Дополнительная помпа на печку дэу нексия: Дополнительная помпа на печку нексии — Cheholshop.ru

Содержание

Установка дополнительной помпы на дэу нексия

Как установить дополнительную печку Dewoo Nexia

Наша страна всегда славилась суровыми зимами. В связи с этим многим владельцам Дэу Нексий приходится испытывать постоянный дискомфорт во время передвижения на автомобиле в холодную пору года, поскольку отопитель салона попросту не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру. По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим уловкам, и модернизируют печку. Наиболее приемлемым вариантом тюнинга отопительной системы салона является дополнительная помпа на печку Нексия, поскольку предусмотренный конструкцией насос не может полноценно выполнять свои функции, обеспечивая неудовлетворительную циркуляцию тосола, ввиду увеличенной длины патрубков.

Особенность установки дополнительной помпы на печку Дэу Нексия

В конструкцию отопителя машины дополнительный насос устанавливается на патрубок, по которому циркулирует тосол, последовательно с основным и усиливает его. Подключение привода помпы осуществляется через резистор печки. Благодаря этому, дополнительный насос будет включаться в работу при установке максимального положения регулятора температуры на панели управления печкой, и продолжать работу при его дальнейшем переключении на меньшую позицию.

Такая модернизация отопителя позволяет значительно быстрее прогреть салон автомобиля. Как отмечают автовладельцы, после её проведения тёплый воздух из дефлекторов начинает дуть при температуре прогрева силового агрегата примерно до 50 градусов. Что касается самой помпы, то устанавливать на автомобиль можно деталь как отечественного, так и импортного производства. Несмотря на различия в конструкции и цене, работать они будут одинаково хорошо.

Дополнительная печка прекрасный вариант улучшить отопления салона

В случае проведения такой процедуры, как монтаж дополнительного радиатора печки, необходимо упомянуть о её минусах:

У автомобиля с дополнительно установленным теплообменником отопителя будет отсутствовать фильтр салона.
Придётся пожертвовать рециркуляционной заслонкой.

Расскажем о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатора печки на Нексию. Перед проведением этой процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подойдёт элемент от ВАЗ-2109), шаровый кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолона и штуцера для крана.

Опишем последовательность самостоятельного выполнения монтажа дополнительного радиатора:

Открыв капот, необходимо в области правого стеклоочистителя демонтировать жабо.
Снимаем рециркуляционную заслонку, которая больше нам не понадобится, а на её место, предварительно закрытое фольгированным изолоном необходимо установить дополнительный радиатор.
Для нового теплообменника необходимо соорудить небольшой подиум. Благодаря этому, воздух будет хорошо его обдувать, постоянно разогреваясь теплом находящейся внутри каналов подогретой охлаждающей жидкости.
Нижнюю часть установленного радиатора необходимо проложить уплотнителем. Это поможет перекрыть доступ холодному воздуху к теплообменнику.
К раструбам радиатора следует подключить шланги, затянув их хорошо при помощи хомутов.
Далее необходимо фольгированным изолоном проклеить весь периметр установленного в систему дополнительного теплообменника. Это позволит снизить потери тепла, за счёт того, что радиатор не будет отдавать его находящимся рядом с ним металлическим элементам.
Используя тройники, шланги дополнительного радиатора подключаем к шлангам основного теплообменника. Для этого в любом наиболее удобном месте разрезается основной магистральный шланг и вставляется тройник, на один из раструбов которого одет шланг, идущий от дополнительного теплообменника.
Места соединения всех шлангов хорошо затягиваются хомутами.
Теперь нужно установить шаровой кран, причём следует найти для него удобное место, поскольку с наступлением тёплого сезона года, придётся перекрывать дополнительный отопитель.
Кран устанавливается на шланг прямой подачи второго теплообменника.
Монтируем жабо.

На этом модернизация системы отопления Нексии завершена. Теперь салон автомобиля будет тёплым даже в самую суровую зиму. Среди всех особенностей проведение описанных выше процедур необходимо отметить возможность их самостоятельного выполнения без наличия какого-либо опыта ремонтных работ. К тому же доработка отопителя не займёт много времени, а эффект от проделанной процедуры будет весьма ощутимым. Помимо этого, дополнительная помпа или печка не прихотливы в обслуживании, в связи с чем рекомендованы для установки на автомобили, эксплуатируемые в условиях местностей с холодным климатом.

Да будет тепло

Daewoo Nexia 2007

Готовь сани летом, а телегу зимой.

Именно поэтому я решил попытаться увеличить теплоотдачу печки летом, когда можно самому покопаться в машине, а не зимой. В интернете много людей писало о разных способах создания Ташкента в условиях суровой сибирской зимы. Способы следующие:

1) замена термостата на 92 градуса (штатный вроде 87)

2) дополнительная помпа

3) проклейка печки

4) дополнительный радиатор вместо заслонки рециркуляции

5) всякие извращения (поменять местами патрубки печки. )

О замене термостата читал много, но не решился. Ну не хочу увеличивать тепловую нагрузку на движок.

О проклейке печки отзывы 50/50, тоже не решился, много проблем с разбором

Дополнительный радиатор даёт хороший эффект, но поставив его я не смогу поставить воздушный фильтр, а в пыли кататься не хочется.

Дополнительная помпа ставится на выход печки (на входе температура тосола очень высокая, помпе быстро приходит каюк). Отзывы не 100% положительные, но есть очень большой +: когда заглушил машину печка перестаёт дуть горячим из-за прекращения циркуляции тосола в системе, а при включенной доп помпе воздух остаётся горячим. Выбрал этот вариант.

Были приобретены помпа BOSH 0392020034 с производительностью 750 литров/час, патрубок на 20 от ВАЗа (именно 20 диаметр без лишних натягов можно приконнектить к помпе), хомуты, разъём датчика детонации от ВАЗ 2110, провода, кнопка, реле с колодкой, колодка предохранителя. Помпу сам поставить не сумел, доверил хорошему мастеру. Изначально планировалось разрезать патрубок идущий от печки к двигателю и вставить туда помпу с переходниками (смотрите фото), так как этот патрубок у нексии 16 диаметра, а у помпа для 20. В интернете многие описывали методику вживления этой помпы именно так, но без переходников. Не представляю как долго они натягивали всё это дело на помпу. Мастер сделал всё без разрезов! Он снял патрубок с двигателя и натянул этот 16 патрубок на 20 разъём входа жидкости помпы, а дальше взяв кусок от ВАЗовского патрубка прицепил помпу к двигателю. Молодец мужик!

Проводкой я занимался уже полностью сам. Решено было подключать через реле. «+» к реле сначала попробовал взять от моторчика печки, типо когда включается печка включается и помпа. Подключил, всё работает. но провода греются около моторчика печки, при чем нормально так. Отключил доп помпу, тоже греются. Значит это не из-за помпы они греются. Не стал я давать дополнительную нагрузку на провода моторчика. Нашел дырку, которая завела бы провод в салон. В салоне долго думал куда прифигачить кнопку, решено было сделать это в не очень заметном месте. Делал делал. РАБОТАЕТ! УРА ТОВАРИЩИ! Теперь когда работает прикуриватель (а он работает от зажигания), можно включать помпу из салона, так как «+» на реле взял от прикуривателя, а само реле под капотом.

неисправности (плохо греет, не работает), замена предохранителей и блока управления своими руками + видео

Владельцы автомобилей Daewoo Nexia порой сталкиваются с тем, что плохо греет печка. Какие проблемы вызвали плохую работу печи и почему в Дэу Нексия отопитель не греет? Предлагаем вам рассмотреть основные причины отсутствия тепла в автомобиле, а также найти пути их решения.

Устройство системы отопления Дэу Нексия

радиатор печки;
вентилятор;
расширительный клапан;
вентилятор отопителя;
радиатор испарителя;
патрубки для подачи антифриза;
салонный фильтр.

Демонтаж блока управления печкой

Блоком управления печкой в салоне называется панель с рычагами и переключателями, расположенная на центральной консоли. При демонтаже печки потребуется её снять. Это можно сделать за несколько минут, выполнив следующие операции:

Отогнуть фиксаторы крепления облицовки на центральной консоли.
Для снятия облицовки нужно отогнуть фиксаторы её крепления на центральной консоли
Снять облицовку.
После ослабления фиксаторов облицовка легко снимается
Отсоединить тросик привода под торпедой со стороны пассажирского сиденья.
Выкрутить винт крепления крестовой отвёрткой.
Снять стопорное кольцо.
Снять приводной тросик заслонки.
Поддеть отвёрткой блок управления печкой с каждой стороны и аккуратно выдвинуть устройство на себя для отщёлкивания фиксаторов.
После отщёлкивания фиксаторов блок управления печкой вытаскивается
Снять с блока вакуумные магистрали.
Вытянуть трос крана печки и отсоединить его.
Разъединить питающую клемму.
От блока управления печкой нужно отсоединить все магистрали и тросик
Вытянуть блок управления на себя сильнее. Убедившись, что не осталось никаких подключений, снять блок.

Как усилить поток воздуха в печке

Иногда автовладельцы сталкиваются с тем, что в машине Дэу Нексия печка не дует в ноги. В этом случае автолюбители со стажем советуют разобрать блок управления и найти резиновую мембрану. На ней будет повреждение, скорее всего, небольшое отверстие. Результатом является то, что воздух подсасывается и не может передвигать заслонки. Дырочку нужно заклеить любым хорошим клеем для резины, дать ему высохнуть, затем собрать блок.

Важно! Для обеспечения одновременного обдува ног и стёкол необходимо блокировать заслонку или её приводы в промежуточном положении. Во втором случае движение привода ограничивают двумя положениями: всасывание или выдавливание.

Первое обеспечивает поток воздуха на ноги, второе — на стекло.

В автомобиле Нексия слабо дует печка и тогда, когда забиты её каналы или в системе отопления начинают образовываться воздушные пузырьки. Самый простой способ освободиться от них — это заглушить двигатель, открыть пробку расширительного бака, затем перелить вручную антифриз. Забитые каналы прочищают очистителями для системы охлаждения и промывают минут семь-восемь.

Дополнительная помпа

Если с первого взгляда всё исправно работает, но в автомобиле Дэу Нексия печка дует холодным воздухом, это означает наличие заводского брака. Расстраиваться не стоит, всё можно исправить путём модернизации печки.

Некоторые автомобилисты устанавливают на автомобиль дополнительную электрическую помпу от ГАЗели, подходят и помпы Bosch. Помпу устанавливают так, чтобы антифриз возвращался от печки на двигатель, тогда увеличивается поток греющего воздуха в салон.

Как установить причину неисправности

Схема расположение предохранителей

Без наличия опыта в обслуживании технического средства диагностировать источник поломки крайне сложно. Для объективности результатов обратитесь в мастерскую.

При самостоятельном осмотре рекомендуем сузить границу поиска, путем группирования поломки «по признакам».

Проверить механизмы на электрическую составляющую: вентилятор неподвижен при активации включателя, вентилятор работает нестабильно, рывками;
Механическая причина: печка Дэу Нексия дует холодным воздухом, недостаточный обдув, слабый воздушный поток.

Для ремонта устанавливаем машину на ровную платформу, можно на смотровую яму для удобства диагностики. Фиксируем задний ряд колес противооткатными башмаками, выжимаем стояночный тормоз, переводим кулису в положение первой передачи.

Запускаем двигатель, поочередно включаем рычаги блока печного отопления. Данным действием мы исключаем (подтверждаем) поломку в электрической цепи. Предположим, что неисправный предохранитель.

Замену проводим самостоятельно, без обращения в мастерскую. В соответствии с данными руководства по эксплуатации, предохранитель, отвечающий за отопление расположен под индексом «F12». Извлекаем его, вставляем новый, работа завершена.

Модуль предохранителей расположен за приборной панелью, в левой стороне. Доступ со стороны водительского места.

Установка на печку дополнительной помпы

Другим способом доработки печки может стать установка дополнительной помпы. Водяной насос обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости. Второй насос позволит антифризу циркулировать быстрее и интенсивнее обогревать салон.

Установка дополнительной помпы на печку может занять не более получаса времени, поэтому вполне реально выполнить эту работу самостоятельно.

В качестве дополнительной устанавливается стандартная помпа

Для установки дополнительной помпы потребуется:

сама помпа;
металлические хомуты;
кусок шланга длиной 1 м;
набор отвёрток и гаечных ключей.

Работы выполняются в следующем порядке:

Собирается узел малого круга циркуляции антифриза. Для этого помпа соединяется с двумя патрубками. К штуцеру на отвод антифриза присоединяется короткий отрезок шланга, а к подающему штуцеру — более длинный.

Из системы сливается охлаждающая жидкость.
С радиатора отопителя снимается шланг отвода антифриза.
На место шланга отвода антифриза подсоединяется собранный узел с помпой.
Помпа надёжно фиксируется за облицовочной панелью, проверяется надёжность крепления шлангов.
В расширительный бачок заливается антифриз.
Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры.
Места соединений проверяются на предмет утечки антифриза

Установка второго насоса повысит интенсивность обогрева салона

Если малый круг циркуляции жидкости работает без утечек, то эффективность работы печки значительно увеличится. Устанавливать вторую помпу рекомендуется на автомобили «Дэу Нексия» с пробегом, так как из-за частичного износа механизмов печка уже может не справляться со своей работой.

Таким образом, самостоятельно диагностировать и устранить неисправность печки автомобиля «Дэу Нексия» довольно просто. Более того, не прибегая к услугам автосервиса, можно доработать систему отопления. Эффективность обогрева салона в этом случае заметно вырастет.

Установка дополнительной печки на Дэу Нексия

Особенность установки дополнительной помпы на печку Дэу Нексия

Дополнительная печка прекрасный вариант улучшить отопления салона

У автомобиля с дополнительно установленным теплообменником отопителя будет отсутствовать фильтр салона.
Придётся пожертвовать рециркуляционной заслонкой.

Опишем последовательность самостоятельного выполнения монтажа дополнительного радиатора:

Открыв капот, необходимо в области правого стеклоочистителя демонтировать жабо.
Снимаем рециркуляционную заслонку, которая больше нам не понадобится, а на её место, предварительно закрытое фольгированным изолоном необходимо установить дополнительный радиатор.
Для нового теплообменника необходимо соорудить небольшой подиум. Благодаря этому, воздух будет хорошо его обдувать, постоянно разогреваясь теплом находящейся внутри каналов подогретой охлаждающей жидкости.
Нижнюю часть установленного радиатора необходимо проложить уплотнителем. Это поможет перекрыть доступ холодному воздуху к теплообменнику.
К раструбам радиатора следует подключить шланги, затянув их хорошо при помощи хомутов.
Далее необходимо фольгированным изолоном проклеить весь периметр установленного в систему дополнительного теплообменника. Это позволит снизить потери тепла, за счёт того, что радиатор не будет отдавать его находящимся рядом с ним металлическим элементам.
Используя тройники, шланги дополнительного радиатора подключаем к шлангам основного теплообменника. Для этого в любом наиболее удобном месте разрезается основной магистральный шланг и вставляется тройник, на один из раструбов которого одет шланг, идущий от дополнительного теплообменника.
Места соединения всех шлангов хорошо затягиваются хомутами.
Теперь нужно установить шаровой кран, причём следует найти для него удобное место, поскольку с наступлением тёплого сезона года, придётся перекрывать дополнительный отопитель.
Кран устанавливается на шланг прямой подачи второго теплообменника.
Монтируем жабо.

Замена печки радиатора на Дэу Нексия: фото и видео

Заказал еще одну. Будет одна на лобовухе, другая на… Show more. Уже понял что форсы замена печки дэу нексия 16 кл, рампа не садится с теми. А у этих 2 отверстия в соплей.

Ну да ладно, пока с этими поезжу. У меня форсунок куча со свежих авто. Есть два комплекта с пробегом до. Я уже 3-й год ремонтируюсь на улице без ямы. Было бы желание можно приспособиться.

А инструмент можно потихоньку покупать, дешевле выйдет чем сервисам кучу бабала в пустую без гарантий отдавать. Daewoo Nexia Снова дэу, снова нексия. Ремонт бампера. При покупке запчастей фару и бампер отдали так сказать до кучи. Бесвоздмедно, до есть даром.

Подробно о замене радиатора печки на Дэу Нексия. Рассмотрен точный алгоритм и причины выхода из строя радиатора. Алгоритмы радиатора на ‎Причины замены · ‎Где находится · ‎Готовимся к замене и.

Но у бампера был косяк в виде большых трещин. Отдал его слесарю на пайку, шпакли накидал покрасил краской п… Show more. Хорошо вышло. Полировка фар. При покупке запчастей 1 фара была хорошая вторая мутная. Её отдали за так Хотел изначально покрыть лаком, стёр старое покрытие, вышкурил покрыл лаком, херня подорвал лак.

Опять вышкурил опять покрыл о… Show more. Там по времени. Я дам тебе ссылку там всё по полкам расписано. Ребёнок разберётся. Daewoo Nexia почтиопель. Привет замена печки дэу нексия 16 кл Вот и вторая часть возни с коробкой. Всё это сделано вчера, сегодня надеюсь получится воткнуть коробас на место, просто холод и ветер на улице… Вес этого комплекта тяжелее на 2… Show more.

Дружище а не подскажешь номерок сальников привода. Я с ними уже запутался одни с женой какой-то вставкой други просто замена печки дэу нексия 16 кл. Интересно сколько отходят детали фирмы AMD. Брал по не знанию на них Написано Made in Korea но это только надпись.

Меняем радиатор печки на автомобиле «Дэу Нексия»

Раньше подшипники амд брал всегда, замена печки дэу нексия 16 кл они стали зад рать цену… Сейчас беру линкс если есть в магазинеразницы в качестве почти нет, только при появлении признаков износа линкс ходит дольше. Daewoo Nexia Golden Sand. Замена ступичных, и опорных подшипников. Заменил передние ступичные подшипники, правый сильно гудел, был большой люфт, стоял SKF прошёл тыс.

Заменил заодно, так как меняю опорные подшипники, с левой… Show more. Это до первой хорошей лужи, всё вымывается за сезон.

У задних подшипников совершенно другая конструкция. У меня родные с зимней резиной, на сезон хватает.

Daewoo Nexia 1. Замена направляющей стекла.

Всем привет, в предыдущем посте многие писали о том, что у многих отсутствует эти направляющие. Вот, решил поменять их у себя, замена печки дэу нексия 16 кл как заднее пассажирское окно, не открывалось с момента покупки… Show more.

У меня Электро — Подъемники. У меня все четко с этим да и вообще особо никто не жаловался на Эл подъемник родные, а механика говно корявые. Да я сам в шоке, как прошлый хозяин умудрился их угробить. Установил БУП эсперо. Установил БУП эсперо на нексию. Избитая тема.

Много статей написано. Столкнулся с такой проблемой. После переключения в режим стекло-ноги из режимов стекло или ноги тега заслонки приклинивается и не стан… Show more. Как делал, тоже хочу. Я не знал, как менять, никто не подсказывал, сменил за 8 часов в общей сложности : 3 дня зимой — по несколько часов, очень холодно было градусов. Только антифризом запасись. Замена печки дэу нексия 16 кл печки «Дэу Нексия» расположен точно по центру салона.

Если быть точнее, то он «спрятан» за передней панелью автомобиля как раз там, где выходят кнопки управления температурными режимами в салоне и вентилятором. Радиатор практически соприкасается со стенкой моторного отсека.

Из-за такого расположения менять печной радиатор не очень удобно — требуется разбирать чуть ли не всю центральную панель. Однако существует и альтернативный способ выполнить эту задачу — работать из полости моторного отсека.

Неисправности и порядок самостоятельной замены радиатора отопителя автомашины «Дэу Нексия»

Вопреки расхожему мнению, замена радиатора печки на «Дэу Нексии» не связывается с демонтажом рулевого колеса или разборкой центральной панели.

Благодаря удобному расположению самой печки все работы можно будет произвести под днищем автомобиля на смотровой яме или эстакаде. Установка нового радиатора печки осложняется только подключением патрубков. В целом процедура достаточно проста:.

После этого можно завести автомобиль и убедиться в правильности своих действий.

Как уже было сказано выше, заводской радиатор «Дэу Нексия» не вполне справляется с возложенными на него обязанностями. Поэтому, чтобы не сидеть в мороз замена печки дэу нексия 16 кл непрогретой машине, владельцы «Нексии» придумывают самые разные способы устранить этот недостаток авто. Вторая или дополнительная печка — это самый простой способ создать нормальные температурные условия в машине.

Есть и другие варианты получения тёплого салона установка второй помпы или корректировка термостата. Но дополнительная печка легче других устройств справляется с поддержанием тепла в автомобиле, поэтому владельцы «Нексии» обычно прибегают к этому варианту.

Дополнительная печка будет качественнее обогревать салон даже при самых низких температурах. А это означает, что можно ездить зимой без верхней одежды и не испытывать дискомфорта. Перед тем как устанавливать дополнительный радиатор отопления, нужно провести работу по сбору необходимых материалов. Так, для монтажа узла обязательно потребуются:.

Все работы проводятся при слитом антифризе, снятой клеммой «—» и на смотровой яме. Такая нехитрая процедура способна создать в салоне «Дэу Нексия» действительно комфортные условия даже в морозную погоду.

Провести замену радиатора печки на «Дэу Нексия» можно и самостоятельно. Полный размер Старый радиатор со снятым креплениеи. Получается здоровая щель между радиатором и его посадочной поверхностью, замена печки дэу нексия 16 кл по которой холодный воздух минует радиатор. Полный размер Новый радиатор. Прилегание к посадочному месту достигается только подпиранием нижнего кожуха.

Изза этого появилась щель между посадочным местом и радиатором. Я положил туда сплен, так как поролона не было и собрал. Летом нужно будет вновь разобрать печку и хоть поролона побольше в щели положить… Со временем я проволокой изобразил подобие крепления замена печки дэу нексия 16 кл, но это не выход.

Теперь понятно, почему особо не грело. Колодка с проводами докуплена отдельно. Колодка с проводами «Колодка для подкл. Полный размер Cargen АХ Так как к помпа расчитана на подключение патрубков диаметром 20мм, а от обратки радиатора печки идёт патрубок 16мм, приобрёл переходники со шланга 20мм на шланг 16мм.

Как поменять радиатор печки на нексии

Прямой и «Г» образный. Так-же из-за этого потребовался шланг 20мм, чтоб соединить помпу с переходниками. Ну и хомуты. Полный размер Переходники с 20 на 16мм, хомуты Можно, конечно, попытаться натянуть патрубок 16мм, но это в дальнейшем послужит причиной разрыва патрубка. В дальнейшем заменил замена печки дэу нексия 16 кл патрубка куски на. Для крепления помпы использовался «Кронштейн крепления топливного фильтра с хомутом » LADA.

Уменьшил диаметр под помпу и между кронштейном и помпой положил резину. Нужен ещё болт М6 для фиксации. Полный размер Полный размер Помпа с кронштейном всборе. Помпа ставилась одновременно с радиатором печки в сервисе. Врезка производилась в обратку от радиатора печки. На входе помпы использовался «Г» образный переходник с 20 на 16, а на выходе из помпы- прямой. Прикрепили кронштейн помпы к клапану EGR. Хоть для чего-то он сгодился Полный размер Чуть позже одену гофру на провод к помпе, пока холодно для замена печки дэу нексия 16 кл.

Полный размер. При работах вылилось 3,5л антифриза, столько-же и залил. Электрическая часть: делал. Управление по «плюсу» с кнопки кондиционера Самого кондиционера у меня нет, а на БУП от эсперо эта кнопка была на БУП через реле и предохранитель. Минус взят с «массы». Данные работы выполнялись незадолго до нового года, но чтоб оценить работу печки и сделать выводы я ждал морозов. Радиатор печки после пробега. С установкой нового радиатора печки стало значительно теплее.

При включении электрической помпы теплее не становится, даже на холостом ходу?!

Не работает печка Дэу Нексия, причины неисправности вентилятора, переключателя режимов работы

Под неисправностью печки Дэу Нексия многие владельцы этого автомобиля подразумевают:

Печка дует только холодным воздухом или слабо прогревает салон.
Устройство работает, но не направляет воздух в ноги.
Не работают: вентилятор печки, 4 скорость и остальные режимы.
Не функционирует переключатель режимов.
Не соответствие положение заслонок выставленным настройкам на блоке управления.
Про другие неисправности пишите в комментариях.

В некоторых случаях, по причине нежелания разбираться в проблеме или не возможности ее решить, многие владельцы Дэу Нексия избавлялись от машины продавая ее на вторичном рынке.

Хотя большинство тест драйверов и считают, что частые поломки печки салона, это «неизлечимая болезнь» данной модели авто, но все же продавать из-за этого машину, по нашему мнению, это больше эмоциональный, а не прагматический поступок, так как все вышеописанные проблемы вполне устранимы.

Об этом мы и поговорим дальше.

Устройство системы отопления ДЭУ Нексия

Чтобы разобраться в причинах поломки печки важно знать ее конструктивные особенности, из каких элементах она состоит и где находится ее «ахиллесова пята». Также важно знать общее устройство системы отопления и кондиционирования автомобиля.

Системы отопления, вентиляции и кондиционирования Дэу Нексия расположены в одном блоке. Последний скрыт за панелью приборов.

В блоке расположены следующие элементы (смотрите схему ниже):

Электропривод вентилятора.
Теплообменники отопителя и кондиционера.
Два короба подачи воздуха к соплам обдува лобового стекла и такое же количество коробов для подачи воздуха к левым и правым вентиляционным соплам.
Верхний воздуховод, расположенный по центру.
Механизмы, рычаги, пневмошланги управления распределения воздушных потоков, привода заслонки регулировки температуры.

Электропривод вентилятора является одним из основных элементов системы характеристики которого важно знать (ремонт, замена и т. д.):

Тип – центробежный.
Напряжение 12В.
Сила тока – до 20А.
Высота лопастей – 68 мм.
Диаметр крыльчатки – 148 мм.
Обороты в минуту – 3600.

Стоит упомянуть и про панель управления, на которой расположены:

Рукоятка переключения в 1,2,3,4 режимы работы вентилятора.
Кнопки включения кондиционера и режимов рециркуляции воздуха.
Рукоятки регулировки температуры воздуха и распределения его потоков.

Конструктивные недоработки печки и способы их устранения

Некоторые специалисты считают, что проблемы в работе с печкой Дэу Нексия вызваны конструктивными недоработками допущенными инженерами.

Так ли это или нет мы утверждать не будем, но вот, что мы выяснили:

Патрубок подвода горячей ОЖ находятся внизу радиатора печки, что уже вызывает вопрос. Ведь в системе отопления любого дома горячая вода подается сверху, остывая, она проталкивает остальную воду вниз. В нашем случае при слабом давлении снизу (малые обороты двигателя) горячий антифриз не может вытолкнуть из радиатора уже остывший, а последний, в противовес горячему, пытается опуститься вниз. В результате этого теплообмен замедляется и радиатор не прогревается.
Поэтому, особенно при сильном потоке воздуха (включенном вентиляторе), радиатор отопителя не успевает нагреваться до штатной температуры, что и приводит к описанной проблеме.

Решение проблемы: поменять местами патрубки, подвод горячего антифриза сделать сверку, а вывод холодного снизу. Ситуация кардинально поменяется.

Другая конструктивная недоработка – наличие щелей, через которые в салон проникает холодный воздух и некачественный пластик, который прогибается, образуя эти щели.

Т.е. уже конструктивно предусмотрена потеря тепла.

Слабые крепления вакуумников – они пластиковые и со временем часто ломаются.

Мощность водяной помпы не хватает для эффективной прокачки антифриза через радиатор отопителя. Многие «кулибины» устанавливают дополнительную электрическую помпу на отводящем патрубке, что повысить эффективность работы печки. Про это мы поговорим дальше.

Принцип работы

Система вентиляции Daewoo Nexia приточно-вытяжного типа. Наиболее эффективный обогрев салона происходит при прогретом двигателе.

Перед лобовым стеклом автомобиля распложены воздухозаборник, который при движении автомобиля захватывает поток воздуха и через систему коробов и вентиляционных сопел направляет в салон.

Схема движения воздуха показана ниже.

Во время стоянки или при недостаточном напоре воздуха включается вентилятор.

Система отопление и вентиляции может работать не зависимо от системы кондиционирования. Нагрев воздуха, поступающего в салон, происходит с помощью теплообменника (радиатора).

Управление движения заслонками, которые направляют потоки воздуха, осуществляется двумя актуаторами (вакуумниками) и системой шлангов. В вакуумнике конструктивно предусмотрен шток, который крепиться к заслонке.

При переключении режимов обдува на панели управления создается разряжение в определенном патрубке и происходит втягивание штока и открытие или закрытие заслонки.

При отсутствии разряжения – шток выдвигается назад под действием пружины. Также заслонки тоже подпружинены.

Работа печки Дэу Нексия в режиме рециркуляции

Режим рециркуляции подразумевает забор воздуха из салона, а не из внешней среды. Он используется не продолжительное время только при необходимости изоляции салона машины от задымленной, запыленной, загазованной местности.

Не рекомендуется активировать данный режим в морозную погоду, так как есть большая вероятность образования ледовой корке на окнах.

Печка слабо нагревает воздух

Причин этому может быть несколько, но сначала проверьте поступает ли горячая ОЖ к отопителю.

Проверяем работоспособность печки

Заводим и прогреваем двигатель. Включаем режим скорости – 2 или 3. Находим два патрубка (под торпедой со стороны пассажира). Правый – подает горячий антифриз, он заходит в радиатор снизу. Левый – отводящий, он должен быть не таким горячим, как первый.

Если отводящий патрубок теплый или холодный, при этому входной горячий, значит радиатор забит или в нем воздушная пробка.

Также включите режим рециркуляции и убедитесь, что дует горячий воздух. На этом режиме он должен нагреваться очень быстро.

Воздушная пробка

Частая ситуация после замены ОЖ или при низком ее уровне. Для диагностики проблемы при прогретом моторе пощупайте патрубки системы охлаждения и найдите холодный участок (относительно других).

Необходимо выгнать воздух. Один из способов – приподнять «морду» машины, так, чтобы заливная горловина системы охлаждения была значительно выше радиатора печки (к примеру, загнать на горку, эстакаду) и дать поработать двигателю на холостых 5-10 минут, периодически газуя, чтобы помпа быстрей прокачивала тосол.

Низкий уровень антифриза в системе

Это хорошо определяется, когда на высоких оборотах печка греет хорошо, а при низких – плохо. Т.е. на высокой скорости помпа прокачивает достаточно антифриза, а на малых оборотах ОЖ не хватает для прогрева радиатора отопителя.

Приоткрыта или полностью открыта заслонка регулятора температуры воздуха

Заслонка приводится в движение тросиком, который мог растянутся или соскочить с пазов. Если она приоткрыта, то происходит смешивание горячего и холодного воздуха, он становится слегка теплым.

Для диагностики – подвигайте рычажком заслонки, который находится внизу в районе коленей сидящего слева от водителя пассажира. Убедитесь, что тросик не растянут и целый, находится в правильном положении.

Также проверьте шуруп, которым крепиться кожух тросика, в результате его ослабления кожух смещается и появляется люфт, что и приводит к неполному закрыванию заслонки. Подвиньте кожух в сторону салона и затяните шуруп.

Так же может быть частично или полностью забит радиатор отеплителя. Как его почистить читайте в следующем разделе.

Дуем холодным

Если печка не работает, т. е. идет только холодный воздух, то причины этому могут быть следующие:

Рычаг заслонки («Холод», «Тепло») находится в неправильном положении

Проверьте, не забыли ли вы его переключить в положение «Холод». Если заслонка закрыта, то в салоне будет холодно даже при включенном вентиляторе.

Забит радиатор отопителя

Промойте внутри и снаружи (при необходимости). Для этого: слейте 3 л ОЖ из радиатора двигателя (не забудьте окрутить крышку расширительного бочка). Снимите шланги с радиатора отопителя и продуйте последний с двух сторон воздухом под давлением не менее 3 атмосферы или промойте чистой водой (сначала холодной, а потому горячей).

Так же используйте специальную автохимию для промывки системы или замените узел целиком. Читайте тут — как промыть систему охлаждения двигателя.

Если возникла необходимость заменить патрубки, то вот их артикулы:

Обратка — артикул 96179610.
Подача — артикул 96148970.

Вышел из строя термостат

Система отопления устроена так, что функционировать она начинает сразу же после запуска двигателя (если включена печка). Т.е. завели авто, включили печку и по мере прогрева двигателя будет поступать тепло в салон.

По причине залегания клапана термостата в определенном положении антифриз может постоянно двигаться по большому кругу. Время прогрева двигателя увеличивается, печка тоже будет включаться в работу с запозданием.

Решение – замена термостата. Штатный термостат на Дэу Нексия на 87⁰С. Некоторые ставят на 92⁰С. Этим увеличивается время движения ОЖ по малому кругу, тем самым радиатор отопителя будет прогреваться лучше.

Термостат на 97⁰С лучше не ставить, так как придется перепрошивать ЭБУ.

Заклинило заслонку в положение «Тепло»

При этом сам тросик может ходить без заеданий. Снимите кожух, который находится возле двигателя (за радиатором), а не со стороны салона и проверьте как реагирует заслонка на попытку ее сдвинуть с помощью рычажка.

Если ее заклинило и нет времени или возможности устранять проблему, проверните заслонку в положение «Холод» вручную и застопорите саморезом. В дальнейшем скорее всего придется менять растянутый тросик.

Забит салонный фильтр

В Дэу Нексия стоит угольный салонный фильтр, который сильно гигроскопичен.

Когда он загрязнен, скопившаяся в нем влага на минусовой температуре замерзает и фильтр не пропускает воздух. Замените элемент, должно помочь.

Проверяем заслонку на горячий и холодный воздух

Прогреваем двигатель и глушим его. Переключаем регулятор температуры в самое левое положение (синяя полоска) и тут же резко переводим его в крайнее правое положение (короткая красная полоска).

Если заслонка печки работает, то будет слышен характерный хлопок (заслонка закрылась). Если хлопка нет, проверьте рычаг переключения «Холод», «Тепло». Он должен доходить до упора.

Если не доходит, то укоротите тросик.

Печка не работает, не включается 4 и другие скорости

В данном случае симптоматика неработающей печки, следующая:

Дует холодным – про это мы писали выше.
Не работает вентилятор, а точнее электродвигатель.
Вентилятор то включается, то выключается, не работает весь блок вентиляции.
Проблемы в панели управления.

Если есть проблемы с электродвигателем, то тут возможно следующее:

Перегорел предохранитель (F12 на схеме) или реле вентилятора отопителя (К24 на схеме ниже) – замените предохранитель и реле.
Не приходит питание на блок печки. Могут быть проблемы в цепи до или в самом блоке, перегорел предохранитель, возможно, придется его снимать.
Сгорел электромотор и не работает вентилятор на всех 4 скоростях. При этом может не работать кондиционер и рециркуляция.

Электрическая схема.

Решение проблем:

Если очень холодно ездить, то можно временно провести отдельный провод напрямую от контактной группы замка зажигания через предохранитель к вентилятору. Зиму Вы точно проездите в теплой машине, а по весне будете разбираться.
Если не работает только 4 скорость вентилятора, то проверьте реле на исправность (могут подгореть контакты) и при необходимости замените его.
Если не работают первые три скорости, то включаются они через блок резисторов R10 вентилятора отопителя (схема выше), который находится в корпусе забора воздуха.
Если вентилятор периодически выключается и включается, а также это происходит со всем блоком вентиляции, то обратите внимание на контактирую группу замка зажигания (КГ). Через контакт на 15А запитывается кондиционер и моторчик вентилятора. Проверьте контакты в КГ замка зажигания, при необходимости замените ее. Это решает проблему.

Расположение предохранителей печки

Электрическая составляющая является частой причиной не функционирования печки Дэу Нексия поэтому важно знать где расположены предохранители, отвечающие не только за ее работу, но и за работу других систем (кондиционирования и вентиляции).

Сам блок находится в салоне внизу слева от руля и делится на две части: верхнюю (лицевую) и нижнюю (обратную).

Схемы расположения предохранителей и реле обеих частей показаны ниже.

Печка Дэу Нексия работает, но не направляет воздух в ноги

Если при работающей печки и включении соответствующего режима на панели воздух не направляется в ноги или поток его очень слабый, то первым делом проверьте герметизацию кожуха.

Уплотняем все щели

Опять же, конструктивная недоработка системы обогрева Дэу Нексия – много щелей через которые либо гонит холодный воздух, либо горячий уходит не туда, кода необходимо в результате прогиба слабого пластика.

На картинке ниже показано, что при сильном потоке воздуха пластик прогибается, образуются щели и горячий воздух уходит вверх, а не в ноги.

Решается проблема путем устранения щелей: использование саморезов, уплотнителей и двухсторонних скотчей. Сделайте так, чтобы щелей не было совсем.

Неисправны вакуумные актуаторы

Дальше обратите внимание на вакуумные актуаторы (их два) с помощью которых (через рычажки и систему патрубков) управляются три заслонки направления потоков воздуха: обдув стекол-лица, ног, лица.

Переключение осуществляется на панели приборов.

Вакуумники могут быть неисправными. Чтобы это проверить демонтируйте их. Это не сложно сделать — стяните их с крепления и растопырите шток, который крепиться к заслонке. Отсоедините шланг.

Далее, втяните шток и зажмите пальцем входное отверстие. Если шток не возвращается в исходное положение, то вакуумник исправен, возвращается – неисправен (порвалась мембрана) и требует замены.

Также важную роль играют правильно подключенные патрубки, так как каждый из них играет свою роль.

Бывают ситуации, после покупки Дэу Нексия на вторичном рынке, когда, к примеру, черный патрубок перепутан с черным с оранжевой полосой и т.д., что приводит к неправильному реагированию заслонок (включается режим «Ноги», а дует в лицо, и наоборот).

Ниже показана схема соединений вакуумников и какую функцию выполняет каждый из патрубков.

Также важно знать принцип работы системы при включении того или иного режима.

Обдув ног:

В шланге с красными полосками создается разряжение, оранжевый – не задействован. Шток вакуумника «Голова» (смотрите фото выше) задвинут, перекрыв поток воздуха к лицу.
В патрубке с синими полосками создается разряжение. Шток вакуумника «Стекло/ноги» полностью выдвинут – на ноги идет 100% горячего воздуха, на стекло – перекрыто.

Дует в лицо:

Шток вакуумника, отвечающего за обдув головы, выдвинут полностью, при этом через черный шланг с оранжевыми полосами подается разряжение, а шланг с красными полосами – не задействован.
Вакуумник «Стекло/ноги». Патрубок с синими полосками не задействован. Шток под действием пружины выталкивается полностью – 100% дует на стекло.

Дует в лицо и ноги:

В патрубках с оранжевыми и красными полосками создается разряжение. Шток актуатора «ГОЛОВА» выдвинут на половину. Идет равномерный обдув лица и ног.
В шланге с синими полосками создается разряжение. Шток актуатора «Стекло/ноги» выдвинут. Обдуваются только ноги.

Откройте капот. Найдите пневмокамеру, которая расположена возле фильтра салона и проверьте состояние двух патрубков:

Черно-белый идет от пневмокамеры на БУП (от него берется вакуум, и он может соскочить под капотом или в районе подсоединения к панели управления).
Прозрачный желтый – от впускного коллектора.

Далее проверяем крепление вакуумников, они часто ломаются – это опять конструктивная недоработка инженеров.

Если заслонки открываются нормально, то сила противодействия на штоки умеренная и нагрузка на крепления допустимая, чтобы они не ломались.

Но со временем и при частом пользовании режимами обдува, противодействие мощных пружин заслонок на шток и крепление приводит к тому, что последнее теряет жесткость и не удерживает вакуумник. Он слетает.

Также заслонку по какой-то причине может заклинить, и она перемещается с трудом или не до конца закрывается (попал мусор). В данной ситуации при движении штока сила противодействия на него возрастает, соответственно, и на крепление тоже.

В лучшем случае вакуумник соскочит со штатного места, но часто крепление ломается, шток перекашивается и не может открыть заслонку.

Поэтому многие владельцы Дэу Нексия усовершенствуют конструкция крепления актуатора, делая его металлическим и крепят болотами.

Ниже показан вариант решения проблемы.

В случае, если крепление начало сильно изгибаться при переключении режимов, некоторые автовладельцы выходят из ситуации сделав в районе входа оси заслонки в шток отверстие в форме эллипса по направлению движения заслонки. У штока появляется люфт, тем самым снижается нагрузка на само крепление, и оно меньше выгибается.

Проблема в блоке управления

Патрубки вакуумников подключены к специальному устройству в блоке управления, через которое перенаправляется разряжение.

Если происходит шипение, плохое открытие и закрытие заслонок проблема может быть именно в нем.

Придется снимать блок управления (как это делать расписано дальше).

Когда блок снят, необходимо снять крышку устройства как показанного ниже.

Для этого открутите небольшой шуруп – будьте осторожно, крышка подпружинена.

Дальше видим резинку, которая смещена относительно оси – это и есть «проблема». Она должна быть четко от центрована относительно оси.

Аккуратно поддеваем ее, наносим клей и фиксируем обратно (там есть специальный паз, который не даст ошибиться с установкой).

Лучше использовать клей, который сохнет не быстро. Клеи типа «Секунда», «Суперклей» и т.д. в нашем случае не подходят, так как очень важно резинку отцентровать, а сразу сделать это вряд ли получится. Не правильная фиксация резинки и меняйте блок целиком так как отдельно такое не продается. Или придется искать такой блок на разборке.

Снятие блока управления

Чтобы снять блок управления сделайте следующее:

Демонтируйте декоративную панель вокруг всего блока управления. Она крепится на фиксаторах по кругу. Аккуратно поддевайте ее по периметру тонкой отверткой или банковской картой.
С помощью отвертки подденьте и отщелкните блок управления сверху и снизу и подтяните его к себе на пол сантиметра.
Отсоедините тросик, идущий от блока. Находится он в районе левой ноги переднего пассажира. Для этого понадобиться крестообразная отвертка. Саморез откручиваем, тросик отводим вправо.
Отсоедините колодку с проводами отщелкнув разъем как показано ниже.
Еще больше вытягиваем блок и отсоединяем еще одну колодку с проводами.
Вытягиваем блок вместе с тросиком, при этому блок перераспределения вакуума по патрубкам может остаться на месте или придется отсоединить его, отжав две защелки
Чтобы выдвинуть всю панель отсоедините пластиковый фиксатор, который находится в глубине, как показано ниже.

Теперь можно работать с самим блоком – разобрать, отремонтировать или заменить.

Регулировка заслонок печки

Чтобы отрегулировать заслонки печки:

Демонтируйте полностью блок управления.
Доберитесь до радиатора.
Не трогая проводку, открутите три болта крепления радиатора трещоткой на 7 и сместите его вниз.
Добравшись до заслонки проверните ее до упора в разные положения и проверьте наличие зазоров. Если они есть, то с помощью герметика или другим способом устраните их.
Отрегулируйте тросик заслонки подтянув или послабив его.

Доработка печки для повышения эффективности ее работы

Суть доработки состоит в том, чтобы минимизировать потерю тепла антифризом. Для этого ОЖ пустите по схеме, которая предусматривает исключение из нее расширительного бочка. Т.е. обратка должна быть соединена с заливным патрубком напрямую. Реализуется это через тройник.

Порядок действий:

Обрезаем на расстоянии 5-6 см от расширительного бочка (РБ) шланг обратки.
Со стороны РБ заглушите шланг с помощью болта и хомута.
На растоянии 6-8 см от РБ отрезаем заливной шланг, отступаем 4-5 см и обрезаем его снова, тем самым укоротив.
К тройнику с двух сторон подсоединяем только что обрезанный шланг, а третьей подключаем обратку.

Преимущество данной конструкции в том, что:

Антифриз с минимальной потерей температуры снова вступает в работу.
Не создаются пузыри в расширительном бочке (многие грешат на то, что именно они являются причиной воздушных пробок).
Проще удалять воздух из системы.

При этом не пропадает возможность следить за уровнем ОЖ, а крышка-клапан РБ продолжает выполнять свои функции контроля давления в системе.

Установка дополнительной помпы

В качестве дополнительно пампы для установки на Дэу Нексия используют электрическую помпу от Газели.

Стоит она, на время написания статьи, около 25 долларов.

Так же можно использовать помпы от Bosch с артикулом: 0 392 020 024, 0 392 023 004, 0 392 020 034. Они считаются надежней газелевской.

Так же для реализации идеи понадобиться:

Патрубок (не обязательно).
Провода 2 метра сечением 1.5 мм.
Хомуты 2 шт.
Разгрузочное реле (подойдет 98.3777) на четыре контакта.

Помпа подключается к патрубку обратки идущего от радиатора отопителя к двигателю.

Тут можно поступить двумя способами:

Вытянуть патрубок наверх, ниже изгиба в двух местах пережать, чтобы не потек антифриз, обрезать по изгибу. Подсоединить помпу.
Отсоединить патрубок обратки от радиатора отопителя и подключить его к помпе. Докупить 1 – 1.5 метра нового патрубка подключив его к радиатору и помпе.

Дополнительную помпу можно закрепить, как в районе кронштейна поднятия двигателя или на трубку кондиционера с помощью хомутов.

В последней случае трубку обмотайте резиной, которая будет выступать в роли прокладки и амортизатора.

Реле можно установить ближе к колодке с проводами возле воздуховода, или в другом месте, где его можно будет удобно подключить.

Подключаем реле:

На контакт 30 подаем 12В. Подключаем его к АКБ напрямую или к желтому проводу на колодке.
87 – подключаем к «+» на самой помпе.
86 – масса.
88 – запускает помпу. Его подключаем к плюсовому проводу моторчика печки (фиолетовый провод). Или заводим в салон и через отдельную кнопку запутываем на плюс замка зажигания.

Проверяем работу.

Таким образом, если вы решили продать Дэу Нексия по причине невозможности решить проблему с печкой, то прочтя эту статью, мы надеется, что данные мысли вас покинут.

Если нашли ошибку в статье или с чем-то не согласны, пишите в комментариях, задавайте вопросы. Все обсудим, все решим?

Дополнительная помпа на печку ниссан санни

Сейчас очень многие ставят дополнительную помпу в систему обогрева печки. К примеру знакомый поставил на Мерседес 98 года. Эфект очень заметен. Обычно ставят в шланг «обратки» из печки. Для подключения нужно провести минус на корпус и плюс через предохранитель на плюс 🙂 Можно через кнопку, можно нет.
С какими проблемами можно столкнуться на нашем автомобиле?

В этой теме 29 ответов

Ребят, ну в общем у друга машина Daihatsu YRV, всегда жаловался на холод в машине, да и мной было проверенно до нашей машины по теплоте ей очень далеко)) ну вот он в том году заморочился с помпой! стало заметно теплей, как на прогреве так и на ходу. Я думаю это конструктивные особенности двигателя, что плохой проток жидкости в радиатор отопителя. Может японцы чего прощетались

а может просто у кого-то все трубки забились и жижа грязная 🙂 поэтому и циркулирует плохо? 🙂 а помпа дополнительная пробивает 🙂

просто я сужу так, что если при оборотах печки выше 3ки, двигатель начинает остывать, то теплоотдача системы отопления более чем достаточна, а с дополнительной помпой она еще вырастет и двигатель будет остывать еще быстрее, а это не есть хорошо.

bers да вроде как нет, дело не в трубках у него. так как человек так же сидит на форуме и общается с владельцами данной марки машины! Пишут что проблема у всех такая. так уж вот)) где там собака зарыта не понять. А почему тогда Нисанны холодные?!)) к примеру Нисанн примьера. дуба можно дать зимой)))

Ага, у меня Ниссан Санни был — там тоже нифига не жарко было! Но тогда меня спасал котел от 220В. Сейчас живу высоко.
Про доп помпу встречал в сети на форумах: хондоводы, лансеры, мерседес, бмв, королла — не думаю, что у всех забиты шланги, особенно у новых лансеров!
Нагретая жидкость, выходя на малый круг, делится на два потока: 1. сам малый круг в блоке двигателя 2. система отбора жидкости на радиатор печки. Я думаю, что патрубки на печку меньше диаметром чем малого круга. Длина шлангов тоже не маленькая. Жидкости легче уйти на круг в больший диаметр чем в малый на большее расстояние. А при работе дополнительной помпы горячая жидкость принудительно всасывается в круг печки. Как то так. У товарища на мерседесе 98 года теплый воздух начинает идти через 3 минуты после пуска двигателя в -20 (ночью он не прогревает).

Samosa вот я с вами солидарен! я про что и говорю, это недороботки заводские. В народе вобще ходит такая байка у некоторых людей, может слышал, что мол если маленький обьем двигателя к примеру 1,3 -1литр, то очень долго грееться двигло, и за это плохо греет печка ну и т.д. и даже на ходу может до +50 скинуть темп))) короче люди даже не понимают о чем они говорят)))

вы меня не слышите 🙂
Я не знаю ничего про ниссаны, про мерсы и дайхатсу. Я знаю, что в моем спасике тепло без всякой дополнительной помпы 🙂 а чаще всего даже жарко, да не мгновенно, но после 10 минут прогрева уже приемлемо, а после еще 10 уже комфортно. И я точно знаю, что печка на быстрых оборотах высасывает двигатель, и с доппомпой она это сделает еще быстрее.

Приведите мне хоть один аргумент, почему должно стать теплее? 🙂 В НАШЕЙ машине, а не в ниссанах и дайхатсу 🙂

По моим наблюдениям, 1 nz в морозы трудно раскочегарить, а пока этого не достичь, то и теплоотдача печки никакая, а вот уже при — 15 уже можно нагнать жару, при 5 скорости печки дует дай бог, а уже температура зависит от двс, уж как я его укутал почти со всех сторон, один хрен алюминий это не чугун. Забитость и малый проходной диаметр ни при чем если двс не может выйти на рабочую темп.

Yaruzh пишет:Забитость и малый проходной диаметр ни при чем если двс не может выйти на рабочую темп.

bers да свами я согласен про нашу машину, как мне так тоже ничего не надо)) все кто содятся ко мне, говорят ни фига у тебя печка жарит)) А про остальные машины мнение мое, что все же это недоработки, что взято не от туда от куда надо подача ОЖ на печку. тоесть не в самом горячем месте при работе двигателя. как то так что ли)))

Так и я изначально задал вопрос: за и против, стоит ли оно того? Стоит ли возиться с этим? Я ж никого не угавариваю! Я знаю что при -15 и ниже салон очень тяжело прогреть, зачастую даже не успеваю — доезжаю до работы быстрее. На хх салон прогреть почти невозможно.

Сейчас на сайте

Нет участников автоклуба

по данным активности за последние 5 минут.

Поздравляем с днем рождения!

Исполнилось: 45 Возраст: 45

Исполнилось: 43 Возраст: 43

Исполнилось: 41 Возраст: 41

Всего 25 именниников.
В списке наиболее активные.

Рейтинг: 1 185

Репутация: +1

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз

Сообщение s490t72 » 06 янв 2014, 16:23

Сообщения: 2740 Зарегистрирован: 01 мар 2012, 00:00 Откуда: войновка Стаж: 1991 Авто: скорая помощь

Рейтинг: 13 381

Репутация: +38

Благодарил (а): 210 раз Поблагодарили: 136 раз

Сообщение погранец » 06 янв 2014, 16:26

Рейтинг: 1 185

Репутация: +1

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз

Сообщение s490t72 » 06 янв 2014, 16:28

Сообщения: 156 Зарегистрирован: 22 апр 2009, 00:00 Откуда: ялта :
Награды: 1

Рейтинг: 206

Репутация: 0

Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 1 раз

Сообщение slobodinzz » 06 янв 2014, 16:31

Сообщения: 162 Зарегистрирован: 22 авг 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1994 Авто: IX 55 :
Награды: 1

Рейтинг: 362

Репутация: 0

Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 4 раза

Сообщение Shaten » 06 янв 2014, 17:10

Сообщения: 2740 Зарегистрирован: 01 мар 2012, 00:00 Откуда: войновка Стаж: 1991 Авто: скорая помощь

Рейтинг: 13 381

Репутация: +38

Благодарил (а): 210 раз Поблагодарили: 136 раз

Сообщение погранец » 06 янв 2014, 17:16

[quote=»Shaten»]был в своё время кашкай, тоже холодный, на форуме вычитал об установке помпы, ставил вроде на подачу.

вот и начинается
Но все равно спасибо за отклик

Сообщения: 15 Зарегистрирован: 05 июл 2010, 00:00 Откуда: Тобольск Стаж: 24.08.2001. Авто: ваз 21213, jeep liberti

Рейтинг: 15

Репутация: 0

Сообщение andrei445 » 06 янв 2014, 17:34

Сообщения: 1571 Зарегистрирован: 29 дек 2011, 00:00 Стаж: мне хватает Авто: не заводится

Рейтинг: 2 271

Репутация: +3

Благодарил (а): 51 раз Поблагодарили: 8 раз

Сообщение Sanek_880 » 06 янв 2014, 17:39

Сообщения: 1784 Зарегистрирован: 25 сен 2005, 00:00 Стаж: 2004 Авто: Actyon New :
Награды: 3

Рейтинг: 20 734

Репутация: +54

Благодарил (а): 62 раза Поблагодарили: 261 раз

Сообщение Domkrat » 06 янв 2014, 17:41

На Нексии ставил на обратку:

Но, скорее из-за простоты монтажа, нежели давления, температуры и прочих премудростей.

Сообщения: 162 Зарегистрирован: 22 авг 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1994 Авто: IX 55 :
Награды: 1

Рейтинг: 362

Репутация: 0

Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 4 раза

Сообщение Shaten » 06 янв 2014, 17:51

Сообщения: 2740 Зарегистрирован: 01 мар 2012, 00:00 Откуда: войновка Стаж: 1991 Авто: скорая помощь

Рейтинг: 13 381

Репутация: +38

Благодарил (а): 210 раз Поблагодарили: 136 раз

Сообщение погранец » 06 янв 2014, 17:59

Ты как с моей машины написал. На холостых вообще не весело

Сообщения: 1571 Зарегистрирован: 29 дек 2011, 00:00 Стаж: мне хватает Авто: не заводится

Рейтинг: 2 271

Репутация: +3

Благодарил (а): 51 раз Поблагодарили: 8 раз

Сообщение Sanek_880 » 06 янв 2014, 18:31

Сообщения: 2740 Зарегистрирован: 01 мар 2012, 00:00 Откуда: войновка Стаж: 1991 Авто: скорая помощь

Рейтинг: 13 381

Репутация: +38

Благодарил (а): 210 раз Поблагодарили: 136 раз

Сообщение погранец » 06 янв 2014, 18:38

Сообщения: 245 Зарегистрирован: 08 фев 2009, 00:00 Откуда: Лесная База Стаж: 1998 Авто: Одиссей :
Награды: 1

Рейтинг: 645

Репутация: +1

Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 6 раз

Сообщение RayBan » 06 янв 2014, 19:16

Сообщения: 181 Зарегистрирован: 22 мар 2012, 00:00 Стаж: 2006 Авто: 2114

Рейтинг: 701

Репутация: +3

Поблагодарили: 3 раза

Сообщение robot72 » 06 янв 2014, 19:36

Сообщения: 375 Зарегистрирован: 12 июн 2007, 00:00 Откуда: тюмень Стаж: более 300000 Авто: Murano :
Награды: 1

Рейтинг: 638

Репутация: +1

Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 3 раза

Сообщение spectra72 » 06 янв 2014, 19:40

Сообщения: 1579 Зарегистрирован: 18 янв 2010, 00:00 Откуда: страна ЦЫГАНИЯ Стаж: 2005 Авто: GETZ

Рейтинг: 2 347

Репутация: +4

Благодарил (а): 14 раз Поблагодарили: 7 раз

Сообщение rais » 06 янв 2014, 20:01

Сообщения: 3934 Зарегистрирован: 27 дек 2005, 00:00 Откуда: г. Тюмень Стаж: 2002 Авто: Mazda 6 mps :
Награды: 1

Рейтинг: 5 384

Репутация: +3

Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 23 раза

Сообщение West2K » 06 янв 2014, 20:51

А в чем разница то? Как может греть больше на подаче чем на обратке? Что за сказки

Добавлено спустя 50 секунд:

Re: В какое место устанавливается дополнительная помпа.

В нашем магазине Дополнительная помпа bosch стоит 2900 руб без учета доставки

На холостых оборотах двигателя прокачка охлаждающей жидкости падает, а если печной радиатор еще и забит, то в салон вашего автомобиля начинает дуть чуть теплый воздух. Здесь и поможет установка дополнительной помпы. Данная помпа устанавливается в разрыв шлангов печного радиатора, увеличив циркуляцию охлаждающей жидкости, в не зависимости от оборотов двигателя, мы увеличиваем тепловой напор ОЖ, и соответственно и теплоотдачу печного радиатора автомобиля

Установка дополнительной помпой не является каким то «колхозом». Дополнительный помпы официально устанавливаются производителем автомобилей такими как Фольксваген, а на Шкоду Октавию с двигателем 1.6 рекомендует устанавливать дополнительную помпу, так как двигатель, и соответственно салон автомобиля не прогревается при низких температурах.

Отрицательный провод можно сразу закрепить в любом удобном месте на кузов или на двигатель. Плюсовой провод необходимо подключить к той линии, на которой появляется напряжение после включения зажигания. Не лишним будет вывести в салон выключатель, чтобы отключать доп помпу принудительно. Ведь летом ей работать незачем.

Установка доп помпы на хонду ЦРВ, в разрыв шланга №4

Установка дополнительной помпы на Дэу Нексия

Регулятор печки дэу нексия — Авто журнал kupim-avto57.ru

Устранение неисправностей в блоке управления климатической системой автомобиля Daewoo Nexia

Элементы управления системами отопления и кондиционирования воздуха в салоне Нексии объединены в единый модуль, который находится на главной панели. Как отмечают владельцы автомобиля, его элементы редко выходят из строя, что в целом позволяет считать управление печкой вполне удачной. Однако от неисправностей и случайных поломок не застрахован ни один, даже самый надёжный механизм, поэтому свои казусы встречаются и здесь.

В основном, в блоке управления отопителем Daewoo Nexia перегорают лампочки подсветки либо некорректно функционируют регуляторы температуры, распределения воздушных потоков, и переключатель режимов работы вентилятора. Подобные неисправности устраняются самостоятельно, но для этого необходимо хорошо знать, как осуществляется отопление салона и устройство системы управления им. О том, как снять и выполнить ремонт блока управления печкой Дэу Нексия, подробно расскажем в этой публикации.

Последовательность действий при демонтаже модуля управления отопителем

Сразу заметим, что в процедуре его снятия нет ничего сложного, но всё же при выполнении каждого её шага необходимо соблюдать осторожность, поскольку есть большая вероятность повреждения электронной платы. Приступаем к демонтажу.

Нужно аккуратно (чтобы не сломать защёлки), отсоединять с каждой стороны облицовку модуля в области расположения печки и магнитолы. После чего снять её с центральной панели.
Тросик заслонки следует отсоединить. Удобнее всего к нему подобраться, находясь на переднем пассажирском кресле. Выкручиваем винт крепления тросика заслонки. Осторожно демонтируем стопорное кольцо. Теперь можно снять тросик заслонки. Стоит заметить, что при обратной сборке очень важно выставить правильное его натяжение, иначе управление заслонкой печки будет осуществляться неверно, из-за чего отопитель будет функционировать некорректно.

На этом этапе потребуется запастись терпением и выполнить его максимально аккуратно, поскольку теперь следует отстегнуть защёлки, которые удерживают модуль климатической системы. Они находятся в верхней и нижней его частях. При помощи плоской отвёртки их нужно осторожно поддеть и отогнуть.

Важно! Защёлки выполнены из хрупкого материала, который легко ломается.

Вакуумные трубки также должны быть сняты. Чтобы это сделать, достаточно немного разжать их крепления, после чего шланги должны легко сниматься. Тросик, при помощи которого осуществляется взаимодействие ручки с краником отопителя, вытягивается на себя. Далее снимаем клемму от вентилятора с колодки. Отсоединяем клемму питания. Можно извлекать из центральной панели модуль климатической системы Нексии.

При обратной сборке важно уделить внимание контактным местам клемм, при необходимости очистить их от грязи и коррозии. Нужда в демонтаже блока управления отопителем Дэу Нексия в своём большинстве связана с заменой лампочек его подсветки либо регулировкой хода рычагов управления печкой. Если с тем, как снять блок управления печкой на Нексии у большинства автомобилистов проблем не возникает, то правильная последовательность его разборки вызывает некоторые трудности. Поэтому крайне важно знать, как разобрать блок управления печкой на Нексии для выполнения его ремонта.

Разборка блока управления печкой Daewoo Nexia

После полного демонтажа блока управления печкой Daewoo Nexia с панели переходим к его разборке, во время которой выявляются его неисправности либо проводится регулировка хода рычагов управления отопителем. Итак, блок разбирается в следующем порядке.

Необходимо снять клемму, которая находится в задней части блока, предварительно ослабив её фиксатор. Далее следует освободить вакуумный блок. Для этого его корпус следует осторожно вращать по часовой стрелке до тех пор, пока не раскроется фиксатор. Теперь вакуумный блок должен легко выйти из крепления. Осматриваем корпус вакуумного блока с целью выявления повреждений и трещин на его поверхности. Необходимо снять переднюю панель с модуля управления печкой. Для этого следует аккуратно плоской отвёрткой отогнуть фиксаторы, которые крепят её к корпусу. Снятию панели будет препятствовать провод, который нужно высвободить. Освобождаем регулятор положения заслонки отопителя, который отвечает за изменение направления обдува салона прогретым воздухом. Для этого достаточно снять с него стопорное кольцо.

Аналогичную операцию необходимо проделать и с температурным регулятором отопителя. С этого элемента также снимается стопорное кольцо. Далее разбираем регулятор натяжения тросика. При этом следим за тем, чтобы не потерять стальной шарик с его фиксатора.

Выкручиваем саморезы, которые удерживают монтажную плату. Её необходимо снимать осторожно, поскольку под платой находится контактная группа и пружина переключателя скоростей крыльчатки вентилятора. Нужно обязательно запомнить, если есть такая возможность, то сфотографировать положение контактной группы и пружины, лишь после этого удалять стопорное кольцо. Лампы подсветки находятся под зелёными колпачками.

После выявления и устранения неисправностей в модуле климатической системы Дэу Нексии его сборка осуществляется в обратной последовательности. При этом очень важно не повредить монтажную плату и контактные группы блока, поскольку они являются одними из важных его элементов, при выходе из строя которых система перестанет функционировать. Также крайне важно, чтобы наконечник тросика управления температурой прогрева воздуха, занял правильное положение на корпусе терморегулятора.

Схема и устройство отопителя Daewoo Nexia

Устройство печки Дэу Нексия нужно рассматривать в общей климатической системе транспортного средства, куда также входит кондиционер и вентиляция. Отопитель используется для создания комфортной температуры в салоне транспортного средства, независимо от погодных условий. При этом температура внутри машины напрямую зависит от того, насколько прогрет двигатель. Далее подробно о принципах и особенностях рассматриваемой системы.

Принципы функционирования печки

Вентиляция салона начинается с воздухозаборника, который находится под лобовым стеклом, внутри защитного короба. Такая конструкция обеспечивает постоянный приток свежего воздуха, независимо от работы отопителя. Водитель может включить печку, что усилит эффект проветривания или согревания салона автомобиля. Чтобы подробнее узнать, как работает второй вариант, рассмотрим схему климат системы Нексии.

Устройство печки Дэу Нексия

Схема печки Daewoo Nexia, которая производит отопление салона, состоит из следующих элементов:

Радиатор отопителя. Главный элемент системы обогрева салона автомобиля. Устройство изменяет температуру захватываемого с улицы воздуха, чем обеспечивает прогрев машины и обдув лобового стекла. Процесс происходит благодаря взаимодействию разогретого антифриза и стенок обогревателя. Поэтому важно, чтобы охлаждающая жидкость достигла отметки в 85-90 градусов.
Вентилятор. На большой скорости водители предпочитают отключать этот элемент, так как воздух попадает в систему самостоятельно. Если же автомобиль стоит на месте, то приходится использовать нагнетатель, который состоит из моторчика и крыльчатки.
Заслонка терморегулятора. Элемент, который помогает водителю контролировать количество воздуха, направляемого напрямую через радиатор отопителя. Если уменьшить зазор, то в салоне станет прохладнее и наоборот. Управление осуществляется с общего модуля.
Исполнительный элемент. Наиболее важная деталь в модуле отопителя, которая позволяет владельцу ТС направлять воздушные потоки в разных направлениях. Принцип работы заключается в переключении заслонок, которые открывают или закрывают магистрали.
Патрубки, тяги. С помощью них обеспечивается подача разогретой охлаждающей жидкости, необходимой для создания теплого воздуха в климатической системе Дэу Нексия.

Если с элементами системы отопления на Дэу Нексия, все понятно, то остается разобраться в особенностях управления этим элементом автомобиля.

Особенности управления печкой Daewoo Nexia

Отопительная система на рассматриваемом автомобиле функционирует отдельно, без привязки к кондиционеру. Печка согревает и вентилирует салон, предотвращая запотевания лобового и боковых окон.

Иногда водители включают кондиционер при включенной печке. Это позволяет быстро освежить воздух в салоне автомобиле и продолжить греть стекла от запотевания. Особенностью управления климат системой на Daewoo Nexia является тот факт, что охлаждение и обогрев находятся в одном модуле. Поэтому водителю достаточно воспользоваться регуляторами, которые находятся на панели приборов, чтобы контролировать температуру внутри машины.

Управление печкой Дэу Нексия осуществляется с помощью следующих элементов, которые можно найти на панели приборов:

переключатель скорости вращения вентилятора. Регулировка происходит в сторону уменьшения или увеличения этого показателя. Причем настройка не гибкая и ограничена четырьмя позициями;
включение режима рециркуляции потоков воздуха;
регулировка температуры с помощью поворотов заслонки;
включение системы кондиционирования;
регулятор направления воздушных поток внутри салона, например «Ноги-Лицо».

При этом на режимы печки Дэу Нексия не влияет положение регулятора температуры поступающего воздуха. Четыре скорости работы вентилятора изменяются с помощью разности в подачи напряжения на моторчик. При этом заслонка меняет свое положение с помощью привода, а терморегулятор связывается тросиком с исполнительным элементом.

Рециркуляция

Система отопления Daewoo Nexia подразумевает наличие функции рециркуляции воздуха. Это режим, который подразумевает использование воздуха из салона, а не с улицы. Это актуально в тех случаях, когда автомобиль проезжает зону сильной задымленности или загазованности. Важно при этом закрыть все окна, иначе смысла в переключении не будет.

При этом водитель и пассажиры могут почувствовать головную боль, если такой режим включен дольше 15 минут. Это обусловлено тем, что кислород в автомобиль не поступает, а концентрация углекислого газа превышает норму. Поэтому рециркуляция используется только в крайних случаях, когда снаружи, например, сильная задымленность и приходится предпринимать действия, чтобы вредные химические соединения не попали в автомобиль. Как только машина преодолела опасную зону, режим отключают.

Опытные водители знают о том факте, что при низкой температуре на улице, использование рециркуляции приведет к быстрому запотеванию и последующему замерзанию стекол. Такой процесс может привести к аварийной ситуации на дороге, особенно если автомобиль движется быстро. Поэтому в сильные морозы лучше отказаться от использования режима, даже если это необходимо из-за задымления.

Видео: Блок климата Daewoo Nexia — что там ломается!

Отдельно стоит отметить, что на автомобилях, которые выше классом Дэу Нексии, рециркуляция используется автоматически во время мойки лобового стекла. Омывающая жидкость не всегда имеет приятный запах, а ее испарение происходит в непосредственной близости от воздухозаборника. Поэтому реализована система, которая включает забор воздуха из салона.

В заключении стоит сказать, что устройство печки не представляет собой чего-то сложного. Блок управления климатом понятен для водителей, даже если за рулем транспортного средства новичок.

Как исправить плохой обогрев печки Дэу Нексия

Устройство системы отопления Дэу Нексия

радиатор печки;
вентилятор;
расширительный клапан;
вентилятор отопителя;
радиатор испарителя;
патрубки для подачи антифриза;
салонный фильтр.

Демонтаж блока управления печкой

Отогнуть фиксаторы крепления облицовки на центральной консоли.

Для снятия облицовки нужно отогнуть фиксаторы её крепления на центральной консоли

После ослабления фиксаторов облицовка легко снимается

Отсоединить тросик привода под торпедой со стороны пассажирского сиденья.

Выкрутить винт крепления крестовой отвёрткой.

Снять стопорное кольцо.

Снять приводной тросик заслонки.

Поддеть отвёрткой блок управления печкой с каждой стороны и аккуратно выдвинуть устройство на себя для отщёлкивания фиксаторов.

После отщёлкивания фиксаторов блок управления печкой вытаскивается

Снять с блока вакуумные магистрали.

Вытянуть трос крана печки и отсоединить его.

Разъединить питающую клемму.

От блока управления печкой нужно отсоединить все магистрали и тросик

Вытянуть блок управления на себя сильнее. Убедившись, что не осталось никаких подключений, снять блок.

Как усилить поток воздуха в печке

Дополнительная помпа

Как установить причину неисправности

Схема расположение предохранителей

При самостоятельном осмотре рекомендуем сузить границу поиска, путем группирования поломки «по признакам».

Проверить механизмы на электрическую составляющую: вентилятор неподвижен при активации включателя, вентилятор работает нестабильно, рывками;
Механическая причина: печка Дэу Нексия дует холодным воздухом, недостаточный обдув, слабый воздушный поток.

Установка на печку дополнительной помпы

Установка дополнительной помпы на печку может занять не более получаса времени, поэтому вполне реально выполнить эту работу самостоятельно.

В качестве дополнительной устанавливается стандартная помпа

Для установки дополнительной помпы потребуется:

сама помпа;
металлические хомуты;
кусок шланга длиной 1 м;
набор отвёрток и гаечных ключей.

Работы выполняются в следующем порядке:

Собирается узел малого круга циркуляции антифриза. Для этого помпа соединяется с двумя патрубками. К штуцеру на отвод антифриза присоединяется короткий отрезок шланга, а к подающему штуцеру — более длинный.
Из системы сливается охлаждающая жидкость.
С радиатора отопителя снимается шланг отвода антифриза.
На место шланга отвода антифриза подсоединяется собранный узел с помпой.
Помпа надёжно фиксируется за облицовочной панелью, проверяется надёжность крепления шлангов.
В расширительный бачок заливается антифриз.
Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры.
Места соединений проверяются на предмет утечки антифриза

Установка второго насоса повысит интенсивность обогрева салона

Если малый круг циркуляции жидкости работает без утечек, то эффективность работы печки значительно увеличится. Устанавливать вторую помпу рекомендуется на автомобили «Дэу Нексия» с пробегом, так как из-за частичного износа механизмов печка уже может не справляться со своей работой.

Дополнительный насос к печке Nexian Дэу Нексия. Как установить дополнительный насос в систему отопления Daewoo Nexia

Владельцы автомобиля Daewoo. Нексия иногда сталкивается с тем, что печка плохая. Какие проблемы стали причиной плохой работы печи и почему не греется обогреватель Daewoo Nexia? Предлагаем вам рассмотреть основные причины отсутствия тепла в машине, а также найти способы их решения.

радиатор печки;
вентилятор;
;
вентилятор отопителя;
радиатор испарителя;
форсунок антифриза;
салонный фильтр.

Демонтаж блока управления печкой

Блоком управления печкой в салоне называется панель с рычагами и переключателями, расположенная на центральной консоли. При разборке печки нужно будет ее снять. Это можно сделать за несколько минут, выполнив следующие операции:

Как усилить воздушный поток в печке

Иногда автовладельцы сталкиваются с тем, что в машине Дэу Нексия печка не дует на ноги. В этом случае автолюбители со стажем советуют разобрать блок управления и найти резиновую мембрану.Будет повреждение, скорее всего, небольшая дырочка. В результате воздух подходит и не может сдвинуть заслонки. Дырку нужно заклеить любым хорошим клеем для резины, дать высохнуть, затем собрать блок.

Важно! Для одновременного обдува ног и тормозов необходимо заблокировать демпфер или его приводы в промежуточном положении. Во втором случае движение привода ограничивается двумя положениями: всасыванием или выдавливанием. Первый обеспечивает приток воздуха к ножкам, второй — на стекло.

В машине нексия плохо продувает печку и потом при засорении ее каналов или пузырьках воздуха начинают образовываться пузырьки воздуха. Самый простой способ избавиться от них — заглушить двигатель, открыть пробку расширительного бачка, после чего вручную залить антифриз. Каналы с зазубринами можно очистить очистителями для системы охлаждения и промыть в течение семи-восьми минут.

Дополнительный насос

Если на первый взгляд все работает нормально, но в машине Дэу Нексия печка дует холодным воздухом, значит заводской брак значит.Расстраиваться не стоит, все можно исправить, модернизировав печку.

Некоторые автомобилисты устанавливают на автомобиль дополнительный электронасос от газели, подходят и насосы bosch. Насос установлен так, чтобы антифриз возвращался от печки к двигателю, тогда поток греющего воздуха в салон увеличивается.

Как установить причину неисправности

Схема Расположение предохранителей

Без наличия опыта обслуживания технических средств диагностировать источник поломки крайне сложно. Для объективности обращайтесь в мастерскую.

Проверить механизмы на электрическом узле: вентилятор неподвижен при включении переключателя, вентилятор работает неустойчиво, дергается;
Механическая причина: Печка Дэу Нексия дует холодным воздухом, обдув недостаточный, обдув слабый.

Для ремонта устанавливаем станок на ровную площадку, можно на смотровую яму для удобства диагностики. Зафиксирую задний ряд колес антикоррозийными башмаками, выжимаю стояночный тормоз, перевожу Кулиса в положение первой передачи.

Запустить двигатель, поочередно включить рычаги блока нагрева печи. По этому действию исключаем (подтверждаем) поломку в электрической цепи. Предположим, что неисправен предохранитель.

Замену проводим самостоятельно, не обращаясь в мастерскую. В соответствии с данными мануала предохранитель, отвечающий за нагрев, находится под индексом «F12». Снимаем, вставляем новый, работа завершена.

Модуль предохранителей находится на панели приборов с левой стороны. Доступ с места водителя.

Установка на духовку для дополнительного насоса

Еще одним способом усовершенствования печки может стать установка дополнительной помпы. Водяной насос обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости. Второй насос позволит антифризу быстрее циркулировать и интенсивно нагревать салон.

Установка дополнительного насоса на плиту может занять не более получаса, поэтому выполнить эту работу своими руками вполне реально.

Как дополнительный стандартный насосный агрегат

Для установки дополнительных насосов потребуется:

;
хомутов металлические;
отрезок шланга длиной 1 м;
набор отверток и гаечный ключ.

Работы выполняются в следующем порядке:

Узел малого круга циркуляции антифриза собран. К этому насос подключен с двумя форсунками. Короткий отрезок шланга прикрепляется к декоратору для отвода антифриза, а укладчик подачи — длиннее.
Охлаждающая жидкость выходит из системы.
С радиатора отопителя снят шланг отвода антифриза.
Собранный узел с ПОМПА подключается к месту шланга отвода антифриза.
Насос надежно закреплен за облицовочной панелью, проверена надежность крепления шлангов.
В расширительный бачок заливается антифриз.
Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры.
Соединения проверены на утечку антифриза

Установка второго насоса увеличит интенсивность обогрева кабины

Если малый круг циркуляции жидкости работает без протечек, то производительность печки значительно возрастет.Установка второго насоса рекомендуется на автомобили «Дэу Нексия» с пробегом, так как из-за частичного износа механизмов печка может не справиться со своей работой.

Таким образом, самостоятельно диагностировать и устранить неисправность автомобиля «Дэу Нексия» достаточно просто. Более того, не прибегая к услугам автосервиса, можно доработать систему отопления. Эффективность обогрева салона в этом случае значительно возрастет.

Наша страна всегда славилась суровыми зимами.В связи с этим многим владельцам Дэу Неци приходится испытывать постоянный дискомфорт при транспортировке на машине в холодное время года, так как обогреватель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру. По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям и модернизируют печку. Наиболее приемлемый вариант настройки системы отопления салона — дополнительный насос на печку Нексии, так как предусмотренный конструкцией насос не может полностью выполнять свои функции по обеспечению неудовлетворительной циркуляции тозола, из-за увеличенной длины форсунок. .

В конструкции машинного подогревателя на патрубке установлен дополнительный насос, который циркулирует тозол согласованно с основным и усиливает его. Подключение привода помпы осуществляется через резистор печки. Благодаря этому дополнительный насос будет включен в работу при установке максимального положения терморегулятора на панели управления каменкой, и продолжит работу при дальнейшем переключении на меньшее положение.

Такая модернизация отопителя позволяет значительно облегчить прогрев салона автомобиля.По словам автовладельцев, после него теплый воздух из дефлекторов начинает дуть при температуре прогрева силового агрегата примерно 50 градусов. Что касается самого насоса, то возможна установка части как отечественного, так и импортного производства. Несмотря на разницу в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

В случае такой процедуры, как установка дополнительного радиатора печки, необходимо отметить ее минусы:

В автомобиле с дополнительно установленным теплообменником отопителя будет отсутствовать салонный фильтр.
Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Расскажем о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатор печки на нексию. Перед проведением этой процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подходит для элемента от ВАЗ-2109), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолятора и штуцер для крана.

Описываем последовательность самостоятельной установки дополнительного радиатора:

Открыв капот, необходимо демонтировать жабин в районе правого дворника.
Снимите рециркуляционную заслонку, которая больше не понадобится, и на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолятором, необходимо установить дополнительный радиатор.
Для нового теплообменника необходимо соорудить небольшой подиум. За счет этого воздух будет хорошо его обдувать, постоянно различая тепло внутри каналов нагретого теплоносителя.
Нижняя часть установленного радиатора должна быть вымощена уплотнением. Это поможет перекрыть доступ холодного воздуха к теплообменнику.
Шланги следует подсоединить к радиатору Corusabams, хорошо затянув их с помощью хомутов.
Далее необходимо прокоптить по всему периметру установленный в системе дополнительный теплообменник. Это снизит теплопотери, за счет того, что радиатор не будет отдавать его находящимся рядом металлическим элементам.
Тройники соединяют дополнительные шланги радиатора со шлангами основного теплообменника. Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, один из выступов которого заправляется шлангом, идущим от дополнительного теплообменника.
Место соединения всех шлангов хорошо затягивается хомутами.
Теперь вам необходимо установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, ведь с наступлением теплого времени года вам придется перекрывать дополнительный отопитель.
Смеситель устанавливается на прямую подачу второго теплообменника.
Mount Jabs.

Модернизация системы отопления Nexian завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой. Среди всех особенностей выполнения описанных выше процедур следует отметить возможность их самостоятельного выполнения без какого-либо опыта ремонтных работ. К тому же доработка утеплителя не займет много времени, а эффект от проделанной процедуры будет весьма ощутимым. К тому же дополнительный насос или печка не спекулируют в обслуживании, в связи с чем его рекомендуется устанавливать на автомобили, эксплуатируемые в условиях местности с холодным климатом.

Лучшие цены и условия покупки новых авто

Печка nexian не отличается хорошим обогревом салона — из воздуховодов в сильные морозы дует прохладный воздух, хотя регуляторы печки установлены на максимальный нагрев.

По аналогии со следующей схемой установки возможна установка Bosch Pomph. Стоит дороже помпы Газель, но в отличие от Газельевской не начинает течь со временем.

Каталожный номер насоса «Bosch» для заказа в наличии.ru:

0 3
024 — Производительность 500 л / час, стоимость от 1700 руб.
0 3
034 — Производительность 750 л / час, стоимость от 1600 руб.
0 392 023 004 — Производительность 850-1050 л / час, стоимость от 2800 руб.

Форсунку которая идет от печки к двигателю поднимаем вверх, пропускаем над другой форсункой (которая идет от расширительного бачка). Шланг разрезаем в месте изгиба, предварительно строповав насадку до и после места сечения (чтобы не засох антифриз).

Одеваем форсунки на помпу, снимаем одетые ранее стяжки.

Реле подкачки устанавливаем ближе к электробашку возле воздуховода. Желтым проводом на колодке взял +12 при включении помпы

Plus, при включении реле (на Схеме фото №2, обозначено как «на вентилятор отопителя») провёл в салона, а заявлено через отдельную кнопку на плюс от замка зажигания

Результат превзошел все ожидания! Если вы все еще хмуритесь, настоятельно советую.Ощутимый эффект на получение максимального тепла от печки будет, если еще на нонксине установить термостат на 92 градуса, а также доработать и дороже печку. Не забываем также после указанных процедур прогнать воздух из системы охлаждения Нексии

Теги: установка помп на нексию, дополнительный насос от газели на нексию, плохо греет печку на нексиане, тюнинг бред своими руки, тюнинг Дэу. нексия.

Мне нужно
1) Насос на 12 В
2) Реле 4 контакта 12 В

5) Провода около двух метров

2 контакта (- вес)
3 контакта Pompe
4 Обратиться в Akumlarator
с Pompey

без помпы
-10 Просто грелка

Также поставил доп печку неожиданно такой эфелат на -31 и в салоне Ташкент.Поставил от розетки печки и очень доволен ..
мне нужен был
1) помпа на 12 В
2) Реле 4 пин на 12 В
3) Автомобильный предохранитель на 10 ампер поставил +
4) тумблер (переключатель ) летом чтоб можно было выключить установить перед реле
5) Провода примерно два метра
6) Если хотите, все чище, паяльник, термоусадка, фен

реле подключено 1 контакт (+ печка)
2 контакта (- масса)
3 контакта помпе
4 контакт акумларатор
при включении помпы печка тоже включается.
с помпей
-15 в машине очень жарко и надо подписаться
-20 в машине очень тепло печка на макс
-30 в машине тепло и не мерзнешь
без помпы
-5 очень жарко вручаю
-10 Просто теплый
-15 Немного прогрессивная печка дует еле теплее
-20 футов мерзнуть так тепло надо заводить
-25 пытаюсь утеплить печку, радист Сидиш все одел колпак все но терпимо
-30 дубак в машина Печка не справляется с человеком, но все равно становится теплее

Чтобы добавить комментарий нужно авторизироваться или зарегистрироваться

29 июля 2019. 65

Наша страна всегда славилась суровыми зимами. В связи с этим многим владельцам Дэу Неци приходится испытывать постоянный дискомфорт при транспортировке на машине в холодное время года, так как обогреватель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру. По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям, и. Наиболее приемлемый вариант настройки системы отопления салона — дополнительный насос на печку Нексии, так как предусмотренный конструкцией насос не может полностью выполнять свои функции по обеспечению неудовлетворительной циркуляции тозола, из-за увеличенной длины форсунок. .

Особенность Установка дополнительных насосов на печку Дэу Нексия

В конструкции машинного подогревателя на патрубке установлен дополнительный насос, который циркулирует тозол согласованно с основным и усиливает его. Подключение привода помпы осуществляется через резистор печки. Благодаря этому дополнительный насос включится в работу при установке максимального положения терморегулятора, и продолжит работу при дальнейшем переключении его в меньшее положение.

Такая модернизация отопителя позволяет намного легче прогреть салон автомобиля. По словам автовладельцев, после него теплый воздух из дефлекторов начинает дуть при температуре силового агрегата около 50 градусов. Что касается самого насоса, то возможна установка части как отечественного, так и импортного производства. Несмотря на разницу в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

Дополнительная печка Отличный вариант для улучшения обогрева салона

В случае такой процедуры, как дополнительная установка, необходимо отметить ее минусы:

В автомобиле с дополнительно установленным теплообменником отопителя будет отсутствовать салонный фильтр.
Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Описываем последовательность самостоятельной установки дополнительного радиатора:

Открыв капот, необходимо демонтировать жабин в районе правого дворника.
Снимите рециркуляционную заслонку, которая больше не понадобится, и на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолятором, необходимо установить дополнительный радиатор.
Для нового теплообменника необходимо соорудить небольшой подиум. За счет этого воздух будет хорошо его обдувать, постоянно различая тепло внутри каналов нагретого теплоносителя.
Нижняя часть установленного радиатора должна быть вымощена уплотнением. Это поможет перекрыть доступ холодного воздуха к теплообменнику.
Шланги следует подсоединить к радиатору Corusabams, хорошо затянув их с помощью хомутов.
Далее необходимо прокоптить по всему периметру установленный в системе дополнительный теплообменник. Это снизит теплопотери, за счет того, что радиатор не будет отдавать его находящимся рядом металлическим элементам.
С помощью тройников дополнительные шланги радиатора соединяются со шлангами основного теплообменника. Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, один из выступов которого заправляется шлангом, идущим от дополнительного теплообменника.
Место соединения всех шлангов хорошо затягивается хомутами.
Теперь нужно установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, ведь с наступлением теплого времени года придется перекрывать дополнительный обогреватель.
Смеситель устанавливается на прямую подачу второго теплообменника.
Mount Jabs.

На этом обновление завершено. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой.Среди всех особенностей выполнения описанных выше процедур следует отметить возможность их самостоятельного выполнения без какого-либо опыта ремонтных работ. К тому же это не займет много времени, а эффект от проделанной процедуры будет очень ощутимым. К тому же дополнительный насос или печка не спекулируют в обслуживании, в связи с чем его рекомендуется устанавливать на автомобили, эксплуатируемые в условиях местности с холодным климатом.

Теперь нужно установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, ведь с наступлением теплого времени года придется перекрывать дополнительный обогреватель.

Смеситель устанавливается на прямой подаче второго теплообменника. Mount Jabs.

Подключил, все работает … Но провода горячие возле моторчика печки, что нормально.Отключили дополнительные насосы, они тоже теплые. Так что не из-за насоса они греются.

Как установить дополнительный насос в систему отопления Daewoo Nexia

Дополнительной нагрузки на провода мотора я не давал. Нашел дырку, что бы заводить провод в салоне. Шланг разрезаем в месте изгиба, предварительно выбив соединения форсунки до и после места разреза, чтобы не потек антифриз.

Одеваем форсунки на помпу, убираем одетую еду до того, как стяжки самой ПОМПЫ будут закреплены на стяжке к трубке кондиционера.Шланги следует подсоединить к радиатору Corusabams, хорошо затянув их с помощью хомутов. Далее необходимо прокоптить по всему периметру установленный в системе дополнительный теплообменник.

Дополнительный насос на печку nexian

Это снизит тепловые потери, за счет того, что радиатор не будет отдавать его находящимся рядом металлическим элементам. С помощью тройников дополнительные шланги радиатора соединяются со шлангами основного теплообменника.

Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, один из выступов которого перекрывается шлангом, идущим от дополнительного теплообменника.Место соединения всех шлангов хорошо затягивается хомутами.

Теперь нужно установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, ведь с наступлением теплого времени года придется перекрывать дополнительный отопитель. Смеситель установлен на прямой подаче второго теплообменника. Mount Jabs. Читайте также: Как устранить протечки в системе отопления частного дома На этом модернизация системы отопления Nexian завершена.

Вентиляция, отопление и кондиционирование салона.Самостоятельно ремонтируем отопитель на автомобиле «Daewoo Nexia Air Daewoo Nexia

».

«Дэу Нексия» — очень популярная модель на российском рынке. Сочетание потребительских качеств привлекает многих автомобилистов. Просторный салон, вместительный багажник, недорогие запчасти делают его одним из лидеров вторичного рынка среди бюджетных автомобилей. Но, как всегда, недостатки здесь присутствуют, в частности это конструкция системы отопления. Если машина хоть сколько-нибудь новая, то проблем с ней нет.Но если «разменяется» уже сотня тысяч километров, то в холодную русскую зиму недостаточный КПД отопителя доставляет дискомфорт. Что делать, если в машине «Дэу Нексия» плохо греется печка? Ремонт (фото смотрите в нашей статье), а чаще апгрейд вполне можно провести самому. Конечно, при условии, что сам силовой агрегат находится в полностью рабочем состоянии, а теплоноситель залит в нужном количестве. Итак, давайте рассмотрим проблему.

Почему в машине «Дэу Нексия» плохо греется печка? Причины неисправности

Причин может быть несколько:

Некорректная работа термостата.
Перезапуск системы охлаждения.
Засорение радиатора.
Неплотная посадка деталей корпуса печи.
Неполное закрытие клапана подачи холодного воздуха в корпусе нагревателя.

Рассмотрим подробнее все неисправности.

Подготовительный этап

В первую очередь следует убедиться, что все рабочие жидкости залиты согласно инструкции, двигатель исправен и работает нормально.

Также проверьте, что вентилятор отопителя работает и из дефлекторов выходит хотя бы холодный воздух.И только после этого следует переходить к поиску неисправностей и выяснять, почему в машине Дэу Нексия плохо греется печка. Печка работает от тоосола. Поэтому идем под капот.

Методы обнаружения неисправности под капотом

Сначала проверьте уровень тозола в расширительном бачке. Он должен быть, согласно инструкции, между рисками на его стенках. Если уровень ниже, необходимо обратиться к Тосолу. Кстати, если охлаждающая жидкость не менялась долгое время (и просто с наступлением зимы) желательно заменить ее целиком для полной уверенности.То, что Тосол старый, может указывать на его темный цвет ржавчиной. Далее следует запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры. После прогрева мотора следует принять форсунки, подходящие к радиатору двигателя и к радиатору печки. Если первые горячие, а вторые холодные, значит в системе охлаждения есть воздух. Когда верхнее сопло горячее, а нижнее холодное, термостат не работает некорректно и двигатель не нагревается до рабочей температуры. При этом горячего воздуха от плиты не дожидается, даже если с ним все в порядке.Продолжить можно только после ремонта термостата или его замены.

Устранение пробок в воздушном движении

Эта пробка образуется, когда тозол попадает из обратной линии в жидкость во время слива, он образует пузырьки воздуха, которые впоследствии образуются в пробке. Он предотвращает нормальную циркуляцию жидкости в системе охлаждения и нагрева. Для его устранения нужно сделать следующее. Поставьте машину на горку так, чтобы раньше она была выше задней части. Запустите мотор и откройте капот.Крышку расширительного бачка следует снять. Используя тросик дроссельной заслонки, поддерживайте средние обороты двигателя (около 3000). Вторую руку нужно сжать и отжать шланги, идущие от расширительного бачка и радиатора печки. Жидкость в баке будет наливаться и при наличии пробки. Тосол при этом нужно заливать. Далее можно закрыть бак и проверить работу печки.

Работа несложная, но из-за несовершенства конструкции системы охлаждения воздушная пробка может снова появиться.В этом случае проще немного улучшить систему.

Установка тройника в систему охлаждения

Основная причина появления воздушной пробки — возникновение пузырьков воздуха при сливе возвратной воды в бак. С помощью тройника можно перенаправить его путь прямо на шланг, ведущий от бака к термостату. Таким образом будет исключено появление воздуха в системе отопления. Тройник изготавливается по размеру шланга или выбирается из подходящей сантехнической продукции.

Врезается в шланг, находящийся вертикально вниз от расширительного бачка. Через третий выход тройника присоединяется шланг от нагревательного блока дроссельной заслонки, который просто отсоединяется от бака. Штуцер топливной арматуры в баке выпил. Следует отметить, что в этом случае самолет создается искусственно. Его необходимо устранить описанным выше способом. После этого в переоборудованной системе не должно возникнуть пробок, а эффективность системы отопления повысится.

Способы выявления неисправности в салоне

Еще одна причина того, что печка плохо греется, может быть неисправность в салоне автомобиля.

Они связаны с работой самой системы отопления. Со временем радиатор печки неизбежно забивается частицами ржавчины и отложениями из блока цилиндров. Они препятствуют эффективному теплообмену радиатора — и он меньше нагревает воздух. В этом случае вы можете снять радиатор печки и промыть его или полностью заменить.

Замена теплообменника

Для снятия радиатора необходимо снять пассажирское сиденье, разобрать нижнюю часть консоли и демонтировать крышку распределения воздушного потока.

Следует отметить, что вся охлаждающая жидкость сливается перед заменой радиатора. Сам теплообменник держится на кронштейнах. Они должны быть загнуты. Сборка производится в обратной последовательности. Но замена радиатора отопителя все же радикальный метод, и применять его нужно тогда, когда ничего не помогает.В целом засорение теплообменника ТЭН происходит довольно долго, при условии своевременной профилактики и чаще встречаются недоработки при сборке корпуса ТЭНа. Ниже мы рассмотрим эту проблему.

Устранение неплотной посадки корпусных деталей

Корпус печки состоит из нескольких пластиковых деталей. Он поступает в него с помощью вентилятора холодного воздуха и нагревается радиатором. В этом принцип работы нагревателя. В автомобиле «Дэу Нексия» печка хорошо прогревается (фото некоторых неисправностей, кстати, представлены в статье) при наличии щелей между частями корпуса.Нагретый воздух не уходит ни туда, куда нужно, ни до самого радиатора. Тогда воздух из печки дует не только холодным, но и слабым потоком. Чтобы этого не произошло, следует разобрать корпус и все стыки проклеить мебельным D-образным уплотнением или самоклеящимся поролоном.

Битопласт хорошо подойдет, нарезанный узкими полосками. Теперь корпус печи будет максимально герметичным и не должен вылетать из зазоров.

Неполное закрытие заслонки подачи холодного воздуха

Распространенная поломка, из-за которой в автомобиле Дэу Нексия плохо греет печка, заключается в работе заслонки.Он перекрывает доступ воздуха к радиатору. Перед ним стоит демпфер. А чтобы в теплообменник подавался холодный воздух, предмет необходимо приподнять. Управляется с помощью тросового привода. Если сработает с его люфтом, то заслонка под действием собственного веса откроется — холодный воздух будет выходить через прорезь наружу. Этот разрыв будет небольшим. Но этого достаточно, чтобы значительно охладить воздух, поступающий в салон.

При переводе ручки управления в положение «Нагрев» свободного хода быть не должно.Если люфта нет, но и не наблюдается ожидаемого эффекта, придется пересечь край этой заслонки с помощью D-образного уплотнения. Для этого демонтируйте нижний кожух радиатора, сняв нижнюю часть консоли, частично отсоедините радиатор, сдвинув его немного вниз. Край заслонки можно только нащупывать. Доступ к нему затруднен, но эффект от такой работы гарантирован. Попутно можно закоптить остальную часть корпуса каменки, а также сам теплообменник по периметру, чтобы не было трещин.

Вывод

Таким образом, устранение неисправности системы отопления, когда в автомобиле «Дэу Нексия» хорошо греется печка, можно сделать самому. При правильной работе всех компонентов он очень эффективен, а сложный метод устранения неисправностей практически всегда приводит к желаемому результату. Также не забывайте вовремя менять охлаждающую жидкость. Для «Нексии» рекомендуется использовать Тосол 12 и 13 группы.

Если на легковой машине стоит печка в сильный мороз, для водителя это ничем не закончится, особенно если ему удалось уехать далеко от дома. Это касается всех машин, и «Дэу Нексия» — не исключение. Можно ли избежать поломки? Есть ли типичные неисправности печей на «Нексии» и как их устранить самостоятельно?

Принцип работы отопительной системы «Дэу Нексия»

Система отопления в автомобиле устроена следующим образом.Двигатель машины в процессе работы нагревается. В нем используется антифриз, залитый в охлаждающую рубашку мотора. Эта жидкость нагревается вместе с двигателем и попадает в основной радиатор автомобиля. Оттуда по системе форсунок горячий антифриз попадает в небольшой радиатор печки, прикрытый маленьким вентилятором. Оттуда тепло через специальный воздуховод попадает в салон и нагревает его. В задних дверях автомобиля есть вытяжные отверстия, необходимые для вентиляции салона. Через них уходит излишнее тепло.

Схема основных элементов системы отопления на Дэу Нексия

Здесь также следует отметить одну особенность системы обогрева «Дэу Нексия»: она может работать независимо от кондиционера. Подобные конструктивные решения на легковых автомобилях встречаются довольно редко. Отопитель «Дэу Нексия» не только обогревает салон, но и предотвращает обмерзание тормозов, а также может работать с кондиционером. Эта функция пригодится, если водитель желает снизить температуру воздуха в салоне на несколько градусов, не выключая печку.

Подогреватель двигателя

Электродвигатель отопителя установлен за радиатором топки. Этот компактный двигатель вращает пластиковую крыльчатку, создавая непрерывный поток воздуха, проходящего через трубки радиатора. Корпус двигателя металлический, внутри ротор с медной обмоткой и центральный вал на шарикоподшипниках.

Корпус электродвигателя печки на «Нексии» изготовлен из инструментальной стали.

Металлографические щетки плотно прилегают к ротору, снимая электрический заряд.Номер двигателя в каталоге — 6841SB566905. Совместима с другими автомобилями Daewoo (например, с Daewoo Espero). Стоимость — от 5000 руб.

Вакуумный выключатель отопителя

Вакуумный выключатель печки на автомобиле «Дэу Нексия» находится за бардачком. Именно это устройство отвечает за открытие и закрытие заслонки забора наружного воздуха и заслонок рециркуляции теплого воздуха в салоне.

Заслонка на «Дэу Нексия» открывается с помощью вакуумного выключателя

Управляется кнопками, расположенными на блоке управления отопителем.Номер устройства в каталоге — ER200347893. Стоимость вакуумного выключателя в фирменных магазинах DEU от 600 руб.

Видео: Ремонт выключателя вакуума «Нексия»

Расположение предохранителя отопителя

Блок безопасности «Дэу Нексия» находится под панелью приборов, над педалями газа и сцепления.

Предохранитель дымохода «Нексия» находится в правом нижнем углу блока: он зеленый

Закрывается пластиковой крышкой, на которой есть наклейка с расположением всех предохранителей и реле.

Блок безопасности «Нексия» расположен над педалями и закрывается пластиковой крышкой.

Предохранитель, отвечающий за отопитель, находится в правом нижнем углу блока и обозначен как F19.

Предохранитель, отвечающий за печку «Дэу Нексия», имеет маркировку F19

В этом же блоке находится реле вентилятора печи, используемое в ситуациях, когда мотор печки работает на малых оборотах.

Основные неисправности системы отопления «Дэу Нексия»

Причин, по которым печка может перестать нагревать салон автомобиля, существует множество.Перечислим самые распространенные.

Засорение дымохода

Радиатор отопителя, как и любая другая деталь, пришел в негодность. Обычно это происходит из-за использования некачественного антифриза с обилием примесей. Они образуют слой накипи на трубках радиатора, и его пропускная способность начинает снижаться. В итоге жидкость перестает поступать в радиатор и становится холодной в салоне, несмотря на то, что вентилятор отопителя работает в штатном режиме. Проблема устраняется заменой радиатора.

В решетке радиатора «Нексия» хорошо виден толстый слой накипи и грязи

Воздушная пробка в системе отопления

Обычно пробой происходит при исчезновении герметичности какой-либо трубы в системе отопления. Когда туда попадает воздух, циркуляция антифриза нарушается, и до радиатора топки он попросту не доходит. Решение — полный слив антифриза и последующая продувка системы отопления сжатым воздухом.

Из-за зазоров патрубков воздуховодов в радиаторе отопления «Нексия» могут возникать воздушные пробки.

Поломка вакуумного переключателя

Вакуумный переключатель на «Нексии» — прибор надежный, но крепеж, на котором он держится, есть довольно тонкие и часто ломаются.Это может привести к тому, что заслонка воздухозаборника просто перестанет открываться и нормальная циркуляция теплого воздуха в салоне нарушится. Для устранения проблемы водителю придется обзавестись новым выключателем вакуума, так как крепежные планки для него не продаются.

Разрушение подшипников электродвигателя

Как упоминалось выше, центральный вал электродвигателя обогрева с крыльчаткой подвешен на двух шарикоподшипниках, которые со временем могут разрушиться. Если это произошло, водитель после включения печки услышит характерный скрип, постепенно переходящий в громкий скрежет.Решить проблему можно только заменой электродвигателя топки, так как отдельно подшипники к ней не продаются.

Подшипники на дымоходных электродвигателях «Нексия» часто выходят из строя

Печка не дует на ножки

Такая поломка бывает при включении вакуумного переключателя заслонок. После этого закрылки опускаются в крайнее нижнее положение. В результате доступ горячего воздуха к ногам пассажира и водителя перекрывается почти полностью.Проблема решается снятием перчаточного ящика и заменой реле вакуума.

Снятие блока управления печкой на Daewoo Nexia

Управление печкой и кондиционером в автомобиле сведено в один модуль управления, расположенный на приборной панели справа от водителя. Кнопки этого модуля выходят из строя довольно редко. Однако необходимость снятия блока управления может возникнуть при снятии реле вакуума, о чем было сказано выше. В демонтаже блока нет ничего сложного, а для работы потребуется лишь плоская точилка.

Порядок демонтажа блока управления

Для извлечения вышедшего из строя устройства дать рекомендации опытных мастеров:

Из центрального воздуховода, который находится над блоком управления, вручную снимаются два дефлектора, затем пластиковая рамка воздуховода управляемый двумя тегами удаляется.
Каркас и дефлекторы воздуховода «Нексия» сняты, есть доступ к проводам блока управления
Просматривая рукой отверстие центрального воздуховода, необходимо отсоединить все вакуумные трубки и кабели заслонки от устройство управления.
После отсоединения проводов блок управления «Нексия» можно вытолкнуть из строительных лесов и извлечь из штатного места.
Сейчас блок управления приближается к плоской выговорке и вынимается из своей ниши.
На верхней части блока климат-контроля «Дэу Нексия» хорошо виден каталожный номер

Видео: Снятие блока климат-контроля с Нексии

Замена радиатора отопителя на машине «Дэу Нексия»

Как уже говорилось выше, может забиться радиатор печки на «Нексии».К тому же иногда начинает течь. Это происходит, когда его центральные трубки окончательно разрушают коррозию, возникшую в результате использования плохого антифриза. Так как штатный дымоходный радиатор на «Дэу Нексия» сделан из алюминия, без специального оборудования его залить невозможно. Так что у автовладельца остается только один выход: замена узла.

Порядок замены радиатора отопления

Для качественного выполнения работ следуйте проверенному алгоритму:

Вся охлаждающая жидкость сливается из автомобиля. Требуется полный слив, который требуется за 8-10 минут, поэтому торопиться невозможно.
Далее снимаются форсунки с радиатора. Они держатся за стальные хомуты, для ослабления которых следует использовать плоские бранши.
Патрубки снимаются как с расширительного бачка «Нексия», так и с радиатора отопления
После снятия патрубков трубки радиатора необходимо чем-то прикрыть, чтобы остатки антифриза не стекали в пол.Лучше всего это делать с помощью кусочков ветеринара.
Трубки на радиатор печи «Нексия» надо проталкивать тряпкой
Далее ослабляется стальной фиксатор хомутов, удерживающих крышку радиатора печи. После этого замки корпуса отбрасываются вручную, а радиатор снимается через моторный отсек.
Снять радиатор отопителя «Нексия» лучше через моторный отсек.
Неисправный радиатор заменяется новым, после чего производится обратная сборка системы отопления.

Установка дополнительного топочного насоса на Daewoo Nexia

Поскольку система отопления на рассматриваемой марке никогда не была высокой мощностью, многие владельцы прилагают дополнительные усилия, чтобы утеплить свой автомобиль. Один из способов увеличения мощности ТЭНа — установка дополнительного насоса. Как правило, устанавливается помпа от газели.

В качестве дополнительной помпы на «Нексия» устанавливается помпа от Газели

Последовательность дополнительной откачки

Порядок установки прибора: Основные элементы, которые необходимо учесть при подключении дополнительной помпы на «Нексии»

Теперь необходимо открыть капот и найдите насадку, идущую от ТЭНа к мотору.Шланг разрезается на месте изгиба (но желательно перед местом разреза и после него перебросить стальными хомутами, чтобы не потек антифриз). Концы отрезанной трубы надевают на дополнительную помпу. Снимаются хомуты, удерживающие антифриз.

Дополнительный насос «Нексия» успешно подключен к форсункам антифриза, осталось запитать

Дополнительный насос, соединенный форсунками, крепится к патрубку кондиционера пластиковым хомутом. Чтобы помпа не дергала трубку кондиционера, рекомендуется подложить под нее небольшой кусок толстой резины.

Помпа прикручивается пластиковым хомутом к патрубку кондиционера «Нексия»; реле помпы лучше всего установить на контактной колодке у воздуховода

Положительный контакт, отвечающий за включение этого реле, заведет в салон на отдельной кнопке (питание на которую удобнее всего проводить от замка зажигания) .

Видео: Ставим дополнительную помпу на Нексию

Отопитель на автомобиль «Дэу Нексия» сложно назвать идеальным устройством.Печка способна доставить водителю массу проблем, особенно если эксплуатируется долгое время. К счастью, большинство из них можно решить самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов сервисного центра.

:
1 — воздуховод обдува боковых окон; 2 — воздуховод обдува лобового стекла; 3 — воздуховод бокового и центрального дефлекторов; 4 — клапан распределения воздуха на лобовое стекло или дефлекторы; 5 — воздуховод кондиционера; 6 — клапан распределения воздуха верхний; 7 — нижний клапан распределения воздуха; 8 — радиатор отопителя; 9 — заслонка регулятора температуры; 10 — испаритель; 11 — крышка направляющей вентилятора; 12 — электродвигатель вентилятора; 13 — клапан системы рециркуляции
Автомобиль может быть оборудован либо системой отопления и вентиляции, либо системой отопления, вентиляции и кондиционирования, которые служат для создания максимально комфортных условий для водителя и пассажиров вне зависимости от погодных условий.
Система отопления и вентиляции включает отопитель, вентилятор отопителя, воздуховоды и дефлекторы. Воздух поступает в салон естественным давлением через щель между капотом и накладкой лобового стекла. Для регулирования температуры используется система смешения холодного воздуха и воздуха, проходящего через радиатор отопителя. По воздуховоду воздух от отопителя подается к решеткам обдува ветровых и боковых стекол, к центральному и боковым дефлекторам на панели приборов, к вентиляционным отверстиям в основании панели приборов для подачи воздуха к ногам водителя и пассажиров, а также служит для ног пассажиров задних сидений.
Управление системой осуществляется поворотом рукояток, расположенных на блоке управления отоплением, вентиляцией и кондиционером. Блок управления установлен на центральной консоли панели приборов.
Корпус отопителя установлен под панелью приборов, в ее центральной части. В корпусе отопителя распредвалов установлены распредвалы, направляющие потоки воздуха в определенные зоны, радиатор отопителя соединен шлангами с системой охлаждения двигателя, по которой постоянно циркулирует охлаждающая жидкость.Нагрев воздуха осуществляется за счет тепла охлаждающей жидкости двигателя, циркулирующей по трубкам радиатора отопителя.
Для увеличения притока воздуха в салон при движении автомобиля, а так же вентилятор отопителя подается на стоянке.

:
1 — переключатель режима работы вентилятора; 2 — переключатель режима рециркуляции воздуха; 3 — кнопка включения кондиционера; 4 — регулятор расхода воздуха; 5 — регулятор температуры воздуха
Вентилятор отопителя установлен в крышке направляющей и прикреплен в моторном отсеке к передней панели.Электродвигатель вентилятора — коллекторный, постоянного тока, с возбуждением от постоянных магнитов. Скорость вращения электровентилятора регулируется переключателем режима работы вентилятора на панели приборов.
Электродвигатель вентилятора, в зависимости от подключения дополнительного сопротивления, может вращаться с четырьмя разными скоростями.
Распределение воздушных потоков в салоне осуществляется регулятором, который через пневмоприводы управляет заслонками, направляя потоки через воздуховоды центрального и боковых дефлекторов, нижние вентиляционные отверстия в кожухе отопителя, а также раздвижное сопло. очков, расположенных в панели приборов.

.
Для ускорения прогрева салона автомобиля и предотвращения попадания наружного воздуха в салон при движении автомобиля по засохшей пыльной дороге служит система рециркуляции воздуха. При нажатии на включение режима рециркуляции открывается электропневмокулят, и под действием разрежения во впускном коллекторе двигателя заслонки системы рециркуляции перекрывают доступ наружного воздуха в салон автомобиля. Таким образом, работа системы рециркуляции возможна только при работающем двигателе.При включенном режиме рециркуляции воздух в салоне начинает циркулировать по замкнутому контуру без обмена с наружным воздухом.

.
Часть вагонов комплектуется системой кондиционирования, которая предназначена для снижения температуры и влажности в салоне. Привод компрессора кондиционера осуществляется клиновой планкой от шкива коленчатого вала. В шкив компрессора встроена электромагнитная муфта, которая включает-отключает вал компрессора от шкива по сигналам ЭБУ.В процессе работы компрессор отжимает пары хладагента, которые сводятся по трубопроводу от испарителя, расположенного в кожухе под панелью приборов, рядом с радиатором отопителя. На выходе из компрессора давление и температура пара повышаются. Затем хладагент попадает в конденсатор, расположенный перед радиатором системы охлаждения двигателя и имеющий большое количество охлаждающих ребер. Ребра охлаждаются потоком воздуха от электровентилятора кондиционера и при движении автомобиля.По мере охлаждения хладагент переходит в жидкую фазу, после чего проходит через дроссельную заслонку. На выходе из дроссельной заслонки резко снижаются давление и температура хладагента, а в испарителе, в котором хладагент переходит в газообразное состояние, происходит теплообмен с текущим потоком воздуха. Охлажденный таким образом воздух поступает в салон автомобиля. Из испарителя в ресивер поступает газообразный хладагент с примесью небольшого количества жидкой фракции хладагента и капель холодильного масла.В нижней части ресивера находится емкость с поглотителем водяного пара. После ресивера хладагент снова всасывается компрессором и рабочий цикл повторяется.

Хладагент в системе кондиционирования воздуха находится под высоким давлением. При работе с системой циркуляции хладагента следует избегать попадания на кожу, в глаза и в дыхательные пути. Любые работы с хладагентом разрешается проводить только в проветриваемом помещении. При заправке системы кондиционирования следует использовать только материалы, рекомендованные производителем.Запрещается проводить сварочные или паяльные работы на узлах системы сборки.

Ремонт и обслуживание системы кондиционирования следует проводить в специализированных службах. Для поиска утечек в системе применяется специальное оборудование, при этом в систему потребуется ввести специальный контрастный агент. После удаления хладагента из системы необходимо откачать воздух для удаления остатков влаги. Перед заправкой добавьте в систему специальное масло, рекомендованное производителем.

Вентиляция, отопление, кондиционирование

Вентиляция и отопление

Для регулирования температуры воздуха используется система смешения холодного и горячего воздуха.Эта система обеспечивает регулирование второстепенной температуры воздуха, которая практически не зависит от скорости автомобиля. Интенсивность подачи воздуха в кабину определяется скоростью вращения вентилятора. Поэтому при необходимости вентилятор нужно включать даже при движении автомобиля. Для обогрева зоны расположения ног пассажиров на заднем сиденье теплый воздух подается по воздуховодам, расположенным под ковриком.

Центральные дефлекторы

Воздух может попасть в салон через оба центральных дефлектора.Степень подачи воздуха регулируется в зависимости от положения регулятора подачи воздуха, размещенного между решетками.

Направление воздушного потока от центральных дефлекторов можно регулировать по желанию как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости с помощью рычагов, обеспечивающих наклон и вращение дефлекторов.

Боковые дефлекторы

Воздух может попасть в салон автомобиля через левый и правый боковые дефлекторы.

Напольные форсунки боковых окон

Холодный или теплый воздух поступает как в ветровые, так и в боковые окна передних дверей (в основном в зонах, обеспечивающих обзор наружных зеркал заднего вида).

Система кондиционирования салона

Системы вентиляции, отопления и кондиционирования представляют собой единый функциональный комплекс, призванный обеспечить максимально комфортные условия в автомобиле в любое время года, независимо от погодных условий и температуры окружающей среды. Блок охлаждения системы кондиционирования снижает температуру и влажность воздуха, а также фильтрует от пыли. Нагревательный блок системы отопления обеспечивает повышение температуры воздуха в любых режимах работы в зависимости от положения терморегулятора.Количество поступающего в салон воздуха зависит от режима работы вентилятора.

Выключатель кондиционера

Запустите двигатель, установите желаемый режим вентилятора с помощью переключателя и нажмите кнопку питания кондиционера. При включении кондиционера загорается контрольная лампа. Чтобы выключить кондиционер, нажмите ту же кнопку.

Следует учитывать, что кондиционер не включается, если переключатель режима работы вентилятора находится в положении ВЫКЛ или температура окружающей среды ниже 0 ° C.

Если система кондиционирования срабатывает при движении автомобиля по протяженным трассам или в условиях интенсивного городского движения, следите за температурой двигателя. Работа кондиционера в этом случае может вызвать перегрев двигателя. Если температура охлаждающей жидкости превышает допустимое значение, выключите систему кондиционирования.

Регулятор температуры воздуха

Переключатель предназначен для регулирования скорости вращения вентилятора. Всего четыре режима работы вентилятора.

Регулятор распределения воздуха

Переключатель режима рециркуляции воздуха

Нажимайте кнопку переключателя при движении по сильно окрашенным участкам или в плотном транспортном потоке, чтобы избежать попадания в салон автомобиля на основе пыли и газа. Этот режим также может быть полезен для быстрого снижения или повышения температуры воздуха в салоне. При включении режима рециркуляции контрольная лампа загорается и поступает наружный воздух в салон.

Чтобы выключить режим рециркуляции воздуха и возобновить вентиляцию автомобиля, повторно нажмите ту же кнопку. В этом случае контрольная лампа погаснет.

Не следует использовать режим рециркуляции воздуха в течение длительного времени. Это может привести к повышению влажности воздуха в салоне и запотеванию. Движение в запотевших очках опасно, так как ухудшается видимость и возрастает вероятность дорожно-транспортного происшествия.

Максимальный режим охлаждения салона

Выключатель кондиционера: включен.

Регулятор температуры воздуха: в синей зоне.

Двухуровневый режим вентиляции

Если регулятор температуры воздуха установлен в среднем положении (между синей и красной зонами), более теплый воздух будет поступать в зону расположения ног, а более холодный — в верхнюю часть салона автомобиля.

Режим рециркуляции воздуха: Выкл.

Регулятор распределения воздуха: или.

Переключение режимов работы вентилятора: опция.

Максимальный режим отопления

Выключатель кондиционера: отключен.

Переключатель режима рециркуляции воздуха: включен.

Регулятор температуры воздуха: крайнее правое положение (красная зона).

Переключатель режимов работы вентилятора: позиция 4.

При конденсации влаги и запотевании выключите режим рециркуляции воздуха.

Нормальный режим отопления

Выключатель кондиционера: отключен.

Режим рециркуляции воздуха: Выкл.

Регулятор температуры воздуха: в красной зоне.

Переключение режимов работы вентилятора: опция.

Надув очки

Выключатель кондиционера: отключен или включен.

Режим рециркуляции воздуха: Выкл.

Регулятор распределения воздуха:.

Регулятор температуры воздуха: опция.

Переключение режимов работы вентилятора: опция.

Во избежание запотевания стекол в дождливую погоду установите регулятор распределения воздуха в положение заслонки, когда холодный воздух поступает извне (обогреватель выключен).Разница в температуре окружающего воздуха и температуры лобового стекла может вызвать конденсацию влаги на внутренней поверхности стекла и ухудшить состояние автомобиля.

Если машина стояла под прямыми лучами солнца, перед включением кондиционера откройте окна и проветрите салон.

Для того, чтобы очистить стеклоподъемники от конденсата в дождливую погоду, снизьте температуру воздуха в салоне, включив кондиционер. Такой прием полезен в сезон дождей, когда влажность воздуха очень высокая.

При движении по городу с интенсивным транспортным потоком эффективность работы системы кондиционирования может снизиться из-за частых остановок и движения автомобиля с малой скоростью

Если кондиционер не используется длительное время (месяц и более), необходимо включать его один раз в неделю на несколько минут, даже зимой. Перед включением кондиционера запустите двигатель. Периодические включения кондиционера способствуют сохранению смазочного слоя на деталях компрессора и уплотнениях, а также продлевают срок службы системы кондиционирования.

Компрессор системы кондиционирования воздуха не включается, если переключатель вентилятора находится в положении ВЫКЛ или если температура окружающей среды ниже 0 ° C.

Дует холодный воздух из печки Дэу машина Нексия В чем причина ???

Дует холодный воздух из печки автомат ДЭУ Нексия В чем причина ???

Вот они что-то собирают, то ли в Узбекистане, то ли в Казахстане, и там тепло, им не нужны печи, вот в чем причина!
Дождитесь прогрева двигателя
Ваши действия 1 Проверьте уровень антифриза.
2 Если вы находитесь в воздухе, выставьте машину вперед на кочке.
3 Если вы схватили его, вы определите, прикоснетесь ли вы рукой к обоим ниппелям плиты. Прогрейте
, машина периодически выключается.
4 Если нет ничего, что могло бы помочь снять радиатор печки,
может потребоваться очистка или замена.
5 И хорошо, если осенью проверить печку, когда тепло.
У меня Опель Кадетт, Кадетт и Нексия братья-близнецы. У них есть некоторые отличия, но, на мой взгляд, система обогрева такая же, как у Кадета.
Итак.
Проверить уровень антифриза в баке.
2. Откройте переднюю панель, где регулируется температура и распределение ножек / стекол.
Дело в том, что у Кадета (а возможно и у Нексии) нет крана. Вместо крана заслонка. Перемещая рычаг температуры вверх, вы открываете заслонки и выходит теплый воздух. Перемещая его вниз, вы закрываете его и остываете. У меня была такая же беда, дело в том, что от рычагов идут либо лески, либо металлические тросы, которые могут оторваться, соответственно регулировка перестает происходить.
3.И еще если из всех дырок дует теплый а из центральной (над магнитолой) холодно, это норма. По крайней мере, в кадете это конструктивная особенность.
У вас засорен вакуумный привод заслонок, http://www.mkad86.ru/acat/cars/daewoo/nexia/sistema-upravlenija-mikroklimatom-salona
проверьте датчики
Причин много: посмотрите на положение заслонки, горячее положение должно быть открыто, проверьте, открыт ли кран через радиатор отопителя, если кран открыт, может быть забит радиатор отопителя, проверьте уровень антифриза.
Либо воздушная пробка в системе охлаждения … либо заслонка закрыта.
Заслонка закрыта по нескольким причинам. Загорелся, сломался привод, не работает датчик, датчики, выключатель …
Может тосола не хватит для проверки
ступени на форуме http://www.nexia-club.ru/ форум / на все вопросы есть ответы 😉
, у них такое горе
помогите пожалуйста! печка работала нормально, потом ни с того ни с сего ели теплый воздух! антифриз в норме, машина держит рабочую температуру, езжу в основном по городу…
дует на гадов холодно, а когда держишь тысячу и две обороты нагревается, тормозит и печка перестает дуть …
воздух или термостат, если уровень антифриза меньше чем норма езды в гору на вершину с носом и долей тосола, на печке кран под ногами пассажира, проверяйте. Ну а если кондиционер ровный, то поменять термостат, ведь антифриз антифриз их клинит. Кстати жара лучше 92, зимой бери, как в сахаре будешь.а корпус разборный лучше поставить если 16 кл.
радиатор радиатора
Если не можете прокачаться самостоятельно, обращайтесь на станцию тех. сервис

Где находится топливный фильтр на Дэу Нексия. Топливный фильтр Дэу Нексия. Замена топливного фильтра тонкой очистки

Замена топливного фильтра на Дэу Нексия Своими руками — инструкция с фото представлена в статье. Для замены топливного фильтра на Дэу Нексия понадобится небольшой набор инструментов, а также немного свободного времени.

Содержание статьи:

Топливный фильтр — один из важных элементов топливной системы любого автомобиля, основная функция которого — очистить его от примесей. Из-за недостаточного качества топлива и со временем нужно заменить фильтрующий элемент. В этой статье речь пойдет о том, как самостоятельно заменить топливный фильтр на автомобиле Дэу Нексия.

Где находится и при замене топливного фильтра на Дэу Нексия

Автомобиль Нексия оборудован полнопоточным топливным фильтром, который находится в задней части кузова рядом с топливным баком и крепится продольно балка со специальным зажимом.Трубки топливных магистралей прикручиваются с помощью резьбовых соединений. Фильтр представляет собой цилиндрический стальной корпус, внутри которого расположен фильтрующий элемент.

Бензин, продаваемый на заправках, не отличается отменным качеством и часто содержит различные примеси. А резервуары, которые используются для хранения и транспортировки топлива, подвергаются воздействию различных загрязнений, в результате чего ржавчина и загрязнения могут попасть в бензин. Все перечисленные факторы отрицательно сказываются на качестве топлива.

Для предупреждения топливной системы от возникновения коррозионных процессов и преждевременного износа в автомобильном устройстве предусмотрен фильтрующий элемент. Основная функция которого — очистка топлива от примесей и посторонних частиц.
При засорении автомобильного фильтра это проявляется в следующем:

потеря мощности автомобиля;
увеличить расход топлива;
плохой запуск и нестабильная работа двигателя;
На высоких оборотах штанги появляются рывки.

При выявлении вышеперечисленных неисправностей необходимо заменить топливный фильтр.
Согласно регламенту сервисной книжки на холдинг, производить замену фильтрующего элемента каждые 10 000 км пробега. Это просто понятно, можно даже взять за правило, что при каждой замене масла нужно менять и топливный фильтр.

Подготовка к замене фильтра на Дэу Нексия

Перед работами по замене следует подготовить необходимый инструмент и собственно сам фильтр.Из инструмента вам понадобятся:

рожковых ключей на 13, 16 и 21;
для термоядерного бензина;
заглушки деревянные.

Ну и конечно новый фильтр. Также стоит отметить, что в комплекте с фильтром должны быть две медные шайбы. Если их нет, то их нужно покупать. Касательно выбора фильтра следует сказать, что все же лучше использовать оригинальные запчасти, однако выбор остается за владельцем. Что касается расположения топливного фильтра в автомобиле Дэу Нексия, то стоит отметить, что удачным его назвать сложно.Если работа выполняется не на подъемнике, то потребуется немного приподнять заднюю правую часть с помощью домкрата.

Порядок замены топливного фильтра Daewoo Nexia

Когда все необходимые инструменты и запчасти подготовлены, можно приступать к работам, которые выглядят так:

Таким образом, выполняются работы по замене топливного фильтра в автомобиле Daewoo Nexia. Исходя из проделанной работы, стоит отметить, что для замены не нужны сложные навыки, достаточно немного свободного времени и желания.

Видео — Замена топливного фильтра на Дэу Нексия:

Наш магазин осуществляет доставку запчастей по согласованию с клиентом и при наличии такой возможности. Правда стоит ограничение на минимальную сумму заказа начиная с которого доставка возможна — 2000 рублей . Это вызвано чисто экономическими причинами и очень приятно рассмотреть и приобрести гайку или, например, фильтр самостоятельно.Наш адрес и пути к нам на странице.

Стоимость нашей доставки

Стоимость доставки запчастей из нашего магазина в Москве (в пределах МКАД) — 500 рублей . (Внимание: доставка возможна при сумме заказа от 2000 рублей), но при этом наш магазин не может гарантировать неотразимой доставки . Служба доставки — «по возможности».

Но если сумма покупки достигла 5000 рублей, то доставка по Москве будет БЕСПЛАТНОЙ!

Возможна доставка в пригород, но по предварительной договоренности и по «договорной» цене.

Срок поставки

Срок доставки согласовывается с экспедитором, который обязательно свяжется с вами вскоре после того, как вы разместите заказ.

Внимание! Неправильно указанный номер телефона, неточный или неполный адрес может привести к дополнительной задержке! Пожалуйста, внимательно проверьте свои личные данные при оформлении заказа. Конфиденциальность ваших регистрационных данных гарантируется.

Доставка осуществляется ежедневно с 10:00 до 19:00, также возможна доставка в субботу, но по предварительной договоренности.В воскресенье доставки нет. Товары, заказанные вами в субботу и воскресенье, доставляются в понедельник или вторник.

Место поставки

Доставка осуществляется по адресу, указанному при оформлении заказа. Если вам необходимо доставить товар по другому адресу, необходимо сообщить адрес менеджеру, который свяжется с вами сразу после оформления заказа на сайте.

правила

При доставке вам будут переведены все необходимые документы для покупки: счет-фактура, кассовый чек.При совершении покупки в организации вам будут переданы оригиналы аккаунта и счет-фактура, а также счет-фактура, в котором нужно поставить печать вашей организации и подпись ответственного лица. Цена, указанная в переданных вам курьерских документах, является окончательной, курьер не имеет права корректировать цену. Стоимость доставки выделена в закупочной документации отдельной строкой.

Внимание! Пожалуйста, помните, что все технические характеристики, потребительские свойства, а главное, использование приобретаемых запчастей именно к вашему автомобилю, вам необходимо уточнять у нашего менеджера до момента покупки товара! В обязанности работников службы доставки не входит выполнение консультаций и замечаний по применимости запчастей и способам их установки.При получении заказанного товара, доставленного вам, проверьте в присутствии курьера: комплектность доставленного товара, отсутствие повреждений частей кузова, сколов и трещин на стеклах, соответствие доставленного товара товару на наш сайт. С заявлением вами при получении товара претензий по поводу механических повреждений, в дальнейшем таких претензий нет. В случае возникновения вопросов, пожеланий и жалоб обращайтесь к нам по указанным ниже координатам.

Фильтр топливный В любой машине это расходники.По мере необходимости требует своевременной замены. Из этой статьи вы узнаете, как заменить топливный фильтр на Дэу Нексия своими руками. В первую очередь можем вас поздравить, вы нашли наиболее полную и подробную инструкцию Заменив топливный фильтр с фото и видео.

Топливный фильтр на Nexia

Топливный фильтр рекомендуется заменять не позднее 40 тысяч километров по рекомендации производителя. Идеальной для замены будет цифра в 10 тысяч километров, это связано с плохим качеством бензина.

Мануал универсален для всякой ерунды и подходит для автомобилей до 2008 года, а также рестайлинга после 2008 года (N150), 8 клапанов и 16 клапанов.

Часто, чтобы определиться с вопросом, пора менять топливный фильтр или нет, достаточно выявить симптомы. Например, на высоких оборотах двигателя будут рывки при движении, двигатель как бы дергается и не реагирует на газ. Часто это указывает на засорение топливного фильтра или отсутствие бензина. Нет необходимости ждать проявления этих симптомов, лучше вовремя менять расходные материалы.

Подготовка к замене фильтра

Прежде всего, необходимо подготовить инструменты и материалы, например топливный фильтр, можно заказать в Интернете, а для этого можно воспользоваться нашей статьей с номерами на расходных материалах для фильтров. (См. Фильтры квадратного изображения).

Также при замене топливного фильтра на нексию есть одна особенность. Надо покупать редкие ключи на 16 и 21.

Нам понадобится:

— ключи 13, 14, 16 и 21;

— фильтр топливный

— Шайбы медные (подходят от вазы, если нет в комплекте с новым фильтром)

— Емкость для слива бензина 200 мл

Инструкция по замене топливного фильтра

Перед выполнением работ обязательно сбросить давление в топливной системе.Иначе рискуете накинуть с ног на голову бензин. Для сброса давления в топливной системе на Nexia Вы должны достать предохранитель F7 и запустить двигатель. Автомобиль будет работать на остатках топлива, а затем заглохнет. Это будет означать, что в топливной магистрали нет бензина. После этого можно продолжить.

Топливный фильтр находится под днищем автомобиля — с правой стороны под пассажирской дверью.

Расположение топливного фильтра

1. Удерживая штуцер одним ключом, открутите гайку топливной трубки на одной стороне старого фильтра.Таким же образом откручиваем гайку с другой стороны.

Замена топливного фильтра

При включении боевой ставить емкость для протекающей жидкости. Ориентировочно подтекает до 120 мл при замене, при условии сброса давления в системе.

2. Далее, удерживая болт крепления фильтра, отвернуть гайку с гайкой, удерживающей топливный фильтр. После выполнения этой процедуры снимите крепежный зажим и вытащите старый фильтр. Трубки вынимайте осторожно, они легко гнутся и лопаются.

Крепление топливного фильтра на nonexia

3. Установите новый фильтр с уплотнительными кольцами в обратной последовательности. Учтите, что необходимо правильно установить топливный фильтр на nonxica по направлению движения топлива из бака в двигатель. На корпусе фильтра стрелка направления или надпись In означает, что надпись должна быть со стороны бензобака. При установке нового фильтра сначала заправьте топливные трубки от руки, чтобы резьба входила точно в отверстие, иначе будет меньше бензина.

ВНИМАНИЕ
После замены не забудьте установить предохранитель обратно, а также запустить двигатель и на работающем двигателе проверить герметичность соединений трубок. Если это произошло, подтяните гайки или замените уплотнительные шайбы (кольца).

Видео по замене топливного фильтра на Нексии:

Согласно регламенту, топливный фильтр в автомобилях Дэу Нексия подлежит замене через каждые 40 тысяч км пробега, либо через каждые два года работы. Но с учетом качества нашего топлива заменять его можно гораздо чаще.Чтобы выбрать топливный фильтр на Nexia, воспользуйтесь таблицей, содержащейся по производителям фильтров и каталожным номерам моделей.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ	КОД ПРОДАВЦА
ОРИГИНАЛ
Дэу.	25055129
Аналоги
Асам	30523
MAPCO.	62512
Форд	1137438
Knecht.	25055129
Дэу.	96130396
GM.	96130396
JPN.	96130396
O.E.	96130396
Оннури.	96130396
Bosch.	986450119
Прибыль.	1530-2903
Ашика.	30-03-393
ТСН.	931Al
PMC.	96130396_PMC.
DENCKERMANN.	A110016.
Blue Print.	ADG02302.
драм.	AMDFF29.
Премиум.	B30001Pr.
Japan Cars.	B30008D.
Toko Cars.	БК3-001ТОКО.
AMC.	DF7740.
Мекафильтр.	Ele6019.
Japanparts.	FC-393S.
Fortech	FF001.
усилитель	FF1101
Деловая репутация	FG601
JS Asakashi.	FS481J.
Fiaam	FT5294.
Кап.	G03FULSD00144.
Interparts.	IPF-D001.
Nipparts.	Дж1330900.
Кемп.	КЕ4203.
Рысь	LF1117.
Манн.	Манн WK 612/2.
Parts-Mall.	РСС-002.
Filtron.	PP859.
Bugus.	QIN3727.
Алко.	СП-2083.
SCT.	СТ 329.
WIX.	WF8064.

1. Топливный фильтр в Нексии находится под днищем справа от бензобака, так что машине нужно будет заехать на пролет, яму или просто подкатить.

Замена топливного фильтра Дэу Нексия

2. Теперь, чтобы не пролился бензин в процессе, нужно сбросить давление в топливной системе. Для этого открываем монтажный блок, находим предохранитель бензонасоса с меткой F7 и вынимаем его из посадочного гнезда.

3. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько секунд. Басонасос при этом не подойдет и давление в системе упадет.

4. Найдите топливный фильтр. Ключи на 21 и на 16 откручиваем штуцер топливопровода от фильтра сначала с одной стороны, потом с другой. На этот раз есть небольшое количество бензина.

5. Ключом на 13 откручиваем болт хомута, который фиксируется фильтром.

О необходимости замены топливного фильтра и сам мониторинг его состояния, качества топлива на нашей заправке.Регламент dEU сервис Нексия советует это делать при пробеге 40 тыс. Км. Однако, учитывая условия эксплуатации и сравнительную простоту работы, перед заменой пробег лучше уменьшить до 15-20 тысяч.

Где находится топливный фильтр тонкой очистки в Daewoo Nexia

Полноточный фильтр тонкой очистки расположен в задней части автомобиля справа от топливного бака.

Его задача — Защитить систему питания от вредных примесей и мелких частиц взвеси.Даже учитывая то, что в топливном баке есть фильтр грубой очистки, он не в состоянии полностью защитить систему впрыска от мельчайших частиц. При наличии подвески в форсунках значительно снижается их ресурс, ухудшается работа системы впрыска. Кроме того, топливный фильтр защищает топливопровод и элементы системы от коррозии, вызванной неизбежной влажностью топлива.

Что лучше выбрать?

Для замены старого фильтра, как в восьмиклапанном, так и в 16-клапанном исполнении, завод рекомендует использовать фирменный корейский фильтр Daewoo с артикулом 25055129 .

Тем не менее, многие используют менее дорогие аналоги. MANN, FRAM, PROFIT, VALEO, STELLOX . Цена их колеблется от 300 до 800 рублей в зависимости от марки, так как покупать дорогой фильтр, учитывая небольшой срок замены, не всегда выгодно.

Необходимый инструмент для замены

Для снятия фильтра тонкой очистки удобнее использовать роговые ключи 16 и 21 на 16 и 21, предварительно очищенные с помощью болгарки.

Для замены фильтра пригодятся:

Симпатичные клавиши на 16 и 21.
Стандартный набор инструментов.
Смазка проникающая WD40.
Емкость для слива бензина из старого фильтра.
Новый фильтр с уплотнениями (в комплект не входит).

Подробный алгоритм

Для начала нужно сбросить давление в топливной магистрали. Для этого нужно добраться до силовых контактов АЗС.

Топливный насос установлен в топливном баке, доступ к его силовым контактам открывается через люк заднего сиденья.
Поэтому снимаем подушку, складываем клапан, снимаем пластиковую крышку крышки и аккуратно снимаем электрические разъемы на бензонасосе.
Запустить двигатель, он должен работать на холостом ходу и глохнуть через 15-20 секунд Когда сгенерируется все топливо.

Выключите зажигание и приступите к замене фильтра. Удобнее работать на подъемнике или смотровой яме.

Снимите минусовую клемму на аккумуляторной батарее.
Держим топливный фильтр ключом на 21, и ключом на 16 откручиваем входной и выходной штуцер.На этом этапе могут возникнуть трудности, так как расположение фильтра таково, что вся влага и грязь из-под колес попадает прямо на него. Фитинги и болт крепления хомута корпуса фильтра лучше обработать заранее.
Во избежание поломки гаек пропитайте места соединения проникающей смазкой.
Выставляем емкость под фильтр и сливаем оставшийся в нем бензин.
Из головки на 13 или упорный ключ выкручиваем болт крепления хомута.
Берем новый фильтр и находим на его корпусе стрелку, указывающую направление движения топлива.
Прикручиваем новый фильтр стяжным болтом.
Контроль состояния резиновых прокладок в арматуре. Если плохо — замените.
Прокладки лучше поменять в любом случае.
Руками прикручиваем обе штуцеры на место, после этого фиксируем успешность ключей на 21 и 16.
Устанавливаем новый фильтр и подключаем топливные трубки, соблюдая направление по старшему.
Надеваем клеммы на бензонасос и аккумулятор и пускаем двигатель. Проверить герметичность штуцеров на фильтре.

выводы

При малейших признаках ухода топлива из моаха и устранении неисправности. Так вы сможете быстро поменять топливный фильтр на Дэу Нексия своими руками. Чистый весь бензин и хорошие дороги!

Видео о том, что внутри топливного фильтра Дэу корейский

Название машины в GTA San.Привлекательность, скорость, цена и название машин в «GTA: San Andreas»

Скачать машины для GTA San andreas так желают фанаты, воспринимающие серию как идеальный автомобильный симулятор. Разработчики из студии Rockstar Games никогда не заостряли внимание на этом аспекте. В них традиционно добавлена возможность управления всеми видами транспорта в открытом мире.

Это стало особенностью проекта, и некоторые покупатели были готовы часами проводить внутри игры ради этого.Создатели GTA избегали покупки лицензий у официальных производителей транспорта из-за необходимости тратить средства. Техника приобрела абстрактный вид, и мододелы должны были исправить это.

В статье собрана вся полезная информация о модификациях в этом направлении, приведены примеры замены машин. Для любителей гонок и путешествий по штату материал необходим для ознакомления.

Стандартный вид транспорта редко подходит игрокам.Наряду с устаревшей графикой визуализация снижает уровень удовольствия. Это одна из причин скачать мод на тюнинг автомобилей в Gta san Andreas. В Лос-Сантосе, Сан-Фиерро и Лас-Вентурасе есть три мастерских для установки дополнительного оборудования на автомобиль. Чтобы их регулярно посещать, нужно много времени.

Тюнинг в GTA San Andreas

Процесс трудоемкий, исправляет вышеуказанную модификацию. Добавляет возможность модернизировать машину, не выходя из салона. Необходимо в салоне нажать английскую клавишу «Т», после чего появится меню.В правой части экрана будут категории деталей, в левой — подсказки. Можно заменить бамперы, поставить спойлеры, неоновую подсветку, улучшить подвеску, добавить закись азота, список можно продолжить. Игроки должны знать, что для установки деталей требуются те же инструменты, что и в мастерской.

Добавление внедорожников

У игроков есть два варианта замены транспортных средств. В первом случае скачиваются пачки, чтобы полностью исключить стандартные модели. За одну установку пользователь производит замену 211 единиц оборудования.При этом есть эффект неожиданности, но может пострадать качество контента и не факт, что все прототипы понравятся. Выбор каждой модели для установки вручную устраняет эти проблемы, но занимает больше времени. Внедорожники и есть подходящие примеры.

Первая модель отличается качественной прорисовкой. Детали соответствуют реальному прототипу, при установке подбирается модель на замену. Этот элемент является стандартным для версии Huntley. Используются текстуры более высокого качества.Внутри интерьер выполнен на уровне, экстерьер в этом плане не проигрывает. Для пользователей модели представлены в черном, красном и синем цветах.

Автомобиль Land rover Range rover Supercharged 2008

Второй внедорожник является полной копией реального образца. Прототип удален из кода игры Forza Motorsport 4. В нем используются HQ текстуры, управление уникальное, к нему нужно привыкнуть. Качество не заставит усомниться в необходимости добавления автомобиля. Заменяется та же модель Huntley, но параметр можно изменить в установщике.

Спортивная мощь

Полицейская машина для GTA San Andreas заставляет почувствовать себя на работе в правоохранительных органах, внедорожники демонстрируют мощь на дорогах, но настоящее удовольствие возникает при разгоне до запредельной скорости. Для этого в игру добавлены модели спорткаров. Первая рекомендация — обратить внимание на модификацию.

Dodge Challenger

Автомобиль выполнен в желто-черном стиле. Интерьер выполнен в точном соответствии с деталями настоящего прототипа.Текстуры в разы лучшего качества, светящиеся фары, отражения — это часть плюса. Управление реалистичное, все повреждения отображаются правильно на своих местах. Это также относится к следам от пуль на теле. При автоматической установке машина Infernus заменяется.

Автомобиль Subaru Impreza WRX STi 2004

Subaru Impreza WRX STi 2004 года не отстает по качеству. При управлении автомобилем водитель держит руль, для посадки доступны еще 4 пассажира.Открывающиеся двери, багажник и капот, детально проработанный интерьер, HQ 3D дизайн внутри — эти уникальные преимущества прекрасно ощущаются при движении.

Суперкары

Спортивные автомобили не могут внешне конкурировать с суперкарами. Этот вид технологий в реальном мире показывает высокое положение человека в обществе и его материальное положение. В GTA 5, путешествуя на таком транспорте через центр НПС, они достанут свои телефоны и начнут фотографировать главного героя. В San Andreas такой функции нет, даже машин нет, но модификации исправляют ситуацию.Например, файл с Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster.

Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster

Великолепный автомобиль отличает качественная прорисовка внешнего вида и детализация экстерьера. Авторы скопировали концепт с реального прототипа, поэтому гарантировали реалистичность управления и точные размеры. Под корпусом текстуры, черные пятна не появляются даже при авариях. Все повреждения отображаются правильно, а на корпусе видны отражения с близкого расстояния.

Автомобиль Bentley Continental Sport

Bentley Continental Sport имеет те же характеристики. Приятные формы, низкая посадка, идеально подобранные цвета — все это вызывает желание сесть за руль как можно скорее. Главное преимущество суперкаров — их запредельная скорость. В игре рекомендуется протестировать их на широких и свободных трассах.

Немного сюрпризов

Наряду с вышеупомянутым транспортом в GTA San Andreas возможно добавление модификаций с нестандартными моделями.Игрок трансформирует свободный мир по своему вкусу. Многие игроки предпочитают добавить шейкер Hot Wheels Bone Shaker.

Hot Wheels Bone Shaker Car

Модель сделана по примеру реальной модели с игрушечной гоночной трассы известной серии. Задние колеса сдвоены, турбины обеспечивают колоссальную скорость. Дизайн радует глаз необычными формами. Автомобиль представляет собой совокупность классических автомобилей середины прошлого века и новых технических достижений.В игре он отвечает всем функциям, выполняя их исправно. На корпусе отображаются повреждения, нет черных текстур. На таком транспорте будет интересно ездить уже по внешнему виду и управляемости.

Panzer Bus

Второй прототип — Panzer Bus с опорными колесами и специальной ливреей. Каждая часть транспорта может быть повреждена, они корректно отображаются на своих местах. Особенно радует в таких моделях дизайн.Он вносит разнообразие в автопарк, вызывает интерес и желание опробовать технику на городских дорогах. Благодаря наличию таких модификаций, внутри проекта не надоест развлечься.

Функция вызова

Следует отметить, что все вышеперечисленные автомобили можно модернизировать, изменив из первого абзаца. Если произвести полную замену всего транспорта, можно запутаться с поиском нужной техники. В этом поможет файл по нересту машин в GTA San Andreas.После установки по комбинации клавиш вызывается специальное меню (присутствует в описании). Он содержит список всего 211 видов оборудования. Вызываются они одним щелчком по значку.

Причем в любой тачке можно проделать подобное действие. Появляется транспортное средство, и главный герой автоматически переносится на место водителя. Что интересно, модификация работает совместно с замененными моделями. Достаточно вспомнить, на месте какой машины был установлен другой прототип.Любителям транспорта в GTA San Andreas будет намного интереснее повеселиться со списком контента, который указан в этой статье. Даже после прохождения сюжетной кампании изучение модификаций займет от 5 до 10 часов реального времени. Если делать замены регулярно, то в прогрессии параметр будет увеличиваться, ведь с момента выхода игры авторы создали до 20 тысяч модификаций с заменой автомобилей.

Серия GTA всегда выделялась среди других проектов огромным ассортиментом машин, которые можно получить без проблем.У вас всегда есть выбор — легально приобрести тот или иной автомобиль или угнать его, поставив полицию на хвост. Однако стоит знать, какие машины стоит угонять, а какие лучше вообще не трогать. Ведь будет обидно, если вам придется скрываться от полиции по всему городу из-за того, что вы угнали дешевую и не особо впечатляющую машину. В игре «GTA: San Andreas» нет конкретной, поэтому вы не можете просто взглянуть на таблицу на официальном сайте и выбрать те машины, которые самые дорогие и стоящие.Вам придется самостоятельно ориентироваться, учитывая различные параметры, в том числе названия машин в «GTA: San Andreas».

Названия машин

Итак, всего есть несколько критериев, по которым можно определить, украсть или купить ту или иную машину. Прежде всего, вы можете обратить внимание на названия машин в «GTA: San Andreas» — дело в том, что вы, возможно, слышали названия некоторых брендов — именно по ним вы можете ориентироваться. Некоторые могут показаться вам уже привлекательными, потому что вы знаете, что эта машина в реальной жизни очень дорогая и роскошная.И вы пройдете мимо другого, узнав в нем машину, которая вам совсем не нравится — зачем ее покупать, если вам не нравится конкретная марка? Например, все люди, даже те, кто не увлекается автомобилями, знают, что Tourismo — отличный автомобиль. высшие классы, о которых мечтает каждый. Так почему бы не завладеть им хотя бы на время игры? Фактически, в «GTA: San Andreas» может быть решающим фактором, если вы собираетесь совершить покупку или угон самолета. Однако не только он.

Внешний вид машины

Как вы уже поняли, название машин в «GTA: San Andreas» уже говорит о многом, но не стоит заострять внимание только на нем. Иногда громкое имя может не означать, что за ним скрывается что-то стоящее. Иногда лучше сосредоточиться на том, что вы сами видите, и в связи с этим здесь стоит присмотреться к внешнему виду автомобиля, так как именно ими вам предстоит восхищаться в ближайшее время. В игре есть автомобили, которые выглядят великолепно абсолютно всегда, то есть их можно смело брать, ведь независимо от ваших вкусов эта машина доставит вас.К таким автомобилям относятся, например, Alpha или Banshee — эти автомобили способны затмить любой транспорт для улицы. Соответственно, если вы возьмете Бравуру или Бродвей, то на вас мало кто будет оглядываться. Кому-то может понравиться и Монстр в GTA: San Andreas, но эту машину нельзя назвать универсально эстетичной.

Скорость

Многие геймеры часто выбирают свой автомобиль в зависимости от того, насколько быстро он может добраться. Естественно, не в этом этот параметр является одним из самых важных, но для кого-то он может сыграть важную роль.Адмирал в «GTA: San Andreas» может развивать скорость до 165 километров в час, что является довольно средним показателем, но для многих приемлемым. Если вас действительно интересуют высокие скорости, то вам лучше обратить внимание на Bista Compact или Buffalo, которые могут разгоняться до 200 километров в час. Однако всегда стоит стремиться к совершенству, которым по этому параметру являются такие автомобили, как Bullet — из названия понятно, что скорость этой машины будет запредельной — она, кстати, составляет 230 километров в час.Упомянутая выше машина Alpha «GTA: San Andreas» также позиционируется как очень популярная, поскольку машина привлекательна внешне, хорошо разгоняется и стоит вполне приемлемо.

Стоимость

Соответственно пора поговорить о последнем важном критерии — цене. Вы можете сэкономить и купить машины стоимостью менее десяти тысяч долларов, такие как Caddy или Cadrona. Но все же лучше отложить, собрать, а в итоге купить какую-нибудь суперкарку. Например, Infernus стоит 95 тысяч долларов, а тот же Bullet или Cheetah — уже больше ста тысяч.Естественно, такие деньги можно потратить только в том случае, если вам действительно нравится конкретная машина.

В этой игре основной упор был сделан не только на длительный сюжет, но и на большое количество автомобилей. Начиная с самой первой версии игры, если она вообще существует, в GTA всегда было много разных машин, похожих на две горошины в стручке оригиналов, из которых они были сделаны, однако по понятным причинам в названии был изменен. Список машин в GTA San Andreas действительно большой, кроме того, здесь большое количество различных мотоциклов, вертолетов, самолетов и военной техники.

Список машин

Как уже было сказано, названия машин в GTA San Andreas не полностью совпадают с названиями их оригиналов (см., Во избежание плагиата), я постараюсь их перечислить:

Banshee
Казармы
Benson
BF Injection
Blade
Blista compact
Bloodring banger
Bobcat
Boxville
Bravura
Broadway Buffo
Brown Streets

И это как раз те, которые мне удалось вспомнить.На самом деле этот список можно продолжать довольно долго.

Коды на автомобили

Хотя количество машин внушительное, коды доступны не для всех машин, а только для основных. Также, чтобы разнообразить и без того большое количество автомобилей, существуют дополнительные «паки», после установки которых появляется возможность для длительной поездки по городу вы не найдете ни одной подобной машины.

Используя коды для GTA San Andreas, вы сохраняете игру на свой страх и риск.Играя на клавиатуре, набираем код и получаем активацию нужного кода.

Топливный грузовик: AMOMHRER
Бульдозер: EEGCYXT
Реактивный ранец: ROCKETMAN
Реактивный ранец: YECGAA
Танк: AIWPRTON
Ранчер: JQNTDMH
Rancher: JQNTDMH
Caddy VPJTQWV
Bloodring Banger: CQZIJMB
Длинный лимузин: KRIJEBR
Катафалк Ромеро: AQTBCODX
Мусоровоз: UBHYZHQ
Quad Cycle: AKJJYGLC
Stunt Plane: URKQSRK
Читы для GTA San Andreas: изменение характеристик машин
Nitro для всех машин: COXEFGU
Машины улетают: BSXSGGC — в зависимости от силы удара машина будет летать.
Все машины из поселка: FVTMNBZ — в игре только сельская парковка.
Машины-невидимки: XICWMD
Только дешевые машины: BGKGTJH — дорогих машин нет вообще.
Только дорогие машины: GUSNHDE — наоборот, дешевых машин нет.
Агрессивное движение: YLTEICZ — лететь, падать.
Перемещение ограничено: THGLOJ — людей нет вообще, машины редкие.
Уничтожь все машины: CPKTNWT для извращенцев!
Такси с нитро: VKYPQCF
Ты лучший гонщик: VQIMAHA
Все машины черные: IOWDLAC
Все машины розовые: LLQPFBN
Все светофоры зеленые: ZEIIVG
Машины — пока управляют останется, аля самолет на колесах.
Smash n ‘Boom: JCNRUAD
Perfect control: PGGOMOY
Медленные автомобили: BGKGTJH
Подпрыгивающие автомобили: JHJOECW
Розовые автомобили (с одним кодом все автомобили в Сан-Андреас станут розовыми): AGRUX 9VHIQY000 мы пробовали розовый, теперь посмотрим на черный SA): AGRUJRYMNOL
Автомобили худеют (при контакте с вашей тачкой): BUBBLECARS

Ни для кого не секрет, что GTA: San Andreas — одна из самых популярных компьютерных игр в истории.Когда он родился, у него были функции и возможности, о которых геймеры раньше даже не могли мечтать. Добавление этих функций не нанесло ущерба всем остальным аспектам игры. Более того, эта игра была первой, в которой был добавлен многопользовательский режим. Во всех предыдущих частях GTA была доступна только одна игра, что разочаровало многих игроков. Но самое главное, что количество моделей автомобилей здесь не уменьшилось. Напротив, он даже вырос, и теперь вы можете опробовать самые разные автомобили.В этой статье вы узнаете некоторые названия машин в GTA: San Andreas. Естественно, это будут не случайные марки автомобилей. Более того, все имена не будут перечислены, так как их слишком много. Вы узнаете названия машин в GTA: San Andreas, которые выделяются среди остальных.

Критерии оценки

Зачем все это нужно? На самом деле, для игрового процесса ни один из этих показателей не имеет особого значения. важная роль тем не менее, вы можете попытаться найти эти машины исключительно для собственного удовольствия.Прочитав статью, вы узнаете все необходимые названия машин в GTA: San Andreas, и тогда вам останется только найти их прямо в самой игре.

Внешний вид

Это не самый простой момент, так как два других имеют точные значения, а привлекательность — понятие относительное. Транспорт в GTA: San Andrea настолько разнообразен, что каждый найдет себе машину по душе. Но если постараться, можно выделить пару моделей, названия которых стоит запомнить.Например, машина под названием Alpha выглядит очень стильно, но ничем не уступает внушительной Banshee. Любителям ретро можно посоветовать поискать машину под названием Blade. Комета сильно отличается от других транспортных средств в GTA: San Andreas, которые вы обязательно захотите добавить в свою коллекцию.

Скорость

Теперь, когда вы уже знаете, на какие машины стоит обратить внимание, если вам интересен внешний вид, пора выяснить, какая машина самая быстрая в игре.Две машины в GTA: San Andreas могут развивать максимальную скорость, поэтому вам следует запомнить названия обеих. Первый — это Infernus, а второй — Turismo. Что касается самой скорости, то они могут разогнаться до 240 километров в час, что очень впечатляет.

Стоимость

Если рассматривать всю технику, то самым дорогим, конечно же, будет танк Rhino, покупка которого обойдется вам в 110 тысяч долларов. Но если вы хотите знать, какие автомобили самые дорогие, то танк следует исключить из сравнения.И тогда в результате останется всего три машины, каждая из которых стоит 105 тысяч долларов.

О первой уже говорилось выше — это одна из самых красивых моделей в игре Bullet. Обратите внимание, она практически попала во все три категории, так как ее скорость составляет 230 километров в час, что всего на 10 километров в час меньше рекордсменов.

Вторая машина — Cheetah, которая также развивает скорость 230 километров в час и, по мнению многих пользователей, относится к разряду самых красивых автомобилей, так что это имя тоже стоит запомнить.

Ну, последняя машина, имя которой будет упоминаться в этой статье, — это Super GT. Как и предыдущие автомобили, он имеет уникальный внешний вид, разгоняется до 230 километров в час, а также стоит 105 тысяч долларов.

Почему не самые быстрые машины? Дело в том, что Turismo выглядит далеко не так привлекательно, поэтому брать его рекомендуется только в том случае, если вам нужна скорость. Что касается Inferno, то экстерьер этого автомобиля впечатляет, но стоит он всего 95 тысяч долларов, то есть на десять тысяч долларов меньше трех победителей в этой категории.

Так или иначе, каждый из автомобилей, упомянутых в этой статье, заслуживает вашего внимания. Более того, рекомендуется внимательно исследовать огромный открытый мир игры в поисках других быстрых, дорогих и стильных автомобилей.

Принцип работы, способ замены

Ремень ГРМ «Дэу Нексия» — один из важнейших элементов автомобильного двигателя. Замена производится строго по сервисной карте. Обязательно проверьте пробег автомобиля и список предметов, которые необходимо заменить.Именно эти данные важны. Но частота замены зависит от разных параметров — например, от мотора, возраста машины. Чем старше автомобиль, тем больше износ двигателя в целом. Поэтому его узлы и агрегаты нуждаются в более частом ремонте.

Что еще нужно изменить?

Например, на восьмиклапанных двигателях замену нужно проводить каждые 40 тыс. Км. Кроме того, необходимо будет поменять такие элементы, как ролики ГРМ и помпу.К слову, последний задействован в газораспределительном механизме только на автомобилях сборки после 2008 года. На них натяжение ремня меняется с помощью помпы. Поэтому, если вы сомневаетесь в состоянии насоса, лучше всего его заменить.

Вне зависимости от того, какой мотор установлен на машине, перечень запасных частей примерно одинаков. Правда, замена ремня ГРМ «Дэу Нексия» на 8 клапанов обходится намного дешевле, чем с двигателем V16. Кстати, если снимаете и меняете помпу, обратите внимание на состояние антифриза.Новинка содержит большое количество присадок, повышающих температуру кипения и улучшающих охлаждение. Но со временем они исчезают, антифриз превращается в простую жидкость, которая просто не замерзает. И больше никакого положительного влияния на двигатель.

А если детали ГРМ не менять?

Стоит отметить, что на отечественных автомобилях ВАЗ-2107 и им подобных устанавливается не ремень, а металлическая цепь. И намного долговечнее: ресурс — не менее 100 тыс. Км.Но поменять его проблематично: нужно слить масло и снять крышку мотора. Гибкий ремень в плане замены неприхотлив. Но прочность у него ниже — с металлом его не сравнить. И если на «Дэу Нексия» вовремя не заменить ремень ГРМ, поначалу ничего страшного не произойдет.

Но через некоторое время структура ремня начинает разрушаться, и он просто рвется. И чем это грозит? На всех «Нексиях» без исключения обрыв гарантирует складывание клапанов.И как результат — дорогостоящий ремонт головки блока с заменой нескольких (а лучше всего) клапанов. Что касается насоса, то если его не заменить, жидкость будет протекать. Как следствие — заклинивание двигателя. Заклинивший ремень ГРМ приведет к разрыву ремня, последствия этого вы уже знаете.

Как проверить ремень

Для проверки состояния ременного привода ГРМ на автомобиле необходимо произвести несколько манипуляций:

Снимите воздушную камеру резонатора во впускном тракте.Для этого достаточно ослабить хомут и открутить винт, которым он крепится к впускной трубе.
Головкой на 10 необходимо открутить болты (их 4), которыми крепится верхняя передняя крышка газораспределительного отсека.
Снимите верхнюю крышку (переднюю) с задней.
Теперь нужно установить рычаг КПП в положение, соответствующее 5-й скорости.
Нужно вывесить переднее колесо (любое) и повернуть его по часовой стрелке.В этом случае будет вращаться и коленчатый вал, что позволит визуально оценить состояние ременного механизма.

При наличии трещин или других повреждений на поверхности ремня необходимо приобрести комплект запчастей и приступить к ремонту. В противном случае можно получить более серьезные повреждения.

ГРМ Подготовка к замене

Для замены элементов газораспределительного механизма потребуется выполнить несколько действий, направленных на подготовку пространства.Стоит отметить, что потребуется демонтировать несколько элементов, а главное — правильно их установить после замены.

При подготовке нужно провести такие действия:

Снимите воздушный фильтр.
Снимите ремень, который приводит в движение шкив генератора и насос гидроусилителя рулевого управления.
Снимите шкив с насоса гидроусилителя рулевого управления.
Ослабьте болты, которыми корпус насоса крепится к блоку двигателя.

Конечно, если автомобиль не оборудован гидроусилителем руля, снимать его не нужно.А если он есть, то сначала откручиваем болты (4 шт.) Крепления передней верхней крышки газораспределительного механизма. Сделайте это с головкой на 10. Обратите внимание, что удобнее выполнять всю работу с набором головок и накидных ключей.

Как совместить метки

А теперь нужно полностью снять ремень ГРМ «Дэу Нексия» с двигателя (16 клапанов). Аналогично производится работа с восьмиклапанным двигателем. Чтобы провернуть коленчатый вал, нужно использовать головку на 17. Установите ее на болт крепления шкива вспомогательных механизмов.Вращая коленчатый вал, убедитесь, что метки на шкиве распределительного вала совпадают с пазом на крышке привода ГРМ.

Обратите внимание, что метка находится между 5-м и 6-м зубцами, если считать по часовой стрелке. Он должен располагаться напротив указателя, который находится на передней крышке газораспределительного механизма. Болт ведущего шкива дополнительных агрегатов нужно открутить — сделайте это той же головкой на 17.

Снятие ремня

Теперь поговорим о том, как окончательно снять ремень.Для этого полностью откручиваем болт крепления шкива вспомогательных агрегатов. Чтобы коленчатый вал не проворачивался, нужно воспользоваться услугами помощника. Он должен включить пятую скорость и нажать на тормоз, чтобы колодки сомкнулись. Если не получается выкрутить болт (что вполне вероятно), можно попробовать заблокировать маховик.

Теперь вам нужно вывернуть болт и шайбу, а затем полностью снять шкив. Убедитесь, что метки на шкиве и задней крышке совпадают. Если фазы выставить правильно, то на шестерне коленчатого вала отметка будет на прорези в задней крышке.Теперь нужно снять переднюю крышку — для этого отверните три болта крепления с головкой на 10. После этого можно ослабить натяжение ремня — повернуть планку с пружиной отверткой по направлению движения по часовой стрелке. .

В этом случае отверстие в штанге должно совпадать с отверстием на кронштейне ролика. Вставьте булавку в эти отверстия. Подойдет сверло на 4 мм или болт такого же размера. Теперь вы можете снять ремень со шкивов и помпы. Головкой на 12 откручиваем болт крепления ролика натяжителя и снимаем последний, так как его нужно заменить.

Установка нового ремня

Новое видео ставится в обратном порядке; в этом нет ничего сложного. И перед тем, как надеть ремень, нужно еще раз убедиться, что установочные метки все совпадают. Если все нормально, то можно поставить новый ремень. Для этого его спинку следует намотать за ролик натяжителя, затем надеть шкивы помпы и распредвала. Устранена возможность провисания переднего ремня ГРМ «Дэу Нексия».

Теперь вам нужно удалить штифт, ранее установленный в отверстия.Затем поставить шкив, приводящий в движение вспомогательные агрегаты, и затянуть его болтом. Попробуйте провернуть коленчатый вал на пару оборотов. В том случае, если метки смещены, снимите ремень и снова установите фазы газораспределения. Остальные элементы установите в обратном порядке.

Обозначение предохранителей Дэу Нексия. Где предохранители и реле печки в Дэу Нексия. Реле в монтажном блоке салона

Блок предохранителей и реле установлены под защитным кожухом в панели приборов слева от рулевой колонки.Чтобы снять крышку, потянув за нее.

Снимите крышку. На его внутренней стороне указано расположение и назначение предохранителей и реле. С обратной стороны блока также расположены реле и два предохранителя (см. Стр. 32).

Вытаскиваем предохранитель из монтажного блока. Выпавший предохранитель можно определить по помутнению токопроводящей полосы. Новый предохранитель вставьте в блок слотов до упора.

Реле среднего размера снять с колодки рукой.Вставьте реле в гнездо блока до упора.

Перед началом работы снимаем клемму провода с «минусового» вывода АКБ. Перед заменой предохранителя устраняем причину его перегорания (заменяем неисправный прибор или устраняем неисправность в электропроводке). Новый предохранитель должен иметь такую же маркировку и цвет, что и сменный.

Внимание! Не устанавливайте самодельную перемычку из провода или предохранитель большего номинала — это может привести к возгоранию.

Блок предохранителей в салоне автомобиля: F1-F20 — предохранители; 1 — реле большого размера; 2 — реле малые; 3 — блок предупреждения. На рисунке ниже показаны предохранители и реле, установленные на задней части блока.

Чтобы получить доступ к предохранителям, установленным на задней части блока, шлицевая отвертка шлифует блок сверху, проталкивая его внутрь панели и вынимая из-под нее. Поверните колодку на жгутах проводов тыльной стороной к себе.Установите блок в панель, сначала войдя в фиксаторы нижнего замка, чтобы зацепиться с ним, а затем в верхний, используя шлицевую отвертку.

Обозначение Предохранитель	Номинальный ток и	Защищенные элементы
		ЭБУ (аккумуляторная цепь)
		Лампы общего освещения, осветительные приборы, осветительные приборы, подсветка комбинации приборов и органов управления
		Цепь реле системы зажигания
		Лампы дальнего света
		Средняя фара в левой головке.Электроуправление левой фары
		Фонарь среднего света в правом фаре. Электрокорректор правой фары
		Топливный насос, форсунки
		Лампы ходовой / аварийной сигнализации. Выключатель и лампа тормозных сигналов
		Электродвигатель очистителя лобового стекла
		Крышка блока питания Крышка топливного бака, блок управления АБС, иммобилайзер
		Реле электромагнитной муфты компрессор кондиционера
		Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (малая скорость)
		Лампа заднего хода, цепь генератора, комбинация устройств, прикуриватель, звуковой мелодический сигнал, часы
		Звуковой сигнал, реле мощности вентилятора вентилятора системы охлаждения (высокая скорость)
		Плафон освещения салона, лампа освещения багажника, электродвигатель привода антенны (опция), сигнализация
		Мотор-редукторы стеклоподъемников (опция)
		Аудиосистема (цепь от замка зажигания)
		Управление замком крышки багажника, таймер электрообогрева заднего стекла, центральный замок, аудиосистема (цепь от АКБ)
		Реле 4-й скорости электродвигателя вентилятора отопителя
		Противотуманные фары

От работы предохранителей зависит не только работа электрооборудования, но и автомобиля в целом.Поэтому время от времени нужно проверять блок, даже если все элементы системы работают нормально. В этой статье мы расскажем, где находятся предохранители Дэу Нексия и как их заменить при необходимости.

Расположение и Электрошем

В модели Nexia используется электрическое оборудование постоянного тока, номинальное напряжение которого составляет 12 вольт. Все потребители энергии в этом автомобиле подключены по одному принципу. В частности, отрицательные выводы оборудования соединены по массе (то есть соединены с корпусом машины), которая, в свою очередь, выполняет функцию второго провода.Само питание всех устройств идет от двух источников: если двигатель не работает, то от аккумулятора (аккумулятора), если работает, то от генератора.

Блок предохранителей (далее — БП) и реле в автомобиле Дэу Нексия находится внизу торпедной машины. В частности, он расположен с левой стороны панели приборов. В автомобилях до 2008 года производство БП обозначается маркировкой N100, а в младших машинах — N150. Сразу скажу, что по своей конструкции схема и назначение компонентов БП абсолютно одинаковы.Отличие им доступно только за счет конструктивных особенностей торпед.

Вашему вниманию представлена схема БП и реле с описанием всех элементов.

Схема

БП для автомобилей Daewoo Nexia — На ней указаны номера всех узлов блока и реле
Описание таблицы Описание предохранителей установочного блока

Также можно использовать описание реле.

Процесс снятия и замены

Если вы хотите заменить предохранитель, помните, что вам следует использовать новый элемент той же мощности, что и перегоревший.

Конечно, предохранители взаимозаменяемы, однако учтите тот факт, что разные цепи в проводке вашего автомобиля требуют разной защиты. Если вы не знаете, какая мощность у сгоревшего элемента, то просто посмотрите на него: на деталях указаны цифры, это мощность.

Автомобиль Daewoo Nexia

В том случае, если вы недавно заменили элемент, но он почти сразу снова сгорел, это может быть следствием короткого замыкания. Для начала нужно устранить саму причину, то есть проверить раздел проводки, который отвечает за реле или предохранитель, и избавиться от него.На практике основной причиной систематического выхода элементов из строя является обрыв или износ проволоки. Поэтому перед заменой его лучше заменить.

Также воздержитесь от установки самодельных устройств. Очень часто автомобилисты допускают такие ошибки, но к хорошему такие действия не приводят. Итак, приступаем к замене предохранителей.

Откройте капот машины и найдите аккумулятор. Перед тем как залезть на колодку, нужно отключить аккумулятор, для этого скинуть минусовую клемму.
Найдите место, где установлен ваш БП, и снимите с него защитную пластиковую крышку.
Тогда вам нужно будет найти элемент, который, по вашему мнению, вышел из строя. Если у вас не работает плита или прикуриватель, это не значит, что предохранитель вообще вышел из строя. Проблема в эксплуатации может быть непосредственно в самом устройстве. Тем не менее, блок нужно сначала проверить. Чтобы найти нужный вам предохранитель, вы можете воспользоваться схемой, представленной на нашем сайте, или посмотреть в обратную сторону крышки. Применяется снятием БП с ответственными за электрооборудование с деталями.
Если предмет действительно вышел из строя, то находящаяся внутри плавильная нить будет оборвана или отогнана. Но если вы заметили, что пластиковый корпус элемента сам расплавился, это свидетельствует не только о его поломке, но и о коротком замыкании, в результате которого он расплавился. Также следует добавить, что иногда визуально предмет представляет собой единое целое, хотя соединение внутри резьбы разрывается. Просто смотрю на ее расстройство, чтобы раскрыть. Затем необходимо проверить состояние прибора с помощью специального прибора-омметра или вставить новый в прорезь перегоревшего элемента.Снимите предмет с помощью специальных щипцов.
Итак, установите прибор на место с требуемой неисправностью. Как уже было сказано выше, номинал (то есть цифры на предохранителе) должен совпадать. Проверьте работоспособность электрооборудования, работа которого раньше вас не устраивала.
Для замены реле следует действовать по аналогичной инструкции. Для начала определите, какое реле следует заменить. Снимите его руками, потянув вверх и вниз. Делайте это осторожно, чтобы не испортить гнездо.Чтобы проверить работоспособность реле, установите его на место, где вы точно уверены, что оно исправное.
Проделав все работы по замене, установите крышку крышки монтажного блока, затем подключите аккумулятор.

Видео от Евгении Зыбкиной «Назначение предохранителей Daewoo Nexia»

Комментарии и обзоры

Какой предохранитель отвечает за нагрев?

Реле К12 отвечает за работу вентилятора системы отопления.

Стартер не включается, даже не щелкает.Сразу включается стартер.

Если стартер не крутится и не щелкает, сначала проверьте, заряжен ли аккумулятор. Возможно, проблема в этом. Мы уже писали статью о причинах и ремонте стартера, подробнее вы можете прочитать в материале по этой ссылке:

На Нексии выскочила стрелка тахометра, нестабильно работала, потом глохнет и с торцов.

Здравствуйте, обогрев заднего стекла и сгорела магнитола, смотрел недавно в ячейке F18 стоит на 10, правда должна стоять на 30, но до этого все работало, F18 встречает аналогично для электрозамка багажника все работает нормально.

Здравствуйте, скорее всего проблема именно в предохранителе. Чтобы все электрическое оборудование работало нормально, следует использовать предохранители только соответствующего номинала, чтобы гарантировать его работоспособность. Не исключено, что из-за этого могла сгореть и магнитола. Но перед установкой новой аудиосистемы мы бы порекомендовали проверить напряжение в бортовой сети — при работающем двигателе оно должно быть порядка 13,8-14,2 вольт при работающем двигателе. Если есть скачки напряжения, то в первую очередь нужно устранить причину, иначе сгорит и следующая магнитола.Если напряжение скачет, проверьте генератор, возможно, придется его отремонтировать.

Почему крутится за ерунду? Диагностика показывает, что все в порядке.

У всех nonximians провод идущий от бортового компьютера к датчику положения заслонки дроссельной заслонки обычный, без специальной обмотки. В процессе эксплуатации автомобиля этот датчик из-за повреждения провода может передавать на идущий компьютер неверную информацию, особенно влажность влияет на эти данные, которые могут поступать на клеммы устройств.Можно попробовать заменить этот кабель на нормальный и рабочий. Вы также можете поднести к инструменту окисления контакты датчика и бортового компьютера. Но это «болезнь» практически всех нестираний, причин плавающих оборотов в целом может быть много.

Не заряжается, значок батареи постоянно горит.

Если аккумулятор не заряжается, то проблема может быть в том, что он уже отработал как ресурс, или в работоспособности генератора. В этой статье представлена инструкция по диагностике и ремонту генератора для ВАЗ 2114, но в случае с Нексией процедура будет практически аналогичной.Также проверьте ремень генератора на износ, возможно, ремень просто недостаточно затянут.

Всем доброго времени суток! Кто сталкивался с такой проблемой — отзовитесь. Ближний и дальний свет исчезли. Поменял реле, выключатель, предохранитель — бесполезно. При тусклом ДВС — стрелка температуры катится, включаю свет — дергается. Включаю свет, поворотники вместе слабо, а света нет. На предохранителях плохо светит контроль — нет нормального напряжения. Где смотреть? Кто подскажет? Нексия 2005г.Восьми клапанный.

Здравствуйте, если у вас проблемы с электрикой, есть вероятность, что они связаны либо с неправильной работой блока управления, либо с генератором, что в данном случае более вероятно. Как давно вы проверяли работоспособность батареи? Проверить мультиметром заряд, уровень электролита, а также его плотность. Также нужно провести диагностику генератора. На нашем ресурсе есть статья о неисправностях и симптомах генератора, а также о том, как это проверить.

Здравствуйте! Имею Daewoo Nexia 8 valle.год 2001. Проблема в том, что: стал плохо заводиться от ключа зажигания (искры от катушки нет), с ремешками заводится без проблем, а если завелась, можно какое-то расстояние проехать а если остановишь то ты не могу завести ключ с ключами. Катушка новая рабочая, контактная группа замка зажигания.

Здравствуйте! Как выключить противотуманные фары?

Здравствуйте. На торпеде слева от панели приборов есть кнопка включения и отключения противотуманных фар.В некоторых автоактивация и отключение происходит с помощью подрулевого переключателя.

Здравствуйте, у меня nonxine 2004 года, магнитола не включается, и багажник не открывается по кнопке из салона, а кнопка бензобака работает. Подскажите, пожалуйста, в чем проблема?

Убедиться в том, что проблема без диагностики автомобиля на самом деле, к сожалению, у нас не получается. Необходимо проверить исправность всех предохранителей, если сразу отказали несколько устройств, скорее всего, причина в каком-то вышедшем из строя элементе.Также необходимо проверить работоспособность реле. Желательно иметь мультиметр, чтобы прозвонить все разъемы в колодках. Если в одном из гнезд обнаружена неисправность, а реле при этом рабочее, необходимо снять и разобрать сам блок, после чего проверить исправность контактов. Выпавшие и окисленные контакты подлежат замене или чистке. Если все предохранители и разъемы целочисленные, нужно дремать проводку от колодки и аккумулятора до магнитолы и кнопки открывания.Поврежденные провода подлежат замене.

Вячеслав Здравствуйте. У меня нексия 2008 года, 8-ми клапанная. У меня такая проблема, иногда без причины глохнет двигатель. Подскажите, пожалуйста, в чем причина.

Причины могут быть разные. Проверить работу генераторного устройства, топливного насоса, качество работы топливного фильтра, возможно, этот пункт пора изменить. Сквозь машину может произойти падение двигателя, что в итоге приведет к его остановке. В некоторых случаях причина кроется в пробитой прокладке головки блока цилиндров.Если масло выходит из двигателя, его мощность снижается.

Баранов Иван Иванович

Опыт работы на СТО:

Посмотреть все ответы

Avtozam.com — ваш помощник по ремонту и обслуживанию автомобилей

Использование вами этого веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете на свой страх и риск.

У каждого владельца Нексии должно быть реле и обозначение предохранителя. Чтобы не искать в интернете и не переворачивать книги (у кого-то есть)

Монтажный блок предохранителей и реле расположен в салоне автомобиля слева за панелью приборов.))

F1 [10 a] — Электронный блок управления двигателем.

F2 [10 a] — Общее освещение.

F4 [20 a] — Дальний свет

F5 [10 a] — Средний свет и электро-корректор (левая фара)

F6 [10 a] — Средний свет и электро-корректор (правая фара)

F7 [30 а] — Топливный насос, форсунки

F8 [20 a] — Указатели поворота (сигнализация), сигналы торможения.

F9 [30 A] — Стеклоочиститель и стекловолокно.

F10 [10 a] — Maker Lock Cap Luke Fuel Tank Топливный бак

F11 [10 a] — Реле компрессора системы кондиционирования.

F12 [30 a] — Электровентилятор системы охлаждения (низкая скорость).

F13 [20 a] — Щиток приборов, цифровые часы, прикуриватель, зуммер, фонари заднего хода, генератор, обогрев заднего стекла.

F14 [30 A] — Звуковой сигнал, электровентилятор системы охлаждения (высокая скорость).

F15 [20 A] — Plafof освещение салона и багажника, электропривод антенны

F16 [30 A] — Электрические стеклоподъемники

F17 [10 A] — Автомагнитола (питание от замка зажигания)

F18 [30 A] — Автомагнитола (питание от аккумуляторов), электрообогрев заднего стекла, электропривод замка багажника, центральная панель приборов.

Предохранители внутри монтажного блока.

F19 [30 A] — Электровентилятор для климатической установки

F20 [30 A] — Передние фары

(1) — Реле-прерыватель направления вращения и сигнализации.

(2) — Электровентилятор системы охлаждения (высокая скорость).

(3) — Топливный насос.

(4) — Противотуманные фары.

(5) — Климатическая установка сеялки (максимальная скорость).

(6) — Прерывистый режим работы стеклоочистителя.

(7) — Электрообогрев заднего стекла (с функцией автоматического отключения).

(8) — Средний свет фар (при включении дальнего света).

(9) — Звуковой сигнал.

(10) — Компрессор кондиционера.

(11) — Электровентилятор системы охлаждения (малая скорость).

(13) — Наружное освещение.

Комментарии 24.

Подходящая инфо. В закладки.

F2 горит. Отключил лампу прикуривателя, проехал 10 км. Они были преодолены. Фары задние габариты, кол-во, каротита нет

У меня проблем не было.

Может китайский предохранитель?

обратный ход Deo Nexia протянул провода на датчик, ничего не горит

Итак, проверим, есть ли в одной из проводок подходящее к датчику напряжение.Если есть, идете к задним фонарям и уже там копаете.

Должны ли работать дворники, если вытаскиваю реле под номером 6?

Вроде вспомнил, что первая и вторая скорость должны работать без реле. Реле управляет только прерывистым режимом и устанавливает часы работы стеклоочистителя после срабатывания стекловаты.

Работает без перебоев, но реле щелкает и останавливается, как отключить эту проблему в реле или в гитаре?

Если после выключения дворников они регулярно падают на место (не застревают в середине стекла), замена реле.

Я застрял посередине

А где реле плеера?

Если Daewoo Nexia Dorestayl, то в водительских ногах есть накладка для снятия и избиения ковролина. На рестайеле за бардачок … примерно так …

А по сигналу подтверждения ЧП где? Поворотники и сигнализация работают, но от сигнализации не мигают.

Если отдельно для светового подтверждения предохранитель или реле?

Я не понял вашего вопроса.Что ты хочешь сказать?

Предохранитель и реле. У меня рядом с блоком есть предохранитель. А так Б. в разных местах Можно атаковать везде, за рулем, под приборкой, под капотом или вообще до багажника.)) Вроде так.

Nexia — один из самых распространенных и доступных автомобилей марки Daewoo. Хорошие динамические качества для автомобиля аналогичного класса, простота обслуживания и относительно невысокая цена. Новые и бывшие в употреблении модели сделали свое дело. Сейчас их на дорогах очень много.Нексия используется в основном как такси, а также как арендованные и личные автомобили.

Узбекская сборка электрических узлов на многих моделях не так надежна, как хотелось бы. Часто выходят из строя многие устройства, в частности предохранители и реле Daewoo Nexia, а контактная группа у замка зажигания — это «терпеливое» автокресло.

Если вы отказываетесь от какого-либо электроприбора, проверьте его предохранитель. Визуально осмотреть его недостаточно, щель может быть незаметной для глаза. Хорошо, если под рукой есть тестер. В случае отсутствия тестера его можно сразу же заменить при проверке предохранителя.Поэтому всегда с вами набор новых резервных предохранителей. Во многих случаях это сэкономит вам нервы и время.

Обнаружив перегоревший предохранитель, не спешите его менять. В противном случае может выйти из строя и новый предохранитель. Разберитесь, что стало причиной его храбрости. Убедитесь, что нет короткого замыкания защищаемой ими цепи, а также внутри всех проводов. Бывает, что один из проводов изгибается или срывается и начинает при этом замыкаться на кузове автомобиля.

Всегда старайтесь довести работу с электриком до конца, проверяйте как можно больше причин поломки, иначе любое короткое замыкание может стать причиной пожара или аварии.Если есть под рукой схема автомобиля, воспользуйтесь ею, если есть возможность. Если опыта ремонта и знаний нет, обращайтесь в любой электромобиль.

В моделях Daewoo Nexia до 2008 года установочный блок обозначался N100, в моделях после 2008 года — N150. Нумерация и назначение в обоих блоках предохранителей и реле Daewoo Nexia одинаковы.

Блок в салоне

Узел крепления в салоне nexian расположен слева от руля внизу панели приборов, под кнопками открывания багажника и бензобака.Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку. Предохранители и реле на нем находятся с обеих сторон — на передней стороне, обращенной к водителю, и на нижней стороне, обращенной к педалям. Чтобы поменять реле и одно из двух избранных снизу, может потребоваться достать весь монтажный блок или повернуть его.

Предохранители в монтажном блоке салона

F1 (10 А) — Электронный блок управления двигателем (ЭБУ).

Если габариты вам не подходят, проверьте тумблер-переключатель и поворотники, он может выйти из строя или повредить контакты / провода в его основании.Цена на новый выключатель света порядка 700-1000 рублей. Также проверьте контакты этого предохранителя, бывает, что они горят, почистите их и добейтесь хорошего контакта предохранителя в гнезде. Причина также может быть в реле М и его контактах. Возможно также, что гусеница была заблокирована в монтажном блоке.

Если предохранитель сгорает очень часто, значит где-то короткое замыкание. Проверьте разъемы в каждой палате, а также провода, особенно те, которые идут в жгуты в днище автомобиля.Их можно было перенести или унести. Общая схема разводки и разъемов в конце статьи. Не забывайте проверять сами лампы габаритных огней, бывает, что горят все одновременно или по очереди.

F3 — резервный.

Чтобы включить дальний свет, нужно переместить левую рукоятку на штанге в длинное положение. Чтобы моргнуть, остановитесь.

Если дальний свет не работает, проверьте исправность ламп (могли переборщить с обеими), исправность реле L, H и их контактов, контактов в гнезде предохранителя.Сабвуфер тоже может быть одной из причин. Если вышеупомянутое, скорее всего, дело в проводке или калах в фарах.

F5 (10 А) — Средний свет, магазин электрооборудования левой фары.

F6 (10 a) — Средний свет, электроскопическая правая фара.

Если дальний свет работает, и разницы нет, скорее всего дело в бесконтактном выключателе света, проверьте его контакты и провода, прочность разъемов. Выключатель можно снять, аккуратно разобрать и проверить пластины на наличие короткого замыкания, а также пластиковый переключатель, надежно ли размыкаются контакты.Не забывайте проверять исправность ламп в фарах, даже если не работают как фары ближнего света, так и контакты в разъемах и проводах. Причина отсутствия света может быть в контактной группе замка зажигания. Если вы не понимаете электрика, обратитесь в сервисную службу.

F7 (30 а) — топливный насос, топливные форсунки.

Если бензонасос перестал работать, проверьте контакты в гнезде предохранителя, а также реле С и его контакты. Если они окислились или остались следы горения, замените реле.Может не быть контакта в замке зажигания или контактной группе. Если есть перебои в работе бензонасоса, двигатель заводится, то нет, скорее всего реле, либо возможна замена топливного фильтра.

При низких температурах и их перепадах может помочь испаритель конденсата, который заливается в бак вместе с бензином. Также из-за некачественного бензина может выйти из строя сама помпа. Проверить можно, проверив напряжение 12 к нему напрямую, или подключив вместо топливопровода шланг, опущенный в емкость.

Еще бензонасос может не работать из-за проводки в салоне внизу слева от водителя, на левом переднем крыле. Чтобы добраться до проводов, нужно снять накладку слева с педали сцепления. Увидев соединительную колодку, проверьте все идущие от нее провода и соединения. Желто-коричневый или бело-коричневый провод Ответственный за работу АЗС. Также проверьте, чтобы провода не прерывались возможными винтами, вкрученными в корпус.

Если ничего описанного не помогло и в контактной группе замка зажигания установлено разгрузочное реле, проверьте его и при необходимости замените.

F8 (20 а) — поворотники, сигнализация, стоп-сигналы.

Если перестают работать указатели поворота, проверьте этот предохранитель и реле-прерыватель А, а также его контакты. Если поворотники работают с перебоями, то скорее всего в том же реле А, в проводке или коротком замыкании в поворотниках. Если не работают ни поворотники, ни контрольные лампы на панели приборов, при включении указателей поворота на панели приборов не работают ее контакты или реле.

Если «авария» не срабатывает, скорее всего дело еще и в реле, в кнопке и ее контактах или проводке от кнопки к предохранителю / реле.

Не забудьте проверить сами лампочки в поворотниках.

F9 (30 А) — Стеклоочиститель, омыватель.

Если не работают «дворники», посмотрите реле f и его контакты. Проверить, работает ли сам редуктор, запитав напряжение 12 В, плотно закручены гайки на валах держателей очистителей, исправен ли механизм трапеции. Проверить исправность переключателя правого руля, контактов и проводов в его подключении. Еще одной причиной некорректной работы мотора очистителя может быть плохой контакт по массе.Попробуйте непосредственно закрыть кузов автомобиля кожухом мотора и проверьте его работу.

Если на улице низкая температура, проверьте, не съезжает ли механизм очистителей, особенно валы с гайками, при необходимости очистите от льда и влаги.

F10 (10 A) — Крышка замка Power Lock.

F11 (10 а) — реле компрессора кондиционера.

Чтобы после зимы кондиционер работал исправно, зимой рекомендуется включать его в теплое место (гараж, бокс, автомойка), чтобы смазать герметики.В противном случае их придется менять весной. При низких температурах из-за отсутствия давления кондиционер не включается.

Если кондиционер перестал работать, проверьте дополнительно этот предохранитель. J. Это возможно в системе. Закончился фреон. Вы можете проверить, можно ли открутить заглушку сбоку на ствольной коробке, расположенной рядом с аккумулятором. При нажатии на вентиль фреон должен погаснуть из отверстия, тогда давление и газ есть.

Если давление отсутствует, проверьте датчик давления, установленный на трубке воздушного фильтра.При контакте контактов в разъеме двухконтактного датчика давления кондиционер должен быть включен. Завершите установку фреоновой системы после проверки системы на утечки. Утечки могут быть в соединениях, трубках и радиаторе кондиционера.

Корпус также может быть в купе, что при включении кондиционера его нужно двигать (щелкать), если не работает, проверить разъемом, также можно проверить, подав на него напряжение 12 В, доступ к контактам только внизу, удобнее всего получить от просмотра Jama.Так же может быть неисправен компрессор или обрыв его ремня, проверьте наличие целочисленного и натянутого нижнего ремня перед двигателем (под верхним ремнем генератора).

Если воздух из системы кондиционирования поступает в салон плохо или недостаточно, проверьте салонный фильтр и замените его. Также мог засориться испаритель, проверьте его и прочистите.

F12 (30 А) — Низкая частота вращения вентилятора охлаждения радиатора.

Если вентилятор работает только на усиленной циркуляции, проверьте этот предохранитель, контакты в гнезде, а также реле B и K.

F13 (20 a) — панель приборов, часы, прикуриватель, зуммер, фонарь заднего хода, генератор, обогрев заднего стекла.

F14 (30 а) — гудок, высокая скорость вентилятора охлаждения радиатора.

Если звуковой сигнал не работает, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, а также реле I. Если частота сигнала изменилась или сигнал пропал вовсе, скорее всего дело в проводке к одному из щелчков. . 2 сигнала — 2 тональности. Проверить контакты и провода по звуковым сигналам, сняв решетку радиатора, обычно они перегружены из-за влаги.Также проверьте обмоточный контакт кнопки включения звукового сигнала и его механизма.

Если высокие температуры перестали включать электровентилятор радиатора, проверьте состояние реле B, E, K и их контактов. Проверить датчик вентилятора, отключить с него контакты и замкнуть их, вентилятор должен включиться. Или подать напряжение 12 В непосредственно на разъем вентилятора, проверив тем самым работу его электродвигателя, проверить этот разъем на предмет подключения проводов к вентилятору на предмет окисления контактов.

Если мотор вентилятора работает, то это может быть предохранитель и реле, проводка, термостат и датчик температуры охлаждающей жидкости. Если вы проверите проводку, от датчика температуры к ЭБУ, от ЭБУ к реле.

F15 (20 а) — свет в салоне, свет в багажник, электропривод антенны.

Если свет в потолке возле зеркала заднего вида не работает только в положении «АВТО», проверьте концевые выключатели в двери и проводку, а также сам переключатель режимов освещения.Проводка от концевых выключателей подключается к жгуту в краю водительской двери или под водительским сиденьем, проверьте интеллект всех проводов.

Если свет не работает ни в одном режиме, проверьте работу лампы и выключателя на потолке.

Если не работает свет в багажнике, проверьте лампу с левой стороны багажника, контакты потолка и проводку.

F16 (30 А) — Электростеклоподъемники.

Если у вас перестали работать стеклоподъемники, скорее всего дело в проводке.Проверить провода, идущие к двери, не порвались ли они в месте перегиба (в марле-резине), стандартное заболевание многих бредовых моделей. Также проверьте работоспособность моторов, питающих напряжение 12 В, и состояние щеток в них. Если не работает одно стекло, то это тоже может быть в проводке двери или в кнопке управления стеклоподъемником, проверьте ее контакты и исправность.

Также проверьте сам механизм в двери на отсутствие дефектов и заклиниваний, состояние шестерни и троса.Причина может быть в блоке управления самолетом водителя. Проверить на короткое замыкание.

Если оно превратилось в стекло, из-за которого стеклоподъемник с ним не справляется, постарайтесь полностью опустить стекло и смажьте уплотнительные резиновые пластины жидкостью WD-40 или силиконом.

F17 (10 a) — Питание магнетитов от замка зажигания.

Обычно магнитола подключается таким образом, что работает только при включенном зажигании. Если вы хотите, чтобы магнитола работала постоянно, найдите место ее подключения в контактной группе замка зажигания и подключите к постоянному напряжению 12 В через предохранитель.Если перестала работать магнитола, проверьте замок зажигания, контакты в нем, контактную группу и проводку.

F18 (30 А) — Питание Магнетит от АКБ, обогрев заднего стекла, электропривод замка багажника, центральный замок.

Обогрев заднего стекла в Нексии отключен автоматически. Если не работает, проверьте этот предохранитель, F13 и контакты в их гнездах, а также реле G и его контакты. Таймер реле обогрева можно установить не в монтажный блок, а под панелью приборов, чуть выше педального блока.Также проверьте саму кнопку и ее контакты. Причина может быть в проводке от кнопки до заднего стекла, она могла быть перенесена на днище автомобиля. Проверить выводы ТЭНов задних стоек по краям стекла и отсутствие нитей на стекле. Когда обрыв будет обнаружен, приклейте его специальным клеем с содержанием металла.

Если центральный замок не работает и какая-то дверь не закрывается, снимите с нее накладку и проверьте правильность работы привода замка и правильность тяги.Если замок 5-ти контактный, проверьте исправность всех его контактов и проводки. Также проверьте провода в гофре в месте перегиба при открывании двери. Корпус может находиться в реле главного замка, которое расположено для электронного блока управления (ECU), со стороны пассажира на центральной консоли.

F20 (30 А) — Вентилятор климатической установки.

Если перестал гореть «туман», проверьте предохранитель, контакты его гнезд, исправность ламп в фарах, кнопку включения в салоне, проводку, реле d и его контакты.

Реле в монтажном блоке салона

A — Релолярное реле поворота, аварийная сигнализация.

См. Информацию о F8.

B — Высокая скорость вентилятора охлаждения радиатора.

См. Информацию о F14.

См. Информацию о F7.

См. Информацию о F21.

E — Максимальная скорость вентилятора климатической установки.

F — Стеклоочистители, Прерывистый режим работы.

G — Реле-таймер обогрева заднего стекла с автозапуском.

См. Информацию о F18.

H — Световая подсветка (при включении дальняя).

См. Информацию о F5, F6.

В новых моделях после 2008 года это реле не выключает соседа, а включает дальний свет.

См. Информацию о F14.

См. Информацию о F11.

K — Малая скорость вентилятора охлаждения радиатора.

L — фары.

Схемы электропроводки

Согласно следующей схеме проводки можно определить расположение разъемов и контактов по массе, которая может вызвать перебои в работе инструментов при их затухании.

Электрические разъемы отмечены желтым цветом и начинаются с буквы X.

Провода заземления, контакты по массе тела обозначены синими точками, пронумерованы цифрами.

Механические контакты

1 — в центральной части рулевой колонки

2 — возле АКБ

3 — не используется

4 — на верхней части блока цилиндров двигателя

6 — под сиденьем водителя

Б — прямой контакт корпуса узла с кузовом автомобиля.

Предохранители и реле Hyundai Accent, электрические цепи

Предохранители и реле Volkswagen Polo, электрические схемы

Предохранители и реле Opel Astra H в полной комплектации

5 комментариев

Здравствуйте! Купил Дэу Нексию с рук 2008 года, проездил 4 месяца. Теперь при езде лампочка аккумуляторная лампочка. Стал проверять предохранители на 30 разрывов, а 20, 10 переплавились, но целые. Другой на 20 очень сильно оплавился почти до верха, а в целом, поставил новый носик, поменял на 15.Что делать? Прямо с завода покупать? Или проводка? скажите пожалуйста

Юля, добрый день. Сетки имеют наиболее частую проблему при подключении к замку зажигания. Скорее всего в вашем случае причина в этом.

Проверить, что провода не повреждены, а в местах перекручивания надежно зафиксированы. Монтажный блок тоже не помешало бы проверить на отсутствие замыканий, хороших контактов и т. Д.

При проблемах с проводкой некси обычно ставят дополнительные реле в цепочку. Если нет опыта, лучше обратиться к проверенному и знающему электрику, для диагностики и замены неисправных деталей / проводов.

Юля Думаю одна из причин: 1-генератор или батарея обычно причина тому или ремень генератора просто дергает генератор или проверяет батарею.

всем привет. нужна помощь. Недавно поменял противотуманки на Дэу Нексия 2012. Ну заодно поставил на них ксенон (облицовка свободная). После того, как по-фискальному туману начинают трескаться реле и дворник начинает работать с туманами. Что за непослушание было объединено в проводке и как его устранить … перед спс …

Снял стимпл поставил на место не работает магнитола и контакт приходит.

Защита от перенапряжения электрических цепей в автомобиле, к которому подключено оборудование и приборы, за счет предохранителей. Выход из строя этих деталей приведет к неработоспособности электрооборудования в целом. Где находится блок предохранителей Нексии и замена элементов внутри него, узнайте из этой статьи.

[Скрыть]

Расположение и Электрошем

Схема всего электрооборудования в автомобилях Daewoo Nexia 8 клапанов в кузове N100 и N150 1997, 1998, 2004, 2005, 2006, 2007, 2010, 2011, 2011, 2006, 2007 , 2010, 2011 и 2012 выходит от 12-вольтовой батареи.Подключение устройств и устройств в этих автомобилях осуществляется по одному принципу. Минусовые выводы электрооборудования подключаются к заземлению, то есть к массе или корпусу корпуса.

Меры питаются от двух источников напряжения:

От аккумуляторной батареи, если двигатель не запускается и включено зажигание. Активация последнего необязательна, если оборудование подключено к АКБ не через замок зажигания, а напрямую.
От генераторного устройства при работающем двигателе.При оснащении силовым агрегатом генератор также подзаряжает аккумулятор, что позволяет восполнить ранее использованный аккумулятор.

Что касается расположения, то в Daewoo Nexia в кузове 100 и 150,2005 и других годов выпуска блок предохранителей установлен внизу центральной консоли. Его видно слева на панели управления. Вне зависимости от года выпуска и кузова, в котором изготовлено транспортное средство, положение и размещение монтажных блоков, а также их характеристики и назначение деталей одинаковы.Единственное отличие заключается в получении доступа к этим устройствам за счет некоторых конструктивных особенностей центральной консоли.

Расшифровка предохранителей

Схема установки предохранителей

Обратимся к описанию элементов безопасности.

#	Назначение
F1	Предназначен для защиты электрических цепей модуля управления. Этот элемент считается одним из основных, поскольку закреплен для защиты блока управления силовым агрегатом.При смелости возможны проблемы с запуском двигателя, система ECM не будет полностью выполнять все возложенные на нее функции.
F2.	Защита цепи световых цепей в автомобиле
F3.	Запасной элемент можно использовать при установке дополнительных устройств и оборудования
F4.	Защищает электроустановку оптики дальнего освещения
F5	Используется для защиты оптики при слабом освещении, а также в качестве электрического регулятора левого фонаря.При поломке работа корректора будет невозможна
F6.	За этим предохранителем также закреплена защита ближнего освещения в автомобиле. Он отвечает за работу электрического регулятора правой фары
F7.	Предохранитель АЗС. Неисправность этой детали приведет к затруднениям с запуском двигателя, запуск мотора будет невозможен. Заменяемый элемент необходим для обеспечения нормальной работы устройства.Помимо топливного насоса, предохранитель используется для защиты электрических цоколей
F8.	Предохранитель F8 защищает цепи поворотных сигналов, а также стоп-сигналов. Неработоспособность детали приведет к тому, что водитель не сможет предупредить других автомобилистов о маневре, который планирует совершить то, что чревато созданием аварийной ситуации. Невозможно будет включить и световую сигнализацию. Опасно управлять автомобилем с неработающими стоп-сигналами
F9.	Этот предохранитель фиксируется электроосмотром систем очистки и омывания лобового стекла. Если предмет сломается, водитель не сможет подать воду из расширительного бачка на стекло, а также активировать щетки стеклоочистителя
F10.	Используется для защиты крышки электропривода топливного бака
F11	Обеспечивает работу реле компрессорного устройства кондиционера. Устанавливается только на автомобили, оборудованные системой кондиционирования воздуха
F12.	За этим предохранителем закреплена защита электровентилятора системы охлаждения. Вытекание детали может привести к перегреву силового агрегата, так как работа вентилятора будет нарушена
F13	Предохранитель F13 сразу используется для защиты нескольких компонентов электрической цепи. Речь идет о приборной панели, цифровых часах на центральной консоли, прикуривателя, зуммера. Также устройство защищает фары фары заднего освещения, срабатывая при включении соответствующей трансмиссии, генераторное устройство, а также систему подогрева заднего стекла.Вытекание детали сразу вызовет выход из строя части электрооборудования. Специально для схемы важна работа генератора
F14	За этой деталью закреплена защита цепей рулевого гудка и электровентилятора системы охлаждения. Речь идет о быстродействующем устройстве, которое срабатывает при аварийном перегреве
F15	Используется для обеспечения работоспособности источников света в салоне и багажном отделении, а также электропривода антенны
F16	За этим предохранителем крепится защита проводки, по которой стеклоподъемники подключаются к аккумулятору.Если эти элементы ручные, то гнездо остается свободным
F17	Защита аудиосистемы, подключенной через замок зажигания. Детальная поломка приведет к невозможности использования магнитолы
F18	Аудиосистема также крепится за этим компонентом, только если она подключена к аккумулятору напрямую. Кроме того, предохранитель защищает систему подогрева заднего стекла, центральный замок и проем двери багажника
F19	Защита от перенапряжения участка цепи, отвечающего за функционирование плиты
F20.	Противотуманная оптика

Пользователь Denis West в своем ролике рассказал о том, как решить проблему в Nexia, если погасла подсветка на панели приборов.

Тип и назначение реле

В Daewoo Nexia 8 и 16 клапан в блоке безопасности также имеет реле. Об их задании читайте ниже.

...

№	Назначение
К1.	Вентилятор системы охлаждения силового агрегата. Этот элемент, как и предохранитель F14, предотвращает выход из строя вентиляционного устройства.В противном случае возможен перегрев двигателя
К2.	Это реле обеспечивается защитой источников света, установленных в поворотных фарах. Работа поворотников при его поломке будет невозможна, как и световая сигнализация
К3.	Используется для защиты участка электрической цепи топливного насоса. Если двигатель не работает, при этом аккумулятор заряжен, а стартер нормально крутится, необходимо проверить работоспособность детали
К4.	За этим реле закреплена защита переднего и заднего противотуманок
К5.	Фары габаритного света и противотуманные фары
К6.	Эта деталь закреплена электрическими цепями Источники света светового освещения. Работа ближнего и дальнего света фары возможна только при срабатывании реле
К7.	Также отвечает за работу вентиляционного устройства системы охлаждения.Поломка реле приведет к перегреву силового агрегата
K8.	Муфта компрессорного устройства кондиционера. Если возникают проблемы в работе системы кондиционирования, агрегат неэффективно охлаждает кабину машины или вообще не включается, необходимо выполнить выполнение реле переключателя К8
К9.	Отвечает за работоспособность Klason
K10	За деталью закреплена защита источников света
К11.	Используется для защиты от перенапряжения участка цепи, к которому подключено устройство, по мелодическому сигналу. Речь идет о звуках, которые сигнализируют о включении оптики при открытии дверей и непотернутых ремнях безопасности. Такими реле комплектуются не все блоки, только соответствующая конфигурация
K12	Четвертая скорость вентиляционного устройства печи закреплена за деталью. Поломка реле приведет к тому, что в сильный мороз система отопления не сможет нормально прогреть салон автомобиля
K13	Отвечает за работу системы зажигания.Если устройство выйдет из строя, то двигатель не будет работать
K14.	За этим реле закреплена защита электрических колпачков системы очистки лобового стекла. При поломке щетки стеклоочистителя и не работает система мойки
K15	Отвечает за работоспособность таймера механизма обогрева заднего стекла

Отличия Nexia N100 и N150

Отличий в блоках предохранителей в машинах с корпусом N100 и N150 нет.Все элементы в устройствах расположены абсолютно одинаково и имеют одинаковое назначение.

О том, как решить проблему с предохранителями, если не включается охлаждающий вентилятор, пользователь Expert R. рассказал в своем ролике.

Как заменить себе?

Ниже мы расскажем о том, как снимать и менять предохранительные устройства и сам блок.

Замена предохранителей

Вытащить и поменять детали можно так:

Отключить зажигание в автомате и открыть капот.От клеммы АКБ нужно отсоединить минусовой провод.
Щелкните внутрь машины и найдите монтажный блок, снимите пластиковую защитную прокладку.
Найдите элемент, который вы хотите удалить и заменить. Если проблема кроется в работоспособности вентилятора или системы отопления, не факт, что причина кроется в предохранителях. Но эти детали нужно сначала проверить. Найдите предохранитель в соответствии со схемой и оцените его состояние. Если элемент перегорел, то повреждается нить, находящаяся внутри детали.Обычно он распадается или выгорает. Если вы заметили дефект на пластиковом корпусе устройства, он расплавился, можно было сообщить не только о выходе деталей, но и о проблемах в электросети. Предохранители плавятся обычно из-за короткого замыкания. Если это произошло, то нужно определить причину скачков напряжения, протестировать все участки цепи или обратиться к профессиональному электрику. В некоторых случаях визуальный осмотр не позволяет выявить вышедший из строя предохранитель. Вроде бы целое, но по факту неработоспособное.При обнаружении вышедшего из строя предохранителя его необходимо демонтировать с помощью пинцета, расположенного внутри блока.
Вместо моргания деталей установите новый предохранитель, который будет соответствовать вышедшему из строя по номиналу. Речь идет о цифрах, указанных на теле элементов. После установки нового предохранителя проверьте качество электрооборудования.
Чтобы снять реле, действуйте таким же образом. Определить деталь не удалось, после чего демонтируем ее руками, перетягивая. Вытаскивать реле необходимо, чтобы не повредить само гнездо.Для диагностики производительности рекомендуется установить рабочий элемент вместо отказавшего рабочего элемента вместо отказавшего.
Когда будут выполнены действия по замене, установите пластиковую накладку на место и подключите минусовую клемму аккумулятора.

Фотогалерея

Фотография процесса замены предохранителя представлена ниже.

От работы предохранителей зависит не только работа электрооборудования, но и автомобиля в целом.Поэтому время от времени нужно проверять блок, даже если все элементы системы работают нормально. В этой статье мы расскажем, где находятся предохранители Дэу Нексия и как их заменить при необходимости.

[Скрыть]

Местоположение и Электрошем

Блок предохранителей (далее — БП) и реле в автомобиле Дэу Нексия находится внизу торпедной машины. В частности, он расположен с левой стороны панели приборов. В автомобилях до 2008 года производство БП обозначается маркировкой N100, а в младших машинах — N150. Сразу скажу, что по своей конструкции схема и назначение компонентов БП абсолютно одинаковы.Разница доступна только им за счет конструктивных особенностей торпеды.

Вашему вниманию представлена схема БП и реле с описанием всех элементов.

Схема БП
для автомобилей Дэу Нексия — В ней указаны номера всех узлов блока и реле

Также можно воспользоваться описанием реле.

Детальный номер	Назначение
К1.	Это реле отвечает за работу системы вентиляции системы охлаждения.В частности, это реле называется «выключателем высокой скорости вращения вентилятора».
К2.	Этот элемент обеспечивает работу ламп. Соответственно, при выходе из строя вы не сможете сигнализировать другим водителям о своем намерении.
KZ.	Отвечает за исправность топливного насоса. При выходе из строя этого реле работа топливного насоса будет невозможна, соответственно он не сработает и запустит двигатель.
К4.	Отвечает за исправность передних и задних противотуманных фар.
К5.	Обеспечивает работу габаритных фонарей и «противотуманки».
К6.	При размыкании этого реле будет невозможна работа ламп головного света (отвечающих за ближнее и дальнее).
К7.	Поломка этого компонента, отвечающего за частоту вращения вентилятора системы охлаждения, свидетельствует о возможном перегреве двигателя и, как следствие, его закипании.Этот элемент необходимо немедленно заменить, если он вышел из строя.
K8.	Поломка этого реле говорит о том, что муфта компрессора не работает.
К9.	Отвечает за исправность бороды руля.
K10	Также обеспечивает работу фар головного света.
К11.	Этот компонент обеспечивает исполнение мелодичного сигнала (звук при открывании дверей, непристегнутые ремни безопасности — в зависимости от комплектации).
K12	Реле отвечает за активацию четвертой скорости вентилятора системы отопления. Если он выйдет из строя, то при слишком низких температурах ТЭН не сможет работать в полной мере.
K13	Обеспечивает работу системы зажигания. При поломке реле запуск мотора будет невозможен.
K14.	Ответственный за устройство очистителя лобового стекла.
K15	Таймер обогрева заднего стекла.

Процесс снятия и замены

Если вы хотите заменить предохранитель, помните, что следует использовать новый элемент той же мощности, что и перегоревший.

В том случае, если вы недавно заменили элемент, но он почти сразу снова сгорел, это может быть следствием короткого замыкания.Для начала нужно устранить саму причину, то есть проверить раздел проводки, который отвечает за реле или предохранитель, и избавиться от него. На практике основной причиной систематического выхода элементов из строя является обрыв или износ проволоки. Поэтому перед заменой его лучше заменить.

Откройте капот автомобиля и найдите аккумулятор.Перед тем как залезть на колодку, нужно отключить аккумулятор, для этого скинуть минусовую клемму.
Найдите место, где установлен ваш БП, и снимите с него защитную пластиковую крышку.
Тогда вам нужно будет найти элемент, который, по вашему мнению, вышел из строя. Если у вас не работает плита или прикуриватель, это не значит, что предохранитель вообще вышел из строя. Проблема в эксплуатации может быть непосредственно в самом устройстве. Тем не менее, блок нужно сначала проверить. Чтобы найти нужный вам предохранитель, вы можете воспользоваться схемой, представленной на нашем сайте, или посмотреть в обратную сторону крышки.Применяется снятием БП с ответственными за электрооборудование с деталями.
Если предмет действительно вышел из строя, то находящаяся внутри него плавильная нить будет сломана или отогнана. Но если вы заметили, что пластиковый корпус элемента сам расплавился, это свидетельствует не только о его поломке, но и о коротком замыкании, в результате которого он расплавился. Также следует добавить, что иногда визуально предмет представляет собой единое целое, хотя соединение внутри резьбы разрывается.Просто смотрю на ее расстройство, чтобы раскрыть. Затем необходимо проверить состояние прибора с помощью специального прибора-омметра или вставить новый в прорезь перегоревшего элемента. Снимите предмет с помощью специальных щипцов.
Итак, установите прибор на место с требуемой неисправностью. Как уже было сказано выше, номинал (то есть цифры на предохранителе) должен совпадать. Проверьте работоспособность электрооборудования, работа которого раньше вас не устраивала.
Для замены реле следует действовать по аналогичной инструкции.Для начала определите, какое реле следует заменить. Снимите его руками, потянув вверх и вниз. Делайте это осторожно, чтобы не испортить гнездо. Чтобы проверить работоспособность реле, установите его на место, где вы точно уверены, что оно исправное.
Проделав все работы по замене, установите крышку монтажного блока, затем подсоедините аккумулятор.

Найдите предохранитель, который необходимо заменить. Если у вас возникнут затруднения с его поиском, то воспользуйтесь нашим мануалом или посмотрите на противоположную сторону крышки монтажного блока — там описаны схема и назначение всех деталей.Снимите его и замените новым.

На нашем сайте вы можете скачать в хорошем качестве Все схемы Дэу Нексия начиная от элементов двигателя и заканчивая электрооборудованием. Цвет фотографий и большие разрешения — для этого сначала нажмите левую кнопку мыши, чтобы увеличить схему, а затем сохраните ее на свой компьютер. И сначала немного истории автомобиля. Смотрите вторую часть статьи -.

История Daewoo Nexia

За всю историю существования автомобиля Daewoo Nexia было всего два поколения: Nexia 1 (N100) и Nexia 2 (N150).Первое поколение автомобилей выпускалось с 1994 по 2008 год, а второе после небольшого рестайлинга салона с кузовом и полной заменой двигателя на моторы с автомобилями Шевроле Ланос и Лачетти выпускаются с 2008 года по сей день. Сегодня мы остановимся на автомобиле Daewoo Nexia N100, немного опишем его характеристики и приведем все электрические схемы оборудования.

Базой создания Daewoo Nexia послужил Opel Kadett, выпускавшийся в 1984 году? 1991. Как видите, Nexia была разработана немецким концерном Opel.Далее южнокорейская компания Daewoo модернизировала машину и выпустила эту замечательную машину, которая производится за счет дешевизны после рестайлинга и по сей день. Сборка автомобиля производилась на территории Узбекистана — Асака.

Автомобиль был выполнен в кузове седан и хэтчбек (3-х дверный и 5-ти дверный). На выбор двигатели предлагались только бензиновые:

G15MF — 1498 см3 (75 л.с.)
A15MF — 1498 см3 (85 л.с.)
F16D3 — 1597 см3 (109 л.с.)
A15SMS — 1498 см3 (80 л.с. )

Коробка передач: 5-ступенчатая механика или 3-ступенчатый автомат.

Видео — Краш-тест Daewoo Nexia:

Это, наверное, самый жесткий краш-тест … Автомобиль исчез по уровню безопасности на 100%.

Электрические схемы DEU Nexia N100 и N150

1. Конфигурация электрических соединений и нумерация разъемов проводов разъемов к электрооборудованию Daewoo Nexia:

2. Схема электрических соединений замка зажигания, стартера и генератора, а также схема зажигания Daewoo Nexia системные устройства:

3.Электросхема Daewoo Nexia — Соединения датчиков системы впрыска топлива с ЭБУ IEFI-6:

4. Схема электрических соединений лампы освещения неисправности двигателя DAEWOO NEXIA двигателя, системы блокировки, топливного насоса и бортовой системы диагностики с IEFI -6 ЭБУ:

5. Электросхемы Daewoo Nexia:

электрические соединения приборов системы зажигания;
составы топливных форсунок, блока питания и компаунда с массой ЭБУ типа ИЭФИ-С и ИЭФИ-6.

6. Схема датчика впрыска топлива:

7. Электросхема соединений лампы освещения неисправности двигателя Daewoo Nexia, системы блокировки гидротрансформатора, топливного насоса и бортовой системы диагностики с ЭБУ IEFI-S: