ремонт и обслуживание гибридных и электро автомобилей
Команда
Специалисты наших автоцентров – это люди с многолетним опытом работы в отрасли. В наших автоцентрах работают профессионалы прошедшие серьезный отбор по знаниям и навыкам. Каждый специалист аттестовывается на допуск к работе с высокоточным оборудованием. На протяжении месяца после входа в нашу команду, сотрудник проходит стажировку. И только после её окончания и сдачи срезов на знания и умения осуществлять ремонт гибридов и электромобилей, приступает к работе.
Оборудование
Мы используем только самое современное оборудование для ремонта автомобилей и сборки Высоковольтных батарей. К примеру, прежде чем собранная в нашем автоцентре батарея попадет в ваш автомобиль, она проходит 4 стадии контроля.
На первом этапе сборки при помощи специализированного оборудования, мы устанавливаем остаточную емкость каждого элемента. Что позволяет нам собирать батареи по характеристикам, не уступающим новым ВВБ.
Далее, с помощью уникального анализатора мы проверяем состояние каждой отдельно взятой ячейки в элементе. Это позволяет исключить вероятность выхода из строя элемента на весь срок гарантии.
После сборки 28 элементов в модуль (28 для TOYOTA PRIUS) батарея ставится на аппарат для выравнивания заряда на всех 28 элементах. Специально созданный для этой процедуры прибор преобразует ток на значения наиболее подходящие для заряда никель-металл-гидридных аккумуляторов (Ni-MH)
На стенде, имитирующем работу в автомобиле проверяем её активность под различными нагрузками. Чтобы до конца убедиться в максимально эффективной и качественной работе батареи.
Запчасти
Большую часть запасных частей мы привозим самостоятельно, остальные же приобретаем только у проверенных поставщиков и дистрибьютеров Целый штат сотрудников трудится над покупкой за границей подходящих автомобилей, которые в последствии разбираются на запчасти и попадают на полки в наших автоцентрах. Мы приобретаем только проверенные автомобили, т.к. запчасти с них в последствии устанавливаем на автомобили клиентов с гарантийными обязательствами. Мы полностью отказались от схемы, купить машину максимально дёшево в Японии, чтобы заработать на ней как можно больше при её реализации. При этом схема достаточно банальная. В Японии дёшево можно купить только, а) битую б) утопленную с) с огромным пробегом машину. Рассмотрим подробнее:
А) Битую машину брать не выгодно т.к. большая часть заработка и отбивание транспортных накладных приходится именно на кузовные детали. И зачастую бывает так, что при сильном ударе страдает не только внешность, но и дорогостоящие узлы имеющие скрытые дефекты после аварии. Поэтому мы очень внимательно подбираем автомобиль с которого потом будем использовать запчасти.
Б) Запчасти с утопленной машины как правило самые не дорогие по рынку т.к. их необходимо реализовать как можно скорее. Пока не стала очевидной коррозия и окисления. Практика показывает, что спустя полгода после установки запчастей с утопленника, начинаются самые непредсказуемые сюрпризы. Нами такие машины не рассматриваются в принципе.
В) Запасные части с автомобиля имеющего неприлично большой пробег как правило находятся на грани своего моторесурса. И если по дорогам Японии такие запчасти ещё могут эксплуатироваться, то в суровых условиях нашей страны скорее всего очень быстро выйдут из строя. Как правило люди приобретая автомобиль в большинстве своем обращают свое внимание на пробег автомобиля. Тоже самое мы делаем и при выборе запчастей.
Гарантия
Разумные цены
Мы ценим наших клиентов и делаем все, чтобы ВЫ всегда оставались довольны.
Наш персонал самый вежливый, на все работы и запчасти у нас действует гарантия, мы всегда угостим вас кофе или чаем с конфетами (а летом мороженным), а так же безвозмездно укомплектуем ваш авто полезными мелочами.
В нашем сервисе вы всегда получите услугу в лучшем виде, а цена вас приятно удивит.
ремонт и обслуживание гибридных и электро автомобилей
Команда
Специалисты наших автоцентров – это люди с многолетним опытом работы в отрасли. В наших автоцентрах работают профессионалы прошедшие серьезный отбор по знаниям и навыкам. Каждый специалист аттестовывается на допуск к работе с высокоточным оборудованием. На протяжении месяца после входа в нашу команду, сотрудник проходит стажировку. И только после её окончания и сдачи срезов на знания и умения осуществлять ремонт гибридов и электромобилей, приступает к работе.
Оборудование
Мы используем только самое современное оборудование для ремонта автомобилей и сборки Высоковольтных батарей. К примеру, прежде чем собранная в нашем автоцентре батарея попадет в ваш автомобиль, она проходит 4 стадии контроля.
На первом этапе сборки при помощи специализированного оборудования, мы устанавливаем остаточную емкость каждого элемента. Что позволяет нам собирать батареи по характеристикам, не уступающим новым ВВБ.
Далее, с помощью уникального анализатора мы проверяем состояние каждой отдельно взятой ячейки в элементе. Это позволяет исключить вероятность выхода из строя элемента на весь срок гарантии.
После сборки 28 элементов в модуль (28 для TOYOTA PRIUS) батарея ставится на аппарат для выравнивания заряда на всех 28 элементах. Специально созданный для этой процедуры прибор преобразует ток на значения наиболее подходящие для заряда никель-металл-гидридных аккумуляторов (Ni-MH)
На стенде, имитирующем работу в автомобиле проверяем её активность под различными нагрузками. Чтобы до конца убедиться в максимально эффективной и качественной работе батареи.
Запчасти
Большую часть запасных частей мы привозим самостоятельно, остальные же приобретаем только у проверенных поставщиков и дистрибьютеров Целый штат сотрудников трудится над покупкой за границей подходящих автомобилей, которые в последствии разбираются на запчасти и попадают на полки в наших автоцентрах. Мы приобретаем только проверенные автомобили, т.к. запчасти с них в последствии устанавливаем на автомобили клиентов с гарантийными обязательствами. Мы полностью отказались от схемы, купить машину максимально дёшево в Японии, чтобы заработать на ней как можно больше при её реализации. При этом схема достаточно банальная. В Японии дёшево можно купить только, а) битую б) утопленную с) с огромным пробегом машину. Рассмотрим подробнее:
А) Битую машину брать не выгодно т.к. большая часть заработка и отбивание транспортных накладных приходится именно на кузовные детали. И зачастую бывает так, что при сильном ударе страдает не только внешность, но и дорогостоящие узлы имеющие скрытые дефекты после аварии. Поэтому мы очень внимательно подбираем автомобиль с которого потом будем использовать запчасти.
Б) Запчасти с утопленной машины как правило самые не дорогие по рынку т.к. их необходимо реализовать как можно скорее. Пока не стала очевидной коррозия и окисления. Практика показывает, что спустя полгода после установки запчастей с утопленника, начинаются самые непредсказуемые сюрпризы. Нами такие машины не рассматриваются в принципе.
В) Запасные части с автомобиля имеющего неприлично большой пробег как правило находятся на грани своего моторесурса. И если по дорогам Японии такие запчасти ещё могут эксплуатироваться, то в суровых условиях нашей страны скорее всего очень быстро выйдут из строя. Как правило люди приобретая автомобиль в большинстве своем обращают свое внимание на пробег автомобиля. Тоже самое мы делаем и при выборе запчастей.
Гарантия
На все виды услуг, оказываемые в нашем автоцентре Вы получаете гарантию и соответствующие документы. Так же гарантия действует на запасные части, приобретённые в нашем автоцентре. Если по каким-то причинам вы не получили ожидаемого результата, то мы вернем Вам деньги. Так же если установленная в нашем автоцентре деталь окажется неисправной, то мы заменим ее совершенно бесплатно в кратчайшие сроки. Мы уверенны в своих специалистах, запасных частях и оборудовании. Именно поэтому мы не боимся нести ответственность за любую услугу предоставленную нашим автоцентром
Разумные цены
Качественно оказанная услуга не обязательно должна быть дорогой.
Мы ценим наших клиентов и делаем все, чтобы ВЫ всегда оставались довольны.
Наш персонал самый вежливый, на все работы и запчасти у нас действует гарантия, мы всегда угостим вас кофе или чаем с конфетами (а летом мороженным), а так же безвозмездно укомплектуем ваш авто полезными мелочами.
В нашем сервисе вы всегда получите услугу в лучшем виде, а цена вас приятно удивит.
Hybrid Service — О нас
Меня зовут Гордеев Сергей Николаевич (мой ник на всех гибридных форумах «FERMER»). Я являюсь директором «Гибрид-Сервиса».
Наш сервис специализируется на ремонте и обслуживании гибридных автомобилей всех марок и моделей. У нас имеется самое современное дилерское оборудование для диагностики и ремонта любого автомобиля любой марки.
С гибридными автомобилями мы работаем с 2003 года, т.е. с того времени, когда большинство автовладельцев даже не знали, что такое «гибрид». За 12 лет работы мы имеем около 4000 довольных клиентов со всей России, отзывы которых, о нашей работе можно прочитать в разделе «отзывы».
На все ваши вопросы с большим удовольствием отвечу по телефону: 89024442332 или на страницах «Гибрид-форума»!
Схема и описание проезда к нам.
Чем наш автосервис отличается от других сервисов, которые «ремонтируют» гибриды?
- У нас работают только настоящие профессионалы своего дела! Мной, совместно с издательством «Легион-Автодата» выпущены две книги по ремонту и обслуживанию гибридных автомобилей. Заказать эти книги можно здесь.
- Только в нашем автосервисе есть специалисты прошедшие обучение по ремонту и обслуживанию гибридных автомобилей на их родине- в Японии!
- Мы применяем новейшее диагностическое и ремонтное оборудование, что позволяет нам точно установить причину неисправности автомобиля и устранить ее с первого раза!
- Мы ремонтируем только то, что реально требует ремонта! Мы никогда не оказываем давления на клиентов с целью навязать ненужные работы. По всем возникающим вопросам мы всегда дадим грамотные исчерпывающие ответы и консультации.
- Только на базе нашего автосервиса проводится уникальный курс обучения ремонту и обслуживанию гибридных автомобилей для автосервисов всей России.
- На некоторые виды работ мы даем пожизненную гарантию!
- Ни каких сюрпризов— без вашего согласия мы не проводим никаких дополнительных ремонтных работ и не превышаем смету!
- Только в нашем автосервисе любая запчасть для гибридного автомобиля всегда есть в наличии! Вам не надо где-то что-то заказывать по завышенным ценам, так как на нашем складе более 65000 наименований запчастей в наличии по ценам значительно ниже рыночных! При этом почти каждая запчасть есть нескольких видов: новая оригинальная, новая дубликат и контрактная!
- Наш девиз: «Гибрид-сервис»- территория качества! Все наши услуги сертифицированы!
- Пока над вашим автомобилем трудятся наши механики, вы можете совершенно бесплатно отдохнуть с большим комфортом в нашей гостинице, посмотреть новый видеофильм или поиграть в бильярд!
На гибриде — всё о гибридных автомобилях
Обзор BMW X6 2020 года в новом кузовеОбновленный немецкий кроссовер BMW X6 2020 года в новом кузове. Обзор комплектаций, цены в России, технические характеристики авто. Фото и…
Обзор Nissan Qashqai 2019 года в новом кузовеПолный обзор кроссовера Nissan Qashqai в новом кузове 2019 года. Варианты комплектаций и их цены, технические характеристики авто, обзор салона…
Кроссовер Kia Xceed — на базе хэтчбека CeedОбзор нового Корейского кроссовера Kia Xceed — на базе хэтчбека семейства Ceed. Старт продаж в России, комплектации, цены. Фото и…
Обзор Nissan Juke 2019 года в новом кузовеОбзор кроссовера Nissan Juke в новом кузове 2019 — 2021 года. Доступные комплектации, технические характеристики, фото салона и кузова. Какая…
Обзор седана Toyota Corolla 2020 годаЯпонский седан в новом кузове — Toyota Corolla 2020 года. Технические характеристики авто, цена и комплектации для России.
Обзор Mercedes GLS 63 2020 года в исполнении AMGПремиальный внедорожник Mercedes GLS 63 2020 года в исполнении AMG. Обзор кузова, салона. Технические характеристики, фото и видео.