РазноеКак к сабвуферу подобрать усилок: Рассмотрим как выбрать усилитель для сабвуфера

Как к сабвуферу подобрать усилок: Рассмотрим как выбрать усилитель для сабвуфера

Содержание

Как подобрать усилитель к сабвуферу. Как выбрать усилок для саба в машину

Автор admin На чтение 7 мин. Просмотров 568 Опубликовано

Чаще всего сабвуфер в машину устанавливается тогда, когда её владелец не удовлетворён качеством звучания штатной звуковой техники, посколькуавтомобильная магнитола, вместе с установленными колонками, не позволяет слушать музыку в салоне на высоком уровне. Маленькие широкополосные динамики не могут хорошо воспроизводить басовые частоты, а при увеличении уровня громкости возникают сильные искажения.Некоторые сначала приобретают усилитель, а потом сабвуфер, кто-то поступает наоборот. Как выбрать усилитель для сабвуфера в машину и не ошибиться при покупке. Очень важным моментом являются критерии выбора низкочастотного блока.

Какой усилитель нужен для сабвуфера

Автомобильные низкочастотные усилители могут быть следующих типов:

  • Одноканальные
  • Двухканальные
  • Четырёхканальные

Низкочастотные конструкции для усиления звука с другим числом каналов используются крайне редко.

Подбор усилителя к сабвуферу зависит от нескольких факторов. Прежде всего, это мощность низкочастотного динамика.

Устройства с одним каналом (моноблоки) предназначены для подключения только одной акустической системы. Чаще всего это именно сабвуфер. Выбор моноблока для сабвуфера оправдан в том случае, когда фронтальные и тыловые колонки автомобильной системы обеспечивают качественный и комфортный звук в салоне и не хватает только хороших басовых частот. Моноблок собран по схеме класса «D», допускает работу на низкоомную нагрузку порядка 1-2 Ом и обеспечивает большую выходную мощность. В блок встроен эффективный кроссовер низких частот и предусмотрена возможность подключения выносного регулятора усиления.Как подобрать усилитель к сабу.

Двухканальный модуль предназначен для подключения двух акустических систем. Чаще всего они используются для подключения мощного сабвуфера по мостовой схеме или для работы на громкоговоритель с двумя звуковыми катушками. УНЧ с четырьмя каналами может использоваться в разной конфигурации.

Это могут быть 4 колонки или два фронтальных динамика и низкочастотный канал, включенный «мостом». Блок с четырьмя каналами усиления часто применяется для подключения двух сабвуферов. Пятиканальный блок может быть использован в случае полного отказа от штатной автомобильной системы воспроизведения звука.Это позволяет заменить фронтальные и тыловые колонки на боле качественные и добавить к звуковой системе низкочастотный канал.

Как выбрать усилитель под сабвуфер

Чтобы понять, как подобрать усилитель к сабвуферу нужно разбираться в его основных характеристиках. Кроме числа каналов, на качество работы звуковоспроизводящей системы, могут повлиять следующие параметры:

  • Выходная мощность
  • Частотный диапазон
  • Коэффициент искажений
  • Наличие фильтров
  • Число блоков питания

Выходная мощность считается субъективным параметром, так как производители аппаратуры вводят покупателей в заблуждение, указывая киловатты на выходе. Выбирать устройство нужно только по номинальной мощности, которая измеряется при коэффициенте искажений в 1%. При измерении максимальной или пиковой мощности искажения вообще не учитываются, поэтому прослушивание музыки на ней невозможно.

Частотный диапазон автомобильных усилителей под сабвуфер приблизительно одинаков и соответствует тем звукам, которые хорошо воспринимаются человеческим ухом, тем не менее, многие производители указывают запредельные значения частот, чтобы неоправданно повышать цену на свою продукцию. Коэффициент нелинейных искажений зависит от мощности. Чем выше мощность, тем процент искажений выше. На бытовых УНЧ значение коэффициента искажений измеряется на частоте 1000 Гц при номинальной выходной мощности.

Выбор усилителя для сабвуфера зависит от наличия полезных опций. Очень важным для качественного воспроизведения низких частот, в устройстве, являются специальные фильтры и регулировки. Их может быть несколько:

LPF или фильтр низких частот обрезает диапазон, находящийся выше определённого значения. Так если низкочастотный канал должен работать в полосе от 40 до 150 Гц, то всё, что выше мешает работе канала. На самом деле фильтр не способен полностью удалить верхние частоты, а только сильно понижает их уровень. BassBoost представляет собой эквалайзер, предназначенный для подъёма низких частот. В спектре низкочастотного сигнала присутствуют обертоны, не слышимые человеческим ухом. Они негативно влияют на работу громкоговорителя и могут вызвать повреждения диффузора. Для того чтобы удалить эти частоты применяется фильтр Subsonic.

При подборе многоканального усилка под саб нужно обратить внимание на количество блоков питания. Идеальный усилитель должен иметь отдельный блок питания на каждый канал. Это связано с тем, что потребляемая мощность каждого канала бывает различной и низкочастотный тракт, как самый активный, будет забирать на себя большую часть энергии. При этом питание других каналов будет занижено, что отрицательно скажется на качестве звука. Четырёхканальные системы хорошего качества оснащены двумя источниками питания, из которых один работает на низкочастотный канал, а другой на все остальные.

Хороший блок низкой частоты должен на каждом канале иметь два типа входов – вход высокого уровня (HighLevel) и линейный вход(LineInput). Это позволит без проблем выстроить нужную конфигурацию звуковой системы автомобиля.

Как подобрать усилитель к сабвуферу по мощности

При выборе важно, чтобы выходная мощность устройства соответствовала мощности нагрузки. Какой усилитель выбрать для сабвуфера. Существуют три точки зрения на эту проблему:

  • Мощность УНЧ должна быть меньше
  • Эти параметры должны быть равны
  • Мощность колонки должна быть меньше

Номинальная мощность УНЧ и динамика несколько отличаются друг от друга. Для усилителя это та величина, при которой коэффициент искажений на выходе не превышает определённого значения. Номинальная мощность громкоговорителя позволяет ему работать продолжительное время без необратимых повреждений. Подвижная система динамика может быть разрушена механическим или тепловым воздействием.

В первом случае это происходит из-за слишком большой амплитуды. При этом диффузор или гибкий подвес разрушаются. Тепловое воздействие вызывает чрезмерный нагрев и перегорание звуковой катушки.

Какой усилитель нужен для сабвуфера 700 ватт

Основной причиной перегрева является клиппинг низкочастотного блока. Это происходит тогда, когда мощности канала не хватает. При увеличении уровня громкости амплитуда сигнала обрезается, и его форма начинает из синусоидальной превращаться в прямоугольную. При этом на выходе канала появляются высокочастотные гармоники, что так же вызывает перегрев и обрыв звуковой катушки.По этой причине вариант, когда мощность УНЧ слишком мала, полностью исключается.

Если мощности блока усиления и низкочастотной колонки равны, происходит следующее. Выход автомобильного УНЧ обычно рассчитывается исходя из питающего напряжения бортовой сети автомобиля. Но в реальных условиях, величину 14,4 вольта на питающих клеммах получить не удастся.

Напряжение будет заметно колебаться во время исполнения музыкальных фрагментов, особенно с сильными басами. Если в автомобиле будут включены дополнительные устройства такие как «дворники», фары, печка напряжение будет ещё меньше и усилитель, как и в первом случае, перейдёт в клиппинг. Поэтому равенство мощностей тоже нужно исключить.

Для подбора усилителя к сабвуферу по мощности выбирается такое соотношение, когда выход усилителя больше мощности низкочастотного динамика. Нормальным будет превышение в 1,5-2 раза. Здесь есть только она возможность повредить громкоговоритель – подавать на колонку слишком мощный сигнал. Когда динамик не перегружен, звук воспроизводится с отличным качеством, выходные транзисторы не греются и шанс повредить звуковую катушку минимален. Для сабвуфера на 700 ватт нужно брать усилитель на 1.0-1.5 кВт.

Какой нужен усилитель на сабвуфер 1000

Чтобы подобрать усилитель для сабвуфера на 1000 W нужно ориентироваться на очень большой выход НЧ устройства. Соответствующим устройством будет устройство низкой частоты на 1200-1500 ватт. Таким требованиям полностью удовлетворяет звуковая система Pioneer Gm D8601. Моноблок обеспечивает выход до 1200 ватт на нагрузку в 1 Ом, оборудован встроенным кроссовером, фильтром низких частот и системой Subsonicдля подавления сверхнизких частот. При подборе сабвуфера и усилителя в машину нужно использовать силовые и акустические кабели большого сечения, чтобы избежать возможных энергетических потерь. Побор усилителя к сабвуферу онлайн представляет собой обычный калькулятор, где нужно указать напряжение питания устройства и потребляемый ток. В результате можно узнать мощность и сопротивление.

Какой усилитель нужен для сабвуфера 1300 W

Для того чтобы нагрузить такой низкочастотный канал нужен блок с выходом до 3000 ватт. Подобрать усилок к сабвуферу можно из моноблоков компании «Пионер». Для этого подойдет старшая модель PioneerGmD9601. Можно так же использовать двухканальный или четырёхканальный УНЧ с соответствующим выходом, а подсоединение низкочастотного канала выполнять по мостовой схеме. Для того чтобы подобрать сабвуфер усилок и колонки лучше всего выбирать изделия одного производителя.Чтобы не было проблем в процессе эксплуатации звуковой системы нужно приобретать изделия от известных брендов в специализированных магазинах.

Как правильно выбрать усилитель для сабвуфера в машину

Автомобилисты, не представляющие дороги без хорошей музыки, заботятся об установке в автомобиль качественной аудиосистемы. Комфорт прослушивания не менее важен, чем наличие любимых треков в плейлисте, а значит, без тщательного подбора компонентов для усовершенствования акустики не обойтись. Многим достаточно стандартного оснащения авто магнитолой или просто хороших колонок, другие же приобретают им в довесок сабвуферы со встроенным усилителем, не заморачиваясь с прокладкой проводов по всему салону, но истинные ценители высокого качества звучания, басов, громкости и полного погружения в музыку подходят с особой щепетильностью к выбору каждого компонента аудиосистемы. При поиске оборудования приходится учитывать также особенности салона машины, ведь немалые габариты устройств иногда создают неудобства пассажирам.

ТОП автомобильных усилителей Calcell.

Немаловажный элемент акустической системы – усилитель звука. Он является решающим компонентом в создании полноценного звучания. Усилитель призван повышать уровень входного звукового сигнала до определённой величины, и от качества оборудования, а также от соответствия его характеристик параметрам остальных элементов напрямую зависит, насколько хорошим по итогу будет проигрывание музыкальных треков. На рынке аудио товаров сегодня представлено несчётное количество всевозможных усилителей разных видов и брендов. Как выбрать автомобильный усилитель правильно, на какие критерии следует опираться при совершении покупки, рассмотрим ниже.

Предназначение и технические параметры

На самом деле усилитель повышает не только громкость, но и качество звучания даже при тихом проигрывании. Потому установка оборудования будет полезной и любителям музыки оглушительной силы и автомобилистам, предпочитающим умеренный режим прослушивания.

При воспроизведении аудиотреков на предельно высокой громкости без применения усилителя обычно наблюдаются искажения звука. Происходит это из-за несоответствия выходной мощности элементов акустической системы с коэффициентом нелинейных искажений. Даже самое современное оснащение автомобиля аудиоаппаратурой со встроенными усилителями не даёт тех результатов, которые можно получить, дополнительно установив хороший усилитель. Большая выходная мощность устройства обеспечивает повышенную чистоту звука и увеличивает верхний порог громкости, что неподвластно стандартной магнитоле.

Усилители различаются между собой по многим параметрам. Они могут иметь разное число каналов, которые используются в зависимости от схемы подключения, то есть количества подключаемых сабвуферов и колонок. Конструктивно приборы делятся на цифровые и аналоговые. Первые обрабатывают цифровой сигнал, вторые – электрический. Цифровой усилитель позволит персонально подобрать регулируемые параметры и запомнить характеристики частот для конкретной колонки акустики.

Подбираются приборы с учётом основных параметров, мощности и диапазона частот. Именно выходная мощность является главным показателем, при выборе которого следует учитывать фронтальные и тыловые динамики. Для колонок данный параметр должен составлять 75 – 100 Вт, а для сабвуфера 150 – 300 Вт. Характеристики частот устройства позволяют подстроить звучание акустики соответственно особенностям интерьера автомобиля. Они позволяют ослабить частоты, взаимодействующие с элементами салона, и усиливают при поглощении звука интерьерными составляющими.

Критерии выбора

Залогом оптимальной работы акустической системы является правильный выбор усилителя. Добиться качества звучания можно только при соответствии технических параметров всех компонентов. Осуществляя подбор пары для сабвуфера пассивного типа, следует обращать внимание на мощность усилителя. Правильный выбор для акустики предполагает высокое качество звука прибора. Конечно, немаловажную роль играет и производитель прибора. На рынке аудиотехники их множество, но лучше отдать предпочтение проверенным брендам, которые уже ни один десяток лет специализируются на выпуске данной продукции. Рассмотрим, как выбрать усилитель для колонок в авто и какие критерии необходимо учитывать прежде всего.

Класс усиления

Устройства классифицируются по уровню искажения сигнала и с учётом коэффициента полезного действия КПД таким образом:

  1. Класс А. Приборы данной группы отличаются высоким качеством звучания, это наиболее правильный способ усиления, но обладают низкой эффективностью, много выделяют и потребляют тепла. Не применяются в автомобилях, что обусловлено высоким уровнем образования шумов в салоне, потому и оценить качество звука при небольшой громкости воспроизведения вряд ли удастся.
  2. Класс В. Устройства с показателями, противоположными предыдущему классу, они демонстрируют большую мощность, термостабильность, но чистотой звука не отличаются и близко, поэтому распространения для установки в автомобили также не получили.
  3. Класс АВ. Наиболее оптимальный вариант, применяемый чаще всего в салонах машин. Приборы смешанного класса имеют сбалансированные показатели А и В классов, обладая средними характеристиками мощности, чистоты звука и КПД.
  4. Класс D. Цифровые устройства используют совершенно другой метод усиления звука. Ранее такие приборы использовались для усиления сигналов низких частот, сегодня же чаще применяют широкополосные усилители. Они отличаются высокой мощностью при компактных габаритах, небольшим искажением звука, но по чистоте всё же уступают классу АВ, к тому же их стоимость значительно выше.

Существуют и другие классы устройств (G, C, T и прочие), но они не используются в автомобилях. Чтобы понять, как выбрать усилитель в машину, необходимо определиться и с собственными требованиями к акустической системе. Оптимальное соотношение параметров АВ класса подойдёт ценителям качества воспроизведения музыки, любителям громоподобного звучания из салона, раздающегося даже за пределами видимости машины, подойдёт усилок D класса.

Количество каналов

Устройства, оснащаемые блоком питания и процессором, отличаются по численности каналов. В идеале каждому динамику положено подсоединяться к своему каналу, но в схемах, где применяют пассивные кроссоверы, возможно подсоединение нескольких источников к одному каналу. Минимум каналов устройства усиления звука для авто – 2, именно столько используют звуковые дорожки музыкальных треков.

  1. Фронтальные + тыловые динамики. Самая распространённая схема подключения, при которой используются 4-канальные автомобильные усилители. Таким образом, достигается объёмный тип звука, при этом всё богатство звука оттягивает назад, а для воспроизведения низкочастотных басов необходимо подключение сабвуфера.
  2. Фронтальные колонки + сабвуфер. Наиболее распространённая схема в автомобилях благодаря оптимальному соотношению параметров качества звука. В данном случае требуется 3 – 4 канала усиления или 2 + мост, объединяющий два канала в один.
  3. Фронтальные + тыловые динамики + саб. Для осуществления подключения по данной схеме требуется 5 или 6 (4 + мост) каналов усиления.
  4. Мультимедийная схема для кинотеатра в машине. Схема обеспечивается усилителями, имеющими 6 или 7 (5 + мост) каналов и включает фронтальные, тыловые колонки, саб и центр.

Наиболее целесообразно использование 2-канальных усилителей, но как бюджетный вариант вполне подойдёт и 4-х или 6-канальное устройство.

Мощность усилителя

Данный параметр наиболее важен при покупке усилителя в автомобиль. Величина может быть номинальной и максимальной (обозначается RMS и PMPO). У производителей масса вариантов завысить показатели, потому как условия, при которых определяется параметр, по обыкновению не указываются. Значение номинальной мощности определяется при 1% нелинейных искажений, а максимальной без их учёта, по этой причине имеет вес при выборе устройства лишь номинальная мощность.

Параметр указывается при определённом сопротивлении нагрузки, как правило, для аудиосистем авто это 4 Ом, но если подключаемые компоненты имеют другое сопротивление, это важно учесть, потому что при неправильном соотношении показателей подключение несоответствующих компонентов может грозить даже выходом из строя устройства. Рекомендуемая мощность канала составляет 70 – 120% от мощности акустики, усилитель с более мощными характеристиками приведёт к потере качества звука, тогда как устройство с низким показателем просто не справится со своей задачей.

Номинальную мощность можно выяснить в паспорте прибора, тогда как на корпусе, как правило, указывается информация о максимальной мощности. Доверять последнему значению не следует, потому как это всего-навсего хороший маркетинговый ход, рассчитанный на повышение уровня продаж за счёт неосведомлённых покупателей. Выходная мощность существенно снижает качество звучания, поэтому погоня за ней в конечном итоге разочарует.

Помимо вышеперечисленных критериев, при выборе следует обратить внимание на наличие встроенных вентиляторов, а также всевозможных регуляторов громкости и вариантов звучания. При этом оснащение устройства дополнительным функционалом прибавит и его стоимость.

Рейтинг лучших усилителей

Помочь сориентироваться при покупке устройства может топ усилков. Сюда вошли лучшие устройства для усиления мощности и качества звучания акустических систем автомобиля.

Pioneer GM A3602

Прибор, без сомнений, лучший бюджетный вариант усилителя для акустики автомобиля, отличается компактными габаритами. Мощность двухканального прибора составляет 60 Вт на каждый канал, может работать в мостовом подключении. Устройство не обогащено обширным функционалом, но все самые необходимые опции имеет. Фильтры частот в устройствах Pioneer GM A обеспечивают точную настройку подключаемых компонентов, а функция распознавания входного сигнала упростит инсталляцию.

Alpine PMX F640

Четырёхканальный усилитель однозначно порадует владельца качеством звучания, он отличается компактностью и небольшой ценой с учётом высоких качественных характеристик. Модель имеет мощность 50 Вт на канал и 150 Вт в мостовом включении. В наличии имеется высокоуровневый вход, позволяющий использовать прибор в штатных системах, а также линейный выход на ещё один усилитель.

DLS RM30

Трёхканальный усилок с хорошим качеством звука. Обычно для реализации схемы «Фронт – саб» используются 4-канальные приборы, при этом два из них включены мостом и работают на сабвуфер. Конструкция DLS RM30 предполагает, что один из каналов, имеющий более высокую мощность, и является сабовым. Устройство легко настраивается, имеет компактные размеры, при правильном сочетании с акустикой проявляет весь свой потенциал.

Alpine MRX-M240

Мощный моноусилитель класса D цифрового типа для сабвуфера. Устройство имеет защиту от перегрузки по току, по напряжению и тепловую защиту, оснащено множеством дополнительных функций. С таким усилителем салон автомобиля превращается в клуб, правда, цена за удовольствие немаленькая.

Конечно, рейтинг автомобильных усилителей включает далеко не весь список достойных вариантов. Рынок аудио товаров предлагает намного больше высококачественных моделей от известных марок. Бренды, популярные сегодня в России, такие как Kicx, Pioneer, Alpine, Hertz, Mystery, Calcell славятся высоким качеством выпускаемой продукции и, завоевав репутацию, ею дорожат. При покупке обязательно учитывайте не только заявленные характеристики, но и надёжность производителя, а разобравшись в разновидностях и основных параметрах автомобильных усилителей, вам не составит труда сделать выбор в пользу устройства, оптимально подходящего вашей аудиосистеме.

Как правильно подобрать усилитель к сабвуферу ― 130.com.ua

Как выбрать усилитель для автомобильного сабвуфера, чтобы получить хорошее воспроизведение басов? Это довольно распространенный вопрос. Принято считать, что внешний усилитель предпочтительнее встроенного, потому что имеет более широкие возможности. Но так ли это на самом деле? Чтобы разобраться в данном вопросе, рассмотрим характеристики и функциональные возможности разных типов усилителей и выберем лучший автомобильный усилитель для сабвуферов.

Зачем нужен усилитель звука?

Сабвуфер — это низкочастотный динамик, которому необходимо большое количество энергии, поэтому ему непременно для обеспечения мощного звука нужен усилитель. При подключении напрямую НЧ динамика к аудиосистеме особого результата не получится, в этом случае установка сабвуфера без усилителя — пустая трата денег. Стандартные автомагнитолы в среднем выдают около 50 Вт мощности на канал, а этого маловато даже для того, чтобы перекрыть дорожный шум, который также относится к низкочастотным. А уж добиться таким образом какого-то супер звучания басов — нереально.

Усилитель в автомобильной акустической системе выполняет очень важную функцию. Он повышает мощность звукопередачи и качество воспроизведения. Он является чистым источником энергии, который обеспечивает управление сабвуфером и динамиками, раскрывая полностью и увеличивая их возможности.

Встроенный усилитель

Часто при создании сабвуферов используется встроенный усилитель, тогда вы сразу приобретаете целую акустическую систему в одном, которая состоит из динамиков, усилителя и других компонентов, помещенных в специализированный моноблок. Плюс такой системы — простота установки, не надо ничего дополнительно подбирать и подключать — есть одно устройство в едином корпусе, которое может иметь разные размеры, в зависимости от мощности и типа конструкции.

Но есть у их и недостатоки, в частности, можно отметить, что чаще всего при использовании встроенного усилителя возможности по настройке звуковоспроизведения немного ограничены, в этом случае повлиять на параметры встроенного усилителя нельзя и выбирать надо из уже готовых моделей активных сабвуферов, предлагаемых производителями.

Внешние усилители звука

Производители предлагают самые разные внешние усилители для сабвуферов, количество представленных на сегодняшний день на рынке моделей поражает. Они имеют разный размер и разные параметры, могут оснащаться фильтрами низких частот, что существенно повышает качество звукопередачи. Главная особенность внешнего усилителя заключается в том, что такое устройство практически не имеет ограничений. Даже на максимальной громкости звук будет чистый, без искажений, и очень мощный.

Особенности подключения сабвуфера к внешнему усилителю, которые следует учитывать:

  • Усилитель, имеющий четное количество каналов подключается к сабвуферному динамику по особой схеме, которая отличается от соединения обычных динамиков. Связано это с тем, что им для нормальной и полноценной работы нужна большая мощность, поэтому одну из пар каналов усилителя звука подключают, используя мостовую схему.
  • При использовании усилителя, имеющего нечетное количеством выходов мостовое соединение не требуется, потому что один из каналов уже изначально предназначен для подключения именно сабвуферов и имеет большую мощность. Определить канал проще простого: надо посмотреть на его мощность и оснащение. Показатель будет в несколько раз больше, чем у остальных каналов.

Какой усилитель лучше подойдет для сабвуфера?

Усилитель для качественной передачи басов необходимо подбирать с учетом мощности. Помните, что в салоне машины требования к мощности усилителя увеличиваются из-за дорожного шума. Кроме того, низкочастотный звук в автомобиле распространяется не как в обычной комнате или концертном зале, это также влияет на показатель необходимой мощности.

При выборе усилителя под сабвуфер смотреть надо на так называемую номинальную мощность (RMS — root mean square). Для сабвуфера это мощность, которую динамик способен выдерживать без потери своих функциональных параметров в течение длительного времени. Для усилителя данный параметр характеризует максимальное значение мощности, при которой искажения звука не достигают установленного критического значения.

Итак, какой же вариант будет оптимальным? Очевидно, что возможно всего три варианта:

  • Слабый усилитель. Если мощность усилителя звука ниже мощности НЧ динамика — это плохо. В этом случае риск сжечь звуковую катушку резко возрастает.
  • Усилитель равен по мощности сабвуферу — тоже не идеальный вариант. Объясняется это тем, что номинальную мощность для звуковых усилителей нормируют, как правило, для напряжения сети в 14,4 В. В реальности этот параметр почти недостижим, во время работы оно всегда будет колебаться, а при подключении к бортовой сети большого количеств разных потребителей усилитель не сможет достигнуть необходимой мощности. Следовательно, и в этом случае имеется риск перегрева звуковой катушки.
  • Усилитель мощнее сабвуфера. Это лучший вариант. Практика показывает, что самым оптимальным показателем будет мощность усилителя, превышающая номинальную мощность НЧ динамика в 1,5-2 раза. Гнаться за сверх мощностями тоже не надо, это может привести к уменьшению срока работы сабвуфера.

Как видим, мощность усилителя для сабвуфера — это определяющий параметр. Если вы хотите получить качественную передачу басов, то к выбору устройства следует подходить очень тщательно. В интернет-магазине 130.com.ua вы можете купить усилитель для сабвуфера в Киеве, Одессе и Харькове самых разных производителей с любым количеством каналов и мощностью.

ТОП-3 автоусилителей звука

 

Материалы по теме:

Как выбрать сабвуфер и правильно его подключить — Ferra.

ru

Когда эксперты проводили исследование по психоакустике, оказалось, что на частотах ниже 150 Гц человеческое ухо практически не ощущает разделения каналов. А это значит, что разделять их стоит для средних и высоких частот, а для низких можно использовать один усилитель и одну отдельную низкочастотную колонку — сабвуфер.

Такая схема получалась дешевле, проще и удобнее, особенно в стеснённых условиях. В схеме с одним сабвуфером получилось ещё раз уменьшить габариты колонок, например, для удобного размещения на столе. Габаритный сабвуфер же при этом можно было размещать в любом удобном месте, потому что восприятие басов практически не зависит от места размещения их источника.

На какие характеристики смотреть

Кроме субъективных ощущений от звука сабвуфера нужно обращать внимание на некоторые характеристики. Главные критерии:

Частотный диапазон.

Частотный диапазон большинства сабвуферов от 30 Гц до 150 Гц, редкие устройства способны воспроизводить 20 Гц, звуки ниже — это уже инфразвук, который большинство людей на слух не воспринимают. Иногда условно выделяют три субдиапазона — глубокий (от 20 до 40 Гц), средний (от 40 до 80) и высокий (от 80 до 150 Гц). Что интересно, для более дорогих моделей характерен более узкий диапазон до 80-90 Гц, потому что более высокие звуки уже способны воспроизводить хорошие «колонки-кричалки» (сателлиты). В некоторых бюджетных случаях верхней границей частотного диапазона могут быть 160-180 Гц и выше (и ничего хорошего в этом нет, потому что на этих частотах сабвуфер уже будет выбиваться на фоне звука стереосистемы в целом).

Рекомендуемая мощность усилителя.

Параметр указывается для пассивных сабвуферов. В активных вместо него используется просто мощность (RMS/DIN) или мощность НЧ усиления (RMS/sub RMS/low-out RMS).

Частота разделения (или частота среза).

Это частотный порог, выше которого кроссовер (устройство, которое распределяет частоты) начинает подавлять сигнал. Например, если частота среза равна 120 Гц, то сабвуфер будет воспроизводить звук ниже 120 Гц.

Чувствительность.

Чувствительность — эффективность превращения мощности в звук. Если чувствительность высокая, то даже не слишком мощный усилитель позволит получить большее звуковое давление (SPL) — т.е. громкость.

Если усилитель слабее сабвуфера

Этот вопрос задается очень часто, а я тут наткнулся на очень грамотное разъяснение от Евгения Мицкевича.

Как выбрать мощность усилителя для сабвуфера?

Вы определились с динамиком для сабвуфера, и на очереди – задача выбора усилителя.
Поиски ответа в Интернете могут сбить с толку кого угодно. Расклад мнений примерно такой:

— Усилитель должен быть меньшей мощности, чем сабвуфер. Чтобы не перегрузить динамик.
— Мощность усилителя должна быть равна мощности сабвуфера.
— Усилитель должен быть мощнее, чем динамик для сабвуфера.

Лебедь, рак и щука, одним словом…
К тому же не говорят, насколько именно мощность усилителя должна быть больше или меньше.

Давайте попытаемся разобраться, кто прав, а кто нет.

Вначале договоримся, что:

— Мы определились с номинальным сопротивлением динамика. То есть, соединили секции звуковой катушки так, как нам нужно, и получили нужное сопротивление.
— Усилитель должен быть в состоянии работать на такую нагрузку.
— Под «мощностью» будем понимать номинальную мощность. Таковая нормируется и для динамика, и для усилителя. Её называют RMS – root mean square.

Для динамика это мощность, которую он может выдерживать долго без необратимых изменений его параметров. В стандартах еще есть кое-какие оговорки, но пока на них не заостряем внимания.

Для усилителя это максимальная мощность, при которой его искажения не превышают определенного значения. Тоже есть нюансы, но в данном случае они несущественны.

И вот что еще нам нужно иметь в виду.
Динамик может быть поврежден либо механическим воздействием, либо тепловым, либо ими обоими вместе.

Механическое – это когда разрушается подвижная система динамика из-за значительного превышения максимального хода конуса. Небольшое превышение, до 20%, обычно допустимо.

Тепловое – когда звуковая катушка перегревается по тем или иным причинам.

Что это за причины?

Первая причина теплового повреждения – клипинг усилителя. Такое бывает сплошь и рядом, если мощность усилителя недостаточна. Вы добавляете громкость, а усилитель исчерпал свои возможности неискаженного усиления и начинает во множестве выдавать гармоники. То есть, отправляет на динамик кучу разных частот, более высоких, чем основная.
Звуковая катушка быстро разогревается и перегорает, если вы не успели вовремя сбросить громкость.

Вторая причина теплового разрушения – выход звуковой катушки за пределы рабочего зазора магнитной системы. Пока она движется в пределах рабочего зазора, ее витки находятся в магнитном поле, и энергия тока, протекающего по ним, расходуется на движение конуса. А когда витки звуковой катушки выходят из рабочего зазора, вся энергия усилителя, несомая током, идет на разогрев катушки.
В этом случае разогрев происходит медленнее, чем в первом случае, но лишь ненамного. Зазевались – и прощай, динамик! До встречи после ремонта!

Механическое повреждение подвижки часто происходит при кратковременном сильном сигнале.
Удар барабана, хлопок переходного процесса усилителя или головного устройства, – вот основные причины «выплёвывания» конуса.
Особенно часто это случается в так называемых «открытых» оформлениях (фазоинвертор, ЧВ резонатор), если не используется фильтр-сабсоник.

Еще одна причина превышения максимального хода – воспроизведение треков, содержащих слишком низкие частоты. На этих частотах ход конуса сильно возрастает, и подвижка может быть разрушена даже сигналом относительно невысокой мощности, намного меньше номинальной.

Так как же быть с усилителем? И так плохо, и так нехорошо…

Не претендуя на истину в последней инстанции, приведу свои соображения.

Слабый усилитель – это плохо. Безоговорочно. Однозначно. Без вариантов.
Слишком велик риск сжечь звуковую катушку.

Мощность усилителя равна мощности динамика — тоже не очень хорошо.
Почему?
Потому, что номинальную мощность автомобильного усилителя обычно нормируют для питающего напряжения 14,4 Вольт. А в реальных условиях мы ни за что не удержим такое напряжение на выводах усилителя. Оно и так будет колебаться во время игры. А если еще подключим фары, печку, щётки…
Словом, усилитель уйдет в клип, не достигнув своей номинальной мощности. Звуковая катушка и тут под угрозой перегрева.

И наконец, третий вариант: усилитель мощнее динамика.
По моему опыту, оптимально, когда мощность усилителя в 1,5-2 раза выше номинальной мощности сабвуфера.
Возникает законный вопрос: а как тут насчет механического повреждения?
Ответ: да, это может случиться. Но если вы не будете издеваться над динамиком, постоянно выводя его на максимальный ход и злоупотребляя «инфранизкими» треками, то он будет жить долго и счастливо.

Как видим, стопроцентного способа не убить динамик не существует.
Потому сохраняем голову на плечах при любом усилителе.

Больше шансов на долгую жизнь динамика дает третий вариант, когда усилитель мощнее.
На нём и предлагаю остановить свой выбор.

Всем привет. Сегодня попробуем разобрать причины по которым сгорают, ломаются, выходят из строя сабвуферы и остальные динамики.

Вообще, если компоненты качественные, используются в надлежащих условиях и правильно подобраны к системе, то они будут очень долго радовать владельца приятным звуком. К сожалению многочиленные возможные ошибки могут приводить к резкому сокращению срока службы динамиков и усилителей. Поговорим о самых распространенных.

Косяки в установке

Небрежная установка — одна из самых частых причин поломок. Правильно выполненная инсталляция залог не только безопасности авто и качества звучания, но и сохранности компонентов. При установке системы нужно учесть много важных моментов: как и где правильно расположить усилители, как подключить усилитель и грамотно расположить силовую проводку в салоне, как правильно подключить сабвуфер и какое выбрать сопротивление для катушек и т.д. Некоторые ошибки могут ухудшить звучание, некоторые вывести из строя компоненты, а из-за каких-то возникают пожары. Поэтому очень внимательно относитесь к монтажу.

Конечно для получения хорошего звука, нужно выбирать надежные компоненты. К примеру, низкокачественные усилители могут иметь очень низкую защиту от перегрузок, от чего возникают распространенные хлопки и щелчки сабвуфера (динамиков) при включении или выключении магнитолы (как с этим бороться можно узнать в статье «Почему хлопает сабвуфер»), это не приятно на слух и вредно для сабвуфера, а что бы докопаться до истины — придется потрудиться.

Слабый усилитель

Да-да, чаще динамики сгорают когда их пытается раскачать усилок, прилично недотягивающий до нужной мощности, либо получающий недостаточное питание. В таких случаях саб может сгореть из за появления жесткого клиппинга.

Не правильная настройка усилителя

Стандартная настройка усилителя (моноблока)

Ошибки при выставлении гейна, не правильное использование фильтров, не грамотное использование басбуста — все это способствует выходу динамика из строя. Нужно правильно выбирать диапазон звучания, подрезать инфразвук, отсекать лишние частоты, с умом пользоваться басбустом и правильно выставлять гейн, тогда вашим компонентам со стороны настроек усилителя ничего угрожать не будет. Как правильно настроить усилитель читайте в соответствующей статье.

Улучшайзеры

Все грамотные люди и правильные уроки говорят, что улучшайзеры на магнитоле (extra bass, loud, эквалайзер и т.п.) трогать не нужно. Возникает закономерный вопрос: «Для чего же они вообще нужны?» Все просто — они дают возможность индивидуализации — выбор характера звучания под свои вкусы; создают обманчивое впечатление того, что система может отыграть любую музыку; скрывают откровенные недостатки слабых компонентов на штатках.

Я говорю про штатные, потому что в самостоятельных системах под определенное музыкальное направление подбираются компоненты, создается оформление акустики и определяется настройка сабвуфера, а эквалайзер используется для выравнивания амплитудно частотной характеристики звучания. Используют эквалайзер люди опытные, потому как при такой настройке риск не всегда оправдывается и нужно хорошо понимать все процессы.

Поэтому зачастую включенные супербасы и накрученный эквалайзер вкупе с неподходящим усилителем или слабой проводкой отправляют динамики в ремонт.

Очень мощный усилитель

Как ни странно, но по этой причине компоненты выходят очень редко, обычно бывает наоборот. Человек хочет громче музыку, покупает вместо штатных колонки помощнее, они сгорают, он думает, что они были слабыми и нужно еще мощнее — картина повторяется. Результат — автолюбитель в ярости, в глубоком заблуждении и смятении. То же часто происходит со слабыми усилителями и сабвуферами (как правильно подбирать пару сабвуфер — усилитель).

В случае с усилителями с избыточной мощностью по отношению к динамикам, последние выходят из строя в основном из-за не правильного согласования уровней сигнала. По простому — не правильно выставляется гейн (Gain).

Если вы уже прочитали по ссылке в предыдущем абзаце о правильном подборе усилителя, то знаете, что усилитель должен быть всегда мощнее сабвуфера и двойное превышение это идеальный вариант. Такой усилитель в принципе можно назвать слишком мощным. Однако при правильной установке гейна (gain) он будет полностью безопасным (о том, как правильно выставить чувствительность или гейн можно узнать в материале «Как настроить усилитель»). К тому же такая связка очень надежна и имеет лучшее качество звучания. Мощный усилитель с правильно ограниченной чувствительностью всегда стабилен, не дает искажений на любых пиках, а следовательно, за клиппинг можно не переживать. Все это в полной мере относится не только к сабвуферам, но и к акустике.

Удачного использования!


Читать еще:

Если материал был вам полезен, поделитесь им:

Сабвуфер – это динамик, предназначенный для передачи самых низких частот, без которых не обходится танцевально-электронная музыка. Но чтобы получился действительно качественный звук, дополнительно к сабвуферу необходимо приобрести усилитель. Как же его выбрать?

Как подобрать усилитель к сабвуферу по мощности

Если для акустического усилителя основное внимание должно быть обращено на качество звучания, то в случае с сабвуфером ключевая характеристика при выборе – мощность. Она бывает двух видов:

  1. Максимальная (PMPO). Как правило, указывается на корпусе и означает общую мощность для всех каналов с искажениями. Ориентироваться на этот показатель не стоит, так как он не соответствует действительности и служит лишь в качестве приманки для покупателя.
  2. Номинальная (RMS). Обычно фиксируется в техпаспорте или обозначается на коробке. Номинальная мощность – та самая цифра, которой следует руководствоваться, совершая покупку. Параметр должен быть указан при КНИ меньше 0,1% и напряжении, составляющем 14,4 В.

Хорошие усилители для сабвуферов комплектуются сертификатом, который содержит информацию о серийном номере изделия и реальном показателе мощности, полученном в условиях заводского замера. Подобные данные традиционно предоставляют серьезные компании вроде Rockford Fosgate, Alpine или MTX.

Известна привычка преобладающего количества фирм слегка завышать значение мощности, чтобы привлечь внимание потенциального клиента. На этом фоне выгодно выделяется марка DLS: производитель специально немного занижает настоящую цифру, переходя в более низкую категорию устройств, где без труда удерживает лидерство.

По поводу того, каким должно быть значение мощности усилителя для сабвуфера, идут нескончаемые споры. Точки зрения всего три:

  1. Необходимо, чтобы по сравнению с сабвуфером усилитель был менее мощным. Такое мнение ошибочно, поскольку слабое устройство приведет к сгоранию звуковой катушки.
  2. Следует отдавать предпочтение усилителю, равному по мощности с сабвуфером. В этом случае также есть подвох – номинальная мощность нормируется для напряжения 14,4 В, которое практически никогда не удерживается на выходах усилителя. Такая ситуация чревата перегревом звуковой катушки.
  3. Лучше, чтобы усилитель превосходил сабвуфер по мощности. Оптимальный вариант с точки зрения безопасности для аппаратуры. Единственный риск заключается в вероятности механического повреждения катушки, но его можно избежать, если не выводить динамик на максимум и не слушать слишком часто треки на сверхнизкой частоте.

Поскольку превосходство усилителя над сабвуфером в плане мощности дает наибольшие шансы на продолжительный период полезной эксплуатации устройств, то рекомендуется предпочитать именно этот вариант. Также в Сети не утихают дискуссии по поводу требуемого количества ватт. Как показывает практика, лучше выбирать модель усилителя в 1,5-2 раза мощнее, чем сабвуфер.

Усилитель к сабвуферу: какой выбрать? Технические параметры

Для усилителя критично важен лишь показатель мощности, на остальные характеристики можно смотреть постольку-поскольку. Но все же следует обратить внимание на такие параметры:

  1. Частотный диапазон. Пользователю нужно убедиться, что разброс не слишком большой. Серьезные компании дают максимально конкретные значения – например, от 15 до 350 Гц. Если же диапазон указан в пределах 10-500 Гц, то, скорее всего, это просто уловка маркетолога, и усилитель не будет качественно работать на заявленных частотах.
  2. Класс усилителя. Он может быть:
  3. АВ – аналоговое устройство с хорошим качеством усиления, но малым КПД и такой же мощностью;
  4. D – мощный цифровой усилитель, демонстрирующий высокий КПД, но отличающийся плохим качеством работы.
  5. Количество каналов. По этому критерию устройства делятся на следующие группы:
  6. одноканальные (моноблоки) – рассчитаны на низкоомную нагрузку в пределах 1-2 Ом. Встречаются редко, в основном – в профессиональных автомобильных аудиосистемах, где выдаваемая мощность гораздо важнее качества звучания. Практически всегда относятся к классу D. Хорошие примеры – DLS XM10, Alpine PDX-M6, DLS MAD15;
  7. двухканальные – предназначены для сабвуферов, рассчитанных на 4-8 Ом. Могут подключаться по мостовой схеме или по сабвуферу/катушке в случае достаточной мощности. Неплохо себя зарекомендовали следующие модели – Eton SR 100.2, Genesis Profile Two, DLS MA23;
  8. трехканальные – практически не встречаются, так как вытеснены 4-канальными усилителями;
  9. четырехканальные – пользуются наибольшей популярностью. Такие устройства можно применять для 4-х динамиков, сабвуфера и пары динамиков, а также 2-х сабвуферов. Благодаря универсальности и простоте установки 4-канальные усилители рекомендуется выбирать в большинстве случаев. Например, можно остановиться на одной из следующих моделей – Focal FPP 4100, Alpine PMX-F640, Eton SR 60.4, DLS XM40;
  10. пятиканальные – представляют собой четырехканальные усилители с дополнительным сабвуферным каналом, благодаря чему также можно подключить фронтальную и тыловую акустику. Эти модели позволяют сэкономить место, а также потратить гораздо меньше денег, чем если бы усилители для сабвуфера и акустики устанавливались отдельно. Обратить внимание стоит на такие устройства – Audison SR 5, DLS MA51, Alpine PDX-V9;
  11. шестиканальные – практически никогда не применяются, поскольку редкая система автозвука требует наличия подобных усилителей. Но все же на рынке встречаются 6-канальные модели, например, Gladen XS 75c6 и Mosconi Gladen One 60.6.

Чувствительность для сабвуферного усилителя неважна, поэтому ее можно проигнорировать.

Человек, серьезно относящийся к своей машине, не может допустить, чтобы ее аудиосистема «хромала». Следует позаботиться о приобретении действительно качественного усилителя для сабвуфера, который обеспечит точную передачу низких частот и позволит водителю в полной мере наслаждаться любимой музыкой.

Этот вопрос задается очень часто, а я тут наткнулся на очень грамотное разъяснение от Евгения Мицкевича.

Как выбрать мощность усилителя для сабвуфера?

Вы определились с динамиком для сабвуфера, и на очереди – задача выбора усилителя.
Поиски ответа в Интернете могут сбить с толку кого угодно. Расклад мнений примерно такой:

— Усилитель должен быть меньшей мощности, чем сабвуфер. Чтобы не перегрузить динамик.
— Мощность усилителя должна быть равна мощности сабвуфера.
— Усилитель должен быть мощнее, чем динамик для сабвуфера.

Лебедь, рак и щука, одним словом…
К тому же не говорят, насколько именно мощность усилителя должна быть больше или меньше.

Давайте попытаемся разобраться, кто прав, а кто нет.

Вначале договоримся, что:

— Мы определились с номинальным сопротивлением динамика. То есть, соединили секции звуковой катушки так, как нам нужно, и получили нужное сопротивление.
— Усилитель должен быть в состоянии работать на такую нагрузку.
— Под «мощностью» будем понимать номинальную мощность. Таковая нормируется и для динамика, и для усилителя. Её называют RMS – root mean square.

Для динамика это мощность, которую он может выдерживать долго без необратимых изменений его параметров. В стандартах еще есть кое-какие оговорки, но пока на них не заостряем внимания.

Для усилителя это максимальная мощность, при которой его искажения не превышают определенного значения. Тоже есть нюансы, но в данном случае они несущественны.

И вот что еще нам нужно иметь в виду.
Динамик может быть поврежден либо механическим воздействием, либо тепловым, либо ими обоими вместе.

Механическое – это когда разрушается подвижная система динамика из-за значительного превышения максимального хода конуса. Небольшое превышение, до 20%, обычно допустимо.

Тепловое – когда звуковая катушка перегревается по тем или иным причинам.

Что это за причины?

Первая причина теплового повреждения – клипинг усилителя. Такое бывает сплошь и рядом, если мощность усилителя недостаточна. Вы добавляете громкость, а усилитель исчерпал свои возможности неискаженного усиления и начинает во множестве выдавать гармоники. То есть, отправляет на динамик кучу разных частот, более высоких, чем основная.
Звуковая катушка быстро разогревается и перегорает, если вы не успели вовремя сбросить громкость.

Вторая причина теплового разрушения – выход звуковой катушки за пределы рабочего зазора магнитной системы. Пока она движется в пределах рабочего зазора, ее витки находятся в магнитном поле, и энергия тока, протекающего по ним, расходуется на движение конуса. А когда витки звуковой катушки выходят из рабочего зазора, вся энергия усилителя, несомая током, идет на разогрев катушки.
В этом случае разогрев происходит медленнее, чем в первом случае, но лишь ненамного. Зазевались – и прощай, динамик! До встречи после ремонта!

Механическое повреждение подвижки часто происходит при кратковременном сильном сигнале.
Удар барабана, хлопок переходного процесса усилителя или головного устройства, – вот основные причины «выплёвывания» конуса.
Особенно часто это случается в так называемых «открытых» оформлениях (фазоинвертор, ЧВ резонатор), если не используется фильтр-сабсоник.

Еще одна причина превышения максимального хода – воспроизведение треков, содержащих слишком низкие частоты. На этих частотах ход конуса сильно возрастает, и подвижка может быть разрушена даже сигналом относительно невысокой мощности, намного меньше номинальной.

Так как же быть с усилителем? И так плохо, и так нехорошо…

Не претендуя на истину в последней инстанции, приведу свои соображения.

Слабый усилитель – это плохо. Безоговорочно. Однозначно. Без вариантов.
Слишком велик риск сжечь звуковую катушку.

Мощность усилителя равна мощности динамика — тоже не очень хорошо.
Почему?
Потому, что номинальную мощность автомобильного усилителя обычно нормируют для питающего напряжения 14,4 Вольт. А в реальных условиях мы ни за что не удержим такое напряжение на выводах усилителя. Оно и так будет колебаться во время игры. А если еще подключим фары, печку, щётки…
Словом, усилитель уйдет в клип, не достигнув своей номинальной мощности. Звуковая катушка и тут под угрозой перегрева.

И наконец, третий вариант: усилитель мощнее динамика.
По моему опыту, оптимально, когда мощность усилителя в 1,5-2 раза выше номинальной мощности сабвуфера.
Возникает законный вопрос: а как тут насчет механического повреждения?
Ответ: да, это может случиться. Но если вы не будете издеваться над динамиком, постоянно выводя его на максимальный ход и злоупотребляя «инфранизкими» треками, то он будет жить долго и счастливо.

Как видим, стопроцентного способа не убить динамик не существует.
Потому сохраняем голову на плечах при любом усилителе.

Больше шансов на долгую жизнь динамика дает третий вариант, когда усилитель мощнее.
На нём и предлагаю остановить свой выбор.

Поделиться в соц. сетях:

Многие автолюбители любят себя порадовать хорошим звуком. Вы — не исключение? Тогда данная статья точно вам подойдет. Речь сегодня пойдет о том, как подобрать усилитель к сабвуферу. Так ли сложно правильно подобрать устройство? В чем заключаются тонкости выбора? Ответ на этот и другие вопросы вы сможете найти здесь.

Выбираем усилитель

Сабвуфер, как известно, нужен для передачи низких частот, без него любая музыка кажется не такой живой и погружающей. Но если вы действительно хотите достичь качества, необходимо правильно подобрать усилитель для “булки”. Но погоня за качеством имеет свою цену, нужно принять во внимание все возможные риски и затраты и только потом переходить непосредственно к выбору.

Мощности

Какой усилитель лучше для сабвуфера? Для того чтобы правильно выбрать усилитель, нужно сперва познакомиться с тремя самыми распространенными мнениями:

  • Мощность выбранного устройства должна быть меньше мощности сабвуфера, чтобы исключить возникновение перегрузок на динамик.
  • Мощности должны быть равны.
  • Усилительное устройство должно иметь большую мощность.

Где истина? Давайте понемногу разбираться.

Усилитель слабее сабвуфера

При выборе значения сопротивления нужно понимать, что усилитель должен работать на такой нагрузке, теперь можно браться за мощность. Нам необходимо знать значение именно номинальной мощности. Динамик должен стабильно работать на таких значениях без плачевных последствий. Для усилителя же это — максимальная мощность, при которой уровень искажений допустим.

Существуют нюансы и для динамика, и для усилка. Динамик можно повредить механическим или тепловым воздействием, если не всеми сразу. При механическом воздействии выходит из строя подвижная система. Для того чтобы избежать этого, нужно правильно подобрать значения максимального хода конуса. Оно не должно превышать двадцать процентов.

Тепловое воздействие проявляется в перегреве системы, которое может произойти по следующим причинам:

  • Клипинг усилителя. Причина такой проблемы — это нехватка мощности устройства. Другими словами, вы прибавляете громкость звука, а усилок начинает “захлебываться” и выдавать гармоники, отправляя на динамик много высоких частот. Звуковая катушка очень быстро перегреется и сгорит, если вы не убавите громкость.
  • Движение катушки вне рабочего зазора магнитной системы. Если витки этой катушки выйдут из рабочего зазора, вся энергия устройства уйдет на нагрев катушки. До перегрева, конечно, она дойдет медленнее, но можно и не уследить, потеряв динамик.

Важно! Желательно не слушать треки с сильно низкими частотами. Именно на этих частотах можно разрушить подвижку сигналом даже малой мощность, пусть даже значительно меньше номинальной.

Не думайте, что подбор усилителя к сабвуферу сейчас зайдет в тупик. Главное в этом деле — понимать все нюансы.

Мощности равны

Такой случай тоже особо не сулит ничего хорошего. Чаще всего номинальную мощность усилка регулируют для напряжения питания, которое составляет 14.4 Вольт. К сожалению, реальные условия не позволяют удержать такое напряжение на выводах прибора.

Усилитель тут же уйдет в клип, даже не приблизившись к своей номинальной мощности. В этом случае и звуковая катушка будет под угрозой.

Усилитель имеет большую мощность

Так какой усилитель лучше для сабвуфера? Порой, можно увидеть приборы со значениями в полтора или даже два раза выше. Но стоит ли опасаться механических повреждений в таком случае? Безусловно, но только, если вы твердо решили поиздеваться над динамиком. Но делать этого, конечно же, не стоит. Если не выводить динамик на максимальный и не увлекаться композициями с сильно низкими частотами, жизнь у него будет долгая и счастливая.

Ну что ж. Вот мы и пришли к выводу, что со всех сторон обезопасить себя не выйдет, и главное в таком деле — это иметь голову на плечах. Но если взглянуть на статистику, то третий вариант самый оптимальный, поскольку динамик в таком случае проживет подольше.

Частотный диапазон

Мощность — не единственный критерий для выбора, да и не единственный важный параметр. Именно частотный диапазон отвечает за разброс. Чаще всего на товарах красуются значения равные приблизительно 15-350 Гц.

Важно! Числа, разительно превышающие средние значения — это ход маркетологов. Такой прибор, возможно, будет работать на таких частотах, но качество звучания ставится под сомнение.

Класс

Класс усилителя — это тоже немаловажный параметр. Современные приборы можно подразделить на два известных типа:

  • АВ. Это аналоговый девайс, который обладает прекрасным качеством усиления, но характеризуется довольно маленькими показателями коэффициента полезного действия и мощности.
  • D-тип. Цифровой усилитель с хорошим КПД, но хромающим качеством.

Какой усилитель лучше для сабвуфера, если выбирать его по классу? Ответить на этот вопрос сможете только вы. Все зависит от желаемого результата и средств.

Количество каналов

Тоже немаловажный параметр для выбора. Классифицируем устройство по следующим критериям:

  • Одноканальный. Простым языком — моноблок. Такие приборы выдерживают нагрузку только при низких ее значениях (где-то пару Ом). Эти усилки подойдут для обладателей профессиональных аудиосистем, мощность который является одним из главных показателей. Чаще всего это- гаджеты D-класса.
  • Двухканальные. Такие устройства легко установить с сабвуферами, которые рассчитаны от четырех до восьми Ом. Соединение осуществляют при помощи мостовой схемы или по катушки.
  • Трехканальные. Такие девайсы могут похвастаться лидирующими представителями: Eton SR 100.2 или Genesis Profile Two. Но такие устройства найти сложнее из-за утраченной актуальности.
  • Четырехканальные. Такие усилители можно с легкостью использовать хоть для четырех динамиков и сабвуфера или для нескольких качественных “булок”. Установка и эксплуатация редко вызывает вопросы, что делает такие гаджеты крайне популярными.
  • Пятиканальный. Также имеют огромную популярность, поскольку дополнительный сабвуферный канал позволяет использовать и фронтальную, и тыловую акустику. Явным преимуществом является цена и малые габариты.
  • Шестиканальные. Найти такой аппарат выдается крайне редко, поскольку системы, существующие ныне, еще не настолько требовательны к усилительным элементам.

Как выбрать усилитель для сабвуфера

Как выбрать усилитель для сабвуфера в машину

Вопрос, как выбрать усилитель для сабвуфера в машину — один из самых часто задаваемых на автозвуковых форумах и в группах по автозвуку. Часто происходит так, что у человека уже есть какой-то сабвуфер и под него он хочет выбрать усилитель. Хотя такой вопрос лучше задавать до покупки какого-либо компонента.

На самом деле, специалисты говорят, что к любому сабвуферу подойдет любой усилитель. Даже встроенный усилитель от головного устройства может успешно работать с сабвуфером, выдавая вполне хороший бас. Конечно, так можно подключить не каждый «саб», необходимо знать нюансы. Также автомобильные усилители могут работать с домашней акустикой и наоборот. Но, чтобы усилитель хорошо и долго работал, полностью реализуя свой потенциал, необходимо выбрать усилитель для сабвуфера, следуя определенным принципам.

Во-первых, автомобильный усилитель должен быть мощнее, чем сабвуфер. Хотя бы в полтора раза. Это минимум, лучше — больше, например, в два раза. Кого-то это может удивить, кто-то может сказать, что это неправильно, так как есть мнения, что усилитель должен быть слабее «саба», или же быть равным ему по мощности. Но это не так.

Объяснение простое: сабвуферы чаще горят не от мощности, а от искажений. А больше всего искажений возникает как раз тогда, когда слабый усилитель пытается «раскачать» мощный «саб». Если же усилитель мощнее, чем сабвуферный динамик, на него будет попадать чистая мощность, а не искажения. Это позволит низкочастотнику выдать максимум баса, не выходя из строя из-за клиппинга.

Надо помнить, что ориентироваться следует на номинальную мощность (RMS), а не максимальную, которою производитель иногда завышает до фантастических цифр. А еще лучше, если у вас есть возможность самому измерить мощность. Также не стоит забывать, что речь идет о мощности усилителя на то сопротивление, в каком будет подключен сабвуфер. Если у вас есть сабвуфер с сопротивлением 2 Ом, то надо смотреть, какую мощность может отдать усилитель именно в 2 Ом. И если RMS сабвуфера составляет 300 Вт при подключении в 2 Ома, то мощность, отдаваемая усилителем в 2 Ома, должна быть 450 Вт, а ещё лучше — 600 Вт.

Еще один параметр, на который нужно обратить внимание и который поможет правильно выбрать усилитель для сабвуфера, это способность работать с низкими сопротивлениями. Ведь если у вас сабвуфер с катушками 2+2 Ом, а усилитель может работать только в 4 Ом, то грамотно скоммутировать их у вас не получится.

Следующий важный пункт, который поможет правильно выбрать усилитель для сабвуфера, это количество каналов усилителя и его класс. Чаще всего в автомобильных акустических системах используются усилители AB-класса и усилители D-класса.

Первые усилители преимущественно многоканальные: на два, четыре и больше каналов. Они требуют меньше питания, выдают более качественный звук, но, обычно, имеют меньшую мощность и редко когда работают в низкоомных подключениях. К таким усилителям можно подключать фронтальную акустику, тыловую или сабвуфер.

Многоканальный усилитель AB-класса

Усилители D-класса, в большинстве своем, одноканальные. Они рассчитаны именно на подключение сабвуфера. Такие усилители мощные, но требуют хорошего питания.

ЕЩЁОдноканальный услитель D-класса

Также необходимо обратить внимание на встроенные в усилитель фильтры. Ведь чем более развитые фильтры, тем лучше можно настроить усилитель. К примеру, в усилителях AB-класса, особенно бюджетных, редко можно встретить фильтр инфранизких частот, так называемый subsonic, а вот в D-классе он, обычно, есть. Наличие сабсоника позволяет продлить жизнь сабвуферу, не допуская выхода катушки из зазора на особенно низких треках, и, как следствие, его повреждения.

Выбрав четырехканальный усилитель, вы можете неплохо сэкономить, на проводах в том числе, но потерять в мощности. Покупать отдельный сабвуферный усилитель D-класса более правильно, в таком случае вы получите мощный канал усиления, но придется потратиться на длинные межблочные и силовые провода, не говоря уже об усилителе.

Также стоит упомянуть о производителях. Их огромное количество и выбрать усилитель для сабвуфера реально сложно. Но надо помнить, что хороший, качественный усилитель стоит дорого. Выбирать можно, слушая сами усилители в машинах друзей и знакомых, руководствуясь отзывами опытных установщиков или участников соревнований по автозвуку.

Обращайте внимание на устройства известных брендов, они, в большинстве своем, не делают откровенного хлама. Не покупайтесь на самые дешевые аппараты с нереальными цифрами на корпусах, они не будут работать в заявленной мощности, а также могут иметь проблемы с качеством и стабильностью работы.

Как выбрать усилитель авто звука для динамиков и сабвуфера

В серьезных авто звуковых инсталляциях встречается отдельный внешний усилитель. Разберемся какие бывают автомобильные усилители мощности, в чем их преимущество и избавимся от некоторых заблуждений.

На магнитоле можно увидеть цифры «4 х 50W» — это максимальная мощность, которую они выдают в пике сигнала (на протяжении короткого времени). При этом нелинейные искажения достигают 10% – это уже не музыка. Динамики с легкостью отыграют два десятка ватт, отдаваемых встроенным усилителем магнитолы. Но именно 10–20 Вт, а не 50! В этих пределах колеблется номинальная мощность головных устройств. Это мощность, при которой музыка не хрипит и пищит.

Виды усилителей сабвуфера и колонок

Двухканальные

Используют для качественного и мощного звучания пары динамиков или одного сабвуфера. Почему одного? Сабвуфер должен воспроизводить низкие частоты (ниже 60–100 Гц), а они не локализуются. Поэтому можно обойтись одним сабвуфером, подключенным одновременно к двум каналам в моно режиме (мостовое подключение). При мостовом подключении мощность, выдаваемая усилителем, будет намного выше.

Для примера. Если двухканальный сабвуфер имеет номинальную мощность 2х60 Вт, то при подключении в мостовом режиме — способен выдавать 1х200 Вт. Чтобы «саб» играл только низкие частоты, используют встроенный в усилитель фильтр низких частот. Без него музыка превратится в «бубнеж» из багажника. С остальной акустикой поступают наоборот – убирают низкие.

Существуют ли одноканальные усилители? Это штучный продукт и широкого распространения не получил из-за специфики. Встречаются в профессиональных аудио системах, когда важна максимальная мощность сабвуфера, а не его звучание.


Четырехканальные

Популярность они заслужили благодаря универсальности. Самая распространенная схема подключения – два канала на переднюю акустику и два канала на сабвуфер. Так одновременно подключаем акустику и сабвуфер, а если его нет — подключаем задние динамики. Еще есть «поканальное» подключение – одна пара выходов идет к «пищалкам», вторая – на динамики. Бывают трехканальные устройства. Третий канал используют для подключения сабвуфера. Встретить в продаже невозможно, т.к. их вытеснили четырехканальные «усилки» из-за своей универсальности. То же самое касается шестиканальных устройств.

Пятиканальные

По сути это четырехканальники с дополнительным каналом сабвуфера. Если с «басовым» каналом все понятно, то оставшиеся четыре можно использовать для системы с фронтальной и тыловой акустикой или «поканалки».Купить усилитель звука – полдела, вторая половина – его установка. Корпус и проводка должны быть надежно зафиксированы. Не забудьте про естественную вентиляцию – все «усилки» греются. И последнее: если одно устройство бортовая система авто переживет без потерь, то в случае с несколькими мощными — возможны сложности.

Как подобрать сабвуферы к усилителям — Руководство по правильному использованию

Итак, вы находитесь в процессе создания идеальной автомобильной аудиосистемы? Подбор сабвуферов к усилителям — важный шаг в создании мощной аудиосистемы для вашего автомобиля. И усилители, и сабвуферы — жизненно важные компоненты отличной аудиосистемы. Сабвуфер работает как громкоговоритель и воспроизводит низкочастотный звук, в то время как усилители усиливают звуковой сигнал, тем самым увеличивая громкость. Секрет получения отличных басов заключается в том, чтобы ваш усилитель и сабвуферы были одинаково согласованы для правильной работы.Это руководство поможет вам понять, как добиться качественного звука. Мы подойдем к проблеме с обеих сторон системы, которая охватывает основы согласования мощности, количество требуемых сабвуферов и импеданс.

Часть A — факторы, которые необходимо учитывать

i) Какая мощность вам нужна?

Сабвуферы обычно имеют две характеристики мощности; Среднеквадратичное значение (RMS) ватт, которое также называется непрерывной мощностью и максимальной мощностью (пиковые ватты).Среднеквадратичное значение RMS сабвуфера является показателем мощности, с которой он способен работать на регулярной основе. С другой стороны, пиковая мощность определяет максимальную мощность, которую вуфер способен выдержать без повреждений.

Для получения наилучшего качества звука всегда согласовывайте среднеквадратичную мощность в ваттах с мощностью усилителя. Сегодня большинство усилителей мощности на рынке указывают диапазоны ватт RMS, таким образом определяя максимальные и минимальные диапазоны мощности, которые могут быть произведены усилителем. После определения диапазона мощности усилителя убедитесь, что среднеквадратичная мощность сабвуфера составляет минимум 75% и максимум 150%.Вычислите RMS-рейтинг вашего сабвуфера, а затем умножьте количество сабвуферов на RMS-рейтинг каждого из них. Это дает вам общий рейтинг RMS для всех сабвуферов. Это гарантирует вам, что выбранный вами усилитель может обеспечить 75% -150% от общего RMS-рейтинга для вашего сабвуфера.

Обратите внимание, что сабвуфер с избыточной мощностью — лучший вариант по сравнению с маломощным. Это означает, что для каждого сабвуфера, который вы хотите добавить в автомобильную аудиосистему, мощность усилителя должна отражать среднеквадратичную мощность дополнительного сабвуфера.Итак, если вы планируете добавить несколько сабвуферов к аудиосистеме вашего автомобиля, подумайте об обновлении усилителя мощности. После того, как вы успешно найдете усилитель, который соответствует среднеквадратичной мощности вашего сабвуфера, подключите их, а затем подключите их к стереосистеме вашего автомобиля.

ii) Согласование импеданса

Еще одним важным фактором, который следует учитывать при согласовании сабвуферов с усилителями, является импеданс. Импеданс — это мера электрического сопротивления. Большинство типичных сабвуферов, которые вы найдете сегодня на рынке, предлагают вам выбор между номиналом 2 Ом или 4 Ом.Согласование импеданса — это простая концепция, особенно когда вы устанавливаете всего-навсего два сабвуфера. Однако все усложняется, когда для подключения используются несколько сабвуферов или сабвуферы с двойной звуковой катушкой (DVC) с 2 входами и входными соединениями. Например, для двух сабвуферов с сопротивлением 4 Ом требуется усилитель с сопротивлением 8 Ом.

При соединении нескольких сабвуферов вместе всегда убедитесь, что они имеют одинаковое сопротивление и одинаковую катушку. Если они не соответствуют этому критерию, у власти не будет даже разделения власти между ними.Это приводит к тому, что некоторые сабвуферы не получают достаточной мощности, а другие становятся подавленными. Если вы собираетесь использовать различные типы сабвуферов в автомобильной аудиосистеме, подумайте о том, чтобы подключить каждый сабвуфер к отдельному усилителю.

Часть B — Выберите свой сабвуфер и усилители

При выборе сабвуферов вы можете выбирать между одиночной звуковой катушкой и двойной звуковой катушкой. Одиночные звуковые катушки имеют один набор терминалов, тогда как двойные звуковые катушки (DVC) имеют два набора терминалов. Преимущество двойных звуковых катушек заключается в том, что они предлагают больше вариантов подключения по сравнению с одиночными звуковыми катушками.Еще одно преимущество состоит в том, что двойные звуковые катушки предназначены для большей производительности и управляемости.

Когда дело доходит до усилителя, самое важное, на что следует обращать внимание, — это количество мощности, требуемой для ваших сабвуферов. Как только вы определитесь с требуемым количеством мощности, вы можете выбрать лучший усилитель. Для большинства басовых систем доступны два основных стиля усилителя; моно (одноканальный усилитель) и 2-канальный усилитель. Всегда помните, что одноканальные (моно) усилители лучше всего подходят для создания великолепного базового звука.Они способны обрабатывать один аудиосигнал, используя только один канал, подключенный к сабвуферу, для получения великолепных басов. Вы можете подключить несколько сабвуферов к моноканальному усилителю, и каждый из сабвуферов будет получать одинаковую частоту.

Часть C — Подбор правильного усилителя к правильному сабвуферу

Чтобы получить наилучшее звучание жучков-басов, вам необходимо рассмотреть следующие четыре комбинации сабвуферов и правильный усилитель для использования.

i) Одна субсистема с одиночной 4-омной звуковой катушкой

Отдельная подсистема является наиболее предпочтительной из-за ее простоты, низкой цены и совместимости.Один единственный 4-омный резистор идеально подходит для 2-канального усилителя. Вы получите довольно много мощности по относительно более низкой цене, если подключите выход усилителя мостом.

ii) Одна 4-омная двойная звуковая катушка (DVC)

С буксируемыми звуковыми катушками DVC-сабвуферы предлагают несколько способов их подключения, что обеспечивает гибкость проводки. Еще одно преимущество использования одного DVC — это мощность и производительность. Как указывалось ранее, двойные звуковые катушки в большинстве случаев предназначены для работы в тяжелых условиях и обладают большой компактностью.Одна сабвуфер с двойной звуковой катушкой (DVC) на 4 Ом идеально подходит для моно сабвуфера. Почему? Потому что моно усилители созданы для обеспечения большей мощности при более низком импедансе даже в 2 Ом. Вы можете представить сопротивление 2 Ом за счет параллельного подключения звуковых катушек и получить максимальную выходную мощность.

iii) Два 4-омных сабвуфера с одной звуковой катушкой

Наличие двух сабвуферов имеет смысл для тех, кто ищет довольно большую базу. С помощью буксируемых сабвуферов вы действительно можете перемещать много звука в воздухе. Идеально подходит для такой установки сабвуфер с моно.Когда вы подключаете два сабвуфера параллельно, вы получаете 2-омное сопротивление усилителя. Моноусилители идеально подходят для таких ситуаций, поскольку вы получите от усилителя максимальную мощность.

iv) Два сабвуфера с двойной звуковой катушкой на 4 Ом

Две сабвуфера с двойной звуковой катушкой на 4 Ом обеспечивают большую гибкость подключения. У вас есть различные способы подключения комбинации, чтобы получить тот бас, который вы так долго искали. Двухканального усилителя было бы достаточно. Когда вы подключаете сабвуферы к 2-канальному усилителю с мостовым подключением, полное полное сопротивление составляет 4-0 Ом.

Заключение

Хотя найти полный набор лучших сабвуферов и усилителей несложно, большинство людей предпочитает покупать их отдельно. Сочетание сабвуфера и усилителя для достижения наилучших результатов для звуковой системы вашего автомобиля может быть достигнуто только путем согласования основных компонентов. Вам необходимо принять во внимание характеристики вашего усилителя и сабвуфера, чтобы обеспечить идеальное сочетание для отличных результатов. Усилитель высокого класса должен быть одноканальным. Усилители используются для усиления или усиления звуковых сигналов вуфера.Покупая сабвуфер, всегда учитывайте его АЧХ и чувствительность. Для получения более чистого и громкого звука убедитесь, что импеданс и возможности управления мощностью усилителя и сабвуфера максимально согласованы. Кроме того, точное соответствие возможностей управления мощностью усилителя и сабвуфера обеспечивает безопасную работу ваших устройств за счет снижения риска перегрева.

Подходящие сабвуферы и усилители: основные сведения о компонентах автомобиля

Советы по выбору подходящих автомобильных компонентов для автомобильной стереосистемы

Сабвуфер — отличное дополнение для улучшения звука вашей автомобильной стереосистемы.Сабвуферы добавляют музыке полноты, издавая богатые, глубокие ноты, которые оценят любые меломаны.

Но для того, чтобы сабвуфер звучал великолепно, он должен быть соединен с правильным усилителем. Подбор этих компонентов автомобильной стереосистемы существенно повлияет на качество звука и обеспечит правильную работу автомобильной стереосистемы.

Когда вы будете готовы к установке новой автомобильной стереосистемы, примите во внимание эти советы по поиску подходящего сабвуфера и усилителя для оптимального звучания.

Основные понятия

Давайте рассмотрим некоторые основы использования сабвуфера и усилителя, сопряжения и многого другого. Мы также рассмотрим общую терминологию и то, как все это сочетается друг с другом.

Импеданс

Импеданс — это электрическое сопротивление динамика, в данном случае сабвуфера, которое ограничивает прохождение электричества. Импеданс измеряется в омах. А сопротивление сабвуфера влияет на нагрузку усилителя.

Номинальное сопротивление сабвуфера представляет собой нагрузку, которую усилитель воспринимает на своем выходе.Например, усилитель может работать на 550 Вт с сабвуферами, подключенными на 4 Ом, и 1100 Вт с сабвуферами, подключенными на 2 Ом.

Большинство сабвуферов имеют номинальное сопротивление 2 или 4 Ом. А согласование импеданса с усилителями довольно просто при использовании только одного или двух сабвуферов. Но с увеличением количества установленных сабвуферов все усложняется.

Мощность

Усилители мощности сабвуферов. А количество мощности, с которым может справиться сабвуфер, выражается в пиковых ваттах для пиковой мощности и среднеквадратичных (RMS) ваттах для непрерывной обработки мощности.

RMS-рейтинг субмарины — это тот показатель, на который следует обратить внимание, поскольку он относится к количеству мощности, с которой субмарина может работать постоянно и на регулярной основе. Пиковая мощность — это максимальная мощность, с которой сабвуфер может справиться, не получив повреждений.

Ампер имеют номинальный диапазон ватт RMS, относящийся к диапазонам минимальной и максимальной мощности, производимой усилителем.

Важность спаривания

Чтобы ваша автомобильная стереосистема воспроизводила отличные басы, вам необходимо найти усилитель, подходящий к вашему сабвуферу.Другими словами, для правильной совместной работы характеристики усилителя должны соответствовать характеристикам сабвуфера.

Для наилучшего качества звука убедитесь, что среднеквадратичные значения мощности сабвуфера и усилителя совпадают.

Как выбрать усилитель для сабвуфера

Если у вас уже есть сабвуфер, вот шаги, чтобы найти подходящий усилитель. Обратите внимание, что если вы планируете соединить вместе несколько сабвуферов в своей автомобильной аудиосистеме, все они должны иметь одинаковый импеданс и тип катушки, чтобы обеспечить равномерное питание.В то время как разные типы сабвуферов должны иметь свои отдельные усилители.

Найдите RMS-рейтинг сабвуфера

Для нескольких абонентов умножьте количество абонентов на их рейтинг RMS, чтобы получить общий рейтинг RMS. Выбранный вами усилитель должен обеспечивать мощность от 75% до 150% от общего среднеквадратичного значения для всей системы сабвуфера.

Найдите полное сопротивление

Найдите общий импеданс, создаваемый сабвуферами, которые вы соединили вместе, в зависимости от того, являются ли они сабвуферами с одной звуковой катушкой (SVC), одной парой клемм или сабвуферами с двойной звуковой катушкой (DVC), двумя парами клемм.

  • 1 SVC 2 Ом = 2 Ом импеданса
  • 1 SVC 4 Ом = 4 Ом импеданса
  • 1 DVC 2 Ом = 1 Ом или 4 Ом импеданса
  • 1 DVC 4 Ом = 2 Ом или 8 Ом импеданса
  • 2 SVC 2 Ом = 1 Ом или 4 Ом импеданса
  • 2 SVC 4 Ом = 2 Ом или 8 Ом с полным сопротивлением
  • 2 DVC 2 Ом = 2 Ом или 8 Ом импеданса
  • 2 DVC 4 Ом = 1 Ом или 4 Ом импеданса
  • 3 SVC 2 Ом = сопротивление 6 Ом
  • 3 SVC 4 Ом = 1.Сопротивление 3 Ом
  • 3 DVC 2 Ом = 1,3 Ом или 3 Ом импеданса
  • 3 DVC 4 Ом = 2,7 Ом или 6 Ом с полным сопротивлением
  • 4 SVC 2 Ом = 2 Ом или 8 Ом с полным сопротивлением
  • 4 SVC 4 Ом = 1 Ом или 4 Ом импеданса
  • 4 DVC 2 Ом = 1 Ом или 4 Ом импеданса
  • 4 DVC 4 Ом = Ом или 8 Ом импеданса
Найдите усилитель, соответствующий мощности и импедансу

Выберите усилитель, который может выдавать мощность в диапазоне полной среднеквадратичной мощности, начиная с первого шага, и сабвуфера с импедансной нагрузкой, исходя из схемы их подключения, со второго шага.

Автомобильные стереоусилители имеют от одного до шести каналов. Моноканальный усилитель часто идеален для питания сабвуферов, поскольку он может выводить большую мощность при низком сопротивлении.

Как правильно подобрать сабвуфер для усилителя

Найдите диапазон мощности усилителя

Среднеквадратичная мощность сабвуфера в ваттах должна соответствовать диапазону мощности усилителя для оптимального звучания. Найдите мощность усилителя в ваттах RMS при 4 Ом, 2 Ом и 1 Ом.

Выберите номинальную среднеквадратичную мощность, которую вы хотите достичь. Общий импеданс вашего сабвуфера будет сопротивлением нагрузки (Ом) этого номинала.

Определите количество сабвуферов

Возьмите номинальную среднеквадратичную мощность, которую вы выбрали на предыдущем шаге, и разделите ее на количество сабвуферов, которое вы хотите в вашей автомобильной стереосистеме. В результате вы получите целевой рейтинг RMS, который вам понадобится для каждого саба.

Разделите целевой RMS-рейтинг на 1,5, чтобы получить минимальный RMS-рейтинг, который будет работать для каждой сабвуфера, а затем разделите целевое число на 0,75, чтобы получить максимальный RMS-рейтинг.

Комбинируйте импеданс с количеством субстанций для определения конфигурации катушек

В зависимости от импеданса, выбранного на первом шаге, и количества выбранных вами сабвуферов, вот возможные конфигурации катушек, которые вы можете использовать для своих сабвуферов:

1 Ом
  • 1 Sub = DVC 2 Ом
  • 2 сабвуфера = SVC 2 Ом или DVC 4 Ом
  • 3 сабвуфера = SVC 4 Ом или DVC 2 Ом
  • 4 сабвуфера = SVC 4 Ом или DVC 2 Ом
2 Ом
  • 1 Sub = SVC 2 Ом или DVC 4 Ом
  • 2 сабвуфера = SVC 4 Ом или DVC 2 Ом
  • 3 сабвуфера = DVC 2 Ом или DVC 4 Ом
  • 4 сабвуфера = SVC 2 Ом или DVC 4 Ом
4 Ом
  • 1 Sub = SVC 4 Ом или DVC 2 Ом
  • 2 сабвуфера = SVC 2 Ом или DVC 4 Ом
  • 3 сабвуфера = SVC 2 Ом или DVC 4 Ом
  • 4 сабвуфера = SVC 4 Ом или DVC 2 Ом
Выберите субсистемы, соответствующие импедансу и мощности

Выберите сабвуферы, которые рассчитаны в пределах диапазона мощности RMS, рассчитанного на шаге 2, и являются либо SVC, либо DVC в зависимости от конфигураций и импеданса из шага 3.

Для получения дополнительной информации об обновлении автомобильной стереосистемы и правильных аудиокомпонентов обратитесь к специалистам по автомобильной стереосистеме. Они могут помочь вам найти подходящий саб, усилитель и другие автомобильные компоненты, чтобы улучшить качество звука вашего автомобиля и улучшить общее впечатление от вождения.

MTX Audio

Часовой пояс: (UTC-12: 00) Международная линия дат запад (UTC-11: 00) Всемирное координированное время-11 (UTC-10: 00) Алеутские острова (UTC-10: 00) Гавайи (UTC-09: 30) Маркизские острова ( UTC-09: 00) Аляска (UTC-09: 00) Универсальное скоординированное время-09 (UTC-08: 00) Нижняя Калифорния (UTC-08: 00) Универсальное скоординированное время-08 (UTC-08: 00) Тихоокеанское время ( США и Канада) (UTC-07: 00) Аризона (UTC-07: 00) Чиуауа, Ла-Пас, Масатлан ​​(UTC-07: 00) Горное время (США и Канада) (UTC-07: 00) Юкон (UTC- 06:00) Центральная Америка (UTC-06: 00) Центральное время (США и Канада) (UTC-06: 00) Остров Пасхи (UTC-06: 00) Гвадалахара, Мехико, Монтеррей (UTC-06: 00) Саскачеван (UTC-05: 00) Богота, Лима, Кито, Рио-Бранко (UTC-05: 00) Четумаль (UTC-05: 00) Восточное время (США и Канада) (UTC-05: 00) Гаити (UTC-05: 00) Гавана (UTC-05: 00) Индиана (Восток) (UTC-05: 00) Теркс и Кайкос (UTC-04: 00) Асунсьон (UTC-04: 00) Атлантическое время (Канада) (UTC-04: 00 ) Каракас (UTC-04: 00) Куяба (UTC-04: 00) Джорджтаун, Ла-Пас, Манаус, Сан-Хуан (UTC-04: 00) Сантьяго (UTC-03: 30) Ньюфаундленд (UTC-03: 00) Арагуайна (UTC-03: 00 ) Бразилиа (UTC-03: 00) Кайенна, Форталеза (UTC-03: 00) Город Буэнос-Айрес (UTC-03: 00) Гренландия (UTC-03: 00) Монтевидео (UTC-03: 00) Пунта-Аренас (UTC -03: 00) Сен-Пьер и Микелон (UTC-03: 00) Сальвадор (UTC-02: 00) Всемирное координированное время-02 (UTC-02: 00) Средняя Атлантика — Старая (UTC-01: 00) Азорские острова ( UTC-01: 00) Острова Кабо-Верде.(UTC) Всемирное координированное время (UTC + 00: 00) Дублин, Эдинбург, Лиссабон, Лондон (UTC + 00: 00) Монровия, Рейкьявик (UTC + 00: 00) Сан-Томе (UTC + 01: 00) Касабланка (UTC + 01:00) Амстердам, Берлин, Берн, Рим, Стокгольм, Вена (UTC + 01: 00) Белград, Братислава, Будапешт, Любляна, Прага (UTC + 01: 00) Брюссель, Копенгаген, Мадрид, Париж (UTC + 01: 00) Сараево, Скопье, Варшава, Загреб (UTC + 01: 00) Западная Центральная Африка (UTC + 02: 00) Амман (UTC + 02: 00) Афины, Бухарест (UTC + 02: 00) Бейрут (UTC + 02: 00) Каир (UTC + 02: 00) Кишинев (UTC + 02: 00) Дамаск (UTC + 02: 00) Газа, Хеврон (UTC + 02: 00) Хараре, Претория (UTC + 02: 00) Хельсинки, Киев, Рига, София, Таллинн, Вильнюс (UTC + 02: 00) Иерусалим (UTC + 02: 00) Джуба (UTC + 02: 00) Калининград (UTC + 02: 00) Хартум (UTC + 02: 00) Триполи (UTC + 02:00) Виндхук (UTC + 03: 00) Багдад (UTC + 03: 00) Стамбул (UTC + 03: 00) Кувейт, Эр-Рияд (UTC + 03: 00) Минск (UTC + 03: 00) Москва, С.-Петербург (UTC + 03: 00) Найроби (UTC + 03: 00) Волгоград (UTC + 03: 30) Тегеран (UTC + 04: 00) Абу-Даби, Маскат (UTC + 04: 00) Астрахань, Ульяновск (UTC + 04 : 00) Баку (UTC + 04: 00) Ижевск, Самара (UTC + 04: 00) Порт-Луи (UTC + 04: 00) Саратов (UTC + 04: 00) Тбилиси (UTC + 04: 00) Ереван (UTC + 04:30) Кабул (UTC + 05: 00) Ашхабад, Ташкент (UTC + 05: 00) Екатеринбург (UTC + 05: 00) Исламабад, Карачи (UTC + 05: 00) Кызылорда (UTC + 05: 30) Ченнаи, Калькутта, Мумбаи, Нью-Дели (UTC + 05: 30) Шри-Джаяварденепура (UTC + 05: 45) Катманду (UTC + 06: 00) Астана (UTC + 06: 00) Дакка (UTC + 06: 00) Омск (UTC + 06:30) Янгон (Рангун) (UTC + 07: 00) Бангкок, Ханой, Джакарта (UTC + 07: 00) Барнаул, Горно-Алтайск (UTC + 07: 00) Ховд (UTC + 07: 00) Красноярск (UTC +07: 00) Новосибирск (UTC + 07: 00) Томск (UTC + 08: 00) Пекин, Чунцин, Гонконг, Урумчи (UTC + 08: 00) Иркутск (UTC + 08: 00) Куала-Лумпур, Сингапур (UTC +08: 00) Перт (UTC + 08: 00) Тайбэй (UTC + 08: 00) Улан-Батор (UTC + 08: 45) Евкла (UTC + 09: 00) Чита (UTC + 09: 00) Осака, Саппоро, Токио (UTC + 09: 00) Пхеньян (UTC + 09: 00) Сеул (UTC + 09: 00) Якутск (UTC + 09: 30) Адель помощник (UTC + 09: 30) Дарвин (UTC + 10: 00) Брисбен (UTC + 10: 00) Канберра, Мельбурн, Сидней (UTC + 10: 00) Гуам, Порт-Морсби (UTC + 10: 00) Хобарт (UTC +10: 00) Владивосток (UTC + 10: 30) Остров Лорд-Хау (UTC + 11: 00) Остров Бугенвиль (UTC + 11: 00) Чокурдах (UTC + 11: 00) Магадан (UTC + 11: 00) Остров Норфолк (UTC + 11: 00) Сахалин (UTC + 11: 00) Соломоновы острова., Новая Каледония (UTC + 12: 00) Анадырь, Петропавловск-Камчатский (UTC + 12: 00) Окленд, Веллингтон (UTC + 12: 00) Всемирное координированное время + 12 (UTC + 12: 00) Фиджи (UTC + 12: 00) Петропавловск-Камчатский — Старое (UTC + 12: 45) Острова Чатем (UTC + 13: 00) Всемирное координированное время + 13 (UTC + 13: 00) Нукуалофа (UTC + 13: 00) Самоа (UTC + 14 : 00) Остров Киритимати

Новостная рассылка:

Руководство по покупке усилителя

, что вам нужно знать при выборе усилителя для вашего автомобиля

Другие моменты, которые следует учитывать при выборе усилителя

Ом (Ом): Также называется импедансом.Это измерение сопротивления, которое динамик добавляет в цепь. В автомобильной аудиосистеме, как правило, широкополосные, среднечастотные динамики и твитеры почти всегда имеют номинальное сопротивление 4 Ом.

Очень важно, чтобы импеданс вашего усилителя соответствовал импедансу ваших динамиков. Поскольку большинство многоканальных полнодиапазонных усилителей настроены на 4 Ом, это в основном вызывает беспокойство при работе с сабвуферами.

Когда усилитель встречает очень маленькое сопротивление, он начинает производить большую выходную мощность (мощность), чем он был разработан, и вызывает повреждение или отказ устройства.И наоборот, если вы запитаете динамики 8 Ом с усилителем 4 Ом, у вас будет уменьшенная мощность.

Например, подключение усилителя мощностью 1000 Вт при 2 Ом к 2 сабвуферам мощностью 500 Вт каждый, но с конфигурацией 8 Ом. Реальность такова, что большая часть мощности усилителя будет потребляться сопротивлением конфигурации 8 Ом, и динамики, вероятно, будут видеть только около 250 Вт. Поэтому важно убедиться, что импеданс вашего усилителя соответствует импедансу вашей конфигурации динамиков.

Включение динамиков

Когда громкоговоритель имеет недостаточную мощность, существует вероятность перегрузки усилителя. Это происходит, когда громкость увеличивается настолько, что усилитель больше не может производить постоянный сигнал, что приводит к прерыванию звука или искажению, известному как клиппинг. Большинство людей думают, что это потому, что динамики искажают звук, но в данном случае это неисправен усилитель. Когда это происходит, усилитель посылает на динамики вредные сигналы (прямоугольные волны), и эти сигналы не могут быть воспроизведены динамиком, что приводит к повреждению самих динамиков, что приводит к потере мощности или даже поломке.Это особенно вредно для небольших и более тонких динамиков, таких как твитеры.

Когда усилитель доведен до точки искажения (пик или клиппирование), это не только вредно для динамиков, но также вызывает повреждение усилителя. Когда усилитель достигает точки отсечки, это может привести к необратимому повреждению или отказу.

Какая мощность вам нужна?

Согласование точной среднеквадратичной мощности ваших динамиков со среднеквадратичной мощностью вашего усилителя кажется логичным, и да, это обеспечивает отличный звук.Если вы перегрузите свои динамики на 20% -50%, это создаст запас в усилителе и даст более полный звук при воспроизведении на любой громкости. Дополнительный запас позволит вашему усилителю справиться с любыми внезапными скачками аудиосигнала. Когда усилитель с недостаточной мощностью получает звуковой всплеск, у него не будет достаточно мощности для воспроизведения сигнала, вместо этого он будет производить искаженный сигнал.

На изображении ниже показан пример выходной громкости аудиосигнала, воспроизводимого на ¾ громкости.Если у вас есть усилитель, рассчитанный на 50 Вт RMS (красная горизонтальная линия), вы заметите, что в звуке есть много скачков, которые превышают диапазон 50 Вт вашего усилителя. Эти всплески по-прежнему будут слышны, но они, скорее всего, будут искажены и приведут к чрезмерному нагреву вашего усилителя при их воспроизведении.

Если у вас есть усилитель, рассчитанный на 75 Вт RMS (зеленая горизонтальная линия), вы заметите, что ни один из звуковых всплесков не достигает диапазона 75 Вт, и усилитель обладает достаточной мощностью для четкого воспроизведения аудиосигнала без искажений. .У вас будет такая же громкость без искажений. Пространство между красной и зеленой линиями называется запасом высоты. Запас по мощности — это в основном то, насколько сильно вы можете нажать на усилитель, прежде чем он начнет искажаться. Именно по этой причине всегда рекомендуется иметь в системе много свободного места.

Это правда, что ваши 50-ваттные колонки могут создавать некоторые искажения, поскольку номинальная мощность усилителя на 50% выше, чем у динамиков. Один из способов приспособиться к этому — немного уменьшить входное усиление усилителя, так как это позволит вашему усилителю работать эффективно и не будет генерировать слишком много мощности для динамиков.

Сделает ли более мощный усилитель громче ваши колонки?

Более мощный усилитель даст вашей аудиосистеме больше места и улучшит качество звука. Чем больше мощность, тем громче звук до того, как усилитель начнет искажать звук. Однако, если динамики не могут справиться с дополнительной мощностью, они будут искажать. С более мощным усилителем и динамиками, которые обрабатывают мощность, ваши динамики определенно будут громче.

Электропроводка: Производители рекомендуют спецификации электропроводки с точки зрения калибра (толщины) и материала проводов для своей продукции.Использование слишком тонкой проводки или проводки из некачественного материала приведет к лишению усилителя мощности, необходимой для оптимальной работы, что ограничит производительность усилителя.

Мостовое соединение: Когда 2 канала объединяются для создания одного канала. Этот процесс снижает нагрузку в Ом вдвое, обеспечивая большую мощность динамика, которую запитывает усилитель. Эта практика обычно используется для питания сабвуферов на многоканальном усилителе. Например, если у вас 4-канальный усилитель, каналы 1 и 2 используются для питания левого и правого динамиков, а каналы 3 и 4 соединены мостом для питания сабвуфера.Примечание. Не все усилители поддерживают мостовое соединение.

Характеристики

Аудио фильтры: Фильтры — это электронное устройство, которое можно найти в усилителях, которые контролируют, какие частоты отправляются на ваши динамики. Это очень полезно, потому что они позволяют точно настроить усилитель в соответствии с выбранными динамиками и автомобилем. Доступны как фиксированные, так и переменные фильтры. Фиксированный фильтр — это фильтр, который имеет только одну настройку, заданную производителем.Переменный фильтр позволяет вам регулировать настройку частот, на которые влияет фильтр.

Типы фильтров:

  • Фильтр высоких частот: Электронный фильтр, который позволяет сигналам с частотой выше указанной, проходить через его цепь, при этом частоты ниже указанной частоты приглушаются.
  • Фильтр нижних частот: В точности противоположный фильтру верхних частот, этот фильтр позволяет приглушить все частоты ниже указанной частоты, а все частоты выше указанной частоты приглушаются.
  • Дозвуковой фильтр: Приглушает сверхнизкие частоты, которые не находятся в слышимом диапазоне, это снижает нагрузку как на усилитель, так и на динамики. Почему ваши аудиокомпоненты воспроизводят звук, который вы не слышите?

Регулируемый входной уровень: Эта функция позволяет усилить или ослабить сигнал, который посылается на усилитель от автомобильной стереосистемы. Это поможет вам настроить мощность входного сигнала на ваш усилитель, чтобы минимизировать искажения внутри вашего устройства.

Регулируемый выходной уровень: Это обеспечивает контроль над силой сигнала, который усилитель посылает на динамики, чтобы гарантировать, что ваши динамики не будут непреднамеренно перегружены, и защищает усилитель от искажений или перегрева.

Высокое разрешение: Из-за сверхширокой частотной характеристики аудио высокого разрешения (до 100 кГц) большинство стандартных усилителей не могут воспроизводить весь звук. Некоторые из этих тонов могут никогда не быть услышаны по отдельности, но когда они сочетаются с исходным звуком записи, это вдыхает новую жизнь в запись, предлагая больше глубины и атмосферы.

Входы уровня динамиков: Позволяют использовать выходы динамиков автомобильной стереосистемы для передачи сигналов на усилитель. Это особенно полезно, если на автомобильном ресивере нет выходов линейного уровня (RCA).

DSP (цифровая обработка сигналов): Некоторые производители усилителей предлагают модели со встроенным DSP. Компонент DSP позволяет вам настроить усилитель для вашего автомобиля с помощью настройки эквалайзера, задержки сигнала и фазы, чтобы вы могли добиться наилучшего звучания аудиосистемы вашего автомобиля.

Классы усилителей

Несмотря на то, что существует множество различных классов усилителей звука, в мире автомобильной аудиосистемы обычно используются лишь несколько классов усилителей. Не вдаваясь в подробные объяснения физики того, как работает каждый класс усилителя, гораздо легче понять плюсы и минусы каждого класса усилителей.

Ниже перечислены наиболее распространенные классы усилителей, используемых в отрасли.

Класс A: Аналоговый усилитель. В основном используется в автомобильных аудиосистемах более высокого уровня.

Выбор усилителя, подходящего для вашего автомобиля или грузовика

Что нужно знать

  • Найдите среднеквадратичное значение ваших динамиков, затем выберите усилитель, который выдает не менее 75–150 процентов от этого числа.
  • Вам нужен по одному каналу для каждого динамика, если вы не добавляете сабвуфер в систему, и в этом случае подойдет одноканальный усилитель.
  • При создании собственной автомобильной аудиосистемы купите головное устройство с выходами предусилителя и усилителем с линейными входами.

В этой статье объясняется, как правильно выбрать усилитель для стереосистемы вашего автомобиля или грузовика.

Что вам нужно от усилителя?

В каждой автомобильной аудиосистеме есть какой-то усилитель, но большинство из них встроено в головные устройства. Если вы когда-нибудь увеличивали громкость стереосистемы и замечали сильные искажения, скорее всего, это из-за недостаточной мощности встроенного усилителя. Характеристики мощности ваших динамиков также имеют значение, но хороший усилитель может творить чудеса даже в штатной конфигурации.

Если вы хотите обновить существующий усилитель или установить новый, обратите внимание на следующие три основных фактора:

  • Количество каналов
  • Мощность
  • Совместимость системы

Сколько каналов вам нужно?

Усилители доступны в нескольких различных конфигурациях, и правильное количество каналов зависит от того, сколько динамиков у вас есть в вашей звуковой системе. Как правило, вам нужен один канал для каждого динамика, который вы хотите усилить.Если вы добавляете сабвуфер к существующей системе, то одноканальный усилитель выполнит свою работу. Существуют также моноусилители класса D, специально разработанные для использования меньшего количества энергии и меньшего тепловыделения при усилении сабвуферов.

Устройства с двумя, четырьмя или шестью каналами более универсальны. Вы можете использовать двухканальный усилитель для питания двух низкочастотных динамиков или двух коаксиальных динамиков, или вы можете подключить его к одному сабвуферу или подключить два набора коаксиальных динамиков. Если вы хотите добавить сабвуфер и обеспечить большую мощность задним широкополосным динамикам, тогда вам подойдет четырехканальный усилитель.В этом случае вы можете подключить каждый полнодиапазонный динамик к его собственному каналу, а затем соединить два других для питания сабвуфера. Как вариант, вы можете подключить все четыре коаксиальных динамика к одному усилителю, а затем установить отдельный моноусилитель для сабвуфера.

Компонентные системы могут быть более сложными, и вам может потребоваться более одного усилителя, внешних кроссоверов и других компонентов.

Не экономьте на мощности

Если вы хотите добиться наилучшего звучания автомобильной стереосистемы, очень важно не переусердствовать с громкоговорителями.Вот почему многие люди сначала выбирают колонки, а потом находят усилитель, достаточный для их питания. Если вы просто работаете со своими заводскими динамиками, вам все равно следует найти среднеквадратичное значение (среднеквадратичное значение), а затем выбрать усилитель, способный выдавать не менее 75–150 процентов этого числа.

Питание также является проблемой, если вы хотите подключить сабвуфер от того же усилителя, который вы используете для управления динамиками. Соединение двух каналов многоканального усилителя может обеспечить достаточную мощность для работы сабвуфера, но не для всех ситуаций.Если усилитель не может соответствовать потребностям вашего сабвуфера в мощности, вам лучше поискать отдельный моноусилитель, способный выполнять эту работу.

Совместимость головного устройства и усилителя

Если вы создаете автомобильную аудиосистему с нуля, то в этом нет никаких сомнений: купите головное устройство с выходами для предусилителя и усилитель с линейными входами. Подавая на усилитель необработанный, не усиленный сигнал, вы получите максимально чистый звук.

Большинство штатных головных устройств и многие устройства вторичного рынка не имеют выходов предусилителя. Если вы работаете с существующим головным устройством, которое попадает в эту категорию, вам понадобится усилитель с входами уровня динамиков. Это приведет к лучшему звучанию, чем то, что вы получили бы без внешнего усилителя, и избавит вас от необходимости возиться с дополнительной проводкой или переходниками.

Установка автомобильного усилителя на вторичный рынок

Установка и подключение усилителя — это не ракетостроение, но вы должны подумать о местоположении и о том, как вы будете проложить провода, пока покупаете устройство.Большинство автомобилей не поставляются с усилителями с завода, поэтому вам придется найти специалиста для установки нового оборудования. Имея это в виду, выполнение некоторых измерений перед покупкой усилителя может упростить ситуацию.

Некоторые популярные места установки включают:

  • Под одним из сидений
  • В багажнике
  • Против брандмауэра со стороны пассажира

Предварительная проверка размеров этих пространств может сэкономить много горя.То же самое касается установки компонентных динамиков и сабвуферов, которые обычно не учитываются в конструкции вашего автомобиля.

Также имейте в виду, что вам необходимо подать питание на свой усилитель, а это значит, что вам придется проложить дополнительные провода. Вам также необходимо убедиться, что генератор вашего автомобиля может выдерживать повышенную потребляемую мощность.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Сложно понять

Выбор подходящего усилителя для динамиков — ПРОСТОЕ ПРАВИЛО

Если вы разрабатываете звуковую систему, вам нужно убедиться, что вы выбираете динамики и усилители, которые хорошо работают вместе.Если вы выберете неправильный усилитель для своих динамиков, вы рискуете повредить оборудование в худшем случае или получить плохое качество звука в лучшем случае.

В этом руководстве предполагается, что вы уже выбрали динамики в зависимости от типа проектируемой звуковой системы. Если вам нужна помощь в выборе громкоговорителей, ознакомьтесь с этим руководством по техническим характеристикам громкоговорителей FREE , которое я сделал для вас. После того, как вы выбрали колонки, самое время выбрать усилитель, который сможет их запитать.

В этом посте вы узнаете, что следует учитывать при выборе усилителя для питания ваших динамиков или сабвуферов.

Общее правило выбора усилителя — выбирать усилитель, обеспечивающий в 1,5–2 раза превышающую номинальную непрерывную мощность вашего динамика. Это обеспечит достаточную мощность динамика, оставив себе 3 дБ запаса.

Давайте посмотрим, почему это хороший ориентир и что произойдет, если вы выберете усилитель с недостаточной или избыточной мощностью для питания ваших динамиков.

Важно выбрать усилитель, который хорошо подходит для питания ваших динамиков. Во-первых, это обеспечит наилучшее возможное качество звука, но также поможет защитить ваше оборудование.

Выбор неподходящего усилителя может повысить риск повреждения динамиков или самого усилителя. Я помогу вам найти важные характеристики для ваших динамиков и усилителя, чтобы убедиться, что они подходят друг другу.

При выборе усилителя, совместимого с вашими динамиками, следует учитывать два основных фактора: импеданс и мощность.Как вы увидите, эти два фактора тесно взаимосвязаны.

Импеданс

Импеданс измеряется в омах и относится к сопротивлению цепи электрическому току. Громкоговоритель будет «препятствовать» потоку электричества, создаваемому усилителем.

Первый шаг — определить номинальное сопротивление динамика или динамиков. Номинальное сопротивление ваших динамиков можно найти в технических характеристиках на сайте производителя. Часто номинальное сопротивление динамика указывается на этикетке самого динамика.Номинальное сопротивление большинства динамиков составляет 4, 8 или 16 Ом.

Если вы подключаете несколько динамиков к одному каналу усилителя, определение общего импеданса может быть немного сложнее. Вы можете найти этот пост, который я написал о вычислении импеданса динамика , полезным.

Мощность

Мощность измеряется в ваттах и ​​относится к скорости передачи энергии. Номинальную мощность вашего динамика также можно найти в технических характеристиках.

Вероятно, вы найдете несколько значений мощности.

Пиковая мощность — это максимальная кратковременная мощность, с которой динамик может работать без повреждений.

Нас больше интересует, с какой мощностью динамик может справиться в течение длительного периода времени. Это номинальная непрерывная мощность динамика.

В зависимости от производителя, вместо номинальной продолжительной мощности могут использоваться спецификации RMS или AES.

Больше мощности не обязательно означает громче. Громкость в конечном итоге определяется чувствительностью динамика, которая может варьироваться.Некоторые громкоговорители будут воспроизводить больше звука, чем другие, при том же уровне мощности от усилителя.

Я думаю, что лучше всего на примере научиться соединять усилители с динамиками. Допустим, я пытаюсь найти усилитель для питания двух QSC E115.

Шаг 1. Технические характеристики динамика

Во-первых, давайте взглянем на технические характеристики этих динамиков. Я буду искать эту фразу в Google:

«[НОМЕР МОДЕЛИ ДИНАМИКА] спецификации»

Иногда вы найдете технические данные для динамика.В других случаях вы попадете на страницу продукта на веб-сайте производителя. В этом случае прокрутите вниз и найдите параметр «Технические характеристики» или «Документы».

Вот что я нашел для QSC E115s:

Шаг 2 — Количество каналов

Я буду искать по крайней мере двухканальный усилитель, чтобы я мог отдельно запитать левый и правый динамики.

Вам не обязательно нужен отдельный канал для каждого динамика, особенно если вы используете звуковую систему на 70/100 В.

Вам нужен отдельный канал усилителя для каждой колонки, которая принимает другой сигнал. Для стереосистемы потребуется два канала усилителя. Для системы 5.1 вам потребуется 6 каналов усилителя: 5 динамиков и 1 сабвуфер (если вы не используете активный сабвуфер).

Шаг 3 — Импеданс и мощность

Нам нужно найти усилитель, который мог бы обеспечить достаточную мощность для динамиков при номинальном импедансе динамика, который в данном случае составляет 8 Ом.

Как я упоминал выше, импеданс и мощность взаимосвязаны.При сопротивлении 4 Ом GXD4 может обеспечить постоянную мощность 600 Вт. При сопротивлении 8 Ом он способен выдавать всего 400 Вт.

Давайте посмотрим на GXD8, который обеспечивает 800 Вт на канал при 8 Ом. Это лучше подходит, так как дает нам запас для комфортной подачи энергии, достаточной для получения максимальной отдачи от наших динамиков.

Использование усилителя с повышенной или недостаточной мощностью

Выбор усилителя, который может выдавать слишком большую мощность, позволяет выйти за пределы ограничений динамика.

Как только вы начнете слышать искажения динамика, вы, надеюсь, уменьшите его, чтобы сохранить ваше оборудование в безопасности. Динамик начнет искажаться, что опасно для говорящего. Когда он достигнет этой точки, вы должны выключить усилитель.

До тех пор, пока усиленный усилитель не будет установлен достаточно горячим, чтобы обеспечить слишком большую мощность для динамика, он сможет с легкостью обеспечить необходимую мощность для динамика!

С другой стороны, выбор усилителя с недостаточной мощностью, который изо всех сил пытается обеспечить достаточную мощность для динамика, на самом деле с большей вероятностью приведет к повреждению.

При недостаточной мощности усилителя мощности не хватит для работы динамика на оптимальном уровне. У вас может быть склонность увеличивать сигнал снова и снова. Но в определенный момент это приведет только к отсечению системы. Динамики не станут громче, но форма волны будет искажена, что может привести к перегреву динамиков.

Общее правило выбора усилителей для громкоговорителей

На самом деле нет простого правила для согласования усилителей с громкоговорителями.Любая комбинация оборудования, которую вы получите, может привести к повреждению, если используется неправильная структура усиления.

Я рекомендую выбирать усилитель, который способен обеспечить примерно в два раза большую продолжительную мощность, чем динамик. Помните, что удвоение мощности — это изменение всего на три децибела. Это позволит усилителю обеспечить достаточную мощность для динамика, сохраняя при этом некоторый дополнительный запас, чтобы избежать тенденции к перегрузке входа усилителя.

Лучший способ предотвратить повреждение и получить наилучшее качество звука — это выбрать динамики, которые предназначены для обеспечения адекватного уровня звукового давления для конкретного приложения.Таким образом, у вас не будет тенденции включать громкоговорители сверх их ограничений.

Чтобы получить помощь в выборе правильных динамиков, загрузите руководство по техническим характеристикам громкоговорителей FREE по адресу audiouniversityonline.com/speaker-specs-guide .

Выбор лучшего усилителя | CarAudioNow

Усилители — важная часть хорошо сбалансированной звуковой системы. Слишком малая мощность может привести к искажению и взорванию акустических систем или вызвать дополнительную нагрузку на усилитель, что может привести к его перегреву и отключению.Слишком большая мощность может привести к повреждению диффузоров и механических частей ваших динамиков, в результате чего они также взорвутся. Ключевым моментом является поиск подходящего сочетания для ваших динамиков и сабвуферов. Вот как это сделать.

Макс. (Пиковая) против среднеквадратичной мощности

Давайте начнем с оценки динамиков и усилителей, а также их значения.

Разница между « Peak Power » и « RMS Power » проста, поэтому не позволяйте ей сбивать вас с толку. Среднеквадратичная мощность — это показатель непрерывной мощности усилителя.Это реальная мощность, на которую рассчитан усилитель. Это больше среднее значение выходной мощности за установленный промежуток времени. Пиковую мощность лучше всего можно описать как «пиковую» мощность, которую усилитель может генерировать или обрабатывать за очень короткий промежуток времени, т.е. Это не количество мощности, которое усилитель излучает на постоянной основе, а скорее кратковременная вспышка.

Несмотря на то, что номинальные значения пиковой мощности продаются производителями динамиков и усилителей, чтобы привлечь внимание потребителей, вы хотите использовать не пиковую мощность, а среднеквадратичную мощность, которую вы хотите использовать в качестве инструмента для согласования правильной колонки с правильным усилителем.

Согласование усилителя с динамиком

Теперь, когда вы знаете, что номинальная среднеквадратичная мощность усилителя является более точным измерением выходной мощности, вы можете использовать его в качестве инструмента для правильного согласования ее с громкоговорителями и сабвуферами, которые вы хотите использовать. Вам нужно сопоставить RMS-рейтинг усилителя со RMS-рейтингом динамика или сабвуфера. Чем ближе эти два числа друг к другу, тем лучше у вас совпадение. Например, если усилитель имеет выходную мощность 100 Вт x 4 канала RMS , это будет означать, что вам нужен динамик с рейтингом RMS 100 Вт (или в данном случае 4 динамика с рейтингом 100 Вт).То же самое и с сабвуфером.

Итак, теперь, когда вы знаете, как согласовать усилитель с динамиком, найдите список из Лучшие автомобильные усилители и Лучшие 6,5-дюймовые компонентные динамики и Лучшие коаксиальные динамики 6,5 дюйма , а также The Лучшие автомобильные сабвуферы , чтобы найти , который соответствует вашему .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *