РазноеЧерез сколько менять тосол: Через сколько надо менять антифриз и почему это нужно делать

Через сколько менять тосол: Через сколько надо менять антифриз и почему это нужно делать

Содержание

Через сколько надо менять антифриз и почему это нужно делать

При корректной работе охлаждающая система не дает двигателю перегреться. Для этого в расширительный бачок заливается антифриз. Обычная вода не подходит, так как она легко закипает или замерзает. При необходимости заменить ОЖ у многих автовладельцев, особенно у новичков, могут возникнуть вопросы, через сколько менять антифриз, почему это нужно делать и так далее. Давайте разбираться.

Как часто надо проводить замену охлаждающей жидкости в авто

 

В зависимости от класса антифриза его меняют раз в 3–5 лет. Однако есть производители, которые дают другие сроки. Рассмотрим некоторые примеры.

  • Volkswagen, Mazda и Renault утверждают, что в современных авто не стоит менять охладитель в принципе.
  • Mercedes-Benz предлагает залить новый антифриз через 5 лет эксплуатации машины.
  • «АвтоВАЗ» не привязывается к датам и говорит, что замена требуется после каждых 75 тыс. км пробега.
  • Ford предлагает заливать новый состав через 10 лет или 240 тыс. км пробега.
  • Mitsubishi и BMV рекомендуют осуществлять замену каждые 4 года.

При приобретении нового автомобиля всю необходимую информацию узнайте при покупке. Производитель машины, как правило, изначально заливает определенный антифриз и указывает в сервисной книжке, через сколько надо его менять. Если Вы приобретаете транспортное средство с рук, уже бывшее в употреблении, уточните у владельца или специалиста центра продажи, какой марки и класса, с какой периодичностью и как давно заливали охлаждающую жидкость. Также обращайте внимание на рекомендации производителя конкретного антифриза. Эта информация всегда указана на упаковке. Помимо сроков и пробега, охладитель следует полностью сменить на новый при неполадках двигателя или радиатора, при потемнении или образовании осадков в составе. Почему можно пользоваться залитым раствором долгое время? Современные охладители выпускаются с добавлением разных присадок, которые могут годами осуществлять свое антикоррозийное действие.

Как заменить антифриз

 

Чтобы полностью сменить охлаждающую жидкость, нужно старую слить из расширительного бачка в специальный поддон и залить новую из упаковки. Однако иногда может потребоваться такой этап, как промывка. Она обязательна тогда, когда Вы не знаете, что было залито заранее, в составе и/или на стенках бачка присутствуют осадки, грязь, масло и так далее. Рекомендуется обратиться в сервис, так как разбор авто для промывки может быть довольно сложным. Также мастера знают, как правильно осуществлять замену и как утилизировать слитую жидкость. При выполнении процедуры есть нюанс: она проводится при холодном двигателе. Нужно открыть капот, снять крышку бачка/радиатора, подставить вниз ведро и открутить сливную пробку. При необходимости заменяют и шланги. После полного слива закройте пробку, залейте новую жидкость, закрутите все крышки. Однако, как мы уже отмечали, во время подготовки или проведения процедуры могут возникнуть трудности, поэтому не изобретайте велосипед – обратитесь в сервис.

на каком пробеге, через сколько километров нужна замена

Антифриз – это общепринятое название автомобильных охлаждающих жидкостей, незамерзающих при низких температурах. Но этим полезные свойства современных составов не ограничиваются. В их состав входят сложные дополнительные композиции, защищающие поверхности от коррозии, образования накипи и вспенивания. Каждый автомобилист должен знать, как часто нужно менять антифриз и как должна выполняться замена. Ответы именно на эти вопросы вы найдете ниже.

Чем обусловлена необходимость замены антифриза

Охлаждающая жидкость постоянно циркулирует по специальной магистрали для забора и переноса тепла, которое генерируется работающим двигателем. Если эта система не будет работать корректно, то силовой агрегат перегреется, а это чревато сильным износом и возникновением серьезных поломок. К примеру, перегретый мотор может заклинить, что приведет к дорогому и сложному капитальному ремонту.

Характерные проблемы

Некоторые начинающие автомобилисты считают, что страшилки, связанные с несвоевременной заменой антифриза в машине, – это маркетинговый ход производителей. Да, если заливать хладагент с небольшой задержкой, риски «словить клина» будут минимальны. Но есть и другие вполне реальные проблемы, о которых многие не догадываются. Мы выделили характерные негативные факторы, которые проявляются при несвоевременной замене антифриза.

1. Перегрев, мешающий нормальной работе ДВС

Нормальная температура работы двигателя колеблется в пределах 85–90 °С. Именно на этот диапазон рассчитаны зазоры и материалы силового агрегата. Перегрев приводит к падению мощности при одновременном увеличении расхода топлива. Недостаточное охлаждение деформирует кольца и цилиндры. Увеличение зазоров приводит к попаданию отработанных газов в масло или смазки в выхлопной коллектор.  Если ДВС регулярно работает с превышением нормативного температурного режима, то его ресурс сокращается примерно в 2–3 раза.

2. Коррозионное воздействие

В составе охлаждающей жидкости присутствует небольшое количество воды (до 5 %). Но сам антифриз отличается высокой гигроскопичностью.

Это значит, что даже через контакт с воздухом он способен впитывать влагу. Следовательно, со временем хладагент (а именно вода в его составе) начинает провоцировать окислительные процессы. Коррозия не только разрушает поверхности магистрали и радиатора. Она снижает пропускную способность каналов и увеличивает сопротивление. Коррозионный слой имеет более низкий показатель теплопроводности, что ухудшает эффективность работы системы охлаждения. Все это создает лишнюю нагрузку на двигатель и теплоотводящее оборудование.

3. Выпадение осадка

Эта проблема характерна для антифризов на силикатной основе. Со временем некоторые вещества из их состава выпадают в осадок в виде мельчайших кремниевых частиц. При циркуляции жидкости движение твердых компонентов создает значительный абразивный эффект.

4. Кавитационная эрозия

Под кавитацией понимают естественный процесс образования пузырьков с газами в нагретой жидкости. При схлопывании этих полостей высвобождается значительная энергия, создающая избыточное давление в системе охлаждения автомобиля. Кроме того, лопающиеся пузырьки разрушают металлические поверхности, что приводит к протечкам. В новом антифризе присутствуют специальные присадки, которые минимизируют кавитационные процессы. Но со временем свойства добавок теряются.

5. Заморозка системы

Высокая гигроскопичность антифриза приводит к постоянному увеличению концентрации воды в составе. Это постепенно снижает порог замерзания охлаждающей жидкости. Если вода в системе кристаллизуется, то от расширения страдает бачок, элементы магистрали, радиатор и патрубки.

Теперь точно должны отпасть сомнения в том, что контролировать качество и состояние охлаждающей жидкости надо регулярно.

Как часто менять антифриз в машине

Группа
Срок замены Пробег
G11, Тосол 2 года 90 тыс. км
G12, G12+, G12++ 5 лет 150 тыс. км
Multifreeze до 10 лет 250 тыс. км

 

Этот вопрос задают себе многие автомобилисты. Но универсального правильного ответа для всех случаев не существует. Опытные специалисты даже не советуют полностью полагаться на рекомендации производителя автомобиля. В регламенте указываются усредненные рекомендации, которые не учитывают условия эксплуатации и качество сервисного обслуживания. К примеру, случаются года, когда летом температура воздуха днем продолжительное время держится выше отметки 40 °С. Если в такие периоды автомобиль активно эксплуатируется, то антифриз быстро теряет свои качества. Также имеет значение состояние магистралей системы охлаждения на момент заливки хладагента.

Как часто менять антифриз в машине.

Это зависит от марки автомобиля, так как на этот счет у разных автопроизводителей есть свои рекомендации.

Марка машины Частота замены антифриза Особенности
BMW через каждые 4 года  
Ford раз в 10 лет  
GM вообще не требуется менять  
Hyundai
через 10 лет после покупки или если пробег достиг 240 000 км после 10 лет меняется через каждые 2 года
Kia через каждые 8 лет  
Mazda вообще не требуется менять не требуется во время всего срока эксплуатации машины
Mercedes через каждые 5 лет  
Mitsubishi через каждые 4 года  
Nissan через 5 лет после 5 лет меняется через каждые 3 года
Renault через 6 лет актуально только для Reno Logan, Duster и Sandero, во многих моделях замена вообще не требуется
Skoda через 6 лет эксплуатации  
Toyota через 8 лет эксплуатации после 8 лет меняется каждые 4 года
Volkswagen вообще не требуется менять рекомендуется менять жидкость каждые 5 лет, хотя производитель говорит, что это необязательно
АвтоВАЗ через каждые 5 лет каждые 5 лет для новых моделей, а для старых каждые два года

 

Нужна ли замена охлаждающей жидкости и как часто менять антифриз зависит не только от марки автомобиля, но также от его пробега и типа используемого состава. Примерные рамки, через сколько километров требуется заливать новую охлаждающую жидкость

Тосол и продукты категории G11. Это традиционные антифризы с неорганическим составом. Они обычно содержат большое количество присадок и подходят для старых моделей автомобилей или двигателей из алюминия, чугуна и алюминиевых сплавов. На каком пробеге их менять? Примерно через каждые 50–60 000 км. Для новых моделей АвтоВАЗ эта цифра может составлять до 75 000 км.

Антифризы класса G12. Это карбоксилатные составы с органическими присадками. Их основой является этиленгликоль, но в добавках содержится карбоновая кислота. Такие вещества стоит заменять через каждые 120 000 км.

Гибридные составы. К ним могут относиться антифризы категории G12 с разным количеством плюсов. В них смешиваются органические и неорганические вещества, поэтому такая продукция и является гибридом. Они более эффективны по сравнению с традиционными или карбоксилатными составами, так как сочетают в себе их лучшие качества. Срок их замены может составлять от 90 до 120 000 км пробега.

Лобридные составы. Чаще всего их маркируют как антифризы класса G13, так как они имеют кардинальное различие с остальными в составе. Основой таких охлаждающих жидкостей является пропиленгилколь. Они более безопасны для системы автомобиля, поэтому по-другому называются низкогибридными. Некоторые из антифризов категории G12++ также относятся к лобридным. Их можно менять не очень часто: каждые 250 000 км.

Дополнительные условия. Есть и другие факторы, которые влияют на срок замены охлаждающей жидкости.

  • Уровень износа системы охлаждения: чем она старше, и чем больше на патрубках коррозии или налета, тем чаще стоит менять антифриз. Если в самом хладагенте после слива вы видите частички ржавчины, стоит заливать новую чаще на 30 %.
  • Условия использования автомобиля: при повышенных нагрузках или высоких температурах качество антифриза в системе падает. Поэтому после жаркого сезона или эксплуатации машины в условиях большого напряжения стоит проверить охлаждающую жидкость.
  • Внеплановый долив: если вы хотите использовать состав другого класса или типа, независимо от пробега стоит слить старый.

Когда же менять антифриз

В этом вопросе в любом случае приходится ориентироваться на пробег и дату последнего обновления охлаждающей жидкости.

это важно! В нормальных условиях и при условии использования качественного антифриза необходимость замены наступает каждые 90–150 000 км пробега. Но некоторые автомобилисты такое количество километров проезжают за несколько лет. В такой ситуации интервал замены антифриза будет меняться. При небольших пробегах нужно ориентироваться на сроки, указанные производителем охлаждающей жидкости, так как именно он определяет, какой срок состав будет сохранять свои качества. В зависимости от технологии производства автомобильный хладагент может использоваться в течение 2–5 лет.

Как правильно заменить антифриз

Для начала нужно ознакомиться с технической документацией автомобиля. В ней всегда указываются предпочтительные сроки замены технологических жидкостей, а также важные нюансы самого процесса. В большинстве случаев сервисная процедура проходит по следующему алгоритму.

Подбор и покупка подходящей охлаждающей жидкости. Если был выбран концентрат, то нужно найти тару для разбавления состава водой, а также мерные емкости.

Автомобиль устанавливается на ровной площадке. Все последующие манипуляции можно будет начинать после полного остывания двигателя. Для этого потребуется не менее 30 минут после остановки мотора. В это время вынуть ключи из замка зажигания.

Под радиатор устанавливается поддон или другая подходящая емкость для сбора отработанного хладагента. Далее откручивается сливная крышка. Теперь нужно вылить остатки охлаждающей жидкости из расширительного бака. Для этого может понадобиться гибкий шланг.

Если жидкость давно не менялась, то лучше промыть систему охлаждения с помощью специальных составов, которые продаются в любом автомобильном магазине.

После этого производится налив нового антифриза. Сколько лить? Лучше ориентироваться на отметку в расширительном бачке. После замены антифриза нужно некоторое время обращать внимание на индикатор датчика температуры. Если все прошло хорошо, то он не будет выходить за зеленую зону.

Подведем итоги

Теперь нет сомнений в том, нужно ли своевременно проводить замену антифриза. Для выбора оптимального интервала стоит одновременно ориентироваться на рекомендации производителей и условия эксплуатации. Соблюдайте эти советы – и машина порадует стабильной работой системы охлаждения.

Замена антифриза в двигателе — когда нужно менять антифриз в авто

Регулярная замена антифриза важна для работы системы охлаждения двигателя без проблем. Поговорим как правильно заменить охлаждающую жидкость в автомобиле (+ видео) и как часто необходимо менять.

Лучше всего для охлаждения двигателя подходит обычная вода. Она обладает отличной теплоёмкостью. Но её минус — она замерзает при отрицательных температурах и приводит к коррозии детали системы охлаждения — забивает радиатор, снижает срок службы. Поэтому производители применяют антифриз (то же самое, что тосол).

Когда меняют антифриз в двигателе

Рекомендовано менять охлаждающую жидкость раз в 2-3 года для предотвращения образования коррозии. На самом деле реальный срок службы определяет производитель автомобиля.

Для примера, Volkswagen и GM дают пожизненный срок на замену антифриза в машине, Ford — десять лет или 240 000 км пробега, Mercedes-Benz — пять лет, АвтоВАЗ — 75 000 км пробега. BMW и Mitsubishi рекомендуют менять каждые 4 года, Daimler — раз в пятнадцать лет. Mazda и Renault говорят, что смена охлаждающей жидкости не нужна в течение всего срока эксплуатации машины.

Почему можно долго не менять антифриз

Производители выпустили антифризы нового поколения с формулой, которая позволяет увеличить сроки замены до 200 000 км. Продолжительность зависит от содержания антикоррозийных добавок. Пока они присутствуют — всё нормально. Как только количество антикоррозийных веществ снижено, двигатель и радиатор подвергаются коррозии. Особенно опасно для моторов с алюминиевыми деталями. Если пришел срок замены антифриза, то в идеале меняем на оригинальный, что был залит на заводе. Но как это узнать и можно ли в магазине купить аналогичный? При выборе охлаждающей жидкости руководитесь рекомендациями авто производителя, указанными в сервисной книжке. Если тип рекомендованной охлаждающей жидкости не удалось выяснить, то следует покупать антифриз с маркировкой G12, как наиболее универсальный.

Как понять, что пора менять

Нужно заглянуть под капот автомобиля и проверить состояние жидкости в расширительном бачке системы охлаждения (где он находиться, можно узнать из инструкции). Она должна быть чистой без грязи и прочих ошметков. Это как сравнивать чистую воду из родника и ржавую воду из под крана. Если возникают сомнения — лучше поменять.

Другой вопрос — нужно ли промывать систему охлаждения? При замене охлаждающей жидкости промывка обязательна, особенно если слитый антифриз содержит масло, грязь и другие загрязнения, или не знаете, что было залито ранее. Если при замене старая жидкость не имеет каких-либо загрязнений, а заливаете точно такой же, который был ранее, то промывка не обязательна.

Как заменить самостоятельно

Антифриз меняется на холодном двигателе. Менять на горячем — опасно, т.к. его температура составляет порядка 90-100 градусов. Найдите крышку радиатора/бачка и снимите ее, далее найдите сливную пробку радиатора и откройте ее, предварительно поставив под нее большое ведро. Слейте охлаждающую жидкость. После осмотрите шланги системы охлаждения на предмет трещин и разрывов. При необходимости смените их.

Прежде чем заливать антифриз — систему промывают, чтобы удалить ржавчину и отложения, с которыми не справляется вода. Для промывки используют специальные средства автохимии. Необходимо их залить в радиатор и добавить дистиллированную или фильтрованную воду в бачок до краев. Крышки закрыть. Следующий шаг — включить двигатель и подождать, пока он нагреется до рабочей температуры. После «выключить» мотор, дать ему остыть, слить жидкость. После необходимо налить в систему воды, закрыть крышки и снова включить двигатель на 15 минут. Дайте ему остыть и слейте воду. После этого заливайте новый антифриз. Далее нужно «включить» двигатель и отопление в салоне на «максимум», чтобы охлаждающая жидкость равномерно распределился по системе для удаления пузырьков воздуха. После нескольких дней не забудьте проверить уровень антифриза в системе и долейте его до нужного уровня, если необходимо.

Часто бывает, что при эксплуатации антифриз меняет свой цвет — это зависит от стойкости красителя и не означает, что его пора менять. А если в нем появились продукты коррозии в виде ржавой мути — срочно записывайтесь в автосервис на замену.

Когда менять антифриз

Многие автовладельцы совершенно не обращают внимание на состояние автомобильного антифриза. Это понятно, если автомобиль приобретен новым, но даже покупая подержанную технику, меняют прежде всего масло и тормозную жидкость. Так и плещется в системе охлаждения жижа непонятного качества и свойств. Так происходит чаще всего до первой поломки в системе охлаждения. А между тем, проблему проще предотвратить, нежели потом ехать на эвакуаторе в сервис, оплачивать не только замену самого антифриза, то и большого количества поврежденных деталей, самыми дорогими из которых могут стать радиатор или головка блока.

Так когда менять антифриз? Обстоятельство первое – грамотный автовладелец всегда должен знать, антифриз какой марки залит в систему. И не слушайте продавцов, которые пытаются подбирать антифриз по цвету, а совершенно разные и не совместимые между собой антифризы запросто могут иметь одинаковый цвет. Или наоборот, абсолютно одинаковые антифризы одного производителя могут оказаться совершенно различными по цвету. Антифризы очень часто не совместимы по присадкам, добавка одного в другой, простая доливка, может спровоцировать коррозию в системе охлаждения. А это повреждение очень дорогих деталей двигателя. Конечно, коррозия процесс не мгновенный и выход из строя радиатора через полгода после давно забытой доливки уже не связывается владельцем в единую логическую цепь. Поэтому, менять антифриз в подержанной машине нужно как можно быстрее после покупки, тщательно записав марку и спецификации свежего антифриза.

Обстоятельство второе – антифриз не вечен, он имеет определенный срок жизни. Антикоррозионные присадки в антифризе с возрастом и под воздействием повышенных температур теряют эффективность, разлагаются и выпадают в виде шлама. То есть мало того, что система охлаждения подвергается повышенному риску коррозии. Из-за наличия осадка и шлама ухудшается теплоотвод от деталей, двигатель перегревается, а вот система отопления салона, напротив, теряет эффективность. Внимательно изучайте инструкцию по эксплуатации автомобиля, там ясно сказано при каком пробеге необходимо менять антифриз.



Очиститель системы охлаждения Kuhler-Reiniger

Обстоятельство третье – плановый ремонт. Пример: замена ремня ГРМ на большинстве двигателей Фольксвагена. Ремень положено менять вместе с натяжными роликами и водяным насосом. При замене водяного насоса необходимо сливать охлаждающую жидкость. Не экономьте используя старый антифриз, замена помпы – лишний повод полностью менять антифриз, желательно совмещая эту работу с промывкой системы охлаждения. Промывка, такая как Liqui Moly Kuhler-Reiniger, удалит шламы и осадки, а также следы масла из системы охлаждения. Восстановит работу отопителя и эффективное охлаждение двигателя.

Прежде, чем менять антифриз, необходимо выбрать именно тот, который оптимальным образом подходит под модель вашего автомобиля. Конечно руководство к действию – инструкция на автомобиль. Там указывается наиболее желательный тип антифриза. Европейские инструкции чаще рекомендуют использовать концентрат антифриза, но следует помнить, что европейские зимы более мягкие, нежели российские реалии. Разбавляя 1:1 европейский концентрат вы получите защиту от замерзания -36°С, что маловато для России, так как первые кристаллики льда появляются уже при «детской» температуре  -32°С. Европейские концентраты нужно разводить в несколько более высокой концентрации. При разведении желательно использовать дистиллированную воду, однако допускается использование и чистой водопроводной воды. Если перед заменой антифриза использовалась промывка, то нужно учитывать, что в системе охлаждения есть остаток промывочной воды и надо заливать сначала чистый концентрат исходя из полного объема системы. То есть, если в системе всего умещается 10 литров, то залейте 5 литров концентрата, а затем долейте водой до заполнения системы. Так вы получите правильную концентрацию.



Антифриз-концентрат Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12

Возможно ли использовать некий универсальный антифриз, который походил бы на большинство автомобилей, не вызывая проблем? Да, вы можете заменить любой антифриз на Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001, этот антифриз выпускается и как концентрат, и как готовый к применению антифриз до -40°С, что оптимально для Российских условий.

Важно: использовать для охлаждения чистый концентрат не следует, так как чистый концентрат замерзает при -15°С, а в смеси с водой можно достичь температуры в -65°С(!) в зависимости от концентрации.

А что делать, если вы заглянули под капот и обнаружили, что в расширительном бачке маловато антифриза? Что долить? Готовый антифриз доливать нужно только в том случае, когда утечка видна, например, есть капли под машиной. А если капель нет, то самое правильное – долить дистиллированной воды, так как при жаркой погоде вода из антифриза постепенно испаряется, делая его более концентрированным.

Теперь вы знаете не только когда нужно менять антифриз, но и некоторые тонкости эксплуатации автомобиля.

Дополнительные материалы:

Статья: «Как почистить радиатор»

Обзор антифризов: http://www.autodela.ru/main/top/test/test_antifriz_2015

Рейтинг лучших антифризов: http://www.expertcen.ru/article/ratings/luchshie-antifrizi.html



Как часто необходимо менять охлаждающую жидкость в авто: фото и видео

Использование уже отработанной охлаждающей жидкости является причиной большинства неисправностей силового агрегата автомобиля.  После длительной эксплуатации и антифриз, и «Тосол» теряют свои свойства. Из-за этого система охлаждения переносит большие нагрузки, что приводит к уменьшению времени наработки двигателя на отказ. Поэтому лучше не дожидаться момента, когда менять антифриз уже поздно, а произвести его замену своевременно.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Зачем менять охлаждающую жидкость?

Почему замену охлаждающего средства нужно делать в установленный срок и регулярно? Все дело в ее составе. Основным компонентом охладительных средств является этиленгликоль. Реже пропиленгликоль, поскольку его стоимость гораздо выше. Оба эти вещества имеют низкую температуру замерзания (точку выпадения кристаллизации) и меньший коэффициент расширения при переходе в твёрдое состояние. Это делает их пригодными к использованию в холодное время года.

Вместе с тем, этиленгликоль вызывает коррозию при взаимодействии с металлическими деталями системы охлаждения. Алюминиевые комплектующие особенно подвержены его агрессивному воздействию. Поэтому в состав хладагентов добавляют также дистиллированную воду и специальные присадки, в том числе ингибиторы коррозии.

Различные охлаждающие средства

Именно эти присадки при длительном использовании охлаждающего раствора теряют свои свойства. Кроме того, охлаждающая жидкость может прийти в негодность раньше предусматриваемого срока. Её защитные свойства быстро снижаются при попадании в систему охлаждения отработанных газов, пара или при использовании двух разных растворов.

Ещё одна причина снижения антикоррозийных свойств присадок: вода. Добавление в «Тосол» воды (особенно недистиллированной) не только повышает его температуру замерзания, но также увеличивает риск коррозионного повреждения металлических элементов охладительной системы.

Антифриз с превышенным содержанием воды густеет при низких температурах и тоже не защищает систему от повреждений его агрессивными составляющими.

Комплектующие системы охлаждения, подверженные эрозии

Поэтому своевременная замена охлаждающего раствора необходима. Она поможет избежать следующих проблем:

  • Коррозия. Помимо того, что коррозия повреждает металлические комплектующие системы, её слой препятствует теплообмену внутри ее и самого двигателя. Кроме этого, слои коррозии внутри радиаторных каналов приводят к снижению темпов циркуляции охлаждающей жидкости и уменьшению теплообмена.
  • Перегрев двигателя. При нарушении теплообмена в двигателе происходит перегрев силового агрегата. Это может стать причиной повышенного расхода топлива и снижения мощности.
  • Образование осадка. Эта проблема относится к антифризам, в состав которых входят силикаты. При несвоевременной замене таких средств на внутренних поверхностях системы образовывается осадок, который не растворяется и приводит к перегреву.
  • Образование трещин. Если охлаждающая жидкость разбавлена большим количеством воды, то на патрубках и расширительном бачке образовываются трещины, когда происходит перепад температур.
  • Кавитационная эрозия. Кавитация — процесс образования и схлопывания пузырьков газа в жидкости вследствие локального понижения давления. Повреждение внутренней стороны элементов системы охлаждения происходит на молекулярном уровне, когда пузырьки газа схлопываются. Охлаждающий раствор образовывает на внутренних поверхностях системы пленку, которая защищает их от эрозии.
Последствия кавитационной эрозии

Как часто это следует делать?

Есть общая рекомендация, касательно того, как часто надо менять антифриз. Хладагент рекомендуется менять не реже, чем раз в 2 года, либо через 30 – 45 тыс. км пробега автомобиля. Периодичность замены «Тосол» нужно соблюдать с учетом таких показателей: состояние машины, её пробег, марка, производитель и состав самого охлаждающего средства, а также раствор, используемый ранее. Средства с присадками на силикатной основе нужно менять через каждые 2-3 года. Гибридные жидкости теряют свои свойства через 3-5 лет, а карбоксилатные антифризы могут «работать» без замены 5 и более лет.

В последнее время стали появляться карбоксилатные хладагенты, рассчитанные на пробел 100 тыс. и более километров, но их выбор пока что не слишком широк.

Как уже было сказано, раствор может потерять свои свойства раньше рассчитываемого срока. Поэтому нужно время от времени проверять его состояние. Существует ряд способов, помогающих определить, когда надо менять антифриз:

  1. Специальная тестовая полоска. Наиболее рациональный и простой способ. Её можно приобрети там же, где и антифриз. При погружении полоски в раствор она приобретает соответствующий окрас. К тестовой полоске прилагается цветовая шкала, с помощью которой легко определить, сколько еще осталось  жидкости до замены.
  2. Консистенция хладагента. Приемлемой плотностью для «Тосол» считается 1,078 г\см3 при температуре 20 градусов Цельсия. Это оптимальная температура для замеров. У отработанной жидкости показатели плотности отличаются.
  3. Цвет. Обычно непригодный для использования антифриз теряет свою яркую окраску, становится более блеклым или мутным. Красный или рыжий оттенок говорит о присутствии ржавчины. Такое средство не стоит использовать.
  4. Наличие плотных образований. Характерным признаком отработанного охладительного раствора также является наличие пены, осадка, хлопьев или сколов от накипи. Иногда на внутренних поверхностях бачка-расширителя образовывается кашеобразная масса. При этих признаках антифриз нужно заменить.
Отработанный антифриз

Пригодность для эксплуатации охлаждающей жидкости легко определить визуально или с помощью специальных средств. Вовремя замененный раствор поможет дольше сохранить систему охлаждения двигателя в рабочем состоянии и избежать дорогостоящего ремонта автомобиля.

Видео «Замена ТОСОЛа»

Как правильно менять охлаждающую жидкость? Смотрите видео об этом у нас на сайте!

когда и как часто менять антифриз или ТОСОЛ

В процессе эксплуатации автомобиля возникает вопрос, когда нужно менять охлаждающую жидкость в машине. Казалось бы, достаточно изучить мануал и определиться с плановыми сроками замены.

Однако, важно учитывать, что антифриз или ТОСОЛ в разных авто отличается по свойствам и составу, также на срок службы охлаждающей жидкости оказывают влияние определенные факторы и т.д. Далее мы рассмотрим, когда нужна замена антифриза или ТОСОЛа, а также что нужно учитывать, определяя срок службы охлаждающей жидкости на разных авто.

Содержание статьи

Когда нужна замена охлаждающей жидкости

Итак, охлаждающая жидкость состоит из концентрата, разбавленного дистиллированной водой в определенных пропорциях. Так вот, сам концентрат — базовая основа и целый пакет активных присадок. 

Как уже было сказано выше, ОЖ бывают разными по составу, при этом традиционной основой для антифриза вплоть до сегодняшнего дня выступает этиленгликоль. При этом присадки в его составе защищают систему и двигатель от коррозии (ингибиторы коррозии), удаляют отложения с поверхностей (очистка) и т.д. 

Само собой, в процессе эксплуатации неизбежно происходит потеря полезных свойств ОЖ, присадки «срабатываются», антифриз накапливает в себе ржавчину и загрязнения. Если такую охлаждающую жидкость не менять, тогда заметно ухудшается теплоотвод, забиваются каналы радиатора, активно изнашивается помпа, загрязняется термостат.

В результате двигатель может постепенно начать перегреваться, компоненты системы охлаждения быстро выходят из строя. По указанным причинам важно понимать, когда именно антифриз нужно менять или когда замена ТОСОЛа  необходима не только по регламенту, но и с отдельным учетом определенных особенностей. Давайте разбираться.

  • Первое и основное правило — охлаждающую жидкость в автомобиле нужно менять каждые 50-60 тыс. км пробега или один раз в 2-4 года (в зависимости от того, что наступит раньше). При этом замена также необходима в том случае, если жидкость по тем или иным причинам изменила свои свойства.

Как видно, если с заменой по пробегу все более или менее понятно, вопрос, когда менять антифриз по времени остается открытым. Так вот, все будет зависеть от того, какой именно тип ОЖ залит в систему, а также в каких условиях эксплуатируется конкретный автомобиль. 

Прежде всего, можно выделить отечественный ТОСОЛ, а также антифризы G11, G12, G12+, G12++, G13. Если коротко, каждый тип ОЖ имеет свои преимущества и недостатки. Что же касается срока службы, в целом, ТОСОЛ и антифризы G11-G12 нужно менять каждые 2 года или каждые 40 тыс. км., антифриз G12+ и G12++ оптимально менять каждые 4 года или каждые 60 тыс. км., тогда как G13 рассчитан на 80 тыс .км. пробега, а также имеет срок службы 5 лет и более.

Однако следует учитывать, что свойства даже «свежей» охлаждающей жидкости могут сильно измениться в том случае, если по тем или иным причинам в систему охлаждения попадает моторное масло, происходит прорыв газов и т.д. Еще на практике активнее «срабатывается» антифриз на машинах, где мотор сам по себе «горячий», то есть имеет высокую температуру термостатирования (высокая рабочая температура ДВС).

Отдельно можно выделить и распространенную ситуацию, когда владелец по определенным причинам вынужден был долить антифриз другого цвета, марки или типа. В этом случае также нужно понимать, что смешивание разных типов охлаждающих жидкостей может стать причиной потери свойств антифриза в системе.  

Другими словами, часто бывает так, что жидкость залита в систему относительно недавно, однако при замене были допущены ошибки, произошло смешивание антифриза, ОЖ теряет свойства по причине поломок двигателя и т.п. Так или иначе, кроме замены по пробегу или по регламенту за состоянием ОЖ в системе нужно отдельно следить.

Проверка состояния антифриза: признаки потери свойств и старения охлаждающей жидкости

С учетом вышесказанного становится понятно, что состояние антифриза напрямую влияет на общий срок службы деталей системы охлаждения двигателя автомобиля. Важно и то, что полностью полагаться на регламент тоже нельзя, так как охлаждающая жидкость может потерять свои свойства раньше срока. При этом важно понимать, когда срок службы антифриза истекает и необходима его замена.

    • Первое, необходимо обращать внимание на внешний вид антифриза. Не допускается сильное изменение первоначального цвета (даже «старая» жидкость в норме должна оставаться красной, зеленой, фиолетовой и т.д.). Недопустимо и заметное помутнение ОЖ, наличие масляных пятен или эмульсии даже на пробегах больше 30-40 тыс. км. Обратите внимание, если антифриз «рыжий», тогда в нем много ржавчины. Белесый оттенок говорит о скоплении накипи и часто указывает на выпадение осадка (обычно в результате смешивания разных типов ОЖ).
    • Если в антифризе видна пена и хлопья, в этом случае такие признаки указывают на заметное изменение свойств ОЖ. Такой антифриз нужно срочно менять, так как кроме коррозии и перегрева высок риск закупорки каналов радиатора, выхода из строя крыльчатки помпы и т.д. Фактически, такая жидкость попросту пришла в негодность, в антифризе протекают активные химические процессы, сильно изменяющие состав и ухудшающие свойства ОЖ.

      Идем далее. Плотность антифриза также должна быть в норме. Для этого необходимо производить замеры ареометром. Часто бывает так, что в процессе эксплуатации водитель доливает воду в расширительный бачок, в результате чего плотность ОЖ падает, она может замерзать при небольших морозах и т.д. Само собой, если антифриз замерз, в системе могут образовываться пробки и т.д. В подобной ситуации можно повысить плотность, однако если жидкость отработала около половины своего планового ресурса, ТОСОЛ или антифриз лучше полностью заменить.

    • Еще добавим, что при необходимости проверять антифриз можно при помощи экспресс-теста (тестовая полоска для проверки антифриза). Полоску опускают в бачок, после чего по ее цвету путем сравнения с эталонными образцами можно определить, сколько еще прослужит антифриз. Конечно, способ на 100% не дает гарантии точного определения срока службы, однако при регулярной проверке каждый сезон вполне позволяет понять, когда следует готовиться к замене антифриза, через год или уже через 2-3 месяца.

Полезные советы

Как показывает практика, опытные автолюбители знают, сколько охлаждающей жидкости в том или ином двигателе и как поменять антифриз в автомобиле. Казалось бы, все просто, слили старую ОЖ, подготовили и залили новую по уровню, а также при необходимости избавились от воздушных пробок. Однако это далеко не все. 

К сожалению, далеко не все учитывают, что от качества самой замены также напрямую зависит срок службы новой ОЖ. Другими словами, необходимо учитывать, как менять антифриз правильно. При этом особенности замены будут зависеть от определенных особенностей.

  • Прежде всего, если система изначально чистая, а также заливается точно такой же антифриз, что и был до этого, тогда можно ограничиться обычной заменой антифриза по схеме «слил-залил». При этом важно сливать антифриз как из радиатора, так и из двигателя (при такой возможности).  
  • Если же в антифризе заметна ржавчина и загрязнения или осуществляется переход с одного типа ОЖ на другой (например, с ТОСОЛа на антифриз G12+), тогда перед заменой должна быть обязательно выполнена промывка системы охлаждения двигателя. Промывать лучше готовыми составами известных брендов, хотя для многих ДВС подойдут и простые способы промывки системы охлаждения лимонной кислотой и т.д. Промывку нужно проводить от одного до 2-3 раз (в зависимости от общей степени загрязненности системы).

Вполне очевидно, что такой подход позволит избавиться от остатков старой жидкости в системе, избежать смешивания отработанной и новой ОЖ. Также промывка позволяет удалить ржавчину, накипь и отложения с деталей системы охлаждения.Еще добавим, что для разных систем охлаждения производители автомобилей рекомендуют использовать только рекомендуемый тип антифриза. Так вот, такая рекомендация также достаточно важна.

Если коротко, может возникнуть ситуация, когда после заливки ОЖ неподходящего типа начинают разрушаться отдельные элементы системы охлаждения, активизируется коррозия и т.д. Не трудно догадаться, что в этом случае заметно сократится как срок службы антифриза, так и деталей и элементов само системы охлаждения ДВС.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что необходимо не только менять антифриз по регламенту, но и постоянно следить за его уровнем и состоянием, избегать смешивания разных типов ОЖ, а также выполнять немедленную замену охлаждающей жидкости при появлении малейших признаков изменения ее свойств.

При этом оценить качество антифриза можно при визуальном осмотре. Если антифриз стал белым или мутным, его нужно срочно менять. Покраснение укажет на наличие ржавчины, тогда как хлопья указывают на нежелательные химические реакции.

Напоследок отметим, что если антифриз сильно изменил свои свойства, необходимо выполнить тщательную и полную промывку все системы охлаждения двигателя, а также  в поверке могут нуждаться детали системы охлаждения (помпа, термостат и т.д.).  Проверку также нельзя игнорировать по причине того, что даже замена антифриза с промывкой может не решить проблему «залипающего» термостата или забитых каналов радиатора.

Само собой, чтобы избежать подобных проблем, лучше  изначально не допускать загрязнения системы, то есть менять антифриз регулярно, использовать только подходящие для того или иного двигателя типы ОЖ, рекомендованные производителем. В результате увеличивается как срок службы антифриза, так и всех деталей системы охлаждения. 

 

почему, когда и через какое время меняют охлаждающую жидкость в автомобиле, что будет, если не заменить

Антифризом называют охлаждающую жидкость, предназначающуюся для ограждения внутренних стенок двигателя от агрессивного влияния внешних факторов, влекущих за собой ржавчину и коррозию металла. Как часто менять антифриз и чем еще он полезен, узнаете из нашего материала.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Нужно ли менять ОЖ и почему?

Главное в составе этой жидкости – присадки. С течением времени они теряют свои качества и элементы охлаждающей жидкости, такие как этиленгликоль и вода, начинают оказывать коррозийный эффект. Если в течение 6 месяцев не менять антифриз, то из-за электролитной коррозии в радиаторе машины может образоваться дыра.

Частицы ржавчины, образующиеся в антифризе, могут спровоцировать:

  • некорректную работу термостата;
  • разрушение крыльчатки помпы;
  • засорение радиатора;
  • загрязнение каналов двигателя;
  • разгерметизацию подшипника помпы.

Такие сбои ведут к перегреву двигателя. Сначала перегрев мотора будет выражаться в увеличении потребления топлива, следующий этап — снижение его мощности. Как показывает практика, перегрев двигателя является причиной сокращения продолжительности его службы в 2 или 3 раза.

Важные качества антифриза:

  1. Низкая температура. Охлаждение мотора машины и удерживание его средней температуры.
  2. Защита. Ограждение двигателя от перегрева, коррозии, разрушения и переохлаждения.
  3. Смазка. Жидкость является смазывающим элементом помпы автомобиля.

Чем полезна своевременная замена?

Как уже было сказано, запущенный тосол оказывает разрушительное действие на детали двигателя и для того, чтобы сохранить мотор машины в отличном состоянии важно дважды в год заливать охлаждающую жидкость. Чтобы не пропустить момент «Икс», почаще заглядывайте в расширительный бачок.

Выявляем потерю свойств хладагента

Существуют некоторые параметры, по которым можно определить, через сколько времени пора заменять тосол:

  • мутный цвет;
  • осадки в виде ржавчины, пена, частицы накипи и другие образования в составе жидкости;
  • снижение уровня охлаждающей жидкости.

Если вы обнаружили в бачке хотя бы один пункт, следует понять, что пришло время озаботиться сменой антифриза.

Один из наиболее эффективных методов определения качества ОЖ является использование специальных тест-полосок, которые при погружении в бачок с антифризом приобретают определенный оттенок.

Как часто следует производить замену?

Период, когда нужно поменять охлаждающую жидкость в системе, не может быть однозначным. Сроки замены антифриза зависят от условий эксплуатации машины и от свойств самой охлаждающей жидкости. Общие рекомендации предусматривают проведение процедуры после преодоления каждых 40 тыс. км пути (либо с интервалом в два года).

На время замены антифриза в машине влияет:

  • общее состояние автомобиля;
  • пробег;
  • марка машины;
  • производитель антифриза;
  • состав ОЖ.

Классификация антифризов

Каждый класс охлаждающей жидкости имеет свои рекомендации по замене в автомобиле.

Разновидности:

  1. G11 (зеленый) – необходимо производить замену не реже, чем раз в два года.
  2. G12 (красный) – перед заменой антифриза этого класса нужно промыть и просушить систему охлаждения. В случае соблюдения этого этапа, следующую замену можно провести через 5 лет. Если систему не промыли и в ходе эксплуатации подливали охлаждающую жидкость, то ОЖ меняют через 3 года.
  3. G13 – данный класс по сроку службы антифриза аналогичен классу G12. Срок рабочего состояния жидкости варьируется от 3 до 5 лет в зависимости от условий предыдущей замены.
  4. Тосол – частота замены охлаждающей жидкости отечественного производства составляет меньше 2 лет. Необходимо регулярно проверять уровень и состояние тосола в расширительном бачке.

Рекомендации производителей автомобилей

Сроки обслуживания системы охлаждения для каждого транспортного средства определяются производителем и указываются в инструкции к эксплуатации.

Одни утверждают, что смена не потребуется на протяжении всего срока эксплуатации, другие рекомендуют менять охлаждающую жидкость раз в несколько лет, например:

  • Volkswagen и General Motors дают пожизненный срок на замену антифриза в машине;
  • Ford дает десять лет или 240 000 км пробега;
  • Mercedes-Benz — пять лет;
  • АвтоВАЗ — 75 000 км пробега;
  • BMW и Mitsubishi рекомендуют менять антифриз каждые 4 года;
  • Daimler — раз в пятнадцать лет;
  • в авто General Motors, Mazda и Renault смена не требуется в течение всего срока эксплуатации машины.

Однако же новые технологии производства антифриза позволяют менять его даже проехав расстояние в 250 000 километров, учитывая, что в момент замены была промыта и высушена система. Также производители настоятельно рекомендуют не смешивать жидкости разных фирм и классов.

Если у машины изношен двигатель или авто подвергается интенсивным нагрузкам, то по рекомендациям автомехаников и производителей авто, замена охлаждающей жидкости отечественного производства и класса G11 должна происходить после 30000 км пробега. Если это антифриз уровнем выше, то допустимо его менять каждые 50000 километров.

Нужно ли менять антифриз перед зимой?

Обязательной является замена антифриза на зиму. Свежая охлаждающая жидкость станет залогом отлаженной работы двигателя при холодных температурах за окном. Если ваше транспортное средство ночует не в теплом гараже, а под открытым небом, то замена антифриза будет так же обязательной, как и смена резины с летней на зимнюю.

На видео демонстрируется, как надо менять антифриз. Видео предоставлено каналом Zanettii1.

При замене термостата

Смена охлаждающей жидкости при замене термостата должна оговариваться с техническим специалистом. Если он видит, что этого не избежать, то лучше следовать рекомендациям автомеханика.

 Загрузка …

Видео «Система охлаждения двигателя»

На видео показано, как правильно обновить антифриз в системе охлаждения двигателя. Видеоролики предоставлены каналами Гараж ТВ.

Руководство по затратам на полную промывку охлаждающей жидкости

Средняя стоимость промывки охлаждающей жидкости составляет от 71 до 115 долларов за детали и труд на этой относительно короткой работе. Детали будут составлять лишь часть этой стоимости: стоит где-то между 15 и 30 долларами за промывку охлаждающей жидкости .

Хотя это средние значения, стоимость от автомобиля к автомобилю будет варьироваться, как и цены отдельных дилеров и автомагазинов. Убедитесь, что вы получили предварительную оценку, прежде чем соглашаться на ремонт, так как цены на технику, которых вы используете, могут значительно отличаться от средних по стране.

Сравнение затрат на промывку охлаждающей жидкости

Хотя стоимость промывки охлаждающей жидкости будет различаться в зависимости от типа автомобиля, который вы водите, и места проведения ремонта, диапазон цен довольно одинаков для всех. Ниже приведены некоторые образцы цен, которые вы можете рассчитывать заплатить у ведущих поставщиков автозапчастей.

Ваш механик

Работа Гарантия Цена
Детали и работа 12 месяцев $ 69 — $ 110

Midas

Работа Гарантия Цена
Детали и работа 12 месяцев 71 — 115 долларов

Mr.Шина

Работа Гарантия Цена
Детали и ремонт 12 месяцев $ 73 — $ 110

Pep Boys

Работа Гарантия Цена
Детали 6 месяцев $ 16 — $ 30

Walmart

Работа Цена

0

Запасные части Limited 9 — 42 доллара США

Amazon

900
Работа Гарантия Цена
Запчасти Limited 12 долларов США — 38

Что такое охлаждающая жидкость Fl уш?

Основная цель охлаждающей жидкости — предохранить двигатель от перегрева.Тем самым он также предотвращает коррозию, износ и другие проблемы, которые могли бы возникнуть в автомобилях без охлаждающей жидкости.

Время от времени охлаждающую жидкость необходимо промывать или очищать. Это означает удаление старой охлаждающей жидкости и ее замену новой. Это относительно недорогой процесс, и он жизненно важен для поддержания вашего автомобиля в отличном состоянии.

Преимущества промывки охлаждающей жидкостью

Регулярная промывка охлаждающей жидкостью защищает ваш автомобиль от всех видов опасностей.Самый лучший способ защитить ваш автомобиль — это предотвратить внутреннюю ржавчину. Ваш автомобиль со временем подвержен износу и коррозии, особенно в тех частях, которые сильно нагреваются. Антифриз должен быть чистым и эффективным, чтобы выполнять свою работу, а это значит, что его нужно регулярно менять.

Обеспечивая чистую охлаждающую жидкость в автомобиле, вы продляете его срок службы и избегаете в дальнейшем большого количества дорогостоящего ремонта. Промывка охлаждающей жидкости также избавляет от всех загрязнений, которые находятся внутри замораживания.Это частицы детрита, грязи, масла и других предметов, которые со временем попадают в охлаждающую жидкость. Если они распространятся по вашему движку, они снизят производительность и вызовут у вас различные проблемы. Поддержание этой охлаждающей жидкости в чистоте гарантирует, что ваш автомобиль будет работать должным образом, и убедитесь, что ваша охлаждающая жидкость может быть эффективной.

Когда следует промывать охлаждающую жидкость?

Промывайте охлаждающую жидкость примерно раз в два года. Существует три типа охлаждающей жидкости: красного, зеленого или оранжевого цвета.Красный и зеленый — самые распространенные, и у них самый короткий срок жизни. Если у вас охлаждающая жидкость одного из этих цветов, то вам определенно нужно заменить ее через два года или раньше. Оранжевая охлаждающая жидкость может прослужить немного дольше.

Если вы оставите охлаждающую жидкость там слишком долго, она начнет заполняться всевозможными материалами, которые подверглись коррозии с двигателя и других деталей. Детали вашего автомобиля со временем изнашиваются, и они будут просачиваться в охлаждающую жидкость. Как только он станет очень загрязненным, он не сможет обеспечить оптимальную производительность, как следовало бы.Охлаждающая жидкость предотвращает коррозию, и если она загрязнена, она не сможет выполнять свою работу должным образом.

Что нужно делать во время промывки охлаждающей жидкости?
  1. Ваш механик не сможет вынуть и заменить охлаждающую жидкость, пока автомобиль не остынет. Обязательно подсчитайте время охлаждения в запланированное время, чтобы автомобиль был в магазине. Охлаждающая жидкость находится внутри радиатора и может сильно нагреваться во время работы автомобиля. Он должен полностью остыть, прежде чем механик сможет его открыть, иначе он может пролить на него горячую жидкость.
  2. Механик начнет слива охлаждающей жидкости. Охлаждающей жидкости дадим стечь в поддон. Его нельзя смывать в канализацию или утилизировать как обычные жидкости. Помните об этом, если планируете самостоятельно заменить охлаждающую жидкость.
  3. Не вся охлаждающая жидкость будет слита во время промывки охлаждающей жидкости. Будет удалено только около 40%. Затем столько же нужно долить в радиатор. Механику может потребоваться поднять автомобиль, чтобы убедиться, что новая охлаждающая жидкость максимально заполнит радиатор.
  4. В охлаждающую жидкость также необходимо добавить воду. Разбавив его, механик позаботится о том, чтобы охлаждающая жидкость не была слишком сильной. Обычно только небольшая часть того, что заливается в автомобиль, будет водой.
  5. У разных автомобилей будут разные механизмы подачи охлаждающей жидкости и ее заполнения после промывки системы. У некоторых есть клапаны, для открытия которых требуются торцевые ключи или другие специальные инструменты. Если вы планируете выполнять эту работу самостоятельно, знайте, какие инструменты вам понадобятся для вашего конкретного автомобиля.

Как сэкономить деньги на промывке охлаждающей жидкости

Вы можете сэкономить деньги, используя более дешевые охлаждающие жидкости. Ваш механик может порекомендовать вам использовать охлаждающую жидкость без сладкого вкуса и запаха. Это будет означать, что его меньше будут употреблять в пищу малыши или домашние животные. Если вас это не беспокоит, вы можете немного сэкономить, используя обычную охлаждающую жидкость, но разница в цене будет довольно незначительной.

Вы также можете выполнить эту работу самостоятельно, если уверены в своей способности смыть охлаждающую жидкость. Хотя это не слишком долгая или сложная работа, ее некачественное выполнение может привести к проблемам с двигателем, поэтому убедитесь, что вы следуете руководству опытного профессионала, прежде чем пытаться сделать это самостоятельно в первый раз.

То, куда вы пойдете, чтобы промыть охлаждающую жидкость, также играет большую роль в том, сколько это будет вам стоить. Перед тем, как выбрать механику, вы можете проверить и узнать расценки. Просто имейте в виду, что большинство предложений механики по телефону являются приблизительными и могут отличаться от окончательной стоимости.

Сколько стоит промывка охлаждающей жидкости?

Ниже приведены некоторые примерные затраты на промывку охлаждающей жидкости для некоторых из самых популярных автомобилей в стране. Цены на разные автомобили не сильно различаются, поэтому вы можете рассчитывать на одинаковые цены независимо от того, на чем вы водите.

Chevrolet Silverado 9 0019 16 — 19 долларов
Модель Работа Детали Итого
Ford F-Series 71 — 90 долларов 16 — 25 долларов 87 — 115
71 — 90 долларов 16 — 25 долларов 87 — 115 долларов
Ford Focus 71 — 90 долларов 16 — 25 долларов 87 — 115 долларов США
Toyota Camry 79 — 100 долларов США 16 — 25 долларов 95 — 125 долларов
Toyota Corolla 79 — 100 долларов 16 — 25 долларов 95 — 125 долларов
Nissan Altima 63 — 80 долларов США 16 — 19 долларов 79 долларов — 99
Honda CR-V 55 — 70 долларов 16 — 25 долларов 71 — 95 долларов
Honda Civic 55 — 70 долларов 71 — 89 долларов
Honda Accord 55 — 70 долларов 16 — 19 долларов 71 — 89
Ford Fusion 63 — 80 долларов 16 — 25 долларов 79 долларов — 105 долларов США

Сколько должна стоить замена охлаждающей жидкости?

Почему мне нужно менять охлаждающую жидкость?

Важно регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости, при необходимости доливать и менять охлаждающую жидкость.Низкий уровень охлаждающей жидкости может вызвать перегрев двигателя, что приведет к необратимому и дорогостоящему повреждению двигателя. Кроме того, если охлаждающая жидкость старая или была разбавлена ​​водой, это может привести к коррозии в системе охлаждения, что приведет к утечкам и, в конечном итоге, к долговременному повреждению двигателя.

Регулярно поддерживайте уровень охлаждающей жидкости.

Когда следует менять охлаждающую жидкость?

Регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости, особенно перед длительными поездками. По крайней мере, один раз в год проверяйте охлаждающую жидкость у механика, который может проверить качество охлаждающей жидкости в системе.
Не реже одного раза в два года следует сливать охлаждающую жидкость, промывать систему охлаждения и доливать свежую охлаждающую жидкость. Полный слив и промывка отличаются от простого долива и помогают защитить и продлить срок службы системы охлаждения и двигателя.

Как выполняется слив и промывка охлаждающей жидкости?

Вот общее пошаговое руководство о том, как слить и промыть охлаждающую жидкость (обратите внимание, что процедура будет зависеть от марки и модели автомобиля). Обычно это делает профессиональный механик, поэтому, если вы не уверены в правильности этого процесса, вам следует проконсультироваться с механиком.

  1. Убедитесь, что двигатель холодный, задействован стояночный тормоз и автомобиль припаркован.
  2. Поднимите переднюю часть автомобиля.
  3. Стойки домкрата
  4. размещаются под автомобилем и опускаются на место, обеспечивая наличие противооткатных упоров для задних колес.
  5. Возможно, вам придется снять любой щиток днища.
  6. Поместите емкость под радиатор и откройте сливной клапан (расположение см. В руководстве по эксплуатации автомобиля). Утилизируйте старую охлаждающую жидкость в соответствии с местными и национальными правилами.
  7. Промойте систему столько раз, сколько необходимо. Используйте качественную добавку для промывки системы охлаждения.
  8. Найдите и извлеките резервный бачок из держателя, слейте оставшуюся охлаждающую жидкость, затем установите бачок на место.
  9. Заменить сливной клапан.
  10. Заправьте систему до отмеченного уровня, используя правильную смесь антифриза и охлаждающей жидкости.

Сколько стоит замена охлаждающей жидкости?

Стоимость замены охлаждающей жидкости или антифриза будет зависеть от типа и размера вашего автомобиля.В среднем вы можете рассчитывать заплатить от 100 до 200 долларов за стандартную замену охлаждающей жидкости.

Чем может помочь K-seal?

Если вам нужно регулярно доливать охлаждающую жидкость, скорее всего, у вас есть утечка где-то в системе охлаждения. Использование K-Seal при первых признаках проблем поможет вам оставаться в дороге и сэкономит деньги на гонорарах механика.

Возьмите бутылку K-Seal сегодня

❤️ ПРОМЫВКА РАДИАТОРА СТОИМОСТЬ WALMART ❤️ ПОЛНОЕ РУКОВОДСТВО!

Радиатор отвечает за поддержание оптимальной прохладной температуры двигателя и автоматической коробки передач.Чтобы поддерживать радиатор в хорошем состоянии, вам необходимо время от времени промывать его, чтобы удалить любые накопившиеся отложения, частицы или ржавчину. Хотя многие люди могут знать общую стоимость промывки радиатора, немногие знают о стоимости промывки радиатора в Walmart.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


В этой статье мы объясняем значение промывки радиатора, даем обзор стоимости промывки радиатора в Walmart, выделяем различные способы сэкономить деньги на промывке радиатора в Walmart и сравниваем стоимость промывки радиатора в Walmart и других распространенных местах.Кроме того, мы также обсуждаем наиболее часто задаваемые вопросы, связанные с промывкой радиатора.

Что значит промыть радиатор?

Охлаждающая жидкость радиатора состоит из равного количества антифриза и дистиллированной воды. Со временем в охлаждающей жидкости радиатора могут накапливаться частицы и другие отложения. Эти частицы могут помешать правильной работе радиатора. В результате радиатор не сможет поддерживать оптимальную температуру двигателя, что в конечном итоге может привести к полному отказу двигателя.

Загрязненная охлаждающая жидкость радиатора во многих отношениях влияет на работу радиатора. Например, охлаждающая жидкость может замерзнуть из-за наличия посторонних частиц зимой. В результате замерзшая охлаждающая жидкость может вызвать трещины в головке или радиаторном блоке, что влияет на общую производительность радиатора, если не повреждает его полностью.

Кроме того, грязная охлаждающая жидкость не может предотвратить коррозию. Таким образом, некоторые металлические и медные детали радиатора со временем начнут разрушаться.В сложных ситуациях эта эрозия может засорить многие соединения радиатора, включая соединения с водяным насосом, нагревательным сердечником и водяными рубашками.

Каковы преимущества промывки радиатора?

Настоятельно рекомендуется регулярно промывать радиатор для достижения следующих преимуществ:

  • Удаляет загрязнения и инородные частицы

Со временем использования радиатор может собирать загрязнения различного типа, включая пыль, грязь и другие инородные частицы.Как мы обсуждали ранее, эти частицы могут вызвать серьезные повреждения радиатора. При промывке радиатора все частицы вымываются охлаждающей жидкостью.

  • Присадки к охлаждающей жидкости могут смазывать водяной насос

При промывке радиатора механик не только доливает охлаждающую жидкость, но и добавляет несколько типов присадок, которые помогают смазывать уплотнения водяного насоса и термостат.

  • Механики проведут полную проверку системы охлаждения

Промывка радиатора обычно сопровождается полной проверкой системы охлаждающей жидкости, и ее стоимость будет включена в стоимость промывки. Если ваша машина требует новой цены для осмотра, вам следует подумать о посещении другой мастерской.

Во время осмотра механик осмотрит все компоненты системы охлаждающей жидкости.Они проверит наличие утечек, трещин и других проблем. Это отличный шанс обнаружить любую незначительную проблему до того, как она станет более сложной и потребует более высокой стоимости ремонта.

При этом имейте в виду, что промывка радиатора может привести к дополнительному ремонту, который увеличивает общую стоимость, которую вы могли иметь в виду.

  • Присадки к охлаждающей жидкости предотвращают пенообразование и ржавчину

Одной из наиболее распространенных проблем с радиаторной жидкостью является образование пены.Выполняя промывку радиатора, вы можете избавиться от ржавчины и пены с помощью различных присадок, которые входят в состав охлаждающей жидкости.

Сколько стоит промывка радиатора Walmart?

Многие люди предпочитают делать несколько ремонтов автомобилей в Walmart, так как их цены ниже, чем во многих других дилерских центрах или автомастерских. К сожалению, Walmart не предлагает промывку радиатора, они предлагают только запчасти, и вы должны выполнить работу где-то еще.

При этом стоимость промывки радиатора в Walmart составляет от 112 до 879 долларов только на запчасти. Цена зависит от марки, модели и года выпуска автомобиля.

Хотя Walmart не предлагает ремонт радиаторов промывкой, промывка радиатора — не очень сложный процесс, и вы можете сделать это дома.

Какой бы ни была цена, вы должны время от времени промывать радиатор. Промывка радиатора может быть в некоторой степени дорогостоящей, и ее цена все же ниже, чем замена всей части радиатора без игнорирования проблемы.

Как я могу сэкономить на промывке радиатора Walmart?

Есть много способов сэкономить на промывке радиатора. Первое, что вы можете сделать, это самостоятельно выполнить промывку радиатора. Таким образом, трудозатраты на промывку радиатора будут нулевыми.

Одна вещь, о которой следует помнить, если вы решили промыть радиатор самостоятельно, вы должны знать, что охлаждающая жидкость — очень токсичная жидкость. В результате вы должны узнать, как лучше всего переработать и утилизировать этот тип жидкости.

Второе, что вы можете сделать, — это следить за акциями, скидками и купонами Walmart в вашем регионе.

Вы также можете рассмотреть возможность поиска специальных предложений в вашем местном механическом магазине, если вы принесете промывку радиатора из Walmart; у них могут быть специальные предложения.

Сколько стоит промывка радиатора в Walmart по сравнению с другими местами?

В целом промывка радиатора Walmart находится в пределах средней цены по стране.В целом, нет существенной разницы между стоимостью промывки радиатора в Walmart и любых других местах в Соединенных Штатах, за исключением районов, где вместе с деталями предлагается работа.

Даже если вас интересует стоимость промывки радиатора Walmart, неплохо было бы узнать о ценах в других местах, тем более, что Walmart не предлагает фактических работ; он предлагает только запчасти.

Чтобы получить полное сравнение и окончательное решение, необходимо иметь в виду несколько факторов.Во-первых, Walmart не предлагает фактическую работу; он предоставляет только детали. Таким образом, вам нужно сесть и посчитать, стоит ли выполнять работу в другом месте, где есть как части, так и работы?

Во-вторых, у некоторых компаний есть гарантия, связанная с промывкой радиатора. Например, если промывка радиатора Walmart ограничена, стоит ли покупать детали в Walmart или делать полный ремонт в другом месте, где предоставляется 24-месячная гарантия? Например, NAPA предоставляет 24-месячную гарантию на полную промывку радиатора, включая детали и работу.

В-третьих, даже если вы решили использовать более длительную гарантию, вам нужно помнить о местонахождении компании или ремонтной мастерской. Например, наиболее вероятно, что у вас есть филиал Walmart рядом с вашим домом, или вы можете заказывать товары онлайн через Walmart или Amazon. А как насчет НАПА или Мидаса? Они рядом с твоим домом?

В следующей таблице мы суммируем стоимость промывки радиатора в Walmart и других распространенных местах. Мы также показываем информацию о том, предоставляет ли это место запчасти или услуги.Наконец, мы описываем гарантию, связанную с каждой работой.

Компания Сервис Цена Гарантия
Walmart Детали 112–879 долларов Ограниченная
Ваш механик Детали и работа 240–980 долл. США 12 месяцев
Мидас Детали и работа 275–1100 долларов 12 месяцев
г.Шина Детали и работа 260–1049 12 месяцев
НАПА Детали и работа 245–1199 долл. США 24 месяца
Amazon Детали 110–949 долл. США Ограниченная

Часто задаваемые вопросы о промывке радиатора

  • Когда нужно промывать радиатор?

Чтобы лучше всего ответить на ваш вопрос, вы можете обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.В руководстве будет подробная информация о том, когда выполнять промывку радиатора.

Однако в некоторых ситуациях вам необходимо промывать радиатор чаще, чем указано в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Это зависит от погоды, вашего стиля вождения и возраста вашего автомобиля.

Как правило, ваш автомобиль подлежит промывке радиатора один раз каждые 100 000 миль или каждые пять лет.

  • Как я могу промыть радиаторную систему?

Промывка радиатора — не очень сложное механическое упражнение, и вы можете сделать это самостоятельно.YouTube полон обучающих видео по очень специфическим автомобилям. Найдите, как промыть радиатор вашего автомобиля, и следуйте инструкциям.

Чтобы дать вам обзор того, что вы увидите в видео, вот общий список способов промывки радиатора согласно wikihow.com:

Первое, что вам нужно сделать, это удалить старую жидкость из радиатора. Вы не можете приступить к работе, пока ваш автомобиль полностью не остынет в течение как минимум 30 минут после вождения, чтобы избежать опасности от горячих жидкостей.

Как мы упоминали ранее, охлаждающая жидкость — очень токсичная жидкость. Поэтому вы должны носить защитные очки и защитные резиновые перчатки. Таким образом вы защитите глаза и руки от брызг токсичной жидкости.

Когда вы будете готовы, вам нужно приподнять переднюю часть автомобиля с помощью домкрата, чтобы можно было разместить под ним поддон, в который будет собираться слитая жидкость. Вы должны убедиться, что ваш автомобиль не скользит, используя стояночный тормоз.

Под поднятым автомобилем поместите емкость, достаточно большую, чтобы собрать как минимум 2 галлона жидкости.

Откройте капот машины и найдите радиатор. Если вы не знаете, где находится ваш радиатор, вы можете использовать руководство по эксплуатации автомобиля или поискать в Интернете марку, модель и год выпуска вашего автомобиля.

После того, как вы найдете радиатор, откройте большую герметичную крышку в верхней части и убедитесь, что поместили его в таком месте, где вы можете легко его найти.

Снимите сливную пробку в нижней части радиатора и дайте жидкости стечь в поддон, который вы поместили под автомобилем, и полностью закройте сливной клапан после того, как он закончит слив.

Перед тем, как залить в радиатор новую смесь охлаждающей жидкости, необходимо очистить его с помощью очистителя радиатора и дистиллированной воды. Вы всегда можете обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить, какой тип очистителя радиатора и дистиллированной воды вы можете использовать для своего автомобиля.

После того, как вы добавили очиститель и дистиллированную воду, вам необходимо включить автомобиль как минимум на пять минут, чтобы очиститель прошел через весь радиатор и систему охлаждения.Как только это будет сделано, вы можете выключить машину и дать ей остыть еще на 15 минут. Опять же, двигатель может быть очень горячим, и вы не хотите прикасаться к нему, пока он не остынет.

Наконец, слейте очиститель радиатора и дистиллированную воду в поддон под автомобилем, а затем промойте радиатор обычной водой.

  • Залейте в радиатор подходящую смесь охлаждающей жидкости

Используя информацию в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, определите необходимое количество антифриза и дистиллированной воды, которое необходимо использовать для приготовления смеси охлаждающей жидкости.Как правило, вам понадобится пол галлона антифриза и пол галлона дистиллированной воды.

После приготовления смеси убедитесь, что все сливные клапаны надежно закрыты, и снова заполните радиатор.

После этого включите автомобиль, чтобы охлаждающая смесь текла в системе охлаждения.

Наконец, закройте все крышки и клапаны и проведите тест по вождению, чтобы убедиться в отсутствии утечек или других проблем в системе охлаждения.

Заключение

Радиатор отвечает за поддержание определенной низкой температуры двигателя, а иногда и автоматической коробки передач, во избежание перегрева.Со временем охлаждающая жидкость радиатора будет накапливать грязь и пыль, которые могут повлиять на общую производительность вашего радиатора.

Вот почему необходимо часто промывать радиатор. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля должно быть указано, как часто следует промывать радиатор.

Многие выбирают Walmart для нескольких ремонтов автомобилей из-за относительно невысокой стоимости и высокой квалификации.

Стоимость промывки радиатора в Walmart составляет от 112 до 879 долларов. Хотя нет существенной разницы между ценой Walmart на промывку радиатора и ценами других компаний, важно отметить, что Walmart предлагает только запчасти и имеет ограниченную гарантию.

признаков того, что вам нужна промывка радиатора |

  • Размещено: 15 июн 2019
  • Автор: admin

Если вы отнесете свой автомобиль к механику для планового обслуживания / настройки, вам, вероятно, сказали, что вам нужно промыть радиатор. Но действительно ли необходима промывка радиатора или в этом сервисе вообще нет необходимости? Что конкретно делает радиаторная жидкость и когда нужно промывать радиатор?

Что делает жидкость для радиатора?

Жидкость для радиатора, более известная как охлаждающая жидкость или антифриз, обеспечивает охлаждение радиатора, как и следовало ожидать.Автомобильные двигатели нагреваются, особенно в теплую погоду, и без чего-либо, отводящего чрезмерное тепло, выделяемое двигателем, ваш автомобиль может очень быстро перегреться и выйти из строя.

Что делает промывка радиатора?

Хотя охлаждающая жидкость радиатора очень важна, как и большинство жидкостей, протекающих через систему, со временем она может накапливать нежелательные загрязнения и собирать мусор. Со временем охлаждающая жидкость радиатора может вызвать коррозию радиатора, образование ржавчины, накипи или другого мусора, который вам не нужен в радиаторе или двигателе вашего автомобиля.Промывка охлаждающей жидкости решает эту проблему — по сути, это переливание крови для вашей системы охлаждения. Промывка включает пропускание нескольких галлонов очистителя, воды и нового антифриза через систему, чтобы избавиться от всего старого антифриза и загрязняющих веществ, которые могли в нем накопиться.

Простое опорожнение радиатора может избавить от большей части старого антифриза, но может оставить некоторое количество охлаждающей жидкости и загрязняющих веществ, которые затем смешаются с новым антифризом и загрязняют его, вызывая перегрев.Вам нужен полный смыв, принудительное удаление всего старого, чтобы подготовить почву для новой жидкости.

Помимо удаления использованного антифриза с радиатора, другие преимущества промывки радиатора могут включать удаление ржавчины и отложений, образовавшихся на радиаторе в результате использования старой охлаждающей жидкости, а также смазку и продление срока службы водяного насоса. . Кроме того, если вы используете правильные присадки во время промывки охлаждающей жидкости, это может помочь предотвратить будущие утечки, пенообразование, коррозию и накопление мусора.

Если вы обращаетесь к механику для промывки радиатора, а не делаете это самостоятельно, убедитесь, что механик провел полную проверку системы охлаждения, чтобы найти в системе любые утечки, которые могут нуждаться в устранении. Если промыть радиатор, но проигнорировать любые утечки, ваш двигатель может снова перегреться вскоре после промывки.

Как узнать, нужна ли промывка радиатора?

Несколько знаков могут указывать на то, что немедленно промыть радиатор — это хорошая идея. Например, если ваш автомобиль перегревается, это часто означает, что в вашей системе охлаждающей жидкости есть утечка или охлаждающая жидкость каким-либо образом загрязнена.Если уровень охлаждающей жидкости кажется относительно полным, даже если двигатель перегрелся, вероятно, рекомендуется промыть радиатор.

Другие признаки того, что необходима немедленная промывка радиатора, включают протекание охлаждающей жидкости под автомобилем, скрежет или стук двигателя, видимые загрязнения в охлаждающей жидкости и паре или странный запах, исходящий от вашего капота.

Как часто следует выполнять промывку радиатора?

Мнения по поводу того, как часто следует промывать радиатор, расходятся.Некоторые эксперты говорят, что каждые пять лет, некоторые — каждые три, некоторые — ежегодно. Большинство согласны с тем, что если у вас новый автомобиль с пробегом менее 10 000 миль, нет необходимости проводить промывку радиатора в течение как минимум года. Если нет других признаков того, что вам нужно промыть радиатор, вы должны делать это не реже чем через каждые 30 000 миль или в соответствии с графиком, рекомендованным вашим владельцем.

Как произвести промывку радиатора?

Промывка радиатора механиком обойдется вам менее чем в 40 долларов.Если ваш механик пытается взимать с вас больше или вы предпочитаете заниматься бизнесом самостоятельно и сэкономить немного денег, вот как промыть собственный радиатор.

  1. Откройте крышку радиатора и крышку бачка с охлаждающей жидкостью.
  2. Найдите слив радиатора, обратившись к руководству пользователя. Поместите емкость, которую вы будете использовать для сбора смытого антифриза, под слив.
  3. Как только контейнер будет установлен правильно, откройте слив. Все остальное сделает гравитация, заставив весь антифриз вытечь в ваш контейнер.
  4. Залейте промывку радиатора, как указано, и залейте оставшуюся часть воды примерно на дюйм ниже верха отверстия радиатора. Мы рекомендуем Hy-per Cool Radiator Cleaner и Super Flush. Это самый эффективный очиститель и промывка радиатора, который вы можете купить — проверенная формула, которая очищает всю систему за 30 минут или меньше.
  5. Закройте крышки и дайте двигателю поработать около десяти минут с включенным нагревателем на полную мощность.
  6. Дайте двигателю остыть, затем снова слейте воду из радиатора, залейте систему водой и повторите процесс.
  7. Снова слейте воду из радиатора и на этот раз добавьте антифриз.

Когда закончите, обязательно тщательно очистите область, чтобы избавиться от пролитого антифриза, и тщательно вымойте себя, чтобы избавиться от охлаждающей жидкости или чистящей жидкости, которые могли попасть на вашу кожу.

Что произойдет, если не промыть радиатор?

Нужна ли промывка радиатора? Что произойдет, если вы этого не сделаете? Если механик посоветовал вам промыть радиатор из-за проблем с автомобилем, таких как утечки, пар, быстрый перегрев или странные запахи, исходящие из капота, то отказ от промывки радиатора будет означать, что эти проблемы и ваши в результате пострадает производительность автомобиля.Если промывка радиатора решит эти проблемы, гораздо лучше сделать это сейчас, чем игнорировать это и позже заплатить за гораздо более дорогостоящий ремонт.

Если вам просто интересно, можете ли вы пропустить рекомендуемую плановую промывку радиатора, вы можете ожидать, что в вашей системе охлаждающей жидкости будут продолжать накапливаться коррозия, отложения и другие нежелательные продукты. В конечном итоге это, вероятно, приведет к повреждению прокладок или других компонентов, что означает утечки, перегрев и другие проблемы, которые обычно являются признаком того, что вашему автомобилю требуется промывка радиатора.Намного лучше промыть радиатор сейчас, чем после того, как он начал повреждать двигатель вашего автомобиля.

Для получения дополнительной информации о Hy-per Cool Radiation Cleaner и Super Flush свяжитесь с Hy-per Lube прямо сейчас.

Опубликовано в: Блог, Охлаждающая жидкость

Сколько стоит замена охлаждающей жидкости двигателя в моей машине?

⏰ Как часто нужно менять антифриз?

Рекомендуется менять охлаждающую жидкость / антифриз двигателя в вашем автомобиле через 60 000 миль или каждые 2-4 года.Однако, как только механик получит доступ к системе охлаждения вашего автомобиля, рекомендуется немедленно ее заменить. Вы должны регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости двигателя: если вы это сделаете, вы можете заметить утечку охлаждающей жидкости двигателя, если уровень будет слишком низким.

При необходимости менять охлаждающую жидкость двигателя важно, так как без охлаждающей жидкости для регулирования температуры двигателя некоторые детали, такие как прокладка головки блока цилиндров, могут сломаться, а такой ремонт стоит очень дорого.

Индикатор охлаждающей жидкости двигателя на

Символ охлаждающей жидкости двигателя показывает радиатор автомобиля с крышкой внизу и волнами внизу.Эта сигнальная лампа особенно важна, и к ней следует отнестись серьезно. По этим причинам может загореться индикатор охлаждающей жидкости двигателя:

  • Температура охлаждающей жидкости двигателя слишком высока: это означает, что ваш двигатель перегревается.
  • Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя. Вероятно, это связано с утечкой охлаждающей жидкости двигателя.
  • Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя вышел из строя и требует замены.

Первое, что нужно сделать, — как можно скорее безопасно остановить автомобиль и дать двигателю остыть.Мы рекомендуем вам вызвать вашу помощь и попросить механика проверить систему охлаждения двигателя.

💧 Можно ли долить воду в бачок охлаждающей жидкости?

Многие автовладельцы считают, что добавление воды в охлаждающую жидкость двигателя может быть хорошей идеей. Однако ни в коем случае не доливайте воду в бак охлаждающей жидкости: это приведет к повреждению автомобиля, так как вода быстро испарится и приведет к перегреву двигателя.

🌈 Какой цвет охлаждающей жидкости для моей машины?

Охлаждающая жидкость двигателя бывает разных цветов, и это имеет значение.Ведь охлаждающая жидкость двигателя в зависимости от цвета имеет разные свойства и качества.

  • IAT (Технология неорганических кислот)

Этот тип охлаждающей жидкости двигателя зеленого или синего цвета используется в основном для старых автомобилей. Обычно такую ​​охлаждающую жидкость нужно менять после 30 000 км пробега.

  • OAT (технология органических кислот)

Этот тип охлаждающей жидкости бывает оранжевого, красного или розового цвета. Качество лучше, чем охлаждающая жидкость IAT, и прослужит дольше.Его следует менять после 150 000 — 250 000 миль.

  • HOAT (технология гибридных органических кислот)

Эта охлаждающая жидкость разработана специально для новых автомобилей и обычно бывает оранжевого или желтого цвета. Его нужно будет менять после 150 000 км пробега.

Никогда не смешивайте охлаждающие жидкости двигателя разных цветов. Это может привести к засорению системы охлаждения и повреждению двигателя, так как он не охладится должным образом.

Если вы хотите узнать, какая охлаждающая жидкость двигателя нужна вашему автомобилю, обратитесь к руководству по автомобилю.

💸 Сколько стоит замена охлаждающей жидкости двигателя?

Цена может варьироваться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Обычно вы должны заплатить около 100 фунтов стерлингов.

На некоторые автомобили цена может приблизиться к 200 фунтам стерлингов. Чтобы быть уверенным, что цена на ваш автомобиль оптимальна, сравните цены в местных гаражах на autobutler.co.uk.

Как часто следует менять охлаждающую жидкость двигателя?

Типичный механик порекомендует менять охлаждающую жидкость каждые 30 000 миль.Но многие скажут вам, что замена охлаждающей жидкости даже не на их радарах.

В руководстве по эксплуатации может быть рекомендовано менять охлаждающую жидкость / антифриз после первых 60 000 миль, а затем каждые 30 000 миль. Но рекомендации по замене охлаждающей жидкости сильно различаются от машины к машине, так как некоторые модели автомобилей не рекомендуют менять ее на расстоянии более 120 000 миль.

Однако многие сервисные центры, в том числе некоторые в дилерских центрах, которые продают автомобили с «пожизненной» охлаждающей жидкостью , говорят, что вам следует делать это чаще, чем рекомендует график технического обслуживания, например, каждые 30 000 или 50 000 миль.

Смесь антифриза и воды в соотношении 50/50 является стандартной охлаждающей жидкостью, используемой в автомобилях. Эта смесь обеспечивает защиту от кипения и замерзания. Сдвиг в отрасли: современные автомобили имеют более длительные интервалы между заменами жидкостей всех типов отчасти потому, что регуляторы окружающей среды заставляют автопроизводителей сократить количество отработанных жидкостей, которые необходимо утилизировать или переработать.

Почему нужно менять охлаждающую жидкость?

Охлаждающая жидкость со временем портится.Можно проверить охлаждающую жидкость, чтобы убедиться в ее хорошем состоянии. По мере старения охлаждающая жидкость становится кислой и больше не препятствует образованию ржавчины.

Защитите радиатор

Коррозия повреждает радиатор, водяной насос, термостат и другие части системы охлаждения. Хорошее практическое правило — проверять охлаждающую жидкость примерно на 50 000 миль. После осмотра автомобиль следует проверить на наличие признаков ржавчины, точек охлаждения и кипения, а также кислотности. Это простой процесс проверки охлаждающей жидкости: один с тест-полосками для измерения кислотности и ареометр для измерения защиты от замерзания и кипения.

Ингибиторы коррозии в охлаждающей жидкости

Когда будет определено, что ингибиторы коррозии испортились, замените охлаждающую жидкость. Рассмотрите возможность промывки жидкостью.

Когда менять охлаждающую жидкость? Прежде чем он испортит ваш двигатель!

Регулярное обслуживание является ключом к производительности, эффективности, надежности и долговечности двигателя. Знание того, когда менять охлаждающую жидкость, моторное масло, трансмиссионную жидкость и тормозную жидкость, среди прочего, поможет вам максимально эффективно использовать свой автомобиль.

Однако, заглянув под капот, бывает трудно сказать, когда нужно менять охлаждающую жидкость. О охлаждающей жидкости двигателя не всегда легко судить только по внешнему виду. Если вы задаетесь вопросом: «Зачем вам нужна охлаждающая жидкость двигателя, а не вода? Из чего сделана охлаждающая жидкость двигателя? Как узнать, что охлаждающая жидкость изнашивается? » не волнуйтесь, мы ответим на все эти и многие другие вопросы.

Даже в самых эффективных двигателях внутреннего сгорания небольшая часть взрывной энергии топлива преобразуется в движущую силу, чтобы вы могли двигаться дальше.Остальная химическая энергия топлива теряется в виде тепла. Немного тепла — это хорошо, так как улучшает испарение топлива и эффективность. Слишком много тепла приводит к разрушительной детонации, разрушению моторного масла и нарушению смазки. Единственная цель охлаждающей жидкости двигателя — передача тепла, балансировка общей температуры двигателя и удаление излишков через радиатор. Точно так же охлаждающая жидкость в гибридах и электромобилях увеличивает срок службы батарей и регулирует температуру электродвигателя-генератора.

Охлаждающая жидкость двигателя

Практически все охлаждающие жидкости двигателя созданы на основе воды, которая является отличным теплоносителем.Этиленгликоль или пропиленгликоль составляют большую часть остальной смеси, предотвращая замерзание, но вы не можете просто слить воду в двигатель, если живете в месте, где никогда не бывает холодно. Присадки продлевают срок службы охлаждающей жидкости двигателя по сравнению с простой водой. Ингибиторы коррозии, смазочные материалы, пеногасители, красители и другие добавки не дают смеси воды и спирта поедать двигатель.

Срок службы присадки по существу определяет срок службы охлаждающей жидкости в любом двигателе, где бы вы ни ездили.Воздействие тепла и кислорода разрушает присадки, что приводит к образованию отложений и позволяет коррозии повредить двигатель изнутри.

Когда менять охлаждающую жидкость

Обычные «зеленые» охлаждающие жидкости обычно заменяются каждые несколько лет, в то время как современные охлаждающие жидкости с «длительным сроком службы» и «сверхдлительным сроком службы» иногда даже не входят в список регулярного планового технического обслуживания. Разница в пакете присадок. Зеленая охлаждающая жидкость содержит неорганические оксиды, такие как силикаты, фосфаты и бораты, которые образуют защитный слой.В состав охлаждающих жидкостей с длительным сроком службы входят карбоксилаты, которые вступают в химическую реакцию с поверхностями двигателя, предотвращая коррозию. Созданные таким образом, чтобы меньше загрязнять окружающую среду, они служат гораздо дольше.

Один из способов обеспечить хорошую защиту двигателя — это менять охлаждающую жидкость по графику. Однако это может ввести вас в заблуждение, заставляя вас измениться слишком рано или слишком поздно. Быстрая проверка охлаждающей жидкости с использованием тестера антифриза на регулярной основе может сказать вам, не содержит ли охлаждающая жидкость вашего двигателя присадок.Цвет не является отличным индикатором состояния охлаждающей жидкости, но если вы видите, что в нем плавает, значит, все готово. Если ваш двигатель работает горячим, даже если уровень охлаждающей жидкости хороший, это может означать, что уровень жидкости ухудшился.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *