Как снять кардан на ваз 2107 видео — Все о Лада Гранта
В заднеприводных автомобилях, к которым относится ВАЗовская “классика”, крутящий момент от коробки к редуктору заднего моста передается посредством карданного вала. Конструкция последнего отличается простотой и надежностью. Однако, как все узлы автомобиля, кардан ВАЗ 2107 требует контроля состояния и периодического обслуживания. Необходимость в ремонте кардана возникает в таких случаях:
- разрушилась (износилась) крестовина;
- нарушена центровка вала;
- вышел из строя подвесной подшипник;
- разрушилась эластичная муфта.
Для ремонта карданного вала его необходимо снять с машины. Это можно сделать даже без смотровой ямы и подъемника, просто приподняв домкратом переднюю часть автомобиля. Но данный способ неудобен и не вполне безопасен. Поэтому лучше производить работы в гаражных условиях, где имеется автоподъемник или смотровая яма.
Конструкция карданного вала ВАЗ 2107
- Болт крепления эластичной муфты к фланцу
- Фланец вторичного вала коробки передач
- Резиновый элемент эластичной муфты
- Центрирующая втулка фланца
- Вкладыш эластичной муфты
- Болт крепления эластичной муфты
- Фланец переднего карданного вала
- Обойма сальника
- Сальник
- Вторичный вал коробки передач
- Грязеотражатель
- Гайка крепления фланца
- Уплотнитель центрирующего кольца
- Передний карданный вал
- Центрирующее кольцо
- Стопорное кольцо
- Промежуточная опора
- Пробка
- Резиновая втулка
- Дистанционная втулка
- Задний карданный вал
- Фланцевая вилка карданного шарнира
- Эластичная муфта
- Кронштейн безопасности
- Балансировочная пластина
- Поперечина промежуточной опоры
- Стопорное кольцо
- Вилка переднего карданного вала
- Стопорное кольцо
- Игольчатый подшипник
- Сальник
- Обойма сальника
- Вилка карданного шарнира
- Крестовина
- Гайка крепления вилки
- Кронштейн промежуточной опоры
- Упругая подушка
- Корпус подшипника
- Подшипник
- Грязеотрожатель
Основные части кардана выполнены из пустотелой трубы, что минимизирует его вес. Меньшая масса (значит, и инерционность) уменьшает нагрузку на двигатель и детали трансмиссии автомобиля.
Чтобы избежать вибрации при вращении кардана, его детали балансируются в заводских условиях при помощи специального оборудования. Для обеспечения балансировки на внешнюю поверхность кардана крепят грузики необходимого веса.
Неисправности карданной передачи ВАЗ 2107
Определить, что карданный вал ВАЗ 2107 неисправен, можно по следующим признакам:
- Стук после включения сцепления. Причина стука может крыться в плохо затянутом креплении карданной передачи, изношенных шлицах или повреждении эластичной муфты, вышедших из строя подшипниках крестовин.
- Скрежет при движении автомобиля. Этот звук возникает при сильном износе подшипников шарниров кардана (крестовин).
- Вибрация кардана при движении. Это явление возникает при механическом повреждении карданного вала или налипании грязи на кардан, что нарушает его центровку. Также вибрации возникают при значительном износе ведомого вала КПП, подвесных подшипников, крестовин кардана, фланца ведущей шестерни редуктора заднего моста, незатянутом креплении карданной передачи.
- Стук при резком разгоне или торможении двигателем. Причина его кроется в износе крестовин карданного вала.
Проверить состояние карданной передачи можно, установив машину на подъемник или смотровую яму. Детали передачи не должны люфтить при”покачивании” кардана в разные стороны.
Для устранения неисправностей необходима замена крестовины карданного вала ВАЗ 2107, муфты, других поврежденных деталей.
Устройство крестовины ВАЗ 2107
Крестовина карданного вала ВАЗ 2107 — гибкое соединение КПП с задним мостом автомобиля. Этот шарнир обеспечивает совпадение осей вращения частей кардана и дает возможность передавать крутящий момент при изгибе частей кардана. Крестовина соединяет вилки половинок кардана, которые крепятся к ее концам. Главные элемент крестовины — игольчатые подшипники, которые обеспечивают подвижность шарнира. Подшипники вставлены в отверстия вилок и зафиксированы при помощи стопорных колец. Износ подшипников вызывает люфт соединения, стуки и другие посторонние шумы при движении. В этом случае необходима замена крестовины ВАЗ 2107.
Что необходимо для замены крестовины ВАЗ 2107
Прежде всего следует необходима новая крестовина на ВАЗ 2107. Работа по ее замене достаточно трудоемкая, поэтому не стоит экономить на этой детали. Оригинальные запчасти, выполненные из высокопрочной стали, прошедшей термообработку, обеспечивают пробег до полумиллиона километров без замены крестовины. Одновременно с крестовиной меняются и стопорные кольца, поэтому эти детали часто идут в комплекте.
Для замены детали понадобятся:
- набор рожковых ключей;
- молоток;
- пассатижи;
- съемник для замены подшипника;
- щетка по металлу для очистки грязи и ржавчины.
Замену крестовины начинают с демонтажа карданного вала.
Снятие кардана ВАЗ 2107
Снимать кардан лучше на подъемнике или смотровой яме. В последнем случае необходимо зафиксировать колесо автомобиля башмаками и зафиксировать ручником, чтоб машина не покатилась с места. Лишь после этого можно приступать к демонтажу.
Работы выполняются в следующей последовательности:
- открутить болты, соединяющие кардан с фланцем редуктора;
- открутить гайки крепления подвесного подшипника к днищу машины;
- аккуратно, используя деревянный молоток, выбить кардан из шлицов эластичной муфты.
[tip]Совет: перед снятием кардана необходимо отметить его положение относительно фланца заднего моста и эластичной муфты. Также необходимо пометить взаимное расположение половинок кардана. Это позволит упростить сборку и сохранить балансировку узла. В противном случае возможно возникновение вибрации при движении машины.[/tip]
Стучать по деталям кардана необходимо деревянным молотком либо использовать обычный молоток и деревянную проставку. В противном случае возможна деформация труб кардана.
Замена крестовины ВАЗ 2107
Для облегчения разборки карданной передачи следует предварительно очистить детали металлической щеткой и обработать места сопряжения керосином или WD-40.
Перед разборкой кардана его следует расположить на ровной поверхности в хорошо освещенном месте. Замена крестовины ВАЗ 2107 начинается со снятия стопорных колец при помощи съемника.
Перед демонтажем крестовины ее следует обстучать молотком через деревянную прокладку и обработать WD-40.
Крестовину снимают, последовательно отбивая молотком ее чаши и вынимая их из отверстий вилок. После того, как крестовина снята, необходимо тщательно очистить ее посадочные места и канавки для установки стопорных колец.
Установка детали начинается с демонтажа ее чаш, которые последовательно устанавливают в посадочные места на вилках кардана, одновременно надеваясь на крестовину.
Металл чаш крестовины очень твердый, но хрупкий. Поэтому забивать их в посадочные места следует очень аккуратно. После того, как чаша заняла свое место, ее необходимо зафиксировать стопорным кольцом.
[tip]Внимание: стопорные кольца могут поставляться разной толщины. Если толщина кольца не подходит к ширине посадочного паза, необходимо приобрести кольца нужной толщины и установить их. Иначе кольца вылетят со своих мест во время эксплуатации машины и карданная передача выйдет из строя. Когда чашки крестовины установлены и зафиксированы стопорными кольцами, можно приступать к установке узла на место. Но перед этим необходимо проверить состояние эластичной муфты и подвесного подшипника, что не пришлось вскоре вернуться к трудоемко работе по снятию и установке карданного вала.[/tip]
Установка кардана производится в последовательности, обратной снятию. Шлицевой узел должен соединяться без усилий, перед сборкой необходимо смазать его.
Доброго времени суток дорогой читатель! В этой статье Вы сможете узнать про то, как заменить небольшую, но очень важную деталь в Вашем автомобиле. Речь пойдет о том, как происходит замена крестовины карданного вала ВАЗ 2107, 2106 и остального семейства классики. Но перед тем как заменить деталь, нужно узнать действительно ли неисправна именно она? Давайте я расскажу как это делается!
Как проверить крестовину кардана ВАЗ 2107.
Что бы понимать, что же может стучать в детали, нужно знать как она устроена. На фото ниже показаны её составляющие: 1 — сама крестовина. 2 — пластиковые заглушки. 3 — уплотнительные резиновые кольца. 4 — колпачки с подшипником внутри.
Крестовина и её составляющие
Первым признаком выхода из строя крестовины служат стуки при трогании с места и при переключении передач в районе моста. Чтобы точно определить неисправность залезаем в смотровую яму или вывешиваем машину на подъёмник (тут уж у кого какие возможности). Теперь одной рукой держим хвостовик заднего моста, а другой пытаемся крутить карданный вал попеременно в разные стороны. Неисправная крестовина будет издавать стук, а так же вы почувствуйте люфт. Даже при наличии, казалось бы небольшого люфта, стоит при первой возможности поменять неисправную деталь, так как она может за собой потянуть подвесной подшипник, эластичную муфту и другие детали.
Замена крестовины карданного вала ВАЗ 2107.
Без снятия карданного вала, крестовину заменить не получится. Для снятия кардана откручиваем два болта на 13 крепления подвесного подшипника.
После чего, на всякий случай, делаем метки на соединении кардана с хвостовиком заднего моста и после этого, откручиваем четыре гайки крепления кардана к хвостовику.
Если они не откручиваются, то срезаем их болгаркой или зубилом. Сейчас можно снять кардан вытащив его в сторону моста.
Первое, что делаем на снятом кардане — это ставим метки на всех его частях, что бы после сборки не было биений и вибрации.
Ставим метки на валу
Как снять крестовину с кардана ВАЗ 2107.
Вот и настал тот момент, ради которого снимался кардан. Теперь, что бы снять крестовину с кардана ВАЗ 2107, 2106 и остальных машин семейства классики, вытаскиваем стопорные кольца.
Берем оправку подходящего размера, так же хорошо подходит удлинитель из инструментального набора, и вбиваем до упора крестовину.
Сбиваем колпачок, который вылез и вбиваем в получившееся отверстие крестовину в обратную сторону и сбиваем второй колпачок. Теперь под определённым углом крестовина снимается и две половины вала разъединяются.
Проделываем эти же действия с оставшимися двумя колпачками. Всё, теперь Вы знайте как снять крестовину с кардана ваз 2107! Ставим новую!
Как заменить крестовину на кардане ВАЗ 2107.
Перед тем, как заменить крестовину на кардане ВАЗ 2107, необходимо снять с неё колпачки и проверить наличие смазки в них. Если её нет то промажте литолом или смазкой для шрузов. Так же прочистите посадочные отверстия колпачков крестовины.
Перед установкой крестовины, смажте отверстия в которые вставляются колпачки моторным маслом, отработкой или на крайний случай литолом. Это делается, для того, чтобы колпачки запрессовывались с меньшим усилием.
Аккуратно вставив в одну из половин вала крестовину без колпачков, прижимаем её к той стороне, с какой будем вставлять колпачок, насаживаем его, что бы ничего не высыпалось и начинаем забивать колпачок. Ставим стопорное кольцо со стороны забитого колеса. Забиваем колпачок с другой стороны и устанавливаем стопорное кольцо.
Те же действия проделываем с другой половиной вала, не забыв предварительно совместить метки! Работа сделана, произведена замена крестовины карданного вала ВАЗ 2107! Можно устанавливать кардан на место.
Опубликовано 30 Августа 2016
Это видео создано с помощью видеоредактора YouTube ()
советы по ремонту карданного вала ваз -классических моделей.
группа ВКонтакте:
привет включил передачю заднюю с хрустом понечайке сцепления до конца выжато
как узнаёшь что пора смазывать шлицевое за сколько км через сколько км смазываешь?
стартер тех обслуживания ?
наввредил ли я так уже не один раз было не только задня
Подскажите пожалуйста — если все таки не поставил метки при смене креставины что делать? Можно выкинуть кардан? или все же есть какой то способ? идет сильная вибрация
Вам благоприятных часов этого дня))) я допустил оплошность при замене вала . не стал менять крестовины и не отметил, просто снял вал и ваткнул другой в сборе новый, который пролежал в гароже несколько лет. вибрация не большая гул тоже существует. Вал который стоял демонтировал на новые крестовины и подвесной. жду совета зашто заранее буду Вам блогодарен. Слава.
Turhaa kardaaninivelten puristelua ja taputtelua
В мене йде вібрація коли скидаєш з передачі. І я не знаю чи правильно стоїть в мене кардан, до мене його не раз крутили. То як дізнатися щоб правильно виставити його?
может подскажете в чём дело. такая беда вообщем,когда только начинаеш трогатся с места в салоне образуется шум как-будто где-то что-то трется(можно сравнить с трением в барабанах)откуда он доходит не понятно,дошло до того что заднюю часть машины донкратили и вытаскивали полуоси и. всеравно шум,ставиш на передачу проблема таже снимаеш так же само,но когда передача выше шум сильнее при этом осей в мосту нет. в чем дело подскажите пжл,пока грешим на коробку,на днях хочу кардан скрутить и без карда попробывать. еще снаружи шума не слышно,только в салоне!и вибрации идут километров с 90-100,заранее спасибо!
может подскажете идет вибрация на 30 км/ч
Дельные советы! СПАСИБО!
Здравствуйте Роман! У меня ВАЗ-2107 когда разгоняюсь с 120 км и более задняя телешка начинает вибрировать как бут-то щас взорвется, и еще не могу найти течь масло в кпп,сальники вроде нормальные. Заранее спасибо Алиби.
Похоже именно на такой подвесной я и попал! Летом вибрации не замечал, при наступлении осени началась легкая мандражка, причем отдает прямо в седушку.
бля 3.14здец, посмотрел, жить не хочется. ))
добры вечер у меня такая проблема на ваз 2107 появился гул при скорости от 60 и чем больше скорость тем больше гул и накатом тоже подвесной вроде целый не порван не трещит крутится легко не знаю куда лесть .зарание спосибо
Я мож чё не понимаю, но нахрена метить на редукто ре то? Вот что будет если я её там на 180 град поверну? Я вот на ВАЗе несколько лет проработал, в том числе и в Шасси-4 где всё это делают. Ремонтом машин занимаюсь много лет, автослесарь по образованию. Ну вот НАХРЕНА МЕТИТЬ на флянце хвостовика? ты что реально думаешь что кто то там (на заводе) это всё балансирует в сборе с редуктором? Эластичку надо брать балаковскую. А ещё лучше от Шеви-Нивы.
Роман, подскажите. ВАЗ-2101, при ОЧЕНЬ плавном трогании на первой (или задней) передаче (на тахометре не выше 1000 оборотов) появляется звук в районе заднего редуктора типа разваливается мост (звук типа «дык-дяк-лязг»)))). вывешивал мост — кручу руками кардан, крестовины в норме, подвесной все дела, муфта — всё в идеале. а в районе фланца редуктора дребезжащий звук по всему кузову. причем на трассе может ехать от 10 км/ч до 120 км/ч уверенно без биений и люфтов. где рыть проблему? звук проявляется только при очень плавном трогании.
Всем привет. такая проблема — когда торможу передачей на скорости 70-80 сильный шкрогот и вибрация даю газку пропадает.крестовины новые подвесной тоже. при замене новая задняя крестовина чуть кусалась. может это она? спасибо.
Роман здравствуйте! Дайте совет дельный пожалуйста.У меня на 2101 при трогании,особенно в гору или особенно небольшой накат есть — дергания и вибрация.На скорости вибрации или шумов нету.Думал сцепление- но недавно движок заменил и конечно проверил корзину,ведомый.выжимной-все норм.(Новое.Небольшой пробег). Может ли кардан такое давать?
Привет. Беда такая у меня снял кардан метки поставил только на редукторе а на шлицах забыл поставить метку как быть теперь вибрация жесть
никуя не пойму Вибрация на 195 кмч
Почему у Ромы ХАЧМОБИЛЬ а не мерс
Отличные у вас видео! Спасибо большое, очень информативно а главное просто полезно и помогают ваши советы. Спасибо большое. И да, голос у вас такой брутальный, ужс) слушать приятно)
Народ, срочный вопрос, мне нужно тех. осмотр пройти. если на карданном валу все крестовины в порядке, все подшипники, все все все в идеале. а люфт вала все равно будет? я когда проходил тех. осмотр, этот рукой крутит вал и говорит мне, мол, у тебя люфт. не прошел. хотя все было как надо
Привет! подскажите в то устал менять крестовины правильно поставили а тько выехал и треск сильный на 40км. назад в сто он не поймет в чем дело завтра будет смотреть.
Менял все в свое время, и муфту и подвесной, и много чего еще резинового, там патрубки, сальники, резинки реактивных тяг и т.д. Дело на самом деле в простом- берешь в руки резиновое изделие или с ее применением, ищешь Балаковское клеймо! если есть — покупай, если нет — хай сами те продавцы на тех запчастях и ездят. Проехал на своем жигуле 1979 г.в. уже 150 тыс. и ни одного нарекания. Та самая беда по запчастям, приходишь по запчасти, и продавец начинает перечислять все очень класные бренды начиная с нижнего ценового предела, лучших производителей и т.д. Говоришь давайте начнем с ВИС (ваз интер сервис) тогда продавец скажет: не ВИС мы закончим! покупаешь, ставишь. и забыл. ВИС весь кстати на балаковской резине и идет.
Здравствуйте. подскажите пожалуйста..при переключении скоростей в момент отпускания педали сцепления на ходу появляется глухой стук с зади в районе кардана..всё делаю плавно,без рывков. ваз 2107..))
Здравствуйте. подскажите пожалуйста..при переключении скоростей в момент отпускания педали сцепления на ходу появляется глухой стук с зади в районе кардана..всё делаю плавно,без рывков. ваз 2107..))
Здравствуйте. подскажите пожалуйста..при переключении скоростей в момент отпускания педали сцепления на ходу появляется глухой стук с зади в районе кардана..всё делаю плавно,без рывков. ваз 2107..))
Доброго вам времени суток. Помогите пожалуйста советам! Автомобиль ВАЗ 2103, начинаются вибрации именно на скорости с 40 до 60 км/ч, как на разгон, так и на снижение скорости. Только в этом промежутке, в чём может быть проблема?
поменял крестовины ваз 2107.кардан по метил все как надо.появилась дикая вибрация после 30,в чем причина подскажите
Здравствуйте Роман, капает с задней крестовины, что может быть, ваз 20174.
здравствуйте,спасибо вам за познавательное видео,многое почерпнула для себя.брат поменял на таз 213 крестовины на переднем кардане,собрал а кардан бьет нигде ниего не задевает,не подскажите что бы это могло быть?
Подскажите пожалуйста. При включении задней передачи и трогании назад дикий скрежет,или как стук,даже так сказать. Слышно,что в районе кардана. Заезжал на эстакаду смотрел. Дергал за переднюю половину — есть люфт и как-раз тот самый ЗВОН.. а на задней(второй,которая уже к редуктору) нормально все.. В чем причина,с чего начинать? и на подвесном резнке вроде ппц,т.к мягкая..
подскажите пожалуйста поменял подвесную не наметил вибрация жесть бмв м 50
МАШИНИСТ ЛОКОМАТИВНОГО ДЕПО СТ. ДЕРБЕНТ УЗЛОВОЙ СЕВ. КАВ.РЖД. я люблю ржд и свою профессию я по нем скучаю.
Замена подвесного подшипника карданного вала и крестовины Ваз 2107
Видео урок по замене подвесного подшипника карданного вала и крестовины на автомобиле Ваз 2107.
Пошаговая инструкция по замене подвесного подшипника карданного вала и крестовины Ваз 2107
Давайте начнем с того какие инструменты понадобятся для замены подвесного подшипника и крестовины:
- рожковые ключи на двенадцать и тринадцать
- торцовые ключи на тринадцать и двадцать семь
- молоток
- алюминиевая или медная наставка
- стяжной съемник
- фланец еласт. муфты
- сжимные пассатижи
Так же понадобиться ремонтная яма.
И так начнем пошаговую замену.
1. Демонтируйте с автомобиля карданный вал. Ключом на тринадцать отверните два болта крепления подвесного подшипника к поперечной опоре. Далее отверните гайки, которые крепят к хвостовику заднего моста кардан.
2. Демонтировав кардан, в обязательном порядке поставьте метки керном. Если этого не сделать, вы соберете назад кардан по другому. И тогда будут вибрации или биения кардана.
3. Начнем с замены крестовины. Возьмите пассатижы и демонтируйте все стопорные кольца. После снятия колец установите кардан так, чтобы крестовина оказалась на весу. Далее возьмите оправу и молотком выстукайте чашку крестовины.
4. Поверните кардан, демонтируйте чашку. Следующую чашку выбейте молотком. Не переживайте, обратно чашки устанавливаются элементарно.
5. Произведите чистку проушин кардана от пыли и грязи. Так же почистите места под стопорные кольца.
6. Переходим к установке крестовины. Демонтируйте с обоих сторон от крестовины — чашки, и оденьте в проушины крестовину. Сдвинув крестовину в одну сторону, оденьте чашку. Будьте осторожны, и смотрите чтоб не рассыпались иголки, которые внутри чашки.
7. Возьмите наставку из метала(алюминий, медь), и посадите чашку до того момента когда увидите стопорное кольцо. Оденьте стопорное кольцо и переверните кардан.
8. Далее осторожно подвиньте навстречу чашке крестовину и оденьте ее до того момента как увидите стопорное кольцо(как и предыдущую чашку). Произведите установку стопорного кольца. Установить вторую чашку сложней, будьте внимательны и осторожны.
9. Перейдем к замене подшипника. После того как сняли крестовину, установите во фланец старой еласт. муфты шлицевой конец кардана. Далее ключом на двадцать семь откручиваем гайку крепления вилки карданного шарнира к переднему валу.
10. Стягиваем вилку шарнира с помощью специального съемника. Далее снимаем с вала подвесной подшипник. Для того чтобы снять подшипник можно обрезать наружное кольцо и демонтировать подшипник с помощью съемника.
11. Установите новый подвесной подшипник и соберите все в обратной последовательности. И не забудьте примять борт гайки вилки от кардана.
После ремонта прокатитесь на автомобиле, и послушайте не появилось ли шумов, биений, вибрации. Если все в порядке, значит вы собрали все правильно. Удачи в ремонте!
Карданный вал ваз 2107 — снятие и установка
24 ноября 2011
Снятие карданного вала с автомобиля ваз 2107 производят в случае его повреждений, когда нарушена балансировка в результате которой появилась вибрация при движение, а так же для выполнения другого ремонта, например для разборки карданного шарнира или замены эластичной муфты.
Ремонтные работы по снятию карданной передачи необходимо выполнять на яме или эстакаде. Для выполнения работ потребуется стандартный набор инструментов. Последовательность ваших дейтсвий должна выглядеть следующим образом:
- Загнав атвомобиль на яму, включите нейтральную передачу. Поддомкратьте заднее колесо, чтобы оно было в подвешенном состояние.
- Если семерка инжекторная, то необходимо снять теплозащитный экран, расположенный над каталитическим нейтрализатором. Торцовым ключом на тринадцать, отверните четыре гайки его крепления к шпилькам кузова автомобиля и снимаем его потянув на себя и вверх.
- Теперь можно приступать к снятию карданной передачи. Перед тем как снимать кардан, необходимо нанести метки, с помощью напильника, на корпус вилки карданного шарнира и фланец редуктора заднего моста. Если планируется заменять карданный вал на новый, то метки не нужны. Риски нам потребуются при установке его на место, чтобы не нарушить балансировку, так как карданный вал в процессе эксплуатации постепенно разбалансируется и если его установить в другое положение, относительно его родного места, то при движение на высоких скоростях может появится некотарая вибрация в нижней части кузова автомобиля.
- Рожковым ключом на тринадцать отверните самоконтрящиеся гайки болтов крепления кардана к фланцу редуктора заднего моста. С помощью монтажки удерживаем кардан от проворачивания. Открутив болты, вытаскиваем их и подвешиваем заднюю часть кардана на проволку к любой штанге задней подвески. Гайки при установке необходимо заменить на новые.
- В передней части кардана необходимо разогнуть четыре усика обоймы сальника и сдвинуть ее внутрь по валу.
- Торцовым ключом на тринадцать откручиваем два болта крепления промежуточной опоры вала к кронштейну и выводим карданный вал из зацепления с эластичной муфтой и снимаем его с автомобиля, выдвигая в сторону заднего моста.
На этом ремонтные работы по снятию карданного вала ваз 2107 завершены. Установку произведите в порядке обратном снятию, совместив метки на шарнире и фланце редуктора. Смажьте все шлицевые соединения.