Где находится бачок гур на тойота камри 40: Жидкость для ГУР Тойота Камри 40 — замена — Cheholshop.ru

Содержание

Что заливать в гур тойота камри 40 – АвтоТоп

Впервые с момента покупки авто решил поменять жидкость ГУР. И решение это принял, можно сказать, чисто случайно, т.к. до этого во всех своих авто:
а) либо у меня был электроусилитель руля;
б) либо я продавал авто раньше, чем наступал необходимый срок и (или) пробег, на котором необходимо менять жидкость ГУР;
в) либо это делал дилер при очередном ТО в гарантийный период.
В общем раньше как-то даже не задумывался об этом.
Но тут, можно сказать, чисто случайно, наткнулся на профильном форуме по маслам, косметике и прочей автохимии на тему про необходимость замены жидкости в ГУР, в которой подробно расписано зачем и почему необходимо менять масло в ГУР.

Менял сам в гараже, со снятием и чисткой бачка, машину не домкратил (но и рулем при замене не крутил).
Для полной замены я использовал:
1. Масло Toyota ATF Dexron lll арт.0888680506 1л цена 505,00 руб (покупал 2л, у меня с промывкой ушло около 1,5 л. ) Итого цена: 1010,00 руб
2. Шприц 20 мл цена около 12,00 руб
3. Шланг от капельницы (Система инфузионная с металлической иглой однократного применения) цена около 18,00 руб
4. Салфетки/ветошь.
5. Очиститель для бачка. Я использовал очиститель тормозов и растворитель, но результатом не доволен, может кто знает, чем лучше чистить этот бачок.

Для начала обдул всю пыль и почистил моторный отсек:

1. Затем прогрел двигатель. Если двигатель будет не прогрет, то насос на повышенных оборотах будет слишком быстро перекачивать масло из системы.
И приступил непосредственно к замене жидкости ГУР:
2. Вытащил бачок с охлаждающей жидкостью, чтобы не мешал. Благо он легко вытаскивается, нужно просто потянуть его вверх.

3. Открыл крышку бачка ГУР и офигел от состояния оригинальной жидкости:

4. Шприцем и трубкой от капельнеци откачал содержимое бачка жидкости ГУР

вот то, что удалось откачать шприцем:

6. Отсоединил от бачка шланг обратки (это верхний шланг, который присоединен к бачку ГУР). Для этого плоскогубцами разжал хомут и отодвинул его от бачка вдоль шланга сантиметров на 7. И потом этот шланг воткнул в пустую пластиковую бутылку, чтобы туда потом стекала старая жидкость.
Затем также отсоединил второй (нижний) шланг от бачка. Ключом (головкой) на 10 открутил 3 болта, которые крепят бачок к кузову, и полностью снял бачок. Пытался его очистить сначала очистителем тормозов, потом растворителем 646, потом промыл водой, и продул воздухом из компрессора. Честно говоря, визуально не сильно он очистился. Кто-то советовал керосином чистить, но у меня не оказалось под рукой. А вообще считаю, что на Камри надо чаще менять жидкость ГУР.

7. Прикрутил бачок обратно и подсоединил нижний шланг (через который масло из бачка поступает в систему). Напомню, что на второй/верхний шланг «обратки» уже надета пустая бутылка для слива старой жидкости. Я использовал бутылки 0,5л, но думаю будет лучше взять бутылку объёмом 1-1,5 литра. А для того, что бы из бачка не выливалось свежее масло через трубку с которой снимал «обратку», ее нужно заглушить. Посмотрел вокруг и не нашел ничего подходящего кроме колпачка от иголки со шприца (идеально подошел).

Процесс снятия бачка и чистики не делал, т.к. делал все без помощников, а руки были немного в масле.

8. Далее необходимо убедиться в том, что ничего (тряпка/салфетки и тара для слива) не соприкасаются с ремнём, роликами и двигателем.В бачок залил новое масло выше уровня MAX, сел в авто и на секунды 3 завел мотор.
Заглушил, пошел смотреть как и сколько вытекло старой жижи. Затем подлил в бачок еще свежего масла и опять завел на столько же секунд…РУЛЬ при этом я НЕ поворачивал (т.к. машину не домкратил).

9. После того, как в бутылку потекло чистое (свежее) масло красного цвета я аккуратно вытащил «заглучшку»(колпачок от шприца) из бачка и воткнул шланг обратки на место. Долил масло до середины уровня, завел авто и только тогда покрутил сначала в одну сторону до упора, потом в другую до упора (задерживаясь в крайних положениях руля примерно по 1-2 сек для того, чтобы выгнать воздух из системы). Потом выехал из гаража и проехал по району. Вернулся в гараж и долил масло до отметки MAX.

Дальше можно сравнить жидкости то, что сливалось из системы через шланг «обратки»:

ГУР – гидравлический элемент транспорта, часть рулевого механизма, предназначенная для облегчения управляющей опции. При отказе ГУР функция руления будет работать, однако крутка руля будет происходить более проблематично, и могут проявляться прочие трудности, требующие компетентного разрешения.

Поэтому важно своевременно проводить работы по замене элементов для обеспечения качественной езды.

Особенности устройства механизма усилителя руля

В рассматриваемой автомобильной марке – Кэмри – элемент состоит традиционно из нескольких деталей:

Гидравлическое устройство цилиндрической формы, посредством которого осуществляется преобразование опции давления.
Насос, способствующий качественной циркуляции жидкости рабочего типа, а также нормализации показателей давления.
Масло в ГУР авто Тойота Камри 30 и других авто, способствующее осуществлению передачи сопротивления к гидравлическому цилиндру, а также смазыванию пар трения.
Редуктор руля + распределитель способствуют воздушному потоку, направляющему масло в нужную полость и обратно. Этот механизм должен иметь определенный порядок работы, чтобы обеспечивать качество.

Руль почти в каждом авто имеет оснащенность ГУР, благодаря которому управление машиной является комфортным и простым.

Масляная жидкость периодически нуждается в замене, частота этого процесса зависит от того, в каком состоянии находится управление колесом.

То есть при плохом кручении руля и возникновении шума при поворотах необходимо долить масла или заменить его.

Особенности и этапы работ по замене

Наверное, многие владельцы и любители езды на авто в курсе, что все технические приспособления должны проходить обслуживание, предполагающее контроль уровня жидкости в ГУР. При малейших неисправностях на этот момент нужно обратить внимание в первую очередь. Этапы обслуживания:

Установить машину на домкрат или яму для осмотра и вывесить колеса, расположенные в передней части машины, – рулевые.
Произвести работы по отсоединению шланга возвратного типа и слить жидкость из бака ГУР.
Осуществить снятие и промывание корпуса бака.
Установка конструкции без прикрепления шланга и запуск мотора с выкручиванием руля на холостом ходу.
Полноценное выливание жидкости из всей системы и заглушка мотора.
Заливание в бак наиболее подходящего для работы средства и повторный запуск двигателя с подъемом частоты.
Необходимо заглушить мотор и повторить последние пункты несколько раз до полного устранения воздуха.
Возвратный шланг должен быть присоединен к баку, при этом стоит добавить жидкость до необходимого уровня. После этого производится полноценный запуск мотора на 1000 оборотов/мин.
Стоит проверить степень вспенивания средства, если это имеет место, нужно продолжать работы по прокачке. После заглушки агрегата необходимо обеспечить проверку уровня жидкости в отношении к усилителю.
Нужно установить уровень, который больше всего подходит, и, когда пройдет определенный промежуток времени, важно проверить его снова.

Заключение

Можно считать, что работы по замене завершены, останется только собрать весь механизм в обратном порядке. Грамотный подход к осуществлению работ позволит добиться хорошего результата и качества езды, о котором вы всегда мечтали.

Замена масла в ГУРе началась с Albertman’а, если не ошибаюсь. Позже БЖ других владельцев Кэмри запестрили отчётами о проделанной работе. Хоть я и владею данным авто более 2-х лет, но проблемы с ГУРом меня вообще не беспокоили. Не сопливил, не шумел, и рулилось всё на ура, как мне казалось… Чтобы заботы с ГУРом меня не касались и дальше, я решил поменять в нём масло. Начитавшись плохих отзывов о масле фирмы «ENEOS» (много палёнки), решил взять другого производителя. Выбор пал на масло «TAKUMI ATF D-3». Не сказать, что оно какое-то супер особенное (кроме цены 1050 р. за 2 л), просто «Castrol» и «Mobil» лить не хотел и решил попробовать это — Японское малоразрекламированное масло. Сравнивал параметры с другими ATF D-3, у Такуми показатели очень даже впечатляющие, так что посмотрим, как выйдет на деле. Далее купил систему от капельницы и шприц на 20 кубиков (лучше брать на 50, если найдёте).

Сразу скажу, эта запись не обойдётся без подробного мануала! Хоть замена масла достаточно проста и многими описана в БЖ, но несколько ньюансов и дополнений я всё-таки внесу.
Поехали!

1) Прогреваем авто (лучше прокатиться по району) и глушим. Можно поддомкратить перед авто (чтобы при вращении рулём меньше нагрузки было).
2) Снимаем расширительный бачок охлаждающей жидкости (Потянуть вверх. Не облейтесь ОЖ=)). Снимаем, чтобы позже снять бачок с жидкостью ГУРа.
3) Откачиваем с помощью шприца и системы всю жидкость в бачке ГУРа.
4) Когда бачок опустеет, нужно его открутить от креплений (3 болта на 10, вроде)
5) Подложите какой-нибудь пакет или тряпку, чтобы не забрызгать всё маслом.
6) Снимаем с ГУРа шланг «обратки» (на бачке сверху), предварительно сняв с него хомут.
7) Засовываем его в пустую тару, лучше в бутылку (вообще, шланг «обратки» лучше удлинить, с помощью переходника и дополнительного шланга в 40 см, чтобы тара находилась между двигателем и радиатором — будет удобнее сливать). Бутылку лучше брать с большим горлышком.
8) Выливаем всё. Теперь нужно заглушить на бачке ГУРа трубку с которой снимали «обратку». По традиции, плотный полиэтилен + резинка для денег)
9) Заливаем новый «ATF DEXTRON 3» чуть выше отметки «МАХ HOT».
10) Убедитесь, что тряпка, пакет и тара для слива не соприкасаются с ремнём, роликами и двигателем. Заводим авто на 3-5 сек. (в это время жидкость хлынет в приготовленную тару) ВНИМАТЕЛЬНО СЛЕДИМ за жидкостью, чтобы не ушла вся (можно тут же подливать свежее масло в ГУР, так процесс с замещением старого масла пойдёт быстрее). РУЛЬ НЕ ТРОГАЕМ! По истечении 3-5 сек. глушим двигатель.
11) Проделываем пункт (9) и (10) пока не потечёт красное (новое) масло.
12) Глушим авто.
13) Надеваем шланг «обратки» на ГУР и прикручиваем бачок обратно. Не забудьте вернуть на место бачок с ОЖ.
14) Подливаем масло до «МАХ HOT».
15) Запускаем двигатель. Аккуратно крутим рулём, в крайних положениях задерживаем руль на секунду-две (выгоняем пузырьки воздуха).
16) После проделанной работы следует прокатиться по району, долить/убавить до нормы маслице.

Итого потрачено:
Система для капельницы — 1 шт.
Шприц 20 кубовый — 1 шт.
Масло «Takumi ATF D-3» — 1,3-1,4 л (из 2 л).

Выводы: Руль стал более «мягким» и послушным.

Как всегда делал всё со своей любимой! За что ей отдельное спасибо!)

Какое масло заливать в гур тойота камри 40

Тойота Камри 40 (Toyota Camry XV40) замена жидкости в ГУР, фото и видео инструкция

На техническое обслуживание к нам приехал автомобиль Тойота Камри 40 (Toyota Camry XV40), 2007 года выпуска, бензиновый двигатель 2.4 литра, автомат, передний привод, пробег 199 тыс. км., необходимо будет заменить жидкость в системе ГУР (гидроусилителя рулевого управления). Покажем как это необходимо сделать правильно и быстро.

Поднимаем капот, откручиваем крышку бачка с маслом ГУР, начинаем выкачивать старую жидкость, для этого используем прибор экспресс-замены, вы можете взять технический шприц.

Снимаем хомут с шланга:

Отсоединяем шланг от бачка. Обязательно ставим заглушку на носик. В шланг вставляем подходящую по диаметру трубку:

Конец трубки выводим в какую нибудь ёмкость, можно для этого использовать обычную полторашку. Не заводя двигатель, покрутим рулём до упора из стороны в сторону, при этом будет вытекать отработанная жидкость с системы ГУРа. После этого выполняем заливку нового масла, оно у нас оригинальное от Toyota, номер для заказа PSF 08886-01206. Заливаем некоторое количество, затем заводим двигатель на пару секунд, насос при этом продавливает остатки отработавшей жидкости. Снова продолжаем заливать новое масло:

После также крутим рулём из стороны в сторону, не запуская двигатель. Заводим машину на секунду. Снимаем трубку со шланга, заглушку и собираем как было. Заливаем оставшуюся жидкость до необходимого уровня. Запускаем двигатель и крутим рулём до конца влево и вправо, закручиваем крышку. Бочонка на 1 литр хватает для такой замены.

Рекомендуется снимать полностью весь бачок ГУРа и производить его чистку.

Видео замена жидкости в ГУР Тойота Камри 40

Резервное видео как заменить масло в ГУР Toyota Camry XV40:

Прочитано раз: 1 040; За сегодня: 1

Какое масло использует Тойота Камри 2020 года выпуска?

Какое масло заливать в вашу Камри 2020

Хотя мы всегда рекомендуем вам привозить свой автомобиль для регулярного обслуживания и осмотров, мы уважаем и поддерживаем домашних механиков. Один из основных навыков обслуживания автомобиля, которым люди обычно овладевают, садясь в машину и ухаживая за автомобилем, — это замена масла в автомобиле. Если вы зайдете в автомобильный отдел местного универмага, вас встретит целая стена масел с разными названиями и обозначениями.Ни один из них не говорит вам, какое масло используется в каком автомобиле.

Итак, какое масло использует Toyota Camry 2020 года выпуска?

Посмотреть наши специальные предложения

Какое масло идет в мою Камри?

Toyota Camry 2020 года использует синтетическое масло 0W-20. У Toyota есть присадка, добавляемая к их оригинальному маслу, которое можно приобрести в дилерском центре Toyota. Однако подойдет любое синтетическое масло 0W-20, сертифицированное ILSAC. Если вы не можете найти синтетическое масло 0W-20, подойдет минеральное масло 5W-30.Однако при следующей замене масла необходимо заменить синтетическое масло 0W-20.

Как часто нужно менять масло в моей Камри?

Точные интервалы обслуживания указаны в руководстве по эксплуатации вашего Camry. Однако для подавляющего большинства случаев использования синтетического масла интервал составляет каждые 10 000 миль / 12 месяцев *. Старые модели Camry, в которых используется минеральное масло 5W-30, имеют интервал 5 000 миль / 6 месяцев. Другое обслуживание, такое как вращение шин и регулировка жидкости, по-прежнему следует проводить каждые 5 000 миль / 6 месяцев, даже в автомобилях с интервалом замены масла 10 000 миль / 12 месяцев.

* _{Совершение постоянных коротких поездок (например, вождение только по городу) при температуре ниже 32 ° F / 0 ° C или чрезмерном холостом ходе изменяет этот интервал на 5000 миль / 6 месяцев в соответствии с рекомендациями Toyota.}

Где поменять масло в Палатине, Иллинойс?

Здесь, в компании Arlington Toyota, работают опытные техники. Они сертифицированы Toyota и имеют доступ к специализированному оборудованию. Мы предлагаем широкий спектр услуг — от замены масла и регулировки углов установки колес до капитального ремонта механики и кузовных работ.Мы можем заказать оригинальные запчасти OEM и установить их для вас.

.Руководство по замене масла Toyota Camry

— Модели с 2007 по 2011 годы — Двигатели 2,4 л I4, 2,5 л и 3,5 л V6

Это руководство по обслуживанию автомобилей было специально написано для помогать владельцам Toyota Camry SE 2010 и 2011 годов, оснащенных более новый двигатель 2AR-FE 2.

5L I4 в замене моторного масла и картриджа стиль масляного фильтра.

Владельцы других автомобилей Camry поколения XV40, оснащенных рядным четырехцилиндровым двигателем 2AZ-FE объемом 2,4 л. (2007, 2008 и 2009) или двигатели 3,5 л V6 (’07 -’11) также должны найти это руководство как полезное.

Для завершения этой процедуры замены масла требуются следующие инструменты: домкрат, стойки домкрата, 14мм торцевая головка с храповым ключом 3/8 дюйма, удлинитель привода 3/8 дюйма, Ключ для масляного фильтра с 14 зубьями 64 мм ( AST Tools # TOY 640

), уловитель отработанного масла контейнер и автомобильная воронка.

Camry 2007-2009 годов с 2.4L I4 требуется 4,5 литра нового SAE 0W-20 или SAE 5W-20 масло со сменой фильтра.

Camry 2010-2011 с версией 2.5 Двигатель I4 требует 4,7 литра новое синтетическое масло 0W-20 с заменой фильтра. (3,5 л V6 = 6,4 кварты).

Некоторые элементы масляного фильтра картриджного типа, совместимые с Двигатели 2. 5L I4 2010-2011 и 3.5 V6 2007-2011 включают следующее: их соответствующие номера деталей: Toyota 04152-YZZA1 , Fram XG9972 , K&N ПС-7020 , Purolator PL25608 , Purolator Classic L25608, Beck Arnley # 041-8190, Fram Extra Guard CH9972, Wix 57047, Hastings LF607 а также

Mobil 1 M1C-251 .

.Двигатель Toyota Camry

| Характеристики, масло, проблемы, проблемы, тюнинг

Тойота Камри — большой автомобиль среднего размера. Camry производится с 1979 года на базе Celica, являющейся ее четырехдверной версией. Первоначально он был компактным по размеру, но позже, с 1991 года, Camry перешла на классификацию средних размеров. В производственной линейке Toyota Camry находится между Avensis / Corolla и полноразмерным седаном Avalon. Для Camry использовалась платформа Toyota K. Он известен на таких автомобилях, как Avalon, Highlander, Sienna, Venza, Lexus ES и других моделях.Конкуренты такие же, как у Avensis: Hyundai Sonata, Kia Optima, Subaru Legacy, Ford Mondeo, Opel Insignia, Nissan Altima / Teana, Mazda 6, Honda Accord, Volkswagen Passat, Mitsubishi Galant и другие крупногабаритные автомобили.

Двигателей Тойота Камри великое множество. Это рядные четырехцилиндровые двигатели объемом 1,8 л, 2,0 л, 2,4 л и 2,5 литра многих различных модификаций. Более дорогие модели комплектуются двигателями V6 объемом 3,5 литра 2GR, 3,3 литра 3МЗ, 3 литра 1МЗ и 3VZ.Для старших моделей использовались и другие типы двигателей.

WikiMotors знает все о каждом двигателе Camry и расскажет вам о них в своих статьях. Выберите модель своего автомобиля и узнайте его характеристики, проблемы (шум, стук, утечка масла, вибрация на холостом ходу, перегрев), проблемы и ремонт, какое моторное масло использовать, срок службы двигателя, настройку производительности, обновления и многое другое.

Список моделей Toyota Camry:

Погрузка… .

Замена масла и фильтра Toyota Camry (2007-2011)

В этом видео показано, как заменить масло и масляный фильтр в автомобиле Toyota Camry 2008 года выпуска. Когда вы меняете собственное масло, вы знаете, что заливаете качественное масло в свою Camry и что фильтр тоже меняется. Самое главное, у вас будет возможность осмотреться под своей Camry на предмет потенциальных проблемных мест. В этом видео показано расположение пробки маслосливного отверстия, масляного фильтра, крышки маслозаливной горловины и масляного щупа в дополнение к шагам, необходимым для замены масла и фильтра в вашей Camry.На большинстве автомобилей Toyota можно обернуть старый ремень вокруг масляного фильтра и открутить его вручную. Если вы не можете этого сделать, посетите нашу страницу запчастей, чтобы найти ключ для масляного фильтра Toyota Camry. Если ваша Camry находится слишком низко относительно земли, чтобы получить доступ к сливной пробке и масляному фильтру, обязательно используйте домкраты и безопасные процедуры подъема перед тем, как попасть под Camry.

У большинства Toyota тип масла указан на крышке маслосборника — скорее всего, это будет 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-30 или 10W-40. Если его нет на крышке маслосборника, уточните тип масла в руководстве пользователя, прежде чем добавлять новое масло.

Мы рекомендуем носить защитные очки всякий раз, когда вы работаете с Camry. Вы никогда не знаете, что может капать с двигателя, кислота из аккумуляторной батареи, охлаждающая жидкость двигателя, тормозная жидкость и т. Д. Все эти жидкости чрезвычайно вредны для ваших глаз и кожи, поэтому важно защитить себя.

Гур на Тойота Камри 40: замена, ремонт

Гидроусилитель руля обычно сам назойливо начинает напоминать своему владельцу о том, что ему необходим ремонт.

Выглядит это примерно так:

крутить баранку руля становится намного труднее;
стали появляться звуки, которых раньше не было, Руль гудит, слышен стук или свист;
уровень масла становится меньше;
в бачке появилась пена;
в движении авто постоянно уводит вбок;
масло потемнело с появлением характерного запаха гари.

Причины поломки ГУР

Нет ничего вечного, даже в автомобилях Тойота, особенно если они выпушены до 2007 года. Чаще всего в гидроусилителе руля изнашивается шланг, чуть реже – рулевой корданчик и другие мелкие детали механизма. Однако проблема может быть и в неправильно отрегулированном ремне, приводящим в движение насос или в самом насосе, а также в необходимости замены масла в механизме.

Замена масла в ГУР

В некоторых случаях, заменив масло, автовладельцы замечают, что машина стала намного мягче в управлении. Сделать это хоть и несложно даже в домашних условиях, но тому, кто будет заниматься этим процессом впервые, придется изловчиться.

Первое, о чем неопытные водители могут и не знать, перед заменой масла автомобиль необходимо прогреть. В идеале – проехать на нем несколько минут. Можно использовать кратковременную поездку в магазин. После этого нужно снять бачок, в котором хранится охлаждающая жидкость. Под ним как раз и располагается бак с маслом для гидроусилителя руля. Перед тем, как его снять, необходимо откачать из него отработанное масло.

Для этого удобно использовать обычный шприц и трубку из-под капельницы, которая прекрасно на него надевается. Процесс довольно долгий, кропотливый, поэтому лучше всего все вокруг застелить старыми газетами или тряпками, чтобы не забрызгать маслом.

Пустой бачок надо снять, используя ключ на десять. Им раскручиваются три болта крепления.

Также надо раскрутить хомут на расположенном сверху шланге для обратки и снять этот шланг, по возможности удлинив какой-либо подходящей по размерам трубкой и тоже слить масло.

Осталось закрыть отверстие трубки, с которой лилась обратка. Проще всего это сделать при помощи плотного полиэтилена и резинки для денег. После этого можно заливать новое масло, обращая внимание на то, что уровень должен быть немного выше отметки «Max Hot».

После того как эти манипуляции проведены, можно на несколько секунд завести двигатель. Главное, убедиться в том, что у емкости для слива и тряпки нет соприкосновения с двигателем или ремнем.

Руль при замене масла крутить запрещается!!!

В данный момент масло польется в ту емкость, которая была заранее подготовлена.

Нужно проследить за тем, чтобы жидкость не вылилась из гидроусилителя руля полностью. При желании можно продолжать заливать масло. Это, конечно, менее экономный вариант, но при этом замена будет происходить намного быстрее. В конце концов, цена масла не настолько уж и высока, чтобы экономить на собственных приятных ощущениях при вождении, а тем более, на дальнейшем дорогостоящем ремонте самого ГУР или его насоса, который также нередко выходит из строя.

Обратная сборка ГУР на Камри 40

Так, постепенно заводя и глуша двигатель, дожидаемся того момента, когда в емкость не начнет течь уже новое масло, которое легко отличить по его оттенку. После этого нужно заглушить двигатель и приступить к сборке.

Осталось немного – одеть на гидроусилитель «обратный» шланг и прихватить его хомутом, а потом – снова прикрутить его на место. Затем – также установить бак с охлаждающей жидкостью.

Когда все установлено в первоначальное положение, не стоит забывать о необходимости подливания масла до отметки «Max hot». Осталось проехаться два-три километра, по возможности выкручивая баранку руля на поворотах как можно резче, а потом – проследить за уровнем масла, по необходимости доливая его в бак.

Замена масла в гидроусилители руля дело довольно муторное, но если Вы все сделаете правильно, все процедуры займут не более получаса. Купить масло для ГУР можно в любом автомагазине. Это обойдется намного дешевле, чем ехать на автосервис и заказывать эту работу автомеханикам. В 80% случаев это решает все проблемы, связанные с неисправностями ГУР на Тойоте Камри 40.

Масло в гур тойота камри v40

Менял сам в гараже, со снятием и чисткой бачка, машину не домкратил (но и рулем при замене не крутил).
Для полной замены я использовал:
1. Масло Toyota ATF Dexron lll арт.0888680506 1л цена 505,00 руб (покупал 2л, у меня с промывкой ушло около 1,5 л.) Итого цена: 1010,00 руб
2. Шприц 20 мл цена около 12,00 руб
3. Шланг от капельницы (Система инфузионная с металлической иглой однократного применения) цена около 18,00 руб
4. Салфетки/ветошь.
5. Очиститель для бачка. Я использовал очиститель тормозов и растворитель, но результатом не доволен, может кто знает, чем лучше чистить этот бачок.

Для начала обдул всю пыль и почистил моторный отсек:

3. Открыл крышку бачка ГУР и офигел от состояния оригинальной жидкости:

4. Шприцем и трубкой от капельнеци откачал содержимое бачка жидкости ГУР

вот то, что удалось откачать шприцем:

Процесс снятия бачка и чистики не делал, т.к. делал все без помощников, а руки были немного в масле.

Дальше можно сравнить жидкости то, что сливалось из системы через шланг «обратки»:

Какое масло в ГУР залить, что бы было одобрение и допуски для Тойота?

Подходит ли жидкость TOYOTA PSF EH Fluid для Тойота Камри 6? – 2 ответа
Что такое гидрач? – 2 ответа
В ГУР залил жидкость «TOYOTA STEERING FLUID EH» на Тойота Камри 6 – 1 ответ

Производитель рекомендует заливать в ГУР Dexron III. Так же проверьте, есть ли обозначение жидкости на бачке или крышке ГУР.

Ну да, можно конечно Дексрон залить в ГУР, хотя Тойота рекомендует жидкость именно для гидроусилителя, такую жидкость

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Силовая рулевая жидкость в Toyota Camry

В представленной статье мы обсудим более подробно устройства, которые уменьшают усилия на рулевом колесе автомобиля. Более подробно мы рассмотрим рулевое управление с усилителем, которое предназначено для установки на автомобиль марки Toyota Camry.

Итак, в представленной статье есть ответы на такие довольно распространенные вопросы:

Что такое усилитель мощности?
Каков принцип работы ГУР?
Конструкция гидроусилителя для автомобиля Toyota Camry;
Как правильно заменить гидравлическую жидкость на Toyota Camry?

Общая информация о ГУР

Рулевое управление с усилителем или, как его сокращенно, как GUR, представляет собой гидравлическую систему транспортного средства, часть механизма руля, которая предназначена для облегчения направления движения транспортного средства при сохранении необходимой обратной связи и обеспечения стабильности работы и однозначность указанной траектории. Кроме того, рулевое управление с усилителем расположено так, что в случае его отказа рулевое управление будет функционировать, но рулевое колесо будет немного тяжелее. Рулевое управление с усилителем является одним из важнейших элементов управления любым транспортным средством. В отсутствие усилителей мощности на больших грузовиках не все водители могут поворачивать рулевое колесо, в этом случае GUR является обязательным.

Смотрите:

Почти все современные автомобили оснащены гидроусилителем руля. Основной целью рулевого управления с усилителем является создание боковых сил во время поворота рулевого колеса из-за наличия электрического привода.

Кроме того, это устройство также обеспечивает такие функции, как:

Смягчение ударов при движении по неровным дорожным покрытиям;
Контроль автомобиля с неисправным передним колесом;
Повысить степень безопасности и маневренности автомобиля.

GUR для автомобилей марки Toyota Camry включает в себя такие основные элементы:

Гидравлический цилиндр. С помощью гидравлического цилиндра давление жидкости преобразуется в движение поршня и стержня.
Насос. Благодаря этому устройству обеспечивается циркуляция функционирующей жидкости и давления.
Масло, которое передает сопротивление от насоса к гидравлическому цилиндру, а также смазывает все пары трения. Он расположен в пластиковом резервуаре со встроенным фильтрующим веществом, а в его пробке находится зонд, который определяет уровень жидкости. Кроме того, все узлы объединяют шланги высокого давления, которые циркулируют в системе усилителя.
Рулевая коробка с распределителем. С его помощью обеспечивается поток воздуха, который направляет масло в необходимую полость гидравлического цилиндра или обратно в резервуар.

Замена жидкости в гидроусилителе руля Toyota Camry 40

Меняем масло гидроусилителя руля Toyota Camry 40 без разборки системы на работающем двигателе при помощи устано .

Змена масла гур Toyota Camry V40 2.4 L.

Классическая замена масла гур,без всяких приборов.Со снятием и промывкой бачка. Принцып работы подходит.

Теперь давайте рассмотрим основные преимущества и недостатки рулевого управления на автомобилях Toyota Camry.

Таким образом, основными преимуществами гидроусилителя для Toyota Camry auto являются:

Смотрите:

Уменьшение числа оборотов руля;
Уменьшение силы при повороте рулевого колеса.

Основными недостатками гидроусилителя для автомобилей Toyota Camry являются:

Большое значение;
Сложность создания;
Значительные изменения в системе рулевого управления транспортного средства;
Требуется регулярное техническое обслуживание.

Как жидкость для рулевого управления с усилителем заменяется на Toyota Camry?

Сегодня почти все автомобили оснащены гидроусилителем, так что управление автомобилем станет более удобным и легким. Основная функция рулевого управления с усилителем состоит в том, чтобы нагнетать масло, чтобы создать необходимое усилие, которое обеспечивает руководство, и все тяжелые работы выполняются вместо рулевого управления с усилителем.

Масло рулевого управления с усилителем требует периодической замены, а частота замены зависит от состояния рулевого колеса рулевого управления, характеристик жидкости и марки рулевого колеса.

То есть, когда рулевое колесо трудно поворачивать или слышен шум во время поворота, необходимо пополнить или полностью заменить жидкость гидроусилителя руля. Необходимо заменить масло в гидроусилителе почти каждые шестьдесят тысяч километров.

Вероятно, все автолюбители знают, что абсолютно все оборудование нуждается в техническом обслуживании. Сервисные средства контролируют уровень масла в двигателе и трансмиссии, тормозной жидкости и гидравлической жидкости. В случае плохого поворота рулевого колеса, прежде всего, необходимо проверить уровень жидкости в гидроусилителе, а если он низкий, долейте или полностью замените его.

Итак, как заменить жидкость в рулевом управлении с помощью Toyota Camry?

Поместите автомобиль на домкрат или яму;
Повесьте передние колеса автомобиля;
Отсоедините обратный шланг;
Слейте резервуар для жидкости с усилителем рулевого управления;
Снять и промыть резервуар, содержащий рабочую жидкость;
Установите бак, но не присоедините обратный шланг;
Запустите двигатель и открутите рулевое колесо до упора на холостом ходу;
Опорожните систему полностью;
Остановите двигатель;
Заполните резервуар подходящей жидкостью;
Запустите двигатель и увеличьте скорость до 1000 об / мин;
После того, как жидкость начнет вытекать из возвратного шланга, заглушите двигатель автомобиля;
Повторите предыдущие шаги пару раз, пока весь воздух не будет удален из системы усилителя;
Подсоедините обратный шланг к резервуару;
Довести жидкость до требуемого уровня;
Запустите двигатель автомобиля и с частотой около тысячи раз в минуту, несколько раз открутите рулевое колесо до упора;
Проверьте пену для вспенивания. Если жидкость вспенивается, продолжайте прокачку.
Остановите двигатель и проверьте уровень жидкости относительно работающего усилителя;
Установите подходящий уровень жидкости в усилителе;
Через некоторое время проверьте усилитель, а также уровень жидкости;
Замена жидкости завершена, остается только собрать все в обратном порядке.

Основные неисправности насоса ГУР | Мастер Сервис Россия

Насос гидроусилителя руля — как домохозяйка: незаметно, когда он трудится, и критично, когда работать перестает. Крутить руль одним пальчиком уже не получается, да и всей пятерней с непривычки тоже не очень. А еще выясняется, что руль всегда был не очень-то покорным, и только гидроусилитель держал его в рамках — а без него удержать руль в руках оказывается сложновато.

Простая физика: как работает насос ГУР

Логично, что тяжелый руль в системе с гидроусилителем недвусмысленно намекает, что давление в системе падает. Но, кроме потяжелевшего руля, существуют и другие признаки, что что-то пошло не так.

Давайте немного освежим в памяти, как устроен и работает насос ГУР.

Насос ГУР в разобранном виде

Насос состоит из:

Шкива, который работает от ременной передачи с двигателя или от электропривода (для насосов ЭГУР).
Корпуса с верхней и нижней крышками.
Вала, на который “нанизаны” шкив, опорные подшипники качения или скольжения, рабочая пара ротор-статор.
Торцевых распределительных дисков (пластин). Через окошки в дисках масло всасывается в насос и нагнетается в магистраль.
Ротора — подвижного элемента рабочей пары с выдвижными пластинками. Он через шлиц закреплен на валу и вращается вместе с ним. Под действием центробежной силы пластинки выдвигаются из пазов.
Статора — статичного элемента рабочей пары, в основном, эллиптической формы. Внутри статора вращается ротор.
Уплотнительных элементов — сальников, прокладок, резиновых колец.
Редукционного клапана — состоит из шарика, пружинки и гайки..

Насос гидроусилителя руля работает на простом принципе изменения объема и разниц давления. Шкив вращает вал, вместе с ним внутри эллиптического статора вращается неподвижно закрепленный на валу ротор с пластинами. Под действием центробежной силы пластины выдвигаются из пазов, упираются в стенки статора и задвигаются обратно в пазы.

Когда выдвинувшиеся пластинки проходят серповидную зону, образуются сектора низкого давления, где всасывается масло из бачка. Проходя узкую часть статора, пластины задвигаются, давление повышается, полость с маслом перемещается к окну нагнетания, и масло сбрасывается под давлением в магистраль к распределителю. За счет эллиптической формы статора за один оборот вала масло всасывается и нагнетается два раза.

Принцип работы насоса ГУР

Сломался насос ГУР: признаки и причины неисправностей

Итак, все перечисленные выше элементы участвуют в процессе создания давления. Стоит маленькой пластинке треснуть или стереться, и вот давления уже недостаточно или нет совсем.

Во всем этом есть единственный плюс (если это можно назвать плюсом): насос ГУР никогда не ломается внезапно, он всегда подает сигналы бедствия.

Периодически сильно гудит

Поздравляем, у вас воздух. Загляните в бачок — если видите пузырящееся масло, значит, система разгерметизировалась, и в нее попал воздух. Сразу осмотрите агрегат, бачок и магистраль на предмет трещин. Если снаружи все целое, придется снимать и разбирать насос — возможно, подтекает сальник, уплотнительные кольца или прокладка.

Система гидроусилителя завоздушена

Пронзительно визжит при повороте руля

Тут дело в ремне: либо он слабо натянут и проскальзывает по шкиву во время вращения, либо совсем растянулся.

Под капотом постоянно гудит и руль стал тугим

Вот это явный, стопроцентный признак, что насос не может создавать нужное давление и зовет вас на помощь. А если нет давления, нет и толку от усилителя. Причин здесь несколько:

1. Износились элементы рабочей пары. Виной всему возраст насоса или старое, грязное масло (если оно вообще есть в системе).

Если вы тщательно следите за количеством и качеством масла, а пластинки стерлись по торцам, значит, пришло их время. Изношенные пластины не достают до стенок статора, не образуют областей низкого давления и не захватывают масло. Нужно просто заменить их.
Износились пазы лопастей — это тоже, в основном, проблема возрастных насосов. Можно поменять либо рабочую пару целиком, либо ротор.
Появились щербинки на внутренней поверхности статора, пазах или лопастях. Это случается, когда масло, призванное защищать детали насоса, гробит их. Как? Да элементарно: старое масло обычно насыщено металлической стружкой и мелким мусором. Эта стружка работает как абразив и разрушает поверхности рабочей пары. Микрочастицы металла появляются в системе, если насос какое-то время работал в сухую, а еще стружку выбивают уплотнительные кольца золотника. Эта проблема тоже решается в условиях СТО: мастер отшлифует стенки статора, в критическом случае — заменит деталь.
Залипли лопасти. Грязное, старое, вязкое масло не дает пластинкам двигаться быстро и свободно, они буквально залипают в пазах, выдвигаются-задвигаются неравномерно, давление создается через раз. В этом случае насос разбирают, чистят рабочую пару, обязательно промывают систему ГУР и, естественно, меняют масло.

Выработка на стенках статора

2. Серьезные повреждения редукционного клапана.

Редукционный клапан регулирует давление: когда оно превышает максимум, клапан открывает допканал и сбрасывает давление до допустимого. Случается, что редукционный клапан залипает, становится неподвижным, т.е перестает закрывать (или открывать, что хуже) допканал, и масло хлещет мимо системы. Такое происходит, если на клапане есть задиры или он так долго работал с грязным маслом, что буквально оброс липкими отложениями.

Отремонтировать клапан вполне реально — на большинстве автомобилей его можно снять, разобрать, почистить или заменить поврежденные элементы. Обязательно нужно промыть систему и залить новое масло.

Редукционный клапан насоса

3. Насос банально “устал”. Никакой механизм не может служить вечно, даже самый ухоженный и конструктивно совершенный.

Профилактика — залог здоровья

Качественное масло для системы гидроусилителя, как целые пыльники для рулевой рейки, — маст хэв. Это не только рабочее тело, которое передает давление, — масло защищает от коррозии, смазывает, отводит тепло от металлических элементов системы.

Любое масло, даже самое крутое и дорогое, со временем теряет физические и химические свойства, потому что работает с высокими температурами, загрязняется и просто стареет. Когда оно в стотысячный раз циркулирует по своему маршруту, пользы от него уже маловато. Поэтому специалисты советуют менять масло ГУР:

в условиях форс-мажора — если разгерметизировалась система;
планово — каждые 45-60 тысяч километров или раз в 1-2 года, в зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации.

Чтобы насос работал правильно и эффективно, не нужно ничего сверхъестественного — только внимание и уход:

следите за уровнем и качеством масла — заглядывайте в бачок хотя бы раз в 15 тысяч километров. Без масла металлические элементы банально изнашиваются механически — появляются заусенцы, задиры и царапины, уплотнители рассыхаются, и в конце-концов насос заклинит.

Изношенное рабочее зеркало насоса ГУР

вовремя меняйте масло, заливайте жидкость для ГУР, которая строго соответствует по допускам, от проверенных производителей;
если вы понимаете, что с насосом что-то не так, езжайте в специализированный автосервис. Не стоит заливать присадки, герметики и другие “ремонтные” жидкости.

Насос гидроусилителя руля, как и любой другой агрегат автомобиля, работает долго и исправно, если за ним правильно ухаживают. Не ленитесь проходить ТО, вовремя менять масло, используйте качественные комплектующие и доверяйте автомобиль только квалифицированным мастерам.

Где находится бачок гидроусилителя руля Toyota Mark X. Где что у Авто?

Точно кому-то понадобится, у коллеги по работе возникло желание узнать, где находится бачок гидроусилителя руля Тайота Mark X в автомобиле. Не трудно было отыскать, на данном видео хорошо видно где расположен бачок гидроусилителя руля Тайота Mark X.

Комментарии к теме где находится бачок гидроусилителя руля Toyota Mark X

Единец

Вот читаешь коменты и думаешь какие люди все правильные. Все как один пишут про состояние двигла (грязное и т.д) может вы не в курсе но вдижок вполне хороший и чистый!!! У вас такое мнение если движок с завода то всю жизнь блестеть должен? Я же не говорю хирургу что он почку верх ногами приштопал — потому что я не разбираюсь и не лезу с советами. А то собрались тут умники пля)

Витек

ну молодец класно

Юки Часовитина

бизнес седан … ахахах. ты бизнес класса машины видел? вообще

Мерида

Рулевое прокачивается сколько на поднятых колёсах без нагрузки на ГУР

Саглара

3 минуты пытался отжать натежитель это делается за 15сек трещеткой

Сибчатуллин Вилл

НИАСИЛИЛА много текста

Саманта

Масло сливаться будет со шланга с коробки или с радиатора? Там же два шланга, подача на радиатор и слив наверное?

Памир

Прям хочется оскорбить автора)

Melissa

такой бредятины я ещё не слыхал.

Касым Молодик

На Тойота Камри 40 такая же болезнь?

Кудрат

Цены в. Армении очень даже адекватные, и тачки для своих лет ухоженные и массе в отличном состоянии

Oba

что надо менять в таком случае?

Силькис Фарух

давно придумали фен, разбирали любые фары на сервисе, хоть в коробке хоть так греть 0)

Паркер

Спасибо! Долго не мог снять из-за пластикового ‘мотика’, уже начал далеко-глубоко его откручивать. CarinaED st202) И самая нелогичная вещь в 3сфе- чтоб вытащить правый ВВ провод, нужно снимать фиксаторы троссиков. Двигатель не новый, возн кла проблема в том, что все гайки и болты креплений слизаны и имеют размеры 13,5, 14,5.

Инвер

ДВС 2sz оборвало шпонку загнуло ли клапана? Шпонку поменял запуск не происходит в целиндрах давления 0.заранее спосибо

Улан Фрыкин

спасибо помогло!

Гульфира

на распред валах есть отливы под гайку!я к чему, снял клапанную крышку, гайку нашел, вставил ключ и зафиксировал и приблуда не нужна!

Кеш

Сними про is250 обзор!!!

Плахтиенко Симон

Автор, ты деб..л!!!

Wilfrid

… не умейте снимать

Xaviera

По тебе видно что ты вообще не заморачиваешься — для этого как минимум нужен мозг

Деня Наварнова

отлично,благодарю .Открывашка меня в тупик поставила- и так,и эдак-все готово к снятию,а тут хрень эта уперлась и хз что делать,хорошо,видео это нашел,а то сломал бы нахрен. PS. Хочу вместо ткани кожей обтянуть под цвет панели,думаю,ништяк будет

Евченков Рашад

Не лопасти изношены а сама обойма

Мех

Проблемы с гидроусилителем? Смотрите и делайте выводы, что бы не было проблем.

Элит

Не ГЭ ЭР, а Джи Эр именно под таким названием эти двигатели позиционируются на внутреннем рынке Японии. Произноси правильно название. Точно так же не У ЗЭТ а Ю ЗЭТ, и не 1 ГЭ, а 1 Ж

Barden

чел, извини, за час я форсунки на жз меняю и мою в УЗ ванне, можно это все попроще сделать, используя деревянную дощечку)

Кабул

15 лет и 9 месяцев

Земяков Размик

Покажите если будет возможность как задние ступичные меняются, так ли это тяжело

Раскрываем секреты почему Гудит ГУР. Причины гула гидроусилителя на холодную, горячую, в крайних положениях

Рассматриваемые ситуации

Что делать, если гудит ГУР? Этим вопросом периодически задаются большинство автовладельцев, в чьих машинах установлена эта система. Какие могут быть причины и следствия поломки? И стоит ли вообще обращать на это внимание?

Причин почему гудит ГУР, может быть несколько. Посторонние звуки указывают на явную неисправность в системе управления. И чем раньше вы ее устраните, тем больше денег сэкономите и не подвергнете себя риску попасть в аварийную ситуацию с неисправной рулевой системой вашей машины.

Устройство гидроусилителя

Причины возникновения гула

Неприятный гул гидроусилителя руля может возникнуть при разных обстоятельствах. Остановимся на самых основных причинах, почему гудит ГУР при повороте:

Низкий уровень жидкости в системе гидроусилителя. Проверить это можно визуально, открыв капот и посмотрев на уровень масла в расширительном бачке ГУР. Он должен находиться между отметками MIN и MAX. Если уровень находится ниже минимальной отметки, то стоит долить жидкость. Однако перед этим нужно обязательно найти причину утечки. Особенно, если после последней доливки прошло немного времени. Как правило, течь возникает на хомутах и в местах стыков. Особенно, если шланги уже старые. Перед доливкой обязательно устраните причину течи.
Несоответствие залитой жидкости той, которую рекомендует изготовитель. Это может стать причиной возникновения не только гула, но и более серьезных неисправностей. Также гудеть ГУР зимой может по причине того, что жидкость хоть и соответствует спецификации, однако она не предназначена для эксплуатации в особых температурных режимах (при значительных морозах).
Грязная жидкость ГУР
Низкое качество или загрязнение жидкости в системе. Если вы приобрели “паленое” масло, то велика вероятность, что через какое-то время оно потеряет свои свойства и ГУР начнет гудеть. Как правило, вместе с гулом вы почувствуете, что крутить руль стало тяжелее. В таком случае обязательно проверьте качество масла. Как и в прошлом случае, откройте капот и посмотрите на состояние жидкости. Если она значительно почернела, а тем более, скомковалась, необходимо провести ее замену. В идеале цвет и консистенция масла не должны сильно отличаться от нового. Проверить состояние жидкости можно “на глаз”. Для этого необходимо набрать шприцом немного жидкости из бачка и капнуть ее на чистый лист бумаги. Допускается красный, малиновый бордовый, зеленый или синий цвет (в зависимости от используемого оригинала). Жидкость не должна быть темной — коричневой, серой, черной. Также проверьте запах, исходящий из бачка. Оттуда не должно тянуть жженой резиной или подгоревшим маслом. Помните, что замену жидкости необходимо проводить в соответствии с графиком, утвержденным в мануале вашего автомобиля (как правило, ее меняют через каждые 70-100 тысяч километров пробега или один раз в два года). В случае необходимости проведите замену масла. Список лучших жидкостей для системы гидроусилителя вы найдете в соответствующем материале.
Попадание воздуха в систему. Это очень опасное явление, которое вредно для насоса ГУРа. Проверьте наличие пены в расширительном бачке гидросистемы. Если она имеет место, то необходимо прокачать ГУР или выполнить замену жидкости.
Неисправности рулевой рейки. Она также может стать причиной гула. Стоит провести ее визуальный осмотр и диагностику. Основными признаками неисправности рейки являются стук в ее корпусе или со стороны одного из передних колес. Причиной этого может служить выход из строя прокладок и/или повреждение пыльников рулевых тяг, из-за чего возможна утечка рабочей жидкости, попадание пыли и грязи на рейку, возникновение стука. В любом случае необходимо провести ее ремонт с помощью продающихся в автомагазинах ремкомплектов. Либо обратиться за помощью на СТО.
Не ездите с неисправной рулевой рейкой, это может привести к ее заклиниванию и аварии.
Ослабление приводного ремня ГУР. Диагностировать это достаточно просто. Процедуру необходимо производить после того, как двигатель некоторое время поработал (чем дольше — тем легче диагностировать). Дело в том, что если ремень проскальзывает по шкиву, то он становится горячим. В этом можно убедиться, дотронувшись до него рукой. Для натяжения вам необходимо знать усилия, с каким должен быть натянут ремень. Если у вас нет мануала и вы не знаете усилий — отправляйтесь за помощью в сервис. При чрезмерном износе ремня нужно произвести его замену.
Неисправность насоса ГУР. Это самая неприятная и дорогостоящая поломка. Основным ее признаком является увеличение усилия, с которым нужно проворачивать руль. Причинами того, что гудит насос ГУР, могут быть разные вышедшие из строя части насоса — подшипники, крыльчатка, сальники. С методами диагностики и ремонта ГУР вы можете ознакомиться в другой статье.

Гудит ГУР на холодную

Выявление неисправностей ГУРа и рулевой рейки

Существует несколько причин, почему гудит ГУР на холодную. Первая заключается в том, что идет подсос воздуха через магистрали низкого давления. Для ее устранения достаточно поставить два хомута на трубку, идущую от бачка к насосу ГУР. Кроме этого, стоит заменить кольцо, стоящее на всасывающем патрубке самого насоса. После установки хомутов рекомендуем вам воспользоваться маслоустойчивым герметиком, которым нужно промазать хомуты и места соединения.

Также можно условно выделить еще одну причину, вероятность которой невелика. Иногда бывают случаи, когда проводится недостаточная (некачественная) прокачка системы ГУР. В этом случае на дне бачка остается воздушный пузырь, который удаляется с помощью шприца. Естественно. что его наличие может вызывать обозначенный гул.

Методами устранения может быть замена масляных шлангов и/или рейки, замена насоса ГУР, установка дополнительных хомутов на все шланги с тем, чтобы исключить подсос воздуха в систему. Также можно выполнить следующие процедуры:

замену уплотнительного кольца на носике подачи расширительного бака;
установку нового шланга от бачка до насоса с использованием маслоустойчивого герметика;
выполнить процедуру выгонки воздуха из системы (при выполнении процедуры на поверхности жидкости появятся пузырьки, которым нужно дать время для того, чтобы они полопались) поворотами руля на не запущенном моторе;

Еще один вариант ремонта заключается в замене уплотнительного кольца во всасывающем шланге давления ГУРа (а при необходимости и самого шланга и обоих хомутов). Дело в том, что со временем оно теряет эластичность и становится жестким, то есть, теряет эластичность и герметичность, и начинает пропускать воздух, который поступает в систему, вызывая стук и пену в бачке. Выход из положения заключается в замене этого кольца. Порой проблема может возникнуть из-за того, что подобрать аналогичное кольцо в магазине бывает непросто. Но если вы нашли его, обязательно заменить и посадите на крепление и смажьте маслоустойчивым герметиком.

Для некоторых машин в продаже имеется специальный ремкомплект гидроусилителя. В случае возникновения проблем с этим узлом, первым делом необходимо купить ремкомплект и поменять резиновые прокладки, которые входят в его состав. Причем желательно покупать оригинальные наборы (особенно актуально для недешевых иномарок).

Подшипник насоса ГУР

Также необходимо следить, за отсутствием грязи в жидкости системы. Если она присутствует даже в малых количествах, со временем это приведет к износу деталей насоса гидроусилителя, из-за чего он начнет издавать неприятные звуки и хуже работать, что будет выражаться в увеличении усилия при повороте руля, а также возможным стуком. Поэтому при замене жидкости обязательно посмотрите, нет ли на дне расширительного бачка грязевых отложений. Если они имеют место, необходимо от них избавиться. Проверьте фильтр в бачке (если он имеет место). Он должен быть относительно чистым и целым, плотно прилегать к стенкам бачка. В некоторых случаях лучше заменить полностью бачок с фильтром, чем пытаться очистить их. Также в этом случае необходимо снять рейку, разобрать ее, промыть от грязи, а также заменить резино-пластиковые детали. Для этого нужно использовать упомянутый ремкомплект.

Неприятный звук может издавать внешний подшипник насоса ГУР. Его замена проводится легко, без необходимости полной разборки узла. Однако порой бывает трудно найти ему замену.

Существуют специальные присадки, которые добавляют в жидкость гидроусилителя. Они устраняют гул насоса, снимают усилия на руле, увеличивают четкость работы ГУРа, снижают уровень вибрации гидронасоса, защищают детали системы от износа, когда в ней низкий уровень масла. Однако автомобилисты к таким присадкам относятся по-разному. Одним они действительно помогают, другим лишь вредят и приближают время замены насоса ГУР или проведение его замены.

Поэтому рекомендуем вам пользоваться присадками на свой страх и риск. Они лишь устраняют симптомы неисправности и отсрочивают проведение ремонтных работ с насосом или другим элементами системы ГУР.

При выборе жидкости обращайте внимание на ее температурные характеристики, чтобы она нормально работала при значительных морозах (при необходимости). Поскольку масло с большой вязкостью будет создавать препятствия для нормальной работы системы ГУР.

Гудит ГУР на горячую

Если гидроусилитель гудит на горячую, то проблем может быть несколько. Рассмотрим несколько типовых ситуаций и методы их решения.

В случае, когда во время прогрева двигателя начинается вибрация руля, необходимо заменить насос или провести его ремонт, используя ремкомплект.
Когда стук появляется на прогретом двигателе на низких оборотах, а на высоких пропадает — это означает, что насос ГУРа приходит в негодность. Выхода в данном случае может быть два — замена насоса и заливка более густой жидкости в систему гидроусилителя.
Если вы залили в систему контрафактную жидкость, это может привести к тому, что при нагреве она потеряет свою вязкость, соответственно, насос не сможет создать необходимое давление в системе. Выход — заменить масло на оригинальное, предварительно выполнив промывку системы (прокачку свежей жидкостью).
Неисправность рулевой рейки. При нагреве жидкость становится менее вязкой и может просачиваться через сальники, если они повреждены.

Помните, что лучше использовать оригинальную жидкость. Об этом свидетельствует опыт многих автовладельцев. Ведь покупка контрафактного масла может вызвать дорогостоящий ремонт элементов системы гидроусилителя.

ГУР гудит в крайних положениях

Не поворачивайте надолго передние колеса

Следует учитывать, что когда колеса повернуты до упора, насос ГУРа работает с максимальной нагрузкой. Поэтому он может издавать дополнительные звуки, которые не являются признаком его неисправности. Некоторые автопроизводители сообщают об этом в мануалах. Важно различать именно аварийные шумы, связанные с неполадками в системе.

Однако, если вы уверены, что появившиеся звуки являются следствием неисправности в системе, то необходимо провести диагностику. Основные причины того, что ГУР гудит в крайних положениях, являются все те же, перечисленные выше, причины. То есть, необходимо проверить работу насоса, уровень жидкости в расширительном бачке, натяжение приводного ремня ГУР, чистоту жидкости. Также возможно возникновение описанной ниже ситуации.

Обычно в верхней части редуктора находится клапанная коробка, которая предназначена для управления гидропотоками. При повороте колеса в крайнее положение поток перекрывается перепускным клапаном, и жидкость проходит по “малому кругу”, то есть, насос работает сам на себя и не охлаждается. Это очень вредно для него и чревато серьезной поломкой — например, задирами на цилиндре или шиберах насоса. Зимой, когда масло более вязкое, это особенно актуально. Поэтому не держите колеса вывернутыми до упора более 5 секунд.

Гудит ГУР после замены

Иногда гидроусилитель начинает гудеть после замены масла. Неприятные звуки могут быть вызваны насосом в случае, если в систему было залито масло менее густое, чем было до этого. Дело в том, что между внутренней поверхностью статорного кольца и пластинками ротора увеличивается выработка. Также возникает вибрация пластинок, обусловленная наличием неровности поверхности статора.

Чтобы предотвратить подобную ситуацию советуем вам пользоваться маслом, рекомендуемым заводом-изготовителем. Это убережет ваш автомобиль от поломок в системе.

Также возможно возникновение гула после замены шланга высокого давления гидроусилителя. Одной из причин может быть некачественный шланг. Некоторые СТО грешат тем, что вместо специальных шлангов, предназначенных для высокого давления и работы в системе ГУРа, она устанавливают обычные гидравлические шланги. Это может стать причиной завоздушивания системы и, соответственно, возникновения гула. Остальные причины полностью аналогичны перечисленным выше случаям (стук на холодную, горячую).

Советы по эксплуатации гидроусилителя руля

Чтобы гидроусилитель работал нормально и не стучал, необходимо придерживаться нескольких простых правил:

Следить за уровнем масла в системе ГУР, вовремя доливать и менять его. Кроме этого, проверяйте его состояние. Всегда существует риск покупки некачественной жидкости, которая через короткое время эксплуатации приходит в негодность (проверяйте ее цвет и запах).
Не задерживайте надолго (более 5 секунд) колеса в крайнем положении (и левом и правом). Это вредно для насоса ГУР, который работает без охлаждения.
При постановке машины на стоянку всегда оставляйте передние колеса в ровном положении (прямо). Это снимет нагрузку с системы гидроусилителя при последующем запуске двигателя. Особенно этот совет актуален в холодное время, когда масло густеет.
В случае возникновения неисправностей с ГУР (гул, стук, возросшие усилия при повороте рулевого колеса) не тяните с ремонтом. Вы не только устраните поломку с меньшими затратами, но и убережете свое авто, вас и ваших близких от возможных аварийных ситуаций.
Постоянно следите за состоянием рулевой рейки. Особенно это касается состояния пыльников и сальников. Так вы не только продлите срок ее службы, но и сэкономите деньги на дорогостоящем ремонте.

Заключение

Помните, что при появлении малейших признаков неисправности рулевого управления машины, и в частности, системы гидроусилителя, необходимо как можно быстрее провести диагностику и ремонтные работы. Иначе при наступлении критического момента вы рискуете потерять контроль над машиной, когда рулевое управление откажет (например, заклинит рулевую рейку). Не экономьте на состоянии вашего авто и безопасности своей и ваших близких.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Toyota Camry Характеристики и характеристики

Передние ковшовые сиденья: сиденье водителя с электроприводом, регулировка в 8 направлениях и поясничной опорой с электроприводом, и сиденье переднего пассажира, регулируемое в 6 направлениях

Сиденье водителя

Пассажирское сиденье с 6 направлениями движения, регулировка угла наклона, регулировка высоты и перемещение вперед / назад

60-40 Складывающаяся скамья, передняя складка спинки переднего сиденья, заднее сиденье

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрорегулировка задних стеклоподъемников

Кожаное / металлическое рулевое колесо

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Услуги камердинера

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 2-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Дистанционные релизы — Inc: доступ к силовому грузу и энергетическое топливо

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Дистанционное регулирование

HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями

Автоматический кондиционер

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка — цинк: вставка приборной панели черного цвета рояль и хромированные / металлические вставки интерьера

Полный тканевый хедлайнер

Материал переключателя передач уретановый

Тканевая обивка сиденья со Sport SofTex

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с дополнительным зеркалом водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль с хранилищем и 1 розетка постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие

Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

Грузовой отсек для скрытого хранения

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: Cargo Access и Windows

Ящики для водителя / пассажира и задние двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Аналоговый внешний вид

Регулируемые вручную передние подголовники и фиксированные задние подголовники

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

1 розетка постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Как далеко вы можете проехать на заправке на Toyota Camry Hybrid 2020 года?

2020 Toyota Camry Hybrid Максимальное расстояние проезда

Вы ищете новый гибридный седан, способный проехать значительное расстояние на одном баке бензина? Если это так, то вы захотите начать поиск более крупного гибридного седана, поскольку они, как правило, имеют большие топливные баки.Одним из таких гибридных седанов, который покупатели должны серьезно рассмотреть, является Toyota Camry Hybrid 2020 года. Toyota Camry уже давно считается одним из лучших седанов на рынке. Гибрид Camry только добавляет к этому! Покупатели здесь, в Новато, Калифорния, могут познакомиться с Toyota Camry Hybrid 2020 года прямо здесь, в Novato Toyota! А теперь давайте посмотрим, как далеко вы можете проехать на одном баке бензина с Toyota Camry 2020 года!

Технические характеристики гибридного двигателя Toyota Camry 2020 года

Прежде чем мы перейдем к расходу топлива и размеру бака Toyota Camry Hybrid 2020 года, мы должны коснуться отличной производительности, которую гибридная система предлагает в этом седане! Toyota Camry Hybrid 2020 года оснащена 2.Гибридный двигатель 5L I-4 и система электродвигателя. Эта гибридная силовая система способна генерировать 176 лошадиных сил и до 163 фунт-футов крутящего момента! Вот некоторые потрясающие характеристики производительности, которые может предложить гибридный седан!

2020 Toyota Camry Hybrid Экономия топлива и размер бака

Итак, на что вы пришли сегодня — на экономию топлива и размер бака Toyota Camry Hybrid 2020 года! Комплектация Toyota Camry Hybrid LE 2020 года предлагает 51 милю на галлон в городе и 53 мили на галлон на шоссе, в то время как комплектации SE и XLE предлагают 44 мили на галлон в городе и 47 миль на галлон на шоссе.Если учесть 13,2-галлонный топливный бак, Toyota Camry Hybrid LE 2020 года сможет проехать 673 мили по городу и 699 миль по шоссе до заправки. Модели Toyota Camry Hybrid SE и XLE 2020 года могут проехать 580 миль по городу и 620 миль по шоссе на одном баке.

Если вы хотите протестировать Toyota Camry Hybrid 2020 года на собственном опыте, то вам следует сегодня же связаться с превосходными сотрудниками Novato Toyota в Новато, Калифорния!

Подробнее: Как выглядит Toyota Camry 2019 года?

Больше из блога Novato Toyota

Toyota Camry XSE 2018 в Бомонте, Техас | Beaumont Toyota Camry

Антенна с оконной решеткой, колеса: 8.0J x 19 дюймов, черный сплав, механически обработанный, стеклоочистители с регулируемой периодичностью, функция камердинера, доступ к багажнику сзади, бортовой компьютер, трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая, с подрулевыми лепестками, трансмиссия с возможностью выбора водителем, Toyota Safety Sense P, шины : P235 / 40R19 AS. Эта Toyota Camry оснащена надежным обычным неэтилированным двигателем I-4 2,5 л / 152, приводящим в действие эту автоматическую коробку передач.

Эти комплекты сделают вашу Toyota Camry XSE предметом зависти ваших друзей
Специфическое низкое давление в шинах Предупреждение, Системный монитор, Стойка передней подвески с винтовой пружиной, Стальное запасное колесо, Спортивно настроенная подвеска, Спортивное кожаное / металлическое рулевое колесо, Интеграция интеллектуальных устройств, Боковые балки, Сиденья с задним материалом из кожзаменителя, Удлинители рокера, Пульт дистанционного управления Расцепители — Inc: электрический доступ к багажу и топливный бак, дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, бордюр / любезность 2 дверей, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка, задний подстаканник, задний замок для безопасности детей s, Радио: Entune 3.0 Audio -inc: Connected Navigation and App Suite, 7-дюймовый сенсорный экран, AM / FM, возможность воспроизведения MP3 / WMA, 6 динамиков, приложение Connected Navigation Scout GPS Link с движущимися картами с 3-летней бесплатной пробной версией, Entune Пакет приложений, Siri Eyes Free, голосовое управление Google, дополнительный аудиоразъем, порт USB 2.0 с возможностью подключения и управления iPod, возможность громкой связи, распознавание голоса и потоковая передача музыки через беспроводную технологию Bluetooth, радио с поисковым сканированием, часы , Регулятор громкости с компенсацией скорости, органы управления на рулевом колесе и система радиоданных, квазидвойной выхлоп из нержавеющей стали с хромированной выхлопной трубой, бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск, электрические задние окна, дверные замки с электроприводом с функцией автоблокировки.

Езда с этой Toyota Camry XSE не означает компромисса по качеству
Согласно историческому отчету Carfax: Автомобиль Carfax для одного владельца, о повреждениях не сообщалось, об авариях не сообщалось, 8 записей об обслуживании.

Признание только лучшим
KBB.com 10 самых награждаемых автомобилей, 10 лучших седанов KBB.com до 25 000 долларов, Лучшие семейные седаны KBB.com, 10 самых награждаемых брендов KBB.com, награда KBB.com за лучшую стоимость перепродажи.

Остановитесь сегодня
Зайдите на короткое время в Kinsel Toyota, 4235 Eastex Freeway, Beaumont, TX 77706, чтобы получить свою Toyota Camry!

Toyota Camry Проверьте свет двигателя

Проверьте световой сигнал двигателя Toyota Camry

Что вы делаете, когда едете на своей Toyota Camry, и внезапно на приборной панели загорается желтый свет с надписью «Проверьте двигатель».Если вы похожи на большинство владельцев Toyota, ваше сердце немного замирает, потому что вы плохо понимаете, что этот свет пытается вам сказать или как вы должны реагировать. Страх перед неизвестным (или ценой неизвестного) может вызывать не меньший стресс. Но сделайте глубокий вдох и поймите, что загорающийся свет не означает, что вам нужно отвести машину на обочину и вызвать эвакуатор, но рекомендуется как можно скорее проверить Toyota Camry. Игнорирование этого предупреждения может привести к серьезному повреждению дорогостоящих компонентов двигателя.

Когда ECM (электронный блок управления) вашей Toyota Camry, который является бортовым компьютером автомобиля, обнаруживает проблему в электронной системе управления, которую он не может исправить, компьютер включает лампу проверки двигателя. Этот янтарный или желтый свет обычно обозначается «проверьте двигатель» или «скоро обслужите двигатель», или этот свет может быть не чем иным, как изображением двигателя или изображением двигателя со словом «проверить».

Когда загорается индикатор, контроллер ЭСУД сохраняет в памяти код двигателя или «код неисправности», который определяет проблему, будь то датчик или неисправная деталь двигателя.Этот код считывается с помощью электронного диагностического прибора, который используется нашими механиками по ремонту автомобилей Toyota. Есть также ряд относительно недорогих считывателей кода, предназначенных для самостоятельных занятий, если вы тоже выберете этот путь. Хотя этот код сообщит вам об обнаруженной проблеме, для истинной диагностики по-прежнему требуется опытный профессионал, чтобы определить проблему и устранить ее.

Toyota Camry Контрольные световые коды двигателя

Включение контрольной лампы двигателя может быть довольно пугающим, когда внезапно загорается эта маленькая лампочка на приборной панели вашего автомобиля, но на самом деле это не то, что должно вызывать у вас страх, правильно далеко.Если вы слышите термин «диагностические коды неисправностей» (DTC), это всего лишь еще одно название для кодов контрольных ламп двигателя. Это коды автомобильного компьютера, хранящиеся в ECM, также известные как OBD (бортовая компьютерная диагностическая система) в вашей Camry. Световой индикатор двигателя может отображать сотни различных кодов. Хотя это звучит пугающе, но при наличии некоторого терпения выполнение базовой диагностики даст вам полезные знания о вашем автомобиле, а также позволит световому индикатору Check Engine сделать то, что он действительно должен делать: быть вашим проводником.К сожалению, очевидные и полезные симптомы автомобиля не всегда сопровождают горящую лампу проверки двигателя. Поскольку существуют сотни возможных кодов OBD, существуют также сотни возможных причин для света, в том числе:

Неплотная или отсутствующая крышка бензобака
Проблемы с трансмиссией
Датчик O2
Старая батарея
Проблемы с контролем выбросов
Проблемы с системами дозирования топлива и воздуха
Проблемы в выходной цепи компьютера
Неисправные свечи зажигания
Неисправности системы зажигания

Вот почему для человека, не обладающего обширными автомобильными знаниями, важно не понимать, что означает код.Позвоните в компанию Nalley Toyota из Розуэлла по телефону 7707637398 сегодня или запланируйте онлайн-сервис для проверки освещения двигателя онлайн! Когда загорится индикатор проверки двигателя, вы должны быстро проверить его у сертифицированного механика Toyota. Если индикатор двигателя загорится из-за резкого беспокойства, вы рискуете еще больше повредить свой автомобиль, не решив проблему вежливо.

Что могло вызвать загорание лампы проверки двигателя в Toyota Camry?

Когда загорается лампа проверки двигателя, это может быть так же просто, как затянуть или заменить крышку бензобака.Точно так же индикатор проверки двигателя также может быть предупреждением о серьезной проблеме, которая может привести к серьезному повреждению вашего двигателя и сопровождаться большим счетом за ремонт. В зависимости от вашей марки и модели индикатор проверки двигателя будет гореть или мигать. Постоянное свечение обычно означает что-то менее серьезное, но мигающий индикатор проверки двигателя указывает на то, что двигатель вашего автомобиля находится в серьезной неисправности и требуется немедленное обслуживание. Если в вашей Toyota Camry мигает индикатор проверки двигателя, мы настоятельно рекомендуем не садиться за руль и запланировать обслуживание Toyota сегодня.Ниже приведен список наиболее распространенных причин, по которым может загореться индикатор двигателя:

Проблемы со всеми запасными частями. Послепродажная сигнализация, выхлопная система или альтернативный элемент могут нанести серьезный ущерб вашей Toyota Camry, если они не установлены должным образом. Эти запасные части и аксессуары могут разрядить аккумулятор, вызвать загорание контрольной лампы двигателя или даже предотвратить запуск автомобиля. Если эти проблемы кажутся вам знакомыми, принесите свою Camry в Toyota и попросите нашего подразделения сертифицированных механиков убедиться, что ваши послепродажные товары были установлены идеально и не вызывают всех проблем.Приобретение аксессуаров, запчастей и аксессуаров с запчастями или использование оригинальных запчастей на первом месте может быть немного дороже, но может сэкономить вам деньги от необходимости выполнять низкую работу и исправлять износ, вызванный небольшими установочными работами.
Необходимо заменить датчик O2 (датчик кислорода). Датчик кислорода, известный как датчик O2, измеряет количество кислорода в вашей выхлопной системе. Если в вашей выхлопной системе присутствует избыток кислорода, топливо сгорает быстрее, и ваш автомобиль будет менее способным к экономии топлива.
Каталитический нейтрализатор неисправен или выходит из строя. Каталитический нейтрализатор является частью выхлопной системы вашей Toyota Camry. Каталитический нейтрализатор предназначен для превращения окиси углерода, образующейся в процессе сгорания, в двуокись углерода. Повреждение каталитического нейтрализатора обычно вызвано небрежным техническим обслуживанием, поэтому Nalley Toyota из Розуэлла предлагает бесплатный многоточечный осмотр при каждом сервисе Toyota. Если у вас возникла проблема с каталитическим нейтрализатором и вы не отремонтируете его, ваша Toyota Camry не пройдет проверку на выбросы, покажет недостаточную производительность двигателя и отрицательно повлияет на экономию топлива.Ваш автомобиль также может работать при более высокой температуре, что может вызвать альтернативные проблемы из-за перегрева.
Ваш датчик массового расхода воздуха (известный как MAF) требует замены. Датчик массового расхода воздуха в вашей Toyota Camry определяет количество топлива, необходимое для эффективной работы вашего двигателя, путем измерения количества воздуха, поступающего в двигатель. Как часть системы управления двигателем, датчик массового расхода воздуха помогает адаптироваться к подлинным изменениям, идентичной высоте. Если у вашей Toyota Camry проблемы с запуском, резкая работа на холостом ходу или резкое изменение положения педали дроссельной заслонки, это может быть признаком неисправности датчика массового расхода воздуха.
Новые свечи зажигания или провода для свечей входят в комплект поставки вашей Toyota Camry. Свечи зажигания — это часть вашего двигателя, которая воспламеняет колебания воздух / топливо в камере сгорания вашего автомобиля. Этот взрыв приводит в движение поршни и заставляет двигатель работать. Провода свечей зажигания доставляют искру от катушки зажигания к свечам зажигания. Если ваши свечи зажигания или провода свечей зажигания плохие или популярные, вы испытаете низкую производительность и пониженную мощность. В некоторых крайних случаях у вашего двигателя могут возникнуть проблемы с запуском или продолжением работы.Изношенные свечи зажигания и провода свечей могут вызвать засорение каталитического нейтрализатора или износ катушек зажигания и датчиков O2, что необходимо для более дорогостоящего ремонта.
В вашей Toyota Camry негерметичный вакуум. В каждой Toyota Camry есть вакуумная система, которая выполняет широкий спектр функций. Вакуумная система также помогает снизить вредные выбросы, направляя испарения бензина через двигатель. Если вы заметили высокие обороты на холостом ходу или случайные скачки, причиной может быть утечка вакуума.Со временем вакуумные шланги могут высыхать и трескаться, что невероятно при воздействии сильной жары или сильного холода.
Одна из наиболее приемлемых и бесчисленных причин заключается в том, что крышка бензобака Toyota Camry ослаблена, повреждена или отсутствует. Крышка бензобака вашей Toyota Camry служит нескольким целям. Он предотвращает выброс паров газа, когда вы не за рулем, герметизирует топливную систему и помогает поддерживать давление в топливном баке. Что произойдет, если у вас плохая крышка топливного бака? Если ваша газовая крышка популярна или имеет разрыв уплотнения, вы можете потерять топливо из-за испарения, что приведет к большему количеству поездок к насосу. К счастью, замена газовой крышки обходится недорого.Если ваш индикатор проверки двигателя быстро загорается после того, как вы заправляете свою Toyota Camry, первое, что вы должны проверить, — убедиться, что крышка не ослаблена — или что она все еще находится на крыше вашего автомобиля или у топливного насоса.
Батарея разряжена или разряжена. Аккумулятор в тебе Тойота Камри всякая суровая. Без автомобильного аккумулятора ваша машина не заводится, не освещает дорогу впереди, не воспроизводит радио и не заряжает телефон. Современные автомобильные аккумуляторы служат намного дольше, чем несколько десятилетий назад, и на самом деле не требуют обслуживания.Стоимость нового зависит от типа вашего автомобиля Toyota, но проверьте наши текущие купоны на обслуживание и специальные предложения.

Тойота Камри Мигает контрольная лампа двигателя

Хотя существует бесчисленное множество потенциальных причин горящей контрольной лампы двигателя, мы знаем за годы оказания услуг по диагностике контрольной лампы двигателя, что существует несколько распространенных причин, включая такую простую, как незакрепленная крышка бензобака. . Другими распространенными причинами наличия контрольной лампы двигателя являются неисправность системы впрыска топлива, неисправная часть системы контроля выбросов, неисправная прокладка головки, загрязненный датчик массового расхода воздуха, поврежденный кислородный датчик или неисправные свечи зажигания, и многие другие.Независимо от того, что является основной причиной появления индикатора Check Engine, у нас есть сертифицированные технические специалисты Toyota и сертифицированный протокол обслуживания, чтобы выявить основную проблему и устранить ее по мере необходимости для восстановления заводских спецификаций. Когда это происходит, индикатор Check Engine выключается, и вы можете покинуть сервисный центр, зная, что проблема с Toyota была устранена.

Каждая Toyota Camry была разработана с использованием высокотехнологичной системы мониторинга производительности с компьютером и ряда датчиков, стратегически расположенных по всему автомобилю в ее важнейших системах.Датчики постоянно определяют условия, отправляя данные в электронный блок управления. Если электронный блок управления обнаруживает, что данные не соответствуют заводским спецификациям, загорается индикатор проверки двигателя, сообщая вам о проблеме. Однако это ограничение Check Engine Light — он не скажет вам, что именно не так и что с этим делать. Вот где мы вступаем; Nalley Toyota из Розуэлла предоставляет услугу световой диагностики двигателя, которая изолирует основную проблему и дает рекомендации, что делать дальше, от высококвалифицированного специалиста по обслуживанию.

Сколько миль вы можете проехать с индикатором проверки двигателя?

Поскольку каждый код проверки двигателя имеет свой уровень серьезности, сурово предсказать, сколько миль вы сможете проехать на работу при включенной сигнальной лампочке. Самый безопасный вариант — расшифровать код и соответствующим образом спланировать свою стратегию. Это может быть что угодно, от неисправного датчика до подключения проводов, которые необходимо заменить. Если вы проверяете, что индикатор двигателя мигает, мы рекомендуем вам остановиться и связаться с Nalley Toyota из Розуэлла, чтобы узнать, безопасен ли ваш автомобиль для поездки на работу, или мы рекомендуем использовать эвакуатор.

Безопасно ли водить Toyota Camry с горящей лампой проверки двигателя?

Этот вопрос не очень простой, потому что каждый из них зависит от серьезности проблемы. Если причиной является незначительная проблема, например, неплотная крышка бензобака, она должна быть надежной в управлении. Обычно на это указывает постоянное свечение лампы проверки двигателя. Если вы заметили разницу в характеристиках автомобиля, это может указывать на более серьезную проблему. Если индикатор проверки двигателя мигает, это означает, что возникла серьезная проблема, и рекомендуется как можно скорее отремонтировать Toyota Camry.Позвоните специалистам Toyota, чтобы вы могли описать проблемы. Или снизьте скорость и как можно скорее отнесите свою Toyota к нашим сертифицированным механикам.

Самостоятельно сбросится индикатор проверки двигателя?

Индикатор проверки двигателя на вашей Toyota Camry обычно выключается, если проблема или код, вызвавший его включение, устранены. Например, если причиной того, что ваш индикатор проверки двигателя загорелся, была неплотная крышка бензобака, если она затянута, индикатор погаснет. Точно так же, если ваш каталитический нейтрализатор работает, и вы много ездили с остановками, это могло привести к включению контрольной лампы двигателя из-за интенсивного использования нейтрализатора.В большинстве случаев свет вашей Toyota Camry погаснет примерно через 20-40 миль. Если вы проехали через это количество, а свет все еще горит, вам нужно будет принести его, чтобы свет и код можно было дважды проверить и сбросить.

Toyota Camry Check Engine Light

Мигающий свет указывает на то, что проблема является серьезной и, если ее не устранить в срочном порядке, может привести к значительному повреждению автомобиля. Если индикатор проверки двигателя в вашей Toyota Camry начинает мигать, это означает, что проблема требует немедленного внимания и вам необходимо срочно доставить вашу Toyota.Этот мигающий свет обычно указывает на серьезный пропуск зажигания в двигателе, из-за которого несгоревшее топливо может попасть в выхлопную систему. Там он может быстро повысить температуру каталитического нейтрализатора до точки, при которой вероятно повреждение, что потребует дорогостоящего ремонта. Некоторые владельцы спрашивают, вызывают ли свечи зажигания мигающий индикатор двигателя? Это абсолютно может быть причиной. Плохая, старая или грязная свеча зажигания может привести к пропуску зажигания в двигателе. Если проблема игнорируется или вы продолжаете движение, она может распространиться на провода свечей зажигания, каталитический нейтрализатор или катушки зажигания, что может привести к очень сложному ремонту.Если индикатор проверки двигателя мигает, незамедлительно свяжитесь с нашей командой автомобильных экспертов Toyota.

Сколько стоит проверить свет двигателя?

Средняя стоимость проверки и тестирования светового индикатора двигателя обычно составляет от 88 до 111 долларов. Отличная новость: в большинстве случаев Toyota предлагает бесплатные многоточечные проверки и бесплатную диагностику, чтобы помочь определить причину неисправности двигателя. Индикатор проверки двигателя предупреждает о проблемах, начиная от неплотной крышки бензобака до более серьезной неисправности, такой как неисправный каталитический нейтрализатор или проблема с одним из кислородных датчиков автомобиля, поэтому лучше получить удобное считывание кода и диагностику.

Что означает контрольная лампа двигателя?

Один из наиболее часто неправильно понимаемых огней или индикаторов в вашей Toyota Camry — это контрольная лампа двигателя. Индикатор проверки двигателя является частью бортовой системы диагностики и отображается несколькими способами. Он может сказать «Проверьте двигатель», это может быть символ двигателя, это может быть даже комбинация того и другого. Этот индикатор горит желтым или красным цветом и является частью диагностической системы вашего автомобиля. С 80-х годов бортовые компьютеры все чаще контролируют и отслеживают работу автомобиля и делают множество вещей для вашей Toyota Camry.Некоторые из них включают изменение угла опережения зажигания автоматических коробок передач, управление частотой вращения двигателя и реализацию контроля устойчивости, и это лишь некоторые из них. С учетом сказанного, индикатор проверки двигателя может означать множество разных вещей. Это может быть как простое, как ослабленная крышка бензобака, так и серьезное, как стук двигателя. Если в вашей Toyota Camry горит индикатор проверки двигателя, обратитесь в компанию Nalley Toyota из Розуэлла. Наш сервисный отдел Toyota может помочь вам узнать, какой код включает лампочку проверки двигателя, или диагностировать, почему мигает лампа проверки двигателя.Свяжитесь с Nalley Toyota из Розуэлла сегодня!

Новый Toyota Camry XSE 2021 на продажу Staunton

Денежная субсидия (camry_apr_353269)

02.08.2021 — 06.09.2021

Квалифицированные покупатели могут профинансировать новую Camry 2021 года по 2,49% годовых в течение 72 месяцев. Включает денежное вознаграждение в размере 750 долларов США.
Включает ToyotaCare, двухлетний план бесплатного планового технического обслуживания с помощью на дорогах — нажмите, чтобы увидеть преимущества и подробности
Доступная военная скидка в размере 750 долларов нажмите, чтобы получить подробную информацию
Право на выпускное обслуживание и вскоре для того, чтобы стать выпускником колледжа, заработают дополнительные 500 долларов в виде скидки , нажмите здесь, чтобы узнать больше
Built In America
Совершите 360-градусный тур по новой Camry 2021
Получите раннее начало владения своей Toyota, сэкономив время, получив предварительное одобрение, чтобы убедиться, что вы имеете право на эти специальные предложения

Получите 2.49% годовых на 72 месяца на новую Camry 2021 года
2,49% годовых за 72 ежемесячных платежа в размере 14,97 долларов США на каждую финансируемую 1000 долларов США. Условия доступны по утвержденному кредиту только для очень квалифицированных клиентов / арендаторов через участвующих дилеров Toyota и Toyota Financial Services (TFS). Предложение наличными должно применяться к требуемой сумме первоначального взноса или в процентах. Не требуется авансовый платеж, если вы соответствуете рекламируемому предложению. Если вы не подходите для участия в предложении, сумма и процент любого первоначального взноса будут зависеть от вашей кредитной квалификации.Варианта кэшбэка нет. Вклад дилера может варьироваться и влиять на цену. Цены отдельных дилеров, другие условия и предложения могут отличаться. Доставка должна быть произведена в розницу со склада дилера. Условия поставки зависят от наличия автомобиля. Не могут быть объединены с денежными средствами клиента, арендными платежами или арендными субсидиями. Исключая 2021-2549 гг. За подробностями обращайтесь к вашему участвующему дилеру Toyota. Предложение доступно в Германии, Мэриленд, Пенсильвания, Вирджиния, Западная Вирджиния, независимо от места жительства покупателя; недействительны там, где это запрещено. Срок действия истекает 09-07-2021. Toyota Financial Services — знак обслуживания, используемый Toyota Motor Credit Corporation.ToyotaCare покрывает плановое техническое обслуживание на заводе в течение 2 лет или 25 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. 24-часовая помощь на дороге также включена в течение 2 лет и неограниченное количество миль. Новое транспортное средство не может быть частью арендуемого или коммерческого автопарка, а также транспортного средства с ливреей / такси. За подробностями и исключениями обращайтесь к дилеру Toyota. Помощь на дороге не включает запасные части и жидкости, за исключением аварийной доставки топлива.

2021 Toyota Camry SE — дилер Toyota, обслуживающий Burien WA? Автосалон Toyota рядом с Tukwila Normandy Park Kent WA

Передний привод
2.Передаточное число 80 осей
Батарея с защитой от разряда
Газовые амортизаторы
Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
Подвеска Sport Tuned
Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
15,8 гал. Топливный бак
Одиночный выхлоп из нержавеющей стали с хромированной отделкой выхлопной трубы
Стойка передней подвески с винтовой пружиной
Многорычажная задняя подвеска с винтовой пружиной
4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной АБС, передними вентилируемыми дисками, системой помощи при торможении и системой удержания на холме

Колеса: 8.0J x 18 дюймов, черный сплав
Шины: 235 / 45R18 AS
Запасное колесо из стали
Компактная запасная шина, установленная внутри под грузом
Прозрачная краска
Задний бампер в цвет кузова
Передний бампер в цвет кузова с серыми рубиновыми полосками / акцентом на фасции
Хромированная боковая отделка окон и черная передняя отделка лобового стекла
Дверные ручки в цвет кузова
Удлинители рокера
Боковые зеркала с электроприводом в цвет кузова с ручным складыванием
Фиксированное заднее стекло с обогревателем
Тонированное стекло
Стеклоочистители прерывистого действия с переменной производительностью
Оцинкованная сталь / алюминиевые панели
Спойлер для губ
Черная решетка
Багажник Задний доступ в багажник
Автоматическое включение / выключение проекционного луча Led Low Beam Daytime Running Auto High-Beam Headlights с функцией задержки выключения
Светодиодные стоп-сигналы

Радио: Аудиосистема AM / FM-inc: 6 динамиков, 7-дюймовый сенсорный экран, совместимость с Android Auto и Apple CarPlay и Amazon Alexa, USB-порт для мультимедиа, USB-порт для зарядки, возможность громкой связи, улучшенное распознавание голоса и музыка потоковая передача через беспроводную технологию Bluetooth, SiriusXM с трехмесячной пробной версией полного доступа и подключаемыми службами, включая Safety Connect с годовой пробной версией, Wi-Fi Connect с объемом до 2 ГБ в течение трехмесячной пробной версии,
Радио с поисковым сканированием, часами, регулятором громкости с компенсацией скорости, органами управления на рулевом колесе и системой радиоданных
Антенна для крепления на оконной решетке и крыше
2 ЖК-монитора спереди

Передние ковшовые сиденья -inc: Сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в 8 направлениях, с усиленной поясничной опорой и сиденье переднего пассажира, регулируемое в 6 направлениях
Сиденье водителя
6-позиционное пассажирское сиденье, регулировка наклона вручную, регулировка высоты и перемещение вперед / назад
60-40 Складная скамья, передняя складка, передняя спинка заднего сиденья
Рулевая колонка с ручным переключением и выдвижением
Электростеклоподъемники, задние
Рулевое колесо с отделкой из кожи / металла
Передний подстаканник
Подстаканник задний
Услуги камердинера
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, бордюр для 2 дверей, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
Remote Releases -Inc: Power Cargo Access и Power Fuel
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
Расстояние стимуляции
HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьем
Автоматический кондиционер
Перчаточный ящик с подсветкой
Упор для ног водителя
Внутренняя отделка-inc: вставка приборной панели черного цвета как фортепиано и хромированные / металлические вставки интерьера
Потолок потолка полностью тканевый
Материал переключателя передач уретановый
Тканевая обивка сиденья со Sport SofTex
Зеркало заднего вида день-ночь
Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с дополнительным зеркалом водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль с хранилищем и 1 розетка постоянного тока 12 В
Передние и задние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие
Обивка коврового покрытия и крышка багажника / обшивка задней грузовой двери
Грузовой отсек скрытого хранения
Огни грузового отсека
FOB Controls -inc: Cargo Access и Windows
Бункеры в дверях водителя / пассажира и задней двери
Силовые окна 1-го ряда с передним и задним подъемом / опусканием одним нажатием
Дополнительное питание с задержкой
Дверные замки с электроприводом с функцией автоблокировки
Системный монитор
Бортовой компьютер
Датчик наружной температуры
Внешний вид аналога
Передние подголовники с ручной регулировкой и фиксированные подголовники сзади
Центральный подлокотник спереди и средний подлокотник сзади
Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя
2 кармана для хранения спинки сиденья
Сигнализация по периметру
1 розетка постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха

Электронный контроль устойчивости (ESC)
АБС и противобуксовочная система
Балка бокового удара
Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира
Toyota Safety Sense (TSS) 2.5+
Lane Departure Alert (LDA) w / Steering Assist Lane Keeping Assist
Lane Departure Alert (LDA) w / Steering Assist Lane Departure Warning
Предупреждение о низком давлении в шинах для системы контроля давления в шинах (TPMS)
Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира
Шторы подушки безопасности 1-го и 2-го ряда
Датчик присутствия подушки безопасности
Коленная подушка безопасности водителя и пассажира и задняя боковая подушка безопасности
Замок для безопасности детей сзади
Подвесные передние поясные и плечевые ремни безопасности-вкл: задний центральный трехточечный, регуляторы высоты и преднатяжители
Камера заднего вида

Дополнительные пакеты

DK
FE
2 т
ПОРТФЕЛЬ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ (TMS)
НАБОР НАПОЛЬНОЙ ЛАЙНЕРА ДЛЯ ВСЕХ ПОГОДНЫХ УСЛОВИЙ (TMS) -inc: всепогодные подкладки для пола и грузовой поддон
Привод передних колес
Усилитель руля
АБС
Дисковые тормоза на 4 колеса
Ассистент торможения
Алюминиевые диски
— Front Performance
— задние рабочие характеристики
Временная запасная шина
Зеркало с электроприводом
Заднее оттаивание
Стеклоочистители прерывистого действия
Стеклоочистители с прерывистым регулированием скорости вращения
Задний спойлер
Дневные ходовые огни
Автоматические фары
Светодиодные фары
Стерео AM / FM
Спутниковое радио
MP3-плеер
Соединение Bluetooth
Телематика
Дополнительный аудиовход
Точка доступа Wi-Fi
Интеграция смарт-устройств
Требуется подписка
Элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе
Сиденье водителя с электроприводом
Ковшовые сиденья
Регулируемая поясничная опора
Проходное заднее сиденье
Заднее сиденье
Регулируемое рулевое колесо
Бортовой компьютер
Электрические стеклоподъемники
Кожаное рулевое колесо
Бесключевой доступ
дверные замки с электроприводом
Дистанционное освобождение багажника
Круиз-контроль
Адаптивный круиз-контроль
Климат-контроль
кондиционер
Матерчатые сиденья
Синтетические сиденья премиум-класса
Косметическое зеркало водителя
Косметическое зеркало переднего пассажира
Электрические окна
дверные замки с электроприводом
Бортовой компьютер
Система безопасности
Иммобилайзер двигателя
Противобуксовочная система
Система стабилизации
Противобуксовочная система
Передняя боковая подушка безопасности
Предупреждение о выезде с полосы движения
Ассистент удержания полосы движения
Предупреждение о выезде с полосы движения
Датчик давления в шинах
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Передняя подушка безопасности
Задняя подушка безопасности
Датчик подушки безопасности пассажира
Передняя боковая подушка безопасности
Задняя боковая подушка безопасности
Коленная подушка безопасности
Замки для безопасности детей
Камера заднего вида

Классификация EPA: Автомобили среднего размера

Расчетная экономия топлива в комбинированном цикле (MPG): 32
EPA Fuel Economy Est — City (MPG): 28
EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG): 39

Базовая снаряженная масса (фунты): 3340

Тип подвески — передняя: стойка
Тип подвески — Задняя: Multi-Link
Тип подвески — передняя (продолж.): Стойка
Тип подвески — задняя (продолжение): Multi-Link

Тип тормоза: 4-колесный диск
Тормозная система ABS: 4-колесная
Диск — передний (Да или): Да
Диск — задний (Да или): Да
Диаметр ротора переднего тормоза x толщина (дюймы): 12
Диаметр ротора заднего тормоза x толщина (дюймы): 11,1

Размер передней шины: P235 / 45VR18
Размер задней шины: P235 / 45VR18
Размер запасной шины: Compact

Размер переднего колеса (дюймы): 18 X 8
Размер заднего колеса (дюймы): 18 X 8
Размер запасного колеса (дюймы): Компактный
Материал переднего колеса: Алюминий
Материал заднего колеса: Алюминий
Материал запасного колеса: Сталь

Тип рулевого управления: зубчатая рейка
Диаметр поворота от бордюра до бордюра (футы): 38

Емкость топливного бака, примерно (галлон): 15.8

Колесная база (дюйм): 111,2
Длина, общая (дюйм): 192,7
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы): 72,4
Высота, общая (дюймы): 56,9
Ширина гусеницы спереди (дюймы): 62,2
Ширина гусеницы, задняя (дюймы): 62,6
Мин. Дорожный просвет (дюймы): 5,7

Объем багажника (фут3): 15,1

Пассажировместимость: 5
Пассажирский объем (фут3): 100.4
Передняя высота помещения (дюймы): 38,3
Место для передних ног (дюймы): 42,1
Переднее плечо (дюймы): 57,7
Передняя бедра (дюймы): 55,4
Вторая главная комната (дюйм): 38
Комната для вторых ног (дюйм): 38
Вторая плечевая комната (дюймы): 55,7
Вторая модная комната (дюйм): 54,7

Имя транспорта: Toyota Camry
Тип кузова: Седан

Тонн / год выбросов CO2 @ 15 тыс. Миль / год: 5.6

Базовая гарантия: 36 месяцев / 36000 миль

Гарантия на трансмиссию

: 60 месяцев / 60000 миль

Гарантия на коррозию: 60 месяцев / Неограниченное количество миль

Гарантия помощи на дороге: 24 месяца / Неограниченное количество миль

Гарантия на техническое обслуживание: 24 месяца / 25000 миль

2020 Toyota Camry LE в Северном Литл-Роке, Арканзас | Литл Рок Тойота Камри

URL-адрес для совместного использования был скопирован в ваш буфер обмена.

VIN: 4T1C11AK9LU862545
Номер запаса: LU862545
Код модели: 2532
Пробег: 40

Посетите наш магазин

Марк Макларти Форд
4400 Landers Road
North Little Rock, AR 72117

VIN: 4T1C11AK9LU862545
Номер запаса: LU862545
Код модели: 2532
Пробег: 40

Описание автомобиля

Легендарная низкая цена в Mark McLarty Toyota.
Чистый CARFAX.
2020 Toyota Camry LE
Toyota Certified Used Vehicles Details:
* Гарантийный франшиз: $ 0
* Помощь на дороге
* Передаваемая гарантия
* История автомобиля
* 160 точек осмотра
* Ограниченная гарантия на трансмиссию: 84 месяца / 100000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше ) с даты покупки TCUV
* Полная ограниченная гарантия: 12 месяцев / 12 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) с сертифицированной даты покупки. Техническая помощь на дороге на 7 лет / 100000 миль
Передний привод
2.Передаточное число 80 осей
Батарея с защитой от разряда
Газовые амортизаторы
Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
Одиночная выхлопная труба из нержавеющей стали
16 гал. Топливный бак
Стойка передней подвески с винтовой пружиной
Многорычажная задняя подвеска с винтовой пружиной
4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной АБС, передними вентилируемыми дисками, системой помощи при торможении и системой удержания на холме
Колеса: 7.5J x 17 дюймов, сплав
Шины: 215 / 55R17 AS
Запасное колесо из стали
Компактная запасная шина, установленная внутри под грузом
Прозрачная краска
Передний бампер в цвет кузова
Задний бампер в цвет кузова
Хромированная боковая отделка окон и черная передняя отделка лобового стекла
Дверные ручки в цвет кузова
Боковые зеркала с электроприводом в цвет кузова с ручным складыванием
Фиксированное заднее стекло с обогревателем
Тонированное стекло
Стеклоочистители прерывистого действия с переменной производительностью
Оцинкованная сталь / алюминиевые панели
Цветная решетка
Багажник Задний доступ в багажник
Автоматическое включение / выключение проекционного луча, светодиодный индикатор ближнего / дальнего света, дневной ход, автоматический дальний свет, с функцией задержки выключения
Радио: Аудиосистема AM / FM-inc: 6 динамиков, 7-дюймовый сенсорный экран, совместимость с Android Auto и Apple CarPlay и Amazon Alexa, USB-порт для мультимедиа, 2 USB-порта для зарядки, возможность громкой связи, улучшенное распознавание голоса и потоковая передача музыки через беспроводную технологию Bluetooth, SiriusXM с трехмесячной пробной версией полного доступа и подключаемыми службами, включая Safety Connect с годовой пробной версией, Wi-Fi Connect с объемом до 2 ГБ в течение трехмесячной пробной версии,
Радио с поисковым сканированием, часами, регулятором громкости с компенсацией скорости, органами управления на рулевом колесе и системой радиоданных
Антенна для крепления на оконной решетке и крыше
2 ЖК-монитора спереди
Передние ковшовые сиденья -inc: Сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в 8 направлениях, с усиленной поясничной опорой и сиденье переднего пассажира, регулируемое в 6 направлениях
Сиденье водителя
6-позиционное пассажирское сиденье, регулировка наклона вручную, регулировка высоты и перемещение вперед / назад
60-40 Складная скамья, передняя складка, передняя спинка заднего сиденья
Рулевая колонка с ручным переключением и выдвижением
Электростеклоподъемники, задние
Передний подстаканник
Подстаканник задний
Услуги камердинера
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, бордюр для 2 дверей, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
Remote Releases -Inc: Power Cargo Access и Power Fuel
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
Расстояние стимуляции
Кондиционер с ручным управлением
HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьем
Перчаточный ящик с подсветкой
Упор для ног водителя
Внутренняя отделка — цинк: вставка приборной панели имитация дерева / металла, вставка дверной панели имитация металла, вставка консоли имитация металла и декоративные элементы интерьера в стиле хром / металл
Потолок потолка полностью тканевый
Материал переключателя передач уретановый
Обивка сиденья тканью
Зеркало заднего вида день-ночь
Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с дополнительным зеркалом водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль с хранилищем и 1 розетка постоянного тока 12 В
Передние и задние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие
Обивка коврового покрытия и крышка багажника / обшивка задней грузовой двери
Грузовой отсек скрытого хранения
Огни грузового отсека
FOB Controls -inc: Cargo Access и Windows
Ящики, закрытые приборной панелью, ящики водителя / пассажира и задней двери
Силовые окна 1-го ряда с передним и задним подъемом / опусканием одним нажатием
Дополнительное питание с задержкой
Дверные замки с электроприводом с функцией автоблокировки
Системный монитор
Бортовой компьютер
Датчик наружной температуры
Внешний вид аналога
Сиденья с тканевой спинкой
Передние подголовники с ручной регулировкой и фиксированные подголовники сзади
1 карман для хранения спинки сиденья
Центральный подлокотник спереди и средний подлокотник сзади
Сигнализация по периметру
1 розетка постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
Электронный контроль устойчивости (ESC)
АБС и противобуксовочная система
Балка бокового удара
Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира
Toyota Safety Sense P (ТСС-П)
Система предупреждения о выезде с полосы движения с усилителем рулевого управления (LDA w / SA) Система удержания полосы движения
Предупреждение о выезде с полосы движения с усилителем рулевого управления (LDA w / SA) Предупреждение о выезде с полосы движения
Предупреждение о низком давлении в шинах
Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира
Шторы подушки безопасности 1-го и 2-го ряда
Датчик присутствия подушки безопасности
Коленная подушка безопасности водителя и пассажира и задняя боковая подушка безопасности
Замок для безопасности детей сзади
Подвесные передние поясные и плечевые ремни безопасности-вкл: задний центральный трехточечный, регуляторы высоты и преднатяжители
Камера заднего вида
Привод передних колес
Усилитель руля
АБС
Дисковые тормоза на 4 колеса
Ассистент торможения
Алюминиевые диски
Шины
— Front Performance
Шины
— задние рабочие характеристики
Временная запасная шина
Зеркало с электроприводом
Заднее оттаивание
Стеклоочистители прерывистого действия
Стеклоочистители с прерывистым регулированием скорости вращения
Дневные ходовые огни
Автоматические фары
Светодиодные фары
Стерео AM / FM
Спутниковое радио
MP3-плеер
Соединение Bluetooth
Телематика
Дополнительный аудиовход
Точка доступа Wi-Fi
Интеграция смарт-устройств
Требуется подписка
Элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе
Сиденье водителя с электроприводом
Ковшовые сиденья
Регулируемая поясничная опора
Проходное заднее сиденье
Заднее сиденье
Регулируемое рулевое колесо
Бортовой компьютер
Электрические окна
Бесключевой доступ
дверные замки с электроприводом
Дистанционное освобождение багажника
Круиз-контроль
Адаптивный круиз-контроль
кондиционер
Декоративная отделка под дерево
Матерчатые сиденья
Косметическое зеркало водителя
Косметическое зеркало переднего пассажира
Электрические окна
дверные замки с электроприводом
Бортовой компьютер
Иммобилайзер двигателя
Система безопасности
Противобуксовочная система
Система стабилизации
Противобуксовочная система
Передняя боковая подушка безопасности
Предупреждение о выезде с полосы движения
Ассистент удержания полосы движения
Предупреждение о выезде с полосы движения
Датчик давления в шинах
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Передняя подушка безопасности
Задняя подушка безопасности
Датчик подушки безопасности пассажира
Передняя боковая подушка безопасности
Задняя боковая подушка безопасности
Коленная подушка безопасности
Замки для безопасности детей
Камера заднего вида
Классификация EPA: Автомобили среднего размера
Расчетная экономия топлива в комбинированном цикле (MPG): 32
EPA Fuel Economy Est — City (MPG): 28
EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG): 39
Базовая снаряженная масса (фунты): 3296
Тип подвески — передняя: стойка
Тип подвески — Задняя: Multi-Link
Тип подвески — передняя (продолж.): Стойка
Тип подвески — задняя (продолжение): Multi-Link
Тип тормоза: 4-колесный диск
Тормозная система ABS: 4-колесная
Диск — передний (Да или): Да
Диск — задний (Да или): Да
Диаметр ротора переднего тормоза x толщина (дюймы): 12
Диаметр ротора заднего тормоза x толщина (дюймы): 11,1
Код заказа передней шины: STDTR
Код заказа задней шины: STDTR
Размер передней шины: P215 / 55VR17
Размер задней шины: P215 / 55VR17
Размер запасной шины: Compact
Размер переднего колеса (дюймы): 17 X 7.5
Размер заднего колеса (дюймы): 17 X 7,5
Размер запасного колеса (дюймы): Компактный
Материал переднего колеса: Алюминий
Материал заднего колеса: Алюминий
Материал запасного колеса: Сталь
Тип рулевого управления: зубчатая рейка
Диаметр поворота от бордюра до бордюра (фут): 37,4
Емкость топливного бака, приблизительно (галлон): 16
Колесная база (дюйм): 111,2
Длина, общая (дюйм): 192.1
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы): 72,4
Высота, общая (дюймы): 56,9
Ширина гусеницы спереди (дюймы): 62,6
Ширина гусеницы, задняя (дюймы): 62,8
Мин. Дорожный просвет (дюймы): 5,7
Объем багажника (фут3): 15,1
Пассажировместимость: 5
Пассажирский объем (фут3): 100,4
Передняя высота помещения (дюймы): 38,3
Место для передних ног (дюймы): 42,1
Переднее плечо (дюйм): 57.7
Передняя бедра (дюймы): 55,4
Вторая главная комната (дюйм): 38
Комната для вторых ног (дюйм): 38
Вторая плечевая комната (дюймы): 55,7
Вторая модная комната (дюйм): 54,7
Имя транспорта: Toyota Camry
Тип кузова: Седан
Тонны выбросов CO2 в год при 15 тыс. Миль / год: 5,6
Базовая гарантия: 36 месяцев / 36000 миль
Гарантия на трансмиссию
: 60 месяцев / 60000 миль
Гарантия на коррозию: 60 месяцев / Неограниченное количество миль
Гарантия помощи на дороге: 24 месяца / Неограниченное количество миль
Гарантия на техническое обслуживание: 24 месяца / 25000 миль
Клиенты, которые просматривали этот автомобиль, также просматривали
2008 Honda Accord Седан EX-L
Розничная цена: 8 948 долларов США
McLarty Цена: 7 989 долларов США
ВЫ ЭКОНОМИТЕ: 959 долларов США
Пробег: 109091
Тип кузова: 4dr Автомобиль
Коробка передач: Автомат
доб.Цвет: Polished Metal Metallic
VIN: JHMCP26808C034613
Детали
2009 Chevrolet Impala 3.5L LT
McLarty Цена: Позвоните, чтобы узнать цену
Пробег: 128384
Тип кузова: 4dr Автомобиль
Коробка передач: Автомат
доб. Цвет: Черный
VIN: 2G1WT57N0
670 Детали
2011 Hyundai Sonata Гибрид
Розничная цена: 11762 долларов США
McLarty Цена: 10 502 долларов США
ВЫ ЭКОНОМИТЕ: 1260 долларов США
Пробег: 77218
Тип кузова: 4dr Автомобиль
Коробка передач: Автомат
доб.Цвет: Porcelain White Pearl
VIN: KMHEC4A44BA000226
Детали
2012 Тойота Камри
McLarty Цена: Позвоните, чтобы узнать цену
Пробег: 147833
Тип кузова: 4dr Автомобиль
Коробка передач: Автомат
доб. Цвет: Barcelona Red Metallic
VIN: 4T1BK1FK0CU524906
Детали
Клиенты, которые просматривали этот автомобиль, также просматривали
2008 Honda Accord Седан EX-L
Розничная цена: 8 948 долларов США
McLarty Цена: 7 989 долларов США
ВЫ ЭКОНОМИТЕ: 959 долларов США
Пробег: 109091
Тип кузова: 4dr Автомобиль
Коробка передач: Автомат
доб.Цвет: Polished Metal Metallic
VIN: JHMCP26808C034613
Детали
2009 Chevrolet Impala 3.5L LT
McLarty Цена: Позвоните, чтобы узнать цену
Пробег: 128384
Тип кузова: 4dr Автомобиль
Коробка передач: Автомат
доб. Цвет: Черный
VIN: 2G1WT57N0
670 Детали
2011 Hyundai Sonata Гибрид
Розничная цена: 11762 долларов США
McLarty Цена: 10 502 долларов США
ВЫ ЭКОНОМИТЕ: 1260 долларов США
Пробег: 77218
Тип кузова: 4dr Автомобиль
Коробка передач: Автомат
доб.Цвет: Porcelain White Pearl
VIN: KMHEC4A44BA000226
Детали
2012 Тойота Камри
McLarty Цена: Позвоните, чтобы узнать цену
Пробег: 147833
Тип кузова: 4dr Автомобиль
Коробка передач: Автомат
доб. Цвет: Barcelona Red Metallic
VIN: 4T1BK1FK0CU524906
Детали
* Цены не включают плату за обслуживание и обработку в размере 129 долларов США.Все электронные цены при финансировании через Ford Motor Credit или применимые вне финансовых учреждений через Mark McLarty Ford Lincoln. Хотя мы прилагаем все усилия, чтобы обеспечить правильность перечисленных здесь данных, могут быть случаи, когда некоторые из опций или функций автомобиля могут быть указаны неправильно, поскольку мы получаем данные из нескольких источников данных. ПОЖАЛУЙСТА, УБЕДИТЕСЬ, что подтвердили детали этого автомобиля у дилера, чтобы убедиться в их точности. Дилер не несет ответственности за неверно указанные данные.
Хотя были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, представленные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности и лицензионные сборы. ‡ Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (Отсутствуют на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в разумные сроки с момента вашего запроса, но не более одной недели.
Хотя были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, представленные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности и лицензионные сборы. ‡ Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (Отсутствуют на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в разумные сроки с момента вашего запроса, но не более одной недели.
.