Как называют форд фокус в народе – полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Ford (Форд)

сленговые названия автомобилей: valuev — LiveJournal

Решил обновить свой пост трехлетней давности про автоклички автомобилей.

За это время коллекция значительно расширилась. Впрочем, я так подозреваю, что и на сегодняшний момент, она далеко не полная. Я сознательно не включаю в этот автословарь общеупотребимые кликухи для общих автомобильных понятий, имеющих отношение, например, к салону (полный фарш, дрова, свинина, евровагонка и т.п.) или к общеупотребимым названиям всех видов малотражек (позотёрки, шуршалки), пикапов и универсалов (катафалк и сарай соответственно)… и так далее…

В данном случае меня интересуют только альтернативные названия моделей и марок автомобилей, которыми точно награждают изделия автопрома  их владельцы, продавцы или пешеходы. В одном случае, кличка образуется как вариант прочтения англоязычного оригинального названия в кириллице, во втором — по созвучию, в третьем — благодаря отличительным особенностям самого автомобиля, но, в любом из случаев, всё это довольно интересно.

Как и раньше, предлагаю всем желающим дополнять и расширять этот словарик в комментариях.

AUDI — АУДИ
Все — Недоолимпиец, Авдотья, Авдя, Властелин колец, Яйца

Audi 80 — Бочка, Селедка
Audi 100 — Сотка, Сигара, Селедка, Бочка
Audi A6 — Мыльница, Шоха
Audi A8 — Авоська
Audi Q7 — Кузя
Audi TT — Титька
Audi AllRoad — Урод

BMW — БМВ
Все — Бумер, Бимер, Бомба, Бэха, Рулез, Вентилятор, Баварец, ХХХ, Боевая Машина Вымогателя

BMW 5XX (E28) — Акула
BMW M3 — Эмка, Матрёшка
BMW X5 — ХэПять
BMW X3 — ХэЗэ
BMW 1XX — Копейка, Бейсболка
BMW 3XX — Трёшка, Трёха
BMW 5XX — Пятерка
BMW 7XX — Семерка

MERCEDES — МЕРСЕДЕС
Все — Мерин, Пони, Лошадь, Мерзковоз, Мерзюк, Мерендос, Очкарик (E), Морда, Панорамик, Генацвале (G)

124 купе — Волчок
129 — Жаба
140 — Стосорокет, Рубль сорок, Слон, Канцлер Колль, Чемодан
210 — Лупатый, Глазастый, Очкастый, Очкарик
G500 — Малевич, Гелик, Кирпич, Гелер, Киоск, Ларек, Квадрателло
CLK — Целка
ML — Емеля, Малевич
Brabus — Барбос

VOLKSWAGEN — ФОЛЬКСВАГЕН
Все — Фольц, Корчваген

VW TUAREG — Табурет, Чурек, Турик, Тугрик, Тугеро, Творог
VW BEETLE — Жук
VW GOLF — Носок, Гога, Пончик
VW BORA — Боря
VW SCIROCCO — Сырок
VW SHARAN — Шарик

HONDA — ХОНДА

Honda CR-V  — CD-RW (СиДи и Рви), Сервант, Стерва, Хром-Ванадий
Honda Civic — Сивка, Сивка-Бурка

Honda Civic Ferio — Фэйри
Honda Type-R — Тыр-Пыр, Тупер
Honda ODISSEY — Одесса
Honda PRELUDE — Приблуда, Прелка
Honda CAPA — Сара
Honda JAZZ — Хомяк
Honda HR-V — Хрюн, Хрюшка
Honda BALLADA — Балда
Honda ASCOT — Скотина

TOYOTA — ТОЙОТА

Toyota CROWN (93) — Батон, Сугроб
Toyota CORONA — Бутылка, Бочка
Toyota CORONA (170 кузов) — Зубатка
Toyota CAMRY — Ванна, Камрюша, Кирюша
Toyota COROLLA — Корова
Toyota COROLLA (100 кузов) — Сотка, Короста
Toyota COROLLA Levin — Ленин
Toyota COROLLA Ceres — Цирроз
Toyota LAND CRUISER — Кукурузер, Крузак, Семидесятка, Сотка, Двухсотка, Охотник
Toyota MARK II — Морковник, Маяк 11, Маркуха, Марчок, Мордва, Марковка, Смарчок, Чемодан

Toyota PRIUS — Примус
Toyota PRIUS Gybrid — Электричка
Toyota PRADO — Прадед, Кирпич, Смрадо
Toyota SOARER — Сайра, Сарай
Toyota HARRIER — Хорек, Харя (праворульный Lexus RX300)
Toyota CELICA — Целка
Toyota CHAYSER — Чайник
Toyota ESTIMA/LUCIDA — Яйцо
Toyota STARLET — Таблетка, Стерлядь
Toyota CARINA (191 кузов) — Улыбка
Toyota CARINA E — Еха
Toyota Matrix — Матрас, Матрешка
Toyota RAV-4 — Травля, Равулька, Рафик
Toyota AVENSIS — Веня, Авик, Венечка
Toyota ARISTO — Аристон
Toyota CYNOS — Синус
Toyota SUCCEED — Суицид
Toyota VITZ — Вжик, Чебурашка
Toyota FUNCARGO — Фунтик
Toyota WILLl — Вилка
Toyota Town Ace — Тауняра
Toyota WINDOM — Винни
Toyota SPACIO — Спасик
Toyota CALDINA — Кандида
Toyota CRESTO — Кресло
Toyota CLUGER — Крюгер
Toyota ESTIMA Lucida — Люська
Toyota SPRINTER Marino — Маринка
Toyota NADIA — Надюшка
Toyota PLATZ — Пепелац
Toyota PREMIO — Премия

NISSAN — НИССАН
Все — Санька, Пассал

Nissan VINGROAD — Виноград
Nissan LAUREL — Лаврик, Лореаль, Лавр
Nissan SAFARI — Пирамида, Сафарик
Nissan QUASHKAI — Какашка, Кошак
Nissan NOTE — Енот
Nissan MICRA — Микроб
Nissan MURANO — Мураш
Nissan TERRANO  — Кабан, Тиранозавр, Раненый
Nissan SKYLINE GT-R — Скай, Скала, Годзилла

Nissan CEFIRO  — Кефир, Чифирь
Nissan MAXIMA — Максимка
Nissan BLUEBIRD  — Бублик, Белиберда
Nissan GLORIA — Глаша
Nissan TEANA — Таня
Nissan FAIRLADY — Фара
Nissan SUNNY — Санька
Nissan SILVIA — Слива
Nissan CEDRIC — Кедр
Nissan CUBE — Кубик
Nissan MISTRAL — Менструал
Nissan MARCH — Мяч
Nissan PATHFINDER — Пафик, Сусанин
Nissan PATROL — Патр, Петруха
Nissan X-TRAIL  — Хитрый, Трах, Хитрил
Nissan PRIMERA — Дельфин

SUBARU — СУБАРУ
Все — Суба, Субарыня, Зубарик, Зубару

Subaru FORESTER — Форик, Хворостер, Лесник, Автобус, Буратин, Леший
Subaru LEGACY — Люси, Легаська
Subaru DOMINGO — Бешеный ослик
Subaru WRX — Врыкса

Subaru SVX — Сивый

MITSUBISHI — МИЦУБИСИ (МИЦУБИШИ)
Все — Мица, Мицуха

MMC Diamand — Димон, Демон
MMC OUTLANDER — Аут, Носорог
MMC OUTLANDER XL — Аут-2, Эксель
MMC CHALLENGER — Челнок
MMC ECSIMO — Эскимо
MMC DELICA — Свинья, Поросенок, Булка
MMC PAJERO — Пейджер, МП3, Паджерка, Поджарый, Паж, Пыж
MMC Lancer — Ланс, Ланселот
MMC Lancer Evolution — Эво
MMC PAJERO SPORT — Шпрот
MMC L200 — Эля, Эльф, Эльдорадо, Элька
ММС RVR — Яврик
MMC Galant — Галантерея
MMC Legnum — Лего
MMC Libero — Подгузник

MAZDA — МАЗДА
Все — Маза, Маздай, Зума, Маздень

Mazda-3 — Матрешка, Матреха, М3, Маська
Mazda-6 — Машка, М6, Машерка, Мошонка

Mazda 323 F — Слепая
Mazda DEMIO — Демка
Mazda LUCE- Люся
Mazda PREMACY — Примус
Mazda RX-8 — Рыкса

SUZUKI — СУЗУКИ
Все — Зука, Сузучка

Suzuki ESCUDO — Паскуда
Suzuki SAMURAI — Самик, Нинзя
Suzuki JIMNY — Джимка, Джимник
Suzuki BALENO — Полено
Suzuki SX4 — Секс

FORD — ФОРД

Ford FOCUS — Чпокус, ЭфЭф, Манденыш
Ford MONDEO — Моня, Мондей, Мондюк, Манда
Ford KA — Какашка, Букашка, Кашка
Ford FUSION — Фургон
Ford TAURUS — Тарас
Ford FIESTA — Карнавал

LANDROVER — ЛЭНДРОВЕР
Все — Ведровер, Дровер

LandRover FREELANDER — Фрилик
LandRover DISCOVERY  — Диско

LandRover VOGUE — Вошь

OPEL — ОПЕЛЬ
Все — Попель, Жопель

Opel VECTRA — Овца, Верка
Opel KADETT E — Дутый
Opel ASTRA — Астма

RENAULT — РЕНО

Renault CLIO — Клюшка
Renault MEGAN — Мигун, Межан
Renаult LOGAN — Поган, Влоганище, Наган, Лохань
Renault VAL SATIS — Волосатис
Renault MAGNUM — Телевизор
Renault KOLEOS —  Колюня
Renault SCENIC — Циник
Renault KANGOO — Кенгуру

CHEVROLET — ШЕВРОЛЕ

Chevrolet LANOS — Анус, Ламос, Ланька
Chevrolet AVEO — Овечка
Chevrolet LACETTI  — Лача, Лошетти-
Chevrolet CAPTIVA — Коптилово
Chevrolet NIVA — Нивролет

PEUGEOT — ПЕЖО
Все — Пыжик, Львенок, Пижон, Пыж

Peugeot 206 — Лолита

KIA — КИА

Kia Rio — Кира
Kia Ceed — Сидор

DAEWOO — ДЭУ

Daewoo NEXIA — Узбек, Дэушка, Ксю, Ксюха, Ксюша, Несквик, Нексус
Daewoo MATIZ — Метиc, Мотька, Чебурашка

VOLVO — ВОЛЬВО
Все — Вульва, Вовочка

Volvo 740- Чемодан

HYUNDAI — ХЁНДЭ
Все — Хуйдай

Hyundai TUCSON — Тушкан
Huyndai TERRACAN — Таракан
Huyndai GETZ — Геша

SKODA — ШКОДА

Skoda OCTAVIA — Окташа
Skoda OCTAVIA TOUR — Турик
Skoda FELICIA — Фекалия, Филя

CHERY — ЧЕРИ

Chery QQ — Кукушка
Chery KIMO — Покемон, Кума
Chery AMULET — Гавнулет, Омлет
Chery TIGGA — Тигренок

ПРОЧИЕ

Lexus — Алексей, Уксус
Citroen — Цитрамон, Ситро
Alfa Romeo 156 — Мыло
Jeep CHEROKEE — Широкий, Индеец, Чирок, Чирокез
Jeep WRANGLER — Табуретка
Mini COOPER — Менюшка
Infiniti FX35 — Лягушка, Бейсболка
Infiniti FX — Финик
Saab — Самбаб, Сабак
Porsche — Паршивец
Porsche CAYENNE — Саян
Chrysler PT Cruiser — Патя
Daihatsu PIZAR — Пузырь
SsangYong REXTON — Рекс
Dodge VIPER — Гадюка
HAMMER — Мини-танк, Янки-танк, Хламмер, Penis Extender
ISUZU – Зузу, Айзюзю, Сузучка

ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ

ЗАЗ-965 — Горбатый, Запор, Запорджеро
ЗАЗ-968 — Ушастый
ЗАЗ-968М — Мыльница
ЗАЗ «Таврия» — Ставрида, Капсула смерти, Твария

GAZ — ГАЗ

ГАЗ-66 — Шишига
ГАЗ-51,53 — Газон
ГАЗ 51 — Утюг
ГАЗ-А — Полуторка
ГАЗ-69 (УАЗ-469) — Бобик, Козел, Воронок
ГАЗель — Косуля
ГАЗ-24ХХ (31ХХ) «Волга» — БаржА, Волнорез

UAZ — УАЗ

УАЗ-452 — Батон, Таблетка, Пенал, Буханка
УАЗ-452Д — Головастик
УАЗ-469 — см. ГАЗ-69
УАЗ «Патриот» — Бегемот, Патр, Патрик

VAZ — ВАЗ

ВАЗ — ТАЗ
ВАЗ (2101-2107) — классика
ВАЗ-2101 — Копейка, ГОПолет
ВАЗ-2103 — Тройка, Лада, Троян
ВАЗ-2104 — Четверка
ВАЗ-2105 — Пятерка
ВАЗ-2106 — Шоха, Шестерка
ВАЗ-2107 — Семерка
ВАЗ-2108(9) — Зубило, Пацаномобиль
ВАЗ-2110 — Бегемот, Чемодан, Беременная антилопа, Чирик
ВАЗ-2115 — Пятнашка

ВАЗ 1118 «Калина» — Горбатая мышь
ВАЗ-2120 «Надежда» — Безнадёга
ВАЗ-21213 «Нива» — Ботинок
ВАЗ 2131 «Нива» (5-дверная) — Крокодил, Урал

ИЖ-2715 — Каблук, Москвич, Пирожок, Шиньон, Котомка, Чебурашка, Сапог
ОКА — Кокушонок, бешеная табуретка, какашка, полвосьмого, Брелок от КамАЗа, нанокамазик
Москвич-2141 — Ренегор
Москвич «Алеко» — Калека
Москвич-407 — Стиляга
Москвич-21406 — Колхозник
РАФ-2203 — Рафик
ЗИЛ-5301 — Кабан, Бычок
ГолАЗ-ЗИЛ-4242 — Годзилла
ЛуАЗ-969 — Луноход

Автоклички — сленговые названия автомобилей

Минусы Ford Focus назвали владельцы

По итогам 2018 года «Фокус» сохранил статус самой популярной в России иномарки на вторичном рынке. Тем не менее модель не лишена недостатков.

Российские владельцы Ford Focus отмечают на форумах, что запчасти на их машину стоят дороговато. Ещё одним минусом автомобиля является низкое качество лакокрасочного покрытия. Как отметил один из обладателей такой машины 2004 года выпуска, краска «пластами отлетает» с оцинкованного кузова. Оставляет желать лучшего и качество сборки Ford Focus с автозавода во Всеволожске.

Хорош ли «медведь» на самом деле: На часто задаваемые вопросы о Skoda Kodiaq ответил блогер

Владелец «Кадьяка» развенчал некоторые мифы о недостатках кроссовера.

«Это потеря потерь»: Блогер рассказал, как разочаровался в УАЗ «Патриот»

Также многие автомобилисты жаловались на то, что у «короля вторички» маловат клиренс как для российских дорог, особенно если приходится съезжать на грунтовую дорогу. Помимо этого, у Ford Focus тесноват салон, особенно мало места досталось задним пассажирам. Человеку ростом более 185 см будет проблематично разместиться в «Фокусе» с комфортом.

Не всех владельцев устроила шумоизоляция автомобиля, а также мощность в 105 лошадиных сил. Некоторые пользователи отметили, что им не хватало 6-й передачи на авто с 5-скоростной МКПП.

Есть недостатки и у роботизированной коробки от PowerShift. Речь идёт о рывках при движении и течи сальников. В некоторых случаях такие коробки издавали скрежет во время переключения передач, но эту проблему нельзя назвать массовой.

Яна Васильева

Поделиться:

Форд Фокус — это… Что такое Форд Фокус?

О Ford Focus, продаваемом на рынке Северной Америки, смотри Ford Focus (Северная Америка)

Ford Focus

Ford Focus на викискладе

Общие данные

Года пр-ва:

1998 — настоящее время

На рынке

Предшественник Предшественник

Ford Focus (русск. Форд Фо́кус) — автомобиль американской компании Ford.

Первое поколение

Ford Focus (первое поколение)

Ford Focus (первое поколение) на викискладе

Общие данные

3-х дверный хетчбэк
Платформа:	Ford C170
Тип кузова:	хетчбэк
КПП:	механическая, автоматическая
Колёсная база:	2615 мм
Длина:	4175 мм
Ширина:	1700 мм
Высота:	1440 мм

5-ти дверный хетчбэк
Платформа:	Ford C170
Тип кузова:	хетчбэк
КПП:	механическая, автоматическая
Колёсная база:	2615 мм
Длина:	4175 мм
Ширина:	1700 мм
Высота:	1440 мм

На рынке

Другое

Масса:

1150—1364 кг

Разработка

Получивший во время разработки кодовое название CW170, изначально Focus получил своё имя в честь Geneva Motor Show в 1991 году. Конечные элементы дизайна были уже показаны ранее в прототипе использованом Ford’ом для демонстрации систем безопасности грядущей новинки, например таких как задний блок световых указателей, расположенный на уровне глаз. Первые шпионские фотографии развития New Edge философии стиля Ford’а были показаны в 1995 году, впервые реализован в Ford Ka в 1996 и Ford Cougar в 1998.

Решение назвать новую машину Ford Focus было принято в начале 1998.

Рестайлинг 2001 года

В 2001 году был проведён рестайлинг первого поколения Ford Focus. Изменения включают:

• Обновлённые фары с интегрированными индикаторами поворота и разделенными отражателями для ближнего и дальнего света.
• Обновлённый бампер без индикаторов, но с дополнительными съёмными полосками
• Обновлённые верхняя и нижняя радиаторные решётки и противотуманные фары
• Опциональные ксеноновые фары
• Опциональный CD-ченджер на 6 дисков
• Опциональная навигационная система
• Опциональный цифровой климат контроль
• Возможность точной регулировки сидения
• Модифицированная центральная консоль, с резиновыми подстаканниками
• Различные расцветки панели приборов
• Новые сиденья
• Различные улучшения в инструментах управления
• Новые рассцветки
• Rear power point
• TDCi двигатель
• Дополнительный набор опций

Также был представлен новый двигатель с технологий flexfuel, основанный на европейской версии Zetec 1,6 л. Доступен этот двигатель был только на рынке Швеции.

Безопасность

Двигатели

Топовые версии

ST170

Ford Focus ST170

Ford Focus ST170, запущенный в производство в 2002 году — технологичная версия от подразделения Ford, SVT.

Созданный на основе рестайлинговой версии Ford Focus’а первого поколения, ST170 имеет следующие внешние отличия:

• колёса на 17″ многоспицевых дисках
• боковые подушки безопасности
• опциональные кожанные сиденья от Recaro
• опциональная 9006 стерео система с сабвуфером
• сетчатая передняя радиаторная решётка
• и другие

Двигатель был разработан компанией

• аллюминиевые головки цилиндров
• фирменную технологию Ford Variable Cam Timing (VCT)
• выхлопная система из нержевеющей стали
• спортивный каталитический конвертер
• б́ольшие тормозные диски (300 мм передние, 280 мм задние)
• 6-ти ступенчатая коробка переключения передач Getrag

RS

Ford Focus RS

Ford Focus RS (Rallye Sport) — высокотехнологичная версия Ford Focus появилась в 2002 году, позиционируемая как более «продвинутое» решение, чем ST версия. Первое поколение Focus RS было доступно в ограниченном количестве и продовался в 21 Европейской стране. Был продолжением Ford Escort RS 2000. Ford Focus RS оснащался 2 литровой версией двигателя Zetec-E с турбонаддувом, выдавал мощность 212 л.с. (158 кВт). Всего было произведен 4501 Focus RS на фабрике в Саарлуисе.

Второе поколение

Ford Focus 2 (второе поколение)

Ford Focus 2 (второе поколение) на викискладе

Общие данные

Года пр-ва:

2004 — настоящее время

На рынке

Похожие:

Citroën C4, Fiat Bravo, Fiat Stilo, Honda Civic, Kia Cee’d, Opel Astra, Peugeot 307, Renault Mégane, SEAT León, Škoda Octavia, Toyota Auris, Volkswagen Golf

Другое

Масса:

1229 кг — 1630 кг

Модификации

RS
Года производства:	ожидается в 2009
Тип кузова:	3‑дв. хетчбэк

Ford Focus 2 — наследник автомобиля Ford Focus. Выпускается компанией Ford Motor Company. В России выпускается на заводе Ford во Всеволожске с 2002 года. Самая популярная иномарка в России в 2003—2004 и 2006—2008 годах. Отличительные особенности: невысокая цена, повышенная безопасность. В 2008 году у второго поколения Ford Focus произведён фейслифтинг.

Дизайн и производство

Ford Focus использует платформу Ford C1, на которой также сделаны Volvo S40, V50 и C70, Mazda 3 и Ford Focus C-Max. Что является частью программы Ford по объединению платформ, названной «Global Shared Technologies» (русск. Общие глобальные технологии).

Основа конструкции подвески, которая обязана своим происхождением успеху первого поколения Ford Focus, имеет больше позаимствованного от предшественника. Также второе поколение предлагает одинаковые с первым поколением кузовы.

Безопасность

Ford Focus второго поколения получил лучший за всё время рейтинг EuroNCAP в своём классе, обогнав такие автомобили, как Renault Mégane и Volkswagen Golf (в том числе не уступил по макимальным оценкам за лобовое столкновение 16/16):

Модификации

• Форд Фокус Амбиент (Ambiente)
• Форд Фокус Комфорт (Comfort)
• Форд Фокус Гиа (Ghia)
• Форд Фокус Гиа SE (Ghia-SE)
• Форд Фокус Титаниум (Titanium)
• Форд Фокус Титаниум-SE (Titanium-SE)
• Форд Фокус ST

Варианты двигателей

бензиновые: 1.4 L Duratec — 80 л.с. 1.6 L Duratec — 101 л.с. 1.6 L Duratec Ti-VCT — 115 л.с. 1.8 L Duratec — 125 л.с. 2.0 L Duratec-HE — 145 л.с. 2.5 L Duratec-HE 5-cylinder turbo — 225 л.с.

дизельные: 1.6 L Duratorq — В Россию не поставляется 1.8 L Duratorq — 115 л.с. 2.0 L Duratorq — В Россию не поставляется

Рестайлинг 2008 года

Показанный в сентябре 2007 года в франкфуртском автосалоне в начале 2008 года поступил в продажу. Новый автомобиль стал логичным продолжением второго поколения в духе нового стилистического направления компании под названием «Кинетикс дизайн». В результате проведенного рестайлинга из кузовных деталей лишь крыша была позаимствована у предыдущего поколения.

Ford Focus 2008: вид сзади

Ford Focus 2008: вид спереди

Корма и профиль изменились незначительно:

• Появились подштамповки на дверях
• Обновлен задний бампер
• Добавлен спойлер

Передняя часть автомобиля стала совершенно иной, вся светотехника и кузовные элементы во многом были скопированы у Ford Mondeo:

• Эффектные фары
• Рельефный капот
• Выделенные колесные арки

Интерьер тоже претерпел изменения:

• Добавилась объемная серебристая вставка между «стаканами» с тахометром и спидометром
• Дисплей климатической системы расположен по центру, а ручки-крутилки — по обе стороны от него.

Двигатели, которыми комплектуют рестайлинговый Focus, остались прежними.

Варианты двигателей

• Duratec 20 16V I-4 — 140 л.с. при 6000 об/мин
• Duratec 20E 16V I-4 (PZEV states)- 136 л.с. при 4250 об/мин

оба двигателя агрегатируютя либо с 5-ти ступенчатой ручной КПП, либо 4-х ступенчатым автоматом

Focus 2 RS

Ford Focus II RS

17 декабря 2007 года Европейское подразделения Ford подтвердило что производство Focus RS будет начато в 2009 году. В пресс-релизе было также упомянуто что концепт должен появиться в середине 2008. ^[4]

Третье поколение

Обновлённая версия автомобиля ожидается в 2010 году^[5]. Внешне за основу будет взят дизайн концепта Iosis Max. Для автомобиля будет использована слегка модернезированная платформа второго поколения. Ожидается, что для Ford Focus третьего поколения будут доступны следующие двигатели^[6]:

• 1,0-литровый турбированный бензиновый двигатель 89 л.с.
• 1,0-литровый турбированный бензиновый двигатель 108 л.с.
• 1,6-литровый турбированный бензиновый двигатель 148 л.с.
• 1,6-литровый турбированный бензиновый двигатель 178 л.с.
• 1,6-литровый дизельный двигатель 128 л.с.
• 2,0-литровый дизельный двигатель 197 л.с.

Из новых опций:

• панорамная стеклянная крыша
• камера заднего вида
• центральная консоль с дисплеем «интерфейса общения машины и водителя» (HMI — Human Machine Interface), как у Ford Mondeo
• системой автоматической остановки и запуска двигателя при остановках

Конкуренты

См. также

Ссылки

Примечания

Форд Фокус — это… Что такое Форд Фокус?

О Ford Focus, продаваемом на рынке Северной Америки, смотри Ford Focus (Северная Америка)

Ford Focus

Ford Focus на викискладе

Общие данные

Года пр-ва:

1998 — настоящее время

На рынке

Предшественник Предшественник

Ford Focus (русск. Форд Фо́кус) — автомобиль американской компании Ford.

Первое поколение

Ford Focus (первое поколение)

Ford Focus (первое поколение) на викискладе

Общие данные

3-х дверный хетчбэк
Платформа:	Ford C170
Тип кузова:	хетчбэк
КПП:	механическая, автоматическая
Колёсная база:	2615 мм
Длина:	4175 мм
Ширина:	1700 мм
Высота:	1440 мм

5-ти дверный хетчбэк
Платформа:	Ford C170
Тип кузова:	хетчбэк
КПП:	механическая, автоматическая
Колёсная база:	2615 мм
Длина:	4175 мм
Ширина:	1700 мм
Высота:	1440 мм

На рынке

Другое

Масса:

1150—1364 кг

Разработка

Получивший во время разработки кодовое название CW170, изначально Focus получил своё имя в честь Geneva Motor Show в 1991 году. Конечные элементы дизайна были уже показаны ранее в прототипе использованом Ford’ом для демонстрации систем безопасности грядущей новинки, например таких как задний блок световых указателей, расположенный на уровне глаз. Первые шпионские фотографии развития New Edge философии стиля Ford’а были показаны в 1995 году, впервые реализован в Ford Ka в 1996 и Ford Cougar в 1998.

Решение назвать новую машину Ford Focus было принято в начале 1998.

Рестайлинг 2001 года

В 2001 году был проведён рестайлинг первого поколения Ford Focus. Изменения включают:

• Обновлённые фары с интегрированными индикаторами поворота и разделенными отражателями для ближнего и дальнего света.
• Обновлённый бампер без индикаторов, но с дополнительными съёмными полосками
• Обновлённые верхняя и нижняя радиаторные решётки и противотуманные фары
• Опциональные ксеноновые фары
• Опциональный CD-ченджер на 6 дисков
• Опциональная навигационная система
• Опциональный цифровой климат контроль
• Возможность точной регулировки сидения
• Модифицированная центральная консоль, с резиновыми подстаканниками
• Различные расцветки панели приборов
• Новые сиденья
• Различные улучшения в инструментах управления
• Новые рассцветки
• Rear power point
• TDCi двигатель
• Дополнительный набор опций

Также был представлен новый двигатель с технологий flexfuel, основанный на европейской версии Zetec 1,6 л. Доступен этот двигатель был только на рынке Швеции.

Безопасность

Двигатели

Топовые версии

ST170

Ford Focus ST170

Ford Focus ST170, запущенный в производство в 2002 году — технологичная версия от подразделения Ford, SVT.

Созданный на основе рестайлинговой версии Ford Focus’а первого поколения, ST170 имеет следующие внешние отличия:

• колёса на 17″ многоспицевых дисках
• боковые подушки безопасности
• опциональные кожанные сиденья от Recaro
• опциональная 9006 стерео система с сабвуфером
• сетчатая передняя радиаторная решётка
• и другие

Двигатель был разработан компанией

• аллюминиевые головки цилиндров
• фирменную технологию Ford Variable Cam Timing (VCT)
• выхлопная система из нержевеющей стали
• спортивный каталитический конвертер
• б́ольшие тормозные диски (300 мм передние, 280 мм задние)
• 6-ти ступенчатая коробка переключения передач Getrag

RS

Ford Focus RS

Ford Focus RS (Rallye Sport) — высокотехнологичная версия Ford Focus появилась в 2002 году, позиционируемая как более «продвинутое» решение, чем ST версия. Первое поколение Focus RS было доступно в ограниченном количестве и продовался в 21 Европейской стране. Был продолжением Ford Escort RS 2000. Ford Focus RS оснащался 2 литровой версией двигателя Zetec-E с турбонаддувом, выдавал мощность 212 л.с. (158 кВт). Всего было произведен 4501 Focus RS на фабрике в Саарлуисе.

Второе поколение

Ford Focus 2 (второе поколение)

Ford Focus 2 (второе поколение) на викискладе

Общие данные

Года пр-ва:

2004 — настоящее время

На рынке

Похожие:

Citroën C4, Fiat Bravo, Fiat Stilo, Honda Civic, Kia Cee’d, Opel Astra, Peugeot 307, Renault Mégane, SEAT León, Škoda Octavia, Toyota Auris, Volkswagen Golf

Другое

Масса:

1229 кг — 1630 кг

Модификации

RS
Года производства:	ожидается в 2009
Тип кузова:	3‑дв. хетчбэк

Ford Focus 2 — наследник автомобиля Ford Focus. Выпускается компанией Ford Motor Company. В России выпускается на заводе Ford во Всеволожске с 2002 года. Самая популярная иномарка в России в 2003—2004 и 2006—2008 годах. Отличительные особенности: невысокая цена, повышенная безопасность. В 2008 году у второго поколения Ford Focus произведён фейслифтинг.

Дизайн и производство

Ford Focus использует платформу Ford C1, на которой также сделаны Volvo S40, V50 и C70, Mazda 3 и Ford Focus C-Max. Что является частью программы Ford по объединению платформ, названной «Global Shared Technologies» (русск. Общие глобальные технологии).

Основа конструкции подвески, которая обязана своим происхождением успеху первого поколения Ford Focus, имеет больше позаимствованного от предшественника. Также второе поколение предлагает одинаковые с первым поколением кузовы.

Безопасность

Ford Focus второго поколения получил лучший за всё время рейтинг EuroNCAP в своём классе, обогнав такие автомобили, как Renault Mégane и Volkswagen Golf (в том числе не уступил по макимальным оценкам за лобовое столкновение 16/16):

Модификации

• Форд Фокус Амбиент (Ambiente)
• Форд Фокус Комфорт (Comfort)
• Форд Фокус Гиа (Ghia)
• Форд Фокус Гиа SE (Ghia-SE)
• Форд Фокус Титаниум (Titanium)
• Форд Фокус Титаниум-SE (Titanium-SE)
• Форд Фокус ST

Варианты двигателей

бензиновые: 1.4 L Duratec — 80 л.с. 1.6 L Duratec — 101 л.с. 1.6 L Duratec Ti-VCT — 115 л.с. 1.8 L Duratec — 125 л.с. 2.0 L Duratec-HE — 145 л.с. 2.5 L Duratec-HE 5-cylinder turbo — 225 л.с.

дизельные: 1.6 L Duratorq — В Россию не поставляется 1.8 L Duratorq — 115 л.с. 2.0 L Duratorq — В Россию не поставляется

Рестайлинг 2008 года

Показанный в сентябре 2007 года в франкфуртском автосалоне в начале 2008 года поступил в продажу. Новый автомобиль стал логичным продолжением второго поколения в духе нового стилистического направления компании под названием «Кинетикс дизайн». В результате проведенного рестайлинга из кузовных деталей лишь крыша была позаимствована у предыдущего поколения.

Ford Focus 2008: вид сзади

Ford Focus 2008: вид спереди

Корма и профиль изменились незначительно:

• Появились подштамповки на дверях
• Обновлен задний бампер
• Добавлен спойлер

Передняя часть автомобиля стала совершенно иной, вся светотехника и кузовные элементы во многом были скопированы у Ford Mondeo:

• Эффектные фары
• Рельефный капот
• Выделенные колесные арки

Интерьер тоже претерпел изменения:

• Добавилась объемная серебристая вставка между «стаканами» с тахометром и спидометром
• Дисплей климатической системы расположен по центру, а ручки-крутилки — по обе стороны от него.

Двигатели, которыми комплектуют рестайлинговый Focus, остались прежними.

Варианты двигателей

• Duratec 20 16V I-4 — 140 л.с. при 6000 об/мин
• Duratec 20E 16V I-4 (PZEV states)- 136 л.с. при 4250 об/мин

оба двигателя агрегатируютя либо с 5-ти ступенчатой ручной КПП, либо 4-х ступенчатым автоматом

Focus 2 RS

Ford Focus II RS

17 декабря 2007 года Европейское подразделения Ford подтвердило что производство Focus RS будет начато в 2009 году. В пресс-релизе было также упомянуто что концепт должен появиться в середине 2008. ^[4]

Третье поколение

Обновлённая версия автомобиля ожидается в 2010 году^[5]. Внешне за основу будет взят дизайн концепта Iosis Max. Для автомобиля будет использована слегка модернезированная платформа второго поколения. Ожидается, что для Ford Focus третьего поколения будут доступны следующие двигатели^[6]:

• 1,0-литровый турбированный бензиновый двигатель 89 л.с.
• 1,0-литровый турбированный бензиновый двигатель 108 л.с.
• 1,6-литровый турбированный бензиновый двигатель 148 л.с.
• 1,6-литровый турбированный бензиновый двигатель 178 л.с.
• 1,6-литровый дизельный двигатель 128 л.с.
• 2,0-литровый дизельный двигатель 197 л.с.

Из новых опций:

• панорамная стеклянная крыша
• камера заднего вида
• центральная консоль с дисплеем «интерфейса общения машины и водителя» (HMI — Human Machine Interface), как у Ford Mondeo
• системой автоматической остановки и запуска двигателя при остановках

Конкуренты

См. также

Ссылки

Примечания

Форд Фокус — это… Что такое Форд Фокус?

О Ford Focus, продаваемом на рынке Северной Америки, смотри Ford Focus (Северная Америка)

Ford Focus

Ford Focus на викискладе

Общие данные

Года пр-ва:

1998 — настоящее время

На рынке

Предшественник Предшественник

Ford Focus (русск. Форд Фо́кус) — автомобиль американской компании Ford.

Первое поколение

Ford Focus (первое поколение)

Ford Focus (первое поколение) на викискладе

Общие данные

3-х дверный хетчбэк
Платформа:	Ford C170
Тип кузова:	хетчбэк
КПП:	механическая, автоматическая
Колёсная база:	2615 мм
Длина:	4175 мм
Ширина:	1700 мм
Высота:	1440 мм

5-ти дверный хетчбэк
Платформа:	Ford C170
Тип кузова:	хетчбэк
КПП:	механическая, автоматическая
Колёсная база:	2615 мм
Длина:	4175 мм
Ширина:	1700 мм
Высота:	1440 мм

На рынке

Другое

Масса:

1150—1364 кг

Разработка

Получивший во время разработки кодовое название CW170, изначально Focus получил своё имя в честь Geneva Motor Show в 1991 году. Конечные элементы дизайна были уже показаны ранее в прототипе использованом Ford’ом для демонстрации систем безопасности грядущей новинки, например таких как задний блок световых указателей, расположенный на уровне глаз. Первые шпионские фотографии развития New Edge философии стиля Ford’а были показаны в 1995 году, впервые реализован в Ford Ka в 1996 и Ford Cougar в 1998.

Решение назвать новую машину Ford Focus было принято в начале 1998.

Рестайлинг 2001 года

В 2001 году был проведён рестайлинг первого поколения Ford Focus. Изменения включают:

• Обновлённые фары с интегрированными индикаторами поворота и разделенными отражателями для ближнего и дальнего света.
• Обновлённый бампер без индикаторов, но с дополнительными съёмными полосками
• Обновлённые верхняя и нижняя радиаторные решётки и противотуманные фары
• Опциональные ксеноновые фары
• Опциональный CD-ченджер на 6 дисков
• Опциональная навигационная система
• Опциональный цифровой климат контроль
• Возможность точной регулировки сидения
• Модифицированная центральная консоль, с резиновыми подстаканниками
• Различные расцветки панели приборов
• Новые сиденья
• Различные улучшения в инструментах управления
• Новые рассцветки
• Rear power point
• TDCi двигатель
• Дополнительный набор опций

Также был представлен новый двигатель с технологий flexfuel, основанный на европейской версии Zetec 1,6 л. Доступен этот двигатель был только на рынке Швеции.

Безопасность

Двигатели

Топовые версии

ST170

Ford Focus ST170

Ford Focus ST170, запущенный в производство в 2002 году — технологичная версия от подразделения Ford, SVT.

Созданный на основе рестайлинговой версии Ford Focus’а первого поколения, ST170 имеет следующие внешние отличия:

• колёса на 17″ многоспицевых дисках
• боковые подушки безопасности
• опциональные кожанные сиденья от Recaro
• опциональная 9006 стерео система с сабвуфером
• сетчатая передняя радиаторная решётка
• и другие

Двигатель был разработан компанией

• аллюминиевые головки цилиндров
• фирменную технологию Ford Variable Cam Timing (VCT)
• выхлопная система из нержевеющей стали
• спортивный каталитический конвертер
• б́ольшие тормозные диски (300 мм передние, 280 мм задние)
• 6-ти ступенчатая коробка переключения передач Getrag

RS

Ford Focus RS

Ford Focus RS (Rallye Sport) — высокотехнологичная версия Ford Focus появилась в 2002 году, позиционируемая как более «продвинутое» решение, чем ST версия. Первое поколение Focus RS было доступно в ограниченном количестве и продовался в 21 Европейской стране. Был продолжением Ford Escort RS 2000. Ford Focus RS оснащался 2 литровой версией двигателя Zetec-E с турбонаддувом, выдавал мощность 212 л.с. (158 кВт). Всего было произведен 4501 Focus RS на фабрике в Саарлуисе.

Второе поколение

Ford Focus 2 (второе поколение)

Ford Focus 2 (второе поколение) на викискладе

Общие данные

Года пр-ва:

2004 — настоящее время

На рынке

Похожие:

Citroën C4, Fiat Bravo, Fiat Stilo, Honda Civic, Kia Cee’d, Opel Astra, Peugeot 307, Renault Mégane, SEAT León, Škoda Octavia, Toyota Auris, Volkswagen Golf

Другое

Масса:

1229 кг — 1630 кг

Модификации

RS
Года производства:	ожидается в 2009
Тип кузова:	3‑дв. хетчбэк

Ford Focus 2 — наследник автомобиля Ford Focus. Выпускается компанией Ford Motor Company. В России выпускается на заводе Ford во Всеволожске с 2002 года. Самая популярная иномарка в России в 2003—2004 и 2006—2008 годах. Отличительные особенности: невысокая цена, повышенная безопасность. В 2008 году у второго поколения Ford Focus произведён фейслифтинг.

Дизайн и производство

Ford Focus использует платформу Ford C1, на которой также сделаны Volvo S40, V50 и C70, Mazda 3 и Ford Focus C-Max. Что является частью программы Ford по объединению платформ, названной «Global Shared Technologies» (русск. Общие глобальные технологии).

Основа конструкции подвески, которая обязана своим происхождением успеху первого поколения Ford Focus, имеет больше позаимствованного от предшественника. Также второе поколение предлагает одинаковые с первым поколением кузовы.

Безопасность

Ford Focus второго поколения получил лучший за всё время рейтинг EuroNCAP в своём классе, обогнав такие автомобили, как Renault Mégane и Volkswagen Golf (в том числе не уступил по макимальным оценкам за лобовое столкновение 16/16):

Модификации

• Форд Фокус Амбиент (Ambiente)
• Форд Фокус Комфорт (Comfort)
• Форд Фокус Гиа (Ghia)
• Форд Фокус Гиа SE (Ghia-SE)
• Форд Фокус Титаниум (Titanium)
• Форд Фокус Титаниум-SE (Titanium-SE)
• Форд Фокус ST

Варианты двигателей

бензиновые: 1.4 L Duratec — 80 л.с. 1.6 L Duratec — 101 л.с. 1.6 L Duratec Ti-VCT — 115 л.с. 1.8 L Duratec — 125 л.с. 2.0 L Duratec-HE — 145 л.с. 2.5 L Duratec-HE 5-cylinder turbo — 225 л.с.

дизельные: 1.6 L Duratorq — В Россию не поставляется 1.8 L Duratorq — 115 л.с. 2.0 L Duratorq — В Россию не поставляется

Рестайлинг 2008 года

Показанный в сентябре 2007 года в франкфуртском автосалоне в начале 2008 года поступил в продажу. Новый автомобиль стал логичным продолжением второго поколения в духе нового стилистического направления компании под названием «Кинетикс дизайн». В результате проведенного рестайлинга из кузовных деталей лишь крыша была позаимствована у предыдущего поколения.

Ford Focus 2008: вид сзади

Ford Focus 2008: вид спереди

Корма и профиль изменились незначительно:

• Появились подштамповки на дверях
• Обновлен задний бампер
• Добавлен спойлер

Передняя часть автомобиля стала совершенно иной, вся светотехника и кузовные элементы во многом были скопированы у Ford Mondeo:

• Эффектные фары
• Рельефный капот
• Выделенные колесные арки

Интерьер тоже претерпел изменения:

• Добавилась объемная серебристая вставка между «стаканами» с тахометром и спидометром
• Дисплей климатической системы расположен по центру, а ручки-крутилки — по обе стороны от него.

Двигатели, которыми комплектуют рестайлинговый Focus, остались прежними.

Варианты двигателей

• Duratec 20 16V I-4 — 140 л.с. при 6000 об/мин
• Duratec 20E 16V I-4 (PZEV states)- 136 л.с. при 4250 об/мин

оба двигателя агрегатируютя либо с 5-ти ступенчатой ручной КПП, либо 4-х ступенчатым автоматом

Focus 2 RS

Ford Focus II RS

17 декабря 2007 года Европейское подразделения Ford подтвердило что производство Focus RS будет начато в 2009 году. В пресс-релизе было также упомянуто что концепт должен появиться в середине 2008. ^[4]

Третье поколение

Обновлённая версия автомобиля ожидается в 2010 году^[5]. Внешне за основу будет взят дизайн концепта Iosis Max. Для автомобиля будет использована слегка модернезированная платформа второго поколения. Ожидается, что для Ford Focus третьего поколения будут доступны следующие двигатели^[6]:

• 1,0-литровый турбированный бензиновый двигатель 89 л.с.
• 1,0-литровый турбированный бензиновый двигатель 108 л.с.
• 1,6-литровый турбированный бензиновый двигатель 148 л.с.
• 1,6-литровый турбированный бензиновый двигатель 178 л.с.
• 1,6-литровый дизельный двигатель 128 л.с.
• 2,0-литровый дизельный двигатель 197 л.с.

Из новых опций:

• панорамная стеклянная крыша
• камера заднего вида
• центральная консоль с дисплеем «интерфейса общения машины и водителя» (HMI — Human Machine Interface), как у Ford Mondeo
• системой автоматической остановки и запуска двигателя при остановках

Конкуренты

См. также

Ссылки

Примечания

Форд Фокус — это… Что такое Форд Фокус?

О Ford Focus, продаваемом на рынке Северной Америки, смотри Ford Focus (Северная Америка)

Ford Focus

Ford Focus на викискладе

Общие данные

Года пр-ва:

1998 — настоящее время

На рынке

Предшественник Предшественник

Ford Focus (русск. Форд Фо́кус) — автомобиль американской компании Ford.

Первое поколение

Ford Focus (первое поколение)

Ford Focus (первое поколение) на викискладе

Общие данные

3-х дверный хетчбэк
Платформа:	Ford C170
Тип кузова:	хетчбэк
КПП:	механическая, автоматическая
Колёсная база:	2615 мм
Длина:	4175 мм
Ширина:	1700 мм
Высота:	1440 мм

5-ти дверный хетчбэк
Платформа:	Ford C170
Тип кузова:	хетчбэк
КПП:	механическая, автоматическая
Колёсная база:	2615 мм
Длина:	4175 мм
Ширина:	1700 мм
Высота:	1440 мм

На рынке

Другое

Масса:

1150—1364 кг

Разработка

Получивший во время разработки кодовое название CW170, изначально Focus получил своё имя в честь Geneva Motor Show в 1991 году. Конечные элементы дизайна были уже показаны ранее в прототипе использованом Ford’ом для демонстрации систем безопасности грядущей новинки, например таких как задний блок световых указателей, расположенный на уровне глаз. Первые шпионские фотографии развития New Edge философии стиля Ford’а были показаны в 1995 году, впервые реализован в Ford Ka в 1996 и Ford Cougar в 1998.

Решение назвать новую машину Ford Focus было принято в начале 1998.

Рестайлинг 2001 года

В 2001 году был проведён рестайлинг первого поколения Ford Focus. Изменения включают:

• Обновлённые фары с интегрированными индикаторами поворота и разделенными отражателями для ближнего и дальнего света.
• Обновлённый бампер без индикаторов, но с дополнительными съёмными полосками
• Обновлённые верхняя и нижняя радиаторные решётки и противотуманные фары
• Опциональные ксеноновые фары
• Опциональный CD-ченджер на 6 дисков
• Опциональная навигационная система
• Опциональный цифровой климат контроль
• Возможность точной регулировки сидения
• Модифицированная центральная консоль, с резиновыми подстаканниками
• Различные расцветки панели приборов
• Новые сиденья
• Различные улучшения в инструментах управления
• Новые рассцветки
• Rear power point
• TDCi двигатель
• Дополнительный набор опций

Также был представлен новый двигатель с технологий flexfuel, основанный на европейской версии Zetec 1,6 л. Доступен этот двигатель был только на рынке Швеции.

Безопасность

Двигатели

Топовые версии

ST170

Ford Focus ST170

Ford Focus ST170, запущенный в производство в 2002 году — технологичная версия от подразделения Ford, SVT.

Созданный на основе рестайлинговой версии Ford Focus’а первого поколения, ST170 имеет следующие внешние отличия:

• колёса на 17″ многоспицевых дисках
• боковые подушки безопасности
• опциональные кожанные сиденья от Recaro
• опциональная 9006 стерео система с сабвуфером
• сетчатая передняя радиаторная решётка
• и другие

Двигатель был разработан компанией

• аллюминиевые головки цилиндров
• фирменную технологию Ford Variable Cam Timing (VCT)
• выхлопная система из нержевеющей стали
• спортивный каталитический конвертер
• б́ольшие тормозные диски (300 мм передние, 280 мм задние)
• 6-ти ступенчатая коробка переключения передач Getrag

RS

Ford Focus RS

Ford Focus RS (Rallye Sport) — высокотехнологичная версия Ford Focus появилась в 2002 году, позиционируемая как более «продвинутое» решение, чем ST версия. Первое поколение Focus RS было доступно в ограниченном количестве и продовался в 21 Европейской стране. Был продолжением Ford Escort RS 2000. Ford Focus RS оснащался 2 литровой версией двигателя Zetec-E с турбонаддувом, выдавал мощность 212 л.с. (158 кВт). Всего было произведен 4501 Focus RS на фабрике в Саарлуисе.

Второе поколение

Ford Focus 2 (второе поколение)

Ford Focus 2 (второе поколение) на викискладе

Общие данные

Года пр-ва:

2004 — настоящее время

На рынке

Похожие:

Citroën C4, Fiat Bravo, Fiat Stilo, Honda Civic, Kia Cee’d, Opel Astra, Peugeot 307, Renault Mégane, SEAT León, Škoda Octavia, Toyota Auris, Volkswagen Golf

Другое

Масса:

1229 кг — 1630 кг

Модификации

RS
Года производства:	ожидается в 2009
Тип кузова:	3‑дв. хетчбэк

Ford Focus 2 — наследник автомобиля Ford Focus. Выпускается компанией Ford Motor Company. В России выпускается на заводе Ford во Всеволожске с 2002 года. Самая популярная иномарка в России в 2003—2004 и 2006—2008 годах. Отличительные особенности: невысокая цена, повышенная безопасность. В 2008 году у второго поколения Ford Focus произведён фейслифтинг.

Дизайн и производство

Ford Focus использует платформу Ford C1, на которой также сделаны Volvo S40, V50 и C70, Mazda 3 и Ford Focus C-Max. Что является частью программы Ford по объединению платформ, названной «Global Shared Technologies» (русск. Общие глобальные технологии).

Основа конструкции подвески, которая обязана своим происхождением успеху первого поколения Ford Focus, имеет больше позаимствованного от предшественника. Также второе поколение предлагает одинаковые с первым поколением кузовы.

Безопасность

Ford Focus второго поколения получил лучший за всё время рейтинг EuroNCAP в своём классе, обогнав такие автомобили, как Renault Mégane и Volkswagen Golf (в том числе не уступил по макимальным оценкам за лобовое столкновение 16/16):

Модификации

• Форд Фокус Амбиент (Ambiente)
• Форд Фокус Комфорт (Comfort)
• Форд Фокус Гиа (Ghia)
• Форд Фокус Гиа SE (Ghia-SE)
• Форд Фокус Титаниум (Titanium)
• Форд Фокус Титаниум-SE (Titanium-SE)
• Форд Фокус ST

Варианты двигателей

бензиновые: 1.4 L Duratec — 80 л.с. 1.6 L Duratec — 101 л.с. 1.6 L Duratec Ti-VCT — 115 л.с. 1.8 L Duratec — 125 л.с. 2.0 L Duratec-HE — 145 л.с. 2.5 L Duratec-HE 5-cylinder turbo — 225 л.с.

дизельные: 1.6 L Duratorq — В Россию не поставляется 1.8 L Duratorq — 115 л.с. 2.0 L Duratorq — В Россию не поставляется

Рестайлинг 2008 года

Показанный в сентябре 2007 года в франкфуртском автосалоне в начале 2008 года поступил в продажу. Новый автомобиль стал логичным продолжением второго поколения в духе нового стилистического направления компании под названием «Кинетикс дизайн». В результате проведенного рестайлинга из кузовных деталей лишь крыша была позаимствована у предыдущего поколения.

Ford Focus 2008: вид сзади

Ford Focus 2008: вид спереди

Корма и профиль изменились незначительно:

• Появились подштамповки на дверях
• Обновлен задний бампер
• Добавлен спойлер

Передняя часть автомобиля стала совершенно иной, вся светотехника и кузовные элементы во многом были скопированы у Ford Mondeo:

• Эффектные фары
• Рельефный капот
• Выделенные колесные арки

Интерьер тоже претерпел изменения:

• Добавилась объемная серебристая вставка между «стаканами» с тахометром и спидометром
• Дисплей климатической системы расположен по центру, а ручки-крутилки — по обе стороны от него.

Двигатели, которыми комплектуют рестайлинговый Focus, остались прежними.

Варианты двигателей

• Duratec 20 16V I-4 — 140 л.с. при 6000 об/мин
• Duratec 20E 16V I-4 (PZEV states)- 136 л.с. при 4250 об/мин

оба двигателя агрегатируютя либо с 5-ти ступенчатой ручной КПП, либо 4-х ступенчатым автоматом

Focus 2 RS

Ford Focus II RS

17 декабря 2007 года Европейское подразделения Ford подтвердило что производство Focus RS будет начато в 2009 году. В пресс-релизе было также упомянуто что концепт должен появиться в середине 2008. ^[4]

Третье поколение

Обновлённая версия автомобиля ожидается в 2010 году^[5]. Внешне за основу будет взят дизайн концепта Iosis Max. Для автомобиля будет использована слегка модернезированная платформа второго поколения. Ожидается, что для Ford Focus третьего поколения будут доступны следующие двигатели^[6]:

• 1,0-литровый турбированный бензиновый двигатель 89 л.с.
• 1,0-литровый турбированный бензиновый двигатель 108 л.с.
• 1,6-литровый турбированный бензиновый двигатель 148 л.с.
• 1,6-литровый турбированный бензиновый двигатель 178 л.с.
• 1,6-литровый дизельный двигатель 128 л.с.
• 2,0-литровый дизельный двигатель 197 л.с.

Из новых опций:

• панорамная стеклянная крыша
• камера заднего вида
• центральная консоль с дисплеем «интерфейса общения машины и водителя» (HMI — Human Machine Interface), как у Ford Mondeo
• системой автоматической остановки и запуска двигателя при остановках

Конкуренты

См. также

Ссылки

Примечания

Форд Фокус — это… Что такое Форд Фокус?

О Ford Focus, продаваемом на рынке Северной Америки, смотри Ford Focus (Северная Америка)

Ford Focus

Ford Focus на викискладе

Общие данные

Года пр-ва:

1998 — настоящее время

На рынке

Предшественник Предшественник

Ford Focus (русск. Форд Фо́кус) — автомобиль американской компании Ford.

Первое поколение

Ford Focus (первое поколение)

Ford Focus (первое поколение) на викискладе

Общие данные

3-х дверный хетчбэк
Платформа:	Ford C170
Тип кузова:	хетчбэк
КПП:	механическая, автоматическая
Колёсная база:	2615 мм
Длина:	4175 мм
Ширина:	1700 мм
Высота:	1440 мм

5-ти дверный хетчбэк
Платформа:	Ford C170
Тип кузова:	хетчбэк
КПП:	механическая, автоматическая
Колёсная база:	2615 мм
Длина:	4175 мм
Ширина:	1700 мм
Высота:	1440 мм

На рынке

Другое

Масса:

1150—1364 кг

Разработка

Получивший во время разработки кодовое название CW170, изначально Focus получил своё имя в честь Geneva Motor Show в 1991 году. Конечные элементы дизайна были уже показаны ранее в прототипе использованом Ford’ом для демонстрации систем безопасности грядущей новинки, например таких как задний блок световых указателей, расположенный на уровне глаз. Первые шпионские фотографии развития New Edge философии стиля Ford’а были показаны в 1995 году, впервые реализован в Ford Ka в 1996 и Ford Cougar в 1998.

Решение назвать новую машину Ford Focus было принято в начале 1998.

Рестайлинг 2001 года

В 2001 году был проведён рестайлинг первого поколения Ford Focus. Изменения включают:

• Обновлённые фары с интегрированными индикаторами поворота и разделенными отражателями для ближнего и дальнего света.
• Обновлённый бампер без индикаторов, но с дополнительными съёмными полосками
• Обновлённые верхняя и нижняя радиаторные решётки и противотуманные фары
• Опциональные ксеноновые фары
• Опциональный CD-ченджер на 6 дисков
• Опциональная навигационная система
• Опциональный цифровой климат контроль
• Возможность точной регулировки сидения
• Модифицированная центральная консоль, с резиновыми подстаканниками
• Различные расцветки панели приборов
• Новые сиденья
• Различные улучшения в инструментах управления
• Новые рассцветки
• Rear power point
• TDCi двигатель
• Дополнительный набор опций

Также был представлен новый двигатель с технологий flexfuel, основанный на европейской версии Zetec 1,6 л. Доступен этот двигатель был только на рынке Швеции.

Безопасность

Двигатели

Топовые версии

ST170

Ford Focus ST170

Ford Focus ST170, запущенный в производство в 2002 году — технологичная версия от подразделения Ford, SVT.

Созданный на основе рестайлинговой версии Ford Focus’а первого поколения, ST170 имеет следующие внешние отличия:

• колёса на 17″ многоспицевых дисках
• боковые подушки безопасности
• опциональные кожанные сиденья от Recaro
• опциональная 9006 стерео система с сабвуфером
• сетчатая передняя радиаторная решётка
• и другие

Двигатель был разработан компанией

• аллюминиевые головки цилиндров
• фирменную технологию Ford Variable Cam Timing (VCT)
• выхлопная система из нержевеющей стали
• спортивный каталитический конвертер
• б́ольшие тормозные диски (300 мм передние, 280 мм задние)
• 6-ти ступенчатая коробка переключения передач Getrag

RS

Ford Focus RS

Ford Focus RS (Rallye Sport) — высокотехнологичная версия Ford Focus появилась в 2002 году, позиционируемая как более «продвинутое» решение, чем ST версия. Первое поколение Focus RS было доступно в ограниченном количестве и продовался в 21 Европейской стране. Был продолжением Ford Escort RS 2000. Ford Focus RS оснащался 2 литровой версией двигателя Zetec-E с турбонаддувом, выдавал мощность 212 л.с. (158 кВт). Всего было произведен 4501 Focus RS на фабрике в Саарлуисе.

Второе поколение

Ford Focus 2 (второе поколение)

Ford Focus 2 (второе поколение) на викискладе

Общие данные

Года пр-ва:

2004 — настоящее время

На рынке

Похожие:

Citroën C4, Fiat Bravo, Fiat Stilo, Honda Civic, Kia Cee’d, Opel Astra, Peugeot 307, Renault Mégane, SEAT León, Škoda Octavia, Toyota Auris, Volkswagen Golf

Другое

Масса:

1229 кг — 1630 кг

Модификации

RS
Года производства:	ожидается в 2009
Тип кузова:	3‑дв. хетчбэк

Ford Focus 2 — наследник автомобиля Ford Focus. Выпускается компанией Ford Motor Company. В России выпускается на заводе Ford во Всеволожске с 2002 года. Самая популярная иномарка в России в 2003—2004 и 2006—2008 годах. Отличительные особенности: невысокая цена, повышенная безопасность. В 2008 году у второго поколения Ford Focus произведён фейслифтинг.

Дизайн и производство

Ford Focus использует платформу Ford C1, на которой также сделаны Volvo S40, V50 и C70, Mazda 3 и Ford Focus C-Max. Что является частью программы Ford по объединению платформ, названной «Global Shared Technologies» (русск. Общие глобальные технологии).

Основа конструкции подвески, которая обязана своим происхождением успеху первого поколения Ford Focus, имеет больше позаимствованного от предшественника. Также второе поколение предлагает одинаковые с первым поколением кузовы.

Безопасность

Ford Focus второго поколения получил лучший за всё время рейтинг EuroNCAP в своём классе, обогнав такие автомобили, как Renault Mégane и Volkswagen Golf (в том числе не уступил по макимальным оценкам за лобовое столкновение 16/16):

Модификации

• Форд Фокус Амбиент (Ambiente)
• Форд Фокус Комфорт (Comfort)
• Форд Фокус Гиа (Ghia)
• Форд Фокус Гиа SE (Ghia-SE)
• Форд Фокус Титаниум (Titanium)
• Форд Фокус Титаниум-SE (Titanium-SE)
• Форд Фокус ST

Варианты двигателей

бензиновые: 1.4 L Duratec — 80 л.с. 1.6 L Duratec — 101 л.с. 1.6 L Duratec Ti-VCT — 115 л.с. 1.8 L Duratec — 125 л.с. 2.0 L Duratec-HE — 145 л.с. 2.5 L Duratec-HE 5-cylinder turbo — 225 л.с.

дизельные: 1.6 L Duratorq — В Россию не поставляется 1.8 L Duratorq — 115 л.с. 2.0 L Duratorq — В Россию не поставляется

Рестайлинг 2008 года

Показанный в сентябре 2007 года в франкфуртском автосалоне в начале 2008 года поступил в продажу. Новый автомобиль стал логичным продолжением второго поколения в духе нового стилистического направления компании под названием «Кинетикс дизайн». В результате проведенного рестайлинга из кузовных деталей лишь крыша была позаимствована у предыдущего поколения.

Ford Focus 2008: вид сзади

Ford Focus 2008: вид спереди

Корма и профиль изменились незначительно:

• Появились подштамповки на дверях
• Обновлен задний бампер
• Добавлен спойлер

Передняя часть автомобиля стала совершенно иной, вся светотехника и кузовные элементы во многом были скопированы у Ford Mondeo:

• Эффектные фары
• Рельефный капот
• Выделенные колесные арки

Интерьер тоже претерпел изменения:

• Добавилась объемная серебристая вставка между «стаканами» с тахометром и спидометром
• Дисплей климатической системы расположен по центру, а ручки-крутилки — по обе стороны от него.

Двигатели, которыми комплектуют рестайлинговый Focus, остались прежними.

Варианты двигателей

• Duratec 20 16V I-4 — 140 л.с. при 6000 об/мин
• Duratec 20E 16V I-4 (PZEV states)- 136 л.с. при 4250 об/мин

оба двигателя агрегатируютя либо с 5-ти ступенчатой ручной КПП, либо 4-х ступенчатым автоматом

Focus 2 RS

Ford Focus II RS

17 декабря 2007 года Европейское подразделения Ford подтвердило что производство Focus RS будет начато в 2009 году. В пресс-релизе было также упомянуто что концепт должен появиться в середине 2008. ^[4]

Третье поколение

Обновлённая версия автомобиля ожидается в 2010 году^[5]. Внешне за основу будет взят дизайн концепта Iosis Max. Для автомобиля будет использована слегка модернезированная платформа второго поколения. Ожидается, что для Ford Focus третьего поколения будут доступны следующие двигатели^[6]:

• 1,0-литровый турбированный бензиновый двигатель 89 л.с.
• 1,0-литровый турбированный бензиновый двигатель 108 л.с.
• 1,6-литровый турбированный бензиновый двигатель 148 л.с.
• 1,6-литровый турбированный бензиновый двигатель 178 л.с.
• 1,6-литровый дизельный двигатель 128 л.с.
• 2,0-литровый дизельный двигатель 197 л.с.

Из новых опций:

• панорамная стеклянная крыша
• камера заднего вида
• центральная консоль с дисплеем «интерфейса общения машины и водителя» (HMI — Human Machine Interface), как у Ford Mondeo
• системой автоматической остановки и запуска двигателя при остановках

Конкуренты

См. также

Ссылки

Примечания