Что лучше, камера или парктроник — Рамблер/авто
Датчики парковки — само собой разумеющееся оснащение современных автомобилей, которое уже никого не удивляет. Ведь прогресс шагнул далеко вперед и превратил маневрирование в настоящую забаву с управлением машиной с помощью камеры заднего вида. Так какая технология лучше и обеспечивает самый хороший задний вид?
В стародавние времена никаких парктроников с камерами заднего вида не было, а водители при маневрировании ориентировались на свое умение чувствовать габариты. Но, справедливости ради, следует отметить, что тогда на дорогах не было такого огромного количества транспорта, автомобилистам не приходилось пробираться по тесным дворам и демонстрировать чудеса точности парковки.
А ведь именно при маневрах на запруженных парковках частенько возникают разные неприятные ситуации с притиранием чужих бамперов, крыльев и дверей. Иногда из поля зрения водителя исчезают маленькие низкие и потому плохо заметные препятствия вроде столбиков со всеми вытекающими последствиями.
«Старорежимные» водители лишь непонимающе качают головой на пользователей всяких автомобильных «гаджетов» типа камер заднего вида и кругового обзора, но против объективных фактов и удобства не попрешь. Весь вопрос в том, что лучше.
Что такое парктроник
Принцип работы парктроника прост. Датчик-радар работает как эхолот на корабле и призван определять расстояние до объекта. На определенной дистанции парктроник начинает издавать прерывистый звуковой сигнал — так он сообщает о наличии препятствия.
По мере приближения к объекту и, соответственно, уменьшения расстояния до него, сигнал становится постоянным. Тем самым система предупреждает водителя о сокращении дистанции до критически опасной. Более продвинутые парктроники позволяют оповещать водителя, с какой стороны находится препятствие. Датчик парковки начинает работать при включении задней передачи. Парктроники бывают не только задние, но и передние.
Плюсы и минусы парктроника
Как и любое устройство датчики парковки имеют свои преимущества и недостатки. К сильным сторонам относится невысокая стоимость на фоне прайса камеры. Установка не требует наличия монитора или специального зеркала заднего вида, которое нужно в случае камеры. Кроме того, парктроники эффективны в темное время суток и при плохой погоде, например, в дождь или туман.
Увы, минусов тоже хватает. Прежде всего следует отметить их не самую высокую информативность — водителю приходится ориентироваться по звуковому сигналу в отсутствие визуальной информации, кроме той, что можно получить по зеркалам заднего вида. Парктроник порой сканирует не все пространство, оставляя «слепые» зоны, в которых может быть плохо заметное препятствие. Иногда парктроники издают непрерывный звуковой сигнал из-за налипшего снега, что вряд ли стоит считать серьезным недостатком. Хуже то, что для установки датчиков приходится делать дырки в бампере и прокладывать проводку в салон.
Что такое парковочная камера заднего вида
В современных автомобилях нередко используются камеры заднего вида, уже давно переставшие быть чем-то из ряда вон выходящим и особенным. Более того, если в оснащение не входит подобный без преувеличения полезный девайс, автовладелец может самостоятельно установить его.
Преимущества камеры заднего вида очевидны. С ее помощью можно выполнять действительно сложные маневры в тесном замкнутом пространстве. Она показывает препятствие в режиме реального времени — позволяет увидеть фактическую картину того, что происходит позади автомобиля при движении задним ходом и избежать столкновения не только с другой машиной, но и маленькими и плохо заметными объектами вроде парковочных столбиков.
Многие современные системы отображают не просто картинку, но и динамическую разметку, помогающую водителю видеть габариты автомобиля относительно окружающего пространства при маневрировании.
Камеры заднего вида поставляются с мониторами или могут функционировать со штатными мультимедийными системами. Установка парковочной камеры сравнительно проста как минимум потому что не требуется сверлить отверстия в бампере. Монитор может быть интегрирован в зеркало заднего вида, но в этом случае изображение окажется довольно маленьким.
Некоторые автомобили оснащаются системой камер кругового обзора, позволяющей видеть пространство вокруг транспортного средства сверху. В этом случае маневрирование и парковка превращаются в поистине увлекательный процесс.
Что касается недостатков, то один из главных — это достаточно высокая стоимость системы с высоким уровнем разрешения. В ночное время камера заднего вида может не отражать всей картины. Но, если у автомобиля достаточно яркие фонари заднего хода или у вас внедорожник, имеющий рабочий свет для освещения пространства позади, то подобной проблемы, вероятно, не будет. Другое дело, что никакие прожекторы не помогут бороться с грязью, снегом и наледью, которая покрывает камеры. Полагаем, считать это откровенным недостатком все же не стоит. Просто будьте осторожны при очистки, дабы устройство не покрылось царапинами, ведущими к дефекту изображения.
Если в машине отсутствует штатная мультимедийная система и при этом вас не устраивает камера в зеркале заднего вида, придется приобрести дисплей, который также может быть в комплекте.
Что предпочесть?
Так что лучше, парктроник или камера заднего вида? Однозначно ответить на этот вопрос сложно. Камера заднего вида в ряде случаев явно удобнее, однако в некоторых ситуациях на нее не стоит рассчитывать. То же самое и с парктроником. Камера дороже, но ее установка не потребует объема работ, как в случае с парковочными датчиками. Наконец, не стоит забывать и о ценовом факторе, который часто является главным и определяющим. Очевидно одно — с парктроником или камерой определенно лучше, чем без них.
Что лучше, камера или парктроник
Некоторые автомобили оснащаются системой камер кругового обзора, позволяющей видеть пространство вокруг транспортного средства сверху. В этом случае маневрирование и парковка превращаются в поистине увлекательный процесс.
Что касается недостатков, то один из главных — это достаточно высокая стоимость системы с высоким уровнем разрешения. В ночное время камера заднего вида может не отражать всей картины. Но, если у автомобиля достаточно яркие фонари заднего хода или у вас внедорожник, имеющий рабочий свет для освещения пространства позади, то подобной проблемы, вероятно, не будет. Другое дело, что никакие прожекторы не помогут бороться с грязью, снегом и наледью, которая покрывает камеры. Полагаем, считать это откровенным недостатком все же не стоит. Просто будьте осторожны при очистки, дабы устройство не покрылось царапинами, ведущими к дефекту изображения.
Если в машине отсутствует штатная мультимедийная система и при этом вас не устраивает камера в зеркале заднего вида, придется приобрести дисплей, который также может быть в комплекте.
Что предпочесть?
Так что лучше, парктроник или камера заднего вида? Однозначно ответить на этот вопрос сложно. Камера заднего вида в ряде случаев явно удобнее, однако в некоторых ситуациях на нее не стоит рассчитывать. То же самое и с парктроником. Камера дороже, но ее установка не потребует объема работ, как в случае с парковочными датчиками. Наконец, не стоит забывать и о ценовом факторе, который часто является главным и определяющим. Очевидно одно — с парктроником или камерой определенно лучше, чем без них.
Впрочем, результаты исследования Страхового института дорожной безопасности США (IIHS) показали, что не все так однозначно в случае с «помощниками». Добровольцев просили припарковаться на кроссовере Chevrolet Equinox, оснащенном датчиками парковки и камерой заднего вида. Водители должны были маневрировать рядом с детскими манекенами, которые были не видны в зеркала заднего вида. Они делали четыре попытки — с зеркалами, парктроником, камерой или двумя девайсами одновременно. Больше всего аварийных ситуаций произошло, когда маневрировать приходилось по зеркалам. Тем не менее, при одновременном использовании камеры и парктроника результаты также оказались высокими из-за ослабления внимания водителя.
Что лучше выбрать: камеру или парктроник?
Действительно, многие автовладельцы со стажем прекрасно помнят о том, как сложно было раньше парковаться и маневрировать на стоянках, используя для этого лишь заднее и боковое зеркало. Необходимо было тонко чувствовать габариты автомобиля и ориентируясь лишь по зеркалам правильно запарковать машину или же выехать с тесной стоянки.
Над решением данной проблемы автопроизводители бились на протяжении длительного времени и в результате появились парктроники, которые представляли собой простейшие радары, способные определять расстояние до близлежащих предметов. В последующем данные с радаров стали передаваться на центральный дисплей мультимедиа, предлагая водителю удобочитаемую и понятную информацию.
Задний и передний бампер автомобиля оснащались соответствующими датчиками парковки, которые на низкой скорости и при включении задней передачи постоянно сканировали пространство, определяя возможные препятствия на пути движения автомобиля. Как только в зоне действия такого парковочного датчика появлялся другой автомобиль или другие препятствия, водителю подавался звуковой сигнал, интенсивность которого увеличивалась по мере приближения к такой преграде. Всё это и позволяло водителю с легкостью маневрировать на низких скоростях, и при этом не требовалось даже смотреть в заднее зеркало на парковке.
Если изначально такими системами парктроников оснащались лишь престижные и дорогие автомобили, то сегодня даже авто эконом-класса получили в свое распоряжение передние и задние парктроники, что повышает безопасность и удобство использования автомобиля. Данная система безопасности стала стандартной и способна работать в комплексе с другими активными и пассивными технологиями, которые отвечают за управление и безопасность автомобиля.
Используемые сегодня на современных автомобилях парктроники обеспечивают максимально возможную точность определения препятствий, при этом погрешность составляет лишь несколько сантиметров. Последнее обеспечивает возможность максимально точной парковки и снижает вероятность повреждения автомобиля при таком маневрировании на низкой скорости.
Со временем технологии неизменно модернизировались и совершенствовались. Автопроизводители стали устанавливать в бамперах не датчики радара, а небольшие видеокамеры, которые позволяли формировать качественное изображение, с дополнительным построением сетки для упрощения маневрирования при парковке. В последующем изображение с таких видеокамер выводилось на дисплей мультимедиа, а водитель получал возможность наглядной и визуальной парковки по полученному с таких камер изображению.
Если изначально такие камеры заднего вида использовались лишь на премиум-автомобилях, то в середине двухтысячных годов данная технология была существенно модернизирована, что позволило не только уменьшить размеры используемых видеокамер, но и удешевило данную опцию, которая стала предлагаться даже автопроизводителями, которые специализируются на выпуске недорогих моделей автомобилей.
Современные камеры заднего вида способны формировать точное качественное и детализированное изображение, вне зависимости от условий освещенности. То есть, данная система будет работать как днем, так и ночью в условиях недостаточной освещенности.
Единого мнения о том, что же лучше, камера заднего вида или парктроник на сегодняшний день нет. Кто-то утверждает, что проще ориентироваться на показатели парктроника и одновременно выполнять маневрирование визуально за счет контроля положения авто при помощи боковых и задних зеркал. А кто-то из водителей по достоинству оценил все возможности современных технологий и используют для парковки исключительным камеры заднего вида.
Современные ассистенты парковки с использованием таких камер заднего вида используют размерную сетку, что позволяет всегда точно знать расположение препятствий и дистанцию до них. За счёт наличия такой сетки, которая накладывается на полученное с камеры изображение, существенно повышается удобство использования данных парковочных систем, сокращается аварийность, а автовладелец может с легкостью маневрировать на автомобиле с низкой скоростью на узкой и тесной парковке.
В США даже провели целое исследование, цель которого определить, какая технология эффективнее — камеры заднего вида или системы парктроника. Было проведено глобальное исследование, которое позволило установить, что аварийность автомобилей на парковках при использовании камер заднего вида на 15% ниже, нежели при использовании парктроников.
Камеры заднего вида широко используются в технологии ассистента парковки, когда автоматика автомобиля самостоятельно выбирает свободное место и автомобиль по полученным данным с датчиков и камер сам паркуется на имеющееся свободное место. Без разработки и использования камеры заднего вида работы таких систем была бы невозможной.
Ответить на вопрос, что же лучше парктроник или камера заднего вида зачастую затруднительно. Во многом ответ будет зависеть от личных предпочтений автовладельца. Кому-то достаточно наглядного представления данных парктроников на центральном дисплее и подаваемых звуковых сигналов, а кто-то уже привык ориентироваться и парковаться исключительно по изображению с камеры заднего вида.
23.02.2018
Камера заднего вида или «парктроник» – что лучше?
Камеры заднего вида и «парктроники» — основные конкуренты/помощники традиционного зеркала заднего вида в вопросах парковки. Они помогают узнать расстояние до препятствия позади автомобиля во время выполнения маневра, предотвращая аварийные ситуации. В будущем их обещают заменить системой автоматической парковки, которая сегодня остается лишь диковинкой, доступной всего в нескольких моделях транспортных средств. Большинство же автомобилистов полагаются на парковочные радары и видеокамеры заднего вида. В вопросе о том, что лучше – камера заднего вида или парктроник, найти однозначный ответ не представляется возможным, ведь эти устройства принципиально разные как по принципу действия, так и по функциональности и цене.
То, что камера заднего вида эффективнее парктроника, без доказательств понятно каждому здравомыслящему человеку. Но за изучение этого вопроса взялись ученые из США и подтвердили это предположение. Над вопросом работали сотрудники Страхового института дорожной безопасности США (IIHS). В исследовании приняли участие 111 водителей на внедорожниках Chevrolet Equinox и ребенок (манекен) на дороге. Подопытным предложили припарковаться в непосредственной близости от «ребенка», установленного на парковке позади автомобиля.
В результате около 56% водителей на автомобилях с камерой заднего вида «убили», «покалечили» или «напугали» манекен, задев его бампером. Стоит отметить, что этот бесспорно плачевный результат выглядит вполне прилично на фоне откровенно ужасающего результата маневрирования американских водителей на автомобилях с парктроником: во втором случае только каждый шестнадцатый сумел не навредить «ребенку».
Главный вывод исследователей – ни камера заднего вида, ни, тем более, парктроник не способны полностью заменить зеркал заднего вида или взгляда через плечо. И парковочные сонары, и камера способны эффективно работать лишь в определенных условиях. Первым могут помещать лед и грязь, вторым – слишком яркое солнце или низкая освещенность.
Особенности и ограничения эксплуатации парковочных радаров и камер заднего вида наталкивают на мысль о том, что наиболее эффективной в вопросах безопасной парковки должна стать связка двух этих компонентов. И это утверждение также подтвердили американские исследователи. Они утверждают, что совместное использование камеры с парковочными радарами со звуковым оповещением в лабораторных условиях существенно повысило безопасность маневрирования.
Совместную установку «парктроника» и камеры заднего вида рекомендуют и российские специалисты. Владельцы больших и дорогих автомобилей первыми в России успели оценить преимущества такой «связки». Сегодня невысокая стоимость автомобильной электроники делает возможной ее установку и эксплуатацию даже в недорогих автомобилях.
Специалисты сети установочных центров «Сигналочка» рекомендуют дополнять «парктроником» автомобили с установленными на конвейере камерами заднего вида и наоборот – штатные парктроники дополнять видеокартинкой качественной камеры заднего вида. При небольших расходах это поможет существенно повысить удобство маневрирования в стесненных условиях и снизить риск аварии или наезда на пешехода.
Поделиться в социальных сетях
Что такое ToF-камера? Описание датчика времени пролета
(Pocket-lint). Поскольку продажи смартфонов на некоторых рынках стагнируют, производители устройств начали наращивать свои инновационные усилия, добавляя такие функции, как несколько датчиков задней камеры, перфорированные селфи-камеры и складные форм-факторы.
Технология камеры Time-of-Flight (ToF) появилась во многих флагманских смартфонах и будет продолжаться в 2020 году; мы ожидаем, что он появится в iPhone 12.Но что это?
Что такое времяпролетная камера?
- Излучает инфракрасный световой сигнал
- Измеряет время, необходимое для возврата сигнала
- Определяет глубину на основе извлеченных данных
ToF-камера использует инфракрасный свет (лазеры, невидимые для человеческого глаза) для определения информации о глубине — что-то вроде того, как летучая мышь ощущает окружающее. Датчик излучает световой сигнал, который попадает на объект и возвращается к датчику. Затем измеряется время, необходимое для возвращения в норму, и обеспечивается возможность картирования глубины.Это дает огромное преимущество по сравнению с другими технологиями, так как позволяет точно измерять расстояния на всей сцене с помощью одного лазерного импульса.
Oppo R17 Pro
По сравнению с другими доступными технологиями «трехмерного сканирования по глубине», такими как система структурированного света камера / проектор, технология ToF является относительно дешевой. Датчики могут достигать 160 кадров в секунду, что означает, что они отлично подходят для приложений в реальном времени, таких как размытие фона в видео на лету. Еще лучше, они используют небольшую вычислительную мощность.А после сбора данных о расстоянии можно легко реализовать такие функции, как обнаружение объектов, с помощью правильных алгоритмов.
Примечание: ToF — один из многих методов, которые подпадают под определение дальности. Вы можете увидеть это как дальномер или даже 3D-датчик.
Что умеет времяпролетная камера?
- Сканирование объектов, внутренняя навигация, распознавание жестов
- Также помогает с 3D-изображением и улучшением AR
- Теоретически лучше размывает фон в «портретном режиме»
Датчик камеры ToF может использоваться для измерения расстояния и объема, а также для сканирования объектов, навигации в помещении, обхода препятствий, распознавания жестов, отслеживания объектов и реактивных высотомеров.Данные с датчика также могут помочь в создании 3D-изображений и улучшении возможностей дополненной реальности (AR). В телефонах датчики камеры ToF, скорее всего, будут использоваться для 3D-фотографии, AR и, в частности, портретного режима.
Теоретически камеры ToF могут лучше размывать фон фотографий в портретном режиме. Мы говорим «теоретически», потому что этот процесс по-прежнему требует программной магии, и, в конце концов, компания решает, как применять данные, которые собирает камера ToF.
ToF-камеры также могут помочь в условиях низкой освещенности — поскольку датчик использует инфракрасный свет для определения «расстояния до объекта», он может помочь смартфонам сфокусироваться даже в темноте.
Новые ли времяпролетные камеры?
- Microsoft использовала камеры ToF в Kinect второго поколения
- Лидарные датчики используют камеры ToF
- Huawei Honor View 20 один из первых смартфонов
Технология ToF не нова, поскольку различные компании экспериментировали с ней, по крайней мере, в течение последнего десятилетия. Microsoft, например, использовала камеры ToF во втором поколении устройств Kinect. Лидар, популярный в беспилотных автомобилях, также обычно оснащен датчиками ToF.Даже компании по производству дронов приняли их на вооружение — дрон Chouette на видео выше использует камеру TeraRanger ToF для наблюдения за виноградниками.
LGИтак, хотя камеры ToF не были изобретены вчера, они по-прежнему являются передовыми и быстро становятся более эффективными, доступными и доступными.
Одним из первых потребительских смартфонов, использующих эту технологию, стал Huawei Honor View 20, который недавно вышел в конце 2018 года. С тех пор многие другие флагманские смартфоны дебютировали с датчиками ToF.
Кто производит датчики для времяпролетных камер?
Sony производит 3D-датчики нового поколения с технологией ToF, и японская компания, предположительно, наращивает производство после получения интереса со стороны Apple.
К другим производителям сенсоров камер ToF относятся AMS / Heptagon, ASC TigerCub, TeraRanger One, Riegl, Lucid / Helios и AdaFruit.
Написано Мэгги Тиллман.
,% PDF-1.4 % 1 0 obj> поток применение / PDF iText 1.4.1 (от lowagie.com) endstream endobj 2 0 obj> / Pattern> / ColorSpace> / ExtGState> / XObject> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / Font >>> / CropBox [0.qdçz «d ޟ
.Объяснение размеров сенсора: что вам нужно знать
Раньше считалось, что если вы покупаете компактную камеру, у вас будет маленький сенсор, а если вы выберете камеру со сменным объективом, такую как зеркалка, вы получите гораздо больший. Это также обычно отражается на качестве изображений с этих камер, поскольку более крупные датчики обычно дают более качественные результаты, чем более мелкие.
В некоторой степени это все еще так. Датчики, как правило, являются самой дорогой частью камеры в производстве, и чем больше вы увеличиваете, тем дороже становится камера.По этой причине вы не найдете дорогих моделей с 1 / 2,3-дюймовыми сенсорами, как и дешевых базовых компактных камер с полнокадровыми.
Подробнее: Canon EF 70-200mm f / 4L IS II USM
Датчики, как правило, являются самой дорогой частью камеры в производстве, и чем больше вы собираетесь, тем дороже становится камера.
Однако по мере того, как производители начали предлагать компактные камеры с относительно большими матрицами и камеры со сменными объективами с меньшими, ситуация усложнилась.Сегодня мы обнаруживаем, что некоторые маленькие датчики очень хорошо работают в различных условиях, в то время как некоторые более крупные могут иметь несколько преимуществ по сравнению с меньшими в одном отношении, но падают в другом.
Сенсорная технология быстро развивалась за последние несколько лет, и широкий спектр опций для всех типов камер может смутить многих пользователей, особенно начинающих покупателей, которые могут не знать, чего ожидать от различных типов сенсоров. Кроме того, поскольку размер сенсора влияет на эффективное фокусное расстояние вашего объектива, это становится еще одним фактором, который следует учитывать при выборе новой камеры.
Здесь мы перечисляем различные типы размеров сенсоров, используемых сегодня в камерах, в порядке возрастания размеров, а также то, как каждый из них влияет на качество изображения. Но прежде чем мы это сделаем, нам нужно вкратце поговорить о взаимосвязи между размером сенсора и фокусным расстоянием.
Размер сенсора и фокусное расстояние
Размер сенсора внутри камеры напрямую влияет на то, какие линзы можно использовать с этой камерой.
Если вы покупаете компактную камеру, объектив встроен в корпус, поэтому с точки зрения покупки здесь не о чем думать.Но с камерами со сменными объективами, такими как зеркальные и беззеркальные камеры, любой используемый объектив должен иметь круг изображения — диаметр выходящего из объектива света — который может в достаточной степени покрывать размеры датчика.
Независимо от того, встроены ли они в корпус камеры или поставляются отдельно, объективы маркируются с указанием их фактического фокусного расстояния, а не эффективного фокусного расстояния при использовании с конкретной камерой. Проблема здесь в том, что разные линзы, отмеченные двумя совершенно разными фокусными расстояниями, могут обеспечивать одинаковый эффективный фокусный диапазон для работы при использовании на теле, для которого они созданы.Чтобы упростить понимание, производители часто предоставляют «эквивалентное» фокусное расстояние, которое использует полнокадровый датчик в качестве ориентира.
Объектив 18–55 мм, используемый в камере с датчиком APS-C, имеет эффективный диапазон фокусных расстояний 27–82 мм, хотя точная длина зависит от используемой камеры. Кредит изображения: Nikon / TechRadar.Вот пример. Камеру с матрицей меньшего размера, чем у полнокадрового, можно использовать с объективом с фокусным расстоянием 18–55 мм, но на самом деле эффективный диапазон фокусных расстояний , который вы получите, ближе к 27–82 мм.Это связано с тем, что датчик недостаточно велик, чтобы использовать преимущества объектива в той же степени, что и полнокадровый датчик. Если отбросить некоторые периферийные области объектива, он будет выглядеть так, как будто вы используете большее фокусное расстояние.
Точно так же в компактную камеру может быть встроен объектив 19 мм, но если размер сенсора меньше, чем у полнокадрового, он сможет предложить только более длинное эффективное фокусное расстояние на этом корпусе, возможно, 28 мм или около того. , Эта цифра определяется «кроп-фактором», то есть числом, на которое вам нужно умножить фокусное расстояние, чтобы вычислить эффективное фокусное расстояние комбинации.Это будет рассмотрено более подробно для некоторых размеров сенсора ниже.
Размеры сенсора
Здесь мы более подробно рассмотрим основные размеры сенсора, используемые в современных камерах.
Примечание. не все датчики одной категории имеют одинаковые размеры. Приведенные измерения являются примером одного такого датчика в этом формате.
1 / 2,3 дюйма
Canon PowerShot SX70 HS. Кредит изображения: Canon / TechRadar.Размеры: прибл.6,3 x 4,7 мм
Это самый маленький сенсор, который сегодня обычно используется в камерах и обычно встречается в бюджетных компактных камерах. Обычно они предлагают от 16 до 24 МП.
Раньше они были обычными для этих типов камер, но постепенное смещение внимания производителей к камерам для энтузиастов с более крупными сенсорами означает, что они не так распространены в новых камерах.
Их размер позволяет производителям изготавливать очень компактные камеры с длинными объективами, такие как суперзумы, такие как Panasonic ZS70 / TZ90 и Canon PowerShot SX730 HS . Их также можно найти в компактных суперзумах в стиле DSLR, таких как Canon PowerShot SX70 HS. Использование более крупного сенсора в таких камерах потребует более крупного, тяжелого и более дорогого объектива.
Для обычных снимков, сделанных в условиях хорошего освещения, камеры, использующие эти датчики, могут дать вполне приемлемые результаты, но в противном случае они могут с трудом удержать внимание, чтобы выделить детали, и могут создавать изображения с зернистой, шумной текстурой.
1 / 1,7 дюйма
Pentax QS1.Кредит изображения: Ricoh / TechRadar.Размеры: прибл. 7,6 x 5,7 мм
Эти датчики немного больше, чем у представленных выше типов размером 1 / 2,3 дюйма, позволяют немного легче отделить объект от фона и, как правило, обеспечивают лучшую производительность в отношении удержания деталей в тени и светлых участках. Поскольку они могут улавливать больше света, чем сенсор меньшего размера, они также могут лучше работать при слабом освещении.
Когда-то они были выбором по умолчанию для компактных камер энтузиастов, но их популярность пошла на убыль из-за более крупных и современных 1-дюймовых сенсоров (обсуждаемых ниже).Некоторые из последних камер, в которых они используются, включают Pentax QS1, анонсированный пять лет назад.
1 дюйм
Sony RX100. Кредит изображения: Sony / TechRadar.Размеры: прибл. 13,2 мм x 8,8 мм
Этот тип сенсора в настоящее время является популярным выбором для ряда компактных камер, а его размер делает его универсальным, но высокопроизводительным вариантом.
Чаще всего используется в карманных компактных фотоаппаратах для энтузиастов. Объективы на этих камерах обычно ограничиваются размером около 24-70 мм или 24-100 мм (в эквиваленте 35 мм), например, на Panasonic LX15, Canon PowerShot G9 X Mark II и Sony RX100 VI.Однако теперь он также присутствует в нескольких камерах с суперзумом от обеих компаний, таких как Panasonic FZ1000 II и TZ200, а также Sony RX10 IV.
Камеры, в которых используются эти датчики, обычно могут обеспечивать изображения очень хорошего качества, особенно потому, что многие компактные камеры, которые их используют, имеют широкую максимальную апертуру, которая пропускает много света. Это улучшенное качество изображения частично является результатом их размера, но также и технологии, на которой они основаны. Последние версии могут иметь нетрадиционную конструкцию, например, что позволяет им улавливать свет более эффективно, чем стандартные датчики.
,Очистка сенсора камеры: советы по удалению пятен сенсора и пыли
Посмотрите видео: очистка сенсора камеры
Пыль и грязь могут стать недостатком зеркальной или беззеркальной камеры. Система сменных линз делает невозможным предотвращение попадания посторонних частиц во внутреннее святилище тела, и они быстро прилипают к датчику. В большинстве случаев вы их не замечаете, но когда вы снимаете голубое небо или белый студийный фон с узкой диафрагмой, темные пятна станут слишком заметными.
Во времена пленочных фотоаппаратов такой проблемы не было — каждую экспозицию буквально начинали с чистого холста. Однако при использовании цифровых технологий пятно пыли на сенсоре будет портить каждый снимок, пока оно не будет удалено. Так что один из самых важных советов по фотографии, , — содержать сенсор в чистоте.
Многие современные модели камер имеют встроенную систему пылеподавления. Это сотрясает датчик каждый раз, когда вы включаете или выключаете систему, что помогает минимизировать проблемы с мусором.Но идея небезупречна, и есть много старых и профессиональных камер, которые не имеют этой функции.
• Подробнее: Лучшие очистители сенсора камеры
Очистка сенсора вручную — лишь вопрос времени. Чем чаще вы меняете линзы, чем больше вы приближаете и чем пыльнее вы посещаете, тем быстрее наступит этот момент.
Чтобы очистить одну из самых деликатных частей камеры, нужно соблюдать осторожность.Однако любой, у кого есть твердые руки, сможет сделать это с помощью этого урока.
Для очистки датчиков доступно множество специальных инструментов и решений, но средства для очистки датчиков камеры можно разделить на две группы — влажные и сухие. Вы должны думать о работе как о двухэтапном процессе: сначала используйте сухую систему, а затем, если необходимо, переходите к мокрому.
Для обеих задач, если вы используете DSLR, вам нужно будет использовать специальные настройки на камере, чтобы деликатные механизмы затвора и зеркала не мешали.Это означает, что вы можете дотянуться до датчика и очистить его, сколько душе угодно. В беззеркальной камере нет зеркала, которое бы мешало — но в остальном процесс тот же …
01 Химчистка
Если вы используете зеркальную камеру, чтобы добраться до датчика, вы нужно убрать зеркало и ставни с дороги. В системе меню будет опция «Поднять зеркало для очистки» (или аналогичную). Это может быть серым, если батареи не заряжены полностью. Выберите этот вариант и следуйте инструкциям на экране.
02 Используйте фонарь.
Чтобы видеть датчик, вам нужен хороший свет. Идеально подойдет налобный фонарик, но вместо него можно использовать настольную лампу. Снимите линзу и с помощью урагана удалите пыль с датчика. Будьте осторожны, не касайтесь датчика или других внутренних компонентов наконечником воздуходувки.
• Лучшие очистители линз и ураганы
03 Добавьте раствор
Воспользуйтесь специальным очистителем, подходящим для размера вашей камеры, и прочтите инструкции.Предварительно пропитанные тампоны хороши, когда вы путешествуете, но сухой тампон с отдельным чистящим раствором, как правило, обеспечивает более эффективную очистку. Не используйте слишком много жидкости.
04 Проведите пальцем вверх
Медленно и плавно проведите тампон слева направо. Используйте одно движение, не теряйте и не царапайте датчик. Поверните тампон на 90 градусов и протяните чистую сторону справа налево. Выбросьте этот тампон. Если вы заблокировали зеркало на своей DSLR, выключение камеры приведет к сбросу зеркала.
• Очистители сенсора камеры: какой комплект для очистки сенсора лучше?
Другие видео:
147 приемов фотосъемки, советов и приемов фотографирования чего угодно
Очистка объектива камеры: советы по удалению пыли и отпечатков пальцев
Советы по съемке в голову: как снять идеальный портрет с головой и плечами
Советы по съемке пейзажей: объяснение глубины резкости и гиперфокального расстояния