима 2019 года | Охладитель

В The Coolector нам нравятся автомобили, и, хотя мы являемся поклонниками уникальных творений, созданных на заказ, есть место и для современных потребительских автомобилей. Одним из автопроизводителей, добившихся в последние годы серьезных успехов в области качества и дизайна, является Kia.Недавно у нас была возможность прокатиться на последней версии Kia Optima. Понятно, как далеко продвинулась компания как производитель автомобилей.

Под руководством Альберта Бирманна, бывшего сотрудника подразделения BMW M, компания Hyundai Motor Company, владеющая Kia, добилась значительных успехов. В то время как разговоры о бренде в основном сосредоточены на Kia Stinger, нельзя забывать об Optima. Это седан, который постоянно совершенствовался в течение последних нескольких лет, и 2019 год не стал исключением.

Изысканный экстерьер, высококлассный интерьер

В то время как Kia выпускает отличные автомобили более десяти лет, компания продолжает совершенствовать свои конструкции.Один взгляд на Optima — это современная и сложная машина. Внешний вид отличается яркими линиями и решеткой Kia в форме тигрового носа. Седан пропорционален, а колеса чертовски приятны на вид.

Салон находится на одном уровне, с кожаными сиденьями и высококачественными материалами во всем. В машине есть что не нравится. Мы привыкли к хорошему внутреннему убранству Kia, но версия Optima SX Turbo, на которой мы ездили, нас удивила.Это было похоже на автомобиль более высокого класса.

Техника в машине хорошо продумана. Kia — одна из лучших в своем классе с точки зрения эргономики, а информационно-развлекательная система UVO, оснащенная такими функциями, как Apple CarPlay, Android Auto и Bluetooth, является быстрой, элегантной и простой в использовании.

Мощный двигатель и возможности качественной обработки

У Optima четыре уровня отделки салона, и мы проехали верхний с двумя.0-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом. Этот двигатель развивает 245 л.с., и мощность предсказуемо высока. Он кажется сильным, и мы ожидаем, что он будет немного более привлекательным, чем 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель на 185 л.с. в базовой машине.

Что нас удивило в седане, так это его управляемость. Автомобиль внушительных размеров, с большим внутренним пространством, но по тому, как он управляется, можно было подумать, что это более компактная спортивная машина. Это, конечно, не спортивный автомобиль, но мы обнаружили, что водить его намного приятнее, чем мы ожидали.

Kia Optima определенно не Stinger. Это практичная машина, хорошо подходящая для поездок на работу и в суровые будни, но в отделке SX Turbo она доставляет удовольствие. Тот, который вы бы не упустили из виду, если бы вы хотели купить седан среднего размера, и с его доступной ценой, вы также сможете наслаждаться большим количеством прекрасных вещей в жизни.

Обзор Kia Optima SX Turbo 2019: удобный, быстрый и дорогой спортивный седан для всей семьи | ВУВМ 89.7 FM

Если вы предпочитаете водить автомобиль, а не грузовик или кроссовер, и искали идеальный спортивный седан, который бы соответствовал вашему бюджету, но при этом с комфортом перевозил пятерых человек, не ищите дальше.

Kia Optima SX Turbo хочет стать вашим товарищем по играм. Он стоит рядом с седанами других производителей, подпрыгивает и кричит: «Выбери меня, выбери меня». И ты должен.

Мне редко нравится какая-либо машина так сильно, как когда я тестировал Sparkling Silver Kia Optima SX — вершину модельного ряда Kia среднего размера.Он поставляется в четырех комплектациях, плюс гибридная модель и подключаемый гибрид. Здесь каждый найдет что-то для себя, от невысокой стартовой цены в 23 915 долларов за LX до 32 820 долларов за эту спортивную модель SX.

В тестовой машине было все, что вы ожидаете от спортивного седана за 40 000 долларов, за исключением цены.

Начните с мощности, которая отличает SX от моделей LX, S и EX Optima. Этот идет с крутящим 2,0-литровым турбонаддувом I4, который выдает 245 лошадиных сил и 260 фунтов.-фт. крутящего момента. Добавьте к этому спортивный режим вождения (один из четырех вариантов), активируемый нажатием кнопки на консоли и стрелке, и у вас есть кричащий спортивный седан с передним приводом, который отскакивает от знаков остановки и скачет на малой скорости на шоссе. -профильная 18-дюймовая резина.

Обычно вас не беспокоит качество езды на стандартных низкопрофильных шинах, но не здесь. Инженеры Kia создали спортивную подвеску, которая по-прежнему обеспечивает комфортную езду, которой может наслаждаться вся семья даже в длительной поездке.Весеннее вождение в Висконсине часто может быть похоже на лунную прогулку, но не в Optima SX.

Управляемость тоже хороша, и спортивный режим не только увеличивает мощность на низких оборотах, но и укрепляет рулевое колесо, чтобы вы чувствовали себя как за рулем немецкого роскошного спортивного седана. Было весело на извилистых дорогах, но обычный режим будет предпочтительнее для повседневного вождения.

Перенести всю эту мощность на дорогу — это работа 6-ступенчатой ​​автоматической коробки передач. В то время как многие производители перешли на 8- и 9-ступенчатые трансмиссии, 6-ступенчатая Kia кажется хорошо подходящей для I4 с турбонаддувом.Переключение передач происходит плавно, а пакет обеспечивает хорошую экономию топлива. EPA оценивает этот турбонаддув на 21 милю на галлон по городу и 30 миль на галлон по шоссе. Я получил 25,1 миль на галлон в довольно равномерном режиме езды по городу и шоссе, и обычного бензина здесь будет достаточно, в то время как многие ориентированные на производительность седаны предпочитают премиум.

Все Kia Optimas теперь оснащены полным пакетом безопасности.

Тем не менее, SX — это топовая модель по средней цене, другие уровни отделки салона Optima не лишены стандартных функций. Все Optimas теперь оснащены полным пакетом безопасности, включая все, от предупреждения о слепых пятнах и интеллектуального круиз-контроля до системы предотвращения столкновений, которая тормозит, чтобы смягчить столкновение, если система обнаруживает более медленный автомобиль перед вами.Также есть предупреждение о выезде с полосы движения и помощь при удержании полосы движения (которую можно отключить, что является преимуществом при вождении по городу), а также предупреждение о перекрестном движении сзади и датчики парковки. Система Stop-Go, которая выключает двигатель автомобиля на светофоре или на холостом ходу, для экономии топлива также входит в стандартную комплектацию.

Модели Optima теперь включают обновленную систему распознавания голоса для навигационной системы и возможности Android Auto и Apple CarPlay.

У SX тоже 8-дюймовый сенсорный экран, но он не сенсорный. Я имею в виду, что он работает хорошо, даже когда к нему прикасаются рукой в ​​перчатке.И, что лучше всего, Kia выяснила, что есть у немногих автопроизводителей: кнопки и ручки более интуитивно понятны и просты в использовании, чем сенсорный экран с несколькими слоями для управления.

Optima имеет красиво оформленную приборную панель с ручками регулировки громкости и настройки для радио, а также 16 кнопок для ее регулировки, экран, навигацию и двойной климат-контроль на передней панели. Все кнопки хорошо видны и имеют простые формулировки или символы, поэтому водитель может быстро сделать выбор, не отрывая глаз от дороги, чтобы возиться с центральной ручкой управления, которая помогает находить элементы управления слой за слоем на экране.Браво!

Передние сиденья с подогревом и охлаждением, а также задние сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию SX, как и рулевое колесо с подогревом. Доступ ко всем осуществляется с помощью кнопок на консоли, опять же, никакого взаимодействия с экраном не требуется. Салон Optima тоже просторен, с большим пространством для головы и ног спереди и сзади. Я посадил пятерых взрослых в эту машину, и все хвалили ее уровень комфорта и восхищались ее вместительностью. Багажник также просторный, а задние сиденья раскладываются и складываются.

Мне тоже понравился комфорт сиденья, очень поддерживающий, но не ограничивающий.Они, конечно же, оснащены поясничной опорой с электроприводом. Также предлагаются две настройки памяти водительского сиденья, и водительское сиденье возвращается в исходное положение после выключения зажигания. При посадке и выезде помогает рулевое колесо с плоским дном, которое также придает интерьеру спортивный облик.

Сиденья удобные и очень удобные, но не стесняющие.

У этого была черная приборная панель и перфорированные черные и темно-красные кожаные сиденья. Красные строчки по краям сидений и похожая строчка на рулевом колесе из толстой кожи.Вентиляционные отверстия и дверные ручки передней панели отделаны матовым металлом.

Верхний потолок — это гигантский люк на крыше, входящий в стандартную комплектацию SX, его толстые козырьки можно сдвигать и сдвигать. Еще один бонус к SX — стильная стереосистема Harman Kardon с 10 динамиками, которая потрясает интерьер. Я редко прибавляю звук просто для того, чтобы насладиться прекрасным звучанием инструментовки, но здесь я сделал это, потому что он так хорошо разделяет звуки.

Теперь спросите вы, что вас не беспокоило? Конечно, но это та же самая жалоба, которую я часто испытываю: большая комбинация передней стойки и бокового зеркала, которая может ухудшить боковой трехчетвертный обзор для водителя.Но остальные характеристики Optima преодолевают эту проблему, особенно со всеми стандартными функциями безопасности.

И хотя эта модель высшего уровня стоила 32 820 долларов, по сравнению с LX начального уровня примерно за 24 000 долларов, эта ориентировочная цена примерно на 4 000 долларов ниже средней стоимости автомобиля сегодня. Это высокая ценность.

Но если у вас строгий бюджет, рассмотрите LX или S, цена которых составляет 25 915 долларов. Оба они оснащены 2,4-литровым двигателем I4 мощностью 185 лошадиных сил. Если в бюджете есть больше возможностей для маневра, переходите к EX с турбонаддувом 1.6-литровый I4, который развивает 178 лошадиных сил, но 195 фунт-фут. крутящего момента и способен развивать скорость до 37 миль на галлон при движении по шоссе.

Для тех, кому нужен гибридный двигатель, эта модель стоит около 27 000 долларов, а подключаемый гибрид — около 36 000 долларов. Единственное, чего не предлагает Optima, — это модель AWD, но, помимо этого, это отличный выбор для семейного седана, который предлагает красивый внешний вид, стоимость, производительность и комфорт.

Плюс, посмотрите на это лицо. Он уже был довольно агрессивным, но теперь включает в себя светодиодные ходовые огни и шикарную решетку радиатора в виде сот.Выбери меня действительно!

Обзор: 2019 Kia Optima SX Turbo

Просмотров : Отличная мощность, плавность хода и спортивный внешний вид седана, плюс хорошая управляемость, цена и расход бензина. Интерьер просторный, приборная панель с великолепным дизайном и элементы управления создают ощущение роскоши. Стандартный полный комплект оборудования безопасности, подогрев / охлаждение передних сидений, подогрев рулевого колеса и задних сидений, 8-дюймовый информационно-развлекательный экран, стереосистема Harman Kardon с 10 динамиками, рулевое колесо с плоским дном, гигантский люк на крыше и спортивный режим вождения.

Промахи : Комбинация большой передней стойки и зеркала может ухудшить вид сбоку на три четверти для водителя.

Сделано в : Вест-Пойнт, Джорджия

Двигатель : 2,0-литровый I4 с турбонаддувом, 245 л.с.

Трансмиссия : 6-ступенчатая автоматическая

Вес : 3,558 фунтов.

Длина : 191,1 дюйма

Колесная база : 110,4 дюйма

Cargo : 15,9 куб. Футов

MPG : 21/30; 25.1 (проверено)

Базовая цена : 32 820 долларов США (включает доставку)

Счет-фактура : 31 636 долларов США

Основные параметры : Нет

Тестовый автомобиль : 32 820 долларов США

Blue Book Sources

Примечание редактора : Колонка обзора автомобилей Марка Сэвиджа, Savage On Wheels, каждую неделю рассматривает новый автомобиль и рассказывает потребителям, что хорошо, а что не так хорошо, и как автомобиль вписывается в рынок.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.